PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

Rifat
15-03-2010, 18:08
SARVEN.
Ürünün Özellikleri :

* Kanat açıklığı 1430mm.
* Boyu 1270mm.
* Kanat alanı 30,8dm2
* Ağırlığı 2850gr.
* Motor 2 zamanlı 40-46 / 4 zamanlı 52-63

Ürünün İçeriği :

* Gövde
* * Kaplanmış gövde
* Kaplanmış kanatlar
* Yatay-Dikey dengeleyici / yükseliş-dönüş dümenleri
* Kanopi
* Cowling
* İniş takımları
* Tekerlekler
* Yakıt deposu
* Motor yatağı
* Kontrol yekeleri
* Kontrol çubukları (pushrod)
* Aluminyum kanat bağlantı borusu

özelliklerinde bunlar yazıyor burdaki ağırlık boş hali ise 400 gram motor, 240 gr servolar,

2850 gr ağırlık,30dm'2 yüzey alanı,55 ax ve 3d yapmak! Biraz ter bezi çalıştıran bir kombinasyon olacaktır ancak olsun nabız kontrolü titreme engelleme vs gibi konularda faydalı olur kanaatindeyim....
Şimdidem allah kolaylık ve sabır versin....

mvltkmkl
15-03-2010, 18:17
2850 gr ağırlık,30dm'2 yüzey alanı,55 ax ve 3d yapmak! Biraz ter bezi çalıştıran bir kombinasyon olacaktır ancak olsun nabız kontrolü titreme engelleme vs gibi konularda faydalı olur kanaatindeyim....
Şimdidem allah kolaylık ve sabır versin....

Evet Rıfat bende Artık hoverden vazgeçtim olmayacağı kanısındayım. Bu modeli düşünmüyordum bir anda karar kılıp aldım.
Keşke 26cc benzin motor alsaydım. bu model tam benim istediğim gibi olurdu :(
ELINDE OLAN VARSA SIFIR 55AX ile takas edebilirim üzeri neyse nakit veririm. ? bakalım bir umut olmazsa yapacak bir şey yok .

Birde kızdıgım adamlar önerilen motora 40-46 yazmıslar nasıl kaldıracaktı 40-46 motor merak ediorum benim kişisel ve gördüklerimden kanaatim bu modeli 90lık yasa 100 motor 3D memnuniyeti verir.

Sümer Yamaner
15-03-2010, 18:35
Şimdiden allah kolaylık ve sabır versin....

Kime?! :P :D

mvltkmkl
15-03-2010, 18:43
Kime?! :P :D

Sümer hocam arkadaş beni tanımıyor :D Benim adımın başına Ahmet hocam boşuna (D) koymadı :D

Sümer Yamaner
15-03-2010, 19:09
Ehh Rıfat zaten bize pek takılmıyor. Yoksa tanırdı seni ve bir daha asla unutamazdı! :D

aozgen
15-03-2010, 19:14
DMevlut,benzin motoru konusunda Ermiş/Koray abine benim selamımla bir ö.m. at.

aozgen
15-03-2010, 19:17
Bu arada Sarven abi,bir gün benim Sopranoyla bir uçuş yapmıştın ve benim ısrarımla biraz askı 3D tipi birşeyler denemiştin,acaba performansı hatırlayabiliyormusun.Soprano 2860 gr+yakıt ve motor 55 AX eşdeğeri idi.(Pervane uyumsuzdu tabii)

sarvenn
15-03-2010, 19:54
Hmm o gün sanırım alt otoparktaydık, hatta uçaksız ve arabasızdım sanırım.
Ahmet abi yalanım olmasın ama net birşey hatırlayamıyorum. Hoverda duramadığını biliyorum ama zaten uygun pervane yoktu dediğin gibi abi.

Mevlüt elindeki extraya uygun bir benzin motoru yok malesef. Motorun ek ağırlığını kaldıracak kanat alanına sahip bir model olmalı diye biliyorum.

mvltkmkl
15-03-2010, 20:59
[QUOTE=sarvenn;575797
Motorun ek ağırlığını kaldıracak kanat alanına sahip bir model olmalı diye biliyorum.[/QUOTE]

Anlamadım sarven demek istediğini ? 55AX 13x4 pervane buna iyimidir ?

ermis
15-03-2010, 22:01
Mevlüt o modele benzin motoru olmaz ama elindeki sıfır motoru verip yerine asp 90 lık bir 4 zamanlı motor alabilirsin. nasılsa OS meraklısı çok birazda uygun verirsen havada kaparlar.

volkanoz
15-03-2010, 23:00
Mevlüt bence sen bu modelin hakkını verecek bir motor takıp deli deli uçur. Hover için ilerde benzinli bir model toplarsın kendine.
Sindire sindire gitsen biraz forumda senin hızına yetişmek için helak olmaz :D

bulenttun
16-03-2010, 00:02
Yarın f-1 e niyetlenen varmı acaba ? Hava biraz soğuk ama rüzgar uygun ve yağmursuz. Çarş.yağmurlu olacak gibi gözüküyor.

Sümer Yamaner
16-03-2010, 00:29
Abi Çarşamba gerçekten de tatsız görünüyor. Yarın ne yapabilirim bilemiyorum. Belki gelebilirim...

bulenttun
16-03-2010, 01:00
Abi Çarşamba gerçekten de tatsız görünüyor. Yarın ne yapabilirim bilemiyorum. Belki gelebilirim...
Gelebilecek arkadaşlarla yola çıkmadan önce haberleşelim

aozgen
16-03-2010, 09:03
Bülent bey ben müsaitim aslında ama cidden bütün raporlar çok soğuk diyor.Ben bu soğuğu göze alamıyorum.Cumaya sabredebilirsek yumuşayacakmış.O yüzden beni bugün affedin.Hatta dünkü havaraporu bugün Marmaraya sulu kar dedi.

mvltkmkl
16-03-2010, 09:29
Mevlüt o modele benzin motoru olmaz ama elindeki sıfır motoru verip yerine asp 90 lık bir 4 zamanlı motor alabilirsin. nasılsa OS meraklısı çok birazda uygun verirsen havada kaparlar.

Benim hiç OS motorum olmadı abi :D (Küçük Emrah tarzı okunacak. ) OS motorla denemek istyorum motorun görsel kalitesi çok bariz belli bende bulunan ASP, ve MAGNUMA kıyasla anlamamak bir zor bakalım bu donanımla kullancagım olmadı Hover yapmayız gene akrobasi ile devam.

Bir sorum olacak rcpanoda sattıgınız 26cc motorlar nasıl ? ve kaclık modellere gore ıyı performans alınabılır mesela ben hover calısmak ıstıyorum ?

Rifat
16-03-2010, 10:55
Evet Rıfat bende Artık hoverden vazgeçtim olmayacağı kanısındayım. Bu modeli düşünmüyordum bir anda karar kılıp aldım.
Keşke 26cc benzin motor alsaydım. bu model tam benim istediğim gibi olurdu :(
ELINDE OLAN VARSA SIFIR 55AX ile takas edebilirim üzeri neyse nakit veririm. ? bakalım bir umut olmazsa yapacak bir şey yok .

Birde kızdıgım adamlar önerilen motora 40-46 yazmıslar nasıl kaldıracaktı 40-46 motor merak ediorum benim kişisel ve gördüklerimden kanaatim bu modeli 90lık yasa 100 motor 3D memnuniyeti verir.

Ben fikrimi hatırlarsan en başında mağazada söylemiştim....Bu arada o modele 100 lük bir makinede atsan nafile uçan takoz halini alacaktır çünkü ağırlıktan gülle olup çıkar...Gel işin başında iyi dizayn edilmiş bir kite dön ki sonradan edeceğin(içinden olacağını varsayıyorum)küfürleri şimdiden engellemiş ol :)
26 cc benzin motoru ile 1.7m kanat açıklığına sahip modeller hover durabiliyorken neredeyse yavrusu sayılabilecek bir modele takınca sence uygun olurmu???
Bu arada fiyatı dolayısıyla bu modeli tercih ettiğini söylemiştin...Madem bütçeye göre model yapıcaktın neden standart servolar+sk bir makine+sebo gibi bir kombinasyon seçmedin...Belki daha büyük bir rakam olacaktı ancak hover sevdandan vazgeçmemiş olacaktın en azından yani şu an hani ilk başta düşündüğün gibi bir modele sahip olman için bir modele daha para yatırman gerekiyorki bence önerideki seti alsaydın daha az para bile çıkabilirdi cebinden....
Kişisel fikrim 55 ax güzel bir makine elden çıkarma derim ancak elindeki modeli neden olmasın :)
Ayrıca modele önerilen 40-46 makineler zaten modele gayet uygun ancak modelin tasarımı zaten en baştan 3d disiplini için uygun değil(yapılmaz yada yapılamaz demiyorum sakın yanlış anlaşılmasın ancak neden rahat uçan bir model varken takozla uğraşayım diye düşünüyorum)...

Rifat
16-03-2010, 10:57
Ehh Rıfat zaten bize pek takılmıyor. Yoksa tanırdı seni ve bir daha asla unutamazdı! :D

Son defa piste gittiğimde sizlerle uçtum(ondan sonrasında sadece indoor model uçurabildim) rica ederim rifat takılamıyor desek sanırım daha doğru olacak :)

Rifat
16-03-2010, 11:00
Sümer hocam arkadaş beni tanımıyor :D Benim adımın başına Ahmet hocam boşuna (D) koymadı :D

Sadece mağazada gördüm onun için tanımadığım doğru,peki nedir bu D olayı ????

mvltkmkl
16-03-2010, 11:07
Ben fikrimi hatırlarsan en başında mağazada söylemiştim....Bu arada o modele 100 lük bir makinede atsan nafile uçan takoz halini alacaktır çünkü ağırlıktan gülle olup çıkar...Gel işin başında iyi dizayn edilmiş bir kite dön ki sonradan edeceğin(içinden olacağını varsayıyorum)küfürleri şimdiden engellemiş ol :)
26 cc benzin motoru ile 1.7m kanat açıklığına sahip modeller hover durabiliyorken neredeyse yavrusu sayılabilecek bir modele takınca sence uygun olurmu???
Bu arada fiyatı dolayısıyla bu modeli tercih ettiğini söylemiştin...Madem bütçeye göre model yapıcaktın neden standart servolar+sk bir makine+sebo gibi bir kombinasyon seçmedin...Belki daha büyük bir rakam olacaktı ancak hover sevdandan vazgeçmemiş olacaktın en azından yani şu an hani ilk başta düşündüğün gibi bir modele sahip olman için bir modele daha para yatırman gerekiyorki bence önerideki seti alsaydın daha az para bile çıkabilirdi cebinden....
Kişisel fikrim 55 ax güzel bir makine elden çıkarma derim ancak elindeki modeli neden olmasın :)
Ayrıca modele önerilen 40-46 makineler zaten modele gayet uygun ancak modelin tasarımı zaten en baştan 3d disiplini için uygun değil(yapılmaz yada yapılamaz demiyorum sakın yanlış anlaşılmasın ancak neden rahat uçan bir model varken takozla uğraşayım diye düşünüyorum)...

EXTRA 330L' yi görsel olarak çok begendim. Sebartlar güzel ve kaliteli modeller bu tartışılmaz ama tip olarak ben nedense beğenmiyorum ? :? bakalım 55AX ile bu model artık benim aldım deneyeceğim. hover içinde artık bir 30luk sebart alırım belki. tşk. bilgiler için.

mvltkmkl
16-03-2010, 11:09
Sadece mağazada gördüm onun için tanımadığım doğru,peki nedir bu D olayı ????

:D (D) Açılımı...

Sümer hocam (D) açılımı = Doktor
D.Mevlüt (D) açılımı = Deli :D

Bana deli diyorlar neden bende bilmiyorum.

Neymiş öyle inilmez, o şekilde uçulmaz, o olmaz bu olmaz gibi sürekli bana takılıyorlar adımıda Deliye çıkarttılar. Nerde olmaz denen birşey varsa ben mutlaka bir deneme yapmışımdır. O yüzden adım çıktı (D) ye inmez (C) ....

sarvenn
16-03-2010, 14:59
Mevlüt 30luk sebarta 55ax takılmaz. Anca elektrik motorlu olur.

aozgen
16-03-2010, 15:06
Sarven,fikrim odur ki,bu D.Mevlut un yeni modelini,yeni motoruyla sahada ilk 3D denemesini sen yap.Bakalım modelin yapabilecekleri nedir,görelim.Ona göre sahibi durumu bilerek çok zorlamadan o hareketleri çalışır,böylece uzlaşırlar.Tabii OS 55 i bir saat kadar düz uçurup bütün ayarları,rodajı filan rejime girer ondan sonra 3D denemeleri başlar.

mvltkmkl
16-03-2010, 16:28
Sarven,fikrim odur ki,bu D.Mevlut un yeni modelini,yeni motoruyla sahada ilk 3D denemesini sen yap.Bakalım modelin yapabilecekleri nedir,görelim.Ona göre sahibi durumu bilerek çok zorlamadan o hareketleri çalışır,böylece uzlaşırlar.Tabii OS 55 i bir saat kadar düz uçurup bütün ayarları,rodajı filan rejime girer ondan sonra 3D denemeleri başlar.

Evet Ahmet hocam. Motor rodajı olacağından ilk birkaç uçuş günü normal uçarım. motor kendine gelsin bende modele alışır ve neler yapabileceği hakkında bilgi sahibi olabilirim.

Sarven 30 luk Sebarta hacker motorla EP olarak düşünüyorum. patlar takıp modeli bozmaya deymez.

ermis
16-03-2010, 17:29
Bir sorum olacak rcpanoda sattıgınız 26cc motorlar nasıl ? ve kaclık modellere gore ıyı performans alınabılır mesela ben hover calısmak ıstıyorum ?
26 cc benzin motorunu 90 lık ve 120 lik modellerde sorunsuz kullanabilirsin. daha ufağına takılmaz

atambay
16-03-2010, 17:34
Koray verimlilik açısından öneriyor musun 26 lıkları?

sarvenn
16-03-2010, 18:42
Evet Ahmet hocam. Motor rodajı olacağından ilk birkaç uçuş günü normal uçarım. motor kendine gelsin bende modele alışır ve neler yapabileceği hakkında bilgi sahibi olabilirim.

Sarven 30 luk Sebarta hacker motorla EP olarak düşünüyorum. patlar takıp modeli bozmaya deymez.

Hay yaşa Mevlüt, zaten o modeli patlarlı yapmak için ciddi bir modifikiasyona girmek lazım firewallda.

Motorun en azından 1 gallonu yaksın, rodajı bitsin, ondan sonra son ayarları da yapılır, o zamana kadar modelin karakterini de az çok çözmüş olursun ve keyifle uçarsın.

aozgen
16-03-2010, 20:05
Abiler yarın hava kötü,perşembe Bülent bey müsait değil,Cumaya hava da güzel.uçmak için gelebilen var mı cuma?

mvltkmkl
16-03-2010, 20:37
Extranın resimleri paylaşıyorum Spiner kaçlık almam kazım ?

http://img1.loadtr.com/k-536319-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536319-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536322-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536322-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536330-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536330-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536332-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536332-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536334-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536334-extra.htm)

ermis
16-03-2010, 20:41
Koray verimlilik açısından öneriyor musun 26 lıkları?

Metin abi ben bu motoru os 108 le karşılaştırdıgımda hem güç olarak hemde yakıt maliyeti olarak çok verimli motorlar bir kere dogru rodaj sonrasında şayet motor yerde gaz gecişlerinde stop etmiyorsa kesinlikle yakıt bitmeden havada durma yaşamadım ben. fiyat verim kıyaslaması yapıldıgında kesinlikle 90 ve 120 lik modellerde takılması gereken motorlar bunlar.

sarvenn
16-03-2010, 21:46
Extranın resimleri paylaşıyorum Spiner kaçlık almam kazım ?

http://img1.loadtr.com/k-536319-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536319-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536322-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536322-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536330-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536330-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536332-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536332-extra.htm)
http://img1.loadtr.com/k-536334-extra.jpg (http://www.loadtr.com/536334-extra.htm)


http://www.hobbyrc.com/forum/threads/31559-%C4%B0stanbul-U%C3%A7u%C5%9Flar%C4%B1?p=573914&viewfull=1#post573914

mvltkmkl
16-03-2010, 22:12
52-56 ama vidalama yeri çapı kaç olmalı asıl sorun o !

aozgen
16-03-2010, 22:25
52-56 ama vidalama yeri çapı kaç olmalı asıl sorun o !

Bu ne demek?Nece yazılmış bu?

Sümer Yamaner
16-03-2010, 23:27
Mevlüt eğer 50 - 57 mm arası bir aluminyum spinner alırsan iiçinden çıkacak aksesuar senin işini görecek boyutta olacak otomatikman.

YurdaCooL
16-03-2010, 23:51
Cuma günü hava uygun olursa ben 10:30 - 11:00 gibi f1 de olabilirim diye düşünüyorum. Ahmet abi bizim bir arkadaş vardı ya model uçağa merak salan, şu daha hiçbirşey almadan gidip yakıt alan arkadaş :) O'na gerekli elektronik ekipman ve motoru sipariş geçtik, model konusunda ne dersin? Daha önce heli kullanmış ve bayağı aceleci biri, üstten kanatlı trainer diyorum dinlemiyor, calmato ya da Sümer abinin low wing trainerından filan mı alsak?

Sümer Yamaner
17-03-2010, 00:19
Elimde kutusu açılmamış Calmato var ve bu gidişle onu kullanma olasılığım yok gibi...

Bu arada bu hafta içi uçuşa kaçmam ne yazık ki imkansız. OS'çu taifesi gibi yerdeyim bu hafta. Uçuş günüm Cumartesi olacak. Malumat.

bulenttun
17-03-2010, 00:32
Cuma ve c.tesi için hazırım, hava da güzel olacak gibi. Yurdakul arkadaşım aceleci diyorsun, bu birlikte zimuk'a gelen arkadaş değilmi ?
Bana kalırsa alttan kanatlı bir trainer (mesela Calmato veya soprano gibi) ile başlayabilir.
Cuma'ya buluşmak üzere.

YurdaCooL
17-03-2010, 01:11
evet Bülent abi, ta kendisi.. Sümer Abi nedir calmatonun günahı? Yarın elemana bilgi vereyim..

Sümer Yamaner
17-03-2010, 01:27
Yurdakul günahı falan değil, THK satış rakamı olacak. Sanırım 165 TL. Ama kutusu açılmamış yani orijinal THK Calmato. Bu da elevatör ve rudder pushrodları ile ilgili sorun yaşanabilir demek. Biraz tadilat gerektirebilir. Gerçi THK'dan da alsa bunu yapacak. Bu arada Soprano 130 TL ve stokta var. Eğer Calmato'yu isterse takdim ederim.

YurdaCooL
17-03-2010, 01:32
Kızma abi ya günahı derken satış fiyatını sormuştum, bakmamıştım thk sitesine.. ok, yarın ileteyim beyefendiye...

sarvenn
17-03-2010, 02:58
52-56 ama vidalama yeri çapı kaç olmalı asıl sorun o !

Bunu da daha evvel yazmıştım.
55AX in krankı 1/4"-28 liktir. Bu imperyal sistemde bir ölçü şekli, tıpkı M4 gibi.
Adaptörün diğer tarafı yani spinnerın merkezinden gelen alyen civatanın geldiği taraf ise spinnerdaki civata her ne ise o olmalıdır. Hobbycityde spinner nut adaptörleri
1/4"-28 M5 gibi ifade edilir. Bu demektir ki, 1/4-28lik kranka uyar ve diğer tarafına da M5lik civata uyar.
Şimdi Sümer abinin dediği gibi, o boyutlardaki bir spinnerdan çıkan aparat büyük ihtimalle uyacaktır. Uymazsa Topmodels'de metal spinner ve aparatları görmüştüm.

mvltkmkl
17-03-2010, 09:10
Daha önce heli kullanmış ve bayağı aceleci biri,

Benimde bir tanıdığım var oda çok aceleci idi :D :D :D

mvltkmkl
17-03-2010, 09:13
Bunu da daha evvel yazmıştım.
55AX in krankı 1/4"-28 liktir. Bu imperyal sistemde bir ölçü şekli, tıpkı M4 gibi.
Adaptörün diğer tarafı yani spinnerın merkezinden gelen alyen civatanın geldiği taraf ise spinnerdaki civata her ne ise o olmalıdır. Hobbycityde spinner nut adaptörleri
1/4"-28 M5 gibi ifade edilir. Bu demektir ki, 1/4-28lik kranka uyar ve diğer tarafına da M5lik civata uyar.
Şimdi Sümer abinin dediği gibi, o boyutlardaki bir spinnerdan çıkan aparat büyük ihtimalle uyacaktır. Uymazsa Topmodels'de metal spinner ve aparatları görmüştüm.

Tamam sarvencim. canımsın, sana bir soru sorduğumda ansiklobediye bakar gibi oluyorum bilgi patlaması oluyor yani :D. tşk. Topmodels' e sordum yok dedi Ümit abi 62mm lik varmıs sadece.

aozgen
17-03-2010, 09:27
Calmato gayet güzel uyar bence de.Hiç tepeden kanatlı trainer e gerek yok.
Cumaya ve cumartesiye uçuyoruk işşallahh.Kaaveye gitceemize,di mi Bülent bey?http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53453&stc=1&d=1268807250

Sümer Yamaner
17-03-2010, 09:56
Abi mükemmelmiş bu karikatür! Sabah sabah ameliyata girerken yüzümü güldürdün, içimi açtın. En büyük faydan da az sonra karnını yaracağım adamcağıza oldu! :)

bulenttun
17-03-2010, 10:19
Bugün için yağmur-sulu kar diyor hala meteor ama gel gör ki Anadolu yakasında pırıl pırıl bir hava var. Neyse cuma ve ertesini bekleyeceğiz bu gidişle.

mvltkmkl
17-03-2010, 10:51
Ahmet hocam :D ...

aozgen
17-03-2010, 11:13
Gülün be yoldaşlar gülmek iyidir.Uçmak da iyidir tabii...:D;oleeea:
Ellerine ,gözüne kuvvet hocam.Sağlık enerjileri seninledir.
Bülent bey bizim burası da öyleydi şimdi kara bulutlar dolduruyor ağırdan.Cuma hava da ılık olacakmış iki gün arka arkaya kurtları iyice salarız artıkın...
Şu foto.makinanın pillerini şarja mı bağlarsın,LiPo ya mı dönersin,şimdiden tedbirini al derim,hatırlatırım.

mrserhan
17-03-2010, 18:09
Geçtiğimiz cumartesi melih bey elektrikli planörü ile video çekmişti. Havadan F1 i falan çekti. Haberi olan var mı görüntülerden?

aozgen
17-03-2010, 19:02
Bestman,Melih bey in bizim forumdaki temsilcisidir.Ona sormalısın...

sarvenn
17-03-2010, 20:34
Tamam sarvencim. canımsın, sana bir soru sorduğumda ansiklobediye bakar gibi oluyorum bilgi patlaması oluyor yani :D. tşk. Topmodels' e sordum yok dedi Ümit abi 62mm lik varmıs sadece.

teşekkür ederim Mevlüt. Eğer yurtdışından alacaksan yani acelesi yoksa hobbycityden al direk. Yok acelesi varsa Sinan abiye sor bir de.

kurppi
17-03-2010, 21:58
İstanbul uçucuları,
yarın 11:30 uçağı ile Sabiha Gökçen'den Ankara'ya uçuyorum. Gelen olursa arabaya model atıp sabah erken gidip 10:45e kadar F1de uçuş yapabilirim :)
Var mı gelen?
:D:D

bulenttun
17-03-2010, 23:25
İstanbul uçucuları,
yarın 11:30 uçağı ile Sabiha Gökçen'den Ankara'ya uçuyorum. Gelen olursa arabaya model atıp sabah erken gidip 10:45e kadar F1de uçuş yapabilirim :)
Var mı gelen?
:D:D
Evren çok güzel olurdu ama ben de yarın Edirneye gidiyorum. Sana belki Ahmet beyimiz katılır, o da erken kalkanlardan çünkü
Evren 10.45 e kadar F-1 de kalma derim. Güvenlik kontrolunda bazen aşırı kuyruk oluyor.
İyi uçuşlar, hem rc, hem gerçek.

prf
17-03-2010, 23:42
İyi yolculuklar Evren...

aozgen
18-03-2010, 08:22
Dikkatli uç..:P:P
Arabada modellerle park etmekten çekinmiyormusun?Havaalanı otoparkı ne kadar güvenli?
Sabahtan yetişemem,kusura bakma.Dönünce acısını çıkarırık işşallahh.

Highflyer
18-03-2010, 10:30
Dikkatli uç..:P:P
Arabada modellerle park etmekten çekinmiyormusun?Havaalanı otoparkı ne kadar güvenli?
Sabahtan yetişemem,kusura bakma.Dönünce acısını çıkarırık işşallahh.

Sümer Hocam'ın aracı her zaman dolu. :D
Demekki bizim modeller hırsızların pek ilgisini çekemiyor. Amman çekmesin de ;)

Fakat açıkçası arabada model ile seyahat ederken Allah korusun trafikte bir kaza bela birşey olur da model bagajdayken kırım yaşar diye korkmuyor değilim. Bu da başka bir bakış açısı :D :D :D

seccos
18-03-2010, 10:37
Sümer Hocam'ın aracı her zaman dolu. :D
Demekki bizim modeller hırsızların pek ilgisini çekemiyor. Amman çekmesin de ;)
Fakat açıkçası arabada model ile seyahat ederken Allah korusun trafikte bir kaza bela birşey olur da model bagajdayken kırım yaşar diye korkmuyor değilim. Bu da başka bir bakış açısı :D :D :D

Ben ev sigortama dahil ettirmek istedim tüm modellerimi..Dedim 3 tane model var , değerleri tahmini şu kadar..Kötü bir duruma karşı onları da ek teminat kapsamına alalım..Araştırdılar , soruşturdular..
Sonra dediler ki , bunlar el yapımı olduğundan değer biçemiyoruz dolayısıyla kapsam dahiline alamıyoruz :D

aozgen
18-03-2010, 10:48
Vallahi hırsız işine pek güvenmeyin.Fuat Güner abimizin modelini güpegündüz arabasından çalmışlardı.Polis seferber olduydu,sanırım sonra hırsızı yakalamışlardı.Ne demişler eşeğin kulağına karpuz kabuğu düşürme.(ya da buna benzer bişi).O yüzden en azından üzerini örtmek lazım ki hırsız abilerin aklına karpuzla ilgili çağrışım gelmesin.
Bu arada yeni hatırladım Sümer hocam özür dilerim.Rulman tk.ı buldum,çantada.

mvltkmkl
18-03-2010, 12:39
Arkadaşlar hırsızlar delimi yaa Modelleri çalıp başına belamı etsin uçmasını bilmez konmasını bilmez masrafı onu ev geçim masrafından çok çalsında görsün anasının nikanı :D
Biz zor masrafların altından kalkıyoruz o nasıl kalkacak !!!

aozgen
18-03-2010, 12:47
D Mevlutttttt,kuyumcu soyanlar karısına mı götürüyor çaldıklarını?

mvltkmkl
18-03-2010, 12:57
D Mevlutttttt,kuyumcu soyanlar karısına mı götürüyor çaldıklarını?

Ama o farklı ahmet hocam o maddi degeri yüksek olan bir ürün. ikinci el modeller ?

mrserhan
18-03-2010, 13:21
ben 2005 ya da 2006 mugen prospect aracımı kaptırıyordum dolandırıcıya. Son anda forumda dolandırılan yiğit diye bir arkadaşın yazdıklarını okudum. arabayı zor kurtardım. Adam kurbanlarının araclarını rcpano da satıyordu. Olmaz demeyin..

aozgen
18-03-2010, 16:19
İyi fikirmiş yaw,F1 de allah ne verdiyse biriki kalem toparlasam,RCPano da satılır diyorsun yani?Bu arada şarj cihazlarımı hemen koyayım RCPanoya bari..
Yarın sabahtan kimler geliyor F1 e?

mrserhan
18-03-2010, 16:31
pitsler de geldi mi abi?

aozgen
18-03-2010, 17:59
Abi bir gerizekalı Çinliyle uğraşıyorum günlerdir.Pitsler en az 2 ay evvel hazırdı ama herifle bir türlü para ödeme ve nakliyat konusunda anlaşamıyoruz.
Şarj cihazlarım başka yerden geliyor,onlarda problem yok.
Çinde Paypal hesabı olan bir tanıdığınız var mı?

Highflyer
18-03-2010, 18:35
Çinde Paypal hesabı olan bir tanıdığınız var mı?

Pay Pal'in milliyeti de mi varmış? Benim normal bir pay pal hesabım var, hobby city vs gibi yerlerden alış veriş yapmak için. İş görürse kullanalım. ;)

Bu arada devrem Serhan gibi bir başka Pitts meraklısı olarak Pitts gelene kadar Ultimate'a motor montajını pitts varmış gibi yan yapıp, egzost'u biraz küçülterek (ara bileziği çıkartıp egzost parçalarını birleştiren dişli mili kesip kısaltarak) yapmayı düşnüyorum. Motorun kafasını aşağıya vermeden egzost gövdeyi ortalamayacak ama sorun etmeyeceğiz artık.

Böyle bir montajla cowling'siz uçmamın uçuş açısından bir mahsuru olur mu? Zaten süzülme özürlü olan Ultimate firewall'a çarpan rüzgar nedeniyle biraz daha özürlü hale gelir mi?? :hımm:

aozgen
18-03-2010, 18:57
Zaten böyle bir modelle ilkin cowlingsiz uçmak şart.Bütün ayarlar oturana kadar.Sonra cowling takılacak.
Abi benim de PayPal ım var da Çinli PayPal dan anlamam banka yoluyla gönder derse naapcaz? Swift acaip pahalıya maloluyor.hani diyordum Çinde Paypal ı olan bi tanıdık varsa ona yollayayım,o bankaya yatırsın orada.

ermis
18-03-2010, 19:42
Zaten böyle bir modelle ilkin cowlingsiz uçmak şart.Bütün ayarlar oturana kadar.Sonra cowling takılacak.
Abi benim de PayPal ım var da Çinli PayPal dan anlamam banka yoluyla gönder derse naapcaz? Swift acaip pahalıya maloluyor.hani diyordum Çinde Paypal ı olan bi tanıdık varsa ona yollayayım,o bankaya yatırsın orada.
abi aynı hesaba gelebilir %4 paypal konisyonu birde oradan banka havalesi vs hesaplaman lazım

HAKAN ÖZTÜRK
18-03-2010, 22:05
Arkadaşlar herkese selamlar,

Bayağı uçuşlardan uzak kaldım, ne oldu? Orhanlı pistini terk mi ettik? F1 parkı diye bahsediliyor ama, artık orada mı takılıyoruz?

Saygılar

aozgen
18-03-2010, 22:43
Hakan abi,Orhanlı yolu batak,geçit vermiyor.Toprak kuruyana kadar Formula pisti açık otoparkında uçuyoruz.Yukarıdaki otopark,paralelindeki değil.10-15 syfa evvel Gugılladıydım.

YurdaCooL
19-03-2010, 00:13
Yarın sabahtan kimler geliyor F1 e?

Saat 10:30 gibi sahada olmayı planlıyorum. Beraberimde çay ve mısır unlu/dereotlu/köy peynirli enfes poğaçalar olacak...

aozgen
19-03-2010, 08:04
YurdaCool abi,biraz gecikebiliriz merak etme.

mrserhan
19-03-2010, 09:50
valla canım çok çekti bugün, hava da süper tam uçuşluk, size iyi uçuşlar.

YurdaCooL
19-03-2010, 11:22
walla hatun sabah fenalaştı biraz, bende gecikeceğim herhalde!!!

mvltkmkl
19-03-2010, 14:29
Extra için servolarım gelmedi. EP olan EDGE 540 patlar motora çevirmiştim yarın onunla gelmeyi planlıyorum fakat bir sorun var.

Motor ters monte edildi mecburen kowling kurtarmadığı için neyse motoru çalıştırıyorum güzel gaz yiyor bir kaç saniye sonra gaz yemeyip stop ediyor. tekrar tek parmak vuruyorum çalışıyor tam hızlanıp gene stop ediyor neden olabilir ?

Highflyer
19-03-2010, 14:59
Extra için servolarım gelmedi. EP olan EDGE 540 patlar motora çevirmiştim yarın onunla gelmeyi planlıyorum fakat bir sorun var.

Motor ters monte edildi mecburen kowling kurtarmadığı için neyse motoru çalıştırıyorum güzel gaz yiyor bir kaç saniye sonra gaz yemeyip stop ediyor. tekrar tek parmak vuruyorum çalışıyor tam hızlanıp gene stop ediyor neden olabilir ?

Ters motorlu uçucuların arasına hoş geldin :rolleyes:
Bari motoru yan monte etseydin, aslında güzelim EP'ni bozmasaydın daha iyiydi. :(

Ben de Pilatus'ta bu işerle biraz uğraşmıştım, yakıt doldurmadan çalıştırmaya kadar bir sürü sorun çıkabiliyor ama sorunları halleder ve kızdırıcı tersten kulanmaya alışırsan sorun yok.

Tavsiyem Bestman ve Ahmet Abi'ye başvurman :hımm:

seccos
19-03-2010, 15:08
Ters motorlu uçucuların arasına hoş geldin :rolleyes:
Bari motoru yan monte etseydin, aslında güzelim EP'ni bozmasaydın daha iyiydi. :(
Ben de Pilatus'ta bu işerle biraz uğraşmıştım, yakıt doldurmadan çalıştırmaya kadar bir sürü sorun çıkabiliyor ama sorunları halleder ve kızdırıcı tersten kulanmaya alışırsan sorun yok.
Tavsiyem Bestman ve Ahmet Abi'ye başvurman :hımm:

Ahmet abi'ye ters motor derseniz paparayı yersiniz ona göre , bence çaktırmadan konuyu kapatın :P

mvltkmkl
19-03-2010, 15:28
Helpppp Ahmet hocam

volkanoz
19-03-2010, 15:56
Evet yarında cumartesi uzun zamandır beklediğimiz uçuş günümüz geldi. Abiler artık Harmon rocket' in 2,4 alıcı ile uçması gerekiyor.
İlk patlarlı uçuşum olacağı için bu konuda herzamanki gibi yardımlarınızı esirgemeyin benden.

Depromdan yaptığım Extra 330 modelide ilk uçuşu için yanıma alacağım. Mevlütle beraber yarın yeni bir arkadaşımızıda yanımıza alıp sahada olacağız.

Sümer Yamaner
19-03-2010, 16:24
Annemin rahatsızlığı nedeniyle iki gündür forumdan uzağım. İş açısından son birkaç haftanın en yoğununu geçirirken bir de annemin hastalığı tuz biber oldu. Sanırım bu hafta üst mercilerce deneniyorum. Hayırlısı diyelim! :)
Arada forumu birkaç kez okuyabildim ama yanıt yazamadım.
Bu akşam üzeri annemi hastaneden çıkarma olasılığım var. Eğer sonrasında da bir sorun yaşamazsak belki yarın kısa süreliğine de olsa uçuşa gelebilirim.

seccos
19-03-2010, 16:32
Annemin rahatsızlığı nedeniyle iki gündür forumdan uzağım. İş açısından son birkaç haftanın en yoğununu geçirirken bir de annemin hastalığı tuz biber oldu. Sanırım bu hafta üst mercilerce deneniyorum. Hayırlısı diyelim! :)
Arada forumu birkaç kez okuyabildim ama yanıt yazamadım.
Bu akşam üzeri annemi hastaneden çıkarma olasılığım var. Eğer sonrasında da bir sorun yaşamazsak belki yarın kısa süreliğine de olsa uçuşa gelebilirim.

Sümer abicim çok geçmiş olsun , biran önce sağlığına kavuşur anneniz umaraım..Yardım edilecek şeyler var ise de her zaman müsaitim..

Highflyer
19-03-2010, 16:34
Sümer Abi geçmiş olsun, Allah acil şifalar versin annenize.

Sağlıklar yerinde olsun da gerisi önemli değil, her zaman uçarız :)

seccos
19-03-2010, 16:37
Sağlıklar yerinde olsun da gerisi önemli değil, her zaman uçarız :)

Bu yarın gelemicem anlamı mı taşıyor senin için ? :)

volkanoz
19-03-2010, 16:45
Sümer abi, büyük geçmiş olsun, Allah acil şifalar versin.

Sümer Yamaner
19-03-2010, 17:21
Arkadaşlar teşekkürler. Son duruma göre bu akşam da hastanede kalmamız gerekiyor. Yarın sabahki duruma göre çıkışa karar verilecek. Dolayısıyla ben yarın sizlerle olamayacağım. Ancak Pazar günü için bir şans olabilir.

cegoo
19-03-2010, 17:25
Arkadaşlar teşekkürler. Son duruma göre bu akşam da hastanede kalmamız gerekiyor. Yarın sabahki duruma göre çıkışa karar verilecek. Dolayısıyla ben yarın sizlerle olamayacağım. Ancak Pazar günü için bir şans olabilir.

Sümer hocam geçmiş olsun.Allah şifa versin

Highflyer
19-03-2010, 17:35
Bu yarın gelemicem anlamı mı taşıyor senin için ? :)

Eğer dağlardaki karlar erimeden son bir dağ yolculuğu daha yapmazsam yarın kesim gelirim inşallah :D

Ama gelirsem de EP ile gelirim ha, sonra mırın kırın etme bu ne diye, patlarlımın motorunu söktüm Ultimate'a takmak için ;) Extra da toplanmak için sırasını bekliyor.

Sen Extra'yı getirecek misin :P

seccos
19-03-2010, 17:41
Eğer dağlardaki karlar erimeden son bir dağ yolculuğu daha yapmazsam yarın kesim gelirim inşallah :D
Ama gelirsem de EP ile gelirim ha, sonra mırın kırın etme bu ne diye, patlarlımın motorunu söktüm Ultimate'a takmak için ;) Extra da toplanmak için sırasını bekliyor.
Sen Extra'yı getirecek misin :P

Ohoo baştan mırın kırın edeyimde ben ozaman , ne EP si yahu , yak onu :P Ne var bi motoru takmakda , 5 dakkalık iş..
Sonic le devam , elim alışsın iyice , Extra ile ilgili yeni proce lerim var :)

aozgen
19-03-2010, 20:19
Sümer hocam acil şifa diliyorum.Allah kolaylık versin sizlere.


fakat bir sorun var.

Motor ters monte edildi mecburen kowling kurtarmadığı için neyse motoru çalıştırıyorum güzel gaz yiyor bir kaç saniye sonra gaz yemeyip stop ediyor. tekrar tek parmak vuruyorum çalışıyor tam hızlanıp gene stop ediyor neden olabilir ?
OS 55 AX olabilir:D:D:D:D
Yarın hallederik.B.İğneyi kıs.1,5 tur ile başla.Başaşağı motor mu takılırmış? Seni başaşağı dikecem köşeye ceza..
Bugün hava açıktı, ilk başta çok az fakat öğlen saatlerinde hızlanan ve de üstüne habire yön değiştiren soğuk bir rüzgarla çekiştik.Bir ara bir bora yaptı uçaklar,kahve kupaları,termoslar ne varsa savruldu,kırımsız kurtardık ama yusuf olduk yani.
Millet gördü başaşağı,cowling li motorumun hava filtresi hevesiyle nasıl zorlandığımı.Söktüm attım da çalıştırabildim.
Bugün sürprizli güzel bir gün geçirdik.Sümer hocam bolca kulaanı çınlattık.
Akşama kadar ümitle poğça bekledik emme,YurdumaKool abim meğer hastanelerde koşturuyomuş,ona da acil şifalar diliyoruz.
Sahaya geç varmama rağmen birinciliği kıl payı yeni çekirgelerden Alpaslan abime kaptırmışım.Kendisiyle tanıştık,EP trainerini uçurduk,en kısa zamanda patlarlı bir model edinip,doğrudürüst uçmaya başlaması konusunda baskı yaptık.Arkadan Bülent beyimiz geldi,katil Sonic ile uçtu.
Forum okuyucularımızdan,yazmayıcılarımızdan Fatih(? N.D. Tombul) abimiz de gözlem için katıldı.
Sohbet,kahve,uçuş derken(ben de 8-9 aydır uçmayan PT19 ile gitmiştim) birden Egeden Hasan bey almış Excel trainer ini çıkageldi.O gelince bize de eğlence çıktı.Önce modelin kurulumunu gözden geçridik,düzelmesi gereken yerleri not ettirdik, sonra da Malatyalılar/Bodumlular tarikatının bolca kulağını çınlattık.Seneler önce alınan modele satıcı OS 46 (olduğu iddia edilen) LA motor vermiş.(Metin hocam sen söylersin hep,yine de kulağın çınlamıştır).İllallah dedirtti.Bülent beyimizin starterinin kuru aküsünü bitirdi çalışmadı.Sonunda parmak/starter yardımıyla çalıştırabildik emme OS ..duk resmen.
Bir sıkı ki dönmüyor.neyse iki koca depo rodaj yaptık,arada polis/zabıta abilerden çöp konteyneri talebimizi yineledik,kahve çay içtik,ikramları yedik(kesenize bereket abiler).PT 19 la ucuz Çin motoru muhabbetini uygulamalı gösterdik(çekirgelere).Son anda bir de Ekrem abim ziyaretimize gelmesin mi?Gelsinnn.Hasret giderdik,hal hatır sorduk,ZİMUK dedikodusu yaptık.Akşam iyice soğumuştu,saat 1700 gibi yarın buluşabilmek ümidiyle ayrıldık.Alpaslan abim biraz video çekebildi,umarım buraya yollar.
Bülent beyin kamerasından son görüntüler,Egeden Hasan ve Alpaslan abiler.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53555&stc=1&d=1269020184
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53556&stc=1&d=1269020184

sarvenn
19-03-2010, 20:45
Sümer abicim çok geçmiş olsun , acil şifalar dilerim.
Pazar günü belki gelebileceğim sahaya. 11 - 12 gibi f1 de olmayı planlıyorum.
Ahmet abi Mevlüt'ün o çalışmayan motoru benim bildiğim kadarıyla ASP 21. "Own goal" :P
Bana b.iğnen fakir gibi geldi. Kimi zaman ben de bu sorunun aynısıyla karşılaştım. Her iki iğneyi de acıcık açınca düzelmişlerdi.

Sümer abinin de motor konusunda şu şikayeti dikkatimi çekti, OS un ara gazlarda saçmalaması, benim 55ax rodaj döneminde daha doğrusu rodaj dönemi sonunda ayar safhasındayken tam yarım gazda bir miktar devir düşürüp sonra normal ivmelenme rejimine devam ediyordu. Küçük iğneyi ayarlayınca düzelmişti. Ahmet abi operasyonu yapmıştı ve yavrumuz mutlu mesut çalışmaya devam etti.
Yalnız pitts egzozun bunu yapabileceğine dair şüphelerim de var açıkçası. Eski tip slimline egzozda egzoz basıncı düşük geliyor sanırım.Yeni tip slimline egzozlarda ( Q serisi) egzoz hacmi daha fazla, heralde bu basıncı arttırmak için yapılmış bir optimizasyon olsa gerek.

Eski ve yeni seri egzozlar:
http://pics.towerhobbies.com/image/s/slig2216.jpg
http://pics.towerhobbies.com/image/s/slig5020.jpg
Aradaki tasarım farkı göze çarpacaktır.

bulenttun
19-03-2010, 20:55
Aaaaaaaa ! Sarven birşeyler yazmış ve de pazar günü gelmeyi planlıyormuş. Sabah 1-2 gibi gelir artık.

Sümer Yamaner
19-03-2010, 21:05
Bende eğer küçük iğneyi kısarsak rölanti saçmalıyor ve motor çalışmıyor. Ben de neredeyse kesin olarak Pitts egzosta bağlıyorum sorunu. Şu anki planlarım arasında egzostun bir çıkışının geçici olarak iptali de var.

Bülent Abi dokunma Sarven'ime. Derdi var! :)

YurdaCooL
19-03-2010, 21:33
Bugün için kusura bakmayın o kadar da yazdım poğaça moğaça diye lakin sabah hatunun sesiyle uynadım, Yurdakuuulll ben kalkamıyorumm oooyyyy diye inliyordu. Boyun, sağ kol ve bel iptal. Biraz bekledik geçer, hafifler diye ama baktık olmayacak hastaneye gittik, iğne, emar derken tırtladık.. Az önce de kayınvalide geldi bayragı pardon hatunu ona teslim edip işe geldim. Sabah emar sonucunu alacagız, tekrar bir muayene var, sonrasında umuyorum ki hatun da daha iyi olur da ben de kaçabilir isem aranıza katılırım.

sarvenn
19-03-2010, 21:59
Bende eğer küçük iğneyi kısarsak rölanti saçmalıyor ve motor çalışmıyor. Ben de neredeyse kesin olarak Pitts egzosta bağlıyorum sorunu. Şu anki planlarım arasında egzostun bir çıkışının geçici olarak iptali de var.

Bülent Abi dokunma Sarven'ime. Derdi var! :)


Off anam off = ) Derdim büyük.

Pazar 10-11 gibi sahada olmayı planlıyorum tabi son dakika işi çıkmaz ise.
Sümer abi geçici kapatıp yer testi yapalım pazar günü. Egzoz deflektörünün ucuna tıpa koyarız, geçici olarak kapatmış oluruz.

seccos
19-03-2010, 22:11
Yarınki uçuş ekibi için yoklama alabilir miyiz ?

tombulll
19-03-2010, 22:12
Selamlar

Öncelikle hastalarımıza acil şifalar diliyorum inşallah en yakın zamanda hepsi birden sağlık ve esenliklerine tekrar kavuşurlar.

Orhanlı ekibinin hepsiyle olmasa da en azından bir kısmı ile tanışabilme mutluluğuna bende erişebildim sonunda(Ahmet, Bülent ve Alparslan Beyler). Sahada olduğum sıralarda mükemmele yakın bir hava vardı. Ahmet Bey uçuşlarıyla hayran bıraktı Maaşallah diyeyim nazar olmasın.Sahada kaldığım kısa sürede kendi modelim yanımda olmasa da harika vakit geçirdim.Ahmet Hocamdan çaktırmadan öğrendiklerim de cabası :))) Mesela model ne olursa olsun motor başaşağı takılacak :))) Sonra Sonic pardon, Soprano Katili ile müşerref olduk ve önce Ahmet Bey ve sonra da Bülent Beyin güzel uçuşları sonrası müsaade isteyip sahadan ayrıldım. Kıymetli ağabeylerim sizlerle tanışmak benim için zevkti yakın zamanda tekrar görüşmek üzere.

teknik adam
19-03-2010, 22:37
Sümer hocam yurdakul abim ayrı ayrı geçmiş olsun diyorum sizlere allah acil şifalar versin

Sümer Yamaner
20-03-2010, 00:04
Yurdakul sana da geçmiş olsun. Ben bu akşam annemi cebren ve hile ile bizim koroner yoğun bakımdan çıkardım. Çok üzüldüm bu akşam. Bir hekim olarak Allah kimseyi düşürmesin diyorum! :(

Bu akşam üzeri muayenehanede hasta beklerken Pitts egzosta bir serum şişesinin lastik tapasını uydurdum. Ayrıca basınçla fırlamaması için de 2.5 mm delik delip ince bir vida ile tespit planladım. Aynen dediğin gibi uzun bir yer testi yapmak istiyorum.

teknik adam
20-03-2010, 00:11
Yurdakul sana da geçmiş olsun. Ben bu akşam annemi cebren ve hile ile bizim koroner yoğun bakımdan çıkardım. Çok üzüldüm bu akşam. Bir hekim olarak Allah kimseyi düşürmesin diyorum! :(

Bu akşam üzeri muayenehanede hasta beklerken Pitts egzosta bir serum şişesinin lastik tapasını uydurdum. Ayrıca basınçla fırlamaması için de 2.5 mm delik delip ince bir vida ile tespit planladım. Aynen dediğin gibi uzun bir yer testi yapmak istiyorum.

Abi sahaya giderken bizim atölyeye ugra o çapa göre diş çekelim imbus vida atalım yada alemiyondan vida yapalım çakalım.

prf
20-03-2010, 00:26
Hastalık kötü şey,herşeyin başı sağlık ama bazı şeyler ne yazık ki insanın elinde olmuyor.Acil şifalar dilerim....

Sümer Yamaner
20-03-2010, 00:34
Cem çok teşekkürler.
Cihan atölyenin yerini (adres, koordinat falan) bir söylersen uygun bir zamanda uğrarım sana.

seccos
20-03-2010, 00:39
Kapalımıyız bu haftasonu ? :) Niye kimseden ses çıkmyor , kimse gelmiyor mu yarın yoksa ?

bulenttun
20-03-2010, 00:46
Kapalımıyız bu haftasonu ? :) Niye kimseden ses çıkmyor , kimse gelmiyor mu yarın yoksa ?

Benim bildiğim Bülent Tunçay ve Ahmet Özgen yarın F-1 deler. Yani yalnız değilsin.

mrserhan
20-03-2010, 00:57
Ben hayırlı bir sebepten dolayı 3 - 4 hafta belki daha az aranızda olamayacağım. Size yarın bol zevkli ve kırımsız uçuşlar diliyorum.

seccos
20-03-2010, 01:00
Benim bildiğim Bülent Tunçay ve Ahmet Özgen yarın F-1 deler. Yani yalnız değilsin.

Süper :) Saat 10:00 - 10:30 arası alanda olmayı planlıyorum..
Serhancım sen arada kaçarsın diyorum , mümkün değil dayanamazsın :P

Sümer Yamaner
20-03-2010, 01:15
Annemin durumuna göre yarım gibi gelme olasılığım var şimdilik. Çok uzun kalamam ama iki sorti uçup bir fincan kahve içsem yeter.

mrserhan
20-03-2010, 01:29
Serhancım sen arada kaçarsın diyorum , mümkün değil dayanamazsın :P

valla bana da öyle geliyorda bakalım artık :) hanımın psikolojisine bağlı birazda

chaylaq
20-03-2010, 01:29
Sümer abi ve Yurdakul çok çok geçmiş olsun. Allah şifa versin hastalarınıza. İzmirde hergün güneşli. Hergün uçuş günü gibi. Ama soğuğu da yok değil. Ahmet abi sen niye elektrik motorlu modellere bu kadar öcü gibi bakıyorsun abicimya:)

YurdaCooL
20-03-2010, 02:47
Teşekkür ederim arkadaşlar, Sümer Abi sana da çok geçmiş olsun, anneye acil şifalar diliyorum. Yarın gelebilir isem sahada görüşürüz inşAllah.. Niyetim yine 11:30 - 12:00 gibi f1 de olmak. Hayırlısı....

aozgen
20-03-2010, 06:38
Ya,Yurdakul abi çok üzüldüm.Allah yardımcınız olsun.Bu sinir sıkışması filan gibi bir durum herhalde.Eğer bir uzman lazım olursa samimi bir uzman dr.op. arkadaşım var,hiç çekinme hemen randevu ayarlayabilirim,aklında olsun.
Çaylak Mete abim,sahibi Alpaslan abim de gördü.Hem motor sistemi havada OS olmayan Çançinçon gibi davranıyor,hem de dengesiz uçuyor,garip hareketler yapıyor havada.Üstüne de sesi yok yaaa.Millet o sese o kadar önem veriyor ki gidip 2 misli para verip 4 zamanlı motor alıyor.Ben o kadar değilsem de ben de gürgür ses istiyorum..


Ben hayırlı bir sebepten dolayı 3 - 4 hafta belki daha az aranızda olamayacağım. Size yarın bol zevkli ve kırımsız uçuşlar diliyorum.

valla bana da öyle geliyorda bakalım artık :) hanımın psikolojisine bağlı birazda
Heheheeee hemen çözdümmm bilmeceyiii.Eve kuma getiriyosun di mi hanımın üstüne??? Acelen neydi be yaw.:P:P:P
İnşallah bugün saat 1,30-11 gibi F1 de olmaya niyetliyim.PT 19 un pasını silelim bilaz.Önceden Levent postanesine uğrayıp dün dağitıcıya verildiği halde bana getirilmeyen kargomu almaya çalışacağım.

AEGEAN
20-03-2010, 11:34
Dün yaklaşık 5 senedir tavanda asılı duran Excel 2000 traineri indirip F1 pistine gittim ve uçağı Ahmet bey ve Bülent Bey'in hünerli ellerine teslim ettim. Uzun süredir sadece tavanda asılı durmak için alındığını sanan motor önce bir şaşırdı, sonra direndi en sonunda Ahmet bey'in ısrarı karşısında pes etti. Motoru çalıştırıp rodajını yaptıktan sonra (yaptık değil mi Ahmet bey, yoksa hala gerekiyor mu) Ahmet bey ve Bülent bey'in önerdiği uçak üzerinde yapılması gerekenleri not ettim. Çaylarımızı kahvelerimizi içtik uçaklar ve özellikle OS motorlar (!) üzerine sohbet ettik ama Exceli uçurmadan döndük. Dün akşam ev ödevlerimi tamamladım ve bugün uçağı tekrar görücüye çıkaracağım, umarım bugün uçurmak mümkün olur. Sahada görüşmek üzere.

Sümer Yamaner
20-03-2010, 19:29
Bugün annem oldukça iyi olunca ben de hastane çıkışı iki saatliğine piste gittim. O kadar süre içinde inanılmaz olaylar oldu.
Harmon vardı yanımda. Tam motor çalıştırmaya niyetleniyordum ki motorun oynadığını gördüm. Geçen sefer motoru mounta bağlayan vidalar gevşemişti. Bu sefer mountun firewall vidaları gevşemiş hatta biri düşmüş. Neyse cowlingi söküp vidaları hallettim. Motor çalıştırdım. Pitts egzostun bir çıkışını tıkamıştım. Ona göre ayar yaptık. Kalktım. Kısa süre sonra motor stop etti ve indim. Ayarlarla az daha oynadık yine kalktım, az sonra motor stop etti indim. Sonra tıkacı çıkarıp normal hali ile ayarladım. İki sorti daha uçtum. Son inişte egzost ayrılmış ve hortuma asılı halde geldi uçak!!! :) Neyse artık vaktim kalmadığı için toparlanıp ayrıldım. Az önce ofiste burun kısmını tamamen dağıtıp herşeyi elden geçirdim. Daha güzel bir Pitts egzost taktım. Depoyu söküp nefeslik sorunun giderdim. Ayrıca sevgili Cihan Kardeşim'in yaptığı harika iniş takımlarını da monte ettim. Elleri dert görmesin! :)
Benim olduğum sürede neler oldu?
Ahmet Abi Mevlüt'ün harika Extra'sı ile ilk uçuşa kalktı. Ama sevgili Mevlüt kendisinde olduğu gibi uçağında da EPA'ları kısmamış! :P Sticke hafif bir okşayış tonoya yol açıyordu! Ahmet Abi ciddi şekilde sıkıntıya girince kumandayı sahibine devretti. Mevlüt son derece sakin bir şekilde uçağı toparlayıp indirdi. Helal olsun! Zira ben F1 pistinin ilerlerinde gözden kaybolmaya yüz tutan uçak için "abi nasıl gidip bulacağız oralarda" diye düşünmeye başlamıştım. Uçak salimen indiğinde tüm saha alkışlıyordu! O derece yani! :D
Daha sonra Ahmet Abi Hasan Bey'in Excel traineri ile kalkarken ne yazık ki aileron kumandalarının ters olduğunu farketmedi ve uçak orta derecede hasarla kırıldı. :(
Bir ara ben Harmon ile ilgilenirken pit alanına bir trainer yarı iniş yarı düşüş şeklinde gelip Ahmet Abi'ye çarptı. Yan rüzgar inişinde Sinan kontrolü kaybetmiş!!! Çok şükür ki hala çalışmakta olan pervane bir yaralanmaya neden olmadı.
Ben sahaya gitmeden önce Ahmet Abi'nin PT19'unun gaz servosu havada takılmış ve tam 23 dakika boyunca yakıtın bitmesini beklemişler. :)
Seçkin de benden önce inişte burun dikmesinin yekesini kırmıştı.
Her anı macera ve adrenalin dolu bu gün benden sonra neler olduğunu da arkadaşlar yazar artık! :)

mvltkmkl
20-03-2010, 19:43
Sümer hocam sen gittin bir sorti daha yaptım iniş için denemelere başlamıştım ve 3 kez pisti es geçmek zorunda kaldım 4 ncü denemede model yere 1 metre kala bursun üstüne düştü pervane kırıldı, sağ kanat yerinden çıktı. Model gerçekten çok sağlammış kanat borusu eğildi kanatta çizik dahi yok allaha sükür. motor mauntunda beğenmedim bir kısım var onu düzeltip haftaya inşallah uçuşa hazır olacak. Orhanlıda ne zaman sezonu açacağız.

bestman
20-03-2010, 20:16
Uçak sahada tamir edilmez, uçuş gününü bitirdikten sonra eve gittiğinizde uçağı kontrol edersiniz, her 4 uçuş gününden sonra gevşemiş veya gevşeyebilecek vidaları sıkarsınız, yekelerinizi ve iniş takımlarınızı kontrol edersiniz servo boşluklarını ve hornlarını kontrol edip gerekirse değiştirirsiniz, her uçuş gününden sonra motorunuzu evde temizlersiniz uçaklar mekanik aletlerdir itina ve özen ister bu gün sahada yaşanan olayların tamamı kalitesiz malzeme ve özensiz plotların olayları her ben uçuyorum diyen uçağı kapıp geliyor, kimse doğru düzgün bakım ve onarım yapmıyor.
Hele Mevlüt tam evlere şenlik, uçağın ilk uçuşu bu test uçuşu demektir, bu uçuş yavaş ve çıkabilecek aksilikleri tolere edebilecek bir hızda yapılmalıdır, bu uçuşta bakarsın ayarlarını yaparsın olabilecek aksilikleri sezmeye çalışırsın bu uçuşlara beş, hatta on sorti devam edersinki hem uçağa alışabilesin, hemde uçaktaki sorunları tam öğrenebilesin, fakat bu Mevlütte böyle değil havalan tam gazı aç abuk subuk hareketler yap kalkmadan atımları ayarlama sonrada uçak kırılsın, oldu al yenisini onunla uçarsın olmaz kardeşim o uçak birinede denk gelebilir, sahadada söyledim mevlüt düzelt kendini acele etme bu iş acele ile olmaz parana yazık zamanınada yazık, bu uçak sana sanırım senin daha o kademeye gelmediğini ögretecek bence hala üstten kanatlı trainerdesin fakat sen inatla ögrendim diyorsun.

teknik adam
20-03-2010, 20:18
Güzel bir gün olmuş bayada bi kurtlar dökümüş hani :) mevlüt,üm hayırlı olsun yeni modelin ve ilk uçuşun.

bestman
20-03-2010, 20:23
Bu arada Ahmet abi gibi bir Pilotun, nasılsa uçuyor gerek yok deyip yapmadığı bakımlardan dolayı bu gün uçamamasıda enteresandı, eğer bu gün gördüğüm manzara diğer uçaklarındada varsa çok ayıplarım Ahmet abi senin gibi bir plot bu şekilde bir uçakla havalanmaz.
Bundan sonra böyle her gördüğüm hatayı yazacağım, taki bizim gurupta doğru düzgün pilotlar yetişene kadar, uçmayı öğretmeden evvel yerdeki uçağı öğretin.

mvltkmkl
20-03-2010, 20:29
Uçak sahada tamir edilmez, uçuş gününü bitirdikten sonra eve gittiğinizde uçağı kontrol edersiniz, her 4 uçuş gününden sonra gevşemiş veya gevşeyebilecek vidaları sıkarsınız, yekelerinizi ve iniş takımlarınızı kontrol edersiniz servo boşluklarını ve hornlarını kontrol edip gerekirse değiştirirsiniz, her uçuş gününden sonra motorunuzu evde temizlersiniz uçaklar mekanik aletlerdir itina ve özen ister bu gün sahada yaşanan olayların tamamı kalitesiz malzeme ve özensiz plotların olayları her ben uçuyorum diyen uçağı kapıp geliyor, kimse doğru düzgün bakım ve onarım yapmıyor.
Hele Mevlüt tam evlere şenlik, uçağın ilk uçuşu bu test uçuşu demektir, bu uçuş yavaş ve çıkabilecek aksilikleri tolere edebilecek bir hızda yapılmalıdır, bu uçuşta bakarsın ayarlarını yaparsın olabilecek aksilikleri sezmeye çalışırsın bu uçuşlara beş, hatta on sorti devam edersinki hem uçağa alışabilesin, hemde uçaktaki sorunları tam öğrenebilesin, fakat bu Mevlütte böyle değil havalan tam gazı aç abuk subuk hareketler yap kalkmadan atımları ayarlama sonrada uçak kırılsın, oldu al yenisini onunla uçarsın olmaz kardeşim o uçak birinede denk gelebilir, sahadada söyledim mevlüt düzelt kendini acele etme bu iş acele ile olmaz parana yazık zamanınada yazık, bu uçak sana sanırım senin daha o kademeye gelmediğini ögretecek bence hala üstten kanatlı trainerdesin fakat sen inatla ögrendim diyorsun.

Ben usta oldugumu hiç bir zaman söylemedim. Modeli monte ederken bir kaç hata yapmış olabilirim ama neticede bu iş her işte oldugu gibi böyle ögrenilecek. Deneyerek yanılarak ve sorarak. Benim için en doğru kendimin olandır. Üstten kanatlı traniner Sakin uçmayı hatalarını tolere edebilecek zamanı sana veren model. Ben üstten kanatlı, alttan kanatlı ve ortadan kanatlı ile denemer yaptım. kumanda hakimiyetini sağladığımı düşünüyorum. öyle olmasa Ahmet abi kumadayı verdiğinde o model o atımlarla sorunsuz inmez kaybolur yada kırılırdı. O esnada olayı izleyenlerde gördü. Herkezde o soguk kanlılıgı gösterip öyle bir durumdan sağ saglim kurtulamazdı. Son denemede yaşadıgım sorun farklı bir nedendendi ben kendimi biliyor vardı bir sorun ama ne ? neyse öneriler için tşk.

seccos
20-03-2010, 20:36
Gayet güzel bir hava da , bir kaç ufak hasarlı durum ve tehlikeli bir iniş denemesi haricinde güzel bir uçuş günü oldu diyebilirim..
Bunu hep söylüyoruz ama bence bir daha söylemekde fayda var.. Uçuş alanı olarak ; Pit olarak kullandığımız bölge ve araçlarımızın olduğu bölge haricinde ön tarafdaki geniş alanı kullanmamız gerek , buna bence azami dikakt etmeliyiz..İnişlerde de daha öndeki alana inmeye çalışmalıyız..O alan hepimize herşekilde yetecek kadar geniş..Aksi halde bir yaralanma yada araçlarımızda ciddi bir hasar oluşturmamız içten değil..Bugün şanslı bir örnekle bunu yaşadık esasında..O inişde kimseye birşey olmaması sevindirici oldu !
Bu uçuş günümde ben malesef 3. sorti sonundaki iniş denememde ön dikme yekesini kırdım , sonrası CA desteğiyle bir sorti daha denedim..O inişde de tekerlek koyduğum anda yine yeke kendini salıverince uçuşlarımı mecburi olarak noktaladım :)
D. mevlüt bugünde D. nin hakkını verdi..Uçağıyla helikopteriyle her hareketiyle herkesin yüreğini ağzına getirdi..:) Sümer abi tüm enerjisiyle geldi , bize güzel motor enstantaneleri verdi :P ve gitti..ahmet Abi yine pire gibi " yok mu model" diye bağıra bağıra gezdi..Kısacası herzamanki gibi keyifli bir gün oldu..Malesef bugüne ait resmim yok , makina yanımdaydı ama pili neredeydi ? :D

mvltkmkl
20-03-2010, 20:40
Güzel bir gün olmuş bayada bi kurtlar dökümüş hani :) mevlüt,üm hayırlı olsun yeni modelin ve ilk uçuşun.

Tşk. Cihan seninde harmon hayırlı olsun.

teknik adam
20-03-2010, 20:41
Bugün annem oldukça iyi olunca ben de hastane çıkışı iki saatliğine piste gittim. O kadar süre içinde inanılmaz olaylar oldu.
Harmon vardı yanımda. Tam motor çalıştırmaya niyetleniyordum ki motorun oynadığını gördüm. Geçen sefer motoru mounta bağlayan vidalar gevşemişti. Bu sefer mountun firewall vidaları gevşemiş hatta biri düşmüş. Neyse cowlingi söküp vidaları hallettim. Motor çalıştırdım. Pitts egzostun bir çıkışını tıkamıştım. Ona göre ayar yaptık. Kalktım. Kısa süre sonra motor stop etti ve indim. Ayarlarla az daha oynadık yine kalktım, az sonra motor stop etti indim. Sonra tıkacı çıkarıp normal hali ile ayarladım. İki sorti daha uçtum. Son inişte egzost ayrılmış ve hortuma asılı halde geldi uçak!!! :) Neyse artık vaktim kalmadığı için toparlanıp ayrıldım. Az önce ofiste burun kısmını tamamen dağıtıp herşeyi elden geçirdim. Daha güzel bir Pitts egzost taktım. Depoyu söküp nefeslik sorunun giderdim. Ayrıca sevgili Cihan Kardeşim'in yaptığı harika iniş takımlarını da monte ettim. Elleri dert görmesin! :)
Benim olduğum sürede neler oldu?
Ahmet Abi Mevlüt'ün harika Extra'sı ile ilk uçuşa kalktı. Ama sevgili Mevlüt kendisinde olduğu gibi uçağında da EPA'ları kısmamış! :P Sticke hafif bir okşayış tonoya yol açıyordu! Ahmet Abi ciddi şekilde sıkıntıya girince kumandayı sahibine devretti. Mevlüt son derece sakin bir şekilde uçağı toparlayıp indirdi. Helal olsun! Zira ben F1 pistinin ilerlerinde gözden kaybolmaya yüz tutan uçak için "abi nasıl gidip bulacağız oralarda" diye düşünmeye başlamıştım. Uçak salimen indiğinde tüm saha alkışlıyordu! O derece yani! :D
Daha sonra Ahmet Abi Hasan Bey'in Excel traineri ile kalkarken ne yazık ki aileron kumandalarının ters olduğunu farketmedi ve uçak orta derecede hasarla kırıldı. :(
Bir ara ben Harmon ile ilgilenirken pit alanına bir trainer yarı iniş yarı düşüş şeklinde gelip Ahmet Abi'ye çarptı. Yan rüzgar inişinde Sinan kontrolü kaybetmiş!!! Çok şükür ki hala çalışmakta olan pervane bir yaralanmaya neden olmadı.
Ben sahaya gitmeden önce Ahmet Abi'nin PT19'unun gaz servosu havada takılmış ve tam 23 dakika boyunca yakıtın bitmesini beklemişler. :)
Seçkin de benden önce inişte burun dikmesinin yekesini kırmıştı.
Her anı macera ve adrenalin dolu bu gün benden sonra neler olduğunu da arkadaşlar yazar artık! :)

Abi güle güle kullan iniş takımlarını :) sümer abi metenin telefonunu bana özelden yollaya bilirmisin

Sümer Yamaner
20-03-2010, 21:12
Hani derler ya birisi sana bir tokat atarsa diğer yanağını da uzat diye... :)
Ben Cihan'ın Harmon'unu kırdım, o da benim Harmon'a iniş takımı yaptı. Hem de orijinaline beş basacak kalitede. :) :D

volkanoz
20-03-2010, 21:12
Bugün benim için de güzel bir uçuş günü oldu. Sağolsun Ahmet abimin destegi ile Harmon Rocketi üç buçuk sorti uçurdum :P. Ahmet abi desteğin için bir kez daha teşekkür ederim. Patlar motorlu model elektrikli modele göre daha hassas bir model. Güçlü motoru sayesinde daha az kumanda ile daha fazla tepki veriyor. Bu nedenle azami dikkat etmem gerekiyor.

Bugün encok kendi yaptığım Extra 330 deprom modeli uçurmaktan zevk aldım. Ama onunda Esc si yandı. Eve gelip baktığımda kablolardan birinin şasi yaptığını bu nedenle Esc nin yandığını anlamış oldum En kısa zamanda Esc ve motor sipariş edeceğim. Sanırım bundan sonra Bülent abi gibi bende her uçuş gününe Ep siz gelmeyeceğim :)

Cihan bizim harmon rockete de bir iniş takımı yaparsın artık hani bende senin alttan kanatlı piper' ın kanadını kırmıştım ya :)

aozgen
20-03-2010, 21:12
Aslan Bestman,benim maalesef çok modelimde o boktan kolay tutma klipsi kullanıyorum.Bu model de sanırım 2-2,5 senedir onunla uçuyordu.Bugün eşeklik etti.O i...e pushrod sana da söölediim gibi eğilmiyor,lehim tutmuyor(ki z uzatma lehimleyeyim) ha ben naapayım?
Evde daha düzgün bir klemens tipi kolay bağlayıcı bulurum.
Sümer hocam aklımda yanlış kalmadıysa 29 dk civarındaydı.Bu arada ben havada sonsuz turlarken o kadar dakika boyunca bütün yoldaşlar yanımda bana kılavuzluk yapmak üzere dikkatle takibediyorlardı,hepinize teşekkür ediyorum abilerim.
D.Mevlut un o modeli(Extra) düzgün uçmaya pek gelmiyecek.O havalanıp burun dikmip 3D yapmak üzere tasarlanmış.O atımlarla uçsa inmiyor,inecek gibi yapılsa uçmuyor.Havada zaptedip de burun çevirmek mümkün olmadı.Öyle kaltak birmodel.
Malatyalıların Bülent hocası modellere tekme atıyorsa buranın da Ahmet hocası modellere tekme atar deyip,üstümüze inen bir trainer e tekme sallamamla hem kalabalığı hem de trainer in kendini sanırım kırımdan korumuş oldum.
Maalesef, Egeden Hasan abimin Excel trainer i kırdım.Motor ,kanat lastiği derken aileron yönlerini kontrol etmeyi atlamışım.Maalesef ters aileron yüzünden kalkışta kırdım.Özür diliyorum.İnşallah eskisinden sağlam halde en kısa zamanda tekrar havada oluruz.
Yiğit ve Bakırköyden Levent abiler trainer eğitimlerine gayet başarılı devam ettiler.
Sinyor Seçkin abi maalesef günün erken saatlerinde Sonic in ön dikme yekesini çatlatıp sanırım günün kalanını tamirle geçirdi.
Bülent bey,Sonic b.iğnesini yeni bir o ringle tamir edince Sonic mükemmel uçuşlar yaptı ama erken kaçtı.
Sümer hocam da Harmon ile birkaç uçuştan sonra maalesef hastası için erken ayrıldı.Sümer hocam nazikçe geride bıraktığın içecekler ve gofretlere senin namına el koydum,bagajdalar,ilk buluşmada tekrar ortaya koyacağım,sadece "adak bezesi" ile gel.
Melih abim bugün köpük modeliyle bolca kameralı uçuşlar yapıp,radar tabancasıyla hız ölçümleri yaptı.
Cem abim bugün Fantom Cougar ı ile bol bol uçtu,Üstüne Evren abime de birkaç tur verdi.Kerim abi EP ile birkaç uçuş sonrası erken kaçtı.
Volkan abimizin Harmon Rocket i bugün benimle havalanıp sahibiyle yakıt bitene kadar dönüp,tekrar benim ellerimde inişler yaparak uçuş alıştırmalarına başladı.
Yurdakul abi de geç gelenlerdendi ama sanırım kurtlarını dökecek kadar uçtu.
Sinan abi Levent abiyle ve kendi Calmatosuyla epey uçuşlar yaptı.
Cemal bey çok geç geldi ama sanırım verdiği uzun aradan sonra kendini iyi hissetmiştir.
Aşağıda Bülent beyimizin kamerasından birkaç resim.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53607&stc=1&d=1269108597
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53608&stc=1&d=1269108597
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53609&stc=1&d=1269108597
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53610&stc=1&d=1269108597
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53611&stc=1&d=1269108597

aozgen
20-03-2010, 21:24
Bugün keyifle,genç yoldaşların da ceplerinde benim gibi bez taşımaya alıştıklarını müşahade ettik,beraber güldük.
Bunlar da son kareler.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53614&stc=1&d=1269109405
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=53615&stc=1&d=1269109405

mvltkmkl
20-03-2010, 21:28
Bugün benim için de güzel bir uçuş günü oldu. Sağolsun Ahmet abimin destegi ile Harmon Rocketi üç buçuk sorti uçurdum :P. Ahmet abi desteğin için bir kez daha teşekkür ederim. Patlar motorlu model elektrikli modele göre daha hassas bir model. Güçlü motoru sayesinde daha az kumanda ile daha fazla tepki veriyor. Bu nedenle azami dikkat etmem gerekiyor.

Bugün encok kendi yaptığım Extra 330 deprom modeli uçurmaktan zevk aldım. Ama onunda Esc si yandı. Eve gelip baktığımda kablolardan birinin şasi yaptığını bu nedenle Esc nin yandığını anlamış oldum En kısa zamanda Esc ve motor sipariş edeceğim. Sanırım bundan sonra Bülent abi gibi bende her uçuş gününe Ep siz gelmeyeceğim :)

Cihan bizim harmon rockete de bir iniş takımı yaparsın artık hani bende senin alttan kanatlı piper' ın kanadını kırmıştım ya :)

Volkan sahada gizli kahramanlar yokmuydu yardımdan kaçmayıp gerekirse kendi işlerini bırakıp sağa sola koşan ? :D

Sümer Yamaner
20-03-2010, 22:08
Bu arada bir bilgi daha vereyim. Bugün F1'den ayrıldıktan sonra Orhanlı'ya baktım. Yol hiç fena değil. Kasım'da saplanıp kaldığım akşama göre mükemmel bile denilebilir. Tam park ettiğimiz bölge oldukça ıslak ve yumuşak. Bir de pistin hemen başında bir gölet mevcut. Pist genel olarak iyi ancak ara ara çok kötü çukurlar var (hayvan ayak izleri). Herşeye rağmen uçulmayacak gibi değil! :)

volkanoz
20-03-2010, 22:23
Volkan sahada gizli kahramanlar yokmuydu yardımdan kaçmayıp gerekirse kendi işlerini bırakıp sağa sola koşan ? :D

Mevlüt efendi seni saymama gerek yok. Sen zaten herzaman herkesin yardımına koşuyorsun. Beni bu işe bulaştırdığın için bana daha fazla yardım ediyorsun. Yardımların için tekrar teşekkürler :P

Depronda kullandığın motor ve esc kaçlıktı mevlüt?

AEGEAN
20-03-2010, 23:05
Ahmet bey, kırım için canınızı sıkmayın artık. Aileron yönlerini lastikleri bağladıktan sonra benim kontrol etmem gerekirdi. Sahaya yakıtsız, ısıtıcısız, startersiz ve hatta kanat lastiksiz gelen birisi için bence bu kadar olsun artık. Şimidi en azından uçağı onarmakla geçen sürede daha fazla deneyim kazanmış ve ilerideki olası kırımlara hazırlıklı olacağım. Bugün gerçekten heyecanlı ve eğlenceli bir gündü. En kısa zamanda tekrar görüşmek üzere.

Highflyer
20-03-2010, 23:23
Sümer hocam sen gittin bir sorti daha yaptım iniş için denemelere başlamıştım ve 3 kez pisti es geçmek zorunda kaldım 4 ncü denemede model yere 1 metre kala bursun üstüne düştü pervane kırıldı, sağ kanat yerinden çıktı. Model gerçekten çok sağlammış kanat borusu eğildi kanatta çizik dahi yok allaha sükür. motor mauntunda beğenmedim bir kısım var onu düzeltip haftaya inşallah uçuşa hazır olacak. Orhanlıda ne zaman sezonu açacağız.

Mevlüt, uçağın gerçekten çok yakışıklı, güle güle kullan ama acele etme yavaş yavaş uç. Bugün son uçuşun hem yeni bir uçak hem de yeni bir motor için hızlıydı. ;)

Sahada gösterilen inşaat hatalarını düzeltirsin, bunun yanında mutlaka ama mutlaka kumandana expo ve D/R tanımla. Benim EP18'de bile %40 expo var. :hımm:

Bestman'ın dediği gibi önceleri meydan turları at, kumanda ve uçağın ayarlarından emin ol sonra istediğin 3D'hareketlerini de yaparsın. ;oleeea:

teknik adam
20-03-2010, 23:23
Bugün benim için de güzel bir uçuş günü oldu. Sağolsun Ahmet abimin destegi ile Harmon Rocketi üç buçuk sorti uçurdum :P. Ahmet abi desteğin için bir kez daha teşekkür ederim. Patlar motorlu model elektrikli modele göre daha hassas bir model. Güçlü motoru sayesinde daha az kumanda ile daha fazla tepki veriyor. Bu nedenle azami dikkat etmem gerekiyor.

Bugün encok kendi yaptığım Extra 330 deprom modeli uçurmaktan zevk aldım. Ama onunda Esc si yandı. Eve gelip baktığımda kablolardan birinin şasi yaptığını bu nedenle Esc nin yandığını anlamış oldum En kısa zamanda Esc ve motor sipariş edeceğim. Sanırım bundan sonra Bülent abi gibi bende her uçuş gününe Ep siz gelmeyeceğim :)

Cihan bizim harmon rockete de bir iniş takımı yaparsın artık hani bende senin alttan kanatlı piper' ın kanadını kırmıştım ya :)

Volkancım eger harmonun iniş takımları kırılırsa seve seve yenisini ben yaparım :)

kurppi
20-03-2010, 23:41
Bugun motorsikletle uçuşa gitmelerime bir yenisini ekledim. En iyi model arkadaşımın modelidir atasözünü de birkez daha doğruladım. Beleşçi modelci ünvanım da iyice perçinlendi böylece :)

Çok yoğun bir programım olmasına rağmen, hava güzel olunca dayanamayıp, en azından dostları görürüm diye atlayıp motora sahaya gittim. Hava güzel olunca da saha da şenlikliydi, hem sohbetler hem uçuşlar orada bulunduğum 2 saatimi şenlendirdi...

Cem'e modelini bana verdiği için çok teşekkürler. İkimizde de aynı uçak var, benimkisinin üstü koyu renk (lacivert) altı sarı, Cem'inki ise üstü sarı altı koyu renk (Kırmızı) kaplı. (Aslında uçuş güvenliği açısından doğru olan Cem2inki, benimki yanlış bilginiz olsun) Arada sırada Cem in uçağıyla uçmak göz yerine beyinle uçma konusunda benim için çok iyi antreman oluyor.
Radarla yaptığımız hız testlerinde de 121km/saat gördük düz uçuşta en yüksek hızını. Benim 46AXli aynı modelim 160km/saat yapıyor :):) Tabi Melih'in çin malı dandik radarı doğru ölçtü mü bilemeyiz :):)

Bir uçuşta melihin zamazingosunu kovalayıp durdum ama bir türlü çarpamadım :):) indikten sonra da iki kere üstüne konmaya çalıştım ama beceremedim. Sonra yenemediğim düşmana saygım gelişti ve bir tur uçurayım dedim, neden havada bir türlü denk getiremediğimi de o zaman anladım :D Düz uçmak gibi bir özelliği yok o meretin :) Melih, acıcık ayar yap yahu o merete, bide istersen servoları sabitle de havada sapıtmasın :D:D

Ahmet abi de Bestman abi de sağolsunlar karb. tespit vidası getirmişler bana (ikisini de taşlamam gerekecek azıcık uymaları için) Onlara da teşekkürler.
Mevlüt, sana söyleyecek çok şeyim var ama tek harfini dikkate almayacağını bildiğim için o kadar emek harcayamayacağım kusura bakma. Sadece geçmiş olsun diyeyim şimdilik...
İlk uçuşunu görmedim yorum yapamam, ama ikinci uçuş ve kırım için hiç uçakta kabahat arama...

mrserhan
20-03-2010, 23:52
Y
Heheheeee hemen çözdümmm bilmeceyiii.Eve kuma getiriyosun di mi hanımın üstüne??? Acelen neydi be yaw.:P:P:P
İnşallah bugün saat 1,30-11 gibi F1 de olmaya niyetliyim.PT 19 un pasını silelim bilaz.Önceden Levent postanesine uğrayıp dün dağitıcıya verildiği halde bana getirilmeyen kargomu almaya çalışacağım.

Nerde o günler abi,

Kısaca şöyle söyleyim abi, Furkan Kaan' ı ayın 24 ünde bekliyorduk. Bu yüzden bir kaç hafta uçuşlara katılamayacaktım. Fakat acele etti ve bu sabah saat 02.00 gibi yola cıktı. Saat 6 gibi de yanımızdaydı. Furkan kaan kim miydi? Benim oğlum :) Ellerinizden öper...

bestman
21-03-2010, 00:27
Allah analı babalı büyütsün, vatana millete anasına babasına hayırlı bir evlat olsun. Gözün aydın olsun.

chaylaq
21-03-2010, 00:39
Serhan, gözün aydın Allah analı babalı büyütsün.

Sümer Yamaner
21-03-2010, 00:40
Oleeeyyyyyyy!!! Hoş geldi sefalar getirdi. Güle güle büyütün yeni modelcimizi.

YurdaCooL
21-03-2010, 00:41
ooo kardeş gözünüz aydın, Allah analı babalı bol modelli büyütsün..

Titan
21-03-2010, 00:48
Allah bağışlasın hayırlı bir evlat olsun insallah

kurppi
21-03-2010, 00:50
Furkan kaan kim miydi? Benim oğlum :) Ellerinizden öper...

:):)
Hoşgelmiş yeni modelcimiz :)

Allah analı babalı büyütsün...
Sağlık ve mutluluk dileklerimle...

teknik adam
21-03-2010, 01:01
Allah analı babalı büyütsün umarım bu gün oldugu gibi her güzel gününde beraber olursunuz eee artık darısı benim başıma diyeyim :)

bestman
21-03-2010, 01:04
Allah analı babalı büyütsün umarım bu gün oldugu gibi her güzel gününde beraber olursunuz eee artık darısı benim başıma diyeyim :)
Çalış seninde olur:)

tombulll
21-03-2010, 01:10
Tebrikler Allah analı babalı ve sağlıklı ömürler nasip etsin.

bulenttun
21-03-2010, 03:23
Serhan tebrikler, Furkana, anaya ve babaya sağlıklı ömürler diliyorum.

prf
21-03-2010, 03:52
Bugün genel olarak güzel bir gündü , herkese teşekkürler...Yeni gelen bebeğe de hoşgeldin diyorum.Evren modelimi uçurman banada keyif veriyor teşekkür etmene gerek yok,zaten aramızda böyle şeylerin lafı olmaz.

Bugün yaşananlar hakkında haddim olmayarak birkaç şey söylemek istiyorum.Modellerin düşmeleri ve kırılmaları veya bir modelcinin tecrübe dercesinin üzerinde bir model ile uçması kimseyi ilgilendirmez,isteyen istediği model ile uçabilir,kırarsada kendi kesesine zarar verir.Ancak bir topluluğun içinde uçuyor iseniz ,diğerlerinin güvenliğinden de sorumlusunuz demektir.Bu modellerin bir oyuncak olmadığını ciddi yaralanmalara sebeb olabileceğini sanırım söylememe gerek yok.Mevlut ta benim gördüğüm aşırı bir kendine güven var,hatta bugün o modeli F1 pistinin üzerinden getirince sanırım bu güven 1000 kat artmıştır.Ama unutmamalısınki Mevlut ,bunlar elektronik devreler çalıştığı sürece senin tepkilerine cevap verir.Şimdi soruyorum, servosu bozuk helikopterini yanındaki arkadaşının defalarca uzakta yap demesine rağmen 2 metre uzağımızda havalandırmaya çalıştın ( Allahtan havalanamadı ) havalansaydı ve kontrolden çıkarak üzerimize gelseydi ne diyecektin ? servo çalışmadı kaza oldu , özür dilerim mi olacaktı ?
Şayet gerekli güvenliği alıp ta uzakta deneseydin ve orada kontrolden çıkıp üzerimize gelseydi özürünü kabul ederdim ama bu durumda kabul etmem mümkün değil hiç kusura bakma.Ha şimdi diyebilirsin birşey olmadı neden abartıyorsun diye,ancak böyle şeyleri başa gelmeden önce yapmak gerekir.Bunları seni kırmak için yazmıyorum sadece yapıcı bir eleştiridir ukalalık olarak algılarsan o da senin takdirindir.Geçen sene Orhanlı'da gerçekten bir kaza sonucu 6x4 pervanesi olan bir elektrikli model Hakan arkadaşımızın iki parmağını öyle bir doğradı ki 6 ay sağ elini kullanamadı toplam iyileşme süresi bir yıl ve 6 ay boyuncada çalışamadı,çektiği acı ,harcadığı para ve geçirdiği iki ameliyat ta işin cabası.6x4 pervane bunu yapıyorsa o helikopterin neler yapabileceğini artık sen düşün.Bu tip olayların yaşanmaması için duyarlı olalım,hatalarımız mutlak olacaktır birbirimizi uyaralım.Keşke lafını umarım kullanmak zorunda kalmayız.

RedBaronTK
21-03-2010, 08:22
Serhan bey Merhaba

Gezginler adına bende tebrik ederim Allah analı babalı büyütsün hayırlı bir evlat olması dileğiyle...

Sevgiler.

Sümer Yamaner
21-03-2010, 09:04
Cem'e katılıyorum. Tabii Mevlüt bir örnek sadece. Yoksa hepimiz kendi EPA'larımızı kendi ölçülerimiz içinde kısmalı kendi hareketlerimize gerektiği kadar expo vermeliyiz. Bunun önemi tartışılmaz!
Mevlüt Kardeşim seni seviyoruz ve üzülmeni istemiyoruz. Aralarda kendine bir nefes alacak kadar zaman tanısan çok daha güvenle ilerleyeceksin.

NOT: Helikopter konusunu bilmiyordum bu arada. :)

aozgen
21-03-2010, 09:17
Allah analı babalı büyütsün, vatana millete anasına babasına hayırlı bir evlat olsun. Gözün aydın olsun.
Eh böyle güzel,hayırlı bir dua ya benden de aynen demek düşer.
Şimdi yandın.Bugüne kadar yaşadıklarının hatırasını iyi sakla çünkü şimden geri modelcilik hayatın prangadadır.:D

sarvenn
21-03-2010, 10:38
Çok tebrik ederim, en iyi dileklerimle...

Highflyer
21-03-2010, 10:41
Eh böyle güzel,hayırlı bir dua ya benden de aynen demek düşer.
Şimdi yandın.Bugüne kadar yaşadıklarının hatırasını iyi sakla çünkü şimden geri modelcilik hayatın prangadadır.:D

Yurdakul gibi örneklerimiz de var Ahmet Abi :D Unutmayalım. ;)

Serhan Allah analı bablı büyütsün, hayırlı evlat olsun İnşallah.
Bir süre uçuşlardan uzak kalırsın tabii ki ama aileni büyüklerin ellerine emanet ettiğin fırsatları iyi kolla, böylece en azından yaz sonu Orhanlı sezonunu yakalarsın diye düşünüyorum ;) ;)

seccos
21-03-2010, 11:18
Bir kez daha Allah analı babalı sağlık sıhhat dolu büyütsün inşallah diyorum kardeşim :)
Uçuşa kaçman konusunda her türlü tiyatral aktiviteler için hazırım :P :P

volkanoz
21-03-2010, 11:37
Serhan,
Erkek adamın oğlu olurmuş. Delikanlı adamın damadı olurmuş ne olursa olsun hayırlı bir evlat olsun.
Allah analı babalı büyütsün.

YurdaCooL
21-03-2010, 13:42
Serhan,
Erkek adamın oğlu olurmuş. Delikanlı adamın damadı olurmuş ne olursa olsun hayırlı bir evlat olsun.
Allah analı babalı büyütsün.

Desene çok delikanlı bir erkeğim, bir oğlum bir kızım var :) Kerim bakma bu arada ben bir çok gelişimde bayağı bir ter döküyorum :)

aozgen
21-03-2010, 14:14
Yurdakul gibi örneklerimiz de var Ahmet Abi :D Unutmayalım. ;)

Serhan Allah analı bablı büyütsün, hayırlı evlat olsun İnşallah.
Bir süre uçuşlardan uzak kalırsın tabii ki ama aileni büyüklerin ellerine emanet ettiğin fırsatları iyi kolla, böylece en azından yaz sonu Orhanlı sezonunu yakalarsın diye düşünüyorum ;) ;)

Hah,Kerim abi en iyi örneği vermişin.Zaten Yurdumakul abime bak,geleceğini gör,titre.Adam gece rüyalarında uçuyor ama piste gelemiyor yaw.
Benim tahminim "gelecek F1 sezonunu ucundan yakalayabilir sanırım" şeklinde...:D:D

mrserhan
21-03-2010, 16:15
Tüm iyi niyet ve dualarınız için çok teşekkür ediyorum. Önümüzde ki haftalar da gelip gelemeyeceğimi göreceğiz. :) şuan hastanedeyim internet var burada. en azından foruma iştirak edebilirim :)

bulenttun
21-03-2010, 16:38
Tüm iyi niyet ve dualarınız için çok teşekkür ediyorum. Önümüzde ki haftalar da gelip gelemeyeceğimi göreceğiz. :) şuan hastanedeyim internet var burada. en azından foruma iştirak edebilirim :)

Hastaneden bize laf yetiştireceğine oğlun ve eşinle ilgilensen daha iyi olur diye düşünüyorum. Benim tahminim k.valde de orada sende bu arada kaçamak yapmak peşindesin. (Nasıl fırça ama )

mrserhan
21-03-2010, 17:01
hehe aynen öle abi. kayın valide burda baldız burda benim annemler falan onları da eklersen baya kalabalık. hatta çaktırmadan f1 e kaçamak yapsam mı diye bile düşündüm :)

YurdaCooL
21-03-2010, 18:28
Hatun 10 aylık izinden sonra yarın işbaşı yapıyor, bu da demek oluyor ki bundan sonra hafta içi uçuşları IN, haftasonu uçuşları OUT.. :)

aozgen
21-03-2010, 20:58
Delikanlı erkek abim,çarşambaya hazırlan.

rainbow
21-03-2010, 21:53
Serhan tebrikler saglikla buyutmen dilegi ile...

sarvenn
21-03-2010, 21:57
Arkadaşlar bugün edindiğim bir acı tecrübeyi başka arkadaşlar yaşamasın diye paylaşmak istiyorum.
Sakın ama sakın starter lastiğini tersine çevirirken starterin fişini çıkartmayı unutmayın!!!!
Bugün ben bu sebeple bugün bir kaza geçirdim ve malesef parmağım birazcık parçalandı.

chaylaq
21-03-2010, 22:55
Starterle bile kendini yaralayan duydumya hakkaten bundan sonra iki kat dikkat edeceğim. Geçmiş olsun Sarven

16f84
21-03-2010, 23:24
Kedi ... görmüş yara var sanmiş gibi bi tekerleme vardı :)

bestman
21-03-2010, 23:27
Kedi ... görmüş yara var sanmiş gibi bi tekerleme vardı :)
Sende kayboldun bu arada kış bitti bahar geldi çık artık uykudan:)

16f84
21-03-2010, 23:47
Sende kayboldun bu arada kış bitti bahar geldi çık artık uykudan:)

Bugun sahadaydım canım kardesim bol bol SK motorlarımı rodaj yaptık kulaklarını cinlatık .

Hayyam
21-03-2010, 23:55
Furkan bebeğe hoşgeldin uzun ve mutlu yaşamasını kimseyi üzmemesini diliyorum
Sarven sanada geçmiş olsun

Highflyer
22-03-2010, 00:35
Arkadaşlar bugün edindiğim bir acı tecrübeyi başka arkadaşlar yaşamasın diye paylaşmak istiyorum.
Sakın ama sakın starter lastiğini tersine çevirirken starterin fişini çıkartmayı unutmayın!!!!
Bugün ben bu sebeple bugün bir kaza geçirdim ve malesef parmağım birazcık parçalandı.

Sarven geçmiş olsun, parçalandı falan deyip te korkutma bizi :eek: ciddi birşey yoktur inşallah :(

Bu arada nerede uçtun zimukta falan mı? F1 ise rapor yok mu ?? Sözüm sana değil tabii parmakları sağlam olan arkadaşlara ;)

Sümer Yamaner
22-03-2010, 01:07
Bugün Sarven ile bir telekonsültasyon yaptık ve ben de Kutsal'ın yazdığını yazdım kendisine. Tabii ki canı yanıyor ve rapor olarak bu kadarını bile yazmış olması başarı. Ancak Pazar uçucuları sanırım tümden sakatladı parmaklarını! Acaba biz her uçuş gününü yazmakla hata mı ediyoruz? Öyle ya git uç dön. Kime ne!

sarvenn
22-03-2010, 01:19
Teşekkürler arkadaşlar.
Thumb stili uçuyor olsam dert değil de pinch metodu kullandığım için durumun ne kadar vahim olduğunu tahmin edin.= ) malulen emekli pilot olduk, en azından bir süreliğine.
F1'deydim ancak hiç uçmadan bu günü tamamladım.F1den imuk'a birşeyler yemeğe gittim, oradan da home sweet home...

Zaten F1 e varır varmaz bir hayal kırıklığına uğradım. Moda'da yaprak kımıldamazken F1 de 25-30km/h rüzgar vardı ve aralıksızdı. Yanımda götürdüğüm model de 1900gramlık 3D modeli funworld, uçsam mı uçmasam mı derken tam uçmaya niyetlendim ki bu olay başıma geldi, şans işte= )

aozgen
22-03-2010, 08:35
Ah Sarven kardeşim geçmişolsun.Tahmin edebiliyorum ızdırabını.Ya demek ki neymiş?Starter kullanmak tehlikeliymiş,en iyi metod chickenstick imiş.Motor çok inat ederse elbet meraklı bi arkadaşın starteri vardır di mi..
Kutsal abim cidden kayboldun(uz) yaw, nerede kanka,ayıboğan namıyla anılan yiğit?Bunca zamandır uçmadan duramazsınız siz,ZİMUK cu mu oldunuz ha?
Sümer hocam çok haklısın.Ne olup bitmiş kimse yazmıyor.Alacakları olsun.
Bizim eski dostlardan,Beylikdüzü/Kemer ekibinden İzzet bey le oğlu Çağrı da dün F1 e niyetleniyordu,gelip uçabildiler mi acaba?

16f84
22-03-2010, 08:49
Canım Ahmet ağbim valla burnumda tutuyordunuz ne zamandır gorusemedik dun bende aylar sonra ilk kez gittim bayagı kalabalıktı sk50 ve sk90 motorlarımın rodajını filan yaptık sabah 9.30 bi sorti uctum ikinci uçuşa hazırlamırken parmağı pervaneye kaptırdık ama onemli bişi yok cok sukur sıyırdı ucunu (gaz iğnesini niye öne koyarlarki)bantlama filan derken ruzgarda bayağı hızlandı Ayıboğan kardeşimde ailecek teşrif etti onuda gormuş oldum bu vesileyle daha sonra 2 gibi toplanıp eve dondum.
En kısa zamanda görüşmek üzere diyelim

merk
22-03-2010, 09:07
Serhan hayırlı olsun

Servan sizede çok geçmiş olsun umarım yakın zamanda iyileşirsiniz.

mvltkmkl
22-03-2010, 10:02
Radarla yaptığımız hız testlerinde de 121km/saat gördük düz uçuşta en yüksek hızını. Benim 46AXli aynı modelim 160km/saat yapıyor :):) Tabi Melih'in çin malı dandik radarı doğru ölçtü mü bilemeyiz :):)

Ahmet abi de Bestman abi de sağolsunlar karb. tespit vidası getirmişler bana (ikisini de taşlamam gerekecek azıcık uymaları için) Onlara da teşekkürler.
Mevlüt, sana söyleyecek çok şeyim var ama tek harfini dikkate almayacağını bildiğim için o kadar emek harcayamayacağım kusura bakma. Sadece geçmiş olsun diyeyim şimdilik...
İlk uçuşunu görmedim yorum yapamam, ama ikinci uçuş ve kırım için hiç uçakta kabahat arama...

Bu şekilde yazarak isyan etmene gerek yok. Varsa bir diyeceğin yaz dikkate alınacak birşey ise emin ol dikkate alırım. tşk.

mvltkmkl
22-03-2010, 10:09
Bugün genel olarak güzel bir gündü , herkese teşekkürler...Yeni gelen bebeğe de hoşgeldin diyorum.Evren modelimi uçurman banada keyif veriyor teşekkür etmene gerek yok,zaten aramızda böyle şeylerin lafı olmaz.

Bugün yaşananlar hakkında haddim olmayarak birkaç şey söylemek istiyorum.Modellerin düşmeleri ve kırılmaları veya bir modelcinin tecrübe dercesinin üzerinde bir model ile uçması kimseyi ilgilendirmez,isteyen istediği model ile uçabilir,kırarsada kendi kesesine zarar verir.Ancak bir topluluğun içinde uçuyor iseniz ,diğerlerinin güvenliğinden de sorumlusunuz demektir.Bu modellerin bir oyuncak olmadığını ciddi yaralanmalara sebeb olabileceğini sanırım söylememe gerek yok.Mevlut ta benim gördüğüm aşırı bir kendine güven var,hatta bugün o modeli F1 pistinin üzerinden getirince sanırım bu güven 1000 kat artmıştır.Ama unutmamalısınki Mevlut ,bunlar elektronik devreler çalıştığı sürece senin tepkilerine cevap verir.Şimdi soruyorum, servosu bozuk helikopterini yanındaki arkadaşının defalarca uzakta yap demesine rağmen 2 metre uzağımızda havalandırmaya çalıştın ( Allahtan havalanamadı ) havalansaydı ve kontrolden çıkarak üzerimize gelseydi ne diyecektin ? servo çalışmadı kaza oldu , özür dilerim mi olacaktı ?
Şayet gerekli güvenliği alıp ta uzakta deneseydin ve orada kontrolden çıkıp üzerimize gelseydi özürünü kabul ederdim ama bu durumda kabul etmem mümkün değil hiç kusura bakma.Ha şimdi diyebilirsin birşey olmadı neden abartıyorsun diye,ancak böyle şeyleri başa gelmeden önce yapmak gerekir.Bunları seni kırmak için yazmıyorum sadece yapıcı bir eleştiridir ukalalık olarak algılarsan o da senin takdirindir.Geçen sene Orhanlı'da gerçekten bir kaza sonucu 6x4 pervanesi olan bir elektrikli model Hakan arkadaşımızın iki parmağını öyle bir doğradı ki 6 ay sağ elini kullanamadı toplam iyileşme süresi bir yıl ve 6 ay boyuncada çalışamadı,çektiği acı ,harcadığı para ve geçirdiği iki ameliyat ta işin cabası.6x4 pervane bunu yapıyorsa o helikopterin neler yapabileceğini artık sen düşün.Bu tip olayların yaşanmaması için duyarlı olalım,hatalarımız mutlak olacaktır birbirimizi uyaralım.Keşke lafını umarım kullanmak zorunda kalmayız.

Helikopter kuyruk servosunda sorun var ama sorun tutamıyor olması. Daha evel bu şekilde yalnızken çok uçtum zaten tehlike arz ettiğini düşünsem modeli sahaya getirmez ve uçmazdım. Meraklılar için kalkıp 1 sorti sonra indim. Bahsettiğin "2 metre uzağımızda havalandırmaya çalıştın ( Allahtan havalanamadı ) " o zaman helikopter kumanda mantıgını anlatıyordum. havanlanmaya çalışmıyordum. Benim 2 tane çocugum var çevre koruma bilincine emin olun herkez kadar bende çok dikkat ediyorum. Benim yüzümden kimsenin acı çekmesini istemem ve allaha şükür bu zamanda kadar benim zevk aldıgım şeylerden kimse acı çekmedi ben her zaman kendime yapmışımdır ne yaparsam.

"Sahada çok daha tehlikeli hareketleri dikkati almıyorsun" kimse üstüne alınmasın ltf. bunlar örnek

Sahada 3 metre önümüzde yerden 1 metre yüksekte

"Radarla yaptığımız hız testlerinde de 121km/saat gördük düz uçuşta en yüksek hızını. Benim 46AXli aynı modelim 160km/saat yapıyor Tabi Melih'in çin malı dandik radarı doğru ölçtü mü bilemeyiz "

121 km ile geçen model servo yada kumanda yekesi çıksa acaba ne olur ?

Bir tranier Ahmet hocam olmasa Kerimi biçiyordu Allah korusun.

Bunları yazmaya bile tenezzül eden yok. ltf. ben hatalarımı bana söyleyenlere kesinlikle kızmam sümer hocam, ahmet hocam bilirler senin söylediklerinde benim için önemli ama diğer yaşanan olayları göz ardı edip sadece ben hatalı davranıyor durumuna çekildiğimi düşündüğümden yazıyorum. tşk.

mvltkmkl
22-03-2010, 10:12
Serhan kardeşim allah analı babalı büyütsün.

prf
22-03-2010, 11:01
Mevlut dikkat ettiğin üzere ne senin kontrolsüz inişinle ilgili , ne de aramıza dalan trainer ile ilgili birşey yazdım, çünkü bunlar bana göre kaza ve bu riskleri alarak alana geliyoruz.Senin helikopterin ile ilgili olay ise kazayı davet edici bir hareketti o nedenle uyarma gereğini hissettim.

Sümer Yamaner
22-03-2010, 11:02
Sakin olun!
Hata temelde bireysel olsa da bizim ortamımızda aslında hepimizi ilgilendiriyor. Örneğin aileron kumandası ters uçağın sorumlusu kim? Sahibi de sorumlu, uçuran da sorumlu ama orada bulunup ikaz etmeyen de sorumlu. Kısaca burada bunları konuşurken birilerini yerin dibine sokma peşinde değiliz. En azından bizim ekibimizde böyle bir amaç olamaz, olmamalı. Buradaki tartışmalar tamamen saha emniyeti adına algılanmalıdır. Hem kendimizin hem de diğer arkadaşlarımızın emniyeti açısından yani...
İşte tüm bu nedenlerle ikazları kişisel olarak algılamamanızı öneririm. Bunların tamamı dostça uyarılar. Ve... Hoşumuza gitse de gitmese de bazılarımız diğer bazılarımızdan çok daha deneyimliler. Buna da dikkat etmemizde büyük yarar var. Çünkü deneyim kolay elde edilen birşey değil ve akıllı insanlar başkalarının deneyimlerinden en çok istifade edenlerdir.

aozgen
22-03-2010, 11:07
D Mevlutcuğum,ltf.kızma,kırılma.Abiler ve ben seni, şunu bunu(en canlı örnek sen olduğun için çoğunlukla seni) konu örneği olarak adını anıp aslında genel uçuş günü disiplini üzerine hatırlatmalar yapıyorlar.Bunu sık sık yapmak durumundayız.O sayede şükür bir terslik olmadan o kalabalıkla keyifle uçabiliyoruz.Bu ikazlar,örnekler i yapmasak bir,iki hafta içinde F1,Orhanlı kaosdan uçulamaz hale gelir,kırılma,alınma.Yalnız söylenenleri sen de dikkate almaya çalış(ben de dikkate alıyorum senin kadar).Yalnız hep söylediğim birşey var.Sen maşallahın var,çok hızlı ilerlemeye çalışıyorsun.Yalnız tecrübenin,koklanan egzost süresinin ve o pistte geçirilen sürenin altın kadar kıymeti var.Sen daha çok tecrübesizsin.Her geçen uçuş günü inan sana çok daha katkıda bulunacak ve sen de 2 sene sonra bugünler için farklı düşüneceksin.

Canım Ahmet ağbim valla burnumda tutuyordunuz ne zamandır gorusemedik dun bende aylar sonra ilk kez gittim bayagı kalabalıktı sk50 ve sk90 motorlarımın rodajını filan yaptık sabah 9.30 bi sorti uctum ikinci uçuşa hazırlamırken parmağı pervaneye kaptırdık ama onemli bişi yok cok sukur sıyırdı ucunu (gaz iğnesini niye öne koyarlarki)bantlama filan derken ruzgarda bayağı hızlandı Ayıboğan kardeşimde ailecek teşrif etti onuda gormuş oldum bu vesileyle daha sonra 2 gibi toplanıp eve dondum.
En kısa zamanda görüşmek üzere diyelim
Ya abi geçmişolsun.Dün epey kanlı geçmiş desene.Bu iğneler de arkadan oldu mu randımansız oluyor,baksana tarikatın putu bile öne almak zorunda kaldı.
Neyse iyi haberlerinizi aldık,sevindik.En kısa zamanda beraber uçabilmek ümidiyle,selam

mvltkmkl
22-03-2010, 11:13
Ben kimseye kırılmıyorum, darılmıyorum ama nacizane fikirlerimi paylaşıyorum. Elbette bana söylenenleri dikkatte alıyorum. Sizin söylediklerinizi dikkate almasam, benden daha deneyimlilerden bilgiler alacak olmasam yanınızda ne işim var maltepede uçarım ses yok seda yok :D.

prf
22-03-2010, 12:16
Kesinlikle benim de kimseyi kırma gibi bir niyetim yok,sonradan üzülmemek için bunları yazdım Mevlut.Yazımda eğer böyle bir ifade varsa yada öyle anlaşıldıysa özür dilerim.İnternet ortamında ifade edilmek istenen şey bazen tam aktarılamıyor.Benimde hatalarım olduğunda lütfen sizde beni uyarın,benim öyle yaşla başla alakalı bir kompleksim yok çok şükür.

Birdaha ki uçuş gününe helini getirmeyi unutma :)

Highflyer
22-03-2010, 12:29
Bir tranier Ahmet hocam olmasa Kerimi biçiyordu Allah korusun.


Ahmet Abi, üzerime gelen trainer'a yaptığın plase için bir kez daha teşekkür ederim. ;)

İnallah artık kazasız belasız yazlık mekanımız Orhanlı'ya göçeriz. Orası hem modeller hem de pilotlar için çok daha güvenli. ;oleeea:

YurdaCooL
22-03-2010, 13:25
Sarven çok geçmiş olsun birader, umarım parmağın kısa sürede iyileşir.


Delikanlı erkek abim,çarşambaya hazırlan.

Hazırı ve nazırım Ahmet abi, salı gece nöbetçiyim, sabah 1-2 saat uyur gelirim.

aozgen
22-03-2010, 14:54
Ahmet Abi, üzerime gelen trainer'a yaptığın plase için bir kez daha teşekkür ederim. ;)

İnallah artık kazasız belasız yazlık mekanımız Orhanlı'ya göçeriz. Orası hem modeller hem de pilotlar için çok daha güvenli. ;oleeea:

Abisi ben hala anlayamadım,burundan teptiğim trainer nasıl aynı doğrultuda devam edip seni sırtından vurdu?Cidden garip bir durum.Hızlı geliyordu tamam ama ben de sıkı vurdum,üstüne kanadı benim baldırıma vurdu,muhakkak yön değiştirmesi,takla atması vs lazımdı dümdüz devam etti yaw..Acaba başka yöne gidiyordu da ben vurunca mı senin sırtına döndü?O hayhuyda bunu anlayamadım.Bu arada beklediğin dalavere için nihayet ödeme safhasına geldik haberin olsun.
Taze baba sen de duy.

mvltkmkl
22-03-2010, 15:02
Kesinlikle benim de kimseyi kırma gibi bir niyetim yok,sonradan üzülmemek için bunları yazdım Mevlut.Yazımda eğer böyle bir ifade varsa yada öyle anlaşıldıysa özür dilerim.İnternet ortamında ifade edilmek istenen şey bazen tam aktarılamıyor.Benimde hatalarım olduğunda lütfen sizde beni uyarın,benim öyle yaşla başla alakalı bir kompleksim yok çok şükür.

Birdaha ki uçuş gününe helini getirmeyi unutma :)

Estafurullah darılmada kırılmada yok. Hataları birbirimize kırmadan üzmeden en tatlı dilde iletmek hepimizin görevi. Çünkü eğlencenin acıya dönmesimi kimse istemez.

mvltkmkl
22-03-2010, 15:03
Ahmet Abi, üzerime gelen trainer'a yaptığın plase için bir kez daha teşekkür ederim. ;)

İnallah artık kazasız belasız yazlık mekanımız Orhanlı'ya göçeriz. Orası hem modeller hem de pilotlar için çok daha güvenli. ;oleeea:

Orhanlıya artık gidelim diyorum . oylamaya sunalım.

mvltkmkl
22-03-2010, 15:07
Ben bir ara baktım Ahmet hocam yuuuuuauaaaaaaa diyerek uçan tekmeyi traniere bir vurdu. tranierde ne oldugunu anlmadı ve yerıne kondu :)

aozgen
22-03-2010, 15:07
Orhanlıya artık gidelim diyorum . oylamaya sunalım.
Hehehehe,uçmak istemeyen gelin pistim büyük dermiş.Ben itiraz etmem emme bir de senin şu Maltepede buluşalım birgün,orayı da takdis edelim.

Highflyer
22-03-2010, 15:11
Orhanlıya artık gidelim diyorum . oylamaya sunalım.

Bence oylamalık bir durum yok, çamuru kuruduysa gideriz. ;)
Hafta sonu Sümer Abi uğramış, iyi görünüyor diyordu. Bu hafta da çok yağış olmazsa biraz daha kurur, Ctesi bir deneriz şansımızı.

Ama çamur kurumadıysa yapacak birşey yok :( Geçen sezon HobbyRC buluşmasının akşamı hala hafızalarımızda :D :D

mvltkmkl
22-03-2010, 15:17
Hehehehe,uçmak istemeyen gelin pistim büyük dermiş.Ben itiraz etmem emme bir de senin şu Maltepede buluşalım birgün,orayı da takdis edelim.

Ora süper ...... Maltepe yurdacool da biliyor güzel bir pist evet ben bir gün dener size akşamdan haber ve yol tarifi yaparım buluşuruz inşallah. Fakat oralarda şuan çamur bilginize.

prf
22-03-2010, 16:52
Soner Orhanlı'nın durumunu anlatmış , merak edenler için linki

http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=352&start=315

aozgen
22-03-2010, 17:32
Cihan abi 2 özel mesaj attım.

Highflyer
22-03-2010, 17:37
Soner Orhanlı'nın durumunu anlatmış , merak edenler için linki

http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=352&start=315

Orhanlı'dan haber almak iyi oldu gerçekten :D

Windguru'ya göre Pazar'a kadar Orhanlı'da yağış beklenmiyor, hava sıcaklıkları da hafta boyunca gayet iyi! ;oleeea:

Bu durumda Ahmet Abimin değimiyle "Cumartesiye Orhanlıdayıkk İnşallahhhh" :D:D:D

Sümer Yamaner
22-03-2010, 18:11
Bence Orhanlı için acele etmeyin. Pistin bir bakıma gereksinimi var. Aralarda az da olsa kötü çukurlar mevcut. Ayrıca pistin güney ucunda bir gölet de var! Az daha F1'e devam ederiz bence... Yine de ara ara sahayı kontrol edip buradan bilgi vermekte yarar var.

teknik adam
22-03-2010, 18:28
Cihan abi 2 özel mesaj attım.


abi teşekkürler bilgiler için

yarın orhanlı tarafında biraz işim var sahayada bi bakıp size bildiririm

Highflyer
22-03-2010, 18:32
abi teşekkürler bilgiler için

yarın orhanlı tarafında biraz işim var sahayada bi bakıp size bildiririm

Benim iyilik sever Teknik Cihan abim, hayrına bir de silindir bulup soksana şu bizim piste ;)

Dermişim ve Cihan bunu da yaparmış :D :D :D

aozgen
22-03-2010, 18:32
Son keşif raporlarından belli ki Orhanlı için henüz erken.Baksana çizme giymeden gitmeyin de deniyor,üstelik daha araba giriş çıkışı da tam emin değil.Pist sığır izlerinden temizlenmeden uçabilecek babayiğit var mı?Bir ay sonra uçulur herhalde.Bu arada Maltepe pistini de bir yoklamak lazım.

seccos
22-03-2010, 18:57
Bende Orhanlı'nın açılmasını bekliyorum açıkcası..F1'e nedense ısınamayanlardanım..Herhalde 1 ay içinde kıvama gelir , bir iki kepçe , silindir darbesiyle sezonu açar bizlere..
Sarven geçmiş olsun bu arada , umarım önemli birşey değildir..

aozgen
22-03-2010, 19:02
Bekleyiinn Orhanlıyı,iniş tk larınız fazla geldi di mi.Veya modelin burnu çok çıkıntılı.Görücezzzz....

seccos
22-03-2010, 19:08
Bekleyiinn Orhanlıyı,iniş tk larınız fazla geldi di mi.Veya modelin burnu çok çıkıntılı.Görücezzzz....

Fıstık gibi köyümün tezek kokusu var bikere orada , tozumuz ,toprağımız , kenemiz var , buram buram Anadolum orası :P :P :P

Sümer Yamaner
22-03-2010, 19:59
Şu anki kokuyu anlatmam zor çünkü ortalık tamamen oranın sakinlerine kalmış durumda. Hatta bir tanesi neredeyse dalıyordu bana! :)

Bu arada Sİnyor, "köyüm" derken..? Kadıköy? Zekeriyaköy? :P

teknik adam
22-03-2010, 20:42
Benim iyilik sever Teknik Cihan abim, hayrına bir de silindir bulup soksana şu bizim piste ;)

Dermişim ve Cihan bunu da yaparmış :D :D :D

abi aslında olabilir bi araştırayım bakiim baba tarafı orhanlının yerlisi belki belediyede bi tanıdık vardır rica ederiz yaparlar :)

volkanoz
22-03-2010, 20:53
Abiler orhanlı için acele etmeyin diyenlerdenim daha asfalt piste inemeyen acemi şahsiyetler var. Orhanlının engebeli pisti bu garibanlarıın modellerini de kendilerinide bozar.
Maltepe olabilir nedenmi çünkü arazisi engebeli degil düz. Kimmi bu acemi şahsiyet bizzat kendim. :)

Highflyer
22-03-2010, 21:12
abi aslında olabilir bi araştırayım bakiim baba tarafı orhanlının yerlisi belki belediyede bi tanıdık vardır rica ederiz yaparlar :)

Abicim, yardm namına senin yapamayacağın bir şey var mı? :eek: Varsa söyle onu isteyelim :D
Şaka bir yana piste bir silindir girse harika olur gerçekten, yoksa tezeklerin arasında slalom yapıp inmek kolay olmuyor :D

aozgen
22-03-2010, 22:19
Abilerim,pilotlarım.Sahaya silindir girsin,üstüne de bir buldozer girsin sonra inekler sıraya dizilsin gibi dilekler klavyeden çok kolay çıkıyor da Bülent beyimize bir sorun bakalım,geçen sene uzayan otları biçmek için nelere katlandı.Bu işleri belediye ile diyalog kurarak yaptırabilmek lazım.Cihan abimden başka kimse var mı belediyeye nazı geçecek? Şu F1 e bir çöp konteyneri için sadece ben sanırım 7-8 defa söz aldım,hala bir konteynerimiz yok.

Sümer Yamaner
22-03-2010, 23:24
Abi Orhanlı'da şu an ot sorunu yok. Arabaları park ettiğimiz yer halen bataklık ama az daha geriye parkedilebilir. Ana pist ise çok iyi değil. Aslında üzerine bir tabaka mıcır atılıp silindirle ezilse nefis olacak gibi :)

bulenttun
23-03-2010, 00:42
Orhanlı ile ilgili tecrübelerimi tekrar yazıyorum ama artısı ve eksisiyle ben bir türlü karar veremiyorum.
ORHANLI artıları ve eksileri : Arazi ve görüş alanı oldukça büyük. Çukurlu filan ama bir pist i mevcut, pilotaj açısından belirli bir piste inebilmek adına faydalı. Fm frekanslı verici kullananların başına heran birşeyler gelebilir.Pist başı-sonu ve kenarları yüksek, modeli kaçırırsanız hafif kırım olabilir. Hernekadar etraf düz bir tarla gibi görünsede engebeler mevcut.(Motor stopda pist dışında Tiger 3 üm belinden kırılmıştı). Büyük ve küçük baş hayvanlar heran heryerde olabilir. Öğleden sonraki uçuşlar için güneş uygun yerde.Kuzey rüzgarlı yaklaşmalarda arazideki iki baba ağacıın arasını iyi ayarlamanız gerekiyor.(Bakınız Sarı Kaltak yaklaşması)
F-1 DIŞ OTOPARK artıları ve eksileri : Alan Orhanlıdan ufak olsada her yönünüz bozuk da olsa asfalt pist.Keşişleme yönü inişi mükemmel, karayel inişi yokuş aşağı.Lodos havalarda ya otoban üzerinden geleceksiniz ya da açılı gelip son anda yön değiştireceksiniz. Asfalta düşerseniz % 80 modelin pert ihtimali var. Trafiği fazla olmasada kuzey ve doğusu otoyol.Akşam üstü uçuşlarında güneş rahatsız edebilir.
Her iki yer için aklıma gelenler bunlar.Orhanlının tüm modelcilerde ekstra bir sempatisi mevcut. Çoğumuz bu hobiyi yaz mevsiminde (Ben ve birkaç kanka'm hariç) Orhanlıda yaptığımız ve orada başladığımız için ilk gözağrısı durumunda. Dolayısıyla pek vaz geçmek içimizden gelmiyor.
Asıl önemli olan tüm artıları yükseltecek bir pist bulabilmekte. Bu pist'in biran önce bulabilmemiz dileğiyle, tüm ekibe zevkli ve güzel uçuşlar diliyorum.

YurdaCooL
23-03-2010, 01:06
Gözünü seveyim Bülent Abi Çarşamba günü şu geçen karadeniz derneği piknik alanına giderken durup yol kenarında baktıgımız yeri bir test edelim seninle, yahu zemin ve alan çok güzel görünüyordu. Bende f1 e bir türlü ısınamayanlardanım (Ahmet Abim kızacak şimdi!) Benim için varsa yoksa yeşil alan.. Asfaltı sevmiyorum.. Kimse gelmezse ben yalnız deneyeceğim anasını satayım..!!

Sümer Yamaner
23-03-2010, 01:08
Abiler Çarşamba günü en geç birde sahada olmayı planlıyorum. Günbatımına kadar uçuş vaktim de var! :) Sekiz on farklı modelle gelsem diyorum! :) :P

Yahu Yurdakul kızma, istediğin zaman gelirim seninle deneme uçuşuna. :D

YurdaCooL
23-03-2010, 01:15
Sağol Sümer Abi, varol Sümer Abiiiii.... Ne nisbet yapıyon, bizim tek modelimiz var!!

cegoo
23-03-2010, 01:17
Orhanlı ile ilgili tecrübelerimi tekrar yazıyorum ama artısı ve eksisiyle ben bir türlü karar veremiyorum.
ORHANLI artıları ve eksileri : Arazi ve görüş alanı oldukça büyük. Çukurlu filan ama bir pist i mevcut, pilotaj açısından belirli bir piste inebilmek adına faydalı. Fm frekanslı verici kullananların başına heran birşeyler gelebilir.Pist başı-sonu ve kenarları yüksek, modeli kaçırırsanız hafif kırım olabilir. Hernekadar etraf düz bir tarla gibi görünsede engebeler mevcut.(Motor stopda pist dışında Tiger 3 üm belinden kırılmıştı). Büyük ve küçük baş hayvanlar heran heryerde olabilir. Öğleden sonraki uçuşlar için güneş uygun yerde.Kuzey rüzgarlı yaklaşmalarda arazideki iki baba ağacıın arasını iyi ayarlamanız gerekiyor.(Bakınız Sarı Kaltak yaklaşması)
F-1 DIŞ OTOPARK artıları ve eksileri : Alan Orhanlıdan ufak olsada her yönünüz bozuk da olsa asfalt pist.Keşişleme yönü inişi mükemmel, karayel inişi yokuş aşağı.Lodos havalarda ya otoban üzerinden geleceksiniz ya da açılı gelip son anda yön değiştireceksiniz. Asfalta düşerseniz % 80 modelin pert ihtimali var. Trafiği fazla olmasada kuzey ve doğusu otoyol.Akşam üstü uçuşlarında güneş rahatsız edebilir.
Her iki yer için aklıma gelenler bunlar.Orhanlının tüm modelcilerde ekstra bir sempatisi mevcut. Çoğumuz bu hobiyi yaz mevsiminde (Ben ve birkaç kanka'm hariç) Orhanlıda yaptığımız ve orada başladığımız için ilk gözağrısı durumunda. Dolayısıyla pek vaz geçmek içimizden gelmiyor.
Asıl önemli olan tüm artıları yükseltecek bir pist bulabilmekte. Bu pist'in biran önce bulabilmemiz dileğiyle, tüm ekibe zevkli ve güzel uçuşlar diliyorum.


Bülent abi duyduguma göre bir pist arıyormuşsunuz. Bir yardımım olsun dedim.Buyrun size pist.Komple İstanbul ekibi olarak beklıyorum.Similasyon programlarına koyulacak bir pistimiz var ;oleeea:;;oleeea:
_qgUcYmLrPU

bulenttun
23-03-2010, 01:29
Sevgili Cengiz,
Sen kullanılmayan havalimanı girişi olan bir yolumu kullanıyorsun ne ,bir türlü anlayamadım. Yoksa seneler önce yolcusu olmayan ama inşa edilen bir meydan mı bu ?
Bu arada iki gurup arasında ufacık bir fark gördüm. Sen Side'de yalnız ama muhteşem bir pistdesin, biz ise gördüğün gibi muhteşem arkadaşlarla kötü bir pistde uçuyoruz. Aramızda km.lerde olsa gönüllerimiz bir olsun, herkese keyifli uçuşlar.

bulenttun
23-03-2010, 01:31
Gözünü seveyim Bülent Abi Çarşamba günü şu geçen karadeniz derneği piknik alanına giderken durup yol kenarında baktıgımız yeri bir test edelim seninle, yahu zemin ve alan çok güzel görünüyordu. Bende f1 e bir türlü ısınamayanlardanım (Ahmet Abim kızacak şimdi!) Benim için varsa yoksa yeşil alan.. Asfaltı sevmiyorum.. Kimse gelmezse ben yalnız deneyeceğim anasını satayım..!!

Yurdakul,
Ben herzaman heryerde buluşmaya hazırım. Sen bir alo de yeter.

cegoo
23-03-2010, 01:36
Sevgili Cengiz,
Sen kullanılmayan havalimanı girişi olan bir yolumu kullanıyorsun ne ,bir türlü anlayamadım. Yoksa seneler önce yolcusu olmayan ama inşa edilen bir meydan mı bu ?
Bu arada iki gurup arasında ufacık bir fark gördüm. Sen Side'de yalnız ama muhteşem bir pistdesin, biz ise gördüğün gibi muhteşem arkadaşlarla kötü bir pistde uçuyoruz. Aramızda km.lerde olsa gönüllerimiz bir olsun, herkese keyifli uçuşlar.

Bülent abi burası özellikle yazın yangın uçakları için ikmal yapmaları için yapılmış yangın uçak pisti.Malum yazın bu bölgede malesef sık sık yangın çıkmakta.Yangına mudahele eden uçaklar burdan su ikmalı ve yakıt ikmalı yapıyorlar.Eh bizde uçak ile girdigimiz ıçın izin verılıyor.Yani burası direk ınış pisti.Artık çok şükür yanlız degilim.Manavgatta 3 -4 kıişi ve alanyadan 4-5 arkadaş da bize katılıyor.
Kesınlikle size katılıyorum.Gönüllerimiz bir. :-))

bulenttun
23-03-2010, 01:41
Bu akşam biraz fazla yazdım galiba.Birşey dikkatimi çekti.Net e girdiğimde saat 11 idi ve forumda 6 üye vardı. Saat 0.41 şu anda 16 üye forumda. millet hatunları yatırıp B.sayarları açmış durumda.

YurdaCooL
23-03-2010, 01:43
Eywallah Bülent Abi, gitmeden konusuruz..

Sümer Yamaner
23-03-2010, 09:27
Sağol Sümer Abi, varol Sümer Abiiiii.... Ne nisbet yapıyon, bizim tek modelimiz var!!

Yok abi nispet falan yapmıyorum. Ben kalitesiz avamlardan olduğum için ucuza çok uçak bulunduruyorum sadece. :cool:

seccos
23-03-2010, 10:44
Şu anki kokuyu anlatmam zor çünkü ortalık tamamen oranın sakinlerine kalmış durumda. Hatta bir tanesi neredeyse dalıyordu bana! :)
Bu arada Sİnyor, "köyüm" derken..? Kadıköy? Zekeriyaköy? :P

Köylüyüz abi biz , aristokrat değiliz..Zekeriyaköy'lüyüz :P :P

aozgen
23-03-2010, 12:18
Çarşambaya varım emme kâhinler ne diyor bu işe?Tepemize yağış ve rüzgar durumu nedür?Yurdumakul abicim,şu Mevlutun maltepesine götür esas sen bizi.daha yakın yol hiçolmazsa.Eğer çamur riski varsa,senin dediin P.O.benzinci arkası yer de çamur riski taşıyür.Ayrıca sana kızdım.O koca asfalt olmayaydı Rahmetli Soprano tribünlerin öbür ucundan motorsuz gelip inecek yer bulabilecekmiydi ha?Zaten kısacık olan ömründen 1 uçuş saati daha eksilecekti.Hiçolmazsa toz ve çamur yok.Orhanlıda bir günde vericiler tozdan görünmez oluyor.

Sümer Yamaner
23-03-2010, 12:47
Orası da öyle. Orhanlı'da gün sonu temizliği çok daha uzun sürüyor. Motora partikül kaçma riski de cabası. Yine de belirli ve sınırlı bir piste yapılan operasyon çok daha eğitici oluyor kanımca.

Yarın yağış yok. Zaman zaman rüzgar olabilir ama sorun yaratacağını sanmıyorum.

YurdaCooL
23-03-2010, 14:06
Ben doğa adamıyım Ahmet abi, ota böceğe karışmak istiyorum :) Maltepeyi birazdan gider bir kolaçan eder, fotoğrafta çeker gelirim. Petrolun oraya baktıgımızda sürekli yagıs olan haftaların hemen ardı idi, özellikle inip arazide dolaştım, bırak çamurmu su bile yoktu arazide, toprağın cinsi, eğimli yapısı ve üzerinin kısa ve sık otla kaplı olması çamur ve su olmasını engelliyor herhal...

aozgen
23-03-2010, 14:31
Ah bende tabiat(senin şu doğa dediğinden) adamıyım haklısın.Ben istemezmiyim yemyeşil bir ortamda,ağacımın altında sehpamın üzerinde modelimle uğraşayım(Kemer böyle idi ama orada da hafriyat kamyonlarından acaip toz geliyordu).Yeter ki çamur olmasın.

teknik adam
23-03-2010, 15:18
Orhanlı pistini sevenlere müjde piste giden yol gayet iyi durumda arabada 400 kg yük olmasına ragmen park alnına kadar gittim ve hiç bir sıkıntıyla karşılaşmadım genel olarak kullandıgımız alanın da durumu iyi fakat büyük baş hayvanların ayak izleri zemini gerçekten kötü yapmış gelelim pistin durumuna pist aslında uçulabilir durumda malesef pist alanı içinde,de ayak izleri mevcut ot dumu ise mükemmel boyları kısa

aozgen
23-03-2010, 16:23
Yurdakul abimin yeni yerini de bir deneyelim ilk fırsatta.maltepeyi de sıraya koyalım.Belki Orhanlıdan daha Tabiat içi olur,tozsuz olur.

bulenttun
23-03-2010, 17:54
Yarınki hava meteora göre 25 km/s poyraz, windguruya göre 6-7 knot gösteriyor.Sıcaklık ise tam bahar havası.
Yurdakul'un beğendiği yeri ben de beğendim, hatta birlikte arazi üzerinde gezindik biraz.Her tarafı hafif eğimli olan bir arazi, böylece hep yokuş yukarı inişler yapılabilir.Bir ara Maltepeye de bakmak lazım. Kısmetse yarın 11 gibi F-1 de olmayı planlıyorum.

aozgen
23-03-2010, 19:43
Tamamdır.Yarın 11 gibi oradayım.Hatta fırsat bulursak şu çanak yere de gidebilirik.Akşama doğru yağmur diyor ama biz o zamana kadar kaçarız zati.

mrserhan
23-03-2010, 21:05
gidin gidin. geliyim mi bende!!! :)

mert41
23-03-2010, 21:37
Yarınki hava meteora göre 25 km/s poyraz, windguruya göre 6-7 knot gösteriyor.Sıcaklık ise tam bahar havası.
Yurdakul'un beğendiği yeri ben de beğendim, hatta birlikte arazi üzerinde gezindik biraz.Her tarafı hafif eğimli olan bir arazi, böylece hep yokuş yukarı inişler yapılabilir.Bir ara Maltepeye de bakmak lazım. Kısmetse yarın 11 gibi F-1 de olmayı planlıyorum.

Son anda bir aksilik olmazsa, bende size katılırım.

aozgen
23-03-2010, 21:40
gidin gidin. geliyim mi bende!!! :)

Sen zaten süt izninde diilmisin,anasına bırak,atla gel tabii.

mrserhan
23-03-2010, 21:47
evet babalık iznindeyim :) bakalım yarın niyetim var gelen giden ev kalabalık oluyor. misafir yoğunluğuna bağlı olarak 12 civarında f1 de olmayı planlıyorum.

seccos
23-03-2010, 23:26
evet babalık iznindeyim :) bakalım yarın niyetim var gelen giden ev kalabalık oluyor. misafir yoğunluğuna bağlı olarak 12 civarında f1 de olmayı planlıyorum.

Vay vicdansız :P

rainbow
23-03-2010, 23:32
Şu Orhanlı pistini epey özledim uçmaya orada başladım ve bütün yaz orada uçtum her iniş büyük bir zevktir. O pistte ne kırılan pervane ne yüzülen kanat uçları pek rastlanmaz, inişte uçaklar hemen yavaşlar metrelerce sürüklenmez acil inişlerde zemin görüş açısından düzdür sadece modeli yeterince yavaşlatmak şarttır. F1 pisti her rüzgar durumuna göre kullanılabilirliği açısından güzel tek sevmediğim özelliği yola çok yakın olması ve hiç alakası olmayan insanların alana rahatça girmesi, yaz günleri daha büyük sıkıntı olacağını düşünüyom bu yönden.

bulenttun
24-03-2010, 00:01
evet babalık iznindeyim :) bakalım yarın niyetim var gelen giden ev kalabalık oluyor. misafir yoğunluğuna bağlı olarak 12 civarında f1 de olmayı planlıyorum.

Serhan bu ilk gün fırsatlarını ancak ev kalabalık iken yakalayabilirsin.Millet yavaş yavaş kaçmadan sen mutfakta şerbetleri hazırlayıp tüyeceksin, başka çare yok.

ardeth
24-03-2010, 00:17
Abiler F1'e gidiyorsanız arabaların giriş yaptığı tepe yeri tavsiye ederim. Geçen hafta Özcanlar ordaydı. Aslan Bey'in Rossie motorunun rodajı için gitmiştik. Bence daha ideal bi yer.

Sinan

YurdaCooL
24-03-2010, 00:31
Ahmet Abi senin isteğin üzere :) bugün Maltepe'deki yere gittim yerler tamamiyle kupkuru, zemin açısından hiçbir sıkıntı yok. İstediğiniz zaman deneyebiliriz. Fotoğraf makinesi götürdüm resim çekmeye hatun sagolsun pillerini bitip koymus rafa makinayı açmamla kapanması bir oldu, cep tel ile cektim, onları da atmak için çare arıyorum (işteyim, data kablo evde, bluetoth problemli :) ) Becerirsem sahanın resimlerini ekleyeceğim.

ardeth
24-03-2010, 00:45
Yurdakul selam,

Kendine mail atmayı denedin mi?

YurdaCooL
24-03-2010, 00:52
Yurdakul selam,

Kendine mail atmayı denedin mi?

az önce basardım dosyaları aktardım laptopa lakin sirketin firewall ı siteye dosya upload etmemi engelliyor herhalde, yukleyemiyorum, daha önceleri oluyordu, muhtemelen onu da kısıtladılar !! ah bu websense...!

teknik adam
24-03-2010, 01:04
3D modelleri sevenler bi ara kurumun sitesine bi baksınlar :)

ardeth
24-03-2010, 01:07
az önce basardım dosyaları aktardım laptopa lakin sirketin firewall ı siteye dosya upload etmemi engelliyor herhalde, yukleyemiyorum, daha önceleri oluyordu, muhtemelen onu da kısıtladılar !! ah bu websense...!

Sana özelden mail adresimi attım. Resimleri oraya gönder bende siteye yükleyeyim.

aozgen
24-03-2010, 07:48
Sinan abicim,ilk F1 uçuşumuzu o tepe düzlükte yapmıştık.Yine benim kıllığım,milleti şimdiki yere çektim.O tepe dar ve bozuk.Motor stobunda oraya hizalamak zor oluyor vs.Şimdiki yerin nesi var?
Yurdakul abisi,senin referansın yeter,resme ne gerek var.Bir sonraki çarşamba uçuşunu oraya yönlendirebiliriz mesela.
Şu anda Levent de hava sisli ve puslu.Ama sanırım yakında yükselir.Sıcaklık iyi olacakmış da rüzgar bakalım napcak?Kimler kaçabiliyo?

Sümer Yamaner
24-03-2010, 10:03
O tepede ben de bir kez uçtum ve hoşlanmadım. Çünkü belirli bir mesafeden sonra arazi alçalıyor ve gözden kayboluyor. İnişte uçak biraz uzarsa Allah'a emanet. Kuzey rüzgarında yaklaşma bacağı arazi üzerinden ve pistin başlangıcı dik durumda yani kısa kaldığınızda kötü bir kırım olası. Bir de yine iniş kalkış hattı pit alanının burnunun dibinden geçiyor ve rahatsız edici. Bu nedenle tepeyi hiç sevmedim.

Bugün büyük bir aksilik olmazsa sahadayım. İsterseniz Yurdakul'un söylediği yeri bugün de deneyebiliriz. GPS koordinatı gibi bir veri ile buluruz sanırım.

seccos
24-03-2010, 10:28
Hava durumu umarım izin verir size diyecem ama hunicisiniz , ne dersem nafile :)

mvltkmkl
24-03-2010, 11:04
Orhanlıyı açın artık. arkadaşlar yapmayın etmeyin vurmayın. :D

aozgen
24-03-2010, 11:21
Şimdi Bülent bey den alınan rapora göre (Levent de bulutlar benim boyum hizasında ve pis bir yağmur yağmasına rağmen) karşıda bulutlar yüksek ve yağış yokmuş.Demekki bize F1 seferi vacip oldu.Görüşmek üzere.Hocam F1 de buluşalım orada konuşalım şu yeni çanak bölgesi işini.Diğer gelecek abilere ayıp olmasın.

Highflyer
24-03-2010, 11:40
3D modelleri sevenler bi ara kurumun sitesine bi baksınlar :)

3D ve benzinli model sevenlerin daha bi ilgisini çekebilir.

Kurumun yeni markası ölçekli kocaman gaz modeller üreten bir firma, üretici sitesine de baktım. Bakalım orhanlı'da %50 - %25 Yak gibi uçaklar görebilecek miyiz bu sene :D

mvltkmkl
24-03-2010, 11:51
3D ve benzinli model sevenlerin daha bi ilgisini çekebilir.

Kurumun yeni markası ölçekli kocaman gaz modeller üreten bir firma, üretici sitesine de baktım. Bakalım orhanlı'da %50 - %25 Yak gibi uçaklar görebilecek miyiz bu sene :D

2 Tane modele istek bırtaktım yak ve extra tam benım aradıgım modeller 26cc benzin motorla süper olur gibi geliyor bana. bakalım ne zaman geelcekler.

Highflyer
24-03-2010, 12:08
2 Tane modele istek bırtaktım yak ve extra tam benım aradıgım modeller 26cc benzin motorla süper olur gibi geliyor bana. bakalım ne zaman geelcekler.

D. Mevlut bi de şu modelleri varmış, 400cc üstüne biner hover yaparsın :D

mvltkmkl
24-03-2010, 12:19
D. Mevlut bi de şu modelleri varmış, 400cc üstüne biner hover yaparsın :D

Kerim şaka bir yana buyuk boy bir piper yapmayı planlıyorum. 3/1 yada bu yak kadar ama ılerde onun için malzeme toplamaya bağlayacagım araştırmalar yapıyorum, maliyet vs. gibi benim olanı bindiririm içine gezer :D

Sümer Yamaner
24-03-2010, 12:23
Saat 12 gibi Sarven ile Levent'te buluşup F1'e yola çıkıyoruz. Malumat...

ardeth
24-03-2010, 14:58
Sinan abicim,ilk F1 uçuşumuzu o tepe düzlükte yapmıştık.Yine benim kıllığım,milleti şimdiki yere çektim.O tepe dar ve bozuk.Motor stobunda oraya hizalamak zor oluyor vs.Şimdiki yerin nesi var?
Yurdakul abisi,senin referansın yeter,resme ne gerek var.Bir sonraki çarşamba uçuşunu oraya yönlendirebiliriz mesela.
Şu anda Levent de hava sisli ve puslu.Ama sanırım yakında yükselir.Sıcaklık iyi olacakmış da rüzgar bakalım napcak?Kimler kaçabiliyo?

Haklısın Ahmet Abi ama hatırlarsan pazar günü rüzgar tam karşımızdan esiyordu. dolayısıyla inişleri L çizerek yapmak zorunda kalıyordu. sürekli olmasada böyle durumlarda düşünülebilir o tepe.

Saygılar,

aozgen
24-03-2010, 18:30
Uçtukk,yedik,içtik,tornavida /motor okşadık,accıkk üşüdük,bir EP heli kırdık,sohbet,dedikodu yaptık,döndükk.Ohhhhhh.İyi geldi beee.:cool::cool:
Haa unutmadan,millete bir de alçak buluttan vril ile nasıl inilir,kuyudan nasıl model çıkarılır bir gösterdim,bayıldılarr..

mrserhan
24-03-2010, 19:09
bugün bende bulutlara kadar çıktım :) ama bulutlar alçaktı :) tehlikeli uçuşlar yaptım. :P Yurdakul ile birlikte uçarken aynı anda motorlarımız stop etti. peşi sıra acil iniş yaptık. enterasandı.

He birde bol bol seçkini çekiştirdik.

Sümer Yamaner
24-03-2010, 19:22
Hava durumu tahminleri pek tutmadı bugün. Neredeyse sis denilecek kadar alçak bir bulut tavanı ve çise ile nem karışımı bir ıslaklık vardı. Seagull ile ilk touch and go sırasında ön dikmenin yine dönmüş olduğunu görünce kalkışı iptal edip inmek istedim ama bir ana dikmeyi kırdım. Aslan Bey halime acıdı ve nasıl onarmam gerektiğini anlattı. Benim birşey anlamadığımı görünce benden ümidi kesti ve Bülent Abi'ye anlattı. Bülent Abi de benden ümitli olmasa gerek ki kanadımı alıp götürdü. Artık kanadım profesyonel ellerde! :)
Sonra Harmon ile uçuşlara devam ettik. OSman abinin Pitts egzostunu takmıştım ve motor epey bir ayar istedi. Cihan Kardeşimin yapmış olduğu iniş takımları ile ilk uçuşumdu ayrıca. Cihan'ın yaptıkları orijinallerden çok daha iyi bir kere. Daha az zıplatıyor uçağı. Bu sayede bugünkü inişlerim atlaya zıplaya da olsa uçağın herhangi bir yerine zarar vermeyen cinstendi. Zaten birkaç uçuş sonra Sarven'den bir uçuş rica ettim. Sarven de gerçekten son derece hassas ve pisti yalarcasına gelmesine rağmen yere dokunur dokunmaz zıpladı. Yani tek sorun bende değil. Uçağın karakteri de bozuk biraz! :)
Son uçuşumdan inişte OSman abinin egzostunun gevşemiş olduğunu farkettik. Ahmet Abi, Bülent Ab, Oktay, Sarven ve Yurdakul o arada ayrıldı. Biz de Serhan ile toparlanıp sahayı kapattık! :)

NOT: Yurdakul gerçek bir Piper pilotu. Nazar almasın. İnanılmaz güzel wheel landing yapıyor o uçakla. Ellerine sağlık. Bir ara ayrıntılı bir video hazırlayalım ve wheel landingin ne olduğunu anlatalım.