PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

mrserhan
07-06-2009, 00:47
abi heyecanla günün özetini bekliyordum. Ellerine sağlık.Zaten bende yeni bir alışkanlık cereyan etmeye başladı. Cumartesi akşamları sümer abiden günün yorumunu beklemek gibi :)

Çok keyifli bir gündü. Büyük haz aldım. Ara ara terledim. Kah güldüm kah ağlamaklı oldum :)

En son inişte ki yaşadığım küçük kaza sonrası Oğuzhan Abi poşet bakınıyordu sağa sola gözümden kaçmadı. Baktım bana doğru geliyor. Yaklaşma dedim. Zaten durumu farketti ve üzgün adımlarla geri çekildi. Gene hevesi kursağında kaldı :)

Ne zaman Sümer abiye maşallah sümer abi piper çok güzel uçuyor desem uçağa değil uçurana bak diyerek cevap verdi. En son uçuşta maşallah sümer abi çok güzel uçuruyorsun dedim. Döndü ve bana "Benden değil uçak çok güzel" dedi. Ve ben orada yıkıldım. Bunun içinde Sümer Abime bir alkış istiyorum.

mrserhan
07-06-2009, 00:53
Özellikle barış tek kelime ile mükemmeldi. Ağzım açık onu izledim. Sümer abi bir ara bana bağırıyordu "Kapa gözlerini bakma" diye. Haklı olduğunu peşi sıra gelen uçuşumda anladım.

henüz bana göre değil gerçekten izlemem bile sakıncalı :)

Bugün çok çabuk geçti. Tadı damağımda kaldı. Gelde bekle 1 hafta...

mrserhan
07-06-2009, 00:58
Ayrıca ve ayrıca baş rolde Sümer Bey' in ve piperinın yer aldığı kameranlığını benim yaptığım. "Kim korkar el ile motor çalıştırmak" isimli baş yapıtıda bir an önce paylaşmanı istiyorum Sümer Ağabeyciğim :)

YurdaCooL
07-06-2009, 01:04
Gün sonunda karar verdim, patlar motorluya geçmenin zamanı gelmişde geçmiş bile :) elektrik motor ile nereye kadar, patlarlının gücünü istiyorum, bülent abinin satıştaki emektarlardan birine gözü diktim, anlaşırsak bir an önce nitrolu yakıtın dumanını içime çekmek istiyorum..

mrserhan
07-06-2009, 01:23
Ahmet hocam ile ilk tanıştığım da bana 2. el patlar motorlu trainer almamı tavsiye etmişti. 0 alırsan şayet acemisin düşürürsen üzülürsün. Git 2. el al rahat rahat uçur demişti. Tavsiyesini dinledim ve ilk uçağım olan bugün görmüş olduğunuz arising star traineri Oğuzhan abiden almıştım.

Şimdi iyiki de almışım diyorum. Bende dahil olmak üzere(eskiden) kimi arkadaşlarda ep ile başlarım gp ye ilerde geçerim düşüncesi hasıl oluyor. Acizane fikrim bence gp trainer herşeyden öte çok güzel bir başlangıç uçağıdır.

Kararınıza sevindim. Hayırlısı olsun diyelim.

emo23
07-06-2009, 01:30
evet serhan patlar motor ile başlangıç konsunda haklısın.
ama birde şunu unutmamak gerekir. patlar motor ayar, tecrübe ve bir o kadarda emniyet gerektirir.
tek başına ve sıfır patlar motor bilgisi ile model uçurmaya başlayacaklar için patlar motolar biraz handikaptır.

atambay
07-06-2009, 09:27
Ahmet hocam ile ilk tanıştığım da bana 2. el patlar motorlu trainer almamı tavsiye etmişti. 0 alırsan şayet acemisin düşürürsen üzülürsün. Git 2. el al rahat rahat uçur demişti. Tavsiyesini dinledim ve ilk uçağım olan bugün görmüş olduğunuz arising star traineri Oğuzhan abiden almıştım.

Şimdi iyiki de almışım diyorum. Bende dahil olmak üzere(eskiden) kimi arkadaşlarda ep ile başlarım gp ye ilerde geçerim düşüncesi hasıl oluyor. Acizane fikrim bence gp trainer herşeyden öte çok güzel bir başlangıç uçağıdır.

Kararınıza sevindim. Hayırlısı olsun diyelim.

O ilanı incelemiştim. Aldığınız uçak sıfırdan daha iyi. Tüm ayarları yapılmış, montaj kusuru olmayan bir uçak. Belki sıfır alsanız bir sürü montaj hatası yapacaktınız.

Sümer Yamaner
07-06-2009, 09:54
Emrah çok haklısın ancak bizim ortamda patlar motor herhangi bir handikap oluşturmuyor. Düşünsene ben bile kırkımdan sonra motordan anlar oldum. :)
Yurdakul Bey, kararınızın çok yerinde olduğunu söylemeliyim.
Günün videoları geliyor...

1. Motor dediğin elle çalışır: http://www.youtube.com/watch?v=rp_I-eLf6po

2. Piper ile pist içi taksi ve kalkış: http://www.youtube.com/watch?v=IlawFEVFzKw

3. Piper ile sahra inişi: http://www.youtube.com/watch?v=5v0tEazfB5k

4. Serhan'ın inişi: http://www.youtube.com/watch?v=U1xsXNe_pho

5. Barış'ın konması: http://www.youtube.com/watch?v=JKRif2cQK2A

6. Malum uçuş öncesi Ekrem'in kalkışı: http://www.youtube.com/watch?v=KwlWa65InB4

7. Gün başı genel özet: http://www.youtube.com/watch?v=Sk2crXWi3d8

8. Çekirge işi öğretiyor: http://www.youtube.com/watch?v=wa2QszyE70o

9. Değişik bir priming uygulaması: http://www.youtube.com/watch?v=OWWq4tAWOEE

10. Trainerlerin it dalaşı: http://www.youtube.com/watch?v=JRuz95yTUPk

mrserhan
07-06-2009, 10:35
O ilanı incelemiştim. Aldığınız uçak sıfırdan daha iyi. Tüm ayarları yapılmış, montaj kusuru olmayan bir uçak. Belki sıfır alsanız bir sürü montaj hatası yapacaktınız.

Doğru söze ne hacet.

mrserhan
07-06-2009, 10:42
Sümer abi senin piperin bol bol videosunu çekmiştim. Yok mu onlar.

Sümer Yamaner
07-06-2009, 10:49
Abi videolar oldukça büyük. Tümü 720p. Yüklemesi uzun zaman alıyor. Öncelikle hepimizi ilgilendirebilecek olanları seçip gece boyunca aktardım. Şimdi diğerlerine bakacağım.

ermis
07-06-2009, 11:50
ucuş videolarınız gercekten çok güzel elinize saglık. elle çalıştırırken çok dikkatli olun 2 hafa önce benim parmak ucunu biraz sevdi elle çalıştırırken motoru aslında starter kullanılmıyacaksa bir adet sopanın ucuna bir parca su hortumu gecirerek basit bir çalıştırma aparatı yapılabilir. bunun orjinalide satılaktadır.

mrserhan
07-06-2009, 12:08
Koray abi yemler için saol eline sağlık dün baya yemlendik :)

Sümer Yamaner
07-06-2009, 12:18
Diğer videolar...

http://www.youtube.com/watch?v=y9Q2q_EsqG8

http://www.youtube.com/watch?v=WwJbRanmWYs

http://www.youtube.com/watch?v=iUJlPOD_o14

atambay
07-06-2009, 12:57
Orhanlı'da uçuş yapanlar mümkün olduğu kadar taxiden kaçınırlarsa iyi olur. Karbüratörün hava girişine tek kat kadın çorabı gerip telle boğarsanız toz toprak girişi engellenir. Motor ayarlarında da hiç bir sorun olmaz.

Sümer Yamaner
07-06-2009, 13:40
Biraz daha video...

http://www.youtube.com/watch?v=o-EsH_xc5T4

http://www.youtube.com/watch?v=LikKkF6V8oI

http://www.youtube.com/watch?v=W6CGZjg4QgQ

Sümer Yamaner
07-06-2009, 13:42
Küçük bir çorap parçası bir karbüratör O ringi ile çok iyi tespit edilecektir sanırım. Güzel de görünür! :)

Clio172
07-06-2009, 14:08
Orhanlı'da uçuş yapanlar mümkün olduğu kadar taxiden kaçınırlarsa iyi olur. Karbüratörün hava girişine tek kat kadın çorabı gerip telle boğarsanız toz toprak girişi engellenir. Motor ayarlarında da hiç bir sorun olmaz.

Metin Bey ne tip kadın çorabı olsun? Jartiyerli, jartiyersiz, file vs.....:D :D :D

atambay
07-06-2009, 14:12
file, jartiyer olmaz kötü yola düşer. Haminne çorabı olacak.

Sümer Yamaner
07-06-2009, 14:56
Dişe dokunur videolar bu kadar...

http://www.youtube.com/watch?v=mF1xy9G_09o

http://www.youtube.com/watch?v=uajN8Oj31Gk

http://www.youtube.com/watch?v=ZSLqLCgBIQw

http://www.youtube.com/watch?v=1zW_-i15PMs

mrserhan
07-06-2009, 15:23
ellerine sağlık oldukça uğraştırdı seni :)

seccos
07-06-2009, 15:56
Günün her karesi mükemmel olmuş yine , gelemedim üzüldüm şimdi..Videolar , modeller herşey çok güzelmiş , emeği geçenlerin ellerine sağlık.. Artık haftaya acısını çıkartırız.. :)

mrserhan
07-06-2009, 22:53
Seçkin hocam senin ve Ahmet abimin yokluğu hissediliyordu valla :)

Sümer Yamaner
08-06-2009, 10:25
Günün esprisini unutmuşum...
Ekrem kırım sonrası oturuyordu. Bir şey anlatmaya başladı.
"Birgün yine böyle düşüyorum..." :) :D :) :D

Ümit
08-06-2009, 10:35
Uzunca bir aradan sonra dün Orhanlı ile sahalara döndüm. :) Hoş, eğitim verdiğim için kendim uçak uçuramadım, sadece eğitim uçuşu yapabildik. Pistte sabah planörcülerin sayısı fazla idi, öğlene doğru ayrıldılar. Hava sıcak, rüzgar çok hafif ve güzel bir uçuş günüydü.

Greyderi getirdiğim gün inanılmaz toz olmuştu. Dün ise dikkat ettiğim kadarıyla ki muhtemelen hafta için yağan yağmurun da etkisiyle toz problemi pek kalmamış. Bu arada öylesine açtırdığımız ikinci pist de oldukça işe yarıyor. Rüzgarın yan geldiği bir dönemde uçaklardan birisini ikinci pistten kaldırdım, orada da uçak çok rahat koşuyor. Toza ilişkin dikkat edilmesi gereken tek bir şey var. Genelde uçakları ikinci pist üzerinde çalıştırıyoruz. Ya bu işlemi pistin yanında otların olduğu kısma taşımak gerekecek veya ikinci pistte uçak çalıştırırken pervanenin havayı süpürdüğü yöne dikkat etmek gerekecek. Buna dikkat etmeden tam gaz verip iğne ayarları yapılmaya çalışıldığında arkada kalan uçaklar ve insanlar toz altında kalıyor. Buna dikkat edilirse hiç bir problem yok bence. Aksi taktide herkesin kadın çorabı kulllanıp maskeli beşler gibi dolaşması gerekecek. :)

seccos
08-06-2009, 11:27
Günün esprisini unutmuşum...
Ekrem kırım sonrası oturuyordu. Bir şey anlatmaya başladı.
"Birgün yine böyle düşüyorum..." :) :D :) :D

:D Yani gülünesi bir olay değil ama demekki alışkanlık yada bağımlılık yapma noktasına gelmiş bu aksiyon Ekrem bey'de:)

seccos
08-06-2009, 11:29
Seçkin hocam senin ve Ahmet abimin yokluğu hissediliyordu valla :)

Merak etme Serhancım haftaya yerlerimizi alacağız pistte..Havalanacağız ve bu sefer daha az bir havada parça eksiltmesiyle ineceğiz yere :P

mrserhan
08-06-2009, 13:21
haftaya babamıda getircem kısmet olursa dün gösterdim benim traineri bende senle takılcam falan dedi. bakarsınız ona da alırız bir trainer :)

Sümer Yamaner
08-06-2009, 13:47
Senin traineri ona satarız olm!!! Kafanı kullan. Sana da bir Extra falan çekeriz... :)

mrserhan
08-06-2009, 13:56
hehe iyi fikir ama ya parayı vermezse :)

ermis
08-06-2009, 14:03
ona extrayı aldırırsın sahadakiler sen bunu kullanamazsın diye doldururlar sende gel baba takas yapalım dersin.

seccos
08-06-2009, 14:04
hehe iyi fikir ama ya parayı vermezse :)

Ne sana yar olsun ne bana diyerek havada haklarız trainer'ı :D

mrserhan
08-06-2009, 14:07
ona extrayı aldırırsın sahadakiler sen bunu kullanamazsın diye doldururlar sende gel baba takas yapalım dersin.

bu iyi fikir işte :)

Sümer Yamaner
09-06-2009, 00:04
Bugün hiç hesapta yokken fırsat bulup kendimi Orhanlı çayırına attım! :) Gittiğimde uzaktan bir otomobil gördüm ve tanıdık değildi. Kimdir acaba derken gençten bir arkadaşla karşılaştım. Bir low wing trainer tipi uçakla uçmuş, toplanıyordu. Öylesine bir tanıştık. Daha sonra saatler süren ve günbatımına kadar uzanan koyu bir sohbete dönüşeceğini bilemiyorduk bu tanışmanın.
Arkadaşımız okulu nedeniyle modelciliğe bir süre ara vermiş, ancak sonradan yaptığı uçuşlarla bu konudaki yeteneğini kanıtlayan, bizim Güneş'in bir başka versiyonu. O da makine mühendisliği öğrencisi. Daha çok başka bir forum sitesinde oluyormuş. Ama sanırım bundan sonra burada aramızda olacak. :)
Gittiğimde ciddi bir rüzgar vardı. Rüzgar 0 dereceden esiyordu ve Orhanlı'nın 04 pisti için sol yan rüzgar anlamı taşıyordu. Ben o kadar yol gittikten sonra Piper ile uçmadan edemezdim o nedenle hemen topladım ve hazırladım. Yakıt doldurdum. Pervaneye bir fiske ve uçuşa hazırım. TT46'ya maaşallah diyorum! :)
Birkaç meydan turu sonrasında makul bir yan rüzgar inişi yaptım. Sonra oturduk ve daldan dala konuşmaya başladık. Yeni arkadaşımız sanırım artık nitrosuz ve sentetik yağ yerine hint yağlı yakıt kullanacak! :) Hatta muhtemelen motorunu da startersiz çalıştıracak. :)
Rüzgar giderek hafifledi. Ben bir sonraki sorti için havalandım. Ancak bu sortide Orhanlı'nın değerini bir kez daha anladım. Yan rüzgarda pisti tutturmaya çalışırken pist dışında stall olup yere vurdum. O kadar. Aslında indim! Otlar uçağı o kadar iyi tutuyorlar ki, uçağı alıp hemen tekrar çalıştırıp kalktım. En ufak bir hasar olmadı yani. :)
Ben havadayken, uçağını toplamış, motoruna after run oil uygulamış arkadaşım tekrar gaza gelmiş olacak ki peşimden uçağı hazırlayıp tekrar kalktı. :) Ben de birkaç poz fotoğraf çektim bu arada.
Uçağına çok hakim olduğu her halinden belli idi. Birlikte bir süre uçup indik. Ben şımarıklık yaptım. Uçağı taksi ile getirdim. Getirirken bir çukura girince güzel bir ground loop oldu. Ama hasar yine sıfır! Bu pist adamı laubaliliğe iter benden söylemesi.
19:45 gibi son sortiler için havalandık. Artık güneş batmak üzere idi. Yine keyifli bir uçuş oldu. Rüzgar hafiflemiş olsa da yan rüzgar komponenti belirgin idi. Piper ile yan rüzgar inişi yapmak benim için de eğitici oldu.
20:30'a doğru toparlanıp temizlenip ayrıldık...

bulenttun
09-06-2009, 08:56
Sümer bey maşallah haberimiz yok iken bile kaçıyorsun Orhanlıya, insan ufak bir tüyo verir, ben de çalışma günümü bir gün sonraya ötelerdim. Şaka... şaka...
Ne yapıyoruz, çarşamba günü Orhanlıda olacakmıyız. Diğer gelecek arkadaşlarda bildirirse sevinirim.

Sümer Yamaner
09-06-2009, 09:31
Sevgili abicim. Uçak ve minimal saha ekipmanı sürekli arabada duruyor. Dün Hisar'da işim erken bitti. Muayenehanede de hasta yoktu. Haydi gideyim dedim. Sizi aramayı çok düşündüm ancak çalışma gününüz ise ve sırf beni kırmamak için işinizi gücünüzü aksatmaya kalkarsınız diye haber vermedim. Hatta sahadan ayrılırken bile "acaba Bülent Bey'i de arasa mıydım, yok yok iyi ki aramadım, ama arasam belki gelirdi" tartışması kafamda sürmekteydi. :)
Çarşamba günü bir ameliyatım var. Sanırım saat 14:30 gibi biter. Ben de sahaya gelirim.

YurdaCooL
09-06-2009, 14:28
Ben dört gözle Çarşamba'yı bekliyorum Bülent Bey.. Benim de yağa mazota bulaşacağım gün bugündür. Her ne kadar yakıtlı model aracım olsa da onu adamdan saymıyorum.. Dediğiniz saatte oradayım.

ermis
09-06-2009, 15:27
Sümer hocam bırakın millet motorunu starterle çalıştırsın , biri elini kolunu kesecek sonra saygılarını sunacak millete:D

Sümer Yamaner
09-06-2009, 15:42
Abi ortada kötü ornekler var. Ahmet Bey bana kötü örnek oldu. F1 otoparkında sehpalar falan iyi idi ama Orhanlı'da otların arasında motor çalıştırmak güç. Piste giderken de tüm ekipmanı taşımak da güç. Startersiz çalıştırmak çok pratik oluyor. Chicken stick'e birşey demiyorum. Ben de kendi parmaklarımı kullanma taraftarı değilim. Ama herşeye rağmen tek vuruşla çalışan bir motor çevredekilere bilinçaltından da olsa kötü örnek oluyor. :)
Bir de konuya başka bir yönden bakalım.
Pervane parmak ilişkisini iyi bilen ve motorunu startesiz çalıştıran bir modelci belki pervane konusunda kendini daha iyi koruyabilir. Olamaz mı? Sahalardaki yaralanmaların mekanizmasına baktığınızda motor çalıştırırken olanlardan çok çalışmakta olan bir motorun teması daha sık rastlanan bir mekanizma. O nedenle belki startersiz çalıştırma işi fayda bile sağlayabilir. Tartışılabilecek bir konu.
Hepsi bir yana, scale uçuş meraklısı isen ve piper Cub uçuruyorsan gerçeğine en uygunu startersiz çalıştırma oluyor! :)

ermis
09-06-2009, 15:54
ah Ahmet abi ah ne deyim sana bari parmaklarınıza bir bez sarın yada bir yumuşak hortum gecirilmiş sopa ile çalıştırın

seccos
09-06-2009, 15:57
Bende aslında ortalıklarda dolanan kablolardan korkuyorum..Kablo fobisi oluştu..Starter kablosu , buji ısıtıcısı kablosu vs..Bu yüzden hemen buji ısıtıcısını pilli olanı ile değiştirdim..Starter için de şarjlı birşeyler olsaymış fena olmazmış aslında..Sırf bu yüzden motoru elle olmasada "Chicken Stick" imal edip onunla çalıştırmaya alışacağım..

http://www.rc-airplane-world.com/image-files/chicken-stick.gif

Düzeltme : Resim bozulmuş nedense , değiştirdim.

Sümer Yamaner
09-06-2009, 16:40
Starter gövdesine bantlayacağın eski bir 3S LiPo bu konuda oldukça yararlı olacaktır. Kablo konusunda çok çok haklısın. İnanılmaz riskler oluşabilir.

seccos
09-06-2009, 22:34
evet , bu konuda bir çalışma yapmamız gerekecek demekki , olmadı sayın poşetci zihnisinir ustamızdan akıl isteriz :)

YurdaCooL
10-06-2009, 00:55
Bülent Bey yarın yani bugün (çarşamba) orhanlıya saat kaç gibi geleceksiniz?

bestman
10-06-2009, 01:04
Bu dediğiniz şu alttaki linkte var fakat ben bu kadar para vermedende yaparım derseniz ince 2.5 amp kuru akülerlede olur.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXL372&P=0

seccos
10-06-2009, 09:54
Güzel bir aparatmış aslında..Yaklaşık 2 kg ağırlıgında..Starterle birlikte 3 kg civarına gelir ve makul bir değer sayılır..Önerdiği şarj adaptörü ise 12 v ama 110V AC girişli ??Buna anlam veremedim ? Akü 110 V beslemeli mi ? Buradan 220 lik bir adaptörle halledemez miyiz ?

bulenttun
10-06-2009, 11:03
Yurdakul kardeş kısmet olursa saat bir civarı alanda olurum herhalde.

atambay
10-06-2009, 11:05
lipo pili starterin kenarına bantlayıp kullanın. Canavar gibi çalışıyor.

bestman
10-06-2009, 11:08
Güzel bir aparatmış aslında..Yaklaşık 2 kg ağırlıgında..Starterle birlikte 3 kg civarına gelir ve makul bir değer sayılır..Önerdiği şarj adaptörü ise 12 v ama 110V AC girişli ??Buna anlam veremedim ? Akü 110 V beslemeli mi ? Buradan 220 lik bir adaptörle halledemez miyiz ?

Bu tandartlar Amerikan sistemine göre, siz Türkiyede 220 volt adaptörle şarj edebilirsiniz.

seccos
10-06-2009, 11:27
lipo pili starterin kenarına bantlayıp kullanın. Canavar gibi çalışıyor.

Lipo pilim olmadığı için neredeyse aynı maliyete gelecek bana..bu yüzden bu pack i düşünüyorum..


Bu tandartlar Amerikan sistemine göre, siz Türkiyede 220 volt adaptörle şarj edebilirsiniz.

Oğuzhan abi , sen Tower'dan birşeyler getirtiyorsun sanırım sürekli ? Bu ara siteden sipariş paketi oluşturdun mu hiç , eğer öyleyse bende pakete dahil olsam ve eklesek , en azından shipping de kara geçsek ? :)

Sümer Yamaner
10-06-2009, 11:41
Ulan Seçkin!!! Alıcam ayağımın altına. Herşeyi tamamladın da starter bataryan mı kaldı? Al THK'dan ucuz bir 3S LiPo olsun bitsin. Metin abini dinle.

bestman
10-06-2009, 11:44
Ulan Seçkin!!! Alıcam ayağımın altına. Herşeyi tamamladın da starter bataryan mı kaldı? Al THK'dan ucuz bir 3S LiPo olsun bitsin. Metin abini dinle.


Olmazz bunun altın kaplamalı ve zümrüt kakmalısı var ondan sipariş edecez:)

atambay
10-06-2009, 11:50
Seçkin onun kargosu 100 dolara yakın tutar.

seccos
10-06-2009, 11:54
Ulan Seçkin!!! Alıcam ayağımın altına. Herşeyi tamamladın da starter bataryan mı kaldı? Al THK'dan ucuz bir 3S LiPo olsun bitsin. Metin abini dinle.

Abi dur vurma hemen garibe , amacım güvenlik :)
3S bataryaların en ucuzu 35-40 lira..Bu pack de 29.99 $..Shipment falan olsun 50 $..
Yani maddi olarak farka değmez diyorum ben , orjinal bir yapı varken ? Yanlışmıyım ?

seccos
10-06-2009, 11:58
Seçkin onun kargosu 100 dolara yakın tutar.

O zaman direk iptal abi, konuyu direk kapatayım direk ucuz lipo arayışına gireyim..
Aparatı yapmak çok zormalamaz beni , 2 Spacer ile montesini yaparım problemsiz..
Ama Tower' dan shipment simülasyonu yaptım 27 $ by postmail çıkıyor..UPS 60 $ çıkıyor..Postmail mantıklı bi rakam , bu yüzden üstüne düştüm..

mrserhan
10-06-2009, 12:12
Bende towerdan uçuş koltuğu sipariş etmiştim. Dün geldi hafta sonu görücüye çıkartıcam :)

Sümer Yamaner
10-06-2009, 12:14
Seçkin motorunu ben çalıştırıcam söz. Sen rahat ol.
Serhan o koltuğu sana yediricem sahada! :) :P :D

mrserhan
10-06-2009, 13:23
şaka şaka praktikerden aldım :)

seccos
10-06-2009, 13:32
Seçkin motorunu ben çalıştırıcam söz. Sen rahat ol.
Serhan o koltuğu sana yediricem sahada! :) :P :D

Olmaz ben çalıştırıcam , o zevk bana ait :)
Serhanda aradan iğneyi batırıp kan almaya çalışıyo , bravo walla :)

atambay
10-06-2009, 14:59
O zaman direk iptal abi, konuyu direk kapatayım direk ucuz lipo arayışına gireyim..
Aparatı yapmak çok zormalamaz beni , 2 Spacer ile montesini yaparım problemsiz..
Ama Tower' dan shipment simülasyonu yaptım 27 $ by postmail çıkıyor..UPS 60 $ çıkıyor..Postmail mantıklı bi rakam , bu yüzden üstüne düştüm..

3 kg olunca daha çok tutacağını sandım. Tabi onun starteri falan yok galiba üstünde. Şarj cihazı da yok. Kıytırık bir akü ve plastik parçaya o para verilecek. Sizin ekip de böyle lüks ve gereksiz harcamalara sert tepki gösterir. İki kere düşünmek lazım.
Hobbycity den bir tane 3S lipo ile hem okadar masraftan kurtulursunuz hem çantada hacim tutmaz.

seccos
10-06-2009, 15:09
Koli toplamı 2.08 kg olacak..Starter yok tabiki..
Ama iptal ettim fikri..Dediğiniz gibi lipo mipo çözeceğim bu işi..Fikre istinaden Sümer abi'nin ayakları altında ezilirken , Ahmet abi'nin bana neler yapacağını düşünemiyorum bile :)

bestman
10-06-2009, 15:29
Ugraşma al bundan bir tane monte et güzelce starterin altına kullan.

http://www.yuasa-tr.com/yuasa/yuasa_np2_1-12_aku.htm

Sümer Yamaner
10-06-2009, 21:08
Yahu arkadaşlar Cumartesi için WindGuru yağmur diyor!!! :( :( :(

seccos
10-06-2009, 21:18
Yahu arkadaşlar Cumartesi için WindGuru yağmur diyor!!! :( :( :(

"www.meteor.gov.tr" de hafif sağanak yağışlı , 28 derece olarak geçiyor..Rüzgar ise kuzeyden 15 km/h..
Umarım daha kötüye dönmez..

mrserhan
10-06-2009, 21:27
haydaa keşke sandalyeyi tenteli olanlardan alsaydım :) şaka bir yana üzüldüm koca bir hafta cumartesiyi bekliyorum ben :(

bulenttun
10-06-2009, 23:10
Ugraşma al bundan bir tane monte et güzelce starterin altına kullan.

http://www.yuasa-tr.com/yuasa/yuasa_np2_1-12_aku.htm

Oğlum (Aykut),starterin altına bakımsız tip, aynı Yuasada olduğu gibi bir akü bağlayıp fazla kablolardan kurtulmuştu.İkinci alternanif, 15C lik 3S bir lipo bağlayıp daha hafif bir starter elde etmek mümkün.

bulenttun
10-06-2009, 23:16
Bugünkü Orhanlı buluşmasında Sümer beyle,Ahmet beyi arayıp aramama hakkında kısa bir söyleşi yaptık ve aramamaya karar verdik.Sanırım kendisinin de nete girme olanağı yok gibi gözüküyor. Yoksa bu kadar mevzudan sonra mutlaka birşeyler yazardı.

Sümer Yamaner
11-06-2009, 00:38
Oğlum (Aykut),starterin altına bakımsız tip, aynı Yuasada olduğu gibi bir akü bağlayıp fazla kablolardan kurtulmuştu.İkinci alternanif, 15C lik 3S bir lipo bağlayıp daha hafif bir starter elde etmek mümkün.

Aslında bu iş için normal akü daha mantıklı. LiPo'yu şişirme riski yüksek.

seccos
11-06-2009, 09:16
Aslında bu iş için normal akü daha mantıklı. LiPo'yu şişirme riski yüksek.

Kyosho Türkiyede , ilgili aparatı buldum , 60 tl civarı..Oğuzhan abi nin bahsettiği akü 21 euro..Yine maliyetlerde tosluyoruz..Biraz beklicem , çok rahatsız ederse kablo olayı edinicem artık..

Ayrıca dün gece sizlerden rapor bekledik ama çıkmadı..Baskı bugüne yetişir mi? :)

Sümer Yamaner
11-06-2009, 10:07
Ayrıca dün gece sizlerden rapor bekledik ama çıkmadı..Baskı bugüne yetişir mi? :)

Ohoooo... İyi alıştın abim sen! :)
Al bakalım rapor özeti:
16 gibi gittim. Darbeli sert bir rüzgar vardı. 04 pisti için soldan yan rüzgar konumundaydı. Bülent Abi, yeni elemanımız Sarven, Yurdakul oradaydı. Sonra MM ekibi de bize katıldı. Vaktim çok dardı. Hemen uçağı toparlayıp uçtum. İniş maceralı gibi görünse de aslında neredeyse sıfır yer hızı ile oldu.
Rüzgardan tırsmış olan ekip beni bekliyormuş ki benden sonra havalandılar. :)
Sarven'in gofret ve Halleyleri, Bülent Bey'in kurabiyeleri, Yurdakul'un kurabiye ve elmalı tartı mükemmeldi!!! :D (Sahaya aç gitmiştim de!)
Ümitlerin uçaklarında hep bir sorun var. Dikey stabilize nedense hep aşağıya iniş takımları hep yukarıya bakıyor. Çocuklar bir rahat uçuramadılar uçaklarını. Neyse, biraz çalışırlarsa kıvıracaklar bu işi. :)
Toplam üç sorti uçtum. Hiç starter kullanmadım. :) Piper'a yeterince hakim olmaya başladığımı farkettim. Ümit artık sertifikamı hakettiğimi söyledi. Altın varaklı ve çerçeveli olmasını rica ettim. Bakalım bekliyoruz! :)
Sonra saat altıya gelirken kendimi yola attım. tam ikibuçuk saatte Levent'e ulaştım!!!

seccos
11-06-2009, 10:23
Ohoooo... İyi alıştın abim sen! :)
Al bakalım rapor özeti:


Hmm anladım bugün benim kalay günüm..Susuyorum :)

Sümer Yamaner
11-06-2009, 10:30
Abi kalayı malayı bir yana bırak da Cumartesi yağmur var napıcazz...?!

seccos
11-06-2009, 10:36
Guru'ya göre yağmur bölge alırsa bile gecesinde alacak..Saat 09:00 itibariyle hem sıcak hem bulutsuz sıcak bir hava görünüyor..Ben yağacağınada inanmıyorum..Nem olur gider bu hava..Hertürlü iyi görüşe rağmen yağsa bile sabahın köründe ordayım , olmadı oturur ağlarım yağmur altında..:)

Sümer Yamaner
11-06-2009, 15:40
WindGuru bu hafta tam fingirdek oldu! :)
Bir bakıyorsun yağmur diyor bir bakıyorsun pırıl pırıl hava veriyor. Her durumda rüzgar epeyce kuvvetli olacak. Cumartesi öğleden sonra 15 - 16 knot! Genelde Yıldız. Yani soldan yan rüzgar anlamına geliyor. Çekirgelere güzel bir uçuş günü olacak ama meraklanmayın pistin çevresindeki yüksek otlar çok rahatlatıyor işleri. :)

seccos
11-06-2009, 15:51
Abi Orhanlı da mı olmayı planlıyoruz ? F1 de mi ?

Sümer Yamaner
11-06-2009, 17:16
Orhanlı bence... Birçok avantajı var.

mrserhan
11-06-2009, 20:47
bence de orhanlı olabilir. Cumartesi hava rüzgarlı olursa belki hanımı atlatabilir havuza gitmeden direk orhanlıya gelebilirim. Sonra da rüzgar biraz dinerse rahatça uçurabilirim :)

bu arada Sümer abicim rüzgar için 15 knot demişsiniz. Kaçtan sonrası risk teşkil ediyor. Güzel bir uçuş için ne hızda bir rüzgar avantajlı olur.

bestman
11-06-2009, 22:39
Ahmet abi ne zaman dönüyor bilen varmı.

bulenttun
11-06-2009, 22:53
Ahmet bey kısmet olursa pazar akşamı evinde olacak.On günlük perhizden sonra sanırım hafta içi en az üç kere uçmaya gelir ancak onu biran evvel Orhanlı pistine çekmek lazım, çünki beton bariyerler onun modeli hazırlamasına ve pistin asfalt olması onu F-1 e bayağı cezbediyor. Gerçi ben her seferinde bir masa -şemsiye getiriyorum ama hala direnecek gibi.
Tüm ekibe hafta sonu için az rüzgarlı bir hava ve kırımsız, mükemmel uçuşlar diliyorum

bestman
11-06-2009, 23:01
Cumartesi orhanlıdayız eğer pazarda uçulacaksa F1 iyi olur.

bulenttun
11-06-2009, 23:01
Cumartesi İst.Orhanlı uçucuları.GÖZÜNÜZ AYDIN ! Haftasonu yağmur olasılığı windguruya göre kalktı.

Sümer Yamaner
11-06-2009, 23:33
Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!

:) :D :) :D

Ahmet Bey ile bugün mesajlaştım. Keyfi yerinde. Bülent Abinin dediği gibi Pazar akşamı gelmiş olacak.
Orhanlı için ikna programımı hazırlıyorum şimdiden... Ben Orhanlı'dan çok hoşlandım. Serhan'ın gayet güzel inişler yaptığını da söylerim. Bizi kırmaz.

Serhan rüzgar için belirli bir limit yok ancak eğer model yerde geri geri gidiyorsa uçmamak daha mantıklı. Dünkü uçuşlarda Piper zaman zaman yere göre sıfır hızda uçtu yani havada asılı kaldı.
Burada iki önemli faktör var. Birisi darbe (gust). WindGuru'ya göre gust 3 knot gibi bir değerde olacak. Gerçek uçuşta son yaklaşma hızına bu hızı da ekleriz ki son anda stall olmayalım. Burada da biraz gazlı ve süratli geliriz. Yeterince temel rüzgar olacağı için yer hızımız çok artmaz.
İkincisi ise yan rüzgar komponenti. O da büyük oranda deneyime bağlı.

Bu arada bu hafta sonu ne yazık ki Bülent Abimiz de olmayacak!
Çekirgeler bana mı kalıyor!? :P :P :P :P

bulenttun
11-06-2009, 23:40
Sevgili modelciler
Yarın Armutlu'ya uçuş pantolonu ve tişortunu giyerek gidiyorum.Araç içinde gerekli kokuyu alıp gönlüm sizlerle olsun diye........................

mrserhan
11-06-2009, 23:44
ee ozaman cumartesi günü kimler gelicek ozaman. Ayrıca Bülent abi yoksa şemsiyede olmayacak demek ki :)

Sümer Yamaner
11-06-2009, 23:56
Şapka ayarlarız sana Serhan'cım! :P
Katılımcılar:
Ben, Bestman, Sen, Seçkin, yeni katılımcımız Sarven, Yurdakul kesin gibi...

bestman
12-06-2009, 00:02
Sümer Hocam, Bu arada Birol hoca ve Gültekin hoca senin planörler için banjiyi ayarladı haberin ola gelirkene getireceğim.

YurdaCooL
12-06-2009, 00:16
Arkadaşlar Bulent Bey in trainer lardan birini dün aldım ve yağa, yakıta bulanmak üzere aranıza katılmış bulunmaktayım. Ne yazıkki rüzgardan dolayı dün uçamadık. C.tesi yi iple çekiyordum ki hatundan kötü haberi akşamüstü aldım.C.tesi saat 17:00 de arkadaşının yeşilköy tarafında nikah ve sonrasında atraksiyonu varmış..! Sümer abi c.tesi 13:30 gibi geleceğini söylemişti yanılmıyorsam. Bu durumda uçmak için delirmekle beraber gelemeyeceğim galiba.. :( Sümer abi saatte bir değişiklik yok değilmi ?

Sümer Yamaner
12-06-2009, 00:29
Yurdakul en iyi olasılıkla 12:30 falan olur ama garantisi yok. Neyse patronu kızdırmamak lazım. Daha önümüzde çook uçuş günü olacak.

mrserhan
12-06-2009, 08:45
bende seni kırmam abi geçen hafta olduğu gibi 13.00 civarlarında orda olurum. Babamı getirecektim ama kimse yok haftaya getiririm olmazsa.

prf
12-06-2009, 11:58
Pazar günü Cem,Evren ve Kaan üçlüsü Orhanlı'da olacağız.Ahmet abinin beklediği ortak projeyi uçuracağız.:)

Ümit
12-06-2009, 13:33
Pazar günü Durusu Park'ta Yenal Oktuğ anısına model uçak şenliği yapılacak. Bütün modelciler davetli... Detaylı bilgiyi İstanbul Model Uçak Kulübü'nün (İMUK) sitesinden öğrenebilirsiniz.

Sümer Yamaner
12-06-2009, 14:51
Ben şu an Orhanlı'ya gitmek üzere yola çıkıyorum... Malumat!

YurdaCooL
12-06-2009, 16:22
Sümer Bey yazıyı şimdi okudum bende hemen geliyorummm...!!

mrserhan
12-06-2009, 16:25
e ikinizde online sınız nasıl gittiniz orhanlıya :)

sarvenn
12-06-2009, 17:50
Öncelikle herkese merhaba . Ben Sarven Bedikoğlu. Sümer Bey'in bahsettiği yeni orhanlı katılımcısı benim. Önce biraz kendimden bahsedeyim. Yıldık Teknik Üniversitesi makine mühendisliği öğrencisiyim ve 22 yaşındayım. Moda'da oturmaktayım. Modelciliğe 7inci sınıfta serbest uçuş modelleriyle başladım ve o zamanlar pemuk bünyesinde yapılan yarışmalara katılırdım. 7inci sınıf yaz sezonunda ilk trainer kitimi yaptım.8inci sınıftayken dershane çıkışlarında doğru hezarfenin yolunu tutardım. Daha sonra lise 1 yıllarımda 2inci modelimi edindim ve bu modelle yüksek rüzgar süreti yüzünden bir kırım yaşadım.Akabinde öss maratonuna girince uçuşlara ara verdim ama model yapmaya modelcilikle ilgili hemen hemen herşeyi takip etmeye devam ettim. 2004 yazında bir CAP232 kiti yaptım.Ancak o model hala hiç uçmadı. Uçmadığım yıllar uzadıkça bir tekrar yapamama korkusu bürüdü içimi. Ancak geçen hafta o kadar sene sonra yaptığım ilk uçuşumdan sonra bu endişenin nekadar yersiz olduğunu gördüm.46lık alltan kanatlı bir uçak aldım tabiri cayiz ise elimin pasını atmak için = ) ve şu an bu uçakla çok keyifli uçuşlar yapmaktayım. Sümer Bey de zaten bir kaç fotoğrafını buraya koymuş. Uçuşlara ara veren arkadaşlara mutlaka ve mutlaka simülatör tavsiye ediyorum. Çok faydalı olduğunu tecrübe ettim. Belki de aynen kaldığım yerden uçuşlarıma devam edebilmemin yegane sebebi bu süre içinde değişik uçak motor ve hava şartlarında değişik uçuş karakteristikleriyle yaptığım simülatör uçuşları oldu.

Cumartesi (Yarın) sahada olacağım. erken gelirim diye tahmin ediyorum. 11.30 12.00 gibi sahada olacağım.

Sümer Bey buarada 12V havya buldum Yazıcıoğlu Pasajından.Araç çakmaklık fişli güzel bir ürün buldum. Zaten oraya gitmemdeki tek sebep de havya aramaktı = ).
En son girdiğim elektronikçi dükkanında bulabildim sonunda. Eve gelir gelmez de banana pluglarımı ürüne lehimledim.Canavar gibi oldu = ) Valla itiraf edeyim sizde böyle bişey görmesem hayatta 12V havya edinmek aklıma gelmezdi ama sahada ne kadar lazım olabileceğini tanıştığımız gün görmüş oldum. Sümer hocamdan yeni bişey öğrenmiş oldum böylece. Diğer modelci arkadaşlara da tavsiye ederim. 12 V 7Ah akülerimizle gayet başarılı çalışmakta. Tabi dileyen çakmaklık fişini hiç sökmez direk aracında çalışabilir. Yazıcıoğlu iş hanının ya ikinci ya da üçüncü katıydı galiba orada bir elektronikçiden aldım ,10 lira. İlgilenen arkadaşlara duyurulur.Dükkan adını hatırlamıyorum her gördüğüm yere sorduğum için =)))

Bundan sonra artık orhanlıdayım. Yarın görüşmek dileğiyle.
Herkese kazasız kırımsız uçuşlar dilerim.
Sevgiyle ve modelcilikle kalın...

Sarven Bedikoğlu

mrserhan
12-06-2009, 18:11
Çok memnun oldum şahsım adına işallah yarın genişçe oturur konuşuruz. Benim de işyerim Kadıköy' de Osmanağa caminin karşısındayım geçersen uğra bu taraflara.

sarvenn
12-06-2009, 18:47
Bugün de baya bi dolanmıştım oralarda = ) yukarda bahsettiğim havyayı ararken. Daha önce tanışmalıymışız = ) serhan sen yarın kaçta sahadasın acaba?

seccos
12-06-2009, 19:43
Hoşgeldin Sarven , memnun oldum , yarında birebir tanışırız :)

Yarın sabah aslında yine 09:00 gibi gelmeyi planlıyordum ama Sümer abi'ye uyup zamanı 12:00 civarına kaydırıyorum..Malum Orhanlı benim için yeni bir pist ve hocamız ne zaman gelirse o zaman oradayım :)

sarvenn
12-06-2009, 19:59
meraba seçkin.Ben tahminen 11 en geç 12 de pistteyim. yarın görüşürüz.
daha önce nerde uçuyordun?

mrserhan
12-06-2009, 20:23
evet sabahtan kimse gelecek gibi olmadığından bende öğlen 1 gibi orada olurum. + babam ile gelicem ilk defa tanışacak uçaklar ile. Oda yarın sbs sınavında görevli olduğu için 12 de müsait olacak. saat 1 gibi oradayım kısmetse.

seccos
12-06-2009, 20:27
meraba seçkin.Ben tahminen 11 en geç 12 de pistteyim. yarın görüşürüz.
daha önce nerde uçuyordun?

Şu ana kadar sürekli F1 pistini kullandık..Orada da hocalarımız Sümer abi ve Ahmet abi ile birlikte yerde taxi yaparak , bazen yapamayarak , bazen havada bıraktığım vidaları tamamlamaya çalışarak ve de genelde güneşten çarpılarak geçirdim..Bu hafta neler olacak merakla bekliyorum :)

sarvenn
12-06-2009, 21:17
düzeltiyorum: Seçkin abi = ) ben yaşı 23 diye okumuşum,33 müş:fifufifu:

ben de F1 tarafına hiç gitmedim ama orhanlı saha gayet güzel.
Yalnızca elektrik direklerinin o taraflarda bir interference söz konusu. Ben başlarda o bölgede darbeli rüzgar yorumu yapıyordum ama daha sonra pistteki diğer pilotlarla da görüşünce o bölgede bir interference olduğuna karar kıldık. O yüzden o bölgede yüksek süratli ve alçak geçiş yapmayın derim.Günün birinde üzücü sonuçlar doğurabilir. Bugüne kadar throttle,rudder ve aileron kanallarım bu parazitten etkilendi.allahtan elevatore henüz karışan olmadı = )))))

Sümer abi bugün sahada gitmiş bana msg da atmış burdan ama geç okumuşum,artık kısmet yarınaymış.
Tabi Sümer Bey'den günün notlarını bekliyoruz. Duyurulur Sümer Hocam!!!Meraktayız.

Bir dipnot daha paylaşmak istiyorum. Araçla sahaya yaklaşırken çok dikkatli olunuz. Ben çarşamba günü bir çukura bodoslama girdim = ) araç altını vurdum birazcık. Dikkat etmeme rağmen oranın çukur olduğunu farketmedim hiç. Sahaya araçla gelen arkadaşlara duyurulur.

Sümer Yamaner
12-06-2009, 21:38
Ben hocan diilim Seçkin. Azıcık kıdemli çekirgeyim sadece!

Bugün Yurdakul ile uçtuk. Ama sorunlar yakamızı bırakmadı. Yurdakul'un throttle servo kablosu saçmaladı ama uğraşıp hallettik. Motorunun küçük iğne/airbleed vidasını bulamadık ama yine de ortalama bir ayar çekip Yurdakul'u uçurduk! Yakıtlıda inişlerde biraz sorunu var. Elektrikli gibi iki metrede durmuyor uçak. :) SOn inişte motor mount kırıldı ama başkaca hasar yok. Kısa sürede uçuşa hazır olacak.
Ben Calmato klonu alttan kanat trainerimi son kırım sonrası toplamıştım. Bugün test uçuşları yaptım. Trimlerini vs hallettim. Ahmet Abinin SK50 motoru ile bir canavar oldu! :) Ne yazık ki üçüncü sorti hazırlığı sırasında alıcı pilinin alarm vermesi ile kalkmaktan caydım. Emniyet! Emniyet! Emniyet! İlk üç kural! :D
Piper ile iki sorti uçtum. Üçğncü sortide ne yazık ki usulüne uygun olmayan dikey stabilize ve bek teker montajı nedeniyle havada dikey stabilize yerinden çıktı. O uçağı nasıl kırmadan indirdim ben de bilmiyorum ama ustalık diplomamı hakettim.
Resimler aaaazzzz sonra... Bizden ayrılmayın. :)

seccos
12-06-2009, 22:24
düzeltiyorum: Seçkin abi = ) ben yaşı 23 diye okumuşum,33 müş:fifufifu:

Yaşlandık bu fani alemde P

Sümer abicim bırak artık şu mütevaziliği , hocasın işte hoca..:)
Yanlız Piper'ın sana bahsetmiştim dikey stabilize bağlantısındaki korkumu..Oraya bir iyileştirme yapmamışmıydın ? En azından kırımsız atlattığına sevindim..Birde back teker çıktı karşıma..Her hata "şlakkkk" etkisi yaratıyor bende :)
Bunlar sonucunda yarın cezam var mı peki? :P

sarvenn
12-06-2009, 22:30
ucuz atlatmışsın geçmiş olsun sümer abi.yarın 1 de mi sahadaymışsınız?

Sümer Yamaner
12-06-2009, 22:39
Seçkin mesele şu. Senin şüphede kaldığın yer yatay stabilizenin ön kısmıydı ve oraya epoksili takviye yapmıştım. Ancak dikey stabilizenin üstten yatayın üzerine bindiği yerde kaplamayı sıyırıp epoksi ile yapıştırmış olman gerekiyordu. Bundan sonra aklında olsun. Kaplamalı yüzeyleri tespit için mutlaka kaplama açılacak ve ahşap ahşaba yapıştırılacak.
Bek tekeri de rudder parçasına tam dik giriyor. Dolayısıyla yerdeki tüm engebeler ya da bek teker üzerine sertçe inişlerde dikey stabilize olduğu gibi yukarıya darbe alıyor. Yeterince tespitli değil ise bugün olduğu gibi dikey stabilize komple yerinden çıkıyor. Bunu önlemek için bek teker bağlantısını, rudder parçasına ulaştığı yerden biraz geriye bükmek gerekiyor ki bek tekerine gelen darbeler sadece teker telini kıvıracak yönde etki etsin.
Bundan hiçbir cezan olamaz çünkü bu senin ilk topladığın uçaktı. Benim kontrol etmiş olmam gerekirdi.
Bu arada muayenehanede yaptığım incelemede kokpitin üst sağ kenarında da kırık saptadım. Kanadı taşıyan parça olduğu için epoksi ile sıkıca ve takviye de ekleyerek yapıştırdım. Herhangi bir sorun kalmadı. Şu an pillerim şarjda.
Yarın 13:00 - 13:30 gibi sahada olmayı planlıyorum.

sarvenn
12-06-2009, 22:54
Buarada pazar günü durusuya gitmeyi planlayan var mı ?

seccos
12-06-2009, 22:57
Ön kısımda yaptığım hatayı şimdi anladım..Oradaki kaplamayıda sökmem gerekir ve boyunca epoxi'lemeliydim..Alt tarafı öyle yaptım ama üstü yanlış yapmışım..Sadece bağlantı soketini yapıştırmıştım..
Offf , şu an itibariyle ayaklarım geri geri gitmeye başladı nedense..

Sümer Yamaner
12-06-2009, 23:05
Saçmalama Seçkin. Sen benim ilk topladığım ARF uçağı görseydin!!! :) Bu şekilde öğreniyoruz hep birlikte.

Sarven ben hafta sonu iki gün evden izin alamam! :)

kurppi
12-06-2009, 23:12
Arkadaşlar lafı geçmişken ufacık ama önemli bir hatırlatma yapmak isterim.
Özellikle kuyruk elemanlarındaki kaplamalar yapıştırma için sökülürken çok dikkatli olmak gerek. Maket bıçağı, 11numara bıçak, jilet vb kesici aletler ile çalışırken farkında olmadan filmin altında fazla derine inip balsa da kesilebilir. Yüke dayanabilmesi için enine olan liflere atacağınız ufacık bir kesik bu liflerin sürekliliğini etkiler ve parçanın dayanıklılığını önemli bir şekilde azaltır. En iyisi ucu hafif sivri bir havya ve çelik cetvel yardımı ile yavaşça geçerek filmi yakarak ayırmaktır. Havyanın ucu, bastırmaya ihtiyaç duymadan filmi eriterek kesecektir. Alttaki ağaca da zarar gelmeyecektir (Fazla bastırmazsanız).
İngilterede kaplama filmi sökülmeden yapıştırılan bir kuyruğun havada kopması sonucu oluşan kazada 8 yaşında bir izleyici malesef hayatını kaybetmiştir...

kurppi
12-06-2009, 23:15
Buarada, efsaneleşmiş :P İTÜ uçucuları (Kaan, Cem ve ben) pazar günü orhanlıda ortak projemizin uçuşunu yapmayı planlıyoruz :):)

Sümer Yamaner
12-06-2009, 23:29
Evren Pazar günü size katılamayacağım için üzgünüm. Hatırlatman için çok teşekkürler. Asla kırılmaz gibi görünen malzemelerin küçük bir çentikle nasıl kolay kırıldığını hepimiz biliriz.

sarvenn
12-06-2009, 23:41
Evren bey projeden bahsedermisiniz?dbf projesi fln mı?

ermis
12-06-2009, 23:43
Sümer hocam gecmiş olsun allahtan sadece ruder cıkmık elavatörde cıkabilirdi o zaman kırım kacınılmazdı

seccos
12-06-2009, 23:48
Sümer hocam gecmiş olsun allahtan sadece ruder cıkmık elavatörde cıkabilirdi o zaman kırım kacınılmazdı

Elevatör yatay stabilizeye bağlı olduğundan ve Sümer abi'ninde yatay stabilizenin gövde bağlantısını sağlamlaştırmış olmasından o problem atlatılmış oldu..

sarvenn
12-06-2009, 23:56
ya bu arada meteorolojinin sitesinde yarın pendik sağnak yağışlı diyor. Şakadır dimi ?

seccos
13-06-2009, 00:04
ya bu arada meteorolojinin sitesinde yarın pendik sağnak yağışlı diyor. Şakadır dimi ?

Guru yağış değil ama bol bulutlu olduğunu gösteriyor..

http://www.windguru.com/int/index.php?sc=122808

Sümer Yamaner
13-06-2009, 00:12
Sümer hocam gecmiş olsun allahtan sadece ruder cıkmık elavatörde cıkabilirdi o zaman kırım kacınılmazdı

Aslında "sadece rudder" değil.
Dikey stabilize yerinden çıkınca rudder uçaklardaki fletner gibi etki etmeye başladı. Yani sağa rudder kumandası verince rudder dikey stabilizenin sola dönüş kumandası vermesine yol açıyor. Ama bu geçişler acayip zamanlamalarla oluyor. Tam toparladım diyorsun birden yine kontrolü kaybediyorsun. Aşırı rudder komutları aşırı yatışlara da yol açıyor. Ne olduğunu anlayana kadar gazı kesmeyi bile akıl edemedim. Gazı kesince pervanenin hava akımı azaldığı için uçak daha az agresif hale geldi ama o zaman da süratini yitirdiği için sorun oldu. Orhanlı'nın uzun otları kurtardı beni bugün...

sarvenn
13-06-2009, 00:23
ah o güzelim otlar yokmu. hem bize nimet hem de caaaanım ineklerimize

kurppi
13-06-2009, 00:40
Evren bey projeden bahsedermisiniz?dbf projesi fln mı?

:)
Yok, malesef uzun zamandır DBF yarışmasına katılan takımlarımızla birlikte olamıyorum...

Proje zamanında kaza sonrası parçalanmış bir modelin el birliği ile (daha çok karşılıklı gaz vererek) yeniden uçar duruma gelmesi... Tamirat biteli birhayli oluyor aslında ama üçümüzün bir arada olduğu bir gün yapalım istedik ilk uçuşu... Pazar günü uçabilirsek eğer daha detaylı bilgi veririz. Aslında bu modelin kırımının ve tamiratının ilk kısımlarının yazıları vardı biryerlerde ama malesef "arındırıldı", neyse uzun hikaye ve yeri burası değil. Uçuş başarılı olursa gerekirse yeniden yazarım, ben üşenmem :):)

kurppi
13-06-2009, 00:53
Aslında "sadece rudder" değil.
Dikey stabilize yerinden çıkınca rudder uçaklardaki fletner gibi etki etmeye başladı. Yani sağa rudder kumandası verince rudder dikey stabilizenin sola dönüş kumandası vermesine yol açıyor. Ama bu geçişler acayip zamanlamalarla oluyor. Tam toparladım diyorsun birden yine kontrolü kaybediyorsun. Aşırı rudder komutları aşırı yatışlara da yol açıyor. Ne olduğunu anlayana kadar gazı kesmeyi bile akıl edemedim. Gazı kesince pervanenin hava akımı azaldığı için uçak daha az agresif hale geldi ama o zaman da süratini yitirdiği için sorun oldu. Orhanlı'nın uzun otları kurtardı beni bugün...

Abi, acil durum checklistinde böyle bir durum için rudder'ı kumandadan "reverse" etme maddesi yok mu?
:D:D:D

Geçmiş olsun gerçekten, genede tamamen kopmasından daha iyi olmuş, tamamen kopsa spin kaçınılmaz olurmuş...

Orhanlının en sevdiğim özelliği pist dışındaki yumuşak iniş alanı, mustang ile iniş takımı arızası sonucu kaç kere o otlara inmişimdir hasarsız....

YurdaCooL
13-06-2009, 01:04
Sümer hocam ı gerçekten tebrik etmek gerekiyor, o uçağı neredeyse sıfır hasarla o durumdan kurtarıp yere sağ salim indirdi. Yüreğimiz ağzına geldi. Ben bir an için gitti güzelim piper diye geçirdim içimden... Yardımları için de teşekkür etmek istiyorum, bugün ilk uçuşumu yaptım nihayet.. İnişlerde hocamında dediği gibi biraz daha dikkat etmem gerekiyor. iki inişin ikisinde de indikten sonra pistin dışına çıktım. Nihayetinde ikincisinde motor mount'ını kırıdık.. yarın sabah erkenden thk bakırköye gidip motor mount, starter alacağım, oradan da Koray Beyin yanına gidip yakıt alacağım. İşlerimi erken halledip dönebilirsem 12:00 gibi bende 1-2 saatliğine gelmek istiyorum..

sarvenn
13-06-2009, 01:12
yurdakul bu ürün numaralı motor mountumu alıcan 02.177558 ?

benim de yarın bi bakırköye gitmem gerek ama gidemiycem büyük ihtimalle.
moda bakırköy orhanlı sabah sabah ağır gelir = ) bi de öğleden sonra gel demişlerdi ordan. orhanlıya gidene kadar 3ü bulur. o yüzden bakırköyü yarınlık iptal edicem galiba.

YurdaCooL
13-06-2009, 01:22
evet onu alacagım, internette stokta gözükmüyor gerci ama umarım bakırköydeki şubede vardır. Alman gereken birşeyler varsa ben alırım ama dedigim gibi işlerim bitmezse yarın orhanlıya geleme durumum var, ama pazar yada hafta ici bulusabiliriz. Bu arada öğleden sonramı gelecekmiş o ürün ? Arkadaşlar fazla yakıt pompası onınız varmı, thk da yokmus, ne zaman gelecegide mechul. İhtiyac fazlası olan varsa satın alabilrim.

sarvenn
13-06-2009, 01:39
o motor yatağında almıştım ama benim firewalldaki hazır deliklere denk gelmedi. öyle duruyor. Robbenin bir manuel pompası olması lazım dı bende bulursam mutlaka haber veririm.
Şubeyi öğleden sonra açıcaklar galiba. orda ilhan abi var o telefon açmıştı bana öğleden sonra gel kapıda kalma dedi. Pazar günü pistteyim. Aklımdan durusu geçiyordu ama buradan durusuya giden yok galiba. O yüzden aklımdan çıkardım diyebilirim.

Ben sırf motor yatağı için bakırköye gitme diye dedim. Ptesi Salı gider alırım ben alacaklarımı. Zaten ayırtmışlardı bana. Dur ben bi daha bakiyim şu el pompasına

sarvenn
13-06-2009, 01:54
buldum. eski uçuş çantamdaymış. Alet çantama attım.

Sümer Yamaner
13-06-2009, 21:22
Bugün çoook keyifli bir kalabalık ile bolca uçuş ve sohbet imkanı bulduk. Ayrıntılar ve fotoğraflar ve ayrıntılar az sonra.
Günün tek kırımı benim Piper'ın kalkış sırasında bir taraf elevatör clevisinin kırılması sonucu kontrolü kaybetmem sonucu yaşandı. Ancak abartılacak bir hasar yok. Bir iki saatlik işi var.

sarvenn
13-06-2009, 21:54
Tekrar geçmiş olsun buradan Sümer hocam. Allahtan kanat rudder ve stab sağlam. Ama bence orhanlının en cesur uçağı piper = ) ne rüzgarlarda indi kalktı. Clevis kelek yaptı bugün ama efsane piperı yıldıramaz = )))

Bugün gündüz vakitlerinde çok tatlı bir hava vardı. Akşama doğru rüzgar poyrazdan kuvvetlendi, hatta akşam üşüdüm desem yalan olmaz = ) çok keyifli bir gündü.
Benim motorda birkaç aksaklık oldu. Problemin yakıt filtresinden kaynaklanan hava kaçağı olduğu görüldü. Enver Bey, Mehmet Bey ve Oğuzhan Bey karbüratör ayarlamamda bana yardımcı oldular.Hepsine buradan birkez daha teşekkürlerimi sunuyorum. Şu an zengin olmakla beraber sağlıklı teklemeden biraz yüksek rölantili bir motorum var.Bugün itibariyle motorum 2inci galonuna başladı.(46fx)
Günü ahşap pervane kırımıyla tamamladım. Yüksek rölantimi trimle kısarken sağ rudder vermediğimden yan rüzgara uçağım kapılınca uçak pit alanımıza doğru yönlendi ben de elevatör basıp biraz sert ve burun aşağıda indim.sadece pervane yere çarptı.Ahşap pervanelerin kötü tarafı yere değdi mi çıııttt... = )

Sabah planör uçuran arkadaşlar vardı. Ve bir de mini mini deprondan elektrikli bir modelimiz vardı.
Enver Bey in mustangiyle yaptığı uçuşlar hem görsel hem de işitsel bir şölendi.

Yarın F1 e kimler geliyor acaba?

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:19
Teşekkürler Sarven.
Piper gerçekten de kendinden beklenmeyen bir kalitede uçuyor ve iniyordu. Bir hafta içinde dördüncü uçuş günümde neredeyse 10-12 sorti uçtum sanırım onunla ve bugünkünden çok daha kötü rüzgarlar yedik, bana mısın demedi! Bugün talihsizlik oldu ama ben bir şey daha öğrendim.
Büyüklerimi daha dikkatli dinleyeceğim...
Calmato klonunu topladığımda Seçkin de bu Piper'ı toplamıştı ve rodaj yapmıştık. O gün rudder bir darbe almış ve clevis kırılmıştı. Ahmet Bey tüm clevislerin metal olanlarla değiştirilmesi gerektiğini söylemişti. Ben önce, havada bu tür bir darbe gelmeyeceği için bence gerekmez demiş ama sonra kendi uçağımın elevatör ve rudder klevislerini metallerle değiştirmiştim.
Piper için bu değişiklikleri yapmak aklıma gelmedi. Değiştirmiş olsam muhtemelen Piper şu an sağ salim halde olacaktı. Yine de Orhanlı'nın çayırı sayesinde ilk bakışta görüldüğü kadar korkunç bir kırım olmadı.

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:33
Bugün saat 13:00 gibi sahadaydım. Serhan, babası Ali Bey, Seçkin, Sarven oradaydılar. Uzun zamandır tanışmayı beklediğim Melih Karakelle, Birol Bey ve Cem Bey ile nihayet tanışma fırsatı buldum. Günün ilerleyen saatlerinde Mehmet Karail, Evren, Oğuzhan Bey ve Barış da bize katıldı. Ekrem bir ara bir arkadaşı ile görünüp kayboldu. Ayrıca adlarını anımsayamadığım başka arkadaşlarımız da vardı. Hem çok keyifli bir kalabalık vardı hem de mükemmel bir uçuş ortamı. Tek sorun darbeli rüzgardı.
Planörcü arkadaşların uçuşlarını kanat çırpan köpük uçağı ile kameraya kaydeden Melih Karakelle inanılmaz şovlar yaptı. Uçağı gözle ancak seçilebilir irtifaya çıkarıp kumandayı bırakıp bizimle sohbet falan etti!
Bülent Bey ise telefonla katıldı aramıza. Aklının burada olduğu belli idi! :)
Ahmet Bey ve Bülent Bey olmayınca bizim iki çekirgenin sorumluluğunu üzerimde hissettim. :)
Serhan rüzgardan biraz tırssa da epey bir uçuş yaptı. Yan rüzgar inişlerinde rudder kullanım alışkanlığı olmayışı nedeniyle sıkıntılar yaşadı. Ara ara uçağı çok uzaklaştırıp oryantasyonunu yitirir gibi olduysa da yeterli irtifayı koruduğu için sorun olmadı. Oğuzhan Bey'in yaptığı verici tablasını denediğinde ise herşey karıştı çünkü gayet ustaca yaptığı inişlerden sonra tam bir acemi inişi yaptı! :) Verici tablasına simülatörde intibak eğitimi alıp ondan sonra kullanmaya karar verdi.

mrserhan
13-06-2009, 22:36
Geçmiş olsun Sümer abicim tekrardan. Oğuzhan abi 3 hafta verdi bana 3 hafta içinde düşüş yaşayacakmışım. :) Ama Allah korusun diyerekten baş koyduğum bu yolda yılmadan düşmeden kırmadan devam edeceğim işallah :)

Ayrıca kumanda tablası için Oğuzhan abime teşekkür ediyorum. Ellerine sağlık.

Bende de biraz fotoğraf var. Ekleyeceğim birazdan.

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:40
Seçkin birkaç kez motor çalıştırdı. Simülatör çalışmış olsa da gerçek uçuş deneyimi yoktu ve o rüzgarda havalanmaya cesaret edemedi. Ben de kendisini zorlamak istemedim. Ben kalkayım havada vereyim önerime de pek sıcak bakmayınca bugünlük yerde motor çalıştırmayla yetineceği anlaşıldı. Olsun geç olsun güç olmasın! :)
Minik bir GP Decathlon ile gelen arkadaşımız iki kez kalkış denedi ancak minik uçağın yan rüzgarda yön kontrolü mümkün olmadı ve arkadaşımız kırımsız olarak uçmaktan vazgeçti! :)
Veren benim ilk göz ağrım Mustang ve onun sıradışı motoru ile sahadaydı. AMortisörlü pnömatik retractlar da çok hoş görünüyordu. Evren Mustang ile bize harika birkaç ziyafet çekti.

prf
13-06-2009, 22:43
Yarın sınav bitene kadar F1 deyiz daha sonra Orhanlıya geçeceğiz.

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:50
Mehmet Karail motor ve kumanda sorunları ile uğraştı. Pek bir uçamadı ne yazık ki ama bizlerin uçuşlarına refakat edip yol gösterdi, yardımcı oldu.
Sarven kendi raporunu vermiş zaten. Güzel uçuşlar yaptı.
Ekrem getirdiği benzinli motorlu modelin motoru ile ilgilendi ancak uçmadı.
Ben ne yaptım?
Calmato klonu alttan kanat traineri onarıp Cuma günü ilk uçuşları yapmış, trimleri vs halletmiştim. Bugün de o uçakla epey bir uçtum. Hep efendi gibi, meydan turunda kalarak, alçak geçişler vs ile uçuş yaptım. Ara ara Piper ile uçtum, tabii kumandadan model seçimini unutmadan. Hatta sahadaki bazı arkadaşlar Piper ile son inişimi görünce bu uçağın hiç de abartıldığı gibi kötü bir uçuş karakteristiği olmadığı konusunda fikir birliğine vardılar.
Ne yazık ki Piper'ın son sortisi hiç de hoş bitmedi. Uçak yerden kesilir kesilmez anormal hareketlere başladı. Hemen aklıma "kumandadan hatalı model mi seçili" sorusu geldi ancak model doğru idi.
Uçak yerden kesildi ve yalpalamaya başladı. Hafif yukarı elevatör komutu ciddi bir sağa yatışla sonuçlandı. Düşük hızda aileron ile düzeltmeye çalıştım ama aileron etkinliği yetersizdi. Belki rudder ile düzeltmeye çalışsam daha kontrollü olacaktı. Uçak pistin sağındaki çayıra yöneldi ancak belirli bir baş açısı da tutturamıyordum. Gazı kesip çalılara inmek istedim. Tabii zorunlu iniş sırasında elevatörü geriye baskılı tutarsınız ya... İşte uçak o anda sağ kanat ile yere temas edip yere vurdu.
Motor mount kırık. Gövdenin sağ yanında kırık var. Kanat taşıyıcı sistemin sağ yanı kırık. Kanadın arka kesimindeki montaj bölgesi kırım. Kuyruk asamblesi tamamen kopuk.
Kanadın alt kaplamasında küçük bir yarık var ama genel olarak kanat çok iyi durumda. Motor sağlam görünüyor. Pervane ve spinner ise neredeyse çiziksiz! :)
Kısa bir onarım faaliyeti ile toparlanacak halde kısaca.

atambay
13-06-2009, 22:52
Mustang videosu istrerük

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:54
Akşam üzeri Calmato klonu ile birkaç kez daha uçuş yaptım. Son uçuşumda artık heyecanımı yenip bir iki Immelmann falan yaptım. Bir dahaki hafta loop ve tono da yapacağım! Aslında bu uçağı onardıktan sonra burnu falan eğri büğrü olunca tamamen gözden çıkarmıştım. Hatta kendi kendime "ilk uçuşta kalkışı takiben terse geçip devam edeceğim" diyordum. :) İnanmadınız mı? İnanın... Çünkü bütün hafta simülatörde bunu çalıştım! :D
Ama gerçek uçuşta öyle olmuyor. İnsan emek verdiği birşeyi gözden çıkaramıyor. O benim minik trainerim! :) Kıyamam...

Sümer Yamaner
13-06-2009, 22:55
Metin Bey, Evren ilk uçuşunu ben havadayken yaptı. Video çekmem imkansızdı. Kendisini Piper ile kovalayıp inmesini sağladım! Çok tırstı! :) :D
İkinci uçuşunda ise ben yine başka birşeyler yapıyordum ve video çekemedim. Zaten bugün asıl kameram yoktu ve çeksem de video kalitesi düşük olacaktı. Umarım haftaya...
Bu arada o uçağın uçuşu video ile falan anlatılmaz. Bir hafta sonu İstanbul'u ve dolayısıyla Orhanlı'yı şereflendirirseniz canlı seyredersiniz. :)

mrserhan
13-06-2009, 22:56
Şahsım adına bugün çok zorlandım hatta bu işe başladığımdan beri gerçekleştirdiğim en zor uçuşlardı. Aslında uçuştan ziyade inişlerde çok zorlandım.

En son uçuşta inemeyeceğimi düşündüm. Sümer abimin dediği gibi muhtelif yerlerde terler yaşadım :) Neyse ki pek iyi olmasa da kırımsız inebildim.

Alnım dik göğsüm önümde bir haftasonunu daha sıkıntılı olsada geçirmiş oldum.

atambay
13-06-2009, 22:59
Geçmiş olsun Sümer bey. En azından pilotaj hatası olmamış. Böyle bir arıza için çok az bir hasar diyebiliriz.

atambay
13-06-2009, 23:02
Metin Bey, Evren ilk uçuşunu ben havadayken yaptı. Video çekmem imkansızdı. Kendisini Piper ile kovalayıp inmesini sağladım! Çok tırstı! :) :D
İkinci uçuşunda ise ben yine başka birşeyler yapıyordum ve video çekemedim. Zaten bugün asıl kameram yoktu ve çeksem de video kalitesi düşük olacaktı. Umarım haftaya...
Bu arada o uçağın uçuşu video ile falan anlatılmaz. Bir hafta sonu İstanbul'u ve dolayısıyla Orhanlı'yı şereflendirirseniz canlı seyredersiniz. :)

Gelebilsem o şeref bana ait olur. Aslında niyetim öbür hafta sonunda gelmekti ama hesaplar tutmadı kaldık buralarda. Yaz sonunda büyük ihtimalle gelebilirim.

Sümer Yamaner
13-06-2009, 23:06
Beyim yok öyle dikensiz gül bahçesi... Emeksiz yemek olmaz. Her yerin terleyecek ve alışacaksın. Yaz sonunda sen de başka bir arkadaşa "olm bu da rüzgar mı, doldur deponu haydiii" diyeceksin! :)

Sümer Yamaner
13-06-2009, 23:07
Metin Bey, gelmeden önce bir haber verirseniz Orhanlı'da içtimada oluruz tüm ekip! :)

mrserhan
13-06-2009, 23:24
Yarın uçağımı bakıma alacağım içi dışı çıktı bugün çok sallandı :) sağını solunu iyice kontrol edeyim bugün çok yoruldu.

Sümer abi kızma ama senin bu düşüşler ve kırımlar benim için çok değerli kazanımlar oluyor. Kumanda model ayarları, klevis kontrolleri, oryantasyon kayıpları falan derken dikkat etmem gereken çok önemli noktalar olduğunu öğreniyorum. :)

mrserhan
13-06-2009, 23:33
biraz fotoğrafta bende vardı.

seccos
13-06-2009, 23:42
Sümer abime öncelikle geçmiş olsun diyorum..Kırım tam gözümün önünde şu anda..Zaten çekirgesi olarak yamacından ayrılmamaya çalışıyordum gün boyu ki kırıma şahit oldum..Birde modelin toplanmasının başında benimde bir miktar emeğim olunca ayrı bir üzüldüm :( Ama allahtan toplanmayacak gibi değil..Düzgün kırımlar oluşmuş..

Bugün ben cesaretimi toplayamadım..Aslında sahaya ilk geldiğimde rüzgarı gördüm ve bugün olmaz dedim..İlk düşünce çok önemli , eğer ki birde acemiyseniz..
Hadi kalkmış olsaydım bile havada mutlaka "bugün olmaz" düşüncem aklıma gelecekti ve kesin bir problem yaşayacaktım..Birde Sümer abinin yaşadığı kırımdan sonra yere çakılıp kaldım..2 depo yerde yakıt bitirerek esasında motor rodajı için gerekli olan depoyada ulaşmış oldum bu vesileyle..:) Bir sonraki uçuş günümde artık havada olucam , bu kesin :)

Birçok yeni arkadaşla tanıştım , çok keyifli bir gün geçirdim..Hepsine memnuniyetlerimi iletiyorum..

mrserhan
13-06-2009, 23:42
bir kaç tane daha...

GuNeSh
14-06-2009, 19:43
haftaya çarş sınavlarım bitiyor. aynı gün istanbula geleceğim. haftaya h.sonu bende sonunda geliyorum artık :) Sarper de gelecek aynı hafta. güzel geçecek bu yaz. Diğer heliciler de gelirler illaki zaten. güzel olacak bu yaz.

sarvenn
14-06-2009, 21:04
Bugün oldukça keyifli bir gündü. Piste 1.30 civarı gittim. Hava çok güzeldi. Akşama doğru rüzgar şiddetini arttırdı ancak uçmaya engel olabilecek şiddette değildi.
Bugün yeni insanlar da tanıyıp hoş sohbetler ettim. Enver abinin cessna sı tatlı scale uçuşlar yaptı. Bunun dışında hemen hemen sahadaki herkese yardıma koştu Enver Bey. Ben de dolphinimle çok keyifli uçuşlar yaptım. İlk 2 sortimde deadstick acil inişler yaptım. Ancak model bir planörden farksızdı.Deadstickte kontrollerde azalma stall olma eğilimi hiç olmadı. pisti .çok rahat bulabiliyor model. Bu modelle 5 6 defa deadstick inmişimdir hepsi de piste. Otlar bizim cankurtaranımız ama henüz onlara ihtiyac duymadı.Büyük iğneyi biraz açıp problemi çözdüm ve akabinde sorunsuz uçmaya devam ettim. Dün antenim kırılmıştı.Dün akşam onu da tamir edip bugün kumanda bataryam bitene kadar uçtum. Bugün sahada birçok planör helikopter zagi uçurtma elektrikli modeller nitrolu uçaklar vs. ne ararsanız vardı yani. Umarım yakında benzinli modeller de katılır = ))
Enver bey e burdan bir iyi haber duyurum var= ))) az sonraaaaa. Tahmin bekliyorum Enver abi senden.

Birol ve gültekin abilerimle tanıştım ve hoş sohbetler ettik. Onlar da birer YILDIZ'lıymışlar. Rahmetli Ohannes Usta'mızı biraz andık.
Bir buçuk haftadır Orhanlı'da uçuyorum ve inanılmaz güzel,samimi ve sıcak bir ortam buldum.
Buradan herkese hoş sohbetleri ve yardımseverlikleri için teşekkürlerimi sunuyorum.

Orhanlı'dan sonra F1 tarafına Oğuzhan abi ve Barışla birlikte gittik. Orada da bir yarım saat oturduktan sonra evin yolunu tuttum.
Barış da bugün sınava girmiş.Umarım kalbinden geçen neyse o olur. Kendisiyle bir süre mühendislik ve üniversite hayatı ve bol bol da modelcilik üzerine muhabbet ettik.
Oğuzhan abi dolphine değil ama CAP232 ime on board ateşleme yapıcam söz. = )

kurppi
14-06-2009, 21:11
Dünden beri anca bişeyler yazacak fırsat bulabildim :)

Hem cumartesi hem de pazar orhanlıda çok keyifli saatler geçirdim. Cumartesi günü "sonunda" çekirgelerle tanışma fırsatım oldu :):)

Sümer abiyi de uzun zamandır göremiyordum, birlikte uçma şansımız da oldu, mutlu oldum. Tabi piper ile bana önleme yapıp inişe zorlamasını yakıştıramadım ama büyüğümdür diyip teknik üstünlüklerimi ve silahlarımı kullanmak yerine paşa paşa iniş yaptım :P

Cumartesi günü keşke Ahmet Abi de olsaydı dediğim bir an oldu :) Ben Mustang ile uçarken, inmeye karar verdim ve "iniş var" diye seslendim, Sümer abi modelin o anki konumuna bakıp şaşkın bir şekilde "Oradan mı?" diye sordu. Nedenini ve sonrasını Sümer Abi anlatsın :):)

Cumartesi gününü tek tatsız yanı sümer abinin kırımı oldu... Okuduklarımdan anladığım kadarıyla kırım sonrası incelemelerde fail bulunmuş, en azından boşa gitmemiş bir kırım oldu diyelim...

Bugun de Cem ve Kaan ile birlikte yaklaşık 1 sene önce başladığımız ortak tamirat projemizin ilk uçuşunu yaptık. Sabahtan orhanlı lisesinde sınav vardır rahatsız etmeyelim diye F1 e gittik. Öğleden sonra da Orhanlıya geçtik. Aynı gün içerisinde her iki alanda da uçtuktan sonra şunu kesinlikle belirtmeliyim, Orhanlı alanı tozlu olması haricinde, çok daha güzel ve kontrollü bir alan... Tabi Ümit Abinin çabaları sonucunda pistlerin düzeltilmesi, genişletilmesi ve uzatılması da alanı uçuş için daha da güzel hale getirmiş.
Bugün orhanlıda kaç sorti uçtuğumu sayamadım, ama bizim Cessna ile sadece 3-4 kere uçtum sanırım. Sahada olup da uçurmadığım bir tek Sarven'in modeli kalmıştı :):)

Birkaç video ve resim var, hazır olunca eklerim (muhtemelen yarın). Orhanlıda malesef video çekmedik, yan rüzgarla, full flap basılı halde cessnanın iniş yaklaşmalarının görüntüsü harikaydı... Neden video çekmedik diye şimdi yanıyorum :(

Sarven nedir haber? gözlüğümü mü buldun yoksa??? :)

Sümer Yamaner
14-06-2009, 21:22
Evren haklısın bu ayrıntıyı atlamışım.
Senin son yaklaşma noktan bana çok yüksek gibi geldi. Normal bir model için yüksekti de. Hep söylediğim şeyin canlı demosunu yaptığın için özellikle teşekkür ederim. Eğer o irtifa ve mesafeden flapsız inmeye kalksaydın ancak pist sonuna teker koyabilirdin. Flaplı olarak yaptığın "tight approach" sonucu pist başına teker koyup durdun. Yani bu boyuttaki bir modelde flap kullanımının ne denli önemli olduğunu heğ birlikte gördük.
Tek sorum (o an heyecandan sormayı unuttum) iniş flapların yaklaşık kaç derece?

kurppi
14-06-2009, 21:29
Evren haklısın bu ayrıntıyı atlamışım.
Senin son yaklaşma noktan bana çok yüksek gibi geldi. Normal bir model için yüksekti de. Hep söylediğim şeyin canlı demosunu yaptığın için özellikle teşekkür ederim. Eğer o irtifa ve mesafeden flapsız inmeye kalksaydın ancak pist sonuna teker koyabilirdin. Flaplı olarak yaptığın "tight approach" sonucu pist başına teker koyup durdun. Yani bu boyuttaki bir modelde flap kullanımının ne denli önemli olduğunu heğ birlikte gördük.
Tek sorum (o an heyecandan sormayı unuttum) iniş flapların yaklaşık kaç derece?

Abi Mustangde kalkış flaplerim 10, iniş flaplerim yaklaşık 45 derece.

Yeni denediğimiz Cessna da flapleri "slotted" tarzı, "ofset" menteşelerle yaptım, iniş açıları da yaklaşık 60 derece. Ama alanları nispeten daha az olduğu için Mustangdeki kadar etkili değiller. Gene de o modelin normal flapsiz inişlerinden çok daha dik ve kontrollü yaklaşmalar yapmak mümkün oldu bugün.

stfa
14-06-2009, 21:30
mecburen buaraya yazıyorum elinde tower pro 9gr lık heli için plastik dişli seti olan varsa satılık talibim

prf
14-06-2009, 21:36
Bugüne kadar hep anlamaya çalışırdım neden insanlar scale model yapmak için bu kadar uğraşıyor,belkide ilk uçuşta kırım olacak siyah bir çöp poşetinin içinde ebediyete intikal edecek.

Bugün Evren'in Cessna sını uçurunca sadece bir sorti uçulsa bile scale model uçurma keyfinin bambaşka bir duygu olduğunu anladım.Eve gelince modellerime baktımda,aralarında hiç scale hatta semi-scale bir model yok.En kısa zamanda kendime scale bir model yapacağım.

Cessnasını uçurduğum için Evren'e sonsuz teşekkürler,scale mikrobunu bulaştırdığı içinde ayrıca ne diyeyim bilmiyorum.

sarvenn
14-06-2009, 21:40
Evren Bey'in dikkatine = ))

Günümü anlatmaya devam ediyorum
...Oğuzhan abi barış ve ben orhanlıda kimse kalmadıktan sonra f1 e geçtik orada da bir yarım saat filan kaldık.Oradaki tayfa da toplanmaya başlamıştı ki Oğuzhan abi yerdeki gözlüğü farketti ve dikkat edin kırmayın kimin bu fln dedi. Oradaki bir arkadaş sahibi aradı ancak bulamadı ki o anda ben de bir ampul yandı = ))
Evren abinin sabah orda olduğunu biliyordum , ee gözlüğü de kayıptı. Elime alınca anladım ki gözlük Evren abininmiş. O kadar saat yerde katlı vaziyette durmuş =))
Gözlüğün bende Evren abi. Tel numaram : 05365526116 . Kadıköy taraflarında olduğunda yada piste gittiğinde haber verirsiniz,ulaştırırım size.
Gözünüz aydın= )

orhantekkan
14-06-2009, 21:41
Bu gün bende biraz erken orhanlya gittim saat 9:00 gibi baktım kimse yok '' Bu orhanlı tayfası çok tembel'' ordan çıktım belki F1 e gitmiştir millet diye baktım ordada kimse yok bende F1 in orada dragonusumla biraz uçtum ve hafifkırımlı bir şekilde sonlandı 2 adet pal :). Anlayamadığım helikopterle birden gaz verdiğimde biraz yükseliyor ve kuyrukta cayrodan dolayı biraz kaçma oluyor onu düzeltiyorum ama daha sonra dönmeye başladı ve zor topladım sağa kafayı çeviriyor ama sola çevirmiyor ve zorunlu iniş sonrası bir kırım oldu. Daha sonra oradan orhanlıya geçtim heliden söktüm alıcımı taktım benim emektar Yak54 üme sahada 3-4 pil uçtum son inişte iniş takımı ufak bir çukura kirdi ve dibinden kırıldı ''3. kez'' ama güzeldi özlemişim orhanlıyı.İsim özürlü olduğum için planörcü arkadaşların isimleri aklıma gelmedi sucuk ekmek için teşekkürler.

kurppi
14-06-2009, 21:42
F1 de Cessnanın birkaç kare pozunu çekmişiz. Kaan video çekimlerini yaptı (biryandan işleniyor şu anda) Cem'de fotoğraf çekti.

Ortak projemiz olduğu için her ikisine de gelin şu mereti siz de uçurun dedim sık sık. Kaan önce kısa bir süre F1 de uçtu, rahat edemedi, orhanlıda uçururum dedi. Orhanlıda da gene pek rahat edemedi ve kısa bir uçuştan sonra kumandayı geri verdi.


Cem ise orhanlıda kumandayı eline aldı veeee (ilk patlarlı uçak uçuruşu, ama bilmiyor ki ben motor çalıştırdığım "virüslü" ellerimle dokunmuştum o kumandaya) motorlu, ölçekli uçuşun keyfini de aldı, birhayli uçtu keyifle :) Havanın daha uygun olduğu bir zaman hem Cem hem de Kaan ile daha çok uçurup yavaş yavaş iniş-kalkış eğitimlerine geçeriz :)
Bu modeli tamir etme ve yeniden uçuşa kazandırma konusunda verdikleri gaz ve harcadıkları (harcayacakları) emek için sevgili İTÜ uçucusu dostlarıma çok teşekkür ederim...

kurppi
14-06-2009, 21:45
Bugüne kadar hep anlamaya çalışırdım neden insanlar scale model yapmak için bu kadar uğraşıyor,belkide ilk uçuşta kırım olacak siyah bir çöp poşetinin içinde ebediyete intikal edecek.

Bugün Evren'in Cessna sını uçurunca sadece bir sorti uçulsa bile scale model uçurma keyfinin bambaşka bir duygu olduğunu anladım.Eve gelince modellerime baktımda,aralarında hiç scale hatta semi-scale bir model yok.En kısa zamanda kendime scale bir model yapacağım.

Cessnasını uçurduğum için Evren'e sonsuz teşekkürler,scale mikrobunu bulaştırdığı içinde ayrıca ne diyeyim bilmiyorum.

Abi sen bittin :)

Elimde kutuda TopFlite Focke wulf 190D9 var istermisin :):)

kurppi
14-06-2009, 21:47
Evren Bey'in dikkatine = ))

Günümü anlatmaya devam ediyorum
...Oğuzhan abi barış ve ben orhanlıda kimse kalmadıktan sonra f1 e geçtik orada da bir yarım saat filan kaldık.Oradaki tayfa da toplanmaya başlamıştı ki Oğuzhan abi yerdeki gözlüğü farketti ve dikkat edin kırmayın kimin bu fln dedi. Oradaki bir arkadaş sahibi aradı ancak bulamadı ki o anda ben de bir ampul yandı = ))
Evren abinin sabah orda olduğunu biliyordum , ee gözlüğü de kayıptı. Elime alınca anladım ki gözlük Evren abininmiş. O kadar saat yerde katlı vaziyette durmuş =))
Gözlüğün bende Evren abi. Tel numaram : 05365526116 . Kadıköy taraflarında olduğunda yada piste gittiğinde haber verirsiniz,ulaştırırım size.
Gözünüz aydın= )

Nasılda atıyormuşum orhanlıdayken, "yok kesin buralarda biryerlerde, araba kullanırken takmıştım" diye :):)

Sarven, elindeki gözlük, üşengeç modelci yöntemi ile, düşen vidaların yerlerine tel bükülerek tutturulmuşsa birkaç yerinden benimkidir :) Acelesi yok, nasılsa bir uçuşta karşılaşıcaz yine, o zaman alırım. Ama ona iyi bak lütfen, kendisi 10 yaşın üzerinde bir antikadır :D:D

prf
14-06-2009, 21:48
Bu haliyle çirkin duruyor ama boyama sonrası size uçurtmam ben bunu :P.Asarım duvara öyle durur.

prf
14-06-2009, 21:50
Abi sen bittin :)

Elimde kutuda TopFlite Focke wulf 190D9 var istermisin :):)


O bana bir boy büyük gelir daha sakin birşeyler lazım şimdilik.

prf
14-06-2009, 21:55
.........................DUYURU................... ............

Bugün Orhanlı'da 1 adet pil gurubu buldum.arabalardan uzak bir yerde otların arasındaydı(Planörcülüğün iyi yönleri işte).

Kaybeden oldumu ?

Clio172
14-06-2009, 21:56
Sümer abi geçmiş olsun,



Sümer abiyi de uzun zamandır göremiyordum, birlikte uçma şansımız da oldu, mutlu oldum. Tabi piper ile bana önleme yapıp inişe zorlamasını yakıştıramadım ama büyüğümdür diyip teknik üstünlüklerimi ve silahlarımı kullanmak yerine paşa paşa iniş yaptım :P...


Evren yazılanlara göre piper'la önleme falan yok gibi ortada, Sümer abi'nin model sapıtıp seni taciz etmiş :P.

Cessna'yı görmek isterdim, windguru ve meteorolojiye buradan "saygılarımı :hııııııı:" sunuyorum.

Cem, sonunda sen de.....:)

Birileri video çekmiştir yahu :fisdua:....

kurppi
14-06-2009, 21:57
O bana bir boy büyük gelir daha sakin birşeyler lazım şimdilik.

E cessna artık 1/3 hisse ile senin :) Sen daha büyük bişeyler yapana kadar bu meretle uçarsın bol bol...


Cessnamızın kaportadan çıkıp henüz boyaya girmediğini hatırlatmak gerek sanırım :) Geçirdiği kırım birhayli ağır olduğu için, dahası tamirat sırasında önemli değişiklikler de yaptığımız için uçuşu şüpheliydi. Uçuşunu denemeden boyamak istemedik.

Model bir miktar aviyonik sistem eklenmek üzere Cemde. Sonrasında Boyahaneye girecek, boyanmış hali ise yeni sürprizimiz olsun ;)

sarvenn
14-06-2009, 21:59
Zaten elime alınca direk farkettim modifikasyonları ve kesin emin oldum senindir diye Evren abi = )
Yarın sahaya gidecek olan varmı acaba ?

stfa
14-06-2009, 21:59
ben dersimi aldım:D

kurppi
14-06-2009, 22:03
Yarın sahaya gidecek olan varmı acaba ?

Bekar ve öğrenci adamın hali de başka oluyor yahu :) Hattrick yapacak baksanıza :)

kurppi
14-06-2009, 22:06
Sümer abi geçmiş olsun,



Evren yazılanlara göre piper'la önleme falan yok gibi ortada, Sümer abi'nin model sapıtıp seni taciz etmiş :P.

Cessna'yı görmek isterdim, windguru ve meteorolojiye buradan "saygılarımı :hııııııı:" sunuyorum.

Cem, sonunda sen de.....:)

Birileri video çekmiştir yahu :fisdua:....

Hakan senin de geleceğini duyduğumda çok sevinmiştim ama... Neyse başka sefere olsun artık, sen geldiğinde sana özel bir sorti uçuş yaparım cessna ile merak etme :)

sarvenn
14-06-2009, 22:11
Abi ya sahalarda neden bayan modelci yok= (

Sümer Yamaner
14-06-2009, 22:38
Ben yarın akşam üzeri gidebilirim. Kesin değil. Bu arada Cessna bir harika olmuş. Ellerinizde çok keyifli uçtuğundan da eminim.

sarvenn
14-06-2009, 22:39
Tamam Sümer abi.Giderseniz bana bir çağrı yada msg atar mısınız?

mrserhan
14-06-2009, 22:47
Ahmet abi henüz teşrif etmedi heralde istanbula?

Sümer Yamaner
14-06-2009, 23:13
Şu sıralar gelmek üzeredir herhalde.

YurdaCooL
14-06-2009, 23:15
selamlar, hafta sonu yapılan uçuşları forumdan takip edebildim ancak. Kıskanmadım değil hani.. Bende bugun eksiklerimi tamamladım. Yakıt bidonu yaptım, kırılan motor mountumu değiştirdim, c.tesi aldığım starterin kablosunu keserek lipo pillerin soketlerinden takarak, lipo ile çalışır hale detirdim, elektrikli malzemesi dolu olan çantamı boşaltarak yeni malzemelerimi doldurdum, alıcı pili ve lipo pillei doldurarak uçuşa hazır hale geldim. Tek eksiğim yakıtım. Ustalarımdan aldığım tavsiyeler doğrultusunda nitrosuz yakıtla uçacağım için yarın yada salı günü Koray Bey'e giderek yakıt alacağım.

qflyers
14-06-2009, 23:23
Bu haftasonu iki gün Orhanlıdaydım.
Benim içinde çok verimli bir hafta sonuydu.Yeni yaptığım 3 planörü uçurup ayarlarını yaptım. 28 Haziran'da Eskişehir İnönü'de bu yılın 2m Planör Ligi 3. ayağı yapılacak
bende katılacağım ve bu son haftaydı benim için zira bir dahaki haftasonu yurtdışında olacağım.
Bende bu hafta Sümer bey ve Sarven ile tanıştım.
Sarven çok güzel yazmış Orhanlı gerçekten samimi ve sıcak bir saha.İlk gelen arkadaş hemen frekans listesi hazırlyor ve herkes sormadan radyo açmıyor.Bu bir kültür ve bu kültürü modelci arkadşlar almış artık.Yardımlaşmada çok iyiydi.Tabii böyle olunca insanın sahadan ayrılası gelmiyor.
Sarven rahmetli Ohannes abiyi iyi tanıyormuş meğer.Bayağı konuşup andık ustamızı.
Saren'in uçuşlarını beğndim.Bir kez çok iyi bir touch & go yapışını izledim ustacaydı.

İki günde Evren'in scale modelleri ile uçuşu mükemmeldi.
Planörcüler iyi çalıştılar.Rüzgara rağmen hiç kırım yaşamadılar.

sarvenn
14-06-2009, 23:48
Evet sahamız gerçekten de hem uçulabilirlik açısından hem de ortamı ve sıcaklığı itibariyle mükemmel. Asfalt pistlerden eksiği yok aksine artıları çok. Acil inişler ve yeni başlayanlar için ideal bir saha.Ayrıca planörcülerle nitrocuları bir arada barındıran bir alan olması itibariyle benim istanbulda gördüğüm en iyi alan.Helicileri de unutmayalım ve tabiki uçurtma uçuranlar...Modelciliğin farklı kesimlerinden insanları bir araya getiren güzide bir yer. Tek kötü tarafı toz toprak kirlenme diyelim o da nazarı olsun.Modellerin kirlenmesi kırılmasından iyidir. Şahsen ben modelimi,tozlanan kumanda ve flight box ımı temizlerken de mutluyum.

Aslında sahada bir çöp varilimiz de olsa iyi olur derim.Şahsen ben bagajımda çöp poşeti bulundurup onu kullanıyorum,arabaya git gel yapmaktan üşenmesem de çoğunluğu düşünecek olursak bir bidon varil gibi bir şey sahanın temizliği açısından çok faydalı olur bence.Nasıl yapılır konusunda bir fikrim yok ama acaba belediyeden edinilebilinir mi ? Fikri yada bilgisi olan var mı acaba?

Birol abi yarışma için başarılar diliyorum. Sahamızdan katılan diğer tüm planörcülere de başarılar diliyorum. Öğrendiğim kadarıyla bu yarışmaya 40+ katılım olacakmış ve bence bu muazzam güzel bir sayı.Çok sevindirici.

Birol abime de teşekkür ediyorum uçuşum hakkındaki güzel sözlerin için.

Bir fikir daha ortaya sunmak istiyorum büyüklerimin izniyle.
Yaz sonuna doğru yada sahadaki pilotlar için ortak uygun bir tarihte aramızda bir funfly müsabakası düzenlesek.Halleyine yada gofretine = ))
dipnot: Bugün barışla baya bir funfly sohbetinden sonra aklıma böyle bir fikir geldi = )
saygılarımla...

sarvenn
14-06-2009, 23:53
selamlar, hafta sonu yapılan uçuşları forumdan takip edebildim ancak. Kıskanmadım değil hani.. Bende bugun eksiklerimi tamamladım. Yakıt bidonu yaptım, kırılan motor mountumu değiştirdim, c.tesi aldığım starterin kablosunu keserek lipo pillerin soketlerinden takarak, lipo ile çalışır hale detirdim, elektrikli malzemesi dolu olan çantamı boşaltarak yeni malzemelerimi doldurdum, alıcı pili ve lipo pillei doldurarak uçuşa hazır hale geldim. Tek eksiğim yakıtım. Ustalarımdan aldığım tavsiyeler doğrultusunda nitrosuz yakıtla uçacağım için yarın yada salı günü Koray Bey'e giderek yakıt alacağım.

Yarın yada salı gidecek olursan yurdakul haberleşelim buradan. Sümer abinin de yarın gelebilme ihtimali varmış. bu arada starter için 4s lipo mu kullandın acaba ?

YurdaCooL
15-06-2009, 02:35
Yarın uçmayı çok istiyorum aslında ama yakıt problemim var, salı günü tüm gün karşıda olacağım.Beylikdüzü'ne(Koray Bey'e) uğrayıp yakıtıda tedarik edeceğim.Dolayısı ile Çarşamba kesin orhanlıdayım.Sümer abi yarın gelecek olursa bende gelebilirim. Cuma günü olduğu gibi bir iki depo ödünç yakıt daha verir ise bizde tekerlekleri yerden keseriz.. Bu arada starter için 3s lipo kullandım.

Sümer Yamaner
15-06-2009, 06:56
Arkadaşlar ben bugün (Pazartesi) gelemiyorum. Sanırım ancak Çarşamba gelebileceğim.

sarvenn
15-06-2009, 12:41
Arkadaşlar dün gece başıma geleni anlatmak istiyorum. Kuyruk iniş takımımın teli oldukça yumuşak olduğundan 3-4 inişte bir biraz elle açmak gerekiyor. Yada sağa sola çevirmek.çünkü rudder ekseninden kaçıklık olabiliyor.Dün akşam yatmadan önce şu teli düzeltiyim derken tel kırıldı. Malzemenin pekleşmesinden ötürü pekleşme bölgesi sertleşir ve kırılır.Zaten bir haftaya Towerdan gelicek olan bir paketimin içinde yedekte bulunsun diye bir bek iniş takımı seti sipariş etmiştim ancak modelcilik bekleyemezdi.Evde bulduğum 2mm pushrod telini orjinal tasarımından farklı olarak(Biraz daha yerden yüksek ve yay sarımını arttırarak) bükerek şekild verdim.Ancak tel orjinal telden daha yumuşaktı.bu sebeble mutfak çakmağıyla teli tavlayıp hızlı soğutarak telimi sertleştirdim.Şu an gayet iyi görünüyor.Su verme işlemini bilmediğimden yapamadım.Su vermenin nasıl yapıldığı bilen varsa açıklarsa sevinirim.

Bugün sahaya gelen yok galiba = (

Sümer Yamaner
15-06-2009, 12:45
Bildiğim kadarıyla yaptığın şekildeki uygulama yeterli. Ayrıca su vermek gerekmiyor. Ancak çakmak yeterli mi bilemiyorum. Belki doğrudan mutfak ocağının alevini kullanmak gerekebilir. Bununla ilgili videolar ve ilmekler vardı forumda.

sarvenn
15-06-2009, 13:49
Mutfak çakmağı nispeten yeterli sertliği verdi diyebilirim Sümer abi. Ancak tabi daha sağlıklı sonuç ocakta yada torch ile alınabilir.Plastik ayağı takılı olduğundan ocakta yapmadım bilerek. Eritebilirim diye.Mutfak çakmağı uzun kafalı olduğundan ve el ile hakimiyet kolaylığından plastiği eritmeden uygulayabildim. Ama avandalığıma bir torch eklemeye karar verdim dünden sonra.

bulenttun
15-06-2009, 14:00
Arkadaşlar, ben ist a döndüm hem de bekar olarak!!! Bir aksilik olmaz ise salı,çarş,cuma,ctesi Orhanlıda olabilirim. Yarın uçuş var ise saat 14.45 e kadar alanda kalabilirim, diğer günler için herhangibir problem yok. Gelecek arkadaşlar buraya yazarlarsa sevinirim.

sarvenn
15-06-2009, 14:19
Ben hemen hemen bütün hafta müsaitim. Yeterli gelen arkadaş olsun ben gelirim piste.Buradan haberleşelim yeter = )
Bülent abi hoşgeldin.
Şimdi yurdakul ile konuştum galiba bugün de piste gidicem =) üst üste 4üncü gün =)))
Gelme niyeti olanlara duyurulur.

kurppi
15-06-2009, 14:25
Ben hemen hemen bütün hafta müsaitim. Yeterli gelen arkadaş olsun ben gelirim piste.Buradan haberleşelim yeter = )
Bülent abi hoşgeldin.
Şimdi yurdakul ile konuştum galiba bugün de piste gidicem =) üst üste 4üncü gün =)))
Gelme niyeti olanlara duyurulur.

Gelebilen var gelemeyen var arkadaşlar insaf edin acıcık :D:D

sarvenn
15-06-2009, 14:37
bana ne Evren abi sen zaten scalelerinle böyle flaplı mılaplı nispet yapar gibi uçuyorsun.Biz de acısını böyle çıkarıyoruz anca.= )))
Evren abi mustang cowlingine bu haftasonu kavuşur mu? =))

seccos
15-06-2009, 14:44
Birimizin birtarafı şişer yada düşerse sorumlusu sensin Sarven.. :) Zaten binbir izin , güçlükle geliyoruz , üstüne birde uçamıyoruz :P

bulenttun
15-06-2009, 14:48
Arkadaşlar emekli grubu olan bizler bu sitemlerin dışında tutuluyoruz değilmi ?

qflyers
15-06-2009, 14:50
Sarven merhaba,

Bir çeliğin sertleşebilmesi için içindeki karbon oranı önemlidir.
Yani inşaat demiri sertleşmez.Çeliğin cinsine göre önce 1000-1200 santigrat dereceye kadar ısıtmak gerekir ki bu çakmakla mümkün değil.
Sonra genel olarak yağ içinde soğutulur.(su ve hava ilede soğutulan çelikler vardır.)
Bu halden sonra çelik çok sert ve kırılgandır.Normalizasyon tavlaması gerekir.
Yani kabaca 500-700 derece santigrata kadar tekrar ısıtılıp yavaşca soğutulur.
Piyasada buna meneviş verme denir.Yukarda yazdığım sıcaklık değerleri kabacadır.
Sen sertleştiğini nasıl anladın? Mesela eğe ile kontrol ettin mi?
Bu işler için yay çeliğinden imal edilen yay tellerini kullanın.Sertleştirmenize gerek kalmaz.

Birde şunu belirteyim, 2m yarışması hakında iyi dileklerin için teşekkür ederim.Gerçekten modellerim iyi durumda.İlk defa 3 modelle yarışmaya katılacağım.İyide hazırlandım denebilir.Eğer ilk 5'e girebilirsem benim için yeterli.

Fun-fly fikrine bende sıcak bakıyorum.Ödül bile koyabilirim :)

Bizde zaman zaman aramızda bu tip yarışlar yapıyoruz.

Sahaya çöp bidonu koymak malesef mümkün değil. Hayvanlar otluyor.
Bence en iyisi herkes getirdiği poşeti giderken ilk çöp konteynerine bıraksın.
Maalesef bu hafta sahaya geldiğimde bol miktarda ıslak mendil yerlerde bırakılmıştı.
Hepsini tek tek topladım.Öncesinde fotografını çektim.Kola kutuları, pet şişe ve bardaklar, hatta lipo pil dahi vardı.
Bu konuda Orhanlı'da uçuş yapan arkadaşları daha duyarlı olmaya davet ediyorum.
Zira oranın sahibi biz değiliz arkadaşlar.Nasıl buluyorsak öğle bırakalım.

Sümer Yamaner
15-06-2009, 15:03
Benim bu haftaki durumum:

Pazartesi HAYIR
Salı BELKİ (16'dan sonra)
Çarşamba EVET (14'den sonra)
Perşembe BELKİ (16'dan sonra)
Cuma BELKİ (16'dan sonra)
Cumartesi EVET (13'den sonra)
Pazar EVET (Kargaların kahvaltısı öncesi)

Ahmet Bey ile bugün telefonlaştık. Çarşamba için Orhanlı'da sözleştik. Yarın da belki gelebilir.
Birkaç günlük uçuş sonrası eğer Spitfire uçuracaksam F1'e gitmemizi özellikle önerdi. Açık söylemek gerekirse onun söylediğini yapıp HİÇ zararlı çıkmadım. :)
Klevis risklerini de söylemişti!!! Onu dinleseydim Piper şu an sağlam olurdu! :)
Yani belki Cumartesi F1 yaparız...
Bu arada Bülent Hocam önümüzdeki hafta da ben bekarım ve hemen hergün sahada olma şansım var. :)

Sümer Yamaner
15-06-2009, 15:07
Mıntıka temizliği konusundaki kaygılara tamamen katılıyorum. Bizim ekip her uçuş günü en az iki poşetle ayrılıyor sahadan. Eğer ben uçak kırdıysam üçüncü poşeti de ekliyoruz :)

qflyers
15-06-2009, 15:59
Hafta sonundan bazı fotolar

qflyers
15-06-2009, 16:00
devam..

qflyers
15-06-2009, 16:03
devam...

Ümit
15-06-2009, 17:20
Sahanın temiz tutulması en çok çaba sarfedilmesi gereken konulardan birisi. Bizim de gün sonunda mıntıka temizliği yaptığımız günler çok oldu. Ben orada bulunduğumda gün içerisinde bir kaç kere çöplerinizi yerlere atmayın diye avazım çıktığınca bağırıyorum. Şimdi buradan bir kere daha sesleneyim: Çöplerinizi yerlere atmayın, atanları uyarın. Hatta uyarmakla kalmayıp gerekirse dövün, dayağı hakediyorlar. (Biraz orman adamı gibi oldum ama neyse)

4 Ekimde Topmodels olarak bir Funfly yarışması düzenliyoruz. Avrupa şampiyonu ünlü İtalyan pilot Sebastiano Silvestri de davetlimiz olarak gelecek ve gösteri uçuşu yapacak. Şimdiden gazozuna gofretine yarışmalar yapılırsa o zamana ciddi yarışmacılar çıkar.

bestman
15-06-2009, 18:28
O zaman ben güccük bir adet minicap kesiyim bari belki yarışmaya yetişir:)

aozgen
15-06-2009, 20:26
Esselamünaleyküm ey teyyareci taifesi.Şükür kavuşturana.
Çarşamba sabahtan inşallah Orhanlıdayız.Şarja başladım.

sarvenn
15-06-2009, 21:40
Günün raporunu sunuyorum arkadaşlar. Sahaya 3buçuk civarı vardım bir 15 dk sonra yurdakul da geldi.Orta sert bir rüzgar vardı ancak uçuş için oldukça müsaitti deyebilirim. Yurdakulun motoru ara ara biraz problem çıkardı, motor konusunda çok kaba bilgilerim olduğundan yalnızca büyük iğneyle biraz oynayıp motoru biraz zenginde tutup uçuşlarına geçtik. Kalkışları gayet kontrollüydü.İniş yaklaşımı yan rüzgara rağmen oldukça iyiydi.Rudderı biraz daha fazla kullanarak çok daha iyi olacaktır kısa sürede.Son sortisinde elevatörü piste teker koyarken yeterince çekmediğinden yere önce burun tekeri teker koyunca firewallun alt kısmı kırıldı.Ancak biraz kontrplak ve 30luk epoxyle yarım saatlik bir işi var. Akabinde ben sortilerime devam ettim.Bolca touch&go çalıştım. 2 direk bulsam limboya geçicem = )))
sortimi bitirip pite geldiğimde sol aileron uç menteşesinin kırık olduğunu farkettim. Plastik çürümüş ve kırılmış.Ama darbe sonucu olması mümkün değildi çünkü darbe almış olsa uç bölümde başka hasarlar da olmalıydı.Büyük ihtimalle taşıma esnasında oldu. Bugün biraz agresif ve hızlı uçmama rağmen sorun çıkarmadan beni indirmesi mucizeviydi.Eve gelir gelmez pillerimi şarja bağladım ve hemen menteşemi söküp KAVAN marka kaliteli bir menteşe monte ettim.Ayrıca aileron boyuna göre(strip aileron) eksik sayıda menteşe kullanılmış modelde. 3 adet kullanılmış ki bence 4 adet olmalıydı.

Birol abi evet bunları malzeme dersinde kabaca görmüştük. O yüzden bir torch alıp daha yüksek sıcaklıklara çıkmayı düşünüyorum. Sertleştiğini nasıl anladım dersek. Malzeme kısmen şekil hafızası aldı. Isıtmadan önce eğdiyim şekilde kalıyordu ancak işlemden sonra bükme kuvvetim arttığı gibi kuvveti kaldırdığımda deformasyon miktarındaki azalma oldukça fazlaydı. Çentik testi yapmadım o yüzden.Amacım kesmeye karşı değil eğmeye karşı dayanım olduğundan elle yaptığım bu kontrolle idare edebilecek konuma geldiğini gördüm. Ki kırılan iniş takımı da hemen hemen aynı sertlikte idi.2-3 sortiden sonra elle hep açıyordum. Şu an da gene aynı.
Su verme işlemi ısıtılan çeliği direk su yada yağ banyosuna atarak mı oluyor? Yoksa su jetine mi tabi tutmak gerekiyor acaba? sanırım bizim uygulamalarda banyo yeterli olacaktır. Yay çeliği aklıma geldi tabi ama dün bu iniş takımını yaparken gece saat 2.30 civarıydı = ))) yenisini yapmadan uyku yok dedim kendime evde ne bulduysam yaptım hemen = )))Yay çeliğim de vardı aslında ama yeterli çapta yoktu ben de 2mm lik pushroddan büktüm mecburen,ama yolum düşerse karaköyden hem elektronik malzemeleri alacağım hemde oradan yay çeliği teli alacağım. Bilgilerin için çok teşekkürler. Kırımsız ve başarılı uçuşlar dilerim yarışmada.

Sümer abi yarınki durumunuz kesinleşirse bana cepten haber verin eşlik etmekten mutluluk duyarım.

Ümit abi funfly yarışmasının yeri neresi olacak acaba?Antreman açısından sordum.

Seçkin ben kaç senedir uçmuyorum asıl ben şişe şişe bir hal oldum.Acısını çıkarıyorum hazır tatildeyken. Ztn stajlarım başlıycak bir iki haftaya.

Yeni kumanda setim de çarşamba elime ulaşacak. Akabinde de uygun bir tepsi imalatına geçicem. Forumda çok güzel tasarımlar gördüm. Hepsini sentezleyip birşey çıkarmayı düşünüyorum hatta extradan bira kutusu tutacağı,küllük ve çerez tabağı da eklemeyi düşünüyorum. = ))

bulenttun
15-06-2009, 21:56
Yarın kısmet olursa 11-14.45 arası Orhanlıdayım.
Sarven kardeş 4 mm.lik yay teli için Karaköy e gitmeye gerek yok.Buluşursak anlatırım.

seccos
15-06-2009, 22:06
Esselamünaleyküm ey teyyareci taifesi.Şükür kavuşturana.
Çarşamba sabahtan inşallah Orhanlıdayız.Şarja başladım.

Ahmet abi hoşgeldin , gözümüz yollarda kaldı :)

sarvenn
15-06-2009, 22:12
tamam bülent abi sabah bir thk gidicem.Eğer yetişebilirsem 3 e kadar sahada görüşürüz

seccos
15-06-2009, 22:15
Seçkin ben kaç senedir uçmuyorum asıl ben şişe şişe bir hal oldum.Acısını çıkarıyorum hazır tatildeyken. Ztn stajlarım başlıycak bir iki haftaya.

Yeni kumanda setim de çarşamba elime ulaşacak. Akabinde de uygun bir tepsi imalatına geçicem. Forumda çok güzel tasarımlar gördüm. Hepsini sentezleyip birşey çıkarmayı düşünüyorum hatta extradan bira kutusu tutacağı,küllük ve çerez tabağı da eklemeyi düşünüyorum. = ))

Hadi uç bakalım ozaman :)
Kumanda tablası konusunu mutlaka hayata geçir..Ama aksesuarlara dikakt et ağırlık yapmasın :) Yeni kumanda setin nedir ? Marka/model ?

aozgen
15-06-2009, 22:15
Teşekkür ederim çekirge.Sağolun,varolun.Özledim sizleri.

mrserhan
15-06-2009, 22:24
Ahmet abi hoşgeldin gerçekten özledik seni. Sümer abi yokluğunda bana çok iyi baktı emanetin sağlam :) Ama gene de gözler seni arıyor. Büyük badireler atlattık. Çok şükür zararsız atlattık.

Seçkin hocam dört gözle seni bekledi ahmet hocam gelmeden kumandayı elime almam dedi. Senin sesin bile insana güven veriyor :)

Hafta sonu hasret gideririz işallah.

sarvenn
15-06-2009, 22:30
Hadi uç bakalım ozaman :)
Kumanda tablası konusunu mutlaka hayata geçir..Ama aksesuarlara dikakt et ağırlık yapmasın :) Yeni kumanda setin nedir ? Marka/model ?

Towerhobbies den futaba10c 2.4 modüllü set aldım. 150 dolar promosyon indirimi aldım.450dolara geldi bana. amerikadaki bir arkadaşım yanında getiriyor.kargo ve gümrük sıkıntısından da kurtuldum.ek olarak 617fs receiver da aldım.

bira kutusundan ağzımada silikon yakıt hortumu ve elektrikli pompa koyup kumandanın boştaki bi kanalına bağlayıp (dsc portuna)ihtiyac anından doğrudan mideye insani yakıtımı pompalıycam.= )))))))) nasıl fikir?:hımm:

sarvenn
15-06-2009, 22:32
ahmet bey en yakın ne zaman sahada olacaksınız acaba?adınızı yokluğunuzda sahanın müdavimlerinden çok duydum,tanışmak için can attığımı söyleyebilirim.

swat11
15-06-2009, 22:37
bu sizin uçakları uçurmak kaç promile kadar yasal:D

sarvenn
15-06-2009, 22:39
Hmm bir kere 18 yaş sınırı var!!!

seccos
15-06-2009, 22:43
Towerhobbies den futaba10c 2.4 modüllü set aldım. 150 dolar promosyon indirimi aldım.450dolara geldi bana. amerikadaki bir arkadaşım yanında getiriyor.kargo ve gümrük sıkıntısından da kurtuldum.ek olarak 617fs receiver da aldım.

bira kutusundan ağzımada silikon yakıt hortumu ve elektrikli pompa koyup kumandanın boştaki bi kanalına bağlayıp (dsc portuna)ihtiyac anından doğrudan mideye insani yakıtımı pompalıycam.= )))))))) nasıl fikir?:hımm:

Fiyat olarak gayet makule gelmiş , güle güle kullan..
Bu aralar fikir üreten çok olmaya başladı , bakalım daha neler üreyecek :P

seccos
15-06-2009, 22:49
Seçkin hocam dört gözle seni bekledi ahmet hocam gelmeden kumandayı elime almam dedi. Senin sesin bile insana güven veriyor :)
Hafta sonu hasret gideririz işallah.

Sümer abi ve Ahmet abi en büyük destekçilerimiz , varlıkları , sesleri bile güven veriyor..Şapkasız çıkmam abiye döndü bizim işimiz :)

Sümer Yamaner
15-06-2009, 23:02
Öncelikle Bestman'a çok teşekkür edeyim buradan. Calmato klonunun aileron flatter sorunu için Cumartesi verdiği aklı uyguladım. Bana gerçekten çok iyi oldu gibi geliyor. Bakalım havada göreceğiz. Ben şimdiye kadar sorunu yanlış yerde aramışım. Kumanda çubuklarının aileronlara girdiği yerlerde sorun yokmuş. Servo yekesi tarafında gevşeme varmış. Ama orası aslında orijinal halinde de plastik boru içermekteymiş. Yeniden plastik boru takmaya gerek kalmadan, plastik boruları epoksi ile iyice tespit ederek stabiliteyi sağladım.
Piper'ın kuyruğunu onardım. İniş takımlarını tamamen dağıtıp elden geçirdim. Tekerlekleri değiştirdim. Gereksiz bağlantı tellerini şimdilik iptal ettim.Gövdenin ön kısmını onardım. Bir miktar kontra desteği de ekledim. Bazı noktalar az daha destek istiyor. Onları da yarın halledeceğim.
Plastik motor mount kullandım. Cowlingi toparlayıp monte etmesi kaldı.
Kanattaki minimal kaplama hasarını da onardım.
Elimde metal klevis yok ama THK'dan ısmarladım. Sanırım ancak Çarşamba'ya gelecek. Bundan sonra hiçbir kuvvet bana plastik klevis kullandıramaz. :)
Kırım kötü birşey ama insan onararak da çok şey öğreniyor. Böyle gidersek artık kit imalatına geçebileceğim yakın zamanda! :)
Yarın sahaya gidebilirsem Calmato klonu ile uçarım. Çarşambaya ise Piper da hazır olacaktır büyük olasılıkla.

aozgen
15-06-2009, 23:03
Hepinize çok teşekkür ederim.Kısacık boşlukta bile adımı anıyor olmanız beni mütehassis ediyor,sağolun.İnşallah çarşamba sabahtan Orhanlıdayım.Umarım emekli,emeksiz,talebe,çekirge iyi bir gurup toplanabiliriz.

Sümer Yamaner
15-06-2009, 23:09
Yaaa Ahmet Bey, bir sorunum var belki bir fikir verirsiniz.
Benim starter paslanmış. Örümcek bağlamış. Napıcaz?! :P :D

aozgen
15-06-2009, 23:16
Yaaa Ahmet Bey, bir sorunum var belki bir fikir verirsiniz.
Benim starter paslanmış. Örümcek bağlamış. Napıcaz?! :P :D
Efendim,starteri bilek ile avuç arasına sıkı bir kelepçeyle sabitleyeceksiniz,işaret parmağını şafta paralel ileri uzatıp salâvatla starterin ağırlığına yüklenip pervaneye vuracaksınız.Son jenerasyon starterler böyle hep...:D

sarvenn
16-06-2009, 01:45
Yarın kısmet olursa 11-14.45 arası Orhanlıdayım.
Sarven kardeş 4 mm.lik yay teli için Karaköy e gitmeye gerek yok.Buluşursak anlatırım.

Tabi bülent abi zevkle dinlerim. bahsettiğim ana iniş takımı değildi yaptığım fotosu var önceki sayfalarda. kuyruk iniş takımı yaptım.Ama ana iniş takımı da mutlaka lazım olacak.Üzerindekiler aşırı yumuşak.onları da her uçuş günü sonrası evde düzeltiyorum.hatta bazen sahada da düzeltme yapmam gerekebiliyor.Aslında towerdan yaptığım bir siparişe glass-filled yassı profil iniş takımı da eklemiştim. Ama öğrenmemde fayda var tabiki.Yarın gelmeye ve size eşlik etmeye gayret edicem.Görüşmek dileğiyle

kurppi
16-06-2009, 05:52
Ahmet Abi hoşgeldin,
Vallahi özledik seni (ben zaten uzun zamandır göremediğim için daha da bi özledim)

Çarşamba günü öğleden sonra musait olabileceğim gibi görünüyor. Kısmet olursa kaputu da takılmış mustangle, ve bir ihtimal görmeye pek alışık olmadığınız bir sürprizle Orhanlıda olacağım...

kurppi
16-06-2009, 06:53
Cessna nın Pazar günü F1deki uçuşlarının videoları nihayet hazır :)

Bu ilk uçuş:

5155834


Bu da ikinci uçuş:

5162990

qflyers
16-06-2009, 08:37
Kırım kötü birşey ama insan onararak da çok şey öğreniyor. Böyle gidersek artık kit imalatına geçebileceğim yakın zamanda! :)
Yarın sahaya gidebilirsem Calmato klonu ile uçarım. Çarşambaya ise Piper da hazır olacaktır büyük olasılıkla.

Doğru söylüyorsunuz.Tamir etmekte imalat kadar zevkli.
Kit imalatı konusunda her türlü desteğe hazırız (lazer kesim vs) :) :) :)

Ayrıca Piper'i tamir etmenize sevindim.

Sümer Yamaner
16-06-2009, 09:18
Doğru söylüyorsunuz.Tamir etmekte imalat kadar zevkli.
Kit imalatı konusunda her türlü desteğe hazırız (lazer kesim vs) :) :) :)

Ayrıca Piper'i tamir etmenize sevindim.

Üstad, hiçbirşey öğrenemediysem usturuplu kırmayı öğrenmişim sanırım! :) Bir akşamda onarılabilir kırımlara kadar geldik. Hayırlısı... :D

RealPower
16-06-2009, 09:36
2 videonun sonunda uçaklar karışmış galiba :D

mrserhan
16-06-2009, 10:03
video çekimleri çok güzel kim çektiyse güzel çekmiş. Uçağın güzelliği apayrı zaten.

kurppi
16-06-2009, 10:58
Teşekkürler

Birinci videoyu Kaan, ikinciyi Cem çekti...

Uçağın kanadının tamiri ve flap eklenmesini ve kaplanmasını Cem yaptı, gövdeyi ben tamir ettim ayrıca kuyruk elemanlarını modifiye ettim. Kaan da boyama yapacak :) Esas o boyama sonrası güzelliği göreceğiz.

sarvenn
16-06-2009, 10:59
Videoları izledim,çok güzel olmuşlar.Ama birde boyansa var ya taadından yenmezz!!!
Enver abi o meret güzel uçuyor , uçmak istiyor, inmek istemiyor galiba , ne dersin = ))
Mustang için sabırsızlanıyorum.Geçen hafta sonu indirmedin zaten araban,aşkolsun.Ya uçurmasan da indir,kur, dursun orda=)))gözümüz gönlümüz açılır.Ben taşırım hatta ya.

Birol abiye ve Sümer abiye aynen kat kat fazlasıyla katılıyorum. Tamirat da çok zevkli birşey.Hatta daha öğretici bence.Kırılan bir bölgeyi orjinali olabildiğince bozmadan ve fonksiyonunu koruyarak onarmak için fikir üretmek insana çok şey katıyor.Ama yinede dileğimiz "kırımsız uçuşlar" = ))) ya sümer bey'in dediği gibi en kötü kırımınız bir gecelik tamiratlık olsun.= ))

kurppi
16-06-2009, 11:02
Sarven,

Uçak gerçekten güzel uçan bir uçak. Videolarda görünen ilk uçuşlarda henüz tam alışamadığım için meretin dilinden tam anlamıyordum, inişler onun için kötüydü. Orhanlıdaki uçuşlarda biraz daha alışmıştım, daha kontrollüydü inişler. Ama genede 3 tekerlekli uçakla inmeyi unutmuşum yahu :):)

Mustangi F1 de indirmiştim, onun için orhanlıda tekrar indirmeye üşendim açıkçası, kusura bakma, söyleseydin indirirdim ama :)

sarvenn
16-06-2009, 11:20
yarın gelme durumunuz var mı enver abi?

kurppi
16-06-2009, 11:20
Henüz netleşmedi...

aozgen
16-06-2009, 11:33
Evren abi teşekkürler.Çarşamba muhakkak ayarla,sürpriz filan dedin artık kaçışın da yok.:D
Siz bu Cessna ile planör çekeceksiniz biliyorum.Hiç olmazsa o zaman planöre patlar motor katılıyor da teselli buluyorum.:D
Ne olmuştu bu Cessna ya da bukadar olaylı bir dönüş oldu?Geçmişi hk. hiçbirşey hatırlamıyorum.

sarvenn
16-06-2009, 11:35
Bugün öğleden sonra akşam üstü saatlerinde sahada olabilirim.Gelme niyeti olanlara duyurulur.Cep telefonumdan ulaşabilirsiniz.iyi günler...

kurppi
16-06-2009, 12:05
Bugün öğleden sonra akşam üstü saatlerinde sahada olabilirim.Gelme niyeti olanlara duyurulur.Cep telefonumdan ulaşabilirsiniz.iyi günler...

Töbe töbee...



Ahmet abi, cessna ile planör çekme niyetimiz yok, onu T-Craft ile yaptık :)

Cessna bundan tam 3 yıl önce, pilot (ben) hatası yüzünden 15m irtifadan tam başaşağı zeminle buluşmuştu. Haliyle feci dağılmıştı :) Sonra ben toplamaya başlamıştım ama bi şekilde gazım kaçmış bırakmıştım. Cem le Kaan ın gazları sonucu tekrar tamirata girişip hayata döndürdük. İşin kısası böyle :) Dün benim de aklıma geldi ama açıkçası şimdilik bu meretle planör çekme gibi bir çalışmamız yok. İlerde olabilir belki. Sağolsun Birol abi bana şık bir çeki mekanizması yapmış, cessnaya uyacaktır tahminimce...

prf
16-06-2009, 12:10
Yok olmaz ben onu boyandıktan sonra duvara asıcam.


Ahmet abi hoşgeldin,devamsızlık yüzünden cezalısın poçalar senden :)

aozgen
16-06-2009, 12:36
Haydaaa, devamsızlıktan bahsedenlere bak...:D Bütün kış ve bahar gayet düzenli eğitime geldik,sizin ekipten bir sefer Evren abi, bir sefer de senin yüzünü görebildik.iyi ki bir hafta mazeret izni aldık,herkes yokluğumu fırsat bilip piste hücum etmiş..:D:D

prf
16-06-2009, 13:14
Abi sen izne çıkmadan 1 saat önce tüm izinler iptal edilmişti,ancak cezanın temyiz yolu açık :)

atambay
16-06-2009, 13:35
Haydaaa, devamsızlıktan bahsedenlere bak...:D Bütün kış ve bahar gayet düzenli eğitime geldik,sizin ekipten bir sefer Evren abi, bir sefer de senin yüzünü görebildik.iyi ki bir hafta mazeret izni aldık,herkes yokluğumu fırsat bilip piste hücum etmiş..:D:D

Sümer beyden rapor almışsınız. Devamsızlıktan sayılmaz.

Clio172
16-06-2009, 13:56
15 günlük rapor için heyet kararı lazım değil mi abi? :D

Evren, Cem ve Kaan; Cessna harika olmuş elinize sağlık.

Bence boyamayın, bu şekilde güney Amerika veya Afrika'da kaçakçılıkta kullanılan kardeşlerine benzemiş :P

seccos
16-06-2009, 14:03
Bu arada h.sonu gelecek olan arkadaşlarda Futaba için "trainer cord"'u olan varmıdır..?
Haftasonunu düşündüm de , şimdi kumanda tablası var ve boyunda asılıyken hocalarımızdan destek almak çok zor olacak..Cord kullanmak mantıklı olur gibi..Birde Cord un senkronizasyonu kumandalar için zor mudur ?

ermis
16-06-2009, 14:32
jr için çok basit bir olay zatem ucları mono jak oldugundan takıyorsun bir dügmeye basınca iş tamam sadece ilk ucuşta iki kumandanında trim ayarları ve yön ayarları yapılması gerekiyor.

prf
16-06-2009, 15:05
Evren, Cem ve Kaan; Cessna harika olmuş elinize sağlık.

Bence boyamayın, bu şekilde güney Amerika veya Afrika'da kaçakçılıkta kullanılan kardeşlerine benzemiş :P

Evet aslında iyi fikir,korsan cessna:P

kurppi
16-06-2009, 15:14
Bu durumda Kaan projeden düşer :)

Korsan da olsa gene de Kaan'a verelim bence, sağına soluna biraz boya püskürtsün, eskitsin, sanat katsın :)

kurppi
16-06-2009, 15:15
Arkadaşlar ben yarın yokum, ama perşembe öğleden sonra gideceğim orhanlıya bilginize...

Sümer Yamaner
16-06-2009, 15:17
Ahmet Bey'e rapor verilecek ise ben tek başıma heyetim. İşinize gelirse! :)

qflyers
16-06-2009, 15:31
Bende rapor vereyimde devamsızlıktan çakmayalım:) Yarın belki seyirci olarak sahaya gelebilirim.
Bizim fabrikaya yakın çünkü.Perşembe sabah uçağı ile Kıbrıs'a gidiyorum.Yani bu haftasonu yokum.Bir dahaki hafta sonu ise Eskişehir-İnönü'de 2m Planör yarışı var.
Yani iki hafta yokuz.Saha size emanet...:)

Sümer Yamaner
16-06-2009, 16:01
Bu arada h.sonu gelecek olan arkadaşlarda Futaba için "trainer cord"'u olan varmıdır..?
Haftasonunu düşündüm de , şimdi kumanda tablası var ve boyunda asılıyken hocalarımızdan destek almak çok zor olacak..Cord kullanmak mantıklı olur gibi..Birde Cord un senkronizasyonu kumandalar için zor mudur ?

Yan çizme'nin TDK sözlüğündeki karşılığı nedir acaba? :P :P :P
Seçkin bu gidişle traineri de maliyetine bana satacak! :)

sarvenn
16-06-2009, 16:15
Bugün pist programım iptal olmuştur.THK'dan bazı siparişlerimi almaya gittim geldim. şimdi floatlu robbe charterımın uçuşa hazırlanması işine başlıyorum. Yapım ve uçuş fotolarını buradan paylaşmaya çalışacağım.

Yarın pistteyim.Çarşamba günü gelecek olan arkadaşlar piste varış saatlerini yazabilirler mi acaba? Ona göre ben de program yapıp gelmeyi arzu ediyorum.

Bugün serhanla da iş yerinde hoş sohbetler ettik.Cumartesi gününü iple çekiyor= )

Bu arada birol abi sizce menevişleme için piyasada satılan torchlar sizce yeterli olur mu acaba?Genelde lehim için kullanıyorlar bunları galiba.Fikriniz nedir?

Cessna yapılan afrikalı kaçakçı uçağı yorumuna bayıldım= ))) çok güldüm.

qflyers
16-06-2009, 16:23
Sarven küçük piknik tüpüyle çalışan pürmüz dedikleri alet yeterli olur.

seccos
16-06-2009, 16:23
Yan çizme'nin TDK sözlüğündeki karşılığı nedir acaba? :P :P :P
Seçkin bu gidişle traineri de maliyetine bana satacak! :)

Satacak matacak bişi kalmadı , gelmeyin üstüme !! :P :P :P
Bu C.tesi havadayım , indiremezsiniz..:)

sarvenn
16-06-2009, 16:38
Sarven küçük piknik tüpüyle çalışan pürmüz dedikleri alet yeterli olur.

teşekkür ederim. Yarışmadan sonra ilk fırsatta orhanlıda görüşürüz.

mrserhan
16-06-2009, 17:56
oğuzhan abi bana 3 hafta biçti 3 haftaya düşücekmişim :(

Clio172
16-06-2009, 18:19
Ahmet Bey'e rapor verilecek ise ben tek başıma heyetim. İşinize gelirse! :)

Abi sen verdiysen o rapor üst kuruldur, bize laf düşmez haşa :D

aozgen
16-06-2009, 18:52
Heheheheee Evren abi,beni atlatmanın cezası meteoroloji perşembeyi aşırı rüzgarlı veriyor,haberin olsun..
Yarın saat 1030-1100 gibi Orhanlıda olmayı planlıyorum inşallah.Bülent bey sen de erken gel.
Sümer hocam zaten kurtulur kurtulmaz orada olacaktır eminim.İnşallah diğer arkadaşlardan da katılan olursa değmeyin keyfimize.

YurdaCooL
16-06-2009, 18:54
Servan öncelikle dün için teşekkür ederim, yardımların sayesinde güzel uçuşlar yaptık. Çarşamba günü 11:00-12:00 gibi Orhanlı'da olacağım. Gerçi ön iniş takımı bağlantı yerini haa yapmadım ama olmazsa malzemeleri getirir sahada yaparım. :)

sarvenn
16-06-2009, 19:02
Servan öncelikle dün için teşekkür ederim, yardımların sayesinde güzel uçuşlar yaptık. Çarşamba günü 11:00-12:00 gibi Orhanlı'da olacağım. Gerçi ön iniş takımı bağlantı yerini haa yapmadım ama olmazsa malzemeleri getirir sahada yaparım. :)
Rica ederim yurdakul.Ne yaptık ki. Piste teker koyma dışında piste yaklaşımların gayet güzeldi.Bir kaç hafta sonra o da iyileşir. Ama Ahmet bey motoruna bakmadan havalanmasan daha iyi.Rölantin yüksek biliyorsun,stop da ediyordu.O yüzden zenginde bıraktık motorunu,usta birinin eli değdi mi tamamdır.= ))Ama sen evde o bölgeyi yapıştırmaya hazırla.Evde masa tezgahta daha rahat olur.En azından sadece yapıştırmayı bırak bari. Önden ve arkadan kontrplağı desteklemek için çitalarını fln hazır tut.

Verilen saatlere bakılırsa 11 12 gibi sahada olmak bana da farz oldu.Yarını iple çekiyorum.Bugün uçmadım bir garip hissediyorum kendimi ya,metabolizma alışık deil tabi = ))

Bu arada güvenilir çin internet satıcısı tavsiyeleri alabilirmiyim millet?