PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 [112] 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

sarvenn
23-02-2011, 00:42
OS: Vista , host dosyam tertemiz yani sadece 127.0.0.1 local host var, dns : 8.8.8.8 ve 4.2.2.3 (google dns leri), bunlarla youtube ve vimeo sorunsuz, hatta diğer kimi yasaklı siteler de sorunsuz(aklınıza başka şeyler gelmesin :) )

Sümer Yamaner
23-02-2011, 00:47
Eyyy hunili takımı. Benzi Çarşamba uçuşu olmazzz! Hevesinizi Pazar'a saklayın.

kartal56
23-02-2011, 00:48
OS: Vista , host dosyam tertemiz yani sadece 127.0.0.1 local host var, dns : 8.8.8.8 ve 4.2.2.3 (google dns leri), bunlarla youtube ve vimeo sorunsuz, hatta diğer kimi yasaklı siteler de sorunsuz(aklınıza başka şeyler gelmesin :) )Niye gelmesin geliyoo

Clio172
23-02-2011, 00:50
Hem de çok kötü şeyler geliyor Sarven

mnevzat
23-02-2011, 01:12
OS: Vista , host dosyam tertemiz yani sadece 127.0.0.1 local host var, dns : 8.8.8.8 ve 4.2.2.3 (google dns leri), bunlarla youtube ve vimeo sorunsuz, hatta diğer kimi yasaklı siteler de sorunsuz(aklınıza başka şeyler gelmesin :) )


Sen git, bak, dene aklınıza başka şey gelmesin de. Yok yaa..

sarvenn
23-02-2011, 01:23
Giremeyenler çatlasın. Nispetimi de yaparım :)

bestman
23-02-2011, 01:34
Size bir tiyo veriyim google crome kullananlar için, eğer bir siteye giremiyorsanız sitenin ismini www.ve com eklemeden cromun site adını yazdığınız yere yazın, crom bunu arama şeklinde arıyacaktır ve sitenin adresinin bulunduğu önermeler sunacaktır ve kenarındada Türkçe diline çevirilsinmi önermesini sunacaktır, işte siz çevrilsin kısmına basacaksınız tüm siteler açılır açılmayanını görmedim, hatta Sarvenin abone olduklarını bile açar.:)

sarvenn
23-02-2011, 01:44
Size bir tiyo veriyim google crome kullananlar için, eğer bir siteye giremiyorsanız sitenin ismini www.ve com eklemeden cromun site adını yazdığınız yere yazın, crom bunu arama şeklinde arıyacaktır ve sitenin adresinin bulunduğu önermeler sunacaktır ve kenarındada Türkçe diline çevirilsinmi önermesini sunacaktır, işte siz çevrilsin kısmına basacaksınız tüm siteler açılır açılmayanını görmedim, hatta Sarvenin abone olduklarını bile açar.:)


Deneyen nasıl da biliyor alengirli, gizli yolları :)

sarvenn
23-02-2011, 01:49
Nevzat abi yarın sahaya gidecek misin? Kesin değil ama yarın sahaya uğrayabilme ihtimalim var.

bestman
23-02-2011, 01:50
Hemen denedin dimi Sarven. :) olum yaşın genç bırak uçağı ıvırı zıvırı dışarı çık, sanalı bırak reele takıl.:)

mnevzat
23-02-2011, 01:54
Sarven yarın hava pek içaçıcı görünmüyor bu sebepten benim durum muallakta..

aozgen
23-02-2011, 09:06
Abiler yarın artık bugündür.Bugün de Levent de hava kötü ama Anadolu yakasına yağmur geç ve düzensiz gidecekmiş.Bence yağmur kadar hava sıcaklığı da önemli.5-7 °C. Esas bu zorlar bizi.Var mı gö(z)ü yiyen?

AEGEAN
23-02-2011, 09:21
Evden çıkmadan size sabah 08:15 Kurtköy hava durumu raporu vereyim. Hava sisli ve soğuk, yağmur yok ama aşırı nem var, modeller hamur kıvamına gelebilir. Öğleden sonrasını bilemem ama sanki uçuş için iyi bir gün değil, yine de gidenlere keyifli, kırımsız uçuşlar.

mvltkmkl
23-02-2011, 09:28
Kozyatağında yağmur çiseliyor. Gelin pazar efendi efendi beraber takılalım :)

kartal56
23-02-2011, 10:15
Walla meteonun F1 raporu 12den sonra güneşli 8-9 derece rüzgar 7-8 km/s. Hadi bakalım şimdi ? Windguru da yagmuru kaldırdı.

aozgen
23-02-2011, 10:34
Biraz bekleyip daha fazla canlı nakil alıp,ona göre tekrar düşünmek kararındayım.Ltf.buraya rapor vermeye devam ediniz.

Sümer Yamaner
23-02-2011, 10:48
Poseidon'a göre rüzgar gayet uygun ama kesintisiz hafif yağış var bütün gün.

aozgen
23-02-2011, 10:49
Abi Anadolu yakasına geç girecekmiş yağmur.Önce bizim tarafı haklayacakmış.Ama soğuk tırstırıyo beni.

mvltkmkl
23-02-2011, 11:23
Kozyatağı yağmur çiselemesi yok asvalt kurudu, Hafif bir esinti söz konusu !

HAKAN ÖZTÜRK
23-02-2011, 13:33
"soğuktu ve yağmur çiseliyordu"

şekerpından bildiriyom

aggb
23-02-2011, 13:40
12.40 itibariyle Kurtköy'de ince ince yağan bir yağmur var. Hava kapalı ve soğuk.

alican_22
23-02-2011, 14:02
abiler batı ataşehirde(soyak yenişehirde) yağmur çiseliyor bilginize..

Highflyer
23-02-2011, 19:50
abiler batı ataşehirde(soyak yenişehirde) yağmur çiseliyor bilginize..

Bu mesajdan sonra hunili ekibimizle bağlantı kesildi! Var mı bir haber?? Uçan oldu mu :)

alican_22
23-02-2011, 20:46
Bu mesajdan sonra hunili ekibimizle bağlantı kesildi! Var mı bir haber?? Uçan oldu mu :)

Kerim abi sorma ya bi mesaj attım hiç kimseden ses seda yok:)

mnevzat
23-02-2011, 21:51
Alican sen en iyisi mesaj atma bak gene susturdun forumu, bu gidişle konu kilitlenecek.....!!

bestman
23-02-2011, 23:25
Geyik çevirecek konuda kalmadı biraz malzeme çıkaralım.

http://www.youtube.com/user/airchairp#p/u/5/fzNKEhVKtJA

bestman
23-02-2011, 23:27
Ahanda bu aletin sitesi tüm planlar vidasına kadar ayrıntılı verilmiş.

http://m-sandlin.info/

aggb
23-02-2011, 23:41
Buna bir de irisinden OS motor takacaksın, tadından yenmez valla.

sarvenn
24-02-2011, 00:12
Geyik çevirecek konuda kalmadı biraz malzeme çıkaralım.

http://www.youtube.com/user/airchairp#p/u/5/fzNKEhVKtJA

Süpermiş. Abi ben bunla galatadan yola çıkayım sen beni üsküdarda karşıla, boğaza karşı çay içeriz gelince, çaylar benden simitler senden ama :)

bestman
24-02-2011, 00:20
Planları inceledimde yapılmıyacak bir araç değil, iki üç kişi bir araya gelip yapılabilir, esas sorun aleti yaptıktan sonra F1 in yokuşundan aşağı havalanacak adamı bulmak.

kurppi
24-02-2011, 00:22
Geyik çevirecek konuda kalmadı biraz malzeme çıkaralım.

http://www.youtube.com/user/airchairp#p/u/5/fzNKEhVKtJA

Abi alet hoş zaten ama video beni aldı götürdü San Diego günlerime :) Bu Torrey Pines yamacı müthiş biryer, biz de genellikle bu tepeden 500-1000 feet arası açıktan ve çoğu zaman 500feet irtifadan geçerdik sahile paralel, cessnanın içinden sahili, denizi ve yamaçta uçan bir dolu insanı izlemek çok keyifliydi :)

Buarada, haftasonu hava biraz rüzgarlı olacak, rüzgarın yönü ve şiddeti yamaç planörleri için ideal, biz de haftasonu çatalcada yamaç uçuşuna gidiyoruz, merak eden, ilgi duyan herkesi bekleriz, gelenlere yamaçta uçuşun tadını almaları için modellerimi vereceğim :)

kurppi
24-02-2011, 00:23
Planları inceledimde yapılmıyacak bir araç değil, iki üç kişi bir araya gelip yapılabilir, esas sorun aleti yaptıktan sonra F1 in yokuşundan aşağı havalanacak adamı bulmak.

Abi çatalca veye kilyos yamaçları varken F1 e kim bakar, sen yap, pilotun ben olurum...

bestman
24-02-2011, 00:25
Varmı babayiğit, Evren yapalım, bunun cnc parçalarını yapacak adamda var.

kurppi
24-02-2011, 00:30
Varmı babayiğit, Evren yapalım, bunun cnc parçalarını yapacak adamda var.

Abi imalat konusunda sınırlı katkım olabilir, ama ciddi düşünürsen bir planlama yaparım olabildiğince vaktimi kaydırırım. Uçurma konusunda ise her daim hazırım :) Bu meretleri severim, diğer yelken kanat tarzı (weight shift control) kontrol sistemlerinden olmaması, standart pedal-levye ile kontrol edilmesi de hem alışık olduğum sistem... Eğer ciddi anlamda imalata girişirseniz askıda beklettiğim PPL brövemin dönüşümü için ben de harekete geçebilirim...

aggb
24-02-2011, 00:31
esas sorun aleti yaptıktan sonra F1 in yokuşundan aşağı havalanacak adamı bulmak.

O da kolay, kamyonetin arkasına bağlı gyro ile yukarı aşağı deli gibi gidip gelen bir adam vardı. Teklif götürülürse bu glider'ın pilotluğunu gönüllü yapacağına eminim. :)

bestman
24-02-2011, 00:34
Evren önce malzeme listesi ve bütçe çıkarmak lazım atölye işi kolay, kabaça bütçeyi çıkarıp gerekli malzemelerin nereden temin ederiz araştırmak lazım.

prf
24-02-2011, 01:02
Bende uçacaksam çalışmaya katılırım.:)

sarvenn
24-02-2011, 01:07
Evren abi yamaç uçuşuna gelebilirim belki, kesinleşirse haberleşiriz :)

bestman
24-02-2011, 01:16
Hadi üç kişi olduk yokmu artıran, adamgibi uçan bişey yapalım.

sarvenn
24-02-2011, 01:20
Hüüüüüp Mevlüüüt nerdesin, bak 1:1 yapıyoruz.

bestman
24-02-2011, 01:23
Bu kadronun olmazsa olmaz elemanı Cihan, nerelerde o.

kurppi
24-02-2011, 01:26
Evren önce malzeme listesi ve bütçe çıkarmak lazım atölye işi kolay, kabaça bütçeyi çıkarıp gerekli malzemelerin nereden temin ederiz araştırmak lazım.

Vede yasal durumu iyice incelemek gerek. Bu meret çok hafif hava aracına giriyor, pilotluk için hangi belge gerekiyor. THK ultralight eğitimi veriyor Selçuk'ta ama o meretler "weight shift control" yani bambaşka sistemler.


Bende uçacaksam çalışmaya katılırım.:)
Abi senin bunlara ihtiyacın yok uçmak için. Benim bagajda büyük sarı yağmurluklardan var, hani balıkçılar giyer ya ondan, haftasonu yamaçta onu sana giydiririz, 40km rüzgarda saldıkmıydı seni yamaçtan aşağı hop ayakların kesilir yerden :)



Evren abi yamaç uçuşuna gelebilirim belki, kesinleşirse haberleşiriz :)

Haberleşelim. 3 model hazırlıyorum, iki de radyo olacak aynı anda bile uçarız :)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 01:27
Evren aklını başına topla. Benim bildiğim Bestman ile bu işe koyulursan havada kalırsın!!! :lol:

kurppi
24-02-2011, 01:28
Evren aklını başına topla. Benim bildiğim Bestman ile bu işe koyulursan havada kalırsın!!! :lol:

Valla abi yokluycaz işte ciddiyetini, o ciddiyse ben de ciddi olurum :)

Hem çakılmaktan iyidir abi havada kalmak :)

alican_22
24-02-2011, 01:32
Buarada, haftasonu hava biraz rüzgarlı olacak, rüzgarın yönü ve şiddeti yamaç planörleri için ideal, biz de haftasonu çatalcada yamaç uçuşuna gidiyoruz, merak eden, ilgi duyan herkesi bekleriz, gelenlere yamaçta uçuşun tadını almaları için modellerimi vereceğim :)

Evren abi bizim normal uçuş olmassa gelirim bende ama ne zaman? C.tesi mi yoksa pazar mı?

bestman
24-02-2011, 01:34
Evren aklını başına topla. Benim bildiğim Bestman ile bu işe koyulursan havada kalırsın!!! :lol:

Al işte tam Türk illa bir yerinden b.k atacak,:) desene kardeşim bende katılırım.

Sümer Yamaner
24-02-2011, 01:37
Al işte tam Türk illa bir yerinden b.k atacak,:) desene kardeşim bende katılırım.

İşim olmaz! :P

bestman
24-02-2011, 01:40
İşim olmaz! :P

Yaparsak bir tur istersin ama.:)

kurppi
24-02-2011, 01:51
Evren abi bizim normal uçuş olmassa gelirim bende ama ne zaman? C.tesi mi yoksa pazar mı?

Alican gün henüz kesinleşmedi ama pazar olma ihtimali daha yüksek görünüyor şimdilik...
netleşince burdan haber ederim... Belki buluşmalar bölümü altında çatalca yamaç uçuşu başlıklı bir konu da açabilirim...

sarvenn
24-02-2011, 01:52
Doğru söyle özlemedin mi Sümer abi :)

Kendi kumanda mı da getireyim mi abi? Zengin işi olsun :) hatta robbe fut. skysport4 de var 1 tane , olmuşken tam olsun. Görüyor musun, yoksa arttırıyor musun abi :P

Evren abi Gogi abi gelecek mi?Haberin var mı?

Sümer Yamaner
24-02-2011, 01:56
Doğru söyle özlemedin mi Sümer abi :)


Seni mi???

Şu an tek özlediğim şey Pawnee uçurmak... :)

bestman
24-02-2011, 02:00
Planlara baktınmı Evren.

sarvenn
24-02-2011, 02:05
Seni mi???

Şu an tek özlediğim şey Pawnee uçurmak... :)

Yok beni değil yahu hani şu 1 parmak tesisat borusu gibi bir boruyu bacak aranda tutaraktan sağa sola ileri geri ittirip çektirmek ve de yatırmak suretiyle (rudder yok!!!!)
çelebi misali göklerde kuş olup uçuyorsun ya... Onu diyorum ya işte, özlemedin mi :D:D Aa yoksa sen de mi ehliyeti kaptırdım abi benim gibi? Doğru söyle bak :)


Bu arada bestman, singapur doları çok hoşuma gitti,ne güzel dolarmış o öyle :)Bu arada cevap geldi mi Amerikalıdan? Kayserili misin diye sormadı mı hala :D

bestman
24-02-2011, 02:12
Daha cevap gelmedi. Bu arada Sümer hocanın bacaklarının arası meselesini anlamadım, neyi sallıyor sağa sola :)

sarvenn
24-02-2011, 02:25
Daha cevap gelmedi. Bu arada Sümer hocanın bacaklarının arası meselesini anlamadım, neyi sallıyor sağa sola :)

5 harfli bir kelime;

_ _ _ _ _


harf almak ister misin abi?

Clio172
24-02-2011, 02:28
Daha cevap gelmedi. Bu arada Sümer hocanın bacaklarının arası meselesini anlamadım, neyi sallıyor sağa sola :)

Enerci menıcmınt yapıyo coystikle.... :P

Gargadar
24-02-2011, 03:55
Alican gün henüz kesinleşmedi ama pazar olma ihtimali daha yüksek görünüyor şimdilik...
netleşince burdan haber ederim... Belki buluşmalar bölümü altında çatalca yamaç uçuşu başlıklı bir konu da açabilirim...

siz benim yamacima gelirsiniz de ben uçuşunuza katilmaz miyim :D
pazar olursa büyük ihtimal bir meraba demeye gelirim. american airlines bir saçmalık yapmazsa ;)

aozgen
24-02-2011, 09:18
Cihaaannn,cihan@arslanmakinakalip.com.tr mailin tıkabasa dolmuş.mailleri refüze ediyo.Evlat şu işinden bi başını kaldır da maillerine bak yaw...
Çay için teşekkürler.

teknik adam
24-02-2011, 09:31
Herkeze günaydın abi cihan.a@hotmail.com.tr mailine atarsan memnun olurum diger mail sanırım arızalı çay kahve sohbet herzaman beklerim abi afiyet olsun

teknik adam
24-02-2011, 09:34
Bu kadronun olmazsa olmaz elemanı Cihan, nerelerde o.

Ekzost manifoltunu yaptıracaksan yokum :D tabiki tam destek yanınızdayım

mvltkmkl
24-02-2011, 09:49
Hadi hayırlısı arkadaşlar, Yolunuz açık olsun. Ben içerisinde CANLI olmayan kendi yaptığım bir büyük model istiyorum.
Sizin proje hakkındada bir keanetim var.
Model 6 ayda biter, 2 senede takacağımız motorun rodajı sürer, Motor takılmayacaksa Ayarları havanın doğru konuma gelmesi 1 seneyi bulur, Maiden uçuşunda Sarven setupları ayarlar, ilk iniş denemesinde Ahmet hocam Arkadan TUT, TUT , TUT diye bağırır. Finaldede Evren abi modeli iniş esnasında, çiş ağacına benzer bir ağacın tepesine kondurur olur biter :D

prf
24-02-2011, 11:14
Arkadaşlar bu yamaç uçuşu hiç kaçırılacak bir fırsat değil.Rüzgar içinde modele hakim olabilme açısından çok iyi bir antreman,ayrıca modellerin havada kalma süresi sadece sizin isteğinize bağlı daha ne olsun.

aozgen
24-02-2011, 11:36
Cem abem iyi dersin de hava buzzz gibin,eller donmuş,nasıl uçcak o planör?

ilkern
24-02-2011, 12:04
Ahmet abi, donan eller sıcacık tavuk kanatlarını kemirtirirken gayet iyi çözülür.

Siz gelin yeter ki. :P

sarvenn
24-02-2011, 12:18
Hadi hayırlısı arkadaşlar, Yolunuz açık olsun. Ben içerisinde CANLI olmayan kendi yaptığım bir büyük model istiyorum.
Sizin proje hakkındada bir keanetim var.
Model 6 ayda biter, 2 senede takacağımız motorun rodajı sürer, Motor takılmayacaksa Ayarları havanın doğru konuma gelmesi 1 seneyi bulur, Maiden uçuşunda Sarven setupları ayarlar, ilk iniş denemesinde Ahmet hocam Arkadan TUT, TUT , TUT diye bağırır. Finaldede Evren abi modeli iniş esnasında, çiş ağacına benzer bir ağacın tepesine kondurur olur biter :D

Süperdi Mevlüt! :)

sarvenn
24-02-2011, 12:20
Ahmet abi, donan eller sıcacık tavuk kanatlarını kemirtirirken gayet iyi çözülür.

Siz gelin yeter ki. :P

Ben ikna oldum bile. :)

Clio172
24-02-2011, 12:30
Bu yamaç olayı için illa planör mü lazım, başka birşey uçmaz mı?

kurppi
24-02-2011, 12:40
Bu yamaç olayı için illa planör mü lazım, başka birşey uçmaz mı?

Valla rüzgar durumuna bağlı olarak herşey uçar.. Ben bir Bf109E7 getiriyorum mesela bu haftasonu...

Buarada bir duyum aldım, yamaca gelenler arasında bir çekiliş yapılacakmış, ödül ise Phoenix .61-.91 YAK54 modeliymiş. Ama çekilişte tek bir isim olacakmış :):):)

mvltkmkl
24-02-2011, 13:02
Bendemi gelsem acaba :D Hani bedava model varya, gerçi takacan ne alıcım ne motorum var :(
Geçen hafta işlerimden ötürü gelemedim, bu hafta hava müsait olursa YAK 54 ile özlem gideriz.

kurppi
24-02-2011, 13:04
Bendemi gelsem acaba :D Hani bedava model varya, gerçi takacan ne alıcım ne motorum var :(
Geçen hafta işlerimden ötürü gelemedim, bu hafta hava müsait olursa YAK 54 ile özlem gideriz.

Model için geleceksen boşuna gelme, çekilişteki tek isim senin ismin değil. Hatta ipucu vereyim, ilk harfi H :D:D

seccos
24-02-2011, 13:05
Valla rüzgar durumuna bağlı olarak herşey uçar.. Ben bir Bf109E7 getiriyorum mesela bu haftasonu...

Buarada bir duyum aldım, yamaca gelenler arasında bir çekiliş yapılacakmış, ödül ise Phoenix .61-.91 YAK54 modeliymiş. Ama çekilişte tek bir isim olacakmış :):):)

Çekilişe korsan mı katılsak ne yapsak ki :P :D


Model için geleceksen boşuna gelme, çekilişteki tek isim senin ismin değil. Hatta ipucu vereyim, ilk harfi H :D:D

Üzüntü ve muz kabuğu :( :P

Clio172
24-02-2011, 13:23
Çekiliş mekiliş yok, dağılın. Heçkin sulanma modele :P


.. Ben bir Bf109E7 getiriyorum mesela bu haftasonu...

Bu modeli görmeye gelinir be :) de niye planör oldu o?


çekilişteki tek isim senin ismin değil. Hatta ipucu vereyim, ilk harfi H :D:D

Ehehehe, şansa bak :D

seccos
24-02-2011, 13:26
Çekiliş mekiliş yok, dağılın. Heçkin sulanma modele :P


Heç sulanmam merak etme , Ben Extra'cıyım :)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 13:49
Ben de gelsem de bir 95AX çekilişi yapsam...

Clio172
24-02-2011, 13:49
Bir tek o mu kaldı :(

alican_22
24-02-2011, 13:51
Bana yak lazım abiler akrobasiye acayip sardım. Daha modelciliğe yeni başlamama rağmen simülasyonda hover falan fena sarıyor. Geleyim de alayım o yak ı:)

kurppi
24-02-2011, 14:01
Bu modeli görmeye gelinir be :) de niye planör oldu o?


Minik bişey abi, büyük bişey hayal etme :) 1m kanat açıklığı var. Eski GWS 109um, motorlu uçuşta aldığı savaş yaraları nedeniyle malulen emekli olunca boyamasını yenileyip yamaç planörü haline getirdim. Cem'in zagisine alttan çarpıp üstten çıktığı avı ile ünlendi yamaç tayfasında :):)

prf
24-02-2011, 14:22
Zaten bende intikam naralarına başladım,nede olsa soğuk yenince daha bir tatlı oluyor.:)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 14:23
Sümer Hocam, modelini uzun yıllar kırımsız uçurman dileklerimle..

Bu nasıl?

Nevzat Abim... Benzer bir devre hazır olarak elimde var. Bundan farkı kırmızıyı iki kez beyazı üç kez çaktırıyor. Kanat LED'leri zaten sürekli yanacağı için adapte etmek kolay. Bendeki devrenin bir özelliği de kumandanın bir kanalına bağlanıp o şekilde açılıp kapatılıyor oluşu.

Pawnee'nin nasıl olup da bu cüsseye rağmen 40'lık olduğunu da çözdüm. Kanadın altı tam düz. Kanat alanı da çok geniş. Bu nedenle Saito 82 ile yarım gazda havalanabiliyor. Yani demem o ki flaşör için ek ağırlığın bir zararı olmaz. Söylediğim devre ile birşeyler yapabilirim de şu an beni tek düşündüren şey kanat uçlarına kablo çekme olayı.

kurppi
24-02-2011, 14:24
Zaten bende intikam naralarına başladım,nede olsa soğuk yenince daha bir tatlı oluyor.:)

Hehehe :)
ikimiz de 3 uçakla gidiyoruz, bakalım dönüş nasıl olacak :):)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 14:24
Bir tek o mu kaldı :(

Başka ne vardı ki? :lol:

Sümer Yamaner
24-02-2011, 14:25
Hehehe :)
ikimiz de 3 uçakla gidiyoruz, bakalım dönüş nasıl olacak :):)

Arabayla dönersiniz zahir...

kurppi
24-02-2011, 14:29
Arabayla dönersiniz zahir...

İnşallah, zira yol uzun yürünmez :D:D:D

Clio172
24-02-2011, 14:47
......beni tek düşündüren şey kanat uçlarına kablo çekme olayı.

Düşünecek birşey yok Abi. Kanat kaplamalarını tamamen sökmek şart bu durumda....

Clio172
24-02-2011, 14:49
Başka ne vardı ki? :lol:

:agla: :agla:

oguzhn
24-02-2011, 14:49
şu an beni tek düşündüren şey kanat uçlarına kablo çekme olayı.

sümer abi kanat uçlarına ledler için açacağın delikten ucunda ağırlık olan bir ip göndererek halledebilirsin bey öyle yapmıştım

seccos
24-02-2011, 15:24
Düşünecek birşey yok Abi. Kanat kaplamalarını tamamen sökmek şart bu durumda....

e nasıl kaplıycak bir daha ? Hortuma benzemez bu iş , yetenek ister :P :lol:

Sümer Yamaner
24-02-2011, 15:28
e nasıl kaplıycak bir daha ? Hortuma benzemez bu iş , yetenek ister :P :lol:

Kaplama yeteneğimi gören görmeyen herkese ispat etmiştim Sinyor beyefendi... Ama piyasada HANU898 kodlu Ultracote Turkuaz kaplama bulmak zor.

seccos
24-02-2011, 15:31
Kaplama yeteneğimi gören görmeyen herkese ispat etmiştim Sinyor beyefendi... Ama piyasada HANU898 kodlu Ultracote Turkuaz kaplama bulmak zor.

Anladım abi :) Worldwide gönderim varmış :P

http://compare.ebay.com/like/160497054100?ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar

Sümer Yamaner
24-02-2011, 15:48
Anladım abi :) Worldwide gönderim varmış :P

http://compare.ebay.com/like/160497054100?ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar

Yerim dar. Olmazsa yenim dar. Sinir etme adamı!

seccos
24-02-2011, 15:53
Yerim dar. Olmazsa yenim dar. Sinir etme adamı!

Yine anladım abi..Kapadım konuyu :P :D

mnevzat
24-02-2011, 16:33
Nevzat Abim... Benzer bir devre hazır olarak elimde var. Bundan farkı kırmızıyı iki kez beyazı üç kez çaktırıyor. Kanat LED'leri zaten sürekli yanacağı için adapte etmek kolay. Bendeki devrenin bir özelliği de kumandanın bir kanalına bağlanıp o şekilde açılıp kapatılıyor oluşu.

Pawnee'nin nasıl olup da bu cüsseye rağmen 40'lık olduğunu da çözdüm. Kanadın altı tam düz. Kanat alanı da çok geniş. Bu nedenle Saito 82 ile yarım gazda havalanabiliyor. Yani demem o ki flaşör için ek ağırlığın bir zararı olmaz. Söylediğim devre ile birşeyler yapabilirim de şu an beni tek düşündüren şey kanat uçlarına kablo çekme olayı.


Kaplama açmaya falan gerek yok kablo çekmek çok basit de, hücum çıtasına power led yerleştirmek bayağı problemli. Power ledin büyük olmasından dolayı hücum çıtasında açılan yuva, ucu da olsa hücum çitasını zayıflatacaktır.

Üstüne üstlük piperlerin kanat ucu bu iş için hiç uygun olmayan yapıda. Yarısı çıtada yarısı dışarıda olan bir kılıf hazırlanabilir mi acaba?

Hocam ledleri sen nasıl besledin yani akım sınırlayıcı direnç mi kullandın yoksa led başına düşen voltaj hesabı ile seri bağlantı mı yaptın?

Ben 8.4 volt Li-Po kullanarak PWM yöntemi ile voltaj kıymayı düşündümse de, gördüm ki akım sınırlayıcı direnç kullandığımda led başına düşen disipasyon kaybı 1 watt civarında bu yüzden vazgeçtim. Zaten ayrı bir batarya ile besleneceği için hiç sorun olmaz diye düşündüm.

Clio172
24-02-2011, 16:44
Sümer Abi, zaten motorun fazla güçlü geldiğini belirtmiştin. 'Bi kayışla falan küçük bir elektrik motorunu tahrik edip' dinamo olarak kullansan olmaz mı? :)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 17:10
Kaplama açmaya falan gerek yok kablo çekmek çok basit de, hücum çıtasına power led yerleştirmek bayağı problemli. Power ledin büyük olmasından dolayı hücum çıtasında açılan yuva, ucu da olsa hücum çitasını zayıflatacaktır.

Üstüne üstlük piperlerin kanat ucu bu iş için hiç uygun olmayan yapıda. Yarısı çıtada yarısı dışarıda olan bir kılıf hazırlanabilir mi acaba?

Hocam ledleri sen nasıl besledin yani akım sınırlayıcı direnç mi kullandın yoksa led başına düşen voltaj hesabı ile seri bağlantı mı yaptın?

Ben 8.4 volt Li-Po kullanarak PWM yöntemi ile voltaj kıymayı düşündümse de, gördüm ki akım sınırlayıcı direnç kullandığımda led başına düşen disipasyon kaybı 1 watt civarında bu yüzden vazgeçtim. Zaten ayrı bir batarya ile besleneceği için hiç sorun olmaz diye düşündüm.

Abi benim uygulamamda LED'ler sadece pulse şeklinde kısa süre yandıkları için 1W power LED'leri sürücü transistörü üzerinden ön direnç olmadan 2SLiPo'ya bağlamıştım. 100 mS kadar süren akım darbesi ile LED'lere bir zarar gelmiyordu. Kanatta LED hiçkullanmadım ama onlar sürekli yanacakları için mutlaka ön direnç gerekir. 1W LED için 300 mA gibi bir akım gerekli. İki LED (sağ ve sol) seri bağlanırsa çok küçük bir ön direnç ile doğrudan 2S LiPo ile beslenebilir diye düşünüyorum. Ama ben mutlaka ayrı pil olmalı kanısındayım. Ne olur ne olmaz.

Benim Seagull'da kullandığım ilk flaşör devresi de bu iş için uygun olabilir. Onda da bir tane 555 ile paralel bağlı iki adet güç transistörünü (BD135 gibi) sürüyor ve iki LED'i çaktırıyordum. İki LED aynı anda çaktığı için yukarıda anlattığım ikinci sürüm devreyi tasarlamıştım. İlk sürüm devrede uzaktan açıp kapama da yoktu. Uçakta bu amaçla bir switch vardı. Kalkış öncesi açıp uçuyordum.


Sümer Abi, zaten motorun fazla güçlü geldiğini belirtmiştin. 'Bi kayışla falan küçük bir elektrik motorunu tahrik edip' dinamo olarak kullansan olmaz mı? :)

Adamı tahrik etme be kardeşim! :lol:

mnevzat
24-02-2011, 17:11
Sümer Abi, zaten motorun fazla güçlü geldiğini belirtmiştin. 'Bi kayışla falan küçük bir elektrik motorunu tahrik edip' dinamo olarak kullansan olmaz mı? :)

Bu işler kayışla oluyor mu yav? Ben olsam Angelina Jolie'nin sünmemiş yerlerini gösterirdim.

aozgen
24-02-2011, 17:22
Sünmüş yerleri nireleri?Oralarına bakmayalım karşılaştığımızda,lütfen bu önemli bilgiyi bizimle paylaşırmısınız?

kurppi
24-02-2011, 17:31
Nevzat Abi, Ahmet abi, dikkat edin Angelina pistbaşı forumuna üyeydi ve zaman zaman katılımı da oluyordu, gerçi son zamanlarda pek takip etmez oldu ama belli olmaz, burayı da takip ediyor olabilir :):)

mnevzat
24-02-2011, 17:33
...........İki LED (sağ ve sol) seri bağlanırsa çok küçük bir ön direnç ile doğrudan 2S LiPo ile beslenebilir diye düşünüyorum.............


Sümer Hocam, bu maalesf olmuyor. İki ledin jonksion elementleri farklı olduğu için (kırmızı, yeşil) ledlerin eşik gerilimleri de farklı olduğundan (kırmızı 2.4v, yeşil 3.2v) seri bağlanınca üzerinde büyük voltaj düşen led yani yeşil sürekli daha çok akım çekme eğiliminde oluyor.

mnevzat
24-02-2011, 17:43
Ahmet Bey'ciğim bak hanım kızımız Türk forumlarına da üyeymiş her şeyini açık edip rencide etmeyelim bu güzel kızımızı bu arada kaç yaşındaydı bu yav?. Hem ayrıca sünmüş yerler, portakal görümü ve sünü böcü kibin şeylerle Hakan iştigal ediyor.

Evren'ciğim aslında burayı okursa kendi iyiliğne olur, hoş zaten duyduğumuz kadarı ile gerçekten iyi biri imiş ama bilsin ki sünmüş yerlerinin bilindiğini, önlemini alsın daha fazla dile düşmeden bi şekilde..

kurppi
24-02-2011, 17:52
Ahmet Bey'ciğim bak hanım kızımız Türk forumlarına da üyeymiş her şeyini açık edip rencide etmeyelim bu güzel kızımızı bu arada kaç yaşındaydı bu yav?. Hem ayrıca sünmüş yerler, portakal görümü ve sünü böcü kibin şeylerle Hakan iştigal ediyor.

Evren'ciğim aslında burayı okursa kendi iyiliğne olur, hoş zaten duyduğumuz kadarı ile gerçekten iyi biri imiş ama bilsin ki sünmüş yerlerinin bilindiğini, önlemini alsın daha fazla dile düşmeden bi şekilde..

75li abi hanım kızımız, aramız pek bir iyidir, özellikle beni ve Gökhanı pek sever, selamınızı iletirim :)

aozgen
24-02-2011, 18:02
Nevzat Abi, Ahmet abi, dikkat edin Angelina pistbaşı forumuna üyeydi ve zaman zaman katılımı da oluyordu, gerçi son zamanlarda pek takip etmez oldu ama belli olmaz, burayı da takip ediyor olabilir :):)
Aman abi hadi inşallah.Eminim ki okuyunca kızıp,"nah bakın bakalım nerem sünmüş,taş gibiyim.Buram hepsinden sıkı vs" şeklinde bir açıklama eşliğinde bolca fotografi ile cevap hakkını kullanır biz de bayram ederik diye düşünüyorum.Hadi hayırlısı...

mnevzat
24-02-2011, 18:13
Eh bu teorin gerçekleşirse senin kaytan bıyıklar bayram edecek ...

aozgen
24-02-2011, 18:32
Bu arada Google Earth ü update ettiyseniz F1 de bir öncü abinin(epeydir öncülüğü Alpaslan abim benden kaptı) uçuş hazırlığı yaptığını görebilirsiniz.(tek araba)20 mart 2010 çekimiymiş.>Cumartesiye geliyor.Alpaslan abim o zamanlar cumartesileri kaçamazdı.
(Ben de olabilirim haa,arabayı benim yaptığım gibi bayağı yukarı almış,benden başka bunu yapana rastlamadım)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 18:32
Sümer Hocam, bu maalesf olmuyor. İki ledin jonksion elementleri farklı olduğu için (kırmızı, yeşil) ledlerin eşik gerilimleri de farklı olduğundan (kırmızı 2.4v, yeşil 3.2v) seri bağlanınca üzerinde büyük voltaj düşen led yani yeşil sürekli daha çok akım çekme eğiliminde oluyor.

Abi bu söylediğinin power LED için de geçerli olduğundan emin misin?

mnevzat
24-02-2011, 18:54
Çift hücre Li-Po ile besleme yapmayı düşünerek kırmızı ve yeşil power ledleri seri bağlayarak akım ve voltaj ayarlı güç kaynağımı 5 volta ayarlayarak ledlere enerji verdiğimde yeşilin çok güçlü, kırmızının zayıf yandığın görüp voltajı yavaş yavaş 6 volta doğru çıkardığımda yeşilin gittikçe güçlendiğini gözledim, kırmızının da güçlendiğini ama yeşilin doyum noktasına vardığı halde kırmızının hala yeterli ışık vermediğini sadece göz ölçmesi ile denedim. Hiçbir laboratuar aleti kullanmadım.

Sümer Yamaner
24-02-2011, 19:03
İyi de o gözlerden daha iyi bir laboratuvar aleti var mı? :)
Belki yine seri bağlayıp, yeşil LED'in bacakları arasına bir shunt direnci lehimleyebiliriz. Olmadı, her iki LED'i ayrı ön dirençlerle sürebiliriz hatta 1S LiPo kullanabiliriz.

mnevzat
24-02-2011, 19:12
Bana göre en doğru yol 2. seçenek. Direnç üzerinde ısıya dönüşen enerji 1~1.5 wattt civarında. Çeyrek wattlık metalfim direnç takılsa dahi metalfilm olması hasabi ile yeterlidir.

1S Li-Po kullanılırsa boşa harcanan enerji çok düşecek fakat buna mukabil disipasyon voltajının düşük kalması nedeni ile ön direnç üzerinden çekilen akım voltaja bağımlı olduğundan kaynak geriliminin çok az değer kaybetmesinde bile ledler istikrarlı çalışmayacaklardır.

İlave:
1500 mAh kapasiteli bir Li-Po kullanılsa 12.5 watt saatlik bir güç ile 4 power led ve fuko kayıplarını 1 saatin üstünde karşılayacaktır.

Sümer Yamaner
24-02-2011, 19:40
Yine mi 555 diyeceksin ama duty cycle %50 civarında olan bir kare dalga ile 2S LiPo'dan ön direnç olmaksızın LED sürülebilir.

mnevzat
24-02-2011, 20:29
Yoo demiycem.. Benim çok sevdiğim ve bu gibi işlerde en çok kullandığım bir entegredir 555, her ne kadar üç elemanla birşey yapılmasa da... Hatta videosunu yayınladığım strobe ve beacon ışık devresini de iki adet peşpeşe, bağımlı asenkron derlemesi ile yaptım. Devreye ilaveten 8.4v ile sürülen ve yine 555 ile çalışan ve de çıkışını IRF640 ile buffer'ladığım bir de onboard buji ısıtıcısı ilave ettim ki senin de düşündüğün gibi voltaj kıyımı ile çalışıyor. Hiç tereddüt yok trimpotla istediğim parlaklığa ayar edebiliyorum ve gayet iyi çalışıyor

İlgini çeker diye düşünerek ilave edeyim osilator frekansını 2.5kHz olarak ayarlamıştım çok ilginçtir bujinin sarımının endüktif etkisi ile osilasyona girdi ve düdük gibi ötmeye başladı en son 200Hz civarlarda bir yerde bıraktım.

1S ile 555 ile olur gibi görünse de gene olmaz. Yukarıda izah ettiğim meret disipasyon olayı bu söylediğinde de maalesef geçerli. Kaynak fullken yaptığın led doyum ayarı, kaynak birkaçyüz mv kaybettiğinde aynı şey olacaktır. 8.4 voltta olsaydı disipasyon voltajının büyüklüğü içindeki mv düşümlerini ledler çok uzak bir noktaya kadar duymayacaktı bile..

Sümer Yamaner
24-02-2011, 20:38
Abi ben zaten %50 duty cycle ve 2S dedim. 1S olmaz. Rezonans düdüklü kızdırıcı da ilginçmiş! :D

mnevzat
24-02-2011, 20:42
Doğru yav nerden uydurduysam.. 2S demişsin..

HAKAN ÖZTÜRK
24-02-2011, 21:27
Sümer Hocam, bu maalesf olmuyor. İki ledin jonksion elementleri farklı olduğu için (kırmızı, yeşil) ledlerin eşik gerilimleri de farklı olduğundan (kırmızı 2.4v, yeşil 3.2v) seri bağlanınca üzerinde büyük voltaj düşen led yani yeşil sürekli daha çok akım çekme eğiliminde oluyor.

Nevzat Abi,
Bende bu hafta daha evvel aldığım led ışıklı sistemi monte ediyordum ki, yazılarınızı gördüm. Aşağıdaki sistemi aldım ve Piper Cub'a bağladım. Bayağı güzel. Videosunu yükleyeceğim.

http://www.himodel.com/electric/Aviation_Power_Lights_Scale_Lighting_System.html

sarvenn
24-02-2011, 21:44
Model için geleceksen boşuna gelme, çekilişteki tek isim senin ismin değil. Hatta ipucu vereyim, ilk harfi H :D:D

Hürrem mi?

mnevzat
24-02-2011, 22:00
Nevzat Abi,
Bende bu hafta daha evvel aldığım led ışıklı sistemi monte ediyordum ki, yazılarınızı gördüm. Aşağıdaki sistemi aldım ve Piper Cub'a bağladım. Bayağı güzel. Videosunu yükleyeceğim.............

Hakan kardeşim, benzeri hobbcity'de vardı incelediğimde ledlerin ışıklarının çok yetersiz olduğunu görmesem ben de uğraşmamak için hazıra konacaktım ama milicandela'sı ne kadar yüksek olsa da o küçük boyutlu ledlerle gündüz 20~30 metrede bile ışık görünmez diye almadım. Benim aldığım power ledler 80~100 lümen civarındalar bu hatırı sayılır bir rakam olmasına rağmen gündüz çok rahat görülür mü bakalım deneyip göreceğiz.

Bakalım seninkiler nasıl olacak?

Hatta uçmadan o vaziyette çekip yayınlasan da görsek videosunu..

ufoz
24-02-2011, 22:43
One minute ... Uno Momento .... Eine minute bitte ... Bir dakika ... Bi dakika ... Bi dakka ... Hele bi dur ..... diyerekten gider bu mevzu ... :)

Evren, ben şimdi anlamadım. Orhanlı ekibi pazara yamaca geliyormu gelmiyormu ?

Bence ekip gelmez/gelemez. Benim bildiğim Orhanlı ekibi evini bırakmaz. Bak görürsün ... Yıkım ekipleri inşaata başlamak için geldiğinde dozerin
önüne ilk kendini atan kim olacak ben onu merak ediyorum ...

Bence Mevlüt olur :)

Sümer Yamaner
24-02-2011, 22:51
Abi 1W power LED eğer pulsed olarak 2S ile doğrudan sürülürse güneşli havada bile uzaktan görülüyor. Akşam üzeri ise dadından yenmiyor! :) Sen bendeki uygulamayı hiç görmedin sanırım.

Bu ilk versiyon:

http://www.youtube.com/watch?v=gvNdaWufH2w

gvNdaWufH2w

İkinci versiyon da bu. 18.saniye civarında uçağın altına dikkat.

http://www.youtube.com/watch?v=SYTaPr-HfK0

SYTaPr-HfK0

Burada da 30.saniyeden itibaren görülebiliyor:

http://www.youtube.com/watch?v=PGZDR3_jtjc

PGZDR3_jtjc

Burada da güzel görünüyor:

http://www.youtube.com/watch?v=acVvvLszfag

acVvvLszfag

...ve bu...

http://www.youtube.com/watch?v=57QeXjx_1z8

57QeXjx_1z8

HAKAN ÖZTÜRK
24-02-2011, 23:05
Hakan kardeşim, benzeri hobbcity'de vardı incelediğimde ledlerin ışıklarının çok yetersiz olduğunu görmesem ben de uğraşmamak için hazıra konacaktım ama milicandela'sı ne kadar yüksek olsa da o küçük boyutlu ledlerle gündüz 20~30 metrede bile ışık görünmez diye almadım. Benim aldığım power ledler 80~100 lümen civarındalar bu hatırı sayılır bir rakam olmasına rağmen gündüz çok rahat görülür mü bakalım deneyip göreceğiz.

Bakalım seninkiler nasıl olacak?

Hatta uçmadan o vaziyette çekip yayınlasan da görsek videosunu..

Nevzat Bey,

O kunuda haklısınız, güçleri düşük ancak alacakaranlık veya gün batımından sonra görülürler,

Video ekleyemedim çünkü bilmiyormuşum bunu öğrendim.

kurppi
24-02-2011, 23:17
One minute ... Uno Momento .... Eine minute bitte ... Bir dakika ... Bi dakika ... Bi dakka ... Hele bi dur ..... diyerekten gider bu mevzu ... :)

Evren, ben şimdi anlamadım. Orhanlı ekibi pazara yamaca geliyormu gelmiyormu ?

Bence ekip gelmez/gelemez. Benim bildiğim Orhanlı ekibi evini bırakmaz. Bak görürsün ... Yıkım ekipleri inşaata başlamak için geldiğinde dozerin
önüne ilk kendini atan kim olacak ben onu merak ediyorum ...

Bence Mevlüt olur :)

Abi ekipten de merak eden, ilgisini çeken olur belki diye buraya da yazdım. Buluşmanın esas başlığı pistbaşı forumunda.

Hani dediğim gibi, belki buralarda da yakıt ikmali yapmadan pil değiştirmeden 2 saat hiç inmeye gerek olmadan kesintisiz uçuş nasıl yapılır merak edenler çıkar belki dedim :):)

Ekibi biryerlere kaydırmak gibi bir durum yok yani burda. Biz de orhanlı ekibinin bir parçasıyız sonuçta, ama içimizde planörcü ruhu da var (zaten orhanlı sahasının ilk kullanıcıları planörcülerdir malum) bu haftasonu da rüzgar durumu yamaç için ideal, cumartesi 40km pazar 30km civarı rüzgar var, daha ne istenir :)

Şimdilik bana net bir şekilde geleceğini söyleyen Cem, Sarven ve Hakan var... Planör tayfası ile yüksek katılımla orda olacaktır diye tahmin ediyorum.
Siz gelecek misiniz?

bulenttun
24-02-2011, 23:17
Arkadaşlar bu ledlerin çakışlarını görmek istiyorsanız saat 16 dan sonra,kalın bulutlu veya sisli bir havada uçacaksınız yada bol bol taksi yapacaksınız.

Sümer Yamaner
24-02-2011, 23:23
Aslında Aykut'un uçağındaki minik xenon flaşör çok güzeldi. Gündüz rahatlıkla görülüyordu.

ufoz
24-02-2011, 23:24
Arkadaşlar bu ışıkları görmek istiyorsanız saat 16 dan sonra,kalın bulutlu veya sisli bir havada uçacaksınız yada bol bol taksi yapacaksınız.

Bülent abi , hangi ışıklar anlamadım ben ...

Pardon .. birkaç önceki mesajda varmış... anladım ...

ufoz
24-02-2011, 23:27
Şimdilik bana net bir şekilde geleceğini söyleyen Cem, Sarven ve Hakan var... Planör tayfası ile yüksek katılımla orda olacaktır diye tahmin ediyorum.
Siz gelecek misiniz?

Hava aşırı soğuk olmazsa, yağmur yağmazsa birde eşime verdiğim Bahçeşehire gitme sözünü erken saatlerde yerine getirebilirsem orada olacağım :):):)

Ufff amma çok bilinmeyen var :)

prf
24-02-2011, 23:56
Navigation lights sistemi çözümü arayanlara duyuru,

2 ad kanat uçlarında sabit,1 ad üstte hem çakan hemde soft yanıp sönen,1 ad altta çakan,iki adet önde iniş için,1ad de kuyrukta olmak üzere toplam 7 ad power led li bir devrem var.İniş aydınlatması harici tetiklenebilir ( iniş takımları için ),2S lipo beslemeli ve kritik voltaj seviyesi korumalı,ayrıca tüm lambalar tek kanaldan kumandalı.30 dk sürekli çalıştırılarak denendi ısınma yok denecek kadar az.Toplam çekilen akım 2A civarı,full software kontrollü,kart ebatları 3cm x 5cm

Devre tasarımı ve software i bana ait olan bu ürünün eagle ve hex dosyalarını,yamaca gelenlere hediye edeceğim.:)

Sümer Yamaner
25-02-2011, 00:20
İyi iyi, nasıl olsa o dosyalarla bir halt yapamam. Yamaca gelmeme gerek kalmadı! :)

bulenttun
25-02-2011, 00:21
Cem Orhanlı ekibini yamaca taşıyorsun yani !

prf
25-02-2011, 00:22
Boyutları yanlış yazmışım 35mm x 39 mm olacaktı,bir de version yükseltmişim en son.Harici bir voltaj girişi koymuşum örneğin alıcı pili kritik seviyeye düştüğü zaman uçaktaki tüm ışıklar deli gibi yanıp sönüyor :)

prf
25-02-2011, 00:25
İyi iyi, nasıl olsa o dosyalarla bir halt yapamam. Yamaca gelmeme gerek kalmadı! :)

sen yeterki ben geleceğim de ben sana hazırlar veririm

bulenttun
25-02-2011, 00:29
Bülent abi , hangi ışıklar anlamadım ben ...

Pardon .. birkaç önceki mesajda varmış... anladım ...

Ufukcum,yukarıda hep "ışık" kullanılınca ben de öyle yazmıştım. Şimdi değiştirdim.
Her ikimizde pazar'a müsait olursa buluşacağız inşallah.

prf
25-02-2011, 00:35
Cem Orhanlı ekibini yamaca taşıyorsun yani !

Taşımaya çalışıyorum ama olmuyor Bülent abi,

Modeli olmayana model vereceğiz dedik,arabası olmayanı götürürüz dedik,mangalda kanat var dedik,promosyon dağıttık daha ne yapabiliriz bilemiyorum artık.

Clio172
25-02-2011, 00:43
....xenon flaşör.........

Abi, xenon sisteminin çalışması için yüksek voltaj ve saniyenin kesirleri kadar da olsa "ısınma" tabir edilen süreye ihtiyaç var bildiğim kadarıyla. Xenon flaşör olduğuna emin misin?

Bir de şu ürünün http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8850 yorumlarında "standart led olmasından ziyade diffused led olmasını tercih ederdim" gibisinden bir yorum var, buradaki diffused led nedir?

Sümer Yamaner
25-02-2011, 00:52
Abi fotoğraf makinelerinin flaşlarını düşün... Isınma süresi yok.
Diffused LED diye birşey yok aslında. LED'in en önemli özelliği noktasal ışık kaynağı olması. Önüne özel bir optik düzenek (en basitinden buzlu cam gibi) koyarak ışığın yayılması mümkün. Bu tür diffusor'lar piyasada satılıyor (ama boyutları büyük). Ama tabii ışığı yayınca bu sefer şiddeti azalıyor, görülebilirliği kayboluyor. Normal LED'i ise eğer tam karşıdan görürsen çok uzaktan bile ayırdedilebiliyor ama açı biraz kaydı mı görünmez oluyor.

Clio172
25-02-2011, 01:03
Tamam sağol.

mnevzat
25-02-2011, 01:55
Sümer Hocam, ellerine sağlık. Bazı videolarda pek belirgin görünmese de en azından fikir sahibi olduk.



Nevzat Bey,

O kunuda haklısınız, güçleri düşük ancak alacakaranlık veya gün batımından sonra görülürler,

Video ekleyemedim çünkü bilmiyormuşum bunu öğrendim.

Hakan kardeşim, çok öncelerden yönergelerle anlattığım video yükleme/seyrettirme adresi aşağıda kolayca anlayabileceğini umuyorum.

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/31559-%DDstanbul-Orhanl%FD-Grubu-U%E7u%FElar?p=738615#post738615

kurppi
25-02-2011, 02:14
Haftasonu yamaç uçuşu için ilk modelimin hazırlığı bitti :)

İşte karşınızda "Sharon Pro"

Ne yaparsam yapayım tüm modeli fotoğrafa sığdıramadım...

Kanat açıklığı 3.7 m olunca bu tür problemler oluyor tabi :D:D:D

Yamaca gelenler bu tarz pek çok güzel modeli havada süper akrobasi yaparken görme şansına sahip olacak (kulis çalışmalarına devam)

sarvenn
25-02-2011, 02:24
Haftasonu yamaç uçuşu için ilk modelimin hazırlığı bitti :)

İşte karşınızda "Sharon Pro"

Ne yaparsam yapayım tüm modeli fotoğrafa sığdıramadım...

Kanat açıklığı 3.7 m olunca bu tür problemler oluyor tabi :D:D:D

Yamaca gelenler bu tarz pek çok güzel modeli havada süper akrobasi yaparken görme şansına sahip olacak (kulis çalışmalarına devam)

Bunu boşver abi, tavukların kanat açıklığı ne kadar? Ben ona göre geleceğim bak :P


Neyse ciddi olalım, bu ebatlardaki bir model için ortalama ballast kaç gram oluyor abi ve AUW ne civarda?

kurppi
25-02-2011, 02:27
Bunu boşver abi, tavukların kanat açıklığı ne kadar? Ben ona göre geleceğim bak :P

Tavukların kanat açıklığı senin karnının açlığı ile orantılı oluyor... Acıktıkça gözüne daha bir güzel daha bir büyük görünüyorlar. Tavuğun kanadı en sevmediğim yeri olmasına rağmen bu ekiple olduğu zaman çok lezzetli oluyor, hele İlkerin pişirdikleri süper, ee Antep erkeği, elinin lezzeti bir başka :)

Sana da bir zagi hazırlayıvereyim mi? vericinin pili bitene kadar uçarsın havada :) Hatta kendi vericini de al yanına, alıcıyı iki vericiyle de eşleştiririz, biri biterken öbürüne geçersin, non-stop uçuş yaparsın :)

sarvenn
25-02-2011, 02:43
Tavukların kanat açıklığı senin karnının açlığı ile orantılı oluyor... Acıktıkça gözüne daha bir güzel daha bir büyük görünüyorlar. Tavuğun kanadı en sevmediğim yeri olmasına rağmen bu ekiple olduğu zaman çok lezzetli oluyor, hele İlkerin pişirdikleri süper, ee Antep erkeği, elinin lezzeti bir başka :)

Sana da bir zagi hazırlayıvereyim mi? vericinin pili bitene kadar uçarsın havada :) Hatta kendi vericini de al yanına, alıcıyı iki vericiyle de eşleştiririz, biri biterken öbürüne geçersin, non-stop uçuş yaparsın :)

Daha evvelden haberim olsaydı ben de bir tane moto planör hazırladım , yatağın altında duruyor öyle senelerdir. Bir dahakine artık :)
Olur abi nasıl istersen, ne uygun görürsen, neyi canın isterse getir abi. Ben kumanda çantamla ve tablamla geliyorum :)
Abi bu arada Gogi abi gelecek mi, bilgin var mı?

Gargadar
25-02-2011, 07:55
Şimdilik bana net bir şekilde geleceğini söyleyen Cem, Sarven ve Hakan var... Planör tayfası ile yüksek katılımla orda olacaktır diye tahmin ediyorum.
Siz gelecek misiniz?

ben de vardım evren ama american airlines'a bağlamıştım, tahminim gerçekleşti. chicagoda kaldım :D
burnumun dibindeki etkinliği kaçırdım ona yanıyorum.

ilkern
25-02-2011, 10:18
Sana da bir zagi hazırlayıvereyim mi?

Ben de zagi isterim. hiç zagi uçurmadım ben.

kurppi
25-02-2011, 11:15
Daha evvelden haberim olsaydı ben de bir tane moto planör hazırladım , yatağın altında duruyor öyle senelerdir. Bir dahakine artık :)
Olur abi nasıl istersen, ne uygun görürsen, neyi canın isterse getir abi. Ben kumanda çantamla ve tablamla geliyorum :)
Abi bu arada Gogi abi gelecek mi, bilgin var mı?

Gogi yurtdışında, gelemeyecek malesef.



ben de vardım evren ama american airlines'a bağlamıştım, tahminim gerçekleşti. chicagoda kaldım :D
burnumun dibindeki etkinliği kaçırdım ona yanıyorum.

Burak senin durumunu biliyordum, ama AA ya bağlıyım dedin diye ümidim yoktu açıkçası :) sabır diliyorum sana...


Ben de zagi isterim. hiç zagi uçurmadım ben.

Zagiler kurban olsun sana yahu. bana 6 kanat iki de ekmek arası sucuk yap, gün boyu zagiyi sen uçur, gün sonunda da senin olsun :)

mvltkmkl
25-02-2011, 11:15
Çocuğu yemek yemeyenlere iyi bir tasarım.

Geldi geldi uuuuuu geldi :D

76990

Ve diğer ilginç tasarımlar !

http://www.milliyet.com.tr/fotogaleri/43802-yasam-yaratici-tasarimlar/1

Clio172
25-02-2011, 11:34
bu ebatlardaki bir model için ortalama ballast kaç gram oluyor abi.....?

Burada kanat balast oluyor sanırım :P.

40km/h rüzgarda kanat katlamasın bu?

bulenttun
25-02-2011, 11:49
Evren,Sarveni öyle kanat,sucuk gibi şeylere alıştırmayın sonra herif Orhanlıya gelmek için çekirdek kadrodan mangalda balık,şiş,pirzola filan isteyecek. Kanat var diye getirin,verin eline iki poça olsun bitsin.

ilkern
25-02-2011, 11:52
buyrun yamaca...

http://www.youtube.com/watch?v=ZjC2paGGv2Y

kurppi
25-02-2011, 12:19
Neyse ciddi olalım, bu ebatlardaki bir model için ortalama ballast kaç gram oluyor abi ve AUW ne civarda?

Sarven,
Bu meret f3J yarışma planörü. Genelde bunların ağırlıkları 2kg ın biraz altında biraz üstünde oluyor. Yarışmadaki hava koşullarına bağlı olarak da balast ekleniyor ama benim bu Sharon ilginç bir model, balast kullanılmayacak şekilde tasarlanmış :) Kendisi zaten biraz ağır tarafta kalıyor (2300gr) haliyle hiç rüzgar olmayan havalardaki performansı pek iyi değil ama zaten bu tarz 0 havalar çok nadir bulunuyor. Bu meret zaten artık yarışma açısından biraz geri teknoloji kaldı ben de yama.ta kullanmaya karar verdim.

Yamaç ve özellikle DS (Dynamic Soaring) planörleri ise bambaşka yapıdalar. Philip kendi atolyesinde kendi dizaynı olan bir F3J planöründen özel olarak DS için modifiye ederek üretirken çok kritik bir aşamasına denk gelmiştim. Kanat içerisine spar yerleştiriyordu, ve sadece sparın ağırlığı 2kg civarıydı :):) çünkü komple çelik profildendi :D:D

Geçen gün yayınlanan bir makaleye de yorum yazmıştım, pek çok insan RC modellerde hız rekorlarının planörlerde olduğunu bilmez :) yani OS miş JBA mış hepsi hikaye, hız yapmak için motora bile ihtiyacınız yok :D:D Hem de en hızlı motorlu uçakların iki katına yakın hızlara çıkabiliyorlar... Meretler 400mph (640km/s) hızlara çıkıyorlar. Ve sürekli daireler çizmek zorundalar, binen yükleri hayal edin :) Şu anki rekor yanlış bilmiyorsam 470mph civarı bu da 750km/saat yapıyor... dile kolay...

Aha buyrun bu da videosu, uçağı görebilen elini kaldırsın :)

rfoxjNg-eg0
http://www.youtube.com/watch?v=rfoxjNg-eg0

kurppi
25-02-2011, 12:22
Burada kanat balast oluyor sanırım :P.

40km/h rüzgarda kanat katlamasın bu?

Katlamaz abi merak etme, bu meret iki tane adamın 1.3mm lik misina ile tüm güçleriyle rüzgara doğru koşarak çekmelerine dayanıyor, çıkış anında kanatlara binen yükü kanadın esnemesinde görebiliyorsunuz...


Evren,Sarveni öyle kanat,sucuk gibi şeylere alıştırmayın sonra herif Orhanlıya gelmek için çekirdek kadrodan mangalda balık,şiş,pirzola filan isteyecek. Kanat var diye getirin,verin eline iki poça olsun bitsin.

Yok abi, yapmayız öyle şey, çocuk kalkmış bizle yamaca gelmek istemiş, en kralından ızgaralarla besleriz... :D:D Orhanlıda isterse artık bilemem çekirdek kadro gereğini yapar :)


İlker video süper sağolasın...

Clio172
25-02-2011, 12:33
Katlamaz abi merak etme, bu meret iki tane adamın 1.3mm lik misina ile tüm güçleriyle rüzgara doğru koşarak çekmelerine dayanıyor, çıkış anında kanatlara binen yükü kanadın esnemesinde görebiliyorsunuz...

Ben koşmam. Cem koşsun :P

Clio172
25-02-2011, 12:43
Sarven,
Bu meret f3J yarışma planörü. Genelde bunların ağırlıkları 2kg ın biraz altında biraz üstünde oluyor. Yarışmadaki hava koşullarına bağlı olarak da balast ekleniyor ama benim bu Sharon ilginç bir model, balast kullanılmayacak şekilde tasarlanmış :) Kendisi zaten biraz ağır tarafta kalıyor (2300gr) haliyle hiç rüzgar olmayan havalardaki performansı pek iyi değil ama zaten bu tarz 0 havalar çok nadir bulunuyor. Bu meret zaten artık yarışma açısından biraz geri teknoloji kaldı ben de yama.ta kullanmaya karar verdim.

Yamaç ve özellikle DS (Dynamic Soaring) planörleri ise bambaşka yapıdalar. Philip kendi atolyesinde kendi dizaynı olan bir F3J planöründen özel olarak DS için modifiye ederek üretirken çok kritik bir aşamasına denk gelmiştim. Kanat içerisine spar yerleştiriyordu, ve sadece sparın ağırlığı 2kg civarıydı :):) çünkü komple çelik profildendi :D:D

Geçen gün yayınlanan bir makaleye de yorum yazmıştım, pek çok insan RC modellerde hız rekorlarının planörlerde olduğunu bilmez :) yani OS miş JBA mış hepsi hikaye, hız yapmak için motora bile ihtiyacınız yok :D:D Hem de en hızlı motorlu uçakların iki katına yakın hızlara çıkabiliyorlar... Meretler 400mph (640km/s) hızlara çıkıyorlar. Ve sürekli daireler çizmek zorundalar, binen yükleri hayal edin :) Şu anki rekor yanlış bilmiyorsam 470mph civarı bu da 750km/saat yapıyor... dile kolay...

Aha buyrun bu da videosu, uçağı görebilen elini kaldırsın :)

rfoxjNg-eg0
http://www.youtube.com/watch?v=rfoxjNg-eg0

Biz de böyle kullanıcaz di mi? :)

kurppi
25-02-2011, 12:46
Biz de böyle kullanıcaz di mi? :)

Philip gelirse izleme şansımız olur :):)
Kullanmak için 3-5 fırın ekmek yemek gerek ki sen karbonhidrat yemiyorsun :D:D

HAKAN ÖZTÜRK
25-02-2011, 13:31
navigation lights sistemi çözümü arayanlara duyuru,

2 ad kanat uçlarında sabit,1 ad üstte hem çakan hemde soft yanıp sönen,1 ad altta çakan,iki adet önde iniş için,1ad de kuyrukta olmak üzere toplam 7 ad power led li bir devrem var.iniş aydınlatması harici tetiklenebilir ( iniş takımları için ),2s lipo beslemeli ve kritik voltaj seviyesi korumalı,ayrıca tüm lambalar tek kanaldan kumandalı.30 dk sürekli çalıştırılarak denendi ısınma yok denecek kadar az.toplam çekilen akım 2a civarı,full software kontrollü,kart ebatları 3cm x 5cm

devre tasarımı ve software i bana ait olan bu ürünün eagle ve hex dosyalarını,yamaca gelenlere hediye edeceğim.:)

cem bey,

neresidir bu yamac yahu?

prf
25-02-2011, 13:33
Ben daha önce çektim,çok komik oluyor sonu.:)

prf
25-02-2011, 13:36
cem bey,

neresidir bu yamac yahu?


Çatalca ' da

sarvenn
25-02-2011, 13:38
Evren,Sarveni öyle kanat,sucuk gibi şeylere alıştırmayın sonra herif Orhanlıya gelmek için çekirdek kadrodan mangalda balık,şiş,pirzola filan isteyecek. Kanat var diye getirin,verin eline iki poça olsun bitsin.

Görüyorsunuz işte çekirdek kadro dedikleri adı üstünde bir avuç çekirdekten başka şey ikram etmiyorlar :P
Abi ilk orhanlı buluşmasında bir rakı-balık yaparız be, ne dersin :)


Sarven,
Bu meret f3J yarışma planörü. Genelde bunların ağırlıkları 2kg ın biraz altında biraz üstünde oluyor. Yarışmadaki hava koşullarına bağlı olarak da balast ekleniyor ama benim bu Sharon ilginç bir model, balast kullanılmayacak şekilde tasarlanmış :) Kendisi zaten biraz ağır tarafta kalıyor (2300gr) haliyle hiç rüzgar olmayan havalardaki performansı pek iyi değil ama zaten bu tarz 0 havalar çok nadir bulunuyor. Bu meret zaten artık yarışma açısından biraz geri teknoloji kaldı ben de yama.ta kullanmaya karar verdim.

Yamaç ve özellikle DS (Dynamic Soaring) planörleri ise bambaşka yapıdalar. Philip kendi atolyesinde kendi dizaynı olan bir F3J planöründen özel olarak DS için modifiye ederek üretirken çok kritik bir aşamasına denk gelmiştim. Kanat içerisine spar yerleştiriyordu, ve sadece sparın ağırlığı 2kg civarıydı :):) çünkü komple çelik profildendi :D:D

Geçen gün yayınlanan bir makaleye de yorum yazmıştım, pek çok insan RC modellerde hız rekorlarının planörlerde olduğunu bilmez :) yani OS miş JBA mış hepsi hikaye, hız yapmak için motora bile ihtiyacınız yok :D:D Hem de en hızlı motorlu uçakların iki katına yakın hızlara çıkabiliyorlar... Meretler 400mph (640km/s) hızlara çıkıyorlar. Ve sürekli daireler çizmek zorundalar, binen yükleri hayal edin :) Şu anki rekor yanlış bilmiyorsam 470mph civarı bu da 750km/saat yapıyor... dile kolay...

Aha buyrun bu da videosu, uçağı görebilen elini kaldırsın :)

rfoxjNg-eg0
http://www.youtube.com/watch?v=rfoxjNg-eg0

Abi bilgiler için teşekkürler. Philip'in son DS tasarımını görümüştüm ama sparının çelik olduğunu bilmiyordum :) Çok özel karbon kumaşlar kullandığını duymuştum ama.Bilmem 10 küsür G ye dayanacak kanat yapıyormuş. Peki üstüne otursak kaç G oluyor:D

Slope soaring highlights videosu etkileyiciymiş.

Sümer Yamaner
25-02-2011, 13:45
Philip gelirse izleme şansımız olur :):)
Kullanmak için 3-5 fırın ekmek yemek gerek ki sen karbonhidrat yemiyorsun :D:D

Bu durumda Philip'in bana "hocam" diye hitap etmesi lazım!!!

aozgen
25-02-2011, 15:04
Kehkehh,bu hava pazara da böyle giderse pek uçuş filan olmaz.Bugün oralara gittim fırtınadan uçuyordu ortalık,pis de yağmur.Donarsınız haa.

prf
25-02-2011, 15:12
Modelci üşümez,modelci acıkmaz,modelci uyumaz...:)

aozgen
25-02-2011, 15:18
He ya biliriz.OS motorlar için de öyle söylerlerdi......

Sümer Yamaner
25-02-2011, 15:18
Modelci üşümez,modelci acıkmaz,modelci uyumaz...:)

... modelci uçuşa gitmez!

aozgen
25-02-2011, 17:17
Modelci motorsuz uçak uçurmaz...

mnevzat
25-02-2011, 17:18
... modelci uçuşa gitmez!




Kim bu modelci? Bestman mı yoksa??!!

seccos
25-02-2011, 17:29
... modelci uçuşa gitmez!

Uçuş ona gelir! :lol:

bestman
25-02-2011, 17:34
Kim bu modelci? Bestman mı yoksa??!!


Aklı olan modelci demek istedi sanırım.:) bu iş keyif işi eziyet çekmeye ne gerek var bahar geliyor işte az kaldı.

Sümer Yamaner
25-02-2011, 17:43
Mart ayı boyunca havalar ısınacakmış. Trainer cord hazırlayalım da Bestman'ı biraz uçuralım sevabına. Tabii bir de trainer lazım.

mvltkmkl
25-02-2011, 17:50
pawnee var :D

Sümer Yamaner
25-02-2011, 18:35
Pawnee için pilotajı yetmez!

mvltkmkl
25-02-2011, 18:45
Pazar gün hava iyi gibi, uçuşa gelen varmı ?

prf
25-02-2011, 21:36
Oğuzhan abi bundan mı yapsak acaba ?

http://www.cricri.zoomshare.com/

bestman
26-02-2011, 00:12
Cem bu cricri leri geçtiğimiz gün Bülent abi ve Sarvenle inceledik, enteresan aletler elektiriklisi bile var bunların gökyüzü bisikleti gibi birşey bunlar.

aozgen
26-02-2011, 00:13
Kutsal abi,alkol piyasası kurulu şimdi de metanol konusunda düzenlemeler yapmak üzereymiş(haberlerde gördüm) Bu konuda acil hareket etmek gerek.Sen şu arkadaşınla bir konuşurmusun durum nedir?

bulenttun
26-02-2011, 00:32
Yarın hava yağmurlu ya, herkes ööööle foruma bakıp duruyor.Bu durumda pazar günü hepbirlikte olacağız F-1 de.Sümer hocamın sürprizi dolayısıyla zaten olmamız da gerekiyor zaten. Bakarsın Sarvene söylediğim gibi mangalda hamsi filan yaparız

Sümer Yamaner
26-02-2011, 00:48
Abi sürprize pek bel bağlama. Bu akşam işim uzadı, atölyeye gidemedim. Yarın çalışabilirsem Pazar'a birşeyler yetişir. Yoksa eski tas eski hamam. Pawnee ve P51! :)

sarvenn
26-02-2011, 01:17
Oğuzhan abi bundan mı yapsak acaba ?

http://www.cricri.zoomshare.com/

Abi bunu radyo kontrollü yapıp uçuran da var :)
izlediğim çoğu videoda RC uçaklarda kullanılan benzin, jet yada elektrik motorlarını takıp uçuyorlardı.
Yalnız birşey diyeceğim. ÇOOOK ÇİRKİN :P

Sümer Yamaner
26-02-2011, 01:32
Uçan ve çirkin olan birşey düşünemiyorum ben! :)

sarvenn
26-02-2011, 01:42
Uçan ve çirkin olan birşey düşünemiyorum ben! :)

O başka, ama bu istisna. Kokpit çok komik , yumurta gibi çıkmış öyle.

Gargadar
26-02-2011, 03:18
Bunu yapmak degil de asil dert yaptiktan sonra ucurmak. Hicbir basari cezasiz kalmaz :)

alican_22
26-02-2011, 10:46
Yarın hava yağmurlu ya, herkes ööööle foruma bakıp duruyor.Bu durumda pazar günü hepbirlikte olacağız F-1 de.Sümer hocamın sürprizi dolayısıyla zaten olmamız da gerekiyor zaten. Bakarsın Sarvene söylediğim gibi mangalda hamsi filan yaparız

Abiler hamsinin yanına birde büyük rakı aldık mı tamamdır bu iş:)

AEGEAN
26-02-2011, 12:22
Yarın hava yağmurlu ya, herkes ööööle foruma bakıp duruyor.Bu durumda pazar günü hepbirlikte olacağız F-1 de.Sümer hocamın sürprizi dolayısıyla zaten olmamız da gerekiyor zaten. Bakarsın Sarvene söylediğim gibi mangalda hamsi filan yaparız

Yarın sabah 10:00 gibi on-line hava raporu veririm ama Poseidon yarın için de yer yer yağmur gösteriyor.

Sümer Yamaner
26-02-2011, 12:29
Yarın ara ara yağmura ek olarak ciddi bir soğuk (3-5 derece) ve hatırı sayılır bir rüzgar (12-14 knot) bekleniyor. İnce çise ile birlikte oldukça rahatsız edici bir durum oluşacak gibi. Herşeye rağmen kısa süreli de olsa uçmayı düşünüyorum ama eşim rahatsız ve ateşi çıktı. Yarınki durum henüz net değil.

teknik adam
26-02-2011, 12:54
Geçmiş olsun Sümer abi yengeme acil şifalar

kurppi
26-02-2011, 13:25
Sümer abi geçmiş olsun,

Havanın aşırı soğuk olması (2-3 derece bekleniyor) ve tepedeki yollarda batma riski olduğunun bildirilmesi nedeniyle bizim de çatalca yamaç uçuş planı iptal oldu....

prf
26-02-2011, 13:36
Çokta çirkin sayılmaz yahu,

KaanX
26-02-2011, 14:01
Foto çok güzel, "Kapışalım mı" der gibi olmuş :D

aozgen
26-02-2011, 14:10
Çatalcalılar zaten erişebilseler de anca kayak yaparlar bu karda.Oturun sıcacık evlerinizde,laklak yapın işte.
Hürrem sultan da çekilişin iptaline yansın dursun...

MURAK
26-02-2011, 15:30
Yarın ara ara yağmura ek olarak ciddi bir soğuk (3-5 derece) ve hatırı sayılır bir rüzgar (12-14 knot) bekleniyor. İnce çise ile birlikte oldukça rahatsız edici bir durum oluşacak gibi. Herşeye rağmen kısa süreli de olsa uçmayı düşünüyorum ama eşim rahatsız ve ateşi çıktı. Yarınki durum henüz net değil.

Sümer Abimm geçmişler olsun...

Sümer Yamaner
26-02-2011, 15:36
Ciddi bir şey yok arkadaşlar. Sağolun. Salgın var biliyorsunuz. Biraz ateşi falan çıktı. Tedaviye başladım. Kendisi yarın ayaklanacağını ve beni uçuşa göndereceğini inatla söylüyor ama gerçekten de ciddi soğuk ve rüzgarda cebelleşmenin anlamı olmayacak. Baksanıza yamaççılar bile tırsmış! :lol:
Mart ayı içinde havalar mevsim normallerinin üzerinde seyredecekmiş. Acısını çıkarırız...

kurppi
26-02-2011, 16:28
Baksanıza yamaççılar bile tırsmış! :lol:


Abi kanımın son damlasına kadar savaştım ama yok, valla ekip çok yaşlı :D:D Gene de yarın kısa süreliğine de olsa kilyosa kaçıp bir yamaç uçuşu yapma planım var hala :D:D:D

Clio172
26-02-2011, 16:40
Sümer Abi geçmiş olsun, acil şifalar eşine. Benim kayınpederi de hipertansiyon şikayetiyle hastaneye yatırdık sabah, durumu iyi...

Clio172
26-02-2011, 16:46
Hürrem sultan da çekilişin iptaline yansın dursun...

Bütün kağıtlarda "Roksalan" yazıyor Abi'm merak etmen :P

Clio172
26-02-2011, 16:50
........beni uçuşa göndereceğini inatla söylüyor...

Modeli kırmanı istiyor olabilir mi? :D

bulenttun
26-02-2011, 17:10
F-1 deki pisti açıp, yerdeki 5-6 cm karda iniş yapanlar o günleri unutmuş görünüyor.İlgili resmi bulamadım ama birileri bulabilirse koyuversin buraya ki hatırlayalım.

aozgen
26-02-2011, 17:57
Bülent beyciğim pisti açıp pistte uçmak pek problem diil de oraya ulaşım ve o soğukta eller yarı donmuş vaziyette stik tutmak zor be abicim...

aozgen
26-02-2011, 18:00
Yaw bari Mahidevran yazaydınız da Mevlut da iştirak edeydi...Şimdi Roksalan kontenjanından kimse yok ki katılmaya hak kazanabilecek?(Remzi,Rüstem,Raşit...???)(Geçmişols un,umarım geçici bir durumdur)

Sümer Yamaner
26-02-2011, 18:17
F-1 deki pisti açıp, yerdeki 5-6 cm karda iniş yapanlar o günleri unutmuş görünüyor.İlgili resmi bulamadım ama birileri bulabilirse koyuversin buraya ki hatırlayalım.

Hakan'cım geçmiş olsun sana da.
Evren bence otur evinde ve uçağIMI hazırla bir an önce!!!
Bülent Abim hiç unutur muyum ama bu sefer o günkü gibi değil. Yine de yarın yine yazışırız! :)

mvltkmkl
26-02-2011, 21:14
Cem abi model çok güzelmiş. Fakat o kanat yapısı ile o model iyi uçuyor. Motorlar 150cc gas galiba ?

sarvenn
26-02-2011, 22:11
Sümer Abi geçmiş olsun, acil şifalar eşine. Benim kayınpederi de hipertansiyon şikayetiyle hastaneye yatırdık sabah, durumu iyi...

Geçmiş olsun Hürrkan ,ayh, Hakan abi :)

kurppi
26-02-2011, 22:13
Evren bence otur evinde ve uçağIMI hazırla bir an önce!!!


Abi geliyor güncelleme sıkı dur :)

ibrahimkent
26-02-2011, 22:38
İnanılmaj pilotaj!Sizinle paylaşmadan edemicem
_fUhH-vd6vI
http://www.youtube.com/watch?v=_fUhH-vd6vI

Sümer Yamaner
26-02-2011, 23:18
Abi ufak tefek bi herif. Döverim ben bunu! :D

Reha Kaya
26-02-2011, 23:53
Abi ufak tefek bi herif. Döverim ben bunu! :D

Ağzını burnunu kırarım, zaten. :hmmm:

Dötte kumanda, ne ayak. :lol:

Gargadar
27-02-2011, 00:17
bu hale gelmek için kaç model paraladı acaba?
gerçi bu işin cennetinden geliyor. model sudan ucuzdur buna :)

sümer hoca gerekli motivasyon mevcut, dev de olsa döveriz

kartal56
27-02-2011, 00:20
Yaa İbrahim kardeşim oldumu şimdi ya.Niye bööle videoları foruma koyuyorsun,bizde kendimizi pilotuz,uçuyoruz falan zannediyorduk..... neyse ben zaten uçuşa daha ziyade sohbet olsun diye
geliyorum.

bestman
27-02-2011, 00:52
Yorumsuz.:)

http://www.dealextreme.com/p/stylish-uv-protection-replaceable-lens-sports-sunglasses-goggle-with-resin-carrying-case-set-55574

ibrahimkent
27-02-2011, 00:54
Adam tam dövülmelik! :D Ama landing e geçme anı beni bitirdi.

Sümer Yamaner
27-02-2011, 01:11
Yaa İbrahim kardeşim oldumu şimdi ya.Niye bööle videoları foruma koyuyorsun,bizde kendimizi pilotuz,uçuyoruz falan zannediyorduk..... neyse ben zaten uçuşa daha ziyade sohbet olsun diye
geliyorum.

Abi boşver, herif bi taçengo bile yapamadı, kanadı sürttü! Ayrıca rudder lak lak oynuyor. Muhatap almaya değmez.

bestman
27-02-2011, 01:27
Kışın uçanlara huni aksesuarı rahatlıkla lipo ile beslenir.

http://www.dealextreme.com/p/usb-heated-warm-gloves-grey-pair-49073

sarvenn
27-02-2011, 01:41
Esas olay 2:50 den sonra :):)

dr9oOUyeh9E

tombulll
27-02-2011, 01:55
Esas olay 2:50 den sonra :):)

dr9oOUyeh9E

:eek::eek:;oleeea:;oleeea:;oleeea:

Nasıl yani böylesi bir uçakla ters alçak geçiş mi? Oldu olacak bir de rudder touch yapsaymış :)

sarvenn
27-02-2011, 02:22
:eek::eek:;oleeea:;oleeea:;oleeea:

Nasıl yani böylesi bir uçakla ters alçak geçiş mi? Oldu olacak bir de rudder touch yapsaymış :)

Sorma Fatih, yapmaya korkmuştur bence (!) :P

kurppi
27-02-2011, 02:29
Esas olay 2:50 den sonra :):)

dr9oOUyeh9E

Abiler, bu model uçağın biraz hüzünlü bir hikayesi var...
Mack Hodges ve Dan Stevens i bir googlelayın bakalım...

RCpulse
27-02-2011, 02:41
lütfen bu hareketleri gaza gelip olur olmaz denemeyelim :)

AEGEAN
27-02-2011, 03:49
Dötte kumanda, ne ayak. :lol:

Adamın pilotajını görüp benim gibi "şeytan diyor ki, al şu kumandayı adamın ....." diyenler için "siz zahmet etmeyin ben yapıyorum zaten"
demeye getiriyor. ;)

mvltkmkl
27-02-2011, 12:43
Hadi hadi elemanı kıskandınız :D
Kumandayı neresine götürürse götürsün beyin modelin konumuna göre hareket veriyor parmaklara, hangimiz modeli kullanırken sitiklere bakıyoruz :)
standart olsun diye kumanda önümüzde duruyor :) :D. karar aldım bundan sonra modeli ensemden kullanacağım :D

Sümer Yamaner
27-02-2011, 12:56
Mevlüt'cüğüm, sen zaten ensenden kullanmıyor muydun kumandayı? Bana mı öyle geldi yani?? :lol:

mnevzat
27-02-2011, 14:06
Abiler, bu model uçağın biraz hüzünlü bir hikayesi var...
Mack Hodges ve Dan Stevens i bir googlelayın bakalım...

Hüzne gerek yok, yeniden inşa etmişler...

seccos
27-02-2011, 17:44
Hadi hadi elemanı kıskandınız :D
Kumandayı neresine götürürse götürsün beyin modelin konumuna göre hareket veriyor parmaklara, hangimiz modeli kullanırken sitiklere bakıyoruz :)
standart olsun diye kumanda önümüzde duruyor :) :D. karar aldım bundan sonra modeli ensemden kullanacağım :D

Mevlüt sen telemetry pack'i almışmıydın ?

Gargadar
27-02-2011, 18:09
Hüzne gerek yok, yeniden inşa etmişler...

abi uçağı yapan adam dan stevens uçuştan bir hafta önce ölmüş diyor yorumlarda, hüzünlü yani görememiş uçtuğunu (ya da uçamadığını)

aozgen
27-02-2011, 20:05
Sn Hauptsturmführer Sinyor,yeni avatarınız hayırlı olsun.En yükseklere tırmandığınızı da görelim işşallahh..Yalnız naçizane, bir kurukafa fonda daha çekici dururdu bence...:cool:

mnevzat
27-02-2011, 20:28
Ne yani.. 21. Yüzyılın Hitler'i mi geliyor?

aozgen
27-02-2011, 20:39
Yok sadece SSS. Sinyor Seçkin Sağır.

seccos
27-02-2011, 21:46
Nerelere çektiniz bir logo'yu :)

Sümer Yamaner
27-02-2011, 23:37
Ooo Sinyor, yeni uçak hayırlı olsun... :lol:

www.seckinsagir.com

mvltkmkl
28-02-2011, 09:24
Mevlüt'cüğüm, sen zaten ensenden kullanmıyor muydun kumandayı? Bana mı öyle geldi yani?? :lol:
:D Haklısın hocam unuttum. Başka bir sitil denemeliyim ! :D Mesela gözü kalapı kullanmayı denesem nasılsa telemetri bizim yerimize komutları verir ? :D

Mevlüt sen telemetry pack'i almışmıydın ?
Hem EVET hem Hayır desem :) Yerinde inceledim denedim. Pil durum göstergesi harici şimdilik mantıklı gelmedi, Fakat bend Nihmi pil kullanmayı sevmiyorum :D Birde dolar malum uçtu, inince inşallah bir ful set alacağım. Eğer dolay fiyatları inerse !

Ooo Sinyor, yeni uçak hayırlı olsun... :lol:
www.seckinsagir.com
Seçkin abi site hayırlı olsun.

seccos
28-02-2011, 10:29
Ooo Sinyor, yeni uçak hayırlı olsun... :lol:

www.seckinsagir.com

Hangar'dan çıknca "bir tur versene" diye gelmeyin yanıma , kalbinizi kırarım :P :lol:

aozgen
28-02-2011, 10:43
Yaw dün muhakkak uçmaya giden hunili olmuştur.(Mebzul zaten).Kimler gitti?Neler yaptılar?

Sümer Yamaner
28-02-2011, 11:07
Hangar'dan çıknca "bir tur versene" diye gelmeyin yanıma , kalbinizi kırarım :P :lol:

Kalbimizi kır da o uçağı kırma. :)

Clio172
28-02-2011, 11:34
Logo uçağı gölgelemiş valla.

Ha bir de o uçağın altındaki teknisyenle tanışmak isteriz Seçkin :D

Gargadar
28-02-2011, 11:38
hakan abi erkek falan olmasın o yau, aman diyeyim

Clio172
28-02-2011, 11:42
Detaylı perspektif ve anatomik incelemeleri yaptım Burak, %85 bağyan. E %15'e denk gelirsek de oturur Orhanlı muhabbeti yaparız :P

Şimdi öbür olasılığı da karıştıracak arkadaşlar çıkacaktır :)

seccos
28-02-2011, 11:46
Kalbimizi kır da o uçağı kırma. :)

Kalbinizi kıracağıma , havada elektrikli ile toslaştırırım be..Hadi ben yapamazsam Evren'i çağırırım :P :D


Logo uçağı gölgelemiş valla.
Ha bir de o uçağın altındaki teknisyenle tanışmak isteriz Seçkin :D

Daha neleri gölgeliyeceğiz , az sabır :) Bağyan'a laf atmayın bak karışmam..Dünya ahiret "Patty" bacımızdır :P :D

Clio172
28-02-2011, 11:52
Bağyan'a laf atmayın bak karışmam..Dünya ahiret "Patty" bacımızdır :P :D

İsmi de şirinmiş, sen havalanınca biz de "noolcek bu Orhanlı'nın hali"ni uzun uzun konuşuruz, sana el sallarız :)

Highflyer
28-02-2011, 12:25
Kalbinizi kıracağıma , havada elektrikli ile toslaştırırım be..Hadi ben yapamazsam Evren'i çağırırım :P :D


Olm kapat şu elektrikli konusunu bak her seferinde zararlı çıkıyorsun, iş hep caller'a geliyor. :lol


Daha neleri gölgeliyeceğiz , az sabır :) Bağyan'a laf atmayın bak karışmam..Dünya ahiret "Patty" bacımızdır :P :D

Bağyan'ı ararştırırken uçağın üstünde yazan cirrusdesign sayfasına gittim. Tam sana göre sağlamcılara yönelik, gaayet güvenli paraşütlü uçaklar üretiyorlar. Mustafa Sandal'da bununla uçuyor diye duymuştum :D
Hani senin deadstick tecrüben??:mad: Yazık değil mi sana harcanan onca emeğe :( Extra'ya da mı paraşüt taktırdın yoksa :lol:

seccos
28-02-2011, 12:36
Olm kapat şu elektrikli konusunu bak her seferinde zararlı çıkıyorsun, iş hep caller'a geliyor. :lol

Bağyan'ı ararştırırken uçağın üstünde yazan cirrusdesign sayfasına gittim. Tam sana göre sağlamcılara yönelik, gaayet güvenli paraşütlü uçaklar üretiyorlar. Mustafa Sandal'da bununla uçuyor diye duymuştum :D
Hani senin deadstick tecrüben??:mad: Yazık değil mi sana harcanan onca emeğe :( Extra'ya da mı paraşüt taktırdın yoksa :lol:


Mustafa Sandal mı ? "Onun arabası var" be olm :lol: :lol:

Cirrus - SR22 mükemmel birşey , bence çok güzel..Şunu unutmayin ki güvenlik bu işin tek önemli noktasıdır..Hem deadstick bir tecrübe değildir abicim , bir zorunlulukdur :D

Highflyer
28-02-2011, 12:54
Cirrus - SR22 mükemmel birşey , bence çok güzel..Şunu unutmayin ki güvenlik bu işin tek önemli noktasıdır..Hem deadstick bir tecrübe değildir abicim , bir zorunlulukdur :D

Bence her ikisi de...
O zorunluluk karşısında bir de tecrübesiz olduğunu düşünsene ;)

seccos
28-02-2011, 12:57
Bence her ikisi de...
O zorunluluk karşısında bir de tecrübesiz olduğunu düşünsene ;)

Paraşüt açacaksın olm işte , biz neden bahsediyoruz, ohhooo :lol:

Sümer Yamaner
28-02-2011, 13:01
Kalbinizi kıracağıma , havada elektrikli ile toslaştırırım be..Hadi ben yapamazsam Evren'i çağırırım :P :D

Çok akıllıca! Her işi uzmanına yaptıracaksın abicim! :P


Şunu unutmayin ki güvenlik bu işin tek önemli noktasıdır..Hem deadstick bir tecrübe değildir abicim , bir zorunlulukdur :D

Ama şunu da unutmayın ki yalancı güvenlik hissi çok tehlikeli birşeydir... Genel havacılık kırımlarının kaçta kaçı acaba ballistik paraşüt ile önlenebilirdi diye bir bakmak lazım.

sarvenn
28-02-2011, 13:20
Seçkin gerçekten scale bir patty wagstaff extrası görmek istiyorsan : http://www.aircraftinternational.com/gallery/marek_szufa/extra2/index.htm

seccos
28-02-2011, 13:22
Ama şunu da unutmayın ki yalancı güvenlik hissi çok tehlikeli birşeydir... Genel havacılık kırımlarının kaçta kaçı acaba ballistik paraşüt ile önlenebilirdi diye bir bakmak lazım.

Bunda haklısın abi..

Dün akşam Nat.Geo'daki "Uçak kazası raporu"'nda THY nin Schiphol kazası gösterilecekdi , bir anda değiştirmişler bölümü , hayal kırıklığı oldu bende..Gayet güzel 3D modelleme ile canlandırılmıştı kaza anı..O kaza da esasında Altimeter'e güvenmenin yol açtığı bir durumdu..Yanılmıyorsam "Altimeter" gibi 1.seviye önemli göstergeler her iki pilot tarafındada var ticari uçaklarda , double check için..Buna rağmen bile kırım olabiliyorsa , bir paraşütün değeri nedir düşünmek bile istemem :)


Seçkin gerçekten scale bir patty wagstaff extrası görmek istiyorsan : http://www.aircraftinternational.com/gallery/marek_szufa/extra2/index.htm

İstemiyorum , niye moral bozuyorsun kardeşim ! :P

Gargadar
28-02-2011, 13:35
Ama şunu da unutmayın ki yalancı güvenlik hissi çok tehlikeli birşeydir... Genel havacılık kırımlarının kaçta kaçı acaba ballistik paraşüt ile önlenebilirdi diye bir bakmak lazım.

uçak kazalarının %90'ı kalkış ve inişte olduğundan paraşüt bir halta yaramayacaktır.

Gargadar
28-02-2011, 13:41
Dün akşam Nat.Geo'daki "Uçak kazası raporu"'nda THY nin Schiphol kazası gösterilecekdi , bir anda değiştirmişler bölümü , hayal kırıklığı oldu bende..Gayet güzel 3D modelleme ile canlandırılmıştı kaza anı..O kaza da esasında Altimeter'e güvenmenin yol açtığı bir durumdu..Yanılmıyorsam "Altimeter" gibi 1.seviye önemli göstergeler her iki pilot tarafındada var ticari uçaklarda , double check için..Buna rağmen bile kırım olabiliyorsa , bir paraşütün değeri nedir düşünmek bile istemem :)


abi o kaza sonrasi boeing yamulmuyorsam 800-900'lerin hepsini bir elden geçirdi.
teknik, hatta kronik bir arizaydi diye hatirimda kalmis. zaten rapor da o doğrultudaydı.

sarvenn
28-02-2011, 14:30
Arkadaşlar yeni kumanda sehpam nasıl?
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1265877510.jpg

seccos
28-02-2011, 14:58
abi o kaza sonrasi boeing yamulmuyorsam 800-900'lerin hepsini bir elden geçirdi.
teknik, hatta kronik bir arizaydi diye hatirimda kalmis. zaten rapor da o doğrultudaydı.

Burak , kazada Boeing %80 oranında kusurlu bulunmuş zaten..Tazminat davaları açılmış firmaya..Mahkeme , kazada ölen ve yaralananların tazminat miktarlarının belirlenmesi ve mahkeme olmaksızın Boeing firması ile anlaşabilmeleri için 2 ay sonraya ertelenmiş davayı..
Ben kronik olduğunu sanmıyorum , böyle önemli bir noktanın kronik arıza denilip savuşturulabileceği ve iyileştirme yapılmayacağı pek aklıma gelmiyor /getirmek istemiyorum çünkü..Ama teknik bir arızanın o uçakta olduğu kesin..Şu belgeseli bekliyorum cidden..

Sümer Yamaner
28-02-2011, 15:30
Arıza kronik maalesef. Bülent Abim çok daha iyi anlatır. Telsiz sistemlerinde SWR diye bir parametre vardır. Antene giden yüksek frekans enerjisi ile antenden geri yansıyan enerjinin oranı gibi birşeydir bu. Radar altimetreler gigahertz düzeyindeki frekanslarla çalışırlar ve bu frekanslarda antene kadar olan bağlantılar büyük önem taşır. Bağlantı noktalarındaki en ufak bir korozyon bile o noktalardan geriye enerji yansımasına yol açıp sistemi çalışamaz hale getirebilir. B737 serisinde radar altimetre anten bağlantı sorunları bilinen ve çok sık rastlanan sorunlar. Boeing'in büyük kusuru, bu sistemdeki olası bir hatanın farkedilip önlenebilmesi için bir çare bulmamış oluşu. Aslında ne kadar basit... İki radar altimetre arasında belirli bir farktan fazlasında sistem uyarı verip kendini devreden çıkarmalı, autothrottle ile ilişkisini kesmeli otomatik olarak.
Kaza ayrıntısını hatırlayalım önce: Sol radar altimetre negatif değer okuyor!!! Autothrottle sistemi de uçak inmiş diye gazı kesiyor! İyi de bir radar altimetrenin negatif değer okuması mümkün mü? Hayır. Demek ki basit bir software müdahalesi konuyu çözecek!
Ancak...
Radar altimetre bir uçağın olmazsa olmaz aviyoniği değildir. Radar altimetre arızalıyken de belirli kısıtlamalarla uçuş yapılır. Örneğin autoland yapılamaz ama klasik ILS yaklaşması yapılır.
Son yaklaşmadaki bir uçakta en önemli alet hava hızı göstergesidir. Her pilot hava hızını yakından izlemeli ve enerji yönetimini çok iyi yapabilmelidir. Ne yazık ki ekip bunu yapamamış Amsterdam'da...
Bir de "get-there-itis" diye bir olay var. Yani hedefe ulaşma takıntısı. Örneğin eğitimde bize şu öğretildi: Son yaklaşmada yolunda gitmeyen birşey varsa, herhangi bir şekilde rahatsız isen pas geç tekrar dene! Peki biz bunu örneğin model uçak uçururken uyguluyor muyuz? Genelde hayır! Çünkü inişe şartlanıyoruz ve ne yapıp edip inmeye çalışıyoruz. Sonra en basitinden iniş takımlarını alıyoruz elimize. Burada da benzer bir durum var. Artık piste bir mil kalmışken kimse kolayına pas geçmek istemez. Halbuki beklenen şey TO/GA butonuna basılması. Çünkü o buton (Take Off / Go Around) tüm motor rejim değişimini otomatik olarak yapıp uçağın pas geçmesini sağlayacak bir buton. Buna karşı yapılan şey, son bir milde stall olmaya yakın uçağı değil inişi kurtarmaya çalışmak. Bu da tamamen insanî bir davranış modeli.

Highflyer
28-02-2011, 15:33
Arkadaşlar yeni kumanda sehpam nasıl?


Hasan Abim kızacak gene şimdi "şunu özelden gönderseydin dergiye koyardık" diye. :mad: Ay başı geldi adam konu sıkıntısı içindedir şimdi, Şubat'ta şöyle dişe dokunur bir tartışma da olmadı :(

Sümer Yamaner
28-02-2011, 15:34
Arkadaşlar yeni kumanda sehpam nasıl?


Karbon olsaydı olurdu ama bu sana yakışmaz!

seccos
28-02-2011, 15:36
Arıza kronik maalesef.
Kaza ayrıntısını hatırlayalım önce: Sol radar altimetre negatif değer okuyor!!! Autothrottle sistemi de uçak inmiş diye gazı kesiyor! İyi de bir radar altimetrenin negatif değer okuması mümkün mü? Hayır. Demek ki basit bir software müdahalesi konuyu çözecek!


Çok entresan gerçekden..Bu kadar basit bir çözüm var ise üretmemek/yapmamak kimlerin keyfine kalmışdır acaba ?
Altimetre nin negatif değer okuması deniz seviyesi ile ilgili olabilir mi ? Hollanda nın çoğu bölgesi bildiğiniz gibi deniz seviyesinin altında..

Sümer Yamaner
28-02-2011, 15:44
Söz konusu olan bir radar altimetre. Yani bizim park sensörü gibi. Negatif değer nasıl olabilir??? Uçağın yerin altında olması lazım! :)

Kaldı ki altimetre çok önceden (yanılmıyorsam 2000 feet gibi bir irtifadayken) "Olm naabıyon, iniyoz ama iniş takımlarını açmamışsın" uyarısı vermiş! Yani o anda aslında ekibin sorunu farketmiş olması gerekiyordu. Ancak burada da kusur başlıbaşına ekibe ait değil. Çünkü Boeing tüm kabin içi uyarıları için yanlış bilmiyorsam tek bir sinyal kullanıyormuş. Dolayısıyla uyarının natürünü anlamak zaman alabiliyormuş.

Gargadar
28-02-2011, 15:47
Arıza kronik maalesef. Bülent Abim çok daha iyi anlatır. Telsiz sistemlerinde SWR diye bir parametre vardır. Antene giden yüksek frekans enerjisi ile antenden geri yansıyan enerjinin oranı gibi birşeydir bu. Radar altimetreler gigahertz düzeyindeki frekanslarla çalışırlar ve bu frekanslarda antene kadar olan bağlantılar büyük önem taşır. Bağlantı noktalarındaki en ufak bir korozyon bile o noktalardan geriye enerji yansımasına yol açıp sistemi çalışamaz hale getirebilir. B737 serisinde radar altimetre anten bağlantı sorunları bilinen ve çok sık rastlanan sorunlar. Boeing'in büyük kusuru, bu sistemdeki olası bir hatanın farkedilip önlenebilmesi için bir çare bulmamış oluşu. Aslında ne kadar basit... İki radar altimetre arasında belirli bir farktan fazlasında sistem uyarı verip kendini devreden çıkarmalı, autothrottle ile ilişkisini kesmeli otomatik olarak.
Kaza ayrıntısını hatırlayalım önce: Sol radar altimetre negatif değer okuyor!!! Autothrottle sistemi de uçak inmiş diye gazı kesiyor! İyi de bir radar altimetrenin negatif değer okuması mümkün mü? Hayır. Demek ki basit bir software müdahalesi konuyu çözecek!
Ancak...
Radar altimetre bir uçağın olmazsa olmaz aviyoniği değildir. Radar altimetre arızalıyken de belirli kısıtlamalarla uçuş yapılır. Örneğin autoland yapılamaz ama klasik ILS yaklaşması yapılır.
Son yaklaşmadaki bir uçakta en önemli alet hava hızı göstergesidir. Her pilot hava hızını yakından izlemeli ve enerji yönetimini çok iyi yapabilmelidir. Ne yazık ki ekip bunu yapamamış Amsterdam'da...
Bir de "get-there-itis" diye bir olay var. Yani hedefe ulaşma takıntısı. Örneğin eğitimde bize şu öğretildi: Son yaklaşmada yolunda gitmeyen birşey varsa, herhangi bir şekilde rahatsız isen pas geç tekrar dene! Peki biz bunu örneğin model uçak uçururken uyguluyor muyuz? Genelde hayır! Çünkü inişe şartlanıyoruz ve ne yapıp edip inmeye çalışıyoruz. Sonra en basitinden iniş takımlarını alıyoruz elimize. Burada da benzer bir durum var. Artık piste bir mil kalmışken kimse kolayına pas geçmek istemez. Halbuki beklenen şey TO/GA butonuna basılması. Çünkü o buton (Take Off / Go Around) tüm motor rejim değişimini otomatik olarak yapıp uçağın pas geçmesini sağlayacak bir buton. Buna karşı yapılan şey, son bir milde stall olmaya yakın uçağı değil inişi kurtarmaya çalışmak. Bu da tamamen insanî bir davranış modeli.

hocam aletli yaklasmalarda minimumlar irtifa ile belirlenmiyor mu?
irtifa gostergesi olmadan ils yaklasmaya devam mi edilmeli, yoksa vfr iniş yapılabilecek bir alternatif meydana mı devam edilmeli radar desteği ile?
minimumda pisti gormediysen inisi surdurmek intihar degil midir? altimetrede negatif değer okuyana kadar pist görülmediyse inişe nasıl devam ediyorlar aklım almıyor.

en altta yazdigin durum maalesef bizde cok oluyor ozellikle asker kokenli pilotlarda. gavurlar "busting the minimums" diyorlar. yani minimumlarin icine etmek.
sirket politikalari da var biraz icin icinde. geri donen ucak buyuk problem sirketlere.

Sümer Yamaner
28-02-2011, 16:23
Altimetre ile radar altimetreyi karıştırıyorsun. Uçakta tüm operasyonlar altimetre ile yapılır. Radar altimetre ikincil bir alettir. Minimumlar da altimetre ile belirlenir radar altimetre ile değil. O nedenle bu uçuşta "busting the minimums" olayı kesinlikle söz konusu değil.
CAT I ILS için minimum 200 feet. Bu 200 feet pist başına göre olan yükseklik. Ama radar altimetre ile ölçülmüyor. Klasik altimetre ölçümüne göre hesaplanıyor. Örneğin pistbaşının irtifası 500 feet ise karar verme irtifası (decision height, DH) 700 feet oluyor. 700 feette pisti ya da ışıklarını görüyorsan iniyorsun göremiyorsan pas geçiyorsun.
Schipol Havalimanı'nın ilgili pistini bilmiyorum ama o meydan genelde CAT III ILS kullanır. Yani minimum 0 ile 100 feet arasında değişir (CAT IIIA 100 feet, IIIB 50 feet, IIIC 0 feet). Kısaca bizim uçağımız kaza olduğunda zaten minimuma inmiş değildi.
Güzel bir ILS özeti: http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system

Gargadar
28-02-2011, 16:59
hocam ben de onu anlamaya çalışıyorum zaten. uçağın düştüğü yer DH'den daha yüksek bir yerdi dersen o zaman anlarım. markerları geçmen gereken irtifalar hep belli değil mi? kırım fotolarına baktığımızda gayet düzlük bir yere düştükleri görülebiliyor. simdi chartlari falan da inceledim, tüm pistler için yaklaşmalar 6.2 mil kala 2000 feet'ten başlıyor ki oldukça düzlük bir alan olduğuna delalet. zaten piste 500 metre kala dusmusler. piste 500 metre kala yerde olan bir ucak, nasil karar irtifasinin altina inmemis oluyor?

ha zamanları olmamıştır, throttle radar altimetreden sebep kesince gazı zaten toplamaya vakitleri kalmayacak bir irtifadaydilar dersen onu da anlarim.

seccos
28-02-2011, 17:31
Linkdeki video'yu inceleyelim :

http://www.youtube.com/watch?v=8LEfQ9TMi7I&feature=player_embedded