PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 [218] 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

nervous
31-10-2012, 23:38
Mevlüt, kızdırıyorsun beni. Geçen gün de Orhanlı uçuş alanında pist'i işaretleyip " çizdiğim kare" demiştin dikdötgene.Yakında
seni dersaneye göndereceğim.:P
Bu arada lise 1 deki torunumun matematik problemlerinin çoğunu çözemiyorum,belki sana yoldaş olurum dersanede.:lol:
Sandalyeyi devirdim gülerken:D:lol:

bulenttun
31-10-2012, 23:46
Arkadaşlar şunu söylemek istiyor; Vericide EPA yı ellemeden(%100) servo yekesinin en uç deliği ile aileron, elevatör veya rudder'ın (kontrol parçası) horn'un enalt deliği arasına tel'i takarsanız ,mekanik olarak EPA yı maksimum hale getirebilirsiniz.

seccos
31-10-2012, 23:49
Atımlar düşükken servo adımları nasıl büyür abi'm?
Dairesel hareketten kastın ne bilmiyorum abi ama sadece horn boyu uzatarak sadece atımı kısarsın.Expo mekanik ayarla ayarlanamayacak kadar geometriktir.

Atımların düşük olduğu seçenek EPA nın min. tarafa yakın olduğu yani model üzerindeki hareketli alanının min. hareket sağlayacak şekilde olduğu durumlar. Set-up bu şekilde olduğunda da her bir stick hareketinde servoya iletilen hareket emri daha büyük adımlar içerir ve hareket alanı bu büyük adımlara göre hareket eder. Örneğin EPA'yı max. konuda konumlar isen her bir stick hareketi 2 derece hareket emri iletiyorsa, EPA nın kısık olduğu durumlarda 4 derece iletir. Bu durumda da hareket yüzeyi 4 derece ve katları şeklinde hareket eder stick 'e göre. Hassasiyet de min. seviyede olur. EPA'yı her zaman max. a yakın tutmak ve hassasiyeti de EXPO ile ayarlamak/dengelemek mantıklı olan seçenekdir.

neyhackle
01-11-2012, 00:13
Hakan abim mekanik olarak horn boyu vs ayarlanabilir elbette fakat bu sadece atımların son noktalarını belirlemez mi? Expo'da ki gibi başında,sonunda hız hassasiyetini nasıl ayarlayabilirsin servo ve horndan?

atambay
01-11-2012, 00:15
Atımlar düşükken servo adımları nasıl büyür abi'm?
Dairesel hareketten kastın ne bilmiyorum abi ama sadece horn boyu uzatarak sadece atımı kısarsın.Expo mekanik ayarla ayarlanamayacak kadar geometriktir.

mekanik olarak expo yapılabilir. elektromedeniyet ilerledikçe mekanik geri planda kalıyor. En basitinden karbüratördeki gaz kolunun konumu ayarlanırken kol pushroda dik konumdan 1/3 öne 2/3 arkaya hareket edecek şekilde bağlanır. Böylece düşük gazda daha hassas gaz ayarı mümkün olur.

16f84
01-11-2012, 00:18
Abiler Sebart modellerinde hi rate de %40 expo veriyor ,3D rate de %80 expo veriyor

zurcello
01-11-2012, 00:25
Zur abi samimiyetime ver, biraz hayalcisin.Ha gayret bir de sen teşebbüse geç,bakalım kaç sponsor bulabileceksin.Kim havaya para saçıyor be abi? Bana sponsor bul,Sopranomla havalarda adını gezdireyim.Sponsor neye lazım ayrıca?Belediye paradan kaçmıyor ki.Ne istediysek kolay diyorlar yeter ki uygun arazi olsun.Bul abakalım(Levent/Yeşilköy/Zekeriyaköy) den gelecek pilotlara uzak olmayan bir müsait alan,biz de orası için gidelim belediyeye.Ya da sen başlat biz destek olalım. Trabzon pisti pek içaçıcı değil,bizim bulduğumuz Tuzla belediyesi pisti de aynı şekilde.Üstelik oraya yabancı girişini engellemek en büyük problem.Daha da uzaklara ben gelemem.Yeşilköylü ne yapsın...Hadi yap bir abilik, F1 otoparkına Büyükşehir belediyesini bulaştır,bize tahsis edilsin.

Son sözü sen söylemişsin zaten Ahmet abi. Belediye hiç bir zaman bu işlere mani olmaz... fikrini anlatırsan ve yapılabiliyorsa evet derler. F1 e gelince oranın belediyece desteklenmesi olabilir ama pist bence orta ve uzun vadede bu işe uygun değil. Nedeni ise benim gibiler.. hatırlanırsa elektrik direğine toslamıştım. Yolun konumu ve yakında F1 gibi yapı olması nedeniyle (ayrıca arazi değeri çok yüksek) buraya kimse he demez (herkesin gözü burada) ayrıca çok riskli konum olarak.

Aslında ben belediye ile daha önce konuştum... SÖYLENEN ŞUYDU (senin dediğine benzer) farklı araziler farklı kurumların/ bakanlıkların vs elinde ve belediyeye bu amaçla başvurulduğunda bir tarama çalışması / ekip görevlendirmiyorlar. Alternatif önerilen arazilere olur/ olmaz deniyor. Ayrıca, sistem başvuru numarasıyla olduğundan ve internet tabanlı takip edildiğinden açılan dosyaların kaybolması söz konusu değil. Burada trick dosyanın doğru komisyon masasına gecikmeden bir şekillde bir elle ulaştrılmasında. Bu işte ve dosyada proje olması (daha önce BESTMAN nın oluşturduğu proje gibi ve bunu istediğimi burada yazmıştım) ve detayların, amacın anlatılması, yurt dışı örneklerin verilmesi en önemlisi modelistlerin imzaları gerekiyor. Hatırlanırsa, Pemuk,ödüllü uçucular vs nin de bu grup içersinde olduğunu, gerekirse bu sosyal harekete model uçak satan mağazaların dahi ortak edilebileceğini yazmıştım... Bu tür bir bir aksiyona ben öncülük edeyim veya başkası yapsın, sonuç farketmez... kimse bu işe kulak tıkamaz. Yerin seçimi 15.000.000 lik bir şehirde Avrupa mı Asya mı olacağını bana sorma... Bu konuda tarama yapmak gerekir. Bu işe gönül veren her yere gider...Senin gibi... Hatırlrsan yaklaşık 15 sene (hatta daha fazla) önce Şekerpınarın dağlarında Mesut Sübakanın bir tesisi vardı. Başka yer olmadığı için herkes giderdi. O günlerde de Hezarfen vardı ve bu kadar yılda pek bir şey değişmedi (HK dışında) .Piste ilgili daha fazla gündemi daha fazla MEŞGUL ETMEYECEĞİM. İstanbul daki tüm modelciler daha iyi yerleri hak ediyorlar. BUNA GICIK OLDUĞUM İÇİN HERKESTE BİRAZ SIKINTI YARATARAK konuyu gündeme getirdim. Yoksa bana ne 600 TL verip bu pist işini hallederim.. veya IMUK çok sıkıtı değilki...İsterseniz bu işi takip edecek personel / avukat vs yi hemen tahsis edeyim. Sponsora gelince bu grup içesinde dahi ön ayak olabilecek bazı abiler var... Kişisel sponsorluk istiyorsan ve Sopranoyla yarışmaya gireceksen konuşalım.

Modeller konusunda ise yine SON KEZ konuşarak kendi adıma nihai açıklamamı yapıyorum. Cevap hakkı doğsa bile bir şey yazmayacağım. Bugüne kadar yazdıklarımın özeti şöyle...Kişisel olarak herhangi bir modele veya uçuş tazrına karşı özel bir tavır sergilemiyorum. Yetenek, disiplin, biraz finans (herkesin kırdığı uöak sayısın düşünün), doğru bilgi ile çok şey yapılabileceğini, bu işin aslında ve bir derecede ciddi bilgi birikimi gerektiğini ve bunun toplama ayaküstü şekilde yapılamayacağını söylüyorum. BU İŞ TAKIMLA BAŞARILABİLİR. En iyi F3a cıların dahi co pilotsuz ne yaptığını anlayamadığı biliniyor. İSPANYOL RESSAM PİCASSO YU DÜŞÜNÜN, KLASİK RESMİ ÇOK İYİ YAPTIKTAN SONRA KÜBİZME GEÇTİ. AMA ÖNCE KUBIZMLE BAŞLASAYDI HERKES KÖTÜ RESSAM DERDİ. Ahmet abi sopranoyla benim ismimi havaya yazamassın, bunun için 6 dk lık disiplinli çalışmaya ihtiyacın var... belki bir yardımcıya.....

Kişisel olarak yolculuğumda kafayı f3a veya (belki kötü kopyalarına) taktım. Bu uğurda tüm malzemelerimi satımaya ve tüm finansmıı bu işe yatırmaya karar verdim. 1 ve 2 nci seviyeyi yapamaz, bu konudaki bir ustanın olurunu alamaz isem/ kardeşim senden bir bok olmaz derse (zaten modelciliği bu anlamda bırakırım). Laylaylom ve serbest uçuş için F3A veya IMAC ta en az 2-3 seviye başarılması lazım. Diğer türlü yetenekten öte çalakalem bir resim olur. Bu gerçeği kabul edin.

Çabam herkes için yeni ve hızlı bir ufuk açılmasıdır. Bundan sonra bu konu dışındaki yazılara, rakı ve diğer sohbetlerinize katılmayı isterim. Sıkıntı yarattığım içinde kimse kusura bakmasın. Inancımı ve yolumu sizlerle paylaşmak istedim. Bu kadar.
Yarın itibariyle antremana başlıyorum.

nervous
01-11-2012, 00:27
mekanik olarak expo yapılabilir. elektromedeniyet ilerledikçe mekanik geri planda kalıyor. En basitinden karbüratördeki gaz kolunun konumu ayarlanırken kol pushroda dik konumdan 1/3 öne 2/3 arkaya hareket edecek şekilde bağlanır. Böylece düşük gazda daha hassas gaz ayarı mümkün olur.
Var ben anlayamamak.Expo dan mı bahsetmek yoksa EPA mı demek?Mekanik expo benim devrelere kısa devre yapmak...:rolleyes:

nervous
01-11-2012, 00:29
Atımların düşük olduğu seçenek EPA nın min. tarafa yakın olduğu yani model üzerindeki hareketli alanının min. hareket sağlayacak şekilde olduğu durumlar. Set-up bu şekilde olduğunda da her bir stick hareketinde servoya iletilen hareket emri daha büyük adımlar içerir ve hareket alanı bu büyük adımlara göre hareket eder. Örneğin EPA'yı max. konuda konumlar isen her bir stick hareketi 2 derece hareket emri iletiyorsa, EPA nın kısık olduğu durumlarda 4 derece iletir. Bu durumda da hareket yüzeyi 4 derece ve katları şeklinde hareket eder stick 'e göre. Hassasiyet de min. seviyede olur. EPA'yı her zaman max. a yakın tutmak ve hassasiyeti de EXPO ile ayarlamak/dengelemek mantıklı olan seçenekdir.
EPA' yı maksimum tutmak - EXPO' yla hareketi ayarlamak bencede iyi bir yol ancak "...her bir stick hareketinde servoya iletilen hareket emri daha büyük adımlar içerir..." kısmını yemin ediyorum anlayamıyorum.Siz bu işlerde benden öndesiniz.O yüzden doğru olduğuna inanıp sizden bunun açılımını sahada duymak isterim.
Hareket Max. ları -+%120 iken kumanda stick inin 1 birim hareketi 10 birim ise, hareket maksimumları +- %140 tayken kumanda stick' inin 1 birim hareketi 14-15 birim civarı olacaktır (ortalama).Yani EPA artınca stick hareketlerine tepki artmakta diye düşünüyor ben yanea!

atambay
01-11-2012, 00:33
Var ben anlayamamak.Expo dan mı bahsetmek yoksa EPA mı demek?Mekanik expo benim devrelere kısa devre yapmak...:rolleyes:
yok devreler kısa olmak. paintte çizmek ben.

Clio172
01-11-2012, 00:53
Hareket Max. ları -+%120 iken kumanda stick inin 1 birim hareketi 10 birim ise,

Burada servonun çözünürlüğü 240 adım. Stick'i 1 derece oynattığında kontrol yüzeyi 1.5 derece oynar.


hareket maksimumları +- %140 tayken kumanda stick' inin 1 birim hareketi 14-15 birim civarı olacaktır.....

Burada ise toplam 280. Stick'i 1 derece oynattığında kontrol yüzeyi 1 derece oynar.


Hangisinde daha hassas/rahat uçarsın?



Not: Derece değerleri atmasyondur......

seccos
01-11-2012, 00:59
EPA' yı maksimum tutmak - EXPO' yla hareketi ayarlamak bencede iyi bir yol ancak "...her bir stick hareketinde servoya iletilen hareket emri daha büyük adımlar içerir..." kısmını yemin ediyorum anlayamıyorum.Siz bu işlerde benden öndesiniz.O yüzden doğru olduğuna inanıp sizden bunun açılımını sahada duymak isterim.
Hareket Max. ları -+%120 iken kumanda stick inin 1 birim hareketi 10 birim ise, hareket maksimumları +- %140 tayken kumanda stick' inin 1 birim hareketi 14-15 birim civarı olacaktır (ortalama).Yani EPA artınca stick hareketlerine tepki artmakta diye düşünüyor ben yanea!

Şöyle bir basit örnekleme yapmaya çalışayım.
- EPA nın min ve max. nokta aralığını 1oo birim kabul edelim ve bu aralığıda 360 derece olarak alalım. Bu durumda her birim aralığı 1.8 derece olur.
- EPA değerlerini +- 120 birime çıkardığımızda birim derece değeri 1.5'a düşer yani hassasiyet artar.
- Eğer EPA değerlerini kısıp +-80 değerine çekersek de birim değeri 2.25 derece olur yani adım hareket derecesi yükselir ve servo hassasiyeti azalır.

atambay
01-11-2012, 01:07
mekanik expo üstteki kırmızılı çizim. Alttaki mavili exposuz. Kırmızı ve mavi çizgiler servo hornu. Bunun olması için servo tarafının ve yeke tarafının pushrod bağlantı noktalarının merkezlerine olan uzaklıkları eşit olmalı. Eğer bir taraf uzun olursa mavili çizimdeki gibi yapılsa bile expo oluşur ve çift taraflı olur.

Clio172
01-11-2012, 01:58
Çizim için kusura bakmayın,

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111470

Mavi oklar doğrusal hızı gösteriyor. Merkezdeki hız uçlardakinden fazla. Computer TX olmadığı ya da inatlaşma durumlarında bu durum horn-yeke arası push-rod açısı ile kompanse edilebilinir.

Eskiden (şimdi bazı küçük RTF modellerde) sonsuz dişli ile çalışan ve nisbeten yavaş, bakım gerektiren linear-servolar kullanılırdı.

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111471

Clio172
01-11-2012, 02:04
mekanik expo üstteki kırmızılı çizim. Alttaki mavili exposuz. Kırmızı ve mavi çizgiler servo hornu. Bunun olması için servo tarafının ve yeke tarafının pushrod bağlantı noktalarının merkezlerine olan uzaklıkları eşit olmalı. Eğer bir taraf uzun olursa mavili çizimdeki gibi yapılsa bile expo oluşur ve çift taraflı olur.

Abi senin çizimden ümidi kestiğim için pop-art bir seyler çiziktirdim.... :)

sarvenn
01-11-2012, 02:53
mekanik expo üstteki kırmızılı çizim. Alttaki mavili exposuz. Kırmızı ve mavi çizgiler servo hornu. Bunun olması için servo tarafının ve yeke tarafının pushrod bağlantı noktalarının merkezlerine olan uzaklıkları eşit olmalı. Eğer bir taraf uzun olursa mavili çizimdeki gibi yapılsa bile expo oluşur ve çift taraflı olur.

Mekanik aileron diferansiyeli de Metin abinin çiziminde anlattığı şekilde yapılır.

EPA, D/R ve Expo eğlenceli konulardır. Sahada bu konuda faydalı bilgiler aktarabilirim. Önemli olan neyin ne olduğu değil, neyin ne işe yaradığı ve hangi problemi çözdüğü. Yazıyla anlatımda çok kafa karıştırıcı olabiliyor ama birebir hatta uygulamalı anlatımda mantığı çok basit kavranabilecek şeyler aslında.

Forumda bunlarla ilgili çeşitli yerlerde birşeyler yazmıştım ama ne zaman nerde olduklarını hiç hatırlamıyorum :(

aozgen
01-11-2012, 07:54
Ülen Ömer,seni hazırlık sınıfına geri yollatıcam.Neyse ki derslerine düzgün devam edersen hala geç kalmış sayılmazsın.Metin bey de çizgiyle açıklamış,servoda mekanik expo nun temeli dairesel hareket dir.Dairesel harekette yeke pushrod a dik (90 derece) iken expo sıfır.Yani ne verirsen o kadar sonuç alırsın. atım sonuna doğru sağırlaşma başlayacak yani servo yekesi artık itmeye değil yana doğru çekmeye de başlayacak.Extrem de itme sıfır sadece yana çekme var.Ama yüzeyin nötr pozisyonunu pushrod servo yekesine açılı bağlayacak olursan.(Bu açı90 dereceden ne kadar küçükse başlangıç hareketi sağır(yani önce yana itme fazla) bu açı 90 dan ne kadar büyükse o kadar hereket sonu sağır(yani önce itme var fakat giderek itmeyi bırakıp yana çekmeye çalışıyor.).Oldu mu?
Abiler(amcalar demiyorum onlar hatırlar) şu kompüterize vericiler çıkalı şurada birkaç yıl oluyor.Önceleri modelcilik yokmuydu sanıyorsunuz.Hayal edin 1980 lerde Rahmetli İrfan Köken(benim de ilk hocam olur) tamamen mekanik(cayro filan hak getire) helikopter uçurmuştu.

16f84
01-11-2012, 08:03
Omer sen belgeleri THK ya yolladınmı ??? yollamadıysan yaz bizde basımızın çaresine bakalım

mvltkmkl
01-11-2012, 09:04
Expocular sizi :) önce mekanik sonra kumandadan
:)

nervous
01-11-2012, 09:53
Servo uç kısımları EP noktasında yavaşlar merkezde hızlanır dairesel hareketlerinden dolayı.Benim bildiğim kadarıyla bu merkezdeki hızlı hareketi yumuşatmak için -(negatif) expo veririz.Bu negatif expoyu servo kollarında ayarlayabilme şansı var mı?EP arttırıldığında kumanda stick iyle 1 birim harekette aileron (vb..) daha az hareket eder diyorsunuz de mi abiler?

nervous
01-11-2012, 10:02
Ülen Ömer,seni hazırlık sınıfına geri yollatıcam.Neyse ki derslerine düzgün devam edersen hala geç kalmış sayılmazsın.Metin bey de çizgiyle açıklamış,servoda mekanik expo nun temeli dairesel hareket dir.Dairesel harekette yeke pushrod a dik (90 derece) iken expo sıfır.Yani ne verirsen o kadar sonuç alırsın. atım sonuna doğru sağırlaşma başlayacak yani servo yekesi artık itmeye değil yana doğru çekmeye de başlayacak.Extrem de itme sıfır sadece yana çekme var.Ama yüzeyin nötr pozisyonunu pushrod servo yekesine açılı bağlayacak olursan.(Bu açı90 dereceden ne kadar küçükse başlangıç hareketi sağır(yani önce yana itme fazla) bu açı 90 dan ne kadar büyükse o kadar hereket sonu sağır(yani önce itme var fakat giderek itmeyi bırakıp yana çekmeye çalışıyor.).Oldu mu?
Abiler(amcalar demiyorum onlar hatırlar) şu kompüterize vericiler çıkalı şurada birkaç yıl oluyor.Önceleri modelcilik yokmuydu sanıyorsunuz.Hayal edin 1980 lerde Rahmetli İrfan Köken(benim de ilk hocam olur) tamamen mekanik(cayro filan hak getire) helikopter uçurmuştu.

Ahmet abi şimdi okudum mesajını kusura bakma.Süper fikir çok haklısınız.Bir önceki mesajda sorduğum expo sorusunu geri alıyorum.Mevlüt haklıymışsın Expo konusunda.Yeni birşey daha öğrendim sayende.

neyhackle
01-11-2012, 10:16
Ahmet abi açıklama için sağ ol ama şunu bir de sahada görsem tam oturtacağım kafamda. Olmadı Sarven'e bir kaç oyun veririm tavlada o sayede öğretir belki :P

Kutsal abi ben o konuyu hallettim sıkıntı yok yani.

nervous
01-11-2012, 10:57
mekanik expo üstteki kırmızılı çizim. Alttaki mavili exposuz. Kırmızı ve mavi çizgiler servo hornu. Bunun olması için servo tarafının ve yeke tarafının pushrod bağlantı noktalarının merkezlerine olan uzaklıkları eşit olmalı. Eğer bir taraf uzun olursa mavili çizimdeki gibi yapılsa bile expo oluşur ve çift taraflı olur.
Metin abi Kırmızı yerleşimde kontrol yüzeyi tepkisi bir yana hassas öteki yana ise sağır kalacak.Şunun gibi.
111487
Bu mudur expo?

mvltkmkl
01-11-2012, 11:10
Ahmet abi şimdi okudum mesajını kusura bakma.Süper fikir çok haklısınız.Bir önceki mesajda sorduğum expo sorusunu geri alıyorum.Mevlüt haklıymışsın Expo konusunda.Yeni birşey daha öğrendim sayende.


Ahmet abi açıklama için sağ ol ama şunu bir de sahada görsem tam oturtacağım kafamda. Olmadı Sarven'e bir kaç oyun veririm tavlada o sayede öğretir belki :P

Kutsal abi ben o konuyu hallettim sıkıntı yok yani.

Eeeee bana teşekkür yokmu ?

Bilmediğiniz birşeyi daha öğrendiniz :) :P Sayemde :P

Senecelerce Ahmet hocam' a expo kullanmaz, epa ile işi olmaz dediniz durdunuz.
ama bilmiyordunuzki mekanik olarak aslında bu özelliklerden faydalanıyor :)
Yaaaaaa. Ahmet hocam sırların yavaş yavaş ortaya çıkıyor :)

atambay
01-11-2012, 12:16
Anca fırsat buldum cevaplamaya :)

Abi senin çizimden ümidi kestiğim için pop-art bir seyler çiziktirdim.... :)
Bir an ben de başaramayacağım sandım :)


Mekanik aileron diferansiyeli de Metin abinin çiziminde anlattığı şekilde yapılır.

EPA, D/R ve Expo eğlenceli konulardır. Sahada bu konuda faydalı bilgiler aktarabilirim. Önemli olan neyin ne olduğu değil, neyin ne işe yaradığı ve hangi problemi çözdüğü. Yazıyla anlatımda çok kafa karıştırıcı olabiliyor ama birebir hatta uygulamalı anlatımda mantığı çok basit kavranabilecek şeyler aslında.

Forumda bunlarla ilgili çeşitli yerlerde birşeyler yazmıştım ama ne zaman nerde olduklarını hiç hatırlamıyorum :(
Onları sanırım faydalı bilgiler bölümüne aktarmıştık. Eğlenceli konular bunlar biraz geometri biraz trigonometri sonuçta dengeli konforlu uçuş. Üstelik trainer kumandası falan kullanıldığında tüm ayarları tekrardan tanımlama derdi kalmıyor. Üstten kanatlı büyük scale uçuranlar pisti karşılamada zorlanıyorsa aileron differansiyeli denemeliler.


Ülen Ömer,seni hazırlık sınıfına geri yollatıcam.Neyse ki derslerine düzgün devam edersen hala geç kalmış sayılmazsın.Metin bey de çizgiyle açıklamış,servoda mekanik expo nun temeli dairesel hareket dir.Dairesel harekette yeke pushrod a dik (90 derece) iken expo sıfır.Yani ne verirsen o kadar sonuç alırsın. atım sonuna doğru sağırlaşma başlayacak yani servo yekesi artık itmeye değil yana doğru çekmeye de başlayacak.Extrem de itme sıfır sadece yana çekme var.Ama yüzeyin nötr pozisyonunu pushrod servo yekesine açılı bağlayacak olursan.(Bu açı90 dereceden ne kadar küçükse başlangıç hareketi sağır(yani önce yana itme fazla) bu açı 90 dan ne kadar büyükse o kadar hereket sonu sağır(yani önce itme var fakat giderek itmeyi bırakıp yana çekmeye çalışıyor.).Oldu mu?
Abiler(amcalar demiyorum onlar hatırlar) şu kompüterize vericiler çıkalı şurada birkaç yıl oluyor.Önceleri modelcilik yokmuydu sanıyorsunuz.Hayal edin 1980 lerde Rahmetli İrfan Köken(benim de ilk hocam olur) tamamen mekanik(cayro filan hak getire) helikopter uçurmuştu.
Ahan da bunu diyorum. En pahalı kumanda bile olsa mekanik ayar öncelikli olmalı. Bu sayede digital ayarın ne işe yaradığını anlamak daha da kolay olur.


Expocular sizi :) önce mekanik sonra kumandadan
:)
Evet aynen öyle :)


Servo uç kısımları EP noktasında yavaşlar merkezde hızlanır dairesel hareketlerinden dolayı.Benim bildiğim kadarıyla bu merkezdeki hızlı hareketi yumuşatmak için -(negatif) expo veririz.Bu negatif expoyu servo kollarında ayarlayabilme şansı var mı?EP arttırıldığında kumanda stick iyle 1 birim harekette aileron (vb..) daha az hareket eder diyorsunuz de mi abiler?
Serim pushrodun hareketine bakınca dediklerin doğru. Ama bizi ilgilendiren kontrol yüzeyinin hareketi. Aynı dairesellik kontrol yüzeyinde de olduğu için mekanik expo veya D/R ayarlanmamış bir durumda servo kolu kaç derece dönerse hareketli yüzey de o kadar döner. Biz yekeyi uzun tuttuğumuzda hem D/R hem EPA hem de expo vermiş oluyoruz.


Metin abi Kırmızı yerleşimde kontrol yüzeyi tepkisi bir yana hassas öteki yana ise sağır kalacak.Şunun gibi.
111487
Bu mudur expo?
Evet tek taraflı olacak. Bunu gaz servosunda kullanabiliriz tek taraflı olduğu için. Diğer servolarda kontrendike. Aileron differansiyel durumu istisna. Haa funfly uçup da ters uçuşta hassas elevatör isteniyorsa o başka tabi.

blackswans
01-11-2012, 12:29
Yarın için niyetli kimse varsa eşlik etmekten memnun kalırım !!

Ben gidiyorum Orhanliya hava guzel olmadı f1e gideceğim

Highflyer
01-11-2012, 13:20
Ahmet Abi, İrfan Abi'yi tanıdığını bilmiyordum. 80'li yıllarda babamın ve arkadaşlarının bu işe olan ilgileri sayesinde gidip Gürpınar'da İrfan Abi'lerin uçuşlarını izleyerek merak sarmıştım bu hobiye.

Sonradan İrfan Abi'nin helikopter uçurmaya başladığını ardından da maalesef vefat haberini duyup çok üzülmüştüm. Allah rahmet eylesin. İrfan abi aynı zamanda bir elektronik dahisi olmasına rağmen dediğin gibi dönemin kısıtlı imkanları nedediyle bu işleri azami mekanik olarak yapmak zorundaydı. Biz bugün modele dokunmadan kumandadan servo reverse bile yapabiliyoruz, gerçekten çok şanslıyız :)

Mevlüt sen ara sıra böyle mekanik expo gibi bir konu at ortaya da grup içi eğitim için bahane olsun ;oleeea:

Ctesi hafif yağmur var sabah saatlerinde ama bizi durdurmaz değil mi, uçarız her koşulda??

mvltkmkl
01-11-2012, 14:03
Konu konuyu açıyor.
Kiminin aklında olan ve sürekli kullandığı bir bilgi başkasının ilk defa duyduğu yada gördüğü bir olaya dönüşüyor :)

mvltkmkl
01-11-2012, 14:04
Abiler otoshow 2012 için eline fazla davetiye geçen olursa ve paylaşmak isterse ben hazırım :)

aozgen
01-11-2012, 14:32
Kerim abi Rahmetli İrfan Köken i ben daha Gürpınar a taşınma olmadan,Şirinevlerde(şimdiki Ataköy) futbol sahasında uçtukları zaman tanıdım.benim trainer i alduı uçurdu sonra bana hocalık yapmaya başladı.Çok sürmedi Gürpınar a taşınmak zorunda kaldı pist, ben orada bıraktım.O zamanlar Mesut hoca da orada uçardı.

Highflyer
01-11-2012, 15:15
Abiler otoshow 2012 için eline fazla davetiye geçen olursa ve paylaşmak isterse ben hazırım :)

Ben de hazırım ama fuara uçuştan sonra gidersin artık, artık vericin de var nasıl olsa :)


Kerim abi Rahmetli İrfan Köken i ben daha Gürpınar a taşınma olmadan,Şirinevlerde(şimdiki Ataköy) futbol sahasında uçtukları zaman tanıdım.benim trainer i alduı uçurdu sonra bana hocalık yapmaya başladı.Çok sürmedi Gürpınar a taşınmak zorunda kaldı pist, ben orada bıraktım.O zamanlar Mesut hoca da orada uçardı.

Demekki o zamanlardan beri taşınıyor bu pistler abi, tecrübene saygı göstermek lazım :)

aozgen
01-11-2012, 15:19
Şirinevler e 4.Levent pistinden taşınmak zorunda kalmışlardı.

mvltkmkl
01-11-2012, 15:39
Ben de hazırım ama fuara uçuştan sonra gidersin artık, artık vericin de var nasıl olsa :)



Demekki o zamanlardan beri taşınıyor bu pistler abi, tecrübene saygı göstermek lazım :)

Haftasonu ankarada olmam gerek !
Haftaya inşallah.

Clio172
01-11-2012, 16:13
Abiler otoshow 2012 için eline fazla davetiye geçen olursa ve paylaşmak isterse ben hazırım :)

McLaren P1 ve Ferrari F12 gelmedikten sonra tatsız olur......

Clio172
01-11-2012, 16:17
Şirinevler e 4.Levent pistinden taşınmak zorunda kalmışlardı.

O yıllarda Şirinevler (Ataköy) ve 4.Levent sanırım Amazon gibi yerlerdi Abi.

Highflyer
01-11-2012, 16:42
Şirinevler e 4.Levent pistinden taşınmak zorunda kalmışlardı.

Seçkin'ciğim Ahmet Abimin son resmini yeniden alabilir miyiz? Hani şu dinozorlu olanı :D

aozgen
01-11-2012, 16:46
Yok bee,sadece trafik birazcık daha iyiydi.Bir de betonlaşma bu kadar değildi.4.Levent i terketme sebebi orayı askeriye kapatıp golf sahası yaptıydı.O arazi hala duruyor ama Hökümatımız göz koymuş gitti gider,geçenlerde haberi vardı.Alıyorlarmış araziyi.

aozgen
01-11-2012, 16:48
Seçkin'ciğim Ahmet Abimin son resmini yeniden alabilir miyiz? Hani şu dinozorlu olanı :D

Ben o dinozorlar çağına yetişemedim.Elimde RC uçak sistem vardı ama 4.Levent de nerede uçtuklarını bi türlü öğrenemediydim zaten o sıralarda taşınmışlar.Ben ilk Şirinevler dinozorlarına müşerref olduydum.Konsolos,Komiser,İrfan,Unuttuğum birkaç kişi daha.

mvltkmkl
01-11-2012, 16:59
McLaren P1 ve Ferrari F12 gelmedikten sonra tatsız olur......

Haklısın be abi :(
Vaz geçtim hitmiyorum :P

Ahmet hocam üzülme sende bizim için dinazor sayılırsın :D
Senin unuttuklarını daha öğrenemedik bile.
Mekanik expo, epa, ca ile komple modeli toplama, Yakıtı havada doldurma, tut tut :) :D soprano daha bir çok şey sayabilirim. :)

aozgen
01-11-2012, 18:16
Sağolasın Mevlut abim.

blackswans
01-11-2012, 18:53
Bugün Orhanlinin son halini gördüm ve uçmaya çekindim sanırım orhanlinin sonu geldi :-( makinalar çalışıyordu. Bende f1e gittim ancak her zaman uctugumuz yerde Tuzla'ya beldeyisene ait Birr temizlik makinası otopark i temizliyordu tam kalkış iniş yaptığımız yerdeki çakılları baya bir temizlemiş acaba neden temizledi bizden birimi söyledi yoksa pisti temizleyin diye :-) bende üst tarafta bir kaç sorti uçtum polis geldi hemen. Polis abilerimizde bir şov yaptıktan sonra ayrıldılar.

aozgen
01-11-2012, 18:55
Beyler,Shell Fuel saver motorin konusunda bazı ciddi "çekinceler" duydum.Hatta benim motorumda akla gelmedik durumlar tezahür etti,(Neden olduğu belli değil ama şüphelilerden biri Shell yakıt.) O yüzden kullanırken bilinçli olun derim.

aozgen
01-11-2012, 18:57
Şimdi Zafer bey le telefonda konuştum.Kendisi Trabzonlular pistinde uçtu bugün.Bazı gelişmeler var(projektör direği kaldırılmış mesela) fakat pist hala aynı durumdaymış.bakalım gerekirse Pendik belediyesiyle temas kurarız.Fatih Ergenekon bey den haber bekleyelim önce.

mvltkmkl
01-11-2012, 19:14
Trabzon dernegi pisti tez zamanda biterse güzel olur eglenceli zamanlar geçirebiliriz.
Bizden konuyu bilen Ahmet hocam Bülent abi vs. Yönlendirme ysparsa tel örgüler ağaçların dibine alınsbilir.
Arabalar için bir park alanı düşünülebilir vs.
Bir konuda Ahmet hocdm haklı !
Görüş alanı kısıklı, etraf çok ağaçlık, tam uçuş alanı tepe ve yol !

kartal56
01-11-2012, 19:17
Bugün Orhanlinin son halini gördüm ve uçmaya çekindim sanırım orhanlinin sonu geldi :-( makinalar çalışıyordu. Bende f1e gittim ancak her zaman uctugumuz yerde Tuzla'ya beldeyisene ait Birr temizlik makinası otopark i temizliyordu tam kalkış iniş yaptığımız yerdeki çakılları baya bir temizlemiş acaba neden temizledi bizden birimi söyledi yoksa pisti temizleyin diye :-) bende üst tarafta bir kaç sorti uçtum polis geldi hemen. Polis abilerimizde bir şov yaptıktan sonra ayrıldılar.İnşallah asfaltı yeniliyorlardır da ön hazırlık temizliğidir.

kartal56
01-11-2012, 19:20
Beyler,Shell Fuel saver motorin konusunda bazı ciddi "çekinceler" duydum.Hatta benim motorumda akla gelmedik durumlar tezahür etti,(Neden olduğu belli değil ama şüphelilerden biri Shell yakıt.) O yüzden kullanırken bilinçli olun derim.Ben bir senedir kullanıyorum hocam.

Highflyer
01-11-2012, 19:32
İnşallah asfaltı yeniliyorlardır da ön hazırlık temizliğidir.

Biliyorsunuz F1 pisti 10 yıllığına İstanbul MC isimli bir şirkete kiralandı. Bu şirket aslen motorsiklet yarışı / organizasyonu ile ilgileniyor. Eğer bu kiralamanın içinde F1 otoparkı da varsa bence şirket otoparkı kendi haline bırakmaz, motorsiklet eğitimi vs. işler için mutlaka değerlenirir diye düşünüyorum.

Bu şirketin sahibi eski banka yöneticisi Sinan Akiman, eğer aramızda tanıyan varsa bir şekilde temas kurmaya çalışalım derim, yoksa F1'de gitti gider :(

aozgen
01-11-2012, 19:48
Yalnız F1 başka otoparkı başka.Otopark belediyeye ait.Haa işletmeyi alan şahıs ayrıca paraya kıyıp otopark alanlarını da kendine tahsis ettirdiyse o başka.

blackswans
01-11-2012, 19:59
Sanmıyorum temizliği yapan belediye araciydi.

HAKAN ÖZTÜRK
01-11-2012, 21:36
Beyler,Shell Fuel saver motorin konusunda bazı ciddi "çekinceler" duydum.Hatta benim motorumda akla gelmedik durumlar tezahür etti,(Neden olduğu belli değil ama şüphelilerden biri Shell yakıt.) O yüzden kullanırken bilinçli olun derim.

Ahmet Hocam bir rivayete göre kırsal motorinin iyileştirilmişi, Ama bir gerçek varki aynı miktarla ben Saverda 560km gidebilirken GTL tipi ile 720 km gidiyorum. ve güç düşüşü çok net belli oluyor. O sebepten 1-2 depo sonra bıraktım oni.

nervous
01-11-2012, 22:04
Ahmet Hocam bir rivayete göre kırsal motorinin iyileştirilmişi, Ama bir gerçek varki aynı miktarla ben Saverda 560km gidebilirken GTL tipi ile 720 km gidiyorum. ve güç düşüşü çok net belli oluyor. O sebepten 1-2 depo sonra bıraktım oni.
Abi GTL ile 650km saver ile 800km gidiyorum ben.Senin arabanın saver a allerjisi var:)

aozgen
01-11-2012, 22:07
Abiler otonuzun servisiyle konuşmanızı tavsiye ederim.İçindeki deterjanın problemli olduğu söyleniyor.bende çok garip işler oldu,bilemiyorum neden ama ihtimaller arasında Fuel saver da var.

blackswans
01-11-2012, 22:40
Abi GTL ile 650km saver ile 800km gidiyorum ben.Senin arabanın saver a allerjisi var:)

Saver ile bendede bariz güç düşüşü oldu 1 kere aldım dahada almam. :-)

sarvenn
01-11-2012, 22:43
Şimdi Zafer bey le telefonda konuştum.Kendisi Trabzonlular pistinde uçtu bugün.Bazı gelişmeler var(projektör direği kaldırılmış mesela) fakat pist hala aynı durumdaymış.bakalım gerekirse Pendik belediyesiyle temas kurarız.Fatih Ergenekon bey den haber bekleyelim önce.


Trabzon dernegi pisti tez zamanda biterse güzel olur eglenceli zamanlar geçirebiliriz.
Bizden konuyu bilen Ahmet hocam Bülent abi vs. Yönlendirme ysparsa tel örgüler ağaçların dibine alınsbilir.
Arabalar için bir park alanı düşünülebilir vs.
Bir konuda Ahmet hocdm haklı !
Görüş alanı kısıklı, etraf çok ağaçlık, tam uçuş alanı tepe ve yol !

O pistin de alanın da Trabzon ya da Trabzonlular ile ne ilgisi var? Şuraya lütfen trabzon pisti, derneği filan gibi şeyler demeyin. Orası belediyeye ait bir yer. Pendik pisti deyin lütfen şuraya.

Ahmet abi Zafer Bey kim?

Ömer belgelerini sen ne zaman yolladın?

kartal56
01-11-2012, 23:33
Ben Shell Fuel Saver i yaklaşık 1 senedir, belki daha az,kullanıyorum.Şehir içinde hiç ölçmedim ama yazın Bodruma gidişte çeyrek depo daha az yaktım.Hiç bir sıkıntısınıda görmedim.

güre
01-11-2012, 23:42
Ben o dinozorlar çağına yetişemedim.Elimde RC uçak sistem vardı ama 4.Levent de nerede uçtuklarını bi türlü öğrenemediydim zaten o sıralarda taşınmışlar.Ben ilk Şirinevler dinozorlarına müşerref olduydum.Konsolos,Komiser,İrfan,Unuttuğum birkaç kişi daha.
o yıllara yetişmiş nadir insanlardan biri olarak,saha,yeni levent teki binaların bittiği yerden,şimdiki harp akademileri sahası ve golf kulübü sağında idi.ben 1974 baharında buldum.ayazağa sahası deniyordu.hatta ararken ayazağa köyüne bile gittim.Önce Tünel müeyyet sok. taki JET MODEL e,oradan aldığım MODELCİLİK DERGİSİNE,ayazağa sahasına-vızıltı gibi bir sesi takip ederek-ulaştım.hem R/C,hem FF,hem de C/L uçuşlarını gördüm.Röne KOEN,Nejat FER,Fuat KORKMAZ,Ohannes KALAYCIYAN,Murat YÜCAT,Çekmece lisesi serbest uçuş gurubu,İrfan KÖKEN in ilk uçuşu,Ali İsmet ÖZTÜRK ün özel şöförü ile uçuşları,Komiser Dilaver ACAR-o zaman motorlu serbest uçuş yapıyordu,Fevzi BOZKURT,Ruhşen SAYRAÇ(R),Faruk KURT(R),Aral ONGUNER,Aykut SUAVİ,Konsolos(şöförü)Nusret KIRKLAR,Mehmet KAPLANCALI,Jan BERBERYAN,Atilla TANYÜ(R),Mete TANYÜ,
bu modelcileri tanıdıktan sonra İMUK a üye oldum.o yıllarda RC hem yasak,hemde çok pahalı idi.çoğu arkadaş gibi,FF yarışma planörleri yapmaya başladım.1976 da F1A/A-2 milli takımına seçildim ve 1977 de BULGARİSTAN da balkan oyunlarına katıldım.1975 yılında Murat YÜCAD ın açtığı 2.5 cmküp motorlu HAZRET kursunu bitirerek CL dalına başladım.1981 yılında ANKARA da yapılan Balkan hava oyunlarında CL SPEED ve STUNT dalında milli sporcu olarak yarıştım.1974 den beri modelciliğe hiç ara vermedim.bundanda çok mutluyum.

HAKAN ÖZTÜRK
02-11-2012, 00:36
Abi GTL ile 650km saver ile 800km gidiyorum ben.Senin arabanın saver a allerjisi var:)

Peki Serim yanlış bir bilgi konuşmayalım Saver denen 2 kalite olan ve ucuz olan motorin mi yoksa başka bir yakıt mı?
Shell sitesine bakınca Saver sanki benzinmiş gibi gözüküyor. Ben aslında Saver derken diğer ucuz olan 2.kalite motorin ile karşılaştırmıştım ve GTL ile çok daha fazla km yapıyorum. Bu Saver tipi yeni mi çıktı yada 3. bir tip motorin mi?

HAKAN ÖZTÜRK
02-11-2012, 00:43
Evet aynen öyleymiş ben Normal Vpower ile karşılaştırdım, ancak ne söyleyeyim Fuelsave tipini denemedim, denememde ki motor dizel motor ne olacağı belli olmaz 3 kuruş kar ederken 3000 kuruş girer sona...
GTL bayağı iyi geliyor bana.

bulenttun
02-11-2012, 00:54
Herneyse beyler,şu pist işine dönelim.Bana kalırsa ctesi önce Orhanlıya bakalım,duruma göre gideceğimiz pist'i belirlyelim.

aozgen
02-11-2012, 07:35
o yıllara yetişmiş nadir insanlardan biri olarak,saha,yeni levent teki binaların bittiği yerden,şimdiki harp akademileri sahası ve golf kulübü sağında idi.ben 1974 baharında buldum.ayazağa sahası deniyordu.hatta ararken ayazağa köyüne bile gittim.Önce Tünel müeyyet sok. taki JET MODEL e,oradan aldığım MODELCİLİK DERGİSİNE,ayazağa sahasına-vızıltı gibi bir sesi takip ederek-ulaştım.hem R/C,hem FF,hem de C/L uçuşlarını gördüm.Röne KOEN,Nejat FER,Fuat KORKMAZ,Ohannes KALAYCIYAN,Murat YÜCAT,Çekmece lisesi serbest uçuş gurubu,İrfan KÖKEN in ilk uçuşu,Ali İsmet ÖZTÜRK ün özel şöförü ile uçuşları,Komiser Dilaver ACAR-o zaman motorlu serbest uçuş yapıyordu,Fevzi BOZKURT,Ruhşen SAYRAÇ(R),Faruk KURT(R),Aral ONGUNER,Aykut SUAVİ,Konsolos(şöförü)Nusret KIRKLAR,Mehmet KAPLANCALI,Jan BERBERYAN,Atilla TANYÜ(R),Mete TANYÜ,
bu modelcileri tanıdıktan sonra İMUK a üye oldum.o yıllarda RC hem yasak,hemde çok pahalı idi.çoğu arkadaş gibi,FF yarışma planörleri yapmaya başladım.1976 da F1A/A-2 milli takımına seçildim ve 1977 de BULGARİSTAN da balkan oyunlarına katıldım.1975 yılında Murat YÜCAD ın açtığı 2.5 cmküp motorlu HAZRET kursunu bitirerek CL dalına başladım.1981 yılında ANKARA da yapılan Balkan hava oyunlarında CL SPEED ve STUNT dalında milli sporcu olarak yarıştım.1974 den beri modelciliğe hiç ara vermedim.bundanda çok mutluyum.
Abi hakiki dinozor senmişsin ...

aozgen
02-11-2012, 07:36
Sarvencim Trabzonlular lafına ne kızıyorsun,piste bir lakap takmış oluyoruz.
Zafer bey normalde F1 de uçan,birkaç haftasonu Orhanlıda bizimle uçmaya başlayan bir abimiz.
Ben cumartesi gelemiyorum.(Fuel saver problemi)Siz herşeyi organize edip bana hazır edin.

güre
02-11-2012, 08:14
Abi hakiki dinozor senmişsin ...
İltifatınıza teşekkür ederim.Ahmet Hocam.Siz bizim hem AĞIR ABİMİZ VE BÜYÜK HOCAMIZSINIZ.
Hürmetler eder,saygılarımı sunarım.

seccos
02-11-2012, 10:33
Herneyse beyler,şu pist işine dönelim.Bana kalırsa ctesi önce Orhanlıya bakalım,duruma göre gideceğimiz pist'i belirlyelim.

Uygundur abi'm...
Saat 11:00 gibi sahada olmayı planlıyorum. Siz daha önce sahaya ulaşıp kesin alanı tespit ederseniz , telefonla sizden bilgisini alırım.


Ben cumartesi gelemiyorum.(Fuel saver problemi)Siz herşeyi organize edip bana hazır edin.

Abi geçmiş olsun, nedir durum cidden merak ettim.? Bu konuştuğumuz CC temizlik operasyonunu onun için mi sormuştun.?

Clio172
02-11-2012, 11:31
Ben cumartesi gelemiyorum.(Fuel saver problemi)....

Geçmiş olsun Abi. Ne oldu yahu? Castrol'den sonra Shell de mi?

sarvenn
02-11-2012, 13:59
Sarvencim Trabzonlular lafına ne kızıyorsun,piste bir lakap takmış oluyoruz.
Zafer bey normalde F1 de uçan,birkaç haftasonu Orhanlıda bizimle uçmaya başlayan bir abimiz.
Ben cumartesi gelemiyorum.(Fuel saver problemi)Siz herşeyi organize edip bana hazır edin.

Kızmak değil de abi , orayı ifade etmiyor benim kafamda. İstanbul Pendik'te Trabzonlunun işi ne amasya :)

sarvenn
02-11-2012, 14:18
Pilot RC nin uçakları THK'nın stoklarına girmiş. Hemen hemen bütün seriyi getirtmişler. İlgilenenlere duyurulur.
-fiyatlar biraz artmış ama (!)

seccos
02-11-2012, 14:27
-fiyatlar biraz artmış ama (!)

%25 kadarcık...

murat rc
02-11-2012, 15:36
http://www.youtube.com/watch?v=c3bNs_zN400&feature=g-vrec

5.NCİ DAK' TAN SONRASI İLGİNÇ

murat rc
02-11-2012, 15:36
Pardon 4.ncu dak. Sonrası

volkanoz
02-11-2012, 16:20
Ahmet abi,

Sana hatırlatma mesajı attım öm' ne bakarmısın.

Yarın uçuş varsa bende varım.

mvltkmkl
02-11-2012, 17:12
Thk da bizi soymaya çalışıyor :(

neyhackle
02-11-2012, 17:27
Mevlüt olm habire model almaktansa, helikopter almaktansa al bir tane 30 ya da 50 cc Pilotrc istediğin hareketi yap.

seccos
02-11-2012, 17:28
Mevlüt olm habire model almaktansa, helikopter almaktansa al bir tane 30 ya da 50 cc Pilotrc istediğin hareketi yap.

Ömer, sizin üniversitede ortalık karışmış , Edirne birbirine girmiş. Sende problem yok değil mi ?

kartal56
02-11-2012, 17:50
Thk da bizi soymaya çalışıyor :(Haksızlık etmeyin, Pilot Rc nin resmi sitesinde nakliye ile Extra 330 sc 975 TL.(Gümrük de hesapta yok daha) THK da nakliye dahil 1068 TL.

aozgen
02-11-2012, 18:35
Abi geçmiş olsun, nedir durum cidden merak ettim.? Bu konuştuğumuz CC temizlik operasyonunu onun için mi sormuştun.?
Abiler hastaneye ziyarete gidip yoğun bakıma yatan hasta vaziyetine düştüm yaw.
140 bastım yanık kızdırma bujimi değiştirtmeye gittim.Özetle birçok ara olaylar sonrası motor indi,bir piston kenarı erime başlangıcı,birkaç ön yanma odasında çatlak,iki ana yatak kepi tam ortadan kırık.Bu motor 140 basrak gitti servise, neredeyse bana blok aldırtıyorlardı(kepler tek satılmazmış,blokla alıştırılmış gelirmiş).Allahtan rektifiyecileri benim 1980 lerden ahpabım.Çıkma buldum,o da hallederim dedi.Şimdi dualarınızı isttiyorum ki krank ım eğik çıkmasın.Rektifiyeci abimizi de hem forumumuza hem de modelciliğe kazanıyoruz inşallah.
O CC temizliği ilgisizdi.O merak idi.Bu sadece tek buji değişirken motordan -soğukken- gelen loklok sesi nedir diye başladık.

seccos
02-11-2012, 18:45
Özetle birçok ara olaylar sonrası motor indi,

Abi çok geçmiş olsun, yarım motor yaptırmak senin anlattığın. Umarım daha fazla hasar bulunmaz.

aozgen
02-11-2012, 18:59
Abi hazır kızdırma bujisi değişirken enjektörlerimi de test ettirmeyi teklifle belki sesin bir enjektör ün sapıtmasından olabileceği söylendi.Enjektörler "hiç bir tersliği yok,düzgün çalışıyor" raporuyla geldi.Taktık ve motor çatırdamaya başladı zor stop ettik.Kapak sökmeyle devam ettik ve sonuç motor indi herşey dağıldı.bana az daha yeni blok empoze ediliyordu da inadım sayesinde(rektifiyeci Mehmet bey sağolsun) çıkma kep bularak hallediyoruz inşallah.Ama enjektör testi sonrası motorun çatırdaması nedendi hala belli değil.Sanki silindire süpap düşürmüş gibiydi.

aozgen
02-11-2012, 19:01
Ve bu olaylar esnasında muhtemel sebepleri analiz ederken bahsi geçince hemen herkes bu yeni çıkan aşırı katkılı motorinlerin riskinden bahsetti.Klasik Eurodiesel motorin den şaşmam..(Artık)

neyhackle
02-11-2012, 19:03
Ömer, sizin üniversitede ortalık karışmış , Edirne birbirine girmiş. Sende problem yok değil mi ?

Yok abi bir sıkıntı teşekkür ederim ilgine. Bugün boş günümdü bende sporla vs geçirdim, olaylar çarşıda olmuş.

chaylaq
02-11-2012, 20:05
Tesadüf bugün ben de carcon clean olayını öğrendim ve bayağı merak saldım. Seçkin abi yaptırmışmıydın daha önce?

bulenttun
02-11-2012, 20:43
Şu an İst.yağışlı,biraz önce NTV de Gökhan Abur'un hava tahminini seyrettim.Yarın sabah yağış kesilecekmiş,diğer tahminciler de ( W.guru-Poseidon) aynı şeyleri söylüyorlar.Yarın kısmetse 11 gibi Orhanlıda olacağım.Başka kimler geliyor,yoklama alalım bari.

nervous
02-11-2012, 20:58
Şu an İst.yağışlı,biraz önce NTV de Gökhan Abur'un hava tahminini seyrettim.Yarın sabah yağış kesilecekmiş,diğer tahminciler de ( W.guru-Poseidon) aynı şeyleri söylüyorlar.Yarın kısmetse 11 gibi Orhanlıda olacağım.Başka kimler geliyor,yoklama alalım bari.
Ben geliyorum abi.

bulenttun
02-11-2012, 21:27
Forum saati hala 1 saat ileri ????????

murat rc
02-11-2012, 21:32
bende gelirim.

Murat Palat
02-11-2012, 22:10
Ben de geliyorum.

seccos
02-11-2012, 22:44
Tesadüf bugün ben de carcon clean olayını öğrendim ve bayağı merak saldım. Seçkin abi yaptırmışmıydın daha önce?

Mete, ben uygulamayı şahsen hiç yaptırmadım ama arkadaşlarım arasında bolca yaptıran oldu. Muhtemelen okumuşsundur ne işe yaradığını. Ana amacı yakıt ve ateşleme sistemi üzerindeki kurum, pislik vs gibi maddeleri özel kimyasal bir karışım kullanarak temizlemek. Bu işlem sonucunda ateşleme ve yakıt değerlerinde iyileştirmeler görülüyor. Özellikle alt devirlerde bu fark eskisine göre daha da hissediliyor. İşlem yapıldıkdan sonra da yakıt sarfiyatında bir miktar artma olabiliyor. Bu da normal. Eğer aracın 50 bin km altında ise bence gereksiz.


Şu an İst.yağışlı,biraz önce NTV de Gökhan Abur'un hava tahminini seyrettim.Yarın sabah yağış kesilecekmiş,diğer tahminciler de ( W.guru-Poseidon) aynı şeyleri söylüyorlar.Yarın kısmetse 11 gibi Orhanlıda olacağım.Başka kimler geliyor,yoklama alalım bari.

Saat 11 gibi alanda olacağım ama bu yağmurlardan sonra Orhanlı'ya girmek biraz cesaret isteyecek gibi. :)

Clio172
02-11-2012, 22:56
Mete, ben uygulamayı şahsen hiç yaptırmadım ama arkadaşlarım arasında bolca yaptıran oldu. Muhtemelen okumuşsundur ne işe yaradığını. Ana amacı yakıt ve ateşleme sistemi üzerindeki kurum, pislik vs gibi maddeleri özel kimyasal bir karışım kullanarak temizlemek. Bu işlem sonucunda ateşleme ve yakıt değerlerinde iyileştirmeler görülüyor. Özellikle alt devirlerde bu fark eskisine göre daha da hissediliyor. İşlem yapıldıkdan sonra da yakıt sarfiyatında bir miktar artma olabiliyor. Bu da normal. Eğer aracın 50 bin km altında ise bence gereksiz.

Ek olarak, CC işleminden sonra enjektörlerin sökülüp ultrasonik temizliklerinin yapılması ve temizlik sonrası basınç altındaki performanslarının ölçümü, (varsa) bujilerin temizliği/değişimi gerekli.

blackswans
02-11-2012, 22:57
Bende varım.

Highflyer
02-11-2012, 23:02
Ben de geleceğim inşallah Abi.

Seçkin Sinyor'um upgrade kitini de alırsın yanına değil mi? Laptop falan getirmemi ister misin??

seccos
02-11-2012, 23:05
Ek olarak, CC işleminden sonra enjektörlerin sökülüp ultrasonik temizliklerinin yapılması ve temizlik sonrası basınç altındaki performanslarının ölçümü, (varsa) bujilerin temizliği/değişimi gerekli.

Bırak abicim bunları, yarın Fındık yemeye geliyor musun yanında CC Zero ile? :)


Ben de geleceğim inşallah Abi.

Seçkin Sinyor'um upgrade kitini de alırsın yanına değil mi? Laptop falan getirmemi ister misin??

Ben de sana seslenecektim. :) Bir Laptop getir devreciğim. İnternetimiz var, başka bir şeye de gerek yok.

16f84
02-11-2012, 23:28
Bırak abicim bunları, yarın Fındık yemeye geliyor musun yanında CC Zero ile? :)



Ben de sana seslenecektim. :) Bir Laptop getir devreciğim. İnternetimiz var, başka bir şeye de gerek yok.

Aha bi hitec daha aramızdan ayrılıyor :(

Clio172
02-11-2012, 23:31
Bırak abicim bunları, yarın Fındık yemeye geliyor musun yanında CC Zero ile? :)

Ben de sana seslenecektim. :) Bir Laptop getir devreciğim. İnternetimiz var, başka bir şeye de gerek yok.

Valla imkansız Sinyor, M.Palat anlatır detayları...... :( Downgrade'den bahsediyorsunuz sanırım.... :)

seccos
02-11-2012, 23:38
Aha bi hitec daha aramızdan ayrılıyor :(

Tam tersi, kanatlarımın altında sağlama alıyorum :P :)


Valla imkansız Sinyor, M.Palat anlatır detayları...... :( Downgrade'den bahsediyorsunuz sanırım.... :)

Ters bir durum yokdur umarım, bir dahakine artık.
Bu arada bizde down-grade hiçbir zaman olmaz abicim, doğamıza ters :P

aozgen
03-11-2012, 07:33
Forum saati hala 1 saat ileri ????????
Bülent beyciğim,bu sayfada en tepede ayarlara girip çıkan sayfada altlara doğru saat ayarlarını bul onu "GMT+2 Kaliningrad,Cairo" olarak düzelt.O zaman saat düzelecek.

Highflyer
03-11-2012, 10:25
Abiler bir son dakika gelişmesi nedeniyle ben uçuşa gelemiyorum :(

Seçkin ciğim sana ÖM attım, kusura bakma...

zurcello
03-11-2012, 10:38
Arkadaşlar Selam, Pist konusunda Bülent abiyle konuştuk. Kısaca şöyle bir fikir çıktı. Yakaşık 40 üye İstanbul'u kendi arasında bölüşür ve potansiyel olabileceğini düşündüğü bölgeleri tararsa birde n fazla alternatif bulunabilir. Ayrıca 1 değil birden fazla belediyeye eş zamanlı başvuru yapılabilir. Bu da başarı şansını çok fazla artırır.

Örneğin, Çekmeköyün içinde tamamiyle çim ve Orhanlı büyüklüğünde (muhtemelen EP için çok uygun olan) bir yer var. Hafta içersinde deneyeceğim. Bu tür çok fazla alternatif bulunabilir.. Herkesin bilgisine.... Bu cümlemden Pemuk pisti olmasın anlamı çıkmasın.. birden fazla (cep tarzındaki) alternatif olmasının tüm modelcilik camiasına büyük katkısı olur.... hem alan başına -Çevre başına baskı azalır, farklı uçuş karakterlerinde uzmanlaşılır, uçanlarda uçuş yeteneklerini artırılar... ben bu işin peşindeyim...

tombulll
03-11-2012, 11:00
Sabancı Üni civarı yağmur başladı ilgililerin bilgisine...

tombulll
03-11-2012, 11:01
Bülent beyciğim,bu sayfada en tepede ayarlara girip çıkan sayfada altlara doğru saat ayarlarını bul onu "GMT+2 Kaliningrad,Cairo" olarak düzelt.O zaman saat düzelecek.

Ahmet abi benim ayarlar bu şekilde ve hala mesajın gönderildiği saat 1 saat ileride

Şu an pc deki saat 10.01 i gösteriyor.

aozgen
03-11-2012, 11:21
Fatih abim acaba ayarlarda yaz/kış sezonu ayarın açık mı? Onu "yaz kış ayarı kapalı" yapmalısın.bende böyle ve saat çok dakik.Şu anda gerçek saat 1019

tombulll
03-11-2012, 11:29
Fatih abim acaba ayarlarda yaz/kış sezonu ayarın açık mı? Onu "yaz kış ayarı kapalı" yapmalısın.bende böyle ve saat çok dakik.Şu anda gerçek saat 1019

Deneme. Saat 10:29

Tamamdır Ahmet Abi, teşekkürler.

nervous
03-11-2012, 20:56
Öğlene doğru Orhanlıda sahaya vardığım zaman Seçkin toprak yola girmeye çekinmiş dönmek üzereydi.O inanılmaz cesaretimle girdim toprak yola ön ayak oldum çamurdan korkanlara:)Hemen arkamdan PEMUK başkanı Fatih Bey, Helikopterci arkadaşlarımızın yanında olduğunu bildiğim 4.Murat Abi'm, Selahattin Abi ve hemen arkasından Seçkin geldi(Evet herkesin sahaya rahatça girebildiğinden emin olduktan sonra:) geldi).Yapılan inşaatı, olası kazaların sonuçlarını, yapılan park alanına arabalar geldikten sonra pistin nereye taşınabileceğini ya da aynı pistimizde nasıl uçulabileceğini aramızda istişare ettikten sonra uçaklarımızı çıkartıp uçmaya başladık.Arkasından Bülent Abi'm, Murat Palat Abi' m , Mete, Barış, Oğuz Abi, Okan ve adını yanlış hatırlamıyorsam İskender geldi.Murat Palat abi' m 55cc DLE rodajına başladı (saat 12:00' ye doğru).Mete profil katanasıyla güzel koreografiler sergiledi.Okan tamir ettirdiği telemasterıyla 2Km/h hızla uçarak uçuş dinamiklerini alt üst etti, alttan kanat adını hatırlayamadığım modeliyle hızlı da uçabildiğini gösterdi.Bu arada Palat Abi 55cc DLE rodajına devam ediyordu.Selahattin abi Renegade ile 1-2 sorti uçtuktan sonra ne yazık ki tekrar kumanda kaybı yaşayarak kırım yaşadı.Seçkin Tango' suyla havada dans ederken Barış' ın dikkatini çekti ve Barış uçağı satın aldı.(Gayet makul bir fiyata.Kaçıranlar üzülsün:))Bu arada Palat abi 55DLE rodajına ASP 90 4 zamanlıyı dahil etti.Barış Seagull Low Wing' i ile 4 depo rodaj yaptıktan sonra 5. depoyu rodaj için doldurmaya çalışırken Orhanlı ekibinin tepkisiyle karşılaştı ve zorla maiden yaptı.Havada Low wing ile bol bol talim yaptı.Sarven sahaya geldiğinde Murat abi 55DLE ile hala rodaj yapıyordu.Sarven' le birlikte 10 dk lık iyi bir yağmur geldi geçti.4.Murat Abi' m artık alıştığı YAK 'ıyla immelmann turn ler, split-S ler tonolar atarak neşesini modeliyle sergiledi.İskender Sopranosuyla vızır vızır uçarken Ahmet abimiz aklımıza geldi.Ahmet abimiz ne yazık ki TATA sıkıntısı yüzünden gelemedi:)Tam ben Sebart katana ile uçarken modelin ilk sahibi Alpaslan Abi'm geldi.Kahvesini içti böreeeni yedi gitti.Sahamıza şeref verdi.Murat abi Yeni Stick modeliyle bize haber vermeden maiden yaparken kamerama yakalandı. Gün sonunda artık gidelim derken Palat Abimizin 55dle rodajına ASP1.20 4 zamanlının eşlik ettiğini gördük.:kütküt:Uzun zamandır video çekmediğimizi farkedip birkaç tane çektim ve 1-2 saat içinde yüklemeye çalışırım.Unuttuğum varsa şimdiden affola;)

nervous
03-11-2012, 21:09
Hakan Abi'm i unuttum:(Gün ortasında modelsiz geldi, muhabbetimize ortak oldu.

aozgen
03-11-2012, 21:13
Klavyene sağlık Serim abim.Yalnız sabah Barış abi hepinizden önce sahaya girmiş kimseyi bulamayınca beni arayıp burada uçuş yok mu demişti.ben de "bekle gelecekler" demiştim.Yani öncü izci o olmalı ama belki beklerken bir yere gitti sen arkasından geldin.
Sahamız için Bülent beyden güzel haberler aldım.Paniğe gerek olmadığı şimdilik pek değişen birşeyler olmayacağı(en azından 6 ay herhalde) ve hatta sonrası için ümit verici istihbarat varmış.
Murat Palat hoca,o kadar rodajla uğraşma,uç. Uçarken rodaja dikkat et,yüklenmeden,aşırı devire kaldırmadan uç.Yerde boşuna zaman harcama.Duydun mu?

Hakan Abi'm i unuttum:(Gün ortasında modelsiz geldi, muhabbetimize ortak oldu.
Bu hankı Hakan abin?Clio mu???

zurcello
03-11-2012, 21:16
Serim, iyi akşamlar peki mütalaanın, istişarenin sonucu nedir?
Gelecekte Orhanlı uçulabilir bir alan olarak varlığını sürüdürebilecek mi?

nervous
03-11-2012, 21:16
Hakan Öztürk Abi' m.

nervous
03-11-2012, 21:18
Serim, peki iyi akşamlar peki mütalaanın, istişarenin sonucu nedir?
Gelecekte Orhanlı uçulabilir bir alan olarak varlığını sürüdürebilecek mi?
Bugünkü konuşmalarda vardığımız nokta "Evet uçulabilir."Sahada nasıl olacağını anlatabilirim.En kötü ihtimalle planörcüler geldiğinde F1 e gitmemiz gerekebilir o kadar.

aozgen
03-11-2012, 21:18
Serim, peki iyi akşamlar peki mütalaanın, istişarenin sonucu nedir?
Gelecekte Orhanlı uçulabilir bir alan olarak varlığını sürüdürebilecek mi?
Yazdım ya:kural:

Clio172
03-11-2012, 21:33
Tata ne durumda Abi?

seccos
03-11-2012, 21:39
Abiler bir son dakika gelişmesi nedeniyle ben uçuşa gelemiyorum :(
Seçkin ciğim sana ÖM attım, kusura bakma...

Önemli değil tabiki Kerim'ciğim. Olmadı hafta içi Kadıköy'e bir öğle yemeğine bana gelirsin, orada da hallederiz :)


Öğlene doğru Orhanlıda sahaya vardığım zaman Seçkin toprak yola girmeye çekinmiş dönmek üzereydi.O inanılmaz cesaretimle girdim toprak yola ön ayak oldum çamurdan korkanlara:)
....hemen arkasından Seçkin geldi(Evet herkesin sahaya rahatça girebildiğinden emin olduktan sonra:) geldi).
...Seçkin Tango' suyla havada dans ederken Barış' ın dikkatini çekti ve Barış uçağı satın aldı.(Gayet makul bir fiyata.Kaçıranlar üzülsün:))

Serim klavyene sağlık. Durumu gayet net izah etmişsin :)

Selahattin bey'e ayrı bir geçmiş olsun. Küçük iğnesinin bile nerede olduğunu anlayamadığım JBA denen bir motorun ayarı ile uğraşıp, Serim'in de yardımıyla şöyle-böyle yaptıkdan sonra bu kaza çok kötü oldu. Model neredeyse tam gaza yakın burun üstü toprağa saplandı.

Tango'da Barış'a hayırlı uğurlu olsun. :)

zurcello
03-11-2012, 21:39
Yazdım ya:kural:

Abi, sonradan farkettim ama niye 6 ay? Neye bağlı olacak bu karar. İnşaatın (fiktif depo) bitmesine mi? Zaten önümüz kış.

seccos
03-11-2012, 21:47
Bugünkü konuşmalarda vardığımız nokta "Evet uçulabilir."Sahada nasıl olacağını anlatabilirim.En kötü ihtimalle planörcüler geldiğinde F1 e gitmemiz gerekebilir o kadar.

Şu anki hali ile uçulabilir görünüyor ancak otopark ve yolun bitimini bekleyip tam net olarak görelim. Bülent abi pist ile inşaat alanı arasındaki uzaklık değerlerini şantiye şefinden almış. Fiziki hali ile kaba bir şekillemesini yapıp birazdan göndereceğim sizlere...

Ek : Kroki...

zurcello
03-11-2012, 22:14
Şu anki hali ile uçulabilir görünüyor ancak otopark ve yolun bitimini bekleyip tam net olarak görelim. Bülent abi pist ile inşaat alanı arasındaki uzaklık değerlerini şantiye şefinden almış. Fiziki hali ile kaba bir şekillemesini yapıp birazdan göndereceğim sizlere...

Peki, yeni yer aranması ve Pemuk pisti ile değerlenmesi ile bir karar varıldı mı? Yani Orhanlı dışında temel çözüm yaklaşımı konusunda bir netlik var mı?

nervous
03-11-2012, 22:19
4.Murat Abi ve YAK54
İniş değil de jump and land diyebiliriz sonuna:)


http://youtu.be/PybhRw6-Jog

kartal56
03-11-2012, 22:23
Sabah bende Orhanlıdaki inşaata uğradım ve bir mühendis ile görüştüm.Yaktınız bizi artık uçamayacağız falan gibi şeyler söyledim
o da neden abi inşaatın hepsi bu gördüğün, başka bir şey eklenmeyecek.Kazıkları diktik yarın tel örgü çekilecek ve bitti gibi bir şey dedi.Yani daha önce birkaç kez uçtuğumuz gibi sırtımızı yeni yapılan yüksek yola vererek çok rahat uçabiliriz.Bi de yaptıkları yoldan
aşağıya bir iniş yapsalar da kışın da Orhanlıda uçsak,bildiğiniz gibi kışın pist de sorun yok, araba yolu batıyor.

seccos
03-11-2012, 22:27
Peki, yeni yer aranması ve Pemuk pisti ile değerlenmesi ile bir karar varıldı mı? Yani Orhanlı dışında temel çözüm yaklaşımı konusunda bir netlik var mı?

Öncelik olarak Pemuk başkanı Fatih bey ile bir çatı oluşturulması konusunda fikir alışverişi yapıldı. Çok güzel fikirler var, kendisi de oldukça yapıcı ve istekli yaklaştı. Detaylı olarak sahada konuşuruz her şeyi. Olay sadece pist bulmak ile ilgili değil, bir oluşum içerisinde yer almak ve bunun sonucunda sarf ettiğimiz ya da sarf edeceğimiz emeğin arkasını güçlendirmek.

zurcello
03-11-2012, 22:29
Krokideki beyaz alanlar yol + depoyu ifade ediyorsa genel olarak iniş kalkış veya hataların çoğunlukla olduğu hat içersinde kalıyor. Çizimdeki rakamlardan yola çıkarak pistin aynı paralelde sola (planörcülerin uçtuğu alana) kaydırılması gerekli veya pistin sola çapraz, diagonal çevrilmesi halinde sorun ortadan kalkabilir. Bülent abinin rüzgar gülüne bakılırsa ..rüzgar çoğunlukla cami....TEM tarafındaki Hyundai (markadan emin değilim) yününde esiyor... Biraz da iler alınabilse.. bugünkünden daha iyi olabilir konumu.

nervous
03-11-2012, 22:32
Muhabbet ederken Murat Palat Abi ve Stick&ASP91 4 zamanlı maiden anını yakaladım.Maiden onun için gayet sıradan birşey:D


http://youtu.be/Vnmuc2stGcs

nervous
03-11-2012, 22:39
İşte günün meşhur 55cc DLE si ve sonradan yanına katılan STUKA üstü ASP120 4 zamanlı:ühühü:


http://youtu.be/0JfDey3xmu0

16f84
03-11-2012, 22:58
Abiler videolar ozellikle serimin raporu super olmuş cok içim cekri haftaya size 50cc rodaj cekeyim :)

seccos
03-11-2012, 23:01
Krokideki beyaz alanlar yol + depoyu ifade ediyorsa genel olarak iniş kalkış veya hataların çoğunlukla olduğu hat içersinde kalıyor. Çizimdeki rakamlardan yola çıkarak pistin aynı paralelde sola (planörcülerin uçtuğu alana) kaydırılması gerekli veya pistin sola çapraz, diagonal çevrilmesi halinde sorun ortadan kalkabilir. Bülent abinin rüzgar gülüne bakılırsa ..rüzgar çoğunlukla cami....TEM tarafındaki Hyundai (markadan emin değilim) yününde esiyor... Biraz da iler alınabilse.. bugünkünden daha iyi olabilir konumu.

Krokiyi daha net hale getirmeye çalıştım..
Pistin kaydırılması bir seçenek. Ancak istikamet konusunda şu anki hali rüzgar için en uygun hal. Zaten farkettiyseniz uçuş pistimiz Sabiha Gökçen hava limanı pisti ile tam paralel. Planör ekibininde fikirleri alınarak ve uçuş paternimizi tam 180 derece çevirerek daha güvenli bir alan yaratılmaya çalışılabilir.

murat rc
03-11-2012, 23:01
İşte günün meşhur 55cc DLE si ve sonradan yanına katılan STUKA üstü ASP120 4 zamanlı:ühühü:


http://youtu.be/0JfDey3xmu0
haftaya 2 senelik motorumu rodaj yapıcam. birazda biz tadını çıkartalım. :fifufifu:

nervous
03-11-2012, 23:12
Abiler videolar ozellikle serimin raporu super olmuş cok içim cekri haftaya size 50cc rodaj cekeyim :)
:)
Abi' m sen gel de istersen 100 cc rodajı yap.Murat abi' m in rodajı gibi ninni gibi gelir muhabbetinizle beraber;)

bulenttun
03-11-2012, 23:16
Fiktif deponun sınırları belli oldu,bugün sınır direklerini dikiyorlardı.Şöyle tarif edeyim.Pist'in merkez hattından 60 m.otobana doğru gidin, burada 90 derece sağa dönüp 40 m.daha gidin.İşte burası dikdörtgen şeklindeki fiktif alanın kısa kenar köşesi.Özetle araçları pist'in soluna değil,sağına park edip,araçlara arkanızı dönüp patern olarak planörcülerin alanında uçabileceğiz.

kartal56
03-11-2012, 23:28
:)
Abi' m sen gel de istersen 100 cc rodajı yap.Murat abi' m in rodajı gibi ninni gibi gelir muhabbetiniz yanında;)Sizin muhabbetinizi dinleyeceğime 100 cc rodajı dinlerim daha iyi olur mu demek istemiş ben mi yanlış anladım ?

kartal56
03-11-2012, 23:29
Fiktif deponun sınırları belli oldu,bugün sınır direklerini dikiyorlardı.Şöyle tarif edeyim.Pist'in merkez hattından 60 m.otobana doğru gidin, burada 90 derece sağa dönüp 40 m.daha gidin.İşte burası dikdörtgen şeklindeki fiktif alanın kısa kenar köşesi.Özetle araçları pist'in soluna değil,sağına park edip,araçlara arkanızı dönüp patern olarak planörcülerin alanında uçabileceğiz.Bende aynı şeyi söylüyorum ama ille pisti evirmek,çevirmek ve kaydırmak istiyorlar ne gerekse ?

nervous
03-11-2012, 23:34
Sizin muhabbetinizi dinleyeceğime 100 cc rodajı dinlerim daha iyi olur mu demek istemiş ben mi yanlış anladım ?
Yanlış ifade ettim kendimi düzelttim abi:)

bulenttun
03-11-2012, 23:39
Abiler videolar ozellikle serimin raporu super olmuş cok içim cekri haftaya size 50cc rodaj cekeyim :)
Sen rodajı İmuk'ta çek, öyle gel.:P

16f84
03-11-2012, 23:59
olmazzzz ahmet abimin elinden opmezse olllllmazzzz

chaylaq
04-11-2012, 00:50
Murat Palat abiyi evden kovmuşlar, bugün hali perişandı :)
111698

111699

Murat Palat
04-11-2012, 01:38
Abiler DLE55'in rodajı daha bitmedi. Ahmet Abi'ye inat haftaya da getirip 2-3 litre daha yakacağım. Olmadı Cihan'dan sehpasını alır diğer DLE55'i de aynı anda rodajlarım. :D

Mete bu benim iyi halim. Sahaya 5 uçakla gelmişliğim var. Gerçekten!!!

ZERO FIGHTER
04-11-2012, 01:39
Serim hocam, eklemişsin hemen videoları. :)

ZERO FIGHTER
04-11-2012, 01:48
Barış Seagull Low Wing' i ile 4 depo rodaj yaptıktan sonra 5. depoyu rodaj için doldurmaya çalışırken Orhanlı ekibinin tepkisiyle karşılaştı ve zorla maiden yaptı.Havada Low wing ile bol bol talim yaptı.

Tepki olmasa 8-9 depoyu bulurdu sanırım... :D hahahah...

Saol hocam ...:fisdua:

aozgen
04-11-2012, 09:19
olmazzzz ahmet abimin elinden opmezse olllllmazzzz
Berhûdar olasın evladım.



Selahattin bey'e ayrı bir geçmiş olsun. Küçük iğnesinin bile nerede olduğunu anlayamadığım JBA denen bir motorun ayarı ile uğraşıp, Serim'in de yardımıyla şöyle-böyle yaptıkdan sonra bu kaza çok kötü oldu. Model neredeyse tam gaza yakın burun üstü toprağa saplandı.

Ah cahil evlatlarım, bir bilen e soraydınız ya?Şimdi motor güçlü geldi, model toprağa mı gitti?Geçmişolsun...

aozgen
04-11-2012, 09:29
Dün Bülent bey le konuşurken dikkat çekti,bir bildiri yayınlamaya karar verdik.
Bütün uçucuların dikkatine:Lütfen -vericinizin tipi/âdetine göre- uçuş öncesi mutlaka doğru failsafe ayarı yapılmış olarak uçuşa başlayınız. Doğru failsafe i tartışalım.Meselâ bence ASSAN modüller her verici açılırken motor rölantide(veya en fazla 2 tık ilerde), Rudder sağ veya sola orta değerde çekili olarak,aileron da ters tarafa az çekili olarak stik tutarak açmak,diğer vericinin de özelliğine göre bu set up ayarını tutturmak artık şart oluyor(3. şahıslara risk ).
Hiçolmazsa verici kontrolu kaybında model ilerlemeyi bırakıp kapalı dönerek alçalsın.

zurcello
04-11-2012, 09:55
111706
Yeni pist, üstelik evime 5 dk... Beyhude işlerle uğraşmayın
Failsafe i kastetmiyorum.... Orhanlıya atıf...

16f84
04-11-2012, 11:41
http://www.youtube.com/watch?v=LMPTIh8Mn84&feature=related

aozgen
04-11-2012, 12:41
111706
Yeni pist, üstelik evime 5 dk... Beyhude işlerle uğraşmayın
Failsafe i kastetmiyorum.... Orhanlıya atıf...
Zur abi, yaşayasın sen.Lütfen önce mümkünse Google earth koordinatları,sonra hankı belediyeye bağlı,yazabilrsen.Ayrıca sahibi kimdir nedir öğrenmeye çalışıp izin işini halledelim hemen taşınalım.Kışın ulaşım nasıl oluyor oralarda?Bana da yakın.

aozgen
04-11-2012, 12:43
Sinyor motorum 73+ K km deydi bu olay olduğunda.Dün sormuşun.

aozgen
04-11-2012, 12:46
Abiler 4 zamanlı motorla ilgilenen vaa mı?Bugünlerde ABD ve HiModelde NGH 38 4 st.satışa çıkmak üzere.

seccos
04-11-2012, 13:19
Sinyor motorum 73+ K km deydi bu olay olduğunda.Dün sormuşun.

Evet abi sormuştm, Bülent abi ile konuşurken sahada da sormuştum.
70k da'ki bir araç için oluşan hasar oldukça düşündürücü.

Clio172
04-11-2012, 13:22
Sinyor motorum 73+ K km deydi bu olay olduğunda.Dün sormuşun.

Abi piston erimesi, yatak çatlağı için bahane aramaya gerek yok, doğrudan "katkılı?" yakıtla ilgili.....

aozgen
04-11-2012, 13:52
Hakan abi piston erimesi çok küçük.Yani daha ne olduğu tam anlaşılamayacak derecede hafif bir deform.Rektifiye ustası piston kullanılır demişti.Kep(2 ad) kırılması ise meçhul.Biz enjektör testinden sonra orada kırmış olabiliriz çünkü acaip bir çatırtıyla çalıştı motor -dediğim gibi- 5-6 sn sonra koşturup stop edene kadar usta bir de gaz veriyordu.Abi #2 ve 3 kep tam ortadan 2ye ayrılmış krank,140 km/h basar mı 40-45 km?

Clio172
04-11-2012, 15:26
Abi, turbosuz motorun performansından bu kadar memnun olman yakıtın setanında bir yamukluk olduğunu düşündürüyor. Kep çatlak ve yarıklarındaki renk değişimini inceleyerek olayın zamanını tahmin edebilirs(d)in.

aozgen
04-11-2012, 17:31
Bak şinciiii,kim dedi turbosuz motor? Hem turboşarjlı hem de İnterkuler li motor bu yaw.1400CC.Sen sayıyordun bana speclerini...

zurcello
04-11-2012, 17:48
Bugün Hezarfende IMAC müsabakasını seyretmeye gittim Disiplin olarak ilginç ve F3A dan daha kolay fakat yeterince zor. Çooooook uzaktayız çooook. Hani %30 nu yapsam bir nebze kendimi iyi hissedeceğim. Uçuş pistinde bu işi tam simetrik yapabilmek için 60 derecelilk uçui box una ihtiyaç var. Orhanlı ve F1 de bunun yapılması teknik olarak zaten imkansızdı, son haliyle daha da imkansız hale geldi. Pilotun pistin tam ortasında durması lazım. Bu olmadıkça, patterni tutturmak / geliştirmek zor gözüküyor...

Clio172
04-11-2012, 18:14
Bak şinciiii,kim dedi turbosuz motor? Hem turboşarjlı hem de İnterkuler li motor bu yaw.1400CC.Sen sayıyordun bana speclerini...

Abi, "bilhassa turbosuz aldım" dediğini hatırladığımdan hintyağı olayına da bir şey dememiştim, aman....


.....Pilotun pistin tam ortasında durması lazım. Bu olmadıkça, patterni tutturmak / geliştirmek zor gözüküyor...

"Antreman yapacağım, uçuşlarımda pistin ortasında durmam lazım" desen "Hayır" mı denilecek Selim?

MIRAGE
04-11-2012, 18:15
Şimdi sonuç olarak Orhanlı devam mı ????

nervous
04-11-2012, 18:33
Şimdi sonuç olarak Orhanlı devam mı ????
Orhanlı mümkün oldukça devam etmeli.Şu an için sıkıntı yok.

zurcello
04-11-2012, 19:13
Abi, "bilhassa turbosuz aldım" dediğini hatırladığımdan hintyağı olayına da bir şey dememiştim, aman....



"Antreman yapacağım, uçuşlarımda pistin ortasında durmam lazım" desen "Hayır" mı denilecek Selim?

:) Elbette hayır... ama piste giriş tam ortada olsa ve 60 derece çizgisibi koysak iyi olur anlamında... Bugün ayrıca dikkatimi çekti... adamlar / pilotlar loop vs her ne hareket yapıyorlar ise çok geniş çaplarda ve çok yavaş yapıyorlar... ben çok hızlı ve dar çaplı yaptığımı farkettim..

zurcello
04-11-2012, 19:15
Orhanlı mümkün oldukça devam etmeli.Şu an için sıkıntı yok.

Bence de... ama aynı anda birden fazla alternatif olması iyi olur..diye düşünüyorum.

aozgen
04-11-2012, 19:38
Orhanlı henüz pes etmedi diyelim.Şimdi Zur abi şu yeni pist adayına dair biraz detay bilgi versen?

aozgen
04-11-2012, 19:40
Zur abi biz uçtuğumuzda gelmez oldun yoksa bu 60 ° olayını ve loop çapı,tono hızı vs yi anlatabilirdik sana.

aozgen
04-11-2012, 19:41
Abi, "bilhassa turbosuz aldım" dediğini hatırladığımdan hintyağı olayına da bir şey dememiştim, aman....

Abi zaten hintyağını turbo yatakları kurumasın diye kullanıyorum.Başka yere gerekmez.

zurcello
04-11-2012, 20:05
Orhanlı henüz pes etmedi diyelim.Şimdi Zur abi şu yeni pist adayına dair biraz detay bilgi versen?

5 dk içersinde göndereceğim...şu anda ufak bir işle uğraşıyorum.

zurcello
04-11-2012, 20:21
http://maps.google.com/?ll=41.04271,29.19373&z=14&t=h

Abiler, umarım doğru kopyaladım. Enteresan bir yer.. Kaşifi ben değilim. Veysel kardeşimizdir. (hak yemeyelim) Sizlere söylemiş ama......:) Şehir içinde ama yayla konseptinde bir yer... malesef bir teneke mandıra (yine çoban) var...Orhanlıdan büyük ...çevresinde hiçbir şey yok...İsmi Çekmeköy Piknik Alanı diye geçiyor... Yolu var.
Ltf. pistin adına bundan sonra G.ZUR-VEY alanı derseniz seviniriz zaar:) EP %100, Glow da olabilir. Bence IMUK, Hezarfen, Orhanlı, Trabzonlu .... ne kadar çok o kadar iyidir demeliyiz.

zurcello
04-11-2012, 20:23
Zur abi biz uçtuğumuzda gelmez oldun yoksa bu 60 ° olayını ve loop çapı,tono hızı vs yi anlatabilirdik sana.

Hadi gene kandırdın beni abi:)

aozgen
04-11-2012, 20:34
Hadi gene kandırdın beni abi:)
Abi tam alanı işaretleyeydin iyi olurdu.Şimdi burada bir sıkıntı var,adı"piknik alanı" bunun ne manaya geldiğini benim kadar biliyor olmalısın.Yine de salı günleri denemeye başlayarak bir test edelim derim.Sahibi vs kim acaba.

zurcello
04-11-2012, 21:05
Abi tam alanı işaretleyeydin iyi olurdu.Şimdi burada bir sıkıntı var,adı"piknik alanı" bunun ne manaya geldiğini benim kadar biliyor olmalısın.Yine de salı günleri denemeye başlayarak bir test edelim derim.Sahibi vs kim acaba.

Nasıl işaretleniyor...? Gönderilen kodlar işe yaradı mı?

Oktay Karagöz
04-11-2012, 21:06
Yapmak isteyenler için 1:6 ölçek Grumman American Cougar Twin planı :)

http://www.mediafire.com/?4et7zuxwipqnoi0

zurcello
04-11-2012, 21:10
Gönderdiğim linkte karşına gelen hafif solda, vangölüne benzer kahverengi alan.... başka yer yok ki sağında zaten sadece orman var

zurcello
04-11-2012, 21:13
Yapmak isteyenler için 1:6 ölçek Grumman American Cougar Twin planı :)

http://www.mediafire.com/?4et7zuxwipqnoi0

Oktay abi önümüzdeki hafta Boluya çocuklar vs gelme ihtimalim büyüyük..1 uçak getirme ihtimalim büyük bilgine Belki birlikte At yaylasına gideriz.

zurcello
04-11-2012, 21:22
111763

İşaretledim, AH abi.

Oktay Karagöz
04-11-2012, 21:24
Oktay abi önümüzdeki hafta Boluya çocuklar vs gelme ihtimalim büyüyük..1 uçak getirme ihtimalim büyük bilgine Belki birlikte At yaylasına gideriz.


Selim abi bu hafta salı günü İstanbul'da olacağım. Bazı işlerim var eğer halledebilirde dönersem neden olmasın. Keyfli bir gün olur hemde. Bolu'da yanımda sadece kadet mark II var onunda ne motoru nede elektronik aksamı var. Modellerle dönebilirsem yanına uçak almana gerek bile kalmaz. Haberleşiriz inşallah kısmet olur.

zurcello
04-11-2012, 21:36
Selim abi bu hafta salı günü İstanbul'da olacağım. Bazı işlerim var eğer halledebilirde dönersem neden olmasın. Keyfli bir gün olur hemde. Bolu'da yanımda sadece kadet mark II var onunda ne motoru nede elektronik aksamı var. Modellerle dönebilirsem yanına uçak almana gerek bile kalmaz. Haberleşiriz inşallah kısmet olur.

OK dir. Salı günü gelirsen yeni pisti de teftiş edersin... Hafta sonu orada kalmayı hedefliyoruz.. Hafta içi haberleşelim. Abant vs gerken tüm aileyi de bu işe ortak etmeyi planlıyorum.

bulenttun
04-11-2012, 21:44
http://maps.google.com/?ll=41.04271,29.19373&z=14&t=h

Abiler, umarım doğru kopyaladım. Enteresan bir yer.. Kaşifi ben değilim. Veysel kardeşimizdir. (hak yemeyelim) Sizlere söylemiş ama......:) Şehir içinde ama yayla konseptinde bir yer... malesef bir teneke mandıra (yine çoban) var...Orhanlıdan büyük ...çevresinde hiçbir şey yok...İsmi Çekmeköy Piknik Alanı diye geçiyor... Yolu var.
Ltf. pistin adına bundan sonra G.ZUR-VEY alanı derseniz seviniriz zaar:) EP %100, Glow da olabilir. Bence IMUK, Hezarfen, Orhanlı, Trabzonlu .... ne kadar çok o kadar iyidir demeliyiz.
Pist adının başındaki "G" neyi ifade ediyor. İkinci sorum ise pist EP ye müsait ama GP ye uygun değilmi?

nervous
04-11-2012, 21:49
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/80735-Seagull-EDGE-540-46-55-size

aozgen
04-11-2012, 22:02
Zur abi,senin yeri annadım,bu benim yere ne dersin?Burada bir keşif yapmanız mümkün mü?Bir de 2.bomba dan bahsediyordun onu da alabilirmiyik?
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111773&d=1352055685
111773

zurcello
04-11-2012, 22:21
G= GICIK

EP heryerde oluyor ama glow da denemedik...olur bence

aozgen
04-11-2012, 22:23
Benim kabaca mukayeseme göre orası ZIMUK uçuş uzayından geniş.

zurcello
04-11-2012, 22:29
Zur abi,senin yeri annadım,bu benim yere ne dersin?Burada bir keşif yapmanız mümkün mü?Bir de 2.bomba dan bahsediyordun onu da alabilirmiyik?
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111773&d=1352055685
111773

Oraya da bakılır...ne var bilmiyorum... Salı günü işim olmaz ise hepinize su böreği ısmarlarım... Bence yer sorunu yok ama aramak lazım. Diğer bir alternatif bölge Riva ve Ömerli arasında kalan bölgeye bakılabilir... Özellikle Rivaya girilirken sağda Abbasın çayırı diye bir yer varki siz deyin İskoçya ben diyeyim Alpler... Sanırım Soarist klübünün yerinin çevresi... Bu civarlara bakmak lazım.... Sarven Koç un planörcüsü / yapımcısı sanırım bir alman var...muhtemelen tanıyordur.... Bu yolla Mustafa Koç a ulaşılabilir.. Zaman olsa başka yerlere de bakılabilir...

zurcello
04-11-2012, 22:35
Benim kabaca mukayeseme göre orası ZIMUK uçuş uzayından geniş.

Zimukla mukayese edilmez.. manzarada güzel.... Eğer yatay değil de dikey uçuşa alışırsak (malesef IMAC ve F3A diyeceğim ve kulaklarım çınlayacak :) biliyorum. Aslında yatayda çok fazla yere gerek yok... ZIMUK altyapı olarak güzel tabii, iyi bir girişim... en azından Anadolu yakası için...

sadiakca
04-11-2012, 23:05
EĞLENCELİK:)

http://youtu.be/bP0ZeVmIQX4

MIRAGE
04-11-2012, 23:18
Kalktı mı :D :fifufifu:

Clio172
04-11-2012, 23:24
......bu benim yere ne dersin?.....

Şu ortadaki yeşillikler ağaç galiba..... :)

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111784&d=1352060591

sadiakca
04-11-2012, 23:34
KALKTI:)

http://youtu.be/vWN3qz5Ek-Q

bulenttun
04-11-2012, 23:42
İşaretli yerin kuzey-güney aralığı yaklaşık 200 m,doğu-batı ise 400 m.gibi gözüküyor.

nervous
04-11-2012, 23:45
KALKTI:)

http://youtu.be/vWN3qz5Ek-Q
Sadi Abi çok üzüldüm:(

sadiakca
04-11-2012, 23:51
Serim zaten hiç sevmemiştim bu uçağı arkadaşlar aceleye getirdi benim briç takımındaki dallamalar üzülmedim yani kırıldığına:)

MIRAGE
04-11-2012, 23:58
Geçmiş olsun :agla:

sadiakca
04-11-2012, 23:58
DEVAMI YADA ORTASI BİLMİYEM:)

http://youtu.be/wl-YTIe4K8E

nervous
05-11-2012, 00:18
Ben yanlış mı görüyorum yoksa:eek:Panoda Sopranoyu 850 TL ye satan var.

seccos
05-11-2012, 00:24
Ben yanlış mı görüyorum yoksa:eek:Panoda Sopranoyu 850 TL ye satan var.

Özel bir modelmiş o Soprano, sırf çıra'dan imal edilmiş kolay yanması için. Nihohahaha !

Bu arada bir tane de A9 ilanı var, ben bile alsam mı diyorum, o derece fiyatı var, ihtiyacı olan değerlendirebilir.

sarvenn
05-11-2012, 00:33
Ben yanlış mı görüyorum yoksa:eek:Panoda Sopranoyu 850 TL ye satan var.

Satan da bizim sahadan, Alican :)

Modelin ona çektirdiklerinin tazminatı olarak yazmıştır :P Az bile :)

sarvenn
05-11-2012, 00:38
Özel bir modelmiş o Soprano, sırf çıra'dan imal edilmiş kolay yanması için. Nihohahaha !

Bu arada bir tane de A9 ilanı var, ben bile alsam mı diyorum, o derece fiyatı var, ihtiyacı olan değerlendirebilir.

JR 12X ve 11X ilanlarına da baksana bir Seçkin, ilan başlıklarına dikkat et, atışma var gibi geldi :)

bulenttun
05-11-2012, 00:38
Şu bizim uzun Alican mı?

MIRAGE
05-11-2012, 00:52
Futaba verelim :D

sarvenn
05-11-2012, 00:55
Şu bizim deve Alican mı?

Evet abi, minik kuş Alican :D

MURAK
05-11-2012, 01:38
JR 12X ve 11X ilanlarına da baksana bir Seçkin, ilan başlıklarına dikkat et, atışma var gibi geldi :)

JR lar kapışıyor... Ben de koyayım bari benim 11 x i :) ortalık şenlensin...

aozgen
05-11-2012, 07:39
Alican aşk acısıyla kafayı yedi,facebook da.O yüzden Sopranoya farkına varmadan gerçek değerini koymuş.
Zur abi ben bu salı da yokum maalesef.

zurcello
05-11-2012, 09:33
Benim de ne olacağım pek belli değil.... Askere gitmeden önce belki Sarven Soarist ile Riva civarı için konuşabilir.

aozgen
05-11-2012, 10:13
Zur abi,o Rivadaki arazi Soarist in mülkü değil,kiralık.M.Koç Soarist için sahibinden kiralamış.Onların arazisinde kimseye müsaade etmez,dışardaki arazi de zaten sahipli arazi.Mesele izin alabilmek.

kolabuzlu
05-11-2012, 12:10
Selamlar, bugun (5 kasim) orhanlida ucus yapacak kimse var mi?

nervous
05-11-2012, 13:01
Selamlar, bugun (5 kasim) orhanlida ucus yapacak kimse var mi?
Bizim uçuş günleri ekstra bir durum olmazsa cumartesi ve salı günleri.

mvltkmkl
05-11-2012, 13:09
salı bende rodaj ardından mailden yapsammı acep ?

zurcello
05-11-2012, 13:19
Zur abi,o Rivadaki arazi Soarist in mülkü değil,kiralık.M.Koç Soarist için sahibinden kiralamış.Onların arazisinde kimseye müsaade etmez,dışardaki arazi de zaten sahipli arazi.Mesele izin alabilmek.

Soarist kiralamış ise...daha iyi bir durum aslında... karşıda resmi bir format var demektir... uygun bir kontakla başvuru yapılması denenebilir... ama yine iş tabii ki klüp gak guk tüzel kişilikte takılıyor... Neyse aynı konularda tartışmaya gerek yok... Biraz para biraz düdük durumu var... yada ilişkiler...

Bugün sabahtan Şekerpınar da toplantım vardı, Orhanlıdan da geçtim. Fiktif depo Serimin de dediği gibi ana uçuş hattını engellemiyor, ayrıca sırt depoya dönüldüğünde bence de sorun yok. (sabah saatlerinde) Ama öğleden sonra güneş tam karşıdan geleceği ya yüzün fiktif depoya veya TEM e döndürülmesi lazım. Her 2 usülde de uçuş güzergahı depoyla kesişiyor. Yani sabahtan yapılacak uçışlarda problem olmaz anlamında...eğer esas kullanım hakkına sahip olan planörcüler yoksa ... Yine yeni pilot ,veya eski plot / kaza riski ve klasik pazar günü faktörleri gözönüne alınırsa fiktif depo hayata geçtikten sonra en fazla 4-6 hafta içersinde ilk kaza (depo tarafında) gerçekleşir.... hatta ilk 25 KM+ rüzgarda....

Sonuç olarak, ben kişisel olarak fazla seyahat ettiğim için rastladığım yerleri size raporlarım ama kişisel olarak benim için IMUK, Hezarfen ve Çekmeköy tepeleri dışında henüz çok somut bir durum yok... birde Şile sahili EP motor planör...olabilir..Gelişme olursa zaten buradan izliyoruz..herkes öğrenmiş olacak...

kolabuzlu
05-11-2012, 13:35
Bizim uçuş günleri ekstra bir durum olmazsa cumartesi ve salı günleri.

Anladim, ucuslari izlemek ve ucan arkadaslarla tanismak istiyorum. Yarin 12 gibi orada bulunacagim, umarim birileri olur. :))

onurla
05-11-2012, 15:05
değerli abilerim size bir konuda danışmak istiyorum benim daha önce sopranom vardı vardı diyorum çünkü artık yok pilotajım biraz zorlarsak orta derece denebilecek bir seviye de Ahmet abimden aldığım iniş dersleri sayesinde sopranoyla iyi sayılabilecek inişler yapabiliyorum uçuş perormansı ve görünüm güzelliği nedeniyle yine soprano siparişi verecektim ki şeytan aklıma Mitsubishi Zero Fighter soktu acaba bu uçak için erken olabilirmi yani ne yapmalıyım hangisi benim için daha iyi olur ve sizden başkasına danışmakta gelmedii açıkcası alıpta sahada ahmet abiden fırça yemek istemem :D
bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim şimdi den tşk..... siparişi yarın vericem buyuk ihtimall

nervous
05-11-2012, 15:18
değerli abilerim size bir konuda danışmak istiyorum benim daha önce sopranom vardı vardı diyorum çünkü artık yok pilotajım biraz zorlarsak orta derece denebilecek bir seviye de Ahmet abimden aldığım iniş dersleri sayesinde sopranoyla iyi sayılabilecek inişler yapabiliyorum uçuş perormansı ve görünüm güzelliği nedeniyle yine soprano siparişi verecektim ki şeytan aklıma Mitsubishi Zero Fighter soktu acaba bu uçak için erken olabilirmi yani ne yapmalıyım hangisi benim için daha iyi olur ve sizden başkasına danışmakta gelmedii açıkcası alıpta sahada ahmet abiden fırça yemek istemem :D
bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim şimdi den tşk..... siparişi yarın vericem buyuk ihtimall
Warbirdler içinde en zor uçanlardan biri Zero Fighter diye biliyorum.Hiç iyi bir seçim olmaz bence.

Clio172
05-11-2012, 15:23
......Mitsubishi Zero Fighter.....

Şartlar müsaitse siparişi tabi ki verebilirsin ancak Soprano'ya ne olduğunu anlatır ve yeni modelin markasını, ölçeğini vs. yazarsan daha fazla yardımcı olabiliriz.

seccos
05-11-2012, 15:24
şeytan aklıma Mitsubishi Zero Fighter soktu acaba bu uçak için erken olabilirmi yani ne yapmalıyım hangisi benim için daha iyi olur ve sizden başkasına danışmakta gelmedii açıkcası alıpta sahada ahmet abiden fırça yemek istemem :D bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim şimdi den tşk..... siparişi yarın vericem buyuk ihtimall

Sen şeytan'a uyma. Zero Fighter kontrolü çok çok zor olan bir model warbird'ler içerisinde. Kanat yükleme değerleri çok yüksek olan bu model trainer sonrası geçişe hiç ama hiç uygun değil.
Eğer aynı tarz LW bir trainer istersen Segull'ın LW trainer'ını edinebilirsin. Hem fiyat olarak çok makul, hemde pilotajının gelişimine fazlaca yardım eder.


Şartlar müsaitse siparişi tabi ki verebilirsin ancak Soprano'ya ne olduğunu anlatır ve yeni modelin markasını, ölçeğini vs. yazarsan daha fazla yardımcı olabiliriz.

Hakan, Stuka'nın kanat yükleme değerleri nedir? 100 gr/dm^2'den ne kadar yüksek?

Cevap : 97 gr/dm^2 olarak çıkıyor hesaplamada. Sitesindeki verilere göre de 104.5 gr/dm^2. Hatırı sayılırmış ama beklediğimden düşük :)

16f84
05-11-2012, 15:36
Abiler phoneix 46 lık corsair tavsiye ederım kanat yuklemesi yaniış hatırlamıyorsam 60 gr tavsiye ederım

onurla
05-11-2012, 15:41
F1 de yaptıgım bir uçuşta lupa erken başladım sağ kanat yeri sıyırdı ve lup u tamamladı ilk bakışta farketmedim ama kanat içten kırılmışş tı daha sonra 20 sorti kadar dayandı bende açıkcası çok önemsemedim uçağı zorladığım halde kanada birşey olması hatta orhanlıda gun sonun da agacı budamama ramen sapasalam inmişti (way be cok cefamı cekmiş uçak :D) farklı bir gunde orhanlı tenhaydı bende abimi alıp gittim ogun 7 sorti uçtum sanırım en verimli gunumdu sonbir iniş yaptım ve içinde yakıt kalmasın birzdaha turlıyım diye kadırdım tam inişe geşerken yere cok yakın bir mesafede elevatöre çok asıldım sanırım kanat pes etti ve güzel bir tone sonucu çakıldı kurtarmak için fazla zamanım olmadı hatta udtuğunu bile geç farkettim diyebilim sok anı yani :D bana uysal gelmişti zero ama sanırım değilmiş dediğim gibi elimdeki ekipmanım ve motorum bu uçağa çok uygun olduğu için ben bir süre daha sopranoya devam edicem sanırım motorum 46 os ax ve bundan sonra kesinlikle gunde 3 sortiden fazla ucmayacam :D

Clio172
05-11-2012, 16:08
Hakan, Stuka'nın kanat yükleme değerleri nedir? 100 gr/dm^2'den ne kadar yüksek?

Cevap : 97 gr/dm^2 olarak çıkıyor hesaplamada. Hatırı sayılırmış ama beklediğimden düşük :)

Abi 5.5 kg bitime göre 98.5 gr/dm^2 çıkıyor. Ancak model 6.5kg...... :) Zaten uçuş zor değil, uzun sürdüğü için tono ve inmek bilmediği için rüzgarda iniş zor.... :)

EK: 6.5kg için 116.4 gr/dm^2 çıktı. Kanat alanı da 55.6 dm^2'miş....

mvltkmkl
05-11-2012, 16:13
Ah o son sortiler :)
Yedi bizleri.

murat rc
05-11-2012, 16:14
ne alırsan al. uçurursun birşekilde,
cap 232 almada :)

volkanoz
05-11-2012, 16:28
Onur warbird olarak P51 de aklında bulunsun.

seccos
05-11-2012, 16:36
Abi 5.5 kg bitime göre 98.5 gr/dm^2 çıkıyor. Ancak model 6.5kg...... :) Zaten uçuş zor değil, uzun sürdüğü için tono ve inmek bilmediği için rüzgarda iniş zor.... :)

Zaten loop, tono vs bunların yavaş olanı makbul abi :P Düz uçuşda zaten problem yaşanması zor teknik aksaklık olmadığı sürece. Sorun yatışlar, başlangıç aerobasisi ve kalkış/iniş sırasında. Kanat yükü 100 olan bir model ne kadar uysal olabilir ki. :)

Seagull'ın Extra 300'ü vardı bir ara bende hatırlarsnız, hatta Evren ve Kutsal abi'de de vardı. Taşbird gibi birşeydi. :) Kanat yükünü de 75 gr/dm^2 olarak hesaplamıştım.Çeyrek-yarım gaz arası yatışa başlarsan hangi durumda olursan ol kesin kanadı bırakıp Viril'e yelteniyordu. Mutlaka en az yarım gaz seviyesinde ne yaparsan yapacaksın , öyle bir modeldi. Çeyrek gaz altı iniş yaptığımı gerçekten hiç hatırlamıyorum :)

neyhackle
05-11-2012, 16:45
ne alırsan al. uçurursun birşekilde,
cap 232 almada :)

Hilal'de Cap'in 1/3 ü var. Uzun zamandır öylece bakıyorum :)

Clio172
05-11-2012, 16:47
Zaten loop, tono vs bunların yavaş olanı makbul abi :P Düz uçuşda zaten problem yaşanması zor teknik aksaklık olmadığı sürece. Sorun yatışlar, başlangıç aerobasisi ve kalkış/iniş sırasında. Kanat yükü 100 olan bir model ne kadar uysal olabilir ki. :)

Seagull'ın Extra 300'ü vardı bir ara bende hatırlarsnız, hatta Evren ve Kutsal abi'de de vardı. Taşbird gibi birşeydi. :) Kanat yükünü de 75 gr/dm^2 oalrak hesaplamışım.Çeyrek-yarım gaz arası yatışa başlarsan hangi durumda olursan ol kesin kanadı bırakıp Viril'e yelteniyordu. Mutlaka en az yarım gaz seviyesinde ne yaparsan yapacaksın , öyle bir modeldi. Çeyrek gaz altı iniş yaptığımı gerçekten hiç hatırlamıyorum :)

Nihoha..... Extra'lar da eğlenceli ve sürprizlerle dolu modellerdir...... :) :P


ne alırsan al. uçurursun birşekilde,
cap 232 almada :)

Murat, Cap eziyeti çekmesen Yak'tan bu kadar keyif almazdın şu anda.... :)

neyhackle
05-11-2012, 17:09
Almayı düşünen olursa ortak girebiliriz :P

http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=15307&cor=y

seccos
05-11-2012, 17:36
RcPano'da A9 savaşı iyice kızışmış , ilanlar ardarda patlıyor. :)

nervous
05-11-2012, 17:39
JR ve Hitec satışı var sürekli.

seccos
05-11-2012, 17:44
JR ve Hitec satışı var sürekli.

Hep aynı vericiler aslında, o JR'lar da çok uzun süredir satışta. Hitec'lerden biri satılmış ama ilan satıldığına dair açılmış. Tuhaf tuhaf işler. Güvensizlik yaratmak için ellerinden geleni yapıyor kardeşler :)

Murat Palat
05-11-2012, 18:06
değerli abilerim size bir konuda danışmak istiyorum benim daha önce sopranom vardı vardı diyorum çünkü artık yok pilotajım biraz zorlarsak orta derece denebilecek bir seviye de Ahmet abimden aldığım iniş dersleri sayesinde sopranoyla iyi sayılabilecek inişler yapabiliyorum uçuş perormansı ve görünüm güzelliği nedeniyle yine soprano siparişi verecektim ki şeytan aklıma Mitsubishi Zero Fighter soktu acaba bu uçak için erken olabilirmi yani ne yapmalıyım hangisi benim için daha iyi olur ve sizden başkasına danışmakta gelmedii açıkcası alıpta sahada ahmet abiden fırça yemek istemem :D
bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim şimdi den tşk..... siparişi yarın vericem buyuk ihtimall

Zero alma kesinlikle. Ayrıca Spitfire ve BF109 da alma.
Kutsal abinin dediği gibi corsair olabilir, P-47 olabilir, biraz daha zor da olsa P-51 olabilir.
Bana sorarsan warbird alma. Daha orta seviye bir model al Edge 540 gibi. Uzun zaman keyifle uçurursun.

sarvenn
05-11-2012, 18:26
Hep aynı vericiler aslında, o JR'lar da çok uzun süredir satışta. Hitec'lerden biri satılmış ama ilan satıldığına dair açılmış. Tuhaf tuhaf işler. Güvensizlik yaratmak için ellerinden geleni yapıyor kardeşler :)

Bende mi acaba bir Aurora9 satsam :P en çakmasından :)

aozgen
05-11-2012, 18:42
Tekrar Soprano derim.Henüz Warbird için erken.Bir de ne kadar sorti yaparsan o kadar kârdasın.Hemen topla ve devamlı uç.Uçtukça gelişecek ve pilotajın mükemele doğru ilerleyecek.Bir gün gelecek o zaman warbird e rahatca itiraz görmeden geçebileceksin.Kutsal emanet bey in söylediği gibi Corsair çok dengeli,neredeyse trainer gibi.

Clio172
05-11-2012, 18:58
Bende mi acaba bir Aurora9 satsam :P en çakmasından :)

Çakma A9 da varmış demek :hımm:. Zaten "xx"le karşılaştırıldığında gereksizmiş..... :)

seccos
05-11-2012, 19:08
Bende mi acaba bir Aurora9 satsam :P en çakmasından :)

Satma da al, JR lar gibi kullanma vitrine koy ! Nihohohoho

Elcordobez
05-11-2012, 19:21
yarın uçuş var mı? yoklama var mı?

16f84
05-11-2012, 19:26
Varvar olmazmı hic

Elcordobez
05-11-2012, 19:31
Aşağı yukarı kaç gibi orhanlı'da olursunuz?

mvltkmkl
05-11-2012, 19:47
Futaba gibi kumandamı var beaaaa :P :D

mvltkmkl
05-11-2012, 20:00
Model ihtiyacı olanlara ikinci el siteye ilan vermedenhaber vereyim dedim.
Modelleri almak isteyen bana ÖM den yada cepten ulaşabilir syg. 0544 886 39 76
Bir süre basit bir modelle takılmam gerektiğinden, satıyorum modelleri. (Birazda maddi acıdan gerçi :) )

1.nci model.
Model: Pilot Rc Dekatlon 2.7m kanat (Gövde hasarlı idi onarıldı şu an uçmaya hazır )
Motor: Dle 55 motor sıfır ayarında 13 depo çalışmışlığı ya var ya yoktur. (Ateşlemesi yok)
Servolar; Savöx metal dişli 8 adet: sıfır ayarında servolar
Fiyat: 1400 tl
Bu modeli istenirse parça parçada satabilirim. Motor, servolar, gövde vs gibi.
sadece model: 500 tl
Sadece motor: ateşlemesiz :500 tl
servolar: 400 tl

2.nci model (Bu model tamamen sıfır, toplandı, motora yakıt değmedi.)
(Bu modeldeki donanımı ayrı satmayı düşünmüyorum.)
Model: Profil gövde Sbach 342 60 - 90 size (sıfır)
Motor: Dle 20cc benzin motor (sıfır)
Pervane : APC 17x6
Servolar: 5 adet futaba S3050 metal dişli diğital servolar (sıfır)
fiyatı: 1500 tl

İki modelde uçmaya hazır durumdadır. istenirse siteye komisyon karşılığı ilan verip kredi kartına taksit yapmanızı sağlaya bilirim.

seccos
05-11-2012, 21:17
Bir süre basit bir modelle takılmam gerektiğinden, satıyorum modelleri. (Birazda maddi acıdan gerçi :) )

2.nci model (Bu model tamamen sıfır, toplandı, motora yakıt değmedi.)
(Bu modeldeki donanımı ayrı satmayı düşünmüyorum.)

Motor: Dle 20cc benzin motor (sıfır)


Kaçırdın gül gibi Tango'yu, otur ağla :P
Eğer ayrı satmayı düşünürsen 2. modeli , DLE-20'ye talip olabilirim.

mvltkmkl
05-11-2012, 21:29
2. Nci modeli parça satmak istemiyorum abi.
Satılmazsa kullanacagım.

kartal56
05-11-2012, 22:08
Nihoha..... Extra'lar da eğlenceli ve sürprizlerle dolu modellerdir......
Huyooop Pilot RC nin extralarına laf söyletmem hele 260 a

kartal56
05-11-2012, 22:12
Yarın 11 civarı Orhanlıdayım....

16f84
05-11-2012, 22:21
Bende 11 gibi sahada olurum
Ahmet abim halla arabanın işi bitmedimi

seccos
05-11-2012, 22:36
Barış için Tango'nun A9 üzerindeki set-up ekranları :

mvltkmkl
05-11-2012, 22:37
Pilot rc dekatlon sahibini buldu.
Servolar ve model halen satılık !

aozgen
05-11-2012, 22:39
Bende 11 gibi sahada olurum
Ahmet abim halla arabanın işi bitmedimi
Nerdeee,daha bir haftaya yakın sürer.Ama yola girdi neyse ki..
Yarın benim için de bir portatif sandalye getirirsen ben de özel uçağımla gelirim.

Clio172
05-11-2012, 23:05
Huyooop Pilot RC nin extralarına laf söyletmem hele 260 a

260 harbiden Extra gibi değildi Abi.... :)


Barış için Tango'nun A9 üzerindeki set-up ekranları :

Sinyoooor, EPA'ları min 100 yapıp DR'ten kısın abicim......

seccos
05-11-2012, 23:13
Sinyoooor, EPA'ları min 100 yapıp DR'ten kısın abicim......

Son derece haklısın abicim de bu model için çözünürlüğü max. yapmak ile ilgili bir kaygım olmadı. Dolayısıyla direkt EPA kullandım bir daha da değiştirmedim. O kısmı Barış'ın verici üzerinde sahada elden geçiririz yeniden...

bulenttun
05-11-2012, 23:19
Ben de saat 11 gibi misafirimi alıp geleceğim.Elinde fazladan futaba 4-6 kanal kumanda (sadece yarın için,trainer kablosu bağlanacak) olan varsa, getirirse sevinirim.

kartal56
05-11-2012, 23:54
Nerdeee,daha bir haftaya yakın sürer.Ama yola girdi neyse ki..
Yarın benim için de bir portatif sandalye getirirsen ben de özel uçağımla gelirim.Hocam,sen yeter ki gel sandalyeden çok
ne var.

kartal56
05-11-2012, 23:56
Sinirli bey,siz yarın teşrif etmiyor musunuz ?

aozgen
06-11-2012, 00:25
Bülent bey ben de gelebilirsem trainer kablosu olmasa da bir şekilde hallederiz yeni delikanlıyı.Elbet birinde verici buluruz zaten.

bulenttun
06-11-2012, 02:14
Beyler, Hobbytime (Ankara) ya Phoenix marka uçaklar gelmiş,bilgilerinize.

onurla
06-11-2012, 03:52
değerli abilerim verdiğiniz bilgiler için çok teşekürler galiba emektar sopranoya devam edicem zaten tam da doyammıştımm bu uçağa
yanlız benim bir sorunum daha var bugun motoru ve diğer ekipmanları hazır olmaları açısından kontrol ederken benim daha büyük bir sorunum olduğunu farkettim motoumun arkasında bulunan karbüratör iğnesini darbenin etkisiyle yamularak motorun gövdesine çarpmış sonuç olarak depodan gelen ve karbüratöre giden uçlar kırılmış iğnede herangi bir hasar yok fakat hordum giriş ve çıkış yerleri kırılmışş bu parçayı nerden bulabilirim yada pilastik bir parça sonuçta zaen yakıt akış miktarını kontrol eden bir aksam olduğundan iki ucuna iyi işçilikle iki uç eklesem nasıl olur sadece hortumları bağlamak adına 111884

parça bu bu konuda da yardımcı olabilirseniz uzun bir süre sizi bir daha rahatsız etmem söz :D:D

16f84
06-11-2012, 08:59
Beyler, Hobbytime (Ankara) ya Phoenix marka uçaklar gelmiş,bilgilerinize.
Abi gelmişte fiyatlar uçmuş 50cc sbach modele 1.400 cıvarında birşey istiyorlar kurumun sattıgı pilotrc ile nerdeyse aynı fiyata satıyor arada kalite acısından daglar kadar fark var sebart satsa kaca satar acaba bide taksitli satışlarında vade farkı var istanbuldaki modelcilerin biri hariç 12 taksiti satışlarda vade farkı uygulamıyor. bence bu fiyatlara biraz zor satar

nervous
06-11-2012, 10:00
Bugün gelecek abilerimden bana 12X5 pervane getirebilecek varsa çok sevinirim..

16f84
06-11-2012, 10:09
Abiler burada suadiyede yagmur basladı ne yapıyoruz gidiliyormu ????

16f84
06-11-2012, 10:12
Bugün gelecek abilerimden bana 12X5 pervane getirebilecek varsa çok sevinirim..
Serim çantaya 12x6 ve 13.x7 attım

mvltkmkl
06-11-2012, 10:13
Bugün gelecek abilerimden bana 12X5 pervane getirebilecek varsa çok sevinirim..

12.25x3.75 daha iyi olmazmı ? :P

16f84
06-11-2012, 10:21
Yokmu orhanlıdan hava durumu okuyacak bi babayiğit :)

tombulll
06-11-2012, 10:39
İsteyin yeter ki abilerim hemmen bildiriyorum:

Gökyüzü yoğun parçalı bulutlu, yağmur yok, rüzgar güney / güney-doğu istikametinden, hızı 75x100 bayrakları tam açık hale getirebilecek hızda, hava sıcaklığı konusunda da bilgilendirmek isterdim ama karşı fabrikanın göstergesi bozulmuş :D

AEGEAN
06-11-2012, 10:51
Yokmu orhanlıdan hava durumu okuyacak bi babayiğit :)

Fatih'in raporuna ilaveten; az evvel biraz yağmur çiseledi, hava "yine çiselerim" gibi bakıyor. Elimdeki işi bitirebilirsem ben de geleceğim.

16f84
06-11-2012, 10:53
Abiler sagolun var olun demekki gidiyormusuz

kartal56
06-11-2012, 10:53
Ben 10:30 da çıkıyorum hiç bir yer akşam 20:00 den evvel yağış göstermiyor. Sabiha Gökçen meteo da şu an parçalı bulutlu ve 21 km. rüzgar gösteriyor.

bulenttun
06-11-2012, 11:34
Ben de misafirimi alıp saat 12 de geliyorum.