PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 [288] 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

seccos
08-01-2014, 12:40
Yüksel abi, binding kaybolmuyor aslında. Alıcı/verici sinyali haberleşmesi kopuyor , alıcı otomatik safe mode a geçiyor, sinyali yakalayınca tekrar itaat ediyor. Elektrik kesilmesi olaydı, binding kaybolurdu.

Binding nasıl kaybolmuyor abi? Safe mode'a geçiren zaten sinyal kaybı değil mi? Sinyali yakalayınca re-bind oluyor.

atagin
08-01-2014, 12:41
Yüksel abi, binding kaybolmuyor aslında. Alıcı/verici sinyali haberleşmesi kopuyor , alıcı otomatik safe mode a geçiyor, sinyali yakalayınca tekrar itaat ediyor. Elektrik kesilmesi olaydı, binding kaybolurdu.

O zaman beyaz veya sarı kabloların (signal) kontrol edilmesi gerek gibi.

aozgen
08-01-2014, 12:51
Abi fail safe aktif olduğuna ve gayet de güzel çalıştığına göre alıcıda tam gaz açıp modeli eline alsan ve yürüsen. Çayırda biraz turlasan. Gaz aralarda tıkırdayacak ya da rölantiye düşecek mi diye baksan. Gayet güzel bir test yapmış olmaz mısın?
Abi, bu durum pek yeni değil. Uzun zamandır uçuş alanı neresiyse (üst F1 de de oluyor) oranın çek net belli bir bölgesinde, yatarak dönüş esnasında oluyor bu durum. Önceleri modelin karnında alıcının da bulunduğu yerdeki kablo yığınlarının sürekli sallanmasından dolayı o pozisyonda anteni rahatsız etmesinden dolayı olduğunu düşünüyor ve arıza göstermeye başlarsa kanatları söküp kablo demetlerini başka yerlere tıkmaya çalışıyordum. Bunu neticesi de genelde arıza kayboluyordu. Geçenlerde Champion özenle kabloları tıkıştırıldığı halde kırılınca bu hafta Soprano nun alıcısını kanopi ye pilot yerine alıp kablo demetlerinden olabildiğince uzaklaştırdım ve test uçuşları yaptık. Rıfat abim şahit, bu sefer neredeyse her turda o belli bölge, belli irtifa aralığı (daha yüksek irtifada olmuyor), belli manevra sırasında (soldan virajla iniş yaklaşımında burun bana doğru) çok istikrarlı arıza gösterdi. Pit noktasınının tam karşısına geçip uçtuğumda arıza kayboluyordu.(ayna simetrik duruş). Bunu çözmeye kafa yorarken ağır abilerim de olaya karışıp, tabla dikmek, anteni dikmek (bende sola yatık vericiye paralel durur), vs parametrelerle teste başlayınca bu sefer neredeyse 3-5 sn de bir, düzensiz pozisyonlarda anlık kayıplar oluşmaya başladı. Onun üzerine kör kör parmağım gözüne Sopranoyu haklamak yerine inip teori geliştirmeye karar vererek acil indik ve sonunda içerdeki modülden dışarı uzanan pigtail-anten sistemini değiştirip test yapmaya karar verdik. Bakalım gelecek sefere Kutsal emanet abimden emanet anten uyarsa bir de onunla test edeceğik. Olmadı yeni bir ASSAN modül siparişiyle modül/anten komple yenilenecek. Du bekali nolecak?

bulenttun
08-01-2014, 12:54
Benim görüşüm TX in içinden antene giden çoklu kabloda kopukluklar olduğu. Bunlar temas durumuna göre mili sn.ler için RX fail safe e düşüp tekrar geri geliyor.Ahmet bey bir ara mavi bina civarındaki dönüşlerde bu durum oluyor demişti ama son test'de her tarafta yaptı aynı hareketi.

aozgen
08-01-2014, 12:57
O zaman beyaz veya sarı kabloların (signal) kontrol edilmesi gerek gibi.
Yüksel abicim bu iş sadece sınırları çok belli bir uzay/ mekân da oluyordu. ne zamanki birileri antenimi diktiler heryerde olmaya başladı. O yüzden dün kablolardan şüphelenmedim. Aynı dönüşü az yüksekten yaptığımda hiçbirşey olmuyordu, az geniş viraj alınca hiçbirşey olmuyordu, aynı dönüşü uçuş uzayının neresinde yaparsam yapayım birşey olmuyordu, aynı bölgenin bulutlara kadar olan yüksekliğinde hiçbirşey olmuyordu.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 12:58
Sözcük ayrıntılarına takılmayın. Seçkin'cim haklısın, rebind olur sinyal kaybı sonrası. Ancak anlaşılan (ve mantıklı olan) bu işlem reboot işleminden çok daha hızlı oluyor.

Ahmet Abimin de Aurora zamanı gelmiş ne dersiniz? :D

NOT: Abi bir kaç farklı alıcı ile yerde range test falan yapsan ya da Soprano test platformu üzerinde farklı alıcılar denesen nasıl olur? Zira senin pigtail kablondaki temassızlık nasıl olur da hep aynı uçak pozisyonunda etki eder ya da nasıl olur da sola dönüşlerde saçmalar?

seccos
08-01-2014, 13:12
Sözcük ayrıntılarına takılmayın. Seçkin'cim haklısın, rebind olur sinyal kaybı sonrası. Ancak anlaşılan (ve mantıklı olan) bu işlem reboot işleminden çok daha hızlı oluyor.

Ahmet Abimin de Aurora zamanı gelmiş ne dersiniz? :D

NOT: Abi bir kaç farklı alıcı ile yerde range test falan yapsan ya da Soprano test platformu üzerinde farklı alıcılar denesen nasıl olur? Zira senin pigtail kablondaki temassızlık nasıl olur da hep aynı uçak pozisyonunda etki eder ya da nasıl olur da sola dönüşlerde saçmalar?

Abi'm Aurora öneriyoruz , sonra çıkıp deniliyor ki : "Toggle Switch'leri çok dandikmiş, arabanın bagajında sağdan sola vurdum , kırıldılar !" :P :P

Assan modülü verici içerisine, eğer box 'lı ise ise box'dan çıkartıp sabitlemeye çalışıyorduk anten hattı üzerine. Hatırlıyorsan benim 7C de birlikte yapmıştık abi. Bu noktada board'a bağlanan 3 kablo oluyordu ve vericiye düz bakışa göre AIL çalışma alanına yakın oluyordu. Hani sol dönüşlerde mekanik olarak AIL stcik'inin kabloyu zedelemiş/zedeliyor olma ihtimali de olabilir. Bir ihtimal...

Sümer Yamaner
08-01-2014, 13:20
Abi'm Aurora öneriyoruz , sonra çıkıp deniliyor ki : "Toggle Switch'leri çok dandikmiş, arabanın bagajında sağdan sola vurdum , kırıldılar !" :P :P

Yahu herif o aletin ne kadar hassas bir alet olduğunu anlamamış ve hayvanlık etmişse bunda Aurora'nın ne suçu var ki?! :D :P


Assan modülü verici içerisine, eğer box 'lı ise ise box'dan çıkartıp sabitlemeye çalışıyorduk anten hattı üzerine. Hatırlıyorsan benim 7C de birlikte yapmıştık abi. Bu noktada board'a bağlanan 3 kablo oluyordu ve vericiye düz bakışa göre AIL çalışma alanına yakın oluyordu. Hani sol dönüşlerde mekanik olarak AIL stcik'inin kabloyu zedelemiş/zedeliyor olma ihtimali de olabilir. Bir ihtimal...

Duyduğum en muhteşem komplo teorisi ama zamanlama manidar! :P

aozgen
08-01-2014, 13:23
Sümer abi, bu olay en az 4 farklı modelde farklı mekanlarda yani farklı (hatta tipi de farklı) alıcılarla oldu. En sık da uzun antenli ASSAN alıcıyla oluyordu. Ama hep uçuş alanının belli bir bölgesinde olurdu.
Sinyorum benim modül bütünüyle( kutusuyla) rahat bir bölgede, oturuyor. Board olarak değil yanim. Bir başka test de (eğer anten değişimi çözmezse) Bülent bey in vericiyi tanıtarak Sopranoyu test etmek olacak. Bir de ltf. yazdıklarıma dikkat et, başka nerede dönerse dönsün yapmıyor, yani olay sola dönüş değil.

seccos
08-01-2014, 13:23
Duyduğum en muhteşem komplo teorisi ama zamanlama manidar! :P

Abi ben de daha neler var, Nihohahahahaha !!

aozgen
08-01-2014, 13:28
Benim olayın anten olma ihtimali dün epeyce yükseldi. Anteni alışıldık pozisyonundan değiştirince arıza sık ve her durumda meydana gelmeye başladı. Hatta dün sehpa üzerindeki metallerin sebep olabileceğini düşünerek sehpasız deneme bile yaptım.

seccos
08-01-2014, 13:33
Bir de ltf. yazdıklarıma dikkat et, başka nerede dönerse dönsün yapmıyor, yani olay sola dönüş değil.

Haklısın abi, zaten sola dönüşte problem olmaması lazım. Sağa dönüşler problem, sinyal kaybı harici rejim kaybı da olabilir.. :P :P :D



Benim olayın anten olma ihtimali dün epeyce yükseldi. Anteni alışıldık pozisyonundan değiştirince arıza sık ve her durumda meydana gelmeye başladı. Hatta dün sehpa üzerindeki metallerin sebep olabileceğini düşünerek sehpasız deneme bile yaptım.

Abi ben de Assan zamanından kalma ek yedek anten olması lazım. Bir bakayım depoya, haftasonu gelme planım var, uydurabilirsem getireyim sana.

http://treneffrc.com/prodimages/radios/assan_x8_replacement_tx_antenna_large.jpg

aozgen
08-01-2014, 13:37
Sinyor çok teşekkür ederim, ama bu yukardaki anten maalesef benim kapak içindeki modül sistemime takılamaz. Ancak pigtail uzatmalı anten olmalı. Ahan da şööle.http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/ANT-EXT-W.jpg

Clio172
08-01-2014, 13:46
Ahmet Abi, assan anten bende de var. HiTec Eclipse7'ye takılı dimdik duruyo. Modul'u özellikle HiTec için aldığımı hatırlıyorum. Sen en iyisi Aurora al, onda deneriz anteni..... :P

aozgen
08-01-2014, 13:49
Abicim sağol, Aurora ile işim olmaz. Olursa yepisyeni bir ASSAN modül takarık olur biter abü.
Bugünlerde zaten Hobiking e sipariş geçmem lazım.Mahsus erteliyorum birşeyler daha netleşsin ona göre gerekirse modül de eklerim.

bulenttun
08-01-2014, 13:57
Ahmet bey, en iysi benim TX ile senin RX i test etmek. C.tesi sopranoda deneriz. İstersen yanına bir RX daha al, onu da test etmiş oluruz.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 13:59
Abi o durumda elini çabuk tutmanı önereceğim çünkü bildiğim kadarıyla bu modüller artık üretilmiyor ve HK stoklarında da bir iki tane kalmış! :)

Aurora gibi güzelim kumandaya da neden burun kıvırılır anlamam. 10C kullanan arkadaşım flaplarını yavaşlatmak için elektronik modül sipariş ediyor. Ben ise menüye girip iki tıkla hallediyorum. :D

mnevzat
08-01-2014, 14:02
Ahmet Abi, assan anten bende de var. HiTec Eclipse7'ye takılı dimdik duruyo. Modul'u özellikle HiTec için aldığımı hatırlıyorum. Sen en iyisi Aurora al, onda deneriz anteni..... :P

Konuyla ilgisi ne?

mnevzat
08-01-2014, 14:08
Abi o durumda elini çabuk tutmanı önereceğim çünkü bildiğim kadarıyla bu modüller artık üretilmiyor ve HK stoklarında da bir iki tane kalmış! :)

Aurora gibi güzelim kumandaya da neden burun kıvırılır anlamam. 10C kullanan arkadaşım flaplarını yavaşlatmak için elektronik modül sipariş ediyor. Ben ise menüye girip iki tıkla hallediyorum. :D

Telaş etmene gerek yok. Mevcudiyetinin temel prensibi olarak Dünya üzerindeki Ni-Cd'lerin de sonuncusunu almıştı. O yüzden o bilir ne zaman alacağını.

Aurora'ya neden burun kıvırmış olduğuna da yukarıdaki cümle ışık tutmuştur sanıyorum.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 14:10
Telaş etmene gerek yok. Mevcudiyetinin temel prensibi olarak Dünya üzerindeki Ni-Cd'lerin de sonuncusunu almıştı. O yüzden o bilir ne zaman alacağını.

Aurora'ya neden burun kıvırmış olduğuna da yukarıdaki cümle ışık tutmuştur sanıyorum.

Bak inatçı ihtiyara bak. Nasıl da laf çakıyo Ahmet Abime... :lol:

aozgen
08-01-2014, 14:30
Ahmet bey, en iysi benim TX ile senin RX i test etmek. C.tesi sopranoda deneriz. İstersen yanına bir RX daha al, onu da test etmiş oluruz.
Bülent beyciğim bunu deneyeceğiz de bir de sadece anten değişikliği ile denemek isterim. Tam teşhis. Alıcı işi kolay.

aozgen
08-01-2014, 14:33
Kutsal abeyyy buldun mu benzeri bi anten, denemelik? Nasıl alabilirim cumt.?

bulenttun
08-01-2014, 14:37
Kutsal abeyyy buldun mu benzeri bi anten, denemelik? Nasıl alabilirim cumt.?
C.tesi İmuk a uğrayıp, foto çektiriyorsun.Daha sonra istediğini alıyorsun (modeller dahil).:P

Clio172
08-01-2014, 15:29
Konuyla ilgisi ne?



....Bunu çözmeye kafa yorarken ağır abilerim de olaya karışıp, tabla dikmek, anteni dikmek (bende sola yatık vericiye paralel durur), vs parametrelerle teste başlayınca bu sefer neredeyse 3-5 sn de bir, düzensiz pozisyonlarda anlık kayıplar oluşmaya başladı.....

Ahmet Abi antenin kurcalanmasından rahatsızlığını dile getirirken pozisyonun altını çizmiş. Normalde bende de sola yatık duruyo.....

Sümer Yamaner
08-01-2014, 15:30
Ahmet Abi antenin kurcalanmasından rahatsızlığını dile getirirken pozisyonun altını çizmiş. Normalde bende de sola yatık duruyo.....

Olm senede bir kere elektrik verilen bir kumandada sola yatsa ne olur dik dursa ne olur?! :P :D

blackswans
08-01-2014, 15:37
Zafer abi sen sapanca gölde hangi modeli uçuruyordun ? Bende gölde uçurmak üzere model arayışındayım. Telemaster güzel olur aslında ama float gerekiyor.

seccos
08-01-2014, 16:07
Telemaster güzel olur aslında ama float gerekiyor.

Float istemiyorsan bir tane Canadair CL-215 bulmaya çalış...



http://www.youtube.com/watch?v=NALaqzDVeVs

zaferyangin
08-01-2014, 16:08
Binding nasıl kaybolmuyor abi? Safe mode'a geçiren zaten sinyal kaybı değil mi? Sinyali yakalayınca re-bind oluyor.

Ah be Seçkinim, adamlar açıklıyorlar ya, alıcıda elektrik kesilmiyor, alıcı sürekli taramaya devam ediyor, vericinin sinyalini kaybettiğinde tekrar arıyor ve bulunca bağlanıyor, alıcının elektriği kesilse o zaman vericiyi tanımaz ilk anda diye. Alt yazı mı geçsinler şimdik büyüklerimiz?????.....:D

zaferyangin
08-01-2014, 16:12
O zaman beyaz veya sarı kabloların (signal) kontrol edilmesi gerek gibi.



Bence kırmızı kabloyu kesse tehlike kalmayacak ama neyse karışmak gibi olmasın şimdik......:lol:

zaferyangin
08-01-2014, 16:13
Abi, bu durum pek yeni değil. Uzun zamandır uçuş alanı neresiyse (üst F1 de de oluyor) oranın çek net belli bir bölgesinde, yatarak dönüş esnasında oluyor bu durum. Önceleri modelin karnında alıcının da bulunduğu yerdeki kablo yığınlarının sürekli sallanmasından dolayı o pozisyonda anteni rahatsız etmesinden dolayı olduğunu düşünüyor ve arıza göstermeye başlarsa kanatları söküp kablo demetlerini başka yerlere tıkmaya çalışıyordum. Bunu neticesi de genelde arıza kayboluyordu. Geçenlerde Champion özenle kabloları tıkıştırıldığı halde kırılınca bu hafta Soprano nun alıcısını kanopi ye pilot yerine alıp kablo demetlerinden olabildiğince uzaklaştırdım ve test uçuşları yaptık. Rıfat abim şahit, bu sefer neredeyse her turda o belli bölge, belli irtifa aralığı (daha yüksek irtifada olmuyor), belli manevra sırasında (soldan virajla iniş yaklaşımında burun bana doğru) çok istikrarlı arıza gösterdi. Pit noktasınının tam karşısına geçip uçtuğumda arıza kayboluyordu.(ayna simetrik duruş). Bunu çözmeye kafa yorarken ağır abilerim de olaya karışıp, tabla dikmek, anteni dikmek (bende sola yatık vericiye paralel durur), vs parametrelerle teste başlayınca bu sefer neredeyse 3-5 sn de bir, düzensiz pozisyonlarda anlık kayıplar oluşmaya başladı. Onun üzerine kör kör parmağım gözüne Sopranoyu haklamak yerine inip teori geliştirmeye karar vererek acil indik ve sonunda içerdeki modülden dışarı uzanan pigtail-anten sistemini değiştirip test yapmaya karar verdik. Bakalım gelecek sefere Kutsal emanet abimden emanet anten uyarsa bir de onunla test edeceğik. Olmadı yeni bir ASSAN modül siparişiyle modül/anten komple yenilenecek. Du bekali nolecak?



Abi sorun senin alıcı ve verici değişik fantazileri sevmediğinden kaynaklanıyor. Daha tekdüze pozisyonları seviyorlar. Niye ısrar ediyorsun ki değişik fantazilerde anlaşılır gibi değil.... :lol:

seccos
08-01-2014, 16:16
Ah be Seçkinim, adamlar açıklıyorlar ya, alıcıda elektrik kesilmiyor, alıcı sürekli taramaya devam ediyor, vericinin sinyalini kaybettiğinde tekrar arıyor ve bulunca bağlanıyor, alıcının elektriği kesilse o zaman vericiyi tanımaz ilk anda diye. Alt yazı mı geçsinler şimdik büyüklerimiz?????.....:D

Binding olayı elektrik ile ilgili değildir abicim, sinyal ile ilgilidir. Elektriğin olmadığı durumda zaten sinyal konuşulamayacağı için tüm olayı kapsar. :)

zaferyangin
08-01-2014, 16:22
Duyduğum en muhteşem komplo teorisi ama zamanlama manidar! :P

Alalım mı görevden?

seccos
08-01-2014, 16:24
Alalım mı görevden?

Sürün gitsin (İmuk ya da Hezarfen tarafına doğru) :lol:

Hem benim Aurora'm var, banane böyle konulardan yahu :P

zaferyangin
08-01-2014, 16:24
Olm senede bir kere elektrik verilen bir kumandada sola yatsa ne olur dik dursa ne olur?! :P :D

Abi burada önemli bir nokta var. Sen eğer elektriği kumandaya veriyorsan ve anten yana yatık duruyorsa çok da sıkıntı değil çeşitli tamir malzemeleri var. Ama antene veriyorsan ve anten halen daha sola yatık duruyorsa sıkıntı, tedavisi mümkün değil.....:lol:

Sümer Yamaner
08-01-2014, 16:24
Adamımı yedirmem. Zaten midene oturur!

zaferyangin
08-01-2014, 16:26
Zafer abi sen sapanca gölde hangi modeli uçuruyordun ? Bende gölde uçurmak üzere model arayışındayım. Telemaster güzel olur aslında ama float gerekiyor.

Okan, TT nin Ready modeli var. ABS malzeme. 46 lık olarak geçiyor. Onu uçuruyorum. üZerinde FS 61AR motoru var. Telemaster çok güzel olur ama ona büyük float bulman gerekir ki nasıl bulursun bilemiyorum.

zaferyangin
08-01-2014, 16:34
Float istemiyorsan bir tane Canadair CL-215 bulmaya çalış...



http://www.youtube.com/watch?v=NALaqzDVeVs



Bundan bulsam ben asla kaçırmam....:)

zaferyangin
08-01-2014, 16:37
Binding olayı elektrik ile ilgili değildir abicim, sinyal ile ilgilidir. Elektriğin olmadığı durumda zaten sinyal konuşulamayacağı için tüm olayı kapsar. :)


Bahsedieln de o zaten. Alıcının elektriği anlık gidip gelse bind etmek gerekir. Ama burada Alıcı sürekli taramasını yapıyor. Taramayı keserse iş var. Haa diyecen ki düşse düşse Soprano düşer, bak ona karışmam birşey de diyemem...

Sümer Yamaner
08-01-2014, 16:39
Sürün gitsin (İmuk ya da Hezarfen tarafına doğru) :lol:

Hem benim Aurora'm var, banane böyle konulardan yahu :P

Hezarfen'de Aurora kullananlara indirim var...

zaferyangin
08-01-2014, 16:39
Adamımı yedirmem. Zaten midene oturur!



Ama İMUK tan rüşvet aldığı yönde belgeler var... Daha geçen gün tanımıyorum dediği insanlar ile fotoğrafları boy boy yayınlandı.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 16:39
Bahsedieln de o zaten. Alıcının elektriği anlık gidip gelse bind etmek gerekir. Ama burada Alıcı sürekli taramasını yapıyor. Taramayı keserse iş var. Haa diyecen ki düşse düşse Soprano düşer, bak ona karışmam birşey de diyemem...

Daha ne diycen! :P

Sümer Yamaner
08-01-2014, 16:40
Ama İMUK tan rüşvet aldığı yönde belgeler var... Daha geçen gün tanımıyorum dediği insanlar ile fotoğrafları boy boy yayınlandı.

IMUK da Hezarfen de peşinde o şahsın. Ama Hezarfen çok şanslı görünüyor! :P

seccos
08-01-2014, 16:40
Ama İMUK tan rüşvet aldığı yönde belgeler var... Daha geçen gün tanımıyorum dediği insanlar ile fotoğrafları boy boy yayınlandı.

Kişileri karıştırmayalım! :P


IMUK da Hezarfen de peşinde o şahsın. Ama Hezarfen çok şanslı görünüyor! :P

En dış kulvardan Hezarfen Çelebi geliyor, gelip 2 boy da fark yapıyor! :lol:

zaferyangin
08-01-2014, 17:12
Kişileri karıştırmayalım! :P


Bu sana karşı yapılmış bir komplo diyorsun yani doğru mu anladım??? Aslında Bülent Abi aldı rüşveti mi diyorsun?

nervous
08-01-2014, 17:30
Hezarfen'de Aurora kullananlara indirim var...

Abi emin misin? Hazarfen tesisinin sahipleri Futaba satıyor diye biliyorum.. :)

Sümer Yamaner
08-01-2014, 17:32
Abi emin misin? Hazarfen tesisinin sahipleri Futaba satıyor diye biliyorum.. :)

Farketmez olm ben kaave ısmarlıyom. İndirim işte... :P

seccos
08-01-2014, 17:38
Bu sana karşı yapılmış bir komplo diyorsun yani doğru mu anladım??? Aslında Bülent Abi aldı rüşveti mi diyorsun?

Ben rüşveti arabayla taşıdım sahaya sen ne diyosun. :P


Farketmez olm ben kaave ısmarlıyom. İndirim işte... :P

Hesaptan düşerim abi. :P

bulenttun
08-01-2014, 17:39
Ben İMUK da 65 yaş üstü ücretsiz girişlerin 43 yaş' a indirmeye çalışayım, sizler de rüşvet vs.den söz edin. Orhanlı neyinize yetmiyor,iniş takımlarınız biraz yıpransın, 22 yıl sonra gelirsiniz İmuk a:lol:

Sümer Yamaner
08-01-2014, 17:52
Niye 43? Bu yaş sınırı çok manidar! :)

kartal56
08-01-2014, 18:28
Sürçme olmuş, Altınçatal diyecektim. Yoksa Altınçakal'mıydı?Oh,yüreğime su serpildi, bir ara kasten yazdınız sandım Sayın Özündoğru.

firatcoskun
08-01-2014, 18:38
Alpaslan abi sen dua et sadece soyadında ufak sürçmeler oluyor :)
Ya ben ne edeyim? Tarık oldum, Rıfat oldum, Barış oldum, zaman zaman Bahadır oldum :)
Kim olduğumu şaşırdım abi ben Orhanlıda :D

aozgen
08-01-2014, 19:25
Abicim Fırat zor bir isim, akılda tutmak zor, ama Rıfat kolay. Şimdi artık adın Rıfat, hem sen anlıyon kime seslendiğimizi hem de biz aklımızda tutabiliyoruk. Win, win yanim.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 19:27
Alpaslan abi sen dua et sadece soyadında ufak sürçmeler oluyor :)
Ya ben ne edeyim? Tarık oldum, Rıfat oldum, Barış oldum, zaman zaman Bahadır oldum :)
Kim olduğumu şaşırdım abi ben Orhanlıda :D


Abicim Fırat zor bir isim, akılda tutmak zor, ama Rıfat kolay. Şimdi artık adın Rıfat, hem sen anlıyon kime seslendiğimizi hem de biz aklımızda tutabiliyoruk. Win, win yanim.

Fırat kardeşim bu ihtiyarlarla uğraşma. Bırak kendi hallerine. :) :lol:

firatcoskun
08-01-2014, 19:46
Abicim Fırat zor bir isim, akılda tutmak zor, ama Rıfat kolay. Şimdi artık adın Rıfat, hem sen anlıyon kime seslendiğimizi hem de biz aklımızda tutabiliyoruk. Win, win yanim.

Ahmet abicim öyle diyosun da keşke sadece Rıfat olsam :)
Ama sen yine de öyle diyorsan öyle olsun abi, saygı duyarım...


Fırat kardeşim bu ihtiyarlarla uğraşma. Bırak kendi hallerine. :) :lol:

Sümer abi siz hangi günler Hazerfen'de oluyosunuz? :P
Orhanlı'da ki abilerimin kardeşlerimin hakkını asla ödeyemem ancak hem bana yakın olmasından (ikamet: zeytinburnu) :D hem de merak ediyor olmamdan kaynaklı Hazerfen alanını ve ekibini ziyaret etmek istiyorum.

aozgen
08-01-2014, 19:48
Bu arada unuttuk, İbrahim (Kent) abim aradı haftabaşı. Keyfi yerindeymiş. Sen balıkçılıkta ustasın o yüzden gel deyip sınır bölüğüne almışlar, kaçak göçmen avlıyormuş. Ama "sanırım yakında yazıcılığa alacaklar" dedi. O zaman nöbetten de düşüyormuş. Sıkıntım yok, sadece "modelciliği nasıl yapabilirim buralarda" diye kafa yoruyormuş. Ara, ara haberdar edecekmiş, hepinize selam, sevgileri vaaa.

Sümer Yamaner
08-01-2014, 19:52
Kafa yorarken bir bakacak tezkere gelmiş! :)

Sümer Yamaner
08-01-2014, 19:53
Sümer abi siz hangi günler Hazerfen'de oluyosunuz? :P
Orhanlı'da ki abilerimin kardeşlerimin hakkını asla ödeyemem ancak hem bana yakın olmasından (ikamet: zeytinburnu) :D hem de merak ediyor olmamdan kaynaklı Hazerfen alanını ve ekibini ziyaret etmek istiyorum.

Hah işte hayatının hatası! Artık sen Rıfat'a da razı ol! :lol:

Sümer Yamaner
08-01-2014, 19:56
Hobiqueen'den aldığım retractlar. Shipping biraz pahalıya geldi ama olsun...

bulenttun
08-01-2014, 19:57
Niye 43? Bu yaş sınırı çok manidar! :)
Gurubun ortalama yaşını aldım,haksızlık olmasın diye.:)

bulenttun
08-01-2014, 19:58
Hobiqueen'den aldığım retractlar. Shipping biraz pahalıya geldi ama olsun...
Yaaa, bu bizim MNG hangarının önü.;oleeea:

Sümer Yamaner
08-01-2014, 20:00
Yaaa, bu bizim MNG hangarının önü.;oleeea:

Her neyse... Sende bu retractlara uygun bi uçak vardır kesin.

mnevzat
08-01-2014, 21:44
Hobiqueen'den aldığım retractlar. Shipping biraz pahalıya geldi ama olsun...

Ben bunları Obüs sanmıştım.

zaferyangin
08-01-2014, 22:09
Niye 43? Bu yaş sınırı çok manidar! :)

Rüşvet kokuyor bariz. Allahtan 3 ay kadar sonra yırtacağım da üzerimden atacağım bu iftirayı......

zaferyangin
08-01-2014, 22:09
Ben bunları Obüs sanmıştım.

Yaşlılık işte nolcak......:lol:

Trance
08-01-2014, 22:18
Bu arada unuttuk, İbrahim (Kent) abim aradı haftabaşı. Keyfi yerindeymiş. Sen balıkçılıkta ustasın o yüzden gel deyip sınır bölüğüne almışlar, kaçak göçmen avlıyormuş. Ama "sanırım yakında yazıcılığa alacaklar" dedi. O zaman nöbetten de düşüyormuş. Sıkıntım yok, sadece "modelciliği nasıl yapabilirim buralarda" diye kafa yoruyormuş. Ara, ara haberdar edecekmiş, hepinize selam, sevgileri vaaa.

Aleyküm selam..
Bu İbo da daha gideli 2 ay oldu nasıl rahat ederim nasıl yırtarım.. Adamın askerdeki derdine bak modelciliği nasıl yapabilirim yazık çocuğa yaw :)

Clio172
08-01-2014, 22:53
Ben İMUK da 65 yaş üstü ücretsiz girişlerin 43 yaş' a indirmeye çalışayım, sizler de rüşvet vs.den söz edin. Orhanlı neyinize yetmiyor,iniş takımlarınız biraz yıpransın, 22 yıl sonra gelirsiniz İmuk a:lol:

Çok yaşa Abi.... :)

bulenttun
09-01-2014, 00:02
Her neyse... Sende bu retractlara uygun bi uçak vardır kesin.

Halihazırda P-47 Thunderbolt, Messerschmitt, Pilot RC Yak 54 ve Fazer (son ganimet) mevcut ise de daha motorları bulunmadığından depoda bekliyorlar.

edge husam
09-01-2014, 00:38
Brushless motor sargıları , isteyenler için beyler.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 12:42
Hüsamettin helal olsun sana. Bütün ekip tel sarıyor! :lol:

zaferyangin
09-01-2014, 13:23
Şişşşştttt, meşgul etme abi........

Sümer Yamaner
09-01-2014, 13:27
Şişşşştttt, meşgul etme abi........

Ahan da ters sardın 9 numarayı!

zaferyangin
09-01-2014, 13:51
Offf abi yaaa, karıştırdın aklımı işte... İşin yoksa şimdi komple sök bir daha.... Sonra zaten başlayacaz "Tel Sarar Zafer Tel Sarar.....!" diye ninni söylemeye......:lol:



Bu arada boru buldum ama ham Alu. 1,5 mm et kalınlığı var. Yapacak bir şey yok aldık mecburiyetten. En azından et kalınlığı fena değil.

zaferyangin
09-01-2014, 13:55
http://www.nitroplanes.com/ bu siteden alışveriş yapan var mı acaba? Güvenilir mi? Nerede yerleri? Sitede iletişim ile ilgili bir adres bilgisi bulamadım da....

Sümer Yamaner
09-01-2014, 13:57
Bu arada boru buldum ama ham Alu. 1,5 mm et kalınlığı var. Yapacak bir şey yok aldık mecburiyetten. En azından et kalınlığı fena değil.

Acaba içine bir ahşap dovel çaksan biraz daha sağlamlaştırır mı?

19 mm idi sanırım. Yani içi 16 mm. 16 mm dovel bulamayabilirsin. 15 mm bulma olasılığın yüksek. Acaba 15 mm dovel alıp onu PU ile ince bir tabaka sıvasan ve borunun içine tıksan. Olur mu dersin?

Düşündükçe aklıma başka şeyler geliyor. Örneğin 16 mm dış çaplı bir aluminyum boruyu metal epoksi ile sıvayıp büyük borunun içine soksan???

16 mm dış çaplı bir karbon ya da prinç boruyu aynı şekilde içten destek olarak kullansan???

Son olarak sadece aldığın boruyu kullanıp EFENDİ GİBİ (max 2.5 g) uçsan??? :P

zaferyangin
09-01-2014, 14:19
Acaba içine bir ahşap dovel çaksan biraz daha sağlamlaştırır mı?

19 mm idi sanırım. Yani içi 16 mm. 16 mm dovel bulamayabilirsin. 15 mm bulma olasılığın yüksek. Acaba 15 mm dovel alıp onu PU ile ince bir tabaka sıvasan ve borunun içine tıksan. Olur mu dersin?

Düşündükçe aklıma başka şeyler geliyor. Örneğin 16 mm dış çaplı bir aluminyum boruyu metal epoksi ile sıvayıp büyük borunun içine soksan???

16 mm dış çaplı bir karbon ya da prinç boruyu aynı şekilde içten destek olarak kullansan???

Son olarak sadece aldığın boruyu kullanıp EFENDİ GİBİ (max 2.5 g) uçsan??? :P

Boruyu eğilme testine soktum. (1 boy aldığımdan içinden 4 adet çıkabiliyor.. Neymiş? Ara yağı bol bulunca k..ç...na sürermiş....:lol: ) Zorlamama rağmen oldukça mukavemetli gibi geldi. Bülent Abi ile de test ettik o da sağlam gibi diyor. Ama yine de şimdilik EFENDİ GİBİ uçmaya karar verdim. Sonrasında söylediklerinden bir tanesini yapıp (sadece 60 cm lik kısma dahi olsa yeterli) zorlama yapılabilir....:)

Sümer Yamaner
09-01-2014, 14:21
Boruyu eğilme testine soktum. (1 boy aldığımdan içinden 4 adet çıkabiliyor.. Neymiş? Ara yağı bol bulunca k..ç...na sürermiş....:lol: ) Zorlamama rağmen oldukça mukavemetli gibi geldi. Bülent Abi ile de test ettik o da sağlam gibi diyor. Ama yine de şimdilik EFENDİ GİBİ uçmaya karar verdim. Sonrasında söylediklerinden bir tanesini yapıp (sadece 60 cm lik kısma dahi olsa yeterli) zorlama yapılabilir....:)

Yağı k.çına sürmekten zarar gelmez de burada söz konusu olan 4 metrelik BORU!!! :lol: Aman dikkat.

zaferyangin
09-01-2014, 14:27
Yağı k.çına sürmekten zarar gelmez de burada söz konusu olan 4 metrelik BORU!!! :lol: Aman dikkat.

Parça parça kestirdim zararı minimize etmek için....:lol: İstersen ihtiyacın varsa sana da verebilirim abi....:lol:

Şaka bir yana, süpürge sapları 15,5 mm gibi geliyor. Söylediğin gibi bunlardan içeriye daya, dış kısımlardan da epoxy akıt içine. Bu da çözüm aslında. Bunu da yapabilirim.

ermis
09-01-2014, 14:27
http://www.nitroplanes.com/ bu siteden alışveriş yapan var mı acaba? Güvenilir mi? Nerede yerleri? Sitede iletişim ile ilgili bir adres bilgisi bulamadım da....
bu site amerikada. bildigim kadarı ilede güvenilir bir site. bazen çok uygun fiyatlara modeller oluyor ama nakliyesinden dolayı alamıyorum.
boru ihtiyacın içinde thk da karbon kanat boruları var degerse oraya bakabilirsin

Sümer Yamaner
09-01-2014, 14:30
Parça parça kestirdim zararı minimize etmek için....:lol: İstersen ihtiyacın varsa sana da verebilirim abi....:lol:

Şaka bir yana, süpürge sapları 15,5 mm gibi geliyor. Söylediğin gibi bunlardan içeriye daya, dış kısımlardan da epoxy akıt içine. Bu da çözüm aslında. Bunu da yapabilirim.

Bence epoksi yerine PU daha mantıklı çünkü şişerek aradaki boşluğu sıkıca doldurur. Ağırlık sorunu olur mu bilemem tabii. (PU'dan değil süpürge sapından) :)

zaferyangin
09-01-2014, 14:34
bu site amerikada. bildigim kadarı ilede güvenilir bir site. bazen çok uygun fiyatlara modeller oluyor ama nakliyesinden dolayı alamıyorum.
boru ihtiyacın içinde thk da karbon kanat boruları var degerse oraya bakabilirsin

Koray, THK da 19 mm yok. Bir de 60 küsür dolar vermeye değmez olsa da. Halledecez inşallah...:)


Bence epoksi yerine PU daha mantıklı çünkü şişerek aradaki boşluğu sıkıca doldurur. Ağırlık sorunu olur mu bilemem tabii. (PU'dan değil süpürge sapından) :)

Abi, süpürge sapı dediğin bildiğin kavak ağacı. Yani en dandik ve balsa hariç en hafif ağaçlardan biri. Kolay kırılır ancak borunun içinde mukavemeti ciddi oranda artıracaktır. Söylediğin gibi PU yu basayım o zaman içine. Daha sağlıklı olur diyorsun. Ağırlığa gelince, abi zaten eşşek gibi kanat var. Ona ben binsem beni bile taşır...:) Yani ilave 300 - 500 gr. farketmez. Motoru da sen ayarladın mı zaten arkasına takılsak bizi de sürükler...:P

Sümer Yamaner
09-01-2014, 14:37
Tamam. Ekstra ağırlık için büyük iğneyi bir dakika kısarız. :D

aozgen
09-01-2014, 15:03
Zafer abi zaten iç takviyeyi bütün boru boyunca uzatmak gereksiz. Gövde genişliğinden 4-5 er cm dışarı taşacak kadar doldursun yeter.. Esas moment tam gövde (fuselage) kenarlarına geliyor.

aozgen
09-01-2014, 15:06
Abiler,ilgilenenler; Hobbyking e bir adet Futaba Modül (enayi gibi %30 daha ucuz hack modül almadım. Korktum. Açıklamasında 800+metre menzil yazıyor diye. Halbuki hepsi aynı sadece bunda plastik dış kap yok. Yine de risk alamadım en pahalı Futaba modül aldım. HiTec bile daha ucuzdu.) sipariş ettim. Pigtail anten de yanında.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 15:11
Abiler,ilgilenenler; Hobbyking e bir adet Futaba Modül (enayi gibi %30 daha ucuz hack modül almadım. Korktum. Açıklamasında 800+metre menzil yazıyor diye. Halbuki hepsi aynı sadece bunda plastik dış kap yok. Yine de risk alamadım en pahalı Futaba modül aldım. HiTec bile daha ucuzdu.) sipariş ettim. Pigtail anten de yanında.

Nevzat Abiiiii.... :D


Hayırlı olsun. :)

Trance
09-01-2014, 15:12
abiler, bende bu modelden var.

http://www.theworldmodels.com/para/products/airplanedetails.php?airplaneid=182

Orjinal motoru bu 3 S

http://www.rc711.com/shop/outrunner-2831-brushless-motor-for-ducted-fan-p-1849.html?cPath=44_57

Fakat ben 4 S pil kullanmak istediğimden şu motoru alsam olur mu?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11161__HK2836_EDF_Outrunner_3800kv_for_64mm.html

Ahmet abi Futaba 7 C de modül nasıl değişiyor? Kumandanın içine mi girişiyorsun?
Birde ne aldıysan linkini koyar mısın?

aozgen
09-01-2014, 15:21
Tranca abi, yes. Arka kapağı açıp 3 kablo lehimliyosun.modülü kutusuyla oraya yapıştırıyosun,yer müsait.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9204__Antenna_w_Extended_Wire.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/ANT-EXT-W.jpg

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=5538
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/X8FV2.jpg

Sümer Yamaner
09-01-2014, 15:43
Ahmet abi Futaba 7 C de modül nasıl değişiyor? Kumandanın içine mi girişiyorsun?
Birde ne aldıysan linkini koyar mısın?

Aman dikkat!!!

Bu forumda bunun konusu olması lazım.

Futaba sinyal kartı ile yüksek frekans kartı arasındaki bağlantıda bir ahlaksızlık yapmış. Renkleri karıştırmış ki eğer ölçmeden bağlantı yaparsan yeni modül yansın!!!

Yeni modül takarken renklere bakmayın, mutlaka uçları ölçün ve öyle bağlayın.

zx6r
09-01-2014, 16:06
selamlar,
bir merakımı gidermek için sizlere danışayım
bu moki250 motorların takıldığı ölçülerdeki warbird leri yapan markalar hakkında bilginiz vamrı ?

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:06
Ahmet abi Futaba 7 C de modül nasıl değişiyor? Kumandanın içine mi girişiyorsun?
Birde ne aldıysan linkini koyar mısın?



http://www.hobbyrc.com/forum/threads/39127-Futaba-7C-nin-2-4-mod%C3%BCle-%C3%A7evrilmesi-resimli?highlight=assan#.Us6YftIW1uQ

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/55402-Sanwa-kumanda-Assan-2-4-d%C3%B6n%C3%BC%C5%9F%C3%BCm%C3%BC/page3?highlight=assan#.Us6aD9IW1uQ

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/61570-Futaba-7C-ve-assan-2-mod%C3%BCl-ayn%C4%B1-anda-%282-4Ghz%29?highlight=assan#.Us6YTdIW1uQ

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:09
selamlar,
bir merakımı gidermek için sizlere danışayım
bu moki250 motorların takıldığı ölçülerdeki warbird leri yapan markalar hakkında bilginiz vamrı ?

Fazla merak cildi bozduğu gibi cüzdana da çoookkk zararlıdır.

zx6r
09-01-2014, 16:11
Fazla merak cildi bozduğu gibi cüzdana da çoookkk zararlıdır.

bu yola baş koymuşuz abi , :)
bir gün o moki benim olacak.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:16
bu yola baş koymuşuz abi , :)
bir gün o moki benim olacak.

Tower'da Great Planes, Top Flite gibi markaların giant scale modelleri var...

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEDP2&P=ML

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYXJ7&P=7

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZHK0&P=7

...

zx6r
09-01-2014, 16:17
hemen bakalım,
gelirmi acaba ülkemize.

zx6r
09-01-2014, 16:21
bulamadım Sümer Abi,
genelde bildiğimiz modeller.
şunlardan bahsediyorum :)
bu FOB1449 nedir acaba

http://www.youtube.com/watch?v=uePAMimxczk

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:23
Hastaneden youtube girişi yok.
Sana ilk mesajda birkaç örnek yazdım.

zx6r
09-01-2014, 16:25
sümer onların en büyüğü 70cc :)
ben 250 cc den bahsediyorum ...
arabayımı satsam :)

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:26
sümer onların en büyüğü 70cc :)
ben 250 cc den bahsediyorum ...
arabayımı satsam :)

Şimdi birşey derdim de... :P

zx6r
09-01-2014, 16:28
Şimdi birşey derdim de... :P

hahaha deme öle abi :)
şaka bir yana gerçekten şu an değil ama ileride neden olmasın motor 4000 dolar
ulaşılamayacak bir durum değil .
kaldıki senede 2 kere uçursam o modeli sesi yeter . rolantide çalıştırır ışıklarını yakar yanında AYRAN içmeye bile değer bence.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:29
hahaha deme öle abi :)
şaka bir yana gerçekten şu an değil ama ileride neden olmasın motor 4000 dolar
ulaşılamayacak bir durum değil .
kaldıki senede 2 kere uçursam o modeli sesi yeter . rolantide çalıştırır ışıklarını yakar yanında AYRAN içmeye bile değer bence.

Motoru al. Sehpada çalıştır. Kırım riski de az olur.

zx6r
09-01-2014, 16:39
şaka maka yıldız motor yapmak istiyorum birtane ama gidipte asp ninki ile değil
almışken moki olsun demek lazım bence.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 16:49
şaka maka yıldız motor yapmak istiyorum birtane ama gidipte asp ninki ile değil
almışken moki olsun demek lazım bence.

Hezarfen'de bir arkadaşımızda var. 7 silindirli yıldız. Üç senede bir kez uçtuğunu gördüm. Birkaç kez sahaya getirip geri götürdü. Şöyle düşün. 3.5 Amper'den hesapla. 7 kafa. Yaklaşık 25 Amper ediyor. Sırf buji kızdırıcısı bile ciddi sorun. :)

Haa bu arada Saito da düşünebilirsin... Ne kızdırıcı bataryası yeter ne yakıt. Kolay gelsin! :P

mnevzat
09-01-2014, 17:05
Acaba içine bir ahşap dovel çaksan biraz daha sağlamlaştırır mı?

19 mm idi sanırım. Yani içi 16 mm. 16 mm dovel bulamayabilirsin. 15 mm bulma olasılığın yüksek. Acaba 15 mm dovel alıp onu PU ile ince bir tabaka sıvasan ve borunun içine tıksan. Olur mu dersin?

Düşündükçe aklıma başka şeyler geliyor. Örneğin 16 mm dış çaplı bir aluminyum boruyu metal epoksi ile sıvayıp büyük borunun içine soksan???

16 mm dış çaplı bir karbon ya da prinç boruyu aynı şekilde içten destek olarak kullansan???........P


Bence epoksi yerine PU daha mantıklı çünkü şişerek aradaki boşluğu sıkıca doldurur. Ağırlık sorunu olur mu bilemem tabii. (PU'dan değil süpürge sapından) :)


Koray, THK da 19 mm yok. Bir de 60 küsür dolar vermeye değmez olsa da. Halledecez inşallah...:)

Abi, süpürge sapı dediğin bildiğin kavak ağacı. Yani en dandik ve balsa hariç en hafif ağaçlardan biri. Kolay kırılır ancak borunun içinde mukavemeti ciddi oranda artıracaktır. Söylediğin gibi PU yu basayım o zaman içine. Daha sağlıklı olur diyorsun. Ağırlığa gelince, abi zaten eşşek gibi kanat var. Ona ben binsem beni bile taşır...:) Yani ilave 300 - 500 gr. farketmez. Motoru da sen ayarladın mı zaten arkasına takılsak bizi de sürükler...:P


Zafer abi zaten iç takviyeyi bütün boru boyunca uzatmak gereksiz. Gövde genişliğinden 4-5 er cm dışarı taşacak kadar doldursun yeter.. Esas moment tam gövde (fuselage) kenarlarına geliyor.



Bi akıl da ben vereyim, boşluklara kursun eritip dökün.

Hayretler içindeyim... Bunun en kolay ve ucuz yolunu söyleyen olmadı da millet nelerle uğraşıyor?

Birileri burayı okuyup okuyup gülüyormuş ya, işte ben de bunlara gülüyorum.

mnevzat
09-01-2014, 17:08
Nevzat Abiiiii.... :D.............



Yettim ama geç kaldım. Hem niye hep beni piyon yapıyon?

zx6r
09-01-2014, 17:44
Hezarfen'de bir arkadaşımızda var. 7 silindirli yıldız. Üç senede bir kez uçtuğunu gördüm. Birkaç kez sahaya getirip geri götürdü. Şöyle düşün. 3.5 Amper'den hesapla. 7 kafa. Yaklaşık 25 Amper ediyor. Sırf buji kızdırıcısı bile ciddi sorun. :)

Haa bu arada Saito da düşünebilirsin... Ne kızdırıcı bataryası yeter ne yakıt. Kolay gelsin! :P

nitro olsun istemiyorum abi , benzin iyidir :)

Trance
09-01-2014, 17:49
[QUOTE=Trance;1169415]abiler, bende bu modelden var.

http://www.theworldmodels.com/para/products/airplanedetails.php?airplaneid=182

Orjinal motoru bu 3 S

http://www.rc711.com/shop/outrunner-2831-brushless-motor-for-ducted-fan-p-1849.html?cPath=44_57

Fakat ben 4 S pil kullanmak istediğimden şu motoru alsam olur mu?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11161__HK2836_EDF_Outrunner_3800kv_for_64mm.html

Abiler bilgisi olan varmı, soru güme gitmesin :)

Sümer Yamaner
09-01-2014, 17:49
Bi akıl da ben vereyim, boşluklara kursun eritip dökün.

Hayretler içindeyim... Bunun en kolay ve ucuz yolunu söyleyen olmadı da millet nelerle uğraşıyor?

Birileri burayı okuyup okuyup gülüyormuş ya, işte ben de bunlara gülüyorum.

Ahan da kızdırdınız abimi...



Yettim ama geç kaldım. Hem niye hep beni piyon yapıyon?

Yok valla piyon falan yapmadım. Haberin olsun, demiştin diye şeyttiydim...



nitro olsun istemiyorum abi , benzin iyidir :)

Ohhhşşş... Yedi buji. Yedili ateşleme... Çalışıyor mu çalışmıyor mu, akşama kadar test et dur.

bulenttun
09-01-2014, 17:51
Bi akıl da ben vereyim, boşluklara kursun eritip dökün.

Hayretler içindeyim... Bunun en kolay ve ucuz yolunu söyleyen olmadı da millet nelerle uğraşıyor?

Birileri burayı okuyup okuyup gülüyormuş ya, işte ben de bunlara gülüyorum.
Arkadaşa atelyesine 200 m. mesafede eloksalcı var dedim, o hala içine dovel,movel,pu sokayım diyor.Bırak yakında beton dökecek:lol:

Sümer Yamaner
09-01-2014, 17:54
Abiler bilgisi olan varmı, soru güme gitmesin :)


Pek anlamam ama mekanik olarak uyum sorunu olabilir.

Mounting Screw: M3 (Front) and M2 (Back)
Distance of Mounting Holes: 16mm and 19mm


Mounting Hole Bolt Circle: 18mm
Mtg. Hole Number & Size: 4 x M2

aozgen
09-01-2014, 17:56
Mert abi sanırım egzost sesi seni böyle bir masrafı göze aldırtıyor. herhangi bir 4 zamanlı motorun egzost manifold çıkışıyla oynarsan benzeri sesler elde edebilirsin. Bu kadar masrafa değer mi?

Sümer Yamaner
09-01-2014, 17:58
Mert abi sanırım egzost sesi seni böyle bir masrafı göze aldırtıyor. herhangi bir 4 zamanlı motorun egzost manifold çıkışıyla oynarsan benzeri sesler elde edebilirsin. Bu kadar masrafa değer mi?

Yok yok... Gece k.çı açık kalmış çocuğun. Öyle atıp tutuyo...

kartal56
09-01-2014, 17:59
Ayrıca o m
Mert abi sanırım egzost sesi seni böyle bir masrafı göze aldırtıyor. herhangi bir 4 zamanlı motorun egzost manifold çıkışıyla oynarsan benzeri sesler elde edebilirsin. Bu kadar masrafa değer mi?Ayrıca o modeli hangi piste hangi araçla getireceksin o da ayrı dert.

aozgen
09-01-2014, 18:04
Abiler eloksal işleminin alüminyum un elastisite modülünü değiştirebildiğini sanmıyorum. Eloksal yüzey sertleştirme yapabilir fakat bu eğilme momenti ni yükseltmez. Eloksal ın amacı estetik ve de oksidasyondan koruma dır.
" Alüminyum profillerin anodik oksidasyonu (Eloksal)

Mimari amaçla üretilen alüminyum profillerin görünüş bakımından cazibeli olmaları tercih edilir. Kullanım yerinde uzun yıllar görünümünün ve renginin bozulmaması istenir. Gerçekte, alüminyumun kendi tabiatı icabı varolan tabii oksit tabakası, alüminyumu hiçbir işleme gerek kalmadan yıllarca korozyona karşı korursa da, bu tabakanın (ki 1-2 mikron kalınlıktadır) kalınlığının daha da arttırılarak (10-25 mikron) görünümün korunması garantiye alınır. Bu işlem, ingilizce kökenli "anodik oksidasyon" (anodizing, anodic oxidation) veya Almanca kökenli "eloksal" (eloxal) olarak tanınır. Bu yazımızda, her iki ifade de aynı şekilde kullanılmaktadır. Alüminyum eloksal işlemi için bağlantı elemanları

Anodik oksidasyon yapılması elektrolitik bir işlemdir ve birçok metodları vardır. Prensipte, alüminyum profiller, asitli bir elektrolit içine anot olarak daldırılırlar. Anot ile katot arasına belli bir gerilim (doğru akım) tatbik edilir. Elektrolit çözünmeye uğrar ve profilin yüzeyinde bir oksit tabakası oluşur. Bu tabaka cam gibi saydamdır. Alüminyum, korozyondan koruyan bu tabakadır.

Mevcut olan birçok anodik oksidasyon metodu içinde, yeryüzünde en yaygın olarak kullanılan "Sülfürik Asitli Doğru Akım Metodu" dur. Alüminyum eloksal tesisi (Anodik oksidasyon)
"

bulenttun
09-01-2014, 18:13
Ahmet bey, yüzey sertleştirme sonucu metalin bükülebilme kat sayısı da artmış olmuyor mu?

aozgen
09-01-2014, 18:15
Hayır. Mukavemet sadece daha yüksek elsatisite modülü ile (tam olarak boyut değiştirmeden) arttırılır. Yüzey sertleştirme sadece aşınmaya direnç sağlar.

aozgen
09-01-2014, 18:24
Alüminyum un eğilme mukavemetini ancak alaşımını değiştirerek arttırabilirsiniz veya
kıçına dovel tıkarsınız.

zaferyangin
09-01-2014, 19:20
Arkadaşa atelyesine 200 m. mesafede eloksalcı var dedim, o hala içine dovel,movel,pu sokayım diyor.Bırak yakında beton dökecek:lol:

Hangi 200 m abi? Hasanpaşa da bir yer dedin ama adres dahi vermedin. Dün beraber baktığımızda sorun olmaz diye karar vermedik mi? Nasıl da yan çizdin, yana yattın ama!!!....:lol:

Sümer Yamaner
09-01-2014, 19:51
Hangi 200 m abi? Hasanpaşa da bir yer dedin ama adres dahi vermedin. Dün beraber baktığımızda sorun olmaz diye karar vermedik mi? Nasıl da yan çizdin, yana yattın ama!!!....:lol:

Demiştim sana. Bu ihtiyarlar birbirlerini çok tutar...

neyhackle
09-01-2014, 20:13
250cc vb modelleri arf olarak bulmak biraz zor. İlk aklıma gelen Composit ARF var.

http://www.carf-models.com/public_carf/pages/shop/productModel.html?root=product&proId=2460&linkId=@7@2460&title=P-47%20Razorback

ARF olarak TMMY olabilir, genelde Cessna üzerine bir çalışıyorlar.

http://tmmy.pantown.com/

Onun dışında kitten çalışmak isterseniz Wendell Hostetler, Jerry Bates, Don Palmer, Nick Ziroli, Don Smith, Meister Scale, Mick Reeves geliyor aklıma direk.

Bunların kitlerini kendi sitelerinden ya da Bob Holman veya Presicion Cut Kits'ten temin edebilirsiniz.

Ayrıca arf olarak Piper üzerine çalışan biri var:

http://www.billhempel.com/

Daha başka olarak,

http://www.vogelsang-aeroscale.com/

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Umarım işinize yarar.

Melih akkan
09-01-2014, 20:21
BO dan bu gün bir uçak aldım. Butun kredi kartlarına 12 taksit yapıyorlar. ayda 40-50 liraya çok güzel modeller var.Sitesini ziyaret etmenizde fayda var. Herkeze sevgiler.

mnevzat
09-01-2014, 22:00
Ahmet Bey, bilmediğin bir konuda dahi olsa yorum yapmadan duramadığını aşağı yukarı herkes biliyor ama bari o konuda bilgisi olan birini yalanlamasan daha doğru olmaz mı?

Eloksal 1~2 veya 10~20 micron değil, 1 microndan 100 microna kadar derinlik verilebilen bir işlemdir. Hatta istenirse bu derinlik daha da arttırılabilir.

Yüzey geriliminin gerilmelere karşı direnç gösteremeyeceğini hangi delile/varsayıma dayanarak savunuyorsun hayretler içindeyim.

Telsizlerde kullanılan 10 metre amatör bandında anten boyları çok uzundur. 5/8 ve 6/8 gibi özellikler sahip antenler 6~8.5 metre boylarındadır. Bu antenler her yönü ile en uygun metal olan ham alüminyumdan yapılır. İmal edilen ham alüminyum antenler 60 km rüzgarda eğilirken bunlara derin eloksal verilerek satıcı firma 140 km rüzgar direncine karşı garanti verir.

8620 semantasyon çeliğinden yapılan arabaların grup milleri sementasyon işleminden sonra V yatak preslerinde bükülme testine tabii tutulurlar. Milin içi neredeyse alüminyum yumuşaklığında iken yüzeydeki 1 mm derinliğe ve 60 rockwell sertliğe ulaşmış sementasyon kabuğu bu eğilmeyi onlarca kat mukavemete ulaştırmaktadır. Yüzey sertliğinin bükülme veya gerilmelere karşı nasıl mukavemet sağlamadığını, bu verilere dayanarak/bakarak anlayamıyorum.

Aüminyum eloksalla o kadar sertleştirilebiliyor ki, silah sanayiinde bile kullanılıyor. Ben daha ne diyeyim.

Bazı alıntılar ve teknik bilgiler aşağıdadır. Sen kalkar bunları ve yazdıklarımı da çürütürsün ama başka cevap vermeyeceğim.


Alıntı:
http://www.noktametal.com/eloksal.htm
Eloksal tabakasının kalınlığı, amper-dakika miktarına bağlı olarak artar ve 1 ila 100 mikron arasında değişen kalınlıklar elde edilebilir. Tabaka kalınlığı; kullanılan elektrolit, sıcaklık, ve uygulanan akıma göre değişir.

Alıntı:
http://mgmmetal.com.tr/sert-eloksal-wep.html
Sert eloksal alüminyuma doğal oksitlenme yoluyla sertlik kazadırma sürecidir. Bu süreçte 20-110µm arasında bir film tabakası oluşur. Bu değerlerde, aşınan veya yanlış ölçüsel hataların giderilmesine ve parçaların kurtarılmasına yadımcı olur. Sert eloksal kaplama alüminyumun en büyük dezavantajı olan yumuşaklığıda bu sert film tabakası sayesinde ortadan kaldırır.

Alıntı:
http://www.huglukaplama.com/tr/eloksal-kaplama/sert-eloksal-kaplama.html
Sert Eloksal Kaplama alüminyum parça yüzeyinin elektrokimyasal yöntemle oksitlenerek sert bir aluminyum oksit tabakası oluşturulmasıdır. Söz konusu sert tabaka anodik film oluşumu esnasında metal tüketilmesi ile meydana gelir.
Film kalınlığı 40-80 mikron arası, Alaşımlı Alüminyum üzerinde 800-850 HV elde edilebilmektedir. Sertleştirme işlemi ile alüminyum üzerinde oluşacak kalınlıktan dolayı sert eloksal yapılacak parçalarda, özellikle hassas parçalarda ölçüm toleransı hesabı iyi yapılmalıdır. Sert Eloksal; Tekstil, Silah ve Medikal alanlarında tercih edilmektedir.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 22:28
Yok yok bence süpürge sopası ideal. :lol:

Melih Hocam hayırlı olsun. Ne aldınız?

bulenttun
09-01-2014, 22:30
Hangi 200 m abi? Hasanpaşa da bir yer dedin ama adres dahi vermedin. Dün beraber baktığımızda sorun olmaz diye karar vermedik mi? Nasıl da yan çizdin, yana yattın ama!!!....:lol:
Abi senden sonra net'e baktım herif Yedpa'ya taşınmış. G caddesindeymiş.;)

bulenttun
09-01-2014, 22:33
BO dan bu gün bir uçak aldım. Butun kredi kartlarına 12 taksit yapıyorlar. ayda 40-50 liraya çok güzel modeller var.Sitesini ziyaret etmenizde fayda var. Herkeze sevgiler.
BO nun açılımı nedir? Malum yasaklar kalktı, firmanı ismini direk yazabiliyorsunuz artık.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 22:36
Büyüklere Oyuncaklar.

bulenttun
09-01-2014, 22:48
Benim çalıştığım yere 200 m. mesafede.Yemeğe dışarı çıktığımda ara sıra uğrar modellere bakarım ama daha çok heli ve araba kökenlidir orası. Çalışanları da bana hep soğuk gelmiştir.

Sümer Yamaner
09-01-2014, 22:52
Abi sıfır Hangar 9 mu alıcan? IMUK hazırlığı mı? :lol:

bulenttun
09-01-2014, 23:18
Sümer hocam, biraz önce baktımda hiç öyle indirim filan göremedim. Bence en iyi indirimi 1 ay önce Teknomodel yaptı. Model uçak fiyatları bayağı uçuk durumda. Son zamanlarda pek model almıyorum, ganimetlerle idare ediyorum.Malum tamiratdan da zevk aldığım için onlarla boğuşuyorum. Tabiki sonuç 108.,109. maiden olup çıkıyor.......
Bu arada Orhanlı Gurubunu bayağı ihmal ettin, bi gel de şu T&G ları ilerletmişmisin görelim.:P

Sümer Yamaner
09-01-2014, 23:37
Sümer hocam, biraz önce baktımda hiç öyle indirim filan göremedim. Bence en iyi indirimi 1 ay önce Teknomodel yaptı. Model uçak fiyatları bayağı uçuk durumda. Son zamanlarda pek model almıyorum, ganimetlerle idare ediyorum.Malum tamiratdan da zevk aldığım için onlarla boğuşuyorum. Tabiki sonuç 108.,109. maiden olup çıkıyor.......
Bu arada Orhanlı Gurubunu bayağı ihmal ettin, bi gel de şu T&G ları ilerletmişmisin görelim.:P

Abi Melih Bey "indirim" demedi ki. :) 50 * 12 = 600 TL yapıyor. :)

İnşallah bi ara gelip T&G öğrenicem! :D

zaferyangin
09-01-2014, 23:44
Demiştim sana. Bu ihtiyarlar birbirlerini çok tutar...

Tutmadan öte ciddi bunama belirtisi gösteriyorlar artık. Sen birer ilaç yazıversene şunlara......:lol:

bulenttun
09-01-2014, 23:47
Melih bey büyük bir ihtimalle EP bir uçak aldı.
İndirim demedi, doğru söylüyorsun, taksitli alış kolaylığından bahsetti. Ama yine de fiyatlar uçuk durumda.Bana uymaz. Son aldığım modele 216 TL. vermiştim.

mnevzat
09-01-2014, 23:47
............İnşallah bi ara gelip T&G öğrenicem! :D

onun adı "golar" dı yanlış hatırlamıyorsam.

bulenttun
09-01-2014, 23:52
[QUOTE

İnşallah bi ara gelip T&G öğrenicem! :D[/QUOTE]
Sen zaten biliyorsun, öğrenmene gerek yok, ilerletmişmisin yani değişik varyasyonlar katmışmısın diye şeettirmiştim .:P

mnevzat
09-01-2014, 23:52
Tutmadan öte ciddi bunama belirtisi gösteriyorlar artık. Sen birer ilaç yazıversene şunlara......:lol:

Nihihihohoho... Hem bunama hem kayış atma belirtileri kimde olduğu açıkça görünüyor. Sen o ilacı önce kendi keline sür.


Offf abi yaaa, karıştırdın aklımı işte... İşin yoksa şimdi komple sök bir daha.... Sonra zaten başlayacaz "Tel Sarar Zafer Tel Sarar.....!" diye ninni söylemeye......:lol:...............

zaferyangin
09-01-2014, 23:53
Abi senden sonra net'e baktım herif Yedpa'ya taşınmış. G caddesindeymiş.;)

Abi şu siteyi versene yasak değilse!.....:P

zaferyangin
09-01-2014, 23:58
Nihihihohoho... Hem bunama hem kayış atma belirtileri kimde olduğu açıkça görünüyor. Sen o ilacı önce kendi keline sür.



Yahu zamanında siteye yazdığın yanlış bir cümleyi Orhanlı Çayırında sildirmek için fellik fellik dolanan kimdi acaba?????....:lol: Hani birisi görmesin çok kötü dalga geçer demiştin ya.....:D

bulenttun
09-01-2014, 23:58
Beyler, B.Oyuncaklar'da şöyle bir alet buldum.Bizim işimize yarar mı?
http://www.buyuklereoyuncaklar.com.tr/Alkol%20Dam%C4%B1tma%20Aletleri/25%20L%20Distilling%20Column%20Alembic%20Premium%2 0termometreli

bulenttun
10-01-2014, 00:00
Abi şu siteyi versene yasak değilse!.....:P
Yasak.........!

bulenttun
10-01-2014, 00:04
Yaaa bu Zafer on-line kullanıcıda adı yok, şakır şakır yazıyor hala.Tepetaklaktan da göndermiyor, hayalet gibi walla.

mnevzat
10-01-2014, 00:05
Yahu zamanında siteye yazdığın yanlış bir cümleyi Orhanlı Çayırında sildirmek için fellik fellik dolanan kimdi acaba?????....:lol: Hani birisi görmesin çok kötü dalga geçer demiştin ya.....:D


Vahh yazzııkkk... Hakketen durumu vahim bunun.

Dediysem bile bununla ne kel alakadır ki bu?

Sümer Yamaner
10-01-2014, 00:18
onun adı "golar" dı yanlış hatırlamıyorsam.



Tutmadan öte ciddi bunama belirtisi gösteriyorlar artık. Sen birer ilaç yazıversene şunlara......:lol:


Bak neler hatırlıyo. Bi de bunama diyon... :P

zaferyangin
10-01-2014, 00:20
Yasak.........!

Abi, BO nun adresi değil, G caddesindeki eloksalcının web sayfasını istiyorum....:P



Yaaa bu Zafer on-line kullanıcıda adı yok, şakır şakır yazıyor hala.Tepetaklaktan da göndermiyor, hayalet gibi walla.


Abi Taklaya gelip yazıyorum.....:D

zaferyangin
10-01-2014, 00:21
Vahh yazzııkkk... Hakketen durumu vahim bunun.

Dediysem bile bununla ne kel alakadır ki bu?


Düşün düşün aradaki nüansı bulacaksın abi.....:P :P

edge husam
10-01-2014, 00:30
Hocam ne demek , forumun amacı yardımlaşmak ben elimden geleni yaparım ,sizde modelcilikle ilgil bizlere az bilgi aktarımı yapmadın asil siz bütün hocalarımıza helal olsun.
Hüsamettin helal olsun sana. Bütün ekip tel sarıyor! :lol:

aozgen
10-01-2014, 08:49
Ah Nevzat bey, daha önce de çok tartıştık, aramızda bir fark var. Bilmeden yazıyorsun dediğin konu "cisimlerin mukavemeti" ve ben makina mühendisiyim. Meslekten neredeyse yüzyıldır ayrı olduğum doğrudur ama temelim hala yerinde şükür. Sertliğin elasitisite modülüne doğru orantısı olduğu doğrudur.
Spesifik olarak bir boru nun eğilme mukavemeti üzerine konuşuyoruz ve malzeme ham alüminyum.
Eloksal ı eğer bütün et kalınlığı derinliğinde yaptırabilirsen (ki kopyalamıştım ancak mikron mertebesinde yapıyorlar) kristal yapı değişeceğinden elatisite modülü büyüyebilir ve hesap değiebilir ama mikron mertebesinde hiçbir belirgin fayda sağlamaz.
Silah sanayii ni de örnek vermişsin ki yanlış örnek. Biz "eğilme momentine maruz" boyutlandırmadan konuşuyoruz. Silah sanayiinde "aşınmaya dayanıklılık" ı öne alır. Üstelik yazdım özel alaşımlı alüminyum kullanırlar, çelik özelliği elde ederler. Ama tekrar ediyorum, klasik eloksal eğilme mukavemetine bir alüminyum boruda belirgin bir fayda sağlamaz.
Alaşım derken buyrun bir örnek:
"1. MALZEME

1.1. Hammadde : FENİŞ Alüminyum tesislerinde, anodik olarak okside olup dekoratif görünüm verecek bir yapıya sahip AA 6063 (AlMgSi 0.5) alaşımı kullanılmaktadır ve üretilen F22 temperli alüminyum profillerdir.

Standartı EN 573-3 Kimyasal bileşim yüzdesi:
% Si Fe Cu Mn Mg Zn Diğerleri
Min. 0.20 0.10 0 0 0.45 0
Max 0.60 0.30 0.10 0.10 0.90 0.10 0.10


b-) Fiziksel Özellikler :
Özgül Ağırlık : 2,71 gr./cm³
Elastisite Modülü : 7000 Kg/mm²
Rijitlik Modülü : 26000 N/mm²
Ergime Aralığı : 600-650 ºC
Genleşme Katsayısı : 23*10-6 m/C (20-100 ºC)
İletkenlik : 2,02 W/cm K (25 ºC)

Boya kalınlığı : 60 mikron (en az)
Eloksal Kalınlığı : 10 mikron (en az)"

Yine aynı belgeden:
"4.1.2. Alüminyumun Elastisite Modülü :

(DIN 4113 / EN 755)’den E = 700 000 kg / cm² olarak alınmalıdır.
Alüminyum kopma mukavemeti = 20 kg / mm2
Akma sınırı s em = 16 kg / mm2
Müsaade Edilen Gerilme = 9.5 kg /mm2 "

Eloksallı/ Eloksalsız diye ayırmıyor dikkat edersen. Bu Fenişin ürettiği profillerin özellikleri. Sizin boruların bu kalitede çekildikleri bile kesin değil.
Bir mühendis olarak benim modelci abilere tavsiyem, kaliteli malzeme bulamadığınızda
boru yerine (aynı malzemeden) I profil kullanın, kanat joiner i olarak çok daha mukavim olacaktır. Sebebini yazabilecek var mı acaba? (Ömerrr, 4.Murat, Sarvennn)

aozgen
10-01-2014, 09:29
Yok emniyet, yok starter vır, vır konuşanlara, işte bööle çalıştırılır motor.
https://www.facebook.com/photo.php?v=401176083333530&set=vb.291480754303064&type=2&theater

aozgen
10-01-2014, 09:45
Aloo, meraklısına, kaçırmayın.
http://www.ebay.com/itm/ENYA-180X-GS-Glow-Plug-Gasoline-RC-Engine-with-Pitts-Style-Muffler-Included-/131090245146?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e8596661a

Clio172
10-01-2014, 11:30
Benim çalıştığım yere 200 m. mesafede.Yemeğe dışarı çıktığımda ara sıra uğrar modellere bakarım ama daha çok heli ve araba kökenlidir orası. Çalışanları da bana hep soğuk gelmiştir.

Yerden göğe haklıymışsın Abi....

http://www.buyuklereoyuncaklar.com.tr/index.php?route=common/home

133637

zaferyangin
10-01-2014, 13:25
Bir mühendis olarak benim modelci abilere tavsiyem, kaliteli malzeme bulamadığınızda
boru yerine (aynı malzemeden) I profil kullanın, kanat joiner i olarak çok daha mukavim olacaktır. Sebebini yazabilecek var mı acaba? (Ömerrr, 4.Murat, Sarvennn)

Bana sormadın ama hiçbir şekilde bükülmeye müsaade etmeyen fiziki şeklinden olabilir mi? Her yöne bükülmeyi engelleyen dikey bir yapı oluşumu mevcut da diyebilir miyiz?...:P

Sahi bu arada I profili yuvarlak yuvaya nasıl sokabileceğimizi de söylersen daha çok yardımcı olursun abi. Kanat yapısını komple mi değiştirelim alt tarafı RYAN ı uçuracaz diye.....:lol:

ALU konusunda ise Ham aluminyum, doğada oldukça yumuşak bir metal olarak çıkarılır. Bu çıkarılan ham aluminyum, çeşitli işlemler sonucu halihazırda kullanılan bir çok sert aluminyumlara dönüştürülüyor. (Burası benim mesleğimin dışında, ben direk doğadan çıkarılanı bilirim gerisine karışmam. Yani yumurta ile tavuk konusunda ben tavuk kısmı ile ilgilenirim....:P ) Nasıl ki demir doğadan çıkarıldıktan sonra birçok işlemden geçerek çeliğe dönüştürülüyor, zaman içinde Alu da aynı şekilde daha hafif ve daha yüksek mukavemetli çelikten daha hafif ama hemen hemen onun kadar dayanıklı malzemeye dönüştürülüyor. Bu işlemler ne dersen pek bilgim yok ama google amcaya sorduğumda aşağıdaki linklerden merak edenlerin öğrenebileceği bilgiler çıkıyor.

http://www.aluminyumsanayi.com/6063metalurji.htm

http://www.metalyuzey.com/2012/04/aluminyum-eloksal-kaplama-nedir/

Sümer Yamaner
10-01-2014, 13:39
Sahi bu arada I profili yuvarlak yuvaya nasıl sokabileceğimizi de söylersen daha çok yardımcı olursun abi.


Bana sormadın ama ben yanıtlayayım. Çekiç ya da balyoz!!! :P

blackswans
10-01-2014, 13:40
Abiler gas kullanımında elektrik pompa kullanmanın bir sakıncası varmıdır? Aşağıdaki şekilde bir yazıyla karşılaştım.

. DO NOT USE ELECTRIC PUMPS TO PUMP GASOLINE. UNDER NO
CIRCUMSTANCES SHOULD YOU OPERATE AN ELECTRIC PUMP IN
THE PRESENCE OF GASOLINE VAPORS. THE MOTOR BRUSHES
MAY CAUSE GASOLINE VAPORS TO IGNITE. PLEASE BE SAFE,
IT’S JUST A HOBBY, ENJOY IT SAFELY!

Sümer Yamaner
10-01-2014, 13:58
Abiler gas kullanımında elektrik pompa kullanmanın bir sakıncası varmıdır? Aşağıdaki şekilde bir yazıyla karşılaştım.

. DO NOT USE ELECTRIC PUMPS TO PUMP GASOLINE. UNDER NO
CIRCUMSTANCES SHOULD YOU OPERATE AN ELECTRIC PUMP IN
THE PRESENCE OF GASOLINE VAPORS. THE MOTOR BRUSHES
MAY CAUSE GASOLINE VAPORS TO IGNITE. PLEASE BE SAFE,
IT’S JUST A HOBBY, ENJOY IT SAFELY!

Hiç önermem. Bence çok riskli.

(Elektrikli pompayı modifiye edip brushless motor kullanırsan sorun olmaz).

zaferyangin
10-01-2014, 14:01
Bana sormadın ama ben yanıtlayayım. Çekiç ya da balyoz!!! :P

Bana söyledin ama cevalayayım, Abi söylediklerin hep operasyon aklıma getiriyor yahu!!....:P

Sümer Yamaner
10-01-2014, 14:02
Bana söyledin ama cevalayayım, Abi söylediklerin hep operasyon aklıma getiriyor yahu!!....:P

İçin fesat sanırım. :P

aozgen
10-01-2014, 14:04
Abiler gas kullanımında elektrik pompa kullanmanın bir sakıncası varmıdır? Aşağıdaki şekilde bir yazıyla karşılaştım.

. DO NOT USE ELECTRIC PUMPS TO PUMP GASOLINE. UNDER NO
CIRCUMSTANCES SHOULD YOU OPERATE AN ELECTRIC PUMP IN
THE PRESENCE OF GASOLINE VAPORS. THE MOTOR BRUSHES
MAY CAUSE GASOLINE VAPORS TO IGNITE. PLEASE BE SAFE,
IT’S JUST A HOBBY, ENJOY IT SAFELY!
Okan abi benzin buharlarının kıvılcımla karşılaşma riskinden dolayı tavsiye etmiyor.Anahtarı açar veya kaparken dahi benzini tutuşturma riski var. Alkolde bu risk, aynı reaksiyon çok daha fazla buhar yoğunluğu gerektirdiği için çok daha düşük.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 14:10
Okan abi benzin buharlarının kıvılcımla karşılaşma riskinden dolayı tavsiye etmiyor.Anahtarı açar veya kaparken dahi benzini tutuşturma riski var. Alkolde bu risk, aynı reaksiyon çok daha fazla buhar yoğunluğu gerektirdiği için çok daha düşük.

Bir de alkol genelde pompa içinde pek buharlaşmıyor. Çünkü benzin gibi sızamıyor. Benzin ise pompanın iç contaları arasından sızıp pompanın dış muhafazası içinde ciddi bir buhar oluşturabiliyor.

zaferyangin
10-01-2014, 14:29
İçin fesat sanırım. :P


Hayat beni bu yöne yöneltti ne yapayım...:P

aozgen
10-01-2014, 14:46
Hayat beni bu yöne yöneltti ne yapayım...:P
Eskiler buna "kötü yola düşmek" derlerdi.. Şimdilerde " seviyeli birliktelik" mi deniyodu???

zaferyangin
10-01-2014, 14:57
Eskiler buna "kötü yola düşmek" derlerdi.. Şimdilerde " seviyeli birliktelik" mi deniyodu???


Bir çok şey söylenebilir bu konuda. Seviyeli birliktelik yada alan razı satan razı da denilebilir....:P

seccos
10-01-2014, 14:58
Eskiler buna "kötü yola düşmek" derlerdi.. Şimdilerde " seviyeli birliktelik" mi deniyodu???

Paralel yaşam. :P

aozgen
10-01-2014, 15:11
Yarına kimler geliyor?

zaferyangin
10-01-2014, 15:27
Yarına kimler geliyor?

Muhtemelen geleceğim.

blackswans
10-01-2014, 15:37
Bir de alkol genelde pompa içinde pek buharlaşmıyor. Çünkü benzin gibi sızamıyor. Benzin ise pompanın iç contaları arasından sızıp pompanın dış muhafazası içinde ciddi bir buhar oluşturabiliyor.

O zaman duman sistemi için pompa kullanamayacağım malesef... 4 zamanlı motorda da cranktan basınç almam mümkün değil.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 15:45
O zaman duman sistemi için pompa kullanamayacağım malesef... 4 zamanlı motorda da cranktan basınç almam mümkün değil.

Duman sistemi ile alakayı kuramadım. Duman sisteminde kandil yağı ya da benzeri bir yağ kullanacaksın ve rahatlıkla elektrikli pompa kullanabilirsin.

seccos
10-01-2014, 15:48
O zaman duman sistemi için pompa kullanamayacağım malesef... 4 zamanlı motorda da cranktan basınç almam mümkün değil.

Pompa'yı neden yakıt hattı ile kullanacaksın ki? Smoke için farklı depo, farklı yakıt (kandil yağı vs) ve farklı yakıt hattı kullanacaksın zaten.

blackswans
10-01-2014, 16:15
Pompa'yı neden yakıt hattı ile kullanacaksın ki? Smoke için farklı depo, farklı yakıt (kandil yağı vs) ve farklı yakıt hattı kullanacaksın zaten.

Farklı depo kullanılıyor doğrudur ancak besleme için ya pompa kullanılıyor ya da 2 zamanlı motorlarda motordan basınç verilmiş. Bende 4 zamanlı var mecburen pompa kullanacaktım.
Ben duman için dizel yakıt kullanılıyor diye biliyordum, kandil yağı ile sorun yoksa o zaman pompa ile yola devam edebilirim sanırım.
Bir sorunda egzos'da delik açılması... :confused:

aozgen
10-01-2014, 16:26
Dizel yakıt (motorin)için de pompa kullanmanda mahsur yok. sadece "benzin" (gasoline) için elk. pompa mahsurlu. Ben de direkt motorin tavsiye ederim smoke için.

seccos
10-01-2014, 16:31
Farklı depo kullanılıyor doğrudur ancak besleme için ya pompa kullanılıyor ya da 2 zamanlı motorlarda motordan basınç verilmiş. Bende 4 zamanlı var mecburen pompa kullanacaktım.
Ben duman için dizel yakıt kullanılıyor diye biliyordum, kandil yağı ile sorun yoksa o zaman pompa ile yola devam edebilirim sanırım.
Bir sorunda egzos'da delik açılması... :confused:

Yukarı da benzin motor için pompa sordun şimdi 4 zamanlı kullanacağım diyorsun? 4 zamanlı benzin motoru mu kullanacaksın? Egsoz üzerine delik açmak Ok ama bir de içine sarmal olarak bir yanma alanı oluşturacaksın.

Senin Saito'ya bire bir uygun bir Somoke dönüşümü:

http://www.rcdon.com/html/the_ultimate_project.html

blackswans
10-01-2014, 16:47
Yukarı da benzin motor için pompa sordun şimdi 4 zamanlı kullanacağım diyorsun? 4 zamanlı benzin motoru mu kullanacaksın? Egsoz üzerine delik açmak Ok ama bir de içine sarmal olarak bir yanma alanı oluşturacaksın.

Bazı karışıklıklar olmuş evet cuma akşamı kafası... :P Amacım 4. zamanlı glow motorlu bir uçakta smoke sistemi yapmak. Şu anda anlatılanlara göre tek sorun egzos. Hazır bir egzos bulmam gerekiyor.

seccos
10-01-2014, 16:52
Bazı karışıklıklar olmuş evet cuma akşamı kafası... :P Amacım 4. zamanlı glow motorlu bir uçakta smoke sistemi yapmak. Şu anda anlatılanlara göre tek sorun egzos. Hazır bir egzos bulmam gerekiyor.

İncele ve vazgeç :)

http://www.rcdon.com/html/the_ultimate_project.html

Trance
10-01-2014, 17:08
Yarına kimler geliyor?

Yarın varım inşallah.
Orhanlı ya mı geliyoruz?

Sümer Yamaner
10-01-2014, 17:09
Farklı depo kullanılıyor doğrudur ancak besleme için ya pompa kullanılıyor ya da 2 zamanlı motorlarda motordan basınç verilmiş. Bende 4 zamanlı var mecburen pompa kullanacaktım.
Ben duman için dizel yakıt kullanılıyor diye biliyordum, kandil yağı ile sorun yoksa o zaman pompa ile yola devam edebilirim sanırım.
Bir sorunda egzos'da delik açılması... :confused:

Bebe yağı ya da kandil yağı kullanacaksın. Bunu da rahatlıkla elektrikli pompa ile egzosta basabilirsin. Fırçalı motor ESC'si kullanıp gerekli miksleri yaparak pompa debisini gaz konula bağlaman uygun olur yoksa düşük gaz konumunda motoru stop ettirebilirsin. Dört zamanlı dediğine göre nitro motor kullanacağını varsayıyorum. Dört zamanlının egzost sıcaklığı yeterince yüksek olacağı için basit bir nipelin iş göreceğini düşünüyorum.

mnevzat
10-01-2014, 17:10
Hülya Şalvar da "ben sanatçıyım" diye çıktı şarkı söyledi ama kargalar bile ağladı sesine. Yani müh. olmakla herşey bilinmiyor. Ama bir şey öğrendim ki Müh. olan biri doğru olana bile bir kere yanlış dedi mi artık doğru olan budur. Buna hayretle bakıyorum. Yine de her Mühendisi tenzih ederim.

İşim gereği onbinlerce parça alüminyum malzemeyi eloksal yaptırmışımdır. Ham alüminyumla eleoksallı alüminyumun davranışlarını merakım gereği de incelemişimdir. Senin eline biri eloksallı diğeri ham alüminyum parçaları versem ayırt bile edemeyeceğini düşünüyorum. Çünkü senin dediğin gibi eloksallı alüminyumun üzeri kesinlikle cama benzemez.

Ahmet Bey, iyi niyetle yaklaşarak söyleyemek istiyorum belki senin zamanında bu kitap yayınlanmamıştı. PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MÜHENDİSLİK BİLİMLERİ DERGİSİ yüzey sertleştirilmesi hakkında bak ne diyor. Üstelik adamların sanki içine doğmuşcasına, bir zamanlar benim Wikipedi'den verdiğim bir örneği oranın tamamen güvensiz bir yer olduğunu öne sürerek yalanladığın gibi kendilerinin de yalanlanmaması için ünlü fiziçikçi Lawrence Maxwell Krauss'dan alıntı yaparak yayınlamışlar.

Bu konuda o kadar çok ispatlayıcı done var ki burada yayınlama gereği duymuyorum.


Alıntı:
http://mbdergi.pau.edu.tr/eski/index.php/mbdergi/article/viewFile/673/558

Yüzey sertleştirme yöntemlerinden birisi olan sementasyon işleminin en büyük faydası, sementasyon işlemi yapılmış parçanın yüzeyinde artık bası gerilmelerinin meydana gelmesidir. Bu gerilmeler, eğme ve burma zorlamalarında meydanagelen çeki gerilmeleriyle beraber bulunduğunda parçaya etkiyen toplam gerilmenin büyüklüğü azaldığı için, yorulma dayanımı artmaktadır.
(Krauss, 1989 ; Parrish, 1999).

Ben Ahmet Bey'in Krauus'u da alt edeceğini bildiğim için, ilgisini çeken arkadaşlara bilgi olması açısından aktaracak olursam ki çoğu bunları zaten biliyor, bir cisme bir moment uygulanmaya başlandığında ilk önce o cismin yüzeyine yük biner.

Bu cismi bir boru olarak ele alacak olursak cisme uygulanan bükme kuvveti, borunun çekilen kuvvetin arkasında kalan yönünde yüzeyde bir de itilen kuvvet meydana gelir. Yani boru yüzeyinin bir yönü gerilmeye karşı koymaya çalışırken bunun tam zıt yönü sıkışmaya karşı koymaya çalışır. Bu aslında tüm cisimlerde böyledir. Bir depremde kolon ve kirişler de böyle çalışır.

Asıl önemli nokta burada kuvvete direnen cismin yüzeyidir. Yüzeyde akma veya yığılma meydana gelmeye başlayınca kütlenin içinin çok bir önem taşımadığıdır. Tabii ki belli bir derinlikten sonrası. İşte bu yüzden betonarme karkas binalarda kolon ve kiriş demirleri hemen yüzeyin altına yerleştirilir.

Aşağıda görülen 11 birim yarı çaplı silindirik yapının bir betonarme kolonu olduğu varsayarak, tüm yükün dışta kalan 3 birimlik bir alanın taşıdığı, ortada kalan 8 birimlik kırmızı alanın hiç bir yük taşımadığı ispatlanmış durumdadır. Buna da Dünya'da bir çok alanda kullanınlan altın oran adı verilmektedir. Bu bilgiyi yeni mezun olmuş bir inşaat Mühendisi on yılı aşkın bi süre önce hocasından öğrendiği bir bilgi olarak aktarmıştı bana. Bunu inşaat kolon ve kirişlerinde uygulamanın çok güç olduğu için kullanılamadığını, yoksa o alana harcanan malzemenin tamamen yitik ekonomi olduğunu da söylemişti.

Tüm bu örneklerden bakıldığında dış yüzeyin sertliğinin çok önem taşıdığı, merkeze doğru inildiğinde cismin yük taşıma faktörünün sıfırlandığı gözler önündedir.

aggb11
10-01-2014, 17:24
Yarına kimler geliyor?

Yarın ben de gelmeyi düşünüyorum. Ivır zıvır işleri bir türlü bitmeyen Katana'yı tamamlarsam yarın maiden'i de yapılabilir...

aozgen
10-01-2014, 17:39
Ah Nevzat bey, mukavemet nedir bilmediğin için maalesef mugalata ile cevap veriyorsun. Altın oran ın mukavemet bilimiyle ilgisi yoktur.
Mukavemet derslerine giriş; mühendislik önce sisteme gelen yükleri hesap eder sonra o sistemi bu yükü emniyetiyle taşıyacak boyutlandırmayı yapar.(Malzemenin özelliklerine göre)
Bir kere mukavemette 3 cins hesap vardır. Gerilme, kesme kuvveti, ve moment (buna bir de burulmayı da kat).
Bir kanat joinerinde eğilme momenti hesaplıyoruz. Burada en önemli yük eğilme momentidir. Bunun altın oranla hiiiççç ilgisi yoktur.
Müh. arkadaşını dikkatsiz dinlemişsin. Kolonda dediğin şey yok. Kolonlar bütün kesitleriyle çalışır. Buna mukabil eğilmeye çalışan kirişlerde dediğin geçerlidir bunun da altın oranla hiç ilgisi yoktur. Hesaba giren " atalet momenti" hesabında o dediğin alanlar çalışmaz. Onun için de ben I profil demiştim. Bir ı profil en güzel atalet momenti veren bir kesittir.
Semantasyon çeliklerine gelince. Bunlar "semente edilebilen" çelik demek. yani semantasyon u güzel kabul eden çelikler demek ki bunların alaşımı önemlidir. Alaşımına göre mukavemet hesabı yapılır, yoksa semantasyonuna göre değil. Yani malzeme tablşosunda "semantasyon çeliğinin alaşımına göre verilen fiziksel özelliklerine göre boyutlandırma yapılır" Anlatabildim mi?
Abi nolur işini bilen bir mühendise danış.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 17:47
Güzel şeyler öğreniyoruz. Kafama takılan birşeyi sormak istiyorum. Bir kanat borusu düşünelim. Buradaki bilgiye göre (ki bunun doğru olduğunu biliyoruz) o borunun yerine masif bir aluminyum kullanmak mukavemeti neredeyse artırmıyor. Yani buraya kadar sorun yok. Ben "merkeze inildiğinde yük taşıma faktörünün sıfırlanması" konusuna takıldım. "Merkez" derken ilgili borunun merkezini anlıyorum. Teoride bu doğru olabilir. Ama pratikte benim bükme merkezim borunun merkezi değil. Kanat borusu örneği için konuşacak olursak, bükülme merkezi borunun gövdeden çıktığı yerde ve borunun üst kenarında. Eğer merkez olarak burayı düşünürsek, borunun iç dolgusunun da pekala bir yük taşıyabileceğini görürüz. Tabii bu tamamen aklımda oluşan soru işareti. Ayrıca iyi anlatamamış da olabilirim. Yine de anlamak kolay. Bir aluminyum boru ve bir ahşap dovel ile rahatlıkla test yapılabilir.

aozgen
10-01-2014, 17:48
Nevzat bey, mühendislik fakültelerinde mukavemet bayağı ciddi bir dersdir ve öyle "ben sanayide çalıştım, imalat yaptım " la öğrenilmiyor. Benim dönemimde mukavemet dersinden geçemeyip okuldan çok adam atıldığını bilirim.

aozgen
10-01-2014, 17:52
Sümer abi, bu dediğin merkez (tarafsız eksen deriz) eğilme momentine göre boyutlandırma hesabında formüle giren "atalet momenti" hesabında gerçekten öenmsizidr , tarafsız eksenden uzaklaştıkça malzeme atalet momenti formülünde ciddi değer katar. O yüzden bir I profil çok güzel bir joiner olur. Nevzat bey ısrarla yüzeyi sertleşmiş olduğu için alüminyumun da (tarafsız eksenden uzakta ya)
atalet momentinin artacağını ve mukavemetinin de artacağını iddia ediyor ama bu katkı " significant " olamaz. Bir müh. bu eloksal sertleşmesini hesaplarında kullanmaz. Yukarda verdim o alüm. borunun alaşımına bakar ve tablodan bulacağı özlliklerine göre hesap ve ebatlandırmayapar.

mnevzat
10-01-2014, 17:55
Sen sıyrılmanın nasıl olsa bir çaresini bulursun zaten.
Olur abicim, işini bilen birine danışırım ama bir Müh.'e değil, hele adı Ahmet olan bir Müh'e asla!!!!


Yarın ben de varım inşaallah...

aozgen
10-01-2014, 18:08
Abi zaten bana danış demedim, işini bilen bir mühendis dedim. Bak bu tanıma uyan da nadirdir. Sarven keratası daha taze zihin olduğundan belki ona danışabilirsin (derslerini ne kadar ciddi dinlemiştir o da belli diil tabii).

aozgen
10-01-2014, 18:10
Nevzat abim, birinci basamak: Yük eğrisinin integrali kesme kuvveti diyağramını, kesme kuvveti diyagramının integrali eğilme momenti dağılımını verir. Bundan bahsettiğinde, "ha tamam biliyorum" diyen bir makine müh. ile konuşabilirsin.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 18:11
Sümer abi, bu dediğin merkez (tarafsız eksen deriz) eğilme momentine göre boyutlandırma hesabında formüle giren "atalet momenti" hesabında gerçekten öenmsizidr , tarafsız eksenden uzaklaştıkça malzeme atalet momenti formülünde ciddi değer katar. O yüzden bir I profil çok güzel bir joiner olur. Nevzat bey ısrarla yüzeyi sertleşmiş olduğu için alüminyumun da (tarafsız eksenden uzakta ya)
atalet momentinin artacağını ve mukavemetinin de artacağını iddia ediyor ama bu katkı " significant " olamaz. Bir müh. bu eloksal sertleşmesini hesaplarında kullanmaz. Yukarda verdim o alüm. borunun alaşımına bakar ve tablodan bulacağı özlliklerine göre hesap ve ebatlandırmayapar.

Şuradan yola çıkıyorum:
"Yani boru yüzeyinin bir yönü gerilmeye karşı koymaya çalışırken bunun tam zıt yönü sıkışmaya karşı koymaya çalışır."

Bu ifadeye göre bir kanat borusunun kuramsal bükülmesinde merkez hattı borunun ortasındaki boşlukta olacak, (yukarıya büktüğümüzü düşünürsek) yüzey metali alt tarafta gerilmeye başlarken üst tarafta da sıkışacak. Bunu ancak bir boru bükme aleti ile sağlayabiliriz. (Depo iç aksamının hazırlanması konusunda çoook eskiden sorduğum sorular vardı. Borunun içine tuz doldurmak da bir çözüm olmuştu).
Ben diyorum ki, merkez, bükmek için kullandığımız destek olursa (örneğimizde uçağın gövdesinin yan kenarı) O zaman bir tarafta sıkışma olmayacak nötr kalacak. Diğer yüzey de daha fazla gerilecek. İşte bu olurken borunun merkezi dolu olsa daha fazla mukavemet göstermez mi? Kafama takılan nokta bu.

16f84
10-01-2014, 18:13
Nevzat bey, mühendislik fakültelerinde mukavemet bayağı ciddi bir dersdir ve öyle "ben sanayide çalıştım, imalat yaptım " la öğrenilmiyor. Benim dönemimde mukavemet dersinden geçemeyip okuldan çok adam atıldığını bilirim.

Abi o senin okuduğun yıllarda alüminyum icat olmuşmuydu ??

mnevzat
10-01-2014, 18:18
Nevzat bey, mühendislik fakültelerinde mukavemet bayağı ciddi bir dersdir ve öyle "ben sanayide çalıştım, imalat yaptım " la öğrenilmiyor. Benim dönemimde mukavemet dersinden geçemeyip okuldan çok adam atıldığını bilirim.

Yahu ben sanayide falan çalışmadım. Birçok fakülteden mezun olanların neler öğrenip öğrenemediğini de çok iyi biliyorum. Allah biliyor ya ilk aklıma gelen de sensin. Senin örnek olarak verdiğin birçok fakülte dalıından mezunlar eninde sonunda gidip o beğenmediğin usta yanında ve benzeri alanlarda staj yaparak tamamlıyor öğrenimini.

Ahmet Bey, bir dediğinin arkasında dur da ne dediğini bilelim. Önce tüm et kalınlığına yayılmayan sertleştirme hiç bir halta yaramaz diyorsun, sonra ben sementasyon demedim ikisini karıştırma diyorsun, camlaşma diyorsun, kıl yün tüy gırla gidiyor.

Yahu sertleştirme sertleştirmedir. Ha eloksalla yapılmış ha sementasyonla ha spreyle.

Ayrıca "yiğenim sen bunları bilemezsin, bu bizim işimiz" havasından da çık. Çok komik oluyorsun.

İlave:
Yüzey sertleşmesi, önce yüzeysel baskılara karşı mukavemet sağlar dedin, sonra mukavemetle moment bilmem ne çok faklı şeyler diyorsun.

zaferyangin
10-01-2014, 18:19
Abi o senin okuduğun yıllarda alüminyum icat olmuşmuydu ??


Aluminyum icad olmuş muydu derken??????.......:lol: Haa henüz doğada bulunmamış yada bulunmuş olsa da bu nedir lan böyle diye atılmış bir materyal olabilir ama icadlık bir durumu yok. Ne de olsa yontma taş devrinden bahsediyoruz.......:lol:

zaferyangin
10-01-2014, 18:21
Yahu ben sanayide falan çalışmadım. Birçok fakülteden mezun olanların neler öğrenip öğrenemediğini de çok iyi biliyorum. Allah biliyor ya ilk aklıma gelen de sensin. Senin örnek olarak verdiğin birçok fakülte dalıından mezunlar eninde sonunda gidip o beğenmediğin usta yanında ve benzeri alanlarda staj yaparak tamamlıyor öğrenimini.

Ahmet Bey, bir dediğinin arkasında dur da ne dediğini bilelim. Önce tüm et kalınlığına yayılmayan sertleştirme hiç bir halta yaramaz diyorsun, sonra ben sementasyon demedim ikisini karıştırma diyorsun, camlaşma diyorsun, kıl yün tüy gırla gidiyor.

Yahu sertleştirme sertleştirmedir. Ha eloksalla yapılmış ha sementasyonla ha spreyle.

Ayrıca "yiğenim sen bunları bilemezsin, bu bizim işimiz" havasından da çık. Çok komik oluyorsun.


Yaa ben mi çok fesatım bugün anlayamadım vallaaaa........

seccos
10-01-2014, 18:25
Yaa ben mi çok fesatım bugün anlayamadım vallaaaa........

Yukarıda Fizik ağlıyor, senin düşündüğün şeye bak abicim yaa... :P

mnevzat
10-01-2014, 18:35
Şuradan yola çıkıyorum:
"Yani boru yüzeyinin bir yönü gerilmeye karşı koymaya çalışırken bunun tam zıt yönü sıkışmaya karşı koymaya çalışır."

Bu ifadeye göre bir kanat borusunun kuramsal bükülmesinde merkez hattı borunun ortasındaki boşlukta olacak, (yukarıya büktüğümüzü düşünürsek) yüzey metali alt tarafta gerilmeye başlarken üst tarafta da sıkışacak. Bunu ancak bir boru bükme aleti ile sağlayabiliriz. (Depo iç aksamının hazırlanması konusunda çoook eskiden sorduğum sorular vardı. Borunun içine tuz doldurmak da bir çözüm olmuştu).
Ben diyorum ki, merkez, bükmek için kullandığımız destek olursa (örneğimizde uçağın gövdesinin yan kenarı) O zaman bir tarafta sıkışma olmayacak nötr kalacak. Diğer yüzey de daha fazla gerilecek. İşte bu olurken borunun merkezi dolu olsa daha fazla mukavemet göstermez mi? Kafama takılan nokta bu.

Abicim, aynen senin anlayamadığın gibi ben de o cevaptan bişi anlamadım. Abim süslü laflar kullanarak veremediği cevabı NASA'nın beş bilinmeyenli denklemi çözmesi kıvamında cevap verme onuruna nail oluyor bir taraftan.

İçine tuz veya kum doldurulmuş bir boru örneğini ele alırsak, o boruya harcanan kuvvet boş haline harcanandan daha fazla değildir. Yani burada içinin doldurulması boruyu güçlendirmiş olmuyor. Sadece borunun katlanmasının önüne geçerek akma ve yığılma yönünü değiştirmiş oluyor. Çünkü içi dolduruldu diye bükülmenin önüne geçilmesi söz konusu oılmuyor. Belki kolayca katlanması gerekirken akma ve yığılma katsayısından dolayı harcanan güçte kısmi bir artış beklenebilir.

seccos
10-01-2014, 18:43
Sadece borunun katlanmasının önüne geçerek akma ve yığılma yönünü değiştirmiş oluyor. Çünkü içi dolduruldu diye bükülmenin önüne geçilmesi söz konusu oılmuyor. Belki kolayca katlanması gerekirken akma ve yığılma katsayısından dolayı harcanan güçte kısmi bir artış beklenebilir.

Abi o zaman borunun içerisine tuz koymak ile ahşap bir dovel koymak arasındaki fark nedir? Madde yoğunluğu mu? Ve bu yoğunluğun vereceği ters kuvvet farkı mi? Ahmet abinin bahsettiği I profil de aynı etkiyi göstermeyecek mi mantık olarak?

mnevzat
10-01-2014, 19:03
Ahmet Bey'in dediği aslında H (AŞ, HAŞ değil haa. Bu benim en deli olduğum sözlerden biridir.) profil olarak geçer ki viyadük ve köprülerde kullanılan ve benim bilgimi aşan çok yönlü momente dayanıklı bir geometrik şekildir.

Bunu Sümer Hoca, oraya nasıl sokacağız diye sormuş, ben de bilmemek kaydıyla sokulursa çok işe yarayacağından eminim.

Seçkin, olay uzadığından başta konuşulanlar sanırım karambole gitti. Burada bir borunun ağırlık kazandırmadan en kolay nasıl güçlendirilebileceği idi. Ben bunun modeli sorunsuz taşıyabilecek yeterli mukaveti elde edebilmesi için yüzey sertleştirilmesi en emin ve kolay yol olduğunu söylemiştim.

Bu tabii ki tek çıkar yol değildir. O boruyu oradan çıkarıp, modelin içine tam oturacak kalınlıkta kızılcık veya gürgen sopa koymak belki daha da mukavim hale getirecektir. Dediğin gibi boru içine böyle bir dovel sokulacak olursa bunun hesabını bilemem ama muhtemelen aynı çapta dolu bir alüminyumdan daha mukavim olacaktır. Ama kavak bir dovelin sokulması hiç bir işe yaramayacaktır. Bu bir hesap meselesidir..

Buradaki asıl konu, joiner olarak kullanılan alüminyum borunun et kalınlığının yukarıda resmini verdiğim orana ulaşıp ulaşmadığı olmalıdır. O kalınlığığa ulaşsa bile ham haldeyken olan mukavemetle yüzey sertleşmesi arasındaki mukavemet farkıdır.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 19:09
Bunu Sümer Hoca, oraya nasıl sokacağız diye sormuş, ben de bilmemek kaydıyla sokulursa çok işe yarayacağından eminim.


Ben sormadım. Zafer sordu. ben de net bir şekilde nasıl sokulacağını anlattım arkadaşa! :D

Sümer Yamaner
10-01-2014, 19:29
Güzel bir makale buldum. Tartışmaya doğrudan katkısı olmasa da bilgi açısından önemli. Özetini okudum şimdi kendisini okuyup anlamaya çalışacağım ama özetle şunları diyor:

Eğer iç çap / dış çap oranı 0.7 olan bir silindirik tüp söz konusu ise
- aynı kütleye sahip biri dolu (solid) diğeri boş (tüp) iki silindirik cismden boş olanın dayanımı dolu olana göre 3 kat daha fazla oluyor. (Bunu anlamak zor değil, çünkü eşit kütle olduğunda içi boş olanın çapı çok daha büyük olacak demektir).
- aynı çapa sahip olurlarsa tüpün içinin boş oluşu direnci 1/4 oranında azaltıyor ve direnç 3/4'e düşüyor. (Yani aynı çapa sahip dolu çubuk, içi boş tüpten biraz daha mukavim).
- Tüpün içi sıvı ile doldurulursa sıvı sıkıştırılabilir olmadığı için mukavemet artıyor. Mukavemeti artıran diğer bir faktör de, sıvının basıncı her yana eşit dağıtması nedeniyle "ovalizasyonun" engellenmesi. (Ovalizasyon mukavemeti belirgin olarak azaltan bir olay çünkü).

Makale linki: http://tech.scichina.com:8082/sciEe/fileup/PDF/07ye0268.pdf

mnevzat
10-01-2014, 19:45
Ama içi boş olanın, boşluk oranı çok önem taşıyor. Bu çok çok önemli. 8+3=11 yarıçap misali.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 19:52
8/11 zaten yaklaşık 0.7 (0.72) ediyor.

bulenttun
10-01-2014, 20:07
Zafer, senin G caddesindeki eloksalcı Şıhlı Pendik'e taşınmış.:P

Yarı 11 gibi Orhanlıdayım inşallah.

mnevzat
10-01-2014, 21:17
Abi isterseniz bu eloksal işnden vazgeçin. Ahmet Bey işe yaramadığını söylüyor.

mnevzat
10-01-2014, 21:21
8/11 zaten yaklaşık 0.7 (0.72) ediyor.

Kulağımda kalan bir şey var ama çok emin olamadığım için yazamıyorum. Çıtlatacak olursam doğru orandaki bir borunun dolu olana göre mukavemetinin yüksek oluşu ile alakalı bir bilgi sesleniyor beynimin derinliklerinden. Ama dediğim gibi emin değilim.

Sümer Yamaner
10-01-2014, 21:23
Yok abi... Aynı çaptaysa dolu olan daha mukavim. Aynı kütle ve aynı malzeme olursa çapı daha büyük olacağı için boş olan daha mukavim.

miraç 5
10-01-2014, 22:19
Abiler ben yarım parmak eski su boruların dan kanat içi borusu kestim olurmu dersiniz

Sümer Yamaner
10-01-2014, 22:23
Mükemmel olur. İçine de azıcık çimento...

miraç 5
10-01-2014, 22:30
Sümer hocam çimentoya daha gerek olurmu dersiniz

Sümer Yamaner
10-01-2014, 22:34
Sağlam olsun... :) Haa içine süpürge sopası, dışına da eloksal... :)

miraç 5
10-01-2014, 22:40
Habu iyi akıl içine süpürge sopasını yontarak çakarım TEŞEKKÜRLER.

bulenttun
10-01-2014, 23:05
Eyüb bey, 1/2 parmak plastik boru, öyle eğilmez boru değilki. Onu kullanacağına Bauhaustan muhtelif ölçülerde tornalanmış ağaçlar var.İki ay önce yukarı F-1 için aldığım fırça sopaları var.Boy 120cm, çap 24,5mm, toplam 378 gr. İstersen getiririm ama bu kadar kalın joiner'i hangi uçağa takacaksın? Herneyse bunları takacağınıza gidip piriniç boru alın daha iyi.

Kumandanı Kutsal bana emanet etti, bilgilerine.

mnevzat
10-01-2014, 23:07
Abi pirinç kurtarır mı?

zaferyangin
10-01-2014, 23:08
Yav ne ihtiyaçmış beee, günlerdir kilitledik forumu. Ben karar verdim abiler, kanat içindeki boru yuvalarına 2 lik demirden kafes yapacağım, ardından da içine C12 beton dökeceğim. En sağlamı bu olacak anlaşıldı....

zaferyangin
10-01-2014, 23:10
Eyüb bey, 1/2 parmak plastik boru, öyle eğilmez boru değilki. Onu kullanacağına Bauhaustan muhtelif ölçülerde tornalanmış ağaçlar var.İki ay önce yukarı F-1 için aldığım fırça sopaları var.Boy 120cm, çap 24,5mm, toplam 378 gr. İstersen getiririm ama bu kadar kalın joiner'i hangi uçağa takacaksın? Herneyse bunları takacağınıza gidip piriniç boru alın daha iyi.

Kumandanı Kutsal bana emanet etti, bilgilerine.


Bu arada, plastik borular alu boru gibi katlanmaz abi. Çok daha mukavimdir. Ancak esneme katsayıları fazla olduğundan kanat kırılması mümkün olabilir. Ama asla alu gibi katlanıp kırılmaz.

miraç 5
10-01-2014, 23:13
Nevzat bey plastik değil eski me tal su borusu dışı tornalanmıış ter temiz olmuş biraz aır ama olsun kanat için kökten çözüm.

mnevzat
10-01-2014, 23:18
Harikasın... Çözüm budur işte.. Okan bile yapamazdı bu kadarını.

bulenttun
10-01-2014, 23:18
Tesisatçılar bu boruları nasıl taşıyorlar gördün mü? Kırılmıyorlar ama 1m.çapında dairesel şekle gelebiliyorlar.Yani esneme çok fazla.

Nevzat bey pirinç veya demir boru süpürge sopasından daha hafif geliyor.(Biraz önce atl.de tarttım)

aozgen
10-01-2014, 23:20
Sümer abi, içiçe iki farklı boru veya perçinlenmiş, serbest vs kiriş bunların mukavemeti tek parçaya göre daha fazladır hele perçin/kaynak gibi sabitlenmişlerse daha fazla, kayabilir iseler daha az ama herhalükarda tek parça aynı kalınlıkta malzemeden daha mukavimdir. Bunun formülü "atalet momenti" hesabında çıkar.
Aynı çapta dolu yuvarlak malzeme ,aynı çapta içi boş borudan çok az daha mukavimdir çünkü tarafsız eksenden azıcık uzaktaki materyal atalet momenti hesabında çok eser de olsa yer almaya başlar. Ama harcanan malzeme(maliyet), artan ağırlık vs bu faydayı negatif tarafa çeker. İçi belli oranda boş, optimum malzemede bir boruda optimum atalet momenti verecek boyutlandırma yapılarak istenen mukavemet elde edilir. Bu çekme, basma gerilmeleri, hatta dediğin çökme etkileri filan hep formüle edilmiştir. Önce karşılanması gereken yük hesaplanır (gerilme, kesme kuvveti ve eğilme momenti) sonra optimum malzeme, optimum boyutlandırmayla sistem dizayn edilir(Buna mühendislik diyoruz).

bulenttun
10-01-2014, 23:21
Sonunda hepiniz çıldırdınız herhalde. Bu joinerin hepimize tek faydası olacak.Artık Eyüp eskisi kadar hızlı uçamayacak.:lol:

seccos
10-01-2014, 23:25
Karbon boru alınır ve ilgili yere uygulanır. Biz de buna "Uygulama Momenti" diyoruz abi. :P :D

aozgen
10-01-2014, 23:27
Yahu ben sanayide falan çalışmadım. Birçok fakülteden mezun olanların neler öğrenip öğrenemediğini de çok iyi biliyorum. Allah biliyor ya ilk aklıma gelen de sensin. Senin örnek olarak verdiğin birçok fakülte dalıından mezunlar eninde sonunda gidip o beğenmediğin usta yanında ve benzeri alanlarda staj yaparak tamamlıyor öğrenimini.

Ahmet Bey, bir dediğinin arkasında dur da ne dediğini bilelim. Önce tüm et kalınlığına yayılmayan sertleştirme hiç bir halta yaramaz diyorsun, sonra ben sementasyon demedim ikisini karıştırma diyorsun, camlaşma diyorsun, kıl yün tüy gırla gidiyor.

Yahu sertleştirme sertleştirmedir. Ha eloksalla yapılmış ha sementasyonla ha spreyle.

Ayrıca "yiğenim sen bunları bilemezsin, bu bizim işimiz" havasından da çık. Çok komik oluyorsun.

İlave:
Yüzey sertleşmesi, önce yüzeysel baskılara karşı mukavemet sağlar dedin, sonra mukavemetle moment bilmem ne çok faklı şeyler diyorsun.
Abi daha yüzeysel baskı(aşınmaya ) dayanıklılık ile eğilme momentine dayanıklılık(mukavemet) arasındaki farkı çalış sonra tartışalım.
Ben sana sert malzemenin elastisite modülü artar, mukavemeti artar dedim. Sertleştirilmiş malzeme
mukavemet hesabında hesaba girer demedim. Semantasyon çeliğinin tablo özellikleri kullanılır boyutlandırmada dedim. Semantasyon işe katılır demedim. Sert malzeme herzaman mukavemette kâr demek değildir. Ör. bazı Çin glowlarında ısıl işlem hatası habire krankpimi keser. (Bir ara SK 90 lar çok keserdi). Bu direkt aşırı sertleştirmenin sonucudur. yani elastisite modülünün tablodakinden farklılaşmasından dolayı dizayn ın çökmesidir.
Yiğenim cidden bilmediğin konularda aşık atmaya kalktığın da bir gerçek. Şansın, benim bu konulardan yaklaşık bir asırdır uzak kalmış olmam ve hayal meyal hatırladıklarımla birşeyler anlatmaya çalışmam. Tekrar edeyim, boyutlandırmada tablolarda verilen o malzemeye ait fiziksel
özellikler kullanılır. Kimse "bunu sertleştireceğiz bu özellikler değişecek daha az malzeme kullanalım" demez.
Son bir not: Birçok hemşerim gibi sen de mühendis ile teknisyen in fonksiyonlarını karıştırıyorsun ve de usta yanında mühendis yetiştiriyorsun.
Mühendis eğer teknisyen rolunde vazifelendirilmişse dediğin geçerli ama mühendislik
Dizayn ve boyutlandırmadır. Bunu teknisyen yapamaz.(Yaparsa da tecrübesine dayanarak alaylı olarak yapar).

aozgen
10-01-2014, 23:39
Bir örnek daha, yukarda tornalanmış su borusu çözümü tam bir teknisyen çözümüdür ama bir mühendisin tüylerini diken diken eder. Mühendis o joiner i kanatlarda ve fuselage de az bir tadilatla I profil e tadil eder ve neredeyse onda biri ağırlık ve malzemeyle (mesela alüminyum veya fiberglas, veya plastik veya kendi yapısı epoksi kaplanmış bir fiber yapı, vs vs) kullanarak o borudan çok daha mukavim(daha iyi atelet momenti sağlayan) bir çözüm dizayn ederdi. Çünkü bizim kanatlarda sadece tek eksende yüklenme olduğu kabul edilebilir. Diğer eksenlerdekiler plastik vidalarla taşınıyorlar.

aozgen
10-01-2014, 23:44
Abi o zaman borunun içerisine tuz koymak ile ahşap bir dovel koymak arasındaki fark nedir? Madde yoğunluğu mu? Ve bu yoğunluğun vereceği ters kuvvet farkı mi? Ahmet abinin bahsettiği I profil de aynı etkiyi göstermeyecek mi mantık olarak?
Boru içine dovel tıkmak atalet momenti hesabında çok daha yüksek değer elde etmek demektir. Tuz koyunca atalet momenti formulüne tuz diye bir malzeme giremez, fiziksel özellikleri geçerli değil.
tekrar özetleyeyim, atalet momenti yüksek yapı= eğilme momentine daha mukavim yapı.

mnevzat
11-01-2014, 00:03
Neyse.. Zaten senden dediğnden dönmeni beklemiyorduk. Bunun geçmişte de çok örneği var. Yiğenin bilmediği moklara burun soktuğu için kusuruna bakma onun. Ne de olsa uzay bilimi de olsa, metalurji de olsa fen ve fizik de olsa hepsi senden sorulur.

aggb11
11-01-2014, 00:09
Araya giriyorum ve konuyu değiştiriyorum, kusura bakmayın..

Bilgisayar uzmanı arkadaşlara bir sorum olacak; bu Yandex denen sereften yoksun şey ne menem bir şeydir? Bir indirme yaptıktan sonra makinaya girdi, resmen virüs gibi makinanın anasını belledi. Ne siliniyor, ne ortadan kaldırılıyor, ne de gizleniyor... Yağ gibi çalışan makina Yandex geldi, sağırlaştı. Bu rezaletten nasıl kurtulacağımı söyleyen abiye çok müteşekkir olurum... Çare yoksa makinaya format atacağım...

Trance
11-01-2014, 00:18
Abiler ne joiner miş ya.:rolleyes: Joiner joiner olalı böyle zulüm görmedi :D
Bu ne hırstır bu ne enerjidir..

mnevzat
11-01-2014, 00:42
Araya giriyorum ve konuyu değiştiriyorum, kusura bakmayın..

Bilgisayar uzmanı arkadaşlara bir sorum olacak; bu Yandex denen sereften yoksun şey ne menem bir şeydir? Bir indirme yaptıktan sonra makinaya girdi, resmen virüs gibi makinanın anasını belledi. Ne siliniyor, ne ortadan kaldırılıyor, ne de gizleniyor... Yağ gibi çalışan makina Yandex geldi, sağırlaştı. Bu rezaletten nasıl kurtulacağımı söyleyen abiye çok müteşekkir olurum... Çare yoksa makinaya format atacağım...

En kolay çözüm:
Win7 olduğunu varsayarak,

Başlat+Donatılar+Sistem araçları+Sistem geri yükleme'den Yandex'in yüklendiği noktayı bulup, eğer bulunamazsa bir gün daha geri bir tarih seçilerek o güne ait kurulumun geri yükleme yaptırılması.

Bu işlem, o güne geri gitse de harddiske kaydedilen bir veriyi silmez. Sadece geri gidilen tarihe kadar olan aralıkta bir program(lar) yüklenmişse o yok olacaktır. Bir de tabii ki sistem geri yükleme kapatılmış olmaması gerekiyor. Default olarak Win7 kurulunca aktif haldedir.

mnevzat
11-01-2014, 00:48
Abiler ne joiner miş ya.:rolleyes: Joiner joiner olalı böyle zulüm görmedi :D
Bu ne hırstır bu ne enerjidir..

Salih, sende bilgisayar programcılığı var mı?

Trance
11-01-2014, 01:42
Yok Nevzat abi.

aggb11
11-01-2014, 02:13
Nevzat bey, ben XP'nin bir adım ilerisine geçemedim...

mnevzat
11-01-2014, 02:54
XP'de de var sistem geri yükleme ama sırasını ezbere bilmiyorum. Ancak onda da Donatılarda olması gerekir.

aozgen
11-01-2014, 09:19
Oğuz abi yapman gereken şey, nerede yandex e ait dosya file vs varsa önce onları silmek(çöpe atmak) sonra güzel bir registry cleaner ile ( hiçbirini bulamazsan bedava regcleaner indir) registry temizleme taraması yaptırman. Böylece seni sağırlaştıran bütün fonksiyonları gidecek. Formata hiç gerekyok. Aynı olayı bana Norton antivirüs kaldırdığım zaman yapmıştı. Registry temizliği herşeyi hallediyor.
Google da "yandex uninstall" filan diye arattın mı muhtemelen birileri buna bir çare bulmuştur önceden.

seccos
11-01-2014, 09:47
ee uçuş yok mu bugün?

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

murat rc
11-01-2014, 09:53
Ben konuları birbirine karıştırdım. Boruyu mu uninstall yapacağız :)

atagin
11-01-2014, 09:55
Olmaz mi Seckin im toparlanip Orhanli yollarina dusecegim az sonra :)

bywanted
11-01-2014, 10:37
Gunaydin Orhanli,
Burada toplanmisi var, ve sicak kahvesiyle orhanli yolunda. Erkenden tesrifleriniz appreciated.

Sümer Yamaner
11-01-2014, 12:03
Yok yaaa. Bu mevsimde Orhanlı'ya girilmez! :D :P

bywanted
11-01-2014, 18:46
Yok yaaa. Bu mevsimde Orhanlı'ya girilmez! :D :P

Hakikatten yarim saatte zor girdik, yolu kapamislar.

Sümer Yamaner
11-01-2014, 19:23
Kim niye kapamış? Mahalleli mi?

mnevzat
11-01-2014, 19:24
Yok yaaa. Bu mevsimde Orhanlı'ya girilmez! :D :P


Bi sus yaa, az daha giremiyorduk. Grişi telle çevirmişler.

bestman
11-01-2014, 19:32
Bu günkü raporu da ben yazıyım. saat 14:30 gibi Orhanlı daydım herkes çimlerde oturmuş sohbet ediyordu bu arada Ahmet abim yine milletin motorlarını parmaklıyor , gözüyle de diğer uçaklara nazar değdiriyordu. Hani bir bakışı uçak düşürür derler ya, çok doğru sözmüş bu gün yeniden anladım . :) Benim yokluğumda Ahmet abimin parmaklamadığı OS motor kalmamış sahada, buna rağmen hala çalışıyor motorlar, çok dayanıklı motor bu OS ler canım. :)
Ha bu arada unutmadan yazıyım Ahmet abimin sopranosuna polidol gerekiyor, Japon kurtarmıyormuş artık. Ne olduysa durup dururken orta yerinden kırıldı hemde yerde duruyordu. :)


Öpücükler Ahmet abicim, Sen yazmadan ben yazıyım dedim. :)

seccos
11-01-2014, 19:33
Yoğun çalışmalar sonucu Orhanlı'ya bir kez daha sızmayı başardık. Mahalleye anlatmak gerekecek : "Orhanlı engellenemez !!" :)

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bestman
11-01-2014, 19:42
Nevzat abim Alüminyum meselesini okudum Ahmet abim haklı.

Ya biz Fiber kumaşlarla sağlamlaştırma ve yama yaparken Ahmet abim patiska bez kullanmayı akıl etmiş adam, hemde buna epoksi yerine japon damlatmanın sağlamlığa katkısını ispatlamış ve bizlere anlatmıştır zamanında, birde tutuyorsunuz alüminyumda bilgi yarıştırıyorsunuz ben susarım valla. :)

aozgen
11-01-2014, 19:42
Bestmancım, klavyen dert görmesin, yandexin heryolu rahatca bulsun,allah milleti nazarlarından korusun.
Yazmadığın kısmı da ben ekliim, bugün Sopranonun geçen haftadan kalan testine devam ettim. İnat ya, bugün hiçbirşekilde kontrol kaybı olmadı. Tek bir sorti yaptım ama uzun uzun denemelerimde kontrol kaybı olmadı. Bu da beni anten problemi olduğunu biraz daha ikna etti. Giriş blokajıyla karşılaştığında yılmayıp alternatif yol inşa eden -başta Yüksel abimin şefliğinde diğer - bütün yoldaşlara teşekkürler. Sopranom nazara gelip bir anlaşmazlık neticesi demontaj sırasında burun üstü dik pozisyondan sırtüstü hızlıca düşerek belinden çatladı, tamiri bir polidol a bakar.

JCUB
11-01-2014, 19:56
Herkese Selam,
Ben Cenk, 17 senedi modelcilir yapıp bu foruma yeni üye olduğum için gerçekten utanıyorum. Bu arada bir sıkıntımı da paylaşmak istiyorum. Black Horse un 87"/2210 mm. lik Hawker Hurricane i bitirdim. Bu modele 50 cc veriyorlar ama ben os 33 koydum. Model 7500 gr. çıktı. Sıkıntı şu; Black Horse manual da ağırlık merkezini 118 mm olarak vermiş. Kanadın gövdeye oturduğu köşesi 530 mm. Neredeyse 1/4.5 gibi bir oran. Sanırım bunda bir yanlışlık var. Öne 420 gr kurşun koymama rağmenbu noktadan bakarsak hala kuyruk ağır gibi. Ahmet abime güveniyorum " kesin yanlış " diyor ama bu modelden balka yapan varsa herkesin bir görüşünü almak istedim. Reşimdeki kırmızı nokta manual daki ağırlık merkezi. Boronun çok önünde...133658133659

aozgen
11-01-2014, 20:08
Sen Ahmet abinin dediğine güven. Orası yanlış. Modelini topla gel, sahada bakalım. Yalnız bilenlere soralım, 33 CC benzin motoru 7,5 kg ı nasıl uçurur? Yüksel abi? Kartal abi? Kutsal abi? benzinci diğer abiler yorum ltf.

Sümer Yamaner
11-01-2014, 20:12
Cenk Bey bence alttaki fotoğrafta teker yuvasının arka kenarı var ya, o hiza CG için uygun ve güvenli.
Motor konusunda endişem var. GT33 mükemmel bir benzinli motordur ama o uçağı ancak sert ve düzgün bir pistten kaldırabilir. Orhanlı bu konuda riskli olabilir. Onyedi yıllık modelciye akıl vermek haddim değil lütfen yanlış anlamayın.

JCUB
11-01-2014, 20:16
Haklısın abi, bence de kanadın 1/3 bilemedin 1/3,5 gibi biryerine olması lazım. Youtube da bunu 180 ASP ile uçuran biriyle konuştum. Oeadan da izledim Çok hızlı değil oma çok güzel uçuyor ASP ile. OS 33 ile 18.8 pervane 8400 deviri rahat görüyor. ve çok iyi çekiyor gibi... Havada belli olacak gerisi :)

JCUB
11-01-2014, 20:33
Sümer bey selamlar,
Öncelikle belrteyim teknik konularda han değeli görüşlerinize ihtiycım var. Ben biraz bu konuda zayıfım.
Dediğiniz gibi bence de çok hızlı uçmayacak. İMUK un asfalt pistinde yarın deneyeceğim.
ASP 180 ile uçuran TED in linkini eke koyuyorum.
http://www.youtube.com/watch?v=pHh9GF_4V6c

seccos
11-01-2014, 21:00
Yalnız bilenlere soralım, 33 CC benzin motoru 7,5 kg ı nasıl uçurur? Yüksel abi? Kartal abi? Kutsal abi? benzinci diğer abiler yorum ltf.

Abi 33cc için 7,5 kg üst sınır gibi. Bir de Warbird olduğunu düşündüğümüzde gayet Scale olacaktır.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ermis
11-01-2014, 21:13
örnek olurmu bilemiyorum ama ben 5 kg lık 180 kanat acıklıgı olan spitfire da 26 cc lik motor kullanıyorum. model neredeyse ceyrek gazda havalanıyor. tam gazda sınırsız tırmanıyor.

Melih akkan
11-01-2014, 21:23
Sümer hocam ben hala acemiliğimden kurtulamadım. Düzenli uçamadığım icin. Haddimi bilip bir tane Hangar 9 super stick 40 bir model aldım. O.S 46 ile uyumlu olur zannedersem. Sevgiler.

sarvenn
11-01-2014, 21:45
Yoğun çalışmalar sonucu Orhanlı'ya bir kez daha sızmayı başardık. Mahalleye anlatmak gerekecek : "Orhanlı engellenemez !!" :)

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sızma? Detay alayım? :hımm:


Sen Ahmet abinin dediğine güven. Orası yanlış. Modelini topla gel, sahada bakalım. Yalnız bilenlere soralım, 33 CC benzin motoru 7,5 kg ı nasıl uçurur? Yüksel abi? Kartal abi? Kutsal abi? benzinci diğer abiler yorum ltf.

Kanat kökünden 1/3 hesabı dikdörtgen planformlu kanatlar için geçerli bir öngörü. Tapered, eliptik, swept kanatlar için MAC hesaplayıp cg %25-35 MAC olacak şekilde ayarlamak lazım.

Motorun sorun yaratacağını sanmam. 19x8 daha iyi bir pervane tercihi olabilir.
Orhanlı zemini için daha büyük çaplı kauçuk tekerlekler daha iyi olur.

kartal56
11-01-2014, 22:25
Cenk,ben ESM nin 7,5 kg. (belki biraz daha fazla bile olabilir ) gelen Messerschmitt ini 26 cc Crrc pro motorla uçurdum.Walla baya uçtu, ha çekiş muazzam mı idi hayır ama Warbird le zaten 3 D yapmayacağına göre 33 cc Os bence o uçağı rahat rahat uçurur.Daha sonra aynı uçağa 30cc DLE taktım ki zımba gibi uçuyor, maalesef videosu yok,keşke çekseymişim sana fikir verirdi.

kartal56
11-01-2014, 22:35
Belki bu video fikir verebilir, bu uçak yakıtla 6,5 kg. ve bahsini ettiğim 26 cc Crrc Pro ile uçuyor, buyur sen karar ver.

http://www.youtube.com/watch?v=hUJV22cPXtU

aggb11
11-01-2014, 22:39
Bugün Orhanlı'da güzel bir havada sayısız uçuş yapıldı. Bir iki hafif kırım dışında hiç bir sorun yaşanmadı. Benim THK'dan aldığım 46'lık Katana'nın da maiden'ini yaptık. Sorunsuz uçtu, ama uçak üzerindeki ufak sorunlar üzerinde biraz daha çalışmam gerekiyor.

Son kalan arkadaşlar 16:30 civarında yakılan malum gaz tenekesi etrafında toplandı, biraz muhabbetten sonra hava soğuduğundan herkes evlere yollandı...

Katana'nın uçuşa hazırlanması ve uçuşuna destek veren tüm dostlara tekrar teşekkür ederim, sağolun...

seccos
11-01-2014, 22:44
Sızma? Detay alayım? :hımm:

Foto cekseydik daha iyi olacamis aslinda. Sahanin girisi artik yok. Dikenli teller ile tam girisi, giristen 20m ileriye kadar cevirmisler. Bizde giris yolunun hemen paralelinden bir patika olusturduk.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kartal56
11-01-2014, 22:58
Foto cekseydik daha iyi olacamis aslinda. Sahanin girisi artik yok. Dikenli teller ile tam girisi, giristen 20m ileriye kadar cevirmisler. Bizde giris yolunun hemen paralelinden bir patika olusturduk.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiBu iyi haber değil, biri yada birileri ( arsa sahibi,vs.) bu arsanın sahibiyim her tarafını telle çevirmek tuzluya patlayacağı için şimdilik girişi kapattım, yani buraya girilmesini istemiyorum bilgilerinize, demiş.