PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 [23] 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

bestman
15-10-2009, 23:23
Beyler bu orhanlı tayfası kaç kişi, sürekli devam edenler ve burayı takip edenleri belirleyelim sonrada bir önerimiz olacak bu arkadaşlara.

ascott2tr
15-10-2009, 23:42
Oğuzhan bey ben önerinizi bekliyorum.
Cemal

sarvenn
15-10-2009, 23:52
Konunun linkini de koyalım
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?p=473510

cegoo
15-10-2009, 23:54
bende sizi zevkle takip ediyorum sarven.Uzaktayım ama inanın her sayfanızı takıp edıyorum

sarvenn
16-10-2009, 00:04
bende sizi zevkle takip ediyorum sarven.Uzaktayım ama inanın her sayfanızı takıp edıyorum

O zaman bizden de Antalya'ya selamlar= )
Ben de sizin patlar motora geçiş hikayenizi ve rodaj çalışmalarını takip etmiştim.



Bu arada arkadaşlar A3 yada No7 bujileri (sıcak ve ara sıcak) hazırlayalım, havalar soğuyor. Sanırım mevsimlik iğne ayarlarını da yapmak yakındır= )

Sümer Yamaner
16-10-2009, 00:47
Power LED'li flaşör devresi...

Highflyer
16-10-2009, 01:04
.Benzer oyuncaklar vardı birzamanlar, üflenince garip sesler çıkarırlardı.Bildiğim kadarıyla Ju 87 de dalışta bir hava kanalı kapağı açarak sirenlerine hava yollarmış(yanılıyor olabilirim).

O oyuncakları biliyorum Ahmet Abi, denk gelse birkaç tane alırım. Uçağın üstüne bantlar deneriz ama epeydir ben de görmedim onlardan.

atambay
16-10-2009, 02:43
Power LED'li flaşör devresi...

Çok teşekkürler. Kawasaki için güzel bir görüntü olacak.

aozgen
16-10-2009, 07:50
Sarvenim,imitasyon konusunda çok haklısın,Çinliler 4 zamanlı,2 zamanlı hep OS yi taklitle başladılar.Yalnız,TT (Taiwan)(ki eski Magnum dur,o berbat eski Magnumlar TT mamuludur), baktı ki beceremiyor,OS den baş dizayn mühendisini transfer etti ve bugünkü,güzel TT motorları yarattı.Yani biryerde TT de OS nin üvey kardeşi ve yabancı forumlarda OS nin nikel gömleği neden sıyrılıyor da TT nin nikel gömleği sıyrılmıyor tartışması var.Belki de sıra OS nin TT teknolojisini kopyalamasına geldi.Şimdiki Magnum(Çin) OS nin tıpatıp kopyası.
Sümer hocam çok güzel yazmış,50 $ a aldığım sistemi bana 55-60 $ a versin gıkım çıkmaz(ama gömlek kaplaması da sıyırmasın).Aynı fiyatlar civarında yakıt bulabilsem evimde metanol mü tutarım?Ben de bayıla bayıla hazır yakıt alırım.TT motor çok severim ama bir daha almam.Bir düşüşte susturucusu kırılan TT 42 GP motorum sırf çok pahalı ve zor bulunan,standart dışı susturucusu yüzünden yatıyor.Yani özetle benimki düşmanlık değil,pratik,maddi faktörler.

aozgen
16-10-2009, 08:01
O oyuncakları biliyorum Ahmet Abi, denk gelse birkaç tane alırım. Uçağın üstüne bantlar deneriz ama epeydir ben de görmedim onlardan.

Bak aklıma ne geldi,Mini Eyüp ibrikleri vardır,hani burnundan üflenince "lülülü" diye öter.Çocukken çok oynardım onlarla.Bunu adapte edebilsek uçağa,hem şu siren işini de milli siren yapmış oluruz(hani askeri helikopterlere ASELSAN ın "milli yazılımları" gibi,savaş gemileri"milgem" gibi).:D:D;oleeea:;oleeea:
Pikeye geçmiş bir pylon ve siren açmış, "lülülülü" çığlıklarıyla iniyor,üfffffff ;oleeea:;oleeea:;oleeea::D

aozgen
16-10-2009, 08:18
Bestmanım geçmişolsun.Hangi modeli bu?Şu buçuk Extra mı?Nasıl oldu bu yeke işi?Kendi nazarın değdi muhakkak,Sümer hocam kalkan yapmıştı sana karşı,ondan yansıyan kendi ışınların vurmuştur kesin..:P:P

mvltkmkl
16-10-2009, 09:53
Günaydın orhanlı ekibine.
Yarınki hava durumu nedir planlar ?http://img275.yukle.tc/thumbs/18adsiz.JPG (http://img275.yukle.tc/image.php?id=18adsiz.JPG)

bestman
16-10-2009, 11:07
Bestmanım geçmişolsun.Hangi modeli bu?Şu buçuk Extra mı?Nasıl oldu bu yeke işi?Kendi nazarın değdi muhakkak,Sümer hocam kalkan yapmıştı sana karşı,ondan yansıyan kendi ışınların vurmuştur kesin..:P:P

Evet Ahmet abi buçuklu extra rahmetli her tarafında sağlam metal bilyalı hornlar kullanmıştım fakat elavatöre uymadığı için plastik horn kullamak zorunda kaldım o da havada kırıldı sağlık olsun yenisini yapmak için bahane olmuş oldu. aslında nazar değilde çin işi horn kullanmak hatası yüzünden oldu.

Highflyer
16-10-2009, 16:14
Yarın her türlü RC faaliyeti için inanılmaz müasitim ama hava yağmurlu :kütküt:

Yarın uçmasam da en azından trainer'a taktığım 0,61'lik motorun rodajını yapmak istiyorum. Orhanlı, F1 ya da başka bir alanda üstü kapalı yağmurda sığınılacak ve etrafta motor sesinden rahatsız olunmayacak bir yer bilen var mı?

Highflyer
16-10-2009, 16:26
Evet Ahmet abi buçuklu extra rahmetli her tarafında sağlam metal bilyalı hornlar kullanmıştım fakat elavatöre uymadığı için plastik horn kullamak zorunda kaldım o da havada kırıldı sağlık olsun yenisini yapmak için bahane olmuş oldu. aslında nazar değilde çin işi horn kullanmak hatası yüzünden oldu.

Oğuzhan Abi ve Barış, geçmiş olsun. Barış'ı bu extra ile uçarken izlemek kısmet olmadı maalesef. Kendisi benim en favori pilotlarımdandır. ;oleeea:

Dediğin gibi yenisini ve daha iyisini yapmak için bahane olmuş.

YurdaCooL
16-10-2009, 18:12
çadırı kurup altından kumanda edelim modelleri olmamı? modelleri de geniş strech filmle kaplarız..:) gerçi pek birşey olmaz modele ama..Şaka bir yana zemin nasıl olur acaba? Belki hafiften çiseler filan, şiddetli yağmaz umarım.. 1 hafta bekleyip hafta sonu yagmur yagınca ondan sonraki hafta sinirli oluyorum :)

mrserhan
16-10-2009, 18:36
valla bende heyecanla kırılan firewallumu tamir ettim hafta sonunu bekliyorum. hangi gün için dua edelim :) ben pazar için dua edeceğim.

mvltkmkl
16-10-2009, 18:38
YurdaCooL
grasshoppers ben kısmetse ordayım tiseler ise gidecegim tahminim sabah iyi olacak hadi hayırlısın !

mvltkmkl
16-10-2009, 18:53
yurdacool abi sen yarın gelecekmisin ?

YurdaCooL
16-10-2009, 18:55
yarın 1 de çıkıyorum isten, aksamdan yukleyecegim malzemeyi arabaya, hava iyi olursa 13:30 gibi orada olacagım.

mvltkmkl
16-10-2009, 19:00
tamam abi

mvltkmkl
16-10-2009, 19:01
model uçağına ışık takmak (çakar) isteyenlere bir fikir olur belki !!!

http://www.youtube.com/watch?v=duJJN7eFPNk&feature=related

Sümer Yamaner
16-10-2009, 19:06
Arkadaşlar çok çok özür diliyorum. Önceden verdiğim devrede çıkış bağlantısı hatalı. O nedenle saniyede bir çakmak yerine saniyede bir sönüyor! :)
Doğru devre ektedir.
Lütfen acemiliğime verin.

sarvenn
16-10-2009, 19:26
model uçağına ışık takmak (çakar) isteyenlere bir fikir olur belki !!!

http://www.youtube.com/watch?v=duJJN7eFPNk&feature=related

Videodaki model bende de vardı biiir zamanlar = )
Rudderının tepesinde bir süs lamba yuvası vardı. Buraya ben bir flaşör led devresi alıp modele entegre etmiştim, hoş olmuştu.

sarvenn
16-10-2009, 21:19
Yarın sahaya gelmeyi düşünen var mı ?
Ben f1 hava durumuna baktım, bulutlu demiş, yağış göstermemiş akşam 8 e kadar.
Muhtemelen Orhanlı'da da aynı hava durumu olur. Ne dersiniz şansımızı denesek? =)

Sümer Yamaner
16-10-2009, 21:45
Sarven yarın tam gün yağış var. Hem de bir ara bardaktan boşanırcasına olacak. Yine de benim uçaklar arabada. Windguru yanılırsa Orhanlı'yı denerim.

aozgen
16-10-2009, 21:55
Orhanlıyı deneyin de traktör ü önceden hazır edin.Muhakkak saplanacaksınız gibi görünüyor.Bu akşam Avrupa yakasında tufan yağdı yahu.Orada yağmamış olma ihtimali çok zayıf.

sarvenn
16-10-2009, 22:07
Ben buradan baktım, bulutlu göstermiş sadece diye heveslendim. Ne olursa olsun yarın Orhanlı'da olacağım ben. yağmur yağsa da yoklamaya imza atıp çıkarım artık napalım = )

Sümer Yamaner
16-10-2009, 22:12
İmzayı atarsın da çıkabilir misin orasını bilemem.

sarvenn
16-10-2009, 22:49
Evellallah=)

HAKAN ÖZTÜRK
16-10-2009, 23:06
Arkadaşlar işten gebzeden geliyorum, yağmur vardı ve kuvvetli idi.Bu gidişle pastırma yazını bekleyeceğiz gibi görünüyor.

bulenttun
17-10-2009, 00:07
Arkadaşlar, meteorolojinin Tuzla ve F-1 tahminleri birbirine uymuyor.Halbuki aralarında 10 km. bile yok. Windguruya göre yağmur yarın geç saatlerde. Birşeye daha dikkatinizi çekmek istiyorum. Rüzgarında fazla olması nedeniyle, yağmur 10-15 dk.yağıp geçiyor.Yani o eski yağmurlar bile yok. Bizler için bulutlu hava avantajlı zaten
ayrıca çadırımızda mevcut. Çadıraltı geyik'e bekleriz.Orhanlı ya da F-1 de. Sabah yazışalım.

sarvenn
17-10-2009, 00:10
Ben niyetliyim Bülent abi yarına.Haydi hayırlısı artık

bulenttun
17-10-2009, 02:03
Arkadaşlar, şimdi CNN TÜRK deki hava tahmini seyrettim.C.tesi yağışlı.Pazar günü hiç yağış yok, rüzgar orta şiddetde. Gelin pazar işlerinizi c.tesiye alıp, pazara serbest kalın.

YurdaCooL
17-10-2009, 09:50
Ben de hazır kıta bekliyorum, öğlen hava iyi olur ise hemen kacacagım..

16f84
17-10-2009, 10:26
http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx hava iyi gorunuyor

aykuttun
17-10-2009, 10:44
Hava raporunu biraz daha abartmak istedim. İşte size LTFJ (Sabiha Gökçen Airport) METAR (MÉTéorologique Aviation Régulière) raporu. 6:20'ye aldanmayın greenwich saatidir. Rapor mahalli sahatimizle 09:20'ye aittir.
Meydan (ICAO İndikatörü): LTFJ Rapor Günü: 17 Rapor Saati: 06:20 UTC Rüzgar: 040 dereceden; 9 knots Hakim Rüyet: 6000 metre Yönü , 3/8 ila 4/8 3500 feet(AGL), , 5/8 ila 7/8 10000 feet(AGL), Sıcaklık: 18 derece, işba Sıcaklığı: 15 derece, QNH (Deniz seviyesine indirilmiş basınç): 1013 hpa Gelecek 2 saat içerisinde: Önemli bir değişiklik beklenmiyor REMARK : Pist 24 Rüzgar: 040 dereceden; 6 knots Rüzgar salınımı: 350 ile 050 derece arasında,

Sümer Yamaner
17-10-2009, 11:23
Aykut'cuğum METAR'lar görüşü anormal bozmadıktan sonra yağıştan söz etmiyorlar bildiğim kadarıyla. Yani hava herşeyi ile uçuşa uygun olabilir ama sağanak yağış da olabilir.
Ben bugün arabaya sırf bu yüzden Edge'i koymuyorum! Bu iyiliğimi unutmayın!!! :P
Az sonra birkaç ameliyat yapmak üzere ofisten çıkacağım. Ameliyat çıkış kafamı kaldırıp havaya bakacağım. Ona göre karar vereceğim. Eğer bu arada gidenler olursa SMS ile bilgi verirlerse sevinirim.

YurdaCooL
17-10-2009, 11:53
ben Dudullu mevkiindeyim, hava süper görünüyor. (burası ile orası alakasız ama olsun) Bundan iyisi şamda kayısı... ben gideceğim...

aykuttun
17-10-2009, 12:09
Aykut'cuğum METAR'lar görüşü anormal bozmadıktan sonra yağıştan söz etmiyorlar bildiğim kadarıyla. Yani hava herşeyi ile uçuşa uygun olabilir ama sağanak yağış da olabilir..
Sümer abi, METAR aldığım sırada sadece parçalı bulutlu yağışsız olduğunu söylüyordu. Ama benim bildiğim kadarıyla da her türlü hava hadisesi var. Metar'daki kodlara göre hava hadiselerinden birkaç örnek vermek gerekirse;
DZ: Drizzle.....(Çisenti)
RA: Rain.....(Yağmur)
GR: Hail.....(Dolu (Çapı > 5 mm)
GS: Small Hail/Snow Pellets.....(Dolu (Çapı < 5 mm)
IC: Ice Crystals.....(Buz Kristali)
SN: Snow.....(Kar)

Böyle forum görülmemiştir herhalde. Modelciliği aştık, yakında uzaya gidecek bilgiyide verecek birini buluruz herhalde. Varmı NASA'dan emekli tanıdık :)

Selamlar, saygılar...

sarvenn
17-10-2009, 12:46
Valla ben 1saat sonra falan orhanlı'da olacağım. Yağmur da yağsa evde oturmaya niyetim yok. Olmadı kağıt uçak yapar uçururum = ) ama elim boş dönmem dönemem = )
Valla dün geç saatlere kadar hasarlanan extra ile uğraştım ve bitirdim , motorun karbüratörünü vs temizledim, yani uçmayı da özledim = )
Sümer abi bu kıyağını hiç unutmayacağım(edge)

TOOL
17-10-2009, 12:51
Merhaba,
ya yağmur çok yağdı saha kötüdür diye düşünüyorum

YurdaCooL
17-10-2009, 13:28
saha kötü ise f1 e kayarız....

cystein
17-10-2009, 13:36
Merhaba,

Bir arkadaşımı havaalanına bırakmam gerekti. Onu bıraktıktan sonra sahaya uğradım. Durum kötü değildi. Hava güneşli yerler de çok çamurlu ve ıslak görünmüyordu. Uçuş pistine kadar gitmedim ama 100 m kadar yürüdüm piste giden yolda. Uçuşa mani bir durum yok saat 11.20 sularında. Hiç kimse olmadığı için geri döndüm. Gitmeyi düşünenler için umarım yararlı bir bilgi olur.

Saygılarımla..

YurdaCooL
17-10-2009, 13:52
Teşekkürler, tabiiki çok yararlı oldu.

Sümer Yamaner
17-10-2009, 19:43
Biz bugün uçtuk abicim! :) Süperdi...
Ben, Sarven, Cihan, Kerim, Burak, Mevlüt, Ali ve helikopterci abimiz Orhanlı'daydık.
Burak İstanbul Gezginleri ve Kazlıçeşme ekibinden.
Bugün Spitfire götürmüştüm ama uçmak kısmet olmadı onunla. Seagull ile bol bol uçtum. Lateral dengesindeki kusuru farkedip kurşunlarla düzelttik. İyi oldu.
Sarven Extra ile, Cihan TRI-60 ile, Kerim elektrikli ve patlarlı trainer ile, Burak 60'lık trainer ile, Ali elektrikli 3D uçağıyla ve Mevlüt Domino Trainer ile sahadaydı.
Ben saat bir gibi gittim sanıyorum ve güneş vardı. Hava hafif kapalıydı. Poyraz eserken bir ara lodosa çevirip tekrar poyraza döndü.
Kerim'in trainerindeki 60'lık ASP'nin rodajını yaptık. Sonra uçtuk! Hoca statüsündeki ben kendimi koyun yokluğundaki keçi gibi hissettim. :)
Mevlüt'ün uçağının trim uçuşunu yaparken verici pili 6 V'a düşünce acil iniş yaptık. Mevlüt sonra da Sarven'in hocalığında uçuşlarına devam etti.
Cihan'ın uçağını da kumanda değiştokuşu ile ben kaldırıp Cihan'a verdim. Son derece güzel ve kontrollü uçtu. Çok düzgün dönüşler yaptı. Ben indim. Bir dahaki sefere kalkış birkaç sorti sonra da iniş yolu görünüyor Cihan'a. :)
Ara ara yağmur atıştırınca arabalara kaçtık. Son yağmur kötü geldi. Geçecek gibi değildi. Ben inat ettim ve kumandamı poşete koyup bir sorti uçtum. Yağmurlu hava uçuşu fantezimi de gerçekleştirmiş oldum böylece! :)
Bu arada Seagull'a bağladığım strobe ışığını da test ettik. 100 ohmluk ön direnç nedeniyle aydınlık havada pek belli olmayan LED ışığı hava kararınca net olarak seçilir hale geldi. Ön direnci 33 ohm ile değiştirdiğimde daha hoş olacak.
Saat beş gibi yağmurun kesilmesinden ümidi kesip toparlanıp ayrıldık.

bulenttun
18-10-2009, 00:03
Yarın Orhanlı veya F-1 e niyetlenenleri öğrenebilirmiyiz ?????

Sümer Yamaner
18-10-2009, 00:04
Ben! Ama kesin değil...

bulenttun
18-10-2009, 00:14
Sümer hocam,
Meteor a göre Pendik yağışlı. F-1 ise oğleden sonra parçalı bulutlu.Windguru ise iki gündür tam isabet tahmin yapıyor. Windguru öğle ve sonrası için bulutlu gösteriyor.
Duyduğuma göre sen artık yağmurda da uçuyormuşsun. Hava bu kadar önemli olmamalı artık.

Sümer Yamaner
18-10-2009, 00:29
Abi ben yağmurda da karda da uçuyorum da yanımda şeker gibi arkadaşlar var. İki damla yağmuru görünce tırsıyorlar. :P
Benim yarın için derdim yağmur değil büyük patrondan izin koparma konusu! :D

mrserhan
18-10-2009, 00:30
ben gitmek istiyorum ama akşam çok yağmur yağdı :( yarın ki programımı 16.00 a kadar uçuşa ayırmıştım. hava müsait olursa gitmek istiyorum.

Highflyer
18-10-2009, 00:45
Ben inat ettim ve kumandamı poşete koyup bir sorti uçtum. Yağmurlu hava uçuşu fantezimi de gerçekleştirmiş oldum böylece! :)


Bugünkü uçuş benim için de çok keyifliydi. Epey ıslandık ama bir de yağmur deneyimi kazandık. Yağmurun yanında inekler de Orhanlı'nın zorluk derecesini bir kat arttırdılar. Sümer hocam bir iniş sırasında pistteki ineğin etrafından pylon dönüşü yaptı :)
Ben de son sortimde havada sağanağa yakalandım. İnene kadar yağmur altında epey uçtum. İnişte hem yapmur hem de pistteki bir başka inek yüzünden uçağı yere biaz sert bırakmak zorunda kalınca bir yeke kırdım ama neyse ki bol bol yedek var.

Anlamadığım ve sormak istediğim konu, sağanakl yağmurda karbüratör havayı emerken mutlaka silindire bir miktar yağmur suyu da alıyor olmalı. Motora giren su performansı nasıl oluyor da etkilemiyor?
Bu arada Sümer Abi'nin de benim de yağmurda uçtuğumuz motorlar ASP idi. :)

Sümer Yamaner
18-10-2009, 01:06
Sonuçta karbüratör venturisinden geçerken o su damlaları ince damlacıklara dönüşüyorlar. Bu da silindir içinde yanmayı daha düzenli hale getiriyor. Vuruntu riskini azaltıyor. Normal otomobil motorlarında da kullanılıyor bu sistem.
Zaten eski karbüratörlü otomobillerde yağışlı ve nemli havalarda motor çok daha düzenli, düzgün ve sessiz çalışırdı!
Model motorlarında da doğru dürüst bir motorun varsa (ASP, Magnum ya da SK gibi) yağmur sorun yaratmıyor! :) :P :D

bestman
18-10-2009, 01:12
JBA yı unuttun:)

aozgen
18-10-2009, 01:36
Ben karbüratörlü otomobillerimde aradabir hava filtresini sökerek,orta gazlarda karb ağzından bir bardak suyu yavaş yavaş dökerek motordaki kurumlaşmayı çözerdim.Sümer hocam çok iyi anlatmış,pulverize su yanmayı daha da düzenli hale getirir.
Bestmanım,ilk fırsatta Sümer hocamın OS 55 i ile benim JBA 56 yı takometre testine sokup sonuçları burda yayınlayacağım.

sarvenn
18-10-2009, 01:50
Sonuçta karbüratör venturisinden geçerken o su damlaları ince damlacıklara dönüşüyorlar. Bu da silindir içinde yanmayı daha düzenli hale getiriyor. Vuruntu riskini azaltıyor. Normal otomobil motorlarında da kullanılıyor bu sistem.
Zaten eski karbüratörlü otomobillerde yağışlı ve nemli havalarda motor çok daha düzenli, düzgün ve sessiz çalışırdı!
Model motorlarında da doğru dürüst bir motorun varsa (ASP, Magnum ya da SK gibi) yağmur sorun yaratmıyor! :) :P :D

Yani Sümer abi diyorki böyle vuruntu patlamasında gariplikler olan motorlar ,ki yukarıda adları verilmiş, yağmurlu havada düzeliyorlar. Eski karbüratör sistemli motorlar ne de olsa. Allahtan malum bizim motorlar hava yağışsızken de düzgün çalışıyorlar= )
Ha adı mı? Hani japonlar birbirlerini saygıyla selamlarken birşey derler. Ne mi? OS tabiki. Adı güzel ya, adı bile akıllarda saygı ifadesini doğuruyor. Eyh maşşallahhh. = ))
Oooh oh bu geyik muhabbetimiz de olmasa.

BURAK ARDALI
18-10-2009, 02:42
Tüm orhanli ekibine selam bugun kartal tarafinda isim vardi oradan orhanliya gectim Sumer Abi sanver ve diğer arkadaşlarl ile tanisma firsati buldum oldukca Cana yakin insanlar saolsunlar banada yardimci oldular ancak bir sorti ucus yapabildim tam ikinciye niyet etmistimki inis takiminin yekesinin kirildigini farkettik Sumer abi ile eh bunada sukur deyip toparladim ucagi Sumer Abi sagnak yagmur altinda bile ucusunu yapti bu modelcilik sinir tanimiyor dogrusu neticede çok güzel bir gündü orhanlidaki herkeze selam saygılar

resimleri yarın ekleyeceğim Sümer abi

Sümer Yamaner
18-10-2009, 09:31
Sevgili Burak her zaman bekleriz. Biz de ilk fırsatta İkitelli'ye geleceğiz.

Sarven Bey Japonlar birbirlerini osssss... diye mi selamlıyor? Bak sen! :P

Yahu aklıma geldi de buradan sorayım dedim. Dün ben seninle birlikte motor çalıştırdım. Ben 10 dakika uçup indiğimde sen OS motorcuğunla birşeyler yapıyordun yerde. Neydi o? Japon selamı mı? (Sümer abi gaz yemiyo bu yaaa) :P :D

bulenttun
18-10-2009, 11:22
Beyler uyanın artık.......Anadolu yakasında bulutlar yükseldi güneş arasıra yüzünü gösteriyor.Saat 12 den sonra yağış yok.

sarvenn
18-10-2009, 12:39
Sevgili Burak her zaman bekleriz. Biz de ilk fırsatta İkitelli'ye geleceğiz.

Sarven Bey Japonlar birbirlerini osssss... diye mi selamlıyor? Bak sen! :P

Yahu aklıma geldi de buradan sorayım dedim. Dün ben seninle birlikte motor çalıştırdım. Ben 10 dakika uçup indiğimde sen OS motorcuğunla birşeyler yapıyordun yerde. Neydi o? Japon selamı mı? (Sümer abi gaz yemiyo bu yaaa) :P :D

Abi hani Samuray amcalar böyle OSSSS sensei falan yapmıyorlar mı hani eğilerek böyle , değilmi Yamaner SAN= )
Abi foruma da yazdığım gibi küçük büyük demeden tüm iğneleri söktüm, karbüratörü tamamen söktüm dağıştım temizledim, kimi yerde pislikler vardı, temizledikten sonra topladım ve evde fabrika ayarlarına yakın bir yerlerde iğneleri ayarlayıp bıraktım.
Fabrika ayarları ya %15 yada %20 lik yakıta göre yapılmış zengin bir ayar. Yani %10 a göre kat kat zengin kalıyor. Ee benim de zayıf olduğum bir konu motordur, ki bu sebeple kendimi geliştirmek için de motor kurcalamaktan elimi sakınmamaya ama işin şeyini de çıkartmadan bunu yapmaya çalışıyorum = )
Sizler malum çin motorlarınızla devamlı ayar yaptığınızdan iğne ayarlamada daha ustanısınız hocam.
Pekiii, oradaki herkes şahit, ben kıt motor ayar bilgimle optimum olmayan bir ayar yaptım motora sabah(ee malum sıfırlanmış karbüratör haliyle bir ilk ayar isteyecektir), akabinde havada bir kez bile stop etmedi, ki bilenler bilir trainer uçuşu da yapmadım, hoverlar, flipler , viriller vs vs...Yani motorun sık sık fakire düşeceği durumlar mevcuttu.
Bir kere çalışmada nazlandı , sebebi de motorun boğulmasıydı , yanma odasına dolan yakıtı yaktıktan sonra düzgün çalışmasına devam etti zaten motor kaldığı yerden = )



Bu arada arkadaşlar Futaba orjinal kumanda bataryamı kayıp etmişim, acaba birine vermiş olabilirmiyim hatırlamıyorum, Futaba NT8S700B 8-Cell 9.6V 700mAh NiCd batarya çanta veya kumandasında ekstradan bu batarya çıkarsa büyük ihtimalle benimdir.
Bilemiyorum sahada çantamdan düşmüş de olabilir belki. Genelde çantamda sıkışık durduğunda düşmesine pek ihtimal veremiyorum, ya evde kayboldu yada birine vermiş olmalıyım diye düşündüm, bulan olursa haber versin lütfen.


http://www.sgairport.com/havaalani/tr/hava.asp
saat 14.00'den sonra hava açıyor olarak gözüküyor
http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx

Ben 1 saat içinde yola çıkacağım uçağımla...

Sümer Yamaner
18-10-2009, 12:46
Abi tamam ben de biraz uğraştım motorla demek yerine ikibuçuk A4 dolduracak açıklama yazmak da ilginç. Sırf marka savunma adına olunca daha da ilginç oluyor! :P:D
Ben de dün tamamen deneyip sonucunu görme adına 180 derecelik bir küçük iğne aralığında uçuşlar yaptım. :D
Bu arada en son Kerim sahayı kolaçan etmişti ve herhangi birşey yoktu. Pilin sahada ise bugün giden arkadaşlar görürler mutlaka.

sarvenn
18-10-2009, 12:59
Abi tamam ben de biraz uğraştım motorla demek yerine ikibuçuk A4 dolduracak açıklama yazmak da ilginç. Sırf marka savunma adına olunca daha da ilginç oluyor! :P:D
Ben de dün tamamen deneyip sonucunu görme adına 180 derecelik bir küçük iğne aralığında uçuşlar yaptım. :D
Bu arada en son Kerim sahayı kolaçan etmişti ve herhangi birşey yoktu. Pilin sahada ise bugün giden arkadaşlar görürler mutlaka.

Tamam abi uğraştım tabiki dedim ya elimi korkak alıştırmıyorum kurcalıyorum diye.
Demek istediğim ayarı tam olmasa da üzmedi beni dün, değişken yükler, ivmeler, dikey çıkışlar hoverlar yapmama rağmen demek istedim Sümer abicim= )
Savunma değil abi, sebep sonuçtan ziyade.
Hadi ben sahaya kaçıyorum.

aozgen
18-10-2009, 13:12
Vayyy Sarven vayyyy,sen benim gayet hassas ayarladığım o kutsallık kazanmış
motor ayarını bozmaya cüret ettin ha?Oh olsun ki çarpılmışsın.Ben ki marka ayrımcılığı yapmadan bir OS motora dahi ayar yapacak kadar tevazu etmişim ki ne kadar kendimi zorladığım da bir gerçek,:D Artık o motor ayar tutmaz,sen nasıl bir kefaret ödersin de bunu düzeltirsin ,pazarlık ederiz sahada.:P:P

aozgen
18-10-2009, 13:14
Bu arada Sümer hocama sormayı unuttum.O kendi kafasına göre bir sağa,bir sola yatan trim işini çözebildin mi?Servo değişimi düşünüyordun,ne oldu?

bestman
18-10-2009, 14:07
Hadi beyler orhanlıya bu gün uçmak için degil sohbet için, hava açtı burada çekirdek kadrosuz olmaz .

bestman
18-10-2009, 14:09
Ben gelemiyorum, yellenirken kalçam çıktı , meteor düştü gibi mazeretler kabul edilmez 14:00 toplanma saati yapın bu gün fedakarlığınızı.

bulenttun
18-10-2009, 14:17
Ben, kalçam filan çıkmadan 5 dak.sonra yola çıkıyorum.

Sümer Yamaner
18-10-2009, 14:49
Yellenirken kalçam falan çıkmadı ama gelmem imkansız. Fikrim çok açık.
- Saha yakınında bir mekana evet
- Kurumsallaşma yoluna girmeye (kulüp, dernek vb) evet
- Sigorta konusuna evet
- Elimden gelecek her konuda vaktimin izin vereceği oranda desteğe evet


Ahmet Abi, aileron servolarını sıfır Hextroniklerle değiştirdim. Gerçi üzerindekiler de Hextronikti. Eskiler de yeniler de standart plastik dişli servolar. Ancak ben onlara metal dişlilerin yekelerini takmıştım kü bu sefer kontrol ettim hiçbir sorun yok.
Yerde aileron hareketlerine baktım mükemmel. Ne merkezleme sorunu var ne da başka bir sorun.
Ancak uçuşlar ne yazık ki rezalet. Uçak resmen karakter değiştirdi. Bir loopa girmeye korkuyorum çünkü uçağın ne zaman ne yana yatacağı belli değil!
Sonra havada bir test yaptım. Düz uçuşta sürekli sol aileron vermem gerekirken dik tırmanışta aileron gerekmiyor, ters uçuşta ise sağ aileron gerektiriyordu. Yere inip lateral dengeyi kontrol edince sağ tarafın belirgin olarak ağır olduğunu saptadık. Sol kanat ucuna 15 gram kurşun ekleyip lateral dengeyi tutturunca uçak epey bir düzeldi.

aozgen
18-10-2009, 14:55
Yellenirken gazım çıktı,ben gelemiyorum.Fikrimi biliyorsun.Sigortaya varım.

Sümer Yamaner
18-10-2009, 14:59
Sarven'den mesaj geldi. Saha uçuşa açıkmış. Bilgilerinize...

eralp
18-10-2009, 20:12
keşke burdaki motor muhabbetlerini daha çok takip etseydimde orhanlıya rodaj için gittiğimde motorunun markası ne dediklerinde ASP demeseydim :) şaka bir yana orhanlı ekibine buğün bana ayırdıkları vakit için teşekkürler...

Sümer Yamaner
18-10-2009, 20:14
Sen bugün gerçek Orhanlı ekibini göremedin de ondandır. Gerçek Orhanlı ekibi her marka motora saygı duyar. Bir grup arkadaş ise OS'a tapar. :) :D :P

aozgen
18-10-2009, 20:23
Bir grup arkadaş ise OS'a tapar. :) :D :P
Onları da iman a getirmek için misyonerliğe tam gaz devam ediyoruz.Bir gün onlar da doğru yolu bulacak.:D

bestman
18-10-2009, 20:57
Biz zaten doğru yolu bulanlarız, birtek Ahmet abi kaldı dogru yola getirmediğimiz, zaten onuda getirmek istemiyoruz o zaman çeşitlilik ortadan kalkar muhalefet edecek kimse kalmaz, tatsız tuzsuz bir orhanlı olur:)

Bu gün harika hatta harika ötesi bir gündü orhanlıda hava süperdi sıcak güneşli ve sıfır rüzgar millet bol bol uçtu toplantıya katılan arkadaşlarımızla muhabbetler edildi.kalçası çıkanlarda evlerde pinekledi:)

sarvenn
19-10-2009, 02:06
Evet çok keyifli bir gündü. Cidden bugün çok eğlendim. Sabah 1 gibi ben , Ozan ve Alpaslan abi sahadaydık, sahaya vardıktan sonra 5 dakka geçmedi ki biz havadaydık= )
2şer sorti attıktan sonra ufaktan yağmur atıştırmaya başladı ve ekipmanları kaldırıp hafif çiseleyen yağmurda sohbet ettik, saat 2 de hava açmaya başladı ve ardından günlük güneşlik bir hava geldi. Yağmur başladığında çadırmızı kurup altında sefamızı sürdük = ) güneş çıktı yine sefamızı sürdük. Ardından mini toplantımızı gerçekleştirdik, gün batımına dek uçtuk ve güzel keyifli bir günü sonlandırdık.
Ekrem abi yeni Yak54+91FX kombinasyonlu modeliyle bir kutu tatlı ile birlikte sahaya geldi , bir ara Barış ve Ekrem abi benim extra260 ile uçtular. Ozan abi de aynı extradan bir tane getirmişti. İkimiz sabah beraber uçarken güzel enstantaneler oluştu havada.

mvltkmkl
19-10-2009, 10:00
c.tesi çok güzeldi yardımlarından dolayı Sümer abi ve sarven kardeşime tşk ederim. arabada benim yaramazlar ve eşim olmasaydı kalacaktım. Kısmet pazarda işimden dolayı gelemedim. sarven hocamdan :) ilk uçuşum hakkında puan bekliyorum. Orhanlı da mekan olayına olumlu bakıyorum.

Sümer Yamaner
19-10-2009, 10:50
Sabah 1 gibi ben , Ozan ve Alpaslan abi sahadaydık

Sabah 1 normal hesaba göre sabahın neresi oluyor? :aovvvv::eeeeyoo:

Sümer Yamaner
19-10-2009, 12:31
Arkadaşlar, bir süre forumda olamayabilirim. Eğer gerekirse bana elektronik posta ile ulaşırsınız.
Bu hafta muhtemelen Cuma sabahı Orhanlı'da olacağım ve sanırım saat bire kadar kalabileceğim. Tabii hava uygun olursa. Hafta sonu için de muhtemelen Pazar günü yine hava durumuna bağlı olarak uçuş planlıyorum.

cegoo
19-10-2009, 13:40
Sen bugün gerçek Orhanlı ekibini göremedin de ondandır. Gerçek Orhanlı ekibi her marka motora saygı duyar. Bir grup arkadaş ise OS'a tapar. :) :D :P
Nazar degdirdiniz Os u ma dün alanda başlangıç da çalışmakta nazlamdı.Gerçi yaklaşık 10-13 gündür başaşağı asılı duruyordu.:)
sonradan Bir güüüüürrrr ledi alandakıler hepsı aha os sesi bu dediler:)

mvltkmkl
19-10-2009, 14:28
:) osssssssssssssss !

sarvenn
19-10-2009, 16:11
Sabah 1 normal hesaba göre sabahın neresi oluyor? :aovvvv::eeeeyoo:

1 değildir, o 11 dir de tuş basmamıştır (yersen) :fifufifu::fifufifu:

sarvenn
19-10-2009, 16:43
http://www.youtube.com/watch?v=23P7TZVUhPc&feature=related
Bundan lazım birer tane=)

mvltkmkl
19-10-2009, 18:26
iyi ama suya inmiyor sadece sürtünüyor beni açmadı biraz daha büyük olup suyada ine bilse süper olurdu hem kara hem yer tam bana göre

sarvenn
19-10-2009, 19:28
keşke burdaki motor muhabbetlerini daha çok takip etseydimde orhanlıya rodaj için gittiğimde motorunun markası ne dediklerinde ASP demeseydim :) şaka bir yana orhanlı ekibine buğün bana ayırdıkları vakit için teşekkürler...

Eralp o gün sessiz sedasız gitmişsin, rodajını yapacaktık ne oldu?
O kadar matkap için gittin geldin tekrar falan.

sarvenn
19-10-2009, 19:32
c.tesi çok güzeldi yardımlarından dolayı Sümer abi ve sarven kardeşime tşk ederim. arabada benim yaramazlar ve eşim olmasaydı kalacaktım. Kısmet pazarda işimden dolayı gelemedim. sarven hocamdan :) ilk uçuşum hakkında puan bekliyorum. Orhanlı da mekan olayına olumlu bakıyorum.

Estağfurullah, ne hocası canım, ilk uçuşlar iyiydi gayet. Simulatörün faydaları işte.
heralde 3-4 hafta uçuştan sonra tamamen solo uçarsın gibi geliyor.

İnşallah bu ay havalar güzel gider.

bestman
19-10-2009, 19:45
Eralp uçağındaki eksikleri giderip hafta sonu katılacak daha toplanması bitmemişti uçağın.

bestman
19-10-2009, 20:33
Sözün bittiği yer bakıp, bakıp iç geçirin:)

sarvenn
19-10-2009, 20:36
= ) İŞTE BUDURRR!!!!
Biz de bunu bekliyorduk. Geç bile kalındı.

ermis
19-10-2009, 20:47
Sözün bittiği yer bakıp, bakıp iç geçirin:)

700 dolar fiyatı varmış gelde cin malı alma
http://www.rcuniverse.com/magazine/NewProduct.cfm?product_id=4185

bestman
19-10-2009, 20:49
65.000 yen japon malı

emo23
19-10-2009, 21:14
o fiyata o motor suda kullansa uzak kalır bana


700 dolar fiyatı varmış gelde cin malı alma
http://www.rcuniverse.com/magazine/NewProduct.cfm?product_id=4185

bestman
19-10-2009, 21:23
iki tane sipariş verdim, biri sağ kanada, diğeri sola OS olduktan sonra feda olsun :)

bestman
19-10-2009, 21:25
Şaka bir yana güzel duruyor alet alınası bir fiyata gelince alınır belki.

aozgen
19-10-2009, 21:29
Kesin JBA yı kıskandılar.Ben ifşa ettim burdan benzin motoru da geliyor diye,Bestman hemen haber uçurmuş işte OS ye.Alelacele,55 AX e buji takıp,benzinli yapıp OS ye yakışır da bir fiyat koyup sürmüşler piyasaya.İyi de radyal motor mount hata olmuş.

ermis
19-10-2009, 21:50
os un yarı fiyatına

http://www.crrcpro.com/ubbcode/UploadFile/2009928104259145.jpg
http://www.crrcpro.com/ubbcode/UploadFile/200992810431149.jpg
http://www.crrcpro.com/ubbcode/UploadFile/2009928104211931.jpg

bestman
19-10-2009, 21:50
OS ne yaparsa güzel yapar, motoruna gurban olduğum:)

ermis
19-10-2009, 22:00
bu motoru yapmak bu kadarmı zor anasını satıyım sanayimizde bir çok gercek ucak motorlarının parcaları üretilirlen bunları üretemiyormuyuz veya bir işlemecinin aklına gelmiyor heralde üretmek. bir tane cnc tezhagım olsa ben üretecem anasını satıyım. ozaman görün osu mosu :D

mrserhan
19-10-2009, 23:47
toplantı için pazar günü orhanlıya uçaksız gittim 1 saat kadar durdum bunun yarım saati görüşme ile geçti geri kalan yarım saatte de uçan os ları izledim. çetelesini tuttum yarım saatte 2 os havada stop etti. :)

oğuzhan abi konu ile ilgili görüşlerini alalım. olan oldu önümüzde ki maçlara mı bakacağız :)

bestman
20-10-2009, 00:08
O stop eden motorların ilk ayarları yapıldı ve bir daha stop etmediler akşama kadarda uçtular bundan sonrada stop etmezler.

atambay
20-10-2009, 00:16
Hayret birşey os ayarsız da olsa stop etmez. Çakma olmasın onlar.

bulenttun
20-10-2009, 00:19
İzmir seyehatim çarşambaya ertalendi.Varmı yarın Orhanlıya gelecek ?????

sarvenn
20-10-2009, 00:53
Benim malesef yarın okulum var= (
geriye tüm hafta uygunum.
Bir toplanma olursa başka bir gün gelebilirim.

emo23
20-10-2009, 07:14
çakma olma ihtimalide var ama malum kış geliyor. havalar aldatıcı oluyor. bizler bile bu kış girişlerinde grip oluyouruz, aksırıyoruz, burun çekiyoruz. :) o OS lardada bir grip başlangıcı olabilir. bol nitrolu yakıt ile tedaviye geçmek gerek. ;) devamlı aksıran, tıksıran farklı marka motorların yanında bulundurmamak gerek.


Hayret birşey os ayarsız da olsa stop etmez. Çakma olmasın onlar.

Highflyer
20-10-2009, 08:33
İzmir seyehatim çarşambaya ertalendi.Varmı yarın Orhanlıya gelecek ?????

EP'yi bagaja koyuyorum Bülent Abi, işlerimi erken bitirirsem 17:00 gibi sahada olmaya çalışacağım.

mvltkmkl
20-10-2009, 09:42
Estağfurullah, ne hocası canım, ilk uçuşlar iyiydi gayet. Simulatörün faydaları işte.
heralde 3-4 hafta uçuştan sonra tamamen solo uçarsın gibi geliyor.

İnşallah bu ay havalar güzel gider.
__________________

tamam ozamann dua edelimde c.tesi ve pazarlar yağmursuz gecsin.

Highflyer
20-10-2009, 22:32
Bugün 17:00'de Orhanlı'daydım. EP-18 ile iki sorti uçup döndüm. Sahada kimseler yoktu, hafif bir rüzgar vardı ve çimen kokan temiz bir hava vardı. Belki de işten çıkıp bir anda ortamı değiştirdiğim için bana bu kadar güzel gelmiştir.

Yarın uçuş planlayan var mı?

muratöz
20-10-2009, 22:45
bülent abi size nezzaman geliyim aspti almaya?(yiğit)

bulenttun
20-10-2009, 22:50
Kerim kardeş,
Bir aksilik sonucu Orhanlıya gelemedim.Bu arada yarınki seyehat ileri bir tarihe kalınca çarşambam boşa çıktı.Kısmetse 11-12 civarı alandayım.

Sümer Yamaner
20-10-2009, 23:11
Cuma sabahtan öğlene kadar bana kim eşlik edecek bakiim?!
Yarın ne yazık ki ameliyatım ve toplantım var. Arasına da Seçkin'i sıkıştırdım günüm doldu! :)

bulenttun
20-10-2009, 23:30
Cuma sabahtan öğlene kadar bana kim eşlik edecek bakiim?!
Yarın ne yazık ki ameliyatım ve toplantım var. Arasına da Seçkin'i sıkıştırdım günüm doldu! :)

Müsait olursam mümkün olduğunca (sabah 1 gibi) erken gelmeye çalışacağım.;)

bulenttun
20-10-2009, 23:32
bülent abi size nezzaman geliyim aspti almaya?(yiğit)

Yiğit; yarın saat 17 .30 dan sonra evde olacağım ve saat 20 ye kadar müsaitim.

Sümer Yamaner
20-10-2009, 23:39
Abi sen de mi Sarven'e katıldın?! :) Sabah bir sabah değil öğlen oluyor!!! :P
Benim Cuma günü saat dörtte Sapanca'da olmam gerekiyor. Yani saat bir gibi yola çıkarım herhalde Orhanlı'dan.

aozgen
20-10-2009, 23:45
Sanırım cumartesi uçuşa gelebileceğim -inşallah-

bulenttun
20-10-2009, 23:48
Abi sen de mi Sarven'e katıldın?! :) Sabah bir sabah değil öğlen oluyor!!! :P
Benim Cuma günü saat dörtte Sapanca'da olmam gerekiyor. Yani saat bir gibi yola çıkarım herhalde Orhanlı'dan.

Sümer hocam engeç 10 da oradayım.Ben (SABAH 1 GİBİ) yi başkabirine ithafen yazmıştım.

sarvenn
21-10-2009, 00:00
Abi klavye sürtçmüş yahu, 11 yazacağıma 1 yazmışım. Tuş basmamış.

Bu arada Himodelde şu linkteki bir türk müşterinin yorumuna dikkat çekmek istiyorum.Okuyunca çok güldüm.
"şansmıdır bilmem ama benim aldığım bu motor mükemmel çıktı.
ancak yakıtı nitrolu kullanıyorum.(hatta bundan sonra nitro lu kullanacağım) 3.5 kg lık süper decathlonuma taktım.aslında 60 lığını(varsa) alsaymışım süper olurmuş.
tavsiye ediyorum.bu fiyatı ile iki-3 yıl kullan sonra at için yanmaz diye düşünüyorum."

Koyu alanalara dikkat = )
http://www.himodel.com/engines/SK_50A_ABC_Acro_Engine_W_Muffler.html

Hayırdır Sapanca işi Sümer abi? Yoksa Sapanca Aviation'a mı gidiyorsun = )
http://www.sapancaaviation.com/

mrserhan
21-10-2009, 00:04
Cuma sabahtan öğlene kadar bana kim eşlik edecek bakiim?!
Yarın ne yazık ki ameliyatım ve toplantım var. Arasına da Seçkin'i sıkıştırdım günüm doldu! :)

calmato hafta sonuna hazır yani :)

Sümer Yamaner
21-10-2009, 00:04
Sümer hocam engeç 10 da oradayım.Ben (SABAH 1 GİBİ) yi başkabirine ithafen yazmıştım.

Süpersin abicim... :)

sarvenn
21-10-2009, 00:06
Haftaiçi var mı uçuş planlayan başka?

Bu arada çadırın yanlarının kapanmasıyla alakalı olarak yarın muşamba bakacağım tahtakalede. Çadırın kabaca yükseklik ve bir kenarının uzunluğunu bilen var mı ?
Bir ikinci sorum da çadır grubu 10 kişiydi galiba değil mi ?
Eğer kişi başına 5-10 lira gibi bir paya bölünen bir toplam masraf çıkarsa direk alayım mı yarın ? Ona göre hareket edeceğim çünkü.
5-10 lira aralığı 10 kişi için 50-100 lira masraf aralığı eder ki yeter de artar gibi geliyor bana.
1inci çadır grubundaki arkadaşlar(kimler bilmiyorum malesef konu eskilerde kaldı baya,onlar kendilerini biliyorlardır heralde = ) ) sizin için de makul mudur ? Makul ise alayım mı bulursam.
Yanları kapatma işini dışarı yaptırmamıza gerek yok, kendimizin yapabileceği birşey düşündüm, bir tek bir dikiş makinesi gerekecek yada terzi işte = )
cevaplarınızı bekliyorum(Bestman duy sesimi= ) )

Sümer Yamaner
21-10-2009, 00:12
Benim bir Orhanlı seferim yaklaşık 140 km. Bu da nereden bakarsan 10 L benzin demek. Yani 5-10 TL'nin lafı bile olmaz. Ancak terzi ve dikiş makinesi işi sıkıntılı olabilir.

bestman
21-10-2009, 00:16
Hep bestman, hep bestman bundan sonra adım badman.:) hatta worstman.

Sümer Yamaner
21-10-2009, 00:20
Ahanda itiraf etti!

sarvenn
21-10-2009, 00:21
Benim bir Orhanlı seferim yaklaşık 140 km. Bu da nereden bakarsan 10 L benzin demek. Yani 5-10 TL'nin lafı bile olmaz. Ancak terzi ve dikiş makinesi işi sıkıntılı olabilir.

Dikiş işlerini ben yaptırırım mercan piyasasında, o problem değil.
Tek gereken muşambanın çadırın yanı basına ölçülerinin alınıp uygun ebatlarda kesilmesi,
Çatı bezine ve muşambaya cırt diktirilince iş bitiyor. Dikiş işi en basit kısmı, uygun ebatta büyük boyutlu muşambayı kesmek için birkaç kişi birlikte yapmak gerekecek. Aklımda bir fikir de var bununla ilgili. Oğuzhan abinin dükkanının önünde onun sakin, müsait bir gününde olurunu alırsak yapılabilir, hem alet edevat da el altında olursa iyi olur.
Ne dersin Bestman abi?

bestman
21-10-2009, 00:28
Bilgisayar dükkanını ne çağrıştırıyor sarven senin için, fakat altınada terzi yazdırabilirim senin için:) orhanlıda yaparız o işi hem daha rahat olur yere serip kenmek ve şeridin dikilme işide oralarda bir terziye yaptırılabilir.

sarvenn
21-10-2009, 00:34
Abi ben senin orda kesip, dikimini mercanda yaptırırım diyordum.
Orhanlıda kesebiliriz düzgünce diyorsan peki abi Orhanlı'da yaparız , ama düzgün kesmek için cetvel niyetine bişey lazım, en azından bana lazım, makasla bir referans olmadan düz kesim yapamıyorum malesef= ( kesen varsa ona da gerek yok

bestman
21-10-2009, 00:35
çadırın çevresi 12 metre civarı yükseklikte 1.80

bestman
21-10-2009, 00:36
Abi ben senin orda kesip, dikimini mercanda yaptırırım diyordum.
Orhanlıda kesebiliriz düzgünce diyorsan peki abi Orhanlı'da yaparız , ama düzgün kesmek için cetvel niyetine bişey lazım, en azından bana lazım, makasla bir referans olmadan düz kesim yapamıyorum malesef= ( kesen varsa ona da gerek yok

Tam ölçüyü aldıktan sonra lazerle kestiririz:) atalarda.

Sümer Yamaner
21-10-2009, 00:38
Yahu sevgili Bestman iyi ki söyledin. Sana bilgisayar dükkanı nasıl bir şey çağrıştırıyor? :P :D Dur ben bu soruyu bir de Emrah'a sorayım! O bilir! :D

sarvenn
21-10-2009, 00:40
Tam ölçüyü aldıktan sonra lazerle kestiririz:) atalarda.

Abi o benim de aklıma geldi ama tezgah boyutu yetmez ona,dediğin gibi keşke yetse 5 dakikalık iş. Bir yan duvarın boyu ve yüksekliği, 2x3 metre gibi birşey sanırım.

bestman
21-10-2009, 00:43
Sarven hesabın doğru fakat yanlarda verev gelen kısımlar var (verevde ne demekse:) ).

bulenttun
21-10-2009, 01:11
Çadırın direk koruyucu kumaşı üst noktada 15 cm.alt noktada ise 5 cm.e iniyior.Yani bestman ın soylediği gibi verev oluyor.Yazıcıoğlu pasajı karşısındaki han ın alt katında tenteci-şemsiyeci var.Birtürlü gidip bilgi alamadım.Malzeme oradanda alınıp diktirilebilir.Hatta çadırı oraya götürüp,tarif edilip fiyat alınabilir. Bilgilerinize

sarvenn
21-10-2009, 01:24
Yarın öyleyse önce bir Bülent abinin dediği yere bakarım.

atambay
21-10-2009, 01:46
http://www.toroskamp.com/content/9-iletisim

Bu adreste Kaşif Aladağlı var. Çok iyi bir arkadaşımdır. Arayıp konuşun benim adımı verin. Eğer atölyesini kapatmamışsa yardımcı olur. Kendisi yapamayacaksa da nasıl bir malzeme ile nerede düzgünce yaptırabileceğinizi bilir. Hatta model uçak lafını ettiğimde ses tonu ilgili bir şekilde gelmeye başlamıştı. Belki peşinize takılıp gelir :)

eralp
21-10-2009, 02:36
sarven teşekkürler ilğin için o ğün güne asp motor muhabbetiyle kötü başladım zaten ardından matkap bulcam diye tüm köyü dolaştım :) bazı eksikliklerim varmış sagolsun abilerimiz uyardılar tekrar elden geçircem ve buğün pistte gelmek istiyorum eğer gelen rodaj konusunda motor ayırt etmeyen bir abimizde varsa aradan cıkartırız rodajıda :)

sarvenn
21-10-2009, 03:05
Eralp yarın(bugün) sanırım bizim gruptan gelen yok, yani forumda öyle bir yazıya rastlamadım, yada gözümden mi kaçtı ?
Takip ettiğim kadarıyla Cuma sabahı Sümer abi ve Bülent abi sahada olacaklar, Ahmet abi (motorlardan sorumlu baş müdürümüz = ) ) de Cumartesi kısmetse sahada olacak.
Ben de Cuma Cumartesi ve Pazar sahada olacağım.
Eralp bence gel anlaşalım , yarına sanırım bizden kimse yok gibi görünüyor, cuma cumartesi pazar sana uygun olan gün veya günlerde piste gel, motorunu bilirkişilerimiz el birliğiyle rodajlayalım = )
Aramızda yer ala ala bizim pistin değişmez takılmaca gırgır muhabbetinin OS ve diğerleri olduğunu göreceksin. Bizim için hayatın anlamı gibi birşey, olmazsa sıkıntıdan patlıyoruz yahu.
Hatta Bestman kehaneti diye birşeyler duyacaksın, onu da sahada anlatırım yada bizzat şahit olursun zaten = )

aozgen
21-10-2009, 08:52
Hatta Bestman kehaneti diye birşeyler duyacaksın, onu da sahada anlatırım yada bizzat şahit olursun zaten = )

Worstman in laneti olacaktı.:D

Sümer Yamaner
21-10-2009, 10:34
Artık Bestman adının aynen Voldemort gibi, telaffuz edilmemesini, hele hele sahada Non-OS motorların yanında asla ağıza alınmamasını öneriyorum! :) :D Eralp kardeşimiz de bunun ne demek olduğunu anlayacaktır bize katılırsa. :P

bestman
21-10-2009, 13:50
Bu işe kökten çözüm bulmak için şeytan diyor bin uçağa, çin semalarında şöyle bir dolaş gel daha motorlar yola çıkmadan çöksün kalsın:)

bulenttun
21-10-2009, 13:51
sarven teşekkürler ilğin için o ğün güne asp motor muhabbetiyle kötü başladım zaten ardından matkap bulcam diye tüm köyü dolaştım :) bazı eksikliklerim varmış sagolsun abilerimiz uyardılar tekrar elden geçircem ve buğün pistte gelmek istiyorum eğer gelen rodaj konusunda motor ayırt etmeyen bir abimizde varsa aradan cıkartırız rodajıda :)

Ben, bugün ancak iki gibi sahada olacağım.Sizde gelebilirseniz rodaj için yardımcı olabilirim.Hele hele motorunuz ASP ise memnuniyetle.

Sümer Yamaner
21-10-2009, 13:53
Bu işe kökten çözüm bulmak için şeytan diyor bin uçağa, çin semalarında şöyle bir dolaş gel daha motorlar yola çıkmadan çöksün kalsın:)

O kadar zahmet etme bence. Topkapı paket postanesi civarında dolaş yeter.

bestman
21-10-2009, 13:57
O kadar zahmet etme bence. Topkapı paket postanesi civarında dolaş yeter.

Amaç tüm insanlığı kurtarmak, sadece Türkiye değil.

sarvenn
21-10-2009, 15:02
Amaç tüm insanlığı kurtarmak, sadece Türkiye değil.

Ee o zaman bestman oldu OSman = ) Osman abi? Ayh pardon Oğuzhan abi:D

eralp
21-10-2009, 17:07
bülent abi çok teşekkürler teklifin için ama baya geç gördüm aslında bugün için sahaya gelme planım vardı ama ani çıkan bir iş nedeniyle gelemedim..

bestman
21-10-2009, 21:14
Eralp sana pazar günü söylediklerimi yaptınmı.

atambay
21-10-2009, 21:32
Hobi dükkanı açıp non-os motorlara 500-600 Dolar fiyat koyup gümrüklere ihbarda bulunacağım. Düşük fatura ile geliyor bunlar inanmayın diyeceğim. Ondan sonra göreceğiz hangisinin parçası pahalıymış. Bestman da Avpim'i dolaşır arada bir köklü bir çözüm olur.

Sümer Yamaner
21-10-2009, 23:59
Arkadaşlar yarın öğleden sonra Orhanlı'ya kaçabilirim. Malumat...

ufoz
22-10-2009, 00:26
Arkadaşlar yarın öğleden sonra Orhanlı'ya kaçabilirim. Malumat...

Kovalayanmı var Sümer bey :)

Şaka bir yana nasıl yapıyorsunuz anlamıyorum. Hadi yazın günler uzundu nispeten mümkündü. Şimdi hava erken kararıyor. Oldukça erken gitmek gerek. Ben 20:30 da eve ancak gidebiliyorum. Siz uçuştan bahsediyorsunuz :agla:

Sümer Yamaner
22-10-2009, 00:48
Ufuk Bey azmin elinden hiçbirşey kurtulamaz. Yarın öğleyin Anadolu yakasında bir ameliyat yapacağım. Üçte çıksam dörtte ilk uçuşumu yaparım. Altıya kadar nereden baksanız iki saatim olur ki o da bana yeter.

eralp
22-10-2009, 02:18
oğuz abi birtek depo kaldı onada çok fazla kafa yoruyorum nasıl sabitlerim diye herhalde silikon sıkacam bu gidişle ve birde geçen uçagın başına oturmuş ugraşırken telefon çaldı odaya gidip gelene kadar köpeğim gitmiş R617FS alıcımın bir antenini yarıya kadar koparmış :kütküt: sizce bu bir sorun yaratırmı, yaratırsa bunun çaresi varmıdır nerde yaptırabilirim?

sarvenn
22-10-2009, 03:25
Depoyu güzelce sıkışarak geçecek şekilde süngere sarıp arkasınada bir çita kesip japonlarlayarak geri kaymasını engelleyebilirsin. Biz genelde böyle yapıyoruz.
Süngeri koltuk döşemecilerinden artık parçalarından rica edebilirsin, ben öyle yapıyorum genelde. Silikonla uğraşmana gerek yok. Hem depoyu rahatça sökemezsin de gerek duyduğunda. Sünger-çita olayında arkadaki sabitleme çitasını japonladığın için kolayca kırıp depoyu geri çekebilir sonra tekrar aynı şekilde çita ile tespit edebilirsin.
Alıcı konusunda elektronikte daha bilgili arkadaşlar yardımcı olabilirler.
benim bildiğim kadarıyla futaba FASST sisteminde alıcı iki anten arasında hangisinin sinyal gücü daha fazla ise o anteni tercih ediyor diye biliyorum. sorun yaratmaz heralde ama yaptırılmasında fayda var. Benim elektronik bilgim yeterli olmadığında birşey olmaz diyip yanlış yönledirmek istemem.

Sümer Yamaner
22-10-2009, 09:20
Evet Futaba alıcılarda iki anten de aktif ve önemli. Bir ara çözüm olarak, sorunlu antenin uç kısmından yaklaşık 3 cm'lik bir bölümün nlendajı çok dikkatlice açılıp yeni anten haline getirilebilir ama en iyisi anteni Bestman'a göstermek ve onun fikrini almak.

kurppi
22-10-2009, 10:30
birde geçen uçagın başına oturmuş ugraşırken telefon çaldı odaya gidip gelene kadar köpeğim gitmiş R617FS alıcımın bir antenini yarıya kadar koparmış :kütküt: sizce bu bir sorun yaratırmı, yaratırsa bunun çaresi varmıdır nerde yaptırabilirim?

Aynısını zamanında benim kedim de yapmıştı :)

Anteni tamir etmedim, ama o alıcıyı küçük modellerimde (fazla uzaklaşmayan) kulanıyorum. Kopan parça da belki bir gün tamir edilir umuduyla hala alıcının üzerinde bantlı olarak duruyor :):)

aozgen
22-10-2009, 10:39
O kadar zahmet etme bence. Topkapı paket postanesi civarında dolaş yeter.

Ee o zaman bestman oldu OSman = ) Osman abi? Ayh pardon Oğuzhan abi:D
:lol::lol:
Çok yaşayın e mi! Sabah iyi geldi vallah.

Highflyer
22-10-2009, 11:32
Ufuk Bey azmin elinden hiçbirşey kurtulamaz. Yarın öğleyin Anadolu yakasında bir ameliyat yapacağım. Üçte çıksam dörtte ilk uçuşumu yaparım. Altıya kadar nereden baksanız iki saatim olur ki o da bana yeter.

Biz de dün Bülent abi ile birlikte uçtuk. O Tiger'ın ayarlarını yaptı ben de EP-18 ile uçuşlarıma devam ettim. Ben 16:00'da katıldım 17:30 gibi ayrıldık. Anadolu yakasından Orhanlı'ya kaçmak çok fazla sorun olmuyor.

Cumartesi günü mevcudumuz nasıl? Ustalar sahada ama çekirgeler eksik epeydir. Devre arkadaşlarım Serhan, Seçkin, Yurdakul geliyor musunuz? ;oleeea:

seccos
22-10-2009, 11:56
Biz de dün Bilen abi ile birlikte uçtuk. O Tiger'ın ayarlarını yaptı ben de EP-18 ile uçuşlarıma devam ettim. Ben 16:00'da katıldım 17:30 gibi ayrıldık. Anadolu yakasından Orhanlı'ya kaçmak çok fazla sorun olmuyor.
Cumartesi günü mevcudumuz nasıl? Ustalar sahada ama çekirgeler eksik epeydir. Devre arkadaşlarım Serhan, Seçkin, Yurdakul geliyor musunuz? ;oleeea:

Calmatom artık bitmiş durumda , yaşasınnn :D
Sümer abime yardımlarını hiçbir zaman esirgemediği ve bana katlandığı için çok çok çok teşekkür ediyorum ve modeldeki olası hatalardan kendisinin sorumlu olduğunu beyan ediyorum :P :P :P
Umarım haftasonu bir işsel durumum olmaz ve sahada olurum..

Sümer Yamaner
22-10-2009, 12:05
Cumartesi ben çekirge statüsünde sahada olacağım.

Seçkin Bey'in Calmato'sunda herhangi bir hata bulunmamaktadır. Ben modeli kendisine teslim ettiğim andan itibaren oluşacak hatalardan sorumlu değilim. Kimbilir eve gidene kadar ne yaptı uçağa şimdi de yolunu yapıyor! :)

Kanattan ise hiç sorumlu değilim!!! :P

Dün saatlerce uğraştım emek verdim Calmato gövdesini tamamladım. Ne zaman ki kanopiyi taktım Seçkin "aaabi çok güzel oldu" dedi!!! :P :D

Bu arada sağolsun yardımcım mükemmeldi. Aynen ameliyathanedeki arkadaşlar gibi elimi uzattığımda istediğim herşey elimde idi.

bestman
22-10-2009, 12:26
oğuz abi birtek depo kaldı onada çok fazla kafa yoruyorum nasıl sabitlerim diye herhalde silikon sıkacam bu gidişle ve birde geçen uçagın başına oturmuş ugraşırken telefon çaldı odaya gidip gelene kadar köpeğim gitmiş R617FS alıcımın bir antenini yarıya kadar koparmış :kütküt: sizce bu bir sorun yaratırmı, yaratırsa bunun çaresi varmıdır nerde yaptırabilirim?

Eralp deponun sabitlemesini arka tarafındaki boşluğu dolduracak karar polietilen köpükten parça keserek resimdeki gibi sabitle. antene gelince hallederiz merak etme o antenden bir arkadaşımıza yapmıştım bir adet.

eralp
22-10-2009, 13:23
oguzhan abi şimdiden en ucuz alıcıyı nerden alabilirim diye bakıyordum. Gönlüme su serptin yemin ediyorum :) gerçekten bestman'sin şuan gözümde

mvltkmkl
22-10-2009, 14:22
hava gene hafta içi süper inşallah hafta sonu güzel olurda uçarız.

Bu arada bende 60A esc var birtane elektrık motorlu model yapmak ıstıyorum yak54 yada benzerı gibi elınde olan yada şurda var alabılırsın dıyen varmı ? rcpanoda var ama ıstedıgım yok baska bılen satan yada goren varmı ?

YurdaCooL
22-10-2009, 14:25
Biz de dün Bülent abi ile birlikte uçtuk. O Tiger'ın ayarlarını yaptı ben de EP-18 ile uçuşlarıma devam ettim. Ben 16:00'da katıldım 17:30 gibi ayrıldık. Anadolu yakasından Orhanlı'ya kaçmak çok fazla sorun olmuyor.

Cumartesi günü mevcudumuz nasıl? Ustalar sahada ama çekirgeler eksik epeydir. Devre arkadaşlarım Serhan, Seçkin, Yurdakul geliyor musunuz? ;oleeea:

Ben şehir dışındayım c.tesi döneceğim. Pazar günü sahada olmayı düşünüyorum bir aksilik çıkmaz ise...

Sümer Yamaner
22-10-2009, 17:12
Hastanede işim daha yeni bitti. Bu saatten sonra gitmenin anlamı olmayacak artık. yarın sabah erkenden sahadayım inşallah! :)

sarvenn
22-10-2009, 23:32
Var mı yarına bir toplanma (Sümer abi parmak kaldırmış)?
Valla pilleri şarja bağladım bile , haydi beyler parmakları görelim = )

Sümer Yamaner
22-10-2009, 23:37
Aslında Harmon Rocket hazır gibiydi ama ofiste adam gibi yakıt hortumu kalmamış!!! Yoksa yarın rodaj ve uçuş bile olurdu.
Neyse Spit ve Seagull geliyor... Seagull'ın altındaki flaşör geliştirildi. Harika oldu. Yarın sahadaki testler sonrası yeni devreyi ifşa edeceğim! :P

chaylaq
22-10-2009, 23:53
Sümer abi gece atölyede bi videosunu çekip koysana şuraya görelimya merak ettim:)

sarvenn
23-10-2009, 00:17
Aslında Harmon Rocket hazır gibiydi ama ofiste adam gibi yakıt hortumu kalmamış!!! Yoksa yarın rodaj ve uçuş bile olurdu.
Neyse Spit ve Seagull geliyor... Seagull'ın altındaki flaşör geliştirildi. Harika oldu. Yarın sahadaki testler sonrası yeni devreyi ifşa edeceğim! :P

Yok artık Sümer abi, istemediğin kadar yakıt hortumu var.
Ama yine de sen bilirsin Sümer abi, 3 uçak sığarsa rodajını yaparız beraber.
Kaçta sahadasın Sümer abi?

atambay
23-10-2009, 00:20
Video isterük

bulenttun
23-10-2009, 00:35
Yarın mod uygulanmış Tiger ile sahadayım.Saat 10 gibi oradayım, Sarven de inşallah çift birli, (11) gibi alanda olur.
Bu arada hafta sonu boyunca hava ve rüzgar mükemmel gözüküyor

Sümer Yamaner
23-10-2009, 01:02
Harmon Rocket hafta sonu geniş zamanda ve video çekebilecek elemanların varlığında uçar...

eralp
23-10-2009, 01:28
bu kadar ustamız yarın sahadayken evde durulmaz bende geliyorum..

sarvenn
23-10-2009, 01:33
Abi söz şafakta sahadayım bu sefer = )

mvltkmkl
23-10-2009, 10:00
iş olmasa 2 dk durmaz gelirdim. c.tesi ve pazar gelmeye çalışacağım tranier + cap 232 elektrikli !!!

aozgen
23-10-2009, 10:49
Cumartesi erkenden ordayık işşallahhh,CApon misafirle birlikte.

mvltkmkl
23-10-2009, 11:49
Ahmet hocam geçen hafta Sarven kardeşimle beraber eğitim uçuşu yaptık 2 sorti 1. sortide ben kullanırken uçak stop etti pistin biraz gerisine ağaçlara doğru yere sorunsuz indirdim. 2. uçuşta akrobasi bile yaptım sayılır sarven kardeşim sağolsun çok destek oldu sizinlede 1-2 sorti uçmak istiyorum sizin notunuzda önemli c.tesi yada pazar görüşürüz inşallah.

cegoo
23-10-2009, 12:22
Ya Şu orhanlı ekibi arkadaşlar abiler ustalar !!! O kadar uçarsınız hiç mi video çekmezsınız yaa İn misiniz ? cin misiniz? Gerçek misiniz nesiniz.Bir video çekinde kım kim miş bilelim.:-))

mvltkmkl
23-10-2009, 13:02
Üyelik tarihi: Apr 2008 | Yaş: 40 | Şehir: antalya | Semt: SİDE / Manavgat | Ülke: Turkiye Bugün, 12:22 | Mesaj No:5673

Ya Şu orhanlı ekibi arkadaşlar abiler ustalar !!! O kadar uçarsınız hiç mi video çekmezsınız yaa İn misiniz ? cin misiniz? Gerçek misiniz nesiniz.Bir video çekinde kım kim miş bilelim.:-))
__________________
Copter-X 450 AE,
Piper Cub J3 EP
Cessna 182 ep,Wing tiger
Phoenix Arising Star 40- Os 46 AX glow engine
Futaba 7C transmitter ,Futaba RS617 FS receiver

Haklısın eli kamera tutan ben varım gibi gözüküyor fakat uçmaktan video çekmeye zaman kalmıyor buna bir çare bulmalıyız !

cystein
23-10-2009, 13:04
Yarın saat kaçta geliyor en erken gelen? Sarven'in sabahı 13.00 gibi onu biliyorum da :) Şafağı kaç oluyor acaba :P

aozgen
23-10-2009, 14:37
İnşallah 10,30-10,45 gibi ordayık.

mvltkmkl
23-10-2009, 14:43
bende erken düşünüyorum kısmet bakalım.

aykuttun
23-10-2009, 16:56
Saygıdeğer Sümer abicim,
Forum yanlış söylemiyorsa bugün doğum gününmüş. Ailenle (ve tabii modellerinle birlikte) nice mutlu, sağlıklı, güzel günler geçirmeni diliyorum. Kaç mil, kaç saat olduğunu karıştırmıyorum. Rütbene saygımız sonsuz zaten :)

aozgen
23-10-2009, 18:07
Heyy, rütbe konuşurrrrr.Paşam nice yıldönümlerini beraberce buradan kutlayabilmek ümidiyle,yeni yaşını kutluyorum.

mrserhan
23-10-2009, 19:37
doğum günün kutlu olsun sümer abi :) maşallah yaşta aldı başını gidiyor :P

Allah ailenle çocuklarınla ve bizlerle sağlıklı ve mutlu yıllar nasip etsin işallah.

mrserhan
23-10-2009, 19:39
Cumartesi günü mevcudumuz nasıl? Ustalar sahada ama çekirgeler eksik epeydir. Devre arkadaşlarım Serhan, Seçkin, Yurdakul geliyor musunuz? ;oleeea:

Ben yarın sabah bir misafirim ile birlikte vakitlice gelmeyi planlıyorum... görüşürüz kısmetse.

atambay
23-10-2009, 20:17
Harmon Rocket hafta sonu geniş zamanda ve video çekebilecek elemanların varlığında uçar...

Sümer hocam tribünler tam dolmadan uçurma onu. Havada başka uçak da olmasın. Çift kamera ile her ayrıntı kaydedilsin.
:ıggcck: Peşinden de doğum günü kutlaması yapsınlar.

muratöz
23-10-2009, 20:56
Sümer hocam doğum gününüz kutlu olsun nice mutlu senelere saygılar (yiğit)

bulenttun
23-10-2009, 21:28
Sümerciğim,
Yeni yaşının yılında sana önce sağlık, sonra mutlu,şanslı ve bol modelli günler diliyorum. O güzel günlerde hepbirlikte olmak dileğiyle.

ascott2tr
23-10-2009, 21:33
Sümer Hocam Aileniz ve Uçaklarınız ile Nice Mutlu yıllara.

muratöz
23-10-2009, 21:39
Bülent abi siz yarın motoru ve varsa ona uygun yakıt depodu getirebilirseniz yarın alahın izniyle uçurmak istiyorum ve cessna ya uygun hangi ve kaç gr.lık servo önerebilirsiniz acaba (4 adet biri ana kanada gelicek şekilde) sizin için bir sakıncası olassa şarj cihazınızıda getirebilirmisiniz(yiğit)

Sümer Yamaner
23-10-2009, 21:39
Arkadaşlar çok çok çok teşekkürler. Umarım hep birlikte ve aramıza katılacak yeni arkadaşlarla keyifle uzun yıllar birlikte oluruz.
Bugün bununla ilgili küçük bir şok yaşadım onu paylaşayım...
Saat 11'e doğru Orhanlı'ya gittim. Bir de ne göreyim. Yol kapatılmış!!! Bir kamyon bir de kepçe sanki özellikle konulmuş gibi...
İçimden neler geçti. Orhanlı'ya veda... Beğenmediğim F1 otoparkında devam... İMUK??? Hezarfen??? :)
Bülent Abi'yi arayıp durumu anlattım ve F1'e gidelim dedim. Allah'tan o arada yol ve asfalt çalışmaları nedeniyle birbirine girmiş Orhanlı trafiği nedeniyle bir türlü geri dönemedim. Lisenin önünden geri dönerken bir de baktım ki yol açılmış. Ben mahalleli tepki olarak kapattırdı sandım açıkçası. Meğer asfalt ve yol çalışması yapan araçları öylesine bırakmışlar. Deriiiiin bir ohhhh çekip hemen Bülent Abi'yi aradım ve gelmesini söyledim. :)
Bugün uçakçı olarak Bülent Abi, Sarven, Eralp ve ben vardık. Daha sonra Mehmet Karail bize sürpriz yaparak aramıza katıldı.
Ben dört beş sorti Seagull ile uçtum. Uçak nedense trim sorunu yaşıyor. Servoları değişmek de sorunu çözmedi. Lateral dengenin düzeltilmesi biraz fayda verse de hala rahat değilim. Sanırım motorun açıları eksik. Zaten son inişte yine bir iniş takımı sorunu yaşadığım için Seagull'ın büyük bakımı geldi demektir! :)
Spitfire ile iki sorti uçtum. İniş takımları ile ilgili sorunu sahada hallettik önce. 75AX'i fayrap ettik kalktık!!! :) İlk uçuşta nabzım 120 dolaylarında idi. Uçak biraz trim sonrası kuzu gibi uçtu. İnişte nabzım 140 oldu. Tam flaplı halde aynen Evren'in dediği gibi bir alttan kanat trainer gibi gelip indi. Ama hafif burun üstü dikildi. İniş takımlarının saçmalaması buna neden olmuştu. Tekrar elden geçirip hadi hemen kalktık. Bu kez uçuşta nabzım yükselmedi. İniş için rüzgar altında yarım flap esas bacakta tam flap koydum. Gelip efendi gibi indim hatta taksi yapıp aprona parkettim! :)
Saat iki gibi Sapanca'daki kongrede yapacağım konuşmaya yetişmek üzere alel acele toplanırken Spit'in yatay stabilizesini hafif çatlattım!!! :( Neyse orası zaten daha önce de hasarlı olan yerdi. Onarımı kolay olacak.
Az önce Sapanca'dan ofise gelebildim. Doğum günü nedeniyle bir an önce eve gitmem gerekiyor. Yani onarıma vaktim yok. Yarın sabah erkenden ofise gelip Spit'in yatay stabilizesini onaracağım. Seagull ofise çıkacak. Muhtemelen Piper ile gelirim Spit'in yanında. Ancak çok çok erken gelemeyeceğim, gelişim muhtemelen onbiri bulacak.

Ekleme/Düzeltme: Spit ile son sortiden sonra indiğimde her gaz verişte depo boynunda yakıt püskürdüğünü farkettim. Dolayısıyla Spit'in yarın uçması zor. Sanırım bizim yağmur adamı getireceğim (Edge!). :)

quzii
23-10-2009, 22:40
sümer hocam
yeni yaşınız mutlu, sağlıklı kırmsız geçsin

ozan

seccos
23-10-2009, 23:32
Sümer abicim yeni yaşın kutlu ve mutlu olsun..
Nice sağlık dolu , uzun seneler hepberaber olacağımız ve bizlere katlanmaya devam edeceğin seneler dilerim :)

Sümer Yamaner
24-10-2009, 00:04
Tekrar teşekkürler arkadaşlar.
Seçkin bu dünyada size katlanırsam öbür tarafta Cennet Hava Sporları Federasyonu Başkanlığını vereceklermiş bana! Sırf o yüzden dayanıyorım! :P

swat11
24-10-2009, 00:42
Sümer abi doğum gününüz kutlu olsun.Bu arada sitenizdeki yazıları keyifle okuyorum :D( reklam mı?:D)

sarvenn
24-10-2009, 01:01
Nice mutlu senelere Sümer abi. İçimden yazını okurken "bırak piper ı seagullı spit i , EDGE EDGE EDGE..." diyordum ki yazının sonunda mutlu sona ulaştım= )

Sümer Yamaner
24-10-2009, 01:18
Yaaa siz İstanbul uçucuları ne biçim adamlarsınız kardeşim. Günün raporu saat 14 itibarıyla yarıda kaldı. Benden sonra neler oldu? Yazsanıza karrrdeşimmm...!

atambay
24-10-2009, 01:18
Tekrar teşekkürler arkadaşlar.
Seçkin bu dünyada size katlanırsam öbür tarafta Cennet Hava Sporları Federasyonu Başkanlığını vereceklermiş bana! Sırf o yüzden dayanıyorım! :P

Hocam tezgaha gelme öbür tarafta zaten hepimiz uçacağız. Hava sporlarının hiç bir havası olmaz. Off road veya drift federasyonunu iste :)

Sümer Yamaner
24-10-2009, 09:13
Hepimiz uçacaksak motorumuz OS mu olacak???

aozgen
24-10-2009, 09:29
Orada motorların kardeşliği geçerli,AutoUnion gibi motounion marka motorlar dağıtıldığı söylenir.Oradaki fabrika bütün markaların katkılarıyla kurulmuş,hepsi bir parçasını yapıp monte ediyorlar,dolayısıyla rekabet de yok.O motorla hover yapmak biraz zor oluyormuş,(sanırım karb yapımını OS üstlenmemiş)onu da biryerde okumuştum.:D:D

GuNeSh
24-10-2009, 19:08
uçakçı abilerim,

Haftaya 1 KASIM da genel çaplı bir buluşma haberini aldım Şükrü abiden. F1 de buluşalım 1 kasımda.

ilgili link,

http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=46384

Sümer Yamaner
24-10-2009, 20:42
Abi bu tür genel buluşmalar bana pek çekici gelmiyor. Verimli olamayabilir. Zaten o tarihte İstanbul dışındayım...

bestman
24-10-2009, 20:48
Yarın yani pazar günü kimler orhanlıda.

sarvenn
24-10-2009, 21:09
Yarın yani pazar günü kimler orhanlıda.

Ben Orhanlı'dayım yarın. Mehmet Karail abi , Eralp ve Ekrem abi de sanırım yarın sahadalar.
Bülent abi ile Sümer abinin de 'bir belki inşallah' durumları var.

Sümer Yamaner
24-10-2009, 23:42
Bugünün raporunu yazamıyorum. Çok güzel bir havada güzel bir toplulukla bol bol uçtuk. Ciddi bir kırım yaşamadık. Edge ile güzel güzel uçtum. Son sortide kalkışta daha 2 metrede motor stop edince iniş takımları ile birlikte gövdede bazı yerleri kırdım! :( Biz Osman Abi pardon Bestman abi yola çıktı sandık!!! :P
Edge öncesi ve sonrasında da Piper ile uçtum.
Fotoğraflardan da göreceksiniz. Edge'in bataryası azalmış olduğu için bir süre şarj ettim. O arada ne olduysa şarj hattındaki kablolar yanıp erimiş hatta gövdenin altındaki kaplamanın bir kısmı yanmış. Allah'tan otomobili yakmadık!!!
Günün ilginç notları da şöyle:
- Bolca OS motor her zamanki gibi olmadık yerlerde stop etti ama artık bunun bir haber değeri yok.
- Sarven'in Extra'sının elevatörü havada durup dururken parçalandı. İnanılır gibi değil ama gerçek. Sarven uçağı hiçbirşey olmamış gibi getirip indirdi. Bu uçakta elevatöre gerek yok der gibiydi! :)
- Cihan artık kalkıyor, uçuyor ve gayet düzgün olarak iniyor.
- Mete WingTiger'i de çok sevdi. Looplar attı. Bataryalar dolusu uçtu. Hevesi ve başarısı ile küçük bir ödülü haketti. :)
- Bülent Abi Tiger'in motorundan çok çekti ama günün sonuna doğru yeni flaşörü ile güzel güzel uçtu.
- Ahmet Abi etrafın yardımına koşmaktan Soprano ile ancak iki üç sorti uçabildi.
- Mevlüt uçağına sekiz on sorti (!) ayar yaptırıp iyice emin olduktan sonra kendi kalktı. Gayet iyi gidiyordu hatta looplar falan atıyordu. Ama uçak biraz uzaklaşınca oryantasyon kaybı ve peşinden motor durması ile bir kırım yaşadı ancak o ciddi değil.
- Cemal Bey Ahmet Abi eşliğinde ilk uçuşlarını yaptı.
- Uzun zaman sonra Serhan Calmato ile pistlerdeydi. :)

Sonuçta bol bol bol bol uçuşlu süpper keyifli bir gün geçirdik. Pestilimiz çıktı! :)

Sümer Yamaner
24-10-2009, 23:50
Resimler... Videolar gelecek...

Sümer Yamaner
24-10-2009, 23:54
Resimler...

bestman
25-10-2009, 00:01
Yakında bir edge 540 daha geliyor sahaya hemide benzin motorlu, bu gün motoru monte ettim servolarım eksik ,onlarda gelince uçuşta.

bestman
25-10-2009, 00:04
Sümer hocam edge nin ön kısmının ve iniş takımlarının oldugu yerin tamamını autocad ile çizip lazerde yeniden kestirdim lazım olursa haberim olsun.

Sümer Yamaner
25-10-2009, 00:04
Hextronic servo vereyim sana! :P Hemi de sekiz dolarlık pahalılarından!!!

ascott2tr
25-10-2009, 00:05
Oğuzhan Bey hayırlı olsun Kırımsız uçuşlar sizi bugün sahada çok aradık.

Sümer Yamaner
25-10-2009, 00:10
Ben hasar tespiti yapayım da haberleşiriz. Daha el süremedim.

bestman
25-10-2009, 00:15
Benimkiler gelene kadar alabilirim servoları mecburen lipo kullanacaz o zaman.

Sümer Yamaner
25-10-2009, 00:22
Tamam benim stoklara bakar sana bilgi veririm.

chaylaq
25-10-2009, 00:22
Çok güzel bir gündü:) Hele günün finalinde Sümer abinin yaptığı jest üstüne ballı kaymak oldu:D Atölyesinde bulunan bir piper uçağı bu gece bana hediye etti hemde kendi doğum gününde:D Hemen eve gelip uçağı çalıştırdım çok sevimli bişey:) Teşekkürler Sümer abi:)

Sümer Yamaner
25-10-2009, 00:40
Bugünden birkaç video...

http://www.youtube.com/watch?v=x7O3kn7fcBs

x7O3kn7fcBs
http://www.youtube.com/watch?v=tsz28f2AMfY
tsz28f2AMfY

http://www.youtube.com/watch?v=JGzfBf4j5go
JGzfBf4j5go

http://www.youtube.com/watch?v=a24NPVLwghY
a24NPVLwghY

atambay
25-10-2009, 02:04
Elinize sağlık. Güzel bir gün olmuş. EDGE iyi ki komple yanıp kül olmadı.

aozgen
25-10-2009, 09:28
Videolar nihayet bizim piste de girdi galiba.Sümer hocam kimin kamerası ve sanatı bu çekimler?Bir de Piper ın uçuş videosunda arkadan gürültü yapıp aradabir ekrana giren benim Soprano olabilir mi?

Sümer Yamaner
25-10-2009, 12:55
Abi videolar benim küçük kameradan. Ben ve Mete çektik. Ancak şarj ve hafıza kartı yetersizliği (kamera aylardır arabanın bagajında yatıyordu!) nedeniyle çekimler kısıtlı oldu. Doğrusu arka plandaki sesin hangi uçağa ait olduğunu bilmiyorum. :)

erolos
25-10-2009, 14:04
Bir de Piper ın uçuş videosunda arkadan gürültü yapıp aradabir ekrana giren benim Soprano olabilir mi?

vallahi ahmet abi o bahsettigin kisi her kimse havada tozu dumana katıyor orası kesin;)

Highflyer
25-10-2009, 14:26
Çok güzel bir gündü:) Hele günün finalinde Sümer abinin yaptığı jest üstüne ballı kaymak oldu:D Atölyesinde bulunan bir piper uçağı bu gece bana hediye etti hemde kendi doğum gününde:D Hemen eve gelip uçağı çalıştırdım çok sevimli bişey:) Teşekkürler Sümer abi:)

Mete yeni uçağın hayırlı olsun. Nasıl bir piper bu? EP mi GP'mi? Biraz detay alalım. ;)

chaylaq
25-10-2009, 14:32
Kerim abi teşekkür ederim. Uçak küçük sevimli bir EP Piper:) Hem de RTF:D Üzerinde alıcı hariç herşey var:) İşte resimleri:
Bu arada Sümer abi, bir tane de yakın çekim yapmıştık senin Piper uçuşunda. Yoksa onu çekerken hafıza dolumuymuş:eek: Orada uçak daha belirgindi.

Sümer Yamaner
25-10-2009, 15:08
Mete o videoda netlik sorunu var ne yazık ki...

BURAK ARDALI
25-10-2009, 19:22
selam sümer abi videolar gayet güzel ellerine sağlık bende resimleri koyuyorum biraz gecikmeli ama kusura bakma saygılar.

tarih : 17 ekim 2009 cumartesi

cystein
25-10-2009, 22:45
Günün bulunduğum kısmını raporlayım;

Saat 13.00 civarında sahadaydım. Hava güneşli idi ancak rüzgar da hatırı sayılır derecede sert esiyordu. Gittiğimde sahada Alparslan Bey, Sarven, Ünsal Bey, Oğuz Bey, Ekrem Bey vardı daha sonra Oğuzhan Bey ve oğu Barış da geldi.

Sarven dün kırdığı elevatörü sahada tamir etti :) Bugün sadece 2 sorti uçtuğuna şahit oldum. Sarven için durgun bir gündü yani. Ekrem Beyin Sebart marka güzel uçağının ahşap pervanesi problem çıkarttı. Uygun bir pervane ve motor ayarları sonunda Alparslan Bey çok güzel 1 sorti uçtu bu uçakla. Uçuş karakteri hoşuma gitti. Bu arada bir Cessna kötü bir kırım yaşadı. Çok şükür kimsenin canı yanmadı. Uçak Sarven'in otomobilinin 1-2 metre ötesinde çok sert biçimde burnunun üzerine çakıldı. Yakınlarda çocuklar ve insanlar vardı, neyse ki kimseye hiç bir şey olmadı. Akşam rüzgarın kuvvetini arttırması ile herkes toparlandı. Ben alandan ayrılırken Oğuz Bey Extra 260'ı ile havadaki tek pilottu. Önceki sortide motor stop yüzünden zorunlu bir iniş yapmıştı alanın TEM otoyolu tarafına. Neyse ki yumuşak bir iniş olmuş ve sorun yoktu uçağında.

Umarım günü iyi bir şekilde raporlayabilmişimdir :)

Saygılarımla..

cegoo
25-10-2009, 22:54
Bugünün raporunu yazamıyorum. Çok güzel bir havada güzel bir toplulukla bol bol uçtuk. Ciddi bir kırım yaşamadık. Edge ile güzel güzel uçtum. Son sortide kalkışta daha 2 metrede motor stop edince iniş takımları ile birlikte gövdede bazı yerleri kırdım! :( Biz Osman Abi pardon Bestman abi yola çıktı sandık!!! :P
Edge öncesi ve sonrasında da Piper ile uçtum.
Fotoğraflardan da göreceksiniz. Edge'in bataryası azalmış olduğu için bir süre şarj ettim. O arada ne olduysa şarj hattındaki kablolar yanıp erimiş hatta gövdenin altındaki kaplamanın bir kısmı yanmış. Allah'tan otomobili yakmadık!!!
Günün ilginç notları da şöyle:
- Bolca OS motor her zamanki gibi olmadık yerlerde stop etti ama artık bunun bir haber değeri yok.
- Sarven'in Extra'sının elevatörü havada durup dururken parçalandı. İnanılır gibi değil ama gerçek. Sarven uçağı hiçbirşey olmamış gibi getirip indirdi. Bu uçakta elevatöre gerek yok der gibiydi! :)
- Cihan artık kalkıyor, uçuyor ve gayet düzgün olarak iniyor.
- Mete WingTiger'i de çok sevdi. Looplar attı. Bataryalar dolusu uçtu. Hevesi ve başarısı ile küçük bir ödülü haketti. :)
- Bülent Abi Tiger'in motorundan çok çekti ama günün sonuna doğru yeni flaşörü ile güzel güzel uçtu.
- Ahmet Abi etrafın yardımına koşmaktan Soprano ile ancak iki üç sorti uçabildi.
- Mevlüt uçağına sekiz on sorti (!) ayar yaptırıp iyice emin olduktan sonra kendi kalktı. Gayet iyi gidiyordu hatta looplar falan atıyordu. Ama uçak biraz uzaklaşınca oryantasyon kaybı ve peşinden motor durması ile bir kırım yaşadı ancak o ciddi değil.
- Cemal Bey Ahmet Abi eşliğinde ilk uçuşlarını yaptı.
- Uzun zaman sonra Serhan Calmato ile pistlerdeydi. :)

Sonuçta bol bol bol bol uçuşlu süpper keyifli bir gün geçirdik. Pestilimiz çıktı! :)

Nedense bu Os motorlar hep Orhanlıda stop ediyor.Havasından mıdır ne?:rolleyes:yoksa pilotlarmı işi bilmiyor;oleeea:
Güneydeki Os lar tıkır tıkır çalışıyor.:)

Sümer Yamaner
25-10-2009, 23:26
Nedense bu Os motorlar hep Orhanlıda stop ediyor.Havasından mıdır ne?:rolleyes:yoksa pilotlarmı işi bilmiyor;oleeea:
Güneydeki Os lar tıkır tıkır çalışıyor.:)

İstatistikte örneklem grubunun boyutu çok önemlidir!

atambay
25-10-2009, 23:30
Cessna neden düştü?

Sümer Yamaner
25-10-2009, 23:46
Cessna neden düştü?

Benden iki tahmin:
1- OS motoru sapıttı
2- Futaba alıcısı sapıttı

cystein
26-10-2009, 00:22
Şöyle bir yorum yapıldığını duydum sanki; kumanda 35 mhz idi. Pistin TEM tarafında 35 mhz'i bozan bir sinyal olduğunu düşünüyordu herkes. Hatta sahaya ilk geldiğimde Ünsal Bey (adını yanlış hatırlamıyorumdur umarım) fail-safe dersi veriyorum diyerek espri ile karışık o alanda uçağın kumandadan çıktığını hepimize gösterdi. Cessna düştükten sonra yapılan yorumlarda fail-safe için motor stop et komutu tanımlandığını ve uçağın o esnada bir şekilde kumandadan çıktığını tahmin ettiklerini duydum. Tabi motor stop edince rüzgarın da sert olması neticesinde kırım geldi.

Saygılarımla..

ozan özkök
26-10-2009, 00:45
merhaba...

Cessna'nın kırımı ile ilgil ipek bir bilgim yok ama,Kutsal abiyle bir test yaptık bugün..Orhanlıda uçan modelci arkadaşların haberdar olması gereken bir sonuç elde ettik..

pistin az ilerisinde demir bir direk dikili biliyorsunuz ve onun az ilerisinde bir demir direk daha var,sağa doğru baktığınızda..

Kutsal abinin 35.910 frekansındaki vericisi ve trainer uçağı ile yaptığımız testin sonucunda,direklerin bulunduğu bölgede garip bir transmisyon olduğunu gördük.öyle ki,alıcı o bölgede failsafe oluyor.bu transmisyon ne kaynaklı ise,devamlı değil..kısa aralıklarla tekrarlanıyor..

testin ilk aşamasında,Kutsal abinin vericisini servo test moduna alıp,elimizde trainer,''şüpheli'' bölgeye gittik. yaklaştığımızda trainer 1-2 defa garip tepki gösterdikten sonra,uzun süreli safe modlara girip çıkmaya başladı.

ikinci aşamada ise,Kutsal abi trainer ile havadan bir test yapmak istedi..evde trainerdaki servoları bekleyen bir modelden de bahsetti bu arada. :)

''şüpheli'' bölge hava sahasında,trainer neredeyse her yaklaştığında safe moda geçti..bunu da bir kaç arkadaşımız izledi.

test sonucunda,bölgede 35 mhz leri ilgilendiren bir transmisyon olduğuna ben çok yakından şahit oldum..

safe mod,Kutsal abinin evdeki modelini bir vakit için servosuz bıraktı..

35 mhz kullanan arkadaşlara bir tavsiye.evde servo ve motor bekleyen bir modeliniz yoksa,o bölgede ihtiyatlı olun. :)

cystein
26-10-2009, 00:58
Oy oy oyyyyy. Ozan Beye Oğuz demişim Kutsal Beye Ünsal Bey :))) İsim hafızası bu kadar mı berbat olur yahu. Özür diliyorum :)

Sümer Yamaner
26-10-2009, 01:10
Arkadaşlar Orhanlı'daki 35 MHz sorunu yeni değil ki. Aylardır bunu 35 kullanan her arkadaşa söylüyoruz. Pistin kuzeydoğusu yaklaşık 150 - 300 m aralığı çok riskli. Single konversiyon alıcıların hiç şansı yok. Dual konversiyon da her zaman kurtaramıyor. Hatta PCM bile.
Benzer bir sıkıntı F1 otoparkında da mevcut.
72 ile sorun yaşamayan arkadaşlarımız bile yavaş yavaş 2.4'e geçiyor.

sarvenn
26-10-2009, 03:21
Cessna neden düştü?

Model bildiğim kadarıyla kumandadan çıkmamış.
Orada stall olmuş.
Uçağın stall olması normaldir de uçağın orada ne işi var onu anlamadım.
Motor stop etmiş. E pist varken neden o uçak orada anlayamadım.

Son zamanlarda sahada kontrolsüz kazalar biraz arttı.
Eskiden modeller mahalleye düşecek diye korkuyorduk buna bir de üzerimize/arabamıza düşecek korkusu eklendi = (

Arkadaşlar arabamın atlattığı bu kazadan sonra otopark alanımızı pistten aksi tarafa doğru kaydırmayı öneriyorum. Yani olabildiğince makul seviyede uzağa parkedelim, üşenmeyip 2 adım daha fazla yürürüz. Çadırı da bundan sonra daha öteye kuracağım.
Pist paternini de iyice anlatmamız ve uygulatmamız gerekiyor. Saha hepimizin sahası.
Uçağın düştü yerde Mehmet abinin karısı da varmış. Herşey olabilirdi.

Son zamanlarda ÇOK ACELECİ ve BİRAN ÖNCE UÇMA HEYECANI taşıyan arkadaşlar ardarda kırım yaşıyorlar.

Pistte bazı önemli kuralları uygulamaya almalıyız diye düşünüyorum.
Katı kurallar değil ama belki de kaza önleyici şeyler olacak.

-Araçların konumunun sağa kaydırılması
-Pit alanının pistten daha uzağa kaydırılması
-Aynı anda uçan uçak sayısında kısıtlama
-İniş ve kalkışın yanı sıra, pist dolu, alçak geçiş, pist serbest gibi uyarıların da alışkanlık hale getirilmeye çalışılması
-Yeni başlayan kişilerin uçaklarının teknik incelemeye tabi tutulup uygun bulunmayanların uçuşlarına mümkün mertebe mani olunması
-Pilotajı tehlike arz eden pilotların uyarılması ve gerekirse uçuşlarına müdahele edilip uçağı indirilip, yer ve hava eğitimleri konusunda mümkün mertebe bilgilendirme

Bunlar naçizane önerilerim. Bir otorite olmayarak belki bunlar kale alınmaz ama "bişey olmaz ya" mantığına kesinlikle karşıyım ve olası kazalara ve rahatsızlıklara bir şekilde engel olmak gerekiyor artık.

aozgen
26-10-2009, 08:39
Ozan abim şu direklerin yerini tam çıkartamadım,TEM kenarına yakın,mavi bina yakınında mı?Biz oralarda problem hissediyoruz.
Sarvencim tamamen haklısın.Arabaları daha uzağa almanın bir başka faydası da hintyağı serpintisinden korumak.Uçuş sayısını kısıtlama da,uçanları dikkatle izlemek uçmayan,seyredenlerin vazifesi olmalı.Ve tam hakim olamayan bir pilot sezdiklerinde hemen müdahale edilmeli derim.Kırılan model kimindi?Ve Cessna ? idi?182 mi?

Sümer Yamaner
26-10-2009, 12:52
Pist ve saha güvenliği konusunu daha önce de tartışmış hatta günlük saha yetkilisi belirlemeye kadar gitmiştik. Ne yazık ki tek tek hiçbirimizin yaptırım güçü yok. Ama birlikte bazı şeyler olabilir.
Arabaların park konumunun değiştirilmesi planörcü arkadaşları engelleyebileceği için pek mümkün olamayabilir.
Bence en önemli nokta, iyi kötü bir deneyime sahip arkadaşlarımızın sürekli uyanık olması. Çoğumuz uçmakta olan bir pilotu değerlendirebilir durumdayız. Eğer çok iyi tanımadığımız arkadaşlar uçuyorsa hepimiz onları yakından izlemeli ve gerekli ikazları yapmalıyız. Özellikle de iniş ve kalkışlar için kuralımızı biraz değiştirmeliyiz. Şöyle ki, sahada tek olmadığımız sürece basitçe "kalkış vaar" diye bağırıp gaz açmak yerine mutlaka bir teyid beklemeliyiz. Bu, hem bizim duyulup anlaşıldığımızı hem de bizden başka birinin de pist koşullarını kontrol etmiş olduğunu gösterir.
Bu davranışı sahadaki her arkadaşa tatlı/sert de olsa benimsetmeliyiz. Uymamakta ısrar edenleri hep birlikte uyarmalıyız.
Cumartesi günü bir de bir frekans başıboşluğu yaşandı farkındaysanız. Ben dahil birçok katılımcı 2.4 sisteme geçtiği için biz unutuyoruz ama vericisinde klasik anten gördüğümüz herkesi uyarmak hepimizin görevi olmalı.
Trafik paterni konusu da çok önemli. Özellikle kalabalık günlerde havada birden fazla uçak olduğunda pist üzeri aerobasiye, paternin tersi istikamette alçak geçişlere izin vermemek gerekir. Son olarak eşzamanlı uçus sayısını 4 ile sınırlamak uygun olacaktır. Tanımadığımız birisine bile "arkadaş, havada 4 uçak var, sen uçağını karıştırabilirsin, tehlike olabilir" dediğimizde büyük olasılıkla beş dakika baklamayi göze alacaktır.

mvltkmkl
26-10-2009, 13:29
Park olayı önemli, neticede mal canın yongasıdır 300 tl lık bır model 30.000 tl lık bır otomobile çarptığında 3000 tl masraf açabilir. kimsenin kimseye zarar vermeye hakkı oladıgında ve sorumlulukta bırakmamak adına benim önerim arbaları tam sagda bulunan pistin yanına paralele park ederek o kısım üzerinde uçuşu engellemeliyiz.

35 mhz konusunda ben hiç sıkıntı yaşamadım c.tesi ve pazar başka bir sorun olabilirmi. daha önceki haftalardada sorun olmadı o bahsi geçen direk üzerindede devamlı benim uçağım kullanıldı gerek sümer hoca gerek sarven, ahmet abi ve yurdakul abi hepside kullandı benim tranieri fakat sorun olmadı.

bestman
26-10-2009, 13:36
Mevlüt sorun yaşamaman, bundan sonrada yaşamayacağının garantisi değil, bu arada uçağını en kısa zamanda düzelt o uçakla sahada tekrar havalanman zaten başlı başına tehlike arz ediyor. benim saha amiri olduğum güne denk gelirsen zor havalanırsın haberin ola:)

mvltkmkl
26-10-2009, 15:50
Üyelik tarihi: Dec 2007 | Yaş: 43 | Şehir: İstanbul | Semt: Kartal | Ülke: Turkiye Bugün, 12:36 | Mesaj No:5734

Mevlüt sorun yaşamaman, bundan sonrada yaşamayacağının garantisi değil, bu arada uçağını en kısa zamanda düzelt o uçakla sahada tekrar havalanman zaten başlı başına tehlike arz ediyor. benim saha amiri olduğum güne denk gelirsen zor havalanırsın haberin ola
__________________
__ __ __ __ __
İsmini ve Yaşını yazmayan arkadaşlara sorunlarında yardımcı olamıyorum, lütfen onlarda bana yardımcı olmasın.

uçağı düzeltim daha sağlam bir hale getirdim biraz agır oldu ama magnumun altından kalkamayacagı bır durum degıl gıbı gozukuyor.

ozan özkök
26-10-2009, 16:00
Ahmet abi,

test yaparken dikkatimizi çeken alanı şöyle tarif edeyim.
pilotların durduğu noktadan bakınca pistin sonunda sağ tarafta bir demir dikme var.onun az ilerisinde ,sağ tarafa doğru bir tane daha.otoyola kadar uzak olduğunu düşünmeyin.direklerin bulunduğu alan,transmisyonun problemli olduğu alan.yerden yaptığımız testte,uzak direğin oralarda uçak safe moda geçse de,Kutsal abinin test uçuşunda pistin sonundaki direğin orada dahi problemi yaşadı.her 35 mhz uçuşunda yaşamamamızın sebebi,transmisyonun fasılalı olması.sebebi nedir bilemiyorum ama orada zaman zaman 35 mhz i iptal eden bir yayın yapılıyor.ben de geçen sene orada 35 mhz ile uçtum ve problem yaşamadım ama,sanırım şansa dayalı uçuşlar yapmışım.geçen sene orada 35 mhz tarama yapmamıza rağmen birşey bulamamıştık.pazar günü gördüğümüz etki ise son derece kesin.. :)

aozgen
26-10-2009, 18:09
Sağolasın Ozan abim,şimdi oldu,yani pist TEM tarafı başına çok yakın bir kazık var ve ondan biraz uzak ikinci bir kazık var,onlar kastediliyor doğru mu? Orası çok yakın halbuki,o mesafe 50 mt bile yok,nasıl bir parazitdir ki radyoya üstün geliyor?Ama problem yaşayan herkes o doğrultuda yaşıyor,bu gerçek.Üstelik o kazıkların ne işi var orada.Aynı kazıklardan arazide birkaç tane daha var ve ne amaçla dikildiği belirsiz.Elektronikçi abilere şimdi nokta tesbiti işi düşüyor.yayının nereden geldiğini sanırım kesiştirme yöntemiyle bulabilirler.(İnşallah)

Sümer Yamaner
26-10-2009, 18:36
Yayın sürekli olmadığı için kaynak tespiti güç. O kazıklar da muhtemelen kadastro kazıklarıdır...

ascott2tr
26-10-2009, 18:40
Ahmet bey galiba 35Mhz modelciler için sorun olacak.
-Telekominükasyon Kurumu, Üçüncü Nesil İhalesine altı ay içinde çıkacak. Üçüncü Nesil Asgari lisans bedelleri 40 Mhz A lisansı için 285 milyon euro, 35 Mhz B lisansı için 250 milyon euro, 30 Mhz C lisansı için 214 milyon euro, 25 Mhz D lisansı için 178 milyon euro olarak belirlendi

mrserhan
26-10-2009, 18:41
kazıkları sökmeyi denesek :)

aozgen
26-10-2009, 18:45
Ahmet bey galiba 35Mhz modelciler için sorun olacak.
-Telekominükasyon Kurumu, Üçüncü Nesil İhalesine altı ay içinde çıkacak. Üçüncü Nesil Asgari lisans bedelleri 40 Mhz A lisansı için 285 milyon euro, 35 Mhz B lisansı için 250 milyon euro, 30 Mhz C lisansı için 214 milyon euro, 25 Mhz D lisansı için 178 milyon euro olarak belirlendi

Haydaaaa,burada adıgeçen 3.nesil,cep telefonu frekansları mı?35 MHz güya resmen modelcilere tahsisliydi hani?Yakında 2,4 GHz i de biryerlere peşkeş çekerler o zaman şenlik olur.

ascott2tr
26-10-2009, 18:47
Evet Abi 3 nesil Cep telefonları.

sarvenn
26-10-2009, 19:18
http://www.tk.gov.tr/Duzenlemeler/Hukuki/yonetmelikler/2007/KET_yonetmeligi.pdf
7inci sayfada açıkça belirtilmiş.
35.225 MHz ye kadar rc hava araçlarına tahsis edilmiş bir band var.

2.4GHz ile ilgili birşey bulamadım ama araştırıyorum.
Aslında 2.4GHz belli bir frekans aralığına kısa mesafeli telsiz bandıdır bilgisini gördüm.

chaylaq
26-10-2009, 19:23
Ya bu saatte hava kararmış. Uçuş saatleri iyice kısaldı. Sabah 6da felan mı gitsek sahaya napsak:P

mvltkmkl
26-10-2009, 19:32
aldırmayın 2.4 ghz bende 40mhz, 35 mhz ve 70 mhz kumanda ve alıcılar var bunlarda sorun olurmu ?

16f84
26-10-2009, 21:53
Dün yaptığım testleri 34.950 Mhz - 35,910Mhz arasında yapıldı kullanılan alıcı Futaba 9 kanal synthz Pcm 1024 Dual conv. yani bu işte hata payı hemen hemen sıfır olan bir alıcı Pistin otoban tarafında ozanın soylediği gibi yesil binaya dogru birinci demir kazık 'tan beyaz beton blok arası başlangıç noktası.
işin kötü tarafı modeli kaldırdıktan sonra 50mt de sağa donerken girmemeye imkan yok.
Aslında gençler failsafe in faydalarını gosterdik faydalı da oldu model o bölgeye girince dönüp bumerang gibi guvenli bolgeye donuyordu cok eğlendik .

ufoz
27-10-2009, 00:33
[url]2.4GHz ile ilgili birşey bulamadım ama araştırıyorum.
Aslında 2.4GHz belli bir frekans aralığına kısa mesafeli telsiz bandıdır bilgisini gördüm.

Sarven, KET yönetmeliği Avrupada orjinal versiyondan tercüme. En büyük fark 2.4 Ghz te. Avrupadaki yönetmelik 2.4 Ghz ama 2.4 Ghz RLAN için içersi veya dışarsı için bir kısıtlama getirmezken, Türkiyedeki yönetmelikte farklı tercüme edildi. Dernek olarak Telekomünikasyon Kurumuyla yaptığımız bazı yazışmalar var isterseniz yayınlayabilirim. Resmi evraktır. Bu dökümanlara göre mülkiyeti kendinize ait olmayan yerin dışında 2.4 Ghz RLAN kullanmazsınız. Bizim 2.4 lerin RLAN mı VLANmı yoksa ULAN mı olduğuysa belirsiz. Konuyu hiç kurcalamamak lazım derim. Eğer çok merak eden varsa yarın Telekomünikasyon kurumu İstanbul merkeze sorar bilgi alırım ama cevap yine kullanamazsınız olacaktır.

Sümer Yamaner
27-10-2009, 00:43
Tamam tamam ben zaten elimdeki Corona 72 MHz alıcıları saklayacağım. Ne olur ne olmaz. Sahada bile 72 MHz'e dönebilirim gerektiğinde! :)

sarvenn
27-10-2009, 00:53
2.4GHz ile ilgili bir sıkıntı olsa ticaretini yapan firmaların ithalatında problem olurdu yada hiç ithal edemezlerdi diye düşünüyorum. Nasıl ki ticari firmalar 35MHz dışında uçak kumandası satamıyorlarsa/getirtemiyorlarsa , yasak olsa yada bir pürüzü olsa 2.4GHz sistemleri getirmekte de bir sıkıntı olması gerekirdi diye düşünüyorum.
Değil mi ama?

sarvenn
27-10-2009, 00:55
Ya bu arada forum saati yanlış ve çok sinirimi bozuyor!!!
OF!
Ey sevgili modlarım adminlerim bir bilgilendirme yapınız lütfen. +2 saat farkını mı değiştirmeliyiz? Yoksa siz mi düzeltirsiniz yaz/kış uygulama olayını.
Yeni konu açıp yazayım dedim ama nereye açacağıma karar veremedim, malum bura çok okunan bir sayfa, illlaki birileri görür dedim = )