PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : OS 46 AX Motor Rodaj Videosu



atambay
14-06-2008, 18:31
http://www.metacafe.com/watch/1387875//
1387875/

erolos
14-06-2008, 20:31
http://www.metacafe.com/watch/1387875//
1387875/

elinize saglik metin abi :) ama dusunuyorumda paragon icin os 46 ax baya guclu kalacak.umarim tam gazda ucak dagilmaz :P

atambay
14-06-2008, 21:05
Paragon için ideal bence. Özellikle yeni motor biraz zengin karışımda çalışması gerektiğinden ancak yetiyor. Daha önce daha küçük olan Classic için de kullanmıştım. Fazla geldi diyebilirim. Şöyle bir durum da var 40 lık seride bu motor en anlamlı seçenek. Yeni başlayan biri için bezdirmeyecek motor budur bence.

erolos
14-06-2008, 22:34
Paragon için ideal bence. Özellikle yeni motor biraz zengin karışımda çalışması gerektiğinden ancak yetiyor. Daha önce daha küçük olan Classic için de kullanmıştım. Fazla geldi diyebilirim. Şöyle bir durum da var 40 lık seride bu motor en anlamlı seçenek. Yeni başlayan biri için bezdirmeyecek motor budur bence.

ben su anda kullandigim sport trainer icin os 46 LA kullaniyorum metin abi.toplamda 15 sorti kadar yaptim.inanilmaz guclu,kucuk ve ilk andan su ana kadar hic sorun cikarmadi.hatta daha en az 1000 devir eksik ucuyorum ve yakin zamanda bir 500 daha eklerim performansima ve oyle birakirim.amerika fiyatlarida neredeyse yari yariya farkediyor?kismetse f3a pattern ucaklara gectigimde bir 46 AX cok isime yarayacak ;)

atambay
14-06-2008, 23:39
46AX'in en büyük özelliği acemi ve yeterince dikkatli olmayanların ufak tefek ayar hatalarında sorun çıkartmaması. Bu yüzden başlangıç için çok iyi. İkinci modele geçildiğinde ise genellikle seçilen akrobasi modeli için de çok uygun oluyor. 46 LA da rulman yerine burç var hem aşınma hem de güç açısından kayıplara neden oluyor.
F3A için ise yeterli olmayacağını düşünüyorum. (Benim yoldaki minik F3A hariç :) )

erolos
14-06-2008, 23:48
46AX'in en büyük özelliği acemi ve yeterince dikkatli olmayanların ufak tefek ayar hatalarında sorun çıkartmaması. Bu yüzden başlangıç için çok iyi. İkinci modele geçildiğinde ise genellikle seçilen akrobasi modeli için de çok uygun oluyor. 46 LA da rulman yerine burç var hem aşınma hem de güç açısından kayıplara neden oluyor.
F3A için ise yeterli olmayacağını düşünüyorum. (Benim yoldaki minik F3A hariç :) )

fascination 50 yolda galiba :D

atambay
15-06-2008, 01:11
fascination 50 yolda galiba :D
Rivatete göre öyle :)

PATO
16-06-2008, 23:09
Elinize sağlık Metin bey. Çok faydalı ve öğretici bir video. Özellikle "4 zamanlı sesini" şimdi tam anladım sayenizde.

atambay
17-06-2008, 12:40
Teşekkürler Gürman bey. Tabi 4 zamanlı motor rodajı yaparken bu sesler biraz daha farklı olacak.

nihat
03-01-2009, 22:23
Metin Bey,
Motordan bir tanede ben sipariş ettim.Haftaya elimde olmacak işallah.Motora rodaj için 10*6 pervane tavsiye edilmiş.Burada rodajdan kasıt yanlızca yerdeki çalışmamı? Yoksa yerdeki çalışmadan sonraki ilk birkaç uçuşuda 10*6 pervane ile yapıp, daha sonra büyük bir pervaneyemi geçilmeli?

Nihat

emo23
03-01-2009, 22:57
hazır konu aktif iken aklıma geldi.
bu video ve metin abinin düzeltmeleri ile bu konuyu yazıya dökmüştüm.

http://www.bodrumrc.com/fbilgiler/index.html#gp1

atambay
04-01-2009, 00:33
Metin Bey,
Motordan bir tanede ben sipariş ettim.Haftaya elimde olmacak işallah.Motora rodaj için 10*6 pervane tavsiye edilmiş.Burada rodajdan kasıt yanlızca yerdeki çalışmamı? Yoksa yerdeki çalışmadan sonraki ilk birkaç uçuşuda 10*6 pervane ile yapıp, daha sonra büyük bir pervaneyemi geçilmeli?

Nihat

5 litre yakıt bitene kadar 10x6 ile devam etmekte fayda var. Aslında model farklı bir pervane istemiyorsa aynı şekilde devam edilebilir. Mesela hover yapacaksanız 12x4 veya 13.75x3.25 bile kullanabilirsiniz. Hız isterseniz 10x8 kullanırsınız. Ben 11x6 ile fazla bir fark göremedim ama 10x8 yaptığımda farketti. Tabi uçuş yaptığınız zemin bozuksa çapı büyütmemek gerekir.

xxxNoNamexxx
28-10-2009, 11:29
Metin Abi , rodajı yapan sensin zannedersem .

emo23
28-10-2009, 12:05
ali ayıp ettin şimdi :)
koskoca boy, pos, endamdan, kararlı konuşmalardan anlamadın mı ? ;)


Metin Abi , rodajı yapan sensin zannedersem .

atambay
28-10-2009, 12:13
Motorun yanında sönük kaldığımı itiraf etmeliyim :)

emo23
28-10-2009, 12:20
abi motor OS muydu ? ;)
ondan olabilirmi acaba ?


Motorun yanında sönük kaldığımı itiraf etmeliyim :)

atambay
28-10-2009, 12:22
abi motor OS muydu ? ;)
ondan olabilirmi acaba ?

Benden olmadığına göre ondandır :)

xxxNoNamexxx
03-11-2009, 17:47
Metin Abi'me laf yok , ben ne motor gördüm orda ne bişi . Bir tek Metin Abi yi gördüm. :)

dodurga
02-06-2010, 02:16
zengin karışımda rölantıden devrindeylen birden gaz verince ara gazı veriyormuş gibi oluyor sonra toparlayıp devrıne ulaşıyor.bazende aynı durumda ara gazı vermış gibi olup stop ediyor.biz sorunu çözemedik.yardımcı olabilecek varsa sevinirim.

aozgen
02-06-2010, 07:44
Yukardaki Magnum ayar sorunu başlığında tavsiye edilenleri bir deneyin,olmazsa tekrar,biraz daha detay vererek sorun.