PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 [278] 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

zx6r
14-11-2013, 01:47
Bauhousdan gecen sene ryobi ( aeg uretimi ) sarli matkap tornavida aldim . Fenerli lithium pilli ( kutudan 2 ad cikiyor ) ve kompakt yeni nesil tasarim bur cihaz. Pil akü gibi degil kabza kadar ve cine giriyor tavsiye ederim.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Oktay Karagöz
14-11-2013, 01:52
Son bir şey daha yazacağım.

Katılan katılır,kızan kızar dileyen dilediğini yazar. Türkiye'de RC modelcilik konusunda satış yapan yerlerin neden büyüyemedikleri cılız kaldıkları anlaşılıyor.

Malum gümrük vergileri,diğer vergiler vs vs hep bahsedilir. Gel velakin ülkemizde satışı yapılan modeller ve yedek parçaların fahiş fiyatta satıldıkları bu tip indirimlerle anlaşılıyor. dükkanı kapatmadıkları halde ( açılış için belki amennaa) %40 indirim yapıyorsan ne diyeyim gerçek fiyat nedir Allahaşkına?

Net ortamında site kurup ürünlerini tüm Türkiye'de satış yapmaya çalışıyorsan. Merkezde ve şubelerinde çalışanların birbiri ile haberi yoksa, işine gelince %40 indirim iki gün sonra yok olmadı yok olmadı şu fiyat diyorsan. Net ortamındaki siteni sürekli güncelleyemiyorsan hangi ürünün stokta olup olmadığını kullandığın muhasebe ve kayıt programları tam işlemiyorda bilemiyorsan. Hatta sen telefonla hatırla model ayırtıp almayan, bir sonraki gerçek alıcı müşterine buna bağlı model yok deyipte bilmem kaç gün sonra o modeli sitenden veya telefonla arayana var diyorsan. Buna bakıpta alay edip gülüyorsan ne demek lazım bilmem. Sen bana gülme, dön kendi tarafına gül.

Önce in depona elemanlarınla bizatihi modelini say, elinde fazla olan modellere promosyon yap.Hemde verdiğin sözde dur oranı koru zırt pırt rakkam değiştirme. Cadde de olan manav aynısını yapsa sizde alış veriş yapsanız mandalina bir gün 1 tl bir 3 tl yahu ben şüphe duyarım sattığından. Kaldıki konu model olunca ha 250 tl ha 300 tl çok cüzi fiyatlar canım normaldir varmı böyle bir şey yahu.

Ha bu indirimi garibanda model alsın diye yaptıysan o garibanları koruda aynı kişiye 3-5 model satma ayırtma. Veya amacın artık her neyse...

Merkeze gidip aradığı modeli bulma şansına sahip olan elbet takdir eder hele çay kahvede ikram edildiyse oh ne ala. Diğer adam 2 kere işinden izin alır istediği modeli var deyipte şubene gidipte alamazsa kızar tabiiki,olayı anlatayım.

Geçen Cuma sabahı Göztepedeki dükkanı aradım;
Oktay K- Günaydın indirimde olan BH p40 60-90lık olan modeli varmı acaba?
Techno- " Günaydın.Kodu ne efendim
Oktay k- (yahu nasıl bilmezsin sen satıyorsun bunu! Allahtan ezberlemişin biliyorsunda aklında)Kod şudur efendim.
Techno- 1-2 dk stoğa bakalım (Bir önceki akşam sordun var dendi ama baksınlar canım)dklar geçer neyse " var efendim.
Oktay K- Akşam Şişlideki şubenizden ödemeyi yapacağım. Olaki ödeme yapana kadar satılırsa son kez şubenizden modelin olup olmadığını öğrenirim ödemeyi öyle yaparım. Adım Oktay Karagöz
Techno- Tel numaranız neydi efendim
Oktay k- 533 ... .. ..
Techno- Tamam efendim.

İşyerinden izin alırsınız öğleden sonra 4 gibi Şişli'deki şubeye gidersiniz.

Gene aynı telefon görüşmesi bu sefer şube ile merkez arasında gerçekleşir.Dakikalarrrrrrrr sonra Model varrrrrrr. İyi, ödersiniz BH p40 parasını.Şube size Cumartesi alırısınız der. Siz Salı gidersiniz model yok, aman ne iyi,dert etmezsiniz geri ödeme istersiniz 20 dk makinenin menüsüne ulaşamazlar hadi dersiniz uğraşmayın p51 veya meşhurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr home-run alayım dersiniz stokta vardır derler. Gerisini yazdım zaten p51 demiştim , fikir ve bilgileri yok.

Ha aradığını bulupta alan takdir eder lafım yok. Aradığını bulamayıpta yazan kötü olur, tüm bunların üstüne birbirinden haberi olmayan mağaza ve şubelerdeki çalışanlar olan biten olaylara güler yahu gülme be dön kendine gül. Bir vesile ile bu yazımı okurlarda modeli alamazsam ne gam. Satış fişi ve vs yazılı kartvizit var alırım bir şekilde paramı. Zaten Oğuz abim yazmış, yaptıkları belli sayıdaki satışlardan oldukça memnunlar. Ha kapılarının önünden geçmem bir daha olan biten bu olur.

mnevzat
14-11-2013, 02:51
Bu son "BİR ŞEY" mi?

Sümer Yamaner
14-11-2013, 08:58
Ben Oktay'ı çok iyi anlıyor ve katılıyorum.

seccos
14-11-2013, 10:12
Zafer'ciğim link verdiğim aletin tetikten hız ayarı ve tork limit ayarı çok önemli özellikler. Bizim gibi ince iş yapanlar için biçilmiş kaftan. Pilden büyük bir performans beklememek lazım. Dediğin gibi bir çözüm çok mantıklı.

Abi ben de bunu kullanıyorum. Bahsettiğiniz tüm özellikler mevcut. Özellikle vidalama ağzı 2 eksende dönebilip (Fotodaki siyah ve gri alanlar ayrı ayrı dönebiliyor) köşe ve dar yerlerde mükemmel çalışma şansı yaratıyor. Kampanyadan 69 TL. gibi bir rakama almıştım ama şimdi rakam epeyce uçmuş.

http://images.hepsiburada.net/assets/Hirdavat/1500/Hirdavat_866823.jpg

kartal56
14-11-2013, 10:36
Son bir şey daha yazacağım.

Katılan katılır,kızan kızar dileyen dilediğini yazar. Türkiye'de RC modelcilik konusunda satış yapan yerlerin neden büyüyemedikleri cılız kaldıkları anlaşılıyor.

Malum gümrük vergileri,diğer vergiler vs vs hep bahsedilir. Gel velakin ülkemizde satışı yapılan modeller ve yedek parçaların fahiş fiyatta satıldıkları bu tip indirimlerle anlaşılıyor. dükkanı kapatmadıkları halde ( açılış için belki amennaa) %40 indirim yapıyorsan ne diyeyim gerçek fiyat nedir Allahaşkına?

Net ortamında site kurup ürünlerini tüm Türkiye'de satış yapmaya çalışıyorsan. Merkezde ve şubelerinde çalışanların birbiri ile haberi yoksa, işine gelince %40 indirim iki gün sonra yok olmadı yok olmadı şu fiyat diyorsan. Net ortamındaki siteni sürekli güncelleyemiyorsan hangi ürünün stokta olup olmadığını kullandığın muhasebe ve kayıt programları tam işlemiyorda bilemiyorsan. Hatta sen telefonla hatırla model ayırtıp almayan, bir sonraki gerçek alıcı müşterine buna bağlı model yok deyipte bilmem kaç gün sonra o modeli sitenden veya telefonla arayana var diyorsan. Buna bakıpta alay edip gülüyorsan ne demek lazım bilmem. Sen bana gülme, dön kendi tarafına gül.

Önce in depona elemanlarınla bizatihi modelini say, elinde fazla olan modellere promosyon yap.Hemde verdiğin sözde dur oranı koru zırt pırt rakkam değiştirme. Cadde de olan manav aynısını yapsa sizde alış veriş yapsanız mandalina bir gün 1 tl bir 3 tl yahu ben şüphe duyarım sattığından. Kaldıki konu model olunca ha 250 tl ha 300 tl çok cüzi fiyatlar canım normaldir varmı böyle bir şey yahu.

Ha bu indirimi garibanda model alsın diye yaptıysan o garibanları koruda aynı kişiye 3-5 model satma ayırtma. Veya amacın artık her neyse...

Merkeze gidip aradığı modeli bulma şansına sahip olan elbet takdir eder hele çay kahvede ikram edildiyse oh ne ala. Diğer adam 2 kere işinden izin alır istediği modeli var deyipte şubene gidipte alamazsa kızar tabiiki,olayı anlatayım.

Geçen Cuma sabahı Göztepedeki dükkanı aradım;
Oktay K- Günaydın indirimde olan BH p40 60-90lık olan modeli varmı acaba?
Techno- " Günaydın.Kodu ne efendim
Oktay k- (yahu nasıl bilmezsin sen satıyorsun bunu! Allahtan ezberlemişin biliyorsunda aklında)Kod şudur efendim.
Techno- 1-2 dk stoğa bakalım (Bir önceki akşam sordun var dendi ama baksınlar canım)dklar geçer neyse " var efendim.
Oktay K- Akşam Şişlideki şubenizden ödemeyi yapacağım. Olaki ödeme yapana kadar satılırsa son kez şubenizden modelin olup olmadığını öğrenirim ödemeyi öyle yaparım. Adım Oktay Karagöz
Techno- Tel numaranız neydi efendim
Oktay k- 533 ... .. ..
Techno- Tamam efendim.

İşyerinden izin alırsınız öğleden sonra 4 gibi Şişli'deki şubeye gidersiniz.

Gene aynı telefon görüşmesi bu sefer şube ile merkez arasında gerçekleşir.Dakikalarrrrrrrr sonra Model varrrrrrr. İyi, ödersiniz BH p40 parasını.Şube size Cumartesi alırısınız der. Siz Salı gidersiniz model yok, aman ne iyi,dert etmezsiniz geri ödeme istersiniz 20 dk makinenin menüsüne ulaşamazlar hadi dersiniz uğraşmayın p51 veya meşhurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr home-run alayım dersiniz stokta vardır derler. Gerisini yazdım zaten p51 demiştim , fikir ve bilgileri yok.

Ha aradığını bulupta alan takdir eder lafım yok. Aradığını bulamayıpta yazan kötü olur, tüm bunların üstüne birbirinden haberi olmayan mağaza ve şubelerdeki çalışanlar olan biten olaylara güler yahu gülme be dön kendine gül. Bir vesile ile bu yazımı okurlarda modeli alamazsam ne gam. Satış fişi ve vs yazılı kartvizit var alırım bir şekilde paramı. Zaten Oğuz abim yazmış, yaptıkları belli sayıdaki satışlardan oldukça memnunlar. Ha kapılarının önünden geçmem bir daha olan biten bu olur.Oktay,yazdığın şeylerde baştan sona haklısın da burası Ortadoğu kardeş,sen nerde yaşıyorsun İsviçre de mi?

Clio172
14-11-2013, 11:04
Son bir şey daha yazacağım.

Katılan katılır,kızan kızar dileyen dilediğini yazar. Türkiye'de RC modelcilik konusunda satış yapan yerlerin neden büyüyemedikleri cılız kaldıkları anlaşılıyor.

Malum gümrük vergileri,diğer vergiler vs vs hep bahsedilir. Gel velakin ülkemizde satışı yapılan modeller ve yedek parçaların fahiş fiyatta satıldıkları bu tip indirimlerle anlaşılıyor. dükkanı kapatmadıkları halde ( açılış için belki amennaa) %40 indirim yapıyorsan ne diyeyim gerçek fiyat nedir Allahaşkına?

Net ortamında site kurup ürünlerini tüm Türkiye'de satış yapmaya çalışıyorsan. Merkezde ve şubelerinde çalışanların birbiri ile haberi yoksa, işine gelince %40 indirim iki gün sonra yok olmadı yok olmadı şu fiyat diyorsan. Net ortamındaki siteni sürekli güncelleyemiyorsan hangi ürünün stokta olup olmadığını kullandığın muhasebe ve kayıt programları tam işlemiyorda bilemiyorsan. Hatta sen telefonla hatırla model ayırtıp almayan, bir sonraki gerçek alıcı müşterine buna bağlı model yok deyipte bilmem kaç gün sonra o modeli sitenden veya telefonla arayana var diyorsan. Buna bakıpta alay edip gülüyorsan ne demek lazım bilmem. Sen bana gülme, dön kendi tarafına gül.

Önce in depona elemanlarınla bizatihi modelini say, elinde fazla olan modellere promosyon yap.Hemde verdiğin sözde dur oranı koru zırt pırt rakkam değiştirme. Cadde de olan manav aynısını yapsa sizde alış veriş yapsanız mandalina bir gün 1 tl bir 3 tl yahu ben şüphe duyarım sattığından. Kaldıki konu model olunca ha 250 tl ha 300 tl çok cüzi fiyatlar canım normaldir varmı böyle bir şey yahu.

Ha bu indirimi garibanda model alsın diye yaptıysan o garibanları koruda aynı kişiye 3-5 model satma ayırtma. Veya amacın artık her neyse...

Merkeze gidip aradığı modeli bulma şansına sahip olan elbet takdir eder hele çay kahvede ikram edildiyse oh ne ala. Diğer adam 2 kere işinden izin alır istediği modeli var deyipte şubene gidipte alamazsa kızar tabiiki,olayı anlatayım.

Geçen Cuma sabahı Göztepedeki dükkanı aradım;
Oktay K- Günaydın indirimde olan BH p40 60-90lık olan modeli varmı acaba?
Techno- " Günaydın.Kodu ne efendim
Oktay k- (yahu nasıl bilmezsin sen satıyorsun bunu! Allahtan ezberlemişin biliyorsunda aklında)Kod şudur efendim.
Techno- 1-2 dk stoğa bakalım (Bir önceki akşam sordun var dendi ama baksınlar canım)dklar geçer neyse " var efendim.
Oktay K- Akşam Şişlideki şubenizden ödemeyi yapacağım. Olaki ödeme yapana kadar satılırsa son kez şubenizden modelin olup olmadığını öğrenirim ödemeyi öyle yaparım. Adım Oktay Karagöz
Techno- Tel numaranız neydi efendim
Oktay k- 533 ... .. ..
Techno- Tamam efendim.

İşyerinden izin alırsınız öğleden sonra 4 gibi Şişli'deki şubeye gidersiniz.

Gene aynı telefon görüşmesi bu sefer şube ile merkez arasında gerçekleşir.Dakikalarrrrrrrr sonra Model varrrrrrr. İyi, ödersiniz BH p40 parasını.Şube size Cumartesi alırısınız der. Siz Salı gidersiniz model yok, aman ne iyi,dert etmezsiniz geri ödeme istersiniz 20 dk makinenin menüsüne ulaşamazlar hadi dersiniz uğraşmayın p51 veya meşhurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr home-run alayım dersiniz stokta vardır derler. Gerisini yazdım zaten p51 demiştim , fikir ve bilgileri yok.

Ha aradığını bulupta alan takdir eder lafım yok. Aradığını bulamayıpta yazan kötü olur, tüm bunların üstüne birbirinden haberi olmayan mağaza ve şubelerdeki çalışanlar olan biten olaylara güler yahu gülme be dön kendine gül. Bir vesile ile bu yazımı okurlarda modeli alamazsam ne gam. Satış fişi ve vs yazılı kartvizit var alırım bir şekilde paramı. Zaten Oğuz abim yazmış, yaptıkları belli sayıdaki satışlardan oldukça memnunlar. Ha kapılarının önünden geçmem bir daha olan biten bu olur.

Oktay abim mağduriyetine üzüldüm. Bravo, olayı çok net özetlemişsin ancak bu yazdığın durumlar ve tepkiler malesef hep vardı.

Türkiye'deki model mağazaları ile ciddi seviyede haşır neşir olmaya başladığım 23 senedir gözlemlediğim şu ki hemen hemen hepsi hobi kitlesinin yenilenmesine güveniyorlar.

Sümer Yamaner
14-11-2013, 11:35
Abi ben de bunu kullanıyorum. Bahsettiğiniz tüm özellikler mevcut. Özellikle vidalama ağzı 2 eksende dönebilip (Fotodaki siyah ve gri alanlar ayrı ayrı dönebiliyor) köşe ve dar yerlerde mükemmel çalışma şansı yaratıyor. Kampanyadan 69 TL. gibi bir rakama almıştım ama şimdi rakam epeyce uçmuş.

http://images.hepsiburada.net/assets/Hirdavat/1500/Hirdavat_866823.jpg

Bunu 69 liraya bulsam beş altı tane alır stoklardım. :)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 11:40
Oktay abim mağduriyetine üzüldüm. Bravo, olayı çok net özetlemişsin ancak bu yazdığın durumlar ve tepkiler malesef hep vardı.

Türkiye'deki model mağazaları ile ciddi seviyede haşır neşir olmaya başladığım 23 senedir gözlemlediğim şu ki hemen hemen hepsi hobi kitlesinin yenilenmesine güveniyorlar.

Emin değilim ama tahmin ediyorum ki ülkemizdeki hobi mağazalarının temel geliri arabacılardan. Yine tahmin ediyorum ki daha çok "çoluk çocuk" yaşlardaki amatörlerden. Bu da bizi Hakan'ın yazdığına yani "kitlenin sürekli yenilenmesi"'ne götürüyor. Dolayısıyla satış stratejileri bir tür "vur - kaç" şeklinde gerçekleşiyor.
Uçakla uğraşan kişilerin çok da umurlarında olmadığı gibi bir hisse de kapılıyorum.

seccos
14-11-2013, 11:55
Bunu 69 liraya bulsam beş altı tane alır stoklardım. :)


Abi'm şu anki fiyatı ile 2-3 tane yedekleyebilirsin.. :P


Emin değilim ama tahmin ediyorum ki ülkemizdeki hobi mağazalarının temel geliri arabacılardan. Yine tahmin ediyorum ki daha çok "çoluk çocuk" yaşlardaki amatörlerden. Bu da bizi Hakan'ın yazdığına yani "kitlenin sürekli yenilenmesi"'ne götürüyor.

Sizlere sonuna kadar katılıyorum abi.

Ama bence Technomodel'in yaptığı son derece güzel bir şeydi uçak hobisi ile uğraşanlar için, bunu da göz ardı etmemiz gerekir. Burada yapılan en büyük hata, oluşacak yoğunluğu tahmin edemeyip ve de "satış" kaygısına kapılıp, özellikle "ayırtma" opsiyonunun kullanıp model satılması olmuş. Eğer ki telefonla arayanlara, "yoğunluk nedeniyle ve karışıklığa mahal vermemek adına sizleri mağazamıza davet ediyoruz ve bu şekil bir satış yapamıyoruz" dense idi şu ana kadar bir çok kez tenkit edilen bu durum oluşmayacaktı bile. Bu durum biraz ticari öngörü ile ilgili...

Sümer Yamaner
14-11-2013, 12:17
Seçkin'ciğim ticari öngörü mü yoksa müşteriye saygı mı bilemedim...
Bildiğiniz gibi iki ayrı firma aynı tasarımlı web sitesini kullanıyor ve stokları ortak. Ama doğru dürüst stok takibi yok. İnternet sayfasında otomatik stok güncellemeleri yok. Bir de bu "sorunuz" ifadesini anlamıyorum. İnternet siten var ve site üzerinden satış yapıyorsan "sorunuz" ne demek? "Stokta var", "stokta yok" ve "sınırlı stok" tamam. "Sorunuz" ne demek?
Çok özür dilerim ama heladan Facebook mesajı atabiliyoruz. İnternet her yerimize duhul etmiş durumda. Bu işi "profesyonel" olarak yapan ve bundan ekmek yiyen insanlar neden bu imkanları kullanmazlar ki? Hani Tower gibi onyüzmilyon farklı ürünün olsa neyse de zaten bir seferde en fazla beş altı tane getirttiğin bir uçağın takibini yapmak nasıl bu kadar zor olabilir?
Technomodel bu indirimi kaşımız gözümüz hatırına mı yaptı? Türkiye'de RC uçak modelciliğini geliştirmek adına mı yaptı? Yoksa uzun zamandır yeni spiariş veremediği için aksamak üzere olan yurt dışı bağlantılarını korumak için mi yaptı? Biliyoruz ki yeni gelecek uçaklara yer açılması ve finansman sağlanması gerekiyordu. Peki bu iki günlük bir konu mu? Değil tabii ki. O halde adam gibi planlayıp yapsalardı olmaz mıydı???
Aslında tüm bu beceriksizlikleri bana yaradı. Black Horse mu ESM mi diye kararsız kaldığım bir durumda seçimimi netleştirdi. :)

seccos
14-11-2013, 12:26
Abim yazdıklarının hepsini içeriyor tüm bu olaylar, çünkü her konuda mağdur olan arkadaşlarımız abilerimiz oldu. Stok takibi, saygı, öngörü, teknoloji kullanımı vs vs... her konuda hakkımız var.

Ancak bu noktada mağazanın kendi çıkarları uğruna bu indirimi yapması son kullanıcıyı hiç ama hiç ilgilendirmemeli. Sırf bu nedenden dolayı model almıyorum diyecek olan var mıdır aramızda, sanmam.. İndirimin neden yapıldığı küçücük bir miktar mantığı ve bilgisi olan için zaten aşikar. :)

En son cümlen de herşeyi açıkladı :
"O halde adam gibi planlayıp yapsalardı olmaz mıydı???", olay budur bence..

ESM'yi sevmiyorum, hangi warbird? :)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 12:39
ESM'yi sevmiyorum, hangi warbird? :)

Muhtemelen Sea Fury.

16f84
14-11-2013, 13:10
Al da gor energy menerjiyi kanat yuklemesine bak anlarsın

16f84
14-11-2013, 13:17
Abilerım benım ıcın fiyat onemli 170 tl ye spacewalker ve 210 tl ye piper cub aldım bu fiyata kurumdan piperın kanatını vermıyolar.
Sumerın dedıgı gıbı bir sistem modelciler için cok masraflı oluyor server +program vs o yatırıma gırmek istemiyorlar
1 konteyner ucak 1 senede satılırken aynı konteynerdeki araba 2 ayda paraya donuyor ucaga niye yatırım yapılmadıgını anlıyoruz

Clio172
14-11-2013, 13:41
...Sumerın dedıgı gıbı bir sistem modelciler için cok masraflı oluyor server +program vs o yatırıma gırmek istemiyorlar...

Onlar da bu işi hobi için yapıyorlarsa ne güzel Abi.... :). Dükkanın önünde "büyrüüüünn, şeş-beş, pencü-se severler güzeli gencüse vs." şeklinde akşamı eden eder.....

Sümer Yamaner
14-11-2013, 14:04
Sumerın dedıgı gıbı bir sistem modelciler için cok masraflı oluyor server +program vs o yatırıma gırmek istemiyorlar.


Bunu anlamadım. Zaten bir web siteleri yok mu? Sadece satılan ürünü stoktan düşmek nasıl bir ek maliyet getirecek???

Ayrıca sırf ticari mantıkla bakacak olursak, kendileri de stoklarını takip etmek istemezler mi???

Sümer Yamaner
14-11-2013, 14:08
Abilerım benım ıcın fiyat onemli 170 tl ye spacewalker ve 210 tl ye piper cub aldım bu fiyata kurumdan piperın kanatını vermıyolar.

Herhalde o 210 liralık Piper'ı IMUK'a götürmeyeceksin. Koskoca adam oldun, hala bu ebatta uçakları ucuza aldım diye seviniyorsun. Atarlar adamı IMUK'tan haberin olsun! :P

seccos
14-11-2013, 14:21
Bunu anlamadım. Zaten bir web siteleri yok mu? Sadece satılan ürünü stoktan düşmek nasıl bir ek maliyet getirecek??? Ayrıca sırf ticari mantıkla bakacak olursak, kendileri de stoklarını takip etmek istemezler mi???

Muhtemel olarak muhasebe sistemleri ayrı ve yasal stok burada tutuluyor. Web database'i ise hosting firmasında site'a bağlı şekilde ve lokal. Satılan ürünler yasal muhasebe sisteminde fatura ile stoktan düşüyor. Ancak web sitesi stokları manuel düzenleniyor ne zaman müsait olunursa ya da hatırlandığında. Bu 2 sistem arasına realtime çalışacak ya da görev yükü olmaması adına günde 3 kere çalışacak bir web service entegrasyonu yapılırsa bu iş çözülür. Maliyet var ama öyle dişe dokunur bir şey de yok ortada.


Herhalde o 210 liralık Piper'ı IMUK'a götürmeyeceksin. Koskoca adam oldun, hala bu ebatta uçakları ucuza aldım diye seviniyorsun. Atarlar adamı IMUK'tan haberin olsun! :P

Nihohahaha !

neyhackle
14-11-2013, 14:37
Sümer abim sana ESM'nin 50cc lik Corsair'ı yakışır. Sierra'dan folding wing sistemini de aldın mı tamamdır :P

Sümer Yamaner
14-11-2013, 14:59
Sümer abim sana ESM'nin 50cc lik Corsair'ı yakışır. Sierra'dan folding wing sistemini de aldın mı tamamdır :P

Hediye edersen itiraz etmem tabii. :) Bırak kanat da sabit kalsın.

seccos
14-11-2013, 15:38
Hediye edersen itiraz etmem tabii. :) Bırak kanat da sabit kalsın.

Bu video'ya göre kalmasın ! Ama İlk 6 bölümü izlersek kesinlikle kalsın !! :P :)


http://www.youtube.com/watch?v=WJBxFGO96gA

neyhackle
14-11-2013, 15:47
http://www.youtube.com/watch?v=Yj2GGZIZkzc

En sevdiğim :P Sümer abi ilk maaştan sözüm olsun :D

Sümer Yamaner
14-11-2013, 15:59
Sağol Ömer'ciğim. Buna bir de onboard starterli motor takmak lazım.

Seçkin bu Sea Fury kanadı yahu...

seccos
14-11-2013, 16:07
Seçkin bu Sea Fury kanadı yahu...

Ben senin almayı planladığın Seafury için söyledim abi... :)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 16:10
Hmmm OK. Bakalım ne olacak... Uçak 30 cc diye geçiyor ama diğer 30 cc uçaklar 4.5 - 5.5 kg iken bu abi 8 kg'dan fazla. 55 cc ile güzel uçacak gibi...

neyhackle
14-11-2013, 16:17
Sümer abim bence benzinlidense bir Laser 240 çift silindirli süper olur :P

Sümer Yamaner
14-11-2013, 16:21
240'lık nitro motorun yakıtına kim dayanacak? :)

neyhackle
14-11-2013, 16:50
4 zamanlı abi bu, olmadı dizele çevirirsin :D En kötü ihtimal yakıt ithalatına başlarız :P

blackswans
14-11-2013, 17:11
Oktayımi ben günlerdir sulanıyorum 120 ASP ye ama cevap bile vermiyor. Neyse bEn yine de Okan'ın sorusuna cevap vereyim.


ŞARJLI MATKAP ile ne yapacağına bağlı olarak;

Eğer ahşap, metal deleceğim ve yanında tornavida olarak da kullanacağım dersen ve zinhar kaliteli olsun istersen MAKITA 6281DWAE alabilirsin.

Eğer yanında beton da deleyim istersen aynı markanın 8281DWAE modelini, fener de olsun dersen 8271DWPLE setini alabilirsin. Ben 8271DWPLE setini kullanıyorum. Aşağı yukarı 8 senedir kullanıyorum. Bir kez pillerin içini açıp yenilerini taktırdım. Halihazırda halen kullanıyorum. Sadece tornavida, ahşap delmek için değil, metal ve beton için de çok kullandım. Profesyonel olarak da kullandım. Kesinlikle tavsiye ederim. Tork açısından asla şikayetin olmaz.

Dersen ki sadece şarjlı tornavida olarak kullanacağım birşey olsun, o halde Tekzen vs. gibi yerlerden alacağın 19,90 TL ye olan ürünlerden de alabilirsin. Pili tükenince benim şuan yaptığım gibi 2S 1000 mah gücünde dışarıdan bir Lipo pil taktım ve şuan delidumrul tornavida işlerimi torkunu artırarak yapmaya devam ediyor.

Zafer abi bilgiler için sağol benim amacım model yapımında gereken kadar bir matkap ihtiyacı, firewall delikleri vida delikleri vs vs gibi yani. beton delmeyeceğim :) o zaman MAKITA 6281DWAE işimi görecektir sanırım.

zx6r
14-11-2013, 17:40
Hmmm OK. Bakalım ne olacak... Uçak 30 cc diye geçiyor ama diğer 30 cc uçaklar 4.5 - 5.5 kg iken bu abi 8 kg'dan fazla. 55 cc ile güzel uçacak gibi...

Abi solaklarda ki Mesut'un uçağın aynısından bahsediyoruz değilmi ?

ibrahimkent
14-11-2013, 17:43
Zafer abi bilgiler için sağol benim amacım model yapımında gereken kadar bir matkap ihtiyacı, firewall delikleri vida delikleri vs vs gibi yani. beton delmeyeceğim :) o zaman MAKITA 6281DWAE işimi görecektir sanırım.

Okan MAKITA 6281DWAE nin fiyatı oldukca şişkin ama kalitesi tartısılmaz. Her gün yüzlerce vida sıkmalık işin olsa,doğru bu ürün alınır ama ayda yılda 2 vida sıkacaksın diye bu parayı verme derim. Zamanında 12 liraya aldığım tork ayarlı 52 parçalık setimi 2 senedir her türlü işte kullanıyorum.Şimdiki fiyatı 19-20 tl arasında. Aldığın bu ürüne 6.6 life veya 7.2 lipo bağla canavar olsun alet.

Ha param çok diyorsan MAKITA dan daha iyileride var :P

Sümer Yamaner
14-11-2013, 17:55
Abi solaklarda ki Mesut'un uçağın aynısından bahsediyoruz değilmi ?

Yoo hayır.

mnevzat
14-11-2013, 18:05
Okan MAKITA 6281DWAE nin fiyatı oldukca şişkin ama kalitesi tartısılmaz. Her gün yüzlerce vida sıkmalık işin olsa,doğru bu ürün alınır ama ayda yılda 2 vida sıkacaksın diye bu parayı verme derim. Zamanında 12 liraya aldığım tork ayarlı 52 parçalık setimi 2 senedir her türlü işte kullanıyorum.Şimdiki fiyatı 19-20 tl arasında. Aldığın bu ürüne 6.6 life veya 7.2 lipo bağla canavar olsun alet.

Ha param çok diyorsan MAKITA dan daha iyileride var :P

İlk paragrafı keşke hiç yazmasaydın. Doğrusu son cümle. Kendileri pek sever Tower'ın pahalı mallarını. Hatta Uluslarası kargo şirketleri ile taşımacılığı. Bunlar için double yol parası ödemeyi hatta birkaçyüz dolar konşimento falan ödemekle de pek ünlüdürler kendileri.

blackswans
14-11-2013, 18:13
Okan MAKITA 6281DWAE nin fiyatı oldukca şişkin ama kalitesi tartısılmaz. Her gün yüzlerce vida sıkmalık işin olsa,doğru bu ürün alınır ama ayda yılda 2 vida sıkacaksın diye bu parayı verme derim. Zamanında 12 liraya aldığım tork ayarlı 52 parçalık setimi 2 senedir her türlü işte kullanıyorum.Şimdiki fiyatı 19-20 tl arasında. Aldığın bu ürüne 6.6 life veya 7.2 lipo bağla canavar olsun alet.

Ha param çok diyorsan MAKITA dan daha iyileride var :P

Ben vida sıkmayacağım İbrahim amacım delmek :)

blackswans
14-11-2013, 18:14
İlk paragrafı keşke hiç yazmasaydın. Doğrusu son cümle. Kendileri pek sever Tower'ın pahalı mallarını. Hatta Uluslarası kargo şirketleri ile taşımacılığı. Bunlar için double yol parası ödemeyi hatta birkaçyüz dolar konşimento falan ödemekle de pek ünlüdürler kendileri.

:cool: :cool: :cool: :cool:

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 19:48
131490

Abiler, benim PC9'daki son 20 uçuşu motor stopla yapmamı sağlayan TT46'yı biliyorsunuz.

En son Ahmet abi ile belki 30 defa ayar yaptığımız halde tam gazdan rölantiye çekildiğinde stop ediyordu...

Yeniden söküp , bujiyi değiştirip, karbüratörü temizleyip bütün bağlantıları kontrol edip gene çalıştırdım. Hemen alıyor, tam gaza yavaş da çıksa hızlı da, rölantiye çekince gene stop ediyor. İğne ayarları Ahmet abiyi çıldırtmıştı. Tam kıvama gelip pist başı yaptığımda gene stop edip duruyordu.

Egzosun altında fark ettiğim şu sızıntı acaba egzos basıncı konusunda bir ip ucu olabilir mi?

Bu arada gene bazılarınızı şahit olduğu Dle20 ateşleme probleminin tamamen buji başlığından kaynaklandığı ortaya çıktı. Kabuk gibi açıp içine silikon desteği yapıp sıkıca kapatınca canavar gibi oldu.

TT46'da öneriniz var mı?



Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

aozgen
14-11-2013, 20:02
TT46 daki egzost sızıntısı hiçbir etkisi olmayan bir durum,unut.
Mesele ayar/buji. Sen biriki değişik OS buji ile gel ötesini bana bırak.

seccos
14-11-2013, 20:04
Barış,
O yağ sızıntısı pek bir şey ifade etmez. Tipik bağlantı noktasında sızan atıl yanmamış yağ.

Bir öneri de DLE buji kafası için. Hem kafadan çıkmaması hem de sıkı oturması için nalburlarda satılan vida ile genişletilip daraltılabilen metal kelepçelerin en küçüğünden kullanabilirsin...



Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 20:06
Abi bir iki değişik bujiye ne gerek var? Sıcak (eski A3) OS buji o motor için ideal. Depo, yakıt hortumları ve yakıt ne durumda?
Bu arada servo kolunda olası boşluk, motor mountta olası boşluk, servonun merkezleme ve konumlama sorunları...?

seccos
14-11-2013, 20:13
Abi bir iki değişik bujiye ne gerek var? Sıcak (eski A3) OS buji o motor için ideal. Depo, yakıt hortumları ve yakıt ne durumda?
Bu arada servo kolunda olası boşluk, motor mountta olası boşluk, servonun merkezleme ve konumlama sorunları...?

Abi yanlış hatırlamıyorsam en sopn denemelerimizde A3 buji vermiştim Barış'a. Rolanti de besleme ile ilgili bir sorun oluşuyor sanki. F buji denemesi yapılabilir.?





Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

zx6r
14-11-2013, 20:16
ben bugüne kadar os8 ve redline r3 dışında bir buji kullanmadım en kısa kullandığım buji 1 sene gider aşağı yukarı. Hata ayar bozukluğu hariç 2 elin parmak sayısını geçmez stop sorunu.
%10 rapicon kullanıyorum.

Sümer Yamaner
14-11-2013, 20:19
Abi yanlış hatırlamıyorsam en sopn denemelerimizde A3 buji vermiştim Barış'a. Rolanti de besleme ile ilgili bir sorun oluşuyor sanki. F buji denemesi yapılabilir.?


Bu tür palyatif bir çözüm gerektiriyorsa önce sorunu ortaya koymak gerekir.


ben bugüne kadar os8 ve redline r3 dışında bir buji kullanmadım en kısa kullandığım buji 1 sene gider aşağı yukarı. Hata ayar bozukluğu hariç 2 elin parmak sayısını geçmez stop sorunu.
%10 rapicon kullanıyorum.

İki elin parmakları hiç az sayılmaz. :)

zx6r
14-11-2013, 20:35
İki elin parmakları hiç az sayılmaz. :)

o zaman bir elin diyelim :D

zaferyangin
14-11-2013, 20:46
4 zamanlı abi bu, olmadı dizele çevirirsin :D En kötü ihtimal yakıt ithalatına başlarız :P


LPG yapsın istersen Sümer abi? Olm dizel de artık pahalı. Benzin ile aynı fiyata geldi hatta bir öngörü benzini sollamak için sinyali vermiş. Çünkü insanlar az yakıyor diye Dizel araç aldığından ne kadar tüketim, o kadar vergi mantığı ile dizel aldı başını gidiyor. LPG de yakında fırlarsa şaşmam...:P

zaferyangin
14-11-2013, 20:47
Zafer abi bilgiler için sağol benim amacım model yapımında gereken kadar bir matkap ihtiyacı, firewall delikleri vida delikleri vs vs gibi yani. beton delmeyeceğim :) o zaman MAKITA 6281DWAE işimi görecektir sanırım.

Bence almışken darbelisini alman mantıklı. Evde ufak tefek duvar delikleri için de işini görür. Fiyat olarak da çok uçuk fark yok.

120 ASP için cevap vermediğini atladım sanma.....:lol:

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 20:54
TT46 daki egzost sızıntısı hiçbir etkisi olmayan bir durum,unut.
Mesele ayar/buji. Sen biriki değişik OS buji ile gel ötesini bana bırak.

Tamam Ahmet abi.


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 20:57
Abi yanlış hatırlamıyorsam en sopn denemelerimizde A3 buji vermiştim Barış'a. Rolanti de besleme ile ilgili bir sorun oluşuyor sanki. F buji denemesi yapılabilir.?





Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Seçkin, depoyu söküp tüm bağlantıları kontrol ettim. Bir problem göremedim hocam


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

zaferyangin
14-11-2013, 20:58
Okan MAKITA 6281DWAE nin fiyatı oldukca şişkin ama kalitesi tartısılmaz. Her gün yüzlerce vida sıkmalık işin olsa,doğru bu ürün alınır ama ayda yılda 2 vida sıkacaksın diye bu parayı verme derim. Zamanında 12 liraya aldığım tork ayarlı 52 parçalık setimi 2 senedir her türlü işte kullanıyorum.Şimdiki fiyatı 19-20 tl arasında. Aldığın bu ürüne 6.6 life veya 7.2 lipo bağla canavar olsun alet.

Ha param çok diyorsan MAKITA dan daha iyileride var :P


Ah be İbrahimim, MAKITA dan daha iyisi var derken şimdi bana sayacaksın değil mi Bosch, DeWalt diye. Ama bu kategoride MAKITA, METABO, DeWALT gibi birkaç marka profesyonel amaçlı imal edilirler. Bunların alt markaları da vardır bunlar da amatör kullanıma yöneliktir. Misal DeWalt/Black&Decker, Makita/Maestro gibi. Bosch bu markaların biraz daha gerisinde kalır profesyonel kullanımlarda. Kötü müdür hayır bence oldukça iyidir ancak ustalar arasında çok tercih edilmez. HITACHI de profesyonel kullanıma yöneliktir ve bu markalar ile ciddi boy ölçüşür. Anlayacağın iyisi yok. Bu markalar zaten çok iyiler. Sadece güç ve aksesuar farkı olarak fiyatlarda oynama olur. Bir de tam profesyonel, yarı profesyonel ve amatör olarak kategorilere göre de fiyat farkı olur. (Nevzat abi bu tam/yarım benim söylemim değil...:P) Kullandığı piller farkı yaratır. Amper ciddi fark yaratır. Bizim lipo, Life lerde olduğu gibi.

Şu bir gerçek, eğer imkan varsa her derde deva, her işine yarayabilecek birşey almak mantıklı. Ben evde de kullanıyorum ve beton (tuğla değil, perde beton) da 8 mm e kadar delik atıp raf vs. takabiliyorum. 10 mm e kadar metal de işlem yapabiliyorum. Tek sıkıntısı yeni nesillerine göre daha ağır ve büyük. Eğer alacak olsam şimdi yine bu modelin Lion olanını alırım. Daha küçük ve pil farkı var.

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 21:00
Abi bir iki değişik bujiye ne gerek var? Sıcak (eski A3) OS buji o motor için ideal. Depo, yakıt hortumları ve yakıt ne durumda?
Bu arada servo kolunda olası boşluk, motor mountta olası boşluk, servonun merkezleme ve konumlama sorunları...?

Sümer hocam yukarıda belirttiklerinden bir tek yakıtı kontrol etmedim. Yarın başka bir motorda deneyeceğim ama tam gazdan rölentiye çekilen motoru stop ettirecrk yakıtın nasıl bir özelliği olabilir ki?


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

murat rc
14-11-2013, 21:12
Barış aynı durum bendede oluyordu tamgazdan rölantiye geçmişte motor stop ediyordu. Karbüratördeki helizonik kanalın ayar vidası var Onun gevşediğini farkettik. Düzgün sıktıktan sonra sorun hallolmuş oldu. Umarım tarif ettiğim yer anlaşılmıştır. Belki senin sorunda ondan kaynaklanıyordum!!!

Sümer Yamaner
14-11-2013, 21:29
Sümer hocam yukarıda belirttiklerinden bir tek yakıtı kontrol etmedim. Yarın başka bir motorda deneyeceğim ama tam gazdan rölentiye çekilen motoru stop ettirecrk yakıtın nasıl bir özelliği olabilir ki?


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

İlk bakman gereken yakıttı. Sahadan birinden ödünç yakıt alıp denemeliydin. Depoya bakarak sorun anlaşılamayabilir. Su altı kaçak testi yaptın mı?

Sorunun yanıtı: Metanolün havadan nem kapmış olması!

zaferyangin
14-11-2013, 21:37
Barış aynı durum bendede oluyordu tamgazdan rölantiye geçmişte motor stop ediyordu. Karbüratördeki helizonik kanalın ayar vidası var Onun gevşediğini farkettik. Düzgün sıktıktan sonra sorun hallolmuş oldu. Umarım tarif ettiğim yer anlaşılmıştır. Belki senin sorunda ondan kaynaklanıyordum!!!


Bu nokta önemli. Benim OS 55AX de de bu sebepten aynı sorunu yaşamıştım. Bence bir kontrol etmende fayda var. Sümer Abi nin dediği gibi yakıtın da etken olma ihtimali var.

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 23:03
131491

Şaft da bu şekilde... Startörle çevirirken burafan yakıt damlıyor.... La havle...


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 23:08
İlk bakman gereken yakıttı. Sahadan birinden ödünç yakıt alıp denemeliydin. Depoya bakarak sorun anlaşılamayabilir. Su altı kaçak testi yaptın mı?

Sorunun yanıtı: Metanolün havadan nem kapmış olması!

Depoyu da yeni değiştirmiştim. Eski depo sızıntı yaptığı için. Ama yakıt konusunu atladım Sümer hocam.


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 23:08
Yakıt nereden damlıyor?

ZERO FIGHTER
14-11-2013, 23:16
Yakıt nereden damlıyor?

Sümer hocam pervanenin bağlı olduğu şaftın motora bağlı olduğu yer( resimde parlayan ıslak kısım) bir de karbüratörün etrafı da ıpıslak, son denemede motor hiç çalışmadı , startörle çevirince karbüratörün hava ağZıında da damla oluşmuştu.


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sümer Yamaner
14-11-2013, 23:23
Bu motor hiç açıldı mı? Drive washer motor bloğuna dayanmış ve aluminyum erimiş gibi bir izlenim aldım. Karbüratörün etrafının ıslaklığı da önemli. Sanki motor bir elden geçecek gibi.

zaferyangin
14-11-2013, 23:37
Sanırım sorun şurda Barış, Washer ile blok üzerindeki rulman arasında bir pul veya rondela olmalı ki rulmanın sabit kısmına dayanarak bloğa sürtmesini engellemesi için ve sen bir şekilde onu düşürmüş kaybetmiş olmalısın. Bu şekilde washer direk bloğa sürtünüyor. Bu hem orda aşınma yapmış, hem rulmanın keçesini bozmuş (yakıt kaçırma sebebi) hem de rölantide düşük güç olduğundan oradaki sürtünme ile de motorun zorlanıp stop etmesine neden olmuş. Karbüratör etrafından sızıntı da ekstra hava almasına ve dolayısıyla rolantide çalışmasına ekstra engel bir durum teşkil ediyor.

zaferyangin
14-11-2013, 23:39
Sanırım sorun şurda Barış, Washer ile blok üzerindeki rulman arasında bir pul veya rondela olmalı ki rulmanın sabit kısmına dayanarak bloğa sürtmesini engellemesi için ve sen bir şekilde onu düşürmüş kaybetmiş olmalısın. Bu şekilde washer direk bloğa sürtünüyor. Bu hem orda aşınma yapmış, hem rulmanın keçesini bozmuş (yakıt kaçırma sebebi) hem de rölantide düşük güç olduğundan oradaki sürtünme ile de motorun zorlanıp stop etmesine neden olmuş. Karbüratör etrafından sızıntı da ekstra hava almasına ve dolayısıyla rolantide çalışmasına ekstra engel bir durum teşkil ediyor.


İlave olarak Sümer Abi'nin dediği gibi elden geçmesi gerek. Ama tahminim dış rulmanı değiştirip araya da pul veya rondela (orjinalinde ne varsa ki bildiğim rondela olması gerekir) koyarsan, karbüratör ile gövdenin birleştiği noktadaki oring i de değiştirirsen sorunun çözülecek gibi.

bulenttun
14-11-2013, 23:48
OS mi bu motor?

Oktay Karagöz
14-11-2013, 23:50
OS mi bu motor?

Thunder Tiger TT abi.

blackswans
15-11-2013, 00:00
Bence almışken darbelisini alman mantıklı. Evde ufak tefek duvar delikleri için de işini görür. Fiyat olarak da çok uçuk fark yok.

120 ASP için cevap vermediğini atladım sanma.....:lol:

Abi bu makitayi sordum bahausdan yaklaşık 500 tl çok pahalı geldı... Motor konusuna gelince telemastera takarak motoru test etmeyi düşünüyorum :-) motor stop etmede telemasterı indirmek diğer uçaklara göre daha kolay :-)

zaferyangin
15-11-2013, 00:15
Abi bu makitayi sordum bahausdan yaklaşık 500 tl çok pahalı geldı... Motor konusuna gelince telemastera takarak motoru test etmeyi düşünüyorum :-) motor stop etmede telemasterı indirmek diğer uçaklara göre daha kolay :-)


Okan, bu tip malzemeler Bauhaus gibi marketlerden alınmaz. Oralarda fiyatlar neredeyse liste fiyatlarına yakındır. Aşağıdaki linkten bakarsan farkı görebilirsin. Hatta vaktin varsa Karaköy e gidip bakınırsan çok daha uyguna dahi alabilirsin.

http://www.makinahirdavat.com/pinfo.asp?pid=2

Sümer Yamaner
15-11-2013, 01:25
Abi bu makitayi sordum bahausdan yaklaşık 500 tl çok pahalı geldı... Motor konusuna gelince telemastera takarak motoru test etmeyi düşünüyorum :-) motor stop etmede telemasterı indirmek diğer uçaklara göre daha kolay :-)

İyi de sorunlu olduğunu bildiğin motor bile bile uçağa takılıp test edilmez ki. Test ancak sorunları çözüldükten sonra olmuş mu diye bakmak için yapılır. Ben o motorun elden geçmesi gerektiğini tekrar söyleyeyim de vicdani sorumluluktan kurtulayım.

zaferyangin
15-11-2013, 02:42
İyi de sorunlu olduğunu bildiğin motor bile bile uçağa takılıp test edilmez ki. Test ancak sorunları çözüldükten sonra olmuş mu diye bakmak için yapılır. Ben o motorun elden geçmesi gerektiğini tekrar söyleyeyim de vicdani sorumluluktan kurtulayım.

Abi telemaster uçmuyor havada duruyor. Ondandır...:)

Sümer Yamaner
15-11-2013, 12:33
Yaww tamam onu anladık ama neyi test edeceksin ki? Önce motoru düzelt sonra olmuş mu diye test et. :)

zaferyangin
15-11-2013, 12:50
Yaww tamam onu anladık ama neyi test edeceksin ki? Önce motoru düzelt sonra olmuş mu diye test et. :)

Motorda sıkıntı yok abi. Sadece yakıt beslemesi sorun bence. Fazla fakir kalmış anladığım uçak dikilirken stop etmiş anlattığı.düzgün kurulmuş bir depo ve biraz daha açılmış bir büyuk iğne 5-10 dk. Kısilmış küçük iğne iile sorunsuz uçacaktır diye düşünüyorum. Ha yine de ben soğudum derse talibim motora. Yetim kalsın istemem........:lol:

Sümer Yamaner
15-11-2013, 12:52
Olm her gördüğün motora sarkıyorsun sen de. Ben sana güzel bir motor hediye edeyim ilk fırsatta.

zx6r
15-11-2013, 13:14
motor mu , hediyemi ?
:D:D:D:D:D:D

Sümer Yamaner
15-11-2013, 13:19
Ahan da biri daha atladı oltaya...

zx6r
15-11-2013, 13:23
hahahahaha :D

bulenttun
15-11-2013, 13:33
Olm her gördüğün motora sarkıyorsun sen de. Ben sana güzel bir motor hediye edeyim ilk fırsatta.
Ben de sıraya gireyim bari!:P

neyhackle
15-11-2013, 13:43
Öncelik talebelerde yanılmıyorsam :P

Sümer Yamaner
15-11-2013, 13:54
Tamam ben motoru getiririm. Çalıştırabilen olursa alır.

neyhackle
15-11-2013, 13:56
Bugüne bugün makina müh. 2. sınıf öğrencisiyim abi, ben çalıştırırım :P :D

16f84
15-11-2013, 13:58
O motoru calıstırsa calistırsa ahmet abi tarafından lupletilir gıbı geliyor

Sümer Yamaner
15-11-2013, 14:14
Nihohahahaha... Motoru Ahmet Abim çok iyi tanır zaten. :)

Trance
15-11-2013, 14:42
Sümer abi motor ne ? :)

Sümer Yamaner
15-11-2013, 14:51
Sürpriz...

seccos
15-11-2013, 14:53
Yarın için planımız nedir?

Sümer Yamaner
15-11-2013, 15:10
Fırtına????

bywanted
15-11-2013, 15:31
Yarın için hava kötü gözüküyor, (benim baktığım yerlerden) Pazar'a nispeten daha iyi. Hem biraz daha güneş var hem de rüzgar düşüyor.

Gözüküyor nedir yahu, görünüyor olmasın? :)

Trance
15-11-2013, 15:32
Yarın 25 - 30 km arası rüzgar gözüküyor. Rudderına güvenen gelsin :)

bywanted
15-11-2013, 15:33
Salih inan ben o düzeltmeyi kendim için yapmıştım, ama sana da kapaklanmış. :)

16f84
15-11-2013, 15:49
Aha sk90 demiycen dimi ;)

Sümer Yamaner
15-11-2013, 15:56
Motoru Kutsal kazandı!

Trance
15-11-2013, 16:07
Salih inan ben o düzeltmeyi kendim için yapmıştım, ama sana da kapaklanmış. :)

Problem değil Bahadır' cım :)

seccos
15-11-2013, 16:20
Motoru Kutsal kazandı!

Abi o kazanmaktan ziyade itelemek oldu yahu... :lol:

Bu arada, ne zamandan beri 50km/h 'ın altındaki rüzgara fırtına diyoruz? :P

Sümer Yamaner
15-11-2013, 16:21
Abi o kazanmaktan ziyade itelemek oldu yahu... :lol:

Bu arada, ne zamandan beri 50km/h 'ın altındaki rüzgara fırtına diyoruz? :P

Ben yaşlandım artık. Rüzgar limitim karşıdan 5 km/h, yandan 1 km/h.

seccos
15-11-2013, 16:39
Ben yaşlandım artık. Rüzgar limitim karşıdan 5 km/h, yandan 1 km/h.

Acep yarın indoor mu uçsak? :P :D

Trance
15-11-2013, 16:43
Ben yaşlandım artık. Rüzgar limitim karşıdan 5 km/h, yandan 1 km/h.

Puhahahahah

blackswans
15-11-2013, 16:56
Acep yarın indoor mu uçsak? :P :D

FunFly... :ıggcck:

bulenttun
15-11-2013, 18:09
Motoru Kutsal kazandı!
Moku mokuna sıraya girmişim:rolleyes:

Sümer Yamaner
15-11-2013, 18:28
Moku mokuna sıraya girmişim:rolleyes:

Canım abim benim. Senin sıraya girmene gerek yok. Emret yeter.

bulenttun
15-11-2013, 19:00
Sağ olasın Sümer hocam, takılıyoruz işte yaaa.:P

zaferyangin
15-11-2013, 19:11
Olm her gördüğün motora sarkıyorsun sen de. Ben sana güzel bir motor hediye edeyim ilk fırsatta.

Abi sadece bu motora sulandım başka motor yok inan.....:lol:

Sümer Yamaner
15-11-2013, 19:13
Abi sadece bu motora sulandım başka motor yok inan.....:lol:

Daha dün bir 120'ye sulanmıyor muydun sen?

zaferyangin
15-11-2013, 19:14
Ben yaşlandım artık. Rüzgar limitim karşıdan 5 km/h, yandan 1 km/h.

üflesen daha fazla estirirsin abi..:lol:

mnevzat
15-11-2013, 19:26
Daha dün bir 120'ye sulanmıyor muydun sen?

Okan'a kanat açıklığı soruyorum kırılan uçak için acaba bana uyar mı diye, hemen peşimden uçağa da sulanıyor, sulantı....

aozgen
15-11-2013, 19:45
SK 90 ı çalıştırırız,alan kazandı..

Oktay Karagöz
15-11-2013, 21:26
Sümer hocam sende p51 lerde kullanmadığın marka yok biliyorum ama black horse p51 de vardı bir zamanlar diye hatırlıyorum. Modele uygun asp dört zamanlı motor 91 mi?, 1.20 mi ?

Oktay Karagöz
15-11-2013, 21:35
Okan abi de bulunan sorunlu denen motor benim motorum. Okan'a satanda benim Daha doğrusu Palat'ın motoru idi kutusunda yeni bir motordu. Rodajı p47 üstünde Palat kendi yaptı. Motor toplamda 3 sorti uçtu P47 nin deposunu ben toplamıştım. 2 depo sonrası ilk uçuş sorunsuz gerçekleşirken son 2 sorti Palat dead stick indi. Depoyu sonra Palatın atölyede söktük hem ben, hemde Palat abi kontrol etti sorun yoktu. Benim araya girmemdeki sebep, eğerki Okan abinin içine sinmediyse ve satmak isterse koşulsuz alırım diye bir kere daha söyleyeyim.

blackswans
15-11-2013, 22:09
Okan abi de bulunan sorunlu denen motor benim motorum. Okan'a satanda benim Daha doğrusu Palat'ın motoru idi kutusunda yeni bir motordu. Rodajı p47 üstünde Palat kendi yaptı. Motor toplamda 3 sorti uçtu P47 nin deposunu ben toplamıştım. 2 depo sonrası ilk uçuş sorunsuz gerçekleşirken son 2 sorti Palat dead stick indi. Depoyu sonra Palatın atölyede söktük hem ben, hemde Palat abi kontrol etti sorun yoktu. Benim araya girmemdeki sebep, eğerki Okan abinin içine sinmediyse ve satmak isterse koşulsuz alırım diye bir kere daha söyleyeyim.

Abiler motoru satmıyorum :) ilgililere duyurulur. sadece test ettikten sonra telemasterda test uçuşları yapacağım. Motorun neden bu kadar çok stop ettiğini bulmak gerekir tabiki öncelikle.

blackswans
15-11-2013, 22:11
Yarın uçuş varmıdır abiler ?

Oktay Karagöz
15-11-2013, 22:34
Abiler motoru satmıyorum :) ilgililere duyurulur. sadece test ettikten sonra telemasterda test uçuşları yapacağım. Motorun neden bu kadar çok stop ettiğini bulmak gerekir tabiki öncelikle.



"Abiler motoru satmıyorum ilgililere duyurulur" Tamamdır,:) genede içinde ukde kalırsa alırım bilesin :):)

Okan abi zaten modeli verirken mazisini anlatmıştım. Zaten P47 maiden günü sende oradaydın hatırlarsın. Motor rodaj sürecinde,sonrasında Palat abi çok yoğun olduğundan atölyesinde motoru tekrar çalıştırıp ayarına bakamamıştı modeli verirken sadece ehil ellerde b.i - k.i ayarı istiyor demiştik galiba.:).

Sümer Yamaner
15-11-2013, 22:49
Sümer hocam sende p51 lerde kullanmadığın marka yok biliyorum ama black horse p51 de vardı bir zamanlar diye hatırlıyorum. Modele uygun asp dört zamanlı motor 91 mi?, 1.20 mi ?

BlackHorse P51 çok sevdiğim bir uçaktı. Kumanda kaybı ile kırıldı geçtiğimiz ilkbaharda. ASP FS91 tam onun motorudur. 120 fazla gelir. Burun ve cowling dar. Sıkıntı olabilir.

Oktay Karagöz
15-11-2013, 23:00
BlackHorse P51 çok sevdiğim bir uçaktı. Kumanda kaybı ile kırıldı geçtiğimiz ilkbaharda. ASP FS91 tam onun motorudur. 120 fazla gelir. Burun ve cowling dar. Sıkıntı olabilir.


Birde model için servolesss retract söylersen tadından yenmeyecek.:)

Sümer Yamaner
15-11-2013, 23:08
Birde model için servolesss retract söylersen tadından yenmeyecek.:)

Şu an link veremiyorum ama HK 8 dolarlık retractlar mükemmel.

Sümer Yamaner
15-11-2013, 23:09
Dokuz dolar olmuş. :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14838__Digital_Servoless_Retractable_system_1pc_ 54g.html

Oktay Karagöz
15-11-2013, 23:18
Dokuz dolar olmuş. :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14838__Digital_Servoless_Retractable_system_1pc_ 54g.html

Abi P47 de kullanmıştık bunlardan. O zaman ne diye soruyorsun dersen tamamı metal olan diye bakmıştım HK dan ama diğerleri çok ağır. Eh Robart veya başka marka denebilir ama onlarda beni bozabilir :) Sağol abim.

Sümer Yamaner
15-11-2013, 23:25
Abi P47 de kullanmıştık bunlardan. O zaman ne diye soruyorsun dersen tamamı metal olan diye bakmıştım HK dan ama diğerleri çok ağır. Eh Robart veya başka marka denebilir ama onlarda beni bozabilir :) Sağol abim.

Bunlardan başkasını arama. Üç tane al. Biri yedek olsun. Keyifle kullan.

zurcello
16-11-2013, 00:36
oktay yarım teknomodele gideceğim bilgine gerekirse ararsın

aggb11
16-11-2013, 00:46
oktay yarım teknomodele gideceğim bilgine gerekirse ararsın

Muhtemelen ben de gideceğim... Ama uçuş olursa, önce uçuşu değerlendirmek isterim..

Oktay Karagöz
16-11-2013, 00:48
oktay yarım teknomodele gideceğim bilgine gerekirse ararsın


Selim abim Zeynep hanımla bugün konuştum derdimi anlattım. Kendisine kargo gönderi adresimi e-maille yolladım. Gelecek hafta Salı günü modeli kargoya verilmesini istedim Çarşamba günüde elime ulaşır herhalde. Sağolasın

zurcello
16-11-2013, 01:33
Muhtemelen ben de gideceğim... Ama uçuş olursa, önce uçuşu değerlendirmek isterim..

Yarın biraz zor.. hem soğuk hem de çok rüzgarlı... kaçta gideceksin?

zurcello
16-11-2013, 01:35
Selim abim Zeynep hanımla bugün konuştum derdimi anlattım. Kendisine kargo gönderi adresimi e-maille yolladım. Gelecek hafta Salı günü modeli kargoya verilmesini istedim Çarşamba günüde elime ulaşır herhalde. Sağolasın

Ok sevindim..gerekirse ararsın...veya stoktan hallederiz.
Muhtemelen..Pazar uçmayı planlıyorum. Hava daha iyi galiba..

blackswans
16-11-2013, 02:10
Bir bizde yok böyle modeller. :) Ali İsmet Öztürk diğer arkadaşı tanımıyorum.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/564227_10150887940644421_1239534417_n.jpg

murat rc
16-11-2013, 10:36
Selamlar
Bugün gidiliyormu?

bulenttun
16-11-2013, 10:43
Yaşa Murat, herkes sinmiş bekliyor.Buralarda yağmur yok, Orhanlıda olsa ne olacak. Saat 11-11.30 gibi sahada olurum herhalde.

murat rc
16-11-2013, 10:46
11 gibi bende olurum

aozgen
16-11-2013, 10:48
OK dir.Ben de oradayım işşallah. Olmadı kahvede buluşuruz.

ibrahimkent
16-11-2013, 10:51
Bende geliyorum inşallah...

atagin
16-11-2013, 11:11
Ben de ben de:)

Trance
16-11-2013, 11:45
Geçte olsa 1 gibi sahadayım..

aggb11
16-11-2013, 12:01
Kurtköy'de serin, kapalı ve sakin bir hava mevcut. İleriki saatlerde ne olur bilinmez, ama şu an uçuşa gayet uygun görünüyor.

Zur abi, ben birazdan çıkıyor, Technomodel'e gidiyorum.

AEGEAN
16-11-2013, 12:04
Kurtköy'de hava kapalı, nemli ve soğuk. Yağmur yağabilir. Hunici abiler için malumattır.

zaferyangin
16-11-2013, 12:28
Daha dün bir 120'ye sulanmıyor muydun sen?


Ee tamam bu motor o motor zaten....:P

Sümer Yamaner
16-11-2013, 12:31
Ee tamam bu motor o motor zaten....:P

Tamam motor denilince senin gözün kararıyor anlaşılan. :D

zaferyangin
16-11-2013, 12:38
Hangi motorlardan bahsettiğin çok önem arzediyor. 2 zamanlıların nefesi çabuk tükeniyor. 4 zamanlılar daha yavaş ama uzun soluklu oluyor. O sebeple tercihim 4 zamanlılar.......:lol:

vayoger
16-11-2013, 13:28
merhabalar..
Bu gün aranıza katıldım. Eğer kabul ederseniz paylaşımlarınızı büyük bir zevkle takip etmek istiyorum,
ismim mahmut,
Herkese mutluluklar dileğimle.

aozgen
16-11-2013, 17:20
Mahmut bey hoşgeldin. Tranceeee, millet yağmurdan tırstı yiyip, içmeye gitti. Geç kaldım heralde ama boşuna gitme derim.

Trance
16-11-2013, 19:15
Mahmut bey hoşgeldin. Tranceeee, millet yağmurdan tırstı yiyip, içmeye gitti. Geç kaldım heralde ama boşuna gitme derim.

Ahmet abi sağolasın bilgilendirme için.. Tam evden çıkıyordum ki İbrahim aradı rüzgar arttı yağmur başladı millet toplanmaya başladı diyince bende gelemedim hevesim kaldı :agla:

bulenttun
16-11-2013, 20:25
Tuzla sahil uçuşları mükemmel bir şekilde icra edildi, rüzgara rağmen kırım yaşanmadı. Gelemeyen arkadaşlar çok güzel hareketleri kaçırdı. Günün raporu burada sona erdi.:ıggcck:

Sümer Yamaner
16-11-2013, 20:44
Tuzla sahil uçuşları mükemmel bir şekilde icra edildi, rüzgara rağmen kırım yaşanmadı. Gelemeyen arkadaşlar çok güzel hareketleri kaçırdı. Günün raporu burada sona erdi.:ıggcck:

Afiyet şeker olsunnn!

zurcello
16-11-2013, 22:09
Kurtköy'de serin, kapalı ve sakin bir hava mevcut. İleriki saatlerde ne olur bilinmez, ama şu an uçuşa gayet uygun görünüyor.

Zur abi, ben birazdan çıkıyor, Technomodel'e gidiyorum.

Oğuz abi, ben biraz geç gitmek zorunda kaldım ve aldım malları.

Bravo tip olarak gerçekten bravo bir uçak..Yurtdışı forumlarda genelde uçuşundan herkes memnun sadece deposu küçük bulunmuş Home run da Phoenix laser in akrabası, bravonun 46 lık versiyonu. Bir tane de stick aldım dayanamadım. EP yapacağım inşallah.

aggb11
16-11-2013, 22:41
Selim, ben de artık bir home run sahibiyim... Ama ben bu uçağı henüz uçurmayı düşünmüyorum, benim için biraz daha süre var.. Şimdi sen elindeki home run'larla stick'de olduğu gibi bir uzmanlaş, sonra senin uzman görüşlerine binaen ben de başlayayım... Ama önce seni ciddi şekilde izleyeceğim, engin yorumlarını bire bir takip edeceğim :) ...

zurcello
16-11-2013, 22:51
Selim, ben de artık bir home run sahibiyim... Ama ben bu uçağı henüz uçurmayı düşünmüyorum, benim için biraz daha süre var.. Şimdi sen elindeki home run'larla stick'de olduğu gibi bir uzmanlaş, sonra senin uzman görüşlerine binaen ben de başlayayım... Ama önce seni ciddi şekilde izleyeceğim...

Biraz üzerinde çalışmam lazım. Henüz deneysel takılıyoruz. Henüz tam konuya konsantre olamadım.Modell değiştirmeden devam etmek gerekiyor...

Elimdeki glowları satmam ama bunların EP versiyonlarını kesinlikle yapacğım. Dönüyorum gayri...
2T glow benim akrobaside gerilememe neden oldu... ve uçuş yeteneğimi azalttı....

EP özellikle inişte devrin motorun stop etmeden 0 devre düşürülmesi vs birçok nedenden dolayı el altında bulunması gereken bir seçenek. İlk yaptığım Stick ep idi ve süper memnundum.

aggb11
16-11-2013, 22:53
İyi de Hong Kong'dan pil getirme olayı sakatlandı.. Pillerin buradaki fiyatı zaten malum.. Beni sallamaz, benim cebim dolu diyorsan, seçim senin der, şu muhteşem parçayı (tarihi 1962) herkes için buraya yapıştırırım;

http://www.youtube.com/watch?v=Ad88C0C_nkQ

zurcello
16-11-2013, 23:00
İyi de Hong Kong'dan pil getirme olayı sakatlandı.. Pillerin buradaki fiyatı zaten malum.. Beni sallamaz, benim cebim dolu diyorsan, seçim senin der, şu muhteşem parçayı (tarihi 1962) herkes için buraya yapıştırırım;

http://www.youtube.com/watch?v=Ad88C0C_nkQ

Elimde zamanında alınmış epey pil var zaar.

seccos
16-11-2013, 23:07
EP özellikle inişte devrin motorun stop etmeden 0 devre düşürülmesi vs birçok nedenden dolayı el altında bulunması gereken bir seçenek.

Zur abicim bu seçenek sadece trainer türevi modeller için geçerli. Hiç bir akrobasi ya da scale modeli sıfır devir indirme opsiyonun yok/olmamalı. Hele ki warbird ise...

zurcello
17-11-2013, 00:04
Zur abicim bu seçenek sadece trainer türevi modeller için geçerli. Hiç bir akrobasi ya da scale modeli sıfır devir indirme opsiyonun yok/olmamalı. Hele ki warbird ise...

Tartışmayı başlatmak ve yanlış bir yola girmek istemem:)

Elbette, ağır, yüksek kanat yüklemesi olan uçakları 60 + kastetmedim. Büyük bir ihtimalle BH stick EP olacak. Bir bakıma akrobatik bir bakıma trainer sayılır. Pil için hazır bir bölüm var ve conversion gerekmiyor...

F3A larda sanırım bir yerinde hata yapıyorum. Çok zor yavaşlıyor meret. Ya full T.cut yapmayk yada çok uzaktan alçalarak gelmek zorunda kalıyorum... ve pist mesafesi uzuyor. Ya kafa ağırlığını artırarak daha dik açıyla piste yaklaşacağım, ya kafa basmak gerekecek...kalkış ve uçuş gayet iyi ama inişte hızı azaltabilmem lazım... belki rölanti daha da düşürülebilir...

Deneyerek göreceğiz artık...

bywanted
17-11-2013, 00:32
Tartışmayı başlatmak ve yanlış bir yola girmek istemem:)

Elbette, ağır, yüksek kanat yüklemesi olan uçakları 60 + kastetmedim. Büyük bir ihtimalle BH stick EP olacak. Bir bakıma akrobatik bir bakıma trainer sayılır. Pil için hazır bir bölüm var ve conversion gerekmiyor...

F3A larda sanırım bir yerinde hata yapıyorum. Çok zor yavaşlıyor meret. Ya full T.cut yapmayk yada çok uzaktan alçalarak gelmek zorunda kalıyorum... ve pist mesafesi uzuyor. Ya kafa ağırlığını artırarak daha dik açıyla piste yaklaşacağım, ya kafa basmak gerekecek...kalkış ve uçuş gayet iyi ama inişte hızı azaltabilmem lazım... belki rölanti daha da düşürülebilir...

Deneyerek göreceğiz artık...

Selim abi,
Kumandan destekliyorsa Air-Brake işe yaramaz mı? Sen seversin böyle techno şeyleri.

seccos
17-11-2013, 00:42
F3A larda sanırım bir yerinde hata yapıyorum. Çok zor yavaşlıyor meret. Ya full T.cut yapmayk yada çok uzaktan alçalarak gelmek zorunda kalıyorum... ve pist mesafesi uzuyor. Ya kafa ağırlığını artırarak daha dik açıyla piste yaklaşacağım, ya kafa basmak gerekecek...kalkış ve uçuş gayet iyi ama inişte hızı azaltabilmem lazım... belki rölanti daha da düşürülebilir...

Abi öncelikle kullandığın modelin/model sınıfın süzülme değerlerini incele. Uygulayacağın yavaşlama tekniklerini öğrenip onlar üzerinde çalışmak faydalı olacaktır. Bunun haricinde iniş yaklaşmasında gaz keseceğin yeri belirlemeye çalış. Spoiler tarzı yavaşlama enstrümanlarını uygulamak modelin kontrollerini zorlaştıracağından pek haz etmediğim yöntemler ama bu kadar kritik bir durumda isen denenebilir.

bulenttun
17-11-2013, 01:02
[QUOTE

F3A larda sanırım bir yerinde hata yapıyorum. Çok zor yavaşlıyor meret. Ya full T.cut yapmayk yada çok uzaktan alçalarak gelmek zorunda kalıyorum... ve pist mesafesi uzuyor. Ya kafa ağırlığını artırarak daha dik açıyla piste yaklaşacağım, ya kafa basmak gerekecek...kalkış ve uçuş gayet iyi ama inişte hızı azaltabilmem lazım... belki rölanti daha da düşürülebilir...

Deneyerek göreceğiz artık...[/QUOTE]

Zur, bu (flare) tip inişler Tuzla sahilinde muhteşem oluyor. Benimle birlikte deneyenlere sorabilirsin.:lol::lol::ıggcck:

zurcello
17-11-2013, 01:18
Abi öncelikle kullandığın modelin/model sınıfın süzülme değerlerini incele. Uygulayacağın yavaşlama tekniklerini öğrenip onlar üzerinde çalışmak faydalı olacaktır. Bunun haricinde iniş yaklaşmasında gaz keseceğin yeri belirlemeye çalış. Spoiler tarzı yavaşlama enstrümanlarını uygulamak modelin kontrollerini zorlaştıracağından pek haz etmediğim yöntemler ama bu kadar kritik bir durumda isen denenebilir.

Bence de spoilere gerek yok ama daha fazla iniş denemesine ihtiyaç var. Pervaneyi büyütüp, pitch i azaltsam yararı olur mu acaba?

Sanırım şişko uçakların veya uzun kanatlı uçakların avantajı bu galiba... drag yüzünden kolay yavaşlıyor ve motor güçlüyse kolay hızlanıyor... Miletin YAK ı tercih etmesi bundan olabilir...

İyi uçak teorisini geri çekip, iyi pilot kavramını savunmaın zamanıdır:)
Her güzelin bir kusuru var..

zurcello
17-11-2013, 01:23
[QUOTE

F3A larda sanırım bir yerinde hata yapıyorum. Çok zor yavaşlıyor meret. Ya full T.cut yapmayk yada çok uzaktan alçalarak gelmek zorunda kalıyorum... ve pist mesafesi uzuyor. Ya kafa ağırlığını artırarak daha dik açıyla piste yaklaşacağım, ya kafa basmak gerekecek...kalkış ve uçuş gayet iyi ama inişte hızı azaltabilmem lazım... belki rölanti daha da düşürülebilir...

Deneyerek göreceğiz artık...

Zur, bu (flare) tip inişler Tuzla sahilinde muhteşem oluyor. Benimle birlikte deneyenlere sorabilirsin.:lol::lol::ıggcck:[/QUOTE]

Abi video varsa isterük.Sahilden kastın kum mu? Yeni alternatif yer mi? Piu informaziıne , per favıore!

Sümer Yamaner
17-11-2013, 02:57
Deneyerek göreceğiz artık...

Deneyerek görmek yerine "enerji yönetimi" kavramı merkezli bolca okumayı öneririm çünkü sorun olarak tanımlanan durumun çözümü sır değil.

zurcello
17-11-2013, 03:24
Deneyerek görmek yerine "enerji yönetimi" kavramı merkezli bolca okumayı öneririm çünkü sorun olarak tanımlanan durumun çözümü sır değil.

Sümer bey, özetle drag i düşük bir uçağı flap ler olmadan nasıl yavaşlatacağız? Help me abi.. o zaman şu anda bu kadar yazıya ulaşmak ve okumak zor ama birkaç pratik bilgi işime yarayabilir..Zira.. pistte uçağı almak için çok yürümek zorunda kalıyorum.

YAK aslında ilginç bir modele sahip, drag çok fazla olması lazım. Edge den daha fazla..

aozgen
17-11-2013, 08:49
Abi öncelikle kullandığın modelin/model sınıfın süzülme değerlerini incele. Uygulayacağın yavaşlama tekniklerini öğrenip onlar üzerinde çalışmak faydalı olacaktır. Bunun haricinde iniş yaklaşmasında gaz keseceğin yeri belirlemeye çalış. Spoiler tarzı yavaşlama enstrümanlarını uygulamak modelin kontrollerini zorlaştıracağından pek haz etmediğim yöntemler ama bu kadar kritik bir durumda isen denenebilir.
Sinyor, bugünlerde sık sık aramıza gelmekten sen de bozulmuşsun bakıyorum. Ha gayret iki uçuş günü daha, ardından " expo zinhaaarrr" dediğini duyar gibiyim. Eh geç olsun güç olmasın, di mi? :ıggcck:

Sümer Yamaner
17-11-2013, 10:09
Uçakta motor çalıştığı sürece enerji eklemek kolay, enerji eksiltmek güçtür. O nedenle rüzgar altından esas bacağa dönüşte gazı rölantiye çekip burnu hafifçe düşürerek süzülmeye başlarız. Enerjiyi bu şekilde doğal yolla kaybeder, sın yaklaşmada eksik kalan enerjiyi ufak gaz hamleleri ile tamamlarız.
Eğer uçağımız dengeli ve stall hızı düşük bir uçaksa yüksek hücum açısı ve gaz kontrolü ile de gelebiliriz.
Her durumda son yaklaşmada elevatör ile throttle işlev değiştirir.
Son yaklaşmada enerji kaybetmenin bir yolu da slip dediğimiz harekettir. Uçağı bir yana yatırıp dönmesine engel olacak kadar ters rudder basarız. Uçağın burnu pistten sapar ama gövde hareket vektörü pist doğrultusunda kalır. Gövde yanının oluştırduğu drag hem yavaşlamayı hem de hızlı alçalmayı sağlar.

sarvenn
17-11-2013, 11:49
Uçakta motor çalıştığı sürece enerji eklemek kolay, enerji eksiltmek güçtür. O nedenle rüzgar altından esas bacağa dönüşte gazı rölantiye çekip burnu hafifçe düşürerek süzülmeye başlarız. Enerjiyi bu şekilde doğal yolla kaybeder, sın yaklaşmada eksik kalan enerjiyi ufak gaz hamleleri ile tamamlarız.
Eğer uçağımız dengeli ve stall hızı düşük bir uçaksa yüksek hücum açısı ve gaz kontrolü ile de gelebiliriz.
Her durumda son yaklaşmada elevatör ile throttle işlev değiştirir.
Son yaklaşmada enerji kaybetmenin bir yolu da slip dediğimiz harekettir. Uçağı bir yana yatırıp dönmesine engel olacak kadar ters rudder basarız. Uçağın burnu pistten sapar ama gövde hareket vektörü pist doğrultusunda kalır. Gövde yanının oluştırduğu drag hem yavaşlamayı hem de hızlı alçalmayı sağlar.

Pek de severim forward ya da side slip yapmayı :)

Sümer Yamaner
17-11-2013, 11:52
Pek de severim forward ya da side slip yapmayı :)

Hele de Piper Cub ile...

blackswans
17-11-2013, 18:25
CA yerine kullanabileceğimiz tavsiye ettiğiniz yapıştırı varmıdır? CA'i 1 seneyi geçgindir kullanmıyordum tıkanmış delik iğneylede açılmıyor... :confused:

murat rc
17-11-2013, 18:41
Selam
4 zam. 91 tabikide asp :) 13x8 ile 14x6 pervaneler arasında fark nedir?

mnevzat
17-11-2013, 18:53
14x6 yavaş fakat biraz daha güçlü (tork), 13x8 hissedilir dercede hızlı ama biraz daha düşük tork. Güç farkı (tork) daha çok tırmanışlarda hissedilir.

Sümer Yamaner
17-11-2013, 20:00
14x6 yavaş fakat biraz daha güçlü (tork), 13x8 hissedilir dercede hızlı ama biraz daha düşük tork. Güç farkı (tork) daha çok tırmanışlarda hissedilir.

Ek olarak, Extra, Edge, YAK54 gibi uçaksa 14*6, warbird ise 13*8.

zurcello
17-11-2013, 20:04
Uçakta motor çalıştığı sürece enerji eklemek kolay, enerji eksiltmek güçtür. O nedenle rüzgar altından esas bacağa dönüşte gazı rölantiye çekip burnu hafifçe düşürerek süzülmeye başlarız. Enerjiyi bu şekilde doğal yolla kaybeder, sın yaklaşmada eksik kalan enerjiyi ufak gaz hamleleri ile tamamlarız.

Eğer uçağımız dengeli ve stall hızı düşük bir uçaksa yüksek hücum açısı ve gaz kontrolü ile de gelebiliriz.
Her durumda son yaklaşmada elevatör ile throttle işlev değiştirir.

Son yaklaşmada enerji kaybetmenin bir yolu da slip dediğimiz harekettir. Uçağı bir yana yatırıp dönmesine engel olacak kadar ters rudder basarız. Uçağın burnu pistten sapar ama gövde hareket vektörü pist doğrultusunda kalır. Gövde yanının oluştırduğu drag hem yavaşlamayı hem de hızlı alçalmayı sağlar.

Paragraf (1) bu hamlede std. bir yaklaşım olduğu için bir sorun yok. Fakat iniş açısı düşük, sanırım ön tarafa biraz daha ağırlık eklemem gerekli. Diğer kullandığım modellere göre daha yumuşak bir açıyla geliyor.

Enerjiyi azaltmak için mümkün olduğunca rölantiyi düşüreceğim.

Paragraf (2) Uzaktan gelirken mesafe ve iniş hızı zor algılandığı için hücum açısıyla oynamak lazım. Kafayı basarak gazı azaltmak gerekebilir.

Paragraf (3) Tam anlamadım. Sağ / sola aleronla yatıp rudderla düzeltiyoruz değil mi? Şekil veya örneği gösteren 1 link var mıdır?

16f84
17-11-2013, 20:05
CA yerine kullanabileceğimiz tavsiye ettiğiniz yapıştırı varmıdır? CA'i 1 seneyi geçgindir kullanmıyordum tıkanmış delik iğneylede açılmıyor... :confused:
Geceden unu sulandır sabahına da surersın. ;)

aozgen
17-11-2013, 20:05
CA yerine kullanabileceğimiz tavsiye ettiğiniz yapıştırı varmıdır? CA'i 1 seneyi geçgindir kullanmıyordum tıkanmış delik iğneylede açılmıyor... :confused:
Okan abi bir günde tıkanır. İğneyi çakmakla iyice kızdıracaksın öyle deleceksin tıkanıklığı.

murat rc
17-11-2013, 20:19
Cevaplar için teşekkürler.

blackswans
17-11-2013, 20:37
Okan abi bir günde tıkanır. İğneyi çakmakla iyice kızdıracaksın öyle deleceksin tıkanıklığı.

Sağol Ahmet abi deneyelim bakalım ne olacak :)

Oktay Karagöz
17-11-2013, 20:57
CA yerine kullanabileceğimiz tavsiye ettiğiniz yapıştırı varmıdır? CA'i 1 seneyi geçgindir kullanmıyordum tıkanmış delik iğneylede açılmıyor... :confused:



Artık CA yerine şudur diyemiyorum denmesine de gerek yok zaten:). Yalnız şuna inanıyorum bu topikte yazılan mesajları kendimde dahil iyi okuyamadığımıza inandım artık.:) Her yapıştırıcı konusu açıldığında yazı yazanlar arasında kırılmalara kadar varmış bir konu üzerine CA yerine ne diyebiliyorsak vay halimize :).

Okan abim ben genede yazayım. :) CA kullanıyorsan kullandığın kabın ucuna enjektör ucu tak, ucun iç çapı en geniş olanı sarı renkli olanlarıdır. Tıkanınca enjektör ucunu çakmakla yakarsın açılır. Akşamın belli bir saati CA yerine ne kullanayım diye yazarsan tek akla gelen Kutsal abinin tarifidir bunu uygula.:)

Yahu Okan abim kızma ama Allah iyiliğini versin diyorum.....:):):)

Eğerki CA uyguladığın yüzeylerin yapışmasından memnun değilsen ne kullanayım diyorsan üstte yazdıklarım. Eğerki tıkanan CA şişesini açamıyorda yazıyorsan her yapıştırıcı ucu eğerki kapağı veya uygun aparatta değillse tıkanıyor.Gene üstte yazdıklarım. En ufak problemde hemen radikal değişikliğe gidiyorsun.:):):):)

zaferyangin
17-11-2013, 21:09
Geceden unu sulandır sabahına da surersın. ;)

tükürükleyip de mi sulandıracaz yoksa espiri ile mi????......:lol:

16f84
17-11-2013, 21:24
tükürükleyip de mi sulandıracaz yoksa espiri ile mi????......:lol:
Eskiden bakkalar gazte kagıdını unlu suyla kesekagıdı yapardı yeni nesil bunu bilmez banada ahmet abim anlantıydı ;)

Oktay Karagöz
17-11-2013, 21:35
Eskiden bakkalar gazte kagıdını unlu suyla kesekagıdı yapardı yeni nesil bunu bilmez banada ahmet abim anlantıydı ;)

Abi bakkallar dan ziyade harçlıklarını artıma yolu arayan mahalle gençleri yapardı gazeteden kese kağıdını.Yapılanları kg ile satıyorduk. Çatı katında abimle az yapmadık. Hele mahalli ligler için Ortaköy son durağa yakın bizim sokağın ucunda futbol maçlarının yapıldığı stad vardı (Fındıkbahçe). Sıcaklara denk gelen maçları seyretmeye gittiğimizde kendimiz için kaskette yapıyorduk.:)

nervous
17-11-2013, 21:47
Eskiden bakkalar gazte kagıdını unlu suyla kesekagıdı yapardı yeni nesil bunu bilmez banada ahmet abim anlantıydı ;)

Abi "yaparlardı" diyorsun sonra da cümle sonunda bilmiyormuşsun gibi yapıyorsun. Ahmet Abi mi yaşlı sen mi anlamadım?:D

murat rc
17-11-2013, 21:50
Bende kesekağıdı yapıp satanlardanım. Un ve su = CA :)

zaferyangin
17-11-2013, 21:56
Eskiden bakkalar gazte kagıdını unlu suyla kesekagıdı yapardı yeni nesil bunu bilmez banada ahmet abim anlantıydı ;)

Çok iyi bililrim. 1983 de Kıbrıs'ta yedek subaylığını yapan ağabeyime müzik seti ısmarlamak istedik. Babam da bahçedeki meyveleri satın alın demişti. Sattık. Üzerini de babam tamamladı ve kendi müzik setimizi aldık. O zaman meyveleri satarken kesekağıtlarını kendimiz yapmıştık....:P

16f84
17-11-2013, 23:04
Abi "yaparlardı" diyorsun sonra da cümle sonunda bilmiyormuşsun gibi yapıyorsun. Ahmet Abi mi yaşlı sen mi anlamadım?:D

Olm Ahmet abi doğduğunda yer kabuğu bile soğumamıştı mağma şeklindeydi .
Ben ona gore cocugum daha
Ahmet abim ilk uçağını o devirde yarasalardan esinlenerek yapmış adını yaraSoprano koymuş :)

seccos
17-11-2013, 23:35
Sinyor, bugünlerde sık sık aramıza gelmekten sen de bozulmuşsun bakıyorum. Ha gayret iki uçuş günü daha, ardından " expo zinhaaarrr" dediğini duyar gibiyim. Eh geç olsun güç olmasın, di mi? :ıggcck:

Abi beni bilirsin, her türlü yeniliği ve aksiyonu denerim. Ama modellerde Spoiler kullanımı hiç cazip gelmiyor bana. Expo konusunda ise. şu saat sonrası expo'suz hiç bir modelle havalanmam, yani çok beklersiniz o sözü... :P :D

16f84
17-11-2013, 23:36
Expo candır :)

Sümer Yamaner
17-11-2013, 23:59
"Expo kullanmam" ifadesi ne kadar yanlışsa "exposuz uçmam" ifadesi de o kadar yanlış bence. Ben aileron ve elevatörde hafif bir expo ile başlayıp ilk uçuşlar sonrasında fine tune ederim. Bu konuda bakışımız Ahmet Abimle bire bir örtüşmese bile, ikimiz de exponun kişisel ihtiyaca göre şekillendirilmesini, ezbere verilmemesini savunmuşuzdur.

seccos
18-11-2013, 00:05
"Expo kullanmam" ifadesi ne kadar yanlışsa "exposuz uçmam" ifadesi de o kadar yanlış bence. Ben aileron ve elevatörde hafif bir expo ile başlayıp ilk uçuşlar sonrasında fine tune ederim. Bu konuda bakışımız Ahmet Abimle bire bir örtüşmese bile, ikimiz de exponun kişisel ihtiyaca göre şekillendirilmesini, ezbere verilmemesini savunmuşuzdur.

Aslında çok yanlış değil abi. Expo'nun kullanımına alışan ve bu kullanımın çok daha iyi bir pilotaj sağladığını gören bir kişinin bir daha exposuz bir yüzey ile uçacağını sanmıyorum. Anlatmak istediğim buydu tabiki.

Sümer Yamaner
18-11-2013, 00:16
Çok yanlış çünkü her uçağı aynı kefeye koyuyor. Bugün bir Edge 540'ın maidenini yaptım. Ne olur ne olmaz diye aileronlara %40 expo ile başladım (uçak başkasınındı). İnanılmaz sağırdı uçak havada. Sonra kısık endpointler ve exposuz kalktım. Tam istediğim gibiydi. Expo konusunda genel geçer bir doğru olamaz.

nervous
18-11-2013, 00:19
Çok yanlış çünkü her uçağı aynı kefeye koyuyor. Bugün bir Edge 540'ın maidenini yaptım. Ne olur ne olmaz diye aileronlara %40 expo ile başladım (uçak başkasınındı). İnanılmaz sağırdı uçak havada. Sonra kısık endpointler ve exposuz kalktım. Tam istediğim gibiydi. Expo konusunda genel geçer bir doğru olamaz.

Ama Sümer Abi yerde kontrol yapılmadı mı? Nasıl Sağır olacağını anlamadın yerde? Atımlar kontrol edilirse expo candır.

Sümer Yamaner
18-11-2013, 00:26
Ama Sümer Abi yerde kontrol yapılmadı mı? Nasıl Sağır olacağını anlamadın yerde? Atımlar kontrol edilirse expo candır.

Valla ben sizler gibi usta olmadığım için bakarak sağırlığı anlayamıyorum naapiim...

zaferyangin
18-11-2013, 00:33
Olm Ahmet abi doğduğunda yer kabuğu bile soğumamıştı mağma şeklindeydi .
Ben ona gore cocugum daha
Ahmet abim ilk uçağını o devirde yarasalardan esinlenerek yapmış adını yaraSoprano koymuş :)


Ağır oldu ama... Soprano ya bu kadar laf etmemen gerekirdi.......:D

zurcello
18-11-2013, 01:40
Aslında çok yanlış değil abi. Expo'nun kullanımına alışan ve bu kullanımın çok daha iyi bir pilotaj sağladığını gören bir kişinin bir daha exposuz bir yüzey ile uçacağını sanmıyorum. Anlatmak istediğim buydu tabiki.

Aslında sadece expodan bahsedilmesi yerine dual rate ile kombinasyonun da göz önüne almak gerekiyor. 3 lü bir switch e atandığında farklı hassasiyetler elde edilebilir. DR özellikle hızlı uçuşlarda çok işe yarıyor. Expo refleks hızını tolere etse de DR uçuş stabilitesi açısından daha önemli. Tek EPA yerine 3...seçenek

aozgen
18-11-2013, 08:55
Sümer hocam yaşa, aynen katılıyorum. Önce doğrusal atımlarla (no expo) başlayıp en az bir saat uçuş tan sonra (net, mailden den bir saat sonra değil) pilot artık bilinçle -öyle diyorlar diye değil- kendi denemeye geçmeli. Aileronda expo zararsız (aynen throttle exposunda bilakis fayda olduğu gibi) ama elevatörüne expo verecekler için tekrar etmekte fayda görüyorum. En az bir saat uçuş,iniş alışmasını doğrusal yaptıktan sonra expo yu azar azar deneyin yoka maazallah en azından iniş tk. larına malolur diyorum ve susuyorum.
Serim abi ben ilkokuldayken - çok iyi hatırlarım- bu Kutsal bey Tahtakale 'de şöhretli, maruf bir mağazanın kasasında otururdu çalışanlara posta koyardı. Kocaman adamdı. Biz de kurşun kalem, dolmakalem (o zamanlar ilkokul çocuklarına dolmakalem mecburiyeti var idi) alır parayı buna öderdik. (Hiç iskonto yapmazdı o zamanlar, bakma şimdi kıyakçılık yaptığına). O bahsettiği un tutkalını da ( bir adı vardır da aklıma gelmiyor) mağazasında satardı. Oradan bilir.:fısfıs:
Not: Şimdi aklıma geldi ,ihtiyarlık işte. "Kola" adıyla satılırdı. Güzel silindirik plastik kapta, bir de elastik spatulasıyla. Neredeyse bütün resmî kağıtlara fotolar kolayla yapıştırılırdı.

seccos
18-11-2013, 10:03
Aslında sadece expodan bahsedilmesi yerine dual rate ile kombinasyonun da göz önüne almak gerekiyor. 3 lü bir switch e atandığında farklı hassasiyetler elde edilebilir. DR özellikle hızlı uçuşlarda çok işe yarıyor. Expo refleks hızını tolere etse de DR uçuş stabilitesi açısından daha önemli. Tek EPA yerine 3...seçenek

D/R opsiyonu benim gözümde uçuş karakteristiği ile (Sert/Spor/Scale vs.), Expo ise uçuş ve hareket kalitesi ile ilgili.


Aileronda expo zararsız (aynen throttle exposunda bilakis fayda olduğu gibi) ama elevatörüne expo verecekler için tekrar etmekte fayda görüyorum.

Abi'm ben senin söyleminin aksine set-up'larımda ELEV exposunu önemseyip kullanıyorum. Muhalefet olsun diye değil kesinlikle, buna alışık olduğum ve uçuşta kendimi daha rahat hissettiğim için. AIL exposunu ise minimum düzeyde hatta ve hatta gerek duymadıkça hiç kullanmıyorum. Bunu uygulamamdaki sebep, AIL'deki expo'nun olası "panik durumunda" çok daha tehlikeli olduğu..

Sümer Yamaner
18-11-2013, 11:14
Elevatördeki expo panik durumunda nasıl etki ediyor peki???

aozgen
18-11-2013, 11:14
İbrahim Kentttt,navigasyonnnnnn.

seccos
18-11-2013, 11:23
Elevatördeki expo panik durumunda nasıl etki ediyor peki???

Abi ELEV en azından dikey düzlemde etkili. İniş ve kalkışlarda müthiş rahatlık. Havada zaten irtifa ayarı ELEV ile değil THO ile kontrol edilmeli, yönetilmeli. ELEV'in çok bir kullanımı olmamalı. Ama özellikle dönüşlerdeki olası hatalarda, aşırı yatırmalarda Expo'lu AIL yüzeyleri (ki negatif Expo'dan bahsediyorum) modeli direkt kanat üstü virile sokabilir. Bence ELEV zararsız ama AIL riskli. Benim görüşüm bu yönde.

Sümer Yamaner
18-11-2013, 11:30
Abi ELEV en azından dikey düzlemde etkili. İniş ve kalkışlarda müthiş rahatlık. Havada zaten irtifa ayarı ELEV ile değil THO ile kontrol edilmeli, yönetilmeli. ELEV'in çok bir kullanımı olmamalı. Ama özellikle dönüşlerdeki olası hatalarda, aşırı yatırmalarda Expo'lu AIL yüzeyleri (ki negatif Expo'dan bahsediyorum) modeli direkt kanat üstü virile sokabilir. Bence ELEV zararsız ama AIL riskli. Benim görüşüm bu yönde.

Görüşlerine saygılıyım. Nasıl olsa gerçek deneyim elde ettiğinde hatalarını kendi kendine de göreceksin. :lol:

bywanted
18-11-2013, 13:04
Yarın için yoklamayı başlatsak erken mi olur?

atagin
18-11-2013, 13:36
Yarın için yoklamayı başlatsak erken mi olur?

Bence olmaz ,niyetim kötü, cumartesiden alacağımız var ne de olsa.:)

aggb11
18-11-2013, 13:37
Olmaz, ben pilleri dünden şarj ettim.. 40 gün aradan sonra uçuşa ben de geliyorum...

aozgen
18-11-2013, 14:29
Şarja bağlaniim bari. Ben de kış tedbirlerimi alıyordum. Uçmam dediğim modellerin pil soketlerini söktüm bugün. (Blackwire effect korkusu, bizzat yaşadığım bir tecrübe).

nervous
18-11-2013, 14:41
Expo candır dedik diye Abilerden yemişiz postayı.:D Napalım kaldırırız expoları kumandadan. :D Yeni arkadaşlar için "Expo kullanın." diyebilecek seviyede biri olmadığım aşikar. Ama bana göre expo çok faydalı.

zurcello
18-11-2013, 15:14
Abi ELEV en azından dikey düzlemde etkili. İniş ve kalkışlarda müthiş rahatlık. Havada zaten irtifa ayarı ELEV ile değil THO ile kontrol edilmeli, yönetilmeli. ELEV'in çok bir kullanımı olmamalı. Ama özellikle dönüşlerdeki olası hatalarda, aşırı yatırmalarda Expo'lu AIL yüzeyleri (ki negatif Expo'dan bahsediyorum) modeli direkt kanat üstü virile sokabilir. Bence ELEV zararsız ama AIL riskli. Benim görüşüm bu yönde.

Bana göre illa bir kural geliştirmeye gerek yok, pilota ve modele göre çok değişken bir konu. Zira aynı modelin farklı markalardaki versiyonları arasında büyük farklar olabiliyor. Örneğin BH stick in aleronları pabuç gibi.. DR ve expo kullanmadan çok oynak olacağını düşünüyorum.

Senin uçuşunu Piper da seyretmiştim. Exponun gereksizliğinden değil, senin el yeteneğin nedeniyke ihtiyaç duymuyorsun.

Ama uçağın hızı arttıkça tepkisi artacağından expo/ DR zaman zaman yararlı olur. Diğer önemli bir yararı ise Rudder da....Özellikle dikey tırmanırken + tepsi kullanılmadığında gaz verildiğinde rudder istenmeyen bir şekilde hareket edebilir... Bunun engellenmesi için yararlı olabilir... ... loop atarken daha geniş bir çap elde edilebilir... vs vs


2 hafta önce (uçağı 2 ye böldüğüm hafta) hatırlarsan modelciler arasında gerçek bir askeri pilot vardı. Epeyce sohbet ettik. Uçuş sırasında trimleri ve hassasiyetleri şartlara göre devamlı olarak değiştiriyorlarmıış (özellikle elevatörü). (Gökhan beyin kardeşi..ismini öğrenemedim)


Gıcıklık olsun diye yazmadım.. bilesin

16f84
18-11-2013, 15:15
Yarın bende varım

ibrahimkent
18-11-2013, 15:21
Bahadır pawnee yi getireceksen yarin bende varım :p

aozgen
18-11-2013, 15:24
İbrahim Kentttttt,navigasyon haritası.Mailleeeeeee

zurcello
18-11-2013, 15:25
Şarja bağlaniim bari. Ben de kış tedbirlerimi alıyordum. Uçmam dediğim modellerin pil soketlerini söktüm bugün. (Blackwire effect korkusu, bizzat yaşadığım bir tecrübe).

Abi, geçen hafta Orhanlı da senin uçağın kontroldan çıktığı noktada.... aynısı bana oldu...sonra düzeldi..2 de 2 düşük bir olasılık..

Yarın ben de geliyorum.. inşallah... işe gitmeden önce...

Polidol u ilk defa denedim. Garip bir malzeme...esnek ve sağlam... epoxi gibi de kurumayan yerleri kalmıyor..Yarın iniş takımındaki performansı göreceğiz...

Sümer Yamaner
18-11-2013, 15:25
Expo candır dedik diye Abilerden yemişiz postayı.:D Napalım kaldırırız expoları kumandadan. :D Yeni arkadaşlar için "Expo kullanın." diyebilecek seviyede biri olmadığım aşikar. Ama bana göre expo çok faydalı.

Olm nerenle okuyon mesajları?! Fırçayı sen attın ben de giydiriverdim! :lol:


Bana göre illa bir kural geliştirmeye gerek yok,

Tamamen katılıyorum. Bunun kuralı olmaz.


Uçuş sırasında trimleri ve hassasiyetleri şartlara göre devamlı olarak değiştiriyorlarmıış (özellikle elevatörü). (Gökhan beyin kardeşi..ismini öğrenemedim)


Gerçek uçakta bir hassasiyet ayarı yok. Haa Airbus'ta bazı elektronik sistemler var ama pilotun inisiyatifinde değil. Trim tabii ki değişir. Klasik bir uçak elevatör ekseninde belirli bir hava hızına trim edilir. Eğer hava hızı değiştirilir ve öyle kalması istenirse trim değişmek zorundadır. Bizde hiçbir zaman uzun süre sabit hava hızı söz konusu olmadığı için biz ortalama bir trimle idare ediyoruz.

aozgen
18-11-2013, 15:28
Bahsi geçen kaptan C 47 askeri nakliye pilotu. Gökhan komutanımızın biladeri.

seccos
18-11-2013, 15:29
Expo candır dedik diye Abilerden yemişiz postayı.:D Napalım kaldırırız expoları kumandadan. :D Yeni arkadaşlar için "Expo kullanın." diyebilecek seviyede biri olmadığım aşikar. Ama bana göre expo çok faydalı.

Bak halen konuşuyorsun. ! Ben de aldım payımı, deneyim kazanıp hatalarımı düzelteceğim günü bekliyorum... :lol:


Bana göre illa bir kural geliştirmeye gerek yok, pilota ve modele göre çok değişken bir konu.

Abi ne güzel konuşuyoruz konu üzerinde, niye gıcıklık olarak algılayalım. :)

Ben şöyle netleştirebilirim kendi adıma konuyu. Exposuz bir ELEV yüzeyi hiçbir modelimde düşünmem, AIL yüzeyi için ise modele göre nabız veririm, çok da istekli olmadan. Hele ki benim uçurduğum Piper için hiç bir zaman ve şekilde AIL yüzeyinde expo kullanmam, elime güvenirim, bu çok net. RUD için ise bir yorumum yok, etkisini net olarak olumlu ya da olumsuz süzemiyorum.

Gerçek uçakların uçuşları sırasında trim değerlerini değiştirdikleri zaten olağan bir durum. Uçağın kalkış esnasındaki ağırlığı, hava durumu vs verilerle oluşturulan ilk kalkış trim değerleri, havada, yakıtın azalması etkenine kadar değerlendirilerek değiştiriliyor sürekli zaten.

Sümer Yamaner
18-11-2013, 15:37
Ben şöyle netleştirebilirim kendi adıma konuyu. Exposuz bir ELEV yüzeyi hiçbir modelimde düşünmem, AIL yüzeyi için ise modele göre nabız veririm, çok da istekli olmadan. Hele ki benim uçurduğum Piper için hiç bir zaman ve şekilde AIL yüzeyinde expo kullanmam, elime güvenirim, bu çok net. RUD için ise bir yorumum yok, etkisini net olarak olumlu ya da olumsuz süzemiyorum.

Ohaaaaaaa. Olm sen yoksa Piper'da expo mu kullanıyorsun????? Yok artık. :D :P



Gerçek uçakların uçuşları sırasında trim değerlerini değiştirdikleri zaten olağan bir durum. Uçağın kalkış esnasındaki ağırlığı, hava durumu vs verilerle oluşturulan ilk kalkış trim değerleri, havada, yakıtın azalması etkenine kadar değerlendirilerek değiştiriliyor sürekli zaten.

Abicim benim 0.1 tonluk gövdemle örneğin beşinci sıradaki koltuktan kalkıp arkadaki tuvalete gittiğimi düşünsene. Yakıtın azalması ne ki onun yanında?!

seccos
18-11-2013, 15:53
Ohaaaaaaa. Olm sen yoksa Piper'da expo mu kullanıyorsun????? Yok artık. :D :P

Abicim benim 0.1 tonluk gövdemle örneğin beşinci sıradaki koltuktan kalkıp arkadaki tuvalete gittiğimi düşünsene. Yakıtın azalması ne ki onun yanında?!

Piper uçurmaktan korkup modelin kıçına başına Gyro takanlardan iyidir bikerem. :lol:

100+ kilolar için, uçuş güvenliğini tehlikeye atmaması adına "Kemer bağlı" opsiyonu olması gerek. :P

Sümer Yamaner
18-11-2013, 15:55
Öyle ortalığa çamur atıp çekilmek yok. Açıkla bakalım kimmiş gyro ile Piper uçuranlar?! :P

seccos
18-11-2013, 15:59
Öyle ortalığa çamur atıp çekilmek yok. Açıkla bakalım kimmiş gyro ile Piper uçuranlar?! :P

Aaaaaa habere bakın !! :P :lol:

http://sozcu.com.tr/2013/gundem/sinopta-inanilmaz-olay-408907/

bywanted
18-11-2013, 16:17
Bahadır pawnee yi getireceksen yarin bende varım :p

İbrahim, kısmetse yarın Pawnee'nin maideni var. Yarın erken saatlerde sahaya gideceğim, (inşallah) geç kalma.

ibrahimkent
18-11-2013, 16:23
İbrahim Kentttttt,navigasyon haritası.Mailleeeeeee

Ahmet abi mail attım.


İbrahim, kısmetse yarın Pawnee'nin maideni var. Yarın erken saatlerde sahaya gideceğim, (inşallah) geç kalma.

Süper, yarın ruzgar yok denecek kadar az tam pawnee havası.Yarın erkenden ordayım ;)

ibrahimkent
18-11-2013, 16:27
Bir müsterimize yeni network sistemi kurduk.Yaklaşık 9 tane access point var.Kurulum yaptığımız binanın hemen yanında cami var,ezan okunmaya başlayınca telsiz telefonlar ve bütün internet bağlantısı kesiliyor ve ezandan sonra durum normale dönüyor. Sinyal bloke eden birsey olsa gerek.Bizim orhanlıda ki, camide de bu şekilde birşey varmı ki!!!!

bywanted
18-11-2013, 16:37
Orhanlı'da var mı bilmiyorum, sorulabiilr.

http://www.oriental.com.tr/Bilgi/

blackswans
18-11-2013, 17:04
Sanmıyorum olduğunu, öyle olsaydı bir sürü uçak düşerdi.

Trance
18-11-2013, 18:09
Ahmet abi mail attım.



Süper, yarın ruzgar yok denecek kadar az tam pawnee havası.Yarın erkenden ordayım ;)

İmrendim bee.. Video ekleyin.. Allah iniş takımına zeval vermesin Bahadırr..... :)

bywanted
18-11-2013, 18:18
İmrendim bee.. Video ekleyin.. Allah iniş takımına zeval vermesin Bahadırr..... :)

Sağolasın Salih, umarım duan kabul olur, zira iniş takımları ataç'tan biraz daha kalın :)

bywanted
18-11-2013, 18:37
Sümer Abi,

Pawnee'nin ağırlık merkezi konusunda bilgin taze mi?
Kitap kanat kökünden 171mm kanat ortasından 79mm diyor. Ama bir de range vermiş 79 mm - 82 mm diye.
Ben 79 mm'ye ayarladım, oradan kaldırınca burnu hafifçe düşse yeter mi?
(Bu hale getirmek için 280 gr ağırlığı (30 g. rudder, 20 g. yatay stab. 230g. gövde'deki en uç noktaya) anca sığrıdabildim.)


Caution: Do not inadvertently skip this step!
The recommended Center of Gravity (CG) location
for the Piper Pawnee 40 is 3 1/8 inches (79mm) behind the
leading edge of the wing against the fuselage. If necessary,
move the battery pack or add weight to either the nose
or the tail until the correct balance is achieved. Stick-on
weights are available at your local hobby store and work
well for this purpose. The range for the Center of Gravity
is 2 7/8– 3 3/8 inches (73mm–85mm).
Note: The Center of Gravity can also be
measured as 6 3/4 inches (171mm) behind the
cuff of the wing against the fuselage, with a
range of 6 1/2– 7 inches (165mm–178mm).

aozgen
18-11-2013, 18:38
İbraam abi, yolldağın file bir tek pin point gösteriyo. Yarın tarif edersin.
Ezan okunurken çok defa havada yakalandım, herhangibir anormallik hissetmedim ama mavi bina doğrultusunda geri dönerken habire kontrol kaybı yaşıyorum.

zurcello
18-11-2013, 20:22
ğer hava hızı değiştirilir ve öyle kalması istenirse trim değişmek zorundadır. Bizde hiçbir zaman uzun süre sabit hava hızı söz konusu olmadığı için biz ortalama bir trimle idare ediyoruz.

İşte bu yüzden scale uçmak diye bir şey yok demiştim.:) yakın olabilir..

16f84
18-11-2013, 20:31
yarın bi maiden de benden piper gökyüzüyle tanışacak

aozgen
18-11-2013, 20:34
Aaaaaa habere bakın !! :P :lol:

http://sozcu.com.tr/2013/gundem/sinopta-inanilmaz-olay-408907/
Şimdi haberlerde iyice emin oldum. Bir sivri akıllı buna Wankel motor takmış.

zurcello
18-11-2013, 21:29
Orhanlı isnt it?

bywanted
18-11-2013, 22:29
Orhanlı isnt it?

Yes, it is a pencil. (I guess)

Sümer Yamaner
18-11-2013, 22:39
Sümer Abi,

Pawnee'nin ağırlık merkezi konusunda bilgin taze mi?
Kitap kanat kökünden 171mm kanat ortasından 79mm diyor. Ama bir de range vermiş 79 mm - 82 mm diye.
Ben 79 mm'ye ayarladım, oradan kaldırınca burnu hafifçe düşse yeter mi?
(Bu hale getirmek için 280 gr ağırlığı (30 g. rudder, 20 g. yatay stab. 230g. gövde'deki en uç noktaya) anca sığrıdabildim.

Ağırlık merkezi zaten range olarak verilir. Bence sorun yok. Keyifle uç. En fazla birkaç pervane kırarsın. :) Ne motor kullandın?

seccos
18-11-2013, 23:04
Şimdi haberlerde iyice emin oldum. Bir sivri akıllı buna Wankel motor takmış.

Abi'm sanırım hatalısın. Çünkü kullanılan motor Gas turbine turbo-prop bir motor...Motor model kodu TEI-TP-1X. Hatta bir diğer prototip'i daha var..

131642

http://www.dutchaviationsupport.eu/2011/9-TuAF/additional/additional%20(16).jpg

bıdıbıdı
18-11-2013, 23:07
2012 yazı itibari ile merkezi ezan sitemi kaldırılacaktı. bir çok ilde devre dışı bırakıldı akabinde.
Örneklerden biri http://www.adanamuftulugu.gov.tr/?Syf=18&Hbr=417629&/Adanada-Merkezi-Ezan-Sistemi-Kald%C4%B1r%C4%B1ld%C4%B1

bywanted
18-11-2013, 23:31
Ağırlık merkezi zaten range olarak verilir. Bence sorun yok. Keyifle uç. En fazla birkaç pervane kırarsın. :) Ne motor kullandın?

Senin çok sevdiğin çeşit olan 2 zamanlı TT .61
Pervane kırmaya razıyım. Model kitapçığı uçuş ağırlığı olarak max. 4 kilo derken bende yakıt hariç 4.35 kilo geldi.
Maiden'i atlatırsak gerisini hallederim gibi geliyor.
Başka bir önerin var abi?

zurcello
18-11-2013, 23:32
Yes, it is a pencil. (I guess)

If not, it is a pen (F1)

zaferyangin
18-11-2013, 23:53
Yarın ben de geleceğim muhtemeleviyatile... Glassair in ağırlık merkezi kontrolü ile maiden e devam edeceğim. Geçen ağırlık merkezi kontrolünü yapmadığımdan neredeyse elevatörün mevcut atımının 3/4 ünü trim vererek düz uçurabilmiştim...:)

Sümer Yamaner
19-11-2013, 00:00
Senin çok sevdiğin çeşit olan 2 zamanlı TT .61
Pervane kırmaya razıyım. Model kitapçığı uçuş ağırlığı olarak max. 4 kilo derken bende yakıt hariç 4.35 kilo geldi.
Maiden'i atlatırsak gerisini hallederim gibi geliyor.
Başka bir önerin var abi?

Muhtemelen kocaman egzostu ile motor ağır gelmiştir. Cowling ile motor uyumuna baktın mı? Motor fazla ileride değil değil mi?
Pawnee stall hızı düşük, aileronları sağır, abartılı dihedralli bir uçak. Koordineli aileron rudder ister. Kalkışta elevatör ve rudder çok önemli. İlk kalkış öncesi elevatörü gözle kontrol edip birkaç tık down trim vermeni öneririm. Gazı yavaş ve yedirerek aç. Sola gideceği için sağ rudder vermeye hazır ol. Kalkış koşusuna başlarken tam up elevatör çek ve uçak hareketlenir hareketlenmez elevatörü gevşetmeye başla. Burun sürtmemeye dikkat et. Kalkış koşusunda uçağı yere paralel tutarsan uygun süratte kendisi havalanır. Benden bu kadar. Kolay gelsin.

bulenttun
19-11-2013, 00:50
İbraam abi, yolldağın file bir tek pin point gösteriyo. Yarın tarif edersin.
Ezan okunurken çok defa havada yakalandım, herhangibir anormallik hissetmedim ama mavi bina doğrultusunda geri dönerken habire kontrol kaybı yaşıyorum.
İşte bu yüzden ezan vakti uçmamak lazım.

bulenttun
19-11-2013, 00:51
yarın bi maiden de benden piper gökyüzüyle tanışacak

Hadi bakalım, kolay gelsin.Sen şu piper'i uçur da senden biraz kopya alayım.:P

zaferyangin
19-11-2013, 01:02
Sahi bu arada Technomodel den bir piper da ben aldım. Şu 46 lık olandan. Son kalanlardan. Ancak şuan için kurmayacağım. Motor yok elimde. Elinde 4 zamanlı ASP 61 veya 70 olan varsa konuşalım.

bywanted
19-11-2013, 01:04
Muhtemelen kocaman egzostu ile motor ağır gelmiştir. Cowling ile motor uyumuna baktın mı? Motor fazla ileride değil değil mi?
Pawnee stall hızı düşük, aileronları sağır, abartılı dihedralli bir uçak. Koordineli aileron rudder ister. Kalkışta elevatör ve rudder çok önemli. İlk kalkış öncesi elevatörü gözle kontrol edip birkaç tık down trim vermeni öneririm. Gazı yavaş ve yedirerek aç. Sola gideceği için sağ rudder vermeye hazır ol. Kalkış koşusuna başlarken tam up elevatör çek ve uçak hareketlenir hareketlenmez elevatörü gevşetmeye başla. Burun sürtmemeye dikkat et. Kalkış koşusunda uçağı yere paralel tutarsan uygun süratte kendisi havalanır. Benden bu kadar. Kolay gelsin.

Abi, orjinal motor mount küçük geldiğinden ayarlı başka bir mount kulllandım. Bildiğin gibi bunun cowling delikleri, yuvaları fabrika dan ayarlanmış geliyor, motoru takıp cowl. Yerleştirdikten sonra spinner ile cowl. Arasında 5 mm ya var ya da yok. (Açı da gözle görülür durumda) Hayatımdaki en acısız cowl. yerleştirme operasyonu oldu. Motorun uzaklığını bire bir kitaptan yaptım.

Verdiğin öneriler umarım heyecandan uçup gitmez.

Çok teşekkür ederim.

bulenttun
19-11-2013, 01:27
Seçkin'in muhteşem H9 Piper'ı hepimizi tetikledi.Piper alan alana.

bulenttun
19-11-2013, 01:29
Sahi bu arada Technomodel den bir piper da ben aldım. Şu 46 lık olandan. Son kalanlardan. Ancak şuan için kurmayacağım. Motor yok elimde. Elinde 4 zamanlı ASP 61 veya 70 olan varsa konuşalım.
Ben elimdeki ASP36 2 T ile uçurmayı planlıyorum.Tamir gördükçe 2T 40,46,52 diye yükselirim herhalde.:lol:

zaferyangin
19-11-2013, 01:31
Ben elimdeki ASP36 2 T ile uçurmayı planlıyorum.Tamir gördükçe 2T 40,46,52 diye yükselirim herhalde.:lol:

Abi, bence sen 36 dan direk ilk tamirde 52, akabinde 70 - 90 diye çkarırsın onu.....:P

aozgen
19-11-2013, 07:25
Sinyor haklısın, özür dilerim. Pek turboprop model motoru görmemiştim Wankel le karıştırmışım.
İbraam abi, sana bi angaryam vaa. Şu Google Earth ün TEM/ Çamlıca gişeler sapağı ndan başlayıp boğaz kıyısı, Kavacık arasını gösteren parçasını bir kaada print edip getirebilin mi? Üzerinde güzergâh çizelim. Benim printer maalesef halâ arızalı ondan sana şeettiriyom. Mümkünse.

ibrahimkent
19-11-2013, 09:36
Sinyor haklısın, özür dilerim. Pek turboprop model motoru görmemiştim Wankel le karıştırmışım.
İbraam abi, sana bi angaryam vaa. Şu Google Earth ün TEM/ Çamlıca gişeler sapağı ndan başlayıp boğaz kıyısı, Kavacık arasını gösteren parçasını bir kaada print edip getirebilin mi? Üzerinde güzergâh çizelim. Benim printer maalesef halâ arızalı ondan sana şeettiriyom. Mümkünse.

Ahmet abi malesef printerim yok. Artık sahada telefondan bakacağız.

Clio172
19-11-2013, 09:37
İbrahim Kentttt,navigasyonnnnnn.


İbrahim Kentttttt,navigasyon haritası.Mailleeeeeee


İbraam abi, yolldağın file bir tek pin point gösteriyo. Yarın tarif edersin.


Şu Google Earth ün TEM/ Çamlıca gişeler sapağı ndan başlayıp boğaz kıyısı, Kavacık arasını gösteren parçasını bir kaada print edip getirebilin mi? Üzerinde güzergâh çizelim. Benim printer maalesef halâ arızalı ondan sana şeettiriyom. Mümkünse.

Abi geçmiş olsun. Sanırım Tebokan'a başlama zamanı gelmiş ufaktan..... :P

seccos
19-11-2013, 09:59
Seçkin'in muhteşem H9 Piper'ı hepimizi tetikledi.

Pilotaj kalitesi o bikere.. :)


Sinyor haklısın, özür dilerim. Pek turboprop model motoru görmemiştim Wankel le karıştırmışım.


Ne özürü abi'm allasen. Bak şu Turbo-prop'un güzelliğine.. :)


https://www.youtube.com/watch?v=bmoLrO4fC_E



Abi geçmiş olsun. Sanırım Tebokan'a başlama zamanı gelmiş ufaktan..... :P

Ayıp ayıp... :P

Clio172
19-11-2013, 10:34
Bak şu Turbo-prop'un güzelliğine.. :)

Abi hakikaten muhteşem. Bir sonraki modelim kesin turboprop olacak.... :)


Ayıp ayıp... :P

Akbanka mı gidiyosun Sinyor?..... :P

zx6r
19-11-2013, 11:06
İbraam abi, yolldağın file bir tek pin point gösteriyo. Yarın tarif edersin.
Ezan okunurken çok defa havada yakalandım, herhangibir anormallik hissetmedim ama mavi bina doğrultusunda geri dönerken habire kontrol kaybı yaşıyorum.

Bizim FPV yapan arkadaşlar o güzergahta görüntüde parazit alıyorlar. Uçakların iniş hattı ile alakalı bir sinyal olabilir kanısındayım. Kaldıki yer radarı 2.4 GHZ ile çalışıyor.



Sahi bu arada Technomodel den bir piper da ben aldım. Şu 46 lık olandan. Son kalanlardan. Ancak şuan için kurmayacağım. Motor yok elimde. Elinde 4 zamanlı ASP 61 veya 70 olan varsa konuşalım.

Hayırlı olsun :)





Bu arada yeni biryerdemi uçuluyor artık çamlıca vs. gibi bişeyler gördüm sanırım .

aozgen
19-11-2013, 11:28
Kartaaalll geliyon di mi?

zurcello
19-11-2013, 12:36
Sabah br oplantım çıktı ama öğleden sonra gelmeye gayret ediyorum

iskender777
19-11-2013, 16:06
Hobbyking'te satılan EDF jetlerden alınır mı yoksa bunlarla uğraşmaya değmez mi? Bunları uçuran pek olmuyor galiba. Bir-iki çok acemi kişi ile karşılaşmıştım, ilk havaya attıklarında kırıp gitmişlerdi. Patlar motorun yerini tutmayacağına eminim fakat uçurması eğlenceli gibi görünüyor.

Sümer Yamaner
19-11-2013, 16:44
Offf EDF Jet diyince ben EPO anladım bir an. Bixler'i yazdım. Sonra saçmaladığımı farkedip sildim. HK kaynaklı EDF jetlerden ben de hiç görmedim. En azından havada görmedim. :)

zx6r
19-11-2013, 18:09
ben bir modelini görmüştüm mavili bir modeldi şu an stokta göremedim ama çok rahat ve güzel uçuyordu.

Oktay Karagöz
19-11-2013, 20:25
HK on- board glowdriver kullanan varmıdır?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14840__HobbyKing_On_board_Glowdriver_v2_.html

Sümer Yamaner
19-11-2013, 21:29
HK on- board glowdriver kullanan varmıdır?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14840__HobbyKing_On_board_Glowdriver_v2_.html

Onu kullanmadım. Şunu kullandım. Gayet güzel.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15517

Sümer Yamaner
19-11-2013, 21:31
Bu arada şu Hitec uyumlu alıcılara range check vs yaptım. Sorunsuz. Aurora'cı arkadaşların bilgisine...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=27175

zaferyangin
19-11-2013, 22:02
HK on- board glowdriver kullanan varmıdır?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14840__HobbyKing_On_board_Glowdriver_v2_.html


Oktayım ben kullanıyorum. 2 modelimde var. Biri su uçağında diğeri Glassair de. Çok da memnunum.

zaferyangin
19-11-2013, 22:04
Bu arada şu Hitec uyumlu alıcılara range check vs yaptım. Sorunsuz. Aurora'cı arkadaşkarın bilgisine...

Hangi uyumlu alıcılara yaptın bu testleri abi?

Sümer Yamaner
19-11-2013, 22:11
Hangi uyumlu alıcılara yaptın bu testleri abi?

Özür... Düzelttim mesajı.

zx6r
19-11-2013, 22:17
Oktay abi bende kullaniyorum , kutulu olani kenfi hatamdan dolayi kizarttm. Digeri 4 tane kullandim bir sene gibi bir omru var :)

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Oktay Karagöz
19-11-2013, 22:21
Oktay abi bende kullaniyorum , kutulu olani kenfi hatamdan dolayi kizarttm. Digeri 4 tane kullandim bir sene gibi bir omru var :)

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi


Cevaplar için sağolun abiler. Mert abi o zaman bende en az 4 sene gider bunlar.:):)

zaferyangin
19-11-2013, 22:40
Oktay abi bende kullaniyorum , kutulu olani kenfi hatamdan dolayi kizarttm. Digeri 4 tane kullandim bir sene gibi bir omru var :)

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Mert niye 1 sene ömrü var dedin? Ben yaklaşık 1,5 senedir kullanıyorum henüz sorun çıkmadı....:)