P51 D Mustang [Arşiv]

tesviyeci

12-07-2008, 21:54

Merhaba Arkadaşlar:
Koca kış geçti tembelliği üzerimden atamadığım için model yaza kaldı:) House of balsa'nın 110 cm kanat açıklığına sahip mustangını yapmaya başladım.

http://img134.imageshack.us/img134/9649/dscf1607li3.jpg (http://imageshack.us)
http://img134.imageshack.us/img134/9649/dscf1607li3.c68d535050.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=134&i=dscf1607li3.jpg)

İlk olaraka tabiki planın iyi ce inclenmesi gerekli bunun için önce planı masaya serip üzerine naylon serip bantladım.

http://img172.imageshack.us/img172/7008/dscf1608xn3.jpg (http://imageshack.us)
http://img172.imageshack.us/img172/7008/dscf1608xn3.1181ecbc0c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=172&i=dscf1608xn3.jpg)

Model uçak inşasında adettir önce kanatlar yapılır bende öyle yaptım.

http://img172.imageshack.us/img172/3091/dscf1612ak0.jpg (http://imageshack.us)
http://img172.imageshack.us/img172/3091/dscf1612ak0.e5ca358586.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=172&i=dscf1612ak0.jpg)

Önce bi kanat ;
http://img231.imageshack.us/img231/1527/dscf1605mn2.jpg (http://imageshack.us)

Sonra Öteki;

http://img172.imageshack.us/img172/6116/dscf1606mg8.jpg (http://imageshack.us)

Kanatlardan sonra iş gövdeye geldi gövde imalatına başladım;

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img135.imageshack.us/img135/4673/dscf1668zi6.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=172&i=dscf1606mg8.jpg)
http://img135.imageshack.us/img135/4673/dscf1668zi6.1738b3483f.jpg[/
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img135.imageshack.us/img135/5386/dscf1669gy8.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=135&i=dscf1668zi6.jpg)

http://img135.imageshack.us/img135/5386/dscf1669gy8.jpg (http://imageshack.us)

Evet İnşaat burada kilitlendi bunun sebebi malzemelerin henüz gelmemiş olması. bu tür ölçekli modellerde motor ve servo gibi parçalar inşaat esnasında yerlerine takılması gerekiyor. umarım malzemeler çok gecikmez.
Tower'dan ve hi modelden olamak üzere 2 ayrı spariş verdim ikiside kargoya verilmiş ama umarım gecikmez ve umarım bir sorun çıkmaz.

ibrahimkent

12-07-2008, 22:04

Harika bir model ellerinize sağlık.izlemedeyim:)

MoDeLcİ

12-07-2008, 22:04

çok güzel bi çalışma. biter bitmez video da bekleriz...

c/z

12-07-2008, 22:23

Hayırlı olsun , çok güzel bir model...

gakkartal

12-07-2008, 23:59

hayalimdeki model eline sağlık bu arada yardım isteyen arkadaş formda vijdan azabı oldu hangi konuyu açsam dilenci gibi acaba kamera şakasımı:)

atambay

13-07-2008, 01:53

hayalimdeki model eline sağlık bu arada yardım isteyen arkadaş formda vijdan azabı oldu hangi konuyu açsam dilenci gibi acaba kamera şakasımı:)

Kelimesi kelimesine katılıyorum. Hayalimizdeki model ve yardım isteyen konusunda haklısınız.

c/z

13-07-2008, 09:20

bana yardım edinn bana eğitim ayakları lazımmmm satacak biri warmııı msnem kajmer_masters_cs@hotmail.com kaydedin görüşelim hemennnn lazımmm acilllllll saatacak arkadaşlar lütfen msn mi kaydeetsinler bu arada 2. el değil tabikiii 0 okey.

Türkçe yazalım , Türkçe konuşalım.

mertfb129

13-07-2008, 16:40

Türkçe yazalım , Türkçe konuşalım.

Cem Bey merhaba.Bu arkadaş aynı yazıyı bir kaç sayfaya kopyalayıp kopyalayıp yapıştırmış.Herkesin tepkisini almış ama halen bana mısın demiyor.
Gençlerin Türkçeyi böyle kullanmasına bir genç olarak üzülüyorum doğrusu.

red_fin

14-07-2008, 14:09

Elinize sağlık. Aynı kitten bende de mevcut. Bir gün yapacağım hayırlısıyla :D

Motor patlar mı olacak elektrikli mi? Ya da şöyle sorayım, hangi motoru kullancaksınız?

kcenan

14-07-2008, 14:34

Merhaba aynı kitten bende de vardı yaptım. Ama uçurmaya fırsatım olmadı öylece duruyor. Resimleri akşam upload ederim. Görselliği mükemmel bir uçak. Kolay gelsin.

tesviyeci

14-07-2008, 18:07

Merhaba Arkadalar
Motor olarak asp 21 a spariş ettim. Model 18-21 diye geçiyor. ama os 20 lik motorunu artık üretmiyor. ilk başta os 25 fx düşünmüştüm ama ağırlığı elimde mevcut olan os la 40 la hemen hemen aynı sonra eğer ağırlığı aynıysa la 40'ı kullanayım dedim. bu seferde modelin ağırlığı 1500 g mı geçecek firma en fazla 1320 tavsiye ediyor. sonunda asp 21 a ya karar verdim gerçi o motoru hiç kullanmadım ama eğer memnun kalmazsam la 40 ı takarım artık.
Modeli yapacak arkadaşlara bir kaç şey söylemek istirorum bu model lazer kesim değil pres kesim, ama parçalar düzgün kesilmiş. tek sorun bazı parçaların ölçülerinde ufak tefek hatalar olması örneğin sinirleri lonjorona göre dizince sinirlerin hücum kenarlarının hizası bir kaç mm ileride veya geride oluyor.. Birde modeli yapacak kişinin tecrübeli olması lazım zira yapım kılavuzu pek açıklayıcı değil.

teote

14-07-2008, 21:00

Çok sevdiğim uçaklardandan ilk sırada yer alıyor.

Merakla izliyorum.

tesviyeci

27-07-2008, 17:52

Tekrar Merhaba Arkadaşlar;
Mustangın inşaası biraz sekteye uğramıştı ama malzemeler geldi işler tekrar hızlandı. bu arada iki ayrı malzeme istedeiğimi söylemiştim hi modelden DHL ile istediğim malzemeler bi haftada, tower'dan uluslar arası postayla istediğim malzemlerde tam 14. günde geldi.

http://img244.imageshack.us/img244/7707/dscf1775an1.jpg (http://imageshack.us)

ee malzemler geldiğine göre inşaata devam bu arada geçenlerde bir dostum bana formda biraz daha açıklayıcı bilgi ver demişti. ben elimden geldiği kadar açıklayıcı devam etmeye çalışacağım ama sormak istediği başka şeyler ve ayrıntılar olan arkadaşlar varsa lütfen çekinmeden sorsunlar.

kanat uçlarındaki takozları yapıştırıp tesviye ettikten sonra her iki kanadı birleştirdim. burada kesinlikle epoksi kullanılmalı, ben planda olmadığı halde kanadın V açısını kuvvetlendirmek için lonjoronlardan 4mm kontraplakla destek attım bu destek çok geniş açılı bir V harfi şeklinde vede bir birine yapışan kök sinirlerden itibaran her iki kanattaki ikinci sinire kadar uzanıyor. bu planda yok ama özellik le sert luplarda kanadın katlanmaması için gerekli bence;
Gerçi resimde sözünü ettiğim parça henüz yapıştırılmamış ama yeri işaretli.

http://img247.imageshack.us/img247/3796/dscf1755zq2.jpg (http://imageshack.us)
http://img247.imageshack.us/img247/3796/dscf1755zq2.abd03f01d9.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=247&i=dscf1755zq2.jpg)
Biraz kanattan biraz gövdeden yapmaya alıştık bu modelde:)
kanadı bir kenara bırakıp tekrar gövdeye döndüm İlk olarak gövdenin arka tarafının dönüş dümenine kadar olan kısmını yapıştırıp tesviye ettim.
sonra kokpitin arka tarafını hallettim (buradaki parçalar ıslatmadan yapıştırılmaya çalışılmamalı hemen kırılıyor.

http://img187.imageshack.us/img187/3858/dscf1736kf8.jpg (http://imageshack.us)

http://img67.imageshack.us/img67/7828/dscf1740zc1.jpg (http://imageshack.us)

Bu defada alt taraftan göndenin arka kısmını hallettim.
http://img356.imageshack.us/img356/4136/dscf1744hl2.jpg (http://imageshack.us)
http://img356.imageshack.us/img356/4136/dscf1744hl2.abf5b998e4.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=356&i=dscf1744hl2.jpg)

Kanadı gövdeye monte etmek için plastik viday ve somununu monte ettim. kanadı monte ettim.
vay bee baya baya uçağa benzedi bu yaw:)

http://img508.imageshack.us/img508/7087/dscf1762fp9.jpg (http://imageshack.us)

http://img262.imageshack.us/img262/1105/dscf1763ti0.jpg (http://imageshack.us)
http://img262.imageshack.us/img262/8569/dscf1765ho8.jpg (http://imageshack.us)

Motor olarak planda os 20 görünüyor ama os motorun 20 motoru sanırım artık üretilmiyor 25 fx var nunda hem boyutları hemde ağırlığı fazla o yüzden asp A21 aldım. Bu modelde ölçü toleransları çok dar motorda, depoda veya diğer parçalarda ölçüler farlı olursa iş çok zorlaşıyor. bu arada asp nin göküm işçiliğini sevmedim motorresmen kalitesiz ama umarım çalışması ve performansı iyi olur.

http://img516.imageshack.us/img516/5750/dscf1739wx1.jpg (http://imageshack.us)

Motor yatağı greant planes in .20-.40 ölçülü yatağı ve bu motor yatağının işçiliği ve ölçüleri gayet iyi motoru monte etmeye başladım. karşılaştığım tek sorun motorun boyunun plana göre uzun olması oldu onuda modelin burnunu uzatarak aştım.

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img99.imageshack.us/img99/1619/dscf1782gx0.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=516&i=dscf1739wx1.jpg)

http://img99.imageshack.us/img99/8615/dscf1778bc9.jpg (http://imageshack.us)

http://img99.imageshack.us/img99/8615/dscf1778bc9.5d2cfff1be.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=99&i=dscf1778bc9.jpg)

http://img253.imageshack.us/img253/7742/dscf1779bx9.jpg (http://imageshack.us)

amfetamin

27-07-2008, 18:25

Selamlar, modelde çok güzel işçiliğinizde hayırlı olsun. ASP motor için bir iki şey yazmak istedim. Evet ASP motorların işçiliği kötü gibi görünüyor fakat sağlam ve hesaplı motorlar ayrıca neredeyse tüm modellerinde çift rulman var. Bu gün benim diyen markalarda bile her modelinde rulman göremiyoruz. Neyse diyeceğim bu döküm işçiliği sorunu nedeni ile motoru tamamen sökün ve içini elle ve gözle iyi bir kontrol edin çapak vs. kalabiliyor ve tabi buda motorun daha başında sonunu getirebiliyor. Bunun dışında fiyat performansı iyi bir motor bence.

tesviyeci

28-07-2008, 16:57

Motoru monte ettikten sonra sökülüp taılabilen motor kaputunun monte edilmesi gerekiyordu bende öyle yaptım. ancak modelin burnunu uzattığım için motor kaputu yapmak için verilen parça kısa geldi :( tabiki orayada parça attım :) bu modelde motor kaputuda kanat gibi plastik vida ile monte ediliyor.

http://img356.imageshack.us/img356/2636/dscf1780jz1.jpg (http://imageshack.us)

http://img152.imageshack.us/img152/3658/dscf1781xm2.jpg (http://imageshack.us)

http://img152.imageshack.us/img152/3658/dscf1781xm2.756189fecd.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=152&i=dscf1781xm2.jpg)

Motor için uygundeliği açtıktan sonra motoru söktüm ve elime zımparayı alıp siyah pantolonum ağarana kadar zımpara yaptım:)

İş nedeniyle bir haftadır mustangtan uzağım ve sanırım döner dönmezde tatil ve uçuş için inönü'ye gideceğim anlayacağınız model inşaatı baya bi bekleyecek :(

volkan_uzman

28-07-2008, 17:18

çok güzel bir anlatım, fotoğraflarla da destekleyince ayrı bir güzellik katmış...
uçtuğu halini de görmek isterim şahsen...

KLL

28-07-2008, 18:01

güzel bir model olacak.

kurppi

28-07-2008, 18:02

Eline sağlık Ali Ağabey,

Gördüğüm kadarıyla Flap ve açılır kapanır iniş takımından vazgeçmişsin. İşleri karmaşıklaştırmamak adına iyi olmuş.

Motorun kalıp işçiliğine fazla takılma, genel olarak fiyatlarına göre kaliteleri iyi motorlar. Ama ayar konusunda sabırlı ve çok hassas olmalısın..
Kolay gelsin...

tesviyeci

27-08-2008, 09:35

Merhaba arkadaşlar:
Teşekkürler Evren evet açılır kapanır iniş takımı vede flaptan vazgeçtim. bunun iki sebebi var birincisi modeli kendime yapmadım. bir dostuma hediye ettim onunla beraber yaptık. yani masraflar ondan işçilik benden şeklinde oldu:) benim düşüncem; bu modelin planını %12-13 civarında büyütüp elimdeki motora uygun hale getirip tekrar yapmak ve tabiki o modele flap ve açılır kapanır iniş takımı ilave etmek.;)

Kadetin tamiratı İnönü yelken kanat uçuşları derken mustangın inşaatı biraz gecikmişti ama sonunda bitti;)
ilk olarak gövdenin ön tarafını yaptım. Bu haliyle gövde hemen hemen bitti.
http://img357.imageshack.us/img357/6902/dscf1819oe2.jpg (http://imageshack.us)

modeli kaplamaya başladım. Yalnız kaplama malzemsi olarak coverate almıştım ama bu kaplamas filmini yapıştırmakta çok güçlük çektim kaplama işlemi bana tam bir işkence haline geldiği için çok resim çekemedim. :hııııııı:

http://img527.imageshack.us/img527/8707/dscf1986ra1.jpg (http://imageshack.us)

http://img411.imageshack.us/img411/5558/dscf1987sc5.jpg (http://imageshack.us)

http://img357.imageshack.us/img357/4215/dscf1988bl5.jpg (http://imageshack.us)

Arkadaşlar acil bir telefon geldi çıkmama lazım kusura bakmayın kalanını akşama yüklerim artık:(

trex

27-08-2008, 16:05

Eline sağlık çok güzel olmuş.Diğer fotoğraflarıda merakla bekliyoruz.

tesviyeci

28-08-2008, 10:40

Kanadı kapladıktan sonra gövdeyide kapladım dediğim gibi kaplama filmi bana çok eziyet ettiği için kaplama yaparken fotoğraf çekemedim daha doğrusu yapılan iş hoşoma gitmediği için fotoğraf çekmek canım istemedi:hııııııı:

http://img144.imageshack.us/img144/5797/dscf2089ut1.jpg (http://imageshack.us)

kaplama işleminden sonra servoları yerleştirdim bu mdelin planında aleronlar için kanat ortasında tek servo konmuş ama Evren kardeşimin tavsiyesi üzerine ben her iki kanatta birer servo kullandım. ama burada bir şey söylemek istiyrum. servo olarak bana hitec in hs 85 i önerilmişti ben pahalı diye Hs 81 aldım ama servolar hitec'e yakışmayacak kadar kötü çıktı bir kere çok gürültülü çalışıyor birde en ufak takılmada veya bir yere dayanmada hemen dişliyi sıyırıyor ben birinin dişlisini sırıdım Allah'tan yedek dişli takımını Türkiye'de buldumda taktım.

http://img375.imageshack.us/img375/6196/dscf2093zq7.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/6817/dscf2094da0.jpg (http://imageshack.us)

Yükseliş ve dönüş dümenlerini taktım. arka tekerlek olarak THK nın eski lastik motorlu modellerinden kalan tekeleği kullandım.

http://img529.imageshack.us/img529/257/dscf2091dk1.jpg (http://imageshack.us)

Son montajlarıda yaptıktan sonra model bitti süslemeli henüz yapmadım uçuştan sonra yapmaya karar verdim eğer başına bir iş gelirse çıkartmalar zai olmasın diye :)

http://img264.imageshack.us/img264/8189/dscf2095zn3.jpg (http://imageshack.us)

http://img264.imageshack.us/img264/7840/dscf2099jb4.jpg (http://imageshack.us)

http://img264.imageshack.us/img264/3110/dscf2096qb5.jpg (http://imageshack.us)

aslında uçuş videosuda vaar ama 2 gündür google video yayınlamadı sanırım tekrar yükleyeceğim.

c/z

28-08-2008, 17:24

Kanadı kapladıktan sonra gövdeyide kapladım dediğim gibi kaplama filmi bana çok eziyet ettiği için kaplama yaparken fotoğraf çekemedim daha doğrusu yapılan iş hoşoma gitmediği için fotoğraf çekmek canım istemedi:hııııııı:

kaplama işleminden sonra servoları yerleştirdim bu mdelin planında aleronlar için kanat ortasında tek servo konmuş ama Evren kardeşimin tavsiyesi üzerine ben her iki kanatta birer servo kullandım. ama burada bir şey söylemek istiyrum. servo olarak bana hitec in hs 85 i önerilmişti ben pahalı diye Hs 81 aldım ama servolar hitec'e yakışmayacak kadar kötü çıktı bir kere çok gürültülü çalışıyor birde en ufak takılmada veya bir yere dayanmada hemen dişliyi sıyırıyor ben birinin dişlisini sırıdım Allah'tan yedek dişli takımını Türkiye'de buldumda taktım.

Yükseliş ve dönüş dümenlerini taktım. arka tekerlek olarak THK nın eski lastik motorlu modellerinden kalan tekeleği kullandım.

Son montajlarıda yaptıktan sonra model bitti süslemeli henüz yapmadım uçuştan sonra yapmaya karar verdim eğer başına bir iş gelirse çıkartmalar zai olmasın diye :)

aslında uçuş videosuda vaar ama 2 gündür google video yayınlamadı sanırım tekrar yükleyeceğim.

Model çok şık olmuş gerçekten de.....

Şu kaplama işini ben de sevmiyorum.. Tam bir eziyet , en son Revolation 'un kanadını kaplayayım dedim , o kadar kötü oldu ki söküp çıkardım ve kanadı boyadım...

Çıkartmalarının tamamını da yapıştırınca , fotoğraflarını ve video görüntülerini merakla bekliyorum..

Eğlenceli uçuşlar...

tesviyeci

28-08-2008, 18:32

Şu kaplama işini ben de sevmiyorum.. Tam bir eziyet , en son Revolation 'un kanadını kaplayayım dedim , o kadar kötü oldu ki söküp çıkardım ve kanadı boyadım...

evet bende kaplamaya bayıldığımı söyleyemem ama kaplama işinden modelcinin tecrübesi her ne kadar çok önemli olsada en az o kar önemli olan bir şeyde malzeme kalitesidir. Yani kaplama filminin kalitesi, ütünün kalitesi, çeşitliliği ve uygunluğu gibi faktörler çok önemli.
ben ovacover kaplama ile çok şık kaplamalar yaptım. ama bu sefer yeterince tecrübem olmaması ve normal ütü kullanmama birde kaplama filminin azizliği eklenince mustangı kaplamak bana tam bir eziyet oldu.

video görüntülerini merakla bekliyorum

Videoyu google videoya 3 gün önce yükledim ama yayınlamadılar. bu gün vidivido'ya yükledim bekliyorum. vdeo bu günlerde sıkıntı. bi sürü videom youtube de kaldı. googleye alayım dedim oradada yüklemek çok zaman alıyor açıkcası iyi bir öneriye çok ihtiyacım var.

aozgen

28-08-2008, 19:15

YouTube a engellenmeden erişim için:
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?p=290754#post290754

tesviyeci

28-08-2008, 21:59

Teşekkürler Ahmet bey Sonunda videoyu yükledim.
modelin ilk uçuşu olamasına rağmen çok rahat bir uçuş oldu modele tek bir trim bile vermek gerekmedi. Ama model çok hızlı vede kameraman acemi olduğu için videoda model çok görünmüyor olsada ilk uçuş ilk uçuştur. İyi Seyirler.

http://www.youtube.com/watch?v=V8sHcmtrAqg

gakkartal

28-08-2008, 22:28

aozgen

28-08-2008, 22:40

Ben sesini duydum ve biraz uzakta inişi yakaladım.Eh benim de hasbelkader dahil olduğum Mustang lılar camiasına hoşgeldiniz.Keyifli uçuşlar diliyorum.

tesviyeci

29-08-2008, 06:22

Teşekkürler Aarkadaşlar.
Mustang ızı ve rengi itibariyle videosu zor çekilen bir modeldir zaten birde bendeki gibi 110 cm kanat açıklığına sahip küçük bir model olursa işler daha da zorlaşıyor:)
Ama daha bitmedi! daha evvel yazdığım gibi bu modeli kendim için yapmadım. bir arkadaşla beraben onun için yaptık. şimdi birtanede kendim yapmayı planlıyorum. elimde birisi os la 40 diğeride os fl70 dört zamanlı olmak üzere iki adet motor. ve 4 adet hitec 325 ve 4 adet de futaba 3003 servo var. bu malzemelere uygun bir mustang yapmak veya almak istiyorum. gerçi arf kitleri sevmiyorum ama bir defalığına alabilirimde.
Eğer kendim yapacak olursam son yaptığım mustangın planını auto cad ortamına alıp, açılır kapanır iniş takımı ve flap ilave edip 1.13 oranında büyütmüştüm onu yapmayı planlıyorum. bu arada şunu sormak istiyorum la serisi bir motor mustang gibi bir uçağa uygun olurmu zira ben bu motoru 2 yıldır kullanıyorum stop etme problemi olan bir motor. ne dersniz.

PATO

29-08-2008, 08:33

Kaplaması dahil model çok güzel görünüyor. LA motorları pek tercih etmememe rağmen ekibimizde Güvenç arkadaşımız Mustang'ında LA 40'ı tamamen sorunsuz 4 yıl kullandı, son kırımına kadar:). Aynı motor şu anda başka bir modelde yine sorunsuz şekilde hizmet veriyor. OS farkı olsa gerek. Ama daha büyük ölçülerde bir Mustang'a LA 40 yetersiz kalabilir diye düşünüyorum.

tesviyeci

29-08-2008, 09:38

Teşekkürler gürmen bey

la40 10*6 pervane ile 1400g civarında cekiş gücü üretiyor. bu durumda 1600-1650 g lık bir mustang'ı rahatlıkla uçurur diyorum. bu da 125-130 cm kanat açıklığına sahip bir modele denk geliyor. eğer açılır kapanır iniş takımıda ilave edersek model 1650-1700g arası biter gibi geliyor bana.
son yaptığım mustang 110 cm kanat açoıklığına sahip ve 1400g civarında bir ağırlığı var. asp 21 a ile harika uçuyor.
kafamdaki ağırlıklar bu şekilde benim kafamı kurcalayn acaba 125-130 cm kanat açıklığına sahip bir mustang la 40 ile kaç g kadar sorunsuz uçar acaba. hani hedeflediğim gramaı tutturamazasam veya bir kırım yaşarsam tamirat sonrası ağırlığı artınca ne olur..

atambay

29-08-2008, 11:35

Servoların kolları ile pushrodlar arasındaki açı, kontrol yüzeyleri nötr durumda ve kumanda trimleri sıfırdayken tam 90 derece olursa her iki yöne de eşit hareket elde edersiniz. Gaz servosu için bu geçerli değil ama diğer servolar için önemli. Özellikle çift aileron servosu kullanıyorsanız her iki servo kolları ve her iki pusrod birbirlerine paralel de olmalı.

aozgen

29-08-2008, 12:31

Sn Tesviyeci,OS 40 LA bir Mustang ı uçurur ama zevk vermez ve risk sınırında kalır.Bu Mustang kanat ucu düşürmeye meyilli bir model.Tam inişte pat kanadı düşürünce gaz verip, burnu dikip söküp almasını bekleyeceksiniz ve LA 40 bunu yapamayacak.Siz en az 46 Lık,rulmanlı bir motor alıp birçok riskten bir anda kurtulacaksınız.OS LA 40 lar trainer için iyi oluyor ama bir Mustang da düşünülmemeli bence.

aozgen

29-08-2008, 12:37

Yapacağınız modelin ARf si ölçüleri.Size fikir verebilir.(BU P51 Mustang ın sivil modeli Dago Red)
http://www.airborne-models.com/html/productdetails.asp?ProductID=5
http://www.theworldmodels.com/para/products/search.php

tesviyeci

29-08-2008, 23:22

Merhaba arkadaşlar.

46 Lık,rulmanlı bir motor alıp birçok riskten bir anda kurtulacaksınız

Bu konuda kesinlikle haklısınız Ahmet bey ama 46 rulmanlı bir motor benim düşündüğüm 130 cm kanat açıklığına sahip bir model için çok büyük olur modeli biraz daha büyütmek lazım. Buseferde 20 lik bir modeli 46 lık ölçülerine sadece scale ederek büyütmek çok doğru olmaz bence bu durumda eğer la 40 'ı kullanmayacaksam ya motor alacağım yada yapmışken tam olsun deyip elimdeki Fl 70 dört zamanlıyı kullnacağım ama dediğim gibi bu durumda ya arf bir kit almam gerekir yada yenibir plana ihtiyacım var demektir. ne dersiniz?

aozgen

30-08-2008, 19:19

Sn Tesviyeci 46 lık motor bence büyük gelmez.Fazla güç zarar vermez.Sadece belki Ağ.Mrk. ayarı için kuyruğa biraz ağırlık eklemeniz gerekebilir.Bunun da bence zararı yok faydası var.Ağır model daha dengeli,rüzgardan daha az etkilenen bir model olur.70 lik 4 zamanlı da gayet güzel gider bence.Yeni bir plan da bulabilirsiniz veya elinizdekini biraz daha büyütebilrsiniz sanıyorum.

tesviyeci

30-08-2008, 20:02

Merhaba Ahmen bey

70 lik 4 zamanlı da gayet güzel gider bence.Yeni bir plan da bulabilirsiniz veya elinizdekini biraz daha büyütebilrsiniz sanıyorum.
Tamam zaten 4 zamanlıyı takmak benimde işime gelir. zira la 40'ı kadete taktım zaten 70 li dört zamanlı şu an boşta.

eğer 70 lik motoru kullanacaksak modeli birzdaha büyük yapmak lazım diye düşünüyorum kanımca 150cm kanat açıklığı yeterli olur siz nedersiniz.
Birde 110 cm lik bir planı 150 cm'ye büyütünce özellikle kanatta ne gibi değişiklikler gerekir acaba.? sinir sayısını arttırmamız gerekirmi mesela; yada kök sinirlerdeki lonjorumları çift kat yapmak gerekirmi ne dersiniz.

aozgen

31-08-2008, 19:20

Merhaba Ahmen bey

Tamam zaten 4 zamanlıyı takmak benimde işime gelir. zira la 40'ı kadete taktım zaten 70 li dört zamanlı şu an boşta.

eğer 70 lik motoru kullanacaksak modeli birazdaha büyük yapmak lazım diye düşünüyorum kanımca 150cm kanat açıklığı yeterli olur siz nedersiniz.
Birde 110 cm lik bir planı 150 cm'ye büyütünce özellikle kanatta ne gibi değişiklikler gerekir acaba.? sinir sayısını arttırmamız gerekirmi mesela; yada kök sinirlerdeki lonjorumları çift kat yapmak gerekirmi ne dersiniz.

Sinir sayısı belki arttırılabilir,faydası var zararı yok,başka birşey gerekmez diye düşünüyorum.

tesviyeci

31-08-2008, 20:10

Merhaba
Birde houso of balsanın kitinde taşıma kapasitesi artsın diye kanadı Epeyce büyütmüşler ben planı Kanat açıklığı 150cm olacak şekilde büyütünce gövde uzunluğu sadece 110 cm oluyor normal ölçülerde bu ülçünün 130 cm civarında olması gerekir. Şu anki ölçülerinde modelin uçuşunda bir sorun yok acaba modeli büyütünce bu oratısızlık bir sorun yaratırmı ne dersiniz.

aozgen

31-08-2008, 22:15

tesviyeci

31-08-2008, 23:17

aozgen

31-08-2008, 23:42

Hımm..
Ölçüler hemen hemen aynı demekki bazı kitlerde bu oranlar kullanılıyor. o zaman benim yapacağım modeldede sorun çıkmaz. öylese bi yapalım bakalım.
Birde house of balsanın kitinde mustanglara has kanat kökündeki kırıklık yok açılır kapanır iniş takımı için bu kırıklık zorunlu ben gerekli değişiklikleri yapmıştım eğer dwg formatını açbilirseniz (dilediğiniz herhangi bir formatta olur) size göndereyin planı birde siz inceleyin ne dersiniz?
Maalesef.Ben o programlardan anlamıyorum.
Plan ı da ben çok ciddiye almam.İçinizden nasıl gelirse,planı temel alarak öyle yapmalısınız.Hatta
kanatları köpükten kesen arkadaşlar var.Çok hesaplı olduğunu duyuyorum.Kanatla çok az uğraşırsınız öyle olursa.
Kanat kökü kırıklığından kastınız dihedral mi?

teote

31-08-2008, 23:45

Konyada model uçak uçurabilecek asfalt/beton pist bulabiliyor musun?.

tesviyeci

01-09-2008, 09:52

Kanat kökü kırıklığından kastınız dihedral mi?

Hayır dihedral değil sadece mustanglarda olan kanat kök sinirlerinden 2 sinir önce başlayıp uçağın ön tarafına doğru hücum çıtalarında olan kırıklıktan bahsediyorum.

tesviyeci

01-09-2008, 09:58

Konyada model uçak uçurabilecek asfalt/beton pist bulabiliyor musun?.
Beton pist yok, yalnız benim bulunduğum ilçye bir kaç yı evvel yapılan şeker fabrikasına kamyonların malzeme çekmesi için yapılan geniş bir asfal yol var. Fabrikanın inşaası bitince fabrikaya yeni bir yol yaptılar böylece o yolda atıl duruma düştü şansıma tamda hakim rüzgarlara doğru kuzey güney istikametinde yani anlayacağınız 10m genişliğinde 1 km uzunluğunda sadece bana özel asfalt bir pistim var:) sadece son zamanlarda fabrikaya yapılan yeni yolun kavşaklama çalışmalarından dolayı 10 -15 dakikada bir kamyonun geçtiği oluyor. Sanırım bu durum uzun sürmez.

aozgen

01-09-2008, 10:06

Hayır dihedral değil sadece mustanglarda olan kanat kök sinirlerinden 2 sinir önce başlayıp uçağın ön tarafına doğru hücum çıtalarında olan kırıklıktan bahsediyorum.
Anladım aşağıdaki resimde görülüyor gereği.Bence eğer mümkünse bu genişlemeyi yapmalısınız.

tesviyeci

01-09-2008, 10:15

Evet bahsettiğim açı bu.
Zaten açılır kapanır iniş takımı yapılacaksa bu açı bir zorunluluk.

kurppi

01-09-2008, 10:28

Ali Ağabey merhaba,

Forumu pek sık takip edemiyorum (Arayüze de hala tam alışamadım :) ) mesajlarını geç gördüm. Eline sağlık modeli tamamlamışsın, uçuş da yapılmış...

Kendine yapmak istediğin Mustang için bence Great Planes in Mustangi veya o boyutlarda birşeyler yapman olur. GP nin mustangi 70lik 4 zamanlı motor için uygun. 144cm kanat açıklığı ve 127cm boyu var. GP'in mustang kitinin yapım klavuzunu inceleyebilirsin. Kiti getirtmek mantıklı değil ama planları da satılıyor.

http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma0175.html

House of Balsa nın planını büyüterek yapmak bence pek uygun olmayacaktır. Onun yerine tamamen yeni bir kanat tasarımı yapmak daha iyi olur. Kanadı da Ahmet Bey'in söylediği gibi köpük üzerine balsa kaplama olarak düşünebilirsin. Ama bence elde kanıtlanmış ve tam istediğin boyutta bir model varken kalkıp yeni tasarım yapmak çok da akıl karı değil...

Ve iştahını kabartmak için taze bir video :)
http://www.vimeo.com/1637520

tesviyeci

01-09-2008, 12:05

Merhaba Evren;
Evet mustangı uçurdum çok dengeli vede güzel uçuyor.

Ama bence elde kanıtlanmış ve tam istediğin boyutta bir model varken kalkıp yeni tasarım yapmak çok da akıl karı değil...

Kesinlikle aynı fikirdeyim Evren Yapım kılavuzunu daha önce incelemiştim. bu modeli almayı bile düşündüm hatta eğer towerhobbies uluslar arası postayla gönderse hemen alacaktım ama kitin kendi fiyatından çok ups kargosu tutuyor.
Bu kitin planını satan bi yerin linkini verirsen sevinirm. hatta direk dxf olarak yollasalar daha çok makbule geçer hiç olmazsa kargo vermemiş olurum. ama illede kağıt üzerinde yollarız derlerse planın yanına, kokpit, çıkartma vs ekleriz . Harika olur.

kurppi

01-09-2008, 13:28

Ali ağabey,
kitin parça listesi ve fiyatları aşağıdaki sayfada var

http://www.greatplanes.com/parts/gpma0175pl.html

Planları elektronik olarak göndermediklerini biliyorum. planlar toplam 22 dolar. Amerika dışı havayolu posta da 20 dolar olarak belirtilmiş. Kitin kanat sinirleri ve gövde bölmelerini içeren kesilmiş levhaların toplamı da 20 dolar yapıyor, istenirse bunlar da alınabilir... Diğer levha balsalar, çitalar bloklar vs kendin halledebilirsin. Pilot camı listede görülmüyor ama o da towerda var, 10dolar olarak görünüyor. Bu adamlarda yoksa da towerdaki siparişlerimden birisine ekleyebilirim...

tesviyeci

01-09-2008, 15:37

eyvallah Evren;
Listeyi inceledim eğer kargoyu çok etkilemez ise kesilmiş kanat vede gövde parçalarını almak mantıklı pilot camınıda dediğin gibi hallederiz. ama ben bu adamların satış sayfalarına ulaşamadım yada ulaştım ama anlamadım.
ya parayı gönderin yada kredi kartı bilgilerini diyorlar gibime geldi. tower daki g.bi satış sayfaları yokmu kargomuzu falan görebileceğimiz.

kurppi

01-09-2008, 17:27

Ali ağabey,
satışı maille yapıyorlar... Ben senin için gerekli yazışmaları vs hallederim. Sanal kartın varsa onun numarasını yollayabiliriz sıkıntı olmaz, yoksa benim sanal kartımı da kullanabiliriz... Sen ne istediklerini söyle, ben adamlara mail atayım. Hem pilot camını da sorarım belki vardır ellerinde...

tesviyeci

01-09-2008, 17:45

Merhaba Evren
Anladığım kadarıyla sabit 20 dolar kargo bedeli koymuşlar Evren doğrumudur? eğer doğruysa ben derimki tüm kesilmiş parçaları vede planı alalım. Yapım kılavuzunun 6. Sayfasında die patterns adı altında gösterdiği parçalar bunlar doğrumudur.
Birde Evren benim kartın sanal kartı yok istersen direk kartımı vereyim istersen sen al her zamanki gibi ben sana eft yapayım. pilot camınıda ben modeli bitirene kadar getirtiriz nasılsa ne dersin.

tesviyeci

01-09-2008, 17:58

Son birşey daha Evren; eğer bu adamlarda varsa çıkartma vede süslemeleride alalım yoksa pilot camıyla beraber hallederiz. o da olmazsa , bizim tabelacı zülküf abiyle hallederim ben sen kafanı yorma:)

kurppi

01-09-2008, 18:00

Kargo bedeli 20 dolar yazmışlar abi ama detay vermemişler, ben mail atıp istediğimiz parçaları listeler kargo bedelini de sorarım... Belki farklı olabilir. Bu işin gerisini de istersen özelden maille yazışarak halledelim abi, başlığında konu dışı kalabalık olmasın daha fazla...

tesviyeci

04-09-2008, 12:40

Merhaba Arkadaşlar;
Mustangın Süslemelerini yaptım. Siyah ve beyaz şeritleri sprey boya ile yaptım ama çok zor oldu üstelik iatediğim gibide olmadı. bir dahaki sefere onlarıda kaplama filmi ile yapmayı planlıyorum.

http://img47.imageshack.us/img47/8828/dscf2137oy2.jpg (http://imageshack.us)

PATO

04-09-2008, 13:56

Harika görünüyor. En kısa zamanda uçuş videosunu da görürüz umarım.

aozgen

04-09-2008, 15:11

Keyifle uçurmanız dileğiyle.

tesviyeci

04-09-2008, 16:40

Teşekkürler arkadaşlar.;

En kısa zamanda uçuş videosunu da görürüz umarım.

Çok iyi olmamakla birlikte uçuş videosunu yayınlamıştım. ama youtube engelini aşmanız gerekli

http://www.youtube.com/watch?v=V8sHcmtrAqg

youtube için

http://www.hobbyrc.com/forum/showthr...754#post290754

PATO

04-09-2008, 17:48

Videoda modeli görmek oldukça zor oldu Ali bey ama eminim uçurması büyük keyif vermiştir. Bu savaş kuşları her zaman çok çekici modeller olmuştur.

zigzag

04-09-2008, 18:45

model çok guzel gorunuyor.
sırf bu model yuzunden helilerin uzerine birde ucak belası saracam başıma gibi :D
iyi uçuşlar.

tesviyeci

04-09-2008, 19:17

Arkadaşlaar İnşallah yakında güzel bir video çekmeye çalışacağım:)

teote

04-09-2008, 20:17

Videoda modeli seçemedim.
Resimde ise model çok çekici görünüyor.Uçurması kadar izlemeside keyifli bir model.Elinize sağlık.

GuNeSh

04-09-2008, 20:49

Model çok güzel olmuş elinize emeğinize sağlık. Kaplama kağıdı olarak ne kullandınız acaba. uçak kaplaması ile ilgili çok bilgim yok. Ben de aldım bir tane p-51d mustang. ama bendeki sizdeki kadar arf değil. :) gövde kanat falan motajlı olarak aldım. çok işi yok yani modelin. ama çok etkleyiçi bir büyüklüğü var. 1.6m knat genişliği. modelin kitapçığında 61lik 2 zamanlı kullanılması önerilmiş. siz ne kullanacaksınız acaba? modeliniz tekara hayırlı olsun kırımsız uçuşlar.

Evren abi, dayanamadım mustang in çekiciliğinden bende gittim aldım valla, ama öbür seneye uçar hale gelecek. bu sezon bu modeli uçar hale getirmem.

model çok guzel gorunuyor.
sırf bu model yuzunden helilerin uzerine birde ucak belası saracam başıma gibi :D
iyi uçuşlar.

Genco abi sırf bu yüzden bu gün bir tane mustang aldım işte :D forever mustang. kısacası en sevdiğim scale model. bir de nedense uçaklarda scale modelleri helilerde de 3D modelleri çok seviyorum.

aozgen

04-09-2008, 21:05

. 1.6m knat genişliği. modelin kitapçığında 61lik 2 zamanlı kullanılması önerilmiş. siz ne kullanacaksınız acaba? modeliniz tekara hayırlı olsun kırımsız uçuşlar.
.

Kitapçığı öyle diyorsa tavsiyem 90 lık bir 2 zamanlı motor kullanmanız.Güç faktöründe emniyette kalmak birçok riskten kurtarır.

PATO

04-09-2008, 21:41

Senin modelin de hayırlı olsun Güneş. Yakında gözlerimizin pasını alacak Mustang videoları seyredeceğiz inşallah. :)

GuNeSh

04-09-2008, 21:56

Gürman abi inşallah videoları çekip ekleyeceğim ama modelin daha çok işi var. zaten bu sezon da bitti. birde uçaklar rüzgara karşı daha hassas kalıyor helicopterlere göre ki 450 mi fırtınada uçurduğumu bilirm. motor daha alamdım Ahmet Özgen abimin dediği gibi güçten kaçmak istemiyorum açıkçası ama modelin de çok agresif olmasını istemiyorum yoksa 4 zmanlı bir motor mu taksam diyorum bir yandan. kitapçıkta 2 zmanalı 60lık yada 4 zmanalı 90 lık demiş. bir de o koca uçakta flap yok ona biraz üzüldüm açıkçası. kumandadan flapron ile halletmek aklıma geldi ama onu da çok önermediklerini duydum. bu durumda baya uzun bir pist lazım olacak. bu arada modeli seneye uçuşa hazır hale getireceğim. bu sene olmaz rodajdır falan da var çünkü.

PATO

04-09-2008, 22:04

Hayırlısı olsun Güneş. Bana sanki 4 zamanlı ile yüksek tork ve düşük hızın avantajı ile kontrolü daha kolay olur gibi geliyor ama Ahmet beyin deneyimleri ve önerileri çok daha önemli. Flaperon uygulamasını çok denedim, pek faydasını göremedim ve hiç pratik gelmedi. Belki ben tam becerememişimdir.

tesviyeci

04-09-2008, 22:04

Hepinize teşekkür ederim arkadaşlar;
kaplama filimi olarak coverate kullandım ama daha öncede belittiğim gibi hiç memnun kalmadım kaplama işi bana tam bir eziyet oldu. o bir tarafa henüz bir uçuş yapmama rağmen kuyruklardaki kaplamalar soyulmaya başladı. Üstelik kuyruklarda ve kanatta kaplama yaparken rüzgar yönüne bile dikkat etmiştim. hatta sprey boyayla süsleme yapmak için maskeleme bandı kullandım o bandı sökerken bile kaplama kalktı:(
o yüzden ben şahsım adına bir daha bildiğimden şaşmayacağım.

GuNeSh

04-09-2008, 22:06

anladım peki bu şekilde balsa bir uçağın olası bir kırımdan sonraki tamirini nasıl yapıyorsunuz? yada yapılıyor?

iron_eagle

04-09-2008, 23:42

bence şu konu balsa uçak tamiriyle ilgili ders niteliğinde bir konu
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=31127

GuNeSh

04-09-2008, 23:53

baya sağlam bir kaza olmuş gibi. ilginiz için teşekkür ederim. konuyu okuyacağım.

kurppi

05-09-2008, 00:13

Ben de aldım bir tane p-51d mustang. ama bendeki sizdeki kadar arf değil. :) gövde kanat falan motajlı olarak aldım. çok işi yok yani modelin. ama çok etkleyiçi bir büyüklüğü var. 1.6m knat genişliği. modelin kitapçığında 61lik 2 zamanlı kullanılması önerilmiş. siz ne kullanacaksınız acaba? modeliniz tekara hayırlı olsun kırımsız uçuşlar.

Evren abi, dayanamadım mustang in çekiciliğinden bende gittim aldım valla, ama öbür seneye uçar hale gelecek. bu sezon bu modeli uçar hale getirmem.

Güneş Hayırlı olsun modelin,
Söylediğin ölçüler benim mustang ile aynı... Ben benim modelimde olduğu gibi 90lık 4 zamanlı motor kullanmanı tavsiye ederim. Benim modelde magnum 91RFS vardı, performansını kendi gözlerinle gördün :)

Modelde flap olmaması kötü olmuş ama bu tür bir modelde flaperon durumu çok daha tehlikeli yapar. Flap kullanmadan kakış koşun biraz uzar, inişlerin biraz daha süratli olur, ama flaperon kullanırsan iniş yaklaşmalarında tipstall ile modeli çakma ihtimalin çok artar... Hızlı bir iniş yaklaşması daha güvenli.

GuNeSh

05-09-2008, 00:52

Güneş Hayırlı olsun modelin,
Söylediğin ölçüler benim mustang ile aynı... Ben benim modelimde olduğu gibi 90lık 4 zamanlı motor kullanmanı tavsiye ederim. Benim modelde magnum 91RFS vardı, performansını kendi gözlerinle gördün :)

Modelde flap olmaması kötü olmuş ama bu tür bir modelde flaperon durumu çok daha tehlikeli yapar. Flap kullanmadan kakış koşun biraz uzar, inişlerin biraz daha süratli olur, ama flaperon kullanırsan iniş yaklaşmalarında tipstall ile modeli çakma ihtimalin çok artar... Hızlı bir iniş yaklaşması daha güvenli.

Teşekkür ettim Evren abi. 90 lık motor takalım o zman 4 zamanlı tabi rodajı beraber yapacaz :). birde flap olarak gerçek yolcu uçaklarındaki gibi kanat altından açılan bir sistem yapsam nasıl olur sizce?

kurppi

05-09-2008, 20:10

Teşekkür ettim Evren abi. 90 lık motor takalım o zman 4 zamanlı tabi rodajı beraber yapacaz :). birde flap olarak gerçek yolcu uçaklarındaki gibi kanat altından açılan bir sistem yapsam nasıl olur sizce?

Rica Ederim Güneş,
rodajı yaparız sorun değil.

Flapleri de o kadar kafana takma, tamam çok faydalılar ama olmamaları da ölüm değil :)

Modele müdahele etmek daha sıkıntılı durumlara yol açabilir.
Hele yolcu uçaklarındaki fowler flap sistemi modelde uygulama açısından en zor olanıdır.

zigzag

05-09-2008, 20:29

bu modelde 90lık patlar motora yakın güçte bir elektrik motoru kullanılabilir mi?
bilgisi olan arkadaslar uygun elektrik motoru icin link verebilir mi acaba?

GuNeSh

05-09-2008, 22:28

Rica Ederim Güneş,
rodajı yaparız sorun değil.

Flapleri de o kadar kafana takma, tamam çok faydalılar ama olmamaları da ölüm değil :)

Modele müdahele etmek daha sıkıntılı durumlara yol açabilir.
Hele yolcu uçaklarındaki fowler flap sistemi modelde uygulama açısından en zor olanıdır.

flap sistemi konusunda pekbilgim yoktu iyi oldu söylediğiniz. birde ilk uçuşları trainer kablosu ile yapabilirsk daha iyi olur benim için gibi geliyor. tabi seneye olacak artık modelin uçar hali. :)

bu modelde 90lık patlar motora yakın güçte bir elektrik motoru kullanılabilir mi?
bilgisi olan arkadaslar uygun elektrik motoru icin link verebilir mi acaba?

benze zor ama bekli t-rex 600 ün elektrkli olan versiyonundaki motor yetebilir.

tesviyeci

06-09-2008, 02:02

bu modelde 90lık patlar motora yakın güçte bir elektrik motoru kullanılabilir mi?
Olurmu olmazmı bilemiyorum elektrikli motorlar hakkında fazla bir bilgim yok ama şunu biliyorum ki bu modele elektrikle bir motor takmak modelin tüm özzelliğini bitirir bence.

myssba

06-09-2008, 02:10

Olurmu olmazmı bilemiyorum elektrikli motorlar hakkında fazla bir bilgim yok ama şunu biliyorum ki bu modele elektrikle bir motor takmak modelin tüm özzelliğini bitirir bence.
Olmaz diye birşey yok. Ekonomik anlamda bütceniz yetiyorsa,fırcasız motorlarda; Nette gezerken en son, 20 kg çekiş gücü üreten motorlar gördüm. 90 lık patlarlı bir motor uygun pervane ile maksimum kac kg. hover sağlayabiliyorki?

GuNeSh

06-09-2008, 02:29

elektrikli bir motorum bu modelin tüm özelliğini yitirteceği onusuna bende katılıyorum.

elektrikli motor ve yakıtlı motor karşılaştırması konusunda bu bilgi belki iyi bir kıyaslama olur;

yakıtlı model olan t-rex600 nitro helicopter 50lik motor kullanıyor. modelin uçuş ağırlığı 3kg civarı. max 3200g olur. bu modelin birde elektrikli versiyonu var onunda uçuş ağırlığı aynı. ayrıca model 600mm pal kullanıyor ve max 11 derece ile yerden roket gibi fırlıyor. ve buna rağmen motorda çok fazla boğulma olmuyor. bence bu t-rec 600 ün elektrikli versiyonu ile 4kg a yakın olan mustang uçar. 3küsür kg lık heliyi roket gibi fırlatabiliyor ise bende 4kg a yakın olan mustang ile hover da klabilir diyorum (tabi bu uçağın hover yapabileceğini hiç zanetmiyorum). birde taib önemli lan çekiş uçaklarda. yani uygun prop ile ve 600 ün motoru ile canavar gibi uçar. bu arada motor 100A lik esc istiyor ve 22.2V pil ile çalışıyor.birde esc dışında ayrıca bir bec ünitesi ve alıcı pili ile servolara güç sağlanıyor direk esc üzeriden değil.

ama tabi bu yazdıklarım mustang in patlar motor ile uçar halini çok daha fazla sevdiğimi ve elektrikli bir motorun da mustang in tüm havasını kaçıracağı fikrimi değiştrmez.

kurppi

06-09-2008, 10:41

bu modelde 90lık patlar motora yakın güçte bir elektrik motoru kullanılabilir mi?
bilgisi olan arkadaslar uygun elektrik motoru icin link verebilir mi acaba?

Benim mustangi (90lık 4 zamanlı patlar motorlu) elektriğe çevirme planımda yer alan motor şu:

http://www.innov8tivedesigns.com/product_info.php?cPath=21_25_39&products_id=213

Bu motor, 6S pil ile (22.2V) 50 amper akım çekip, 13x8 APC pervaneyi 10000devir ile çevirebiliyor. (şu an modelin üzerinde olan motor ile aynı performans)

Elektrikli motorların ölçekli modellerin özelliklerini kaybettirdiğine katılmıyorum. Güç olarak aynı gücü verebiliyorlar. Güvenilirlik daha fazla. TEmiz çalışması da apayrı bir güzellik. Geriye tek bir şey kalıyor, o da ses. Ses için de çeşitli ses devreleri mevcut ve zaman geçtikçe bu devreler daha güçlü daha çeşitli oluyor. Öyle ki 4 zamanlı bile olsa, tek silindirli patlar motorlu model motorlarımız gerçek uçağın sesine yaklaşamıyor bile. Güzel bir motor sesi veriyor, biz de avunuyoruz :) Bu bahsettiğim ses devreleri ile hangi uçakta kullanıyrsanız o uçağın gerçek motorunun sesini alailiyorsunuz. Üstelik motor çalıştırma, motoru durdurma gibi efektler de verebiliyorlar. Kısacası çok daha gerçekçi oluyor. Tabi işin maddi boyutu var ki büyük modellerimde halen patlar motorla uçuyor olmamın tek sebebi bu :)

(Ali ağabey başlığın iyice dallanıp budaklanıyor ama kusura bakma. İstersen bu yazıları başka bir başlığa taşıyabiliriz)

Benim model üzerinde basit bir maliyet karşılaştırması yapalım:

patlar motorlu hali için:

Kullandığım motor 190dolar
yakıtın galonu da yaklaşık 30 dolar
10 dakikalık bir uçuşumun yakıt maliyeti de yaklaşık 1.2 dolar.
Motorun ömrü kullanıma bağlı olmakla birlikte, uygun kullanımda bu hesaplamada ihmal edilebilecek kadar uzun süre bu motorları kullanabilirsiniz.

Elektrik motoruna çevirirsem:
motor 105dolar
ESC 50 dolar
pil yaklaşık 120 dolar
(bunlar modeli dönüştürmek için benim planladığım ekipmanların fiyatlarıdır)

Sadece tek bir pil kullandığımı varsayarsak, ilk yatırım maliyeti patlar motorlu hali ile hemen hemen aynı oluyor.
Pili 100 doldur-boşalt boyunca sağlıklı bir şekilde kullanabilirsek, kullanım başına maliyet de neredeyse aynı oluyor.

Şu halde maliyetler dengede gibi (elektrik için gerekli olan şarj cihazı vs gibi destek ekipmanları ile, patlar motorlu için gerekli olan starter buji ısıtıcısı vs hesaba katmıyorum)

Ama hiçbir zaman tek pil yetmiyor... İşte bu noktada da maliyet açısından elektrikli sistem yakıtlının üstüne çıkıyor... Uzak bir yere uçuşa gidince (örneğin benim için orhanlı) bir iki sorti uçuş yapmak kesmiyor. Yakıtlıda, uçuş, iniş sonrası sohbet dinlenme vs derken 10dk uçuş 10dk ara şeklinde saatte 3 sorti uçabiliyorum.

Aynı uçuş tadını elektrikli sistemle yakalamak için, en az 3 pil, ve 3 pili aynı anda şarj edebilecek donanım gerek. Eh bu piller bu model için 5Ah civarı olacağı için arabanın da şarj sırasında çalışması gerek.. Yada o gün kaç sorti uçmayı planlıyorsanız o kadar piliniz olması gerek.. (kaldı ki evde de pil şarjı bedava değil :) )

Daha ses sisteminin maliyetine girmedik bile :):)

Bugünkü teknoloji ile, bana göre, ekonomik açıdan değerlendirdiğimde güç sistemi seçimim şu şekilde oluyor:
.40 lık uçaklara kadar elektrik, .40 - 1.20 lik uçaklara kadar alkol yakıtlı, 1.2 den daha büyük motorlu uçaklarda benzin yakıtlı... Gerçi artık iyice küçük benzin motorları da piyasaya çıkmaya başladı. Öte yandan elektrikli maliyetleri de hızla düşüyor, alkol yakıtlı modelleri tercih edeceğim aralık iki taraftan sıkışmakta :) Gelecek ne gösterecek bakalım :)

tesviyeci

06-09-2008, 19:08

(Ali ağabey başlığın iyice dallanıp budaklanıyor ama kusura bakma. İstersen bu yazıları başka bir başlığa taşıyabiliriz)

Sorun yok Evren mevzu gittikçe tatlanıyor devam et;

Beni bilirsin evren ben tutucu biriyim.
Yakıtlıdan şaşmayacaksın arkadaş. öyle motor yerine dinamo, yakıt yerine pil, oldu olacak uçak yerinede simülatör kullanalım olsun bitsin :)

Şaka bir tarafa herzaman ki gibi hesabında haklısın Evren, ama benim bakış açım farklı yani ben motor sesini kayıttan dinlemek istemiyorum yani motorun sesinden ne kadar sağlıklı çalıştığını anlamaya çalışmak ayrı bir zevk. birde elektirikli motorlar kaza ve kırıma karşı daha hassas ben kadeti 2 kere çaktım kaç tane pervane ve spinner yediğimi hatırlamıyorum ama motorlarımın ikisidede en ufak bir hasar yok sanırım elektrikli ile bundan söz etmek zor. birde bendeki motorların her parçasını satın alıp kolaylıkla en ağır hasarı bile gidebilirim ama elektriklide bu iş o kadar kolay değil hatta büyük leri bilemem ama ufaklarda böyle birşey imkasız.
Sözün özü ben patlarlı motorlara hastayım hatta akşam eve gelince elimdeki yakıt kokusunu bile çok seviyorum...