PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 [54] 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

teknik adam
23-06-2010, 00:53
Nevzat abi gene güzel bir tamirat çıkmış ortaya eline saglık

mert41
23-06-2010, 01:44
Nevzat abi, saygı duyulur bu imkansız işçiliğe, abi bu arada yamak lazımmı karın tokluğuna razıyım :)

aozgen
23-06-2010, 06:13
Yaw Nevzat bey,beni gaza getiriyorsun.Senelerdir yatan,burun hasarlı bir PT 19 um var.Vallahi kaç senedir elim değmiyor.Şu işi yaptın beni gaza getirdin.Hadi yaptım diyelim,vallahi evde koyacak yer yok modeli.(Enkazı bir yere tıkıştırabildim).Şimdi bana bu yapılır mı yani... Offf off.

volkanoz
23-06-2010, 08:43
Nevzat abi çok güzel onarmışşın kanadı eline sağlık bende bir kaç gün önce harmonun hucum kenarlarının nasıl yaparım diye kara kara düşünüyordum normal olarak :)
Ayrıca bu modelin çok güzel bir model daha önce EP olarak uçuşunu izledim GP olarakda uçuşunu tam anlamıyla görememiştik.

ardeth
23-06-2010, 09:01
Arkadaşlar bilenler bilir. Hani eskiden TRT2'de çıkan bir ressam vardı. Adam 5-6 fırça darbesiyle doğa resimleri yapardı. Dağ, tepe, nehir ağaç vs. Biz de ekran karşısında ağzımız açık seyrederdik. Nevzat bey de o hesap. Yetenek böyle bişi işte.

mvltkmkl
23-06-2010, 09:35
Arkadaşlar gözlükler için dün hakan bey aradı. 5 adet kahverengi gözlük var elinde 1 tanesini ben Yüksel abiye alıyorum 4 adet kalıyor almak isteyenler ltf. bilgi versin.

mvltkmkl
23-06-2010, 09:36
Arkadaşlar bilenler bilir. Hani eskiden TRT2'de çıkan bir ressam vardı. Adam 5-6 fırça darbesiyle doğa resimleri yapardı. Dağ, tepe, nehir ağaç vs. Biz de ekran karşısında ağzımız açık seyrederdik. Nevzat bey de o hesap. Yetenek böyle bişi işte.

Sakallı ve gözlüklü bir elemandı. Hatırlıyorum hatta paçalı pantolonlar giyiyordu :)

Sümer Yamaner
23-06-2010, 09:56
Arkadaşlar, DMI bugün saat 14 ile 22 arası yağışsız güzel bir hava müjdeliyor. Ne kadar inanılır acaba? İnsanın kalkıp bir F1 yapası geliyor... :)

ardeth
23-06-2010, 09:58
Sakallı ve gözlüklü bir elemandı. Hatırlıyorum hatta paçalı pantolonlar giyiyordu :)

Aynen öyle. Hatta kahverengi kolormatik gözlüğü vardı:) Pantolon paçaları aşağı doğru genişliyordu. O zaman İtalyan paça düm dünyada modaydı:)

AEGEAN
23-06-2010, 11:02
Aynen öyle. Hatta kahverengi kolormatik gözlüğü vardı:) Pantolon paçaları aşağı doğru genişliyordu. O zaman İtalyan paça düm dünyada modaydı:)

Bahsettiğiniz kişi vaktiyle benim de ilgiyle izlediğim ressam Bob Ross. Kendi tekniği olan "yaş üstüne yaş" tekniğiyle yağlıboya resim yapardı. Reklamını yaptığı boya firmasıyla anlaşması gereği meşhur saçlarını ömrünün sonuna kadar kesemedi, genç yaşta kanserden öldü. Malumattır.

mnevzat
23-06-2010, 11:06
Nevzat abi gene güzel bir tamirat çıkmış ortaya eline saglık

Cihan'ım teşekkür ederim.


Nevzat abi, saygı duyulur bu imkansız işçiliğe, abi bu arada yamak lazımmı karın tokluğuna razıyım :)

Şunu yazan değerli insana bakın siz. Bir adet model için fiber kalıbı çıkaran, on kişinin bakıp göremediği modeldeki sağa yatma hatasını, şöyle bir uçağın arkasından önünden bakarak şıp diye gören değerli üstadı bizim yamak almak ne haddimize, biz ona yamak oluruz.


Yaw Nevzat bey,beni gaza getiriyorsun.Senelerdir yatan,burun hasarlı bir PT 19 um var.Vallahi kaç senedir elim değmiyor.Şu işi yaptın beni gaza getirdin.Hadi yaptım diyelim,vallahi evde koyacak yer yok modeli.(Enkazı bir yere tıkıştırabildim).Şimdi bana bu yapılır mı yani... Offf off.

Ahmet Bey'ciğim yap modelini, fazla model göz çıkarmaz. Üstelik kırık model ile yapılmışı arasında en fazla iki kat hacim farkı oluşur, illaki bir yer bulunur.


Nevzat abi çok güzel onarmışşın kanadı eline sağlık bende bir kaç gün önce harmonun hucum kenarlarının nasıl yaparım diye kara kara düşünüyordum normal olarak :)

Ayrıca bu modelin çok güzel bir model daha önce EP olarak uçuşunu izledim GP olarakda uçuşunu tam anlamıyla görememiştik.

Volkan'cığım teşekkür ederim. GP olarak da çok uçtu da sana denk gelmemiş demek.


Arkadaşlar bilenler bilir. Hani eskiden TRT2'de çıkan bir ressam vardı. Adam 5-6 fırça darbesiyle doğa resimleri yapardı. Dağ, tepe, nehir ağaç vs. Biz de ekran karşısında ağzımız açık seyrederdik. Nevzat bey de o hesap. Yetenek böyle bişi işte.

Çok abartmışsınız bizimki basit bir tamirat işi. Çok teşekkürler..

luthier76
23-06-2010, 11:20
:eek: Valla bravo ben olsam direk çöpe atmıştım. Eskisinden de güzel oluyor işin garibi. Tebrik ederim.:eek::)

mnevzat
23-06-2010, 11:38
Çok teşekkür ederim.

mnevzat
23-06-2010, 12:26
Abiler, Sopranocular, Özellikle Ahmet Bey, şu an başladım bizim Serkan'a bir soprano topluyorum, şurasını da şöyle yapsaydın dedirtecek biryeri var mı bunun yani haricen bir tavsiye?

Sümer Yamaner
23-06-2010, 12:32
Emin misiniz? Becerebilecek misiniz? Takıldığınız yer olursa benim Soprano ilmeğim var forumda! :) :P
Şaka bir yana, motor mountu iyice kontrol edin. Bazen yeterince sağlam yapıştırılmamış olabiliyor. İniş takımları uzatılabilir ve mümkünse büyükçe tekerlek kullanılması Orhanlı için uygun olur.
Bu arada merak ediyorum. Acaba Soprano'ya gıcık kapan malum arkadaşlar Nevzat Bey'e de sataşacaklar mı?! :P

Bugün uçmak isteyen yok mu yahu? Bakın DMI ne diyor: http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx
Bir F1 yapsak...

mnevzat
23-06-2010, 12:41
Sümer Bey, teşekkür ederim. Uçuş için hevesinizi Cumartesi'ye saklayın. Soprano ilmeği..!?!? Firketesi olmasın?

mnevzat
23-06-2010, 12:45
Sümer Bey, Magnum 52 uyar mı buna?

atambay
23-06-2010, 12:52
Abiler, Sopranocular, Özellikle Ahmet Bey, şu an başladım bizim Serkan'a bir soprano topluyorum, şurasını da şöyle yapsaydın dedirtecek biryeri var mı bunun yani haricen bir tavsiye?

Henüz kırılmadan onaracağınız ilk model olacak sanırım. Bazen akraba evliliklerinden de böyle üretim olabiliyor. Montajı bitirdiğinizde modelin soprano denilecek bir tarafı kalmayacak muhtemelen.
Toplamaya başladığınıza göre model ile ilgili bir yorum da yaparsınız artık. Malum arkadaşlar uçağa Afrodit muamelesi yaptıklarından fazla kusur bulup da üzmeyin onları.

atambay
23-06-2010, 12:54
Sümer Bey, Magnum 52 uyar mı buna?

Zor soru

mnevzat
23-06-2010, 13:02
Henüz kırılmadan onaracağınız ilk model olacak sanırım. Bazen akraba evliliklerinden de böyle üretim olabiliyor. Montajı bitirdiğinizde modelin soprano denilecek bir tarafı kalmayacak muhtemelen.
Toplamaya başladığınıza göre model ile ilgili bir yorum da yaparsınız artık. Malum arkadaşlar uçağa Afrodit muamelesi yaptıklarından fazla kusur bulup da üzmeyin onları.

Yani hilkat garibesi gibi falan mı? Eveet Sümer Bey'in çağrısına cevaplar gecikmeden gelmeye başladı bile.

mnevzat
23-06-2010, 13:04
Zor soru

Bu cevap da öyle başa öyle tarak mantığından kaynaklanıyor olabilir.

AEGEAN
23-06-2010, 13:05
Bugün uçmak isteyen yok mu yahu? Bakın DMI ne diyor: http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx
Bir F1 yapsak...

Sümer bey, saat 13:00 de Kurtköy'de hava bulutlu, daha da kapatıyor ve rüzgar var, size arkadaş olmaya niyetlendim ama gidişat iyi değil, uzaklardan gelmenize değmez.

teknik adam
23-06-2010, 13:12
Emin misiniz? Becerebilecek misiniz? Takıldığınız yer olursa benim Soprano ilmeğim var forumda! :) :P
Şaka bir yana, motor mountu iyice kontrol edin. Bazen yeterince sağlam yapıştırılmamış olabiliyor. İniş takımları uzatılabilir ve mümkünse büyükçe tekerlek kullanılması Orhanlı için uygun olur.
Bu arada merak ediyorum. Acaba Soprano'ya gıcık kapan malum arkadaşlar Nevzat Bey'e de sataşacaklar mı?! :P

Bugün uçmak isteyen yok mu yahu? Bakın DMI ne diyor: http://www.dmi.gov.tr/tahmin/f1.aspx
Bir F1 yapsak...

Abi 17 : 00 dan sonra güneş batana kadar varım

Sümer Yamaner
23-06-2010, 13:18
Ben deneyime ya da bilimsel temele dayanmayan yorumlara hep kulak tıkarım Nevzat Bey. Biz kaliteyi fiyatta değil özde arar ve buluruz! Magnum ya da AS 52 gayet güzel olur o uçağa.

Abiler ben çıkıyorum muayenehaneden. Orhanlı ıslak olur o nedenle doğrudan F1'e yöneleceğim. Hasan Bey kusura bakmayın lütfen. Uyarınız için teşekkürler ama bugün DMI'ye güvenip şansımı denemek istiyorum. Cihan da gelirse deymeyin keyfime. :)

atambay
23-06-2010, 13:18
Bu cevap da öyle başa öyle tarak mantığından kaynaklanıyor olabilir.

Du bakali ne diyecek.

hah demiş bile.

teknik adam
23-06-2010, 13:20
Abiler, Sopranocular, Özellikle Ahmet Bey, şu an başladım bizim Serkan'a bir soprano topluyorum, şurasını da şöyle yapsaydın dedirtecek biryeri var mı bunun yani haricen bir tavsiye?

ALLAH kolaylık versin :) kuyruk kısmını extra,dan saglamlaştırmakta fayda var eger 52 lik motor düşünüyosanız iniş takımlarının muhakkak uzaması lazım lakin 11*? pervanelerin yere sürtme gibi bi riski var motor mount depo takılmadan önce kalın japonla depo alnının bastıgı yerden iyice yapıştırılmalı aynı şekilde ön taraftanda kalın japon takviyelenmeli kanat,ın oturdugu yerde problem olabilir panik yok biraz tesfiye ile iş halloluyor :)

teknik adam
23-06-2010, 13:22
Ben deneyime ya da bilimsel temele dayanmayan yorumlara hep kulak tıkarım Nevzat Bey. Biz kaliteyi fiyatta değil özde arar ve buluruz! Magnum ya da AS 52 gayet güzel olur o uçağa.

Abiler ben çıkıyorum muayenehaneden. Orhanlı ıslak olur o nedenle doğrudan F1'e yöneleceğim. Hasan Bey kusura bakmayın lütfen. Uyarınız için teşekkürler ama bugün DMI'ye güvenip şansımı denemek istiyorum. Cihan da gelirse deymeyin keyfime. :)
modeli şarja baglayayımda 1.2 sorti uçalım beraber :)

Sümer Yamaner
23-06-2010, 13:35
Cihan gelmeden alo de. Hem son durumu belirleriz hem de belki Orhanlı'ya uğrarım önce. :)

Highflyer
23-06-2010, 13:36
modeli şarja baglayayımda 1.2 sorti uçalım beraber :)

1.2 sorti uçmak ikinci sortinin ikinci dakikasında motor stop mu demek oluyor???

Sen en iyisi iki sorti uç :D

teknik adam
23-06-2010, 13:36
Cihan gelmeden alo de. Hem son durumu belirleriz hem de belki Orhanlı'ya uğrarım önce. :)

tamam abi

teknik adam
23-06-2010, 13:38
1.2 sorti uçmak ikinci sortinin ikinci dakikasında motor stop mu demek oluyor???

Sen en iyisi iki sorti uç :D
temiz temiz 2 sortilik şarja bagladım abi bana bir hafta yeter :)

chaylaq
23-06-2010, 14:12
modeli şarja baglayayımda 1.2 sorti uçalım beraber :)

Uç bakalım teknik adam:)

teknik adam
23-06-2010, 15:00
Gell beraber uçalım :)

mert41
23-06-2010, 15:06
Nevzat abi, ekteki resmi incele senin cesna'nın motor açılarını buldum. Kırmızı işaretleri ben çizdim 90 derecede o çizgiler. Yanlız mantığım böyle demiyor ama çizenler daha iyi bilir tabii, arzu edersen bir dene ister bu şekilde

Her iki motorlara (uçağın arkasından bakınca) sağa ve aşağıya açılı

mnevzat
23-06-2010, 15:33
Arslan Bey, zahmet edip araştırmış bulmuşsunuz fakat benim de görüşüm arka motor açılarının böyle olmaması yönünde. Çizimdeki motor elektrikli olsa hadi arkada pusher pervane kullanmayıp puller pervaneye göre açı vermiş olabilir diyeceğim ama patlar motoru ters döndüremez ki dolaysıyla arka motordaki pervane açısı pushere göre ters.

mnevzat
23-06-2010, 15:36
Bağışla ama çizgileri neyi mesnet alarak çektin?

bulenttun
23-06-2010, 15:55
Nevzat bey,
En son sopranoyu ben toplamıştım.Yaptıklarımı aklımda kaldığı kadarıyla yazayım.
a)Depo yuvası ve kanat bağlanan gövdedeki oyuk kısmen traşlanmak istiyor.
b)Kanat parçaları tam simetrik değil,hucum açısına bağlı kalarak yapıştırılmalı.
c)Motor mount,gövde iskeleti tutucuları,servo yuvası ve kanat bağlantı somunlu plaketi alttan ve yandan yapışkanı güçlendirilmeli,
d)Servo yuvası genişletilip elevatör ve rudder pushrodlarının birbirine sürtmeden hareket etmeleri sağlanmalı
e)Ana iniş takımı 2-3 cm. uzatılmalı,
f)Gövdenin her iki yanındaki renkli şeritlerin üstü koli bantı ile kaplanmalı.
Kolay gelsin.

chaylaq
23-06-2010, 16:29
Ben ancak kazlıya gidecek vakit bulabiliyorum bu aralar. Ama vakit bolluğunda gelecem:)

Highflyer
23-06-2010, 16:31
temiz temiz 2 sortilik şarja bagladım abi bana bir hafta yeter :)

Beşiktaş Barbaros Bulvarında yarım saat kadar önce yoğun dolu yağışı ve fırtına vardı. Şimdi hava durgun ve kısmen güneşli.
Uçacaklara başarılar diliyorum, hunili raporunuzu bekliyoruz. :D

mert41
23-06-2010, 16:32
Bağışla ama çizgileri neyi mesnet alarak çektin?

Çizim programının ekranında iken (yatay enlemde iken model) dik olarak cizildi

atambay
23-06-2010, 16:46
Bağışla ama çizgileri neyi mesnet alarak çektin?

firewall açılarına bakılırsa kırmızı çizgiler doğru bence.

Sümer Yamaner
23-06-2010, 17:29
Evet dostlar. Bugün beklenmedik bir kaçamak yaptım! :) Katana'yı alıp yollara düştüm. Orhanlı çayırı doğal ev sahiplerini ağırlamaktaydı ama onlar da medenileşmişler. Hiçbiri piste girmiyor! :)
Hava mükemmeldi ama biraz sert bir lodos vardı. Dolayısıyla aktif pist olan 22 için hatırı sayılır bir sağ yan rüzgar komponenti oluşuyordu. Uçağı sükûnetle topladım ve motor çalıştırdım. Keyifli bir kalkışla yedi dakikalık uçuşum sonrası birkaç pas geçiş denedim. Yere yakınken hafif sağ ailerona sol rudder desteği ile gelmeye çalıştım. SOnra cesaretimi toplayıp inişe geldim ve uçak her zamanki gibi kendi başına indi! :)
Biraz dinlenip Bülent Abi ile telefonlaşıp ikinci sortiye kalktım. Yine keyifli bir 9 dakika oldu bu kez. Yine sağ yan rüzgarla gayet güzel bir iniş yaptım ki Bülent Abi'den yağmur geliyor telefonu geldi. Cihan'ı arayıp bir sorti sonra toparlanacağımı haber verdim, fazlaca arkada olduğunu düşündüğüm ağırlık merkezini azıcık öne aldım ve tekrar kalktım. Artan rüzgara rağmen uçağın özellikle inişi büyük keyif veriyordu. Bu nedenle hemen bir daha kalkıp dördüncü sortiyi de tamamladım ve toparlanıp ayrıldım. Yolda epey bir yağmur yağdı ama köprüde hava yine pırıl pırıldı. İmkan olsa geri döner miydim? Neden olmasın!! :P :D
Bundan sonraki ilk uygun hava Cumartesi gibi görünüyor. Cumartesi sabah erken gelip öğleyin kaçarım diye umuyorum...

aozgen
23-06-2010, 18:31
Sümer hocam şanslıymışsın.Saat 1530 civarında Levent de ana caddede boğulayazdım nerdeyse.Az daha araba sürüklenecekti.Kaba yağmurdan silecek yetmiyordu,önünü görmek imkansız idi.
Nevzat abi Sopranoya gelince,iniş tk. larını yükselt.Kuyruk dalaveresini yapıştırmadan evvel çatal elevatör pushrodunu sür.Pushrodları 3 kere ölç bir kere kes.
Dümen servosunu tablanın ortasına koy pushrodu gövdenin sağından çıkart.Pushrodları(Elev ve dümen) pushroddan ayrıldığı açıyla düz olarak yekeye sür,gövde dışında tekrar eğme.Motoru yakıt hortumları katlanmayacak kadar geri sür.(Burun ağır çıkıyor).Ve 2 adet Soprano konusu var bir göz at.

Sümer Yamaner
23-06-2010, 19:22
SebArt Katana ile ilgili fikir istiyorum. Sorun power switch.
Bildiğiniz gibi bu uçağın kanopisi mıknatıslarla tutunuyor ama bu mıknatısların yeterince güçlü tutamayıp kanopiin ayrıldığı ve kuyruğa çarptığı birçok kırım gördük. Muhtemelen Sebastiano da bundan haberdar ki yeni versiyonu vidalı (ya da klipsli, her neyse) yapmış.
Bu nedenle kanopiyi üç yerden vidalayarak uçmayı tercih ediyorum.
Uçağın gövde yapısı son derece narin ve power switch için belirlenen yer kanopinin içinde kalıyor. Yani gövdede başka bir yer açmak neredeyse imkansız çünkü bütün ahşap parçalar delinerek içleri boşaltılmış durumda. Bu durumda her sortiden önce kanopiyi açıp güç anahtarını açmam ve kanopiyi tekrar vidalamam gerekiyor. Bu da hoş değil ve zahmetli.
Bu nedenle butonu 2 mm matkapla delip, tam hizasına da kanopide delik açıp bir parça 2 mm pushrodu takarak kullanıyorum. Bu pushrod içeri basılı iken uçak açık, dışarı çekili iken kapalı durumda. Ucunda da yerine kolay takılıp çıkarılsın diye bir stoper var. Nispeten pratik bir çözüm ama bugün aklıma birşey geldi. Diyelim ki herşeye rağmen kanopi fırladı. Bu durumda kanopi ile birlikte bu pushrod parçası da çıkacak ve muhtemelen de uçağın elektriğini kapatıp öyle ayrılacak uçaktan! Dolayısıyla kuyruğa çarpmayıp bir kırıma yol açmayacak bir kanopi sorunu uçağın tamamen kontrolden çıkması ile sonuçlanacak.
Aklıma ilk gelen şey, power switch'i ters takıp dışarı çekili iken elektriğin açık olmasını sağlamak oldu. Sonra power switch'i baş aşağı takıp pushrodu gövdeden çıkarmayı düşündüm ama o pozisyonda vidalamak imkansız olacaktı. Ne yapacağımı bilemedim. Ne dersiniz?

mert41
23-06-2010, 19:44
Sümer hocam, son dönemlerde yaptığım modellerde,siwiç'i içeriye monte ediyor ve açma kapamayı ince bir sert tel ile kumanda ediyorum ,boyu yeterli gelirse kafasında boncuk olan uzun toplu iğne, ataş ve Tower hobiyy den aldıgım T şeklinde ataşlar var. Bu saydığım malzemelerden herhangi biri olur, 2 mm neden gerekiyor acaba? Şu an düşündüğünüz dışarı çekince aktif (olması gerekende bu bence ben öyle yapıyorum) olması ideal, aksi, taşıma esnasında bir yere çarpıp itince modelde elektrık olmuş oluyorki sakıncalı, mevcut swiç anahtarı 180 derece döndür hallolacaktır.

teknik adam
23-06-2010, 20:47
Sümer abi bahsi geçen siwici ters takıcaz ama önce ona alimiyumdan bi aparat yapıcaz sonra gövdeden çıkardıgımız metal çubukla on off yapıcaz hepsinden önce modelle beraber benim atölyeye bir çay içmeye geliceksiniz yada kullandıgınız swicin bir kaç fotografıyla ölçülerini bana vericeksiniz bende size yardımcı olucam :)

atambay
23-06-2010, 21:02
Z büküm tel yapılarak da aşağıdan çıkartılabilir

mvltkmkl
23-06-2010, 21:46
Hocam gövdenin müsai bir kenarını ciz kes kontra takviyesi ile vidala ve bitti. :)

teknik adam
23-06-2010, 21:50
Hocam gövdenin müsai bir kenarını ciz kes kontra takviyesi ile vidala ve bitti. :)

yavşşşş gell arkadaşım sebart duymasın kulagını çeker :) Ferrari,ye lpg sebarta dişarıdan siwiç takılmaz cıss :D

Sümer Yamaner
23-06-2010, 21:57
En çok beğendiğim proje Cihan'ın! Hem çay da var... Ayrıca atölyede orayı burayı kurcalayabilirim belki! :D

mnevzat
24-06-2010, 00:38
Sümer Bey, Bülent Bey, Ahmet Bey soprano toplama konusundaki önerileriniz için teşekkürler.
Sümer Bey, bu anahtarın ters kontağı yok mu ki ya da öyle bir anahtar niye takmıyorsunuz ki kulak tutmak için milletin elini apışarasından geçirttiriyorsunuz??

mnevzat
24-06-2010, 00:44
Çizim programının ekranında iken (yatay enlemde iken model) dik olarak cizildi

Arslan Bey, açmış olduğunuz dosyanın horizontal eğrisi ekrana tam 180 derece olarak oturmayabilir. Uçağın yatay eksenine programın kros çizigisini oturtarak denemenizde fayda var.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 09:33
Abiler, ana mesele ters kontakt ya da switch'in açık kapalı konumları değil. Çünkü çekili halde aktiflenmesi bu konuda bir güvence sağlamaz. Kanopi fırladığında switch bir şekilde riske girecek. O nedenle switch'i 180 derece çevirmek riski ortadan kaldırmaz. Yani aslında kulağı apışarasından göstermiyorum.
Dün Sarven ile bu konuyu telefonda tartıştık. Sarven sorunu bire bir görmüş olduğu için daha net yorumlayabiliyor. Switch'i uçağın sırtına taşımayı önerdi ki şu ana kadar bana en makul gelen çözüm bu. Bugn öğleden sonra muayenehaneye gittiğimde bu gözle bir değerlendireceğim.

mnevzat
24-06-2010, 09:41
Ben ters kontak derken çekince açacak şeklini kastetmiştim. Ayrıca 3 adet vidayı yerinden çıkaracak bir kuvvet ancak Orhanlı yatırı olabilir. Böyle bir durumda da hani siz diyorsunuz ya kaderde varsa...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 09:51
Yok abicim Orhanlı'da yatır falan yok! :) Yüreğinizi ferah tutun... :D

mrserhan
24-06-2010, 10:02
Sümer abi harmonda on off anahtarını nasıl yaptın. Model üzerinde ki switch deliği oldukça küçük velakin elimde ki tüm switchler büyük.

Sen herhangi bir taşıma/genişletme yaptın mı yoksa madem küçük yapmışlar deyip küçük switch mi taktın.?

aozgen
24-06-2010, 10:25
Sümer abi harmonda on off anahtarını nasıl yaptın. Model üzerinde ki switch deliği oldukça küçük velakin elimde ki tüm switchler büyük.

Sen herhangi bir taşıma/genişletme yaptın mı yoksa madem küçük yapmışlar deyip küçük switch mi taktın.?

Hadii bir yaşıma daha girdim.Yaw model üzerinde sw. deliği mi olur veya varsa "vay adamın bir bildiği var ki küçük açmış" dermiyim?İstediğin yeri del oraya tak veya bu delik küçük diyorsan eğele büyüt.Allah başka zeval vermesin,amiinnn...

seccos
24-06-2010, 10:25
Yok abicim Orhanlı'da yatır falan yok! :) Yüreğinizi ferah tutun... :D

Bir inişte görüşürüz :P :P :D

mrserhan
24-06-2010, 10:27
Bir inişte görüşürüz :P :P :D

seçkin izinde misin sen şuan. nevzat abiyi altıncağ a götürcez :)

mvltkmkl
24-06-2010, 10:31
Abiler amcalar gözlükler hakan beye gelmiş c.tesi ben eğitimde olacağım saat 15:00 gibi sahada olabilecegim 5 adet gözlük getirecek ben sizi ararım 1 tanesi yüksel abinin parasını bana ödedi benim yerime biri alırsa geldigimde ödemesini yapıp gözlüğümü alırım kalan 4 adet gözlüğü alacak kişileri kararlaştırın ltf. aranızda

seccos
24-06-2010, 10:37
seçkin izinde misin sen şuan. nevzat abiyi altıncağ a götürcez :)

Dün izinliydim , bugün şirketteyim , yarın yine izinliyim..Bugün mü kebap yapıcaksınız , gelirim :)

mrserhan
24-06-2010, 10:45
bugün için netleştirmemiştik ama gelirse güzel olur.

Nevzat abi saat 12.30 da hasanpaşada olabilir misin? cağ kebabın ve mükemmel erzurum kadayif dolman benden :)

Korkma yatırlardan korurum seni :)

mnevzat
24-06-2010, 10:46
Bir inişte görüşürüz :P :P :D

Yatırın bizatihi kendisi.... Öööle diyorlarr...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 10:49
Sürekli izinli olup da vakitsizlikten yakınan arkadaşlar da varmış. Onlarla belki bir inişte karşılaşırız belli mi olur... :P

(İlgilisine not: Sim pilotluğu ile oyalanıp gerçek uçuşu unutanlar inişte model kırarlarsa, sebebi yatır değildir unutulmaya!) :P :D :)

Harmon'da iri değil standart anahtar kullandım ve yerine oturdu. Büyük anahtara gerek yok. Demek ki bir tane küçük anahtar gerekecek. Ben olsam var olan deliği büyütmeyle uğraşmazdım. Bu arada küçük denilen switchler aslında normal ve standart boy. :)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 10:50
bugün için netleştirmemiştik ama gelirse güzel olur.

Nevzat abi saat 12.30 da hasanpaşada olabilir misin? cağ kebabın ve mükemmel erzurum kadayif dolman benden :)

Korkma yatırlardan korurum seni :)

Ooooo bakıyorum da Nevzat Abisine kebaplar, kadayıf dolmaları havada uçuşuyor... :P :D :P :D

mrserhan
24-06-2010, 10:51
Harmon'da iri değil standart anahtar kullandım ve yerine oturdu. Büyük anahtara gerek yok. Demek ki bir tane küçük anahtar gerekecek. Ben olsam var olan deliği büyütmeyle uğraşmazdım. Bu arada küçük denilen switchler aslında normal ve standart boy. :)

Açıklaman için teşekkür ederim Sümer abi. bugün bir yerlere uğrayıp küçük sw alayım ozaman.

mrserhan
24-06-2010, 10:53
Ooooo bakıyorum da Nevzat Abisine kebaplar, kadayıf dolmaları havada uçuşuyor... :P :D :P :D

:) dün konusu geçtide akşam canımız çekti.

Sende buyur gel abi güzel bir kabap partisi yapalım :)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 10:58
Yookk öyle olmaz. "Sen de buyur" olmaz. Özel davet beklerim ben! :P :D

seccos
24-06-2010, 10:59
Ooooo bakıyorum da Nevzat Abisine kebaplar, kadayıf dolmaları havada uçuşuyor... :P :D :P :D

Abicim her nekadar yatıra (bana) inanmasanda , sen geliyorum de kebapı kapattırırım masaya alimallah :D
Vakitsizliğimin nedenini de açıklarım size :)

mnevzat
24-06-2010, 10:59
bugün için netleştirmemiştik ama gelirse güzel olur.

Nevzat abi saat 12.30 da hasanpaşada olabilir misin? cağ kebabın ve mükemmel erzurum kadayif dolman benden :)

Korkma yatırlardan korurum seni :)

Valla hiç reddedilecek bir davet değil ancak daha kahvaltıya yeni oturuyorum kebabı nereme tıkacağım. Serhan'ım öbür haftaya falan erteleyelim olur mu?

seccos
24-06-2010, 11:02
Valla hiç reddedilecek bir davet değil ancak daha kahvaltıya yeni oturuyorum kebabı nereme tıkacağım. Serhan'ım öbür haftaya falan erteleyelim olur mu?

Ahh şu emekliler..Açın halinden anlamıyorsunuz :P :D

mrserhan
24-06-2010, 11:09
olur abi ben yatırla baş başa yerim gene :)

ne dersin seçkin bey???

seccos
24-06-2010, 11:19
olur abi ben yatırla baş başa yerim gene :)
ne dersin seçkin bey???

O zaman haftaya hepberaber yapalım Serhan bey.. Hava patlayacak gibi çünkü..

mrserhan
24-06-2010, 11:23
ok ben hafta da 2-3 gün gittiğim için her durumda uyar. Hava patlasa da o güzel erzurum kadayıf dolmasının hatırına ben bugün gideğim. Nefsime engel olamıyorumm... :):P

mnevzat
24-06-2010, 11:26
Ahh şu emekliler..Açın halinden anlamıyorsunuz :P :D


Doğru.... Cağ kebabını iki sene önce yemiştim galiba...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 11:28
Çağ diil abi cağ! :)

mnevzat
24-06-2010, 11:31
Ben de ööle yazmıştım zaten. He he..

mnevzat
24-06-2010, 11:36
Çağ diil abi cağ! :)

"Değil" olacak abi!!!!!

Sümer Yamaner
24-06-2010, 11:43
Ööle yazmamışın aabi... :P Vaa mı ööle sonradan değiştirmek. :D

AEGEAN
24-06-2010, 12:26
Sümer bey, mıknatısla çalışan bir Reed Switch (benzinli motorlarda ateşleme startı için kullanılıyor) ve minyatür röleyle bir devre yapmanızı öneriyorum, kanopi takılınca mıknatıs Reed Switch'i aktif hale getirecek o da röleyi enerjileyecek, rölenin bir kontağını da power switch yerine kullanacaksınız. Olur da kanopi uçarsa devre kesilecek. Tek handikap uçuştaki sarsıntı sırasında oluşabilecek kesintiler ama ona da çözümler bulunabilir. (örneğin basit bir timer devresiyle rölenin bırakmasını geciktirebilirsiniz) Bütün bunlar için elektronik bilginiz fazlasıyla yeterli olur.

mrserhan
24-06-2010, 12:28
Sümer abi bence hiç bu kadar uğraşma git doğru dürüst bir uçak al :) :P :D

Sümer Yamaner
24-06-2010, 12:33
Hasan Bey teşekkürler. Reed switchlerin titreşim ve sarsıntıdaki davranışlarını bilmiyorum doğrusu. Aslında şu sıra düşündüğüm yöntem Melih'in uygulaması paralelinde. Yani butona bir kez basılacak ve ondan sonra buton devreden çıkacak. Belki bir başka butona basılana kadar sistem açık kalacak. İşte o zaman bir reed switch işe yarayabilir. ArGe'ye devam. :)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 12:34
Sümer abi bence hiç bu kadar uğraşma git doğru dürüst bir uçak al :) :P :D

Tamamdır abicim. Hemen bir Soprano alıyorum! :)

mnevzat
24-06-2010, 12:39
Hilkat garibesiymiş.. Almayın..

Sümer Yamaner
24-06-2010, 12:45
Nooldu abim. Toplayamadın sanırım güzelim Soprano'yu! :P :D

mnevzat
24-06-2010, 12:47
Aslında şu sıra düşündüğüm yöntem Melih'in uygulaması paralelinde. Yani butona bir kez basılacak ve ondan sonra buton devreden çıkacak. Belki bir başka butona basılana kadar sistem açık kalacak. İşte o zaman bir reed switch işe yarayabilir. ArGe'ye devam. :)

Şunu şifreli yapalım bari:
0~9 arası butonlardan sadece doğru 3 butona basınca switch devreye girsin. Doğru butonlar tutturulamazsa herbir deneme için devrenin açılması 3 dakika ötelensin.
Bu switch işi Temel'in ampul takma (bir kişi ampulu tutar 200 kişi evi çevirir) işinden de komik oldu be yav!!!

mnevzat
24-06-2010, 12:48
Nooldu abim. Toplayamadın sanırım güzelim Soprano'yu! :P :D

Ben demiyorum.. Tepkiler ööle geliyor..

AEGEAN
24-06-2010, 12:53
Hasan Bey teşekkürler. Reed switchlerin titreşim ve sarsıntıdaki davranışlarını bilmiyorum doğrusu. Aslında şu sıra düşündüğüm yöntem Melih'in uygulaması paralelinde. Yani butona bir kez basılacak ve ondan sonra buton devreden çıkacak. Belki bir başka butona basılana kadar sistem açık kalacak. İşte o zaman bir reed switch işe yarayabilir. ArGe'ye devam. :)

Sümer bey, devreden çıkarmak için kullanacağınız buton NC (normalde kapalı) olmak zorunda olacak (tüm sistem için elektronik devre yapmazsanız). Bu sefer de o butonun sarsıntı sırasındakı davranışı önemli olacak. Bence reed switchle bir röleyi kendi kontağı üzerinden kilitleyin ve devreyi kesmek için 1-2 saniyelik off-delay timer kullanın. Bu çözümde hem reed switch bir kez devreyi kapatmak için çalışacak hem de kanopi yerinden çıkarıldıktan 1-2 sn sonra devre kesilecek.

AEGEAN
24-06-2010, 12:56
Şunu şifreli yapalım bari:
0~9 arası butonlardan sadece doğru 3 butona basınca switch devreye girsin. Doğru butonlar tutturulamazsa herbir deneme için devrenin açılması 3 dakika ötelensin.
Bu switch işi Temel'in ampul takma (bir kişi ampulu tutar 200 kişi evi çevirir) işinden de komik oldu be yav!!!

Nevzat bey, ben 2.5 yıl Koç Holding Ar-Ge de çalıştım ve yeni bir tasarım aynen tarif ettiğiniz gibi saçma da olsa pek çok kişiden gelen önerilerle şekilleniyor. Sizin şifreli switch yapma önerisi de hiç garip değil. Ar-Ge'ye devam :)

mnevzat
24-06-2010, 13:05
Hasan Bey, sizin elektronikle uğraştığınızı bilmiyordum fakat reed röle, delay time gibi ifadeleri okuyunca ben de nasıl etsem sorsam diye düşünüyordum. Çok güzel. Ortak yönlerimiz artıyor. Yukarıda bahsettiğim devreyi ben daire kapıları ya da şifreli kasa gibi yerlerde kullnamak maksadı ile 1980'lerin ilk yarısında yapmıştım. Buna benzer bir çok projeler yaptım fakat o zamanlar bu tür şeylere nedense firmalar burun kıvırıyorlardı bizim de çabalarımız hep çöpe gitti.

mnevzat
24-06-2010, 13:12
Not: Ben bir reed rölenin biraz güçlüce bir magnet parçasının kaşısında sarsıntıdan açılabileceğini düşünmüyorum.

AEGEAN
24-06-2010, 13:26
Hasan Bey, sizin elektronikle uğraştığınızı bilmiyordum fakat reed röle, delay time gibi ifadeleri okuyunca ben de nasıl etsem sorsam diye düşünüyordum. Çok güzel. Ortak yönlerimiz artıyor. Yukarıda bahsettiğim devreyi ben daire kapıları ya da şifreli kasa gibi yerlerde kullnamak maksadı ile 1980'lerin ilk yarısında yapmıştım. Buna benzer bir çok projeler yaptım fakat o zamanlar bu tür şeylere nedense firmalar burun kıvırıyorlardı bizim de çabalarımız hep çöpe gitti.

Nevzat bey, belli ki sizin çıkında daha çok bilgi ve deneyim var. Ben Makine Mühendisiyim ve elektronik bilgim çok kısıtlı, ancak endüstriyel otomasyon işiyle uğraştığım için işin felsefesini bilirim. Projelerinizi özellikle elektronik devre projelerinizi sakın çöpe atmayın, bir gün mutlaka işe yarar. Ar-Ge'ye devam, bundan sonraki konumuz elektronik "yatır kaçıran" olsun.:):)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 13:35
Şimdi öncelikle bir ON butonumuz var. Bir PIC ile butonun konumunu okuyoruz. Eğer butona basıldıysa bir sarı LED yanıyor. Sarı LED "emin misin" anlamına geliyor. O zaman "Evet eminim" tuşuna basıyoruz. PIC bunu da okuyor. Bir MOSFET üzerinden sistemi devreye alıyor. Sonra devreye hava basınç sensörü giriyor. Bu sensörün o anki değeri PIC ile kaydediliyor. Artık bundan düşük basınç değeri (yani daha yüksek irtifa) olduğu sürece sistem Nuh diyor ama peygamber demiyor ve akımı kesinlikle kesmiyor. Ta ki şifreli klavyeden uygun şifre girilsin ve parmak izi okuyucu gerçekten pilotun uçağı kapatmak istediğine inansın.
Tabii gövdede uygun yer olmadığı için bütün bu butonlar kanopinin altında kalıyor ve yine her seferinde kanopi vidalarını açıp sonra vidalamak gerekiyor. :D
Yani bu kadar basit bir sistemi iki gündür çözemediniz ya sizin elektronik bilginizi ben naapiim?! :P :D

mnevzat
24-06-2010, 13:40
Tam olmuş bir Lazman procesi....!!!

mnevzat
24-06-2010, 13:45
Nevzat bey, belli ki sizin çıkında daha çok bilgi ve deneyim var. Ben Makine Mühendisiyim ve elektronik bilgim çok kısıtlı, ancak endüstriyel otomasyon işiyle uğraştığım için işin felsefesini bilirim. Projelerinizi özellikle elektronik devre projelerinizi sakın çöpe atmayın, bir gün mutlaka işe yarar. Ar-Ge'ye devam, bundan sonraki konumuz elektronik "yatır kaçıran" olsun.:):)

Uyar Hasan Bey yalnız bir ilave: Yatır çağıran da yapalım ki sadece Sümer Bey uçarken onu gizlice devreye sokalım görsün bakalım hemi de birçok yatır nelere muktedirmiş....

Sümer Yamaner
24-06-2010, 14:38
Benim için sorun yok. Nasılsa kıracağım uçakları ilk günkü gibi yapacak harika insanlar tanıyorum! Yatırlar vız gelir...

KaanX
24-06-2010, 14:38
Sümer Abi, ben sana çözüm olarak bir adet şarjlı tornavida yazıyorum :)

Highflyer
24-06-2010, 14:51
Hasan Bey teşekkürler. Reed switchlerin titreşim ve sarsıntıdaki davranışlarını bilmiyorum doğrusu. Aslında şu sıra düşündüğüm yöntem Melih'in uygulaması paralelinde. Yani butona bir kez basılacak ve ondan sonra buton devreden çıkacak. Belki bir başka butona basılana kadar sistem açık kalacak. İşte o zaman bir reed switch işe yarayabilir. ArGe'ye devam. :)

Abi Vavien anahtar yaparız, ister kuyruktan ister burundan açar kaprsın devreyi :D :D :D
Teknik adamımın fikri güzeldi işte niye eledin adamın procesini. :(
Aslında senin yaklaşım da gayet iyi ama teli kanopiden geçirince biraz Flying Lazman işi olmuş. :D
Bestman da aynı işi yapan hazır anahtar da var bildiğim kadarıyla ;oleeea:

mvltkmkl
24-06-2010, 14:59
Sümer hocam katana örnegi ne uğraştın öyle ya :D
http://yamedaman.fan-site.net/html/wp-content/uploads/katana4.JPG

http://www.unlimited-rc.eu/f/prod/11260401566.jpg

mnevzat
24-06-2010, 15:07
Sümer hocam katana örnegi ne uğraştın öyle ya :D
http://yamedaman.fan-site.net/html/wp-content/uploads/katana4.JPG

http://www.unlimited-rc.eu/f/prod/11260401566.jpg

Bu kadar işte.. Katana delinmezmiş.. Sadece anten için Mercedes'i bile delerim ba...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 15:09
Tamamdır. Sarven ile konuştuğumuz şekilde switch uçağın sırtına nakledildi. Tabii hassas 3D uçuşlarım için ağırlık merkezi değişti. Artık yakıt doldururken depo dolunca iki tur geri çekerken bir tur çekeceğim ki ağırlık merkezi fazla şaşmasın! :)

mvltkmkl
24-06-2010, 15:09
Nedir abi altı üstü model uçak sen delmezsen orhanlıda çalılar, f1 de taşlar delecek.
Ama ters hoverde bu agırlık dengeni bozar ama dikkat et :D

mrserhan
24-06-2010, 15:11
Tamamdır. Sarven ile konuştuğumuz şekilde switch uçağın sırtına nakledildi. Tabii hassas 3D uçuşlarım için ağırlık merkezi değişti. Artık yakıt doldururken depo dolunca iki tur geri çekerken bir tur çekeceğim ki ağırlık merkezi fazla şaşmasın! :)

Naptın abi öyle inanmıyorum harbi harbi deldin mi? :P

Sümer Yamaner
24-06-2010, 15:23
Delmedim olm, bisturi ile kestim. Cerrah işi! :P

mnevzat
24-06-2010, 15:23
Tamamdır. Sarven ile konuştuğumuz şekilde switch uçağın sırtına nakledildi. Tabii hassas 3D uçuşlarım için ağırlık merkezi değişti. Artık yakıt doldururken depo dolunca iki tur geri çekerken bir tur çekeceğim ki ağırlık merkezi fazla şaşmasın! :)

Özellikle de sağ knife edge'de problem çıkaracak.
O delik gerçekten orda mı? Kanopinin camına delseydin bari Sümer Bey. Başka yer mi yoktu uçakta!!!! Vur dediysek öldür demedik...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 15:37
Elim mahir ve hafiftir. Öldürmem genelde! :P

Yahu az önce WindGuru'ya baktım. Bir de ne göreyim. Yarın yağış yokmuşşşşş! :)

atambay
24-06-2010, 15:39
Kıydı güzelim uçağa. Yağmurlu havada içeri su kaçacak şimdi.

aozgen
24-06-2010, 15:45
Hasan abi teklif iyi güzeldi emme bir anafikri gözden kaçırdın,Sümer hocam olur da kanopi uçarsa da şalter on kalsın ister,yoksa gitti güzelim Sebart.O yüzden senin teklif şartnameye aykırı olduğundan,değerlendirmeye bile alınmadan kafadan red...
Bugün Karaköy e gittim,8 ad. Eneloop pilimi punta/shrink ile verici bataryası kılığına sokturdum.Şinci şarja bağladım.Zaten 10,6 V varmış,üstünü 11,2 V a kadar yüklüyorum.Hayrını göriiim...

teknik adam
24-06-2010, 16:27
Hasan abi teklif iyi güzeldi emme bir anafikri gözden kaçırdın,Sümer hocam olur da kanopi uçarsa da şalter on kalsın ister,yoksa gitti güzelim Sebart.O yüzden senin teklif şartnameye aykırı olduğundan,değerlendirmeye bile alınmadan kafadan red...
Bugün Karaköy e gittim,8 ad. Eneloop pilimi punta/shrink ile verici bataryası kılığına sokturdum.Şinci şarja bağladım.Zaten 10,6 V varmış,üstünü 11,2 V a kadar yüklüyorum.Hayrını göriiim...

Hayırlı olsun Ahmet abi keşke almıyaydım benim bataryaları sende arada benimkileride çıkarırdın neyse başka bahara artık :)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 16:28
Bence de hayrını gör abicim. Çok rahat edeceksin...

Sümer Yamaner
24-06-2010, 16:29
Cihan fazla ısıtmamaya dikkat ederek lehim yapabilirsin. Punto şart değil hatta lehim daha güvenli olabilir. Ahmet Abi'nin ABD'li Japon arkadaşı, lehim ya da punto yerine yayları nedeniyle her zaman pil kutusunu tercih ettiğini söylediydi ayrıca!!!

teknik adam
24-06-2010, 16:39
Cihan fazla ısıtmamaya dikkat ederek lehim yapabilirsin. Punto şart değil hatta lehim daha güvenli olabilir. Ahmet Abi'nin ABD'li Japon arkadaşı, lehim ya da punto yerine yayları nedeniyle her zaman pil kutusunu tercih ettiğini söylediydi ayrıca!!!

abi ilerleyen günlerde 6 V nicd batrya paketi yaptırıcam o ara enaloplarıda puntalattırrım aradan çıkar

Sümer Yamaner
24-06-2010, 17:16
Bilmediğimiz bir dev model mi geliyor yoksa? :)

bestman
24-06-2010, 18:44
Bu pil puntası ile ilgili birazcık eğitim verecez galiba, pilleri puntalatmaya gerek yok kendinizde yapabilirsiniz, fakat normal lehimle değil bunu yaparken arax lehim teli kullanacaksınız, bu tel hem çabuk erir, hemde pastasında asit barındırdığı için çok hızlı lehimlenir, pil ısınmaya bile fırsat bulamaz, tabi bu lehimi kullandıktan sonra bol su ile iyice yıkamayı unutmayın, piller arasında iletken olarakta lehim temizlemek için kullanılan örgü şeklinde bakır kablolar vardır, bunu kullanabilirsiniz zaten shirinkte her yerden bulunabilir, fakat bulabilirseniz silikon esaslı olanı alın bunlar hem kalın hemde çarpmalarda pili bir yere kadar korur.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 19:37
Ben de bir bilgi vereyim: Eneloop pillerin terminalleri normal lehim ile çok rahatlıkla lehimleniyor.

atambay
24-06-2010, 19:41
abi ilerleyen günlerde 6 V nicd batrya paketi yaptırıcam o ara enaloplarıda puntalattırrım aradan çıkar

Cihan 6V yerine iki adet LiFePO4 mis gibi oluyor. Lehimlemek için kulakları da hazır.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6563&Product_Name=GENUINE_A123_Systems_18650_LiFePo4_Ce ll_w/_tabs

Bir de arax lehimi iletkenlik gerektiren yerlerde kullanmayın diyorlar.

mnevzat
24-06-2010, 19:42
Abiler, sopranonun ön tekerleği arkalara göre 2.5 cm yüksek olursa (arkaları değiştirmek istemiyorum ön daha uzun elimde bir tane varmış) bir sorun olur mu deneyen var mı? Mesela erken havalanma eğilimi, stall vs.

seccos
24-06-2010, 20:02
Ben demiyorum.. Tepkiler ööle geliyor..

Namı-ı diğer uçan tomruk :)

seccos
24-06-2010, 20:05
Tamamdır. Sarven ile konuştuğumuz şekilde switch uçağın sırtına nakledildi. Tabii hassas 3D uçuşlarım için ağırlık merkezi değişti. Artık yakıt doldururken depo dolunca iki tur geri çekerken bir tur çekeceğim ki ağırlık merkezi fazla şaşmasın! :)

Sebo bu modifikasyonu görse kısmi felç geçirir yahu :P :P :D

mnevzat
24-06-2010, 20:07
Namı-ı diğer uçan tomruk :)


Bu hiç değilse uçuyor. Hem de her türlü.. Bir dünya paralar verilerek cicili bicili şeyler de geliyor sahaya inişi kalkışı tomruktan da beter.

bestman
24-06-2010, 20:18
Bu hiç değilse uçuyor. Hem de her türlü.. Bir dünya paralar verilerek cicili bicili şeyler de geliyor sahaya inişi kalkışı tomruktan da beter.

Nevzat bey, Sen bu işten anlayan olarak hiç taraf tutmadan bir açıklarmısın bu sopranoya odun demekte haklı mıyız haksızmıyız, birde bunu yeni başlayana öneriyor birileri, adam yeni başlamış yok tekerlek yamuk düzelt, yok kanat yamuk düzelt, depoda olmamış onuda düzelt, kuyruk sallayan zaten saksağan gibi maşallah,motor maunt hak getire sözde adam ARF aldı yeni başladı uçacak bunu bu adama tavsiye ederken düşünmek lazım bu düzeltmeleri yapmadan uçarmı, uçmazmı uçarsa kaç dakkada düşer bunlarıda bir bir yazmalı, bu başpiskoposa anlatamadık bir türlü.:)

sarvenn
24-06-2010, 20:19
Switch için turtledeck(kokpit arkası kuyruk üstü sırt bölgesi, kokpitten rudder fin'ine kadarki bölgenin ismi) konumlaması en güzeli olmuş.

Ben kullandığım bir ürünün linkini de vereyim.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJ778&P=ML
Hem çektirmeli ittirmeli, hem de şarj soketi mevcut.
giant modeller için ise : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNU2&P=ML

Mevlüt o senin resmini eklediğin(1inci resim) katana sence kaçlık katana? 50liğinde o kadar yer olsa Sümer abi heryere switch döşerdi zaten.

Sümer abi o hatch latch dediğin gibi hobbycity de mevcut, geçenlerde benim ihtiyacım olmuştu ama stoklarda yoktu, almanyadan sipariş ettik. Yalnız eğer o parçalardan alırsan bol bol al çünkü çekme tırnağı biraz kırılgan.

Bülent abi pervane için bir şey daha, schimatar tercih etmemeye bak. rodaj döneminde 16x8 , çok sonraları ise 18x6 iş görecektir. Tabi mevcut motorun gücüne de bakmak lazım.
Bir de karbüratörünü bana bir söylermisin, walbro ise serisiyle birlikte. Modeli kim toplayacak?

aozgen
24-06-2010, 20:28
Bülent abi kim ya?Benzinli model mi topluyor bizim Bülent bey?
Nevzat bey,ön teker daha yüksek olursa çok zorlanmazsın ama bence pek uygun olmaz.Hernekadar model mükemmel dengeli,dolayısıyla erken de yerden kesilse kolayca hakim olunacak bir model ise de esas arka tekerlerin yüksek olması lazım.Telleriyle oynayamıyorsan sığabilen en büyük çaplı teker kullan bari..
Ey OSpiskopos,beni dinleyen herkes bolca hayır dua ediyor.Nevzat bey de eminim ne harika bir model diyecek.O ahşap motor mount hiç problem değil.Gayet uygun.İddia ediyorum en acemi adama ver en zor düşürebileceği model Soprano.Hiç sallama,artık kimse yemiyo.Çünkü etrafta bolca Soprano uçmaya başladı bir kişi bile bu ne biçim uçuyor demedi.İnişlerde en kolay inen model yaw..
Shrink heryerde bulunur yazmışsın.Bülent bey bulana kadar sormadığı adam kalmadı yaw.Madem bu kadar kolay,söyle de adamcağız daha uğraşmasın.
Arax lehim için ben de iletkenlik gereken yerlerde kullanılmaz diye duymuştum.Senin Enelooplara garezin mi var,bu arax ı kullandırıp milleti pillerden nefret ettirceen?
Yeni başlayan olarak önünde Bluedescada Memet abin var,Piper Cherokee ile uçma dersleri aldı.O bile gayet güzel uçtu.Soprano, Cherokee den iki misli daha güzel uçan bir model.Daha ne diye millete Trainer aldıracaksın.Azıcık rüzgarda hemen kıracak.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 20:30
Abiler, sopranonun ön tekerleği arkalara göre 2.5 cm yüksek olursa (arkaları değiştirmek istemiyorum ön daha uzun elimde bir tane varmış) bir sorun olur mu deneyen var mı? Mesela erken havalanma eğilimi, stall vs.

İnişte yere ilk temasın burun dikmesi ile olma olasılığını artırarak burun dikmesinin sık sık yamulmasına ve sonunda da kırılmasına yol açabilir. Ana dikmeleri yükseltmek istemiyorsanız ana tekerleklerde daha büyük çaplı burunda daha küçük çaplı tekerlek kullanabilirsiniz sanırım.


Bu hiç değilse uçuyor. Hem de her türlü.. Bir dünya paralar verilerek cicili bicili şeyler de geliyor sahaya inişi kalkışı tomruktan da beter.

Hay ağzına sağlık...

Soprano'yu benim gibi bir beceriksiz bile ilk uçağı olarak topladı ve uçurdu. Artık onu toplayamayan olursa model araba bölümüne davet etmek gerekir.


Sebo bu modifikasyonu görse kısmi felç geçirir yahu :P :P :D

Sebo bu kusurlu imalatıyla kimbilir kaç kişiye kısmi felç geçirtti ki sonunda kendisi de hatadan döndü ve yeni sürümü çıkardı! :D

Sarven HobbyCity'de ben de buldum ama Backorder durumunda. Ama artık ihtiyaç yok çünkü modeli toplarken kanopiyi vidalayıp akşam sökeceğim.


Bu arada yarın öğleden sonra yağış olmadığı gerçeğini kimse farketmiyor mu?! :) :D

seccos
24-06-2010, 20:38
Sarven HobbyCity'de ben de buldum ama Backorder durumunda. Ama artık ihtiyaç yok çünkü modeli toplarken kanopiyi vidalayıp akşam sökeceğim.

Abi kanopiyi monte etmeye yarayan mıknatıslar normal mıknatıs mı ? Süper mıknatıs denenlerden mi ? Şu an elimde minik saat pili büyüklüğünde bir takım süper mıknatıs var..Ve kullanım kağıtçığında birleşme kuvveti 60 kg diyor..Bu güç montede yeterli olur sanırım ? Benim tek endişem manyetik alanın kuvvetli olmasından dolayı alıcı/elektronik aksam üzerinde negatif etki yapması..Ne dersiiniz bu konuda ?

KaanX
24-06-2010, 21:21
Sabit manyetik alanın teorik olarak bir etkileşim yapmaması lazım. Sümer Abi, cumartesi gitmeyi planlıyorum ben...

sarvenn
24-06-2010, 21:26
Abi kanopiyi monte etmeye yarayan mıknatıslar normal mıknatıs mı ? Süper mıknatıs denenlerden mi ? Şu an elimde minik saat pili büyüklüğünde bir takım süper mıknatıs var..Ve kullanım kağıtçığında birleşme kuvveti 60 kg diyor..Bu güç montede yeterli olur sanırım ? Benim tek endişem manyetik alanın kuvvetli olmasından dolayı alıcı/elektronik aksam üzerinde negatif etki yapması..Ne dersiiniz bu konuda ?

Seçkin sebarttakilerde neodym magnet ama ben havada çıktıklarını gördüm. Ben AngelS de magnetlerle uçuyorum. Ek bir önlem almadım, çünkü hem elektrikli uçuruyorum hem de hızlı uçmuyorum, torklu uçuyorum. Belli ki Seba gelen feedbackler doğrultusunda V2 de vidalı sisteme dönmüş. V2 yi geçen gün topmodelsde gördüm, insanın içi gidiyor, oof of. = )

aozgen
24-06-2010, 21:29
Abiler,öncelikle Orhanlı yine batak olmuş olmalı.O civara tufan inmiş.Yarın F1 yapabiliriz ama sadece öğleden sonra için değmeyecek.Yağmurun da pek garantisi yok.Hala arada sğnaklı diyor kehanetler.Onun yerine cumartesi F1 yapalım derim.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 21:32
Mıknatıslar konusunda Kaan haklı. Ancak bu 60 kg işine güvenmemek lazım çünkü titreşimli ortamda dikey değil yanal kuvvetler oluşuyor ve yanal tutunma kuvveti çok çok daha düşük. Ayrıca bir başka nokta da şu... Mıknatıslar birbirlerinden ayrılmayabilirler ama ahşaptan ayrılabilirler. Şimdiye kadar çok fazla bu tür sorun yaşandı. Zaten Seba da durumu görüp tasarımı değiştirdi.
Bu arada kullanılan mıknatıslar tabii ki Neodimyum alaşımlı süper mıknatıs denilen nesneler. Meraklısı varsa PerPa'dan gayet ucuz fiyatlara her boy ve şekilde bulunabiliyor.

Ahmet Abi o kadar sağnağa rağmen dün Orhanlı kupkuru idi! Yarın yağmazsa ben Cumartesi Orhanlı'yı öneririm. Ayrıca ilgilenen arkadaşlar burayı izlesin. Çünkü büyük olasılıkla yarın da kaçacağım... Cumartesi riskli.

AEGEAN
24-06-2010, 21:50
Diyelim ki herşeye rağmen kanopi fırladı. Bu durumda kanopi ile birlikte bu pushrod parçası da çıkacak ve muhtemelen de uçağın elektriğini kapatıp öyle ayrılacak uçaktan!

Ahmet abi, benim ömrüm "her halükarda mütahhit ...üzülecek" türünden cümleler içeren şartnameler okumakla geçiyor, dolayısıyla aklımca Sümer bey'in şartnamesini "kanopi uçaktan ayrılınca devre kesilecek ve kumandasız kalan uçak eninde sonunda yakına düşecek" diye algılamıştım, hala da öyle düşünüyorum. Zaten Sümer bey canım Katana'yı delip işi halletti, artık bize söz düşmez.
Yarın hava iyi olursa ben katılırım, uzaklardan gelen Sümer beyi bu kadar yakında oturup yalnız bırakmak misafirperverliğe ters düşüyor.

kartal56
24-06-2010, 22:02
Yarin yagis olmazsa Bulent abi ile Orhanliya ( yada F1 ) 11-12 arasi gitmeyi dusunuyoruz. Ilgilenenlere duyurulur.

aozgen
24-06-2010, 22:05
Hasan abi,şartnameyi doğru tarif ediyorsun.İşte Sn.S.Y. in bu endişesini izale edecek bir teklif beklerken sizin zarftan" kanopinin uçaktan ayrılması ile mıknatısların teması kesilecek ve devre açılacak(off olacak)" çıkıyor,yanılıyormuyum(yanlış anlamış olabilirim de)?Halbuki şöyle olmalıydı "mıknatısların teması kesilirse bir manyetik devre enerji hattını kapatarak (on yaparak) alıcının devreden çıkmasını önler".

aozgen
24-06-2010, 22:06
Yarin yagis olmazsa Bulent abi ile Orhanliya ( yada F1 ) 11-12 arasi gitmeyi dusunuyoruz. Ilgilenenlere duyurulur.
Yaw 12 çok geç diil mi?Bilazcık daha erken gidin de ben de geliim,değsin...

kartal56
24-06-2010, 22:21
saati sen soyle Ahmet bey gelmeyen noolsun.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 22:31
Ahmet abi, benim ömrüm "her halükarda mütahhit ...üzülecek" türünden cümleler içeren şartnameler okumakla geçiyor, dolayısıyla aklımca Sümer bey'in şartnamesini "kanopi uçaktan ayrılınca devre kesilecek ve kumandasız kalan uçak eninde sonunda yakına düşecek" diye algılamıştım, hala da öyle düşünüyorum. Zaten Sümer bey canım Katana'yı delip işi halletti, artık bize söz düşmez.
Yarın hava iyi olursa ben katılırım, uzaklardan gelen Sümer beyi bu kadar yakında oturup yalnız bırakmak misafirperverliğe ters düşüyor.

Ohooo ihale bitti hala neler tartışılıyor... :) Hasan Bey ben neleri delliyorum da Katana'yı mı delmeyeceğim?! :D Ayrıca misafirperverliğiniz için teşekkürler. Yarın çıkarken size haber veririm.

Ahmet Abi yarın erken saatler biraz yağışlı, 12 iyi bir fikir.

AEGEAN
24-06-2010, 22:59
Ohooo ihale bitti hala neler tartışılıyor... :) Hasan Bey ben neleri delliyorum da Katana'yı mı delmeyeceğim?! :D Ayrıca misafirperverliğiniz için teşekkürler. Yarın çıkarken size haber veririm.

Ahmet Abi yarın erken saatler biraz yağışlı, 12 iyi bir fikir.

Yağış konusu artık şansa kaldı, Poseidon'a göre yağmur tüm gün Orhanlı civarında dolanıyor. Yarın 10:00 civarı bir hava raporu veririm. Sümer bey, siz Katana'yı getirin bende darbeli HILTI var, uygun bir yerden açarız artık. :)

Sümer Yamaner
24-06-2010, 23:06
Hilti'yi siz Nevzat Bey'e verin. Soprano'ya switch deliği açsın! :)

mnevzat
24-06-2010, 23:19
Nevzat bey, Sen bu işten anlayan olarak hiç taraf tutmadan bir açıklarmısın bu sopranoya odun demekte haklı mıyız haksızmıyız, birde bunu yeni başlayana öneriyor birileri, adam yeni başlamış yok tekerlek yamuk düzelt, yok kanat yamuk düzelt, depoda olmamış onuda düzelt, kuyruk sallayan zaten saksağan gibi maşallah,motor maunt hak getire sözde adam ARF aldı yeni başladı uçacak bunu bu adama tavsiye ederken düşünmek lazım bu düzeltmeleri yapmadan uçarmı, uçmazmı uçarsa kaç dakkada düşer bunlarıda bir bir yazmalı, bu başpiskoposa anlatamadık bir türlü.:)

Bu başpiskopos Makarios mu oluyor?
Değerli Bestman,
Birçok fikirlerinizi benimsiyor, birçok projelerinizi de takdirle karşılıyorum ancak demek ki bazı şeylere insanların bakış açısı farklı olması hasabiyle farklı görüşler de ortaya çıkabiliyor.
Bu konuyu bir kıysalama ile irdeliyecek olursak benim THK'dan aldığım Extra 300S 305TL Soprano ise 130TL yani bir Extra parası ile yaklaşık 2 1/3 Soprano alınabiliyor.
Şimdi bir pilot düşünelim ki henüz öğrenme aşamasında model kırma riski çok yüksek bu pilot Extra'yı mı ya da eşdeğer fiyatta bir uçağı mı yoksa Soprano'yu mu tercih etmeli... Üstelik inişi ve kalkışı Extra'dan çok daha kolay, üstelik Extra'nın yapacağı her hareketi de yapabilen bir model. Extra Extra diyorum bunda takıntılı değilim eşdeğer fiyatta ki bu vasati bir değerdir herhangi bir model olabilir.
Bunlar iyi yanları idi tabii ki senin sıraladığın kötü işçilik yanı inkar edilemez ve bunun yanında montaj kılavuzu tuz biber olmuş. Mutlaka deneyimi olan biri toplamalı yada toplayana destek vermelidir.
Bu sebepler muvazenesinde ekonomik açıdan "kırım yaşar mıyım" korkusunu biraz serinletecek bir model olduğunu, herkesin her modeli alabilecek gücü olmadığını, bu tür alternatiflerin olmasını hatta daha fazla olmasını temenni etmek gerekliliğini düşünüyorum.

mnevzat
24-06-2010, 23:23
Hilti'yi siz Nevzat Bey'e verin. Soprano'ya switch deliği açsın! :)

Ucu beton değil tomruk tipi olsun...

bulenttun
24-06-2010, 23:33
Nevzat bey'in tüm fikirlerine katılıyorum.Soprano fiyat ve uçuş karekteri itibariyle mükemmel bir model. Bunun yanında biraz toplama zorluğu var ama bu forumda zaten herkes birbirine yardım ediyor zaten. Aslında Bestman'ın modele odun demesine bakmayın, o da beğeniyor ama birilerini kızdırsın diye öyle söylüyor. Yarın kısmetse 11 de Orhanlı ya da F-1 de olacağım.C.tesi hava uygun olursa yine geleceğim.
Ahmet bey 26 cc yi Alpaslanın extra 260 a almıştık,bugün eve teslim ettiler.

Sümer Yamaner
24-06-2010, 23:40
Nevzat Bey bu forum piskoposları beni acemi diye adam yerine koymuyorlardı. Bakalım sizin bu yorumunuza ne diyecekler... Belki utanıp biraz susarlar... :P :D

mnevzat
24-06-2010, 23:42
Estağfurullah..

bestman
25-06-2010, 01:20
Bu sündürme tartışma bitmez, yani şimdi diyorsunuzki yeni başladıysan al sopranoyu uç 130 Tl ye trainer almaya gerek yok, toplaması kolay olmasın, seni zora soksun, ona buna muhtaç etsin, eğer çevrende modelcide yoksa ne yapacaksın? okudun forumda bu sayfayı aldın sopranoyu, ne olacak şimdi topla toplayabilirsen, zaten şöylebir bakın, kaç kişide soprano var ve kaç kişi almış birilerinin gazıyla kaç kere uçmuş, buda iki gün sonra SK işine dönerse şaşırmam bir iki mailde onun için gelir. Forumu okudum çok met ettiler aldım fakat ne yapacağımı bilemediğimden güzel bir kazık yaptım eğer orhanlının adresini verirseniz yollıyacagım diye:)

Baştan beri anlatmaya çalıştığımız bir konu hep es geçiliyor. Türkiyedeki tüm modelciler orhanlıda uçmuyor, fakat çoğu bu sayfaları okuyor, burda birine öneride bulunurken yapılabilirliği ve basitliği ön plana alalım, yeni başlayan biri o uçak dediğiniz odunu adam gibi toplayıp uçuramaz, o uçak için 130 tl çok yüksek bir bedel bence, hatta birde kanadı japonla birleştirmeyi önerin tam olsun.:) Birde şu var yanlışlıkla uçağı başka birine uçurmak için verirsiniz, adamda iyi pilottur hakkını vererek uçurmaya kalkar, ondan sonra adam inene kadar yalvarırsınız yavaş uç dağılacak uçak diye:)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 01:39
Öyle bir sallıyorsun ki, sanki sıfır deneyimli birisi kendi başına en kaliteli traineri kusursuz toplayıp uçurabilirmiş gibi... Ama güneşi balçıkla sıvamaya kalkınca böyle gülünç olur adam. Gerçekleri yok sayınca inandırıcılığını kaybeder Bestman'ım... :D :) Bence inadı bırakıp aklın yolunu seçmelisin. :)

mnevzat
25-06-2010, 03:04
toplaması kolay olmasın, seni zora soksun, ona buna muhtaç etsin,

Bestman sen hayatında hiç "zor" yaşamamışsın anlaşılan. Ben; ağzına şimşir ağacından 1 ay uğraşarak total damak yapan insan bilirim. Niçin? Ekonomik yetersizlik. Zor buna denir.
Tabii ki Türkiye'de modelcilik demek salt Orhanlı değil ve sen biliyormusun ki o uçağı toplama zorluğunun iki katına razı olup da yeter ki sahip olma hevesinde sayısız R/C meraklısı var. Ben bunları işkembeden sallamıyorum 2 yıl parça satışı ile iştigal ettim 1 adet pervanenin hesabını yapan modelci var Anadolu'da.
Evet çoğu da bu sayfaları okuyor iyi ki de okuyor. Kimse gizlice ya da hile ile bir şeyi empoze ederek yanılgıya düşürmüyor buradan kimseyi. Bilakis yapım zorluğu açıklıkla ifade ediliyor modeli alacak kişinin buna hazır olması açıkca işleniyor.
Kanadı neden japonla yapıştırmayı önereceğimizi anlamış değilim, modelin usta ellerde sayısız tono ve loop attığını, yere çakılırcasına viril yaptığını, benim kendi modellerimde cesaret edemediğim birçok hareketi yaptığını defalarca gördüm hiç de yalvaran birini görmedim "ne olur yapma model dağılacak" diye, modelin dağıldığını da...
Ben THK ile ya da modeli üreten firma ile ortak falan değilim, benim Sopranom da yok sadece bu özelliklerinden dolayı ve rahat uçan bir model olduğu için bir kardeşime toplayarak yardımcı olmaya çalışıyorum. Sadece bu kardeşime değil benden yardım isteyecek tüm R/C tutkunlarına yetebildiğimce yardıma hazırım.
Bunu sende yap ve güzelliğine güzellik kat. Bırak insanlar ne ile mutlu oluyorlarsa onunla yaşasınlar.
Öptüm yanaklarından....

ardeth
25-06-2010, 06:27
Arkadaşlar kuruma yepyeni bir model gelmiş. 46'lık BEAGLE B121. Cowling, ön teker ve alttan kanatları ile sopranoyu andırıyor. Toplaması nasıldır bilmem ama sopranonun alternatifi olabilir. Fiyatı 159 TL.

mvltkmkl
25-06-2010, 08:41
Bestmana bir konuda katılıyorum. İlk modelini alacak kişiye rahat uçuşu yanında toplanması kolayda bir model önermek lazım.
Çevresinde kimse yok olarak farz edin. Alttan kanatlı model olarak ben yeni başlayanlar için Great Planes Escapede öneririm.
Niye :
Toplarken yapışkan malzemeye gerek yok. rudder ve elevatör vidalı, kanat vidalı ve kitapçıgıda gayet yeterlı anlatım yapmıs.
Model Great Planes kalıteli, birde OS46ax MOTOR taKıp bu işi ögrenecek, hiç ayardı sorundu demeden.
Sonra ne istiyorsa onu kendi belirliyecek. Yeni başlayanların en büyük sıkıntısı model toplamak, motor ayar ?

AEGEAN
25-06-2010, 09:07
Saat 09:05 Kurtköy hava raporu. Hava tamamen kapalı ve yağmur çiseliyor, rüzgar hiç yok.

bluedescada
25-06-2010, 09:59
Arkadaşlar kuruma yepyeni bir model gelmiş. 46'lık BEAGLE B121. Cowling, ön teker ve alttan kanatları ile sopranoyu andırıyor. Toplaması nasıldır bilmem ama sopranonun alternatifi olabilir. Fiyatı 159 TL.
Sn. Ardeth, bende bu modele belki de en yakın model olan Piper Cherokee var. Fotoğrafta il gözüme çarpan uçlara doğru daralan kanat yapısı. Gövde nispeten daha kısa.Kendi deneyimime göre kıyaslayacak olursam, havadaki karakteristiği soprano ile mukayese edilemez bence. Akrobasi hareketlerinde throw ları iyice artırmadığınız sürece pek tad vermez. Cowling ve gövde geniş olduğundan,aerodinamisi kısıtlı, limit hızı daha düşüktür. Ayrıca soprano çok daha stabil uçuyor.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 09:59
Mevlüt bakıyorum da cin olmadan adam çarpmaya niyetlenmişsin. Yeni başlayan birine klasik olarak mutlaka üstten kanatlı uçak önerilirken sen alttan kanadı geçip bek tekere yönlendiriyorsun. İlginç...

Defalarca söyledim... En kaliteli (ya da pahalı) model de olsa ilk modeli toplayan birisi yardıma ihtiyaç duyar ve o yardımı buradan rahatlıkla alır. Buna rağmen toplayamıyorsa hobi seçimini bir kez daha gözden geçirmesinde yarar var demektir.

Nevzat Bey özellikle maliyet konusunda çok haklı. Birçok arkadaş kısıtlı bütçelerle birşeyler yapmaya çalışıyor. Örneğin ben bir haftada üç tane Hangar 9 model alamam!

Gerek model gerekse motor ya da elektronik seçiminde inisiyatifi her zaman kişiye bırakma taraftarıyım. Kendime göre artıları ve eksileri belirtir kararı ilgili kişinin vermesini isterim. Meslek hayatımda da aynı uygulamayı hastalarımla yapıyorum. Fakat bir gerçek de var ki insanların büyük kısmı sizin kendileri adına karar vermenizi bekliyorlar ve sorumluluk almaktan kaçıyorlar. Burada da bazı arkadaşlarımız başkaları adına karar vermeyi çok seviyorlar. Durum böyle olunca böyle oluyor... :D :P

Beagle benim çok sevdiğim bir yaratıktır. Uçak hali de hoş görünüyor ancak kanat yapısına bakınca uçuş karakterinin daha çok bir Pilatus PC9 ile karşılaştırılabileceğini düşünüyorum. Ayrıca göründüğü kadarıyla olası kırımların onarımı da yeni başlayan birisi için kolay olmayacak. Bu uçağın bir trainer olarak kullanılabileceğini kişisel olarak düşünmüyorum.

Hasan Bey yüreğinizi ferah tutun. Öğleyin kesilecek o yağış. Siz hiç meraklanmayın! :)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 10:03
Alın size gerçek Beagle...

bulenttun
25-06-2010, 10:08
Saat 10.10 Acıbadem de yağış durdu,hava yavaş yavaş yükseliyor,bulutlar güney iştikametinde daha da yüksek. Bölge civarındaki arkadaşlardan da son raporları alabilirsek o na göre yola çıkabiliriz.Net'e girmede zorluk çekenler bana tel ile ulaşırsa raporu ben de yazabilirim.

AEGEAN
25-06-2010, 10:09
Saat 10:05 raporu. Durum değişmedi, Sümer bey iyimser ama ekteki resimlere göre yağış artacak. Gözlemeye devam.

KaanX
25-06-2010, 10:17
Yarın hava güzel, yarın gelin uçuşa :)

mnevzat
25-06-2010, 10:21
Arkadaşlar kuruma yepyeni bir model gelmiş. 46'lık BEAGLE B121. Cowling, ön teker ve alttan kanatları ile sopranoyu andırıyor. Toplaması nasıldır bilmem ama sopranonun alternatifi olabilir. Fiyatı 159 TL.

Bu model "Piper Arrow" denen modele çok benziyor.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 10:25
Poseidon denilen siteye erişimin durdurulması için girişimlere başladım. Yaşasın DMI. Yaşasın WindGuru! :P :D

KaanX
25-06-2010, 10:49
Abilerim, bu teyyareye 120AX motor performans verir mi, ne dersiniz?
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4500

26cc gas ya da 180 4 zamanlı önermişler...

mvltkmkl
25-06-2010, 10:49
Sümer hocam.
Müsadende kendimden kötüde olsam örnek verecegim.
Ben ilk kumandam olarak Hitec aldım. optik 6 sport tam hatırlamıyorum ama 380 tl falan bir bedel ödedim 35mhz idi, orhanlıda mavi bina hizalarında kumanda aptalladı ve model kırıldı,
Sonra formda assan modül tak hepimizde var sorun olmaz dediler + 150 tl de modüle para verdim, oda f1 de sorun çıkarttı ve model betona çakıldı, kırıldı
Sonra gittim Aurora 9 aldım. burda 530 tl param boşa gitti. baştan auroda 9 alsaydım 370tl cebimde kalacaktı neyse,
Magnum motor aldım, rodajını ahmet hocam sagolsun halletti. 2 kez havada stop etti ve 2 sindede hafif kırımlar yaşadım, bu arada modeller hep tranier, her zaman orhanlıya gelemiyordum, Bazen maltepede, bazende farklı yerlede uçtum, Modellere gelelim THK da profil gövde cap232 aldım sabahtan akşama kadar uçtum ve akşam elevatörün bağlı olduğu yer kırıldı ve model yere çalışdı 55AX motor pert oldu,

Şimdi sana soruyorum,
Ben bu işi uzun zamanlı yapmak isteyen birisiyim, başta aurora 9 alsaysım, os 46ax motor alsaydım ve kaliteli bir markadanda yeterli açıklaması olan bir model alıp toplasaydım bu arada yaşadığım sorunların hiç biri olmayacaktı, Ve bir sürü param boşa gitmeyekti.
Basit bir örnek daha sen söylemişsin. bir haftada 4 tane hangar 9 alamam diye
Model kalitesiz ubec yüzünden kırıldı.

Ben şimdiye kadar şunu çıkartım kendi adıma. !
Bu işi yapacak kişi kendine soracak ben bunu kısa süreli denemekmi istiyorum yoksa devamlı olarak yapacakmıyım diye !
Kısa süreli yapacakca epox malzemeden bir RTF model alacak canı sıkılınca kaldıracak,
ama uzun zamanlı yapacaksa bir kere alınacak malzemeri bir kere ve kaliteli alacak,
Kumanda, motor, kit, bunlar dandik olmayacak bana kızma sende hep kaliteli malzemeler kullanıyorsun.
Motorların bakıyorum nerdeyse çoğu OS, 4 zamanlı saito :D yeme bizi

bluedescada
25-06-2010, 10:49
Sabiha gökçen çevresinde havada hissedilir bir ısınma var.

mvltkmkl
25-06-2010, 10:52
Abilerim, bu teyyareye 120AX motor performans verir mi, ne dersiniz?
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4500

26cc gas ya da 180 4 zamanlı önermişler...

Nevzat abide bu modelle ilglileniyor sanırım kuşlar söyledi bana :D

MURAK
25-06-2010, 10:56
Abilerim, bu teyyareye 120AX motor performans verir mi, ne dersiniz?
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4500

26cc gas ya da 180 4 zamanlı önermişler...

Güzel bir modelmiş,,,

120 AX ile uçarsınız ama bence bu ucağa 120 takmak yazık olur. Elinizin altında biraz güç olmalı. 2 zamanlı olarak düşünüyorsanız en az 160 dan başlamanız daha mantıklı olur.

KaanX
25-06-2010, 10:58
Teşekkür ederim. Ben de öyle düşünmüştüm ama bir bilenden teyit alayım dedim. Aslında şeytan diyor elektrikli yap, ama Ahmet Abi beni kovar sahadan bunu elektrikli uçurursam herhalde :)

AEGEAN
25-06-2010, 11:00
Saat 11:00 raporu. Hava hala kapalı, yağmur çiseliyor, öğleden sonra tahmini için Poseidon'a nedense erişemiyorum, siteye bir şeyler oldu. :) Benim gözüm kesmiyor, karar sizin.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 11:13
Teşekkür ederim. Ben de öyle düşünmüştüm ama bir bilenden teyit alayım dedim. Aslında şeytan diyor elektrikli yap, ama Ahmet Abi beni kovar sahadan bunu elektrikli uçurursam herhalde :)

Sen onu elektrikli yap. Jeneratörden bir kablo çekeriz uçağa. Elden atarız hiç inmeden uçarsın. Ufacık uçağa patlar motor mu takılır yahu! :P


...öğleden sonra tahmini için Poseidon'a nedense erişemiyorum, siteye bir şeyler oldu. :)

Bak senn... İlginççç. :D


Mevlüt'cüğüm bir sayfa yazı yazmışsın ama trainer olarak Escapade önermenin gerekçesi yok!? Yaşamış olduğun kırımların ucuz ve kalitesiz malzemeden kaynaklandığına inanıyorsan hala bir arpa boyu ilerlememişsin demektir. Üzülürüm... :)

Highflyer
25-06-2010, 11:13
Sanki performans verir ama o performansı modelin üzerinden geri alıp da modeli indirme işi nasıl olur orası karışık.

Model 120+ Mph hızla uçabiliyormuş. simülatördeki endeavour a benziyor. Endeavour'ı hiç uçurmayı deneyen oldu mu, ben bazen deniyorum başarılı iniş sayım bir elin parmaklarını geçmez.

Nevzat Abi'nin de istediği bir uçak ve çok yakışıklı, Allah var. :)

gogi
25-06-2010, 11:15
Kaan,
Model 5kg'nin üzerinde ve kanat açıklığı 2 metre. Bu yüzden benim de tavsiyem en az 180'lik kullanman.
Ben de şeytana katılıyorum bu arada :) Ayrıca, bu büyüklükte bir elektrikli modelin pervane sesi de zaten pek patlar motorluyu aratmaz. O yüzden Ahmet Abi de görmezden gelebilir :)
Sevgiler.

luthier76
25-06-2010, 11:17
O uçak için "en az" 160 lık 2 zamanlı öneririm.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 11:17
Kaan,
Model 5kg'nin üzerinde ve kanat açıklığı 2 metre. Bu yüzden benim de tavsiyem en az 180'lik kullanman.
Ben de şeytana katılıyorum bu arada :) Ayrıca, bu büyüklükte bir elektrikli modelin pervane sesi de zaten pek patlar motorluyu aratmaz. O yüzden Ahmet Abi de görmezden gelebilir :)
Sevgiler.


Hmmm zaten şüpheleniyordum bu forumun şeytanı kim diye. Sisler yavaş yavaş dağılıyor... :P :D

KaanX
25-06-2010, 11:18
Tamam zaten 120'yi bir kenara bıraktım. Büyük ihtimalle asp 180 ya da os 160 olur. Ama kafamı kurcalayan bir şey var, modelin sitesinde ve manuelinde 2 zamanlı önerilmemiş hiç. 1.20-1.80 4 zamanlı, 26-35cc gas ya da elektrikli diyor. Acaba bir hikmeti var mıdır ki?

KaanX
25-06-2010, 11:19
Manueli şurada : http://www.hangar-9.com/ProdInfo/Files/HAN4500_Sundowner_Manual_LoRes.pdf

Sümer Yamaner
25-06-2010, 11:26
Böyle bir modelde aileron servo kabloları için önceden ip geçirilmiş olmasını beklerdim açıkçası...
Benzer şekilde hortumlar kaymasın diye depo borularına lehimle kabarıklık yapılıp sonra da hortumun boynuna ince tel ile destek yapılması önerilmiş. İki tane hortum kelepçesi verememişler...

luthier76
25-06-2010, 11:29
Tamam zaten 120'yi bir kenara bıraktım. Büyük ihtimalle asp 180 ya da os 160 olur. Ama kafamı kurcalayan bir şey var, modelin sitesinde ve manuelinde 2 zamanlı önerilmemiş hiç. 1.20-1.80 4 zamanlı, 26-35cc gas ya da elektrikli diyor. Acaba bir hikmeti var mıdır ki?

Daha önce verdiğiniz linkten alıntı;

Engine Size: 26–35cc gas; 1.20–1.80 4-stroke; 1.00–2.10 2-stroke

mnevzat
25-06-2010, 11:32
Teşekkür ederim. Ben de öyle düşünmüştüm ama bir bilenden teyit alayım dedim. Aslında şeytan diyor elektrikli yap, ama Ahmet Abi beni kovar sahadan bunu elektrikli uçurursam herhalde :)

Bu model benim favorim. Elektrikli olarak da yapan var Youtube'de videosu var. İnanılmaz bir hız sanırım 240kmh idi.

luthier76
25-06-2010, 11:33
Böyle bir uçaktan en güzel verim 50cc bir benzinliyle alınır. Ama ağırlıkta artar tabi...

KaanX
25-06-2010, 11:36
Benzinli beni aşar. :) Model boyutu ve hızı itibarıyle Orhanlı'ya fazla gelebilir mi caba, ne dersiniz? Çok güzel bir model ama :).
50'liği de var, o da bir opsiyon olabilir bu durumda.

MURAK
25-06-2010, 11:36
Tamam zaten 120'yi bir kenara bıraktım. Büyük ihtimalle asp 180 ya da os 160 olur. Ama kafamı kurcalayan bir şey var, modelin sitesinde ve manuelinde 2 zamanlı önerilmemiş hiç. 1.20-1.80 4 zamanlı, 26-35cc gas ya da elektrikli diyor. Acaba bir hikmeti var mıdır ki?

Tabi var,,,

Bu tip uçaklarda aranılan süratten ziyade tork dur. Bunu da en iyi 4 zamanlı veya benzinli motorlar verebilir. Elektrik motorları ile ilgili bir şey diyemiyorum çünki hiç bir şey bilmiyorum :)

mnevzat
25-06-2010, 11:39
Kaan,
Model 5kg'nin üzerinde ve kanat açıklığı 2 metre. Bu yüzden benim de tavsiyem en az 180'lik kullanman.
Ben de şeytana katılıyorum bu arada :) Ayrıca, bu büyüklükte bir elektrikli modelin pervane sesi de zaten pek patlar motorluyu aratmaz. O yüzden Ahmet Abi de görmezden gelebilir :)
Sevgiler.

Her iki görüşe de katılıyorum. Bu modele motor 180'lik olmalı. Elektrikli uçuş videosu Youtube'de var patlarlı mı elektrikli mi belli değil.

luthier76
25-06-2010, 11:40
Bildiğim kadarıyla o uçak yüksek hıza uygun olarak tasarlanmış. 50 lik modeline burda bir hobici arkadaş 28000 devir çevirebilen bir os ducted fan motoru takmıştı. Hızı 200 e yakındı hatırladığım kadarıyla.

luthier76
25-06-2010, 11:43
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBY99&P=0

Bahsettiğim linkteki motor. Tuned pipe la kullanılıyor. Dehşet bir performansı var. Yanlız ses dayanılcak gibi değil :)

Yani anlaşılacağı üzere torktan ziyade yüksek devir çevirebilen motorlar bu uçak için uygun olur. O sebeple 2 zamanlı daha uygundur derim ben.

MURAK
25-06-2010, 11:48
Bildiğim kadarıyla o uçak yüksek hıza uygun olarak tasarlanmış. 50 lik modeline burda bir hobici arkadaş 28000 devir çevirebilen bir os ducted fan motoru takmıştı. Hızı 200 e yakındı hatırladığım kadarıyla.

Evet doğru hatırlıyorsunuz. Şimdi alıcı gözle bir daha okudum 120 mil ve üzerinde süratlerde rahatlıkla kullanılabilen bir model,,

mnevzat
25-06-2010, 11:48
Modelden şu an Zeytinburnu'daki firmadan birine toplanıyor. Modeli firma sahibi topluyor ve geçen günkü kaosu yaşıyor yani çift elevator servosunun ters açıda olma problemi. Kişi benim servo tersleme videomdan hareketle beni aradı, bu çalışmanın digital servo olanı var mı diye sordu

bluedescada
25-06-2010, 11:58
Çok yakışıklı bir modelmiş bu Sundowner. 50 liğini uzun vadede listeme aldım.:cool:

luthier76
25-06-2010, 11:58
Yakışıklılık konusunda hemfikirim. Özellikle 50 lik modelinin renkleri daha da güzel. Ben de düşündüm bir 4 zamanlık takarım diye ama bu uçağa 4 zamanlı efendi kaçar. :)

sarvenn
25-06-2010, 12:18
Bestmana bir konuda katılıyorum. İlk modelini alacak kişiye rahat uçuşu yanında toplanması kolayda bir model önermek lazım.
Çevresinde kimse yok olarak farz edin. Alttan kanatlı model olarak ben yeni başlayanlar için Great Planes Escapede öneririm.
Niye :
Toplarken yapışkan malzemeye gerek yok. rudder ve elevatör vidalı, kanat vidalı ve kitapçıgıda gayet yeterlı anlatım yapmıs.
Model Great Planes kalıteli, birde OS46ax MOTOR taKıp bu işi ögrenecek, hiç ayardı sorundu demeden.
Sonra ne istiyorsa onu kendi belirliyecek. Yeni başlayanların en büyük sıkıntısı model toplamak, motor ayar ?

Escapede yeni başlayan birine uygun uçuş karakterinde bir uçak değil. İnişte çok fazla kanat sallıyor. Neyse şimdi farkettim ki Sümer abi zaten denilmesi gerekenleri demiş.



Abilerim, bu teyyareye 120AX motor performans verir mi, ne dersiniz?
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4500

26cc gas ya da 180 4 zamanlı önermişler...

Abi sitelerinde belirtilen ağırlık verilerine göre 120ax o modelde keyif vermez. Kesinlikle uçurur ancak extra güçten yoksun uçarsın abi. Dikey limitsiz tırmanışlar kısa süre sonra limite ulaşır :D
En güzeli DLE30 takman. O motor hakkında çok olumlu yorumlar okudum bizzat da gördüm, kaliteli ve performanslı hem de ekonomik bir motor. Modeli düşünüyorsan abi hiç nitroluya bulaşma bence.
O modele nitrolu 160FX olur bence ama motor aynı paraya gelir hem de yakıt sarfiyatı ve parası da cabası. DLE30, en fazla 43cc takılır. Sakın yazıldığı gibi 50cc düşünme Kaan abi. SPE 43cc de olabilir.
(Of ya ne yazdıysam zaten yazılmış.= ) eskiden yeni mesajlara doğru tek tek cevap yazdığımdan yeni mesajları görmeden yazdım ama sonradan okuyunca cevapların yazılmış olduğunu fark ettim , anca yinede silmeyip benim de katıldığım yerler belli olsun diye aynen yazmaya devam ediyorum arkadaşlar. )





Böyle bir modelde aileron servo kabloları için önceden ip geçirilmiş olmasını beklerdim açıkçası...
Benzer şekilde hortumlar kaymasın diye depo borularına lehimle kabarıklı yapılıp sonra da hortumun boynuna ince tel ile destek yapılması önerilmiş. İki tane hortum kelepçesi verememişler...

Ah be canım Sümer abim, sen bir de Krill, C-ARF filan manuellerini oku, tabi bir manuel bulabilirsen.
O tarz yakıt işi şeyleri tercih meselesi diye vermezler abi. O lehimle kabarıklama işi muhtemelen tygon hortum kullanılması durumu içindir. Bakmadım manuele ama tygon sert bir boru olduğundan titreşimden kayabiliyor, nitro 2 zamanlıda gerek olmaz mesela bence.



Sümer hocam.
Müsadende kendimden kötüde olsam örnek verecegim.
Ben ilk kumandam olarak Hitec aldım. optik 6 sport tam hatırlamıyorum ama 380 tl falan bir bedel ödedim 35mhz idi, orhanlıda mavi bina hizalarında kumanda aptalladı ve model kırıldı,
Sonra formda assan modül tak hepimizde var sorun olmaz dediler + 150 tl de modüle para verdim, oda f1 de sorun çıkarttı ve model betona çakıldı, kırıldı
Sonra gittim Aurora 9 aldım. burda 530 tl param boşa gitti. baştan auroda 9 alsaydım 370tl cebimde kalacaktı neyse,
Magnum motor aldım, rodajını ahmet hocam sagolsun halletti. 2 kez havada stop etti ve 2 sindede hafif kırımlar yaşadım, bu arada modeller hep tranier, her zaman orhanlıya gelemiyordum, Bazen maltepede, bazende farklı yerlede uçtum, Modellere gelelim THK da profil gövde cap232 aldım sabahtan akşama kadar uçtum ve akşam elevatörün bağlı olduğu yer kırıldı ve model yere çalışdı 55AX motor pert oldu,

Şimdi sana soruyorum,
Ben bu işi uzun zamanlı yapmak isteyen birisiyim, başta aurora 9 alsaysım, os 46ax motor alsaydım ve kaliteli bir markadanda yeterli açıklaması olan bir model alıp toplasaydım bu arada yaşadığım sorunların hiç biri olmayacaktı, Ve bir sürü param boşa gitmeyekti.
Basit bir örnek daha sen söylemişsin. bir haftada 4 tane hangar 9 alamam diye
Model kalitesiz ubec yüzünden kırıldı.

Ben şimdiye kadar şunu çıkartım kendi adıma. !
Bu işi yapacak kişi kendine soracak ben bunu kısa süreli denemekmi istiyorum yoksa devamlı olarak yapacakmıyım diye !
Kısa süreli yapacakca epox malzemeden bir RTF model alacak canı sıkılınca kaldıracak,
ama uzun zamanlı yapacaksa bir kere alınacak malzemeri bir kere ve kaliteli alacak,
Kumanda, motor, kit, bunlar dandik olmayacak bana kızma sende hep kaliteli malzemeler kullanıyorsun.
Motorların bakıyorum nerdeyse çoğu OS, 4 zamanlı saito :D yeme bizi

Mevlüt yazının kimi yerlerine katılmakla birlikte , diğer çoğu değerlendirmenin yanlış olduğu tamamen subjektif olduğu kanaatindeyim.

Assan modülünün arıza çıkartmadı yanılmıyorsam, sen tavsiye edilmediği halde kumandana lipo taktım ve şarjını ihmal ettin, ne de olsa yılda bir kere şarj yetiyor heralde. Hatta o gün o kumandayla uçma dedim sana, yaşanan sinyal kaybını o modeli ben de uçururken yaşadım ve o kumandayla sakın uçma dedim, sen inat ettin, gittin F1 tepe başına uçtun kırdın geldin. Sorun bas bas bağırırken, bizler de gerekli ve yeterli uyarımızı yaparken şimdi kabahat modülde mi, lipo pilde mi? Ah nerede , vah nerede, bir bulabilsem...(melodisiyle okuyunuz...)

Cap232 konusuna gelince, gövdesi ortadan ikiye bölünüp aynen koli bandıyla bantlanıp yarışmaya devam eden extra260P gördüm.
http://aercmodel.com/Foto/2008/ModelMerk_funfly/pages/1026_jpg.htm
http://aercmodel.com/Foto/2008/ModelMerk_funfly/images/1027_jpg.jpg
http://aercmodel.com/Foto/2008/ModelMerk_funfly/index.htm
Bence o stab çatlaktı(aynı sümer abinin katana ve spitfire ı gibi.) Belki havada flutter da yaptırmışsındır, geçen gün flutter dan benim elevatörümün koptuğuna şahit oldun , değil mi? Peki benim bu durum karşısında hiç şaşırdığımı gördün mü? Sebep, sonuç ve etkenleri önceden bildikten sonra şaşılacak yada şanssızlık diyecek bir durum yok, ki ben hayatında görebileceğin en şanssız adamlardan biriyimdir.
Model kalitesiz bec yüzünden mi kırıldı? Evet bence de o yüzden kırıldı, ama şöyle bir gerçek var. Şimdi o bec'in içindeki bir elektronik komponent arızasından bec bozulsa ve model kırılsa buna senin ne öncesinde fark etme şansın var ne de müdahele şansın var, ancak o kabloların 'secure' lenmesi, kopmaya karşı güven altına alınması, herhangi bir yere takılma ihtimalinin belirlenmesi, bunlar hep elinde olan şeyler güzel kardeşim.

Sen diyorsun ki pilotajdan uçak kırmıyorum , kalitesiz ekipman vs yüzünden model kırıyorum diyorsun, dolayısıyla bu senin teselli felsefen. Peki ben kendi felsefemi sunayım. Eğer ben pilotajdan bir uçak kırarsam bundan gurur duyarım, mutluluk duyarım, pişmanlık asla duymam. Ama pil bitmiş, servo bozulmuş, yakıt bitmiş, oydu buydu sebepten uçak düşer de kırılırsa işte o zaman kendimi suçlarım. Bilir misin ki benim sıfır extra260 P modelim ilk uçuşunda hem de yarışma modeli olarak topladığım uçak, ilk uçuşunda bitik pilden ötürü tam gaz yere çakıldı, paramparça oldu. Pilin azizliği mi? Pilotun (ki bu ben oluyorum) ahmaklığı, ihmalkarlığı mı? O gün kendime ne kadar küfrettim,kızdım bilemezsin, ama bir daha asla pil şarjını ihmal etmedim. Lipo piller,NiCd, NiMh her türlü pili uçağa bağlamadan evvel, şarjdı , balansdı vs yapar, takmadan evvel voltmetre ile ölçüm yaparım, hatta lipolarımı uçuş sonrası uçaktan aldıktan sonra da voltmetre ölçümü yaparım.
Servoların sağlıklı çalışmasını her uçuş öncesi uzunca kontrol ederim. Hiçbirşeyi şansa bırakma. Sen yapman gerekenleri yap, onlar da kırımı engellemiyorsa o zaman içini ferah tut, hani derler ya, 'sen yapabileceğin herşeyi yaptın' yada 'yapman gerekeni yaptın,senin elinde değildi'. Zaten şunu sorgulamak lazım uçuş öncesi,sonrası ve uçuş esnasında yapmak gereken herşeyi tam doğru ve eksiksiz yaptım mı?

Extra330L'nin düşme sebebinin elevatör yarılarındaki asenkron çalışma olduğunu sonradan söylemiştin, ben o gün uçağı kabaca check ederken önce rudder pull pull sisteminin gevşek olduğunu ve tire up ların gereksiz olduğunu söylemiştim, daha sonra da elevatörlerinin birbirinden kaçık olduğunu eş hareket etmediklerini söylemiştim, artık kulak mı asmadın ne oldu bilemiyorum ama yine sen inat ettin.

Epox rtf model ne ? O kısmı anlamadım malesef.

Sümer abinin malzeme portföyünü atölyesine çokça gittiğimden iyi bilirim. Sümer abi hertürlü kaliteden malzeme kullanıyor(bunu sadece motor olarak algılamayın, pervane, teker , iniş takımı, pushrodu, stopperi vs vs. vs.). Ama takılan parçanın fonksiyonelliği ve güvenilirliğini göz önünden ayırmıyor, gerekirse ufak modifikasyonlarla kendi güven altına alıyor.


Haydi akşam görüşmek üzere, laklak yeter, iş vakti... :(

gogi
25-06-2010, 12:25
Cumartesi uçuş var mı? Nerede?
Bu hafta planörleri rafta bırakıp, patlar motorlu getirmek istiyorum.
Bakalım ne kadar unutmuşum...
Sevgiler,

KaanX
25-06-2010, 12:34
Gökhan, ben yarın gelmeyi planlıyorum. Direk f1'e gidebiliriz sanki, sahanın pek girilebilir olacağını sanmıyorum bu kadar yağmurdan sonra. Başka gelen var mı?
Bu arada seni hiç patlarlı modelle görmemiştim, ne getireceksin?

chaylaq
25-06-2010, 12:34
Sanki performans verir ama o performansı modelin üzerinden geri alıp da modeli indirme işi nasıl olur orası karışık.

Model 120+ Mph hızla uçabiliyormuş. simülatördeki endeavour a benziyor. Endeavour'ı hiç uçurmayı deneyen oldu mu, ben bazen deniyorum başarılı iniş sayım bir elin parmaklarını geçmez.

Nevzat Abi'nin de istediği bir uçak ve çok yakışıklı, Allah var. :)

O endeavour çok kıl bir uçakya, inmek bilmiyor, benimde parmaklarım yetti inişleri saymaya:)

bestman
25-06-2010, 12:35
Söz hakkı düşmüş cevaplıyayım, bu bahsedilen odun soprano 130 tl ye trainerlerde 127 tl 130 tl hem toplaması kolay hemde uçurması kolay. demagoji yapmayın boşuna, yaptığınız laf olsun torba dolsun, o soprano dediğiniz uçağın deposunu usta modelciler toplayamıyor. Orhanlıda herkese zamanında soprano aldırıldı, o kadar kolay uçaktı ki nedense kimse uçurmuyor, ben bir kere gördüm 2. sinde kırılmıştı. acemi ye teklif etmek bence abesle iştigal, ben ilk trainerimi aldığımda uçağı havadan başka yerde görmemiştim fakat Arising starı bir gecede toplayıp ertesi gün eğitim almak için sahaya gitmiştim.
Sopranonun sorunu uçağın içinin çok dar olması, enine 2 servoyu sığdıracagım diye hata yapma olasılığının fazlalığı, uzun kuyruk bomu ve dayanıksız malzeme yüzünden riskli, kanat birleşmeleri orantısız, tekerlekler kısa, motor mauntu yok,depo b.ktan, gövde dayanıksız kanat bağlantısı allaha emanet, başkada birşeyi yok ,alınabilir özellikte bir uçak. Alooo akıllı olun .Alırım aklınızı .:)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 12:37
Yarın saat 9 - 10 arası hastam varmış! :(
Demek ki eğer evden izin çıkarsa 11 gibi gelebileceğim. Malum Pazar günü üniversite sınavı var ve kızımı eğlendirmem gerekebilir. :)

Bugün ise ciddi olarak gitme planım var. Hasan Bey Poseidon'a girebilse (!) son hava raporunu verecek ama... :D

mvltkmkl
25-06-2010, 12:43
Sümer hocam allaş aşkına söyle Sarvene aylık kaçpara ödüyorsun :D :D :D adam seni övmüş benide dövmüş.

Şaka bir yana sarven yazdığın her satıra cevabım var hepsi senin yazdıgın gibi değil şimdi cevamlayarak tartışma konuları yaratmayalım, Sonuçta yazılanlar bu işi yeni ögrenenler için gerekli bilgiler.
BEnde asıl anlatmak istediğim kaliteden vazgeçmemek' ti kısaca.

Assan olayında lipo full dü modül 9 voltun altında sorun çıkartıyor. Bu sonra tespit edildi. 12 ve üzeri volt verince düzeldi fakat benim o zamanki kumandam 7,4 volat ile çalışıyordu,

Bir konudada herkeze bilgi vermek istiyorum ben Her uçuş öncesi tüm pilleri şarj ediyoprum, Lipo olsun nihmi olsun bir pili ayda bir şarj edip sahaya asla gelmedim şimdiye kadar ! ltf.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 12:46
Söz hakkı düşmüş cevaplıyayım, bu bahsedilen odun soprano 130 tl ye trainerlerde 127 tl 130 tl hem toplaması kolay hemde uçurması kolay. demagoji yapmayın boşuna, yaptığınız laf olsun torba dolsun, o soprano dediğiniz uçağın deposunu usta modelciler toplayamıyor. Orhanlıda herkese zamanında soprano aldırıldı, o kadar kolay uçaktı ki nedense kimse uçurmuyor, ben bir kere gördüm 2. sinde kırılmıştı. acemi ye teklif etmek bence abesle iştigal, ben ilk trainerimi aldığımda uçağı havadan başka yerde görmemiştim fakat Arising starı bir gecede toplayıp ertesi gün eğitim almak için sahaya gitmiştim.
Sopranonun sorunu uçağın içinin çok dar olması, enine 2 servoyu sığdıracagım diye hata yapma olasılığının fazlalığı, uzun kuyruk bomu ve dayanıksız malzeme yüzünden riskli, kanat birleşmeleri orantısız, tekerlekler kısa, motor mauntu yok,depo b.ktan, gövde dayanıksız kanat bağlantısı allaha emanet, başkada birşeyi yok ,alınabilir özellikte bir uçak. Alooo akıllı olun .Alırım aklınızı .:)

Hani demiş ya, "hangi birini düzelteyim, Veli değil nebi idi, kızı değil oğlu İsmail’di, yerden değil gökten inmişti, o da keçi değil koçtu"! :D
Kalite denildiğinde fiyat anlayana lafım yok. Ama biraz işten anlayana söylenecek söz çok.
O beğenmediğiniz Soprano'nun bütün kontrol yüzeyleri minik vidalarla pinlenmiş halde geliyor. Kaç modelde var bu uygulama? Göz boyamalara değil temel ayrıntılara bakınız!
Uçağın içinin dar olmasının modelin kalitesi ile nasıl bir ilişkisi kurulabilir??? İlginç...
127 liraya alınacak trainer ile hangi düzeye kadar eğitim mümkün? Hangi temel hava hareketini yapabilirsin? Yeni başlayan biri trainer ile tono yapmaya kalkarsa kendini iki saniyede ters halde yere çakılırken bulur.
Soprano'yu kimsenin uçurmadığı iddiasına neremle güleceğimi şaşırdım. :D
İşin komiği Soprano ile Arising Star'ın karşılaştırılma çabası ki gülmekten altıma edeceğim neredeyse. :D
Son olarak SebArt Katana ile ilgili birşeyleri tekrar yazayım:
Tekerlekler dandik, aks olarak bildiğin vida koymuşlar, depo dandik, depo aksesuarı dandik, yekeler sık sık yerlerinden çıkıyor, gövde inanılmaz dayanıksız, biraz sertçe tutsan kırılacak halde... Eee?
Abi hep diyorum, atın ama atarken destekli atın yoksa burada olduğu gibi tepetaklak olursunuz! :P

Sümer Yamaner
25-06-2010, 12:47
Sümer hocam allaş aşkına söyle Sarvene aylık kaçpara ödüyorsun :D :D :D adam seni övmüş benide dövmüş.

Şaka bir yana sarven yazdığın her satıra cevabım var hepsi senin yazdıgın gibi değil şimdi cevamlayarak tartışma konuları yaratmayalım, Sonuçta yazılanlar bu işi yeni ögrenenler için gerekli bilgiler.
BEnde asıl anlatmak istediğim kaliteden vazgeçmemek' ti kısaca.

Assan olayında lipo full dü modül 9 voltun altında sorun çıkartıyor. Bu sonra tespit edildi. 12 ve üzeri volt verince düzeldi fakat benim o zamanki kumandam 7,4 volat ile çalışıyordu,

Bir konudada herkeze bilgi vermek istiyorum ben Her uçuş öncesi tüm pilleri şarj ediyoprum, Lipo olsun nihmi olsun bir pili ayda bir şarj edip sahaya asla gelmedim şimdiye kadar ! ltf.

İyi de sonuçta senin sorunun Assan'ın kalitesizliği değil senin uygulama hatandı. Bunu kaliteye nasıl bağlıyorsun ki???

AEGEAN
25-06-2010, 14:49
Bugün ise ciddi olarak gitme planım var. Hasan Bey Poseidon'a girebilse (!) son hava raporunu verecek ama... :D

Sümer bey, tam size bilgi verecektim, bizim forum sitesi bakıma girdi. Bülent beyle mesaj gönderdim ama tekrar edeyim. Durum değişmedi, bulutlar biraz yükseldi ama hava hala kapalı, yağmur çiseliyor ama rüzgar yok. Belki 17:00 den sonra daha iyi olur.

bestman
25-06-2010, 14:57
Bu cevaplara hoşaflı ata sözümüzle vevap vermek istiyorum :):)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:02
Sümer bey, tam size bilgi verecektim, bizim forum sitesi bakıma girdi. Bülent beyle mesaj gönderdim ama tekrar edeyim. Durum değişmedi, bulutlar biraz yükseldi ama hava hala kapalı, yağmur çiseliyor ama rüzgar yok. Belki 17:00 den sonra daha iyi olur.

Tamamdır haberi aldım teşekkürler. Zaten Levent'e geldiğimda hava tatsızdı. Neyse kısmetse yarına artık! :)


Bu cevaplara hoşaflı ata sözümüzle vevap vermek istiyorum

İlk defa aynı fikirdeyiz. Ben de sana bunu diyecektim de... :) :P

aozgen
25-06-2010, 15:04
Selamlaarrrr,bugün yeni yazma fırsatı buldum aklımda kaldığı kadarıyla ben de birşeyler yazmak gereğini hissettim.
Önce Nevzat Beyciğim klavyene sağlık,konunun kaynağını bilmeden güzel cevap vermişsin şu OSpiskopos a.Kastettiği direkt benim Soprano.Olay da şu. F1 de bir kere Sarven e uçurtma gafletinde bulundum Sopranomu.O da profil/köpük 3D modelinden alıştığı şekilde modeli zorlamaya başladı.Orada ben yarı şaka/yarı ciddi " Sopranoya kıyma şimdi kanat katlatacaksın" demiştim.
OSmanımızın değdirdiği bu söz.Yarı ciddi çünkü,bir modelin(her modelin) bir mukavemet sınırı vardır ve bu eşyanın tabiatı icabıdır,bunun benim kanadımın japonla yapıştırılmasıyla ilgisi yoktur.Sevgili OSmanım bana bir Sebart ını verirmisin?Senin o en kaliteli epoxilerle yapıştırılmış kanadını havada nasıl katlıyorum?Demagojiyi bırak,bilenlere yediremezsin,ancak yeni yetmelere kafa bulandırır o kadar.Nevzat bey de herkes gibi benim CApon yapışması kanadımın nasıl hareketlere maruz kaldığını,kaç metre bulut irtifalarından dimdik pikeyle indiğini,arka arkaya kaç loop attığını ve atarken herzamanki gibi " Bestmaaaaaannn saaayyyyy " diye nara attığımı bilir.Ben mis gibi parayla alınamayacak bir F3 A modelinin Mesut hocanın eğitimi sırasında sahibi pilotunun elinde havada kanat katlayıp bizi orman içinde bulana kadar mahvettiğini bilirim.Üzüleceksin ki bu günlerde bolca Soprano yine pistte yerini sırayla alıyor,arkadan daha da gelecek.Deposuna laf etmişsin.Problemli depolar benim zamanımda idi,şimdi hazır monteli,pırıl pırıl depolarla geliyor.
Hiç anlamadığım birşey de"içi dar,servo sığmıyor" demişsin.Allah allah,içinde servo tablasıyla geliyor ve tablada gayet güzel yuvalar var.Nereye daha servo sığdırıyorsun ki sen?Bunca model yeptım gördüğüm harika bir dizayn Sopranonun ön dikme frezeleri.Bu sayede hiçbir Sopranocu(eğer düzgün monte edip frezeleri bozmadıysa) ön teker dönmesinden şikayet etmedi.Bildiğim bütün ön dikmeli modeller bundan çok çektirir millete(Tigercılara sorun özellikle)
Mevlut,problem ASSAN da değil, senin ya bozuk aldığın ya da sonradan LiPo ile bozduğun HiTec vericide idi.Şunu unutma ASSAN alıcı 3,5 V ile rahat çalışır.(Ama servolar değil).Bir de çok şaşırdım.İlk şikayet ettiğin verici de Hitec şimdi göklere çıkardığın da Hitec.
Yarın F1 e gitmek gerekli diyorum.Bu havalardan sonra Orhanlıya cesaret edecek bir serdengeçti vaaa mı?

aozgen
25-06-2010, 15:08
Ya bıktım ben bu "update/upgrade" lerden.Mesajdaki imla hatalarını düzeltemiyorum,ne biçim iş bu ya...Ellemeyin allah aşkına şu forum u..

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:10
Yarın kesinlikle Orhanlı'ya uğranmasını öneriyorum. Hiç meraklanmayın. Tozsuz ama kuru bir saha bulacaksınız. Ben gelirken arar neredeyseniz ona göre gelirim...

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:11
Ya bıktım ben bu "update/upgrade" lerden.Mesajdaki imla hatalarını düzeltemiyorum,ne biçim iş bu ya...Ellemeyin allah aşkına şu forum u..

Her update sonrası maalesef daha da yavaşlıyor ve takılmalar yaşanıyor. Ben de hep şuna inanmışımdır:
If it works, don't fix!

aozgen
25-06-2010, 15:15
O zaman en erken gidecek bir "serdengeçti" aranıyor.Saplanırsa tel la haber etsin,biz direkt F1 e gidelim,kendi nasılsa bir şekilde kurtulur;) (upgrade sonrası yeşil kelle sırra kadem bastığı için bununla idare edin)

bestman
25-06-2010, 15:21
Oduncular yazdan aldılar odunları demek, nasıl olsa uçabilen iki haftada bir tane kalmaz, ben olsam yeni başlayanlara aldırırdım:) :) bundan sonra böyle, siz al diyeceksiniz bende destekleyeceğim, fakat alanlara da yontup ilgililere ulaştırmada yardım edeceğim. :) ya birde şu harmon rocket meselesi var, benim bildiğim epeyce kişi aldı Orhanlıda öve, öve bitirememiş tiniz uçağı, fakat havada göremez oldum bu uçakları, sanırım evde saklıyorlar yeni pilotlar bu uçağı. :)

aozgen
25-06-2010, 15:22
Heyy Yurdumakul abim dönmüş,hoşgeldinn.
Eneloopların bende (8 ad) Ödemesi için ltf sahibiyle temasa geç,ben sana pillerini vericem.
Dün batarya haline getirttiğim eneloop verici bataryam dünden buyana yaklaşık 18-20 saat sonra bile voltaj düşürmedi.Orijinal Sanyo batarya(NiCad) normalde en az 0,6-0,7 V düşürürdü.

chaylaq
25-06-2010, 15:24
Ben de ilk patlarlı modelimi soprano olarak düşünüyordum. Şimdi oğuzhan abi bu kadar kötüleyince, Ahmet abi ve Sümer abi de bu kadar savununca ikilemde kaldım:) Ben köpük uçurmaya devam mı etsem napsam?
Mevlüte yüklenmeyinya, bence adam gayet başarılı:)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:26
Ahmet Abi güle güle kullan.
Bestman saptır bakalım konuları. Belki bir yerden tutturursun! :P Gerçi mesnetsiz atınca o da zor ama neyse Allah'tan ümit kesilmez. :P
Harmon ile Soprano'yu da birbirine karıştırdın ya helal sana. Aklın aşure gibi olmuş bu yağmurda! Çatı su mu alıyor?? :P :D

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:26
Ben de ilk patlarlı modelimi soprano olarak düşünüyordum. Şimdi oğuzhan abi bu kadar kötüleyince, Ahmet abi ve Sümer abi de bu kadar savununca ikilemde kaldım:) Ben köpük uçurmaya devam mı etsem napsam?
Mevlüte yüklenmeyinya, bence adam gayet başarılı:)

Ehh öyle demek... Seç tarafını o halde çaylak bey! :D

aozgen
25-06-2010, 15:29
Bu arada Google Earth açmada problem yaşamaya başlayan vaa mı aranızda?bende açılmamaya başladı.Hosts dosyasıyla epey bir oynamak gerekti.

Ben de ilk patlarlı modelimi soprano olarak düşünüyordum. Şimdi oğuzhan abi bu kadar kötüleyince, Ahmet abi ve Sümer abi de bu kadar savununca ikilemde kaldım:) Ben köpük uçurmaya devam mı etsem napsam?
Mevlüte yüklenmeyinya, bence adam gayet başarılı:)
Mete abi, elini vicdanına koy,bir kişinin de Sopranodan şikayet ettiğini gördün mü?Ben buraya yazmayan veya üşenenler dahil kaç kişiden methiye ve övgü duydum sayısını unuttum.Süreyya bey in klavyesi olsa da Sopranodan sonra kaç çeşit model uçurduğu halde hala rahmetli Sopranosunu unutamadığını söylese.Yurdumun Kulu abi yol yorgunluğundan olacak yazmıyor,ona bir fırsatını bul da sor.
Haa bu arada yanlış hatırlamıyorsam Cihan beyefendide de bir Soprano var ama sesini duyamıyorum nedense(Yanlış mı hatırlıyorum beyefendi?)

volkanoz
25-06-2010, 15:33
Buraya bende uçuz model, yeni modelci uçak toplalamalı konularında nacizhane cömez olduğum için yorum yapayım istedim. Öncelikle ucuz model konusuna katılanlardanım. Yani herkesin durumu olmayabilir, ama bu zamanda Kredi kartı ile 12 taksitli alamayacağın model de yok. O nedenle modele verdiğin para tercih meselesi. Aynı hareketleri mudavili ucuz bir model yapabiliyorsam neden markaya para vereyim.

Yeni başlayan birilerinin %80 i hazır modeller alması gerekli bence çünkü, yanlış yapıştırma veya kesim uçağın birdaha dikiş tutmamasına neden olabiliyor. Ayrıca yeniysen hevesle topladığın uçağın hakkında sahada bi abin gelipte montajını yanlış yapmışşın bu uçak uçmaz demesi moralmen seni bitiriyor. Bu yüzden tamamına yakını hazır gövdeli uçak alıp başlarda yap boz gibi toplamaktan yanayım.

Yeni başlayan birine trainer kalkış ve iniş öğretebilir. Onun dışında trainer uçurması zahmetli bir uçak kendi kendine düzelmeye çalışan sürekli verdiğin komutları yenilemen gerekiyor. Yaklaşık 3 ay önce harmon roccet i rafa kaldırma karakı aldım ve burdaki abilere sordum nasıl bir uçak alayım diye hepside sağolsun yorumda bulundular. Bende tercihimni tigerdan yana kullandım. İyiki böyle bir karar vermişim. Belki uçağın gösterişi kanopisi cowlingi yok ama hala sıkılmadan yeni şeyler deneyerek uçuyorum. Çok pahalı olmamasıda cabası kırımlarda canım sıkılmıyor.

aozgen
25-06-2010, 15:37
Buraya bende uçuz model, yeni modelci uçak toplalamalı konularında nacizhane cömez olduğum için yorum yapayım istedim. Öncelikle ucuz model konusuna katılanlardanım. Yani herkesin durumu olmayabilir, ama bu zamanda Kredi kartı ile 12 taksitli alamayacağın model de yok. O nedenle modele verdiğin para tercih meselesi. Aynı hareketleri mudavili ucuz bir model yapabiliyorsam neden markaya para vereyim.

Yeni başlayan birilerinin %80 i hazır modeller alması gerekli bence çünkü, yanlış yapıştırma veya kesim uçağın birdaha dikiş tutmamasına neden olabiliyor. Ayrıca yeniysen hevesle topladığın uçağın hakkında sahada bi abin gelipte montajını yanlış yapmışşın bu uçak uçmaz demesi moralmen seni bitiriyor. Bu yüzden tamamına yakını hazır gövdeli uçak alıp başlarda yap boz gibi toplamaktan yanayım.

Yeni başlayan birine trainer kalkış ve iniş öğretebilir. Onun dışında trainer uçurması zahmetli bir uçak kendi kendine düzelmeye çalışan sürekli verdiğin komutları yenilemen gerekiyor. Yaklaşık 3 ay önce harmon roccet i rafa kaldırma karakı aldım ve burdaki abilere sordum nasıl bir uçak alayım diye hepside sağolsun yorumda bulundular. Bende tercihimni tigerdan yana kullandım. İyiki böyle bir karar vermişim. Belki uçağın gösterişi kanopisi cowlingi yok ama hala sıkılmadan yeni şeyler deneyerek uçuyorum. Çok pahalı olmamasıda cabası kırımlarda canım sıkılmıyor.

Klavyene sağlık.Ama ön dikmeden çektiklerini es geçmişsin.Halbuki beni dinleyip Sopranonun gelmesini bekleseydin şimdi o kadar ön dikme problemiyle uğraşmayacaktın.Üstelik cowling de olacaktı.:P;):fifufifu:

Sümer Yamaner
25-06-2010, 15:39
Demek ki Soprano'cu laf ebeleri buraya yazıyor. Bu herifler öyle baskın ki SOprano'dan canı yanan yüzlerce forum katılımcısı buraya yazmaktan korktuğu için Bestman'a özel mesajlar gönderiyorlar. Hatta bir söylentiye göre Bestman'ın özel mesaj kutusu şu an itibarıyla taşmış durumda.
Efendim...? Ne dediniz??? O mesajları... O mu gönderiyor?! Aaaa asla inanmam... :P :D

bluedescada
25-06-2010, 15:39
Ben de ilk patlarlı modelimi soprano olarak düşünüyordum. Şimdi oğuzhan abi bu kadar kötüleyince, Ahmet abi ve Sümer abi de bu kadar savununca ikilemde kaldım:) Ben köpük uçurmaya devam mı etsem napsam?
Mevlüte yüklenmeyinya, bence adam gayet başarılı:)

Mete alalım sana da bir piper cherokee :) Gerçekten başlangıç için biçilmiş kaftan, toplaması biraz sinir edebilir özellikle kanopi pencerelerini keserken ama hata toleransı yüksek bir model diyebilirim. Toplarken birsürü hata yapmama rağmen hepsini toparladım gayet de güzel uçuyor. Akrobasi yeteneği de var. Ama akrobasiden ödün vermem diyorsan Soprano dan şaşma derim. Toplarken karşılaşacağın sorunlara anında çözüm üretebilecek akil abiler sürekli etrafımızda çok şükür :D

mvltkmkl
25-06-2010, 15:51
Mevlüte yüklenmeyinya, bence adam gayet başarılı:)

Mete bırak vursunlar benimde vuracagım zaman gelir :D İnşallah seneye yarışmalara katılıp kupalarıma bakar dururlar artık. :D



Buraya bende uçuz model, yeni modelci uçak toplalamalı konularında nacizhane cömez olduğum için yorum yapayım istedim. Öncelikle ucuz model konusuna katılanlardanım. Yani herkesin durumu olmayabilir, ama bu zamanda Kredi kartı ile 12 taksitli alamayacağın model de yok. O nedenle modele verdiğin para tercih meselesi. Aynı hareketleri mudavili ucuz bir model yapabiliyorsam neden markaya para vereyim.

Yeni başlayan birilerinin %80 i hazır modeller alması gerekli bence çünkü, yanlış yapıştırma veya kesim uçağın birdaha dikiş tutmamasına neden olabiliyor. Ayrıca yeniysen hevesle topladığın uçağın hakkında sahada bi abin gelipte montajını yanlış yapmışşın bu uçak uçmaz demesi moralmen seni bitiriyor. Bu yüzden tamamına yakını hazır gövdeli uçak alıp başlarda yap boz gibi toplamaktan yanayım.

Yeni başlayan birine trainer kalkış ve iniş öğretebilir. Onun dışında trainer uçurması zahmetli bir uçak kendi kendine düzelmeye çalışan sürekli verdiğin komutları yenilemen gerekiyor. Yaklaşık 3 ay önce harmon roccet i rafa kaldırma karakı aldım ve burdaki abilere sordum nasıl bir uçak alayım diye hepside sağolsun yorumda bulundular. Bende tercihimni tigerdan yana kullandım. İyiki böyle bir karar vermişim. Belki uçağın gösterişi kanopisi cowlingi yok ama hala sıkılmadan yeni şeyler deneyerek uçuyorum. Çok pahalı olmamasıda cabası kırımlarda canım sıkılmıyor.

Volkan bey.
Daha ikinci modeliniz sizde olayı çözdünüz sayılır.
Bakalım ilerde toplayacagınız tranier olmayan modellerde nasıl bir seçim yapıp uçuracaksınız ? Merakla tekip ediliyorsunuz emin olun.
Kaliteli ve kalitesiz model, motor, ve ekipman hakkında bilgileri daha iyi anlayacaksınız saygılar efendim.

chaylaq
25-06-2010, 15:52
Ehh öyle demek... Seç tarafını o halde çaylak bey! :D

Abi tarafımız belli, sol omuz cininden sakın ama bildiklerini de al:D


Mete abi, elini vicdanına koy,bir kişinin de Sopranodan şikayet ettiğini gördün mü?Ben buraya yazmayan veya üşenenler dahil kaç kişiden methiye ve övgü duydum sayısını unuttum.Süreyya bey in klavyesi olsa da Sopranodan sonra kaç çeşit model uçurduğu halde hala rahmetli Sopranosunu unutamadığını söylese.Yurdumun Kulu abi yol yorgunluğundan olacak yazmıyor,ona bir fırsatını bul da sor.
Haa bu arada yanlış hatırlamıyorsam Cihan beyefendide de bir Soprano var ama sesini duyamıyorum nedense(Yanlış mı hatırlıyorum beyefendi?)
Ahmet abi esasında biraz ortalığı karıştırayım dedim, yoksa senin ve diğer arkadaşların tecrübeleri zaten uçağı anlatıyor. Yalnız şu konuda emin olamadım, Oğuzhan abi sinirlendirmek için mi yazıyor onları? Yani soprano uçurduğunu ya da sahip olduğunu hatırlamıyorum. Ee uçurmadığı-toplamadığı bir uçak için neden bu kadar kötüleyici konuşuyor diye sorunca da, aklıma aranızdaki motor tartışmasından başka birşey gelmiyor:D Yani sen ak dersen o kadar der gibi:D

Mete alalım sana da bir piper cherokee Gerçekten başlangıç için biçilmiş kaftan, toplaması biraz sinir edebilir özellikle kanopi pencerelerini keserken ama hata toleransı yüksek bir model diyebilirim. Toplarken birsürü hata yapmama rağmen hepsini toparladım gayet de güzel uçuyor. Akrobasi yeteneği de var. Ama akrobasiden ödün vermem diyorsan Soprano dan şaşma derim. Toplarken karşılaşacağın sorunlara anında çözüm üretebilecek akil abiler sürekli etrafımızda çok şükür
Abi, cherokee görünüş olarak çok güzel bir uçak, ancak ben ilk patlarlı modelimde scale bir uçak düşünmüyorum. Ancak alınacaklar listesinde var, zaten Cihandan biliyorum o uçağı az çok.

aozgen
25-06-2010, 15:59
Çaylak abim endişe etme,yazının arkasında yatan mizah ı gayet iyi anladım ama onu vesile yaparak OSMan papazına yüklendim işte.Bak ne güzel anlamışsın.Ben ne dersem tersini över.Ben de altında kalırmıyım.Neredeyse onun yüzünden OS motorlara "yaramaz" diyeceğim yakınlarda..Haa bir de Çançinçon benzin motorlarına sallamaya başlarsam bil ki sebebi bu OSman molla.

volkanoz
25-06-2010, 16:09
Klavyene sağlık.Ama ön dikmeden çektiklerini es geçmişsin.Halbuki beni dinleyip Sopranonun gelmesini bekleseydin şimdi o kadar ön dikme problemiyle uğraşmayacaktın.Üstelik cowling de olacaktı.:P;):fifufifu:

Olmaz Ahmet abi 3 ay sopranonun gelmesini bekleseydim modelciliği bırakırdım. Sen üç gün uçuşa gitmeden duramıyorsun abi bana 3 ay bekle diyorsun :P
Ön dikme ile ilgilide oda bana çok şey kattı. Ön tekerlek kontrolümde olmazsa nasıl inebilirim çalışması yaptım :D
Ahmet abi şaka bir yana geçen hafta Nevzat abi ön takımlar için aparat verdi sağolsun bu haft abakacağım sorunun düzelip düzelmediğine.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 16:14
Mete sinirimi bozma. İlk patlarlı modelin tabii ki bir SebArt olacak. Kanopisi vidalı ikinci sürümler gelmiş. Fiyatları da en fazla 5 Soprano eder! Motorun da tartışmasız olarak Saito 82 olacak!

bestman
25-06-2010, 16:20
Günün ata sözü Hoşaflı olan:) hatta birde ıslık çalmalı.:)

Şimdide OS motora işe yaramaz dedi alın bakalım. fakat nerden bilecekki doğru düzgün bir motoru bir uçağıda olmadı, garibimim F3A uçağım dediğide 1930 lu senelerden kalma leylek bacak, gerçi o uçağın tekerlerinin öyle olduğunuda sanmıyorum ya hadi neyse. Birde bunun bir öğrencisi varki tamda kendine benzetti, fakaaaat lafta, icraata gelince motorun en iyisi onda, uçağın en pahalısı onda, hocası çakmasın diye %20 nitrolu omega yakıtı, boğma yakıt bidonuna doldurur :) sonrada gelir burda bana laf sokar, alooo kendimize gelelim çakma avamlar.:)

volkanoz
25-06-2010, 16:21
Mevlüt bey,

Farkındayım efendim beni takip ettiğinizin. Sizin gibi "her çiçekten bal toplamış arı" arkadaşım varken ilerleyen zamanlarda yapacağım uçuklarda evelallah sorun yaşamam.

Yok ben yardım etmem dersende orhanlı gurubundan abiler, arkadaşlar beni sahipsiz komazlar meraklanmayınız.

Sevgiler.

Sümer Yamaner
25-06-2010, 16:30
Bestman'cığım VOR istasyonlarının ağababası rotating beacon gibisin! :)

mrserhan
25-06-2010, 16:34
Oduncular yazdan aldılar odunları demek, nasıl olsa uçabilen iki haftada bir tane kalmaz, ben olsam yeni başlayanlara aldırırdım:) :) bundan sonra böyle, siz al diyeceksiniz bende destekleyeceğim, fakat alanlara da yontup ilgililere ulaştırmada yardım edeceğim. :) ya birde şu harmon rocket meselesi var, benim bildiğim epeyce kişi aldı Orhanlıda öve, öve bitirememiş tiniz uçağı, fakat havada göremez oldum bu uçakları, sanırım evde saklıyorlar yeni pilotlar bu uçağı. :)

bakalım yarın kısmetse benim harmon yarın havalanacak. :)

bestman
25-06-2010, 16:44
Doğruyu söyleyeni dokuz köyden kovarlar zaten. :) fakat bu OS motorun kalitesini ve Sopranonun odunluğunu değiştirmez, ne haliniz varsa görün, adamgibi bir kavgada çıkmıyor zaten gidiyim diğer foruma:) Hiç değilse orada aristokrasinin dibine vuruyorlar, OS yide geştim YS yi tartışıyorlar.:)

mvltkmkl
25-06-2010, 16:45
Volkancım sıkma canınnı nerde soprano var bulur sana aldırırız evel allah :D Soprano gibi model olsun beaaaah.

Serhancım hadi hayırlısın bakalım.

Yarın sabah Yiğiti muayneye götüreceğim. 1 levente sonra uçuş için sahada olacağım. Nedir son durum F1 demiyiz orhanlıdamı ?

Gözlükler içşin yazı yazdım kimseden cevap gelmedi ahmet hocam, Mehmet kardeş, Bület abi,

mnevzat
25-06-2010, 16:45
zaten şöylebir bakın, kaç kişide soprano var ve kaç kişi almış birilerinin gazıyla kaç kere uçmuş

Benim bildiğim grupta en az 4 tane var, aylardır da uçuyorlar.


yeni başlayan biri o uçak dediğiniz odunu adam gibi toplayıp uçuramaz

Yeni başlayan biri, en iyi ve pahalı uçak örneği vererek Hangar 9'u mu toplayabilir?




o soprano dediğiniz uçağın deposunu usta modelciler toplayamıyor.

Bu nerden çıktı yahu? Daha yeni taktım depoyu. Şöyle bastırarak sağ sol yaptım zzt diye kaydı çıkış boğazı ön deliğe cuk diye oturdu.


Bu cevaplara hoşaflı ata sözümüzle vevap vermek istiyorum :):)

Bestman bizi uzun kulaklılara benzetmen hiç de hoş değil. Biz hoşafın suyunu da severiz üzümünü de!!!


Oduncular yazdan aldılar odunları demek, nasıl olsa uçabilen iki haftada bir tane kalmaz

akıllı olun aklınızı alırım

Aylardır Orhanlı semalarından eksik değiller. Bestmaaannn, doğruları eğip büküp nereye varmaya çalışıyorsun? Böylelikle değer verdiğimiz fikirlerini de zedeleyip kan kaybediyorsun, sanırım önce senin akıllanman gerek.

chaylaq
25-06-2010, 16:46
Öyle kellesinden delik açılması gereken uçak istemem ben Sümer abi:P:D ayrıca saito dediğin motorun da ismi gayet keko geliyor kulağa, bence adi bişey o:D
Oğuzhan abi cidden merak ettim, senin uçaklardan bahsetsene, ben senin bir profil extranı hatırlıyorum, bir benzin motorlu telemaster vardı sanırsam. Bir de ciddi ciddi sen ne tavsiye edersin, alttan kanat trainer ve spor uçuş için?

mnevzat
25-06-2010, 16:51
Bu neyin nesi yahu imla hatalarını düzeltemiyorum. Adminler şu durumu hemen düzeltin.

aozgen
25-06-2010, 16:52
Hah yaşa Mete abi,akıllı adamsın vesselam.OSman ın tavsiye ettiklerini öğrenecek ,hemen gidip tam aksi modelden alacak.Böylece nelerden uzak durulması gerektiğini öğrenecek.
Nevzat abi bende de aynı durum sözkonusu,onun için düzenlemeden sonra "gelişmiş"i tıkla, o açılınca yolla.O tarafı çalışıyor.

aozgen
25-06-2010, 16:55
Mevlut zaten 4 tane gözlük var,O getirsin elbet birileri alır.Ben sanırım vazgeçtim ama belli olmaz belki alırım.

bestman
25-06-2010, 16:58
Hocaların ne derse onu al Mete ben daha sonra konuşurum. siz benim trainer hariç hiç uçak tavsiye ettiğimi gördünüzmü. bendeki uçaklar artık statik model bunlar yüzünden bıraktım modelciliği:) fakat aklına gelen tüm uçaklardanda elimde var, 2 metreye kadar.:) 12 tanede her boy OS motor, iki tanede benzinli motor var.:) en önemliside bunlarda olmayan bilgi birikimi var.:)

chaylaq
25-06-2010, 17:03
Olmaz ama Oğuzhan abi, er meydanı burası:) Fikirler söyleniyor, tecrübelerde paylaşılıyor ve uçak hakkında az çok bir bilgi ediniliyor. EE şimdi sen söylemezsen nasıl tecrübeler paylaşılacak?

mnevzat
25-06-2010, 17:04
Nevzat abi bu husuta sana hiç birşey söylemedim. Ben sana rica ettim sende uzun sürecek bir iş ve zor olacağını ilettin bende tşk edip kanadı ve gövdeyi aldım.
Niye böyle birşey yazdın anlamadın şimdi ?

Mevlüt, bunda bu kadar alınılacak bir şey yoktu. O bölümü kaldırdım rahat ol.

YurdaCooL
25-06-2010, 17:05
tatildeyken yazılanları 3 gündür zor bitirdim. Oh be kardeşim ne çok yazışıyorsunuz yahu.! Konuya direkt balıklama dalayım. Benimde zamanında bir sopranom oldu ve modeli uçurmaktan çok büyük keyif aldım. Bunda üzerindeki asp 52 nin de performansının etkisi var tabii. Ben de tamamen sayın üstad Obi Van Ahmet Hodja nın tüm dediklerine katılıyorum. Bence fiyat/performans açısından değerlendirecek olursak çok başarılı bir model. Modeli aldım ve Sümer Hodja nın forumdaki yazısı doğrultusunda bir sıkıntı çekmeden topladım. Topladığım ikinci modeldi bu arada... Aslında yine bir tane alıp da her uçuşa giderken yanımda hazır bulundurmayı düşünmüyor da değilim.. (sırf Mr. Bestman' a kıllık olsun deyii.. :) ) Yarın hava iyi olursa, eğer gelebilirsem senden alırım abi pilleri, olmadı hafta içi filan görüşürük..

Sümer Yamaner
25-06-2010, 17:09
Yahu var ya geçen senenin Şubat ayından beri her hafta sonu ve birçok hafta içi uçmaya gidiyordum. Meğer hata yapıyormuşum. Bilgi birikimi ve deneyim uçarak değil forumdan laf yetiştirilerek ediniliyormuş. Şimdi anladım başpiskopos arkadaşların hikmetini. Nasıl ki ameliyat yapmayınca komplikasyonun sıfır oluyor uçmayınca da sıfır sorun ve kırımla yaşıyormuşsun. Ben yeni anladım. :D
Elimdeki uçaklar ve motorlar uçmadıklarında rahatsızlık hissetmemem gerektiğini de öğrenmiş oldum. :P
Ama yine de kendimi tutamıyorum. İlk fırsatta uçuşa gidicem! Hoşafımı da içer giderim yahu! :) :P :D

Nevzat Bey üzerinize alınmayın, hoşaf konusu banaydı! :)

Bu arada Mete'cim dikkat et bak ne diyor abin. Sen al ben sonra konuşurum diyor. Anladın?! Maksat yol göstermek değil kılçıklık! :P :D

bestman
25-06-2010, 17:11
Mevlüt, bunda bu kadar alınılacak bir şey yoktu. O bölümü kaldırdım rahat ol.

Hem söyle hem kaldır, oldumu şimdi.
Haklısın Mevlüt bir toplamadı senin kanadı.

:):):)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 17:15
Mevlüt Bestman Abine götürüyorsun kanadı. Hem o Nevzat Bey'den daha güzel yapıyor! :P

Abiler şaka bir yana bu forum artık iyiden iyiye sinir bozmaya başladı. Takılmalar, hatalar, açılmayan linkler vs vs...
Resmen başka bir forum ortamı aramaya başlayacağım. Hatta Orhanlı ekibi için kendim bir forum kurmayı bile planlıyorum!

bestman
25-06-2010, 17:17
Hadi yapalım Facede orhanlı ekibini kuralım, tartışmalara tüm dünyayı çekebiliriz ,hem dalaşacak daha çok insan olur.:)

mvltkmkl
25-06-2010, 17:18
Haklısın ben iki gündür pc' ye neler oluyor diye format attım meger formdanmış. Sürekli güncelleme. durun artık. :D

mvltkmkl
25-06-2010, 17:19
Mevlüt Bestman Abine götürüyorsun kanadı. Hem o Nevzat Bey'den daha güzel yapıyor! :P

Abiler şaka bir yana bu forum artık iyiden iyiye sinir bozmaya başladı. Takılmalar, hatalar, açılmayan linkler vs vs...
Resmen başka bir forum ortamı aramaya başlayacağım. Hatta Orhanlı ekibi için kendim bir forum kurmayı bile planlıyorum!

Oğuzhan abi atarmısın bir el kanada ?

bestman
25-06-2010, 17:20
Yapmayı öğretirim o kanat yapılır pekte uğraştırmaz.:)

mvltkmkl
25-06-2010, 17:22
Nasıl bir yol izleyecegiz peki ? nerde ne zaman ?

chaylaq
25-06-2010, 17:23
Bu arada Mete'cim dikkat et bak ne diyor abin. Sen al ben sonra konuşurum diyor. Anladın?! Maksat yol göstermek değil kılçıklık! :P :D

Merak etme Sümer abi, ben zaten bu cümleyi okuyunca uyandım:P:D

orhantekkan
25-06-2010, 17:26
Forumdaki güncellemeler sizler için. Eğer başka sorunlarınız var ise taci kardeşimize iletiniz size gerekli açıklamayı ve yolu gösterecektir. O kadar para verildi bu server ve vBulletin™ için vardır bir hikmeti sabır.

bestman
25-06-2010, 17:26
Az bir el becerisiyle kanadı eski haline getirmek kolay , kırık parçaları atmadın umarım, gerçi attıysanda önemli değil diğer kanattan şablon çıkarılır. kafayı çalıştır kimseye yap deme kendin yap olmazsada önemi yok çünkü o uçak zaten elden çıkmış bir uçak.

KaanX
25-06-2010, 17:28
Yarın en erken kim gidiyor? Ona göre bir kararlaştıralım da Orhanlı çayırında tek başına kalmasın bazı kişiler :D Ben saat 9:30-10 gibi gelmeyi planlıyorum. Ya da gelen önce bir çayıra baksın, oradan F1'e geçsin.

mnevzat
25-06-2010, 17:28
Hem söyle hem kaldır, oldumu şimdi.
Haklısın Mevlüt bir toplamadı senin kanadı.

:):):)

Bana bak.. Zaten yakınımdasın. Şimdi silahlarımı kuşanıp geleceğim oraya!!!

bestman
25-06-2010, 17:31
Bana bak.. Zaten yakınımdasın. Şimdi silahlarımı kuşanıp geleceğim oraya!!!

Gel burdayım, gelde kanat nasıl yapılır öğretelim, bir yapmadın zaten Mevlütün kanadı.:)

Sümer Yamaner
25-06-2010, 17:37
Forumdaki güncellemeler sizler için. Eğer başka sorunlarınız var ise taci kardeşimize iletiniz size gerekli açıklamayı ve yolu gösterecektir. O kadar para verildi bu server ve vBulletin™ için vardır bir hikmeti sabır.

Ama bu bir paradoks... Yönetim hem bir yandan elden geldiğince katılımcı peşinde diğer yandan da olur olmaz zamanda güncelleme yaparak eldekileri kaçıracak. Lütfen kimse bana yapılan güncellemeler sizin için demesin çünkü bu açıklamadan artık gına geldi. Benim için birşey yapmayın yalvarıyorum. Şu forumu çalışır halde tutun yeter. Ben ayrılma konusunda çok ciddiyim, uzun zamandır ilk kez şaka yapmıyorum!

mvltkmkl
25-06-2010, 17:39
Bestman ve Nevzat bey siz tartışa durun bende kanadı onarayım. En iyisi Kan ben sabah 09:30 muayneye gideceğim. sonra bizimkileri eve bırakıp orhanlıya yola alacağım bilg.

mnevzat
25-06-2010, 17:52
Gel burdayım, gelde kanat nasıl yapılır öğretelim, bir yapmadın zaten Mevlütün kanadı.:)

Sen ne anlarsın kanattan? Sen ancak yağlı tavuk kanadı götürmesini bilirsin...

bestman
25-06-2010, 18:11
Sen ne anlarsın kanattan? Sen ancak yağlı tavuk kanadı götürmesini bilirsin...

Madem çok biliyorsun yapta görelim bakalım kanadı.:)

mnevzat
25-06-2010, 18:14
Bu gaz sulu...

bluedescada
25-06-2010, 18:19
Yarın en erken kim gidiyor? Ona göre bir kararlaştıralım da Orhanlı çayırında tek başına kalmasın bazı kişiler :D Ben saat 9:30-10 gibi gelmeyi planlıyorum. Ya da gelen önce bir çayıra baksın, oradan F1'e geçsin.

Abi ilk gelen sen ve ben oluyoruz genelde ama yarın sabah uçakla bir iki işim var evde halletmem gereken o yüzden erken gelemem. Bence yarın Orhanlı uçulabilir durumda olur,F1 e gitmeye gerek kalmaz.