PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 [394] 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

maverick_2006
16-02-2018, 11:23
Sadece rudder takilacaksa helikopter gyrolari da iş görür.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
16-02-2018, 13:40
Abiler yarıb hava nasıl? 12-1 gibi sahadayım. Eller havaya..

bulenttun
16-02-2018, 14:54
çok hizlı girdin Salih:P

Cengizhan Yurdalan
16-02-2018, 16:32
Ben ctesi gelemiyorum, ama pazar gününü ayarladım, zaten havada daha güzel ��

hudai nabit
16-02-2018, 18:18
ben geliyorum

aozgen
16-02-2018, 20:31
Yarın muhtemelen yokum. Hem havadan tırsıyorum hem de dişçiye gitme durumu vaa.

Trance
16-02-2018, 22:12
Eyüp abi ve Bülent abi geliyo diye biliyorum.

Murat Evitan
16-02-2018, 23:10
Beyler bu haftasonu için pazar günü hava daha iyi gözüküyor acaba pazaramı alsak?

miraç 5
16-02-2018, 23:30
Beyler bu haftasonu için pazar günü hava daha iyi gözüküyor acaba pazaramı alsak?

Uygundur olabilir Ahmet abeyde gelir belki
Hava uygun

aozgen
17-02-2018, 00:35
Abeyler maateessüf pazara da aile toplantısı vaa. Mazeret yazıverin bi zahmet.

bulenttun
17-02-2018, 00:39
Benim de yarın sabah bi hastane işim var uzarsa gelemeyebilirim.
Bu arada Salih ve Eyup kardeşin emanetlerini ayırdım.Ben gelemezsem siz uğrar alırsiniz.
Pazar için bişey söyleyemiyorum.

Trance
17-02-2018, 01:33
Yarın varım, pazar gelemiyorum malesef

miraç 5
17-02-2018, 08:51
Abiler bu gün Mazeret gidenlere iyi uçuşlar.

aozgen
17-02-2018, 09:42
Tam da uçuş havası yidiniz caanım günü.:D

Ibrahim_Kent
17-02-2018, 11:17
Yarın giden olursa gelirim.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
17-02-2018, 11:35
Buralar devamlı çiseliyor,Oğuz ve Evitan Orhanlının son durumu hakkında çok kötü şeyler yazdı, hava da bayağı soğuk. Ben doğruca atl. yapıyorum
Son durum bu:

https://rp5.ru/Sabiha_G%C3%B6k%C3%A7en_hava_alan%C4%B1nda_hava_du rumu

Murat Evitan
17-02-2018, 11:39
Buralar devamlı çiseliyor,Oğuz ve Evitan Orhanlının son durumu hakkında çok kötü şeyler yazdı, hava da bayağı soğuk. Ben doğruca atl. yapıyorum

Abi buralar hem rüzgarlı hemde yağmur çiseliyor ve soğuk.Bugün uçulması mümkün değil.Yarında hava böyle olursa bu haftayı es geçmek zorunda kalacağız.

Trance
17-02-2018, 12:23
Yarın iyi olursa gelirim, olmadı ilerliyen zamanlarda inşallah..

hudai nabit
17-02-2018, 15:45
maalesef gelemiyorum.

maverick_2006
17-02-2018, 16:56
Tam da uçuş havası yidiniz caanım günü.:D[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
18-02-2018, 10:14
Buralar güneşli az rüzgarlı. Hadi iyisiniz yine...

Trance
18-02-2018, 11:47
12:30 da sahadayım..

Trance
18-02-2018, 13:02
13:30 oldu.

aozgen
18-02-2018, 23:10
Rapor yazan da kalmadı artık.

Murat Evitan
19-02-2018, 00:32
Günün Özet Raporu:
Saat 13.30 da sahaya geldim.Bülent abi,Eyüp abi, İbrahim ve Cengizhan sahadaydılar.Eyüp abi Seb Art modeli ile uçuşunu yapıyordu.Bülent abi Efsane olan Sopranosu ve Cessna köpük modeli ile,İbrahim Corsair ile,Cengizhan ise yanılmıyorsam Kadet ve Planör ile gelmişlerdi.Bende Bülent abi tarafından tekrar toparlanan Space walker ile gelmiştim.Bugün uçarım diye umuyordum ancak tüm denemelere rağmen OS55 AX e gene ayar tutturamadık.Bir ara ayar tutar gibi oldu ama gene olmadı.Bu haftada uçuşu tamamlayamamanın gerginliği ile muhabbete katıldım.Derken sahaya stick modeli ile birlikte Salihte geldi.Salih stick ile tam gaz ve ufaktan akrobasiler yaparak bugün kurtlarını döktü.Eyüp abi de seb art uçağı ile birkaç sorti attı.İbrahim Corsair ile biraz bozulan pistimizde inişlerde sıkıntı yaşayıp tumba olduysada inatla son inişinde yağ gibi uçağı piste kondurup günü kapadı.Bu sırada Selahattin abide Space walker modeli ile sahada yerini aldı.Birkaç sortide o uçtu.Cengizhan planörü ile süzülürken hafif rüzgarın azizliği ile Eyüp abinin kafasını hedef aldı ve Salihin abi eğil demesiyle eğilen Eyüp abinin üzerinden teğet geçti.Bu aralar Eyüp abide bir çekicilik var:D;).Akabinde Eyüp abinin tatlı ikramı ile ağzımız tatlandı.Buradanda kesesine bereket diyorum.Selahattin abi ve İbrahimindeçay ikramı ile, çaylarımızı içip sohbetimizide yaptık.Akşamüstüne doğru Süreyya abi İMUK çıkışı Bülent abiyi ziyarete gelerek yarım saat kadar sohbete katıldı.Bugün bir iki densiz talimcide sahamıza geldi ama hemen konuşup ince sert kışkışladık.Eyüp abi ve Salih mazeret göstererek sahadan erken ayrıldılar.Sonrasında Bülent abi,Selahattin abi,İbrahim ve bende saat 17.30 gibi sahayı ayna anda terkettik.Her ne kadar bugün uçamasamda katılan tüm herkeze bu güzel havadan faydalandığımız için teşekkür ediyorum.

Murat Evitan
19-02-2018, 00:35
Rapor yazan da kalmadı artık.

Ahmet abi yaklaşık bir senedir buraya katılım için millet girip bişeyler yazsın diye yırtınıyorum sende biliyorsun.Ama kimse tınlamayıp girmeyip hele birde wats app a yönelince bütün hevesim kaçıyor ve bende girmek istemiyorum.Burayı bekleyen senle ben kaldık.Kimse bakmayıp okumayınca kime yazalım abi:(

maverick_2006
19-02-2018, 00:39
Murat abi parmaklarına hafızana sağlık Eyüp abime geçmiş olsun dileklerimle.Ben arada burayı yokluyorum merak etme.

maverick_2006
19-02-2018, 00:40
Bu arada forum saati 1 saat önden gidiyor.

Ibrahim_Kent
19-02-2018, 00:44
Murat abi ellerine sağlık. Sende olmasan raporsuz kalacaz.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
19-02-2018, 00:47
Murat abi elerine sağlık, güzel bir gündü hava da şerbet gibiydi şansımıza.

Murat Evitan
19-02-2018, 00:50
Bende herkeze teşekkür ederim gerçekten güzel hava ve güzel bir gündü.Birde ricam burayıda boş bırakmayalım;)

aozgen
19-02-2018, 09:02
Ahmet abi yaklaşık bir senedir buraya katılım için millet girip bişeyler yazsın diye yırtınıyorum sende biliyorsun.Ama kimse tınlamayıp girmeyip hele birde wats app a yönelince bütün hevesim kaçıyor ve bende girmek istemiyorum.Burayı bekleyen senle ben kaldık.Kimse bakmayıp okumayınca kime yazalım abi:(
Güzel abim ne yapalım millet kızlara özenip tıkır tıkır tırnak kebabı yapmayı buraya tercih ediyor. Bu forumun da altyapısı " gidin buradan " diyor ya epeydir. Biraz da onun etkisi var herhalde. Yine de burada ısrar eden çekirdek bir yoldaş gurubu halâ var şükür. Zihnine sağlık abi.
Sana o ringler ve temizlikle ilgili tavsiyelerde bulunmuştum onları yaptın mı?

aozgen
19-02-2018, 10:23
Beyler maalesef Wikizero artık çalışmıyor. Onun yerine Wikipedia açmak için ya online proxy ya da VPN kullanmak durumundasınız. Yazık oldu.

Trance
19-02-2018, 10:23
Abiler günaydın, bu whatsapp grubuna takılmamak lazım. Yoksa forumda bu başlığa elveda..
Murat abi rapor için, Eyüp abi, Selahattin abi ve İbrahime de ikramları için teşekkür ederim.
Sahada Eyüp abinin yanında bulunmamaya karar verdim. Her türlü çekiyor kendine belayı :P

Zabriel
19-02-2018, 13:01
Eyüp abiden ne istiyorsunuz yahu? Her hafta Eyüp abiye ne oldu diye bekliyor hale geldik :D

cozgu
19-02-2018, 13:07
Murat rapor için ellerine sağlık ,özellikle katılamayanlar için raporu okumak eğlenceli oluyor,teşekkürler.
Bu arada belirtmek istediğim bir husus var bencede forumun ,grubumuz ve okuyanlar açısından önemi büyük kesinlikle burayı ihmal etmememiz gerekir.W.app grubunu kurarken özellikle ilk yazımda acil durumlarda ve uçuş günlerinde kullanacagımızı belirtmiştim ama teknolojiye ilaveten kullanım kolaylığı ve anında iletişim açısından bizler tarafından ön plana çıkarılmış bulunmakta.Buranın altyapı problemini bilemem ama w.app grubu yüzünden forumun yokolmasını kabullenemem.
Onun için sizlerden ricam burayı tekrar canlandıralım ve sahip çıkalım..Hepinize bol eğlenceli kırımsız uçuşlar :)

Trance
19-02-2018, 14:16
Ufak düzeltme; Eyüp abiye planör çarpacakken ikaz eden ben değil İbo beydi.

Bir soru, uçağım havadayken gaz yememeye ve stop etme eğilimine girdi. İnip kontrol ettiğimde egsoz hortumu yırtılmış. Egsoz basıncı yakıtın karbüratöre ulaşmasını mı sağlıyor. Yakıtın karbüratöre gitmesinin tek şartı bu mudur? Varsa başka ne yardımcı oluyor

cozgu
19-02-2018, 15:44
Eyüp abiden ne istiyorsunuz yahu? Her hafta Eyüp abiye ne oldu diye bekliyor hale geldik :DAh Eyup ah [emoji2]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
19-02-2018, 19:39
Trança egzost basıncına göre ayarlanmış b. iğne by basınç olmayınca karışımı fakire kaçırır. Gaz yemez. En riskli bölüm de yerden kesilirken kalkışta olur.

Murat Evitan
19-02-2018, 21:57
Ufak düzeltme; Eyüp abiye planör çarpacakken ikaz eden ben değil İbo beydi.

Bir soru, uçağım havadayken gaz yememeye ve stop etme eğilimine girdi. İnip kontrol ettiğimde egsoz hortumu yırtılmış. Egsoz basıncı yakıtın karbüratöre ulaşmasını mı sağlıyor. Yakıtın karbüratöre gitmesinin tek şartı bu mudur? Varsa başka ne yardımcı oluyor

Salih ben saatlerce uçağın uçmama derdine düşünce kim bağırdı karıştırmış olabilirim.Ama İbrahim de bağırsa kim bağırırsa bağırsın en azından Eyüp abimiz sağlam kafayla gitti evine;):)

bulenttun
20-02-2018, 02:00
Eyüp bey " kafanı eğ" diye ben bağırdım, ama kimse benim bağırdığımı işitmemiş.:D
Arkamdan da bağıran olmuştur ama model direk bize geliyordu Eyüp'ün arkası dönüktü.

aozgen
20-02-2018, 09:09
Dün okudum John Glenn Kore harbinde ilk model jetlerle uçarken arkadaşları ona "mıknatıs kıç" gibi bir isim takmışlar. Sebebi de akınlarda uçaksavar ateşi onun uçağına teksif olurmuş. Bir zamanların mıknatıs kıçı bendim ya. Herkes en az bi defa bana vurmazsa rahat etmezdi.
"His future colleague John Glenn also flew the Panther with Marine squadron VMF-311 in 1953, where he was nicknamed "Magnet Ass" for all the flak he attracted. A huge eighty-five-millimeter shell punched a three-foot hole in the wing of Glenn's Panther on one mission but he still managed to navigate his plane back to base. His aircraft was holed again by a thirty-seven-millimeter flak gun a week later, but the Ohioan managed to limp home for landing. Glenn would later transfer to an F-86 unit and shoot down three MiGs."

Zabriel
20-02-2018, 09:57
"Mıknatıs Eyüp",
"Headhunter (Kelleavcısı) Cem"
Çok da hoş lakaplar oldu bence :)

cozgu
20-02-2018, 10:32
"Mıknatıs Eyüp",
"Headhunter (Kelleavcısı) Cem"
Çok da hoş lakaplar oldu bence :)[emoji106] Headhunter pek bir havalı lakap olmuş [emoji41]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
20-02-2018, 12:36
1:13
https://youtu.be/Oqzw1D7ndyU


İnsanlar bütün gün bekliyor uçak kafalarının üsütnden geçsin diye, bende kulaklık takma derdi de yok :D :D

efsane2
20-02-2018, 16:02
1:13
https://youtu.be/Oqzw1D7ndyU


İnsanlar bütün gün bekliyor uçak kafalarının üsütnden geçsin diye, bende kulaklık takma derdi de yok :D :D

Uzun zamandır Orhanlı buluşmalarından foto ve video bekliyordum mesajı gördüm eh işte sonunda oldu dedim ama oda sizin uçuşlardan değilmiş :D...

16f84
20-02-2018, 18:58
Dün okudum John Glenn Kore harbinde ilk model jetlerle uçarken arkadaşları ona "mıknatıs kıç" gibi bir isim takmışlar. Sebebi de akınlarda uçaksavar ateşi onun uçağına teksif olurmuş. Bir zamanların mıknatıs kıçı bendim ya. Herkes en az bi defa bana vurmazsa rahat etmezdi.
"His future colleague John Glenn also flew the Panther with Marine squadron VMF-311 in 1953, where he was nicknamed "Magnet Ass" for all the flak he attracted. A huge eighty-five-millimeter shell punched a three-foot hole in the wing of Glenn's Panther on one mission but he still managed to navigate his plane back to base. His aircraft was holed again by a thirty-seven-millimeter flak gun a week later, but the Ohioan managed to limp home for landing. Glenn would later transfer to an F-86 unit and shoot down three MiGs."

Bak gene beni eskilere goturdun 4.22 deki kişi kim bakalım
https://www.youtube.com/watch?v=HloPfGnnQc0

Cengizhan Yurdalan
20-02-2018, 20:42
Eyüp abi ve F3A modeli ;


https://youtu.be/ywsxV8o2pZg

cozgu
20-02-2018, 22:26
Eyüp abi ve F3A modeli ;


https://youtu.be/ywsxV8o2pZgEline saglik Cengizhan guzel bir video olmus,ayagi iyilestirebilirsek birtanede ben isterim[emoji4]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
20-02-2018, 22:31
Seveseve Cem abi, ne zaman sahalara dönüyorsun?

cozgu
20-02-2018, 22:33
Seveseve Cem abi, ne zaman sahalara dönüyorsun?Kontrol var yarin belli olur [emoji4]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-02-2018, 18:45
Eeeeee bugün artık yarındır ya da yarın artık bugündür. Ne çıktı?

cozgu
21-02-2018, 18:54
Eeeeee bugün artık yarındır ya da yarın artık bugündür. Ne çıktı?Abi dr hersey yolunda iyilesiyor , 15 gun sonra tekrar gelirsin dedi ee alçı dedim tabiiki devam dedi[emoji21][emoji26]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
21-02-2018, 21:08
Eh buna da şükür. Tez geçsin inşallah.

bulenttun
22-02-2018, 02:10
Oturduğu yerden habire alış veriş yapıyor.

Zabriel
22-02-2018, 11:45
Seyirlik :

https://youtu.be/u4D0yx4DvBk

aozgen
22-02-2018, 19:55
Tonoları aynen benim attığım gibi atıyo yaw...:fifufifu:

aozgen
22-02-2018, 20:24
Meşhur Amerikan Üniversitelerinden birinde, dünyaca ünlü bir Hukuk Profesörü olan
John Tomkins öğrencilerinin katıldığı yıl sonu imtihanlarını değerlendiriyordu.

21 yaşındaki Robin adlı öğrenci hariç tüm diğerleri geçer not alıp başarıyla mezun olmuşlardı.
Robin, maalesef bir yıl daha okuamak zorundaydı.
Akademik yılın bitmesine bir hafta daha vardı ve Robin ertesi sabah okula her zamankinden
ve herkesten çok daha erken gelmişti,
Profesör John Tomkins’in ofisinin kapısını tıklattı ve içeri girdi.
“Hocam” dedi... “Ailemin maddi durumu çok kötü ve beni bunca yıl okutabilmek için yaptıkları
fedakarlıkları anlatmam mümkün değil ve mezun olmadığımı duyarlarsa çok üzüleceklerdir.
Sizden rica ediyorum, hatta yalvarıyorum, ne olur şu notumu yükseltip beni geçiremez misiniz?”.
“Kesinlikle mümkün değil” dedi profesör...
böylesine bir şey yapmam hem etik kurallara aykırı ve de ayrıca yasalara da karşı.
Dünya çapında isim yapmış bir hukuk profesöründen böyle bir talepte bulunman bile beni şaşırtıyor doğrusu.
“Peki hocam” diye devam etti Robin...
“Size, tamamen gerçek ve tamamen hukuka dayalı bir soru sorsam ve siz bunun cevabını bilemezseniz,
benim notumu “A” olarak değiştirir misiniz?”.
Profesör bir iki saniye düşünür ve basit bir üniversite öğrencisinden gelebilecek herhangi bir hukuk sorusuna
kesinlikle yanıt verebileceğine kanaat getirir ve “tamam, anlaştık... hadi bakalım sor sorunu” der.
Robin toparlar kendisini ve başlar;
“Gerçek bir vaka düşünün ki: mantığa ters ama yasaya uygundur....
aynı zamanda yasaya ters ama mantığa uygundur...
ve yine hem mantığa hem de yasaya terstir”.

Profesör kafasını kaşır, düşünür... düşünür... düşünür, terlemeye başlar ve Robin’den bir gün izin ister.
Gizlice tanıdığı diğer profesör meslektaşlarına danışır... ama nafile... takılmıştır,
bulamaz bir açıklama ve mecburen Robin’e “A” notunu verip onu hukuk fakültesinden mezun eder.

Ertesi gün Profesör sınıfta tüm öğrencileri mezun olabildikleri için tebrik konuşmasını yapar
ve kendilerine veda etmeden önce bir soru soracağını söyler ve devam eder;
“Gerçek bir vaka düşünün ki: mantığa ters ama yasaya uygundur...
aynı zamanda yasaya ters ama mantığa uygundur...
ve yine hem mantığa hem de yasaya terstir”.
Profesörün şaşkın bakışları arasında, tüm öğrenciler ellerini kaldırmışlardır...
öğrencilerden birisine soruyu yanıtlaması için işaret eder.

Öğrenci ayağa kalkar ve başlar;
“Hocam, siz 75 yaşındasınız ve 30 yaşında çok güzel bir kadınla evlisiniz.
Bu mantığa ters ama yasaya uygundur.
Eşiniz sizi 21 yaşında bir erkekle aldatıyor.
Bu yasaya ters ama mantığa uygundur.
Siz bu 21 yaşındaki erkeğe mezun olabilmesi için “A” notu verdiniz.
Bu hem mantığa hem de yasaya terstir”....

Murat Evitan
23-02-2018, 00:38
Motorun (OS 55AX) karbüratör üzerindeki yakıt hortumunun bağlı olduğu nipel ya kırık veya çatlaktı yada benim kontrolüm sırasında kırıldı.

bulenttun
23-02-2018, 00:46
Ben yakıt deposunun söküp taktım. O zaman böyle birşey olsaydı mutlaka görürdüm. Neresinden kırılmış

Murat Evitan
23-02-2018, 00:54
Ben yakıt deposunun söküp taktım. O zaman böyle birşey olsaydı mutlaka görürdüm. Neresinden kırılmış

Abi kontrol ederken gevşekmi diye sıkıştırıken koptu vidalı kısmı içerde kaldı ama çıkardım.

Yedeği vardı ama boyut aynı dişleri farklı heralde olmuyor OS a.

bulenttun
23-02-2018, 01:42
promodele bi bakıver

Murat Evitan
23-02-2018, 01:52
promodele bi bakıver

Yarın bakardım ama akşam yetişemem geç çıkarım toplantı var.Ancak pazartesiye kalır

aozgen
23-02-2018, 08:46
abi diş farkı olmamalı. Diş kaptırmadan takmayı dene.

Zabriel
23-02-2018, 12:27
Benim asp'nin eksoz nipeli kırıktı. OS'unkini denediğimde ikisinin de 3mm ama farklı olduğunu tespit etmiştim. Biri imperial ölçüsüydü. HobbyTime'dan temin edebilmiştim doğru hatırlıyorsam.

bir_kimse
23-02-2018, 14:15
Abi dr hersey yolunda iyilesiyor , 15 gun sonra tekrar gelirsin dedi ee alçı dedim tabiiki devam dedi[emoji21][emoji26]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok büyük geçmiş olsun Cem.

cozgu
23-02-2018, 14:19
Çok büyük geçmiş olsun Cem.Cok sağolasın 🤚

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
23-02-2018, 23:38
Yarın için uçuşa pek niyetlenen yok gibi. Olsaydı da gelebilmem pek mümkün değil gibi, geçerli mazeretimden dolayı.:(

aozgen
24-02-2018, 00:04
OK yarın ı pas geçiyoruk.

Ibrahim_Kent
24-02-2018, 00:19
Yarın bende mazeretliyim.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
24-02-2018, 19:58
Mazeret dışında bişeyler yazın şuraya da misafirleri bekletmeyelim. Ya da bir nü video koyayım da ortalık şenlensin.:P

bulenttun
24-02-2018, 19:59
Göz göre göre yidiniz canım günü. Kartal bile gelecekti hani.

Murat Evitan
24-02-2018, 21:20
abi diş farkı olmamalı. Diş kaptırmadan takmayı dene.

Abi elimde anderson un vardı paketi açtım ebat aynı ama girmiyor.Bugün promodelden de aynı boy metrik 3 aldım oda içine gevşek giriyor yani uymuyor.Yani iki nipelde uymadı OS a.

maverick_2006
24-02-2018, 22:06
Abi elimde anderson un vardı paketi açtım ebat aynı ama girmiyor.Bugün promodelden de aynı boy metrik 3 aldım oda içine gevşek giriyor yani uymuyor.Yani iki nipelde uymadı OS a.Taktığın yerde sıkıntı olmasın Murat.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
25-02-2018, 00:00
Taktığın yerde sıkıntı olmasın Murat.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok abi hiç zorlamadımki yalama falan olsun?

bulenttun
25-02-2018, 00:03
Nipelin dişli bölümüne conta silikonu sürüp gevşek de olsa vidalamak lazım.Olmadı egsozu söküp heriki nipelle bana getiriver

maverick_2006
25-02-2018, 00:41
En kötü ihtimal epoksi ile yapıştır gitsin.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
25-02-2018, 01:20
Bu nipele bu kadar işlem yapmak için uğraşıyoruz bunun aynısı yokmu satılmazmı çözemedim bu işi çok enteresan

maverick_2006
25-02-2018, 01:48
Bu nipele bu kadar işlem yapmak için uğraşıyoruz bunun aynısı yokmu satılmazmı çözemedim bu işi çok enteresanSen Bülent abiye uğra

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
25-02-2018, 09:41
İnşallah sıkıntının sebebi de bu nipel olsun. (Zabriel abimizde de bu nipel çıkmıştı saç baş yoldurtan).

aozgen
25-02-2018, 09:44
Murat abey o karb. dişine bir m3 bilgisayar kasa vidası denesene. Kasa vidaları mükemmel ölçülerde ve bu glow motorların 3mm lerine yalama olsa dahi güzel uyuyor. O zaman daha emin olursun diş ölçüsü,toleransı vs.(Çok dikkatle sadece parmak ucuyla dene bir de iyice yalama etme tabii.)

Trance
25-02-2018, 18:58
Bende bir keresinde egsoz nipelini sıkayım derken anında kopmuştu hiç zorlamaya gelmiyor. Elle sıktıktan sonra max ceyrek tur daha sıkılabiliyor sanırım sonra hemen kopuyor.

Zabriel
26-02-2018, 11:33
Uçuş olmadı, rapor da yok. Ama "eğlenceli ve neşeli bir hafta olsun inşallah" dileği var :D

aozgen
26-02-2018, 18:52
Amiinnn.....

bulenttun
26-02-2018, 20:29
Ahmet bey anladığım kadarıyla Murat karb.yakıt giriş nipelinden bahsediyor, karb.tesbit vidasından değil.

zurcello
27-02-2018, 04:25
Selam herkese,
Gizli Müşteri işiyle ilgilenen varsa bana mesaj atabilir mi? Tüm iller....
santay@brlesik-arastirmacilar.com.tr
ÖM atmayın ltf.
Selim Antay

aozgen
27-02-2018, 09:09
Ahmet bey anladığım kadarıyla Murat karb.yakıt giriş nipelinden bahsediyor, karb.tesbit vidasından değil.

Bülent beyciğim ben de biliyorum. Ama dişi konusunda tereddüdü var. Benim bildiğim bütün marka motorların nipelleri aynı ölçüde. Onu test edebilmesi için dediydim bu vida testi işini. Eğer kasa vidası düzgün girerse onu miyar alabilir parça ararken.

bulenttun
27-02-2018, 14:31
Bülent beyciğim ben de biliyorum. Ama dişi konusunda tereddüdü var. Benim bildiğim bütün marka motorların nipelleri aynı ölçüde. Onu test edebilmesi için dediydim bu vida testi işini. Eğer kasa vidası düzgün girerse onu miyar alabilir parça ararken.

Şimcik anladım

bulenttun
28-02-2018, 20:48
Amma kitlemişim yahu. Çilingir aranıyoooorrrrrrrrr.

aozgen
01-03-2018, 00:24
Tam uçuş havası millet uyuyo yaw.

Murat Evitan
01-03-2018, 21:30
Bülent beyciğim ben de biliyorum. Ama dişi konusunda tereddüdü var. Benim bildiğim bütün marka motorların nipelleri aynı ölçüde. Onu test edebilmesi için dediydim bu vida testi işini. Eğer kasa vidası düzgün girerse onu miyar alabilir parça ararken.

Ahmet abim sıfır iki ayrı nipel denedim uymuyor hiç zorlamadan denedim.OSSSS dediğin gibi farklı yapmış;)

bulenttun
02-03-2018, 01:28
C.tesi yine yağmurlu ve 35 km/s lodos var.

cozgu
02-03-2018, 22:20
C.tesi yine yağmurlu ve 35 km/s lodos var.Atelyede bulusuruz ozaman :)

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
02-03-2018, 23:19
Beklerim...
Yağmur yağmazsa giden olur hava da ılık
Bir tek posidon a göre yağış 15 den sonra.Diğerlerine göre sabahtan itibaren.
http://poseidon.hcmr.gr/weather_forecast.php?area_id=bsea#selectParameter

bulenttun
02-03-2018, 23:27
Bu arada HK çin'den alınan mallar bayağı geç geliyor. Deneme amaçlı Avrupadan iki kere alışveriş yaptım.Onlarında kayıtlı postası pahalı, eee zaten limit de 22 Euro ya düştü.Kayıtsız posta olarak 8-10 günde sipariş geliyor.Tabi bu arada postacınız güvenli olmalı.Bu postaların kişiye teslimi diye bir kural yok.En fazla zilinizi çalıp kutuya bırakıyorlar.Bu yüzden postacınızı zaman zaman memnun ediniz.

Murat Evitan
03-03-2018, 00:02
Bülent abi yarın muhtemelen karbüratörü senin atelyeye getiririm.
Bu arada yağmur çiseliyor şimdiden yarın uçuş yatar.

bulenttun
03-03-2018, 00:09
Bülent abi yarın muhtemelen karbüratörü senin atelyeye getiririm.
Bu arada yağmur çiseliyor şimdiden yarın uçuş yatar.

Murat, tel.etmeden yola çıkma sakın, mazeret dolayısıyla şimdiden bişey söyleyemiyorum atelye için. Ayrıca yarınki duruma göre belki benim için İmuk a uğrayabilirsen Ufak bir ganimet varmış, belki o'nu alır gelirsin.:P

bulenttun
03-03-2018, 00:11
Bizim Ahmet bey gene Ayvalık tarafına gitti galiba.....

bulenttun
03-03-2018, 00:14
Atelyede bulusuruz ozaman :)

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Senin zaten gelmen lazım, araç nasıl olsa AT. Biraz açılırsın. Gelirsen kumandayı da getir, daha dogrusu ne var, ne yok hepsini getir.

bulenttun
03-03-2018, 00:15
Ben de burada "kendin çal, kendin oyna" olmuşum.:rolleyes::D:(

zurcello
03-03-2018, 01:01
Geçen gün Promodele uğradım pervane almak için.
Alıcı pili yok, buji yok, yakıt yok, uçak yok...
Eeee piyasa nasıl dediğimde, kimsenin yakıt dahi satın almadığını söyledi.
O da gidici olabilir. Bu satışla ayakta kalması zor

Murat Evitan
03-03-2018, 01:02
Ben de burada "kendin çal, kendin oyna" olmuşum.:rolleyes::D:(

Burdayız abi forum açık.Telefon ederim zaten gelirken.Benimde bir bursaya gitme durumum var gidersem zaten gelemem ama gitmezsem imuktan alırım ganimeti ve getiririm.

Murat Evitan
03-03-2018, 01:05
Geçen gün Promodele uğradım pervane almak için.
Alıcı pili yok, buji yok, yakıt yok, uçak yok...
Eeee piyasa nasıl dediğimde, kimsenin yakıt dahi satın almadığını söyledi.
O da gidici olabilir. Bu satışla ayakta kalması zor

Onlar boyna malzeme getiriyor.Daha yeni ürünler geldi spinnerden tutta depoya kadar.Ayrıca sen almazsan ben almazsam kimse almazsa tabii oda malzeme getirmez ve ayakta kalmaz.Gitmişken 3 - 4 uçak alsaydın bir pervaneyle dükkan dönmez:)

bulenttun
03-03-2018, 01:18
Geçen gün Promodele uğradım pervane almak için.
Alıcı pili yok, buji yok, yakıt yok, uçak yok...
Eeee piyasa nasıl dediğimde, kimsenin yakıt dahi satın almadığını söyledi.
O da gidici olabilir. Bu satışla ayakta kalması zor
O aradıklarının hepsi bende var, ne istiyorsun?

Murat Evitan
03-03-2018, 01:41
Bülent abi senin hobby time dan buji alacaktın bende 4-5 tane istemiştim ASP nin.Sen alma benim alacağım var ben alim sen benden alırsın dediydin ne yaptın aldınmı?

aozgen
03-03-2018, 10:22
Yidiniz caanım günü. Motorsuz uçardınız ne güzel işte.

cozgu
03-03-2018, 10:31
Yidiniz caanım günü. Motorsuz uçardınız ne güzel işte.Gemlikte zeytin mi topluyorsun abi :)

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
03-03-2018, 13:27
Bülent abi senin hobby time dan buji alacaktın bende 4-5 tane istemiştim ASP nin.Sen alma benim alacağım var ben alim sen benden alırsın dediydin ne yaptın aldınmı?
Yok Murat almadım ama senin istediğini de unutmoşum. Epoxi aldım sadece

aozgen
03-03-2018, 16:55
Gemlikte zeytin mi topluyorsun abi :)

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yok be abü,buradayım.

maverick_2006
03-03-2018, 20:12
Bu arada HK çin'den alınan mallar bayağı geç geliyor. Deneme amaçlı Avrupadan iki kere alışveriş yaptım.Onlarında kayıtlı postası pahalı, eee zaten limit de 22 Euro ya düştü.Kayıtsız posta olarak 8-10 günde sipariş geliyor.Tabi bu arada postacınız güvenli olmalı.Bu postaların kişiye teslimi diye bir kural yok.En fazla zilinizi çalıp kutuya bırakıyorlar.Bu yüzden postacınızı zaman zaman memnun ediniz.Benim postacı kadrolu oldu eve uğramadan arıyor ne yapayım diye.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
03-03-2018, 23:06
Millet canlandırın ortamı.

izzetguntalaz
03-03-2018, 23:44
Model uçakçılık ölmüş, cenaze namazını kılıp merhumu defineden yok !

bulenttun
03-03-2018, 23:50
Benim postacı kadrolu oldu eve uğramadan arıyor ne yapayım diye.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bizdeki daha taşeron, her sefer başka birisi geliyor.

bulenttun
03-03-2018, 23:50
Millet canlandırın ortamı.
Murat bugünü anlat

zurcello
04-03-2018, 00:33
Onlar boyna malzeme getiriyor.Daha yeni ürünbenler geldi spinnerden tutta depoya kadar.Ayrıca sen almazsan ben almazsam kimse almazsa tabii oda malzeme getirmez ve ayakta kalmaz.Gitmişken 3 - 4 uçak alsaydın bir pervaneyle dükkan dönmez:)

Doğru ama ben zaten uçtuğumdan fazla uçak depolamış durumdayım. Özellikle yakıt ve buji olmaması ilginç geldi.. ana malzemeler. Belki millet glowdan benzine kaymış olabilir... tabi RC panoya da bakıldığında durum aynı 2 el malzeme yok neredeyse. SGHM nin son ithalat üzerinde ki kuralları vs de olmayan pazarı iyice minimize etmiş durumda, ayrıca web bazlı siparişlerin tüm sektörle yayıldığını, karlılıklarının klasik perakendeye göre 10 kaf daha yüksek olduğunu unutmamak lazım. Bu ölçekte hiç bir klasik perakende noktası ayakta kalamaz.

İst. un diğer şansızlığı da pist olmaması. Malzemelerin tüketilebileceği yada yenilerin katılabileceği yerlerin olmaması. Bu olmadan tüketim artmaz. Anadolunun diğer şehirleri bu açıdan daha şanslı.

Hezaefende ilk uçak uçuruşum 1990 ve belki daha önce.... ilk el yapımı modelimi Ahmet Oranos test etmişti. P zamanlar Yücat, Jet Model (tünel) ve Mesut Sübakan (Mustang hobi) vardı. 30 sene sonra süper bir değişiklik yok aslında. Modelci sayısı artmış olsa da Perakendeci sayısı anlamlı bir şekilde artmadı. Kızıltopraktaki (izmir kökenli) model dükkanı ve Mustang yerine Promodel geldi, Avrupa yakasında da duru neredeyse aynı.. Myücat çalışıyor mu bilmem ama Hilal vs.. var... Ama nüfus 30 sene önce belki 5-6 milyondu... bugün 15.0000... oransal olarak aslında küçülmüş durumda.

Pist hayatında da pek bir değişiklik yok, Hezarfen yerinde duruyor.... Imuk un aslı M sübakan ın eski Şekerpınardaki pisti. Güzel bir yerdi ama yerinde yeller / GOSB esiyor.... Tarlalar apartman oldu.. son pist Orhanlı da sonlandı.

Modelcilik 30 senede bu kadar ilerleme göstermişse gelecek 20 yılda ne olur bilemem ama techno, promodel ve benzerleri bugünkü şartlarda sağlıklı ve büyüen bir bilanço ile yollarına devam etmeleri zor..1-2 nokta ile ağır aksak devam eder... mevcut pazarı destekler 1-2 kişi geçinir.. hepsi bu.

Sonuç olarak bu iş olacaksa İst dışında ve Arslan Mert gibi kit yapımcılarının desteklenmesiyle olabilir.

zurcello
04-03-2018, 00:37
O aradıklarının hepsi bende var, ne istiyorsun?

Teşekkür ederim abi..

zurcello
04-03-2018, 00:40
Ölmemiş olabilir... Ben iyi bir uçucu olmadığım için söylediklerim pratikten uzak saptamalar olabilir.

Belki Imuk, Hezarhen ve Usta kanatlar vs vızır vızır uçuyordur ve değişime uğrayan sadece Orhanlı grubudur.

zurcello
04-03-2018, 00:43
Murat bugünü anlat

Eskiden kaliteli kavgalar olurdu...Adrenalin.... tez ---- anti tez ..... bunlar önemli.....
Modelciliğin uçmaktan ziyade proje üzerine kurulu olmaması, uçuş kareografisi üzerinde konuşulmaması da önemli bir dezavanaj...

Murat Evitan
04-03-2018, 01:39
Valla Bugün Bülent abiyi ziyarete gittim.Atelyede Süreyya abinin uçağının kanadıyla uğraşıyordu.Sohbet muhabbet çay kahve derken,akşamüstüne doğru şurupla altın vuruşu tamamladık.Bülent abi kaş ile göz arasında benim karbüratör nipelinide montajlayıp hallediverdi.Havadan dolayı bugün uçamadık ama ben modelciliğin öldüğüne inanmıyorum.Bildiğim kadarı ile İMUK ta öyle ama Hezarfen vızır vızır uçuyor hiç bir sorun yok.Bu yakadaki tek sıkıntımız Zurcello nunda dediği gibi devamlılık sağlayacak güzel bir pistimizin olmayışı.Bunun için çaba gösteriyoruz ve illaki anadolu yakası yani Orhanlı Grubu için bir alternatif bulacağız.Her hafta uçuş toplantımızda değişik fikirler ile konuyu irdeliyor ve çözüm üretmeye çalışıyoruz.Bu arada mevsimsel olarakda biraz elimiz kolumuz bağlı.Modelcilik ölse Mesut hocamız getirdiği jet modellerin sadece boş kasasını 1500-2000 usd rakamlarına satamazdı.Bugün bir jetin full uçar maaliyeti maaliyeti 25.000 - 30.000 TL seviyelerinde.Diğer benzinli model ve glow uçuranlarda cabası.Sadece fırsat bulup veya yaratmaya çalışıp haftada bir gün buluşmalarımızı bu sezon sürdürelim.Bu arada Zur buji ve yakıt kalmadığını söylüyorsun ama ben geçen gittiğimde vitrin buji doluydu.Satılmıyorsa neden yok?Bende sordum önümüzdeki hafta ellerinde olacağını söylediler.Satılan ve talep olan malzeme kalmaz benim fikrim bu.Geçen uğradığımda birsürü malzeme geldi koli koli,içlerinde spinnerden tutta pervanesi,deposu,yekesi,ıvır zıvır bir sürü malzeme.Satılmıyorsa neden getirdiki yada sen olsan satılmayan bir ürüne para bağlarmısın?Tabiiki bağlamassın.Yani sözün kısası kimse merak etmesin modelciliğin öldüğü falan yok sadece biz modelciler ölü gibi davranıp kıçımızı kaldıramıyoruz bütün olay bundan ibaret.Tüm abilerimden kardeşlerimden ricam bu sezon kaytarmayalım ve fırsat buldukça hep birlikte haftada bir gün cumartesileri birlikte olalım.

zurcello
04-03-2018, 02:35
Malzeme getiriyorlarsa ne iyi... Ama sektörden çıkış maliyeti ve belirsizliği belirleyememe de beklemelerine neden olabilir. Çoğu 2 -3 kişiden oluşan ekipler.. 3 kişi + ana ortak + dükkan kira + stopaj + sgk ve diğer giderler + stok maliyetiyle ve o devir hızında ayakta kalamaz. Yada sermayeden yiyordur. Webteki espri bu zaten... HK, ve uluslararası toptancılar ve sghm, gümrük mevzuatı daha kolay olsa hiç biri ayakta kalamaz. Zaten şube sayıları da Top Model ve diğer bir çoğunun bu işi bu şekilde yapılamayacağını gösteriyor. MS ise geçmişin nemasını yiyor olabilir. 30.000 usd ye jet yapmakta tam bir manyaklık.

zurcello
04-03-2018, 02:50
Aslında defalarca yazdığım bir notu da tekrar etmeden geçemeyeceğim ve yine cevapsız kalacak.. Kısa vadede o kadar fazla piste gerek yok. Olanların iyi organize edilmesi halinde çok daha sağlıklı ve iyi işleyen işletmeler kurulabilirdi. Olanlar dahi- örneğin IMUK önünden çok sık geçiyorum- hafta içi günlerde bomboş, keza RC Pist (aşağısında) öyle.. kaynaklar birleşse çok daha iyi tesisler yapılabilir. Orhanlıdan kalanların yeni bağımsız bir pisti uzun süre idame ve yönetme ihtimali yok yada oldukça zayıf. Randevulu olarak hafta içi pisti kullandırmaları dahi sorunu 100 de 90 nı çözer... Hez. bunu yapıyor sanırım ama oraya ulaşmak çok kolay değil. Öncelikle bu işi snob RC den disiplinli halk tipi RC ye indirmek lazım. TR de bu iş at klüplerinde, dans okullarında, off road vs de hep böyledir.
Örn. ingilterede şeyini sallasan ya tenis, ya da squash sahasına çarpar... atarsın 1 pound u elektirik yettiği kadar oynarsın, biz de Alkent, HillSide de gitmen Hülya Avşar olman gerekir. Sıkıntı burada.. Basit bir olay çok abartılıyor... sonunda tahtadan uçak işte... Uçanlar da MIT lab. modeli yapmıyor.

Görmemişin oğlu olmuş.... koparmış... durum bu..

zurcello
04-03-2018, 02:56
Açık öneri .... IMUK veya RC Hobi uygun ücretle, randevulu kalan 10-15 kişiye pist imkanı tanısın... Hodri meydan....Herkes birbiriyle uzun süre Orhanlı çayırında sohbet etmiş ve tanışıklığı vardır... Olmuyorsa nedenlerini sonra tartışırız...

zurcello
04-03-2018, 03:04
Hala tıss cevap yok, canlanmadı :)

16f84
04-03-2018, 11:28
Zur abim haklısın bu hobinin sonu geliyor zira kanunlar bu işi zora sokuyor promodel Haluk gecen gitti fuarda katılım cok az olduğu artık model uçak getirmeyeceklerini söyledi.
Koskoca Hobbico bile iflas ,istedi dolayısıyla ne greatplanes ne towerhobbies kalıyor Jr zaten kapattı dünyadaki kriz bizide etkiliyor
Gelelim imuk saha kullanımına neticede orası uyelikli bir yer dolayısıyla masraf var üyeler yıllık 1200 tl aidat veriyor
Gunluk belirli bir ucret karsılıgı hafta içi niye olmasın

aozgen
04-03-2018, 12:42
Zur abim teorik olarak kafan zehir gibi. Söylediklerinde doğru genellikle. Yalnız pratiği için biraz yanılgıya düşüyorsun. Sebebi de -bence- pratikte sen pek ortalarda yoksun. 52 haftada piste veya gurup toplantısına gelmen 5-6 yı geçmiyor. Bu işin pratiği bu işe moda diye değil pilotaj, mühendislik/makinistlik, tamir/inşaat, motor sesi/hintyağı kokusu, vs. ye gönül vermiş, zevk alan, yaşı önemli değil ama zamanı müsait olan yoldaşların sayesinde oluşup idame ettiriliyor. Bu şartlar oldukça, hunisini kafasına takıp tipide kardan kapanmış yolları aşıp gelen öncü serdengeçtiler yaşadıkça Orhanlı gurubu ölmez ve uçacak pist bulur. Ben içindeyim ,herhalde yaklaşık 6-7 senedir daima "Orhanlı gurubu yakındır pistsiz kalacak yer tutalım, satın alalım, belediyeye gidelim, kiralayalım, IMUK a iltica edelim vs vs. diyenlerin sayısını unuttum. Ha ne oldi? Burada Bülent bey i en önde tutarak -başka isim vererek, yoldaşların gönlünü burkmamak için tek yazıyorum yoksa bir dolu yoldaş traktör var-
yoldaşlar gurubumuzu çatır çatır götürüyor ve-aksi doğrultuda tenkidler olsa da- çatır çatır sortiler yapıyorlar.
Ben de gönlünü epeyce sizlere ve hobiye bağlamış bir neferiniz olarak fikirlerimi belirtecek olursam mütevazi olun ve müdavim olun, kalkış ve inişi becerecek seviyeye gelince" oh oldum artık jet modelime hangisiyle geçeyim" şeklinde uçuşa geçmeyip zevk aldığınız modellerinizle sadece bol bol sorti yapın derim. Bu hobiyi en baltalayan huy- kızmayacağını umarak ve unutulmayacak hatırasına bir selam çakarak- Mevlut abim sendromudur bence. Traineri uçurduğunu farkedince neredeyse ikinci modelinde benzin motorluya geçen, üçüncü modeliyle 3D ye başlayan ve bir seneyi zor doldurup hobiden başka hobilere uçarak bizi bırakan Mevlut abim gibi yapmayın. Uçmaktan, motorunuzla oynamaktan zevk alın. Habire ilerleyeceğim, birşeyler yapmam lazım yerimde durmamam lazım düşünce tipiyle erken atılım peşinde maalesef temel hobinizi bitiriyorsunuz. Bunların önde gelenlerinden biri de maalesef benim çabalarımı tam tersine bahane olarak alan Zur abimin kendisi. Çok hızlı, kategorik ilerleme peşinde maalesef güzelim basit uçuşların tadını ıskaladı. Şimdilerde aslına dönmeye çabaladığını farkediyorum ama harcadığı güzelim fırsatlar geri gelmiyor.
Neyse uzun sözün kısası, bu hobi, bu gurup, basit temel faktörler peşinde sistemi farkederek gereken hızda ilerleyen yoldaşlar sayesinde , onlar var olduğu sürece yere gelmez.

aozgen
04-03-2018, 12:50
Murat abim şu nipel işi esnasında büyük ve küçük iğne o ringlerini de şişirmeyi unutmadınız işşallahhh.

aozgen
04-03-2018, 12:57
Hala tıss cevap yok, canlanmadı :)

Zur abimin şuuraltını ortaya koyan tipik bir mesaj. Saate dikkatinizi çekerim. gecenin nısfında milletin forumda fink atmasını bekliyor. Fakat kendi bir kaybolduğunda bir ay yok oluyor forumda :rolleyes:

Murat Evitan
04-03-2018, 16:07
Murat abim şu nipel işi esnasında büyük ve küçük iğne o ringlerini de şişirmeyi unutmadınız işşallahhh.

Valla abi Bülent abi oring kontrolu yaptı ama bişey şişirmedik.

Zabriel
04-03-2018, 16:08
Bu hobi artarak devam eder. Merak etmeyin. Mağazalar azalır. Bütün dünyada azalıyor. Önemli değil. Çünkü ihtiyacımız olan her şey bir kaç tık ötede. Makro ve mikro ekonomi terimleri ile bazı şeyleri açıklamaya da çalışmayın. Bir kaç mesaj önce internette 16 küsür dolara satılan ürünü ben Promodel 'den (hem de iki kere) iki ay arayla 150 TL' ye aldım. Yok stopaj mış, yok kiraymış. Atakta tutalım bu mağazaları vs...
Bana ne? Bir daha alır mıyım? Salak mıyım? Ama bu hobiye devam ediyorum. Niye mi? Çünkü seviyorum. Param varsa beklememek adına buradaki mağazalardan pahalıya alırım. Param yoksa burada bir mağazadan pahalıya alacağım bir ürünü 2-3 hafta beklemeyi göze almam gerekiyorsa öyle yaparım. Ama uçmak için, tamir etmek için, inşaa etmek için zaman ve emek harcamaya devam ederim. Benim gibi düşünenlerin sayısı artıyor. Hobiler gelişir.
Biz RC modelcilerin yaşadığı sıkıntıyı tüm hobiciler yaşıyor. Örnek akvaryumcular. Lepistes veya bir kaç dandik cichlid türü dışına çıkmak istiyorsanız TR'de neredeyse hiç imkan yok. Hobi olarak fotoğrafçılık ile uğraşıyorsanız yerli piyasadaki az sayıda çeşit ürün ile yetinmek zorundasınız. Film banyosu yapan kaç yer kaldı?
Neticede hobi dediğimiz şey başdöndürücü bir hızla gelişen ve globalleşen dünyada stresle başa çıkmak için, rahatlamak için artarak büyüyen bir ihtiyaç.

Murat Evitan
04-03-2018, 16:08
Hala tıss cevap yok, canlanmadı :)

Abi bu saatte tıs olması normal saat sabah üç:)

cozgu
04-03-2018, 16:13
Abi bu saatte tıs olması normal saat sabah üç:)Murat telefonun kapali ulasamadik sana[emoji4]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
04-03-2018, 16:26
Abi bu saatte tıs olması normal saat sabah üç:)

Yok beya o teaser dı...
Ben Pazar Araştırmacı Konsomatris olduğum için işin ucunu kaçırdım akşam çalışıyorum gündüz uyuyorum..
Ayarım kaçtı..

aozgen
04-03-2018, 16:59
Abi kendim için diil arkadaşım için soruyorum. İlgilenmiş de konsomasyonu kaçaymış bi sor dedi...:confused::fısfıs:

zurcello
04-03-2018, 17:02
Zur abim teorik olarak kafan zehir gibi. Söylediklerinde doğru genellikle. Yalnız pratiği için biraz yanılgıya düşüyorsun. Sebebi de -bence- pratikte sen pek ortalarda yoksun. 52 haftada piste veya gurup toplantısına gelmen 5-6 yı geçmiyor. Bu işin pratiği bu işe moda diye değil pilotaj, mühendislik/makinistlik, tamir/inşaat, motor sesi/hintyağı kokusu, vs. ye gönül vermiş, zevk alan, yaşı önemli değil ama zamanı müsait olan yoldaşların sayesinde oluşup idame ettiriliyor. Bu şartlar oldukça, hunisini kafasına takıp tipide kardan kapanmış yolları aşıp gelen öncü serdengeçtiler yaşadıkça Orhanlı gurubu ölmez ve uçacak pist bulur. Ben içindeyim ,herhalde yaklaşık 6-7 senedir daima "Orhanlı gurubu yakındır pistsiz kalacak yer tutalım, satın alalım, belediyeye gidelim, kiralayalım, IMUK a iltica edelim vs vs. diyenlerin sayısını unuttum. Ha ne oldi? Burada Bülent bey i en önde tutarak -başka isim vererek, yoldaşların gönlünü burkmamak için tek yazıyorum yoksa bir dolu yoldaş traktör var-
yoldaşlar gurubumuzu çatır çatır götürüyor ve-aksi doğrultuda tenkidler olsa da- çatır çatır sortiler yapıyorlar.
Ben de gönlünü epeyce sizlere ve hobiye bağlamış bir neferiniz olarak fikirlerimi belirtecek olursam mütevazi olun ve müdavim olun, kalkış ve inişi becerecek seviyeye gelince" oh oldum artık jet modelime hangisiyle geçeyim" şeklinde uçuşa geçmeyip zevk aldığınız modellerinizle sadece bol bol sorti yapın derim. Bu hobiyi en baltalayan huy- kızmayacağını umarak ve unutulmayacak hatırasına bir selam çakarak- Mevlut abim sendromudur bence. Traineri uçurduğunu farkedince neredeyse ikinci modelinde benzin motorluya geçen, üçüncü modeliyle 3D ye başlayan ve bir seneyi zor doldurup hobiden başka hobilere uçarak bizi bırakan Mevlut abim gibi yapmayın. Uçmaktan, motorunuzla oynamaktan zevk alın. Habire ilerleyeceğim, birşeyler yapmam lazım yerimde durmamam lazım düşünce tipiyle erken atılım peşinde maalesef temel hobinizi bitiriyorsunuz. Bunların önde gelenlerinden biri de maalesef benim çabalarımı tam tersine bahane olarak alan Zur abimin kendisi. Çok hızlı, kategorik ilerleme peşinde maalesef güzelim basit uçuşların tadını ıskaladı. Şimdilerde aslına dönmeye çabaladığını farkediyorum ama harcadığı güzelim fırsatlar geri gelmiyor.
Neyse uzun sözün kısası, bu hobi, bu gurup, basit temel faktörler peşinde sistemi farkederek gereken hızda ilerleyen yoldaşlar sayesinde , onlar var olduğu sürece yere gelmez.

Sayın Ahmet abim, güzel yazmışsın.Bazı detaylara da son kez vurgu yapıyorum. Son olarak Kutsal abiye cevap vereceğim zira yolu prof. bir yönetici olarak açmış... Kendisiyle az sohbetim oldu ama doğru kararları verdiğini her zaman müşahade etmişimdir.

Bu hobi her ne kadar tahtadan ibaret gibi duruyor olsa da belirli disiplinlere yönelmek istediğinde (IMAC, JET veya daha büyük ölçeli modeller) daha iyi bir bilgi birikimine gerek duyuluyor... Uçak ağırlığı ve hız faktörleri de hesaba katılırsa risk ve ciddiyetin artması paralel olmalı.

Bir modelci yaşına bağlı olarak bu yolculuğa farklı şekillerde başlayabilir. Fakat bu işte en azından TR ve diğer çoğu alanlarda olduğu gibi bir protokol, gelişim algoritması olmaması, yayın veya özellikle doğru bilgi eksikliği bu işi bitiren ana neden... Orhanlı grubuna dikkat edilirse (ki ben son 6 -7 yılını kayıtlardan ve bizzat izleme şansım oldu) bir çok değerli pilot veya teknik bilgisi olan örnekler bir bir kaybedildi ki bu kişiler geleneğin ve teknik bilginin aktarımı açısından önemliydiler.

Orhanlı grubu çokta büyütülecek bir şey değil.. isimden ibaret. Ruhu ve arkadaşlıkları şüphesiz devam etmektedir. Ama burayı besleyen ana damar "arkadaşlık (Sunday flyers olma durumu) ve bilmemedir. Yeni adamlar gelir, uzun süre öğrenemezler (glow, lipo, vsvsvs) bocalama sonrası yetenekli ve biraz gelir + zamanları olanlar kluplere üye olurlar. Ama yeni kanuni kısıtlamalar ve yer darlığı nedeniyle artık bu göçebe durum da pek fazla sürdürülemez. Ayrıca, mevcutlar hala glow ayarı konusunda yardıma ihtiyaç duyuyorsa sıkıntı büyük demektir. Ağa -Çiş fıkrası gibi...

Şimdi ihtiyaç analizini doğru yapmak gerekir. Sık uçanlar, hiç -az uçanlar bi de arada bir uçuş hiss depreşenler gibi çok farklı segmentler var. Bu kişilerin modelcilik hayatlarına devam etmeleri için farklı ürünlere ve pist kullanmaya ihtiyaçları var. Biri filtre kahve ister, biri çay biri şarap.. biri arada bir uçmak ister, biri teknik ağırlıklıdır diğeri yarış yapma- takım halinde hareket etmek ister. Ama herbirini aynı kalıba sokulup trainer uçurtursan da olmaz ki buradaki vurgunu da anlıyorum. Ustalık uçak değiştirmede değil, aynı uçağı çok uçurmakta.... Ama bu detay temel soruna bir çözüm getirmiyor..

Bu iş ata evde binmeye benziyor. Çok sevsen da pony de olsa evde olmaz..Tesis lazım.... Ama duvara at resmini asabilirsin. arada bir ata binene de Şile deki at çiftlikleri gibi, kapalı manej, kiralık at, hoca lazım olur...İlla satın alman gerekmez. Yada sadece arkadaşlık etmek için örn. Kartalı görmek istersem .... istesem de bariyer yüzünden göremem... Buna eskiler mahfil diyor... farklı olanaklar sunan gelişime açık, esnek bir yapı olmalı... doğa da böyle çalışıyor.

zurcello
04-03-2018, 17:26
Zur abim haklısın bu hobinin sonu geliyor zira kanunlar bu işi zora sokuyor promodel Haluk gecen gitti fuarda katılım cok az olduğu artık model uçak getirmeyeceklerini söyledi. Koskoca Hobbico bile iflas ,istedi dolayısıyla ne greatplanes ne towerhobbies kalıyor Jr zaten kapattı dünyadaki kriz bizide etkiliyor. Gelelim imuk saha kullanımına neticede orası uyelikli bir yer dolayısıyla masraf var üyeler yıllık 1200 tl aidat veriyor Gunluk belirli bir ucret karsılıgı hafta içi niye olmasın

Mükemmel bir öneri... ve önünde eğiliyorum.... Örneğin ben serbest ve çok esnek saatlerde çalışan birisiyim. İpe sapa gelmez bir durumum var. İzin verirseniz diğer üyelere :)) dalaşmadan ve disiplini bozmadan arada bi uçmak ve tamamiyle boş saatlerinizden, randevulu olarak yararlanmak istiyorum. Böylece Şile de martılarla halvet halinden kurtulabilirim. Imuk evimin neredeyse yanı. 10 dk. Nereye başvurmam lazım?

Promodele gelince... Aslında bu bir hikmet i huda ve şer değil hayır... Farklı bir formatta fiks maliyetlerden kurtulursa yoluna devam edebilir. Sadece klasik ticarette ısrar etmemesi lazım.

16f84
04-03-2018, 19:41
Mükemmel bir öneri... ve önünde eğiliyorum.... Örneğin ben serbest ve çok esnek saatlerde çalışan birisiyim. İpe sapa gelmez bir durumum var. İzin verirseniz diğer üyelere :)) dalaşmadan ve disiplini bozmadan arada bi uçmak ve tamamiyle boş saatlerinizden, randevulu olarak yararlanmak istiyorum. Böylece Şile de martılarla halvet halinden kurtulabilirim. Imuk evimin neredeyse yanı. 10 dk. Nereye başvurmam lazım?

Promodele gelince... Aslında bu bir hikmet i huda ve şer değil hayır... Farklı bir formatta fiks maliyetlerden kurtulursa yoluna devam edebilir. Sadece klasik ticarette ısrar etmemesi lazım.
Yonetş kurulu ile görüşür sana haber veririm bu arada imuk yönetim kurulu (cagatay pancaroglu , Guven aycan, Surreya Aray hepsi orhanlı tayfası )

aozgen
04-03-2018, 19:57
Zur abim sen de -çoğu bana takılmakla başlayıp sonra kendi söylemlerine kendileri inanan abiler gibi- benim "trainer veya az üstünde kalın , ne işiniz var jet le, benzinle" dediğimi ve savunduğumu farzederek yazıyorsun. Bu iddia da aynen rudder gibi temel fikri -bilerek- kaçırıyor. O da BEN İLERLEMEYE DEĞİL HAKEDİLMEDEN, GEREKLİ ZİHİNSEL VE BECERİ ALT YAPISI NEREDEYSE HİÇ
ELDE EDİLMEDEN SIRF İLERLEMEK İYİDİR FELSEFESİ YÜZÜNDEN YAPILAN İLERLEMEYE KARŞIYIM.
Gayet iyi vurguladığın gibi glow motor altyapısı ve becerisi geliştirmeyenler hemen benzin hemen sonra da jet lere geçmeye kalkmamalılar, kalkarlarsa hobiyi terketmek potasiyeli çok yüksek DİYORUM.
Sen pek kabul etmesen de glow 2 zamanlı (4 zamanlı da prtiğim eksik yoksa temel bilgim var) ve benzinli motorlarda karbüratörlerinde hatta eski otomobil motorlarında bilgim gayet iyidir.
Bu bilgiyi de hiç tereddütsüz her isteyen, ihtiyacı olanla paylaşırım. sana dahi kaç kere teklif ettim ama sen bana güvenmedin, gayet normal. Amaaaaa bu bahsettiğin altyapı eksikliği TESİSİMİZİN UYDURMA HATTA TESİS İMİZİN HİÇ OLMAMASI, IMUK GİBİ BİR ORGANİZASYON OLMAMAMIZ" yüzünden değil. Hem de hiç değil. Bilmezsin ama IMUK lu yoldaşlara çok defalar glow ve bilhassa benzin motorlarında yardım etmişimdir.
Demek istediğim Orhanlı yoldaşlarına herzaman bildiğimi aktarmakta hazırdım. Herkes kepçesi kadar alıyor, aldı, reddetti.
bu işte gelişim algortmayla değil imkanları değerlendirerek olur. Bülent bey, ben vs zamanında ne simülatör vardı ne EP model ne 2,4 GHz radyo ne de yedek parça temin edecek arz imkanı. Bir ön tekerlek düşürmek mtrainer imin Karaköy malı trolley tekeri ile ömrünü tamamlamasına, bir pervane kırığı tam 2 sene yurtdışına gidecek ve bu fedakarlığı yapacak tanıdık beklemekle sonuçlandı. Demek istediğim bu iş kategori, tesis vs değil gönül ve niyet işidir. Sen son derece sistemli ve üstün çalışan aklına rağmen maalesef bu hobide pek ilerleyemeyeceksin. Bu kehanet değil. Sen altında algortima, handbook, uygulama için öncelikle temiz WC ye sahip beton/asfalt pist ve ödemen gereken aidat ararken gönül verenler uçarak, sorarak, gözleyerek ilerliyor.
Ek: Çözemediğim bir husus da biz üst otoparkdayken(veya Orhanlı çayırındayken) sen pisti bizimkinden daha iyi olmayan F1 alt otoparka gider uçardın. Biz(veya ben) den hazzetmediğinden mi idi yoksa bilgi edinmek, gözlem yapmak ihtiyacı duymaman yüzünden mi idi çözemedim.

zurcello
04-03-2018, 23:38
Abi kendim için diil arkadaşım için soruyorum. İlgilenmiş de konsomasyonu kaçaymış bi sor dedi...:confused::fısfıs:

Günlük 1500-2000 usd ....
İzmir Swiss otele gel benle thai masajı yaptıracağız.
Ciddiyim.. Cem gelirim dedi ama...

zurcello
04-03-2018, 23:41
Yonetş kurulu ile görüşür sana haber veririm bu arada imuk yönetim kurulu (cagatay pancaroglu , Guven aycan, Surreya Aray hepsi orhanlı tayfası )

Ben hazırım... tabi bu işi sadece kendim için istemediğim anlaşılmıştır sanırım.
IMUK bir çok konuda yolu açabilir ve RC fraksiyonları yaratabilir. Bu akıl, birikim ve mali yapı var...

zurcello
05-03-2018, 00:02
Zur abim sen de -çoğu bana takılmakla başlayıp sonra kendi söylemlerine kendileri inanan abiler gibi- benim "trainer veya az üstünde kalın , ne işiniz var jet le, benzinle" dediğimi ve savunduğumu farzederek yazıyorsun. Bu iddia da aynen rudder gibi temel fikri -bilerek- kaçırıyor. O da BEN İLERLEMEYE DEĞİL HAKEDİLMEDEN, GEREKLİ ZİHİNSEL VE BECERİ ALT YAPISI NEREDEYSE HİÇ
ELDE EDİLMEDEN SIRF İLERLEMEK İYİDİR FELSEFESİ YÜZÜNDEN YAPILAN İLERLEMEYE KARŞIYIM.
Gayet iyi vurguladığın gibi glow motor altyapısı ve becerisi geliştirmeyenler hemen benzin hemen sonra da jet lere geçmeye kalkmamalılar, kalkarlarsa hobiyi terketmek potasiyeli çok yüksek DİYORUM.
Sen pek kabul etmesen de glow 2 zamanlı (4 zamanlı da prtiğim eksik yoksa temel bilgim var) ve benzinli motorlarda karbüratörlerinde hatta eski otomobil motorlarında bilgim gayet iyidir.
Bu bilgiyi de hiç tereddütsüz her isteyen, ihtiyacı olanla paylaşırım. sana dahi kaç kere teklif ettim ama sen bana güvenmedin, gayet normal. Amaaaaa bu bahsettiğin altyapı eksikliği TESİSİMİZİN UYDURMA HATTA TESİS İMİZİN HİÇ OLMAMASI, IMUK GİBİ BİR ORGANİZASYON OLMAMAMIZ" yüzünden değil. Hem de hiç değil. Bilmezsin ama IMUK lu yoldaşlara çok defalar glow ve bilhassa benzin motorlarında yardım etmişimdir.
Demek istediğim Orhanlı yoldaşlarına herzaman bildiğimi aktarmakta hazırdım. Herkes kepçesi kadar alıyor, aldı, reddetti.
bu işte gelişim algortmayla değil imkanları değerlendirerek olur. Bülent bey, ben vs zamanında ne simülatör vardı ne EP model ne 2,4 GHz radyo ne de yedek parça temin edecek arz imkanı. Bir ön tekerlek düşürmek mtrainer imin Karaköy malı trolley tekeri ile ömrünü tamamlamasına, bir pervane kırığı tam 2 sene yurtdışına gidecek ve bu fedakarlığı yapacak tanıdık beklemekle sonuçlandı. Demek istediğim bu iş kategori, tesis vs değil gönül ve niyet işidir. Sen son derece sistemli ve üstün çalışan aklına rağmen maalesef bu hobide pek ilerleyemeyeceksin. Bu kehanet değil. Sen altında algortima, handbook, uygulama için öncelikle temiz WC ye sahip beton/asfalt pist ve ödemen gereken aidat ararken gönül verenler uçarak, sorarak, gözleyerek ilerliyor.
Ek: Çözemediğim bir husus da biz üst otoparkdayken(veya Orhanlı çayırındayken) sen pisti bizimkinden daha iyi olmayan F1 alt otoparka gider uçardın. Biz(veya ben) den hazzetmediğinden mi idi yoksa bilgi edinmek, gözlem yapmak ihtiyacı duymaman yüzünden mi idi çözemedim.

Ben metodolojik, sistematik, test edilmiş ve yazılı bilgiye önem veriyorum. Çok fazla rassal akışın ve doğal öğrenmenin yanlış bir yöntem olarak adlandırmasam da zaman kaybı olduğunu düşünürüm. Herkesin aynı hatayı yapmasına gerek yoktur.. Bu işler organizasyon ve uzmanlıkla ileri gidiyor..

İlerlemeyeceğim konusuna gelince, olabilir tabi ama doğru sorulması gereken soru diğerlerinin nasıl ilerleyebileceği... Neg. değil poz. yaklaşmak gerekiyor... Örneğin Imuk yol açtığında kısmi kullanıcılar tuvalet ihtiyaçlarını giderir, birkaç farklı uygulama görür ve bilgi iler karşılaşırsa fena mı olur... Kuşkusuz hayır.. Gözün ve gönlün açılmasında ne zarar olabilir. Üstelik bu durum Hezarfen, Baraj, A1 veya Buraktepede uçmak için bir engel teşkil etmiyor ki...

Ek maddeye gelince... doğru cevap şudur...Ben hayatım boyunca hep deney yaptım ve bundan para kazanıyorum. Buradaki yaklaşımım modelciliğimi çok etkilemiştir. O zamanlar hatırlarsan stick üzerinde çok farklı uygulamalarım vardı. (1) konsantrasyonumu artırmak, olası hatalarımı göstermemek (2) kimsenin kafasına düşmesin diye önlem almışımdır. Bundan korkarım. Seninle ne alakası olabilir ki.. Hepsi bu...

bulenttun
05-03-2018, 01:17
Fazla yorum yapmıyacağım, yazilanların içinde doğrular da, eğrilerde var bence. Ancak birkaç emekli çarşamba uçuşları yapıyorduk onlarda şehirdışı ve gelemez olunca hafta içi iptal oldu. Geriye sadece hafta sonu uçuşları kalınca bebeli, yeni evli ve yaım gün çalışanlar kalınca c.tesi günü veya pazar günü uçulabilir duruma geldi. Asıl mevzu burada %100 uçmak da değil, biraz da kafayı dağıtıp İstanbul yaşamının stresinden kurtulmak.Mesela Ahmet bey uzun süredir uçaksız geliyor ama herkese yardımcı olurken bolca da sohbete katılıyor.Bu durumda Zur'un söylediği hafta içi uçuşuna izin verilse bile gidebilecek iki kişi var. Biri ben, diğeri Zur.Zur'u çok seviyorum, fikirlerine de saygı duyuyorum ama bu buluşmalar iki kişiyle pek olmaz gibi geliyor bana.
Pist konusu çok mühim ama, çaresiz de kalsak biyerler bulup uçuyoruz işte, fazla kafaya takmayın

Murat Evitan
05-03-2018, 03:07
Bülent abi kısa ve öz son noktayı koymuş bence.Burada dert pist değil,tesis de değil.En birinci ilke dostluk ve paylaşım kafa dağıtmak.Ayrıca hangi hafta hava müsade ettiği sürece gittik de yer sorunundan dolayı uçamadan döndük.Teknik arızalar,kırım ve o an yanımızdaki yedek parça durumunun yetersizliği hariç olarak kimse yer yüzünden bu hafta boşa gittik uçamadık diyebilirmi?Tabikide hayır kimse böyle bir bahanede bulunmaz,bulunamaz.Birde kışın bazen pist için yer değiştirmek gerekebiliyor onun haricinde yazın barajın durumu her daim müsait vede bence birçok tesis ve pistten hem güzel hemde daha müsait.Tabiiki bizlere yani gruba ait bir tesis olsa fenamı olur hayır mükemmel olur.Ama bu işi oynayamayan gelin yerim dar davasına benzetmeyelim.İçinde bu hobiye gönül vermiş olanlar hiçbirşeyi bahane etmeden gelmeye devam ettiği ve bahane yazmadığı sürece bizim grubumuz Allah bir dert vermediği sürece hiçbirimize maddi ve manevi bozulmaz.Ama gelmeye üşenen, içinde hevesi olmayan abilerimiz veya kardeşlerimiz ya bu iş bitti hobi falan yok dersede olmaz ve bence yeni heves eden yada okuyup izleyip heves edecek olan kişilerede haksızlık etmiş olacağını düşünüyorum.Yanlış anlamayın sözüm meclisden dışarı yani burada konuşulanlar için yazmıyorum bunu böyle olmasına hep birlikte izin vermeyelim diye baştan yazayım diye yazıyorum.Neyse fazla uzatmayayım kısacası insanın içinde bu heves varsa uçacak yerde bulur keyif almasınıda bilir.Ben 20 yaşımdan beri bu hobiye heves ettim çok araştırdım tüm markaları ozamandan ezberledim ama imkanım olmadı ve 46 yaşında başlayarak tam 26 sene sonra yapabilir duruma geldim.Herşey boş ve bahane arkadaşlar.İnsanın içinde varsa işerken helayı deler misali.Benim hepinizden tek ricam mümkün olduğunca ve fırsat yaratabildiğinizce haftasonları buluşmalara ve zaman zaman yapılan yemekti,buluşmaydı gibi aktivitelere lütfen katılımda bulunalım.

aozgen
05-03-2018, 09:23
Bir şeyi atlamışım.Arada bir bazı abiler illa tesis/para diye tutturuyorlar ya, sonra da beni engel görüyorlar tesisleşmeyi çelmeliyor diye.
Bazıları biliyor ben 1979/80 senesinde trainer imi kırdım. Tamir etmeye uğraşırken uçtuğumuz Şirinevler arsası Ataköy siteleri inşaatının temeli oldu. Uçucular adını bile duymadığım bir yere taşındı. O zamanlar internet yok, ahbaplık ettiğim uçucu yok, cep telefonu yok. Senelerce nerede uçtuklarını öğrenmeye çabaladım. Birkaç sene sonra (sanırım Jet Model den) yeni uçuş alanının Gürpınar diye hiç duymadığım bir semtte olduğunu öğrendim. Eeeee hadi sora sora Gürpınar ı bulduk diyelim ha şeytan bunun niresinde uçuyor? Veeeee uzun sözün kısası 23 SENE her ay düzenli şarj edilen OS marka 27 MHz radyom la başbaşa tekrar uçabilme hayali ile geçirdim. Ve de taa ki 2003 senesinde bir arkadaş yardımıyla Mesut Hoca yı ve Kemerburgaz pistini bulana kadar.
23 Sene pist ve uçucu beklemiş biri olarak (uçuşun tadını, hintyağının kokusunu alıp da beklemeyi bilir mi siniz?) az düzlük bir yer bulduğumuzda hep şükrederim değil burun kıvırmak. Onun için diyeceğim odur ki Orhanlı olarak pistlerimize teşekkür edin onları onurlandırın ta ki inşallah guruba ait bir tesisiniz olana kadar.

aozgen
05-03-2018, 09:32
Ben metodolojik, sistematik, test edilmiş ve yazılı bilgiye önem veriyorum. Çok fazla rassal akışın ve doğal öğrenmenin yanlış bir yöntem olarak adlandırmasam da zaman kaybı olduğunu düşünürüm. Herkesin aynı hatayı yapmasına gerek yoktur.. Bu işler organizasyon ve uzmanlıkla ileri gidiyor..
(1) konsantrasyonumu artırmak, olası hatalarımı göstermemek (2) kimsenin kafasına düşmesin diye önlem almışımdır. Bundan korkarım. Seninle ne alakası olabilir ki.. Hepsi bu...
Metodolojik, sistematik TEST EDİLMİŞ, YAZILI BİLGİ istiyorsan
1- https://www.rcgroups.com/forums/index.php
2-http://www.rcuniverse.com/forum/rc-airplanes-226/
forumlarına kaydol. Orada bilhassa Turk1 rumuzlu üyenin post larına dikkat et. İyi tartışma, bilgi bulursun. Hepsi kategorik sıralanmış, test edilmiş ve yazılı kayıtlı.

Gelelim "olası (muhtemel olmalı) HATALARIMI GÖSTERMEMEK düşüncesini kategorik olarak yanlış bulurum. Eğer kişinin kompleks i yoksa ( ki seni tanıdığım en komplekssiz adamlardan biri olarak bilirim) ne demekmiş hata gizlemek. Eğer gerçekten ÖĞRENMEK peşindeysen bilakis bırak gurup gözlemci kılavuzluk yapsın. Ha diyeceksin ki "halâ anlamadın mı gurupta bana öğretmenlik/mentorluk yapacak pek da kimse yok" olsun, yine de birileri önünde hata yap ki belki 10 tavsiyeden birini sen bile faydalı bulursun.
2- Kimsenin kafasına düşürmemek aslında biraz geçerliliği olan bir mazeret amaaa kardeşim
düzensiz (rasgele) peryodlarda eğitim yapabilen senin için bu rahatlık aslında sonraları değişmesi çok zor olacak kalıcı bir gurup uçuşlarında kalabalık riski, kalabalıkta uçuş korkusu/ bilgisi yetersizliği yerleştirmeyecek mi? Bırak aşırı emniyeti, gurup uçuşlarında kafaya düşürmeden eğitim eğitimi almış ol. Bu kadar adam gurup sayesinde uçuşa başladı ve öğrendi. Yalnız uçuşu öğrendiler diyelim nasıl gurupta kalabalıkta uçuş yapabileceklerdi sonra? Risklerin ne olduğunu, alınması gereken temel tedbirleri vs hep gurupla uçarak öğreniyoruz. Laf aramızda bunca sene guruplarla haşırneşir olduktan sonra da fark ettim ki en emniyetli uçan, üyelerine zaman, sayı kısıtlaması koymadan uçabilen en emniyetli guruplardan biriyiz.

zurcello
05-03-2018, 18:20
Ne yazmışım beya...
Diğer arkadaşlar... konuşun kardeşim...
Tez anti tez ...kavgam... anti damping yasası....
Patlatın lan.

zurcello
05-03-2018, 18:23
Bir şeyi atlamışım.Arada bir bazı abiler illa tesis/para diye tutturuyorlar ya, sonra da beni engel görüyorlar tesisleşmeyi çelmeliyor diye.
Bazıları biliyor ben 1979/80 senesinde trainer imi kırdım. Tamir etmeye uğraşırken uçtuğumuz Şirinevler arsası Ataköy siteleri inşaatının temeli oldu. Uçucular adını bile duymadığım bir yere taşındı. O zamanlar internet yok, ahbaplık ettiğim uçucu yok, cep telefonu yok. Senelerce nerede uçtuklarını öğrenmeye çabaladım. Birkaç sene sonra (sanırım Jet Model den) yeni uçuş alanının Gürpınar diye hiç duymadığım bir semtte olduğunu öğrendim. Eeeee hadi sora sora Gürpınar ı bulduk diyelim ha şeytan bunun niresinde uçuyor? Veeeee uzun sözün kısası 23 SENE her ay düzenli şarj edilen OS marka 27 MHz radyom la başbaşa tekrar uçabilme hayali ile geçirdim. Ve de taa ki 2003 senesinde bir arkadaş yardımıyla Mesut Hoca yı ve Kemerburgaz pistini bulana kadar.
23 Sene pist ve uçucu beklemiş biri olarak (uçuşun tadını, hintyağının kokusunu alıp da beklemeyi bilir mi siniz?) az düzlük bir yer bulduğumuzda hep şükrederim değil burun kıvırmak. Onun için diyeceğim odur ki Orhanlı olarak pistlerimize teşekkür edin onları onurlandırın ta ki inşallah guruba ait bir tesisiniz olana kadar.

Özgen bey:)) bu tespitlerinize katılmamak mümkün değil... 23 sene yahu dile kolay.....
Evlendiğimde eşim şu yaştaydı ... şimdi çocuğu olmayabilir yahu...

zurcello
05-03-2018, 18:27
Zur'un söylediği hafta içi uçuşuna izin verilse bile gidebilecek iki kişi var. Biri ben, diğeri Zur.Zur'u çok seviyorum, fikirlerine de saygı duyuyorum ama bu buluşmalar iki kişiyle pek olmaz gibi geliyor bana.
Pist konusu çok mühim ama, çaresiz de kalsak biyerler bulup uçuyoruz işte, fazla kafaya takmayın

Ben de abi... Şey yani ben aslında kem küm ... ucuz içki ve evitan ın son dk kadar bekletip gıdımla ve son anda verdiği.. 3 lü kahve peşindeyim aslında... Zaten, çamurda başarısını benimle paylaşmadı.. cık cık... bi destek ..ok gibi fırladı araba...

zurcello
05-03-2018, 18:33
Metodolojik, sistematik TEST EDİLMİŞ, YAZILI BİLGİ istiyorsan
1- https://www.rcgroups.com/forums/index.php
2-http://www.rcuniverse.com/forum/rc-airplanes-226/
forumlarına kaydol. Orada bilhassa Turk1 rumuzlu üyenin post larına dikkat et. İyi tartışma, bilgi bulursun. Hepsi kategorik sıralanmış, test edilmiş ve yazılı kayıtlı.

Gelelim "olası (muhtemel olmalı) HATALARIMI GÖSTERMEMEK düşüncesini kategorik olarak yanlış bulurum. Eğer kişinin kompleks i yoksa ( ki seni tanıdığım en komplekssiz adamlardan biri olarak bilirim) ne demekmiş hata gizlemek. Eğer gerçekten ÖĞRENMEK peşindeysen bilakis bırak gurup gözlemci kılavuzluk yapsın. Ha diyeceksin ki "halâ anlamadın mı gurupta bana öğretmenlik/mentorluk yapacak pek da kimse yok" olsun, yine de birileri önünde hata yap ki belki 10 tavsiyeden birini sen bile faydalı bulursun.
2- Kimsenin kafasına düşürmemek aslında biraz geçerliliği olan bir mazeret amaaa kardeşim
düzensiz (rasgele) peryodlarda eğitim yapabilen senin için bu rahatlık aslında sonraları değişmesi çok zor olacak kalıcı bir gurup uçuşlarında kalabalık riski, kalabalıkta uçuş korkusu/ bilgisi yetersizliği yerleştirmeyecek mi? Bırak aşırı emniyeti, gurup uçuşlarında kafaya düşürmeden eğitim eğitimi almış ol. Bu kadar adam gurup sayesinde uçuşa başladı ve öğrendi. Yalnız uçuşu öğrendiler diyelim nasıl gurupta kalabalıkta uçuş yapabileceklerdi sonra? Risklerin ne olduğunu, alınması gereken temel tedbirleri vs hep gurupla uçarak öğreniyoruz. Laf aramızda bunca sene guruplarla haşırneşir olduktan sonra da fark ettim ki en emniyetli uçan, üyelerine zaman, sayı kısıtlaması koymadan uçabilen en emniyetli guruplardan biriyiz.

Gerçeği açıklıyorum ...

Ahnet abi de iyi uçamıyor ...uçarken gazı hiç kapatmıyor... hilesi bu:)

Ne tedbiri yahu, Cem adamın canına kastetmediği kaldı...
Son aldığım haberlere göre evde Eyüp abimizin posterini asmış .. dobi yi eğitiyormuş... Isır yavrum... tekerleği...

zurcello
05-03-2018, 18:42
Bülent abi kısa ve öz son noktayı koymuş bence.Burada dert pist değil,tesis de değil.En birinci ilke dostluk ve paylaşım kafa dağıtmak.Ayrıca hangi hafta hava müsade ettiği sürece gittik de yer sorunundan dolayı uçamadan döndük.Teknik arızalar,kırım ve o an yanımızdaki yedek parça durumunun yetersizliği hariç olarak kimse yer yüzünden bu hafta boşa gittik uçamadık diyebilirmi?Tabikide hayır kimse böyle bir bahanede bulunmaz,bulunamaz.Birde kışın bazen pist için yer değiştirmek gerekebiliyor onun haricinde yazın barajın durumu her daim müsait vede bence birçok tesis ve pistten hem güzel hemde daha müsait.Tabiiki bizlere yani gruba ait bir tesis olsa fenamı olur hayır mükemmel olur.Ama bu işi oynayamayan gelin yerim dar davasına benzetmeyelim.İçinde bu hobiye gönül vermiş olanlar hiçbirşeyi bahane etmeden gelmeye devam ettiği ve bahane yazmadığı sürece bizim grubumuz Allah bir dert vermediği sürece hiçbirimize maddi ve manevi bozulmaz.Ama gelmeye üşenen, içinde hevesi olmayan abilerimiz veya kardeşlerimiz ya bu iş bitti hobi falan yok dersede olmaz ve bence yeni heves eden yada okuyup izleyip heves edecek olan kişilerede haksızlık etmiş olacağını düşünüyorum.Yanlış anlamayın sözüm meclisden dışarı yani burada konuşulanlar için yazmıyorum bunu böyle olmasına hep birlikte izin vermeyelim diye baştan yazayım diye yazıyorum.Neyse fazla uzatmayayım kısacası insanın içinde bu heves varsa uçacak yerde bulur keyif almasınıda bilir.Ben 20 yaşımdan beri bu hobiye heves ettim çok araştırdım tüm markaları ozamandan ezberledim ama imkanım olmadı ve 46 yaşında başlayarak tam 26 sene sonra yapabilir duruma geldim.Herşey boş ve bahane arkadaşlar.İnsanın içinde varsa işerken helayı deler misali.Benim hepinizden tek ricam mümkün olduğunca ve fırsat yaratabildiğinizce haftasonları buluşmalara ve zaman zaman yapılan yemekti,buluşmaydı gibi aktivitelere lütfen katılımda bulunalım.

Hey adamım demek ki paralel evrende Ahmet abimiz hint yağı koklarken bağımsız bir coğrafyada ve mekanda aynı sayfaya dahi bakıyordunuz belki ama zaman içinde kader ağlarını ördü ve A1 solucan deliğinde buluştunuz...

Eş zamanlı olarak ben de bakıyordum herhalde ve benimle tanıştın. Kahvelere musallat oldum..

Borç konusuna gelince acı bi itiraf ama MS benim 1990 da 50 mark takmışlığım vardır... gıcık olmuştum. Yıllar sonra rahatladım... Zaten 2000 usd ye jet body si satıyormuş..

Murat Evitan
05-03-2018, 22:51
Aynen abi paralel evrende buluştuk en sonunda.Bak zur bahar geliyor artık senide bekliyoruz uçağında var bahane yaratmayasın sakın;)

Trance
05-03-2018, 23:27
Zur abi gelmezzz. Hani bi laf varya akıllı düşünürken deli dağları aşarmış :lol:

Bu arada Ahmet abi gayet temiz uçan bir ustadımız. Çoğu uçağımızın maideni o yaptı..
Pistini yemişim zemini düzgün bi çayır bulsak kafi. Bütün gün ofisteyim güneşi görmüyorum neredeyse. Uçuş günü demek benim için hava almak, 3-5 sorti atmak, Bülent yada Evitan abiden sigara otlanmak vs. Kışın pek keyfi olmuyor ama şurda en fazla 2 aya bol bol uçarız umarım..
Yanmış hintyağı kokusu da mantıksız ama bende seviyorum :D

Murat Evitan
05-03-2018, 23:44
Salih sen gelde sigara sorun değil kardeşim.Maksat orada grup ve gönüller bir olsun;)

bulenttun
06-03-2018, 00:06
Ben de size Orhanlının tarihcesinden bahsedeyim biraz. Sene sanırım 2006 dünürümün oğlunun tayini çıkınca iyice ağılaşmış bir traineri bana hediye etti.Üzerinde 40 lık motor var ama Orhanlı çayırında bile kalkarken pist bitiyor.Bunun üzerine motor aramaya koyuldum ve net üzerinden Ahmet bey'den bir SK50 aldım. İlk tanışmamız o gün.Pist yokluğundan MS.nın Göktürkdeki pistine Ahmet beyle uçmaya gittik.Orhanlı Gurubu bölümünü açan Koray o sıralar Swallow filan uçuruyordu.O arada Ahmet beyin kumandayı al-ver şekli ile uçak gemisi niteliğindeki pist'te eğitim alıyordum. Pist çok enteresan, sol yanı dikenli telle çevrili, sağ yanı ağaçlıklı ve gölet.Pist'in önü 15 m.civarı düşük zemin, arkası bol ağaçlıklı tepe.Birgün ben,AÖ ve koray uçarken, koray modeli arkadaki tepeye düşürdü,AÖ ve Koray uçağı aramaya gittiler.O güne kadar tek başıma kalkış ve inişim yok.Şeytan dürtünce kalkış yaptım ve o tepe üzerinden de bir kaç geçiş yaptım.Ancak pist kısa, sonu uçurum,iniş yaklaşması için ağaçları neredeyse yalayarak hızla çökmek gerekiyor. 3.Denememde sağ,salim inebildim.AÖ ve Koray uçağı bulup geldiler ama AÖ nün meşhur fırçalarından da kısmen nasibimi aldım. Dostluk böyle başlayınca AÖ yü Orhanlıya davet ettim.Onun içinde iyi olmuştu, zira o dönemde MS dışında o pist i kullanan yoktu.Model merkezindeki Ümit'den de birkaç eğitim aldıktan sonra AÖ ile pist i düzeltme müsadesini aldım ve o aralar Ümit -Alpaslan ekibi sadece eğitim vermeye Orhanlıya gelmeye başladılar.O tarihten sonra da Orhanlı tamamen bize kaldı.İki emekli haftada iki bazen üç AÖ ile orada buluşup iki aracı yan yana çekip,arasına tente çekip yazın o sıcağında çayırda çok uçuşumuz oldu. Yeni katılan arkadaşlarla hepbirlikte bir sürü pist düzeltme işlemlerini gerçekleştirdik.Bu işleri yaparken herkes elinden geleni yaptı ancak teknik adan Cihan'ın hakkını ödeyemeyiz. Her cumartesi alanda minimum 30-35 kişi oluyor ve neredeyse 3 sıra araçları park ediyorduk.Gurupta en yaşlı ben olduğum için pist düzeltme işleri için ilk seneler yılda bir 10 TL,sonraki seneler 20 TL toplama işi bana monte oldu.Tüm bu tarih içinde iki kişi hariç herkes ödemesini yaptı.O kişilerden aidatı istemeye gittiğimde " ne yaptınızki" cevabını alıp döndüm.Ama aynı gün bu iki muhterem modelleri havada birbirini öpünce bir daha da aramıza katılamadılar. Aramıza hızla katılanlar, hızla da çıkanlar oldu ancak Orhanlı hepimize bir okul olmuştu.
Üfff amma yazmışım, inşallah sıkılmadan okusunuz....

aozgen
06-03-2018, 00:11
Abi yok yaw niye fırça atiim yalnız uçtun diye. Sadece "bir düşüreydin yanmıştık" demişimdir. Çünkü hatırlarsın dönüşümüzdeki halimiz bir çift kaplanla çıplak el güreşmiş gibiydik. Yırtılmadık kıyafet/cilt kalmamıştı o cangılda model bulcazz deyu. Bir de o senelerde kaç model kırdık elbirliğiyle ta ki sen sebebi bulana kadar. İb.. Fut 6 vericinin çatlak baskılı devresi.

bulenttun
06-03-2018, 00:15
Abi yok yaw niye fırça atiim yalnız uçtun diye. Sadece "bir düşüreydin yanmıştık" demişimdir. Çünkü hatırlarsın dönüşümüzdeki halimiz bir çift kaplanla çıplak el güreşmiş gibiydik. Yırtılmadık kıyafet/cilt kalmamıştı o cangılda model bulcazz deyu. Bir de o senelerde kaç model kırdık elbirliğiyle ta ki sen sebebi bulana kadar. İb.. Fut 6 vericinin çatlak baskılı devresi.

Alt tarafa bakıp, senin o-line halini görünce seni tetikleme amaçlı o cümleyi kullanmıştım. Fırça değil beni onere bile etmiştin.

aozgen
06-03-2018, 09:06
Dünkü yakıt almadan kalkmaya çalışan THY Ankara uçağı olayının gerçeği:
" uçakta olduğunu ifade eden 'signoreasc' rumuzlu ekşisözlük kullanıcısı olayı özetle şöyle anlattı:

uçak yarım saat rötar yaptı. bu sırada yolcular bir koordinasyon probleminden dolayı bekleme salonunda tutulmak yerine 10 dakika kadar apronda uçağa dayanan merdivende bekletildi. saçma bir boarding'den sonra taksiye başladık ancak muhtemelen uçağın önüne bir şey çıktı veya kuleden dur emri geldi ve pilot aniden bir saniyeliğine fren yaptı (durmadı bile). bu sırada yemek hazırladığı için ayakta olan hosteslerden ikisi yaralanmış.

bize burada bir açıklama yapıldı: "prosedür gereği hostes sayısı eksik olarak devam edemeyeceğimiz için hostes değişimi yapılıp operasyona devam edilecektir". bu sırada rötardan dolayı zaten gerilen yolcular iyice sinirlendi. bir yolcu "annem komada, ölürse ve göremezsem hesabını nasıl vereceksiniz?" diye ayaktaki erkek kabin memurunun üzerine yürüdü. memur adamı sakinleştirdi ve yerine oturmasını sağladı.

kritik nokta şu: biz yeni hostesleri beklerken 1 saat gibi bir süre uçak çalışır vaziyetteydi. bu yüzden de haliyle yakıt harcadı. ankara gibi kısa bir mesafede depoyu fullerseniz o ağırlıkla uçağı yere indiremezsiniz. en iyi ihtimalle inişte yakıt dolu kanatları esenboğa'ya bırakırsınız. zaten az olan yakıt o süreçte de harcandığı için pilot anons yaptı. "hostesler değişti, birazdan yakıt alıp operasyona devam edeceğiz"

bu anonsu bizim yolcular "yakıt yok muydu?" olarak yorumladı."

bulenttun
06-03-2018, 16:47
İhtiyacı olanlara : A101 de cam, basmalı tip 1 lt.lik termos 15 TL.

maverick_2006
06-03-2018, 21:23
Ben de size Orhanlının tarihcesinden bahsedeyim biraz. Sene sanırım 2006 dünürümün oğlunun tayini çıkınca iyice ağılaşmış bir traineri bana hediye etti.Üzerinde 40 lık motor var ama Orhanlı çayırında bile kalkarken pist bitiyor.Bunun üzerine motor aramaya koyuldum ve net üzerinden Ahmet bey'den bir SK50 aldım. İlk tanışmamız o gün.Pist yokluğundan MS.nın Göktürkdeki pistine Ahmet beyle uçmaya gittik.Orhanlı Gurubu bölümünü açan Koray o sıralar Swallow filan uçuruyordu.O arada Ahmet beyin kumandayı al-ver şekli ile uçak gemisi niteliğindeki pist'te eğitim alıyordum. Pist çok enteresan, sol yanı dikenli telle çevrili, sağ yanı ağaçlıklı ve gölet.Pist'in önü 15 m.civarı düşük zemin, arkası bol ağaçlıklı tepe.Birgün ben,AÖ ve koray uçarken, koray modeli arkadaki tepeye düşürdü,AÖ ve Koray uçağı aramaya gittiler.O güne kadar tek başıma kalkış ve inişim yok.Şeytan dürtünce kalkış yaptım ve o tepe üzerinden de bir kaç geçiş yaptım.Ancak pist kısa, sonu uçurum,iniş yaklaşması için ağaçları neredeyse yalayarak hızla çökmek gerekiyor. 3.Denememde sağ,salim inebildim.AÖ ve Koray uçağı bulup geldiler ama AÖ nün meşhur fırçalarından da kısmen nasibimi aldım. Dostluk böyle başlayınca AÖ yü Orhanlıya davet ettim.Onun içinde iyi olmuştu, zira o dönemde MS dışında o pist i kullanan yoktu.Model merkezindeki Ümit'den de birkaç eğitim aldıktan sonra AÖ ile pist i düzeltme müsadesini aldım ve o aralar Ümit -Alpaslan ekibi sadece eğitim vermeye Orhanlıya gelmeye başladılar.O tarihten sonra da Orhanlı tamamen bize kaldı.İki emekli haftada iki bazen üç AÖ ile orada buluşup iki aracı yan yana çekip,arasına tente çekip yazın o sıcağında çayırda çok uçuşumuz oldu. Yeni katılan arkadaşlarla hepbirlikte bir sürü pist düzeltme işlemlerini gerçekleştirdik.Bu işleri yaparken herkes elinden geleni yaptı ancak teknik adan Cihan'ın hakkını ödeyemeyiz. Her cumartesi alanda minimum 30-35 kişi oluyor ve neredeyse 3 sıra araçları park ediyorduk.Gurupta en yaşlı ben olduğum için pist düzeltme işleri için ilk seneler yılda bir 10 TL,sonraki seneler 20 TL toplama işi bana monte oldu.Tüm bu tarih içinde iki kişi hariç herkes ödemesini yaptı.O kişilerden aidatı istemeye gittiğimde " ne yaptınızki" cevabını alıp döndüm.Ama aynı gün bu iki muhterem modelleri havada birbirini öpünce bir daha da aramıza katılamadılar. Aramıza hızla katılanlar, hızla da çıkanlar oldu ancak Orhanlı hepimize bir okul olmuştu.
Üfff amma yazmışım, inşallah sıkılmadan okusunuz....Ne sıkılması abi bir solukda okudum aslında Sümer abi ile falan kar kış demeden f1 taraflarında ki uçuşlarınızda aklımda kaldı aslında görselleri de toparlayıp belgesel kıvamında bir eser ortaya çıkabilir.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
06-03-2018, 23:59
Ne sıkılması abi bir solukda okudum aslında Sümer abi ile falan kar kış demeden f1 taraflarında ki uçuşlarınızda aklımda kaldı aslında görselleri de toparlayıp belgesel kıvamında bir eser ortaya çıkabilir.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok doğru da o fotoları bul, koy. Becerim dışında

zurcello
07-03-2018, 18:45
Eee canlandıralım dedik tısss...
Deadmen walking durumu var...

zurcello
07-03-2018, 18:47
Kutsal selam, özel bir statü tanımlanabilirse ... hafta içi bazen tesisten yararlanabilirim...
Çok sık bakamadığım için 0532 566 24 94 wups tan por favor.

16f84
07-03-2018, 20:39
Kutsal selam, özel bir statü tanımlanabilirse ... hafta içi bazen tesisten yararlanabilirim...
Çok sık bakamadığım için 0532 566 24 94 wups tan por favor.
Tamamdır seni haberdar ederim Gel senide uye yapalım

aozgen
08-03-2018, 00:26
Haftasonuna hava nasıldır vezirlerim?

zurcello
08-03-2018, 03:52
Tamamdır seni haberdar ederim Gel senide uye yapalım

Pardon, geç cevap verdim... uzun süredir.. bir projeye gömülmüş çalışıyorum.
Konuşalım... 1-2 kez hafta içi denemem mümkün mü? 1-2 ay ücretini ödeyerek düzenli bir sisteme kendimi adapte edebilirsem neden olmasın!

aozgen
08-03-2018, 09:28
http://defense-update.com/20180307_akkor_pulat.html

hudai nabit
08-03-2018, 10:47
Ben de size Orhanlının tarihcesinden bahsedeyim biraz. Sene sanırım 2006 dünürümün oğlunun tayini çıkınca iyice ağılaşmış bir traineri bana hediye etti.Üzerinde 40 lık motor var ama Orhanlı çayırında bile kalkarken pist bitiyor.Bunun üzerine motor aramaya koyuldum ve net üzerinden Ahmet bey'den bir SK50 aldım. İlk tanışmamız o gün.Pist yokluğundan MS.nın Göktürkdeki pistine Ahmet beyle uçmaya gittik.Orhanlı Gurubu bölümünü açan Koray o sıralar Swallow filan uçuruyordu.O arada Ahmet beyin kumandayı al-ver şekli ile uçak gemisi niteliğindeki pist'te eğitim alıyordum. Pist çok enteresan, sol yanı dikenli telle çevrili, sağ yanı ağaçlıklı ve gölet.Pist'in önü 15 m.civarı düşük zemin, arkası bol ağaçlıklı tepe.Birgün ben,AÖ ve koray uçarken, koray modeli arkadaki tepeye düşürdü,AÖ ve Koray uçağı aramaya gittiler.O güne kadar tek başıma kalkış ve inişim yok.Şeytan dürtünce kalkış yaptım ve o tepe üzerinden de bir kaç geçiş yaptım.Ancak pist kısa, sonu uçurum,iniş yaklaşması için ağaçları neredeyse yalayarak hızla çökmek gerekiyor. 3.Denememde sağ,salim inebildim.AÖ ve Koray uçağı bulup geldiler ama AÖ nün meşhur fırçalarından da kısmen nasibimi aldım. Dostluk böyle başlayınca AÖ yü Orhanlıya davet ettim.Onun içinde iyi olmuştu, zira o dönemde MS dışında o pist i kullanan yoktu.Model merkezindeki Ümit'den de birkaç eğitim aldıktan sonra AÖ ile pist i düzeltme müsadesini aldım ve o aralar Ümit -Alpaslan ekibi sadece eğitim vermeye Orhanlıya gelmeye başladılar.O tarihten sonra da Orhanlı tamamen bize kaldı.İki emekli haftada iki bazen üç AÖ ile orada buluşup iki aracı yan yana çekip,arasına tente çekip yazın o sıcağında çayırda çok uçuşumuz oldu. Yeni katılan arkadaşlarla hepbirlikte bir sürü pist düzeltme işlemlerini gerçekleştirdik.Bu işleri yaparken herkes elinden geleni yaptı ancak teknik adan Cihan'ın hakkını ödeyemeyiz. Her cumartesi alanda minimum 30-35 kişi oluyor ve neredeyse 3 sıra araçları park ediyorduk.Gurupta en yaşlı ben olduğum için pist düzeltme işleri için ilk seneler yılda bir 10 TL,sonraki seneler 20 TL toplama işi bana monte oldu.Tüm bu tarih içinde iki kişi hariç herkes ödemesini yaptı.O kişilerden aidatı istemeye gittiğimde " ne yaptınızki" cevabını alıp döndüm.Ama aynı gün bu iki muhterem modelleri havada birbirini öpünce bir daha da aramıza katılamadılar. Aramıza hızla katılanlar, hızla da çıkanlar oldu ancak Orhanlı hepimize bir okul olmuştu.
Üfff amma yazmışım, inşallah sıkılmadan okusunuz....

12 yıl geçmiş aradan. arada kopukluklar olsa da 12 yıldır orhanlı da uçuyorum demek ki. bize her yer Orhanlı.

Zabriel
08-03-2018, 23:56
Vallahi çok özledim ya! Orhanlı grubunun yeri bambaşka...

Murat Evitan
09-03-2018, 00:10
Orhanlı grubu uykuda heralde ses seda yok.

zurcello
09-03-2018, 05:08
Orhanlı grubu uykuda heralde ses seda yok.

Ayaktayız dear...

aozgen
09-03-2018, 08:49
Ayaktayız dear...

Honey miss u, what u wearing now?:cool:

aozgen
09-03-2018, 08:50
Vezirlerüm, yarın hava nicedür?

Trance
09-03-2018, 10:41
Yarın hava güzel görünüyor ama ben gelemicem malesef. 20 lik dişi çektirdim hiç keyfim yok.

aozgen
09-03-2018, 11:30
Ülen tam da diş ağrısını unutma günü olur. Kendini dinlemezsen sıkıntın kalmaz, gel.

cozgu
09-03-2018, 11:46
Yarin ben yokum malum mazeretten dolayi.Hava guzel gozukuyor kacirmayin derim [emoji4]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
09-03-2018, 15:14
Kimseden ses çıkmıyor gideceğim deyu. Noluyo yaw? Bir istikrarlı Zur bey mi kaldı hiç kaçırmadan uçan?:D

hudai nabit
09-03-2018, 17:35
yarın geliyorum . nerdeyiz. her zamanki borulu yerde miyiz.

izzetguntalaz
09-03-2018, 19:42
%15 nitro ve sentetik yağlı yakıt kullanan varsa Erenhobi stokları tüketiyor herhalde.
Morgan cool power %15 (https://www.erenhobi.com/Morgan-Fuel-15-ucak-yakiti,PR-21549.html) bir galonuna 84tl diyor.

cozgu
09-03-2018, 19:56
%15 nitro ve sentetik yağlı yakıt kullanan varsa Erenhobi stokları tüketiyor herhalde.
Morgan cool power %15 (https://www.erenhobi.com/Morgan-Fuel-15-ucak-yakiti,PR-21549.html) bir galonuna 84tl diyor.İyi fiyat[emoji106]

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cengizhan Yurdalan
09-03-2018, 21:04
Yarın gelemiyorum, pazar günü ayarlayabilirsem gitmek istiyorum, kaçırılmayacak hava var

miraç 5
09-03-2018, 21:22
Yarın kısmetse erken den gelicem
Hade hayırlısı

Trance
09-03-2018, 22:07
Ülen tam da diş ağrısını unutma günü olur. Kendini dinlemezsen sıkıntın kalmaz, gel.

Abi gelmek isterim tabi ki, ama yarın işlerim vs vs. Bundan sonra hepimiz sık görüşecez inşallah..

Bide ibo devamlı Corsair ile inişte tumba oluyor ona canım sıkılıyor. Senden ricam şu çocuğa iniş öğret :lol: Uçağın başı döndü valla..

Biz loop u hep geriye doğru atıyoruz acaba yeterli irtifa kazanıp öne doğru atsak nasıl olur garip geldi

Murat Evitan
09-03-2018, 22:22
Girişi açmışlar.Yarın sahada görüşürüz.
Birde OS motorun 1 adet üst kapak vidası lazım. M3 x 15 olan varsa getirirse sevinirim.

Murat Evitan
10-03-2018, 00:18
Hayırdır yaa yarın hava,rüzgar mükemmel bir uçuş günü ama kimseden ses çıkmıyor??

zurcello
10-03-2018, 01:23
Kimseden ses çıkmıyor gideceğim deyu. Noluyo yaw? Bir istikrarlı Zur bey mi kaldı hiç kaçırmadan uçan?:D

Üstümde boktan bi hırka vardı... Victoria değil...
Walla hava almaya gelirim...düşünüyorum.... yada deniz kenarı...
Bisiklete de binme ihtimalim var..

Pöfff... Hazır uçakta yok :)

zurcello
10-03-2018, 01:25
Girişi açmışlar.Yarın sahada görüşürüz.
Birde OS motorun 1 adet üst kapak vidası lazım. M3 x 15 olan varsa getirirse sevinirim.

Bende nerede geldiği belirsiz bende bir OS 61 egzost var...? Kim ister? Yada kimde arakladım... Bende 61 OS yok ki!

zurcello
10-03-2018, 01:31
Biz loop u hep geriye doğru atıyoruz acaba yeterli irtifa kazanıp öne doğru atsak nasıl olur garip geldi

Yükselmeye gerek yok.. std loop ta ters poz da iken bu hareketi yaptığında .. dikey 8 cuban mümkün. Böylece yerden tasarruf oluyor... uzağa gitmeden dikeyde dön dur.. Dönüşte de aynı tepe noktada immelman veya Split S ile alt daireye geçiş oluyor...

Ben çok uçtuğum için biliyorum :)

aozgen
10-03-2018, 09:09
Ben de varımdır inşallah. Loop veya hertürlü manevra amaçlı elevatör hareketi daima çekilerek verilir. Sadece uçuşu dengelemek için elevatör basılır. Yani yukarı da burun kaldıracaksan aşağı da burun basacaksan(manevra için) daima çekme yönünde pozisyon almalısın. nasıl ki at a sadece soldan binilir, bu da uçuculuğun kuralı. O yüzden aşağı loop veya burun basacaksan önce ters uçuş sonra elevatör çekilecek. Sebeplerden en önemlisi kanadın daima üstüne doğru lift uygulaması.

Trance
10-03-2018, 09:29
Bende nerede geldiği belirsiz bende bir OS 61 egzost var...? Kim ister? Yada kimde arakladım... Bende 61 OS yok ki!

Zur abi egsozu Bülent abiye bırak ondan alırım ben. Tenk yu

aozgen
10-03-2018, 21:20
Amma uçtuk bugünkü güzel havada bee. Limonata gibi bir hava güzel modeller ve heycanlı pilotlar ve de nazik seyirciler ve dee bol ikramlar ile gayet güzel, iniş tk kazası harici bi fenalık olmayan, havada ötelere düşen susturucuyu bile allahın izniyle bulduğumuz bir gün.
Öncelikle ikramından dolayı Eyüp abimize tulumba tatlısı , sıcak çay için ( ve de korkutucu manevralarıyla adrenalin salgılatarak kalorileri yakmamıza vesile olmasi ile) teşekkürler.
Selahattin abime şu Mısır çarşısında "yerli viagra" adıyla satılan leziz tatlı ve de fındık ikramı ile..
Ömer abime kasasıyla aldığı leziz, oruç bozdurucu gofretleri için
Murat Evitan abime sıcak kahve ikramı için sonsuz teşekkürler.
Tahmin ettiğiniz gibi topluluğun tek beleşçisi bendeniz olarak tadıcı başı görevini layıkıyla yerine getirmişimdir.
Selahattin abimin benzin motoru biraz uğraştırdıysa da kendisini çıtır maçına yollamadan evvel uçurabildik. Şahin gözlü Eyüp abim havada düşen susturucunun yerini mimleyerek ve ben de "sesi değişti, bu motorun susturucusu düşmüş olmalı" kehanetimle yardımcı olarak samanlıkta aradığımız iğne susturucuyu hafriyat artıkları arasında bulmuş bulunuyoruz.
Eyüp abim motor susması sonucu çeviremediği modeli yamaca başarıyla çakarak tek bi teker bacağı hasarıyla kurtardı.
Ömer abim birkaç modeliyle ve bilhassa ağır zırh lı (kendisi ağ. mrk. dengesi için olduğunu iddia etse de ben uçaksavar atışına karşı zırh olduğuna eminim) çift satıhlı modeliyle güzel uçuşlar yaptı hatta dede torun, çoluk çocuk seyircilerimize de gösteriler yaptı.
Murat abimin sıkıntılı motoru çok uğraştırdı. Sakallı abisinin bütün uzmanlığına ve de bulduklarına rağmen hala uçacak duruma getiremedik. Ama umutluyuz.
Akşam ilk ben ayrıldım. Yollar açıktı, stres yapmadan hızlıca eve vardım.

cozgu
10-03-2018, 21:31
Rapor icin tesekkurker Ahmet abi eline saglik

SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
10-03-2018, 22:02
Zur abi egsozu Bülent abiye bırak ondan alırım ben. Tenk yu

Salih sana aciliyetli lazım değilse egzostu ben alayım.Benim egzostta çatlak var.

Murat Evitan
10-03-2018, 22:06
Ahmet abim bugün rapor senden olmuş eline sağlık.Bende şimdi ufak ufak motor işiyle uğraşacağım.

mirac5
10-03-2018, 22:41
Ahmet abim rapor için elline , zihnine sağlık
bu gün ikram boldu eh gelemiyenlere bir dahaki hafta diyelim
Selahattin kardeşimizin düşen egzosunu bulmamız gerçekden sevindirici idi.

Trance
10-03-2018, 23:39
Ahmet abi rapor için eline sağlık. Murat abi egsozu sen alabilirsin.
Yaw dişçi dişime dikiş atarken bir dikişide yanağımın içine atmış. Araştırdım, tek yerde bir doktor kanamayı azaltmak için böyle dikiş atmış. Bende yanlışlıkla mı attı diye kıllanıyorum biraz. Çok enteresan ve can sıkıcı.

Murat Evitan
10-03-2018, 23:53
Salihim teşekkürler.Geçmiş olsun hayırdır niye dikiş attılar ameliyatlamı aldılar dişi?

Trance
11-03-2018, 00:03
Sağol abi, tamamen gömük değildi yarısına kadar çıkmıştı, iltihap yapıyordu etrafındaki diş eti. Ufak bi ameliyat oldu.

bulenttun
11-03-2018, 00:37
Hepinize geçmiş olsun.Murat yine uçamamış o na üzüldüm.

Murat Evitan
11-03-2018, 00:52
Tekrar geçmiş olsun Salih.Bülent abi sorma haftalardır aynı şey ama sağlık olsun.Bu arada yenge hasta diye evdeymişsin bugün çok çok geçmiş olsun tekrar halen düzelmedimi abi?

bir_kimse
11-03-2018, 02:06
Rapor için çok teşekkürler Ahmet Abicim :)

Ibrahim_Kent
11-03-2018, 08:49
Rapor için ellerinize sağlık. Salih tüm dikişli diş olaylarında aynısını yapıyorlar. Banada yapmıştı. Geçmiş olsun.

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
11-03-2018, 09:03
Sizler saolun abilerim.
Salihim trançam o dikişleri çok ciddiye alma. Zaten sanırım 2 gün içinde alırlar. Benim bütün alt, üst ameliyat ve dikiş yedi. Bilirim bu işleri.
Bülent beyciğim Murat hocamın motorunda buji yuvasına sanırım helicoil atılmış. İyi ama rondela tabanı deforme olmuş. Oradan kompresyon kaçırıyordu. Motora ayar tutturduk bu sefer silindir kapağı kompresyon kaçırmaya başladı. Kafa vidalarından birini ben yalama edince gün bitti.
Murat abim veya elinde olan birisi buji rondelası yapacak kadar klingerit malzeme bulabilirse süper olu.

aozgen
11-03-2018, 09:52
Dayanamadım buraya koydum. Çok iyi yaw.

maverick_2006
11-03-2018, 23:01
Dayanamadım buraya koydum. Çok iyi yaw.Süper yaa[emoji28][emoji28][emoji28]

Rapor icin parmaklarına hafızana sağlık abim.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
12-03-2018, 12:44
Bülent abi, üzülme: Murat'ı el birliği ile uçurduk. Sümer abi işin teknik kısmını halletti, bendeniz de gaz verme işini üstlendim. Murat keyifli bir şekilde evine döndü :hannhan:

aozgen
12-03-2018, 19:41
Abi ne buldunuz, sıkıntı nerdeymiş?

aozgen
13-03-2018, 11:51
Alooo motorun derdi neymiş dedük?

bulenttun
13-03-2018, 14:45
senden gizliyorlar, kesin...:):P

aozgen
13-03-2018, 14:47
Böyledir bu iş abi.

bulenttun
13-03-2018, 15:00
Böyledir bu iş abi.

Yok be Ahmmet bey, şaka yapıyorum

zurcello
13-03-2018, 15:08
Noldu bizim Imuk işi yaaa?

Zabriel
13-03-2018, 15:31
Abi ne buldunuz, sıkıntı nerdeymiş?

Ahmet abim, senin bahsettiğin uçak /motor değil! Murat başka bir uçakla geldi, onun ayarlarını Sümer abi yaptı, ben de Murat'a havalanması için gerekli motivasyonu verdim :D

aozgen
13-03-2018, 18:03
Ha şööle. Az daa komplekse kapılıyodum yaw. O kadar uğraştık uçuramadık adamcaazı.

kartal56
13-03-2018, 18:26
Noldu bizim Imuk işi yaaa?Zuri, ben C.tesi konuyu biraz kurcaladım yönetim kurulu kararı ile P.tesi hariç hafta içi dışarıdan uçuş yapmanın bedeli 100.- TL olarak belirlenmiş yani bu ücreti verenin uçuş yapmasında sıkıntı yok.Ücret yüksek mi evet ama zaten çok cazip olmasın diye yüksek tutulmuş ve değiştirmek için de yine YK nın toplanıp karar alması lazım filan.Ayrıca düşmesinden yana benden başka rıza gösteren de olmadı.Karar senin sen zaten pek sık uçmuyorsun arada bir bu parayı veririm diyorsan buyur gel.

bulenttun
13-03-2018, 18:41
Noldu bizim Imuk işi yaaa?

Seni üye yapabilirlermiş.:P

bulenttun
13-03-2018, 18:48
Zuri, ben C.tesi konuyu biraz kurcaladım yönetim kurulu kararı ile P.tesi hariç hafta içi dışarıdan uçuş yapmanın bedeli 100.- TL olarak belirlenmiş yani bu ücreti verenin uçuş yapmasında sıkıntı yok.Ücret yüksek mi evet ama zaten çok cazip olmasın diye yüksek tutulmuş ve değiştirmek için de yine YK nın toplanıp karar alması lazım filan.Ayrıca düşmesinden yana benden başka rıza gösteren de olmadı.Karar senin sen zaten pek sık uçmuyorsun arada bir bu parayı veririm diyorsan buyur gel.

Zur için uygun ama bize uymaz.Zur yazın 10 kere, kışın da 3 kere gelse 1300 TL ye işini halleder.
Ama Ahmet bey bana " bülent biz de birlikte gidelim filan " derse o nu kırmam gelirim.

aozgen
13-03-2018, 21:04
Zur için uygun ama bize uymaz.Zur yazın 10 kere, kışın da 3 kere gelse 1300 TL ye işini halleder.
Ama Ahmet bey bana " bülent biz de birlikte gidelim filan " derse o nu kırmam gelirim.

Hehehehe garanti işi gördün IMUK culara naz yapıyormuş gibi eğlen bakalım. Tabii ki gitcezzzz. Biraz daha zam bekliyorum hadi demek için. Herkesin verdiği paraya gidersek havamız düşer yaw. 1o K beklemeye değmez ama 7,5 K filan yapsınlar müracaat ederiz.

aozgen
13-03-2018, 21:10
Şaka yukarda burada ciddisi:
IMUK culara şükran duyarım herzaman. Ciddi bir kurum olarak uğraştılar ciddi para ve emek harcadılar ve uçuş pisti de olan bir cemiyet oldular sonunda. gayet keyifle söylüyorum ki şu anda da IMUK belkemiği ve uçanların çoğunluğu bizim Orhanlı yoldaşları.
Saygım sevgim sonsuz. Benim standartlarıma göre maliyetleri yüksek olduğu için ve de bizler halâ uçacak gayet güzel pistler bulabildiğimiz için, şartı şurtu olmadan uçabildiğimiz için şaka,maka ZIMUK a takılmaya ve de beleş uçuşa devam dayız.

kartal56
13-03-2018, 23:05
Hehehehe garanti işi gördün IMUK culara naz yapıyormuş gibi eğlen bakalım. Tabii ki gitcezzzz. Biraz daha zam bekliyorum hadi demek için. Herkesin verdiği paraya gidersek havamız düşer yaw. 1o K beklemeye değmez ama 7,5 K filan yapsınlar müracaat ederiz. Eh Müjdemi isterim o zaman, şu anda üyelik kabul 7 K senin 7,5 a az kaldı...

kartal56
13-03-2018, 23:17
Bi video koyayım da Zur a gel gel yapayım bari : https://www.youtube.com/watch?v=oOQ-Xpuy0X8&feature=youtu.be

zurcello
14-03-2018, 00:15
Dear Evitan, mufler ı bir ara veririm. Ama tek şartım var beni gördüğünde bu yaz kahveler ücretsiz ve 17:00 kadar kasmayalın:)

zurcello
14-03-2018, 00:34
Zuri, ben C.tesi konuyu biraz kurcaladım yönetim kurulu kararı ile P.tesi hariç hafta içi dışarıdan uçuş yapmanın bedeli 100.- TL olarak belirlenmiş yani bu ücreti verenin uçuş yapmasında sıkıntı yok.Ücret yüksek mi evet ama zaten çok cazip olmasın diye yüksek tutulmuş ve değiştirmek için de yine YK nın toplanıp karar alması lazım filan.Ayrıca düşmesinden yana benden başka rıza gösteren de olmadı.Karar senin sen zaten pek sık uçmuyorsun arada bir bu parayı veririm diyorsan buyur gel.

Eee o zaman problem yok ve araştırdığın ve gayret sarf ettiğiniz için teşekkürler. Hafta içinde hangi günlerde az adam varsa o zaman sisteme dahil olmaya çalışırım. Bu arada, hiç bir pist için terk / kabul durumu diye benim açımdan bir düşünce yok. Doğa kanunları gereği çeşit her zaman iyidir. A1 de, Hezarfen Çelebi, Imuk veya Çolaklar, ben Rahman- Rahim olana (sadece dini anlamda değil) inanırım. Aslında bolluk her yerde.. ama görebilmek şart.

Uçakları hazırlıyorum. Günleri öğrenirsem bu haftadan itibaren kullanmaya başlayacağım. Bu yeni açılan olasılığın denenmesi çok farklı opsiyonları veya kapıları açar... Küçük farklar büyük farklar yaratır (Tüm evrim fraktaldeki bir bozguna bağlı).

100 TL pahalıdır konusunu tartışmak anlamsız. Bence ucuzdur. (1 kişisel olarak bu tesisi yapamazsın, para olsa bile zaman ve org.). Buradaki bilgiye ulaşmak başka bir mevzu.. Zaten 70 TL ola ne fark edecek ki?

Asgari ücretli bir çalışanın bir şirketteki çıplak günlük maliyeti (yemek-sig*stopaj) diğer sabit giderler ve verimsizlik faktörleri hariç 130 TL dir...Ayrıca Anadolu yakasından Hez. de gitsen toplam harcanan masraf, yolda kaybedilen maliyet ve araç km değer kayıpları düşünüldüğünde daha ucuza gelmez.

zurcello
14-03-2018, 00:38
Kartal, büyük kuşum (yanlış anlaşılmasın) bazı özel modelcilik projelerine şirket olarak sponsorluk destek vereceğim. Bi ara kahve içelim, konuşalım.

aozgen
14-03-2018, 08:30
Bülent bey para kokusu alıyorum. Derhal ZIMUK cu kompradorlardan önce davranarak Zur a markaja girmeni hatırlatırım. Uyduruk biriki proje yaratırız nasılossa..:fifufifu:

zurcello
14-03-2018, 20:37
Alpi, ÖM ye blz. por favor

aozgen
14-03-2018, 22:15
Para hazır mı?

Murat Evitan
14-03-2018, 23:42
Selam abiler iki üç gündür bursa falan yoğundum ve foruma giremedim.Bu hafta sonu Ryan Navion ile ilk kez uçtum.Sağolsun Sümer abi tüm mekanik ayarları yaptı,kumandayıda ayarladı ve ilk maideni başarılı şekilde sonlandırıp hazırlayıp bıraktı.Buradan tekrar ellerine sağlık diyorum Sümer abimizin.Bende sonra kalkış yapıp uçtum ve keyifimi aldım.
Ahmet abi space den motoru komple söktüm,pazar günü yalama olan vidayı çıkarması için Yeto ustanın ver ben halleederim demesi üzerine ona verdim.Vidayı söküp yeni vida takarak getirecek

zurcello
15-03-2018, 05:25
Para hazır mı?

Hangisi ve tam tersi üste bile olabilir...

aozgen
15-03-2018, 09:31
Selam abiler iki üç gündür bursa falan yoğundum ve foruma giremedim.Bu hafta sonu Ryan Navion ile ilk kez uçtum.Sağolsun Sümer abi tüm mekanik ayarları yaptı,kumandayıda ayarladı ve ilk maideni başarılı şekilde sonlandırıp hazırlayıp bıraktı.Buradan tekrar ellerine sağlık diyorum Sümer abimizin.Bende sonra kalkış yapıp uçtum ve keyifimi aldım.
Ahmet abi space den motoru komple söktüm,pazar günü yalama olan vidayı çıkarması için Yeto ustanın ver ben halleederim demesi üzerine ona verdim.Vidayı söküp yeni vida takarak getirecek

Abi iyi yaptın ama o motoru dağınık görmek isterdim. Gömlek kaymasından şüpheleniyorum. Bir de motorun gelince sısturucuyu açıp içinde baffle, bez, gazete vs olmadığından emin olup öyle kapat tekrar. Bütün bu yazdıklarım bizzat gözlerimle görülmüş susturucu içi arıza sebepleridir.

aozgen
15-03-2018, 09:33
Gerçi bu haftasonu ben olamayacağımdır. Neredeyse yatak döşek yatıyorum. Üşütmüşüm bir de mecburen üste dışarı çıkmak gelince beter oldum.

Murat Evitan
15-03-2018, 21:54
Gerçi bu haftasonu ben olamayacağımdır. Neredeyse yatak döşek yatıyorum. Üşütmüşüm bir de mecburen üste dışarı çıkmak gelince beter oldum.

Ahmet abim öncelikle geçmiş olsun.Biran evvel iyi dinlenip iyileş hayırlısıyla.Motora gelince zaten içini açmayacak.Sadece yalama olan vidayı çıkarıp yeni M3 X15 vida takacak yani orjinalini.Ben evde denedim vidayı mümkün değil sökemedim.

zurcello
16-03-2018, 00:29
eee deadman walking?

bulenttun
16-03-2018, 02:06
Ahmet bey geçmişler olsun. Grip aşısı olmuşmuydun?

bulenttun
16-03-2018, 02:25
MGM GOV TR ye girin, karşınıza hemen tanıdık bir kişi çıkıyor.
Yalakalık had safhada........

aozgen
16-03-2018, 12:42
eee deadman walking?
Yok la, daha ölmüyorum. Dur bakalım seni gömerim muhtemelen. Helvanı da Bülent bey organize eder sahada.:agla:


Ahmet abim öncelikle geçmiş olsun.Biran evvel iyi dinlenip iyileş hayırlısıyla.Motora gelince zaten içini açmayacak.Sadece yalama olan vidayı çıkarıp yeni M3 X15 vida takacak yani orjinalini.Ben evde denedim vidayı mümkün değil sökemedim.
Tamam sen susturucuyu kıontrol et pls.


Ahmet bey geçmişler olsun. Grip aşısı olmuşmuydun?
Abi grip aşısına inanmam ve de hayatımda yaptırmadım. Üşütme bu. Arabada çok sıcakladım pencere açtım terli üstüme hava vurdu ordan çarpıldım. Üstüne vergi beyannamesi koşuşturması mecburiyeti tüy dikti. Yine idare ediyordum ufak bir sıkıntı için bir de Pendikte servis e gitmek durum olunca (randevuyu önceden almıştım) hepten yataklık oldum. Solunum yolları sıkıntısı.
Hafta içi de uçuyorum. O güne kadar sıkı istirahat ile atlatacağımdır işşallahhh.

cozgu
16-03-2018, 12:45
Gecmis olsun Ahmet abey


SM-J510FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
16-03-2018, 13:38
Sağolasseeen abeyy.
Buyrun wankel model motorunun çalışması. En son Sümer hocamın motoruyla oynamıştık diye hatırlıyorum.

https://jalopnik.com/watch-a-wankel-rotary-engine-s-beautiful-explosions-thr-1823769446/amp

zurcello
16-03-2018, 13:38
[QUOTE=aozgen;1263789]Yok la, daha ölmüyorum. Dur bakalım seni gömerim muhtemelen. Helvanı da Bülent bey organize eder sahada.:agla:QUOTE]

Bu olay da yumurta olayına benzedi..:) Senden bahsetmedim ki
Site için didiydim yaz yaz kimse cevap vermiyor..vsvsvs

Neyse şu an itibariyle ben de linki siliyorum.

zurcello
16-03-2018, 13:55
Son notum da şöyle ...

Kutsal ın son Hobbico iflas haberinden sonra (ki pek takip ettiğim bir şey değildi) epeyce USA bazlı sitelerde sörf yaptım.

Buradaki piyasa daralmasının çok benzeri bir durum USA da da var. 120 m irtifa sınırı bir çok model satışını ve kullanımını engellemiş... özellikle planör kategorisini....

Kayıt yaptırma zorunluluğu ve terörizm, APM türü insan kontrolü dışında uçabilen oto pilot sistemleri sistemi tıkamış ve mevcut modelci isteksizliğini artırmış durumda... ve orada da pazar çok daralmış...

Hobbico nun batışı sahip olduğu ve dağıttığı markaların sabit/ değişken maliyetini çok artırmış olacak. Piyasada bu işin yapılma maliyeti daha da artacak... Tower vs .... ve hemen olmasa da 6 ay içinde stoksuzluk etkisi kendini hissettirecek ki Promodel, tekno model, rc pano vs.... açık durum....

Hatta ARF yerine sıfırdan yapılan kitlere olan talebin artacağı söyleniyor..

Gemi ve araba maketlerine de sınırlama gelebilir. İçerdikleri tehlike uçaktan daha büyük ve burada da pazar biraz hareketlense de çok büyük bir fark olmadığı söyleniyor.

Bu işin sınırlı alanda yapılabilir hale gelmesi, kanuni ve kolluk kuvvet zounlulukları nedeniyle bu işi yapmak isteyenlerin Klüpler çatısı veya daha kurumsal alanlarda bu işi yapmaları zorunlu... bu yıl veya gelecek yıl...

Nokta

Murat Evitan
16-03-2018, 23:00
Zur valla felaket tellalı gibisin.Videolarda falan izlemiyormusun bütün dünya ne modellerle uçuyor.Öyle bir yazdınki bize modelciliği bıraktırıp tek başına gidip imuk ta uçacaksın.Bir anda uçaklardan soğudum:D:D:D

bulenttun
17-03-2018, 02:20
Eeeee, yarın kimler var? Belki 15 dak.lığına uğrarım.

zurcello
17-03-2018, 17:58
Zur valla felaket tellalı gibisin.Videolarda falan izlemiyormusun bütün dünya ne modellerle uçuyor.Öyle bir yazdınki bize modelciliği bıraktırıp tek başına gidip imuk ta uçacaksın.Bir anda uçaklardan soğudum:D:D:D

Ne felaketi yahu! Sadece koşullar değişiyor hepsi bu... Tekno model, promodel ve diğer küçük model dükkanlarının sattıkları ürün gamından belli değil mi? Bu işte fiyat artar (bkz ..hobbytime glow fiyatları inanılmaz yüksek) - dağıtım modelinin değişmesi yüzünden, ölçek küçülüyor.. Stok eritiyorlar..fiyatlar modellerde çok yüksek değil zira satamıyor (Promodel Aykut kimse yakıt dahi almıyor diyor). Drone lar nedeniyle ve diğer terörizm tehlikesi bu işin tesislerde olması zorunlu.. ve dğer Anadolu şehirlerinde zaten pist sorunu yok. Oranlı grubunda uçmak / uçmamak diye bişi yok..ki tabi her münkün olduğunda ....

ort. son kalanların 20 kişi kabaca olduğunu düşünürsek (müdavimler veya Cemin grubuna kayıtlı olanlar) İstanbul nüfusu içindeki (kişi başına payı) 0,000133333, bu yüzden hukuki veya seçmen olarak baskısı veya etkisi olmaz.

Bu hesabı bana indirgersen 6,6666667E-06 matemetik olarak yokum aslında.

Mümkün olması halinde çoklu noktalarla irtibat iyi bir şey... Örnek sensin. Hez. sayesinde hem kayınvaldenle ilişkilerini düzenlerken hem de motorun işler hale geldi. Bu iyi bir durum... Eğer benzinli yapmak istersen doğru bilgi Imukta... vs... Bütün küçük yapılar Business Hub (mahfil) şeklinde bir birleriyle organize ve sıkı bilgi ve sermaye akışı içinde olmadıkça gelişemez.. Günümüz ticareti n azından böyle..

Bu arada benim Kayınvaldem de Beylikdüzünde oturuyor... :)

Murat Evitan
17-03-2018, 19:51
Eyvallah Zurum güzel yazmışsın.Allahtan promodel malzeme öyle yada böyle getiriyorda sarf malzemeyi oradan temin edebiliyoruz.Bu arada motorda bişey yok.Ben Hezarfene diğer modelimi Ryan Navion'u götürdüm.Sağolsun Sümer abim tüm kumanda ve trim ayarlarını yaptı denedi sonra bana teslim etti.Buradan tekrar eline sağlık diyorum.Benzinli modele gelince,Evet İmuk ta benzinli model kullanıyor ve tecrübeleri tartışılmaz. Hezarfendede benzinli model kullanım oranı %95 diyebiliriz.Biz glowcular birkaç kişiyiz.Benzincilerdede glow modelleri halen mevcut ama benzinli büyük modellerle uçmayı tercih ediyorlar.Şahsen bende benzinli modelden pek hoşlanmıyorum ve glow daha cazip geliyor bana.Birde Jet motorcular yani Jetciler varki onların bilgisi,becerisi ve tecrübesine diyecek yok.Örneğin Bülent Deveci arkadaşımız Boeing 737,Tupolev,Airbus A380 gibi jet modelleri kendi dizayn edip uçuruyor.Bence bu iki klubün haricinde en az iki klup daha olması bu hobinin sürdürülebilirliğini arttırır.Ancak İstanbulda alan açısından uygun yer tabiiki rant yüzünden zor.

zurcello
17-03-2018, 20:06
Ryan Navion'u götürdüm.Sağolsun Sümer abim tüm kumanda ve trim ayarlarını yaptı denedi sonra bana teslim etti.Buradan tekrar eline sağlık

İşte bu! Gelmiyorsa doğru bilgi neredeyse....oraya.... gitmek lazım.

Murat Evitan
17-03-2018, 20:07
Günün özet raporu.
Bugün Bursa dönüşü saat 14.45 de alanda olabildim.Tamamen teçhizatsız ve uçaksız olarak alana vardığımda(bu arada sadece bu cumartesiye has birşeydi bu iş) Ömer abi,Eyüp abi,selahattin abi ve Cengizhan alandaydı.Cengizhan orhanlıya gele gide Ömer abiden yönetmen gibi koltuğunda oturarak uçmayı ve Eyüp abinin de kendine has takdiği kalkar kalkmaz,tonolar,lupeler,split s ler atarak tam gazda uçma takdiği ile günün keyfini en fazla uçup çıkartanlardandı:D:DHatta kendini öyle kaptırmıştıki uçuşa iki kez havada yakıtı bitti ve başarılı ve kazasız şekilde inmeyi başardı;)Bu arada Ömer abi Kadet,Selahattin abi ekstar 330 benzinli ve Eyüp abide Fun Fly ile gayet güzel ve başarılı sortiler yaptılar.Benden önce Ömer abinin havada eğzostu düşmüş ve eğzost bulmada uzmanlaşan Eyüp abi koordinatları tesbit edip onuda bulmuştu.:) Bugün çayımız kahvemiz yoktu ancak güzel bir hava(ısı olarak)ve meteorolojinin dediği gibi sert esen rüzgar yoktu.Ancak hava renginden ve ışık olmayaşından dolayı model havadayken pilotları biraz yanıltıyordu.Sohbet herzamanki gibi modellerimizle ilgili karşılıklı bilgi paylaşımları ve gırgır şamata ile gayet güzeldi.Günün tek üzücü olayı ise Eyüp abinin modelinin kalkıştan hemen sonra karşı makiliğin üzerinden geçip kontrolden çıkarak aşağıda beton döktükleri ve düzledikleri düzlük ve sert alanın kenarına epeyce uzağa (pist olarak kullanmayı düşündüğümüz düzlüğe) gövde üstü düşmesiydi.Model tamamen pert oldu.Düşmenin etkisiyle modeli Eyüp abi alıp getirdiğinde, depo bile paramparça olmuş,motor eğzostu tamamen kırılmış ve motorda hasar görmüştü.Buradan kendisine tekrar geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.Sonrasında ilk olarak sahadan Cengizhan,sonrasında Ömer abi,arkasındanda Eyüp ve Selahattin abi ile birlikte saat 17.30 gibi ayrıldık.Aldığımız bu temiz havadan dolayı katılan tüm ekibe teşekkür ediyorum.Haftaya daha kalabalık olmamız temennisiyle...

aozgen
17-03-2018, 20:08
Ne felaketi yahu! Sadece koşullar değişiyor hepsi bu... Tekno model, promodel ve diğer küçük model dükkanlarının sattıkları ürün gamından belli değil mi? Bu işte fiyat artar (bkz ..hobbytime glow fiyatları inanılmaz yüksek) - dağıtım modelinin değişmesi yüzünden, ölçek küçülüyor.. Stok eritiyorlar..fiyatlar modellerde çok yüksek değil zira satamıyor (Promodel Aykut kimse yakıt dahi almıyor diyor). Drone lar nedeniyle ve diğer terörizm tehlikesi bu işin tesislerde olması zorunlu.. ve dğer Anadolu şehirlerinde zaten pist sorunu yok. Oranlı grubunda uçmak / uçmamak diye bişi yok..ki tabi her münkün olduğunda ....

Abi bu ne demek bi tercüme eder misin? Ağnayamadım.

ort. son kalanların 20 kişi kabaca olduğunu düşünürsek (müdavimler veya Cemin grubuna kayıtlı olanlar) İstanbul nüfusu içindeki (kişi başına payı) 0,000133333, bu yüzden hukuki veya seçmen olarak baskısı veya etkisi olmaz.

Bu hesabı bana indirgersen 6,6666667E-06 matemetik olarak yokum aslında.

Mümkün olması halinde çoklu noktalarla irtibat iyi bir şey... Örnek sensin. Hez. sayesinde hem kayınvaldenle ilişkilerini düzenlerken hem de motorun işler hale geldi. Bu iyi bir durum... Eğer benzinli yapmak istersen doğru bilgi Imukta... vs...

Yanlış. Benzinli motor bilgisinin hası Orhanlı da hodri meydan abimmmm
Bilgi
Bütün küçük yapılar Business Hub (mahfil) şeklinde bir birleriyle organize ve sıkı bilgi ve sermaye akışı içinde olmadıkça gelişemez.. Günümüz ticareti n azından böyle..

Bu arada benim Kayınvaldem de Beylikdüzünde oturuyor... :)
.............Ah Zur beyabi ahh... Ek bilgi olaraktan da benzinli motor lu model, motoru hariç tutarsan aynı glow modeller gibi. Walla istersen yemin ediim. Hiçbifarkı yok. Sadece bilazcık iri. Pilotajı hiç değişmiyo.

aozgen
17-03-2018, 20:25
Sayın IMUK yönetimi ve de söz sahibi abiler. Lütfen Zur abimi kayıt etmek konusunda hızlanmanızı rica ediyorum. Ciddi olarak kendisinde aşırı idealizasyon ve Orhanlı antipatisi gelişiyor. Modelcilik adına kendisinin İMUK üyeliğinden başka bir çıkış yolu yok artık.

aozgen
17-03-2018, 20:29
Eyüp abim geçmişolsun. İnşallah radyo değildir. Anlık bir olaydır inşallah.

bir_kimse
17-03-2018, 21:00
MGM GOV TR ye girin, karşınıza hemen tanıdık bir kişi çıkıyor.
Yalakalık had safhada........

Pop up pencerede "bir daha gösterme" kutucuğu var. Oraya tik atınca kendimi fişlenmiş gibi hissettim. :)

Evitan Abi rapor için teşekkürler. Eyüp Abiye de geçmiş olsun diyorum.

Trance
17-03-2018, 21:07
Zur abi çok sıkıcısın..:P

aozgen
17-03-2018, 21:24
Yaa Eyüp abiye üzüntümden Evitan abime teşekkürü unutmuşum, saol komtanım. Zihnine sağlık Evitan abeyyy.