PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

sarvenn
09-04-2010, 13:53
Modeli kutudan çıkartıp bir araya getirdim, 5 servo, 1bec, 1 tane 2200 lipo ve spiner taktım yakıtta yok agırlık 3600gr. :(


Of Of Of. Valla ben kumar oynamayıp para biriktirip yeni çıkan ikinci versiyon sebart sukhoi su 29s v2 50 yi bekleyeceğim.
sebart.it den bakarsanız uçak zaten gel al beni diyor direk.

mvltkmkl
09-04-2010, 13:54
Allah başka zeval vermesin.

:D

mvltkmkl
09-04-2010, 13:57
Of Of Of. Valla ben kumar oynamayıp para biriktirip yeni çıkan ikinci versiyon sebart sukhoi su 29s v2 50 yi bekleyeceğim.
sebart.it den bakarsanız uçak zaten gel al beni diyor direk.

:D Sebartta çok tipsiz kardeşim yaaaa :D

mvltkmkl
09-04-2010, 14:01
http://img1.loadtr.com/b-555032-RC_UCAK.jpg
İş yerinde bir arkadaş çizip Şirketin gazetesinde yayınlamıştı. Bende sizlerle payşalmak istedim.

55057

Highflyer
09-04-2010, 14:20
1000 olduk erdinmi muradına :D

Sayende Mevlüt'çüm. :D Berhüdar ol ;oleeea:

O kadar çok uçak, motor, fikir değiştiriyorsun ki iki ay içinde 2000 oluruz bu gidişle. :D

Sümer Abi dururken sen ne Piper'cısı arıyorsun abicim. Bakma o çakma sinyor'a. Uçak yapar fotografını çaker satar o, Bestman'ın bir başka versiyonu. :D
Hiç olmazsa Bestman'ın Barış'ı var uçuyor, Sinyor'un uçaklarını uçuran da yok.

Bu arada ilk hocam ve test pilotum Sevgili Barış'a ve üniversite sınavına girecek tüm gençlere başarılar dilerim. Tabii askerlere de hayırlı tezkereler. ;oleeea: ;oleeea: ;oleeea:

seccos
09-04-2010, 14:26
Sümer Abi dururken sen ne Piper'cısı arıyorsun abicim. Bakma o çakma sinyor'a. Uçak yapar fotografını çaker satar o, Bestman'ın bir başka versiyonu. :D
Hiç olmazsa Bestman'ın Barış'ı var uçuyor, Sinyor'un uçaklarını uçuran da yok.


Diyene bak..Bir model aldı toparlayamadı gitti 8 aydır..Yok resimlerini bile gören yok daha..Halüsülasyon görüyorsun sen bence , ortada Ultimate falan yok..
BP ye gittiğin bir gün benzin alırken tabelaya bakıp Ultimate BP koy dedin , hafızanda ordan kalmış senin.. :)

Piper'ı üzerime baskı kurarak aldılar elimden..Bestman bir yandan , Ahmet abi bir yandan bastırdı , Piper Sümer abi'ye kaçıverdi :D

sarvenn
09-04-2010, 14:34
:D Sebartta çok tipsiz kardeşim yaaaa :D


Allah seni bildiği gibi yapsın. =)

Sümer Yamaner
09-04-2010, 14:43
Onları sobada yaktım..Henüz THK dan alınanlarda o bağlantı çubuklarını kullananını görmedim :)
Ya çubuk kısa , ya dandik bağlantı parçası tutmuyor , menteşeli değil vidalı olduğundan takıp/çıkartması dert vs vs..
Hiç gerek yok takmana..

Soba mı???!!! Şöminede demek istedin değil mi?! :P

Seçkin'in kuyruk asamblesini yapıştırmadan bana teslim etmiş olduğu Piper halen keyifle uçuyor! :D

seccos
09-04-2010, 14:48
Soba mı???!!! Şöminede demek istedin değil mi?! :P
Seçkin'in kuyruk asamblesini yapıştırmadan bana teslim etmiş olduğu Piper halen keyifle uçuyor! :D

Pardon abi şöminede , şampanya eşliğinde..Ama böyle deyince de Avamlıkdan kurtulur gibi oluyoruz olmuyor :P
Nasıl yapıştırmadım , yapıştırdım tabiki ama CAponla :P Ne biliyim ozamanlar Epoxy diye bişey varmış :D

mcd__mcd
09-04-2010, 15:11
Of Of Of. Valla ben kumar oynamayıp para biriktirip yeni çıkan ikinci versiyon sebart sukhoi su 29s v2 50 yi bekleyeceğim.
sebart.it den bakarsanız uçak zaten gel al beni diyor direk.

Aslında Sebart'ın çift kanatlı uçakları çok tatlı ve haşin gözüküyorlar :) Onlardan almak lazım ama kimbilir kaç gaymedirler

Taşıma/koruma kılıfı bile yapmışlar süpermiş :D
http://www.sebart.it/img-50e/misswindS-50E/bags04B.jpg

teknik adam
09-04-2010, 15:14
Akşam üstü f1 de uçmaya kaçıcak pilot varmı

Highflyer
09-04-2010, 15:42
Aslında Sebart'ın çift kanatlı uçakları çok tatlı ve haşin gözüküyorlar :) Onlardan almak lazım ama kimbilir kaç gaymedirler

Taşıma/koruma kılıfı bile yapmışlar süpermiş :D


Bir çift kanatlı meraklısı olarak benimde gözüme hemen o uçaklar çarptı. ;)
Şahsen bir çift kanatlının biraz daha klasik görünmesini tercih ederim, bunlar çok modern tasarlanmışlar. Bu modelle Sebahattin Abi'nin epey bir birinciliği var anladığım kadarıyla. Bi ara videolarına da bakacağım.

Bir de dikkatimi çektimodelleri hep EP tasarlamışlar, neden acaba :hımm:

ardeth
09-04-2010, 15:52
Extra 300L de kuyruga servo takamazsın ! gövde fiber, içerisine el girmiyor ayak girmiyor nasıl takacaksın servoyu cok merak ediyorum :D o işlem olucak olsa ve onu yapacak bir adam ararsan inan o benim ve ben olmaz diyorum :D

çok haklısın Mevlüt. Extra 300L nin kuyruk bölümü çok dar.

Allahtan 330L almışım:)

mvltkmkl
09-04-2010, 16:00
çok haklısın Mevlüt. Extra 300L nin kuyruk bölümü çok dar.

Allahtan 330L almışım:)

Bakalım yazın nasıl olacak aslında süper bir model cok hoş ama uçamıyor :D yada ben uçuramıyorum. Gerçi Sarven ilede tartıştık model olması gerekenden çok ağır buda sorun oluyor.

sarvenn
09-04-2010, 16:21
Bir çift kanatlı meraklısı olarak benimde gözüme hemen o uçaklar çarptı. ;)
Şahsen bir çift kanatlının biraz daha klasik görünmesini tercih ederim, bunlar çok modern tasarlanmışlar. Bu modelle Sebahattin Abi'nin epey bir birinciliği var anladığım kadarıyla. Bi ara videolarına da bakacağım.

Bir de dikkatimi çektimodelleri hep EP tasarlamışlar, neden acaba :hımm:

Abi o model Miss WindS, F3A/Pattern uçuş uçağı, tasarımı tamamen F3A karakterinde uçmaya yönelik, ayrıca F3A dünyası artık elektrik motorlarına doğru gidiyor, bu sebeple sebartın f3a uçakları sadece elektrikli motor montajına izin verecek tarzda burunları tasarlanmış.

Örneği Su29s ve katana için glow motor bağlamak için firewall kiti ayrı olarak sunuluyor.


Mevlüt tartışmalık birşey yok ki ortada, olmaması gerektiği kadar ağır çıkmış model, yazımda da belirttim sen birşey eklemediysen uçakta problem diye. Rakam çünkü anormal. 90lık da taksan olmaz, boşa kürek çekme diye analiz yapalım istedim birlikte.

Mümkün olduğunca gereksiz ağırlıkları at uçaktan ki uçabilir bir hal alsın, o modelin çok kolay stall olduğuna birçok kez şahit oldum.

Sök spinnerı, tekerlek pabuçlarını, gözüne fazlalık ne görünüyorsa 10 gram 20 gram demeden at gitsin, hatta fazla servo kafası kollarını bile kes at.
Lipo pilin ile ubec ağırlığını tart, eğer 4cell sanyo eneloop ağırlığından fazlaysa demek ki lipo gereksiz, onu da çıkar iptal et bence.

servolarının 50gramdan fazla olmadığından emin ol. Modelin kendi özünde ağır olduğunun farkındayım, daha ilk konusu çıktığında ben 60lık 2 zamanlı motor gerekli demiştim hatırlarsan.

mvltkmkl
09-04-2010, 17:11
Abi o model Miss WindS, F3A/Pattern uçuş uçağı, tasarımı tamamen F3A karakterinde uçmaya yönelik, ayrıca F3A dünyası artık elektrik motorlarına doğru gidiyor, bu sebeple sebartın f3a uçakları sadece elektrikli motor montajına izin verecek tarzda burunları tasarlanmış.

Örneği Su29s ve katana için glow motor bağlamak için firewall kiti ayrı olarak sunuluyor.


Mevlüt tartışmalık birşey yok ki ortada, olmaması gerektiği kadar ağır çıkmış model, yazımda da belirttim sen birşey eklemediysen uçakta problem diye. Rakam çünkü anormal. 90lık da taksan olmaz, boşa kürek çekme diye analiz yapalım istedim birlikte.

Mümkün olduğunca gereksiz ağırlıkları at uçaktan ki uçabilir bir hal alsın, o modelin çok kolay stall olduğuna birçok kez şahit oldum.

Sök spinnerı, tekerlek pabuçlarını, gözüne fazlalık ne görünüyorsa 10 gram 20 gram demeden at gitsin, hatta fazla servo kafası kollarını bile kes at.
Lipo pilin ile ubec ağırlığını tart, eğer 4cell sanyo eneloop ağırlığından fazlaysa demek ki lipo gereksiz, onu da çıkar iptal et bence.

servolarının 50gramdan fazla olmadığından emin ol. Modelin kendi özünde ağır olduğunun farkındayım, daha ilk konusu çıktığında ben 60lık 2 zamanlı motor gerekli demiştim hatırlarsan.

Sarven sorma işte aldık bir kere gerçekten çok kolay stall oluyor. Benim yaşadığım ufak tüm kırımlar stall olmaktı, bakalım yaza kadar bir dursun uçuşların keyfini piper ile bir alayım sonra bir ara uçmaktan bıkarsam çıkartıp yaparım.
Motor olarak 70ASP var bir tanıdıkta sıfır kutusunda ne dersın olurmu sence ?

sarvenn
09-04-2010, 17:35
Tak dene rodajı çıkmış olur, 14x4w pervane takarsın o motora o modelle hover çalışırsın.

Sümer Yamaner
09-04-2010, 21:16
Bugün yine süpperr uçtuk! :)
Bülent Abi, Oktay, Alpaslan Bey ve sonradan Cihan... Bolbol uçtuk bolbol touch and go yaptık. Yan rüzgar inişleri çalıştık. Sonunda ben yine Seagull'ın sağ dikmesini haşat ettim ama az önce onardım! :)
Yan rüzgarda Harmon ile çok daha düzgün iniş yapabildiğimi hayretle gördük!
55AX olmadık bir yerde stop etti! Çayıra zorunlu iniş yaptım ama iniş takımları hafifçe büküldü bir de pervane gitti o kadar.
55AX egzostu havada gevşeyip ayrıldı ve günün ikinci OS numarasını yapmış oldu!
OSların günüydü kısaca.
Sarven için veri topladım.
Hava sıcaklığı 12 derece
Yakıt %5 nitrolu
Bujiler #8
Pervaneler 11*6 APC
OS55AX 13400 devir/dakika statik
ASP52 11800 devir/dakika statik

Hadi abim bi hesapla bakalım ne durumdaymışız...

teknik adam
09-04-2010, 22:20
Abiler sümer hocamında bahsettigi gibi güzel bir akşam üstü uçuş günü oldu rüzgar takviyeli :) hep korkardım rüzgarlı havadan bu gün onunlada yüzleşmiş oldum .

aozgen
09-04-2010, 23:24
Yarın erkenden ordayık işşallahh,geç kalmayın haaaa.

mrserhan
09-04-2010, 23:26
sabah 10 gibi f1 deyim inşallah. :)

aozgen
09-04-2010, 23:36
Bugün yine süpperr uçtuk! :)
Bülent Abi, Oktay, Alpaslan Bey ve sonradan Cihan... Bolbol uçtuk bolbol touch and go yaptık. Yan rüzgar inişleri çalıştık. Sonunda ben yine Seagull'ın sağ dikmesini haşat ettim ama az önce onardım! :)
Yan rüzgarda Harmon ile çok daha düzgün iniş yapabildiğimi hayretle gördük!
55AX olmadık bir yerde stop etti! Çayıra zorunlu iniş yaptım ama iniş takımları hafifçe büküldü bir de pervane gitti o kadar.
55AX egzostu havada gevşeyip ayrıldı ve günün ikinci OS numarasını yapmış oldu!
OSların günüydü kısaca.
Sarven için veri topladım.
Hava sıcaklığı 12 derece
Yakıt %5 nitrolu
Bujiler #8
Pervaneler 11*6 APC
OS55AX 13400 devir/dakika statik
ASP52 11800 devir/dakika statik

Hadi abim bi hesapla bakalım ne durumdaymışız...

Hocam yanlış hatırlamıyorsam o ASP 52 rulmanları değişme zamanı gelen motor değil mi?Bu ölçüm doğru sonuç vermez kanımca.Rulmanlar değiştikten sonra o motor OS ye çok yakın güçte çıkmalı.

ofluselimy
09-04-2010, 23:40
yarın kendi uçuşunu çekmek istiyen laptopunu getirsin ...
2,4 kamera ve sd kart lı kayıt cihazı getircem ... kullanmak istiyene açıktır...

aozgen
09-04-2010, 23:54
Selim abi illa lap top neye lazım? Uçuşları çeksek de sen YouTube(veya benzeri) bir siteye yüklesen?

ardeth
09-04-2010, 23:57
sabah 10 gibi f1 deyim inşallah. :)

Daha erken gel bence. Rüzgarın sözü var 11 gibi F1'de olacakmış.

ofluselimy
10-04-2010, 00:03
kardeş 2gb hafıza kartı war...
ben yuklerim problem değil de...
dolana kadar yukleriz işte :)
meyva suları ben getiriyom...
herkezin bilgisine....

ofluselimy
10-04-2010, 00:05
Selim abi illa lap top neye lazım? Uçuşları çeksek de sen YouTube(veya benzeri) bir siteye yüklesen?

yaff pardon ahmet abi...
nicke bakmadan cewap yazdım...
oda acip karışık durumda her şey pilli olunca heryerden bip bip bippp
sesleri geliyor kafa karıştı hepten :)
tekrardan ozur ahmet abi...
buyukler ne derse o olur...

ardeth
10-04-2010, 00:28
Bugün yine süpperr uçtuk! :)
Bülent Abi, Oktay, Alpaslan Bey ve sonradan Cihan... Bolbol uçtuk bolbol touch and go yaptık. Yan rüzgar inişleri çalıştık. Sonunda ben yine Seagull'ın sağ dikmesini haşat ettim ama az önce onardım! :)
Yan rüzgarda Harmon ile çok daha düzgün iniş yapabildiğimi hayretle gördük!
55AX olmadık bir yerde stop etti! Çayıra zorunlu iniş yaptım ama iniş takımları hafifçe büküldü bir de pervane gitti o kadar.
55AX egzostu havada gevşeyip ayrıldı ve günün ikinci OS numarasını yapmış oldu!
OSların günüydü kısaca.
Sarven için veri topladım.
Hava sıcaklığı 12 derece
Yakıt %5 nitrolu
Bujiler #8
Pervaneler 11*6 APC
OS55AX 13400 devir/dakika statik
ASP52 11800 devir/dakika statik

Hadi abim bi hesapla bakalım ne durumdaymışız...

hocam saat 8:30 da gelcen dimi. sonra ben cuma çok uçtum diye vazgeçmeyesin:)

Sümer Yamaner
10-04-2010, 07:32
Az sonra yola çıkıyorum! :)

aozgen
10-04-2010, 07:59
Ben da...

sarvenn
10-04-2010, 09:44
Bugün yine süpperr uçtuk! :)
Bülent Abi, Oktay, Alpaslan Bey ve sonradan Cihan... Bolbol uçtuk bolbol touch and go yaptık. Yan rüzgar inişleri çalıştık. Sonunda ben yine Seagull'ın sağ dikmesini haşat ettim ama az önce onardım! :)
Yan rüzgarda Harmon ile çok daha düzgün iniş yapabildiğimi hayretle gördük!
55AX olmadık bir yerde stop etti! Çayıra zorunlu iniş yaptım ama iniş takımları hafifçe büküldü bir de pervane gitti o kadar.
55AX egzostu havada gevşeyip ayrıldı ve günün ikinci OS numarasını yapmış oldu!
OSların günüydü kısaca.
Sarven için veri topladım.
Hava sıcaklığı 12 derece
Yakıt %5 nitrolu
Bujiler #8
Pervaneler 11*6 APC
OS55AX 13400 devir/dakika statik
ASP52 11800 devir/dakika statik

Hadi abim bi hesapla bakalım ne durumdaymışız...


OS:

76.14 MPH (122.5 km/h)
1.51 HP
7.64 LBS statik itki (3465.5 gram)

ASP:

67MPH (107 km/h)
1HP
6.12 LBS statik itki (2776gram)

Peki bir de 13x4 sport APC pervanenin verilerine bakalım.
aşağıdaki veriler bugüne kadar elde ettiğim max rpm'e göredir.(ortalama 12400-12600 arası devir alıyorum normalde.)
rpm:12800
no7 buji
wildcat %10
N.Ş.A = ) özlemişim bu tabiri , hehehe

48MPH (77km/h)
1.63HP
13.6LBS statik itki (6169 gram)

55ax için 16000 devirde 1.75ps güç verir denilmiş. 1PS ~= 1HP diyebiliriz. arada 0.98 lik bir katsayı vardı doğru hatırlıyorsam.

görüldüğü gibi herzaman en yüksek devir en fazla güç demek değil.
ben 13x4 pervane ile motordan daha fazla güç çekmekteyim. arada 0.12 HP fark var, bu küçümsenemez bir rakam. Zaten statik itki kuvvetine bakarsanız, arada hemen hemen İKİ kat fark var.

Şimdi amaç motordan maximum gücü almak ve en yüksek çekişi almak ise bu 2 motor ve 3 kombinasyon arasında sizce en iyi kombinasyon hangisi ?



Ahmet abi o motorun daha 1 senesi dolmadı, rulmanların ömrü daha uzun olması gerekmez miydi? Ki Sümer hocam hintyağını da bol bol koyar.

Sümer Yamaner
10-04-2010, 12:22
Bugün mükemmel bir hava ve hızla geçen saatler vardı. Sadece Harmon ile sahaya gittiğimde dokuz olmamıştı ve sahayı bugün ben açtım. Vaktim dar olduğu için hızla hazırlanarak kalktım. O arada Ahmet Abi geldi. Berbat bir inişle onu selamladım! :)
Sonra yavaş yavaş ekip toplanmaya başladı. Mevlüt yeni bir arkadaşla ve bol modelle geldi. Ak sakallı ihtiyarı dinlememiş her zamanki gibi ve bir Piper toplamış! Sonra Kaan, Evren, Cem, Sinan, Selim ve Volkan geldiler.
Dediğim gibi sayılı dakikalar hızla akıp gitti ve ben onbir gibi sahadan ayrıldım. O sırada Serhan, Sarven ve Bülent Abi sahaya gelmişti.
Bugün benim açımdan özel bir gündü çünkü bugün benim OS55AX çok az sorun çıkardı. Immelmann sonrası birkaç öksürük dışında normal çalıştı. :P

sincerity
10-04-2010, 12:25
Sümer abi selamlar bende aranıza yenı katılanlardanım traınerım var ve kullanmayı öğrenmek ıstıyorum yardımcı olabılırmısınız?

Sümer Yamaner
10-04-2010, 13:31
Tabii ki elimizden geldiğince yardımcı oluruz. Adını ve istersen özelden telefonunu yazarsan daha iyi olur. Buradan bizim uçuşları izleyip aramıza katılırsan kısa sürede uçmaya başlarsın.

ofluselimy
10-04-2010, 18:10
bugun guzeldi...
çok fırca yedim ama en guzeli... (ahmet abi :) ) eline diline bilgine sağlık....
pil bitince kendim indirdim ustelikte dusurmeden :)

mrserhan
10-04-2010, 21:20
Bende bugün babamla birlikte saat 11 gibi saha da oldum. Bol bol uçtum. Tüm kurtlarımı döktüm. ASP motorum gün geçtikçe daha da güzelleşiyor. Artık harmona takabilirim herhalde. Saat 3 gibi ayrıldım pistten.

seccos
10-04-2010, 22:25
Resim , video hiçmi birşey yok ? Yakıştıramadım ! :P

mrserhan
10-04-2010, 22:45
var aslında Kerim çekti birşeyler bir de hava videomuz var. bol bol el salladık :) ama ne zaman yüklenir bilmem.

Sümer Yamaner
10-04-2010, 23:57
Saat 23:58 ve son oniki saatte F1 otoparkında ne olup bittiğine dair hiçbir bilgi yok! Top secret!!!

prf
11-04-2010, 00:05
Evren ve Sarven ( kafiye ye bak ) el birliği ile uçağımı kırdılar,olayda kusuru %60 Sarven'e %40 Evren'e veriyorum :).

Sümer Yamaner
11-04-2010, 00:07
Ehh kendi uçağını kendin kırmazsan başkaları kırar. Kusurun % 100'ü senin! Ne oldu da kırıldı???

prf
11-04-2010, 00:20
Ben güzel güzel uçuyordum, herşey Sarven'in yüzünden oldu.Bugün sahada Hitech kumandalar sapıtınca kumandamı ödünç verdim.bende kenarda muhabbet ederken bir ara Sarven'in kumandanın menülerini karıştırırken gördüm herşey böyle başladı.arkadaşlar uçuşlarını tamamladıktan sonra kumandamı alıp yakıtı doldurdum sonrada beleşçi modelci Evren'e verdim bende muhabbete geri döndüm ,en son gördüğümde model tam gaz ağaca doğru gidiyordu.Modeli yarım saat te onarıp tekrar Evren'e verdim yarım kalan muhabbeti tamamlamak için geri döndüm :)

prf
11-04-2010, 00:26
Bugün iki sorti uçmuşum :) gerisi gevezelik yapmakla geçmiş.:)

prf
11-04-2010, 00:50
Bugün Hitech kumandaların sapıtmasının sebebini tesbit ettim bir modifikasyon yapıp p.tesi deneyeceğim sonuç olumlu olursa paylaşacağım bilginize...

Sorunun sebebi bilmek isteyenler mesaj no 5972 yi okusunlar.

aozgen
11-04-2010, 08:24
Bugün Hitech kumandaların sapıtmasının sebebini tesbit ettim bir modifikasyon yapıp p.tesi deneyeceğim sonuç olumlu olursa paylaşacağım bilginize...

Sorunun sebebi bilmek isteyenler mesaj no 5972 yi okusunlar.

Uff fıtık etti beni dakikalarca mesajı aradım.Merak edenler uğraşmasın adıgeçen mesaj şu;

Mevlüt kardeş,

Modülün takılması ile ilgili anlatımda voltaj değerleri ile ilgili bir açıklama yok doğru nedeni ise açıklamaya gerek duymadım.Çünkü bu ürün futaba ya uyumlu olarak satılıyor ve futabalar 8'li pil gurubuyla çalışıyor yani demek oluyorki bu modül nom.9,6V ta problemsiz çalışır.Uyarıma rağmen sabredemeyip modülü takmışsın eline sağlık ancak şöyle bir sıkıntı var.Genel olarak işlemciler ya 3.3V yada 5V ile çalışır,gerçi ben Assan lardaki işlemcilerin kaç volt ile çalıştığına bakmadım ama eğer 5V ile çalışıyor ise işlemciyi besleyen regülatörü sen 7.2V ile beslemiş olacaksın ki buda kritik bir seviye.Çünkü 5V luk bir regülatörü doğru regülasyon için min 7V ile beslemek gerekir.Kısaca pilin 7V un altına düştüğü anda risk başlayacak.Tabi işlemcilerinde alt ve üst sınırları arasında da bir tolerans var.
Kısaca bu anlattığım bir olasılık,tam olarak değerlendirip öyle konuşmak gerekir bunun içinde salı günü nü bekleseydin tam neticeyi söyleyecektim.Ben Futaba ya modülü takarken pilin hiçbir zaman 7V değerine kadar inme gibi bir riski olmadığından bir inceleme yapma gereği duymadım açıkçası.Sana tavsiyem sağlam bir pille ve min 7V a kadar uçuş yapmaya çalış.

aozgen
11-04-2010, 09:11
Ben de bekledim,bugün epey bir uçucu,çekirge,büyücü(OSman),turist(Ahi Evren ve İlker abiler)sahadaydı.Herbiri kendi açısından yazsa güzel bir gün raporu olacaktı(Sümer abim,Ofli Selim,Serhan abimle Cem abim sağolsunlar).Baktım diğerlerinden ses çıkmıyor,Başpapaz da motorlar bölümünü bulandırıyor yine iş başa düştü deyip aklımda kalanları bir özetleyeyim.Bu arada birkaç resim,birkaç da yer ve hava videosu çekildi.Bakalım âkibet ne gösterir.
Ben Sümer hocamı yalnız bırakmamak adına kendime göre biraz erken gittim.İkimiz uçuşlara başlamıştık ki(ben PT 19 Sümer hoca Harmon) yoldaşlar sırayla gelmeye başladılar.Mevlut un yeni modelci adayı arkadaşı da siftah etti bugün.Volkan abi sabah telaşla verici pilini ters takmış,vericiyi haklamış.Yine de D.mevlutun tamirhaneden getirdiği Harmonunu Mevlut un ASSAN vericisiyle birkaç sorti uçurabildik.Sanırım günün tadını epeyce çıkardı Volkan abim.
Serhan abi,Sinan abi Calmatolarıyla,Bülent bey Tiger ve Sonic le(Sonic in bataryası kazara şarjda unutulduğu için ve aşırı voltaj hasarından korkulduğu için Sonic voltaj düşümü beklenerek uçurulmadı).
Sarven abim profil 3 D modeliyle geldi,bol bol uçtu.
Çekirgeler Ofli Selim ve Egeden Hasan bey de modelleriyle geldiler.
Evren abim de misafiriyle,Kerim abi EP modeliyle ve Çift satıhlı yeni topladığı GP modeliyle geldi.Soner abi traineriyle biraz geç geldi.
En son da Yiğido trainer ile geldi.(Adını unuttuğum kimse kaldı mı?).
Ben PT 19 la sanırım 3. sortimi yaparken yakıt alarmı ile normal indim fakat iniş sonu taxi esnasında son zamanlarda moda olan gaz /servo kumandası kayboldu ,allahtan yüksek rölantide takıldı,hemen modeli zaptettim.Egzosttan stop ederek. kenara kaldırdım bir daha da kanat sökmeye üşendim,uçmadım.Evde baktığımda servo linki nin boşuna günahını almışım.Sanırım evde tamirat yaparken gaz yekesinin set screw unu iyi sıkmamışım,yeke set scrw. gevşemiş.Halloldu bile.
Ofli Selim abimin yeni EP modeliyle eğitim uçuşları yaptık.Anlattığı gibi epeyce fırça gerekti ama bu fırça bütün çekirgelere gerekiyor maalesef.Egeden Hasan abimin yediği fırçaları -erken kaçmayıp- göreydi,kendi fırçalarına laf edemezdi.Selim abi hızlı gelişme gösterdi,anlattığı gibi ben arkamaı dönmüşken fırsat bilip iniş bile yaptı.Kanadına kameralar bağlayıp havadan çekimler yapıp poz verdik.
Sinan abim SK 50 sinden aşırı performans bekleyip habire pervane değişti.Bu arada buji yaktı.Bir ahşap pervaneyi sökemedi ama bu arada vızır vızır test uçuşları yaptı.(Günün son uçuşunu da o yapıyordu biz ayrılırken).
DMevlut ve yeni modelci arkadaşı HiTec /ASSAN modifiyeli vericileriyle kontrol problemi yaşadılar.Ben test uçuşunda ilk farkettim,benim elimde kontrol gitti sonra zar zor geldi ve hasarsız indik.Sonra bütün gün Mevlut ve arkadaş verici problemleri,havada kontrol kaybı(ee D.Mevlut lakabını hakedecek tabii) ile uğraştılar.Menzil testleri ve verici kontrolları(hatta benim Futaba/ASSAN vericimi alıcılarına tanıtıp menzil testi yaptık,problem çıkmadı) iki HiTec vericide problem olduğunu gösteriyor.Bence de bunun sebebi,hiç gereksiz LiPo besleme.(Bkz.Cem abimin yazısı).
Kerim abimin çift satıhlı yeni modeli ilk uçuşunu Evren abim in pilotluğunda yaptı.Gayet başarılı uçtu.Yalnız maalesef motor aniden stop edince o model elevatör e sağır kalıp aniden göçüyor.Evren abim maharetiyle bir iniş tk sökülmesi bahasına modeli kırımdan kurtardı.
Volkan abimin Harmon u başka vericiye tanıtıp bir sorti ben havalanıp kendisine verdim,sonra da sanırım Mevlutla beraber uçuşlar yaptı.
Egeden Hasan abim geçen sefer ters aileron ayarından kalkışta kırılan Excel i yapıştırıp gelmişti.Excel in ilk trim uçuşunu solo yaptıktan sonra kendisinin bol fırçalı eğitimine geçtik.Birkaç sorti sonrası komutandan telsiz emriyle vazife başına çağrılınca uçuşların ve fırçaların tadı damağında gayet mutlu bir şekilde Excel traineri toplayıp ayrıldı.
Yiğido artık rahatca kendi uçurduğu traineriyle gelmişti.O da birkaç uçuş sonrası aniden motor problemleri yaşamaya başladı.Yine de epeyce uçuş yaptı.
Bu arada Soner abim OSman ın büyük iğnesine yakıt hortumu sıkıştırdığı traineri ile motor problemi yaşadı.Maalesef -Atambay abinin kulaklarını çınlatarak-karbüratörü Cem abime havale edip bakımdan sonra uçmak üzere modeli kenara çektik.
Bülent bey de Tiger ile pek fazla uçmayıp etrafla meşgul oldu,sağolsun her eksiğimizi sandığından çıkararak tamamladı.
Evren abimi Cem abinin Kugar ında çiçek açtırdığı için kutladığımızı söölemişmiydim?sanırım resmi yayınlanacak.:D:D
Akşam D:Mevlut un nâmım yürüsün diye ısrarla uçmaya devam ettiği eski kanadı kırıklardan adını unuttuğum modeli,o ana kadar allahın inayetiyle kontrol kayıplarından sağ çıkmışken günün geç saatlerinde kontrol kaybını, parçalanarak bitirdi.ve Viking cenazesiyle yakıldı.
Barış abiye imtihanında başarılar diledik ve günü bitirdik.Bakalım resim ve videolar gelecek mi...
Ha benden pu kadaar daaaaa...

aozgen
11-04-2010, 09:26
Bir ekleme yapmalıyım.Dün enteresan bir olay oldu.DMevlut ve arkadaşı vericileriyle kontrol kaybı yaşadıkları için değişik denemeler yapıp problemi izole etmeye uğraşıldı.Mesela bir sefer de benim verici onların bir modeline tanıtılarak karadan menzil testi yapıldı ve diğerleriyle görülen aksama görülmedi.Bunun yanında sanırım ben başka birşeyle meşgul iken,Cem abimin ASSAN modüllü Futaba vericisiyle DMevlutun bir modelini uçurmuşlar.Sonra Cem abimin Kugarını Evren abi uçurmak isteyip adıgeçen vericiyi kuşanaraktan kalkışa geçtiğinde ben de seyirciler arasındaydım.Modeli gayet uzun bir kalkış koşusuna sokunca birşeylerden şüphelendik ama gerçek sebep aklımızın ucundan geçmedi.Nihayet ağaçlara birkaç metre kala burun dikti,bizler gayet rahat dikilip ağaçların üstünden geçeceğini düşünürken tam tersi burun basıp tam gaz ağaca girdi.ve modelin kanadında bir çiçek açtırdı(resmi olacak).Allahtan başka hasar yok.
Sonra kaza sebebi investigeyşını sırasında "Cem abinin Futaba7C/ASSAN vericisinin( o ana kadar belki 4 uçuş yapmıştı aynı gün) aileron/elevatör mixajına alındığı ve bu mixajda elevatörün negatif bastığı" ortaya çıktı ve Evren abim buna rağmen modeli kurtarabildiği için kutlandı.Yukarda da bahsi geçti,Sarven akla geliyor ama bakalım savunmasını okuyana kadar günahını almiim.Sanmam ki DMevlut ile testler yaparken mix le oynamış olsun.Bu da günün ilginç bir olayı.

prf
11-04-2010, 09:43
Ben bilmem Ahmet abi,adı geçen iki arkadaş dilime düştü artık onları kimse kurtaramaz :) zaten olaydan sonra ikiside birbirine sen yaptın sen yaptın diyordu :)

SSenol
11-04-2010, 10:22
Uzun zamandir ucusa gidemedigimden dün bütün günü kendime ayirmistim. Önce Rivadaki yarismaya ugrayip 14 gibi F1 e geldim.
Geldim ama Motorun cirkefliginden dolayi yine 5 dakika ucmakla yetinmek zorunda kaldim. Aksam eve gidince ilk isim Arabanin arkasina bir balyoz koymak oldu.:mad:
Cem de el attiktan sonra yine düzelmez ise vuracagim kafasina kafasina....:kütküt:

SSenol
11-04-2010, 10:30
Bu arada hem bir önceki gelisimde hemde dün Ahmet abi bütün zamanini benim modeli ayarlamaya calismakla gecirdi. Cok tesekkür ederim.

kurppi
11-04-2010, 10:59
Kusura bakmayın ben dün rapor yayınlayamadım.

Eve donunce once uzaklardaki komutanıma rapor verdim, sonrasında da zaten sızıp kalmışım yorgunluktan...

Dün kısa süreli bir ayrılık sonrası dostlarla bir arada olmak için işlerden kaçamak yaptım. Elde hazırda model olmayınca, hazırlayacak vakit de olmayınca gene "beleşçi modelci" şeklinde sahadaydım...

Kendi çekirgemi de alıp sahaya ulaştığımda Sümer abi, Kaan, DMevlüt ve arkadaşı sahadalardı...

Hemen modellerimi toplayıp... pardon bu kısmı alışkanlıktan geldi :)

Günün ilk uçuşunu Kaan'ın T-rex 450si ile yaptım. Yok bu meretler bana bir haz vermiyor...
Neyse sonra Kaan sağolsun Tucanosunu verdi bana da biraz uçuş yaptım. Zaman geçtikçe modelci dostlar birer ikişer sahaya gelmeye başladılar.

Dün iki kırım yaşadım. Özellikle ikincisi çok saçma ve ilginç bir sebepten oldu... Neyse önce ilkini anlatayım.

Kerim yeni topladığı çift kanatlı Ultimate modelini ilk uçuş için bana teslim etti sağolsun. Önce yerde modeli birlikte inceledik. Montajı gayet güzel yapmış. Kumanda yüzeylerinde boşluk yok. Sadece menteşelerin çok sağlam yapışmadığını sonradan farkettik. O da CA tipi menteşelerin montajında çoğu zaman unutulan bir püf noktasının atlanması, menteşe yuvalarında CApon un ilerlemesi için gerekli olan klavuz deliklerinin açılmamış olmasından kaynaklı. CApon sadece menteşelerin az bir kısmına nüfuz edebilmiş. Ağırlık merkezine yapılan çok hafif bir tedbiri müdahele sonrasında motor testleri için Ahmet Abiye başvuruldu. Ahmet abi de ASP 52 yi çalıştırıp ayarlarını yaptıktan sonra OK verince modeli piste çıkardık. Bir dizi taksi testi ve yer kontrolüne alıştıktan sonra pistbaşı yapıp kalkış yaptım.
Fazla trime gerek olmadı, biraz yükseliş biraz yatış. Buarada motorun bu pervane ile uçağa fazla hızlı kaçtığını farkettik. Düz seyir uçuşu çeyrek gazda, tırmanış yarım gazda... Uçağın uçuşu gayet keyifli, Kerim'in ayarladığı expolar da benim kendi damak zevkime gayet uygun... Uçuşa başladığımızda havada iki tane daha model olduğu için motoru zorlamaktan kaçındım. Düz uçuşla, tonolar ve küçük looplarla (tam gaz gerektirmeyen) uçağa alışmaya devam ettim. Zaten motor yerde olası her pozisyonda sorunsuz çalışmıştı... Ama havada yarım gazın üzerine çıkmaya çalıştığımda güç alamadığımı hissetmeye başladım. Sesi tam duyamadığımız için de riske girmeden düz uçuşlara devam ettim. Diğer uçaklar yere inip hava sessizleşince Ahmet Abiyi yanıma çağırdım, abi şunu bir dinle deyip gazı hafifçe açmamla motorun susması bir oldu... Alçakta, ilk defa uçan ve yavaş hız karakterini hiç bilmediğim bir uçakla motorsuz kalakaldım... Daha ne istenir ki... İlk iş o anda ağaçlara dönük olan modelin yönünü değiştirip hız için burnunu ezmek oldu. Yere yaklaştığımda da düz uçuşa geçmek için yükseliş dümenine asılmaya başladım ama nafile, havada motor çalışırken gayet etkili olan yükseliş dümeni, motor susunca o da iyice etkisini kaybetmiş. Neyse ki kanatlar ve gövde yere paralel hale gelecek kadar uçak düzelebildi, sert çarpmanın etkisiyle iniş takımı yerinden çıktı (çinliler zaten yapıştırıcıdan tasarruf etmek için bu parçaya fazla yapıştırıcı kullanmamışlar. Çıkan iniş takımı alt kanada çarpmış hasar vermiş... Hasar fazla değil, ama sahada yaptığım incelemede kanattaki malzemenin de çok kalitesiz olduğunu gördüm ve alt kanadı tamir etmek için ben yanıma aldım.
Kerim'e bana güvendiği için tekrar teşekkür ederim, ama modeli hasarsız kurtaramadığım için de özür dilerim...

İkinci kırım ise çok ilginçti.
Dün Cem'in kougarı ile birhayli uçtuk. Sonra Cem kumandasını test etmeleri için mevlüt'lere verdi. Kumanda geri gelince de uçurmam için uçağını bana verdi. Otomatik refleks haline gelen kontrol yüzeyi yön ve miktar testlerini yerde taksi sırasında yaptım, hiçbir anormallik yok. Pistbaşı yaptım, kalkış için gaz açtım, koşuya başladım. Ön tekerlekteki sorun yüzünden kalkış doğrultusunu toplamak için birhayli mücadele verdim, o sırada model birinci ağaca yöneldi, ordan kurtardım, kalkış için yükseliş veriyorum ama nafile yerden kesilmedi, neyse hafif sert bir yükseliş çekmemle model sonunda yerden kalktı ve tırmanışa geçti, ben de doğal olarak yükseliş dümenindeki baskıyı azaltmamla birlikte model tekrar burun düşürdü, ancak modeli düz uçuşa getirecek kadar vaktim oldu ve model ikinci ağaca tam gaz girdi (Yerden kesildikten sonraki olayların hepsi toplam 1sn sürdü :) )
Aklıma ilk gelen yükseliş dümeninin nötr konunumda aşağı bakar halde olduğu oldu. Ama bunu farketmemek imkansızdı diye de düşünüyordum biryandan. Modelin yanına gittiğimde fazla kırım olmadığını görüp rahatladım. Hemen yükseliş dümenini kontrol ettim. nötr pozisyonu normal, çalışma yönleri ve miktarları da normal. E neden böyle oldu derken gazla oynamak aklıma geldi. Gazı tam gaza getirdiğimde ise sorunu gördüm. Gaz ile yükseliş dümeni arasında bir programlama (mix) var. Gaz yarıyı geçtikten sonra yükseliş dümeni aşağı inmeye başlıyor... Tam gazda indiği miktar ise korkunç... tam bir kırım miksi...
O an neden bu miksin olduğunu, ve bugune kadar nasıl olup da farkedilmediğini tartıştık konuştuk. Sahada aklıma gelmedi ama yolda dönerken ben o programlamanın ne olduğunu bir anda hatırladım...
Bizim planörlerde kullandığımız spoiler-yükseliş dümeni programlaması...

Malum planörlerde motor yok, onun için gaz kolu spoiler yada flap kontrolü için kullanılır. Spoiler kullandığınızda ise, gaz kolu tam ilerdeyken spoiler kapalıdır, geriye doğru çektikçe spoiler açılır ve tam gerideyken spoiler tam açık hale gelir. Spoiler açıldıkça kanatın yarıdan fazlası etkisini kaybettiği için taşıma kuvveti azalır ve model burun düşürür. Bu pozisyonda modelin hala düz kalmasını sağlamak için de hafif yükseliş dümeni kaldıracak şekilde kumandada programlamaya gideriz.
Bence bir şekilde Cem'in kumandasında, eskiden bu modelin olduğu yerde bir planör tanımlıymış. Sonra üzerine bu model tanımlanmış ama bu "mix" gözden kaçmış. Bugune kadar farkedilmemesinin sebebi ise, aslında pek çoğumuzun uyguladığı, tüm "mix"lerin kapalı olduğu, normal uçuş koşulları için olan ayarların aktif olduğu durumda radyo üzerindeki tüm anahtarların aynı yöne bakması prensibi. Cem de benim gibi bu normal koşullarda tüm anahtarları ileride olacak şekilde kullanıyor radyosunu. Bu bahsettiğim programlama da en sağdaki anahtarın geriye doğru çekilmesi ile aktif oluyor. Ben ise sağ çubuğun civarındaki anahtarlara asla bir program atamam... Sağ elimi çok zorda kalmadıkça kontrol çubuğundan ayırmam çünkü. F3J de de uçaklarda da bu tür uçuş modu değişikliklerini hep sol elim yapar. Demekki bende de zaman içinde öyle bir refleks oluşmuş ki bu radyo kontrolü sırasında sadece soldaki anahtarları kontrol eder olmuşum... Sağdaki o küçük anahtarın geride olduğunu uçuş öncesinde farketmedim bile...

İlginç ama pek çok ders çıkarmamızı sağlayan bir kırım oldu. Sevindirici olan ise modelin sahada yapılan ufak tamiratlarla ve pervane değişimi ile o gün içinde yeniden uçabilir olması oldu. Eh bir SİG kitinden yapılan uçakla ARF modeller arasında o kadar fark olsun artık. SİG in bu tür kitlerinin sağlamlığı dillere destan :)

Günü Sonerin trainerini uçurarak kapattım. Bu da günün esprisini çıkardı ortaya:

İlk önce çift kanatlı bir akrobasi uçağı uçurmaya çalıştım, kırdım. Hmm çift kanatlı akrobasi uçağı bana göre değilmiş demekkii..
Eh bende alttan kanatlı bir trainer uçurayım dedim, Cemin Kougarını da kırdım... Tüh bu da bana göre değilmiş demekki...
En iyisi ben üstten kanatlı bir trainer uçurayım diyip Sonerin Traineri ile sorunsuz uçabildim :):)

Dün için herkese teşekkürler. Kırımlarıyla sorunlarıyla keyifli ve öğretici bir gün oldu. Çılgın bir iş yoğunluğunda sınırlı vaktimde kafa dağıtmamı sağladı...

prf
11-04-2010, 11:42
Üff destan yazmış arkadaş,tıp dilinde buna suçlu insan pisikolojisi diyorlar dimi Sümer abi :):):)

O mix in orada kalmış olması da bir teori sadece,ne bilelim Sarven yapmadı. ( Çamur at izi kalsın :) )

Sümer Yamaner
11-04-2010, 11:46
Evren'ciğim güzel bir otokritik olmuş! :) Ama senin trainer maceralarını da bildiğim için sonuca pek katılamıyorum...
Cem'in uçağı ile yaşanan kırım gerçekten de çok çok ilginç. Yeni bir uçak toplandığında kumandada sıfır bir model seçilip o da resetlenmeli. Bundan ilk çıkardığım sonuç bu. İkinci sonuç ise planörcü patlar motor uçurmaya başladığında dikkat!!! :P
Acaba Kerim'in uçağını da ağaca taksaydın daha mı az hasarlanırdı diye düşünmeden de edemedim açıkçası. :)
Bir de saha adabı açısından düşündüğümüzde sanırım bir uçak ilk uçuşunu yaparken havada başka uçak olmaması çok önemli. En azından motor sesinin ayırdedilmesi açısından. Bu aynı zamanda aramıza katılmış olan yeni bir uçağa bir tür hoşgeldin gösterisi de olur.

Sümer Yamaner
11-04-2010, 11:47
Üff destan yazmış arkadaş,tıp dilinde buna suçlu insan pisikolojisi diyorlar dimi Sümer abi :):):)

O mix in orada kalmış olması da bir teori sadece,ne bilelim Sarven yapmadı. ( Çamur at izi kalsın :) )

Kardeşim, inşaat yeteneği sınırlı (iki senede bir model çıkaramıyor) uçuş yeteneği sınırlı (traineri bile çakabiliyor) bir adama uçak emanet etmişsin. Senin de söz hakkın kalmıyor ki! :P

kurppi
11-04-2010, 11:48
Üff destan yazmış arkadaş,tıp dilinde buna suçlu insan pisikolojisi diyorlar dimi Sümer abi :):):)

O mix in orada kalmış olması da bir teori sadece,ne bilelim Sarven yapmadı. ( Çamur at izi kalsın :) )

Suçsuz olduğumu asla iddia etmedim :)

Bir model kumandası benim elimdeyken kırım geçiriyorsa suçsuz olmam mümkün değil. Hç bişey olmasa bir kontrolü atlamışım demektir. Kerimin uçağında motoru yeterince kontrol etmemişiz, senin uçağında da kumandayı...

Sarvenin olayda parmağı varmı bilmem. o spoilerdan falan anlamaz aslında ama :) şöyle bir diyalog da geçti aktarmazsam olmaz sanırım. Kırım sonrası uçaktaki miksi farkettiğimde Sarven direk abi o Pmix1 dir kesin dedi. Gerçekten menüye girdiğimizde Pmix 1 de tanımlıydı o mix... Oysa ki biz spoiler mix lerini illa pmix1 e koymayız. Hatta planörde spoiler mix ten önce tanımlanması gereken başka programlar vardır genelde pmix1 de onlar olur... Soru şu, sarven o mix in pmix1 de olduğunu nerden biliyordu, acaba oraya o programlamış olabilir mi :):)

Highflyer
11-04-2010, 11:50
Anlaşılan bu hafta sonu herkes Pazar günü klavye başına oturabiliyor :)

Dün uzun süredir inşaasına devam ettiğim ve Seçkin Sinyor'larımız tarafından şaibelere konu edilmiş Ultimate gökyüzüyle tanışma fırsatı buldu.
Test pilotluğu, önerileri ve yardımseverliği için Evren'e çok teşekkürler. Evren gayet güzel anlatmış bana modelin uçuşu hakkında yazacak birşey kalmadı, detayları ilgili konu başlığında zaten paylaşacağım.
Fakat alçak irtifada stop etmiş bir çift kanatlının önce yönünü çevirip, sonra burnunu basıp hız kazandırmak sonra da kalan birkaç m de neredeyse yere paralel hale getirmek her pilotun harci değil, bu açık. ASP 52'ni yerdeki performansı inanılmazdı, mutemelen OS A3 buji motoru bu performansta çalıştırmaya yetmedi ve motor stop etti. Kabahat yine OS'da :D:D
Bir dahaki uçuşta Ahmet Abimin de önerisiyle motoru biraz daha zengin bırakıp en azından motor sorunu yaşamayacağımızı düşünüyorum. Bu arada pervaneyi de 13-4 gibi daha az hatveli bir modelle değiştireceğim. Modele alıştıkça motoru da yine OS in soğuk bujileri ile coşturup keyifli uçuşlar yapabiliriz.

Günün kalan kısmında sevgili EP-18 im imdadıma yetişti ve keyifli EP uçuşlarıyla günü kapattım. Sahada hızlıca çektiğim bir kaç fotografı da paylaşayım. Daha sonra gelecek 2 de video var.

kurppi
11-04-2010, 11:52
Evren'ciğim güzel bir otokritik olmuş! :) Ama senin trainer maceralarını da bildiğim için sonuca pek katılamıyorum...
Cem'in uçağı ile yaşanan kırım gerçekten de çok çok ilginç. Yeni bir uçak toplandığında kumandada sıfır bir model seçilip o da resetlenmeli. Bundan ilk çıkardığım sonuç bu. İkinci sonuç ise planörcü patlar motor uçurmaya başladığında dikkat!!! :P
Acaba Kerim'in uçağını da ağaca taksaydın daha mı az hasarlanırdı diye düşünmeden de edemedim açıkçası. :)
Bir de saha adabı açısından düşündüğümüzde sanırım bir uçak ilk uçuşunu yaparken havada başka uçak olmaması çok önemli. En azından motor sesinin ayırdedilmesi açısından. Bu aynı zamanda aramıza katılmış olan yeni bir uçağa bir tür hoşgeldin gösterisi de olur.

Beni hepten uçuştan kesin abi, kendi kendime ceza yazdım, 2 hafta simulatörde çalışılacak :)

Yeni uçak veya yeni motor denemesinde havanın boş olması kesinlikle gerekli, Ama motor yeni değildi aslında, trainerde daha önce uçmuş bir motor, yerde de Ahmet abi ayar yaptıktan sonra her durumda (baş yukarı ters yan başağı vs vs) sağlıklı çalışınca motordan yana bir sorun olmasını beklemedim açıkçası... Muhtemelen sorun da uzun süre yarım gaz ve altında uçmaktan kaynaklandı, bilemiyorum...

Sümer Yamaner
11-04-2010, 12:03
O miksin eski bir modelden kalmış olma olasılığı daha yüksek gibi. Sarven'in öyle bir miksi programlaması için nasıl bir gerekçe olabilir? Sabotaj??? :) Sanmıyorum...
O kumandayı alıp başka bir uçak uçurdu anladığım kadarıyla ama model seçimi böyle değildi ya... Mutlaka farklı bir seçimle uçmuştur.
Benim aklıma birşey daha geliyor. Ahmet Abi hep anlatır. Bir Futaba kumandasında timer ayarını değiştirdiğinde tüm ayarlar sıfırlanıyormuş ve o serinin bir kusuruymuş bu. Benzer bir bug olabilir mi acaba???

Uzun süre düşük gazla uçmuş olmak sorun yaratabiliyor. Özellikle de ara gaz konumları zengin ise. Geçen gün Harmon'daki 55AX o şekilde stop etti.

kurppi
11-04-2010, 12:07
Sabotaj tabiki abi,
Bak kendi itiraf etti fazla modelim yok diye, kıskanıyor diğer modelleri :):)

Aşağıda ismi var ama yazmıyor bak hem, kıs kıs gülüyordur şimdi :D:D

prf
11-04-2010, 12:08
Uçuştan kesilsen ne olacakki,benim çok sevdiğim uçağımın dikey stabilizeri kırıldı sonuçta :) uçağımın en sevdiğim yeri dikey stab ı idi ne olacak şimdi ?

Not: Sen kendi kougar ını fiber kaplayacaktın ya , arada benimkinide mi yapsan diyorum :):):).Sarven de sana yardım etsin :):):)

kurppi
11-04-2010, 12:12
Benimkini kaplayıp boyayıp sana hediye edeyim abi barışırmıyız :)

Buarada dün söylediğin gibi, senin yaptığın tüm uçakları kırdım bugune kadar bir şekilde :) süper koleksiyon :D:D

aa, bidakka, Papilon u kırmadım hala. Haftaya getirsene uçuşa :)

sarvenn
11-04-2010, 12:23
UFFff amma da yazılar yazılmış.


Evren abinin diyalog aktarmasını düzeltmekle başlayayım. Pmix1 dir demedim. Abi bu Pmix dedim, throttle->elev diye hazır bir mix yok çünkü, bunu ifade etmek istedim, bunu söylememdeki sebep ise ben Harmon isimli yeni bir modelde Flaperon(Hazır mix), throttle-cut(hazır mix) mixlerine girdim, flaperona gerek yokmuş onu inh edip sadece t-cut mixini açtım. Ama bütün bu ayarlar esnasında Harmon isimli modelde idim, model seçimini Cem abi yapıp vermişti zaten. Model seçimi ile oynamadım. Zaten bizim uçaklarda öyle garip bir mix kullanılmaz,istisnalar hariç(Evren abi anlattı mustang inde böyle bir mix varmış, motor açısı scale liğini bozmasın diye motor açısı vermeyin offset mix yapıyormuş gaz ile elev i, yoksa kougar da da o yapmış olmasın!!! :P)

T-cut mixini sağ en üst switchine atatım yani D switchi. t-cut ı sağa alırım çünkü taxideyken gaz ve rudder kullanırım, elev sabit seçili durur. Dnin up pozisyonu OFF down pozisyonu ON'dur. Yani o switchi en son ben Down'a aldım, doğrudur. Ancak diğer model seçiminde yani Kougar'da o mixin programlanmış olması ve aktivasyon switchinin D olması ve aktif pozisyonunun down konumu olması ile ilgilim inanın ki yok.

Öyle bir sabotaj yapmam da yapacak olsam direk Evren abinin modeline yaparım(ama şu scale kit olanlara,) :P o da neden olur, modeline sulanırım abi bi tur versene diye , o da yok sana çatla patla der nispet yapar, o zaman yapabilirim belki. Muhahahahah(kötü adam gülüşü şeklinde.)

sarvenn
11-04-2010, 12:23
Uçuştan kesilsen ne olacakki,benim çok sevdiğim uçağımın dikey stabilizeri kırıldı sonuçta :) uçağımın en sevdiğim yeri dikey stab ı idi ne olacak şimdi ?

Not: Sen kendi kougar ını fiber kaplayacaktın ya , arada benimkinide mi yapsan diyorum :):):).Sarven de sana yardım etsin :):):)

Bak abi buna hayır demem çünkü fibar işçiliği öğrenmem lazım = )

Sümer Yamaner
11-04-2010, 12:32
Kırımlarda bir ana sebepler bir de contributing factors vardır. Bir contributing factor ortaya çıktı:
Yani o switchi en son ben Down'a aldım, doğrudur.

Örneğin ben throttle cut yaptığımda motor durur durmaz hemen switch'i normal konumuna geri döndürürüm. Demek ki iyi bir alışkanlıkmış! :)

kurppi
11-04-2010, 12:36
Evet, olay aydınlandı, suçlular bulundu,

Kumandada modeli resetlemeden kullanan Cem %30 kabahatli, Throttle cut ı yaylı bir switche atamayan, onla da kalmayıp throttle cuttan sonra geri eski pozisyonuna getirmeyen Sarven %30 kabahatli, uçuş öncesi tüm anahtarları ileri ittirmeyen, dahası komple kontrol yapıp tam gaza çıktığımda elevatörün aşağı bastığını farketmeyen ben %30 kabahatli. Geri kalan %10 ise o ağacı oraya dikenin :)
Öte yandan o ağaç olmasaydı bu modelin durumu daha ağır da olabilirdi... Gerçi düz uçuşa geçmişti artık ama ilerisini kimse bilemez :)

kurppi
11-04-2010, 12:38
Kırımlarda bir ana sebepler bir de contributing factors vardır. Bir contributing factor ortaya çıktı:
Yani o switchi en son ben Down'a aldım, doğrudur.

Örneğin ben throttle cut yaptığımda motor durur durmaz hemen switch'i normal konumuna geri döndürürüm. Demek ki iyi bir alışkanlıkmış! :)

Sümer abi, throttle cut ı eski pozisyona almayı unutursan eğer bir sonraki uçuş için motoru çalıştırmaya çalışırken bolca küfür sallıyorsun ilaveten :) Ya yaylı bir anahtar kullanılmalı ya da senin iyi alışkanlığın kazanılmalı :)

kurppi
11-04-2010, 12:39
Bak abi buna hayır demem çünkü fibar işçiliği öğrenmem lazım = )

Sarven haber ederim sana, atolyede eşlik edersin bana :)

volkanoz
11-04-2010, 12:44
[QUOTE=aozgen;590461] D.mevlutun tamirhaneden getirdiği Harmonunu Mevlut un ASSAN vericisiyle birkaç sorti uçurabildik.Sanırım günün tadını epeyce çıkardı Volkan abim.


Ahmet abi seninde belirttiğin gibi dün güzel bir gündü benim içinde, Cem abime kumandasını verdiği için teşekkür ederim. Sarvene ve sana Harmonla uçuşlarımda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim. Talihsizlikle başlayan bir günü çok güzel bitirdim. Her işte bir hayır vardır demişler. Ben hitec vericiye pili ters takıp yakmasaydım dün uçak kumandadan cıkıp belkide büyük bir kırım yaşayacaktım.

Cem abi modelinin kırımı konusunda benimde biraz payım olabilir. Neticesinde kumandan ile kendi modelimi uçurduktan sonra modelin kırıldı.
Kerimin modeline cok üzüldüm. Ama motor stop ettiginde çoğu kişi diğer motorların sesinden fark etmemişti. O nedenle abilerin dediği gibi yeni modellere ilk uçuşlarında sessiz bir pist bırakmak gerekiyor

sarvenn
11-04-2010, 12:49
Kırımlarda bir ana sebepler bir de contributing factors vardır. Bir contributing factor ortaya çıktı:
Yani o switchi en son ben Down'a aldım, doğrudur.

Örneğin ben throttle cut yaptığımda motor durur durmaz hemen switch'i normal konumuna geri döndürürüm. Demek ki iyi bir alışkanlıkmış! :)

Ben modelin switchini kapattıktan sonra t-cut ı eski pozisyonuna geri getiririm, böylece karb tam kapalı halde kalır ve karb dan içeri pislik girmez. Yaylı switch hem solda hem de bu sebepten kullanamıyorum.

Ben her uçuş öncesi tüm switchlerimi Up konumuna getiririm, bunu ihmal etmem, kontrol yüzey testlerini yaparım mutlaka. Motorun bir boğazını temizlerim ve go go go = )

Ben temyiz hakkımı istiyorum = )


Son bir ekleme, o ağacı oraya diken %10 payının yarısını bana yazabilirsin, aramızda o ağacın büyümesine en çok katkı sağlayan benim heralde = ) hehheehhe

Abi senin atölyenin stajyerlere servis imkanı var mı?

chaylaq
11-04-2010, 13:00
Evren abi ve Sarven,uçağı el birliğiyle kırmışsınız, böyle süslü teknik terimlerle uzun uzun yazarak kafa karıştırıyosunuz:P eminim arabada suçu nasıl üzerinizden atarsınız onu konuştunuz da buraya, pmix felan yazdınız:P:D

sarvenn
11-04-2010, 13:09
Ya açtırmayın ağzımı, Evren abi uçağı çaktıktan sonra kesin öyle bir pmix yaptı, dikkatleri üzerinden savmak ve uçağı kırmasına sebep oluşturmak için. Amerikan oyunları oynuyor burda bize, ajan oyunları bunlar:eeeeyoo:

chaylaq
11-04-2010, 13:10
Doğru diyosun abi kesin israilin de parmağı vardır:D

prf
11-04-2010, 13:16
Ben bilmem , üzerime atılan %30 luk suça itiraz ediyorum o pay olsa olsa Kaan ın dır tüm bu olaylara müdahale etmeyip seyirci kaldığı için, o nedenle benim model fiber kaplandıktan sonra boyama işini de ceza olarak o yapsın :)

aozgen
11-04-2010, 13:46
Abiler bu throttle switch in kapalıda kalması olayını anlamıyorum.Benim Futaba 7C Th Cut sw. (A switch i ne atadım) Th.Cut da kaldığında
radyomu açar açmaz bana sesli alarm verir ve ekranda mix off yazısı çıkar(yanaıp söner) Ve th cut sw. normale alana kadar ekranı göremem.Dolayısıyla en azından A switchine alınsa böyle oluyor diyebilirz belki.
Bir de şimdiye kadar gördüğüm en mümkünatsız,en garip olayı söyleyeyim.
2-3 sene kadar evvel,Ermiş/Koray abi yeni yeni uçmaya başlamış,belalı bir OS 108 motoru var,habire deadstick iniyor.Yeni de değiştirmiş 2. el JR marka çok ileri bir verici almış.Motoru ayarlamaya uğraşıyoruz gün başı.Motor güzel start alıyor,gaz verince genelde hemen stop ediyor,hemen etmezse de çok zorlanarak tesadüfen gaz yemeye geçiyor.Deli etti ikimizi.Tornavida bende verici onda.Epeyce kafayı yedikten sonra ben keşfettim.Kim nasıl becermişse(aranızda simüle edebilen çıkarsa tebrik edeceğim) gaz servosuna öyle bir mix vermiş ki; rölantiden gaz stiği ilerletilirse servo önce ters yöne bir miktar gazı kapatıyor sonra stik daha ilerletilirse tekrar açma yönüne devam ediyor.Bu kapatma yönü çok hafif ayarlanmış,baksanız dahi aşırı dikkat edilmezse anlaşılmıyor.Bütün mix leri sıfırlladık da kurtulduk.Hala da çözemedim kim neden yapar bunu?Yapsa yapsa planörcü huniciler yapar belki de.(Yeni, yeni öğreniyoruz garipliklerini baksanıza):rolleyes::rolleyes::eek::P:P

kurppi
11-04-2010, 15:20
Biz garibiz abi :)
motorsuz bir meretle sizin motorlu uçaklarınızdan daha fazla havada kalabiliyoruz, bu bile başlı başına bir gariplik :)

Senin anlattığın olay da daha çok helikopter miksine benziyor sanki :) Şeytan işi yani :D

"Throttle cut" veya herhangi başka bir "mix" açıkken kumanda açılırsa benim radyom da alarm veriyor. Ama Cemin radyosunu bilmiyorum. Belki Sarven yaptığı anlaşılmasın diye kumandayı açık teslim etmiştir Cem'e... Belki de Cem modelini Fiber kaplatmak için farkedip de sesini çıkarmamıştır... Kim bilir, bu zamanda karanlık güçler her yerde... herkesten şüphelenmek gerek :D

AEGEAN
11-04-2010, 16:12
Başta Ahmet bey olmak üzere herkes dünkü olayları genişçe yazmış. Ben de dün ancak toparlayabildiğim Excel'i Ahmet bey'in yardımıyla uçurabildim. Ahmet bey'in de anlattığı gibi ilk sorti onun uçuşundan sonra bazı mekanik düzeltmeler yaptım, sonra tekrar havalandırdık, Ahmet bey'in komutlarıyla biraz da ben uçtum ve erken kaçmak zorunda kaldım. Bir daha ki uçuşta umarım yalnız
uçurur hale gelirim ancak Ahmet bey'in standartları çok yüksek, o tamam "yalnız uçabilirsin" dediği zaman benim herhalde 3D bile uçabiliyor olmam gerekecek. Şaka bir yana yardımları için Ahmet bey'e teşekkür ederim, umarım kısa zamanda bröveyi alırım. Bu arada ilk kez uçacak modeller için 1990 model Futaba kumandamı ödünç verebilirm, üzerinde ayar, mix vs olmadığı için hem yanlış ayar yüzünden kırım olmaz hem de suçlu hemen belli olur. Sadece servo yönlerine dikkat edeceksiniz o kadar. Hekese iyi pazarlar. Bugün sınava giren kardeşlerimize de geçmiş olsun, umarım başarılı olurlar.

Highflyer
11-04-2010, 16:57
Ekte düne ait iki video bulabilirsiniz. İkisinde de pilot Evren. ;)

Birincisi Ultimate taksi ve havalanış (Sinyor'a ithaf ediyorum :D )

İkincisi ise Kaan'ın modeliyle wheel (arka wheel :D) landing.

http://vimeo.com/10841834

http://vimeo.com/10842021

Sümer Yamaner
11-04-2010, 17:06
Wheel landing, bek tekerli uçaklarda olur. Buradaki normal ve olması gereken türden bir iniş. :)

seccos
11-04-2010, 17:07
Uçuş günümüzde kırım geçiren tüm arkadaşlara geçmiş olsun dilerim öncelikle..
Sonrasında da ; Kerimcim ben halen havada uçan yada uçmaya çalışan bir modele ait video , resim görmedim..Vimeo da sağolsun ben destekliyor bu konuda şu an için :P :P

Sümer Yamaner
11-04-2010, 17:10
Ben modelin switchini kapattıktan sonra t-cut ı eski pozisyonuna geri getiririm, böylece karb tam kapalı halde kalır ve karb dan içeri pislik girmez. Yaylı switch hem solda hem de bu sebepten kullanamıyorum.
...
Son bir ekleme, o ağacı oraya diken %10 payının yarısını bana yazabilirsin, aramızda o ağacın büyümesine en çok katkı sağlayan benim heralde = ) hehheehhe


Hmmm bak bu iyi bir fikir çünkü azıcık pislik bile OS motorun gömleğini haşat edebilir. Sonuçta hassas aletler bunlar, ASP gibi SK gibi yük eşeği değiller. :P

Ben diğer ağaç diye anladım demek bizim çiş ağacıymış... :)

Highflyer
11-04-2010, 17:15
Uçuş günümüzde kırım geçiren tüm arkadaşlara geçmiş olsun dilerim öncelikle..
Sonrasında da ; Kerimcim ben halen havada uçan yada uçmaya çalışan bir modele ait video , resim görmedim..Vimeo da sağolsun ben destekliyor bu konuda şu an için :P :P

Seçkin Sinyor'um ne diyeyim hafta uçuşa gel de gör o zaman :aovvvv:
Bu arada tüm ASP motorlarının satılık olduğunu duydum, Seçkin yapmaz öyle şey dedim ama bir de senden duyalım nedir bu durum :hımm:

kurppi
11-04-2010, 17:15
Kerim Viedeolar için sağol, eline sağlık.

Sümer Abi, yapmaya çalıştığım şey burun tekerini yere değdirmeden ciddi bir pozitif hücum açısıyla touch-and-go yapmaktı. Bizim kougarlar ile oluyor ama Kaanın Tucanosu ile daha zor. Flaplı ve flapsız iki şekilde de denedim çok azında istediğime yaklaşabildim. Bu videodakiler başarısız denemeler ama stallun hemen eşiğinde yarım gazda yerden yükselişi gösteren bir video olmuş (hatta ikincide kanat ucunu yere sürtme pahasına)...

Seçkin, Vimeo Ultimate'in yerden kesildiğini gösteriyor, düzgün bir tırmanış da var daha ne arıyorsun ki?? tekerleri yerden kesildiği anda havada uçan bir uçak o :)
Kaldı ki tekrar ediyorum, Kerim gerçekten güzel toplamış modeli, eline sağlık.

kurppi
11-04-2010, 17:16
Ben diğer ağaç diye anladım demek bizim çiş ağacıymış... :)

yok ikinci ağaç abi, model aslında birinciyi istiyordu da ondan kurtarabildim... Şimdi aklıma geldi acaba çişi mi gelmişti zavallının? :D:D

sarvenn
11-04-2010, 17:22
Hmmm bak bu iyi bir fikir çünkü azıcık pislik bile OS motorun gömleğini haşat edebilir. Sonuçta hassas aletler bunlar, ASP gibi SK gibi yük eşeği değiller. :P

Ben diğer ağaç diye anladım demek bizim çiş ağacıymış... :)


Hayır Çinli ajanlar içine pislik atarlar diye , bu arada Trabzon'da çok Çinli varmış, doğru mu Sümer abi?

Şaka bir yana, prensib meselesi karb ı kapalı tutmam. Örneğin kutuda motor yatırırken, içine afterrunoil doldurup egzoz portunu ve karb girişini koli bandıyla kapatırım,cereyan yapmasın diye.

Bu arada yabantv de model helikopterler ile ilgili program var.bitmiş olabilir ama.

seccos
11-04-2010, 17:29
Kerim Viedeolar için sağol, eline sağlık.
Seçkin, Vimeo Ultimate'in yerden kesildiğini gösteriyor, düzgün bir tırmanış da var daha ne arıyorsun ki?? tekerleri yerden kesildiği anda havada uçan bir uçak o :)
Kaldı ki tekrar ediyorum, Kerim gerçekten güzel toplamış modeli, eline sağlık.

Evren biraz önce Vimeo şu saatten sonra seyredebilirsiniz diyordu ve ben mutluydum..Sen söyledikden sonra tekrar denedim ve uçmuş evet kabul ediyorum artık :)


Seçkin Sinyor'um ne diyeyim hafta uçuşa gel de gör o zaman :aovvvv:
Bu arada tüm ASP motorlarının satılık olduğunu duydum, Seçkin yapmaz öyle şey dedim ama bir de senden duyalım nedir bu durum :hımm:

Tamam artık inanıyorum :)
Ayrıca nerede tüm ASP lerim satılıkmış..? Hiç kullanmadığım bir tanesini satıyorum sadece , ASP .75AII yi..O da daha ufak motora olan ihtiyaç nedeniyle..Çok çok makul ve aldığımın 3 de 1 düşük fiyatına..Duyurulur :)

kurppi
11-04-2010, 17:33
aldığımın 3 de 1 düşük fiyatına..Duyurulur :)

aaa bedava gibi bişey olsa gerek o, yada üstüne para mı vereceksin :D:D

seccos
11-04-2010, 17:37
aaa bedava gibi bişey olsa gerek o, yada üstüne para mı vereceksin :D:D

Malesef bu forum şartlarında evet :P :P :D

kurppi
11-04-2010, 17:41
O motor extra için değilmiydi? yanlış mı hatırlıyorum? yoksa extrayı uçurmaktan vaz mı geçtin :D

seccos
11-04-2010, 17:48
O motor extra için değilmiydi? yanlış mı hatırlıyorum? yoksa extrayı uçurmaktan vaz mı geçtin :D

Doğru hatırlıyorsun , ilk plan öyleydi..Ama sonra değişti..Extra uçacak ama tesadüfi olarak ortaya çıkan bir motorla..Sürprüzz.. :P

Ek : Bu arada bizim ekipde kötü haber çabuk yayılıyormuş..bunuda öğrenmiş olduk :D

kurppi
11-04-2010, 17:58
Valla ben olayların dışındayım, ama bir ara OS e oy verdiğinden bahsedildiğini falan duydum :)

seccos
11-04-2010, 18:07
Valla ben olayların dışındayım, ama bir ara OS e oy verdiğinden bahsedildiğini falan duydum :)

Kuyruklu dedikodu bunlar..Kimin çıkardığınıda biliyorum..Hesabını Sonic ile havada üzerine pike yaparak alacağım ! :)

aozgen
11-04-2010, 18:41
Bülent bey in kamerasından birkaç resim.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55159&stc=1&d=1271000435
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55160&stc=1&d=1271000435
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55161&stc=1&d=1271000435

ofluselimy
11-04-2010, 19:42
ben burdan sunu soylemek istiyorum onumuzdeki hafta kısmet olurda gelirsem....
kesinlikle elimdeki 2,4 luk cam la ucuslar yapıcam...
gelicek olanlarada şimdiden :)
ben hawalanırken yapıcagım uyarılara uymalarını tavsiye ediyorum....
bize daha cok goruntu lazım :)

atambay
11-04-2010, 21:52
İnsafsızlar 4-5 sayfa yazı mı yazılır bir hafta sonu için. Atölyeye inemedim sizi okuyacağım diye.

kurppi
11-04-2010, 22:03
İnsafsızlar 4-5 sayfa yazı mı yazılır bir hafta sonu için. Atölyeye inemedim sizi okuyacağım diye.

Abi baksana, tüm ekip pazarı bilgisayar başında geçirmiş neredeyse :) Can sıkıntısından yazdık da yazdık :)

mrserhan
11-04-2010, 22:24
Doğru hatırlıyorsun , ilk plan öyleydi..Ama sonra değişti..Extra uçacak ama tesadüfi olarak ortaya çıkan bir motorla..Sürprüzz.. :P

Ek : Bu arada bizim ekipde kötü haber çabuk yayılıyormuş..bunuda öğrenmiş olduk :D

Ben bişi demedim yanlış anlaşılmasın :P En azından kerim ile evrene ben demedim :)

Highflyer
11-04-2010, 22:33
Kuyruklu dedikodu bunlar..Kimin çıkardığınıda biliyorum..Hesabını Sonic ile havada üzerine pike yaparak alacağım ! :)

50'lik benzinli Extra'ya pike yapamazsın Sinyor :( Yerinde olsam bir daha düşünürdüm :D :D :D
22'ye bilmem kaç pervane kıyma yapar senin Sonic'i :eek:

Sümer Yamaner
11-04-2010, 22:49
Hiç garantisi yok. Elektrikli köpük model tarafından dilimlenmiş yakıtlılar bilirim ben! Küçük deyip aldanmamak lazım. Gelip kuyruğunu düdükledi miydi 50'lik benzinli modeli birkaç çöp poşeti paklar. :)

atambay
11-04-2010, 23:03
Abi baksana, tüm ekip pazarı bilgisayar başında geçirmiş neredeyse :) Can sıkıntısından yazdık da yazdık :)

Bu kadar kırımı bilgisayar başında yapmadığınıza göre, bu kadar yazıyı da pistte yazmadığınıza göre neler oluyor orda diye sorsak mı acaba?

kurppi
11-04-2010, 23:04
Sonic i biliyorum, nasıl yapıldığını biliyorum, hızını biliyorum, sonic in çarptığı model, 50cc bile olsa yeri boylar :)

atambay
11-04-2010, 23:04
Evren bugün 2m planör yarışı yok muydu?

kurppi
11-04-2010, 23:04
Bu kadar kırımı bilgisayar başında yapmadığınıza göre, bu kadar yazıyı da pistte yazmadığınıza göre neler oluyor orda diye sorsak mı acaba?

Dün uçtuk ve kırdık, bugun yazdık :)

kurppi
11-04-2010, 23:05
Evren bugün 2m planör yarışı yok muydu?

Hayır,
2m planör yarışı haftayaydı ertelendi...
Dün ve bugun riva da F3J Eurotour 2010 ilk ayağı vardı...

atambay
11-04-2010, 23:10
Eeee sen katılmadın mı?

kurppi
11-04-2010, 23:14
Eeee sen katılmadın mı?

Malesef katılamadım abi, uzun hikaye...

atambay
11-04-2010, 23:29
İzlemeye de gitmediğine göre derin bir konu. Neyse seneye kısmet.

sarvenn
11-04-2010, 23:48
E benim başıma geldi ya, Hüsamettin abinin mini mini edge540 ı ile benim extra260 benim haşarılığım sonucu havada çarpıştık, kol kola girip havada bir tur döndük ve ayrıldık. Benim bir aileronum doğranmıştı. Model uçmaya devam etti ama, o ufacık uçağın yarattığı hasar muazzamdı.

sarvenn
11-04-2010, 23:49
Yahu pazar günü kimse uçmaya gitmedi mi? Hani pazarcılar raporlar?

kurppi
11-04-2010, 23:52
İzlemeye de gitmediğine göre derin bir konu. Neyse seneye kısmet.

Yok abi, derin birşey yok. İş-Doktora-Amerika üçgeni arasında ne modelimi tamir edebilecek, ne yeni modeli hazır edebilecek ne de lisansımı yenileyebilecek vakit bulamadım. (çok sınırlı olan vaktimi de başka alanlara yöneltmeyi tercih ettim)
Yarışmaya izlemek için gitmek de tüm bunları düşündürüp sinirlerimi zıplatacağı için gitmedim. Ordaki arkadaşların da yardımlık bir durumları yoktu bildiğim kadarıyla...

ardeth
12-04-2010, 00:14
Yahu pazar günü kimse uçmaya gitmedi mi? Hani pazarcılar raporlar?

bugün sahada
kutsal abi
ali haydar ve ekibi
ekrem
hüsamettin abi
ve her zamanki gibi ben vardık.

Öğleden sonra hava soğuk ve rüzgarlıydı. Dün şatrlar mükemmelken öğle vakti herkesin bir anda sahayı terk etmesi üzerine ben de ayrılmıştım. Bugün dünkü havayı çok aradık.

Ben belli bir güncü değilim ama pazarcılar adına cevap vereyim dedim.

aliberkay
12-04-2010, 00:51
pazarcılar olarak bu pazar da yine tezgahımızı açtık uçaklarımızı getirdik :)
Ali abi Yak 54, ile Ekrem abi Calmato ile, Sadullah seagull lw ile ben de domino ile uçuşlarımızı yaptık.
Öğleden sonra hava bozucak diye öğlene kadar uçtuk. bu hafta üniversite sınavının da etkisiyle sahada bizden başka kimse yoktu.. ne seyirciler ne motorcular ne de piknikçiler :)
Ali abi bu hafta da tek tekerle iniş çalışmalarına devam etti.. gecen hafta da Sadullahın ucagını ön tekerleksizken indirmiş :)
Sinan abi Calmato ile tam gaz devam
Kutsal abi tmpro ile show yaptı. ben ilk defa tmproyu canlı izledim ve hayran kaldım..
Sadullah ve Hüsamettin abi kırım yaşadılar. umarım her iki uçak da kolay toplanır..

sarvenn
12-04-2010, 01:08
Sinan sk50 ile unlimited vertical çekiş istiyormuşsun da şu an üzerinde ne pervane var?
motoru tanımadığımdan 13x4 çevirir mi bilemiyorum ama 11x3~4, 12x4 deneyebilirsin. Çekiş için 4 hatve idealdir, 6~7 hatve spor uçuş, 8~9 hatve de hız için ideal hatveler.Tabi bu değerleri 2 zamanlı nitro motorlar için yazdım. Uçak ebatı, motor hacmi, motor cinsi(yakıt ve zaman) gibi parametreler büyüdükçe(değiştikçe) bu değerler de değişmekte.

ardeth
12-04-2010, 01:26
Sinan sk50 ile unlimited vertical çekiş istiyormuşsun da şu an üzerinde ne pervane var?
motoru tanımadığımdan 13x4 çevirir mi bilemiyorum ama 11x3~4, 12x4 deneyebilirsin. Çekiş için 4 hatve idealdir, 6~7 hatve spor uçuş, 8~9 hatve de hız için ideal hatveler.Tabi bu değerleri 2 zamanlı nitro motorlar için yazdım. Uçak ebatı, motor hacmi, motor cinsi(yakıt ve zaman) gibi parametreler büyüdükçe(değiştikçe) bu değerler de değişmekte.

12x5'i denedim. O da para etmedi. Şu ana kadar en iyi sonucu 11x6 ile aldım. Ama yine de tam istediğim gibi değil. Bugün kutsal abi de farketti. O'nun zibil tane SK'sı varmış ve hepside mükemmelmiş. Bendekini görünce şaşırdı. 11x7 kullan hatveyi artır dedi ama elimde 11x7 yoktu. Aslında model yukarı tırmanıyor ama birinci vitesle tırmanıyor. Ben yukarı hızlı yükselsin istemiştim. Durum bundan ibaret Sarven.

13x4'ü falan unut bence. 12x6'da bile zorlanıyor. Belki de zamanla artar performansı. Hele bir 15LT yakıt tüketsin bakalım.

aozgen
12-04-2010, 07:45
Sinan hoca,13-4 pervane de 11-6 kadar (belki de birazcık fazla) yüklenir.Yani pek bir yüklenme farkı olmaz.Eğer deneme yapacaksan Sarvenin dediklerine kulak ver.

mvltkmkl
12-04-2010, 08:45
Sinan.!!!

OS + 13x4 wood pervane gerisi yalan :D PİPER Yarım gaz 90 derece dik tırmanıyor model 2600gr. :D :D :D

mvltkmkl
12-04-2010, 09:28
Arkadaşlar. !

Futaba 7C 2.4GHZ Heli Tx Only Trex 7 channel 2.4

bu kumanda uçak kontrol edebilirmi ? heli TX oluşu kafama takıldı

mrserhan
12-04-2010, 09:33
benim şuan kullandığım 9chp yani heli kumandası bir sıkıntı olmadan kullanıyorum. ama senin kinden tx only trex yazıyor. o yüzden yanıltmış olmayayım seni.

seccos
12-04-2010, 09:35
50'lik benzinli Extra'ya pike yapamazsın Sinyor :( Yerinde olsam bir daha düşünürdüm :D :D :D
22'ye bilmem kaç pervane kıyma yapar senin Sonic'i :eek:

Waaaaay bestman demek :) Hepinize pike yapıcam bekleyin beni :P
Bu arada bu sabah çok erken kalktım 4 gibi..O sersemlik halen üstümde ve yazdığın mesajı da öyle bir okuyorum ki : "50'lik benzinli Extra'yla payk yapamazsın Sinyor" diye..
Diyorum ne yazmış Kerim , payk yapmak da neymiş :D :D

Highflyer
12-04-2010, 10:20
Waaaaay bestman demek :) Hepinize pike yapıcam bekleyin beni :P
Bu arada bu sabah çok erken kalktım 4 gibi..O sersemlik halen üstümde ve yazdığın mesajı da öyle bir okuyorum ki : "50'lik benzinli Extra'yla payk yapamazsın Sinyor" diye..
Diyorum ne yazmış Kerim , payk yapmak da neymiş :D :D

E günaydın diyelim o zaman Sinyor'cum, senin cortex CPU performansında öğleden önce ile öğleden sonra arasında derin bir fark var. :D:D Ben sana ipucu olsun diye model detayı veriyorum sen de uçuyorsun dün dalarım, çizerim diye. :P
Bak sanah olunca almışsın mesajı :D :D :D

KaanX
12-04-2010, 11:23
Arkadaşlar. !

Futaba 7C 2.4GHZ Heli Tx Only Trex 7 channel 2.4

bu kumanda uçak kontrol edebilirmi ? heli TX oluşu kafama takıldı

Edebilir, hatta kendisi benim şu an kullandığım kumanda. Tek farkı gaz kolunun tırtıksız olması, ama bence uçak için de daha iyi öylesi:)
Trex kısmını anlamadım ama combo setin içinde olduğu için mi öyle yazıyor?

mvltkmkl
12-04-2010, 11:26
Edebilir, hatta kendisi benim şu an kullandığım kumanda. Tek farkı gaz kolunun tırtıksız olması, ama bence uçak için de daha iyi öylesi:)
Trex kısmını anlamadım ama combo setin içinde olduğu için mi öyle yazıyor?

Umarım tek fark odur ? EBAY dan aldım çünkü tşk.

seccos
12-04-2010, 11:28
Umarım tek fark odur ? EBAY dan aldım çünkü tşk.

Aldıkdan sonra mı bu kadar post açıp sorular sordun Mevlüt ? :)

Sümer Yamaner
12-04-2010, 11:46
Mevlüt, bir ara tiroid işlevlerini kontrol edelim senin. :)

sarvenn
12-04-2010, 12:00
hipertiroidizm mi diyorsun hocam =)

Ben bir ara şüpheleniyordum ,sintigrafi çektirmeye niyetliydim, anxiety den muzdariptim, hala da olabilirim= )


Mevlüt kaç dolar verdin? Paket içeriği nedir?

Sümer Yamaner
12-04-2010, 12:11
Sintigrafi mi? Deli misin??? Hipertiroidi tanısı için TSH baktırmak yeterli. Yanında T3 T4 de bakıldı mıydı bitti iş.

sarvenn
12-04-2010, 12:31
Anxious 'ım ya işte abi, gelmiş deli misin diye soruyorsun bir de = )

Mevlüt kargo ne kadar tuttu bir de?

mvltkmkl
12-04-2010, 13:36
Kumanda şarj aleti pili kargo dahil 145$ ? (13$ kargo)
Alıcı yok alıcı lazım birde buna şimidi ?

mvltkmkl
12-04-2010, 13:37
Sümer hocam o söylediğin benim neremde :fifufifu:

sarvenn
12-04-2010, 20:03
Mevlüt dua et ki Sümer hocanın esas uzmanlık alanı bölgesinde değil:P:P:P

aozgen
12-04-2010, 20:54
Olum DMevlut,lakabını haketmek için elinden geleni de ardına koymuyorsun.Şaka tabii ama tecrübesiz olduğundan,ABD den buraya bir pireyi bile 13$ a getiremeyeceğini ,kargonun acaip paralar tutacağını düşünmüyorsun.Orada yazan(E Bayda) 13$ herhalde ABD içi nakliye.Koca radyo buraya o dediğinin belki de 2,5-3 mislinden aşağı gelmez.Bu işi en iyi Koray bilir.Yazarsa öğreniriz beraberce.

Sümer Yamaner
12-04-2010, 21:00
Arkadaşlar Çarşamba programımı veriyorum.
Saat 09:00 - 10:00 arası Kavacık'ta bir toplantım var. 10:30'da sahada olup 13:00 gibi ayrılacağım.

sarvenn
12-04-2010, 21:08
Güzel bir video buldum.
Futaba ile JR/Spektrum amca tartışıyorlar. Futabanın resmi video sitesinden

http://www.youtube.com/watch?v=bnRefjqPuf8&feature=PlayList&p=F7141E4DF96A79F2&playnext_from=PL&index=0

http://www.youtube.com/watch?v=1R8fSf4pa_c&feature=PlayList&p=F7141E4DF96A79F2&playnext_from=PL&index=18

aozgen
12-04-2010, 21:26
Sümer hocam çarşamba hava da iyi olursa sana eşlik ederim.Bülent beyimiz yolda olacak o gelemiyor,başka gelecek varmıdır?

sincerity
12-04-2010, 22:47
Ahmet abi selamlar hafta sonu aranıza katılmayı dusunuyorum ama bır sorunum var ben kumandamı yurt dısınından aldım ve sarj edebılmem ıcın 220 oncesı adaptor tarzı bırsey takmam gerekıyor nerden bulabılırım soracagım zaman adaptor dıyemı donusturucu dıyemı sormalıyım ? selamlar....

Sümer Yamaner
12-04-2010, 23:09
Karaköy'den 220 - 110 V trafo alacaksın. Sanırım 10 Watt falan yeterli olur. Ama o kadar küçüğünü muhtemelen bulamazsın. Bulabileceğin en düşüğünü al.

Hayyam
12-04-2010, 23:10
Mevlüt o kumandayı set olarak Hongkong'tan aldığımda 30 usd kargo ücreti ödedim bilgine

sincerity
12-04-2010, 23:26
Tşk sümer hocam iyi geceler...

aozgen
13-04-2010, 07:52
Karaköyde elinde 110 luk adaptörünle gittiğinde(zaten fiş pimleri ABD usulu yassı dır) yeraltı geçidinde birine göster sana hemen direkt ona uygun 110/220 trafo/adaptörü verecek.Elindekini ona,onu da prize bağlıycan bitecek.Veya Ömer Abed han da da var(birkaç ay evvel oradan almıştık.

mvltkmkl
13-04-2010, 08:47
Olum DMevlut,lakabını haketmek için elinden geleni de ardına koymuyorsun.Şaka tabii ama tecrübesiz olduğundan,ABD den buraya bir pireyi bile 13$ a getiremeyeceğini ,kargonun acaip paralar tutacağını düşünmüyorsun.Orada yazan(E Bayda) 13$ herhalde ABD içi nakliye.Koca radyo buraya o dediğinin belki de 2,5-3 mislinden aşağı gelmez.Bu işi en iyi Koray bilir.Yazarsa öğreniriz beraberce.

Ahmet hocam. ürünü incelerken Ürünü gönderileceği ülkelere baktım türkiye var seçtim kargo tutarı 13$ çıktı ben açık artırmayı 132$ da kazandım + kargo 145$ pay paldan çekilen tutar 145$ x 1,500$=217 tl ! :D
Bu gün baktım elaman kumandayı kargoya vermiş !

Bana alıcı lazım satan varmı ?

mvltkmkl
13-04-2010, 08:50
Ahmet abi selamlar hafta sonu aranıza katılmayı dusunuyorum ama bır sorunum var ben kumandamı yurt dısınından aldım ve sarj edebılmem ıcın 220 oncesı adaptor tarzı bırsey takmam gerekıyor nerden bulabılırım soracagım zaman adaptor dıyemı donusturucu dıyemı sormalıyım ? selamlar....

Kardeş uğraşma onlarla. Sök pili dışarıdan şarj et hepimiz gibi ! Pro. Şarj aletin yoksa bence pro Şarj aleti al bir tane ömür boyu kullan bu işte sürekli lazım olacak bir alet.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523&Product_Name=Turnigy_Accucel-8_150W_7A_Balancer/Charger
60$ al kurtul derim.

atambay
13-04-2010, 10:51
Sümer hoca KanalD de kolon kanserini anlatıyor. Telefonla bağlanıp ASP motorun kanser ettiği hastamızın durumunu soralım derim :)

prf
13-04-2010, 15:04
Arkadaşlar haftasonu uçuşta verilen arızalı malzemelerin onarımları yapıldı , sahipleri rahat olsunlar.Bu duruma göre liste şöyle :

1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.
2- Soner'in karbüratör temizlendi.Temizlik bedeli : Ona çok pahalıya mal olacak nasıl ödeyecek bakalım.
3- Volkan'ın Hitech kumandası onarıldı.Uzun mesafe testi ve model ayarları kontrol edildikten sonra güvenle kullanabilirsin.Onarım bedeli : 60 cent çek kabul etmiyorum nakit olsun lütfen.
:):):)
Bir dahaki uçuşa teslim ederim yada daha önce almak isteyenler kargo adreslerini mail atsın.

mvltkmkl
13-04-2010, 15:10
Arkadaşlar haftasonu uçuşta verilen arızalı malzemelerin onarımları yapıldı , sahipleri rahat olsunlar.Bu duruma göre liste şöyle :

1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.
2- Soner'in karbüratör temizlendi.Temizlik bedeli : Ona çok pahalıya mal olacak nasıl ödeyecek bakalım.
3- Volkan'ın Hitech kumandası onarıldı.Uzun mesafe testi ve model ayarları kontrol edildikten sonra güvenle kullanabilirsin.Onarım bedeli : 60 cent çek kabul etmiyorum nakit olsun lütfen.
:):):)
Bir dahaki uçuşa teslim ederim yada daha önce almak isteyenler kargo adreslerini mail atsın.

Abi sen yanan kumandayı onardın dogrumu ? geçen c.tesi yaşanan sorunu çözdünmü ?

seccos
13-04-2010, 15:21
1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.


Cem markalı böreğe neleri tamir ediyorsun :P :D

prf
13-04-2010, 15:37
!!! ÖNEMLİDİR !!!

Arkadaşlar haftasonu Mevlüt ve arkadaşının yaşadığı Assan modül takılı Hitec kumanda sinyal kaybı sorununu Volkan'ın kumandasında inceledim.Problemin kaynağı tamda 5972. mesajımda anlatmaya çalıştığım şey.Volkan'ın kumandasına takılı olan pili ölçtüğümde 6V olarak gördüm bu durumda alıcı hiç tepki vermiyordu,assan vericinin beslemesi o anda 4V civarındaydı.Pili söküp yerine ayarlı bir güç kaynağı bağladım ve test ettim.Assan verici modülünün tam olarak çalışabilmesi için besleme voltajının min.7V olması gerekiyor.Yani kısaca sorun kumanda markası ile alakalı filan değil,altılı pil grubuyla çalışan ( 7,2V ) tüm kumandalarda aynı sorun yaşanacaktır.Futaba kumandalar sekizli ( 9,6V ) pil grubuyla çalıştığı için sorun olmuyor zaten min düşeceği voltaj seviyesi 7,2 V.

Ancak bir durum daha kafamı karıştırdı Mevlüt daha önce defalarca uçtuğunu ve hiç sorun yaşamadığını söylüyor.Acaba bu uçuşa kumandayı şarj etmeden veya az şarj ile gelmiş olabilirmi acaba ?

Sonuç olarak kumandanın içini epey bir inceledim ve bu sorunu aşmanın en kolay yolu pil paketini sekizli grup ile değiştirmek.Tek sorun pil yuvasında çıkıyor oda iki tırnağı keskiyle kesince halloluyor,kumandanın elektronik aksamı için herhangi bir tehlike yok şu anda 3 saattir 12 V ile besliyorum test için, herşey yolunda.Kumanda şarj cihazıda değişecek tabi onuda belirteyim.Birde unutmadan şayet Assan modül sökülüp tekrar eski verici modülü takılacaksa kumandaya yeniden altılı pil grubu takılmalı.

prf
13-04-2010, 15:39
Cem markalı böreğe neleri tamir ediyorsun :P :D

Meşhur Sarıyer börekçisinden başkası kesmez beni.

mcd__mcd
13-04-2010, 15:54
Cem abi benim bir planörüm var son uçuşta çaktım biraz ve bazı yerleri parçalandı kanadı burnu falan.Köpükten olduğu için sorun değil ama ağırlık merkezi falan anlamadığım şeyler benim.

Daha doğrusu asıl sorun şu ikinci uçuşumda çarpmıştım ve burnu ve motor hasarlanınca yeni motor takmıştım.Ondan sonra dikiş tutmadı bir türlü :( Her uçuşta yunuslama yaptı ve en son uçuşta yunuslamayı bırakıp kanat çırpmayı deneyince kanadından biri koptu tabi :)

Ne karşılığında tamir edersin.Pasta börek çörek kemalpaşa hasanpaşa fikirtepee :D ne istersen olur :D

Sümer Yamaner
13-04-2010, 16:01
Cem ben de sana benim Futaba 72 MHz Synth verici modülünü getireyim. LiPo ile yakmıştım. Eminim ki tam senlik bir iş. Onarırsan satıp fifti fifti kırışırız! :P :)

prf
13-04-2010, 16:02
Cem abi benim bir planörüm var son uçuşta çaktım biraz ve bazı yerleri parçalandı kanadı burnu fln.Köpükten olduğu için sorun değil ama ağırlık merkezi fln anlamadığım şeyler benim.
Ne karşılığında tamir edersin.Pasta börek çörek kemalpaşa hasanpaşa fikirtepee :D ne istersen olur :D

Evde bozuk çamaşır makinesi filan varsa onlarıda al gel istersen.

mcd__mcd
13-04-2010, 16:04
Evde bozuk çamaşır makinesi filan varsa onlarıda al gel istersen.

o kadar şeyi tamir ettiğini görünce belki dedim bana da yardımcı olursun :) Şansımı denemiştim :confused:

prf
13-04-2010, 16:07
İşler açıldı valla :) kim demiş kriz var diye yalan....

Tamam Sümer abi ama ben para ile onarım yapmıyorum maalesef.İlk önce onarım talep edene bir bakıyorum ,ki sen burdan geçiyorsun onarımdan sonra da yiyecek içecek ne isteyeyim diye düşünüyorum,bizimkisi boğaz tokluğu yani.Senin için düşündüm ve beze olabilir mesela.Bu durumda senin extra teklif ile gelmene gerek yok sen modülü getir bir bakalım.

Sümer Yamaner
13-04-2010, 16:15
Tamamdır, seni bezeye boğarım! :P :D

ilkern
13-04-2010, 16:27
Arkadaşlar bu Çakırman Beyefendiye siz siz olun bişeyinizi tamir ettirmeyin. BOğaz tokluğuna yaparım, kek pasta beze bana yeter diye hava atıyor önce, sonra senelerce her gördüğünde durmadan bıdı bıdı ediyor. Hatta görmeyi bırakın sırf bıdı bıdı etmek için gün boyu msn den taciz ediyor.
Benim durumumda artık bıdı bıdı etmek kesmedi, uçar durumdakki mis gibi modelime el koydu.
Benden size uyarı, demişti diyeceksiniz.

prf
13-04-2010, 16:31
Yahu kırık zutor u aldık diye yapmadığını bırakmadın İlker teessüf ederim.Hem onu ben almadım ki sen hediye ettin :)

sarvenn
13-04-2010, 16:33
Cem abi , Sümer abi'den tahsilatı ben yaparım senin için, sakın korkma BEZELERE elimi bile sürmem (direk mideye gönderirim:P ).


Cem abi sen hitec HS-81 ve 82 servolardan çok kullnmışsındır, malum planörcüsün, keza Evren abi de çok kullanmıştır.

Elimdeki 3adet servo saçma sapan titremeler yapıyor. Mesela +100 - 100 oynuyorken sadece ara bir bir yerde takılıp titreyip sonra devam ediyor düzgün tepki vermeye. Yada bazen yüke bindiğinde ciddi titreme yapıyor. Metal dişli , plastik dişli farketmiyor, dişler sağlam sorun yok. Ben bu servoları gaz servosu olarak kullanıyorum zaten.
Problem sanırım o modülasyon boardunda.Onu mıncırdığımda da titreme kıpraşma oluveriyor. Bu tip bir problem yaşadınız mı hiç? Yaşadıysanız ne yaptınız? Tamir,çöp, hacı hoca?

mcd__mcd
13-04-2010, 16:35
Ya bende aslında Üsküdar'da oturuyordum :(
:P

ilkern
13-04-2010, 16:37
Yahu kırık zutor u aldık diye yapmadığını bırakmadın İlker teessüf ederim.Hem onu ben almadım ki sen hediye ettin :)

Hediye mi????
Cebren ve hile ile el koydum desen daha doğru olur.
Kırık haline bile razı olmadı adam, önce tamir ettirip sonra el koyuyor,
Senin memleket nireydi abi, Kayseri???

mvltkmkl
13-04-2010, 16:47
!!! ÖNEMLİDİR !!!

Arkadaşlar haftasonu Mevlüt ve arkadaşının yaşadığı Assan modül takılı Hitec kumanda sinyal kaybı sorununu Volkan'ın kumandasında inceledim.Problemin kaynağı tamda 5972. mesajımda anlatmaya çalıştığım şey.Volkan'ın kumandasına takılı olan pili ölçtüğümde 6V olarak gördüm bu durumda alıcı hiç tepki vermiyordu,assan vericinin beslemesi o anda 4V civarındaydı.Pili söküp yerine ayarlı bir güç kaynağı bağladım ve test ettim.Assan verici modülünün tam olarak çalışabilmesi için besleme voltajının min.7V olması gerekiyor.Yani kısaca sorun kumanda markası ile alakalı filan değil,altılı pil grubuyla çalışan ( 7,2V ) tüm kumandalarda aynı sorun yaşanacaktır.Futaba kumandalar sekizli ( 9,6V ) pil grubuyla çalıştığı için sorun olmuyor zaten min düşeceği voltaj seviyesi 7,2 V.

Ancak bir durum daha kafamı karıştırdı Mevlüt daha önce defalarca uçtuğunu ve hiç sorun yaşamadığını söylüyor.Acaba bu uçuşa kumandayı şarj etmeden veya az şarj ile gelmiş olabilirmi acaba ?

Sonuç olarak kumandanın içini epey bir inceledim ve bu sorunu aşmanın en kolay yolu pil paketini sekizli grup ile değiştirmek.Tek sorun pil yuvasında çıkıyor oda iki tırnağı keskiyle kesince halloluyor,kumandanın elektronik aksamı için herhangi bir tehlike yok şu anda 3 saattir 12 V ile besliyorum test için, herşey yolunda.Kumanda şarj cihazıda değişecek tabi onuda belirteyim.Birde unutmadan şayet Assan modül sökülüp tekrar eski verici modülü takılacaksa kumandaya yeniden altılı pil grubu takılmalı.

Ben kumandayı nerdeyse 1 aydır şarj etmiyorum ? Ama sahada sorun yaşayınca volkanın cebinde yeni doldurulmuş 2 S lipo vardı taktım kumandaya 8.2v gösteriyordu kumanda onunlada sorun yaşadım ? peki 3S lipo taksam kumanda kavrulurmu acaba ? birde deneme işi nasıl olacak kumandayı nasıl deneyecegiz ? ya havada birden yanarsa verici sonra bir sakatlık olmasın ?

prf
13-04-2010, 16:49
Cem abi , Sümer abi'den tahsilatı ben yaparım senin için, sakın korkma BEZELERE elimi bile sürmem (direk mideye gönderirim:P ).


Cem abi sen hitec HS-81 ve 82 servolardan çok kullnmışsındır, malum planörcüsün, keza Evren abi de çok kullanmıştır.

Elimdeki 3adet servo saçma sapan titremeler yapıyor. Mesela +100 - 100 oynuyorken sadece ara bir bir yerde takılıp titreyip sonra devam ediyor düzgün tepki vermeye. Yada bazen yüke bindiğinde ciddi titreme yapıyor. Metal dişli , plastik dişli farketmiyor, dişler sağlam sorun yok. Ben bu servoları gaz servosu olarak kullanıyorum zaten.
Problem sanırım o modülasyon boardunda.Onu mıncırdığımda da titreme kıpraşma oluveriyor. Bu tip bir problem yaşadınız mı hiç? Yaşadıysanız ne yaptınız? Tamir,çöp, hacı hoca?

Çan çin çon dan almışsındır bende de aynıları var ama taş gibi :)

prf
13-04-2010, 16:50
Hediye mi????
Cebren ve hile ile el koydum desen daha doğru olur.
Kırık haline bile razı olmadı adam, önce tamir ettirip sonra el koyuyor,
Senin memleket nireydi abi, Kayseri???

Yok ben lazım :)

prf
13-04-2010, 16:52
Ben kumandayı nerdeyse 1 aydır şarj etmiyorum ? Ama sahada sorun yaşayınca volkanın cebinde yeni doldurulmuş 2 S lipo vardı taktım kumandaya 8.2v gösteriyordu kumanda onunlada sorun yaşadım ? peki 3S lipo taksam kumanda kavrulurmu acaba ? birde deneme işi nasıl olacak kumandayı nasıl deneyecegiz ? ya havada birden yanarsa verici sonra bir sakatlık olmasın ?

Mevlüt sende bizim oralardansın galiba. Kumandayı denemen için illaki model uçurman gerekmiyor :) ben şu anda deniyorum ama uçan bişey yok.

mcd__mcd
13-04-2010, 16:58
Yok ben lazım :)

Ben de Üsküdar'da oturuyordumm... :D:D

mvltkmkl
13-04-2010, 17:02
Mevlüt sende bizim oralardansın galiba. Kumandayı denemen için illaki model uçurman gerekmiyor :) ben şu anda deniyorum ama uçan bişey yok.
Kastım o değildi :D.
Sen kumandayı 12V ile ne zamandır deniyorsun ?

sarvenn
13-04-2010, 17:05
Çan çin çon dan almışsındır bende de aynıları var ama taş gibi :)

Towerhobbies'den hepsi.Bana kablolardan yada plaketten gibi geliyor da, eğer kablolarda tellerde bir kopukluk varsa bunu nasıl anlayabilirim. Tel dirençlerini ölçmekle olur mu? Yoksa hiç bakmadan direk kabloları değiştireyim mi?

prf
13-04-2010, 17:09
Şu anda yaklaşık 3,5 saat oldu hala çalışıyor bence yeter , belliki problem yok.Ayrıca bir sortide 3,5 saat uçabilen arkadaşa full set model hediyem olsun.:)

prf
13-04-2010, 17:11
Towerhobbies'den hepsi.Bana kablolardan yada plaketten gibi geliyor da, eğer kablolarda tellerde bir kopukluk varsa bunu nasıl anlayabilirim. Tel dirençlerini ölçmekle olur mu? Yoksa hiç bakmadan direk kabloları değiştireyim mi?

Sen getir bir bakalım neymiş derdi.( Canı bişey yemek isteyen varsa söylesin Sarven alacakmış :) :) )

aozgen
13-04-2010, 17:16
Cem abi amma hayır dua aldın bu hafta ..Karbüratörde görünür bir hata buldun mu?Pislik filan?
Bir de Cem abim, aklımda yanlış kalmadıysa bu ASSAN verici modüller 3,4 V min. a kadar çalışıyor olmalı.Max da 7 V civarında giriş i normal kabul ediyor diye aklımda kalmış.Bu DMevlut,aşırı voltaj yükleyerek bu modülün içindeki V.regülatör devresini hasarlamış olmasın?
Sümer hoca yarın hava biraz nane gibi olacakmış,kesin gidiyormusun uçmaya?

mvltkmkl
13-04-2010, 17:18
Şu anda yaklaşık 3,5 saat oldu hala çalışıyor bence yeter , belliki problem yok.Ayrıca bir sortide 3,5 saat uçabilen arkadaşa full set model hediyem olsun.:)

O zaman c.tesi günü 3S lipoyu kumandaya takar arabaya binerim ve yolda araba ile uzaklaşırım deneriz bir sorun olmazsa uçarız ne dersin ?

ve nomilan kullanım voltajı 7,2V olan bir DC cihaz nasıl 12V ile yanmıyor sence bu normalmi abi ?

mvltkmkl
13-04-2010, 17:36
Lipo ve Hitec hakkınd bilgiler buldum anlayan arkadaşlardan bir translate ltf.

Replace batteries with NiMH - now cheaper, longer lasting and less chance of damage to system.
Removing the battery pack for charging will not effect model memory in Hitec and Futaba TX. However, majority of JR TX do not have a flash memory system and use a small lithium battery cell soldered to the main board, to retain memory and settings, which should be replaced every 4-5 years. Recommend remove 9.6v battery pack and charge externally when using a fast field charger - helps prevents overheating or missing peak due to the internal diode in many TX charging circuits.
Over voltage is a problem with many TX, the regulators are for internal demand from a nominal 9.6V supply (NiCad or NiMH) and some upto 8 X AA alkaline batteries = 12.0v and can fail under the repeated excess voltage of 12.45v+ supplied by fully charged 3S LiPol. [FWIW an increasing number of TX now use 6 cell NiMH packs]
Use of 3S Lithium Polymer (Lipol) packs in at least Hitec Transmitters voids the warranty as per some previous posts on the topic.
Lipo replacement in Optic6
Lipo replacement in Hitec TX
OPTIC 6 TX Battery charge
3s Lipol voids warranty
to calculate approximate "time on" from a fresh battery
Hitec battery drain rates
JR - Do Not Use a 3S Lipo pack
Spektrum - Heads Up, Use the right batteries in your Spektrum transmitter for best results
"Warning concerning use of non-standard transmitter batteries
Spektrum transmitters are designed to be operated on 9.6 or 4.8 volt Ni-cad or NiMh batteries only. Use of Li-Po or other power devices operating at higher voltage can add heat to the system, possibly overloading the power regulating transistor for reduced output. Despite what aftermarket battery manufacturers might suggest, use of non-standard batteries offers decreased reliability of your Spektrum. Our service department has received failures associated with Li-Po packs.
For increased flight time, please use increased capacity NiMh cells, like the JRPB5011 2500 Sanyo pack. Charge these packs with the JRPC223 9.6 volt 270mAh output charger. "

Post:censor::censor::censor::censor::censor::censo r::
Nothing stays the same for ever. The new Hitec Aurora Transmitter and Optic Sport transmitters are designed to operate on a 6 cell Nicad or NiMH pack and may also operate on a 2S Lipol pack. However, only the Aurora currently has the facility to change battery modes and low voltage warnings. One expects Optic Sport users will soon, using HPP-22, also be able to change the low battery warning to permit safe 2S Lipo use in Optic Sport.
Aurora A9 - Eclipse 7, Flash 4&5, Optic 6, Prism 7 series - Lipol, Field and Fast Charging still remains relevant.

Sümer Yamaner
13-04-2010, 17:36
Cem abi , Sümer abi'den tahsilatı ben yaparım senin için, sakın korkma BEZELERE elimi bile sürmem (direk mideye gönderirim:P ).


Cem abi sen hitec HS-81 ve 82 servolardan çok kullnmışsındır, malum planörcüsün, keza Evren abi de çok kullanmıştır.

Elimdeki 3adet servo saçma sapan titremeler yapıyor. Mesela +100 - 100 oynuyorken sadece ara bir bir yerde takılıp titreyip sonra devam ediyor düzgün tepki vermeye. Yada bazen yüke bindiğinde ciddi titreme yapıyor. Metal dişli , plastik dişli farketmiyor, dişler sağlam sorun yok. Ben bu servoları gaz servosu olarak kullanıyorum zaten.
Problem sanırım o modülasyon boardunda.Onu mıncırdığımda da titreme kıpraşma oluveriyor. Bu tip bir problem yaşadınız mı hiç? Yaşadıysanız ne yaptınız? Tamir,çöp, hacı hoca?

Sarven o tür bir sorunun en büyük kaynağı (ki bence servo sistemindeki en zayıf halka) konum potansiyometresidir. Belki kontakt spreyleri ile bir temizlik fayda verebilir.

Ahmet Abi hava iyi görünüyor WindGuru'da. Ben sabah dokuz on arası Kavacık'ta bir toplantıya katılacağım. Araba da dolu olacak. Anormal bir hava yoksa uçuşa gideceğim.

volkanoz
13-04-2010, 19:06
Arkadaşlar haftasonu uçuşta verilen arızalı malzemelerin onarımları yapıldı , sahipleri rahat olsunlar.Bu duruma göre liste şöyle :

1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.
2- Soner'in karbüratör temizlendi.Temizlik bedeli : Ona çok pahalıya mal olacak nasıl ödeyecek bakalım.
3- Volkan'ın Hitech kumandası onarıldı.Uzun mesafe testi ve model ayarları kontrol edildikten sonra güvenle kullanabilirsin.Onarım bedeli : 60 cent çek kabul etmiyorum nakit olsun lütfen.
:):):)
Bir dahaki uçuşa teslim ederim yada daha önce almak isteyenler kargo adreslerini mail atsın.

Cem abi ellerine sağlık yardımların için çok teşekkür ederim. Ahmet abinin dediği gibi hayır dualarım senin için. " Dua karın doyurmuyor " dediğini duyar gibiyim sana yemek sözüm olsun :)

Yalnız farkettimde işlerinde sayemizde baya açıldı. Ben 4 yeni müşteri saydım senin adına. Ayağımız ugurlu mu geldi ne? :D

prf
13-04-2010, 19:28
Ahmet abi,karbüratör genel olarak temiz çıktı ancak küçük iğnenin gövdeye girdiği yerde bir oring var.Daha önce bu takılırken zorlanmış ve oring kesilmiş 1cm kadar saç telinden biraz kalın parça içeride duruyordu,sorunu bumu yapar bilmiyorum sahada anlarız artık.

Assan verici modülleri çalışma gerilimi min 7V bugünkü teste göre max 12V olarak gözüküyor.Kumanda bana ait olmadığı için daha fazlasını zorlamadım ama tahminim 15V a kadar problem çıkmaz.Tabi bu sadece assan modül için geçerli,kumandanın tamamı göz önüne alınırsa sekizli pil paketi değerini aşmamak ta fayda var.

Volkan, önemli değil güle güle kullan.( Bu gidişle 40 yıldır 60 kiloyu geçmeyen bünye yakında 100 kilo ile rejime başlar :) )

kurppi
13-04-2010, 19:40
Cem,
Zutoru almana şaşmadım da bide adama mı tamir ettirdin!! inanamıyorum sana :)

prf
13-04-2010, 20:09
Kırık modeli kim ne yapsın yahu,tamir etmeyi bırak havada uçar halde teslim edecek :D

aozgen
13-04-2010, 20:17
OK:Yarın hava çok da beter olmazsa sabah 10-10,30 gibin F1 deyim.Herkes davetlidir.

ilkern
13-04-2010, 20:20
Kırık modeli kim ne yapsın yahu,tamir etmeyi bırak havada uçar halde teslim edecek :D

la havleeeee

SSenol
13-04-2010, 20:42
Arkadaşlar haftasonu uçuşta verilen arızalı malzemelerin onarımları yapıldı , sahipleri rahat olsunlar.Bu duruma göre liste şöyle :

1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.
2- Soner'in karbüratör temizlendi.Temizlik bedeli : Ona çok pahalıya mal olacak nasıl ödeyecek bakalım.
3- Volkan'ın Hitech kumandası onarıldı.Uzun mesafe testi ve model ayarları kontrol edildikten sonra güvenle kullanabilirsin.Onarım bedeli : 60 cent çek kabul etmiyorum nakit olsun lütfen.
:):):)
Bir dahaki uçuşa teslim ederim yada daha önce almak isteyenler kargo adreslerini mail atsın.


Cem ucus arasinda sucuk ekmege ne dersin ? ödesirmiyiz ?

Aslinda gecen hafta ucamadigma kizmis ve yeni motoru takmayi planliyordum ama madem elden gecti son bir denemye deger... Hem balyoz u da bosuna tasimamis olurum.

bulenttun
13-04-2010, 22:45
Bugün, seyahata çıkmadan son bir kurtlarımı dökeyim diye aramıza yeni katılan Alpaslan kardeşimizle birlikte saat 15.30 da F-1 de idik. Kendisine bir haftadır bir model hazırlıyordum, öğlene kadar işlerimi bitirip F-1 in yolunu tuttuk. Alanda yaklaşık 15 knot rüzgar vardı ancak yeni modelide denemem lazımdı. O rüzgarda kalkıp hiç trim istemeden uçtuk,hatta bir de video çektik.Videoyu yüklemeyi bilmediğimden dönüşte Aykut'a yükletirim artık. Ben yok iken hepinize keyifli uçuşlar diyorum.

sarvenn
13-04-2010, 22:55
Hayırdır abi, nereye yolculuk?

teknik adam
13-04-2010, 23:09
Abilerin kralı nereye gidiosun :(

bulenttun
13-04-2010, 23:19
Ben hem Sarvene, hem de Cihana söyledim diye hatırlıyorum ama belkide yanlış biliyor olabilirm. Kısmetse yarın Dubaiye birkaç model almaya gidiyorum.Nasıl olsa THY bedava, fırsattan istifade edeyim dedim. İsteği olan varsa mesaj atsın .Telefonum yarın 18 e kadar açık.

sarvenn
13-04-2010, 23:33
Aaa evet bahsetmiştin abi = ) Yarın dubaili hobbyshopları taramalıyım acil = )

bulenttun
14-04-2010, 00:16
Aaa evet bahsetmiştin abi = ) Yarın dubaili hobbyshopları taramalıyım acil = )

Ara ve isimlerini bana bildir (mail ya da mesaj saat 15.00 e kadar) Ben sadece bir adet bulabıldım Hobby Center diye.

bulenttun
14-04-2010, 00:19
On-line olanlara bakıyorun da herkes eşini uyutup BS başına oturmuş bile.Arkadaşlar yarın işiniz gücünüz yok mu sizin.Bize bakmayın siz ,biz emekli takımıyız.

Sümer Yamaner
14-04-2010, 00:37
Abi iyi yolculuklar...

ufoz
14-04-2010, 01:07
Bülent bey,
Emirates Mall içerisinde, zemin katta Carrefour karşısında bir hobbyshop var. Üst katlarda bir tane daha vardı ama koridor numarasını hatırlayamıyorum.

merk
14-04-2010, 08:27
Arkadaşlar haftasonu uçuşta verilen arızalı malzemelerin onarımları yapıldı , sahipleri rahat olsunlar.Bu duruma göre liste şöyle :

1- Evren'in çekirgesi İdil'in sim kumandası tamam.Onarım bedeli : Bir dahaki gelişe öyle markasız böreklerle gelmesin.
2- Soner'in karbüratör temizlendi.Temizlik bedeli : Ona çok pahalıya mal olacak nasıl ödeyecek bakalım.
3- Volkan'ın Hitech kumandası onarıldı.Uzun mesafe testi ve model ayarları kontrol edildikten sonra güvenle kullanabilirsin.Onarım bedeli : 60 cent çek kabul etmiyorum nakit olsun lütfen.
:):):)
Bir dahaki uçuşa teslim ederim yada daha önce almak isteyenler kargo adreslerini mail atsın.

Sayın cem ÇAKIRMAN

Bende de bi sanwa rd8000 var ve maalesef sinyal sorunu yaşıyoruz.
Tamir ücretlerinize baktım ta gayet makul:D
hani diyorum bide bu kumandaya bi baksanız belki kurtulur:D
saygılarımla,

16f84
14-04-2010, 08:31
Abi iyi yolculuklar Dubai Emirates shoping mall (ustunde kayak merkezi bulunan) giriş katında inanılmaz bi modelci var Futaba fiyatları çok uygundu ugramadan gecme derim.

prf
14-04-2010, 09:30
Mehmet bey, kumandaya bir bakalım elimden gelen birşey varsa yaparım.

İyi yolculuklar Bülent abi.

mcd__mcd
14-04-2010, 09:39
Bülent bey,
Emirates Mall içerisinde, zemin katta Carrefour karşısında bir hobbyshop var. Üst katlarda bir tane daha vardı ama koridor numarasını hatırlayamıyorum.

Vaayy , Ufuk abime bak yaaa.Biz karşıyı doğru düzgün bilmiyoruz siz maşşallah Dubai , Hong Kong heryeri biliyosunuz :D

Nerelerdesin abi , gözükmedin yine ne zamandır

İyi yolculuklar Bülent abi

mvltkmkl
14-04-2010, 09:43
Bülen abi hayırlı yolculuklar.

Highflyer
14-04-2010, 11:06
Hafta sonu uçuş planları nasıl???

Cumartesi 17:00 rüzgar 18:00 gibi yağmur var, bunlar öne gelmezse ben de kaçabilirsem erkenden öğleden önce Ctesi EP ile de olsa uçmak isterim.

Kaçabilirsem diyorum çünkü ben de Pazar sabah bir haftalığına Almanya'ya gidiyorum. Bu aralar forum sakinleri olarak leyleği havada gördük galiba :)
Aynı şekilde herhangi bir hobby parçası isteyenler özelden ulaşabilirler, çan çin çon'cu bir kardeşiniz olarak size kaliteli malzemeler getirebilirim. Staufenbiel diye bir hobby shop zinciri var, ben genelde 1 saat dolaşıp buji alıp çıkıyorum :D :D :D

Bülent Abi kırımsız uçuşlar :D

Sümer Yamaner
14-04-2010, 14:02
Bugün Ahmet Abi ile güzel ama kısa bir uçuş günü geçirdik. İki saat kadar uçup ayrıldık. İki ayağım bir pabuçta olduğu için rapor bu kadar! :)

bulenttun
14-04-2010, 15:51
Kerim,
Sana da iyi yolculuklar.

aozgen
14-04-2010, 15:56
Yaw bugün bir halt ettim,Sümer hocanın Harmonu denemek için uçurup inişte resmen kırdım.Allahtan çok ağır bir hasar değil ama mahcup oldum,sıkıldım...gayet güzel yaklaşıp alçaldım ha kondu ha konacak derken(yokuş aşağı) küt diye burun vurup sekti ve sağ kanada keskin yatarak ters dönecek kadar da uğraştı,ve kanat tutucusu ile birlikte söküldü,tutucu kırıldı,gövde kenarı kırıldı ben kırıldım,velhasıl garip bir durum çıktı ortaya,bütün karizma da yerlebir oldu.
Ammaaaaa bu Harmon un bir zaafı var ve bu olayda büyük ihtimalle ağırlık merkezinin arkaya alınması gerektiği ortaya çıktı.Bunu gayet dikkatle deneyerek bulucaz işşallahh.
neyse ki hoca yanında emniyet olarak Seagull da getirmiş.Ben PT19 o Seagull la solo ve wing uçuşları yaptık.Bol dedikodu,sohbet ve epeyce de uçuşla kısa bir uçuş gününü saat 1330 gibi bitirdik.
Cumartesi,Bülent bey ve Sümer hoca yoklar ben,gelen olursa uçmaya gitmek isterim.Bakalım hava ne diycek.

mvltkmkl
14-04-2010, 15:56
Bugün Ahmet Abi ile güzel ama kısa bir uçuş günü geçirdik. İki saat kadar uçup ayrıldık. İki ayağım bir pabuçta olduğu için rapor bu kadar! :)

Bu kadar rapor olurmu kardeşim. ?

sarvenn
14-04-2010, 16:00
Dubaili iki mağazanın internet sitelerini inceledim, biri Amerika'dan daha ucuz diğeri ise Amerika'yı ikiye katlayan fiyatlarda, bu nasıl iş anlamadım = )

Bülent abi dikkat et bence= ) O Emirates shopping mall'daki hobbycenter'ın fiyatları pahalı geldi, örneğin towerdaki greatplanes in 190 usd lik cessna182si , orada 320 dolar. Hemde anasayfalarında müthiş indirimlerimiz vardır diyor= ) müthiş kazıklar var diyeceklermiş sanırım =)


ikinci bir adres de bu:
Emirates Hobbies,
Power Box - Middle East
P O Box 12327,
Dubai,
United Arab Emirates

aozgen
14-04-2010, 16:02
Adamcağız ne desin,"güzelim Harmonumu kırdı,hatırlamak istemiyorum" diyemediği için kısa kesmiş işte,benim rapor yetmiyomu?

prf
14-04-2010, 16:24
Sıkma canını Ahmet abi,bak Evren bile elektrikli trainer i çakabiliyor :D:D:D .Bu işin doğası böyle,geçmiş olsun diyelim.

aozgen
14-04-2010, 16:30
Sağol güzel kardeşim,sen olmasan teselli bile eden yok...

volkanoz
14-04-2010, 16:31
Merhaba,

Hafta sonu Harmon rocketi indirmek konusunda sarven bana yardımcı oldu. O da sektirmeden indiremedi uçağı. Ahmet abi sende bugün inişte sorun yaşamışsın. Sümer hocamda hep serzenişte bulunuyor. Yaw siz bu modeli indiremiyorsanız ben nasıl indirecegim :))

Diyorumki kumandam çalışırsa ve kumanda masrafım olmazsa Thk dan bir piperda ben alayım. Şu EP olandan Ona 21 Asp motor takayım en azından bununla patlar deneyimim artar? Bol bol iniş çalışıp pilotajımı geliştireyim? Yoksa harmonun üzerine üzerine gitmelimiyim ?

Bu konuda tavsiyelerinizi bekliyorum :)

luthier76
14-04-2010, 16:50
Ben bu yüzden kanat yükünün dm2 ye 70 gr dan fazla olan uçakları seçmiyorum. İnişler problem oluyor malesef. Geçmiş olsun Ahmet abi.

aozgen
14-04-2010, 17:00
Volkan abey,senin Harmonla benim birkaç inişim var sanıyorum.Senin modelde bir problem olacağını düşünmüyorum.Bu durum,Sümer hocamın modeline mahsus bir olay.Onu da çözeceğiz.En başta ağırlık mrk de bir problem var.Onu denemek için uçuyordum zaten ama inip de değişiklik yapmak kısmet olmadı.

mvltkmkl
14-04-2010, 17:13
Sağol güzel kardeşim,sen olmasan teselli bile eden yok...

Ya Ahmet hocam sıkma canını iste bütün modellirimi getireyim kır senden değerlimi.
Kumandadan çıkıp Motor stop edip, Kontrollerde sorun olup kırılacağına sen kır beaaaa :D
Sen bizim her zaman başımızın tacısın. Eminim sende suç yoktur sümer hocamın modeli sorunsuz inmeye inmeye inmeyi unutmuş :D :D :D
( Bunu okuyunca (AK SAKALLI DEDE) Sümer hocam bana içinden okumaya başlar ! :D )

mvltkmkl
14-04-2010, 17:18
Kardeşim alıyoruz kanat yükünün dm2 ye 70 gr dan fazla olan uçakları sonra uğraşıyoruz. Açın şu orhanlıyı yoksa sümer hocam ve volkanın modellerinde ne iniş takımı nede kanat tutucu yer kalacak :)

luthier76
14-04-2010, 18:21
Benden başka kimsenin kanat yükü taktığı yok heralde :D

aozgen
14-04-2010, 19:06
Mesele kanat yükü değil.Kanat yükü fazla olan modellerim de var,hızlı inerim yavaş kalırsam da model olduğu gibi çöker.Benim acemiliğimde öyle epeyce inişim vardır.3 tekeri üzerine harrier gibi çöker.Sümer hocamın Harmon da bazı çözemediğimiz problem(ler) var.bence en önemlisi ağ.mrk yeri.Bugün model kırılırken de yere çok yakın burun düşürdü ve zıplamasıyla roll attı resmen(yerden yarım kanat yüksekliğindeyken).

sarvenn
14-04-2010, 19:36
Ahmet abi o modelin genel karakteri o şekilde. Touch downdan sonra eğer sekerse mutlaka bir tarafa kanat yıkıyor. Volkanın modeli de kanat yıktı. Model yer hizasına kadar kanatları level olarak dengeli geliyor yere 30 santim kala başlıyor kanatlar sallanmaya, sekmeden sonra hız iyice azalıyor ve tip stall oluyor.
Volkanın modelinde ikinci inişimde, sekeceğini peşinen tahmin edip, teker koymamla birlikte biraz gaz açıp tekrar flare yapıyorum ve böylece sorunsuz iniliyor.

Sümer Yamaner
14-04-2010, 19:45
Ahmet Abi, sen bugün bana çoook büyük bir iyilik yaptın ve farkında değilsin!
O uçakla yaptığım kötü inişlerin tek sebebinin benim yeteneksizliğim olmadığını gösterdin. Benim nasıl sıkıntılar yaşadığımı net olarak anlayıp ortaya koydun.
Harmon ile Evren uçtuğunda elevatörün fazlaca hassas olduğunu söylemişti. Eğer ağırlık merkezini arkaya alırsak bu hassasiyet artmayacak mı? EPA kısarak ve expo artırarak mı kompanse ederiz?

sarvenn
14-04-2010, 20:03
Katana'yı yapmaya başlayarak kompanse etsek = )

aozgen
14-04-2010, 21:15
Saarvencim,benim PT 19 da birzamanlar aynen o Harmon gibi aniden burun düşürür ve aynı şekilde kanat üstüne takla atardı.Kanat uçları kırılmaktan perişan oldu.Ne zaman ki biraz bu işe ısındık o zaman uyandım.Arkaya kurşun ve pilin yeri değişince bugün inişleri Sümer hocam gördü.Harmon u da aynen öyle yapacağık işşallahh.
Sümer hocam elevatör biraz daha hassas olsun,elin alışır.Eminim ki rahatsız etmeyecek.Alışamadım dersen expo veririk.Ben EPA kısılmasına taraftar diilim,inişlerde gerekebiliyo.

luthier76
14-04-2010, 22:06
Bence sorunu ağırlık. Kanadın sağ sola yıkılması stall olduğunu gösteriyo zaten. Ağırlık merkezini arkaya almak biraz flap etkisi yaratacağından havaya düşük hızda daha iyi tutunmasını sağlar ama düz uçuşta arkaya doğru çöküklük pek hoş olmayacaktır. Uçuş karakterini etkileyebilir. Benim nacizane fikrim...

seccos
14-04-2010, 22:41
Katana'yı yapmaya başlayarak kompanse etsek = )

Araya başka birşeyler giriyor sürekli deyip çekiliyorum :P

teknik adam
14-04-2010, 23:03
Ahmet abi geçmiş olsun harmonun kırımına üzüldüm neyseki tamiri mümkün sanırım . Sümer hocam kanat baglantı somunlarının oldugu çubugu ve yeni somunlarını ben yapabilirim isterseniz .

Sümer Yamaner
15-04-2010, 00:38
Cihan'cığım çok teşekkürler. Ben bu akşam bir ara vakit buldum ve gövdenin yan tarafını onardım. Kanat bağlantı çıtasını da hazırladım. Yarın bir ara montajı tamamlayıp o bölgeyi kapladım mıydı uçak hazır olur! :)

aozgen
15-04-2010, 08:03
Yeni motorumla hepinizi mat edicem,havamı da atıcam.Bestmana meydan okuycam.Zaten anladı hiç sahada görünmüyor son zamanlarda.:D:D:P:P:eeeeyoo:
JBA 15 Benzinli.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55369&stc=1&d=1271307274

mvltkmkl
15-04-2010, 08:36
Yeni motorumla hepinizi mat edicem,havamı da atıcam.Bestmana meydan okuycam.Zaten anladı hiç sahada görünmüyor son zamanlarda.:D:D:P:P:eeeeyoo:
JBA 15 Benzinli.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55369&stc=1&d=1271307274

Ahmet hocam tam benim EXTRA 330 a göre bu motor nerden nasıl ne kadara alabiliriz ?

mrserhan
15-04-2010, 08:41
ahmet abi sen geç benzinliye de akabinde bizde yavaştan gelelim peşinden. :)

mvltkmkl
15-04-2010, 08:46
Kumanda ve pil olayını çözdüm sonunda :D.
Dün parayı masaya bırakıp Hitec AURORA 9 alıp eve döndüm..
Akşam evde Piper içerisine elipde 2 adet sıfır lipo vardı 2S 30C birini BEC ile modeli diğerini Kumandaya taktım.
Kumanda konusunda sakın sıkılmayın org. lipo ile çalışabiliyor. Süper bence
Aslında FUTABA 10C alacaktım. Biraz araştırınca 3 neden beni Hitec Aurora 9' a yönlendirdi.

1- 9 kanal Alıcısı 98 tl.
2- Telemetri özelli (Bence en önemlisi)
3- Lipo bağlanabilmesi.

Şimdi mutluyum bakalım nasıl olacak akşam baya bir karıştırdım kumanda çok hoşuma gitti aynı bilgisayar gibi istediğin butona istediğin görevi verebiliyorsun sticklerde dahil buna.

Sümer Yamaner
15-04-2010, 09:14
Mevlüt güle güle kullan. Çok haklısın telemetri özelliği çok çok önemli. Uçağın havadayken ekrana bakıp herşeyi okursun! :P

mvltkmkl
15-04-2010, 09:28
Mevlüt güle güle kullan. Çok haklısın telemetri özelliği çok çok önemli. Uçağın havadayken ekrana bakıp herşeyi okursun! :P

:) Sümer hocam ben hep kumandadan kontrol edeceğim. Hiç bakmaya gerek yok modele yerden kumandaya bakıyorsun ! :D :D :D

seccos
15-04-2010, 09:42
Mevlüt güle güle kullan. Çok haklısın telemetri özelliği çok çok önemli. Uçağın havadayken ekrana bakıp herşeyi okursun! :P

Bence Mevlüt'ü Ankara bölgesine tayin edelim :)

mcd__mcd
15-04-2010, 09:47
Mevlüt telemetri sensörlerini bulabildinmi bari :) Ben yurtdışı dahil hiç bir yerde bulamadım da.

mvltkmkl
15-04-2010, 10:16
Bence Mevlüt'ü Ankara bölgesine tayin edelim :)

Niye ?

luthier76
15-04-2010, 10:39
İki kumandaya para harcadınız aynı anda ondan heralde :) Zengin modelcisiniz yani :cool: :P:P

mvltkmkl
15-04-2010, 10:43
İki kumandaya para harcadınız aynı anda ondan heralde :) Zengin modelcisiniz yani :cool: :P:P

Elimde satılık 2.ghz Hitec optic 6 spor assan modüllü 4 tanede alıcı var , Futaba 7C fass kumanda sadece var :D onları elden çıkartıyorum. isteyene yardımcı olabilirim.

mrserhan
15-04-2010, 10:47
assan alıcılara talipim görüşelim :)

bestman
15-04-2010, 10:56
Deneye yanıla öğrenme diye buna derim, bir Futaba 10 C parası vermiştir. tüm kumandalara ödediği para ile bir adet 12 kanal futaba alırdı.

mcd__mcd
15-04-2010, 11:00
Adam her modele ayrı kumanda kullanıyor :D

bestman
15-04-2010, 11:03
Basit hesap futaba 10c + 7kanal alıcı = 610 usd - 120usd indirim 490 usd + kargo 35 = 525 dolar * 1470tl= 771 tl ( 2 adet alıcı olmuş oluyor, biri 14 kanal, biri 7 kanal)

seccos
15-04-2010, 11:03
Adam her modele ayrı kumanda kullanıyor :D

O zaman Ankara da kesmez..Staj için önce NASA sonra da Mars'a yollamak lazım Mevlüt'ü :)

bestman
15-04-2010, 11:04
Bir ata sözü var,hıyarım var diyene tuzu kapıp koşmak diye, doğru ata sözü.:)

aozgen
15-04-2010, 11:06
Abi denemek değil,adam ilk HiTec i sizlere kanıp yeteri kadar tecrübe sahibi olmadan bozdu.(LiPo taktı).Şimdi her insanoğlu gibi, mağazaya girdi gözünü çelen güzel bir radyo aldı çıktı.Deli olduğundan da bu arada bir tane de EBay radyo aldı.O radyoya da Aristokratlar kulübü sayesinde kolayca müşteri bulur.Bakalım bu yeni radyosunu ne hallere sokacak.Bu Mevlut keşifleri kabul etmiyor,illa kendi birdaha keşfediyor,naapalım.

bestman
15-04-2010, 11:09
Yeni motorumla hepinizi mat edicem,havamı da atıcam.Bestmana meydan okuycam.Zaten anladı hiç sahada görünmüyor son zamanlarda.:D:D:P:P:eeeeyoo:
JBA 15 Benzinli.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=55369&stc=1&d=1271307274

Ahmet abi bu jba nın sahipleri kayserili galiba, eşşeği boyayıp boyayıp satıyorlar:)

mvltkmkl
15-04-2010, 11:11
Basit hesap futaba 10c + 7kanal alıcı = 610 usd - 120usd indirim 490 usd + kargo 35 = 525 dolar * 1470tl= 771 tl ( 2 adet alıcı olmuş oluyor, biri 14 kanal, biri 7 kanal)

Kumandayı 900tl / 12 taksitle aldım.
İçerik kumanda, 9 kalan alıcı, boyun askısı, verici pili, alıcı pil kutusu vs. futaba alıcıları çok pahalı bu cihaz 2.4 ghz de son teknoloji biraz araştırdım gerçekten süper bir kumanda. Ben markacı değilim. Kalite ve kullanıştan yanayım bu kumanda çok basit ve kullanışlı geldi bana, kaliteside baya iyi.

mcd__mcd
15-04-2010, 11:15
Yeni radyosu güzel ama abi benim deneme fırsatım oldu , kefilim yani :D

bestman
15-04-2010, 11:16
:) hayırlı olsun Mevlüt güle güle kullan bu kumandadan kullananlara soruver bakalım herhangi bir sorunu varmı, daha yeni biliyorsun parçaları nerelerden temin ediliyormuş. birde futaba alsa idin elindeki assan modülleride rahatlıkla kullanabilirdin, fakat almışsın artık yapacak bir şey yok.

mcd__mcd
15-04-2010, 11:18
Yanlız kumandayı yurtdışından alsaydın çok daha ucuza gelecekti Mevlüt.Biraz tuzlu olmuş yine de

mvltkmkl
15-04-2010, 11:19
Abi denemek değil,adam ilk HiTec i sizlere kanıp yeteri kadar tecrübe sahibi olmadan bozdu.(LiPo taktı).Şimdi her insanoğlu gibi, mağazaya girdi gözünü çelen güzel bir radyo aldı çıktı.Deli olduğundan da bu arada bir tane de EBay radyo aldı.O radyoya da Aristokratlar kulübü sayesinde kolayca müşteri bulur.Bakalım bu yeni radyosunu ne hallere sokacak.Bu Mevlut keşifleri kabul etmiyor,illa kendi birdaha keşfediyor,naapalım.

Ahmet hocam sana katılmıyorum. Hitec baştan 35mhz idi. O zaman bu işi yapıp yapamayacağımı bilmediğimden fazla para harcamadan ürünler almaya başladım. ve baktım zevkli devam edebilirim ve birde 35 mhz ile orhanlıda kırım yaşayınca. assan modül davacı çıktı ortaya ozamanda kimse denememiş bende aldım assanı ve taktım ilk ben ama ve o zamandan bu zamna sorun yaşamamamın sebebi bence lipo lipoyu ben hiç 7,2 volat altında kullanmadım assan modül kullanımı için en az 9 v olması gerekiyormuş bende sürekli 8,2 ve civarında kullandıgımdan sorun yaşamadım. C.tesi bir sinyal sorunu çıkınca lipoda fayda etmedi. ve kırım.
Futava 7C yi ucuz diye aldım araştırdım alıcı pahalı. pil olarak nihmi menüsü kullanışlı değil (bence) bende mevcut sitelerde satarım diyerek satın aldım.
Ben bu işi uzun zamanlı düşündüğümden ve kumanda bu işte en önemli malzeme ise dedim ya FUTABA 10C, Hitec Aurora 9 , JR 9X almam lazım, Fiyat araştırdım, En ucuz Hitec, Kullanış olarak araştırdım (bence) en kolay ve kullanışlı Hitec Özelik olarak baktım en çok özellik Gene hitec bende aldım.

mvltkmkl
15-04-2010, 11:21
:) hayırlı olsun Mevlüt güle güle kullan bu kumandadan kullananlara soruver bakalım herhangi bir sorunu varmı, daha yeni biliyorsun parçaları nerelerden temin ediliyormuş. birde futaba alsa idin elindeki assan modülleride rahatlıkla kullanabilirdin, fakat almışsın artık yapacak bir şey yok.

Tşk. abi assan modül dün çıkmısş bir firma hakılısın. Bir daha kendi hatam harici kırım yaşamak istemiyorum.
Ben paraya kıyıp kumanda konusunda özellikle bir daha masraf etmeyi düşünmüyorum. o yüzden iyice araştırdım ve aldım.

mvltkmkl
15-04-2010, 11:24
Yanlız kumandayı yurtdışından alsaydın çok daha ucuza gelecekti Mevlüt.Biraz tuzlu olmuş yine de

En ucuz site http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=4105 burası ordada uzun zamandır stokta yok zaten 1 ayda bitirdiler. :D
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXCZ3&P=ML burda bile yok olsada 530$ yol gümrük vs 100$ eder geldimi aynı paraya ne gerek var ben baya bir araştırdım. emin ol. mantıklı olan bence bu tşk. ilgi için.

aozgen
15-04-2010, 11:25
Bestmaaaannnn,sana inat bu JBA cı Kayserilileri Türkiyede yatırıma ikna edicem.JBATr imalatına geçince hertürlü yabancı model motorunun ithalatını yasaklatıcam.Bakalım naapcan o zaman.En pahalı da sana fiyat verdirtecem.Servisleri de tembihliycem"Bestman diye bir adamı mimleyin,servis isterse motorlarını daha da bozun" diye...

ofluselimy
15-04-2010, 11:28
Tşk. abi assan modül dün çıkmısş bir firma hakılısın. Bir daha kendi hatam yüzünden kırım yaşamak istemiyorum.
Ben paraya kıyıp kumanda konusunda özellikle bir daha masraf etmeyi düşünmüyorum. o yüzden iyice araştırdım ve aldım.

kardeşim keşke jr dusunseydin...
jr futubaya baya bir fark atar eminim...
herşeyi otomatik ayrıyetten bilmediğim bir suru programlama tusuda var...
yeni cıkardıgı seri ise cok daha ote bir şey...
35mhz synt lı kullanıyom...
helide var bende su zamana kadar tek bir hata veya kesinti yapmadı...
herkezin sorun yasadıgı yerdede uctum ne kesinti ne de baska bir şey ....
olay daha cok kumandanın alıcısının orjinal vede kaliteli olmasında bitiyor gibi...

Highflyer
15-04-2010, 11:28
O zaman Ankara da kesmez..Staj için önce NASA sonra da Mars'a yollamak lazım Mevlüt'ü :)

Sinyor bu resimde görülen Extra senin modelin bire bir gerçek resmi mi yoksa "temsili resim" mi kullanıyorsun ?? :P

Mevlüt yeni kumandan hayırlı olsun, güle güle uç. ;oleeea:
Ama bu işlere çok para harcama, şimdi sen kumandanın hakkını vermek için bir de 7-8 kanal model falan alırsın. Bak söz verdin bu sene başka model yok, elindeki yeni radyoyla Extra'ya yerde takla attırana kadar devam :D :D :D

mcd__mcd
15-04-2010, 11:29
Ebay'e bakarsan 330$'a alıcısız satılıyor :) alıcı madem 90 lira burdan alırdın.Neyse artık olan olmuş

kardeşim keşke jr dusunseydin...
jr futubaya baya bir fark atar eminim...
herşeyi otomatik ayrıyetten bilmediğim bir suru programlama tusuda var...
yeni cıkardıgı seri ise cok daha ote bir şey...
35mhz synt lı kullanıyom...
helide var bende su zamana kadar tek bir hata veya kesinti yapmadı...
herkezin sorun yasadıgı yerdede uctum ne kesinti ne de baska bir şey ....
olay daha cok kumandanın alıcısının orjinal vede kaliteli olmasında bitiyor gibi...

Hitec'de kalitesiz bir marka değil.Son zamanların bana göre en kullanışlı ve en ucuz kumandasını çıkardı.Mevlüt'te onu almakla bence akıllılık etti.
Tek sorunu var.O da telemetri diye satılan kumandanın telemetri sensörlerinin hala olmaması :D

mvltkmkl
15-04-2010, 11:42
kardeşim keşke jr dusunseydin...
jr futubaya baya bir fark atar eminim...
herşeyi otomatik ayrıyetten bilmediğim bir suru programlama tusuda var...
yeni cıkardıgı seri ise cok daha ote bir şey...
35mhz synt lı kullanıyom...
helide var bende su zamana kadar tek bir hata veya kesinti yapmadı...
herkezin sorun yasadıgı yerdede uctum ne kesinti ne de baska bir şey ....
olay daha cok kumandanın alıcısının orjinal vede kaliteli olmasında bitiyor gibi...

Hitecte öyle bir sitem yapmışlarki istediğin her tuşa istediğin her görevi verebiliyorsun. Kumanda stikleri de dahil buna yani elevatörü istersen herhangi bir tuş yada bölüme diğerlerini stiklere ataya biliyorsun sen düşün kumanda yapsın :) 1 akşam 4 saat tüm mixve özelliklerini ögrendim ve klavuza bakmadan o kadar basit ve kullanışlı diyeyim :D

mvltkmkl
15-04-2010, 11:43
Ebay'e bakarsan 330$'a alıcısız satılıyor :) alıcı madem 90 lira burdan alırdın.Neyse artık olan olmuş


Hitec'de kalitesiz bir marka değil.Son zamanların bana göre en kullanışlı ve en ucuz kumandasını çıkardı.Mevlüt'te onu almakla bence akıllılık etti.
Tek sorunu var.O da telemetri diye satılan kumandanın telemetri sensörlerinin hala olmaması :D

Gümrüktü kargoydu vs o kadar para verip acaba düşünmektense burdan gidip elimle aldım boş ver oldu artık :D

mcd__mcd
15-04-2010, 11:57
Zengin adamsın vesselam :D

Sümer Yamaner
15-04-2010, 12:05
Açıkçası ben de kumandayı Ebay ya da başka biryerden almaktansa biraz daha fazla ödeyip buradan almayı tercih ederim. Kalbim fazla heyecanı kaldırmıyor! :)

Sümer Yamaner
15-04-2010, 12:07
Ahmet Abi piyasayı düşürelim mi ne dersin? :P

http://www.rcpano.net/ilanlar/201041500091524/Ohanl%c4%b1-da-model-u%c3%a7ak-dersleri-verilir.aspx