PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 [56] 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

mrserhan
01-07-2010, 11:36
NASIL yani iyi değil mi demek istiyorsun 55 ax e :)

mvltkmkl
01-07-2010, 12:03
NASIL yani iyi değil mi demek istiyorsun 55 ax e :)

Kırım sonrası karburatörü ASP 61 parası olan bir motoru evime bir daha sokmam ne kadar iyi olursa olsun. Elinde 55ax karbüratoru olan varsa alabilirim :) motor sıfır elimde kaldı.

1 adet 55ax = 2 adet 61 ASP fiyat olarak

nasıl bir formül sen karar ver !

aozgen
01-07-2010, 12:17
Mevlut bendeki karbüratörün dibini biraz zımparalayabilirsen(yarım mm çaptan düşümen gerek) sıfır karb var.14mm çap seninki yanlış aklımda kalmadıysa 13,5 mm dişi delik.
Bu arada DLA 32 CC benzin motor fiyatından haberi olan var mı? Kaç paraya satılıyor?

mvltkmkl
01-07-2010, 12:21
ahmet hocam tamam teknik olarak olursa bogaz işi kolay tornada yaparım. Fiyat ne kadar ?

YurdaCooL
01-07-2010, 12:26
Kırım sonrası karburatörü ASP 61 parası olan bir motoru evime bir daha sokmam ne kadar iyi olursa olsun. Elinde 55ax karbüratoru olan varsa alabilirim :) motor sıfır elimde kaldı.

1 adet 55ax = 2 adet 61 ASP fiyat olarak

nasıl bir formül sen karar ver !

Yahu Mevlüt düne kadar Ossman ile birlikte bizim fakir dostu asp ye çamur atıyordun, os şööle bööle diyordun, ne değişti? Ossman ile ayran içip ayrı mı düştünüz? Nihayet doğru yolu buldun gibi sonunda sende, hatanın neresinden dönersen kardır..

aozgen
01-07-2010, 13:13
Mevlut bu karb.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=29646&d=1230649950

mvltkmkl
01-07-2010, 13:23
Yahu Mevlüt düne kadar Ossman ile birlikte bizim fakir dostu asp ye çamur atıyordun, os şööle bööle diyordun, ne değişti? Ossman ile ayran içip ayrı mı düştünüz? Nihayet doğru yolu buldun gibi sonunda sende, hatanın neresinden dönersen kardır..

OS iyi ama parçaları çok pahalı. birde gerçekten çok para motor 1 55ax 2 tane 61 asp parası nerdeyse oyuzden dogru yol ASP.
OS ve SEBART bizi aşar.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 13:25
Allaaaahhhh!!! Evin zenci kölesinden evin hanımına organ nakli gündemde! Bakalım piskopos heyeti kalp krizi geçirecek mi... :D

aozgen
01-07-2010, 13:30
Alışırlarrrrrr,alışırlarrrrrr.Bu sadece jimnastik,aşk yokkkkk.:P:fifufifu:

mvltkmkl
01-07-2010, 13:45
:D Süper bir benzetme sümer hocam :D :D :D
Bestman bu yazılanları okusa tatili bırakıp bizi rezil etmeye gelir :D
Ahmet hocam bu c.tesi memlekete gidiyorum sana yazarım haftaya kısmetse getirirsin sahada hesaplaşırız.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 13:47
Ben bu patlar motoru sıfır almayıp ikinci el alsam da şu rodaj işinden yırtsam diye düz mantık düşünmek ne kadar doğru olur?:)

Rodaj denilen şey "yırtılacak" kadar anormal güç ve anlaşılmaz bir şey mi ki?

aozgen
01-07-2010, 14:00
Sümer hocam forumlarda bu rodaj olayı üzerine öyle asılsız tevatür dolaşıyor ki,her gün yenibir şeye şaşırıyorum.Geçenlerde biri rodajda kullanılan bujiyi rodaj bitince değiştirmek lazımmış dedi.
OSman çançinçon benzin motoruna 25 saat rodaj attırmaya çalışıyor.
Birileri benzin motorunda,rodajda kullanacakları yağla sonra kullanacakları yağı farklı cins kullanarak rodajı daha uygun yapacağını düşünüyor,vs vs.Adıyla maruf çaylak kardeşimizi çok da sıkıştırmamak lazım bunları duyunca...
Çaylak/Mete abi,bu rodaj denilen işi çok ciddiye alma.

mrserhan
01-07-2010, 14:03
bu cumartesi uçuyoruz değil mi? cumartesi bulutlu güneşli pazar hafif yağmurlu mesajı geldi telefona.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 14:08
Ahmet Abi geçen gün LASTİK MOTORUN RODAJINI okudum forumda! :)

mvltkmkl
01-07-2010, 14:26
Ahmet hocam DLE 33 BENZİN MOTOR 275$

Rodaj abartılacak kadar zor ve karışık değil.
Sümer hocam sagolsun benim ASP 61 i 10dk da 2 depo yerde yaptı motor süper şimdi.
Bende bir daha motor alırsam kendim rodajlayacağım.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 14:56
Mevlüt yine de bir iki noktayı kavramakta yarar var. Örneğin nitrolu motorlarda segmanlı ve segmansızın rodajı aynı değil. Segmansız motorlarda motoru hızla çalışma sıcaklığına ulaştırmak lazım yani tam gaza geçmek lazım. İkincisi ilk depoda sürekli zengin (iyi yağlama ve soğuma) fakir (ısınma, gömleğin genişlemesi ve pistona adapte olması) aşamalarını uygulamak lazım. Segmanlı motorda ise bol yağ ve düşük sıcaklık için zengin çalıştırmak lazım.

mvltkmkl
01-07-2010, 15:14
Hocam sekmansızlar hakkında bilgim oldu. Bir gün sekmanlı sıfır motor alırsam onuda görür kaparız inşallah.

sarvenn
01-07-2010, 15:32
Olmaz Mete rodaj işini öğrenemezsin sonra :D
Hep ikincil el motor olmak zorunda kalırsın al birtane SIFIR 61 ASP yap rodajını tak modele babalar gibi uç. ASP 61 süper motor 55Ax halt etmiş yanında.

Evet iki motor arasında neredeyse 200 GRAM ağırlık farkı var. Ama o farkı kompanse edecek güç farkı var mı? Bilmem var mı Mevlüt?

Mevlüt, Ahmet abinin sorduğu DLA 32. DLE 33 diye motor yok zaten. DLE 30 var. Towerda ve Hobbycity'de ve ayrıca kimi yerli mağazalarda da var.Towerda yeni versiyonu satılıyor ve 320dolar. Hobbycityde eski versiyonu satılıyor ve 250 dolar. Ancak Towerda yeni versiyon conversion kiti satılıyor.
DLA32 henüz yeni çıktı ve ben satışta bulunduğu bir yer daha rastlamadım. Yakında hobbycityde düşer.
işte DLA32:
http://origin-images.rcuniverse.com/forum/upfiles/221034/Tr51176.jpg

Rodaj kompleks bir proses değil ama bana göre önemli olay. Benzin motorlarında kaba rodaj 4 saat, ön rodaj 10-12 saat ve tam anlamıyla rodaj 24 saati buluyor. Bu evrelerden sonra güç artışı belirgin bir şekilde gözlemleniyor. Bununla birlikte yağ oranı ile de oynayarak O P T I M U M(yaaaa forum neden bu kelimeyi sansürlüyor delireceğim ya. Anlamını bilmiyorlar mı ne.) bir nokta bulunulmaya çalışılıyor.
Rodajda kullanılan yağın honlama etkisi rodaj süresini kısaltıcı etki gösterdiğinden rodaja özel yağ tercihi daha mantıklı oluyor. Elbette bu alışma döneminde de daha fazla yağ oranı kullanımı da doğal.

mnevzat
01-07-2010, 15:37
Ahmet hocam DLE 33 BENZİN MOTOR 275$

Sümer hocam sagolsun benim ASP 61 i 10dk da 2 depo yerde yaptı motor süper şimdi.

Bu nasıl oluyor da oluyor? 10 dakiada 2 depo? Bildiğim kadarıyla Sümer Bey alkol da kullanmaz en azından sahada ola ki bir deposunu o içti desek.!!!!


Geçenlerde biri rodajda kullanılan bujiyi rodaj bitince değiştirmek lazımmış dedi.

Ahmet Bey, bunu ben de kaç yerde okudum hatırlamıyorum. Hiçbir motorun manuleinde okumamama rağmen, buji değişiminin rodajla ilgisi olmadığını kavramama rağmen benim bile aklım karışmıştır

sarvenn
01-07-2010, 15:41
Ahmet Abi geçen gün LASTİK MOTORUN RODAJINI okudum forumda! :)

Millet şaka yaptığını sanmamıştır umarım abi. Lastik motorlarında rodaj cidden var. Allahtan iğnesi yok

Ya şimdi aklıma geldi bizler free flight çı olsaydık motor kavgası ne yapacaktık? Tahtakale paket lastiği mi, FAI TAN sport mu filan diye mi gruplaşırdık :P

mvltkmkl
01-07-2010, 15:49
Evet iki motor arasında neredeyse 200 GRAM ağırlık farkı var. Ama o farkı kompanse edecek güç farkı var mı? Bilmem var mı Mevlüt?

Mevlüt, Ahmet abinin sorduğu DLA 32. DLE 33 diye motor yok zaten. DLE 30 var. Towerda ve Hobbycity'de ve ayrıca kimi yerli mağazalarda da var.Towerda yeni versiyonu satılıyor ve 320dolar. Hobbycityde eski versiyonu satılıyor ve 250 dolar. Ancak Towerda yeni versiyon conversion kiti satılıyor.
DLA32 henüz yeni çıktı ve ben satışta bulunduğu bir yer daha rastlamadım. Yakında hobbycityde düşer.
işte DLA32:
http://origin-images.rcuniverse.com/forum/upfiles/221034/Tr51176.jpg

Rodaj kompleks bir proses değil ama bana göre önemli olay. Benzin motorlarında kaba rodaj 4 saat, ön rodaj 10-12 saat ve tam anlamıyla rodaj 24 saati buluyor. Bu evrelerden sonra güç artışı belirgin bir şekilde gözlemleniyor. Bununla birlikte yağ oranı ile de oynayarak O P T I M U M(yaaaa forum neden bu kelimeyi sansürlüyor delireceğim ya. Anlamını bilmiyorlar mı ne.) bir nokta bulunulmaya çalışılıyor.
Rodajda kullanılan yağın honlama etkisi rodaj süresini kısaltıcı etki gösterdiğinden rodaja özel yağ tercihi daha mantıklı oluyor. Elbette bu alışma döneminde de daha fazla yağ oranı kullanımı da doğal.

İkisi arasında 1 kilo bile olsa bundan sonra ASP alırım :D Yerim OS sini onun. Hatta ben derimki Sahaya Kural koyalım OS ile girilmez !

Evet benim verdiğim fiyat DLE 30 pardon.


Bu nasıl oluyor da oluyor? 10 dakiada 2 depo? Bildiğim kadarıyla Sümer Bey alkol da kullanmaz en azından sahada ola ki bir deposunu o içti desek.!!!!



Ahmet Bey, bunu ben de kaç yerde okudum hatırlamıyorum. Hiçbir motorun manuleinde okumamama rağmen, buji değişiminin rodajla ilgisi olmadığını kavramama rağmen benim bile aklım karışmıştır


Lafın gelişi be abii .anlarsınya işte !

mnevzat
01-07-2010, 16:01
Mevlüt benzinliye ne zaman geçiyorsun?

Sümer Yamaner
01-07-2010, 16:10
Mevlüt benzinliye geçti de geri döndü abicim. Hani sen giderken ben dönüyordum hesabı! :D :D :D

sarvenn
01-07-2010, 16:10
Mevlüt Asena'ya taş çıkartıyorsun vallahi, helal sana.
Sana lazım olan şey karb gövdesi sanırım. Towerda 39 dolar. Türkiye'de Ankara'daki mağazada 75 lira. Bence 4. Levent'teki OS distribütörü olan mağazaya da bir sor. Orada muhtemelen vardır ve fiyatlar da normal. Ben 55AX silindir kafası aldım ordan, Towerdan almaktan daha ucuza bile geldi.
Ama boşver sen artık ASP ci oldun. Sende bir 46FX vardı galiba değil mi?

sarvenn
01-07-2010, 16:11
Mevlüt benzinliye geçti de geri döndü abicim. Hani sen giderken ben dönüyordum hesabı! :D :D :D

Geçemeden döndü desek :)

volkanoz
01-07-2010, 16:21
bu cumartesi uçuyoruz değil mi? cumartesi bulutlu güneşli pazar hafif yağmurlu mesajı geldi telefona.

Kimseden ses çıkmadı ama kısmetse ben geliyorum cumartesi serhan.

seccos
01-07-2010, 16:22
Mevlüt benzinliye ne zaman geçiyorsun?

Doğru soru : "Mevlüt sen ne zaman Turbine motora geçiyorsun ? " olmalıydı :)

mnevzat
01-07-2010, 16:22
Mevlüt benzinliye geçti de geri döndü abicim. Hani sen giderken ben dönüyordum hesabı! :D :D :D


Geçemeden döndü desek :)

Dokanmayın Mevlüdüme... Çektiği bir dilibelası bir de şanssızlığı..

mrserhan
01-07-2010, 16:25
Kimseden ses çıkmadı ama kısmetse ben geliyorum cumartesi serhan.

eyw. kardeşim gelde uçalım kardeş kardeş :)

mnevzat
01-07-2010, 16:26
Kimseden ses çıkmadı ama kısmetse ben geliyorum cumartesi serhan.

Yol açııınn bu Cumartesi Orhalı'ya yeni bir Soprano geliyooorrr...

aozgen
01-07-2010, 16:35
Sarven OS 55 ile ASP 61 arasındaki dediğin fark OS un ağırlığı specs lerde susturucusuz olarak geçtiğinden olmasın?Bunu bir kere daha konuşmuştuk biryerlerde.OS 55 500-550 gr civarı olmalı.ASP 61 kaç gr?(susturucu dahil konuşuyoruz)
Haberiniz olsun.Çinde 2 yerde DLA/DL/DLE markalarıyla imalat yapılıyor.En son yeni çıkan DLA 32 hk bilgi edindim.Niyetlenen varsa bir haberim olsun.
Abi yağın honlama etkisi olmaz.Yağa ince zımpara tozu karıştırırsan öyle olur(şaka değil,bazı motor /oto yarışçıları özel olarak böyle şeyler yaparmış bir zamanlar).Sentetik/mineral yağlar arasındaki fark da uzun vadede yağın vasfının bozulmasıyla ilgili farklardır yoksa yağlama kalitesi ile değildir.Hatta belki sentetiklerin yağlama kalitesi daha düşük diyebiliriz.O yüzden ucuz yağ kullandım motoru honladım şimdi pahalı yağa geçiyorum bizim model motorlarında söz konusu olmamalı.


Ahmet Bey, bunu ben de kaç yerde okudum hatırlamıyorum. Hiçbir motorun manuleinde okumamama rağmen, buji değişiminin rodajla ilgisi olmadığını kavramama rağmen benim bile aklım karışmıştır
Nevzat abi,işte fısıltı enformasyonu işi böyle deformasyona kadar götürüyor.Ama forumların da güzelliği bu.Herkes fikrini tartışıyor sonunda sağduyu ve ilim galip geliyor(inşallah).İşin aslı şu; bizim glow motorlarında kullanılan kızdırma bujileri malum çok kırılgan(hassas) bir flâman taşıyor.Rodajda bir motorda herhangi bir sebeple katı partikül üretimi çok muhtemel(rulmandan tutun rodajda bir yerlerden gelebilecek imalat artıkları , vs).Bu sebeple tecrübeli kaşar modelciler yeni bir glow motor siftah edecekleri zaman ellerindeki eski,randımanı düşmüş fakat hala çalışan bir bujiyi seçip takarlar.Zayıf ihtimal de olsa rodaj çalıştırmaları sırasında bujiye saldıran bir partikül ihtimalini böylece en ucuza atlatırlar.Özetle yeni bir motor rodajında eldeki en eski buji takılır.Yoksa rodajdan sonra yeni buji takılmaz.

mvltkmkl
01-07-2010, 16:35
Mevlüt benzinliye ne zaman geçiyorsun?

OOOOOOOo Nevzat abi. unuttum ben onu :D eger aklında varsa sende unut derim.


Mevlüt Asena'ya taş çıkartıyorsun vallahi, helal sana.
Sana lazım olan şey karb gövdesi sanırım. Towerda 39 dolar. Türkiye'de Ankara'daki mağazada 75 lira. Bence 4. Levent'teki OS distribütörü olan mağazaya da bir sor. Orada muhtemelen vardır ve fiyatlar da normal. Ben 55AX silindir kafası aldım ordan, Towerdan almaktan daha ucuza bile geldi.
Ama boşver sen artık ASP ci oldun. Sende bir 46FX vardı galiba değil mi?

Sarven boşver kardeşim OS yi falan 39$ cok para gene kırıcak nede olsa ASP iyidir.


Geçemeden döndü desek :)

Aslında öyle değil. benzinli patlar motor konusunda iyi bilgi birikimi var ama.
Eskisi gibi bünyem kokusunu ve zahmetini kaldırmadı.


Doğru soru : "Mevlüt sen ne zaman Turbine motora geçiyorsun ? " olmalıydı :)

Abi sen gel ben türbünde denerim. Ama korkuyorum kendimi yakarım diye :D


Dokanmayın Mevlüdüme... Çektiği bir dilibelası bir de şanssızlığı..

Evet artık motorlarım ve modellrim hakkında övgü ve bilgi paylaşmıyorum.
Sonra nazar değiyor. Uçuş günü gelirim uçar kaçarım O KADAR. :D

aozgen
01-07-2010, 16:40
Cumartesi anormal bir hava olmadıkça ordayık işşallahh..

aozgen
01-07-2010, 16:49
Şimdi Tower a göre OS 55 525 gr. ASP 61 ise:Hi Model e göre 645 gr Hobbycity e göre 675 gr.Tower a göre(aynı motor ama marka Magnum) 638 gr.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 16:49
Öyle kütük Soprano'ların turlayacağı bir günde ben SebArt'ımı getiremem doğal olarak... Kırık dökük en en en eski trainerimi hazırlayayım bari! :)

mcgyver
01-07-2010, 16:49
Merhaba İstanbul Orhanlı grubu

Dün akşam tam yatacam kanalları gezerken Yaban TV de Hobimiz model prgoramını gördüm hemen kaydettim. F3C Helikopter yarışması ve İstanbul Orhanlı grubu uçuş günü vardı. Programı yarıdan kaydettim ama umarım ilginizi çeker.

Antalyadan selamlar
Taner

13001545

mnevzat
01-07-2010, 16:56
Sarven OS 55 ile ASP 61 arasındaki dediğin fark OS un ağırlığı specs lerde susturucusuz olarak geçtiğinden olmasın?Bunu bir kere daha konuşmuştuk biryerlerde.OS 55 500-550 gr civarı olmalı.ASP 61 kaç gr?(susturucu dahil konuşuyoruz)

ASP .61 675gr.

mnevzat
01-07-2010, 16:58
Öyle kütük Soprano'ların turlayacağı bir günde ben SebArt'ımı getiremem doğal olarak... Kırık dökük en en en eski trainerimi hazırlayayım bari! :)

Buna şöyle bir cevap uygun olabilir... Bestmanlaşmayınız!!!

aozgen
01-07-2010, 16:59
Abi tarttın mı yoksa sen de sitelere bakıp mı yazdın?Tartan bir hayırsever çıksa herikisini de.

mnevzat
01-07-2010, 17:04
Ahmet Bey ben araştırıken sen yazmışsın bile yazdıktan sonra gördüm. Siteden aldım bilgiyi. Valla sakın sök tart deme benim Extra'da takılı .61

mnevzat
01-07-2010, 17:08
Fakat her halikarda 200 gramın çok altında fark.

sarvenn
01-07-2010, 17:10
Yok abi egzoz dahil üzerinden konuşuyorum. egzozlar dahil arada 150 gram fark var.

Mevlüt nerede görülmüş motorun karbüratör kırdığı?

sarvenn
01-07-2010, 17:12
Şimdi Tower a göre OS 55 525 gr. ASP 61 ise:Hi Model e göre 645 gr Hobbycity e göre 675 gr.Tower a göre(aynı motor ama marka Magnum) 638 gr.

Hobbytime a göre de 710 gram.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 17:22
Buna şöyle bir cevap uygun olabilir... Bestmanlaşmayınız!!!

Ahh ahh aristokrasiden nasibini almamış insanlarla modelcilik yapıyoruz işte... :P :D

aozgen
01-07-2010, 17:26
Taner abi ellerine sağlık,vallahi biz unutmuştuk.Çok makbule geçti,sağolasın.Benim Supra Fly da arada arz ı endam ediyor.Fakat ne o öyle,kütük Soprano ile açılıyor günün videosu,tühhh..

mnevzat
01-07-2010, 17:33
Ahh ahh aristokrasiden nasibini almamış insanlarla modelcilik yapıyoruz işte... :P :D

Çok da umurumda değil. Zira hanedanlıktan bir farkı yok bana göre. İkiside plütokrasi mantığı ile yürümüyor mu?

sarvenn
01-07-2010, 17:34
http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3083
http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3084
http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3085

Buradan da izlenebilir.

chaylaq
01-07-2010, 17:36
Ya ben fırçalı motora rodaj yapmıştım aslında. Zor bişey olduğundan değil de, ne bileyim sanki büyük bir avantaj sağlarmış gibime geldi:) saflık :)

Sümer Yamaner
01-07-2010, 17:39
Rodajsız olmaaazzz!!! En az 3 galon yerde... Ama en az % 20 nitrolu ve kesinlikle hintyağsız olacak!

Az önce Webra'nın web sitesine baktım ve motor kılavuzunu indirdim. Adamlar bu işi bilmiyor! Zaten bu Webra motorlar dandik Alman motormuş! Adamlar diyor ki sıfır nitro ve %20 kaliteli hintyağı olsun rodaj yakıtınızda. Sonra da en fazla % 15 nitro kullanın diyorlar! Gelip bizim Kartal dolaylarında rodaj kursu almaları şart! :P

mcgyver
01-07-2010, 17:42
Taner abi ellerine sağlık,vallahi biz unutmuştuk.Çok makbule geçti,sağolasın.Benim Supra Fly da arada arz ı endam ediyor.Fakat ne o öyle,kütük Soprano ile açılıyor günün videosu,tühhh..

Rica ederim. Sizleri TV den seyretmek ayrı bir zevk. Evet sizin supra fly da ilgimi çekti. Değişik bir uçak.


http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3083
http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3084
http://yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3085

Buradan da izlenebilir.

Bende sonradan gördüm. Ama benim çekim daha kaliteli :)

sarvenn
01-07-2010, 17:42
Ya ben fırçalı motora rodaj yapmıştım aslında. Zor bişey olduğundan değil de, ne bileyim sanki büyük bir avantaj sağlarmısış gibime geldi:) saflık :)

Ben de Dremel'imi rodajlamıştım. Baya bir fark etti.

Spunky
01-07-2010, 17:47
Taner abi ellerine sağlık,vallahi biz unutmuştuk.Çok makbule geçti,sağolasın.Benim Supra Fly da arada arz ı endam ediyor.Fakat ne o öyle,kütük Soprano ile açılıyor günün videosu,tühhh..

Videoyu çeken arkadaşlarda anlamıyor demekki bu işten. Gitmiş ilk iş kütük gibi uçak göstermişler... Şimdi bunu oradaki en göze çarpan uçağın soprano olmasına yoran bazı densizlerde çıkabilir ama zinhar yalandır....

mnevzat
01-07-2010, 17:59
Ben de Dremel'imi rodajlamıştım. Baya bir fark etti.

Yahu nedir bu rodaj meselesi? Benim bildiğim rodaj altın takının üzerine, gümüşi desen vermek için rodyum kaplanarak yapılır.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 18:30
Yahu nedir bu rodaj meselesi? Benim bildiğim rodaj altın takının üzerine, gümüşi desen vermek için rodyum kaplanarak yapılır.

Buyur bakalım... Bugün burada bu kadar laf yetiştireceğine benim Harmon'u onarırdın! Ne tembel arkadaşlarım var benim yahu! :D :P

mnevzat
01-07-2010, 18:32
Allahaşkına şunu söyleyene mesaj sayısına bir bakın da öyle karar verin...

sarvenn
01-07-2010, 18:34
Ahmet abi engagerc de DLA32 355 dolardan satışa konmuş. Hobbycity'ye gelince muhtemelen çok daha ucuza olacaktır. Hatta benim tahminim DLE30dan daha bile ucuza koyarlar.

mnevzat
01-07-2010, 18:36
Buyur bakalım... Bugün burada bu kadar laf yetiştireceğine benim Harmon'u onarırdın! Ne tembel arkadaşlarım var benim yahu! :D :P

O ruh hali de ne ööle.... İyi sıhhatte olsunlar mı karıştı!!!????


Ayrıca biz mi soracağız "kırık uçağınız falan varsa yapalım" diye. Ya da teklif edildi de yapmadık mı? Orhanlı'da teknik tamir hendese bölümü vardı da biz mi gitmedik. Neee ha ha ha..

Sümer Yamaner
01-07-2010, 18:40
Mesaj sayım 6564!
Kariyer de yaparım onarım da. Onardım bile Harmon Bebeğimi! :)

kartal56
01-07-2010, 22:05
Yarın 10:30-11:00 gibi orhanlıdayım saat 12 gibi de Bülent abi gelecek ilgilenenlerin bilgisine.

Sümer Yamaner
01-07-2010, 22:42
Adamı azdırmayın filoyu kapar gelirim!

mnevzat
01-07-2010, 22:47
Hadi ben de getireyim filoyu...

mnevzat
01-07-2010, 22:49
Bülent Bey, tam nerelerdesin diye soracakken baktım online listesinde görünüyorsun..

aozgen
02-07-2010, 07:04
Valla ben de gelirdim ama bugün çok yüksek poyraz verdi kâhin Gökhan.30km ve yukarı hızla esecek didi.Ben yarına sakliim hevesimi.
DLA 32 benzin motoru,isteyen olursa bana bir mesaj atsın.Yalnız tekrar ediyorum iki ayrı (düşman) fabrikada yapılıyor bu motorlar.DL/DLE ve DLA markalarıyla.
Alpaslan abi senin motor ne marka idi?

kartal56
02-07-2010, 08:29
26 cc Turnigy patron.

ardeth
02-07-2010, 08:36
Alpaslan Bey bende 11 gibi sahadayım. Rodaja nerde devam etçez? Gene tablada mı?

mrserhan
02-07-2010, 08:38
Alpaslan Bey bende 11 gibi sahadayım. Rodaja nerde devam etçez? Gene tablada mı?

hayırdır abi çalışmıon heralde sen bu hafta izinli misin?

Sümer Yamaner
02-07-2010, 10:35
Ahmet Abi bugün 12 knot yarın 14 knot rüzgar var.

ardeth
02-07-2010, 11:03
hayırdır abi çalışmıon heralde sen bu hafta izinli misin?

Aynen öyle abisi. senin işyerinde bu site serbest galiba. Bizde kotalı. Günlük 60 dk.

mrserhan
02-07-2010, 11:19
Aynen öyle abisi. senin işyerinde bu site serbest galiba. Bizde kotalı. Günlük 60 dk.

bizde de filtre var normalde forum sayfalarına girmiyor ama ne hikmettir bilinmez bu sayfayı açıyor. Bir gün farkedecekler diye korkuyorum:)

yada bizimkiler modele tam destek veriyor :)

chaylaq
02-07-2010, 19:08
bizde de filtre var normalde forum sayfalarına girmiyor ama ne hikmettir bilinmez bu sayfayı açıyor. Bir gün farkedecekler diye korkuyorum:)

yada bizimkiler modele tam destek veriyor :)

Ben şikayet ederim:P

Sümer Yamaner
02-07-2010, 21:30
Süper uçtuk bugün. Gerçi Bülent Abim, Alparslan Bey, Hasan Bey, Sarven Bey, Sinan Bey, Arslan Bey abilerim genelde oturdu ve onlar için ayrı bir başlık açılmasını istiyorum: Orhanlı Oturucuları!!! :)
Cihan zaten geç ve uçaksız geldi ona lafım yok. :) Her zamanki gibi el atmadığı iş kalmadı. Adam yardım meleği... :)
Ben Pilatus ile ve Katana ile bol bol bol uçtum! :) Hava da mükemmeldi. Filoyu getirecek olan abilerimizi bekledik ama sesleri çıkmadı! :)
Yarın görüşürüz...

sarvenn
02-07-2010, 21:30
Bugün uçaksız olarak Bülent abiyle birlikte sahaya gittik. Vardığımızda, Alpaslan abi, Cihan, Sinan sahadaydı. Alpaslan abi benzin motorunun rodajına devam ediyordu. Sinan seagull low wing ile sahadaydı, Cihan yeni motorunu sahada gezdirmeye getirmişti = )

Alpaslan abinin motorunun deposunu yeniden bir topladık,ancak depo tapası bizi çok uğraştırdı malesef. O tapa sanırım benzinli tapası değil. Uçağa yeni bir depo yada ayrı satılan tapalardan alınmasına karar verdik. Ateşleme pilleri de devamlı su koy verdi, onun dışında motor güzel zaman sayaraktan rölantinin hafif üstüne bolca çalıştı.

Sinan sağolsun üşenmedi gitti bizim F1 balık ekmekçisinden sandviçlerimizi biralarımızı aldı geldi. Güzel keyif yaptık. Derken sahaya Sümer abi, ardından Hasan ve Aslan abi geldi. Sümer abi Katana ve Pilatus ile sahadaydı. Hasan abi Trainerı ile geldi , Aslan abi uçaksız geldi, sohbetlere renk kattı.
Sümer abini ile kısımı kendisinin yazması için ona bırakıyorum, malum onun uçuş raporları betimlemeli hikaye gibi, çok güzel, ben anlatmaya çalışarak o heyecanı kırmayayım = )
Sümer abi sağolsun bir sorti katanasını bana verdi, baktık fena uçmuyor :P uçağa klasik akrobasi hareklerini yapmasını söyledim, o da beni kırmadı yaptı. Otomatik iniş sistemi de var galiba, pist başına gelince kendi iniyor. Ama her türlü "Soprano Forever" :P şaka bir yana çok farklı klasmanda iki model, zaten karşılaştırmak abest olur.
Hasan abi trainerıyla uçtu, onun dışında bol bol sohbet ve şemsiye altı keyif yaptı. Zaten Sümer abiden fırçayı yedik = ) geliyorsunuz sırf laf laf ediyorsunuz diye.

Bu arada bugün bilmediğim çok güzel bir haberi öğrendim ki Cihan 2 ay sonra baba olacakmış. Ne demişler erkek adamın erkek damadı olur = ) Tekrar tekrar hayırlı olsun, çok sevindim bu habere.

Bülent abi Sopranosuyla az da olsa uçtu, onun dışında o da bol sohbet ile günü geçirdi. Bir ara adını hatırlayamadığım bir arkadaş sahaya uğradı, Sanırım Sümer abi tanıyor olacak.

Keyifli, sıcak, az ve tatlı rüzgarlı bir gündü.

Bu arada bir duyuru: Orhanlıdan TEM'e direk bağlantı yolu açılmış durumda. Ancak Bülent abiyle şunu fark ettik ki oradan TEM'e çıkınca 0.20 TL daha fazla alıyormuş. (Orhanlı TEM gişesinden Çamlıca gişelerine kadar Kurtköy gişelerine göre 20 Krş daha fazla alıyormuş)Saçma ama öyle.

sarvenn
02-07-2010, 21:32
Süper uçtuk bugün. Gerçi Bülent Abim, Alparslan Bey, Hasan Bey, Sarven Bey, Arslan Bey abilerim genelde oturdu ve onlar için ayrı bir başlık açılmasını istiyorum: Orhanlı Oturucuları!!! :)
Cihan zaten geç ve uçaksız geldi ona lafım yok. :) Her zamanki gibi el atmadığı iş kalmadı. Adam yardım meleği... :)
Ben Pilatus ile ve Katana ile bol bol bol uçtum! :) Hava da mükemmeldi. Filoyu getirecek olan abilerimizi bekledik ama sesleri çıkmadı! :)
Yarın görüşürüz...

Vay be aynı dakikada yazmışız, saniye farkı olsa gerek :P

Abi o güzel detaylı raporun nerede. Bırak bizim bölümü, uçaklar nasıl uçtu, motorlar ne alem. OS'lar mızmızlandı mı gene? Hani nerede o eski güzel Sümer hoca raporları:agla:

MURAK
02-07-2010, 21:41
Süper uçtuk bugün. Gerçi Bülent Abim, Alparslan Bey, Hasan Bey, Sarven Bey, Arslan Bey abilerim genelde oturdu ve onlar için ayrı bir başlık açılmasını istiyorum: Orhanlı Oturucuları!!! :)Cihan zaten geç ve uçaksız geldi ona lafım yok. :) Her zamanki gibi el atmadığı iş kalmadı. Adam yardım meleği... :)
Ben Pilatus ile ve Katana ile bol bol bol uçtum! :) Hava da mükemmeldi. Filoyu getirecek olan abilerimizi bekledik ama sesleri çıkmadı! :)
Yarın görüşürüz...

Biz de eskiden böyle oturan arkadaşlarımıza isim takardık. Onlara Penguen derdik. :).

Nedeni ise çok basit ; Penguen de kuştur ama uçamaz.:D:D

Sümer Yamaner
02-07-2010, 22:40
Sarven aceleyle yazdım o ön raporu. Eve vakitli gidebilmek için ofiste çok hızlı çalışmam gerekiyordu. Bir yandan LiFepo'ları sırayla şarj ettim. Vericiyi şarja bağladım. Sonra Seagull'daki 55AX'i söküp Pilatus'a naklettim. Seagull'a değişik bir motor planım var. :P
ASP52 bugün beni deli etti ama zavallı motorun kabahati yok. Ben karbüratör vidaları için diş açarken muhtemelen motora çapak kaçırdım. Bunun sonucunda da bugün birkaç buji (Allah'tan çoğu eski ve kullanım dışı idi) gitti. :( Hatta öyle ki, bir bir seferinde egzosttan Bülent Abi'nin eline ciddi bir parçacık püskürdü. :(
Motor muhtemelen bir yerlerden de hava alıyor ve gaz kesince rölantiye geç dönüyor. Uzun rölantide de stop ediyor. Bugün hemen tüm inişlerde yere iki metre kala stop etti. (Sanıyorum farkında olmadan bir ground proximity sensor takmışım!) Ama havada hala gerçek bir canavar. :)
Katana'ya da elim giderek alışıyor. Uçağın düşük hız handlingi inanılmaz. Bu nedenle de inişleri hiç zorlamıyor. Ayrıca işi bilen bir pilotun elinde çok daha güzel uçuyor. Sahibi de azmetti, işi bilen pilotlardan olacak çok çalışıp uçarak! :D
Bugün ilk kez yaptığım bazı hareketler vardı. Pilatus ile terste tam bir meydan turu, Katana ile üç adet stall turn. :)
Yarın için Katana hazır. Pilatus yeni motoruyla hazır. Belki bir CG kontrolü gerektirir bilemiyorum... Şeytan üçüncü bir uçak daha götür diyor. Belki Harmon belki Piper ama Piper daha ağır basıyor...

AEGEAN
02-07-2010, 23:16
Sümer bey, bugün bize söz verdi "Orhanlı Oturucuları" diye ayrı bir forum bölümü açacak. Bizim için forum bölümü açmayı bile ona bırakarak sanırım böyle ayrı bir bölümü fazlasıyla hak ediyoruz. Diğer oturucuları bilmem ama benim için işin muhabbet kısmı daha keyifli, hani kahvehanelerde yazar ya "gönül muhabbet ister kahve bahane" diye, işte onun gibi. Model uçak sevdalısı dostlarla birlikte olmak, model ve diğer konularda konuşmak, Sümer hocamın bir türlü çalışmayan ASP motoruna bakarak manalı, manalı gülmek ve bitmek tükenmek bilmeyen enerjisine şaşırmak bana iyi geliyor. Ara sıra da "yenim dar, yerim dar" bahanelerinden sıkılıp uçak uçurduğum da oluyor; tabi bir uçağı indirdikten sonra koşarak gelip aceleyle diğer uçağın deposunu dolduran ve "kalkış vaaaar" diye havalanan tez canlı dostlarımızdan fırsat kalırsa :)

Bugün geç gitmeme rağmen benim için keyifli bir gündü. Herkes kumandandan "trim" veriyor, ben miyop gözlerime "trim" verip artık pistin ortasına inmeyi öğrendim. Yarın da sanırım Orhanlı'da olacağım, uçan, kaçan, oturan herkesi bekleriz.

MURAK
02-07-2010, 23:23
Sümer bey, bugün bize söz verdi "Orhanlı Oturucuları" diye ayrı bir forum bölümü açacak. Bizim için forum bölümü açmayı bile ona bırakarak sanırım böyle ayrı bir bölümü fazlasıyla hak ediyoruz. Diğer oturucuları bilmem ama benim için işin muhabbet kısmı daha keyifli, hani kahvehanelerde yazar ya "gönül muhabbet ister kahve bahane" diye, işte onun gibi. Model uçak sevdalısı dostlarla birlikte olmak, model ve diğer konularda konuşmak, Sümer hocamın bir türlü çalışmayan ASP motoruna bakarak manalı, manalı gülmek ve bitmek tükenmek bilmeyen enerjisine şaşırmak bana iyi geliyor. Ara sıra da "yenim dar, yerim dar" bahanelerinden sıkılıp uçak uçurduğum da oluyor; tabi bir uçağı indirdikten sonra koşarak gelip aceleyle diğer uçağın deposunu dolduran ve "kalkış vaaaar" diye havalanan tez canlı dostlarımızdan fırsat kalırsa :)

Bugün geç gitmeme rağmen benim için keyifli bir gündü. Herkes kumandandan "trim" veriyor, ben miyop gözlerime "trim" verip artık pistin ortasına inmeyi öğrendim. Yarın da sanırım Orhanlı'da olacağım, uçan, kaçan, oturan herkesi bekleriz.

Hasan Bey,,,

Dediğiniz gibi bu hobi' nin en keyifli yanıdır sohbet, muhabbet ve paylaşmak... Yerine ve ekibe göre uçmak dan bile daha keyiflidir.

emo23
02-07-2010, 23:39
sırf bu durumu görmek için her güçlüğe katlanıp İst. da yaşamayı tercih edebilirim :)



Sümer hocamın bir türlü çalışmayan ASP motoruna bakarak manalı, manalı gülmek ve bitmek tükenmek bilmeyen enerjisine şaşırmak bana iyi geliyor.

emo23
02-07-2010, 23:42
hocam
bırak yaaa bu bahaneleri ne olur :) ahmet abiye çaktırmadan vitrine koy sen onu. doğru düzgün (adı zaten belli) bir motor alda güzel OS serilerine devam et :)


ASP52 bugün beni deli etti ama zavallı motorun kabahati yok. Ben karbüratör vidaları için diş açarken muhtemelen motora çapak kaçırdım. Bunun sonucunda da bugün birkaç buji (Allah'tan çoğu eski ve kullanım dışı idi) gitti. :( Hatta öyle ki, bir bir seferinde egzosttan Bülent Abi'nin eline ciddi bir parçacık püskürdü. :(
Motor muhtemelen bir yerlerden de hava alıyor ve gaz kesince rölantiye geç dönüyor. Uzun rölantide de stop ediyor. Bugün hemen tüm inişlerde yere iki metre kala stop etti.

bulenttun
02-07-2010, 23:50
Yarın Orhanlının baş oturanı olarak saat 11 de geyik başındayım.

Sümer Yamaner
02-07-2010, 23:50
İlk zorlukta pes edenlerdensin sanırım Emrah'cığım... Hiç birbirine doılaşmış bir ipi ayırıp çözdün mü? Sana nasıl bir keyif verdiğini biliyor musun?

Bu kadar meraklıysan gel de sana havada stop edip uçağı pert eden OS motorlar da gösterelim. :P

Çalışmıyor denilen ASP52'nin bugün kaç sortiyi ne halde uçtuğunu da bir soruver bakalım. Hasan Abim oturduğu yerden seçebilmişse yanıtlasın! :D :P

emo23
02-07-2010, 23:52
zor olanını değilde kolay olanı seçerim abi :)
ipi alırkende mumlu ip tercih ederimki dolanmasın :lol:


İlk zorlukta pes edenlerdensin sanırım Emrah'cığım... Hiç birbirine doılaşmış bir ipi ayırıp çözdün mü? Sana nasıl bir keyif verdiğini biliyor musun?

emo23
03-07-2010, 00:09
bu OS larde ne hikmetse hep İst./Orhan lıda stop ediyor. :) Canım ülkemin 4 bir yanında OS dedin mi millet OS selamı verip başını öne eğiyor. Anlamadım bu sizin olayı oldum olası. Bir an önce o yatırı bulun derim.

Çantamda küçük başlı tornavidalara baktım geçen gün. hepsi küf içinde kalmış. size yollucam en kısa süredede biraz yağ görsünler, küfleri çözülsün :)

Sümer Yamaner
03-07-2010, 00:18
Nooldu olm? Malatya başpiskoposu kendi yetemeyince seni mi görevlendirdi? :P

emo23
03-07-2010, 00:31
o eve gitti abi bu gece nöbetçi subay benim :) etrafı kolaçan ediyor, doğruları aşılıyorum çömezlere :)


Nooldu olm? Malatya başpiskoposu kendi yetemeyince seni mi görevlendirdi? :P

Sümer Yamaner
03-07-2010, 00:48
Ama kendi (yok yok kendininki bile değil, başkasının empoze ettiği) yamuk doğruları mı??? :P

chaylaq
03-07-2010, 01:14
Çaylaklar zehri aldılar bile Emrah abi, geç kaldın. OS kaka diye küçüklükten öğrendik biz:P:D

emo23
03-07-2010, 01:17
size OS kakadır diyenlerin gitte bagajlarına bir bak :) kaç tane DDM var kaç tane OSvari motor var.



Çaylaklar zehri aldılar bile Emrah abi, geç kaldın. OS kaka diye küçüklükten öğrendik biz:P:D

Sümer Yamaner
03-07-2010, 01:19
Hadi bakiim Emrah'cım kapatıyoruz. Yatma vakti! :P

sarvenn
03-07-2010, 01:37
En sevdiğiniz motorunuz hangisi anketi açsak mı?

Benim fazla motorum olmasa da herşeyiyle kusur arayıp da henüz bulamadığım motorum 55ax im.
Buyrun devam edin. Kamuoyu araştırması.(Not: Bu ankete lütfen kimse hangi motor en iyi,en ucuz, en bilmem ne araştırması gözüyle bakmasın, sadece istatistiki bir memnuniyet anketi gözüyle bakın.)

Sarven Bedikoğlu OS 55AX

Sümer Yamaner
03-07-2010, 01:44
75ax

emo23
03-07-2010, 01:45
yaaa :) ne anketi açacağız.
bu forumda ne mektuplar yazıldı, ne sorunlar, ne memnuniyetsizlikler dile getirildi. 2 dk ayırıp DDM araması yapanlar zaten doğruyu kurgulayacaklar :) olay bu kadar basit.


En sevdiğiniz motorunuz hangisi anketi açsak mı?

Benim fazla motorum olmasa da herşeyiyle kusur arayıp da henüz bulamadığım motorum 55ax im.
Buyrun devam edin. Kamuoyu araştırması.(Not: Bu ankete lütfen kimse hangi motor en iyi,en ucuz, en bilmem ne araştırması gözüyle bakmasın, sadece istatistiki bir memnuniyet anketi gözüyle bakın.)

Sarven Bedikoğlu OS 55AX

emo23
03-07-2010, 01:47
iyi motordur. :)
gelmiş geçmiş en sorunsuz olanıdır. 10 üzerinden 10 veririm.



75ax

chaylaq
03-07-2010, 01:57
Sümer abi yarın kaçta hareket edersin, leventten?

chaylaq
03-07-2010, 02:00
Kanıma girdin walla Sümer abi:) Bu arada Sarven eğer geleceksen seni alabilirim, ancak erken dönmem gerekebilir.

sarvenn
03-07-2010, 02:20
Kanıma girdin walla Sümer abi:) Bu arada Sarven eğer geleceksen seni alabilirim, ancak erken dönmem gerekebilir.

Abi benim yarın malesef yattı :(

Sabah dükkana gitmem gerekiyor, akşam da şehir dışına çıkıyorum 2 günlüğüne. sonraki hafta da 1.5 haftalığına işteyim. Yani benim bir sonraki orhanlı seferim gelecek hafta pazar günü ancak olabilir. Daha sonraki salı-çarşamba'dan itibaren boştayım. = ) Biraz uçup bol bol uçak yapıp bu yazı geçireceğim inşallah.

mrserhan
03-07-2010, 07:53
sabah erken saatte sahada olma planım hayırlı bir iş için bozuldu. Kısmetse 2 gibi gelip güneş batana kadar saha da kalacağım.

ahmet abi özel mesj kutun dolmuş. 2 adet dikiş iğnesi çantamda hazır.

aozgen
03-07-2010, 08:24
Yaw Serhan hemen kuma mı getiriyosun? Acelen ne ,daha birincisi yeni sayılır.:P:P;)
Hiç de hayırlı olmaz haa benden söylemesi.
İşşallah bugün oradayım.Alpaslan abimin deposu iyi görünüyodu niye söküldü ki tekrar?
O motoru uzun süre sabit devre bırakmadınız işşallahh.
Haaa Bestmaannnn senin motorun manual ını aldım.İstersen mailleyebilirim.
Bir de rodajını sordum(manual da rodaj anlatılmıyor) en az 6 saat,biraz fazlası da iyi olur dediler.Sen 20 saati unut.

sarvenn
03-07-2010, 09:39
Doldurma ve nefeslikte sorun vardı.

AEGEAN
03-07-2010, 18:56
Bugün eve ilk dönen ben olduğum için günün kısa raporunu yazayım. Bugün ben gittiğimde sahada Bülent abi, Ahmet abi, Sümer Hoca, Sarven, Mete, Volkan, Serhan ve kardeşi vardı, daha sonra Nevzat bey geldi. Çok rüzgarlı bir gündü. Nevzat bey yeni bir Soprano getirdi ve bugün sahada 3 Soprano birden vardı. Rüzgara rağmen uçuldu, rodaj yapıldı, ufak tefek kırımlar yaşandı. Ben rüzgarı bahane ederek elimi kumandaya sürmedim, şemsiye altında gözlemcilik yaptım, bir yoruldum, bir yoruldum, sormayın, yarın gidemem artık.:D:D

Sümer Yamaner
03-07-2010, 20:38
Mükemmel bir uçuş gününü daha geride bıraktık. Sabah Toyota servisindeki işim beklenmedik şekilde kısa sürünce sahaya ilk gelen uçakçı ben oldum. Planörcü arkadaşlarımız İlker ve Soner uçuyorlardı ben vardığımda. Hemen Pilatus ve Katana'yı hazırladım ve önce Pilatus ile sonra da Katana ile birer sorti uçup (hani uzun süre sigara içememiş tiryaki olur da bir sigara yakıp deriiin bir nefes çeker ya) rahatladım!
o arada bir de baktım bir otomobil geliyor. Aaa... Mete! Ben sabah forumu okumadan çıktığım için gelme niyetinden haberim yoktu. Çok sevindim. Mete bir depron uçak, bir EP Extra bir de EP YAk54 getirmişti. Son ikisi ile bol bol uçtu. Rüzgar falan dinlemedi. Oynak Extra'ya bile mükemmelen hakimdi! Dolayısıyla patlarlı modeli için artık bir trainer değil de daha ciddi bir model almasını önerdim (Katana, Extra, YAK54 gibi).

Sümer Yamaner
03-07-2010, 20:44
Bülent Abi (Soprano) ve Sarven, Ahmet Abi (Soprano), Nevzat Bey (Soprano ve Extra), Volkan (Tiger), Serhan (Harmon), Ercan (Trainer), Hasan Bey (WingDragon) ile geldiler. Bol sohbet ve bol uçuş yapıldı. En genç Soprano'nun Magnum motoruna rodaj yapıldı ve bol bol uçuldu. Ne yazık ki Soprano'nun asıl sahibi Serkan gelemedi.
Rüzgar zaman zaman 12 knot'ı buldu ve yine zaman zaman piste 7 knot yan rüzgar komponenti oluşturacak şiddette esti. Buna rağmen birkaç iniş takımı yamulması dışında bir tek ciddi kırım yaşandı. Onda da Nevzat Bey'in Extra'sının motoru alçak irtifada stop etti ve rüzgar içine dönüp inmeye çalışırken kırım yaşadı. Gövde ikiye ayrıldı. Yani Nevzat Bey için 1 saatlik bir iş çıktı! Ayrıca Soprano'nun aileron ve rudder yönlerinin ters olduğunu BENNN farkettim ve Nevzat Bey bana bir onarım borçlanmış oldu! :P :D

Sümer Yamaner
03-07-2010, 20:53
Şimdi günün ilginç notları:

Cegoo Antalya'dan aradı ve herkese selam söyledi.

Nevzat Bey Serkan için yeni topladığı Soprano'daki Magnum motorun rodajını ve ilk uçuşlarını yaptıktan sonra Soprano için bir yorumda bulundu. Buyurun kendiniz dinleyin...

dXyrUgrdFR8

Ahmet Abi bir ara motor çalıştırdı ama o ne ses... Meğer saplama kırılmış egzost ayrılmış. Ben egzostu onarır diyordum ki o iğneyi açıp motoru ayarladı ve kalktı! Videosunu (ve sesini) buyurun...

eTczqiS1b9s

Katana ile bir uçuş için kalktım. Nevzat Bey tutturdu "snap roll" yap diye. Abi ben nasıl yaparım derken yükseldim ve yaptım. Keyifli idi. Birkaç saniye sonra ise motor stop etti! Neyse bir şekilde otlara sorunsuz indik. Yakıt doldurma hattının tapası fırlamış (benim kabahatim!) ve uçak bütün yakıtı dışarıya püskürtmüş. :)

Bülent Abi bir köfteci bulmuş. Sarven ile gidip ekmek arası muhteşem köfteler getirdiler. Telefonlarını da aldılar ve adamlarla konuştular. Sahaya servis yapılacak artık! :)

Bir ara yorulmuşum... Çayıra uzandım. Bütün elektriğimi çayıra saldım! :)

t3cwLaGZZJs

bluedescada
03-07-2010, 21:25
Hey maşallah gözlerim bayram etti, sopranolara silah yükleyip Türk Hava Kuvvetlerine bağlı ufak bir filo olarak operasyonlara bile katılabiliriz. Zaten işin ehlinden fevkalade objektif ve kaliteli yorumlar hazır zabta geçmişken bundan iyi fırsat olmaz heralde. Başbuğ ile bir yol konuşmak gerek :cool::cool:Egzossuz uçuyor,kumandasız ve motorsuz uçuş testlerine de yakın zamanda geçeriz gibi görünüyor:D Aranızda olamadığım için çok üzüldüm ama boş durmadım motorumu dağıttık rulmanları değiştik, temizledik (babam sağolsun:rolleyes:)enelooplarım geldi,servolar da yolda bir tek uçağın(elbette soprano)ve motorun siparişi kaldı. Özellikle motor önerilerinizi esirgemezseniz sevinirim zira SK 50 ile ASP 52 arasında kaldım. Askere gitmeden o bebeği ben de uçuracağım :) Sümer abi sen de olmasan Orhanlı havasına hasret kalacağız,orada gibi hissettim şu yorucu gün sonunda. Benim kadar piste yakın olup da gelemeyen yoktur herhalde,ki bu durum iki hafta daha sürecek sonra geçici bir jübile yapıp istikamet Samsun Sıhhiye birliği:bye::bye::bye: !!

mnevzat
03-07-2010, 22:41
Sümer Bey, çekimlerinizle forumu renklendirdiniz.. Teşekkürler..

Sümer Yamaner
03-07-2010, 22:43
Nevzat Bey ortamı renklendiren sizlersiniz. Boş sahayı çeksem renklenir miydi? :D

aozgen
03-07-2010, 22:54
Sümer hocamın güzel görüntüler eşliğindeki raporuna bir ekleme de benden.Mr.Serhan abimin geçen hafta stop etmeden inemeyen Harmon Rocket in bugün deposunu sökmek zorunda kaldık veee tahminim doğru,depo sakat çıktı.Sağolsun arkadaşların elbirliğiyle malzeme ve yardım desteğiyle depo ıslah edildi vee Harmon nihayet motoru çalışarak güzelce uçtu,uçtu ve motorlu rüzgar inişleri yaptı.Serhan abim ve fedakar makinisti/kardeşi mutlu bir uçuş günü yaşadılar.
Nevzat abim Sopranoya toplarken de hayran kalmış uçururken hepten hayran kaldı.Yalnız bir aileron kanatcığının flutter yapması evde iş çıkardı kendisine.Sopranonun güzel uçuşları, kırdığı güzel extrasının tesellisi oldu sanırım birazcık.
Bülent bey sağolsun kocaman şemsiyeyi herkesin kulanımına sunarak tamirdeki tentemizin boşluğunu doldurdu.Güzel, rüzgar sayesinde çok yakmayan,bolca uçuşlu bir gün oldu.

sarvenn
03-07-2010, 23:37
Sümer abi inbox'ın dolu

AEGEAN
03-07-2010, 23:52
Bülent Abi (Soprano) ve Sarven, Ahmet Abi (Soprano), Nevzat Bey (Soprano ve Extra), Volkan (Tiger), Serhan (Harmon), Ercan (Trainer), Hasan Bey (WingDragon) ile geldiler.

Sümer bey, resimler harika ama ufak bir düzeltme yapmak istiyorum. O getirdiğim ve uçur(a)madığım uçak Wingdragon Sportster kanadına sahip el ve ev yapımı EP uçaktır. Ayrıca tüm günü üzerinde geçirdiğim sandalye de getirmiştim ama kayıtlara geçmemiş.:)

Cengizx
03-07-2010, 23:53
.

Highflyer
04-07-2010, 00:00
Bülent
Rüzgar zaman zaman 12 knot'ı buldu ve yine zaman zaman piste 7 knot yan rüzgar komponenti oluşturacak şiddette esti. Buna rağmen birkaç iniş takımı yamulması dışında bir tek ciddi kırım yaşandı. Onda da Nevzat Bey'in Extra'sının motoru alçak irtifada stop etti ve rüzgar içine dönüp inmeye çalışırken kırım yaşadı. Gövde ikiye ayrıldı. Yani Nevzat Bey için 1 saatlik bir iş çıktı! Ayrıca Soprano'nun aileron ve rudder yönlerinin ters olduğunu BENNN farkettim ve Nevzat Bey bana bir onarım borçlanmış oldu! :P :D

Bugün ben de Boeing 737 800 ile bir uçuş yaptım, kırımsız tamamlandı çok şükür :D İnişte sağ kanat üzerinden gelen şiddetli rüzgara karşı pilot oldukça hızlı bir iniş yaptı, bir yandan rüzgar vurdu diğer yandan gyro rüzgara sert aileron komutlarıyla cevap verince yatay salınımı çok ama neyse ki dikey salınımı kontrol altında olan bir iniş yaptık. ;)

Sizlerde de aynı etki var mı bilmiyorum ama ben model uçak pilotluğuna başladıktan sonra ticari uçuşlarda daha bir tedirgin olmaya başladım. Uçmayı hala çok seviyorum ama içinde olduğum uçağın her manevrasını analiz etmek (etmeye çalışmak) biraz yorucu biraz da tedirgin edici bir iş. :confused:

Bugün devamsızlık yaptım ama yarın birkaç saatliğine de olsa sahaya kaçmayı planlıyorum. ;oleeea:

MURAK
04-07-2010, 00:10
Herzaman olduğu gibi çok keyifli bir gün geçirmişsiniz. Kutlarım hepinizi.

Ben de bir an evvel aranıza katılmak isteği ile bugün fırsat buldukça uçağımın inşaatına hız verdim.

Önce alıştığım sağlamlaştırmaları yaptım. Uçağın içinden ince bir elyaf lamine işini hallettim. Daha sonra firewall' u içerden takviye ettim. Bunu mutlaka yapmak durumdayım çünki ön dikme olarak kullandığım tel oldukça sert ve kalın bir malzemeden. İnişlerde firewall a çok yük bindiği için kırılma tehlikesi var. Tabi biraz da Orhanlı zeminini düşünerek bu takviyeleri yaptım. :D:D

http://img18.imageshack.us/img18/7520/97552284.jpg (http://img18.imageshack.us/i/97552284.jpg/)

http://img59.imageshack.us/img59/2653/75669348.jpg (http://img59.imageshack.us/i/75669348.jpg/)

http://img715.imageshack.us/img715/6681/37847219.jpg (http://img715.imageshack.us/i/37847219.jpg/)



Menteşeleri yapıştırdıktan sonra ince yuvarlak çıta ile sağlamlaştırdım. En korktuğum menteşelerin atmasıdır.

http://img228.imageshack.us/img228/8499/28326067.jpg (http://img228.imageshack.us/i/28326067.jpg/)

Kanadı yapıştırdım. Orta kısımda yaklaşık 10 cm kalınlığındaki kısma elyaf laminasyonu yapacağım. Bu modelin en büyük özelliğidir kanat katlaması :) Tedbirli olmakta fayda var.

http://img695.imageshack.us/img695/7945/25905063.jpg (http://img695.imageshack.us/i/25905063.jpg/)



Emektar susturucumu bu modelde kullanmayı düşündüğüm ASP 61 motorda kullanmaya karar verdim. Ayrıca çok da yakıştı

http://img690.imageshack.us/img690/9936/84787841.jpg (http://img690.imageshack.us/i/84787841.jpg/)

http://img197.imageshack.us/img197/8659/62778488.jpg (http://img197.imageshack.us/i/62778488.jpg/)

http://img149.imageshack.us/img149/8897/87629078.jpg (http://img149.imageshack.us/i/87629078.jpg/)

http://img340.imageshack.us/img340/7015/17845454.jpg (http://img340.imageshack.us/i/17845454.jpg/)


Bakalım işlerim rast gider hafta içi vakit ayırabilirsem önümüzdeki hafta rodaj da görüşmek üzere,

Sevgilerimle,

sarvenn
04-07-2010, 00:22
Neyse en azından motor mount OS marka :P

Highflyer
04-07-2010, 00:24
Demek siz dahi Stick gibi bir modele ASP takarak işe başlıyorsunuz :eek:

Çok iyi bir tercih, ASP 61 gayet düzgün çalışıp yeteri kadar performans vermesinin yanında enterasan bir şekilde çok da az yakıt harcayan bir motor. ;oleeea:

Uçuşunuzu sabırsızlıkla bekliyoruz, Ultimate 2. sırada mı? :hımm:

MURAK
04-07-2010, 00:26
Neyse en azından motor mount OS marka :P

Vay vay vay, Sarven ne göz var sende maşallah :)

Şaka bir yana ilk başta OS 91 FX takacaktım. Sonra baktım çok büyük gelecek, delikler de tutuyor ASP takayım dedim. Bakalım rodajı bir yapalım hayırlısı :)

MURAK
04-07-2010, 00:29
Demek siz dahi Stick gibi bir modele ASP takarak işe başlıyorsunuz :eek:

Çok iyi bir tercih, ASP 61 gayet düzgün çalışıp yeteri kadar performans vermesinin yanında enterasan bir şekilde çok da az yakıt harcayan bir motor. ;oleeea:

Uçuşunuzu sabırsızlıkla bekliyoruz, Ultimate 2. sırada mı? :hımm:

Teşekür ederim. Evet 8 sene aradan sonra ilk uçuşumu Ultimate ile yapmaya cesaret edemedim açıkçası :)

sarvenn
04-07-2010, 00:51
Vay vay vay, Sarven ne göz var sende maşallah :)

Şaka bir yana ilk başta OS 91 FX takacaktım. Sonra baktım çok büyük gelecek, delikler de tutuyor ASP takayım dedim. Bakalım rodajı bir yapalım hayırlısı :)

Abi OS'nin O sunu 1km öteden tanırım vallahi, hiç şaşmaz :P
abi senin stick bu stick mi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBMM8&P=7

THK 91SX acro sport getirtmiş gördün mü abi? şaşdım kaldım. Anlaşılan THK batıya yönelmeye başladı.

sarvenn
04-07-2010, 00:55
Murat abi sen kumanda 2.4 ghz dönüşümünü yapmıştın sanırım.
Modül olarak JR DSM2 modülü mü taktın?

Bak abi senin kumanda için futaba FASST dahili modülüne denk geldim gezinirken.
http://www.rcmarket.org/hf-modul-hfm12-mc-c-183-p-1-pr-40457.html

MURAK
04-07-2010, 01:00
Abi OS'nin O sunu 1km öteden tanırım vallahi, hiç şaşmaz :P
abi senin stick bu stick mi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBMM8&P=7

THK 91SX acro sport getirtmiş gördün mü abi? şaşdım kaldım. Anlaşılan THK batıya yönelmeye başladı.

Sarven,,

Benim kit Hangar-9 un hepsi aynıdır bu sitick lerin :).. THK başarılı işler yapıyor bence. O site olmasaydı inanılmaz pahalı uçaklar, motorlar alıyorduk hala :)

MURAK
04-07-2010, 01:12
Murat abi sen kumanda 2.4 ghz dönüşümünü yapmıştın sanırım.
Modül olarak JR DSM2 modülü mü taktın?

Bak abi senin kumanda için futaba FASST dahili modülüne denk geldim gezinirken.
http://www.rcmarket.org/hf-modul-hfm12-mc-c-183-p-1-pr-40457.html

Sarven,,

Ben Türkiye' deki nerdeyse tüm MC-20 ve MC-24 lerde değiştirilmiş ve kullanılmış Spektrum DM9 DSM2 modül ve Receiver aldım bir arkadaşımdan. JR ın. Bakalım bir iki haftaya da JR ın 9 kanal bir radyosu geliyor. Orjinal 2,4. :)

sarvenn
04-07-2010, 01:21
Sarven,,

Ben Türkiye' deki nerdeyse tüm MC-20 ve MC-24 lerde değiştirilmiş ve kullanılmış Spektrum DM9 DSM2 modül ve Receiver aldım bir arkadaşımdan. JR ın. Bakalım bir iki haftaya da JR ın 9 kanal bir radyosu geliyor. Orjinal 2,4. :)

JR 9X yada 9303 filan mı alıyorsun abi?

MURAK
04-07-2010, 01:26
JR 9X yada 9303 filan mı alıyorsun abi?

9303

sarvenn
04-07-2010, 01:29
O zaman şimdiden hayırlı olsun abi.

DSM2 sistemin hem Spektrum rx ler ile hem de JR rx ler ile çalışabilmesi güzel bir özellik. Tabi buna graupner rx ler de eklenebilir heralde. Ama Türkiye için dezavantajı bulunabilirlik :(

İnşallah benim de bir sonraki kumandam bir JR 12X yada Fut 12Z olur :)

Abi pazartesi iniş takımlarına gidip bakacağım. Akşama resimlerini de eklerim. 1 haftadır göremedim, heyecanlıyım = )
Abi senin laminasyon epoxyne hiç aerosil kattığın oldu mu?

MURAK
04-07-2010, 01:38
O zaman şimdiden hayırlı olsun abi.

DSM2 sistemin hem Spektrum rx ler ile hem de JR rx ler ile çalışabilmesi güzel bir özellik. Tabi buna graupner rx ler de eklenebilir heralde. Ama Türkiye için dezavantajı bulunabilirlik :(

İnşallah benim de bir sonraki kumandam bir JR 12X yada Fut 12Z olur :)

Abi pazartesi iniş takımlarına gidip bakacağım. Akşama resimlerini de eklerim. 1 haftadır göremedim, heyecanlıyım = )
Abi senin laminasyon epoxyne hiç aerosil kattığın oldu mu?

JR konusunda haklısın. Türkiye için en büyük sorun ulaşılabilirlik. Dostlarım sağ olsun bu kısmı fazla kafama takmıyorum. :)

Bu arada temennilerin için teşekkür ederim.

Ben de merak ediyorum iniş takımlarını. Resimleri eklemeyi unutma.

Gelelim soruna.:)

Elyaf ile çalışırken daha doğrusu laminasyon yaparken herhangi bir katkı malzemesi kullanmam. Ancak ilk kat epoxy sürerken Aerosil kullandığım olmuştur. Buna mikrobalon da diyebilirsin. Bu kar gibi toz madde epoxy ye bir doldunluk verip ilk sürüş katındaki ince pinholl denilen deliklerin oluşmasını önlediği için tercih ederim.

Sümer Yamaner
04-07-2010, 12:18
Bu sabah Cicoz imalatçısı Hüseyin Bey aradı ve Kazlıçeşme'de buluştuk. Cicoz'umu getirdi! :) Hemen alıcımı taktım, kumandadan elevon ayarlarını yaptım. Hüseyin Bey "istersen ilk uçuşu ben yapayım" dedi. Ne de olsa sorumluluk hissediyor. Ben "hayırrrr" dedim. :)
Hüseyin Bey fırlattı, ben de gaz açtım. O da ne...?

Sümer Yamaner
04-07-2010, 12:18
Sümer bey, resimler harika ama ufak bir düzeltme yapmak istiyorum. O getirdiğim ve uçur(a)madığım uçak Wingdragon Sportster kanadına sahip el ve ev yapımı EP uçaktır. Ayrıca tüm günü üzerinde geçirdiğim sandalye de getirmiştim ama kayıtlara geçmemiş.:)

Ahhhh... Sandalyeyi nasıl unutmuşum. Sanırım patlarlı olmadığı içindir! :D

AEGEAN
04-07-2010, 12:47
O da ne...?

Sümer bey, O da ne? Bizi merakta bırakmayın.

sarvenn
04-07-2010, 13:05
JR konusunda haklısın. Türkiye için en büyük sorun ulaşılabilirlik. Dostlarım sağ olsun bu kısmı fazla kafama takmıyorum. :)

Bu arada temennilerin için teşekkür ederim.

Ben de merak ediyorum iniş takımlarını. Resimleri eklemeyi unutma.

Gelelim soruna.:)

Elyaf ile çalışırken daha doğrusu laminasyon yaparken herhangi bir katkı malzemesi kullanmam. Ancak ilk kat epoxy sürerken Aerosil kullandığım olmuştur. Buna mikrobalon da diyebilirsin. Bu kar gibi toz madde epoxy ye bir doldunluk verip ilk sürüş katındaki ince pinholl denilen deliklerin oluşmasını önlediği için tercih ederim.

abi ben aerosil ile mikrobalonu farklı iki şey olarak biliyorum. Mikrobalon kullandım, aerosili de kutusunda incelemiştim. Biri toz , biri kürecikler. Senin bahsettiğin hangisi abi? Aerosil ise nereden aldın acaba?

Abi bu arada o gün sen gittikten sonra Ahmet Oranos geldi sahaya :)

Sümer Yamaner
04-07-2010, 13:11
... o da ne?
Sıfır uçak hiç mi aileron trimi istemez? Tek tık elevatör trimi ile mi uçulur? Yaa öyle işte... İki kısa sorti uçuşla hayran bıraktı beni Cicoz... Artık arabanın bagajında sürekli duracak ve her fırsatta uçacak. :)

aozgen
04-07-2010, 13:15
Hayırlı olsun hocam.Ona sen bir ASP takarsın böylece bu devrimi yapmak da sana kısmet olur.

aozgen
04-07-2010, 13:19
Murat bey, hatırlatmak isterim,olur da ASP motor ayar tutmaz,aksilik yapar canınızı sıkarsa remote iğneyi dibinden söküp karb. e taşıyıp deneyin.

Sümer Yamaner
04-07-2010, 13:22
Yok yok, ben artık temiz enerjici oldum! :P :D

emo23
04-07-2010, 13:23
sümer abi :)
şöyle büyücek bir glider da yakışır sana. olmuşken tertemiz olsun.


Yok yok, ben artık temiz enerjici oldum! :P :D

Sümer Yamaner
04-07-2010, 13:28
Büyücek değil ama bir Albatros'um var. İlk fırsatta uçacak, hazır bekliyor. :)

MURAK
04-07-2010, 14:02
Murat bey, hatırlatmak isterim,olur da ASP motor ayar tutmaz,aksilik yapar canınızı sıkarsa remote iğneyi dibinden söküp karb. e taşıyıp deneyin..

Teşekkür ederim. Bu sistem ile ilgili hep tereddütlerim vardı, ayar stabilitesi açısından. Remote iğnesi arkada kullanacağım ilk motor olacak. Çok değerli bir öğüt. Karbüratördeki kör tapayı söküp yerine takarım hemen. Muhtemelen siz de yakınlarımda olursunuz :). İçim rahat açıkçası :D

http://img576.imageshack.us/img576/7799/carbkopya.jpg (http://img576.imageshack.us/i/carbkopya.jpg/)

ACMaintenance
04-07-2010, 14:21
Sarven Abi merhaba

Composite atölyesinde çalıştığım süre zarfında öğrendiğim kadarıyla;

Cabosil ve Aerosil aynı amaçlı ürünler:Yani sıvı epoxyi koyulaştırıcı,macun kıvamına getiririci ürünler.(Genelde yüzeye dolgu yapıcağımız zaman kullanırdık) Viskoziteyi arttırmasının yanı sıra bildiğim kadarıyla epoxynin hiç bir kimyasal özelliğini değiştirmiyor.Yani microbalon gibi oluşan ürünün mukavemetini azaltmıyor ancak microbalonla yapılan dolgu bence(denemedim) daha hafif çıkıcaktır.Hacimsel olarak içi boş kürecikler daha hafif bir ürünün çıkmasını sağlar diye bir mantık üretiyorum ne kadar doğru tartışabiliriz/deneyebiliriz.Cabosil ve Aerosili ben büyük çuvallarda gördüm ve kullandım nereden ve ne boyutlarda temin edileceği konusunda bir bilgim yok.

Microbalon ise epoxyinin viskozitesini değiştirmiyor.

Saygılar
Tunahan Küçük

http://img15.imageshack.us/img15/4591/5mo29.th.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=5mo29.jpg)
http://img8.imageshack.us/img8/4069/aerosil.th.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=aerosil.jpg)
http://img375.imageshack.us/img375/9991/cabosil.th.jpg (http://img375.imageshack.us/my.php?image=cabosil.jpg)
http://img42.imageshack.us/img42/7999/60822443.th.jpg (http://img42.imageshack.us/my.php?image=60822443.jpg)

sarvenn
04-07-2010, 14:28
Merhaba Tunahan,
Ben de aynen senin anlattığın gibi biliyorum bu iki malzemeyi. Özellikleri bakımından dediklerin benim okuduklarımla aynı.
Mikrobalon+epoxy karışımını depron model yaparken kullanmayı seviyorum. Mikrobalon da az da olsa bir miktar viskoziteyi arttırıyor.

Bak bir de böyle birşey buldum: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK312&P=7
Grafit tozu da olsa keşke.

ACMaintenance
04-07-2010, 14:35
Abi benden duymuş olma ama :) nişasta tozunu bir deneyebiliriz.Saçma bir muhabbet arasında öle birşey duymuştum Aerosiller hakkında...


Bu malzemeler hakkındaki kitap bilgisi ise bu yönde;

Cabosil çok yönlü ve etkili yakılmış silikadır. Cabosil silikon tetra klorür buharının hidrojen ve oksijen alevinde yaklaşık 1800C’ de hidrolizi sonucu oluşur. Bu proses yüksek saflıkta ve ince partikul boyutunda kolloidal bir ürün oluşturur.


GENEL ÖZELLİKLERİ

• Bir çok değişik endüstri dalında özel bir katkı malzemesi olarak başarıyla kullanılmaktadır
• Toz halindeki malzemelerin “akışkanlık” ve “anti-caking” özelliklerini arttırır.
• Dispersiyon halindeki katıları süspansiyon olarak tutar ve çökmelerini önler.
• Sıvıları jel kıvamına kadar getirebilir ve eğer kırılma indisleri benzer ise, meydana gelen jeller tamamen transparan olurlar.
• Boyanın rulodan akmasını ve damlamasını engeller.

ACMaintenance
04-07-2010, 14:38
Microbalon viskoziteyi değiştirmiyor demek evet çok doğru olmaz ama Aerosil ile karşılaştırıldığında değiştirmiyor denebilir.Microbalon ile karıştırılmış epoxy akma isteğini halen devam ettiriyor.Aerosilde ise olduğu gibi kaşıkta kalıyor...

sarvenn
04-07-2010, 15:08
Yok yok, ben artık temiz enerjici oldum! :P :D

E o zaman:

pfp0N2bZVy4

Sümer Yamaner
04-07-2010, 15:34
Sarven PC başında 24 saatin dolmak üzere sanırım. Senin CPU kızarmıştır artık! :P

MURAK
04-07-2010, 15:48
Cabosil ve Aerosil aynı amaçlı ürünler:Yani sıvı epoxyi koyulaştırıcı,macun kıvamına getiririci ürünler.(Genelde yüzeye dolgu yapıcağımız zaman kullanırdık) Viskoziteyi arttırmasının yanı sıra bildiğim kadarıyla epoxynin hiç bir kimyasal özelliğini değiştirmiyor. Cabosil ve Aerosili ben büyük çuvallarda gördüm ve kullandım nereden ve ne boyutlarda temin edileceği konusunda bir bilgim yok.


Grafit tozu da olsa keşke.

Maalesef Cabosil ve Aerosil özgül ağırlıkları nedeni ile oldukça büyük sayılabilecek çuvallarda satılırlar. Seneler önce Tuzla da bir tanıdıktan bir torba arsızlık yapıp almıştım. Önemli yüzey hassasiyeti gerektiren yerlerde hala kullanırım.

Ayrıca grafit tozunu Tuzla tersaneler bölgesinde 1 kg lık ambalajlarda bulmak mümkün. Ama kullanırken dikkat. O tozun uçuculuğu ve ortalığı batırma potansiyeli tahminlerinizin çok ötesinde :)

ACMaintenance
04-07-2010, 16:19
Ama kullanırken dikkat. O tozun uçuculuğu ve ortalığı batırma potansiyeli tahminlerinizin çok ötesinde

Aman DiKKAT!! batırmadan ziyade bunlar Direk Kanserojen maddeler kullanırken Maske kullanılmalı maske her kullanımda değiştirilmeli...

sarvenn
04-07-2010, 16:27
Sarven PC başında 24 saatin dolmak üzere sanırım. Senin CPU kızarmıştır artık! :P

O kadar oldu mu yahu?

Tamam o zaman cep telefonuna geçiyorum :P


Murat abi, Tunahan bilgiler için teşekkürler.

osman1971
04-07-2010, 19:18
Hüseyin Bey ve Cicoz'ları... İnanılmaz!
Bugün bana yapmış olduğu Cicoz ilk uçuşunda TEK BİR TIK elevatör trimi istedi. O kadar! Ondan sonra sanki kırk yıldır havalardaymış gibi jilet gibi uçtu. Ellerine sağlık demekten başka birşey gelmiyor elimden... :) :D


SÜMER ABİDE CİCOZLANIYOR :)
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1278260048.jpg

HÜSEYİN BEY CİCOZU TESLİM EDİYOR
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1278260089.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1278260126.jpg

MİSAFİRİMİZ SERKAN DA BU MUTLULUĞA ORTAK OLUYOR :)
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1278260151.jpg

sarvenn
04-07-2010, 19:28
Sümer abi gel combat için anlaşalım=) Ben de bir delta kanat yapma planları içerisindeyim.

sarvenn
04-07-2010, 20:42
Motorun güzelliğine bakın be:
http://www.conleyprecision.com/IMG_7546.JPG

4FpWbjhyptU

MURAK
04-07-2010, 21:30
Bu sabah Cicoz imalatçısı Hüseyin Bey aradı ve Kazlıçeşme'de buluştuk. Cicoz'umu getirdi! :) Hemen alıcımı taktım, kumandadan elevon ayarlarını yaptım. Hüseyin Bey "istersen ilk uçuşu ben yapayım" dedi. Ne de olsa sorumluluk hissediyor. Ben "hayırrrr" dedim. :)
Hüseyin Bey fırlattı, ben de gaz açtım. O da ne...?

Cicoz' unuz hayırlı olsun. Keyif ile uçurun :)

Sümer Yamaner
04-07-2010, 22:12
Sevgili Osman her zamanki gibi dokümantasyonu üstlenmiş durumda. Ellerine sağlık.
Murat Bey teşekkürler.

Sarven sen de saçmalayıp durma da adamı dinden imandan çıkarma! :P

aozgen
04-07-2010, 22:38
Murat bey samimi güveniniz için teşekkür ederim. Epeyce remote iğneli ASP nin(değişik güçlerde) sırf bu remote iğne sistemi yüzünden ayar tutmadığını bizzat gördüğüm için herkese bu transferi yapmasını tavsiye ediyorum.Teorik olarak da pek açıklaması yok aslında.
Bu arada yazmayı unuttuğum komik bir olayı anlatayım.
Cumartesi günü benim susturucu zınk diye saplama kesince "üleyyn ben sana pabuç bırakırmıyım" deyip Sümer hocamın da raporunda geçtiği şekilde büyük iğneyi açıp havalandım.Gayet de güzel uçtum.Bir pike geçişinde, düşük gaz pozisyonunda susturucudan alışıldık yanma sesinin kesildiğini farkettim.Düşündüğüm " pikenin hava basıncı sayesinde hala pervane dönüyor ama sanırım yanma kesildi yani bu,bujinin soğuduğunu artık motorumun fiilen güç üretmekten kesildiği" idi. Biraz gaz verdim ve düşündüğüm gibi herhangi bir yanma gürültüsü gelmediği gibi devir de yükselmedi.Hemen " kesti,iniyorum,acil" diye bağırdım.Sonradan konuştuğumuzda çevredekilerin "bu ne demek istiyor ne güzel uçuyordu ne kesildi" diye karmaşada kaldıklarını öğrendim.Bu arada ben tam bir viraj alarak rüzgarı göğüslemeye çabalıyorum ve hatırı sayılır bir rüzgar var modeli, dönmeye çalıştıkça önüne katıp uzaklaştırıyor.Gaz kolu benim adetim olduğu üzere rölanti pozisyonunda.Zar zor burnu dimdik basıp yere bir iki metre kala piste doğru döndüm kıçı basıp yavaşca çökmeye çabalarken bir anda motorun gayet güzel rölantide çalıştığı aniden kafama dank etti.o anda model yere 50 cm kadar bir mesafede ama hala rüzgara dönme çabasında.Gazı vermemle motor gazı yedi ama çok geç.O sırada biraz burun aşağıda olarak küt diye yere oturdu ve o zaman pervaneyi de kırarak stop etti.Sonradan ben " üleyynnn niye sölemiyorsunuz ki motorun çalışıyor diye,ben de rahatca uçayım" dedikçe onlar da "yaw motorun çalışıyor biz ne yaptığını anlamadık ki" deyince hem güldük hem de hayıflandım ki bu kadar mı yanılır insan deyu.Olan mis gibin APC pervaneme oldu.

sarvenn
04-07-2010, 22:42
Ben mi:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

güre
04-07-2010, 22:46
:hımm:

Birçok arkadaş bilmez,Sümer YAMANER hocamız.(bizdeki çakma lakap hocalardan değil,gerçek TIP,Prof.Dr.)Kazlıçeşmenin çok eski PİLOT'larından.Kendilerini çok severim.(Hocam yağ iyi oldu değilmi)Çok kıymetli bir İNSAN ve komple HAVACIDIR.Genellikle F1 ve ORHANLI sahasına gider,PATLARCI bilirdim,CİCOZ un cazibe alanına girmiş,ne diyeyim,VATANA,MİLLETE ve Hüseyin beye hayırlı olsun.

Yaşı benden küçük olsa da böyle saygıdeğer hocalarımın ELLERİNDEN ÖPERİM.

orhantekkan
04-07-2010, 22:55
... o da ne?
Sıfır uçak hiç mi aileron trimi istemez? Tek tık elevatör trimi ile mi uçulur? Yaa öyle işte... İki kısa sorti uçuşla hayran bıraktı beni Cicoz... Artık arabanın bagajında sürekli duracak ve her fırsatta uçacak. :)

Elektrikli şeyler sizidemi cezbetti sümer hocam.

MURAK
04-07-2010, 22:59
Murat bey samimi güveniniz için teşekkür ederim. Epeyce remote iğneli ASP nin(değişik güçlerde) sırf bu remote iğne sistemi yüzünden ayar tutmadığını bizzat gördüğüm için herkese bu transferi yapmasını tavsiye ediyorum.Teorik olarak da pek açıklaması yok aslında.
Bu arada yazmayı unuttuğum komik bir olayı anlatayım.
....................

Siz bu mesajı yazarken ben atölyemdeydim ve iğnenin yerini değiştiriyordum :). Senelerce karbüratör üzerinden pervaneye 1,2 mm mesafede motor ayarlamaya alışmış birisi olarak, denenmiş ve yaşanmış tecrübeleri gözüm kapalı dinlerim. Hele bunu tavsiye eden sizin gibi yüreğini bu işe koymuş birisi ise.

Komik diye nitelendirdiğiniz olayınıza gelince;

Eminim hepimizin modelcilik hayatında kendimize çok kızacağımız veya güleceğimiz onlarca olayı vardır. Boşverin giden APC pervane olsun :)

Sümer Yamaner
04-07-2010, 23:04
Güretekin Hocam, glow motorda azami % 20 yağ yeterli oluyor! :) :D :) :D
Beni mahcup etmeyin lütfen. Kendi çapımda bir Cicoz pilotuyum şunun şurasında. Ama inanılmaz keyifli... :D

Orhan'cığım bu "şey" diil bi kere... Cicozzz!!! :) :D

orhantekkan
04-07-2010, 23:22
Sümer hocam bende tatile giderken yanımda bir cicoz götürmeyi düşünüyordum. Kazlıçeşme ekibinden mehmet bey offroad yarışı sabahı yanında bir cicozla gelmişti orada bir ara aldım kumandayı çok zevkli bir model ve sağlamda.

bulenttun
04-07-2010, 23:22
Bu " cicoz" neyle çalışıyor,pillimi,yakıtlımı?

Sümer Yamaner
04-07-2010, 23:34
Bülent Abi, seviyorsun, okşuyorsun gaza gelip uçuyor! :)

sarvenn
04-07-2010, 23:35
Bülent abi dün hızlandırılmış yapım videosunu izlediğimiz köpükten elektrikli delta kanat işte bu Cicoz'du.

balsa konstrüksiyondan kit olarak satılan patlar motorlu delta kanat cosmos'undu.

bulenttun
04-07-2010, 23:36
Armutlu sahilinden Orhanlı uçucularına selamlar sevgiler (Orhan Ayhan gibi oldu galiba)
Geçen yaz bulunduğum bölgeye EP Tutor ile gelmiş,kendime uygun bir uçuş alanı aramış ve Mecidiye Yaylasında pırıl pırıl öğrenciler arasında epeyce uçmuştum.Pillerim bitip alanı terkederken öğrencilerin abisi yanıma yaklaşıp "Abi bu senin uçak iyi uçuyorda sesi hiç çıkmıyor,halbuki bizim tepemizden geçen uçakların hep bir sesi vardı" demişti.Bu yüzden bu sefer Soprano katili adıyla şöhretli Sonic ile geldim.Velhasıl bu öğrenciler yaylada ama işi biliyor.
Sevgiyle kalın.
NOT: Biz az fırça mı yedik bu EP lerden.

orhantekkan
04-07-2010, 23:46
güzel bir cicoz videosu her türlü hava şartlarında uçma garantisi :)

11219130

orhantekkan
04-07-2010, 23:59
Bu gün sabah orhanlıdaydım. Arif arkadaşım ve bir arkadaşı daha hakan beydi sanırsam tranier la uçmaya gelmişler. Bende kırımdan çıkmış tamir ettiğim showtime ile sahadaydım. 13X8 pervanim yerine alacağım 13X6 ve 12X6 pervanelerim gelemediği için yine :( 13X8 pervanem ile zar zor havalandım . İlk uçuşta biraz dengesizdi pili biraz geriye alarak bu sorunu hallettik. Bu pervane ile motorun 5050 devir attığını ismini bilmediğimiz bir abi ile test ettik ve pervanenin küçültülmesi gerektiğini sabitleştirmiş olduk. Kırımsız bir şekilde güzelce 2 sorti uçtum ve erkenden geri döndük.

http://img375.imageshack.us/i/dsc0015w.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7238/dsc0018vs.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/3079/dsc0019m.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/1388/dsc0034q.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3880/dsc0031f.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/5432/dsc0036e.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/8667/dsc0038d.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/867/dsc0037tc.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/9629/dsc0040gy.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/6734/dsc0043jl.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/5053/dsc0043vp.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/6422/dsc0047lb.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/9194/dsc0048p.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/2923/dsc0050rg.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/8291/dsc0051tc.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/3605/dsc0053o.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/2216/dsc0054l.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/3258/dsc0056gq.jpg

sarvenn
05-07-2010, 00:14
Oh be nihayet Pazar uçuşundan paylaşımlar başladı :) darısı her pazara inşallah

Sümer Yamaner
05-07-2010, 00:15
Bugün de epey şenlikliymiş. Ama birşey farkettim. Cumartesi ve Pazar uçucuları ciddi olarak ayrışmış halde. Neredeyse kimse kimseyi tanımayacak. Ara ara uçuş günlerini değiştirmek lazım. Bu arada Harmon kimin acaba?

Embraer
05-07-2010, 00:25
Bu Cumartesi günü yeni aldığım Soprano ilk uçuşunu gerçekleştirmiş. Ama ben göremedim maalesef. Yapımında ve ilk uçusunda emeği geçen Nevzat ÖZDOĞRU'ya sonsuz teşekkür ederim. 3 haftadır aranızda yokum. Umarım bu cumartesi aranızda olacağım. Herkese selamlar.saygılar.

Sümer Yamaner
05-07-2010, 00:35
Abicim özledik yahu... Gel uçağını kurtar! :)

mvltkmkl
05-07-2010, 09:10
Vay be ne hafta sonu olmuş.

Anlaşılan c.tesi ve Pazar olarak iki ayrı grubumuz var artık.

Highflyer
05-07-2010, 09:41
Sabah saatlerinde dün Orhanlı epey şenlikliymiş. Ben Ctesi yaptığım devamsızlığı telafi etmek için 16:00 gibi sahadaydım ama Melih ve planörcü arkadaşları dışında kimsecikler yoktu. :aovvvv:

Bir hevesle koşarak gittiğim sahadan anca kızımın uçurtmasını uçurarak döndüm, meğer Pilatus'un wing joiner'ını yanıma almamışım :kütküt: Eskiden joiner'lı modelim mi vardı alışamadım merete. :D
Bundan sonra o alüminyum boruyu modelin içinde saklayacağım :hımm:

Sümer Yamaner
05-07-2010, 09:50
Ağaçlardan bir dal da mı bulamadın!? :P

aozgen
05-07-2010, 09:52
Arif abimin SK 90 ını ayarlayacaktık,uçurabildi mi acaba?Cumartesi bekledim gelmedi.

mrserhan
05-07-2010, 10:00
bana bir yardımcı olun. kararsız kaldım.

harmon rocketim için os 55 alayım mı yoksa asp 52 ile devam mı edeyim? yoksa os55 alma hakkı mı thk da beğenmiş olduğum 60 lık super cup ta mı kullanıyım.

Hanıma soruyorum sen bilirsin ben ne biliyim diyo :)

mvltkmkl
05-07-2010, 10:16
bana bir yardımcı olun. kararsız kaldım.

harmon rocketim için os 55 alayım mı yoksa asp 52 ile devam mı edeyim? yoksa os55 alma hakkı mı thk da beğenmiş olduğum 60 lık super cup ta mı kullanıyım.

Hanıma soruyorum sen bilirsin ben ne biliyim diyo :)

Harmonu bilmem ama, Süper CUP güzel bir model bende var gördün sahada, ama 52 az gelir çekmez o modeli mümkünse 60 -75 - 90 lık motor tak.
ben 60 ASP 13x4 pal ile uçuyorum çok yavaş ve güzel uçuyor ama Serhan iniş kalkış biraz zor :D
kalkarken bir dert özellikle inerken gaz keseceğin noktayı iyi hesaplaman lazım. ben ağaçşarın arkasında gazı kapatıyordum pistin sonuna kadar süzüliyor model. tavsiyem Aileron + flap kullanman.

Highflyer
05-07-2010, 10:21
Ağaçlardan bir dal da mı bulamadın!? :P

Laz McGayver'lık yapıp da o rüzgarda kanatları katlamak istemedim. Melih'lere sordum fazla joiner var mı diye, yokmuş. Paşa paşa uçurtma uçurdum.
Karandici adamım kendi çapımda :D

Patlarlıcıyız evelallah diye ortaya çıkıp bagajda Cicoz da taşımıyoruz ki her yerde uçalım :D

mrserhan
05-07-2010, 10:28
Mevlüt asp 52 yi super cup a takmayı düşünmemiştim.

ya os 55 alıp harmona takıcam ve bir daha ki yaza kadar yeni model almıycam. yada harmonu öyle yada böyle asp 52 ile uçurucam. onun yerine de super cup alıcam.

Eğer super cup da alırsam bir sonra ki ay asp 60 almayı düşünüyorum.

MURAK
05-07-2010, 10:33
bana bir yardımcı olun. kararsız kaldım.

harmon rocketim için os 55 alayım mı yoksa asp 52 ile devam mı edeyim? yoksa os55 alma hakkı mı thk da beğenmiş olduğum 60 lık super cup ta mı kullanıyım.

Hanıma soruyorum sen bilirsin ben ne biliyim diyo :)

Bence fazla düşünmeye bile gerek yok. Süper Cup oldukça güzel bir kit. Alınmış alınmıştır. Hemen alınmalı :)

Daha sonra güzel bir motor da alındımı süper olur.

http://img401.imageshack.us/img401/7689/80271614.jpg (http://img401.imageshack.us/i/80271614.jpg/)


Önemli Not : Ben Piper önerisini sadece sorulduğu için yaptım. Piper Cup lar uçuş karakteristiği olarak çok basite alınmaması gereken uçaklardır. Çok rüzgar sevmezler özellikle yavaş süratlerde son derece aksidirler :)

Sümer Yamaner
05-07-2010, 10:51
Açıkçası Flight Model üretimi bir uçağa 345 TL vermezdim. Ayrıca büyük uçak alırken mutlaka taşıma olayını da en ince ayrıntısına kadar hesaplardım.
Eğer aklında böyle iri kıyım bir model varsa şimdiden 75AX al koy kenara. Sonra da modeli alırsın. Tabii almadan önce hiç değilse Seagull ve Phoenix alternatiflerini de inceler kararını ona göre verirsin.
Yine bu boy bir modele hazırlık olarak 90-91'lik bir dört zamanlı da düşünebilirsin.
Ama...
Artık belirli bir düzeye ulaştın. Yani Calmato ile piştin. Harmon ile uçuyorsun. Temel eğitimi geçmiş durumdasın. Bundan sonraki kararlarında belirleyici olacak olan nokta kendine belirleyeceğin uçuş tarzıdır. Scale mi? Sport mu? 3D mi? Pylon mu? Bunu netleştirmeden model ve motor seçmemeni öneririm.
Piper ile meydan turu ve haydi bir iki loop tono falan yapacaksın. Bu seni tatmin edecek mi? Ya da diyebilirsin ki, ben hamleli yan rüzgarda uçağa hakimiyetimi artırmak istiyorum. Rudder kullanımını iyice öğrenmek istiyorum. Tamam o zaman Piper biçilmiş kaftan. Ama diyorsan ki tam gazda pist üzerinden 1 metreden vızır vızır geçeceğim, o zaman Piper sana gelmez.
Ayrıca, Harmon şu anda ASP52 ile (depo sorunu da çözüldükten sonra) sorunsuz uçuyor. O halde neden kurcalayacaksın ki? Bırak öyle uçsun.

NOT: Bu arada dikkatimi çekti. Bu konuyu bile hanıma soruyorsan... :P :D :P :D

Sümer Yamaner
05-07-2010, 10:55
Patlarlıcıyız evelallah diye ortaya çıkıp bagajda Cicoz da taşımıyoruz ki her yerde uçalım :D

Laf sokmaca haa... Hemi de pillici tarafından! :P Bir dahaki buluşmada karandi dalacam sana! :)

mvltkmkl
05-07-2010, 10:57
Murat abi ben süper cup ile 3-4 sorti uçuş yaptım, 4 ncü sorti kalkışında pistte uzadım ve elevatöre vermiş olduğum %30 expo yüzünde kanat üstüne stall oldu ve butun kırıldı onardım gerçi kaplanması kaldı bakalım nasıl olacak. Gerçekten çok güzel bir model.

mrserhan
05-07-2010, 10:58
Aslında harmon üzerinde ki asp tam düzeldi diyemeyiz ama sanırım düzelecek. Gerçi sorun motorde değildi. Çünkü calmato da çok güzel çalışıyordu motorum. Harmonun depo hatasını düzelttikten sonra 1 ya da 2 uçuş yaptık genel olarak iyiydi ama ara gazlarda gene sıkıntı vardı. Sanırım cumartesi günü Ahmet abi ile ince ayar yaparak düzeltebiliriz diye düşünüyorum.

3d ve pylon uçuşuna sıcak bakmıyorum şimdilik. Şu ana kadar uçuşlarım sport tarzdaydı. Bir tane scale modelim olsun istiyorum. Büyüklük anlamında ise thk super cup kanatlarının yek pare olmamasından dolayı bir adım daha önde. Mevlütün supercup ını sahada incelemiştim. Diğer markaları incelemedim ama thk super cup güzele benziyordu.

Ama sümer abi dediğin gibi biraz daha bekleyip 4 zamanlı bir motorla da güzel olabilir. hala düşünme aşamasındayım.. :)

mvltkmkl
05-07-2010, 11:13
Açıkçası Flight Model üretimi bir uçağa 345 TL vermezdim. Ayrıca büyük uçak alırken mutlaka taşıma olayını da en ince ayrıntısına kadar hesaplardım.
Eğer aklında böyle iri kıyım bir model varsa şimdiden 75AX al koy kenara. Sonra da modeli alırsın. Tabii almadan önce hiç değilse Seagull ve Phoenix alternatiflerini de inceler kararını ona göre verirsin.
Yine bu boy bir modele hazırlık olarak 90-91'lik bir dört zamanlı da düşünebilirsin.
Ama...
Artık belirli bir düzeye ulaştın. Yani Calmato ile piştin. Harmon ile uçuyorsun. Temel eğitimi geçmiş durumdasın. Bundan sonraki kararlarında belirleyici olacak olan nokta kendine belirleyeceğin uçuş tarzıdır. Scale mi? Sport mu? 3D mi? Pylon mu? Bunu netleştirmeden model ve motor seçmemeni öneririm.
Piper ile meydan turu ve haydi bir iki loop tono falan yapacaksın. Bu seni tatmin edecek mi? Ya da diyebilirsin ki, ben hamleli yan rüzgarda uçağa hakimiyetimi artırmak istiyorum. Rudder kullanımını iyice öğrenmek istiyorum. Tamam o zaman Piper biçilmiş kaftan. Ama diyorsan ki tam gazda pist üzerinden 1 metreden vızır vızır geçeceğim, o zaman Piper sana gelmez.
Ayrıca, Harmon şu anda ASP52 ile (depo sorunu da çözüldükten sonra) sorunsuz uçuyor. O halde neden kurcalayacaksın ki? Bırak öyle uçsun.

NOT: Bu arada dikkatimi çekti. Bu konuyu bile hanıma soruyorsan... :P :D :P :D

Sümer hocam seni kınadım. Dahada Orhanlıya gelmem :D :D :D
Niye ! Markaya göre yorum yazdın ??? "Kimi markaya değer katar, kimi markadan değer umar..."
Modeli ben aldım alırken açıkcası teraddüdte kaldım 345 tl Flight Model acaba dedim. Sonra herkezde piper var boş ver al gitsin dedim ve aldım.
Model geldi ve inceledim gerçekten güzel full kaliteli kontradan yapılmış. Toplamak için kullanılacak tüm malzeme fazlası ile içerisinde mevcut kanat altı bağlantıları için bile motor mountta kullanıgımız ahsapa saplanan vida yuvalarından var agırlık olarakta 60 asp ile 3100gr bitti. model içerisine müdehale için ön kısım kopmle mıklatslı kanatar iki parça ve 6mm plastik vida ile gövdeye baglanıyor kanak ve gövde gayet sağlam. Almak isteyene şiddetle tavsiye ederim kapmalasına Kırmız beyaz havada iken bana gerçek uçak gibi bir hisiyat verdi belkide bu zamana kadar uçurdugum ve akrobasi yada 3D denemediğim tek model onu yavaş ve izleyerek uçurmak çok hoşuma gitmişti. Modeli SOPRANO ların çıkamayacagı yükseklere çıkarttım ve süzülüşünü izledim. Süper bir deneyimdi benim için.

Highflyer
05-07-2010, 11:23
Murat abi ben süper cup ile 3-4 sorti uçuş yaptım, 4 ncü sorti kalkışında pistte uzadım ve elevatöre vermiş olduğum %30 expo yüzünde kanat üstüne stall oldu ve butun kırıldı onardım gerçi kaplanması kaldı bakalım nasıl olacak. Gerçekten çok güzel bir model.

Mevlüdüm bu işte expo'nun ne kabahati var? Expo'yu programlayan da silen de sensin.

Expo'yu 3D uçaklarında kullanmalısın, piper'da da kullanılabilir belki ama önemli olan uçuş amacına göre doğru ayarları bulmuş olmak.

Senin olay, hepimizin başına gelen, modele alışma safhasında olabilecek bir şey ama şu kesin ki bir kumanda ayarı kırım sebebi olamaz, o ayarı kimin niye yaptığına bakmak lazım. :hımm:

mvltkmkl
05-07-2010, 11:36
Kerimcim expo %30 ayarladım showtime oldugu gibi, pist başından hızlandım sonlara dogru elevatör stick baktım nerdeyse sonda ama model hala yerde :D çalılara takıldı iniş takımı ve stall. :( İllaki kabahat bende ama başkaları yaşamasın diye paylaşmak istemiştim. Gerçi 1 deli var oda benim başkaları böyle hatalar yapmaz :P

Highflyer
05-07-2010, 11:47
Kerimcim expo %30 ayarladım showtime oldugu gibi, pist başından hızlandım sonlara dogru elevatör stick baktım nerdeyse sonda ama model hala yerde :D çalılara takıldı iniş takımı ve stall. :( İllaki kabahat bende ama başkaları yaşamasın diye paylaşmak istemiştim. Gerçi 1 deli var oda benim başkaları böyle hatalar yapmaz :P

E sorunu sen söylüyorsun zaten, Piper'la Showtime'ı aynı kefeye koyup aynı elevatör expo'suyla uçarsan böyle bir sonuç gelir. :hımm:

Sakın yanlış anlama benim amacım kabahatli bulmak değil ama Expo'yu da yanlış tanıtmayalım. Expo modelin karakterine göre gerekli bir özellik. ;oleeea:

16f84
05-07-2010, 12:02
Sümer harmon güvene ait dun ilk deneme ucusunu yaptı 4 zamanlı asp 61 ile cok başarılı uctu ikinci denemede kalkış sırasında saga yıkıldı sert ruzgardan dolayı hafif bi kanat bağlantı beri ve hucum kenarı kırımı yasadı .
Dun oldukca kalabalıktık sert ruzgara rağmen oldukla keyifli uçuşlar oldu
Kamikaze ahmet platusu iniş sırasında hafif kırımla atlattı birde güvenin hafif hasarı dısında pazar iyiyidi Benim ilk uçuşunu yapan seagull edege 540 motor olarak kullandıgım sk 90 havada stop etti neydeki sorunsuz yere indi sk90 ın pitts egzosu nun hava sibopu gevşemiş yakıt beslemesi sebebi ile stop etmiş (motora laf edeni çizerim) gene seagull p51 mustang ilk uçuşunu gerçekleştirdi bu 2 versiyon model daha sorunsuz olmuş düşük hızda kanat üzerine yıkılmıyor motor olarak 46 ax kullandım .
Futaba 12 Fg için getirtiğim Corona 14 kanal modul ve alıcısını test ettim 12 kanalda glitch sorunu var 8 kanala döndürünce sorunsuz oldunu test edip onayladık :)
gayet başaarılı yapmıslar 14kanal alıcı ,verici modulu 45 dollar makul bi rakam
bu arada 12 fg ve 8 fg için servis menu programını buldum artık hardware olarak region kodları ve makina ayarları sorunu bitti. Sağolsun Futaba servisi .

Sümer Yamaner
05-07-2010, 12:53
Sümer hocam seni kınadım. Dahada Orhanlıya gelmem :D :D :D
Niye ! Markaya göre yorum yazdın ??? "Kimi markaya değer katar, kimi markadan değer umar..."


Çok haklısın Mevlüt. Bazen bu tür hatalar yapıyor insan... Ben Flight Model'in Spitfire ve Calmato modellerini topladım ve uçurdum. Spitfire inanılmaz sağlam hatta gerçek bir kütük. Kaç kere çaktım, gövdede en ufak bir hasar yok. Bu iyi mi kötü mü tartışılır ama. Calmato da ortalama kalitede bir model. Bu iki deneyimden yola çıkarak o mesajı yazdım ama haklısın bence de hata! Özellikle de modeli toplamış olan sen ve senin gibi arkadaşların yorumları benim tahminlerimden çok daha değerli.

Kutsal bu Harmon olayı vesilesi ile arkadaşlarla bir ayrıntıyı paylaşayım. Her kalkıştan önce mutlaka rüzgarı kontrol etmek gerekiyor. Yan rüzgar varsa rüzgar içine doğru aileronları tok tutmak (yani çok çok hafif rüzgara yatış vermek) ve istikameti de rudder ile kontrol etmek çok önemli. Örneğin soldan yan rüzgar alınıyorsa bilinmeli ki uçak yerden kesilir kesilmez sağa yatmaya meyledecek. İşin daha da kötüsü kanada alttan çarpan rüzgar kanadı hem kaldırabilir hem de stall edip düşürebilir. Dolayısıyla rüzgara bakan kanadın hızlandırılması lazım. Nasıl olacak? Ters tarafa basılan rudder rüzgar tarafındaki kanadı hızlandırarak stall olmasını engelleyecek. Kısaca proaktif davranmak lazım. Çünkü pilot gelişmekte olan sorunu algılayıp ne yapacağına karar verip uygulayıncaya kadar uçak yere vurmuş olabiliyor. O nedenle neler olacağını öneceden kafada kurup hazırlık yapmak lazım.
Gerçek uçakta da örneğin soldan yan rüzgar alıyorsanız, kalkış koşusunun başında tam sol aileron basarsınız. Sağ ayağınız da sağ rudder basmak için hazır bekler. Gazı yavaşça açıp uçak hızlanmaya başlayınca aileron komutunu yavaş yavaş azaltır, rudder ile istikamet tutarsınız. Yerden kesilirken rüzgar tarafındaki kanadınız birkaç derece aşağıdadır ve asla yukarıda değildir ki rüzgar kapıp götürmesin.

mvltkmkl
05-07-2010, 13:18
E sorunu sen söylüyorsun zaten, Piper'la Showtime'ı aynı kefeye koyup aynı elevatör expo'suyla uçarsan böyle bir sonuç gelir. :hımm:

Sakın yanlış anlama benim amacım kabahatli bulmak değil ama Expo'yu da yanlış tanıtmayalım. Expo modelin karakterine göre gerekli bir özellik. ;oleeea:

Kerimim bir an expo iyi gibi geldi bana havada, inişte verdiği tepkilerde çok güzeldi ama kalkarken kötü oldugunu anladım. Model o kadar güzelki çeyregin bile altında bir gazla tam 14dk uçtum inişte deponun yarının biraz altında oldugunu görünce acayip şaşırdım ve bana çok zevk verdi inşallah hemen toparlayıp uçuracagım.




Çok haklısın Mevlüt. Bazen bu tür hatalar yapıyor insan... Ben Flight Model'in Spitfire ve Calmato modellerini topladım ve uçurdum. Spitfire inanılmaz sağlam hatta gerçek bir kütük. Kaç kere çaktım, gövdede en ufak bir hasar yok. Bu iyi mi kötü mü tartışılır ama. Calmato da ortalama kalitede bir model. Bu iki deneyimden yola çıkarak o mesajı yazdım ama haklısın bence de hata! Özellikle de modeli toplamış olan sen ve senin gibi arkadaşların yorumları benim tahminlerimden çok daha değerli.

Estafurullah hocam maksadım haklıyı haksızı tartısmak degil. Senin tecrüben benden daha çok. Modeli toplayınca gerçekten kaliteli oldugunu anlamamak mümkün değil.
Ben almayı düşünenler için alıp toplamış biri olarak model hakkındaki düşüncelerimi aktarmak istedim.
THK dan model almamaya yeminli biri olarak Bence THK dan alına bilecek tek uçak diyebilirim.

volkanoz
05-07-2010, 14:00
bana bir yardımcı olun. kararsız kaldım.

harmon rocketim için os 55 alayım mı yoksa asp 52 ile devam mı edeyim? yoksa os55 alma hakkı mı thk da beğenmiş olduğum 60 lık super cup ta mı kullanıyım.

Hanıma soruyorum sen bilirsin ben ne biliyim diyo :)

Serhan bence depo ayarından sonra harmonla güzel güzel uçtun. Ayrıca motor stoplarında da harmonu kırımsız bir şekilde indiriyorsun.
Sümer hocama katılmakla beraber, bence harmona motor alacağına yer sorunun yoksa yeni bir model al.

orhantekkan
05-07-2010, 15:03
Bu gün 13X6 pervaneyi denedik ve istediğimiz çekişi vermedi. Bunun üzerine yaptığımız bir kaç ufak :) araştırma neticesi ( bunu daha önce neden düşünmediysem) Hobbycitynin forumunda bu motor için pervane küçültmenin aksine pervanenin 14X10 olmasına karar verdik :) . Buda pazar günkü uçuşumuzun videosu.

cjCjj-gl5Ug

mvltkmkl
05-07-2010, 15:11
Direk link koymanız mümkünümü vtunnelden izleyim.

cegoo
05-07-2010, 15:43
Ya abiler,kardeşler,hakketten o tarlada ( pist demek isterdim ama)uçaklara iniş takımı mı dayanır valla.Orayı düzenleyemiyormusunuz? Mesela ufaktan bir beton attrsanız? yada pist yaptırsanız...
Showtime da güzel uçmuş ellerınıze sağlık

orhantekkan
05-07-2010, 15:46
Video yok ?

Mevlüt sen kanadı vermediğin sürece sana video yok :) İzleyen izliyor birazdan vimeo linkinide vereceğim sende belki youtube çalışmıyor olabilir.

orhantekkan
05-07-2010, 15:48
Ya abiler,kardeşler,hakketten o tarlada ( pist demek isterdim ama)uçaklara iniş takımı mı dayanır valla.Orayı düzenleyemiyormusunuz? Mesela ufaktan bir beton attrsanız? yada pist yaptırsanız...
Showtime da güzel uçmuş ellerınıze sağlık

Oraya beton atılamıyor, bu pistin düzenlenmiş hali ,sanırım üzerine birde stabilize yapılacaktı . İniş takımları genelde ufak uçaklarda sorun oluyor.

Highflyer
05-07-2010, 16:03
Bu gün 13X6 pervaneyi denedik ve istediğimiz çekişi vermedi. Bunun üzerine yaptığımız bir kaç ufak :) araştırma neticesi ( bunu daha önce neden düşünmediysem) Hobbycitynin forumunda bu motor için pervane küçültmenin aksine pervanenin 14X10 olmasına karar verdik :) . Buda pazar günkü uçuşumuzun videosu.


Eğer 14X10 pervane kullanacaksanız ESC'yi ve pili iyi kollayın derim. Önceleri meydan turları atıp indikten sonra sıcaklıklarını mutlaka kontrol edin. Acaba Hobby city'deki elemanlar hangi pil ve esc ile bu pervaneyi çevirmişler?? :hımm:

Bir de mümkün olduğu kadar hafif pervane ile denemelisiniz, Turnigy ahşap pervaneler çok güzel ama malum kırılma sorunları var.

orhantekkan
05-07-2010, 16:10
Eğer 14X10 pervane kullanacaksanız ESC'yi ve pili iyi kollayın derim. Önceleri meydan turları atıp indikten sonra sıcaklıklarını mutlaka kontrol edin. Acaba Hobby city'deki elemanlar hangi pil ve esc ile bu pervaneyi çevirmişler?? :hımm:

Bir de mümkün olduğu kadar hafif pervane ile denemelisiniz, Turnigy ahşap pervaneler çok güzel ama malum kırılma sorunları var.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2102 Buradaki yorumlardan çıkardığım sonuç bu. Bendeki ESC 60 amp .

Highflyer
05-07-2010, 16:16
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2102 Buradaki yorumlardan çıkardığım sonuç bu. Bendeki ESC 60 amp .

Kaç hücreli pil kullanıyorsunuz??

orhantekkan
05-07-2010, 16:22
Kaç hücreli pil kullanıyorsunuz??

Şu an 5s kullanıyorum ama ilk fırsatta 2x3s kullanmayı düşünüyorum.

Highflyer
05-07-2010, 16:27
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2102 Buradaki yorumlardan çıkardığım sonuç bu. Bendeki ESC 60 amp .

Sizin motor gayet güzel bir cihaz fakat 400 Kv bu da demek oluyor ki her volt başına 400 d/d çevirir. Eğer 5 hücreli pil takarsanız 18.5 * 400 = 7400 d/d'yı hiç pervane yokken bile geçemez. Bu da sahada ölçtüğünüz düşük devir sayısını açıklar.

EP sistemlerde Kv düştükçe pervane çap ve hatvesinin artması gerekir. Bu motorda 5 ya da 6 hücreli pil ile 14*10 çevirebilirsiniz. Yine de mümkün olduğunca hafif ve sert pervane kullanın ve başlangıçta ESC ve pilinizi kollayın, montaj resimlerinizde gördüğüm kadarıyla ESC gayet havadar bir yerdeydi, sorun olacağını düşünmüyorum :)

Sümer Yamaner
05-07-2010, 16:28
Araya girip birşey soracağım. Kullanılan ESC, motor ve 2*3S pilin toplam maliyeti nedir acaba?

mvltkmkl
05-07-2010, 16:30
Bu ne ya bu kadar matematikle uğraşsam prof. olurdum al birtane 91 ASP tak 14x6 bana dua edersin limitsiz tırmanıyor sesi desen 10 numara şeklide yeter degmez 2x3 s pil + motor + esc bende EP model kullanıyorum ama ufak :D Gel geç olmadan dogru yola abi sende bu arada kırılan modelı onarıp kullanacagım acaba EP mi yapsam:D

Sümer hocam aynı anda yazmısız valla gönlümüz bir. :D (Doğru yol bu Aslında benim modeli birgün izlese hemen takar ASP 91 de denk gelemedik.)
iniş kalkış tırmanış, akrobasi, azda olsa 3D :) Bazı abilerimiz duymasın ama SEBART KATANA halt etmiş HANGAR 9 SHOWTİME yanında. Sebastion görse showtime' yi fabrikayı kapatır valla "sebastion" (vay be adamlar benim uğraştıgım şeyi çoktan yapmışlar diye :D :D :D için geçen bu olur :D)
Gel güzelim uçağın hakkında ver.

Sümer Yamaner
05-07-2010, 16:34
Mevlüt epeydir bu kadar aynı fikirde olmamıştık! :)

mvltkmkl
05-07-2010, 16:43
Mevlüt epeydir bu kadar aynı fikirde olmamıştık! :)

Hocam izindeyim. :D " Sen bilmezsin Benim AK sakallı dedem var "

orhantekkan
05-07-2010, 16:44
Mevlüt buda senin için

13095613

orhantekkan
05-07-2010, 16:46
Sizin motor gayet güzel bir cihaz fakat 400 Kv bu da demek oluyor ki her volt başına 400 d/d çevirir. Eğer 5 hücreli pil takarsanız 18.5 * 400 = 7400 d/d'yı hiç pervane yokken bile geçemez. Bu da sahada ölçtüğünüz düşük devir sayısını açıklar.

EP sistemlerde Kv düştükçe pervane çap ve hatvesinin artması gerekir. Bu motorda 5 ya da 6 hücreli pil ile 14*10 çevirebilirsiniz. Yine de mümkün olduğunca hafif ve sert pervane kullanın ve başlangıçta ESC ve pilinizi kollayın, montaj resimlerinizde gördüğüm kadarıyla ESC gayet havadar bir yerdeydi, sorun olacağını düşünmüyorum :)

Evet esc gayet havadar bir yerde. Benim hatam motorun bu pervanede zorlandığını düşünmem oldu. Bence 14X10 veya 14X8 gayet rahat çevirebilecek gibi geliyor. Sahada yardımlarınız için tekrar teşekkürler.

orhantekkan
05-07-2010, 16:51
Araya girip birşey soracağım. Kullanılan ESC, motor ve 2*3S pilin toplam maliyeti nedir acaba?

Hemen yanıtlayayım

ESC = 32.85 $
motor = 30 $
pil = 60 $

Highflyer
05-07-2010, 16:51
Bu ne ya bu kadar matematikle uğraşsam prof. olurdum al birtane 91 ASP tak 14x6 bana dua edersin limitsiz tırmanıyor sesi desen 10 numara şeklide yeter degmez 2x3 s pil + motor + esc bende EP model kullanıyorum ama ufak :D Gel geç olmadan dogru yola abi sende bu arada kırılan modelı onarıp kullanacagım acaba EP mi yapsam:D


Güzel kardeşim, Extra'ya 3D yaptıracam diye tartı ve hesap makinesi başında yaptığın hesapları unuttun galiba :P

Senin 90'lık motor neredeyse 1 kg. bahsi geçen motor 300 gr, piller dolu depo ağırlığı kadar, ESC'nin de en kabadayısı 100 gr. ve işin güzel tarafı modelin ağırlık merkezi hiç değişmiyor.

Böyle bir kombinasyonla istediğin modele 4D bile yaptırırsın ama sen ak sakallı amcalarınla iyi bir ikili oluşturdun bu aralar, pratik hesaplara devam et :D

Not: Malzemeyi çok abartmadıkça ve hobby city'den şaşmadıkça benzeri EP kombinasyonları gayet hesaplı fiyatlara malolabiliyor. Yoksa bir pile 100 EU verince anlamsız tabii ki.

Highflyer
05-07-2010, 16:53
Evet esc gayet havadar bir yerde. Benim hatam motorun bu pervanede zorlandığını düşünmem oldu. Bence 14X10 veya 14X8 gayet rahat çevirebilecek gibi geliyor. Sahada yardımlarınız için tekrar teşekkürler.


Sahada her türlü EP malzemesi taşırım ama size yardım eden ben değildim.

orhantekkan
05-07-2010, 16:59
Bu ne ya bu kadar matematikle uğraşsam prof. olurdum al birtane 91 ASP tak 14x6 bana dua edersin limitsiz tırmanıyor sesi desen 10 numara şeklide yeter degmez 2x3 s pil + motor + esc bende EP model kullanıyorum ama ufak :D Gel geç olmadan dogru yola abi sende bu arada kırılan modelı onarıp kullanacagım acaba EP mi yapsam:D

Sümer hocam aynı anda yazmısız valla gönlümüz bir. :D (Doğru yol bu Aslında benim modeli birgün izlese hemen takar ASP 91 de denk gelemedik.)
iniş kalkış tırmanış, akrobasi, azda olsa 3D :) Bazı abilerimiz duymasın ama SEBART KATANA halt etmiş HANGAR 9 SHOWTİME yanında. Sebastion görse showtime' yi fabrikayı kapatır valla "sebastion" (vay be adamlar benim uğraştıgım şeyi çoktan yapmışlar diye :D :D :D için geçen bu olur :D)
Gel güzelim uçağın hakkında ver.

Mevlüt ben kendim kırıp kendim toparlayıp tekrar kendim uçuyorum bu yetmezmi :) Güzelimin uçağın hakkını vermeye çalışıyorum bende zaten heleki Tamer Abaşlıoğlu abinin masanın üzerindeki EP SEBART F3A Wind S PRO 2m Monoplane uçağı görünce hiçde elektrikliden vazgeçecek değilim.

Sümer Yamaner
05-07-2010, 17:00
Yani o modeli 60 dolarlık pille mi uçuruyorsun? Ehh tabii sonucu da böyle olur. Ya şişer ya patlar ya da performans vermez... :P
2 m EP model işi zengin işi abicim. Bizim gibi orta direğe uymaz...

orhantekkan
05-07-2010, 17:01
Evet esc gayet havadar bir yerde. Benim hatam motorun bu pervanede zorlandığını düşünmem oldu. Bence 14X10 veya 14X8 gayet rahat çevirebilecek gibi geliyor. Sahada yardımlarınız için tekrar teşekkürler.


Sahada her türlü EP malzemesi taşırım ama size yardım eden ben değildim.

İsmini bilmiyordum siz konuyu anlatınca sizin olduğunuzu zannetim :)

orhantekkan
05-07-2010, 17:04
Yani o modeli 60 dolarlık pille mi uçuruyorsun? Ehh tabii sonucu da böyle olur. Ya şişer ya patlar ya da performans vermez... :P
2 m EP model işi zengin işi abicim. Bizim gibi orta direğe uymaz...

Sümer hocam bir cicoz pilotu ve 3 dolarlık servolarla 4 dolarlık esc lerle 5 dolarlık motorlarla uçan biri olarak siz kaç dolarlık pille uçuyorsunuz.. :) :)

chaylaq
05-07-2010, 17:05
Sümer abi, akşama doğru elektrikli uçuralım mı Kazlıçeşmede?

Sümer Yamaner
05-07-2010, 17:10
Mete kızımın mezuniyet balosu var. O işle ilgilenmem gerekiyor...

Sümer Yamaner
05-07-2010, 17:11
Sümer hocam bir cicoz pilotu ve 3 dolarlık servolarla 4 dolarlık esc lerle 5 dolarlık motorlarla uçan biri olarak siz kaç dolarlık pille uçuyorsunuz.. :) :)

Hmmm sen elindeki Hangar 9 modeli benim Cicoz ile karşılaştırıp aynı kefeye koyuyorsan ben susayım... :P

mvltkmkl
05-07-2010, 17:16
Mevlüt buda senin için

13095613


Tşk.


Hemen yanıtlayayım

ESC = 32.85 $
motor = 30 $
pil = 60 $

Bu hesaba göre ASP 52 71$ ve o modele süper olur pilli büyüdükçe pahalılaşıyor.
Kalkarken çok uzadın motormu çekmedi yoksa bilerekmı oyle yaptın ?
Birde benden kaçmaz nife edge olmadı :D Şaka güzel olmuş kanat kırımsız uçuşlar.


Güzel kardeşim, Extra'ya 3D yaptıracam diye tartı ve hesap makinesi başında yaptığın hesapları unuttun galiba :P

Senin 90'lık motor neredeyse 1 kg. bahsi geçen motor 300 gr, piller dolu depo ağırlığı kadar, ESC'nin de en kabadayısı 100 gr. ve işin güzel tarafı modelin ağırlık merkezi hiç değişmiyor.

Böyle bir kombinasyonla istediğin modele 4D bile yaptırırsın ama sen ak sakallı amcalarınla iyi bir ikili oluşturdun bu aralar, pratik hesaplara devam et :D

Not: Malzemeyi çok abartmadıkça ve hobby city'den şaşmadıkça benzeri EP kombinasyonları gayet hesaplı fiyatlara malolabiliyor. Yoksa bir pile 100 EU verince anlamsız tabii ki.

Kerimim madem EP den yanasın ultimate neden patlar motorlu :D
Birazda model agır olacak kardeşim ufacık rüzgardan etkilenmeyecek. 91ASP 4 zamanlı degılde 53 ASP takarsın pilliden hafif olur 10dk 1 depo ile babalar gibi uçar.

Bir noktayada iyi değinmişdin ama ters yazmışsın :D bence
Pillide agırlık merkezi her pil takımında değişiyor. Benim edge 540 da 1cm geri takıyorum kuyruk yerden kalkmıyor 1cm once alayım burnu havalanmıyor bu nee yaaaaaaaa (Erman KUZU Trk malı dizisi gibi okunacak.)

aozgen
05-07-2010, 17:16
Mr Serhan kızdırma beni ellemem motorunu.Yaw sakat deponu hallettikten sonra motorun gaz yemesi de tam gazı da çalışması da rölantisi de hepsi gayet iyiydi.Nereden çıktı şimdi OS?Aşağıda yazılanları iyi oku.
Sümer hocam şu problemli ASP 52 yi bugün dağıttım.Tahmin ettiğimiz gibi içi hala atılamamış çapakla dolu(dolu derken hala biraz küçük küçük çapak).Bunun sebebi de direkt krb. bağlantı dişleri.İçeri yürüyen çapak bloku çizmiş(hiiç dert değil) yanma odasına çıkarken gömleğin port kenarlarını parlatmış(hiiçç dert değil) silindir kapak içini hafif pitinglemiş,zımbalamış(hiiçç dert değil)pistonu da taç kenarından dikkate değer şekilde çentmiş,çizmiş.(Bu da dert etmeye değmez,biraz rodaj uygulaması ile sanırım performansa bir etkisi olmaz).Tekrar karb ü yerine vidalarken ne kadar dikkat etsem de sanırım hala birazcık da olsa çapak çıkmış olmalı.Unutturma çalıştırmadan önce karb boğazından bol bol yakıt döküp starterle amvele ederek girmesi muhtemel yeni çapakları direkt attıralım.Şimdiiiii,bu motor OS olaydı kesin gömlek kaplaması sıyırma yapacaktı.(Bkz.Sarven in yazdıkları).halbuki ASP de gömlekte en ufak bir deformasyon ,çizik yok.(sadece bazı sürtünme izleri).
Yukarda rüzgarda kalkışları okudum da,ben dahil çoğumuzun yaptığı bir umursamazlık-Sümer hocamın detaylandırdığının aksine- motor gücümüze ve önceki problemsiz kalkışlarımıza binaen rüzgarın şu andaki kalkıştaki durumunu ne analiz ediyoruz ne de gerekli tedbirleri-Sümer hocamın yazdığı- düşünüyoruz.Gazı verip elevatörü çekiyoruz,aynen rüzgar kanadı ittirdiği gibi modeli güzel güzel çeviriyor,herkes de "aman ne güzel yumuşakça dönüş yapıyorum" diye hiiçç rüzgara burun verme gereğini aklına bile getirmiyor.Bütün talebelerime defalarca fırçalayarak belirtirim ki "kalkışta hemen burnu rüzgara tutacak gibi kumanda ile zaptedin,hız düşük görünse bile hiç sıkıntı olmaz yeter ki rüzgara tutun burnu".
Ben Soprano ve benzeri güçlü modellerimde buna bakmam(kafamın bir kenarında vardır ama motorumun beni rahatca kurtaracağını bilirim) ama bilhassa bek tekerli erken teker kesmeye meraklı modellerde motor ne kadar güçlü olursa olsun muhakkak burun rüzgara tutulmalıdır,iyi bilir ve uygularım.

orhantekkan
05-07-2010, 17:22
Hmmm sen elindeki Hangar 9 modeli benim Cicoz ile karşılaştırıp aynı kefeye koyuyorsan ben susayım... :P

Lütfen konuyu çarpıtmayalım. :)

orhantekkan
05-07-2010, 17:24
Bu hesaba göre ASP 52 71$ ve o modele süper olur pilli büyüdükçe pahalılaşıyor.
Kalkarken çok uzadın motormu çekmedi yoksa bilerekmı oyle yaptın ?
Birde benden kaçmaz nife edge olmadı :D Şaka güzel olmuş kanat kırımsız uçuşlar.

Zaten sorunumuzda bu mevlüt çekiş problemi. O yüzden modelin hızlanmasını bekleyerek elevatör çekiyorum yoksa havalanamıyor. nife edge ufak bir denemeydi iyi yakalamışsın :) Teşekkür ederim.

Sümer Yamaner
05-07-2010, 17:26
Ahmet Abi teşekkürler...
Orhan'cım tamam çarpıtmıyorum! (Sanki çarpıtan benmişim gibi!) :P Kesinlikle temiz enerji EP kullanmak lazım... :D

mvltkmkl
05-07-2010, 17:34
:D Temiz enerji EP Süper bir tabir

Sümer Yamaner
05-07-2010, 17:55
Tabii... Elektrik temiz enerji!!!
Bütün itirazlara rağmen devreye aldıkları İkizdere'deki ilk hidroelektrik santrali, (ki hidroelektrik santraller yine de en temizlerindendir) oradaki doğal yaşamın, flora ve faunanın içine daha iki günde etmeye başladı. Abiler ise pillerini o "temiz" enerji ile doldurup çevreye "sıfır zarar" ile uçuyorlar! :)

orhantekkan
05-07-2010, 17:55
Bütün EP ciler olarak teşekkürler. :)

mnevzat
05-07-2010, 21:13
Biraz kötü havalanan Extra'mla havalandıktan sonra Sarvenin sesini duydum yanımda..

- Abi bir şey falan gerekiyor mu? Yani trim falan..

- Sağol Sarven birşey yok gibi görünüyor..

Kendi çapımızda bir iki tono loop falan.

- Abi bu uçak bayağı hızlıymış be..

- ... ?? (Biz sanki yavaş dedik)

Bir süre daha uçuş.. Bu arada havada başka uçaklar var ses ayırdetmek bayağı zor.
Derken uzun bir turdan sonra pistin sol başına yaklaştım. Yükseklik 20m civarı.

- Sarven stop var mı?

- Yoo yok abi!!

- Sanki gaz yemedi... Var Sarven var..

- Evet abi var yaa.. Pervane dönmüyor..

Yön değiştirerek yatır hendekleri üzerinden rudder destekli kısa bir U dönüşü denemesi.. Iııh.. Rüzgar bırakmam diyor.

- Abi bırak öyle otlara doğru..

- Sarven ben de öyle yaptım zaten..

- Abi şimdi çeeek..

- Ben de öyle yapıyorum Sarven..

Küüt..

- Stobunuda.. Motorunu da Allah kahr... !!***+~??%&....

Kendime geldiğimde elevator sitiği kopmak üzere..


İşte bu diyalogdan sonraki kelleyi koltuğa alan Extra 300S'in hali.


http://img691.imageshack.us/img691/3979/001etd.jpg (http://img691.imageshack.us/i/001etd.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img707.imageshack.us/img707/8147/001ffj.jpg (http://img707.imageshack.us/i/001ffj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img691.imageshack.us/img691/3384/001ddg.jpg (http://img691.imageshack.us/i/001ddg.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Gövde ile başın vücut bulduğu an...


http://img714.imageshack.us/img714/8463/001gnv.jpg (http://img714.imageshack.us/i/001gnv.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img341.imageshack.us/img341/1166/001hkf.jpg (http://img341.imageshack.us/i/001hkf.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Ana arterler hatta kılcal damarlar ucuca getirilip birleştiriliyor..


http://img27.imageshack.us/img27/8932/001iah.jpg (http://img27.imageshack.us/i/001iah.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Kırıkların arkasına destekler yerleştirilip ön yapışma sağlanıyor.


http://img291.imageshack.us/img291/4241/001jeo.jpg (http://img291.imageshack.us/i/001jeo.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Dağılan parçaların yerine yenileri oluşturulup alıştırılarak yapıştırılıyor..

http://img682.imageshack.us/img682/6971/001lh.jpg (http://img682.imageshack.us/i/001lh.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Hem ucuz hem de mukavim buna karşılık dikkatli sürülmesi gereken severek kullandığım deniz tutkalı ile tüm kırılan yerler ve hatta diğer bağlantı noktalarının desteklenmesi..

Çalışmaya devam edebilmek için bekleme süresi 1/2 saat tam kuruma 1.5~2 saat...


http://img295.imageshack.us/img295/7513/001ml.jpg (http://img295.imageshack.us/i/001ml.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Köpürme özelliğinden dolayı az ve biraz dikkatli sürülmesi gerekiyor..

http://img180.imageshack.us/img180/727/001nut.jpg (http://img180.imageshack.us/i/001nut.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Yatay stabilizatordeki ve dümendeki küçük onarımlar da tamam..


http://img443.imageshack.us/img443/1538/001oy.jpg (http://img443.imageshack.us/i/001oy.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Ve kaplama....


http://img227.imageshack.us/img227/3158/002bt.jpg (http://img227.imageshack.us/i/002bt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img823.imageshack.us/img823/3536/002ci.jpg (http://img823.imageshack.us/i/002ci.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img651.imageshack.us/img651/5018/002ccc.jpg (http://img651.imageshack.us/i/002ccc.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Sıcak hava ile kırışıklıkları alalım ve çizgileri de yapalım...


http://img291.imageshack.us/img291/8389/002eum.jpg (http://img291.imageshack.us/i/002eum.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img816.imageshack.us/img816/2306/002f.jpg (http://img816.imageshack.us/i/002f.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img820.imageshack.us/img820/5193/002gd.jpg (http://img820.imageshack.us/i/002gd.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



Oluyor..


http://img651.imageshack.us/img651/6642/002htd.jpg (http://img651.imageshack.us/i/002htd.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Ve oldu işte...


http://img256.imageshack.us/img256/4095/002itgj.jpg (http://img256.imageshack.us/i/002itgj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img94.imageshack.us/img94/309/002jin.jpg (http://img94.imageshack.us/i/002jin.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



http://img192.imageshack.us/img192/8901/002lka.jpg (http://img192.imageshack.us/i/002lka.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Canopy çizgilerinin tutmama sebebi uçağın kuyruktan kafaya kadar gelen çizgi paralelliğini korumaya çalışmamdan kaynaklandı. Aslında böyle de olması gerekirdi. Ancak canopy çizgisi gövdeye göre daha dardı. Bunu canopy'yi takınca anladım. Bu hatayı kapatmak çok kolaydı ama iş işten geçmişti.
Görmemezlikten gelin lütfen...

Sümer Yamaner
05-07-2010, 21:17
Olmamıışşşşşşşşşşş!!! Ne o öyle çizgiler kayık... Nasıl bir özensiz işçilik bu yahu!? :D:P:D:P

Ben ne demiştim??? İki bilemedin üç saat mi? Bir bilemedin iki saat mi? :)

Ellerinize sağlık...

chaylaq
05-07-2010, 21:19
Ya Nevzat abi ben oynamıyorumya:confused:

Öğret bize de şu işin sırrını!!!
O uçak 3. resimden 4.ü resime nasıl geçti, o arada neler oldu, onları neden saklıyorsun?? Niye halka açıklamıyorsun olanı biteni:)

mnevzat
05-07-2010, 21:21
Sümer Bey Angara'yı arayıp Extra 300S stoğunu 3 kez sorduğunuzun haberi geldi. İdare edin işte.. Ordan alıp... Corel foto falan..

mnevzat
05-07-2010, 21:22
Mete'ciğim, cevap yukarıda.. Uyansana...

Düzeltmedir:
Mete kusura bakma dikkatli bakmadan avatarını Serhan'ınkine bezettiğimden Serhan diye bahsettim.

Sümer Yamaner
05-07-2010, 22:06
Olm Mete, Nevzat Bey her uçaktan üçer kit alıyormuş. Çok sağlam kaynaklardan öğrendim. Biri kırılınca el çabukluğu marifet sağlam kitten parça alıp sanki onarmış gibi yapıyormuş. İkinci dedikodu da Nevzat Bey aslında insan diilmiş, Marslıymış! Orada RC modelcilik teknolojisi çok yüksekmiş. Kırılan uçağı oraya ışınlayıp onartıp geri getirtiyormuş. :)

Şu beceri ve deneyimin yarısı bende olsa hiç RealFlight kullanmazdım. Ne dersiniz arkadaşlar, bundan böyle Nevzat Bey'e Space Tuşu Nevzat diyelim mi? :D :P

mrserhan
05-07-2010, 22:11
abi valla telefondan gırebılıyorum nete resimleri pek goremıyorum suan acıkcası tamda anlayamadım ne demek ıstedıgını sabah işe gıdınnce okuyacağım yazılanları detaylı

Sümer Yamaner
05-07-2010, 22:19
Nevzat Bey Mete'yi sen sandı bir an Serhan'cım... :)

mrserhan
05-07-2010, 22:26
abi valla telefondan gırebılıyorum nete resimleri pek goremıyorum suan acıkcası tamda anlayamadım ne demek ıstedıgını sabah işe gıdınnce okuyacağım yazılanları detaylı

ufoz
05-07-2010, 23:31
Ben hiç BEC'li alıcı görmedim. Bu arada yazdıklarınız ilham verdi. Akü takviye kablosu gözüme ilişti. Malum akü omuzda taşınmaz. Arabadan hat çekmeyi dşünüyorum! :D

Sümer bey,
Ev ahalisinin yazlıkta olmasını fırsat bilip eski kirli çıkıları karıştırırken benim 1994 model Acoms 4 kanallı 40 Mhz kumandanın alıcısını buldum.
Fotoğrafı aşağıda ama pek okunaklı olmayabilir...

Acoms: AR-401/40 model, BEC devreli, 4 kanal alıcı.
Acaba şimdiki Acoms alıcılardada BEC varmıdır. Neredeyse hemen tüm rc-araba alıcılarında BEC var. Sanırım ağırlık ve hacim nedeniyle uçak alıcılarına pek BEC koymuyorlar artık ...

60536

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=60536&d=1278361791

Sümer Yamaner
05-07-2010, 23:50
Ahh ne günlermiş... Bir zamanlar arslanmış bu alıcı da... :)

sarvenn
06-07-2010, 01:08
Sizlere bugün çektiğim birkaç resmi göstermek istiyorum, resimlerde görülenler:

-Murat abinin yere bakan yüzlerini lamine ettiği iniştakımları
-Depron modellemesini modelin Türkiye'ye gelişini beklerken yapıp zevkle uçurduğum, bugün de kendisini uçurduğum Krill Model Thunder 3D (motor: 3W 28i CS canister egzozlu) Sarı-Lacivert modeldir. Bugün de kendisini bolca uçurdum.
-Krill Model Spark F3A modeli, hacker c50 11XL motor Jeti Spin opto 99 esc ve Thunder power 2x4S piller ve Mejzlik carbon pervanesiyle.
-Krill Model Yak55M, 3 metre kanat açıklığına sahip, 17 kilo uçuş ağırlığında olacak.
-Yak55M de kullanmak üzere DA 170cc motor.
-Yak55M de kullanmak üzere SWB self adjustable servo tablası, 3 adet JR 8711 servo ile.
-Thunder3D nin kuyruk iniş takımının üzerine 2 kat carbon lamine etmiştim. Ayrıca bek teker pull-pull yaylarını da yaycıdan aldığım yaylarla değiştirdim.

sarvenn
06-07-2010, 01:11
devam:

MURAK
06-07-2010, 01:26
Eline sağlık Sarven,,

Sevdin bu laminasyon işini.. :)

sarvenn
06-07-2010, 01:35
Sevmem mi abi. Şu an işin tadını taze taze almaya başladığımdan etrafımdaki herşeyi carbon kaplayasım geliyor:P
Şimdi sırada fiberglass skin ve carbon-depron-carbon sandviçi yapmak var.

Merak ediyorum da acaba pleksiglasın üstüne laminasyon tutar mı?Bir bilgin var mı abi?
Pleksiglas levha nereden bulunabilir? Henüz internetten adres araştırması yapmadım belki hazıra konarım diye:)

MURAK
06-07-2010, 01:44
Sevmem mi abi. Şu an işin tadını taze taze almaya başladığımdan etrafımdaki herşeyi carbon kaplayasım geliyor:P
Şimdi sırada fiberglass skin ve carbon-depron-carbon sandviçi yapmak var.

Merak ediyorum da acaba pleksiglasın üstüne laminasyon tutar mı?Bir bilgin var mı abi?
Pleksiglas levha nereden bulunabilir? Henüz internetten adres araştırması yapmadım belki hazıra konarım diye:)

Neden plexi üzerine lamnasyon yapmak istiyorsun.?? Önce onu bir söyle bana

MURAK
06-07-2010, 01:53
Sana bir de ev ödevi vereyim. :)

Hani yapı marketlerde satılıyor. Depron mu diyorsunuz mavi renkli izelasyon bölümünde satılıyor. Onların 8mm kalınlıkta olanları var.

Ondan al 20.cm x 20.cm bir parça kes.

Bir camcı dan 4 veya 5 mm 2 adet cam kestir. İlerde kesin ebadı belirlersin ama bu iş için düşünürsek 50.cm x 50.cm 2 ad.

Kalıp ayırıcını her iki cama sür.

Sonra her iki cama kurumasını bekliyerek 2 kat epoxy sür. Kuruyunca bir kat daha epoxy sür ve üzerine 21.cm x 21.cm 1 kat 300 gr karbon yatır. Bunu her iki cam için yap. Kuruyunca karbon levhaları çıkart. Sonra cama tekrar kalıp ayırıcı sür ve arada daha önceden kestiğin depron malzemeyi aynı epoxy ile iki taraflı yapıştır. Tatlı bir basınç ile camların arasında kurumaya bırak.

Ortaya çıkan malzemenin hafifliği ve sağlamlığı sana yeni ufuklar açacaktır. :)

sarvenn
06-07-2010, 02:02
Neden plexi üzerine lamnasyon yapmak istiyorsun.?? Önce onu bir söyle bana

Sadece görünüm olarak. Eğer yoğunluğu kontrplaktan daha düşük ise hafiflik açısında yakıt deposu tablalarını plexiglass tan yapıp üzerlerini de hoş görünüm açısından ince bir kat karbon lamine etmeyi düşündüm.

sarvenn
06-07-2010, 02:07
Sana bir de ev ödevi vereyim. :)

Hani yapı marketlerde satılıyor. Depron mu diyorsunuz mavi renkli izelasyon bölümünde satılıyor. Onların 8mm kalınlıkta olanları var.

Ondan al 20.cm x 20.cm bir parça kes.

Bir camcı dan 4 veya 5 mm 2 adet cam kestir. İlerde kesin ebadı belirlersin ama bu iş için düşünürsek 50.cm x 50.cm 2 ad.

Kalıp ayırıcını her iki cama sür.

Sonra her iki cama kurumasını bekliyerek 2 kat epoxy sür. Kuruyunca bir kat daha epoxy sür ve üzerine 21.cm x 21.cm 1 kat 300 gr karbon yatır. Bunu her iki cam için yap. Kuruyunca karbon levhaları çıkart. Sonra cama tekrar kalıp ayırıcı sür ve arada daha önceden kestiğin depron malzemeyi aynı epoxy ile iki taraflı yapıştır. Tatlı bir basınç ile camların arasında kurumaya bırak.

Ortaya çıkan malzemenin hafifliği ve sağlamlığı sana yeni ufuklar açacaktır. :)

Önce karbon levha yapmak yerine depronun her iki yüzüne epoxy sürüp carbon yatırıp üzerine tekrar epoxy yedirip fazlalıklarını sıyırıp, kalıp ayırıcı sürülmüş iki cam arasına alıp üzerine birkaç ansiklopedi atıp bıraksak ne fark eder acaba abi? Mukavemet farkı mı olur?

MURAK
06-07-2010, 02:23
Önce karbon levha yapmak yerine depronun her iki yüzüne epoxy sürüp carbon yatırıp üzerine tekrar epoxy yedirip fazlalıklarını sıyırıp, kalıp ayırıcı sürülmüş iki cam arasına alıp üzerine birkaç ansiklopedi atıp bıraksak ne fark eder acaba abi? Mukavemet farkı mı olur?

Çok şey farkeder Sarven. Yüzeyin kötü olur. Bu işin temeli sabır.

Önce kalıp ayırıcı cam a sürülecek.
Sonra cam üzerine kuruması beklenerek 2 kat epoxy sürülecek
Sonra her iki cam a 1 er kar 300 gr karbon ılatılarak yatırılacak. Bu aşamada ıslak iken araya deprn konup çok fazla olmadan daha doğrusu aradaki malzeme ezilmeden preslenecek.

Başka yolu yok :)

sarvenn
06-07-2010, 02:34
Hmm tamam çözdüm farkı, kalıp ayırıcının kurumasından sonra 1 kat epoxy-kurumasını bekle-1kat daha epoxy , aynı şey diğer tarafa da. Bu 2 kat epoxy benim esas yüzeyim olacak, sanki jelcoat kaplanmış gibi pürüzsüz ve dokusuz bir yüzeyim olacak. Doğru yorumlamış mıyım abi?

Peki abi mukavemet açısından fark olur mu? Bu karbon-depron sandviçi kullanmayı düşündüğüm yerde yüzey kalitesi çok önemli değil ama esneme mukavemeti çok önemli. O yüzden deprona önce paralel sıra sıra karbon çubuklar gömüp sonra bu sandviçe dahil etmeyi düşündüm. Nasıl sence abi?

mrserhan
06-07-2010, 08:32
Nevzat Bey Mete'yi sen sandı bir an Serhan'cım... :)

ok dir abi. ben yine bu hafta evde kalmadığımdan dolayı ancak telefonumdan girebiliyorum oda zor oluyor.

Nevzat abinin harabayi gördüm. Tamirat yine harika. Ben artık şaşırmıyorum. Onun kabiliyeti mükemmel.

mrserhan
06-07-2010, 08:40
Mr Serhan kızdırma beni ellemem motorunu.Yaw sakat deponu hallettikten sonra motorun gaz yemesi de tam gazı da çalışması da rölantisi de hepsi gayet iyiydi.Nereden çıktı şimdi OS?

Kızma Ahmet abi benim ki bir hevesti geldi geçti :)

bluedescada
06-07-2010, 08:47
Abiler bugün sahada olmayı planlayan var mı?

mvltkmkl
06-07-2010, 08:53
Arkadaşlar biri allah rızası için Nevzat abiyi şikayet etsinde formdan attıralım. Bu neeeee yaaaaaa (Erman KUZU gibi okunacak) Benim tavanda 3 tane model ufak hasarlar yüzünden yatıyor Nevzat abi kırıyor yapıyor, kırıyor yapıyor, kırıyor yapıyor. Biz neyi yanlış yapıyoruz.
Nevzat abi bu extra dan daha az hasarlı kaç model çöpe gitti bir bilsel kozyatağından orhanlıya dağ olur :D
Ellerine sağlık valla güzel olmuş bakalım nasıl uçacak.

mrserhan
06-07-2010, 09:00
Nevzat abi den

"Hasarlı model uçak nasıl tamir edilir? ve "Kim korkar Model uçak kaplamaktan?" konu başlıklı kurslar açmasını talep ediyorum :)

atambay
06-07-2010, 09:30
Sarven fleksiglas çok ağır bir malzeme. Sana yaramaz.
Bir de fotoların birinde paralel bağlı servolar gördüm yanlız ortadaki servonun kolu diğerlerine paralel durmuyor.

Highflyer
06-07-2010, 11:16
Bu hesaba göre ASP 52 71$ ve o modele süper olur pilli büyüdükçe pahalılaşıyor.

Kerimim madem EP den yanasın ultimate neden patlar motorlu :D


Ben EP'den yana değilim RC Model Uçak hobisini kendime göre yorumladığımda EP'ye de Patlara da yer bulabiliyorum. Ultimate gibi neo-klasik bir modele EP takmak hiç de akıl karı değildi, EP Ultimate'ların uçuşlarını internetten izlemiş ve hiç beğenmemiştim. Ayrıca Ultimate'ın yapısı da pil takıp çıkarmaya müsait değil.
Dediğin gibi EP'de güç arttıkça maliyet de artıyor. 200 - 500 W çok manıtklı, 500 - 1500 W patlarlıyla kafa kafaya, 1500 + W çok maliyetli oluyor. Sen yarışmalara katılmayı da düşündüğüne göre rekabet avantajı için ileride ister istemez büyük güçlü EP işine gireceksin gibime geliyor.
Ben bagajde 500W civarı bir EP model taşıyıp istediğim yerde uçmayı seviyorum, eğer sahadaysam ve elimde hazır patlarlı varsa onunla da uçarım tabii, patlar motorla uğraşmak da apayrı bir keyif.

Yılbaşından bu yana montaj bekleyen bir Extra 330 S'im var ve onu da Patlarlı toplayacağım inşallah, tüm malzemeler hazır, yalnızca zaman yok. :)

mvltkmkl
06-07-2010, 11:21
Kerimim bende EP model seviyorum büyük ilerde gerekirse ilaaki alırım EP' e karşıda değilim. Hatta bugun elime yeni bir kargo geldi depron EP model hep yanımda cebimde gezdirecegim boyutta bir model bakalım hover calısmalarına baslamak ve ıstedıgım her yerde ucman ıcın aldım. EXTRA yı bitirmeni 4 gözle bekliyorum. Yalnız bir ara SCALE modellerede bak !