PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 [70] 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

Clio172
12-09-2010, 18:10
Ben bu ayın sonuna kadar uçuşlarda yokum.Özleyin bilaz....

Hayırdır Abi??? Şimdiden özledik zaten :)

seccos
12-09-2010, 18:26
Arkadaşlar, bu lipo işi anlamadığım noktalardan biridir..Dolayısıyla fikir ve görüşlerinize ihtiyacım var..
Çabuk şarj avantajı ve uzun kullanım süresi sağladığı için Starter ve Verici (7.2v) beslemelerinde kullanmak üzere 2 adet lipo pil arayışındayım..Bu iki kullanım alanım için kaç "mAh" ve kaç "C" lik lipolar işimi görecekdir..? HC de hepimizin bildiği turnigy , rhino , zippy gibi markalar var..Hangisi tercih edilebilir ?

Sümer Yamaner
12-09-2010, 19:02
Starter için HiModel marka 3S 2200 mAh 20 ya da 22 C (tam hatırlamuyorum) LiPo kullanıyorum. Çok memnunum...
Vericiden korkarım!

güre
12-09-2010, 19:07
EVET nerde kalmıştık

Tüm ORHANLI Grubu nun geçmiş RAMAZAN BAYRAMI HAYIRLI UĞURLU olsun.

sarvenn
12-09-2010, 19:09
Seçkin,

Rhino tercih et bence.

seccos
12-09-2010, 19:24
Starter için HiModel marka 3S 2200 mAh 20 ya da 22 C (tam hatırlamuyorum) LiPo kullanıyorum. Çok memnunum...
Vericiden korkarım!

Sümer abi starter için aşağıdaki ;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7314&Product_Name=Rhino_2250mAh_3S_11.1v_25C_Lipoly_Pac k

Verici içinde bu linkdekini düşündüm:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9324&Product_Name=Rhino_1050mAh_2S_7.4v_30C_Lipoly_Pack

Verici lipo uyumlu , spec'lerinde de bahsediliyor zaten..ayarlardan besleme tipini lipo olarak seçilebiliyor.Bende pek taraf değilim aslında ama getirteyim dursun , kullanırım eserse diyorum..Mevlüt bildiğim kadarıyla sürekli kullanıyor vericisinde..



Seçkin,
Rhino tercih et bence.

Bende o markayı tercih edicem sanırım..Yroumlarda güzel bahsedilmiş.

atambay
12-09-2010, 19:55
Seckin verici pili 9.6V değil mi senin?
Ayrıca verici için pil seçerken en düşük C değerlisini seçmek ekonomik olur.

Sümer Yamaner
12-09-2010, 19:57
Starter için ben uzun zaman THK'dan almış olduğum elektrikli uçakların ArtTech marka pillerini büyük bir memnuniyetle kullandım. Bulabildiğin en ucuz pilden iki tane al ve kullan.
Vericin LiPo uyumlu ise sorun yok, tabii ki kullan.

atambay
12-09-2010, 20:06
Pist kurallarını düzenlerken özellikle rodajı yeni yapılmış motorların maiden uçuşu sırasında havada başka model olmaması ve yerde motor çalıştırılmamasını eklemekte fayda var.

seccos
12-09-2010, 20:11
Seckin verici pili 9.6V değil mi senin?
Ayrıca verici için pil seçerken en düşük C değerlisini seçmek ekonomik olur.

Verici 7.2V , 1300 NiMh flat tip bataryası var orjinalinde gelen.."C" nin anlamı deşarj değeri mi?


Starter için ben uzun zaman THK'dan almış olduğum elektrikli uçakların ArtTech marka pillerini büyük bir memnuniyetle kullandım. Bulabildiğin en ucuz pilden iki tane al ve kullan.
Vericin LiPo uyumlu ise sorun yok, tabii ki kullan.

Evet uyumlu..Ama hemen notu eklemişler : "Lipo kullanımndan dolayı oluşabilecek hasarlar için hiçbir şekilde sorumlu değiliz" diye..Ayrıca şarjı mutlaka verici dışında yapın diye de bilgi var..Seçtiğim pillerin fiyatları da makul gibi..Deneyelim ozaman :)

aozgen
12-09-2010, 21:10
Hayırdır Abi??? Şimdiden özledik zaten :)
Abimm benim sağolasın.Gözlerim yorulmuş,ağaçların yerini belirleyemiyor.Biraz güneye gidip göz banyosu yaptıriim dedim.26 da dönerim.Takibeden günlerde hasret gideririk işşallahh.

Arkadaşlar, bu lipo işi anlamadığım noktalardan biridir..Dolayısıyla fikir ve görüşlerinize ihtiyacım var..
Çabuk şarj avantajı ve uzun kullanım süresi sağladığı için Starter ve Verici (7.2v) beslemelerinde kullanmak üzere 2 adet lipo pil arayışındayım..Bu iki kullanım alanım için kaç "mAh" ve kaç "C" lik lipolar işimi görecekdir..? HC de hepimizin bildiği turnigy , rhino , zippy gibi markalar var..Hangisi tercih edilebilir ?
AAlllahhhhhhh.Tam kızacağım tiippppp.Abii dur yaaa,önce biraz pistte zaman geçir de verici pilin bitsin be abiii.Bırak LiPo risklerini.Yakacaksın güzelim vericiyi.Bak dinle;vericime üzerindeki ~6 senelik 600 mAh lik NiCd orj. bataryası yorulmaya başladığı için bir takım Eneloop batarya yaptırdım.Abicim en son şarjdan sonra 6. saatte(net açık kaldığı zaman) batarya 11,2 den 10,3 e daha yeni inmişti.Yani sanırım toplamda 13-14 saat net çalışma sağladıktan sonra ancak alarm seviyesi 8,5 V a düşecek.Bu saatler ciddi zaman dilimi.Bırak masraf etmeyi,riske girmeyi.Git iyisinden bir tk. Eneloop batarya yaptır bitsin ya.

orhantekkan
12-09-2010, 21:12
Selamlar, ben şu an antalyadayım :) güzel bir gece yolculuğundan sonra sahama geldim :). Benim cumartesi günü uçuşum gayet güzel başladı rüzgarı sevmeminde bunda etkisi var galiba. İlk sorti sorunsuz geçti ikinci sortide son yaklaşmada ağaşların önünde pilimin gücü tükendi rüzgarında sayesinde yere yumuşak bir iniş yaptım yalnız yerdeki modele yandan tokatlayan bir rüzgar sayesinde model tumba oldu ve göndeden ikiye ayrıldı temiz bir kırım oldu. Bunda daha önceki kırımdan kalan yapıştırmalarında etkisi var. Genel olarak güzel ve kalabalık bir gündü. Sahadan erken ayrıldım işim ve gece yola çıkacağım için. Bence Orhanlıda uçan herkes bu rüzgarda güzel bir sınav verdiği kanaatindeyim.

Sümer Yamaner
12-09-2010, 21:20
Orhan'cığım, biz kırımları yazarken seni unutmuşuz çünkü aynen dediğin gibi çok temiz bir kmırımdı ve sen onu kolaylıkla onaracaksın nasıl olsa. :)
Ahmet Abi Seçkin her uçuş günü 48 sorti sonrasında verici pilini acayip bitiriyo ya! :D :P

seccos
12-09-2010, 21:22
AAlllahhhhhhh.Tam kızacağım tiippppp.Abii dur yaaa,önce biraz pistte zaman geçir de verici pilin bitsin be abiii.Bırak LiPo risklerini.Yakacaksın güzelim vericiyi.Bak dinle;vericime üzerindeki ~6 senelik 600 mAh lik NiCd orj. bataryası yorulmaya başladığı için bir takım Eneloop batarya yaptırdım.Abicim en son şarjdan sonra 6. saatte(net açık kaldığı zaman) batarya 11,2 den 10,3 e daha yeni inmişti.Yani sanırım toplamda 13-14 saat net çalışma sağladıktan sonra ancak alarm seviyesi 8,5 V a düşecek.Bu saatler ciddi zaman dilimi.Bırak masraf etmeyi,riske girmeyi.Git iyisinden bir tk. Eneloop batarya yaptır bitsin ya.

Abicim esas amacım aslında starter beslemesi , vericiye bende pek sıcak bakmıyorum şu an..Ama almışken verici içinde getirteyim dursun diyorum kendi kendime..3 - 10 para bir fiyatı var..Ayrıca vericiyi niye yakayım ki , zaten destekliyor lipo kullanımını..Düzgün şekilde voltaj değerleri set edilirse hiçbir problem olmaz..2 takım eneloop pilim var ama onları alıcı beslemesi olarak kullanacağım..Bu arada verici için eneloop takım yaptırmak lipo dan daha maliyetli :)


Ahmet Abi Seçkin her uçuş günü 48 sorti sonrasında verici pilini acayip bitiriyo ya! :D :P

Abi sipariş paketini doldurayım bari shipment'a değsin ya , ona uğraşıyorum :P :D

Sümer Yamaner
12-09-2010, 21:32
Seçkin, sence de vericide LiPo kullanıp alıcı pili için NiMh tercih etmek bir tür çelişki olarak görülebilir mi? Yani akım çeken yere akım kapasitesi düşük pili, akım çekmeyen yere akım kapasitesi yüksek pili takmak gibi... :P
Derdin paket doldurmak ise al adam gibi birkaç çift LiFePo olsun bitsin...

NOT: Starter için 4S LiFePo da düşünülebilir bence...

aozgen
12-09-2010, 21:35
Ya Orhan abi ben kaçırmışım senin olayı.Ben de nereye kayboldun diye merak ediyordum.Sanırım ben meşgulken hallettin ve kaçtın.Geçmişolsun.
Sinyor abicim,şaka biryana LiPo ayrıca heryönden riskli bir pil.Tamam starterin için gerekebilir(aslında Karaköy/Bankalar cd. de orj.kurşunlu aküsünü de çok hesaplı bulabilirsin) ama kesinlikle vericinden uzak tut.Sen patlarcısın.Sana belki de hiç lazım olmayacak bir pil tipi Lipo.Onun yerine başka işe yarar aletler sipariş et.Teker,yaylı iniş tk.buji,Eneloop vs.

seccos
12-09-2010, 22:06
Seçkin, sence de vericide LiPo kullanıp alıcı pili için NiMh tercih etmek bir tür çelişki olarak görülebilir mi? Yani akım çeken yere akım kapasitesi düşük pili, akım çekmeyen yere akım kapasitesi yüksek pili takmak gibi... :P
Derdin paket doldurmak ise al adam gibi birkaç çift LiFePo olsun bitsin...
NOT: Starter için 4S LiFePo da düşünülebilir bence...

Sümer abicim, bu durum çelişkinin en büyüğü hemde :) Ama dediğim gibi benim önceliğim starter..Yanında verici için de bir lipo alayım dedim sadece..Normal pozisyonda kullandığım besleme değerleri: Verici için 1300 mah NiMh , alıcı için 2000 mah eneloop paket...Ama LifePo'larada bir bakayım..

16f84
12-09-2010, 22:21
Seckin Ahmet abi doğru söylüyor vericide lipo herzaman riskli.
kumandan yeni uzerindeki batarylar kendi şarj aletiyle yaparsan en az 2 sene dayanır .
benim bataryanın 3. zafer senesi batarya AAA kulanıyor yani biraz kıl ama buldum çaktırdım yedek duruyor daha sıra gelmedi.

seccos
12-09-2010, 22:38
Görüşlerinizi değerlendirerek vericiden Lipo'yu uzak tutuyorum..Aynen orjinal değerleri ile devam edeceğim..
Starter'i de lipo ya bağlayıp konuyu kapatıyorum :)

Sümer Yamaner
12-09-2010, 22:44
Abi iri LiFepo'lar çok pahalanmış yahu... Benim uçaklar değer kazandı! :P

ufoz
12-09-2010, 22:53
Sevgili Arkadaşlar,

Vericiniz Hitec Aurora değilse (Bu vericide 7.4 volt 2 hücre Lipo seçeneği fabrikasyon olarak var) kumandanıza Lipo uygulamayı enaz bir yıl dile bile getirmemenizi tavsiye ederim. İki yıl sonra yeni bir şeyler çıkarsa o zaman düşünürsünüz...

Verici için ... Migros veya Tansaştan 8 adet Panasonic 2100 mAh Infinium veya Bilgisayar marketlerden Sanyo Enelope temin edip gruplattırın olsun bitsin. Bir yıl sonra tekrar konuşalım ...

Startere gelince ... İster Lipo kullanın , ister Lead asit gülle batarya, ister NiMh, ister NiCD. Altı üstü bir dostun starterine veya elle çalıştırmaya muhtaç kalırsınız hepsi bu. Ne isterseniz kaç volt isterseniz denemek serbest. Vereceğiniz zarar sadece startere olur. Çevrenize pek kolay kolay zarar veremezsiniz :) .


Alıcı piline gelince ... Sümer bey defalarca anlattı. Aynı fikirdeyin :)

not: ben yazana kadar sanırım konu kapandı ... Yazma hızımı arttırmam lazım :)

Sümer Yamaner
12-09-2010, 23:39
Ufuk Bey bu konu kapan(a)mayan konulardandır meraklanmayın! :D
Ben bir gözlemimi paylaşmak istiyorum: Infinium piller Eneloop pillerden daha başarılı bence... Tabii voltaj göstergesi ile de ilgili olabilir değerlendirmem ama bendeki Infinium paketler Eneloop paketlere göre daha yüksek akımı gerilim düşürmeden verebiliyorlar.

ufoz
13-09-2010, 00:16
Sümer bey,

Infiniumların Eneloplara göre daha verimli olduğunu biliyorum. Hatta işle ilgili bazı uygulamalarda Infiniuma geçtik. Fakat nedense ne sizin ne de benim okadar bahsetmemize rağmen bazı arkadaşlar farklı uygulamalar araştırıyorlar. O yüzden körükörüne savunucu olmayayım diye sesimi çıkarmıyorum :)

Şimdi diyeceğimki starterda lipo ıvır zıvır kullanmak yerine Yuasa akü kullanın Lipoya 45 çeker ama bu seferde tepki alacağım.

Merak eden varsa Yuasa aküyü http://www.entelenerji.com dan inceler. 5 yıl garantisi var. Motorsiklet starterinde kullanılıyor. Lead asit battery olarak geçer. Biraz ağırdır :)

4 yılsonra zaten hepimiz alkol ilavesiyle şarj olan bataryaları kullanacağız. Bir bakacağız, yakıtlarımızdaki alkolle hem depoyu hemde bataryayı aynı anda doldurup uçuruyoruz :):)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 00:33
Ufuk Bey ben bir ara pil konusundaki önerilerimi buradaki imzama yazmayı bile düşündüm... :D
Bir zamanlar çevremdekileri hep bildiğim doğrulara yönlendirmeye çalışırdım. Artık bu saçma huyumu bir kenara bıraktım. Sorana bir kez anlatıyorum. Asla ısrar yok! :)
Benim başarısız pil paketlerine harcadığım para, zaman ve emeği ben bilirim. Arkadaşlar bu sıkıntıları çekmesinler istiyorum. Ama nedense arkadaşlarımız sağolsunlar Tansaş'a gidip bir paket Infinium almak yerine LiPo'lar, UBEC'ler, lineer regülatörler şunlar bunlar ısmarlayıp para ve zaman kaybediyorlar. Sonra UBEC'in lehimi atıyor, bir de uçak kaybediyorlar...
Tabii bu tür uygulamaları son derece profesyonelce ve bilinçli yapan, gereksinimlerine göre seçimlerini belirleyen arkadaşlarımız da yok değil. Ama genel geçer yaklaşım, ne kadar karmaşıksa o kadar iyi (havalı??? :D) şeklinde... :P :D

ufoz
13-09-2010, 00:43
Bende vazgeçtim artık. Dün Kazlıda ısrarla switching ubec kullanmaktan bahseden bir arkadaşı hiçolmazsa linear Bec (standart esc) kullanmaya ikna edemedim. Sonunda deneyebilirsin demekle yetindim. Ahmet abinin sözü işin özü. Nekadar basit okadar az sorun :)

emo23
13-09-2010, 00:45
Sümer abi
Mesele paketlemede, çok para harcamada, emekte değil. Asıl mesele bunlara temiz bakmakta, bakımlarını zamanında yapmakta kısacası ara sıra göz atmakta. Ama ben 3 krş vermem punta yaptırmam, pilleri bildiğim yöntemle kendi lehim tekniklerim ile ben yaparım dersek ne para yetişir ne harcanan emek amacına ulaşır. ;)

Ha hoş güzel, montajı usturüplü yapılmış bir uBEC yanında işin ehlinden yapılmış bir lehimle LiPo lardan yana halen direnenlerede kahkahalar ile gülüyorum :)

Neyse ben birşey demiyorum :) Seninkisi bir tür züğürt tesellisi olsa gerek! :D




Benim başarısız pil paketlerine harcadığım para, zaman ve emeği ben bilirim.

mnevzat
13-09-2010, 01:25
Tabii bu tür uygulamaları son derece profesyonelce ve bilinçli yapan, gereksinimlerine göre seçimlerini belirleyen arkadaşlarımız da yok değil. Ama genel geçer yaklaşım, ne kadar karmaşıksa o kadar iyi (havalı??? :D) şeklinde... :P :D

Hırrrr... !!

mnevzat
13-09-2010, 01:28
Ha hoş güzel, montajı usturüplü yapılmış bir uBEC yanında işin ehlinden yapılmış bir lehimle LiPo lardan yana halen direnenlerede kahkahalar ile gülüyorum :)

Yaşşaaa...

Sümer Yamaner
13-09-2010, 01:29
Emrah'cım ne demek istediğini sekiz kez okumama rağmen anlayamadım. Ama ben sana şu kadarını söyleyeyim ki, benim diyen modelci ile enerji kaynaklarını tartışırım. Ayrıca lineer BEC dışında tümünü de bizzat kullandım. Hangisinin nesi zayıf nesi güçlü bilirim. Teselliye de pek ihtiyacım olmuyor, sağolasın! :P :D Arkadaşlarımız da deneyim kazandıkça bilinçli seçimler yapar hale geleceklerdir diye umuyorum. En önemli nokta da, hayatta hiçbir konuda tek doğru olmadığını kavrayabilmek... :D

Ben genelde tutarlılığa önem verdiğim için anlamadığım bir notka daha var. Aslında mesajı hiç anlamadım ya neyse.
Şöyle ki, pil paketlerinin lehimlenmesine karşı olan birisi UBEC'i kendi elcaazıyla mükemmelen lehimleyebileceğini iddia ettiğinde tutarlılık bu ifadenin neresine saklanmış oluyor bilemedim?! :P

mnevzat
13-09-2010, 01:31
Bende vazgeçtim artık. Dün Kazlıda ısrarla switching ubec kullanmaktan bahseden bir arkadaşı hiçolmazsa linear Bec (standart esc) kullanmaya ikna edemedim. Sonunda deneyebilirsin demekle yetindim. Ahmet abinin sözü işin özü. Nekadar basit okadar az sorun :)

Biz sizi UBEC kullanmaya ikna edebiliyor muyuz.......??????

Sümer Yamaner
13-09-2010, 01:35
Biz sizi UBEC kullanmaya ikna edebiliyor muyuz.......??????

Neden böyle bir gereksinim duyuyorsunuz?!

Ayrıca "hırrrr" da neden???

Dün sahada yaklaşık 25 kişiydik. Bu 25 kişinin kaçı dört dörtlük lehimleme deneyimine ve ekipmanına sahip sizce???

mnevzat
13-09-2010, 01:40
Takıp bir ay süreyle unuttuğum için greksinim duyuyorum.. Nuh nebiden kalma NiCd larla 80'li yıllarda uğraşmıştım.

Havalı olsun diye değil kulanışlı olsun üzmesin diye Hırrr..

Herkes kullansın diye bir yaptırımdan yana değilim.. Bilen, anlayan kullansın ancak kullanacak olanlarında önüne geçilmesin. Nerden biliyorsunuz ben kullanacağım diyen kişinin o bilgiye sahip olmadığnı??

emo23
13-09-2010, 01:41
Ahhh be Sümer Abicim her seferinde ayni şeyi yazıyorsun :) Bir sen anlayamıyorsun. Onuda ben anlayamıyorum :)
Bak ben sana nedenini söyliyim :) Yazıyı okurken kafanda kalıplaşmış şeyleri düşünüyorsun ve cevabını nasıl yazacağını düşünüyorsun. Sıkma kendini :) Önce sakin sakin oku, düşün, sonra Alıntı ile Cevapla ya tıkla, dök içini ;)

Hayırsız bir bayram geldi geçti. Şöyle dokunaklı yeni birşeyler bulacağından şüphem yok. Dört gözle imzanda yeni sloganını bekliyoruz :)


Emrah'cım ne demek istediğini sekiz kez okumama rağmen anlayamadım.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 01:44
Ben PPL eğitimimi T67'de aldım. Bu uçağın ufacık bir kurşun aküsü vardı. Eğitimim boyunca hiç, "yahu bu uçağa neden bir APU takmamışlar" diye düşünmedim! :D
Şimdi bakıyorum, sıfırdan başlayan arkadaşlar uçaklarında LiPo/UBEC kullanma peşindeler. Yetmiyor vericiye de LiPo takma yarışı var.
Bunun için güzel dilimizde bir ifade var: "Ağaçlardan ormanı görememek"!
Birçok arkadaşımızın hayran olduğu hatta imkan olsa önünde diz çökeceği Futaba bile halen NiCd alıcı pilleri satıyor. Milyonlarca modelci de onları kullanıyor.
Bazı arkadaşlar ise vericilerine CNC eklentiler takmadan uçmuyorlar.
İşin ilginç yanı ise şu... Eğer hepimiz log tutsak, senelik ortalama uçuş saati ya da sorti sayısı ile ayrıntılara takılma oranının nasıl bir ters ilişki içinde olduğunu görürüz. :D :P
Haa Nevzat Abi bundan neden alınır onu da bir türlü anlamam. Kendisinin havya deneyimi ile genel ortalamanın ilişkisini bilmez mi ki???
İşi bilen, yeterince deneyimi olan bir arkadaş zaten LiPo'da takar uçağına UBEC de... Buna da kimse karışmaz. Neden öyle yaptın demez. Ama bir arkadaş LiPo'yu nasıl takacağım diye soruyorsa, bu soru bile onun aslında LiPo için hazır olmadığının kanıtıdır...

Emrah herşeyi unuttum ve sadece mesajını okudum, valla hala birşey anlamadım. :P

mnevzat
13-09-2010, 01:57
Sümer Bey'im beni yanlış mı anladı acaba? Ben illaki UBEC kullanacaksın yaptırımına karşı olduğumu az önce yazdım. Tam tersi Ufuk Bey'in "UBEC kullanma" yaptırımına karşı ters yansıtmamı alıntı olarak siz bana yazdınız. Bunu daha önce de tartıştık ve de bilmeyenin kullanmasının sakıncalı olabileceği yönündeki söylemlerinize ben de onay verdim. Tabii ki "LiPo nasıl bağlanır" diye soranı bilinen yönteme yönlendirmede fayda var..

Yahu ben alınmadımmmm....

Sümer Yamaner
13-09-2010, 01:58
Takıp bir ay süreyle unuttuğum için greksinim duyuyorum.. Nuh nebiden kalma NiCd larla 80'li yıllarda uğraşmıştım.

Çok özür dilerim ama ben size "siz neden UBEC kullanıyorsunuz" diye değil "neden ikna etme gereksinimi duyuyorsunuz" diye sormuştum... Sorumun yanıtını alamadım! :)

Öğrenmek isteyen arkadaşlar olabilir diye ben biraz genel bilgi vereyim:

NiCd:
(+) Gerilim düşürmeden yüksek akım verebilir. Hafiftir.
(-) Beklerken deşarj olur. Uzun sürede doldurulur. Hafıza etkisi ile kapasite kaybeder. Çevre ile dost değildir.

NiMh (yeni nesil):
(+) Hafıza etkisi yoktur. İstenildiğinde ve hızlı şarj edilebilir. Beklemekle şarj kaybı pratik olarak yok denilebilir. Çevre zararı daha azdır. Özel şarj cihazı yerine 0.1 C akımla sürekli şarjda tutulması ile hasar görmez. Hafiftir.
(-) Yüksek akım çekildiğinde gerilimi düşer.

LiPo:
(+) Yüksek akım kapasitesine sahiptir. İstenildiğinde ve hızlı şarj edilebilir. Beklemekle şarj kaybetmez. Çevre zararı yok gibidir.
(-) Patlama ve yanma riski olabilir. Düşük ve yüksek gerilime çok duyarlıdır. Şarj süreci daha sofistikedir. Mutlaka (özel alıcı ve servolar kullanılmıyorsa) bir BEC ya da UBEC gerektirir.

LiFePo:
(+) Yüksek akım kapasitesine sahiptir. İstenildiğinde ve çok hızlı şarj edilebilir. Beklemekle şarj kaybetmez. Çevre zararı yok gibidir. Genellikle bir BEC ya da UBEC gerektirmez.
(-) Şarj süreci daha sofistikedir. Lipo'ya göre daha ağırdır.

Her bir sistemde kullanılması gereken en az konnektör bağlantısını da konuşalım:
NiCd, NiMh, LiFePo: 1
LiPo: 2

Arıza yapabilecek ek elektronik devre sayısı kaç peki?
NiCd, NiMh, LiFePo: 0
LiPo: 1

Orhanlı'da UBEC sorunu nedeniyle uçak kaybedildi mi? Evet!

UBEC'in parazit oluşturarak risk yaratma olasılığı olabilir mi? En azından olamayacağının garantisi yok!

...

Ekleme ve değişiklik önerilerine açığım...

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:01
O halde şunu söyleyebilir miyiz?
"Abi bu LiPo'yu uçağa nasıl bağlayacam" diye soran birine "abicim sen şimdilik klasik pille idare et" diyoruz... :)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:07
Sümer abi
Mesele paketlemede, çok para harcamada, emekte değil. Asıl mesele bunlara temiz bakmakta, bakımlarını zamanında yapmakta kısacası ara sıra göz atmakta. Ama ben 3 krş vermem punta yaptırmam, pilleri bildiğim yöntemle kendi lehim tekniklerim ile ben yaparım dersek ne para yetişir ne harcanan emek amacına ulaşır. ;)

Aralarda bu mesajı sürekli okudum. Yavaş yavaş anlamaya başladım. Bu paragraftan anladığım şey şu:
Pillerini kendin dandik dandik lehimleme, üç kuruş para ver puntolattır.
Doğru mu? Doğru ise...
İyi yapılmış bir lehim puntodan daha güvenli. Özellikle titreşimli ortamlarda puntoların açılma riski mevcut.
Pilin bakımının nasıl yapılacağını ise bir türlü anlamadım!


Ha hoş güzel, montajı usturüplü yapılmış bir uBEC yanında işin ehlinden yapılmış bir lehimle LiPo lardan yana halen direnenlerede kahkahalar ile gülüyorum :)

Bu paragraftan da şunu anladım:
Adam gibi lehimleri ve bağlantıları yapılmış LiPo/UBEC ikilisinin hiçbir zararı olmaz.
Doğru mu?
Doğru ise...
Zaten ben de her yerde bunu yazdım şimdiye kadar.
Pillerin lehimine güvenmeyip UBEC'in lehimine güvenmek çelişki değil midir?
Switchmode devrelerin riskleri olamaz mı? Garantisi var mıdır olmayacağının?
Cem'in (prf) bu konudaki testini okumuş muydun?

mnevzat
13-09-2010, 02:10
Benim ikna etme gereksinimi duyduğumu hangi mesajımdan anladınız? Ufuk Bey UBEC kullanmamayı ikna edemediğini yazdığı için verdiğim cevabı bu şkilde mi yorumluyorsunuz?

Yukarıdaki tabloda Li-Ponun neden kullanışlı olduğu zaten açık. LiPo kadar tüm bataryalar da kısa devre olunca yangın çıkrabilir. UBEC'in kablosunu servo koluyla kopartan biri için verdiğiniz örnek doğru bir örnek değil alıcı kablosunu kopartsaydı ne olacaktı?

mnevzat
13-09-2010, 02:11
O halde şunu söyleyebilir miyiz?
"Abi bu LiPo'yu uçağa nasıl bağlayacam" diye soran birine "abicim sen şimdilik klasik pille idare et" diyoruz... :)

Tabii ki....

emo23
13-09-2010, 02:14
Bak Sümer Abi
Yine benim yöntemi kullanmadan okudun :) "hiçbir zararı olmaz" diye bir düşünce zaten olmaz.
Neyin garantisi varki ? Bizlerin bile yok ;)



Bu paragraftan da şunu anladım:
Adam gibi lehimleri ve bağlantıları yapılmış LiPo/UBEC ikilisinin hiçbir zararı olmaz.
Doğru mu?
Doğru ise...
Zaten ben de her yerde bunu yazdım şimdiye kadar.
Pillerin lehimine güvenmeyip UBEC'in lehimine güvenmek çelişki değil midir?
Switchmode devrelerin riskleri olamaz mı? Garantisi var mıdır olmayacağının?
Cem'in (prf) bu konudaki testini okumuş muydun?

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:17
Benim ikna etme gereksinimi duyduğumu hangi mesajımdan anladınız? Ufuk Bey UBEC kullanmamayı ikna edemediğini yazdığı için verdiğim cevabı bu şkilde mi yorumluyorsunuz?

Abi bak ne yazmışsın:

Biz sizi UBEC kullanmaya ikna edebiliyor muyuz.......??????

Bilmem ki nasıl yorumlamışım? :) :D

LiPo'nun tüm avantajlarını (akım kapasitesi, şarj yitirmeme, hızlı şarj gibi) taşıyan, dezavantajlarını (patlama riski, yanma riski, (U)BEC gereksinimi) ise taşımayan LiFePo varken neden LiPo/UBEC kullanmalıyım?

Verdiğim örnek tamamen doğru bir örnek. Çünkü o uçakta klasik bir pil kullanılmış olsaydı oralardan kablo geçmeyecekti! Haa o arkadaş bu sefer de pili şarj etmeden gelmiş olabilirdi, artık ona birşey diyemem! :D

mnevzat
13-09-2010, 02:18
Haa şimdi ilaveten... Futabanın NiCd üretmesinin nedeni yeni teknolojiye güvenmemenin yanı sıra şaç boyası yerine kına tercih eden zihniyetin var olması ile alakalıdır.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:18
Bak Sümer Abi
Yine benim yöntemi kullanmadan okudun :) "hiçbir zararı olmaz" diye bir düşünce zaten olmaz.
Neyin garantisi varki ? Bizlerin bile yok ;)

Okurken senin yöntemin yerine kendi serebral korteksimi kullanmayı tercih ediyorum! :P
Ayrıca kıvırmayalım! :D :P

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:20
Ufuk Bey bu konuyu gündeme getirdiğinde bakın ne demişim:

Ufuk Bey ben bir ara pil konusundaki önerilerimi buradaki imzama yazmayı bile düşündüm...
Bir zamanlar çevremdekileri hep bildiğim doğrulara yönlendirmeye çalışırdım. Artık bu saçma huyumu bir kenara bıraktım. Sorana bir kez anlatıyorum. Asla ısrar yok! :P :D

mnevzat
13-09-2010, 02:22
Bende vazgeçtim artık. Dün Kazlıda ısrarla switching ubec kullanmaktan bahseden bir arkadaşı hiçolmazsa linear Bec (standart esc) kullanmaya ikna edemedim. Sonunda deneyebilirsin demekle yetindim. Ahmet abinin sözü işin özü. Nekadar basit okadar az sorun :)




Abi bak ne yazmışsın:

Biz sizi UBEC kullanmaya ikna edebiliyor muyuz.......??????

Bilmem ki nasıl yorumlamışım? :) :D

LiPo'nun tüm avantajlarını (akım kapasitesi, şarj yitirmeme, hızlı şarj gibi) taşıyan, dezavantajlarını (patlama riski, yanma riski, (U)BEC gereksinimi) ise taşımayan LiFePo varken neden LiPo/UBEC kullanmalıyım?

Verdiğim örnek tamamen doğru bir örnek. Çünkü o uçakta klasik bir pil kullanılmış olsaydı oralardan kablo geçmeyecekti! Haa o arkadaş bu sefer de pili şarj etmeden gelmiş olabilirdi, artık ona birşey diyemem! :D

Bu yaptırıma istinaden yazdığım bu cevaba hala "Abi bak" diyorsan demin Emrahın dediklerine katılasım geliyor...

sarvenn
13-09-2010, 02:22
Yurtdışı forumlarını aktif olarak okuyan biri olarak, şunu söylemeliyim ki A123 (LiFePO4 pilleri nano teknoloji ile üreten bir firma) bataryalar inanılmaz popüler. Li-Fe teknolojisinde zaten birkaç firma var ve bunlardan alınabilecek en iyi marka A123systems. Bunları zaten ilgili konumda anlatmıştım, ben bir ara çok ciddi kararlıydım lipo+regülatör kullanmaya, sonra bizim mini mini uçaklarda ne gerek var dedim ve konvansiyonel pillerimize devam ettim. 5-6 servolu 3D uçağı olmayan bir modelde pil işini nicd veya nimh kullanmakta bir sıkıntı yok.

atambay
13-09-2010, 02:25
Verici 7.2V , 1300 NiMh flat tip bataryası var orjinalinde gelen.."C" nin anlamı deşarj değeri mi?



Evet uyumlu..Ama hemen notu eklemişler : "Lipo kullanımndan dolayı oluşabilecek hasarlar için hiçbir şekilde sorumlu değiliz" diye..Ayrıca şarjı mutlaka verici dışında yapın diye de bilgi var..Seçtiğim pillerin fiyatları da makul gibi..Deneyelim ozaman :)

C deşarj kapasitesi. 1000mA lipo 10C ise pil bitene kadar 10A (1000mAx10) akım çekilebilir. Zaten satılan verici lipolarının çoğunun C değeri belli değil. Dışarda şarj etmek şart çünkü balans kablosunun da şarj cihazına bağlanması lazım. Bence lipo ile çok rahat edersin. Ama ayrı şarj aleti falan alman gerekiyorsa anlamsız olur. Aynı paraya en az 5-6 yıl güvenle kullanacağın pilleri alabilirsin. Ucuz dandik lipo şarj cihazları ile dolduracaksan hiç lipoya bulaşma.

mnevzat
13-09-2010, 02:27
Verdiğim örnek tamamen doğru bir örnek. Çünkü o uçakta klasik bir pil kullanılmış olsaydı oralardan kablo geçmeyecekti!

Eyvah abiii.. Temel gelmeye başladı aklıma.. Yahu UBEC kablosunun servo koluna takılması ile UBEC'in kabahati arasında nasıl bir bağlantı kurulabilir

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:36
Abi sanırım ben ifade etme konusunda çok yetenekli değilim. Bir kez daha deneyeyim... Kabahat UBEC'in değildi. UBEC kablosunu servo kolunun etrafında dolandıranındı. Ama öyle bir kablo olmamış olsa kopma, servoya ya da çarşafa dolanma gibi bir durum da söz konusu olamayacaktı.
Bu yazdıklarımın daha iyi anlaşılabilmesi için bir miktar uçak kazası nihai raporu okunmasının uygun olacağı kanısındayım naçizane! :D

Sümer Yamaner
13-09-2010, 02:40
Bu yaptırıma istinaden yazdığım bu cevaba hala "Abi bak" diyorsan demin Emrahın dediklerine katılasım geliyor...

Abi az kaldı. Hamsi mevsimi açılınca IQ düzeyim embesillikten (26 - 50 arası) moronluk düzeyine (51 - 70) çıkacak. Yazın çok sıcak geçmesi de beynimi sulandırdı tabii! :D

mnevzat
13-09-2010, 02:55
Ben bunu çağrıştıracak birşeyi ima etmedim fakat siz benim Ufuk Bey'in yazdığı "UBEC kullanmaması için ikna edemedim" demesine karşılık "biz sizi LiPo kullanmaya ikna edebiliyor muyuz?" sözümü döndürüp dolaştırıp "niçin ikna etme gereksinimi duyuyorsunuz?" şeklindeki ısrarınız anlamamaktan ziyade konuyu saptırma yönünde kullandınız sürekli.

Ben birilerine LiPo kullan desem LiPo fabrikam var da zengin mi olacağım. Bana ne yahu ne isterse onu kullansın. Haa kullanan ya da kullanabilen de hava olsun diye kullanmaz.

Ayrıca Emrah'ın dediklerinin IQ ile de alakası yoktu ki...!!

aozgen
13-09-2010, 08:00
Abiler benim fikrimce,en önemli husus,Çinlilerin ucuz malettikleri bu elektrikli aletlerin kablo+ lehim kalitelerinin son derece düşük olması.Bir Turnigy akıllı şarj cihazım var,kırk yılda bir kullanırım(duvar tipi cihaz bence hem emniyetli hem de ömüre çok katkı yapıyor) kaç defa kablo kopuğu,lehim atması ile uğraştım sayısını kaçırdım.O yüzden ubec,çin malı servo,lipo ya şart olan şu,bu beni tırstırıyor.Hergün biriki mesaj okuyoruz,"LiPo m eksik voltaj veriyor ,lehimi mi koptu acaba?" diye.Emrah abicim yeni aldığın LiPo yu kılıfını açıp lehimlerini tazeleme yoluna mı gidiyorsun?Havada titreşimden atıverse bu lehim al sana şenlik.Allah aşkına güzel,kaliteli bir klasik pil bataryası ne kusur ediyor?Uçmadan bir gün önce 2-3 saat şarj mı rahatsız ediyor?Bir şey daha,bir batarya nın %100 şarj edilmesi şart değildir.Her uçuş günü bataryayı ful boşaltana kadar mı uçarsınız?En büyük örneklerden biri,yine gün geçmiyor ki "ESC m ilk takışta yandı" lafı geçmesin.Bu kadar kötü dizayn edilmiş Çin işi mamullerden tırsmayıp UBEC,BEC vs ye ne kadar güveniyorsunuz?
Bir husus daha,bu delta peak akıllı şarj cihazlarının delta peak mekanizmasına ne kadar güveniyorsunuz?korkarım ki her zaman çok sağlıklı çalışmayıp bazen overcharging e sebep olabilecek risk taşıyorlar.Bütün bu mülahazlardan da ne kadar basit o kadar güvenilir ve sıkıntısız,duvar tipiyle bile şarj edilebilen,riski az,Çinliye daha az iş düşüren(kablo lehimi/puntası burada yapılabilen) NiCd veya NiMh veya LiFePo bataryayı tercih ediyorum.

16f84
13-09-2010, 08:42
Benim tercihim herzaman verici bataryamı üreticinin verdiği duvar tibi şarj aletiyle ederim. Tüm uçaklarımda kullandığım alıcılar için GP 5'li hazır çakılmış 6v NiMH 1700mAh batarya kullanırım bunları genelde hızlı şarj aleti ile 250 Mah şarj ederim bu gune kadar hiç sorun yaşamadım 3 yıllık bataryalarım halen taş gibi çalışıyorlar bu rada kullandığım servolar genelde HXT12 metal dişili deli gibi akım çeken servolar.Ahmet abinin dediği gibi basit olan iyidir. :)

mvltkmkl
13-09-2010, 09:09
Bu ne yaaaaa !
Bahsi geçen acemi benim. Dandik UBEC yüzünden güzelim Showtime 50 uçağım Sarvenin elinde can vermişti.
Ben Lipo ve Ubec işine hep sıcak baktım. Neticede doğru kullanılan teknolojiden hiçbir zaman zarar gelmez. Nasıl kumandalarda 2.4ghz ye düşünmeden geçtik. Vericilerde bir çoğumuz lipoları hemen taktık gibi.
Ben ilk başladıgımda alıcı pili 1300 mah Nihm idi ve org kumandadan çıkan şarj aleti ile akşamdan sabaha kadar şarj da bıraktım pili (Sarven bilir onun digital aletini kullanmaya çalışmıştık). Sabah sahaya gittigimde 1-2 sorti uçtum gösterge yarının altına inmiş. Ben o koskoca yaz günü izlemekle yetindim. Şimdi bazıları servonda sorun vardır. Şarj aletin bozuktur. gibi bir sürü sebeb uydurulabilir.
Asıl anlatmak istedigim ben çalışan biri olarak sadece haftada 1 gün C.tesim boşum O günde gelip sahada oturmak bana sıkıntı yaratıyor. Eger adam gibi bir Ubec ve lipo kullanmış olsaydım. Sahada lipomu yarım saatte şarj edip akşama kadar uçabilirdim. Bence mantıklı olan teknoloji.
Futaba kendi egemenliğini uygulamak peşinde kardeşim. Hitec kumandam var lipo destekliyor. Koskoca futaba neden halen Lipo kullanmıyor koy kumanda içine bir küçük bec devresi olsun bitsin. (Yeni modelleride varmı bilmiyorum)
Kumandamda 1750mah 25c 2S lipo pil kullanıyorum. 1 ay boyunca şarj etmiyorum ve banamısın demiyor. Kumandamın ekranı ışıklı oldugundan org nihm pil ile bir gün anca gidiyor. gün sonu %30 lara düşüyor pil durumu bende riske etmemek adına eve gidince sarj ediyordum nihmi de iken şimdi lipoda sorun yok. Olduki 1 hafta gelemedim kullanmadan gene bitiyor. Neyse

Kaliteli Ubec yada regülatör + lipo biraz bu model işi çözmüş biri için mantıklı ve pratik bence. Montajdada çok dikkatli olmak şartı ile sağda solda kablo soket bırakmamak çok önemli.

C.tesi memlekette olduğumdan aranızda olamadım. Fakan tüm yazılanları başından sonuna kadar her zamanki gibi okudum. Kimsede arayıp sormuyor bu adam nerde öldümü kaldımı bu işi bıraktımı diye anlaşılan papucumuz dama atıldı. Bir yanlışımız olsuysa bilelim abiler ablalar kardeşler ?

seccos
13-09-2010, 09:19
Ben ilk başladıgımda alıcı pili 1300 mah Nihm idi ve org kumandadan çıkan pil ile akşamdan sabaha kadar şarj da bıraktım. Sabah sahaya gittigimde 1-2 sorti uçtum gösterge yarının altına inmiş. Ben o koskoca yaz günü izlemekle yetindim. Şimdi bazıları servonda sorun vardır. Şarj aletin bozuktur. gibi bir sürü sebeb uydurulabilir.
Asıl anlatmak istedigim ben çalışan biri olarak sadece haftada c.tesim boş o günde gelip sahada oturmak bana sıkıntı yaratıyor. Eger adam gibi bir Ubec ve lipo kullanmış olsam. Saha yarım saatte şarj edip akşama kadar uçabilirdim. Bence mantıklı olan teknoloji.
Futaba bence kendi egemenliğini uygulamak peşinde kardeşim. Hitec kumandam var lipo destekliyor. Koskoca futaba neden halen Lipo kullanmıyor koy kumanda içine bir küçük bec devresi olsun bitsin.
Nevzat abinin dediği gibi 1750mah 25c 2S pilim var kumandamda 1 ay boyunca şarj etmiyorum ve banamısın demiyor ve benim kumandamın ekranı ışıklı oldugundan org nihm pil ile bir gün anca gidiyor. gün sonu %30 lara düşüyor bende riske etmemek adına eve gidince sarj ediyorum. Olduki 1 hafta gelemedim kullanmadan gene bitiyor.

Aynen bu şekilde..Ben de verici pili yeni olmasına rağmen performansından memnun değilim..Buda bir arayışa yöneltti beni..

Mevlüt kullandığın lipo pil bu mudur ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7452

Not: Bu arada A9 un firmware update'ini yaptıkdan sonra Verici'deki buzzer sesinin kapatmak ve ekran ışığı ile ilgili iyileştirmeler biraz fark yarattı , kullanım süresini uzattı..Mevlüt bir ara sahaya geldiğinde bir notebook getir..Senin verici , alıcı ve modülünde firmware update'ini yapalım birlikte..

Sümer Yamaner
13-09-2010, 09:36
Bu konuda susma hakkımı kullanıyorum. Bir Türkçe kursuna yazılıp ifade yeteneğimi geliştirmeye çalışacağım. :P :D

Mevlüt'e özel not: Abicim dilimizde tüy bitti. Eski nesil dandik NiMh kullandığını hala kavrayamadın mı?

Clio172
13-09-2010, 09:48
İyi yapılmış bir lehim puntodan daha güvenli. Özellikle titreşimli ortamlarda puntoların açılma riski mevcut.

Pili kullanacağın yere göre değişir Abi. RC dünyasında punto attıran titreşim görmedim. Zaten bu derece titreşim söz konusuysa o model uçurulmamalı, sürülmemeli, yüzdürülmemelidir.
Lehim konusunda ise haklısın, en az 60W'lık havya ile, pil ve tab (konnektör çubukları) uçlarını metal eğesi ile pürüzlendirerek, pasta kulanarak, tek seferde ve pili fazla ısıtmadan yapılan, parlayan lehim puntodan daha sağlam ve çok daha az dirençli olur. Ancak burada alıcı verici pillerini konuştuğumuz için direncin pek bir önemi yok. Bu şartlarda lehim yapamayacak arkadaşlar punto da yaptırabilirler kanaatindeyim.


Pilin bakımının nasıl yapılacağını ise bir türlü anlamadım!

NiCad: Kullanılsa da kullanılmasa da, her iki ayda bir paketin voltajını pil başına 0.90-0.85V'a (pil ne kadar kaliteliyse bu değer o kadar düşer ancak 0.80V altına inmemekte fayda var) düşene kadar deşarj edip (AA piller için 2A civarı bir direnç ile) 24 saat sonra normal prosedür ile şarj ederek.
LiPo: En az %50 dolu tutarak. Şarjda 1C'yi geçmeyerek. (bazı yerlerde altı ayda bir deşarj-şarj yapılması tavsiye ediliyor ancak tartışmalı). Diğer pil türlerini bilmiyorum.

mvltkmkl
13-09-2010, 09:56
Aynen bu şekilde..Ben de verici pili yeni olmasına rağmen performansından memnun değilim..Buda bir arayışa yöneltti beni..

Mevlüt kullandığın lipo pil bu mudur ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7452

Not: Bu arada A9 un firmware update'ini yaptıkdan sonra Verici'deki buzzer sesinin kapatmak ve ekran ışığı ile ilgili iyileştirmeler biraz fark yarattı , kullanım süresini uzattı..Mevlüt bir ara sahaya geldiğinde bir notebook getir..Senin verici , alıcı ve modülünde firmware update'ini yapalım birlikte..

Ok. kullandığım Pil bu Çok memnunum. Kumanda içerisine tam sığıyor, Bağlantı olarakta ben nihmi pilin ucundaki kabloyu kestim kablonun diğer ucuna bir XT60 soket lehimledim ve süper oldu. Bu C.tesi muhtemelen sahada olacağım Sen gelecekmisin update için ne gerekli. kumanda ve alıcı haricinde ?

mvltkmkl
13-09-2010, 09:57
Bu konuda susma hakkımı kullanıyorum. Bir Türkçe kursuna yazılıp ifade yeteneğimi geliştirmeye çalışacağım. :P :D

Mevlüt'e özel not: Abicim dilimizde tüy bitti. Eski nesil dandik NiMh kullandığını hala kavrayamadın mı?

Abi kumandam yeni dolayısıyla pilde yeni ondada aynı sorun var !

seccos
13-09-2010, 10:25
Ok. kullandığım Pil bu Çok memnunum. Kumanda içerisine tam sığıyor, Bağlantı olarakta ben nihmi pilin ucundaki kabloyu kestim kablonun diğer ucuna bir XT60 soket lehimledim ve süper oldu. Bu C.tesi muhtemelen sahada olacağım Sen gelecekmisin update için ne gerekli. kumanda ve alıcı haricinde ?

Kumanda ve alıcın yeterli..Bir de notebook getir ki yazılımı yükleyebilelim..C.tesi için haftasonuna doğru konusuruz , şu an için kesin değil..
Ben de bu pilden sipariş geçiyorum..Konnektör olarak da aşağıdaki setten alıyıroum..Bağlantılar için yeterli sanırım..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572

mnevzat
13-09-2010, 10:29
Kullanmış olduğum Spektrum DX7 vericide Mevlüt ve Seçkin'nin kullandığı Li-Po batarya var. Neden o var çünkü kendi orijinal bataryası 3~4 üncü sortide bitiyorda ondan. Üstelik orijinal bataryası bahsi geçen bataryadan daha pahalı.

Bahsi geçen Li-Po batarya ise 1~1.5 ay tehlikeli voltaj sınırınına inmeden hizmet verebiliyor.

Marketlerde aramaya punto yapmaya, Karaköy'e gidip punto yaptırmaya gerek yok. Bir hafta civarında kapına geliyordu şimdi süre biraz daha uzadı.

Madem ki puntodan atma riski var punto yaptırılmadığıı için bu risk de yok.

Vericiye takmak için ilave bir soket takma gereksinimi yok.

Kullanım için şarj/deşarj takibi haricinde hiç bir ilave bilgiye gerek yok.

Bunun kullanılmaması yönündeki ısrarı anlamak zor. (Muhtemelen benim fabrikayı batırmak için).

mvltkmkl
13-09-2010, 10:45
Kumanda ve alıcın yeterli..Bir de notebook getir ki yazılımı yükleyebilelim..C.tesi için haftasonuna doğru konusuruz , şu an için kesin değil..
Ben de bu pilden sipariş geçiyorum..Konnektör olarak da aşağıdaki setten alıyıroum..Bağlantılar için yeterli sanırım..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572

Tamam abi yazılım güncelleme basit ise evde denemek isterim ?

sarvenn
13-09-2010, 10:55
Pili kullanacağın yere göre değişir Abi. RC dünyasında punto attıran titreşim görmedim. Zaten bu derece titreşim söz konusuysa o model uçurulmamalı, sürülmemeli, yüzdürülmemelidir.
Lehim konusunda ise haklısın, en az 60W'lık havya ile, pil ve tab (konnektör çubukları) uçlarını metal eğesi ile pürüzlendirerek, pasta kulanarak, tek seferde ve pili fazla ısıtmadan yapılan, parlayan lehim puntodan daha sağlam ve çok daha az dirençli olur. Ancak burada alıcı verici pillerini konuştuğumuz için direncin pek bir önemi yok. Bu şartlarda lehim yapamayacak arkadaşlar punto da yaptırabilirler kanaatindeyim.



NiCad: Kullanılsa da kullanılmasa da, her iki ayda bir paketin voltajını pil başına 0.6-0.5V'a (pil ne kadar kaliteliyse bu değer o kadar düşer ancak 0.2V altına inmemekte fayda var) düşene kadar deşarj edip (AA piller için 2A civarı bir direnç ile) 24 saat sonra normal prosedür ile şarj ederek.
LiPo: En az %50 dolu tutarak. Şarjda 1C'yi geçmeyerek. (bazı yerlerde altı ayda bir deşarj-şarj yapılması tavsiye ediliyor ancak tartışmalı). Diğer pil türlerini bilmiyorum.

Hakan abi buraya bir düzeltme yapayım. Ni-Cd piller için 0.6V/cell düşük bir voltaj. Minimum seviye 0.85V/cell olmalı. Ben 0.9 yada 1.0 V/cell olarak deşarjımı yapıyorum.
Ni-MH lerde ise 1.1-1.0 V/Cell olarak deşarjımı yapıyorum.
Endüstriyel pillerin data sheet'lerinde bu tarz bilgiler mevcut
Mesela: http://eneloop.com.sg/products/download/Datasheet_-_HR-3UTG.pdf
Orada deşarj parametreleri verilmiş. E.V. dediği end voltage.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 11:09
Dayanamadım! :D


Kullanmış olduğum Spektrum DX7 vericide Mevlüt ve Seçkin'nin kullandığı Li-Po batarya var. Neden o var çünkü kendi orijinal bataryası 3~4 üncü sortide bitiyorda ondan. Üstelik orijinal bataryası bahsi geçen bataryadan daha pahalı.

Bana 2100 mAh NiMh pil ile 2100 mAh LiPo pilin nasıl olup da farklı süreler dayandığının bilimsel izahı lazım. Google taraması yaptım bulamadım! :P


Bahsi geçen Li-Po batarya ise 1~1.5 ay tehlikeli voltaj sınırınına inmeden hizmet verebiliyor.

Bendeki NiMh bataryayı da en fazla ayda bir kez şarj ettiğim için zaman zaman şarj etmeyi unutabiliyorum. Ayrıca düşük gerilim riski neredeyse yok.


Marketlerde aramaya punto yapmaya, Karaköy'e gidip punto yaptırmaya gerek yok. Bir hafta civarında kapına geliyordu şimdi süre biraz daha uzadı.

Ben başka gereksinimler için de zaman zaman marketlere gittiğim için alabiliyorum. Ehh iyi de lehim yaparım. :)


Madem ki puntodan atma riski var punto yaptırılmadığıı için bu risk de yok.

Vericide punto atma riski yok.


Kullanım için şarj/deşarj takibi haricinde hiç bir ilave bilgiye gerek yok.

NiMh pakette de aynısı geçerli.


Bunun kullanılmaması yönündeki ısrarı anlamak zor. (Muhtemelen benim fabrikayı batırmak için).

Kullanılmaması yönündeki ısrarı anlayabilmek için en az bir kez LiPo ile vericiyi yakmış olmak gerekir. Herkes bizzat yaşamadığı bir sorunu algılayamayabilir! Ama böylesi bir şok yaşayanlar, değer verdikleri insanlar da aynı sıkıntıya düşmesin diye uyarı yükümlülüğü hisseder. :)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 11:13
RC dünyasında punto attıran titreşim görmedim. Zaten bu derece titreşim söz konusuysa o model uçurulmamalı, sürülmemeli, yüzdürülmemelidir.

İleride dört zamanlı bir motorla ya da benzin motoruyla uçtuğunda bunları tekrar konuşalım. Öyle bir titreşim ki elevatörün menteşelerini bile yerinden sökebiliyor! Puntoyu yapan konunun bilincinde değil ise ve tek punto ile bırakıyorsa ciddi risk oluşur. Çünkü tek punto rotasyonel harekete açıktır. Kolayca sökülür. Bilinçli biri çift puntolarsa risk belirgin olarak düşer.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 11:14
Abi kumandam yeni dolayısıyla pilde yeni ondada aynı sorun var !

Pilin yeni olması ile yeni nesil olması arasındaki anlam farkını nasıl anlatabilirim acaba???

Clio172
13-09-2010, 11:21
Evet haklısın Sarven. Değerleri unutmuşum. Elimdeki NiCad piller ve üzerlerinde yazan değerleri:

Trinity EX-TECH Worlds Panasonic:
MAH: 2133 (Kapasite)
SEC: 0256 (30A çekebileceğin saniye)
AVG/V: 1.00 (Pilin ortalama voltajı, diğer piilerde aynı değerde ya da yüzdelik hanelerde farklı 1.02 gibi)
RES: 57 (pilin iç direnci, mOHM sanırım)
DISC: 30 (Deşarj kapasitesi)
CHG: 3.0 (Şarj değeri)
CUTOFF: .80 VOLT (.80V altına inilmemeli, hız kontrolorü 4.8V altında çalışmıyor zaten)

Sanyo'lar da mevcut, farkı daha yüksek amper (6A) ile şarj ve ortalama pil voltajları 1.10Volt seviyesinde.


Hakan abi buraya bir düzeltme yapayım. Ni-Cd piller için 0.6V/cell düşük bir voltaj. Minimum seviye 0.85V/cell olmalı. Ben 0.9 yada 1.0 V/cell olarak deşarjımı yapıyorum.
Ni-MH lerde ise 1.1-1.0 V/Cell olarak deşarjımı yapıyorum.
Endüstriyel pillerin data sheet'lerinde bu tarz bilgiler mevcut
Mesela: http://eneloop.com.sg/products/download/Datasheet_-_HR-3UTG.pdf
Orada deşarj parametreleri verilmiş. E.V. dediği end voltage.

emo23
13-09-2010, 11:34
Adam gider 4 zamanlı bir DDM kullanırsa puntalarıda atar menteşeleride. hatta bir bakar uçak kanatsız geliyor üstüne :)
abi nedir bu enerji sende ? yokmu deşecek birşeyler :lol:


İleride dört zamanlı bir motorla ya da benzin motoruyla uçtuğunda bunları tekrar konuşalım. Öyle bir titreşim ki elevatörün menteşelerini bile yerinden sökebiliyor! Puntoyu yapan konunun bilincinde değil ise ve tek punto ile bırakıyorsa ciddi risk oluşur. Çünkü tek punto rotasyonel harekete açıktır. Kolayca sökülür. Bilinçli biri çift puntolarsa risk belirgin olarak düşer.

seccos
13-09-2010, 11:34
Tamam abi yazılım güncelleme basit ise evde denemek isterim ?

Güncelleme basit ancak HPP-22 interface modülüne ihtiyacın olacak..Var ise sende yapabilirsin..Hitec'ler Futaba'lar gidi dahili SD içermediğinden direk olarak dışarıdan update edilebiliyor..

sarvenn
13-09-2010, 11:35
Ya bu NiXX pillerin şarj ve deşarjıyla ilgili uzun bir mesajım vardı bulamadım, çıldıracağım. Bu bizim forumun "arama" özelliği cidden çok kötü. Hakikaten bazı arkadaşlara yeni konu açıyorlar diye kızmamak lazım. Tabi bas bas bağıran konular varken.= )

mnevzat
13-09-2010, 11:37
Aynı değerde LiPo ve NiMh bataryaların nasıl olupta farklı sürelerde boşaldığını keşke Google'aramayıp bana sorsaydınız. Aslında siz de biliyorsunuz da sanırım empoze ettiğiniz olayı muteber kılmak için diretiyorsunuz.

Bunun bilimsel bir açıklaması yoksa bellidir ki ikisi arasındaki şarjlı kalma raf ömrüdür. Sizin NiMh'ler farklı bir yöntemle mi yapılıyor bilemiyorum. Benim ki olsun Serkan'ın DX7'si olsun her ikisinin de verici batrayaları taş çatlasın bir gün sürüyor.

Yapmayın Sümer hocam yahu UBEC'e bulduğunuz kabahat "kablosu olmasaydı o uçak düşmezdi" şeklindeki yorumunuz çok şaşırtıcı. Demek ki o deyyuslar o otobanı yapmasaydı rahmetli Adnan Kahveci de ölmezdi.

Siz bu gidişle "ölüm riski var" diye hanımlara çocuk da doğurtmayacaksınız.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 11:37
Ya bu NiXX pillerin şarj ve deşarjıyla ilgili uzun bir mesajım vardı bulamadım, çıldıracağım. Bu bizim forumun "arama" özelliği cidden çok kötü. Hakikaten bazı arkadaşlara yeni konu açıyorlar diye kızmamak lazım. Tabi bas bas bağıran konular varken.= )

Yeni başlıyorum. Uçağım hem yakışıklı, hem hızlı olmalı. P51 düşünüyorum. Ustalardan fikir bekliyorum. (Not: Kumandamı kendim yapıcam).

Sümer Yamaner
13-09-2010, 11:42
Aynı değerde LiPo ve NiMh bataryaların nasıl olupta farklı sürelerde boşaldığını keşke Google'aramayıp bana sorsaydınız. Aslında siz de biliyorsunuz da sanırım empoze ettiğiniz olayı muteber kılmak için diretiyorsunuz.

Bunun bilimsel bir açıklaması yoksa bellidir ki ikisi arasındaki şarjlı kalma raf ömrüdür. Sizin NiMh'ler farklı bir yöntemle mi yapılıyor bilemiyorum. Benim ki olsun Serkan'ın DX7'si olsun her ikisinin de verici batrayaları taş çatlasın bir gün sürüyor.

Yapmayın Sümer hocam yahu UBEC'e bulduğunuz kabahat "kablosu olmasaydı o uçak düşmezdi" şeklindeki yorumunuz çok şaşırtıcı. Demek ki o deyyuslar o otobanı yapmasaydı rahmetli Adnan Kavceci de ölmezdi.

Siz bu gidişle "ölüm riski var" diye hanımlara çocuk da doğurtmayacaksınız.

Abi biz buna "demagoji" diyoruz yahu! :) :D

Eğer otoban virajının eğimini ters yaparsanız ne olur?

Kullandığınız pillere gelince.. Yukarıda bir mesaj yazdım Mevlüt'e... Yeni ile yeni nesil kavramları ile ilgili...

Ayrıca ben vericide LiPo'ya karşı değilim. Dikkat edin diyorum. Riskleri unutmayın diyorum. Bunu da bütün iyi niyetimle yapıyorum. Çünkü 150 dolarlık modülü yaktım ben o şekilde. Ters bağlamadım. Hatalı lehim yapmadım. Ama synthesizerli modül gitti! Forumlara baktığınızda bu konuda yalnız olmadığım da ortada. Dolayısıyla "aman noolur dikkat edin" demiş olmama bu denli şiddetli bir muhalefeti anlamakta güçlük çekiyorum.

Verici için LiPo gereksiz diyorum. Siz bundan ne anlıyorsunuz? Zinhar kullanma mı???

NOT: Hiçbirşeyi empoze etmiyorum! Sadece deneyim paylaşıyorum...

mnevzat
13-09-2010, 11:53
Verici için LiPo gereksiz diyorum. Siz bundan ne anlıyorsunuz? Zinhar kullanma mı???

Değerli abiciğim, bunun şağıda kaç tane "hayır" cevabı var şöyle bir sakin gözle bakıver.

Öptüm o kan kırmızı yanaklarından..




Herkes kullansın diye bir yaptırımdan yana değilim.. Bilen, anlayan kullansın ancak kullanacak olanlarında önüne geçilmesin.


Sümer Bey'im beni yanlış mı anladı acaba? Ben illaki UBEC kullanacaksın yaptırımına karşı olduğumu az önce yazdım.

Bunu daha önce de tartıştık ve de bilmeyenin kullanmasının sakıncalı olabileceği yönündeki söylemlerinize ben de onay verdim. Tabii ki "LiPo nasıl bağlanır" diye soranı bilinen yönteme yönlendirmede fayda var..


Sümer Yamaner Nickli Üyeden Alıntı
O halde şunu söyleyebilir miyiz?
"Abi bu LiPo'yu uçağa nasıl bağlayacam" diye soran birine "abicim sen şimdilik klasik pille idare et" diyoruz...


Tabii ki....

Sümer Yamaner
13-09-2010, 12:06
Peki siz yazdıklarımın içinde neye itiraz ediyorsunuz???

Clio172
13-09-2010, 12:17
Yeni başlıyorum. Uçağım hem yakışıklı, hem hızlı olmalı. P51 düşünüyorum. Ustalardan fikir bekliyorum. (Not: Kumandamı kendim yapıcam).

Abi P51'i hiç düşünme, al bi Fokker D-1, tak önüne 4 zamanlı benzinliyi, motor kulağı denen kauçukları da sakııın takma, iyice zangırdasın, dökülen kanat dökülsün, kalanıyla uçarsın zaten :P, ha vericiye de 6s 5000 mAh 50C koymayı sakın unutma :D :D :D

seccos
13-09-2010, 12:19
Yahu bir soru sordum dünya tersine döndü :) Meğersem Lipo konusu fitili ateşlenmeyi bekleyen bir bombaymış da haberim yokmuş :P
Sümer abimin bir kötü tecrübesi var ve hiçbir anormal durum olmadığı halde modülümü yaktı diyor..Ben bunu dikkate alıp , aynı marka/model vericim olsaydı lipo ya elimi sürdürmezdim , varolan Nimh/Nicd tercihlerimden birini yapardım..Ama vericim hem lipo kullanımını desteklediği hem de daha iyi bir kullanım ortamı sağlayacağı için deneyebilirim diyorum şu an..Yani tamamen teknik olanaklar , kullanım seçeneği ve risk alıp almama ilgili bir durum bu..

mnevzat
13-09-2010, 12:22
Ayrıca ben vericide LiPo'ya karşı değilim. Dikkat edin diyorum. Riskleri unutmayın diyorum. Bunu da bütün iyi niyetimle yapıyorum. Çünkü 150 dolarlık modülü yaktım ben o şekilde. Ters bağlamadım. Hatalı lehim yapmadım. Ama synthesizerli modül gitti! Forumlara baktığınızda bu konuda yalnız olmadığım da ortada. Dolayısıyla "aman noolur dikkat edin" demiş olmama bu denli şiddetli bir muhalefeti anlamakta güçlük çekiyorum.

NOT: Hiçbirşeyi empoze etmiyorum! Sadece deneyim paylaşıyorum...

Bu deneyimi paylaşmanız diğer kullanıcılar/adaylar için gerçekten bir hizmet bile sayılır ancak, bir tv'nin, bir telsizin, bir elktr. saatin bozulması da her zaman söz konusu. Eğer tespit edebildiyseniz bozan nedenin ortaya konabilmesi çok önemli ki bu da çok zor. Yani diyelim ki iki besleme de (LiPo, NiMh) 12V, ikisi de 2200mAh kaldı ki akımın yüksek olmasının normal şartlarda hiç bir olumsuz etkisi yoktur. Peki problem sadece LiPo olması mı? Buna çok dikkat etmek gerekir. Her elektronik cihaz gibi bozulacağı tutmuş olamaz mı? Bir de modül olması yani sonradan uydurulmuş olması benim midemi biraz bulandırıyor bunun için kimse farklı bir yorum çıkarmasın bu benim at gözlüğüyle baktığım bir nokta diyelim..

Unutulmamalıdır ki sizin yayınladığınız olumsuz deneyim kadar benim ki gibi olumlu deneyimler de olmalıdır ki daha kolay kararlar alınabilsin, insanlar mukayese örnekleri bulabilsin.

mnevzat
13-09-2010, 12:23
Peki siz yazdıklarımın içinde neye itiraz ediyorsunuz???

Cevabı yukarıda..

mvltkmkl
13-09-2010, 12:28
Pilin yeni olması ile yeni nesil olması arasındaki anlam farkını nasıl anlatabilirim acaba???

Sümer hocam. Sen üretici olsan 2010 da yaptığın bir kumandaya 1995 yılında üretilmiş pilmi takrsın ? Ki bu kumanda profosyonel bir alet ? illaki yeni nesil pil grubu kullanılmıştır. Senin kastın Sanyo eneloop tarzı ise kimsi bu pili org verici içerisine koymaz !

Seçkin abi biz bu tartışmadan kaçalım. Kumandalarımız LİPO destekliyor bu desteklemeyipte kullananları sorunun :) Risk almayın derim :)

Highflyer
13-09-2010, 12:32
Yahu bir soru sordum dünya tersine döndü :) Meğersem Lipo konusu fitili ateşlenmeyi bekleyen bir bombaymış da haberim yokmuş :P
Sümer abimin bir kötü tecrübesi var ve hiçbir anormal durum olmadığı halde modülümü yaktı diyor..Ben bunu dikkate alıp , aynı marka/model vericim olsaydı lipo ya elimi sürdürmezdim , varolan Nimh/Nicd tercihlerimden birini yapardım..Ama vericim hem lipo kullanımını desteklediği hem de daha iyi bir kullanım ortamı sağlayacağı için deneyebilirim diyorum şu an..Yani tamamen teknik olanaklar , kullanım seçeneği ve risk alıp almama ilgili bir durum bu..

Sevgili devrem Seçkin benim Expo işi gibi bu pil konusu da senin çocuğun oldu anlaşılan, hayırlısı olsun :D

Nasıldı senin slogan? Ticari yakıtlara, lipo'lara expo'lara özgürlüüük ;oleeea: ;oleeea: ;oleeea: :D :D :D

mnevzat
13-09-2010, 12:36
Sevgili devrem Seçkin benim Expo işi gibi bu pil konusu da senin çocuğun oldu anlaşılan, hayırlısı olsun :D

Nasıldı senin slogan? Ticari yakıtlara, lipo'lara expo'lara özgürlüüük ;oleeea: ;oleeea: ;oleeea: :D :D :D


Eyvahh abii.. Biri :censor::censor::censor::censor: dedi.

Ben kaçtımmm..

Sümer Yamaner
13-09-2010, 13:02
Bu deneyimi paylaşmanız diğer kullanıcılar/adaylar için gerçekten bir hizmet bile sayılır ancak, bir tv'nin, bir telsizin, bir elktr. saatin bozulması da her zaman söz konusu. Eğer tespit edebildiyseniz bozan nedenin ortaya konabilmesi çok önemli ki bu da çok zor. Yani diyelim ki iki besleme de (LiPo, NiMh) 12V, ikisi de 2200mAh kaldı ki akımın yüksek olmasının normal şartlarda hiç bir olumsuz etkisi yoktur. Peki problem sadece LiPo olması mı? Buna çok dikkat etmek gerekir. Her elektronik cihaz gibi bozulacağı tutmuş olamaz mı? Bir de modül olması yani sonradan uydurulmuş olması benim midemi biraz bulandırıyor bunun için kimse farklı bir yorum çıkarmasın bu benim at gözlüğüyle baktığım bir nokta diyelim..

Unutulmamalıdır ki sizin yayınladığınız olumsuz deneyim kadar benim ki gibi olumlu deneyimler de olmalıdır ki daha kolay kararlar alınabilsin, insanlar mukayese örnekleri bulabilsin.

Abi zaten "sen neden olumlu deneyimini yazıyorsun" diye bir itirazım olamaz ki. Modül dediğim şey sonradan uydurulan birşey değil. Futaba'nın 9C serisinin kendi orijinal HF modülünden söz ediyoruz. Ayrıca pili bağlayıp anahtarı açtığınız anda modül bozulduysa sanırım başka bir neden aramaya gerek kalmaz değil mi?
2200mAh değerinin burada zaten bir işlevi olmadığı açık. Ancak her iki pil 12 V olsa bile LiPo daha riskli... Bilimsel olarak açıklaması da var. Şöyle ki bir NiMh pilden akım çektiğinizde oluşan gerilim düşüşü LiPo'ya göre çok daha belirgin ve bu durum azıcık akım çekildiğinde LiPo geriliminin 12 V olarak sürmesine buna karşın NiMh geriliminin atıyorum 11.8 V düzeyine inmesine yol açıyor.
Burada önemli olan nokta bence şu: Riskin düzeyini belirleyemiyoruz çünkü elimizde yeterli veri yok. İşin ilginci, bir tek sorun bile yaşanmış ise sorun yaşamayanların bir gün sorun yaşamayacağının garantisi yok. Yani "ben yapıyorum, sorun yaşamıyorum, o halde bu yöntem güvenlidir" çıkarımı bilimsel açıdan kabul edilebilir değil.


Yahu bir soru sordum dünya tersine döndü :) Meğersem Lipo konusu fitili ateşlenmeyi bekleyen bir bombaymış da haberim yokmuş :P
Sümer abimin bir kötü tecrübesi var ve hiçbir anormal durum olmadığı halde modülümü yaktı diyor..Ben bunu dikkate alıp , aynı marka/model vericim olsaydı lipo ya elimi sürdürmezdim , varolan Nimh/Nicd tercihlerimden birini yapardım..Ama vericim hem lipo kullanımını desteklediği hem de daha iyi bir kullanım ortamı sağlayacağı için deneyebilirim diyorum şu an..Yani tamamen teknik olanaklar , kullanım seçeneği ve risk alıp almama ilgili bir durum bu..

Senin vericin LiPo uyumlu ise kullanmaman için hiçbir neden yok ama kullanman mutlaka gerekli değil! Lütfen "mutlaka gerekir" ile "kullanılabilir" arasındaki farkı iyi kavrayalım.
Kaldı ki benim kumandam da şu anda LiPo uyumlu oldu. Zira ana elektronik 12 V ile çalışıyor. Verici modülü de artık Assan ve onun da o gerilimde sorun yaratmayacağı biliniyor. Ama yine de kullanmayı düşünmüyorum çünkü LiPo'nun avantajlarının tümünü elimdeki pil paketi sağlıyor. LiPo'nun bir dezavantajına da sahip değil. Yani pilimi kumandadan çıkarmadan da şarj edebiliyorum. Balance soketine gerek duymuyorum!


Abi P51'i hiç düşünme, al bi Fokker D-1, tak önüne 4 zamanlı benzinliyi, motor kulağı denen kauçukları da sakııın takma, iyice zangırdasın, dökülen kanat dökülsün, kalanıyla uçarsın zaten :P, ha vericiye de 6s 5000 mAh 50C koymayı sakın unutma :D :D :D

6S 5000 mAh pil getirttim. Kumandaya sığmadı. İçini açtım. En altta pek işe yaramadığını sandığım bir plaketi pil boyutunda kesip fazlasını attım. Yeşil boyalı, üzerinde parlak noktacıklar olan bir de hamamböcüğü gibi siyan birşeyler olan bir parçaydı. Sanırım çok önemli değil. Ancak bugün kumandayı açtığımda uçak hiç tepki vermedi. Sanırım verici alıcıyı görmüyor. Halbuki karşı karşıya duruyorlar. Neyse hallederim...

Sümer Yamaner
13-09-2010, 13:06
Sümer hocam. Sen üretici olsan 2010 da yaptığın bir kumandaya 1995 yılında üretilmiş pilmi takrsın ? Ki bu kumanda profosyonel bir alet ? illaki yeni nesil pil grubu kullanılmıştır. Senin kastın Sanyo eneloop tarzı ise kimsi bu pili org verici içerisine koymaz !

Seçkin abi biz bu tartışmadan kaçalım. Kumandalarımız LİPO destekliyor bu desteklemeyipte kullananları sorunun :) Risk almayın derim :)

Sevgili Mevlüt, illaki yeni nesil pil grubu kullanılmıştır çıkarımın tamamen yanlış. Yeni nesil piller belirgin olarak daha pahalı ve üreticiler bu tür durumlarda sineğin yağını hesaplarlar. Ayrıca yeni nesil pil olsa hiçbir sorun yaşamamış olurdun. Kumandalar ise çok işlev içeriyorlar diye profesyonel olmuyorlar. Daha doğrusu kumandanın profesyoneli nasıl oluyor onu da pek bilemiyorum. Ama hatalı varsayımlardan yola çıkıp hakikate ulaşamayacağın çok açık.
Son sözüne katılıyorum...

Clio172
13-09-2010, 13:10
6S 5000 mAh pil getirttim. Kumandaya sığmadı. İçini açtım. En altta pek işe yaramadığını sandığım bir plaketi pil boyutunda kesip fazlasını attım. Yeşil boyalı, üzerinde parlak noktacıklar olan bir de hamamböcüğü gibi siyan birşeyler olan bir parçaydı. Sanırım çok önemli değil. Ancak bugün kumandayı açtığımda uçak hiç tepki vermedi. Sanırım verici alıcıyı görmüyor. Halbuki karşı karşıya duruyorlar. Neyse hallederim...

Alıcı bozulmuştur Abi. Sen şimdi vericiyi bir kenara koy, alıcı kurcalmaya başla, ondan da yeşil, üstü parlak boncuklu, antenli şeyler çıktımıydı tamamdır, hemen siparişi geç :P :P

Sümer Yamaner
13-09-2010, 13:17
Evet alıcıda da onlardan var. Acaba Orhanlı'da çayırdan mı bulaşıyor bunlar? Küçük aluminyum kutular aldım. Artık alıcıları onların içine yerleştireceğim. Dışarıdan içeriye hiçbirşey (!) giremeyecek! :) :D

seccos
13-09-2010, 13:30
Küçük aluminyum kutular aldım. Artık alıcıları onların içine yerleştireceğim. Dışarıdan içeriye hiçbirşey (!) giremeyecek! :) :D

Abi CNC işi nesneler ve alüminyum parçalar benden sorulur..Bir danışsaydın ayarlardık birşeyler :P : :D

Clio172
13-09-2010, 13:31
Çok iyi bişey yapmışsın ama. Kurşun kutu daha iyi olurdu, alu da iyidir. Yok yok çayırdan bulaşıyor bunlar, aynı anda bütün alıcıların (!) havada olması lazım... :P.... O gömlek ne, niye zahmet ettiniz, kolları biraz uzun gibi ama.. Hastam 150.000'inci gömleğimi hediye getirmiş. Yok hasta diil bunlar galiba :P :P

mvltkmkl
13-09-2010, 13:34
Tek başına Sümer hocam hepimize yetiyor valla helal olsun !

seccos
13-09-2010, 13:42
Sevgili devrem Seçkin benim Expo işi gibi bu pil konusu da senin çocuğun oldu anlaşılan, hayırlısı olsun :D
Nasıldı senin slogan? Ticari yakıtlara, lipo'lara expo'lara özgürlüüük ;oleeea: ;oleeea: ;oleeea: :D :D :D

Sorma Kerim , ama esasında iyi oldu konunun açıldığı..Birçok yeni noktaya parmak basıldı..Bence herkes için bir referans ve yol belirleyici olacak bu fikir alışverişi..

Tabi ki sloganımıza her zaman bağlıyız.. :D , "Yaşasın bol sürümlü expolar , lipolar , nitrolu yakıtlar" :D

bestman
13-09-2010, 13:47
"Na to kefari,na to mermari" Nevzat hocam uğraşma anlamazlar, tek doğru vardır bu iki dinazora göre oda kendi doğruları. Biraz daha uğraşırsanız çinko pilleri övmeye başlarlar.:)

Clio172
13-09-2010, 14:05
Patatesten de pil yapardık eskiden, ne uçardı modellerimiz onlarla be :P....

mnevzat
13-09-2010, 14:16
2200mAh değerinin burada zaten bir işlevi olmadığı açık. Ancak her iki pil 12 V olsa bile LiPo daha riskli... Bilimsel olarak açıklaması da var. Şöyle ki bir NiMh pilden akım çektiğinizde oluşan gerilim düşüşü LiPo'ya göre çok daha belirgin ve bu durum azıcık akım çekildiğinde LiPo geriliminin 12 V olarak sürmesine buna karşın NiMh geriliminin atıyorum 11.8 V düzeyine inmesine yol açıyor.


Ben sizin çok iyi elektronik bilgisine sahip olduğunuzu bildiğimden, bazı şeyleri bilerek yokuşa sürdüğünüzü daha kolay anladığımdan kasılıyorum bir de..!!

Aynen yukarıda tarif ettiğiniz gibi Li-Po'nun devre açılınca (kapanınca) diğer besleme kaynaklarına göre akım yönünden esnemesi çok daha azdır.

Bir elektronik tasarımda dikkat edilmesi ve hesaplanması gereken (transistor voltajı, akımı, watı, devre iç direnci ve buna bağlı olarak çekilen akım) bir çok faktör vardır. Elektronik devrelerde ve devre elemanlarında 30 senedir izlediğim arıza testlerinde en çok arıza sebebi kapasitelerdir.

Tasarımcı 9 volt ile çalışan elektronik bir devreye 12V luk bir filtre kondansatoru kullanır. Muhtemelen 9 voltla çalışan devreye16 Volt kullansa belki sorun olmayacak fakat ya kapasite imalatcısının imalat hatasından ya da zaman içerisinde elektrolitik kondansatorlerin elekrokimyasal sıvılarının kuruması bu arızalara neden oluyor.

Tabii ki kapasitenin büyümesi demek elektronik kartta yer kaybı demek kısmen artı maliyet demek ayrıca kapasite arızalarının tamamı yukarıda izah etmeye çalıştığım etkenlerin dışında devreye her ilk voltaj verilişinde kapasitenin şarj süresindeki voltaja karşı verdiği kısa devre etkisidir. Özellikle de birden çok, paralel bağlanan elektrolitik kapasitelerin üzerlerinde her ne kadar aynı değerler yazılı olsa da kapasitans değerlerinin pratikte eşit olmadığından şarj sürelerinin biribirine göre farklı olması nedeniyle erken şarj olan kapasitenin dolmakta olan kapasiteye yaptığı akım baskısından dolayı diğerini patlatma ya da ısıdan dolayı elektrokimyasal sıvısını boşaltma etkisi yaratmasıdır.

Bu tür tasarımlarda kapasitelere paralel bağlanan hesap edilmiş birer deşarj direncinin bu etkiyi yok etmesi bilindiği halde iki tane direnç koymaktan imtina eden sayısız firma var maalesef.

Sizin modulün başına yukarıda izah etmek istediğim olayın gelmesi işten bile değildir.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 14:24
Benim modülün VCO katı gitmiş. Cem'in otopsi raporu bu yönde.
Bi de vallahi de billahi de herhangi birşeyi yokuşa sürmüyorum. İtham edildiğimin tam tersine her zaman birden çok doğru olduğunu savunduğum için farklı bakış açılarını da ortaya koymak istiyorum. Bunu yokuşa sürmek olarak görmemelisiniz...

mnevzat
13-09-2010, 14:28
"Na to kefari,na to mermari" Nevzat hocam uğraşma anlamazlar, tek doğru vardır bu iki dinazora göre oda kendi doğruları. Biraz daha uğraşırsanız çinko pilleri övmeye başlarlar.:)


Bestman,, ona, buna, bana kime olursa olsun bir laf at da ara sıra çık ortaya be abim.. Özlüyoruz..

Clio172
13-09-2010, 14:30
Nevzat Abi, bilimsel ve faydalı yazınız için teşekkür ederim. Buna mukabil anladığım kadarıyla benim gibi elektronikten anlamayan ya da diğer bir söylem ile paralel ikincil bir deşarj direnci yahut filtre kodansatörünü değiştirme yetisinden yoksun arkadaşların alıcı şalterini yavaşça açmanın bir yöntemini geliştirmeleri gerektiği aşikar. Veyahut kısaca "vericiniz LiPo desteklemiyorsa kullanmayın kardeşim" demektesiniz.... Saygılar Abim.... :)

mvltkmkl
13-09-2010, 14:38
Hitec Aurora :) Gerisi yalannnnnnnnnn :) + 2S lipo meger bu kumanda setini almakla bilmeden kendime ne kadar iyi bir şey yapmışım :) Dişci Mehmet kardeşim bunları okuda bu kardeşine hak ver sende dogru yol olan Hitec Aurora ya terfi et :)

aozgen
13-09-2010, 14:40
Yaw bu kadar elektronik uzmanısınız.Allah aşkına vericilerinizin sabit olan akım çekme değerini bir ölçermisiniz?
Ben hiç anlamam bu işten ama tecrübem bana Fut 7C nin ASSAN modülle ~170-180 mA akım çektiğini gösteriyor.Yani ASSAN modül bu kadar çekiyorsa olsun da ışıklı,janjanlı HiTec ler de 200-220 mA çeksin.Bu ne demek oluyor?2000 mAh bir adi NiMh ile minimum 6,5-7 saat rahatca hizmet verecek demektir.
Yaw bir uçuş günü vericinizin açık kalma süresini bir kontrol edin.1,5 saati geçmez(o da kapatmaya eli varmayıp bütün ayar,tamir vs işlerini verici açık yapanlarda).daha ne pil tartışması yapıyorsunuz?Hitec lerden çıkan orijinal pillerin markasını bir yazıverin hele şuraya bizahmet.Sonra tekrar tartışalım.

seccos
13-09-2010, 14:46
?Hitec lerden çıkan orijinal pillerin markasını bir yazıverin hele şuraya bizahmet.Sonra tekrar tartışalım.

Hitec'in kendi pil grubu var..Ancak Cell'ler görünmediği için marka vs belli olmuyor..

mnevzat
13-09-2010, 14:46
Hakan'cığım anahtarı yavaş açmakla anlattığım olayın önüne geçmenin imkanı yoktur. Netice itibari sen anahtarı açmakla (devreyi kapamakla) aşağı yukarı sıfır ohm olan iki metal parçasını birbirine değdiriyorsun burada bir direnç olmadığı için voltajın esnemesi mümkün değildir.

Yukarıda yayınladığım kapasite şarj eğrisine zaman olarak bakacak olursan anahtar kontaklarının değme süresinin ne kadar kısa bir diliminde bu olayların gerçekleştiğini göreceksin.

Clio172
13-09-2010, 14:56
Abicim cehaletimle sizi meşgul ediyorum ama şöyle reostalı, dimmer'li falan bir şey olabilir mi demiştim? Saygılar Abim... :)

Seçkin, canavar gibi pilmiş be abi, "uranyum verseler plutonyum yok mu?" diyeceksiniz artık :D :D

seccos
13-09-2010, 15:06
Seçkin, canavar gibi pilmiş be abi, "uranyum verseler plutonyum yok mu?" diyeceksiniz artık :D :D

İnsanoğlunun gözü doymazzz !! Kimileri pil ister , kimileri bol bulduğu kurşunu FW'a takar !! :P :P

mvltkmkl
13-09-2010, 15:07
Yok abi ne canavarı ben bir ara alıya kullanmayı planladım ama gitmiyor. Ya bizim kumandalar çok pil tüketiyor yada pil sorunlu !

Sayın sinyor Nihm kumanda pilini sen nasıl şarj ediyorsun ? Org kutudan çıkan aşetlemi yoksa elektronik diğer aletlemi ?


İnsanoğlunun gözü doymazzz !! Kimileri pil ister , kimileri bol bulduğu kurşunu FW'a takar !! :P :P


Bana kalsa tüm kurşunu söker kalıp yapar beton dökerdim model önüne :)

mnevzat
13-09-2010, 15:13
Evet alıcıda da onlardan var. Acaba Orhanlı'da çayırdan mı bulaşıyor bunlar? Küçük aluminyum kutular aldım. Artık alıcıları onların içine yerleştireceğim. Dışarıdan içeriye hiçbirşey (!) giremeyecek! :) :D

Kesinlikle birşey giremeyecek... Data sinyali bile.. Millet de Orhanlı köyüne bir model uçak nasıl düşer ve ondan sonrası ne oluru bir güzel yaşarak görecektir.

seccos
13-09-2010, 15:25
Sayın sinyor Nihm kumanda pilini sen nasıl şarj ediyorsun ? Org kutudan çıkan aşetlemi yoksa elektronik diğer aletlemi ?


Vericiye elektronik şarj aletini karıştırmıyorum..Paketinde gelen duvar tipini kullanıyorum..Şarj sonunda 8.2 V max görüyorum..
Verici alarm vermeye başladığı ana kadar da yaklaşık 3 - 3.5 saat gibi bir çalışma süresi yakalıyorum..

MURAK
13-09-2010, 15:33
Geçtiğimiz çarşamba, arife günü Sümer Bey ile son sortilerimiz :)

S1ggyeO1Dy4

mnevzat
13-09-2010, 15:44
Yaw bu kadar elektronik uzmanısınız.Allah aşkına vericilerinizin sabit olan akım çekme değerini bir ölçermisiniz?
Ben hiç anlamam bu işten ama tecrübem bana Fut 7C nin ASSAN modülle ~170-180 mA akım çektiğini gösteriyor.Yani ASSAN modül bu kadar çekiyorsa olsun da ışıklı,janjanlı HiTec ler de 200-220 mA çeksin.Bu ne demek oluyor?2000 mAh bir adi NiMh ile minimum 6,5-7 saat rahatca hizmet verecek demektir.
Yaw bir uçuş günü vericinizin açık kalma süresini bir kontrol edin.1,5 saati geçmez(o da kapatmaya eli varmayıp bütün ayar,tamir vs işlerini verici açık yapanlarda).daha ne pil tartışması yapıyorsunuz?Hitec lerden çıkan orijinal pillerin markasını bir yazıverin hele şuraya bizahmet.Sonra tekrar tartışalım.

Ahmet Bey, siz dediğinizde teorik olarak haklısınız fakat bu olay maalesef bu matematik hesabına uymuyor. Ben size şöyle bir iki örnek vereyim:

Bosch marka elektrikli el tornavidası (matkabı) nın beğenmyip söküp attığım ve bir Dünya masraf edip yeni nesil GP2700 NiMh'lerden paket yapıp taktığım piller şarjdan bir hafta sonra şööle bir iki tetiğe basınca ııhh deyip yığılıp kalıyor.

Aynı şekilde o markayı beğenmeyip Canon Dig. Fot. Makinesine taktığım Duracell 2650mAh piller hiç çekim yapmadan 10 gün kadar sonra açıp bir iki foto çektikten sonra "pillerininzi değiştirin" ikazı ile karşılaşıyorum.

En sonunda aklıma geldi Bosch matkabın batarya kutusunu boşaltıp içine bir 3 Cell 12.1V Li-Po koyup balance soketini de dışarı aldım hem daha stabil (devir düşmeden) çalışıyor hem de valla dolum zamanını unuttuğum oluyor.

Yani bu Ni-Cd, Ni-Mh lerin raf ömrü yeni nesil Li-Po LiFe-Po lar gibi uzun değil senin anlayacağın. Bunları sizlere zıtlık olsun diye değil burada bilgi olsun diye yazıyorum.

mnevzat
13-09-2010, 15:56
Geçtiğimiz çarşamba, arife günü Sümer Bey ile son sortilerimiz :)

http://www.youtube.com/watch?v=S1ggyeO1Dy4


Murat Bey, pas geçişler inmeye çalışma mı test çalışması mı?

emo23
13-09-2010, 16:01
bu kadar uzun ve dik duran verici antenleri görüş alanını kısıtlamıyor mu ? :)


Geçtiğimiz çarşamba, arife günü Sümer Bey ile son sortilerimiz :)

http://www.youtube.com/watch?v=S1ggyeO1Dy4

MURAK
13-09-2010, 16:04
Murat Bey, pas geçişler inmeye çalışma mı test çalışması mı?

Piste alışma, karşılama, iniş, kalkış, Sevdiğim bir oyundur.

kevin
13-09-2010, 16:06
Ahmet Bey, siz dediğinizde teorik olarak haklısınız fakat bu olay maalesef bu matematik hesabına uymuyor. Ben size şöyle bir iki örnek vereyim:

Bosch marka elektrikli el tornavidası (matkabı) nın beğenmyip söküp attığım ve bir Dünya masraf edip yeni nesil GP2700 NiMh'lerden paket yapıp taktığım piller şarjdan bir hafta sonra şööle bir iki tetiğe basınca ııhh deyip yığılıp kalıyor.

Aynı şekilde o markayı beğenmeyip Canon Dig. Fot. Makinesine taktığım Duracell 2650mAh piller hiç çekim yapmadan 10 gün kadar sonra açıp bir iki foto çektikten sonra "pillerininzi değiştirin" ikazı ile karşılaşıyorum.

En sonunda aklıma geldi Bosch matkabın batarya kutusunu boşaltıp içine bir 3 Cell 12.1V Li-Po koyup balance soketini de dışarı aldım hem daha stabil (devir düşmeden) çalışıyor hem de valla dolum zamanını unuttuğum oluyor.

Yani bu Ni-Cd, Ni-Mh lerin raf ömrü yeni nesil Li-Po LiFe-Po lar gibi uzun değil senin anlayacağın. Bunları sizlere zıtlık olsun diye değil burada bilgi olsun diye yazıyorum.



Bu konuda Nevzat Bey'e % 100 katılıyorum.Ni-cd , Ni-Mh pillerin kesinlikle raf ömürleri çok kısa,Şarj problemleri keza aynı şekilde çünkü Ni-Cd pillerin tam boşaltılmadan doldurulması demek dolu kalan kısmından ölmesi anlamına gelir.Bu tarz pillerde şarj ve deşarj konularına azami özen göstermek gerekiyor.Aksi halde kullanım ömrü müthiş kısalır.

Li-po lar için bu durum söz konusu değil.Raf ömrü çok daha uzun kullanım süresi çok daha uzun ve özellikle tam boşaltmadan şarj avantajı göz ardı edilmemeli.

Ni-Cd pili bir kaç kullanımdan sonra fazla değil bir ay yatırın tamamen ölür.

Lipo lar için bu söz konusu değil.......!

MURAK
13-09-2010, 16:07
bu kadar uzun ve dik duran verici antenleri görüş alanını kısıtlamıyor mu ? :)

35 mhz. Bir zamanlar hepinizin uçtuğu antenler. Tabi o dönemlerde bir tek Graupner MC-20 serisinde vardı bu mafsallı antenler. Görüşü kısaltmak bir yana ani rüzgar değişikliklerini görmede çok kullanışlıdır bu antenler. Bu arada MC-20 antenleri emsallerine göre biraz daha uzundu..

Ben hala 2,4 e geçemedim de :). Daha doğrusu geçtim de şimdilik kullanmıyorum. :)

mvltkmkl
13-09-2010, 16:11
Ahmet Bey, siz dediğinizde teorik olarak haklısınız fakat bu olay maalesef bu matematik hesabına uymuyor. Ben size şöyle bir iki örnek vereyim:

Bosch marka elektrikli el tornavidası (matkabı) nın beğenmyip söküp attığım ve bir Dünya masraf edip yeni nesil GP2700 NiMh'lerden paket yapıp taktığım piller şarjdan bir hafta sonra şööle bir iki tetiğe basınca ııhh deyip yığılıp kalıyor.

Aynı şekilde o markayı beğenmeyip Canon Dig. Fot. Makinesine taktığım Duracell 2650mAh piller hiç çekim yapmadan 10 gün kadar sonra açıp bir iki foto çektikten sonra "pillerininzi değiştirin" ikazı ile karşılaşıyorum.

En sonunda aklıma geldi Bosch matkabın batarya kutusunu boşaltıp içine bir 3 Cell 12.1V Li-Po koyup balance soketini de dışarı aldım hem daha stabil (devir düşmeden) çalışıyor hem de valla dolum zamanını unuttuğum oluyor.

Yani bu Ni-Cd, Ni-Mh lerin raf ömrü yeni nesil Li-Po LiFe-Po lar gibi uzun değil senin anlayacağın. Bunları sizlere zıtlık olsun diye değil burada bilgi olsun diye yazıyorum.

Teknoloji iyidir kullanın demiş bir bilgemiz "D.Mevlüt" merak edenler için. :D

Nevzat abi sen lipo kullanıyorsun sorunda yaşamıyorsun ! Neden sümer hocamla tartışıyorsun ben anlamadım. İkinizinde çizgisi farklı ve kullandıgınız ekipmandan memnunsunuz ! Sana soran yeni pilot adayına sen senin dogrunu sümer hocamda kendi dogrusunu iletir Hadi öpüşünde barışın :D

mvltkmkl
13-09-2010, 16:14
Murat abi avatarındaki köpek' e o elevatör ufak değilmi ? Bana kalırsa o alileraon ve elevatörle 3D yapamaz hatta loop tonodan öte bir hareket olmaz :) Abi c.tesi gelecekmisim bir işin varmı ? ramazanda arayı soğuttuk tüm modelci dostlarla İlk fırsatta sazımıda alıp sahadayıp mangal başında fasıl yaparız kısmet olursa . Bestman abimizide özledik arada yazıyor ama bizlere pas vermiyor nedense ?

emo23
13-09-2010, 16:15
anladım Murat abi
Graupner MC-20 uzun mesafeli uçuşlarda halen tercih edilen kıymetli kumandalardan diye okuyorum. Bana dik uzanan antenler çok garip geliyorda ;) o yüzden tiye alasım geldi.

Benim böyle bir kumandam olsa ; anten üstünde kademeli olarak kırmızı renkte vinil sarardım. İnişlerde uçağın irtifası konusunda fikir sahibi verebilir. B,r nevi mekanik altimetre ;)


35 mhz. Bir zamanlar hepinizin uçtuğu antenler. Tabi o dönemlerde bir tek Graupner MC-20 serisinde vardı bu mafsallı antenler. Görüşü kısaltmak bir yana ani rüzgar değişikliklerini görmede çok kullanışlıdır bu antenler. Bu arada MC-20 antenleri emsallerine göre biraz daha uzundu..

Ben hala 2,4 e geçemedim de :). Daha doğrusu geçtim de şimdilik kullanmıyorum. :)

seccos
13-09-2010, 16:17
35 mhz. Bir zamanlar hepinizin uçtuğu antenler. Tabi o dönemlerde bir tek Graupner MC-20 serisinde vardı bu mafsallı antenler. Görüşü kısaltmak bir yana ani rüzgar değişikliklerini görmede çok kullanışlıdır bu antenler. Bu arada MC-20 antenleri emsallerine göre biraz daha uzundu..

Ben hala 2,4 e geçemedim de :). Daha doğrusu geçtim de şimdilik kullanmıyorum. :)

Murat abi , esasında 35 Mhz 'lerin artık sinyal karışma dertleri yok gibi..Çünkü 35Mhz kullanıcısı neredeyse kalmadı , herkes 2.4 Ghz'e geçti , rahatlıkla kullanabilir..
Tek dezavantajı özellikle uçuş yaptığımız Orhanlı bölgesinde 35Mhz 'lerin yaşadığı parazit ve sinyal kaybı..Bu nedenle bir günde ekibimizden 5 uçak kaybettiğimizi biliyorum..Gerçi Graupner ların sinyal çıkış güçleri ne seviyededir Futaba/Hitec'lere göre , parazitlere karşı ne kadar güvenilirdir bilmiyorum ama kullandığın kumanda bence mükemmel bir cihaz..

mvltkmkl
13-09-2010, 16:18
Meteeeeeeeeee nerdesin ? Kırdın güzelim EXTRA yı sesin çıkmıyor !
Yazdım anlatmadın neden nasıl nerde kırıldı ? Sümer hocam elinde can vermiş agırlık merkezinde dolayı kırıldıgı haricinde neler oldu ?

MURAK
13-09-2010, 16:21
Emrah,,,

MC-20 ilginç bir radyodur. Tamı tamına 20 sene oldu alalı. Menüleri hala çok kullanışlıdır. Bir de emsallerine göre inanılmaz bir çıkış gücü vardır. Sana şöyle bir örnek vereyim. Diyelim 35.200 MC-20 ile uçuyorsun. Başka bir radyo yanında açıldı o da 35.200. Sen hiçbir şey olmamış gibi uçmaya devam edersin. O radyo anında bloke olur. Aynı şekilde havada başka 35.200 ler varsa da hepsi kumanda dan çıkar..

MC-20 Serisi ilk kendinden tepsi olayını çözen radyodur. Onun için bir mafsal ile anteni dikleştirirsin ki başkalarının orasına burasına dürtmeyesin :) Söylediğin yöntem aklıma gelmemişti. Denenebilir aslında :)





anladım Murat abi
Graupner MC-20 uzun mesafeli uçuşlarda halen tercih edilen kıymetli kumandalardan diye okuyorum. Bana dik uzanan antenler çok garip geliyorda ;) o yüzden tiye alasım geldi.

Benim böyle bir kumandam olsa ; anten üstünde kademeli olarak kırmızı renkte vinil sarardım. İnişlerde uçağın irtifası konusunda fikir sahibi verebilir. B,r nevi mekanik altimetre ;)

MURAK
13-09-2010, 16:25
Meteeeeeeeeee nerdesin ? Kırdın güzelim EXTRA yı sesin çıkmıyor !
Yazdım anlatmadın neden nasıl nerde kırıldı ? Sümer hocam elinde can vermiş agırlık merkezinde dolayı kırıldıgı haricinde neler oldu ?

Video' su bende saklı :) Çok büyük bir kayıp değil kırılması bana göre

http://img59.imageshack.us/img59/360/48413612.jpg (http://img59.imageshack.us/i/48413612.jpg/)

http://img545.imageshack.us/img545/3322/35982133.jpg (http://img545.imageshack.us/i/35982133.jpg/)

MURAK
13-09-2010, 16:27
Murat abi avatarındaki köpek' e o elevatör ufak değilmi ? Bana kalırsa o alileraon ve elevatörle 3D yapamaz hatta loop tonodan öte bir hareket olmaz :) Abi c.tesi gelecekmisim bir işin varmı ? ramazanda arayı soğuttuk tüm modelci dostlarla İlk fırsatta sazımıda alıp sahadayıp mangal başında fasıl yaparız kısmet olursa . Bestman abimizide özledik arada yazıyor ama bizlere pas vermiyor nedense ?

Öyle deme Mevlüt. O bobi' nin motoru çok güçlü :)..

Ben her dakika gelmek istiyorum sahaya ama olmuyor. Kısmet bu cumartesi de gelmek istiyorum.. Bizim oğlan biraz stresli okulu açılıyor diye :) Dur bakalım..

emo23
13-09-2010, 16:27
Graupner MC-20 a bencede laf yok. İçinde kullanılan malzeme kalitesi, çıkış gücü, sağlamlığı ve güvenirliği son kumandaların hiçbirisinde yok. Dikkat edersek hep giant, değerli modellerde ejnebilerin elinde bu kumanda var halen. Ne varsa eskilerde var. ;)
Bu kumanda PCM destekliyor mu ?


Emrah,,,

MC-20 ilginç bir radyodur. Tamı tamına 20 sene oldu alalı. Menüleri hala çok kullanışlıdır. Bir de emsallerine göre inanılmaz bir çıkış gücü vardır. Sana şöyle bir örnek vereyim. Diyelim 35.200 MC-20 ile uçuyorsun. Başka bir radyo yanında açıldı o da 35.200. Sen hiçbir şey olmamış gibi uçmaya devam edersin. O radyo anında bloke olur. Aynı şekilde havada başka 35.200 ler varsa da hepsi kumanda dan çıkar..

MC-20 Serisi ilk kendinden tepsi olayını çözen radyodur. Onun için bir mafsal ile anteni dikleştirirsin ki başkalarının orasına burasına dürtmeyesin :) Söylediğin yöntem aklıma gelmemişti. Denenebilir aslında :)

MURAK
13-09-2010, 16:31
Evet ilk aldığımda orjinal PCM olarak çalışıyordu. Kumanda dan seçebiliyorsun PPM - PCM. Uçağın önüne alıcıyı koydum. Arkasına da takoz gibi Bir Ni-Cd Pil. Uçak bir gün düştü. Pil de çekiç gibi gelerek bizim alıcıyı bin parçaya böldü. İşte o gün öğrendim alıcının arkasına pil konulmayacağını. Ö dönemler PCM alıcılar 300.$ civarlarında olduğu için bir daha kullanmadım. O gün dur PPM uçuyorum. :)

emo23
13-09-2010, 16:37
PCM olması güzel. Geçen ay ebay den sıfır 3 adet 149dp aldım. tanesi $30 a geldi kargosu ile. 2.4 çüler sağolsun ;)

peki bu kumandanın model hafızası var mı ?


Evet ilk aldığımda orjinal PCM olarak çalışıyordu. Kumanda dan seçebiliyorsun PPM - PCM. Uçağın önüne alıcıyı koydum. Arkasına da takoz gibi Bir Ni-Cd Pil. Uçak bir gün düştü. Pil de çekiç gibi gelerek bizim alıcıyı bin parçaya böldü. İşte o gün öğrendim alıcının arkasına pil konulmayacağını. Ö dönemler PCM alıcılar 300.$ civarlarında olduğu için bir daha kullanmadım. O gün dur PPM uçuyorum. :)

mnevzat
13-09-2010, 16:38
anladım Murat abi
Graupner MC-20 uzun mesafeli uçuşlarda halen tercih edilen kıymetli kumandalardan diye okuyorum. Bana dik uzanan antenler çok garip geliyorda ;) o yüzden tiye alasım geldi.

Benim böyle bir kumandam olsa ; anten üstünde kademeli olarak kırmızı renkte vinil sarardım. İnişlerde uçağın irtifası konusunda fikir sahibi verebilir. B,r nevi mekanik altimetre ;)



Emoooo.... Senin tii geçmediğin an mı varr..?? Murat Bey balık tutmayı çok sever. Orhanlı'yı görmediğin için bilmiyorsun Murat Bey'in durduğu yerin az ilerisinde göl var. Ara sıra oraya misina sallayıp aynı anda balık da tutuyor..

mvltkmkl
13-09-2010, 16:39
PCM ve PPm arasında fark tam olarak nedir ?

emo23
13-09-2010, 16:43
aaaa valla Nevzat Abi
Sorularımın hepsi tamamen saf ve temiz duygular içinde. Soru cevap şeklinde tecrübeli büyüklerimizden birşey kapıyoruz vesile ile.
Orhanlı yı görmezmiyim hiç :) Orhanlı benim video lar sayesinde Orhanlı oldu.
Biz oraya geldik, çekim işini gösterdikte bu ekip kamera yüzü gördü :) Hemde HD cinsinden :lol:


Emoooo.... Senin tii geçmediğin an mı varr..?? Murat Bey balık tutmayı çok sever. Orhanlı'yı görmediğin için bilmiyorsun Murat Bey'in durduğu yerin az ilerisinde göl var. Ara sıra oraya misina sallayıp aynı anda balık da tutuyor..

MURAK
13-09-2010, 16:45
PCM olması güzel. Geçen ay ebay den sıfır 3 adet 149dp aldım. tanesi $30 a geldi kargosu ile. 2.4 çüler sağolsun ;)

peki bu kumandanın model hafızası var mı ?

Yanılmıyorsam 8 model hafızası var. Akşam bakarım daha net olur.. Takometre si bile var...:)

emo23
13-09-2010, 16:46
Radyo kumanda sistemleri ilk olarak, taşıyıcı dalganın modülasyon türüne göre farklılaşırlar. Temel olarak, iki tür modülasyon vardır,- AM ve FM. Bunlardan FM daha makbuldür. Çünkü, atmosferik olaylar, çevre gürültüleri vb (otomobillerin ateşleme parazitleri gibi) daha az etkilenir. Sinyal, vericiden alıcıya daha temiz gider. Alıcı ve vericinin anlaşabilmesi için her ikisi de AM veya FM modülasyonlu olmalıdır. Ancak, AM veya FM ayrı modülasyonlu iki radyo takımı aynı frekansta iseler ve etki mesafeleri içinde aynı anda çalıştırılırsalar birbirlerinin yayın akışını bozarlar.

Radyo kumanda sistemleri arasındaki ikinci ayrım,- PCM ve PPM modülasyon sinyali türleridir. PPM-de kumanda kollarının sürelerini değiştirdiği darbelerin dizisi (saniyede 50 kez tekrarlanan, kumanda kanalı sayısı kadar darbe ve senkronizasyon darbesi) doğrudan AM veya FM modülatöre girer. PCM-de ise, üretilen darbe dizisi saysal örneklemeye tabi tutulup var-yok lara çevrilerek modülatöre gönderilir. (Futaba-nın PCM 1024 diye böbürlene böbürlene, PCM verici ve alıcılarının üzerine yazdığı o 1024, herbir darbenin 1024 kez örneklendiğini anlatır.) PCM modda çalışan bir verici ile PPM moddaki bir alıcı anlaşamaz. Aynı şekilde, PPM bir verici ile PCM bir alıcı da anlaşamaz. Aynı modülasyon türünde (AM veya FM) ve aynı frekansta olsalar dahi birbirlerinin ne dediğini anlayamazlar. Aynı frekansta olurlarsa birbirlerinin yayınını bozarlar o kadar. PCM modda çalışabilen vericilerde mod seçimi seçeneği sunulmuştur ve bu vericiler istendiğinde PPM modda da çalıştırılabilirler. Tabii ki PCM modda çalışırken bir PCM alıcı ile, PPM modda iken ise, yine bir PPM alıcı ile anlaşabilirler.

Kumanda kollarının ve anahtarların durumlarını taşıyan bilgi dizisi (kare dalga formundadır) kodlayıcıda pozitif yönlü veya negatif yönlü olarak oluşturulabilir. AM modülasyon türünde basitçe ters çevrilerek uydurulabilecek bu bilgi dizisi FM modülasyonunda taşıyıcı sinyalin dalga boyunun daralması veya uzaması şeklinde taşıyıcıya bindirilmektedir. Negatif veya pozitif öteleme (shifting) basitçe birbirine dönüştürülemez. Futaba ve Hitec (ve bunlarla uyumlu cihazlar üretenler,- GWS gibi) negatif öteleme kullanır. JR ve Sanwa (Airtronics) ise pozitif öteleme kullanmayı seçmişlerdir. (FM cihazlar piyasaya çıktığından beri böyle.) FM modülasyonlu verici ve alıcılar aynı öteleme formunda olmak zorundadır. Dolayısıyla, Hitec veya Futaba verici ile JR veya Sanwa alıcı kullanılamaz. Bunun tersi de olamaz. Aynı frekansta olsalar dahi anlaşamazlar ancak, birbirlerinin iletişimini bozarlar.

Tüm yukarıda sayılan eşleşmeler sağlandıktan sonra, band uyumuna gelinir. Band,- kumanda sistemleri için, yüce mercilerin, yüce izinleriyle tahsis edilmiş frekans aralıklarıdır. İzin ülkeden ülkeye farklılık gösterir. Örnek olarak,- ABD, Japonya, Fransa yüce mercileri uçan model araçlar için 72MHz bandını lütfetmiştir. Almanya, İngiltere, Türkiye ise, 35MHz bandını. Yürüyen ve yüzen araçlar için, ABD-de 75MHz, İngiltere-de 40MHz bandları uygun görülmüştür. 27MHz bandı ise, hemen tüm ülkelerde, oyuncaklarda dahil olmak üzere yürüyen, yüzen, uçan modellerde kullanılabilir denmiştir. Her zaman, her yerde, bandların tamamı kullanılabilir olmayabilir. Yani, 35MHz bandı oldukça geniştir ve bu banda düşen tüm kanallar (belirlenmiş frekanslar) serbestçe kullanılır olmayabilir. İngiltere-de 35MHz bandında belki 50 kanal kullanıma açık olmasına karşılık bu sayı Türkiye-de 5 veya 8 olabilir. Aynı band içinde bazı kanallar başka kullanımlar için tahsisli olabilir. 27MHz bandının büyük bölümünün halk bandı telsiz haberleşmesine ait olması gibi.

Kumanda sistemimizde band uyumu da şarttır. Verici 35MHz bandında yayın yapabiliyorsa alıcı da aynı bantta alış yapabiliyor olmalıdır. ABD-de lutuf 72MHz bandı, modelci yoğunluğu sebebiyle daha sonra genişletilmiştir. (1991-di sanıyorum) Bu geniş bandda veriş ve alış devrelerinin yerleştirilen kristalin merkez frekansında çalışabilmeleri için ön ayarlı olması güç olduğundan band tam ortadan iki bölüme ayrılmıştır. Altta kalan kanallara low, üsttekilere de high demişler ve alıcı vericilerinin fabrika çıkış ayarlarını ilgili band yarısının ortada kalan frekansına göre yapar olmuşlardır. ABD-den 72MHz sistem alanların buna da dikkat etmesi gerekir. Verici high bandda ise alıcı da high bandda olmalıdır.

Son olarak, alıcı ve vericinin kanal uyumu şarttır. Yani, Vericiye takılan kristalin frekansının alıcı karşılığı da alıcıya takılmalıdır. Burada, verici kristalinin karşılığı alıcı kristali belirlemesine dikkat etmelisiniz. Verici ve alıcı kristalleri eş değildir. Alıcının kristali, vericinin kristalinin alıcının ara frekansı kadar eksiğinde çalışan kristaldir. Single conversion (tek dönüşüm), dual conversion (çift dönüşüm) farklılığı burada karşımıza çıkar. Bu durum vericiyi ilgilendirmez. Sadece alıcı ile ilgili bir durumdur. Alıcının içinde, bir defa mı iki defa mı frekans dönüştürülerek kuvvetlendirme yapıldığını bilmenizi gerektiren bir durumdur. Bereket, bunu alıcının üzerine yazarlar. Single conversion bir alıcıda bir defa frekans farkı alınarak kuvvetlendirme yapılmaktadır. (Bu durumda, alıcıya takılacak kristal vericinin kristalinin 455kHz eksiğidir.) Ara kuvvetlendirme katlarının frekansını bilmenize gerek yok. Siz sadece, single mı dual mi onu bilin yeter. Ona göre de alıcınıza kristal alırken bir SC veya DC kristal seçin.

Kanalın ne olduğunu anlatmayı atladık. Kanallar, lutfedilmiş (tahsis edilmiş demiyorum) bandda belirlenmiş frekanslardır. Örneğin,- ABD-de lutuf 72MHz LOW bandında 11-35 arası numaralanmış 25 kanal varır. HIGH bandında ise, 36-60 arası numaralandırılmış yine 25 kanal vardır. Bunlardan söz ederken,- 11. kanal, 12. kanal, 35. kanal, 41. kanal vb söz edilir. Peki,- 41. kanal nedir? 72.610Mhz frekanslı yayın kanalıdır. Bunun vericisi, fabrikada tam bu frekansta maksimum çıkış verecek şekilde ayarlanmış yüksek frekans katına sahip bir vericidir. (ABD-de AMA, vericilerde kristal değiştirerek kanal değişimi yapmayı yasaklamıştır. Frekans spektrumlu verici modülleri ise serbesttir.) Alıcısı ise, 41. kanalın içinde bulunduğu HIGH bandın herhangi bir kanalında çalışabilecek şekilde fabrika ayarı yapılmış bir alıcıdır. Alıcı, tüm yukarıda sayılan kriterlere göre verici ile uyumlu ve SC veya DC bir alıcıdır. Bu alıcıya takılacak kristal de onun yapısına uygun SC veya DC 41. kanal alıcı kristalidir. Onunda üzerinde 41 ve 72.610MHz yazar.

Bir Not: ABD dışında verici kristallerinin değişimi yasaklanmamıştır. Dolayısıyla, 35MHz bandı içinde kalmak koşuluyla 35MHz-lik vericinize istediğiniz 35MHz-lik kristali takabilirsiniz. Alıcınıza da SC ve DC-yi daima gözeterek vericinizin aynı kanalındaki alıcı kristalini takabilirsiniz. 72MHz LOW veya HIGH bandı içinde de bu işi yapmanıza engel olacak AMA kuralı burada yoktur. Ben yine de yakın kanallarda kalmanızı öneririm.

İtiraf ediyorum. Hz. Google dan araklamadır :)



PCM ve PPm arasında fark tam olarak nedir ?

MURAK
13-09-2010, 16:55
Murat abi , esasında 35 Mhz 'lerin artık sinyal karışma dertleri yok gibi..Çünkü 35Mhz kullanıcısı neredeyse kalmadı , herkes 2.4 Ghz'e geçti , rahatlıkla kullanabilir..
Tek dezavantajı özellikle uçuş yaptığımız Orhanlı bölgesinde 35Mhz 'lerin yaşadığı parazit ve sinyal kaybı..Bu nedenle bir günde ekibimizden 5 uçak kaybettiğimizi biliyorum..Gerçi Graupner ların sinyal çıkış güçleri ne seviyededir Futaba/Hitec'lere göre , parazitlere karşı ne kadar güvenilirdir bilmiyorum ama kullandığın kumanda bence mükemmel bir cihaz..

Seçkin Merhabalar,,,

Az daha gözümden kaçıyordu mesajın. Kusura bakma gecikme için. Dediğin gibi 35 mhz ile ilgili çok hikaye dinledim Orhanlı da. Ancak gene de denemek istedim. Şimdilik 20 sortiyi sorunsuz geçtim. Her ihtimale karşı 9 kanal bir JR aldım bu arada eli kulağında geldi gelecek. Olmadı riske atamayacağım uçaklarımda onu kullanacağım.

mvltkmkl
13-09-2010, 17:00
Tşk. google :) Gayet açıklayıcı oldu.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 17:01
Yani bu Ni-Cd, Ni-Mh lerin raf ömrü yeni nesil Li-Po LiFe-Po lar gibi uzun değil senin anlayacağın. Bunları sizlere zıtlık olsun diye değil burada bilgi olsun diye yazıyorum.

Ama hatalı bilgi veriyorsun abicim. Yeni nesil NiMh piller artık ancak LiPo kadar şarj yitiriyor rafta. Bunu defalarca yazdım. Üreticileri de yazıyor. Ehh aylardır test ediyorum. Daha ne diyeyim...

MURAK
13-09-2010, 17:01
Emoooo.... Senin tii geçmediğin an mı varr..?? Murat Bey balık tutmayı çok sever. Orhanlı'yı görmediğin için bilmiyorsun Murat Bey'in durduğu yerin az ilerisinde göl var. Ara sıra oraya misina sallayıp aynı anda balık da tutuyor..

Doğru Balık tutmayı çok severim. :)

Balıkçılık bende bir hastalık. Ama balıkları daha özel makineler ile tutuyorum :)

http://img828.imageshack.us/img828/6480/img0002large.jpg (http://img828.imageshack.us/i/img0002large.jpg/)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 17:04
Murat abi , esasında 35 Mhz 'lerin artık sinyal karışma dertleri yok gibi..Çünkü 35Mhz kullanıcısı neredeyse kalmadı , herkes 2.4 Ghz'e geçti , rahatlıkla kullanabilir..
Tek dezavantajı özellikle uçuş yaptığımız Orhanlı bölgesinde 35Mhz 'lerin yaşadığı parazit ve sinyal kaybı..Bu nedenle bir günde ekibimizden 5 uçak kaybettiğimizi biliyorum..Gerçi Graupner ların sinyal çıkış güçleri ne seviyededir Futaba/Hitec'lere göre , parazitlere karşı ne kadar güvenilirdir bilmiyorum ama kullandığın kumanda bence mükemmel bir cihaz..

Sence Orhanlı'da yaşanmış olan 35 MHz sorunları başka kumandalardan mı kaynaklıydı? Bence değil. Dolayısıyla 35 MHz kullanıcısı kalmamış olması bir güvenlik faktörü olamaz.

seccos
13-09-2010, 17:06
Seçkin Merhabalar,,,

Az daha gözümden kaçıyordu mesajın. Kusura bakma gecikme için. Dediğin gibi 35 mhz ile ilgili çok hikaye dinledim Orhanlı da. Ancak gene de denemek istedim. Şimdilik 20 sortiyi sorunsuz geçtim. Her ihtimale karşı 9 kanal bir JR aldım bu arada eli kulağında geldi gelecek. Olmadı riske atamayacağım uçaklarımda onu kullanacağım.

Kusura bakma ne demek abi , olur mu hiç..Sadece uçuş alanımızın böyle bir kötü üne sahip olduğunun bilgisini vermek istedim :)
Abi o oltanın hali nedir öyle? Makina full titanyum , kamış karbon fiber mi ?


Sence Orhanlı'da yaşanmış olan 35 MHz sorunları başka kumandalardan mı kaynaklıydı? Bence değil. Dolayısıyla 35 MHz kullanıcısı kalmamış olması bir güvenlik faktörü olamaz.

Değil tabi abi..Orhanlıdaki tamamen alana özgü bir problem..Ama en azından 35 Mhz lerin azalması frekans karışma riskini azalttığından güvenliği de bir kademe yükseltmiş olmaz mı ? Sadece Orhanlı için düşünmüyorm bunu..

MURAK
13-09-2010, 17:33
Pil işi açıkçası hiç anlamadığım bir konu. Ben kış uykusunda iken alıp başını gitmiş pil ve elektrik motorları. :)

Ne kullanıyorsun derseniz hala Ni-Cd kullanıyorum. :)

Bugün Tansaş' a girip 4 tanesi 29,90.TL sına Panasonic - Infinium Pil aldım. (Ni-Mh - 2.100 mAh). Pillerin arkasında yazanları olduğu gibi scan ettim.

Dediklerine göre 365 gün sonra pillerin %85 i kullanıma hazır bir şekilde duruyormuş ..

Eklenti PDF olarak ekte..

Sümer Yamaner
13-09-2010, 17:43
Murat Hocam belki sana inanırlar. Ben sanırım arkadaşlarda sürekli bir itiraz gereksinimi uyandırıyorum! :P :D

MURAK
13-09-2010, 17:48
Sence Orhanlı'da yaşanmış olan 35 MHz sorunları başka kumandalardan mı kaynaklıydı? Bence değil. Dolayısıyla 35 MHz kullanıcısı kalmamış olması bir güvenlik faktörü olamaz.


Kusura bakma ne demek abi , olur mu hiç..Sadece uçuş alanımızın böyle bir kötü üne sahip olduğunun bilgisini vermek istedim :)
Abi o oltanın hali nedir öyle? Makina full titanyum , kamış karbon fiber mi ?

Değil tabi abi..Orhanlıdaki tamamen alana özgü bir problem..Ama en azından 35 Mhz lerin azalması frekans karışma riskini azalttığından güvenliği de bir kademe yükseltmiş olmaz mı ? Sadece Orhanlı için düşünmüyorm bunu..


Bu soruya cevap vermek aslında çok kolay değil. Olada bilir, olmayada bilir. Ben Orhanlı ya gelip gitmeye başladığımdan beri tarifi açıklanamayan 2,4 kazaları da oldu. Tek çekincem Orhanlı nın otobana olan yakınlığı bir jammer konyoyuna denk gelmesi. Eğer böyle bir şey olursa da 35 veya 2,4 farketmiyecek diye düşünüyorum.

Anlıyacağınız karar vermek zor.. :)

Seçkin doğru bildin Makine titanyum, kamış karbon :)

MURAK
13-09-2010, 17:51
Murat Hocam belki sana inanırlar. Ben sanırım arkadaşlarda sürekli bir itiraz gereksinimi uyandırıyorum! :P :D

Estağfurullah Sümer Abimm,,,

Elentrik işi hiç anlamadığım bir konu. Ben sadece prospektüs ekledim. :)

seccos
13-09-2010, 17:52
Seçkin doğru bildin Makine titanyum, kamış karbon :)

Sarıyer'li olunca , balık da ata yemeğimiz olunca ucundan anlıyoruz bu işten demekki :P :P
Bu arada Sümer abiciğime itiraz ediyorum..Eksik olmasın :P :P :D

MURAK
13-09-2010, 17:55
Sarıyer'li olunca , balık da ata yemeğimiz olunca ucundan anlıyoruz bu işten demekki :P :P

İyi bir gün balığa gidelim.. Kalender önü güzel balık yapar zamanında. Ben bu makinelerine bir ara çok kafayı takmıştım. :) Çeşit boldur o yüzden. :)

seccos
13-09-2010, 17:59
İyi bir gün balığa gidelim.. Kalender önü güzel balık yapar zamanında. Ben bu makinelerine bir ara çok kafayı takmıştım. :) Çeşit boldur o yüzden. :)

Abi bu ay sonu itibariyle Çingene palamudu biraz ezilsin denizde, sonrasında Çinekop ve Sarıkanat yapmaya başlar.. İşte o zaman gidelim cidden..
Hatta ekiple birlikte mangalla gidelim , çektiğimizi mide yaparız :)
Kalender değil de Rumelikavağı tarafında Sarıkanat çok olur..TAbi sezona bağlı , bir izleyelim :)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 17:59
Yemişim itirazını Seçkin'im! :P :D

16f84
13-09-2010, 18:24
Murat Hocam belki sana inanırlar. Ben sanırım arkadaşlarda sürekli bir itiraz gereksinimi uyandırıyorum! :P :D

Sümer malum pano da satıyorlar sen bilirsin Tx lipo batarya %25 menzil artırıyormuş diyorlar doğrumudur ? :)

emo23
13-09-2010, 18:26
sümer abi kesin onuda test etmiştir ;)


Sümer malum pano da satıyorlar sen bilirsin Tx lipo batarya %25 menzil artırıyormuş diyorlar doğrumudur ? :)

16f84
13-09-2010, 18:32
Ben sumer test etmiştir diye yazmdım emrah aramızı bozma adamın biri utanıp sıkılmadan böyle ilan veriyor diye yazıyorum :)

MURAK
13-09-2010, 18:34
Sümer malum pano da satıyorlar sen bilirsin Tx lipo batarya %25 menzil artırıyormuş diyorlar doğrumudur ? :)

Yakında ben de malum pano da ilan vermeye başlıyacağım. Siz bende yazacaklara bakın esas :) :)

emo23
13-09-2010, 18:44
anlat anlat heyecanlı oluyor :lol:
özel mesajdan öyle demiyorsun ama :) ne haber ;) naniiiik


Ben sumer test etmiştir diye yazmdım emrah aramızı bozma adamın biri utanıp sıkılmadan böyle ilan veriyor diye yazıyorum :)

16f84
13-09-2010, 18:53
Emrah senden korkulur valla bide kuru iftira haaa cık cık cık

16f84
13-09-2010, 18:55
Sümer sen bakma emraha demeki o menzil artırıcı pil ilanını sahte nikle emrah veriyormuş :)

emo23
13-09-2010, 18:55
yahu korkma sümer hocamdan bu kadar :)
öpersin al yanaklarından olur biter ;)



Emrah senden korkulur valla bide kuru iftira haaa cık cık cık

emo23
13-09-2010, 18:57
Yok benim ilan simülatör ile ilgili ;)
G4 ü indirin, çekilişsiz kurasız sıfır km Dacia ertesi gün kapanızda


Sümer sen bakma emraha demeki o menzil artırıcı pil ilanını sahte nikle emrah veriyormuş :)

16f84
13-09-2010, 19:01
Bende avatar'dakini veriyorsun diye biliyordum ama durşu ofsayt arkası dönük :)

emo23
13-09-2010, 19:03
nasıl yani Ahmet abi nin arabasına kötümü diyorsun :)


Bende avatar'dakini veriyorsun diye biliyordum ama durşu ofsayt arkası dönük :)

16f84
13-09-2010, 19:05
Sen kaçırmışsın Ahmet abi arabayı değiştirdi 4x4 X3 aldı

16f84
13-09-2010, 19:07
Buaralar istanbula yolun duşecekmi Emo özledik seni

emo23
13-09-2010, 19:08
deme yaaaaaa :) yakında DDM leride çıkarır elden o zaman. hatta ni leri dağıtır, lipo ları geçer ;)
güzel haber bunlar camia için. yenilik ve kaliteyi benimsemek büyüklüktür.



Sen kaçırmışsın Ahmet abi arabayı değiştirdi 4x4 aldı X3 aldı

emo23
13-09-2010, 19:11
istemem mi hiç oraya gelmek. malum kriz etkisi sürüyor. benim uçağa yakıt atmak masraflı :) tarifeli seferde bunaltı yapıyor, sanki hostesler üstüme geliyor gibi hissediyorum.

bir balon işim var :) yakında gelebilirim.


Buaralar istanbula yolun duşecekmi Emo özledik seni

16f84
13-09-2010, 19:14
bekliyoruz canım kardeşim

aozgen
13-09-2010, 19:49
Madde bir,benim arabanın kıçı o avatardaki gibi oynak cinsinden diil.Benimki namusu mücessem araba,töbeee töbee.
Abiler NiXx pillere güvenmiyorsunuz ama doğru dürüst bir marka edinip doğru dürüst şarj ederseniz yıllar boyu gider(Benim 1977 mübayaası OS vericimin bataryası 2003 senesinde analog göstergede yayını hala sonuna vuruyordu(ama kaç dk. tutar onu bilmem tekrar kullanmak gerekince yeni batarya yaptırmıştım).Esas kimsenin aklına gelmeyen bir risk var.Black wire effect.Bu vericide keşfetmiştim ilk defa.
Uzun zaman kullanmayacağınız pilli cihazların pilini çıkartıp muhafaza ediniz.Yoksa negatif kutupdan yürüyen cihaz elektronik baskılı devreleri ve hertürlü kablo toza dönüşüyor.Ufalanıp gidiyor.
Son bir not,kısmî şarj NiCd pilleri öldürmez.Kısmi deşarj/şarj hafıza efekti dediğimiz kapasite düşümü oluşturur ki bu her zaman reversibl dir.Uygun cycle işlemi ile ortadan kaldırılabilir.

Clio172
13-09-2010, 20:18
Ben sanırım arkadaşlarda sürekli bir itiraz gereksinimi uyandırıyorum! :P :D

Hayır Abi, İtiraz gereksinimi falan uyandırmıyorsun. Nereden çıkardın bunu şimdi :D :P

Clio172
13-09-2010, 20:35
Kısmi deşarj/şarj hafıza efekti dediğimiz kapasite düşümü oluşturur ki bu her zaman reversibl dir.Uygun cycle işlemi ile ortadan kaldırılabilir.

Doğru Abim. Bu sebeple zamanında NiCad'lar için "Tekin Powerflex" ve "Competition Electronics" gibi değişik cycle'lara sahip şarj aletlerine tonla para saymıştım :/

ufoz
13-09-2010, 20:41
Dün gece sayfa 864 te uyuyakalmıştım. Pil mevzusu almış yürümüş :)

Severim bu konuyu :) Şu an 865. sayfadayım. Sümer biraderime yüklenmişinizde yüklenmişinizdir herhalde. Hele bir okuyayım bakalım :)

chaylaq
13-09-2010, 20:56
Meteeeeeeeeee nerdesin ? Kırdın güzelim EXTRA yı sesin çıkmıyor !
Yazdım anlatmadın neden nasıl nerde kırıldı ? Sümer hocam elinde can vermiş agırlık merkezinde dolayı kırıldıgı haricinde neler oldu ?

Abi son zamanlarda öyle beleşçi oldumki, buralarda sesimi çıkarmıyorum:) Gören "ahan da ondan bundan uçak otlanan, sonrada aldığı her uçağı kıran sahibine yaramaz bu" demesin.
Abi extra için yapılabilecek herşey yapıldı O kadarki, uçuş öncesi işin duayenleri en ince ayrıntısına kadar inceleyip ayar yaptılar uçağa. Ancak modelin hiç uçmaya niyeti yoktu. Ağırlık merkezinden ziyade, atımların az olmasına rağmen büyük etki göstermesi. Benim bayağı bir uçak borcum oldu sonuç olarak:)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 21:10
Hayır Abi, İtiraz gereksinimi falan uyandırmıyorsun. Nereden çıkardın bunu şimdi :D :P

Bu iyiydi! :D

kartal56
13-09-2010, 21:31
Bülent bey, Ahmet bey Çarşambaya gökgürültülü sağnak yağış diyor.Ne dersiniz her ihtimale karşı Salı kaçalımmı? Yağmazsa Çarşambada çekeriz hocalarım.Abilerim.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 21:34
Ahmet Abi ay sonuna kadar yok.
Çarşamba hava gerçekten de kötü.

ufoz
13-09-2010, 21:44
Vericiniz Hitec Aurora değilse (Bu vericide 7.4 volt 2 hücre Lipo seçeneği fabrikasyon olarak var) kumandanıza Lipo uygulamayı enaz bir yıl dile bile getirmemenizi tavsiye ederim. İki yıl sonra yeni bir şeyler çıkarsa o zaman düşünürsünüz...

Burada son derece mantıklı yazmışım :) . Hitec Aurora vericiyi sanırım Türkiyede ilk görenlerden biriyim. En beğendiğim özelliği fabrikasyon olarak 7.4 volt 2 cell Lipo seçilebilmesi. Şimdi bu özellik fabrikasyon olarak konulmuş ve muhtemelen tüm yapısıda buna göre oluşturulmuş. O zaman bu Aurora kumandası olanlar TEPE TEPE 2 hücreli önerilen Lipo bataryayı vericilerine takıp kullanabilirler hatta boşuna düşünmesinler derhal takıp kullansınlar. Sorun çıkarsa Hitecten hesabını sorar yeni kumanda isterler. Nede olsa öneren Hitec'in ta kendisi :) .

Ama eğer kumandanızda fabrikasyon olarak Lipo desteği yoksa bütün risk sizde.
İster Lipo kullanırsınız ister Lead asit battery ister NiMh ister NiCD.

Ha bu arada eğer uzun kullanıkm süresi söz konusuysa hiç Lipodan bahsetmeyin. Bunun en canlı örneği benim. Bir uzatma kablosu yapın omzunuza bir çanta içinede 12 volt 7Ah bir lead asit akü koyun olsun bitsin.

Haybeye yazmıyorum. Ben 1999 dan 2000 e böyle kullandım Acoms kütük gibin 4 kanal kumandayı.

Ağırmı geldi. Omzunuzmu sarktı :) . O zaman uzun kullanım süresi bundan böyle ofsayt :) Artık dilimize dahi almıyacağız değilmi uzun kullanım süresini :)

Ahmet abim ne dedin sen çekse çekse verici 200 mA çeker dedin (MC20 hariç). Doğru söylersin. Hadi biraz ısıya gitti enerji 300 mA çeksin. Ne eder bu. 600 mAh Futaba pilin 2 saat dayanması demek. Zaten benim pillerde bu kadar dayanıyor.

Bu arada hemen belirteyim vericinin pilden çektiği enerji hep sabittir (çok küçük değişimler hariç) Nedenmi ? habire en iyi FM dir diyoruzya ondan işte. Ama eğer bendekiş gibi Futaba antika AM radyonuz varsa mevzu değişir. Ama konumuz o değil zaten kaç kişide kaldı o muhteşem kumandalar :)

Şimdi geldik camn alıcı konuya ... Verici pilden neredeyse hep aynı akımı çekiyorsa o zaman ani akımlar yok demektir. Lipoya Life ye ıvır zıvırada ihtiyaç yoktur. Herhangi bir NiMh pil (HERHANGİ .. çünkü artık teknoloji iyice gelişti) işinizi görür.

Tüm bunlardan sonra ... standart Futaba 600 mAh NiCD pil gurubu yaklaşık 2.5 saat vericiyi çalıştırıyor. Bu yetmiyorsa yaparsınız bir pil grubu 2100 mAh Infinium 9 saate yakın kullanım süresi verir. Oh ne ala.

Son olarak arkadaşlarımın göz ardı ettiği bir konu var. lipo piller bitme aşamasında diğer pillere göre çok hızlı tükenirler. Bunu şöyle söyleyeyim cep telefonunuz full şlarjlı iken bir ışık pil durumu sönmesi örneğin 30 dakika konuştuktan sonra olur. Ama son ışık inanılmaz hızlı gider (bazı telefonlar yazılımdan trik yapar ayrı mesele). Liponuz sonlara doğru öyle hızlı değer kaybederki anlayamazsınız bile.

Vericiler halen NiMh - NiCd pil kullanımına göre imal ediliyorlar. Eğer üzerinde fabrikasyon Lipo fonksiyonu yoksa o zaman bir şeyler UYDURACAKSANIZ demektir. UYDURMAK serbest. Kimsenin hayır dediği yok. Ama ben en azından ŞİMDİLİK BAŞKA SEÇENEKLER varken tercih etmiyorum.

Eğer istenirse çok daha bilimsel ve teknik açıklamaları da yaparım ama sanırım şimdilik gerek yok.

Bu arada istr Nicd ister NiMh ister Lipo ister Pb batarya olsun ... Bu batarya 2.200 mAh diyorsa (gerçekten 2.200 olduğunu varsayıyoruz) o zaman hepsi 2.200 mAh tir. Hiçbirinin bir diğerine göre farklı bir kapasitesi OLMAZ - OLAMAZ.

Tek fark şu olur ... NiCd hafızalı pildir. Şarj deşarj ister. NiMh çok daha az şarj deşarj ister.
NiMh piller kendi kendine boşalır. Lipolar boşalmaz denir ???? Ama artık Infiniumlar var. Ne yazıkki LiPo svunucuları çok üzülecek çünkü NiMh pillerde boşalmıyorlar kendi kendilerine (en azından bir yıl sürüyor boşalması). Lipo darbe yedimi çoğunlukla hapı yutar. NiMh da pek olmaz. Kısaca NiMh Infinium veya Enelope bu kendi kendine boşalma derdini de sona erdirdi Lipo kullanımı niye. Ha olurda aynı ebatta hakikaten tam uyumlu 10.000 mAh Lipo çıkarsa ayrı mesele :lol::lol:

ufoz
13-09-2010, 22:09
Bende vazgeçtim artık. Dün Kazlıda ısrarla switching ubec kullanmaktan bahseden bir arkadaşı hiçolmazsa linear Bec (standart esc) kullanmaya ikna edemedim. Sonunda deneyebilirsin demekle yetindim. Ahmet abinin sözü işin özü. Nekadar basit okadar az sorun :)


Şimdi gelelim şu UBEC kullanmaktan vageçirme mevzusuna :)

3 saat önce aynı arkadaşla aynı mevzu üzerine bir kez daha konuştuk. Bu arkadaşım Elektronikten lehim yapmaktan Ubec Mubec ıvır zıvırdan anlamaz çok meraklısıda değil. Ama forumlarda bilen bilmeyen (sözüm bu meclise değil) UBEC te UBEC deyince ister istemez bizim Kazlı tayfasıda diyorki " veybe neymişl alalım bizde kullanalım" diye. Bende bu arkadaşa dedimki bende Ubec var. Futaba alıcı + 2 cell Lipo + 5 Amper Ubecle 150 metre menzilde benim patlarlı uçak geçen sene düştü pert oldu. Al benim Ubeci kullan seninkide pert olsun :) Bu bir ....

İkincisi .... Hayatında ilk defa cumartesi günü 2 dakika patlarlı kullandı. Bundan sonrada en fazla kullansın kullansın her sortide 5-10 dakika kullanır. Pilimi bitecek :)

Üçüncüsü ... Elinde 4 veya 5 li NiMh veya NiCd pil grubu yok. Bu arakadaş hep elektrikli uçurdu. Stoğunda hiç kullanılmamış gani 3 hücre Lipo ve ESC var. Patlarlı uçağı 4 adet satndart servo kullanıyor. Elindeki ESC lerden herhangi birini BEC olarak kullanabilir. Bende ESC kuyllanmasını tavsiye ettim. Bu arada ... Benim Rainbow BEŞ STANDART SERVO ile İKİ CELL LİPO ve ESC kombinasyonuyla saatlerce kullanıldı :).. Arkadaşa bunu örnek verdim. Uçağı akrobasi uçağı değil servoları dijital değil.

Dört ... Son bir şey ilave ettim ... ESC + Lipo kullanacaksan 2 hücre Lipo kullan dedim arkadaşıma... Nedenine gelince ... 3 hücre düz hesap 12 volt eder. ESC lerde (hemen tümünde 7805 benzeri lişneer voltaj regülatörü var) düz hesap 12 - 5 = 7 volt x 1 amper ( kabaca servoların çekeceği akım ... Şimdi bu akım çok fazla diyen olursa kendi kazdığı çukura kendisi düşer :):):) ) = 7 watt esc üzerinde enerji harcanır ısınma olur enerji kaybolur , kutuplar ısınır, leylekler sıcak diye orhanlıda kalır :):):)
2 cell kullanırsak eğer bu durumda kabaca .... 7 - 5 = 2 volt x 1 amper = 2 watt ısınma olur ....

.... Şimdi Sümer bey gerek yoktu diyecek ama ben yinede yazayım :) ... Bazı anlatımlar latife edilerek abartılı anlatılmıştır. Kimseye dokundurma yoktur ... Herkes kendi tercihini yapmakta özgürdür .. Ama birşey varki orada arkadaşları da düşünmek gerekir ... Nasılki rüzgarlı havada inişte çadırdan uzakta kalmayı diğer pilotlara yaklaşmamayı önemsiyorsak ... aynen bu şekilde son anda sorun çıkarabilecek bir ekipmanı kullanmamayı da önemsemeliyiz ...

ufoz
13-09-2010, 22:13
Bir hafta evvel Mevlütün aileron almadığı için düşen ağır hasar alan uçağı.....

Kontrolü beraber yaptık .... Herşey mükemmel görünüyor ... Tüm uzatma kablolarına üşenmemiş uzatma kilidi koymuş ... Ne yazıkki kanat içerisinde kalan srvo uzatmasına sadece elektrikçi bandı sarmış .... Bu kablo herhalde tak çıkar çekiştirilince havada pert ve uçak güüümmmm ....

Zincir en zayıf olduğu halkadan kopuyor malesef ... Pil mevzusuda aynen böyle ...

atambay
13-09-2010, 22:13
Bu iyiydi! :D

Hiç de iyi değil :)

ufoz
13-09-2010, 22:27
Lehim herzaman puntodan daha iyidir ( İyi ve usulune uygun yapmak kaydıyla).

Hertür elektronik-elektrikli ekipman için geçerli bir kural vardır. Ne kadar az ek bağlantı varsa o kadar iyidir. Her ek her konnektör ısınma/zayıflama demektir. Bu farkedersiniz veya farketmezsiniz mutlaka zayıflama olur ...

aozgen
13-09-2010, 22:29
Alpaslan abim çarşamba günü kulağını çınlatıyorduk.Komutandan salı/çarşamba takasını yapamadı mı halâ diye.Ben bu hafta meşgulüm haftaya da İst. dışındayım.Ayın son çarşambasına yetişebilirim işşallahhhhh.

ufoz
13-09-2010, 22:31
Benim son olarak söyleyeceğim şu .... Pil konusunda Sümer biraderimle (bu söze niye takıldım bilmiyorum :) ) hep şunu yaparsanız daha iyi olur dedik durduk. Bundan sonra isteyen fantaziye kaçar, isteyen abartıya, isteyen gerçeklere ....

Kimse kimseyi riske atmasın yeter ...

kartal56
13-09-2010, 22:39
Pilotların dostluğu başka oluyormuş hocam, hepinizi özledim kavuşacağız inşallah.

ufoz
13-09-2010, 22:43
Pille alakalı başka soru varsa Sümer bey ve ben hazırız :):):)

Şimdi mevzuyu getirelim depo mevzusuna ....

Ahmet abinin bahsettiği büyük depo küçük motora ters etki yapar sözün den sonra bugün gittim 100 cc Kavan yumuşak depo aldım.
Bulabildiğim en küçük yumuşak depo. Birde 55 cc vardı ama o Protech marka ve sert türden. Ben Kavanı Proteche tercih ederim. Depo yakıt çıkışı 150 ccye göre yaklaık 5 mm daha yukarıda... 150 cc yakıtla .15 motor 20-25 dakika çalıştığına göre 100 cc depo fazla fazla yetecek :):):):)

bulenttun
13-09-2010, 22:49
Alpaslanı özledik,hatta bugün tel.ile aradım.Bol bol şu salı-çarşamba değiş tokuş durumunu anlattı bana.Gel gör ki bu salı hava iyi ama çarşamba yağmurlu gözüküyor. Gerçi yağmur bölgesel olarak gözüküyor ama.
Sümer hocam (yarın) salı günü için ne diyorsun ? gerçi sabahdan bir işim var ama öğlen'e Orhanlıda olurum gibi.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 22:54
Ufuk Bey bence bu son yazdıklarınız pil konusunu noktaladı. Noktadan sonra devam etmek isteyen olursa ben yokum! :) Çünkü yine aynı şeyleri yazacağım. O zaman da karşımdakine ayıp etmiş oluyorum. Çünkü "sen anlamadın" manasına geliyor. Halbuki anlatamayan benim. Ayrıca dayanılmaz bir itiraz etme isteği uyandırdığım yukarıdaki deneyle bilimsel olarak kanıtlandı! :P

Deponun çıkışının nerede olduğunun bir önemi yok. Zira clunk yakıtı dipten emecek. Depo çıkışı 5 mm üstte de olsa 10 mm altta da olsa farketmez pratikte. Önemli olan deponun orta hattı ile karbüratörün ilişkisi.
Haydi depoyu monte edin de hafta sonu deneyelim! :)

Sümer Yamaner
13-09-2010, 22:57
Bülent Abi, yarın için söz veremiyorum. Ayrıca sanırım yarın da bir miktar yağış riski var. İstersen öğleden sonra telefonlaşalım. Benim iş durumuma göre kaçabilirsem gelirim. Aslında ben Perşembe'yi gözüme kestirdim ama Perşembe gidecek olmam Salı'ya mani değil. Yeter ki işler izin versin.
Bu arada yerde kırk takla atan Harmon'u onardım bugün. Harika oldu. Biraz microballoon biraz da glassfiber kumaş desteği ile laminasyon sonrası hemen uçasım geldi! :)

ufoz
13-09-2010, 23:02
Ufuk Bey bence bu son yazdıklarınız pil konusunu noktaladı. Noktadan sonra devam etmek isteyen olursa ben yokum! :) Çünkü yine aynı şeyleri yazacağım. O zaman da karşımdakine ayıp etmiş oluyorum. Çünkü "sen anlamadın" manasına geliyor. Halbuki anlatamayan benim. Ayrıca dayanılmaz bir itiraz etme isteği uyandırdığım yukarıdaki deneyle bilimsel olarak kanıtlandı! :P

:yazik:
:ıggcck:
:lol:

atambay
13-09-2010, 23:09
Pille alakalı başka soru varsa Sümer bey ve ben hazırız :):):)



Bugün planörde LiIon pil denedim. 2S 3700mA pil 98 gram oldu. Yaklaşık bir saat kadar çift digital servo ile alıcıyı besledi.

ufoz
13-09-2010, 23:23
Bugün planörde LiIon pil denedim. 2S 3700mA pil 98 gram oldu. Yaklaşık bir saat kadar çift digital servo ile alıcıyı besledi.

Anlamadığım şu .... Neden 3700 mAh LiIon. Halbuki bir saat için 800-1000mAh fazla fazla yeterdi ve planörde çok daha hafif olurdu. Üstelik planörde gramın önemi var ... Acaba psikolojik olarakmı hep daha üst kapasite kullanıyoruz ... Ben 4 standart servo bir 9 gram servolu uçağımda 2 cell 7.4 volt 800 mAh Lipoyu 2 saat hiç kapatmadan kullanıyorum ...

ufoz
13-09-2010, 23:35
Sarven neredesin :) "Hah !!!! Bir sen eksiktin" dedirtmeyecekmisin bana :):):)

Bu lafın hikayesi şöyle.... Sene 1994 ... 9 günlük bayram tatili var. İş yerinde alarm var ama kendi kendine çalıyor. O zamanlar alarm çalınca programlanan numarayı arayan cihazlar yeni çıkmış bizde satmaya başlamışız. Benim ortaklar şehir dışına çıkacaklar ben İstanbuldayım. Cihazı benim ev telefonuna ayarlıyoruz (annemle babamın evi) . Önce alarmı çaldırıp sonra evi arıyoruz ama evden telefonu açan yok. 15 dakika sonra rahmetli babam kalbini tutarak işyerine geliyor ... "Alarm çalmış sizin iş yeri soyuluyormuş" diyor. 5 dakika sonra elinde sopayla annem geliyor ..." Hırsız nerede diyor" ... O anda bendeki tepki şu ... " hah !!!! bir sen eksiktin" :):):):)

Tüm mevzu bu ... hala aklımıza geldikçe gülümseriz :):):)

Yoksa o lafın senle ilgisi yoktu :)

ufoz
13-09-2010, 23:37
Saat 20:41 den beri neredeyse benden başka yazan yok. Flood oldu banlanacağım :)

Ben çekiliyorum. Lipo konusunda atış serbest :lol:

atambay
13-09-2010, 23:47
LiIon pilleri bir arkadaş vermişti. Bol servolu helikopteri için almış, artan ikisini de bana verdi. Daha küçük amperlileri de aynı ağırlıkta ilginç olarak. Şimdi bakıyorum bir taraftan 1000mA olanlardan hafifliği değecek kadar farklı pil bulursam alacağım. Yani seçim değildi. Sadece regulatör kullanmadan sorunsuz kullanmış oldum. Aynı voltajı verecek 5 li Nixx paket çok daha ağır ve büyük olacaktı.
3700mA olması neye yaradı derseniz bugün uçurduk akşam şarj etmeye üşendim yarın yine uçuracağız aynı pillerle. Bir ara da voltaj booster deneyeceğim. 1S lipo yu 5V a çıkartıyor. Tek bir LiIon ile çalışırsa ki çalışmaması için neden yok gerisi güvenimi kazanmaya bakıyor.
Bu debelenmeler gerekli mi derseniz patlarlı bir trainer için değmez. Elektroniği riske atmaya değmez. Değdiği yerlere yakıştırabilirsek birkaç gram karlı çıkarız hepsi o. Bakkal olsaydık terazi ile oynardık. Bizde de pil var oynayıp duruyoruz işte.

Sümer Yamaner
13-09-2010, 23:55
Voltage Booster, kullanılan teknoloji itibarıyla (boost converter) elektromanyetik parazit üretimi açısından çok daha risklidir. Ayrıca çok kaliteli tasarımlar dışında vereceği akım kapasitesi oldukça düşük kalır. Bunlara dikkat etmek gerekir.

ufoz
13-09-2010, 23:58
Voltaj boosterı tavsiye etmem. Bende var. Bu booster denen aleti verimli kullanmanız için toplam ağırlığın ... 7805 entegresi + 2 cell bir Lipodan daha nhafif olması gerek. Ben Blue Angel Planörde kullandım ve hiç bir verim alamadığım için booster + lipo yerine daha hafif 2 cell 180 mAh lipo aldım ...

atambay
14-09-2010, 00:02
Zaten sağda solda kullanan görmediğim için güvenememiştim. Bu durumda test etmekten vazgeçtim. Uyarılar için sağolun.

Sümer Yamaner
14-09-2010, 00:19
Ama itiraz gelmedi?! Olmaz ki! :P

atambay
14-09-2010, 00:31
Kalabalıksınız ya tırstım bu sefer.

ufoz
14-09-2010, 01:09
Deponun çıkışının nerede olduğunun bir önemi yok. Zira clunk yakıtı dipten emecek. Depo çıkışı 5 mm üstte de olsa 10 mm altta da olsa farketmez pratikte. Önemli olan deponun orta hattı ile karbüratörün ilişkisi.
Haydi depoyu monte edin de hafta sonu deneyelim! :)

Şimdi ben bu 100 cc depoyu haybeyemi aldım. Halbuki hesabıma göre depo çıkışından sonra hortum karbürötöre kadar neredeyse dümdüz aynı hizada gidebilecek gibi görünüyor :)

mvltkmkl
14-09-2010, 08:38
Abi son zamanlarda öyle beleşçi oldumki, buralarda sesimi çıkarmıyorum:) Gören "ahan da ondan bundan uçak otlanan, sonrada aldığı her uçağı kıran sahibine yaramaz bu" demesin.
Abi extra için yapılabilecek herşey yapıldı O kadarki, uçuş öncesi işin duayenleri en ince ayrıntısına kadar inceleyip ayar yaptılar uçağa. Ancak modelin hiç uçmaya niyeti yoktu. Ağırlık merkezinden ziyade, atımların az olmasına rağmen büyük etki göstermesi. Benim bayağı bir uçak borcum oldu sonuç olarak:)

Metecim aslında ben üzülmek yerine sevindim motor ve elektronigine birşey olmadığı için ! Uçagı 61 asp motorla ben toplayıp ucursam süper olabilirdi ama kullanıma hazır bir çok modelim oldugundan ilgilenmedim. Seninde şanssızlıgın yüzünden kendini hurdaya ayırdı model neyse modeli kullanamaz hale getirdiysen yedek parçaları kırışalım :D iniş takımlarına talibim :)

mvltkmkl
14-09-2010, 08:40
Bir hafta evvel Mevlütün aileron almadığı için düşen ağır hasar alan uçağı.....

Kontrolü beraber yaptık .... Herşey mükemmel görünüyor ... Tüm uzatma kablolarına üşenmemiş uzatma kilidi koymuş ... Ne yazıkki kanat içerisinde kalan srvo uzatmasına sadece elektrikçi bandı sarmış .... Bu kablo herhalde tak çıkar çekiştirilince havada pert ve uçak güüümmmm ....

Zincir en zayıf olduğu halkadan kopuyor malesef ... Pil mevzusuda aynen böyle ...

Abi dur damarıma basma şimdi :( Gerçekten evde modelden tüm ekipmanları söktüm ve yaptıgım exper sonucu. servo kablo kilidi olmayan ve elektrık bandı sardıgım tek servonun kablosu temassızlık yapıyor ve boom, :(
Ufuk abinin dediği gibi en zayıf halka mutlaka kopuyor bir şekilde bu arada motor 4 zamanlı ve önerilen en büyük motordanda büyüktü neyse modeli tekrar yapıyorum.
inşallah kaldıgı yerden devam edecek bu serfer 2 zamanlı 61 asp takacagım linear bec ve 2S lipo her zamanki gibi. servolarıda metal dişlili standart

YurdaCooL
14-09-2010, 11:26
Bülent/Sümer Abi, gidiyor musunuz bugün Orhanlı'ya?

Sümer Yamaner
14-09-2010, 11:27
Benim gitmem imkansız gibi maalesef... Bu arada belki Perşembe kaçabilirim!

chaylaq
14-09-2010, 11:47
Mevlütcüm, sen istediklerini söyle ben sana ilk fırsatta getireyim. Hatta uçaktan çıkan herşeyi getireyim. Ancak iniş takımlarını sökemedim. Beton dökmüşsün oraya:) Sadece tekerleri sökebildim.

mvltkmkl
14-09-2010, 13:17
Mevlütcüm, sen istediklerini söyle ben sana ilk fırsatta getireyim. Hatta uçaktan çıkan herşeyi getireyim. Ancak iniş takımlarını sökemedim. Beton dökmüşsün oraya:) Sadece tekerleri sökebildim.

Büyüklerimize danışalım.
Metede bulunan EXTRA ya beton döküp sahaya heykel olarak dikelimmi ne dersiniz ? Uçamayan model başka ne işe yarar ?

Metecim iniş takımları eğer işine yaramazsa bir ara getirirsen alırım senden O tekerleri bu model için özel sipariş vermiştim orhanlı çukurlu falan org tekerleri ufak diye fakat kısmet olmadı. Onları Showtime takmayı planlıyorum. Eğer kullanmıyorsan getirirsin. Şimdiki modelden memnunmusun ?

bulenttun
14-09-2010, 13:28
Bülent/Sümer Abi, gidiyor musunuz bugün Orhanlı'ya?

Acıbademde yağmur inmek üzere.Benim niyetim Alpaslanla birlikte yarın gitmek.Bakarsın Sümer hoca da kaçar gelir.

chaylaq
14-09-2010, 15:36
Büyüklerimize danışalım.
Metede bulunan EXTRA ya beton döküp sahaya heykel olarak dikelimmi ne dersiniz ? Uçamayan model başka ne işe yarar ?

Metecim iniş takımları eğer işine yaramazsa bir ara getirirsen alırım senden O tekerleri bu model için özel sipariş vermiştim orhanlı çukurlu falan org tekerleri ufak diye fakat kısmet olmadı. Onları Showtime takmayı planlıyorum. Eğer kullanmıyorsan getirirsin. Şimdiki modelden memnunmusun ?

Tamamdır tabiki getiririm. Model süperya, kendi uçuyo:)

mvltkmkl
14-09-2010, 15:49
Değişik duygular yaşattı bana o model ama çok beğenerek almıştım sorma uçabilseydi çok güzel bir modeldi.

Sümer Yamaner
14-09-2010, 16:29
WindGuru'nun yarın için tahminleri değişti. Yağmur yok. Rüzgar da yok gibi. Aslında harika bir hava var. Belki bir ara kaçabilirim...

seccos
14-09-2010, 16:37
WindGuru'nun yarın için tahminleri değişti. Yağmur yok. Rüzgar da yok gibi. Aslında harika bir hava var. Belki bir ara kaçabilirim...

C.tesi için de süper görünüyor..Aman bu sefer rüzgar olmasın , fena tokat yedik :)

Highflyer
14-09-2010, 17:27
C.tesi için de süper görünüyor..Aman bu sefer rüzgar olmasın , fena tokat yedik :)

Extranla tokatlarsın sen o rüzgarı Sinyorcuğum yeterki rüzgarda uçma özürlü Sonic'ini getirme sahaya ;)

Ee verdin mi lipo siparişini :D

seccos
14-09-2010, 17:38
Extranla tokatlarsın sen o rüzgarı Sinyorcuğum yeterki rüzgarda uçma özürlü Sonic'ini getirme sahaya ;)
Ee verdin mi lipo siparişini :D

Rüzgar model için problem değil , bizim için problem..Alanda boyuna tokat yiyoruz , yine hasta etti beni :)
Lipo lar yolda , geliyorlar :D , Sen ne yaptın Expo'ları tanımladın mı her kanala dual dual :P

mvltkmkl
14-09-2010, 17:51
Ben neden göremiyorum bu EXTRA ları sahada ne zaman çıkaracaksınız beyler ?

Sümer Yamaner
14-09-2010, 19:35
Şimdi ben bu 100 cc depoyu haybeyemi aldım. Halbuki hesabıma göre depo çıkışından sonra hortum karbürötöre kadar neredeyse dümdüz aynı hizada gidebilecek gibi görünüyor :)

Abicim alınmış alınmıştır. Koy kenara dursun. :) Fazla depodan kim zarar görmüş! :)


Mevlütcüm, sen istediklerini söyle ben sana ilk fırsatta getireyim. Hatta uçaktan çıkan herşeyi getireyim. Ancak iniş takımlarını sökemedim. Beton dökmüşsün oraya:) Sadece tekerleri sökebildim.

O uçaktan herhangi birşey çıktı mı yahu? Ben çok sağlam çaktım sanıyordum! :P


Rüzgar model için problem değil , bizim için problem..Alanda boyuna tokat yiyoruz , yine hasta etti beni :)
Lipo lar yolda , geliyorlar :D , Sen ne yaptın Expo'ları tanımladın mı her kanala dual dual :P

Hala dual takılıyorsunuz. Triple rate'i ne zaman öğreneceksiniz? :P


Ben neden göremiyorum bu EXTRA ları sahada ne zaman çıkaracaksınız beyler ?

Sahaya uğrarsan göreceksin. :P

bulenttun
14-09-2010, 20:30
Kerim, benim bildiğim Sinyor o güzelim SONIC i bir EP ile takas etmişti. Bak benimki 10. tamir sonrası bile uçuyordu. Yarın kısmetse orjinalinden 500 gr ağırlaşmış olarak sahaya süreceğim.

Sümer hocam yarın hava bayağı güzelleşmiş, saat 16.45 e kadar Alpaslanla birlikte sahada kalacağım.

seccos
14-09-2010, 20:45
Kerim, benim bildiğim Sinyor o güzelim SONIC i bir EP ile takas etmişti.

Teessüf ederim Bülent abi, bir kere o SU-31 patlarlı olacak uygun bir OS .15 yada .21 bulduğumda :) Benim EP ye yakınlaşmam ancak starterimde Lipo kullanmak kadar olabilir :P

MURAK
14-09-2010, 21:46
Bugün atölyemi toparlarken elime bir zamanlar aldığım Mc Coy MC-4C 4 zamanlı motorlar için bujiler geçti. Ne düşünerek almışım inanın hatırlamıyorum. :) Bu bujileri duyan, bilen, kullanan varmıdır.??

Düşüncelerini paylaşırsa sevinirim..

teknik adam
14-09-2010, 21:50
Abiler bende yarın 17:00 dan sonra sahada olmayı planlıyorum bilgilerinize :)

MURAK
14-09-2010, 21:53
Baba Cihan,,,

Parçayı yapabildin mi?? (Merakımdan soruyorum)

sarvenn
14-09-2010, 21:55
Bugün atölyemi toparlarken elime bir zamanlar aldığım Mc Coy MC-4C 4 zamanlı motorlar için bujiler geçti. Ne düşünerek almışım inanın hatırlamıyorum. :) Bu bujileri duyan, bilen, kullanan varmıdır.??

Düşüncelerini paylaşırsa sevinirim..

Duydum, kullanmadım, amerikalıların kullandığını okudum sadece abi.

teknik adam
14-09-2010, 22:06
Baba Cihan,,,

Parçayı yapabildin mi?? (Merakımdan soruyorum)

Abi yarın yapıcam inşallah

seccos
14-09-2010, 22:14
Bugün yine evde klasik incelemerimi yaparken bir şey (enayilik) dikkatimi çekti..Durumu size izah etmeye çalışayım ve değerli fikirlerinizi rica edeyim aydınlanmak için..

Model set-up'ım da TH için ; High TH EPA değeri %55 , Low TH EPA değeri %85 olarak set edilmiş durumda..Buna göre karbüratör ağzı tam sınırlarda açılıp kapanıyor..Ancak Vericideki Servo monitorunden TH stick atımlarını kontrol ettiğimde bazı atımların tepkisiz olduğunu gördüm..Özellikle High TH kısmında var bu tepkisizlik..2 noktasında stick servoya hareket göndermiyor..Bunu ekteki servo monitorunde de görebiliyorum..Low TH kısmında ise bu olay yok..Denemek için TH 'ın alt ve üst EPA değerlerini %100 olarak değiştirdim ..Ve baktım ki atımlarda bir problem yok..Herşey normal..O zaman bu tepkisizlik demekki tamamen EPA değerleri ile ilgili ?..Peki ben TH için bu alt ve üst değerleri EPA haricinde nasıl sağlarım ? Sümer abi bu işlemin D/R ile yapılabileceğini , EPA kullanmak yerine bu tip ayarları D/R ile yapmanın daha doğru olacağını söylemişti..Öncelikle bu durumla ilgili ne düşünüyorsunuz? Ayrıca EPA yerine D/R 'yi nasıl kullanmalıyım TH ayarlamaları için ?

Sümer Yamaner
14-09-2010, 22:43
Bugün atölyemi toparlarken elime bir zamanlar aldığım Mc Coy MC-4C 4 zamanlı motorlar için bujiler geçti. Ne düşünerek almışım inanın hatırlamıyorum. :) Bu bujileri duyan, bilen, kullanan varmıdır.??

Düşüncelerini paylaşırsa sevinirim..

Bujileri bilemem de atölyeyi toparlama fikri ilgimi çekti?! :D

Seçkin, durum çok net. EPA daha açık olan tarafta sorun yok. Kısık tarafta çözünürlük sorunu var. Bunu öncelikle mekanik setup ile çözeceksin. Eğer karbüratör yekesinde son deliği yani en dıştaki deliği kullanmadıysan öncelikle bunu yap. Eğer son delikteysen o zaman servo yekesindeki bağlantıyı az daha iç deliğe kaydır. Sonra EPA ayarlarını yap. Ben EPA ayarını trim ortada, throttle lock aktifken gaz kelebeği tam kapanacak şekilde yapıyorum. Sonra tam gazı ayarlıyorum. Tam gaz tarafında EPA biraz kısık kalsa ve çözünürlük düşük olsa (aynen şu anda sende olduğu gibi) havada sorun olmaz ama alt tarafta hassas kontrol çok önemli.

MURAK
14-09-2010, 23:00
Bujileri bilemem de atölyeyi toparlama fikri ilgimi çekti?! :D.

Süper temizlik başlattım. 2 uçak gitti bile :)

seccos
14-09-2010, 23:06
Seçkin, durum çok net. EPA daha açık olan tarafta sorun yok. Kısık tarafta çözünürlük sorunu var. Bunu öncelikle mekanik setup ile çözeceksin. Eğer karbüratör yekesinde son deliği yani en dıştaki deliği kullanmadıysan öncelikle bunu yap. Eğer son delikteysen o zaman servo yekesindeki bağlantıyı az daha iç deliğe kaydır. Sonra EPA ayarlarını yap. Ben EPA ayarını trim ortada, throttle lock aktifken gaz kelebeği tam kapanacak şekilde yapıyorum. Sonra tam gazı ayarlıyorum. Tam gaz tarafında EPA biraz kısık kalsa ve çözünürlük düşük olsa (aynen şu anda sende olduğu gibi) havada sorun olmaz ama alt tarafta hassas kontrol çok önemli.

Anladım abi..Karbüratör tarafında son yeke deliğini , servo yekesinde aynı şekilde en son deliği kullandım..Ozaman servo tarafını ortadaki deliğe alıp bir deneyim..O zaman muhtemelen EPA değerini yükseltmem gerekecek , buda çözünürlüğü artıracak..TH lock = TH Cut değil mi ?

seccos
14-09-2010, 23:08
Süper temizlik başlattım. 2 uçak gitti bile :)

Özellikle Little Extra ya üzüldüm..Onu TR sınırlarında bulamadığım için Su-31 i almıstım.. :(

MURAK
14-09-2010, 23:09
Ben de çok severek almıştım. Ama yapacağım yok. Adapazarına gitti :)

Sümer Yamaner
14-09-2010, 23:14
Neden kırk yıllık throttle cut'a throttle lock yazdıysam artık! :D

seccos
14-09-2010, 23:21
Neden kırk yıllık throttle cut'a throttle lock yazdıysam artık! :D

Hayır yani Verici'de Th Cut 'ın yanında ayrıca bir de TH Lock fonksiyonu var..Acaba onu mu demek istedin diye düşündüm bir an :)

Sümer Yamaner
14-09-2010, 23:34
Uzuuun zaman önce (Mayıs'ta) THK'dan Bestman'ın önerisiyle bir dandik gyro almıştım. Onu bugün Piper'ın rudder eksenine uyacak şekilde monte edip test ettim. Yarın eğer sahaya gidebilirsem gyrolu Piper testi yapacağım! :) Aksi gibi de rüzgar az...

sarvenn
15-09-2010, 00:32
Uzuuun zaman önce (Mayıs'ta) THK'dan Bestman'ın önerisiyle bir dandik gyro almıştım. Onu bugün Piper'ın rudder eksenine uyacak şekilde monte edip test ettim. Yarın eğer sahaya gidebilirsem gyrolu Piper testi yapacağım! :) Aksi gibi de rüzgar az...

Bak bak bak, hem de ruddera. Ben olsam gaza takardım, yok yok, küçük iğneye takardım gyroyu, stop edeceğini anlayınca kurcalasın motoru= )

aozgen
15-09-2010, 07:16
Sinyor yekenin orta değil en iç deliğine tak.Bu durumda bile EPA ları kısmak durumunda kalacaksın,bari daha az kısarsın.
Sümer hocam çok teorik konuşuyorum ama bu rudder cayrosunu aynı zamanda aileronlara da akuple etmen gereği kafamı kurcalıyor.Farzedelim ki tam inişte rüzgar tokatladı,burnu döndürmeye kalktı, cayro da zınk diye dümen verdi.Maazallah modelin tumba olma durumu ortaya çıkmaz mı?(tam emin değilim)O yüzden ilk ayarları düşük atımlara ayarlayıp denemeler yapmak lazım derim.(Özetle sadece yaw ekseni yetmez roll eksenine de kontrol gerekir sanki yoksa en büyük sıkıntımız olan Piper taklası yine oluşmasın))

AEGEAN
15-09-2010, 09:07
Sümer hocam yarın hava bayağı güzelleşmiş, saat 16.45 e kadar Alpaslanla birlikte sahada kalacağım.

Saat 9:06 da Kurtköy'de mükemmel bir hava var, inşallah böyle devam eder. Uçacaklara keyifli, kırımsız uçuşlar. Becerebilirsem akşam üstü 17:00 den sonra gelmeye çalışacağım.

mvltkmkl
15-09-2010, 09:17
Sümer hocam ev tadilatı dolayısyla sahaya sık uğrayamıyorum. Ev Bitince Artık beraber sahada yatarız :)
P47 ye dün akşam 91 ASP 4 zamanlı motoru ve servoları monte ettim. C.tesi bir aksilik olmazsa p47 ve Tango ile sahada olmayı planlıyprum.

Sümer Yamaner
15-09-2010, 10:32
Sinyor yekenin orta değil en iç deliğine tak.Bu durumda bile EPA ları kısmak durumunda kalacaksın,bari daha az kısarsın.
Sümer hocam çok teorik konuşuyorum ama bu rudder cayrosunu aynı zamanda aileronlara da akuple etmen gereği kafamı kurcalıyor.Farzedelim ki tam inişte rüzgar tokatladı,burnu döndürmeye kalktı, cayro da zınk diye dümen verdi.Maazallah modelin tumba olma durumu ortaya çıkmaz mı?(tam emin değilim)O yüzden ilk ayarları düşük atımlara ayarlayıp denemeler yapmak lazım derim.(Özetle sadece yaw ekseni yetmez roll eksenine de kontrol gerekir sanki yoksa en büyük sıkıntımız olan Piper taklası yine oluşmasın))

Abi gyro hassasiyetini düşük ayarladım. Özellikle de binbir kırımlı uçaklarımdan birini seçtim. Bir bakalım nasıl olacak.

bulenttun
15-09-2010, 10:37
Biz Alpaslanla birazdan yola çıkıyoruz.Saat 3 e kadar Orhanlıdayım.
Bilgilerinize

chaylaq
15-09-2010, 10:44
Motor uçak üzerinde bir hafta hiç dokunmadan beklerse bir problem olur mu? Yoksa bu sürede herhangi bir bakım yapmak gerekir mi?

mvltkmkl
15-09-2010, 10:47
Mete bağdem yağı sürüp kolanya ile silindiri temizlemen gerektiğini sana Ahmet hocam iletmedimi ?

1 Haftada bir sorun olmaz fakat daha uzun süre kullanmayacaksan silindirve karbüratör içerisinde hint yağı ve atıkları temizlersen iyi olur ben bazen 2-3 hafta elimi sürmüyorum 4ncü hafta tek marj çalışıyor.şimdiye kadar hiç sorun olmadı.

aozgen
15-09-2010, 11:01
Çaylaaqqq abim.İki motor da benim yakıtla çalıştığından rahatca hiç elleme diyebiliyorum.İstersen bir yıl elini sürme,hiç dokunmadan bırak.Sadece suya daldırma yeter.İkisini de dışardan tozunu çamurunu sil.karb ağzına ve egzostuna peçete tıka kaldır kenara koy.

seccos
15-09-2010, 11:04
Mete bağdem yağı sürüp kolanya ile silindiri temizlemen gerektiğini sana Ahmet hocam iletmedimi ?

1 Haftada bir sorun olmaz fakat daha uzun süre kullanmayacaksan silindirve karbüratör içerisinde hint yağı ve atıkları temizlersen iyi olur ben bazen 2-3 hafta elimi sürmüyorum 4ncü hafta tek marj çalışıyor.şimdiye kadar hiç sorun olmadı.

Çalışıyor çalışmasınada esas problem rulmanlara ve iç mekana vereceği pas tahribatı..Eğer yakıtınız hintyağı içermiyorsa, uçuşlardan sonra motor bloğundaki yakıtı iyice bitirip after run-oil ile boca etmekde fayda var..Özellikle uzun süre kullanılmayacaksa bu işlemi yapmak metal deformasyonunu önleyecekdir..Kısa vadede çok da önemli değil..

chaylaq
15-09-2010, 12:04
Teşekkür ederim bilgiler için:)
Ahmet abinin yakıtı ne mübarek yakıtmış yahu:)

mvltkmkl
15-09-2010, 12:06
Kutsal su :D

chaylaq
15-09-2010, 13:18
Ahmet abi, karb ağzı dediğin gaz kolunun takıldığı, ve hareket ettikçe bir açılıp bir kapanan delik değilmi? Çok mu cahilce oldu:fifufifu:

emo23
15-09-2010, 13:41
bu soruya itiraz ediyorum :) Haksız mıyım sümer abi ;)
Mete nasıl bir çaylak sın sen :) Nasıl bir eğitim sistemi var Orhanlı da ? Sırf laga luga mı oluyor buluşmalarda ? :lol: takılıyorum.

evet karb. ağzı dediğin yer. oynayan, deliği açıp-kapatan şeyde barel.

bende bir soru sorayım :) şu egzoz da ortada duran bir parça vardı. elek gibi. onun adı neydi ?


Ahmet abi, karb ağzı dediğin gaz kolunun takıldığı, ve hareket ettikçe bir açılıp bir kapanan delik değilmi? Çok mu cahilce oldu:fifufifu:

seccos
15-09-2010, 13:49
bende bir soru sorayım :) şu egzoz da ortada duran bir parça vardı. elek gibi. onun adı neydi ?

Baffle , deflektör..

mvltkmkl
15-09-2010, 13:51
Arkadaşlar biri öttü kaçın :) "METE" :D

Emrah abi mete garibim pille ESC ile uğraşmaktan egzoz ve karbüratör gibi doğamızda olan nesnelerden bi haber Mete Karbüratör boğazımız egzozda malum :)

emo23
15-09-2010, 14:02
hıh evet :) teşekkürler seçkin


Baffle , deflektör..

eeee normaldir :) o kadar bilimsel olaylar ceyran ediyorki, hobi elden gidiyor ;)


Arkadaşlar biri öttü kaçın :) "METE" :D
Emrah abi mete garibim pille ESC ile uğraşmaktan egzoz ve karbüratör gibi doğamızda olan nesnelerden bi haber Mete Karbüratör boğazımız egzozda malum :)

chaylaq
15-09-2010, 14:11
Olm varya, yakında motor yapıcam kendim. Cehaletimi yüzüme vuranları utandırıcam:P:D

mvltkmkl
15-09-2010, 15:03
Hadi bakalım inşallah. Mete istemeyenin gözü çıksın ! Yalnız Arkanda 10 fırın var haberin olsun ben daha 0,5 fırın yiyebildim. 9,5 fırın kaldı " az kaldı bitiyor ne kaldı ya :D " Takılma mete beraber ite kaka ögreneceğiz bu işi !

emo23
15-09-2010, 15:10
o kadar büyütmeyin gözünüzde. abileriniz gibi olaya bilimsel yaklaşmayın. uzaya mekik çıkarmıyoruz neticede :) doğru olsun yanlış olsun yapın. yeterki kendinize ve etrafınıza zarar vermeyin tabi. en güzel doğrular yapılan yanlışlıklar neticesinde öğrenilir, ders olur, akılda kalır.


Hadi bakalım inşallah. Mete istemeyenin gözü çıksın ! Yalnız Arkanda 10 fırın var haberin olsun ben daha 0,5 fırın yiyebildim. 9,5 fırın kaldı " az kaldı bitiyor ne kaldı ya :D " Takılma mete beraber ite kaka ögreneceğiz bu işi !

chaylaq
15-09-2010, 15:29
Yok ya ben yapacam arkadaş, bu travmayla yaşayamam:D

mvltkmkl
15-09-2010, 15:34
Meteyi pisikopata bağlayacağız modelle kamikaze gibi dalacak birimizin üstüne ama du bakalım hayırlısı.
Mete biz burda formda nöbet tutup, lak lak ederken millet göklerde çılgınlar gibi model kumanda ediyor !

emo23
15-09-2010, 15:36
Bende diyorum neden savunma mekanizması işlemiyor :) Bir ara bazı şeyleri kabullendiler mi diye şüphelendim doğrusu :lol:


Mete biz burda formda nöbet tutup, lak lak ederken millet göklerde çılgınlar gibi model kumanda ediyor !

mvltkmkl
15-09-2010, 16:04
Yok abi nerde bizimkiler göklerde şimdi kaldır kafanı ahmet hocamın SOPRANOYU görme ihtimalin yüksek O her uçuşça bulutlara bir parmak atmadan inmez. :D
Bize EMRAH hocayı olayalın biz uçmaya gidiyoruz diye sıkı sıkı tembihlediler. Bizde görevimizi yapıyoruz. :)
Onların Yarısı emekli, yarısı ihtiyar, yarısıda issiz güçsüz dinazorlar sorma biz daha çok toyuz çalışmamız lazım :(
C.tesi inşallah beraberiz.
Bu arada yakın zamanlarda HOBBYRC olarak toplantı falan yokmu hani geçmiş dönemde birkez olmuştu ? Resimler videolar vs.
Şimdi o videolara bakıyordum.

emo23
15-09-2010, 16:26
az önce baktım tepeye uçakımsı birşey geçti, arkasında kara duman. dedim kesin bu ahmet abinin hint yağı yakan uçan sobası :)

HRC buluşması seneye kaldı. seneye kadar çaylaklar usta olur, dinazorlarda müzede yerini alırlar ;)
geçen seneki buluşma güzeldi evet. videolarını bende canım sıkıldıkça izliyorum. bir dahaki sefere fpv eşliğinde hava çekimleride olacak inşallah.


Yok abi nerde bizimkiler göklerde şimdi kaldır kafanı ahmet hocamın SOPRANOYU görme ihtimalin yüksek O her uçuşça bulutlara bir parmak atmadan inmez. :D
Bize EMRAH hocayı olayalın biz uçmaya gidiyoruz diye sıkı sıkı tembihlediler. Bizde görevimizi yapıyoruz. :)
Onların Yarısı emekli, yarısı ihtiyar, yarısıda issiz güçsüz dinazorlar sorma biz daha çok toyuz çalışmamız lazım :(
C.tesi inşallah beraberiz.
Bu arada yakın zamanlarda HOBBYRC olarak toplantı falan yokmu hani geçmiş dönemde birkez olmuştu ? Resimler videolar vs.
Şimdi o videolara bakıyordum.

mvltkmkl
15-09-2010, 16:41
İnşallah bekliyoruz ben ilk yapıldıgında çaylaktım gerçi halen öyleyiz ama seneye kadar birazda pişeriz herhalde Sen birara çık gel uçalım abi. Fırsat yokmu ?

emo23
15-09-2010, 16:54
fazla pişmeyinde tadınız güzel olsun ;)
vakit ne gezer bizde :( sabah 9, akşam 10-11 mesai. seneye bekar olarak gelirim herhalde istanbula :) amman allah korusun :fisdua:


İnşallah bekliyoruz ben ilk yapıldıgında çaylaktım gerçi halen öyleyiz ama seneye kadar birazda pişeriz herhalde Sen birara çık gel uçalım abi. Fırsat yokmu ?

chaylaq
15-09-2010, 17:46
Mevlüt sen gel sahaya bir deli deli uç da, millet bir çil yavrusu gibi dağılsın:)