PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 [344] 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

mnevzat
23-11-2015, 12:23
Seçkin'i çiğ çiğ yemek....

seccos
23-11-2015, 12:33
Yemek organizasyonu üstad.

Oo yeriz, sorun yok.


Seçkin'i çiğ çiğ yemek....

Bir kirli çıkı olarak Dubro var mı dubro? 6" kadarcığı? :P

mnevzat
23-11-2015, 13:05
5 inch var Piperimde takılı. Uygun dersen hemen sökülüp emrinize verilir.

mnevzat
23-11-2015, 13:16
Bir değil 3'dü ! Neyse kökünü kuruttum artık, çok rahatım.. :P


150806


Hayvan sevgisi ile yanıp tutuşan minik kalp ve araya engeller koyan hatta "kökünü kuruttum" diye övünen zalim baba...

seccos
23-11-2015, 13:18
5 inch var Piperimde takılı. Uygun dersen hemen sökülüp emrinize verilir.

Teşekkürler abi, sökmeye hiiiiiç gerek yok. Zaten modelde tekerlek mevcut, bu keyfekeder..Ben siparişi geçiyorum.


Hayvan sevgisi ile yanıp tutuşan minik kalp ve araya engeller koyan hatta "kökünü kuruttum" diye övünen zalim baba...

Evet, camı gidince hemen sökeceğim.. :P :D

Sümer Yamaner
23-11-2015, 15:07
Sinyor, tabii ki modelin iniş takımındaki süspansiyon yetersiz kalacak. DuBro havalı lastik şart ötesi. Ama almışken pisti kaplayacak bir de havalı yatak alırsan inişlerin çok daha yumuşak olacaktır.

seccos
23-11-2015, 15:33
Sinyor, tabii ki modelin iniş takımındaki süspansiyon yetersiz kalacak. DuBro havalı lastik şart ötesi. Ama almışken pisti kaplayacak bir de havalı yatak alırsan inişlerin çok daha yumuşak olacaktır.

Ama ben fantezilerimi havalı değil sulu yataklarda düşünmüştüm hep?? :P :D

Ayrıcaa; artık havasından mıdır suyundan mıdır yok yoksa üfleyenin nefesinden midir bilinmez, senin şu en üst düzeydeki düşünme ve o düşünceyi mükemmeliyetçilikle uygulayan yapın bu ortamda bir anda değişiyor abiiii ! Oluyorsun bir expo karşıtı, rudder düşmanı , Soprano aşığı !! :P :P

Sümer Yamaner
23-11-2015, 15:35
Ama ben fantezilerimi havalı değil sulu yataklarda düşünmüştüm hep?? :P :D

Ayrıcaa; artık havasından mıdır suyundan mıdır yok yoksa üfleyenin nefesinden midir bilinmez, senin şu en üst düzeydeki düşünme ve o düşünceyi mükemmeliyetçilikle uygulayan yapın bu ortamda bir anda değişiyor abiiii ! Oluyorsun bir expo karşıtı, rudder düşmanı , Soprano aşığı !! :P :P

Allah kuru iftiradan saklasın. Lövye sisteminin expo yazılımı için tam bir gecemi verdim ben! :P :P :P

seccos
23-11-2015, 15:37
Allah kuru iftiradan saklasın. Lövye sisteminin expo yazılımı için tam bir gecemi verdim ben! :P :P :P

Hah işte ne gerek vardı o sisteme?? Fut 7 CAP neyine yetmiyordu?? :P :D

Sümer Yamaner
23-11-2015, 15:48
Hah işte ne gerek vardı o sisteme?? Fut 7 CAP neyine yetmiyordu?? :P :D

Ulan trainere bile %50 expo bastığını söyleyecem şimdi ortalık yerde... :P

aozgen
23-11-2015, 16:15
Ama ben fantezilerimi havalı değil sulu yataklarda düşünmüştüm hep?? :P :D

Ayrıcaa; artık havasından mıdır suyundan mıdır yok yoksa üfleyenin nefesinden midir bilinmez, senin şu en üst düzeydeki düşünme ve o düşünceyi mükemmeliyetçilikle uygulayan yapın bu ortamda bir anda değişiyor abiiii ! Oluyorsun bir expo karşıtı, rudder düşmanı , Soprano aşığı !! :P :P

Doğru ortamda doğruları görmek bir anlık bir olaydır Sinyor.

seccos
23-11-2015, 16:20
Ulan trainere bile %50 expo bastığını söyleyecem şimdi ortalık yerde... :P

Ayıp etmeye başladın ama abi !! :P


Doğru ortamda doğruları görmek bir anlık bir olaydır Sinyor.

Ortam doğru ise yanlışı zaten görmemen gerekmez mi? :)
Her zaman hayat felsefemdir, ortamdan ve an'dan bağımsız, "Think Twice" ! :)

modexl
23-11-2015, 21:33
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/4cb2ad5debe7a6f2ec8870fec277c488.jpg

Ahmet abi geçen sormuştun, 1 yazan şey steering, sadece nosegearı sag sol yaptırıyor hız arttıkca etkisi azalıyor. Bide rudder pedalları var onlarında hız arttıkça etkisi artıyor. Uçak yerde böyle sağa sola dönüyor. Aynısından birde solda var (opsiyonal her uçakta yok) 2 yazan da bildiğimiz joyistik işte, onla uçuyoruz.

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
23-11-2015, 23:48
Burak cahilliğimi mazur gör. Sağ el sol el kullanma durumu etkilemiyor mu joyistik kullanımını?

modexl
24-11-2015, 00:50
İnsan etkiler danıyor ama 2-3 kullanıma alışıyorsun inan

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
24-11-2015, 02:01
Salih Sol el daha rahat oluyor. Simülatörden biliyorum.[emoji41]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
24-11-2015, 02:24
Piper da gyro rudder a mı alaeron a mı koymak daa mantıklı veya her 2 si.?

bulenttun
24-11-2015, 03:42
Gece kuşları tünemiş forumun başına yine !!!!!!!!!!!
Zur, ben rudder'a koymuştum, sağolsun Kutsal vermiş ve tavsiye etmişti, sonra çıkarttım. İleri bir tarihte kendi rudder'ına koydu, sonucu "pert" olarak hatırlıyorum.:lol:

aozgen
24-11-2015, 08:13
Tersten başlayalım cayro nun mutlaka zırt edeceğini ve sonucun Bülent bey in de temas ettiği gibi bittiğini çok duydum. Ayrıca sen değilmiydin " laylaylom uçamam, karakterime aykırı been zor hareketleri yapmalıyım" diye zart, zurt, zur luk eden hatta ileri uçuş dersleri alan? Eeee ne bu turşu? Pilotajına bırakmayıp cayro nun uçurmasına bırakmak???
Burak kaptan teşekkür ederim. Ben de resme ilk baktığımda herkes gibi "sol elle de zor olur bu yaw"diyordum. Dimek olmuyomuş. Pekiii kalkış koşusunda giderek hızlanırken halâ ön tekeri kullanmak söz konusu mu? (Tam gaza dayadın millete bolca G yediriyosun )

Sümer Yamaner
24-11-2015, 09:42
Abi "tiller" denilen o direksiyon sadece taksi için. Kalkış koşusunda istikamet pedallarla tutuluyor.

Ben tüm uçaklarımda gaz ve flap hatta retract kanalı dahil full cayro kullanırım. Hatta geçen gün pili bağladığım boş kanala da cayro takmışım yanlışlıkla. Ama basit piezo cayro değil. Her biri kaliteli ring laser cayro! [emoji14]

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
24-11-2015, 12:05
Sümer abi FPV yapmayı düşündün mü hiç? Otopilota aldığında uçak tamamen kendi uçuyor istediğin çapta ve yükseklikte daire çiziyor. Çay kahve vs içebiliyorsun :)

seccos
24-11-2015, 12:08
Ben tüm uçaklarımda gaz ve flap hatta retract kanalı dahil full cayro kullanırım.

Acemiler uçaklarında Gyro kullanır... Anonim... :P

Sümer Yamaner
24-11-2015, 12:20
Sümer abi FPV yapmayı düşündün mü hiç? Otopilota aldığında uçak tamamen kendi uçuyor istediğin çapta ve yükseklikte daire çiziyor. Çay kahve vs içebiliyorsun :)

Hezarfen'de bir arkadaşımız güzel bir FPV uçağı toplamıştı. Üzerine OSD'den GPS'e, otopilottan aklına gelebilecek her şeye ne varsa koymuştu. Bir gün havadayken bir telefon gelmiş. Telefona yanıt vermek için oçağı bekleme moduna almış. Telefonla konuşmaya başlamış. Sanırım biraz tepesi atmış telefondaki konuya. Bir süre sonra kumandayı kapatıp, kutusuna koymuş ve hızlı bir şekilde malzemeyi toplayıp arabasına binip gitmiş. O akşam beni aramıştı. "Sümer Abi sen hiç havada uçak unuttun mu?" diye! :P :D

Bizim eski Hezarfen ekibi bu tür zımbırtılara çok meraklıydı. Örneğin bir arkadaşımız scale warbird toplar, her eksene cayro koyar, sonra maiden uçuşunda cayrolardan biri iyi tespit edilmediği için kalkar kalkmaz kontrolü kaybedip uçağı kırardı. Yine de bırakmazdı cayroyu.

Alpaslan Bak'ı tanıyanlarınız bilir. Son derece bilgili ve deneyimli bir modelcidir. Onun fikri, sadece elevatör kanalında iyi ayarlanmış bir cayro bulundurmak. Tabii scale modeller için. Özellikle de kanat yükü fazla olan, son yaklaşmada gaz kontrolünün önem kazandığı modeller için. Son yaklaşmada uçağa yatay ya da hafif (1 - 2 derece) burun yukarı pozisyon verip elevatörü ellememeyi ve uçağı yere gaz kontrolü ile getirmeyi bu şekilde çok rahat yapabildiğini söylüyor. Ben hiç denemedim ama aklımda bir köşede duruyor.

Ben model uçuşlarının aşırı kolaylaşmasına karşıyım. O zaman bir anlamı kalmıyor. Sırf o yüzden YAK54, Edge540 gibi modellerle aram yok. Çünkü aşırı kolay uçuyorlar. Zorlanmıyorsun. Zorlanmayınca gelişemiyorsun. Kolay uçuş istiyorsan simülatör ideal çözüm. Kolay ve ucuz. Space tuşuna bakıyor.

Sümer Yamaner
24-11-2015, 12:30
Acemiler uçaklarında Gyro kullanır... Anonim... :P

Acemiler burnunun doğrusuna gider aslında... Kendi akıllarına gelen ilk fikri o zamana kadar kimsenin akıl edememiş olduğuna inanırlar. Basit bir şekilde dünyayı değiştirebileceklerini düşünürler. Deneyimli birilerinin "olm olmaz öyle" demesine de acayip bozulurlar.
Bunun örneklerini bizzat o kadar yaşadım ki (her iki taraf olarak!).

Hiç unutmam... Soprano'mu toplamışım. Ama aklımda bir soru var. Pili nasıl şarj edeceğim? Ben de uçağın gövde yanına bir CHINCH fişi monte ettim. Onu içeriden pile bağladım. Yani pili dışarıdan şarj edebileceğim. Gururla hocama gösterdim. (Bu forumda fotoğrafları var ama bulamam şu an). "Sen o uçağın kanadını ayırmadan sahaya getirip götürebilecek misin?" diye gürledi!!! :D :D :D
Gerçekten de acemilikte insan saçma sapan şeylerden medet umuyor. Bir de, içten içe, bu işi asla beceremeyeceğini düşünüp sofistike sistemler geliştirme peşinden koşuyor. Cayro da bunlardan biri işte...

seccos
24-11-2015, 12:45
Gerçekten de acemilikte insan saçma sapan şeylerden medet umuyor. Bir de, içten içe, bu işi asla beceremeyeceğini düşünüp sofistike sistemler geliştirme peşinden koşuyor. Cayro da bunlardan biri işte...

Gyro kullanmak el hassasiyetini ve stick kullanım gelişimini direkt etkileyici, tüm uçuş güvenliğini bir ekipmana bağlayarak zihinsel dikkati azaltıcı aynı zamanda da uçuş riskini teknik anlamda ciddi oranda riske atıcı bir ekipman. Mutlaka faydası var ancak risk kriteri getireceği faydanın çok çok ötesinde. Dolayısıyla hiçbir zaman kullanmayacağım yapıda.

Sümer Yamaner
24-11-2015, 12:49
Gyro kullanmak el hassasiyetini ve stick kullanım gelişimini direkt etkileyici, tüm uçuş güvenliğini bir ekipmana bağlayarak zihinsel dikkati azaltıcı aynı zamanda da uçuş riskini teknik anlamda ciddi oranda riske atıcı bir ekipman. Mutlaka faydası var ancak risk kriteri getireceği faydanın çok çok ötesinde. Dolayısıyla hiçbir zaman kullanmayacağım yapıda.

Never say never again! :)

Hep savunduğumuz şey, önce standart olanın öğrenilip içselleştirilmesi, sonra ihtiyaç oluştukça bilinçli olarak yardımcı sistemlere başvurulması. Yani cayro usta işi bir uygulama aslında.
Zaten öyle olmasa insanlara PPL eğitimini Cessna'da değil A330'da verirlerdi!

seccos
24-11-2015, 12:53
Never say never again! :)

Hep savunduğumuz şey, önce standart olanın öğrenilip içselleştirilmesi, sonra ihtiyaç oluştukça bilinçli olarak yardımcı sistemlere başvurulması. Yani cayro usta işi bir uygulama aslında.
Zaten öyle olmasa insanlara PPL eğitimini Cessna'da değil A330'da verirlerdi!

Tabiki usta işi bir ekipman. Geri kalan işin şakası. İşte o yüzden de HK değil, adam gibi Fut ya da PB iGyro gibi bir ürün ile en azından teknik kısmı kafada rahatlatmak gerekir. Tabi teknikten önce Gyro nun ne işe yaradığı neler yapabileceği kısmının teoride kafaya iyice yazılması şart. En azından benim için. :) Yoksa her şey "dua" ya da "havada bakarız" ile ! :P

aozgen
24-11-2015, 14:45
Bilmiyorum bizim millette mi bu kadar çok sadece yoksa beynelmilel bir sendrom mu ama bizde amaç ile araç ve hedef kaybetme çok yaygın. Basit bir örnek, kızmayacağını bildiğim için rahat yazabiliyorum yoksa herkese de yazılamıyor. Örneğimiz Zur abi, geçenlerde - FPV için dizayn edildiğini ileri sürdüğü ama ben onu planöre benzer ama motoru da olduğu için aldığını planör amaçlı uçurma niyetini bildiğim( sandığım)- modeli için daha güçlü bir motor tavsiyesi sorması gibi. Şu gurupta kafası bu tip kategorize işlerde en zor karıştıracak yapıda ileri zekalı bir adam olan Zur bey bile amaç/ araç, hedef karışması yaşıyordu.
O motorun onu sadece planör efekti alabileceği irtifaya çıkarmak için olduğunu ve de keyfini uzatmak için aradasırada tekrar gerek ve yeter irtifaya tırmanmak için olduğunu tamamen unutmuş motorlu bir model gibi muhakeme etmeye başlamıştı.
Allahtan ki fikir sordu ve bu kafa karışması - biraz da kendisinin hoşgörülü olduğundan emin olduğumuzdan şakayla karışık takılmalarla- yoluna konulabildi (sanırım). Şimdi cayrodan tut rudder a, exponansiyel den tut (Mahsus tam açılımını yazdım çünkü maalesef kelimenin tam açılımı/ manası çoklarınca bilinmiyor) flaplara kadar LiPo pil gibi vs vs gibi sadece moda olduğu için, yanındakinde gördüğü için, biryerde okuduğu için, yenilik yapması gerektiği gibi içgüdüsel bir zorlama için vs vs sebeplerle amaç/ araç, hedef , keyif karmaşası içinde bir çaba içindeyiz. Bu sözümün çok net olarak yeterli tecrübeye erişmiş, feleğin her dişlisinden tek tek geçmiş, deneme/ yanılma tokatlarını hem bizzat hem de başkalarının tecrübelerinden yaşamış uzman diyeceğim modelcilere olmadığını tekrar etmek isterim. Herkesin bildiği gibi onlarla tartışırım ama kararlarına saygı duyarım çünkü gelişme böyle sağlanır ve de daha önemlisi onlar gerekli rütbeyi takmışlardır. Emmeeeeee daha abdesti denize ulaşmamış modelci abilerim ilerleme adına amaç/ araç/ hedef/ keyif karmaşası yaşadıkları gayet bariz bazı teşebbüslerine itiraz ederim. Bunu benim üzerimde bazıları ayırdedemiyorlar -halâ- onlara da naapalım dilimizde tüy bitti diyorum vesselam.
Bu kadar uzun yazdıktan sonra bu amaç/ araç kavram karışıklığı için bir misal geldi aklıma. Şimdi eğer resmi bir yarışmaya katılıyorsanız ve iddia sahibi olmak istiyorsanız hertürlü teknolojik gelişmeyi, cayronun envaî çeşidini, flap ın switch in, mixin , expo nun babasın, nitronun safını kullanacaksınız ve kullanmalısınız. Bunlar bu anlar için vardır. Ama daha pilotaj geliştirme safhasında zaten düzenli uçulamayan bir durumda iseniz öncelik manuel alıştırmadır (Sümer hocam çok net yazmış bunu). Yoksa belki de Chopin zamanında bile kağıt şeritli piyanolar vardı. çağımızda piyanist değil besteci ve kağıt şerit porgramlayıcılık gelişirdi, di mi?

mnevzat
24-11-2015, 16:15
.........Şu gurupta kafası bu tip kategorize işlerde en zor karıştıracak yapıda ileri zekalı bir adam olan Zur bey bile amaç/ araç, hedef karışması yaşıyordu................

"Bu bile böyleyken diğerlerinde şeyime sürmeye bile yetecek akıl yok".

zurcello
24-11-2015, 16:18
Gece kuşları tünemiş forumun başına yine !!!!!!!!!!!
Zur, ben rudder'a koymuştum, sağolsun Kutsal vermiş ve tavsiye etmişti, sonra çıkarttım. İleri bir tarihte kendi rudder'ına koydu, sonucu "pert" olarak hatırlıyorum.:lol:

Len ben olmasam kavga ve konu çıkmıyor... Gıcıklıkta 1 taneyim...
Her neyse... şu anda çok yoğunum...akşam laf yetiştireceğim.

Savulun... Planörler kötüdür...Stick en iyisidir...Soprano da kimmiş... iğrenç...

zurcello
24-11-2015, 18:30
Biraz ara verdim.... konuya devam edeyim...

Bendeniz aslında uçmaktan değil, doğru uçan ve yolunda giden modelleri kurcalamaktan hoşlanırım ve bu konuda ustayımdır.

Şimdi işin aslı şu.. Volantex i maiden sonrası ayarlarını yaptıktan sonra...epeyce uçurdum.... hatta uçurmaktan boynum tutuldu. Başlarım böyle modele bir sağ bir sol 20 dk ...ne yapıyorum lan ben, bir de gyro takayım ...deyince bir test uçuşu zorunlu oldu.. Hazırladım ve deneyeceğim.

Geçen yaz kısa süreli de olsa TT hawk 2000 ep planörde orange ın gyrosu nu denedim. Walla sonuç pek fena değildi. Rüzgarda daha iyi bir stabilite sağladığı kesin. Hatta havada dikdörtgen, üçgen gibi şekilleri daha düzgün yapılabildiğine şahidim. Emme gördüğüm sıkıntı veya dezavantaj uçağı biraz hantallaştırıyor, sağırlaştırıyor.... sonunda eeeeeh ne lan bu diyorsun. (ek not sadece aleronda deneme şansım oldu)... Daha sonra- artık sevmediğim bir arkadaşım- gyrosuz olarak uçağı Şile nin sularına çaktı, model haşlanmış makarnaya döndü ve macera da bitti.

Diğer handikap ise hassasiyetin çok başarılı ayarlanamaması ama eminim ki iyi gyrolarda bu daha hassas yapılıyordur. Daha doğru bir ifadeyle tornavida ile rate in ayarlanması ve elde test edilmesi nedeniyle ... ne yapıldığı/ ne sonuç vereceği pek anlaşılmıyor.

2.nci denememi Volantexte özellikle rudde- elv. ve daja sonra 3 axis olarak denemek istiyorum. Amaç ne olacağını görmek. Özellikle rudder ve elev.de işe yarayacağını düşünüyorum. (enerji kullanımı gak guk).

Piper da ise internette de uygulamalarını gördüm. Hiç fena değil. Aleronlarda daha başarılı olabilir. Bilmiyorum. Gyro da kontrol yüzeylerinin tek tek ve abartmadan deneyerek açılması halinde bir sıkıntı olmayabilir. Kaldı ki 3 eksenli kullanmak şart değil.

Gyro kötüdür - iyidir bana göre batıl.... ve çömezlikle de ilgisi yok... denemek heyecan verir... Neden olmasın...

Bu arada ...Serhan abimizi sanırım herkes tanıyor.... IQ tescilli 180... (zaten sinir oluyorum, çaktırmadan bir gün uçağına yanlışlıkla basacağım) APM programlama ve oto pilot + FPV de epeyce ileri gitmiş durumda .... şimdi bu adama kalkıp Gyro veya ilintili tekno lar kötüdür denmez... Zaten 1500 m irtifa da görmeden uçuruyor... Burada ustalık para etmez.. alet çalışır el övünür.. Duruma göre her şey denenir... zaten hiç birimiz de o kadar usta değiliz.

Son proje ise planörü çocuk balonuyla yükseltmek .... Gelin beraber yapalım. .. sıkıyosa...

Sümer Yamaner
24-11-2015, 18:49
Ahmet Özgen, Ahmet Özgennn, attırma tepemin tasını. O tüyler bitmiş dilini tıraş mı ettirirsin epilasyon mu yaptırırsın bilmem ama Soprano'ya beş tane cayro takmazsan seni sahalara sokmam bilmiş ol! :lol:

bulenttun
24-11-2015, 19:04
Cümleten günaydın.
Bu hafta içi organizasyonu hangi gün yapalım?
Okumayı atlamışım..Bana hergün uyar.

Trance
24-11-2015, 19:27
Zur abi yok 20 dk uçurdum yok efenim boynumda kireçlenme oldu. Abi en son orhanlıda modeli direk çaktın 😂 C.tesi getir şu planörüde bi endamını görelim. O kadar F3 ucak var hanı nerde? Hedıye et bana ıboya bahadıra ucalım😀

Sümer Yamaner
24-11-2015, 19:31
Okumayı atlamışım..Bana hergün uyar.

Abi bu Seçkin falan çok gürültü yaptı. Ben de onu susturmaya çalışırken mesaj kirliliği oldu herhalde. :P :D :P :D

seccos
24-11-2015, 19:47
Abi bu Seçkin falan çok gürültü yaptı.

Kendi gürültümde kavruluyorum işte.. [emoji12][emoji12][emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

zurcello
24-11-2015, 19:51
Zur abi yok 20 dk uçurdum yok efenim boynumda kireçlenme oldu. Abi en son orhanlıda modeli direk çaktın �� C.tesi getir şu planörüde bi endamını görelim. O kadar F3 ucak var hanı nerde? Hedıye et bana ıboya bahadıra ucalım��

Olm. çaktırma ... boşuna mı takıyoruz :)

aozgen
24-11-2015, 20:09
Ahmet Özgen, Ahmet Özgennn, attırma tepemin tasını. O tüyler bitmiş dilini tıraş mı ettirirsin epilasyon mu yaptırırsın bilmem ama Soprano'ya beş tane cayro takmazsan seni sahalara sokmam bilmiş ol! :lol:
Hocam ben rütbemi takmışım. Şimdi cayro takmak iş değil emme ben flap denemeye başlasam diyordum. Hangisini tavsiye edersiniz çekirdekleee?

Sümer Yamaner
24-11-2015, 20:10
Kesinlikle flaperon. Mümkünse 46'lık bi uçakta... :D

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
24-11-2015, 21:19
Alpaslan yarın için bişey sormayacakmısın? Millet aportta soruyu bekliyor sanki.........:P

zurcello
24-11-2015, 21:21
https://www.youtube.com/watch?v=2Vby3FmgpxQ

İzleyin... ekstrem bir uygulama F3A da Gyro....
Bayağı güzel sonuç vermiş.... Ne mahsuru olabilir ki...

Sümer Yamaner
24-11-2015, 21:35
F3A'da gyronun tek mahsuru yarışmada diskalifiye olmak... Başkaca bir mahsuru yok. Haa bir de kendi beceremediğin işi elektroniğe yaptırmaktan sıkılmazsan sorun değil...
Ayrıca bu videodaki uçuş bizim F3A ekibinin eline su dökemez bile.

bulenttun
24-11-2015, 21:44
Pist, aynı bizim Orhanlı gibi beee:D

kartal56
24-11-2015, 22:25
Alpaslan yarın için bişey sormayacakmısın? Millet aportta soruyu bekliyor sanki.........:P Bülent abi ben yarın büyük ihtimal gelemem biz ufak ufak yeni eve taşınmaya başladık eşyalar geliyor Vs. Zaten 35 km rüzgar var yine.Bu hafta beni affedin.

bulenttun
24-11-2015, 22:51
Taşınma işine bişey diyemem,affettik ama w.guru 16-18 km rüzgar veriyor. Neyse o zaman ben sorayım, yarına niyetlenen var mı?
Gidersek M.Palat'ında niyeti var.

nervous
24-11-2015, 23:04
https://www.youtube.com/watch?v=2Vby3FmgpxQ

İzleyin... ekstrem bir uygulama F3A da Gyro....
Bayağı güzel sonuç vermiş.... Ne mahsuru olabilir ki...

Abi f3a uçağı ve disiplini göremedim ben orada ama neyse.
Gyro konusunda ise uçuş stabilize sistemlerinin (uçaklar için konuşuyorum) güvenlik ve konfor dışında dışında bir kullanım alanı olduğunu düşünmüyorum. RC uçaklarda sadece FPV sistemlerde hem güvenlik hemde çekim kalitesini arttırmak için kullanılabilir. Hele ki F3A ve benzeri disiplinlerde kullanılmasını düşünmek topun havada kontrol edilebildiği futbol maçlarının hayal etmekten farksız. :) Her şeye rağmen F3A da gyro kullanılabildiğini düşünsek bile bu disiplinde yarışan ve dereceye oynayanların tercih etmeyeceğine eminim. Özellikle gyro nun acemilerin kullanmaması gerektiği kesin. Becerikliler zaten kullanmıyor.. F16 falan filan kalıyor geriye.. :P

Bülent abi kimse cevap veremedi Seçkin yüzünden. :P Galiba aniden buluşuvericez yine.

kartal56
24-11-2015, 23:26
Taşınma işine bişey diyemem,affettik ama w.guru 16-18 km rüzgar veriyor. Neyse o zaman ben sorayım, yarına niyetlenen var mı?
Gidersek M.Palat'ında niyeti var. Walla haklısın, windguru ya bakarken bi yandan da Fashion TV de mayo defilesi izliyordum ondan oldu herhalde .

mnevzat
24-11-2015, 23:36
Gelmezsem fırça yiyecek mişim gibi bir tutum izliyorum. Geleyim bari.

zurcello
24-11-2015, 23:48
F3A'da gyronun tek mahsuru yarışmada diskalifiye olmak... Başkaca bir mahsuru yok. Haa bir de kendi beceremediğin işi elektroniğe yaptırmaktan sıkılmazsan sorun değil...

Zaman içerisinde düşüncem değişmeye başladı.. İyi uçmak yerine eğlenmek daha iyi galiba....
Belki inanmayacaksın ama F3A nın da en iyi uçaklardan biri olduğu konusunda şüphe yok ama en
iyisi olduğuna emin değilim artık :) Bu kadar kasmaya gerek yok.

zurcello
24-11-2015, 23:54
Gyro konusunda ise uçuş stabilize sistemlerinin (uçaklar için konuşuyorum) güvenlik ve konfor dışında dışında bir kullanım alanı olduğunu düşünmüyorum. ..

Karşı değilim ve illa demiyorum... En azından bir süre denemeli ve görmeli ne oluyor diye...
Pratik tecrübe yaşamadan (veya çakmadan) anlaşılması zor.... denir ya anlatılmaz yaşanır....

seccos
24-11-2015, 23:57
Bülent abi kimse cevap veremedi Seçkin yüzünden. :P Galiba aniden buluşuvericez yine.

Benim kadar taş.......... [emoji12]

Kadıköy Hayyam ya da Benusen.. Devamını getirin o zaman!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

aozgen
25-11-2015, 00:03
Şimdi yarın buluşma sahada mı işrette mi? Ona göre karar vereceğimdir.

bir_kimse
25-11-2015, 00:11
Taşınma işine bişey diyemem,affettik ama w.guru 16-18 km rüzgar veriyor. Neyse o zaman ben sorayım, yarına niyetlenen var mı?
Gidersek M.Palat'ında niyeti var.
Gelebilirim.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
25-11-2015, 00:53
Şimdi yarın buluşma sahada mı işrette mi? Ona göre karar vereceğimdir.
Sopranoyu getirip, getirmemek arasında mı kaldın? Gidilirse, 17 den sonra gidiliyor zaten....

bulenttun
25-11-2015, 00:54
Gelebilirim.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Komutan senin tahmin ettiğim katlanır sandalye ben'de.

bir_kimse
25-11-2015, 00:58
Sahiden mi? Tesekkur ederim ilginize.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
25-11-2015, 01:02
Çekmeköy den geçen olursa, yazsın... veya araba temin edersem gelirim herhalde!

bir_kimse
25-11-2015, 08:45
Komutan senin tahmin ettiğim katlanır sandalye ben'de.
Günaydın, sabah kontrol ettim, benim sandalye bagajda duruyordu.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
25-11-2015, 11:28
abiler günaydın, ASP 61 4 zamanlı motoru satıyorum ihtiyacı olan varsa bilginize.

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/98685-ASP-61-4-Zamanlı?highlight=

bulenttun
25-11-2015, 12:04
Ben 12 gibi Orhanlıda olurum herhalde.

zurcello
25-11-2015, 12:47
Çekmeköy den geçen olursa, yazsın... veya araba temin edersem gelirim herhalde!

Benim gyro denemem yine işe girmem gerektiği için Ctsi Şileye kaldı...

bir_kimse
25-11-2015, 13:06
An itibariyle (11.50) sahadayim. Rüzgar 5 en sert, 0 en düşük kabul edersek 1 şiddetinde güneybatıdan (piste yakin evlerin olduğu istikametten) esiyor.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
25-11-2015, 14:10
Güzel keyifli uçuşlar olsun.

teknik adam
25-11-2015, 14:30
İbrahim bana 05326883275 numaralı telefondan çagrı atarmısın özel msj atıım fakat kutun dolu bilgine

aozgen
25-11-2015, 18:57
Limonata gibi (pardon Safari likörü gibi demek istiyordum, hatta sıkma portakal sulu) bir havada epeyce hunili, heyecanlı uçuşlar, riskli inişler ve hepsi Piperdan ibaret bir filo karşısında tek bir P51 gösterileriyle geçen keyifli bir günü en erken ben kapattım. Allahtan yol un tam tıkanışını kıl payı atlatarak az stres evime vardım.
Daha detay gelecektir sanırım.

ibrahimkent
25-11-2015, 19:12
Heyecanla bekliyorum detayları...

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
25-11-2015, 20:38
Heyecanla bekliyorum detayları...

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Detaylar gelecek ama bir müddet sonra gelecek. su an mobil haldeyim



HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
25-11-2015, 21:43
Öğlen saatlerinde sahaya geldim. Teşkilatımı kurduktan sonra elektrikli epp uçağımla bir deneme uçuşu yaptım. Evde yaptığım kontrolde de motor sinyal alma sorunu yaşamıştı, sahada da beni mahcup etmedi ve tekerrür etti.
Daha sonra sahaya sırasıyla Ahmet Bey, Oğuz bey ve Nevzat Bey kısa aralıklarla geldiler. Murat Bey de uğrayıp bir sure sohbet etti. Daha sonra Serim Bey bize katıldı.
Çok ilginç bir tesadüf oldu: birbirimizden habersiz ben, Bülent Bey ve Nevzat Bey üçümüz de Piper lerle gelmiştik. Ahmet bey bir modelle gelmedi, engin bilgisini be tecrübesini benimle paylaşmayı tercih etti.
Üç koldan piperleri hazırlamaya başladık. Piperleri Dalton kardeşler gibi düşünürsek, benimki (yani benim piper'ı demek istyorum :D)Küçük Joe, Nevzat Beyin'ki Avarel gibiydi. Bülent Beyin Piper'i ara kardeşlerden en uzun olanının bir küçüğü gibiydi. :D
Oğuz Bey"de de Piper olsa tam Dalton"lar olacaktık.
Oğuz Beyin uçağı işin içine girince, Üç Silahşörler gibi olduk. Oğuz Bey'in učağı Piper olmadığından, Atos, Portos, Aramis"e katılan Dartanyan gibiydi.:D
Uzatmayayım, uçağını ilk hazırlayan Nevzat Bey oldu, kalkış koşusundan hemen sonra uçak havalanırken sağ aileron servosunda problem yasadı ama uçağı indirmeyi başardı. Bu zorunlu iniş yüzünden tekerleklerinden birisi de yerinden çıkmıştı. :confused:
Ben, Ahmet Bey'in ve Murat Bey'in yardımı ile uçağımı uçurmak
istedim ama 1-2 dakika sonra havada stop etmesi yüzünden kırımsız acil iniş yaptım.
Oğuz Bey'de de Four Star uçagının motoru sorun yaratınca uçak Orhanlı'da bol bol D Vitamini almış oldu.
Bülent Bey'de ayrıntısını bilemedigim bir sorun yaşadı ama o da kırımsız atlattı. Gün boyunca üç Piper da maalesef aynı anda gökyüzünde seyretmedi.
İşin sevindirici yanı, kırım yaşamadık. Hava kararıncaya kadar sohbet edip, Zur Bey'in ortaya atığı gayro'dan da bahsettik. Konu biraz daha sahada bizzat uygulama yapmadan netleşmeyecek gibi görünüyor. Keyifli bir gündü,herkese teşekürler.


HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
25-11-2015, 21:51
Klavyene sağlık kesene bereket komtanım. Deponu da elden geçirmeyi ve de doldurma hattına ikinci (temizlenmiş halde) filtreyi monte etmeyi unutma. Karb iğnesini taşımışındır sanırım. Sökmüşken diplerinde pislik kontrolu yapmayı ihmal etme.

bir_kimse
25-11-2015, 21:57
Klavyene sağlık kesene bereket komtanım. Deponu da elden geçirmeyi ve de doldurma hattına ikinci (temizlenmiş halde) filtreyi monte etmeyi unutma. Karb iğnesini taşımışındır sanırım. Sökmüşken diplerinde pislik kontrolu yapmayı ihmal etme.
Afiyetler olsun. Ev ödevimi de aldım, habire çalışacağım artık. Unutmadan, 2 zamanlı da gerek yok denilip karbüratöre giden hortumdan çıkartılan mavi renkli filtreyi clunk hortumunda araya montelmeyi düşünüyorum. Ne dersiniz?

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
25-11-2015, 22:09
Şimdi Ahmet Abim kızacak ama ben bunca zamandır nitro hattında filtreyi sadece depoda (yakıt bidonunu kastediyorum) kullanıyorum. Karbüratörlerimde pislik olduğunu hatırlamıyorum. Sadece ilk ilk ilk aldığım yakıt bozuktu ve içinde acayip partiküller vardı. 2009'dan söz ediyorum. :D
Benim kişisel ve kısıtlı deneyimime göre, nitro motorlarda yakıt hattı çok önemli ve arada her ekstra eleman risk demek.

caddy_w
25-11-2015, 22:44
Komutanım eline emeğine sağlık, günü güzel özetlemişsin. Teşekkürler.

bir_kimse
25-11-2015, 22:58
Bunlar da gün içerisinden kareler:
150817
150818
150819

seccos
26-11-2015, 00:09
Sümer abii,

Sen kullandığın için biliyorsundur diye sana sorayım öncelikle.

HK daki şu Powerbox çakması FRS regulatör, birbirinden bağımsız 2 adet 2S Lipo'yu girişte sürebilip ,çıkışında bir 4.8v ve bir 6v luk 2 farklı değer verebiliyor mu? 2 girişten eminim ama bağmsız çalışmıyorlar sanırım. Switch ile seçiliyorlar? Çıkış ise muamma. Nasıl çalışıyor?

Amacım yukarıda bahsettiğim yapıyı sağlayan bir ekipman bulmak.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42438__FRS_Failover_Regulator_Switch_5A_Plus_USA _warehouse_.html

Sümer Yamaner
26-11-2015, 00:23
Sümer abii,

Sen kullandığın için biliyorsundur diye sana sorayım öncelikle.

HK daki şu Powerbox çakması FRS regulatör, birbirinden bağımsız 2 adet 2S Lipo'yu girişte sürebilip ,çıkışında bir 4.8v ve bir 6v luk 2 farklı değer verebiliyor mu? 2 girişten eminim ama bağmsız çalışmıyorlar sanırım. Switch ile seçiliyorlar? Çıkış ise muamma. Nasıl çalışıyor?

Amacım yukarıda bahsettiğim yapıyı sağlayan bir ekipman bulmak.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42438__FRS_Failover_Regulator_Switch_5A_Plus_USA _warehouse_.html

Gerçek Powerbox olanı:
İki adet aynı pil (2S LiPo, 2S LiFePo, 5 hücreli NiXX pil kabul ediyor. Switch logic barındırıyor. İki ayrı lineer regülatör içeriyor ve iki regülatörün çıkışı birbirine içeride bağlı durumda.
Sistemde düşük voltaj hafızası da var. Ayrıca düşük voltajı LED rengi ile belirtiyor.
İki pili birlikte tüketiyor. (Belirli bir süre sonrası pilleri ölçünce anlaşılıyor)


Çakma olanı:
Tek lineer regülatörü var. Çıkışın iki kablo olması bir şey ifade etmiyor. Aynen Powerbox gibi içeride birbirlerine bağlı durumdalar. Sadece LiPo kullanılabiliyor. Düşük voltaj hafızası yok. Düşük voltajı LED rengi ile belirtiyor. Switch logic barındırıyor ve bir anda sadece bir pili kullanıyor. Diğer pil yedekte bekliyor. (Belirli bir süre sonrası pilleri ölçünce anlaşılıyor) Bir pilin gerilimi belirli değerin altına indiğinde diğer pile geçiyor. (Powerbox'ta olmayan bir özellik)

Powerbox'ta olduğu söylenen bir özellik daha var. Eğer lineer regülatör yanarsa giriş voltajını doğrudan çıkışa verip bir tür emniyet sağladığı iddia ediliyor. Bu konuyu çok araştırdım. Aslında bu planlı bir özellik değil. Regülatör çıkışındaki MOSFET yanınca kısa devre oluyor normal olarak. Yani aynı özellik çakma olanda da olmalı ama onlar akıl edip bunu sanki planlı bir özellikmiş gibi satamamışlar. Muhtemelen Çinli abiler Powerbox manuali tam anlamamışlardır. :D :P

Sadede gelelim...

Senin istediğin türden hazır bir sistem yok. Ano ancak ben tasarlayıp üretebilirim ama sen de markasız şeyi kullanmazsın. Ayrıca 2015 yılında 4.8 V'u hala neden istiyorsun anlamadım.

aozgen
26-11-2015, 00:34
Sümer hocam zaten ben de doldurma hattı derken doldurma pompası hattını kastetmiştim. Model üzerinde bence de gerek yok. Niye kızayım üstelik filtre filtredir tercihlere saygı gerek.
Komtanım aynen, ben de onu kastetmiştim zati.

seccos
26-11-2015, 00:46
Senin istediğin türden hazır bir sistem yok. Ano ancak ben tasarlayıp üretebilirim ama sen de markasız şeyi kullanmazsın. Ayrıca 2015 yılında 4.8 V'u hala neden istiyorsun anlamadım.

Net olarak anladım abi, çok teşekkürler..

Gelelim sadede :)
Taylor'da var olan motor Evolution GT26 ve ateşlemesi inanazmasın ki sadece 4.8v ile çalışıyor. 5v bile riskli o derece. Dolayısıyla voltajını ayarlayabileceğim bir yapı gerekli. Nimh kullanmak istemiyorum ama mecbur kalacağım gibi. Alıcı ve servo beslemesinde de LifePo olacak gibi..

Ama senin yapacağın sisteme talibim güzel abicim :) Artık sen de bir markasın !!! ;)

Sümer Yamaner
26-11-2015, 00:58
Yahu 5 V nasıl riskli olur? 4.8 dediğin pilin şarj sonu gerilimi zaten 4 * 1.4 = 5.6 V. 3'lü NiMh mi kullanacaksın??? :P
Şunu önerebilirim:
Çakma ya da orijinal Powerbox ürününü kullan. İki LiPo'dan birinden bir çıkış alıp kill switch üzerinden bir 5 V çıkışlı UBEC'e gir. İstersen normal istersen "smart" kill switch kullanabilirsin. UBEC çıkışını da ateşlemeye bağla.
İstersen UBEC yerine lineer bir regülatör de kullanabilirsin. Zaten hepi topu 400 - 500 mA akım çeker ateşleme.

seccos
26-11-2015, 01:09
Yahu 5 V nasıl riskli olur? 4.8 dediğin pilin şarj sonu gerilimi zaten 4 * 1.4 = 5.2 V. 3'lü NiMh mi kullanacaksın??? :P
Şunu önerebilirim:
Çakma ya da orijinal Powerbox ürününü kullan. İki LiPo'dan birinden bir çıkış alıp kill switch üzerinden bir 5 V çıkışlı UBEC'e gir. İstersen normal istersen "smart" kill switch kullanabilirsin. UBEC çıkışını da ateşlemeye bağla.
İstersen UBEC yerine lineer bir regülatör de kullanabilirsin. Zaten hepi topu 400 - 500 mA akım çeker ateşleme.

Off, o kadar elemanı doldurmak iyice riski artıracak. Ben ateşlemeyi en iyisi Nimh ile besleyim. Alıcı içinde lipo+çakma pb ı kullanayım abi.

Ateşleme gerçekten çok enteresan bu motorda. En eski tip ateşleme. Yenisi direkt 2s lipoyu destekliyor. Besleme girişi için aralık bile yok hani 7.4-8.2 gibi. Direkt 4.8!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
26-11-2015, 01:17
Valla 4.8 dediği 5.6'ya kadar yolu var. Ben doğrudan çakma olanın bir çıkışını bağlardım açıkçası ateşlemeye. Yanarsa yeni ve modern olanını alırdım. :P :D

Dur çok kolayı var. İki tane 1N4001 diyot alacaksın. Onları seri bağlayıp ateşleme hattına takacaksın. En ufak bir sorun olmayacak...

caddy_w
26-11-2015, 01:18
Ahmet abi Kawasaki egzoz montajı hariç tamam.

Söylediğin gibi covling takılı değil, son kontrolleri yaptım, OK.

Şimdi sadece egzozu yerine takacağımdır. Gerisine artık alanda, sonra da havada bakarız.:)

Sümer Yamaner
26-11-2015, 01:23
Off, o kadar elemanı doldurmak iyice riski artıracak.

Yani benzinli motoru kill switch olmadan mı kullanmayı planlıyorsun????????? Şaka değil mi bu?!?!?!

seccos
26-11-2015, 01:24
Valla 4.8 dediği 5.6'ya kadar yolu var. Ben doğrudan çakma olanın bir çıkışını bağlardım açıkçası ateşlemeye. Yanarsa yeni ve modern olanını alırdım. :P :D

Cidden mi?? Çakmanın bir çıkışı stabil 5.9v muş. Yaktık gitti desene [emoji12][emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

seccos
26-11-2015, 01:28
Yani benzinli motoru kill switch olmadan mı kullanmayı planlıyorsun????????? Şaka değil mi bu?!?!?!

Yahu olur mu abi, var tabi. Ek olan o hatta koyacağım Bec/Ubec zımbırtısı. Zaten bir regulator olacak, yanına kill swicxh. Bir de artıdan ubec e gerek yok. Kesin çöker bir yerde sistem :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
26-11-2015, 01:39
Yahu olur mu abi, var tabi. Ek olan o hatta koyacağım Bec/Ubec zımbırtısı. Zaten bir regulator olacak, yanına kill swicxh. Bir de artıdan ubec e gerek yok. Kesin çöker bir yerde sistem :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Offf valla fenalık geliyor bunları okudukça. Bence kağıt katlayıp uçak yap, elden atarsın... Adam gibi malzeme seçip adam gibi montaj yaparsan niye çöksün ki sistem?Elinde failover switch gibi mükemmel bir malzeme varken onu kullanmalısın. Bir çıkışı alıcıya, diğer çıkışı iki diyottan geçip kill switch'e oradan da ateşlemeye.
Ayrıca inatla "smart" kill switch kullanmayıp havada yanlışlıkla motoru kapattığında göreceğim seni! :P :P :P

seccos
26-11-2015, 01:44
Offf valla fenalık geliyor bunları okudukça. Bence kağıt katlayıp uçak yap, elden atarsın... Adam gibi malzeme seçip adam gibi montaj yaparsan niye çöksün ki sistem?Elinde failover switch gibi mükemmel bir malzeme varken onu kullanmalısın. Bir çıkışı alıcıya, diğer çıkışı iki diyottan geçip kill switch'e oradan da ateşlemeye.
Ayrıca inatla "smart" kill switch kullanmayıp havada yanlışlıkla motoru kapattığında göreceğim seni! :P :P :P

Off tamam öyle yapıyorum. ! [emoji41]

Hem elimiz kolumuz şimdilik tutuyor şükür. 5 kere şıkşıkşık yapınca motor kapatan hiper akıllı sisteme ihtiyacım yok [emoji23][emoji12][emoji12]



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
26-11-2015, 01:49
Off tamam öyle yapıyorum. ! [emoji41]

Hem elimiz kolumuz şimdilik tutuyor şükür. 5 kere şıkşıkşık yapınca motor kapatan hiper akıllı sisteme ihtiyacım yok [emoji23][emoji12][emoji12]



Sent from my iPhone using Tapatalk

Bunu kayda aldım...

seccos
26-11-2015, 08:33
Bunu kayda aldım...

Günaydın abi, gece yazarken uyuya kalmışım, kendimde değildim. Off the record edelim ltf.. [emoji23][emoji12]


Sent from my iPhone using Tapatalk

caddy_w
26-11-2015, 13:57
Kawasaki Ki-61 ASP 75


https://www.youtube.com/watch?v=xFWnTp9gB54&feature=youtu.be

ibrahimkent
26-11-2015, 14:12
Selim abi, hayirli olsun keyifli uçuşlar olsun.

ibrahimkent
26-11-2015, 14:14
Elinde fazladan bu üründen olan varmı?

aozgen
26-11-2015, 14:25
Maşallah diyelim. Eline sağlık mükemmel görünüyor. Bakalım flap a nasıl reaksiyon gösterecek. İnşallah zıplamayı arttırıcı efekt çok risk arzetmez.

caddy_w
26-11-2015, 14:37
Abiler sağ olun, iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.

Ahmet abi flap konusundaki düşüncemi biliyorsun, sadece modelde var olan özelliği aktive ettim yoksa pek kullanacağımı zannetmiyorum. Ama böylece denemişte olacağım. Bakarsın çok hoşuma gider.:fifufifu:

caddy_w
26-11-2015, 14:43
İbo bende bundan var, olursa senindir.

ibrahimkent
26-11-2015, 15:01
İbo bende bundan var, olursa senindir.

Selim abi teşekkür ederim.Bu işimi görmez.

Sümer Yamaner
26-11-2015, 15:42
Abiler sağ olun, iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.

Ahmet abi flap konusundaki düşüncemi biliyorsun, sadece modelde var olan özelliği aktive ettim yoksa pek kullanacağımı zannetmiyorum. Ama böylece denemişte olacağım. Bakarsın çok hoşuma gider.:fifufifu:

Eğer warbird meraklısıysanız burayı hatmetmelisiniz:

www.rcwarbirds.com

Neden ve ne amaçla flap kullanmanız gerektiğini güzelce anlatıyor.

Modelinizdeki split flap çok ciddi burun yukarı momenti oluşturacak. Burun basan bir uçağa tepki vermek burun diken uçağa tepki vermekten kolaydır. Güvenli bir test uçuşu için flap to elevator miks % 3 - 5 gibi) öneririm. Yani flap açılınca down elevatör basacak şekilde.

Flaplarınız kademeli mi ayarlandı bana mı öyle geliyor? Bu boyutta kalkış için flap gerekli değil. Ayrıca kalkışta burun sürtme riskini artırır. O nedenle flapsız kalkış öneririm. İniş için ise tek ya da iki kademe flap yeterli. Üç kademe kafa karışıklığına yol açabilir.
Tam flap ayarını biraz daha artırabilirsiniz. İniş yaklaşmasında uçağı stabilize edip yavaşlatabilmek için iyi olur.
Bir de kumandanız izin veriyorsa flap kanalını yavaşlatmanızı öneririm.

Sümer Yamaner
26-11-2015, 15:43
Selim abi teşekkür ederim.Bu işimi görmez.

İki lehim ve biraz bant ile görür!

bir_kimse
26-11-2015, 15:45
Kawasaki Ki-61 ASP 75


https://www.youtube.com/watch?v=xFWnTp9gB54&feature=youtu.be
3.Selim Abi, dogrusu yeni modelini çok beğendim. Keyifli Cuban 8'leri diliyorum. Merak ettim, servo harketlerini sen mi yavaşlattın, yoksa normali bu mudur?


HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
26-11-2015, 15:51
İki lehim ve biraz bant ile görür!

Tamamen üşendiğimden abi :) O şekilde yapacağız artık.:cool:

ibrahimkent
26-11-2015, 15:54
Selim abi teşekkür ederim.Bu işimi görmez.

Selim abi işimi görüyor. :)

Sümer Yamaner
26-11-2015, 16:23
Selim abi işimi görüyor. :)

Birden üşengeçliğin geçti sanırım. :P :P :P

kartal56
26-11-2015, 16:51
https://www.youtube.com/watch?v=fW4z4xByX2k

ibrahimkent
26-11-2015, 17:31
https://www.youtube.com/watch?v=fW4z4xByX2k

Alpaslan abi bir ara baya online uçtum. A320 Sertifam ve sanırım 5000 saat e yakın uçuşum vardı :D Bu süreç içinde bu işin baya bir meraklısıyla tanıştım. Gaziantep de bir çocuk vardı. A320 nin gerçek panellerini bulmuş nerden bulduysa eve kokpit inşa edip içerisine yerleştirmişti.

caddy_w
26-11-2015, 18:41
3.Selim Abi, dogrusu yeni modelini çok beğendim. Keyifli Cuban 8'leri diliyorum. Merak ettim, servo harketlerini sen mi yavaşlattın, yoksa normali bu mudur?


HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Komutanım hangi servo hareketlerinden bahsettiğinizi tam olarak anlayamadım.

Eğer flap servolarından bahsediyorsan onlar halihazırda bir switche atanmış olmadıkları için Futaba 7C'deki potansiyometre ile hareket ettirildikleri için yavaş görünüyor olabilir. Sanırım switche atanınca hızlanır.

caddy_w
26-11-2015, 18:41
İbo kablo senindir artık.

bir_kimse
26-11-2015, 20:31
Komutanım hangi servo hareketlerinden bahsettiğinizi tam olarak anlayamadım.

Eğer flap servolarından bahsediyorsan onlar halihazırda bir switche atanmış olmadıkları için Futaba 7C'deki potansiyometre ile hareket ettirildikleri için yavaş görünüyor olabilir. Sanırım switche atanınca hızlanır.

Tam tersi, flapların 3 adımlı oldukları için her bir kademeyi diğer servolara göre daha hızlı alıyorlar gibi geldi bana. Yanılyor olabilirim. Sonuçta bu uçakta cuban 8'ini sen yapacaksın. Ben yapsaydım :D, 8'in çapı bir hayli büyük olurdu:P Ne bileyim işte, buradan bakınca Rudder, Aileron ve Elevatör sanki yavaş gibi geldi.

bulenttun
26-11-2015, 21:06
Kawasaki Ki-61 ASP 75


https://www.youtube.com/watch?v=xFWnTp9gB54&feature=youtu.be
Yekeleri oje ile kırmızı ve griye boyarsan daha güzel görünecek. Şık olmuş, güle güle uçur.

bulenttun
26-11-2015, 22:28
Alpaslan abi bir ara baya online uçtum. A320 Sertifam ve sanırım 5000 saat e yakın uçuşum vardı :D Bu süreç içinde bu işin baya bir meraklısıyla tanıştım. Gaziantep de bir çocuk vardı. A320 nin gerçek panellerini bulmuş nerden bulduysa eve kokpit inşa edip içerisine yerleştirmişti.
Boeing 737-800 kokpit on-line sim. oğlum Aykut'da var ama foto çektirmiyor. Amcasıyla birlikte zaman zaman birlikte uçuyorlar. Amcası, yani kardeşim, işi iyice büyütüp havayolu ceo'su oldu.Madagaskar'da bir gençlik aşkı vardı, habire başkent Antananaviro'ya uçuyor.

ibrahimkent
26-11-2015, 23:34
İbo kablo senindir artık.
eyvallah selim abi

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
26-11-2015, 23:41
Boeing 737-800 kokpit on-line sim. oğlum Aykut'da var ama foto çektirmiyor. Amcasıyla birlikte zaman zaman birlikte uçuyorlar. Amcası, yani kardeşim, işi iyice büyütüp havayolu ceo'su oldu.Madagaskar'da bir gençlik aşkı vardı, habire başkent Antananaviro'ya uçuyor.
Bu ayrı bir keyif. Uzun mesafe uçuslarda uyuya kalirdim ekran başında ATC çıldırdı. [emoji41] Gecenin 4 düne saati kurup uykulu uykulu st.martine iniş yapardım. [emoji3]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

caddy_w
27-11-2015, 00:54
Eğer warbird meraklısıysanız burayı hatmetmelisiniz:

www.rcwarbirds.com

Neden ve ne amaçla flap kullanmanız gerektiğini güzelce anlatıyor.

Modelinizdeki split flap çok ciddi burun yukarı momenti oluşturacak. Burun basan bir uçağa tepki vermek burun diken uçağa tepki vermekten kolaydır. Güvenli bir test uçuşu için flap to elevator miks % 3 - 5 gibi) öneririm. Yani flap açılınca down elevatör basacak şekilde.

Flaplarınız kademeli mi ayarlandı bana mı öyle geliyor? Bu boyutta kalkış için flap gerekli değil. Ayrıca kalkışta burun sürtme riskini artırır. O nedenle flapsız kalkış öneririm. İniş için ise tek ya da iki kademe flap yeterli. Üç kademe kafa karışıklığına yol açabilir.
Tam flap ayarını biraz daha artırabilirsiniz. İniş yaklaşmasında uçağı stabilize edip yavaşlatabilmek için iyi olur.
Bir de kumandanız izin veriyorsa flap kanalını yavaşlatmanızı öneririm.


Aslında tespitlerime göre warbirdden ziyade hızlı ve akrobatik modellere meyilim var. Ama bu modeli görünce dayanamadım, bir de elimde bu modele yeterli geleceğini düşündüğüm bir motorum vardı, gerçi şimdi küçük geleceğine karar verip başka bir motor takmış durumdayım. Yani hala elde boşta olan model bekleyen bir motor var,:) birkaç tane de servo mevcut. Neyse onlara da ucuz yollu bir gövde buluruz inşallah.:fifufifu:

Flap konusuna gelince; Aslında flapları sabitleyip kullanabilirdim ama istedim ki modelde olan özellik aktif olsun. Birkaç deneme yaptıktan sonra sürekli kullanıp kullanmayacağıma karar vereceğim. Yani flap meselesine Ahmet abi ile alanda ve havada bakacağız.

caddy_w
27-11-2015, 00:57
Yekeleri oje ile kırmızı ve griye boyarsan daha güzel görünecek. Şık olmuş, güle güle uçur.

Bülent abi iyi dileklerin için teşekkür ederim.

Maiden aşamasını geçip covlingi takma aşamasında oje fikrini uygularım, güzel fikir.

Sümer Yamaner
27-11-2015, 01:03
Flap konusuna gelince; Aslında flapları sabitleyip kullanabilirdim ama istedim ki modelde olan özellik aktif olsun. Birkaç deneme yaptıktan sonra sürekli kullanıp kullanmayacağıma karar vereceğim. Yani flap meselesine Ahmet abi ile alanda ve havada bakacağız.

0.75 motor takılı bir warbird bence flap kullanımı için çok uygun. Haa paldır küldür yere vurup indim derseniz o başka ama gerçeğe yakın bir son yaklaşma ve iniş için flap bana göre şart. Hele biraz sert bir havada flap aynen uçurtmanın kuyruğu gibi stabilize eder uçağı. Yine de siz bilirsiniz...

caddy_w
27-11-2015, 01:12
0.75 motor takılı bir warbird bence flap kullanımı için çok uygun. Haa paldır küldür yere vurup indim derseniz o başka ama gerçeğe yakın bir son yaklaşma ve iniş için flap bana göre şart. Hele biraz sert bir havada flap aynen uçurtmanın kuyruğu gibi stabilize eder uçağı. Yine de siz bilirsiniz...

Daha önce de dediğim gibi hiç flaplı modelim olmadı, etkilerini yararlarını zararlarını deneyerek göreceğim. Zaten uçak modelciliğinde de mazim belli, topu tüfeği 8-10 ay.

modexl
27-11-2015, 14:24
Kawasaki Ki-61 ASP 75


https://www.youtube.com/watch?v=xFWnTp9gB54&feature=youtu.be
Eline sağlık abi , keşke kiyoşide bunları görseydi :)

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

modexl
27-11-2015, 14:30
Alpaslan abi bir ara baya online uçtum. A320 Sertifam ve sanırım 5000 saat e yakın uçuşum vardı :D Bu süreç içinde bu işin baya bir meraklısıyla tanıştım. Gaziantep de bir çocuk vardı. A320 nin gerçek panellerini bulmuş nerden bulduysa eve kokpit inşa edip içerisine yerleştirmişti.
5000 uçtuysan senin kaptanlığın gelmiş ibo :)

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
27-11-2015, 20:41
Arkadaşlar, Yayla mah./Tuzla'da 350 TL ye 30-35 m2 lik bir dükkan buldum. Bu atelyeyi ortak kullanmak istermisiniz?
Evet derseniz ÖM gönderiniz.

ibrahimkent
27-11-2015, 20:56
Bunları karşılıklı nasıl lehimleye biliriz. İkili olan uç usb donglenin 3 olan uc stero jack kablanun.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/27/099b570d3b06752286e1473dba4a095a.jpg

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

caddy_w
27-11-2015, 22:52
Eline sağlık abi , keşke kiyoşide bunları görseydi :)

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sağ ol Burak Kaptan, inşallah seneye geldiğinde görür.:)

Sümer Yamaner
27-11-2015, 23:30
Bunları karşılıklı nasıl lehimleye biliriz. İkili olan uç usb donglenin 3 olan uc stero jack kablanun.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/27/099b570d3b06752286e1473dba4a095a.jpg

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

USB Dongle'dan gelen beyaz uç jack fişin en ucuna giden kabloya, diğer çıplak uç da jack fişin en gerisindeki halkaya giden kabloya lehimlenecek. O kabloları bir avometre ile ölçüp bakmak lazım.

ibrahimkent
27-11-2015, 23:39
USB Dongle'dan gelen beyaz uç jack fişin en ucuna giden kabloya, diğer çıplak uç da jack fişin en gerisindeki halkaya giden kabloya lehimlenecek. O kabloları bir avometre ile ölçüp bakmak lazım.
Sumer abi ek yapacagım jack baskı.Boş lehimlenecek jack deil. Renklere gore ucları bantlayip konbinasyonlarla denedim ama çalıştıramadım.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
27-11-2015, 23:47
İyi ya ben de jack'a lehimle demedim. Jack'ın ilgili bölgelerine giden kablolardan söz ettim. Elinde avometre yok mu? Az bekle...

Sümer Yamaner
27-11-2015, 23:50
Beyazı beyaza, çıplağı sarıya lehimleyeceksin. Kırmızı boşta kalacak.

bulenttun
27-11-2015, 23:51
Deniz yarın varmısın?

ibrahimkent
27-11-2015, 23:59
Beyazı beyaza, çıplağı sarıya lehimleyeceksin. Kırmızı boşta kalacak.
Deneyeyim hemen abi.Bir türlü anlayamıyorum bu elektroniği.[emoji15]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
28-11-2015, 00:03
İki kablo lehimlemeye elektronik diyorsan işimiz var. :P

ibrahimkent
28-11-2015, 00:08
Yarın yağmur olmaz ise sahadayım.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
28-11-2015, 00:10
İki kablo lehimlemeye elektronik diyorsan işimiz var. [emoji14]
yok abi onu iyi yapiyorum[emoji41] avometre falan anlamiyorum .

ibrahimkent
28-11-2015, 01:10
İşlem tamam... Yarın yağmur olmazsa kimler geliyor...Bülent abi yarın sahada olursak bilgisayarıda getir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
28-11-2015, 01:20
yA HUNİLİLER YARIN(ARTIK BUGÜNDÜR) TUFAN GİDECEK BE. sANDAL VE ÇAKMA OLMAYAN CANYELEĞİNİZİ UNUTMAYIN :bye:

bulenttun
28-11-2015, 01:29
Büyük harflerle yazdığına göre tank savaşına ara vermişsin.
Çalışan arkadaşlar hafta sonunu iple çekiyor, bırak da sabaha kadar ümitle uyusunlar bari...:P

bulenttun
28-11-2015, 01:36
Bülent abi yarın sahada olursak bilgisayarıda getir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Odamı ve masamı küçültmüşler,b.sayar haftaya kaldı artık. Sağolasın İbrahim.

ibrahimkent
28-11-2015, 01:38
Tamam bülent abi hafta içi hallederiz.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
28-11-2015, 01:46
Yağmazsa geliyorum. Orhanlı nasıldır acaba? Gerçi otlarda epey uzadı.

ibrahimkent
28-11-2015, 01:46
Yağmazsa geliyorum. Orhanlı nasıldır acaba? Gerçi otlarda epey uzadı.
Salih 12*6 pervaneyi unutma.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
28-11-2015, 02:27
Deniz yarın varmısın?

Sayın abilerim, yarın da maalesef katılamayacağım ama pazartesiden itibaren tüm hafta izinli olacağım. Hava da müsaade ederse motor ve yakıt sistemini yeniden düzenlediğim uçağı denemek için can atıyorum.

adem tasci
28-11-2015, 11:17
Orhanlıda an itibarı ile yagmur var öğleden sonra neolur bilmiyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

aozgen
28-11-2015, 11:49
Öğleden sonra noolur ben sööliim, bir veya en fazla iki maceraperest bi denemekten ne çıkar ben uçarım diye arabayla hamle yapacak. Muhtemelen çok zorlamadan da park yerine ulaşacak emmeeee çıkış vakti geldi mi saplanıp yandım anaammm diye yardım aranacak. Bu Orhanlının çamuru öyle bela ki kurtarmaya gelen iş makinası saplanıp iki saatte kendini zor kurtardıydı.

adem tasci
28-11-2015, 11:56
Ozaman hiç bulaşmayak [emoji58]


Sent from my iPhone using Tapatalk

zurcello
28-11-2015, 11:57
Yarın hava daha soğuk ama güneşli ve daha rüzgarsız.
Bugün muhtemelen ailece Şile ye planör + çaya gidiyoruz.
Pazar günü muhtemelen orhanlı olabilir... tabi çamur yoksa...
Piste ihtiyaç olmadığından başka bir yer de olabilir... bana her yer Orhanlı...
Sofular veya Kilyos sahili + Bira :) Burç tarafı...
Farklı yerler denenmeli...

mnevzat
28-11-2015, 12:55
Orhanlı bunun gibi beş kere daha yağmur kaldırır. Bazı uğursuz habercilerine inanmayın. İşi bu olduğu için bin yıl yaşasa da tecrübe sahibi olamaz.

Lakin böyle bir havada uçmanın çok keyifli olmayacağı kesin.

ibrahimkent
28-11-2015, 13:08
Yarın hava iyi olursa orhanlıda olacağım.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

adem tasci
28-11-2015, 14:38
Yarın orhanlıya bende gelmeyi planlıyorum inş.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
28-11-2015, 23:23
Sizlerle iki yeni projeyi paylaşmak istiyorum. Birincisi benzinli motorlar için devir göstergesi. Hezarfen Ekibi'nden bir arkadaşın talebi üzerine başlamıştım bu projeye. Amacım elimden geldiğince minyatürize etmekti. 0.96 inch OLED ekranları ele geçirince üzerinde yoğunlaştım. Normalde 3 x 3 x 1.2 cm bir modül olacak ama hazır kutulardan en küçüğü bu olduğu için şimdilik buna koydum. Sevgili Aykut 3D yazıcıda bir şeyler yapacak inşallah. :)
Yarın saha testini yapacağız.
Birçok kaynakta bu tür aletler için ateşlemenin kendi RPM çıkışı varsa onu yoksa Y kablo ile ateşleme sensörünü kullanabileceğimiz belirtiliyor. Her ikisini de deneyeceğiz.

150880

Sümer Yamaner
28-11-2015, 23:28
Diğer bir proje voltaj ve sıcaklık monitörü. Seneler öncesinde sevgili Cem Çakırman bir voltaj monitörü yapmıştı. Alet iki parça idi. Küçük parça uçakta kalıyor, inince LED gösterge takılıp uçuştaki olası düşük voltajlar görülebiliyordu. Bu onun biraz daha küçüğü ve OLED ekranlısı. Ekranın üst satırında solda büyük punto ile anlık gerilim okunuyor. Sağda ise küçük puntolar ile uçuş sırasında okunan en yüksek ve en düşük değerler bulunuyor.
Alt satır ise benzer mantıkla sıcaklıkları gösteriyor. Şu an sıcaklık sensörü arayışının sonuna geldim. Uygun bir sensör buldum. Sonuçta bu da yaklaşık 3 x 4 x 1.2 cm bir modül olacak. Bir adet alıcı bağlantısı (voltaj takibi için) bir adet de motor kafasına yapıştırılacak olan minik sensör bağlantısı olacak.

bulenttun
28-11-2015, 23:37
Sümer hocam, tam gaz gidiyorsun, maşallah.:P
Sen yakında "flap position" da eklersin.

nervous
28-11-2015, 23:40
Sümer abi mükemmel...

bulenttun
28-11-2015, 23:48
Yarın orhanlıya bende gelmeyi planlıyorum inş.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Adem, saat 11 den sonra yağış yok gibi, ben de 12 gibi Orhanlıda olmayı düşünüyorum. Gelirken buji ısıtıcısı ve sıpa'yı da getireceğim.

bulenttun
28-11-2015, 23:49
Sümer abi mükemmel...
Yarın şu dükkana gidip bakarmıyız?

adem tasci
28-11-2015, 23:51
Tamm abi 12 civarı ordaym kısmetse


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
28-11-2015, 23:59
Sümer hocam, tam gaz gidiyorsun, maşallah.:P

Abi aklınıza "yaa şöyle bir şey olsaydı ne iyi olurdu" dediğiniz, mikrokontrolörlerle halledilebilecek bir şey gelirse memnuniyetle proje geliştirebilirim...

Halen kullanımda olan;
- Servo reverser
- Akıllı kill switch
- Güvenli elektronik switch
- Kablosuz trainer / simülatör sistemi
- Lövye sistemi

Test edilmiş ve kullanıma hazır olan;
- Manyetolu motorlar için kill switch
- Servo tester
- Servo yavaşlatıcı
- Tek yüzeyde çoklu servo uygulamaları için servo senkronizasyon modülü
- Airliner stili ışıklandırma modülü
- V Tail mixer

Geliştirilmekte olan;
- Jikle koruması (benzinli motor çalıştığında jikleyi otomatik deaktive ediyor)
- Rölanti koruması (devir belirli bir değerin altına düşünce bir miktar gaz verip yavaşça geri alıyor)
- Devir göstergesi
- Voltaj ve sıcaklık monitörü
- Akım korumalı retract kontrol modülü

Sumer Electronics iftiharla sunar! :lol:

ibrahimkent
29-11-2015, 00:05
Maşallah sümer abi. Allah daha çok beceri zihin açıklığı versin.:)

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
29-11-2015, 00:24
Karşı teknoloji atağı bekleniyor :kural:

Trance
29-11-2015, 01:27
Gençler boks maçı var NTV sporda. Vladimir Kliçko nun. İnş yenilir..

Trance
29-11-2015, 02:00
Merhaba, bir uçakta servoları söküp yeni servolar taktım. Servo vidalarını eski yataktaki yerlerinde çokta sıkı ve sağlam gibi durmuyor. Acaba sert ince kontraplağa vidalasam da ( kahve çubuğu ebatlarında kesip ) onu eski servo yatağının üsyüne yapıştırsam yada vidalasam mı ne dersiniz?

Sümer Yamaner
29-11-2015, 02:15
Merhaba, bir uçakta servoları söküp yeni servolar taktım. Servo vidalarını eski yataktaki yerlerinde çokta sıkı ve sağlam gibi durmuyor. Acaba sert ince kontraplağa vidalasam da ( kahve çubuğu ebatlarında kesip ) onu eski servo yatağının üsyüne yapıştırsam yada vidalasam mı ne dersiniz?

Söylediğin gibi, tüm servo vidası bölgelerine 2 - 3 mm kontrplak parçalar yapıştırmak ve sonra servoları sıfırdan monte etmek uygun bir çözüm (eğer servonun hafifçe yükselmesi bir sorun yaratmayacaksa). Servonun yükselmesi sorun yaratacaksa ve bölge rahat ulaşılabilir haldeyse, elde de uygun küçük işkence falan varsa bu ek kontra parçalarını alttan da yapıştırmak mümkün.
Diğer bir çözüm, tüm vida deliklerine epoksiye bulanmış birer kürdan (balsadan maket bıçağı ile keseceğin saplamalar da iş görür) batırıp epoksinin kurumasını beklemek. Sonra yan keski ile kürdanların tepelerini kesmek ve 1.5 mm matkap ucu ile servo deliklerini yeniden açtıktan sonra montajı yinelemek.

bulenttun
29-11-2015, 02:38
Gençler boks maçı var NTV sporda. Vladimir Kliçko nun. İnş yenilir..
Dileğin tuttu, yenildi.

aozgen
29-11-2015, 08:34
Gençler boks maçı var NTV sporda. Vladimir Kliçko nun. İnş yenilir..

Yaw ben bilmezdim meğer bu amca Ukraynalıymış. Eğer AntiRus duyguyla yenilmesini istediysen amca da seninle aynı taraftaymış ama...

bulenttun
29-11-2015, 11:19
Gençler, bizim buralarda güneş yüzünü gösterdi bile......

ibrahimkent
29-11-2015, 11:31
Burdada hava çok güzelleşti ama Cihan ve Salihle sabah çıktıgımız balık avı biraz yordu beni.Uçusu haftaya bıraktım.Gidelerin güzel keyifli uçusu olsun. :)

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

adem tasci
29-11-2015, 15:56
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/29/21ba0747bb1f30475b540119cfdf8601.jpgan itibarı ile orhanlı


Sent from my iPhone using Tapatalk

adem tasci
29-11-2015, 15:57
Bi motorlu model bende var


Sent from my iPhone using Tapatalk

bulenttun
29-11-2015, 16:27
Adem, sana ÖM gönderdim. Ne yaptınız, uçabildiniz mi? Pist ve park yeri nasıldı?

Trance
29-11-2015, 17:02
Sümer abi teşekkür ederim.
Ahmet abi bu adam yıllardır ünvanı kaptırmıyordu ve maçları çok sıkıcı geçiyordu. O bakından yenilsinde gitsin diye düşünüyordum :)

adem tasci
29-11-2015, 17:39
Adem, sana ÖM gönderdim. Ne yaptınız, uçabildiniz mi? Pist ve park yeri nasıldı?

Bülent abi yer taş gibi on numara uçuş yaptım keşke geleydiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

mnevzat
29-11-2015, 17:48
Öğleden sonra noolur ben sööliim, bir veya en fazla iki maceraperest bi denemekten ne çıkar ben uçarım diye arabayla hamle yapacak. Muhtemelen çok zorlamadan da park yerine ulaşacak emmeeee çıkış vakti geldi mi saplanıp yandım anaammm diye yardım aranacak. Bu Orhanlının çamuru öyle bela ki kurtarmaya gelen iş makinası saplanıp iki saatte kendini zor kurtardıydı.



Bülent abi yer taş gibi on numara uçuş yaptım keşke geleydiniz.


Muhahahaha....


Üstüne üstlük o günden sonra bir gece daha yağdı.

nervous
29-11-2015, 17:55
Yarın şu dükkana gidip bakarmıyız?
Abi ben simdi gordum bunu. Ararsin diye bekliyordum. Keske gitseydik.

HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
29-11-2015, 18:20
Muhahahaha....


Üstüne üstlük o günden sonra bir gece daha yağdı.
Senin de boyun bir karış daha büyüdü..

Zabriel
30-11-2015, 00:32
Gece gece çok güldüm ya :lol:

bulenttun
30-11-2015, 00:50
Gece gece çok güldüm ya :lol:
Orhanlı çekirdekleri böyledir işte, birbirlerine takılmadan edemezler.:hııııııı::P

zurcello
30-11-2015, 00:55
Bugün Gyro denemesi (Şile) sonuçlarını bildiriyorum.

İlk denemede biraz kanatlar fazla sallandı ve bir yalpalayarak uçtu (ama hayati bir risk oluşturmadı)Daha sona hassasiyeti azalınca 3 axis stabiliteyi epeyce artırdı.Aleronlardan z iyade pitch / elevatördeki etkisi baba göre en pozitif yanı. Buradaki fark ve uçuşa katkısıhissediliyor... Özellikle iniş ...çok smooth .... olmasa olur mu? Kesinlikle evet.

bir_kimse
30-11-2015, 10:10
Elinde fazladan bu üründen olan varmı?

Bulabildin mi?

maverick_2006
30-11-2015, 10:16
Orhanlı çekirdekleri böyledir işte, birbirlerine takılmadan edemezler.:hııııııı:[emoji14]
Günaydın hayırlı haftalar abiler, muhabbetinizi özledim [emoji5].
Arada fırsat buldukça muhabbeti buradan takip ediyorum.[emoji1]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
30-11-2015, 10:50
Bulabildin mi?
Buldum.Teşekkür ederim. :)

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

adem tasci
30-11-2015, 11:36
Hayırlı günler herkese Celalettin abi kolay gele uzaklarda


Sent from my iPhone using Tapatalk

kartal56
30-11-2015, 13:34
Muhahahaha....


Üstüne üstlük o günden sonra bir gece daha yağdı.Ahmet böyledir işte ,bi kere battı ya iş bitti, Nuh der Peygamber demez malum... :)

kartal56
30-11-2015, 13:42
Haaa , haklı olduğu bi taraf da var , şimdi ezdirmeyelim kendisini. Orhanlı nın toprağı biraz fingirdektir (ne demek istediğimi anladınız) o taş gibi denilen yer sadece bi gecelik + yağmurla bataklık oluverir inanamazsın walla , onçün daima ihtiyatlı hareket etmek de fayda var. (Tavsiye gruba yeni katılan modelciler için )

aozgen
30-11-2015, 14:36
yAA BEYLER HİÇ SENSE OF HUMOR UNUZ YOK. kÜTÜK GİBİ OLMUŞSUNUZ. eSPRİYİ ANLAMAZ OLMUŞSUNUZ. dİYECEĞİM Kİ HADİ ZOR GÜNLERDEYİZ AMA ESKİDEN DE BÖYLYDİNİZ. bİRİLERİ KIRDIĞIM UÇAKLARI SAYMAYA KALKTIYDI BANA. mAALESEF DEMEKKİ ARTIK BU FORUMDA ESPRİ YAPILMAYACAK VEYA EN AZINDAN BEN YAPMAYACAĞIM. öYLE OLSUN. yUH OLSUN BANA Kİ NEREDE NE YAPILACAĞINDAN HALA HABERSİZİM.

nervous
30-11-2015, 15:28
Haaa , haklı olduğu bi taraf da var , şimdi ezdirmeyelim kendisini. Orhanlı nın toprağı biraz fingirdektir (ne demek istediğimi anladınız) o taş gibi denilen yer sadece bi gecelik + yağmurla bataklık oluverir inanamazsın walla , onçün daima ihtiyatlı hareket etmek de fayda var. (Tavsiye gruba yeni katılan modelciler için )
"...onçün..."
[emoji2] [emoji2] [emoji2]

HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

mnevzat
30-11-2015, 16:35
Yav Amet aga, kulak memesi yumuşaklığındaki sen anlamaz olmuşsun espiriden, biz kütükler nasıl anlayalım.

kartal56
30-11-2015, 17:34
Arkadaşlar , Çarşamba hava yağmurlu , Bülent abi ile konuştuk Salı gidelim mi diye. Anlayacağınız yarın yakmak için kütük ayy pardon uçmak için kütükler aranıyor bilginize. Bu arada bi şeyler yer içer belki espri de yaparız.

mnevzat
30-11-2015, 17:57
Kütük mü lazım? Geleyim bari.

Trance
30-11-2015, 18:19
Abiler C.tesi günü sabah 7:30 - 09:00 arası Kanlıca sahildeydim. Hava epey soğuktu.
Resimde göreceğiniz üzere martılar termali yakalamış süzülüyorlardı.. Demek soğuk hava da da termal oluyormuş baya baya..

ibrahimkent
30-11-2015, 19:16
Salih denizde termal olmaz.Sürükleyici hava olur. [emoji1]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
30-11-2015, 19:20
Kel hasan yerine hasan kel mi yoksa ikisi tamamen farklı bir hava olayımı sayın ibo bey :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

ibrahimkent
30-11-2015, 19:24
Tamamen farklı .Termal günesin yer yuzune vurmasiyla yansıması veyahutta ısınıp yukselmesi. Güneş denize vurunca yansımaz, kırılır. Deniz üzerinde sürükleyici farklı bir hava hareketi vardır.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
30-11-2015, 19:28
Gökhan abur gibi adamsın ibo. Olm sen bilgisayarcı değilmiydin yahu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trance
30-11-2015, 19:33
Ahmet abi sen üzülme.. Kırılan uçak sayısının yüzdesi önemli ama.. Kırılan uçak / maiden yapılan uçak =? Önemli olan budur...


Sent from my iPhone using Tapatalk

zurcello
30-11-2015, 19:37
[QUOTE=ibrahimkent;1240693]Salih denizde termal olmaz.Sürükleyici hava olur. [emoji1]

O zaman Ter-mal .. mal gibi.. termal... :)

bulenttun
30-11-2015, 22:49
Alpaslan, sen'de bir sürpriz seziyorum, neyse......... Ben'de sığınakta bulabildiğim odunları getireyim bari. Bu arada benim tanıdığım A.Özgen sizin bu tip espiri-şakalarına kızmaz. Çekirdeklerin hepsi geliyor gibi anlaşılan.......
Yarın 11.30- 12 gibi alandayım inşallah.

Trance
30-11-2015, 22:52
Abiler birşey merak ettim. Glow motora gereğinden çok küçük yada büyük pervane takarsak ve tam gaz çalıştırırsak motor nasıl bozuluyor? Motora ne oluyor? Kullanıcı için herhangi bir tehlike oluşturur mu? Motor patlar vs vs gibi..

aozgen
30-11-2015, 23:47
bÜLENT BEYCİĞİM ŞAKANIN ESPRİNİN ALLAHINI KALDIRIRIM AMA KAZIK ATMAYI ARTIK KALDIRAMIYORUM MALUM YARA VAR..

aozgen
30-11-2015, 23:51
[QUOTE=Trance;1240703]Abiler birşey merak ettim. Glow motora gereğinden çok küçük yada büyük pervane takarsak ve tam gaz çalıştırırsak motor nasıl bozuluyor? Motora ne oluyor? Kullanıcı için herhangi bir tehlike oluşturur mu? Motor patlar vs vs gibi..[/QUOTE
Salih abi normalde motora birşey olmaz. Gereğinden küçük pervane bazen gücü daha da iyi yansıtabilir (yüksek devir güç demektir) fakat pervane teorisinde verim devirle ters orantılıdır o yüzden aşırı küçük pervane güçü havaya tam yansıtmayabilir (düşük verim) ama motora hiçbirşey olmaz. Buna mukabil büyük pervane motoru n devrini düşürür ve üzerine binen yükü arttırır. Bu da hararet riski demektir. Düşük devirden dolayı motor gücünü kaybeder ve hararet riski de binince ben herzaman küçük pervaneyi denemeyi fakat büyük pervaneden pek birşey beklememeyi tavsiye ederim.

bulenttun
01-12-2015, 00:00
bÜLENT BEYCİĞİM ŞAKANIN ESPRİNİN ALLAHINI KALDIRIRIM AMA KAZIK ATMAYI ARTIK KALDIRAMIYORUM MALUM YARA VAR..
Yaaaa, ben atılmış bir kazık göremedim Ahmet bey...

Sümer Yamaner
01-12-2015, 00:59
Abiler birşey merak ettim. Glow motora gereğinden çok küçük yada büyük pervane takarsak ve tam gaz çalıştırırsak motor nasıl bozuluyor? Motora ne oluyor? Kullanıcı için herhangi bir tehlike oluşturur mu? Motor patlar vs vs gibi..

Metalin düşmanı aşırı sıcaklıktır. Gereğinden küçük pervane ile bir motoru kavurarak termal hasara uğratmak en azından teoride mümkün.
Gereğinden büyük pervane motorlarda biyel koluna, krank pimine, pistona (yanal hareketlere zorlayarak) zarar verebilir.
Ama...
Glow motorlarda ateşlemeyi belirleyen temel faktörlerden birisi pervane boyutudur (diğerleri bujinin sıcaklık sınıfı, kullanılan yakıtaki nitro oranı, karışım ayarı, anlık atmosferik şartlar...). Ayrıca motor çalışabilmek için pervanenin volan etkisine de ihtiyaç duyar.
Dolayısıyla bana göre bir glow motoru uygun olmayan bir pervane ile çok uzun süre çalıştırmak kolay değil. Örneğin 0.50 - 0.55 bir motora olsa olsa 10 inch bir pervane takılabilir ve motorun port yapısına göre 13000- 14000 devirler görülebilir. Ama 9 inch pervane ile motor muhtemelen çok kısa sürede stop edecektir. Aynı motora 12 inch pervane takılırsa iyi kötü çalışırken 13 inch pervanede yine kısa sürede stop eder. (Rakamlar örnektir, motorun çap ve stroke ebadı da pervane kullanımında belirleyici faktördür).

kartal56
01-12-2015, 01:34
Alpaslan, sen'de bir sürpriz seziyorum, neyse.........

Hımmm,Sizde hissi kablel vuku çok kuvvetli Bülent beyciğim...

aozgen
01-12-2015, 08:21
Sümer hocam büyük çaplı bir pervane ile sonuçlarda sana katılıyorum ama küçük pervane ile devre kalkmış bir glow motor için bahsettiğin riskleri çok da mümkün görmüyorum. Zaten küçük pervanenin ne kadar küçük olabileceği nin bir makul sınırı var yoksa model yürümez ama bizim glow motorlar yüksek devirlere çıkabilmeye uygun yapılıyor. Yani 17 K devirlere ben anormal demem ve dediğin gibi uygun buji ve karışım ayarı ile uçmayı mümkün görüyorum.

Trance
01-12-2015, 08:48
Abiler günaydın cevaplarınız için çok teşekkür ederim elinize sağlık. Asp 52 motor için 10x8 ve 9x8 pervane ve de takometre sipariş ettim. Bakalım hangisi ile nasıl çalışacak :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

aozgen
01-12-2015, 08:49
Bülent bey ben bugün yokum. Levazım hesabını ona göre yapın ltf.

bir_kimse
01-12-2015, 11:17
Bülent Bey, ben de yokum.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
01-12-2015, 18:00
Sümer hocam büyük çaplı bir pervane ile sonuçlarda sana katılıyorum ama küçük pervane ile devre kalkmış bir glow motor için bahsettiğin riskleri çok da mümkün görmüyorum. Zaten küçük pervanenin ne kadar küçük olabileceği nin bir makul sınırı var yoksa model yürümez ama bizim glow motorlar yüksek devirlere çıkabilmeye uygun yapılıyor. Yani 17 K devirlere ben anormal demem ve dediğin gibi uygun buji ve karışım ayarı ile uçmayı mümkün görüyorum.

Abi ben de öyle diyorum ya. Pratikte 0.50 motora 7 inch pervane takarsak motor zaten çalışamaz. Ama başka bir şey var. Örneğin bir 55AX gibi "nazenin" bir motora 9 inch pervane takıp 15000 devir döndürürsek o gömlek kaplaması üçüncü dakikada ne olur Allah bilir. :D :D :D

Trance
01-12-2015, 18:43
Sümer abi bu motor için 2000 ile 17000 demişler. Doğrudur itiraz etmiyorum ama bu adamlar 17000 deviri motora zarar vermeden nasıl yapmışlar merak ettim doğrusu :)

Yada zarar vererek yapmışlardır.. Anladım :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sümer Yamaner
01-12-2015, 21:04
Sümer abi bu motor için 2000 ile 17000 demişler. Doğrudur itiraz etmiyorum ama bu adamlar 17000 deviri motora zarar vermeden nasıl yapmışlar merak ettim doğrusu :)

Yada zarar vererek yapmışlardır.. Anladım :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Şimdi motorun gücünü şişirecek ya. Diyor ki, hani bu devri çevirirse bu gücü de üretir! :D :)

17000 devir öyle kolay iş değil. Pylon motorları falan o devirlere çıkıyor. Bizim gariban motorlar iki saniyede biterler bence. Hiçbir şey olmazsa rulmanlar iflas eder. :D

Trance
01-12-2015, 21:09
Şu motorun güzelliğine bakın yaw diyorum o zaman :P

http://www.novarossi.it/2012/index.php/en/products/plane-engines-rex/7-5-cc/r46f-pylon.html

Asfalt ağladı bee :)

Zabriel
01-12-2015, 22:18
İyi akşamlar. Nasıldı bugün?
Yarın uçmak için toplanmaya niyeti olan var mı?
Hava durumunu etkili bir şekilde takip etmek için hangi siteyi veya cep telefonu uygulamasını tavsiye edersiniz?

Saygılarımla

Sümer Yamaner
01-12-2015, 22:31
İyi akşamlar. Nasıldı bugün?
Yarın uçmak için toplanmaya niyeti olan var mı?
Hava durumunu etkili bir şekilde takip etmek için hangi siteyi veya cep telefonu uygulamasını tavsiye edersiniz?

Saygılarımla
Windfinder ve Poseidon.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
01-12-2015, 23:12
Hocam ben de motor derken Os... demedim. Motor dedim yaaa...:fısfıs:
Yalnız ASP52 den güzel pylon oluyor. Hatta JBA 56 da gözü kapalı yüksek devir ederim.
Salih abi normal motor metalurjisinde (gerçek motorlarda) devir yükseldikçe motorun rektifiye ömrü azalır. Fakat bizim glowlarda hem aşınma enteresan biçimde az hem de zaten aşınmış bir glow bile neredeyse orj. gücünü veriyor. O yüzden (ateşleme sistemi de kısıtlamadığı için) Sümer hocamın dediği gibi tek risk rulmanlar.(Haa bir de OS markasına mahsus gömlek riski)

Zabriel
01-12-2015, 23:24
Teşekkür ederim Sümer hocam.

mnevzat
02-12-2015, 01:42
Kimse bugünkü kütüklerden söz etmemiş. Kütükler işte!!!

bulenttun
02-12-2015, 02:20
Yaaa, akşamki kentsel dönüşüm toplantısından şimdi eve girdim.Biraz içimi soğutarak , ölücülere ders vererek işi pek istemesem de tatlıya bağladık.Toplantı ortası Zabriel aradı, ona da cevap veremedim.
Günün raporuna gelince, biraz Ahmet bey'i çekiştirdik, Alpaslanın getirdiği 4 şişe nitronun 3 ünü uçaklara koyduk ama fazla uçurmadık.
Fazla uçmayınca kırım da olmadı.Günün ortasında Oktay Kozanoğlu (Soyadı hatalı ise affedin) geldi. Gelmeden önce tel. ile arayınca bir tuhaf oldum, (Oktay arıyor diye tel.da çıkıyor) cennet'den arıyorlar sandım.:P Nevzat, Alpaslan,Oğuz ve Egeli hasan beyler nitrolanarak evlerine döndüler. Ben ise iyice gevşeyerek akşamki toplantıya kendimi hazıırladım ve hepsinin canına okudum. Sonuç : Az farkla yönetimin dediği oldu.:D

aozgen
02-12-2015, 08:52
Bülent bey klavyene sağlık. Sahada, önümden, arkamdan, istediğiniz kadar çekiştirin dilinize sağlık keyif duyarım yalnız bu forumda Nevzat Bey i muhatap almamaya bir defa daha karar verdim kendisi de bana muhatap olmasın rica ederim.

caddy_w
02-12-2015, 12:06
Bülent abi rapor için eline emeğine sağlık.

Zabriel
02-12-2015, 12:42
Bülent abi, ellerine sağlık. Ben uzun zamandır kaçındığım bir işi halletmek için trafikte tam 7 buçuk saatimi geçirdim :hııııııı:


Bugün uçmaya giden olsaydı gelmek niyetindeydim, ama bugün beni hiç kimse trafiğe sokamaz!...

mnevzat
02-12-2015, 13:58
Ahmet Bey, ikide birde beni muhatap almayacağından bahsediyorsun. Ben suskun kaldıkça da kendini iyice ağıra almaya başladın. Sana çok yakışanı ile değil de, çok da umurumda diyeyim bari.

Şimdiye kadar forumun gerilmemesi, buradan yakışık almaz, geçmişin hatırı var gibi nedenlerle özellikle forumda cevap vermek istemedim. Sana bir sır vereyim mi? Asıl senin dediklerini kimsenin kaale aldığı yok. Birçok fikirlerine millet kıçıyla gülüyor. Aynı yukarıda yazdığım gibi insanlar bunu açığa vurmak istemiyorlar.

Yeniliğe moda dersin, insanlar deneyince alay edip uzak durmalarını söylersin, köhneleşmiş teknolojiye sarılıp başkalarına da empoze edersin, sayısız kişinin yaralandığı yayınladığım video varken benim sesim çıkmazken, milletin kaplamasını delik deşik ettiğin yetmezmiş gibi hala kaplamayı pürmüz çakmakla gerdirmeyi öğretirsin!!!. Bütün bunlar bir yana her ne konuda olursa olsun ispatlanmış bir tecrübe ortaya atıldığında savaş açarcasına karşı çıkar, öğrenmek isteyenin zihnini bulandırırsın. Daha birkaç cevap önceki motor pervane konusundaki karşı çıkman gibi.

Bunlardan ve başkalarından verilecek o kadar çok örnek var ki ama uzatmayacağım. Seni tanıyan bunları da biliyor zaten.

Bana olan alınganlığın ise biraz mizahla ele aldığım foyalarından olmalı. İçine ettiğimin espirisini de senin tarzında kullanmak moda oldu. Uyarsa günün manşeti, uymazsa kütükler espiriden ne anlar oluveriyor.

Bu ortam hür bir platform, tabii ki her şeyi yazabilirsin, beni de muhatap almayabilirsin. Ancak yanlış bilgi verdiğinde buna uygun bir cevap verileceği için benim sana muhatap olacağımı unutma!

kartal56
02-12-2015, 15:58
Dün den videolar : https://www.youtube.com/watch?v=aBFFn6fVZa4

https://www.youtube.com/watch?v=3OXyd4o1h-4

https://www.youtube.com/watch?v=stB8Bz0wn6A

aozgen
02-12-2015, 16:09
Kamerana sağlık Kartal abi.

AEGEAN
02-12-2015, 17:04
Ceryancı abilerime sorum var. Uzun süredir almak istediğim EP Sbach 342 modeli THK'dan belki de sonuncu kişi olarak aldım. Sahada Burak kardeşim uçururken görünce daha da beğenmiştim. THK sayfasında 4S pille uçurun diyor, ve pervane de 12x6 ölçüsünde. Ben de mebzul 3S pil var ama 4S yok, bu yaştan sonra da alamam. Ben bunu 3S ile uçurmak istesem pervaneyi hangi ölçüde takmam gerekir. Mesela, Hobbyking bir Pylon tipi modelinde 4S için 5x5, 3S için 6x5 önermiş.

Bu konuda önerisi olan var mıdır, yoksa takayım Ampermetreyi deneye deneye bulayım mı?

En başta ceryancı dedim ama glowcu ve benzinci abiler de yardımcı olursa çok makbule geçer.

Trance
02-12-2015, 17:17
Abi motor nedir onu bilmek lazım


Sent from my iPhone using Tapatalk

mnevzat
02-12-2015, 17:26
Hasan Bey, buradaki bir hücre eksikliği yani voltajın 4.2V eksik olması, 12x6 pervane ve 4 hücre ile rakamları atıyorum 10000 devre ulaşacaksa 7500~8000 lerde kalacaktır. 10x6 kullanmış olsaydın yine dört hücre ile 13000lere çıkacakken 3 hücre ive 10x6 ile 10000lerde kalacaktır. Yani değişen pek bir şey olmuyor.
12x6 pervane önerdiğine göre güçlüce bir motora benziyor. Uçuşunu yine 12x6 ile yapıp, 11x5~6 denemeleri yapabilirsin.

Zabriel
02-12-2015, 17:57
Benim tecrübelerime göre pervane değişikliği sadece performans düşüşüne neden olacaktır. Deneme yanılma yöntemi ve ampermetre/wattmetre yardımı ile (belki) yeterli bir güç alınabilir. Ancak kesin çözüm ise aynı pervaneyi çevirebilecek kadar güçlü ve mevcut motorun kv değerinin kabaca en az %25 daha yüksek bir kv değerine sahip bir motor kullanmak. Bu sefer de uygun ESC arayışına gitmek gerekebilir. Mevcut motor, esc ve pervane ölçüsünü ve modelin uçuş ağırlığını bilseydim daha detaylı bilgi verebilirim.

Saygılarımla

AEGEAN
02-12-2015, 17:57
Abi motor nedir onu bilmek lazım

Salih'cim, motor budur 3511 Kv 700 Outrunner. İlaveten toplam uçuş ağırlığı pil dahil 1600 gr civarında.

AEGEAN
02-12-2015, 18:00
Benim tecrübelerime göre pervane değişikliği sadece performans düşüşüne neden olacaktır. Deneme yanılma yöntemi ve ampermetre/wattmetre yardımı ile (belki) yeterli bir güç alınabilir. Ancak kesin çözüm ise aynı pervaneyi çevirebilecek kadar güçlü ve mevcut motorun kv değerinin kabaca en az %25 daha yüksek bir kv değerine sahip bir motor kullanmak. Bu sefer de uygun ESC arayışına gitmek gerekebilir. Mevcut motor, esc ve pervane ölçüsünü bilseydim daha detaylı bilgi verebilirim.

Saygılarımla

İlginize teşekkürler, motor 3511, Kv 700 Outrunner, kutuda ESC olarak 40A var, pervane olarak da 12x6 önermiş. Motor değiştirmeyi düşünmüyorum, sanırım Watmetre ile deneyip bulacağım.

AEGEAN
02-12-2015, 18:02
Hasan Bey, buradaki bir hücre eksikliği yani voltajın 4.2V eksik olması, 12x6 pervane ve 4 hücre ile rakamları atıyorum 10000 devre ulaşacaksa 7500~8000 lerde kalacaktır. 10x6 kullanmış olsaydın yine dört hücre ile 13000lere çıkacakken 3 hücre ive 10x6 ile 10000lerde kalacaktır. Yani değişen pek bir şey olmuyor.
12x6 pervane önerdiğine göre güçlüce bir motora benziyor. Uçuşunu yine 12x6 ile yapıp, 11x5~6 denemeleri yapabilirsin.

Nevzat abi, ilginize teşekkürler. Motor bilgilerini de verdim ama sanki deneme yanılma gerekecek gibi.

mnevzat
02-12-2015, 18:27
Hasan Bey, deneme yapacaksanız, sadece Watt metre ile değil de, devir metre de kullanarak ve modelin kıçına bir dijital kantar bağlayarak, en düşük akımla en yüksek devrin ve en yüksek çekişin çalıştığı noktayı bulmaya çalışın.

Fakat göreceksin ki büyük ihtimalle yine 12x6 da karar kılacaksın.

bir_kimse
02-12-2015, 18:30
Ceryancı abilerime sorum var. Uzun süredir almak istediğim EP Sbach 342 modeli THK'dan belki de sonuncu kişi olarak aldım. Sahada Burak kardeşim uçururken görünce daha da beğenmiştim. THK sayfasında 4S pille uçurun diyor, ve pervane de 12x6 ölçüsünde. Ben de mebzul 3S pil var ama 4S yok, bu yaştan sonra da alamam. Ben bunu 3S ile uçurmak istesem pervaneyi hangi ölçüde takmam gerekir. Mesela, Hobbyking bir Pylon tipi modelinde 4S için 5x5, 3S için 6x5 önermiş.

Bu konuda önerisi olan var mıdır, yoksa takayım Ampermetreyi deneye deneye bulayım mı?

En başta ceryancı dedim ama glowcu ve benzinci abiler de yardımcı olursa çok makbule geçer.

Hasan bey, bende HK'dan alınma YAK 55 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17521__HobbyKing_Yak_55_3D_1096mm_EPP_ARF_.html? strSearch=Yak55) var. Bu arkadaşın uçuş ağırlığı pil dahil yaklaşık 800-900 gramı buluyor. Ben bu arkadaşı 3S 1500Mah lipolarla ve 12x60 Apc pervane ile 5 dk ancak uçurabiliyorum.
Motoru ise Turnigy L3010B (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14736__Turnigy_L3010B_1300_Brushless_Motor_420w_ .html)' dir. Elimdeki motor , pil ve pervane kombinasyonundan çin malı wattmeter ile en fazla 380 watt cıvarında güç elde edebildiğimi gördüm. Ayrıca 3S lipolarımla en iyi performansı bu motordan aldığımı söyleyebilirim. Pervaneyi 11.5 x 6 yaptığımda bile 12x60 kadar başarılı performans alınamadığını gördüm.
Demem o ki, sizin almayı planladığınız sbach'ın uçuş ağırlığına bakınca (neredeyse benim uçağın 2 katı ağırlığı var) 4s isteyen motorunuza 3s pil takmanız halinde 3D uçuş anlamında verim alamayacağınızı tahmin ediyorum. Malumunuz Güç (watt) = Volt x Amperdir. Yani ihtiyacınız olan güç voltajla (motorunuz tarafından çekilen maksimum amper değerini sabit kabul ediyorum) doğru orantılıdır. Diyorum :)

AEGEAN
02-12-2015, 18:53
Cevap veren herkese teşekkürler. Bir hücre eksik olarak aynı motor ve pervaneyle daha az amper çekebileceğim ve daha az güç alabileceğim kesin. Elimde daha yüksek güç üretebilen bir kaç motor ve değişik çaplarda pervaneler var. Bir eksiğim RPM ölçer. Onu da zaten almayı düşünüyordum. Hepsini bir araya getirip, vakit bulup deneme yapacağım, sizleri de bilgilendiririm.

.

aozgen
02-12-2015, 19:17
Komutanım Hasan abim 3D uçmayacak bildiğim kadarıyla (Yoksa uçcan mı abey?) Dolayısıyla biraz daha yavaş ve gerçekçi uçuş yaparsın Hasan abim.

Trance
02-12-2015, 19:58
Hasan abi o uçak benim stick i geçemez baştan söyliyim :) elindeki pillerinde mah ve c değerlerini bilmek lazım. Motora göre yetersiz kalırsa bu sefer pillerinde bozulur şişer vs


Sent from my iPhone using Tapatalk

AEGEAN
02-12-2015, 20:07
Hasan abi, elindeki pillerinde mah ve c değerlerini bilmek lazım. Motora göre yetersiz kalırsa bu sefer pillerinde bozulur şişer vs


Salih, cevap alabilmek için sabıka kaydı ve ikametgah ilmühaberi de gerekiyor mu? :eek::eek:

AEGEAN
02-12-2015, 20:09
Komutanım Hasan abim 3D uçmayacak bildiğim kadarıyla (Yoksa uçcan mı abey?) Dolayısıyla biraz daha yavaş ve gerçekçi uçuş yaparsın Hasan abim.

Ahmet abi doğru söylemiş, şimdilik 3D niyetim yoktur, skeyil skeyil uçmak niyetindeyim ama Split-S de bile kanat katlayan bir stil sahibi olarak garanti de veremem. :D:D

AEGEAN
02-12-2015, 20:11
Hasan abi o uçak benim stick i geçemez baştan söyliyim

Salih 5S pil ve 800 W motor ısmarladım, Stick'i yağlamaya başla sen. ;)

Trance
02-12-2015, 20:15
O zaman forumda bu konuda sana ancak Bülent abi yardımcı olabilir abi.yavaş uçuşları genelde o yapıyor

AEGEAN
02-12-2015, 20:37
O zaman forumda bu konuda sana ancak Bülent abi yardımcı olabilir abi. yavaş uçuşları genelde o yapıyor


Salih 5S Pil diyorum, 800 W motor diyorum sen hala ne diyorsun kardeşim ya. :(
Bu arada kimse küçük motor kullanma konusunda duayen Ömer abimizin eline su dökemez. ;)

Trance
02-12-2015, 20:39
Abi onceki mesajina yazmistim
Gec oldu. Bu kongfigurasyon stick e belki kafa tutabilir


Sent from my iPhone using Tapatalk

AEGEAN
02-12-2015, 20:49
Yoksa motor, pil pervane uydurmaya boş verip bundan mı alsam?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56313__Durafly_8482_EFX_Racer_High_Performance_S ports_Model_PnF_Red_Edition.html

aozgen
02-12-2015, 20:51
Valla bu model yakışır abime. Essahtan güzel görünüyor en azından herhalde uçuşu da güzeldir.

AEGEAN
02-12-2015, 21:01
Valla bu model yakışır abime. Essahtan güzel görünüyor en azından herhalde uçuşu da güzeldir.

Ahmet abi videosunu da izle, deli gibi gidiyor. Gazı açtın mı 2 saniyede TEM'e gidersin yani, bana göre değil. Ben Bixler veya Hawk uçururken kumandayı yere koyup pantolonunu çeken adamım, gelmez bana. :(:(

bulenttun
02-12-2015, 21:31
Hasan senin motoru çalıştırdım, son anda farkettim, motorun içine bir pul kaçmış, onu çıkarıp denedim.rulman sesinden başka bir hata bulamadım.

AEGEAN
02-12-2015, 21:48
Hasan senin motoru çalıştırdım, son anda farkettim, motorun içine bir pul kaçmış, onu çıkarıp denedim.rulman sesinden başka bir hata bulamadım.

Eline sağlık abi, ;oleeea: Nasıl kaçmış pul içine acaba, en son Fournier üzerinde yere çakıldıydı. :eek:

bir_kimse
02-12-2015, 22:13
Komutanım Hasan abim 3D uçmayacak bildiğim kadarıyla (Yoksa uçcan mı abey?) Dolayısıyla biraz daha yavaş ve gerçekçi uçuş yaparsın Hasan abim.

Felaket tellalığı yapmak istemem Ahmet Bey, bana göre 3S lipolar ile (amper ve "c" değeri kısmen önemli tabi) 1,6 kg uçak için ile stabil uçuşta bile zorlanabilir.

zurcello
02-12-2015, 22:23
THK sayfasında 4S pille uçurun diyor, ve pervane de 12x6 ölçüsünde. Ben de mebzul 3S pil var ama 4S yok, 3S ile uçurmak istesem pervaneyi hangi ölçüde takmam gerekir.

Tecrübeyle sabittir ve ayrıca hesap yaparak ta bulabilirsin.
4s bir motoru 3S olarak çalıştırmak boşuna çaba... çalışır ama yeterli güç elde edemezsin...

11,2 V x 40A = XX W
14,8 V x 40A = XX W çarpar isen aradaki güç kaybını görebilirsin.. En az %20-25 ve bu ep de fark demektir.

Tam devirde motoru çalıştırmak zorunda kalacağına, yüksek V düşük amper le çalışırsan daha verimli çalışan,bir sistemin olur. Her açıdan daha iyi... Scale felan lafı kulağa hoş geliyor ama gücün olsun düşük devirde uç...

bulenttun
02-12-2015, 22:24
Eline sağlık abi, ;oleeea: Nasıl kaçmış pul içine acaba, en son Fournier üzerinde yere çakıldıydı. :eek:
Pul manyetik alana yapışmış idi.Elle ilk çevidiğimde göremedim, daha sonra yağlamak için rulmanların kapağına loop ile bakınca farkettim.Şu anda çalışıyor ancak sesli. O'da keyif verir zaten.

bir_kimse
02-12-2015, 22:30
Yoksa motor, pil pervane uydurmaya boş verip bundan mı alsam?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56313__Durafly_8482_EFX_Racer_High_Performance_S ports_Model_PnF_Red_Edition.html

Zevkler ve renkler tartışılmazmış. Seçiminize de saygı duyuyorum. Her ne kadar 3D kategorisinde olsa da deneyen ve hala kullanan birisi olarak HK'daki Hummer (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26559__Hummer_EPP_3D_Plane_1000mm_KIT_.html?strS earch=hummer)uçağı şiddetle tavsiye ederim. Bir kere EPP olduğu için düştüğünde ağzı burnu kolay kolay dağılmıyor. Tutun ki dağıldı, parçaları bulun ve tekrar yapıştırın. Bu kadar basit. . İnanılmaz da stabil uçuyor. Aklınızın bir köşesinde olsun. Üstelik varsa elinizde 1300-1500mah 3s pilleriniz için ideal bir uçaktır. 200watt çekeri olan bir motorunuz olsun yeter. Düşünün derim. Hatta Orhanlı'ya getireyim bir deneyin, öyle karar verin.
İlave: Uçağın fiyatı 29.99 dolar. Bu satılrarı yazaken geçen zaman sonunda Hk 27.95'lik teklifini yaptı. Hemen sepete atmamakta fayda var :)

zurcello
02-12-2015, 22:41
Kv(rpm/v) 810
Max Current(A) 35
Max Voltage(V) 18
Power(W) 360

Bu motor peak te maks. 360 w üretiyor... tabii inanırsan.....ki devamlı olarak böyle kullanamazsın.....
3S te max 200-240 W elde edersin...

Bu model uçakta 1,6 kg için en az 300W ta ihtiyacın var....

Yani sonun tipstall güm....En az 4S kullanman lazım...

Ayrıca sitesine baktım 5S e kadar izin vermiş...

Scale falan boş iş/ laf... Sbach ta, akrobatik bir modelde... scale uçuş ne demekse...

Zırva.. bu modelin scale i 4S tir...

bulenttun
02-12-2015, 23:21
Kv(rpm/v) 810
Max Current(A) 35
Max Voltage(V) 18
Power(W) 360

Bu motor peak te maks. 360 w üretiyor... tabii inanırsan.....ki devamlı olarak böyle kullanamazsın.....
3S te max 200-240 W elde edersin...

Bu model uçakta 1,6 kg için en az 300W ta ihtiyacın var....

Yani sonun tipstall güm....En az 4S kullanman lazım...

Ayrıca sitesine baktım 5S e kadar izin vermiş...

Scale falan boş iş/ laf... Sbach ta, akrobatik bir modelde... scale uçuş ne demekse...

Zırva.. bu modelin scale i 4S tir...
Süpersin Zur, döktürüyorsun yine........:P

bulenttun
02-12-2015, 23:24
Okan, (blackswans) geçen gün Barış (zero fighter) sana ulaşmaya çalışıyordu, bilgine...

kartal56
03-12-2015, 00:28
Kamerana sağlık Kartal abi.Teşekkürler Ahmet Hocam...

zurcello
03-12-2015, 00:35
Süpersin Zur, döktürüyorsun yine........:P

Yemezler abi

maverick_2006
03-12-2015, 00:46
Bülent abi klavyene sağlık Alpaslan abi kamerana sağlık ancak okuyup seyredebildim.Nevzat abimi de ne zamandır görememiştim video sayesinde onu da yaptık.

Ben de size yeni modelimin Yunanistan Pire girişteki resmini ekleyeyim izninizle :hannhan:

http://www.hizliresimyukle.com/images/2015/12/02/michelA.jpg

kartal56
03-12-2015, 00:59
Bülent abi klavyene sağlık Alpaslan abi kamerana sağlık ancak okuyup seyredebildim.Nevzat abimi de ne zamandır görememiştim video sayesinde onu da yaptık.

Ben de size yeni modelimin Yunanistan Pire girişteki resmini ekleyeyim izninizle :hannhan:

http://www.hizliresimyukle.com/images/2015/12/02/michelA.jpgBunda ne kumanda kullanıyorsunuz ? Futaba mı Hi-Tech mi ?