PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 [120] 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

Sümer Yamaner
03-04-2011, 14:34
Aman Abi dikkat yahu, biraz ara ver. (uçuşlara :)). Güzel havalar çuvala mı girdi......

Tabii bazı elit modelciler ancak "NŞA" uçabiliyorlar.
Sıcaklık 15 derece, basınç 29.97 inch (1011 mbar)...


Kerim'ciğim akşam biraz gripal bir durumu vardı ancak geceyi kalorifer peteğinin üstünde geçirince sıhhatine kavuşmuş a....

Yav az daha dünkü Amasya'lı gibi devam edecektim, kötü şeyler çabuk alışkanlık yapıyor.

Anlaşıldı. Bundan sonra kod adı "Amasya" olacak... Biz anlarız... :)

kartal56
03-04-2011, 18:34
Qpop-XXvvK8&feature=relatedNewzat Bey bu hareketleri sizdende
bekliyoruz.:)

volkanoz
03-04-2011, 18:41
Günün ön raporu tek uçakla gittim uçaksız döndüm :D ama şuanda alimde iki uçak toplayacak malzeme ile döndüm :D

Saat 13:00 de alanda oldum. Yak' ı hazırladım havalandım bir araç yanaştı Selman isimli bir arkadaş kırmızı alttan kanatlı elektrikli ve üstten kanatlı elektrikli modelle gelmişti. Yaklaşık 4 sorti uçtum son sortida touch and go hareketini biraz sert yaptim pervane kenarlardan kırılmıştı. Sonra ucağin pervanesini cowlingini söküp yeniden taktım. Ziyaretci abilerin ısrarı üzeri son uçuş için hazırlandım yaklaşık 6 dk havada seyirciler için akrobasi yaptım.

Daha sonra uçak üzerimden terste geçerek araçların üzerinden karşı tarafa helikoptercilerin veya arabacıların takıldığı yere doğru yöneldi. Uçağı düze çevirmek ve alana doğru getirmek istedik stiklere cevap vermedi ve ilerde ormanın içine düştü. Ormanın orada ileri sürüş tekniği eğitimcilerinin yardımı ile onlar uçağı düşerken gördüklerini söylediler hem kendi uçağımı hemde başka bir uçak enkazını buldum :D

Uçak ankazında kablolar sağlamdı pilim bitmiş olabilir sabah şarj etmemiştim ama her uçuş öncesi son uçuş hariç full olduğunun kontrolünü yapmıştım. Lipo vardı uçakta birden bitme durumu da olmuş olabilir. Daha pili ölçmedim malzemeler arabada kızım uyuyor onu bırakamadığım için malzemeler kontrol edemiyorum. Gece gidip pili kontrol edeceğim. Alıcı ile ilgili alanda bir sorun görmedim birde kumandadan tam tepemizde çıktığı için orada çekme sorunu olmaması gerekli.

Neyseki kimseye zarar vermediğim için mutluyum günü kırımla kapattık ama küçük bir Asp 21 motorum ve full ekipmanlarım oldu :D

Sümer Yamaner
03-04-2011, 19:08
Volkan'cığım geçmiş olsun mu demeliyiz yoksa hayırlı olsun mu?! :)
Kaza kırım raporunu bekliyoruz. Uçak tersteyken kumandadan çıktıysa elektriksel bir temasssızlık da düşünülebilir.

tombulll
03-04-2011, 19:14
Önce geçmiş olsun sonra da hayırlı olsun Volkan :) kimseye bir zarar gelmemiş olması sevindirici.

Alparslan Ağabey, Nevzat Ağabey o hareketi A yakıtıyla mı yapsın yoksa B yakıtıyla mı ? :)

volkanoz
03-04-2011, 19:18
Volkan'cığım geçmiş olsun mu demeliyiz yoksa hayırlı olsun mu?! :)
Kaza kırım raporunu bekliyoruz. Uçak tersteyken kumandadan çıktıysa elektriksel bir temasssızlık da düşünülebilir.

Teşekkür ederim abi her iki dileği de kabul ediyorum gece pili ve kabloları tekrar kontrol edip durumu rapor ederim.

Sümer Yamaner
03-04-2011, 19:19
A yakıtıyla meydan turu bile yapamıyor ki! :)
Ama o inatla Ğ yakıtı kullanır. Sırf benim dediğim olmasın diye. Ben hazır iki gölü başarıyla mayalamışım. Bana komaz... :)

volkanoz
03-04-2011, 19:19
Önce geçmiş olsun sonra da hayırlı olsun Volkan :) kimseye bir zarar gelmemiş olması sevindirici.

Alparslan Ağabey, Nevzat Ağabey o hareketi A yakıtıyla mı yapsın yoksa B yakıtıyla mı ? :)

Teşekkürler Fatih bugün selman adlı arkadaşa neden patlarlı almadığını sorduğumda senin parmak kesme kazasından etkilendiğini söylemişti.

tombulll
03-04-2011, 19:22
A yakıtıyla meydan turu bile yapamıyor ki! :)
Ama o inatla Ğ yakıtı kullanır. Sırf benim dediğim olmasın diye. Ben hazır iki gölü başarıyla mayalamışım. Bana komaz... :)

O B yakıtının daduna bende bakdıydım zamanında hey gidi :)

Küçükten büyüğe sıraladım bende de doğru cevap B çıkıyor Hocam :D

tombulll
03-04-2011, 19:24
Teşekkürler Fatih bugün selman adlı arkadaşa neden patlarlı almadığını sorduğumda senin parmak kesme kazasından etkilendiğini söylemişti.

Keşke arkadaşımıza sahada diğer elimin yüzük parmağını da gösterseymişim onu da alenktirüklü kestiydi :D

alican_22
03-04-2011, 19:29
Volkan abi öncelikle geçmiş olsun ve ardından hayırlı olsun. Şans işte abi bizim uçaklar kırılır ama hiç böyle birşey denk gelmez sadece kırımla yetiniriz:) kimseye zarar gelmemesi sevindirici bir durum. Tekrarda geçmiş olsun Volkan abi.

Sümer Yamaner
03-04-2011, 19:56
Teşekkürler Fatih bugün selman adlı arkadaşa neden patlarlı almadığını sorduğumda senin parmak kesme kazasından etkilendiğini söylemişti.

Doğru yahu elektrikli kesmiyor insanın orasını burasını... Durup dururken çalışan patlar motor görmedim hiç. Patlar motor sesi ile insanı uyarıyor zaten. Dolayısıyla biraz daha dikkatli olabiliyor insan. Elektriklinin ise ne zaman ne yapacağı belli değil.


O B yakıtının daduna bende bakdıydım zamanında hey gidi :)

Küçükten büyüğe sıraladım bende de doğru cevap B çıkıyor Hocam :D

Ehh işte tarafsız yorumlar bile bunu söylüyor ama abim hala göle maya çalmaktan dem vuruyor! :)

bulenttun
03-04-2011, 19:56
Volkan hem geçmiş olsun,hem de ganimetin hayırlı olsun.

Highflyer
03-04-2011, 20:40
Volkan hem geçmiş olsun,hem de ganimetin hayırlı olsun.

+1 de benden Volkan. Yak tamir olacak gibi mi??

HAKAN ÖZTÜRK
03-04-2011, 20:54
Piperda büyük tekerlek ne işe yarıyor bakınız..

-ux4yji1V5Y

volkanoz
03-04-2011, 21:35
Volkan hem geçmiş olsun,hem de ganimetin hayırlı olsun.

Teşekkür ederim Bülent abi ganimete küçük bir ganimet model arıyorum haberin olsun:)


+1 de benden Volkan. Yak tamir olacak gibi mi??

Saol Kerim Yak tamir olmaz iki kanatta parçalanmıştı ön tarafta parçalanmıştı sadece canopi bitiminden sonraki kısım sağlamdı.

volkanoz
03-04-2011, 21:36
Volkan abi öncelikle geçmiş olsun ve ardından hayırlı olsun. Şans işte abi bizim uçaklar kırılır ama hiç böyle birşey denk gelmez sadece kırımla yetiniriz:) kimseye zarar gelmemesi sevindirici bir durum. Tekrarda geçmiş olsun Volkan abi.

Teşekkürler Alican şanslımıyım şansızmıyım bende anlamadım ama kaybımı motor ve ekipmanlardan çıkartıyor olmam biraz olsun sevindiriyor.:)

aozgen
03-04-2011, 21:45
Esselamünaleyküm.Biladeriniz tekrar uçuşlara dönmüş olup dost ve hayranlarına duyrulur.
Bu arada bu derginin editörüne bi Silivri tatili hediyesi zamanıdır gibime geliyo haaaa....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79401&stc=1&d=1301856067
Huniciler hunileri hakettiklerini cümlealeme bir kere daha ispat etmişler,bunlar deli be..
Orhanlıda inşaat var şeklinde kısa bir şey yazılmış sonrası yok.Ne iş bu?
Sümer abi,bu OS 4 zamanlıya ööle bi ayar çektiydim ki sanırım 3 sorti problemsiz misler gibin uçtuydu.Sonra aniden su koyverdi bi daha iflah olmadı.Heralde sahibi beyefendi yakıtın kapaanı dorudürüst kapamayı bilmiyo...
Volkan beylere geçmişolsun diyoruz..

Highflyer
03-04-2011, 21:55
Esselamünaleyküm.Biladeriniz tekrar uçuşlara dönmüş olup dost ve hayranlarına duyrulur.
Bu arada bu derginin editörüne bi Silivri tatili hediyesi zamanıdır gibime geliyo haaaa....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79401&stc=1&d=1301856067
Huniciler hunileri hakettiklerini cümlealeme bir kere daha ispat etmişler,bunlar deli be..
Orhanlıda inşaat var şeklinde kısa bir şey yazılmış sonrası yok.Ne iş bu?
Sümer abi,bu OS 4 zamanlıya ööle bi ayar çektiydim ki sanırım 3 sorti problemsiz misler gibin uçtuydu.Sonra aniden su koyverdi bi daha iflah olmadı.Heralde sahibi beyefendi yakıtın kapaanı dorudürüst kapamayı bilmiyo...
Volkan beylere geçmişolsun diyoruz..

Ve aleyküm selaaam Ahmet abiciğim. Dalışlar nasıl gitti :lol:

Dikkat edersen inşaat var diyen yazı 1 Nisan'da yazıldıydı ;) Ona bakarsan ben de Stuka maildeni yaptıydım o gün :D

aozgen
03-04-2011, 22:04
Yaaa buldunuz benim gibi saf abileri,işletin bakalım...

Sümer Yamaner
03-04-2011, 22:05
Orhanlıda inşaat var şeklinde kısa bir şey yazılmış sonrası yok.Ne iş bu?


Ve aleyküm selaaam Ahmet abiciğim. Dalışlar nasıl gitti :lol:
Dikkat edersen inşaat var diyen yazı 1 Nisan'da yazıldıydı ;) Ona bakarsan ben de Stuka maildeni yaptıydım o gün :D

Hakan da Stealth Fighter ile 30 sorti uçtu! :) 1 Nisan olunca oluyo bööle şeyler...


Heralde sahibi beyefendi yakıtın kapaanı dorudürüst kapamayı bilmiyo...

Mümkündür! :P Göle maya çalmaktan yakıt bidonuna mukayyet olamamıştır zahir...

mnevzat
03-04-2011, 23:22
Göle maya çalan zat-ı şahaneniz de her seferinde o mayayı nasıl tutturduğunu bilemedim a... Amasya..!!


Ahmet Bey hoşgeldin.

bestman
03-04-2011, 23:54
Göle maya çalan zat-ı şahaneniz de her seferinde o mayayı nasıl tutturduğunu bilemedim a... Amasya..!!


Ahmet Bey hoşgeldin.

Nevzat hocam bunların şerrinden benzinli motora geçtim, sende geç kurtul bu adamlardan, nasıl olsa bunların geçmesi daha 10 yıl sürer o arada sende huşu içinde uçarsın, benzinli motorlara korkudan el süremiyorlar nasıl olsa.

mnevzat
04-04-2011, 00:06
Abi tevazu mu gösterdin bilmem.. 80'li yılların ilk yarısında Türkiye'ye gelen Ni-Cd'lardan, birilerinin daha geçen sene Ni-Mh'e geçtiği düşünülürse...!!

css2005
04-04-2011, 00:12
Yine kaçırdım dergiyi.... işin yoksa ara şimdi sayfalarda sabaha kadar. Dergi için bir sayfa mı açsak?.. :)

bulenttun
04-04-2011, 00:19
Nevzat hocam,sakın bu Bestman'ı dinleme!Kendisini son üç görüşümden,ikisinde Orhanlıda rodaj yaptı,rodajı ne zaman bitirdi bilmiyorum ama o motorla bir kere uçtuğunu gördüm.Sonuçta benzinli motorlarda uçaklar, fiyatlarda büyüyor,büyük modeli de kolay kolay F-1 veya Orhanlıya getiremiyorlar.Böylece uçmaktan uzaklaşılıyor.Sorarım yazdan beri kaç kere görebildiniz Bestmanı aramızda,hem de okadar "gelip alayım" dediğim halde.Demek ki neymiş "benzinli motor tehlikeliymiş".
Bu işi en iyi Alpaslan yaptı,direk elektrikliden benzinliye geçti .Helal olsun o'na.

css2005
04-04-2011, 00:26
Bu işi en iyi Alpaslan yaptı,direk elektrikliden benzinliye geçti .Helal olsun o'na.

Ben de öyle yaptım Bülent abi.... Modeli daha bitirmedim ama iyi mi yaptım kötü mü yaptım 1,5-2 ay sonra anlaşılacak......:D

mnevzat
04-04-2011, 00:31
Nevzat hocam,sakın bu Bestman'ı dinleme!Kendisini son üç görüşümden,ikisinde Orhanlıda rodaj yaptı,rodajı ne zaman bitirdi bilmiyorum ama o motorla bir kere uçtuğunu gördüm.Sonuçta benzinli motorlarda uçaklar, fiyatlarda büyüyor,büyük modeli de kolay kolay F-1 veya Orhanlıya getiremiyorlar.Böylece uçmaktan uzaklaşılıyor.Sorarım yazdan beri kaç kere görebildiniz Bestmanı aramızda,hem de okadar "gelip alayım" dediğim halde.Demek ki neymiş "benzinli motor tehlikeliymiş".
Bu işi en iyi Alpaslan yaptı,direk elektrikliden benzinliye geçti .Helal olsun o'na.


Kaldık mı şimdi iki arada bir derede a.. Amasya..!!


Cem kardeşim, dergi bu linkte..

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/31559-%C4%B0stanbul-Orhanl%C4%B1-Grubu-U%C3%A7u%C5%9Flar/page1483

Sümer Yamaner
04-04-2011, 00:47
İki arada bir derede değil doğrudan yoğurtla dolu bir göldesin... Farkında değilsin ama sana talkını veren beyefendi sen yağmurun altında B yakıtı ile fıkır fıkır uçar, ağız köşelerin ensende birleşirken, Kartal'da oturup salkım yutmaktaydı.
Adam gibi yakıt ve adam gibi ayarla OS gibi dandik bir motorun bile harikalar yarattığını gözlerinle görmüşken hala bu adamı konuşturuyor olmana pes diyorum!
:lol:

bestman
04-04-2011, 01:06
Valla hocam hiç eziyete gelemem, güzel havalar geldi kapıya dayandı, neden sabredib eziyet çekmeden, soğukta donmadan, yağmurda ıslanmadan, sağlığımı tehlikeye atmadan hobimi icra etmiyeyim, sonuçta bu modelcilik işi keyif işi, eziyet çekmeye ne gerek, sanki askerlik yapıyoruz ,mecburi olarak görev gibi hobimi olurmuş, hava ısınır kuş sesleri yeşillikler içinde takılırım ufak ufak demi ama.

mnevzat
04-04-2011, 01:07
İki arada bir derede değil doğrudan yoğurtla dolu bir göldesin... Farkında değilsin ama sana talkını veren beyefendi sen yağmurun altında B yakıtı ile fıkır fıkır uçar, ağız köşelerin ensende birleşirken, Kartal'da oturup salkım yutmaktaydı.
Adam gibi yakıt ve adam gibi ayarla OS gibi dandik bir motorun bile harikalar yarattığını gözlerinle görmüşken hala bu adamı konuşturuyor olmana pes diyorum!
:lol:


Kızma abii.. Şimdi yola düşüyorum sabaha kalmaz ümüğüne çöküp canını kabzediyorum.... Amasya..!!

Sümer Yamaner
04-04-2011, 01:09
Valla hocam hiç eziyete gelemem, güzel havalar geldi kapıya dayandı, neden sabredib eziyet çekmeden, soğukta donmadan, yağmurda ıslanmadan, sağlığımı tehlikeye atmadan hobimi icra etmiyeyim, sonuçta bu modelcilik işi keyif işi, eziyet çekmeye ne gerek, sanki askerlik yapıyoruz ,mecburi olarak görev gibi hobimi olurmuş, hava ısınır kuş sesleri yeşillikler içinde takılırım ufak ufak demi ama.

Zahmet etme cancaazım, simülatör neyine yetmiyor...

bestman
04-04-2011, 01:17
Zahmet etme cancaazım, simülatör neyine yetmiyor...

Evet evet güzel fikir bu kötü havalar için, karşında simülatör, güzel güzel sıcacık uçuş, ara ara Jack Daniels den bir yudum, içini iyice ısıtıp düştükçe uzun çubuk, risk yok kırım yok huniye bir çentik daha atacam diye uğraşmaya ne gerek.

aozgen
04-04-2011, 07:57
Newzat beyciğim,şu senin havadan nem kapmış yakıtına (denemelik az bir miktarına) %3 ilave hintyağı eklermisin lütfen?O denemelik test yakıtını ilk uçuşta bir deneyelim.Muhtemeldir ki şikayetin kaybolacak.Olmazsa Sümer hocama lisans haracı ikram edip işin formülünü alıcan,işi kökten çözücen ..a.. amasya.

Sümer Yamaner
04-04-2011, 08:52
Abi o yakıt zaten şu anda full hint yağı. Ekleyecekse metanol eklemeli! Üstüne de bi Amasya elması kemirir!

volkanoz
04-04-2011, 09:34
Abiler dünkü kırımın sebebi On Off dügmesinin kablolarından birinin lehim yerinden kopması. Diğer kablosunda kopma olmamış çakılma sırasında olsa iki kabloda zarar görürdü. Ayrıca dün on off butonu çakıldıktan sonra hala yerinde duruyordu. Raporda da bilirttiğim gibi sondan önceki sortide sert bir touch and go haraketinden sonra son sortide agresif akrobasi hareketleri yaptım. Ya bu sebepten kopmuş veya gaz teli takılıp koparmış olabilir.

Dün akşam lipo pili kontrol ettim hala full gösteriyordu. Ubec' tede herhangi bir sorun görülmedi enkazdan aldığım şekilde test ettim. Alıcıda da herhangi bir göremedim.

Bu kırımla acı bir tecrübe daha edinmiş olmanın tarifi mümkün olmayan duygularını yaşıyorum. Üzüntü sevinç ahlar vahlar havada uçuşuyor. Neyseki kötü bir durumda kablo kopması olmadı ve en iyi yere çakıldı.

mnevzat
04-04-2011, 09:38
Yav bi saniye.. Her şey bi yana da sen İzmir'deydin, Amasya'yı nerden biliyon kine a.. Amasya..!!??

Abi zaten %18 hint yağı neyim var, %21'e mi çıksın?


Nihihihohohaha... Kendisi karışım hesabını bilem yanlış yazıp yayınlar, biz düzelttiririk a.. Amasya, sonra kalkmış yakıtıma full hint yağı der..

Sümer Yamaner
04-04-2011, 09:54
Nihihihohohaha... Kendisi karışım hesabını bilem yanlış yazıp yayınlar, biz düzelttiririk a.. Amasya, sonra kalkmış yakıtıma full hint yağı der..

Yaaa dooru be yaa a.. Amasya... :)
Ben yakıtı hep yanlış yapıyom... Sanırım o nedenle ağızlar kulakları geçiyor! :lol:

NOT: Düzeltiyorum. O yakıt full hint yağı değil. İçinde bolca su da var.

Clio172
04-04-2011, 09:56
Abiler dünkü kırımın sebebi On Off dügmesinin kablolarından birinin lehim yerinden kopması. Diğer kablosunda kopma olmamış çakılma sırasında olsa iki kabloda zarar görürdü. Ayrıca dün on off butonu çakıldıktan sonra hala yerinde duruyordu. Raporda da bilirttiğim gibi sondan önceki sortide sert bir touch and go haraketinden sonra son sortide agresif akrobasi hareketleri yaptım. Ya bu sebepten kopmuş veya gaz teli takılıp koparmış olabilir.

Dün akşam lipo pili kontrol ettim hala full gösteriyordu. Ubec' tede herhangi bir sorun görülmedi enkazdan aldığım şekilde test ettim. Alıcıda da herhangi bir göremedim.

Bu kırımla acı bir tecrübe daha edinmiş olmanın tarifi mümkün olmayan duygularını yaşıyorum. Üzüntü sevinç ahlar vahlar havada uçuşuyor. Neyseki kötü bir durumda kablo kopması olmadı ve en iyi yere çakıldı.

Volkan geçmiş olsun, yaklaşık aynı yerde benim Yak'da mefta olmuştu.....

aozgen
04-04-2011, 10:00
Walla ciddiyim.%3 civarında ilave hintyağlı bir test yakıtı hazırla accıık. Bir ihtimal düzelir,A..amasya

Volkan geçmiş olsun, yaklaşık aynı yerde benim Yak'da meVta olmuştu.....
Hah , git motorunu ve elk. aksamını Volkan dan al.

mnevzat
04-04-2011, 10:05
Yaaa dooru be yaa a.. Amasya... :)
Ben yakıtı hep yanlış yapıyom... Sanırım o nedenle ağızlar kulakları geçiyor! :lol:

NOT: Düzeltiyorum. O yakıt full hint yağı değil. İçinde bolca su da var.


Bu çözemediğim bir durum. Muhtemelen bir cinci hocayla falan çalışıyor "efsunlatıyor" olabilirsin yakıtı.. Yoksa kendin mi yapıyorsun bunları.?? Yani biz "Hocam" diyoruz ama başka manadaydı malum..

Sümer Yamaner
04-04-2011, 10:05
Walla ciddiyim.%3 civarında ilave hintyağlı bir test yakıtı hazırla accıık. Bir ihtimal düzelir,A..amasya

Hah , git motorunu ve elk. aksamını Volkan dan al.

Amannn abi ne dedin sen. Hakaret sayılır. Hakan'ın en küçük motoru 95'lik!!!

Sümer Yamaner
04-04-2011, 10:07
Bu çözemediğim bir durum. Muhtemelen bir cinci hocayla falan çalışıyor "efsunlatıyor" olabilirsin yakıtı.. Yoksa kendin mi yapıyorsun bunları.?? Yani biz "Hocam" diyoruz ama başka manadaydı malum..

Valla onu bunu bilemem. İnsan birşey yaparken kendinden de birşeyler katar. Örneğin benim yaptığım sucuk ekmekleri bi düşün! İçinde sadece sucuk, mayonez, ketçap yok, sevgi de katıyoz biz ona... Aynen yakıtı yaparken olduğu gibi! :lol: Ayrıca uçuşa giderken yakıtla sohbet ediyoz. Hal hatır soruyoz. Boru diil yani...

mnevzat
04-04-2011, 10:14
................. O yakıt full hint yağı değil. İçinde bolca su da var.


Bak bu durumdan huylanıyorum..
O gün yağmurda uçarken kumandadan vıcır mıcır sesler gelmeye başlayınca acil iniş yapıp da kumandayı kendi halinde yer çekimine bırakınca içinden şorr diye 3 bardak kadar su dökülmüştü Bülent Beyin içinden dökülen su misali. Ben de durup dururken bu su nerden geldi diye düşünmüştüm, aynı şey yakıt bidonuna da da mı oldu acep?

aozgen
04-04-2011, 10:19
Amannn abi ne dedin sen. Hakaret sayılır. Hakan'ın en küçük motoru 95'lik!!!

Buna da Bestmandan bulaşmıştır kesin.Nerede uçmayan modelci aday adayı varsa ya 50CC benzinli ya da .95+ Glowdan aşağı düşmüyor..maşallahh diyelimmm..

aozgen
04-04-2011, 10:22
Bak bu durumdan huylanıyorum..
O gün yağmurda uçarken kumandadan vıcır mıcır sesler gelmeye başlayınca acil iniş yapıp da kumandayı kendi halinde yer çekimine bırakınca içinden şorr diye 3 bardak kadar su dökülmüştü Bülent Beyin içinden dökülen su misali. Ben de durup dururken bu su nerden geldi diye düşünmüştüm, aynı şey yakıt bidonuna da da mı oldu acep?
Şakası biryana biliyorsunuz havada nem halinde bolca su mevcut.Şimdi bidonun nefeslendiği her sefer içine bir miktar nem halinde su hava ile girdiğinde, metanol timsah gibi o nem i anında kapıyor.Hele benim çok hassas olduğum ve çok sık rastladığım hatalı bidon/yakıt transfer sistemi ile atbaşı giderse ohhh,tadından yenmez aa...amasya...

Clio172
04-04-2011, 10:42
Hah , git motorunu ve elk. aksamını Volkan dan al.

Abi hoşgeldin :).

Yeni Yak inşasına dün itibariyle başladım :). İki kanada servo takıp yekeleri monte ettim. Yanlız dikey stabilize montajı çok sıkıntılı oldu. Parçayı 0 oturttuğumda d. stab ve rudder sola bakıyor(du). Sanki sağ rudder komutu verilmiş gibi. Zımpara vs. ile düzelecek gibi de değildi. Bir ara acaba tork kompansasyonu için böyle mi yapılmış diye düşündüm. Ancak hız ve tork değişken olduğu için böyle sabit bir çözüm düşünülmüş olamaz diyerek Sümer Hoca'mla absürd bir saatte ufak bir telefon konsültasyonu sonucu bilgileri konfirme ettirdim. Sonuçta düz olarak epoksiledim ancak görüntü biraz kötü oldu.

Bir diğer problem de rudder'ın vertikal eksende eğri olması. Artık kaplama gerdirmesinden mi yoksa modelin beklemiş olmasından mı bilemiyeceğim ama düzeltilebilirliği konusundaki yorumları sahada alırım.

Model daha önceki Yak'ımla aynı olmasına rağmen sanırım daha eski bir üretim. Canopy dört metal alyan vida ile monte ediliyor, yekeler üç ince vida ile karşısındaki plastiğe vidalanıp üserlerine bir de somunları locktite'lanıp takılıyor vs. Sistem daha güvenli ve sağlam olmasına rağmen yapanı delirten cinsten :mad:.

Sonuçta ilk defa karşılaştığım şeylerle benim iptidai atölyede yani salonda boğuşuyorum :rolleyes:. Üretim maalesef yavaş ilerliyor. İnş. uçuşu ve inişi iyi olur :hımm:

aozgen
04-04-2011, 10:44
Amiinnnn..

Sümer Yamaner
04-04-2011, 10:47
İyi olacak sen meraklanma. Sadece kendini biraz frenle ve ayrıntılara takılma. :)

alican_22
04-04-2011, 12:04
Esselamünaleyküm.Biladeriniz tekrar uçuşlara dönmüş olup dost ve hayranlarına duyrulur.
Bu arada bu derginin editörüne bi Silivri tatili hediyesi zamanıdır gibime geliyo haaaa....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79401&stc=1&d=1301856067
Huniciler hunileri hakettiklerini cümlealeme bir kere daha ispat etmişler,bunlar deli be..
Orhanlıda inşaat var şeklinde kısa bir şey yazılmış sonrası yok.Ne iş bu?
Sümer abi,bu OS 4 zamanlıya ööle bi ayar çektiydim ki sanırım 3 sorti problemsiz misler gibin uçtuydu.Sonra aniden su koyverdi bi daha iflah olmadı.Heralde sahibi beyefendi yakıtın kapaanı dorudürüst kapamayı bilmiyo...
Volkan beylere geçmişolsun diyoruz..

Ve alykümeselam abi hoşgeldin. Daha geçen gün aklımdan geçiyodun abi. Ahmet abi nerede yazılarını özledik diye:)

16f84
04-04-2011, 12:12
Alican haberin olsun Ahmet abin sana kırgın kalbini kazanman için cok calısman lazım :)

aozgen
04-04-2011, 12:45
yok,yok kırgınlık filan yok yaw.Aradasırada kulak çekmek iyi geliyor.Parmaklarıma idman.

alican_22
04-04-2011, 12:57
Alican haberin olsun Ahmet abin sana kırgın kalbini kazanman için cok calısman lazım :)

Kutsal abi kendimi affettirmek için özelden mesaj mı yollamadım siteye özür dilediğimi mi yazmadım. Ama Ahmet abi ye bi kulak borçluyum bi dahaki buluşmaya artık:)

Sümer Yamaner
04-04-2011, 13:24
Çarşamba'ya kimler niyetleniyor bakalım?

bulenttun
04-04-2011, 14:23
Çarşamba'ya kimler niyetleniyor bakalım?

Hayırdır,bir ümit mi var yoksa ? Ahmet bey Alaçatı'yı çok methetti,ben de yarın İzmire gidiyorum,akşama dönerim herhalde.

Sümer Yamaner
04-04-2011, 14:27
İkide çıkıp üçte sahada olabilirim. Nereden baksan beşbuçuk altıya kadar uçulur. Hafta sonum dolu o nedenle önlem alıyorum! :)

sarvenn
04-04-2011, 14:34
Volkan geçmiş olsun, switch meselesi cidden önemli.

Ahmet abi hoşgeldin, dalış yaptın mı oralarda :P


Şimdi elenktronkçinkçi abilere birşey danışmak istiyorum;

Ateşleme ünitesinde kullanmak üzere A123 pil paketime ara bir uzatma kablosunun pozitif hattına bir adet 1n4001 diyot lehimledim.
Pili boşta ölçtüğümde 6.74V gördüm, diyotlu uzatma kablosunu takıp ölçtüğümde 6.36V ölçtüm.
Daha sonra servo testera bir adet servo bağlayıp otomatik modda en hızlı seçilde çalıştırmaya başladım. A123 direk takıldığında servo testerdaki diğer boştaki servo giriş yuvalarının pinlerinde yaptığım ölçümde 6.73V ölçtüm. Diyotlu adaptörle 5.99-6V ölçtüm.
Aynı denemeyi elimdeki switch mode 6V regülatörüyle de denedim. Boşta regülatör çıkışında 6.5V ölçtüm, servo testera bağlı iken 6V ölçtüm.

Şimdi esas sorum şu;

Sizce bu A123 batarya ile diyotlu adaptörü mü kullanmak daha sağlıklı yoksa bu switch mode regülatörü mü?

(A123 tam şarjlı ike 7.2V civarında, nominali 6.6V, kapasitesi 1100mAh, ateşleme ünitesi sanırım 200-300mA kadar filan çekiyordur.Emin değilim ama o civar olması lazım.)

Sümer Yamaner
04-04-2011, 14:49
Ben pek elenktronkçinkçi sayılmam ama...

Ben olsam bir diyotla işi bitirirdim.

Sebebi de şu: Elindeki switchmode regülatörün karakteristiğini bilemezsin. Örneğin pilin nominal değer olan 6.6 V'a düştüğünde o regülatör 6 V çıkış vermeye devam edebilecek mi? Switchmode regülatörler birkaç farklı şekilde tasarlanırlar: Boost (step up), Buck (step down) gibi. Tabii "Buck - Boost Converter" olarak adlandırılan ve her iki işlevi birden içeren tipleri de var (http://powerelectronics.com/images/archive/310PET08.pdf) ama bizim birkaç dolara aldığımız regülatörlerin bu tür olduğuna inanmak güç. Bizim kullandıklarımız muhtemelen buck yani step down converterdir. Yani her zaman giriş gerilimi çıkış geriliminden yüksek olması gerekir. Bunların giriş gerilimi düştüğünde nasıl davranacaklarını önceden kestirmek güç.

mnevzat
04-04-2011, 14:55
Sen şu efsunlu yakıtından Sarven'e 50cc kadar ver kapalı bir kabın içine yakıtla birlikte o regülatörü de koysun tıkır tıkır boost da çalışır buck da a.. Amasya..!!

Clio172
04-04-2011, 14:55
Hayırdır,bir ümit mi var yoksa ? Ahmet bey Alaçatı'yı çok methetti,ben de yarın İzmire gidiyorum,akşama dönerim herhalde.

O kadar çabuk mu Abi? :P

volkanoz
04-04-2011, 15:01
Volkan geçmiş olsun, yaklaşık aynı yerde benim Yak'da mefta olmuştu.....

Saol Hakan Abi.


Walla ciddiyim.%3 civarında ilave hintyağlı bir test yakıtı hazırla accıık. Bir ihtimal düzelir,A..amasya

Hah , git motorunu ve elk. aksamını Volkan dan al.

Ahmet abi elimde kurcalanması gereken bir Asp 21 var getirsem bi mıncıklarmısın?


Volkan geçmiş olsun, switch meselesi cidden önemli.



Teşekkürler sarven switch' in önemini dün çok daha iyi kavradım hatta sert bir tounc ang go yaptıktan sonra yüm kopabilecek veya çıkabilecek kablolare kontrol edeceğim bundan böyle

Highflyer
04-04-2011, 15:14
Şimdi esas sorum şu;

Sizce bu A123 batarya ile diyotlu adaptörü mü kullanmak daha sağlıklı yoksa bu switch mode regülatörü mü?

(A123 tam şarjlı ike 7.2V civarında, nominali 6.6V, kapasitesi 1100mAh, ateşleme ünitesi sanırım 200-300mA kadar filan çekiyordur.Emin değilim ama o civar olması lazım.)

Sarven, bence de en az elemanlı basit çözümü uygulaman daha güvenli. eğer ateşleme ünitenin voltaj hassasiyeti yoksa pili bağla gitsin. Fakat örneğin Turnigy 26cc motorun ateşleme ünitesi voltaj konusunda hassas ve direkt 6V istiyor, üzerinde yanıyormuş.

Diyotlu devrede bir miktar voltaj düşümü olmasının nedeni de diyotun eşik gerilimi, yarı iletkenler deli dumrul'un kapısını işlettikleri için üzerlerine uygulanan gerilimin 0,3 ya da 0,7V'una el koyar, geçişe ondan sonra izin verirler. Senin diyot bildiğim kadarıyla silisyum ve bu gerilim düşümü teoride 0,7V'a kadar çıkabilir. Bir de 1N4001 1A'lik bir diyot, fazla akım çekilirse ısınıp sorun çıkarabilir.

Ateşleme devrelerinde diyot kullanımı özellikle mi tavsiye ediliyor? 1N4001 aslında doğrultucu (rectifier) devrelerinde kullanılır ama senin kaynak zaten dümdüz DC, ateşleme devresinin detayını bilmiyorum ama bir ters akım durumu falan mı oluyor??

Highflyer
04-04-2011, 15:23
Teşekkürler sarven switch' in önemini dün çok daha iyi kavradım hatta sert bir tounc ang go yaptıktan sonra yüm kopabilecek veya çıkabilecek kablolare kontrol edeceğim bundan böyle

Volkan, sorunun nedenini tespit edip, bizi de aydınlattığın için teşekkürler. Bir kez daha geçmiş olsun. Yakışıklı uçaktı senin kırmızı Yak :(

Bence bu olaydan çıkartılması gereken asıl ders, touch and go yapmamak olmalı. :P
Bu touch and kaç işleri modelin iniş takımına, konstrüksüyonuna, elektronik aksamına, pervanesine özetle hiçbirşeyine yaramıyor. Ardından da ciddi sorunlara davetiye çıkartıyor. :hımm: Touch and go yapmaktansa sorunsuz bir son yaklaşmanın ardından tekerlekleri yere deydirmeden gaz açıp yükselmek bana daha makul geliyor ;) Ama zevk meselesi tabii :cool:

Sümer Yamaner
04-04-2011, 15:26
Kerim burada diyodun amacı gerilim düşürmek. LiFePo pillerin tam şarjlı gerilimi (2S için) 7.2 V olunca ateşleme ünitesine fazla gelir mi sorusu çıkıyor ortaya ve bu soru bir türlü yanıtlanamıyor.

Eğer uçakların sağlam kalmasını hedefleyeceksen sadece touch and go'yu değil doğrudan tüm uçuşları iptal edelim sevgili "Küçük Bestman"! :P

Benim bu konudaki önerim, genelde önem verilmese de aslında hayati önem taşıyan switch için kaliteden şaşmamak. İki touch and go iki snap roll ile kopacaksa o switch çöpe atılmalıdır en başta!

Clio172
04-04-2011, 15:51
Bence bu olaydan çıkartılması gereken asıl ders, touch and go yapmamak olmalı. :P
Bu touch and kaç işleri modelin iniş takımına, konstrüksüyonuna, elektronik aksamına, pervanesine özetle hiçbirşeyine yaramıyor. Ardından da ciddi sorunlara davetiye çıkartıyor. :hımm: Touch and go yapmaktansa sorunsuz bir son yaklaşmanın ardından tekerlekleri yere deydirmeden gaz açıp yükselmek bana daha makul geliyor ;) Ama zevk meselesi tabii :cool:

Harbiden yaa, kim çıkardıysa bir "touch'n go" furyasıdır gidiyor :). Yapamayan da var, o ayrı :P

mnevzat
04-04-2011, 15:55
Touch & go yapmamalı mııı???? Bu şeye benzedi. Salonun kapısı kapalı dursun, hiç bir şey bozulmasın, misafir gelirse açarız.. Yerim o misafiri evimin en önce efendisi benim.

Malzemenin kalitelisi de kopar! Burada mühim olan vibrasyonu engellemektir. Sürekli viyolansel teli gibi salınan kablo dibinden kopacaktır. Bu lehim hatası olarak yanlış bilinir hep, tabiatın gerekçesidir bu tür salınımlarda kablonun dibinden kopması.

Clio172
04-04-2011, 16:00
Amasya yok mu Nevzat Abi? :P

mnevzat
04-04-2011, 16:02
Varrr.. Doublee...

Sümer Yamaner
04-04-2011, 16:07
Kopmaya kopar tabii de biri üçüncü sortide biri yüzüçüncü sortide kopar...

16f84
04-04-2011, 16:30
Kaderde varsa üzülmek neye yarar uzulmek :)
volkanım geçmiş olsun

Highflyer
04-04-2011, 16:42
Touch & go yapmamalı mııı???? Bu şeye benzedi. Salonun kapısı kapalı dursun, hiç bir şey bozulmasın, misafir gelirse açarız.. Yerim o misafiri evimin en önce efendisi benim.

Malzemenin kalitelisi de kopar! Burada mühim olan vibrasyonu engellemektir. Sürekli viyolansel teli gibi salınan kablo dibinden kopacaktır. Bu lehim hatası olarak yanlış bilinir hep, tabiatın gerekçesidir bu tür salınımlarda kablonun dibinden kopması.

Abi kapalı duran salon işini ben de hiç sevmem ama model sarsılacaksa o sarsıntıyı da havada yapmayı tercih ederim. Zavallıyı hem havada hem de yerde sarsınca kısa sürede beyin Amasya'laması geçirip nalları dikmesine gönlüm el vermiyor. :lol:

Sümer Yamaner
04-04-2011, 16:57
Olm "yapamıyom ben bu taçengoyu A..Amasya" demiyon da neler neler diyon yaa...

aozgen
04-04-2011, 17:13
O kadar çabuk mu Abi? :P
Abiler hepinize Çağla Kubat dan selam getirdim.Bülent bey in acele hareketine gelince; kız "bütün Orhanlı ekibine selam söyle " dedikten sonra" o yakışıklı ihtiyar Bülent hala sizinle mi?" demişti.Bunu Bülent bey e anlattım acilen adam İzmir seyahatine kalkıştı.



Ahmet abi elimde kurcalanması gereken bir Asp 21 var getirsem bi mıncıklarmısın?

Teşekkürler sarven switch' in önemini dün çok daha iyi kavradım hatta sert bir tounc ang go yaptıktan sonra yüm kopabilecek veya çıkabilecek kablolare kontrol edeceğim bundan böyle
Mıncıklamak ne demek öperim bile ben onu,hemen getir.O motora hiçbirşey olmaz.Sanırım rulmanlı,bir tek rulmanların değişimesi gerekebilir(pas) yoksa hemen yakıtı koy çalıştır... A amasya
Volkan abi şu sıcak silikon denilen şey bu kablo giriş/çıkışlarını zaptetmek için sanırım iyi bir koruyucu olabilü..


Olm "yapamıyom ben bu taçengoyu A..Amasya" demiyon da neler neler diyon yaa...
Yok,yok bizim malımız kıymetli yaw,ööle vur ha vur yere acıyoruz,yapamadığımızdan değil haa..

kartal56
04-04-2011, 17:16
Volkan kardes gecmis olsun.uçağın en korktuğum yone düşmüş,canlı yada cansız herhangi bir şey e rastlamamasi hepimiz için şans.Lehim ve kablonun tam birleştiği yere isininca daralan shrink kullanmak ve her türlü kab-
loyu cirt ile sabitlemek çözüm olur gibi geliyor bana.
Çarşamba mangal varsa gelicem yoksa ocakbasina gitmeyi düşünüyorum.:P

aozgen
04-04-2011, 17:30
Haa unuttum,çarşambaya hava müsaade ederse işşallah ordayım.Ama cumartesi maalesef katılamıyorum.

volkanoz
04-04-2011, 17:31
Volkan, sorunun nedenini tespit edip, bizi de aydınlattığın için teşekkürler. Bir kez daha geçmiş olsun. Yakışıklı uçaktı senin kırmızı Yak :(

Bence bu olaydan çıkartılması gereken asıl ders, touch and go yapmamak olmalı. :P
Bu touch and kaç işleri modelin iniş takımına, konstrüksüyonuna, elektronik aksamına, pervanesine özetle hiçbirşeyine yaramıyor. Ardından da ciddi sorunlara davetiye çıkartıyor. :hımm: Touch and go yapmaktansa sorunsuz bir son yaklaşmanın ardından tekerlekleri yere deydirmeden gaz açıp yükselmek bana daha makul geliyor ;) Ama zevk meselesi tabii :cool:

Rica ederim Kerim bende çok üzüldüm dediğin gibi yakışıklı bir uçaktı ilerde birgün yine alırım heralde çünkü çok sevmiştim :agla:

Bende bu kırımdan söyle bir ders çıkarttım bundan sonra ayda bir uçaklarımın tüm yüzeylerini kablo teker vida vs kontrol edeceğim.


Kerim burada diyodun amacı gerilim düşürmek. LiFePo pillerin tam şarjlı gerilimi (2S için) 7.2 V olunca ateşleme ünitesine fazla gelir mi sorusu çıkıyor ortaya ve bu soru bir türlü yanıtlanamıyor.

Eğer uçakların sağlam kalmasını hedefleyeceksen sadece touch and go'yu değil doğrudan tüm uçuşları iptal edelim sevgili "Küçük Bestman"! :P

Benim bu konudaki önerim, genelde önem verilmese de aslında hayati önem taşıyan switch için kaliteden şaşmamak. İki touch and go iki snap roll ile kopacaksa o switch çöpe atılmalıdır en başta!

İnsanın başına gelmeden bazı şeylerin önemini anlayamıyoruz abi. Hasta olmadan kendimize dikkat etmememiz gibi ..


Kaderde varsa üzülmek neye yarar uzulmek :)
volkanım geçmiş olsun

Aynen öyle Kutsal abi ;)

Abiler hepinize Çağla Kubat dan selam getirdim.Bülent bey in acele hareketine gelince; kız "bütün Orhanlı ekibine selam söyle " dedikten sonra" o yakışıklı ihtiyar Bülent hala sizinle mi?" demişti.Bunu Bülent bey e anlattım acilen adam İzmir seyahatine kalkıştı.


Mıncıklamak ne demek öperim bile ben onu,hemen getir.O motora hiçbirşey olmaz.Sanırım rulmanlı,bir tek rulmanların değişimesi gerekebilir(pas) yoksa hemen yakıtı koy çalıştır... A amasya
Volkan abi şu sıcak silikon denilen şey bu kablo giriş/çıkışlarını zaptetmek için sanırım iyi bir koruyucu olabilü..


Yok,yok bizim malımız kıymetli yaw,ööle vur ha vur yere acıyoruz,yapamadığımızdan değil haa..
Sıcak silikon iyi fikir abi bundan sonra uygulayayım.


Volkan kardes gecmis olsun.uçağın en korktuğum yone düşmüş,canlı yada cansız herhangi bir şey e rastlamamasi hepimiz için şans.Lehim ve kablonun tam birleştiği yere isininca daralan shrink kullanmak ve her türlü kab-
loyu cirt ile sabitlemek çözüm olur gibi geliyor bana.
Çarşamba mangal varsa gelicem yoksa ocakbasina gitmeyi düşünüyorum.:P
Teşekkürler Alparslan abi, bende düştükten sonra iyiki o taraflara düştü diye sevindim bundan sonraki uçaklarda shrink veya silkon kullanacağım abi.

Sümer Yamaner
04-04-2011, 17:35
Uçağı full şrinkle bence! :)

mnevzat
04-04-2011, 18:27
Abi kapalı duran salon işini ben de hiç sevmem ama model sarsılacaksa o sarsıntıyı da havada yapmayı tercih ederim. Zavallıyı hem havada hem de yerde sarsınca kısa sürede beyin Amasya'laması geçirip nalları dikmesine gönlüm el vermiyor. :lol:



Olm "yapamıyom ben bu taçengoyu A..Amasya" demiyon da neler neler diyon yaa...


Nihihihohohaha...



Misafirim vardı küçük odada onu yemekle meşguldüm. Neler yazılmış ben yokken bööle yav?



Uçağı full şrinkle bence! :)


Pervaneye de deli göyneği geçirsin..


Volkan geçmiş olsun.

aozgen
04-04-2011, 18:33
Sarışın mıydı misafir abi?

mnevzat
04-04-2011, 18:53
Abi senin de aklın fikrin Amasya'da yav..

aozgen
04-04-2011, 19:05
Diğerleri biraz kılçıklı oluyo da boğazını tırmaladı mı diye merak ettiydim..

sarvenn
04-04-2011, 19:19
Ben pek elenktronkçinkçi sayılmam ama...

Ben olsam bir diyotla işi bitirirdim.

Sebebi de şu: Elindeki switchmode regülatörün karakteristiğini bilemezsin. Örneğin pilin nominal değer olan 6.6 V'a düştüğünde o regülatör 6 V çıkış vermeye devam edebilecek mi? Switchmode regülatörler birkaç farklı şekilde tasarlanırlar: Boost (step up), Buck (step down) gibi. Tabii "Buck - Boost Converter" olarak adlandırılan ve her iki işlevi birden içeren tipleri de var (http://powerelectronics.com/images/archive/310PET08.pdf) ama bizim birkaç dolara aldığımız regülatörlerin bu tür olduğuna inanmak güç. Bizim kullandıklarımız muhtemelen buck yani step down converterdir. Yani her zaman giriş gerilimi çıkış geriliminden yüksek olması gerekir. Bunların giriş gerilimi düştüğünde nasıl davranacaklarını önceden kestirmek güç.


Sarven, bence de en az elemanlı basit çözümü uygulaman daha güvenli. eğer ateşleme ünitenin voltaj hassasiyeti yoksa pili bağla gitsin. Fakat örneğin Turnigy 26cc motorun ateşleme ünitesi voltaj konusunda hassas ve direkt 6V istiyor, üzerinde yanıyormuş.

Diyotlu devrede bir miktar voltaj düşümü olmasının nedeni de diyotun eşik gerilimi, yarı iletkenler deli dumrul'un kapısını işlettikleri için üzerlerine uygulanan gerilimin 0,3 ya da 0,7V'una el koyar, geçişe ondan sonra izin verirler. Senin diyot bildiğim kadarıyla silisyum ve bu gerilim düşümü teoride 0,7V'a kadar çıkabilir. Bir de 1N4001 1A'lik bir diyot, fazla akım çekilirse ısınıp sorun çıkarabilir.

Ateşleme devrelerinde diyot kullanımı özellikle mi tavsiye ediliyor? 1N4001 aslında doğrultucu (rectifier) devrelerinde kullanılır ama senin kaynak zaten dümdüz DC, ateşleme devresinin detayını bilmiyorum ama bir ters akım durumu falan mı oluyor??

Cevaplar için teşekkürler arkadaşlar.

Kerim hayırdır Turnigy 26 mı aldın yoksa :)

Abi şimdi geçen enteresan birşey oldu. Ben DLE 30 ateşlemesi için direk a123 takayım demiştim, bunu demeden önce de hobbico'ya, dlepower'a ve rcexl(ateşleme ünitesinin markası)'e mail atmıştım. A123 direk kullanabilirsiniz demişlerdi. Manuelinde ünitenin max voltajı 7V yazılmış ve lifepo için demiş ki ya bir diot kullan yada direk kullanabilirsin(eğer devamlı tam gaz ise gibi birşey demiş). Forumlara bakındım, direk kullanan da var kullanmayan da. Sonra DLE'nin Amerika'daki diğer bir distribütörüyle karşılıklı konuştum mutlaka 1 yada 2 adet seri bağlı diot kullanmamı söyledi, aksi takdirde yüksek voltajdan ötürü ateşlemeni yakarsan kimse değiştirmez modülünü dedi, yani garanti dışında kalıra getirdi. Hoş zaten ben himodelden aldığım için hiçbir yerde hiçbir şekilde bir garantisi yok motorun, olsa da kim 35 dolarlık modülü garantiden yenilemek için modülü postala geri gelsin masrafları karşıla vs der ki :) lifepo yu direk takarsan fazla voltaj ısıya dönüşecek , elektronik komponentlerin de en büyük düşmanı ısıdır dedi. Yakabilirsin dedi. Ben de oturdum bir tane adaptör yaptım hemen.

Highflyer
04-04-2011, 20:26
Cevaplar için teşekkürler arkadaşlar.

Kerim hayırdır Turnigy 26 mı aldın yoksa :)

...der ki :) lifepo yu direk takarsan fazla voltaj ısıya dönüşecek , elektronik komponentlerin de en büyük düşmanı ısıdır dedi. Yakabilirsin dedi. Ben de oturdum bir tane adaptör yaptım hemen.

Gas motoru alsam onu alırım herhalde, hakkındaki tüm yazıları okudum, voltaj hassasiyeti olduğunu oradan biliyorum, Alparslan Abi'de teyit ettiydi. ;)

Bu ecnebilerin de hayatı hikaye kardeşim, kime güveneceğiz biz. :( Fazla voltaj direkt olarak ısıya dönüşmez, üzerine etki eden gerilim komponentin yalıtım limitini aşarsa yalıtkan ya da jonksiyon delinir kısa devre olur, ancak o zaman aşırı akımdan kavrulur komponent. Bu iş çok hızlı olur ne olduğunu anlamazsın bile.
Isıya neden olansa aşırı yük dolayısıyla oluşan aşırı akımdır, aşırı akım komponentlerin yavaş yavaş kavrulmalarına neden olur, bu gidişatı farkedip önlem alma ihtimali olabilir. :hımm:

mnevzat
04-04-2011, 20:35
Kerim'im döktürmüşsün ama eksiklerin var kardeşim, sonuna Amasya eklememişsin..

Clio172
04-04-2011, 20:47
Sarışın mıydı misafir abi?

Ahmet Abi hayırdır, şahlandın koptun geliyorsun (Amasya) :D

Highflyer
04-04-2011, 20:55
Kerim'im döktürmüşsün ama eksiklerin var kardeşim, sonuna Amasya eklememişsin..

Onu da ekleyelim A.. Amasya :lol:

Abi bak bu Amasya işi iyi tuttu, halkımız hiç sormadan benimsedi Amasya ilimizin güzelliklerini ;)
Bizim forumun Orhanlı ekibi dışından da çok okuyucusu var, millet bizi küfürbaz zannedecek diye korkmaya başladım. :( Anlatsan mı şu Amasya elmasının hikayesini ;)

mnevzat
04-04-2011, 21:21
Anlatırsam başa çıkamam diye korkuyorum. Daha Starking'i var, Golden'i var, Arapkızı var.......

bulenttun
04-04-2011, 22:07
Abiler, nedir bu, bilen bilmeyen Amasya diyip duruyor.Yoksa Ahmet beyle clio Hakan'a anlattınızmı. Neyse,şimdi çok işim var,traş-mıraş,sabaha hazırlanmalıyım,malum Kubat'ım bekliyor çatıda, aa...Amasya.

bulenttun
04-04-2011, 22:10
Anlatırsam başa çıkamam diye korkuyorum. Daha Starking'i var, Golden'i var, Arapkızı var.......

Abi buradan sakın anlatma, yıkılırız.Nasıl olsa çarşambaya kısmetse F-1 deyiz.Merak eden de gelir iyi geyik yaparız.

Sümer Yamaner
04-04-2011, 22:18
Sizce, 2 metre kanat açıklığı olan 4 kg'lık Piper Pawnee (resmi olarak 40'lık diye geçiyor) dört zamanlı 61'lik motorla uçar mı? Bence scale uçar gibime geliyor. 82'lik dört zamanlı ile 7-8 metrede havalanıp vertikal çıkabiliyordu. 61'lik motorla da kabul edilebilir bir uçuşu olur diye düşünüyorum. Ne dersiniz? (Epeydir Pawnee ile uçamadım da kaşıntı bastı).

aozgen
04-04-2011, 22:39
Hocam sen ona devir sınırı olmayan 2 zamanlı tak,o zaman gayet rahat uçar.55-60 cıvarı 2 zamanlı rahat uçurur.60 lık 4 zamanlı uçursun diye çapa yükleneceksin o zaman iniş/kalkışlarda yere sürtme riski çıkacak.

mnevzat
04-04-2011, 22:40
Sizce, 2 metre kanat açıklığı olan 4 kg'lık Piper Pawnee (resmi olarak 40'lık diye geçiyor) dört zamanlı 61'lik motorla uçar mı? Bence scale uçar gibime geliyor. 82'lik dört zamanlı ile 7-8 metrede havalanıp vertikal çıkabiliyordu. 61'lik motorla da kabul edilebilir bir uçuşu olur diye düşünüyorum. Ne dersiniz? (Epeydir Pawnee ile uçamadım da kaşıntı bastı).



Piperim mi azdırdı? Ne diye söktün ki 82'lik Saito'yu? Ondan güçcüğü dad vermez bana göre..

aozgen
04-04-2011, 22:41
Yaw Amasya elmasını anlatmanıza ihtiyaç kalmadan ilk okuyuşta anladım sanki.Hani bir üniversal ünlem/nida vardır karamba,$*?^# gibi bir de bu ünlemin alaturkası vardır.A...amasya gibi.Bu o di mi?

mnevzat
04-04-2011, 22:45
Abi sen firavunun sakallarından bahsediyorsun da bu iş biraz karışık.. Sen en iyisi ilk buluşmaya kadar Starking'e takıl ..

Sümer Yamaner
04-04-2011, 22:53
Hocam sen ona devir sınırı olmayan 2 zamanlı tak,o zaman gayet rahat uçar.55-60 cıvarı 2 zamanlı rahat uçurur.60 lık 4 zamanlı uçursun diye çapa yükleneceksin o zaman iniş/kalkışlarda yere sürtme riski çıkacak.

Abi sürtme sorunu yok çünkü Saito 82 ile 14*6 pervane kullanıyordum. Bunda ise 13*8 taktım. Ayrıca scale bir modele iki zamanlı motor takmak hiç işime gelmiyor yahu! :)


Piperim mi azdırdı? Ne diye söktün ki 82'lik Saito'yu? Ondan güçcüğü dad vermez bana göre..

Saito arızalandı Abi. Muhtemelen rulman. Evren'de şu anda ama o da çok yoğun. Daha bana tanıyı ulaştırmadı. Ben bu arada biraz scale scale uçayım diyorum...

bulenttun
04-04-2011, 22:59
Yaa,bizim kubat da,sonundaki a.amasya da kaybolup gitti be.Keşke bir-iki yorum yapsaydınızda,şöyle sabah sabah bilenip çatıya çıksaydım.

bulenttun
04-04-2011, 23:01
Abi sürtme sorunu yok çünkü Saito 82 ile 14*6 pervane kullanıyordum. Bunda ise 13*8 taktım. Ayrıca scale bir modele iki zamanlı motor takmak hiç işime gelmiyor yahu! :)



Saito arızalandı Abi. Muhtemelen rulman. Evren'de şu anda ama o da çok yoğun. Daha bana tanıyı ulaştırmadı. Ben bu arada biraz scale scale uçayım diyorum...

Sümer hocam sende 4 zamanlı Pipır yokmuydu?

Sümer Yamaner
04-04-2011, 23:29
Sümer hocam sende 4 zamanlı Pipır yokmuydu?

Dedim ya abi Saito 82 revizyonda! Muhtemelen rulman değişecek ama Evren çok yoğun bu aralar. Ben de eldeki motoru değerlendireyim dedim. Taktım 61'lik dört zamanlı ASP'yi. 13*8 pervaneyi de taktım. Sanırım burun biraz hafif kalacak. Onu da sahada görürüz artık.

mnevzat
04-04-2011, 23:31
Sümer Hocam, bi kerem 2 zamanlıyı geç abi, o uçakta o sesi düşünemiyorum bile. Ama 4 zamanlı .61 de çok zor görünüyor. 13x8 hiç uygun görünmüyor ancak 14x6 ile bayağı bir sıkıntılı uçabilir gibi. Air density'i 1.22 aldığımızda (15 Derece Santigrad=kg/m3) ancak 3.47kg statik trust yakalayabiliyorsun tabii ki 0.96 beygirlik bir güçle ki sanırım tam bu motorun güç limitlerinde.

Not: RPM/Dk=8500 alındı.

Sümer Yamaner
04-04-2011, 23:47
Abi o motor 14*6 pervaneyi çeviremez. 13*8 üst limit. 13*8 standart pervaneyi 9000 çevirse sanırım 2.9 kg statik çekiş sağlıyor ki aslında bu uçakla scale uçuş için yeterli. Çarşamba'ya önce motoru güzelce ayarlayıp biraz yerde koştururum. Bakalım nasıl ivmeleniyor. Ona göre karar veririz. Çok rahatsız edici ise uçmam. Ama uçaktan şimdiye kadar aldığım izlenime göre keyifli bir şekilde scale scale uçacak gibime geliyor.
Kanat alanı çok büyük ve uçak aslında bir planör sayılabilir. Havada Saito rülanti devrinde uçurabiliyordu ve stall olmuyordu. O uçakla havada stall testi yapamadım hiç! Saito'nun rölantisi 2700 devir civarındaydı ve 14*6 pervane vardı üzerinde. Yani 340 gram statik çekiş o uçağı havada tutmaya yetiyordu! Flapların da uygun kullanımı ile gerçek uçak tadında uçarız be abim!

mnevzat
04-04-2011, 23:57
Denemesi bedava.. Acaba 2 pitch 1 inch çap etmez mi? Yani 13x8'den 2 pitch alıp 1 inch arttırsak 14x6 etmez mi? Yine de yanında bir 14x6 pervane bulundur derim. Gerçi bende de var.

mnevzat
05-04-2011, 00:03
Yav Hocam şimdi aklıma geldi ne uğraşıp duruyoruz limit hesapları ile. Elimde ASP .90 FS boşta bir motor duruyor getireyim onu takıveririz orda. Motorun yapılıncaya kadar da sende dursun. Fişşek gibin uçarsın bea!

Sümer Yamaner
05-04-2011, 00:09
Abicim çok teşekkür ederim. FS91'in boyutları ne yazık ki o uçak için uygun değil. Mountun falan değişmesi gerekiyor.
Yanımda 14*6 pervane var. Bir miktar %20 nitrolu helikopter yakıtım var (nedense!?). Onu getiririm olmazsa ve yüksek nitro ile uçarım...

Sümer Yamaner
05-04-2011, 00:56
Çok güzel... Bol rudder var içinde.

http://www.geistware.com/rcmodeling/articles/awesome_pilot.htm

sarvenn
05-04-2011, 01:08
Çok güzel... Bol rudder var içinde.

http://www.geistware.com/rcmodeling/articles/awesome_pilot.htm

Abi o sitedeki diğer bilgileri de mutlaka oku, çok güzel bilgiler var orda.

Hava rüzgarlı olmadığı sürece ben 61 lik 4 zamanlının modeli scale tadında uçuracağını düşünüyorum.
Abi unuttun heralde biz o modele stall testi yaptık da stall olmadığı için senin aklında kalmamış :)

Sümer Yamaner
05-04-2011, 09:13
İşte o nedenle "yapamadık" diyorum ya...

Clio172
05-04-2011, 10:52
Abiler, nedir bu, bilen bilmeyen Amasya diyip duruyor.Yoksa Ahmet beyle clio Hakan'a anlattınızmı. Neyse,şimdi çok işim var,traş-mıraş,sabaha hazırlanmalıyım,malum Kubat'ım bekliyor çatıda, aa...Amasya.

Valla ben de Ahmet Abi gibi anladım ama şüphelerim olduğundan hep çekinceli kullandım (parantez içerisinde) :P

aozgen
05-04-2011, 11:05
Anlayan anladı aa..amasya....

Clio172
05-04-2011, 11:30
Abiler, dün akşam motor mount'u takarken firewall'un arkasındaki kör somunlardan birisi çıkıp uçağın içine düştü.
- 3 civata idare eder mi?
- Düşen somunun olduğu deliğin üzerinden bir ahşap vidası ile firewall'a mı girsem?
- 3 civata + sadece o deliğin bulunduğu çevre dokudaki boyayı zımparalayıp epoksi mi sürsem?
- Hiç istemiyorum ama firewall'a bir pencere açıp somunu yerine yerleştirmeye mi çalışsam?

Bir fikir lütfen?????

Not: O.S. 95AX, 14x6 MAS (K) ya da APC pervane, 9300rpm, uçak: 3.7-4 kg....

Sümer Yamaner
05-04-2011, 11:34
:hımm: :hmmm: :fisdua:

Şaka yaptığını söyle!!!!

Sümer Yamaner
05-04-2011, 11:38
95 AX motoru üç vida ile tespit edebilirsin ama ancak özel bir mount yapıp eşkenar üçgen köşelerinden vidalarsan olur. Dört vidanın birini takmazsan oluşacak momentler risk yaratabilir. Kesinlikle önermem. Hatta bu mesajı senin şifreni ele geçiren başka birisi yazdı diye de düşünüyorum!!! 0.5 derece sapmayı sorun eden adam üç vidalı mount ile uçamaz!!!

O tırnaklı somunu bir şekilde dışarıya almak lazım. Olmuyorsa başka bir tırnaklı somun kullanarak montajı tamamlamak gerekir. Ben böyle durumlarda delikten ilerlettiğim bir pushrod ya da uzun saplamayı kılavuz olarak kullanıp tırnaklı somunu yerine takıyorum. Yardım önerim hala geçerli...

KaanX
05-04-2011, 11:57
Bir fikir lütfen?????

Not: O.S. 95AX, 14x6 MAS (K) ya da APC pervane, 9300rpm, uçak: 3.7-4 kg....

Motoru japonla firewall'a yapıştır. (Epoksi de olur)

sarvenn
05-04-2011, 12:07
Abi bence de kesinlikle tırnaklı somunu yerine takmalısın. Hatta ben böyle durumlarla karşılaştığım tırnaklı somunların etrafına mikrobalon+epoxy karışımıyla sıvama yapıyorum. Bir daha düşmesi hayal oluyor. Abi depoyu filan sökünce el girmiyor mu firewall arka duvarına ?

http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/89910/Uq49437.jpg

kartal56
05-04-2011, 12:11
Arkadaslar,kanat açıklığı 1.82 cm. Ağırlığı 2.8 kg. Olan bir piperi Nevzat beye rakip olarak yaptım.Ancak malesef 15 cc. Benzin motor büyük geldiginden
Elektrikli.Motor Sebart Katana 50 S de kullandığım motor ve pervane önerileri :14x8,14x9,15x8 ve 17x8 böyle.Bu pervanelerin en küçüğü bile uçağın us-
tunde büyükçe duruyor.Uçmaya ucarmi,problemmi olur ne dersiniz.Küçük pervane motora zarar verirmi?Anlayacağınız Dinolar, yarın elinde elektrikli muh-
telif boylarda pervane olan varsa getirsin deneyelim lütfen.

Highflyer
05-04-2011, 12:31
Arkadaslar,kanat açıklığı 1.82 cm. Ağırlığı 2.8 kg. Olan bir piperi Nevzat beye rakip olarak yaptım.Ancak malesef 15 cc. Benzin motor büyük geldiginden
Elektrikli.Motor Sebart Katana 50 S de kullandığım motor ve pervane önerileri :14x8,14x9,15x8 ve 17x8 böyle.Bu pervanelerin en küçüğü bile uçağın us-
tunde büyükçe duruyor.Uçmaya ucarmi,problemmi olur ne dersiniz.Küçük pervane motora zarar verirmi?Anlayacağınız Dinolar, yarın elinde elektrikli muh-
telif boylarda pervane olan varsa getirsin deneyelim lütfen.

Abi elektirkli motorun çevireceği tek çeşit pervane olmaz, en önemli belirleyici motorun Kv değeri yani volt başına boşta kaç devir döneceği ve senin motora kaç hücreli pil bağlayacağın yani kaç volt uygulayacağın. Tabii bir de motorun gücü önemli. Bildiğim kadarıyla Sebrt'ı 6 hücreli pille uçuruyordun, bu model için ne kullanmayı düşünüyorsun?? Gerekli bilgilere erişebilirsen en uygun pervaneyi seçeriz sana, hem böylece uçuş süren de tatminkar olur ;)

Diğer yandan aynı ölçülerdeki Piper'ı Yurdakul 0,61'lik ASP ile uçuruyordu, ağırlık merkezi falan açısından da sorunu yoktu, bence senin benzinli bu Piper'a daha çok yakışır :cool:

Sümer Yamaner
05-04-2011, 12:36
Pilli Piper mıııı? Böğğğğğğkkkkk!

16f84
05-04-2011, 12:40
Alpaslan 50 lik Sebart ta kulanılan motor 50x65 cıvarında esc de 85 amp kullandıysan 16x10 elektrikli pervane kullanacaksın 3.5 kg hover için, 4kg standart güç üretiyor piperin arkasından planör bile cekersin.

mnevzat
05-04-2011, 13:03
Hakan hiç aklına gelmedi mi? İki kanat lastiği ile tutturuver gitsin...



Arkadaslar,kanat açıklığı 1.82 cm. Ağırlığı 2.8 kg. Olan bir piperi Nevzat beye rakip olarak yaptım..................


O ölçülerle mi? Hemide alettirikli!! Zigot'u bile olamaz..



Pilli Piper mıııı? Böğğğğğğkkkkk!


Bestmanın üzerine alacağı rahat bişeylerde bile bu kadar "ğğğğğğ" yoktu...

mnevzat
05-04-2011, 13:10
Abi bence de kesinlikle tırnaklı somunu yerine takmalısın. Hatta ben böyle durumlarla karşılaştığım tırnaklı somunların etrafına mikrobalon+epoxy karışımıyla sıvama yapıyorum. Bir daha düşmesi hayal oluyor. Abi depoyu filan sökünce el girmiyor mu firewall arka duvarına ?


Sarven, boşuna yorma kendini.. Bunlar bir arpa boyu yolu hicaz mesafesi sanırlar.. Onlar için pire devedir. O somunun yerine takılması iş bilenin elinde oraya fare sokarak gene yaptırılır.

kartal56
05-04-2011, 13:31
Arkadaslar,motorun kv rpm:480 rpm,esc 60 Amp. Pil 6 cell 22.2. Kaç pervane kullanıyordum hatirlamiyordum ama Sebart i deli gibi uçuruyordu.15 cc lik
Motor hacim olarak çok büyük geliyor,yani cowlingi takmak mümkün değil.Biliyorsunuz Piperin cowlingi enine dar.

Clio172
05-04-2011, 13:57
Küçük bir iş için PC'nin başından ayrıldım. Cevaplar için teşekkürler. "Civata takılmalı" diyorsunuz.

Aslında bilgileri belki max. thrust'ı hesaplarsınız, ".... thrust'la 3 civata + epoksi olur" dersiniz diye vermiştim ama :).

Sarven civatayı yerine yerleştirmek için insani boyutlarda bir el arayışındayım, Sümer Abi'nin meşhur "taş algaç"ı da olmaz sanırım :P

Clio172
05-04-2011, 14:02
Yardım önerim hala geçerli...

Abi sadece bu, tekerlekler ve 4 tane pushrod hazırlaması kaldı. Olmazsa gövdeyi kapıp gelirim :)

Clio172
05-04-2011, 14:05
Elektriklilere bakışınız değişecek :D

http://www.youtube.com/watch?v=BIvH46k4J0k&feature=feedu

BIvH46k4J0k&feature=feedu

Clio172
05-04-2011, 14:12
Sarven, boşuna yorma kendini.. Bunlar bir arpa boyu yolu hicaz mesafesi sanırlar.. Onlar için pire devedir. O somunun yerine takılması iş bilenin elinde oraya fare sokarak gene yaptırılır.

:lol: :lol:. Eğitimli faren varsa sahada rica edebilir miyim Abi ?

MURAK
05-04-2011, 14:17
Elektriklilere bakışınız değişecek :D

Sapık herifler. :) :)

sarvenn
05-04-2011, 14:17
Küçük bir iş için PC'nin başından ayrıldım. Cevaplar için teşekkürler. "Civata takılmalı" diyorsunuz.

Aslında bilgileri belki max. thrust'ı hesaplarsınız, ".... thrust'la 3 civata + epoksi olur" dersiniz diye vermiştim ama :).

Sarven civatayı yerine yerleştirmek için insani boyutlarda bir el arayışındayım, Sümer Abi'nin meşhur "taş algaç"ı da olmaz sanırım :P

Abi bir çıtanın ucuna japonla tuttur somunu, yuvasına gönder öteki taraftan bir civata gönder, civatayı somuna tuttur, sonra çıtayı somundan ayır. Civatayı içiye sıkarak tırnaklı somunun iyice ahşapa batmasını sağla, sonra gene bir çubuk ucu ile tırnaklı somunun etrafına epoxyden bir çerçeve geç abi, olay bitmiştir. El girmezse bile o elin yaptığı birşey illaki girer abi :)

Ben anladım seni abi, sen kutuyu 2 ayda anca açtın, tırnaklı somunu takmak kaç zaman alır kim bilir :P

Clio172
05-04-2011, 14:29
Ben anladım seni abi, sen kutuyu 2 ayda anca açtın, tırnaklı somunu takmak kaç zaman alır kim bilir :P

Çok empatiksin Sarven :)

MURAK
05-04-2011, 14:50
:lol: :lol:. Eğitimli faren varsa sahada rica edebilir miyim Abi ?

Nerede kullanacaktınız.??? :):)

Not : Bu soruyu perşembe pazarında sıksık sorarlar. (hastasıyımdır bu sorunun)

Clio172
05-04-2011, 15:17
Nerede kullanacaktınız.??? :):)

Not : Bu soruyu perşembe pazarında sıksık sorarlar. (hastasıyımdır bu sorunun)

Murat Abi şu somunlardan sağdaki düştü de tekrar yerine nasıl takarım diye sormuştum :)

http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/89910/Uq49437.jpg

Sümer Yamaner
05-04-2011, 15:19
Bestmanın üzerine alacağı rahat bişeylerde bile bu kadar "ğğğğğğ" yoktu...

Bestman'ın üzerine rahat bişiler almış haline bile dayanırım da pilli Piper... Olmassss!


Abi bir cheetah'nın ucuna japonla tuttur somunu, yuvasına gönder öteki taraftan bir civata gönder, civatayı somuna tuttur, sonra çitayı somundan ayır. Civatayı içiye sıkarak tırnaklı somunun iyice ahşapa batmasını sağla, sonra gene bir çubuk ucu ile tırnaklı somunun etrafına epoxyden bir çerçeve geç abi, olay bitmiştir. El girmezse bile o elin yaptığı birşey illaki girer abi :)

Herif kendini benim ağzımda 8 numaraya kanal tedavisi yapıyor farzetse iki dakkada bitirecek işi! :P

Sümer Yamaner
05-04-2011, 15:23
Murat Abi şu somunlardan sağdaki düştü de tekrar yerine nasıl takarım diye sormuştum :)


Sarven'in yöntemini dandik bulmuş olabilirsin. Ben daha tıbbi ve elit bir yöntem söylemiştim. Uzuncu bir pushrod al. Önden delikten geçir, arkadan çıksın. Tırnaklı somunu bu kılavuzun üzerine tak ve içeriye kaydır. Tam deliğe gelirken uzun bir tornavida ile ittirip yerine hafifçe tutunmasını sağla. Pushrodu dikkatlice çıkar ve önden bir vidayı nazikçe ilerlet. Bastırmadan çevirerek diş tuttur. Sonra öne doğru çekerek sıkıştırmaya devam et.
Tüm bunlar için genelde iki el yetmediği için yardım teklif etmiştim...

Sümer Yamaner
05-04-2011, 15:31
Diğer bir yöntemde ise motor mount vidaları çapında uzunca bir saplama kullanılır. Saplama önden deliğe sürülür ve arkadan çıkar. Arka uçtan bu saplamaya tırnaklı somun vidalanır ve saplama dikkatlice öne doğru çekilerek tırnaklı somun yerine yerleştirilir. Bu yaklaşımın avantajı bu esnada tırnaklı somunun çevresine azıcık epoksi sürülmesine de imkan vermesidir.
Saplama öne doğru iyice çekilerek tırnaklı somunun yerine oturması sağlanır. Gerekirse saplamaya önden bir pul bir çift de somun vidalanarak iyice sıkıştırılır. Sonra saplama çıkarılıp mount vidalanır.

Clio172
05-04-2011, 15:41
Sarven'in yöntemini dandik bulmuş olabilirsin. Ben daha tıbbi ve elit bir yöntem söylemiştim. Uzuncu bir pushrod al. Önden delikten geçir, arkadan çıksın. Tırnaklı somunu bu kılavuzun üzerine tak ve içeriye kaydır. Tam deliğe gelirken uzun bir tornavida ile ittirip yerine hafifçe tutunmasını sağla. Pushrodu dikkatlice çıkar ve önden bir vidayı nazikçe ilerlet. Bastırmadan çevirerek diş tuttur. Sonra öne doğru çekerek sıkıştırmaya devam et.
Tüm bunlar için genelde iki el yetmediği için yardım teklif etmiştim...

İkisi de saygı duyulası yöntemler, seninki biraz daha hassas çalışma ve asistans istiyor tabi :). Karbon cubuğun ucuna uhu-tac (blue-tac) ve dışarıdan vidayı gönderme (Sarven'in metodu) ile denemelere başlıyacağım :). Gerçi Sarven capon demişti ama.....

Esas sorun bende, ne yapılacağını bilip üşenmek :hımm: :kütküt:

Sümer Yamaner
05-04-2011, 15:50
Boşver o zaman. İki vida yeter...

Sümer Yamaner
05-04-2011, 16:00
Elektriklilere bakışınız değişecek :D

Valla bi değişti bi değişti ki sorma gitsin... Pillerin enerji yoğunlukları şimdiki gibi yerlerde süründükçe benim bakışım değişemez.
Toplam bir dakika süren depo doldurma işlevinin analoğu olan pil şarjı bir saat sürerse benim bakışım değişemez.
Kalkıştan 4 dakika sonra ESC akım kesmeye başlarsa (bkz. KaanX Sundowner) benim bakışım hep sabit kalır.
Yerde sehpa sürüklemek için elektrikli şeyler uygun olabilir ama biz genelde uçan nesneleri tercih ediyoruz.
Daha ister misin?

aozgen
05-04-2011, 16:28
Nihohuhohahahoha.Güzel vole hocam..
Yarın meteo kehanetleri ve uçuleybıl modelci durumları ne merkezde?

Clio172
05-04-2011, 16:35
Sarven'in yöntemini dandik bulmuş olabilirsin. Ben daha tıbbi ve elit bir yöntem söylemiştim. Uzuncu bir pushrod al. Önden delikten geçir, arkadan çıksın. Tırnaklı somunu bu kılavuzun üzerine tak ve içeriye kaydır. Tam deliğe gelirken uzun bir tornavida ile ittirip yerine hafifçe tutunmasını sağla. Pushrodu dikkatlice çıkar ve önden bir vidayı nazikçe ilerlet. Bastırmadan çevirerek diş tuttur. Sonra öne doğru çekerek sıkıştırmaya devam et.
Tüm bunlar için genelde iki el yetmediği için yardım teklif etmiştim...


Diğer bir yöntemde ise motor mount vidaları çapında uzunca bir saplama kullanılır. Saplama önden deliğe sürülür ve arkadan çıkar. Arka uçtan bu saplamaya tırnaklı somun vidalanır ve saplama dikkatlice öne doğru çekilerek tırnaklı somun yerine yerleştirilir. Bu yaklaşımın avantajı bu esnada tırnaklı somunun çevresine azıcık epoksi sürülmesine de imkan vermesidir.
Saplama öne doğru iyice çekilerek tırnaklı somunun yerine oturması sağlanır. Gerekirse saplamaya önden bir pul bir çift de somun vidalanarak iyice sıkıştırılır. Sonra saplama çıkarılıp mount vidalanır.

Yaptım Abi, 3 dakika falan sürdü :). Demek en önemli şey gazmış :P....

Sümer Yamaner
05-04-2011, 17:17
Nihohuhohahahoha.Güzel vole hocam..
Yarın meteo kehanetleri ve uçuleybıl modelci durumları ne merkezde?

Ben üç gibi geleceğim F1'e.


Yaptım Abi, 3 dakika falan sürdü :). Demek en önemli şey gazmış :P....

Benim onları yazmam 15 dakika sürmüştü!!!

Highflyer
05-04-2011, 17:19
Arkadaslar,motorun kv rpm:480 rpm,esc 60 Amp. Pil 6 cell 22.2. Kaç pervane kullanıyordum hatirlamiyordum ama Sebart i deli gibi uçuruyordu.15 cc lik
Motor hacim olarak çok büyük geliyor,yani cowlingi takmak mümkün değil.Biliyorsunuz Piperin cowlingi enine dar.

Abi motor bu konfigürasyonda 9500 - 10000 d/d ile çalışır. Bence 12*8; 13*8 gibi pervaneleri deneyebilirsin. Böylece pili de fazla yormamış olursun, 16, 17 gibi pervaneler aşırı büyük bence.

AEGEAN
05-04-2011, 17:26
Yarın meteo kehanetleri ve uçuleybıl modelci durumları ne merkezde?

Yeni Sürpriz EP uçağımı topladım.
Sümer Hocanın getirdiği Orange alıcıyı taktım.
Gıcır pillerimi yine gıcır Accucell ile şarj ettim.
Yeni Futaba 7C'nin pilini şarj ettim, Orange ile eşleştirdim ve denedim.
Trim yapmayı Expo vermeyi falan da öğrendim.
Poseidon'a sordum, yağmur yok dedi.
Bir de yarın sabah müşteri ziyaretinden erken kaçabilirsem

Ben de geliyorum !!! :eeeeyoo:

Sümer Yamaner
05-04-2011, 17:36
Yeni Sürpriz EP uçağımı topladım.
Sümer Hocanın getirdiği Orange alıcıyı taktım.
Gıcır pillerimi yine gıcır Accucell ile şarj ettim.
Yeni Futaba 7C'nin pilini şarj ettim, Orange ile eşleştirdim ve denedim.
Trim yapmayı Expo vermeyi falan da öğrendim.
Poseidon'a sordum, yağmur yok dedi.
Bir de yarın sabah müşteri ziyaretinden erken kaçabilirsem

Ben de geliyorum !!! :eeeeyoo:

Günün sürprizi!

AEGEAN
05-04-2011, 17:59
Günün sürprizi!

Sümer hocam, "expo vermeyi öğrendim" dedim "verdim" demedim. Mazallah Ahmet abi napar adamı :mad:

aozgen
05-04-2011, 18:12
Güzeelll peki sabah erkenden kimler gelebiliyo?Saat 15 e kadar bekletmiyceksiniz işşallah?

Sümer Yamaner
05-04-2011, 18:57
Sümer hocam, "expo vermeyi öğrendim" dedim "verdim" demedim. Mazallah Ahmet abi napar adamı :mad:

Yapmayacağın şeyi niye öğrenip kafanı karıştırıyorsun kardeşim?!

aozgen
05-04-2011, 19:07
Yaw abiler,kahinler yarın çok soğuk ve kuvvetli rüzgar gösterdi şinci.Var mı hala gidecek hunili?

mnevzat
05-04-2011, 19:25
Yeni Sürpriz EP uçağımı topladım.
Sümer Hocanın getirdiği Orange alıcıyı taktım.
Gıcır pillerimi yine gıcır Accucell ile şarj ettim.
Yeni Futaba 7C'nin pilini şarj ettim, Orange ile eşleştirdim ve denedim.
Trim yapmayı Expo vermeyi falan da öğrendim.
Poseidon'a sordum, yağmur yok dedi.
Bir de yarın sabah müşteri ziyaretinden erken kaçabilirsem

Ben de geliyorum !!! :eeeeyoo:



Günün sürprizi!


Bööğğğğğğkkk.. dersin diye bekliyordum.

Sümer Yamaner
05-04-2011, 19:50
Egeli Hasan Usta'ya diyemedim yaw! :)

AEGEAN
05-04-2011, 19:55
Yaw abiler,kahinler yarın çok soğuk ve kuvvetli rüzgar gösterdi şinci.Var mı hala gidecek hunili?

Ahmet abi, Poseidon saat 15:00 civarı 2 şiddetinde rüzgar, 12 C civarında sıcaklık tahmin ediyor. Hunilik bir durum yok gibi

AEGEAN
05-04-2011, 19:57
Bööğğğğğğkkk.. dersin diye bekliyordum.


Egeli Hasan Usta'ya diyemedim yaw! :)

Sümer hocam uçağı biliyor, öyle "böğğğk" denecek bir durum yok, ondandır :)

aozgen
05-04-2011, 20:12
İyi de kimseden ses çıkmadı.Bülent bey yarın sabah neye karar verirse ona göre buradan ilan ederik.Hocam saat 15 de gelebiliyor.O saate bekleyip gitmek bana pek uymuyo.

mnevzat
05-04-2011, 20:16
Yav Ahmet Bey'ciğim normel harekatını yap.. Ne zaman bıraktık yalnız seni orlarda..!!

Sümer Hocam, artıkın piperi sen geldiğinde getirceğim. Niyemi? Tabii ki yakıt senden olacak da ondan. Ehh nasıl olsa beleş olduğuna göre en az beş sorti uçarım ona göre fazladan getiriver bi zahmet neyin.. Muhahahaha...

Clio172
05-04-2011, 20:55
Benim onları yazmam 15 dakika sürmüştü!!!

Herkese teşekkürler :)

Abi verdiğin gazla yeni motor mount ve elektronikleri de vibrasyona izin vermeyecek şekilde topladım. İniş takımları, 4 adet karbon pushrod ve de cowling + dekaller kaldı. Yazdıkların boşa gitmedi bilesin dedim :).

Birşey daha sormak istiyorum; depo - karb. arası yakıt hattının düz bir şekilde gitmesiyle yukarı doğru kıvrılarak gitmesi fark eder mi?

Highflyer
05-04-2011, 21:03
Sümer hocam uçağı biliyor, öyle "böğğğk" denecek bir durum yok, ondandır :)

Abi hayırlı olsun, meakla bekliyoruz sahalarda görmeyi.

Pervane ne kullandın??

Clio172
05-04-2011, 21:14
Yeni Sürpriz EP uçağımı topladım.
Sümer Hocanın getirdiği Orange alıcıyı taktım.
Gıcır pillerimi yine gıcır Accucell ile şarj ettim.
Yeni Futaba 7C'nin pilini şarj ettim, Orange ile eşleştirdim ve denedim.
Trim yapmayı Expo vermeyi falan da öğrendim.
Poseidon'a sordum, yağmur yok dedi.
Bir de yarın sabah müşteri ziyaretinden erken kaçabilirsem

Ben de geliyorum !!! :eeeeyoo:

Hasan Abi güle güle uçur, model de kumanda da hayırlı olsun. Expo'dan korkma, kumandanın nimetlerinden faydalan :). Windguru yarın 15:00 civarı sert poyraz gösteriyor, elektrikli için kritik olmasın? Pervane ve motor nedir Abi?

Sümer Yamaner
05-04-2011, 21:43
Sümer Hocam, artıkın piperi sen geldiğinde getirceğim. Niyemi? Tabii ki yakıt senden olacak da ondan. Ehh nasıl olsa beleş olduğuna göre en az beş sorti uçarım ona göre fazladan getiriver bi zahmet neyin.. Muhahahaha...

Beni bu şekilde korkutamazsın. Bir galon yakıtla geliyorum yarın. İstediğin kadar uç.


Herkese teşekkürler :)

Abi verdiğin gazla yeni motor mount ve elektronikleri de vibrasyona izin vermeyecek şekilde topladım. İniş takımları, 4 adet karbon pushrod ve de cowling + dekaller kaldı. Yazdıkların boşa gitmedi bilesin dedim :).

Birşey daha sormak istiyorum; depo - karb. arası yakıt hattının düz bir şekilde gitmesiyle yukarı doğru kıvrılarak gitmesi fark eder mi?

Etmez. Yeter ki depo seviyesi uygun olsun ve depo çok uzakta olmasın. özellikle iki zamanlı motorlarda bu çok önemli. 95AX bile olsa...


Abi hayırlı olsun, meakla bekliyoruz sahalarda görmeyi.

Pervane ne kullandın??

Abim bugün pervanelere takıldı. Gemi uskuru takmış Kerim'cim! :)


Hasan Abi güle güle uçur, model de kumanda da hayırlı olsun. Expo'dan korkma, kumandanın nimetlerinden faydalan :). Windguru yarın 15:00 civarı sert poyraz gösteriyor, elektrikli için kritik olmasın? Pervane ve motor nedir Abi?

Ahan bu da pervane ve motor soruyor...

mnevzat
05-04-2011, 22:00
Bu gidişle daha da bööğğğğkkk'leyeceksin...

prf
05-04-2011, 22:05
Nevzat abi chipmunk ı uçurmuşun hayırlı olsun,Allah iniş takımlarına zeval vermesin :)

Daha önceki ile bunun arasında, uçuş karakteri açısından herhangi bir fark varmı ? Benim çok beğendiğim ve almak istediğim bir model ancak ne zaman niyetlensem malum çevreler tarafından engelleniyorum.Videodan bakınca güzel uçuyor pilot olarak bir yorum yaparmısın.

Sümer Yamaner
05-04-2011, 22:14
Ben yapayım yorumu. Sana hafif gelir o uçak. (Yani uçağı Evren'in uçuracağını varsayarak söyledim)! :lol:

prf
05-04-2011, 22:19
El birliği ile bıraktıracaksınız bana modelciliği en sonunda :)

bulenttun
05-04-2011, 22:21
Nerede kullanacaktınız.??? :):)

Not : Bu soruyu perşembe pazarında sıksık sorarlar. (hastasıyımdır bu sorunun)
İŞTE ! a amasyanın tam yeri gelmiş.

Sümer Yamaner
05-04-2011, 22:25
El birliği ile bıraktıracaksınız bana modelciliği en sonunda :)

Vah garibimm... Modelciliği zaten bırakmış olduğunun bile farkında değil. Olm biz seni geri kazanmaya çalışıyoruz ama nafile! :lol:

Sümer Yamaner
05-04-2011, 22:25
İŞTE ! a amasyanın tam yeri gelmiş.

"A... Amasya"'yı nerede kullanacaksınız peki?

bulenttun
05-04-2011, 22:52
Aloooooo.! Ben evime geldim.Egeli Hasana İzmirden bol selam getirdim.Alaçatı güzelinin ise hepinize selamı var. İzmirden iki parça aleti kamyona yükleyip İst.a gönderdim ancak sabah ve akşam kamyonlara şehir girişi yasağından dolayı yarın F-1 e gelebileceğim saat,yarın sabah şöförle tel.konuşmama bağlı. Bilgilerinize.

AEGEAN
05-04-2011, 23:08
Abi hayırlı olsun, meakla bekliyoruz sahalarda görmeyi.

Pervane ne kullandın??

Uçak Seagull Spacewalker, motor Turnigy 3542, pervane şu anda 10x7 takılı ama yarın ilk uçuşta 10x4.7 deneyeceğim. Rüzgar olursa arabadan bile çıkarmam. :(


Hasan Abi güle güle uçur, model de kumanda da hayırlı olsun. Expo'dan korkma, kumandanın nimetlerinden faydalan :). Windguru yarın 15:00 civarı sert poyraz gösteriyor, elektrikli için kritik olmasın? Pervane ve motor nedir Abi?

Expo'dan korkmuyorum, Ahmet abi'den korkuyorum.:confused:




Aloooooo.! Ben evime geldim.Egeli Hasana İzmirden bol selam getirdim.Alaçatı güzelinin ise hepinize selamı var. İzmirden iki parça aleti kamyona yükleyip İst.a gönderdim ancak sabah ve akşam kamyonlara şehir girişi yasağından dolayı yarın F-1 e gelebileceğim saat,yarın sabah şöförle tel.konuşmama bağlı. Bilgilerinize.

Eyvallah Bülent abi. Yarın F1 de olman lazım yoksa EP düşmanları beni yiyecek gibi gözüküyor. :mad:

Sümer Yamaner
05-04-2011, 23:25
Binbir emekle taaa Çin'den getirttiğim alıcıyı pilli uçağa taktın yani! :P

kartal56
05-04-2011, 23:42
Aloooooo.! Ben evime geldim.Egeli Hasana İzmirden bol selam getirdim.Alaçatı güzelinin ise hepinize selamı var. İzmirden iki parça aleti kamyona yükleyip İst.a gönderdim ancak sabah ve akşam kamyonlara şehir girişi yasağından dolayı yarın F-1 e gelebileceğim saat,yarın sabah şöförle tel.konuşmama bağlı. Bilgilerinize.Bülent Kaptan Sen yarın kamyonu karşılayacan,yükü indirecen, sonrada F1 e gelicen yani sen yarın yoksun anladığım kadarı ile.Yarın 10:30-11:00 arası F1 deyim bilgilerinize.

AEGEAN
05-04-2011, 23:43
Binbir emekle taaa Çin'den getirttiğim alıcıyı pilli uçağa taktın yani! :P

Naapiym, benimkiler bir türlü gelemedi ama söz, gelince sizin getirttiğiniz alıcıyı derhal sökerim EP modelden. :confused:

Yarın mangal ve sucuk var mı? Eğer varsa EP model olması iyi olur, koca Piper taşınmaz kucakta mangal yellemek için :(

mnevzat
05-04-2011, 23:45
El birliği ile bıraktıracaksınız bana modelciliği en sonunda :)


Sen bana bir el ver ben seni çekip çıkarayaım bunların arasından ve mavi semalara salayım değerli kardeşim.

O gün test uçuşu için hazırlanırken Evren'in neden beni telaşa sokarak "hadi abi ben gideceğim ama kalkacaksan biraz bekliyeyim" diye bir kaç kez tekrarlaması "bu modellerde bir sorun varmış" diyerek tam kalkarayak beni strese sokmasının sebepleri de gün yüzüne çıkıyor.

O gün kurumdan aldığım modelle o şartlar altında bir kez havalandım ve birkaç turdan sonra iniş yaptım. Son anda Evren'in model üzerindeki yorumu uçuşumda etkili oldu mu bilmiyorum ancak Hiperyon marka Chipmunk'a göre biraz kıvrak gibi geldi ama bunun aieleron açılarından olabileceğini uçarken de söylemiştim.
Bir daha kurumun modeli ile uçamadım çünkü paçalıkları sabitti ve rüzgarın etkisi ile sürüklenen modelin tekerlekleri paçalıklara sürterek ani fren etkisi oluşturduğu için paçalıklar gövdedeki vidalardan ayrılmıştı ve henüz bakamadım.

Genel bir değerlendirme olarak kurumdaki Chipmunk diğer markadan uçuş karakteristiği olarak çok farklı değil diye düşünüyorum. ARF işçiliği açısından ise Hypeiron'a göre artıları bile var, gövdenin fiber olması da bana göre ayrı bir avantaj. Fiyat olarak da Sopranodan 70TL daha fazla.




Not: Hyperion marka Chipmunk bir itin sahibine bağlılığından daha sadık, bir Piper kadar slow, bir Pylon kadar süratli uçabilen, her emre bir hünkara itaat edercesine boyun eğen ve elpençe divan duran aerobatik bir modeldir.

mnevzat
05-04-2011, 23:46
"A... Amasya"'yı nerede kullanacaksınız peki?

Bu sourlacak laf mı? Belli değil mi?

Sümer Yamaner
05-04-2011, 23:48
Naapiym, benimkiler bir türlü gelemedi ama söz, gelince sizin getirttiğiniz alıcıyı derhal sökerim EP modelden. :confused:

Yarın mangal ve sucuk var mı? Eğer varsa EP model olması iyi olur, koca Piper taşınmaz kucakta mangal yellemek için :(

Yarın iki ayağım bi pabuçta olacağı için mangal almaya zaman bulamam sanırım. Ama geçen seferden bir miktar sucuk ve aksesuar halen bagajda bekliyor.

prf
05-04-2011, 23:54
Teşekkür ederim Nevzat abi,

bu yaz alayım bundan birtane madem.

mnevzat
05-04-2011, 23:55
Bence hemen al... Şu an indirimde ve stoğun eridiğini düşünüyorum. Bulamazsın sonra!

mnevzat
06-04-2011, 00:01
Beni bu şekilde korkutamazsın. Bir galon yakıtla geliyorum yarın. İstediğin kadar uç...........


Eh inşallah pişman olmazsın.... Bir galon mu? Sadece benim içinse sorun yok 700cc çarpı beş sorti yaklaşık bir galon ediyor..

Söylemeyi unutmuş muydum model ve motor biraz büyük olunca depo da büyük oluyoru..

Sümer Yamaner
06-04-2011, 00:03
İyi o halde beş litre de yedek getiririm. Gözün doysun! Adam gibi bir ASP motor kullansan bir sortide yaktığın yakıtla bütün gün uçardın!

mnevzat
06-04-2011, 00:11
İyi o halde beş litre de yedek getiririm. Gözün doysun! Adam gibi bir ASP motor kullansan bir sortide yaktığın yakıtla bütün gün uçardın!



Nihihihohohaha...


Ne o? Şimdiden zoruna gitmeye başladı galiba..

Bestman zorlamıştı O.S. al diye..

Sümer Yamaner
06-04-2011, 00:17
Kılavuzu Bestman olanın...

Reha Kaya
06-04-2011, 02:52
Kılavuzu Bestman olanın...

Gakmağı moktan çıkmaz, diyeceksiniz her halde? :lol:

Tarif etmekte gabahat oldu, demekk ki! :lol:

güre
06-04-2011, 04:10
"A... Amasya"'

'''A...Amasya'''
Tam yerine oturdu.mandepsiye koydum.Sümer Hocam.

kartal56
06-04-2011, 08:19
Arkadaşlar Orhanlıda Autodrom diye bir go-kart pisti var ve baya büyük.Google a autodrom pisti yazılınca çıkıyor burayı kullanma şansımız olabilirmi ?Allahın
günü yarış yapmıyorlar ya. Bir gidip konuşmakta ve görmekte fayda var derim.

mnevzat
06-04-2011, 09:50
Te be Amet Aga nerelerde bea?

Clio172
06-04-2011, 10:01
Arkadaşlar Orhanlıda Autodrom diye bir go-kart pisti var ve baya büyük.Google a autodrom pisti yazılınca çıkıyor burayı kullanma şansımız olabilirmi ?Allahın
günü yarış yapmıyorlar ya. Bir gidip konuşmakta ve görmekte fayda var derim.

Abi oranın sahibi Renault-Mais sanırım. İşletmecisi de son bıraktığımda Ethem Genim ve Afşin Baydar'dı. Tanıdığım kadarıyla bu tür promosyona yönelik her türlü aktiviteye olumlu yaklaşırlar. Model otomobil pisti de var. Uçaklar için go-kart pisti değil de drag pisti uygun olur.

Her Allahın günü yarış yapılmıyor, zaten resmi hiç bir yarış yapılmıyor. Sadece amatörlere yönelik kendi düzenledikleri time trial, drag, asfalt-toprak karting yarışları yapılıyor. Pistler para ile kiralandığından teorik olarak sürekli kullanıma açık. Ancak otomobil testleri, güvenli sürüş eğitimleri, tır ve otobüs kullanım eğitimleri de verildiğinden sürekli kullanım mümkün olmayabilir.

aozgen
06-04-2011, 10:02
Buralardayım da bugün hiç uçasım yok.Bizim buralarda tipik bir kış havası,yağmur ve sıkı bi rüzgar var.Midem ağrıyo,yerim dar,yenim dar.A..amasya.
Sanırım ben affınızı diliycem sizi buradan takibedicem.

Clio172
06-04-2011, 10:02
Te be Amet Aga nerelerde bea?

Alaçatı rüyası görüyor herhalde, ellemiyelim :P

Hah geldi......:confused:

mnevzat
06-04-2011, 10:17
Buralardayım da bugün hiç uçasım yok.Bizim buralarda tipik bir kış havası,yağmur ve sıkı bi rüzgar var.Midem ağrıyo,yerim dar,yenim dar.A..amasya.
Sanırım ben affınızı diliycem sizi buradan takibedicem.


Durum burda da aynı. Sabah fena değildi ama şu an itibari ile hafif sis, hafif çiselti var. Her an sağanak inecek gibi de yoğun ve alçak bulut kaplı.

Saydığın bu kadar sıkıntının altında nasıl Amasya'ya gidebiliyon anlayamadım.

Sümer Yamaner
06-04-2011, 10:21
Ben uçacağım. Siz oturun...

KaanX
06-04-2011, 10:39
Benim için de uç Sümer Abi. Ben iyiden iyiye unuttum zaten nasıl bir şeydi model uçurmak :)

aozgen
06-04-2011, 11:00
Benim için de uç Sümer abi ben de bu hafta uçmayı unutacağım.Artık önümüzdeki haftaya bakacağız.hep hakemler yüzünden .(Futboldamıydı yoksa bu klişe??*)

bulenttun
06-04-2011, 11:09
Hala kamyonu bekliyorum,biraz önce Gemlikteyim diye aradı .İşim 2 de biterse atlar gelirim.Bu arada Kartal56 nın F-1 de olması lazım,haftaiçi bizlerle olsun diye çalışma günlerini değiştirmişti ,arkadaşı orada yalnız bırakmayalım.

Sümer Yamaner
06-04-2011, 11:11
Ben anlamam arkadaş. Herkes kendisi için uçsun. Ben de kendim için uçucam! :P :D

kartal56
06-04-2011, 11:16
walla ben suan f1 deyim rüzgar 0 yağmur ciseliyor sıcaklık 7 Drc. Nevzat bey yolda geliyor.Ahmet hoca sen ve
cen seneye göre yaslandın haberin ola.

mnevzat
06-04-2011, 11:17
Lepiskam, Sırmalım F1'de imiş. Ben de çıktımm..

Sümer Yamaner
06-04-2011, 11:19
Akıllı olun ve beni de bekleyin...

aozgen
06-04-2011, 11:29
Brrrrrrrr.7 derece,yağmur..Daha ne a..amasya yaw.Kartal abiyi yalnız bırakmamak için hemen bir filo karga yolluyorum.Onu oyalarlar orada Newzat bey gelene kadar.

kartal56
06-04-2011, 11:32
Hakan ben az evvel gittim ve piste baktım tesis ve pist bizim için lokum fakat etraf uygun değil yakın binalar var elektrik hattı geçiyor Demir bir köprü benzeri bir şey var.ilgililer olaya sıcak baktılar ama durum bu belki elektrikli ucurulur malesef.

Sümer Yamaner
06-04-2011, 11:34
Hakan ben az evvel gittim ve piste baktım tesis ve pist bizim için lokum fakat etraf uygun değil yakın binalar var elektrik hattı geçiyor Demir bir köprü benzeri bir şey var.ilgililer olaya sıcak baktılar ama durum bu belki elektrikli ucurulur malesef.

Ehh artık pilli uçağı olanlar düşünsün...

Clio172
06-04-2011, 11:35
Hakan ben az evvel gittim ve piste baktım tesis ve pist bizim için lokum fakat etraf uygun değil yakın binalar var elektrik hattı geçiyor Demir bir köprü benzeri bir şey var.ilgililer olaya sıcak baktılar ama durum bu belki elektrikli ucurulur malesef.

Evet Abi, bahsetmeyi unuttum, aydınlatma direkleri ve "basın direkleri" :) mevcut maalesef.....

HAKAN ÖZTÜRK
06-04-2011, 12:58
Evet Abi, bahsetmeyi unuttum, aydınlatma direkleri ve "basın direkleri" :) mevcut maalesef.....

Burada az gokart yarışları yapmakdık. Derimki uçakdan dönüşlerde burada gokart yarışı yapalım ekipçe, çok zevkli oluyor.
Alan motorlu uçaklara kesinlikle uygun değildir. Ayrıca daha evvelden Rc offroad ve düz olarak 2 ayrı pisti vardı. Ama kullanıma kapatmışlardı.

Buranın arka tarafındaki arsa nedir bilen varmı?

Clio172
06-04-2011, 13:30
Burada az gokart yarışları yapmakdık. Derimki uçakdan dönüşlerde burada gokart yarışı yapalım ekipçe, çok zevkli oluyor.
Alan motorlu uçaklara kesinlikle uygun değildir. Ayrıca daha evvelden Rc offroad ve düz olarak 2 ayrı pisti vardı. Ama kullanıma kapatmışlardı.

Buranın arka tarafındaki arsa nedir bilen varmı?

İyi fikir tabii ama uçuş sonrası beni bekleyen 80km. yol ve trafiğin endişesi pert olmama yetiyor :)

kartal56
06-04-2011, 18:52
Evvet sabah 10:15 te F1 de idim,bilahare Nevzat bey geldi yarım saat kuçu doyurduktan sonra uçuşlara geçtik.Nevzat bey chipmunk ve muhteşem piperi ile
ben elk.piper maiden ve P47 ile uçtum.Piper maiden kalkışta trimlerden dolayı heyacanlı bir kalkış yaptı amma ayarlandıktan sonra fıstık gibin uçtu.Bu arada
Oktay kardeşimiz de uçuşlara eşlik etti artı İzmitten getirdiği pişmaniyeleri bize boğdurttu.Saat 14:45 te Sümer Hoca geldi Pawnee ve P51 ile uçuşlar yaptı.
Yaklaşık 1 saat sonra Sarven bey teşrif etti,her zamanki gibi geçiyordum uğradım modunda herkesin uçaklarını uçurdu yani hobinin en yapılası kısmını icra etti ve indir bindir yakıt doldur gibi banal şeylerle muhatap olmadı.:) Derken ben saat 5 te ayrıldım,hunililer devam ediyordu.Bu arada Ahmet bey hava uçuş
için yemede yanında yat kıvamında idi.Sümer hocadan evvel Gazeteci Hasan bey uğradı,parmağını ağzında ıslatıp havaya tuttu ve çok nem var uçulmaz dedi ve gitti.

aozgen
06-04-2011, 18:55
Abiler uçmaya üşendik,korktuk ama angaryalar peşimi bırakmıyor ki?Ben de Soğanlık,Dragos vs derken oralarda tepiştim durdum.A..amasya Napalım,kısmet.Keyifle uçtuğunuza sevindim.O gazeteci için bir iyilik düşünüyorum zaten..http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79580&stc=1&d=1302105331

AEGEAN
06-04-2011, 19:00
Sümer hocadan evvel Gazeteci Hasan bey uğradı,parmağını ağzında ıslatıp havaya tuttu ve çok nem var uçulmaz dedi ve gitti.

Ben iş dönüşü F1'e giderken yağmur yoktu ama çiseleme dediğimiz durum vardı. Arabanın camını fasılalı olarak silmek gerekiyordu. F1'e vardığımda da durum değişmedi. Gerçek modelciler uçtu keyif yaptı ama benim gibi tatlı su modelcileri için hava nemliden de öteydi, ne yalan söyleyeyim gıcır uçağım ve kumandam ıslanır diye korktum eve kaçtım. Artık bir daha ki sefere ;)

AEGEAN
06-04-2011, 19:03
O gazeteci için bir iyilik düşünüyorum zaten..http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79580&stc=1&d=1302105331

Sen de mi Ahmet abi ya? Zaten gazeteciler için iyilik düşünen düşünene, naapalım başa gelen çekilir artık

HAKAN ÖZTÜRK
06-04-2011, 19:08
İyi fikir tabii ama uçuş sonrası beni bekleyen 80km. yol ve trafiğin endişesi pert olmama yetiyor :)
:eyweyw::eyweyw::eyweyw::eyweyw::eyweyw::eyweyw::e yweyw::eyweyw:

AEGEAN
06-04-2011, 19:14
Bu Amasya muhabbeti nedir ya? 1968-1972 yılları arasında babamın görevi nedeniyle ilçesi Merzifon'da kaldık ama bir amasyalığını görmedik?

Biri anlatsa da aydınlansak :hımm:

aozgen
06-04-2011, 19:33
Efendim "sansüre takılıp bir de ban yememek için alaturka bir nidaya uydurdukları bir karşılık,takiyye" diyeyim,sen anla...

alican_22
06-04-2011, 19:35
Alparslan abi güzel vakit geçirdiğiñize sevindim. Tabii bunun yanında kırım olmaması da sevindirici..

AEGEAN
06-04-2011, 19:39
Efendim "sansüre takılıp bir de ban yememek için alaturka bir nidaya uydurdukları bir karşılık,takiyye" diyeyim,sen anla...

Ahmet abi öyle olduğu belli de, sanırım F1 de yağmurlu günde misafirlerle olan muhabbetle ilgili bir hikayesi var. Bu laf o günden sonra çıktı, bilenler anlatır umarım

bulenttun
06-04-2011, 19:42
Burada olmaz.Amasya için bilhassa F-1 e gelmelisin ve alanda ben,Nevzat ve Sümer hocaların bulunması şart. Bu durum "Amasya'yı bilmeyenler içinde geçerli.
İzmirden aletler saat 4 de geldi,herifin eline google map gibi kroki vermiştim,navigasyonu da mevcut,yinede Çamlıcaya çıkmış aa Amasya.

Sümer Yamaner
06-04-2011, 19:58
Şiddetli (en az saatte beş km) poyraz altında ve şakır şakır çiseleyen yağ urda çılgınlar gibi uçtuk. Pawnee'ye taktiğim canavar ASP FS61 motor tam düşündüğüm scale performansı verdi. İnanılmaz keyifli uçtu
13*7 pervaneyi 8200 devir çevirdi ve 2 kg çekişle 4 kg uçağı uçurdu.
Üç palli 12*8 pervaneyi 7400 devir çe irdi ve 2.5 kg çekiş üretdi. Daha yavaş uçtu.
İki palli 12*8 i 9000 devir çevirdi ve 2.4 kg çekiş üretti. En iyi performans bu pervane ile elde edildi.

Sümer Yamaner
06-04-2011, 19:59
Vapur yanaşıyor. Devamı evde...

Sümer Yamaner
06-04-2011, 21:35
Eveet... Eve geldim. Karnımı doyurdum. Keyiflendim. Isındım. :)
Kamera arabada kalmış. Videolar biraz gecikecek. O arada nevzat Abi'dekileri izleriz artık!

Efendim bugün yeni birşey öğrendim. Sahaya getireceğin uçakların birbirleri ile ilişkisi çok önemli. Örneğin bir süredir ben Pawnee (82 motorlu) ve Extra ile geliyordum. Bu iki uçak her ne kadar farklı uçuş karakteristiği ve sürati sergilese de çok sorun olmuyordu.
Bugün 61 motorlu Pawnee ile uçtuktan sonra benim emektar Seagull P51 ile uçayım dedim. Aman Allahhhh!!! Abi o ne hız yahu?!?!?! Uçak sahanın bir bir tarafında bir diğer tarafında. Nerede o Pawnee'nin eski İstanbul beyefendisi gibi sakin ve vakur uçuşu?! Aman aman... Bundan sonra Pawnee'ye eşlik edecek uçak yine bir Piper (Cub) olacak. :)

Neyse günden birkaç not daha ileteyim...
Nevzat Abim bugün genelde A yakıtı ile ama ara ara da B yakıtı ile uçtu. Klasik olarak A yakıtı ile endişeli B yakıtı ile keyifli idi! Küçük iğnesini 15 dakika kadar fakirleştirdik. Motor giderek kendini buluyor. Süper oldu.

Sarven bi tur Pawnee ile bi tur da Piper Cub ile uçtu. Patron adamın hali bi başka. Elini bile kirletmiyor. :)

Bir ziyaretçi bir sürü şey sordu. Sordukları ne yazık ki son derece mantıklı şeylerdi. Örneğin "bu iş özel bir yetenek istiyor mu?" dedi. Ama bir türlü "bunlar kaç metreye çıkıyor?" diye sormadı. Neyse ki Nevzat Abi aklına getirdi de adamcağız eksik bilgi ile ayrılmadı aramızdan! :)

Bu arada P51D'de oblik takılı 55AX her sorti öncesi sorun yarattı ve sehpada ters olarak çalıştı ancak. Ondan önce orada oturan Saito asla böyle birşey yapmamıştı. Kalite kendini belli ediyor. Nevzat Abi de Piper Cub'daki 120'lik dört zamanlı OS'u artık çöpe atmaya karar verdi. Yerine adam gibi bir ASP dört zamanlı alacak. Sızan bilgilere göre artık uslanıp Piper Cub ile scale uçmaya karar vermiş ve 91'lik motorla yetinecekmiş! :)

mnevzat
06-04-2011, 22:54
Hafıza kartında kalan bir turluk boş alandaki Piper Pawneesi ile Sümer Bey.


K7ymCYcnjuE

mnevzat
06-04-2011, 23:30
Dakika bir gol bir. Piperle bir tur ve stop.


jUdKHDYD3eo

Sümer Yamaner
06-04-2011, 23:34
Ama o stop sırasında ben henüz gelmemiştim. Motor ayarsız. Yakıt A yakıtı. A da Amasya'nın A'sı! :lol:

Abi, kalkış öncesi taksi yaparken çıkan egzost dumanı küçük iğnenin aşırı zenginliğini gösteriyor. 15 dakika kısınca epeyce düzeldi. Sanırım bir 10 dakika daha kaldırır.

mnevzat
06-04-2011, 23:36
Bu günkü ortamdan biraz genel görünüş.

Unutmadan, bir ara Sait, nam-ı diğer SaitO uğrayıp hal hatır sordu. Oktay arkadaşımız sabırla saatlerce bizleri izledi, benzinli bir motor aldığını ona model arayışı içinde olduğunu bu arada başka bir model topladığnı onunla yakında sahada olacağını söyledi.

QXM6mctdfms

mnevzat
06-04-2011, 23:45
Ama o stop sırasında ben henüz gelmemiştim. Motor ayarsız. Yakıt A yakıtı. A da Amasya'nın A'sı! :lol:

Abi, kalkış öncesi taksi yaparken çıkan egzost dumanı küçük iğnenin aşırı zenginliğini gösteriyor. 15 dakika kısınca epeyce düzeldi. Sanırım bir 10 dakika daha kaldırır.


Ben Amasya'nın A'sından bu güne kadar yakıt üretildiğini hiç duymadım.


O dumanı ben de videoda yeni farkettim.

Sümer Yamaner
07-04-2011, 00:20
Bendeki videolar yavaş yavaş geliyor...

http://www.youtube.com/watch?v=FZnDYvrujVU

FZnDYvrujVU

http://www.youtube.com/watch?v=m-9ppusif5Y

m-9ppusif5Y

mnevzat
07-04-2011, 00:21
Alpaslan Bey'e çekim için teşekkürler..


0ipHX81MRcM

Sümer Yamaner
07-04-2011, 00:22
Ben Amasya'nın A'sından bu güne kadar yakıt üretildiğini hiç duymadım.


Kurbağa b.kunu duydun da onu mu duymadın?

mnevzat
07-04-2011, 00:32
Duymadım abi. Duysam da denemezdim galiba. Neme lazım dumanında kanserojen riski çok yüksek olabilir. İmalat sırasında smear testi falan yapılıyor mu bilinmez.

bulenttun
07-04-2011, 00:43
Tüm videolar nefis olmuş,birtek aralarında Soprano yok. Birşey dikkatimi çekti,Nevzat bey Sümer hocadan yakıtı kapınca 6.5 dakika full ve full a yakın gazla uçmuş.Pipırın hakkını vermiş yani.

mnevzat
07-04-2011, 00:47
Bülent Bey'ciğim full gaz uçma sebebim, stoplar hep yarım gazın altında oluyor da onadandı..



Haa bi de dillendirme de, yakıt beleşti bas gaza dibine kadar uç uçabildiğin kadar...

Sümer Yamaner
07-04-2011, 00:50
Motorun son uçuşlarda stop ETMEME sebebi ısıtıcının BOZULMASI olabilir mi acaba???

mnevzat
07-04-2011, 00:55
Isıtıcımın bozulduğunu nerden çıkardın? Sen onu üç elemanla falan mı yapıldığını zannediyorsun? Ne olduğuna bakılacak.

Hem niye tevazu gösteriyorsun ki? Depoda senin yakıt dolu olmasa bile, yakıt bidonunun benim modele 15m yarıçaplı alanda dahi bulunması stobu engeller dimi?

Sümer Yamaner
07-04-2011, 00:59
Orası kesin!
Soruyu değiştiriyorum:
Onboard ısıtıcının buzzer ve LED'inin büyük bir tesadüf eseri aynı anda bozulması motor stoplarını engellemiş olabilir mi??? :P

mnevzat
07-04-2011, 01:15
Kesin olan bişeyin ikinci cevabını aramak doğru mu?

sarvenn
07-04-2011, 02:29
Oh oh güzel güzel videolar da eklenmiş :)

Günü iki güzel piper sortisi ile geçirdim, bir pawnee ve bir j3 cub.
Pawnee ile laylaylom gezdik göklerde, j3 cub ile bol bol side slip yaptık,hover, knife edgeler sergiledik. Her iki modelde de inişler ayrı bir keyif idi.
Özellikle j3 cub ile side slip denemeleri sortilerin en keyifli bölümler oldu.

Amasya'yı da öğrendim sonunda. Hakikaten ne enteresan şey... Görüp de hayret etmemek mümkün mü... :)

Hadi benden de beğendiğim bir iki video:

xRL7AETAFrQ
Ry9NRQ1vE2Q
k-I6PMGJod8

Sümer abi,
Bahsettiğim depron airliner: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1300995

mnevzat
07-04-2011, 09:39
....................Amasya'yı da öğrendim sonunda. Hakikaten ne enteresan şey... Görüp de hayret etmemek mümkün mü... :)........


Benim haberim yok sana kim gösterdi o koca bloğun altına sakladığımız şeyi..?

mnevzat
07-04-2011, 09:41
Beleşci Fuşyoş piperimle oynuyor..

Xalmk6bQXok

bulenttun
07-04-2011, 13:03
Bu beleşci Sarven de stilini iyi oturttu walla.Bakıyor foruma millet gitmiş,bir-iki saat daha uyuyor,eh tamam artık sucuk saati gelmiştir deyip ver elini
F-1. Bir iki geyikten sonra sucuklar mideye inmiş durumda yanındakilere " Abi çok güzel uçuyor bi tur da ben atayım".Sonuç mükemmel. Bugünü de böyle geçirdik,görüşmek üzere.

Sümer Yamaner
07-04-2011, 13:18
Bundan sonra ben de uçaksız gelip sahadaki her modele sulanarak motor ayarı ve trim uçuşu yapacağım!

sarvenn
07-04-2011, 14:13
Bu beleşci Sarven de stilini iyi oturttu walla.Bakıyor foruma millet gitmiş,bir-iki saat daha uyuyor,eh tamam artık sucuk saati gelmiştir deyip ver elini
F-1. Bir iki geyikten sonra sucuklar mideye inmiş durumda yanındakilere " Abi çok güzel uçuyor bi tur da ben atayım".Sonuç mükemmel. Bugünü de böyle geçirdik,görüşmek üzere.


Bundan sonra ben de uçaksız gelip sahadaki her modele sulanarak motor ayarı ve trim uçuşu yapacağım!

Abiler iyi pilot olma yolunda Evren abinin izinden gidiyorum :P (Hemen de topu attım)

Dün zaten sucuk da yoktu, hayallerim hüsranla sonuçlandı :( Karın tokluğuna uçarken dün onu da bulamadık :P

şaka bir yana, uçmak bahane , sohbet şahane.

mnevzat
07-04-2011, 14:29
Bu beleşci Sarven de stilini iyi oturttu walla.Bakıyor foruma millet gitmiş,bir-iki saat daha uyuyor,eh tamam artık sucuk saati gelmiştir deyip ver elini
F-1. Bir iki geyikten sonra sucuklar mideye inmiş durumda yanındakilere " Abi çok güzel uçuyor bi tur da ben atayım".Sonuç mükemmel. Bugünü de böyle geçirdik,görüşmek üzere.


Bunlarla kalsa öp de başının üstüne koy. Adam 6 ay boyunca Orhanlı'ya, F1'e kendini ona buna bir şekilde taşıttı.



.............Dün zaten sucuk da yoktu, hayallerim hüsranla sonuçlandı :( Karın tokluğuna uçarken dün onu da bulamadık..............


Ba ba ba... Yüzsüzlüğün böylesi..!!

Sümer Yamaner
07-04-2011, 14:42
Yani Evren Abin iyi pilot mu oluyo??? Benden fazla leşi var adamın ve hiçbiri de kendine ait değil!!! :lol:

sarvenn
07-04-2011, 14:47
Yani Evren Abin iyi pilot mu oluyo??? Benden fazla leşi var adamın ve hiçbiri de kendine ait değil!!! :lol:

Tamam işte uçakları sapasağlam :) demek ki iyi pilot :)

mnevzat
07-04-2011, 14:54
Sümer Hocam, boşuna uğraşma! Bizler bu tür dalavereleri öğrenmemiz için yeniden doğmamız gerekir.

Sümer Yamaner
07-04-2011, 15:59
Doğru be abicim biz işimize bakalım. Ne yaptın ısıtıcıyı? Kontrol ettin mi?

mnevzat
07-04-2011, 16:46
Ettim.. Isıtıcı çalışıyormuş. Led ve buzzer seri bağlı kablo koptuğu için çalışmıyormuş. Orada bunun olabileceği aklıma gelerek çalıştırmayı denedim ama tesadüf çalışmamıştı. Ama burada buji kablosunu harici bir bujiye taktığımda kızarıyordu. Senin analayacağın görüntü ve ses yoktu.

seccos
07-04-2011, 17:23
Fun-fly'cı arkadaşların dikkatine :)

TÜRK HAVA KURUMU 2011 FUN-FLY TÜRKİYE LİGİ

1 nci AYAK ANTALYA/KARAİN 26-27 MART 2011
2 nci AYAK AAAMASYA/Merzifon 21-22 MAYIS 2011
3 ncü AYAK ADANA /YÜREĞİR 4-5 HAZİRAN 2011
4 ncü AYAK KAYSERİ 16-17 TEMMUZ 2011
5. nci AYAK İSTANBUL /HAZERFAN 24-25 EYLÜL 2011

THK TÜRKİYE ŞAMPİYONASI ANKARA 15-16 EKİM 2011

Sümer Yamaner
07-04-2011, 17:50
İkinci ayağa tam takım katılıyoruz... Yaşasınnnnn!!!

css2005
07-04-2011, 18:00
1500ncü sayfanız hayırlı olsun. Allah neşenizi, hoş sohbetinizi daim etsin diyelim.

Sümer Yamaner
07-04-2011, 18:23
Amiiinnnn... Teşekkürler. Her zaman bekleriz. :)

kartal56
07-04-2011, 18:42
Bunlarla kalsa öp de başının üstüne koy. Adam 6 ay boyunca Orhanlı'ya, F1'e kendini ona buna bir şekilde taşıttı.


Abi sen ne diyosun ben yakında beyler benim araba buraya gidiş geliş 25 TL yakıyor,atın bakıyım 5 er TL diyecek diye korkuyorum.:)

mnevzat
07-04-2011, 19:29
Nihihohohaha.. Bu yüzsüzlükle onu da der...

Bir yerlerinizi kollayın.. Yaz geldi bu adam fıçı gibin bira içer..

aozgen
07-04-2011, 19:47
Yaw birileri benim arkamdan mı konuşuyo?http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79580&stc=1&d=1302105331

AEGEAN
07-04-2011, 20:04
Günün kısa raporu. Ege'nin ısrarlarına dayanamayarak Spacewalker'ı uçurmak için ikimiz F1'e gittik. Önce fotoğraf çektik, sonra uçağı havalandırdım. Havalanır havalanmaz pili olabilecek en ön konuma takmış olmama rağmen kuyruğun ağır olduğunu gördüm. Burnunu basa basa soldan geniş bir dönüş yaptım, bu arada sola doğru yatma eğilimi olduğunu da fark ettim. Trim vermeye çalışırken Ege bir şeyden korkup bacaklarıma sarıldı (muhtemelen bizi görünce yiyecek var diye gelen köpeklerden korktu) ona bakayım derken uçağı düşürdüm. Çok fazla hasar yok ama bu zamansızlıkta ne zaman toparlarım bilmiyorum. :(

Bugünden aldığım dersler.

1. Yanında trim verebilecek biri olmadan maiden uçuş yapma. :hımm:
2. Uçağın ağırlık merkezini çok iyi ayarlamadan uçurma :hımm:
3. Alışık olmadığın kumandayla maiden uçuş yapma, bırak ayarını başkası yapsın :rolleyes:
4. Diğerleri :eek:

mnevzat
07-04-2011, 20:14
Yaw birileri benim arkamdan mı konuşuyo?http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79580&stc=1&d=1302105331


Yav kime söölediğimiz belli.. Senin kadar neyim biz de içiyok..

mnevzat
07-04-2011, 20:16
.............Yanında trim verebilecek biri olmadan maiden uçuş yapma.............


Aslında yanında biri olmadan uçuş yapma daha doğru..

Geçmiş olsun..

mnevzat
07-04-2011, 20:16
Bunu sıra dolsun diye yazdım..

mnevzat
07-04-2011, 20:17
Bunu da 30 bininci mesacı ben yazmış olmak için yazdım...