PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

ermis
04-10-2009, 00:28
Bugün yaşadığım en ilginç şeyi de yazayım...
Akşama doğru yaptığım bir uçuş öncesi motoru çalıştırdım. Bir baktım ki egzostun arka kısmı aynı bir pervane gidi dönüyor!!!
Motoru durdurup vidalarını kontrol ettim. İyice sıkılmış haldeydiler. Anlam veremedim ve kalktım.
Çok sevdiğim bir hareket var. Hatta Sarven ile kol uçuşunda da yan yana yapıyorduk. Lise tarafından üzerime doğru hafif alçalarak gelip pist üzerinde Immelmann için yarım loopa başlamak ve Immelmann'ı bu şekilde tamamlamak. Yine bu hareketi yapmak istedim. Yarım loopun tepesinde motor tekledi ve ben tersteyken stop etti!!!
Akşam dönüş yolunda Sarven ile konuştuk. Sebastiano Silvestri de 2.60'lık uçakla uçarken motoru stop etmiş. Aman efendim ne mükemmel adammış. Gelip piste kondurmuş uçağı. :P
İyi de benim motorum pistin üzerinde 10 metrede ve terste stop etti. Nolcak! :)
Neyse...
Tersteyken hafif up elevatörle burnu hafif aşağı verip sürat kazanıp yarım tono ile düze geçiş. Peşinden piste yakın bir meydan turu ile pist başına teker koyuş! :)
Sebastiano'nun da iki gözü varmış. Benim de iki gözüm var! :P :D

.

abi o işin ustası Murat terste ucarken yerden 1-2 m yükseklikte ters ucuşta motoru durdugunda çok başarılı düze gecip modeli indiriyor hatta videosu bile var.

16f84
04-10-2009, 00:32
Gelmezmiyiz 9.30 ordayız

Ümit
04-10-2009, 00:33
Bkz ilmeğin 5245 No'lu mesajı... :)

Sümer Abi senin geleceğini biliyorum (Bkz. İlmeğin 5248 No'lu mesajı) Orhanlı tayfasının geri kalan kısmına göndermiştim bu soruyu. :)

16f84
04-10-2009, 00:35
Uçuşun 1 dk 45. saniyesinde motor stop etti, 2. dakikada ise uçak yerdeydi. Motorda ciddi bir sorun var, aslında stop etti değil, motor kilitlendi demek daha doğru.
.

Ben onu uyardım ama az yaglı benzin isterim diye tuturdu :)

Sümer Yamaner
04-10-2009, 00:37
Koray ben de oradaydım! :)

atambay
04-10-2009, 00:58
Bugün sahaya ilk ben geldim. Baktım kimse yok bakkalı kontrol edip sıvı ikmalimi yaptım. Sonra gelen birkaç helici arkadaşa takılıp neymiş şu heli dedikleri modunda bakındım. Sümer bey ilk uçuş için havalandığında helicileri bırakıp sahaya döndüm.
Günün ilk sorunu Piper'ın kanat katlamasıydı. Çok güzel toplanmış, ayarları dörtdörtlük bir modeldi yazık oldu. Montajdaki tek bir hata kırıma neden oldu. Mete keyifli düzgün uçuşlar yaptı. Sonra Güneş'in alttan kanatlı modelini uçuruşunu ve usta modelci usulü indirişini izleyip sahadan ayrıldım.
Doğru Riva'ya gidip F3J şampiyonasının son dört çıkışını, gösteri uçuşlarını ve ödül törenini izledim.
Esas ziyafeti yarına sakladım.

HAKAN ÖZTÜRK
04-10-2009, 01:13
Arkadaşlar yarın bende olacağım, bu yeni yaptığım fantaaazi uçak için yardımlarınızı bekleyeceğim.

Saygılarımla

HAKAN ÖZTÜRK
04-10-2009, 01:23
Eminonunde sobacıların oldugu bir sokak var dah açık anlatayım adını bilmiyorum kuru kahveci mehmet efendinin sokagının unkapanına dogru devamında tahta malzeme zaten ufak dukkanlar var onlara sor sana kontraplak satılan bir han var orada istegin ebatta kestirip alıyorsun .
insallah anlata bilmisimdir. :)

Teşekkürler...:)

Saygılar.

aozgen
04-10-2009, 08:45
Bu arada neredeyse hava kararırken Aslan bey de daha son tesviyesini yeni bitirdiği kompozit hız modeliyle geldi.MVVS motorunun ilk çalıştırmasını yaptık,hava karardığı için daha ileri gitmedik.
Aslan Bey aman dikkat:Bugün okudum, bir APC 10-6 pervanenin emniyet sınırı 19000 RPM imiş.Aman bir takometreyle bu motorun devrini ölç eğer bu devirlerdeyse /geçiyorsa özel yüksek devir pervanesi al,büyük tehlike yaratır aksi taktirde.(Senin pervane farklı ölçüde olabilir,APC nin limiti 190000/Çap(inç cinsinden) imiş.Ona göre pervanenin max emniyetli devrini bulabilirsin.)

mert41
04-10-2009, 21:54
Ahmet bey haklısınız, aşırı yüksek devirlere dayanımı yok daha öncede duyumlar almıştım, ama bu motor yükte (pervane takılı iken) muhtemelen en fazla 16000 olur diye düşünüyorum, eğer daha yüksek devir verirsede o zaman pervanemizi büyütürüz. Bir depo yaktığımızda 9x8 pervane vardı rodajı bittikten sonra bakalım ne devir verecek.

Rodajı modelin üzerinde değilde stand üzerinde yapmakta fayda var diye düşünüyorum (bu motor için)
İlk fırsatta bu modelimi test etmek için orhanlıda olacağım, ama modele bu motor değilde magnum 52 (mavi kafa) var onu takmak istiyorum.

aozgen
05-10-2009, 08:48
Aslan bey Magnum da senin modelin huyuna uygun devir seven motordur.52 ile sanırım istediğin gibi uçarsın.Ayrıca o sürat modelinin testlerini sanki F1 pistinde yapmak daha mantıklı geliyor bana.Hangi hızla yaklaşmak ve inmek gerekecek bilemiyoruz.Orhanlıda ağaçlar ve kısa pist seni zorlayabilir ilk uçuşlarda.

sarvenn
05-10-2009, 18:46
Funfly sıralaması http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?p=466443#post466443 açıklanmış
15 katılımcı içinde 7inci olmuşum.
Destekleriniz için tüm Orhanlı ekibine ve diğer tüm forumdaki desteklerini gönderen arkadaşlara teşekkür ederim.

bulenttun
06-10-2009, 13:55
İst.uçuşlarında yazılanlar yarışma sonrası kesilmiş durumda.Hadi arkadaşlar biraz canlanalım. Üzerimizden rehaveti atalım.
Yarın hava da müsait, orhanlı veya f 1 e niyetlenen varmı ???????

Sümer Yamaner
06-10-2009, 14:27
Yarın benim gelmem mucizelere bağlı. Dersim var ve 16:30'da bitiyor! :(
Perşembe tüm gün Ankara'da bir toplantıda olacağım.
Cuma bir ameliyatım var. Makul bir saatte biterse kaçmak istiyorum.
Cumartesi hanımın işleri nedeniyle çocukların kurs vs işleri bana kaldı.
Buna karşılık Pazar için izin kopardım! :)
Haftalık programım budur! :)

teknik adam
06-10-2009, 14:40
Yarın 16:00 sonrası gurup nerede toplandı ise ben oradayım hemide modelimle beraber :)

YurdaCooL
06-10-2009, 15:22
sümer abi pazara gezici istanbul tayfayasına mı takılsak ne yapsak??

Sümer Yamaner
06-10-2009, 15:41
Abi gezgin tayfası İkitelli'de takılıyor. Senin için dünyanın bir ucu! :) Derdin mercimek çorbası mı yoksa!? :D

aozgen
06-10-2009, 16:15
Maalesef,benim de programım hiç belli değil o sebepten de katılamıyorum ve ne zaman katılırım o da belli değil.Size keyifli uçuşlar diliyorum.

YurdaCooL
06-10-2009, 16:52
yaw malum bizim cicibaba tayfası bahçelievlerde ikamet etmekte, hatunu annesine götürüyor ayagına onu bırakıp yerine kayıncoyu alıp sahaya kacacaam, yoksa nerede pazar günü ucmak..hayal.. :) üstüne bir de mercimek çorbası fena olmaz hani :)

sarvenn
06-10-2009, 17:17
Özgen San abi Kyoshe San abi napıyor = )

Erken kaçtınız imuktan sanırım daha sonra pek göremedim sizleri.

Fırsat bulursanız Japon misafirimizle Orhanlı'da da sohbet edelim Güney sahillerine gitmeden = )

aozgen
06-10-2009, 18:09
Arigato,Sarven San.Kendileri iyidir.O gün bir başka ahpabıyla buluşacaktı o yüzden saat 3 gibi kaçtık.Maalesef benim problemlerim yüzünden onu da ihmal etmek durumunda kalıyorum.Yoksa ilk fırsatta alıp getireceğim tabii.

ermis
06-10-2009, 18:22
Ahmet abi gecen seneki arkadaşmı bu Japon oysa selamlar

sarvenn
06-10-2009, 18:41
Ne kadar zaaman daha İstanbul'da sensei?

aozgen
06-10-2009, 18:44
Ay sonuna kadar.Ama arada bir güney e kaçıp dönecek.
Aynı CApon Koray abi.Senin ve Muratın kulağını çınlattık epeyce.Sarven de tanıştı yeni.

bulenttun
07-10-2009, 00:43
Yarın öğleden sonra saat 1 gibi Orhanlıda olacağım.Gelecek arkadaşların bilgilerine sunulur.

sarvenn
07-10-2009, 02:32
Bülent abi sabah birkaç işim var, eğer kendimi iyi hissedetsem yarın eşlik etmeye çalışırım, biraz gribal durumum var cumartesiden beri geçmedi = (

Sümer Yamaner
07-10-2009, 10:53
Hiç belli olmaz. Deliliğim tutar ve bir saatliğine gelirim bakarsınız... :)

teknik adam
07-10-2009, 11:57
Sümer hocam eger gelirseniz geliceginiz saat aralıgını bildirin kaçabilirsem bende geleyim

Sümer Yamaner
07-10-2009, 12:21
Cihan, Bülent Abi bir gibi gidecek sanırım. Ben gelebilirsem ancak beş gibi gelebilirim.
Bu arada özelden telefonun yazar mısın bana? Nedense bende yok!!

cystein
07-10-2009, 12:40
Yarın acemi eğitecek usta var mıdır sabah-öğle seansında :)

mrserhan
07-10-2009, 13:13
Bu cumartesi bebeğimizin cinsiyeti belli olacak. Hastane işlerim olduğundan dolayı bende uçuşa pazar günü gelebileceğim. Sümer abi senin programında iyi tevafuk oldu. Üzülüyordum sen cumartesi gideceksin die :)

YurdaCooL
07-10-2009, 17:29
oo kardes hadi hayırlısı, Allah tamamına erdirsin.

Sümer Yamaner
07-10-2009, 18:26
Yahu tevafuk ne demek? :)
Serhan yaşını yanlış mı yazdı acep??? :)

bestman
07-10-2009, 18:37
Tavuk yazacaktı sanırım,klevyesi sürçmüş:)

bestman
07-10-2009, 18:39
Cemal hocam (ascott2tr ) bu hafta sonu pazar günü olur büyük ihtimalle, artık trainerini uçurmaya başla.

mrserhan
07-10-2009, 18:42
Yahu tevafuk ne demek? :)
Serhan yaşını yanlış mı yazdı acep??? :)

abi tevafuk kelimesini, birbirine uyma, uygun gelme anlamında kullandım. :) uçuş günlerimiz birbirine uydu demek istedim. :)

Oğuzhan abi tavukla bir alakası yok :)

ascott2tr
07-10-2009, 18:52
Oguzhan bey bu Cumartesi Pazar sahadayım sizlerinle yardımı ile uçacağım.

Sümer Yamaner
07-10-2009, 19:00
Hay tavuklar uydursun uçuş günlerini! :D

chaylaq
07-10-2009, 21:31
İzmirden iyi akşamlar herkese:) bugün 3 gündür burdayım ve her otel dışına çıktığımda içimden "ulan ne güzel hava tam uçuşluk diyorum": uçağımı özledimya:D

bulenttun
07-10-2009, 23:06
GÜNÜN RAPORU :
Saat iki gibi alanda idim.Yerleşip modeli hazırlamak ikibuçuğu buldu.Tam motor çalıştırmıştımki Cihan geldi, onun da yardımıyla pistbaşı yapıp havalandık.Rüzgar yaklaşık 20-25 km/s kuzeydoğu esiyordu, Çıkış yapmadan defalarca test ettiğim motor yarım hipodrumluk uçuşta stop etti,irtifam yüksek ancak model uzakda idi.
Pistbaşına getirebilirim zannederek ağaçları geçtim ama pistbaşına yetişemedim.Düşüş çok kötü değil ancak, yer şu traktörlerin bozduğu engebeli yere gövde üzerine oldu.
Ben bugüne kadar epey uçak kırdım, ilk defa böylesini görüyorum.Kanat vida tutucu takozla birlikte kenara fırlamış ve hasarsız, gövde ise kanat vidalama yerinden sanki giyotinle kesilmiş gibi iki parça. Yani anlayacağınız bana bir tamirat daha çıktı.
İki-üç aydır düşmüyordum, kısmet bugüne imiş .
Daha sonra Cihanın 60 lık traineri ile uçalım dedik bir sorti sonrası rüzgar dolayısıyla vazgeçtik.
Atelyeye gelip modeli incelediğimde kanat yuvasının aşırı derecede güçsüz olduğunu, belkide bunun kırım esnasında fazla hasar vermemesi için yapıldığını düşünmeye başladım.
Yani günün özeti şöyle : Gittim, uçar gibi oldum,düştüm ve döndüm.
Kırımsız günlerde buluşmak ümidiyle.

sarvenn
07-10-2009, 23:11
Geçmiş olsun Bülent abi. İyileşemedim daha gelemedim o sebeple.
Pazara artık inşallah.

bestman
07-10-2009, 23:36
GÜNÜN RAPORU :
Saat iki gibi alanda idim.Yerleşip modeli hazırlamak ikibuçuğu buldu.Tam motor çalıştırmıştımki Cihan geldi, onun da yardımıyla pistbaşı yapıp havalandık.Rüzgar yaklaşık 20-25 km/s kuzeydoğu esiyordu, Çıkış yapmadan defalarca test ettiğim motor yarım hipodrumluk uçuşta stop etti,irtifam yüksek ancak model uzakda idi.
Pistbaşına getirebilirim zannederek ağaçları geçtim ama pistbaşına yetişemedim.Düşüş çok kötü değil ancak, yer şu traktörlerin bozduğu engebeli yere gövde üzerine oldu.
Ben bugüne kadar epey uçak kırdım, ilk defa böylesini görüyorum.Kanat vida tutucu takozla birlikte kenara fırlamış ve hasarsız, gövde ise kanat vidalama yerinden sanki giyotinle kesilmiş gibi iki parça. Yani anlayacağınız bana bir tamirat daha çıktı.
İki-üç aydır düşmüyordum, kısmet bugüne imiş .
Daha sonra Cihanın 60 lık traineri ile uçalım dedik bir sorti sonrası rüzgar dolayısıyla vazgeçtik.
Atelyeye gelip modeli incelediğimde kanat yuvasının aşırı derecede güçsüz olduğunu, belkide bunun kırım esnasında fazla hasar vermemesi için yapıldığını düşünmeye başladım.
Yani günün özeti şöyle : Gittim, uçar gibi oldum,düştüm ve döndüm.
Kırımsız günlerde buluşmak ümidiyle.

Geçmiş olsun.Motoru uygun fiyata almıştın değilmi Bülent abi

aozgen
07-10-2009, 23:37
Bülent bey geçmişolsun.Sen çok beceriklisin,kolayca üstesinden gelirsin evvelallah.

aozgen
07-10-2009, 23:39
Geçmiş olsun.Motoru uygun fiyata almıştın değilmi Bülent abi

Senede bir saat uçup dalga geç bakalım.Senin de biraz günün her saatinde motor çalıştırdığını görsek yüreğim yağ bağlayacak.Ayda 15 dakika uçan bir motor için yazık o verdiğin paralara.

bestman
07-10-2009, 23:50
Motor sadece uçmak için çalışıyor, diğer zamanlarda olması gerektiği gibi duruyor:)

chaylaq
07-10-2009, 23:56
Affınıza sığınarak bütün saygımla söylemek isterimki sizin OS motor atışmalarınıza bayılıyorum:) hem öğretici hem de eğlenceli oluyor:)

Bülent abi çok geçmiş olsun.

bulenttun
07-10-2009, 23:58
Oğuzhancım, teşekkür ederim. Ancak senin dükkandaki motorların hepsi o malum markadan da değildi.
Pazara görüşmek üzere, tiger ı tamir ettim bile

bestman
08-10-2009, 00:10
Bülent abi, OS harici motorları OS lere ibret olsun diye orada tutuyorum. Yani şöyle oluyor, bakın eğer bunlar gibi olmak istemiyorsanız stop etmeyin yoksa rafta paslanırsınıza demeye getiriyorum:)

sarvenn
08-10-2009, 00:58
Bülent abi, OS harici motorları OS lere ibret olsun diye orada tutuyorum. Yani şöyle oluyor, bakın eğer bunlar gibi olmak istemiyorsanız stop etmeyin yoksa rafta paslanırsınıza demeye getiriyorum:)

HAHAHa. Valla Bülent abinin mesajını görünce Bestmanın böyle bir cevap vereceğini tam da tahmin etmiştim. Gene çin markası yok ama rafta = ) en kötüsü gms vardı ki o da greatplanes in markası = )

Ahmet abi Pazar günü geliyorsan piste Kyoshe San ' ı da getirt bari , adam Japon, bakalım memleketlisi OS mu diyor yoksa komşusu JBA mı ?

Highflyer
08-10-2009, 01:09
Oğuzhancım, teşekkür ederim. Ancak senin dükkandaki motorların hepsi o malum markadan da değildi.
Pazara görüşmek üzere, tiger ı tamir ettim bile

Geçmiş olsun Bülent Abi, Senin bu Tiger'da nazar var galiba bir türlü uçuşunu göremedik.

Senin uçaklar tamirden sonra coşuyorlar bundan sonra uygun fiyatlı motoruyla Orhanlı semalarında 10 kaplan gücünde uçan bir Tiger göreceğimizden şüphem yok.

Serhan bebişiniz hayırlı olsun, inşallah sağlıkla kavuşursunuz. Bizimki hafta başından beri rahatsız o nedenle uçuş planları da belirsiz. Fırsat bulursam Ctesi kafamı dağıtmak için uçuşlara katılmak istiyorum.

Sümer Yamaner
08-10-2009, 01:14
Bülent Abim sağlık olsun. Zaten onarmışsın bile... :)
Hep beraber ikişer üçer OS alalım diyorum. Sonra her stop edişteki kırımı Bestman karşılasın!

ufoz
08-10-2009, 01:35
Bu sayfanın linkini OS a gönderip sponsorluk bedeli olarak çadıra kışın ısıtma yazın soğutma talep edeceğim :)

sarvenn
08-10-2009, 02:50
Harbiden OS isminin bu kadar sık geçtiği başka site yoktur heralde. OS kesinlikle sponsor olmalı, hatta motor da gönderse keşke hani tester ayağına = P

aozgen
08-10-2009, 08:59
HAHAHa. Valla Bülent abinin mesajını görünce Bestmanın böyle bir cevap vereceğini tam da tahmin etmiştim. Gene çin markası yok ama rafta = ) en kötüsü gms vardı ki o da greatplanes in markası = )

Ahmet abi Pazar günü geliyorsan piste Kyoshe San ' ı da getirt bari , adam Japon, bakalım memleketlisi OS mu diyor yoksa komşusu JBA mı ?

Abi GMS de bildiğim kadarıyla ASP/Magnum ve hatta İtalyan Super Tigre lerin de yapıldığı Sanye /Çin fabrikası mamulü.
Kiyoshi San ile RCUniverse de SK motorlar konusunda tanıştık.O da birkaç SK motor sahibi ve SK dan başka bir veya iki de benzin motoru var.Önümü hiç göremiyorum,inşallah gelebilirim diyelim.

Harbiden OS isminin bu kadar sık geçtiği başka site yoktur heralde. OS kesinlikle sponsor olmalı, hatta motor da gönderse keşke hani tester ayağına = P
Abi RCU ve RCGroups da bir gez de bak.Aynı tartışma orada çok daha bilimsel,tecrübî ve fanatizm de taşıyarak ama hararetli bir şekilde hiç bitmez.

mvltkmkl
08-10-2009, 12:11
Merhaba orhanlı uçuşlarına gelmek istiyorum fakat yeri bilmiyorum tarif edebilecek bir arkadaş varsa sevinirim.
Anadolu yakası maltepeden gelecegim, arabam var.
bu arada ctesi gelecek olan varmı ben acemiyim hiç daha evel uçurmadım çalışdım fakat uçmadı :) patlarlı trailim var 46 motor.

cystein
08-10-2009, 13:35
Cumartesi ben de gelmek istiyorum. Pilotajım 0. Simülasyon da yapamadım henüz. WD'um var. Aslında uçmasam da gelmek istiyorum. Öğretici oluyor. Cumartesi sabah-öğle seansında ustalar orda mıdır diye merak ediyorum..

Saygılarımla..

bestman
08-10-2009, 13:48
Orhanlı uçuş pistine giden yolun tarifi

sarvenn
08-10-2009, 14:50
Bestman abi krokiyi vermiş ben de yazılı olarak tarifi sunayım basitçe.
Otobandan gelenler Pendik-Sabiha Gökçen-Formula diye geçen otoban çıkışından çıkarlar. Gişelerden sonra ilk sağ değil ikinci sağdan dönülür ki burada tabela Orhanlı-Formula1 diye geçer. Genişçe dönüldükten sonra soldan devam edilir hafif bir yokuş inilir ve bir döner kavşağa varılır buradan adayı hiç dönmeden direk sağdan devam edilir, az ilerde zeytin cafenin oradan sağa yukarı yokuş çıkan bir yol vardır ki burası Orhanlı tabelasıyla gösterilmiştir.
Bu yola sapıldıktan sonra sağlı sollu çeşitli lojistik firmaları bir iki fabrika geçilir, tam böyle köye ilk girdiğiniz yani ilk evleri gördüğünüzde iki adet göbeğe rastlanılır ikinci göbekten dönülür ve düz karşıki sokağa (23 nisan sokak) girilir. Bu sokağın başınca bir adet kırathane ve yanında da bir bakkal vardır.23nisan sokağının sonunda soldaki toprak yol sizi piste götürür.
Misal eğer kaybolursanız Orhanlı lisesi bulun, lisenin etrafında bir tur atın geniş çayırlık alandaki arabaları görürsünüz ki geleceğiniz yer de orasıdır.

Benim cumartesi zayıf ihtimal ancak pazara sahadayım arkadaşlar.

bestman
08-10-2009, 19:13
Çadır kimde bu hafta,

murat gümüş
08-10-2009, 20:00
Bu sayfanın linkini OS a gönderip sponsorluk bedeli olarak çadıra kışın ısıtma yazın soğutma talep edeceğim :)
ufuk abi nerelerdesin? ugramıyosun.

bulenttun
08-10-2009, 20:30
Çadır kimde bu hafta,

Çadırı hacı bakkala bıraktık.Bırakıldıktan sonra hiç gelip soran olmamış.

ufoz
08-10-2009, 22:41
ufuk abi nerelerdesin? ugramıyosun.

Bir sene sonra yine Adıyamandayım inşallah cumartesiye döneceğim :)

Sümer Yamaner
08-10-2009, 23:27
Ben Cumartesi yokum.
Cuma akşam üzeri bir iki saatliğine kaçabilirim.
Pazar sabahı erkenden sahada olmayı umuyorum.

sarvenn
09-10-2009, 02:04
Yarın kimler sahada?Ve nezaman acaba ?

mvltkmkl
09-10-2009, 09:49
Ben sabah 10:00 - 11:00 gibi orda olacagım usta birileri olacakmı acaba ben acemiyim uçağım patlarlı trail.

YurdaCooL
09-10-2009, 12:09
güneş enerjili uçak inşaatı konusundaki aşağıya eklediğim resimdeki kıyafet olayına bayıldım. Şöyle bir öneri sunmak istiyorum. Kış için resimdeki gibi haki-yeşil renkte tulum yaptırsak, üzerine arma vs. sırtına da ekibimizin amblemi-ismini filan bassak. Uçuşa geldiğimizde çeksek tulumlarımızı gelsek nasıl olur? Depo ya baktım, elimizde 3-5 tane haki tulum var, tanesi 12.5 dan filan veririz dedi bizim arkadas, ama maalesef hazır olarak az sayıda ve bedende var. Yaptırsak belkide 20 ye filan yaptırırız kişi başı. Çok da şık olur ne dersiniz ey ahali?? (arkadaşların resimlerini izinsiz kullandığım için kızmazlar umarım)

mvltkmkl
09-10-2009, 12:12
ben varım

mvltkmkl
09-10-2009, 12:14
yarın orhanlı sahada yemek olayı nasıl çözülüyor herkez kendi getirdiğinimi yiyor. geçen mercimek çorbası vardı güzeldi fotolar :)

YurdaCooL
09-10-2009, 12:55
yarın orhanlı sahada yemek olayı nasıl çözülüyor herkez kendi getirdiğinimi yiyor. geçen mercimek çorbası vardı güzeldi fotolar :)

Birader ilginç adamsın vesselam.. Tabiiki yemek var, yemek firmasından tabldot geliyor. Yarın çorba, musakka, pilav ve cacık var.. :) Yahu ne yemeği ne çorbası??!! Sizin bahsettiğiniz başka bir başlık altında geçen bir çorba muhabbeti.. Yakında bakkal var isterseniz ekmek arası birşey yaptırabilirsiniz. Hepsi bu.. Sümer Abi pazar günü kaç gibi sahadasın, bende piper ı getireyim de hayırlısı ile ilk uçuşumuzu yapalım.

bestman
09-10-2009, 13:27
güneş enerjili uçak inşaatı konusundaki aşağıya eklediğim resimdeki kıyafet olayına bayıldım. Şöyle bir öneri sunmak istiyorum. Kış için resimdeki gibi haki-yeşil renkte tulum yaptırsak, üzerine arma vs. sırtına da ekibimizin amblemi-ismini filan bassak. Uçuşa geldiğimizde çeksek tulumlarımızı gelsek nasıl olur? Depo ya baktım, elimizde 3-5 tane haki tulum var, tanesi 12.5 dan filan veririz dedi bizim arkadas, ama maalesef hazır olarak az sayıda ve bedende var. Yaptırsak belkide 20 ye filan yaptırırız kişi başı. Çok da şık olur ne dersiniz ey ahali?? (arkadaşların resimlerini izinsiz kullandığım için kızmazlar umarım)

Yurdakul hatta mümkünse tulumların altınada G pantolonu giyelim, akrobasi yaparkene yüksek G hareketlerinde pilota yardımcı olur:)

Sümer Yamaner
09-10-2009, 13:40
Bestman bir de hasta bezleri var battal boy. Uçak kontrolden çıktığında altımıza doldururkene faydası olur! :P
Yurdakul sabah erken gelmek istiyorum. Saat 9 gibi sahada olmayı planlıyorum. Ben de Piper getireyim bari de kol uçuşu yapalım. Artık havada karıştırırsak da naapalım! :D
Bu arada tulum olayına da varım. Yeter ki içine girebileceğim bedende bir tulum bulabilelim! :)

YurdaCooL
09-10-2009, 13:43
:D:D olur abi.. niye ti ye aldın yahu iyi olur diye demiştim hem görünüm hem de kullanış açısından. Tek parça giyersin tulumunu paşa paşa, yat, kalk, kire pasa bulan, ne bileyim, adamlarda gördüm hoşuma gitti. Çadır alıyoruz abes olmuyor da tulum mu abes oluyor??:)

bestman
09-10-2009, 14:16
Kire pasa bulaşanlar düşünsün,benim öyle bir derdim yok.:) Üniformaları alınca birde hergün iştimada alalım nasıl olsa karavanada çıkartıyoruz artık.:)
Fakat tulum işi düşünülebilirde benimkine OS yazalım lütfen:)

sarvenn
09-10-2009, 15:53
Oh oh sayfamız yine cıvıl cıvıl, buram buram geyik muhabbeti kokuyor = ) oh oh mis valla= )

Mevlüt , arkadaşların dediği gibi çevrede bakkal, pastane, benzincide market vs var.
Ancak ben gelirken oturduğum semtten açmamı poğaçamı sandviçimi yaptırıp öyle geliyorum. Tercih senin arkadaşım.

mvltkmkl
09-10-2009, 16:08
bende orda etrafta vardır bir kuzu yakalayım cevirelim ohhhh ne sarar be memleket geldi bak aklıma gene :( bu arada ben Çankırı Atkaracalar' lıyım hemşerim varsa tanımak isterim.

bestman
09-10-2009, 16:21
Mevlüt kuzu pek yok, fakat dana ve inekler bolca var hatta ara sıra başımıza bile bela olabiliyorlar.

aozgen
09-10-2009, 17:52
güneş enerjili uçak inşaatı konusundaki aşağıya eklediğim resimdeki kıyafet olayına bayıldım. Şöyle bir öneri sunmak istiyorum. Kış için resimdeki gibi haki-yeşil renkte tulum yaptırsak, üzerine arma vs. sırtına da ekibimizin amblemi-ismini filan bassak. Uçuşa geldiğimizde çeksek tulumlarımızı gelsek nasıl olur? Depo ya baktım, elimizde 3-5 tane haki tulum var, tanesi 12.5 dan filan veririz dedi bizim arkadas, ama maalesef hazır olarak az sayıda ve bedende var. Yaptırsak belkide 20 ye filan yaptırırız kişi başı. Çok da şık olur ne dersiniz ey ahali?? (arkadaşların resimlerini izinsiz kullandığım için kızmazlar umarım)
Abi ben varım.Sümer hocamla bana battal boy tulum ayarlamayı unutma.Bizlerin kol pırpır yerine JBA/ASP yazdırıver bir zahmet.
Benim tulumum zaten var da biryerde bırakmışım üşeniyorum gidip almaya.Bu tulum işini severim oldumolası.Yalnız boyun kısmı korunaklı tip olsun.Rüzgar yemeyelim boyundan.Kaşkol takmak çok tehlikeli.Pazara kaçabilmeye çalışacağım .
Not:O abiler yanılmıyorsam hava harbokulu takımı.

aozgen
09-10-2009, 17:57
:D:D olur abi.. niye ti ye aldın yahu iyi olur diye demiştim hem görünüm hem de kullanış açısından. Tek parça giyersin tulumunu paşa paşa, yat, kalk, kire pasa bulan, ne bileyim, adamlarda gördüm hoşuma gitti. Çadır alıyoruz abes olmuyor da tulum mu abes oluyor??:)

Yaw YurdumaCool abim, adam tabii ti ye alacak.Ona tulum ne lazım?Uçmuyor ki!Çadır lazım,gelip geç vakit oturacak,onun,bunun motoruna,uçağına nazarlar gönderecek ki keyfi yerine gelsin.:P:P:D

Sümer Yamaner
09-10-2009, 18:19
JBA/ASP/SK olsun olmuşken. Ya da kısaca NON-OS yazılablir! :)
Orhanlı Uçuş Ekibi şapkalarımızı da taktık mıydı... :)

sarvenn
09-10-2009, 18:27
Valla benim havacı montum var orijinalinden= )
Falcon subay montu.
Biraz da patchle donatırsam tam olur = )
Genç Teğmen Sarven =p

teknik adam
09-10-2009, 19:41
Bende dükkandan yaglı tulumu giyer gelirm omzumada 2 tane x işareti attımı yanık yağ ile oldum size yer ekibi mekanik ve makina tegmeni :)

Sümer Yamaner
09-10-2009, 21:11
Valla benim havacı montum var orijinalinden= )
Falcon subay montu.
Biraz da patchle donatırsam tam olur = )
Genç Teğmen Sarven =p

Hee...
GÜzelim montu patchlayıp sonra hintyağı ve Orhanlı tozuna bularsan tam olur.

sarvenn
09-10-2009, 21:50
Arkadaşlar yarın kimler sahada acaba?

Birkaç yeni başlayan arkadaş da olacaktı yarına? Biri de Mevlüttü sanırım, yol bilgilerini öğrendi mi acaba?

oktayk
09-10-2009, 22:03
selam,
bende yeni başlayanlardanım ama yarın zor.kısmetse çarşamba ordayım. (eğer ustalarımız gelecekse)
Benim uçağı en son sümer hocam uçurdu, ayarlar tamam yani, gerisi bana kaldı artık..

Ümit
09-10-2009, 22:22
Arkadaşlar yarın kimler sahada acaba?

Birkaç yeni başlayan arkadaş da olacaktı yarına? Biri de Mevlüttü sanırım, yol bilgilerini öğrendi mi acaba?

Sarven, benim pazar günü sahada olmam gerekiyor çünkü eğitim vereceğim arkadaşlar var. Ayarlayabilirsem yarın da kaçmaya çalışacağım ama...

Bu arada THK sertifikası isteyen arkadaşlara şu sertifikalarını versek diyorum. Hiç mi niyetli insan yok?

sarvenn
09-10-2009, 22:29
Bu arada THK sertifikası isteyen arkadaşlara şu sertifikalarını versek diyorum. Hiç mi niyetli insan yok?

Abi bana ordan bir tane çılgın pilot , bir tane de acemi pilot sarar mısın?
Vitrinden verme abi, raftakilerden sarıver = )

Neyse şaka bir yana ben alacağım Ümit abi. Pazartesi evrak işlerini halleder uğrarım.

Sümer Yamaner
09-10-2009, 23:12
Nasıl alacağız Ümit?

Çarşamba ben yokum arkadaşlar. Geç saate kadar dersim var fakültede. Onun yerine Salı kaçmayı planlıyorum. Bir de bu Pazar sabahı kargalar kahvatılarını yapmadan! :)

sarvenn
10-10-2009, 00:47
Ee yok mu başka cumartesine beyler?Hadi elleri görelim = )

bulenttun
10-10-2009, 00:56
Birgün forumda yok idik, millet OS MOS derken şimdi tuluma sarmış. Bundan birbuçuk yıl önce THK ya ve TSK ya tulum ve mont yapan tekstil atelyesini bulmuştum Ankarada.O zamanlar mont 45 TL, tulum galiba 80 TL idi. Sarvenin bulduğu fiyatlar mükemmel.
Kısmetse pazar günü tiger ile Orhanlıdayım.

aozgen
10-10-2009, 02:04
Yaa yok ikametgah,yok sabıka kaydı derken işin suyu çıkıyor.Guya ikametgah kalkmıştı heryerden,anlaşılan THK dan kalkmamış daha.sabıka kaydı ile model hobisinin ne ilgisi var?En başta başbakan sabıkalı,var mı ötesi?

sarvenn
10-10-2009, 02:33
Yaa yok ikametgah,yok sabıka kaydı derken işin suyu çıkıyor.Guya ikametgah kalkmıştı heryerden,anlaşılan THK dan kalkmamış daha.sabıka kaydı ile model hobisinin ne ilgisi var?En başta başbakan sabıkalı,var mı ötesi?

Ben forumda birşey mi kaçırdım ?Ahmet abi hayırdır ne oldu anlamadım?

Bir de Bülent abi benim bulduğum fiyatlar mükemmel demişsin de eski mesajlarıma baktım neyi kastettiği bulamadım abi?
Mont için mi dedin? Montu babam getirmişti, işi gereği çevresineden bulmuştu
Türk Hava Kuvvetleri'nin resmi tekstilci firmasının adı FLIGHT . Gömlek ve montlarında hep bu etiket vardır.

Havacı tulumu ve montu olan bildiğim bir yer Kasımpaşa'da Yakamoz diye bir yer var. Bahriyeliler üzerine bir yer ama hava-deniz subayları da olduğunda onların bazı giyim kuşam aksesuarları da var orada.

ufoz
10-10-2009, 04:18
Sarven, benim pazar günü sahada olmam gerekiyor çünkü eğitim vereceğim arkadaşlar var. Ayarlayabilirsem yarın da kaçmaya çalışacağım ama...

Bu arada THK sertifikası isteyen arkadaşlara şu sertifikalarını versek diyorum. Hiç mi niyetli insan yok?

Birinç :)
Bu arada FAI sertifkasımı olacak bu sertifkalar. Yoksa onun için ayrı başvurumu yapmak lazım ?

sarvenn
10-10-2009, 04:49
Bildiğim kadarıyla FAI in Türkiye'den federasyon olarak nitelendirdiği kurum THK olduğu için büyük ihtimalle THK'nın sertifikası da FAI onaylı ve FAI onaylı yarışmalarda geçerli durum olacaktır,heralde =)
http://www.fai.org/fai_members

ufoz
10-10-2009, 05:00
O zaman liste yapalım. (Eğer sertifika adında sorun varsa daha sonra düzeltiriz)
THK sertifikası edinmek isteyenler ...

1. Ufuk ÖZBEN
2. ???

sarvenn
10-10-2009, 05:03
O zaman liste yapalım. (Eğer sertifika adında sorun varsa daha sonra düzeltiriz)
THK sertifikası edinmek isteyenler ...

1. Ufuk ÖZBEN
2. Sarven BEDİKOĞLU

güre
10-10-2009, 08:12
Nasıl alacağız Ümit?

Çarşamba ben yokum arkadaşlar. Geç saate kadar dersim var fakültede. Onun yerine Salı kaçmayı planlıyorum. Bir de bu Pazar sabahı kargalar kahvatılarını yapmadan! :)

benim tercihim,

ibibikler öter ötmez ,sahadayım.tabii olarak istanbul da ibibik kuşu var mı,bilmiyorum.:aovvvv::(

aozgen
10-10-2009, 09:48
Sarven hoca yukarda sorduğun sabika kaydı vs işte bu sertifika için.Ben de isterim sertifika ama ikametgah dı,sabıka kaydı idi,caydırıyor şimdilik.

Sümer Yamaner
10-10-2009, 11:04
Güretekin Hocam bırakın ibibiği serçe kalmaz yakında bu şehirde.
Belediye biz modelcilere rica eder, model kuş yapar uçururuz!

Sertifika listesi

1. Ufuk ÖZBEN
2. Sarven BEDİKOĞLU
3. Sümer Yamaner

Ne lazım?
Nüfus cüzdanı sureti, ikametgah, sabıka kaydı, hepatit testi, aşı belgesi, cerrahi lisansı, PPL...?! :P :D

sarvenn
10-10-2009, 13:59
Güretekin Hocam bırakın ibibiği serçe kalmaz yakında bu şehirde.
Belediye biz modelcilere rica eder, model kuş yapar uçururuz!

Sertifika listesi

1. Ufuk ÖZBEN
2. Sarven BEDİKOĞLU
3. Sümer Yamaner

Ne lazım?
Nüfus cüzdanı sureti, ikametgah, sabıka kaydı, hepatit testi, aşı belgesi, cerrahi lisansı, PPL...?! :P :D

Bence deli raporu olmazsa olmazlardan namı diğer 46 raporu = )

Sümer Yamaner
10-10-2009, 14:20
Deli olduğuna dari rapor değil mi?

Ümit
10-10-2009, 14:21
Nasıl alacağız Ümit?

....


Birinç :)
Bu arada FAI sertifkasımı olacak bu sertifkalar. Yoksa onun için ayrı başvurumu yapmak lazım ?

THK sertifikası için gerekli belgeler:
Savcılıktan sabıka kaydı.
2 adet fotoğraf.
Nüfus kağıdının fotokopisi.

Bu sertifikalar FAI sertifikası değil. Ancak FAI lisansı almak için bu sertifikaya ihtiyaç var.

seccos
10-10-2009, 14:51
Belgeler Ok , peki pratik uçuş sınavıda olacak mı?
Yani prosedür nedir bu lisans için ?

Ümit
10-10-2009, 15:12
Bu sertifika iki şekilde veriliyor. Birincisi eğitim alıp eğitim sonunda sertifikayı almak, ikincisi, kişi zaten uçak uçurmayı biliyorsa o zaman sınava tabi olmak.

Biz kendi eğitim verdiğimiz arkadaşlara istemeleri halinde bu sertifikayı veriyoruz zaten. Mevcutta uçak uçurmayı bilenlerin de uçuşlarına bakıp sertifikalandıracağız.

Sümer Yamaner
10-10-2009, 16:56
O zaman ben alamam! :P

fullturkey
10-10-2009, 18:03
Abiler bu kayıtlı pilot olma olayina beni de dahil eder misiniz ?

Tesekkur Ederim,

aozgen
10-10-2009, 19:29
Bugün hiç beklemediğim bir fırsat bulup Orhanlı ya kaçamak yaptım.Uçağım yoktu ama uçanlarla sohbet amacıyla saat 13 gibi vardığımda sahada
Hakan Öztürk abi,meşhur Mevlut çekirge ve de maalesef adını sormayı unuttuğum EP modelci bir üçüncü abiden oluşan(ha birde Mevlut abinin şirin kızı) bir kalabalığa denk geldim. Bir trainer den artakalanlar yığınını arkalarına almışlar,çift satıhlı harika bir modelin ASP motorunu ayarlıyorlardı.meğer ben varmadan,Mevlut çekirge zaten edeceğini çok önceden belli ettiği hatayı yapıp kimseyi beklemeden traineri havalndırmış,hatta güzelce uçurup indirince 40 panter cesaretiyle yüklenip yeniden havalanmış ve planedinamiğin(ben uydurdum,yeni bir bilim dalı,bilmeyenlere duyurulur)
birinci kuralı gereği traineri kıymık halinde geri getirmiş.
Öğrendi tabii ama biraz geç.
Neyse güzelim kırmızı çift satıhlı,plandan yapılma modelin motorunu ayarlayıp ve Hakan abiden eti ve motoru senin diye cevaz alıp havalandırdım.İlk uçuşuydu ve biraz kıç ağır geldi,motor havada saçmaladı çok uzatmadan ağaçların üzerinden abilerin yönlendirmesiyle sıyırıp inişe geçtik.Çok güzel hatta aşırı süsülen bir model,gayet iyi indi.Motor yeniden ayarlandı,burun bölmesine kocaman cıvatalar konuldu(kurşun niyetine) tekrar kalktık havada daha güzel uçtu,Mevlut abi bolca resim ve sanırım video çekti.İniş yine fena değildi.Yakıt doldurup motoru son defa ayarlayıp yine kalktık,mevlut abiye çeşitli pozlar verip kıvrak ,oynak geçişler yaptık ve güzelce indik.Burada ben yine bir halt ettim ve Hakan abime,ısrarla "gün bugündür,bu rahat,tenha ve müsait rüzgarlı günde uçmayacaksın da ne zaman uçacaksın" diye zorladım ve sonunda biraz heyecanlı bir kalkış yaparak uçuşa geçti.havada hafif zorlansa da sağdan dönüşlerle tur atmaya başladı.Tam hakim oldu diyorduk ki benim ısrarımla sola doğru dönüşe geçti ama beceremeyeceğini düşünerek tekrar sağa dönüş komutu verince model kumandadan çıkarak vrille çakıldı.Tamir edilebilir ama kırıldı maalesef.ben de ısrar ettiğime üzüldüm ama er veya geç uçurması gerekecekti.En azından uçtuğunu gördük.çift satıh aileronların çok fazla olduğunu anlayıp tek satıh ailerona dönmeye karar verdik.ben ayrıldığımda abiler enkaz toplamaya devam ediyorlardı maalesef ve Sarven abi sahaya varmış uçuş hazırlıkları öncesi o saatte kahvaltısını yapıyordu.Sanırım Mevlut abi resim ve videoları koyar yakında.

aozgen
10-10-2009, 19:33
Süreyya bey bir ihtimal yarın Orhanlıya dr Saim de gelecek.sen de zenginler kulübünü kır da Orhanlıya gel.

bestman
10-10-2009, 21:33
Yarın rüzgarsız ve güzel bir gün olacak ilk giden çadırı kursun,. bende yarın erken gelmeye çalışacağım eğer yetiştirebilirsem bir magnum pro motorlu uçakla geleceğim, ama karburatörü ve egzosu os.:)

HAKAN ÖZTÜRK
10-10-2009, 22:22
Bugün hiç beklemediğim bir fırsat bulup Orhanlı ya kaçamak yaptım.Uçağım yoktu ama uçanlarla sohbet amacıyla saat 13 gibi vardığımda sahada
Hakan Öztürk abi,meşhur Mevlut çekirge ve de maalesef adını sormayı unuttuğum EP modelci bir üçüncü abiden oluşan(ha birde Mevlut abinin şirin kızı) bir kalabalığa denk geldim. Bir trainer den artakalanlar yığınını arkalarına almışlar,çift satıhlı harika bir modelin ASP motorunu ayarlıyorlardı.meğer ben varmadan,Mevlut çekirge zaten edeceğini çok önceden belli ettiği hatayı yapıp kimseyi beklemeden traineri havalndırmış,hatta güzelce uçurup indirince 40 panter cesaretiyle yüklenip yeniden havalanmış ve planedinamiğin(ben uydurdum,yeni bir bilim dalı,bilmeyenlere duyurulur)
birinci kuralı gereği traineri kıymık halinde geri getirmiş.
Öğrendi tabii ama biraz geç.
Neyse güzelim kırmızı çift satıhlı,plandan yapılma modelin motorunu ayarlayıp ve Hakan abiden eti ve motoru senin diye cevaz alıp havalandırdım.İlk uçuşuydu ve biraz kıç ağır geldi,motor havada saçmaladı çok uzatmadan ağaçların üzerinden abilerin yönlendirmesiyle sıyırıp inişe geçtik.Çok güzel hatta aşırı süsülen bir model,gayet iyi indi.Motor yeniden ayarlandı,burun bölmesine kocaman cıvatalar konuldu(kurşun niyetine) tekrar kalktık havada daha güzel uçtu,Mevlut abi bolca resim ve sanırım video çekti.İniş yine fena değildi.Yakıt doldurup motoru son defa ayarlayıp yine kalktık,mevlut abiye çeşitli pozlar verip kıvrak ,oynak geçişler yaptık ve güzelce indik.Burada ben yine bir halt ettim ve Hakan abime,ısrarla "gün bugündür,bu rahat,tenha ve müsait rüzgarlı günde uçmayacaksın da ne zaman uçacaksın" diye zorladım ve sonunda biraz heyecanlı bir kalkış yaparak uçuşa geçti.havada hafif zorlansa da sağdan dönüşlerle tur atmaya başladı.Tam hakim oldu diyorduk ki benim ısrarımla sola doğru dönüşe geçti ama beceremeyeceğini düşünerek tekrar sağa dönüş komutu verince model kumandadan çıkarak vrille çakıldı.Tamir edilebilir ama kırıldı maalesef.ben de ısrar ettiğime üzüldüm ama er veya geç uçurması gerekecekti.En azından uçtuğunu gördük.çift satıh aileronların çok fazla olduğunu anlayıp tek satıh ailerona dönmeye karar verdik.ben ayrıldığımda abiler enkaz toplamaya devam ediyorlardı maalesef ve Sarven abi sahaya varmış uçuş hazırlıkları öncesi o saatte kahvaltısını yapıyordu.Sanırım Mevlut abi resim ve videoları koyar yakında.



Ahmet Abi,

Üzülmeyi boşver abi, ben bu uçağı plandan yapmaktan zevk aldım, ama bile bile lades kısmı Çift kanatlı ve zor bir uçakla fantazi yapmış olmamdı. Yani zor bir uçaktı. Ancak hepsinden önemlisi sizinde emeğiniz ve ilginizle beklentimden çook fazla iyi bir uçuş yapmış olması. Düşürmek benim beceriksizliğim oldu. Ama tamiri için hazırlıklara başladım bile. Uçurabildiğim kısa sürede bu uçaktan çok zevk aldım.

Ama en önemlisi böyle bir hobide sizin gibi gönüllü insanların olması bizlere çok tecrübe kazandırıyor. Ve bizede paylaşımcı olmayı öğretiyor.

Saygılarımla.

Mevlütcüğüm çektiğin filmleri bekliyorum.

ermis
10-10-2009, 22:39
bu gün ögleden sonra Muratla beraber balık tutma maksadı ile hazarefenin oraya gittik gitmişkende hadi bir piste ugrayıp ne tip modeller ve kimler var diye baktık. gercekten hazarefende ucurulan modeller artık son aşamada diye bilirim çok güzel 50 ve 100cc modeller vardı.

bu arada hazarefende ucmak ama üyeligi olmuyan arkadaşlar artık üye olmanıza bir süre gerek yok isteyen üçretsiz olarak gidip ucuş yapabilecek. hafta arası avrupa yakasında olupta ucuş yapmak isteyen arkadaşlar rahatlıkla kullanabilir hafta arası kacırılmıyacak bir fırsat bu

mvltkmkl
10-10-2009, 23:20
orhanlıda ben iki adet küçük sandelye unuttum sahada ben çıkmadan sarven kardeşimiz vardı bilien yada alan var ıse gelıp almak ısterım bılg. tşk.

bulenttun
11-10-2009, 00:04
orhanlıda ben iki adet küçük sandelye unuttum sahada ben çıkmadan sarven kardeşimiz vardı bilien yada alan var ıse gelıp almak ısterım bılg. tşk.

Orhanlıdan ayrılan son kişi mutlaka etrafı gözden geçirir ve alanı öyle terk eder. Sandalyeleri mutlaka bir arkadaş almıştır.
Yarın gelecekler parmaklarını kaldırabilirmi ?

sarvenn
11-10-2009, 00:31
bu gün ögleden sonra Muratla beraber balık tutma maksadı ile hazarefenin oraya gittik gitmişkende hadi bir piste ugrayıp ne tip modeller ve kimler var diye baktık. gercekten hazarefende ucurulan modeller artık son aşamada diye bilirim çok güzel 50 ve 100cc modeller vardı.

bu arada hazarefende ucmak ama üyeligi olmuyan arkadaşlar artık üye olmanıza bir süre gerek yok isteyen üçretsiz olarak gidip ucuş yapabilecek. hafta arası avrupa yakasında olupta ucuş yapmak isteyen arkadaşlar rahatlıkla kullanabilir hafta arası kacırılmıyacak bir fırsat bu

Koraya abi bu haftaiçi ücretsiz konusu ciddi ciddi pistin kullanım kurallarına göre mi ücretsiz yoksa kimseler olmadığı için mi böyle?
Ben Mercedeste staj yaparken hemen hemen haftanın her günü 4-5 gibi piste gittim baktım, kimse yoktu pistte. Hatta hezarfen girişinde normalde haftasonları 5 lira otopark parası alınıyormuş, kapı girişinde de kimse olmuyordu haftaiçi, öyle girip bir bakıp çıkıyordum.

sarvenn
11-10-2009, 00:38
Benden bir parmak geldi bile, yarın sahadayım.Uyanır uyanmaz kahvaltımı da sahada yapmak üzere toparlanıp soluğu Orhanlı'da alacağım.

Mevlüt sandalyelerin senin olduğunu bilmiyordum, ancak arabada yer de yoktu malesef. Bagaj full doluydu ve arka koltukta da uçak komple vardı. Yan koltuğa koyacaktım aslında sandalyeleri ancak sahaya bir arkadaşım geldi yayan onla sahadan ayrıldım yani yan koltuk da doluydu = (
Ben ayrıldıktan sonra sahaya birkaç araba daha girdi, sanırım orhanlı helikopter tayfasından, yarın bakar foruma yazarım sandalyelerin orda mı diye, olmadı helici dostlara da sorarız aldınız mı diye,bulursak da büyük ihtimalle sokağın başındaki bakkala bırakırız.Çadırımızı da oraya bırakıyoruz zaten.
Bu arada napıcan model işini, hasarını pek incelemedim, gövde sanırım biraz kötü durumdaydı. Yarın istersen sahaya bir uğra hem daha kalabalık olacağız yarın.

ermis
11-10-2009, 01:16
Koraya abi bu haftaiçi ücretsiz konusu ciddi ciddi pistin kullanım kurallarına göre mi ücretsiz yoksa kimseler olmadığı için mi böyle?
Ben Mercedeste staj yaparken hemen hemen haftanın her günü 4-5 gibi piste gittim baktım, kimse yoktu pistte. Hatta hezarfen girişinde normalde haftasonları 5 lira otopark parası alınıyormuş, kapı girişinde de kimse olmuyordu haftaiçi, öyle girip bir bakıp çıkıyordum.

hata içi hafta sonu sürekli ücretsiz sadece orada yedigin içtigin şeylerin parasını alıyorlar. normalde hafta sonları hazarefene girişte 5 lira alıyorlardı hafta içi serbest pist kullanımı 30 lira idi. bu gün gittigimizde kapıda kimse yoktu yanılmıyorsam özellikle bizim gurup ,ikitelli gurubu ve kazlı çeşme gurubu çanlarını bayagı sıkmış ve giden sayısı oldukça düştügü için üyelik aidatı olayını şimdilik kaldırmış ve pist kullanımını ücretsiz yapmışlar hafta sonlarıda ücretsiz ama ücretli oldugu dönemde bile hafta sonları kalabalık oldugundan dolayı ucuş tat vermiyordu şimdi daha kalabalık olur. o yüzden hafta içi uçma vakti olanların gidebilecegi bir yer olarak söyledim özellikle kışın çok iyi bir altarnetif.

fenercister
11-10-2009, 01:28
hata içi hafta sonu sürekli ücretsiz sadece orada yedigin içtigin şeylerin parasını alıyorlar. normalde hafta sonları hazarefene girişte 5 lira alıyorlardı hafta içi serbest pist kullanımı 30 lira idi. bu gün gittigimizde kapıda kimse yoktu yanılmıyorsam özellikle bizim gurup ,ikitelli gurubu ve kazlı çeşme gurubu çanlarını bayagı sıkmış ve giden sayısı oldukça düştügü için üyelik aidatı olayını şimdilik kaldırmış ve pist kullanımını ücretsiz yapmışlar hafta sonlarıda ücretsiz ama ücretli oldugu dönemde bile hafta sonları kalabalık oldugundan dolayı ucuş tat vermiyordu şimdi daha kalabalık olur. o yüzden hafta içi uçma vakti olanların gidebilecegi bir yer olarak söyledim özellikle kışın çok iyi bir altarnetif.

koray abi merhaba

bılırısın bende bır ara hazerfene takıldım

ucret aynı senın dedıgın gıbıydı 30 + 5

gunluk model kullanımı olarak baya coktu bence

eger boyle ıse baya modelcı ceker bencede helekı bu kıs aylarına gırecegımız gunlerde

selamlar

Sümer Yamaner
11-10-2009, 01:51
Yarın sabah Saat 07:45'de Cevizlibağ'dan Mete'yi alıp Levent'e uğrayıp arabadaki traineri Piper ile değiştirip geleceğiz. Sarven'in "uyanır uyanmaz" saati de 13:00 falan olsa gerek! Bestman da günbatımına yetişir! :P

sarvenn
11-10-2009, 02:10
Aşkolsun abi hemen yatıyorum = )
Pil şarjım bitsin hele bir.
Abi sen yarın bir edge getir bence, tam havası şu aralar. Ama yakıt doldururken haber ver de şemsiye açalım ne olur ne olmaz= )

GuNeSh
11-10-2009, 02:44
O zaman güzel bir soru ile sizleri karşı karşıya bırakıyorum.

Haftaya pazar günü yani 18 ekimde Bursa'da genel çaplı bir RC buluşması olacak. Bir çok modelci gelecek. Biz Orhanlı helicileri katılacağız bir aksilik olmaz ise.

Orhanlı uçakçılarının konu ile ilgili düşünceleri nedir acaba??? Bir minibüs tarzı sey olursa toplu gidilebilir. Bizim öyle bir planımız var misalen.

sarvenn
11-10-2009, 03:18
Ben sıcak bakıyorum, aslında 25Ekim'de de Ankara olmayı planlıyorum bir funfly yarışması için = ) Yarın sahadaysan konuşuruz Güneş.
Haydi iyi geceler.

aozgen
11-10-2009, 09:27
Epey bir aradan sonra ben de inşallah aranızda olacağım uçağımla.Japon misafirim de geliyor.
Hakan abi, teşekkür ederim,sizler sayesinde biz de modelci olduğumuzu anlıyoruz,ve sizlere bakıp iftihar etme vesilesi buluyoruz.Lütfen daha basit bir modelinle beraber uçalım ve tecrübeni geliştirelim.

mvltkmkl
11-10-2009, 10:31
10.10.2009 Orhanlı istanbul uçuş video ve resimleri, Benim trainer kırıldı, Sandalyeleri sahada unuttum, hakan abinin uçağı kırım yaşadı kötü bir başlangıçtı ama olsun gerek hakan abi gerek ahmet hocam gerekse Serven kardeşim olsun beni bu işe daha çok bağladılar yeni bir trainer e başladım bile inşallah kırımsız uçular yapmayı başaracagım sizleri resimler ve videolar ile baş baş bırakıyorum.

http://www.youtube.com/watch?v=S-CWiVPDshs

http://www.youtube.com/watch?v=Ejt_TUP6c3k

http://www.youtube.com/watch?v=KaZPD2b1_2U

http://www.youtube.com/watch?v=weClwMn3Na4

http://www.youtube.com/watch?v=lzs93wvPjsM

http://img12.imageshack.us/i/snc11609.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/snc11610.jpg/
http://img528.imageshack.us/i/snc11612.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/snc11613.jpg/
http://img195.imageshack.us/i/snc11617.jpg/
http://img340.imageshack.us/i/snc11619.jpg/
http://img258.imageshack.us/i/snc11620.jpg/
http://img99.imageshack.us/i/snc11621.jpg/
http://img522.imageshack.us/i/snc11622.jpg/
http://img260.imageshack.us/i/snc11623.jpg/
http://img522.imageshack.us/i/snc11628.jpg/
http://img207.imageshack.us/i/snc11629.jpg/

mrserhan
11-10-2009, 12:21
bende saat 14.00 gibi orhanlıda olacağım kısmetse...

atambay
11-10-2009, 21:52
10.10.2009 Orhanlı istanbul uçuş video ve resimleri, Benim trainer kırıldı, Sandalyeleri sahada unuttum, hakan abinin uçağı kırım yaşadı kötü bir başlangıçtı ama olsun gerek hakan abi gerek ahmet hocam gerekse Serven kardeşim olsun beni bu işe daha çok bağladılar yeni bir trainer e başladım bile inşallah kırımsız uçular yapmayı başaracagım sizleri resimler ve videolar ile baş baş bırakıyorum.

http://www.youtube.com/watch?v=S-CWiVPDshs

http://www.youtube.com/watch?v=Ejt_TUP6c3k

http://www.youtube.com/watch?v=KaZPD2b1_2U

http://www.youtube.com/watch?v=weClwMn3Na4

http://www.youtube.com/watch?v=lzs93wvPjsM

http://img12.imageshack.us/i/snc11609.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/snc11610.jpg/
http://img528.imageshack.us/i/snc11612.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/snc11613.jpg/
http://img195.imageshack.us/i/snc11617.jpg/
http://img340.imageshack.us/i/snc11619.jpg/
http://img258.imageshack.us/i/snc11620.jpg/
http://img99.imageshack.us/i/snc11621.jpg/
http://img522.imageshack.us/i/snc11622.jpg/
http://img260.imageshack.us/i/snc11623.jpg/
http://img522.imageshack.us/i/snc11628.jpg/
http://img207.imageshack.us/i/snc11629.jpg/
Nihayet Orhanlı ekibinden eli kamera tutan biri çıktı.

ermis
11-10-2009, 21:56
Nihayet Orhanlı ekibinden eli kamera tutan biri çıktı.

adamlar uçak acemi yetiştirmekten fotograf cekmeye vakit bulamıyorki

atambay
11-10-2009, 22:17
adamlar uçak acemi yetiştirmekten fotograf cekmeye vakit bulamıyorki

Onlar önemli değil. Esas motor ayarı zamanlarını alıyor.

aozgen
11-10-2009, 22:42
Günün raporu ektedir,
Not:Koray abim walla kamera yok ,olsa ben tutacağım.Mevlut abide bir cep telefonu gibi kamera vardı adam kullanmayı biliyor tabii.
Bugün CApon (not:CA California dan manasına) misafirimle 11 olmadan sahaya vardık ki Sümer hocam ve epey bir uçucu taifesi bizden önce varmış ve uçuş gününü açmışlar.
Herşeyden önce misafirimizle çok yakından ilgilenen bütün Orhanlı dostlarına ve hatta modelini vererek uçuş yapmasını sağlayan Çaylak Mete abime çok teşekkür ederim.
Hava mükemmel,ahbaplar mükemmel modeller mükemmel bir gün idi.Akşama doğru Ankara ekibinden Özgür Vural abimiz de sahamızı onurlandırdı.Öğleden sonra duyargalarımız (motorlar)Bestman abimizin arabasına binmek üzere olduğu sinyalini verdi.hatta bu konuda federasyon saha komiseri Ümit abimizi de şahit tuttuk.Tam beklediğimiz saatte arabası görününce Ümit abi bile pes etti.Bir de günün dikkat çeken bir faktörü de 35 MHz radyo kullanan abilerin neredeyse hepsinin girişimden etkilenip uçuşları kısa kesmeleriydi.
Dr.Süreyya beyimiz bile ZİMUK yerine fakirpistimizi seçmişti uçmak için.Birkaç talihsiz kırıma rağmen(bir de havada tokuşma) güzel uçuşlar yapıldı.Cemal bey in benzin motorunun sehpa rodajı da CApon misafirin de katkısıyla güzelce yapıldı.(Ve müstakbel avcısına takılana kadar kenara kaldırıldı).Sehpa için tekrar teşekkürler.
Çekirge taifesinden birkaç arkadaş kısa da olsa uçtu ve erken kaçtı.Mevlüt çekirge çok hızlı çıktı ve ikinci trainerini sahada toparlamaya başladı.
Soprano ile birkaç keyifli uçuş yaptım.Birkaç OS motor parmakladım.Birkaç SK motor test ettim.Keyifli bir gün ü de böyle arkada bıraktık.

ufoz
11-10-2009, 22:46
Onlar önemli değil. Esas motor ayarı zamanlarını alıyor.

Sataşma var galiba :)
Cuma günü bir kaç saatliğine Malatyadaydım. Kulaklarınızı çınlattım.
Önümüzdeki 15 gün içerisinde tekrar gideceğim. Cumartesi veya pazar Malatyada olma durumum olursa bir uçuş gününüze misafir olmak isterim Metin bey.

Benimki sizinki gibi teftiş olmaz merak etmeyin :):):)
Sadece videoya çeker İstanbul ekibine kritik yapmaya gönderirim. Artık Ahmet ve Sümer beyler neler bulur neler söyler bilemem :):):)

Şaka bir yana size özel mesajla mobil telefon nomu göndereceğim.

Sümer Yamaner
11-10-2009, 23:07
Bugünün raporu yazılmaz arkadaşlar...
Sabah yedide kalkış, yedibuçukta evden çıkış, Mete'yi alış, ofise uğrayıp arabayı yükleyiş derken saat dokuzda havadaydık ikimiz de (Mete ve ben).
Orhanlı pisti bugün çok kalabalıktı. Çok sayıda birbirinden güzel model vardı. Bir de TREX 250 gördüm. Aynı bir hamsi gibi idi! :)
Bolca kırımlı bir gün geçirdik ne yazık ki. Ben kimin ne kırdığını sayamadım.
Benim gözümden kısa kısa notlar ileteyim:
Piper'ın kanat uçlarına THK'dan almış olduğum LED flaşörleri takmıştım. Uçağın uçuş karakteristiğini inanılmaz bozdular. Resmen uçamadım. Onları sökünce uçak klasik karakterine kavuştu ve birkaç sorti uçabildim.
Yurdakul da Piper ile geldi. 60'lık motoru ile yarım gazı geçmeden kalkıp çok güzel uçuşlar yaptı. Daha ilk seferinde sorunsuz hatta mükemmel indi. Birkaç sorti daha uçup erken ayrıldı.
Uzun bir aradan sonra Serhan geldi. Calmato ile biraz uçtu. Havada bazı numaralar çekmeye başladı. Son inişte ön dikme ve firewall kırımı ile eve döndü.
Sabah bir 600 ESP onarılabilir bir kırım yaşadı.
Mete artık işi bitirmiş. Pistin yanına atıyor sandalyeyi. Kalkıyor PolyClub ile. Saatlerce havada. Sonunda ayağının dibine indiriyor. :)
Gün boyu bolca kırıma rağmen keyfimiz kaçmadı ama ne yazık ki bazı arkadaşlarımız güvenlik konusunda yeterince dikkatli değil. Örneğin ben Seagull ile havadayken bir arkadaş iniş yaptı ve uçak doğrudan üzerime geldi. Birkaç cm önümde durdu. Allah'tan motor stop idi. Ama düşünebiliyor musunuz, ben havadaki uçağın derdindeyken dönen bir pervanenin ayağımın ucuna geldiğini!!! :(
Bugün kontrolden çıkan bir uçak ne yazık ki ana caddede bakkalın önüne düşmüş. Çok korkutucu idi!
Bülent Abi Tiger'ı onarmış. Motor ara ara saçmalasa da epey bir uçtu. Deadstick inişler oldu tabii arada.
Günün en ilginç kırımı Sarven'in yan pistten birden kalkması ve ana pistin üzerinden uçmakta olan elektrikli modelle havada çarpışması idi. İşin en ilginci elektrikli model yakıtlıdan çok daha az hasarla kurtuldu kazadan. :)
Ben bugün birkaç Piper uçuşu dışında 10 sortiden fazla Seagull ile uçtum. Motor ile yine uğraşmak zorunda kaldım. Nedense iki buji bozdum. İki deadstick iniş yapmak zorunda kaldım. Günün son uçuşunda bir iniş takımı kırarak kırım kervanına katıldım! :)
Bolca modifiye Immelmann, ters uçuş ve modifiye Split S kombinasyonu çalıştım. Artık ters uçuşta da nabzım tepe yapmıyor! :) Yakında ters meydan turu yapabileceğime inanıyorum! :)
Japon asıllı Amerikalı konuğumuz ile ara ara sohbet ettik.
Ümit, Barış, Sarven, Mete bir ara ikişerden çift kale maç yaptılar.
Begüm elektrikli ile uçtu.
Haaaaa unutuyordum. Bestman da uçtu!!! Tariner ile uçtu!!! İnanılmaz ama uçtu!!! :P
Her zamanki gibi ne OS motorlar stop etti gün boyu ama vaka-i adiyeden olduğu için onu yazmıyorum artık! :)

sarvenn
11-10-2009, 23:41
Valla bugün pestilimiz çıktı= ) Begüm hanımla voleybol oynadık , arkadaşlarla 2şerden maç yaptık 5 çektik ,, deeermişimmmm =P
Hava müsait olunca bol bol hover , harrier , harrier roll, birazcık da rolling harrier , tailslide, knife edge loop, torque roll vs birçok sevdiğim aerobasi hareketlerini yaptım, gün boyunca gayet keyifli ve uzuuuunca uçuşlar yaptım hatta bir keresinde ters uçuşta meydan turu atarken yakıt bitince motor stop etti dönüp indik nihayet= )
Son sorti biraz kısa sürdü. Ana pist kenarında Sümer abiyle yanyana gelip illegal sokak yarışçıları yanyana gelince ara gaz verip birbirleriyle atışırlar ya, biz de OS ve ASP düellosu yaptık =) akabinde kalkış var deyip modeli ana piste dik şekilde kaldırıp dikey çıkış yaptım direk bu sırada hava sahasını şöyle bir göz ucuyla ve daha çok da kulağımla bir kontrol ettim ancak malesef Hüsamettin abinin ufacık şirin elektrikli AMA TAŞ GİBİ SAĞLAM el yapımı edge540 ını ne gördüm ne duydum. O pist patterninde düz uçarken ben ona altından tam dik şekilde çarptım, havada iki uçak birlikte sarılıp bir iki tur attılar, ardından ben devam ettim ancak sol aileronumun hasarlı olduğunu uçağın sola yatış eğiliminde olmasından anladım. Ufak çaplı birkaç çember çizdim ve aileron kontra pozisyonunu yakaladım. Uçağı bu şekilde piste rahatlıkla indirebilirdim, ancak bugünkü kazaları ve ucuz atlatılan kazaları aklıma getirip modeli piste değil çayıra indirmeye karar verdim. Belki bir servo pist üstündeyken diş sıyırır yada belki gövdede de bir hasar vardır ve pist üstündeyken başka şeyler olabilir diye düşündüm. Akabinde çayıra indim. Bu inişte malesef iniş takımı bağlı olduğu balsa bloğu da sökerek kırıldı. Sol aileron da edge pervanesinden dolayı hasarlı. Ancak elimde eski uçağın sol kanatı duruyor. Bir aileron nakli ve gövdenin burun tamiratıyla model tekrar uçar halde olacak. Yarın tamirata başlayacağım.Önce bir tamirat planı çıkarıp ona göre hasarlı bölgeyi geometrik bir biçime sokacak şekilde genişletip akabinde balsa levha yada kontrüksiyon ve kayın kontra kaplama ile onarımı gerçekleştireceğim. Belki fotoğraflayıp spor,akrobasi bölümünde model için açtığım konuma resimlerle bir dökümantasyon sunarım.
Kiyoshi San ile bugün bolca sohbet ettik, Cemal abi ile de tatlı sohbetleri oldu benim tercümanlığımda. Bugün çadırın tadını da çıkardık. Valla iyi ki almışız
Bir ara Bestman balık rakı mangal yapacağız bugün süpriz dedi ama meğersem şakaysım hevesimiz kursağımızda kaldı, aslında tam da havasıydı=(
Haftaya bence mutlaka bir mangal organizasyonu yapmalıyız. Uygun bulursanız şimdiden fikir alışverişlerine ve planlamaya başlayalım. Geçen yaptığımız mangalın ve sohbetin keyfi hala damaklarda ... = )

GuNeSh
12-10-2009, 03:26
Sarven Bursa ya uğra derim. Güzel bir etklinlik olacağa benziyor. Ben griptim bu hafta sonu gelemedim o yüzden. 18 in de de Bursa diyoruz inşallah. Bekleriz buyrun.

Başak gelecekler var mı uçakçılardan. Diyorum minibüz falan ayarlayın :)

mvltkmkl
12-10-2009, 09:33
Mangala varım ! ikinci tranier uçuşa hazır c.tesi ahmet hocamı yada tecrübeli bir ustayı bekliyor !!! bu uçağı sevdim yapısı itibari ilede gözüme hoş gözüktü Hakan abi senin bahsettiğin model :)

mvltkmkl
12-10-2009, 09:51
http://www.sahibinden.com/takasa_acik_futaba_9_kanal_pcm_kristalsiz_model_ha fizali-11WQQaXQQ16475147WQQpXQQdisplayitem

yazılı kumandayı daha evel sormustum fakat aklıma takılan bir sey var kristalsiz olması ne demek. 2.4 GHZ lerden farkı ne ?

YurdaCooL
12-10-2009, 11:04
Dün nihayet 2,5-3 saatliğine orhanlıya kaçabildim. Bitirdiğim ve uçurmaya tırstığım piper ile Sümer Abi'nin yardımları ve kontrolleri akabinde çok güzel uçuşlar yaptım. İniş kalkışlar dahil olmak üzere kontrolü rahat ve keyifli bir model. Motorun büyük ve ağır olmasından dolayı üstadlarımdan ikaz ve uyarılar almıştım. Buna rağmen ne ağırlık merkezi ile ilgili ne de başka bir sorun yaşamadık. Benim oğlanda nihayet milli oldu :) O da en az benim kadar keyif aldı. Akşam dedesine anlatıp duruyordu şöyle uçaklar vardı, böyle uçtuk vs.. :) Bir kaç resim ve video çektim, maluım bazı arkadaşlar sitem ediyorlar :)

YurdaCooL
12-10-2009, 11:06
resimlerin devamı..

YurdaCooL
12-10-2009, 11:09
devam....

YurdaCooL
12-10-2009, 11:15
videolar...

http://www.yurdakulicoglu.com/img/PA110932.avi

http://www.yurdakulicoglu.com/img/PA110933.avi

mvltkmkl
12-10-2009, 11:18
turdacool abi video nerde ?

mvltkmkl
12-10-2009, 11:22
tam soru soruyordum video geldi :)

chaylaq
12-10-2009, 12:03
Düne ait bir kaç resim de benden..
http://img73.imageshack.us/img73/29/11102009428.jpg (http://img73.imageshack.us/i/11102009428.jpg/)
http://img390.imageshack.us/img390/7875/11102009429.jpg (http://img390.imageshack.us/i/11102009429.jpg/)
http://img397.imageshack.us/img397/4319/11102009430.jpg (http://img397.imageshack.us/i/11102009430.jpg/)
http://img397.imageshack.us/img397/2143/11102009431.jpg (http://img397.imageshack.us/i/11102009431.jpg/)
http://img185.imageshack.us/img185/2743/11102009432.jpg (http://img185.imageshack.us/i/11102009432.jpg/)
http://img397.imageshack.us/img397/8739/11102009433.jpg (http://img397.imageshack.us/i/11102009433.jpg/)

mvltkmkl
12-10-2009, 12:04
http://img207.imageshack.us/i/snc11629.jpg/

YurdaCooL
12-10-2009, 12:27
dikkat ediyorum da resimlerde Kyotosan sensei nin de dişleri hiç kapanmıyor. Buldu böyle bir ekibi keyifden dörtköşe... hehehe:)

Sümer Yamaner
12-10-2009, 12:33
Resimler için teşekkürler. Yurdakul benim Seagull'a torpil geçmiş! :)
Malum biz motor ayarlamaktan fotoğraf çekemiyoruz. Di mi Yurdakul. Senin 60'lık ASP ne de ayar istedi ama! :)

cegoo
12-10-2009, 12:38
Sümer hocam Sarven haklı galıba sız sahaya gittiginizde sanırım uçmaktan çok motor ayarları ıle uğraşıyorsunuz.Boşunamı gıdıyorsunuz yaaa !!!!
Uçmaya mı gidiyorsunuz yoksa motor ayar derdiyle mı uğraşıyorsunuz:)
Bakın benım videolara bastımmı starterı dırek uçuyorum.ugraşmıyorum hıç:)
Kendinize eziyet etmeyin alın bir OS rahat edin :)
Saygılarımla

YurdaCooL
12-10-2009, 12:48
Evet Sümer abi çok uğraşıyoruz, ben şahsen çok yoruluyorum pervaneye tek bir kere parmak darbesi ile vurmakla çalışıyor. Bunun daha kolay bir yolu olması gerek :):D:D Motor desen saat gibi maşallah.. Bestman büyüsüymüş müş cinlermiş, vız gelir tırıs gider.. Bu aralar büyüler ters tepiyor. hehehe:D:D

seccos
12-10-2009, 13:01
Ne motor kavgasıymış bu , bitmiyor maşallah :)

Highflyer
12-10-2009, 13:04
Yurdakul 0,61 lik motorla sahada ilk uçuşunu görebildim. Çeyrek gazla gayet iyi uçuyordu Piper.
Hiç tam gaz, dikey tırmanış vs. denedin mi benden sonra? Tam gaza ivmelenirken motorun ataletiyle model yatıyor mu?
İzlenimlerini almak için sabırsızlanıyorum çünkü ben de hafta sonuna trainer üzerinde aynı motorun rodajını planlıyorum.
Bu arada motorun sesi de çok hoşuma gitti, çok tok ve fazla bağırmıyor. Bu standard sesi değil mi?

Sümer Yamaner
12-10-2009, 13:08
Yahu hiç sormayın arkadaşlar. Kumanda sol stickten sürekli motor ayarlıyoruz. Nebiliim kalkışta tam gaz, düz uçuşta yarım gaz, loopa girerken tam gaz, çıkarken rölanti. Gerçekten de düşününce farkettim ki tüm uçuş motor ayarı ile geçiyor. OS motorum yok ama duyduğuma göre onları bir kere ayarlıyormuşsun o kadarmış. Yani örneğin loopa gireceğini motor anlayıp gaz açıyormuş. Son yaklaşmada gaz kesiyormuş falan. :P :D
Ayrıca basit bir kırımda bloğu ikiye ayrılan motorumuz da bir OS, pist başında 15 saniye rölantide kalıp stop eden motorumuz da...
Buji sorunu nedeniyle eşdeğer olmayan farklı bir buji takınca motora ayar yapmayı anlayamayanlar olabiliyor sahada! :)
Ama kesin olan birşey var. OS motorlara senede bir kez ayar yapılıyor. Buna inandım. Tek önemli nokta gördüğüm kadarıyla senelik ayar her uçuş günü tekrarlanıyor. :P :D Burası ilginç ama tabii ben ne anlarım OS motordan yahu! :P :D
"Buraya uçmaya mı geldiniz laklak etmeye mi" ifadesinin patenti bana aittir. Non_OS motorlu bir RC pilotu olarak genelde sahadaki vakitlerini sohbetle geçiren OS'çu arkadaşlara söylerim ben bunu! :P :D

seccos
12-10-2009, 13:14
Olmaz olamaz , Sümer abi yanlış görüyorum , yanlış kurguluyorum değil mi ??
Harmon Rocket 55AX ile uçmayacak !!!?

Sümer Yamaner
12-10-2009, 13:32
Olmaz olamaz , Sümer abi yanlış görüyorum , yanlış kurguluyorum değil mi ??
Harmon Rocket 55AX ile uçmayacak !!!?

Uçağı pilotu uçurur. Motormuş kumandaymış teferruattır! :D:fifufifu:

YurdaCooL
12-10-2009, 13:36
Yurdakul 0,61 lik motorla sahada ilk uçuşunu görebildim. Çeyrek gazla gayet iyi uçuyordu Piper.
Hiç tam gaz, dikey tırmanış vs. denedin mi benden sonra? Tam gaza ivmelenirken motorun ataletiyle model yatıyor mu?
İzlenimlerini almak için sabırsızlanıyorum çünkü ben de hafta sonuna trainer üzerinde aynı motorun rodajını planlıyorum.
Bu arada motorun sesi de çok hoşuma gitti, çok tok ve fazla bağırmıyor. Bu standard sesi değil mi?

Birader loop tur tono dur denedim, hafiften yokladım modeli ama herhangibir sorun hissetmedim. tam gazda da bir sorun yok lakin motor henüz rodajda olduğundan iğne zenginde ayarlı, bir kaç depo daha yakalım, bir ayar çekelim bakalım nasıl olacak. Ben de merak ediyorum. Ses olayına gelince motorun standart sesi.. sesin Tok olması ASP olmasından kaynaklanıyor. :):D:D

Sümer abi aman ha uçağı karıştırmayalım havada demiştin ya, dikkat ediyorum da senin kanatta 2 siyah bant ben de ise tek siyah bant var, havada karışması imkansız.. :D:D:D:D

Sümer Yamaner
12-10-2009, 14:23
Sen atlarını karıştıran Temel ile Dursun'un fıkrasını bilmiyorsun sanırım! :P

mvltkmkl
12-10-2009, 16:45
Gülelim Eğlenelim. !!!
Günün İmamı böyle imamı inanın hiç bir yerde bulamazsınız !

Malatya'lı imam
> > Celal Tilgen, Malatya'daki şeker Camii'nin imamı şeker Hoca. Ama bu lakabı sadece camiye borçlu değil.
> > Vaazlarını laptopla veriyor. vaaz arası reklam alıyor.
> > Vaazını 'Malatyaspor Galatasaray'ı yensin, amin' diye bitiren
> > ama kimseden tepki almayan bir din adamı
> > Şeker Hoca bir alem hoca : 'Peygamberimiz yaşasaydı cipe binerdi,zaten devenin de iyisine binmiş!' diyor.

Teravih namazında eli boş gelen kadınlara :
Televizyon programlarına börek çörek yapıp gidersiniz, buraya eliniz boş geliyorsunuz! ' diye takılıyor.
>


Şeker hoca Basın Yayın Halkla İlişkiler mezunu.


Yaşını sorduğumuzda '52 modelim!' diyor.





İşte sorular ve cevaplar:
> > Cemaatiniz camiden taşıyormuş. Nedir bunun esbab-ı mucibesi?
> > 'Zebanilerden, cehennemde kaynayan kazanlardan, cehennem ateşinde yananlardan bahsetmem. Cami korkutma yeri değil, sevdirme yeridir.Adam camiye zaten dert, ızdırap içinde geliyor. Bir de cehennemden mi bahsedeceğiz? '
> >
> > Camide promosyon uygulamanız varmış?
> > 'Gelenleri caminin monoton havasından kurtarmak lazım. Camiye gelen çocuklara camiyi sevdirmek gerekir. Onlara sorular soruyorum,bilseler de bilmeseler de şehirler arası bilet, çeyrek, cumhuriyet altını veriyorum.'
> >
> > Camilerde niye devamlı ayakkabılar çalınır?
> > ' Bizde ayakkabılar kaskoludur. Ayakkabısı çalınana ayakkabı alıyorum.'
> >
> > Hep böyle grand tuvalet mi giyersiniz?
> > 'İslam dini cübbe, sarık, takke ve tesbihten ibaret değildir.
> > Peygamberimiz sıcak iklimde yaşadığı için entari giymişti. Kutuplarda yaşasa öyle mi giyecekti?'
> >
> > Hurafeler ve batıl inançlara niçin bu kadar itibar ediliyor?
> > 'Şiddetle karşıyım. Gidiyorlar türbelere, çaputlar bağlıyorlar, ' Al sana göbek, ver bana bebek!' bunlarla uğraşıyorlar. Malatya'da Keşaf Baba Türbesi var. Bir baktım kadınlar türbenin etrafında neredeyse içki kokteyli yapıyorlar. Yakını içki içen eline viski, şarap, rakı ne varsa mezara getirmiş. Şimdi bu adam kalksa bunları kovalasa haklı değil mi? Bunlar dini, takvim yapraklarında, cami diplerinde öğrendikleri için oluyor.'
> >
> > Cuma Namazının farzını kıldırıp cemaati gönderdiğiniz oluyormuş, niye?
> > 'Bu memleketin 330 milyar dolar borcu var. Namazın farzını
> > kıldırdıktan sonra; 'Haydi şimdi gidin çalışın, memleket düzlüğe çıksın!' diyorum.'
> >
> > Şeker Hoca devam ediyor:
> > 'Şeker Camii'ne yalınayak gelinmesini yasakladım. Ayağında mantar, egzama, başka bir hastalık olabilir. İnsanlar o ayakla basılan yere secde ediyorlar. Diyanet İşleri Başkan Yardımcısı'na cemaate galoş giydirelim dedim. Henüz alamadım ama 1000 tane alıp koyacağım camiye.'
> >
> > ***
> > 'Bir gün sabah namazı için camiye gelmiştim. Üstünde hırka olan birini gördüm ama çok karanlıktı, tanıyamadım.'Kimisini z?' dedim, 'Turgut Özal'ım' dedi. O sırada Başbakandı. Korumalarını atlatıp gelmiş. Annesi Hafize Hanım'la tanıştırıp aile imamları olmamı, dini konularda onları yönlendirmemi ve yılda 5 kere hatim indirmemi istedi.
> > 'Babam için 5 kere hatim indirmiyorum, ancak bir kere yapabilirim! ' dedim. '


>>Peki öldükten sonra mezarıma 5 yıl boyunca gelip dua okurmusun?' dedi.
> > 'Ya Amerika'da, Arabistan'da ölürseniz, nasıl geleyim?' dedim, onu da kabul etmedim.
> > Ama 4 yıl boyunca Özal ailesinin aile imamlığını yaptım.'
> >
> > ***
> > 'Bir zaman cami yeni yapıldığı zamanlarda 4 avize gerekiyordu. Halde çalışan birine; 'Sen camiye avizeleri getir, ben senin reklamını yapayım!'dedim.


Cami doluyken cemaate; 'Namazın farzı kaç diye sorsam aranızda bilen olur, bilmeyen olur.


Haydi ondan da vazgeçtim, abdestin farzını sorsam onu da bilen olur, bilmeyen olur..


Ama
> > kaliteli, ucuz sebze ve meyvenin hal binası No:47 Şahin Topaloğlu'nda satıldığını bilip oraya gidersiniz!' dedim.


15 gün sonra avizeleri getirdi.


'Hocam, gelen giden benim dükkanı soruyor, caminin başka
ihtiyacı var mı?' diye sordu.'
> >
> > ***
> >
> > 'Bir ara dünya kupası maçı vardı. Birkaç rütbeli kişi teravih
> > namazını da, maçı da kaçırmak istemiyordu. 'Hocam ne yapacağız?' diye sordular. 'Teravihe gelin, hızlı kıldırıp sizi maça yetiştiririm! ' dedim. Birkaç rekatı hızlı hızlı kıldırdım. Sonra biraz rolantiye almışım. Maça geciktiler.


'Hocam ne yaptın? İyi gidiyordun,sonra birden yavaşladın?' dediler.


'Yahu radara yakalandık! Görmediniz mi, cemaatin arasında Malatya Müftüsü vardı?' dedim.

sarvenn
12-10-2009, 18:38
Mevlüt naptın hallettin mi motor mount u ?

sarvenn
12-10-2009, 18:57
http://www.sahibinden.com/takasa_acik_futaba_9_kanal_pcm_kristalsiz_model_ha fizali-11WQQaXQQ16475147WQQpXQQdisplayitem

yazılı kumandayı daha evel sormustum fakat aklıma takılan bir sey var kristalsiz olması ne demek. 2.4 GHZ lerden farkı ne ?

Mevlüt şöyle bir açıklama yapayım.

Bizim kullandığımız iki tip kumanda yayın sistemi var. Biri FM diğer Specktrum yani 2.4GHz.

FM yayınlar kendi içinde ikiye ayrılır, PPM ve PCM. PPM normal FM yayınıdır, PCM ise şifrelenmiş FM yayınıdır. Eski Cine5 gibi düşün yayın var ama şifreli, uygun decoderli alıcı o şifreyi çözer. Bizde de PCM receiverları PCM modülasyonunu encode eder ve dışardaki parazitlerden etkilenmez.

Modelcilik için dünyada bazı ana frekanslar ayrılmıştır, bunlar 27, 40 ,35 , 36 , 72 75 MHz tir.
Avrupa'da ve Türkiye'de yasal hava araçları için(helikopter ve uçak) ayrılmış ana frekans 35MHz'dir. Alt frekansı yani küsüratı diyelim kristal belirler. yani 35MHzlik bir kumanda ve/veya alıcıya 35.010MHz kristalleri yapılırsa kumanda 35.010 yayını yapar alıcı da 35.010 yayını dinler.

Mevcut kumandalar da iki çeşit mevcuttur, MODÜLLÜ ve MODÜLSÜZ(yada gömülü modüllü). Kumandalarda bir elektronik devre kartı kumanda sinyallerini uygun pulse yayına çevirir ki buna sanırım 'çıkış katı' deniliyor.
Modüllü kumandaların ana yayın bandı modülün değişimi ile değiştirilebilinir. Yani modülsüz kumandaların ana yayın bandları sabittir. Sadece kristal değiştirilerek alt frekans değiştirilir. Modüllülerde ise modül ana bandın yayın yaptığı bu çıkış katıdır aslında, üzerinde de kristal yuvası mevcuttur. Modül girişli bir kumandaya 35MHz modül takılırsa kumanda 35MHz kumandası olur. 2.4GHz modülü takılırsa spread specktrum yayın yapan kumanda olur.
Bir de synthisizerlı modüller vardır. Bunlar FM verici modülleridir ancak yayının alt frekansı kristal değişimiyle değil modül üzerindeki iki ufak ayar potansıyla yapılır.
Kristalsiz demek synthisizerlı demektir.Synthli receiverlar da vardır. Modüldeki aynı mantık.

2.4GHz sistemlerde zaten kristal hiç yoktur, olmamıştırda. O yüzden 2.4GHz sisteme kristalsiz sistem demek yanlış olur.
2.4GHz sistemelerde kumanda ve alıcı birer ID kodu taşırlar, bir kerelik birbirlerine tanıtma işlemi yaparlar ve kumanda yayını o numaraya yayın yapar alıcı da o numaradan yayınları kabul eder diye düşünebiliriz.

Aşağıda bir kristalsiz synthisizerlı modül ve receiver linki var.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHKB1&P=7 modül görüldüğü gibi 72MHz ana bandında ve alt frekansları potanslarla ayarlı.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHUP0&P=7 72MHz ana bandında kristalsiz bir receiver ve aynı zamanda PCM bir alıcı.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUMU0&P=ML Bu da örnek bir 2.4GHz modülü ve receiver

Senin linkteki kumanda çok eski. sanırım bir 10 senelik falan.

aozgen
12-10-2009, 19:17
Hocam ne iş harmon rocket?Ben mi kaçırdım?Ne zaman nasıl aldın?Nedir bu?Hayırlı olsun demeyi unutmuşum,ekledim..;);)

sarvenn
12-10-2009, 19:33
Sümer abi pyloncu olmaya karar vermiş artık = )
Bir Webra yada MVVS iyi giderdi ona = )

aozgen
12-10-2009, 19:40
Jett 50 den aşağısı olmaz(Yukarısı var mıydı?).Bir gün inşallah o motoru da uçarken görürüz.

bestman
12-10-2009, 20:10
Harmon rocket gayet munis bir uçak alttan kanatlı trainer niyetine bile uçurulabilir:)

mvltkmkl
12-10-2009, 20:13
sarven tamam aman o kumndayı bende bir rc off road araba var takas etmek ıstıyor 300 tl yazmıs ne dersın sence alsam benım kullanıdıgımla kıyaslarsan nasıl bır alet ? alayımmı almayayımmı ?

sarvenn
12-10-2009, 20:17
Harmon rocket gayet munis bir uçak alttan kanatlı trainer niyetine bile uçurulabilir:)

Aslında bu uçağın aslı bir pylon racer uçağı ancak Sümer abideki scale harmon rocket kanat yapısı gereği sport tip bir uçak. Ancak görünüşü itibariyle çok şık bir model= )
Hayırlı olsun= ))

sarvenn
12-10-2009, 20:21
sarven tamam aman o kumndayı bende bir rc off road araba var takas etmek ıstıyor 300 tl yazmıs ne dersın sence alsam benım kullanıdıgımla kıyaslarsan nasıl bır alet ? alayımmı almayayımmı ?

Bence kesinlikle alma. Bir kere senin kumandan bilgisayarlı bir kumanda. Yani bir çok ayar ve mix özelliği barındırıyor. Ancak o ilandaki kumanda tamamen analog bir kumanda. Yani seninkinin yanında ekstra bir özelliği yok.

Offroad aracını ikinci el model ilan sitelerine ilan ver bence.

bulenttun
12-10-2009, 23:36
Çarşambadan itibaren hava bozuyor. Yarın için (salı) Orhanlıya niyetlenen varmı ? Yoksa, sopayı yalnız başıma mı yiyeceğim.
Rüzgar lodostan.F1 pisti için yokuş yukarı iniş-kalkışlara müsait.Orası da olabilir.

teknik adam
12-10-2009, 23:55
Aman Bülent abi yarınki rüzgar durumu çok sert sakıncalı bi durm olmasın http://www.meteor.gov.tr/tahmin/f1.aspx

Sümer Yamaner
12-10-2009, 23:56
Abi Orhanlı bataklık olana kadar Orhanlı'yı tercih ediyorum. :)

Cihan haklısın. Benim de endişem aynı yönde. 35 km/h rüzgarda uçmak eziyet olur. Bakacağız yarınki duruma.

sarvenn
13-10-2009, 00:52
Ben başka bir teklif sunayım. Madem Hezarfen şu an ücretsiz ve hava da nane molla durumlarda belli belirsiz ,ben derim ki çarşamba bir hezarfen yapalım, ne dersiniz?
En azından yağmur atıştırırsa da sığınacak bir çatımız olur modelleri de arabaya sök kaldır yerine kulübe altına alırız.

bulenttun
13-10-2009, 01:00
Aman Bülent abi yarınki rüzgar durumu çok sert sakıncalı bi durm olmasın http://www.meteor.gov.tr/tahmin/f1.aspx

Ben teklife başlamadan önce hem F1 e hem de Tuzlaya bakmış, yetinmemiş bir de windguruya bakmıştım. Sanırım lodos hızla ilerliyor, çünki, iki saatde siteyi güncellemişler.Ben baktığımda 19 km/s lik bir lodos tahmin ediliyordu.
Çarşamba için yarın yazışırız.

Sümer Yamaner
13-10-2009, 01:24
Benim için Çarşamba imkansız ne yazık ki! :(

sarvenn
13-10-2009, 01:33
Benim de Salı(Yarın) okul var 13.00 16.00 arası = (

mvltkmkl
13-10-2009, 09:44
bende iş yoğun :(

oktayk
13-10-2009, 13:14
yarın öğleden sonra rüzgar bayağı azalıyor galiba. Gelecek varsa ben gelirim.

Sümer Yamaner
13-10-2009, 13:57
Harmon rocket gayet munis bir uçak alttan kanatlı trainer niyetine bile uçurulabilir:)

Bırak dalga geçmeyi!
Ben munis falan anlamam. Agresif olsa ne yazar. Alırım sol omuz cinimi arkama açarım gazımı uçarım! :P Sol omuz cinim yanımda olduktan sonra bana birşey olmaz. Uçağıma da olmaz! :) SOl omuz cinim motorumu da beğenirse bak o zaman dadından yenmez! :fifufifu:

kurppi
13-10-2009, 15:11
Oo sümer abi, ne bu roket moket meselesi? hangara yeni bir tayyare girdi galiba? motoru falan nedir?

Sümer Yamaner
13-10-2009, 15:57
Evren'ciğim, imzamdaki modeller ile motorları eşleştirebilirsin! :)

Ümit
13-10-2009, 16:04
Evren'ciğim, imzamdaki modeller ile motorları eşleştirebilirsin! :)

Hayırlı olsun Sümer abi, kırımsız uçuşlar...

16f84
13-10-2009, 16:24
Sumer imzadaki motor'u ahmet abim görmesin :)

atambay
13-10-2009, 16:30
Sumer imzadaki motor'u ahmet abim görmesin :)

İki tane var. Hangisini görmesin :)

16f84
13-10-2009, 16:36
İki tane var. Hangisini görmesin :)

En sondakine bakin metin abi.

Sümer Yamaner
13-10-2009, 17:27
Ahmet Abimin OS karşıtı olmadığını ne zaman anlayacaksınız millet?! :) Ayrıca tümünden haberi var Ahmet Abimin. Sağolsun onun destekleri olmasa ben hala elektrikli sivrisinek uçuruyor olacaktım! :P

kurppi
13-10-2009, 18:01
Abi albatrosun motoru ne öyle 3 nokta :):)

Sümer Yamaner
13-10-2009, 18:06
Ehh o da artık anlayana! :)

aozgen
13-10-2009, 18:50
Hey,heyy yine kulaklarım çınladı,bir de baktım ki adım geçmiş yine.
Abilerim,Sümer hocam test,mukayese niyetine aldı o OS 55 i.:cool:O roketine takacak ben de Sopranoyla, başlicaz testlere.Sonra da burada yayınlayarak bilimsel forum a örnek olucazzz.Ne o öyle geyik muhabbeti??:P
Neyse gelelim günün uçuş raporuna::P:P:P;)
Saat 1400 gibi Bülent beyimiz le F1 de buluştuk.Ben uçaksız o Tiger la hemen kurduk modeli.Bastık yakıtı ki biz bir yandan veririz yakıtı,öbür yandan imansız depo atar yakıtı.Tecrübeli modelciler olarak ânında koyduk teşhisi.Kırım sonrası ilk uçuşunda motor problemi yüzünden depoyu söküp tesisatı elden geçirirken, depoyu bütün modelcilerin yaptığı gibi ters takmamış mı? Hemen depo tersyüz edilip yeniden oturtuldu.Yakıt basıldı.Motor tek tıkla çalıştı.Guççuk bir iğne ayarıyla motor uçuşa hazır idiiiiii fakaaaaattt bir rüzgar başladı(o ana kadar mülayim gidiyordu),Bülent bey sağolsun bana güvenerek ilk testi benim yapmamı istedi.Ve de test pilotu olarak görevden kaçılamayacağının bilinciyle:P Aslan gibiTiger ı(pardon kaplan gibi olmalıydı sanırsam) o fırtına lodosa karşı sürmemle modelin gür gür diye dikilmesi bir oldu.Bir dikildi,bir dikildi maşşallahhh çekmekten helâk olduk.Bülent bey in gayet bilimsel ağ.mrk ayarıyla model o fırtınada mükemmel uçtu.Sıra inişe gelince o koca F1 pistinde bir Harrier gibi sıfır ötelemeyle olduğu yere kondurarak başarılarıma bir yenisini
eklemiş oldum.Benden sonra Bülent bey de"o uçabildiyse,ben haydi haydi uçarım yaw" diye düşünerek iki kere gayet güzel uçuş ve iniş yaptı.saat 1600 ya yaklaşıyordu,ve o fırtınada daha fazla kalıp oyalanmak sonra da trafiğe yakalanmak pek akıl kârı olmayacağı hususunda fikir birliğine varınca hızla toparlanarak,ilk fırsatta tekrarlamak üzere ayrıldık.

bulenttun
13-10-2009, 20:16
Sümer hocam , Harmon rocket III ve OS unuz hayırlı olsun.Bu kombinasyonu Bestman dükkandan çıktığı zaman bir test etmek lazım. Biliyorsun pazar günü benim Tiger ın motoru stop ettiğinde Ahmet bey e "Bestman geliyor" diye bağırmış ve bu duruma Ümit de şahit olmuştu.

Sümer Yamaner
13-10-2009, 20:37
Abi ben motorlara muska yazdırdım. Artık Bestman etki edemiyor. :)

Ümit
13-10-2009, 20:54
Sümer hocam , Harmon rocket III ve OS unuz hayırlı olsun.Bu kombinasyonu Bestman dükkandan çıktığı zaman bir test etmek lazım. Biliyorsun pazar günü benim Tiger ın motoru stop ettiğinde Ahmet bey e "Bestman geliyor" diye bağırmış ve bu duruma Ümit de şahit olmuştu.

Vallahi olayı ben de hayretle karşıladım. İniş sonrası Ahmet abiye hayırdır diye sordum, bestman yola çıkmıştır kesin dedi. 15 dk. ya kalmaz gelir dedi, hakikaten gelmesi 15 dakika sürmedi. Ancak Sümer abinin sette motor OS, bestmanin buna etki edeceğini sanmıyorum :)

atambay
13-10-2009, 20:54
Abi albatrosun motoru ne öyle 3 nokta :):)

Körler haftası :)

atambay
13-10-2009, 20:58
Ne ilgisi var Bestman'la. Sabahtan akşama kadar bir sürü motor problemi oluyor. Geliş saatini bildiğinizden akşama doğru çıkan arızalara dükkandan çıktı arabaya bindi falan deyip mazeret buluyorsunuz. Bir sefer de abdest aldırın şu motorlara cin min çarpamasın.

bestman
13-10-2009, 21:42
Hayırlısı ile os motoru taktırdık uçağa. Rodajınıda ellerimle yapıyım bakalım bir daha stop edecekmi o uçak. kimse ellemesin Sümer hocanın motorunu o motorun rodajı bana ait bakın bakalım rodaj nasıl olur iyi motorun.(belki sabote ederler düzgün rodaj yapmayıp sağlıksız çalışmasına neden olabilirler) :)

aozgen
13-10-2009, 22:47
Ellersem ...oliim.Artık Sümer hocama mahcup olmamak için tam teçhizat erkenden pistte olmalısın..malum epeyce tornavida aşındırıcan...Unutma,bu naziikkkk motor el yapımı yakıtla uçacak,heheheheheheee

Sümer Yamaner
13-10-2009, 22:52
Abiler bu akşam uçağı kutudan çıkardım. Ayrı bir başlık açıp fotoğrafları paylaşacağım ama şimdilik bir iki birşey yazayım.
Kanatları Seagull Low Wing Trainer'den çok farklı değil. Oldukça tombul ama simetrik olduğunu sandığım bir profile sahip. Dolayısıyla gerçek anlamda bir pylon racer değil sanırım.
Malzeme ve işçilik kalitesi Seagull Models standardında. Uçak geniş gövdesi ile çok sevimli duruyor. Cowlingi de cabası. 55AX için HiModel'den getirttiğim 50'lik Pitts muffler tam uydu. Böylece sorun kalmadı. Şimdi fotoğraflayarak toplamaya geldi sıra.
Rodaja gelince... Havada yaparız diye düşünüyorum! :) Ne de olsa biz ASP ve SK'ların rodajını havada yapıyoruz. Değil mi Ahmet Abim?! :D

atambay
13-10-2009, 22:59
Yeni uçak hayırlı olsun. OS ile mükemmel uçacağına eminim. Diğer motorların hıkmık yapacağı sorunlu yakıtlarla bile stop etmeden uçar. Buji olarak No8 öneriyorum.

emo23
13-10-2009, 23:09
sümer abi
yeni kuşun hayırlı olsun. ayrı bir başlıkta incelemeni dört gözle bekliyorum.

Sümer Yamaner
13-10-2009, 23:13
Allah'ım... Şeytan diyor ki 50 dolarlık bir SK50 sipariş et. :)

atambay
13-10-2009, 23:16
Allah'ım... Şeytan diyor ki 50 dolarlık bir SK50 sipariş et. :)

Onu Ahmet abi demiştir :)

swat11
13-10-2009, 23:23
Sümer abi hayırlı olsun.Uçak bu sanırım çok güzelmiş.3 pâlli olmazsa olmaz :D
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/7/9/1190973.jpg

sarvenn
13-10-2009, 23:40
Mustafa 46lık bir modele 3 pal takılır mı sence? Bir espirisi olmaz malesef.
Keza 3palli pervane için ideal motor 4 zamanlılar.
Orjinal resim güzelmiş ama gerçekten = ) Model birebir bu , tam isabet. Tam bir pylon racer işte = )

swat11
14-10-2009, 00:07
Bu uçağın ayrıntılı konusunu isteriz.Sümer abi almış bizede izlemek düşer.:D

emo23
14-10-2009, 00:07
iniş takımları havasını bozmuş :)

bulenttun
14-10-2009, 00:18
Orhanlı ekibine tavsiyeler :
Bugün 25-30 km/s lik darbeli lodos rüzgarı altında Ahmet beyle birlikte F-1 dışotoparkda üç sorti uçtuk.Uçuşlar bol adrenalinli ve tehlikeli idi.Ben tırsıp uçmayacaktım ama Ahmet beyin cesaretlendirmesi sonucu kalkmış bulundum. Ancak buradan iki pist arasındaki farkları daha iyi görmüş oldum.
1.Orhanlı pisti uçuş pozizyonu açısından daha iyi, bilhassa güneş'e yakalanmadan uçmak mümkün.
1.a) Saat 13 den sonra F-1 de iseniz , akşama kadar güneş size bakıyor, dolayısıyla kontrol noktanız, otoyol tarafı değil piknik tarafı olmalı. Bu durumda hipodrum uçuşu eni otoyol dolayısıyla fazlasıyla daralıyor ve pilot rahatsız oluyor.
2.Orhanlıda Lodos havalarda kalkış ağaçlara ve tavuk çiftliğine doğru oluyor, motor problemi olursa ineceğiniz nokta aşırı engebeli.İrtifanız müsait ise dönüp gelebileceğiniz yerler de engebeli.
2.a) F-1 in en güzel kalkış ve inişi lodos rüzgarı.Kalkışta problem olursa pist uzun istediğiniz yere inebiliyorsunuz. İniş daha avantajlı, pist modele doğru yükseliyor ,uzun ve asfalt.
3.Orhanlı uçuş alanı F-1 otoparkından yaklaşık dört kat daha büyük ve düz. Yani üç yönde modelde problem dahi olsa görebiliyorsunuz.
3.a) F-1 in kuzey ve doğusu otoyol.Trafik pek olmasada pilotu kasıyor.Güney ve batısı ise topografik olarak yükselerek model sizin görüş alanınızdan çıkıyor.Ayrıca güneydeki bir üst otoparkda heliciler olabiliyor.
4. Kumandanız 35 mhz.ve Orhanlıda uçuyorsanız tavsiyem doğu-batı parkuru olarak uçmanız.Piste göre k.batı yönündeki yeşil ve mavi binalar civarı alıcılar sapıtıyor gibi geliyor bana.Belkide yanılıyorum ama o yönde çok model yitirdik.
4.a) Eski kumandam 35 mhz.idi.F-1 de aktiviteler olduğunda kuzey rüzgarında , otoyola paralel inişe geldiğimde çok sevdiğim bir model sapıtmış ve kırım yaşamıştım, buna da dikkat.
Ben emekli bir havacıyım ama orta düzeye yakın bir modelciyim. Bugüne kadarki tecrübelerimi sizlere aktarayım istedim.
Hepinize bol keyifli uçuşlar dilerim.

aozgen
14-10-2009, 00:33
Rodaja gelince... Havada yaparız diye düşünüyorum! :) Ne de olsa biz ASP ve SK'ların rodajını havada yapıyoruz. Değil mi Ahmet Abim?! :D

Hiçç sesimi çıkarmıyorum.Bestman cin inin işine anca iyisaatteolsunlar karışır.Tavsiyem,
elleme o yapsın ki bahanesi kalmasın.;oleeea:

Sümer Yamaner
14-10-2009, 09:50
Bülent Abi, öncelikle bu güzel ve hepimiz için yararlı deneyimleri derleyip yazdığınız için çok teşekkürler.
Arazi yapısı nedeniyle F1 otoparkında kendimi bir çanağın içindeymiş gibi hissediyorum ve rahat edemiyorum. Ayrıca acemilik nedeniyle asfalt pist benim için risk oluşturuyor. Daha çok pervane ve iniş takımı kırıyorum.
Bir de, iyi kötü belirlenmiş sınırları olan pistlerden operasyon alışkanlığı kazanılması açısından Orhanlı daha avantajlı gibime geliyor.

Ahmet Abi, rodaj için Bestman'ı beklersek sahada kök salarız diye düşüyorum. Bilmem sen ne dersin bu konuda?! :)

Mustafa kanıma girme!!! Zaten üç pal hastasıyım. :) Pervanem üç pal olmasa bile parlak aluminyum spinner olmazsa olmazlardan! :)

mvltkmkl
14-10-2009, 10:21
35 mhz olayına takıldım ben ahmet hocam hakan abının uçağını kırdıgı yerdenmı bahsedıyorlar ?

oktayk
14-10-2009, 10:29
Herkese günaydın,
Bugün için bir plan varmı?

atambay
14-10-2009, 10:49
Bülent Abi, öncelikle bu güzel ve hepimiz için yararlı deneyimleri derleyip yazdığınız için çok teşekkürler.
Arazi yapısı nedeniyle F1 otoparkında kendimi bir çanağın içindeymiş gibi hissediyorum ve rahat edemiyorum. Ayrıca acemilik nedeniyle asfalt pist benim için risk oluşturuyor. Daha çok pervane ve iniş takımı kırıyorum.
Bir de, iyi kötü belirlenmiş sınırları olan pistlerden operasyon alışkanlığı kazanılması açısından Orhanlı daha avantajlı gibime geliyor.

Ahmet Abi, rodaj için Bestman'ı beklersek sahada kök salarız diye düşüyorum. Bilmem sen ne dersin bu konuda?! :)

Mustafa kanıma girme!!! Zaten üç pal hastasıyım. :) Pervanem üç pal olmasa bile parlak aluminyum spinner olmazsa olmazlardan! :)

Bence sizin inişlerinizin acemilikle hiçbir ilgisi yok. Oldukça düzgün ve çok düşük vertikal hızla tekerlek koyuyorsunuz. Belki ilk başlarda kırmışsınızdır ama şimdi F1 de uçasanız ne iniş takımı ne de pervane açısından riskli bir durum oluşmaz.

aozgen
14-10-2009, 11:05
Bence sizin inişlerinizin acemilikle hiçbir ilgisi yok. Oldukça düzgün ve çok düşük vertikal hızla tekerlek koyuyorsunuz. Belki ilk başlarda kırmışsınızdır ama şimdi F1 de uçasanız ne iniş takımı ne de pervane açısından riskli bir durum oluşmaz.

Hay yaşa Metin bey.Orada birkaç kötü anısı var diye şuuraltından,uzak durmak ihtiyacı hissediyor.
Rodaj işine gelince,Bestmanı bir zorlayalım,geldi geldi,gelmedi o zaman gık demeye hakkı olmaz.Uçar ve açarız(rodajı tabii)

aozgen
14-10-2009, 11:06
Mevlut abi, tam tersi,otoyola yakın bölge riskli.

atambay
14-10-2009, 11:13
Hay yaşa Metin bey.Orada birkaç kötü anısı var diye şuuraltından,uzak durmak ihtiyacı hissediyor.
Rodaj işine gelince,Bestmanı bir zorlayalım,geldi geldi,gelmedi o zaman gık demeye hakkı olmaz.Uçar ve açarız(rodajı tabii)

Böyle inişlerim sorunlu diye ısrarla yazınca ben de çok iddialı birşey diyemedim. Taraftar bulduğuma göre tam gördüğümü yazayım bari. Sümer beyin pilotajı çok iyi. En iyi yaptığı iş ise inişler. Hem rüzgarlı hem rüzgarsız havada izledim. Değişik modellerle izledim. Sürekli farklı uçaklar uçurmasına rağmen kaliteyi hiç düşürmedi.
Bestmansız rodaj yaparsanız ve motorda sorun yaşarsanız dilinden kurtulamazsınız. Geç olsun sağlam olsun bence bekleyin onu :)

Sümer Yamaner
14-10-2009, 12:26
Ahh Metin Bey ahh... Ustalık belirli bir kaliteyi sürekli tutturmayı da içerir. Eğer 15 inişin 14'ünde makul inip onbeşincide normal iniş takımını retract haline (!) getiriyorsanız hala acemisiniz demektir. Ayrıca kanat katlayan Piper'ın ilk uçuşunda beşinci pas geçiş sonrası nasıl indiğimi de gördünüz.
Birkaç hafta önce önce Orhanlı'da güzel güzel uçup yağmur nedeniyle kaçtığımız F1 otoparkında daha ilk inişte uçağı retractlı hale getirmiş olmam da bir tesadüf olamaz. :)
Giderek öğrendiğim kesin ama hala iniş takımı kırıyorsam daha çok fırın ekmek yemem gerekecek.
Ya da...
Spitfire'da yaptığım gibi uçağı boylu boyunca aluminyum kaplayacağım. Artık o halde uçabilirse iniş takımı kırmadan da iner diye düşünüyorum! :)

Highflyer
14-10-2009, 16:15
sümer abi
yeni kuşun hayırlı olsun. ayrı bir başlıkta incelemeni dört gözle bekliyorum.

Emrah Selam, Forumun uçaklar kısmında Haziran'da açılmış bir Pilatus yapımı var ama uçuş izlenimleri yok, şu an ne durumda uçak? Yapımda dikkat edilecek birşeyler var mı. Ben de uçağa 0,61 lik motor takmayı düşünüyordum fakat size gelen tavsiyeler üzerine uçağa alışana kadar 0,46 ile başlamayı tercih ettim. Sizler memnun kaldınız mı 0,46'lık motordan?



Sümer Abi yeni roketin hayırlı olsun, inşallah Orhanlı bir süre daha kuru kalır da uçaklarımızı keyile uçururuz. Bana da Orhanlı'da uçmak daha keyifli geliyor. EP ile uçmak için bile kalkıp Orhanlı'ya gidiyorum.
Şu an elimde 0,61'lik ASP ile modifiye ettiğim bir trainer ve bir de bitirmeye çalıştığım Pilatus var. Eğer uçabilirsem Cumartesi günü stresli olacak. Cumartesi günü uçuş planlayan var mı?
Ahmet Abi ASP 0,61'in rodajını yapar mıyız? Bestman ellemez şimdi ASP'yi, zaten benim elektrikli modelime de çok kızıyor.:mad:

erolos
14-10-2009, 16:32
hayırlı olsun sumer abi kazasız belasız ucuslar dileyelim.demekki bu aralar aynı kulvardayız cunku bende havada surat olayına merak sardım ve phoenix tiger shark F 20 alıp ucuna os 55 ax taktım.motor acıldı sayılır ve kısa bir sure sonra 10*10 apc pervaneyle surat denemesi yapmaya niyetliyim.umarım govde ve motor performansa dayanır:)

emo23
14-10-2009, 16:46
Kerim Merhaba,

Tunç arkadaşımızın Pilatus PC-9 u http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=41001
Evet model olduğu gibi duruyor. Hiç toplanmadı henüz daha. Herşeyi hazır. SK-50 motoruda hazır. :)
Tunç arkadaşımız ev yapıyor kendisine ve galiba boş bakti yok. Vakitler yaratılır ama çözemedik bir türlü.

Aslında Bodrum da bu şekilde bir heyecanla uçak alıp aylarca kutusunda bekleyen, yada herşeyi ile test uçuşunu yapıp sim. çalışın dediğimiz arkadaşlar var. Bunların sayısı hatrı sayılır derecede yüksek. Ama bir türlü gelen giden yok :)

Biz hep buralardayız, bekleriz diyoruz ;)


Emrah Selam, Forumun uçaklar kısmında Haziran'da açılmış bir Pilatus yapımı var ama uçuş izlenimleri yok, şu an ne durumda uçak? Yapımda dikkat edilecek birşeyler var mı. Ben de uçağa 0,61 lik motor takmayı düşünüyordum fakat size gelen tavsiyeler üzerine uçağa alışana kadar 0,46 ile başlamayı tercih ettim. Sizler memnun kaldınız mı 0,46'lık motordan?

Highflyer
14-10-2009, 16:59
Tatil yöresinde modelcilik yapmanın zorluğu da bu olsa gerek. İnsanlar zaten tatil modundalar ya da turizm sezonuna bağlı çalışıyorlar ve modelciliğe zaman ayıramıyorlar ya da ayırmak istemiyorlar belki. İşin kolay değil :confused:

Biz de burada hafta içi işlerimizi halletsek de hafta sonu uçabilsek diye günleri iple çekiyoruz. Bizimki de stresten kurtulup kendimizi özgürlük ve adrenaline vermek gibi birşey. Bağımlısı olunca da insan uçuş sezonu hiç bitmesin istiyor.

Umarım Bodrumlu Pilatus en kısa zamanda Bodrum semalarını renklendirir.;oleeea:

aozgen
14-10-2009, 17:00
Ahmet Abi ASP 0,61'in rodajını yapar mıyız? Bestman ellemez şimdi ASP'yi, zaten benim elektrikli modelime de çok kızıyor.:mad:

Tabii ki yaparız yeter ki karşılaşalım.Sonra Bestmanın üzerine,üzerine pike yaparsın her uçuşunda...

hayırlı olsun sumer abi kazasız belasız ucuslar dileyelim.demekki bu aralar aynı kulvardayız cunku bende havada surat olayına merak sardım ve phoenix tiger shark F 20 alıp ucuna os 55 ax taktım.motor acıldı sayılır ve kısa bir sure sonra 10*10 apc pervaneyle surat denemesi yapmaya niyetliyim.umarım govde ve motor performansa dayanır:)
Aman Erol abi naapıyorsun?Abi motora yazık edersin.Yine de karar senin önce 10-10 pervaneyle nasıl uçacağını bir gör sonra da 10-7 pervaneyle bir dene.Benim bahis 10-7 hadi en fazla 10-8 pervaneye...(Bu ful hız için,eğer çekiş istersen de başka pervane ama hiçbirzaman 10-10 değil)

erolos
14-10-2009, 17:06
vallahi ahmet abi daha once bu ucagı ucurmus olan tecrubeli kisilerden duydugum biraz ozel motor ve tune pipe uygulamasıyla 9*9 veya 10*9 nadirende 10*10 ile denemeler yapip yuksek hızlara ulastıkları ama uzerine basa basa soylenen onemli bi nokta ise 55 ax ın bu baskıya dayanıp dayanamayacagı?su anda 11*7 apc ile ucuyorum ve motoru actım sayılır.pervane motora gercekten hafif kalıyor ve bugun aksam ustu 11*8 ile ucacagım.bir muddet bu sekilde gidip sonra elimdeki 10*8,10*9 ve 10*10 apc denemelerini yapacagım ama merak etme moturu cok sıkıstırmicam ve sonucu iyi gormezsem devam etmem.

aozgen
14-10-2009, 17:10
Emrah abi,SK 50 yi mümkünse rodajdan sonra bir trainer üzerinde ince ayarlarını iyice oturttuktan sonra Pilatus a aktarın derim.Ve ilk uçuşlarda büyük iğneyi (ve küçük iğneyi de ) biraz normalden zengin tutup öyle uçun ve test ede,ede normal ayarı bulun.Burda en büyük risk,ilk kalkış safhasında motorun stop etmesi.Aman dikkat.

emo23
14-10-2009, 17:50
ahmet abi SK50 yi 2. el almıştı arkadaş. motorun ilk sahibi senin olduğunu duyunca hemen girdik olaya :) satan arkadaş sadece sıfır karb. takmış.

YurdaCooL
14-10-2009, 18:25
C.tesi olsa da uçsak, bu arada Sümer Abi / Ahmet Abi sanırım Koray gitti değil mi? Yakıtı nereden tedarik edeceksiniz ya da ediyorsunuz artık? Benim yakıt bittil, yine n%5 nitrolu alacam bu gidişle..

ermis
14-10-2009, 18:30
C.tesi olsa da uçsak, bu arada Sümer Abi / Ahmet Abi sanırım Koray gitti değil mi? Yakıtı nereden tedarik edeceksiniz ya da ediyorsunuz artık? Benim yakıt bittil, yine n%5 nitrolu alacam bu gidişle..

ben henüz buradayım kiracı cıkamadıgından dolayı kaldım. merak etmeyin yakıtsız bırakmam sizi Ankaradan bile gönderirim. :) yanımda 1 varil yakıt götürüyorum

ermis
14-10-2009, 18:31
ahmet abi SK50 yi 2. el almıştı arkadaş. motorun ilk sahibi senin olduğunu duyunca hemen girdik olaya :) satan arkadaş sadece sıfır karb. takmış.

tahmin ettigim motorsa motor zatem rodajı ayarı vs herşeyi bitmiş vaziyette.11x6 pervane ile çanavar gibi çalışıyordu.

emo23
14-10-2009, 19:43
doğru tahmin ;)


tahmin ettigim motorsa motor zatem rodajı ayarı vs herşeyi bitmiş vaziyette.11x6 pervane ile çanavar gibi çalışıyordu.

bestman
14-10-2009, 19:48
Emrah sen yinede Ahmet abiyi dinle o SK ların dilinden anlar. nasılda biliyor bak kalkarkene stop eder diye :) gerçi uçarkenede eder ama:)

emo23
14-10-2009, 19:52
Oğuzhan abi
OS ve SK lar ege-akdeniz havasını seviyor olsa gerekki pek sorun yaşamıyoruz :)
bende seagull low wing te SK50 kullanıyorum ve allaha şükür onuda rodajda ve sonra bir kerede 1 galon sonunda iğnesi ile oynadım. beni bugüne kadar hiç mahçup etmedi ;)

bu motorları elleyince kötü yola düşüyorlar abi, daha sonra hep ellenesi geliyor herhalde :) ben bu mantığı yürütüyorum.


Emrah sen yinede Ahmet abiyi dinle o SK ların dilinden anlar. nasılda biliyor bak kalkarkene stop eder diye :) gerçi uçarkenede eder ama:)

aozgen
14-10-2009, 20:03
C.tesi olsa da uçsak, bu arada Sümer Abi / Ahmet Abi sanırım Koray gitti değil mi? Yakıtı nereden tedarik edeceksiniz ya da ediyorsunuz artık? Benim yakıt bittil, yine n%5 nitrolu alacam bu gidişle..
YurdumaKuul abim maalesef haftasonu hava kötü,yağışlı gösteriyor.Daha tam belli olmaz ama şimdilik haberler böyle.
Emrah abim o motoru bilirim.Sadece krb.de bir sıkıntı oldu,değiştik.En son hatırladığım gölete inip kalkıyordu.İstermisin içine su kaçırmış olsunlar:D:D:D

erolos
14-10-2009, 20:37
bu motorları elleyince kötü yola düşüyorlar abi, daha sonra hep ellenesi geliyor herhalde :) ben bu mantığı yürütüyorum.

bak simdi emo millet acaba elleyince nasıl olacak diye ayarlı motorları kurcalamaya baslicak senin bu lafın yuzunden:P

aozgen
14-10-2009, 20:59
vallahi ahmet abi daha once bu ucagı ucurmus olan tecrubeli kisilerden duydugum biraz ozel motor ve tune pipe uygulamasıyla 9*9 veya 10*9 nadirende 10*10 ile denemeler yapip yuksek hızlara ulastıkları ama uzerine basa basa soylenen onemli bi nokta ise 55 ax ın bu baskıya dayanıp dayanamayacagı?su anda 11*7 apc ile ucuyorum ve motoru actım sayılır.pervane motora gercekten hafif kalıyor ve bugun aksam ustu 11*8 ile ucacagım.bir muddet bu sekilde gidip sonra elimdeki 10*8,10*9 ve 10*10 apc denemelerini yapacagım ama merak etme moturu cok sıkıstırmicam ve sonucu iyi gormezsem devam etmem.

Erol abim,hangi tecrübeli kişiymiş ki OS 55 e tuned pipe takıp 10-10 pervaneyi çevirten.Tam tersi,tuned pipe lar çok yüksek devirlerden hoşlanır,o yüzden küçük pervaneler uygundur.Bir husus daha(Tuned pipe a bir ton para vermeden önce);bu sistem sadece belli bir devir aralığında ani bir roketleme gösterir,diğer devirlerde motorun düzgün aralığını da bozar.Dolayısıyla yarışlar veya özel hareketler için uygundur ama bizlerin yaptığı bütün devir aralıklarında çeşitli manevralar vs için ne kadar işinize yarar iyi düşünün derim.
Pervane için itirazım da motorun hasar görmesi ömrü vs açısından değil,-hiçbir risk olacağını sanmam-sadece o pervane, motorunuzun optimum tork/devir bölgesinden çok uzaklarda çalışacağı için size motorun bütün gücünü veremeyeceği içindir.

erolos
15-10-2009, 00:10
Erol abim,hangi tecrübeli kişiymiş ki OS 55 e tuned pipe takıp 10-10 pervaneyi çevirten.Tam tersi,tuned pipe lar çok yüksek devirlerden hoşlanır,o yüzden küçük pervaneler uygundur.Bir husus daha(Tuned pipe a bir ton para vermeden önce);bu sistem sadece belli bir devir aralığında ani bir roketleme gösterir,diğer devirlerde motorun düzgün aralığını da bozar.Dolayısıyla yarışlar veya özel hareketler için uygundur ama bizlerin yaptığı bütün devir aralıklarında çeşitli manevralar vs için ne kadar işinize yarar iyi düşünün derim.
Pervane için itirazım da motorun hasar görmesi ömrü vs açısından değil,-hiçbir risk olacağını sanmam-sadece o pervane, motorunuzun optimum tork/devir bölgesinden çok uzaklarda çalışacağı için size motorun bütün gücünü veremeyeceği içindir.

yok ahmet abi bunu uygulayan kisi os 55 ax uzerinde uygulamamıs zaten.baska bir marka motora tuned pipe takmislar ve denemelerde bulunup hız olcumu yapmıslar.ordan yola cıkarak bana 9*9 apc ve 10*9 apc lerin hız acısından oldukca verimli oldugunu soyledi.ama dedigim gibi onun motoru os degildi su anda adını hatırlayamadıgım baska bir markaydı ve os 55 ax in tuned pipe takılarak 9*9 gibi bir pervaneyle cok ust devirlere cıkısında mı mahsur gordu bende tam bilemiyorum ama zaten ben tuned pipe kullanmayacagım hic ugrasamam.rodaj ucuslarını 11*7 apc ile yaptım ve su an icin 11*8 ve 11*9 apc deniyecem.sonrasındada elimde bulunan 10*8,10*9 ve 10*10 apc leride nasıl sonuclar veriyor diye sırayla deneyip sonuca gore secim yapacam.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 00:45
Biraz uzak kaldık mesajları doldurmuşsunuz. :)
Hayırlı olsun dileklerine tekrar teşekkürler. Toplamaya başlayınca fotoğraflar gelecek. Gerçekten çok güzel bir uçak. Şimdilik ara ara yanına gidip okşuyorum! :)
55AX'i ise bir kenara attım. Sarven'in Dolphin'e yaptıklarını yapıyorum ona! :P
Unutmayın sürat felakettir! :) Ama havada o kadar da diildir! :D
Bu arada Karaköy'den 1W power LED aldım. 555 ile güzel bir çakar devre yaptım. Neredeyse xenon flaşör gibi çakıyor. Şimdi breadboard'dan minik bir plakete aktaracağım. Sonra da isteyen arkadaşlara da birer tane yaparım. Malum önümüz kış. Hava her zaman aydınlık olmayacak. Puslu havada bu strobe light türü ışıklar uçaklarımıza başka br hava verir herhalde! :)

ufoz
15-10-2009, 00:57
Sümer bey, büyük tesadüf :)
Bende cumartesi günü şirinevlerden değişik güç ve ebatta ledler, 3-5 tane 555 entegre aldım. Breadboard capacitor ve resistorlar da annemin evinden alındı arabanın bagajında el değip flaşör yapmayı bekliyorlar. Bu kadar da pişti olmaz :)

Bu arada acil elektronik component ihtiyacınız olursa Şirinevler meydanda (E5 yanı) Ekingen Elektroniği sorunuz. Genelde o bölgenin tv tamircilerine malzeme tedariği yapan bir tek onlar kaldı ve çoğu ürün ellerinde uygun fiyattan var. 555 'in 25 kuruş olduğunu söylediklerinde şaka yapıyorlar sandım :)

Sümer Yamaner
15-10-2009, 01:10
Teşekkürler Ufuk Bey...
Karaköy Pasajı'nda Bayrak Ticaret vardır. Eskiden Bedri Amca vardı orada. Şimdi sanırım yeğeni sürdürüyor. Amatörlerin her zaman sıcak karşılandığı bir dükkandı. Hala da öyle. Benim alışverişimin %90'ı oradan olur. Geçen 555 alırken iki tane istedim, oradaki arkadaş "abi üç tane kalmış al hepsini" dedi! :) Tek tek fiyat sormadım ama avuçla değişik dirençler kondansatörler ıvır zıvır aldım. 8.5 TL tuttu! Para üstü olarak bir avuç direnç daha aldım! :)
Ama söylediğiniz yeri de not ediyorum.

Bu arada, kullandığım değerleri referans olması açısından vereyim isterseniz:
555 için R1: 220 kohm, R2: 33 kohm ve C1: 4.7 mikrofarad kullanırsanız güzel bir strobe efekti elde edebiliyorsunuz (R1,R2,C1 genelde tüm datasheetlerde aynı olduğu için bu şekilde yazdım). Düşük duty cycle içeren bir çıkış alabiliyorsunuz.
Besleme için 2S LiPo kullandım. Power LED için de BD138 ve paralel bağlı iki adet 100 ohm direnç kullandım. Bu şekilde ışık gücü oldukça iyi bir düzeyde oldu.

ufoz
15-10-2009, 01:19
Bedri amca üniversite yıllarında çok kahrımızı çekmiştir. Paramız yetmez neredeyse tane tane direnç alırdık ondan.
Ben aslında xenon flaşör yapmak niyetindeyim. Depoda bir iki tane yedek xenon ampül ve sağlam olduğunu düşündüğüm trafo buldum. Çalışırsa hoş olacak.

Sizin direnç/kondansatör kombinasyonunu deneyeceğim.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 01:25
Demek ki Bedri Amca ortak noktalarımızdan biriymiş! :)
Xenon flaşör konusunda rivayet muhtelif. Aykut kullanıyor ve bir sorun yaşamadı ancak boyut olarak biraz büyük ve en önemlisi oluşan yüksek gerilimli darbelerin kumanda sistemine olası etkileri. Bu konuda dikkatli olmak gerek.

aozgen
15-10-2009, 07:23
Hey heyyy maşşallah,marifetli abileri gördükçe iftihar ediyorum.Bakalım ne zaman,kim bir Stuka tip siren bulacak/yapacak ki bulutlardan aşağı koyverdiğinde ciyak,ciyak siren sesiyle tüyleri diken,diken etsin.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 10:22
Sevgili İstanbul uçucuları. Malum önümüz kış. Bu hafta sonu hava bozuk. Yağmur var. Yani uçuş imkanı olmayacak gibi. Halbuki bugün mükemmel bir hava var. Hem kapalı (güneş gözümüzü almaz) hem de neredeyse rüzgarsız.
Var mı bugün için niyetlenen... Ben bir aksilik olmazsa üçbuçuk dört gibi Orhanlı çayırında olmak istiyorum. Ne dersiniz...

atambay
15-10-2009, 11:09
Şu flaşör devresinin yapılışını, malzemeleri elektronik bilgi fukaralarının anlayacağı gibi bir yazıp çizseniz diyorum.

mvltkmkl
15-10-2009, 12:00
sümer abi iş olmasa 5 dk yanında olurdum tühh.

aozgen
15-10-2009, 12:08
Sümer hocam,daha erken çıkabilirsen bana bir alo de.1,5-2 gibi karşı yakada olacağım oradan çıkar size laklak etmeye gelirdim.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 13:03
Metin Bey, devre şemasını akşam buraya gönderirim. Çok basit birşey meraklanmayın. Yeter ki uygun LED olsun. Hatta size istediğiniz renk modülleri gönderirim buradan (hazır halde!). :)
Ahmet Abi erken olması imkansız. Üçte karşıdaki hastaneden çıkabileceğim en iyi olasılıkla.

ymn
15-10-2009, 13:45
Şu flaşör devresinin yapılışını, malzemeleri elektronik bilgi fukaralarının anlayacağı gibi bir yazıp çizseniz diyorum.

Kendinden flaşörlü ledler var,devre kullanmaya gerek kalmıyor.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 13:52
Kendinden flaşörlü LED'ler genelde power LED statüsünde olmuyorlar. Hem ışık güçleri zayıf hem de ışık açıları dar oluyor. Aşık havada uzaktan farkedilmeleri güç. En azından gerçek uçak strobe efektini veremiyorlar bence.

Highflyer
15-10-2009, 18:01
Hey heyyy maşşallah,marifetli abileri gördükçe iftihar ediyorum.Bakalım ne zaman,kim bir Stuka tip siren bulacak/yapacak ki bulutlardan aşağı koyverdiğinde ciyak,ciyak siren sesiyle tüyleri diken,diken etsin.

Abi, hocasına sadık bir elektronikçi çekirge olarak hemen araştırdım bu Stuka olayını. Anladığım kadarıyla Junkers JU-87'nin motorundan kaynaklanan standard dalış sesini taklit eden bir siren devresine ve bu sesi orhanlı semalarında yankılandıracak bir hoparlöre ihtiyaç var.

Bu tip hazır devreler varmış ama bu ses efekti yakışıklı bir war bird'e yakışır gibime geliyor. eğer bir gün Mustang yaparsam kesin bu devreyi yapar takarım. Hazır war bird'üne böyle birşey takmak isteyen varsa elimdeki pilatus'ü bitirdikten sonra elektronik desteği de verebilirim.

aozgen
15-10-2009, 18:08
Kerim abim,nazik ilgine çok teşekkür ederim.Sen haklı olarak elektronik ses devresine yönelmişsin(birilerinin kulakları çınlasın,Hurricane e sahte Elk.motoru takıp elk. devreyle merlin motor sesi çakmaya niyetleniyorlar:D:D)Aslında ben gerçek döner rotorlu bir mini siren gibi birşey düşünmüştüm.Benzer oyuncaklar vardı birzamanlar, üflenince garip sesler çıkarırlardı.Bildiğim kadarıyla Ju 87 de dalışta bir hava kanalı kapağı açarak sirenlerine hava yollarmış(yanılıyor olabilirim).

kurppi
15-10-2009, 18:19
(birilerinin kulakları çınlasın,Hurricane e sahte Elk.motoru takıp elk. devreyle merlin motor sesi çakmaya niyetleniyorlar:D:D)

:cool::cool::cool:

ermis
15-10-2009, 20:18
yakında os motorun birebir kopyası cıkacak gibi piyasaya

http://www.crrcpro.com/zs/zs_200997164619_b.jpg

aozgen
15-10-2009, 21:21
JBA da buna kızdı herhalde,benzin motoru çıkartıyor bu ay:D
Üstelik benimki daha çok benziyor OS ye işte,baaakkk..

ermis
15-10-2009, 21:32
senin motor 55 liigin benim resmini verdigim ise 46 lık kopyası gönderirlerse bu ay başı bir tane getirip deneme yapıyım diyorum.

Sümer Yamaner
15-10-2009, 22:05
Bugün dört gibi ben ve Murat kardeşim sahadaydık. Sonra Bestman, Barış, Sarven, Cihan ve dayısı geldi.
Soğuk havada benim Seagull ile ve Piper ile uçuşlar yaptım. Seagull'dan sonra Piper inanılmaz hantal geliyor! :) Sarven de lütfedip benim Piper ile bir sorti uçtu.
Bestman'ın el yapımı uçağı Barış'ın kumandasında güzel bir sorti uçtu. İkinci sortide elevatör yekesinin kırılması sonucu ne yazık ki pert oldu! :(
Murat Trex 500 tabanlı Airwolf kanopili helikopteriyle keyifli meydan turları yaptı.
Akşam toplanıp döndük!

bestman
15-10-2009, 22:26
Sümer hocam artık şu mekan işini tartışmaya açalım yavaş yavaş.

erolos
15-10-2009, 22:55
yakında os motorun birebir kopyası cıkacak gibi piyasaya

http://www.crrcpro.com/zs/zs_200997164619_b.jpg


JBA da buna kızdı herhalde,benzin motoru çıkartıyor bu ay:D
Üstelik benimki daha çok benziyor OS ye işte,baaakkk..

ustunde OS yazmazsa almam arkadas:P

sarvenn
15-10-2009, 23:12
İşte zaten bu imitasyonlar, bu esinlenerek , motor yapmalar kimin 1 numara olduğunu gösteriyor = ) Neden amcamlar TT'den yada Magnum'dan kopyalamıyorlar= ))
Bence de Ahmet abinin JBA'sı OS'a daha çok benziyor, ee Ahmet abi artık sana benzeyeni değil de gerçeği yakışır, Ahmet abi'den "OS açılımı" bekliyoruz, hem bu aralar açılım yapmak moda da zaten.
Haydi ben malum muhabbetin startını verdim= )

Sümer Yamaner
15-10-2009, 23:22
Sanırım OS JBA'ya benzemeye çalışıyor. Ehh çok da anormal bir çaba değil! :P
Adam gibi bir SK50 ya da ASP 52 yaklaşık 50 dolar düzeyinde satılıyor. OS 55 AX de olsun olsun bunun iki katı olsun. Bütün uçaklarımı 55 AX ile donatacağım söz! :P

Uçak bölümünün genel konuları altında mekan konusu tartışmaya açılmıştır. Katılım ve görüş beyanınızı rica ediyorum.