RS4 3 TYPE SS Yardım ve Ayar Bolumu

[engine02]

herkesi bekliorum . :)

slm type ss kullanan arkadaslar bu bolumu bizim icin en yararlı ve kullanıslı sekilde hazırlamayı dusunuorum bnm size yardımcı olabilecegim sizlerin bu bolume koyacagı ii ve yararlı bilgilerin olacagı bir bolum bu arabanızdaki her tur problemi cozebilmek icin ugrasacagız burada en ii ayarla en ii performans icin bu bolumde toplanacagız :)
Hepimize hayırlı ugurlu olsn

butun hpi kullanıcılarıda bu bolume gelebilir onlara da yardımcı olamaya calısırız :D

Saygılarımla . . .

(ne yazdım be acaip)

[engine02]

: : : : : RS4 3 TYPE SS Option Parts : : : : :

1- #73914 (parca numarası) Şasi
http://www.sufsak.org/sasi.jpg

2- #73056 Graphite elektronik aksam bolumu
http://www.sufsak.org/graphite.jpg

3-#72175 Yuksek Performans Hava Filtresi
http://www.sufsak.org/airfilter.jpg

4- #72215 gear difflerin içindeki küçük dişlilerin arasına takılarak diferansiyel sıkılığı ayarlanır
http://www.sufsak.org/geardiff.jpg

5-#A844 Fiber Fren Diski
http://www.sufsak.org/fiber.jpg

6-#A885 Kavrama
http://www.sufsak.org/clutch.jpg

7-#72170 Aluminyum Amortisor seti
http://www.sufsak.org/suspension.jpg

8-Front Shock Tower
http://www.sufsak.org/frontshock.jpg

9-Rear Shock Tower
http://www.sufsak.org/rearshock.jpg

[engine02]

rs4 3 type ss ile 1. lik kazanan yabancı abimizin yaptıgı yol tutus ayarı :)

http://www.mobildepo.com/_mert/yol tutus.jpg

[engine02]

Rs4 İçin Vites Ayarı : : : :

Rs4 ler icin vites ayarı yapmak icin asama asama sizlere anlatacagım :)

1-Arabamızı ters cevirioruz
2-Şaftın altındaki delige dogru yaklasıoruz
3-Elimize 2 mm alyan anahtarı alıyoruz
4-Şafttaki iki disliden buuk olanı bi elimiz ile tutarak dier elimizle arka iki lastigi tutarak geriye dogru ceviriyoruz
5-Şafttaki delikten bakarak iki adet vidanın oldugunu goruyoruz
6-İnce bir ayrıntıyı sakın kacırmayın iki vidadan biri dik digeri ise hafif acılıdır .
7-Bizim vites ayarını yapacagımız vida hafif yaptık olan ile olacak
8-Ama dik olanın da ne ise yaradıgını bilmenizde fayda var .Dik olan vida şaftın icinden gecen mili sabit tutmaya yarıor .Bu yuzden sakın dik olan vidayı hareket ettirmeyin .
9-Yatık olan vidaya 2 mm lik alyan anahtarımızı sokuyoruz
10-Soktuktan sonra ayarınızı her zaman 90 derece 90 derece yapın gerektiginde 45 de olr . Sola dondurdugumuz zman daha erken girmesini ayarlarız . Saga cevirdikce gec girmesini ayarlamıs olrz.
11-Eger araba cok asrırı hızlı hızlı gidiorsa yani 2 viteste ayarlı iken ulastıgı hıza nerdeyse ulasacaksa arac 2. viteste gidior demektir .
12-Bunu duzeltmek icin 90 derece saga dogru sıkarak ayarlamamız gerekior
13-Eger arac cok hızlı gitmior ve vitesede girmiorsa 90 derece olarak sola dogru cevirerek ayarlayabilirsiniz .
14-Vites ayarını 1 kerede tutturmak cok zordur buradaki acıklama sadece bilgilendirmek amaclıdır .
15-Vites ayarını ancak deneyerek bulursunuz , bu bilgileri bilmeniz sizin vitesi ayarlarken mantıgını kavramanız amaclıdır .

http://www.sufsak.org/2.vites.jpg

http://www.sufsak.org/Adam(29).jpg

http://www.sufsak.org/Adam(30).jpg


Saygılarımla . . .
Yazan : Emre Özsöz

[engine02]

Type SS icin tavsiye ettigim ve bnm de kullandıgım buji O.S R5 en uygun bujidir .

http://imagescommerce.bcentral.com/merchantfiles/4977109/osmg2694.jpg

[engine02]

Arabayı İlk Calıstırırken Yapmanızı Tavsiye Ettigimiz Teknik : : : :

Benzini pompalayıjn sonra pullstartı çekin boşta bi kaç kez ki benzin motor içinde homojen dağılsın sonra da ısıtıcını takıp asılıyorsun pullstarta ve vızzzzzzzzzzzzz

[platy]

rs4 3 ün kitabını yazmışsın helal olsun. kutluyorum seni. hatta şasenin altına da yazmışsın :)

bu arada o kavrama çubuğu nedir ?

[engine02]

" rs4 3 ün kitabını yazmışsın helal olsun. kutluyorum seni. hatta şasenin altına da yazmışsın "

simdi sn dalga mı geiosun bnle yoksa ciddi msn ?? :) bu arada o kavrama motorun onune takılan bi yay gibi bisi war normalde orjinal olarak gelen o yay biraz deisik bisi onun yerine bunu takıosun o yay yerine bu daha saglıklı ve saglam bisi sanırım kavrama dedigide aracın kalkıstaki kavraması ama onu tam oalrak ogrenmis deilim :)

[platy]

simdi sn dalga mı geiosun bnle yoksa ciddi msn ?? :)

Yok ya dalga geçmiyorum. Ciddi güzel yazmışsın , açıklamışsın...

[engine02]

RS4 UPGRADES : : : :

Kavramalar :

Kaygan Kavrama
http://www.sufsak.org/slipperclutch.jpg

Nitro Kavrama
http://www.sufsak.org/nitroclutch.jpg


Rot Kolları :

Titanyum Ayarlı Rot Kolları
http://www.sufsak.org/turnbuckles.jpg

Flywheels :

Orjinal Volan
http://www.sufsak.org/volan.jpg

Hafif Volan
http://www.sufsak.org/volan1.jpg

Tekerlek Pabucu :

Aluminyum Tekerlek Pabucları
http://www.sufsak.org/hexhub.jpg

Difransiyel :

FRONT ONE-WAY DIFFERENTIAL
http://www.sufsak.org/frontoneway.jpg

BALL DIFFERENTIAL SET
http://www.sufsak.org/balldiff.jpg

Viraj Çubugu :

http://www.sufsak.org/swaybar.jpg

[uçarlar]

engine02 güzel olmuş eline sağlık.ben şu viraj çubuğunu anlayamadım ne işe yarıyo acaba

[engine02]

viraj cubugu virajalara daha saglam girmeyi saglıor ve savrulmayı engellior :)

[uçarlar]

anladım ilginç bişe bilgi için teşekkürler:eyweyw: