PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 [160] 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302

seccos
13-10-2011, 16:26
Öylede biryerden sordunki kastı buna ancak Ahmet abi cevap verir, o motosiletinde uğraşmıştır böyle işlerle.:)

Ne zaman kolay sordum ki ? :P
Ahmet abi şimdi buffle ı sök , iğneyi öne taşı , contayı şişir falan der :P

Neyse cevabı buldum gibi , gavurmanya daki amcam netleştirsin paylaşayım sizinle..

atambay
13-10-2011, 17:32
Ben düşük hızda da pek iniş yapamıyorum şu an :) Stick'lerin hassasiyetine, bir de uçağı durumuna göre (bana doğru mu geliyor, gidiyor mu, yanda mı...) kontrolleri kullanmaya alışmaya çalışıyorum.

Aerofly yerine hangisi kullanmak lazım simülatör olarak? Phoenix RC var mesela, bir de Realflight var. Bazıları Phonenix RC de iyi demiş mesela ama ben Aerofly'ı bulduğum ve bu forumda ayarları kolayca anlatıldığı için onu kurdum.

O kontroller için aerofly yeterli olur. Emrah phoneix i tanıttı son olarak. Çok geniş bir menüsü var ama ben alışamadım zaten çok nadir oyun niyetine açtığım için RFG4 ile rahatım. Detaylar forumda da var. www.bodrumrc.com/sim adresinde de var.

Tırsak_Pilot
13-10-2011, 18:19
Haydi size uzun zaman aradan sonra kallavi bir soru :)

H9-Taylorcraft'da kullanacağım Crrcpro GF26iv2 motor CMR7H bujiye sahip..Ben Crrc nin orjinal 4,8V 'luk ateşleme ünitesi yerine RCexcl nin ateşleme ünitesini kullanmak istiyorum..Bunun nedeni modelde kullanacağım Opto kill siwtch ile uyumlu olması ve ateşleme ünitesinin daha stabil çalışması..Sorun şu ki piyasada kullanılan ateşleme ünitelerinin neredeyse hepci CM-6 buji kullanmakda ve buji kafası o boyutta..CM7 olan yok..

Bilgisi olan bir öneri sunabilirmi CM7 ye göre ateşleme ünitesi nereden bulabilirim yada CM-6 dan CM-7 ye güvenliği eksiltmeden bir değişim yapabilir miyim ? Ya da CM7 yerine CM6 buji kullanabilir miyim en basit yolu ile ? (Bunu pek sanmıyorum çünkü buji diş kısmı CM7 de 14 mm , CM 6 neredeyse yarısı kadar)

Seçkin abi http://www.himodel.com/engines/14mm_to_10mm_spark_plug_bushing_adapters_Copper.ht ml

bu tarz bir aparat işini görür bujiyi değiştirebilirsin yada hiç uğraşmak istemiyorsan motorun soğutucu kafasını sök sanyide bir tornacıya götür cm 6 bujiyide yanına al ona göre diş çektir.Bildiğim kadarıyla cm6 ile cm 7 arasında sadece diş farkı var cm7 daha geniş dişlere sahip amaki bence değiştirmenede gerek yok bende rcexxl in kill switch ni kullanıyorum dla 32 olsn ngh 17 cc ve şimdiki toplıyacağım da60 cc de aynı kil switchi kullanıcam. ateşleme konusunda uyumluluk arama derim amaki illaki cm6 kullanmak istiyorum dersende dla32 lerin orjinal iridyum bujisini tavsiye ederim.istersende bende fazla var yollarım sna.

aozgen
13-10-2011, 19:49
OS un ölüsü bile çok para eder :)
Aynen.Bir ölü OS 55 AX blok aranıyor.Organ nakli gereken bir motor için,acil.Acil dedik diye fiyatı gümbürdetmeyin,bağış olabilir yani...

atambay
13-10-2011, 20:03
Bloksuz 55AX ölü değildir. Bende de var bloğu kırık. capcanlı duruyor.

aozgen
13-10-2011, 20:08
Sinirli Serim abi, sağolasın.Sayende Dago Red im videolanmış oldu.Eline sağlık.Sırma saçlı abim de sanırım bir video çekti.Sayenizde garip ,videolandı.
Bugün ikimizden başka gelen olmaz sanarak uçuşlara ve dedikoduya hız vermiş iken çat Bülent bey gelmez mi?Gelirrr.iyi de yapar.Ohh köfteye bir ortak daha derken Newzat abimiz de muayeneden çakıp iki dirhem bir çekirdek teşrif etmez mi? Ederrr.
Köftelere hız vermişken çat Serim abi öğle paydosunda kaçmış gelmez mi? Gelirr.Dago Red in uçuşunu videolar,yeni cicisi Low Wing üzerine fikir alışverişi de yapar. O işe döner çat Kerim abim iki dirhem bir çekirdek gelmez mi? Gelirrr.Sırma saçlı abim de onu bölge milletvekilimiz sanıp kendisinden asfalt pist ister,sayın Kerim bey de bolca vaadlerde bulunarak oylarımıza ipotek koyar mı?Koyar.Tam dedikodunun göbeğini çatlatırken pat diye Gökhan Komutan gelmez mi?(En kıdemsiz çekirge adayı).gelirrr.Kendisine hızlı bir beyin yıkama seansı sonrası Soprano aşkı aşılanıp,biriki gösteri uçuşuyla gözü boyanıp müstakbel çadır altı elemanı adayı olarak işine dönmek üzere vedalaşılır.
Bir de üstüne havayı kaçırmak istemeyen Eyüp abim çat kapı çıkagelmez mi??Geliirrrr.EP modeliyle uçar, pilini bitirir, ağaçlara kafa tutar,hemen oracıkta tamir eder.Bu arada "iki dirhem bir çekirdek" Newzat abim oyuncak pilli modeliyle biraz elinin pasını atar.Bülent bey YAK 54 ile hızlı uçuşlar yapar.Krankı düzeltme ameliyatına alınan OS 55 in bloku benim yüzümden ölür.Alpaslan abim benzinli Extrasıyla gümbür gümbür uçuşlar yapar.
Ben yaklaşık 8-9 aydır uçmayan Dago Red P51 ile nihayet hava uygun deyu 3-4 sorti yaptım.Sağolsun abiler video bile çektiler.
Bu arada Newzat abim epeydir bahsedip ağzımızı sulandırmakla bıraktığı kakaolu kek veeeeee" Sıcacık salep" ikram edip bizi acaip borçlandırdı.Hemen çeteleye eklediğini oracıkta söylemekten geri durmadı.Burada en çok borçlanan tabii ki, herzamanki gibi bol beleşçi bendeniz oldum.Kendilerine bolca vaaadde bulunarak ânı kurtarmaya çabaladım..
Akşam saat 17+ gibi Sırma saçlı abimle ayrıldık.Dİğer ağır abiler de hazırlığa geçiyordu.

aozgen
13-10-2011, 20:20
Öylede biryerden sordunki kastı buna ancak Ahmet abi cevap verir, o motosiletinde uğraşmıştır böyle işlerle.:)
Önce tamirhaneme uğrayacak.Motoru biraz mıncıkliicam.Sonra kendisine çözüm tavsiye edeceğim.Randevu alınız lütfen.

aozgen
13-10-2011, 21:26
Dikkat: Yaralı bir it için ilk uçuş günü sahaya getirilmek üzere;açık yara antibiyotiği,açık yara-yakmayan- modern tentürdiyot eşdeğeri,açık yara örtme bandajı
aranıyor.Bunları getirebileceklerin buradan ilan edip ilk buluşma gününde azıcık bir miktarla gelmeleri rica olunur.Teşekkürler.

mnevzat
13-10-2011, 22:07
Nevzat Abi
OS sözün bittiği yerdir. Konuyu uzatmaya gerek yok :)

Nihayet doğruyu bulup kabullendiğine sevindim. Söz söylemeye bile değmeyecek bir motor için uzatmanın alemi de yok zaten.

Highflyer
13-10-2011, 22:38
Bu OS'u ya peynirden döküp yapmışlar ya da konu OS olunca İsviçre peynirinin bütün delikleri dirsek temas hizaya geçiyorlar. :D

OS 55 AX'i severdim, buji tükürmek falan gibi tuhaf huyları olsa da iyi motordu ama bugün gördüklerimi hiç yakıştıramadım kendisine.

Ahmet Abi Bülent Abimin hafif yamuk milini düzeltmek için mile minik çekiç darbeleriyle vururken motorun kulağı gövdeden ayrılıverdi, ayrılmakla kalmayıp blokta da kocaman bir delik açtı. :(

Bugün Gebze'deki toplantım bir saat ertelenince ben de bir saatimi Orhanlı'da geçirmeye karar verdim, iyi ki de vermişim. Newzat Abimin el yapımı EP modeliyle uçtum, harika kek ve salep'in tadına baktım, Alparslan Abimin benzinli koca oğlanının uçuşunu izledim ve bolca modelci laklağı yaptım.

Bu hafta içi uçucularını görünce insanın emekli olası geliyor yaw ;oleeea:

mnevzat
13-10-2011, 22:45
Yahu Kerim'im toprağım, tam da cevabımın altına nasıl da cuuuukkkk oturtturdun şu çökelek bloklu OS..uk motoru? Böyle bir delil Dünya arşivlerinde bile bulunamazdı be!

seccos
13-10-2011, 22:48
Seçkin abi http://www.himodel.com/engines/14mm_to_10mm_spark_plug_bushing_adapters_Copper.ht ml


Ertem bu aparat enteresanmış cidden , kullanılabilir esasında..Ama bu seferde ateşleme ucu pistonun daha yukarısında kalır da ateşlemeyi mi engeller acaba ? Pek mantık kuramadım..
Esasında amacım CM7 buji kafasına sahip bir ateşleme ünitesi..Bu ateşleme ünitesi ve buji kafası sanırım CM7 için uygun..14 mm lik bujiler için..Bununla ilgili fikri olan varsa ya da yanlışım varsa seçimde bildirirse sevinirim..Yanlış siparişlere girişmeyeyim :)
http://www.himodel.com/engines/Rcexl_single_ignition_for_NGK_BPMR6F_14MM.html

Motorda herhangi bir modifikasyon yapmaya gerek yok , NGK CMR7H buji kullanmak en mantıklısı..Iridium tavsiyen ve teklifin için çok teşekkürler , şu an için gerek yok , olursa kapını çalarım. :)

kartal56
13-10-2011, 23:01
Milletvekili adayı bir bey oralaa,buralaa ve şuralaa pist yaptıracağııım derken.

Highflyer
13-10-2011, 23:10
Milletvekili adayı bir bey oralaa,buralaa ve şuralaa pist yaptıracağııım derken.

Oyunuzu bana verirseniz pistinize sahici hava alanı pisti betonu döktürteceğiiiiim. ;oleeea:

Uçaklarınız kırılmasın diye betonun üstünü lastik tartan malzeme ile kaplatacağıııııım ;oleeea:

İneklerin alana girmesini yasaklatacağııııım ;oleeea:

Sahaya köfteci dükkanı açtırtacağııııım ;oleeea:

Yatırları nakledip ağaçları kestirteceğiiiim bla bla bla :lol:

bulenttun
13-10-2011, 23:11
Şimdi bu durumda OS55 için ilk müracat edeceğim yer forum'un OS cuları.Nede olsa ellerinde bol miktarda OS55 gövdesi vardır. KIrkyılda bir (Bestmandan kaçırıp) bir OS motor aldım,onu da 5.sortide direk dibine çaktım.Gövdenin hasarı Ahmet bey'in kabahati değil,ben zaten motoru krank düzeltme işlemi için Orhanlıya getirmiştim.Yani zaten motor problemli idi.
Hadi OS cular fırsat doğdu,haberlerinizi bekliyorum.

neyhackle
13-10-2011, 23:23
Ahmet abi bu arada benim motora bakabildin mi?Neyi var neyi yokmuş?
Edirneden selamlar

bulenttun
13-10-2011, 23:23
Bu ne yaa,kırkyılda bir forum'a ilan verdik,onda da 11 kişi izlemede.Keşke şu ilanı 38-45 kişinin olduğu gün verseymişim.

Highflyer
13-10-2011, 23:34
Bu ne yaa,kırkyılda bir forum'a ilan verdik,onda da 11 kişi izlemede.Keşke şu ilanı 38-45 kişinin olduğu gün verseymişim.

Bugün müşteri az olduğu gibi forumda da yavaşlık var abi. :(

Ne yapsak, kalıp yapıp çökelekten yeni bir blok mu döksek sana :D

mnevzat
13-10-2011, 23:42
OS.... cular delilleriyle görünce alayı kaçtı. Uzun bir süre de çıkmazlar ortaya olay soğuyup biraz unutulsun diye!

atambay
13-10-2011, 23:43
OS'un mili kolay kolay yamulmaz. Ahmet Abi o milin hurda tenekelerden yapıldığını zannetmiş. Mili söküp tornaya bağlayarak düzeltmek gerekiyordu. Mengeneye motorun gövdesi bağlanıp da mil çekiçle düzeltilir mi hiç? Gövde kırılmasa mengene kırılırdı. Bülent Abi deseydin ki bu mili mühendislere emanet edeceğim ben sana yeni mil yollardım. Şimdi sende de bende de kırık birer gövde var. Ama senin gövde kaynak olur gibi duruyor. Kaynak yaptırırsanız içeri taşan çapakları frezede temizletmek gerekir. Çekiçle vurma sırasında mile takılı somuna vurmadıysanız milin dişleri de ezilmiştir. Yeni çıkan OSların kullanam klavuzunda Orhanlı'da Ahmet Bey'e dokundurmayın diye uyarı var.

mnevzat
13-10-2011, 23:48
Olay hepimizin gözünün önünde oldu, Biraz sert vurmaya kalksa müdahale ederdim. Oldukça yavaş bir darbe sonunda pırt dedi gitti. Muhtemelen Niğdeli/Nevşehirli vatandaşların "Eeeyyskiler alıyoonn" diye topladıkları hurdalardan yapmış OS..uk bunları.

atambay
13-10-2011, 23:53
Nevzat Abi gövdenin kulağından tutup da mile vurmak olacak iş mi? Yavaş vursa o mil düzelir mi hiç. ASP mi bu iki okşamayla hizaya baksın bir fiske ile boynunu büksün.

bulenttun
14-10-2011, 00:02
Metin bey,şimdi sizin elinizde benimki gibi gövde bekleyen bir os var.Bu motor sizin elinizde bir gövde nakli bekliyorsa,benim bulma şansım yok gibi.Peki diğer os kullanıcıları motorları darbe aldığında ne yapıyorlar.Bir dünya para verip parçayı mı alıyorlar,yoksa hiç ses etmeden kenara mı çekiyorlar.Mesela biz asp ciler bir-iki model mağazasından yedek parçayı bulup motoru kurtarıyoruz.

mnevzat
14-10-2011, 00:06
Nevzat Abi gövdenin kulağından tutup da mile vurmak olacak iş mi? Yavaş vursa o mil düzelir mi hiç. ASP mi bu iki okşamayla hizaya baksın bir fiske ile boynunu büksün.

Mil o darbe ile düzelmeyebilir doğrudur ama gerçekten çok yavaş vurdu... Çökelek bile dağılmazdı o darbeyle yav...

atambay
14-10-2011, 00:11
Şimdi şüpheye düşüp fotografı tekrar incelerken suç aleti çekici gördüm. O çekiç ile tezgaha sabitlenmemiş bir mengeneye bağlı os'un milini düzeltmek için yaradana sığınıp vurmak gerekir. Çok daha hafif bir darbe ile kulağın ayrılması da mümkün değil. Bence mili yamultacak kadar sağlam darbe motor kulağında da çatlamaya neden olmuştur. Yani çatlak oluşmuş kaza anında ve vurunca kırılmış olmalı. Şimdi kırılmasa modelin üstünde starteri basınca kırılacaktı.

ufoz
14-10-2011, 00:21
Amma çok yazmışsınız... Birazda ben yazayım :)
-------------------

Sabah erkenden düştüm Uşağa doğru yola ...

Eğer bir kırmızı ışık daha yansa Yenikapı-Bursa feribotuna yetişemezdim :) . Saat 9:30 civarında Bursa Nilüfer dolaylarında hava parçalı bulutlu. Bulutlar yüksek, damla yağmur yok, rüzgar 5-10 km/saat civarındaydı ...
Bu şekilde giderken bir baktım bir yerlerden pata pata uçak motoru sesi gelmekte. Aaaa oda ne tow uçak Wilga arkasında da bir planör onu takipte :) Meğer ben gelmişim İnönüye. Tamda o anda Volkan Övün'le telefonda konuşmaktayım. "Volkan, THK İnönüye gitsem beni içeri alırlarmı" dedim. "Alırlar abi niye almasınlar" dedi. Bende o an tam İnönü THK tabelasının önüne gelmişim :) ... Ne tesadüf :twisted:
Hemen döndüm THK'ya. Kapıdaki görevliye kendimi tanıttım kantinde sabah kahvaltısı yapmak istediğimi belirttim ve kimliğimi verip tesise girdim. Özlemişim İnönü'yü... Dışarda habire Wilgalar planörleri çekmekte. Biraz onları seyrettim ve düştüm tekrar yola ... İstikamet Kütahya ...

Rafet abiyle konuşmuştum. Meğer evi Kütahya-Uşak yolu üzerindeymiş. Yaklaşırken beni ara ben yola çıkarım dedi. Kütahyaya 18 km kala aradım. Bana durmam gereken yeri tarif etti. Bu arada aralarda ben arıyorum Rafet abiyi yanlış yere gitmeyeyim diye ama her arayışımda sesi daha bir nefes nefese gelmekte ..

Sonunda tarif ettiği eski Sümerbank bacasını gördüm sağa yanaşıp bekledim. Meğer Rafet abi evde değil çarşıdaymış ve epey bir yolu koşa koşa gelmiş. Ödüm koptu başına bir iş gelecek diye. O her ne kadar ben daha gencim desede yaşlı başlı adam :)

Rafet abiyle biraz soluklansın diye arabada sohbet ettikten sonra şehirde bana taahüdünü yapacağımız yerleri gezdirdi. Kütahya'nın içini en son 20 sene kadar önce gezmiştim. Şehir çok değişmiş ama inanılmaz eseler var. Rafet abi bana 20 dakikada neredeyse şehrin tüm tarihinin özeti çıkarıverdi sağolsun...
"Yolcu yolunda gerek, nasılsa yarın tekrar Kütahyaya geleceğim" diyerek düştük yine yola... İstikamet Uşak....

Uşağa girdikten sonra toplantıya girmeden evvel bir benzincide elimi yüzümü yıkayayım dedim durdum. Akşam toplantı sonrası OtoEmek-Altan'a uğrayacaktım ama farkettimki Altan'ın işyerinin sadece 200 metre uzağındaydım. Toplantıya biraz daha vakit olduğunu görünce doğru Altan'ın işyerine. Öğle çayını Altan'la beraber içtik. İşleri hallettikten sonra Akşam tekrar Altan'la buluşup yeni hobbysinin ilk eserini izlemeye gittim.
Altan ve arkadaşları Uşak Fotoğraf derneğini kurmuşlar. Bugünse Atatürk Kültür Merkezinde ilk sergileri açılmıştı. AKM ye gitiğimizde saat 19:00 civarı olmasına rağmen Altan forsunu kullanıp kapıyı ve ışıkları açtırdı. Çok güzel eserler icra eylemişler. Akşam güzel bir yemekten sonra bende bir saat kadar önce otele geçtim.
Altan'ın herkese çok ama çok selamları var ...

İnönü ...
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1318537636.jpg

Rafet ağabeyle Kütahyada ...
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1318537695.jpg

Bu arada ...

Kütahya - Uşak yolunda giderken, yol tamiratı olmayan son derece düzgün asfaltı olan bir yolda ben saatte 80-90 arası giderken Karşı istikametten gelen bir kamyon ya kasasından ya onun yol kenarı veya yolundaki taşları benim araca doğru fırlattı. Cama çarpan bir taş neredeyse camı delip içeri giriyordu (şimdilik küçük bir hasar var . umarım dönene kadar çatlak büyümez). Ben refleksle fren yapınca cep telefonum koltuktan yere düştü. Uşak girişinden itibarende telefon 0 sinyal göstermeye başladı. Altan'ın yanına uğradığımda sis farının camının patlamış olduğunu, yine arabanın birkaç yerinde taş darbesi olduğunu farkettim. Sanırım ucuz atlattım. Verilmiş sadakamız varmış herhalde ...

Meğer o darbede cep telefonu sağlam kalmış ama sim kart hasar görmüş (nasıl olabildide olabildiyse artık).

Aynı numaraya yeni bir sim kart verdiler biraz önceye kadar birtürlü kullanıma açılmadı sim kart. İronik bir şekilde otel odasında Vodafon Vın-Zın herneyse o aparatla internete bağlanıp, şans eseri skype kontörüm bulunması hasabiyşe, internet üzerinden zor bela Turkcele ulaşıp yeni kartı kullanıma açtırabildim.

Açılır açılmaz sms ve sesli mesajlar geldi...
Bakınca bir çok modelci arkadaşın beni aradığını gördüm ama artık vakit hayli geç olduğundan yarın cevap verebileceğim kusura bakmayınız ...

mnevzat
14-10-2011, 00:37
.................... Bence mili yamultacak kadar sağlam darbe motor kulağında da çatlamaya neden olmuştur. Yani çatlak oluşmuş kaza anında ve vurunca kırılmış olmalı. Şimdi kırılmasa modelin üstünde starteri basınca kırılacaktı.

Hiç sanmıyorum... Bence "Eeeyskileerr Amasya....."

mnevzat
14-10-2011, 00:39
Ufuk Bey, yolun tadını çıkarmana gıpta ettim, aksilklere de üzüldüm, geçmiş olsun.

atambay
14-10-2011, 00:58
Metin bey,şimdi sizin elinizde benimki gibi gövde bekleyen bir os var.Bu motor sizin elinizde bir gövde nakli bekliyorsa,benim bulma şansım yok gibi.Peki diğer os kullanıcıları motorları darbe aldığında ne yapıyorlar.Bir dünya para verip parçayı mı alıyorlar,yoksa hiç ses etmeden kenara mı çekiyorlar.Mesela biz asp ciler bir-iki model mağazasından yedek parçayı bulup motoru kurtarıyoruz.

Bülent Abi uçak kanat katladı ve kanatlar gövdeden ayrıldı. Tam gaz bir şekilde dimdik çakıldı. Arazide bir kaya bulmuş ve direk ortalayıp çarpmış. Herşey moleküllerine ayrılmış durumdaydı. Gövdenin her iki kulağı da kırık karbüratörün hava girişi ezik, gövdedeki karbüratör yuvası da iflah olmayacak şekilde ezilmişti. Ben bu motoru diğerlerine yedek parça olur diye dağıtıp temizledim poşete koyup kaldırdım. Sahibi de bir sonraki modelini 40 lık aldığı için sıfır bir 46AX aldı. Bendeki birkaç motor dışında ekibin tüm motorları os. Defalarca kırım yaşandı gövdeler yakıldı falan ama şu ana kadar hiç bir motora yedek parça almamız gerekmedi. Sadece Cankat için aldığımız uçağın üstünde bir os 46 vardı. Onun egzozunu düşürdük bir de büyük iğnesini yeniledik. Aldığımız kişi birşeyler yapmış kullanılamayacak hale getirmişti.

Eğer sizin model gerçekten sağlam bir betona iyi bir hızla ve ortalayarak vurmasaydı şu an motor ile uğraşmayacaktınız. Toprağa falan çakılsa tozunu silkelemek yeterli olurdu. Jet üssündeki modelci arkadaş beton piste tam gaz çaktı sanırım 45 dereceden daha dik bir açıyla. 46ax vardı üstünde. Uçağı çöpe attılar motorda mil bile yamulmamıştı. Eğer bu motora gerçekten yedek parça lazım olsa bir tane alıp parçalar towerin yarı fiyatına satar iyi de kar ederler. Boşuna en ucuz motor OS demiyorum. Koy yakıtı çalışsın. İçine toz toprak kaçırma, rodajı iyi yap, aşırı fakir çalışmasın yeter. Zırt pırt stop edip kırıma neden olmaz, her düşüşte bir tarafı kırılmaz. Toyota gibi motor.

ufoz
14-10-2011, 01:02
Nevzat ağabey sağolasın...

mnevzat
14-10-2011, 01:22
....................... Toyota gibi motor.

İşte o kadar olur... Rolls Royce varken neyleyim Toyotayı.

Metin Bey, hiç denemeniz oldu mu, yaklaşık 0.2 derece gibi bir şaft eğriliği ile motor çalıştırıp model uçurdunuz mu?

Benim kendi imkanlarım düzelttiğim bir motor var elimde şaftı yaklaşık o dediğim eğrilikte ama pek güvenemiyorum yüksek devirlerde merkezkaç kuvvetinden alır başını gider şaft kopartır diye.

atambay
14-10-2011, 01:50
İşte o kadar olur... Rolls Royce varken neyleyim Toyotayı.

Metin Bey, hiç denemeniz oldu mu, yaklaşık 0.2 derece gibi bir şaft eğriliği ile motor çalıştırıp model uçurdunuz mu?

Benim kendi imkanlarım düzelttiğim bir motor var elimde şaftı yaklaşık o dediğim eğrilikte ama pek güvenemiyorum yüksek devirlerde merkezkaç kuvvetinden alır başını gider şaft kopartır diye.

Eski GMS motor her çakılışta yamuluyordu. Tornada ama hassas ölçüm yapmadan tık tıklayarak düzeltip kullanıyordum. Ne kadar düzeltsem de mutlaka bir hata kalıyordur. O şaftlarda 0.2 derecelik eğrilik kalmış mıdır bilemem. 0.2 derece oldukça az bir hata olsa da 10 bin devirlerde ne yapar tahmin edemiyorum. Yani bunu yapmış olsam da bilinçli bir deneme olarak yapmadım. Sizin motorda şaftı kopartacak kadar kuvvet oluşacağını sanmam. Ama bir süre sonra rulmanları aşındıracaktır. Denemek lazım gazı yavaş yavaş açarken gövdeyi silkelemeye başlıyorsa vazgeçip şaftı düzeltmek gerekir. Ya da en güzeli sıfır hatayı bulana kadar uğraşıp öyle kullanmalı.

atambay
14-10-2011, 02:03
Ufuk esas raporu yarıştan bekliyoruz. Geçmiş olsun herhalde yükünü döke saça giden bir kamyona denk geldin.

güre
14-10-2011, 03:44
Sevgili Ufukcuğum,
Geçmiş olsun,ALLAH seni Defne'ne bağışlamış.Gerçekten bu serseri mayın gibi giden ve hiç bir kurala uymayan kamyonlar,çok tehlikeli.taşıdığı yük üzerine branda kapatmaları lazım.yakın bir sanayiye uğra,oto camcılar,bu hasarlı yeri çizerek,ilerlemesini önlüyorlar.bana İNÖNÜden tel ettiğinde,mümkünse planör ile bir meydan turu at demiştim.sen de abi işlerim var ,gideyim dedin.bazen biz kaderimize gideriz,bazen kader bize gelir.biliyorsun ki KAZA ve KADER çok yakın kavramlar.neyse ucuz atlatmışsın.seni sabah arayıp duygularımı ileteceğim.Muhterem Annenize,eşinize ve canım kızınız DEFNEmize kavuşman dileği ile.seni hepimiz çok çok seviyoruz.Aman uzun yolda,hemde yalnız DİKKAT.

aozgen
14-10-2011, 07:01
Ufuk abim ön cam komple kaskodan değişiyor ve hasarsızlık iskontonu etkilemiyor.Geçmişolsun.Sen Bursa/Kütahya yolunu İnönüye mi uzatıyorsun.Ben Oylat/Tavşanlı üzerinden giderim.
Ömer abi motoruna daha bakamadım.merak edecek birşey yok sanırım.
Ha bu bize ders olsun demiş ya fıkradaki.Bu OS motor da ders olsun.Krankı söküp,ön rulman önünden mengeneye bağlayıp oyle tıklamak vardı ama bu kadar çabuk patlayacağını düşünemedik..

16f84
14-10-2011, 08:05
Ufuğum geçmiş olsun kardeşim verilmiş sadakan varmış.

Oktay Karagöz
14-10-2011, 09:04
Ufuk abim geçmiş olsun.

atambay
14-10-2011, 09:39
Ufuk abim ön cam komple kaskodan değişiyor ve hasarsızlık iskontonu etkilemiyor.Geçmişolsun.Sen Bursa/Kütahya yolunu İnönüye mi uzatıyorsun.Ben Oylat/Tavşanlı üzerinden giderim.
Ömer abi motoruna daha bakamadım.merak edecek birşey yok sanırım.
Ha bu bize ders olsun demiş ya fıkradaki.Bu OS motor da ders olsun.Krankı söküp,ön rulman önünden mengeneye bağlayıp oyle tıklamak vardı ama bu kadar çabuk patlayacağını düşünemedik..

Ahmet Abi mengene değil de tornaya bağlayınca tam nereden vuracağını da belirlemek kolay oluyor. düzelip düzelmediğini anlamak da kolay oluyor. Yanlız yaptığınız işe bakılırsa orası zaten çatlamış içeriden. O hafif darbeyle ayrılmış olmasından yola çıkarak motorun hammaddesine teşhis koymak olayın şokuyla yapılmış bir hata.

http://www.izlesene.com/video/al-girdin-girdin-xd-al-kirdin-kirdin/2744859

mnevzat
14-10-2011, 10:26
Biraz damara basalım dedik bizim "eeeyyskiler" bayağı inandırıcı olmuş. Yine de smile kullanmayacağım.

atambay
14-10-2011, 11:17
Biraz damara basalım dedik bizim "eeeyyskiler" bayağı inandırıcı olmuş. Yine de smile kullanmayacağım.
Niğde-Nevşehir olunca içinden arabayla geçmek dışında bir tecrübe yaşameyon.
Bu smile işi de şöyle birşey. Şimdi adama gıcıksın bir güzel giydiriyorsun herkes biliyor anlıyor ama sonuna bir gülen kafa resmi koyunca ben aslında senin can ciğer dostunum haa o yüzden yazdığıma kızma anlamına geliyor(muş). Ya da adama gıcık falan değilsin güzel bir esprili cevap geliyor aklına ve yazıyorsun. sonuna o gülen suratı koymazsan vay sen ciddi dedin de falan oluyor. Çok komik bir hikayeyi hiç gülmeden büyük bir ciddiyetle anlatanlar da vardır dinleyenler gülmekten ayakta duramaz, az biraz espri barındıran hikayeyi gülmekten anlatamayanlar da vardır ki hedef kitleye tebessüm bile ettirmez. Biri birşey yazmış hoşuna gitmiş gülümsemişsin o zaman sırıtan adam resmi kullanırsın. Yoksa şu dizilerde fona yerleştirilen iğrenç kahkahaların nerede gülüneceğini önermesi gibi burada gülünüz tarzında smile kullanılması çok anlamsız geliyor. Ben de kullanmıyorum genellikle o suratları. Hem sen şimdi benim samimiyetime inanmazsın bunu gör de aklına birşey gelmesin türünden uyarı gibi duruyor hem de suratların büyüklüğü fontlardan daha yüksek olduğundan satır arasında açılma yapıp paragraf görüntüsü veriyor.

atambay
14-10-2011, 11:23
Diğer konu ise damara basılma durumu değil de sonradan farkettiğim bir sıkıntı. Ahmet Abi sanki bu gövde kırımından kendisini sorumlu tutuyor gibi rahatsız olmuş. Hani ben de o yollu birşeyler yazınca şimdi kafasından geçenleri tahmin edebiliyorum. O yüzden araya os iyidir empozesi sıkıştırsam da o darbeyle motor kulağının kırılamayacağını ısrarla yazdım.

aozgen
14-10-2011, 11:35
Sağolun.Cidden ben bu riski almamalıydım.Torna demişsin de torna bulsak göbek atarız.Cihan abime verdiğimiz angarya boyu geçti zaten.Yine de bu krank düzeltme o kadar zor değil fakat neyi nereye, nasıl sıkıştıracağın önemli.Pistte anca bu kadar oldu.Yoksa bir güzel krankı söküp,rulmanları da değişmeyi göze alarak risksiz yapmalıydık..Ve bu kırımdan ben sorumluyum.Sahibi sağolsun bana güvendi ve teslim etti.

mnevzat
14-10-2011, 11:47
85~90'lı yıllar arasında imalat ve teknikten hiç anlamayan ancak satış kapasitesi bir hayli yüksek olan oto yedek parçası satışı yapan bir arkadaşımın aklına girerek inanılmaz fiyatlara satılan bazı parçaların aynı kalitede burada da yapılabileceğini/yapabileceğimize ikna ettim.
Kendimiz bir atölye açmadık buna gerek de yoktu ama metal kalıp, plastik kalıp ve enjeksiyon, torna/rovelver/otomat, sulu ve susuz taşlama gibi bir çok atölyelerde yıllarca iş yaptırdım. Kendi iş yaptırdığım imalathanelerin yanısıra otomotivin çeşitli dallarında imalat yapan bir çok imalathaneleri de dolaşıp gözlemledim.

O zamanlar yerli malı imajı doruk noktada idi. Sebebi ise genel olarak baştan yatırılacak bir kaç kuruşluk kalıp işçiliği farkı idi tabii bir de hammadde. Öyle imalathaneler gördüm ki üçüncü kez kırılan hurda plastikden imalat yapıyordu.
Dolaysıyla uzaktan bile baktığımız bir çok mamulün kalıp işçiliği ve hammaddesi hususunda az buçuk bir yorum yapma tecrübemiz var.
Hikayenin bu tarafı farklı ama devam edeyim. O kadar kaliteli ürünler çıkardık ki istendikçe isteniyordu, O zamanlar Nataşa ve Romanya olayları da revaçtaydı.
Tanımadığı bir kişiye dahi yüzü kızararak bakan arkadaşım maalesef gönlünü bir Romanya'lıya kaptırdı birkaç tane evini, Kadıköy'ün göbeğindeki dükkanını elden çıkardığı gibi eşinden ayrılıp çocuklarını da perişan etti.

Tabii ki bize çok büyük ihtimalle güzel gelecekler vaadeden işimiz de güme gitti.

Hala benim inanamadığım, inanmak istemediğim bir hayat öyküsüdür.

Clio172
14-10-2011, 11:53
Karşı istikametten gelen bir kamyon ya kasasından ya onun yol kenarı veya yolundaki taşları benim araca doğru fırlattı. Cama çarpan bir taş neredeyse camı delip içeri giriyordu (şimdilik küçük bir hasar var . umarım dönene kadar çatlak büyümez).

Geçmiş olsun abi. Çatlağın derinliğini bilmeden atıyorum ancak yaygın uygulama çatlak uzantılarını dik kesecek şekilde elmas ile işaretleyip dönünce autoking. Elması nereden bulurum dersen de herhangi bir camcı olur.

chaylaq
14-10-2011, 12:03
Ufuk abi geçmniş olsun.

atambay
14-10-2011, 12:04
Abi tamam senin elinde kırılmış ama bu kıytırık marka biliyorsun kötü değil pahalı. O kadarla kırılmaz. İstersen aynı şekilde bağlayıp vurayım çekici videosunu izleyelim. Cihan'a angarya olarak geleceğini sanmam ayrıca. Aslında iyi hatırlattın öyle bir darbe mutlaka rulmanları da etkilemiştir. Hazır açmışken onları da yenilemek iyi olurdu. Şimdi önemli olan gövdeyi bulmak. İkinci el falan mı baksak yoksa paraya kıyıp mı alsak.

atambay
14-10-2011, 12:08
85~90'lı yıllar arasında imalat ve teknikten hiç anlamayan ancak satış kapasitesi bir hayli yüksek olan oto yedek parçası satışı yapan bir arkadaşımın aklına girerek inanılmaz fiyatlara satılan bazı parçaların aynı kalitede burada da yapılabileceğini/yapabileceğimize ikna ettim.
Kendimiz bir atölye açmadık buna gerek de yoktu ama metal kalıp, plastik kalıp ve enjeksiyon, torna/rovelver/otomat, sulu ve susuz taşlama gibi bir çok atölyelerde yıllarca iş yaptırdım. Kendi iş yaptırdığım imalathanelerin yanısıra otomotivin çeşitli dallarında imalat yapan bir çok imalathaneleri de dolaşıp gözlemledim.

O zamanlar yerli malı imajı doruk noktada idi. Sebebi ise genel olarak baştan yatırılacak bir kaç kuruşluk kalıp işçiliği farkı idi tabii bir de hammadde. Öyle imalathaneler gördüm ki üçüncü kez kırılan hurda plastikden imalat yapıyordu.
Dolaysıyla uzaktan bile baktığımız bir çok mamulün kalıp işçiliği ve hammaddesi hususunda az buçuk bir yorum yapma tecrübemiz var.
Hikayenin bu tarafı farklı ama devam edeyim. O kadar kaliteli ürünler çıkardık ki istendikçe isteniyordu, O zamanlar Nataşa ve Romanya olayları da revaçtaydı.
Tanımadığı bir kişiye dahi yüzü kızararak bakan arkadaşım maalesef gönlünü bir Romanya'lıya kaptırdı birkaç tane evini, Kadıköy'ün göbeğindeki dükkanını elden çıkardığı gibi eşinden ayrılıp çocuklarını da perişan etti.

Tabii ki bize çok büyük ihtimalle güzel gelecekler vaadeden işimiz de güme gitti.

Hala benim inanamadığım, inanmak istemediğim bir hayat öyküsüdür.

Çok büyük fırsat hiç uğruna kaybolup gitmiş.

aozgen
14-10-2011, 12:10
İkinci el baksak da Bülent bey e daha az maliyet çıkarsa.(Yoksa bana mı ödettirecek dersin?)

Abi tamam senin elinde kırılmış ama bu kıytırık marka biliyorsun kötü değil pahalı. O kadarla kırılmaz. İstersen aynı şekilde bağlayıp vurayım çekici videosunu izleyelim. Cihan'a angarya olarak geleceğini sanmam ayrıca. Aslında iyi hatırlattın öyle bir darbe mutlaka rulmanları da etkilemiştir. Hazır açmışken onları da yenilemek iyi olurdu. Şimdi önemli olan gövdeyi bulmak. İkinci el falan mı baksak yoksa paraya kıyıp mı alsak.

aozgen
14-10-2011, 12:11
Newzat abi aynı tarihlerde aynı piyasada imişik.Allah bilü senin adamı tanıyorumdur ama çıkaramadım şincü...

mnevzat
14-10-2011, 12:16
Ahmet Bey, kötü mazisini yazdığım için Kadjköy'deki arkadaşın adını vermem doğru olmaz ama dükkanı yakın tarihe kadar Kadıköy'ün oto parça sokağı olarak bilinen Vişne sokakta idi. Türkiye geneline dağıtım ise Taksim Yavuz Oto'dan yapılıyordu.

Highflyer
14-10-2011, 12:18
Geçmiş olsun abi. Çatlağın derinliğini bilmeden atıyorum ancak yaygın uygulama çatlak uzantılarını dik kesecek şekilde elmas ile işaretleyip dönünce autoking. Elması nereden bulurum dersen de herhangi bir camcı olur.

Ufuk Abi geçmiş olsun.

Hakan sen de hafta sonu Le Bursa'da dikkatli sür ha, sürat ve uykusuzluk felakettir :lol:

Tırsak_Pilot
14-10-2011, 12:40
2 nci el sitesinde aksesuar kısmında motor gp girip orda os 55 ax parçası satan olucaktı.

Ufuk abi geçmiş olsun.

Clio172
14-10-2011, 12:43
Türkiye geneline dağıtım ise Taksim Yavuz Oto'dan yapılıyordu.

İsmini vermediği çok iyi olmuş Abi adamcağızın.... Şaka Abi köpürme şincik, eyssskiylerrrr......:)

mnevzat
14-10-2011, 12:47
Sen böyle mi anladın? İkisi aynı yer/firma değil! Get bi da oku!!!!
Esoşeytıdpres.......

Clio172
14-10-2011, 12:50
Ufuk Abi geçmiş olsun.

Hakan sen de hafta sonu Le Bursa'da dikkatli sür ha, sürat ve uykusuzluk felakettir :lol:

Muhtar emmi, bakıyorum vekilliğe oynuyorsun artık, kolay gelsin... :)

Abicim le Bursa'ya biz kör topal takım (gözü sağlam bir kişi yok, yaş ortalaması 37 civarı :)) olarak gidiyoruz yabancılar 200 eoroluk servolar hazır plate'lere takılmış olarak geliyorlar. Bakalım nölcek :)

Dönüş yolu da herhalde tin-tin şeklinde feribotla olacak. :)

mnevzat
14-10-2011, 12:54
...................sen şimdi benim samimiyetime inanmazsın bunu gör de aklına birşey gelmesin türünden uyarı gibi duruyor......................

Gibi durmuyor, dibine kadar giydirip o anlama getiriyor. O diyeceğini dilediği şekilde deyip deşarjının doruğunu yaşarken sen de mide spazmı geçiriyorsun.

Karşı karşıya geldiğinde gözünün ta içine bakamayanların yapabildikleridir bu.

Highflyer
14-10-2011, 12:55
Muhtar emmi, bakıyorum vekilliğe oynuyorsun artık, kolay gelsin... :)

Abicim le Bursa'ya biz kör topal takım (gözü sağlam bir kişi yok, yaş ortalaması 37 civarı :)) olarak gidiyoruz yabancılar 200 eoroluk servolar hazır plate'lere takılmış olarak geliyorlar. Bakalım nölcek :)

Dönüş yolu da herhalde tin-tin şeklinde feribotla olacak. :)

Benim modelcim yer o ecnebileri, arabayı servo sürmüyor, bilek ve yürek gerek bu işlere! ..... Oylar bana :lol:

Clio172
14-10-2011, 12:58
Benim modelcim yer o ecnebileri, arabayı servo sürmüyor, bilek ve yürek gerek bu işlere! ..... Oylar bana :lol:

"Daha da Bursa ya gelmem" :D

bestman
14-10-2011, 13:00
"Daha da Bursa ya gelmem" :D

Sizde gitmeyin mi diyorsun. :)

aozgen
14-10-2011, 13:03
Yaw iyiki dün gidip uçmuşuz.Bu hava bööle epey devam edecekmiş.Kurtlanırdık yoksa.

Clio172
14-10-2011, 13:03
Populist söylemlerde bulunuyorum, pistte yenemezsek böyle racon koyacam.....

mnevzat
14-10-2011, 13:13
Yaw iyiki dün gidip uçmuşuz.Bu hava bööle epey devam edecekmiş.Kurtlanırdık yoksa.

Ne gadan sürecekmiş?



Populist söylemlerde bulunuyorum, pistte yenemezsek böyle racon koyacam.....

Popilizm jenaratörü seni..

Sen şimdi yeni uçağının stabını da farklı seviyede yaparsın alışkanlıklarını terkedemediğin için.

MURAK
14-10-2011, 13:18
Hakan sen de hafta sonu Le Bursa'da dikkatli sür ha, sürat ve uykusuzluk felakettir :lol:


Abicim le Bursa'ya biz kör topal takım (gözü sağlam bir kişi yok, yaş ortalaması 37 civarı :)) olarak gidiyoruz yabancılar 200 eoroluk servolar hazır plate'lere takılmış olarak geliyorlar. Bakalım nölcek :)

Siz bakmayın Hakan'a çok değil 2 tur yeter de artar bile pasını atmaya. İki turdan sonra diğer yarışçıların yüz hallerini çok görmek isterim :)

seccos
14-10-2011, 13:28
Hakan , nasıl bir araçla katılıyorsun yarışmaya ? Bir görelim bakalım , motor OS mu başka birşey mi ? Ona göre saldırılarımızı planlayalım :P

bulenttun
14-10-2011, 13:37
İkinci el baksak da Bülent bey e daha az maliyet çıkarsa.(Yoksa bana mı ödettirecek dersin?)
Şimdi soruyorum.Motor,mengene ve çekiç Ahmet bey'in elinde.Çekici vuran da kendisi. Kimin ödemesi lazım,bilin bakaım.:agla: Hayret ben de smiley koydum.

bulenttun
14-10-2011, 13:38
Ufukcum,geçmiş olsun.Kazasız,belasız yolculuklar diliyorum.Aman dikat !

mnevzat
14-10-2011, 13:46
.......................Hayret ben de smiley koydum.

Bülent bey, bizim konuştuklarımız bu tür smile ile alakalı değil ki. Anladın sen onu!

atambay
14-10-2011, 13:48
İkinci el baksak da Bülent bey e daha az maliyet çıkarsa.(Yoksa bana mı ödettirecek dersin?)
Sen mi dedin git OS al diye. Çeksin cezasını.


Ahmet Bey, kötü mazisini yazdığım için Kadjköy'deki arkadaşın adını vermem doğru olmaz ama dükkanı yakın tarihe kadar Kadıköy'ün oto parça sokağı olarak bilinen Vişne sokakta idi. Türkiye geneline dağıtım ise Taksim Yavuz Oto'dan yapılıyordu.

Amerikan parçası mı yaptınız yoksa?


Populist söylemlerde bulunuyorum, pistte yenemezsek böyle racon koyacam.....

vanminut demeden başlama sakın. En az bir dakika kazandırır.


Şimdi soruyorum.Motor,mengene ve çekiç Ahmet bey'in elinde.Çekici vuran da kendisi. Kimin ödemesi lazım,bilin bakaım.:agla: Hayret ben de smiley koydum.

Ödesin tabi Abi. Herşeyden anlıyor gibi alıp çekici girişmiş. Ders olsun.

seccos
14-10-2011, 13:51
Ufuk abi geçmiş olsun..
Benimde tarihini unuttuğum bir uçuş günü :) ardından dönüşte Fatih Sultan Mehmet köprüsünde ön camıma taş geldi..Minik bir çatlak oluştu..Hemen yol üstü Doraglass mıydı neydi bir cam servisine girdim..Hasarsızlık bozulmadan kaskodan o bölgeyi dondurtdum..1 yıl kadar oldu sanırım herhangi bir büyüme olmadı şu ana kadar..Araç muayenesinde ise benim görüş alanımda olmayan bu minik nokta için , hafif kusurlu ibaresi kondu..Bu sene sonuna doğru ön camı komple değiştirteceğim yine kaskodan..

mnevzat
14-10-2011, 14:03
............Amerikan parçası mı yaptınız yoksa?................

Alman Motorcraft ağırlıklı olarak Alman Ford Granada. Grup mili, supap kadehi vs.



Ufuk abi geçmiş olsun..
Benimde tarihini unuttuğum bir uçuş günü :) ardından dönüşte Fatih Sultan Mehmet köprüsünde ön camıma taş geldi..Minik bir çatlak oluştu..Hemen yol üstü Doraglass mıydı neydi bir cam servisine girdim..Hasarsızlık bozulmadan kaskodan o bölgeyi dondurtdum..1 yıl kadar oldu sanırım herhangi bir büyüme olmadı şu ana kadar..Araç muayenesinde ise benim görüş alanımda olmayan bu minik nokta için , hafif kusurlu ibaresi kondu..Bu sene sonuna doğru ön camı komple değiştirteceğim yine kaskodan..

Seçkin bu tür kırıkları (özellikle dairesel yani uzunca çatlak olmayan ve daire çapı 25mm civarında olan) kaskolara bağlı ek hizmette ve bedelsiz çalışan "oto king" gibi kuruluşlar tamamen belli olmayacak şekilde de onarabiliyorlar yeni bir teknoloji ile.

MURAK
14-10-2011, 14:05
..........Bu sene sonuna doğru ön camı komple değiştirteceğim yine kaskodan..

Cam değiştirirken dikkat edilmesi gereken bir kaç husus var.

Mutlak surette sizleri anlaşmalı olduğu firmalara yönlendiriyorlar.
Eğer başka bir anlaşmasız Cam cıya giderseniz bu sefer poliçenizde yazan minik muafiyetleri uygulamaya çalışıyorlar.
Bir de en önemlisi bazen orjinal cam yerine yerli veya muadili ithal cam taktırmak istiyorlar.

Seçkin'im bunlara dikkat

kartal56
14-10-2011, 14:14
Yaw iyiki dün gidip uçmuşuz.Bu hava bööle epey devam edecekmiş.Kurtlanırdık yoksa.Önümüzdeki Çarşamba hava açık ve 15 km. rüzğar, taaa ne istiyon.

Clio172
14-10-2011, 14:16
Hakan , nasıl bir araçla katılıyorsun yarışmaya ? Bir görelim bakalım , motor OS mu başka birşey mi ? Ona göre saldırılarımızı planlayalım :P

Motor ne yazık ki efsanevi O.S. değil be Seçkin. CY 27cc ve sanırım tuned pipe'lı.

92021

92022 Bronz balatalar olması iyi...

Technical Specifications
Length : 852 mm
Width : 403-407 mm
Overall height : 281 mm
Ground clearance : 12-35 mm
Weight : 11.7 kg
Wheelbase : 536-544 mm
Trackwith : 345/345 mm

Chassis material : T6 Alloy (4mm)
Suspension : Non-parallel non-line independent
Caster angle : 6 / 0 Degrees
Camber angle : Adjustable
Toe angle : 0-3 Degrees
Roll Center : 2 Position Adjustable
Ackerman : 2 Position Adjustable
Front Kick-up : 10 Degrees
Rear Squat : 5 Degrees
Shock absorber : Coilover Oilfilled 3 step adjustable
Transmission : Full-Time 4WD Shaft driven 3 differentials
Gear ratio : 4:3 to 12,3:1 (12 different GearBox ratios)
Tyre size : 63 x 142 mm
Engine type : Zenoah - CY 23cc, 26cc, 27cc, 29cc *



Şimdi soruyorum.Motor,mengene ve çekiç Ahmet bey'in elinde.Çekici vuran da kendisi. Kimin ödemesi lazım,bilin bakaım.:agla: Hayret ben de smiley koydum.

Oradaki çoban var ya, onun ödemesi şart Abi... :P


vanminut demeden başlama sakın. En az bir dakika kazandırır.

Önce bir itişeceğiz tabi....

kartal56
14-10-2011, 14:17
Hadi dünden 2 kısa nvideo şeetiriim bari
http://vimeo.com/30535406

kartal56
14-10-2011, 14:20
buda ikincisi
http://vimeo.com/30535839

Tırsak_Pilot
14-10-2011, 14:25
Cam değiştirirken dikkat edilmesi gereken bir kaç husus var.

Mutlak surette sizleri anlaşmalı olduğu firmalara yönlendiriyorlar.
Eğer başka bir anlaşmasız Cam cıya giderseniz bu sefer poliçenizde yazan minik muafiyetleri uygulamaya çalışıyorlar.
Bir de en önemlisi bazen orjinal cam yerine yerli veya muadili ithal cam taktırmak istiyorlar.

Seçkin'im bunlara dikkat

anlaşmalı cam servislerinin hiç birisi orjinal cam takmaz sadece yetkili servisleri model eskiyse yetkili serviste yapmaz.Camcılarda şuan yeni bir teknolojiye girdi lazerle camın çatlağını onarıyolar.tabiki tuz buz olmuş camı değil.

atambay
14-10-2011, 14:27
Alman Motorcraft ağırlıklı olarak Alman Ford Granada. Grup mili, supap kadehi vs.



Zor parçalarmış. İyi başarmışsınız. Bir gün biri çıkıp da yerli OS yapsa seri üretim ne güzel olurdu.

MURAK
14-10-2011, 14:32
anlaşmalı cam servislerinin hiç birisi orjinal cam takmaz sadece yetkili servisleri model eskiyse yetkili serviste yapmaz.Camcılarda şuan yeni bir teknolojiye girdi lazerle camın çatlağını onarıyolar.tabiki tuz buz olmuş camı değil.

Ben sadece sigorta uygulamalarını anlatmaya çalışmıştım.

mnevzat
14-10-2011, 14:33
Platinium'dan yapsak yine satamayız böyle OS..uk'çular varken

atambay
14-10-2011, 14:35
Platinium'dan yapsak yine satamayız böyle OS..uk'çular varken
Ben kötülersem herkes alır

seccos
14-10-2011, 14:37
Seçkin bu tür kırıkları (özellikle dairesel yani uzunca çatlak olmayan ve daire çapı 25mm civarında olan) kaskolara bağlı ek hizmette ve bedelsiz çalışan "oto king" gibi kuruluşlar tamamen belli olmayacak şekilde de onarabiliyorlar yeni bir teknoloji ile.

Evet de Autoking den nefret eder durumdayım abi..Camın çatladığı anki sinirimle ilk iş olarak Autoking'i aradım..Anlattım derdimi , tabi yaparız randevu vereyim dediler..Ne zamana biliyor musunuz ? Tam 3,5 ay sonraya !! Şakasınız siz heralde deyip olayı bitirdim..Benim çatlak 2-3 mm civarındaydı..Şu an minik bir nokta görünüyor camda o kadar..Çok görünür bir şey değil ama camdaki bazı diğer çizikler nedeniyle komple değiştirteceğim..


Cam değiştirirken dikkat edilmesi gereken bir kaç husus var.
Mutlak surette sizleri anlaşmalı olduğu firmalara yönlendiriyorlar.
Eğer başka bir anlaşmasız Cam cıya giderseniz bu sefer poliçenizde yazan minik muafiyetleri uygulamaya çalışıyorlar.
Bir de en önemlisi bazen orjinal cam yerine yerli veya muadili ithal cam taktırmak istiyorlar.
Seçkin'im bunlara dikkat

Tamam abi dikkat ederim bunlara..Doraglass ve carglass gibi sadece cam işi yapan yerler var..Bunlar orjinal cam da takıyorlar..Ve benim kullandığım kasko firması ile tümüyle anlaşmalılar..Dolayısıyla bu 2 firmadan birinde yaptırıcam işlemleri ilerde..

seccos
14-10-2011, 14:40
Motor ne yazık ki efsanevi O.S. değil be Seçkin. CY 27cc ve sanırım tuned pipe'lı.


Önce okudum CY motoru görünce "çakma Chung Yang motor mu yoksa?" dedim içimden :) Neyseki Zenoah mış :P
Peki kilitli differansiyel var mı abi bunda?

Clio172
14-10-2011, 14:44
Evet de Autoking den nefret eder durumdayım abi..Camın çatladığı anki sinirimle ilk iş olarak Autoking'i aradım..Anlattım derdimi , tabi yaparız randevu vereyim dediler..Ne zamana biliyor musunuz ? Tam 3,5 ay sonraya !! Şakasınız siz heralde deyip olayı bitirdim..Benim çatlak 2-3 mm civarındaydı..Şu an minik bir nokta görünüyor camda o kadar..Çok görünür bir şey değil ama camdaki bazı diğer çizikler nedeniyle komple değiştirteceğim..

Sinyor alemsin. 2-3 mm çatlağı kafaya takan zihniyete tabi ki şaka yapıp 3.5 ay sonraya randevu verirler... Şu an bahsettiğin nokta da herhalde angstronik boyutlarda falan :) CApon'u basaydın ya.

Clio172
14-10-2011, 14:47
Önce okudum CY motoru görünce "çakma Chung Yang motor mu yoksa?" dedim içimden :) Neyseki Zenoah mış :P
Peki kilitli differansiyel var mı abi bunda?

5000 - 10000 - 50000 kalınlıkta yağlarla diff'leri istediğin oranlarda kilitleyebiliyorsun...

aozgen
14-10-2011, 14:49
Kartal abem kamerana sağlık.Bakalım çarşambaya işşallahh haklı çıkarsın.
Benim bildiğim camdaki oyukları, çatlakları görünmez hale getiren tamir, bildiğimiz CApon un bir türü.(UV ile sertleşiyor).Çok ince,bütün çatlaklara yürüyor,çukuru da kalıp metoduyla doldurtuyorlar,bitti gitti.
Şimdiye kadar altımdan epeyce marka oto geçti.En kötü,şikayetci olduğum ön cam bilin bakalım hangi markanınki idi?Yess bildiniz.Şu meşhur VW Golfteki.Yepyeni arabada güneş vurduğunda ön cam nanoteknoloji çizik sanatı enstalasyonu gibiydi.Üstelik cam peynir gibiydi,vuran her taş muhakkak iz bırakıyordu.Ihh kurtuldummmm.

atambay
14-10-2011, 14:56
Bu tamir edilen camların gece karşıdan ışık vurunca görüntüyü bozduğunu söylemişlerdi. Deneyen oldu mu hiç?

seccos
14-10-2011, 14:57
Sinyor alemsin. 2-3 mm çatlağı kafaya takan zihniyete tabi ki şaka yapıp 3.5 ay sonraya randevu verirler... Şu an bahsettiğin nokta da herhalde angstronik boyutlarda falan :) CApon'u basaydın ya.

Ne ilgisi var abi , adama çatlak boyutu ile ilgili bilgi vermedim ki..Kasko şartlarında mini hasar kapsamı için , ön cam çatlak onarımı (boyut belirtilmemiş) ve 10 cm 'lik kaporta hasarı diyor..Direkt 3,5 ay'ı yapıştırdı suratıma , şok oldum :)
CA iyi fikirmiş aklıma gelmedi.. Gerçi yanımda ayrılmaz ekürisi olan magnum çubuğu da yokdu zaten :P :D


Bu tamir edilen camların gece karşıdan ışık vurunca görüntüyü bozduğunu söylemişlerdi. Deneyen oldu mu hiç?

Bendeki çatlak yolcu tarafında..Biri oturunca sorayım gözüne gelen birşeyler var mı diye..:)

Clio172
14-10-2011, 15:28
Bendeki çatlak yolcu tarafında..Biri oturunca sorayım gözüne gelen birşeyler var mı diye..:)

Nihihohohaha.... "Kılıbıklıktan yaptırdım, 3.5 ay daha çekemem" desene şuna.... :D

Aşağıdaki video eski F1 pilotu Riccardo Patrese'nin Honda Civic Type-R'ı Jerez pistinde testi sırasında çekilmiştir. Patrese kariyeri boyunca hiç şampiyonluk kazanmamış olsa da güvenlik önlemlerinin yetersiz olduğu ve motor güçlerinin litre başına 1.000 hp'lere ulaştığı dönemde yarışmış oldukça başarılı bir pilot olmasına rağmen eşinin dırdırından maalesef kurtulamıyarak hakettiği kelimelere maruz kalmaktadır... :)


http://www.youtube.com/watch?v=bpo8RDyOEWY&feature=feedf

Spiritchaser
14-10-2011, 15:32
Ben yeni başlayan biriyim. Bir iki ufak sıkıntımı sizlerle malesef bu konu başlığı altında paylaşmam gerekti zira diğer başlıklardan eskisi gibi yanıt alamadığımı görmekteyim.

Ufak bir tespit ile konuyu fazla uzatmadan özetlemek istiyorum müsadenizle. Açmış olduğum bir konu başlığında kısa bir süre öncesine kadar sorduğum sorulara rahatlıkla yanıtlar alabiliyordum. Hatta benim sorduğum sorunun cevabı dışında da pek çok konu başlık altında tartışılıyordu.

Çömezler tarafından yeni bir konu açıldığı zaman hemen yardıma koşanlar forumda belli. Nitekim benim açtığım konuda da böyle olmuştu.

Ancak (yoğun tempomdan dolayı sanırım) yeni farkettim ki forumda istenmeyen, üzücü bir olay yaşanmış. Sümer ve Metin bey'in muhabbetlerini bilmeyen kalmadı sanırım :) Açtığım konuda da her ikisi de kendilerince bana veya başkalarına yardımcı olmaya çalıştılar.

Ancak görüyorum ki Sümer Bey'in çekilmesi sonucunda benim şahsen sorduğum sorulara yanıt ciddi anlamda alınanamamakta. Diğer benzer konu başlıklarında da ilgisizlik hat safhada. Benim gözlemlediğim kadarıyla bir durgunluk var forumda. (En azından Yeni Başlayanları ilgilendiren bölümlerde)

1) Sümer Bey'in çekilmesinden sonra kimse diğer başlıklarla ilgilenmiyormu?
2) Yaşanan bu tartışma sonucu gruplaşma oluşup herkes kendi konu başlığı altında mı takılıyor?
3) Metin Bey ! kusura bakmayın ama Sümer Bey'in yokluğunda eskisi kadar yeni başlayanlarla ilgilenmediğinizi düşünüyorum. O varken mi siz de varsınız?


İşin özü, şahsen tanımamakla beraber, Metin ve Sümer Bey'in anlaşmazlığı forumu pek iyi etkilememiş biz Yeni Başlayanlar için. Umarım Sümer Bey'i ekipten arkadaşları dönmeye ikna eder. Zira onun çekilmesinden sonra sanki herkes çekildi.

Kızmayın ama konu ile ilgili, belki haddim değil ama, bir iki birşey de ben paylaşmak isterim. Genelde aralarında yaşanan motor tartışması, benim hayatta gördüğüm en gereksiz tartışmalardan biri. Yaşlarına bakınca durum komikleşiyor malesef. Koca koca adamlar :) Biz yeni başlayanlara her iki motorun avantajlarını ve dezavantajlarını öğretmenin yolu iki kişinin tartışması sonucu olmamalı bence.

Bu tartışmaları uzatmış olmaları hata. Tartışma esnasında hakaret !! edilmesi çok daha büyük bir hata.

Umarım gerekli özeleştiri objektif şekilde yapılır ve forum en azından biraz toparlanır.

İş yerimden yazıyorum. Aslında akşam daha derli toplu yazabilirdim ancak dayanamadım. Alelacele paylaştım hislerimi.

Tekrar ediyorum, niyetim kimseyi kırmak veya yüceltmek !! değil.

Ancak yeni başlayan ben, diğer yeni başlayanlar adına konuşmakta da bir sakınca görmüyorum, MAĞDURUZ :)

Tırsak_Pilot
14-10-2011, 15:51
Ben sadece sigorta uygulamalarını anlatmaya çalışmıştım.

Yok murat abi dediklerin çok doğru itirazım yok söylediklerine.

bestman
14-10-2011, 15:54
Ben yeni başlayan biriyim. Bir iki ufak sıkıntımı sizlerle malesef bu konu başlığı altında paylaşmam gerekti zira diğer başlıklardan eskisi gibi yanıt alamadığımı görmekteyim.

Ufak bir tespit ile konuyu fazla uzatmadan özetlemek istiyorum müsadenizle. Açmış olduğum bir konu başlığında kısa bir süre öncesine kadar sorduğum sorulara rahatlıkla yanıtlar alabiliyordum. Hatta benim sorduğum sorunun cevabı dışında da pek çok konu başlık altında tartışılıyordu.

Çömezler tarafından yeni bir konu açıldığı zaman hemen yardıma koşanlar forumda belli. Nitekim benim açtığım konuda da böyle olmuştu.

Ancak (yoğun tempomdan dolayı sanırım) yeni farkettim ki forumda istenmeyen, üzücü bir olay yaşanmış. Sümer ve Metin bey'in muhabbetlerini bilmeyen kalmadı sanırım :) Açtığım konuda da her ikisi de kendilerince bana veya başkalarına yardımcı olmaya çalıştılar.

Ancak görüyorum ki Sümer Bey'in çekilmesi sonucunda benim şahsen sorduğum sorulara yanıt ciddi anlamda alınanamamakta. Diğer benzer konu başlıklarında da ilgisizlik hat safhada. Benim gözlemlediğim kadarıyla bir durgunluk var forumda. (En azından Yeni Başlayanları ilgilendiren bölümlerde)

1) Sümer Bey'in çekilmesinden sonra kimse diğer başlıklarla ilgilenmiyormu?
2) Yaşanan bu tartışma sonucu gruplaşma oluşup herkes kendi konu başlığı altında mı takılıyor?
3) Metin Bey ! kusura bakmayın ama Sümer Bey'in yokluğunda eskisi kadar yeni başlayanlarla ilgilenmediğinizi düşünüyorum. O varken mi siz de varsınız?


İşin özü, şahsen tanımamakla beraber, Metin ve Sümer Bey'in anlaşmazlığı forumu pek iyi etkilememiş biz Yeni Başlayanlar için. Umarım Sümer Bey'i ekipten arkadaşları dönmeye ikna eder. Zira onun çekilmesinden sonra sanki herkes çekildi.

Kızmayın ama konu ile ilgili, belki haddim değil ama, bir iki birşey de ben paylaşmak isterim. Genelde aralarında yaşanan motor tartışması, benim hayatta gördüğüm en gereksiz tartışmalardan biri. Yaşlarına bakınca durum komikleşiyor malesef. Koca koca adamlar :) Biz yeni başlayanlara her iki motorun avantajlarını ve dezavantajlarını öğretmenin yolu iki kişinin tartışması sonucu olmamalı bence.

Bu tartışmaları uzatmış olmaları hata. Tartışma esnasında hakaret !! edilmesi çok daha büyük bir hata.

Umarım gerekli özeleştiri objektif şekilde yapılır ve forum en azından biraz toparlanır.

İş yerimden yazıyorum. Aslında akşam daha derli toplu yazabilirdim ancak dayanamadım. Alelacele paylaştım hislerimi.

Tekrar ediyorum, niyetim kimseyi kırmak veya yüceltmek !! değil.

Ancak yeni başlayan ben, diğer yeni başlayanlar adına konuşmakta da bir sakınca görmüyorum, MAĞDURUZ :)

Cevaplanmışya açtığın başlıkta sorduğun soru başka ne öğrenmek istiyorsun.

MURAK
14-10-2011, 15:55
Yok murat abi dediklerin çok doğru itirazım yok söylediklerine.

Biliyorum, açıklama yapmana bile gerek yok.:) Bunların hepsi cambaz tedbirli olmakta fayda var :)

Spiritchaser
14-10-2011, 15:58
Cevaplanmışya açtığın başlıkta sorduğun soru başka ne öğrenmek istiyorsun.

:) Birşey dememeyi tercih ediyorum bunun üstüne. Tamam bozdunuz beni tebrikler size.

bestman
14-10-2011, 16:02
:) Birşey dememeyi tercih ediyorum bunun üstüne. Tamam bozdunuz beni tebrikler size.

Hayır bozmakla alakası yok, başlığı açtığınızda okumuştum, cevapta yazıldığını görüp cevap yazmadım, traineri toplamak için kitapcığı yeterlidir, zaten o modelinde toplanması detaylı anlatılmıştır forumda, aslında alttan kanatlı modellerin geçtiği başlıklara şöyle bir gözden geçirirsen sorularının hepsinin cevabını bulursun, bizde başladığımızda böyle yapmıştık.

Spiritchaser
14-10-2011, 16:06
Hayır bozmakla alakası yok, başlığı açtığınızda okumuştum, cevapta yazıldığını görüp cevap yazmadım, traineri toplamak için kitapcığı yeterlidir, zaten o modelinde toplanması detaylı anlatılmıştır forumda, aslında alttan kanatlı modellerin geçtiği başlıklara şöyle bir gözden geçirirsen sorularının hepsinin cevabını bulursun, bizde başladığımızda böyle yapmıştık.

Sanırım hata bende. Alelacele yazdığım için belki yazının ana fikrinin anlaşılmasını sağlayamadım.

Mesele tam olarak benim cevap almamam değil. Tabiki tetikleyici nokta bu. Ancak bu tartışma sonrasında forumun genel havası eskisi gibi değil. Yada bir yeni olarak ben mi eskiyi kavrayamadım diye düşünmeye başladım !! Vurgu yapmak istediğim nokta bu tartışmanın biraz kutuplaşmalar oluşturduğu ve özellikle yeni başlayanların forumuna eskisi kadar katılımın olmadığıdır.

bestman
14-10-2011, 16:08
Sana küçük bir tiyo, eğer takıdığın bir yer olursa tower hobieste hemen hemen tüm modeller var ve orada kitapcıklarıda detaylı anlatımlara sahip kafan bulanmadan önce buraları bir oku.

aozgen
14-10-2011, 16:09
Spirit abi öncelikle mesela rumuzun altına en azından adını yazman bile cevap almakta kolaylaştırıcı bir faktör.Bir de değindiğin gibi meydana gelen tatsızlık geçici de olsa bir süreliğine keyifsizlik yaratarak cevap verecek kişilerde -geçici- ilgisizlik, uzaklık yaratmış olabilir.
Yine de cevaplar yetersiz görülüyorsa ısrarla ,daha spesifik olarak sorulmalı.Birileri sonunda doğru cevabı bilecek ve soruyu görecektir.
Adıgeçen motor markası problemi aslında bu forumun keyifli gırgır yapma vesilesi olarak kullanılırken aniden bir anlaşmazlık sebebine dönüştü maalesef.Bunu başından beri takibedebilseydin, gırgırın hasını okuyabilecektin.

bestman
14-10-2011, 16:09
Sanırım hata bende. Alelacele yazdığım için belki yazının ana fikrinin anlaşılmasını sağlayamadım.

Mesele tam olarak benim cevap almamam değil. Tabiki tetikleyici nokta bu. Ancak bu tartışma sonrasında forumun genel havası eskisi gibi değil. Yada bir yeni olarak ben mi eskiyi kavrayamadım diye düşünmeye başladım !! Vurgu yapmak istediğim nokta bu tartışmanın biraz kutuplaşmalar oluşturduğu ve özellikle yeni başlayanların forumuna eskisi kadar katılımın olmadığıdır.

Evet haklısın uçak toplamak zordur, fakat öğrenince ne kadar basit diyeceksin. :)

aozgen
14-10-2011, 16:11
Bestmaaannn,sen bu forumdan adam kaçırtma elemanı olarak göreve mi başladın.Madem cevabını bildiğin bir soru var niye cevap vermedin de şikayete cevap veriyon?

murat rc
14-10-2011, 16:12
Önümüzdeki Çarşamba hava açık ve 15 km. rüzğar, taaa ne istiyon.
selam ,
yarın kesin gidilmiyormu? f1 felan.....
ne yamurlarda uçuldu....
emekli mi olsak da çarşambaları da gelsek..
(12 sene var)

bestman
14-10-2011, 16:13
Bestmaaannn,sen bu forumdan adam kaçırtma elemanı olarak göreve mi başladın.Madem cevabını bildiğin bir soru var niye cevap vermedin de şikayete cevap veriyon?

Saçmalama Ahmet abi, bu verdiğim cevabın neresi kötü, yazar yazmaz başlıkları taradım sorusunun cevabını verdim, daha ne yapaydım, hem neden sinirleniyorsun, arkadaş soprano almmamış diyemi.:)

aozgen
14-10-2011, 16:14
4ncü abi, havaya bakar.Yarın buradan canlı hava raporları alabilir isek duruma göre aniden" haydin uçuşaa" diye topluca kalkabilirik yani.Benim buralardan görünüş yarın pek uçuşa müsaade etmeyeceği şeklinde.

aozgen
14-10-2011, 16:16
Saçmalama Ahmet abi, hem neden sinirleniyorsun, arkadaş soprano almmamış diyemi.:)
Bak zaten muayyen günlerdeyik,seni bu forumdan attırırım haa.:hmmm:Bana hakaret ediyon.Akıllı ol.Geçmişten ders alamayanlardanmısınız?

bestman
14-10-2011, 16:27
Bak zaten muayyen günlerdeyik,seni bu forumdan attırırım haa.:hmmm:Bana hakaret ediyon.Akıllı ol.Geçmişten ders alamayanlardanmısınız?

Bak şimdi kızdım, bana mecazda neler söyledin, ben sana küstüm, bende gidip twiterde başlık açıyım, belki Hilal Cebeci ile arkadaşlık kurar birşeyler öğrenirim, ondan sonrada ara sıra size sokuştururum onları.


Bak smileyde koymadım, ne kadar ciddi olduğumu anla. :)

chaylaq
14-10-2011, 16:28
Bence yarın bir F1 gider. Bestman da gelip sahada yeni arkadaşların hepsine tek tek yardımcı olur ve bestmanlığını geri kazanır :P

aozgen
14-10-2011, 16:28
Hüoop,Sn.H.C. ile tanışıklığın varsa affedebilirim.Tek şartım beni de tanıştırr....Pampiş olmak istiyorum.

aozgen
14-10-2011, 16:29
Mete beeyy sen bu Bestman şeytanını tanımamışın.Yaralı patiye i...ez..Zavallı kuçu haftalardır pati havada geziyo bundan tık yok.Dün dayanamadım yazdım hatırlarsan..

nervous
14-10-2011, 16:31
Bak şimdi kızdım, bana mecazda neler söyledin, ben sana küstüm, bende gidip twiterde başlık açıyım, belki Hilal Cebeci ile arkadaşlık kurar birşeyler öğrenirim, ondan sonrada ara sıra size sokuştururum onları.


Bak smileyde koymadım, ne kadar ciddi olduğumu anla. :)

Yahu şu başlık altındaki makaranın kitabını yazsan bestseller olur yeminle:eyweyw:

chaylaq
14-10-2011, 16:31
Mete beeyy sen bu Bestman şeytanını tanımamışın.Yaralı patiye i...ez..Zavallı kuçu haftalardır pati havada geziyo bundan tık yok.Dün dayanamadım yazdım hatırlarsan..

Abi biz napıcaz da bu bestmanın taş kalbini yumuşatacazya çok çaresizizzzzzzz

bestman
14-10-2011, 16:32
Hüoop,Sn.H.C. ile tanışıklığın varsa affedebilirim.Tek şartım beni de tanıştırr....Pampiş olmak istiyorum.

Sen zaten pampişsinya be abi ne çabuk unuttun. :)

nervous
14-10-2011, 16:32
Mete beeyy sen bu Bestman şeytanını tanımamışın.Yaralı patiye i...ez..Zavallı kuçu haftalardır pati havada geziyo bundan tık yok.Dün dayanamadım yazdım hatırlarsan..
Ahmet abi bu kuçu nerededir?Ben gerekli malzemeyi edinirim...

aozgen
14-10-2011, 16:37
Ya allah razı olsun deriz walla.Bu kuçu dün sen geldiğinde kenarda sessiz sakin oturuyordu.Kangal kırması iriyarı ama aç zavallı.Sağolsun bizin gurupta(isimlerinin gizli kalmasını ısrarla isteyen) onu mama getirip besleyen altın kalpli abilerimiz sayesinde idare ediyor ama pati haftalardır berbat.Ömer abi sağolsun güzelce bantlamıştı ama it sonra çıkarmış herhalde.Bir cumartesi getirebilirsen itin dilinden anlayanlar da olacaktır,beraberce riske girmeden birşeyler yapabiliriz . Tekrar teşekkürler.

aozgen
14-10-2011, 16:38
Sen zaten pampişsinya be abi ne çabuk unuttun. :)
Sen anlamazsın motor pampiş olmanın avantajı başka.

bestman
14-10-2011, 16:42
Simdi Spiritchaser e yazdığım cevabı okuyunca şu geldi aklıma. :)


ERKEK MiLLETiNDEN ''GÜZiN ABLA'' YAPARSAN....


Sevgili Erkan Ağabey..
Bana yardımcı olursunuz diye size yazıyorum..
Geçen gün ise giderken kocamı her zamanki gibi evde TV seyrederken bıraktım.
Arabamla daha 500 metre gitmedim ki motoru stop etti. Hayli ugrasıp çalıştıramayınca kocamdan yardım almak icin eve geri döndüm.
Eve girince gözlerime inanamadım.. Kocam komsunun kızı ile yatağımızda. .
Ben 32, kocam 34 yasında komsunun kızı ise 22.. Biz 10 yıldır evliyiz..
Yakalanınca resmen çöktü ve itiraf etmek zorunda kaldı..
6 aydır birliktelermiş... Ne yapmalıyım lütfen bana yardım eder misiniz?..
Sevgilerimle
Ayşe..

Sevgili Ayşe;
Hava soğuksa, hele bu tip kısa mesafelerde motor ısınmadan bastıysan arabalar genelde bunu yapar..
Kaputu aç yakıt borularına şöyle bir bak, ezilme, çöküntü gibi bir şey var mı?.. Manifolt bağlantılarını ve karbüratörü gözden geçir.
Eğer bunlar sorunu çözemezler ise sorun yakıt pompasında olabilir..
Bujilere yeterli benzin gelmiyordur. (Araban tüplü mü benzinli mi dizel mi yazmamışsın) Yoksa daha da yardımcı olabilirdim..

Erkan agabey'in..

atambay
14-10-2011, 16:50
Ben yeni başlayan biriyim. Bir iki ufak sıkıntımı sizlerle malesef bu konu başlığı altında paylaşmam gerekti zira diğer başlıklardan eskisi gibi yanıt alamadığımı görmekteyim.

Ufak bir tespit ile konuyu fazla uzatmadan özetlemek istiyorum müsadenizle. Açmış olduğum bir konu başlığında kısa bir süre öncesine kadar sorduğum sorulara rahatlıkla yanıtlar alabiliyordum. Hatta benim sorduğum sorunun cevabı dışında da pek çok konu başlık altında tartışılıyordu.

Çömezler tarafından yeni bir konu açıldığı zaman hemen yardıma koşanlar forumda belli. Nitekim benim açtığım konuda da böyle olmuştu.

Ancak (yoğun tempomdan dolayı sanırım) yeni farkettim ki forumda istenmeyen, üzücü bir olay yaşanmış. Sümer ve Metin bey'in muhabbetlerini bilmeyen kalmadı sanırım :) Açtığım konuda da her ikisi de kendilerince bana veya başkalarına yardımcı olmaya çalıştılar.

Ancak görüyorum ki Sümer Bey'in çekilmesi sonucunda benim şahsen sorduğum sorulara yanıt ciddi anlamda alınanamamakta. Diğer benzer konu başlıklarında da ilgisizlik hat safhada. Benim gözlemlediğim kadarıyla bir durgunluk var forumda. (En azından Yeni Başlayanları ilgilendiren bölümlerde)

1) Sümer Bey'in çekilmesinden sonra kimse diğer başlıklarla ilgilenmiyormu?
2) Yaşanan bu tartışma sonucu gruplaşma oluşup herkes kendi konu başlığı altında mı takılıyor?
3) Metin Bey ! kusura bakmayın ama Sümer Bey'in yokluğunda eskisi kadar yeni başlayanlarla ilgilenmediğinizi düşünüyorum. O varken mi siz de varsınız?


İşin özü, şahsen tanımamakla beraber, Metin ve Sümer Bey'in anlaşmazlığı forumu pek iyi etkilememiş biz Yeni Başlayanlar için. Umarım Sümer Bey'i ekipten arkadaşları dönmeye ikna eder. Zira onun çekilmesinden sonra sanki herkes çekildi.

Kızmayın ama konu ile ilgili, belki haddim değil ama, bir iki birşey de ben paylaşmak isterim. Genelde aralarında yaşanan motor tartışması, benim hayatta gördüğüm en gereksiz tartışmalardan biri. Yaşlarına bakınca durum komikleşiyor malesef. Koca koca adamlar :) Biz yeni başlayanlara her iki motorun avantajlarını ve dezavantajlarını öğretmenin yolu iki kişinin tartışması sonucu olmamalı bence.

Bu tartışmaları uzatmış olmaları hata. Tartışma esnasında hakaret !! edilmesi çok daha büyük bir hata.

Umarım gerekli özeleştiri objektif şekilde yapılır ve forum en azından biraz toparlanır.

İş yerimden yazıyorum. Aslında akşam daha derli toplu yazabilirdim ancak dayanamadım. Alelacele paylaştım hislerimi.

Tekrar ediyorum, niyetim kimseyi kırmak veya yüceltmek !! değil.

Ancak yeni başlayan ben, diğer yeni başlayanlar adına konuşmakta da bir sakınca görmüyorum, MAĞDURUZ :)

Güzel kardeşim bu mesajı göndermenden bir saat kadar önce soru sorduğun yere cevap yazmışım zaten.
Püf noktaları ve faydalı bilgiler başlığı altında servo konulu bir başlıkta alttan kanatlı modeli soruyorsun. Buradan devam edeyim demişsin. Gördüğün gibi oradan devam olmuyor. Alttan kanatlılar için açılmış ayrı bir başlık var. Üstelik son sorduğun soru bir gün önce mesaj yazan Serim Bey'e sorulmuş. O gelirse foruma bildiğim video yok diye cevap verecektir. Yok demek için google da arama yapacak olmadığından emin olacaktır. Yani bilgi tecrübe gerektirmeyen bir arama ile olup olmadığını görecek. Bulamazsa yok demek istemeyip cevapsız bırakacak. Taa ki birisi bak burada var diyene kadar. Eskiden kapının önünden tüpçüler geçerdi. Tüpçüü diye bağırır ya da anons eder herkes duyardı. Tüpçünün biri cama çıkıp da hayır tüp lazım değil desin diye beklediğini gördünüz mü? İşe yarar cevabı bilen yazar bilmeyen susar.

Gelelim mağduriyete. Bir ARF kitin nasıl toplanacağı bir çok yerde defalarca yazıldı. Kitin içinde kitabı da var. Kitabı açıp bir de konu ile ilgili yerde başlık açıp adım adım ilerleyerek takılınan yerde sorularak montaj yapılabilir. Forum biraz incelense doğru yöntemin bulunması zor olmazdı.
Maddeleyerek sorulan sorulara da cevap bulmak mümkün. Hangi başlığa hangi tarihte yazı yazılmış görülebilir. Değişik başlıklara yazanlar arasında gruplaşma var mı anlaşılabilir. Benim son mesajlarıma bakıp son günlerde nereye ne yazdığım kolayca görülebilir. Üstelik doğrudan bana o varken mi varsınız gibi iddialı bir soru sormadan önce en azından kendi açtığınız şikayetçi olduğunuz başlıkta bir şey yazmadığımdan emin olmanız lazımdı.
Saat 15:00 de başladım yazmaya tam buraya geldiğimde saat 16:40 oldu. Bir çoğumuz iş ortamında oldukça yoğun çalışıyoruz.
Şu anda pisti yapacak iş makinaları gelmiş ve içeri almıyorlarmış. acilen çıkmam gerektiği için yazıyı yarım olarak göndereceğim. Akşama devamını yazarım. Eminim okurken çok eğleneceksiniz.

bestman
14-10-2011, 16:52
Al bitane daha, Metin Abi. :)

murat rc
14-10-2011, 16:55
Simdi Spiritchaser e yazdığım cevabı okuyunca şu geldi aklıma. :)


ERKEK MiLLETiNDEN ''GÜZiN ABLA'' YAPARSAN....


Sevgili Erkan Ağabey..
Bana yardımcı olursunuz diye size yazıyorum..
Geçen gün ise giderken kocamı her zamanki gibi evde TV seyrederken bıraktım.
Arabamla daha 500 metre gitmedim ki motoru stop etti. Hayli ugrasıp çalıştıramayınca kocamdan yardım almak icin eve geri döndüm.
Eve girince gözlerime inanamadım.. Kocam komsunun kızı ile yatağımızda. .
Ben 32, kocam 34 yasında komsunun kızı ise 22.. Biz 10 yıldır evliyiz..
Yakalanınca resmen çöktü ve itiraf etmek zorunda kaldı..
6 aydır birliktelermiş... Ne yapmalıyım lütfen bana yardım eder misiniz?..
Sevgilerimle
Ayşe..

Sevgili Ayşe;
Hava soğuksa, hele bu tip kısa mesafelerde motor ısınmadan bastıysan arabalar genelde bunu yapar..
Kaputu aç yakıt borularına şöyle bir bak, ezilme, çöküntü gibi bir şey var mı?.. Manifolt bağlantılarını ve karbüratörü gözden geçir.
Eğer bunlar sorunu çözemezler ise sorun yakıt pompasında olabilir..
Bujilere yeterli benzin gelmiyordur. (Araban tüplü mü benzinli mi dizel mi yazmamışsın) Yoksa daha da yardımcı olabilirdim..

Erkan agabey'in..
kesin hint yağlı yakıt kullanmıştır.

Tırsak_Pilot
14-10-2011, 16:58
Mete beeyy sen bu Bestman şeytanını tanımamışın.Yaralı patiye i...ez..Zavallı kuçu haftalardır pati havada geziyo bundan tık yok.Dün dayanamadım yazdım hatırlarsan..

ahmet abi benim köpeği bir arkadaşa verdim.Yaklaşık 4 5 kilo maması var bu tarafta oturan birisi var ise size ulaştıracak gönderebilirim.

Tırsak_Pilot
14-10-2011, 17:03
ahmet abi benim köpeği bir arkadaşa verdim.Yaklaşık 4 5 kilo maması var bu tarafta oturan birisi var ise size ulaştıracak gönderebilirim. brde köpeğin ağzını açabilecek birisi var ise aranızda benim dumandan kalma hap var ağrı kesici onuda verebilirm.

aozgen
14-10-2011, 18:51
Ertem abi nazik ilgine çok teşekkür.Sağolsun abilerimiz mama konusunu hallediyorlar da bu yaralı patiişi uzun sürdü halledemedik.İlaç gerekti. Sanırım onu da buralardan abilerimiz halledecek.Yine de bizim tarafa gelecek birilerini yakalayıp iletirsen makbule geçecek.Sağolasın.

Oktay Karagöz
14-10-2011, 20:10
Nette baktık araştırdık kanopi nasıl yapılır:).Böyle birşey çıktı ortaya pek iyi sayılmasada fenada olmadı gibi.

tombulll
14-10-2011, 21:26
Oktay abim ellerinize saglik pek guzel olmus ilk ucusunda ben de sahada olmak istiyorum insallah kismet olur. hurmetler

Oktay Karagöz
14-10-2011, 21:48
Sağol Fatih birader sen düzelene kadar maiden yok bu modele :)zati 2. sahaya gidişim kimbilirrrr ne zaman olur.

Spiritchaser
14-10-2011, 21:49
Güzel kardeşim bu mesajı göndermenden bir saat kadar önce soru sorduğun yere cevap yazmışım zaten.
Püf noktaları ve faydalı bilgiler başlığı altında servo konulu bir başlıkta alttan kanatlı modeli soruyorsun. Buradan devam edeyim demişsin. Gördüğün gibi oradan devam olmuyor. Alttan kanatlılar için açılmış ayrı bir başlık var. Üstelik son sorduğun soru bir gün önce mesaj yazan Serim Bey'e sorulmuş. O gelirse foruma bildiğim video yok diye cevap verecektir. Yok demek için google da arama yapacak olmadığından emin olacaktır. Yani bilgi tecrübe gerektirmeyen bir arama ile olup olmadığını görecek. Bulamazsa yok demek istemeyip cevapsız bırakacak. Taa ki birisi bak burada var diyene kadar. Eskiden kapının önünden tüpçüler geçerdi. Tüpçüü diye bağırır ya da anons eder herkes duyardı. Tüpçünün biri cama çıkıp da hayır tüp lazım değil desin diye beklediğini gördünüz mü? İşe yarar cevabı bilen yazar bilmeyen susar.

Gelelim mağduriyete. Bir ARF kitin nasıl toplanacağı bir çok yerde defalarca yazıldı. Kitin içinde kitabı da var. Kitabı açıp bir de konu ile ilgili yerde başlık açıp adım adım ilerleyerek takılınan yerde sorularak montaj yapılabilir. Forum biraz incelense doğru yöntemin bulunması zor olmazdı.
Maddeleyerek sorulan sorulara da cevap bulmak mümkün. Hangi başlığa hangi tarihte yazı yazılmış görülebilir. Değişik başlıklara yazanlar arasında gruplaşma var mı anlaşılabilir. Benim son mesajlarıma bakıp son günlerde nereye ne yazdığım kolayca görülebilir. Üstelik doğrudan bana o varken mi varsınız gibi iddialı bir soru sormadan önce en azından kendi açtığınız şikayetçi olduğunuz başlıkta bir şey yazmadığımdan emin olmanız lazımdı.
Saat 15:00 de başladım yazmaya tam buraya geldiğimde saat 16:40 oldu. Bir çoğumuz iş ortamında oldukça yoğun çalışıyoruz.
Şu anda pisti yapacak iş makinaları gelmiş ve içeri almıyorlarmış. acilen çıkmam gerektiği için yazıyı yarım olarak göndereceğim. Akşama devamını yazarım. Eminim okurken çok eğleneceksiniz.

Ben ne siz ne de başkaları cevap yazmıyor demedim. Altını çiziyorum. Yazdığım mesajın ana fikrini anlamanın yaş ortalaması yüksek bir yerde bu kadar zor olacağını hesap edemedim. Yada ben yeterli şekilde izah edemedim. Neyse. Başımın çaresine bakarım ben.

Hepnizden özür dilerim. Vaktinizi aldım. Evet google da araştırma yapmak, tower hobbies'e bakmak, youtube'da incelemek, aldığım uçağın içinde kullanma klavuzu olup olmadığına bakmak, forumu incelemek, Nick'imin altına ismimi yazmak hiiiç aklıma gelmedi. Nasıl akıl edemedim acaba? Bir de uçak toplıcam ben :) Bunların hepsini yapmam gerek sanırım.

Not: Daha da dibine not düşmenin mantığı yok da ne yapalım. Bir konuda yeterince uzmanlaştıktan sonra gün gelip birine öğretmek icap ettiği zaman bilinç altında karşıdakinin soruları aptalca gelebiliyor. Zihin ve bilinç altı yılları içerisinde o kadar aşina olmuştur ki meseleye, bunu nasıl akıl edemedin, ettin de okuduğunu nasıl anlamıyorsun, görmüyormusun orda anlatıyor demek işin doğası haline geliyor. En azından benim genelde karşılaştığım tavır bu. 23 senedir gitar çalıyorum. Dile kolay. İçinizden bilmeyip de öğrenmek isteyen olursa eminim benim burada gösterdiğim acemiliği gösterecektir. Size öğretirken ben de sizin bu tarvırlarınızı yapabilirim belki. Belki de yapmayabilirim. Kim bilir.

Spiritchaser
14-10-2011, 21:56
Son kez şunu da belirteyim daha da uzaktan izlerim hepinizi. Anlamayan varsa diye yazacağım.

Mesajın ana teması. Yaşlı başlı adamlarsınız, saçma sapan motor mevzuları yüzünden küstürdüğünmüz Sümer Bey'i foruma geri getirin zira acemilerle en fazla o ilgileniyor, o olmayınca nedense diğer arkadaşlar yazmıyor demiyorum tekrar ESKİSİ KADAR yazmıyorlar. Ki ben Sümer Bey'in avukatı değilim, dakikasında Metin Bey ile aralarındaki kadar olmasada ona yakın sertlikte bir atışmamız, tartışmamız olmuştur.

Kalın sağlıcakla.

aozgen
14-10-2011, 22:28
Eh bir daha forumlara kaydolduğunda cevap beklerken, rumuzun altına isim yazmanın akla gelmeyen bir ilgi sebebi olacağını da sayemizde öğrenmiş oldun,bu da bir kâr dır.

neyhackle
14-10-2011, 22:36
Ben de belki anlamayanlar vardır diye yazıyorum:

Spirit abi öncelikle mesela rumuzun altına en azından adını yazman bile cevap almakta kolaylaştırıcı bir faktör.Bir de değindiğin gibi meydana gelen tatsızlık geçici de olsa bir süreliğine keyifsizlik yaratarak cevap verecek kişilerde -geçici- ilgisizlik, uzaklık yaratmış olabilir.
Yine de cevaplar yetersiz görülüyorsa ısrarla ,daha spesifik olarak sorulmalı.Birileri sonunda doğru cevabı bilecek ve soruyu görecektir..

mnevzat
14-10-2011, 22:41
Eh bir daha forumlara kaydolduğunda cevap beklerken, rumuzun altına isim yazmanın akla gelmeyen bir ilgi sebebi olacağını da sayemizde öğrenmiş oldun,bu da bir kâr dır.

Biz de onun sayesinde aramızdan ayrılanları geri getirmek için çaba sarfetmemiz gerektiğini öğrendik. Sağolsun...

Oktay Karagöz
14-10-2011, 22:45
Sn. Spiritcasher yaşanan olayların konu içeriğini tam bilmeden ve duygusallıkla yazınca aldığınız tepkiye göre sertleşmeniz anlamsız hatta komik duruma düşüyorsunuz,alıganlık yerine sağduyulu düşünmeye çalışırsanız motor konusunda yazılan yazıları trafsızca çok dikkatli okuyun önce tatlı atışmalar sonrasında yapılan bu şakaların dozunun kaçması sonrasında yazıların sizinde az çok demeye çalıştığınız üzücü kelimeler ve Sümer hocamızın ayrılması tüm bunları iyice ve objektif olarak okursanız sanırım şu mesajlarınızı editlemeye çalışacaksınız.
Tüm son yaşananlar ve olumsuz bir çok yazıyı tasvip etmek mümkün değil tüm bunlara rağmen kendi işleri güçleri dışında vakit bulup ilgili duyduğu ve yardımcı olmak istediği konulara cevap yazmaya çalışan arkadaş ve abilerimize teşekkür etmek gerekirken bu tür sizin yazdığınız yazılarıda tasvip etmek mümkün değil.Kaldıki çoğu abi ve kardeşimiz herşeye rağmen Sümer hocamızı ikna etmeye çalışıyorlar.Demekki bu başlığıda doğru dürüst okumamışsınız. Kendinizde nasıl bir hak görerek yaşlı başlı adamlarsınız,saçma sapan konuşuyorsunuz vs vs kelimeleri yazıyorsunuz bu çok talihsiz bir yazım şekli kaldıki buna kesinlikle hakkınız yok şu başlık altında yazı yazan kişiler arasında bey,birader,abi ve gerçek isimleri önde olacak şekilde hitap şekillerinde başlıyorlar bunada çok dikkat ediniz.Bu yazım şekli ile bir yere varmanız mümkün değil.Benim anladığım mesajınız içeriği bu başkada bir anlamı yok. Sağlıcakla kalınız arkadaşım.

tombulll
14-10-2011, 22:54
hayirlisi ne zamansa o zaman olsun Oktay abim sagolun varolun.
Kaciranlar ve yeniden okumak isteyenler icin ben de tekrar yazayim, okumak arastirmak en ufak bir fotograf karesinden sorununuzla alakali bir detaya rastlamak her daim mumkundur bu hobide. hobbyrc forum olarak emin olun sizin akliniza gelmis ve gelebilecek bir cok sorun hakkinda zaten acilmis ve buyuk cogunlugu da cozume kavusturulmus konu ve mesajlarla doludur. arama fonksiyonunu uygun anahtar kelimelerle kullanmak bu veri tabaninda bilgiye ulasmanin en kolay yollarindan biridir. bazen de bazi konulardan elde edinilen bilgiler isigiginda fazla bilgiye de ulasabilmek mumkun olmaktadir. ben bile kisitli IQ mla bircok veriye ulasabilmekteyim, cogu hakkinda pek fikrim yok ama gun gelirde anlayabilecek kapasiteye gelebilirsem eminim ki cok isime yarayacaklar. kisilerin kusturulmesi konusunu ise zaten basindan beri anlayabilmis degilim. belki onu da belli bir seviyenin uzerine cikabilirsem anlayabilmem mumkun olur.

HAKAN ÖZTÜRK
14-10-2011, 23:05
Nette baktık araştırdık kanopi nasıl yapılır:).Böyle birşey çıktı ortaya pek iyi sayılmasada fenada olmadı gibi.

Oktay abim,
Bu düzen elektrikli süpürge ile mi çekiliyor, bana öyle gibim geldi.

Bu arada yarın herkese iyi eğlenceler zira arabam Ford Fiesta henüz 1 senelik ama mazot kaçırıyor kullanamıyorum, yarın sabah serviste randevum var.

Saygılar

Oktay Karagöz
14-10-2011, 23:14
Oktay abim,
Bu düzen elektrikli süpürge ile mi çekiliyor, bana öyle gibim geldi.

Bu arada yarın herkese iyi eğlenceler zira arabam Ford Fiesta henüz 1 senelik ama mazot kaçırıyor kullanamıyorum, yarın sabah serviste randevum var.

Saygılar

Hakan abi doğrudur elektrikli süpürge ile, birde evde kavga gürültü:) fırına asetat 0.8 mm sokmayı başarabilirsen sonuç fena olmuyor.1m X80 cm 0.8 mm asetat plaka 5.44 tl dene yanıl ile tümü bitti nerdeyse en iyi sonuç izin aldıktan sonra fırınlamak:)

atambay
14-10-2011, 23:20
Ben ne siz ne de başkaları cevap yazmıyor demedim. Altını çiziyorum. Yazdığım mesajın ana fikrini anlamanın yaş ortalaması yüksek bir yerde bu kadar zor olacağını hesap edemedim. Yada ben yeterli şekilde izah edemedim. Neyse. Başımın çaresine bakarım ben.

Hepnizden özür dilerim. Vaktinizi aldım. Evet google da araştırma yapmak, tower hobbies'e bakmak, youtube'da incelemek, aldığım uçağın içinde kullanma klavuzu olup olmadığına bakmak, forumu incelemek, Nick'imin altına ismimi yazmak hiiiç aklıma gelmedi. Nasıl akıl edemedim acaba? Bir de uçak toplıcam ben :) Bunların hepsini yapmam gerek sanırım.

Not: Daha da dibine not düşmenin mantığı yok da ne yapalım. Bir konuda yeterince uzmanlaştıktan sonra gün gelip birine öğretmek icap ettiği zaman bilinç altında karşıdakinin soruları aptalca gelebiliyor. Zihin ve bilinç altı yılları içerisinde o kadar aşina olmuştur ki meseleye, bunu nasıl akıl edemedin, ettin de okuduğunu nasıl anlamıyorsun, görmüyormusun orda anlatıyor demek işin doğası haline geliyor. En azından benim genelde karşılaştığım tavır bu. 23 senedir gitar çalıyorum. Dile kolay. İçinizden bilmeyip de öğrenmek isteyen olursa eminim benim burada gösterdiğim acemiliği gösterecektir. Size öğretirken ben de sizin bu tarvırlarınızı yapabilirim belki. Belki de yapmayabilirim. Kim bilir.

Henüz yazımı bitirmemiştim. Bitirmemeye karar verdim.
Yazdıklarını anlaması gereken yaş ortalamasında olmamıza rağmen anlayamadığımızı söylüyorsun ve bundan rahatsız oluyorsun. Biz okuduğunu anlamıyorsun dediğimizde ise bu yanlış bir tavır oluyor. Açtığın başlığı baştan sona tekrar okursan hiç de hafife alınmayacak şekilde yardım edildiğini göreceksin. Ben kendi ama ciddi bir zaman ayırmışım. Bunun dışında yeni başlayanlar için sabit başlıklardaki yazılarım da var. Gel gelelim birine yardımcı olup olmamak da benim seçimimde olmalı. Bir sürü zaman ayırıp birşeyler yazmışım arayıp bulup linkler eklemişim bir taraftan da ne kadar işe yaramış yazdıklarım diye bakarım. Sonuçta sizin hobiniz de benim hobim de model uçak. Benim hobim yeni başlayanlara doğruyu yaptırmak için yalvarmak, saatlerce bilgisayar başında oturup uykusuz kalmak değil. Başlayanların en sıkıntılı oldukları konularla ilgili detaylı yazılar yazdım duvara astım. Hadi görmeyen olur diye sorulanlara da üç beş birşeyler yazdım. Adıyla soyadıyla isim vererek bulunduğunuz ilde yardımcı olabilecek modelci ile tanışmanızı sağladım. Benim saatlerce yazarak anlatacağımı 10 dakikada göstererek anlatacak ortama ulaştırdım. Daha eksik bir şey kaldı mı? Eğer bu senin hobinse bu konuda araştırma yapmak bilgiye ulaşmak da senin göreviniz. Direk burada sorayım nasıl olsa arar bulur yazarlar dersen bazen olur bazen olmaz. Git sümeri bul getir dersen hiç mi hiç olmaz.

Sümer Beyi mi istiyorsunuz? Onu da sağlarız. Buyrun yazacaklarını yazayım yokluk çekmeyin.
Kendini dünyanın merkezi sananlar dogmalarla yaşayanlar var. Şimdi Malatyalı büyük hoca gelir seni markaya yönlendirir. Adam olmak için markaya sığınma gereği duyar.
Benzerleri zaten senin başlıkta var tekrar tekrar yazmayayım.

Peki anlamak zor diyorsun katılıyorum. Mevcut durumdan ne anladığımı yazayım.
Bana alınacak uçakları önerdiler, ekiple tanıştırdılar, onlar da aynı uçakları önerdi, bir söylediler iki söylediler sonra da uğraşmaz oldular. Ben başkalarının dediğini yaptım gittim farklı uçak aldım. Şimdi bana o uçağı aldıran çekti gitti. Aha kaldık ortada. Şimdi nasıl toplayacağız bunu. Bunlar zaten kavgalı birşey sorsam dediğimi yapmadın diye cevap da vermezler. Ekibin yanına gitsem bu modeli görünce kızacaklar. Kendim halledeyim bari şu işi. Yok 1 saattir okuyorum işe yarar birşey bulamadım. Kendi başıma olmayacak. O kadar da para verdim. dün soru yazdım ona da cevap gelmedi. Kesin tavır koydular. Dediklerini yapsam böyle olmazdı. Ama bu yaptığımı yap diyenler de oldu. Keşke sümer burada olsa.

Bu mudur şu andaki durum?
Bir dip not da benden. Saçma sapan motor yüzünden atıştığımızı sanıyorsanız sadece okumakla yetiniyorsunuz demektir.

HAKAN ÖZTÜRK
14-10-2011, 23:24
Sayın Sipiritchaser Kardeşim,

Ben 4 senedir bu gruptayım ve bu grupla tanışıpta memnun olmamış birini tanımıyorum. Zira bir gün bende senin gibi bir soruma cevap alamamış ve serzenişte bulunmuştum Ama sonrasında cevaplayamadıkları için özür dilediklerinde nasıl utandığımı hatırlıyorum.
Ki sen hiç tanımadığın insanlar ve hiç bilmediğin konular hakkında gelişi güzel yazıp duruyorsun. Bu forum bu tip psikolojisi olanlar yüzünden sıkıntılı anlar yaşadı ama bilki dimdik ayakta. Sadece bu şekilde durmadan senin yaptığın gibi ortalık karıştırmaya çalışmış kişiler yüzünden yıpranmış gibi gözüküyor ama bunun böyle olmadığını bile hissedemiyor, kedinin erişemediği ciğere pis demesi gibi davranışlarda bulunuyorsun.

Her ne kadar böyle bir durum olsada sen bir gün Orhanlı'ya gel göreceğin ilgi sonrasında yazdıklarının ne kadar yanlış olduğunu anla. Hatta kim olduğunu da söyleme ki bizde bilmeyelim.

Saygılarımla

ufoz
14-10-2011, 23:33
Yine çok hızlıca foruma bakabildim. Geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkür ederim ... Farkında değildim ama düşündükçe köşesinden döndüğümün farkına varıyorum ...


Gündüz Uşak, Afyon ve Kütahya şehirlerindeydim. Bir saat kadar önce Bursa'daki yarışma sırasında kalacağımız otele vardım.
Yarışmaya gelecekler yanlarında üçlü priz getirsinler. Otelde priz sayısı kısıtlı ve yerleri ters yerlerde...

Bazen gezdiğim şehirlerde çok enteresan bilgiler ediniyorum ama bunlar bende kalıyor ve zamanla bende unutabiliyorum ...

Bundan sonra becerebilirsem ayrı bir başlıkta belki başka bir forumda ama burayada link vererek gördüklerimi/öğrendiklerimi paylaşmak niyetindeyim.

Kütahya çok enteresan tarihi olan bir şehir ... Bugün öğrendiğim yeni bir konu ... (HEY GİDİ OSMANLI HEY)

""""""""
Lajos KOSSUTH Macar milliyetçisi ve devlet adamıdır. 1848 yılında Macaristan hükümetinde maliye bakanıdır. Bu yıllarda Macaristan Avusturyanın esareti altındadır denilebirlir. Avusturyanında kabul ettiği meşru bir Macar parlamentosu kurulur.Avusturyalıları Macaristandan uzaklaştırmak üzere Macar ordusunu ayaklandırır. 1849 da Macar halkının özgürlüğünü ilan eder. Rusya türlü bahanelerle 200.000 kişilik bir orduyla saldırır. Kurtulanlar ki buna Lajoz Kossuthta dahil, OSMANLI'ya sığınırlar. Rusya ve Avusturya Osmanlıdan mültecileri iade etmesini isterler. Osmanlı 18.eylül.1849 da Rusya ve Avusturyaya birer nota vererek Mültecileri iade etmeyeceğini kesin bir dille bildirir. Batı Avrupa devletleri bundan okadar etkilenirlerki ... Osmanlı Devleti Konolosları atlı arabayla geçerken şükranlarını iletmek üzere atları çözüp arbaları kendileri çekerler .... (Hey gidi Osmanlı hey ... )
Kossuth ve arkadaşları 2 yıl Kütahya'da kalırlar. Büyük kısmı Müslüman olur ve Osmanlı tabiatına geçer. Kossuth daha sonra Amerika, İngiltere ve İtalyaya gider (italyada vefat eder). Kossuth bugünkü Macar anayasasının temellerini Kütahyada kaldıkları evde yazar. O ev 200 yıllık ahşap bir evdir ve şu anda Kossuth Müzesi olarak anılmaktadır. Macarlar şükranlarını iletmek üzere bu evi ziyaret etmekteler .... Bugün bile oldukça ziyaretçi vardı ...
""""""""""

HAKAN ÖZTÜRK
14-10-2011, 23:35
Hakan abi doğrudur elektrikli süpürge ile, birde evde kavga gürültü:) fırına asetat 0.8 mm sokmayı başarabilirsen sonuç fena olmuyor.1m X80 cm 0.8 mm asetat plaka 5.44 tl dene yanıl ile tümü bitti nerdeyse en iyi sonuç izin aldıktan sonra fırınlamak:)

Peki kilit çerçevesini asetat üzerine kırıştırmadan nasıl vidalıyorsun.? Yada nasıl bir prosedür ile ypıyorsun diye sorsam daha iyi olacak. :)

atambay
14-10-2011, 23:36
Nette baktık araştırdık kanopi nasıl yapılır:).Böyle birşey çıktı ortaya pek iyi sayılmasada fenada olmadı gibi.
Ne zamandır hayalimde olan bir işi yapmışsın. Şiddetle kınıyorum.
Oktay sanırım burada püf noktası asetatın yumuşaklığı ve vakumun durdurulacağı zamanın iyi belirlenmesi. 100x80 lik asetat bitene kadar neler yaptın, sorun çıkartan yerler nerelerdi, kalıbın nasıl olması gerekiyor türünden bilgileri detaylı olarak yazabilirsen püf noktaları faydalı bilgiler bölümünde güzel bir başlık olur.

Faydalı bilgi dedim de aklıma geldi kontraplak mı ne yapacağım diye konuşmuşsunuz aranızda. Nevzat Abi ve sen galiba. Bak şimdi durup dururken nerden aklıma geldi.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 00:06
Ne zamandır hayalimde olan bir işi yapmışsın. Şiddetle kınıyorum.
Oktay sanırım burada püf noktası asetatın yumuşaklığı ve vakumun durdurulacağı zamanın iyi belirlenmesi. 100x80 lik asetat bitene kadar neler yaptın, sorun çıkartan yerler nerelerdi, kalıbın nasıl olması gerekiyor türünden bilgileri detaylı olarak yazabilirsen püf noktaları faydalı bilgiler bölümünde güzel bir başlık olur.

Faydalı bilgi dedim de aklıma geldi kontraplak mı ne yapacağım diye konuşmuşsunuz aranızda. Nevzat Abi ve sen galiba. Bak şimdi durup dururken nerden aklıma geldi.

Metin abi böyle bir konu açıpta detaylı anlatmam mümkün değil ama genede dilim döndüğünce anlatayım.Öncelikle vakumlamayı yapmak için bayağı kuvvetli bir makine lazım, ben ev elektrik süpürgesi ile deneyeceğim için kutuyu biraz ufak yapmak zorunda kaldım.Kutu 5 mm kontraplaktan yan yüzeyler için 9 x20 ve 9 x 30 cm kutu yaptım.Alt ve üst yüzeyler için gene 21x30 cm lik 5 mm kontraplaktan, üst yüzeyi defalarca ilkten düzenli :)sonrasında gelişi güzel 4 mm matkap ucu ile deldim eski bir elektrik süpürgesi parçasınıda yan yüzeylereden birine sabitledim.Kenar kısımlara pencere kenarlarına ugulanan alt kısmı yapışkanlı bant uyguladım. Gene 2 adet 21x30 iki 5 mm lik kontraplağı birbirlerine sabitleyip iç kısmını boşalttım asetatı bu kısımda sıkıştırdım.Abi asetat yumuşaklığı nasıl diyeyim evdeki fırını 180 dereceye ayarladım iyice yumuşayınca seri şekilde vakum yapacağım düzenek üstüne aldım vakumun durdurulacağı zaman zaten 20 sn sürmüyor sertleşiyor asetat bir o kadarda kalıpla durursa çıkarıyorsunuz.O kadar asetatı nasıl harcadım heheheheh abi kaplamayı gerdirdiğimiz ısı tabancasını kullandım olmadı.Tavuk tüler gibi açık alev ocak üzerinde yaptım olmadı elimi ayağımı yaktıktan sonra,ya fırında erirse,ya akarsa ,sonra kokarsa vs vs gerilimlerine göğüs gerip fırını ele geçirdim en sağlıklısı fırın oluyor.Ocak üzerinde veya ısı tabancası ile yaptığınızda asetatın tüm yüzeyi aynı sıcaklıkta olmuyor el ayak yakmakta cabası hatta ısı tabancası bile nakavt oldu:)Kıssadan hisse diyecek olursak vakum yapılacak kutu biraz daha büyük olursa ve kullanılacak makine ne kadar kuvvetli olursa sonuç daha iyi olacak esas püf noktası asetatı fırında yumuşatmak.
Diğer kontra yapmak konusuna gelince Nevzat abi kaplama bulmak konusunda konuştuk kendisi detaylıca yapıp anlatacak sanırım.

Ekleme : Kalıp 10 mm balsadan 9 tanesi üst üste CA ile yapıştırarak 2 saat dremmel ile zımparlayarak bir dünya toz yutarak ve balkonda birazda donarak zor zahmet yaptım.

mnevzat
15-10-2011, 00:44
Ben kötülersem herkes alır

Malatya ve Antalya hariç.


Oktay Bey, ellerine sağlık. Aynı işle ben de bayağı bir uğraştım ve basit bir vakum makinesi de yaptım ama asetatı homojen ısıtamadığımdan 100m2 lik asetat bitince vakum işine son vermiştim. Her türlü ısıtma şeklini denemiştim fırın dahil.

Yapımızda pes etmek olmadığından kafamızdaki huniyi şöle bir sağa sola çevirip bir de şunu deneyeyim dedim ve aynı senin yaptığın kalıp gibi bir kalıbın üstüne genişçe bir asetatı u şeklinde dolayıp (u'nun uçları haliyle aşağı bakacak) ve u 'nun her iki ucunu da boydan boya iki cıta arasına alıp bu çıtalara 3~5 kg ağırlık asıp (kalıp askıda) elimdeki bosch marka ısı tabancasını hatırı sayılır bir ısıya ayarlayıp hızla her yöne tabancayı dolaştırınca ağırlığın sarkıtma kuvvetinden yararlanarak nihayet tek denemede çok güzel bir kanopi almıştım.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 01:07
Nevzat abi :) Yapmam gereken şeyleri söyleyin işin en Özdoğru'sunu bulayım:).Sizin anlatım uslubunuz ve en uygun olanın ne olduğunu bildiğiniz içindir şimdiye kadar yazdığınız yazıların her satırı tecrübe olan anlatımınız varken benim haddimde değil anlamında yazmak istedim.Ama en kolay yöntemi genelde 0.5 mm olan kaplamaları elde edilecek kontranın enine ve boyuna göre yanyana ağacın lif boyuna göre ancak birbirlerini tutacak şekilde bant ile yapıştırmak 2. katman gene aynı şekilde hazırlanıp 1.nin lif yönüne ters şekilde 3. katman gene aynı şekilde ve 2. katmanın ters yönünde hazırlamak katmanlar arasına uygun tutkal ( ben marin tutkal kullanıyorum) sürülüp baskı uygulamak ben bu baskıyı kestirttiğim mermerler arasında yapıyorum .Daha kolay olanı ise sunta ve mdf üzerine sıcak pres kaplama uygulayan mobilya atölyesine gidip elinizdeki kaplamaları verip istediğiniz kontraplagın en ve boyunu söylemenizde yeterli onlar ayarlıyorlar zaten.Kaplamalar sizden olursa sanırım 5-10 tl gibi ücret alıyorlar.

mnevzat
15-10-2011, 01:18
Oktay Bey, bu kontrplak konusunu herkes sanki sizin mermer kestirerek yaptığınız gibi kendi imkanları ile yapamaz. En azından Istanbul'dan kaplamanın alınabilecek yerini ve presleme yapacak atölyeyi belirtip hatta buralarda bir örnek yaptırarak bunu da bir röportaj ile yayınlayabilirsek çok faydalı olabileceğini düşünüyorum.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 01:19
.Eğer yarın uçuşa gidilecek olursa uçaklı ve uçaksız bende gelmek isterim, istenilen en uygun yere gelirim.Herkese iyi geceler.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 01:23
Oktay Bey, bu kontrplak konusunu herkes sanki sizin mermer kestirerek yaptığınız gibi kendi imkanları ile yapamaz. En azından Istanbul'dan kaplamanın alınabilecek yerini ve presleme yapacak atölyeyi belirtip hatta buralarda bir örnek yaptırarak bunu da bir röportaj ile yayınlayabilirsek çok faydalı olabileceğini düşünüyorum.

Tamam abi dediklerinizi anladım.Kaplamalar ikitelli keresteciler sitesinde var gene aynı site içerisinde bahsi geçen atölyeler mevcut müsait bir günde giderim.

mnevzat
15-10-2011, 01:28
Hayır hayır eğer yardımcı olacaksan bir günümüzü ayırırz ben seni uygun bir yerden alırım kaplamaları alıp bir pres atölyesine gider orda da presletiriz ve bunları adım adım ustaların ağzından da videoya çekeriz. Öyle yalnız başına olmaz.

chaylaq
15-10-2011, 01:31
Nevzat amca Nevzat amca yarın uçuş varmidur

ohoo herkes burdaymış zaten?? yarın kimler geleyor?

mnevzat
15-10-2011, 01:35
Yav Ahmet Bey hava kötü deyip duruyordu.

Ben zaten gelemem arabamı muayeneden geçiremedim ön fren hortumlarında çatlamalar tespit edildi ve serviste. Yıllık periyodik bakımı falan da yapılıyor bu gün 15:00 civarında verecekler.

chaylaq
15-10-2011, 01:38
Yav Ahmet Bey hava kötü deyip duruyordu.

Ben zaten gelemem arabamı muayeneden geçiremedim ön fren hortumlarında çatlamalar tespit edildi ve serviste. Yıllık periyodik bakımı falan da yapılıyor bu gün 15:00 civarında verecekler.

Hmm. neyse sabah bir umut foruma bakarız gene.

murat rc
15-10-2011, 08:04
Nevzat amca Nevzat amca yarın uçuş varmidur

ohoo herkes burdaymış zaten?? yarın kimler geleyor?
ben geliyorum. f1 veya orhanlı sen de geleceksen haber ver yanlız kalmayayaım.

aozgen
15-10-2011, 08:48
Hava nasıl oralarda?Levent civarı kıştan kalma bir gün.Bol yağış,soğuk...

murat rc
15-10-2011, 09:13
bostancı bölgesi bol bulutlu ama şu an yağmur yok.

chaylaq
15-10-2011, 10:22
Murat abi yeni uyandımya. Nasıl durum şimdi? Azıcık yakın olsam havaya bakmadan gelcem de :)

murat rc
15-10-2011, 10:26
Murat abi yeni uyandımya. Nasıl durum şimdi? Azıcık yakın olsam havaya bakmadan gelcem de :)
selam,
bostancı yağmaya başladı. rüzgar da bonusu.
sanırım uçulmaz. birileri çok fena yamur duasına çıkmış.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 12:22
Hayır hayır eğer yardımcı olacaksan bir günümüzü ayırırz ben seni uygun bir yerden alırım kaplamaları alıp bir pres atölyesine gider orda da presletiriz ve bunları adım adım ustaların ağzından da videoya çekeriz. Öyle yalnız başına olmaz.

Abi bu hafta salı -pazar günleri arası çalışmadım.Ama haftaya yoğunuz izin günleri cumartesi veya pazar oluyor bunlarda uygun günler değil.Dediklerinizi tamamen anladım benim giderim dememdeki sebep önce kendim gideyim dükkanları belirleyim anlamında idi.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 12:31
Peki kilit çerçevesini asetat üzerine kırıştırmadan nasıl vidalıyorsun.? Yada nasıl bir prosedür ile ypıyorsun diye sorsam daha iyi olacak. :)

Hakan abi arada bu mesajı kaçırmışım.Çerçevelerin eni kalın asetatı vida aralıkları kadar kesiyorum.Asetat da kalın olunca buruşma kırışma olmuyor vidaları sıkıştırınca çerçeveler çok sıkı olarak asetatı tutuyor

mnevzat
15-10-2011, 13:30
Abi bu hafta salı -pazar günleri arası çalışmadım.Ama haftaya yoğunuz izin günleri cumartesi veya pazar oluyor bunlarda uygun günler değil.Dediklerinizi tamamen anladım benim giderim dememdeki sebep önce kendim gideyim dükkanları belirleyim anlamında idi.

Acelen ne? Metin Bey özelden baskı mı yapıyor?

Oktay Karagöz
15-10-2011, 14:02
Abi baskı falan yok zaten zorla güzellik olmuyor:).Şimdi bir hususu daha belirtmek lazım.Ne için kontraplak yapıyoruz veya yapacağız.Uçak konusunda en ince kullanılan kontra 2 mm, diğer kısımlarda daha ince kullanılıyormu bilemem.2mm kontraplak ta piyasada tabaka olarak mevcut 1.70 X 2.10 m olarak fiyatıda 25 tl.Kendi yapacağımız kontraplağın mukavim olması için en az 3 katman olması lazım mevcut kaplamaların et kalınlığ 0.5 mm daha incesi o kadar araştırdım ama yok dolayısıyla yapılacak kontranın kalınlığı 1.5 mm olacak.Benim kendi yapmama sebeb model gemi yapımında masif ağacın dayanıksız olduğu yerde kontra kullanmak zorunluluğu, ahşap kalacak yüzey için mesela maun bir yüzey için ben maun kaplamadan kontraplağı kendim yapıyorum.Tüm bunlara rağmen elbetteki kişiler ikamet ettikleri vilayetlerde bizim İstanbul'daki gibi istediklerini arayıp bulma şansına sahip değiller sizin bahsettiğiniz gibi bir çalışmayı yapmak çok iyi olacak.Bu arada dilerseniz pazartesi müsaitseniz ben hazırım abi.Diğer günlerde ise inanın iş yüzünden vaktim yok

bulenttun
15-10-2011, 14:13
Oktay,sen taa oralardan bu kaplama işi için zahmet etme,ayrıca şu an aracın da yok.Sizlerin yazılarını okurken böyle sıcak presci (Amerikan kapı basıyordu) bir tanıdığım aklıma geldi.Yeri de Sultanbeylide yani yolumuzun üzeri.Nevzat beyi uçuşa giderken veya dönerken oraya götürür tanıştırırım.Senin de olduğun gün olursa hep birlikte gideriz.

css2005
15-10-2011, 14:39
Ben zaten gelemem arabamı muayeneden geçiremedim ön fren hortumlarında çatlamalar tespit edildi ve serviste. Yıllık periyodik bakımı falan da yapılıyor bu gün 15:00 civarında verecekler.

Nevzat abi tesadüf mü acep??

Ben de internetten randevu aldım, benim araba da perşembe günü sabah muayeneye girdi.

Benimki de frenlerden kaldı. :)

Tüvün muayyen frenden bırakma günü heralde.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 14:44
Bu güzel videoyu lütfen vaktiniz olunca seyredin. Üzerinde yaşadığımz dünya "HOME",gerçekten seyredilmesi gerekir.

http://www.youtube.com/watch?v=jqxENMKaeCU&feature=watch-now-button&wide=1

mnevzat
15-10-2011, 15:16
Cem, arabanın Audi olduğunu söyleme sakın!!

css2005
15-10-2011, 15:42
Cem, arabanın Audi olduğunu söyleme sakın!!

Yok değil abi ama gönlümdeki araba o. (Yada jip mi desem-----> Q7mesela)

Ben aynı gün hallettim. Frenciye gittim, adamlara bir kızdı böyle rapor mu olur diye. İki vida gevşetti bilgisayardan rapor aldı tamam gidebilirsin dedi yaklaşık 5dk. Yarım saat içerisinde tekrar muayeneye girdim, geçti....
Raporları saklarım, önceki muayenede farların ayarı bozuk çıkmış ve hafif kusurlu bulunmuştu..
İlginçtir, İki senedir farlara dokunmuyorum ama kendiliğinden düzelmişler... :)


Bu arada yangın tüpünün sürücünün yakınında olmaması da hafif kusurmuş...

HAKAN ÖZTÜRK
15-10-2011, 18:20
Abi baskı falan yok zaten zorla güzellik olmuyor:).Şimdi bir hususu daha belirtmek lazım.Ne için kontraplak yapıyoruz veya yapacağız.Uçak konusunda en ince kullanılan kontra 2 mm, diğer kısımlarda daha ince kullanılıyormu bilemem.2mm kontraplak ta piyasada tabaka olarak mevcut 1.70 X 2.10 m olarak fiyatıda 25 tl.Kendi yapacağımız kontraplağın mukavim olması için en az 3 katman olması lazım mevcut kaplamaların et kalınlığ 0.5 mm daha incesi o kadar araştırdım ama yok dolayısıyla yapılacak kontranın kalınlığı 1.5 mm olacak.Benim kendi yapmama sebeb model gemi yapımında masif ağacın dayanıksız olduğu yerde kontra kullanmak zorunluluğu, ahşap kalacak yüzey için mesela maun bir yüzey için ben maun kaplamadan kontraplağı kendim yapıyorum.Tüm bunlara rağmen elbetteki kişiler ikamet ettikleri vilayetlerde bizim İstanbul'daki gibi istediklerini arayıp bulma şansına sahip değiller sizin bahsettiğiniz gibi bir çalışmayı yapmak çok iyi olacak.Bu arada dilerseniz pazartesi müsaitseniz ben hazırım abi.Diğer günlerde ise inanın iş yüzünden vaktim yok

Oktay Abi

2mm kontrplak o ebatlarda ve o fiyata nereden bulabilirim almak istiyorum

Oktay Karagöz
15-10-2011, 19:31
Hakan abi ikitelli keresteciler sitesinde ç a ğ kontraplak ama önce gitmeden sorsan iyi olur benim son gittiğimde ellerinde yoktu.Gelecek demişlerdi ama bilemeyeceğim 0 212 670 45 66

güre
15-10-2011, 19:37
Oktay Abi

2mm kontrplak o ebatlarda ve o fiyata nereden bulabilirim almak istiyorum
Hakan bey,ben sordum,3 mm kavak -uçak kontrası değil,marangozların kullandığı-40.00 tl idi,Karaköy yüksek kaldırımda.
2 mm ve uçak kont. ithal ,yabancı yapı marketlerde bazen bulunuyor.çok çok pahalı.
selamlar.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 19:50
Güretekin abi en son gene bahsi geçen kontraplak satan yerden 3 mm kavak ( huş yani birch olanda var) kontraplağı 27 tl ye aldım ölçüler 1.70 m x 2.10 m 2 mm kontraplağı sorduğumda yurt dışına ihraç abajur üreten firma için yaptıkları 2 mm kontraplağın şuan üretilmediğini ama büyük olasılık yakında geleceğini belirtmişlerdi.

Not:Fabrikaları Kastamonu Tosya'da.

HAKAN ÖZTÜRK
15-10-2011, 20:12
Güretekin abi en son gene bahsi geçen kontraplak satan yerden 3 mm kavak ( huş yani birch olanda var) kontraplağı 27 tl ye aldım ölçüler 1.70 m x 2.10 m 2 mm kontraplağı sorduğumda yurt dışına ihraç abajur üreten firma için yaptıkları 2 mm kontraplağın şuan üretilmediğini ama büyük olasılık yakında geleceğini belirtmişlerdi.

Not:Fabrikaları Kastamonu Tosya'da.

2mm keşke olsa, son yaptığım uçak 3mm'den olduğundan ağır oldu.

MURAK
15-10-2011, 21:13
İkitelli çok sık ziyaret ettigim bir yer. Bu aralar bırakın 2 mm 4 mm kavak kontra bile bulmanız nerdeyse imkansız. En son 2 sene evvel İtalyan malı 4 mm kavak kontra bulmuş 2 tabaka almıştım. İki hafta sonra biraz daha almak için gittiğimde maalesef bitmişti. O günden beri de yok. Ancak 3 mm veya 4 mm huş bulmak mümkün. O da UCAK için çok ağır kalır.

Oktay Karagöz
15-10-2011, 21:42
Wilga ve planörler

http://vimeo.com/12624559

mnevzat
15-10-2011, 23:09
Gökhan Bey, Hoşgeldiniz, üyeliğiniz hayırlı olsun..

Oktay Karagöz
15-10-2011, 23:19
Cowl ve kanopi yapımının en basit yolu bu olsa gerek ne uğraşıyoruz yok vakum makinesi şu bu kalıbı hazırla al kolayı iç, şişesiyle de sonra işini gör:)

kanopi için http://www.youtube.com/watch?v=Fuq6FwvY7gc&feature=related
cowl için http://www.youtube.com/watch?v=3zwMi7DRHJg&feature=related

atambay
15-10-2011, 23:27
Kola olmaz Uludağ gazoz öneriyorlar.

HAKAN ÖZTÜRK
20-10-2011, 18:40
Hoşgeldi Forum,

Ahmet Abi gitmiş bizim 2000.sayfalar, rekoru tekrar kıracağız anlaşılan :)

Oktay Karagöz
21-10-2011, 14:45
Herkese tekrar merhabalar Ahmet abi geçmiş olsun.Bu arada 2000 li sayflarda iken 2 mm kontraplak bakmak için ikitelli keresteciler sitesine gideceğim demiştim.Maalesef artık 2 mm kontraplak üretilmiyormuş.Okume ağacı yetişen ülkelerde ağaç koruma altına alınmış, bahsettiğim firmada peki ellerinde kalmış olabilecek 2mm lik kontra varmıdır dedim.Evet var ama defolu dediler son 6 tabaka içinden ben 1 tanesini aldım sağlam yerini ölçüp hesapladıktan sonra veriyorlar ben 15 tl ye aldım.Bülent abi rica etmişti sanırım bana lazım olacak miktarla ikimize yetecek oranda var.İlgilenen arkadaşlar ikitelli keresteciler sitesi içindeki çağ kontraplakta defolu olan 2 mm kontralara bakabilirler 1.70m x 2.10 m ebatındaki son 5 plakaların kenarlarında kırıklar ve kusurlar var diğer yüzey kısımları sağlam bu parçalarıda aynı fiyattan verebileceklerini belirttiler.

Oktay Karagöz
21-10-2011, 14:48
Forumda hala hata var yazdığım mesaj en son mesajdan sonra gelmesi gerekirken enterasan olarak mesaj aralarında çıktı.:)

neyhackle
21-10-2011, 15:40
Ahmet abi geçmiş olsun.

Hakan abi yarın geliyor musun uçuşa,kumandayı getireyim mi?

aozgen
21-10-2011, 15:54
Esselam ün aleyküm şükür kavuşturana.Yeniden rekor kıracağık ha?....
Çarşamba uçuşu da güme gitti.Ben hiç taraftar değilim böyle " güncellemelere".
Çarşamba Alpaslan abimin modeli benim PT 19 u havada avladı.Zahir biraz yakınına sokulmuşum,abim de gıcık kapmış.7-800 metre uzaktan havada benim garibanı tık diye düşürdü valla.30 cm topraktan zor çıkardık motoru.Servolarım vs epey hasar var.Modeli de Viking usulü yolcu ettik oracıkta. ...

aozgen
21-10-2011, 16:13
Yarın ben gelemiyorum,benim yerime de uçun güzel güzel, emi pampişlerim...

nervous
21-10-2011, 16:14
Yav ne alışmışız foruma.Yapılmasın güncelleme.Büyük ihtimalle Template ile uyuşmazlık falan oldu.Yardım istenirse yardım ederiz foruma bu konuda.
2-3 gündür hava harika.Her öğlen gidiyorum orhanlıya ve F1 e ama bir türlü kimseyi göremedim.Hele Ahmet Abimi yakalarsam direk motor ayarlarını teste sokucam.TÜV-TÜRK Ahmet abi:D

aozgen
21-10-2011, 16:18
Serim abi motor ayarlarına yardım edecek çok abi var yarın,gidebilirsen.Çarşamba sebbahdan ordaydık sen nirdeydin?Bu arada patisi yaralı iti hatırlatmak isterim.Yarın gidebilecek olanlar mümkün olan (açık yara tendürdiyotu,antiseptik krem/toz,ilaç vs ) tıbbi malzemeyi götürebilirlerse o itin dilinden anlayan (mesela Ömer abim) birilerinin yardımı ve Bülent beyimizin tıbbi flasteri ile bandaja alabilirseniz çok sevaba gireceksiniz.İt işbirliğine hazır,yanına gidene patisini uzatıyor...

güre
21-10-2011, 16:18
Sıkıntı ve sorun güncelleme kaynaklı değil not olarak belirtelim..

Konu ile alakalı sayfa hakkında bölümümüze ilgili açıklamayı yapacağız.

Kısaca Almanya'daki server'imizin disk arızası sebebiyle tüm verimizi kaybetmek üzereydik, yedeklerden sitemizi tekrar ayağa kaldırmayı başardık, fakat kapanmadan önceki 2 gün geriden yolumuza devam ediyoruz.

İşin kötü tarafı güncelleme ve tüm tasarım işlemlerim çöpe gitmiş oldu..

Konu ile ilgili açıklamayı sayfa hakkında bölümümüzde bulabilirsiniz..

Hepimize geçmiş olsun, iyi seyirler..
Saygılarımla..
Tacettin bey,
resim koymada bir problrm mi var?iki kere denedim kabul etmedi.
selamlar,kolay gelsin.

aozgen
21-10-2011, 16:25
Saat ayarları kaçık,ana sistemden düzeltilene kadar GMT yapmak lazım.

chaylaq
21-10-2011, 16:36
Hakkaten şükür kavuşturanaaaa.

aozgen
21-10-2011, 16:36
Forum un yokluğunda ben de kendimi yeni TT Champion un "yeniden" toplanmasına verdim.1,5 gün sürdü guya toplanmış ,uçmuş modeli yeniden toplamak.İşşallah ilk buluşmada uçacak ...
Bülent bey e not: Sahada ağırlık mrk o kadar kurşun a rağmen epey önde olduğunu ölçmüştük.Evde bendeki eski Champion un "hâlâ duran" el kitabına ve modelin üzerinde eski sahibinin kalemle işaretine göre ağ. mrk sanki tam olması gereken(kitabına göre) yerde.bakalım ilk inişte anlarız.

Clio172
21-10-2011, 16:46
Ahmet Abi geçmiş olsun...

seccos
21-10-2011, 16:51
Ahmet abi geçmiş olsun..Alpaslan abinin hangi modeli ile çarpıştınız , ondaki durum nedir ?

16f84
21-10-2011, 17:00
Haklısın Ahmet abim dah genc ve korpeyim ben cok konu acarim dimi :)

16f84
21-10-2011, 17:15
cift atılmış mesaj valla bu forum um update ve sıkıntıları birmedi yurt dısnda onlarca foruma hergun bağlanıyorum bu sıkıntıların yuzde birine bile sahit olmadım madem butip bir yenileme yapacaksınız bari sanal server uzerinden yapında kimse madur olmasın tam çalıştıktan sonra database 'ı aktarırsınız siz sağ biz selamet birde nacizane onerim olacak serveriniz Turkiyede tutun fiberoptik altyapı cok uygun fiyatlara indi veri darboğazındanda kurtulursunuz.saygılarımla

aozgen
21-10-2011, 17:24
Sağolunuz pampişlerim.Alpaslan abimizin bir Texan benzeri modeli var ya önden dikmeli,o vurdu PT19 u.Kol uçuşu niyetiyle onu takibediyordum,modeller çok uzakta(TEM yakını) önce abim hemen arkasından ben split S le indik ve tam düzelttik(çok da güzel bir senkron yakalamıştım aynı anda girdik aynı anda çıktık neredeyse) önce benim model kontrol kabul etmez oldu ve anında dikildi sonra bir "tak " sesi geldi,katil model bişeycik olmamış gibi uçmaya devam etti(sonradan motoru stop etmiş o esnada diye tahmin ettik ama daha sonra da stop etmiş olabilir) ona "çarpıştık hemen in" dedim dead stick pistin ucuna geldi indi.pervanesinde accık bi iz ve kanat teki hücum kenarında accık göçük var.Başka bişi olmadı allahtan.Benim servolar(HiTec) parçalanmış.Motoru çok zor çıkarttım yumuşak topraktan.Kompile yahtık,rahatladıkk...Öyle garip oldu ki Sırma saçlı abim hiçbirşey farketmedi,Newzat abim "tak" sesini duyunca "ahha" dedi ama ne olduğunu tam anlamadı.O esnada benim gariban gömülmüştü çoktan.

actıgım yeni konu da olcekli modellerden ucmuş
Güzel abim daha gençsin,nice "yeni konu" lar peydahlarsın sen daha,dert etme...

aozgen
21-10-2011, 17:32
Açıklama için teşekkürler Taci abi, size de geçmişolsun walla..Zor iş bunlar.Günahınızı alıyorduk" güncellemesek daha iyiydi diye"

Not :Saat ayarları yine kaçtı.Şimdi de GMT+3 yapmak gerek.(Yaz saatine karışma seçeneği ile)
Şimdi saat tekrar doğru ama eski mesajlar 2 saat sonra yazılmış gibi ilerde duruyo.Hepten kafayı yedi sistem..

Cydia
21-10-2011, 17:39
Sıkıntı ve sorun güncelleme kaynaklı değil not olarak belirtelim..

Konu ile alakalı sayfa hakkında bölümümüze ilgili açıklamayı yapacağız.

Kısaca Almanya'daki server'imizin disk arızası sebebiyle tüm verimizi kaybetmek üzereydik, yedeklerden sitemizi tekrar ayağa kaldırmayı başardık, fakat kapanmadan önceki 2 gün geriden yolumuza devam ediyoruz.

İşin kötü tarafı güncelleme ve tüm tasarım işlemlerim çöpe gitmiş oldu..

Konu ile ilgili açıklamayı sayfa hakkında bölümümüzde bulabilirsiniz..

Hepimize geçmiş olsun, iyi seyirler..
Saygılarımla..

100kmh2sn
21-10-2011, 18:56
Açıklama için teşekkürler Taci abi, size de geçmişolsun walla..Zor iş bunlar.Günahınızı alıyorduk" güncellemesek daha iyiydi diye"

Not :Saat ayarları yine kaçtı.Şimdi de GMT+3 yapmak gerek.(Yaz saatine karışma seçeneği ile)
Şimdi saat tekrar doğru ama eski mesajlar 2 saat sonra yazılmış gibi ilerde duruyo.Hepten kafayı yedi sistem..

Ahmet Abi site ilk açıldığında saatte sapıtma oldu doğru, ancak; düzelttiğimiz de sapıtma anında gönderilen mesajlar kaldı tabi ki bozuk saat görüntüsüyle kaldı..

Yani; öğlen 15:00 'de atılan mesaj sanki 17:30 'da atılmış gibi göründü. Saat sıkıntısı düzeldi ancak; bu mesajlar bozuk saatlerle kaldı.. Saat konusu düzelince atılmaya başlanan mesajlar doğru saatleri gösterdi ancak; o zaman da bu mesajlar 17:30 gibi görünen bozuk saat dilimine ait mesajların öncesinde göründü. Biraz karışık oldu ama durum böyle..

Bu arada; Taci izah etmiş fakat; yinede detaylı bir açıklamayı Sayfa Hakkında Bölümümüzde yapıcaz.

Anlayışınız için teşekkürler,

Sevgi ve Saygılarımla

100kmh2sn
21-10-2011, 18:57
Açıklama için teşekkürler Taci abi, size de geçmişolsun walla..Zor iş bunlar.Günahınızı alıyorduk" güncellemesek daha iyiydi diye"

Not :Saat ayarları yine kaçtı.Şimdi de GMT+3 yapmak gerek.(Yaz saatine karışma seçeneği ile)
Şimdi saat tekrar doğru ama eski mesajlar 2 saat sonra yazılmış gibi ilerde duruyo.Hepten kafayı yedi sistem..

Ahmet Abi site ilk açıldığında saatte sapıtma oldu doğru, ancak; düzelttiğimiz de sapıtma anında gönderilen mesajlar kaldı tabi ki bozuk saat görüntüsüyle kaldı..

Yani; öğlen 15:00 'de atılan mesaj sanki 17:30 'da atılmış gibi göründü. Saat sıkıntısı düzeldi ancak; bu mesajlar bozuk saatlerle kaldı.. Saat konusu düzelince atılmaya başlanan mesajlar doğru saatleri gösterdi ancak; o zaman da bu mesajlar 17:30 gibi görünen bozuk saat dilimine ait mesajların öncesinde göründü. Biraz karışık oldu ama durum böyle..

Bu arada; Taci izah etmiş fakat; yinede detaylı bir açıklamayı Sayfa Hakkında Bölümümüzde yapıcaz.

Anlayışınız için teşekkürler,

Sevgi ve Saygılarımla

bulenttun
21-10-2011, 19:43
Eveeeet; forum da açıldığına göre yarın için Orhanlı çekirdek çıtlatıcılarının tekmilini alalım bari.

Oktay Karagöz
21-10-2011, 20:25
Yeri müsait olan bir arkadaş veya abime uçaklı veya uçaksız katılmak isterim.

aozgen
21-10-2011, 20:31
Ben yokum,çekirgelerime gözkulak olun.İt i tedavi işini unutmayın.Havada birbirinize tokuşmayın.

neyhackle
21-10-2011, 20:51
Ahmet abi itin işini merak etme bugun aldım gerekli şeyleri,yarın bir aksilik olmazsa hallederim.

aozgen
21-10-2011, 20:56
Ömer abim cennette yerin hazır.Dr.Serim abim de gelebilirse hem malzeme hem emek yönünden sana yardım eder.Flasteri de Bülent bey den alırsınız.Bir güzel ilaçlayıp bandajlarsanız iyileşir hızla.Tabii sizi gören uyuz itler sıraya girecek.Onlara da birer köfte/ekmek ısmarlarsınız sevabına.(Şaka diil haa Newzat bey köfte ısmarladı maması kalmayınca)

kartal56
21-10-2011, 21:01
Sıkıntı ve sorun güncelleme kaynaklı değil not olarak belirtelim..

Konu ile alakalı sayfa hakkında bölümümüze ilgili açıklamayı yapacağız.

Kısaca Almanya'daki server'imizin disk arızası sebebiyle tüm verimizi kaybetmek üzereydik, yedeklerden sitemizi tekrar ayağa kaldırmayı başardık, fakat kapanmadan önceki 2 gün geriden yolumuza devam ediyoruz.

İşin kötü tarafı güncelleme ve tüm tasarım işlemlerim çöpe gitmiş oldu..

Konu ile ilgili açıklamayı sayfa hakkında bölümümüzde bulabilirsiniz..

Hepimize geçmiş olsun, iyi seyirler..
Saygılarımla..Tacettin kardeşim önce Forumun bize verdiği hizmetin kesintisiz olması için gösterdiğiniz çaba için sizi kutla
rım.Yanlız allah aşkına forumun orası burası ile luzumsuz oynamayın.Örneğin üyelik tarihi yaş kısmına yaptığınız kutular çok kötü olmuştu.Mesela özel mesaj ile foto ve video gönderilemiyor bunu halledebiliyorsanız süper ama grafikleri değiştirmek vs. gibi şeyler
bence göz yormaktan ve bizi yormaktan başka işe yaramıyor.Tabi bu benim fikrim ve tamamen yanılıyorda olabilirim.Saygılarımla

chaylaq
21-10-2011, 21:06
Tacettin kardeşim önce Forumun bize verdiği hizmetin kesintisiz olması için gösterdiğiniz çaba için sizi kutla
rım.Yanlız allah aşkına forumun orası burası ile luzumsuz oynamayın.Örneğin üyelik tarihi yaş kısmına yaptığınız kutular çok kötü olmuştu.Mesela özel mesaj ile foto ve video gönderilemiyor bunu halledebiliyorsanız süper ama grafikleri değiştirmek vs. gibi şeyler
bence göz yormaktan ve bizi yormaktan başka işe yaramıyor.Tabi bu benim fikrim ve tamamen yanılıyorda olabilirim.Saygılarımla
Tamamen yanılıyorsun abi :D

aozgen
21-10-2011, 21:11
Sırma saçlı Kartal abim çok güzel hususlara dokunmuş,katılıyorum.

kartal56
21-10-2011, 21:17
Tamamen yanılıyorsun abi :DMetee sen yarın geliyonmu ?

chaylaq
21-10-2011, 21:20
Metee sen yarın geliyonmu ?

Evet abi geliyorum. Şu ikinci el katanamı ucurmak nasip olmadı. onu ucuracam inşallah.

kartal56
21-10-2011, 21:26
Gel gel geç kalma :D

tombulll
21-10-2011, 21:37
Abilerim pek anlamadım ama kaza kırım gibi birşey olmuş galiba hepiciğine geçmişler olsun. Yarın için gelmeyi ben de çok isterdim, hani şöyle kapalı kasa pikap tarzı bir araç ayarlamış olsam yatağı atacağım arkasına atlayıp geleceğim ama maalesef bir müddet daha yokum benim yerime de uçun :)

chaylaq
21-10-2011, 21:39
Ya hakkaten unuttum sormayı, nasıl becerdiniz havada çarpışmayı ya :) ihtiyarlıyosunuz diyorum sonra bana kızıyorsunuz :P :D

kartal56
21-10-2011, 21:43
Fatihcim fotoları yükleyemiyorum,sanırım forumdan kaynaklanan bir problem var,yoksa Ahmet abinin resimlerini görüp durumu anlayacaktın :)

Oktay Karagöz
21-10-2011, 22:16
Tacettin kardeşim önce Forumun bize verdiği hizmetin kesintisiz olması için gösterdiğiniz çaba için sizi kutla
rım.Yanlız allah aşkına forumun orası burası ile luzumsuz oynamayın.Örneğin üyelik tarihi yaş kısmına yaptığınız kutular çok kötü olmuştu.Mesela özel mesaj ile foto ve video gönderilemiyor bunu halledebiliyorsanız süper ama grafikleri değiştirmek vs. gibi şeyler
bence göz yormaktan ve bizi yormaktan başka işe yaramıyor.Tabi bu benim fikrim ve tamamen yanılıyorda olabilirim.Saygılarımla

Bu konuda çok haklısın abi şu anki genel arka plan fon mavi üzerine beyaz ve gözü yormuyor,ama geçen güncellenen fon renkleri bile gözü fazlası ile yorup çok rahatsız ediyordu.Murat abi nin dediği gibi açılan reklam kutucuklarıda cabası yok olmadı google chrome yükleyelim şunu tıkla bunu tıkla onu kapat bunu engelle :) mevcut olan şu anki hali daha güzel

aozgen
21-10-2011, 22:35
Mete abim yarın Sırma saçlı abim havadayken sakın uçma,havadaysan o havalanınca hemen in,abi tavsiyesi.Bir de kamerasına yakalanma,yukardaki gibi şantaj yapacak yoksa...

chaylaq
21-10-2011, 22:38
Ahmet abi sen merak etme, Alpaslan abinin uzağında durcam :) Bu JBA 56'nın gücü sence 2,5 kiloluk profil katanaya 3D yaptırmaya yetermi ?

aozgen
21-10-2011, 22:44
Pervaneye de bağlı,bir dene bakalım.Biraz zor görünüyor ama hızı iyice düşürüp pervanede çapa yüklenirsen neden olmasın?(Bir de nitro oranını biraz arttırabilirsen çok faydası olur)

kaanerdemir
21-10-2011, 23:08
Merhaba,

Yarın Orhanlı'da kaçta olunuyor acaba? Ben de geleyim diyorum. Simülatörde toplam 6-8 saat kadar çalışmış durumdayım. Bu defa, biraz daha iyi kontrol edebileceğimi düşünüyorum :)

Clio172
21-10-2011, 23:08
Alpaslan abimizin bir Texan benzeri modeli var ya önden dikmeli,o vurdu PT19 u..

Alpaslan Abi'ye de geçmiş olsun. T-28'i satar herhalde :P....

mesaj ikidir gitmemiş görünüyor.....

chaylaq
21-10-2011, 23:18
Nitro oranını yükseltmem şimdilik zor başka yakıtım yok :) nitro oranı yüksek bir ç.ş sahibi bulursak olabilir :) pervane 12x5

monoblane
21-10-2011, 23:25
Yarin ben de ilk kez gelip olayi yerinde gormek istiyorum sakıncasi yoksa...

chaylaq
21-10-2011, 23:30
Buyrun gelin abiler herkesi bekleriz :)

bulenttun
21-10-2011, 23:33
Yeri müsait olan bir arkadaş veya abime uçaklı veya uçaksız katılmak isterim.

Oktay,rumeli yakasından gelen biri olursa seni daha rahat alabilir,ben Acıbademde oturuyorum,metrobüsle gelirsen seni alabilirim

16f84
21-10-2011, 23:36
bende geliyorum

atambay
21-10-2011, 23:42
Ahmet Abi gelmiyorum deyince herkes geliyorum demeye başladı.

nervous
21-10-2011, 23:46
Ahmet abim keşke gelebilseydin.Kırıma gerçekten üzüldüm.

Abiler F1 de değil Orhanlı da olacağız değil mi?

kartal56
21-10-2011, 23:53
Beyler biri bi foto yüklemeyi denesin. bendeki foto prog. na bişi oldu ?

bulenttun
22-10-2011, 00:04
Ahmet abim keşke gelebilseydin.Kırıma gerçekten üzüldüm.

Abiler F1 de değil Orhanlı da olacağız değil mi?

Serim,daha F-1 e gitmeye zaman var.Tabiki Orhanlıdayız.

chaylaq
22-10-2011, 00:04
Abi Ömer de fotograf yükleyememiş. sanırım forumla ilgili bir sorun. Bu arada hakkaten orhanlıdayız değil mi?

Oktay Karagöz
22-10-2011, 00:15
Oktay,rumeli yakasından gelen biri olursa seni daha rahat alabilir,ben Acıbademde oturuyorum,metrobüsle gelirsen seni alabilirim


Abi bilgisayarı benim kız kullanıyordu son yatmadan bir kez daha bakayım dedim.:)Sizin yazıyı görünce cevap yazayım dedim.Mete abim sağolsun beni alacak eğerki yeride varsa sizin bahsettiğiniz miktarda 2mm kontrayıda aldım onu,Nevzat abi gelirde görür oda gelirse inşallah onun balsa levhalarını,birde fatih biradere sözüm olan 3 mm kontraları, eğerki tabi Mete abimin arabada yer varsa tabii uçağımıda alacağım yarın sizlerle olacağım.Benimde sizden ricam olsa mümkünmüdür tepe natiulus karşısındaki yerden %10 katkılı yakıt alabilirmisiniz?Mete abi inşallah seni pişman etmiyorumdur bahsi geçen şeyler tabiiki araban müsaitse olacak.Bunları sanada sormadan yazıyorum kusura bakma.Herkese iyi geceler artık anca sabah bakabilirim yanıtlara herkese iyi geceler.

chaylaq
22-10-2011, 00:32
ne demek tabiki alırız ne varsa, problem değil :)

neyhackle
22-10-2011, 00:59
Alpaslan abi bende foto yükleyemiyorum, sistemden kaynaklanıyor sanırım.

Bu arada yarın bende ganimet olarak aldığım superchipmunk ı bitirdim,onunla geliyorum .Ahmet abi çok şey kaçırıcan :P

bestman
22-10-2011, 01:08
Sağolunuz pampişlerim.

Ahmet abi, gece yarısı oldu. Pampişlerin çıplak resimlerini bekliyor.:)


Yarın orhanlı taraflarına yakın işlerim var, erken bitirebilirsem bende uğrayacağım.

sarvenn
22-10-2011, 02:36
Mete benim katananın kuru ağırlığı 2.2kg, 55ax, 13x4apc, sonuç sorunsuz ve limitsiz 3D. Yakıt 10% lik. Yarın ben de orhanlıdayım. Planör antremanımız var.

aozgen
22-10-2011, 08:56
Yess Mete bey, pervaneyi 13-4 APC deneyiniz.Motoru yerde zengin tutunuz,köpüğü önleyiniz,uçuşlardan önce salavat getiriniz.
Ömer modelini önce Newzat bey(gelmişse) veya tecrübeli bir abin uçurup trimlerini yapsın,zor bir modeldir o.

bulenttun
22-10-2011, 09:23
Oktay,yakıtını alır gelirim,merak etme.Saat 11 gibi Orhanlıda olurum herhalde.

neyhackle
22-10-2011, 09:28
Abiler günaydın. Ahmet abi Nevzat abimle dün konuştum gelmiyormuş bugun(sen gelmiyorsun diye sanırım :P ) Ama yanımda Murat abi var ilk uçuş onun zaten.

Clio172
22-10-2011, 10:09
Ahmet abi, gece yarısı oldu. Pampişlerin çıplak resimlerini bekliyor.:)

Öhhööööö....Emin misin?.... :P

aozgen
22-10-2011, 10:58
Yihuuu 2000. sayfa rekorunu yeniden kırdık pampişlerimm...

monoblane
22-10-2011, 11:10
yol tarifi almam mumkun mu?

aozgen
22-10-2011, 11:26
TEM Sabiha Gökçen/F1 çıkışı(yeni açılan) dan sağa çıkın,gişeleri geçip 500 mt ilerden Orhanlı yönüne yonca yaprağından dönün.(Sabiha Gökçen havaalanı sağınızda kalacak ) aşağı inerken sol ilerde çifte minareli camii görün.BP benzinciyi geçip sağdaki "fb"renklerine boyanmış konteyner irisi fabrika binasını görür görmez tam önündeki kavşaktan doğru sola/karşıya girin.O dar sokaktan çayıra çıkınca solda ilerde arabaları göreceksiniz.Kaçırırsanız Camiye doğru girin camiden bakınca yine açıklıkta uçakları/arabaları görürsünüz.

monoblane
22-10-2011, 11:41
tesekkur ederim.

nervous
22-10-2011, 11:47
http://maps.google.com/maps?q=40.905193,29.350358&ll=40.904991,29.350094&spn=0.004338,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&num=1&t=h&vpsrc=6&z=17

orhanlı uçuş alanı

Oktay Karagöz
22-10-2011, 16:02
Bugün sağolsun sabah 9 gibi Mete abim beni evden aldı.Orhanlıya vardığımızda saat 9.30 veya 10 du tam bilemeyeceğim sahada Saim bey ve planör uçuran arkadaşlar vardı ilk sahaya patlarlı modelciler olarak biz varmış olduk.

Modelleri indirdik ilk Mete abim motoru çalıştırmak istesede hem ondaki hemde bendeki buji ısıtıcılarının pillerinin ölük olduğunu anlayana kadar birde bunu üzerine Mete abim jba nın küçük iğne ayarlarınada dokununca motor ı-ıhhh dedi döndük benim modeldeki motora allem kalem oda ı-ıhh dedi ama Allahtan ben k.i ayarı falan yapayım demedim:)artık gelecek olan abi ve arkadaşları bekledik.

Bu arada Motoru çalıştırmaya çalışırken arkam dönük olduğundan göremedimde sağ kürek kemiğime birisi sanki tekme attı bir baktım planör Allahtan kafama gelmedi:) hala sağ kürek kemiğim ağrıyor neyse demeye kalmadı bu esnada Alpaslan abi de gelmişti zaten , halimizi görünce hem üzüldü hem güldü sonrasına benzin motorlarının faydalarını anlattı:) ( Ahmet abi şu benzinli motoru bekliyoruz bizde bilesinnnnn:) )o modelini hazırlarken Ömer abim ve arkadaşı geldiler.

Ömer abim ve biz bir daha motorları bi kurcaladık ama çalışan olmadı:).Sonrasında 4.Murat abim,Sarven abim Palat,Kutsal daha isimlerini sayamadığım abilerde gelince günün keyfi çıkmaya başladı.Bu arada RV4 ile Evren abi de yerini almıştı.Benim motoru sağolsun ilk 4. sü sonrasında Palat Murat abiler ayarladı,Mete abinin motoruda Sarven ve Evren abiler ayarladı sanırım .
Bülent abi de modeli ile gelmişti bile sağolsun beni kırmamış yakıtda almış bir de buradan kendisine teşekkür ederim .Murat (Palat) abi ile son ayarları kadette yaptık ilk uçuşta ve sonraki uçuşta motor havada stop edince,gelince kendisi daha iyi biliyor ben tam anlayamadım tono ile karışık bir hareketi yaparken motor stop ediyor 2 kere bu yüzden dead stick indi.Sonrasında modelide kontrol etti kendisi, depoyu kesinlikle tekrar toplamak gerekecek clunk hortumu uzun kaldı sanırım bazı noktalarda clunk depo kenarlarına takılıyor.Artık nasipse 3. bir uçuşta kendim uçma zevkine nail olacağım.Biz Mete abi ile sahaya ilk gelen olduğumuz gibi ilk ayrılanda biz olduk saat 2 yi gösterirken herkes mutlu mesut uçuşlarını yapıyordu biz ayrıldığımız ana kadar sahadaki tüm modeller ve modelciler için kırım veya üzücü bir olay olmadı.Saat 2 ve sonrasında olanları artık diğer abi ve arkadaşlar yazar.Eh buda benim ilk raporum oldu:) Dilim döndüğünce...

Oktay Karagöz
22-10-2011, 16:12
Güne ait fotoğraflar vardı ama Siteye fotoğraf yükleme sıkıntısı devam ediyor galiba.Yükleyemedim

Oktay Karagöz
22-10-2011, 17:18
Murat Palat ve texan hazırlık.

http://youtu.be/7fkffVmow0o
http://youtu.be/eFFzBHE3pp8

Clio172
22-10-2011, 20:30
Oktay geçmiş olsun. Ucuz atlatmışsın.....

Oktay Karagöz
22-10-2011, 21:10
Oktay geçmiş olsun. Ucuz atlatmışsın.....

Sağolasın Hakan abi yalnız süzülerek gelen bir planör bile bu kadar can yakıyorsa.Patlarlı bir modelin insana çarpmasını düşünmek bile istemem.Kazadır oldu diyelim her ne kadar kişiler yazılan kurallara uymak istese bile an geliyor bu kazalar ister istemez oluyor.Buna rağmen çok ama çok dikkatli olmak gerektiğini birkere daha anladım, o arkadaşın yerine koydum kendimi özür dilesen elden ne gelir olan olduktan sonra istediğin kadar özür dile bir daha hiç kimsenin yaşamaması dileğimle.Bu arada eklemek isterim pit alanında Mete abi ile uğraşıyorduk eğerki ben olmasam ona çarpacaktı.Kaldıki onun yüzü dönüktü ve ilgisi tamamen motordaydı o bile kendisine çarpana kadar göremeyecekti.

Oktay Karagöz
22-10-2011, 21:52
Katana ile Mete abi



http://www.youtube.com/user/2011oktay#p/a/u/0/bgA236xRfPo

ufoz
22-10-2011, 22:05
Oktay, geçmiş olsun....

O kemikler bir yıl daha ağrır.

Benim sırtıma 560 gram ağırlığında köpükten elektrikli uçak çarpmıştı iki yıl önce ..

Hala zaman zaman ağrır gibi gelir diye düşünüyordum ...

Sonra Sümer söyledi birgün. Öyle olurmuş ... uzun sürermiş kasların tam eski halini alması ...

tombulll
22-10-2011, 22:17
Emeğinize sağlık Oktay Abi ayrıca geçmiş olsun ucuz atlatılmış bir kaza umarım tekrarı yaşanmaz. Geçenlerde bahsi geçiyordu kimdi tam olarak hatırlamıyorum ama kanat katlayan bir planör yumuşak toprağa 30 cm kadar saplanmış halde bulunmuştu. Motorlu ya da motorsuz farketmez bünyesinde enerji bulunduran her tür araç dikkatli olunmadığı takdirde zarar vermeye müsaittir. Çok çok dikkat etmek lazım.

Oktay Karagöz
22-10-2011, 22:37
Ufuk ve Fatih abi sağolun ilk vurduğu an elbette çok sızladı ama esas ağrı enteresandır dönüş için mete abinin arabaya binince daha fazla hissettim şuan içinse öyle kayda değer bir ağrı yok.Yıkılmadım ayaktayım :P Ben size esas bir ağrıdan bahsedeyim banyoyada su kaçırmaya başlayan şofbenin su bağlantılarındaki contaları değiştiriyordum elimde koca bir ayarlanabilir anahtar biraz daha sıkayım somunu sıktığım yer ise tam göz hizzası az daha az daha derken sıktığım somundan kurtulan elim le beraber anahtar karışımı artık tam bilemiyorum kendi elimmi yoksa anahtar mı denk geldi bilemeyeceğim sol gözümün kemik kenarına vurunca çizgi karakterlerdeki gibi havada 9 tane yıldız saymıştım ertesi sabahında çalıştığım yerdeki kişilere gözümdeki morluğa sebep olan şeyi ise anlatamadık bile :P şimdi aklıma gelipte yazınca o noktaya dokundum 7senelik yer sızladı sanki:):P omzumu unuttum bu iyi geldi işte.

ufoz
22-10-2011, 22:50
........ :)

güre
22-10-2011, 23:15
Oktaycığım,geçmiş olsun demiyorum,her model uçakcının başına gelir.
KAİDE:kesin olarak İNSANLARIN üzerinde uçmayacaksın.
Bu kaidenin,şöyleydi,böyleydisi yok.baktın bir insana yaklaştın,modeli çakacaksın,kıracaksın.yok kurtarırım,yok yandan geçer olmaz.Oktaya vuran planörün pilotu bu kurala uysaydı,alt tarafı bir model kadar zarar olurdu.Minumum zarar olsa bile bu bir hata.bırakın,patlarlı,planör,tel kontrol,biz serbest uçuş modellerini bile insanlardan uzaklaşarak uçuruyoruz.burada helikopter pilotlarınıda unutmayalım.çok ufak alanlarda uçuyor diye,emniyet tedbirlerini almayı unutuyorlar.
Havacılık ve aynı zamanda MODEL UÇAKCILIK kuralları KANLA YAZILMIŞTIR.çiddiye alan kazanır.

chaylaq
23-10-2011, 00:16
Oktay abi video için teşekkürler

atambay
23-10-2011, 01:30
Oktay geçmiş olsun. Bu tür kazalarda hasarın büyümemesi için planör burnunun sivriliği sınırlandırılıyor. Ona rağmen yine de tehlike büyük. Demek ki sahada birden fazla ekip olduğunda birinin diğer ekibi gözlemesi gerekiyormuş.
Yeni başlayanlar için kolayca çalışan motor önermemin doğruluğu bir kez daha görülmüş oldu. Eğer piste bilen birileri gelmese ya da sizden başkasının olmadığı yerde uçuyor olsanız uçamadan geri dönmek zorunda kalacaktınız.
Diğer taraftan motor çalışmış olsa da tam buji ısıtıcısını çıkartırken veya iğneyle oynarken planör çarpsaydı şimdi sırtın değil parmakların ağrıyor olacaktı.

atambay
23-10-2011, 01:32
http://maps.google.com/maps?q=40.905193,29.350358&ll=40.904991,29.350094&spn=0.004338,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&num=1&t=h&vpsrc=6&z=17

orhanlı uçuş alanı

Bunu ilk mesaja ekleyeyim soran olursa birinci mesajda var dersiniz.