PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 [143] 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

Clio172
07-07-2011, 00:03
Al işte,cehaletin zirvelerindeki bir Sayın H.Y.! :P :D Garibim ne bilsin ki çıkıştaki iki derecelik fark bazen şampiyonla ikinci arasındaki farkı belirler! (Nasıl ama...!) :lol:

Mesajına eklediğin o son smiley var ya, hani yan yatmış tepiniyo gülmekten, o benim işte Abi :)

Clio172
07-07-2011, 00:09
2 derecelik farkı kırk metreden görebilyorsan sen planörle bütünleşmişsin Abi, ne diyeyim.... :) :)

Sümer Yamaner
07-07-2011, 00:10
Mesajına eklediğin o son smiley var ya, hani yan yatmış tepiniyo gülmekten, o benim işte Abi :)

Bana bak, bu ara benimle iyi geçin yoksa YAK54'ü rüyanda görürsün! Hadi şimdi de gül bakalım! :lol:

Clio172
07-07-2011, 00:14
Bana bak, bu ara benimle iyi geçin yoksa YAK54'ü rüyanda görürsün! Hadi şimdi de gül bakalım! :lol:

Ama tehditle nereye kadar? Nerede Abi'm, atölyede mi? :ımmm:

Sümer Yamaner
07-07-2011, 00:16
Ama tehditle nereye kadar? Nerede Abi'm, atölyede mi? :ımmm:

Ben apartmanın girişine bıraktım. Gerisini bilemem. :P

Clio172
07-07-2011, 00:18
Ben apartmanın girişine bıraktım. Gerisini bilemem. :P

Görevli "Bu da tohturundur" diyip çıkarmıştır yukarı :)

bulenttun
07-07-2011, 00:36
Hakan,Sümer hocamın takılmalarına aldanma.Yak'ı o gelene kadar güneşte bırakıp kaplamanın gerilmesini sağlamıştık ancak hint yağlı egzos bayağı üzerinde tabaka yapmıştı,modeli verir vermez ıslak mendille bir güzel silmeye başladı.Hayırdır filan diyince "Sayın H.Y. titizdir,modeli kirli,kirli götürürsem" diye birşeyler mırıldanıyordu.

MURAK
07-07-2011, 00:39
Bülent Abi,,

Duyduğuma göre Sümer Hocam HY nin modelinin sarkan kaplamalarını Ahmet Abime gerdirtecekmiş :) :)

kurppi
07-07-2011, 00:48
Abiler, alkolden benzine dönüşüm ile ilgili benim yazdıklarım özellikle 4 zamanlılar içindi. 2 zamanlıları örnek göstermeyin :)
2 zamanlıda piston kolunun etrafından zaten yakıt-yağ karışımı geçer... 4 zamanlıda ise karterde yakıt-yağ karışımı yoktur malumunuz... Onun içindir ki yağlama ve karterin de soğutulması daha kritik olur... Ayrıca 2 zamanlıda yapılan dönüşümlerde de sağlıklı çalışma için karbüratörde değişikliğe gidilmesi gerekiyor.
Saitonun küçük hacimli benzinli 4 zamanlılarını inceleyin, karbüratörleri walbro değil ama bildiğimiz glow karb. de değil... Ayrıca manuelleri üzerine basa basa yağ oranının öneminden bahsediyor... 20ye1 istiyor. Normal 2 zamanlı benzin motorlarında nedir bu oran? Ayrıca piston kolunda burçlarda kullandıkları özel bir alaşım sayesinde de rulmana gerek olmadan sıkıntıyı çözdüklerini söylüyorlar.
Velhasıl, raftan bir asp (yada başka bir marka) 4 zamanlı alıp sadece ateşlemeyi değiştirelim olsun 4 zamanlı benzin, gibisinden bir yaklaşım malesef pek mantıklı olmuyor. Kaliteli bir motor ile belki şanslar bira daha yüksek olur ama öellikle malzeme kalitesi açısından geride olan, vede karbüratörleri zaten gereğinden fazla hassas olan ASP ler ile bu iş iyice zor...
Ama dediğim gibi, ben deneyeceğim gene de, elimdeki emektar 91lik magnumu benzinle tanıştıracağım, bakalım ne olacak, ne zaman olacak. Ateşleme için yeni diş çekmek de gerekmeyeceği için en fazla bir krank ve piston koluna mal olur diye düşünüyorum, deneysel çalışmanın maliyeti o kadar olur :)


Sümer abi, bugün ankaradaydım (sabah onun için Sabiha Gökçen'deydim) Gökhanla da telefonda konuştuk ama antreman yaptığınızdan haberim yoktu, çok sevindim :) ayrıca termal içerisinde yükselmenin keyfini almana da çok sevindim. Planör virüsü her ne kadar kolay kolay vücuttan atılabilen bir virüs olmasa da genel havacılık virüsü üstün gelebiliyor, yani patlar motordan tamamen vazgeçmek diye birşey yok merak etme... Ama planörden de vazgeçemeyecek, uzun süre (benim gibi) planör uçurmadıktan sonra özellikle planör uçurmayı özlediğin zamanlar da gelecek.
Yarışma ile ilgili söylediklerine de genel olarak katılıyorum, o ortamda olmak bile çok keyifli olacaktır. Ama sıralama listesini ters çevirirsek senin pozisyonunun geriye düşeceğine inanıyorum bunu da bilesin :)

Hakan, uzaya bişey göndermiyoruz ama tipik bir f3J "launch" olayında, toplam 2-3 sn içerisinde pilot planörü 3 farklı uçuş modu arasında götürüp getirir... ve bu 3 farklı uçuş modunda da kanatların kamburluğu önemli ölçüde değişir...

Aşağıda yazdıklarım modelden modele, pilottan pilota değişmekle birlikte genel olarak mantığı vermeye çalışayım:

"Launch modu"ndayken, flaplar 4-5 mm aşağıda, aileronlar 2-3 mm aşağıda elevatör 3-4mm yukarıda olacak şekildedir. Ayrıca bu uçuş modu sadece nötr pozisyonlarını da belirlemez. Gene launch modundayken mesela aileron-rudder miksi %100 olur, rudder full throw verecek şekilde kullanılır ve aileronlar asla aşağı hareket etmez... (tip stall riski çok yüksektir bu anda) Bu modda amaç kanadın kamburluğunu olabildiğince arttırmaktır (lifti de arttırmak için).

Planör çıkış anında "launch modu"ndadır, çıkış başladıktan hemen sonra kısa süreli bir tırmanışın ardından (burdaki süre hava koşuluna, yarışma stratejisine vs bağlı olarak 5-6 saniye ile 0.5, yazıyla "yarım", saniye arasında değişebilir) "zoom" aşaması başlar, bu aşamada çok hızlı bir şekilde planör "speed modu"na alınır ve aynı anda kontrollü bir dalış yaparak çekme misinasındaki gerilimdeki potansiyel enerji çok hızlı bir şekilde hıza, yani kinetik enerjiye çevrilir.

Peki "speed modu"nda ne ola ki dersen;
Flaplar 1-2mm yukarı, aileronlar 1-2mm yukarı, Elevatör düz uçuş sağlayacak şekilde trimli, ailreon rudder miksi pilotun tercihine bağlı olarak azaltılır, aileron-flap miksi aktif olur ama flaplar aileronlarla birlikte sadece yukarı hareket eder, aşağı hareket eden aileronların throwları olabildiğince kısılır (diferansiyel) Bu modda temel amaç kamburluğu azaltıp kanadın profilinden kaynaklanan "drag"ı azaltmaktır.

NEyse çıkış anına dönelim, zoom için modeli speed moduna alıp aynı anda dalışa geçtikten hemen sonra da (bu aşamadaki süre de genelde 1 saniyenin çok altındadır) model çekme kancasından kurtarılıp tekrar baş yukarı tırmanışa (genellikle dikey) geçirilerek az önce kazanılmış olan kinetik enerji tekrar potansiyel enerjiye çevrilir. Tabi bu tırmanış model stall olup çok değerli enerjisini kaybetmeden hemen önce bitirilip model düz uçuşa geçirilir, mod da normal moda getirilir... Normal modda tüm kontrol yüzeyleri nötr civarında olmakla birlikte gene bir dolu miks ve hareket opsiyonu vardır.

Yazması 15dk mı alan tüm bu çıkış anı yeri geldiğinde 3 sn içerisinde tamamlanır :)

Dahası bir de termal modları vardır ki onlara hiç girmeyeyim şimdi, çok uykum var :):)

Son not, ben FW190 ı a8 versiyonundan A3e çevirtiyorum, çünkü Hakan'ın dediği gibi bizde saece A3 kullanılmış (tam olarak Aa3)

bulenttun
07-07-2011, 00:52
Bülent Abi,,

Duyduğuma göre Sümer Hocam HY nin modelinin sarkan kaplamalarını Ahmet Abime gerdirtecekmiş :) :)
Muratcım hiç ihtimal vermiyorum.Hatırladığım kadarıyla Ahmet bey'in gerdirme operasyonu sonrası model "pert" olmuştu.Bir ara Sümer hoca "gerdirme esnasındaki yanık deliklerinin bu sonu tetiklediğinden" bahsediyordu,

kartal56
07-07-2011, 07:58
Ahmet Hocanın,Orhanlının en iyi Pilotu benim ama benim uçuşlarımı koymuyosun,ısrarları üzerine ekteki
video yayınlanmıştır.:D Not: 10. saniyeye dikkat Ahmet hoca Yolcu uçağına saldırıyor.:)
http://www.youtube.com/watch?v=Su2HWPDriq0

aozgen
07-07-2011, 09:56
Eywallahhh sırma saçlı abim.Nihayet benim de 4 başı mamur bir videom oldu,çok mutluyummmm...


Alpaslan T28 ile gelmişti. Benden önce ise elektrikli Piper'ı hafifçe kırmış. T28 (önden tekerli bir uçak oluyor kendileri) ile inişte takla atmayı başardığı için üstün pilotaj madalyası verdik kendisine. (Yaa Ahmet Abi, birşey konuştuk ve Alpaslan arıyordu falan dedik, neydi o???).

Abi biraz ipucu verirmisin?Öyle birşey hafızamdan tamamen silinmiş,hiç hatırlayamadım.

aozgen
07-07-2011, 09:59
Evren abi;
http://www.youtube.com/watch?v=oGMGsCUL7O8&feature=related
Tabii ki yağ oranı normal benzinli motordan fazla olacak ama zaten Yüksel abimin yeni kuzusu Saito 4 zamanlı benzinlinin de elkitabına bakmak iyi olur.Çok kuvvetle muhtemel ki benzinli olarak dizayn edildiği halde bile onun da yağ oranı 2 zamanlılardan fazla olacak.

Sümer Yamaner
07-07-2011, 10:07
Muratcım hiç ihtimal vermiyorum.Hatırladığım kadarıyla Ahmet bey'in gerdirme operasyonu sonrası model "pert" olmuştu.Bir ara Sümer hoca "gerdirme esnasındaki yanık deliklerinin bu sonu tetiklediğinden" bahsediyordu,

Yaaa hiç sorma abi. Çakmakla kaplama gerdireceğim derken meğer pilin kablosunu yakmış (ben emniyetli olsun diye pilin kablosunu her zaman yatay stabilizenin içinden dolaştırırım, ne olur ne olmaz diye!!!).


Eywallahhh sırma saçlı abim.Nihayet benim de 4 başı mamur bir videom oldu,çok mutluyummmm...

Abi biraz ipucu verirmisin?Öyle birşey hafızamdan tamamen silinmiş,hiç hatırlayamadım.

Abi ipin ucu elimde olsa ben çekip çıkaracağım da hiç hatırlamıyorum. Ben bir üründen söz ediyordum. o arada, "Alpaslan da ondan arıyordu" diye bir laf dolaştı. Servo yekelerinden falan söz ediyorduk o arada. Egzostlardan bahsettik. Benim zihnimde de beyaz bir sayfa var kısaca! Belki kendisi bunları okursa ne aradığını yazar çünkü yanlış hatırlamıyorsam o her ne idiyse bende vardı ya da nereden bulunacağını biliyordum.

tombulll
07-07-2011, 10:11
Yaaa hiç sorma abi. Çakmakla kaplama gerdireceğim derken meğer pilin kablosunu yakmış (ben emniyetli olsun diye pilin kablosunu her zaman yatay stabilizenin içinden dolaştırırım, ne olur ne olmaz diye!!!).



Abi ipin ucu elimde olsa ben çekip çıkaracağım da hiç hatırlamıyorum. Ben bir üründen söz ediyordum. o arada, "Alpaslan da ondan arıyordu" diye bir laf dolaştı. Servo yekelerinden falan söz ediyorduk o arada. Egzostlardan bahsettik. Benim zihnimde de beyaz bir sayfa var kısaca! Belki kendisi bunları okursa ne aradığını yazar çünkü yanlış hatırlamıyorsam o her ne idiyse bende vardı ya da nereden bulunacağını biliyordum.

"ding" cevap veriyorum üç palli pervane :D

gogi
07-07-2011, 10:13
Hoca camide Sümer abi :)

Birşeyi merak ettim,kancayı geriye alınca çıkışların nasıl oldu ? Gogi rahat duramayıp lunch modu filan ekledimi kumandaya :)

Cem nereden bildin :)
Senden şüphelenmiyor diilim hani; orhanlı'yı CCTV ile 24 saat gözetim altında tutmadığından :P

Evren güzel anlatmış. Ekleyecek pek bir şey olmasa da biraz boşboğazlık edeyim.
2m klasmanında kontrol iki kanaldan (Spoiler için de üçüncü opsiyonel kanal.) kontrol yapılıyor. Yine de elevatörün 1mm yukarı modu, 1mm aşağı modu modelin yavaş/hızlı uçuşunu sağlıyor. Her ne kadar bunu manuel yapmak da mümkün olsa, aynı sonucu vermiyor.

F3J modelleri biraz daha fazla hareket kabiliyetine sahip, 6 kanal kontrollü. Elevatör/rudder/2xeleron/2x flap.
2mm yerden görünmese de çok fark yaratabiliyor :) flaplar 2mm aşağıdayken modelin uçuş karakteristiği, flaplar 2mm yukarıya alındığında bambaşka hale gelebiliyor.

2008'e kadar daha çok patlarlı modeller uçuruyordum. En son profil gövdeli katana uçururken Sol elim ve rudder kullanımım "iyi" diye düşünürdüm. Son bir senedir F3J ile uçmayı öğrenmeye çalışıyorum ve sol elimi daha önce ne kadar az kullandığımı farketmemişim.

Uçuş esnasında dönüşlerde sürekli rudder kullanılıyor, eleron ise uçağın yatış açısını düzeltmek için kullanılıyor.
Uçuş kondisyonlarını sol elimin orta parmağının uzandığı switch ile değiştiriyorum (launch/speed/thermal)
Bu arada sol elimin yüzük parmağı soldaki "slider" ile termal ve speed modlarda flapların açısını belirli aralıklarda sürekli hareket ettiriyor. Rüzgarlı bir havada termal bulmuşsanız ve içinde dönüyorsanız hızınızı sabit tutabilmek için 360'lik dönüşlerle senkronlu sol yüzük parmağınız sürekli hızınızı sabit tutmaya çalışırken, sol işaret ve baş parmağı rudder'ı aktif olarak kullanıyor :) neyse uzatmayim...

Aşağıda F3J nedir diye bir video linki ekliyorum. Bu işin en güzel tarafı ise yarışmalar. ortalama 70 kişi iki gün boyunca farklı kombinasyonlarda birbirleri ile yarışır.

http://www.youtube.com/watch?v=ic3xhDhu1hA

Dilerim orhanlı'dan daha bir çok kişi planör modelciliğini de bir gün dener.

Clio172
07-07-2011, 10:23
Hakan,Sümer hocamın takılmalarına aldanma.Yak'ı o gelene kadar güneşte bırakıp kaplamanın gerilmesini sağlamıştık ancak hint yağlı egzos bayağı üzerinde tabaka yapmıştı,modeli verir vermez ıslak mendille bir güzel silmeye başladı.Hayırdır filan diyince "Sayın H.Y. titizdir,modeli kirli,kirli götürürsem" diye birşeyler mırıldanıyordu.

Bülent Abi ellerine sağlık, Sümer Hoca'm zahmet oldu teşekkürler :)

Sümer Yamaner
07-07-2011, 10:30
"ding" cevap veriyorum üç palli pervane :D

Düzeltiyorum: üç palli, pusher pervane... Alpaslan, ne boyutta aradığını bir yazıver. Elimde yanlışlıkla alınmış bir adet üç palli pusher pervane var. Akşam ofise gidince bakacağım boyutuna.

Clio172
07-07-2011, 10:35
Hakan, uzaya bişey göndermiyoruz ama tipik bir f3J "launch" olayında, toplam 2-3 sn içerisinde pilot planörü 3 farklı uçuş modu arasında götürüp getirir... ve bu 3 farklı uçuş modunda da kanatların kamburluğu önemli ölçüde değişir...

Aşağıda yazdıklarım modelden modele, pilottan pilota değişmekle birlikte genel olarak mantığı vermeye çalışayım:

"Launch modu"ndayken, flaplar 4-5 mm aşağıda, aileronlar 2-3 mm aşağıda elevatör 3-4mm yukarıda olacak şekildedir. Ayrıca bu uçuş modu sadece nötr pozisyonlarını da belirlemez. Gene launch modundayken mesela aileron-rudder miksi %100 olur, rudder full throw verecek şekilde kullanılır ve aileronlar asla aşağı hareket etmez... (tip stall riski çok yüksektir bu anda) Bu modda amaç kanadın kamburluğunu olabildiğince arttırmaktır (lifti de arttırmak için).

Planör çıkış anında "launch modu"ndadır, çıkış başladıktan hemen sonra kısa süreli bir tırmanışın ardından (burdaki süre hava koşuluna, yarışma stratejisine vs bağlı olarak 5-6 saniye ile 0.5, yazıyla "yarım", saniye arasında değişebilir) "zoom" aşaması başlar, bu aşamada çok hızlı bir şekilde planör "speed modu"na alınır ve aynı anda kontrollü bir dalış yaparak çekme misinasındaki gerilimdeki potansiyel enerji çok hızlı bir şekilde hıza, yani kinetik enerjiye çevrilir.

Peki "speed modu"nda ne ola ki dersen;
Flaplar 1-2mm yukarı, aileronlar 1-2mm yukarı, Elevatör düz uçuş sağlayacak şekilde trimli, ailreon rudder miksi pilotun tercihine bağlı olarak azaltılır, aileron-flap miksi aktif olur ama flaplar aileronlarla birlikte sadece yukarı hareket eder, aşağı hareket eden aileronların throwları olabildiğince kısılır (diferansiyel) Bu modda temel amaç kamburluğu azaltıp kanadın profilinden kaynaklanan "drag"ı azaltmaktır.

NEyse çıkış anına dönelim, zoom için modeli speed moduna alıp aynı anda dalışa geçtikten hemen sonra da (bu aşamadaki süre de genelde 1 saniyenin çok altındadır) model çekme kancasından kurtarılıp tekrar baş yukarı tırmanışa (genellikle dikey) geçirilerek az önce kazanılmış olan kinetik enerji tekrar potansiyel enerjiye çevrilir. Tabi bu tırmanış model stall olup çok değerli enerjisini kaybetmeden hemen önce bitirilip model düz uçuşa geçirilir, mod da normal moda getirilir... Normal modda tüm kontrol yüzeyleri nötr civarında olmakla birlikte gene bir dolu miks ve hareket opsiyonu vardır.

Yazması 15dk mı alan tüm bu çıkış anı yeri geldiğinde 3 sn içerisinde tamamlanır :)

Dahası bir de termal modları vardır ki onlara hiç girmeyeyim şimdi, çok uykum var :):)

Evren detaylı bilgi için teşekkürler. Benimki öylesine takılmaydı :). Umarım bu yazdığın kıymetli bilgi ulaşması gereken yere ulaşmıştır :)...

aozgen
07-07-2011, 10:37
Gogi abim siz cangılda duymadınız heralde ama motor icat edildi ve hatta o kadar küçültülebildi ki modellere bile takılır oldu.Epeydir millet motorla uçuruyo modelleri.Yazık diil mi o kadar katapult filan uğraşıyonuz...Size de birer motor uyduruverelim...:ıggcck:

tombulll
07-07-2011, 10:44
Gökhan ve Evren Abiler bilgilendirme için teşekkür ederim f3j şimdilik bana çoook uzakta olsa da 2m ye ben de yan yan bakmaya başladım :)
Ayrıca Sümer abi elinizde 3 palli pervane olduğu konuya dahil olmuştu ben de "Alparslan abi arıyordu" dediğimde, "ama bendeki pusher" demiştiniz diye hatırlıyorum.

Sümer Yamaner
07-07-2011, 10:49
Ben de sanki "pusher arıyor" diye hatırlıyorum. Artık kendisi bi zahmet buraya yazıverir de ne olduğunu anlarız! :)

Dün planör uçuşunda ilginç bir deneyim daha yaşadım, patlar motorla uçarken yapılamayan en azından yapılmaması gereken birşeydi. Planörü yüksekte uygun bir konumda bıraktıktan sonra Gökhan, "bana dön, kesinlikle ben söyleyene kadar planöre bakma" dedi. Ben de hem kumanda stiklerini serbest bıraktım hem de Gökhan'a döndüm ve planöre bakmayı bıraktım. Bana saatler gibi gelen uzun bir süre geçtikten sonra "tamam şimdi bakabilirsin" komutu geldi. Planör bıraktığım yerde duruyordu! Zaten Cem de "Abi sen kumandayı ellemezsen bu planör çok iyi uçar ve takım olarak şampiyon oluruz, mutlaka kumanda ile oynayacaksan bari sol stickle oyna" demişti! :lol:

Clio172
07-07-2011, 11:03
Aşağıda yazdıklarım modelden modele, pilottan pilota değişmekle birlikte genel olarak mantığı vermeye çalışayım:

"Launch modu"ndayken, flaplar 4-5 mm aşağıda, aileronlar 2-3 mm aşağıda elevatör 3-4mm yukarıda olacak şekildedir. Ayrıca bu uçuş modu sadece nötr pozisyonlarını da belirlemez. Gene launch modundayken mesela aileron-rudder miksi %100 olur, rudder full throw verecek şekilde kullanılır ve aileronlar asla aşağı hareket etmez... (tip stall riski çok yüksektir bu anda) Bu modda amaç kanadın kamburluğunu olabildiğince arttırmaktır (lifti de arttırmak için).

Planör çıkış anında "launch modu"ndadır, çıkış başladıktan hemen sonra kısa süreli bir tırmanışın ardından (burdaki süre hava koşuluna, yarışma stratejisine vs bağlı olarak 5-6 saniye ile 0.5, yazıyla "yarım", saniye arasında değişebilir) "zoom" aşaması başlar, bu aşamada çok hızlı bir şekilde planör "speed modu"na alınır ve aynı anda kontrollü bir dalış yaparak çekme misinasındaki gerilimdeki potansiyel enerji çok hızlı bir şekilde hıza, yani kinetik enerjiye çevrilir.

Peki "speed modu"nda ne ola ki dersen;
Flaplar 1-2mm yukarı, aileronlar 1-2mm yukarı, Elevatör düz uçuş sağlayacak şekilde trimli, ailreon rudder miksi pilotun tercihine bağlı olarak azaltılır, aileron-flap miksi aktif olur ama flaplar aileronlarla birlikte sadece yukarı hareket eder, aşağı hareket eden aileronların throwları olabildiğince kısılır (diferansiyel) Bu modda temel amaç kamburluğu azaltıp kanadın profilinden kaynaklanan "drag"ı azaltmaktır.

NEyse çıkış anına dönelim, zoom için modeli speed moduna alıp aynı anda dalışa geçtikten hemen sonra da (bu aşamadaki süre de genelde 1 saniyenin çok altındadır) model çekme kancasından kurtarılıp tekrar baş yukarı tırmanışa (genellikle dikey) geçirilerek az önce kazanılmış olan kinetik enerji tekrar potansiyel enerjiye çevrilir. Tabi bu tırmanış model stall olup çok değerli enerjisini kaybetmeden hemen önce bitirilip model düz uçuşa geçirilir, mod da normal moda getirilir... Normal modda tüm kontrol yüzeyleri nötr civarında olmakla birlikte gene bir dolu miks ve hareket opsiyonu vardır.

Yazması 15dk mı alan tüm bu çıkış anı yeri geldiğinde 3 sn içerisinde tamamlanır :)

Dahası bir de termal modları vardır ki onlara hiç girmeyeyim şimdi, çok uykum var :):)


Evren güzel anlatmış. Ekleyecek pek bir şey olmasa da biraz boşboğazlık edeyim.
2m klasmanında kontrol iki kanaldan (Spoiler için de üçüncü opsiyonel kanal.) kontrol yapılıyor. Yine de elevatörün 1mm yukarı modu, 1mm aşağı modu modelin yavaş/hızlı uçuşunu sağlıyor. Her ne kadar bunu manuel yapmak da mümkün olsa, aynı sonucu vermiyor.

F3J modelleri biraz daha fazla hareket kabiliyetine sahip, 6 kanal kontrollü. Elevatör/rudder/2xeleron/2x flap.
2mm yerden görünmese de çok fark yaratabiliyor :) flaplar 2mm aşağıdayken modelin uçuş karakteristiği, flaplar 2mm yukarıya alındığında bambaşka hale gelebiliyor.

2008'e kadar daha çok patlarlı modeller uçuruyordum. En son profil gövdeli katana uçururken Sol elim ve rudder kullanımım "iyi" diye düşünürdüm. Son bir senedir F3J ile uçmayı öğrenmeye çalışıyorum ve sol elimi daha önce ne kadar az kullandığımı farketmemişim.

Uçuş esnasında dönüşlerde sürekli rudder kullanılıyor, eleron ise uçağın yatış açısını düzeltmek için kullanılıyor.
Uçuş kondisyonlarını sol elimin orta parmağının uzandığı switch ile değiştiriyorum (launch/speed/thermal)
Bu arada sol elimin yüzük parmağı soldaki "slider" ile termal ve speed modlarda flapların açısını belirli aralıklarda sürekli hareket ettiriyor. Rüzgarlı bir havada termal bulmuşsanız ve içinde dönüyorsanız hızınızı sabit tutabilmek için 360'lik dönüşlerle senkronlu sol yüzük parmağınız sürekli hızınızı sabit tutmaya çalışırken, sol işaret ve baş parmağı rudder'ı aktif olarak kullanıyor :)

Sümer Abi bak işin ustaları detayları açıklıyorlar. Ama bilmiyorlar ki senin servo'lar parkinson hastası gibi sürekli titriyor :). En azından hitec-hs55 ya da biraz daha ağır ama rulmanlı falan 56 alsan?

prf
07-07-2011, 11:05
Abi ben o şekilde iki defa planörü havada kaybettim,o anda adrenalin seviyesi max yapıyor ve çok zevkli oluyor.:)

Clio172
07-07-2011, 11:13
Abi ben o şekilde iki defa planörü havada kaybettim,o anda adrenalin seviyesi max yapıyor ve çok zevkli oluyor.:)

E birileri bakıyordur canım :). Herkes mi kafasını çeviriyor :confused: ?

prf
07-07-2011, 11:21
Benim uçuşum değil ama işte sana bir örnek,herkes baksada bişey değişmiyor.:)


http://www.pistbasi.com/foto/2008/20080824-pemuk2metre-orhanli/slides/IMG_2304.jpg



Resmin büyütülmüş hali

http://www.pistbasi.com/foto/2008/20080824-pemuk2metre-orhanli/slides/IMG_2308-1.jpg

gogi
07-07-2011, 11:24
Gogi abim siz cangılda duymadınız heralde ama motor icat edildi ve hatta o kadar küçültülebildi ki modellere bile takılır oldu.Epeydir millet motorla uçuruyo modelleri.Yazık diil mi o kadar katapult filan uğraşıyonuz...Size de birer motor uyduruverelim...:ıggcck:

Ahmet Abi,

Evet çok yakın zamanda ben de "motorlu" planör modelciliğine başladım :)
Artık bir yer vinci var. Lastik yerine basıyorsun pedala, motor dönerek ipi sarıyor, planörü öyle fırlatıyorsun :D

Bazı insanlara, yapmasalar da bazı şeyleri yakıştırırız ya... Ahmet Abi, bence sana da planör kesinlikle çok yakışır.

Sümer Yamaner
07-07-2011, 11:38
Bazı insanlara, yapmasalar da bazı şeyleri yakıştırırız ya... Ahmet Abi, bence sana da planör kesinlikle çok yakışır.

İmkansızzzzz...

Bir kere planörde küçük ve büyük iğneler yok. Ahmet Abim sıkılır.
Ama asıl önemlisi...
Abi planör dediğin şey tamamen rudder ile kontrol ediliyor yahu! :) :lol:

prf
07-07-2011, 11:45
Hayatta hiçbir şey imkansız değildir,önce hayalle başlar herşey.Benim hayalim şöyle,Ahmet abi Bülent abi ve Sümer abiden oluşan bir planör takımı kurulması adınında crazy teens konulması.

aozgen
07-07-2011, 11:57
He walla cuk oturdu isim .Lâkabı da "Humble Dinosaurussos"
Abi şu yukarda kısa tarifi verilen "mode" lar bana uymaz.ben ciklet çiğnerken yürüyemem yaw.Tek mode olacak,rudder da olmicak ki- iki el biarada- çalıştıramam....

prf
07-07-2011, 12:04
sen merak etme abi,2mt planörlerde rudder sağ stickte,sol stick boş :)

Sümer Yamaner
07-07-2011, 12:15
Yok yok "Thermal Teens" olsun! :P

Sümer Yamaner
07-07-2011, 12:16
Resmin büyütülmüş hali

http://www.pistbasi.com/foto/2008/20080824-pemuk2metre-orhanli/slides/IMG_2308-1.jpg

Muhteşem bir manzara...

kartal56
07-07-2011, 12:34
Abiler ben t-28 trojan ve elektrikli piper için 3palli pervane arıyordum. ( bu pusher i ters taksan puller olmamı ya)

Clio172
07-07-2011, 12:35
"Plank-Tons" diycem ama Bülent Abi'm işi bozuyor :D

Harbiden harika bir manzara Cem. Thermal'i bulmakta da bayağı bir zorlanmışsın ama :)

http://www.pistbasi.com/foto/2008/20080824-pemuk2metre-orhanli/slides/IMG_2308-1.jpg

sarvenn
07-07-2011, 12:37
mutlaka kumanda ile oynayacaksan bari sol stickle oyna" demişti!

Hahhahha. Çok iyiymiş.

Cem abi hangi kuşu uçurduğunu sandın acaba merak ettim :P

Clio172
07-07-2011, 12:49
Abiler ben t-28 trojan ve elektrikli piper için 3palli pervane arıyordum. ( bu pusher i ters taksan puller olmamı ya)

Alpaslan Abi maalesef düşündüğün gibi olmaz.

prf
07-07-2011, 13:13
Bu model benim değil,ama aynı olayı bende yaşadım.Enteresan olan ise leylekler bu durumdan hiçbir şekilde rahatsız olmuyor,sanki beraber uçmaktan keyif alıyorlar belkide meraklı meraklı izliyorda olabilirler. :)

Sümer Yamaner
07-07-2011, 13:44
Abiler ben t-28 trojan ve elektrikli piper için 3palli pervane arıyordum. ( bu pusher i ters taksan puller olmamı ya)

Pusher'i düz takıp motoru ters çalıştırmalısın!

Clio172
07-07-2011, 13:59
Pusher'i düz takıp motoru ters çalıştırmalısın!

"Flip" yapacak, yani ters takacak da, T28 gas değil miydi?

css2005
07-07-2011, 14:32
4 stroke Glow-gas modifikasyonunda da tereddütler var yani. Yapılacaksa da çok iyi araştırıp yapmak gerek.

Bir de galloping ghost' ta (ilk izlediğimiz video) gerçekten Kolm engines motoru mu var? yada motorda egzos modifikasyonu mu var?.
Ne 4zamanlı glow modifiyelerinin nede 4zamanlı benzinlilerin diğer videolarında ben bu sesi yakalayamadım.

sarvenn
07-07-2011, 17:04
4 stroke Glow-gas modifikasyonunda da tereddütler var yani. Yapılacaksa da çok iyi araştırıp yapmak gerek.

Bir de galloping ghost' ta (ilk izlediğimiz video) gerçekten Kolm engines motoru mu var? yada motorda egzos modifikasyonu mu var?.
Ne 4zamanlı glow modifiyelerinin nede 4zamanlı benzinlilerin diğer videolarında ben bu sesi yakalayamadım.

Galloping Ghost ile ilgili ilk yayınladığım videodaki motor 3'lü sıralı 200cc Kolm Engines marka motor.

Çok silindirli 4 zamanlıların (glow yada benzinli ama özellikle de benzinli) videolarını izleyin, esas sesi görün.
Mesela;


http://www.youtube.com/watch?v=_vfdhFYmmlo

http://www.youtube.com/watch?v=jt7igdjqL9k

http://www.youtube.com/watch?v=SeSDahp3Okk

http://www.youtube.com/watch?v=9hpxI6xQ5zo

http://www.youtube.com/watch?v=FMdtzcJ6j-c

http://www.youtube.com/watch?v=Rqn49MGRuTw
Yukarıdaki videoda yerde duran starter(!)'a lütfen dikkat edin. Son teknoloji!

Murat Palat
07-07-2011, 21:19
Sarven, yayınlıyorsun böyle aletleri. İnsanların nutku tutuluyor, konuşası gelmiyor. Bak susturdun herkesi.

Sümer Yamaner
07-07-2011, 21:39
İtiraf edeyim ki, o yerde duran starteri kafasına vurmadan önce yeni bir link vermeye hazırlanıyordu. Şimdi sustu, iyi de oldu! :lol:

css2005
07-07-2011, 21:51
adam hiltiden starter yapmış anca çalıştırıyor heral:)


bunlar minik servet ben caydım 4zamanlıdan.






galloping ghost istirem....

Sümer Yamaner
07-07-2011, 22:01
adam hiltiden starter yapmış anca çalıştırıyor heral:)

bunlar minik servet ben caydım 4zamanlıdan.

galloping ghost istirem....

Hee... O bedavaydı zaten...

bulenttun
07-07-2011, 23:54
Arkadaşlar Orhanlı pistini son bir kere daha biçmek için aranızdan bir gönüllü arıyoruz. Bu mevsimde normal çimler sararırken,yabani, dikenli sert otlar yine çıkmaya başladı. Çim biçme makinesini Bauhausdan almaya gerek kalmadı.Teknik adam Cihanın işyerinin yanında bu makineleri tamircisi var.Kendisi kiraya vermeyi kabul etti.Yani,mesela c.tesi gelirken makineyi alıyorsunuz (Pendik-Şıhlı) yakıt istasyonundan benzini dolduruyorsunuz ve Orhanlıda elbirliğiyle çimleri hallediyoruz. Yedek benzini ben gelirken getiririm.
Hadi bakayım gençler,gösterin kendinizi

Sümer Yamaner
07-07-2011, 23:58
Taze kesilmiş ot kokusunu özledim. Ben gelebilirsem el atarım. Hatta pistin üçte birine talibim. :)

css2005
08-07-2011, 09:34
Hee... O bedavaydı zaten...


Bi kullanımlık istesek vermez mi??


Videonun sonundaki hareket ihtimalleri zayıflatıyor ama....:(

tombulll
08-07-2011, 11:02
Arkadaşlar Orhanlı pistini son bir kere daha biçmek için aranızdan bir gönüllü arıyoruz. Bu mevsimde normal çimler sararırken,yabani, dikenli sert otlar yine çıkmaya başladı. Çim biçme makinesini Bauhausdan almaya gerek kalmadı.Teknik adam Cihanın işyerinin yanında bu makineleri tamircisi var.Kendisi kiraya vermeyi kabul etti.Yani,mesela c.tesi gelirken makineyi alıyorsunuz (Pendik-Şıhlı) yakıt istasyonundan benzini dolduruyorsunuz ve Orhanlıda elbirliğiyle çimleri hallediyoruz. Yedek benzini ben gelirken getiririm.
Hadi bakayım gençler,gösterin kendinizi

Bülent Abim ben o ulvi göreve talibim :) Ancak şu şekilde, c.tesi erken bir saatte en az iki araba sahaya geliyoruz, ben model ve malzemelerimi diğer arkadaşa emanet edip makinayı almaya gidiyorum işimiz bitince de yine malzemelerimi yüklemeden önce makinayı teslim edip sahaya geri dönüyorum. İşte sabah belirleyeceğimiz bir saatte bana bir refakatçi lazım :) Tek hamlede halledebilecek yerim yok aracımda.

@Mevlüt c.tesi gelebilme ihtimalin var mı? Bana delikleri açılmamış bir 22*8 pervane lazım :)

aozgen
08-07-2011, 11:18
Altın kalpli Fatih abi,cumartesi makul bir saatte,saat 1030 civarı orada birkaç kişi oluruz.Sen gönül rahatlığıyla emanetleri bırakabilirsin.Ödemeyi -fon dan- makinayı teslim ederken yapacağız,biliyorsun.

Oktay Karagöz
08-07-2011, 11:30
Arkadaşlar Orhanlı pistini son bir kere daha biçmek için aranızdan bir gönüllü arıyoruz. Bu mevsimde normal çimler sararırken,yabani, dikenli sert otlar yine çıkmaya başladı. Çim biçme makinesini Bauhausdan almaya gerek kalmadı.Teknik adam Cihanın işyerinin yanında bu makineleri tamircisi var.Kendisi kiraya vermeyi kabul etti.Yani,mesela c.tesi gelirken makineyi alıyorsunuz (Pendik-Şıhlı) yakıt istasyonundan benzini dolduruyorsunuz ve Orhanlıda elbirliğiyle çimleri hallediyoruz. Yedek benzini ben gelirken getiririm.
Hadi bakayım gençler,gösterin kendinizi

İş keyfine seyretmeye gelince orda olup,iş anında kaçmak olmaz :) beni gene yakın bir noktadan alan olursa göreve bende talibim.

aozgen
08-07-2011, 11:36
Abiler yanlış anlamayın.Görev esas makinayı kiralayan firmadan alıp sonra teslim etmek.Biçilecek alan çok değil ve hepimiz için zevkli bir iş.
Va mı esas göreve Fatih abiden başka talibolan?

Oktay Karagöz
08-07-2011, 11:37
Bülent Abim ben o ulvi göreve talibim :) Ancak şu şekilde, c.tesi erken bir saatte en az iki araba sahaya geliyoruz, ben model ve malzemelerimi diğer arkadaşa emanet edip makinayı almaya gidiyorum işimiz bitince de yine malzemelerimi yüklemeden önce makinayı teslim edip sahaya geri dönüyorum. İşte sabah belirleyeceğimiz bir saatte bana bir refakatçi lazım :) Tek hamlede halledebilecek yerim yok aracımda.

@Mevlüt c.tesi gelebilme ihtimalin var mı? Bana delikleri açılmamış bir 22*8 pervane lazım :)

Fatih kardeş ben sana refakat edebilirim.Bu arada dilersen elimde fazlası ile 3 mm kavak kontraplak mevcut 105 cm 22 cm ölçüsünde 4 tabakasını getirebilirim.

Sümer Yamaner
08-07-2011, 11:47
Benim Cumartesi durumum net değil. Birşey diyemiyorum. Gelebilirsem her türlü görevi üstlenirim.

prf
08-07-2011, 11:55
Bu sene imece çalışma tarihleri hep gelemeyeceğim günlere rastladı.Katılamayacağım için kusura bakmayın,cezamı şimdiden kesin razıyım.

aozgen
08-07-2011, 12:01
Abiler işin biçme kısmı zaten kapanın elinde kalıyo o kadar zevkli.Dolayısıyla hiç sıkılmayın.Esas angarya makinayı alıp sonra teslim etmek.Onu da sağolsun Fatih abim göze aldı.Gelemeyenlere başka bir ceza düşüneceez artıkın...

tombulll
08-07-2011, 12:14
Altın kalpli Fatih abi,cumartesi makul bir saatte,saat 1030 civarı orada birkaç kişi oluruz.Sen gönül rahatlığıyla emanetleri bırakabilirsin.Ödemeyi -fon dan- makinayı teslim ederken yapacağız,biliyorsun.

Ahmet Abim en son çare olarak ikilemeyi göze aldıydım, şimdi garajdan geliyorum. Takım sandığı kumanda ve katlanır sandalyemi ön yolcu koltuğuna doluşturdummuydu sanırım ikilemeye de gerek kalmayacak. Yalnız makinayı teslim alırken hava parası kaparo vs. bir ödememiz var mı? ona göre tedarikli gideyim.


Fatih kardeş ben sana refakat edebilirim.Bu arada dilersen elimde fazlası ile 3 mm kavak kontraplak mevcut 105 cm 22 cm ölçüsünde 4 tabakasını getirebilirim.

Oktay Abi çok teşekkür ederim. Yukarıda da yazdığım gibi refakatçi işi çözüldü gibi. Kontraplaklar için de minnettar olurum ama size zahmetler vermeyeyim.

Oktay Karagöz
08-07-2011, 12:35
Fatih birader yarın bir şekilde gelemesem bile pazar günü içinde. diğer günler zor olacak.Nerede ikamet ettiğinizi bilmiyorum (sanırım Anadolu yakasındasınız) ben Beşiktaş Ortaköyde ikamet ediyorum size en yakın merkezi yer Üsküdar veya Kadıköy ise oraya getirebilirim asla zahmet vs bir şey söz konusu değil en azından tanışmış oluruz.Cumartesi sizlere kolay gelsin ve kırımsız uçuşlar.

tombulll
08-07-2011, 12:48
Oktay Abi sizinle tanışmayı ben de çok isterim yoksa uçuş vs. işin bahanesi :) inşallah yarın bir maniniz olmaz ve sahada görüşebilme fırsatımız olur zira pazar günü bir ahbabımızın torununun sünnet cemiyeti için izmit darıcada olmamız gerekecek. Bu arada ben Pendik te oturuyorum çalıştığım yer Tuzla da. İlgilerinize tekrar tekrar teşekkür ederim. Görüşmek üzere.

bulenttun
08-07-2011, 13:27
Fatih kardeş makina kirası 40 TL,benzin de 15 dersek 55 TL eder.Ben c.tesi meblağı sana öderim ama sen hazırlıklı ol yeter.İlgili yeri bulmada Cihandan bilgi ve yardım alabilirsin.Chanın gsm no.sunu Ö.M.la sana yollayabilirim.Birde makinaya yağ gereklimi onu da sor tamirciye.

Sümer Yamaner
08-07-2011, 13:35
Bu sene imece çalışma tarihleri hep gelemeyeceğim günlere rastladı.Katılamayacağım için kusura bakmayın,cezamı şimdiden kesin razıyım.

Ceza mı??? Olm sen bugüne kadar onardığın elektronik aksamımızla zaten cennette yerini garantiledin. Ayrıca çim biçilirken ortalıkta bulunman riskli. Makinenin seni çim diye biçmesinden korkarım! :)

volkanoz
08-07-2011, 14:05
Fatih yarın bende geliyorum uçuşa ot biçme işine gelince hallederiz.
Ahmet abi bu sefer izin veriyormusun çadır kurulan alanıda elden geçirelim.
Nasıl olsa ilk bahardaki gibi yeşil değil otlar sarardı. Onay vermen durumunda oralarada el atalım.

aozgen
08-07-2011, 14:09
Fatih yarın bende geliyorum uçuşa ot biçme işine gelince hallederiz.
Ahmet abi bu sefer izin veriyormusun çadır kurulan alanıda elden geçirelim.
Nasıl olsa ilk bahardaki gibi yeşil değil otlar sarardı. Onay vermen durumunda oralarada el atalım.
Evladım Volkan,uzun zamandır uçuşlardan kaçtığın nasıl da belli oluyo.Benim naturel bıraktırdığım otları da sağolsun inekler halletmiş,şimdi heryer kel.O yüzden canın istediği yeri traşla yeterki makinayı bozma...

prf
08-07-2011, 14:16
Ceza mı??? Olm sen bugüne kadar onardığın elektronik aksamımızla zaten cennette yerini garantiledin. Ayrıca çim biçilirken ortalıkta bulunman riskli. Makinenin seni çim diye biçmesinden korkarım! :)

Daha önce birkaç defa çim biçtim,tecrübeliyim bişey olmuyor :)

tombulll
08-07-2011, 14:32
Fatih kardeş makina kirası 40 TL,benzin de 15 dersek 55 TL eder.Ben c.tesi meblağı sana öderim ama sen hazırlıklı ol yeter.İlgili yeri bulmada Cihandan bilgi ve yardım alabilirsin.Chanın gsm no.sunu Ö.M.la sana yollayabilirim.Birde makinaya yağ gereklimi onu da sor tamirciye.

Tamamdır Bülent Abi, dükkanı biliyorum hergün sabah - akşam bizim personel servisi önünden geçiyor. Ayrıca Cihanın telefonu var. İhtiyaç halinde ararım.


Fatih yarın bende geliyorum uçuşa ot biçme işine gelince hallederiz.
Ahmet abi bu sefer izin veriyormusun çadır kurulan alanıda elden geçirelim.
Nasıl olsa ilk bahardaki gibi yeşil değil otlar sarardı. Onay vermen durumunda oralarada el atalım.

Tamamdır Volkan görüşürüz.

mnevzat
08-07-2011, 17:16
Daha önce birkaç defa çim biçtim,tecrübeliyim bişey olmuyor :)

Bu işler ööle çim kafa saksı çimi biçmeye benzemez..

Sümer Yamaner
08-07-2011, 19:50
Günün raporunu yazayım bari:
Saat üçte hastaneden çıktım. Arabaya bindim. Elimde de netbook vardı. Yola çıktım. Ön koltuğun önünde bulunması gereken çantamı göremedim. Acaba arka koltuğa mı koymuştum diye arkaya döndüğümde sağ arka kelebek camımın kırılmış olduğunu farkettim. :(
Arabayı durdurup torpido gözlerine baktım. Kamera, GPS, gözlük falan yerindeydi. Ama güpegündüz, Çapa'nın tam ortasında arabanın camını kırıp boş çantamı çalmıştı bir aklıevvel! :(
Geri dönüp güvenliğe haber verdim ve Cevizlibağ'a cam taktırmaya gittim. Neyse tanıdık ustalar aracılığı ile camı on dakikada hallettim ama bu sefer benim Corolla'nın şanzımanı sukoyverdi! :( Sürekli hata veriyordu ve güç bela manuel moda alıp eve kadar geldim.
Yarın sabah servise götüreceğim. Bakalım altından ne çıkacak. Ama doğal olarak yarın uçuş olasılığım kalmadı! :(

ssamli
08-07-2011, 19:51
Merhaba abiler. Yarın bende gelmek istiyorum fakat arabam yok. Gelirken calmato ucagimi da getireceim. Arabasında yer olan ve beni bostancı, kozyatagi, goztepe yakınlarında alabilecek olan var ise özel mesajdan ulasmasını rica ederim. Aksam 23:00 e kadar bilgisayar basında olmayacağım...

mnevzat
08-07-2011, 20:02
Sümer Hocam, her iki olay için de geçmiş olsun...

16f84
08-07-2011, 20:48
Sumer gecmiş olsun
bende pazar gelmeyi dusunuyorum :)

Murat Palat
08-07-2011, 20:49
Hocam çok geçmiş olsun. Senin araba otoparkta değil mi yahu? Aynı otopark ise nasıl bir otopark bu böyle? Bir vururlar bir kırarlar. Hep de seni mi bulur bunlar yahu.

Murat Palat
08-07-2011, 20:53
Kutsal abi, ESM Cessna ha. Süper valla. Abi topladıysan kaç kg ile bitti bu alet. Abi Orhanlı'ya getir de dokunalım filan yaw.

Sümer Yamaner
08-07-2011, 20:55
Hocam çok geçmiş olsun. Senin araba otoparkta değil mi yahu? Aynı otopark ise nasıl bir otopark bu böyle? Bir vururlar bir kırarlar. Hep de seni mi bulur bunlar yahu.Abi Çapa'nın öğretim üyeleri otoparkı bu. Göksel Kalaycı Hocamızı katlettikleri yerin üç araba yanıydı!!! :(

Clio172
08-07-2011, 21:02
Geçmiş olsun Abi. Yanlış hatırlamıyorsam üç hafta önce şanzıman uyarı ışığı yanmıştı.

tombulll
08-07-2011, 21:06
Sümer Abi geçmiş olsun. Böylesi bir ortamda artık yolda yürürken bile çok dikkatli olmak lazım. İnsanlarda artık vicdan, utanma duygusu bile kalmamış. suç üstünde yakalayıp haddini bildirince de gidip sizden şikayetçi olabilecek kadar da pervasızlaşmış. Çok yazık.
Tekrarının yaşanmaması dileklerimle

16f84
08-07-2011, 21:09
Kutsal abi, ESM Cessna ha. Süper valla. Abi topladıysan kaç kg ile bitti bu alet. Abi Orhanlı'ya getir de dokunalım filan yaw.

Murat henuz bitmedi bu hafta kill switch ve iki uc parça eksiğim vardı onlarda gelirse ay sonuna hazır olur

prf
08-07-2011, 21:13
Sümer abi geçmiş olsun.

kartal56
08-07-2011, 21:18
Geçmiş olsun Sümer Kaptan.Ben araba içinde kıymetli, kıymetsiz hiç birşey bırakmam.Tinercilerin 1TL. için araba camı kırdıklarını
bilirim.Tekrar geçmişler olsun.

aozgen
08-07-2011, 21:18
Abi çok geçmişolsun,çanta boştu di mi?
Yarın hava zaten sıkı poyraz olacağımış.Millet bilerek gelin.

Clio172
08-07-2011, 22:00
Yarın hava zaten sıkı poyraz olacağımış.Millet bilerek gelin.

Soprano ve muadili EP'lerle gelmeyin mi diyorsun Abi? Anlamadım :D

Oktay Karagöz
08-07-2011, 22:00
Günün raporunu yazayım bari:
Saat üçte hastaneden çıktım. Arabaya bindim. Elimde de netbook vardı. Yola çıktım. Ön koltuğun önünde bulunması gereken çantamı göremedim. Acaba arka koltuğa mı koymuştum diye arkaya döndüğümde sağ arka kelebek camımın kırılmış olduğunu farkettim. :(
Arabayı durdurup torpido gözlerine baktım. Kamera, GPS, gözlük falan yerindeydi. Ama güpegündüz, Çapa'nın tam ortasında arabanın camını kırıp boş çantamı çalmıştı bir aklıevvel! :(
Geri dönüp güvenliğe haber verdim ve Cevizlibağ'a cam taktırmaya gittim. Neyse tanıdık ustalar aracılığı ile camı on dakikada hallettim ama bu sefer benim Corolla'nın şanzımanı sukoyverdi! :( Sürekli hata veriyordu ve güç bela manuel moda alıp eve kadar geldim.

Yarın sabah servise götüreceğim. Bakalım altından ne çıkacak. Ama doğal olarak yarın uçuş olasılığım kalmadı! :(

Geçmiş olsun sümer hocam.

kartal56
08-07-2011, 22:01
http://www.youtube.com/watch?v=f9vVNo0JwFgGecikmiş bir Pinto uçuşu ve Bülent
hocam..

kartal56
08-07-2011, 22:04
http://www.youtube.com/watch?v=TEjIpfirWq4Fatihin kanadı 6 cm. ilerimi gerimiydi ne
bağladığı uçuşu merak edenlere.

bulenttun
08-07-2011, 23:21
Tahminlere göre pazar günü daha sıkı bir poyraz olacak gibi gözüküyor. Pazar uçucuların dikkatine !

bulenttun
08-07-2011, 23:31
Kartal 56 ellerine sağlık,nihayet iyi bir inişim olmuş.

tombulll
08-07-2011, 23:48
Ellerine sağlık Alparslan Abim, yunusum da yakışıklı çıkmış hani :) İnşallah yarın daha az yunuslama çekeceğiz. Bu sefer kanatları olması gereken yere monte edeceğim :D

tombulll
08-07-2011, 23:55
Yarın sahaya gelişim 11.00 i bulur abiler bilgilerinize. Ayrıca eurovveather 18.00 a doğru rüzgarın biraz daha sakinleşeceğini ön gçrmeye çalışıyor.

mvltkmkl
09-07-2011, 08:43
@Mevlüt c.tesi gelebilme ihtimalin var mı? Bana delikleri açılmamış bir 22*8 pervane lazım :)

Fatihcim elimde yok 22x8 pervane :( motor ve muhteviyatlarını sattım 26cc yer geçtim :)

Elimde metal dişli servo olmadığından BULLDOG yarım kaldı çokta merak ediyorum performansını Cihanlada bir hesabımız var ama fırsat ve servo yok haftaya inşallah. geleceğim :( iyi ve kırımsız uçuşlar

Sümer hocam geçmiş olsun :( Benimde Fındıkzade kızılemada arabamı sokak arasına koydum arabanın 2 metre ılerısınde kadınlar geyik yapıyordu bankada işimi hallettim geldim arabanın camı yerde çantam yok kadınlar muhabbete devam nasıl iş anlamadım :( polise gitttim hırsız olsam işleri daha çabuk piterdi adalet zaten adalet değil. :O

aozgen
09-07-2011, 08:48
Ya Mevlut sana da geçmişolsun.Abi Alpaslan abim çok doğru söylemiş arabada görünür yerde hemen hiçbir eşya bırakmak doğru değil(Bazen görünmeyen bagajı bile kokluyomu naapıyo :censor::censor::censor::censor::censor::censor::c ensor::censor:ler --ha bu sansür ş e refsizler idi-- oradan bile laptop filan götürüyorlar)
Fuat Uğur(MFÖ) un arabasından model çalmışlardı bi zamanlar.

aozgen
09-07-2011, 08:53
Ha Kutsal abim cowling demişken ( o bilir nerede dediğini) senden ricam (Güven abim burayı okumadığından) Güven abime tarafımdan iletebilirsen Sopranonun cowling i kolayda ise bi bakınırsa makbule geçer abim.(Cockpit i bile ayrı verdiydi ama cowling yok,bulunabilirse makbule geçecek).

teknik adam
09-07-2011, 08:55
Sümer abim geçmiş olsun

Kartal 56 abim parçan hazır sahaya giderken ugra

tombulll
09-07-2011, 09:55
Birazdan çıkıyorum gelirken birkaç yere uğrayacağım 11.00 gibi inşallah alanda olurum. Bülent Abi alacağım makinanın marka model belli midir ? Yoksam ver oradan bir çim biçme makinası mı diyeceğim :)

Anladım Mevlüt sağolasın mecbur THK müracaat. Ayrıca sana da geçmiş olsun.

css2005
09-07-2011, 10:34
Geçmiş olsun Sümer abi.

bulenttun
09-07-2011, 10:36
Makinalar,40 lık ve 60 lık diye iki çeşit.60 lık olan çalışırken kendiside ilerleyen cinsten.O aşamada Cihanı ararsan yanına gelir sana yardımcı olur.Ayrıca tamirci Cihanın arkadaşı.

Sümer Yamaner
09-07-2011, 11:35
Geçmiş olsun dilekleri için teşekkürler. Az önce arabayı servise bıraktım. Umarım abartılı bir maliyet ve sorun çıkmaz. Bugün yokum. Hepinize keyifli uçuşlar. Ben olmadığımda çok uçak kırıyorsunuz. Bugün dikkat edin. Hatta pit alanına korkuluk niyetine bir sopa çakın, onu ben farzedin, öyle uçun! :lol: Akşam ayrıntılı raporu ihmal etmeyin. Adamın asabını bozmayın. Hadi bakiim şimdi daalın! :lol:

HAKAN ÖZTÜRK
09-07-2011, 13:06
Günün raporunu yazayım bari:
Saat üçte hastaneden çıktım. Arabaya bindim. Elimde de netbook vardı. Yola çıktım. Ön koltuğun önünde bulunması gereken çantamı göremedim. Acaba arka koltuğa mı koymuştum diye arkaya döndüğümde sağ arka kelebek camımın kırılmış olduğunu farkettim. :(
Arabayı durdurup torpido gözlerine baktım. Kamera, GPS, gözlük falan yerindeydi. Ama güpegündüz, Çapa'nın tam ortasında arabanın camını kırıp boş çantamı çalmıştı bir aklıevvel! :(
Geri dönüp güvenliğe haber verdim ve Cevizlibağ'a cam taktırmaya gittim. Neyse tanıdık ustalar aracılığı ile camı on dakikada hallettim ama bu sefer benim Corolla'nın şanzımanı sukoyverdi! :( Sürekli hata veriyordu ve güç bela manuel moda alıp eve kadar geldim.
Yarın sabah servise götüreceğim. Bakalım altından ne çıkacak. Ama doğal olarak yarın uçuş olasılığım kalmadı! :(

Hocam,

Ben eskiden koyu toyotacı idim. 2 adet corollada 100000'erkm bitirdim. Ve tık demedi. Ancak NE oldu ise Toyotaya 2002 modelden sonra oldu. Ve tüm itibarını sarsacak her türlü yanlışığı yaptı. Şimdide reklmalarda Toyota gibi adam diyerek kendini kurtarmaya çalışıyor. Yaptığı hatalardan biride bu multimode şanzıman.

Allah kolaylık versin diyorum. Geçmiş olsun

MURAK
09-07-2011, 14:53
Fuat Uğur(MFÖ) un arabasından model çalmışlardı bi zamanlar.

Fuat Uğur kim abimm.?? :D Fuat Güner' in arabasından çalmışlardı..

yurdakut
09-07-2011, 17:27
merhaba, kırımsız uçuşlar dilerim..
sizin ekipte Alpaslan bey turnigy 26 cc benzinli kullanıyormuş.30 cc ve 26 cc olarak HK da mevcut acaba tam olarak hangi motoru kullanıyor?memnun mu?deneyimlerini öğrenebilirmyim?eğer sizleri yoracak ve burası için mesaj karışıklığı yapacaksa özel mesaj da rica edebilirim... teşekkür ediyor saygılarımı sunuyorum...

Clio172
09-07-2011, 18:25
Fuat Uğur kim abimm.?? :D Fuat Güner' in arabasından çalmışlardı..

Nihihohohoho..... MFÖ'ın "U"su galiba Abi :D

MURAK
09-07-2011, 18:39
Nihihohohoho..... MFÖ'ın "U"su galiba Abi :D

Özkan Uğur ile Fuat Güner den hoş bir sentez yaratmış abimm benim. :)

16f84
09-07-2011, 19:20
merhaba, kırımsız uçuşlar dilerim..
sizin ekipte Alpaslan bey turnigy 26 cc benzinli kullanıyormuş.30 cc ve 26 cc olarak HK da mevcut acaba tam olarak hangi motoru kullanıyor?memnun mu?deneyimlerini öğrenebilirmyim?eğer sizleri yoracak ve burası için mesaj karışıklığı yapacaksa özel mesaj da rica edebilirim... teşekkür ediyor saygılarımı sunuyorum...

Yurdakut ben gecenlerde bunu aldım http://www.himodel.com/engines/RCGF_26cc_Petrol_Gas_Engine_for_Radio_Control_Aero plane.html henuz daha montajını yapmadım ama yurtdışı sitelerde cok iyi olduğunu söylüyorlar bi incele istersen fiyatıda uygun

Sümer Yamaner
09-07-2011, 21:13
Aaabi saat dokuzu geçiyor, daha bir Allah'ın kulu rapor neyim yazmamış!!! Bütün uçakları kırdılar herhalde, yüzleri yok rapor yazmaya! :P

16f84
09-07-2011, 21:38
Aaabi saat dokuzu geçiyor, daha bir Allah'ın kulu rapor neyim yazmamış!!! Bütün uçakları kırdılar herhalde, yüzleri yok rapor yazmaya! :P
Bence aleme daldılar daha olay yerini terkedemediler.

kartal56
09-07-2011, 21:38
merhaba, kırımsız uçuşlar dilerim..
sizin ekipte Alpaslan bey turnigy 26 cc benzinli kullanıyormuş.30 cc ve 26 cc olarak HK da mevcut acaba tam olarak hangi motoru kullanıyor?memnun mu?deneyimlerini öğrenebilirmyim?eğer sizleri yoracak ve burası için mesaj karışıklığı yapacaksa özel mesaj da rica edebilirim... teşekkür ediyor saygılarımı sunuyorum...Yurdakut bey ben bir senedir bu motoru kullanıyorum sorunsuz çalışıyordu,ancak motoru bir başka modele transfer ederken yüksek ihtimal motor ayaklarını kasıntılı bağladım ve uçuş esnasında iki
motor kulağı koptu ve yaklaşık 8-10 dakika bu şekilde uçtu.Sağolsun Cihan kardeşim kopuk kulakları harika onardı eskisinden sağlam oldular.Motorun iyi tarafı oldukça küçük yapısına rağmen 3 hp olması.30 cc olan 2.7 hp ve daha ucuz.Netice motor fena değil
ama takılacak model çok kıymetli ise yinede paraya kıy marka bir şey al derim.Selamlar
NOT: HK-gas engine-1.syf.-üstten 15. sıra kutulu resim.

kartal56
09-07-2011, 21:44
Ben size özet bi rapor yazayım.İki pisttede biçme yapıldı ve gayet güzel oldu.Köfteler,dürümler,lahmacunlar ve biralar havada uçuştu sohbetin dibine vuruldu(Ahmet beye bu hobiye nasıl başladın dedim- Şimdi ben 6 yaşındayken diye başladı ben ayrılırken 11 yaşındaydı- ) Uçuşmu !!! ne uçuşu ???

16f84
09-07-2011, 22:24
Ben size özet bi rapor yazayım.İki pisttede biçme yapıldı ve gayet güzel oldu.Köfteler,dürümler,lahmacunlar ve biralar havada uçuştu sohbetin dibine vuruldu(Ahmet beye bu hobiye nasıl başladın dedim- Şimdi ben 6 yaşındayken diye başladı ben ayrılırken 11 yaşındaydı- ) Uçuşmu !!! ne uçuşu ???

Alpaslan yerkabuğu henüz soğumamıştıda dedimi :)

tombulll
09-07-2011, 22:25
Rapor mapor yok hiiiç beklemeyin müthiş keyifli bol uçuşlu bol muhabbetli bol adrenalinli birgünü kaçırdığınızı anlatmamızı bekliyorsanız avucunuzu yalarsınız :)

Clio172
09-07-2011, 22:31
Anlaşıldı, rüzgardan kimse uçamamış.......:)

sarvenn
09-07-2011, 22:39
Anlaşıldı, rüzgardan kimse uçamamış.......:)



Hah hah ha. Deprondan imal edilmiş "Beny"club(a.k.a. Polyclub,AUW:~500gr) bile uçtu bugün.

tombulll
09-07-2011, 22:53
Ama hadi ucundan azıcık anlatayım.
her zamanki gibi öngördüğüm vaktin yaklaşık 1,5 saati kadar gecikmeyle sahaya vardığımda Bülent, Ahmet, Nevzat, Melih, Alparslan ve Volkan Abiler sahadaydılar. Benny ve Sarven ve 4. murat abiler benden hemen sonra teşrif buyurdular Cihan abim de modelsiz ziyaretimize geldi. Yazılmış olan çim biçme makinasını almaya gittiğimde henüz hazırda hiçbir makinanın olmadığını görünce şoke oldum, ilgili bir saat kadar beklersem iş görebilecek bir makinayı birleştirebileceğini söyledi bende kendi fikrimle hareket etmemek için hemen Cihanın yanına gidip Bülent Abiyi aradım, aldığım cevapla beklemeye başladık. Yaklaşık bir saat sonra makinanın hazır olduğu bilgisi geldi ve öğle yemeğini (Cihan Abim kesene bereket) müteakiben yola koyuldum. Hemen makinayı faaliyete geçirip el birlik çim biçme işini hallettik herkesin eline koluna sağlık. Bir yandan çimler biçilirken diğer yandan da uçuşlar gerçekleştiriliyordu. Rüzgar zaman zaman tat vermese de özellikle 17.00 dan sonra bir tatlı oldu ki sormayın. Alçak irtifada azıcık türbülans zaman zaman heyecanlı inişlere ve iniş takımlarının yamulmasına neden olsa da genel hatlarıyla keyifli bir gündü. Günün benim şahit olduğum tek ağır hasarlı kırımı sarı selim abinin calmatosunun "freedom" nidalarıyla zincirlerinden kurtulma girişimiydi. selim abi maalesef verici antenini yerine takmayı unutunca model yaklaşık 10 mt kalkış koşusunu müteakip havalanarak gördüğüm kadarıyla 30 - 40 mt mesafede kontrolden çıktı ve dike yakın bir açıyla yeri gördü. Tamir edilmeyecek bir yanı yok tekrar sahalara döneceğinden eminim. Tekrar geçmiş olsun selim. Onun dışında bir de Sarvenin bir kırımı vardı kı akıllara zarar kendini topladığında eminim anlatacaktır :D saat 18.00 civarı makina ile işimiz bitince ben "güneşi batırmadan gitmem arkadaş" diyerek önce gidip makinayı yerine teslim ettim ve sahaya geri döndüm. Benim dönüşümle Orhanlı taifesi birey birey ayrılmaya hazırlanıyorlardı. En son Nevzat Abim ve ben kaldık ve güneşi batırdık. Katana klonuyla 8 - 10 sorti uçtum Nevzat Abi de beyaz gelincik kitten yapma paypırıyla güzel güzel uçtu. Tam biz de ayrılmak için hazırlanıyorduk ki genç bir çift geldiler pilli üstten kanatlı bol dihedralli modelleriyle iki pil bitirip kurtlarını döktüler. Onları hava kararırken çayırda bir başlarına bırakmamak için onları da ikna edip hep birlikte sahadan ayrıldık. Çok çok keyif aldığım bir gündü bu keyfi bizimle paylaşan herkese çok teşekkür ederim.

tombulll
09-07-2011, 22:57
Hakan sözmen Abinin helikopter şovundan da söz etmeden geçemeyeceğim. Resmen adrenalin makinası. Başarılı pilotajı için de kendisini kutluyorum. Ayrıca planör ekibi de antrenmandaydı. Birol, ve Serçin Beylerle müşerref olduk, keyifli sohbetler ettik. Lastik motorlu modellerle ilgilenen bir abimiz ismi yanlış hatırlamıyorsam Muzaffer Bey de uçuşlarımızı izlemek için gelmişti.

sarvenn
09-07-2011, 23:09
Fatih söylemesene kardeşim, bak şimdi anlatmak zorunda kaldık :P
Ben de büyüklerime özenip kalkış koşusunda snap roll attım(!) Benyclub modelimizin kuyruğu çok temiz kırıldı. Ama bugün modeli bir şekilde kırmam gerekiyordu , çünkü bir evvelki polyclub'ı beny havada kanat katlayarak kırmıştı. Yolda konuşurken bu seferki kırım hakkı benimdir diye şakalaşıyorduk. Model o kadar sağlamdı ki havada kırmak pek mümkün olmayınca şansımı yerde denedim :P

Şaka bir yana, yerden kalkmaya ilk teşebbüsüm başarısız sonuçlanınca ikincisine kalkışmamalı ve elden atmalıydım ama tabi benim ilk inişimi beğenmeyip beni gaza getirenlerin de hakkını teslim etmem lazım:hııııııı:

Ben depron yak55m ve profil katana 46 ile sahadaydım ancak her iki modeli de arabadan indirmedim. Hava pek onların havası değildi. Bu gibi havalarda bir kez daha "keşke bir piper'ım olsa..." diye hayıflanıyorum.

Gün gayet keyifliydi. Çok verimli bir şekilde çim biçme işi tamamlandı. Günün bir diğer kırımını da çim biçme makinesi yaşadı. Ön sağ iniş takımı sert bir inişe müteakip kırıldı.

Hakan Sözmen Bey'in YS motorlu Trex700 helikopteriyle yaptığı gösteri gözleri okşadı ve yürekleri hoplattı.

Sahada planör antremanları da tam gaz devam ediyordu. Birol abi ve arkadaşları gün içinde planör antremanlarıyla günü geçirdiler.

sarvenn
09-07-2011, 23:10
Fatih mesajı senden sonra yollamış olmasam benden kopya çektin diyeceğim de , e be kardeşim bu kadar da pişti olunmaz ki. Sen yazmadın diye ben yazmıştım heli ve planör aktivitelerini :D :D

bulenttun
09-07-2011, 23:13
Burada en detaylı raporları Ahmet Özgen'le Sümer hocam yazar,bugünlük ben devralayım bari.Alana vardığımda (saat 12.30)A.Özgen,Melih bey,4.Murat ve Kartal56 vardı.(Galiba bir arkadaş daha vardı ama hatırlayamadım).Herzaman olduğu gibi çadırı almamışlar,biri alıp getirir diye bekliyorlar.Şansa bak ki yeni çadırı yanımda getirmişim,hemen enseleri yanan ekiple çadırın mailini yapıverdik.Daha sonra sarı Selim,Volkan,Nevzat beyimiz,Fatih,Sarven ve Beny geliverdiler.Planörcü arkadaşlar da gelip sohbete katıldılar.Her iki pisti ve pit alanının çimlerini üç numara asker traşı şeklinde biçtik.
Hatırladığım iki kırım var.Volkan Piper ile yeterli hız kazanmadan kalkınca 1 m.irtifadan model kanat stoluna girdi,ancak çokaz bir hasarla Piperı kenara çekti.İkinci kırım ise sarı Selimin Kalmatosunda oldu.Selim kumandayı çantaya koyarken anteni çıkarıyormuş,Kalmato ile kalkarken 2.4 ghz anteni takmayı unutmuş.Model havalandıktan bir müddet sonra dikine yere çakılıyordu ama son anda sanırım kumanda alıp gövde üzerine iniş yaptı.Kanatlar sağlam,gövde tamir istiyor.
Bu arada Fatih'in bizler için yaptığı büyük bir fedekarlık var,çim makinasını hem getirdi,hem uçuşunu kesip geri götürdü.Buradan hepimiz adına bir kere daha teşekkür ediyorum.Saat 7 civarı motorlarımız ve her problemimiz ile ilgilenen gencimiz Teknik adamımız Cihan'ımız alana sohbete geldi.Kendilerine çay ikram ederek gönlünü bir kere daha kazanmak istedim ve 7.30 gibi alandan ayrılırken,Nevzat bey,Fatih,Sarven ve Beny hala uçuyordu.

tombulll
09-07-2011, 23:13
sorma Sarven onları yazmadan olmazdı hemen yeni bir mesaj yazıverdim. :D

tombulll
09-07-2011, 23:15
Bülent Abim sizlerin yaptıkları fedakalıkların yanında bizimki ne ki, sizler sağolun varolun.

Clio172
09-07-2011, 23:41
Kırım yaşayanlara geçmiş olsun. Emek harcayanlara helal olsun. En kötü gününüz böyle olsun :)

kartal56
10-07-2011, 00:11
Önemli Not:Bundan böyle uçağı ile aynı renk giyinmeyenlere kalkış izni verilmeyecektir.
http://www.youtube.com/watch?v=Ek1eUtLJdpc

yurdakut
10-07-2011, 00:24
Yurdakut bey ben bir senedir bu motoru kullanıyorum sorunsuz çalışıyordu,ancak motoru bir başka modele transfer ederken yüksek ihtimal motor ayaklarını kasıntılı bağladım ve uçuş esnasında iki
motor kulağı koptu ve yaklaşık 8-10 dakika bu şekilde uçtu.Sağolsun Cihan kardeşim kopuk kulakları harika onardı eskisinden sağlam oldular.Motorun iyi tarafı oldukça küçük yapısına rağmen 3 hp olması.30 cc olan 2.7 hp ve daha ucuz.Netice motor fena değil
ama takılacak model çok kıymetli ise yinede paraya kıy marka bir şey al derim.Selamlar
NOT: HK-gas engine-1.syf.-üstten 15. sıra kutulu resim.
teşekkür ederim...

sozmen
10-07-2011, 00:33
Başta isimlerini bildiğim Ahmet, Bülent, Nevzat abilerim, fatih kardeşim ve ismini bilmediğim, yeni tanıştığım arkadaşlarım, bugünkü sıcak ve misafirperver davranışınız için hepinize Caner ile birlikte ayrı ayrı çok teşekkür ederiz. bizim için değişik bir gündü ... Güzel sohbet muhabbet ve şakalaşmalar arasında ustalardan çok şeyler öğrendik. Helikopter ile ilgili olarak da eve gelip kuyruk sürtmesinden dolayı kırılan torq tube ön dişlisini değiştirip heliyi hazır ettim. Ancak ne yazık ki yarın 17-18 knot rüzgar olacak, sanırım bu haftayı kapattık:(

mnevzat
10-07-2011, 00:38
Kırım yaşayanlara geçmiş olsun. Emek harcayanlara helal olsun. En kötü gününüz böyle olsun :)

Salut



Önemli Not:Bundan böyle uçağı ile aynı renk giyinmeyenlere kalkış izni verilmeyecektir.


Alpaslan'ım Lepiskam Sırmalım eyvallahh..

mnevzat
10-07-2011, 00:41
Başta isimlerini bildiğim Ahmet, Bülent, Nevzat abilerim, fatih kardeşim ve ismini bilmediğim, yeni tanıştığım arkadaşlarım, bugünkü sıcak ve misafirperver davranışınız için hepinize Caner ile birlikte ayrı ayrı çok teşekkür ederiz. bizim için değişik bir gündü ... Güzel sohbet muhabbet ve şakalaşmalar arasında ustalardan çok şeyler öğrendik. Helikopter ile ilgili olarak da eve gelip kuyruk sürtmesinden dolayı kırılan torq tube ön dişlisini değiştirip heliyi hazır ettim. Ancak ne yazık ki yarın 17-18 knot rüzgar olacak, sanırım bu haftayı kapattık:(

Hakan'cığım tekrar görüştüğümüze çok sevindim, arayı soğutma ara sıra görün lütfen küçük kırım için tekrar geçmiş olsun..

sozmen
10-07-2011, 00:48
Hakan'cığım tekrar görüştüğümüze çok sevindim, arayı soğutma ara sıra görün lütfen küçük kırım için tekrar geçmiş olsun..
Abi sohbet güzeldi, müsait zamanda yine ziyaret ederim çadırı:)

bulenttun
10-07-2011, 00:59
Hakan kardeş ziyaretiniz ve örnek yakıtınız için çok teşekkürler.Bizim çadır altı sakin gözüksede ani ve ateşli sohbetlere de her zaman açıktır.Bu durumlardan sakın etkilenmeyin çünki ekibin yapısı bu. Bu arada en güzel geyikler de bu çadırın altındadır.
Tekrar görüşmek üzere.

sarvenn
10-07-2011, 01:20
Önemli Not:Bundan böyle uçağı ile aynı renk giyinmeyenlere kalkış izni verilmeyecektir.
http://www.youtube.com/watch?v=Ek1eUtLJdpc

:D:D:D Çok güldüm ama çok doğru tespit vallahi. Yalnız motor da tam yerinde stop etmiş!


Bülent Abim sizlerin yaptıkları fedakalıkların yanında bizimki ne ki, sizler sağolun varolun.

Valla Fatih makineyi taşıyan ellerine sağlık. Artık o ellerin 50cc model yapma vaktidir :) Keyifli inşaatlar dilerim.


Dikkatimi çeken bir olayı anlatayım.

Bugün TEM yolundan sahaya gelirken her köprü üstünde , bağlantı yolları kesişiminde polis ekipleri vardı. Anlaşılan güzergahtan bir konvoy geçecekti. Sahaya ilk vardığımda jammer korkum vardı ancak gün içinde en ufak kontrol kaybı yaşayan olmadı.

sarvenn
10-07-2011, 01:20
Abi sohbet güzeldi, müsait zamanda yine ziyaret ederim çadırı:)

Helikopterle gelin ama lütfen :) :)

sozmen
10-07-2011, 01:30
Hakan kardeş ziyaretiniz ve örnek yakıtınız için çok teşekkürler.Bizim çadır altı sakin gözüksede ani ve ateşli sohbetlere de her zaman açıktır.Bu durumlardan sakın etkilenmeyin çünki ekibin yapısı bu. Bu arada en güzel geyikler de bu çadırın altındadır.
Tekrar görüşmek üzere.

Ne demek abi, lafı olmaz, memnuniyetiniz idi önemli olan...Valla yapı da sağlam;)

sozmen
10-07-2011, 01:33
Helikopterle gelin ama lütfen :) :)
Çok isterim....Zemin düz, biçilmemiş otlar yaklaşık 10-15cm, bu demektir ki bu otlar keyifle ve itina ile biçilir:D biraz riskli de olsa çok keyifli olacaktır...

yurdakut
10-07-2011, 08:10
Yurdakut ben gecenlerde bunu aldım http://www.himodel.com/engines/RCGF_26cc_Petrol_Gas_Engine_for_Radio_Control_Aero plane.html henuz daha montajını yapmadım ama yurtdışı sitelerde cok iyi olduğunu söylüyorlar bi incele istersen fiyatıda uygun
kutsal bey sizede teşekkür ederim bu alıntı ile cevapla kısmını becerememişim gecikme ondan...bahsettiğiniz motoru araştırmaya başladım..

tombulll
10-07-2011, 09:31
Valla Fatih makineyi taşıyan ellerine sağlık. Artık o ellerin 50cc model yapma vaktidir :) Keyifli inşaatlar dilerim.
Sağolasın Sarven başladık bakalım. :)

tombulll
10-07-2011, 09:35
Çok isterim....Zemin düz, biçilmemiş otlar yaklaşık 10-15cm, bu demektir ki bu otlar keyifle ve itina ile biçilir:D biraz riskli de olsa çok keyifli olacaktır...
Aman Hakan Abi çimleri normal yollardan biçeriz. Caaanım Trex 700ü ve bizleri kenarda terletme :)

aozgen
10-07-2011, 10:15
Dün e dair en ibret alınacak ders Sarı Selim abimin şanssızlığı/Tecrübesizliği.
2,4 Sistem vericisini anteni zedelenmesin kutusunda diye anteni sökerek muhafaza edermiş.Şansına bunca gün unutmadı,dün anteni takmayı unutacağı tuttu.Model benim elimde(benim de elimde bir terslik var herhalde,elimde kontroldan çıkan kaçıncı model) 50 metre bile gitmeden kontroldan çıkıp dimdik dikildi.Herkese ibret olmalı.
Benim gürültülü reaksiyonumdan sonra Selim abi bi daa unutmayacaktır eminim...:rolleyes:

güre
10-07-2011, 10:42
(benim de elimde bir terslik var herhalde,
Ahmet Abim,elinde ne terslik olsun,feriştahı gelse,anteni olmayan verici ile ne yapabilirki.geçmiş olsun.sarı selim abim,bundan sonra ilk işi antene bakmak olur.

ssamli
10-07-2011, 11:28
Dün e dair en ibret alınacak ders Sarı Selim abimin şanssızlığı/Tecrübesizliği.
2,4 Sistem vericisini anteni zedelenmesin kutusunda diye anteni sökerek muhafaza edermiş.Şansına bunca gün unutmadı,dün anteni takmayı unutacağı tuttu.Model benim elimde(benim de elimde bir terslik var herhalde,elimde kontroldan çıkan kaçıncı model) 50 metre bile gitmeden kontroldan çıkıp dimdik dikildi.Herkese ibret olmalı.
Benim gürültülü reaksiyonumdan sonra Selim abi bi daa unutmayacaktır eminim...:rolleyes:

Unutulacak gibi degil Ahmet abi. Nazar değdi Calmatoya :)) Neyse ki kanat saglam govdede ise orta dereceli, tamir edilebilir hasar mevcut. Kendi adıma gerekli dersi aldım ve bundan böyle anteni kumandanın önüne alana kadar, verici ile anteni birlikte çıkaracağım :))

chaylaq
10-07-2011, 11:30
Ahmet abi hobi mağazalarından komisyon alıyor haberiniz yokkk:P

16f84
10-07-2011, 12:09
Selim geçmiş olsun sen onu eskisinden daha iyi yaparsın

chaylaq
10-07-2011, 12:35
Size aldığım son haberleri ileteyim;
Sümer abi aracını yaptırmış ve şu anda Tekirdağ Saray ilçesinde planör uçurmaktaymış!!!
Cümlelerinin arasında şöyle birşey vardıki söylemeden edemicem; "Sizin gibi yağlı pis motorlu uçucularla değil, çok elit bir ekiple planör uçuruyorum" Ben bunları kayıtlara geçireceğimi söylediğimde ise inkar yoluna gideceğini söyledi. :):):):)

ssamli
10-07-2011, 12:59
Selim geçmiş olsun sen onu eskisinden daha iyi yaparsın

Teşekkür ediyorum Kutsam abi. Eskisinden daha saglam hale getirmek için elimden geleni yapacagim.
Ucagin fazla hasar almamasında senin de emegin var. İçeriye gerekli destekleri-citaları atmamıs olsaydın bu kırım cok daha kotu sonuclanabilirdi..

aozgen
10-07-2011, 21:43
Sümer hoca hakkında bir hususu düzeltmeliyim.Arabasının en az 4 gün daha işi var.Bir yoldaşıyla gitti Saray a kendi arabasıyla deeel.

Sümer Yamaner
10-07-2011, 22:03
Mete sallama! Sana ne dedim telefonda?! Burada bu motorsuz aletlerde zorlanıyorum, yağlı mağlı da olsa patlarlı uçursak iyi olurdu demedim mi!

Evet arabayı servise verdim dün. Salı akşamı teslim edecekler. Umarım bir aksaklık olmaz. Planörü ve kumandayı (evet sadece bu kadar, öyle takım çantası, yakıt bidonu, starter vs vs yok!) :P dün Evren'e teslim etmiştim. Bugün sabah Ufoz gelip beni evden aldı. Ufuk'cum ayrıntıya gireyim mi?! :D
Saray'ın yolunu tuttuk (Topkapı Saray'ı değil,Tekirdağ Saray). :P Evren, Cem, Ufuk (biz aramızda bey hitabını kaldırdık da...), Gökhan, Alaattin Bey, İlker ve yeğeni yolda buluşup uzuun ama keyifli bir yolculuktan sonra göz alabildiğince uzanan uçuş alanına ulaştık. Hemen çadır kuruldu, planörler hazırlandı. Evren bana "istersen bir de havuç niyetine patlarlı getir, koyacağımız hedeflere ulaştıkça bir sorti uçarsın" demişti. Hatta Ufuk ile de konuşmuştuk. Gerekirse Levent'e uğrayığ uçak alacaktık. Ama ben bu düşünceden pek hoşlanmadım. Madem bir sorumluluğun altına girdim, bütün günü planör ile uçarak ve uçanları izleyerek geçirmeliydim!
Arkadaşlar sağolsunlar, hızla gereken hazırlıkları yaptılar, bungee'leri çakıp hazırladılar. Hatırı sayılır bir rüzgar altında bol bol uçtuk. Birkaç kez kendi başıma çıkış yaptım. Bir iki kez 100 puanlık iniş yapmayı başardım. Birkaç kez de puanlı inişler yapabildim. Cem ve Gökhan'dan sonra bugün de Evren'in gözetiminde uçuş yaptım diyebilirim. Üçünden de birbirinden değerli şeyler öğrendim. Üçü de inanılmaz sabırlı insanlar. Saçlarını başlarını yolmadan bana tahammül ettiler! Evren birşey anlatıyor, ben de güya anlıyorum. Eee iyi de havada neden yapamıyorum? Anladığımın yarısını yapabilsem... :lol:
Nyese yine de çok kötü değildi. Ancak yarışma kurallarında hiç birlmediğim şeyler varmış. Örneğin birlikte çıkış yaptığın kişilerin puanı seni de etkiliyormuş. Tabii ben hemen, Yalova'da tüm sortilerde Philip ile uçayım diye karar verdim. Bana ne, o düşünsün!
Neyse, şaka bir yana gerçekten benim açımdan çok değerli bir uçuş günü oldu. Bir planör benim için hiçbir zaman patlarlı scale bir warbird'ün yerini tutamaz ama bu da tamamen farklı ve etkileyici bir lezzetmiş. Hele ki kanat açıklığı 4 metreye yaklaşan muhteşem planörler insanı baştan çıkaracak güzellikte. Kanatlarından gelen sesler inanılmaz!

İlker sağolsun mangal ve sucuk işlerini organize edip uygulayarak karnımızı da doyurdu. Yani mangalda sucuğumuz da eksik değildi!

İki sorun yaşadık. Birincisi dönüş yolunda trafik oldukça yoğundu. İkincisi eve gelip asansördeki aynaya baktığımda yaşadığım şok oldu! Yüzümün şapka ve gözlük tarafından örtülmeyen yerleri, kollarımın bir kısmı gerçek bir amele yanığı ile kavrulmuş durumda! Ama n'apaım, olcak o kadar! :)

aozgen
10-07-2011, 22:15
Size 1 seneden daha eski bir cep tel dan saha görüntüsü.Naapiim ancak tel dan mail e atmayı başarabildim.İnatla muhafaza etmişim sizin için pampişleriiimm.
(Bülent bey gençliğinde çok gaddar görünüyomuş di mi?)
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=85517&stc=1&d=1310325311

Sümer Yamaner
10-07-2011, 22:22
Bugünden görüntüler...

(Evren'in Kamikaze maiden videosu da az sonra gelecek)

Clio172
10-07-2011, 22:25
Size 1 seneden daha eski bir cep tel dan saha görüntüsü.Naapiim ancak tel dan mail e atmayı başarabildim.İnatla muhafaza etmişim sizin için pampişleriiimm.
(Bülent bey gençliğinde çok gaddar görünüyomuş di mi?)
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=85517&stc=1&d=1310325311

Abi K. Kılıçdaroğlu zannetim ilk bakışta :)

Sümer Yamaner
10-07-2011, 22:29
Evren'in Kamikaze maiden videosu...

http://www.youtube.com/watch?v=XD9a6Bnod44

XD9a6Bnod44

chaylaq
10-07-2011, 22:36
Hı hı abi, bana telefonda orhanlıyı şimdiden özlediğini de söylemiştin de ben unutmuşum:P Sarayı Ufuk abi anlatırdı kazlıdaki uçuşlarda. Baya güzel bir alanmış. Patlarlıya uygun iniş kalkış pisti de varmıdır? Birgün belki organize olup gidilebilir. Bende de eskiden kalma iki foto var.

Usta iş başında:P Bu adamı tanıyan var mı:)
8555185552

ufoz
10-07-2011, 22:36
Bugün sabah Ufoz gelip beni evden aldı. Ufuk'cum ayrıntıya gireyim mi?! :D

Eh madem açık ettin bari başını ben anlatayım (bu kadarını sen bile bilmiyorsun) sonunu sen getir :)
Bugün tam anlamıyla salaklık günümde olduğumu düşünüyorum .... :(
Gece 01:30 a kadar Albatrosumun geçen yıl kırılan belini tamir ettim. Saat 02:00 de yatıp sabah 06:00 da uyandım. 06:30 da yataktan çıkıp gerekli ekipmanları kenara ayırdım.
07:00 de evden çıktım. Evden bir kaç kilometre uzaklaşmışken numaralı güneş gözlüğümü almayı unuttuğumu fakettim. Eve döndüm güneş gözlüğü kutusunu aldım. Yola çıktım. Bu kez aklıma wingjoinerları almadığım takıldı. Bagajı açıp baktım. Almamaşım ... Döndüm bir kez daha eve. Wingjoineri alıp tam yola çıktım. Bu kez pil almadığımı farkettim. Herkese pil al deyip, yaptırıp, kendi pillerimi de gönderince grup pilim kalmamıştı. Eve çıktım. RC arabanın pil yuvasını aldım, yeni aldığım Infiniumları da poşete atıp yola koyuldum.(sahaya vardığımızda lehimler yanlış olduğu için pil yuvasını kullanamayacağımı farketmem tam bir hüsrandı. İlker sağolsun yedek enelope grubunu verdi. Verirsken şarjlı demişti. Ama yerde planörde 1,5 dakikalık servo testi sonucunda pilin boş olduğu anlaşıldı. İyiki yanıma şark aleti almışım. Yolda kendi kendime salak en gereksiz cihazı aldın yanına diye içimden geçiriyordum :) )
Yolda birden aklıma geldi.... Arabanın OGS cihazını eşime bırakmıştım. İşyerine uğrayıp ya bir OGS yada KGS almalıydım. Allahtan işyeri 24 saat açık ve nöbetçi var. Bana bir aracın KGS cihazını buldular. Dolu olup olmadığı bilinmeyen eski bir KGS (meğer epeyce doluymuş yolda öğrendik). İş yerinin önünden hareket ettim. Benzin almam gerek. Girdim benzinciye. Benzini aldık. Baktım güneş tam gözüme gelecek arabayı kullanırken. Şu bagajdaki numaralı güneş gözlüğünü çıkarayım dedim. O da ne ... Kutusunda gece araç kullanma filtreleri var ama gözlüğün kendisi ve güneş UV filtresi yok :(
O anda aklıma geldi. Cumartesi işyerinde masamda bırakmıştım gözlüğü. Tekrar işyerine döndüm. Nöbetçiler masamda gözlüğü buldular. Tam E5 e çıkacakken bari şuradan poğaça alayım diyerekten tekrar döndüm işyerine. Poğaça börek faslını da hallettikten sonra E5 üzerinden gidip Sümer'i aldım.

Aldım almasına ama iş bununla bitmedi ...
Gerisini ben anlatmayayım, sen devam edersin :):)

PS: O kadar yorgunumki, totomu kaldırıp duşa giremedim.

Sümer Yamaner
10-07-2011, 22:50
Bütün bu geri dönüşlerin sebebi ne acaba? Zira gelip beni alsa ve birlikte evin oralardan geçerken eksikleri tamamlasak olmuyor muymuş? :lol:

Ufuk beni aldı ve E5 istikametinde gitmeye başladık. E5 batı yönüne katılımı ıskalayıp E5'in altına girdik ve E5 doğu istikametine döndük. "Neden Basın Ekspres'ten gitmedik" dedim. "Okmeydanı bağlantısı daha akıllıca olur, hem süre hem mesafe olarak daha kısa" dedi! "Ehh vardır bi bildiği" dedim ama aklım karıştı. :P
Cevizlibağ'dan geçerken son bir çaba ile "yavv bari Bayrampaşa'dan katılsaydık" dedim. "Yok yok Okmeydanı en iyisidir" dedi... :P
Kendi kendime yavaş yavaş "acaba Saray'a gideceğimizi söylememiş miydim" diye düşünürken, "sen Okmeydanı bağlantısını kullanmıyor musun" deyince, bana gün doğdu! "Kullanıyorum ama Orhanlı'ya gideceğim zaman kullanıyorum" dedim. Yanıt: "Orhanlı'ya gitmiyor muyduk" olunca bir anlık bir şok yaşadık! :)
Ufuk Orhanlı'ya gideceğiz sanıyormuş. Ben de Saray'a Okmeydanı üzerinden nasıl gideceğimizi düşünüyormuşum! :P Neyse Ayvansaray çıkışından geri dönüp normal yola giriverdik ve yol boyu gülerek Saray'a ulaştık... :)

Mete'cim, saha aslında patlarlıya uyar ama biraz yer açıp arabalarla düzlemek lazım. Ayrıca mesafe gerçekten de çok fazla. Orhanlı'ya devam derim ben! :)

Sümer Yamaner
10-07-2011, 22:53
Mete o adamı tanıyorum. Gerçek bir ustadır.(Sadece elleri ve kumandası görünen kişiden söz ediyorum)!!!
Öyle bir ustadır ki babasının yaptığı mükemmel uçağın yatay stabilizesi kırılmasına rağmen uçağı salimen yere indirmiştir!!!
Haa bi de biri var, uçağa ayar falan mı yapıyor nedir... Onu tanıyamadım! :lol:

chaylaq
10-07-2011, 22:55
Ben diyorum, artık bu yaşlıları sahalara sadece fahri uçucu olarak almak lazım:P:D Bu arada geçen hafta rapicon yakıtlarla ilgili bilgi veren bir abi vardı. Bu yakıtı alıp kullanan, deneyen var mı?

Sümer abi Oğuzhan abinin hakkını yeme şimdi. Adamcağız stabı yapıştırırken yarısını unuttuysa suçmu:P İnsanlık hali herkesin başına gelebilir:D Benim hem aileron, hem rudder hem de elevatörüm çıkmıştı yerinden:)

prf
10-07-2011, 22:56
Gece saat üçe kadar model yapıp sabahta 06:00 da kalkınca resimlerde görüldüğü üzere çadır altında uyuya kaldık :) Hava berbattı ancak yarışma böyle bir havada da olabilir diyerek antremanlarımızı yaptık.Ben yarışma için hazırladığım yeni modelimi böyle bir havada riske etmemek için uçurmadım artık hafta arası maiden yapacak.Tabiki her antreman gününde olduğu gibi bugün de antreman yarışması yaptık,zaten bu planörcü milleti iki kişi bile olsa hemen yarışmaya başlıyor.Günün en dikkat çekici olayı yarışmaya kayıt yaptıran altı kişi arasından Sümer abinin birinci çıkması idi,kendisini birkez daha kutlar başarılarının devamını dilerim.

aozgen
10-07-2011, 23:00
Usta iş başında:P Bu adamı tanıyan var mı:)
8555185552
Tanımayan kaldı mı ki?Sahte model toplayıcı.Kendini uzman olarak tanıtmıştı,çakma olduğu sonradan ortaya çıktıydı.Son marifeti de Newzat abimin elinde dağıldıydı hani..:D:lol::hmmm:

Sümer Yamaner
10-07-2011, 23:03
Ben diyorum, artık bu yaşlıları sahalara sadece fahri uçucu olarak almak lazım:P:D Bu arada geçen hafta rapicon yakıtlarla ilgili bilgi veren bir abi vardı. Bu yakıtı alıp kullanan, deneyen var mı?


Var! Katana'daki 55AXile denemiştim. Beş kalkış ve beş motor stopu yaşayınca tövbe edip açılmamış kutuyu (iki bidon birden almıştım) iade etmiştim. Kötüdür diyemem ama bende kötüydü! :)


Gece saat üçe kadar model yapıp sabahta 06:00 da kalkınca resimlerde görüldüğü üzere çadır altında uyuya kaldık :)

Saçmalama. Sen uyumuyordun ki... Yemeğin üzerine hazım faaliyetleriydi onlar! :)

Sümer Yamaner
10-07-2011, 23:04
Günün en dikkat çekici olayı yarışmaya kayıt yaptıran altı kişi arasından Sümer abinin birinci çıkması idi,kendisini birkez daha kutlar başarılarının devamını dilerim.

Bence o bir "havuç birinciliği" oldu! :lol:
Tamam işin tadını aldım, beni ikna etmeniz gerekmiyor artık! :)

bulenttun
10-07-2011, 23:08
Bugünden görüntüler...

(Evren'in Kamikaze maiden videosu da az sonra gelecek)
Günün Saray görüntülerini tüm Orhanlı ekibi adına yorumluyorum.
1.Saray'a gidildi,beş kişi çadır kurdu.
2.Çadır kurulur,kurulmaz iki kişi uyudu.
3.Beş adet planörün ayrı,ayrı fotoğrafı çekildi.
4.Üç kişi en kıyak planörlerle yerde fotoğraf çektirdi.
5.Saray'a gidenler toplu halde planörleri ile alanda fotoğraf çektirdi.
6.Havada herhangibir planör ve yerde pilotu görülemedi.

bulenttun
10-07-2011, 23:16
Gece saat üçe kadar model yapıp sabahta 06:00 da kalkınca resimlerde görüldüğü üzere çadır altında uyuya kaldık :) Hava berbattı ancak yarışma böyle bir havada da olabilir diyerek antremanlarımızı yaptık.Ben yarışma için hazırladığım yeni modelimi böyle bir havada riske etmemek için uçurmadım artık hafta arası maiden yapacak.Tabiki her antreman gününde olduğu gibi bugün de antreman yarışması yaptık,zaten bu planörcü milleti iki kişi bile olsa hemen yarışmaya başlıyor.Günün en dikkat çekici olayı yarışmaya kayıt yaptıran altı kişi arasından Sümer abinin birinci çıkması idi,kendisini birkez daha kutlar başarılarının devamını dilerim.
Cem,Sümer hoca ekipten ayrılmasın diye birinci yaptınız yani.

Sümer Yamaner
10-07-2011, 23:18
Günün Saray görüntülerini tüm Orhanlı ekibi adına yorumluyorum.
1.Saray'a gidildi,beş kişi çadır kurdu.
2.Çadır kurulur,kurulmaz iki kişi uyudu.
3.Beş adet planörün ayrı,ayrı fotoğrafı çekildi.
4.Üç kişi en kıyak planörlerle yerde fotoğraf çektirdi.
5.Saray'a gidenler toplu halde planörleri ile alanda fotoğraf çektirdi.
6.Havada herhangibir planör ve yerde pilotu görülemedi.

Yanıklarım sızlamasa, tüm eklemlerim ağrımasa buna cevap verirdim ama neyse! :P

85561
85562

bulenttun
10-07-2011, 23:22
Ben diyorum, artık bu yaşlıları sahalara sadece fahri uçucu olarak almak lazım:P:D Bu arada geçen hafta rapicon yakıtlarla ilgili bilgi veren bir abi vardı. Bu yakıtı alıp kullanan, deneyen var mı?

Sümer abi Oğuzhan abinin hakkını yeme şimdi. Adamcağız stabı yapıştırırken yarısını unuttuysa suçmu:P İnsanlık hali herkesin başına gelebilir:D Benim hem aileron, hem rudder hem de elevatörüm çıkmıştı yerinden:)
Mete,ilgili arkadaş denemek üzere % 10 luk yakıt bıraktı bizlere.Ahmet bey,Melih bey,Volkan ve ben son uçtuğumuz ayarlarda kullandık yakıtı ve memnun kaldık.Örnek yakıt aracımda,Orhanlıya geldiğimde hep yanımda olacak,böylece isteyen arkadaşlar deneyebilecekler.

prf
10-07-2011, 23:26
Cem,Sümer hoca ekipten ayrılmasın diye birinci yaptınız yani.

Tamamen bileğinin hakkıyla kazandı,bizde şike olmaz :)

HAKAN ÖZTÜRK
10-07-2011, 23:36
Eh madem açık ettin bari başını ben anlatayım (bu kadarını sen bile bilmiyorsun) sonunu sen getir :)
Bugün tam anlamıyla salaklık günümde olduğumu düşünüyorum .... :(
Gece 01:30 a kadar Albatrosumun geçen yıl kırılan belini tamir ettim. Saat 02:00 de yatıp sabah 06:00 da uyandım. 06:30 da yataktan çıkıp gerekli ekipmanları kenara ayırdım.
07:00 de evden çıktım. Evden bir kaç kilometre uzaklaşmışken numaralı güneş gözlüğümü almayı unuttuğumu fakettim. Eve döndüm güneş gözlüğü kutusunu aldım. Yola çıktım. Bu kez aklıma wingjoinerları almadığım takıldı. Bagajı açıp baktım. Almamaşım ... Döndüm bir kez daha eve. Wingjoineri alıp tam yola çıktım. Bu kez pil almadığımı farkettim. Herkese pil al deyip, yaptırıp, kendi pillerimi de gönderince grup pilim kalmamıştı. Eve çıktım. RC arabanın pil yuvasını aldım, yeni aldığım Infiniumları da poşete atıp yola koyuldum.(sahaya vardığımızda lehimler yanlış olduğu için pil yuvasını kullanamayacağımı farketmem tam bir hüsrandı. İlker sağolsun yedek enelope grubunu verdi. Verirsken şarjlı demişti. Ama yerde planörde 1,5 dakikalık servo testi sonucunda pilin boş olduğu anlaşıldı. İyiki yanıma şark aleti almışım. Yolda kendi kendime salak en gereksiz cihazı aldın yanına diye içimden geçiriyordum :) )
Yolda birden aklıma geldi.... Arabanın OGS cihazını eşime bırakmıştım. İşyerine uğrayıp ya bir OGS yada KGS almalıydım. Allahtan işyeri 24 saat açık ve nöbetçi var. Bana bir aracın KGS cihazını buldular. Dolu olup olmadığı bilinmeyen eski bir KGS (meğer epeyce doluymuş yolda öğrendik). İş yerinin önünden hareket ettim. Benzin almam gerek. Girdim benzinciye. Benzini aldık. Baktım güneş tam gözüme gelecek arabayı kullanırken. Şu bagajdaki numaralı güneş gözlüğünü çıkarayım dedim. O da ne ... Kutusunda gece araç kullanma filtreleri var ama gözlüğün kendisi ve güneş UV filtresi yok :(
O anda aklıma geldi. Cumartesi işyerinde masamda bırakmıştım gözlüğü. Tekrar işyerine döndüm. Nöbetçiler masamda gözlüğü buldular. Tam E5 e çıkacakken bari şuradan poğaça alayım diyerekten tekrar döndüm işyerine. Poğaça börek faslını da hallettikten sonra E5 üzerinden gidip Sümer'i aldım.

Aldım almasına ama iş bununla bitmedi ...
Gerisini ben anlatmayayım, sen devam edersin :):)

PS: O kadar yorgunumki, totomu kaldırıp duşa giremedim.


Hocam bunların hepsinin sebebi
"bugün uçuşa gideceğim yaşasın" heveslenmesinin getirdiği aşırı heyecandan kaynaklanan kesikli bilinç kaybı. :)
Benimde 1 kez kumanda, 1 kez pil, 1 kezde yakıt unutmuşluğum var.

:)

ufoz
10-07-2011, 23:37
Günün Saray görüntülerini tüm Orhanlı ekibi adına yorumluyorum.
1.Saray'a gidildi,beş kişi çadır kurdu.
2.Çadır kurulur,kurulmaz iki kişi uyudu.
3.Beş adet planörün ayrı,ayrı fotoğrafı çekildi.
4.Üç kişi en kıyak planörlerle yerde fotoğraf çektirdi.
5.Saray'a gidenler toplu halde planörleri ile alanda fotoğraf çektirdi.
6.Havada herhangibir planör ve yerde pilotu görülemedi.

Bülent abi,

Uyuyan bir Cem birde ben :)
İkimizde ekibin en hafifleri/zayıfları çıktık. Doğal olarak yüzdesel açıdan sanırım günün en çok yorulanlarıda bizdik :)
İkişer, üçer dakikalık şekerlemeler yapmışım. Sanki haftanın değilde ayların yorgunluğunu üstümden attım :)
Nekadar iyi gittiğini anlatamam :)

Abi bir kere en azından yedi kişi Saray'a gidildi. Bu bile birşeydir. Yani en azından 3 defa Orhanlıya gitmek gibi telakki edilebilir.
Hatta ve hatta benim için 3.25 kez Orhanlı git gel oldu diyebiliriz :):):)
O iki kişi çadır kurulur kurulmaz değil, eline sağlık İlker'in hazırladığı sucuk ekmekler sonrasında uyudu :)
Planör sayısı beşten fazlaydı ama kadraja ancak okadarı sığabildi :)
Abi üç kişiyi aslında planörlerle havada çekecektik ama planörlere sığmadılar. Çok kilo almışlar en kısa sürede zayıflayacaklar :)
Abi teker teker fotoğraf çektirmek pahalıya malolduğu için toplu halde çektirdik :)
Havada planör fotoğrafı bende yok. Makina güneşten bir şey çekemiyr. Üstüne üstlük planörler motorsuz o kadar yüksesğeçıktılarki ben çıplak gözle bile görenmedim :)

Bülent ağabey sadece latifedir yazdıklarım ...
Akşam üstü 20:00 civarı kulaklarınız çınladıysa sebebi bendenizdir :):):)

güre
10-07-2011, 23:37
Bence o bir "havuç birinciliği" oldu! :lol:
Tamam işin tadını aldım, beni ikna etmeniz gerekmiyor artık! :)
abi,
birinciliğin havuçu,salatalığı olmaz.alnın açık,hocalarımı yendim diyebilirsin.hocalarda bu işin inceliklerini size öğretmişler.

bulenttun
10-07-2011, 23:38
Tamamen bileğinin hakkıyla kazandı,bizde şike olmaz :)
Bir,iki gün önce sizinkinide Avusturyadan çağrıldığını ve dün sabah yurda döndüğünü gazetelerden okumuştum ama sonucu ne olduğu hakkında henüz bir haber yok.

ufoz
10-07-2011, 23:41
Yarışmada Contest Director idim :)

Hile ve şike yoktu. Olsaydı zaten haberlerde anında çıkardı :)

Sümer Yamaner bileğinin hakkıyla kazandı.
Bir inişinde Evren kronometre tutuyordu. Kararsız kalmış iniş puanı kaç diye. Gidip kontrol ettiğimde 1 cm kadar 100 puan içerisindeydi :)

Hakkaten tebrik edilesi durum ... Üstelik planörü sağa dönüşlere sağır olduğundan genelde sol dönüşler yapmaktaydı ...
,

ufoz
10-07-2011, 23:43
Hocam bunların hepsinin sebebi
"bugün uçuşa gideceğim yaşasın" heveslenmesinin getirdiği aşırı heyecandan kaynaklanan kesikli bilinç kaybı. :)
Benimde 1 kez kumanda, 1 kez pil, 1 kezde yakıt unutmuşluğum var.

:)

Bir yıldan fazladır planör uçurmuyordum. Bunun heyecanı olabilir :)

Benim çözemediğimse .... Yanıma patlar motor almadığım halde neden arabanın bagajına 2 tane yarım galon nitrolu yakıt koyduğum :):):)

bulenttun
10-07-2011, 23:48
Ufukcum,yazdıklarım tamamiyle ekibi kızdırmak amaçlı,sizleri sevmesem onları yazabilirmiyim.Ama Sümer hoca hemen defans'a geçti,"şike" filan demeye başladı.Birde iki gökyüzü fotosu eklemiş,sol alt köşede bir kırmızılık var,Polonya veya Romanyadan gelen bir uçakmıdır,yoksa planörmüdür,anlaşılmıyorki.

sarvenn
10-07-2011, 23:52
Hocam bunların hepsinin sebebi
"bugün uçuşa gideceğim yaşasın" heveslenmesinin getirdiği aşırı heyecandan kaynaklanan kesikli bilinç kaybı. :)
Benimde 1 kez kumanda, 1 kez pil, 1 kezde yakıt unutmuşluğum var.

:)

Kumanda unutmak birşey mi canım, onu ben de unuttum. Kanat borusunu evde unutmak da güzeldir, ama en güzeli kanadı evde unutmak :) Pistte bozuntuya vermeyip bugün taxi yapmaya geldim demiştim :P

ufoz
10-07-2011, 23:58
Cep telefonuyla çektiğim bazı fotoğraflar ...

85567 85568 85569 85570 85571 85572 85573 85574 85575 85576 85579 85580 85581 85582

ufoz
11-07-2011, 00:07
Kısa bir video ... 30 dakikaya aktif olacak ...


http://www.vimeo.com/26241662

ufoz
11-07-2011, 00:20
Hernekadar Orhanlıya gidiyoruz diye umarken kendimi Sarayda bulmuş olsamda çok keyifli bir gündü.
Herkes planör uçurdu. Sadece ben ve Cem kısa bir süre 5 'er dakika kadar cicoz uçurduk.
Hava oldukça rüzgarlıydı. 30 Temmuz HHO yarışması öncesi yarışmacılar için iyi bir talim oldu.
Gökhanın planörü havada kanat katladı ama sağ salim full kontrol edilebilir şekilde iniş yapabildi.
Günün kırımı Alaettin'in LF109 u oldu. Çıkış sırasında hemen halkadan kurtuldu ve çakıldı.
Sanırım mekanik bir kontrol problemi vardı ...

Sümer'in planör sağa dönüşlere sağırdı o yüzden sola dönüşlerle yaklaşıyordu iniş noktasına...
Benim planörse elevatörde sorunluydu. Planörün beli kırıldığında pushrod borusuda yamulmuş olmalı bu yüzden pushrod teli sıkışma yapıyor ve merkezleyemiyor servo. Kfasına göre arada merkezleme yapıp saçmalıyordu planör.

Cem havayı beğenmediği için yeni planörünün maiden uçuşunu başka nbir güne bıraktı ...

Kompozit planörleriyle Gökhan, Evren ve İlker'in yakın geçişlerde dinlettikleri o planörün havayı yarış sesi duyulmaya değer.

Keyifle vakit geçirdiğim Alaettin, Cem, Evren, Gökhan, İlker, Sümer'e teşekkürler ederim ...

30 Temmuzda hepinize başarılar ....

Clio172
11-07-2011, 00:37
Yanıklarım sızlamasa, tüm eklemlerim ağrımasa buna cevap verirdim ama neyse! :P

Çene eklemin de ağrıyor mu Abi :) ?

chaylaq
11-07-2011, 00:43
Mete,ilgili arkadaş denemek üzere % 10 luk yakıt bıraktı bizlere.Ahmet bey,Melih bey,Volkan ve ben son uçtuğumuz ayarlarda kullandık yakıtı ve memnun kaldık.Örnek yakıt aracımda,Orhanlıya geldiğimde hep yanımda olacak,böylece isteyen arkadaşlar deneyebilecekler.

Bülent abi desene gene amme hizmeti yapıyorsun:) Teşekkürler abi.

aozgen
11-07-2011, 07:38
Ufukcum,yazdıklarım tamamiyle ekibi kızdırmak amaçlı,sizleri sevmesem onları yazabilirmiyim.Ama Sümer hoca hemen defans'a geçti,"şike" filan demeye başladı.Birde iki gökyüzü fotosu eklemiş,sol alt köşede bir kırmızılık var,Polonya veya Romanyadan gelen bir uçakmıdır,yoksa planörmüdür,anlaşılmıyorki.

Bana kalırsa geç kalmış,sürüden ayrı düşmüş bir leyleğe benziyo..İstersen Soprano diye ortaya çık kim itiraz edecek di mi?

Sümer Yamaner
11-07-2011, 09:41
Ufukcum,yazdıklarım tamamiyle ekibi kızdırmak amaçlı,sizleri sevmesem onları yazabilirmiyim.Ama Sümer hoca hemen defans'a geçti,"şike" filan demeye başladı.Birde iki gökyüzü fotosu eklemiş,sol alt köşede bir kırmızılık var,Polonya veya Romanyadan gelen bir uçakmıdır,yoksa planörmüdür,anlaşılmıyorki.

Yahu ne defansı?! "Şike yapıp beni birinci ilan ettiler" dediğimde bunun neresi defans??? Olsa olsa kendi kendine saldırı olur! :lol:
Haa tabii gözleriniz göremiyor planörleri. Bu çok normal çünkü o aletler alışmadığınız irtifalarda geziniyor! Kameralar bile göremiyor. Tabii ben de göremiyorum!!! :lol:

aozgen
11-07-2011, 09:44
Sümer hocam senin makinanın saati ileri haberin ossun.Saat 9,36 da yolladıın mesajı 9,41 yazıyo..
Düzeltme: Meğersem forum un saat ayarı kaçıkmış,pardon hocam benim mesaj da 6 dk ileri yazdı.

Sümer Yamaner
11-07-2011, 09:51
Abi zaten benim bilgisayarlarımın saati atom saatine senkronize. :)

ilkern
11-07-2011, 09:59
Saray planör antreman günümüz için komşu foruma eklenmiş birkaç fotoğrafı buraya da ekliyorum.
Çok keyifli, çok yorucu ve sınu çok trafikli bir gündü.
Hiç şike oyun falan yok, Sümer abi bileğinin hakkıyla günün birincisi oldu.

Yalova'da Akıncıların önünü nasıl keseceğiz bakalım. :D

prf
11-07-2011, 10:31
Akıncıların önünü tarih boyunca kesen olmamış,siz hiç kesemezsiniz sevgili kardeşim.Gümbür gümbür geliyoruz.:)

aozgen
11-07-2011, 10:36
Yalova'da Akıncıların önünü nasıl keseceğiz bakalım. :D
Abi, sen beni gör ben de sizi Yalovada Akıncılardan kurtarayım.Bunlar herhafta Orhanlıdalar,bi punduna getirip sabote etmek çok kolay benim için.Sen yabancı değilsin anlaşırız,kolay...:fısfıs::hmmm:

Sümer Yamaner
11-07-2011, 10:40
Bak seennn... :P

aozgen
11-07-2011, 10:40
Abilerim amcalarım,Yepisyeni Sopranoma batarya toplamam lazım(alıcı) .Evde de yepisyeni 4 dene Eneloop pilim var.Bir tane de tabanca tipi havyam vaaa.Ben lehimlemeye kalksam,bu Eneluplar kolay lehim tutuyo mu?Yoksa uğraştırıp çok ısıtmaya yol açar mı? Bilen vaadır elbet..

MURAK
11-07-2011, 10:44
Haydiii Saray yolcusu kalmasın :)

Sevgili UFUK bir gün önce (cumartesi) Orhanlıya gideceğiz dediğinde gerekli izinleri hazırlamış beklemeye geçmiştim. :)

Sümer abime mesaj atınca öğrendim Saray' a gittiğinizi :) Çok güzel bir gün geçirmişsiniz. Kıskanmadım desem yalan olur.

Sümer Abimm sen yakıt kokusu olmadan uçamazsın ki. :):) Yanında az yakıt götürseydin bari

ilkern
11-07-2011, 10:48
Sümer Abimm sen yakıt kokusu olmadan uçamazsın ki. :):) Yanında az yakıt götürseydin bari

Murat Abi,
Sümer Abi kumandasını ne yapmış bilmiyorum, artık yakıt galonuna mı soktu, üzerine hint yağı mı boca etti, buram buram kokuyor zaten. :P

Sümer Yamaner
11-07-2011, 11:12
Abilerim amcalarım,Yepisyeni Sopranoma batarya toplamam lazım(alıcı) .Evde de yepisyeni 4 dene Eneloop pilim var.Bir tane de tabanca tipi havyam vaaa.Ben lehimlemeye kalksam,bu Eneluplar kolay lehim tutuyo mu?Yoksa uğraştırıp çok ısıtmaya yol açar mı? Bilen vaadır elbet..

Abi Eneloop'lar kolay lehim tutuyor. Ancak Bülent Abi'nin verdiği lehimi önermiyorum zira erime sıcaklığı normal lehimden daha yüksek olduğu için daha fazla ısınmaya yol açıyor. Bence lehimlenecek yüzeyleri azıcık zımparalayıp önce lehimi yedir (yani kablo falan kullanmadan sadece yüzeyi lehimle kapla). İkinci aşamada ucu önceden lehimle kaplanmış kabloları lehimlersin. Havyan güçlü ise kısa sürede lehim eriyeceği için sorun olmaz pilde. Eğer istersen pilleri bana ver yapayım. Haa unutmadan, lehim öncesi pilleri tek tek ölçmeni ve eğer arada milivolt düzeyinden büyük sapmalar varsa mutlaka tek tek şarj edip öyle gruplamanı öneririm.


Haydiii Saray yolcusu kalmasın :)
Sevgili UFUK bir gün önce (cumartesi) Orhanlıya gideceğiz dediğinde gerekli izinleri hazırlamış beklemeye geçmiştim. :)
Sümer abime mesaj atınca öğrendim Saray' a gittiğinizi :) Çok güzel bir gün geçirmişsiniz. Kıskanmadım desem yalan olur.
Sümer Abimm sen yakıt kokusu olmadan uçamazsın ki. :):) Yanında az yakıt götürseydin bari

Abi Ufuk ile doğru dürüst konuşmamış olmanın ve bu karışıklığın birincil sorumlusu benim. Dolayısıyla senin izin kağıdının güme gitmiş olması konusunda da sorumluluk hissediyorum. Özür dilerim.
Yanımda her ne kadar yakıt götürmemiş olsam da Ufuk sağolsun patlarlı model getirmemiş olmasına rağmen yeterli yakıtı getirmişti! :D


Murat Abi,
Sümer Abi kumandasını ne yapmış bilmiyorum, artık yakıt galonuna mı soktu, üzerine hint yağı mı boca etti, buram buram kokuyor zaten. :P

Red Kit'te falan olurdu. Hırsızı yakalayıp önce katrana sonra da kuş tüyüne bularlardı. O geldi aklıma. :P Ben de kumandayı hintyağına bulayıp Orhanlı'nın şifalı toprağı ile kapladım! Ahmet Abi "hint yağı çok iyi koruyucudur" dediydi. Ama motor için mi kumanda için mi dediğini pek hatırlayamıyorum! :D

aozgen
11-07-2011, 11:19
Abi Eneloop'lar kolay lehim tutuyor. Ancak Bülent Abi'nin verdiği lehimi önermiyorum zira erime sıcaklığı normal lehimden daha yüksek olduğu için daha fazla ısınmaya yol açıyor. Bence lehimlenecek yüzeyleri azıcık zımparalayıp önce lehimi yedir (yani kablo falan kullanmadan sadece yüzeyi lehimle kapla). İkinci aşamada ucu önceden lehimle kaplanmış kabloları lehimlersin. Havyan güçlü ise kısa sürede lehim eriyeceği için sorun olmaz pilde. Eğer istersen pilleri bana ver yapayım. Haa unutmadan, lehim öncesi pilleri tek tek ölçmeni ve eğer arada milivolt düzeyinden büyük sapmalar varsa mutlaka tek tek şarj edip öyle gruplamanı öneririm.

Ahmet Abi "hint yağı çok iyi koruyucudur" dediydi. Ama motor için mi kumanda için mi dediğini pek hatırlayamıyorum! :D
Sağolasın hocam.Normal lehimim de var.Dediğin metodu da anladım.Yeter ki çabuk tutsun yoksa havyayı uzun süre değdirmek istemediğim için sormuştum,cevap tamamdır.
Abi hintyağı için "mide ve barsaklara birebir " demiştim,yanlış anlamışın hemen doğru yolu bul ve kullan(herkes için geçerli haaa) ...:lol:

prf
11-07-2011, 11:57
Ahmet abi uğraşmayayım diyorsan ben hazırlayabilirim.

Highflyer
11-07-2011, 12:11
Abilerim amcalarım,Yepisyeni Sopranoma batarya toplamam lazım(alıcı) .Evde de yepisyeni 4 dene Eneloop pilim var.Bir tane de tabanca tipi havyam vaaa.Ben lehimlemeye kalksam,bu Eneluplar kolay lehim tutuyo mu?Yoksa uğraştırıp çok ısıtmaya yol açar mı? Bilen vaadır elbet..

Abi Sümer Abim gayet güzel anlatmış, bundan sonra ben de tıp forumlarına gidip apandist ameliyatı nasıl yapılır onu anlatacağım, memlekette böyle doktorlar varken alektronikçiler işsiz kalır :lol:

Dün ben de 150 cc 4 zamanlı benzinli motorumun rodajı için koşa koşa Orhanlı'ya gittim, kimseler yoktu. Tam herkesi yok yazmıştım kş meğer ekibimizin ağır topları Saray'da antrenmandalarmış. Şaka maka bu Akıncılar iş yapacak galiba, hala seyirci kaydı yapılıyor mu yarışmaya??? :)

MURAK
11-07-2011, 12:25
Sümer Abimm,,,

Lütfen kendini suçlu muçlu hissetme. Ben sadece takılıyorum. Sizin fotograflarınız yettide arttı bile

prf
11-07-2011, 12:33
Ne demek iş yapacak,tek rakibimiz Türk hava yolları :)

Kayıtlar devam ediyor geç kalmayın,sonra üzülürsünüz.

Sümer Yamaner
11-07-2011, 12:37
Ben iki ya da üç kişilik çadır bakıyorum. Cumartesiden gelecek bir yoldaşı misafir edebilirim.

aozgen
11-07-2011, 12:54
Değerli abilerim,sağolunuz.Beni mütehassis ediyorsunuz.Şu anda bataryam hazır,belki 1 senedir bekleyen Enelooplar 4 lü seride 5,22 V. da beklemişler.Onları 5,6 V a kadar duvar tipiyle şarj ediyorum,sonra vızır vızır uçacağız inşallah.
Cem abim senin o garip sesler çıkaran cihazın çok işe yarıyor,herseferinde bolca hayır duamı alıyorsun.
Bakalım bir uykutulumu ayarlayabilirsem çadırına almayanlara inat cumartesiden gelicemmmmmm.

aozgen
11-07-2011, 12:58
Kerim abi gülegüle kullan "4 zamanlı" benzinlini.Yüksel abimle yarışıyosun haaaaa...

HAKAN ÖZTÜRK
11-07-2011, 13:01
Değerli abilerim,sağolunuz.Beni mütehassis ediyorsunuz.Şu anda bataryam hazır,belki 1 senedir bekleyen Enelooplar 4 lü seride 5,22 V. da beklemişler.Onları 5,6 V a kadar duvar tipiyle şarj ediyorum,sonra vızır vızır uçacağız inşallah.
Cem abim senin o garip sesler çıkaran cihazın çok işe yarıyor,herseferinde bolca hayır duamı alıyorsun.
Bakalım bir uykutulumu ayarlayabilirsem çadırına almayanlara inat cumartesiden gelicemmmmmm.

Ahmet Abi,

Ben 4lü pil yatakları var, onu öneririm. Bau Hausda elektrik reyonunda var. Birde yerinden çıkmasın diye bant yada şu cırtlardan takıp sıkarsın, ben öyle kullanıyorum. Hiç problem olmuyor. O tip pillerde lehim büyük risk. Genelde ürteiciler lehim değil punto kaynağı ile birleştiriyorlar.

aozgen
11-07-2011, 13:15
Hakan abim punta konusunda haklısın.Karaköy e gitmeye üşendiğim için lehim yaptım.Ama ben de pil yataklarına hiç güvenmiyorum.Bilakis kullanan görürsem caydırmaya çalışıyorum.Vallahi bu piller de birazcık ısınınca su koyverecekse olmasın kardeşimmmm.Ne yani,lehim yapılamayan pil mi olurmuşşşşş:ovvn:

chaylaq
11-07-2011, 13:44
Ahmet abi lehimi ben bile yaptımya, sen de yapmışsın bravo:) Ama ben çok uğraşmıştım. Lehimin tekniğini bilmeyince illet bir iş olup çıkıyor. Nitekim benim pilleri lehimleme sürem 1 saati geçmişti:) Bir de ben onları 5.9 volta kadar şarj ediyorum her seferinde, sen niye 5,6 voltta durdunki:rolleyes:

mnevzat
11-07-2011, 14:05
......................... Bir de ben onları 5.9 volta kadar şarj ediyorum her seferinde, sen niye 5,6 voltta durdunki:rolleyes:


Orasını karıştırma!!! Alışkın 800mA lik tarih öncesi Ni-Cd'lere o yüzden deşarj süresi fazla uzun giderse ayak uyduramaz, devreleri karışır.

Sümer Yamaner
11-07-2011, 14:36
Normalde tam şarjlı bir NiMh hücre 1.41 V gerilimde olmalıdır. Mutlak azami gerilim ise 1.78 V olarak belirtilir. Ancak bir NiMh hücre 1.41 V yerine örneğin 1.51 V'a kadar şarj edildiğinde depolanan enerji farkı neredeyse ölçülemez düzeyde kalır. Sadece pilin ömründen yenmiş olur. Dolayısıyla Ahmet Abim başından sonuna kadar haklı çıkar. Ona "dino" diyenler ise "yahu bu pili alalı iki ay oldu, neden saçmalıyor" diye saç baş yolmaya devam ederler.

NOT: Kullanmakta olduğumuz akıllı şarj cihazları şarjı sonlandırmada, NiMh ve NiCd için "delta peak" yöntemini kullanırlar. Dolayısıyla eğer şarj edilen dörtl paket NiMh pilin şarj sonu gerilimi 5.9 V oluyorsa delta peak ayarı hatalı ayarlanmış demektir.

mnevzat
11-07-2011, 14:42
Hımmm.. Ben de bunlar niye bööle oluyor diye şöle bir göz attığmda 187 adet kadar anvelop etek biriktiğini farkettim sağda solda....

Toprağım Kerim haklı, ben en iyisi bilmediklerimden değil bundan sonra bildiklerimden mesela hemoroidden yazacağım..


İlave:
Ama tek bir mesleği yapmamaya kesin niyetliyim.. Avukatlık.

Sümer Yamaner
11-07-2011, 14:47
İyi o halde. Yaz bakalım hemoroid ile ilgili ne biliyorsun...

seccos
11-07-2011, 14:52
Orasını karıştırma!!! Alışkın 800mA lik tarih öncesi Ni-Cd'lere o yüzden deşarj süresi fazla uzun giderse ayak uyduramaz, devreleri karışır.

Nevzat abi , alttaki linkde A9 için Bob amca tarafından yapılmış bol videolu,detaylı anlatımlar mevcut..İnceleyebilirsin fırsat buldukça..

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=223607

mnevzat
11-07-2011, 14:57
Biz sivrisinek sazdan sözetmiştik ama neyse..!!


Seçkin'im sağolasın, kıyamet gibi bilgi var orada yav...

Sümer Yamaner
11-07-2011, 14:57
Seçkin, önümüzdeki ay A9 ix çıkıyormuş. Elinizdekileri satın da yenisine hazırlanın. Acayip güzel özellikleri varmış.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=2023607

Sümer Yamaner
11-07-2011, 14:59
Biz sivrisinek sazdan sözetmiştik ama neyse..!!

Yav tabi abi affedersin. Aptallığıma ver. "Sen pilden, şarjdan, olsa olsa benim hemoroidden anladığım kadarını anlarsın, bari sus" demek istediğini anlayamamış olduğum için özür dilerim. Haklısın, artık anlamadığım, bilmediğim konularda yazmamalıyım.

mnevzat
11-07-2011, 15:03
Hocam sürekli dijital çalışıyorsun sıfır, bir sıfır bir..... bak sen analog da biliyorsun yukarıdaki cevabı nerden çıkarıyorsun biraz itidalli ol be yav..

aozgen
11-07-2011, 15:33
Abiler,daha buzul çağıydı,yeni nesil babalarında geziyordu.EP icat edilmemişti ve de simülatör denilen şu model uçurma sistemi bile(en azından bizde) bilinmiyordu.ben bir Fut 7C sahibi oldum.İçinden bir de 110 V duvar tipi şarj adaptörü çıktı.Bu adaptörle 8 li verici pillerimi(600mAh/ 8 li batarya)) duvara bağladığımda ne kadar beklersem bekleyeyim verici ekranındaki voltajın max 11,2 V a kadar çıktığını görürdüm.ve benim bu orijinal pillerim sık şarj etme işinden sıkılmasaydım hala çatır çatır iş görüyordu.Buradan ömür için bu pillerin max 1,4V şarj ile gayet yeterli ve ömürlü olduğunu çıkarttım(ilaveten forumlardan sizlerden de edindiğim bilgiler ).Dolayısıyla ben bataryam yüksüz , 8li 11,2 V ,4 lü için de 5,6 V gösterdi mi şarjı keserim.Efenim daha bir gıdım yük yeri kalmış,kalmamış beni ırgalamıyor.Ben bu şarj ile hiç endişe taşımadan istediğim kadar sorti yaparım.Bir batarya dibine kadar doldurmak gerekir diye de bir endişe taşımadım hiçbirzaman.

seccos
11-07-2011, 15:35
Seçkin, önümüzdeki ay A9 ix çıkıyormuş. Elinizdekileri satın da yenisine hazırlanın. Acayip güzel özellikleri varmış.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=2023607

Niye satayım ki ? Yenisini de alır yanına koyarım , geçinirler kardeş kardeş..
Hatta her ikisinin de balmumundan heykelini yaptırır , ev kapısının önüne Buda heykeli gibi koyar , mumu yakar , tapar tapar dururum..

chaylaq
11-07-2011, 15:36
Anamm tırstımm, bilgi savaşı çıkacak:P:rolleyes: Ben hiç şarj aletinde peak voltajını ayarlamadan direk şarj ediyorum. Tamamen cahil davranışı yani. Benim için ölçü, pillere basılan mah değeri oluyor genelde:) bakıyorum pillere, 2000in üzerine çıkınca durduruyorum:) Uçaklar da bu yüzden kırılıyor olmasın beyaw? Gerçi son kırımdan sonra, kontrol ettim pil canavar gibiydi.

aozgen
11-07-2011, 15:41
Mete bey, ciddi olarak soruyorum.Cidden sen her şarjı bastığı mAh değerine göre mi sonlandırıyorsun?Ve de 2000mAh bastığın bataryan kaç mAh lik?
Newzat beyciğim,yaw şurada Envelop etek pilleri duyalı 1-1,5 sene oldu olmadı,sen Envelop fabrikasını satın mı aldın da yüz+ pil saydın biranda?

aozgen
11-07-2011, 15:45
İyi o halde. Yaz bakalım hemoroid ile ilgili ne biliyorsun...
Abi geçtiimiz cumartesi,Bülent beyden bütün hemaroid külliyatını dinledi,not aldı.Benden duymuş olma....

chaylaq
11-07-2011, 15:47
Ahmet abi söylediğim zaten yaptığım şey. Yani cidden öyle yapıyorum. Piller 2100 mAh idi sanırım. O şekilde şarj ediyorum ve 2000in üzerine çıkınca (ki bu değere çıkması için yarım gün felan şarjda kalıyor) zaten voltajı da 5.9 veya 5.8 civarında oluyor.

aozgen
11-07-2011, 15:55
iyi ama Çaylaqq/ Mete abi bence yanlış yapıyorsun.Ne kadar uçarsan uç (ki senin uçuşlarının çoğunda ben gözlemci olarak oradayım) sen canını çıkarsan 500-600 mAh dan gıdım fazla harcamıyorsun.(Bu söylediğim çok çok emniyetli sayıdır.Ben Sopranomda(ve diğerlerinde) 600 mAh batarya kulanıyorum daha- 7-8 sorti yaptığım günlerde dahi- 600 lük bataryamın kırmızıya düşüp alarm verdiğini görmedim.Yani gerçeğe vurursak senin model max 350-400 mAh harcamış olmalı o uçuş günü.Sen bataryaya zorla 2000 mAh basmak için kimbilir pile neler yapıyosun yaaa.O yüzden işi akıllı şarj cihazına bıraksan diyorum.(Yani yüklediğin yüke bakma)

chaylaq
11-07-2011, 16:04
Haklısın Ahmet abi. Ben tamamen ihtiyatlı düşündüğümü sanarak, pile bu kadar yükleniyorum. Dedimya cahil şarjı. Zaten bundan sonra sahada yanımda 3 paket pil bulundurucam. Daha doğru şarj etmek gerekli. Teşekkürler:ahhahyt:

ermis
11-07-2011, 16:08
abicim ben modelcilige başladıgımdan beri hep akıllı şarj cihazı kullandım ve şimdiye kadar hiç pilim bozulmadı yalnız nicd pillerimi herseferinde deşarş yapıp öyle dolduruyorum tekrar vegenelde tam pilin degeri kadar amper alıyorlar.

Highflyer
11-07-2011, 16:15
Kerim abi gülegüle kullan "4 zamanlı" benzinlini.Yüksel abimle yarışıyosun haaaaa...

Abi benimkinin tekerlekeri de var ama ;)

Uçak motorunda ustamdan öğrendiğim gibi 2 zamanlı alkol motoruna devam ;oleeea:

mnevzat
11-07-2011, 16:17
Abiler,daha buzul çağıydı.........................


Tam ben de bu noktaya temas etmeye çalışmıştım..



.................................Newzat beyciğim,yaw şurada Envelop etek pilleri duyalı 1-1,5 sene oldu olmadı,sen Envelop fabrikasını satın mı aldın da yüz+ pil saydın biranda?

Abi hala anlamadın mı? Becerisizlikten...



Abi geçtiimiz cumartesi,Bülent beyden bütün hemaroid külliyatını dinledi,not aldı.Benden duymuş olma....


Ağzında bir bakla ıslansın bea..

mnevzat
11-07-2011, 16:19
Kerim'im toprağım, çok sevindim motorunu güle güle kullanasın...

Sümer Yamaner
11-07-2011, 16:46
Anamm tırstımm, bilgi savaşı çıkacak:P:rolleyes: Ben hiç şarj aletinde peak voltajını ayarlamadan direk şarj ediyorum. Tamamen cahil davranışı yani. Benim için ölçü, pillere basılan mah değeri oluyor genelde:) bakıyorum pillere, 2000in üzerine çıkınca durduruyorum:) Uçaklar da bu yüzden kırılıyor olmasın beyaw? Gerçi son kırımdan sonra, kontrol ettim pil canavar gibiydi.

NiMh piller için şöyle bir bilgiyi de paylaşayım: Pile "bastığın" miktarın yaklaşık üçte ikisini kullanırsın. Yani 2100 basarsan kullanılabilir enerji 1400 mAh civarında olacaktır. Ayrıca pilin tam bitmeden şarj ettiğin için sürekli fazla şarj ediyorsun demektir. Fazla şarj elektrodlarda ısıya dönüşerek pilin ömrünü kısaltmaktadır. Bilgin olsun. (Yine dayanamayıp bilmediğim konuda atıp tuttum!) :P


Abi geçtiimiz cumartesi,Bülent beyden bütün hemaroid külliyatını dinledi,not aldı.Benden duymuş olma....

Buna olsa olsa nihohahahaha diyebilirim! :P Olmazsa muhahahaha da denilebilir. Ama o kadar! :P

mnevzat
11-07-2011, 17:02
Şu an kitle uğraşıyorum, şu işlerim bir bitsin "ben" üzerine eh biraz bildiğimiz bir felsefeden söz edeceğim.

Bu "ben" ben değilim haaa... Bu "ben" et beni de değil..

Highflyer
11-07-2011, 17:05
iyi ama Çaylaqq/ Mete abi bence yanlış yapıyorsun.Ne kadar uçarsan uç (ki senin uçuşlarının çoğunda ben gözlemci olarak oradayım) sen canını çıkarsan 500-600 mAh dan gıdım fazla harcamıyorsun.(Bu söylediğim çok çok emniyetli sayıdır.Ben Sopranomda(ve diğerlerinde) 600 mAh batarya kulanıyorum daha- 7-8 sorti yaptığım günlerde dahi- 600 lük bataryamın kırmızıya düşüp alarm verdiğini görmedim.Yani gerçeğe vurursak senin model max 350-400 mAh harcamış olmalı o uçuş günü.Sen bataryaya zorla 2000 mAh basmak için kimbilir pile neler yapıyosun yaaa.O yüzden işi akıllı şarj cihazına bıraksan diyorum.(Yani yüklediğin yüke bakma)

Abi harcanan güç yükle de orantılı, her modelde seninkiler gibi yavaş ve dizel Hitec servolar yok ki. :P

Mete'nin de kullandığı benim Sarı Katana'da 2 adet 10kg, 2 adet 5-6 kg'lık digital servolar ve bir de dandik Hextronic gaz servosu var. Anvelop etekli pil grubum daha hızlı servo tepkileri alabilmek için 5 hücreli. Bu setup'la 10'ar dakikalık 5 - 6 sortide model güven vermemeye başlıyor. :(

chaylaq
11-07-2011, 17:07
Sümer abi, piller havada bitmesin de varsın ömrü az olsun napalım:)
Nevzat abi, tarzın değil belki tamam eyvallah ama arada sırıtan yüzlerden kullan da okurken korkutma biz küçükleri:P:)

mnevzat
11-07-2011, 17:20
Sümer abi, piller havada bitmesin de varsın ömrü az olsun napalım:)
Nevzat abi, tarzın değil belki tamam eyvallah ama arada sırıtan yüzlerden kullan da okurken korkutma biz küçükleri:P:)

Ben ööle sulu şeylerden hoşlanmam, hem kim demiş şaka yaptığımı? Sen var ya sen.. Sen bunu dedin ya sahada yedim seni..
Nihihihohoho..

chaylaq
11-07-2011, 17:22
Ben ööle sulu şeylerden hoşlanmam, hem kim demiş şaka yaptığımı? Sen var sen.. Sen bunu dedin ya sahada yedim seni..
Nihihihohoho..

Walla sahadaki boğaları örgütler çete kurarım yanıma yaklaşamazsın:P

mnevzat
11-07-2011, 17:23
Sen boğanın 500m yanına yaklaşamazsın bee... Yemezlerr..

mnevzat
11-07-2011, 17:27
Ahandaaaaaa düzelmişşşş.... Sarven'e "fuşya" demek yok artıkın....

chaylaq
11-07-2011, 17:35
Sen boğanın 500m yanına yaklaşamazsın bee... Yemezlerr..

Sen öyle sannn!!! Malatyada geçen hafta bol bol kayısı yedim, pekmez içtim, kanlandım canlandım:)

Sarven rengin atmışla, noldu sana??

mnevzat
11-07-2011, 17:44
Yazıyorum bunları karakaplıya... Bakalım sahada kimin arkasına saklanacaksın...

Highflyer
11-07-2011, 17:55
Sümer abi, piller havada bitmesin de varsın ömrü az olsun napalım

Ben anvelop'uma gülüm demem gülün ömrü az olur :lol:

ufoz
11-07-2011, 19:56
Astigmatım azdığı için pazar günü Sarayda uçuş yapmadığım zamanların dışında çoğunlukla çadır altında vakit geçirdim. Hele o ikişer üçer dakikalı kestirmeler çok iyi gitti. Haftaların yorgunluğunu aldı götürdü sanki.

O kadar ısa süre güneş altında kalmama rağmen kollarım, ensem yanmış.
Gömlek enseme, boynuma değdikçe yakıyor.
Diğer arkadaşların halini düşünemiyorum bile :):):)

Clio172
11-07-2011, 20:13
iyi ama Çaylaqq/ Mete abi bence yanlış yapıyorsun.Ne kadar uçarsan uç (ki senin uçuşlarının çoğunda ben gözlemci olarak oradayım) sen canını çıkarsan 500-600 mAh dan gıdım fazla harcamıyorsun.(Bu söylediğim çok çok emniyetli sayıdır.Ben Sopranomda(ve diğerlerinde) 600 mAh batarya kulanıyorum daha- 7-8 sorti yaptığım günlerde dahi- 600 lük bataryamın kırmızıya düşüp alarm verdiğini görmedim.Yani gerçeğe vurursak senin model max 350-400 mAh harcamış olmalı o uçuş günü.Sen bataryaya zorla 2000 mAh basmak için kimbilir pile neler yapıyosun yaaa.O yüzden işi akıllı şarj cihazına bıraksan diyorum.(Yani yüklediğin yüke bakma)

Ah benim güzel Abim :), Mete senin gibi kalkıp inmiyorki ama :). Çocuk hover yapıyor, tridi uçuyor, yenilikler deniyor, zırt-pırt rudder'la oynuyor :). 600mAh onun uçağının safrası olur ancak :D

Clio172
11-07-2011, 20:38
Kerim hayırlı olsun. Yeni cici mi aldın :) ?

aozgen
11-07-2011, 20:53
Ah benim güzel Abim :), Mete senin gibi kalkıp inmiyorki ama :). Çocuk hover yapıyor, tridi uçuyor, yenilikler deniyor, zırt-pırt rudder'la oynuyor :). 600mAh onun uçağının safrası olur ancak :D
600 mAh önce bir harcamayı dene sonra yorum yap cici pampişim...

ikahraman
11-07-2011, 20:57
Hakan abim punta konusunda haklısın.Karaköy e gitmeye üşendiğim için lehim yaptım.Ama ben de pil yataklarına hiç güvenmiyorum.Bilakis kullanan görürsem caydırmaya çalışıyorum.Vallahi bu piller de birazcık ısınınca su koyverecekse olmasın kardeşimmmm.Ne yani,lehim yapılamayan pil mi olurmuşşşşş:ovvn:

Ahmet abi perpada bir yer var orasıda yapıyor ben 4 tane pili üzerine koruma yaptırarak 4 liraya yaptırmıştım sanırım. Bilginize...

HAKAN ÖZTÜRK
11-07-2011, 21:10
Ahmet abi perpada bir yer var orasıda yapıyor ben 4 tane pili üzerine koruma yaptırarak 4 liraya yaptırmıştım sanırım. Bilginize...

Yataklardan bu kadar korkmayın yahu!!! ben tüm uçaklarımda hep yatak kullandım ama henüz tık demediler. Dikkat edilecek husus piller yerinden çıkmasın diye dıştan gergi ile sıkmak.
Ayrıca diyenlerin aksine bu tip pillerin hiç bir derdi yok, yok şişti yok 2.hücre bozuldu aman da aman!

Clio172
11-07-2011, 21:34
600 mAh önce bir harcamayı dene sonra yorum yap cici pampişim...

Onu sadece ayar sırasında harcıyorum be Abi'm :)

Highflyer
11-07-2011, 21:37
Kerim hayırlı olsun. Yeni cici mi aldın :) ?

Evet eski motorcu virüsüm depreşti, garajda bulunsun diye 150cc'lik bir makina aldım. :)

aozgen
11-07-2011, 21:39
Ahmet abi perpada bir yer var orasıda yapıyor ben 4 tane pili üzerine koruma yaptırarak 4 liraya yaptırmıştım sanırım. Bilginize...

Abi ilgine teşekkür ederim.Perpaya gitmek Karaköy e gitmekten daha angarya bana(Ahh tembellik).O yüzden bende lehim yaptım oldu.Ama Perpa daha ucuzmuş.Karaköyde 7 TL civarı istiyorlar.(O da lütfedip kabul ederlerse).
Pampiş Hakan abim,o zaman kesin senin servo montajın hatalı.Servon stall oluyor, accaip akım çekiyo demektir.Millet 600 lük pillerle bir zamanlar F3 A yarışlarına giriyordu(tabii digi servolar filan).

ikahraman
11-07-2011, 22:20
Abi ilgine teşekkür ederim.Perpaya gitmek Karaköy e gitmekten daha angarya bana(Ahh tembellik).O yüzden bende lehim yaptım oldu.Ama Perpa daha ucuzmuş.Karaköyde 7 TL civarı istiyorlar.(O da lütfedip kabul ederlerse).


rica ederim abi sen iste ben alır götürüm oraya ayıp ettin :) esnafımızın her zamanki tavırları ya işi beyenmezler yada 3 liralık şeyleri 10 liraya satarlar sonrada neden satışlar azaldı diye düşnürler...

MURAK
11-07-2011, 22:28
600 mAh ile ile hiç uçmadım. Ama bir zamanlar 1.000 mAh ile 3 talebeye bir günde 15 dakikadan x10 x 3 = 30 sorti yaptırabiliyordum. Standart ve bb servolar ve başlangıç sınıfı bir uçak ile.

En fulunden bir 600 mAh ile standart bir uçak, servo kombinasyonunda günü kurtarırsın gibi geliyor. Ancak gereklimidir dersen ben sağlamcıyımdır, ağırlık sıkıntım yoksa en az 1.000 mAh kullanmak isterim.

aozgen
11-07-2011, 22:34
Murak abim,Sn H.Y daha bir günde 5 sortiyi arka arkaya atmadı ama pil kapasitesi üzerine yüksekten uçup duruyor.Ben de Mesut hoca zamanında heves taze iken bir uçuş gününde (sabah 10 akşam 17,30-1800) 12-13 sorti attığım olurdu.İstisnasız 600 mAh NiCd. Şimdiki zamanelerin en belirgin huyları denemeden ahkam kesmek(orası tamam ben de yaparım,hakkıdır) ama deneyenlere de "hmm,atıyosun dino bey" diye burun kıvırmak.
Durumlar böyle abicim..
Haa nerden 600 çıktı dersen,Towerdan HiTec "flight pack" alırdım.Tam takım alıcısı,switch i servoları yanında 600 mAh batarya gelirdi.Bahsi geçenler onlar.

Sümer Yamaner
11-07-2011, 23:02
Astigmatım azdığı için pazar günü Sarayda uçuş yapmadığım zamanların dışında çoğunlukla çadır altında vakit geçirdim. Hele o ikişer üçer dakikalı kestirmeler çok iyi gitti. Haftaların yorgunluğunu aldı götürdü sanki.
O kadar ısa süre güneş altında kalmama rağmen kollarım, ensem yanmış.
Gömlek enseme, boynuma değdikçe yakıyor.
Diğer arkadaşların halini düşünemiyorum bile :):):)

Sabah tıraş olurken çektiğim acıyı ben bilirim! Hala her yerim alev alev! :)


Ah benim güzel Abim :), Mete senin gibi kalkıp inmiyorki ama :). Çocuk hover yapıyor, tridi uçuyor, yenilikler deniyor, zırt-pırt rudder'la oynuyor :). 600mAh onun uçağının safrası olur ancak :D

Safra kesesi mi?


Yataklardan bu kadar korkmayın yahu!!! ben tüm uçaklarımda hep yatak kullandım ama henüz tık demediler. Dikkat edilecek husus piller yerinden çıkmasın diye dıştan gergi ile sıkmak.
Ayrıca diyenlerin aksine bu tip pillerin hiç bir derdi yok, yok şişti yok 2.hücre bozuldu aman da aman!

Ahmet Abi'nin ABD'de yaşayan bir Japon arkadaşı gelmişti. O da yayları nedeniyle pil kutularının diğer tüm çözümlerden daha güvenli olduğunu savunuyordu. Dediğin gibi bir tespit şart tabii.


Evet eski motorcu virüsüm depreşti, garajda bulunsun diye 150cc'lik bir makina aldım. :)

Hayırlı olsun. Keyifle kullan.


Murak abim,Sn H.Y daha bir günde 5 sortiyi arka arkaya atmadı ama pil kapasitesi üzerine yüksekten uçup duruyor.

İşte zurnanın zırt dediği yer burası... Hepi topu uçacağın iki sorti ve sanki uzay mekiği kalkış hesabı yapar gibi 2200 mAh LiPo, UBEC vs peşindesin. Yahu önce şu meretin standardını bir kullan. Eksiği kusuru KENDİN hisset. İhtiyaç duy ve ihtiyacını karşıla. Kulaktan dolma laflarla yok "LiPo iyidir", "yok 600 mA benim ayar enerjim", yok "tridii uçuyom çok pil lazım" diye diye kendilerini kısıtlıyor abiler. Asıl hedef olan uçuşu da pas geçiyorlar o arada.

Clio172
11-07-2011, 23:23
Evet eski motorcu virüsüm depreşti, garajda bulunsun diye 150cc'lik bir makina aldım. :)

Hoca hayırlı olsun, kazasız belasız inş.....


600 mAh ile ile hiç uçmadım. Ama bir zamanlar 1.000 mAh ile 3 talebeye bir günde 15 dakikadan x10 x 3 = 30 sorti yaptırabiliyordum. Standart ve bb servolar ve başlangıç sınıfı bir uçak ile.

En fulunden bir 600 mAh ile standart bir uçak, servo kombinasyonunda günü kurtarırsın gibi geliyor. Ancak gereklimidir dersen ben sağlamcıyımdır, ağırlık sıkıntım yoksa en az 1.000 mAh kullanmak isterim.

İşte benim yaklaşımımda bu, sağlamcılık, 3 uçuş günü pili şarj etme sonra aldığı kapasite 1Ah olsun :)


Safra kesesi mi?

Hayır, taşı.... :P


...Eksiği kusuru KENDİN hisset. İhtiyaç duy ve ihtiyacını karşıla........mırmırmır

Mesajından "önce uçağı çak" ve "edinilmiş tecrübeleri kulak arkası et" sonucunu çıkarıyorum Abi :)......

Sümer Yamaner
11-07-2011, 23:27
Benim buralarda tanıdığım, "edinilmiş deneyimleri kulak arkası etme üstadı" olan birisi var... O birisinin bu lafı etmesi ilginç... Sanırım kulak arkası etmediği deneyimler sadece kendi deneyimleri bu arkadaşın. Neyse nasıl olsa iflah olmaz. Uzatmayayım. Polemiklere son!

Sayın H.Y. Hafta sonu tatile gidiyorum. Bence bir ara uğrayıp malzemelerini al ki ben yokken BOL BOL uçasın! :P

Clio172
11-07-2011, 23:30
Sayın H.Y. Hafta sonu tatile gidiyorum. Bence bir ara uğrayıp malzemelerini al ki ben yokken BOL BOL uçasın! :P

Tamam Abi.

bulenttun
11-07-2011, 23:42
Benim buralarda tanıdığım, "edinilmiş deneyimleri kulak arkası etme üstadı" olan birisi var... O birisinin bu lafı etmesi ilginç... Sanırım kulak arkası etmediği deneyimler sadece kendi deneyimleri bu arkadaşın. Neyse nasıl olsa iflah olmaz. Uzatmayayım. Polemiklere son!

Sayın H.Y. Hafta sonu tatile gidiyorum. Bence bir ara uğrayıp malzemelerini al ki ben yokken BOL BOL uçasın! :P
Hafta sonu yoksun yani vede H.Y hala emaneti senden almadı ha?

Sümer Yamaner
11-07-2011, 23:56
Abi hanımı ikna edebilirsem Cumartesi uçup Pazar yola çıkacağım.

Clio172
12-07-2011, 00:05
Hafta sonu yoksun yani vede H.Y hala emaneti senden almadı ha?

Bülent Abi işler yüzünden buluşamadık malesef.

MURAK
12-07-2011, 00:42
Abilerim,,,

Oracover, en şeffafından TR de kim getirir? kim satar? En çok çeşit kimde vardır.?? Bileniniz varsa sevinirim...

Çok sordum değilmi???

16f84
12-07-2011, 08:10
Murat abi Umitler getiriyor Atatürk caddesinde model dukkanı yeni parti gelmiş hemen hemen tum renkler , seffaflar mevcut

aozgen
12-07-2011, 08:28
Biraz jeton geç düştü,Kerim abi yeni cicini gülegüle kullan.
Yarına kimler arttırıyo bakiim?Var mı gelen?



Mesajından "önce uçağı çak" ve "edinilmiş tecrübeleri kulak arkası et" sonucunu çıkarıyorum Abi :)......

Cici pampişim,eğer " edinilmiş" tecrübelere kulak verseydin, uygun bir pilin-hele bir NiCd- adamı düşürmediğini,sana epey önceden güzel güzel seslendiğini duymuş olmalıydın.Eğer konsantrasyonunu bozmayıp,uçma denilen hobinin gereklerini yerinde kullanmaya da kulak verirsen model kolay kolay saçmalamaz cici abim.

16f84
12-07-2011, 08:31
ahmet abim senin mesajı guvene ilettim (cowling) halederim dedi.