Ağırlık Merkezi

[RoCCo]

Arkadaşlar geçen towerdan gelen kataloga bakıyordum ucagı iki tarafından bir aparatla baglayıp agırlık merkezini bulan bir aparat gordum . buradaki hobbyshoplara sordum elimizlede ölçebileceğimi söylediler . Nasıl bulabilirim ki elimle uçağın ağırlık merkezini? Bir de bu motoru uçağa montajını yaparken nelere dikkat etmem gerekir . Ayrıca kumandanın yanında gelen servoların boynuzları yuvarlak yani köşeli değil . Servo boynuzu almam mı gerekecek bunlar için?? Yoksa araba da kullandığım yedeklerden takabilir miyim? Bunların boynuzlarının yuvarlak olması sorun teşkil edermi?? Yuvarlak ama uzerinde delikler mevcut yani .

[mcagis]

Selam; her iki ön kanadın gövdeye bağlandığı yere en yakın kısımlarından, kanadın ön kenarından belli bir mesafede iki işaret parmağının ucuyla alttan destekleyip hafifçe kaldırarak ağırlık merkezini bulabilirsin. Bu mesafenin ne kadar olacağı, uçağın manuelinde yazar. Unutulmaması gereken şey, ağırlık merkezi bulunurken, uçağın tüm ekipmanlarının üzerinde olması (motor, servo, batarya, yakıt deposu vs) gerekir, yani uçuşa hazır halde olması gerekir.

[!Amorfy.BaRoS+]

Rocco
Uçağın ağırlık merkezi için elin yeterli kanatların bekirli en dışa çıkmış ucundan iki elinle kaldırınca ve depo dolu olunca uçagın burnunun biraz aşşagıda olması yada sana gelen uçak kitapçıgından nerden tutulup olçülecegi yazarçmotor takmak onemlidir çünkü torka göre belilli bir açıyla motor takılır.motor donme yonu soldur ve saga bir kuvvet uygulanır bunu sola dogru cok azıcık bakarak yerleştirip takman uçagın dengeli uçmaasını sağlayacaktır.evet servo boynuzları yuvarlaktır bunları kesmene veya 4 gen takmana gerek yoktur baglayınca anlarsın ...

[roadwarrior]

Bir de bu motoru uçağa montajını yaparken nelere dikkat etmem gerekir . Ayrıca kumandanın yanında gelen servoların boynuzları yuvarlak yani köşeli değil . Servo boynuzu almam mı gerekecek bunlar için?? Yoksa araba da kullandığım yedeklerden takabilir miyim? Bunların boynuzlarının yuvarlak olması sorun teşkil edermi?? Yuvarlak ama uzerinde delikler mevcut yani .

Motor u yerleştirirken en önemli şey : yakıt deposu ile motor arasındaki yukseklik farkıdır.Motor çalışırken ihtiyacı olan yakıtı en kolay şekilde almalı ve değişen uçuş şartlarına göre bu ayarlanmalıdır.Normal olarak motor çalışırken yakıt karbüratörde meydana gelen vakumla emilir.Ayrıca eksoz gazının basıncı ile de yakıt, yakıt tankından karbüratöre gönderilir.Ancak bunların yanında yakıt tankının yerleştirilmesinin bazı avantaj ve dezavantajları vardır.

Yerçekimini yenerek yakıtı karbüratöre göndermeliyiz.Bunun yanında manevralar sırasında meydana gelen "G" kuvveti daha fazla bir kuvvetle yakıtı karbüratöre göndermemizi gerektirir.Bu yüzden yakıt tankını karbüratör seviyesinden daha aşağıya yerleştirmemeliyiz.

Servolarla ilgili, normalde ucagın servoları köşeli değildir zaten yuvarlak olması normal.

[roadwarrior]

Örnek olarak :



http://k.domaindlx.com/rcmodelstr/Model_ucak_resimleri/motor.bmp

[M_tech]

kanatların en ucundan ve aynı yerleren birer parmak desteği ile tutarsan dengede kalıyorsa yani düz olarak ağırlık merkezi o dur. kanay balansı içinde pervaneye ve kuyruktan tutatrak bakarsın. gereken yerlere kurşun ağırluk takarak olayı halledersin.kanatlardan tutarken kanadın en ucundan ve en ilerisinden tut..