PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 [283] 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

seccos
08-12-2013, 20:40
Biraz geç de olsa; Cuma akşamının bu denli güzel geçmesinde emeği olan herkese tek tek teşekkür ederim...

Burak çok geçmiş olsun...

zaferyangin
08-12-2013, 21:40
Abi voltaj yetmiyorsa ya alınıcının pilini değiştir yüksek amper 3300 gibi bir sey tak veya retract servolaarını ayrı besle yalnız toprak ve sinyal kablosunu alıcıya gir

Aynı servoları Murat Palat ve Oktay kullandı kullanıyorlar da. Hüç kimse böyle bir şikayette bulunmadı. Servo aşağıdaki linkte. Şimdi baktığım zaman 6V dediği halde ben 6,6V LifePo kullanıyorum. 1750 mah. bilmiyorum daha güçlü bir pil olmasına rağmen nedendir bunu yapar? Servolarda mı sıkıntı var acaba?

zaferyangin
08-12-2013, 21:45
Hay ağzına sağlık. Şu muhakemeyi hiç hatırlamayan o kadar çok modelci gördüm ki..
Oğuz bey hala fikrimde ısrarcıyım. Senin için LiPo olayı erken. İnşallah yanılırım ama zaman daha hüküm vermek için erken.


Abi burada ayrı düştük. Pil seçimininerken geç olayı bence olmaz. Sen NiMh kullanmaktan hoşnutsundur, bir diğeri NiCd sever, diğeri Life, diğeri Lipo. Bunun erkeni geçi olmaz bence. Sen kullandığın pillerden sorun yaşamamışsındır değişmezsin, ben kullandıklarımdan sorun yaşamam başka bir pil kullanmam. Yeni bir teknoloji geldiğinde kafama da yatarsa ona dönerim. Bunun erken geç ile alakası olmamalı.

Sümer Yamaner
08-12-2013, 22:06
Aynı servoları Murat Palat ve Oktay kullandı kullanıyorlar da. Hüç kimse böyle bir şikayette bulunmadı. Servo aşağıdaki linkte. Şimdi baktığım zaman 6V dediği halde ben 6,6V LifePo kullanıyorum. 1750 mah. bilmiyorum daha güçlü bir pil olmasına rağmen nedendir bunu yapar? Servolarda mı sıkıntı var acaba?

Servo mu? Servolu bir sistem mi bu? Link nerede???

Sümer Yamaner
08-12-2013, 22:10
Zafer'cim, HK olunca aklım servoless retractlara gitti. Kusura bakma. Hitec, JR ve Futaba dışındaki retract servolarında sorun olasılığı yüksek. Ama mekanik bir sorun da olası. Ben servoları birlikte ama boşta bir denemeni öneriyorum ilk adım olarak. Ayrıca bu tür riskli durumlarda retract beslemesini ayrı pilden yapmalısın.
Sistemin fotoğraflarını görsek...

zaferyangin
08-12-2013, 22:16
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14838__Digital_Servoless_Retractable_system_1pc_ 54g.html


Abi unutmuşum linki koymayı. Sistemi boşta denedim. Tek tek çalışıyor. Ancak Y kablo ile bağlayıp denediğimde teki sıkıntı yaratıyor. Murat ile konuştuğumda servo tester yeterli akım vermiyordur sen alıcıya tak dedi ama dün denediğimde aynı sorun oluştu.

aozgen
08-12-2013, 22:18
Zafer abi, Oğuz bey model pistlerinde nisbeten yeni. batarya deşarjı, kısmî boşalmış bataryanın semptomları, batarya ömrü vs .vs hk. daha çok tecrübesiz. Sabah voltajını mükemmel bulduğu LiPo nun uçuşun ortasında modeli kontrolsuz bırakması vs. vs. risklerine hazır değil( bence). Önce deşarj eğrisi çok daha hata kaldırır bataryalarla mAh kapasite kavramını pratiğini oturttuktan sonra istediği riske girebilir, ona karışamam.
Zafer abi Y kabloda problem olmadığına eminmisin? Yani Y ayaklarında servoların yerini değiştirince hep aynı servo mu yoksa hep aynı ayaktaki servo mu su koyveriyor?

bulenttun
08-12-2013, 22:20
Sümer hoca ve Seçkin'in Kartepe ve Karasu'da tipiye yakalanıp geriye döndüklerini sanmıştım ama neyse ki evlerine dönmüşler.

Sümer Yamaner
08-12-2013, 22:20
Abicim servo mu şimdi buuu?

Bunları senelerdir kullanıyorum. Arıza yapma ve arızalı çıkma olasılıkları düşük değil. Sorunlu olanı açıp kontrol et. Sonsoz dişliyi yağla. Yuvasından oynamış olabilir. Kontrol et.
Olmazsa ben bakayım.

Sümer Yamaner
08-12-2013, 22:22
Bu arada, servo tester olsun alıcı olsun, servoya akım vermzler. Pilin artı ucu doğrudan servo çıkışlarının artı ucuna bağlıdır. Pilin sorunlu değilse retract sorunlu demektir.

seccos
08-12-2013, 22:30
Sümer hoca ve Seçkin'in Kartepe ve Karasu'da tipiye yakalanıp geriye döndüklerini sanmıştım ama neyse ki evlerine dönmüşler.

Döndük abi'm. :)
Bu sabah Yüksel abi ile telefonla konuştuktan hemen sonra kendisine bu fotoğrafı göndermiştim. Dün gece saat 02:30. İnanılmaz keyifli bir haftasonu oldu. :)

132379

aozgen
08-12-2013, 22:56
Zafer abi, bu retract ların bir zaafı var, teker dikmesi servo gövdesine biraz fazla sokulduğunda telin ucu hareket esnasında servo şasisine takılıp servoyu stall ediyor. Dikmeler takılı olmadan denedin değil mi?

Oktay Karagöz
08-12-2013, 23:07
Aynı servoları Murat Palat ve Oktay kullandı kullanıyorlar da. Hüç kimse böyle bir şikayette bulunmadı. Servo aşağıdaki linkte. Şimdi baktığım zaman 6V dediği halde ben 6,6V LifePo kullanıyorum. 1750 mah. bilmiyorum daha güçlü bir pil olmasına rağmen nedendir bunu yapar? Servolarda mı sıkıntı var acaba?

Zafer abim o zaman p47 yi Palat abi ile topladık 7 adet hxt 12k metal dişli servo 2 tane servoless rectract'ı lifepo 2100mah 6.6 V pil haldır huldur hepsine yetti dakikalarca ayar yaptıktan sonra sol retract'ı tekrar alıcı ile beraber denedik hatta pili ters (Konektör değişikti daha sonra futaba konektörle değiştirdik) takınca bir alıcı ve servoless retractı duman etmişti

Not: Mesajımın devamında yazdıklarımı okuyunca saçma buldum. Modelcilikte ve uçuş konusunda yeni olduğum için sildim.:) Uçuş sürem artmadıkça buna bağlı modelcilik malzemesi kullanımında da acemi olduğum için bu konularda da yorum yapmayacağım:)

16f84
08-12-2013, 23:34
OS Wankel motorlu T51 galiyor. Azzzz sonra... :)

Zinhar olmaz karbüratör yukarı bakmalıydı :)

Trance
08-12-2013, 23:45
Zinhar olmaz karbüratör yukarı bakmalıydı :)

Kutsal abi karbüratör neden yukarı bakmalı? Performansta bir etki yaratır mı?:hımm:

zaferyangin
08-12-2013, 23:56
Zafer abi, Oğuz bey model pistlerinde nisbeten yeni. batarya deşarjı, kısmî boşalmış bataryanın semptomları, batarya ömrü vs .vs hk. daha çok tecrübesiz. Sabah voltajını mükemmel bulduğu LiPo nun uçuşun ortasında modeli kontrolsuz bırakması vs. vs. risklerine hazır değil( bence). Önce deşarj eğrisi çok daha hata kaldırır bataryalarla mAh kapasite kavramını pratiğini oturttuktan sonra istediği riske girebilir, ona karışamam.
Zafer abi Y kabloda problem olmadığına eminmisin? Yani Y ayaklarında servoların yerini değiştirince hep aynı servo mu yoksa hep aynı ayaktaki servo mu su koyveriyor?


Abi, LifePo larda ani düşme olmuyor. Daha doğrusu o noktaya gelemiyorsun. Zaten her uçuşta şarj ediyorsun. İstersen o şarj sana 2 gün uçuş için de yeterli olur. Zaten eğer pil yüzünden kontrol kaybı olursa tecrübeli inssanın da yapabileceği birşey yoktur ki abi yanılıyor muyum? Orada uçağın insiyatifine kalmış bir durum oluşuyor....:P

Abi bir tek servo yapmıyor. Farklı Y ler denedim. Sorun Y lerde değil. Sorun tek servoda da değil. Bazen biri yapıyor bazen diğeri. Bazen biri sürekli yapıyor diğeri normal çalışıyor. Yani kafayı yedirtti. Setiskur ları da kontrol ettim. Bir yere takılıyorlar mı diye de baktım ama hayır. Yok öyle birşey. Bir de iniş takımlarını çıkarıp servoları boşta deneyeceğim Sümer Abi nin dediği gibi.

zaferyangin
08-12-2013, 23:57
Abicim servo mu şimdi buuu?

Bunları senelerdir kullanıyorum. Arıza yapma ve arızalı çıkma olasılıkları düşük değil. Sorunlu olanı açıp kontrol et. Sonsoz dişliyi yağla. Yuvasından oynamış olabilir. Kontrol et.
Olmazsa ben bakayım.


Abi dediğin gibi boş iken deneyeceğim. Eğer yine yapıyorsa o zaman servoları yedekleri ile değiştirip deneyeceğim. Arızalıları da söker bakarım. Yapacak birşey kalmadı zaten...:P

zaferyangin
09-12-2013, 00:04
Zafer abim o zaman p47 yi Palat abi ile topladık 7 adet hxt 12k metal dişli servo 2 tane servoless rectract'ı lifepo 2100mah 6.6 V pil haldır huldur hepsine yetti dakikalarca ayar yaptıktan sonra sol retract'ı tekrar alıcı ile beraber denedik hatta pili ters (Konektör değişikti daha sonra futaba konektörle değiştirdik) takınca bir alıcı ve servoless retractı duman etmişti

Not: Mesajımın devamında yazdıklarımı okuyunca saçma buldum. Modelcilikte ve uçuş konusunda yeni olduğum için sildim.:) Uçuş sürem artmadıkça buna bağlı modelcilik malzemesi kullanımında da acemi olduğum için bu konularda da yorum yapmayacağım:)

Bence de pil ile alakası olmaması lazım Oktayım. Ayni pili RYAN da da (8 HTX 10 kg luk) kullanıyorum, bu servoları takmadan önce P-47 de (7 HTX 10 kg, 2 retract servosu ve 1 3001 gaz servosu) de kullandım ama bugüne kadar tık demedi.

edge husam
09-12-2013, 00:07
THK 'dan duyuru

http://www.thk.org.tr/web2011/duyurular/2013/davetiye2013_12.pdf beyler gelen varsa gideriz, 11 sene önce paraşüt le atlamaya gittiğimde koğuşlarda 15 gün kalmıştım , bu fırsat bir daha gelmez.

zaferyangin
09-12-2013, 00:07
Kutsal abi karbüratör neden yukarı bakmalı? Performansta bir etki yaratır mı?:hımm:

Ağlar.....:lol:

zaferyangin
09-12-2013, 00:08
Kutsal abi karbüratör neden yukarı bakmalı? Performansta bir etki yaratır mı?:hımm:

Ağlar.....:lol:

zaferyangin
09-12-2013, 00:11
Sitede bir sorun var sanırım aynı mesajı üst üste atıyor dk farkı ile....:P

mnevzat
09-12-2013, 00:30
Bence sen yapıyorsun mesaj sayın artsın diye.

zaferyangin
09-12-2013, 01:20
Bence sen yapıyorsun mesaj sayın artsın diye.


Mesaj sayısı artınca ne oluyor abi? Harbi bilmediğim için soruyorum.

mnevzat
09-12-2013, 01:49
Batarya deşarjın daha uzun sürüyor.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 01:49
Zafer abi, bu retract ların bir zaafı var, teker dikmesi servo gövdesine biraz fazla sokulduğunda telin ucu hareket esnasında servo şasisine takılıp servoyu stall ediyor. Dikmeler takılı olmadan denedin değil mi?

Bak bu çok doğru. Zafer'ciğim bunu kontrol et mutlaka. Ahmet Abi'nin dediğini tam anladın mı?


Kutsal abi karbüratör neden yukarı bakmalı? Performansta bir etki yaratır mı?:hımm:

:)


Abi, LifePo larda ani düşme olmuyor...

Bir de iniş takımlarını çıkarıp servoları boşta deneyeceğim Sümer Abi nin dediği gibi.

Doğrusu "Ahmet Abi'nin dediği gibi olacak.

LiPo olsun LiFePo olsun şarj bitiş aşamasında gerilim ani düşer. NiXX gibi uyarmadan. O nedenle çok dikkatli olunması gerekir.


Mesaj sayısı artınca ne oluyor abi? Harbi bilmediğim için soruyorum.

Yaaa zaten ne biliyon ki?! :lol:

bywanted
09-12-2013, 02:40
Sarven'in paylaştığı konuyu (içindeki linklerin çoğu hariç) okudum, bence NiMh mı? LiFe mi? konusunu da tedavülden kaldıracak bir paylaşım olmuş. Sümer hocam orada da döktürü vermiş. diyotlar, akım kesiciler, macgyver icatları falan gırla gidiyor. :)

bywanted
09-12-2013, 02:50
Bu arada bugün sahada motorun hal ve hareketlerinden silindir kapağı vidalarından birinin yalama olduğunu anlayan Ahmet abime de bir teşekkür edeyim. Abi önerdiğin gibi 3 mm daha uzun bir vida işimi gördü.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 02:58
Neymiş bu motor? Merak ettim.

aozgen
09-12-2013, 08:16
TT46 glow abi.
Bahadır abi O ring i şişirmeyi ihmal etme.

aozgen
09-12-2013, 08:26
Abi, LifePo larda ani düşme olmuyor. Daha doğrusu o noktaya gelemiyorsun. Zaten her uçuşta şarj ediyorsun. İstersen o şarj sana 2 gün uçuş için de yeterli olur. Zaten eğer pil yüzünden kontrol kaybı olursa tecrübeli inssanın da yapabileceği birşey yoktur ki abi yanılıyor muyum? Orada uçağın insiyatifine kalmış bir durum oluşuyor....:P

.
Zafer abi bu konuyu fazla uzatmayacağım ama bir daha yazmak farz oldu. NiXX bataryalarda deşarj
/ riskli zon u acemiyken bile anlardım. Servo hareketleri yavaşlar. Bu halde bile düşmeden uçurur seni ama uzun uzun ikaz eder. Gören göze tabii. Eneloop verici bataryamı sanırım 2-3 ayda bir şarj ediyorum (nisbeten az uçtuğum halde ama buna -sık sık yaptığım- açık unutulma durumunu katmak lazım). Sabit deşarj özeliğinden dolayı son derece basit bir batarya sistemi. Üstelik net bir göstergesi de var. Buna LiPo takmak ne akıl? Verici yanma olaylarını unuttuk mu?

Sümer Yamaner
09-12-2013, 11:28
Zafer abi bu konuyu fazla uzatmayacağım ama bir daha yazmak farz oldu. NiXX bataryalarda deşarj
/ riskli zon u acemiyken bile anlardım. Servo hareketleri yavaşlar. Bu halde bile düşmeden uçurur seni ama uzun uzun ikaz eder. Gören göze tabii. Eneloop verici bataryamı sanırım 2-3 ayda bir şarj ediyorum (nisbeten az uçtuğum halde ama buna -sık sık yaptığım- açık unutulma durumunu katmak lazım). Sabit deşarj özeliğinden dolayı son derece basit bir batarya sistemi. Üstelik net bir göstergesi de var. Buna LiPo takmak ne akıl? Verici yanma olaylarını unuttuk mu?

Ahmet Abi, temelde haklısın ama yazdıkların "eski" sistemler için geçerli. Şöyle ki...
Evet doğru, NiCd ve NiMh piller bitime yakın tedricen gerilim kaybederek biterler. Bu bitiş eğrisi Li bazlı pillerde çok diktir. Dolayısıyla Ni bazlı pillerde felaketten önce sana kalan zaman daha fazla. Ancak sorun şurada. Eskiden kullandığımız alıcılarda herhangi bir "işlemci" yoktu. Yani alıcının "resetlenme" sorunu yoktu. Resetlendikten sonra "reboot" ve "rebind" sorunu da yoktu. Yani Ni bazlı pilin bitime yaklaştığında gerçekten de tek sıkıntın servo tepkilerinin gecikmesi oluyordu. Bugün ise öyle değil. Alıcı resetlendi mi kurtuluş yok gibi birşey. Yani alıcı beslemesi bakımından artık Ni bazlı piller de en az Li bazlı piller kadar riskli.
Tekrar yazmak istiyorum ki yanlış anlaşılmasın. Alıcı kritik gerilim değerinin altına inilmesi ve alıcı resetlenmesi konusunda Li bazlı piller daha iyi değil, Ni bazlı piller ise en az Li bazlı olanlar kadar riskli.

Verici yanması konusu... Ben de bir tane Futaba 72 MHz synthesizer modül yaktım ki bana maliyeti 150 dolar gibi bir rakam oldu. Ondan sonra vericide Li bazlı pilden uzak durdum. Eneloop paketi büyük bir memnuniyetle kullandım. Hala da kullanıyorum. Yeni kumandamda da orijinal NiMh pil paketi var. Ben hala vericide Li bazlı pil kullanımının şart olduğuna inanmıyorum ama asla kullanılamaz da demiyorum. Çünkü sorunlar eskidendi. 2.4 vericisine Li bazlı pil takıp yakan kimse görmedim. Bunun da çok net bir teknik gerekçesi var.
Eski sistemlerde pil gerilimi doğrudan çıkış katı transistörlerine uygulanıyordu. Kumandanın elektroniğine ise regülasyon sonrası gerilim gidiyordu. Dolayısıyla kumanda yanmıyor ama verici çıkış katı hasar görüyordu yüksek gerilimden. 2.4 GHz sistemler ise tamamen farklı. Çıkış katına doğrudan besleme gerilimi uygulanamıyor. Çünkü çıkış gücünün sınırlı tutulması koşulu var (Eski sistemlerin "giriş" gücü kontrol edilirdi yasal olarak!). Çıkış gücünü kontrol altında tutabilmenin tek yolu sistemi stabil bir gerilimle beslemek. Yani verici modülü daha girişte gerilim regülasyonu yapıyor. Evet tabii ki bu regülasyonun giriş gerilimi için bir üst limiti var ama bu limit öyle 12 - 15 V falan değil. Çok daha geniş bir tolerans marjı var. Sonuçta 2.4 verici modüllerine 9.6 V NiMh yerine 3S LiPo bağladığında artık bir sorun yaşanmıyor.

Kısaca;
Vericide LiPo ya da LiFePo kullanmanın hiçbir ciddi sakıncası yok. Ancak kaliteli bir NiMh pakete bir üstünlüğü de yok. Emin değilim ama benzer performansta bir LiPo ya da LiFe paket kaliteli bir NiMh paketten çok daha ucuz olabilir, bakmak lazım. LiPo ya da LiFe paketin en büyük dezavantajı, şarj için vericiden çıkarmanızın gerekiyor oluşu (hem balans hem de güvenlik açısından).
Alıcıda LiPo ya da LiFe kullanmanın hiçbir ciddi sakıncası yok. LiPo kullanıldığında HV servolar ve 2.4 alıcı ile regülatörsüz çalışmak mümkün. Regülatör (yani BEC, UBEC) kullanımının en büyük dezavantajı, fazla elektriksel bağlantı oluşu ve her fazla bağlantının ek risk oluşturuyor olması. Bunun bir örneğini Mevlüt yaşamıştı, hatırlarsınız. Geçtiğimiz haftalarda da Hezarfen'de bir arkadaşımız yaşadı. Aynı uçağı üç ya da dört sefer getirdi ve geri götürdü. Çünkü her seferinde UBEC bağlantısındaki başka bir kablo titreşim sonucu lehim yerinden kırılıp ayrılıyordu.

Daha da kısaca;
Zaman geçiyor, herşey değişiyor... :)

NOT: Şimdi baktım. Sanalpazar'da 8 adet AA boyutunda Eneloop (2000 mAh) 95 TL! HK'da ise 1500 mAh LiFePo verici paketi 6.89 USD + kargo, 2620 mAh LiPo verici paketi 17.90 USD + kargo.

MIRAGE
09-12-2013, 11:45
Üstatları bir soru : Tek Bujili benzin Motor ile Twin yani 2 bujili motor arasında avantaj ne dir. Ne kazandırı bana ????

blackswans
09-12-2013, 12:10
Üstatları bir soru : Tek Bujili benzin Motor ile Twin yani 2 bujili motor arasında avantaj ne dir. Ne kazandırı bana ????

Prestij :D

nervous
09-12-2013, 12:18
Üstatları bir soru : Tek Bujili benzin Motor ile Twin yani 2 bujili motor arasında avantaj ne dir. Ne kazandırı bana ????

Önder twin motor diyorsun. Yani 2 tane patlama odası olan motor. Doğal olarak 2 tane buji gerekmez mi her odadaki patlamayı sağlamak için?

Sümer Yamaner
09-12-2013, 12:20
Üstatları bir soru : Tek Bujili benzin Motor ile Twin yani 2 bujili motor arasında avantaj ne dir. Ne kazandırı bana ????


Prestij :D

Güzel yanıt! :)

Pistonlu uçak motorlarında emniyet açısından birçok fazlalıklı sistem vardır. Bunlardan birisi ateşlemenin manyeto ile yapılması (alternatör bozulur, akü de biterse ateşleme susmasın diye) diğeri de çift buji uygulaması.
T67M200 uçaklarda Lycoming motorlar vardı. Bu uçakta kalkış öncesi motor testi yaparken manyeto testi de yapardık. Yanlış hatırlamıyorsam 1800 devirde yaptığımız testte bir manyetoyu kapatıp silindirleri tek bujiye bıraktığımız zaman devir düşüşünün en fazla 150 olması gerekirdi ki gerçekte 50 - 100 devir oynardı sadece.
Düz mantıkla 1800 devirde 100 oynuyorsa 9000 devirde 500 oynar. Ama tabii silindir boyutu, buji boyutu oranlarına falan bakılmadan yapılan bir hesap. Bizim motorlarda ekstra bujinin hissedilebilir bir artısı olacağını düşünmüyorum (kişisel fikirdir sadece). Muhtemelen ateşleme ünitesi daha büyük ve ağır olacaktır ki elde edilen güç bu ağırlığı ne kadar karşılar bilemiyorum.

Kısaca Okan'a katılıyorum. :)

Sümer Yamaner
09-12-2013, 12:21
Bu arada çift bujili denilince anlaşılması gereken şey, silindir başına iki bujidir. Çift silindir kastediliyorsa durum çok farklı olur...

MIRAGE
09-12-2013, 12:22
Prestij :D

Yok ya. Mutlaka avantajı vardır. Mesela daha az titreşim gibi v.s

MIRAGE
09-12-2013, 12:26
http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/itempage/DLE60TWINENGINE_400x300.jpg

http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/itempage/DLE60TWINENGINE_400x300.jpg

bu motor için soruyorum

MIRAGE
09-12-2013, 12:27
Önder twin motor diyorsun. Yani 2 tane patlama odası olan motor. Doğal olarak 2 tane buji gerekmez mi her odadaki patlamayı sağlamak için?

evet doğru diyorsun yanlış ifade etim kendimi. Çift Oda tek oda olayı benim sorduğum

MIRAGE
09-12-2013, 12:32
Bu arada çift bujili denilince anlaşılması gereken şey, silindir başına iki bujidir. Çift silindir kastediliyorsa durum çok farklı olur...

Sümer hocam benim de sormak istediğim Tek silindir cift silindir avantajları.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 12:37
Bunun adı "iki silindirli motor".
Öncelikle silindir sıcaklığının yeterli muhafazası ama bir yandan da yeterli soğutmanın sağlanabilmesi için, buji kıvılcımının yeterli yanma sağlayabilmesi için tek bir silindirin hacmi sınırlıdır. O nedenle örneğin tek silindirli 200 cc motorlar üretilmiyor (en azından model motoru olarak). Belirli bir hacmin üstüne çıkıldığında iki ya da daha fazla silindir gerekiyor.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 12:43
Sümer hocam benim de sormak istediğim Tek silindir cift silindir avantajları.

Şunu anlatmaya çalışıyorum. Birçok durumda "acaba tek silindir mi yapalım çift silindir mi" diye bir seçme şansı yok. Yani 20 cc motoru 2*10 yapmak mantıksız. Aynı şekilde 200 cc motoru da tek silindir yapmak mantıksız. Ama ara değerler var. Örneğin 60 cc. Çift silindirli de olur tek silindirli de. Ancak o zaman avantaj ya da dezavantajlardan söz edilebilir.
Ben bildiklerimi yazayım.
Birincisi 2*30 cc olunca 1*60 cc'den daha güçsüz oluyor bildiğim kadarıyla.
Buna karşın iki silindir olunca stop riski daha az. Çünkü tek silindirle de çalışıp güç üretebiliyor motor. Tabii bu, ateşleme sisteminin sorunları ile sınırlı. Karbüratör besleme sorunu varsa her durumda stop eder.
Daha az titreşim olur mu bilemedim. Bana sanki titreşim daha fazla olur gibi geliyor ama çok bilgi ve deneyimim yok. (EK: Baktım da gerçekten de daha az titreşimli çalıştığı söyleniyor).
Bir de iki silindirli olunca tork yükseliyormuş. Yani daha büyük pervane kullanılabiliyor.

ZERO FIGHTER
09-12-2013, 12:51
Promodel'de yedek parça olmadığı için TT91 4x'ya tower'dan mı sipariş vereyim? Önerisi olan var mı abiler?
http://img.tapatalk.com/d/13/12/09/jese9e6y.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

MIRAGE
09-12-2013, 12:51
Peki Motorun ilk çalışma olaylarında daha rahat çalışıyor diyorlar. Bu konu da düşüncelerinizi almak isterim.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 13:08
Promodel'de yedek parça olmadığı için TT91 4x'ya tower'dan mı sipariş vereyim? Önerisi olan var mı abiler?


Ben Tower ve Promodel dışında bir yedek parça kaynağı bulamamıştım. (Bu motor nasıl bir darbe aldı böyle??? Yedek parça aramaya girişmeden önce iyice bir ölçüp kontrol edip gözle görülemeyen bir yamulma, çatlak vs olup olmadığına bakmak lazım).


Peki Motorun ilk çalışma olaylarında daha rahat çalışıyor diyorlar. Bu konu da düşüncelerinizi almak isterim.

Bence o rahat çalışma konusu silindir sayısına bağlı değil. Karbüratör ve motor kalitesi, ayarın iyi yapılmış olması, düzgün bir yakıt sistemi vs vs gibi birçok faktör var.

Burak Töyer
09-12-2013, 13:11
Burak geçmiş olsun. İyi bak kendine..
[QUOTE=Sümer Yamaner;1163955]Burak'cım geçmiş olsun.

Burak cim cok gecmis olsun.

Burak geçmiş olsun. Nerede üşüttün o kadar yahu?

Abilerim çok teşekkür ederim. Ciğerleri üşütmüşüm ciddi öksürük ve ateş uyutmadı ve hastaneye gittim. Serum ilaç derken şu anda daha iyi hissediyorum kendimi. Hatta dün gaza geldim Edge yi bi kısım topladım duvara astım. Resim paylaşırım bir ara.

Tekrar iyi dilekleriniz için teşekkürler.

Burak Töyer
09-12-2013, 13:12
Burak geçmiş olsun. İyi bak kendine..

Burak'cım geçmiş olsun.

Burak cim cok gecmis olsun.

Burak geçmiş olsun. Nerede üşüttün o kadar yahu?

Abilerim çok teşekkür ederim. Ciğerleri üşütmüşüm ciddi öksürük ve ateş uyutmadı ve hastaneye gittim. Serum ilaç derken şu anda daha iyi hissediyorum kendimi. Hatta dün gaza geldim Edge yi bi kısım topladım duvara astım. Resim paylaşırım bir ara.

Tekrar iyi dilekleriniz için teşekkürler.

mnevzat
09-12-2013, 13:14
Olmaz abi, önece maliyet. Bedavadan az pahalı olursa olmazzzz...


Burak geçmiş olsun.


Alındım şimdi... Bunu başçavuşun beygiri mi söylemiş....



Abilerim çok teşekkür ederim. Ciğerleri üşütmüşüm ciddi öksürük ve ateş uyutmadı ve hastaneye gittim. Serum ilaç derken şu anda daha iyi hissediyorum kendimi. Hatta dün gaza geldim Edge yi bi kısım topladım duvara astım. Resim paylaşırım bir ara.

Tekrar iyi dilekleriniz için teşekkürler.

MIRAGE
09-12-2013, 13:18
Peki sizce DLE 60 Twin Motor mu , yoksa 3W 55xi Competition tek silindir mi ?

seccos
09-12-2013, 13:26
Peki sizce DLE 60 Twin Motor mu , yoksa 3W 55xi Competition tek silindir mi ?

Kullanılacak model?

16f84
09-12-2013, 13:28
3w55i yi tek geçerim :) 100cc için cift kafa şart

Sümer Yamaner
09-12-2013, 13:30
Peki sizce DLE 60 Twin Motor mu , yoksa 3W 55xi Competition tek silindir mi ?

Mercedes mi Renault mu gibi olmuş. :)

Abicim twin motor daha kompleks bir alet. Twin işine gireceksen markaya bakacaksın. Ayrıca muhtemelen 3W olan daha düşük ağırlıkla daha yüksek güç üretiyordur. Bir bak bakalım...

MIRAGE
09-12-2013, 13:38
Kullanılacak model?
Şu an için Pilot RC DECHATLON %37 122" da kullanacağım.



3w55i yi tek geçerim :) 100cc için cift kafa şart

iki motor da var şu an.


Mercedes mi Renault mu gibi olmuş. :)

Abicim twin motor daha kompleks bir alet. Twin işine gireceksen markaya bakacaksın. Ayrıca muhtemelen 3W olan daha düşük ağırlıkla daha yüksek güç üretiyordur. Bir bak bakalım...

İkisi de var ama hangisini takayım onu düşünüyorum

Sümer Yamaner
09-12-2013, 13:39
Estetik açıdan Decathlon'a çift silindir güzel olacaktır.

Sümer Yamaner
09-12-2013, 13:40
Alındım şimdi... Bunu başçavuşun beygiri mi söylemiş....

Eyvahhh. Yandın Burak! :D :P

Burak Töyer
09-12-2013, 13:44
Alındım şimdi... Bunu başçavuşun beygiri mi söylemiş....


Nevzat abi çok özür dilerim görmemişim mesajı :(

Sana şimdi daha çok teşekkür edesim geldi :D Yanına mı gelsem yoksa :D

Burak Töyer
09-12-2013, 13:45
Elim boş gelmeyeceğimi önceden beyan ederim =)

Sümer abi ne dersin yumuşar mı =)

seccos
09-12-2013, 13:52
Şu an için Pilot RC DECHATLON %37 122" da kullanacağım.


O zaman çift silindir...


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sümer Yamaner
09-12-2013, 13:53
Gidip mikrop bulaştırma da! :P :D

aozgen
09-12-2013, 14:19
A C-130H was lumbering along when a cocky F-16 flashed by. The jet jockey decided to show off.
The fighter jock told the 130 pilot, 'watch this!' and promptly went into a barrel roll followed by a steep climb..
He then finished with a sonic boom as he broke the sound barrier.
The F-16 pilot asked the130 pilot what he thought of that?
The 130 pilot said, 'That was impressive, but watch this!' The C-130 droned along for about 5 minutes and then the 130 pilot came back on and said: 'What did you think of that?'
Puzzled, the F-16 pilot asked, 'What the heck did you do?'
The C-130 pilot chuckled.
'I stood up, stretched my legs, walked to the back, took a leak, then got a cup of coffee and a cinnamon roll.'
When you are young & foolish - speed & flash may seem a good thing!
When you get older & smarter -comfort & dull is not such a bad thing!

Us older folks understand this one, it's called… S.O.S. Slower, Older and Smarter

bulenttun
09-12-2013, 14:24
Ahmet bey, Zur'a mı özendin sen de:P

Sümer Yamaner
09-12-2013, 14:24
A C-130H was lumbering along when a cocky F-16 flashed by. The jet jockey decided to show off.
The fighter jock told the 130 pilot, 'watch this!' and promptly went into a barrel roll followed by a steep climb..
He then finished with a sonic boom as he broke the sound barrier.
The F-16 pilot asked the130 pilot what he thought of that?
The 130 pilot said, 'That was impressive, but watch this!' The C-130 droned along for about 5 minutes and then the 130 pilot came back on and said: 'What did you think of that?'
Puzzled, the F-16 pilot asked, 'What the heck did you do?'
The C-130 pilot chuckled.
'I stood up, stretched my legs, walked to the back, took a leak, then got a cup of coffee and a cinnamon roll.'
When you are young & foolish - speed & flash may seem a good thing!
When you get older & smarter -comfort & dull is not such a bad thing!

Us older folks understand this one, it's called… S.O.S. Slower, Older and Smarter

Süperrrr... :lol:

aozgen
09-12-2013, 14:29
Ahmet bey, Zur'a mı özendin sen de:P
Abi, Zur a laf attım sadece.

mnevzat
09-12-2013, 14:34
Elim boş gelmeyeceğimi önceden beyan ederim =)

Sümer abi ne dersin yumuşar mı =)


Sen onların içini mi boşalttın da yataklara düştün yoksa!! Bize de "şişelere mandal" herhalde!!!




Ahmet bey, Zur'a mı özendin sen de:P

"Bu konularda çok acemisin, yapma senin için erken" diyesim geliyor.

Burak Töyer
09-12-2013, 14:38
Sen onların içini mi boşalttın da yataklara düştün yoksa!! Bize de "şişelere mandal" herhalde!!!


Yok abi onlara gözüm gibi bakıyorum. Sen ne zaman dersen getiririm =)

Bu gün maltepe tarafına geçebilirim. Müsaitsen uğrarım abi.

kartal56
09-12-2013, 14:51
Beyler,malumunuz yarın hava yağmurlu ve rüzgarlı, Bülent abi ile daha korunaklı ve elverişli bir pist olan Kadıköy Çarşı pistinde uçmayı
uygun gördük,katılabilecek cesur pilotlara ön kayıt açılmıştır.Bilgilerinize

mnevzat
09-12-2013, 15:08
Bu kadar sık olunca hesabı davet eden öderse tabii ki geliriz.


Burak, işin yoksa gel. Yalnız ben aracın tamponunu çizdim 14:30~16:00 arası Maltepe Otoking'de olacağım. Telefonumu özelden atıyorum, haberleşiriz.

Maskeyi sen mi takarsın ben mi takayım?

Burak Töyer
09-12-2013, 15:52
Bu kadar sık olunca hesabı davet eden öderse tabii ki geliriz.


Burak, işin yoksa gel. Yalnız ben aracın tamponunu çizdim 14:30~16:00 arası Maltepe Otoking'de olacağım. Telefonumu özelden atıyorum, haberleşiriz.

Maskeyi sen mi takarsın ben mi takayım?

Baskeler de benden :D

bulenttun
09-12-2013, 16:14
Beyler,malumunuz yarın hava yağmurlu ve rüzgarlı, Bülent abi ile daha korunaklı ve elverişli bir pist olan Kadıköy Çarşı pistinde uçmayı
uygun gördük,katılabilecek cesur pilotlara ön kayıt açılmıştır.Bilgilerinize
On-line 36 kişi var, kimseden tık yok. (N.Ö hariç)

nervous
09-12-2013, 16:15
Beyler,malumunuz yarın hava yağmurlu ve rüzgarlı, Bülent abi ile daha korunaklı ve elverişli bir pist olan Kadıköy Çarşı pistinde uçmayı
uygun gördük,katılabilecek cesur pilotlara ön kayıt açılmıştır.Bilgilerinize
Abi cesur pilotlar cuma günü buluştu. Sanırım yarın ancak izin alabilen pilotlar uçacak. :D

16f84
09-12-2013, 17:33
bu gunduz uçuşu hehe

AEGEAN
09-12-2013, 17:51
Beyler,malumunuz yarın hava yağmurlu ve rüzgarlı, Bülent abi ile daha korunaklı ve elverişli bir pist olan Kadıköy Çarşı pistinde uçmayı uygun gördük,katılabilecek cesur pilotlara ön kayıt açılmıştır.Bilgilerinize

Rüzgarlı, yağmurlu havada uçarız ama haftada iki gün Kadıköy'de uçamayız.
Bizim kazak pilotluk buraya kadar. :(

Gidebilenlere afiyet olsun. :)

zurcello
09-12-2013, 18:19
When you are young & foolish - speed & flash may seem a good thing!
When you get older & smarter -comfort & dull is not such a bad thing!


Tamamiyle testosteron mu yoksa aklın yolculuğu mu?

kartal56
09-12-2013, 18:48
Abi cesur pilotlar cuma günü buluştu. Sanırım yarın ancak izin alabilen pilotlar uçacak. :DKuleden mi ?

kartal56
09-12-2013, 18:52
Bu kadar sık olunca hesabı davet eden öderse tabii ki geliriz.


Burak, işin yoksa gel. Yalnız ben aracın tamponunu çizdim 14:30~16:00 arası Maltepe Otoking'de olacağım. Telefonumu özelden atıyorum, haberleşiriz.

Maskeyi sen mi takarsın ben mi takayım?Sen yeter ki gel,lafı olmaz....

aozgen
09-12-2013, 19:03
Abiler bugün dişetlerimi çızıktırdım yine. O yüzden beni affedin. Siz testlere devam edin, en hesaplı, en tatmin edici, en doyurucu mekânı bulun ki sonrakine biz rahatça katılalım.

ermis
09-12-2013, 19:03
Peki sizce DLE 60 Twin Motor mu , yoksa 3W 55xi Competition tek silindir mi ?

esnetik olarak kesinlikle çift silindirli bir motor.
ben 50 cc sınıfında hem tek hemde çift silindirli motorları kullanıyorum. ikisininde çalışma kolaylıgı hemen hemen aynı yalnız bazen çift silindirli motor çok kötü ters tepiyor. yakıt olarak çift silindirli daha fazla yakıyor. titreşim sanki çift silindirlide daha az. güç kesinlikle çift silindirlide daha fazla. ama güç olarak 3w tek silindirli muhtemelen dle ciftten daha fazladır. hangi motoru takarsanız takın ayarsız motor olursa hepsi kötüdür.

zx6r
09-12-2013, 21:29
Selamlar abiler is icin Sivas'a geldim yok boyle bir soguk.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

zaferyangin
09-12-2013, 22:48
Bunun adı "iki silindirli motor".
Öncelikle silindir sıcaklığının yeterli muhafazası ama bir yandan da yeterli soğutmanın sağlanabilmesi için, buji kıvılcımının yeterli yanma sağlayabilmesi için tek bir silindirin hacmi sınırlıdır. O nedenle örneğin tek silindirli 200 cc motorlar üretilmiyor (en azından model motoru olarak). Belirli bir hacmin üstüne çıkıldığında iki ya da daha fazla silindir gerekiyor.


Abi burada sana katılmıyorum. Model için bilmiyorum en büyük motor hacmi nedir ama tek silindir 800 cc lik motosiklet motorları var ve bunlar hava soğutmalı. Biraz daha yenilenenlerinde yağ soğutma (radyatör ile) ve su soğutmaya da geçildi. Ama bu motorların en büyük dezavantajı malum vibrasyon. Suzuki DR800 model bir motoru kullandım. Afedersiniz ama kıçımın altında vibratör ile seyahat ediyormuş hissine kapılmıştım. Çok uzun yıllar tek silndirli motorlar kullandım ve bunların kendi sahip olduğum en büyüğü Suzuki XF650 650 cc lik tek silindir idi. Soğutmayı hava ve yağ soğutma yaptılar 1998 sonrasında. Daha öncesinde hatırlamıyorum olabilir. Ama söylediğim gibi o hacimde kocaman bir silindir içindeki pistonu hareket ettirmek için çok kuvvetli bir krank, biyel kolu ve sıkıştırmaya mukavim aynı zamanda patlamanın etkisine dayanıklı düzenek gerekiyor. Evet bu motorlarda tork oldukça iyi ama o torku almak için de çok büyük vibrasyon gerekiyor ki herhangi bir modelin (200 cc yi düşünürsek) dayanacak gücü olur mu onu bilemem. Bence burada üretilmemelerinin en büyük etkeni vibrasyondur. Boxer motor 2 silindir 200 cc de pistonlar karşılıklı hareket ettiğinden bu vibrasyonu emebiliyorlar. Ama tek silindirlide pistonun yarattığı vibrasyonu engelmemek için karşıt ağırlığı modelde düşünemiyorum. Hele ki o motorun takılacağı modelin sanırsam ki havalanmadan yerde dağılması bile mümkün.

Burak Töyer
09-12-2013, 22:50
Herkese iyi akşamlar...

HK dan ilk siparişimi vermiş bulunuyorum. Umarım eksik yanlış bir şey yoktur da elime ulaşır sağ salim =)

Yardımlarından dolayı Nevzat abime teşekkür ederim

zx6r
09-12-2013, 22:58
Abi burada sana katılmıyorum. Model için bilmiyorum en büyük motor hacmi nedir ama tek silindir 800 cc lik motosiklet motorları var ve bunlar hava soğutmalı. Biraz daha yenilenenlerinde yağ soğutma (radyatör ile) ve su soğutmaya da geçildi. Ama bu motorların en büyük dezavantajı malum vibrasyon. Suzuki DR800 model bir motoru kullandım. Afedersiniz ama kıçımın altında vibratör ile seyahat ediyormuş hissine kapılmıştım. Çok uzun yıllar tek silndirli motorlar kullandım ve bunların kendi sahip olduğum en büyüğü Suzuki XF650 650 cc lik tek silindir idi. Soğutmayı hava ve yağ soğutma yaptılar 1998 sonrasında. Daha öncesinde hatırlamıyorum olabilir. Ama söylediğim gibi o hacimde kocaman bir silindir içindeki pistonu hareket ettirmek için çok kuvvetli bir krank, biyel kolu ve sıkıştırmaya mukavim aynı zamanda patlamanın etkisine dayanıklı düzenek gerekiyor. Evet bu motorlarda tork oldukça iyi ama o torku almak için de çok büyük vibrasyon gerekiyor ki herhangi bir modelin (200 cc yi düşünürsek) dayanacak gücü olur mu onu bilemem. Bence burada üretilmemelerinin en büyük etkeni vibrasyondur. Boxer motor 2 silindir 200 cc de pistonlar karşılıklı hareket ettiğinden bu vibrasyonu emebiliyorlar. Ama tek silindirlide pistonun yarattığı vibrasyonu engelmemek için karşıt ağırlığı modelde düşünemiyorum. Hele ki o motorun takılacağı modelin sanırsam ki havalanmadan yerde dağılması bile mümkün.

Cruiser di o 800 luk makine bende kullanmistim. Krom kaplama blok vardi:)
Bu arada abi yazdiklarinada kesinlikle katiliyorum. Benimde ayrica bir drz400 supermotom olmustuki torq canavari bir hayvandi tam. Ama jel sele bile kesemiyordu aynalardan arkayi gormek decoder gerektiriyor.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

zaferyangin
09-12-2013, 23:01
Abi burada sana katılmıyorum. Model için bilmiyorum en büyük motor hacmi nedir ama tek silindir 800 cc lik motosiklet motorları var ve bunlar hava soğutmalı. Biraz daha yenilenenlerinde yağ soğutma (radyatör ile) ve su soğutmaya da geçildi. Ama bu motorların en büyük dezavantajı malum vibrasyon. Suzuki DR800 model bir motoru kullandım. Afedersiniz ama kıçımın altında vibratör ile seyahat ediyormuş hissine kapılmıştım. Çok uzun yıllar tek silndirli motorlar kullandım ve bunların kendi sahip olduğum en büyüğü Suzuki XF650 650 cc lik tek silindir idi. Soğutmayı hava ve yağ soğutma yaptılar 1998 sonrasında. Daha öncesinde hatırlamıyorum olabilir. Ama söylediğim gibi o hacimde kocaman bir silindir içindeki pistonu hareket ettirmek için çok kuvvetli bir krank, biyel kolu ve sıkıştırmaya mukavim aynı zamanda patlamanın etkisine dayanıklı düzenek gerekiyor. Evet bu motorlarda tork oldukça iyi ama o torku almak için de çok büyük vibrasyon gerekiyor ki herhangi bir modelin (200 cc yi düşünürsek) dayanacak gücü olur mu onu bilemem. Bence burada üretilmemelerinin en büyük etkeni vibrasyondur. Boxer motor 2 silindir 200 cc de pistonlar karşılıklı hareket ettiğinden bu vibrasyonu emebiliyorlar. Ama tek silindirlide pistonun yarattığı vibrasyonu engelmemek için karşıt ağırlığı modelde düşünemiyorum. Hele ki o motorun takılacağı modelin sanırsam ki havalanmadan yerde dağılması bile mümkün.


İlave olarak tork çift silindirde artar nedeni de daha düşük devirde çalışabilme kabiliyetinden dolayı. Tek silindir motorlar çok düşük devir sevmez. Bu devirlerde rahatsızlığını hissettirir ve stop ederler. Oysa çift silindirli motorlar daha düşük devirlerde (karşılıklı piston hareketinden dolayı) daha rahat çalışırlar ve dolayısıyla daha düşük devirde güç üretebilme kabiliyetleri daha fazladır. (Tork'un açılımı) Kesinlikle tek silindirli motorlardan çok daha rahat çalışır düşük devirlerde ve ilk çalıştırmada da daha rahat çalışırlar. Ağırlık olarak da kıstas yaparsan çift silindirli olması gerekenden daha hafiftir. Çünkü ekstra karşıt ağırlığa ihtiyaç duymaz çünkü ikizi karşısında çalışıyor vibrasyon önleyici olarak. Bir diğer nokta da tek silindirli motorun piston strokları daha yüksektir. Daha uzun yol alırlar. Çift silindirli motorlarda ise strok daha düşüktür dolayısıyla daha yüksek devirlere çıkabilirken daha düşük devirlere de inebilirler zorlanmadan. Misal yine motosikletten olacak, tek silindirli bir motor 120 km/h ile giderken 5000 rpm gibi bir devire ihtiyaç duyarken, çift silindirli 4000 rpm ile daha vibrasyonsuz gidebilir. Şanzuman diyeceksiniz ama şanzumanın buradaki görevi motorun rahat yol alacağı deviri sağlamaktır. Yanlış şanzuman dişli oranlarında araçlarda vibrasyon artar. Vibrasyonu da motor sağlar.

Model için gerekli midir? Tamamen kullanıcının tercihi diyebilirim.

zaferyangin
09-12-2013, 23:09
Cruiser di o 800 luk makine bende kullanmistim. Krom kaplama blok vardi:)
Bu arada abi yazdiklarinada kesinlikle katiliyorum. Benimde ayrica bir drz400 supermotom olmustuki torq canavari bir hayvandi tam. Ama jel sele bile kesemiyordu aynalardan arkayi gormek decoder gerektiriyor.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Mertim ben cruiser kullanmadım desem yalan söylemiş olmam. Aşağı yukarı 400 - 500.000 in üzerinde motosiklet tecrübem var ki bunun belki sadece ve sadece 100 - 150 km si cruiser olmuştur. 100 - 150 bini maxi scooter, geri kalanı ise endurodur. Benim bahsettiğim DR 800 enduro idi. Toprak yolda hele ki rampa çıkarken gazı açtığında kıç ata ata giderken selede oturman imkansız gibi birşey. Alttan sürekli dürtüyor birisi sanki...:P

zaferyangin
09-12-2013, 23:15
Nevzat abi çok özür dilerim görmemişim mesajı :(

Sana şimdi daha çok teşekkür edesim geldi :D Yanına mı gelsem yoksa :D

Burak atlamışım benden de geçmiş olsun sana...:)

zx6r
09-12-2013, 23:16
Bende encok racing e bindim abi, bozuk parayi dik koy dursun uzerinde bilirsin:). Stroke sanirim 1.2 cm civarinda 4 tane silindir. Benim cruiser km de az motor arkadasimindi zaten. Ama motorlarin cogu sanziman degisimi ile ayni motoru kullanabiliyor mesela kawasaki er5 en500 kle500 enduro vs.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

zaferyangin
09-12-2013, 23:16
Kuleden mi ?

Ne kulesi abi, Hangardan çıkmak sorun asıl....:D

zaferyangin
09-12-2013, 23:28
Bende encok racing e bindim abi, bozuk parayi dik koy dursun uzerinde bilirsin:). Stroke sanirim 1.2 cm civarinda 4 tane silindir. Benim cruiser km de az motor arkadasimindi zaten. Ama motorlarin cogu sanziman degisimi ile ayni motoru kullanabiliyor mesela kawasaki er5 en500 kle500 enduro vs.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Burada evet aynı bloğu kullanıyorlar ancak strok, ateşleme zamanları (dereceli krank vs.) gibi değişiklikler var ve bu da motorun aslında farklı olduğunun belirtecidir. Misal ER500 50 hp 9000 rpm de, 45 Nm 7200 rpm de verirken, KLE500 de 45 hp 8300 rpm, 41 Nm 7500 rpm veriyor.

bulenttun
09-12-2013, 23:39
Abiler binin maxi scooterlere her yanınız rahat etsin.17 yaşımdan beri motora biniyorum,ikinci kaza'mı geçen hafta bir kuryeye çarparak yaptım. Büyük ihtimalle nazar değdi bana.:P

zaferyangin
09-12-2013, 23:47
Abiler binin maxi scooterlere her yanınız rahat etsin.17 yaşımdan beri motora biniyorum,ikinci kaza'mı geçen hafta bir kuryeye çarparak yaptım. Büyük ihtimalle nazar değdi bana.:P

Hatırlats abi boncuk takayım sana.....:P

zurcello
09-12-2013, 23:51
. Benim bahsettiğim DR 800 enduro idi. Toprak yolda hele ki rampa çıkarken gazı açtığında kıç ata ata giderken selede oturman imkansız gibi birşey. Alttan sürekli dürtüyor birisi sanki...:P

Demekki bu motosiletin hedef kitlesi kadınlar olmalı. Bugün iş yemeğinde 40 lı yaşlarında bir hanımla yemek yedim. Kadın motosiklet almak istediğini söyledi...hemen markayı gönderiyorum:)

7-8 dk lık uçuş için bu kadar silindire + vibrasyona gerek var mı? Alın bir 6-8 cell Elekt. motur 1000-1500 + Watt üretin, %85 verimlilik, süper tork... neredeyse vibrayon ....:) 1 beygir yaklaşık 75o W...90 lı-o 1i0 lık glow a motora eşit...

Süreye gelince (daha önce yazmıştım) 2100 mah bir piller 22 dk lık bir uçuş rekorunuz var Veyselle..

MIRAGE
10-12-2013, 00:10
Arkadaşlar bana Rodaj sehbası lazım. Nerden bulabilirim ???

bulenttun
10-12-2013, 00:30
Önce İstanbul'a geleceksin.

bulenttun
10-12-2013, 00:36
Rıfat (Fırat) bir gittin, pir gittin.Hiç görüşemiyoruz.

zurcello
10-12-2013, 00:49
Nitrodan etkilenmeyen spray bir boya cinsi var mı? Polidol + stropor kullanarak süper bir kanopi yaptım ama renk beyaz oldu..

zurcello
10-12-2013, 00:53
Diğer bir bilgi... CA ile karbonat karşımının daha iyi sonuç verdiğini biliyor muydunuz? Budolap tamiri yapanların kullandığı bir yöntemmiş. ... Bekteker yapıştırıken... polidol ve CA yı karıştırdım... taş gibi oldu... tekrar deneyeceğim...

firatcoskun
10-12-2013, 00:58
Rıfat (Fırat) bir gittin, pir gittin.Hiç görüşemiyoruz.

Abicim cok uzaklara gitmedim :) Forumdan sürekli takibinizdeyim, sizlerle olmayı da çok özledim aslında ama biraz işlere sarılmam gerekti. En kısa zamanda ve ilk fırsatta aranızda olmak istiyorum.

Sevgiler, saygılar, selamlar herkese
:eyweyw:

Sümer Yamaner
10-12-2013, 01:10
Abi burada sana katılmıyorum.

Öyle bi heyecanla yazmışsın ki söylediklerimin hangisine katılmadığını anlamadım. 800 cc tek silindir model motoru gösterirsen ikna olucam. :P


Nitrodan etkilenmeyen spray bir boya cinsi var mı? Polidol + stropor kullanarak süper bir kanopi yaptım ama renk beyaz oldu..

Akrilik boyalar etkilenmiyor bildiğim kadarıyla. Otomobil boyacılarından alınanlar hiç etkilenmiyor. Mert bu konunun uzmanıdır.


Diğer bir bilgi... CA ile karbonat karşımının daha iyi sonuç verdiğini biliyor muydunuz? Budolap tamiri yapanların kullandığı bir yöntemmiş. ... Bekteker yapıştırıken... polidol ve CA yı karıştırdım... taş gibi oldu... tekrar deneyeceğim...

Benim bildiğim poliüretan ile CA çok geçimsizdir. Deniz tutkalını kullanırken CA ile ön yapıştırma yapıyordum. Buradaki abilerim olmaz diye uyarmışlardı.

zaferyangin
10-12-2013, 01:26
Öyle bi heyecanla yazmışsın ki söylediklerimin hangisine katılmadığını anlamadım. 800 cc tek silindir model motoru gösterirsen ikna olucam. :P

tek silindir 200 cc den büyük motor yapılmıyordur en azından model motoru olarak benim bildiğim dediydin ya, model motoru haricinde yaılıyor dimek istediydim.....:P

Sümer Yamaner
10-12-2013, 01:28
tek silindir 200 cc den büyük motor yapılmıyordur en azından model motoru olarak benim bildiğim dediydin ya, model motoru haricinde yaılıyor dimek istediydim.....:P

Yahu ona bakarsan benim arabamın bir silindiri de 450 cc... :P

Bu arada imzanı düzenle. Artık 4T 61-70 motor aramıyorsun! :D

zaferyangin
10-12-2013, 02:00
olmuş mudur?

Sümer Yamaner
10-12-2013, 02:06
olmuş mudur?

Aferin. Motor Çarşamba bende olacak. Bülent Abi'ye veririm.

Burak Töyer
10-12-2013, 10:36
Burak atlamışım benden de geçmiş olsun sana...:)


Saol abi =) Geçti zaten ayaklandık bile

nervous
10-12-2013, 11:17
Eğer almak isteyen olursa ...

All my buddy-codes on RCSearch.info (http://rcsearch.info/hobbyking/buddy/?u=nervous#catalog)

Hobbyking YEP 120A HV (4~14S) Brushless Speed Controller (OPTO) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=20696&buddycode=EE0AE70C-825F-40F4-A92D-C7E5B7052914#wishlistresult)
http://rcsearch.info/hobbyking/pics/f20/20696/20696(1).200.jpg (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=20696&buddycode=EE0AE70C-825F-40F4-A92D-C7E5B7052914#wishlistresult)
$82.59* (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=20696&buddycode=EE0AE70C-825F-40F4-A92D-C7E5B7052914#wishlistresult)

MIRAGE
10-12-2013, 15:34
Baktım olmayacak kendime Rodaj sehbası AutoCad de çizip yapmaya başladım.

30mm Ham MDF den Yapıyorum Alt Tablo 40x75 dikme ise 40x 70 ölülerinde olacak. Akşama bitirmeyi planlıyorum.

Sümer Yamaner
10-12-2013, 15:50
Benzinli motorların rijid sehpalarda rodajı, motor bloğunun çatlamasına, kırılmasına ya da yamulmasına yol açabilidiği için pek önerilen birşey değil. İdeal rodaj sehpası eski püskü bir uçaktır normalde. Sehpada en azından titreşimi emecek bir motor montaj sistemi kullanmak lazım.

MIRAGE
10-12-2013, 16:19
Benzinli motorların rijid sehpalarda rodajı, motor bloğunun çatlamasına, kırılmasına ya da yamulmasına yol açabilidiği için pek önerilen birşey değil. İdeal rodaj sehpası eski püskü bir uçaktır normalde. Sehpada en azından titreşimi emecek bir motor montaj sistemi kullanmak lazım.

3W sayfasında özelikle Rodaj sehbasında yapılmasını belirtiyor. Ama titreşim için kalın lastık papuc koyacağım motor ile MDF arasın.

Sümer Yamaner
10-12-2013, 16:21
Benzinlide OS'un gözünü seveyim. Sehpayı geçtim adamlar rodaj bile önermiyor neredeyse. :)

MIRAGE
10-12-2013, 16:26
hemen bir tane benzinli os gt 60 verelim sana abi :D

Sümer Yamaner
10-12-2013, 16:30
Hiç fena fikir değil.

MIRAGE
10-12-2013, 16:37
Hiç fena fikir değil.

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/89992-OS-GT60-Benzinli-uçak-motoru

Sümer Yamaner
10-12-2013, 16:40
İyiymiş. Kaba rodajı da bitmiş. Uygun bir uçağım olsaydı düşünürdüm...

MIRAGE
10-12-2013, 16:45
İyiymiş. Kaba rodajı da bitmiş. Uygun bir uçağım olsaydı düşünürdüm...

O da kolay SBACH 342 50CC 1600TL yerine 1440TL SIFIR Kutusunda Adresine teslim :D :D

veya DECHATLON %37 122" 50~85 CC 2650TL yerine 2385TL

Sümer Yamaner
10-12-2013, 16:47
O da kolay SBACH 342 50CC 1600TL yerine 1440TL SIFIR Kutusunda Adresine teslim :D :D

veya DECHATLON %37 122" 50~85 CC 2650TL yerine 2385TL

Sağol ama ikisi de tarzım değil. :)

zurcello
10-12-2013, 19:13
Mert bu konunun uzmanıdır.

Benim bildiğim poliüretan ile CA çok geçimsizdir. Deniz tutkalını kullanırken CA ile ön yapıştırma yapıyordum. Buradaki abilerim olmaz diye uyarmışlardı.

Akrilik önerisi için tşk. Bilmediğim bir şeydi. Deneyeceğim .Genellikle boya sonrası spray vernik uyguluyordum...

Deneyi farklı bir kapta tekrarladım. Hipotez çürüdü. Polidol ve CA karışımı daha pütürlü bir şekide dondu.
Eskisinde polidol kurumuştu, vidalayla bekteri vidaladıktan sonra CA uygulamıştım. 2 ihtimal var.
(a) CA metali PU ya iyi yapıştırdı (b) Plastik yüzeyle PU iyi yapıştı. Deney 3 e ihtiyaç var:)

Bunu niye denedim bilmiyorum:)

Sümer Yamaner
10-12-2013, 19:21
Ben yapıştırdığım parçanın orta kısmına deniz tutkalı sürüp kabarmasın diye çepeçevre CA uyguluyordum. Abilerim öyle yapmamamı öğütlediler ama herhangi bir deney yapmadım açıkçası.
Ufak bir not daha. CA ile karbonat sağlam oluyor ama karbonat yoksa sigara külü de iş görüyor.

zurcello
10-12-2013, 20:08
Ben yapıştırdığım parçanın orta kısmına deniz tutkalı sürüp kabarmasın diye çepeçevre CA uyguluyordum. Abilerim öyle yapmamamı öğütlediler ama herhangi bir deney yapmadım açıkçası.
Ufak bir not daha. CA ile karbonat sağlam oluyor ama karbonat yoksa sigara külü de iş görüyor.

İyi fikirmiş. Sıkıştırılmadığında esnek ve farklı bir yapısı oluyor... sanki..

Kül meselesine internette özellikle buzdolabı tamir yapanların yazdığı bir formda rastladım. Eski bir yöntem olduğu ama çatlama yaptığı, karbonatın daha iyi sonuç verdiği söyleniyor..

Kutusunda hızlı donması için karışıma su katılması önerilmiş.

Polidol ün zımparalanma özelliğini beğenmediğimi söyleyebilirim. Granüllü bir yapısı var. Kanopi imalatım sırasında, köpük ve PU kullandım, en son finishing için epoxiyle kaplayıp tekrar zımparaladım.

aozgen
10-12-2013, 21:03
Kadıköy uçucuları uçtular mı bugün?

nervous
10-12-2013, 21:28
Abiler biz mi pano kursak ne yapsak bilemedim.

Oktay Karagöz
10-12-2013, 21:51
Abiler biz mi pano kursak ne yapsak bilemedim.

Mevcut olanı göçük vaziyette:)

aozgen
10-12-2013, 21:56
Abiler biz mi pano kursak ne yapsak bilemedim.
??? şifreli konuşmayı bırak da ne demek istedin bize de anlat???

zurcello
10-12-2013, 22:58
rc pano nun server ı çökmüş. Out of service..

bulenttun
10-12-2013, 23:22
Ben yapıştırdığım parçanın orta kısmına deniz tutkalı sürüp kabarmasın diye çepeçevre CA uyguluyordum. Abilerim öyle yapmamamı öğütlediler ama herhangi bir deney yapmadım açıkçası.
Ufak bir not daha. CA ile karbonat sağlam oluyor ama karbonat yoksa sigara külü de iş görüyor.
Tuz ve karbonat CA ile uygun ama daha iyisi marangozdan alacağınız ince (toz gibi) talaş mükemmel iş görüyor.

bulenttun
10-12-2013, 23:29
Kadıköy uçucuları uçtular mı bugün?

Ahmet bey, sıcak salonda Alpaslan'la telefonları elimize alıp milli içkimiz ayranı da ortaya koyup bol sohbet ettik bugün.

aozgen
10-12-2013, 23:31
Tam anlamadım ama evden, konferans usulü mü demlendiniz?

nervous
10-12-2013, 23:38
Ahmet bey, sıcak salonda Alpaslan'la telefonları elimize alıp milli içkimiz ayranı da ortaya koyup bol sohbet ettik bugün.

Telefonlar neden ele alındı?

bulenttun
10-12-2013, 23:43
Serim bizim evde hala kablolu telefon var da ondan.:P

nervous
10-12-2013, 23:47
??? şifreli konuşmayı bırak da ne demek istedin bize de anlat???

Abi' m ne sifresi? Rcpano yok ya onu dedim.

16f84
10-12-2013, 23:51
Abiler facebook ta benim kurduğum ikinci el panosu var orada ilan verebilirsiniz
https://www.facebook.com/groups/rc2elpano/

bulenttun
10-12-2013, 23:56
Aferin. Motor Çarşamba bende olacak. Bülent Abi'ye veririm.

Motor hoşuma giderse 46 lık Piper'a takmak üzere el koyabilirim.

bulenttun
10-12-2013, 23:58
Abiler facebook ta benim kurduğum ikinci el panosu var orada ilan verebilirsiniz
https://www.facebook.com/groups/rc2elpano/

Kutsal, ben burayı göremiyorum!:D

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:05
Motor hoşuma giderse 46 lık Piper'a takmak üzere el koyabilirim.

Abi sıfır ASP dört zamanlı 61 de var istersen.

16f84
11-12-2013, 00:05
once bi faceya uye ol abim gersi kolay

bulenttun
11-12-2013, 00:06
Abi sıfır ASP dört zamanlı 61 de var istersen.
Buraya yazınca millet sulanıyor.:D Yarın konuşuruz.:P

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:08
Buraya yazınca millet sulanıyor.:D Yarın konuşuruz.:P

Abi eğer niyetli isen arkadaşım yarın onu da getirsin.

Oktay Karagöz
11-12-2013, 00:10
Abi sıfır ASP dört zamanlı 61 de var istersen.


.91 stoklara ne zaman girecek :P

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:13
.91 stoklara ne zaman girecek :P

Senin 91 bagajda ama sıfır istersen o da var.

Oktay Karagöz
11-12-2013, 00:15
Senin 91 bagajda ama sıfır istersen o da var.

Abi hem bagajdakini hem 0 desem :)

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:16
Ciddi isen söyle arkadaşımdan rica edeyim yarın Bülent Abi'ye teslim edeyim.

bulenttun
11-12-2013, 00:23
Abi eğer niyetli isen arkadaşım yarın onu da getirsin.

Tamamdır, getirsin.

nervous
11-12-2013, 00:24
Senin 91 bagajda ama sıfır istersen o da var.

Abi ben rcpano kapali diye uzuluyordum ama sen oradan daha aktifsin...

Oktay Karagöz
11-12-2013, 00:25
Tabiiki ciddiyim abim. Bagajda olan için gelememe sebebim. Nerdeyse tendonları yırtarcasına ayak bileğimi burkmam, son bir hafta kah yatarak kah oturarak ve ayağımı yükseğe kaldırmam gerekti abim. Bugün gayet iyiyim medikal bilekliklerle artık üstüne yüklenebiliyorum şükür Allah'a ağrısıda kalmadı. Zaten son aldığım alacağım motorlarda bunlar.:)

bulenttun
11-12-2013, 00:25
O ne yaaaaa! 15 dak. maç'a baktım, burası Panoya dönmüş.:P

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:26
Tamam 61 - 70 ve 91 geliyor. DÖrt motoru da Bülent Abi'ye kaptırırım! :)

bulenttun
11-12-2013, 00:33
Yukarıda 3 motor yazmışsın.

mnevzat
11-12-2013, 00:33
Ben yapıştırdığım parçanın orta kısmına deniz tutkalı sürüp kabarmasın diye çepeçevre CA uyguluyordum. Abilerim öyle yapmamamı öğütlediler ama herhangi bir deney yapmadım açıkçası.
Ufak bir not daha. CA ile karbonat sağlam oluyor ama karbonat yoksa sigara külü de iş görüyor.

Bu durumda yapıştırdığın herneyse sadece CA ile yapıştırmış olduğundan emin olabilirsin. Deniz tutkalının orada hiçbir faydası omayacaktır.
Deniz tukalı ve Polidol atmosferdeki hava moleküllerine tutunmuş su ile reaksiyona girmektedir. Sen bunun etrafını kalkanlayınca hiçbir zaman tam olarak sertleşemiyecektir.

Karbonat bütünleşince taş yapısına sahip olacağından külün sertleşmesine göre çok daha sert bir yapı kazanacaktır. Bunlar çok eski bilgilerdir.

Oktay Karagöz
11-12-2013, 00:35
Yukarıda 3 motor yazmışsın.

4.de .91 abi.:) 2 tanesi benim.:)

Sümer Yamaner
11-12-2013, 00:36
Yukarıda 3 motor yazmışsın.

Artı bir tane ikinci el 91.

MIRAGE
11-12-2013, 00:47
Evet bittiarkadaşlar Rodaj Sehbam :)

MIRAGE
11-12-2013, 00:48
Eklenen resimler neden ters cıkıyor forum da ???

nervous
11-12-2013, 01:02
Evet bittiarkadaşlar Rodaj Sehbam :)

Aga Sümer Abi ne dedi? Kesin bozulur senin motor... :p

Sümer Yamaner
11-12-2013, 01:04
Abi doksan derecelik parçalar geçme mi? Sanki üçgen destekler iyi olurdu gibime geliyor ne dersin?

MIRAGE
11-12-2013, 05:42
Abi doksan derecelik parçalar geçme mi? Sanki üçgen destekler iyi olurdu gibime geliyor ne dersin?

hem 10 mm geçme hem iki adet üçken var ;)

Süper sağlam ve ağar oldu. 8000rpm de bile devrilme ihtimali sıfır.

Toplam maliyet boya dahil 100tl cıvarında oldu.

nervous
11-12-2013, 11:30
Geçen günlerde biri sormuştu galiba. Bu takip numarası nedir? 0008162

bywanted
11-12-2013, 13:10
Geçen günlerde biri sormuştu galiba. Bu takip numarası nedir? 0008162

Abi bu HK'dan aldığın takip numarası ise ve siparişini vereli daha 1-10 gün arasında ise, temporary tracking no oluyor.
Son 1 haftada HK ile 3 deva uzun görüşmeler yaptım, ve bütün görüşmelerim de kayıtlı. Yaptıkları hataları, saçmalıkları anlatsam saat alır.

nervous
11-12-2013, 13:30
Abi bu HK'dan aldığın takip numarası ise ve siparişini vereli daha 1-10 gün arasında ise, temporary tracking no oluyor.
Son 1 haftada HK ile 3 deva uzun görüşmeler yaptım, ve bütün görüşmelerim de kayıtlı. Yaptıkları hataları, saçmalıkları anlatsam saat alır.

O zaman bu tracking no degil. Eyvallah üstad.

bywanted
11-12-2013, 14:15
O zaman bu tracking no degil. Eyvallah üstad.

Aynen, bu tracking no değil.
Şöyle bir bilgi daha vereyim, ben siparişi vereli 18.11.2013'te verdiğim sipariş 5 gün sonra seninkine benzer temporary tracking id girildi. 10 gün sonra gerçek ID girildi, 15 gün sonra gerçek ID track edilebilir hale geldi ve orijin Fiji - Nadi idi. 25 gün sonra verdikleri tracking ID değişti ve bana verilen yeni ID Brezilya'ya giden bir kargoya ait idi.
Velhasıl kelam paketten umudumu kestiğim anda dün elime ulaştı.
Bu esnada görüşmelerimin hepsini kayıt ettim, her bir görüşmede bir öncekinden farklı yalan yanlış bilgiler verdiler.

Sümer Yamaner
11-12-2013, 14:28
Boşveer. Sonuçta paket gelmiş. Tower gibi hem parayı çekip hem de iç.çamaşırının rengine kadar abuk sabuk sorular sormamışlar.

16f84
11-12-2013, 14:46
Tracking number ptt de gorundumu direk kapiyami grldi

16f84
11-12-2013, 14:48
Benimde tracking number fiji post ama bi hareket yok

bywanted
11-12-2013, 15:02
Benimde tracking number fiji post ama bi hareket yok

Kutsal Abi, bana verdikleri ID'nin üzerinde link dahi yoktu, bu verdiğiniz tracking noyu hangi siteden izleyecem dedim verdikleri adres http://www.logicons.com/ oldu. Buradan takip etmeye başladıktan 10 gün sonra (20. gün içinde) PTT'de de görür oldum. PTT'de gördükten 15 gün sonra falan geldi.

bywanted
11-12-2013, 15:04
Boşveer. Sonuçta paket gelmiş. Tower gibi hem parayı çekip hem de iç.çamaşırının rengine kadar abuk sabuk sorular sormamışlar.

Haklısın abi, en nihayetinde geldi, bendeki acelecilik yüzünden stres oluyor. Tower'dan verdiğim siparişlerde tracking'siz kargo kullanıyorum, hem ucuz oluyor hem de kafam rahat ediyor. :)

aggb11
11-12-2013, 15:09
Dönem christmas dönemi.. Bu dönemde sipariş verilmez, verilirse siparişlerde çeşitli sorunlar yaşanır. Geç gelmesi de ikramiyesi olur. O nedenle Aralık ayında çok gerekmedikçe sipariş vermeyin.

nervous
11-12-2013, 15:32
Dönem christmas dönemi.. Bu dönemde sipariş verilmez, verilirse siparişlerde çeşitli sorunlar yaşanır. Geç gelmesi de ikramiyesi olur. O nedenle Aralık ayında çok gerekmedikçe sipariş vermeyin.

Bahsedilen konuyla alakası yok Abi. Uzun zamandır HK siparişlerinde sıkıntı çıkıyor.

Sümer Yamaner
11-12-2013, 15:47
Bahsedilen konuyla alakası yok Abi. Uzun zamandır HK siparişlerinde sıkıntı çıkıyor.

Abi ne sorunu. Asıl sorun Türkiye'de. Son paketim Antalya üzerinden geldi. Üzerine koskocama "İstanbul Tıp Fakültesi" falan yazmasına rağme!

aggb11
11-12-2013, 15:56
Bahsedilen konuyla alakası yok Abi. Uzun zamandır HK siparişlerinde sıkıntı çıkıyor.

12 gün önce sipariş verdim, RQ'lu (Singapur) bir tracking number verdiler. Gayet normal bir şekilde track edilebiliyordu. Bugünde Türkiye'ye giriş yaptı... Sizin ne eksiğiniz var ki size farklı işlem yapıyorlar? Eskilik, yenilik muhabbeti mi çekiyorlar? Yoksa dediğim gibi christmas ayağı mı yapıyorlar?

nervous
11-12-2013, 16:03
Abi ne sorunu. Asıl sorun Türkiye'de. Son paketim Antalya üzerinden geldi. Üzerine koskocama "İstanbul Tıp Fakültesi" falan yazmasına rağme!
Ohannesburger... Saçmalamanın sınırı yok.


12 gün önce sipariş verdim, RQ'lu (Singapur) bir tracking number verdiler. Gayet normal bir şekilde track edilebiliyordu. Bugünde Türkiye'ye giriş yaptı... Sizin ne eksiğiniz var ki size farklı işlem yapıyorlar? Eskilik, yenilik muhabbeti mi çekiyorlar? Yoksa dediğim gibi christmas ayağı mı yapıyorlar?

Abi inşallah sen sorun yaşamazsın. Zaten her sipariş sorunlu değildir herhalde. Ama yaz aylarında orataya çıkan LiPo pil transferlerinde yaşanan problemden beri bir aksama söz konusu gibi. Adamlar LiPo yu nasıl yollayacaklarını bilemediler. Şimdi sağ kulaklarını sol elleriyle gösteriyorlar. Şimdi hem pil içeren hem de pil içermeyen paketlerde sorunlar arttı.

16f84
11-12-2013, 16:22
Kutsal Abi, bana verdikleri ID'nin üzerinde link dahi yoktu, bu verdiğiniz tracking noyu hangi siteden izleyecem dedim verdikleri adres http://www.logicons.com/ oldu. Buradan takip etmeye başladıktan 10 gün sonra (20. gün içinde) PTT'de de görür oldum. PTT'de gördükten 15 gün sonra falan geldi.

Bahadır bu link iyi oldu zira orada gorunuyor

Clio172
11-12-2013, 16:49
Abi ne sorunu. Asıl sorun Türkiye'de. Son paketim Antalya üzerinden geldi. Üzerine koskocama "İstanbul Tıp Fakültesi" falan yazmasına rağme!


Ohannesburger... Saçmalamanın sınırı yok......

Bundan 11 sene önce memlekette 2-3 tıp fakültesi vardı, millet yerlerde sürünürdü, şimdi 71 ilde 1555 tane olunca böyle olması gayet normal..... :)

kartal56
11-12-2013, 18:30
Benim hem HK den (Lipo) hem de Sds hobby den iki paketim çok kısa sürede geldi.Anlayacağınız ne olacağı belli olmuyor, Aralık ve Ocak ayları yılbaşı hediyelikleri sebebi ile zaten sancılı aylar uzak durmak lazım.Bide modelci postada paketi olunca doğumhane kapısındaki Babaya dönüyor,sabır sıfır...

zurcello
11-12-2013, 19:17
http://www.cyabond.com/download/Cyabond-L-tur.pdf

İlginç bir bilgi... çok aktif bir madde olmasına rağmen CA kanserojen değilmiş..

nervous
11-12-2013, 19:27
Benim hem HK den (Lipo) hem de Sds hobby den iki paketim çok kısa sürede geldi.Anlayacağınız ne olacağı belli olmuyor, Aralık ve Ocak ayları yılbaşı hediyelikleri sebebi ile zaten sancılı aylar uzak durmak lazım.Bide modelci postada paketi olunca doğumhane kapısındaki Babaya dönüyor,sabır sıfır...

Alpaslan Abi o degil de artik favori ucagin pilot rc extra 260 degilmis diye duydum. ;) Hayirli olsun abi' m.

zurcello
11-12-2013, 19:30
Eski tipteki epoxy ler sıkıntılı...

Older epoxy resins caused skin cancer in laboratory animals. This may have been due to epichlorohydrin, a contaminant that can probably cause cancer in humans. Most newer epoxy resins, which contain less epichlorohydrin, do not seem to cause cancer in animals.


Diaminodiphenyl sulfone (DDS), a curing agent in some epoxy resin systems, is carcinogenic in laboratory animals. Certain glycidyl ethers used in epoxy products cause genetic mutations in laboratory animals. This suggests that they may be cancer-causing agents. It is not known if glycidyl ethers cause mutations or cancer in humans. Most other components of epoxy resin systems have not been adequately tested to determine if they can cause cancer

Sümer Yamaner
11-12-2013, 20:51
http://www.cyabond.com/download/Cyabond-L-tur.pdf

İlginç bir bilgi... çok aktif bir madde olmasına rağmen CA kanserojen değilmiş..

Dokularda giderek artan sıklıkta kullanıyoruz. Ahmet Abim de çok sever.

aozgen
11-12-2013, 22:05
http://www.cyabond.com/download/Cyabond-L-tur.pdf

İlginç bir bilgi... çok aktif bir madde olmasına rağmen CA kanserojen değilmiş..
Yahu Zur, kanserojen olduğuna nasıl karar vermiştin? Yahu CA nın şöhret sebebi Vietnam da kan kaybından ölümlere çare bulmak.
"
The use of cyanoacrylate glues in medicine was considered fairly early on. Eastman Kodak and Ethicon began studying whether the glues could be used to hold human tissue together for surgery. In 1964 Eastman submitted an application to use cyanoacrylate glues to seal wounds to the United States Food and Drug Administration (FDA). Soon afterward Dr. Coover's glue did find use in Vietnam--reportedly in 1966 cyanoacrylates were tested on-site by a specially trained surgical team, with impressive results. According to an interview with Dr. Coover by the Kingsport Times-News:
Coover said the compound demonstrated an excellent capacity to stop bleeding, and during the Vietnam War, he developed disposal cyanoacrylate sprays for use in the battle field.
"If somebody had a chest wound or open wound that was bleeding, the biggest problem they had was stopping the bleeding so they could get the patient back to the hospital. And the consequence was--many of them bled to death. So the medics used the spray, stopped the bleeding, and were able to get the wounded back to the base hospital. And many, many lives were saved," Coover said.
"This was very powerful. That's something I'm very proud of--the number of lives that were saved," he said.
Ironically, the Food & Drug Administration hadn't given approval for the medical use of the compound at that point. But the military used the substance, anyway "
http://www.straightdope.com/columns/read/2187/was-super-glue-invented-to-seal-battle-wounds-in-vietnam
Sahada parmağını pervaneye kaptıranların en iyi çaresi CA dır. Kendi üzerimde sayısız defalar, yoldaşlar üzerinde de birokadar kullandım. Kanı durdurmada birebir.

Burak Töyer
11-12-2013, 22:14
Abiler bende ufak bir sipariş verdim HK ya. Birkaç Servo ve pil. Konuyu okuyunca bende korktum açıkçası. Acelem yok paket ulaşımında ama süre merak ediliyor ister istemez. 2. gün olmadan Shipped yazdı. Bakalım ne olacak önümüzdeki günlerde...

zurcello
11-12-2013, 22:25
Uçak kutusunun üzerinde kalifornia eyaletinde içindeki malzemeler kanserojen olarak kabul edilir yazıyordu.... br de yapıştıcılara bakayım dedim..
(1) CA beraat etti + Sümer H onayladı
(2) Polidol ile ilgili ispat edilmiş bir belge yok ama içindeki bazı kimyasalların serbest formları kanserojen...sanırım tüm yumşak plastiklerde bu sorun var. Bazı Avrupa ülkerinde işçi sağlığı için kabul edilmiş
(3)Epoxi de ise sıkıntı var ve literatürde kabul edilmiş.

AH abi haklıymış. Artık her yere süreriz. Epoxi beni hayal kırıklığına uğrattı. Çalıırken eldiven şart gibi...

aozgen
11-12-2013, 22:51
Polidol tek komponentli poliüretan olduğu için kafamı karıştırıyor ama bilinen normal poliüretan eğer yakılırsa komponentinde bulunan izosiyanat dan siyanür riski olduğunu bilirim. Senelerce poliüretan makinalarıyla çalıştım.

zurcello
11-12-2013, 23:11
Polidol tek komponentli poliüretan olduğu için kafamı karıştırıyor ama bilinen normal poliüretan eğer yakılırsa komponentinde bulunan izosiyanat dan siyanür riski olduğunu bilirim. Senelerce poliüretan makinalarıyla çalıştım.

Aynen böyle...siyanür riski var...Dün veya evvelki gün 1 belgesel kanalında vardı... Peletler / plastik kasalar normalde zararsız plastikler olmalarına rağmen.... denize atıldıklarında yapılarının bozulduğu ve toksik maddeler yaymaya başladığı ispat ediliyordu...
Eski tip reçinelerde de bu sorun kesin gibi...

kartal56
11-12-2013, 23:14
Alpaslan Abi o degil de artik favori ucagin pilot rc extra 260 degilmis diye duydum. ;) Hayirli olsun abi' m.Eywallah, Serim..Seni Facebook cu seni...

zurcello
11-12-2013, 23:47
Eeeeeee neymiş favorı modeli abimizin? Wing Dragon mu?

MIRAGE
12-12-2013, 01:04
Frank Bowman üretiği Piston yüzükleri gercekten o kadar iyi mi???
Forumlar da motorun sesi bile değiştiğini ve 200-300 RPM yükseltiği söyleniyor.
Zor calışan motor daha rahat calıştığı söyleniyor ?!

nervous
12-12-2013, 01:17
Eeeeeee neymiş favorı modeli abimizin? Wing Dragon mu?

Stick miş Abi :)

Sümer Yamaner
12-12-2013, 01:57
Frank Bowman üretiği Piston yüzükleri gercekten o kadar iyi mi???
Forumlar da motorun sesi bile değiştiğini ve 200-300 RPM yükseltiği söyleniyor.
Zor calışan motor daha rahat calıştığı söyleniyor ?!

Herkes istisnasız böyle söylüyor.

zurcello
12-12-2013, 02:27
Stick miş Abi :)

Doğru yolu bulmuş desene:) Şu anda sıkıntıdan 1 tane imal ediyorum. EP ...dev bir eser olacak..

zurcello
12-12-2013, 02:48
Frank Bowman üretiği Piston yüzükleri gercekten o kadar iyi mi???
Forumlar da motorun sesi bile değiştiğini ve 200-300 RPM yükseltiği söyleniyor.
Zor calışan motor daha rahat calıştığı söyleniyor ?!

Önder, Herkes söylediğine göre iyidir tabii ama o kadar iyiyse neden diğer büyük firmalar yapamıyor veya yapmıyor soru işareti bence. 200-300 rpm veya bu tür farkların çok önemli olmadığını düşünüyorum.(denenmemesi anlamında söylemiyorum)

Motorların doğru seçilmesi, pervane, buji ve nitro oranı, model ağırlığı gibi birçok parametre gücü ve uçuşu belirleyeceği için standart setup lar dışındaki uygulamaların çok önemli olmadığını düşünüyorum. Çoğu zaman motor güçleri zaten modee göre yeterliden fazla ve çoğunlıkla tam gazda uçulmuyor..200-300 devrin hssedilmesi zor.. Belki hız denemesi yapılsa önemli olabilir.

zurcello
12-12-2013, 04:36
You should be pretty safe with the automotive paints provided they state
acrylic lacquer/enamel on the label. SOME of the Rustoleum paints are
also fuel resistant to 15% nitro. In any case, if you are not sure, do
a test panel with the paint and after it dries expose it to glow fuel.
Better to mess up a test panel (if you are not sure ) than the plane.

If you log onto RC Universe http://www.rcuniverse.com/index.cfm
and post the question in the Questions forum, someone should be able to
provide which Rustoleum colors are fuel resistant. For fuel PROOF paint
you need a 2 part paint such as an epoxy, everything else is fuel resistant.

aozgen
12-12-2013, 09:39
Önder, Herkes söylediğine göre iyidir tabii ama o kadar iyiyse neden diğer büyük firmalar yapamıyor veya yapmıyor soru işareti bence. 200-300 rpm veya bu tür farkların çok önemli olmadığını düşünüyorum.(denenmemesi anlamında söylemiyorum)

Motorların doğru seçilmesi, pervane, buji ve nitro oranı, model ağırlığı gibi birçok parametre gücü ve uçuşu belirleyeceği için standart setup lar dışındaki uygulamaların çok önemli olmadığını düşünüyorum. Çoğu zaman motor güçleri zaten modee göre yeterliden fazla ve çoğunlıkla tam gazda uçulmuyor..200-300 devrin hssedilmesi zor.. Belki hız denemesi yapılsa önemli olabilir.

Zur abi, bu Bowman segmanların bukadar meşhur olma sebebi maalesef fason model segman imalatçılarının işlerini ciddiye almamalarından. Şöyleki bilhassa Çinliler hem malzeme hem de işleme toleranslarında çok hatalılar. Segman ağzı olması gerekenden çok açık kalıyor. Malzeme aşırı sert, alışmıyor ve gömlekle uyum sağlayamıyor vs. İtalyan sanayii o kadar ileri olduğu halde, Mintor motor fab. sahibi sadece segman aldığı eşeğin hatası yüzünden battı ve fab. satmak zorunda kaldı. Yeni alan adam -bildiğim- halâ uğraşıyor bozulan adını düzeltmek için. Dolayaısıyla Bowman bu işi bilinçle ve gayet iyi yapıyor. Bahadır abim, Yüksel abim, Aslan abim de kullanıcıları arasında.

Ayrıca bu akrilik boyanın dayanıp dayanmadığını bilmem, Nevzat bey bilir ama esas bu boyanın üzerine atılan vernik dayanır. Şöyle ki benim 97 model VW Golf ün eteklerine sıçrayan yol zift ini boyacı gözümün önünde selülozik tiner ile silip pırıl pırıl etmişti. Nevzat beyin bu konuda defalarca yazdıklarını okumalısın.
Son bir not, eğer firewall vs gibi çok estetiğe ihtiyaç duymayan bir yeri fuelproof yapmaya niyetliysen hiç boya filan uğraşma, bildiğimiz beyaz tutkalı fırçayla yüzeye sür, olsun, bitsin.

MIRAGE
12-12-2013, 10:20
O zaman şu yüzüklerden sipariş verelim ve görelim :)

Sümer Yamaner
12-12-2013, 10:26
Tek taş olanlar pahalıymış! :P

seccos
12-12-2013, 10:28
Eywallah, Serim..Seni Facebook cu seni...

Abi öyle bir övmüşsün ki Face çalkalanıyor, duymamak mümkün mü? :) Elimdeki modellerden utandım. :P

MIRAGE
12-12-2013, 10:31
Tek taş olanlar pahalıymış! :P

:lol::lol::lol::lol::lol:

MIRAGE
12-12-2013, 10:34
Zur abi, bu Bowman segmanların bukadar meşhur olma sebebi maalesef fason model segman imalatçılarının işlerini ciddiye almamalarından. Şöyleki bilhassa Çinliler hem malzeme hem de işleme toleranslarında çok hatalılar. Segman ağzı olması gerekenden çok açık kalıyor. Malzeme aşırı sert, alışmıyor ve gömlekle uyum sağlayamıyor vs. İtalyan sanayii o kadar ileri olduğu halde, Mintor motor fab. sahibi sadece segman aldığı eşeğin hatası yüzünden battı ve fab. satmak zorunda kaldı. Yeni alan adam -bildiğim- halâ uğraşıyor bozulan adını düzeltmek için. Dolayaısıyla Bowman bu işi bilinçle ve gayet iyi yapıyor. Bahadır abim, Yüksel abim, Aslan abim de kullanıcıları arasında.

Ayrıca bu akrilik boyanın dayanıp dayanmadığını bilmem, Nevzat bey bilir ama esas bu boyanın üzerine atılan vernik dayanır. Şöyle ki benim 97 model VW Golf ün eteklerine sıçrayan yol zift ini boyacı gözümün önünde selülozik tiner ile silip pırıl pırıl etmişti. Nevzat beyin bu konuda defalarca yazdıklarını okumalısın.
Son bir not, eğer firewall vs gibi çok estetiğe ihtiyaç duymayan bir yeri fuelproof yapmaya niyetliysen hiç boya filan uğraşma, bildiğimiz beyaz tutkalı fırçayla yüzeye sür, olsun, bitsin.


Abi peki sence üzerindeki yüzüklemi Rodaj yapayım, yoksa Bowman yüzükle mi rodaj yapmam daha salıklı olur ???

Sümer Yamaner
12-12-2013, 11:31
Abi peki sence üzerindeki yüzüklemi Rodaj yapayım, yoksa Bowman yüzükle mi rodaj yapmam daha salıklı olur ???

Bence hangi segmanı kullanacaksan rodajı onunla yapmalısın.

MIRAGE
12-12-2013, 11:33
Bence hangi segmanı kullanacaksan rodajı onunla yapmalısın.

Benim mantığıma göre de öğle :ahhahyt:

zurcello
12-12-2013, 11:40
Zur abi, bu Bowman segmanların bukadar meşhur olma sebebi maalesef fason model segman imalatçılarının işlerini ciddiye almamalarından. Şöyleki bilhassa Çinliler hem malzeme hem de işleme toleranslarında çok hatalılar. Segman ağzı olması gerekenden çok açık kalıyor. Malzeme aşırı sert, alışmıyor ve gömlekle uyum sağlayamıyor vs. İtalyan sanayii o kadar ileri olduğu halde, Mintor motor fab. sahibi sadece segman aldığı eşeğin hatası yüzünden battı ve fab. satmak zorunda kaldı. Yeni alan adam -bildiğim- halâ uğraşıyor bozulan adını düzeltmek için. Dolayaısıyla Bowman bu işi bilinçle ve gayet iyi yapıyor. Bahadır abim, Yüksel abim, Aslan abim de kullanıcıları arasında.

Ayrıca bu akrilik boyanın dayanıp dayanmadığını bilmem, Nevzat bey bilir ama esas bu boyanın üzerine atılan vernik dayanır. Şöyle ki benim 97 model VW Golf ün eteklerine sıçrayan yol zift ini boyacı gözümün önünde selülozik tiner ile silip pırıl pırıl etmişti. Nevzat beyin bu konuda defalarca yazdıklarını okumalısın.
Son bir not, eğer firewall vs gibi çok estetiğe ihtiyaç duymayan bir yeri fuelproof yapmaya niyetliysen hiç boya filan uğraşma, bildiğimiz beyaz tutkalı fırçayla yüzeye sür, olsun, bitsin.

1. Mantık doğru tabii ama ...mekanik bozukluklar vs dışında 200 rpm ... pratikte önemli değil... örrn hover yapabilen 1 motora ekstra güç gerekli midir? işareti... her şeye karşıyım:)
2. Çok gerekmiyor ama 2 komp. li akrilik boyayı denemek istiyorum... vernik bence de en iyi çözüm..
3. Ruhumu okumuşsun... ben çirkine güzel demem benim olmayınca..

MIRAGE
12-12-2013, 11:49
1. Mantık doğru tabii ama ...mekanik bozukluklar vs dışında 200 rpm ... pratikte önemli değil... örrn hover yapabilen 1 motora ekstra güç gerekli midir? işareti... her şeye karşıyım:)
2. Çok gerekmiyor ama 2 komp. li akrilik boyayı denemek istiyorum... vernik bence de en iyi çözüm..
3. Ruhumu okumuşsun... ben çirkine güzel demem benim olmayınca..

Rölantıyı da daha aşağı cekebiliniyormuş. titreşim azalıyormuş. v.s v.s.

Sadece güç artışı değil yani.

Fiyat istedim. birer tane her motora sipariş vereceğim.

aozgen
12-12-2013, 11:50
Önder abi, zaten kavram olarak rodaj, segman la gömleğin birbirine sızdırmazlık sağlaması. Yani kullanacağın segman la rodaj olur. Yoksa önceki çalıştırmalar sadece aşınma olur.

zurcello
12-12-2013, 13:03
Rölantıyı da daha aşağı cekebiliniyormuş. titreşim azalıyormuş. v.s v.s.

Sadece güç artışı değil yani.

Fiyat istedim. birer tane her motora sipariş vereceğim.


Fazla mal göz çıkarmaz..:) takmakta sıkıntı yok tabii

Titreşimle ilgili kesinlikle yarar sağlamaz... pist zaten arka ve ön iniş takımını mahvediyor...
1 tamir sonrası uçak Safiye Soymana benzediği için titrese ne olur titremese ne olur:)

zurcello
12-12-2013, 13:04
Önder abi, zaten kavram olarak rodaj, segman la gömleğin birbirine sızdırmazlık sağlaması. Yani kullanacağın segman la rodaj olur. Yoksa önceki çalıştırmalar sadece aşınma olur.

Peki, rodajı başka motorda yapsam caiz midir? :)

kartal56
12-12-2013, 14:14
Abi öyle bir övmüşsün ki Face çalkalanıyor, duymamak mümkün mü? :) Elimdeki modellerden utandım. :PSeçkin,ben uçağı İmuk dan Faruk ve Serdar Salta nın tavsiyesi ile aldım.Firma sahibi ile tlf. da konuşurken ne model uçaklar kullandığımı sordu,bende benzer tip de Pilot Rc den bahsettim, bana bu uçağı uçur, arada ki farkı anlayacaksın ben sana şimdi bir şey söylemeyeyim dedi.Maiden uçuştan sonra Serdar,abi kumandayı getir de knife edge için mix yapalım dedi,sonrada yok yok o uçağa gerekmez deyip vazgeçti.Eh artık sen anla yani,şaka bir yana, Faruk uçururken vaaay süper filan diyordu ama kullanınca farkı ben bile fark ettim o derece walla...

Sümer Yamaner
12-12-2013, 14:20
Peki, rodajı başka motorda yapsam caiz midir? :)

Ben hep öyle yapıyorum. Rodajda aşınmasın diye orijinal motoru kullanmayıp bir benzerine rodaj yapıyorum. :D :P :lol:

AEGEAN
12-12-2013, 14:36
Abi öyle bir övmüşsün ki Face çalkalanıyor, duymamak mümkün mü? :) Elimdeki modellerden utandım. :P

Neymiş bu model ya, resmini koyun da, biraz da biz utanalım. :eek:

nervous
12-12-2013, 15:04
Neymiş bu model ya, resmini koyun da, biraz da biz utanalım. :eek:

Hasan Abi bu olması lazım:

http://www.pilot-tr.com/aero-works-30cc-freestyle-extra-260-qb-l-.aspx?pageID=18&PID=2364#.UqmjbydE2So

seccos
12-12-2013, 15:11
Seçkin,ben uçağı İmuk dan Faruk ve Serdar Salta nın tavsiyesi ile aldım.Firma sahibi ile tlf. da konuşurken ne model uçaklar kullandığımı sordu,bende benzer tip de Pilot Rc den bahsettim, bana bu uçağı uçur, arada ki farkı anlayacaksın ben sana şimdi bir şey söylemeyeyim dedi.Maiden uçuştan sonra Serdar,abi kumandayı getir de knife edge için mix yapalım dedi,sonrada yok yok o uçağa gerekmez deyip vazgeçti.Eh artık sen anla yani,şaka bir yana, Faruk uçururken vaaay süper filan diyordu ama kullanınca farkı ben bile fark ettim o derece walla...

Abi ben Glow modeli için epey bir kasmıştım kendimi ama fiyatını yüksek bulmuştum. Benzinli modelinden bu denli memnun olmana sevindim, güle güle uçur abi...

MIRAGE
12-12-2013, 15:48
Seçkin,ben uçağı İmuk dan Faruk ve Serdar Salta nın tavsiyesi ile aldım.Firma sahibi ile tlf. da konuşurken ne model uçaklar kullandığımı sordu,bende benzer tip de Pilot Rc den bahsettim, bana bu uçağı uçur, arada ki farkı anlayacaksın ben sana şimdi bir şey söylemeyeyim dedi.Maiden uçuştan sonra Serdar,abi kumandayı getir de knife edge için mix yapalım dedi,sonrada yok yok o uçağa gerekmez deyip vazgeçti.Eh artık sen anla yani,şaka bir yana, Faruk uçururken vaaay süper filan diyordu ama kullanınca farkı ben bile fark ettim o derece walla...

Pilot rc den gözlemlediğin farklar nedir. Uçuş karekteri haricinde.

Clio172
12-12-2013, 16:18
Seçkin,ben uçağı İmuk dan Faruk ve Serdar Salta nın tavsiyesi ile aldım.Firma sahibi ile tlf. da konuşurken ne model uçaklar kullandığımı sordu,bende benzer tip de Pilot Rc den bahsettim, bana bu uçağı uçur, arada ki farkı anlayacaksın ben sana şimdi bir şey söylemeyeyim dedi.Maiden uçuştan sonra Serdar,abi kumandayı getir de knife edge için mix yapalım dedi,sonrada yok yok o uçağa gerekmez deyip vazgeçti.Eh artık sen anla yani,şaka bir yana, Faruk uçururken vaaay süper filan diyordu ama kullanınca farkı ben bile fark ettim o derece walla...

Hayırlı olsun Abi....

AEGEAN
12-12-2013, 16:32
Hasan Abi bu olması lazım:

http://www.pilot-tr.com/aero-works-30cc-freestyle-extra-260-qb-l-.aspx?pageID=18&PID=2364#.UqmjbydE2So

Hayırlı olsun Alpaslan, kırımsız uçuşlar.:)

nervous
12-12-2013, 17:02
ESC nin programlama kartını almayı unutmuşum. HK ten sipariş geçecek olan olursa "$5 lık kartı eklerim senin için!" :D diyen bana ulaşabilir mi?

Trance
12-12-2013, 17:23
Serim hangi marka esc bu?

MIRAGE
12-12-2013, 17:33
Alpaslan abi baya kaliteli duruyor. Nedersin artık aero Works dönemimi ????

kartal56
12-12-2013, 17:38
Abi ben Glow modeli için epey bir kasmıştım kendimi ama fiyatını yüksek bulmuştum. Benzinli modelinden bu denli memnun olmana sevindim, güle güle uçur abi...Yapma Seçkin,sen bi robe de chambre a , puro ya bunun 3 misli veriyorsundur yeme bizi şimdi... :)

kartal56
12-12-2013, 17:42
Face e videosunu koymuştum buraya da koyayım reklam tam olsun bari,eh artık ithalatçı firmada ne yapacağını bilir herhalde :)

http://www.youtube.com/watch?v=QEl7aJcnXXo&feature=c4-overview&list=UUcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw

zaferyangin
12-12-2013, 17:43
Sahi yakın zamanda muhtemelen 1 adet yüzük boşa çıkacak. İsteyen olursa verebilirim....:P

kartal56
12-12-2013, 17:47
Pilot rc den gözlemlediğin farklar nedir. Uçuş karekteri haricinde.Walla Önder,uçuş Pilot tan daha iyi,bence malzeme de aynı ama Kutsal ve Süreyya Kaptanlar daha zayıf diyorlar,ona bakarsan Sebart ın malzemesi de piyasadaki uçaklardan oldukça zayıf ama uçuş da kaliteyi de bu zayıflık (hafiflik) getiriyor.

nervous
12-12-2013, 17:59
Serim hangi marka esc bu?

Salih YEP marka ESC. (HK' in)

Trance
12-12-2013, 18:39
Serim bende turnigy esc lerin programlama kartı var malesef sana uymadı..

Abiler C.tesi uçuş olacak mı? Parçalı bulutlu sıcaklık 5 derece ve rüzgar 11 km gözüküyor..

zurcello
12-12-2013, 18:43
Dimensions
Overall length 247 ft 3 in
75.36 m

Cabin length 200 ft 1 in
60.98 m

Kaliteli uçuş ne demek sadece hafif olması mı?

Fuselage width 18 ft 6 in
5.64 m

Max cabin width 17 ft 4 in
5.28 m

Wing span (geometric) 208 ft 2 in
63.45 m

Height 56 ft 6 in
17.22 m

Track 35 ft 1 in
10.69 m

Wheelbase 107 ft 11 in
32.89 m


Longest fuselage
The super-stretch A340-600 is Airbus’ longest jetliner operating today, with an overall fuselage length of 75.36 metres. The aircraft’s capacity is 359 seats in a typical two-class layout, with up to 475 passengers accommodated in a high-density configuration – providing an ideal mix of capacity and efficiency for operators across the globe. Capacity
Pax Typical seating 359 (2-class)
Max 475

Freight LD3 capacity underfloor 42 (43)
42 (43)
Max pallet number underfloor 14
14
Bulk hold volume 695 (486) ft³
19.7 (13.76) m³

Total volume 7 331 (7 280) ft³ (LD3+bulk)
207.6 (206.2) m³ (LD3+bulk)


Performance
Range 7 900 nm
14 600 km

Mmo M0.86
Max ramp weight 813.9 (840.4) lb x 1000
369.2 (381.2) tonnes

Max take-off weight 811.3 (837.8) lb x 1000
368.0 (380.0) tonnes

Max landing weight 571.0 (584.2) lb x 1000
259.0 (265.0) tonnes

Max zero fuel weight 540.0 (553.2) lb x 1000
245.0 (251.0) tonnes

Max fuel capacity 51 750 (54 020) USG
195 520 (204 500) litres

16f84
12-12-2013, 19:25
Kanat yüklemesi ne kadar az o kadar güzel ve dengeli uçuş , kanat yüklemesi ne kadar çok bkz. ESM modelleri ızdırap dolu dakikalar. :)
Zur abi sen yaşamadan öğrenmeyeceksin bu tecrübeyi senden artık umudi kestim :(

zurcello
12-12-2013, 19:39
Doğru süülersin bre Kutsal aga....ağır uçağın 1 avantajı varmış:) Ben kinestetik öğrenebiliyorum.. Eğitime ve değişime kapalıyım. Kafama takıldı da... bazen ağırlığı azaltamıyorsan hızda önemli bir parametre... 200 tonluk uçak için boşuna 900 lm/ H ile uçmuyorlar.

Yük taşıma kapasitesi : Hafif olan uçağın kanat yüklemesi daha az olacağından daha fazla yük taşıyacaktır.Buda daha fazla yakıt yada daha fazla kapasiteli pil yada servo kullanabileceğimiz anlamına gelir.
Tırmanma performansı : Hafif olan uçak daha çabuk tırmanacaktır. Bunun anlamı diğer avantajlarının yanında akrobasi kabiliyetinin artmasıdır.

Dönüş performansı : Hafif uçağın dönüş yarı çapı daha kısadır.

Hızlanma : Hafif uçak daha çabuk süratlenecektir.

Stall hızı : Ağır uçağın stall hızı yüksek olacağından daha hızlı uçuş hızı ve daha hızlı iniş kalkış sürati olacaktır.

Max hız : Hafif uçağın hızı tabiki fazla olacaktır.

Yakıt tasarrufu : Ağır uçak daha hızlı uçmak zorunda olduğundan yakıt tüketimi daha fazla olacaktır.Ayrıca motor devri süreklidaha fazla olacağı için ağır uçağın motor ömrü hafif uçağa göre daha az olacaktır.

Rüzgar/Türbülans faktörü: Hafif uçak rüzgardan, türbülanstan daha fazla etkilenecektir.Ancak rüzgarlı günlerde uçağınıza ağırlık merkezini değiştirmeyecek şekilde ağırlık eklerseniz bu probleminizi çözecektir.

Yukarıdaki bilgilere şunları da ilave edebiliriz..Eğer uçağınızın bir yerinde ağırlık kaldırıyorsanız bu başka bir yerdeki ağırlığı da etkileyeceği anlamındadır.Örneğin hafif yapılmış bir uçakta daha ince yani daha hafif iniş takımı kullanabilirsiniz.Buda uçağın ağırlığının daha da azalması demektir.

Diğer önemli bir konu ise ( inşallah başınıza gelmez) kaza sonucu uçağın alacağı hasardır.Kaza sırasında uçağın yere yada başka bir cisme çarpması sırasında ortaya çıkacak enerji uçağın hızı ve ağırlığı ile doğru orantılıdır.Aynı hızda fakat farklı ağırlıktaki iki cismin çarpışması sonucunda ortaya çıkan enerji farklıdır.Ağır olan cismin enerjisi daha fazladır.Dolayısıyle ağır olan uçağın hasarı da daha fazla olacaktır.

Kısaca yukarıdaki bilgilere göre uçağımızı ne kadar hafif yaparsak o kadar iyi olacak ve iyi uçacaktır.

nervous
12-12-2013, 20:07
Ahmet Abi' m az daha unutuyordum. İyi ki doğdun! Nice mutlu senelere... ;oleeea::ıggcck::cilgin:

MIRAGE
12-12-2013, 20:46
Nice yıllara.

16f84
12-12-2013, 21:18
Abilerin en krali en yardim severi en inatcisi dinolarin en yakin arkadasi iyiki dogmusun iyiki seni tanımışız yenı yasın hayırlı olsun

zurcello
12-12-2013, 21:26
Ja-pon imparatoru, glow üstadı, lipo düşmanı, kedi sever, kol uçuşunnda bir türlü beni yakalamayan abilerin abisi nice senelere

Trance
12-12-2013, 21:36
Ahmet abicim nice senelere..

aozgen
12-12-2013, 22:01
Abiler beni mahcup ediyorsunuz, çok teşekkür ederim. Hep birlikte nice seneler inşallah.:ıggcck:

Oktay Karagöz
12-12-2013, 22:49
Ahmet abi nice senelere , sağlık,mutluluk ve modellerle girmen dileklerimle.

kartal56
12-12-2013, 22:52
Kutsal,Zurcello ikilisi söylenecek şeyleri bitirmişler,şimdi ben sana ne diim.İyi ki varsın Ahmet Hoca.....

nervous
12-12-2013, 23:47
Abiler olur ya bir gün HK avrupadan almak isterseniz bu servodan kesinlikle almayın bence.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32460
Çok fena merkezleme sorunu var. Yani aslında elle hissedilen bir boşluk var servo da. Çözülür mü bilmem ama sıfır servoyla uğraşmak insanın canını sıkıyor.

mnevzat
13-12-2013, 00:01
Ahmet Bey, nice sağlıklı ve mutlu senelere inşaallah.

bulenttun
13-12-2013, 00:16
Ahmet bey, arkadaşlar herşeyi yazmış Alpaslan'ın dediği gibi. Foruma renk katan karekterinle iyi ki tanımışız seni. Sağlıklı yeni bir yaş diliyorum.

bulenttun
13-12-2013, 00:17
Abiler olur ya bir gün HK avrupadan almak isterseniz bu servodan kesinlikle almayın bence.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32460
Çok fena merkezleme sorunu var. Yani aslında elle hissedilen bir boşluk var servo da. Çözülür mü bilmem ama sıfır servoyla uğraşmak insanın canını sıkıyor.
Serim bu servoyu almakla hatalısın. Ben en azından 6-8 $ lık servoları alıyorum.Tavsiye ederim.:lol:

AEGEAN
13-12-2013, 00:24
Face e videosunu koymuştum buraya da koyayım reklam tam olsun bari,eh artık ithalatçı firmada ne yapacağını bilir herhalde :)


O fiyatlarla biz de biliriz ne yapacağımızı herhalde. :(:(:(

AEGEAN
13-12-2013, 00:25
Abiler olur ya bir gün HK avrupadan almak isterseniz bu servodan kesinlikle almayın bence.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32460
Çok fena merkezleme sorunu var. Yani aslında elle hissedilen bir boşluk var servo da. Çözülür mü bilmem ama sıfır servoyla uğraşmak insanın canını sıkıyor.

Serim servo lazımsa geçen aldıklarından hala var.

Sümer Yamaner
13-12-2013, 00:37
Ahmet Abim iyi ki varsın... Mutlu yıllar.

nervous
13-12-2013, 00:44
Serim bu servoyu almakla hatalısın. Ben en azından 6-8 $ lık servoları alıyorum.Tavsiye ederim.:lol:
:D Abi' m haklısın. Motor siparişi verirken avrupa deposunda sadece bu servo vardı istediğim ölçülerde. Hem de ucuzdu.:D


Serim servo lazımsa geçen aldıklarından hala var.

Hasan Abi' m çok teşekkür ederim. Standart servo aramıyorum.

aggb11
13-12-2013, 00:50
Ahmet bey, mutlu bir sene dilerim...

bulenttun
13-12-2013, 00:54
Arkadaşlar, H.time da ASP motor ve parçalarında %30 a varan indirimler başlamıştır.Bilgilerinize.

bulenttun
13-12-2013, 01:09
C.tesi Orhanlıya niyetlenenlere ufak bir tüyo. sayın başbakanımız Viaport civarına 400.000 ağaç dikecekmiş, jammer ve trafiğe dikkat!:D

zaferyangin
13-12-2013, 01:17
Abiler beni mahcup ediyorsunuz, çok teşekkür ederim. Hep birlikte nice seneler inşallah.:ıggcck:

Biraz da ben mahcup edeyim abi, nice mutlu senelere...:P

Sümer Yamaner
13-12-2013, 01:23
Abiler olur ya bir gün HK avrupadan almak isterseniz bu servodan kesinlikle almayın bence.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32460
Çok fena merkezleme sorunu var. Yani aslında elle hissedilen bir boşluk var servo da. Çözülür mü bilmem ama sıfır servoyla uğraşmak insanın canını sıkıyor.

Saçmalama. Herifler "Excellent centering and great accuracy" yazmış. Yalan mı diyo herifler yani?!?! Sen becerememişsindir. :P

Sümer Yamaner
13-12-2013, 01:24
C.tesi Orhanlıya niyetlenenlere ufak bir tüyo. sayın başbakanımız Viaport civarına 400.000 ağaç dikecekmiş, jammer ve trafiğe dikkat!:D

Bu karın üstüne Orhanlı???

zurcello
13-12-2013, 01:28
F1 + Pazar hava daha iyi?

mnevzat
13-12-2013, 01:29
Bu karın üstüne Orhanlı???

Sen herşeyi unutmuşsun, kaç kereler gidildi böyle yağışlardan sonra. Hem biz karın üstü değil ayak üstü gideceğiz. Ayrıca sen de gel de unuttuklarını hatırla.

Sümer Yamaner
13-12-2013, 01:38
Sen herşeyi unutmuşsun, kaç kereler gidildi böyle yağışlardan sonra. Hem biz karın üstü değil ayak üstü gideceğiz. Ayrıca sen de gel de unuttuklarını hatırla.

Ohoooo... Ne unutmuşum ki? Bana yaşlandın mı diyon? Nereye gelicem? Sen kimsin?

mnevzat
13-12-2013, 01:39
Ben de Akbank'a gidiyorsun sanmıştım.

Sümer Yamaner
13-12-2013, 01:42
Haydi bi karar verin de neredeysek Cumartesi ben de Wankel motoru getireyim. Birlikte bi kurcalayalım.

mnevzat
13-12-2013, 01:51
O halde yeri sen seç diyeceğim ama F1 eskisi gibi değil, bir tabur insanı gömebilecek kadar kraterler var ona göre... Laf anlamaz şoför adayları da cabası.

Sümer Yamaner
13-12-2013, 02:04
O halde yeri sen seç diyeceğim ama F1 eskisi gibi değil, bir tabur insanı gömebilecek kadar kraterler var ona göre... Laf anlamaz şoför adayları da cabası.

Abi grubun kararı neyse o... Ben sahaya değil ekibe geleceğim. :)

mnevzat
13-12-2013, 02:20
Çoktandır gelmediğin için grup senin şuraya gidelim demene itiraz etmez diye öyle dedim.