PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 [249] 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

sadiakca
16-04-2013, 22:10
Sadi abi tebrik ederim .
Merci Yükselciğim. Gördüğün gibi hala aktif çalışıyorum:)

bulenttun
16-04-2013, 22:26
Melih bey, hala gelmiyormusunuz?

nervous
16-04-2013, 22:51
Sadi Abi tekrar tebrikler...

Oktay Karagöz
17-04-2013, 09:31
Seçkin abi yenilenmiş, yeşillenmiş four star işte böyle bir şey oldu. Yıldızlarını bulunca güzelleşir inşallah.


Not: Kanat ve stab. altları yekpare siyah.

Oktay Karagöz
17-04-2013, 09:40
Sadi abi tebrikler. Daha nice turnuvalarda başarılar.

seccos
17-04-2013, 10:24
Seçkin abi yenilenmiş, yeşillenmiş four star işte böyle bir şey oldu. Yıldızlarını bulunca güzelleşir inşallah.
Not: Kanat ve stab. altları yekpare siyah.

Abi ellerine kollarına sağlık. Renk şeması günümüzün popüler renklerinden, dokunan yanar :P
Yıldızları da yapıştırınca güzel olacak. Benim elimden ancak yıldız kısmı geldi, helal et hakkını abi :)
121651

Oktay Karagöz
17-04-2013, 10:37
Abi ellerine kollarına sağlık. Renk şeması günümüzün popüler renklerinden, dokunan yanar :P
Yıldızları da yapıştırınca güzel olacak. Benim elimden ancak yıldız kısmı geldi, helal et hakkını abi :)
121651

Seninde eline sağlık hakkikaten güzel oldu yıldızlarıyla :) kırımsız uçuşlar diyeyim ve helal olsun. :)

seccos
17-04-2013, 10:51
Seninde eline sağlık hakkikaten güzel oldu yıldızlarıyla :) kırımsız uçuşlar diyeyim ve helal olsun. :)

Tamam abi şimdi oldu, artık gönül rahatlığı ile havada Soprano avlayıp, çakabiliriz. Muhahaha... Kötü emelim belli oldu :P

bulenttun
17-04-2013, 11:16
Yaaa, bu four star neredeyse soprano'nun aynısı olmuş. Niye soprano avına çıkıyorsunuz ki?

seccos
17-04-2013, 11:19
Yaaa, bu four star neredeyse soprano'nun aynısı olmuş. Niye soprano avına çıkıyorsunuz ki?

Abi zaten Tata'da senin benim arabamızla aynı, Muhahaha !

Oktay Karagöz
17-04-2013, 11:24
Yaaa, bu four star neredeyse soprano'nun aynısı olmuş. Niye soprano avına çıkıyorsunuz ki?

Nihhohohoho abi doğru ,zaten soprano avlayamaz. Four star az bir şey agresif uçsa ya kanadı kopuyor yada havada kanat bırakıyor. :). Şaka bir yana Seçkin abi sen istersen 35cc benzinli tak bu seferki güçlendirme süper. 100cc yi bilem taşır.:)

Trance
17-04-2013, 11:24
Üstadlar, hobbykingteki bujilerden kullanan var mı? Dandik midir acep?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=20231

seccos
17-04-2013, 11:27
Üstadlar, hobbykingteki bujilerden kullanan var mı? Dandik midir acep?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=20231

Salih,
Buji Glow motordaki en önemli nokta. Bu nedenle OS'dan şaşma.

seccos
17-04-2013, 11:28
Nihhohohoho abi doğru ,zaten soprano avlayamaz. Four star az bir şey agresif uçsa ya kanadı kopuyor yada havada kanat bırakıyor. :). Şaka bir yana Seçkin abi sen istersen 35cc benzinli tak bu seferki güçlendirme süper. 100cc yi bilem taşır.:)

Ben yemleyerek avlarım merak etme abi sen :P

Oktay Karagöz
17-04-2013, 11:40
Ben yemleyerek avlarım merak etme abi sen :P

Abicim gerçekten kanat vidalarını fazla sıka sıka o bölümü ben çatlattım. Palat abi de pilot rc kovalayınca oldu.:P Garibim masif pavlonya dayanamadı o yüklere çatlak haliyle. Bu sefer orada 6 mm marin kontra var. Artık bırak sert ve sıkı vidalamayı mıh ile çaksan orası kırılmaz. Kanat o kısmı ve ortası ilave 50 grlık kalınca fiberglas kumaşla 2 kat sarıldı. Hiç bir sorun kalmadı. Eğerki çok agresif uçacaksan 4.murat abinin edge deki gibi ilave tel çekersin stab ve fin e. Servo tek merkezliydi o kısımlara ilaveten ilave yükler biniyordu şimdi her kanada alerion ortasına tek servo var. O kısımdan bir sürü yük kalktı artık.

Bunca güçlendirmeye karşın model uçuş ağırlığı yakıtsız( depo 300cc ) 2.440 gr ağırlıkta.

seccos
17-04-2013, 11:54
Abi çok agresif değil, basitçe şunları yapacağım, sanırım bir şey olmaz... :P :P :D

1/2 Cuban Eight Half Cuban Eight
1/2 Reverse Cuban Eight Half Reverse Cuban Eight
Hammerhead (Stall) Turn
Immelman Turn
Inverted Flight
Knife Edge Landing
Loop Maneuver Inside-Outside Loop
Slow Roll
Split S Maneuver
Straight Flight S
English Bunt

bulenttun
17-04-2013, 16:19
Ben yemleyerek avlarım merak etme abi sen :P

Eyvaaah, desene havada soprano görmeye hasret kalacağız!:P

seccos
17-04-2013, 16:44
Eyvaaah, desene havada soprano görmeye hasret kalacağız!:P

Aslında yerde görmesek daha iyi abi, havada fena değiller :)

Trance
17-04-2013, 17:41
Tamam abi şimdi oldu, artık gönül rahatlığı ile havada Soprano avlayıp, çakabiliriz. Muhahaha... Kötü emelim belli oldu :P

Seçkin abi bildiğim kadarıyla Sopranonun nesli tükeniyor. Koruma altında :)
Ne zaman olacak bu Soprano avı? Muhakkak orada olmak isterim.

neyhackle
17-04-2013, 17:44
Abi çok agresif değil, basitçe şunları yapacağım, sanırım bir şey olmaz... :P :P :D

1/2 Cuban Eight Half Cuban Eight
1/2 Reverse Cuban Eight Half Reverse Cuban Eight
Hammerhead (Stall) Turn
Immelman Turn
Inverted Flight
Knife Edge Landing
Loop Maneuver Inside-Outside Loop
Slow Roll
Split S Maneuver
Straight Flight S
English Bunt

Abi bunlar nedir yav, bu hareketlere dedemin Piper bile dayanır :P

seccos
17-04-2013, 18:02
Seçkin abi bildiğim kadarıyla Sopranonun nesli tükeniyor. Koruma altında :)
Ne zaman olacak bu Soprano avı? Muhakkak orada olmak isterim.

Tabiki haber veririm, önce kitap bir yayınlansın :P

121707



Abi bunlar nedir yav, bu hareketlere dedemin Piper bile dayanır :P

Sen dede'nin sana vereceği cevabı bekle evladım... :)

Melih akkan
17-04-2013, 20:14
Melih bey, hala gelmiyormusunuz?

Bülent bey bende sizleri özledim. Ama ne zaman hadi bu cumaertesi gideyim diyorum. Ya yağmur yada fırtına oluyor. Zaten sizin bu vefalı modelciliğinize hayranım. En kısa zamanda aranızda olmayı arzu ediyorum. Kışın bir sürü elektrikli model hazırladım. Onlarıda parti parti getireceğim beraber uçururuz. Sevgilerimle görüşmek üzere.

mnevzat
17-04-2013, 21:24
Aferin torunum iyi cevap vermişsin.


Knife edge landing???? Ula o ne????

bulenttun
17-04-2013, 22:27
Nevzat bey nerelerdeydin?

zurcello
17-04-2013, 23:48
Abiler, elinde motor ısısı ölçmek üzere infraret bir ısı ölçeri olan varsa Ctsi getirmesi mümkün müdür?

mnevzat
18-04-2013, 03:14
Nevzat bey nerelerdeydin?


Abi, hala lehimi nişadırla yapanlara laf anlatacak halim kalmadı artık. Üstelik bunların arasında, flux bilmem ne gazı çıkarıyor deyip bir taraftan da fosur fosur cıgara içenler var. Ayrıca sanki ben flux kullanın dedim.

Not:
Flux= pasta yerine kullanılan yeni nesil lehim tutucu.

Clio172
18-04-2013, 09:05
Abi, hala lehimi nişadırla yapanlara laf anlatacak halim kalmadı artık. Üstelik bunların arasında, flux bilmem ne gazı çıkarıyor deyip bir taraftan da fosur fosur cıgara içenler var. Ayrıca sanki ben flux kullanın dedim...

Abi pasta aynen biber gazı gibi, maskeyle kullanmak şart. Sağlam olması gereken yerlerde (iniş takımı, bazı motorların zayıf noktaları, bazılarının her yeri, neyse) borax kullanıyorum.

Hem %100 doğal olan cigara günümüzde "bitkisel" kisfesi altında "mayasıldan, eş ek tepmesine her şeye iyi gelir" ibaresiyle satılan ürünlerle kıyaslanmaz bile.

atagin
18-04-2013, 09:17
Abiler, elinde motor ısısı ölçmek üzere infraret bir ısı ölçeri olan varsa Ctsi getirmesi mümkün müdür?

Tamamdır Selim abi.

Trance
18-04-2013, 10:05
Futaba 7 C kullanan abiler, alıcı pili 4,8 V 600 mah kumanda pili 9,6 V 600 mah. Alıcı ve kumanda pillerini kaç volta düşünce kaç volta kadar şarj etmem gerekir? Hangi voltaj aralığında kullanmam ideal ve güvenli olur.Kullanma kılavuzundan 15 saat şarj edin yazıyor. Orjinal şarj cihazında alıcı için 100 mah kumanda için 70 mah yazıyor, hal böyle olunca alıcı pilini 600/100=6 saatte, kumanda pilini 600/70=8,5 saatte şarj etmez mi?

Oktay Karagöz
18-04-2013, 11:12
Futaba 7 C kullanan abiler, alıcı pili 4,8 V 600 mah kumanda pili 9,6 V 600 mah. Alıcı ve kumanda pillerini kaç volta düşünce kaç volta kadar şarj etmem gerekir? Hangi voltaj aralığında kullanmam ideal ve güvenli olur.Kullanma kılavuzundan 15 saat şarj edin yazıyor. Orjinal şarj cihazında alıcı için 100 mah kumanda için 70 mah yazıyor, hal böyle olunca alıcı pilini 600/100=6 saatte, kumanda pilini 600/70=8,5 saatte şarj etmez mi?


Ahmet abi kızmasın:). Salih abi aynı soruları bende sorduğumdan geldiğim noktayı anlatayım.

* Kumanda ve alıcı pilleri büyük olasılık NiCd. Bazı abiler bu pillerin uçuş günü için yeterli olduğunu söylerler ki doğrudur. Yeni başlayanlar gün içinde sayılı uçuş yaptığı için pil değerleri yeterlidir.
* Zamanla saha içerisinde diğer abilerin NiMh seçeneklerinide kullandığını görürsünr. Alıcı için 4.8 V 4lü pil grubu ve 2100 mah değerine çıkarsın. Keza gene verici pili içinde öyle. Bu NiMh seçeneklerinde tercihin Panasonic infinium veya Sanyo eneloop olur. Bende 2 adet Panasonic infinium NiMh alıcı pili var. Bu pilleri Karaköy yada başka bir yerlerde puntolatırsın yanında futaba soketide olmalı.
* Artık herkesteki pilleri göre göre en sonunda Alıcı ve verici pillerinde lifepo seçeneğine geçersin. 3S lifepo 9.9 V 2100 mah Verici için 2S 6.6V 2100 mah alıcı için. Bu piller alıcı ve verici için sorun teşkil etmez şuan bendeki verici pili 3S lifepo9.9 V 2100 mah


Tüm bu sayılan pillerde hafıza etkisi yok. Dilediğin aşamada şarj edebiliyorsun. Model içinde sabit Alıcı için pil durumunu gösteren led göstergeli indikatörler var. Yeşilden sarıya daha sonra kırmızıya pilin durumunu gösteren. Verici içinse zaten vericinin alarmı var.

Turnigy veya diğer marka şarj cihazlarından biri varsa yada temin edersen çok daha sağlıklı şarj ediyorsun. Bu cihazların programlama seçeneklerinde pillerin tür ve değerlerine uygun şarj seçenekler var.

Oktay Karagöz
18-04-2013, 11:38
Seçkin abi yarın veya Cumartesi günü akşam bir şekilde bana uğra modeli vereyim.

seccos
18-04-2013, 11:49
Seçkin abi yarın veya Cumartesi günü akşam bir şekilde bana uğra modeli vereyim.

Tamam abi, planlayım sana haber vereyim.

Trance
18-04-2013, 11:49
Oktay abi cevabın için teşekkür ederim üşenmeden yarım sayfa yazmışsın teşekkür ederim.ben bu pilleri şu anda kullanmak istiyorum o bakımdan hani kabaca şu voltaja düşünce artık kullanma, şu voltaja kadar şarj et onu soruyorum..
Bu arada led göstergeli indikatörler var dedin bunun için hobbykingten yada başka yerden link verebilir misin?

Oktay Karagöz
18-04-2013, 11:55
Oktay abi cevabın için teşekkür ederim üşenmeden yarım sayfa yazmışsın teşekkür ederim.ben bu pilleri şu anda kullanmak istiyorum o bakımdan hani kabaca şu voltaja düşünce artık kullanma, şu voltaja kadar şarj et onu soruyorum..


İlk cevabımda vardı:) İlk uçuş gününde modelin içine bir tane led göstergeli indikatör al. Alıcının boş bir yuvasına soketi sok. Yeşilden sarıya düşünce uçuş yapma. Kumanda da alarm varm demiştim. Sen hangi aşamada olursa olsun uçuşa gitmeden pillerini genede şarj et. Birde o digital göstergeli turnigy veya diğer bir marka şarj cihazı al. Bütün tür pilleri şarj ediyor hemde pillerin hücre başına düşen V değerlerini görebiliyorsun.

indikatör
http://www.technomodel.com/urun/TP-RXBI/TowerPro-Batarya-Voltaj-Indikatoru

Duvar tipi şarj aleti pil şarj olunca akım kesiyormu bilmem ama pil çok hafifçe ısınınca şarj a son verirsin.

Diğer bahsettiğim şarj aletlerinde mnü programları içerisinde . Pilin değerini giriyorsun mesela 600mah mı cut-off seçeneğini bu değere getirirsin cihaz akımı keser. Bazı abilerim bunun güvenli olmadığını cihaza takılacak bir ısı sensörü ile beraberinde gene menü içerisinde pil şu ısıya ( 39-40 C ) gelince akımı kes cut-off seçeneğinin en iyisi olduğunu söylerler. Eğer böyle bir cihaz alırsan bu ısı sensörlerinden elimde 2 tane var birini sana hediye ederim.

zurcello
18-04-2013, 12:21
Tamamdır Selim abi.

Teşekkür ederim Yükselciğim.. Teoriyi tamamladık...sıra uygulamada:)
Ctsi Sabah erken F1 e gitmeyi planlıyorum... Ama saat önemli değil...zira şimdilik sorunsuz uçuyor...
Glow da Ahmet abinin yerini zorlayacağız artık...

Extrayı ne yaptin? ... İstersen tamirde yardım ederim.

zurcello
18-04-2013, 12:28
Nevzat abi haydi fotografı bekliyoruz... son pezaj neye benzedi?

atagin
18-04-2013, 12:46
Teşekkür ederim Yükselciğim.. Teoriyi tamamladık...sıra uygulamada:)
Ctsi Sabah erken F1 e gitmeyi planlıyorum... Ama saat önemli değil...zira şimdilik sorunsuz uçuyor...
Glow da Ahmet abinin yerini zorlayacağız artık...

Extrayı ne yaptin? ... İstersen tamirde yardım ederim.

Ohhh sen bayağı aştın kendini Selim cim .
Extra şu an kızakta , onarımları bitince tekrar sahalara dönecek inşallah.:)

Oktay Karagöz
18-04-2013, 12:53
Bülent abi, bahsettiğim yakıt bu morgan fun power

MORFFP5) Fun Power 5 Nitro 15,00 € 35,25 YTL

(MORFFP10) Fun Power 10 Nitro 18,00 € 42,30 YTL

Oktay Karagöz
18-04-2013, 14:00
Önümüzdeki hafta başından itibaren uzunnnnca bir süre Antalya'da kalacağım, yılan hikayesine dönen iş kesinleşti artık. :). Fırsat bulunca İstanbul'a geldiğimde eğer uçuş günlerine denk gelebilirsem sizleri ziyaret ederim. Şimdiye kadar tüm yardımlarınız için çok ama çok sağolun. Eh gittiğim yerde de şartlar oluşunca rahat duramam,:) uçuşlara Antalya'lı dostlarla devam ederim. Birazda onların başına ekşiyeyim :). Bütün abilerime sevgi ve saygılarımla.

seccos
18-04-2013, 14:08
Önümüzdeki hafta başından itibaren uzunnnnca bir süre Antalya'da kalacağım, yılan hikayesine dönen iş kesinleşti artık. :). Fırsat bulunca İstanbul'a geldiğimde eğer uçuş günlerine denk gelebilirsem sizleri ziyaret ederim. Şimdiye kadar tüm yardımlarınız için çok ama çok sağolun. Eh gittiğim yerde de şartlar oluşunca rahat duramam,:) uçuşlara Antalya'lı dostlarla devam ederim. Birazda onların başına ekşiyeyim :). Bütün abilerime sevgi ve saygılarımla.

Abi'm hayırlı uğurlu olsun, umarım her şey istediğin gibi gider ve senin için en güzeli olur. Sen gitsen de forumdan uzak kalma sakın :)

nervous
18-04-2013, 14:28
Oktay Abi hayırlı olsun. Herşey gönlünce olsun.

mnevzat
18-04-2013, 14:39
Nevzat abi haydi fotografı bekliyoruz... son pezaj neye benzedi?

Buyurunuz...

Arkadan vuran ışığı engelleyemediğimden fotolar biraz kötü oldu.

nervous
18-04-2013, 14:56
Nevzat Abi güzel akvaryum olmuş gerçekten. Zevkle izle. F3A ya başladın mı?

mnevzat
18-04-2013, 15:37
Sağol Serim.

F3A'nın biraz ucundan tuttuk gibi. Becerebilirsek aşağıdaki gibi birşey olacak. Boy 1.95, Kanat 1.90 m. olacak.

zurcello
18-04-2013, 17:01
Ohhh sen bayağı aştın kendini Selim cim .
Extra şu an kızakta , onarımları bitince tekrar sahalara dönecek inşallah.:)

Napim böyleyim :) Bunu dedikten sonra güm...

Hep sahada söyleyeceğim söyleyemiyorum... güzelim modelleri F1 dışında bir yerde uçıurmamak lazım..
Ne kadar usta olunsa da bu tür pistler pek affedici değil... Seçkiin de F1 de olsaydı %90 hasarsız inerdi...

Son haftalarda ve Pemuktan itibaren çok fazla uçak kaza/ hasarı olduğunu düşünüyorum.
İnşallah Orhanlıda da bu sene sıkıntı olmaz.

zurcello
18-04-2013, 17:03
Önümüzdeki hafta başından itibaren uzunnnnca bir süre Antalya'da kalacağım, yılan hikayesine dönen iş kesinleşti artık. :). Fırsat bulunca İstanbul'a geldiğimde eğer uçuş günlerine denk gelebilirsem sizleri ziyaret ederim. Şimdiye kadar tüm yardımlarınız için çok ama çok sağolun. Eh gittiğim yerde de şartlar oluşunca rahat duramam,:) uçuşlara Antalya'lı dostlarla devam ederim. Birazda onların başına ekşiyeyim :). Bütün abilerime sevgi ve saygılarımla.

Tebrikler Oktay... güzel yer ...güzel pist... yaşadın...

Oktay Karagöz
18-04-2013, 17:54
Abi'm hayırlı uğurlu olsun, umarım her şey istediğin gibi gider ve senin için en güzeli olur. Sen gitsen de forumdan uzak kalma sakın :)


Oktay Abi hayırlı olsun. Herşey gönlünce olsun.


Tebrikler Oktay... güzel yer ...güzel pist... yaşadın...

Abiler sağolun. Sizinde herşey gönlünüce olsun. Kısmetse Pazartesi Antalya'da olacağım. Arabasında boş yeri olan olursa Cumartesi son bir kere daha uçaksız gelirim.:)

Clio172
18-04-2013, 17:54
Önümüzdeki hafta başından itibaren uzunnnnca bir süre Antalya'da kalacağım, yılan hikayesine dönen iş kesinleşti artık. :). Fırsat bulunca İstanbul'a geldiğimde eğer uçuş günlerine denk gelebilirsem sizleri ziyaret ederim. Şimdiye kadar tüm yardımlarınız için çok ama çok sağolun. Eh gittiğim yerde de şartlar oluşunca rahat duramam,:) uçuşlara Antalya'lı dostlarla devam ederim. Birazda onların başına ekşiyeyim :). Bütün abilerime sevgi ve saygılarımla.

Haydi hayırlısı olsun Oktay abim, güle güle git. Başarılar.....

Oktay Karagöz
18-04-2013, 17:59
Haydi hayırlısı olsun Oktay abim, güle güle git. Başarılar.....

Sağol Clio Hakan abi'm, teşekkürler.

Clio172
18-04-2013, 18:07
...F3A'nın biraz ucundan tuttuk gibi. Becerebilirsek aşağıdaki gibi birşey olacak......

Abi "becerebilirsen" obaklı füçayı yap, daha şık görünüyor....

zurcello
18-04-2013, 18:18
Sağol Serim.

F3A'nın biraz ucundan tuttuk gibi. Becerebilirsek aşağıdaki gibi birşey olacak. Boy 1.95, Kanat 1.90 m. olacak.

İşte bu...ya model uçak dediğin böyle olur süper... bende isterim:)
Abi, akvaryumun yeri çok iyi olmuş, direkt ışık almıyor, yosun tutmaz vs... ama sağda duran heykelden pek emin değilim... ne o öyle.... Arka mavi fon da iyi ...bence...arka fona antalya, falez kayalarından duvar oluşturalım (Çekmeköyde epeyce bir doğal taş satan yer var ve kgsi 2 TL den fazla değildir)...kumda iyi... Bu akvarumu karşık Malawi yap dua edersin...+ yardım ederim.

bulenttun
18-04-2013, 19:33
Oktay hayırlı, uğurlu olsun,başarılar diliyorum. Bu arada yanına model almayı unutma, Cego ile irtibata geç de sana bölgeyi göstersinler.

mnevzat
18-04-2013, 19:50
Abi "becerebilirsen" obaklı füçayı yap, daha şık görünüyor....

Becerme hususunda eline su dökemeyiz. Bu yüzden dediğine biraz şüpheyle bakıyorum.



İşte bu...ya model uçak dediğin böyle olur süper... bende isterim:)
Abi, akvaryumun yeri çok iyi olmuş, direkt ışık almıyor, yosun tutmaz vs... ama sağda duran heykelden pek emin değilim... ne o öyle.... Arka mavi fon da iyi ...bence...arka fona antalya, falez kayalarından duvar oluşturalım (Çekmeköyde epeyce bir doğal taş satan yer var ve kgsi 2 TL den fazla değildir)...kumda iyi... Bu akvarumu karşık Malawi yap dua edersin...+ yardım ederim.

Selim, o heykel değil. Antalya'dan bir mağaradan alınma yaklaşık 3000 yılda o boya ulaşan bir dikit.

Not: Yerinden kırılmış olduğundan alınmıştır, özellikle kırılarak alınmamıştır.

nervous
18-04-2013, 20:09
Becerme hususunda eline su dökemeyiz. Bu yüzden dediğine biraz şüpheyle bakıyorum.




Selim, o heykel değil. Antalya'dan bir mağaradan alınma yaklaşık 3000 yılda o boya ulaşan bir dikit.

Not: Yerinden kırılmış olduğundan alınmıştır, özellikle kırılarak alınmamıştır.
Zindan magarasindan mi aldin yoksa abi?

Oktay Karagöz
18-04-2013, 20:44
Oktay hayırlı, uğurlu olsun,başarılar diliyorum. Bu arada yanına model almayı unutma, Cego ile irtibata geç de sana bölgeyi göstersinler.


Sağol abi. Yanıma model almam şimdilik mümkün değil. Zaten olsada cego abi motoru os olmayanı piste sokmuyormuş :) Şaka bir yana abi kalacak yerim geçici olarak belli ama kiralık bir yer bulayım edeyim anca o zaman. Antalya merkezde kalacağım sanırım karain pisti daha yakın.

mnevzat
18-04-2013, 20:49
Zindan magarasindan mi aldin yoksa abi?


Değil. Bilinen mağaraların yanında bilinmeyenlerin sayısı birkaç misli olmalı. Bu mağara Antalya İbradı nahiyesine bağlı Unulla köyünde yaklaşık 400 m. yüksekliğindeki Ateyli (muhtemelen Ataeli) dağının orta yerlerinde 100 m. düşey derinliğinde ilginç bir mağara.
Yaklaşık 30 yıl önce köylülerce bulunmuş. Aşağıya inen insan sayısı onu geçmez. Bunlardan ikisi ben ve eşimdir. bundan 15 yıl kadar önce bir gidişimde 100 metre dağcı ipi, birkaç karabina, birkaç adet kafa lambası ve bazı diğer gereçler alarak bu inişi gerçekleştirmiştik.

Ağustos ayında Torosların 50 santigrad derece civarı olduğu bir sıcaklıkta mağaranın ağzına birkaç metre kala insanın terli vücudundan aniden buhar yükselmeye başlıyor ve biraz daha o vaziyette kalınırsa dişler tıkırdamaya başlıyor. Mutlaka kazak ve üstüne birşeyler giyilerek aşağı inilebilir.

İçerisi kısa bir yürüyüşten sonra ikiye ayrılır. Bir taraf çok daha kısa olmakla beraber diğer tarafın uzunluğu 150 metre civarında. İçerisi inanılmaz farklı bir Dünya gibi. Saysız sarkıtlar ve dikitler var. Bazıları birleşerek ayrı dehlizler oluşturmuş. Kafa lambalarından vuran ışıklar sanki elmaslardan yansıyor gibi parıldayarak gözüne geliyor insanın dikit ve sarkıtlardan. Aynı zamanda birçok eski medeniyet izleri var.

zurcello
18-04-2013, 20:52
Selim, o heykel değil. Antalya'dan bir mağaradan alınma yaklaşık 3000 yılda o boya ulaşan bir dikit.

Not: Yerinden kırılmış olduğundan alınmıştır, özellikle kırılarak alınmamıştır.

İşyerim Çekmeköyde.. Yarın Öğleden sonra veya Ctesi sabahı taşçılara bakabiliriz.
Ben aslında şeffaf arka plan, büyük kütük dallar + beyaz kum + büyük melekler kullanacağını hayal etmiştim, ısrar ettiğimin defarkındayım.... google da mixed malawi tank görsellerine bak ltf... özellikle arka planı stropor ^slikonla yaratılmış... kaya örnekleri süper oluyor ... Balıklar ise ucuza toptancıdan alınabilir... arka plan mavi bırakılırsa öne RED MALBORO sürüsü SÜPER olur ve o zaman sadece beyaz kum dahi peyzaj için yeterli durur. Bitki ise kütük üzerine JAVA FERN..e bak.

zurcello
18-04-2013, 21:09
Mecburen 1 ukalalık daha yapacağım.....:)
Işık çok fazla 1 tanesin kapatabilirsin veya 2 farklı zaman rölesi bağlayarak.....
Farklı zamanlarda otom. olarak açıp / kapatıp güneş ışıpı ritmii yakalayabilirsin....

0 floresan, 1 floresan, 1+1, 1 F ve o F sırasıyla..
Kullanmadığım röleler var verebilirim

16f84
18-04-2013, 23:18
Zindan magarasindan mi aldin yoksa abi?

Valla bende onu bereket tanrısından arak sandım sekil olarak cok benziyor :)

bulenttun
18-04-2013, 23:54
Şu "bereket tanrısı" dediğiniz nasıl bişey?:lol:

bulenttun
18-04-2013, 23:55
Bestman'ım epeydir girmiyordun, görüşemiyoruz. Bi ara atla gel yeni pistimizi gör derim.

mnevzat
18-04-2013, 23:57
Şu "bereket tanrısı" dediğiniz nasıl bişey?:lol:

Koyayım mı abi fotoğrafını?

bulenttun
19-04-2013, 00:28
Koy abi elini tutan mı var.

bulenttun
19-04-2013, 00:40
Sinyor Avcı yeşili ne zaman getiriyorsun?

nervous
19-04-2013, 09:08
Değil. Bilinen mağaraların yanında bilinmeyenlerin sayısı birkaç misli olmalı. Bu mağara Antalya İbradı nahiyesine bağlı Unulla köyünde yaklaşık 400 m. yüksekliğindeki Ateyli (muhtemelen Ataeli) dağının orta yerlerinde 100 m. düşey derinliğinde ilginç bir mağara.
Yaklaşık 30 yıl önce köylülerce bulunmuş. Aşağıya inen insan sayısı onu geçmez. Bunlardan ikisi ben ve eşimdir. bundan 15 yıl kadar önce bir gidişimde 100 metre dağcı ipi, birkaç karabina, birkaç adet kafa lambası ve bazı diğer gereçler alarak bu inişi gerçekleştirmiştik.

Ağustos ayında Torosların 50 santigrad derece civarı olduğu bir sıcaklıkta mağaranın ağzına birkaç metre kala insanın terli vücudundan aniden buhar yükselmeye başlıyor ve biraz daha o vaziyette kalınırsa dişler tıkırdamaya başlıyor. Mutlaka kazak ve üstüne birşeyler giyilerek aşağı inilebilir.

İçerisi kısa bir yürüyüşten sonra ikiye ayrılır. Bir taraf çok daha kısa olmakla beraber diğer tarafın uzunluğu 150 metre civarında. İçerisi inanılmaz farklı bir Dünya gibi. Saysız sarkıtlar ve dikitler var. Bazıları birleşerek ayrı dehlizler oluşturmuş. Kafa lambalarından vuran ışıklar sanki elmaslardan yansıyor gibi parıldayarak gözüne geliyor insanın dikit ve sarkıtlardan. Aynı zamanda birçok eski medeniyet izleri var.

Abi' m sizinki fena cesaretmiş. 2 kişi anlattığın kadar tehlikeli bir mağaraya gitmek her baba yiğidin harcı değil. O bölgede böyle bilinmeyen birçok mağara olduğunu amcam söylemişti. Zindan mağarası şu an nasıl bilmiyorum ama biz sülalecek keşfe girdiğimiz 1989-1990 yılları civarında derinlikleri resmen keşfedilmeyi bekliyordu. Sürünerek geçtiğimiz daracık deliklerden sonra 2 katlı apartman yüksekliğinde boşluklar çok güzeldi. İçerde harika bir hava akımı vardı. Hiçbir anında oksijensiz kalmadık. Sonlara doğru daraldığında jandarmalarla karşılaşmıştık. Keşif yapıyorlardı. Bu tür mağaralar, eğil mağaralara göre gezmesi çok daha zevkli ama bir o kadar tehlikeli.


Şu "bereket tanrısı" dediğiniz nasıl bişey?:lol:

Abi pek "tanrı" 'ya benzer hali yok. :D

seccos
19-04-2013, 09:36
Sinyor Avcı yeşili ne zaman getiriyorsun?

Abi bu hafta sonu gelemiyorum ancak 23 Nisan Salı günü uçuş düzenleyeceğimizi umuyorum. Ve o gün de av başlayacak benim için :)


Abi pek "tanrı" 'ya benzer hali yok. :D

Yahu bu bizim bildiğimiz Marcus Aurelius değil mi? Nihohah...

Oktay Karagöz
19-04-2013, 09:59
Seçkin abi 23 nisan için 51 mm siyah spinner ve siyah 11 x 6 pervane alman lazım.

seccos
19-04-2013, 10:04
Seçkin abi 23 nisan için 51 mm siyah spinner ve siyah 11 x 6 pervane alman lazım.

Hepsi av için hazır abicim :) Bu akşam müsait olursan sana uğrama şansım var saat 18:00 sonrası. Haber veririm abi.

Oktay Karagöz
19-04-2013, 10:14
Hepsi av için hazır abicim :) Bu akşam müsait olursan sana uğrama şansım var saat 18:00 sonrası. Haber veririm abi.


Seçkin abi soprano av vs felan deme be abicim,:) bende cemiyetin 14 nolu üyesiyim.:)

Oktay Karagöz
19-04-2013, 10:41
Baştan av için olduğunu söyleseydin. Ben ilkten süper chipmunk gibi kaplamıştım bir amcamda spitfire gibi kaplamış:) böyle kaplardık.:)


http://www.youtube.com/watch?v=2L8nerJSsAM

seccos
19-04-2013, 10:47
Seçkin abi soprano av vs felan deme be abicim,:) bende cemiyetin 14 nolu üyesiyim.:)

Pardon abi :)


Baştan av için olduğunu söyleseydin. Ben ilkten süper chipmunk gibi kaplamıştım bir amcamda spitfire gibi kaplamış:) böyle kaplardık.:)


Hiç aklıma gelmedi de değil aslında ama kaplaması büyük uğraş bunun :)

Oktay Karagöz
19-04-2013, 10:51
Hiç aklıma gelmedi de değil aslında ama kaplaması büyük uğraş bunun :)

Sanırım oratex üzeri boya sorun olmazdı :),yalnız adam stab.-elev , Fin- rudder de ona göre kesmiş. Kanat wing tip de yuvarlak.:)

AEGEAN
19-04-2013, 12:36
Değerli abilerim, ben aranıza yeni katıldım. Yazışmaları uzun süredir takip ediyorum. O kadar çok pist değiştiriyorsunuz ki, en son nereye gittiğinizi bile unuttum. Bu hafta sonu Poseidon amca "yağmur var" dese de, eğer uçuş varsa ben de katılmak isterim. Hatta uçak bile getirebilirim ama evdeki tuhaf cihazlardan hangisi kumanda oluyor unuttuğum için eksik malzemeyle gelebilirim, artık sizlerden yardım isterim. Mangal varsa destek olabilirim, bende Soprano yok ama tutuşturmak için bişeyler ayarlayabilirim.
Gidilecek pist belli olunca haber edersiniz. :)

Sevgi ve saygılarımla

zurcello
19-04-2013, 13:03
Yüksel abi, yarın Imukta mısın? Nasıl buluşacağız? Sabah bir aksilik olmaz ise erken F1 de olacağım.. Pazar günü de f3a yı sabah erken F1 de deneyeceğim... Malum her 2 uçak arabaya sığmıyor.....Bir şekilde görüşürüz... Isı ölçer 3-4 gün ben de kalabilir mi?

mnevzat
19-04-2013, 13:11
Değerli abilerim, ben aranıza yeni katıldım. Yazışmaları uzun süredir takip ediyorum. O kadar çok pist değiştiriyorsunuz ki, en son nereye gittiğinizi bile unuttum. Bu hafta sonu Poseidon amca "yağmur var" dese de, eğer uçuş varsa ben de katılmak isterim. Hatta uçak bile getirebilirim ama evdeki tuhaf cihazlardan hangisi kumanda oluyor unuttuğum için eksik malzemeyle gelebilirim, artık sizlerden yardım isterim. Mangal varsa destek olabilirim, bende Soprano yok ama tutuşturmak için bişeyler ayarlayabilirim.
Gidilecek pist belli olunca haber edersiniz. :)

Sevgi ve saygılarımla


Siz buyrun gelin, biz bir kabanızı alalım her şeyi sıp diye anlarsınız.

atagin
19-04-2013, 14:00
Yüksel abi, yarın Imukta mısın? Nasıl buluşacağız? Sabah bir aksilik olmaz ise erken F1 de olacağım.. Pazar günü de f3a yı sabah erken F1 de deneyeceğim... Malum her 2 uçak arabaya sığmıyor.....Bir şekilde görüşürüz... Isı ölçer 3-4 gün ben de kalabilir mi?

Abi F1 üstü yeni piste geleceğim inşallah , orada görüşürüz.

nervous
19-04-2013, 14:29
Yüksel Abi,
Arıyorum açmıyorsun,
Ama foruma mesaj yazıyorsun.
Senden bir şey isteyecektim,
Beni çok kırıyorsun...:agla:

atagin
19-04-2013, 14:43
Yüksel Abi,
Arıyorum açmıyorsun,
Ama foruma mesaj yazıyorsun.
Senden bir şey isteyecektim,
Beni çok kırıyorsun...:agla:

Aaa ayıp ettin hemen arıyorum Serim cim.

zurcello
19-04-2013, 16:30
Abi F1 üstü yeni piste geleceğim inşallah , orada görüşürüz.

Tamamdır Yüksel cim..Saat kaç gibi orada olursun...Erken gelip erken kaçmam gerekiyor.
Yeni piste de mutlaka gelirim. 11:00 i geçer misin?

atagin
19-04-2013, 16:51
Tamamdır Yüksel cim..Saat kaç gibi orada olursun...Erken gelip erken kaçmam gerekiyor.
Yeni piste de mutlaka gelirim. 11:00 i geçer misin?

Evet abi inşallah , 11:00 gibi görüşmek üzere.

bulenttun
19-04-2013, 21:54
Bu sefer Yüksel kitlemiş.......... Eeeeee, yarın kimler geliyor bakalım?

bulenttun
19-04-2013, 21:56
Beyler çekirdek kadrodan şu an üç kişi on-line. Diğerleri nerede?
Yeni pist'e kırmızı halımı döşememi bekliyorsunuz yoksa!

zurcello
19-04-2013, 22:08
Bülent abi, F1 daha iyi değil mi?
Orhanlı iptal mi son durumda... çitlerde bir gelişme var mı?

nervous
19-04-2013, 22:11
Selim Abi bence bu yeni pist F1 den çok daha iyi. Tek kötü tarafı olan çakıl taşları sorunu bir aksilik olmazsa pazartesi günü çözülüyor.

zurcello
19-04-2013, 22:50
Selim Abi bence bu yeni pist F1 den çok daha iyi. Tek kötü tarafı olan çakıl taşları sorunu bir aksilik olmazsa pazartesi günü çözülüyor.

Hür teşebbüs mü, belediye mi?
Tam f1 e alışmışken...:)

bulenttun
19-04-2013, 22:53
Orhanlının bir, iki hafta daha güneşe ihtiyacı var,kuruyunca gireriz, tabi tel örgüyü çoban açmışsa.
Yarın f-1 de yapabiliriz ama direksiyon eğitimi insanı bıktırıyor.Biz yinede yeni yere gidelim derim, rüzgar da uygun.

nervous
19-04-2013, 23:06
Hür teşebbüs mü, belediye mi?
Tam f1 e alışmışken...:)

Hür teşebbüs zor be abi. :) Dost işi diyelim..

zurcello
19-04-2013, 23:16
Hür teşebbüs zor be abi. :) Dost işi diyelim..

Yardımcı olabileceğim bir şey varsa...?
F3a da 2 uçak hazır.. yarın yine stickle devam... ama nasıl uçtuğunu çok merak ediyorum...
Kısa bir süre içinde deneyeceğim..

zurcello
19-04-2013, 23:18
Orhanlının bir, iki hafta daha güneşe ihtiyacı var,kuruyunca gireriz, tabi tel örgüyü çoban açmışsa.
Yarın f-1 de yapabiliriz ama direksiyon eğitimi insanı bıktırıyor.Biz yinede yeni yere gidelim derim, rüzgar da uygun.

OK fakat sabah erken gitmeye çalışacağım... F1 de başlarım sonra diğer yere gelirim..
2 hafta önce orhanlıda sadece demir direkler vardı... şimdi tamamiyle mi kapanmış?

mnevzat
19-04-2013, 23:25
Yarın Ben, Deniz ve oğlu geliyoruz ama yeni yere. Böyle güzel bir yer varken F1 abesle iştigal olur.

Orhanlı açılınca burası abesle iştigal olur.

bulenttun
19-04-2013, 23:29
Söylediklerine göre o demir direkler arası tel örgü çekilmiş.

bulenttun
19-04-2013, 23:31
Yarın Ben, Deniz ve oğlu geliyoruz ama yeni yere. Böyle güzel bir yer varken F1 abesle iştigal olur.

Orhanlı açılınca burası abesle iştigal olur.

Sabiha Gökçen'e ne dersin?:P

zurcello
19-04-2013, 23:35
Yarın Ben, Deniz ve oğlu geliyoruz ama yeni yere. Böyle güzel bir yer varken F1 abesle iştigal olur.

Orhanlı açılınca burası abesle iştigal olur.

Abi zaman/ röleleri istiyor musun? Atayım mı çantaya?

nervous
19-04-2013, 23:37
Yardımcı olabileceğim bir şey varsa...?
F3a da 2 uçak hazır.. yarın yine stickle devam... ama nasıl uçtuğunu çok merak ediyorum...
Kısa bir süre içinde deneyeceğim..

Abi teşekkür ederim. Şu an için yardımlık bir durum yok. Olursa aklımdasın.


Sabiha Gökçen'e ne dersin?:P

SAW' da çimen yok abi. Nevzat Abi beğenmez orayı. :D

zurcello
19-04-2013, 23:41
Söylediklerine göre o demir direkler arası tel örgü çekilmiş.

Demek ki mal sahibinin niyeti pek iyi değil.

blackswans
19-04-2013, 23:48
Demek ki mal sahibinin niyeti pek iyi değil.

Bu kötü olmuş :(

mnevzat
20-04-2013, 00:24
Abi zaman/ röleleri istiyor musun? Atayım mı çantaya?

Sağolasın. Manuel idare ederiz.



.........................SAW' da çimen yok abi. Nevzat Abi beğenmez orayı. :D

Otlamayınca süt veremiyorum sorun oluyor.

nervous
20-04-2013, 01:24
Otlamayınca süt veremiyorum sorun oluyor.

Estağfurullah... "Doğayı sever." demek istedim Abi. Betondan asfalttan haz etmezsin sen.

nervous
20-04-2013, 01:58
Abiler bana yarın için alıcı lipo pili ya da 6 volt herhangi bir alıcı pili lazım. Sipariş ettiğim pil gelmediği için 1 günlük pil ayarlayacak hayırseverlerin 1 bardak ekstra elma suyu ve çeşitli çerezlere nail olacağını duyururum.

murat rc
20-04-2013, 07:45
Benle yüksel abi 10:00/10:30 gibi ordayız.
Erken gelmek isteyenlere duyurulur.

atagin
20-04-2013, 08:46
Abiler bana yarın için alıcı lipo pili ya da 6 volt herhangi bir alıcı pili lazım. Sipariş ettiğim pil gelmediği için 1 günlük pil ayarlayacak hayırseverlerin 1 bardak ekstra elma suyu ve çeşitli çerezlere nail olacağını duyururum.

Canta ya attim Serim cim. :)
Ooooh Ahmet abi hosgeldin.

aozgen
20-04-2013, 08:47
Selam abiler. Ben de yeniyim.Bu havada uçacakmısınız?

aozgen
20-04-2013, 08:51
Trance abi, Oktay abi kızmaz ben de pil konusunu açıklamaya çalışayım.Sen şimdi elindekileri duvar tipine bağla.Vericiyi ara ara açarak ekrandan pil voltajını kontrol et.11,2 buldu mu vericiyi şarjdan çıkart.(Benimki 11,2 den yukarı çıkmıyor, o yüzden.)
Alıcıyı da bir bütün gece duvar tipinde şarjda bırak.Duvar tipi çok düşük güçle şarj ettiği için overcharge dahi olsa pile zarar vermez.Bende çıkma led li batarya göstergesi var.Sana veririm geçici süre kullanırsın ama muhakkak HK. den digital göstergeli batarya ölçer takmanı tavsiye ederim.Oktay abiye katılmadığım konu, elindeki pillerin seni şimdilik idare edebileceği sonra değişmek gereği.Buna katılmıyorum.En az 4 sene o piller rahatca ve bol bol sortilerle dayanır.Gün başına en az 12 sorti atarsın.Yetmez mi?
Oktay abi yeni işin hayırlı olsun, keyifle sürsün inşallah.O Antalyalılara benden selam söyle seni el üstünde tutsunlar haaa....

aozgen
20-04-2013, 08:57
Canta ya attim Serim cim. :)
Ooooh Ahmet abi hosgeldin.
Yüksel abimm, hoşbulduk, özledim walla..

atagin
20-04-2013, 08:58
Selam abiler. Ben de yeniyim.Bu havada uçacakmısınız?

Tabiki abi, gel gel hem de erken gel, bugun guzel guzel ucacagiz insallah.

Clio172
20-04-2013, 10:11
Selam abiler. Ben de yeniyim.Bu havada uçacakmısınız?

Abi hoşgeldin, kulunçlar nasıl?

aozgen
20-04-2013, 10:30
Hoşbulduk abi.Kulunçlar aynı duruyo da mesele şu İstanbul un karanlık boğucu atmosferinden kurtulmaktı.İyi geldi be abü...

Oktay Karagöz
20-04-2013, 10:50
Ahmet abi Trance (Salih) abi elinde alıcı pili grubu birden fazla ise değiştirsin demedim. Ahmet abi uçuş günü içerisinde pilin kimyasal yapısının önemi yok diyelim, 600 mah mı daha iyi 2100 mah mı?:). Pazar günü ben bendeki NiCd verici pillerini vereceğim sana, sen istersen onları böl alıcı pili olur 1 tanede Trance abime veririsin:). Duvar tipi şarj cihazı yaklaşık 4 tane var. Onlarıda veririm. Abi İyi dileklerin için çok sağol.başka görevlerde var Antalya'da hedef 1 soprano sevgisini çevreye aşılamak hedef 2 asp canavar motordur nasıl çalışır onu anlatmak :)

ermis
20-04-2013, 21:17
Ahmet abi Trance (Salih) abi elinde alıcı pili grubu birden fazla ise değiştirsin demedim. Ahmet abi uçuş günü içerisinde pilin kimyasal yapısının önemi yok diyelim, 600 mah mı daha iyi 2100 mah mı?:). Pazar günü ben bendeki NiCd verici pillerini vereceğim sana, sen istersen onları böl alıcı pili olur 1 tanede Trance abime veririsin:). Duvar tipi şarj cihazı yaklaşık 4 tane var. Onlarıda veririm. Abi İyi dileklerin için çok sağol.başka görevlerde var Antalya'da hedef 1 soprano sevgisini çevreye aşılamak hedef 2 asp canavar motordur nasıl çalışır onu anlatmak :)
abi sen gel hele ben daha önce biraz aşılama yaptım zatem. daha önce 1 soprano ve asp aldırmışlıgım var. ben sana benzin motor sevgisini aşılayım.

Oktay Karagöz
20-04-2013, 21:31
abi sen gel hele ben daha önce biraz aşılama yaptım zatem. daha önce 1 soprano ve asp aldırmışlıgım var. ben sana benzin motor sevgisini aşılayım.

Koray abi Larada kalacağım. İlk hafta şüpheli ama ikinci haftasında yanınızdayım kısmetse. Gelirken kumanda vs vs birşeyler getireceğim. Model getirebilmem mümkün değil.Sizle konuştuktan sonra bir arf alacağım. Daha çiçeği burnunda birazda 2-3 dk. dan sonra heyecandan eli titrek bir pilotuz :)

Almayı düşündüğüm model phoenix'in convertible olanı. Şu hem üstten kanat,hem alttan kanat olanı oraya geldiğimde ya Ankaradan yada İstanbuldan sipariş edeceğim veya sizle konuştuktan sonra belirleriz. Selamlar.

zurcello
20-04-2013, 21:56
Herkese iyi akşamlar, bugün glow ayarında bilinen 3 ana yöntemden biri olan motor sıcaklığı ölçmeyi -mantıklı ve pratik bir yöntem olduğunu düşünerek- denedim...Ne buldum derseniz...Muratın edge/ OS motoru mükemmel çalışıyordu ve uçuş sonrası yere indiğinde (buji tarafından ölçüm yapıldığında 85 C idi. Yerde rölantide bize geliş süresini de düşünürsek, tam iniş sırasında motor dış sıcaklığı..100 C ye yakın olduğunu varsayabiliriz...yani 85 ten daha yüksek.

Ben FF1 de yaptığın deneylerde sıcaklık 100 e yaklaştıkça daha iyi, zenginde 70 C civarında iyi çalışmadığını tespit ettim. Ama sıcaklığı yanlış yerden ölçtüğümü sonradan Ahmey abiyle konuşunca anladım. RC Muratın ölçümünü şans eseri doğru yerden yapmışım:) Motorum üstü ve silindirin alt kısmı arasında büyük bir ısı farkı var. Rudder easy link kırılınca ölçüme ve iğne ayarına devam edemedim.

Aşağıda detayları okuyun ltf.....anglo saksonlararasında da bu yöntemi tavsiye edenler var. Olumlu/ olumsuz/ düşüncelerinizi yazın ltf. Bu doğru ve iyi bir yöntem midir?

Motor sıcaklığını ölçerek doğru ayarın bulunması
Bu yöntem için elbette bir sıcaklık ölçere ihtiyacımız olacak. Needle valfimizi fabrika ayarına getirir (muhtemelen zengindir) sonrasında azar azar kısarak motor sıcaklığımız maksimum 100 dereceye ulaşmasına izin verecek ve sıcaklık artışının durduğu noktayı bulacağız. Şahsen benim görüşüm bu yöntemin en güvenilir ve basit yöntem olduğu yönündedir. Hiçbir tecrübe gerektirmez ve her durumda rahatlıkla sonuç alınabilir. (atmosferik koşulların değişmesi, pervanenin değişmesi, kullandığımız yakıtın değişmesi gibi…) Ayarımızı tamamladıktan sonra tavsiyem takometrenizi kullanarak elde ettiğiniz devrin teorik devre ne kadar yakın oluğunu görmeniz olacaktır. Eğer yakınsa her şey yolunda ayarımız tamam demektir. Eğer arada büyük bir fark varsa bu olası bazı problemleri işaret eder

2. soru ölçüm..100 C. %50 gaz da mı %%100 gazda mı yapılması gerekiyor ? Bilen var mı?

ermis
20-04-2013, 22:41
Koray abi Larada kalacağım. İlk hafta şüpheli ama ikinci haftasında yanınızdayım kısmetse. Gelirken kumanda vs vs birşeyler getireceğim. Model getirebilmem mümkün değil.Sizle konuştuktan sonra bir arf alacağım. Daha çiçeği burnunda birazda 2-3 dk. dan sonra heyecandan eli titrek bir pilotuz :)

Almayı düşündüğüm model phoenix'in convertible olanı. Şu hem üstten kanat,hem alttan kanat olanı oraya geldiğimde ya Ankaradan yada İstanbuldan sipariş edeceğim veya sizle konuştuktan sonra belirleriz. Selamlar.
abi bekleriz herzaman benimde 2 hafta sonu bende işten dolayı ucuş hikaye zatem

Trance
20-04-2013, 23:33
Trance abi, Oktay abi kızmaz ben de pil konusunu açıklamaya çalışayım.Sen şimdi elindekileri duvar tipine bağla.Vericiyi ara ara açarak ekrandan pil voltajını kontrol et.11,2 buldu mu vericiyi şarjdan çıkart.(Benimki 11,2 den yukarı çıkmıyor, o yüzden.)
Alıcıyı da bir bütün gece duvar tipinde şarjda bırak.Duvar tipi çok düşük güçle şarj ettiği için overcharge dahi olsa pile zarar vermez.Bende çıkma led li batarya göstergesi var.Sana veririm geçici süre kullanırsın ama muhakkak HK. den digital göstergeli batarya ölçer takmanı tavsiye ederim.Oktay abiye katılmadığım konu, elindeki pillerin seni şimdilik idare edebileceği sonra değişmek gereği.Buna katılmıyorum.En az 4 sene o piller rahatca ve bol bol sortilerle dayanır.Gün başına en az 12 sorti atarsın.Yetmez mi?
Oktay abi yeni işin hayırlı olsun, keyifle sürsün inşallah.O Antalyalılara benden selam söyle seni el üstünde tutsunlar haaa....

Günde 12 sorti müthiş bir rakam.O kadar zorlasamda uçuramam sanırım.
Ahmet abi verici 11.4 gösteriyordu şarj ederken açtığımda bende şarjdan kestim 11.2 gösterdi bu sefer. Anladığım kadarıyla maksimumu 11.2 gibi. Sende tecrübe etmişsin zaten.Alıcı pilide 5.6 oldu. Ben HK' den Murat abinin önerdiği dijital göstergeli alıcı pili göstergesi aldım şu anda yolda.. Hele biraz uçabileyimde detaylar sonradan da hallolur sayenizde..

Oktay abi bu arada yolun açık olsun anladığım kadarıyla iş için gidiyorsun.. Herşey gönlünce olsun..

Oktay Karagöz
21-04-2013, 08:19
Salih abi dileklerin için sağol. Ben pil konusunda gördüklerimi yazmaya çalıştım . Daha sonra birden fazla modelin olduğunda seçenekler bunlar. İndikatör için sen yurtiçi nerden bulabilirim diye yazınca o linki verdim. Bir an önce solo uçabilmen dileklerimle.

Oktay Karagöz
21-04-2013, 09:03
Düne ait kısacıkta olsa rapor yok. :)

aozgen
21-04-2013, 09:08
Herkese iyi akşamlar, bugün glow ayarında bilinen 3 ana yöntemden biri olan motor sıcaklığı ölçmeyi -mantıklı ve pratik bir yöntem olduğunu düşünerek- denedim...Ne buldum derseniz...Muratın edge/ OS motoru mükemmel çalışıyordu ve uçuş sonrası yere indiğinde (buji tarafından ölçüm yapıldığında 85 C idi. Yerde rölantide bize geliş süresini de düşünürsek, tam iniş sırasında motor dış sıcaklığı..100 C ye yakın olduğunu varsayabiliriz...yani 85 ten daha yüksek.

Ben FF1 de yaptığın deneylerde sıcaklık 100 e yaklaştıkça daha iyi, zenginde 70 C civarında iyi çalışmadığını tespit ettim. Ama sıcaklığı yanlış yerden ölçtüğümü sonradan Ahmey abiyle konuşunca anladım. RC Muratın ölçümünü şans eseri doğru yerden yapmışım:) Motorum üstü ve silindirin alt kısmı arasında büyük bir ısı farkı var. Rudder easy link kırılınca ölçüme ve iğne ayarına devam edemedim.

Aşağıda detayları okuyun ltf.....anglo saksonlararasında da bu yöntemi tavsiye edenler var. Olumlu/ olumsuz/ düşüncelerinizi yazın ltf. Bu doğru ve iyi bir yöntem midir?

Motor sıcaklığını ölçerek doğru ayarın bulunması
Bu yöntem için elbette bir sıcaklık ölçere ihtiyacımız olacak. Needle valfimizi fabrika ayarına getirir (muhtemelen zengindir) sonrasında azar azar kısarak motor sıcaklığımız maksimum 100 dereceye ulaşmasına izin verecek ve sıcaklık artışının durduğu noktayı bulacağız. Şahsen benim görüşüm bu yöntemin en güvenilir ve basit yöntem olduğu yönündedir. Hiçbir tecrübe gerektirmez ve her durumda rahatlıkla sonuç alınabilir. (atmosferik koşulların değişmesi, pervanenin değişmesi, kullandığımız yakıtın değişmesi gibi…) Ayarımızı tamamladıktan sonra tavsiyem takometrenizi kullanarak elde ettiğiniz devrin teorik devre ne kadar yakın oluğunu görmeniz olacaktır. Eğer yakınsa her şey yolunda ayarımız tamam demektir. Eğer arada büyük bir fark varsa bu olası bazı problemleri işaret eder

2. soru ölçüm..100 C. %50 gaz da mı %%100 gazda mı yapılması gerekiyor ? Bilen var mı?
Zur abi, yukardaki sıcaklık ölçerek ayar yapmak "şartları bizden çok farklı ve kısıtlı" olan "arabacılar" için geçerli.
Biz uçakçılar onlara göre çok şanslıyız. Burada anlatması uzun sürecek(sahada hatırlat anlatayım) çok farklı şartlar,istekler ve parametrelerle kısıtlılar.O yüzden yukarda alıntıladığın sistem bizim için tam geçerli değil.
Zur abi,bana bir flash bellek getirmedin ki sana uzmanın kitaplarını vereyim.Böyle fantazilerle sadece bilgini arttırıyor ama esas amacından uzaklaşıyorsun.
Öncelikle: Bizim glow motorlarda senin uzaktan ölçerin biraz eksik okuyacak.Çok hassas davranmak istiyorsan buji altına pul gibi konulan "termokupl" sensör ile çalışmalısın(bence hiç gerek yok).
İkincisi bizim(uçak) motorlarında 100 °C alt sınır. zaten daha aşağı sıcaklıkta çalıştırmak motor için iyi değil.(Konik silindirin paralelleşme si olayı).Abi senin ayar için termometreye değil takometreye ihtiyacın var.(Eğer kulağına güvenmiyorsan).
Ben kendi çançinçon glow motorlarımda 150°C görsem mutlu olurum.(Tabii ki motorun çalışması düzgün ve gücü yerinde olmalı).Demekki motoruma daha optimal yakıt verebiliyor, daha fazla güç elde ediyorum.Sıcaklığı düşürmek çok basit.Biraz büyük iğneyi zenginleştiririm sıcaklık hemen düşer.
Aşağıdaki link e bir göz atmanı tavsiye ederim.
http://www.jettengineering.com/faq.html
Not: Yes, sıcaklık tam gazda ölçülür.Sen sıcaklığı tam gazda çalışan motorda ölçmelisin.yeni inmiş bir motor yaklaşım safhasında dahi epeyce soğumuş olur,indikten sonra çok düşük değerler okursun.
Veya kesene güveniyorsan hesaplı sıcaklık okuyucu sensörler var(motora monte).Molla Ömer hoca sanırım bişiler biliyo bu konularda.

aozgen
21-04-2013, 09:28
Oktay abi işte rapor.
Dün pist güzel hava soğuktu.Ben üşüdüm açıkçası.Orta derece kalabalık, güzel modeller,ilaveten havalı tüfek atışları vardı.
Maalesef Yüksel abimin güzel Sundowner ını tam motor ayarını da oturtup yeniden uçuruyordum ki havada kontrollarda bir saçmalama üzerine acil inişte biraz hızsız kalmam,muhtemelen rüzgar, zayıf ihtimal de olsa muhtemel bir kontrol glitch i sonucu yere teker koymaya yakın model kanat üstüne tumba olup firewall kırdı.Buna üzüldüm.Yoksa Serim hocamın yeni cicisi "Hızır" Yüksel abimin atölye ve fiilen yardımlarıyla uçar hale gelip Serim abimin dizlerini titreten güzellikte bir uçuş yaparak herkesi keyiflendirdi.
4. Murat sağolsun güzel inişlerini bana ithaf ederek epeyce sorti yaptı.
AGGB Oğuz abi F1 den daha çok sevdi burayı,bu sayede o da epeyce solo sorti yaparak tatil öncesi keyiflendi.
Bazı modeller renkli model düşkünleri tarafından kötü yola düşürüldü,bazı abiler arkasında sıra yaparak pilotundan vericisini almak için sabırla kuyrukta beklediler.
Helici abiler de üst tarafta uçarak stres atıyorlardı.
Zafer abimin Ryan ı kumanda kaybı yüzünden yerde bizleri epeyce tedirgin ettiyse de sonunda yeni temin edilen elk. ateşlemenin buji şapkasının benzin motorunun orj.buji ölçeğine göre olmamasından bütün bu kumanda kilitlenmesi olaylarının meydana geldiği ortaya çıktı da abim de keyifle mailden ve üstüne birkaç bonus sorti atabildi.
Akşam vatandaş havada uçuş modundan, yerde -Oktay abimden heves- pişirmecilik moduna geçmeye ve uçuşa yerde devama karar verdiler ama ben epey üşümüştüm ve de izin kââdı probleminden dolayı kalamadım.saat 1900 gibi ayrılırken uçuşlar ve yer tesisleri hazırlığı hızla devam ediyordu.Yollar tatil sebebiyle olsa gerek çok açıktı.25 dk. da Etiler çıkışını aldım.30-32. dk da otoparktaydım.

zurcello
21-04-2013, 09:28
Abiler, easy link denen bağlantı aparatı ile ilgili tecrübelerimi de paylaşmak istiyorum. Geçmişte daha çok 0.36-40 lık kategoride EP ile uğraşırken, motor vibrasyonun neredeyse yok denecek az olması, tecrübesiz + tembel yapım dolayısıyla bu bağlantı aparatlarına sıcak bakmıştım. Sonuç olarak 400-450 uçuşta neredeyse hiç problemle karşılaşmadım (uçaklar EP de olsa yük açısından hiç bir zaman 2,8 kg nin altına düşmediler)

Trainer + Skik modellerde Glow a geçince (halen 0,46 lık motor ve maks. 3 kg lik uçak toplam ağırlığından söz ediyoruz) easy link hatalarıyla karşılaşmaya başladım. En az 3-4 defa farklı servolarda/ fonksiyonlarda bu tür risklerin oluşması oldukça düşündürücü bir durum. Rudder, önde tekerlekli modellerde..veya back teker (yine aynı servoda)...

Uçak ön teker veya arka tekerden hafif bir darbe (düşme değil, hızlı iniş gibi) aldığında, push roadlar meydana gelen enerjiyi emmeden doğrudan servoya ilettiğinden...ya easylinki ya servo kolunu (sanırım adı yeke) yada 10-12 TL ye aldığımız plastik dişli servoların dişlilerini haşat ettiğine sahit oldum. Üstelik olasılık çok yüksek... glowda fazla uçuşum yok...üstelik..

Bu bulgumu ukalalık olsun diye değil, gruptan veya yoldan geçen bir seyircinin, veya arabanın üzerine uçakların düşmesini
engellemek ve kaza riskini azaltmak amacıyla paylaşıyorum. Bu easy link sorunu rudder veya gazda olursa problem hafif atlatılsa bile, elevatörde olursa glowda facia olabilir... Çok dikkatli olmamız lazım.


Sonuç olarak, kendi adıma söyleyeceklerim şunlar;

1-Glowda ve özellikle ağır modelerde easy link gaz servosu dışında kesinlikle kullanılmamalı
2-Easy linkte malzeme kalitesi dışında, metal yorgunluğu olduğu %100. (sorun vidali olarak horn a bağlanan tiplerde)
3-Kullanmaya devam edecekler kısa sürelerle bu aparatları/ bağlantıları yenilemeli...(örn.her 30-40 uçuşta 1).
4-Z bağlantı veya buna benzer bir çözüm en güvenilir yol.
5-Dandik ve plastik dişlisi olan servo kesinlikle kullanılmamalı (EP de belki). Metal + iyi bir marka olmalı. Burada biraz paraya kıyılması şart:)


Diğer bir notum da şu... çoklu modeli olan abilerimiz... farklı günlerde farklı uçaklarla geldiklerinden... uçak başına oluşan ve gittikçe artan TOPLAM RİSKİ farketmiyorlar.. Her bir model için farklı bir log a / kayda ihtiyaç var. Devamlı olarak aynı model üzerinde uğraşanlar, toplam riski daha iyi izliyor + yönetiyor olabilirler.

zurcello
21-04-2013, 09:38
Ahmet abi, yorumların için teşekkür ederim. Isı ölçüm yöntemini terketmekte fayda var. Gelecek hafta takometreyi deneyeceğim.. Kulaktan daha güvenilir. Doğru takometre değerini bulduuğumuzda ısıyı bujiye yakın bir yerden ölçüp tekrar kaydetmekte fayda var. +1 Parametreden zarar gelmez. Böylece bu hafta kendiadıma 1 şey daha öğrenmiş oldum:)

aozgen
21-04-2013, 09:40
Zur abi temelde haklısın.Bazı servolar hem kritiktir(elev.,aileron) hem de diğerlerinden daha zorlu yüke maruzdurlar(rudder/teker).Bu rudder servosu acemiyken çok kırılır.Ama biraz tecrübeden sonra genelde servo dişlileri plastik de olsa daynıyor.(Ör. benim Sopranoda HiTec 425bb plastik dişli sevolar var ve birkaç senedir iyi gidiyor).
Bu easylink denilen pushrod/yeke bağlantısında çok haklısın.Onun birkaç kalitesi var.Adisi daha somunu sıkarken saplamasını kırabiliyor.İyisini bulabilirsen metal yorgunluğundan ziyade esas set screw gevşeme riskine karşı hazırlıklı olmalısın.Yine de bence en iyi bağlantı,servoda pushrod z uç,kanatcıkta(ön tekerde) metal klevis.

Oktay Karagöz
21-04-2013, 09:41
Abi rapor için eline sağlık. Yüksel abinin modeline üzüldüm geçmiş olsun. Serim abi'ye yeni modeli ile uzun uzun keyifli sortiler sanırım yeni aldığı elektrikli (sebart)modeldi,çok görmek isterdim kısmet işte. Seçkin abiiiiiii four starla seni Allah korusun, kuyruk sıraları konusunda.:).Sizlere daha nice keyifli uçuşlar.Allah neşenizi,muhabbetinizi ve yeni modellerinizi eksik etmesin.

Oktay Karagöz
21-04-2013, 09:55
Son four starın kırımında servo kolları kopan 3 futaba S3001 servoyu,servo test aleti ile test ettiğimde birşeyleri yoktu. Ne zaman model tamiri bitip kanat başına birer tane koyup bağlantılarını yapınca yani biraz yük binip 10 veya 20 hareket yapınca mefta oldular. Servo tester denen alet bu konuda pek yardımcı ve güvenilir değil. Bence düşen her modelin kırlan hareketli aksamına bağlı servoların hele plastik dişli ise tüm dişlileri değişmeli.

Not: Futaba S3001 bilyalı servonun sadece dişlisi 5.94 usd.
Herkesin güvenle kullandığı hextronik 5010 servo komple yenisi 4.90 usd :):)

Futaba servolar çalışıyor mefta olan dişlileri.:)

zurcello
21-04-2013, 10:09
Son four starın kırımında servo kolları kopan 3 futaba S3001 servoyu,servo test aleti ile test ettiğimde birşeyleri yoktu. Ne zaman model tamiri bitip kanat başına birer tane koyup bağlantılarını yapınca yani biraz yük binip 10 veya 20 hareket yapınca mefta oldular. Servo tester denen alet bu konuda pek yardımcı ve güvenilir değil. Bence düşen her modelin kırlan hareketli aksamına bağlı servoların hele plastik dişli ise tüm dişlileri değişmeli.

Not: Futaba S3001 bilyalı servonun sadece dişlisi 5.94 usd.
Herkesin güvenle kullandığı hextronik 5010 servo komple yenisi 4.90 usd :):)

Futaba servolar çalışıyor mefta olan dişlileri.:)

Kesinlikle katılıyorum..düşen, ters dönen, çalışmaması gerekirken hala çalışan tüm akşamı kontrol edip kullanmalı veya plastikse değiştirmekte fayda var.. Bu sadece elektronik aksam için değil...balsa gövde için de geçerli...görümneyen mikro kırık, çatlaklara dikkat etmek lazım...


Bu hafta tekrar yazmayacağım...ona göre:)

Oktay Karagöz
21-04-2013, 11:05
Ahmet abi 2 adet sanyo verici pilini az evvel Seçkin Abi'ye verdim. Salı günü uçuş olursa sana verecek.

aozgen
21-04-2013, 12:00
Allah razı olsun, teşekkür ederim.Sağolsun herkes piller veriyor bana. Geçenlerde yine kimden hatırlamıyorum birkaç batarya almıştım.Belki yine sen vermiştin.
Walla hava müsaade ederse çocuklar bayramlarını kutlama konusunda çok kararlı.

Oktay Karagöz
21-04-2013, 12:13
Afrikada uçmak isteyenler doğal nitroyu nasıl buluyorlar.Cevap basit Marula,meyve hakkında bilgiler ve video.

Marula yılda bir defa ve tam da Afrikanın en sıcak ve en kurak
mevsiminde ürün verir.
"Son derece sulu olan marula meyveleri aynı zamanda % 17 alkol içerir.
Bu bunaltıcı mevsimde bir çok hayvan hem yakıcı güneşden korunmak ve
hem de karınlarını doyurmak için bu ağacın altında toplanır.
İşte o zaman bakın neler olur....."


http://www.youtube.com/watch?v=D5E5TjkDvU0

cegoo
21-04-2013, 12:54
Abi İyi dileklerin için çok sağol.başka görevlerde var Antalya'da hedef 1 soprano sevgisini çevreye aşılamak hedef 2 asp canavar motordur nasıl çalışır onu anlatmak :)

AHA YAKALADIM :eeeeyoo: Türk polisi ( Pardon Yönetim demek istemiştim )çok fazla yazmasa da , gizliden gizliye her zaman görür, okur,takip eder :hımm:
Demek aramıza ajan olarak sızma niyetin var haa:hımm: Bunun için nafile çabalar içine girme Oktay abicim.
Eminim ki sezon sonu donüşte Yüce Os tarikatının Büyük neferi, Malatya serdarı Atambay abimizden, Os tarikatının en yaman ve en yeni üyesi beratını alarak ve elinde yaşam sebebimiz neferi iftiharımız bir adet 46 Ax ile döneceksin.
Soprano konusuna gelince. Onun için hiç sıkıntı yapma. pisti çevreleyen yeterince ağacımız var. Kurumuş bir dal keser ucuna da bir 46 ax taktık mı uçar gider ;oleeea:

nervous
21-04-2013, 13:00
Ahmet Abi klavyene sağlık. Oktay Abi teşekkür ederim. Salı günü gelebilirsen birlikte uçururuz.
Dün Bülent Abi' nin doğum günüydü. Buradan tekrar kutlamak istiyorum. Sebart' ı hazırlamamda yardımcı olan herkese çok teşekkürler. Özellikle Yüksel Abi' ye 1-1,5 saat asfaltta oturup bana yardımcı olduğu için ve gezici atölyesini bu işlerde kullandığı için ayrıca teşekkürler. Alıcı pilini kullanmama izin veren Nevzat Abi' ye teşekkürler... (Ne kadar çok yardım almışım yahu. :))

Akşam muhabbeti gerçekten çok zevkliydi. Nevzat Abi piknik işini unutmaaa.;)

Sebart gerçekten çok güzel uçuyor. Çok stabil. Diğer uçaklarda zorlandığımız çoğu hareketi bu uçakla çok daha rahat yapabiliyorsunuz. Hacker C5014L motor gerçekten çok kuvvetli. "Unlimited vertical" 'in ne olduğunu gösterdi bize. :)Ama açıkçası benim uçağa alışmam lazım daha. Manevralarda keskin hareketler yaptım çok. Elim alıştığında daha yumuşak geçişler yapacağımı umuyorum. Eve geldiğimde 1. pili kontrol ettim ve hücre başına 3,93V olduğunu gördüm. Ne kadar uçtuğumu hatırlamıyorum ancak her pil grubu 10 dk dan fazla uçuş imkanı verecek galiba.

zaferyangin
21-04-2013, 14:46
Herkese iyi Pazarlar. Dün gerçekten güzel bir gündü. 1 senedir toplayıp Uçurmay cesaret edemediğim Ryann 120 mi sonunda Uçurdum.Gerçi kontrol kaybı korkusu ile tırstım ancak Ahmet abi sağolsun buji piposundaki nötr sebebiyle Oluşan parazitIenme olayın da çözü ulaştık. Benzinli ilk modelim ve bu kadar sorun yaşayacağım aklıma gelmezdi. Vibrasyandan dolayı pushrod teli yürüdü ve son uçuşta iki elevatörden birini kaybettim. Bir iki tur daha atsam öbürü de yolcuydu ve elaratörsüz nasıl inerdi bilemiyorum. Buji nötr daraşın kontrol kaybını ilk kez yaşadım. Ama büyük uçağın bu kadar keyif hazzını da ilk kez yaşadım.....:)

aozgen
21-04-2013, 15:09
Çizmeyi naaptın?İçerden bez parçası ve epoksi veya Polidol ile kolayca kompozit tamir yapabilirsin.

aozgen
21-04-2013, 16:01
Hakan(Öztürk) abi bak senin benzin motoru dün ilk uçuşunu yaptı..

Oktay Karagöz
21-04-2013, 16:18
AHA YAKALADIM :eeeeyoo: Türk polisi ( Pardon Yönetim demek istemiştim )çok fazla yazmasa da , gizliden gizliye her zaman görür, okur,takip eder :hımm:
Demek aramıza ajan olarak sızma niyetin var haa:hımm: Bunun için nafile çabalar içine girme Oktay abicim.
Eminim ki sezon sonu donüşte Yüce Os tarikatının Büyük neferi, Malatya serdarı Atambay abimizden, Os tarikatının en yaman ve en yeni üyesi beratını alarak ve elinde yaşam sebebimiz neferi iftiharımız bir adet 46 Ax ile döneceksin.
Soprano konusuna gelince. Onun için hiç sıkıntı yapma. pisti çevreleyen yeterince ağacımız var. Kurumuş bir dal keser ucuna da bir 46 ax taktık mı uçar gider ;oleeea:


Cegoo abi ajanlık falan değil epey uzun bir süre sizlerleyim artık:). Yarın sabah Antalya'dayım . İlk birkaç hafta belki uğrayamam , 3. hafta kısmet olursa uçaksız olarak geleceğim.
Sen el yapımı soprano görmedin aslına sadık kalınarak yapıldı.:) Kısmet olursa kışa doğru getiririm. İlk etapta almayı düşündüğüm model phoenix convertible olanı. Aslında şu üstten kanat aşamasını aştık ama son dönem pc-9 u kırdığımdan bu yana sebepsiz bir heyecandır aldı başını gitti , geldiğim gün konuşuruz bir model alacağım.yavaş uçan bir şeyle eski cesarete kavuşmam lazım. Kumanda motor vs yi yanıma alacağım. En yakın zamanda görüşmek üzere.

Clio172
21-04-2013, 17:47
Kırım yaşayan Yüksel abime, tehlike atlatan Zafer'e geçmiş olsun.... Form-fonksiyon ilişkisini ve kalite farkını yazıya döktüren yeni cicin hayırlı olsun Serimcim.....

Tabi özel alıcı pilini kullandırtan Nevzat Abi olmasa.....

nervous
21-04-2013, 18:07
Hakan Abi çok teşekkür ederim.
Yüksel Abi spinner olmuyor bu uçağa. Öteki uçaktaki orjinal spinner ı taktım artık.

zurcello
21-04-2013, 18:15
ahmet abi sana mesaj atacağım ..hotmail bak ltf

zaferyangin
21-04-2013, 20:38
Çizmeyi naaptın?İçerden bez parçası ve epoksi veya Polidol ile kolayca kompozit tamir yapabilirsin.

Abi çizmem Nevzat Abinin ellerinden öpüyor....;)

nervous
21-04-2013, 21:14
Abiler elimde 3 galona yakın kullanmadığım boğma yakıt var. %10 kadar nitrolu. Satılıktır...
Ayrıca 1 galon nitro var. Nevzat Abi' ye ayırdım.

neyhackle
22-04-2013, 00:31
Kırım yaşayan abilere geçmiş olsun. Yüksel abi Jett mi vardı kırılan modelde? Zafer abi hayırlı olsun tekrar güle güle uçur. Küçük modelle kıyaslarsan nasıl uçuyor :) Serim abi sen de güle güle uç, ağzımın suyu akıyor o modele :P

aozgen
22-04-2013, 07:08
Yüksel abinin kırdığım Sundowner ında NGH 35 benzin motoru vardı.
Çocuk bayramı kutlamalarına gelmiyormusun? Okulun törenlere katılmak zorunda mı bırakıyo seni?

aozgen
22-04-2013, 07:10
Abiler elimde 3 galona yakın kullanmadığım boğma yakıt var. %10 kadar nitrolu. Satılıktır...
Ayrıca 1 galon nitro var. Nevzat Abi' ye ayırdım.
Dr cum Selahattin bey de yakıt arıyordu.Volkan abi veya kendisi okuyorsa seninle temas kurar herhalde.

atagin
22-04-2013, 07:53
Kırım yaşayan abilere geçmiş olsun. Yüksel abi Jett mi vardı kırılan modelde? Zafer abi hayırlı olsun tekrar güle güle uçur. Küçük modelle kıyaslarsan nasıl uçuyor :) Serim abi sen de güle güle uç, ağzımın suyu akıyor o modele :P

Omer cim cok onemli bir kirim degil sadece firewall ahsapi onarilacak , NGH 35 vardi , Jett'i halen suremedik sahalara :)

seccos
22-04-2013, 09:33
Çocuk bayramı kutlamalarına gelmiyormusun?

Abi yarın bir maiden bir de rodajım olacak inşaaallaahh ! :)



Omer cim cok onemli bir kirim degil sadece firewall ahsapi onarilacak , NGH 35 vardi , Jett'i halen suremedik sahalara :)

Abi çok geçmiş olsun, bir kısmetsizlik var üzerimizde son zamanlarda...

blackswans
22-04-2013, 10:26
Yarınki geçit töreni sanırım yeni pistte gerçekleşecektir?

bulenttun
22-04-2013, 11:34
Seçkin, maidenle birlikte "Soprano avı" icra edilecekmi?

seccos
22-04-2013, 11:39
Seçkin, maidenle birlikte "Soprano avı" icra edilecekmi?

Elbette, akşam avcının fotolarını yayınlayacağım abi :)

cegoo
22-04-2013, 12:06
Abiler selamlar.Nasılsınız ?? Bize Nitro metan ve hint yağı lazım. Sizin aldıgınız bir yer varmı ?Siz nerden tedarik ediyorsunuz?

aozgen
22-04-2013, 12:08
Nitrometan bulursan bize de haber ver.
Hintyağını varille kimyevi madde satıcılarından bulacaksınız.

zaferyangin
22-04-2013, 12:53
Kırım yaşayan abilere geçmiş olsun. Yüksel abi Jett mi vardı kırılan modelde? Zafer abi hayırlı olsun tekrar güle güle uçur. Küçük modelle kıyaslarsan nasıl uçuyor :) Serim abi sen de güle güle uç, ağzımın suyu akıyor o modele :P



Ömerim, söz verdim beraber uçuracaz diye ama uçurmak için seni bekleyemedim kusura bakma. Elimde model kalmadı onarım bekleyenler hariç. Ondan dolayı artık zamanı dedim... Ama geldiğinde beraber de uçururuz...:)

Keyife gelince, henüz tam keyfini alamadım. Çünkü alışma devresi daha sakin uçtu. Atımlar düşüktü. El alışınca atımlar normale dönecek. Ancak stabilitesi, iniş kolaylığı çok daha iyi özellikle Spacewalker a göre. Spacewalker da uçağı düz tutmak özellikle hafif yandan gelen rüzgarda çok zordu. Evet bu da etkileniyor ancak çok az etkilenme var. Daha fazla rüzgarda dahi çok daha fazla stabil. Kalkış, iniş gerçek bir uçağınkine yakın. Son uçuşta inerken elevatörlerden birinin dediğim gibi pushrodu titreşimden yürümüş yerinden çıkmış. Çok fazla etkilemedi mesela. Diğerinde olsa terletirdi. Ancak amortisörler çok büyük rahatlıkmış. Balonu ciddi oranda düşürüyor. Fakat son uçuş noktamızda amortisörlerin ezilmesi sonucu paçalık yere fazla yaklaştığından sağ taraftaki çalının birine takılıp kırıldı. Nevzat Abi sağolsun bakacak çaresine. Bir düşünce de orada uçuracağımıza göre diğerini de çıkarmak yada paçalıkları yükseltmek. Dediğim gibi ilk benzinli modelim ve benzinli motorun bu kadar vibrasyon yaptığını ve bu vibrasyonun da her tarafı etkilediğini de denemiş oldum. Şimdi modeli komple elden geçirmem gerekiyor. Tüm pushrodlar kontralı vida ile sıkılacak, Japonla da mümkün mertebe sabitlenecek. Alıcı daha arkaya taşınacak belki etkilenmesi minimuma düşmesi açısından. Vs. vs. işte... Ama büyük model gerçekten daha keyifli...:P

seccos
22-04-2013, 13:24
Ama büyük model gerçekten daha keyifli...:P

Spacewalker için bagajı açayım mı? :P

bulenttun
22-04-2013, 14:08
Abiler selamlar.Nasılsınız ?? Bize Nitro metan ve hint yağı lazım. Sizin aldıgınız bir yer varmı ?Siz nerden tedarik ediyorsunuz?

Sen sopranoya, asp ye laf et, ondan sonra n.metan ve hint yağı nereden buluruz gibi cümleler kur.:P:lol::lol:

mnevzat
22-04-2013, 14:54
Oraya giden arkadaşımıza da aba altından sopa gösteriyor. Hadım edecek neredeyse!

zaferyangin
22-04-2013, 15:07
Spacewalker için bagajı açayım mı? :P



Space i kimler kırmak istedi de beceremedi. Biraz zor, ama çok ısrar edersen senden değerli mi der hediye ederim....:P

seccos
22-04-2013, 15:23
Space i kimler kırmak istedi de beceremedi. Biraz zor, ama çok ısrar edersen senden değerli mi der hediye ederim....:P

Ooooo, benim Tata'nın bagajı açık geliyorum, elmalı hayrat suyu ile :P :D

cegoo
22-04-2013, 16:23
Nitrometan bulursan bize de haber ver.
Hintyağını varille kimyevi madde satıcılarından bulacaksınız.
Abi Ankara'da bir yer varda geçen sene 2 tl verdıgı nitroyu bu sene 5 tl diyor, herif bizi kek sandı galiba


Sen sopranoya, asp ye laf et, ondan sonra n.metan ve hint yağı nereden buluruz gibi cümleler kur.:P:lol::lol: abi yanlış anladın. Ben n.metanı Oktay abi buraya gelince beraber sopranoyu yakmak için istiyorum ))))



Oraya giden arkadaşımıza da aba altından sopa gösteriyor. Hadım edecek neredeyse!

Valla onu bilmem de dönerken. En asılı os sempatizanı olacağı kesin :-)))

aozgen
22-04-2013, 17:10
Abi Ankara'da bir yer varda geçen sene 2 tl verdıgı nitroyu bu sene 5 tl diyor, herif bizi kek sandı galiba

:-)))
Abi sen metanol demek istiyorsun sanırım.

zaferyangin
22-04-2013, 17:26
Ooooo, benim Tata'nın bagajı açık geliyorum, elmalı hayrat suyu ile :P :D

yorulma benim tata nın bagajından senin tata nın bagajına aktarırız....:P:P

cegoo
22-04-2013, 18:31
Abi sen metanol demek istiyorsun sanırım.
Yaw he işte. Ben nitro metan alkol diyiyim, sen metanol anla ak sakallı dedem. Normal de senin hemen keramet gösterip anlaman gerekirdi. Yaşlandın herhalde :-)))

nervous
22-04-2013, 18:41
Cengiz Abi nitro almayacak mısınız? Alacaksanız nerden alıyorsunuz?

aozgen
22-04-2013, 19:52
Dr cum, bugünkü gizli operasyon nasıl gitti?Görev tamam mı?

neyhackle
22-04-2013, 19:58
Omer cim cok onemli bir kirim degil sadece firewall ahsapi onarilacak , NGH 35 vardi , Jett'i halen suremedik sahalara :)

Anladım abi ben ufak olan sandım. Şu büyüğe de bir Jett tak da millet pylon görsün :)


Ömerim, söz verdim beraber uçuracaz diye ama uçurmak için seni bekleyemedim kusura bakma. Elimde model kalmadı onarım bekleyenler hariç. Ondan dolayı artık zamanı dedim... Ama geldiğinde beraber de uçururuz...:)

Keyife gelince, henüz tam keyfini alamadım. Çünkü alışma devresi daha sakin uçtu. Atımlar düşüktü. El alışınca atımlar normale dönecek. Ancak stabilitesi, iniş kolaylığı çok daha iyi özellikle Spacewalker a göre. Spacewalker da uçağı düz tutmak özellikle hafif yandan gelen rüzgarda çok zordu. Evet bu da etkileniyor ancak çok az etkilenme var. Daha fazla rüzgarda dahi çok daha fazla stabil. Kalkış, iniş gerçek bir uçağınkine yakın. Son uçuşta inerken elevatörlerden birinin dediğim gibi pushrodu titreşimden yürümüş yerinden çıkmış. Çok fazla etkilemedi mesela. Diğerinde olsa terletirdi. Ancak amortisörler çok büyük rahatlıkmış. Balonu ciddi oranda düşürüyor. Fakat son uçuş noktamızda amortisörlerin ezilmesi sonucu paçalık yere fazla yaklaştığından sağ taraftaki çalının birine takılıp kırıldı. Nevzat Abi sağolsun bakacak çaresine. Bir düşünce de orada uçuracağımıza göre diğerini de çıkarmak yada paçalıkları yükseltmek. Dediğim gibi ilk benzinli modelim ve benzinli motorun bu kadar vibrasyon yaptığını ve bu vibrasyonun da her tarafı etkilediğini de denemiş oldum. Şimdi modeli komple elden geçirmem gerekiyor. Tüm pushrodlar kontralı vida ile sıkılacak, Japonla da mümkün mertebe sabitlenecek. Alıcı daha arkaya taşınacak belki etkilenmesi minimuma düşmesi açısından. Vs. vs. işte... Ama büyük model gerçekten daha keyifli...:P

Estağfurullah abi hiç problem değil. Pushrod, ball-link gibi metal+metal yerlere threadlock sürebilirsin sabitlerken. Palat abi de zamanında ilk benzinli modelinde havada tek elevator çıkarıp inmişti de sonra tüm bağlantıları güçlendirmişti. Amortisörlerle ne taçengolar yaparsın artık ilerde :)

nervous
22-04-2013, 20:38
Dr cum, bugünkü gizli operasyon nasıl gitti?Görev tamam mı?

2 gün rötar yaptı Abi. Yetiştiremedim bayrama...:(

16f84
22-04-2013, 20:49
abiler ben yarın gelemiyorum bi firmamda sorun cıktı sizlere iyi uçuşlar bayramımız kutlu olsun

bulenttun
22-04-2013, 20:59
abiler ben yarın gelemiyorum bi firmamda sorun cıktı sizlere iyi uçuşlar bayramımız kutlu olsun

Kızımı okula götüreceğim demiyor da !:lol::P

nervous
22-04-2013, 21:07
abiler ben yarın gelemiyorum bi firmamda sorun cıktı sizlere iyi uçuşlar bayramımız kutlu olsun

Abeeey, gelseydin iiydi.

16f84
22-04-2013, 21:14
valla ucagı bile hazırlamıştım ngh 35 Ahmet abimin ellerinden öpmek için bekliyodu ama kısmet once iş diyelim :)

mnevzat
22-04-2013, 21:39
Kutsal'ım özlemiştik, haftaya gel bari.

16f84
22-04-2013, 21:52
inşallah abim bende cok özledim

seccos
22-04-2013, 22:25
Ve karşınızda "Soprano Avcısı" !! :) Yarın bir terslik olmazsa maiden olacak...

121992
121991
121993
121994

atagin
22-04-2013, 23:02
Vay vay vay hadi bakalim Seckin cim ,yarin guzel bir gun olacak insallah,gule gule ucur yeni modelini :)

bulenttun
22-04-2013, 23:11
Bu yeşilin çekiciliği de bi başka.:D

seccos
22-04-2013, 23:39
Vay vay vay hadi bakalim Seckin cim ,yarin guzel bir gun olacak insallah,gule gule ucur yeni modelini :)

Saolasın abi, şu an eksik bir kaç noktası var , onlarla uğraşıyorum, sabaha hazır olacak umarım :)


Bu yeşilin çekiciliği de bi başka.:D

Çok fena Soprano çekiyor abi, YEMyeşil :P :D

bulenttun
23-04-2013, 00:19
Modele asp 52 taktıysan tam kamikaze olmuştur artıkın.

seccos
23-04-2013, 00:35
Modele asp 52 taktıysan tam kamikaze olmuştur artıkın.

OS kamufleli ASP , muhahah

mnevzat
23-04-2013, 01:18
Saolasın abi, şu an eksik bir kaç noktası var , onlarla uğraşıyorum, sabaha hazır olacak umarım :)



Çok fena Soprano çekiyor abi, YEMyeşil :P :D

Dilini katır arısı soka emi!!! Seni de eşekler değil de, uzun eşek sırasına geçip grup kovalayacak yarın.

seccos
23-04-2013, 01:28
Dilini katır arısı soka emi!!! Seni de eşekler değil de, uzun eşek sırasına geçip grup kovalayacak yarın.

Saol abi, 2 adet 15 cm'lik M2 aileron rod'u yeterlidir benim için, Ha bir de 2 adet M5 somun, fiberli olursa tadından yenmez :P

Melih akkan
23-04-2013, 07:55
Bu gün bende sezonu açıyorum. Bu gün neredesiniz?

aozgen
23-04-2013, 08:13
Abi F1 otoparkından yukarı devam et,karşı şeritte arabaları göreceksin.Yani yukardan aşağı iniş tarafında bariyer kenarında uçuyoruz.

Melih akkan
23-04-2013, 09:05
Teşekkürler Ahmet abisi.

kartal56
23-04-2013, 19:20
Bugün Seçkin Capt. Oktay ın imalatı Yeşil Canavarı Mailden etti pek kısa ama Oktay görsün diye çektim.(Full HD seyredin oni)
http://www.youtube.com/watch?v=51j9bNipHio

neyhackle
23-04-2013, 19:26
Alpaslan abi eline sağlık çekim çok güzel olmuş. Bu yeni aldığın makina sanırım neydi modeli,markası?

aozgen
23-04-2013, 21:16
Yüksel abime herzaman yaptığı gibi gibi bugünkü yardımları için de çok teşekkür ederim.

Clio172
23-04-2013, 21:55
Alpaslan Abi kamerana sağlık..... Sinyor hayırlı olsun, Oktay abimin kulakları çınlasın.... Anlık görünen şerif Hoyt Abi'm bile memnuniyetle izliyorsa sorun yok demektir..... Pist güzelmiş....

kartal56
23-04-2013, 22:11
Alpaslan abi eline sağlık çekim çok güzel olmuş. Bu yeni aldığın makina sanırım neydi modeli,markası?Kamera Iphone 5 Ömer.Sen nerelerdesin,özledik seni...

seccos
23-04-2013, 22:31
Bugün Seçkin Capt. Oktay ın imalatı Yeşil Canavarı Mailden etti pek kısa ama Oktay görsün diye çektim.(Full HD seyredin oni)

Abi eline sağlık, video için teşekkürler. Oktay abi umarım fırsat bulup izler :)


Alpaslan Abi kamerana sağlık..... Sinyor hayırlı olsun, Oktay abimin kulakları çınlasın.... Anlık görünen şerif Hoyt Abi'm bile memnuniyetle izliyorsa sorun yok demektir..... Pist güzelmiş....

Eywallah sayın abicim, sen de özlettin kendini, artık bir gün ayarla da yüzünü görelim :)


Bu arada yardımlarını hiç bir zaman esirgemeyen Yüksel Abi'me de çok teşekkür ederim. Sahadaki modelci dükkanımız gibisin :) Serim'e de üzücü kırımından dolayı bir kez daha geçmiş olsun diliyorum.

bulenttun
23-04-2013, 22:42
Orhanlı ekibinin dikkatine ; son iki uçuş günümüzde (bugün hariç) kurbağcık ve siyah,kalın,düz ağızlı tornavidam kayboldu veya kullanan bir arkadaşımda kaldı, bugün farkına vardım, dikkatinize.

neyhackle
23-04-2013, 22:43
Kamera Iphone 5 Ömer.Sen nerelerdesin,özledik seni...

Eyvallah abi, ben de özledim. Hafta sonu Bursa'da yarışma var oraya gideceğim. Sonra ki salı bir ihtimal gelebilirim yanınıza.

Trance
23-04-2013, 22:56
Uzun zamandır hedeflediğim, dünyanın parasını döktüğüm (bana göre) bazen sıkıldığım, bazen üzüldüğüm ve bazen inada bindirip takıntı haline getirip peşini bırakmadığım model uçakçılıkta bugün ilk defa Ahmet abiminde yardımıyla 2 sorti uçtum.:eeeeyoo: :dıkşın:Ben bugünü yaklaşık 5-6 senedir bekliyordum.. Ahmet abi yardımların için teşekkür ederim, sağolasın..:eyweyw:

Clio172
23-04-2013, 23:10
Eywallah sayın abicim, sen de özlettin kendini, artık bir gün ayarla da yüzünü görelim :)............
........Serim'e de üzücü kırımından dolayı bir kez daha geçmiş olsun diliyorum.

Abi Orhanlı'ya diyelim...... :)

Serim geçmiş olsun. Sebart değildir inş....

nervous
23-04-2013, 23:54
Abi Orhanlı'ya diyelim...... :)

Serim geçmiş olsun. Sebart değildir inş....
Abi tesekkur ederim. Evet sebart ama tamirle duzelecek bit problm cok sukur...

aozgen
24-04-2013, 13:02
Alowwww, kızlarrrr, şimdi Dr Serimcim aradı.Sahadaydı.Silindir sahamızı misler gibin yapmış.İnsanın hemen uçası geliyor baktıkça diyor.Birazdan biriki resim koymaya çalışacağını sööledi.Dr u artık bir sezon nitrosuz bırakmazsınız heralde.

nervous
24-04-2013, 13:32
Abiler silindirin yaptığı işi kontrol etmeye gittim uçağımın önemli bir parçasını buldum. :)

Bu yapılmayan yer..
http://imageshack.us/a/img708/7956/20130424124721.jpg

Yapılan yer...
http://imageshack.us/a/img153/5280/20130424124835.jpg

Yapılan ve yapılmayan yerin genel görünümü... Sol taraf yapılmamış, sağ taraf yapılmış...
http://imageshack.us/a/img801/6497/20130424124737.jpg

Bana işe yaramış göründü. Büyük taşlar ezilmiş parçalanmış. Uzun vadede ne kadar işe yarar bilemem ama bir süre idare eder bizi..

aozgen
24-04-2013, 14:10
Dr cum gayet güzel olmuş
ayağına sağlık.

seccos
24-04-2013, 15:00
Serim emeğine sağlık, bir kez de saha yağmur aldıkdan sonra yapılırsa bence uzuuuuun süre güzelce kullanabileceğimiz bir alanımız olur.

Acil iniş sonrası sevinç anlatılacak gibi değil, izleyelim :) Nitro olayı her yerde aynı bu arada :P


http://www.youtube.com/watch?v=9owlwlxJxPw

zurcello
24-04-2013, 15:49
Dr cum gayet güzel olmuş
ayağına sağlık.

Serim, özel teşebbüs ruhunu ve liderliğini kutluyorum...
F3a ya bir şey olmamasına sevindim.


Abiler, ısı ölçer ve takometre de almam gereken herhangi bir marka var mıdır?
Yaklaşık olarak hepsi benzer ölçümler yapar mı?

blackswans
24-04-2013, 17:56
Dr eline sağlık güzel olmuş. :eyweyw:

nervous
24-04-2013, 17:58
Abiler siz sağ olun. Sahada daha neler yapılabilir konuşuruz.

nervous
24-04-2013, 18:50
Abiler son aldığım bilgiye göre Bülent Abiler de sahaya uğramışlar. Çok beğenmemişler. İnsan kendi uğraştığı iş olunca daha güzel görmek istiyor demek ki. :) Onlar çok daha objektif bakmışlardır eminim ki. Artık hafta sonu istişare ederiz neler yapabileceğimizi.

volkanoz
24-04-2013, 18:57
Serim beycim, modeliniz kırılmış geçmiş olsun. Pist konusundaki çalışmalarınız için teşekkür ederim. Cumartesi günü 1 yıldır ilk defa 2 adet pervane kırdım yeni pist nedeniyle. Ben bu aralar forumdan uzak kaldım kardeşim bu konuda bize düşen maddi bir durum olursa katlanalım.

bulenttun
24-04-2013, 20:23
Serim emeğine sağlık, bir kez de saha yağmur aldıkdan sonra yapılırsa bence uzuuuuun süre güzelce kullanabileceğimiz bir alanımız olur.

Acil iniş sonrası sevinç anlatılacak gibi değil, izleyelim :) Nitro olayı her yerde aynı bu arada :P


http://www.youtube.com/watch?v=9owlwlxJxPw
Videoda modelin büyüklüğünü,yüksek gerilim hatlarını,ormanı ve seyircileri bulunduğu bölgeyi gördünüz. Her yönden bunlar bizden bin beter yahu.........

Serimcim öncelikle emeğine sağlık, bu tip işleri en iyi doktorların becerebileceğine böylece bir kere daha şahit olduk. Bugün Nevzat bey'de bir işim vardı,İmes'den ona uğradım ve onu kandırarak yeni pist'e bakmaya gittik,geçerken de Orhanlıya uğradık.Orhanlı yolu kupkuru sadece hayvanın biri yol uzerine toprak dökmüş ama yanından geçiliyor. Eskiden arabaları park ettiğimiz bölge hala sulu, pist ise kuru.Birlikte pist'i kontrol ettik,araçları yeni park ettiğimiz yerden otoban yönüne doğru pist temiz, güneye doğru uzayan bölümde ise ufak tefek çukurlar mevcut.
F-1 pistine giren silindir sanırım ufak boydu izler onu gösteriyor.Bayağı uzun bir bölgeyi ezmişler, bariyer tarafında da 5 m.kadar boşluk bırakmışlar.Büyük taşlar ezilmeyle küçülmüş ve toprağa yapışmış ama avucumu sürdüğümde çakılın kalktığını gördüm.Zemin çok sert, sanırım bu yüzden toprağa fazla gömülememişler.Ancak eski halinden çok çok daha iyi durumda.

aozgen
24-04-2013, 21:01
Formula tesisleri için gelişmeler
http://www.haberx.com/tosfedden_istanbul_park_aciklamasi%2817,n,11299454 ,474%29.aspx

bulenttun
24-04-2013, 23:41
Uzun seneler sonra kardeşim ilk arabamın sedan tipinin fotosunu bulmuş.Benimki model uçak taşıdığım için :P stw. du.
Görün bakalım, biz ne biçim arabalarla büyümüşüz.
http://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Glas-Goggomobil-T-700-Isar-6110

nervous
25-04-2013, 00:01
Uzun seneler sonra kardeşim ilk arabamın sedan tipinin fotosunu bulmuş.Benimki model uçak taşıdığım için :P stw. du.
Görün bakalım, biz ne biçim arabalarla büyümüşüz.
http://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Glas-Goggomobil-T-700-Isar-6110

Abi bu araba hepimizin arabasından pahalı... Antika sonuçta.. :P

bulenttun
25-04-2013, 00:08
Ben 15.000 e peşin alıp altı ay sonra 5 peşin 1000 taksitle 17.000 e zor satmıştım. Satışın ertesi günü aracı geri getirdiler ama almamıştım.

seccos
25-04-2013, 01:01
Uzun seneler sonra kardeşim ilk arabamın sedan tipinin fotosunu bulmuş.Benimki model uçak taşıdığım için :P stw. du.
Görün bakalım, biz ne biçim arabalarla büyümüşüz.
http://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Glas-Goggomobil-T-700-Isar-6110

Aaaaa, Tata değil mi abi bu? :P

aozgen
25-04-2013, 07:20
Nihuhohuhaaa,
Tata bu be...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Range_Rover_Evoque_01_China_2012-05-22.JPG/220px-Range_Rover_Evoque_01_China_2012-05-22.JPG
Jaguar Land Rover
The Range Rover Evoque

Jaguar Land Rover PLC is a British premium automaker headquartered in Whitley, Coventry, United Kingdom and has been a wholly owned subsidiary of Tata Motors since June 2008, when it was acquired from Ford Motor Company.[22] Its principal activity is the development, manufacture and sale of Jaguar luxury and sports cars and Land Rover premium four wheel drive vehicles. It also owns the currently dormant Daimler, Lanchester and Rover brands.[23]

Jaguar Land Rover has two design centres and three assembly plants in the UK. Under Tata ownership, Jaguar Land Rover has launched new vehicles including the Range Rover Evoque, Jaguar F-Type and the fourth-generation Range Rover.

Clio172
25-04-2013, 07:59
Uzun seneler sonra kardeşim ilk arabamın sedan tipinin fotosunu bulmuş.Benimki model uçak taşıdığım için :P stw. du.
Görün bakalım, biz ne biçim arabalarla büyümüşüz.
http://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Glas-Goggomobil-T-700-Isar-6110

Abi boya, farlar, stoplar, ön ızgara 56 Chevy'nin 1:2'si sanki.

zurcello
25-04-2013, 08:19
bugün uçuşa gitme ihtimali olan va mı?

bulenttun
25-04-2013, 09:02
Zur, sen garanti F-1 yaparsın artık.

zurcello
25-04-2013, 10:24
Zur, sen garanti F-1 yaparsın artık.

Ctesi olmayacağım bu nedenle hava iyiyken (hatta süper) birkaç sorti yapayım diyorum..bugün yarın... F1 e laf yok, her türlü motor hatası free bir yer ve hata kaldırıyor... Geçen haftaki denemeleri yeni yerde yapsaydın kesin 1 uçak kaybetmiştim... Rüzgar yönü kalkış açısından çok uygun... inşte rölanti yüksek olsa veya hehangi bir sıkıntı olsa pist uzun ve yokuş şeklinde oldğu için fren imkanı da sunuyor...Tek handikapı f3a çalışırken gözü yanıltıyor.... Orhanlı olursa.. bu yaz süper olur tabii... Yeni pist istattistilkler açısından sonuçları pek hayırlı değil... Ama manzarası çok iyi.

zurcello
25-04-2013, 10:37
Bülent abi sende işe yarar bir takometre var mı?

bulenttun
25-04-2013, 12:03
Selim malesef takometrem yok.

zurcello
25-04-2013, 13:35
Selim malesef takometrem yok.

Hay bin kunduz ... bende bir tane abidiik gubidik THK dan aldığım bir şey var onunla denerim..
Geçen hafta kulakla denedim... en üst limitte/ devirde BI ile oynandığında anlaşılmayan sabit bir devir aralığı var...1-2 tıkta oynandığında.. farkedilmiyor veya ben duyamadım... Devir + ısı parametreleri birlikte akılsa %100 optimal nokta hatasız olarak bulunabilir.

Eğer HK ya alışveriş yapan olursa ne olur bana da 1 ısı + 1 tak. ısmarlayan olursa...hemen parasını şey ederim..+ minettar kalırım yoksa takip etmek süreci ölçüm yapmaktan daha zor.... :)

aozgen
25-04-2013, 17:10
Bülent bey seninki buydu o zaman

16f84
25-04-2013, 17:21
http://www.youtube.com/watch?v=IsfS-q7cEEk&feature=share&list=UUfeI6AMIU_dwtEcSfOjYm3Q

nervous
25-04-2013, 20:40
Baya halletim galiba..

http://imageshack.us/a/img822/1417/20130423182140.jpg

http://imageshack.us/a/img4/1835/20130425202026.jpg

bulenttun
25-04-2013, 21:26
Kutsal ellerine sağlık, görüntü de mükemmel, öyle dandik bir kamera değil galiba.

Murat Palat
25-04-2013, 21:54
Model Sebart olunca rahat etsin diye tamiratı koltukta mı yapılıyor yaw?
Allah'tan Sebart'ımız yok desene.



Baya halletim galiba..

http://imageshack.us/a/img822/1417/20130423182140.jpg

http://imageshack.us/a/img4/1835/20130425202026.jpg

nervous
25-04-2013, 22:03
Model Sebart olunca rahat etsin diye tamiratı koltukta mı yapılıyor yaw?
Allah'tan Sebart'ımız yok desene.

Masaya koyarsam yandaki yastıkları koyuyorum altına. :D

bulenttun
25-04-2013, 22:04
Bülent bey seninki buydu o zaman

Sene sanırım 1974, anneanneyi kafalayıp 5000 TL borç almışım,üstünü tamamlayıp Gogomobil'i almışım. Araç aynısı ama arka camları yok,kapalı yani.Hala görüştüğümüz üç genç çocukluk arkadaşı aile, o senelerin popüler yeri Erdek'e gidiyoruz yazları.Bizim bir kızımız var, annesi hala ayağında sallıyor.Van kamyonetin arka koltukları yok yani arkası dümdüz.Arkaya bir halı serip, dört büyük bir çocuk arkadalar.Kabin sanırım 30-35 derece oluyordu ama umurumuzda değil.Gogonun benzin otomatiği arızalı, yanımda oturan arkadaşın görevi 5 Litrelık benzin bidonunu yan cam seviyesinde tutup karbüratöre yakıt sağlamak.(Ahmet bey'in herzaman sorduğu gibi; Depo seviyesi çok mu aşağıda?). Bu arada içerdekiler fosur fosur sigara içiyorlar En büyük handikap altı yetişkin bir çocuk Bursa süpürgelik yokuşunu çıkabilmek.Malum daha arabada acemiyiz,yokuş başı km saati 70 filan ama yokuşu bitiremiyoruz.Bir kere daha denedik baktık olmuyor araç durana kadar gidiyoruz, dört kişi iniyor, Yalovaya dönüyorum.Böylece 4 seferde Süpürgeliği bitiriyoruz,artı Erdek'e kadar öyle yokuş yok.Araçta bir problem daha var, şarj dinamosu ve marş motoru aynı ünitede.Yolda fazla durma lüksümüz yok, dursak da iterek çalıştırıyoruz.Çünki marş motoru sargılarını ellemişler,iki marş'dan sonra sargı ucu kollektörden ayrılıyor,Thy deki tüm lehimleri denedim yine de olmuyor.Bol eğlence,perişanlık ve adrenalin sonucu Erdek'e varıyoruz,Hacının yerinde 15 gün tatil ama ben 3-5 gün araçla uğraşıyorum. Allahtan yanıma 100 W.lık havyayı alıyorum ama ancak eve varabiliyoruz.Motora alıralmaz segman atmıştım, dönüşde yeniden atıyorum, ne de olsa 600-700 km. yapmışız. Daha sonra debriyaj balatası hepten bitti, Gogo ile sadece düz ve az yokuşlu yere gidebildik.Canıma okudu ama arabacılığı da bana öğretti bu Gogo.

Ahmet bey iyiki orjinal fotoyu bulmuşun, akşam akşam nostalji yaşattın bana.

seccos
25-04-2013, 22:49
Murat,

Sahada konuşurken ticari uçakların Flap açtıklarında kanat hücum bölgesindeki bir bölümün öne doğru açılarak hücum açısını düşürdüğünden bahsetmiştik. Bugün İzmir dönüşü tesadüfen konuştukarımız aklıma geldi ve fotoğraflayım dedim :)

Flap açık:
122174

Flap kapalı:
122175

nervous
25-04-2013, 22:58
Seçkin yanlış hatırlamıyorsam onların adı "Slat".

seccos
25-04-2013, 23:04
Seçkin yanlış hatırlamıyorsam onların adı "Slat".

Öyleymiş Doktor :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Wing.slat.600pix.jpg/220px-Wing.slat.600pix.jpg

zurcello
25-04-2013, 23:27
[QUOTE=nervous;1114806]Baya halletim galiba..

Serimciğim Selam, tekrar geçmiş olsun.

Bence Sebart ta olsa farketmez... her model malesef ...bir gün çakılmayı tadacaktır prensibinden hareketle.... zamanın olursa F3A da LASER veya BRAVO ya bak... Bunlar 300-400 TL civarında olan pattern uçaklar..rakamı bilmemekle beraber en az 3 tane bu türde uçak yapabilirsin aynı bütçeyle... gövde ve uçuş yetenekleri arasında süper farklar olmayabilir denemek lazım... ben 2 tane yaptım... denemek istersen hazırım... Hafif modifikasyonlarla canavar hale getirmek mümkün. Böylece pist kötü/ iyi olması da çok farketmeyecek...

bulenttun
25-04-2013, 23:37
Seçkin, kanat hücum kenarında aşağı doğru açılan bölümün ismi SLAT. İnişin son aşamasında,bilhassa uçak (FULL DOLU) yüklü iken uçağın tutunmasına yardımcı olarak slat açılır ve daha alt hızlarda iniş yapılır. Son dönemlerde neredeyse her iniş'te slat kullanılmaya başlandı. Bu uygulamada uçak stall hızına çok yakın uçar, benim çalıştığım dönemde pilotlar pek tercih etmezlerdi.Buna karşın iri gövdeli uçaklarda slat mutlak şekilde kullanılmakta.

16f84
25-04-2013, 23:41
selim yanlış düşünüyorsun bunu anlaman için once bi onu bide sebart veya krili uçurman gerek farkı oyle anlarsın.
Herzaman iyi uçak pilotajını geliştirmene yarar sağlar serimin modelinde kullandığı esc ve motor sadece 1200 tl cıvarında satılıyor model hariç gerisini sen anla :)

seccos
25-04-2013, 23:46
Seçkin, kanat hücum kenarında aşağı doğru açılan bölümün ismi SLAT. İnişin son aşamasında,bilhassa uçak (FULL DOLU) yüklü iken uçağın tutunmasına yardımcı olarak slat açılır ve daha alt hızlarda iniş yapılır. Son dönemlerde neredeyse her iniş'te slat kullanılmaya başlandı. Bu uygulamada uçak stall hızına çok yakın uçar, benim çalıştığım dönemde pilotlar pek tercih etmezlerdi.Buna karşın iri gövdeli uçaklarda slat mutlak şekilde kullanılmakta.

Abi benim gözlemlerine göre Slat ile Flap arasında direkt bir link var zaten. Örneğin Flap 20 derece açıldığında Slat'da mutlaka aynı anda ve aynı oranda (belki oran farklı olabilir alan büyüklüğüne göre) açılıyor. Flap açıp Slat açmayan hiç görmedim daha.

Bu arada "(FULL DOLU) " kısmını Nevzat abiye gönderdin sanırım? :P

TunahanKucuk
26-04-2013, 00:04
Abiler selam konu ilgimi çekti müsade ederseniz bildiklerimi paylaşıyım ;

Günümüz yolcu uçaklarında flap slat kolu tektir.Flap ve Slata aynı koldan hükmedilir.Sistem hidroliki olarak çalışır.Sadece uçağın hızıyl ilgili açılma açısı konusunda bir tahditleme mevcuttur.A320 için konuşucak olursak 0-1-2-3-Full olmak üzere 5 konumu vardır. Slat ile Flap normal koşullarda ayrı açılamaz.Ama hidroliki engel olan yada jam olan durumlarda tek flap veya slat açılabilir.Sistemi SFCC dediğimiz SLAT FLAP CONTROL COMPUTER vasıtasıyla kontrol ederiz.Bir kanatta bir outboad bir inboard olmak üzere iki flap ve 5 slat bulunmaktadır.Bunlar birbirine torque shaft(tube)larla bağlıdır.Bir kanattaki İki flap arasında ve bir kanattaki flaplarla diğer kanattaki flaplar arasında bir senkronizasyon ilişkisi vardır.Aksi bir durumda ilgili hareketi bazı hidroliki elemanlar devreye girerek durdurur.Aynı şey SLAT içinde geçerlidir.Ancak slat ile flap arasında herhangi bir senkronizasyon ilişkisi yoktur.Hareketin sadece hedef konumları aynıdır ancak açılma hızı uçağın o anki hidrolik basınç durumuna göre değişiklik gösterir.Yani flap/slat control leverı 3 konumuna getirdiğimizde ikisi aynı anda 3 ede gelebilir. biri 3 e gelmişken diğer hala 1 konumundan 3 e doğru yavaş bir şekilde hareket ediyorda olabilir.Ayrıca hiçbir pilot tek flap veya tek slat açan bir uçakla uçmaz.Emergency bir durumdur.Acil iniş deklare edilir.

zurcello
26-04-2013, 00:21
selim yanlış düşünüyorsun bunu anlaman için once bi onu bide sebart veya krili uçurman gerek farkı oyle anlarsın.Herzaman iyi uçak pilotajını geliştirmene yarar sağlar serimin modelinde kullandığı esc ve motor sadece 1200 tl cıvarında satılıyor model hariç gerisini sen anla :)

Kutsalım doğru sülersin be ya! Tabi Sebart ve benzeri hatta daha iyi olabilecek modellere karşı değilim.. Ama kullandığımız pistler ve uçurulan modellerin nazikliğini düşünürsen....yazık...diyorum....Geçen hafta Yüksel, bu hafta Serm felan derken milyarlar sokağa atıldığı için gereksiz diyorum...Krill de benim de gözüm var... ama uçuracak yer yok... Benim bu aşama için biraz daha çalışmam lazım.. Ama eldeki şartlar veya uçaklar gözönüne alındığında yine de modifiye + daha ucuz modeller kaçınılmaz diyorum... zira bir f3a cının elinde en az 2-3 aynı modelden olması gerekir... bu da ortalama bir modelci için çok pahalı olur. Yaklaşık 25-30 uçakla emlak konuttan 2+1 ev alabilirsin:)

bulenttun
26-04-2013, 00:27
Tunahan, tüm yazdıkların A320 ve yeni nesil Boeing ler için mi geçerli? Mesela benim çalıştığım dönemde SFCComputer diye birşey yoktu.Olsaydı mutlaka ERA bakardı ve benim haberim olurdu.

TunahanKucuk
26-04-2013, 00:37
Tunahan, tüm yazdıkların A320 ve yeni nesil Boeing ler için mi geçerli? Mesela benim çalıştığım dönemde SFCComputer diye birşey yoktu.Olsaydı mutlaka ERA bakardı ve benim haberim olurdu.

Abi yazdıklarım dediğin gibi yeni nesil uçaklarda genel itibariyle geçerlidir(A300 den A380'e). DC leri MD leri RJ leri ne gördüm ne dokundum :)

nervous
26-04-2013, 00:42
Selim Abi F3A uçmaktan bahsediyorsan ucuz işinden vazgeçeceksin. Bendeki wind S 110 en ucuz olanı. Oxai, E-xtreme Composite, Krill Model gibi uçaklar $1.500 lardan başlıyor. Senin bahsettiğin modelleri kullanmadım. Mutlaka iyi uçuyorlardır ancak uçaklar hakkındaki yorumları okudum bolca. Arada fark var abi. Ayrıca "Uçak nasıl olsa düşecek." savıyla uçarsak soprano uçuralım hepimiz. :) Model hem güzel olacak hemde güzel uçacak. Şu an güzel olacak kısmı benim hasar gören model için geçerli değil. :) Zaten uçağı alırken "Düşerse?" riskini göz önünde bulundurarak alıyoruz. Ben bu uçakla uçmak istiyorum Abi. Stick' le uçmak zevk vermiyor bana. ;) Ayrıca benim 1 tane de yedeğim var bu modelden. ;)

bulenttun
26-04-2013, 00:43
Herneyse, slat'ı anlatalım derken herkes dağarcığına yeni bilgiler yüklemiş oldu.

TunahanKucuk
26-04-2013, 00:49
Herneyse, slat'ı anlatalım derken herkes dağarcığına yeni bilgiler yüklemiş oldu.

Eskiler anlatır dinleriz hala abi. Eskiden arıza olunca günlerce uğraşıldığı olurmuş.Herkes kafasına göre doğru yanlış birşeyler denermiş.Şimdiki uçaklar C/B çek bas gönder sefere.

nervous
26-04-2013, 00:52
Benim uçağın tekerleklerine küçük diyenlere.. :)
http://www.f3aunlimited.com/webstore/images/nuancedtfs3.jpg

zurcello
26-04-2013, 02:15
Selim Abi F3A uçmaktan bahsediyorsan ucuz işinden vazgeçeceksin. Bendeki wind S 110 en ucuz olanı. Oxai, E-xtreme Composite, Krill Model gibi uçaklar $1.500 lardan başlıyor. Senin bahsettiğin modelleri kullanmadım. Mutlaka iyi uçuyorlardır ancak uçaklar hakkındaki yorumları okudum bolca. Arada fark var abi. Ayrıca "Uçak nasıl olsa düşecek." savıyla uçarsak soprano uçuralım hepimiz. :) Model hem güzel olacak hemde güzel uçacak. Şu an güzel olacak kısmı benim hasar gören model için geçerli değil. :) Zaten uçağı alırken "Düşerse?" riskini göz önünde bulundurarak alıyoruz. Ben bu uçakla uçmak istiyorum Abi. Stick' le uçmak zevk vermiyor bana. ;) Ayrıca benim 1 tane de yedeğim var bu modelden. ;)

Stick modelime laf ettirmem:) Ona göre. Ben saydığın modellere iyi/ kötüdür demiyorum. Sadece (%100 aynı olmasa da) benzer f3a uçuş karakterinin diğer f3a modelleriyle de elde edilebiliceğini söyledim. Gövde/ kanat uzunluğu ve şekli nedeniyle oldukça benzer sonuç alınabileceğini düşündüğümü ifade ettim. örneğin LEO veya H9 pattern veya great planes i dirty birdy si gibi...aradaki farklar elbette tasarım... ağırlık vs ... Leo 600 TL Krill vs 2500 TL ise aradaki fark 4-5 kat olmayabilir mi diye sordum. Yoksa seçiminle ilgili yargılamadım tam tersine yanındayım... Ayrıca kesin iddiam şudur...senin yeteneğin oldukça iyi... ortalama bir f3a modeliyle iyi uçarsın..Önemli olan bence bilek... gerisi hikaye.. önemli olan kötü kombinasyonlarla iyi uçmayı başarabilmek:) Kapital düşmanlığı yapıyormuşum gibi bir hisse kapıldım..:) Alakası yok.(umarım yanlış anlaşılmadım)

seccos
26-04-2013, 11:13
Abi yazdıklarım dediğin gibi yeni nesil uçaklarda genel itibariyle geçerlidir(A300 den A380'e). DC leri MD leri RJ leri ne gördüm ne dokundum :)

Bana RJ deme, Samsun havalimanında (eski) inişte pistten çıkıp çamura saplanmamızı hiç unutmam :)

zurcello
26-04-2013, 11:21
Bugün öğleden sonra F1 e gitme ihtimalim var. Bilginize... Giden olursa ...

TunahanKucuk
26-04-2013, 11:24
Bana RJ deme, Samsun havalimanında (eski) inişte pistten çıkıp çamura saplanmamızı hiç unutmam :)

A320 yle uçmak demek uçakla uçmak demektir birde uçak gibi gözüken kamyonlar mevcut (737-800/400 RJ MD ....) :P:cool: bunların asıl amacı yolcuya, pilota,teknisyene eziyettir.Lakin ucuz uçak oldukları için hala tercih edilebiliyorlar.Tavsiyem tercih mümkünse Airbus'ı seçmen abi :)

nervous
26-04-2013, 11:39
Microsoft Flight Simulator de en zor uçurduğum uçaklar hep Airbus lar oldu. Ben kamyon kullanmayı seviyorum demek ki. :)

seccos
26-04-2013, 11:42
Tavsiyem tercih mümkünse Airbus'ı seçmen abi :)

Tabi tabi, her uçuşdan önce Temel Abi'yi arayıp A340 isterim, kırmaz sever beni :P

aozgen
26-04-2013, 12:19
Yarın a kimler vaa?

Trance
26-04-2013, 13:24
Ahmet abi ben yarın geliyorum. Depo problemi hallettim. Alıcının oraya kadar yakıt gitmiş neredeyse..

nervous
26-04-2013, 13:29
Ben varım yarına. Sebart yetişmeyecek yarına galiba ama Sirius u getiririm bende.

aozgen
26-04-2013, 13:37
Ahmet abi ben yarın geliyorum. Depo problemi hallettim. Alıcının oraya kadar yakıt gitmiş neredeyse..

Sebep neymiş

Trance
26-04-2013, 13:44
Abi depoyu söktüm su dolu kovanın içinde üflediğimde tıpa ile birleşen iki yerinden çok az sızıntı yapıyordu.Vidayı iyicene sıktım düzeldi. O kadar sıvı conta aldık bide onu süreyim üstüne dedim, artık top atsam birşey olmaz :)
Bu kadar az sızıntıya o kadar yakıt kaçırmasına şaşırdım demekki deponun içinde hatırı sayılır bir basınç oluşuyor..

bulenttun
26-04-2013, 16:52
Mümkün olduğunca erken ben de varım yarın.

cansung
26-04-2013, 17:02
Mümkün olduğunca erken ben de varım yarın.

Bende erkenden gelmeyi planlıyorum. F1 emi idilecek ?

bulenttun
26-04-2013, 17:18
Cansuncum yenı yerimiz F-1 in üst tarafı ve iniş yolu üzerinde. F-1 i otoparkını yukarı doğru yaklaşık 1 km. geçince solda arabaları görürsün zaten.

cansung
26-04-2013, 18:01
Ok abi yarın aksilik olmazsa erkenden yanınızdayım.

mnevzat
27-04-2013, 01:24
Öğle civarı yeni uçuş alanındayım.