PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 [209] 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

seccos
02-09-2012, 17:23
Mevlut gozun aydın ana karttaki filim şerit kotü oksitkenmiş elimde bulunan video kameramdan çıkan filim ile değiştirdim testlerini yapıyorum yaklasık 1 saatir tık demedi simdi pilini şarj edip biraz daha bakıcam bide ahmet abimin aklına uyup simulatorde bakıcam
Not Aruro verici ve alıcılar mesafe testinden futabadan cok daha yuksek guçte yayın yapıyor futaba da sinyalin kayboldugu yerde aruro halen taş gibi yayını alıyor cok beğendim (fakat buradan Futabadan daha iyidir sonucu cıkmasın )

Abi eline sağlık, elektroniksel bir hata olduğu ortadaydı zaten. Umarım sorunsuz çalışır da Mevlüt'ün de içi rahatlamış olur. Artık hakkını nasıl öder bilmiyorum :)

mvltkmkl
02-09-2012, 17:27
Kutsal abinin hakkı ödenmez :)

16f84
02-09-2012, 17:33
Artık havada bir tur Dechatlon alırız herhalde :)

kartal56
02-09-2012, 18:17
Kartal abi,bi adam ABD den geri dönmüş,helicilerden.Sanırım ZIMUK dan şoka uğrayınca hemen bu araziyi satın alıyor.Anında inşaata başladı.Dün betoniyer geldi beton a geçtiler bile.Bu arada Trabzonlular pistini de keşfettik.İyi niyetle yapılmış bir iş ama pist maalesef akla aykırı.Ama pist dışı nefiz zemin var(çim) orada uçuşabilir emmevelâkin çok yakında piknik alanı var(belediyenin) .Oraya gelecek çoluk çocuk uçuşun canına okur ayrıca riskli de.Üstelik uçuş ambiyansı da tartışılır.Abisi, hafta ortası piknikci olmaz,kışın zaten piknik işi mafiş, bi şekilde uçulabilinir diyorum.Yinede denemek lazım tabiki.

kartal56
02-09-2012, 18:22
Trabzonluların yerinde, pistin haricinde birşeyler varmı? Masa,sehpa,güneşten korunacak tente vs. ?

HAKAN ÖZTÜRK
02-09-2012, 18:22
Kartal abi,bi adam ABD den geri dönmüş,helicilerden.Sanırım ZIMUK dan şoka uğrayınca hemen bu araziyi satın alıyor.Anında inşaata başladı.Dün betoniyer geldi beton a geçtiler bile.Bu arada Trabzonlular pistini de keşfettik.İyi niyetle yapılmış bir iş ama pist maalesef akla aykırı.Ama pist dışı nefiz zemin var(çim) orada uçuşabilir emmevelâkin çok yakında piknik alanı var(belediyenin) .Oraya gelecek çoluk çocuk uçuşun canına okur ayrıca riskli de.Üstelik uçuş ambiyansı da tartışılır.

Peki Ahmet Hocam,

Burası bize uygun olacak mı? yada bizler herhalde gene herzamanki yerimizde uçarız. Ancak ileride şu anki yer ile ilgili sıkıntı olur ise bakarız diye düşünüyorum ki zaten mevcut yere bir inşaat başlarsa bu pistten onun üzerine doğruda uçamayız. Ama bana göre okula o kadar yakın yerde yapılan bir pist sadece helicilere yarar.

Saygılarımla

aozgen
02-09-2012, 18:36
Trabzonluların yerinde, pistin haricinde birşeyler varmı? Masa,sehpa,güneşten korunacak tente vs. ?
Hepsi vaa, hatta projektör vaa gece uçarsın,tribün vaaa.Orman vaa..(Sehpa pek sayılmaz ama piknik masası vaa orayı sehpa olarak kullanabilirik.

Peki Ahmet Hocam,

Burası bize uygun olacak mı? yada bizler herhalde gene herzamanki yerimizde uçarız. Ancak ileride şu anki yer ile ilgili sıkıntı olur ise bakarız diye düşünüyorum ki zaten mevcut yere bir inşaat başlarsa bu pistten onun üzerine doğruda uçamayız. Ama bana göre okula o kadar yakın yerde yapılan bir pist sadece helicilere yarar.

Saygılarımla
Abisi tamamen katılıyorum.Üstelik ucuz dahi olsa yine de paralı olacak.Hafta içi okul çok yakın,gürültüden ve dikkat çekmesinden rahatsız olacaklardır.Acemiler okula girebilecekler vs.Şükür ki F1vaa, Trabzonlular vaa,bu da olsun ama allah muhtaç etmesin,amiinn.

zurcello
02-09-2012, 18:38
Bu arada, bizim uçtuğumuz pist varken yeni yapılan pist de kim para verip uçacak onu anlayamadım bir,hiç gelip de abiler bi pist inşa edeceğiz bir öneriniz falan varmı diye akıl soran oldu mu ? iki.

Kartal'a katılıyorum.... ve biraz komplo teorici bir yaklaşım olmakla birlikte...

(1) Zimuk a kızmış biri, akıllı ise ilkokulun yanına uçak pisti yatırımı yapmaz. Sonuçları
vahim olur.Belediye teknik olarak bu tür tesisin iznini veremez. Verse bile çok uzun süreli olmaz.
Hafta sonları ortalama kaza miktarını düşünürseniz sonucun facia olacağı açık... Bu bizim pistin de sonu demektir...

(2) Sadece heliciler için böyle bir yer ticari olarak yaşamına devam etmesi mümkün değil.
Ayrıca heli için böyle bir yere ihtiyaç yok. Hemen her yerde ve daha iyi yerlerde yapılabilir bu iş.
Halı saha ve RC birlikte olur mu ? işareti...belki araba olabilirdi... buysa mantıklı yatırımdır.. okuldan müşteri dahi bulabilir.

(3) Eğer ilgili yatırımcı uçak işine ticari olarak yaklaşıyorsa... bizim uçtuğumuz free pisti yok etmek isteyebilir. Yada başka bir haber almıştır... fırsat kolluyordur... Kartal ı dediği gibi herhangi bir ön görüşme yapmadan, fikir sormadan inşaata başlaması ilginç... .Uçuş paternleri vs için görüş alması gerekirdi....Yada başka bir durum var...

Hayır mı şer mi kısa zamanda anlaşılır.

bulenttun
02-09-2012, 18:47
Bugün saat 11 gibi Orhanlıdaydım.Sahaya gitmeden inşaat'a uğradım.Dün gördüğümüz çalışma çim saha ve Duş-wc çalışması imiş.Bugünki çalışma hemen yan tarafa foseptik çukuru açılmasıymış.Ustalarla konuştum,pist inşaatın bizden tarafa ve Orhanlı pistine paralel olacakmış.
Cihan'la bir sorti uçtukdan sonra mahalleden bir kişi geldi ve evlerimizn üzerinden uçmayın diye bizi uyardı.Bundan sonra bu duruma bilhassa dikkat edelim milletle papaz olmayalım.Ayrıca Sarven'e de malum çoban "hayvanımı yaraladınız,siz beldiyeye şikayet ettim gibi birşeyler söylemiş, detayları salı günü konuşuruz.

zurcello
02-09-2012, 18:56
Bugün saat 111 gibi Orhanlıdaydım.Sahaya gitmeden inşat'a uğrrrdım.Dün gördüğümüz çalışma çim saha ve Duş-wc çalışması imiş.Bugünki çalışma hemen yan tarafa foseptik çukuru açılmasıymış.Ustlarla konuştum,pist inşaatın bizden tarafa ve Orhanlı pistine parle olacakmış.
Cihan'la bir sorti uçtukdan sonra mahalleden bir kişi geldi ve evlerimizn üzerinden uçmayın diye bizi uyardı.Bundan sonra bu duruma bilhassa dikkat edelim milletle papaz olmayalım.Ayrıca Sarven'e de malum çoban "hayvanımı yaraladınız,siz beldiyeye şikayet ettim gibi birşeyler söylemiş, detayları salı günü konuşuruz.

Bir önceki mesajda köylüler yakındaimza toplar,hepimizi polis ekip nezaretinde sepetlerler diyecektim ama vazgeçtim. Bülent abikötü haberi verdi. Kesinlikle örgütlü bir şekilde davrandıkları kesin... Alarkoya imzalı bir mektup ta işi bitirir ki süreci başlatan Zimuk Mağduru yatırımcı oldu.
Bundan sonra çok dikkatli uçulması yeterli olmaz diye düşünüyorum... Yenibir alan bulunması en iyi çözüm olur.

bulenttun
02-09-2012, 18:59
Piknik yerindeki pist,başı-sonu toprak doldurup tesviye edilirse bize uyacak gibi.Hatta pist'i arkamıza alarak çim araziyi kullanmak daha akıllıca gibi.Bu durumda otoları arka yan yola bırakıp,piknikçilerden de biraz daha uzaklaşmak daha iyi olacak diye düşünüyorum.

bulenttun
02-09-2012, 19:04
Benim bildiğim hayvan sahiplerinin o araziyi kulanmaları belediyce yasak, fakat aldırmıyorlar. Bunu geçen sene sürüsünü Eskişehir'e götüren bir çoban söylemişti.

kartal56
02-09-2012, 19:09
Çoban olayından birşey çıkmaz,Belediye zaten onların orda hayvan otlatmalarını istemiyor.Ayrıca bahsi geçen hayvanımı yaraladınız olayı"eğer yeni bir vukuat olmadıysa" aylar önce idi.Evlerin üstünden uçmayın olayı ise ciddi,zaten bence de zorunlu olarak, iniş ve kalkışlar hariç,evleri arkamıza alarak otobana paralel uçmakta fayda var.Diğer bir sorun ise maalesef Pazar uçucularını hiçbir şekilde kontrol altına alamamamız.

kartal56
02-09-2012, 19:17
Bir başka tehlikede bu http://www.sabah.com.tr/Gundem/2012/08/29/anadolu-yakasinin-mega-sehri-tuzlaya Tam olarak nereyi kapsıyor çıkaramadım ama bizim arazi bu gibi bir şehirleşmede kıymetine kıymet katar ve çok kimsenin ağzı şimdiden sulanmıştır.

aozgen
02-09-2012, 19:50
Abiler hemen panik mood una girmeye gerek yok.Evlerin üzerinde uçmayın olayı bizden çok(bizden tek tük kaçak oluyor) okul önü uçucuları ve biraz da pazar gelenlerin marifeti.Bize çok bir etkisi olmaz diye düşünüyorum.

bulenttun
02-09-2012, 20:26
Ahmet bey, paniğe falan girmiyoruz ama c.tesi ekibinden birkaç arkadaş patern dönüşünü hakikaten köşe evi,şen pilici geçerek yapıyor.İkaz etsek bile birkaç dönüş sonrası yine aynı yerden dönüyor.En iyisi Alpaslanın yazdığı gibi otoyola paralel uçup sadece iniş kalkışlarda o bölgeyi kullanmak.
İkinci bir çare, pist'in kuzey (otoyol) ucunu 50 m.kadar daha uzatarak güney dönüşünü mecburi olarak ağaçların önünden yapmak.

sarvenn
02-09-2012, 20:48
O çobanı gelecek cumartesi günü çadıra davet ettim, gel derdini anlat dedim, eğer adamın ateşi sönmezse mahalleliyi de arkasına alıp bize ileride daha büyük sıkıntılar çıkartabilir. İneğine çarpan adamı salmasaydın dedim, ismini aldın mı diye sordum ama almamış.

Adam hayvanının derdinde değil, çok da aklı başında konuştu. Adam bu motorlu uçaklar yarın öbür gün benim evladıma çarparsa ne olacak diyor. Belediye başkanına(Tuzla) çıkıp şikayette bulunmuş, patlar motorlu uçakların o alanda uçuşunun yasaklanma ihtimali var, bilginize. Çobana bu tarzda uçan insanlar benim bulunduğum ekipte barınamayacağını, bizlerin lisans sahibi, eğitimli, bilinçli ve güvenliğe birinci planda önem gösteren insanlar olduğumuzu söyledim. Çoban da ineğine çarpan insanın acemi olabileceğini söyledi. Biz ne kadar güvenlik unsurlarına önem göstersek de haftanın diğer günlerinde gelip uçan onlarca aceminin ya da bilinçsiz insanın bir kaza yapması bizim oradaki varlığımızı ciddi tehdide sokacaktır diye düşünüyorum.

Bülent abi mangal sandığı bakkala bırakıldı, bilgin olsun.

Kutsal abi, Philip planör yarışmalarında önce Hitec'lerin, sonra DSM2'lerin menzil sorunu yaşadığını ve bu yüzden çok tercih edilmediğini söylemişti bir ara(GPS-Scale Planör yarışma kategorisi için). Çok emin değilim ama sorarım bir araya gelince.

sarvenn
02-09-2012, 20:54
Abi'm teşekkür ederim:D
Bir ara bulutlara yaklaştım valla:)AMa keşke FPV sistemim olsa da çıksam şu bulutların üstüne..:agla:

Abi o bulutlar göründüklerinden çok daha yüksekte:D 1 km 'den biraz fazla yüksekte olmaları lazım. Yağmur bulutlarını deneyebilirsin ama :P

nervous
02-09-2012, 21:33
Abi o bulutlar göründüklerinden çok daha yüksekte:D 1 km 'den biraz fazla yüksekte olmaları lazım. Yağmur bulutlarını deneyebilirsin ama :P
Doğru dedin kardeşim.Ama iyi bir teçhizatla bu bulutları da geçeriz bence:)

Az önce alışverişten geldim.Eve varmadan hemen önce ön cam buğusunu alan havalandırma deliğine evin kapısının anahtarı kaçtı(Nasıl olduğunu sormayın:)).Parmakla uzanabildiğim yere kadar uzandım ama görünürde yok.Kendim çıkartabilir miyim acaba ben bunu?Mıknatıs çekseydi anahtarı bir ihtimal çıkartabilirdim belki.Havalandırmadan pervanelere falan zarar verecek diye tırsıyorum.Acaba arabanın bünyesi atar mı dışarı anahtarı?:D

sarvenn
02-09-2012, 21:36
Doğru dedin kardeşim.Ama iyi bir teçhizatla bu bulutları da geçeriz bence:)

Az önce alışverişten geldim.Eve varmadan hemen önce ön cam buğusunu alan havalandırma deliğine evin kapısının anahtarı kaçtı(Nasıl olduğunu sormayın:)).Parmakla uzanabildiğim yere kadar uzandım ama görünürde yok.Kendim çıkartabilir miyim acaba ben bunu?Mıknatıs çekseydi anahtarı bir ihtimal çıkartabilirdim belki.Havalandırmadan pervanelere falan zarar verecek diye tırsıyorum.Acaba arabanın bünyesi atar mı dışarı anahtarı?:D

Acile götür abi hemen endoskop ile girersiniz :) neticede acil durum :)

Dediğin gibi abi fpv ekipmanı ile bulutların üstüne çıkabilirsin, izlediğim videolarda çok hoş görünüyor, güzel bir duygu olsa gerek :)

HAKAN ÖZTÜRK
02-09-2012, 21:53
O çobanı gelecek cumartesi günü çadıra davet ettim, gel derdini anlat dedim, eğer adamın ateşi sönmezse mahalleliyi de arkasına alıp bize ileride daha büyük sıkıntılar çıkartabilir. İneğine çarpan adamı salmasaydın dedim, ismini aldın mı diye sordum ama almamış.

Adam hayvanının derdinde değil, çok da aklı başında konuştu. Adam bu motorlu uçaklar yarın öbür gün benim evladıma çarparsa ne olacak diyor. Belediye başkanına(Tuzla) çıkıp şikayette bulunmuş, patlar motorlu uçakların o alanda uçuşunun yasaklanma ihtimali var, bilginize. Çobana bu tarzda uçan insanlar benim bulunduğum ekipte barınamayacağını, bizlerin lisans sahibi, eğitimli, bilinçli ve güvenliğe birinci planda önem gösteren insanlar olduğumuzu söyledim. Çoban da ineğine çarpan insanın acemi olabileceğini söyledi. Biz ne kadar güvenlik unsurlarına önem göstersek de haftanın diğer günlerinde gelip uçan onlarca aceminin ya da bilinçsiz insanın bir kaza yapması bizim oradaki varlığımızı ciddi tehdide sokacaktır diye düşünüyorum.

Bülent abi mangal sandığı bakkala bırakıldı, bilgin olsun.

Kutsal abi, Philip planör yarışmalarında önce Hitec'lerin, sonra DSM2'lerin menzil sorunu yaşadığını ve bu yüzden çok tercih edilmediğini söylemişti bir ara(GPS-Scale Planör yarışma kategorisi için). Çok emin değilim ama sorarım bir araya gelince.

Ne demişler zor günlerde durumları fırsata dönüştürebilenler kazanır.

Aslında eğer ileride böyle bir sıkıntı olurda belediyeye şikayet konusu olur isek, evvelki başvurularımızı hatırlatıp aslında belediyeden isteğimizde ne kadar haklı olduğumuzu ekleyerek tekrardan F1 üstü pistin belediye tarafından inşaasına zorlayabiliriz.

aozgen
03-09-2012, 08:06
Serim abi geçmişolsun.Abi o anahtar düşürdüğün yarığa özel bağlanan ağzı yayvan bir flexible hava hortumuna düştü.Şansına hemen yayvan bağlantı adaptörüne takılı kaldıysa belki tepeden alabilirsin(çok zor).Servise gidip (inşallah torpidoyu sökmeden) alttan o hortumu ayırabilirlerse aşağı eğip düşürterek anahtarını verirler.Ama belki de daha iyisi yeni bir anahtar yapıp onu orada bırakmak.Çok daha ucuza malolur.Hele birde torpido sökülecek derlerse.....

seccos
03-09-2012, 10:11
Abi haklısında o anahtarın orada kalıp her bir kasiste ses yapacağı gerçeği şu an beni bile deli etti. :)

Benim bildiğim çoğu aracın havalandırma kanallarına pedalların bulunduğu alt kısımdan ya da yolcu tarafının aynı bölümünden ulaşılabiliyor. Muhtemel olarak Dashboard'u sökmeye gerek kalmadan alınabilecek.

zurcello
03-09-2012, 10:29
Arkadaşlar günaydın, daha önce yazdım ama sanırım başka bir mesajın altında okunmadı, gözden kaçtı.

Arising Starı isteyen olursa (özellikle yeni arkadaşlardan tanıdığınız varsa) verebilirim. Evde yer kalmadı..

nervous
03-09-2012, 11:05
Abi haklısında o anahtarın orada kalıp her bir kasiste ses yapacağı gerçeği şu an beni bile deli etti. :)

Benim bildiğim çoğu aracın havalandırma kanallarına pedalların bulunduğu alt kısımdan ya da yolcu tarafının aynı bölümünden ulaşılabiliyor. Muhtemel olarak Dashboard'u sökmeye gerek kalmadan alınabilecek.
Bu sabah işe gelirken bir kademe daha aşşağıya düştüğünü duydum başka ses çıkartmadı.Ama dediğin yerleri bir kontrol ederim..

seccos
03-09-2012, 11:11
Bu sabah işe gelirken bir kademe daha aşşağıya düştüğünü duydum başka ses çıkartmadı.Ama dediğin yerleri bir kontrol ederim..

Bünye dışına çıkmaya yaklaştı o zaman :) Bir kontrol edersin ancak çıkışları bulsan da açamama ihtimalin olabilir. Bu durumda da tek seçenek servise gitmek olacak. Ama sanmıyorum Dash sökülsün. En kötü ihtimalle ön cam alt bitim noktasındaki bakalit sökülerek dışarıdan ulaşılır havalandırma kanallarına.

nervous
03-09-2012, 11:18
Zaten aracın 30k bakımı geldi.Onu yaptırırken sorucam artık.O zamana kadar klimayı açmasam iyi olacak galiba.

aozgen
03-09-2012, 11:36
Klima veya havalandırma fanı aynı sonucu verir.Yani klima açmak veya sadece havalandırma kullanmak bişi değiştirmeezz..

sarvenn
03-09-2012, 11:51
Ne demişler zor günlerde durumları fırsata dönüştürebilenler kazanır.

Aslında eğer ileride böyle bir sıkıntı olurda belediyeye şikayet konusu olur isek, evvelki başvurularımızı hatırlatıp aslında belediyeden isteğimizde ne kadar haklı olduğumuzu ekleyerek tekrardan F1 üstü pistin belediye tarafından inşaasına zorlayabiliriz.

Çoktan şikayet gitmiş bile. Belediye başkanı Orhanlı'da motorlu modellerin uçuşuna yasak koymuş, motorsuz modellere uçuş serbest demiş.

Ekibin ilk fırsatta belediyeye gitmesi farz oldu. Konuşulacak çok konu var.

seccos
03-09-2012, 11:58
Çoktan şikayet gitmiş bile. Belediye başkanı Orhanlı'da motorlu modellerin uçuşuna yasak koymuş, motorsuz modellere uçuş serbest demiş.
Ekibin ilk fırsatta belediyeye gitmesi farz oldu. Konuşulacak çok konu var.

Şu çoban'ın mevzusu en az 8-9 aylık. Bu kadar süre içerisinde özellikle kazaya neden olan kişi uzlaşmacı bir tavır ile konuyu zamanında kapatsa böyle bürokratik engellere takılmayacağız. Biraz geniş düşünme meselesi bu. Yaptım , ettim , kaçtım. Ohh rahatım...

kartal56
03-09-2012, 12:09
Çoktan şikayet gitmiş bile. Belediye başkanı Orhanlı'da motorlu modellerin uçuşuna yasak koymuş, motorsuz modellere uçuş serbest demiş.

Ekibin ilk fırsatta belediyeye gitmesi farz oldu. Konuşulacak çok konu var.Başkan ne zaman yasak koymuş,bu bilgi nerden geldi Sarven.

nervous
03-09-2012, 12:35
Sarven gerçekten bu sadece bir duyum mu?Resmi bir kanaldan mı öğrendin?Eğer resmiyse salı günü Trabzonluların orayı denesek mi?

sarvenn
03-09-2012, 12:46
Başkan ne zaman yasak koymuş,bu bilgi nerden geldi Sarven.

Konuştuğum çoban söyledi. O çobanı Cumartesi öğle saatlerinde bizim çadıra çağırdım, bana sanki yeni olmuş bir olay gibi anlatıldı olay ama bilemem tabi. Hoş, eski ya da yeni olmuş olması da çok farketmez, daha geçenlerde burada biri kafama uçak düştü diye mahalleden gelirlerse uçak benimdir diye gülücükler saçıyordı bu konu altında. Bir başkası kumanda iletişim sorunu ile esc arızası arasındaki farkı bilmeden yaptığı şeylerden bahsediyordu. Bizim gitmediğimiz günler dışında orada olan bitene müdahele şansımız yok ama bizim orada olduğumuz günlerde bir saha komiserliği uygulamasını yeniden yapmakta fayda var diye düşünüyorum, eskiden bu vardı.

Çoban ile ilgili şu izlenimimi tekrar söyleyeyim, adam ben ineğin derdinde değilim diyor, bu uçak benim çocuğum üzerine düşerse bunun hesabını kim verecek diyor ki bana bu davranışı gerçekten de samimi geldi, hiç de öyle ineğin parasında gibi bir izlenimi yoktu, gayet aklı başında konuşuyordu, o yüzden de cumartesi gelip ekibe derdini anlatmaya davet ettim.

Seçkin, pendik belediyesine derdini anlatan pisti çoktan yaptırmış bile, biliyorsun :)

sarvenn
03-09-2012, 12:57
Sarven gerçekten bu sadece bir duyum mu?Resmi bir kanaldan mı öğrendin?Eğer resmiyse salı günü Trabzonluların orayı denesek mi?

Çoban bana bizzat Tuzla Belediye Başkanı (Sadi, Sadri?) ile görüştüğünü, uçak tiplerini anlattığını ve pervaneli uçakların yaralayıcı olduğunu konuşmuşlar, başkan da o alanda o uçakların uçmasını istemediği söylemiş. Gerekirse alanın girişine beton döktürür kapatırız demiş. Ben uçtuğumuz alanın özel arazi olduğu söyledim giriş yolunun kapatılamayacağını söyledim ama adam da haklı olarak benim çocuğumun güvenliği söz konusu dedi.
Ben de bizim ekibin güvenliği birinci planda tuttuğunu, bizim ekibin eğitimli, lisans sahibi pilotlardan oluştuğunu anlattım, haftanın diğer günlerinde gelenlere müdahelede bulunamadığımızı anlattım.

kartal56
03-09-2012, 13:43
Başkan beton döktürür kapatırız demiş ama bu arada tapulu arazisine pist yapanlar var.Görünen o ki ya özel işletme pisti kaçak yapılıyor ya da Başkan çobanı başından savmış.Bir başka ihtimal de Başkanın yapılan pist den haberi yok.

seccos
03-09-2012, 14:31
Seçkin, pendik belediyesine derdini anlatan pisti çoktan yaptırmış bile, biliyorsun :)

Derdini anlatan ya kendine göre anlattı herşeyi ya da o pist'in inşası tam bir «muamma».

Pisti denerken de ya elektrikli ya da max. .46'lık bir model ile deneyin bence. Benzinli bir model ile kolayca havalanırsınız bunda sorun yok ama inişi zorunlu olarak F1 ya da İmuk'a yapmak zorunda kalırsınız. :)

mvltkmkl
03-09-2012, 15:22
Pitts modelin kumandadan çıktığı an :(


http://www.youtube.com/watch?v=KhZa1jeYNT4&feature=youtu.be

zurcello
03-09-2012, 15:29
Başkan beton döktürür kapatırız demiş ama bu arada tapulu arazisine pist yapanlar var.Görünen o ki ya özel işletme pisti kaçak yapılıyor ya da Başkan çobanı başından savmış.Bir başka ihtimal de Başkanın yapılan pist den haberi yok.

Burada durum çok açık.. ve son belli...

(1) Mahalleli yi birisi örgütledi/ yada provoke etti.. Çoban trigger zira kazada ineğe bir şey olmamış... olsaydı para isterdi zaten.Demek ki rahatsızlık uzun süredir vardı ve son bir iki kaza olayı hareketlendirdi...Aslında..empati kurun siz de olsanız böyle bir şey istemezdiniz.. Bu nedenle süreç poz. ilerlemeyecektir.. +1 kaza olursa adamlar galeyana gelir...

(2)Belediye sahayı kapatıp diğer piste onay/ izin veremez. Bu bir müşteri çekme uyanıklığı veya başka br gelir (yasal olmayan) beklentisi yoksa.... habersiz yapılan şimdilik bir iştir dense de... çok küçük bir olasılık... Büyük Şehir beled. mani olur... Hem tarla hem de Zimuk Mağdurunun sonu hayırlı olmaz bundan sonra...

(3) İyi ki planör almışım bir tane koca arazi bize kaldı:))

(4) Bu işi ne paraşütçü lisansı ne de izin verilmesi çözebilir. Ya çok boş bir alan bulunması veya Zimuk benzeri bir uygulama (klüp üyeliği,disiplini, sertifikasyonu.....). Büyük bir ihtimalle birisi konuyu MANİPÜLE ediyor..Yakında ve farklı Anadolu yakasında bir paralı pist lansmanını duyarız...

(5) Kısa vadede kazananlar, Zimukçular, Hezarfenciler ve planörcüler. 48 üye nin uçmaması kime yarar ? Herhalde Tuzla belediyesine değil....

Klüp üyeliği dışında veya bu tür formal bir yapı dışında çözüm (patlarlı ve benzin için) yok....Antalya'ya taşınmak dışında....

nervous
03-09-2012, 15:32
Pitts modelin kumandadan çıktığı an :(


http://www.youtube.com/watch?v=KhZa1jeYNT4&feature=youtu.be

Gerçekten kötü manzara.Tekrar olmaz umarım.
Videoyu ütüyle mi çektiniz?:D

mvltkmkl
03-09-2012, 15:34
Yok abi Starter ile :) :P :D

mvltkmkl
03-09-2012, 17:13
Ahmet abii nerelerdesiinnnn :)
Adamlar senin motoru benzinli yapıp satmaya bile başlamışlar.
Fiyat:175$ + kargo.

Specifications
Engine Type: Gasoline Two-stroke, Air Cooled
Displacement(cc): 14.93cc (.90 c.i.)
Bore x Stroke (mm): 27.8 x 24.6
Carburetor: Walbro WT series (Diaphragm & butterfly valve)
Maximum output: 3.2HP @ 12000RPM
RPM range: 1800 to 13000 RPM
Ignition: Auto advanced Rcexl DC-CDI with special spark plug cap
Spark plug type: 1/4*32 Rcexl
Ignition power DC 4.8V (4 cell NiCad or NiMh battery) * don't use higher than 4.8V.
Lubrication oil: 2 cycle engine oil API TC/JASO FD or better specs. (Mobil +M2T)
Break-in fuel oil ratio: 25:1 (4%)
General use fuel: 33:1 (3%)
Recommended propellers: 13x8 to 15x8 (two blades)
Weight: 635g (without ignition and muffler)
824g complete
http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/12/06/8927.jpg

mvltkmkl
03-09-2012, 17:18
JBA patlama yapmış :)

Nitro motorlarda var isteyene.

JBA 91 = 57$
JBA 120 = 67$
JBA 140 = 77$

http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/album/12/01/8613_1.jpg

http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/12/01/8615.jpg

http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/12/01/8614.jpg

aozgen
03-09-2012, 17:51
Mevlutcum bu motor yaklaşık 1,5 senedir var.Fakat JBA nın benzinlisi(Bunun 50 CC olanı da var)problemli.
Fabrikanın başındaki esas adam ayrılınca JBA ortada kaldı.Glow u eskiden mükemmel oturttukları için glow gidiyor ama Benzinliyi
düzeltemediler.JBA 15 CC yi tavsiye etmem, şansına ne çıkarsa.
Eğer bu boy motor lazımsa bunu tavsiye ederim.NGH17 CC
http://www.agaperacingandhobby.com/ccdata/images/imageMain_7_388.jpg

kartal56
03-09-2012, 18:18
NGH varsa NGH alınır.O Kadar.....

neyhackle
03-09-2012, 18:44
3W olmaz mı abi ?

16f84
03-09-2012, 18:51
Yarına kimler geliyor abiler

16f84
03-09-2012, 18:53
Serim yarın gelirsen notebook u yanımda getiriyorum

nervous
03-09-2012, 18:58
Ben gelicem Kutsal abi.Şu HD Wing kameraya bakar mıyız yarın?


Serim yarın gelirsen notebook u yanımda getiriyorum

Kartı alıyorum yanıma ok.

16f84
03-09-2012, 19:02
bakarız abi yanımda artık elektrikli model tasıycam :) malum yasakmış

nervous
03-09-2012, 19:04
Şaka bir yana da patlar motorlu model getircez de mi?

16f84
03-09-2012, 19:07
cicoz var ya abi

sarvenn
03-09-2012, 19:11
Çobanın ineğinin ayağı yaralanmış ya da kırılmış, bir müddet sonra sahada yere yığılmış ve çoban da mecburen kesime vermiş. Çobanın esas endişesi ineğime bunu yapan çocuğuma çarptığında nasıl hesap verir idi. İneğine arazide bir uçak çarpmasını kaza diye nitelendirebiliriz, belki de o ineğin orada olması yasal değil ama çobanın endişesine de ister istemez hak veriyorum. Geçtiğimiz bir pazar günü beni biri resmen biçiyordu ama kişinin umrumda bile olmadı. Pattern ihlali, planör uçuş alanına ihlaller de cabası...okultarafındaki çalışma da çok saçma, okular açılınca haftaiçi orada nasıl uçuş yapılabilir ki, elektrikli modellere tamam da patlar motorlu bir modeli hangi vicdan sahibi insan orada uçurur. O çocukların rahatsız edilmemesi gerekli, hele bir de okula ya da bahçesine okul gününde bir uçağın düşmesi felaket olur. o zaman o mahallenin sakinleri haklı olarak ayaklanmaz mı, resmi şikayetlerde bulunmaz mı. Böyle birşey oradaki herkesin varlığını tehlikeye sokar bana göre.

16f84
03-09-2012, 19:14
birisi orada vukuat cıkaracak kabak bizim basımıza patlıycak gibi okulun orada saha yaptıran zaten balatayı sıyırmıs hangi aklı olan adam arkasına yani kuzey guney hattında okul olan yere saha yaparki

16f84
03-09-2012, 19:21
Birde bu acemilere kimsenin birsey dememesinden oluyor daha once uctunmu yok ben ucarım diyor ya elini parçalıyor ya uçagını cekiyor gidiyor
pazar gunu zaten Allahlık kim var kim yok belli değil Oguzla husam ordaysa herkese yardımcı oluyor kuralları anlatıyor onlarda yoksa vay haline adam pişkin pişkin yazıyor evlerin ordan ucak gelirse benimdir diye
23 nisan sokakgının sakinleri haklı birine bişi olsa hesabını kim verecek birgun unutmuyorum cihan sokaktan arabayla hızlı gecmiş adamlar dellenmişti sakinleştirene kadar akla karayı secmiştim

16f84
03-09-2012, 19:24
Bi konu daha var onuda yarın sahada soylerim

sarvenn
03-09-2012, 19:28
Ben de hiç unutmam birgün sokaktan tam çıkarken, kahveden bir grup arabamın önünü kesti, ayşe teyzenin çanak anten parasını istedi!

16f84
03-09-2012, 19:30
Adamlar haklı oranın sahibi onlar biz misafırız onların kuralına uymak zorundayız

aozgen
03-09-2012, 19:39
Ben varım işşallah yarın.

sarvenn
03-09-2012, 20:00
Ben de bir aksilik olmazsa geliyorum.

mvltkmkl
03-09-2012, 20:14
Kutsal abi. Verdim siparişi ! Senden ne haber ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/sbachprofile-main.jpg

16f84
03-09-2012, 20:32
Gule gule ucur yarın gelirsen kumandanı veririm yoksan bulent abiden alırısın

neyhackle
03-09-2012, 20:34
Ben de saat 3 gibi geleceğim muhabbete.

cegoo
03-09-2012, 21:05
Burada durum çok açık.. ve son belli...

(1) Mahalleli yi birisi örgütledi/ yada provoke etti.. Çoban trigger zira kazada ineğe bir şey olmamış... olsaydı para isterdi zaten.Demek ki rahatsızlık uzun süredir vardı ve son bir iki kaza olayı hareketlendirdi...Aslında..empati kurun siz de olsanız böyle bir şey istemezdiniz.. Bu nedenle süreç poz. ilerlemeyecektir.. +1 kaza olursa adamlar galeyana gelir...

(2)Belediye sahayı kapatıp diğer piste onay/ izin veremez. Bu bir müşteri çekme uyanıklığı veya başka br gelir (yasal olmayan) beklentisi yoksa.... habersiz yapılan şimdilik bir iştir dense de... çok küçük bir olasılık... Büyük Şehir beled. mani olur... Hem tarla hem de Zimuk Mağdurunun sonu hayırlı olmaz bundan sonra...

(3) İyi ki planör almışım bir tane koca arazi bize kaldı:))

(4) Bu işi ne paraşütçü lisansı ne de izin verilmesi çözebilir. Ya çok boş bir alan bulunması veya Zimuk benzeri bir uygulama (klüp üyeliği,disiplini, sertifikasyonu.....). Büyük bir ihtimalle birisi konuyu MANİPÜLE ediyor..Yakında ve farklı Anadolu yakasında bir paralı pist lansmanını duyarız...

(5) Kısa vadede kazananlar, Zimukçular, Hezarfenciler ve planörcüler. 48 üye nin uçmaması kime yarar ? Herhalde Tuzla belediyesine değil....

Klüp üyeliği dışında veya bu tür formal bir yapı dışında çözüm (patlarlı ve benzin için) yok....Antalya'ya taşınmak dışında....
Tam da ben diyecektım onu siz dedınız. :-)))
Yaw abıler nıye üzüyorsunuz kendinizi,Manavgatta kı koca pist sizede yeter bize de buyur gelin :-)))

SSenol
03-09-2012, 21:08
Okul tarafındaki çalışma da çok saçma, okular açılınca haftaiçi orada nasıl uçuş yapılabilir ki, elektrikli modellere tamam da patlar motorlu bir modeli hangi vicdan sahibi insan orada uçurur. O çocukların rahatsız edilmemesi gerekli, hele bir de okula ya da bahçesine okul gününde bir uçağın düşmesi felaket olur. o zaman o mahallenin sakinleri haklı olarak ayaklanmaz mı, resmi şikayetlerde bulunmaz mı. Böyle birşey oradaki herkesin varlığını tehlikeye sokar bana göre.

Sarven e tamamen katiliyorum. Bencede son derece yanlis bir yer secilmis. Faydasindan cok zarari olur. Zaati Muhterem Pazar günü calismayi bize anlatirken bir Politikaci gibi cok heyecanliydi. Ucus sahasi-WC- Asfalt Pist... Tahminimce arazisini degerlendirmeye calisan varlikli bir arkadas. Belki iyi niyetli ama 1000 kisilik okuldan sadece 1 kisinin egitimine dahi mani olacaksa.... Yol yakinken yanlisini görür umarim.

zurcello
03-09-2012, 21:25
Aklıma süper 1 fikir geldi.. Ben Çekmeköy de oturduğum için mecburen Ömerli Barajı yolunu izleyerek geliyorum.
Tabii her seferinde Zimuk pistine bakıyorum ve genelde %99 kimse olmuyor. Belki 1-2 araba.. Hafta içinde ise kimse yok.
Bekçi dahi yok..Hafta içi boş saatlerde- bize özel bir kontenjan ayrılsa + daha iyi giriş şartlarıyla + üye olmadan + zimuk üyelerinin haklarına tecavüz etmeden- pistten yararlanmak mümkün olmaz mı? Bu onların boş günlerini doldurur, karlarını maksimize eder. Belki randevulu bir sistem kurulabilir... Disiplinli ve kurala uyulması halinde olmaz mı?

neyhackle
03-09-2012, 21:27
Yalnız bildiğim kadarıyla İmuk ekibi daha fazla modelci bize gelsin derdinde değiller. Tok satıcılar yani. Yanlışım varsa düzeltilsin lütfen.

Ayrıca zamanında Murak abi yönetimle bizim için konuşmuştu ve olumlu bir tepki gelmemişti.

sarvenn
03-09-2012, 21:32
Aklıma süper 1 fikir geldi.. Ben Çekmeköy de oturduğum için mecburen Ömerli Barajı yolunu izleyerek geliyorum.
Tabii her seferinde Zimuk pistine bakıyorum ve genelde %99 kimse olmuyor. Belki 1-2 araba.. Hafta içinde ise kimse yok.
Bekçi dahi yok..Hafta içi boş saatlerde- bize özel bir kontenjan ayrılsa + daha iyi giriş şartlarıyla + üye olmadan + zimuk üyelerinin haklarına tecavüz etmeden- pistten yararlanmak mümkün olmaz mı? Bu onların boş günlerini doldurur, karlarını maksimize eder. Belki randevulu bir sistem kurulabilir... Disiplinli ve kurala uyulması halinde olmaz mı?

Haftaiçi İmuk sahasında günlük pist ücretini ödeyerek uçmak zaten serbest, ücreti de 30TL sanırım. Haftasonları pist sadece üyelerin kullanımına açık.

bulenttun
03-09-2012, 21:48
Mevlüt, bu tip modellere fazla para vermeyin,kanatalarını alın yeter gerisini ben kontradan keserim,zaten uçağa da benzemiyor.

zurcello
03-09-2012, 21:49
Haftaiçi İmuk sahasında günlük pist ücretini ödeyerek uçmak zaten serbest, ücreti de 30TL sanırım. Haftasonları pist sadece üyelerin kullanımına açık.

Toplu inidirim alırız:)) Biz den daha elitini bulacaklar...yahu.. ortalamada (std sapmamız çok az) ya balkon, ya inek yada istenilen bir objeyi tutturabiliyoruz...ustayız işte... ne var yani... Bu arada Zimuk a en yakın ilkokul kaç km de acaba?

aozgen
03-09-2012, 21:52
Beyler paniğe gerek yok.Hemen olayları büyütmeyin.Küçük bir kriz ve geldiği gibi geçer.Bütün yapmamız gereken Hacı bakkaldan biraz daha alışveriş etmeye gayret etmek.Kapatın konuyu.gelişmelere göre tekrar konuşuruz.

mvltkmkl
03-09-2012, 22:01
Gule gule ucur yarın gelirsen kumandanı veririm yoksan bulent abiden alırısın

Ben gelemem ama Bülent abiye bırakırsan ben kısa zamanda ondan alırım teşekkürler abi.


Mevlüt, bu tip modellere fazla para vermeyin,kanatalarını alın yeter gerisini ben kontradan keserim,zaten uçağa da benzemiyor.

Bülent abi cin sitesinde vardı 20cc idi bende almış bulundum :)
Ama söylediğin kulağımda :P :D
Balık sezonuda açıldı hani :)

Abiler gelin siz yarın piknik alanını bir deneyin derim !
Ne kaybedersiniz ?
Ben ilk fırsatta deneme taraftarıyım bilginize.

mvltkmkl
03-09-2012, 22:14
Bir zamanlar F1 & 50cc GP Yak 54 :(


https://vimeo.com/18349321

seccos
03-09-2012, 22:27
Bir zamanlar F1 & 50cc GP Yak

Rahmetli iyi uçardı be Mevlüt. Nur içinde..... :)

bulenttun
04-09-2012, 00:47
Gule gule ucur yarın gelirsen kumandanı veririm yoksan bulent abiden alırısın

Emanet ücretleri 1 eylül itibariyle % 50 zamlanmıştır.Bilgilernize!

16f84
04-09-2012, 08:33
Abi 3 gun içinde almazsa ganimet moduna gecer

zurcello
04-09-2012, 09:38
Bugün -geçen hafta gelen- esmer tıknaz yapılı ve helikopterci olduğunu söyleyen, konuşmaları dinleyen ama konuşmayan adama dikkat edin.Bülent Abiye göstermiştim.

bulenttun
04-09-2012, 11:04
Selim, o arkadaş önce ep cessna sonrada ep alt.kanat alarak uçmayı öğrenmeye çalıştı ama olmadı.Her ikisinide pert etti.Daha sonra a.k.sonic aldı ancak evin duvarına astı.Pek konuşkan biri değil ama iyi niyetli bir arkadaş.

Clio172
04-09-2012, 11:23
Antalya'dan selamlar. Bi tatile çıkalım dedik ortalık karışmış. Gelince dengeleri kurarım abiler.....

seccos
04-09-2012, 11:27
Antalya'dan selamlar. Bi tatile çıkalım dedik ortalık karışmış. Gelince dengeleri kurarım abiler.....

Ooo iyi tatiller abicim, haftasonu beni bekle de Antalya grubunu da karıştıralım. Burası yetmez oldu :P :)

cegoo
04-09-2012, 11:41
Antalya'dan selamlar. Bi tatile çıkalım dedik ortalık karışmış. Gelince dengeleri kurarım abiler.....
Abi aşkolsun yaww gelıyorsunuz ugramıyorsunuz :-(((
Ben istanbula geldıgım de ugramadan geçiyormuyum .Nerdesınız???


Ooo iyi tatiller abicim, haftasonu beni bekle de Antalya grubunu da karıştıralım. Burası yetmez oldu :P :)
Gel seçkın kardeş gel sen de gel yaww. yeterkı siz gelın.Merak etmeyın burda karışacak kadar kalabalık ekıp yok :-))
Sen ne zaman geleceksın? Tatıl amaçlı mı, iş mı?

Clio172
04-09-2012, 12:03
Abi aşkolsun yaww gelıyorsunuz ugramıyorsunuz :-(((
Ben istanbula geldıgım de ugramadan geçiyormuyum .Nerdesınız???


Gel seçkın kardeş gel sen de gel yaww. yeterkı siz gelın.Merak etmeyın burda karışacak kadar kalabalık ekıp yok :-))
Sen ne zaman geleceksın? Tatıl amaçlı mı, iş mı?

Cego abi teşekkürler. Hanım ve 2 yaşındaki ufaklık ile daha tesisi gezebilmiş değilim. İnş. sizleri ziyaret için tek başıma kumandamı alıp gelme fırsatım olur. Palmiye'deki bir fransız kulübündeyiz....

seccos
04-09-2012, 12:13
Gel seçkın kardeş gel sen de gel yaww. yeterkı siz gelın.Merak etmeyın burda karışacak kadar kalabalık ekıp yok :-)) Sen ne zaman geleceksın? Tatıl amaçlı mı, iş mı?

Abi nazik teklifin için teşekkür ederim ama tatil amaçlı olduğundan sizi ziyaret etmem gerçekten çok zor. Aynen Hakan gibi yanımızda bir de 1 yaşındaki bir canavar olunca iyice imkansızlaşıyor. Umarım bir iş gezisinde daha rahat bir ortamda uğrayabilirim yanınıza.

mvltkmkl
04-09-2012, 15:33
Amcalar uçuyor, Bizde çalışmaya çalışıyoruz :(

sarvenn
04-09-2012, 20:47
Kutsal abi,

http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/powerbox_igyro/start.php
http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/powerbox_igyro/details.php


http://www.youtube.com/watch?v=85IDl6OiQlQ

http://www.youtube.com/watch?v=SrK9mk6nPag

Bu da futabanın halk işi olan gyrosu, henüz çıkmadı piyasaya

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCNFS&P=7

videodaki japon kardeşimizin elindeki kumandaya dikkat :)

http://www.youtube.com/watch?v=gBG7vEgMI18

16f84
04-09-2012, 21:31
Supermis sagol sarven

aozgen
04-09-2012, 21:37
Merak edenlere;merak edilecek bişi yok.
Haa sadece gün sonunda maalesef Nevzat bey güzel modelini gömdü,geçmişolsun.

bulenttun
04-09-2012, 22:10
Ahmet bey, hiç trafikten bahsetmemişsin? Tem'e çıkarçıkmaz kilitli olduğunu görünce bir sonraki S.Gökçen sapağından çıkıp Kaynarcadan E-5 e girdim, orası daha beter yanyol Pendik derken sahile yoluna indim,nisbeten iyi olsada iki saatde eve varbildim.

aozgen
04-09-2012, 22:18
Bülent beyciğim,ben TEM Ümraniye sapağı cıvarı yol inşaatı nedeniyle benim ayrımda tıkanıklık olacağını düşünerek direkt ZIMUK yolundan Şile bağlantısı/Ümraniye sapağı/2. köprü yaptım.Yarım saati az fazla saatte eve vardım,hiç tıkanmadım.
Az evvel haberleri okurken senin yolda gişelere gelmeden kaza olduğunu 5 yaralı olduğunu okudum(saat 1630 cıvarı).hatta sizi düşündüm nasıl geçtiler acaba diye.Demekki ben bugün şanslı günümdeymişim.

Clio172
04-09-2012, 22:37
......1 yaşındaki bir canavar.....

Sinyor, 1yaşında "ver mamayı uyusun"..... Koşturmaya başlayıp sizlere itiraz ettiğinde görürüm.... :)


Bu da futabanın halk işi olan gyrosu, henüz çıkmadı piyasaya

Kontrolu amirlerde olmak kaydıyla tam benim gibi deli uçanlara göre......


Merak edenlere;merak edilecek bişi yok..

Hepsi asparagas mıymış?


Haa sadece gün sonunda maalesef Nevzat bey güzel modelini gömdü,geçmişolsun.

Nevzat Abi geçmiş olsun. Hangi model? Nasıl oldu?

aozgen
04-09-2012, 22:43
Asparagas değil de büyütülecek şey değil.Konuşarak halledildi.Pazar günü(ve hafta arası tek tük) gelenler maalesef her açıdan sistemi zorluyorlar,bilhassa çöp açısından.

mnevzat
04-09-2012, 23:18
...............Nevzat Abi geçmiş olsun. Hangi model? Nasıl oldu?

Sağol Hakan.
F3A. Virilden çıkamadım.

Oktay Karagöz
04-09-2012, 23:22
Abi geçmiş olsun, pert olmamışsa model daha güzel olacağı kesin.

kartal56
04-09-2012, 23:26
Ahmet bey, hiç trafikten bahsetmemişsin? Tem'e çıkarçıkmaz kilitli olduğunu görünce bir sonraki S.Gökçen sapağından çıkıp Kaynarcadan E-5 e girdim, orası daha beter yanyol Pendik derken sahile yoluna indim,nisbeten iyi olsada iki saatde eve varbildim.BU gün bir anormallik her yerde vardı. Bağdat Caddesi paralelleri ve yan yolları dahil tıkalı idi.

kartal56
04-09-2012, 23:29
Geçmiş olsun Nevzat Hoca...

kartal56
04-09-2012, 23:32
Pazar günü uçmayı düşünen olur mu diyecektim amma artık yuh diyorum, bu sene bu rüzgar çıldırdı.40-42 Km. gösteriyor.

seccos
04-09-2012, 23:44
Sinyor, 1yaşında "ver mamayı uyusun"..... Koşturmaya başlayıp sizlere itiraz ettiğinde görürüm.... :)

Deneyimlilere her zaman saygı duyarım :)


Sağol Hakan.
F3A. Virilden çıkamadım.

Abi'm geçmiş olsun, Ahmet abi "gömdü" diyor ama nedir durumu?

mnevzat
05-09-2012, 00:00
Geçmiş olsun dileklerine teşekkür ederim.

Model tamamen pert. Ahmet Bey'in dediği gibi gömüldü.

Clio172
05-09-2012, 09:52
......Konuşarak halledildi.......

Abi, ahaliyle mi, asp yasakçısı bb'yla mı, yeni arsa sahibiyle mi yoksa kendi aranızda mı konuşarak hallettiniz?

16f84
05-09-2012, 10:06
Abi cobanla konusuldu bundan boyle acaib paternde ucanlarin arabasinin ve modelcinin resmini cekip bize verecek bi sekilde hal caresine bakicaz

zurcello
05-09-2012, 10:35
Abi cobanla konusuldu bundan boyle acaib paternde ucanlarin arabasinin ve modelcinin resmini cekip bize verecek bi sekilde hal caresine bakicaz

Çok iyi bir çözüm.. Resmi çekmeye uğraşmayacağı için sorun olmaz... Kendi için de tıkanmış konu...
Ama belediye başkanı ne oldu peki? Girişi kapatacağı söylenmişti? Sadri nin gadri olmasın?

Peki, pist sahibine ilkokul civarında uçak uçurmanın ne kadar tehlikeli bir şey olduğu söylendi mi?
Tepkisi, düşüncesi biliniyor mu?

seccos
05-09-2012, 10:49
Peki, pist sahibine ilkokul civarında uçak uçurmanın ne kadar tehlikeli bir şey olduğu söylendi mi?
Tepkisi, düşüncesi biliniyor mu?

Okul dolayısıyla «Fiziksel» bir tehlike olduğu zaten çok açık. Gördüğümüz kadarıyla okula çok çok yakın bir alan. Bunun yanında dolaylı olarak öğrenimi etkileyecek «psikolojik» bir tehlike daha var. Ders sırasında uçuş gerçekleştirenleri izlemek maksadıyla konsantre problemi yaşayacak çocukların eğitimlerine bence ciddi bir sekte de vurabilir.

Böyle bir alana ne Belediye'nin ne de GSGM'nin izin vermiyor olması gerekir tüm bu nedenleri masalarına koyduklarında. Hadi Belediye «spor tesisi» olarak izin verse de GSGM spor maksatlı bu hobinin «gerekliliklerini» bilerek olaya yaklaşmalı. Herşey gerçekden olması gerektiği gibi ve tüm istekleri sağlayan bir şekilde olsa/olabilse, kim istemez pist disiplini altında uçmayı. Ama görünen o ki birçok eksik noktası var kağıt üzerinde.

mvltkmkl
05-09-2012, 11:50
piknik alanı üzerinde yoğunlaşalım !!! diyorum gene :!

zurcello
05-09-2012, 12:25
piknik alanı üzerinde yoğunlaşalım !!! diyorum gene :!

Seçkine ve Mevlut a katılıyorum.

1-Lokal adamlarla anlaşma bu sorunu kökten çözmez belki süreyi uzatır.
2-Piknik alanı veya alternatif bir yer bulunmalı ve disiplini bozacaklar şutlanmalı...

Orhanlıyu karıştırmadan (büyük şehirle görüşülebilir). Çok yapıcı yaklaşacaklarını düşünüyorum.

tombulll
05-09-2012, 13:38
Bugün yeni yapılan yeri daha yakından görme fırsatım oldu ve şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki tam manasıyla facia. Yaptığı işin bilincinde, getirisini, götürüsünü hesap eden hiç bir model uçak pilotunun böylesi bir yerleşimde modelini uçuracağına/uçurmaya cesaret edebileceğine ihtimal vermiyorum. Korkarım yarın öbür gün bizi polise jandarmaya sudan sebeplerden zırt pırt şikayet edip oralardan uzaklaştırmak da isteyeceklerdir diye tahmin ediyorum. Yapılan yatırıma verilen emeğe yazık, yine olan bize olacak maalesef. Vakit varken kendimize yeni bir yazlık pist ayarlamanın yerinde olacağı kanaatindeyim. Herşeyin hakkında hayırlısı.

mvltkmkl
05-09-2012, 15:26
Piknik alalında yapılacak değişikler.

1- Pist çevresi toprak hizalamasının yapılması.
2- Ortadaki aydınlatma direği demontajı. (Gerekirse pistin T kısmına tekrar montajı )
3- Pist hizasında yarım bırakılan tellerin, demontajı ve piknikciler kısmına tekrar montajı.

Sonrasında bence süper bir pist olur !

tombulll
05-09-2012, 15:30
Mevlüt, bu bahsi geçen piknik alanı nerededir? Kuş bakışı bir görüntüsü var mı?

nervous
05-09-2012, 15:42
40.954655, 29.376258

seccos
05-09-2012, 15:48
Piknik alalında yapılacak değişikler.

1- Pist çevresi toprak hizalamasının yapılması.
2- Ortadaki aydınlatma direği demontajı. (Gerekirse pistin T kısmına tekrar montajı )
3- Pist hizasında yarım bırakılan tellerin, demontajı ve piknikciler kısmına tekrar montajı.

Sonrasında bence süper bir pist olur !

Mevlüt , elbette iyileştirmeler yapılmalı orada uçabilmek için. Yazdıkların doğru tespitler. Ek olarak pistin T bölümünde olduğumuzu varsayarsak sağ tarafımıza doğru uzatılması gerekli. Pist konumunu tam hatırlayamadım KD-GB istikameti miydi ? Zemin üzerinde nasıl yapılacaksa tuzlandırma yapılmalı yoksa "Buz Dansı"'na daha uygun. Hadi bunu pist uzunluğunu artırarak tolere edebiliriz bir nebze. Ama bunlardan önce yine güvenlik yine güvenlik. Yarın öbür gün piknikci taifesinden kopup gelen bir çocuk her türlü dikkatimize rağmen piste girerse? Devamını getirmiyorum. Bunlar işin hep teknik tarafı ama daha o arazinin kime ait olduğu , pistin yasal durumu vs var. Sürekli karamsar gibi görünmek istemiyorum ama konuştuğumuz 2 konuda nedense "şaka" gibi yapılmış ya da yapılan projeler.

Fatih, o alanın resimleri mevcut ama buradan paylaşmak doğru olmaz.

tombulll
05-09-2012, 15:51
Fatih, o alanın resimleri mevcut ama buradan paylaşmak doğru olmaz.

Anlıyorum abi teşekkürler.

@Serim Capt. teşekkür ederim.

Başlamışken devamı gelsin :) Bir teşekkür de Kutsal Abime.

mvltkmkl
05-09-2012, 15:58
Mevlüt , elbette iyileştirmeler yapılmalı orada uçabilmek için. Yazdıkların doğru tespitler. Ek olarak pistin T bölümünde olduğumuzu varsayarsak sağ tarafımıza doğru uzatılması gerekli. Pist konumunu tam hatırlayamadım KD-GB istikameti miydi ? Zemin üzerinde nasıl yapılacaksa tuzlandırma yapılmalı yoksa "Buz Dansı"'na daha uygun. Hadi bunu pist uzunluğunu artırarak tolere edebiliriz bir nebze. Ama bunlardan önce yine güvenlik yine güvenlik. Yarın öbür gün piknikci taifesinden kopup gelen bir çocuk her türlü dikkatimize rağmen piste girerse? Devamını getirmiyorum. Bunlar işin hep teknik tarafı ama daha o arazinin kime ait olduğu , pistin yasal durumu vs var. Sürekli karamsar gibi görünmek istemiyorum ama konuştuğumuz 2 konuda nedense "şaka" gibi yapılmış ya da yapılan projeler.

Fatih, o alanın resimleri mevcut ama buradan paylaşmak doğru olmaz.

Abi. Pist kaymak gibi olsun başını ve sonun toprakladınmı kısa zaman sonra çim çıkar al sana Ahmet abinin deyimiyle hava yastığı.

T kısımda durdugumuzda soldaki ve önümüzdeki telleri söküp kapıdan girişten yukarı direk dıkmek yeterli bence.
Piknikcilere gelince. abi o risk orhanlıda daha kötü !
İnekler her an tehlike bak biri vurmuş sıkıntısı bizde.
Heliciler bir sıkıntı yapsa sıkıntı gene onlar ve bizde.
Yoldan geçen her zaman orhanlıya daha kolay giriyor ve risk yaratıyor.
En azında piknik alanında ev, araba, yol, yok orhanlı kadar insan ve arabada yok. bence ısrarla yerin yasal durumunu arastırıp. tez zamanda duzeltıp. ucmalıyız !

seccos
05-09-2012, 16:23
Piknikcilere gelince. abi o risk orhanlıda daha kötü !
İnekler her an tehlike bak biri vurmuş sıkıntısı bizde.

Yahu Mevlüt ,
o ineğin sahibi : "inek önemli değil , ya benim çocuğuma çarpsa kim hesap verecek?" diyor sen halen inek diyorsun :)

Piste uzanan paralel teller , pistbaşı telleri ile , piknik alanının girişine doğru tamamen kapatacak şekilde uzaklaştırılarak o alan çevrelenmeli. Bu tamam. Peki piknik alanını ne yapalım ? Orhanlı da pit bölümü arkasındaki yaşam alanı 150-200 m. uzaklıkta. Piknik alanında 50 m. civarında mangal yapıyorlar ?

mvltkmkl
05-09-2012, 16:36
ama çam ağaçları ve diğer gölge alanlarda ! eğer bir aksilik olurda model düşer yada başka bir şey olursa ağaçlar tampon yapar.
uçuş patentine bakarsa kimse ve hiç bir şey yok. bana kalırsa piknikcilerin kısmı çok tehlikeli değil. Tehlikeli tamam ama orhanlı kadar riskli değil.
Orhanlıda 4 bir yanımız tehlike aldında yapmayın.
1- önümüz oto ban
2- yanı sıfır araba deposu
3- arkamız havaalanı
4-sağımız okul
5-yanı evler- cadde
?
orda tek risk piknikciler ! o da 1-2 uçuş günü sonrasında onlarda alısır sorun yaşamayız.
hem ben 28 senedir istanbuldayım. öyle bir pıknık alanından haberdar değilim :)
ben cok sanmıyorım. hınca hınc dolsun tassın o alan.
kısın zaten tam bızlık.

İmuk desen bu pist gibi öünü göl balık tutanlar. arkasında piknikciler.
F1 desen hepimiz biliyoruz.

Ya F1 de araba talimcilerinin arasında model uçuran inen kalkan biz değilmiyiz :(

Yapmayın o pist bizim için kötünün en iyisi !

nervous
05-09-2012, 16:41
O pist için kendi kendimize gelin güvey olmuyoruz değil mi?

seccos
05-09-2012, 16:45
O pist için kendi kendimize gelin güvey olmuyoruz değil mi?

Elbetteki oluyoruz :)
Gerçi Mevlüt'ün isteğine bakılırsa işletmesini kendisinin aldığı kesin. Aidat üzerine konuşacağız birazdan :)

mvltkmkl
05-09-2012, 16:48
:) Eyvah erken anlaşıldı :P :D

sarvenn
05-09-2012, 17:06
Mevlüt , elbette iyileştirmeler yapılmalı orada uçabilmek için. Yazdıkların doğru tespitler. Ek olarak pistin T bölümünde olduğumuzu varsayarsak sağ tarafımıza doğru uzatılması gerekli. Pist konumunu tam hatırlayamadım KD-GB istikameti miydi ? Zemin üzerinde nasıl yapılacaksa tuzlandırma yapılmalı yoksa "Buz Dansı"'na daha uygun. Hadi bunu pist uzunluğunu artırarak tolere edebiliriz bir nebze. Ama bunlardan önce yine güvenlik yine güvenlik. Yarın öbür gün piknikci taifesinden kopup gelen bir çocuk her türlü dikkatimize rağmen piste girerse? Devamını getirmiyorum. Bunlar işin hep teknik tarafı ama daha o arazinin kime ait olduğu , pistin yasal durumu vs var. Sürekli karamsar gibi görünmek istemiyorum ama konuştuğumuz 2 konuda nedense "şaka" gibi yapılmış ya da yapılan projeler.

Fatih, o alanın resimleri mevcut ama buradan paylaşmak doğru olmaz.

Pist doğrultusu 03-21. Rüzgara göre oldukça iyi bir doğrultu. Tam poyraz hattında.


O pist için kendi kendimize gelin güvey olmuyoruz değil mi?


Elbetteki oluyoruz :)
Gerçi Mevlüt'ün isteğine bakılırsa işletmesini kendisinin aldığı kesin. Aidat üzerine konuşacağız birazdan :)

:ahhahyt:

zurcello
05-09-2012, 17:39
Bülent Abi...kanat konusunda yardımına ihtiyacım var. Daha önce konuşmuştuk...

zurcello
05-09-2012, 18:11
Abiler, Büyük Şehirde çok yakın bir akrabam yönetici pozisyonda...
Bugün kendisiyle görüştüm... belediyenin konuyla ilgili olarak sürecin şöyle işleyeceğini söyledi...

Konuyla ilgili bir dilekçe ve dosya hazırlanıyor.
Dosya içersinde pilotların imzaları, uçulan yer, ihtiyaçla ilgili teknik bilgiler tanımlanıyor.
+ varsa yurt dışı örnekler veriliyor.
Dosyanın başvurusu yapıldıktan sonra internetten takibi yapılıyor..

İşin hızlanması için temel trikler
1-Dosyanın ilgili birimlere kolay ve hızlı ulaşması sağlanıyor (bunu ben yapabilirim)
2-İhtiyacın kolayca çözülebileceği, hedef bölge tanımlaması (zira, bu tür bir arazi için tarama yapılmas zor bir iş)

İş yoğunluğumdan dosyayı hazırlayamam ama takip + hızlanmasını sağlayabilirim, bilginize

Denemekten zarar gelmez

bulenttun
05-09-2012, 18:12
Ben müsaitim, atla gel,istediğini yaparız.

zurcello
05-09-2012, 18:16
Ben müsaitim, atla gel,istediğini yaparız.

Arayacağım abi...Arising Starı alan yok, stick e çevirelim...EP yeni konseptimize uygun:))

Clio172
05-09-2012, 20:01
Bunun yanında dolaylı olarak öğrenimi etkileyecek «psikolojik» bir tehlike daha var. Ders sırasında uçuş gerçekleştirenleri izlemek maksadıyla konsantre problemi yaşayacak çocukların eğitimlerine bence ciddi bir sekte de vurabilir..

Sinyor, hazır eğitim sistemi gündemdeyken olaya "bir taşla iki kuş" mantığıyla pozitif de bakabilirsin....:)


......Böyle bir alana ne Belediye'nin ne de GSGM'nin izin vermiyor olması gerekir tüm bu nedenleri masalarına koyduklarında. Hadi Belediye «spor tesisi» olarak izin verse de GSGM spor maksatlı bu hobinin «gerekliliklerini» bilerek olaya yaklaşmalı. Herşey gerçekden olması gerektiği gibi ve tüm istekleri sağlayan bir şekilde olsa/olabilse, kim istemez pist disiplini altında uçmayı. Ama görünen o ki birçok eksik noktası var kağıt üzerinde.

Oranın nasıl ve ne olduğu ile ilgilenmek boşa emek harcamak olur, bırakalım derim.


O pist için kendi kendimize gelin güvey olmuyoruz değil mi?

Bu mesajda "olmak üzere olan bir iş var ama fazla dillendirmeyin" mi diyorsun Serim?

Bülent, Ahmet ve Alpaslan Abi'lerime çok önceleri benim çözümlerimi sundum, hala geçerliler...... Sadece aidatlar gittikçe yükseliyor.

16f84
05-09-2012, 21:10
Hakan om kutuna baktinmi

nervous
05-09-2012, 21:53
Bu mesajda "olmak üzere olan bir iş var ama fazla dillendirmeyin" mi diyorsun Serim?


O pistin başvurusunu biz yapmadık, kimse bize gidin uçun demedi belediyeden.Hani yanlış mı yapıyoruz acaba diye sordum sadece abi.

neyhackle
05-09-2012, 22:01
Abiler daha kolayı var. Biz en iyisi bırakalım bu işi, nerede uçacağız derdi yok, kumanda sorunu yok, motor stobu yok kafa rahat olur :)

bestman
05-09-2012, 22:08
Oku oku bitmedi çok zamandır girmemişim foruma.

Serim eğer karadenizliler derneginin piknik alanından bahsediyorsanız o pistin başvurusunu biz yapmıştık bir yıl önce, hatta pist pilanlarınıda ben çizmiştim. orası piknik alanı olarak kullanılmayan senede iki sefer etkinlik düzenlenen bir alan. orası ile ilgili bilgiler Ahmet abide var neden yazmıyor bilmiyorum.

kartal56
05-09-2012, 22:55
Abiler şu bahsi geçen yeni pist ile ilgili forum üzerinden konuşmayalım diyorum.Malumunuz,(tanıdığımız bir kaç efendi kişi hariç)kural tanımayan,çoğu ayda hatta 2 ayda bir uçan acemi , arkasında çöp bırakıp giden sorumsuz Pazar uçucularının (Pilot yazamadım)burayı da öğrenip içine etmelerini ne kadar geciktirsek kardır.Bilindiği gibi İstanbul da piknik yapma günü %90 la Pazar günüdür yani yeni yerde Ateş le Barut u yan yana getirtmeyelim derim.

bulenttun
05-09-2012, 23:02
Biraz önce aldığım bilgiye göre Pendik Bel.Bşk.da doktor.Yani birbirlerine kıyak yapılmış gbi bir durum var ve oranın o fiyata kiralanabilmesi mümkün değil.Büyük ihtimalle kiralanmasın diye konulmuş bir rakkam. Bir yada iki sene önce Oğuzhan pist'in projesini yapıp belediyeye sunmuş bir sonuç alınamamıştı.Yapılan pist projedekinin aynısı ancak 40 m.kısa. Bana kalırsa tez zamanda belediyeye gidip burayı kullanım için baskı yapmalıyız.

seccos
05-09-2012, 23:04
Sinyor, hazır eğitim sistemi gündemdeyken olaya "bir taşla iki kuş" mantığıyla pozitif de bakabilirsin....:)

Şu ekibin geniş açı yorumlarına bayılıyorum :)



Serim eğer karadenizliler derneginin piknik alanından bahsediyorsanız o pistin başvurusunu biz yapmıştık bir yıl önce, hatta pist pilanlarınıda ben çizmiştim. orası piknik alanı olarak kullanılmayan senede iki sefer etkinlik düzenlenen bir alan. orası ile ilgili bilgiler Ahmet abide var neden yazmıyor bilmiyorum.

Abi bir geldin pir geldin , hoşgeldin :) Ahmet abi hiç bahsetmedi bilgisi olduğundan, hatta pistte değil önündeki arazide uçmayı daha uygun gördü. Birde o pist senin planlamanla yapılmış gibi durmuyor hiç. Pist yönü hariç gerisi ZIP formatında yapılmış gibi :)


Abiler şu bahsi geçen yeni pist ile ilgili forum üzerinden konuşmayalım diyorum.Malumunuz,(tanıdığımız bir kaç efendi kişi hariç)kural tanımayan,çoğu ayda hatta 2 ayda bir uçan acemi , arkasında çöp bırakıp giden sorumsuz Pazar uçucularının (Pilot yazamadım)burayı da öğrenip içine etmelerini ne kadar geciktirsek kardır.Bilindiği gibi İstanbul da piknik yapma günü %90 la Pazar günüdür yani yeni yerde Ateş le Barut u yan yana getirtmeyelim derim.

Abi o konuda rahat olabilirsin. Nitekim Orhanlı'da yoldan 10 kişiyi çevirip "Yeni pist varmış nerede?" diye sorsan, "Abi Karadenizliler'in alanındaki pist mi?" diye sorarlar sana. Gayet Public durumda yani :)

bulenttun
05-09-2012, 23:17
Birşey dikkatimi çekti. Hakan ve Seçkin tatildeler,bu durumda eskisinden en az beş misli forum'a giriyorlar. Demek bunları sık sık tatile göndermek lazım.:)

bestman
05-09-2012, 23:20
Şu ekibin geçiş açı yorumlarına bayılıyorum :)Abi bir geldin pir geldin , hoşgeldin :) Ahmet abi hiç bahsetmedi bilgisi olduğundan, hatta pistte değil önündeki arazide uçmayı daha uygun gördü. Birde o pist senin planlamanla yapılmış gibi durmuyor hiç. Pist yönü hariç gerisi ZIP formatında yapılmış gibi :)

Seçkin Kutsal attı şimdi videosunu. orası için benim pilanladığım pist yerleşimi 110 metre civarında sığdırılabiliyordu. kısa tutmuşlar alanı, halada sığar aslında.Bizim projeyi çalmış birileri ve sanırım sahiplenmişte. bıktım ben bu ülkedeki tatlı su kurnazlarından.:) neyse siz uğraşın bakalım ne olacak olmazsa basın yayın yolu ile sıkıştırırız.


Ahmet abine gelince, toprak kısımda uçalım demesinin nedeni bedava olacağını düşünerektendir yoksa adam oraya pist koymuş bedavaya uçurmaz. :)

bulenttun
05-09-2012, 23:30
İhale süresi 3 yılık, her sene için 7080 tl fiyat biçmişler. Burayı kim kiralayacak ve de kar edcek?Bizden başka ekip yok,bizde de bu parayı verecek kimse yok.

seccos
06-09-2012, 00:03
Birşey dikkatimi çekti. Hakan ve Seçkin tatildeler,bu durumda eskisinden en az beş misli forum'a giriyorlar. Demek bunları sık sık tatile göndermek lazım.:)

Hehehe, abi her türlü tatile gönderilme teklifini kabul ediyorum :)


Seçkin Kutsal attı şimdi videosunu. orası için benim pilanladığım pist yerleşimi 110 metre civarında sığdırılabiliyordu. kısa tutmuşlar alanı, halada sığar aslında.Bizim projeyi çalmış birileri ve sanırım sahiplenmişte. bıktım ben bu ülkedeki tatlı su kurnazlarından.:)

Miniatürk'e konulacak büyüklükde bir pist olmuş :)

Clio172
06-09-2012, 01:11
Miniatürk'e konulacak büyüklükde bir pist olmuş :)

Tez zamanda heli ya da bestman'ın yaptığı 6-8 kollu ufo'lara başlaman şart oldu Sinyor... :)

tombulll
06-09-2012, 09:01
Bahsi geçen yeri de dün görme fırsatım oldu, hafta içi akşam olmasına rağmen iki otobüs insan mesire alanına konuşlanmış bir grubu futbol vs oynarken bir grubu ağaçlık alanda mangal vs. yapıyordu. Pazarları daha da kalabalık olacağı kanaatindeyim. Bir de dikkatimi çeken husus T nin sap kısmına dikildiğinizde sağdan yaklaşma ağaçlar tarafından kapanıyor, ağaçların önünden dönmek gerekecek, bu denli kısa ve keskin bir dönüşle yaklaşma yapabilmek, kendim için konuşayım benim harcım değil. Bu durum F1 deki hacet ağacı ve Orhanlıdaki 3 Ağacı mumla aratacak gibi duruyor. Şahsi gözlemlerimdir efenim, saygılar.

zurcello
06-09-2012, 09:20
Bahsi geçen yeri de dün görme fırsatım oldu, hafta içi akşam olmasına rağmen iki otobüs insan mesire alanına konuşlanmış bir grubu futbol vs oynarken bir grubu ağaçlık alanda mangal vs. yapıyordu. Pazarları daha da kalabalık olacağı kanaatindeyim. Bir de dikkatimi çeken husus T nin sap kısmına dikildiğinizde sağdan yaklaşma ağaçlar tarafından kapanıyor, ağaçların önünden dönmek gerekecek, bu denli kısa ve keskin bir dönüşle yaklaşma yapabilmek, kendim için konuşayım benim harcım değil. Bu durum F1 deki hacet ağacı ve Orhanlıdaki 3 Ağacı mumla aratacak gibi duruyor. Şahsi gözlemlerimdir efenim, saygılar.

Herkes planöre başlasın bu sorun çözülsün:))

seccos
06-09-2012, 09:24
Tez zamanda heli ya da bestman'ın yaptığı 6-8 kollu ufo'lara başlaman şart oldu Sinyor... :)

Pilli ve abuk-subuk şeylerle uğraşmadığımı biliyorsunuz abicim :)

mnevzat
06-09-2012, 10:26
Peki burda lak lak etmekten başka bişeyle uğraşıyor musun sen?

seccos
06-09-2012, 10:29
Peki burda lak lak etmekten başka bişeyle uğraşıyor musun sen?

Ohooo tatildeyiz dedik ya abi, "işimiz lak gücümüz lak" ! :P

Clio172
06-09-2012, 10:35
Bahsi geçen yeri de dün görme fırsatım oldu, hafta içi akşam olmasına rağmen iki otobüs insan mesire alanına konuşlanmış bir grubu futbol vs oynarken bir grubu ağaçlık alanda mangal vs. yapıyordu. Pazarları daha da kalabalık olacağı kanaatindeyim. Bir de dikkatimi çeken husus T nin sap kısmına dikildiğinizde sağdan yaklaşma ağaçlar tarafından kapanıyor, ağaçların önünden dönmek gerekecek, bu denli kısa ve keskin bir dönüşle yaklaşma yapabilmek, kendim için konuşayım benim harcım değil. Bu durum F1 deki hacet ağacı ve Orhanlıdaki 3 Ağacı mumla aratacak gibi duruyor. Şahsi gözlemlerimdir efenim, saygılar.

Fonksiyonel matriks teorisinde bahsedildiği gibi biz de pilotajımızı ilerleteceğiz Fatih....:)


Pilli ve abuk-subuk şeylerle uğraşmadığımı biliyorsunuz abicim :)

Abicim bu büne kadar çalışan sadece iki adet VTOL RC araç videosu gördüm, biri V-22 osprey (pilli), diğeri türbinli Harrier. Videosu bu kadarsa sen düşün gerçekteki vehameti.... :P

seccos
06-09-2012, 11:09
Abicim bu büne kadar çalışan sadece iki adet VTOL RC araç videosu gördüm, biri V-22 osprey (pilli), diğeri türbinli Harrier.

Harrier VTOL'un marka olmuş hali gerçekten.. Ama hikayede adamlar önce tel-maşa bir modelle (Dk: 1.10) başlıyorlar işe. Bestman'da o aşamalarda şu an. :)


http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=pz6sc0bgWcM

kartal56
06-09-2012, 12:57
Bahsi geçen yeri de dün görme fırsatım oldu, hafta içi akşam olmasına rağmen iki otobüs insan mesire alanına konuşlanmış bir grubu futbol vs oynarken bir grubu ağaçlık alanda mangal vs. yapıyordu. Pazarları daha da kalabalık olacağı kanaatindeyim. Bir de dikkatimi çeken husus T nin sap kısmına dikildiğinizde sağdan yaklaşma ağaçlar tarafından kapanıyor, ağaçların önünden dönmek gerekecek, bu denli kısa ve keskin bir dönüşle yaklaşma yapabilmek, kendim için konuşayım benim harcım değil. Bu durum F1 deki hacet ağacı ve Orhanlıdaki 3 Ağacı mumla aratacak gibi duruyor. Şahsi gözlemlerimdir efenim, saygılar.Ohhh,Cumartesi Pazar tadından yenmez orası desene...

nervous
06-09-2012, 14:28
Yahu moki'nin motorları gerçekten çok fenaymış Ömer.


http://www.youtube.com/watch?v=ZmDwdJpq9iI

neyhackle
06-09-2012, 15:12
Güzel aletler abi gerçekten. İlginçtir Moki'nin glow motorlarında "The glow engines are designed for use with FAI fuel (80/20 methanol/oil, no nitromethane), The connecting rod has bronze bushed bearings." diye bir ibare var. Adamlar Ahmet abiye göre üretmişler :)

mvltkmkl
06-09-2012, 15:13
Bunu yapmam lazım :)

http://www.youtube.com/watch?v=iHRyEWpHeec&feature=related

mvltkmkl
06-09-2012, 15:28
Bu nasıl bir akıldır ?l :P :D

Bu adama ne dersiniz ?

Kendini kıyma makınasına koymuş, ara gaz veriyor :) :P




http://www.youtube.com/watch?v=B5P68ExcgD0&feature=related

nervous
06-09-2012, 15:36
Güzel aletler abi gerçekten. İlginçtir Moki'nin glow motorlarında "The glow engines are designed for use with FAI fuel (80/20 methanol/oil, no nitromethane), The connecting rod has bronze bushed bearings." diye bir ibare var. Adamlar Ahmet abiye göre üretmişler :)
"No Nitromethane!"
Güzel slogan olurmuş.
Ahmet abinin motoruymuş gerçekten bu:)

seccos
06-09-2012, 15:52
Güzel aletler abi gerçekten. İlginçtir Moki'nin glow motorlarında "The glow engines are designed for use with FAI fuel (80/20 methanol/oil, no nitromethane), The connecting rod has bronze bushed bearings." diye bir ibare var. Adamlar Ahmet abiye göre üretmişler :)

Ömer sanırım tam olarak öyle demiyor :

Please use a quality fuel with at least 20% oil content and no nitro methane for the first hours of operation. Using a high quality castor oil in this phase makes sense and shortens the required time
until the engine is run-in.

Bir de şunu diyor :)

Many times we have heard that “an experienced colleague”, “the club’s engine
guru” or “the guys at the field” have said something like “My engine of the brand xyz runs perfectly
with x% oil (x being a very low figure like 8 or 12)”. Please, DO NOT LISTEN TO SUCH
INCOMPETENT STATEMENTS. :P

nervous
06-09-2012, 16:01
Ömer sanırım tam olarak öyle demiyor :

Please use a quality fuel with at least 20% oil content and no nitro methane for the first hours of operation. Using a high quality castor oil in this phase makes sense and shortens the required time
until the engine is run-in.

Bir de şunu diyor :)

Many times we have heard that “an experienced colleague”, “the club’s engine
guru” or “the guys at the field” have said something like “My engine of the brand xyz runs perfectly
with x% oil (x being a very low figure like 8 or 12)”. Please, DO NOT LISTEN TO SUCH
INCOMPETENT STATEMENTS. :P

Bu run-in prosedürü mokiler için mi geçerli sadece?Eğer öyle değilse bizim guru rumuz neden söylemedi nitro kullanmamamız gerektiğini? :)

seccos
06-09-2012, 16:18
Bu run-in prosedürü mokiler için mi geçerli sadece?Eğer öyle değilse bizim guru rumuz neden söylemedi nitro kullanmamamız gerektiğini? :)

Yukarıdaki alıntı Moki Glow için geçerli. Sanırım mahalle baskısını hissettiği için Nitro'ya ses etmiyor :) Yoksa sahaya sokmayacağından eminim :P

Ama şahsi fikrim ve dökümandan anladığım, Moki mühendislerinin breaking-in süresince (en azından bahsettikleri ilk 1 saat) motorun sıcak çalışmasını (Nitro'suz), piston-gömlek birleşimini daha iyi sağlayacağından istediklerini düşünüyorum. Yoksa Nitro'nun performansa etkisi yanında motoru soğutmaya pozitif etkiside var.

neyhackle
06-09-2012, 16:38
Ömer sanırım tam olarak öyle demiyor :

Please use a quality fuel with at least 20% oil content and no nitro methane for the first hours of operation. Using a high quality castor oil in this phase makes sense and shortens the required time
until the engine is run-in.

Bir de şunu diyor :)

Many times we have heard that “an experienced colleague”, “the club’s engine
guru” or “the guys at the field” have said something like “My engine of the brand xyz runs perfectly
with x% oil (x being a very low figure like 8 or 12)”. Please, DO NOT LISTEN TO SUCH
INCOMPETENT STATEMENTS. :P

Ben biraz işime gelen kısmı almıştım abi :) En az 140lık glowu değilde şöyle 100lük bir tane olsaydı kış projesi için alırdım bir tane ama adamlar yapmamış.

Bu arada şu sahadaki adamı ya da guruyu dinlemeyin tarafı gerçekten iyi yazmışlar. Biz de Orhanlı'nın girişine ak sakallı bir dede var onu dinlemeyin mi yazsak ne :P

sarvenn
06-09-2012, 18:17
Güzel aletler abi gerçekten. İlginçtir Moki'nin glow motorlarında "The glow engines are designed for use with FAI fuel (80/20 methanol/oil, no nitromethane), The connecting rod has bronze bushed bearings." diye bir ibare var. Adamlar Ahmet abiye göre üretmişler :)


FAI 'in scale model yarışmalarında nitrosuz yakıt kullanma zorunluluğu var diye biliyorum. Bu yüzden FAI yakıtı diye satılan yakıtlar da bil ki nitrosuzdur. Örneğin;

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHMK1&P=0
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGHB9&P=0

Bu yüzden de %0 nitro ile kullanılabilecek şekilde dizayn edilmiştir ibaresi olmalı.

neyhackle
06-09-2012, 21:49
Şimdi anladım olayı sağ ol Sarven. Seçkin abinin dediği de mantıklıydı ama bu daha ağır basıyor sanırım. Bu arada scale model yarışmalarında glow motor mu kullanılıyormuş yahu hiç görmedim :)

sarvenn
06-09-2012, 22:38
Şimdi anladım olayı sağ ol Sarven. Seçkin abinin dediği de mantıklıydı ama bu daha ağır basıyor sanırım. Bu arada scale model yarışmalarında glow motor mu kullanılıyormuş yahu hiç görmedim :)

Ona bakarsan ben hayatımda hiç scale model yarışması görmedim :)

seccos
06-09-2012, 23:37
Şimdi anladım olayı sağ ol Sarven. Seçkin abinin dediği de mantıklıydı ama bu daha ağır basıyor sanırım. Bu arada scale model yarışmalarında glow motor mu kullanılıyormuş yahu hiç görmedim :)

Yahu Nitro kullanılmayacak şekilde dizayn edilen motor olur mu? Yakıt olur, nitromethane yerine başka bileşenle performans artırılır ve böyle yeşil yeşil ticari olarak satılır. Bak Ahmet abiye, bünyeyi bozduğu için senelerdir Nitro kullanmıyor JBA'larda? Peki buna göre JBA yarışma motoru mu demeliyiz çatır çatır çalışıyor işte ? :)

neyhackle
06-09-2012, 23:42
Yahu Nitro kullanılmayacak şekilde dizayn edilen motor olur mu? Yakıt olur, nitromethane yerine başka bileşenle performans artırılır ve böyle yeşil yeşil ticari olarak satılır. Bak Ahmet abiye, bünyeyi bozduğu için senelerdir Nitro kullanmıyor JBA'larda? Peki buna göre JBA yarışma motoru mu demeliyiz çatır çatır çalışıyor işte ? :)

Sadece çalışmakla kalmıyor unlimited vertical çıkarıyor :P

seccos
07-09-2012, 00:32
Bu arada Sarven'in söylediği FAI Scale model yarışmalarında nitromethane kullanılıp kullanılamayacağı ile ilgili bir araştırma yaptım. FAI nin kendi sitesindeki bir Scale model yarışması bilgi kataloğunda şöyle bir ibare var :

"At the contest site there will be available Methane alcohol, nitromethane, synthetic oil or Castrol oil for those that wants to mix their own fuel."

Demek oluyor ki Benzinli motor kullamı da dahil olmak üzere herşey serbest.

bulenttun
07-09-2012, 00:44
Bugün Topkapı UPİM de başımdan geçenleri c.tesi Orhanlı toplantısında açıklayacağım. Unutabilirim,ctesi bana hatırlatın lütven.

neyhackle
07-09-2012, 00:49
Scale yarışmaları görebilmeyi çok isterdim açıkçası. Belki bir yaza denk gelirse tatil amaçlı gidip o arada yarışmayıda görebilirim. O zamana kadar vidyolarla yetineceğiz. Bu da 2012'de İspanya'da yapılan şampiyonanın vidyolarının sayfası. Çok güzel bir yarışma olduğu kesin.

http://www.youtube.com/user/2012ScaleWc

bulenttun
07-09-2012, 01:00
Bunu yapmam lazım :)

http://www.youtube.com/watch?v=iHRyEWpHeec&feature=related

Mevlüt, senin elin bundan bitane yapar.

Clio172
07-09-2012, 11:52
FAI 'in scale model yarışmalarında nitrosuz yakıt kullanma zorunluluğu var diye biliyorum. Bu yüzden FAI yakıtı diye satılan yakıtlar da bil ki nitrosuzdur. Örneğin;

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHMK1&P=0
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGHB9&P=0

Bu yüzden de %0 nitro ile kullanılabilecek şekilde dizayn edilmiştir ibaresi olmalı.


Bu arada Sarven'in söylediği FAI Scale model yarışmalarında nitromethane kullanılıp kullanılamayacağı ile ilgili bir araştırma yaptım. FAI nin kendi sitesindeki bir Scale model yarışması bilgi kataloğunda şöyle bir ibare var :

"At the contest site there will be available Methane alcohol, nitromethane, synthetic oil or Castrol oil for those that wants to mix their own fuel."

Demek oluyor ki Benzinli motor kullamı da dahil olmak üzere herşey serbest.

Yahu tam da yarışmaya hazırlanıyordum, ne yapacağız şimdi?

aozgen
07-09-2012, 11:55
Yukarıdaki alıntı Moki Glow için geçerli. Sanırım mahalle baskısını hissettiği için Nitro'ya ses etmiyor :) Yoksa sahaya sokmayacağından eminim :P

Ama şahsi fikrim ve dökümandan anladığım, Moki mühendislerinin breaking-in süresince (en azından bahsettikleri ilk 1 saat) motorun sıcak çalışmasını (Nitro'suz), piston-gömlek birleşimini daha iyi sağlayacağından istediklerini düşünüyorum. Yoksa Nitro'nun performansa etkisi yanında motoru soğutmaya pozitif etkiside var.
Sahaya giren yakıta karışmayışımın altında " bırak acemi motor ayarlamayı korkmadan öğrensin" yatıyor.Malum nitrolu yakıt iğne ayarlarını sağırlaştırır.
Abi aşağıda da aynı konu geçecek,nitrometan katkılı yakıtla çalışan glow motor daha soğuk çalışmaz.Nitrometan soğutmaz.
Neden mi?
Nitrometan niye katılır yakıta?Süperşarj yapabilelim diye.Yani süperşarj sistemiyle zorla basılacak olan hava yerine biz sıvı oksijen(nitrometan) basıyoruz ve bu sayede aynı hacimde daha fazla yakıt(alkol) yakıyoruz,gücü arttırıryoruz ama motor aynı motorç.Peki basit mantık,aynı motorda daha fazla yakıt yakıp(daha fazla enerji) daha soğuk nasıl olabilir?Olamaz.Yani biz nitro katkılı yakıt kullandıkça motorda ürettiğimiz ısı daha fazla.daha fazla ısı = daha fazla sıcaklık."Efendim biz nitrolu yakıtı daha zengin çalıştırıyoruz o da extra soğuma sağlar"teorisi yanlıştır.Daha zengin çalıştırdığımız doğru ama bu zenginlik içerde yanarak daha fazla ısı üretiyor.Bu ısı ne oluyor?
Dolayısıyla yukardaki üretici motorumu rodajda "zorlamayın, aynı motordan daha fazla güç elde etmeye çalışmayın-BMEP- arttırmayın" demek istiyor.Rodaj bittikten sonra ne yaparsanız yapın diyorsa bilin ki "kompresyon oranı düşük bir motor veriyorum,nitro kullansanız dahi vuruntu riski düşük" demek istiyor.
Amaa FAI yakıtla kullanın nitrolu yakıt kullanmayın diyorsa bilmelisiniz ki " bu motor yüksek kompresyon oranlı dizayn edilmiştir(daha güçlü olsun diye) nitrolu yakıt vuruntu riski taşır"(aynen düşük oktanlı benzin kullanmak gibi).Demek istiyor.




Yahu Nitro kullanılmayacak şekilde dizayn edilen motor olur mu? Yakıt olur, nitromethane yerine başka bileşenle performans artırılır ve böyle yeşil yeşil ticari olarak satılır. Bak Ahmet abiye, bünyeyi bozduğu için senelerdir Nitro kullanmıyor JBA'larda? Peki buna göre JBA yarışma motoru mu demeliyiz çatır çatır çalışıyor işte ? :)
Sinyor Avrupa imalatı motorlar nitro kullanmayacak şekilde dizayn ediliyordu(şimdi pek kalmadı ya).Çünkü nitrometan Avrupada ABD nin aksine çok pahalı.
JBA lar orta düzeyde nitro kullanacak gibi dizayn edilmiş(ABD piyasası düşünülerek).Ben %10-15 nitrolu yakıt kullansam çok daha fazla güç elde ederim(hele sentetik yakıtla olursa ufff).Ama buna gerek yok.Yarışa mı gireceğim?
Bütün motorlar nasıl dizayn edilirse edilsin nitrosuz yakıtla çalışır ama her motor nitrolu yakıtla çalışmaz.(Sebebi yukarda açıkladım ama daha net yazayım).
Nitro çabuk tutuşabilen bir kimyasal.Yani yüksek komp.oranlı motorlarda daha kompresyonun başlangıcınta tutuşma riski taşıyor.O yüzden illa nitro katacağım deniyorsa "uygun olmayan" motorların kafalarına ekstradan shim eklenir ki komp.oranı düşsün de erken tutuşma olmasın.

nervous
07-09-2012, 12:19
Bülent abi strafor kesme aletini kullanmama izin var mı?

aozgen
07-09-2012, 12:20
Olum ilk defa yapacak biri buradan başlamaz.O iş zor .Bolca yedek köpük al yanına.

seccos
07-09-2012, 12:22
nitrometan katkılı yakıtla çalışan glow motor daha soğuk çalışmaz.Nitrometan soğutmaz.

"Efendim biz nitrolu yakıtı daha zengin çalıştırıyoruz o da extra soğuma sağlar"teorisi yanlıştır.Daha zengin çalıştırdığımız doğru ama bu zenginlik içerde yanarak daha fazla ısı üretiyor.Bu ısı ne oluyor?

Amaa FAI yakıtla kullanın nitrolu yakıt kullanmayın diyorsa bilmelisiniz ki " bu motor yüksek kompresyon oranlı dizayn edilmiştir(daha güçlü olsun diye) nitrolu yakıt vuruntu riski taşır"(aynen düşük oktanlı benzin kullanmak gibi).Demek istiyor.



Abi teknik kataloglarda hep soğutmadan bahsetmiş. Belki teoride geçen birşey bu, değeri 0,001 belki de, doğruda olabilir. Bu kadar minik bir farkı ölçemeyiz ki. Isıyı etkileyen en önemli etken zaten yağlayıcı madde, sentetik yada hint yağı türevleri. Nitromethane da bir şekilde supplement'dir bu işe. Ya da Nitromethan kullanılan ticari yakıtlarda varsaydığımız ısı etkisini absorbe etmek için yağlayıcı madde yüzdesini artırıyorlardır. Biz hep standart oranları biliyoruz paketler üzerinde yazan (%5 Nitro+ %18 sentetik yağlayıcı gibi) ama etkilerini görmek,deneysel verileri alabilmeden çok zor. Bu nedenle üreticilere biraz da güvenmek lazım sanki. Guru'muza da hak vererek :)

Bir de «düşük oktanlı yakıt vuruntu yapar demekde» kesin bir bilgi değil. 95 oktan ile normal, 97 oktan ile vuruntulu çalışan birçok otomobil var, ben 97 alamıyordum örneğin VW'de, hem Bora hem de Polo'da. Mutlaka 95 isterdi. 97 ile rolanti bile tuhaflaşırdı. Ha dersen ki oktanı çok çok düşük Güneydoğu kaçak benzini kullanırsan olur, o zaman bir süre sonra zaten bırak vuruntuyu motoru indirmen gerekir.

seccos
07-09-2012, 12:29
Yahu tam da yarışmaya hazırlanıyordum, ne yapacağız şimdi?

Ne yarışması ? Pushchair Fly mı ? :P :D

aozgen
07-09-2012, 12:56
Bir de «düşük oktanlı yakıt vuruntu yapar demekde» kesin bir bilgi değil. 95 oktan ile normal, 97 oktan ile vuruntulu çalışan birçok otomobil var, ben 97 alamıyordum örneğin VW'de, hem Bora hem de Polo'da. Mutlaka 95 isterdi. 97 ile rolanti bile tuhaflaşırdı. Ha dersen ki oktanı çok çok düşük Güneydoğu kaçak benzini kullanırsan olur, o zaman bir süre sonra zaten bırak vuruntuyu motoru indirmen gerekir.
Abi bari sen yazma bunu,sen oto üzerine bilgili adamsın.Yüksek oktanlı benzin ile (düşüğüne nisbetle) tuhaflaşma olabilir ama "vuruntu" kesinlikle olmaz.Sadece çekiş düşüyordu diyebilirsin.Ben de "keşke az biraz avans verdireydin o zaman 95 oktandan bile daha güçlü olurdu o araba" derdim.
Oktan derecesi düştükçe benzin in tutuşma derecesi de düşüyor,dolayısıyla da erken ateşleme/vuruntu ihtimali artıyor ama yüksek oktanlı kabul etmiyordu denirse ben de bunu kabul etmem.
Haa VW zaten boktan bir oto o ne yapsa şaşırmam,o da ayrı....

nervous
07-09-2012, 13:01
Olum ilk defa yapacak biri buradan başlamaz.O iş zor .Bolca yedek köpük al yanına.
Abi nereden başlamaz anlamadım?

zurcello
07-09-2012, 13:30
Ah abi selam, soğutma konusunda aklıma gelen bir şey var sorayım dedim. Hipotezim doğru mıdur?
2 zamanlı motorlarda yağ ve yakıtın bir kısmı yanmadan egzostan dışarı atılıyor. Yani, ısıya/enerjiye dönüşmediği için,
ısıyı emiyor denebilir (yangında alevin üstüne su atılması gibi). Motorun zengin çalıştırılması durumunda dolaylı olarak
aşağıdaki soğutmayı sağlayab durumlar oluşmaz mı? (1)Daha iyi yağlama/ az sürtünme dolayısıyla daha az ısınma (2) daha fazla yanmamış yakıt geçişi nedeniyle daha fazla ısı soğrulması (3) Daha az devirli döndüğü için/ daha az sürtünme ve ısı oluşumu..
Tabii, fakir karışımlı ayarı olan bir motoru daha düşük devirde çalıştırılsa ısı zengin karışımlı çalışan motorla belki aynı
olurdu. Bunu test etmek için aynı devirde çalışan 2 farklı iğne ayarı olan motorun ısı farklarına bakmak lazım gelir ki bu deneyi kim yapar bilemem. Devir ana belirleyici olmakla beraber, yanmamış yakıt çıkışının ıs yı düşürebilir diyorum.

seccos
07-09-2012, 13:51
Abi bari sen yazma bunu,sen oto üzerine bilgili adamsın.Yüksek oktanlı benzin ile (düşüğüne nisbetle) tuhaflaşma olabilir ama "vuruntu" kesinlikle olmaz.Sadece çekiş düşüyordu diyebilirsin.Ben de "keşke az biraz avans verdireydin o zaman 95 oktandan bile daha güçlü olurdu o araba" derdim.
Oktan derecesi düştükçe benzin in tutuşma derecesi de düşüyor,dolayısıyla da erken ateşleme/vuruntu ihtimali artıyor ama yüksek oktanlı kabul etmiyordu denirse ben de bunu kabul etmem.
Haa VW zaten boktan bir oto o ne yapsa şaşırmam,o da ayrı....


Abi zaten konuyu VW ye bağlamanı bekliyordum, orası tamamdır :P

Estağfurullah abi , bilgimiz okuduklarımız ve yaşadıklarımızdan ibaret. Ben kişisel fikirlerimi sunuyorum sadece.
Oktan meselesinde ise, yüksek Oktan'lı yakıtlarda yanma daha geç evet ama daha basınçlı/sert/şiddetli (nasıl adlandırırsak artık) oluyor yanma odasında. Vuruntu sebebi bu bence. Kullandığım 2 motor da birinden bağımsız yapıdaydılar. Biri 8V SR 100bg , diğeri 16V AUG 101 bg. 'lik motorlardı. Ancak rolanti'deki etkileri hep aynıydı. Vuruntu, silkeleme vs. Bir de yüksek oktanın etkisi alt devirlere olur , üst devirlerde farkı anlamazsın. Alt devirler de torklu çalıştıkları için özellikle eski tip ve düşük güçteki motorlarda vuruntu net bir şekilde oluşur. Hakan'da uzman gözüyle 2 söz söyler bu konuya bir baktığında.

nervous
07-09-2012, 14:13
Yarın aşı günü.http://www.snoopyvet.com/files/imaj/asi.gifTetanoz aşısı olmamış olan, yada aşı zamanı geçmiş olan arkadaşların bana özel mesaj atmaları halinde tetanoz aşıları yarın yapılacaktır.Aşılar sınırlı sayıdadır.

TETANOZ HAKKINDA GENEL BİLGİ VE AŞISI

Tetanoz etkeni bir bakteri olan Clostridium Tetani' dir.
Aşısı yapıldığında korkulmaması gerek bu bakteri aşı olmamış kişilere bulaştığında tedavisi çok zordur.Yaralanma yerinin beyine olan yakınlığı hem kuluçka süresini belirler hemde ölüm riskini arttırır.
Belirtileri ortalama 8 gün içinde başlar ve çene kasılmasıyla kendini gösterip karın kasları ve yutkunma kaslarında kasılmalarla devam eder.Ateş, terleme ve kan basıncında (tansiyon) artış gibi belirtileri de vardır.
Hastalığa yakalanıldığında ölüm oranı ortalama %30 dur ve tedavi çok fazla birşeyi değiştirmemektedir.
TETANOZ BAKTERİSİ TOPRAKTA YAŞAR ve EN FAZLA HAYVAN DIŞKISI - TOPRAK ın BULAŞTIĞI YARALANMALARDA KİŞİYE GEÇER.
Bebeklik veya çocukluk döneminde 3 doz temel aşı şemasını tamamlayan herkesin 5-10 yılda bir tek doz rapel (hatırlatıcı doz) yaptırması yeterlidir.Aşılaması eksik olanlar veya hatırlamayanların 1 ay arayla 2 doz yaptırdıktan sonra 1 sene sonra 1 doz aşı daha yaptırmaları yeterli olacaktır.

Risk grubunda olduğumuzu lütfen unutmayalım.Aşıdan korkmakla, yukarda anlatılan hastalıktan korunmak arasında en mantıklı seçimi yapacak sosyal grup içerisinde olduğumuzu düşünüyorum:)

Dip Not:
"Ben elimi çok toprağa bulaştırdım.Kesin bağışıklığım vardır." cümlesini şu an için Tıp Bilimi kabul etmiyor.
Anlayan anladı.:D

sarvenn
07-09-2012, 14:19
Aşı nerden yapılıyor abi, evden paravan da getirelim mi :)

Beni listene ekler misin Serim abi.

blackswans
07-09-2012, 14:53
malum piknik alanında bir kere planör uçurmaya kalkmıştım kalkar kalkmaz 20 tane köpek havlayarak planörün peşine takıldılar havada da motoru açtığım anda havlamaya başladılar. planörü zor bela köpeklere çaktırmadan zor indirmiştim :)

nervous
07-09-2012, 15:05
Aşı nerden yapılıyor abi, evden paravan da getirelim mi :)

Beni listene ekler misin Serim abi.
Aşı koldan yapılıyor.Paravana gerek yok yani:)Listeye ekledim Sarven.

aozgen
07-09-2012, 15:07
Serim abi beni de listeye"korkusuzlar" arasına ekle.
Sinyor abi,yazılanlar a neredeyse hepsine tiriazım var,iyisi mi sahada konuşarak tartışalım.Haa VW in boktanlığında uyuştuk ama,di mi?
Serim abi başlangıçta seçtiğin o köpük model için demiştim.En zor patronlardan biri o.

aozgen
07-09-2012, 15:11
Zurçello Selim abi yazdıkların genelde doğru.O yüzden zaten motor ayarları hep zengin bırakılıyor.Yalnız aslında yanmadan atılan yağ olsun,yakıt olsun soğutmaya pek faydası yok,marjinal kalır ama esas o fazladan giren alkolun yanmayıp(yani ekstra ısı eklemeden) sıvıdan buhar haline geçerken(evaporasyonu sırasında) bloktan çektiği ısı önemli.Yanmadan atılan yağın taşıdığı ısı yine marjinal ama yanmaması ve de sürtünmeden oluşacak potansiyel ısıyı durdurması, yaptığı olumlu katkı oluyor..
Bir de zenginleştirmenin en önemli yanlarından biri ateşleme zamanlamasını düzeltiyor(rötar a öteliyor),preignition ı önleyerek vuruntuyu önlüyor.Bu çok önemli.

volkanoz
07-09-2012, 15:12
Bugün Topkapı UPİM de başımdan geçenleri c.tesi Orhanlı toplantısında açıklayacağım. Unutabilirim,ctesi bana hatırlatın lütven.

Bülent abi,
Dün benimde gümrükte işim vardı. Belki aynı durum ile karşılaşmış olabiliriz. Yarın gelebilirsem özellikle ben hatırlatırım.
Gelemezsem de sana öm den yazarım :)

seccos
07-09-2012, 15:14
Sinyor abi,yazılanlar a neredeyse hepsine tiriazım var,iyisi mi sahada konuşarak tartışalım.Haa VW in boktanlığında uyuştuk ama,di mi?

Ohoo abi ne yaptın yaa :P
VW binilebilecek en iyi otomobillerden biridir abi yapma etme , sen bir dünya şanssızlık yaşamışsın, haliyle de fikrin bir türlü değişmiyor :) Ben alabilsem yine VW alırdım, Passat Wagon üzerinde epey düşündüm, olmadı. Fortçu olduk. Neyse ki o da Alman üretimi çıktı, ucundan yakalık:P

bulenttun
07-09-2012, 15:26
Serim, köpük kesme aletini yarın getireyim mi?
Aşı olacaklara beni ve Atagin Yükseli ekleyebilirsin

mvltkmkl
07-09-2012, 15:34
Kıbrıstan selamlar abiler.
Bülent abi yarın saat 12:00 gibi sahada olurum sana zahmet olmazsa kumandayı almak istiyorum.
İşe gitmem lazım kumandayı alıp hemen kaçacağım !


Mevlüt, senin elin bundan bitane yapar.
Evet abi :)

Bülent abi strafor kesme aletini kullanmama izin var mı?
nedir bu alet ?

Bülent abi,
Dün benimde gümrükte işim vardı. Belki aynı durum ile karşılaşmış olabiliriz. Yarın gelebilirsem özellikle ben hatırlatırım.
Gelemezsem de sana öm den yazarım :)
Volkancım aldınmı emanetleri ?

zurcello
07-09-2012, 15:44
Zurçello Selim abi yazdıkların genelde doğru.O yüzden zaten motor ayarları hep zengin bırakılıyor.Yalnız aslında yanmadan atılan yağ olsun,yakıt olsun soğutmaya pek faydası yok,marjinal kalır ama esas o fazladan giren alkolun yanmayıp(yani ekstra ısı eklemeden) sıvıdan buhar haline geçerken(evaporasyonu sırasında) bloktan çektiği ısı önemli.Yanmadan atılan yağın taşıdığı ısı yine marjinal ama yanmaması ve de sürtünmeden oluşacak potansiyel ısıyı durdurması, yaptığı olumlu katkı oluyor.. Bir de zenginleştirmenin en önemli yanlarından biri ateşleme zamanlamasını düzeltiyor(rötar a öteliyor),preignition ı önleyerek vuruntuyu önlüyor.Bu çok önemli.

Ah abimiz, glow motorun babası....açıklama için tşk. Vuruntu / doğru ateşleme zamanlamasını zengin/ fakir karışım = sıcak/ soğuk buji şeklinde bir kombinasyona dikkat edilmesi gerekir mi yoksa bu iş ince detay veya boş iş niteliğinde, modelci geyiği midir? Zira ortalama buji tipleri de olduğu için sordum... Bujinin çabuk gitmesinin nedeni çoğunlukla fakir çalıştırma mıdır? Yani ısı mıdır?

nervous
07-09-2012, 15:46
Serim, köpük kesme aletini yarın getireyim mi?
Aşı olacaklara beni ve Atagin Yükseli ekleyebilirsin
Abi sana zahmet olmazsa yarın senden almak isterim.Tetanoz listesini güncelledim.

nervous
07-09-2012, 15:51
seccos
mvltkmkl
neyhackle
tombulll
Murat Palat
AEGEAN
Clio172
hsadi
oktayk
blackswans
chaylaq
concorde
Bu isimler şu anda online olanlar.Aşıları ya tam ya da tırsma durumu mevcut:D

zurcello
07-09-2012, 15:53
Yarın aşı günü.http://www.snoopyvet.com/files/imaj/asi.gifTetanoz aşısı olmamış olan, yada aşı zamanı geçmiş olan arkadaşların bana özel mesaj atmaları halinde tetanoz aşıları yarın yapılacaktır.Aşılar sınırlı sayıdadır.

TETANOZ HAKKINDA GENEL BİLGİ VE AŞISI

Tetanoz etkeni bir bakteri olan Clostridium Tetani' dir.
Aşısı yapıldığında korkulmaması gerek bu bakteri aşı olmamış kişilere bulaştığında tedavisi çok zordur.Yaralanma yerinin beyine olan yakınlığı hem kuluçka süresini belirler hemde ölüm riskini arttırır.
Belirtileri ortalama 8 gün içinde başlar ve çene kasılmasıyla kendini gösterip karın kasları ve yutkunma kaslarında kasılmalarla devam eder.Ateş, terleme ve kan basıncında (tansiyon) artış gibi belirtileri de vardır.
Hastalığa yakalanıldığında ölüm oranı ortalama %30 dur ve tedavi çok fazla birşeyi değiştirmemektedir.
TETANOZ BAKTERİSİ TOPRAKTA YAŞAR ve EN FAZLA HAYVAN DIŞKISI - TOPRAK ın BULAŞTIĞI YARALANMALARDA KİŞİYE GEÇER.
Bebeklik veya çocukluk döneminde 3 doz temel aşı şemasını tamamlayan herkesin 5-10 yılda bir tek doz rapel (hatırlatıcı doz) yaptırması yeterlidir.Aşılaması eksik olanlar veya hatırlamayanların 1 ay arayla 2 doz yaptırdıktan sonra 1 sene sonra 1 doz aşı daha yaptırmaları yeterli olacaktır.

Risk grubunda olduğumuzu lütfen unutmayalım.Aşıdan korkmakla, yukarda anlatılan hastalıktan korunmak arasında en mantıklı seçimi yapacak sosyal grup içerisinde olduğumuzu düşünüyorum:)

Dip Not:
"Ben elimi çok toprağa bulaştırdım.Kesin bağışıklığım vardır." cümlesini şu an için Tıp Bilimi kabul etmiyor.
Anlayan anladı.:D

Serimciğim.. benim yanlış bir bilgim olabilir...
Tetanoz aşısı olan diğer aşıları olamaz....mı yoksa kuduz aşısı olan diğer aşıları olamaz mıydı?
Bu tür bir aşı olmanın başka bir yan etkisi veya olumsuzluğu var mıdır?
10 Sene önce 1 kez tetanoz aşısı olmuştum (sanırım 1 doz)

mvltkmkl
07-09-2012, 15:57
seccos
mvltkmkl
neyhackle
tombulll
Murat Palat
AEGEAN
Clio172
hsadi
oktayk
blackswans
chaylaq
concorde
Bu isimler şu anda online olanlar.Aşıları ya tam ya da tırsma durumu mevcut:D

Abi yakın zamanda oldum. Olmayan biri faydalansın :)

seccos
07-09-2012, 16:01
seccos

Serim yarın yolcuyuz, uçağımız Sabiha'dan 14:20'de. Dolayısıyla sahada olamayacağım ve bu zevkli anları yaşayamayacağım :P

nervous
07-09-2012, 16:07
Serimciğim.. benim yanlış bir bilgim olabilir...
Tetanoz aşısı olan diğer aşıları olamaz....mı yoksa kuduz aşısı olan diğer aşıları olamaz mıydı?
Bu tür bir aşı olmanın başka bir yan etkisi veya olumsuzluğu var mıdır?
10 Sene önce 1 kez tetanoz aşısı olmuştum (sanırım 1 doz)
Selim abi lütfen kusura bakma ama sorunu tam anlayamadım.Aynı andan yapılmasından mı bahsediyorsun?Tetanoz aşısı inaktif toksin bir aşıdır.Yan etkileri arasında kolda şişlik ve kızarma, ateş en çok karşılaşılanlarıdır.Beraberinde başka aşılar uygulanabilir.

Clio172
07-09-2012, 16:09
Ohoo abi ne yaptın yaa :P
VW binilebilecek en iyi otomobillerden biridir abi yapma etme , sen bir dünya şanssızlık yaşamışsın, haliyle de fikrin bir türlü değişmiyor :) Ben alabilsem yine VW alırdım, Passat Wagon üzerinde epey düşündüm, olmadı. Fortçu olduk. Neyse ki o da Alman üretimi çıktı, ucundan yakalık:P

Sinyor, Ahmet Abi'm hem oktan hem de nitro konusunda haklı, VW konusuna geleceğim.. :).

Bizim 2T model motor yakıtlarına karıştıeılan nitro'nun soğutma gibi bir fonksiyonu yok. Soğutma amacıyla emme manifoldu etrafına, yakıta karışmayacak şekilde sıvı nitrojen püskürtülmesi sonucu yakıt-hava karışımınının hacmini, soğutarak azaltıp uç uygulamalarda gereken hacmin 1.5-3 katı miktar karışımı yanma odalarına göndererek kısa bir süre için ciddi güç artışları elde etmek söz konusu. Burada sistem devreye sokulduğunda ateşleme de bu buruma göre programlanmış ya da avansı mekanik olarak geri alınmış oluyor. Bir de çadır altında soğutma amacıyla kullandığımız nitrolar var.... :)

95 oktan'lık motorun 97 oktan yakıtla vuruntu yapması mümkün değil. Ateşleme zamanlaması nedeniyle performans düşer. Sorun ECU'nun adaptasyonunda ya da avans ayarında olur. Hatta zor yolu buji tırnak açıklıklarını azaltmaktır.

Vuruntu yakıta bağlı olduğu için güç istediğin yani gaza yüklendiğin her devirde oluşur. 97 yerine 95 oktan kullandığında birbirinden ayrı olan vuruntu, pre-ignition ve detonasyon gibi motora ciddi hasarlar verecek durumlar oluşur.

Abicim, kullandığın motorlar "ben Aral'dan başka yakıt tanımam" cins olabilir. Kendisini dev aynasında gören ithalatçı firma, ürün yelpazesinin en altında bulunan bu motorların TR uygunluğunu ve müşteri şikayetlerini ne derece dikkate alıyor bilinmez. Silkeleme sorunundan bahsetmişsin, muhtemelen ateşlemenin yetersizliğinden ıslanan buji nedeniyledir. Gerisini karşılıklı konuşuruz.... :)

Ahmet Abi, yeni golf süpermiş, 3lt yakıyormuş.....

Clio172
07-09-2012, 16:11
Serim, ben bebeklikte, 2007, ve 2009 mart'ında oldum abicim. Gerek yok sanırım.

nervous
07-09-2012, 16:14
Serim, ben bebeklikte, 2007, ve 2009 mart'ında oldum abicim. Gerek yok sanırım.
Abi doğrudur gerek yok..

seccos
07-09-2012, 16:29
Bizim 2T model motor yakıtlarına karıştıeılan nitro'nun soğutma gibi bir fonksiyonu yok.


Abi bu işten tam emin değilim halen. Vahşikedi avcılarına yazacağım bu durumu, bakalım ne diyecekler. Ben halen nitro+yağ oranlamasının bu işe yaradığını düşünüyorum.



95 oktan'lık motorun 97 oktan yakıtla vuruntu yapması mümkün değil. Ateşleme zamanlaması nedeniyle performans düşer.
Abicim, kullandığın motorlar "ben Aral'dan başka yakıt tanımam" cins olabilir. Kendisini dev aynasında gören ithalatçı firma, ürün yelpazesinin en altında bulunan bu motorların TR uygunluğunu ve müşteri şikayetlerini ne derece dikkate alıyor bilinmez. Silkeleme sorunundan bahsetmişsin, muhtemelen ateşlemenin yetersizliğinden ıslanan buji nedeniyledir. Gerisini karşılıklı konuşuruz.... :)


Silkeleme 95 ile olmazken 97 ile oluyor ise ateşleme yetersizliği nasıl olabilir ki abicim. Yanma derecesi yüksek olduğundan mı buji ateşlemesi mi yetmiyor ve ateşlenemeyen yakıt ile ıslanıyor? Sonucunda vuruntunun nedeni yine yakıt işte :) Olmamış o yakıt , iyi pişmemiş :P

Ahmet abi ver elini öpeyim :)

Clio172
07-09-2012, 16:42
Silkeleme 95 ile olmazken 97 ile oluyor ise ateşleme yetersizliği nasıl olabilir ki abicim. Yanma derecesi yüksek olduğundan mı buji ateşlemesi mi yetmiyor ve ateşlenemeyen yakıt ile ıslanıyor? Sonucunda vuruntunun nedeni yine yakıt işte :) Olmamış o yakıt , iyi pişmemiş :P

Ahmet abi ver elini öpeyim :)

Buji, ECU'da programlandığı yerde ateşliyor, o noktada 95okt. yakıt-hava karışımı ideal şekilde alev alırken 97 okt. kısmen alev alabiliyor, sonra silkeleme. Öyle lafla olmaaz, el öperken video yayınlamak adetten artık.... :P :)

tombulll
07-09-2012, 16:46
seccos
mvltkmkl
neyhackle
tombulll
Murat Palat
AEGEAN
Clio172
hsadi
oktayk
blackswans
chaylaq
concorde
Bu isimler şu anda online olanlar.Aşıları ya tam ya da tırsma durumu mevcut:D

3,5 3,5 3,5 tırs tırs tırs :D

Tetanoz kuduz dizanteri boğmaca kızamık tüm aşılarım tamdır. Aşı kartımı tarayıp ekleyeyim?

seccos
07-09-2012, 17:08
Öyle lafla olmaaz, el öperken video yayınlamak adetten artık.... :P :)

Sen havuzuna girsene abicim, ne oyalanıyorsun forumda :P

AEGEAN
07-09-2012, 17:18
seccos
mvltkmkl
neyhackle
tombulll
Murat Palat
AEGEAN
Clio172
hsadi
oktayk
blackswans
chaylaq
concorde
Bu isimler şu anda online olanlar.Aşıları ya tam ya da tırsma durumu mevcut:D

Serim'cim

ilgine tesekkurler, ancak ben su anda ve hafta sonu Batman'da calışıyorum, aşı kuyruğuna giremiyeceğim. Sizlere keyifli ve sağlıklı uçuşlar dilerim

aozgen
07-09-2012, 17:21
Ah abimiz, glow motorun babası....açıklama için tşk. Vuruntu / doğru ateşleme zamanlamasını zengin/ fakir karışım = sıcak/ soğuk buji şeklinde bir kombinasyona dikkat edilmesi gerekir mi yoksa bu iş ince detay veya boş iş niteliğinde, modelci geyiği midir? Zira ortalama buji tipleri de olduğu için sordum... Bujinin çabuk gitmesinin nedeni çoğunlukla fakir çalıştırma mıdır? Yani ısı mıdır?
Zur abi,bizim 2 z. glow motorlarda(4 z. larda da geçerli,) zengin/fakir karışım + sıcak/soğuk buji kombinezonlarıyla doğru çalışma+ optimum güç eldesi söz konusu,doğrudur.Yalnız allahtan hele içinde accık hintyağı varsa çok da atom ilmi değildir yani çok hassas olunması gerekmez.Sadece uygun pervane/devir aralığı ve (sesi dinleyerek) vuruntu yapmayan zenginlik+buji derecesi ile motorun optimum güç vermesi sağlanır.Benim gibi FAI yakıtla uçanların vuruntudan hatta fakir karışımdan(yani hararet riski) pek de korkmasına gerek yok.Ben genelde motorlarımı olması gerekenden fakir ayarlarım(Tam gaz da) ama ara gaz ayarlarım zengindir(tabii burun dikince yakıt besleyebilmeye çok dikkat).Böyle çok zorluyorum motorları ama hararet söz konusu değil(hintyağı sağolsun),vuruntu söz konusu değil.Motorlarımın sağlam yapısına güvenirim.Ama %10 üzeri nitrolu ve sentetik yağlı yakıt kullanan abilerin aynen dediğin gibi hem ayar sırasında en az 4 tık zenginleştirmek,buji seçimini uygun sıcaklık derecesinde seçmek hatta atmosferik değişimlere uygun seçmek gibi bir durumu var.İşi doğru yapıp yapmadıklarını kafayı söküp hem kafa içi hem de piston üstü incelemesiyle yapabilirler.Eğer bu yüzeylerde en ufak bir piting emaresi varsa motor vuruntulu çalışıyor demektir ve ya komp.oranı shim koyarak düşürülmeli,ya buji daha soğuk seçilerek denenmeli ya da nitro oranı düşürülmelidir.
Hararet ikinci derece risktir,hintyağı varsa kalıcı zararı olmaz.(adam gibi motorlarda).Havada hararet yaptığını motorun tam gazda ağır ağır güçten düşmesiyle hissedersin.Ama vuruntu hem hararet yaptıracak hem de yukarda yazdığım gibi motoru yiyecek,hatta piston delecek.Buna çok dikkat.

aozgen
07-09-2012, 17:27
Ahmet Abi, yeni golf süpermiş, 3lt yakıyormuş.....
Ben almiim,memlekette mazohist çok hayrını görsünler.
Ben arabamdan memnunum.Debriyaj çatalım kırıldı 41 TL ye çıktım servisten.
Aynı çatal Golf de kırıldı sıfırını temin edemedilerdi,çıkmasını sanırım 200TL gibi bir maliyete taktırdım.

aozgen
07-09-2012, 17:40
Zur abi özür, sorunun son bölümünü atlamışım.
Bir glow buji normalde birkaç sene bile problemsiz gider.Hatta flaman halâ kızabiliyorken nedense fonksiyon bozup değişim gerektirebilir ama flaman gidiyorsa 2 sebebi var.
En sık rastlanan ve ciddiye alınmayı gerektiren sebep motorun bir partikül çevirmesidir yani yanma odasına bir katı madde çekmesidir.Bunun en sık rastlanan sebebi rulmanın bozulmaya başlayıp partiküller koyvermesidir veya karb ağzından bir partikül girmesidir.Daha nadir rastlanan flaman koparma sebebi ise dediğin gibi fakir ayar/vuruntu oluyor(muş).Ama ben dediğim gibi fakir ayarlı çok uçtuğum halde flaman koparma şeklinde bir arızaya maruz kalmadım.Ama yüksek nitroyla uçan yabancı forumcularda fakir ayarın buji bozduğunu okudum.

Clio172
07-09-2012, 17:51
Ben almiim,memlekette mazohist çok hayrını görsünler.
Ben arabamdan memnunum.Debriyaj çatalım kırıldı 41 TL ye çıktım servisten.
Aynı çatal Golf de kırıldı sıfırını temin edemedilerdi,çıkmasını sanırım 200TL gibi bir maliyete taktırdım.

Abi sen de çok yüklenmişsin ama golf'e.... :P

aozgen
07-09-2012, 17:56
Abi sen de çok yüklenmişsin ama golf'e.... :P
AMK dergisi bile az kalır yanında.3 kere yolda bıraktı beni,ikisi immobilizerden.50K km. de motor ovalleşti bir oto parası yağ ekledim o teneke parçasına senelerce.1900 motor var 1400 motorlu Tata kadar çekiş/kaçış yoktu.
geri vites oranı o kadar hatalı dizayn edilmiş ki, çukur servis/rot-balans atölyelerinden geri geri çıkamıyordu.Bırakın allahaşkına.Kışın soğukta kilitleri donar,anahtar döndüğü halde kilit açılmazdı,kapı açana kadar kafayı yerdin.. daha anlatiim mi?

seccos
07-09-2012, 17:59
Abi sen de çok yüklenmişsin ama golf'e.... :P

Abi bir ara motoruna Hintyağı kattım demişti. İşte ondan sonra ipler koptu :P :)

Clio172
07-09-2012, 18:03
..3 kere yolda bıraktı beni,ikisi immobilizerden.....

Bu arıza olmuyoki Abi. Sistem görevi gereği öyle yapmış..... :)

Fakir karışımdan buji bozuluyor mu harbiden?

Clio172
07-09-2012, 18:11
Abi bir ara motoruna Hintyağı kattım demişti. İşte ondan sonra ipler koptu :P :)

VW anlamaz öyle hintyağından falan, sadece sentetik. Abi'm neden Tata aldı sanıyorsun? Fabrikada koyuyorlarmış..... :)

16f84
07-09-2012, 18:11
Abi senin araba cakma vw olmasın :)

seccos
07-09-2012, 18:23
Abi senin araba cakma vw olmasın :)

Abi Çinliler ilk önce VW 'yi kopyalayabilir miyiz diye çalışıp pazara gönderdiler çakmaları denemek amaçlı. Ama Ahmet abi'ye denk geleceklerini hiç tahmin etmemişlerdi ki Ahmet abi'nin veryansılarından sonra apar-topar kaçtılar pazardan ! Eğer dikkat edersen sonraki senelerde problemler küt diye kesildi. Niye?? :P

Chery ile yeniden giriş yapmaya çalışıyorlar şimdi, bu yüzden Ahmet abi'ye reklam ve anti-propaganda karşılığı yüklü miktarda Hintyağı ve Methanol sağlamayı taahhüt etmişler, ben kuşların yalancısıyım :P muhohahahaha !

atagin
07-09-2012, 18:33
Selim abi lütfen kusura bakma ama sorunu tam anlayamadım.Aynı andan yapılmasından mı bahsediyorsun?Tetanoz aşısı inaktif toksin bir aşıdır.Yan etkileri arasında kolda şişlik ve kızarma, ateş en çok karşılaşılanlarıdır.Beraberinde başka aşılar uygulanabilir.

Serim cim ya benim de çok önemli olduğunu düşündüğüm bir sorum var sanırım hepimizi ilgilendiriyor bu durum , bu tetanoz aşısını nitroyla birlikte yapmanın bir sakıncası olabilir mi , öncesi ve sonrası bir yan etkisi olabilir mi ? Bir bilgi verirsen çok mutlu olurum. :)

16f84
07-09-2012, 18:41
Yıllar once eniştemi tetanoz asısı sonucu kaybetmiştik aşı oldugu gun nitroyla yogurt turu seyleri cok almıştı tabiki bu anlattyıgım 20 sene onceydi

16f84
07-09-2012, 19:16
Daha kimse ası olmaz artık :)

nervous
07-09-2012, 19:26
Serim cim ya benim de çok önemli olduğunu düşündüğüm bir sorum var sanırım hepimizi ilgilendiriyor bu durum , bu tetanoz aşısını nitroyla birlikte yapmanın bir sakıncası olabilir mi , öncesi ve sonrası bir yan etkisi olabilir mi ? Bir bilgi verirsen çok mutlu olurum. :)
Aşının öncesinde veya sonrasında nitro alınmasının herhangi bir sakıncası yok abi.
Bu cevabı Kutsal abi'den önce yazmak isterdim ama olmadı:)

atagin
07-09-2012, 19:45
Aşının öncesinde veya sonrasında nitro alınmasının herhangi bir sakıncası yok abi.
Bu cevabı Kutsal abi'den önce yazmak isterdim ama olmadı:)

Ohh rahatladım Serim cim , Kutsal abi sağolsun bizi hep korkutuyor.

bulenttun
07-09-2012, 20:18
Bana kalırsa Kutsalın ablası veya kız ardeşi tetanoz diye "götür" aşısı yaptırmıştır. İnşallah C.Savcısı duruma el koymaz.

bulenttun
07-09-2012, 20:23
Daha önce de yazdım,Hakanla Seçkini tatile göndermek lazım diye. Biri vermiş oğlanı bakıcıya çocuk havuzuna yollamış şezlong'da keyif yapıyor,diğeri çocuğu göndermiş oyun parkına hafif nitro ile laptop'ta birşeyler yazıyor.

Clio172
07-09-2012, 20:53
Daha önce de yazdım,Hakanla Seçkini tatile göndermek lazım diye. Biri vermiş oğlanı bakıcıya çocuk havuzuna yollamış şezlong'da keyif yapıyor,diğeri çocuğu göndermiş oyun parkına hafif nitro ile laptop'ta birşeyler yazıyor.

Abi şimdi eve girdik. Toparlanabilirsem yarın niyetliyim.....

seccos
07-09-2012, 21:44
Daha önce de yazdım,Hakanla Seçkini tatile göndermek lazım diye. Biri vermiş oğlanı bakıcıya çocuk havuzuna yollamış şezlong'da keyif yapıyor,diğeri çocuğu göndermiş oyun parkına hafif nitro ile laptop'ta birşeyler yazıyor.

Abi Hakan'ı kaybettin eve dönmüş. Ama benim çenem haftaya da devam eder :P

Trance
07-09-2012, 21:58
Abiler, ortalama kaç gibi Orhanlı' da oluyorsunuz? Bostancıdan gelsem E5 pendik köprüsünden mi giriyoruz?

bulenttun
07-09-2012, 23:56
Pendik köprüsündenden sonraki "İstanbul Park" çıkışından çıkıp tabelada "Orhanlı"yönünde geliyorsunuz.

bulenttun
08-09-2012, 00:10
Abi şimdi eve girdik. Toparlanabilirsem yarın niyetliyim.....

Hakan toplanabilmek senin elinde zaten. Bekliyoruz.

aozgen
08-09-2012, 08:59
Abi bir ara motoruna Hintyağı kattım demişti. İşte ondan sonra ipler koptu :P :)
Hehehehe,hintyağını Tataya katıyorum.Keşke o zamanlar uyanıp da o çakma VW ye de koysaydım. çok muhtemelen motorun ömrü uzardı.
Şakası biryana türbo motorlarda en zayıf halka türbo.Çok sıcak ve kuru çalışmaya en maruz yer.Hintyağı tam ona göre.Sıcakta daha da yağlayıcı oluyor ve vernik gibi yapışıp ısınınca hemen yağlamaya başlıyor yani kuru da bırakmıyor.Size de tavsiye ederim.
Hakan abi fakir karışımın(tabii nitro katkılı yakıtta) buji bozduğunu yabancı forumlardan okuyorum.Benim FAI yakıtta öyle bir durum olmadı.

Clio172
08-09-2012, 09:19
....Çok sıcak ve kuru çalışmaya en maruz yer.Hintyağı tam ona göre.Sıcakta daha da yağlayıcı oluyor ve vernik gibi yapışıp ısınınca hemen yağlamaya başlıyor yani kuru da bırakmıyor.Size de tavsiye ederim....

:hımm: :confused: Ben de mi koysam Abi?

zurcello
08-09-2012, 15:00
Selim abi lütfen kusura bakma ama sorunu tam anlayamadım.Aynı andan yapılmasından mı bahsediyorsun?Tetanoz aşısı inaktif toksin bir aşıdır.Yan etkileri arasında kolda şişlik ve kızarma, ateş en çok karşılaşılanlarıdır.Beraberinde başka aşılar uygulanabilir.

Serim, son cümlede sorumu yantlamışsın. Tşk. yıllar önce kuduz açısı olmuştum ve yanlış hatırlamıyorsam sonrasında belirli bir süre tetanoz vs olunamıyordu... Bu nedenle sordum... diğer aşılarla çakışan bir durum var ı diye...

zurcello
08-09-2012, 15:02
40 sene önce tabii:))

16f84
08-09-2012, 15:19
Serim senin kamera malesef olmadı :(

zurcello
08-09-2012, 15:24
Zur abi özür, sorunun son bölümünü atlamışım.
Bir glow buji normalde birkaç sene bile problemsiz gider.Hatta flaman halâ kızabiliyorken nedense fonksiyon bozup değişim gerektirebilir ama flaman gidiyorsa 2 sebebi var.
En sık rastlanan ve ciddiye alınmayı gerektiren sebep motorun bir partikül çevirmesidir yani yanma odasına bir katı madde çekmesidir.Bunun en sık rastlanan sebebi rulmanın bozulmaya başlayıp partiküller koyvermesidir veya karb ağzından bir partikül girmesidir.Daha nadir rastlanan flaman koparma sebebi ise dediğin gibi fakir ayar/vuruntu oluyor(muş).Ama ben dediğim gibi fakir ayarlı çok uçtuğum halde flaman koparma şeklinde bir arızaya maruz kalmadım.Ama yüksek nitroyla uçan yabancı forumcularda fakir ayarın buji bozduğunu okudum.

AH VAH abi 2 aşamalı yazdıklarını yorumlayayım...... %10 ve altındaki nitro otanlı sentetik ticari yaktlarda biraz zengin çalıştırdığımız sürece vuruntu (bu arada vuruntu sesi nasıl oluyor sahada göstemeni rica ediyorum), ısı, soğutma vs problemleri düşünmemize gerek diye anlıyprum. AMA Üst ısı / devir/ nitro oranlarının kullanılabileceği (pylon, sundoner) tipindeki uçak/ motorlarda buji seçimi-zamanlaması vs hassas bir konu.... Isı nedeniyle bujinin gidebileceği konusunu teknik adam abimizden duynuştum sahada....Zira son uçuşlarımda biraz daha devirli ve yüksek ısının buna sebep olduğunu dolayısıyla buji problemi) yaşamamı buna yormuştum.... Katı maddenin flamana çapması da olası 1 sebep zira inişte uçak ters döndükten (tepetakla) sonra arızanın yaşanması ....karbür. den içeri bir partikül kaçması nedeniyle olabilir...kolaylıkla... 2 nci güçlü sebep uçak tepetaklak olduğunda ya darbe veya başka bir nedenle (flaman sıcakken) buji zarar görmesi olabilir...

nervous
08-09-2012, 21:38
Serim senin kamera malesef olmadı :(
Kutsal abim uğraştığın için çok sağol.Canımız sağolsun.

ufoz
08-09-2012, 22:17
Uzun aradan sonra bugün Orhanlı ekibiyle tekrar sohbet etmek çok keyif vericiydi.

Ama o dönüş yolu yokmu ....

Orhanlıdan FSM ye giriş tam 2 saat ... :(

bulenttun
08-09-2012, 22:27
Rumeli yakasında oturanlar öncelikle Ahmet bey 1.köprü katılımını pe kullanmak istemiyorlar. Bizim eve dönüş saatimizde (ben bu yolu kullanıp A.zadeden Kısıklı Acıbadem yapıyorum) Boğaziçi köprüsü azami, Altunizade'de tıkanır.En yoğun trafikte bile karşıya geçmeniz 20-25 dak. alır. Bugün Ufuk'a da söyledim ama 2.köprüyü tercih etmiş.

kartal56
08-09-2012, 23:48
Ahmet hoca online değil,rapor da yazmamış.Herhalde hala FSM yollarında.

ufoz
09-09-2012, 01:31
Rumeli yakasında oturanlar öncelikle Ahmet bey 1.köprü katılımını pe kullanmak istemiyorlar. Bizim eve dönüş saatimizde (ben bu yolu kullanıp A.zadeden Kısıklı Acıbadem yapıyorum) Boğaziçi köprüsü azami, Altunizade'de tıkanır.En yoğun trafikte bile karşıya geçmeniz 20-25 dak. alır. Bugün Ufuk'a da söyledim ama 2.köprüyü tercih etmiş.


Ahmet abi cep telefonundan yol durumuna baktı ve FSM açık dedi. Ama sanırım yapacak bir şey yoktu. Kaza olmuş FSM de...

aozgen
09-09-2012, 08:45
Selam abiler. Ufuk abi ben yol durumuna baktığımda saat 5,5 gibiydi.Biz sonra epeyce oyalandık sahada.Yola çıkarken artık bakmadım,normal bir gün gibi görünüyordu.Fakat ben geçerken hala yolun ortasında üstü örtülü birşey yatıyordu,önünde de araba duruyordu.Bunca saat o kaza yüzünden mi biz takıldık?Keşke yola çıkarken bir daha bakaydım trafik durumuna.

AH VAH abi 2 aşamalı yazdıklarını yorumlayayım...... %10 ve altındaki nitro otanlı sentetik ticari yaktlarda biraz zengin çalıştırdığımız sürece vuruntu (bu arada vuruntu sesi nasıl oluyor sahada göstemeni rica ediyorum), ısı, soğutma vs problemleri düşünmemize gerek diye anlıyprum. AMA Üst ısı / devir/ nitro oranlarının kullanılabileceği (pylon, sundoner) tipindeki uçak/ motorlarda buji seçimi-zamanlaması vs hassas bir konu.... Isı nedeniyle bujinin gidebileceği konusunu teknik adam abimizden duynuştum sahada....Zira son uçuşlarımda biraz daha devirli ve yüksek ısının buna sebep olduğunu dolayısıyla buji problemi) yaşamamı buna yormuştum.... Katı maddenin flamana çapması da olası 1 sebep zira inişte uçak ters döndükten (tepetakla) sonra arızanın yaşanması ....karbür. den içeri bir partikül kaçması nedeniyle olabilir...kolaylıkla... 2 nci güçlü sebep uçak tepetaklak olduğunda ya darbe veya başka bir nedenle (flaman sıcakken) buji zarar görmesi olabilir...

Zur abi sen vuruntu değil ama hararet yaptırmaktan korkarak her zaman emniyetli davran derim.(max devirden yeteri kadar tık zengin ayar,sıfır nitro)
Glowlarda vuruntu sesini ben de ayırabileceğimi sanmıyorum,bilenler bu sesin "kızgın tavaya yeni kırılmış yumurtanın çıkardığı sesi andırdığını" yazıyorlar.

aozgen
09-09-2012, 08:55
Dün çok sıkı rüzgar vardı.Uçuşlar sıkça yapıldı ama maalesef Nevzat abimin beyaz Piper ile Bülent beyin Sarı Piper ı kırıldı.Nevzat beyin radyo/bağlantı problemi olduğu hemen hemen kesin ama diğeri rüzgara kanat kaptırıp erken kesilme yüzünden oldu.Volkan abim yeni P51 iyle maildenini yapabildi ama motor problemi ikinci uçuşa müsaade etmedi.Güven,Mevlut,Sarven,Ufoz ve Hakan bey ler modelsiz gelmişlerdi.Sağolsun Nevzat bey Hakan bey in de yardımıyla P51 in mailden yapabilmesini sağladı.Serim bey bir ton nitroya rağmen uçuşlarını sıfır riskle yaptığını iddia etti,biz de tepemizde alçaktan attığı lup u görmezden geldik.Yüksel bey SDwnr Jr. ile Pylon yapmaya karar vermiş,inşallah yakında bir Jett marka motor u yakından görebileceğiz sayesinde.Sahadaki iki Soprano(Eyüp ve Ahmet beyler) gayet dengeli uçuşlar yaparak birkere daha herkesin hayranlığını çekti.
Rüzgardan çadır kurulmadı ama Dr abi uçuşuna laf ettik diye bizi iğneyle cezalandırdı.Şimdi kolum acıyor.Ben de iğneyi unuttum,"dün nerede zorladım sol kolumu da böyle ağrıyor" diye uzun uzun düşündüm sabah.
Ahanda gecikmiş rapor anacıım.İsteyen bugün de Orhanlı yapabilü,sanırım çekirdek kadrodan birileri gizlice tekrar uçuşa gidiyorlarmış....

kartal56
09-09-2012, 09:24
Sağ kolun olsa 3W dandır diyecektim :)

aozgen
09-09-2012, 09:28
Sağ kol küçük parmağım morardı ama onu da unuttuydum nedendir,iyi hatırlattın.
Güven abim de başparmağını maket bıçağıyla ciddi uçurmuş,dün nekahet teydi.
Şu motoru salı günü getir de kurcalayalım.Sarvennnn kızdı bize,"bir 3W matematiksel bir motordur,denklemi doğru kuramamışındır" diye küçümsedi beni..

zurcello
09-09-2012, 09:54
Selam abiler. Ufuk abi ben yol durumuna baktığımda saat 5,5 gibiydi.Biz sonra epeyce oyalandık sahada.Yola çıkarken artık bakmadım,normal bir gün gibi görünüyordu.Fakat ben geçerken hala yolun ortasında üstü örtülü birşey yatıyordu,önünde de araba duruyordu.Bunca saat o kaza yüzünden mi biz takıldık?Keşke yola çıkarken bir daha bakaydım trafik durumuna.


Zur abi sen vuruntu değil ama hararet yaptırmaktan korkarak her zaman emniyetli davran derim.(max devirden yeteri kadar tık zengin ayar,sıfır nitro)
Glowlarda vuruntu sesini ben de ayırabileceğimi sanmıyorum,bilenler bu sesin "kızgın tavaya yeni kırılmış yumurtanın çıkardığı sesi andırdığını" yazıyorlar.

O zaman yazışma sonucunda pek bir şey değişmedi hayatımızda. 1-2 tık zengin, ısıdan kaçın...buji bozulursa nedenini düşünmeden değiştir... sesi dinlesek ye pek bir şey değişmiyor zaten..:))

Ek not: Bujinin ne kadar zamanda attığı çok kesin bir değer değil bence...sorti sayısı daha önemli... aynı uçakla en az 150 uçuş yapmıştık...:))

aozgen
09-09-2012, 12:16
Aynen Zur abi.
Buji güzel bir endikatördür.Sık sık bozulmaya başlarsa sana sistemde doğru gitmeyen birşeylerin olduğunu söyler.O kadar.

mvltkmkl
09-09-2012, 13:43
Nasıl ama cici :)

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/217871_4152672348925_1278102747_n.jpg

seccos
09-09-2012, 17:08
Bülent ve Nevzat abilerim kırımlarınız için geçmiş olsun. Nevzat abi radyo problemi olduğundan emin misin? Nedir hata?

kartal56
09-09-2012, 18:16
FPV ciler, ahanda size cameralı falan fpv uçağısı..http://www.spyhawkfpv.com/

16f84
09-09-2012, 19:19
Diyorum abicim bu aruralar dandik diye ;)

aozgen
09-09-2012, 19:33
Dr Seriim, ben hasta gibiyim,kafam uçuyo.Bu aşıdan olabilü mü yoksa rüzgardan mı çarpıldım,ne dersin?
Nevzat bey in olayı gayet ağır uzun süren bir düşüşle oldu o sırada kendisi bir yandan uyarıyor bir yandan kumanda gelsin diye umuyordu.Kesin kumanda kaybı.Yerdeki enkaza gittiğimizde heryeri dağılmış sistemdeki bütün servolar hem de yere serilmiş yatarken kumanda alıyordu,ne oldu annamadık.

16f84
09-09-2012, 19:49
Abiler donun eski versiyona tas gibi calisiyordu su son versiyona gectikten sonra hepmi hata olur hadi mevlutunki su aldi nevzat abininkide ondan nem mi kapti

kartal56
09-09-2012, 19:50
Diyorum abicim bu aruralar dandik diye ;) Şşşiitt ne biçim konuşuyorsun ,çarpılırsın valla...

kartal56
09-09-2012, 19:54
Dr Seriim, ben hasta gibiyim,kafam uçuyo.Bu aşıdan olabilü mü yoksa rüzgardan mı çarpıldım,ne dersin?
Nevzat bey in olayı gayet ağır uzun süren bir düşüşle oldu o sırada kendisi bir yandan uyarıyor bir yandan kumanda gelsin diye umuyordu.Kesin kumanda kaybı.Yerdeki enkaza gittiğimizde heryeri dağılmış sistemdeki bütün servolar hem de yere serilmiş yatarken kumanda alıyordu,ne oldu annamadık.Serim, n'ptın len çekirdek kadroya.Sabah Bülent abi de geç kalktım hiç halim yok falan diyodu.

kartal56
09-09-2012, 19:56
Dr Seriim, ben hasta gibiyim,kafam uçuyo.Bu aşıdan olabilü mü yoksa rüzgardan mı çarpıldım,ne dersin?
Nevzat bey in olayı gayet ağır uzun süren bir düşüşle oldu o sırada kendisi bir yandan uyarıyor bir yandan kumanda gelsin diye umuyordu.Kesin kumanda kaybı.Yerdeki enkaza gittiğimizde heryeri dağılmış sistemdeki bütün servolar hem de yere serilmiş yatarken kumanda alıyordu,ne oldu annamadık.Nevzat hoca nın Piper da aynı anlattığın gibi düşmüştü.Ne olduğunu mutlaka bulmak lazım.

16f84
09-09-2012, 20:12
Serim, n'ptın len çekirdek kadroya.Sabah Bülent abi de geç kalktım hiç halim yok falan diyodu.
Abi serim ihtiyar heyetine nuri alço ignesi yapmis daha iflah olmazlar artik hergun asi istiyecekler dustuler bikere kotu yola ;)

bulenttun
09-09-2012, 20:13
Serim bunu görmesin !

aozgen
09-09-2012, 20:56
Bu arada Köpek uyuzunun insana geçebileceğini söylüyor.
http://www.tavsiyeediyorum.com/makale_6096.htm
Buna mukabil bu da bulaşsa bile çok yaşayamayacağını söylüyor.
http://bianet.org/biamag/hayvanlar/104275-korkmayin-o-sadece-uyuz

Clio172
09-09-2012, 21:05
Abiler şaka maka bende de bu gün bir halsizlik vardı. Sanırım fazla güneşe maruz kaldık. Nuri alçoluk bir durum yok....

aozgen
09-09-2012, 21:06
Abi bende ateş yok ama kafam uçuyor.Bu bende hastalanacağım demek oluyor ama inşallah aşıdandır ve yarına geçer.Ya da Nuri Alço nitro ya özel karışım kattı dün.

kartal56
09-09-2012, 21:12
Yaw ben 3 senedir tetanoz aşısı oluyorum,bende hiç böyle şeyler olmadı.Bu Dr.NO kesin bişi yaptı olm size :lol:

mnevzat
09-09-2012, 21:45
Bülent ve Nevzat abilerim kırımlarınız için geçmiş olsun. Nevzat abi radyo problemi olduğundan emin misin? Nedir hata?


Seçkin'im, Ahmet Bey bir açıklama getirmiş ama ben de yaşadıklarımdan biraz söz edeyim.

Geçen Salı F3A ile her zaman sık yaptığım yaptığım viril (helisli) düşüşünü yaparken artık düzelme zamanı deyip stikleri serbest bırakıp elevatör çektiğimde bir hareket olmadığını farkedip birkaç kez up-down elevatör vermeme rağmen hiçbir cevap alamadan model yere gömüldü. Bunda kafamda oluşan neden düzelmedi sorusuyla birlikte göz karışması veya benim algılayamamam gibi bir yaklaşımda kalmak istedim.

Ancak bu sefer korkumdan çok yukarlarda ve çok sakin düz uçuşlar yaparken paterni takip ederek pist ilerisinden ağaçlara doğru ilerleyip ağaçların biraz ötesinden pist üstüne doğru aileron dönüşü verdiğim piper ağaçların biraz berisinden yaklaşık 100m yukarıdan tekrar liseye doğru yön değiştirip burun eğip 5m çaplı helisler çizerek yatır hendeklerinin ötesine çakıldı. Geçen sefer veremedim mi acaba dediğim tüm yön hareketlerini bu sefer sayısız defa denediğimin tam olarak bilincinde olarak "hop hop hop düşüyorum" diye de bağırarak (ne işe yarayacaksa) haber vermeye çalışıyordum.

Hakan ve bir arkadaş daha düşüşü izlemişler.

Bu bir kesin kontrol kayıbı fakat hala radyo kayıbı demeye dilim varmıyor ve bunun Aurora'nın bir hatası olabileceğine de halen ihtimal vermiyorum. Çünkü geçen günkü Hakan'ın yayınladığı açıklamalar ve 2.4 GHz'deki dar band üzerinde yoğunlaşan radyo frekans yayılım mantığı bile bu radyonun ne kadar özel çalıştığının bir kanıtıdır.

Bununla birlikte firmware güncellemelerinin bir olumsuzluk getirme ihtimalinin de bir hayli yüksek olduğunu düşünüyor ve eski versiyona dönerek bir süre küçük ve basit ve de foam modellerle radyoyu uzun bir test sürecine sokmayı planlıyorum. Zira firmware güncellemesinden önce böyle bir olay yaşamadım (piper hariç ama o modelde içeriden bir enerji kesilmesi olduğuna inanıyorum çünkü bunun sinyallerini defalarca vermişti).

Firmware hatasına model tam düştüğü sırada sahaya gelen Ufuk (ufoz) kardeşim de %100 katılıyor. Kutsal da buna ayrıca onay verenlerden.

Bu arada firmware loader linkini bilen varsa verirse sevinirim.

16f84
09-09-2012, 21:54
Abim gecmiş olsun Allahtan yatırın oraya gitmiş