PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 [365] 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

zurcello
14-09-2016, 13:23
Bugün rüzgar yok ama muhtemelen de gidilmiyor anladığım kadarıyla.

Dün insan kalabalığından uçamadım. Yanımda misafir olunca mümkün olmadı. Akşama doğru Kumbaba tarafında kimse kalmamıştı. Bugün akşam dere tarafında veya duruma göre 3 köprü civarında durumu yoklayacağım.

Dere tarafı, uç kısma asfalt tan ulaşılabiliyor değil mi? (Işık Univ alt taraf - dere arasında alan alan)

Murat Evitan
14-09-2016, 13:34
Dün insan kalabalığından uçamadım. Yanımda misafir olunca mümkün olmadı. Akşama doğru Kumbaba tarafında kimse kalmamıştı. Bugün akşam dere tarafında veya duruma göre 3 köprü civarında durumu yoklayacağım.

Dere tarafı, uç kısma asfalt tan ulaşılabiliyor değil mi? (Işık Univ alt taraf - dere arasında alan alan)

Valla dün oraya geçmedim.çarşıda bile terminal inşaatı başlatmışlar.Yani şuan açıkmı ulaşılabilirmi bilmiyorum.

zurcello
14-09-2016, 14:25
Valla dün oraya geçmedim.çarşıda bile terminal inşaatı başlatmışlar.Yani şuan açıkmı ulaşılabilirmi bilmiyorum.

Terminal ? Elekt.paralı geçiş mi?
Öğleden sonra bir bayram ziyareti dolayısıyla Çatalca - Güzelce hattında bir yerde uçuş yapacağım.
Bugün - Yarın ...

Murat Evitan
14-09-2016, 15:08
Terminal ? Elekt.paralı geçiş mi?
Öğleden sonra bir bayram ziyareti dolayısıyla Çatalca - Güzelce hattında bir yerde uçuş yapacağım.
Bugün - Yarın ...

Hayır şile çarşı merkezdeki otobüs terminali.Üsküdar-Şile-Ağva otobüslerinin kalktığı yer.Dün akşama kadar şiledeydim.Arasaydın dün buluşurduk.Sahilde 2.5-3 saat kadar emniyetten arkadaşlarla sohbet ettik.Akşamda onlara misafirliğe gittim sonra eve döndüm.

Murat Evitan
14-09-2016, 15:33
Bugün havada müsait idi.Neden kimsenin içinden gelmedi gitmek herkez bugün yoğunmu yoksa?Gidilseydi bende gelirdim bugün uygundu benim içinde.Bu uçak işi arabacılık gibi değilki tek başına at arabayı bagaja git istediğin yerde kullan.Hem ekip işi,hemde daha tecrübelilerin yanında olması insana ayrı güven duygusu veriyor.Ama bir türlü organize olup iki adım yere gidemiyoruz insan ona üzülüyor ve bu uçak hobisini bu kadar çok seven insan varken üç dört kişinin bile bir araya gelip bir yere gidememesi gerçekten tuhaf ve can sıkıcı.

Sümer Yamaner
14-09-2016, 17:28
Bugün ekibe el koydum.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/9deb39cc5ddc56b5685948c799372d56.jpg

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
14-09-2016, 18:15
Bak bak Denize nasılda sessiz sedasız uçuyor kenardan kenardan:) Sizin ora bu ara hareketli Sümer abi.Şimdi bizim bura uçuşları durdu.Ama benim adımda Murat ise burayı da hareketlendiririm.Ya hareketlendiririm yada bu işi kökten bırakırım.Bu hevesle bu işi bırakmayacağıma göre de ya hareketlkenecek ya hareketlenecek başkada çözüm yok;)Şimdi bayram herkez sağda solda zaten.Büyüklerimizden de desteği aldıkmı tamamdır.

Trance
14-09-2016, 21:06
Ooo bonservis isteriz sumer abi bizim fıstık kadrodan iki kişi kapmışsınız :D

Murat Evitan
14-09-2016, 21:56
Ooo bonservis isteriz sumer abi bizim fıstık kadrodan iki kişi kapmışsınız :D

Salih bizim ekibe bir ceza keselim ne dersin buluşma cezasımı kessek?;)

Trance
14-09-2016, 22:09
Ona çekirdek kadrodan disiplin kurulu karar versin :P

Sümer Yamaner
14-09-2016, 22:12
Hepinizi transfer edicem. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
14-09-2016, 23:04
Eyüp abiyi gönderirsek görürsün. Siper kazarsınız valla :D

bulenttun
14-09-2016, 23:32
Deniz de fena yakalanmış, hem de ailece.:D

Sümer Yamaner
14-09-2016, 23:41
Valla Deniz ile sonunda tanışabildim. Bir de Zafer ve Sheila olunca tadından yenmedi. Deniz çok güzel bir köpük Sea Fury getirmişti. Köpük möpük ama sıkı uçak. Bomba bile atıyor. :) Kuyruk tekeri de retractlı olsa kötü kıskanacaktım! :P Zafer de retract sorunu yaşadı bugün. Ama yine de gün boyu bol sohbet ve bol uçuşla sizlerin de kulaklarınızı çınlatarak keyifli bir gün geçirdik.

aozgen
15-09-2016, 09:34
Zur abi artık laylaylom uçmak seni kesmiyor şööle bişiler yapsan diyorum. Bize de şenlik...;oleeea:
https://cdn.streamable.com/video/mp4-mobile/h6bd.mp4

Zabriel
15-09-2016, 12:09
Vallahi, Bülent abi, yakalanmayacak gibi değil ki! İşten saat 14'te çıkıp eve uğrayp, ailemi ve uçağımı alıp saat 15'te alandaydım. Hava kararana kadar, Convertible'ın total kırımına rağmen ailece harika vakit geçirip 45 dakika sonra da evdeydim. Trafikten dolayı frene bile basmadım. Daha önceleri uçmak için ayırdığım günlerde ortalama 5-6 saat arabada oturmuş biri için "RC tanrısı dualarımı kabul etmiş" gibi hissediyorum :D

modexl
15-09-2016, 13:15
Değerli orhanlı yönetim kurulu,

Araştırmaya değer bölgeler bulduğumu bildirmek isterim google earth ten bakıp inceleyebilirsiniz.

http://i.hizliresim.com/zn0WG4.jpg (http://hizliresim.com/zn0WG4)

http://i.hizliresim.com/G39qZ3.jpg (http://hizliresim.com/G39qZ3)

1A nın sadece güneyinde elektrik telleri var kuzey ve doğusu uçuşa müsait.
2A uygun bir düzlük olabilir orhanlı boyutlarında bir yer
3A nın güneyi uygun düzlüklere sahip gözüküyor, kuzeyi ise tepenin arkası bizi şaşırtabilir (asfalt gibi bir zemin var)
4A ana yoldan girişi açıksa ve eğim buraktepeden fazla değilse tam bize göre bir yer olabilir.
5A Cavidan hanımın çiftliğinin orası, google earthten mutlaka bakın şuan ilk 3 ümde !
6A Konuşup gerekirse para verip burayı adan ederiz birim yerimiz olsun diyorsanız ,uygun olabilecek bir yer ama listemde son sırada ,zira çok iş var. :(
7A Ana yoldan bağlantısı var eğim ve zemin müsaitse çok uygun bir yer olabilir.
8A Yol kenarı 70m ye 15m lik pist bize yeter karşı kaldırıma da arabaları park ederiz diyorsanız uygun ve düzgün bir yer(buda ilk 3ümde)
9A Google erath de çitli bir yer gözüküyor ama sokak görünümüne geçince çit yok ve büyük düzlükler var en azından gidilip görülmeli.
10A Mutlaka sokak görünümüne girip görmeniz lazım ,harfiyat falan dökmedilerse güzel temiz bir yeşil düzlük ilk 3 ümde.

Bir tam gün boşum olsa gidip bakabildiğim kadarına bakıcam. Bu resimleri telefona kaydedin lütfen, gittiğinizde kaç tanesine baksanız kar.

modexl
15-09-2016, 13:16
Ben isterim, başkası sırada yoksa tabii..

İlk geldiğimde ekipten birine teslim ediyorum abicim ...güle güle kullan

Murat Evitan
15-09-2016, 15:57
Burak selam.Havadaysan hayırlı kazasız belası yolculuklar.Güzel keşifler yapmışsın gene.Eskiden Cavidan hanımın çiftliğinde makina ile benim tamıdığım operatör çalışmıştı.O taraflarda çok uygun yerler vardı.Oralara da dediğin gibi bakmakta fayda var.Büyüklerinde konu ile ilgili fikirlerini alıp ona göre bir yol izlenebilir.

Murat Evitan
15-09-2016, 16:42
Deniz geçmiş olsun.Yazından anladığım kadarıyla bir kırım yaşamışsın ve total kırım demişsin.Bu kırım onarılamayacak durumda bir kırımmı?

zurcello
15-09-2016, 17:06
Zur abi artık laylaylom uçmak seni kesmiyor şööle bişiler yapsan diyorum. https://cdn.streamable.com/video/mp4-mobile/h6bd.mp4

Herif tam manyak... ama nedeni son sahnelerde var...

zurcello
15-09-2016, 17:09
İlk geldiğimde ekipten birine teslim ediyorum abicim ...güle güle kullan

Çok tşk ler tamamdır

bulenttun
15-09-2016, 20:38
Herif tam manyak... ama nedeni son sahnelerde var...
İyi güzelde, manyak o hızla ağ'da nasıl durabildi anlayamadım.Belki de fake dir.

Murat Evitan
15-09-2016, 21:30
Evett koca bir haftayı oturarak yedik.Bu haftasonu uçuşa gidecek olan varmı?Yada büyüklerden herhangi bir program düşünen varmı?

ibrahimkent
15-09-2016, 22:42
Burak yine guzel calisma ellerine saglik.Mutlaka aralarinda guzel bir yer vardır.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
15-09-2016, 22:44
Evett koca bir haftayı oturarak yedik.Bu haftasonu uçuşa gidecek olan varmı?Yada büyüklerden herhangi bir program düşünen varmı?
Murat abi vallahi yanip tutusuyorum uçuş için.Bu hafta sonuda yokum malesef. Guzel uçuşlar olsun.[emoji4]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
15-09-2016, 22:52
Murat abi vallahi yanip tutusuyorum uçuş için.Bu hafta sonuda yokum malesef. Guzel uçuşlar olsun.[emoji4]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haklısın İbrahim bayagı zamandır bizlerde gitmiyoruz.Bu hafta gidilse iyi olur haftaya bizde toplantı var cumartesi haftaya da gidemeyeceğim yoksa

ibrahimkent
15-09-2016, 22:57
Haklısın İbrahim bayagı zamandır bizlerde gitmiyoruz.Bu hafta gidilse iyi olur haftaya bizde toplantı var cumartesi haftaya da gidemeyeceğim yoksa
Cumartesi rüzgar durumuda 10 numara.İnsallah katılım güzel olur.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
15-09-2016, 23:20
Cumartesi rüzgar durumuda 10 numara.İnsallah katılım güzel olur.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Valla inşallah gidilir henüz kimseden ses seda yok ama bakıcaz artık hayırlısı

zurcello
16-09-2016, 00:33
11 x 6, 5,5
10 x 7
12 x 5,5

Katlanır pervanesi olanlardan satın alabilirim. Ctsi.

Trance
16-09-2016, 00:39
Bende birşeyler var galiba zur abi yarın bakıp yazıcam

Zabriel
16-09-2016, 12:01
Deniz geçmiş olsun.Yazından anladığım kadarıyla bir kırım yaşamışsın ve total kırım demişsin.Bu kırım onarılamayacak durumda bir kırımmı?

Sağol Murat, önce Convertible ile ben kalkış yaptım, Arsel uçaçak diye biraz expo vermiştim ve trimlerini kontrol ettim. İndikten sonra Arsel'e komple uçuşu yaptıracaktım ki, Arsel "uçağı havada ver, kalkış ve inişi sen yap" deyince kumandayı verdim. Arsel gayet güzel ve sakin sakin uçuşunu yaptı, iniş için kumandayı bana verecekti ki, ben "inişi de yaparsın, gayet hakimsin" deyince iniş yaklaşımında soldan dönüş sırasında fazla yavaşlayınca kanat sola düştü ve burun üstü toprağa çakıldı. İlk patlarlı uçuşu. Daha önce uçurduğu köpük Cessna gibi yavaş uçabileceğini zannederek öyle bir hata yaptı. Tabi sürekli babasının arkadan kulağına doğru "panik yapma, ne olursa olsun sticklerle ani hareketler yapma" diye sürekli bıdı bıdı yapınca biraz da kafası da karıştı. Babasını dinlemeyip elevatörü yeterince hızlı çekebilseydi kurtaracaktı ama istemsiz bir şekilde kanadı düşürünce "oryantasyonumu da kaybettim, ne tarafa çekmem gerektiğini bilemedim" dedi. Sağlık olsun. Ben oğlan üzüldü diye üzülmüştüm. Uçak zaten bir kere tamir gördü ama bu sefer sağlam bir tarafı kalmamış. Tamir etmeye değmez diye düşündüm. Uğraşmayacağım diye sağlam kalmış olan tüm aparatlarını söktüm. Hatta eli alışsın biraz diye "sen kırdın, sen sök" diyerek Arsel'e söktürdüm :D
Bir ağabeyimizin "tam bu ekipmana uygun hafif hasarlı bir uçağım var, hediyem olsun" diyerek Arsel'e yeni bir uçak hediye etmesi Arsel'e bayram hediyesi oldu. Tamiratına başladık bile.
Ben de zemini uygun bulunca uçurmayı neredeyse bir yıldır hasretle beklediğim Avios Seafury'i hazırlamıştım. Acayip heyecan yaptım ve maiden uçuşunu Sümer abiye yaptırdım. Sümer abi, zaten Seafury hastası. "Mükemmel uçuyor, trim bile istemiyor" dedi ve ardından ben uçtum. Tabii uçağa alışık değilim, zor bir iniş yaptım ve sonrasında heyecandan ne kadar titrediğimi anlatamam :D
Bir iki kere daha uçtum. Adrenalin tavan yapıyor! İnişleri biraz çalışmam gerek bu uçakla. Köpük olmasına rağmen 3 kiloya yakın bir ağırlığı var. Tek kötü yanı tek bir pilim var ve her uçuştan sonra en az bir saat şarj için beklemek zorundayım.
Farkında olmadan epey yazmışım yahu! Kıskandırdığımı düşünmeyesiniz ha! :D :D :D

Sümer Yamaner
16-09-2016, 12:35
Sea Fury konusunda benim kabahatim var. İnişe gelirken kendi kafama göre flap açtım yandan müdahale ederek. Deniz haklı olarak full flaplı yaklaşma konusunda hazır olmadığı için biraz sıkıntı yaşadı. Ben de ukalalığım nedeniyle özür diledim. Ama maaşallah diyelim, uçak neffissss! :) Üzerindeki ses sistemi sayesinde benim 55 cc Sea Fury'den daha fazla gürültü yapıyor. Son uçuşta Deniz tam pist başına bomba bıraktı ayrıca. :) HobbyKing'i takip etmeye başladım. Bu uçak indirime girerse hemen alıcam bir tane. :) Sea Fury candır...

Not: Deniz kardeşimin dikkatine...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__64100__Avios_Hawker_Sea_Fury_1200mm_5_Blade_Prop eller_Set.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__64101__Avios_Hawker_Sea_Fury_1200mm_5_Blade_Spin ner.html

Murat Evitan
16-09-2016, 12:39
Deniz tekrardan geçmiş olsun.Eline sağlık rapor için.İşin sevindirici yanı Arsel'in keyfi yerine gelmiştir başka uçak hediye gelince;)

Murat Evitan
16-09-2016, 12:43
Abi bugün orhanlı da işteyim ve hava şahane.Muhtemelen yarında böyle olacak hava durumuna göre.

bulenttun
16-09-2016, 13:49
Deniz, rapor için ellerine sağlık.

zurcello
16-09-2016, 14:19
Bugün uçuşa giden var mı?
Yarın saat ve yer belli mi?

Zabriel
16-09-2016, 14:25
Teşekkür ederim iyi dilekleriniz için.
Sümer abi, estafurullah! Benden daha tecrübeli kimselerin sözlerini hiç bir zaman ukalalık olarak almam! Linklerini verdiğin parçaların siparişini de verdim bile :D Yedeğim olsun. Uçağı aldığım zamanlarda stokta hemen hemen hiç bir yedek parça yoktu. Herhalde bolca sipariş almışlar ki stokları yenilemişler:)
Ama 13x8 - 14x10 aralığında iki palli pervaneler ile de gayet iyi sonuçlar alınıyormuş. Onu da deneyeceğim.

zaferyangin
16-09-2016, 14:28
Sağol Murat, önce Convertible ile ben kalkış yaptım, Arsel uçaçak diye biraz expo vermiştim ve trimlerini kontrol ettim. İndikten sonra Arsel'e komple uçuşu yaptıracaktım ki, Arsel "uçağı havada ver, kalkış ve inişi sen yap" deyince kumandayı verdim. Arsel gayet güzel ve sakin sakin uçuşunu yaptı, iniş için kumandayı bana verecekti ki, ben "inişi de yaparsın, gayet hakimsin" deyince iniş yaklaşımında soldan dönüş sırasında fazla yavaşlayınca kanat sola düştü ve burun üstü toprağa çakıldı. İlk patlarlı uçuşu. Daha önce uçurduğu köpük Cessna gibi yavaş uçabileceğini zannederek öyle bir hata yaptı. Tabi sürekli babasının arkadan kulağına doğru "panik yapma, ne olursa olsun sticklerle ani hareketler yapma" diye sürekli bıdı bıdı yapınca biraz da kafası da karıştı. Babasını dinlemeyip elevatörü yeterince hızlı çekebilseydi kurtaracaktı ama istemsiz bir şekilde kanadı düşürünce "oryantasyonumu da kaybettim, ne tarafa çekmem gerektiğini bilemedim" dedi. Sağlık olsun. Ben oğlan üzüldü diye üzülmüştüm. Uçak zaten bir kere tamir gördü ama bu sefer sağlam bir tarafı kalmamış. Tamir etmeye değmez diye düşündüm. Uğraşmayacağım diye sağlam kalmış olan tüm aparatlarını söktüm. Hatta eli alışsın biraz diye "sen kırdın, sen sök" diyerek Arsel'e söktürdüm :D
Bir ağabeyimizin "tam bu ekipmana uygun hafif hasarlı bir uçağım var, hediyem olsun" diyerek Arsel'e yeni bir uçak hediye etmesi Arsel'e bayram hediyesi oldu. Tamiratına başladık bile.
Ben de zemini uygun bulunca uçurmayı neredeyse bir yıldır hasretle beklediğim Avios Seafury'i hazırlamıştım. Acayip heyecan yaptım ve maiden uçuşunu Sümer abiye yaptırdım. Sümer abi, zaten Seafury hastası. "Mükemmel uçuyor, trim bile istemiyor" dedi ve ardından ben uçtum. Tabii uçağa alışık değilim, zor bir iniş yaptım ve sonrasında heyecandan ne kadar titrediğimi anlatamam :D
Bir iki kere daha uçtum. Adrenalin tavan yapıyor! İnişleri biraz çalışmam gerek bu uçakla. Köpük olmasına rağmen 3 kiloya yakın bir ağırlığı var. Tek kötü yanı tek bir pilim var ve her uçuştan sonra en az bir saat şarj için beklemek zorundayım.
Farkında olmadan epey yazmışım yahu! Kıskandırdığımı düşünmeyesiniz ha! :D :D :D

Vallaa uçak havalanmadan motorda sorun görünce el attım. İnce bir ayar çektim. Sonrasında uçak düştü dediler, neden diye sorduğumda motor stop deyince yıkıldım. Ama olmaması lazım dedim kendi kendime. O kadar ince ayar yaptım ki, hatta küçük iğne çok az daha kısılabilirdi ama kısmadım stop yaşamasın diye nasıl olur dedim. Sonra Deniz, motor stop etmedi, Arsel oriantasyon kaybı yaşadı çok düşük hızda geliyordu deyince kendimi suçlamaktan vazgeçtim. Tekrar geçmiş olsun. Arsel, o kadar yavaş dönüş yapılmayacağını öğrendi artık. Tekrar geçmiş olsun Deniz.

zaferyangin
16-09-2016, 14:36
Bugün ekibe el koydum.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/9deb39cc5ddc56b5685948c799372d56.jpg

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Vallaa bayramdan önce burda sordum. Sadece Sümer Abi cevap yazdı. Konuştuk, Büyükçekmece'de arkadaşta kalacaktım zaten 2 gün, P47 yi hazır asfalt pist diye hazırladım, tüm kanatçık pushrodlarını baştan elden geçirdim, iniş takımından biri arada takılıyordu ama pilden diye düşündüm. İlk kalkışta acaip trimler istedi uçak. Sürekli burun kaldırıyor, sağa yatıyor derken havada trimleri biraz olsun hallettik. Bir iniş yapıp tekrar havalanmak istedim. Çünkü trimlerin durumlarını kontrol edip belki mekanikten tekrar ayar yaparım diye düşündüm. Ancak iniş takımlarından biri açılmadı. Havada herhalde bir 10 dk tur attım sürekli aç kapa denemek için ama olmadı. Sümer Abi, Saito FA100 kullanıyorsun yakıt durumun sıkıntı yaratabilir deyince birden jeton düştü. Artık ASP FS 91AR yoktu ve yakıt tüketen bir canavar vardı uçakta. Ve bu motorla ilk uçuşuydu ne kadar tüketim yapıyor bilmiyordum. Gerçi hep ayar yaptığımızdan yarım gaz altı kullandım ama yine de güvenemedim. Son çare piste in, toprağa in, direk gövde üzerine in telkinleri arasında piste ve tek iniş takımı ile inmeye karar verdim. Kanımca oldukça da düzgün bir inişle gövde, Cowling, ve kanat ucunda küçük bir kaç çizik ile uçağı indirdim. Sonrasında iniş takımının pilden değil, kendi problemi sebebiyle açılmadığını gördük. Sanırım bir ara tamir ettiğim iniş takımı servosu idi. Henüz kontrol etmedim bakacağım.

Shela ile beraber güzel bir gün geçirdik orada. Herkes çok sıcak kanlı idi. Başta Sümer Abi'ye ve huzurunda herkese teşekkür ederim. Sümer Abi, Deniz Uçağı ve iskele işini iyi düşünün derim. Öyle bir imkanınız var ve değerlendirin. Gerçekten çok büyük keyif alırsınız...:)

Murat Evitan
16-09-2016, 15:28
Zafer rapor için seninde eline sağlık.Valla oradaymışım gibi hissederek heyecanla okudum.Çok geçmiş olsun Allahtan tek iniş takımı ile uçağı kırmadan indirebilmişsin.

zaferyangin
16-09-2016, 15:43
Zafer rapor için seninde eline sağlık.Valla oradaymışım gibi hissederek heyecanla okudum.Çok geçmiş olsun Allahtan tek iniş takımı ile uçağı kırmadan indirebilmişsin.

Teşekkürler. Bu arada bir not, FA100 deponun 1/7 sini yakmıştı neredeyse. Yani yok denecek kadar az. Şaşırmıştım. Sümer Abi ye de gösterdim, o da FA80 olaydı görürdün dedi...:P

zaferyangin
16-09-2016, 16:26
Bakın bunu da yapmışlar.

http://www.banggood.com/4PCS-SORBO-1_5V-1200mAh-USB-Rechargeable-1-Hour-Quick-Charging-AA-Li-po-Battery--p-1082726.html?utm_design=28&utm_source=emarsys&utm_medium=Mail_mailad254_dealalert&utm_campaign=newsletter-emarsys&utm_:censor::censor::censor::censor::censor::censo r::censor::censor::censor:misue&sc_src=email_2003096&sc_eh=38deb93aa3af51801&sc_llid=170526&sc_lid=85787486&sc_uid=oqKSYkSTzb&emst=oqKSYkSTzb_170526_2003096_235

Bülent Abinin bu önerisinin dışında benim de bir önerim olacak. Yaklaşık 1,5 senedir kullandığım aşağıdaki ürün ile bir kaç adet şarj cihazı taşımaktan kurtuldum. Sadece USB kablolarını alarak tek bir şarj cihazı ile tüm işimi görüyorum. Öncesinde her cihaz için şarj cihazı taşıyordum. Her bir USB port 2.1 A veriyor ve hızlı şarj imkanı sunuyor. Tek şarj cihazı 4 cihazı şarj edebiliyor. Tavsiye ederim.

http://www.banggood.com/4-USB-Port-Multi-function-AC-5_0V-2_1A-Adapter-US-EU-UK-AU-Plug-Wall-Charger-p-984756.html

aozgen
16-09-2016, 17:01
Raporlar için klavyenize sağlık. Yalnız bişeye takıldım. Len bu Şila hoşhoşu TC doğumlu değil mi de Shela yazılıyo Dzhavher bey?

zaferyangin
16-09-2016, 17:39
Raporlar için klavyenize sağlık. Yalnız bişeye takıldım. Len bu Şila hoşhoşu TC doğumlu değil mi de Shela yazılıyo Dzhavher bey?

Taklitlerinden sakınmanız için efenim....:P :D

Murat Evitan
17-09-2016, 00:39
Ne oldu ya kimsecikler yok?Yarın gidecek olan varmı yada gidilecekmi acep bir iki satır bişey yazılaymış iyiymiş

zurcello
17-09-2016, 00:51
Yarın 10:00 civarı Serhanla buluşuyoruz... sizden haber çıkmadı.. başarılı olursa maiden akşam Şile de devam...

Murat Evitan
17-09-2016, 01:05
Yarın 10:00 civarı Serhanla buluşuyoruz... sizden haber çıkmadı.. başarılı olursa maiden akşam Şile de devam...

Abi haber çıkmadı diyosun ama kimsecikler yok.Forumdada kimse yok bişey belli değilki ben ne diyeyim

zurcello
17-09-2016, 01:17
Abi haber çıkmadı diyosun ama kimsecikler yok.Forumdada kimse yok bişey belli değilki ben ne diyeyim forumda teknik bir hata da olabilir. Sabah başka bir gelişme olmaz ise kısaca bir iki sorti ve eve döneceğim. Yer şimdilik belirsiz. Sabah olmaz ise Kumbaba. Polislerin yaklaşımı pozitifti değil mi?

Murat Evitan
17-09-2016, 01:32
forumda teknik bir hata da olabilir. Sabah başka bir gelişme olmaz ise kısaca bir iki sorti ve eve döneceğim. Yer şimdilik belirsiz. Sabah olmaz ise Kumbaba. Polislerin yaklaşımı pozitifti değil mi?

Ogün tanıştıracaktım seni sordular abi arkadaşların gelmiyormu diye gelemiyor dedim senden haber çıkmayınca.Bir sıkıntı olmaz en ufak bişey olsa telim var sende ararsın beni.Akşama kadar beraberdim sonra birtanesine akşam misafirliğe gittim.

Murat Evitan
17-09-2016, 01:35
Bülent abiler falan da girmedi bu akşam hiç foruma bir sıkıntı olmasında gerisi mühim değil.Merak ettim valla geç olmasa arayacaktım şimdi ama artık yarın ararım.

bulenttun
17-09-2016, 01:54
Ben yarın varım.Buraktepede yer müsait ise oraya, değilse A1 e gideriz.Gelişim öğleyi bulur.

modexl
17-09-2016, 10:05
Ben bugün izmirdeyim. Haritada işaretledğim yerlerden bazılarına bakarsanız çok sevinirim...

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
17-09-2016, 11:45
Bülent abi ve Murat dışında kimse yok mu yahu?

miraç 5
17-09-2016, 11:54
Var Var bende yoldayım.

Murat Evitan
17-09-2016, 12:09
Ben saat 13.30 gibi orada olurum

bulenttun
17-09-2016, 12:27
Bir çok kişi bayramı uzattı, sanırım İst.da pek kimse kalmadı.
Atl.ye uğrayıp, şarjları halledip yola çıkacağım.

miraç 5
17-09-2016, 13:18
An itibarı ile A1 deyim

bulenttun
17-09-2016, 22:42
Günün kısa raporu: Şarjları bitirip A1 e varmam saat 2 yi buldu.Hava mükemmel, rüzgar batı,güneybatı yönünden 6-8 knot/h kuvvetinde. Sahada Eyüb bey ve Murat Evitan hazırlık yapıyorlar. İlk yarım saat şemsiyeleri açıp tenha günün keyfini çıkardık. Eyüb kardeş defalarca tamir ettiği Extra 300 ü hazırlayıp havalandı.Pist doğrultusuna göre rüzgar yaklaşık 60 derece yan, otobana doğru gitme korkusuyla rüzgar altına dönünce model stall oldu ve ormanlık alana doğru gözden kayboldu. Motor gücü bana zayıf gelmişti, bir de rüzgar altı olunca stall kaçınılmazdı.Neyse gidip modeli aldı ve bi daha tamir etmeyecek.
M.Evitan haftalardır yanında taşıdığı S.Walker ile gelmişti, maidenini yapalım dedik.Motor biraz nazlansa da kalktım, bir,iki trim istedi ancak aileron atımları bana fazla geldi indim.EPA yı kısıp tekrar kalktım, iki hipodrum dönüşü sonrası orman üstünde motor stop etti. İniş alçalması için ideal yerdeyim ama mesafe uzak gibi,yüksek BECERİMLE modeli ayağımızın dibine getirdim. Buji değişimi ,b. ve k. iğne ayarları tekrar yapılarak tekrar havalandım.Derdim uçağı M.Evitanın rahat kullanabileceği hale getirmek.Ayrıca modeli ben toplamışım, bir yandan da tırsıyorum. Üç hipodrom paterni bir tono sonrası yine motor stop.Şanslıyım bu sefer iniş alçalması virajındayım. BECERİKLİ bir inişten sonra yaptığımız kontrollarda, motorun aşırı ısındığını, eksos'un yerinden ayrıldığını gördük ve gerisini atl.de halletmeye karar verdik.Derken önce yeni arkadaş Fırat ve hakem Selahattin uğradılar. Bu arada Eyüb bey yeni aldığı modeli çıkardı,CG si ile epey uğraştık ve kalkmaya karar verdi. Neyse ki model gayet uysal, kendisi bir. iki uçuş yaptıktan sonra günün sonuna geldik ve saat 18.30 gibi alandan ayrıldık.

Çok da kısa olamamış hani............

bulenttun
17-09-2016, 22:52
Halimize bakarmısınız;:D iki kayıtlı, kırk misafir konuyu görüntülüyor.:(

Murat Evitan
17-09-2016, 22:55
Bugün saat 13.35 gibi Buraktepe'de oldum.Ancak bir sıra daha beton blok koyup iyice daralttıkları gibi,Oraya bir bekçinin kalacağı konteynır koyup birde girişe hem ufak betonlar koyup hemde vinç koyup kapı girişini kapattıklarını gördüm.Bülent abiyi arayıp durumu bildirdikten sonra A1 in yolunu tuttum.İçeride Eyüp abinin arabası harici hiç bir araba yoktu(giriş halen kapalı olduğu için).Eyüp abi uçmak için extra 300 ünü hazırlıyordu.Benden 15 dakika kadar sonra Bülent abide alana geldi.Üçümüz muhabbet ettikten sonra Eyüp abi havalandı.Ancak uçak havada abuk sabuk hareketler yaptı ve toparlanmadan ön taraftaki ormana düştü.Bülent abide epo Chesnayı hazırlayıp bir sorti uçtu.Bu sırada bende space walkeer i maiden e hazırladım.Ayarlar için Bülent abi onuda havalandırdı fakat,havada stop yaşayınca alana döndürüp indirebildi.Bu meyanda alana bizi ziyarete Fırat(siccapos) geldi.Eyüp abide yeni aldığı ve montajını bitirdiği Diabola uçağı ile güzel bir uçuş ve arkasından iyi inişle maidenini tamamladı.Tam bu sırada Selahattin abide yola gideceği için uçak getirmeden yarım saat bizi ziyarete alana geldi.Daha sonra Space walkerı Bülent abi birkez daha havalandırdı ancak 2 stop sonrası gene alana güzel iniş yapabildi.Bülent abi bu uçağı bugün kullanmamın doğru bir karar olmadığını,uçağı atelyede birdaha elden geçirmemizi söylemesi üzerine birdaha kalkış yapmadık.Bülent abi Apache traıneri hazırlayıp güzel süzülüşler ve hafif akrobasi tarzında uçuşlarını yaptı.Eyüp abi yeni diabola ile bir sorti daha güzel uçuş ve iniş yaparak günü tamamladı.Extra 300 ü tamir edebilirse kullanabileceğini söyleyen Fırata vererek sonsuza dek o uçaktan kurtulmanın mutluluğunu yaşadı:DSahadan ilk Fırat ayrıldı.Arkasından Selahattin abi de gitti.Bizler biraz daha kaldık ve Bülent abi Chesna ile son bir kez daha havalandı ve güzel bir inişle bugünkü uçuş gününü tamamladı.Sonra hep birlikte toparlanıp saat 18.30 gibi alandan ayrıldık.Bugün havada gayet güzeldi ve güzel de bir gün oldu.Katılan tüm ekip üyelerine teşekkürlerimi sunarım.

aozgen
17-09-2016, 23:07
Raporcuların klavyesine ellerine sağlık.

miraç 5
17-09-2016, 23:13
Bülent bey eline sağlık . Bu gün Bülent beyin ustalığı müthişdi iki uçuşda da stop eden modeli şahane bir şekilde piste indirdi Hele biri harikaydı uçak gemisine tam burundan inen uçak gibi ormanlık tarafından inişde tam böyle idi.

miraç 5
17-09-2016, 23:27
Murat bey seninde eline koluna sağlık.

Murat Evitan
17-09-2016, 23:27
Bülent abi internet biraz acaip senin rapor yazdığını görmeden yazmış oldum bende.Eline emeğine sağlık abi.Bu seferde iki rapor olsun napalım;):)

Murat Evitan
17-09-2016, 23:49
Bülent abi uçağa atelyede yapacağımız için bir işlem yapmıyorum yani sağını solunu sökmüyorum.

Bu arada Eyüp abi bugün senin Diabola da yüzünü güldürdü.Maşallah maiden de güzel uçtu uçak.Güle güle kullan.

Sümer Yamaner
17-09-2016, 23:50
Halimize bakarmısınız;:D iki kayıtlı, kırk misafir konuyu görüntülüyor.:(

Şu anda 5 kayıtlı 53 misafir. Çok gizli hayranın var Bülent Abi! :D :D :D

Sümer Yamaner
17-09-2016, 23:51
Bülent abi uçağa atelyede yapacağımız için bir işlem yapmıyorum yani sağını solunu sökmüyorum.

Ben şimdi iki raporu incelemeye aldım. Bakalım tutarsızlıklar var mı! :P :D

Murat Evitan
18-09-2016, 00:12
Ben şimdi iki raporu incelemeye aldım. Bakalım tutarsızlıklar var mı! :P :D

Sümer abi nasıl şarkıcılarda yorum farkı diye birşey var bizde de olabilir artık idare edin:D:D Bu akşam internet ve site bir tuhaf.ben rapor yazarken sitede ben hariç kayıtlı kimse yoktu misafirler hariç.Ancak o ara Bülent abide sitedeymiş ve yazıyormuş ben okadar yenile yaptım 15 dakika sonra gördüm.

Murat Evitan
18-09-2016, 00:19
Üye sayısı arttıkça misafirde artıyor 9/70 şuan.:)

miraç 5
18-09-2016, 00:19
Eyvallah Murat bey Sağ ol . Yahu canım dan bezdirmişdi EXTRA 300 birde Ahmet beyden boy na fırça yiyorduk oh be şükür kurtuldum.

Murat Evitan
18-09-2016, 00:26
Eyvallah Murat bey Sağ ol . Yahu canım dan bezdirmişdi EXTRA 300 birde Ahmet beyden boy na fırça yiyorduk oh be şükür kurtuldum.

Abi hiç ses etme sen uçağını buldun valla.Gerçekten Extra 300 sana hep dert çektirmiş her seferinde.Diabola ile gayet güzel uçtun ve indin abi uğraşıp macera aramaya gerek yok.Sıkıntı 300 deymiş ama kurtuldun.Fırat yeni gibi yapıp vazgeçtim abi al geri sen uçur desede sakın ha alma:D

bulenttun
18-09-2016, 00:36
Çok gizli hayranın var Bülent Abi! :D :D :D
Acaba bu durumdan faydalanmaya çalışsam mı?:P Karar veremedim...........:eeeeyoo:

bir_kimse
18-09-2016, 01:07
Acaba bu durumdan faydalanmaya çalışsam mı?:P Karar veremedim...........:eeeeyoo:

Derhal tırsıp tedbiren kayıtlı üye formuna geçtim. :D Raporları yazan değerli abilerime teşekkür ediyorum. Eyüp abiye geçmiş olsun. Ormanlık alana düşen uçağını nasıl buldu? Uçak bulma konusunda kendisini inanılmaz becerikli görüyorum. :) Hatta bir keresinde Selahattin abiye ait olan ve düşerken görmediği bir uçağı bile aramaya gittiğine bizzat şahit olmuş, bir raporumda da bunu yazmıştım.

Zabriel
18-09-2016, 02:49
Rapor yazan ellere sağlık, kırım ve sorun yaşayan diğer arkadaşlara da geçmiş olsun. Güzel bir gün geçirmişsiniz. Pazar günü sıra bende :)
İşten çağrılmazsam tabi ....

Kısmetse Arsel bugün yeni uçağını maiden yapacak :fisdua:

Murat Evitan
18-09-2016, 03:00
Hadi hayırlısı.Arsele selam söyle kolay gelsin kırımsız güzel uçuşları olsun.Deniz bir ara da bu tarafa gel özledik yahu.

Murat Evitan
18-09-2016, 03:21
154199154198

Bugünden iki kare resim.Maiden çalışması.Videoda var ama boyut büyük geldi gönderemedim.

Sümer Yamaner
18-09-2016, 09:42
Rapor yazan ellere sağlık, kırım ve sorun yaşayan diğer arkadaşlara da geçmiş olsun. Güzel bir gün geçirmişsiniz. Pazar günü sıra bende :)
İşten çağrılmazsam tabi ....

Kısmetse Arsel bugün yeni uçağını maiden yapacak :fisdua:
Ooo bugün de görüşüyoruz yani...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
18-09-2016, 10:16
raporlar harika elllerinize saglik abiler.Eyup abi gecmis olsun.Murat abi spacwalker hayirli olsun.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
18-09-2016, 10:18
Bugün oğlen gibi A1 de olacağim.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
18-09-2016, 11:22
Saat 1 gibi ibo ile A1 deyiz arkadaşlar. Gelmek isteyenlere duyurulur

bir_kimse
18-09-2016, 11:23
Gelebilirim inşallah..

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
18-09-2016, 13:51
raporlar harika elllerinize saglik abiler.Eyup abi gecmis olsun.Murat abi spacwalker hayirli olsun.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkürler İbrahim çok sağol.Bugün yanımda uçağım yoktu ama gideceğinizi daha erken görsem gelirdim yanınıza.

bir_kimse
18-09-2016, 13:54
Gelmeyi dusunen varsa hic durmasin gelsin. Hava+Ruzgar 10 numara. Normal giris kapali.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
18-09-2016, 21:59
Saat 13.05'te Camel Trophy modunda yan yolu kullanarak A1'e geldim. Hava ve rüzgar durumu çok müsait olduğu için forumu takip edip karar verememişlere son bir gaz vermeye çalıştım ama nafile oldu.
Hava 33 derece, rüzgar lodos yönünden 5 üzerinden 0,5 şiddetinde esiyordu. Benden 5-10 dk. sonra genç bir arkadaş, benim tezgahı açtığım yerden yaklaşık 150m güneyde A1 girişine park ettiği arabasından bir şeyler alıp alıp içeri getiriyordu. Saha sonra Selim alana geldi. Gelirken genç arkadaşı da yanımıza çağırdı. Meğerse Tranca Salih'miş. Kısa bir süre sonra Evrim geldi. 14.30 gibi de saat 13.00 te alanda olacağını söyleyen İbo kardeşim geldi. İbo alana her zaman girdiğimiz yolu kaçırmış olacak ki (uzun süredir alana gelemediği için olabilir) arabasıyla öyle bir yerden giriş yaptı ki hepimiz çok heyecanlandık.
Selim ve Evrim gözlemci statüsündeydiler. İkisi de çocukları ile gelmişti.
Ben Beagle B 121'le, Salih Blade ve Stick (Hangar 9)'le, İbo'da G202 uçağı ile alana gelmişlerdi. Salih'in Blade uçağındaki pilot özgürlüğünü ilan etmiş, kanopi içinde bir oraya bir buraya zıplayan milli piyango topu gibiydi. Salih, nitro oranını yenilediği yakıtı ile uçmam için bana çok ısrar etti ama kanmadım.
Saat 17.30'a kadar alandaydık. Bu süre içinde Beagle'nin rudder menteşesi yuvasından çıktı. Gelir gelmez japonlamıştım ama japon fayda etmedi. Bu sefer epoksiledim. Konu rudder olunca doğal olarak, Ahmet Abi'nin kulakları çınlatıldı. Sonra EPA ayarı konusu açılınca bir daha çınlatıldı. Menfi bir lakırdı duymadım. Duysaydım buraya yazardım. Bilen bilir. Salih'in sanırım Blade uçağının yakıt deposunda sorun çıktı. Söktü, yeniden sıktı. Yine hava kaçırdığı tespit edildi, yenden sıktı ve sorun giderildi. İbo'da getirdiği G202 yi ilk çalıştırmada biraz sorun yaşasa da Selim oraya da yetişti, o sorun da giderildi. Salih'le ben bir ara peş peşe uçakları kaldırınca gaza gelip kol uçuşu yapalım dedik. Her ikimizin de yörüngesi yere paraleldi ama farklı galaksilerde idik. Sizin anlayacağınız, kol mol olmadı tabi.
Kırımsız bol sohbetli ve keyifli bir gün geçirdik.

Murat Evitan
18-09-2016, 22:18
Mustafa abi rapor için eline sağlık.Benim uçagı hangara çektik:)Yoksa bugün hava çok güzeldi bende kaçırmak istemezdim.Ama zaten öğlende kalktığım içinde hem uçaksız gelip,hemde ta kadıköyden o yolu gözüm kesmedi.Güzel keyifli ve kırımsız bir gün geçirmişsiniz.Sizin adınıza sevindim.

bulenttun
18-09-2016, 22:36
Komutan, rapor için sağol, ellerin dert görmesin.

ibrahimkent
18-09-2016, 22:42
mustafa abi guzel raporun icin ellerine saglik.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
19-09-2016, 00:26
Sümer abi selam.Ne oldu Denizin sesi soluğu çıkmadı ortalarda yok.Hazerfendemi kaldı yoksa:D

Sümer Yamaner
19-09-2016, 00:31
Sümer abi selam.Ne oldu Denizin sesi soluğu çıkmadı ortalarda yok.Hazerfendemi kaldı yoksa:D

Valla müthiş bir hava ve müthiş bir ortam vardı. Ben sekize doğru ayrılırken onlar sohbete devam ediyorlardı. :)
Bugün yeni trainerin maidenini yaptılar baba oğul. Birkaç motor stopu nedeniyle iki kez iniş takımı kırsalar da onarıp uçuşa devam ettiler. Sea Fury'yi ise uçuramadılar çünkü bir aileron servosu sapıttı.

Murat Evitan
19-09-2016, 01:10
Valla müthiş bir hava ve müthiş bir ortam vardı. Ben sekize doğru ayrılırken onlar sohbete devam ediyorlardı. :)
Bugün yeni trainerin maidenini yaptılar baba oğul. Birkaç motor stopu nedeniyle iki kez iniş takımı kırsalar da onarıp uçuşa devam ettiler. Sea Fury'yi ise uçuramadılar çünkü bir aileron servosu sapıttı.

Bilgi için teşekkürler Sümer abi.Bugün için oraya gelmeye niyetliydiler forumdada göremeyince gelip gelmediklerini merak ettim.Gerçektende süper bir hava vardı bugün.Mevsimin son nameleri heralde artık.

aozgen
19-09-2016, 07:46
Eyüp beeeyyyy, Diabolo da kolay uçak değildir, her an fırçaya hazır olllll. :kural:
Kom'tanım raporların dert görmesin. Anladığım kadarıyla Trança nihayet motor sıkıntısını halletmiş. Kol uçuşuna gelince abi bu iş bol bol pratik yapmakla gelişir. Yılmadan devam. Bir tek şartı vardır bütün pilotlar bencil değil fedakâr olacak. Kol uçuşunun estetiği uğruna kendi keyiflerinden, varyetelerinden vaz geçip mümkün olduğu kadar herkesin takibedebileceği en düzgün patern de en varyetesiz şekilde uçacaklar. Bir de göz ucuyla diğer uçakları kollayıp gereken uyumu en kısa sürede sağlayacaklar.
Biz bunu Kemer gurubuyla çok keyifli uyguluyorduk. Sanırım bir ara 4 hatta 5 uçak kol uçuşu deniyorduk. Fakat Orhanlı guubunda gözlediğim, biraz egoizm yüzünden uyum problemi çıkıyor. Bunun sebebi aslında kol uçuşunun gereklerini tam kafasında oturtamamaktan yoksa egoizm sıkılmaktan ortaya çıkıyor.

aozgen
19-09-2016, 08:06
https://youtu.be/8yf_QTbDeWM

https://youtu.be/8yf_QTbDeWM

Dev jet 1.49 da tuzbuz oluyor nasıl oluyor anlamadım. Bukadar dağılma normal değil bence.

Trance
19-09-2016, 09:06
Ahmet abi stick in motorunda problem var ben ayarlayamadım. Selim abiyle bakcaktık bu seferde spinner dağıldı bıraktık.
Blade in sızdıran yakıt deposunu sahada düzeltip uçtum. Ama uçuş süresi çok kısa hala sızdırıyor mu emin olamadım. Uçağın altında her seferinde epey yakıt oluyor.
OS 55 7 dakikada 240 cc yakıtı bitirebilir mi?

Trance
19-09-2016, 10:00
Mustafa abiyi de bi ispiyonlıyim :fısfıs:
Rudder la oynarken..

Zabriel
19-09-2016, 11:06
Dün akşam bilgisayarı açamadım yorgunluktan. Bugün de haftaya acayip yoğum başladım. Eve gelince raporumu yazarım.

bir_kimse
19-09-2016, 12:26
Mustafa abiyi de bi ispiyonlıyim :fısfıs:
Rudder la oynarken..

Salih, Ahmet Abi görmeden anlaşalım mı? Ne istiyorsun? :D

Trance
19-09-2016, 13:47
Eyüp beeeyyyy, Diabolo da kolay uçak değildir, her an fırçaya hazır olllll. :kural:

Eyüp abi zoru sever :P

Mustafa abi şaka bi yana benim yakıtıda senin uçakta yerde bir test edelim, deviri ölçelim

aozgen
19-09-2016, 14:30
Bin kere söylediğim gibi rudder la model yere biryerinden temas halindeyken oynamak meşru. Komutan yanlış bişi yapmıyor.
Trança o yakıt sarfiyatı normal diil.

bir_kimse
19-09-2016, 15:16
Eyüp abi zoru sever :P

Mustafa abi şaka bi yana benim yakıtıda senin uçakta yerde bir test edelim, deviri ölçelim
Olur Salih'im. Bende devir ölçer yok, onu baştan söylelyeyim.


Bin kere söylediğim gibi rudder la model yere biryerinden temas halindeyken oynamak meşru. Komutan yanlış bişi yapmıyor.

Abi çok teşekkür ederim. Senin rudder konusunda çok hassas olduğunu cümle alem bilir. Hatta bazı muhaliflerince bu konuda lobi bile kurulmuştur. Yukarıdaki anlaşma çabam, acemi pilot olarak yerde iken bile rudderle oynasak senden ne kadar çekindiğimizin açık bir ispatıdır. Sayende masraftan yırttım :P

miraç 5
19-09-2016, 21:11
Ahmet bey her zaman. ikazlarını dinler ve kulak veririz. Ama inan extra ve diğer dengesiz modellerle uğraştıkdan , cebelleştikden sonra Diabola bana çok hafif geldi inşALLAH böyle gider.

Sümer Yamaner
19-09-2016, 23:27
Hatta bazı muhaliflerince bu konuda lobi bile kurulmuştur.

Allah kuru iftiradan korusun! :P :P :P

aozgen
20-09-2016, 09:24
Ahmet bey her zaman. ikazlarını dinler ve kulak veririz. Ama inan extra ve diğer dengesiz modellerle uğraştıkdan , cebelleştikden sonra Diabola bana çok hafif geldi inşALLAH böyle gider.

Bana sorarsan Keramet Diaboloda diil sanırım -bildiğim kadarıyla değiştirdin- yeni vericinde.:eyweyw:

Zabriel
20-09-2016, 15:34
Gecikme için özür dilerim ama ancak fırsat bulabildim raporumu vermek için :
Pazar günü Arsel'e hazırladığım Trainer'a taktığım, o güne kadar bir türlü çalışmayan, çalışsa da hiç bir zaman ayar tutmamış olan Magnum 46xls motorun küçük iğnesini biraz modifiye ettim ve o-ringin durumunu beğenmediğim için ince kestiğim teflon şeritlerle de destekledim. Neticesinde Sümer hocanın da ayar kısmındaki desteği ile mükemmel bir hale geldi. Trim (ve keyif) uçuşları mükemmeldi. Fakaaaatt: Arsel'in şansına ilk uçuşunda güzel bir kalkış sonrası güzel güzel uçuş sergiledikten sonra "artık iniş için hazırlan" dememle motor havada stop etti. 1-2 saniye gecikme ile Arsel'in elinden kumandayı kaptım. Rüzgar arkadan geldiği halde piste yetişemedim. Piste 10-12 metre kala toprağa acil iniş yapabildim. Sadece zaten daha önce tamir görmüş olan ana iniş takımı gövdeden kopmuştu. 5 dk'lık mucize epoksi ile tamir ettim. İyice sertleştiğinden emin olduktan sonra 3-4 kere daha uçtum. O kadar keyif verdi ki hafif akrobasi bile yapabildim o motorla. Arsel cesaretini topladı ve ikinci uçuşu için tekrar havalandı. Gene güzel bir kalkış ve becerikli bir meydan turunu müteakip gene motor stop etti! Her iki motor stopunda da belirleyebildiğim hiç bir sebebi yok!? Bu sefer piste daha da uzaktaydı ama gayet de bilinçli bir şekilde piste yakın bir halde toprağa gayet de başarılı bir acil iniş yaptı. Ama aynı iniş takımı bu sefer epoksi ile sıvadığım yerlerin gerisinden yine kırıldı. Saha tamiri mümkün değil bu sefer! Aceleye getirmeyeceğim bu sefer ve mümkün olduğu kadar sağlam, hafif ve estetik şekilde yeniden tamir edeceğim....
Onu kenara koyduktan sonra benim Seafury meydana çıktı. 48-49 Amp güç çeken, bence çok da yeterli olmayan 5 palli scale pervanesini 14x8 iki palli pervane ile değiştirdim. Wattmetre gayet tatmin edici bir çekiş gücüyle 38-39 Amp gösterdi. Tam ayarlarını yaptım ve hazırım diye hevesle yere koyup uçuş öncesi kontrolleri yaparken elevatör clevisinin rod'tan çıkmış olduğunu farkettim. Onu da iki üç dakikalık bir Japon tedavisi ile tamir ettikten sonra sol aileronun düzgün çalışmadığını, dişli sıyırdığını farkettim. Ayrıca geçen hafta acemice yaptığım bir sert iniş sonrası yerinden çıktığı için evde epoksi ile yapıştırdığım retract görev yapmadı! Muhtemelen epoksi bulaştığı için sıkışma yaptı..
Herhalde nazar değdi diye düşünüyorum :D
Ufak ufak tamir edeceğiz artık. An itibariyle uçuşa hazır hiç bir uçağım kalmadı. Uçmaya en yakın aday Cermark BF109. Onun 91'lik 2z JBA motorunu çalıştırabilirsem bir dahaki sefere onu uçurmak istiyorum. Onun da eksozu orjinal olmadığından dolayı (Pitts egzoz var) cowling'i ile sıkıntılarım var. Artık olmayan Convertible'dan çıkan OS55AX'i hafif hasarlı olan SU-31'e takmayı planlıyorum. Büyük P47 Thunderbolt'a ise hala elim değemedi....
Arzederim :D

Sümer Yamaner
20-09-2016, 15:38
Deniz kardeşim, iniş takımını sağlamlaştırmak ilk bakışta kulağa hoş gelse de hiç önermediğimiz bir uygulamadır. Bırak zayıf olsun ve kontrollü kırılsın. Yoksa gövdeyi ikiye katlama riski çıkıyor ortaya. :)

Zabriel
20-09-2016, 16:02
Böyle böyle öğreniyoruz abi. Kanadı kesmeden servoyu nasıl değiştireceğimi çözdüm de, Retract'ı en az hasarla nasıl çıkaracağım diye düşünüyorum şimdi...

aozgen
20-09-2016, 17:18
nitrometan la yıka derim retract ı. Risk/sorumluluk kabul etmem.:ıggcck:

Zabriel
20-09-2016, 17:56
Abi, epoksi nitromethan'a dayanıklı ama epo foam olan kanat değil maalesef...

Zabriel
20-09-2016, 18:01
Kenardan kenardan kesip çıkarmaya çalışacağım. Altta kalan kısım için bir bıçak "imal" etmem gerekecek. Balsa veya ince kontradan yeni bir yuva yapıp, tamir edebilirsem eğer bunu veya yeni bir Retract'ı takmaya çalışacağım. Ama ağırlık ne olur kestiremiyorum...
Model köpük möpük ama neredeyse üç kilo bu haliyle! Ses sistemi var üzerinde.

ibrahimkent
20-09-2016, 18:02
Pazar günü uçuşlarından kareler,


https://www.youtube.com/watch?v=jgIfbarXqcQ


https://www.youtube.com/watch?v=8myRKyCSOYk

Sümer Yamaner
20-09-2016, 19:04
Kenardan kenardan kesip çıkarmaya çalışacağım. Altta kalan kısım için bir bıçak "imal" etmem gerekecek. Balsa veya ince kontradan yeni bir yuva yapıp, tamir edebilirsem eğer bunu veya yeni bir Retract'ı takmaya çalışacağım. Ama ağırlık ne olur kestiremiyorum...
Model köpük möpük ama neredeyse üç kilo bu haliyle! Ses sistemi var üzerinde.

Sadece ses sistemi mi?!?! İki bomba altı da havadan havaya roket var. :P :D

Murat Evitan
20-09-2016, 20:38
Deniz rapor için teşekkürler eline sağlık.İbrahim sanada videolar için teşekkürler.

Zabriel
20-09-2016, 20:47
Abi onlar bomba değil, drop tank. Daha uzun süre havada kalmak için iyi oluyor :D

Sümer Yamaner
20-09-2016, 21:15
Abi onlar bomba değil, drop tank. Daha uzun süre havada kalmak için iyi oluyor :D

Haaa pardon yaa! :P :D

bir_kimse
20-09-2016, 22:07
Pazar günü uçuşlarından kareler,

Videolar için teşekkürler İbrahim. Eve geldikten sonra fark ettim ki Beagle'deki 11x6 olan pervaneyi budaya budaya 10x6 yapmışım. Uçağın uzun koşu yapmasının nedeni bu sanırım. Pervaneyi değiştirdim, 11X6 görünümlü ama 10X6 olan eski pervaneyi de gelecek uçuşlar içi atmayıp sakladım. Para zor kazanılıyor.. :P

ibrahimkent
20-09-2016, 22:42
Mustafa abi o kadar koşturmaya rağmen uçak stall ile kalkıyor.Sonradan havada tutunmaya başlıyordu. Kesinlikle pervaneden.Motorunu bilmiyorum ama o uçak için 11x6, 11x7 ideal. Motor hacmi yüksek ise 12*5,6 da deneye bilirsin. Pervanede birsey yok iki zimpara at köşeye bir pervane olmuş 15 tl [emoji23]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
20-09-2016, 23:18
Muhtelif ölçülerde pervaneler HK+Nakliye fiyatına satışa sunulmuştur.:P:fifufifu::ovvn::ahhahyt:

bir_kimse
20-09-2016, 23:36
Mustafa abi o kadar koşturmaya rağmen uçak stall ile kalkıyor.Sonradan havada tutunmaya başlıyordu. Kesinlikle pervaneden.Motorunu bilmiyorum ama o uçak için 11x6, 11x7 ideal. Motor hacmi yüksek ise 12*5,6 da deneye bilirsin. Pervanede birsey yok iki zimpara at köşeye bir pervane olmuş 15 tl [emoji23]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İbo, motor JBA 56. 12x6 da kaldırır ama bu sefer pervane yere çok yakın oluyor ve çabuk deforme oluyor.

ibrahimkent
20-09-2016, 23:49
İbo, motor JBA 56. 12x6 da kaldırır ama bu sefer pervane yere çok yakın oluyor ve çabuk deforme oluyor.
11*6 11*7 ideal. Uçak ağırlı ne kadar ?

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
20-09-2016, 23:53
Muhtelif ölçülerde pervaneler HK+Nakliye fiyatına satışa sunulmuştur.:P:fifufifu::ovvn::ahhahyt:
Hala pervaneler bitmedimi. Üretimmi yapıyorsun abi [emoji23] Hayirli satıslar :)

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
20-09-2016, 23:55
İbo, motor JBA 56. 12x6 da kaldırır ama bu sefer pervane yere çok yakın oluyor ve çabuk deforme oluyor.

JBA56 için ben olsam 12*5 - 6 pervane kullanırdım. Yere sürtme riski açısından da eğer burun dikmeli bir uçaksa burun tekerini, back tekerli ise ana tekerleri biraz büyütürdüm.

bir_kimse
21-09-2016, 00:22
11*6 11*7 ideal. Uçak ağırlı ne kadar ?
İbo, terazide ölçmedim ama 2,5 kg. civarı. 2,5-2,7 kg gibi


JBA56 için ben olsam 12*5 - 6 pervane kullanırdım. Yere sürtme riski açısından da eğer burun dikmeli bir uçaksa burun tekerini, back tekerli ise ana tekerleri biraz büyütürdüm.
Hocam uçak burun dikmeli ve dikme uzunluğunda ise sineğin yağı çıkartılmış durumda. 12*6 da takabilirim ama yukarıda sözünü ettiğim pervane 11*6 iken gayet güzel kalkışlar yaptım. Sorun inişlerde pervanenin ucundan zaman zaman budama yapıyor olmamadan ileri geliyor. Öğreneceğiz bir şekilde

bulenttun
21-09-2016, 00:30
JBA56 için ben olsam 12*5 - 6 pervane kullanırdım. Yere sürtme riski açısından da eğer burun dikmeli bir uçaksa burun tekerini, back tekerli ise ana tekerleri biraz büyütürdüm.
Sümer hocam, laf aramızda ben'de pek 12x6 yok, 11x6-7 tavsiye edersen daha iyi olur.:P:)
Tuhhhh...geç kalmışım................!

ibrahimkent
21-09-2016, 00:31
İbo, terazide ölçmedim ama 2,5 kg. civarı. 2,5-2,7 kg gibi

Bence 56 hacimlik bir motor 3 kg icin 11*6-7 iyi.
12*6 da olur ama uçağı sahada gördüğüm kadariyla ön dikmeden dolayı olmaz. Haa olur ama ön tekelere 10 -15 lik tekerlek takıp olur.Öylede offroad 4*4 araçlara döner[emoji23]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
21-09-2016, 00:32
Mustafa abi dikkatimi çekti ön dikmeyi biraz büyütmen gerekiyor. Zaten pist çakıllı. Uçak her seferinde burun üstü dikildi dikilecek halde kalkış ve taksi yapıyor.

İbo videolar için eline sağlık kardeşim..

Trance
21-09-2016, 00:34
Mustafa abi 12x6 pervane var istersen getireyim.

bir_kimse
21-09-2016, 00:37
Sümer hocam, laf aramızda ben'de pek 12x6 yok, 11x6-7 tavsiye edersen daha iyi olur.:P:)
Tuhhhh...geç kalmışım................!
12*6 pervane hobbyking'in kargo dahil satış fiyatının 2 katı şeklinde satılıktır :D


Bence 56 hacimlik bir motor 3 kg icin 11*6-7 iyi.
12*6 da olur ama uçağı sahada gördüğüm kadariyla ön dikmeden dolayı olmaz. Haa olur ama ön tekelere 10 -15 lik tekerlek takıp olur.Öylede offroad 4*4 araçlara döner[emoji23]

Valla İbo'cuğum 11*6 dan ümitliyim. Çünkü denedim. Ha, 12*6 için uzun dikme bulursan belki düşünebilirim. Ön tekeri büyütme işini (10 cm )daha önce shark uçağım için bir kez denemiştim. Bildiğin kelebek olmuştu. :D

bir_kimse
21-09-2016, 00:38
Mustafa abi 12x6 pervane var istersen getireyim.

Teşekkür ederim Salih'im. Şimdilik gerek yok.

bulenttun
21-09-2016, 00:41
Valla İbo'cuğum 11*6 dan ümitliyim. Çünkü denedim. Ha, 12*6 için uzun dikme bulursan belki düşünebilirim. Ön tekeri büyütme işini (10 cm )daha önce shark uçağım için bir kez denemiştim. Bildiğin kelebek olmuştu. :D
Komutanım, kaç cm.lik ön dikme arıyorsun? O'na göre cevaplayacağım.:P

Sümer Yamaner
21-09-2016, 00:48
Sümer hocam, laf aramızda ben'de pek 12x6 yok, 11x6-7 tavsiye edersen daha iyi olur.:P:)
Tuhhhh...geç kalmışım................!

Kesinlikle 11 x 7 olmalı. Ben 12 mi yazmışım? Tühh. :P :D

bir_kimse
21-09-2016, 00:54
Komutanım, kaç cm.lik ön dikme arıyorsun? O'na göre cevaplayacağım.:P

Abi madem sende uzun dikme var, sana özel fiyata damping yaparım. :P

Kesinlikle 11 x 7 olmalı. Ben 12 mi yazmışım? Tühh. :P :D

11*7 de var hocam, onu takayım o zaman..Yok, gidip bir yerden alayım :D

bulenttun
21-09-2016, 01:06
Abi madem sende uzun dikme var, sana özel fiyata damping yaparım. :P


11*7 de var hocam, onu takayım o zaman..Yok, gidip bir yerden alayım :D
Bir ara atl.ye uğra, beraber bakarız.:P
Çok fazla uzun olunca da malum geriye eğilmesi kolay oluyor.

bir_kimse
21-09-2016, 01:07
Bir ara atl.ye uğra, beraber bakarız.:P

Tamam abi. Teşekkür ederim.

Zabriel
21-09-2016, 01:47
:kütküt:
Seafury'nin retract'ı servo testere bağlayıp bir daha denedim. Çalışmadı. Yuvanın kenarlarından bıçakla kesik atıp ayırdım ve fakat altına bir türlü giremedim. Asıldım ve bir parça köpük ile kanatta başparmak büyüklüğünde bir delik açarak çıktı. Bu arada servo testeri pilden ayırmamıştım. Retract aniden çalışmaya başladı! :confused: Yuvada oluşan deliği tamir ettim bile, dışardan ancak dikkatli bir gözle bakınca belli oluyor. Ahşaptan retract'ın boyutlarına uygun bir küvet hazırlayacağım. Yahu çok seviyorum bu tamir işlerini, yeter ki vakit ayırabileyim :dıkşın:
Bu arada Hobbyking'e mail atmıştım. Arızayı anlattım ve gelen cevapta elinde Avios için retract yedeği kalmadığını, ancak dükkanda yedek bir kanadın olduğunu, istersem ondan söküp bana gönderebileceğini söyledi. Ben de kargo masrafına bağlı olarak kanat eksiksiz ise o kanadı bile gönderebileceğini söyledim. Bakalım ne cevap gelecek. :hımm:

aozgen
21-09-2016, 08:29
Abilerim benim 2 zamanlı glowlar için kanaatim herzaman motora tork ta yüklenmek yerine gücü daha yüksek devirle elde etmek.
Pervane teorisinde yüksek devir verim düşüklüğü demekse de bizim modellerde ben bunu ihmal edilebilir buldum. O yüzden 10-6 pervane de -eğer teknik koşulları tam ise(balans/profil düzgünlüğü vesaire) 11-6 veya 12-5 pervane de JBA 56 için gayet uygundur. O motor nitrosuz yakıtla 11-6 pervanede 13150 RPM yapmış bir motordur. Volkan abim şahittir.
Ben olsam 12-7/11-7 pervaneye gitmem. Malûm olduğu üzere çekiş gerekiyorsa çap yükseltilmeli. 12-5 hatta 12-4 denenebilir.
Bunun yanında ateşleme zamanlaması çok önemli pervaneler ile değişik sıcaklıklarda buji denenmesi de tavsiye olunur.

bir_kimse
21-09-2016, 09:21
Bunun yanında ateşleme zamanlaması çok önemli pervaneler ile değişik sıcaklıklarda buji denenmesi de tavsiye olunur.

Abi burayı biraz açar mısın? Tam olarak anlayamadım.

Zabriel
21-09-2016, 09:58
Mustafa abi, ben bildiğim kadarıyla bir şeyler karalayım, yanlışım varsa da doğrusunu bilenler düzeltir umarım.
Methanol ve bujinin içindeki incecik karın ağrısı o tel belirli bir sıcaklığa ulaşınca etkileşime giriyor ve yanma sağlanıyor. Hava sıcaklığı ve /veya daha büyük pervane çapı, daha yüksek nitro oranı gibi etkenler motorun zorlanması ile doğru orantılı olarak daha fazla ısınır ve yanma daha çabuk, yani daha erken gerçekleşir. Böylelikle benzin motorlarındaki avans ayarının yarattığı etki elde edilir.

bir_kimse
21-09-2016, 10:26
Mustafa abi, ben bildiğim kadarıyla bir şeyler karalayım, yanlışım varsa da doğrusunu bilenler düzeltir umarım.
Methanol ve bujinin içindeki incecik karın ağrısı o tel belirli bir sıcaklığa ulaşınca etkileşime giriyor ve yanma sağlanıyor. Hava sıcaklığı ve /veya daha büyük pervane çapı, daha yüksek nitro oranı gibi etkenler motorun zorlanması ile doğru orantılı olarak daha fazla ısınır ve yanma daha çabuk, yani daha erken gerçekleşir. Böylelikle benzin motorlarındaki avans ayarının yarattığı etki elde edilir.
Teşekkurler Deniz. Lakin, değişik sıcaklıklarda buji denenmesini çözemedim. Yani değişik hava şartlarini kastetmiyor sanirim, değişik sicaklik tiplerindeki (hot, cold, medium) bujileri mi dene diyor? Her birini bir pervane modeliyle deneyip kombinasyon mu yap diyor? Eger öyle ise işim zor yani.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
21-09-2016, 10:39
Buna benzer bir durum geçen haftaki uçuşta oldu. OS55 motorda OS A3 sıcak buji kullandım. 5 dk sonra motor epey güç kaybetti. Sanırım haralet yaptı daha soğuk buji kullanmak gerekirdi sanırım.OS 8 gibi.

Zabriel
21-09-2016, 10:46
Abi, evet ama bu kadar da detaylı denemeler yapman gerçekten gereksiz. Ben en az %10 Nitro yakıt kullanıyorum, motor manuelindeki maksimum müsaade edilen pervaneyi kullanmayı tercih ediyorum, os8 buji tercih ediyorum. Aşınma durumunun nispeten az olan yeni motorlarda os6 bujiyi tercih ederim.
Hurdaya çıkardığım, artık ümidi kestiğim, daha önce ne medium hot buji ile, ne de hot buji ve max 10x6 pervane ile deneyip bir türlü çalıştıramadığım Magnum 46xls'i 11x7 pervane ve os8 buji ile gayet güzel çalıştırdım. Çoğumuzun ihmal ettiği bir husus da iğnelerdeki o-ringler! Ayar tutmayan motorların özellikle küçük iğnelerdeki o-ringlerin kontrol edilmesi şart. Ben ince şeritler halinde kestiğim teflon bantlar ile eski o-ringlerin üzerine 3-4 tur sarıyorum. Çok faydasını gördüm.

bir_kimse
21-09-2016, 11:24
Abi, evet ama bu kadar da detaylı denemeler yapman gerçekten gereksiz. Ben en az %10 Nitro yakıt kullanıyorum, motor manuelindeki maksimum müsaade edilen pervaneyi kullanmayı tercih ediyorum, os8 buji tercih ediyorum. Aşınma durumunun nispeten az olan yeni motorlarda os6 bujiyi tercih ederim.
Hurdaya çıkardığım, artık ümidi kestiğim, daha önce ne medium hot buji ile, ne de hot buji ve max 10x6 pervane ile deneyip bir türlü çalıştıramadığım Magnum 46xls'i 11x7 pervane ve os8 buji ile gayet güzel çalıştırdım. Çoğumuzun ihmal ettiği bir husus da iğnelerdeki o-ringler! Ayar tutmayan motorların özellikle küçük iğnelerdeki o-ringlerin kontrol edilmesi şart. Ben ince şeritler halinde kestiğim teflon bantlar ile eski o-ringlerin üzerine 3-4 tur sarıyorum. Çok faydasını gördüm.

Eh, bu da kulağımızın bir köşesinde dursun.

zaferyangin
21-09-2016, 11:55
Bir soru arkadaşlar, Hobbking den paypal a yönlendiriyor siparişi direk. Ama Paypal artık bizi kabul etmiyor malum sebeplerden dolayı. Bunu nasıl çevirebiliyoruz?

ibrahimkent
21-09-2016, 11:56
Bir soru arkadaşlar, Hobbking den paypal a yönlendiriyor siparişi direk. Ama Paypal artık bizi kabul etmiyor malum sebeplerden dolayı. Bunu nasıl çevirebiliyoruz?
no paypal, visa card seçeneği var.Onu secmen gerek zafer abi.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-09-2016, 11:56
Kom'tanım doğrudur değişik sıcaklık kodlarında bujilerle test edilmesini kastediyorum. Bu Deniz abimin de dediği gibi direkt şu flash lamba ile yapılan oto avans ayarının bizim glowlarda kalibre metodudur. Başka yolu yoktur. Doğru ateşleme zamanlaması max güç demektir ve de hararet riskini önler.

Deniz abi teflonu yanlış kullandığını söylersem kızma. Biz teflonu o ringi kenara sıyırıp, o ring in yiv çukuruna tek tur (bilemedin iki) sararız üstüne o ring i çekeriz. Bu o ring i biraz şişirir ve uzun ömürlü bir yeni o ring in olmuş olur.

ibrahimkent
21-09-2016, 12:01
Abi, evet ama bu kadar da detaylı denemeler yapman gerçekten gereksiz. Ben en az %10 Nitro yakıt kullanıyorum, motor manuelindeki maksimum müsaade edilen pervaneyi kullanmayı tercih ediyorum, os8 buji tercih ediyorum. Aşınma durumunun nispeten az olan yeni motorlarda os6 bujiyi tercih ederim.
Hurdaya çıkardığım, artık ümidi kestiğim, daha önce ne medium hot buji ile, ne de hot buji ve max 10x6 pervane ile deneyip bir türlü çalıştıramadığım Magnum 46xls'i 11x7 pervane ve os8 buji ile gayet güzel çalıştırdım. Çoğumuzun ihmal ettiği bir husus da iğnelerdeki o-ringler! Ayar tutmayan motorların özellikle küçük iğnelerdeki o-ringlerin kontrol edilmesi şart. Ben ince şeritler halinde kestiğim teflon bantlar ile eski o-ringlerin üzerine 3-4 tur sarıyorum. Çok faydasını gördüm.

Deniz abi pervane ve buji birbiriyle etkileşim de olacagini sanmiyorum.Buji direk olarak metanol kalitesi ve nitro kalitesi ile ilgili oldugunu dusunuyorum.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
21-09-2016, 12:07
Ahmet abi Bodrumda mermer çıkmıyordur artık. Ne zaman dönüyorsun?

Sümer Yamaner
21-09-2016, 12:29
Deniz abi pervane ve buji birbiriyle etkileşim de olacagini sanmiyorum.Buji direk olarak metanol kalitesi ve nitro kalitesi ile ilgili oldugunu dusunuyorum.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Nitro (glow) motorlar metanolün buji filamanındaki platinle etkileşmesi sonucu oluşan katalitik reaksiyonla ateşlemeyi sağlarlar. Buna etki eden faktörler:
1- Atmosferik koşullar (basınç, sıcaklık)
2- Pervane yükü
3- Buji sıcaklık sınıfı
4- Yakıttaki nitro ve metanol oranları
5- İğne ayarları
6- Motorun kompresyon oranı

Daha büyük çaplı bir pervane daha düşük devir demektir. Bu durumda ateşlemenin avansının azaltılması gerekir. Avansın azaltılması için;
- Daha soğuk bir buji kullanmak
- Karışımı daha zengin ayarlamak
- Daha düşük nitro oranı kullanmak
- Silindir başına shim ekleyerek kompresyonu düşürmek
gibi önlemler alınabilir.

Kısaca bilinçli denemelerden kaçınmamak gerekir. Deneme sırasında yapılmaması gereken tek şey, motoru fazla fakir çalıştırıp aşırı ısınmaya yol açmaktır.

ibrahimkent
21-09-2016, 12:37
Nitro (glow) motorlar metanolün buji filamanındaki platinle etkileşmesi sonucu oluşan katalitik reaksiyonla ateşlemeyi sağlarlar. Buna etki eden faktörler:
1- Atmosferik koşullar (basınç, sıcaklık)
2- Pervane yükü
3- Buji sıcaklık sınıfı
4- Yakıttaki nitro ve metanol oranları
5- İğne ayarları
6- Motorun kompresyon oranı

Daha büyük çaplı bir pervane daha düşük devir demektir. Bu durumda ateşlemenin avansının azaltılması gerekir. Avansın azaltılması için;
- Daha soğuk bir buji kullanmak
- Karışımı daha zengin ayarlamak
- Daha düşük nitro oranı kullanmak
- Silindir başına shim ekleyerek kompresyonu düşürmek
gibi önlemler alınabilir.

Kısaca bilinçli denemelerden kaçınmamak gerekir. Deneme sırasında yapılmaması gereken tek şey, motoru fazla fakir çalıştırıp aşırı ısınmaya yol açmaktır.

Eyvallah bu daha açıklayıcı oldu.Simdiye kadar motor,buji sorunuyla karsilasmadigim icin bu etkenleri bu sekilde fazla arastirma ihtiyaci duymadim.Bunlari bi köseye not alalim.Zamani gelince kullaniriz.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zaferyangin
21-09-2016, 13:02
no paypal, visa card seçeneği var.Onu secmen gerek zafer abi.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Onu seçtiğimde bana paydollar seçeneğini açıyor. Kayıt işlemi vs. lere giriyor bir sitede..

ibrahimkent
21-09-2016, 13:07
Onu seçtiğimde bana paydollar seçeneğini açıyor. Kayıt işlemi vs. lere giriyor bir sitede..
Bir hafta önce alışveris yaptim.Sistemmi değisti aceba.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
21-09-2016, 13:20
Zafer abi, daha yeni alış veriş yaptım. Paypal seçeneği kullanamyacağını belirten uyarı penceresini kapattıktan sonra kredi kartı ödeme seçeneğini tıklayıp, Visa veya Mastercard logolarının üzerine tıklıyorsun. Ben bu şekilde yapabiliyorum.

Sümer Yamaner
21-09-2016, 13:22
Zafer bende de bir ara öyle olmuştu. Kredi kartı seçeneği çıkmıyordu. Pek üzerinde durmadım çünkü acil bir alışveriş değildi. Sonraki denememde düzelmişti. İstersen bir mail gönder adamlara.

Zabriel
21-09-2016, 13:23
... .

Deniz abi teflonu yanlış kullandığını söylersem kızma. Biz teflonu o ringi kenara sıyırıp, o ring in yiv çukuruna tek tur (bilemedin iki) sararız üstüne o ring i çekeriz. Bu o ring i biraz şişirir ve uzun ömürlü bir yeni o ring in olmuş olur.

Abi kesinlikle kızmam, doğru söze kızana kızarım. Ama belirtmeyi unuttuğum bir husus var : o-ringlerin durumu çok kötü! Çatlakları var ve elimde başka o-ring yok...

aozgen
21-09-2016, 13:33
Şinci oldu. Doğru yapmışın yoksa o ringsiz kalabilirdün.

Sümer Yamaner
21-09-2016, 13:34
Allah kimseyi O ringsiz bırakmasınnn. Amiinnn. :D
Yahu yok mu yakınında bir oto sanayi? Git bolca al...

Ya da...
http://www.banggood.com/search/o-ring.html

Trance
21-09-2016, 13:43
Buyuk igne oringlerini bende degistirdim oto sanayiden alip. Goz karari ayni capta. Buyuk igneyi baya sıkı hale getırdı, elle zor dönüyor neredeyse pense kullanıcam. Bu motorun ayar tutmama durumunu acıklar mı? Rolantide çalışıyor. Gazı %25 açıyorum stop. Zengın ya fakir yapınca bu sefer hıc calışmıyo

Sümer Yamaner
21-09-2016, 13:50
Buyuk igne oringlerini bende degistirdim oto sanayiden alip. Goz karari ayni capta. Buyuk igneyi baya sıkı hale getırdı, elle zor dönüyor neredeyse pense kullanıcam. Bu motorun ayar tutmama durumunu acıklar mı? Rolantide çalışıyor. Gazı %25 açıyorum stop. Zengın ya fakir yapınca bu sefer hıc calışmıyo

O ringin tatlı sıkılıkta ve tam ölçüsünde olması lazım. Gereğinden büyük O ring katlanıp kaçak yapabilir. Büyük iğne o kadar sıkıştıysa bence bir sorun var demektir. Yanlış boyut kullanılmış olabilir.
Seneler önce Ahmet Abim yüzlerce sayfalık bir O Ring dokümanı paylaşmıştı. Adam kafayı yer o ayrıntıları görünce...

https://en.wikipedia.org/wiki/O-ring
Challenger kazası bir O Ring sorunuymuş temelde!

Murat Evitan
21-09-2016, 16:42
Abi kesinlikle kızmam, doğru söze kızana kızarım. Ama belirtmeyi unuttuğum bir husus var : o-ringlerin durumu çok kötü! Çatlakları var ve elimde başka o-ring yok...

Deniz 0-ring ebadını biliyorsan söyle bana bizim servisden alayım sana hangi ebatlarda istiyorsan.

ibrahimkent
21-09-2016, 17:25
https://youtu.be/8yf_QTbDeWM

https://youtu.be/8yf_QTbDeWM

Dev jet 1.49 da tuzbuz oluyor nasıl oluyor anlamadım. Bukadar dağılma normal değil bence.

Ahmet abi videoyu kaçırmışım yeni gördüm. Gördüğüm kadarıyla jet fiber değil. Bu tip jetlerde balsa üzerine 1 veya 2 kat ince fiber kumas kaplanıyor.Sanırım bu arkadaş fiber kumaş kaplamamış.Fiber kumaş kaplasaydı bu olay kesinlikle olmayacaktı.

Zabriel
21-09-2016, 23:43
Deniz 0-ring ebadını biliyorsan söyle bana bizim servisden alayım sana hangi ebatlarda istiyorsan.

Eyvallah Murat, hallettim.

bulenttun
22-09-2016, 00:38
O ring ile ilgili bir bilgi de benden.Perşembe pazarına/Karaköy yolunuz düşerse. Tüneli geçince ilk sağa sonra yine sağa girin.Sadece o ring satan bir dükkan var. Orada bulamazsanız, Tünelin biraz daha ilersindeki Hırdavatcılar Çarşısına girin.Soldan iki veya üçüncü aralığın sonunda bilhassa ufak çaplı o ring satan bir dükkan bulacaksınız.
Kolay gelsin.

Trance
22-09-2016, 00:41
Asp 52 nin o ringi dıştan 5 mm içi 3 mm.
Şu o ringleri buldum. bunun içi 2 mm olurmu şüpheliyim. Ama ucuz 50 tanesi 4,29 TL ve bedava kargo:rolleyes:

http://www.banggood.com/50pcs-Black-Rubber-O-Rings-Anti-Slip-Aluminum-Darts-Washers-p-1037851.html

Zabriel
22-09-2016, 00:44
Teşekkürler Bülent abi. Aslında hepimizin birkaç çeşit alıp alet kutumuzda bulundurmamız lazım. Bize lazım olmazsa bile bir arkadaşımıza lazım olur... :D
Onca yol gelip servo arızası yüzünden maiden yapamamıştım. Salih imdadıma yetişip bana yedek servosunu vermeseydi o günüm rezil olacaktı. O zamanda beri alet çantamda bir yedek servo ve bazı başka yedekler her zaman vardır.

Sümer Yamaner
22-09-2016, 00:53
Giderek o yedekler öyle çeşitlenir ki atölyenin yarısını bagajda taşımaya başlarsın. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
22-09-2016, 00:56
Asp 52 nin o ringi dıştan 5 mm içi 3 mm.
Şu o ringleri buldum. bunun içi 2 mm olurmu şüpheliyim. Ama ucuz 50 tanesi 4,29 TL ve bedava kargo:rolleyes:

http://www.banggood.com/50pcs-Black-Rubber-O-Rings-Anti-Slip-Aluminum-Darts-Washers-p-1037851.html
Benim bildiğim O ringler dış cap ve et kalınlığı ile ölçülendirilir. Bu durumda ASP nin o ring ölçüsü 5x2 olmalı.

Trance
22-09-2016, 09:31
O zaman herkese benden o ring :P İğneyi dıştan ölçtüm 3 mm geldi. İçi 2 mm olmaz gibi. Neyse denemiş olurum sorun değil, sipariş vereyim.
Sağol Bülent abi.

aozgen
22-09-2016, 11:13
Ülen Trança o ring i de ithal mi ediyorsun. Git Perşembe pazarından çok daha kalitelisini al.

Trance
22-09-2016, 12:08
Abi perşembe pazarına git gel 10 TL. Üstüne o ring parası.. Ee adamlar 50 tanesini 5 TL ye yolluyor. :) Parasında birşey değilde uğraşmaya değmez, zaten sipariş geçicektim bunuda eklicem olcak bitcek.

bir_kimse
22-09-2016, 13:14
Abi perşembe pazarına git gel 10 TL. Üstüne o ring parası.. Ee adamlar 50 tanesini 5 TL ye yolluyor. :) Parasında birşey değilde uğraşmaya değmez, zaten sipariş geçicektim bunuda eklicem olcak bitcek.
İhtiyaç acil olmadikca sana katiliyorum Salih.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zaferyangin
22-09-2016, 15:12
Giderek o yedekler öyle çeşitlenir ki atölyenin yarısını bagajda taşımaya başlarsın. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

:ahhahyt:

Hatta bazen uçağına göre yedek taşımak zorunda kalırsın çünkü çantaya bile sığmaz o yedekler....:P

Sümer Yamaner
22-09-2016, 15:37
Servo seçimini genellikle alışkanlıklar, eş dost önerileri ve çoğu zaman da cüzdan kalınlığı belirler. Ben flap servolarımdan pek memnun olmadığım için daha yüksek torklu bir şeyler bakınırken bir arkadaşımız bir hesaplama sitesi olduğunu söyledi. Kısa bir araştırma ile siteye ulaştım:
http://www.mnbigbirds.com/Servo%20Torque%20Caculator.htm
Kontrol yüzeyi boyutları, sapma miktarı ve uçuş süratini girince gerekli servo torkunu hesaplıyor. Bence faydalı bir eser olmuş. İlgili arkadaşlara bilgi amaçlı paylaşıyorum.

zaferyangin
22-09-2016, 17:41
elinde çalışmayan ancak dişlileri sağlam Savöx SH-0352 servosu olan varsa talibim. Kaç adet varsa. Bana 3 adet lazım. Yedek ile 4 veya 5 adet olabilir...:)

modexl
22-09-2016, 20:33
Herkese selam,

Yeni bulduğum yaklaşık 10 tane bölge vardı hatırlarsınız, gidip çoğunu gördüm hepsi başarısız çıktı, özellikle umutla gittiğim paşaköy beni hayal kırıklığına uğrattı.

Ama yolum şans eseri ömerli baraj gölü altına çıktı. Haritadaki kırmızı yolu takip edip kolayca vardım. Daha önce barajın güneyinde uçmuştuk. Şuan o eskiden uçtuğumuz yer biraz toprak ve çamur modda. Ama alttaki o taş köprü ve civarı tam anlamıyla orhanlı ovası gibi düz yeşil ve herşeye müsait. Hatta bugün okadar huzurlu ve yeşildi ki orada kalabilmek için kendime bahaneler aradım. Haritada işaretledim ilk fırsatta gitmemiz lazım. Göl suları henüz baya bi geride (haritada tahmini çizmeye çalıştım). İMUK un oradan girişi bilmiyorum, gidebilecek olanların çizdiğim kırmızı yoldan gitmelerini tavsiye ederim.

http://i.hizliresim.com/88X9Lk.jpg (http://hizliresim.com/88X9Lk)

Köprünün kuzeyi:

http://i.hizliresim.com/B8GR3p.jpg (http://hizliresim.com/B8GR3p)

Köprü:

http://i.hizliresim.com/ZYnAmG.jpg (http://hizliresim.com/ZYnAmG)

Köprünün güneyi:

http://i.hizliresim.com/oEyYob.jpg (http://hizliresim.com/oEyYob)

bulenttun
22-09-2016, 20:43
elinde çalışmayan ancak dişlileri sağlam Savöx SH-0352 servosu olan varsa talibim. Kaç adet varsa. Bana 3 adet lazım. Yedek ile 4 veya 5 adet olabilir...:)
Zafercim, bizim ekipde pek savöx servo kullanan yok gibi, İmuk gurubundakiler bol miktarda kullanıyor. Kutsal'a bi sor istersen.

bulenttun
22-09-2016, 20:45
Herkese selam,

Yeni bulduğum yaklaşık 10 tane bölge vardı hatırlarsınız, gidip çoğunu gördüm hepsi başarısız çıktı, özellikle umutla gittiğim paşaköy beni hayal kırıklığına uğrattı.

Ama yolum şans eseri ömerli baraj gölü altına çıktı. Haritadaki kırmızı yolu takip edip kolayca vardım. Daha önce barajın güneyinde uçmuştuk. Şuan o eskiden uçtuğumuz yer biraz toprak ve çamur modda. Ama alttaki o taş köprü ve civarı tam anlamıyla orhanlı ovası gibi düz yeşil ve herşeye müsait. Hatta bugün okadar huzurlu ve yeşildi ki orada kalabilmek için kendime bahaneler aradım. Haritada işaretledim ilk fırsatta gitmemiz lazım. Göl suları henüz baya bi geride (haritada tahmini çizmeye çalıştım). İMUK un oradan girişi bilmiyorum, gidebilecek olanların çizdiğim kırmızı yoldan gitmelerini tavsiye ederim.

http://i.hizliresim.com/88X9Lk.jpg (http://hizliresim.com/88X9Lk)

Köprünün kuzeyi:

http://i.hizliresim.com/B8GR3p.jpg (http://hizliresim.com/B8GR3p)

Köprü:

http://i.hizliresim.com/ZYnAmG.jpg (http://hizliresim.com/ZYnAmG)

Köprünün güneyi:

http://i.hizliresim.com/oEyYob.jpg (http://hizliresim.com/oEyYob)
Burak süper bir yere benziyor ancak zeminde yürüdün mü hiç, yumuşak olmasın...

aozgen
22-09-2016, 21:36
https://t.co/pMuJqvQBnX



youtu.be/DSv-rvGrkgU

ibrahimkent
22-09-2016, 21:40
elinde çalışmayan ancak dişlileri sağlam Savöx SH-0352 servosu olan varsa talibim. Kaç adet varsa. Bana 3 adet lazım. Yedek ile 4 veya 5 adet olabilir...:)
zafer abi mg995 metal diş var.Uyumlu olursa sahada vereyim.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
22-09-2016, 22:50
https://t.co/pMuJqvQBnX



youtu.be/DSv-rvGrkgU

Yuhh acemi! :D

aozgen
22-09-2016, 22:59
Bizim IMUK helicileri buna taş çıkarır be. Zaten hepten gidiyormuş bunda daha belli
https://youtu.be/CedOHn6wVw8

modexl
23-09-2016, 00:44
Burak süper bir yere benziyor ancak zeminde yürüdün mü hiç, yumuşak olmasın...
Zemin ok ! :)

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
23-09-2016, 01:25
Burak bu bizim 2 sene önce uçtuğumuz alanın tam ters tarafı değilmi? Yani taş köprünün (İmuk yanından gelirken)solu değil sağ tarafı.

mnevzat
24-09-2016, 00:01
Sihirli soru sorulmamış, var mı yarın buluşma?

Murat Evitan
24-09-2016, 00:19
Hele şükür tam yazıyordum ses soluk yok diye Nevzat abi duruma el koydu.Gidilecek diye biliyorum ve ben varım herzaman olduğum gibi:D

bulenttun
24-09-2016, 00:37
Benim durum yarın belli olur.

Trance
24-09-2016, 01:22
işimi erken bitirirsem 1 gibi geliyorum. A1 mi?

Murat Evitan
24-09-2016, 01:34
işimi erken bitirirsem 1 gibi geliyorum. A1 mi?

Geliyorsun salih sende heralde? Bende saat 1-1,30 gibi A1 de olurum.

Zabriel
24-09-2016, 02:20
Yarın kim rapor yazacak? Merak içindeyim...

Trance
24-09-2016, 02:21
Abi gelcem %90 su senın ucak umarım bu hafta ucar artık :)

ibrahimkent
24-09-2016, 08:27
Bu hafta yokum.Güzel uçuslar olsun inşallah.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
24-09-2016, 10:12
Burak bu bizim 2 sene önce uçtuğumuz alanın tam ters tarafı değilmi? Yani taş köprünün (İmuk yanından gelirken)solu değil sağ tarafı.
Resime göre daha önceki yerin karşısı gibi geldi bana da.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
24-09-2016, 10:58
A1 e gelişim saat 2 civarı.

aozgen
24-09-2016, 11:39
A1 e gelişim belirsiz bir tarih.:D

Murat Evitan
24-09-2016, 11:59
Abi gelcem %90 su senın ucak umarım bu hafta ucar artık :)

Geçen hafta uçtuda sen yoktun.Ancak motorda stop problemi yaşandı ve hafta içi Bülent abinin atelyede bakacaktık ama ben yoğundum götüremedim.Bu hafta içi halledeceğiz inşallah.Başka uçak getireceğim traineri.

mnevzat
24-09-2016, 14:00
A1'deyim. Bir allahın kulu yok. Bekliyorum ekabirleri.

Murat Evitan
24-09-2016, 14:06
A1'deyim. Bir allahın kulu yok. Bekliyorum ekabirleri.

Ben şimdi şirketten hareket ediyorum A1 e

Trance
24-09-2016, 16:48
Ben gelemiyorum kusura bakmayin. Sahadakilere bol sohbetli stopsuz ucuslar

Murat Evitan
24-09-2016, 23:08
Günün Raporu:Bugün saat 14:00 gibi A1 deki alana geldim.Ben alandan içeri giriş yaparken Bülent abi de yeni giriş yapıyordu.Alanda Nevzat abiden başka kimse yoktu.Sağolsun biz gittiğimizde Nevzat abinin semaver çayı demlenmek üzereydi;) Sandalyeleri açıp masa ya kedi gibi yanaştık.Sohbet muhabbet derken çayı yudumladık.O sırada Bülent abi EP Chesna ile bir sorti uçtu.İkinci bardak çaylarımızı doldururken Eyüp abide alana yanımıza geldi.Çay sonrası Diabolo uçağını hazırlamaya başladı.Hazırlığı bitince, uçağını havalandırdı ve uçmaya başladı.Eyüp abi sonrası bende traineri havalandırdım fakat abuk sabuk hareketlerim sonrası arkamızı verdiğimiz ormanın kenarına düşüverdim.Uçak agaçta asılı kaldı ve hiçbirşey olmadı.Sağolsun Eyüp abi ağaca tırmanarak uçağı sağ salim oradan aldı.Derken alana Selahattin abide geldi ve çayını içer içmez yanında getirdiği 3D modelini hazırlamaya başladı.Eyüp abi ikinci sortisini de yaptı ve alana inişte çukura denk gelince iniş takımı çıkıverdi.Yanlız şunu gördük ki fabrika iniş takımına epoxi sürmeye korktuğundanmıdır nedir sadece damla ile koklatmış.Eyüp abi sahada epoxiyi hazırlayarak iniş takımı problemini halletti ve bir sorti uçuşunu daha tamamlayıp indi.Selahattin abide arkasından 3D ile havalandı ve havada motor stobu yaşayıp uçağı alana indirdi.Nevzat abinin motora ayar çekmesiyle gökyüzüne doğru tekrar harekete geçerek(birkaç da akrobasi denemesiyle) stop yaşamadan uçağı alana indirdi.Selahattin abi birde yanında getirdiği EP modeli ile de uçuşunu tamamladı.Bu sırada saat 18.00 e gelmişti ve rüzgarın da şiddeti hafifleyince cesaretimi toplayıp bir sortiye daha karar verdim ve kalkışı yaptım.Bu sefer hareketlerim daha sakince Nevzat ve Bülent abilerimin ne yapmam gerektiği ile ilgili sözlerini dinleyerek sakince uçuşumu tamamladım ve inişe geçeceğim sırada motor stop etmesiyle sakin süzülerek uçağımı alana düzgünce indirmeyi başardım.Gayet güzel ve keyifli bir gün geçirdiğimizi söyleyebilirim.Katılan tüm ekibe sevgi ve teşekkürlerimle.

ibrahimkent
24-09-2016, 23:23
murat rapor icin teşekkürler.Ciddi bir kirim olmamasi sevindirici.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
24-09-2016, 23:27
Ellerine sağlık Murat. En kötü gününüz böyle olsun :)
Vallahi çayda gözüm kaldı...

Murat Evitan
24-09-2016, 23:30
Ellerine sağlık Murat. En kötü gününüz böyle olsun :)
Vallahi çayda gözüm kaldı...

Amin gel beraber içelim çayı:) Ben eve gelincede demlettim içiyorum şimdi.

bulenttun
24-09-2016, 23:32
Birazdan Nevzat bey bugün çektiği fotoları koyar herhalde. Bu arada çaylar mükemmeldi.
Rapor için eline sağlık Murat.

Murat Evitan
24-09-2016, 23:54
Birazdan Nevzat bey bugün çektiği fotoları koyar herhalde. Bu arada çaylar mükemmeldi.
Rapor için eline sağlık Murat.
Evet abi bende bekliyorum fotoları Nevzat abi siteye giriş yapınca atsında bakalım.

mnevzat
24-09-2016, 23:59
Misafirim vardı yeni uğurladım. Video ve fotoları kısa sürede yükleyeceğim.

bir_kimse
25-09-2016, 00:08
Rapor icin teşekkürler Murat'ım. İniş olayindaki badireyi sakince atlaış olmana çok sevindim. Herkese selamlar..

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
25-09-2016, 00:35
Misafirim vardı yeni uğurladım. Video ve fotoları kısa sürede yükleyeceğim.
Sana ö.m gönderdim.

kartal56
25-09-2016, 00:42
Misafirim vardı yeni uğurladım. Video ve fotoları kısa sürede yükleyeceğim.Nevzat bey, ben saate baktım kısa bir süre geçti, hala yüklemediniz.Saat 24 oldu henüz yok , uykum geldi yatıcam.Biraz ciddiyet lütfen. Bu kısa süre yarın başlıyorsa niçin yarın yükleyeceğim demiyorsunuz ? Saygılarımla .....

mnevzat
25-09-2016, 00:47
Birkaç foto...

mnevzat
25-09-2016, 00:49
Bu da uzun metrajlı videoooo....


https://www.youtube.com/watch?v=T1k9xJeMny0&feature=youtu.be

mnevzat
25-09-2016, 00:52
Nevzat bey, ben saate baktım kısa bir süre geçti, hala yüklemediniz.Saat 24 oldu henüz yok , uykum geldi yatıcam.Biraz ciddiyet lütfen. Bu kısa süre yarın başlıyorsa niçin yarın yükleyeceğim demiyorsunuz ? Saygılarımla .....

Ahanda yükledim...

bulenttun
25-09-2016, 01:00
Bütün küfürlerimi biplemiş, bu yüzden kısalmış demek.

Murat Evitan
25-09-2016, 01:11
Nevzat abi resimlerimizde,videoda,çayda güzel oldu eline sağlık.

mnevzat
25-09-2016, 01:13
Senin de eline sağlık Murat'ım.

mnevzat
25-09-2016, 01:16
Bütün küfürlerimi biplemiş, bu yüzden kısalmış demek.

Ööle yayınlasam sen mod, ben mod, olacak sonu mok.

Murat Evitan
25-09-2016, 01:28
Rapor icin teşekkürler Murat'ım. İniş olayindaki badireyi sakince atlaış olmana çok sevindim. Herkese selamlar..

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi sen daha güzel yazıyorsun da bugün sen olmadığın için ben yazıverdim.

Zabriel
25-09-2016, 02:37
Keyifle izledim ama çabuk bitti ya! Ellerinize sağlık :)

miraç 5
25-09-2016, 07:40
Murat bey eline sağlık günün keyfi Nevzat beyin semaver çayı ilede ikiye katladı sizinde elinize kolunuza sağlık Nevzat bey.

maverick_2006
25-09-2016, 10:23
Murat abi parmaklarına sağlık.Nevzat abinin çayı özlemişim.Orada olmak vardı

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
25-09-2016, 16:06
Güzel bi gün olmuş.
Asp 52 nin motor ayarlarıyla uğraştım biraz yine. Sorunu ve çözümü anladım gibi. Yakıt % 10 nitrolu. Daha önce nitrosuz pek çalıştıramamışım bu sefer daha iyi çalıştı. Tam gazda ve rölantide motor uzun süre güzel çalışıyor. Gazı % 20 kadar açtıktan sonra da iyi çalışıyor sayılır ama daha sonra küçük iğne hafiften zenginleşmeye başlıyor. Gaz sticki % 40 açık hale geldiğinde karbüratör ağzından yakıt damlaları fırlamaya başlıyor ve yakıta boğulup stop ediyor. Küçük iğne zengin mi diye kıstım ama bu seferde hiç çalışmadı.
Acaba iğnenin ucundan azıcık kesmek mi gerek?
Yada karbüratör kafasında bir vida var o ne işe yarıyor? Onunla mı oynamak gerek?

aozgen
25-09-2016, 20:34
Sakın karb kafasındaki vidayla oynama. O barrel i yerinde tutar. Senin B. iğnen zengin. Azıcık kısmayı yapamamışın herhalde. Az az kısacaksın. Yine de hortum sıkarak anla zengin mi fakir mi.

Trance
25-09-2016, 21:15
Sağol Ahmet abi, biraz daha kurcalayayım.

Zabriel
25-09-2016, 22:19
İyi akşamlar...
bugün sağlam rüzgar vardı. Alana tamirini bitirdiğim Avios Seafury ve gövdenin alt tarafını yeniden imal edip, iniş takımını baştan yarattığım Arsel'e hazırladığım Seagull Swift 40 Traineri götürdüm. Şiddetli rüzgar yüzünden Seafury ile uçmaya cesaret edemedim. Zira re-maiden olacaktı. Ama Trainer ile toplamda iki kez uçtum. Rüzgara rağmen ilk uçuşum ve inişim gayet sıkıntısızdı, hatta üç kere touch&go bile yaptım. İkinci uçuşumun başlangıcında havalanmak üzere taksi yaparken rüzgar o kadar şiddetlendi ki taksi sırasında uçak sırt üstü döndü. Bir kaç dakika bekledikten sonra motoru yeniden çalıştırıp havalandım. Bu sefer uçuş çok keyif vermedi. Feci sallıyordu rüzgar. Hatta bir-iki kere iniş için alçalamadım bile. Elevatör ile aşağı bastırmama rağmen alçalamadığım anlar oldu. Kısa meydan turları yaparak rüzgarın biraz sakinleşmesini bekledim ve bir "pencere" bulup inebildim. 7-8 dakika havada kalmıştım timer saatine göre. Uçağı bağlayıp motoru yeniden çalıştırdım. Yerde uçuşu simüle ettim. Amacım yakıtın ne kadar zaman sonra biteceğini ölçmek. Neredeyse "Bu havadaki nem ile çalışıyor, birşey yakmıyor" diyecektim ki, 17'nci dakikada motor stop etti. Timer'ı 14 dakikaya ayarladım ve toplandım. Bir süre daha arkadaşlar ile keyifli bir sohbet ortamını tattıktan sonra da kuzu kuzu evime geldim :)

mnevzat
25-09-2016, 22:41
Eyüp Bey, lafı olmaz.

Kaptanım kaptan-ı deryam, bi gel de beraber yudumlayalım inşallah.

zurcello
25-09-2016, 22:55
Selam, kumbaba - sofularda (başlangıcı) mükemmel bir yere rastladık...

Yeşil Mavi Mesire Alanı
Sofular Köyü Sofular köyü Cad. Yemen sok. No 79/1 Şile

Sahipleri dost insanlar ... Ercan İnalcuk , destek verebilirler konuştuk
0534 852 41 89

Çay , kahve desteği var ve ciddi bir çöl alan ... Sahilde yürüyüş ve balık tutma (kalkan ) imkan sunuyor...

Güzel uçuşlar yaptık.. Tekrar gideceğiz.

Sonraki adımda Burak ın yerine bakmayı planlıyorum.. Süper bir yer...

bir_kimse
25-09-2016, 23:02
İyi akşamlar...
bugün sağlam rüzgar vardı. Alana tamirini bitirdiğim Avios Seafury ve gövdenin alt tarafını yeniden imal edip, iniş takımını baştan yarattığım Arsel'e hazırladığım Seagull Swift 40 Traineri götürdüm. Şiddetli rüzgar yüzünden Seafury ile uçmaya cesaret edemedim. Zira re-maiden olacaktı. Ama Trainer ile toplamda iki kez uçtum. Rüzgara rağmen ilk uçuşum ve inişim gayet sıkıntısızdı, hatta üç kere touch&go bile yaptım. İkinci uçuşumun başlangıcında havalanmak üzere taksi yaparken rüzgar o kadar şiddetlendi ki taksi sırasında uçak sırt üstü döndü. Bir kaç dakika bekledikten sonra motoru yeniden çalıştırıp havalandım. Bu sefer uçuş çok keyif vermedi. Feci sallıyordu rüzgar. Hatta bir-iki kere iniş için alçalamadım bile. Elevatör ile aşağı bastırmama rağmen alçalamadığım anlar oldu. Kısa meydan turları yaparak rüzgarın biraz sakinleşmesini bekledim ve bir "pencere" bulup inebildim. 7-8 dakika havada kalmıştım timer saatine göre. Uçağı bağlayıp motoru yeniden çalıştırdım. Yerde uçuşu simüle ettim. Amacım yakıtın ne kadar zaman sonra biteceğini ölçmek. Neredeyse "Bu havadaki nem ile çalışıyor, birşey yakmıyor" diyecektim ki, 17'nci dakikada motor stop etti. Timer'ı 14 dakikaya ayarladım ve toplandım. Bir süre daha arkadaşlar ile keyifli bir sohbet ortamını tattıktan sonra da kuzu kuzu evime geldim :)
Zabriel abi, rapor icin tesekkurler. Olay nerede cereyan etti? Sadece sen mi vardin?

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
25-09-2016, 23:11
Deniz rapor için eline sağlık teşekkürler.Bende dün ilk defa rüzgarda uçtum ilk uçuşum başarısızdı düştüm ama ikincide Nevzat abi ve Bülent abinin telkinleriyle cesaretlenip kendimi toparladım ve sorunsuz inincede büyük keyif aldım.Birşeyi merak ettim sadece Seagull swift trainer deki motor neydi 17 dakika dediğin? OS 55 imi taktın ona?

Murat Evitan
25-09-2016, 23:13
Selam, kumbaba - sofularda (başlangıcı) mükemmel bir yere rastladık...

Yeşil Mavi Mesire Alanı
Sofular Köyü Sofular köyü Cad. Yemen sok. No 79/1 Şile

Sahipleri dost insanlar ... Ercan İnalcuk , destek verebilirler konuştuk
0534 852 41 89

Çay , kahve desteği var ve ciddi bir çöl alan ... Sahilde yürüyüş ve balık tutma (kalkan ) imkan sunuyor...

Güzel uçuşlar yaptık.. Tekrar gideceğiz.

Sonraki adımda Burak ın yerine bakmayı planlıyorum.. Süper bir yer...

Selam Selim abi.Kalkan yakalamak için daha mevsime var ama.Mart sonu Nisan başı gibi başlar.Bu mevsim Kalkan yakalamak için uygun değil ama şilede güzel lüfer çıkıyor ve önümüzdeki ay ufak ufak başlar.Tabii soğuğuna dayanmak ta oranın cabası;)

zurcello
25-09-2016, 23:39
Ekim ve Korsan mağarası önündeki kayalıkta çıkıyormuş .. deneyebiliriz

bulenttun
25-09-2016, 23:49
Ekim ve Korsan mağarası önündeki kayalıkta çıkıyormuş .. deneyebiliriz
Sen Şileye mi taşındın?:P:)

zurcello
26-09-2016, 00:06
Sen Şileye mi taşındın?:P:)

Yoo, hava soğuyunca ve okullar açılınca süper oldu... Kimse kalmadı.. sahil boşaldı... Sık gitmeye başlarım artık.. Bir gün Murat ın önderliğinde gidelim..

bulenttun
26-09-2016, 00:18
Lüfer zamanı gideriz. Çok güzel lüfer yerim, kılçık kenarında et kalmaz. Yanında gazoz olursa değme keyfine....

zurcello
26-09-2016, 00:53
Lüfer zamanı gideriz. Çok güzel lüfer yerim, kılçık kenarında et kalmaz. Yanında gazoz olursa değme keyfine....

Tamamdır... organizasyonu Murat'tan bekliyoruz. Gazoz kolay...
Bu bölge bence muhteşem... İlla uçak gerekmiyor balık tutulabilir..

Murat Evitan
26-09-2016, 01:17
Tamamdır... organizasyonu Murat'tan bekliyoruz. Gazoz kolay...
Bu bölge bence muhteşem... İlla uçak gerekmiyor balık tutulabilir..

Abi bana uyar.Ekim ayı içinde kararlaştıralım ve buluşmayı o bölgede yapalım.

mnevzat
26-09-2016, 10:31
Ben de varım.

Zabriel
26-09-2016, 11:45
Zabriel abi, rapor icin tesekkurler. Olay nerede cereyan etti? Sadece sen mi vardin?

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi, reklam olmasın diye bilerek yer ismi belirtmek istemedim. Sümer abi ile birlikte aynı yerde takılıyoruz artık :D
Ne de olsa Orhanlı grubunun bir başlığı olduğu için öyle düşünüyorum. Ben de neredeyse her şeyi bu grupta öğrendiğim için, hala da kendimi buralı hissettiğim için, hem de bu forumu canlı tutmak adına raporlarıma burada devam ediyorum. Diğer yandan tabii ki yalnız değildim. Epey de kalabalık vardı. En az 8-10 uçak vardı alanda ama kimse 2 kereden fazla uçmadı.

Zabriel
26-09-2016, 12:09
Deniz rapor için eline sağlık teşekkürler.Bende dün ilk defa rüzgarda uçtum ilk uçuşum başarısızdı düştüm ama ikincide Nevzat abi ve Bülent abinin telkinleriyle cesaretlenip kendimi toparladım ve sorunsuz inincede büyük keyif aldım.Birşeyi merak ettim sadece Seagull swift trainer deki motor neydi 17 dakika dediğin? OS 55 imi taktın ona?

Hani hatırlar mısınız? Bir türlü çalışsa da ayar tutmayan bir Magnum 46xls motorum vardı hurdaya ayırdığım. Küçük iğnenin uç kısmına yaptığım küçük bir ince zımpara işlemi ve çürümeye başlamış o-ringlerin üzerine 4-5 tur sardığım, yaklaşık 3mm ince kestiğim teflon bant sayesinde mükemmel çalışıyor. Yakıtı nerdeyse kokluyor..

Sümer Yamaner
26-09-2016, 12:28
Abi, reklam olmasın diye bilerek yer ismi belirtmek istemedim. Sümer abi ile birlikte aynı yerde takılıyoruz artık :D
Ne de olsa Orhanlı grubunun bir başlığı olduğu için öyle düşünüyorum. Ben de neredeyse her şeyi bu grupta öğrendiğim için, hala da kendimi buralı hissettiğim için, hem de bu forumu canlı tutmak adına raporlarıma burada devam ediyorum. Diğer yandan tabii ki yalnız değildim. Epey de kalabalık vardı. En az 8-10 uçak vardı alanda ama kimse 2 kereden fazla uçmadı.

Rüzgarın azizliği... Apron uçak dolu olmasına rağmen uçuşu çok az bir gündü. Ben tek sorti ve bir pervane ile kapadım günü. Bir Bixler Büyükçekmece gölünün serin sularına gitti. En çok uçan Deniz oldu ama Sea Fury yine yerde kaldı... :)

bulenttun
26-09-2016, 13:24
Abi, reklam olmasın diye bilerek yer ismi belirtmek istemedim. Sümer abi ile birlikte aynı yerde takılıyoruz artık :D
Ne de olsa Orhanlı grubunun bir başlığı olduğu için öyle düşünüyorum. Ben de neredeyse her şeyi bu grupta öğrendiğim için, hala da kendimi buralı hissettiğim için, hem de bu forumu canlı tutmak adına raporlarıma burada devam ediyorum. Diğer yandan tabii ki yalnız değildim. Epey de kalabalık vardı. En az 8-10 uçak vardı alanda ama kimse 2 kereden fazla uçmadı.

Deniz biz nasıl A1, Buraktepe, F1 filan diyoruz, uçtuğun yerin adını yazmakta bir sakınca yok ki.

Sümer Yamaner
26-09-2016, 13:32
Deniz biz nasıl A1, Buraktepe, F1 filan diyoruz, uçtuğun yerin adını yazmakta bir sakınca yok ki.

Yahu adam henüz olayı kabullenemedi. Hezarfen'e gelince sizi satmış hissine kapılıyor. Yoğun psikoterapi yapıyoruz. Uzak da olsan dostluk bakidir diyoruz ama işte çok hassas birisi! :lol:

bir_kimse
26-09-2016, 13:58
Abi, reklam olmasın diye bilerek yer ismi belirtmek istemedim. Sümer abi ile birlikte aynı yerde takılıyoruz artık :D
Ne de olsa Orhanlı grubunun bir başlığı olduğu için öyle düşünüyorum. Ben de neredeyse her şeyi bu grupta öğrendiğim için, hala da kendimi buralı hissettiğim için, hem de bu forumu canlı tutmak adına raporlarıma burada devam ediyorum. Diğer yandan tabii ki yalnız değildim. Epey de kalabalık vardı. En az 8-10 uçak vardı alanda ama kimse 2 kereden fazla uçmadı.
Eyvallah Deniz'im. Emin olmak için sormustum.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
26-09-2016, 14:18
Hezarfen işte yahu! Anlayın artık...

:D :D :D

Oh be! Söyledim işte...

:D :D :D

bir_kimse
26-09-2016, 14:49
Hezarfen işte yahu! Anlayın artık...

:D :D :D

Oh be! Söyledim işte...

:D :D :D
Anlaşılan, lobi faaliyetleri bu yönde de etkili olmuş. [emoji16]

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
26-09-2016, 14:54
Anlaşılan, lobi faaliyetleri bu yönde de etkili olmuş. [emoji16]

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen! Artık sadece rudder kullanarak uçuyor! :D :D :D

bir_kimse
26-09-2016, 14:55
Aynen! Artık sadece rudder kullanarak uçuyor! :D :D :D
Ahahahahha

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
26-09-2016, 19:44
Hezarfen işte yahu! Anlayın artık...

:D :D :D

Oh be! Söyledim işte...

:D :D :D
Deniz, iyice rahatlamışsındır artık.:P

Zabriel
26-09-2016, 23:38
Hem de nasıl rahatladım Bülent abi ;oleeea:

Sümer abi, çaktırma ama ben gizli gizli rudder kullanıyordum zaten :fısfıs:

maverick_2006
27-09-2016, 00:54
Ben de hep dümen kullandım bugüne kadar ama gemi dümeni[emoji16] [emoji16]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
27-09-2016, 03:23
Ben de hep dümen kullandım bugüne kadar ama gemi dümeni[emoji16] [emoji16]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kaptan, özledik.Ülkeye dönmeye ne kadar kaldı?

maverick_2006
27-09-2016, 09:18
Kaptan, özledik.Ülkeye dönmeye ne kadar kaldı?
Abi Aralık ya da Ocak ortası henüz belli değil.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
27-09-2016, 11:12
Ben de hep dümen kullandım bugüne kadar ama gemi dümeni[emoji16] [emoji16]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bi dümen çevirdiğini tahmin ediyordum zaten! :P

maverick_2006
27-09-2016, 12:44
Bi dümen çevirdiğini tahmin ediyordum zaten! :P
[emoji81] [emoji81] ilahi abi sen çok yaşa

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi