PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 [79] 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

Sümer Yamaner
26-10-2010, 14:10
Bu arada bu iki köpük önleyici clunk'tan OS olanın kütlesi hakkında nedense hiçbir yerde veri yok!

seccos
26-10-2010, 14:11
Abiler uçağım geldi de ilgilenemedim :D. DDA siparişi geçilecek 3. 617'den sonra :P

Yeni uçak nedir abi ?

Sümer Yamaner
26-10-2010, 14:11
Abiler uçağım geldi de ilgilenemedim :D. DDA siparişi geçilecek 3. 617'den sonra :P

Ne geldi?!?!?! :D :)

Kalite bi uçak mı yoksa DDU mu? :D

Clio172
26-10-2010, 14:14
Bir sebart ya da hangar9 değil, DDU diyelim :D, oynak bişey :P

volkanoz
26-10-2010, 14:19
Abiler birşey soracağım, os 55 Tiger' ın üzerinde takılıydı. Geçtiğimiz pazar günü kontrol kaybı nedeniyle uçak pert oldu motorunda gaz kelebegi yok. Bu durumda ne yapabilirim.

Karbüratörü sk veya asp ile değiştirsem uyarmı veya sorun yaşarmıyım. Böyle bir uygulama yapanınız oldumu aceba?

Highflyer
26-10-2010, 14:19
Bir sebart ya da hangar9 değil, DDU diyelim :D, oynak bişey :P

Yak da büyük bir şey diye başlamıştı :bye:

Neymiş abicim oynak şey? Merakta bırakma insanı. 90'lık oynak şey naıl bir şey ola ki :dıkşın:

Bu arada bence 3. 617'den önce 2. ile devam et. En azından tamir görmüş. :cool:

Sümer Yamaner
26-10-2010, 14:24
Abiler birşey soracağım, os 55 Tiger' ın üzerinde takılıydı. Geçtiğimiz pazar günü kontrol kaybı nedeniyle uçak pert oldu motorunda gaz kelebegi yok. Bu durumda ne yapabilirim.

Karbüratörü sk veya asp ile değiştirsem uyarmı veya sorun yaşarmıyım. Böyle bir uygulama yapanınız oldumu aceba?

Volkan geçmiş olsun... Motorun karbüratörü mü yok? Yoksa karbüratörün bir parçası mı? Bu konuyu istersen doğrudan Ahmet Abi ile konuş. Bir de Mevlüt'e sor çünkü onun böyle bir niyeti vardı da ne oldu bilmiyorum.

volkanoz
26-10-2010, 15:14
Volkan geçmiş olsun... Motorun karbüratörü mü yok? Yoksa karbüratörün bir parçası mı? Bu konuyu istersen doğrudan Ahmet Abi ile konuş. Bir de Mevlüt'e sor çünkü onun böyle bir niyeti vardı da ne oldu bilmiyorum.

Sümer abi teşekkür ederim. tiger görevini fazlasıyla yapmıştı o nedenle sorun yok abi. Motorun karbüratörü yerinde ve sağlam ama gaz kelebegi düşmüş. Akşam olmadı fotografını koyarım.

Komple karbüratör değiştirsem bu motora Sk veya Asp karbürator uyarmı?

Clio172
26-10-2010, 15:18
Yak da büyük bir şey diye başlamıştı :bye:

Neymiş abicim oynak şey? Merakta bırakma insanı. 90'lık oynak şey naıl bir şey ola ki :dıkşın:

Bu arada bence 3. 617'den önce 2. ile devam et. En azından tamir görmüş. :cool:

C.tesi'ye yetişir inş. "Range Check" yapmadan uçuş yok bundan sonra. Model sürpriz olsun :dıkşın:

Pre-flight checklist'e absürd maddeler ekleniyor;
- Buji yerinde mi?
- Silindir kafası yerinde mi?
- Alıcı alıyor mu? :P

Sümer Yamaner
26-10-2010, 15:18
Karbratörün uyabilmesi için;
- Boğaz çapı tamı tamına uymalı
- Montaj sistemi bire bir aynı olmalı

En iyi Ahmet Usta bilir! :)

mvltkmkl
26-10-2010, 15:24
Aramızda denemiş başka gizli ustalarda olabilir ? OS kırık karbüratör konusunda master yapmış ! Mesela.

Karbüratör alacaksan bu tam oraya göre volkan buyur.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=67925&stc=1&d=1288096093

seccos
26-10-2010, 15:31
O rakamın üstüne 2 kuruş daha konulursa orjinal DDM alınır :D

mvltkmkl
26-10-2010, 15:41
Bune ne dersin. Motoru al sen Karbüratörü sök geri kalanı bana verirsin nasılsa aynı para :)
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=67926&stc=1&d=1288096781

Volkan kesenin ağzını aç biraz elinde tam senin aradıgın parçaların olduğu birini tanıyorum :confused::eeeeyoo:

aozgen
26-10-2010, 15:43
Hay ağzına sağlık Sinyorcan.
Ancak gördüm konuyu,Mevlutcan benden önce davranmış.O ne fiyat öyle be?
Volkancan abi geçmişolsun,nasıl oldu bu kontrol kaybı işi ya?Abi,karbüratörün motora geçtiği yerdeki dış çapı ölçebilirsen sanırım SK karb ü oraya uyuyor.Yapman gereken sadece iki vida deliği açmak.DMevlutcan abi bu işi iyi becerir,elinden geliyor.Tek başına karb barrel i bulmak zor.DMevlutcan abinin eski OS karb ü duruyorsa bir teklif attır bakalım.
Not:Aynı anda yazmışık şinci gördüm,bak ağız yapıyor,elinde silindir sağlam duruyor.
Ha bu arada Volkancan abi gaz kelebeği diyerek gaz yekesini kastediyor olmasın sakın?Koca silindir düşemez kolay kolay.

chaylaq
26-10-2010, 15:46
Volkancım geçmiş olsun. Hatırlarsana sana Cumartesi sahadan ayrılmadan bir alan gösterdim ve 4 kez kontrol kaybı yaşadığımı anlattım. Sen nerede kaybettin kontrolü? Bu arada kontrol kaybı dediğin kumandadan çıkması mı yoksa oryantasyon kaynaklı bir durum mu?

mvltkmkl
26-10-2010, 15:52
Ahmet hocam aradığı malzeme bende var ama artırma durumları işte :D Fiyat bakalım ne kadara çıkacak.
Bu arada genel bir bilgi. OS 55ax yada 46ax motorlara yukarıda belirttiğim karbüratör tam oluyor hem boğazı sıfıra sıfır oturuyor, Hemde vida delikleri cuk oluyor alıp takınca işlem bitti 2 dk işlem. Ben TANGO' da 2 aydır bu şekilde kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım. Gaz yememe, stop, rolanti gibi ilgililere duyrulur.

Volkan görmesin ama bahsi geçen alette bu.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=67927&stc=1&d=1288097567

aozgen
26-10-2010, 15:56
Ben hatırlıyorum ,sen de o zamanlar uzun uzun araştırmıştın.Oradan biliyorum sende eski OS karb hurdası olduğunu.
Ha bu arada SK karb ü 19$

mvltkmkl
26-10-2010, 16:00
Karbüratör sıfır ama boğazı kırık hocam :( Parça lazım olursa haberim olsun.

Tırsak_Pilot
26-10-2010, 16:05
Sümer abi teşekkür ederim. tiger görevini fazlasıyla yapmıştı o nedenle sorun yok abi. Motorun karbüratörü yerinde ve sağlam ama gaz kelebegi düşmüş. Akşam olmadı fotografını koyarım.

Komple karbüratör değiştirsem bu motora Sk veya Asp karbürator uyarmı?

geçmiş olsun abi bu arada tiger dedğin tiger moth mu çift kanatlımı ?

bu arada ihtiyacın için ö.m yolladım.

mvltkmkl
26-10-2010, 16:07
Hayır phoneix tiger 40 Alttan kanatlı bir model.

atambay
26-10-2010, 16:07
Abiler birşey soracağım, os 55 Tiger' ın üzerinde takılıydı. Geçtiğimiz pazar günü kontrol kaybı nedeniyle uçak pert oldu motorunda gaz kelebegi yok. Bu durumda ne yapabilirim.

Karbüratörü sk veya asp ile değiştirsem uyarmı veya sorun yaşarmıyım. Böyle bir uygulama yapanınız oldumu aceba?

Gaz kelebeği dediğiniz barrel mi yoksa gaz telinin takılı olduğu kol mu?
Barrelin çıkıp kaybolması biraz zor iş. Gaz telini taktığınız parça kayıpsa dip tarafı karbüratörün üstünde kalmıştır. Bir adet servo kolunun ortasındaki deliği biraz genişletin, deliğin etrafındaki yüksekliği traşlayın yarine takın orjinali gibi çalışır.

aozgen
26-10-2010, 16:09
Volkancan abimin radyosu ne marka idi?

Tırsak_Pilot
26-10-2010, 16:09
Hayır phoneix tiger 40 Alttan kanatlı bir model.

tühh =( telleri koptuda sağlamsa isticektim:(:D

Highflyer
26-10-2010, 16:10
Abi DDM için City'den şaşmayın. 2. ASP 52'm yola çıktı bile. Satış fiyatı 49 dolar. ;)

Çok düşündüm bir de OS alıp kendimi iyi hissetmeye çalışsam mı diye ama silkinip kendime geldim :cilgin:

OS'den daha ucuza hem 0,52'lik DDM hem de 0,46 gücünde EP motor ve ESC aldım. :eeeeyoo:

Bu arada geçmiş olsun Volkan :bye: Şu kontrol kaybı işini biraz açalım beyler, Mete senin bahsettiğin kayıp nasıl birşey??:hımm:

volkanoz
26-10-2010, 16:17
geçmiş olsun abi bu arada tiger dedğin tiger moth mu çift kanatlımı ?

bu arada ihtiyacın için ö.m yolladım.


Gaz kelebeği dediğiniz barrel mi yoksa gaz telinin takılı olduğu kol mu?
Barrelin çıkıp kaybolması biraz zor iş. Gaz telini taktığınız parça kayıpsa dip tarafı karbüratörün üstünde kalmıştır. Bir adet servo kolunun ortasındaki deliği biraz genişletin, deliğin etrafındaki yüksekliği traşlayın yarine takın orjinali gibi çalışır.

Metin abi senin bahsettiğin gaz telinin takılı olduğu parca yok. Tarif ettiğin gibi denerim çok teşekkür ederim abi.

volkanoz
26-10-2010, 16:18
Volkancan abimin radyosu ne marka idi?

Futaba 7 c Assan 2,4 devşirme ahmet abi.

Olay Meteninde başına geldi o gün ama ben tiger kırıldıktan sonra Harmon ile 2 sorti daha uçtum sorun olmadı aceba o gün bu arabacı ve helici arkadaşlarda oralardaydı belki onlardan kaynaklı bir sorun olmuş olabilir.

volkanoz
26-10-2010, 16:23
Karbüratör sıfır ama boğazı kırık hocam :( Parça lazım olursa haberim olsun.

Mevlütcügüm sen o karbüratörün turşusunu kur :D :P

chaylaq
26-10-2010, 16:31
Abi ben aynı yerde tam 4 kez uçağın benim kontrolümden çıktığını gördüm. Ancak oradan birkaç metre uzaklaştıktan sonra tekrar kontrol bendeydi. Bahsettiğim yer, tam tepenin başlangıcında asfaltın yeşillikle birleştiği nokta civarı.

Clio172
26-10-2010, 16:41
Volkan geçmiş olsun. Biraz açsana konuyu, oryantasyon kaybı mı yoksa sinyalsal durumlar mı? Yer neresi vs.

Clio172
26-10-2010, 16:46
Abi ben aynı yerde tam 4 kez uçağın benim kontrolümden çıktığını gördüm. Ancak oradan birkaç metre uzaklaştıktan sonra tekrar kontrol bendeydi. Bahsettiğim yer, tam tepenin başlangıcında asfaltın yeşillikle birleştiği nokta civarı.

Ben de Yak'ı orada yaktım zaten....

Sümer Yamaner
26-10-2010, 16:48
Tepe tarafında asfaltın yeşillikle birleştiği yer kuzey rüzgarında rüzgarın tepeye çarpıp updraft ve türbülansa yol açtığı yer. Kontrol kaybı dedikleriniz anormal hava hareketlerine bağlı durumlar olmasın? Kontrol kaybı o kadar selim seyretmez.

chaylaq
26-10-2010, 16:59
Abi bahsettiğin gibi bir durum olsaydı en azından birinde farkederdim diye düşünüyorum. Birinde bariz tono attı uçak. Zaten tırstım bir daha uçmadım.

seccos
26-10-2010, 17:01
Volkan geçmiş olsun..

Daha önceleri özellikle 35 Mhz 'ler için trafo tarafında sürekli bir sinyal kaybı problemi oluyordu..Birkaç kırım yaşamıştık o tarafta..Şimdi dediğiniz yer pit alanının tam karşı cephesi mi ? yoksa benim bahsettiği trafo tarafındaki tepe-ufuk çizgisi tarafı mı ?

Clio172
26-10-2010, 17:15
Benim uçağın sinyal kaybettiği mahal:

http://img638.imageshack.us/img638/3795/12971095.jpg

seccos
26-10-2010, 17:18
Benim uçağın sinyal kaybettiği mahal:


Hakan hatırlıyor musun geçen hafta C.tesi günü , senin iniş takımlarını kırmadan önce , fotoğraf çekimlerinin olduğu alanın üstünde bir kontrol kaybı gibi ani hareketlenme yaşamıştın , amannnnnn demiştik ? Boyadığın bölge ile aynı noktaya denk geliyor ? Ne diyorsun ?

Clio172
26-10-2010, 17:26
Yok onu ben yapmıştım. Ahmet Abi'm "tonodan önce burun bas :hmmm:" diye bas bas bağırdığı için. Burun basmayı biraz abarttığımı kabul ediyorum Seçkin :)...

Sümer Yamaner
26-10-2010, 17:32
Tonodan önce neden burun basılıyor ki???

seccos
26-10-2010, 17:34
Yok onu ben yapmıştım. Ahmet Abi'm "tonodan önce burun bas :hmmm:" diye bas bas bağırdığı için. Burun basmayı biraz abarttığımı kabul ediyorum Seçkin :)...

Tamam ozaman , Ahmet abi bağırdığı zaman ben kumandayı falan atıp , arabaya saklanıyorum..Öyle havada bırakıp kaçtığım 3 modelim pert oldu :P
Sen iyi sadece anlık kontrol kaybı yaşamışsın :P :P :D Ama şu burun basma meselesini anlamadım :)

mvltkmkl
26-10-2010, 17:34
Hakan abi modelin oynakmı yoksa scale mi ?

aozgen
26-10-2010, 17:35
Hüopppp burada bir mümkünatı yok durum var.Ben hep" tonodan önce burun kaldır" diye basbas bağırırım.O gün inişte otopark sonu bariyerlere doğru uzuyordun,o zaman burun bas demiş olmalıyım,şinci net hatırlamıyorum.
Ülen hayırsız evlatlar,bi daa da size akıl verirmiyim bakalım.Kendi başınıza kalın da görün. :hııııııı::kural::eeeeyoo::fifufifu::kütküt:
Olum DMevlut bu soru kan çıkarır yaw..Töbeeee :P

Clio172
26-10-2010, 17:37
Tonodan önce neden burun basılıyor ki???

Bilmem, ben de anlamadım tam olarak, Ahmet Abiye sormalı :D


Hakan abi modelin oynakmı yoksa scale mi ?

Oynak bir scale Mevlüt :P

Clio172
26-10-2010, 17:43
Ülen hayırsız evlatlar,bi daa da size akıl verirmiyim bakalım.Kendi başınıza kalın da görün. :hııııııı::kural::eeeeyoo::fifufifu::kütküt:

Abi'm, ben yanlış anlamışımdır tabii ki :dıdııtt:, sensiz naaparım yeni modelle Abi'm :fisdua:

aozgen
26-10-2010, 17:44
Töbeeee,burada resmen kupkuru iftiraya maruz kalıyorum yaw.Ben hep tono öncesi burun yukarda başlayın ki bin kusur örter diye basbas bağıran adam şimdi burun bastıran oldum,alla alla yaaa.:rolleyes::hmmm:

Abi'm, ben yanlış anlamışımdır tabii ki :dıdııtt:, sensiz naaparım yeni modelle Abi'm :fisdua:
Eh şu oynak yavruyla beni bi solo bırakırsın barışırık..:D:P

seccos
26-10-2010, 17:45
Abi'm, ben yanlış anlamışımdır tabii ki :dıdııtt:, sensiz naaparım yeni modelle Abi'm :fisdua:

Eywaaaah Soprano almış :P :P :D

Clio172
26-10-2010, 17:49
Töbeeee,burada resmen kupkuru iftiraya maruz kalıyorum yaw.Ben hep tono öncesi burun yukarda başlayın ki bin kusur örter diye basbas bağıran adam şimdi burun bastıran oldum,alla alla yaaa.:rolleyes::hmmm:

Eh şu oynak yavruyla beni bi solo bırakırsın barışırık..:D:P

Abi istersen al götür, sensiz içime sinmezki :)

chaylaq
26-10-2010, 17:49
Evet alan tam olarak orası. Bence ilk buluşmada bir test yapalım oralarda.

Clio172
26-10-2010, 17:50
Eywaaaah Soprano almış :P :P :D

Yok daha neler. Allah korusun:eek:

seccos
26-10-2010, 17:51
Yok daha neler. Allah korusun:eek:

Tuzağa gelen Hakan , Ahmet abi ile "solo kullanım" anlaşmasından sonra yaptığı bu hatayı nasıl telafi edecek şimdi ? :P :P

Kutsal Soprano :P

Clio172
26-10-2010, 17:52
Evet alan tam olarak orası. Bence ilk buluşmada bir test yapalım oralarda.

Valla şaka bir yana kim ne kullanıyorsa kullansın Mete haklı. Bence de bir test edilmeli.

aozgen
26-10-2010, 17:57
Yaw bukadar büyütmeyin alt tarafı bir kere halvet olcaz sonra allah sahibine bağışlasın ...
Şu kontrol kaybı olayına gelirsek,pazar buluşmasının kaosunda herşey mümkün ona birşey diyemem fakat diğer zamanlarda,ASSAN 2,4 olarak bahsi geçen iki yerden sayısız defalar sayısız kullanıcı sayısız modelle geçmiştir.En ufak bir tereddüt hissetmedik.Üstelik benim alıcı antenlerim biryerlere büzülmüş,üzerinden,yanından sayısız pushrod ve sayısız kablo geçiyor.Bunların hep risk olduğunu bildiğim halde ben en ufak bir olumsuzluk yaşamadım.Keza diğer ASSAN yoldaşlar öyle.İlk defa Volkancan abimi duydum.Volkancan abi ve Çaylakcan abiler,batarya durumunuz nasıldı?Şarj?Kaçıncı uçuş?vs?

bulenttun
26-10-2010, 19:36
Abiler birşey soracağım, os 55 Tiger' ın üzerinde takılıydı. Geçtiğimiz pazar günü kontrol kaybı nedeniyle uçak pert oldu motorunda gaz kelebegi yok. Bu durumda ne yapabilirim.

Karbüratörü sk veya asp ile değiştirsem uyarmı veya sorun yaşarmıyım. Böyle bir uygulama yapanınız oldumu aceba?

Volkan Ankaradaki model mağazasında her cins ASP karbüratör mevcut,geçen gün 36 lık için ben aldım 38 TL idi. Fiyatları THK nın yarısı.

bulenttun
26-10-2010, 19:51
Volkan, kaybolan parça gaz telinin geçtiğiZ tipinde üzerinde iki delik olan yeke ise ben sana prinç levhadan kesip yaparım. Bırak DMevlut turşularınla baş başa kalsın.

MURAK
26-10-2010, 20:18
Abilerrr. Bugün uçuşa gidenler rapor yazdı da ben mi kaçırdım?? Nasıl geçti gününüz??

bulenttun
26-10-2010, 20:30
Muratcım,bugün herkes kendi evinde alçaktan uçtu.

aozgen
26-10-2010, 20:35
Yarın için raporlar ümit verici emme Bülent abim çalışacak,başka hunili var mı?

MURAK
26-10-2010, 20:36
Muratcım,bugün herkes kendi evinde alçaktan uçtu.

Benim aklımda uçuşa gidilecek diye kalmış Bülent Abi :D:D

Teşekkür ederim.

Sevgiler,,

YurdaCooL
26-10-2010, 21:04
Huni ben de var Ahmet Abi, geçen kıştan kalma :) Yarın geliyorsan gelirim. Bu arada, dün gece thk dan SOPRANO siparişi verdim desem ne dersin :)

sukruonder
26-10-2010, 21:05
Şükrü sen yine ne dediğini bilmiyorsun:D
Mevlüt orası F1den daha küçük bir alan. Üstelik ağaçlar felan da biraz itici göründü bana. Yine de denenebilir.
Çarşamba uçuş olursa ben bu sefer kesin hasta olmayı planlıyorum:D

mete sayende orhanlı gurubunuda takip etmeye başladım ben nedediğimi gayet iyi biliyorumda sen ne yaptığın bilmiyorsun bence : = ) sen eniyisi o sevdiğin usta abini al yeni uçuşa alanına götür bi test yapsın destur verirse ucarsın : = )))))))))))))))))))) hıı unutmadan zaten sen hastasın : = )))) hemde en ileri derecesinden model bağımlıları tedavi merkezinden randovü al terapiye başla yok yok yada evlenene kadar devam et zaten sonra zaten gidemezsin istesen de : = )))))))))))))))))))))))))

kurppi
26-10-2010, 21:13
Öh yahu, kardeşim işiniz gücünüz yok mu :):) bir gün önceki mesajı bulmak için kaç sayfa geri gitmem gerekecek...


Abi hemen gidelim , her gün gidelim :) Ben öyle bir alanın varlığından haberdarım ama sanki elektrikli için uygun gibi hatırlıyorum yanlışım yoksa ? Ama her halikarda gidelim abi , siz keşfetmişsiniz bende keşfetmiş olurum :)
Bu arada nasıl geçti Ankara'da ki yarışma , modelini gördüm resimlerde ama sen yokdun ?

Seçkin, orası aslında çok da patlara uygun değil. Ama ben uçtum, uzun çimli, ve dar, kısa pistten kalkış ve iniş tecrübesi gerektirir. Olmaz değil ama. Rüzgar yönüne bağlı olarak kullanılabilecek ikinci bir pist alternatifi de var, gene dar ama en azından uzun ve daha sıkı zemin... Bir ara götürürüm, ama çok şey bekleme :) daha çok planörlere uygun bir alan. Birde Gökhanla FPV yapardık orda... Öte yandan, arazi sahibi kim bilmiyorum ama, bir şekilde izin vs alınması sözkonusu olursa çok kolay bir şekilde keyifli bir uçuş alanı haline getirilebilir.

Ankaradaki yarışma ilginçti. Yarışma öncesinde teknik toplantı yapıldı, teknik toplantıda ilan edilen kuralların ve görevlerin ciddi bir şekilde değiştiğini öğrendik :):) Haber verildi mi bilmiyorum ama yarışmadan bir gece önce orjinal duyurudan indirdiğim görevler farklıydı. Herneyse, yeni ilan edilen görevler TopModels in yarışmasındaki ile aynıydı, sorun yok. Ama sonra yarışma başladığında teknik toplantıda konuşulan kuralların gene değiştiğini gördük :) (arada geçen zaman 10dk!!! ) Çok ilginç kural modifikasyonları ve uygulamalarına şahit olduk. Örneğin, limboda yarışmacı ipi kopartınca süre durduruluyor, ip bağlanıyor, ip bağlanınca da yarışmacı kaldığı yerden yarışmaya devam edebiliyor!!! Yada başka bir örnek, planör görevi öncesinde touch-and go yaparken pilot modeli sertçe yere vuruyor, motoru duruyor, hop hemen zaman duruyor, pilot motorunu tekrar çalıştırıyor ve hazır olduğunu belirtince hakem 15saniyesini yeniden başlatıyor :):) İşin en ilginç olanı da bu kural modifikasyonlarının benim takip edebildiğim kadarıyla herkese eşit olarak uygulanmaması oldu... Herneyse, sonuçta katılımcı sayısı birhayli fazla olan ve gene eğlenceli bir yarışma oldu. İstanbuldaki yarışmada 4. oldum ama puanım 1. nin %68i idi. Bu yarışmada ise puanım birincinin %75 olmasına rağmen 8. sırada tamamladım yarışı. Kısacası bu yarışmada tepedeki çekişme çok daha fazlaydı :) Bu yarışmada kendi hedeflerimden birisini gerçekleştiremedim, modelimi sağlam geri getiremedim, nakavt gerçekten nakavt oldu :D Nedeni de basit, son round gene limbo, ama bu sefer sırada benim modeli kullanmak için bekleyen kimse olmayınca, hadi dedim limboyu ters yapayım :) antreman yaptım mı? hayır. Olsun uçarız işte. Neyse kafamda uygulayacağım paterni kurdum, bikaç kez zihnimde geçişlerimi ve dönüşlerimi çalıştım, sıra bana geldiğinde de çıkıp önce düz fiyonk şeklinde iki geçiş yapıp sisteme ve rüzgara kalibre ettim kendimi, sonra terse geçip limbo geçişlerine hazırlandım, ilk geçiş planladığım gibi, ama sonra nedendir bilmem, kafamda kurduğum ve çalıştığım patern yerine başka bişey yapmaya karar verdim, onu yapmaya çalışırken de başka bişeye karar verdim :D:D:D yahu yarışmanın ortasında karar değiştirilir mi :D, velhasıl, hazırlanmadığım birşeyi yapmaya çalışırken düşünmek zorunda olduğum için "uçağın gerisinde kaldım" ve modeli de alçak bir irtifadan çaktım... Tamir olabilir durumda. Bir ara el atacağım...

chaylaq
26-10-2010, 21:37
Ben de inşallah yarın sahada olabileceğim:)
Şükrü randovü değil randevu:D

kartal56
26-10-2010, 21:45
Meteonun F1 raporu uçuşa çok uygun görünüyor. Yarın ben varım.En geç 11 gibi orda olurum.

Clio172
26-10-2010, 22:34
Evren tebrik ederim. Anlattığına göre herşey rağmen dereceye gimişsin. Bu yarışmanın fotoları vs. nerededir?

Sümer Yamaner
26-10-2010, 22:36
http://www.modelucak.net/

Fotoğraflar buradaymış...

Poseidon yarın saat 12 itibarıyla hafif olarak başlayacak yağışın giderek şiddetleneceğini ve Cumartesi'ye kadar süreceğini söylüyor.

16f84
26-10-2010, 22:59
http://www.modelucak.net/

Fotoğraflar buradaymış...

Poseidon yarın saat 12 itibarıyla hafif olarak başlayacak yağışın giderek şiddetleneceğini ve Cumartesi'ye kadar süreceğini söylüyor.

Sümerim verdiğin sayfa linki full trojan içeriyor bağlınırken dikkatli olun

Sümer Yamaner
26-10-2010, 23:15
NOD32 hiç itiraz etmedi halbuki... Nevzat Yerlikaya sitesine truva atları yüklemiş olamaz bence... İlginç!

16f84
26-10-2010, 23:18
Bence onunda haberi yoktur ben siteye giremiyorum firewall engelliyor sayfada reklam varsa ona bulasmıstır.

Sümer Yamaner
26-10-2010, 23:33
Biz kaptık mı bu durumda trojanları???

YurdaCooL
26-10-2010, 23:40
http://www.modelucak.net/

Fotoğraflar buradaymış...

Poseidon yarın saat 12 itibarıyla hafif olarak başlayacak yağışın giderek şiddetleneceğini ve Cumartesi'ye kadar süreceğini söylüyor.

Bence de 3-5 gün uçuş muçuş yalan oldu.. :(

bulenttun
26-10-2010, 23:44
Bugün Ahmet ve Alpaslan Beylerle F-1 için sözleştikten sonra Erenköy ve Acıbademde sağanak başladı ve uçuştan vazgeçtik. Aradan bir saat geçti Aslan Mert daha sonra da Yurdakul aradı. F-1 az bulutlu ve güneşli imiş, anlıyacağınız bu güzel günü kaçırmış olduk.

bulenttun
26-10-2010, 23:49
http://www.modelucak.net/

Fotoğraflar buradaymış...

Poseidon yarın saat 12 itibarıyla hafif olarak başlayacak yağışın giderek şiddetleneceğini ve Cumartesi'ye kadar süreceğini söylüyor.
Sümer hocam, ben de poseidon a giriyorum ama İst.için ne yağmuru ne de günlük tahminleri göremiyorum. Arama şeklini açıklayabilirmisiniz ?

Sümer Yamaner
27-10-2010, 00:07
Bülent Abi, adres şu: http://poseidon.hcmr.gr/weather_forecast.php?area_id=bsea

Sayfa görünümünü ekte veriyorum. Haritanın üstünde soldaki pencereden rainfall seçeneğini seçiyoruz. Ayrıca buradan yüzey rüzgarı, kar yağışı, sıcaklık ve basınç gibi bilgileri de seçebiliyoruz. Sonra sağdaki kutucuktan tarih ve saat seçiyoruz ya da listenin en sonundaki animasyon seçeneğini tıklıyoruz. Unutmayın, saatler UTC yani Zulu yani Greenwich saati. Kısaca saat bilgilerine 3 ekleyeceğiz (yaz saati uygulaması bitince 2 ekleyeceğiz).

sukruonder
27-10-2010, 00:10
Ben de inşallah yarın sahada olabileceğim:)
Şükrü randovü değil randevu:D
anladın sen onu değilmi : = ))))))))))

AEGEAN
27-10-2010, 00:44
Kumandalardaki kontrol kayıpları ne ki esas forumda kontrol kaybı olmuş. :) Mevzudan mevzuya atlarken iki günde 6 sayfa olmuş, oku oku bitmedi. Alıntı ile cevap yazmak istediğim mesajlar çok geride kaldı ama ben alıntısız da olsa yazayım.

Motor için Kutsal kardeşime çok teşekkür ederim, emaneti benim için saklayan Bülent abime de, ancak şu sıralar iş yoğunluğu yüzünden değil sahaya gitmek foruma bile giremiyorum. Bir süre daha böyle gidecek gibi gözüküyor ama müsait olduğum ilk tatil günü kaçmaya çalışırım.

Sahaya gidebilenlere kırımsız, keyifli uçuşlar. ;)

Highflyer
27-10-2010, 02:49
... Bu yarışmada ise puanım birincinin %75 olmasına rağmen 8. sırada tamamladım yarışı. Kısacası bu yarışmada tepedeki çekişme çok daha fazlaydı :) Bu yarışmada kendi hedeflerimden birisini gerçekleştiremedim, modelimi sağlam geri getiremedim, nakavt gerçekten nakavt oldu...

Evren tebrik ederim, Funfly başarıların devam ediyor ;oleeea: ama nakavt'a üzüldüm. Umarım tamir için yeterince motive olur da eskisinden daha iyi yaparsın nakavt'ı. :ahhahyt:

aozgen
27-10-2010, 08:12
Evren abime hem tebrik hem de geçmişolsun dileklerim.

Huni ben de var Ahmet Abi, geçen kıştan kalma :) Yarın geliyorsan gelirim. Bu arada, dün gece thk dan SOPRANO siparişi verdim desem ne dersin :)
Ne derim,bu Soprano ööle bişi ki, hani bilenlerin "bi tadını alan bi daha bırakamaz" dedikleri bi halt vardır,ahanda tam onun gibin:D .Pişman olmayacağını biliyorsun zaten.Aman hazır gelen depoyu mümkünse değiştir,clunk düzeni sakat.
Bugün yağışta kehanetler tereddütlü.Alpaslan abim ve diğer abiler lütfen yakından takibetsinler,ara ara buraya raporlasınlar.Eğer uçamayacaksak bu kadar yolu boşuna tepmeyeyim,acıyın bana.

aozgen
27-10-2010, 08:38
Sayfalar çok çabuk geçtiği için alıntı yapamayan abiler için bir tüyo; abiler okumaya başladınız daha okunacak 4 sayfa var.Bismillah daha ilk mesajı alıntı ile cevaplamanız gerekiyor.Ok, no problem.Hemen altındaki"alıntı ile cevapla" butonunu sağ tıklıyorsunuz ve menuden "open link in a new window(link i yeni pencerede aç" veya yeni sekme de olabilir) u tıklıyorsunuz.Hemen yan tarafa alıntı yapmak istediğiniz mesaj
[QUOTE=AOzgen;]Laf, laf,laf vs vs vs [/ QUOTE ]
şeklinde solo bir pencerede duruyor.Güzel,onu hemen unutun ve sayfaları okumaya devam edin.Bir sonraki sayfada alıntılanması gereken yeni bir mesaj buldunuz.Ne yapıyoruz?Hemen demin yaptığımız gibi "alıntı ile cevapla" butonunu sağ tıklayıp onu da ayrı bir pencereye gönderiyoruz.Etti yanyana iki ayrı cevaplama penceresi,no problem istediğiniz kadar cevaplama penceresini yanyana dizin,kuzu kuzu sıralarını beklesinler.Şimdi son sayfayı da okumayı bitirdiniz yanda cevaplanacak mesajlar ayrı ayrı sayfalarda dizilmiş.No problem,sıra onlara geldi.Önce cevap butonu ile yazacak bir mesaj penceresi açın sonra yandaki kuzu kuzu bekleyen ilk sayfayı açın sayfadaki bütün yazıyı(yani [QUOTE .. ile başlayan ve QUOTE] şeklinde biten) kopyalayın.Onu şimdi açtığınız cevap penceresine yapıştırın işte size ilk alıntılı cevap sistemi hazır.Altına cevabınızı yazın onun işi bitti.Geçin kuzulardan bekleyen ikincisine onu da kopyalayın ve tekrar gelin cevap pencerenize.Yapıştırdıktan sonra onunla da polemiğinizi halledin geçin sıradaki diğer kuzuya.Böyle böyle istediğiniz kadar "alıntılı cevaplandırılacak geçmiş mesajı" tek bir cevap penceresinde alıntı düzeninde sırayla cevaplandırabiliyorsunuz.
Anlaşılmayan birşey kaldı mı?...??? Tamam, çıkarın kağıtları,imtihan var.........

mvltkmkl
27-10-2010, 08:39
Evren abi tebrik ederim ve geçmiş olsun. :)

seccos
27-10-2010, 09:10
Seçkin, orası aslında çok da patlara uygun değil. Ama ben uçtum, uzun çimli, ve dar, kısa pistten kalkış ve iniş tecrübesi gerektirir. Olmaz değil ama. Rüzgar yönüne bağlı olarak kullanılabilecek ikinci bir pist alternatifi de var, gene dar ama en azından uzun ve daha sıkı zemin... Bir ara götürürüm, ama çok şey bekleme :) daha çok planörlere uygun bir alan. Birde Gökhanla FPV yapardık orda... Öte yandan, arazi sahibi kim bilmiyorum ama, bir şekilde izin vs alınması sözkonusu olursa çok kolay bir şekilde keyifli bir uçuş alanı haline getirilebilir.

Ankaradaki yarışma ilginçti.

Tamamdır , bir müsait alanda deneyelim , hatta sahibini bulma girişimlerini alanı gördükden sonra başlatayım , belki bir sürpriz olur :)

Yarışma için de hem geçmiş olsun dilerim , hemde tebrik ederim..Nakavt'ın tamir edilebilir durumda olması güzel..Ama Nakavttan önce tayyare fabrikandaki diğer modellere (Özellikle Air Cobra) bir el atda bu dünyadan göçüp gitmeden bir görelim havada :P :)

Abi bu arada birşey öğrendim , dün arayacaktım seni aklımdan uçtu bir anda..Zekeriyaköydeki var dediğim benzin istasyonu davalıkmış ve kapanmış..Şu an o bölgede hiçbir istasyon yok..Ben hep Maslak'dan mama aldığım için oraya hiç dikkat etmemiştim..Aklımızda bulunmuş olsun bu not bundan sonra..

mrserhan
27-10-2010, 09:14
yağmur erken başladı. 3 gün tatil boşa gidecek anlaşılan. Uçuş gününü pazara mı çekicez o zaman.

Sümer Yamaner
27-10-2010, 09:27
Ahmet Abi, o kadar uğraşmana gerek yok. Diyelim ki sondan dördüncü sayfadan okumaya başladın. Alıntılamak istediğin tüm mesajların sağ alt köşesindeki söylediğin yeri tıklıyorsun. Sonra bir sonraki sayfaya geçiyorsun. Tüm sayfalar bitip, istediğin tüm mesajlar işaretlenince en son işaretli mesajda Alıntı ile Cevapla'yı tıklıyorsun. Bir anda bakıyorsun ki tüm seçmiş olduğun mesajlar otomatik olarak alıntılanmış. Sen de aralara girip istediğin yanıtı yazıyorsun.

volkanoz
27-10-2010, 09:44
Volkan, kaybolan parça gaz telinin geçtiğiZ tipinde üzerinde iki delik olan yeke ise ben sana prinç levhadan kesip yaparım. Bırak DMevlut turşularınla baş başa kalsın.

Bülent abi aynen bahsettiğin parça. Dün akşam Malatyadan Metin abinin tarif ettiği şekilde servo yekesinden uydurdum oraya motorda bunun dışında birşey yok. Bu şekilde kullanayım abi sorun olursa senden pirinç levhada yapılmışını isterim. :D

Teşekkürler.

chaylaq
27-10-2010, 10:08
Eee bugün uçuşa gidiliyor mu? Azıcık yağmur görünüyor ama sanki gidilebilirmiş gibime geldi..

Highflyer
27-10-2010, 10:16
yağmur erken başladı. 3 gün tatil boşa gidecek anlaşılan. Uçuş gününü pazara mı çekicez o zaman.

Ctesi uçarız Serhan cığım merak etme. Eğer bulutlar yükünü Perşembe günü boşaltırlarsa (genelde hızlılar bugünlerde) belki Cuma öğleden sonra da uçulabilir.


Ahmet Abi, o kadar uğraşmana gerek yok. Diyelim ki sondan dördüncü sayfadan okumaya başladın. Alıntılamak istediğin tüm mesajların sağ alt köşesindeki söylediğin yeri tıklıyorsun. Sonra bir sonraki sayfaya geçiyorsun. Tüm sayfalar bitip, istediğin tüm mesajlar işaretlenince en son işaretli mesajda Alıntı ile Cevapla'yı tıklıyorsun. Bir anda bakıyorsun ki tüm seçmiş olduğun mesajlar otomatik olarak alıntılanmış. Sen de aralara girip istediğin yanıtı yazıyorsun.

Abi, Ahmet Abimin yöntemi OK de senin kestirmeyi beceremedim. İlk uygulama benden ;oleeea:

Sümer Yamaner
27-10-2010, 10:17
Bülent abi aynen bahsettiğin parça. Dün akşam Malatyadan Metin abinin tarif ettiği şekilde servo yekesinden uydurdum oraya motorda bunun dışında birşey yok. Bu şekilde kullanayım abi sorun olursa senden pirinç levhada yapılmışını isterim. :D

Teşekkürler.

Abi ben sana ne diyeyim... Gaz kelebeği diyorsun. Hepimizin yüreği ağzına geldi yahu. Onun adı gaz kolu ya da gaz yekesi!!! :P


Eee bugün uçuşa gidiliyor mu? Azıcık yağmur görünüyor ama sanki gidilebilirmiş gibime geldi..

Hasta mısın? :D :P

aozgen
27-10-2010, 10:20
Alooooo,şinci Kartal Alpaslan abimle yapılan istişare sonucu F1 de bugün de uçmanın mümkün olmadığı sonucu çıkmış olup uçuş iptal edilmiştir.Dost ve hayranlarımıza duyurulur.Sopranocu sana da duyurulur.Hastalar da evine gidip ıhlamur içeceklerdir.

aozgen
27-10-2010, 10:22
Eee bugün uçuşa gidiliyor mu? Azıcık yağmur görünüyor ama sanki gidilebilirmiş gibime geldi..


Ctesi uçarız Serhan cığım merak etme. Eğer bulutlar yükünü Perşembe günü boşaltırlarsa (genelde hızlılar bugünlerde) belki Cuma öğleden sonra da uçulabilir.



Abi, Ahmet Abimin yöntemi OK de senin kestirmeyi beceremedim. İlk uygulama benden ;oleeea:


Abi ben sana ne diyeyim... Gaz kelebeği diyorsun. Hepimizin yüreği ağzına geldi yahu. Onun adı gaz kolu ya da gaz yekesi!!! :P



Hasta mısın? :D :P


Alooooo,şinci Kartal Alpaslan abimle yapılan istişare sonucu F1 de bugün de uçmanın mümkün olmadığı sonucu çıkmış olup uçuş iptal edilmiştir.Dost ve hayranlarımıza duyurulur.Sopranocu sana da duyurulur.Hastalar da evine gidip ıhlamur içeceklerdir.

Yessssss,bu uygulamada en sağdaki butonu tıklamak gerekiyormuş.Bak bu daha ileri bir metod yaw.Zaten butonu tıklayınca OK işareti çıkıyor.Bu "sen merak etme abi" manasına heralde

Highflyer
27-10-2010, 10:30
Yessssss,bu uygulamada en sağdaki butonu tıklamak gerekiyormuş.Bak bu daha ileri bir metod yaw.Zaten butonu tıklayınca OK işareti çıkıyor.Bu "sen merak etme abi" manasına heralde

Abi o buton yeni gelmiş herhalde, güzel butonmuş sevdim kendisini. :yazik:


Abi, Ahmet Abimin yöntemi OK de senin kestirmeyi beceremedim. İlk uygulama benden ;oleeea:

Bunu geri aldım, elektronik olup da beceremeyeceğim iş yoktur evelallah ;)


Eee bugün uçuşa gidiliyor mu? Azıcık yağmur görünüyor ama sanki gidilebilirmiş gibime geldi..

Metecan Edge'in iniş takımlarını tamir ettin değil mi hazır hastayken. Yerde taxi yaparken hasarlama modeli, depron'a benzemez bu patlarlılar haa :kural:

orhantekkan
27-10-2010, 10:32
Öh yahu, kardeşim işiniz gücünüz yok mu :):) bir gün önceki mesajı bulmak için kaç sayfa geri gitmem gerekecek...



Seçkin, orası aslında çok da patlara uygun değil. Ama ben uçtum, uzun çimli, ve dar, kısa pistten kalkış ve iniş tecrübesi gerektirir. Olmaz değil ama. Rüzgar yönüne bağlı olarak kullanılabilecek ikinci bir pist alternatifi de var, gene dar ama en azından uzun ve daha sıkı zemin... Bir ara götürürüm, ama çok şey bekleme :) daha çok planörlere uygun bir alan. Birde Gökhanla FPV yapardık orda... Öte yandan, arazi sahibi kim bilmiyorum ama, bir şekilde izin vs alınması sözkonusu olursa çok kolay bir şekilde keyifli bir uçuş alanı haline getirilebilir.

Ankaradaki yarışma ilginçti. Yarışma öncesinde teknik toplantı yapıldı, teknik toplantıda ilan edilen kuralların ve görevlerin ciddi bir şekilde değiştiğini öğrendik :):) Haber verildi mi bilmiyorum ama yarışmadan bir gece önce orjinal duyurudan indirdiğim görevler farklıydı. Herneyse, yeni ilan edilen görevler TopModels in yarışmasındaki ile aynıydı, sorun yok. Ama sonra yarışma başladığında teknik toplantıda konuşulan kuralların gene değiştiğini gördük :) (arada geçen zaman 10dk!!! ) Çok ilginç kural modifikasyonları ve uygulamalarına şahit olduk. Örneğin, limboda yarışmacı ipi kopartınca süre durduruluyor, ip bağlanıyor, ip bağlanınca da yarışmacı kaldığı yerden yarışmaya devam edebiliyor!!! Yada başka bir örnek, planör görevi öncesinde touch-and go yaparken pilot modeli sertçe yere vuruyor, motoru duruyor, hop hemen zaman duruyor, pilot motorunu tekrar çalıştırıyor ve hazır olduğunu belirtince hakem 15saniyesini yeniden başlatıyor :):) İşin en ilginç olanı da bu kural modifikasyonlarının benim takip edebildiğim kadarıyla herkese eşit olarak uygulanmaması oldu... Herneyse, sonuçta katılımcı sayısı birhayli fazla olan ve gene eğlenceli bir yarışma oldu. İstanbuldaki yarışmada 4. oldum ama puanım 1. nin %68i idi. Bu yarışmada ise puanım birincinin %75 olmasına rağmen 8. sırada tamamladım yarışı. Kısacası bu yarışmada tepedeki çekişme çok daha fazlaydı :) Bu yarışmada kendi hedeflerimden birisini gerçekleştiremedim, modelimi sağlam geri getiremedim, nakavt gerçekten nakavt oldu :D Nedeni de basit, son round gene limbo, ama bu sefer sırada benim modeli kullanmak için bekleyen kimse olmayınca, hadi dedim limboyu ters yapayım :) antreman yaptım mı? hayır. Olsun uçarız işte. Neyse kafamda uygulayacağım paterni kurdum, bikaç kez zihnimde geçişlerimi ve dönüşlerimi çalıştım, sıra bana geldiğinde de çıkıp önce düz fiyonk şeklinde iki geçiş yapıp sisteme ve rüzgara kalibre ettim kendimi, sonra terse geçip limbo geçişlerine hazırlandım, ilk geçiş planladığım gibi, ama sonra nedendir bilmem, kafamda kurduğum ve çalıştığım patern yerine başka bişey yapmaya karar verdim, onu yapmaya çalışırken de başka bişeye karar verdim :D:D:D yahu yarışmanın ortasında karar değiştirilir mi :D, velhasıl, hazırlanmadığım birşeyi yapmaya çalışırken düşünmek zorunda olduğum için "uçağın gerisinde kaldım" ve modeli de alçak bir irtifadan çaktım... Tamir olabilir durumda. Bir ara el atacağım...

Nakavt için geçmiş olsun. Gayet başarılı bir derece almışsın bu kadar çekişmenin içerisinde. Kurallar konusundaki değişiklik benim gibi acemileri düşündükleri için yapılıyor heralde ve benimde çok hoşuma gidiyor :)

mvltkmkl
27-10-2010, 10:36
Mete iniş takımını ne zaman nasıl kırdın ? Gövde sağlammı ?

chaylaq
27-10-2010, 10:37
Ya hastayım tabi. İyileşmek için sahaya gitmeyi bekliyordum ki, Ahmet abinin mesajı yıktı beni:) İniş takımlarını iyi hatırlattın Kerim abi:D Onları halledeyim bari.

Mevlüt iniş takımlarında bir sorun yok. Tekerleğin dingili yamuktuya, onu diyor Kerim abi.

Clio172
27-10-2010, 10:54
Bülent Abi, adres şu: http://poseidon.hcmr.gr/weather_forecast.php?area_id=bsea

Sayfa görünümünü ekte veriyorum. Haritanın üstünde soldaki pencereden rainfall seçeneğini seçiyoruz. Ayrıca buradan yüzey rüzgarı, kar yağışı, sıcaklık ve basınç gibi bilgileri de seçebiliyoruz. Sonra sağdaki kutucuktan tarih ve saat seçiyoruz ya da listenin en sonundaki animasyon seçeneğini tıklıyoruz. Unutmayın, saatler UTC yani Zulu yani Greenwich saati. Kısaca saat bilgilerine 3 ekleyeceğiz (yaz saati uygulaması bitince 2 ekleyeceğiz).

Abi, en alttaki "kolorektal mukoza" tuşu ne işe yarıyor? :)

seccos
27-10-2010, 10:58
Abi, en alttaki "kolorektal mukoza" tuşu ne işe yarıyor? :)

Hobby'e iş karışmış :P

volkanoz
27-10-2010, 10:59
[QUOTE=Sümer Yamaner;700394]Abi ben sana ne diyeyim... Gaz kelebeği diyorsun. Hepimizin yüreği ağzına geldi yahu. Onun adı gaz kolu ya da gaz yekesi!!! :P


Abi ögreniyoruz ya :) krank milide bujinin takıldığı yermiydi :P

volkanoz
27-10-2010, 11:00
Ya hastayım tabi. İyileşmek için sahaya gitmeyi bekliyordum ki, Ahmet abinin mesajı yıktı beni:) İniş takımlarını iyi hatırlattın Kerim abi:D Onları halledeyim bari.

Mevlüt iniş takımlarında bir sorun yok. Tekerleğin dingili yamuktuya, onu diyor Kerim abi.

Mete bende dümenindeki servonun bitarafa gitmemesini hatırlatayım sana uçağı yerde döndürmek için çok uğraşıyorsun :)

chaylaq
27-10-2010, 11:02
Hakan abi yeni model ne? Çok merak ettim söylesene:)
Volkan servo aklımda:) Teşekkür ederim yine de. Bu arada tiger için çok üzüldümya, o modeli çok iyi kullanıyordun sen. Var mı aklında yeni bir model?

volkanoz
27-10-2010, 11:16
Hakan abi yeni model ne? Çok merak ettim söylesene:)
Volkan servo aklımda:) Teşekkür ederim yine de. Bu arada tiger için çok üzüldümya, o modeli çok iyi kullanıyordun sen. Var mı aklında yeni bir model?

Meteciğim ilerde bir tiger mutlaka alacağım. Şuanda akrobasi yapmak istiyorum. Elimde tigerdan artan malzemeler var birtek uçak lazım. Şu aralar alacak durumum yok. Ayrıca önümüz kış o nedenle Harmon yeter şimdilik. Bahara doğru Phoneix Yak54 46 size düşünüyorum.

Clio172
27-10-2010, 11:17
Hakan abi yeni model ne? Çok merak ettim söylesene:)

Sakladıkça beklentilerin arttığı gibi bir hisse kapılıp sizleri hayal kırıklığına uğratmamak açısından açıklamaya karar verdim :).

Model: http://www.phoenixmodel.com.vn/index.php?cmd=products&id=36

Yorumlar: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=899987&highlight=phoenix+extra+330s+60

mrserhan
27-10-2010, 11:22
Nevzat abi 3 vakte kadar geliyormuş. Selamları var.

mvltkmkl
27-10-2010, 11:24
Aleykümselam. Sağollasın Serhancım.

Hayırlı olsun Hakan abi kırımsız uçuşlar.

seccos
27-10-2010, 11:26
Sakladıkça beklentilerin arttığı gibi bir hisse kapılıp sizleri hayal kırıklığına uğratmamak açısından açıklamaya karar verdim :).

Model: http://www.phoenixmodel.com.vn/index.php?cmd=products&id=36

Yorumlar: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=899987&highlight=phoenix+extra+330s+60

Hayırlı olsun..Benimkinin abisi :)
Bir arkadaşımızın da var bundan ama muhtemelen küflenmiştir bekleye bekleye..!

chaylaq
27-10-2010, 11:27
Hadi hayırlı olsun Hakan abi:) Model güzel görünüyor.
Volkancım YAK 54 süper model hakkaten.

volkanoz
27-10-2010, 11:31
Hayırlı olsun hakan abi güzel modelmiş.

Highflyer
27-10-2010, 11:32
Sakladıkça beklentilerin arttığı gibi bir hisse kapılıp sizleri hayal kırıklığına uğratmamak açısından açıklamaya karar verdim :).

Model: http://www.phoenixmodel.com.vn/index.php?cmd=products&id=36

Yorumlar: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=899987&highlight=phoenix+extra+330s+60

Waay abim benim, bendeki Extra'nın aynısını almışsın. Elimdeki motor 0,61'lik olduğu ve hep araya başka modeller girdiği için toplamayı yılbaşından beri erteliyorum.

Bu arada boş durmayıp nette bu model ile ilgili tüm yazıları okudum, en son millet 20cc'lik benzin motoru bile takmaya başladı bu uçağa. Bence sendeki 0,95 motorla gayet güzel bir model olur. Güle güle uç. ;oleeea:

Modelin sendeki performansına göre bende motor konusunda karar kılıp toplayayım artık yoksa kurtlanacak model ;) Bu arada tertemiz 0,61 ASP ile OS ya da ASP 0,75'i ücreti mukabili değiştirmek isteyen var mıdır ;oleeea:

Clio172
27-10-2010, 11:35
Teşekkürler arkadaşlar. Yak'ı aratmayacak bir model (sanırım) :P

mrserhan
27-10-2010, 11:46
Güle güle uçur hakan abi.

Sümer Yamaner
27-10-2010, 11:50
Abi, en alttaki "kolorektal mukoza" tuşu ne işe yarıyor? :)

Onu tıklayınca anlarsın!


Hobby'e iş karışmış :P

Olm başka türlü nasıl laf yetiştireceğim size. Aynı anda hem iş hem forum!


Abi ögreniyoruz ya :) krank milide bujinin takıldığı yermiydi :P

Sahada krank milini uygulamalı olarak gösteririm sana!


Teşekkürler arkadaşlar. Yak'ı aratmayacak bir model (sanırım) :P

Haydi hayırlı olsun. Güzel uçak...

chaylaq
27-10-2010, 12:25
Ya şu kauçuk süngerden imal model sehpası varya, ben onun kauçuğundan nerede bulabilirim, bilgisi olan varmı? Almak istiyorum ama 35 TL de vermek gelmiyor içimden. Bulabilirsem plaka halinde, kendim yaparım, hazır hastayken:)

Clio172
27-10-2010, 12:43
Güle güle uçur hakan abi.

Serhan teşekkürler. Hele bi yapak da :).


Haydi hayırlı olsun. Güzel uçak...

Sağol Sümer Abi :).

Sümer Yamaner
27-10-2010, 12:56
Ya şu kauçuk süngerden imal model sehpası varya, ben onun kauçuğundan nerede bulabilirim, bilgisi olan varmı? Almak istiyorum ama 35 TL de vermek gelmiyor içimden. Bulabilirsem plaka halinde, kendim yaparım, hazır hastayken:)

35 TL'ye bulduğunda bana hemen bir tane al. Kendine yaparsın sonra! :)

chaylaq
27-10-2010, 13:07
35 TL'ye bulduğunda bana hemen bir tane al. Kendine yaparsın sonra! :)

Ya abi, böyle şeylere fazla para harcamayınca, modele verilen para koymuyuor:) Psikolojik:)

Sümer Yamaner
27-10-2010, 13:15
Doğru! Bin liralık modeli asfaltın üstüne yatırıp kanadını takarken bütün kaplamalar çiziliyor, balsa kaplamalar çatlıyor ama önemi yok. Yeter ki 35 TL vermeyelim. :P

MURAK
27-10-2010, 13:24
Ya şu kauçuk süngerden imal model sehpası varya, ben onun kauçuğundan nerede bulabilirim, bilgisi olan varmı? Almak istiyorum ama 35 TL de vermek gelmiyor içimden. Bulabilirsem plaka halinde, kendim yaparım, hazır hastayken:)


35 TL'ye bulduğunda bana hemen bir tane al. Kendine yaparsın sonra! :)


Ya abi, böyle şeylere fazla para harcamayınca, modele verilen para koymuyuor:) Psikolojik:)


Doğru! Bin liralık modeli asfaltın üstüne yatırıp kanadını takarken bütün kaplamalar çiziliyor, balsa kaplamalar çatlıyor ama önemi yok. Yeter ki 35 TL vermeyelim. :P


Benim Terlik işi yapan yakin bir arkadaşım var. Bu malzemeyi bir sabah Orhanlı da Ahmet Abimm ile erken geldiğimiz bir günde sohbet ederken arayıp sormuştum. İstediğim kadar bulabileceğini söylemişti. Bütün mesele arkadaşımın yanına gitmekte. Bu aralar özelim nedeni ile hiç bir tarafa kımıldayamıyorum. Aklımda olan bir proje. malzemeyi ele geçirdiğim gün buradan haber uçururum :D:D

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 13:34
mete marangozdan odun al kes sadece üstüne kauçuk döşe inanki abi 25 tl yi geçmez =)

bu arada yabancılar bile nimah kullanıyo extra 330 s de =)

Sümer Yamaner
27-10-2010, 13:40
Ertem'cim demircide yaptırsak daha sağlam olur di mi?! :P :D

Clio172
27-10-2010, 13:42
bu arada yabancılar bile nimah kullanıyo extra 330 s de =)

Ne amaçla kullanıyorlarmış? :confused:

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 13:49
Ertem'cim demircide yaptırsak daha sağlam olur di mi?! :P :D

yok sümer abii mete fiyat konusnda sıkıntısını dile getirince bende yardımcı olmak istedim hem oyarak el alıskanlığı kazanır hemde maliyet dahada ucuz bakımından şey ettim sadece =)


Ne amaçla kullanıyorlarmış? :confused:

alıcı bataryası olarak abii verdiğin linkte modelin içinde yoks abenmi yanlış gördüm.

Clio172
27-10-2010, 13:51
Ben de elektrikliye mi çevrilmiş dedim :)....

Sümer Yamaner
27-10-2010, 13:53
yok sümer abii mete fiyat konusnda sıkıntısını dile getirince bende yardımcı olmak istedim hem oyarak el alıskanlığı kazanır hemde maliyet dahada ucuz bakımından şey ettim sadece =)

Abi herifin eli hiç fena diil zaten! Ama tahtadan yapılırsa çok ağır olur. Ben de onu şeyttiydim! :D :P

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 14:00
Ben de elektrikliye mi çevrilmiş dedim :)....

çevrilir abii ama bence gereksiz olur =)


Abi herifin eli hiç fena diil zaten! Ama tahtadan yapılırsa çok ağır olur. Ben de onu şeyttiydim! :D :P

eee herkez benim gibi beceriksiz tırsakmı sümer abii modeli tamir edecem diye cebelleşip sonra elime bir balsanın kıymık parçası batınca sinirlenim radırdan tutup bezbol sopası gibi yerden yere vurup kıran =)

aozgen
27-10-2010, 14:11
Önce Nevzat abimizin selamını alalım.
Sonra Clio Hakan abimizin oynak kapatmasına "allah beraber kocatsın" dileyelim.
Kaç kiloymuş bu yavru?
Ha bu arada o aradığınız esnek,rijit plakanın adı "eva".Terlikçiler çok kullanır.Bir ara Ufoz abi çok araştırdıydı o da yardımcı olur Murat abim gerekirse.

Clio172
27-10-2010, 14:17
Önce Nevzat abimizin selamını alalım.
Sonra Clio Hakan abimizin oynak kapatmasına "allah beraber kocatsın" dileyelim.
Kaç kiloymuş bu yavru?
Ha bu arada o aradığınız esnek,rijit plakanın adı "eva".Terlikçiler çok kullanır.Bir ara Ufoz abi çok araştırdıydı o da yardımcı olur.

"Nevzat Abi'cim özledik yahu, selamlar :)". Gıyabında selamımızı söyledik :P

Ahmet Abi sağolasın, 3.4-3.6 kg arasıymış.

mvltkmkl
27-10-2010, 14:18
Bu arada tertemiz 0,61 ASP ile OS ya da ASP 0,75'i ücreti mukabili değiştirmek isteyen var mıdır ;oleeea:

ASP 91 4 zamanlı var istersen. 14x6 93000 çeviriyor.

aozgen
27-10-2010, 14:21
Kerim abicim 3,5 kg modeli senin ASP 60 rahat uçurur.Ha hover yapamaz ama akrobasi bile yaparsın derim,başka da bişi demem.

Sümer Yamaner
27-10-2010, 14:25
eee herkez benim gibi beceriksiz tırsakmı sümer abii modeli tamir edecem diye cebelleşip sonra elime bir balsanın kıymık parçası batınca sinirlenim radırdan tutup bezbol sopası gibi yerden yere vurup kıran =)

Abim, bunun beceriksizlikle, tırsaklıkla alakası yok ki! Ben atölyemde neleri sağa sola fırlatıyorum sinirden bir bilsen. Örneğin dün neredeyse Hangar 9 P51'in kanadının üzerinde tepinecektim de kredi kartı ekstresi gözümün önüne gelince zor tuttum kendimi. :D


ASP 91 4 zamanlı var istersen. 14x6 93000 çeviriyor.

Waaoouuuwww... Neredeyse türbin motor devri yahu. Süpermiş... Süpaplar dağılmıyor mu o devirde? :P :D

seccos
27-10-2010, 14:26
14x6 93000 çeviriyor.

Biraz daha çevirirse ses hızını kesin aşarsın :P

Sümer Yamaner
27-10-2010, 14:27
Kerim abicim 3,5 kg modeli senin ASP 60 rahat uçurur.Ha hover yapamaz ama akrobasi bile yaparsın derim,başka da bişi demem.

Katılıyorum... Texan 3200 gram ve 82'lik dört zamanlı ile (her ne kadar ben keyif alamasam da) rahat uçuyor, tırmanıyor falan filan. 82'lik 4 zamanlı motor 55AX muadili. 60'lık 2 zamanlı ise 90-91'lik dört zamanlı muadili. Yani 3.5 kg bir uçak bana göre 60'lık iki zamanlı ile ve 91'lik dört zamanlı ile gayet güzel uçar. Agresif uçuş istenirse bir üst kademe motor düşünülür.

Sümer Yamaner
27-10-2010, 14:29
Biraz daha çevirirse ses hızını kesin aşarsın :P

Pervane uç hızı 1730 m/saniye!!! Ses hızını çoktan aşmış durumda. :D :P

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 14:31
Abim, bunun beceriksizlikle, tırsaklıkla alakası yok ki! Ben atölyemde neleri sağa sola fırlatıyorum sinirden bir bilsen. Örneğin dün neredeyse Hangar 9 P51'in kanadının üzerinde tepinecektim de kredi kartı ekstresi gözümün önüne gelince zor tuttum kendimi. :D


ahhahaa bence sümer abi p-51 ii sen fırlatamassında o seni gördüğüm kadarıyla fırlattırıyoo =) abii gözünü seveyim kimyası neyki altı üstü balsa =) :P

senin suanki p-51 gözünde nasılsa benimde zlin öyle tırsıyorum kutudan cıkartmaya yenisini =)

seccos
27-10-2010, 14:31
"Nevzat Abi'cim özledik yahu, selamlar :)". Gıyabında selamımızı söyledik :P

Ahmet Abi sağolasın, 3.4-3.6 kg arasıymış.

Abi şahsi kanaatim senin modelinin 4000 gr altında bitmeyeceği yönünde..Bence 95 Ax le çok güzel uçacak..

Bir de hata yapmamak adına modellerin spec'lerinde belirtilen ağırlık motor dahil , depo boş uçuş ağırlığı değil mi ?

seccos
27-10-2010, 14:32
Pervane uç hızı 1730 m/saniye!!! Ses hızını çoktan aşmış durumda. :D :P

Abi Mevlütün bizi aştığını biliyordum da , ses hızını aştığını şimdi senden öğrenmiş oldum :P :P :D

mvltkmkl
27-10-2010, 14:35
Geçin dalganızı bakalım.
Ya ben 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor işini hiç anlamadım nasıl muadil bunlar 61 asp ye 14x6 pervane tak 5000 zor öner ve uzun sürede hareret yapar ama 4 zamanlı 91 asp rahat çeviriyor ! şimdi 12x6 çeviren bir 61asp 14x6 çeviren 91 4 zamanalı asp nasıl aynı kiloyu çekiyor ?

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 14:42
http://www.kyoshoturkiye.com/urunIncele.php?urun_id=7640

http://www.zetmodel.com/index.php?do=catalog/product&pid=818

http://www.rfmodel.com/tr/products.asp?PID=744&CID=11&SID=&do=detail


metee en ucuzu 3 ncü link =)

aozgen
27-10-2010, 14:43
D Mevlutcan, biri 14- 6 yı 9500RPM çeviriyor atıyorum 5 kg çekiyor.Diğeri 12-6 yı 11500 RPM çeviriyor 5 kg çekiyor.Büyük pervane ama düşük devir,küçük pervane ama yüksek devir,aynı güç demek.

Tırsak_Pilot
27-10-2010, 14:45
mence mevlüt 93 bin yazdığı devr 9300 dür kesin =) daha öncede klavye hatasıında nimah bataryaya kaç bin mah yazmıştı =)

16f84
27-10-2010, 15:12
Sakladıkça beklentilerin arttığı gibi bir hisse kapılıp sizleri hayal kırıklığına uğratmamak açısından açıklamaya karar verdim :).

Model: http://www.phoenixmodel.com.vn/index.php?cmd=products&id=36

Yorumlar: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=899987&highlight=phoenix+extra+330s+60

Hakan güle güle uçur

mvltkmkl
27-10-2010, 15:15
mence mevlüt 93 bin yazdığı devr 9300 dür kesin =) daha öncede klavye hatasıında nimah bataryaya kaç bin mah yazmıştı =)

Mencede :) :) :D :D :P

Clio172
27-10-2010, 15:30
Abi şahsi kanaatim senin modelinin 4000 gr altında bitmeyeceği yönünde..Bence 95 Ax le çok güzel uçacak..

Bir de hata yapmamak adına modellerin spec'lerinde belirtilen ağırlık motor dahil , depo boş uçuş ağırlığı değil mi ?

Evet Seçkin. Benim de sahsi görüşüm o yönde. 500cc depoyu ve regülatörü sokuşturacam yine :D


Abi Mevlütün bizi aştığını biliyordum da , ses hızını aştığını şimdi senden öğrenmiş oldum :P :P :D

Sonic boom'u da göreceğiz yakında. Mevlüt, G(low)D(ucted)F(an) yapıcam, o motoru istiyom :D

Clio172
27-10-2010, 15:32
Hakan güle güle uçur

Teşekkürler Abim, hep beraber :P

Sümer Yamaner
27-10-2010, 15:39
Geçin dalganızı bakalım.
Ya ben 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor işini hiç anlamadım nasıl muadil bunlar 61 asp ye 14x6 pervane tak 5000 zor öner ve uzun sürede hareret yapar ama 4 zamanlı 91 asp rahat çeviriyor ! şimdi 12x6 çeviren bir 61asp 14x6 çeviren 91 4 zamanalı asp nasıl aynı kiloyu çekiyor ?

Allah'ın işleri olsa gerek! :)

Clio172
27-10-2010, 15:58
Geçin dalganızı bakalım.
Ya ben 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor işini hiç anlamadım nasıl muadil bunlar 61 asp ye 14x6 pervane tak 5000 zor öner ve uzun sürede hareret yapar ama 4 zamanlı 91 asp rahat çeviriyor ! şimdi 12x6 çeviren bir 61asp 14x6 çeviren 91 4 zamanalı asp nasıl aynı kiloyu çekiyor ?

Mevlütcüm, olayı daha da karmaşık hale getirmeyeyim diyorum ama eğer 2 zamanlı 61 ile 4 zamanlı 91 aynı çekişi elde ediyorsa motorların birinden birinde pervane seçimin ya da ayarların yanlış demektir. Öyle birşey olsaydı motorlardan diğeri zaten üretilmezdi, değil mi güzel kardeşim? :)

seccos
27-10-2010, 15:58
Allah'ın işleri olsa gerek! :)

Mekaniğe Metafizik karıştırmayalım !! :P :D

aozgen
27-10-2010, 16:20
Mevlütcüm, olayı daha da karmaşık hale getirmeyeyim diyorum ama eğer 2 zamanlı 61 ile 4 zamanlı 91 aynı çekişi elde ediyorsa motorların birinden birinde pervane seçimin ya da ayarların yanlış demektir. Öyle birşey olsaydı motorlardan diğeri zaten üretilmezdi, değil mi güzel kardeşim? :)

Hakancan abi burada yanlışsın.Tam da o dediğin gibi ikisi birbirine çok yakın güçte.Sebebi de 4 zamanlının iki strokta bir kuvvet vurması.O yüzden aslında kayıplar olmasa 60 lık 2 zamanlının gücünde,4 zamanlı eşdeğeri 120 olacaktı da 2 zamanlı kayıpları fazla olduğu için farkı bukadar açamıyor.

Highflyer
27-10-2010, 19:08
Kerim abicim 3,5 kg modeli senin ASP 60 rahat uçurur.Ha hover yapamaz ama akrobasi bile yaparsın derim,başka da bişi demem.

Model 3D modeli 0.61 ile her hareketi yapamaz ama spor uçabilir gibi geliyor bana da. Aklımda senden öğrendiğim shim sökme numarası da var, baffle zaten baştan beri yok, her türlü numarayı yapar üst devirlerde ciğerini sökeriz motorun. ;)

Bu modelde bir de elevatör'deki çift servonun senkronizasyonu düşündürüyor beni. İnşallah servo eksenleri denktir. Hakan modeli toplarken benim için servo eksenlerine de bir bakabilir misin :hımm:


ASP 91 4 zamanlı var istersen. 14x6 93000 çeviriyor.
Sağol Mevlüt, 100'lük olsa olurdu belki. Şimdilik 0,61 ile bir zorlayalım bakalım şartları. :confused:

Clio172
27-10-2010, 19:09
Hakancan abi burada yanlışsın.Tam da o dediğin gibi ikisi birbirine çok yakın güçte.Sebebi de 4 zamanlının iki strokta bir kuvvet vurması.O yüzden aslında kayıplar olmasa 60 lık 2 zamanlının gücünde,4 zamanlı eşdeğeri 120 olacaktı da 2 zamanlı kayıpları fazla olduğu için farkı bukadar açamıyor.

Tamam Abi'm haklısın, .61 2 zamanlının eşdeğeri 1.20 4 zamanlı. Ben Mevlüt kardeşin örneğindeki motorları ele aldım :).
Diyorum ki "91'lik 4 zmn. motordan 61 2 zmn. performansı alıyorsan, büyük olan motorda bir yanlışlık var. Sadece ağırlık olarak uçağa takmış olursun ki anlamsız olur." (Verim, tüketim vs. olayına girmiyorum.)

Clio172
27-10-2010, 19:14
Hakan modeli toplarken benim için servo eksenlerine de bir bakabilir misin :hımm:

Tabii ki Kerim. Yak'ta standart yekelerle %100 tutmamıştı, 7C'deki "Ailvator" miksiyle halletmiştim. 330 için ne olur ne olmaz uzun yeke (disk) sipariş verdim, yolda. Benimkileri Mevlüt aldı :)....

YurdaCooL
27-10-2010, 19:42
http://www.kyoshoturkiye.com/urunIncele.php?urun_id=7640

http://www.zetmodel.com/index.php?do=catalog/product&pid=818

http://www.rfmodel.com/tr/products.asp?PID=744&CID=11&SID=&do=detail


metee en ucuzu 3 ncü link =)

Spor salonun bir kısmının tabanını tatami denilen malzeme (linklerde vermiş olduğun malzeme ile aynı) ile kaplamıştık. m2 sini 20 tl den aldık. Her biri 100x100 cm boyutlarında karolar halinde satılıyor. Bir tanesinden belki 2-3 tane sehpa çıkartılabilir..

YurdaCooL
27-10-2010, 19:56
Meteciğim ilerde bir tiger mutlaka alacağım. Şuanda akrobasi yapmak istiyorum. Elimde tigerdan artan malzemeler var birtek uçak lazım. Şu aralar alacak durumum yok. Ayrıca önümüz kış o nedenle Harmon yeter şimdilik. Bahara doğru Phoneix Yak54 46 size düşünüyorum.

Volkan senin kırımının boyutunu hatırlamıyorum da bende rahmetli tiger ımın kanopi hizasından arkası tek parça sağlam vaziyette duruyor. Yedek parça olarak istersen ya da başka isteyen var ise verebilirim. Yoksa atmayı düşünüyorum..
Not: Resimdeki kırmızı daire içindeki bölüm duruyor. :)

aozgen
27-10-2010, 20:22
Tamam Abi'm haklısın, .61 2 zamanlının eşdeğeri 1.20 4 zamanlı. Ben Mevlüt kardeşin örneğindeki motorları ele aldım :).
Diyorum ki "91'lik 4 zmn. motordan 61 2 zmn. performansı alıyorsan, büyük olan motorda bir yanlışlık var. Sadece ağırlık olarak uçağa takmış olursun ki anlamsız olur." (Verim, tüketim vs. olayına girmiyorum.)
Aynen,son derece haklısın.Ve biliyormusun ki neden millet hem fazla para verip hem daha ağırlık yükleyip hemi de daha komplex parça maliyeti altına neden
giriyor?Sırf sesi için.Ha bir de değinildiği gibi 3D de daha güvenli sonuçlar veriyor.

chaylaq
27-10-2010, 21:39
Yurdakul abinin dediği tatami malzemeleri güzel görünüyor. Kendinden geçme yerleri de var. Ancak ben bugün karaköye gittim, bişeyler bulup aldım:) Bakalım olacak mı? Ertem teşekkür ederim linkler için. Almasam da yapımda yardımcı olacak resimler:)

Sümer Yamaner
27-10-2010, 21:56
Tamam Abi'm haklısın, .61 2 zamanlının eşdeğeri 1.20 4 zamanlı. Ben Mevlüt kardeşin örneğindeki motorları ele aldım :).
Diyorum ki "91'lik 4 zmn. motordan 61 2 zmn. performansı alıyorsan, büyük olan motorda bir yanlışlık var. Sadece ağırlık olarak uçağa takmış olursun ki anlamsız olur." (Verim, tüketim vs. olayına girmiyorum.)


Hakancan abi burada yanlışsın.Tam da o dediğin gibi ikisi birbirine çok yakın güçte.Sebebi de 4 zamanlının iki strokta bir kuvvet vurması.O yüzden aslında kayıplar olmasa 60 lık 2 zamanlının gücünde,4 zamanlı eşdeğeri 120 olacaktı da 2 zamanlı kayıpları fazla olduğu için farkı bukadar açamıyor.

Burada kayıplar dışında da bazı ayrıntılar var.
İki zamanlı motor kuramsal olarak pistonun her aşağı hareketinde güç üretiyor ama bu nitro motorlarda geçerli değil. Çünkü motorları zengin çalıştırıp bir seferinde ateşleme bir seferinde boş geçiriyoruz, yani dört zamanlı çalıştırıyoruz. Benzinli iki zamanlıda ise gerçekten her stroke güç üretiyor. Sanırım bu da benzinli motorların daha yüksek torkunu açıklıyor.
İkinci olay şu... Dört zamanlı bir motor stroke boyunca azalarak da olsa güç üretirken, iki zamanlı motorda stroke'un bir yerinde portlar açıldığı için güç üretimi kesiliyor. Dolayısıyla efektif stroke boyu iki zamanlıda daha kısa. Bunun da anlamı daha düşük tork.
Dört zamanlı motor gerçekten de sürekli olarak bir çakıyor bir boş geçiyor. Ama çaktığı siklusu daha verimli kullanıyor.
Sonuçta eğer uygulamanız tork gerektiriyorsa dört zamanlıya, devir gerektiriyorsa iki zamanlıya yöneliyorsunuz.
Kısaca boşuna ağırlık taşımıyor, gereksiz yere daha fazla para ödemiyorsunuz. Olay sadece ses olayı değil.
Kaldı ki dört zamanlı nitro motorların iki zamanlı eşdeğerlerinden genel olarak daha az yakıt tükettiği de bilinen bir gerçek (bendeki Saito 82 hariç!!).

sarvenn
27-10-2010, 22:09
Ben lastik motora geçtim, rodajını unutmuşum, nasıldı? Bilen var mı?

Sümer Yamaner
27-10-2010, 22:22
Don lastiği ise ben biliyorum...

sarvenn
27-10-2010, 22:25
Onu ben de biliyorum, tork yok abi onda. çabuk gevşiyor hem. bir süre sonra çamaşır ipi gibi oluyor.

güre
27-10-2010, 22:29
Ben lastik motora geçtim, rodajını unutmuşum, nasıldı? Bilen var mı?
Sevgili Sarven,
lastik motora geçme pişman olursun.rodaj kolayda,her seferinde amerikadan patlar motor yakıtının on katı dolar+kargo ödersin.
Serbest Uçuş planör yaparsan,her uçuş beleş.

Sümer Yamaner
27-10-2010, 22:30
Olm anlatıyoruz işte. Tork gerekiyorsa dört kat yapıcen. Devir istiyorsan iki kat.

güre
27-10-2010, 22:33
Don lastiği ise ben biliyorum...
sümer hocam,
bu muhabbet iyi oldu,4 zamanlı,2 zamanlı,ses sürati,93000 devir/dak.derken ınıını,don lastiği.ve rodajı.
modelci böyle olur.MODELCİLİKTE ÇARELER TÜKENİR.AHMET ÖZGEN ABİM,YÖNETİME EL KOYAR.

bulenttun
27-10-2010, 22:43
Olm anlatıyoruz işte. Tork gerekiyorsa dört kap yapıcen. Devir istiyorsan iki kat.

Sarven, Sümer hocamın tarifini 2010 yılının en güzel anlatımı ilan ediyorum. Öğretim üyesi olmanın farkı herhalde bu.
Sarven daha da kurcalarsan batacaksın gibi geliyor bana.

Clio172
27-10-2010, 22:57
Burada kayıplar dışında da bazı ayrıntılar var.
İki zamanlı motor kuramsal olarak pistonun her aşağı hareketinde güç üretiyor ama bu nitro motorlarda geçerli değil. Çünkü motorları zengin çalıştırıp bir seferinde ateşleme bir seferinde boş geçiriyoruz, yani dört zamanlı çalıştırıyoruz. Benzinli iki zamanlıda ise gerçekten her stroke güç üretiyor. Sanırım bu da benzinli motorların daha yüksek torkunu açıklıyor.
İkinci olay şu... Dört zamanlı bir motor stroke boyunca azalarak da olsa güç üretirken, iki zamanlı motorda stroke'un bir yerinde portlar açıldığı için güç üretimi kesiliyor. Dolayısıyla efektif stroke boyu iki zamanlıda daha kısa. Bunun da anlamı daha düşük tork.
Dört zamanlı motor gerçekten de sürekli olarak bir çakıyor bir boş geçiyor. Ama çaktığı siklusu daha verimli kullanıyor.
Sonuçta eğer uygulamanız tork gerektiriyorsa dört zamanlıya, devir gerektiriyorsa iki zamanlıya yöneliyorsunuz.
Kısaca boşuna ağırlık taşımıyor, gereksiz yere daha fazla para ödemiyorsunuz. Olay sadece ses olayı değil.
Kaldı ki dört zamanlı nitro motorların iki zamanlı eşdeğerlerinden genel olarak daha az yakıt tükettiği de bilinen bir gerçek (bendeki Saito 82 hariç!!).

Sümer Abi, sen de haklısın tabii :). Detaylı açıklamalar için teşekkürler. Yanlız konu Mevlüt'ün "61'lik 2 zamanlı nasıl oluyor da 91'lik 4 zamanlıyla aynı çekişi sağlıyor?" sorusu üzerine açıldı. Benim cevap olarak söylediğim böyle bir durumun olmaması gerektiği "büyük motorda bir yanlışlık yapıyorsun ki küçük motor çekişi kadar verim alıyorsun, yoksa büyük ve dört zamanlının ekstra ağırlıktan ileri bir anlamı kalmaz" dedim (Mevlüt'e). Bunun üzerine Ahmet Abi dört zamanlıya komplike yapısı ve daha pahalı olması nedeniyle sıcak bakmadığını dile getirdi.

Sonuç olarak motorun gerçek gücü burma gücü yani torktur. Az yakması, daha verimli olması, stabil ve nisbeten sarsıntısız çalışması vs. dışında Mevlüt'ün sorusunu sen yanıtla Abi :). "61'lik 2 zamanlı nasıl oluyor da 91'lik 4 zamanlıyla aynı çekişi sağlıyor?"

bulenttun
27-10-2010, 23:04
Arkadaşlar, birkaç sayfa önce" model uçak standı" ndan bahsediliyordu.3-4 sene evvel Tuzla Dericiler Sanayi bölgesinda Ahmet bey'in dediği gibi EVA yanı terlik tabanı üreten fabrikadan böyle bir malzeme almıştım,tarif et deseniz kesinlikle aklımda değil ama o sanayi içinde.Bir tabaka almıştım,fiyatı çok makul ölçüleri 100X150 cm. gibi idi. Bölgeye yakın bir arkadaşımız gidip araştırırsa fabrikayı bulacağını tahmin ediyorum.

Clio172
27-10-2010, 23:20
iki zamanlı motorda stroke'un bir yerinde portlar açıldığı için güç üretimi kesiliyor. Dolayısıyla efektif stroke boyu iki zamanlıda daha kısa. Bunun da anlamı daha düşük tork.

Ben bundan şüpheliyim Abi. 2 zamanlıda portların yerleri stroğa göre gayette dizayn edilir. Düşük torkun sebebi, motorun çalışma prensibi gereği yanmış karışım ile taze karışımın sürekli yanma odası içerisinde olma zorunluluğu, dolayısıyla yanma veriminin düşmesi diye biliyorum :).

AEGEAN
27-10-2010, 23:32
Sayfalar çok çabuk geçtiği için alıntı yapamayan abiler için bir tüyo; abiler okumaya başladınız daha okunacak 4 sayfa var.Bismillah daha ilk mesajı alıntı ile cevaplamanız gerekiyor.................Anlaşılmayan birşey kaldı mı?...??? Tamam, çıkarın kağıtları,imtihan var.


Ahmet Abi, o kadar uğraşmana gerek yok. Diyelim ki sondan dördüncü sayfadan okumaya başladın. Alıntılamak istediğin tüm mesajların sağ alt köşesindeki söylediğin yeri tıklıyorsun. Sonra bir sonraki sayfaya geçiyorsun. Tüm sayfalar bitip, istediğin tüm mesajlar işaretlenince en son işaretli mesajda Alıntı ile Cevapla'yı tıklıyorsun. Bir anda bakıyorsun ki tüm seçmiş olduğun mesajlar otomatik olarak alıntılanmış. Sen de aralara girip istediğin yanıtı yazıyorsun.

Ustalardan hep modelle ilgili şeyler mi öğreneceğiz, forumda birden fazla alıntıyla nasıl cevap yazılır onu da öğrenmiş olduk. Hep görüyordum ama nasıl yapılır bilmiyordum. Sümer hocama ve Ahmet abiye teşekkürler.

Bu arada şimdilik üzerine koyacak uçak olmasa da EVA denilen malzemeden alan olursa ben de isterem :)

Sümer Yamaner
28-10-2010, 00:40
Sümer Abi, sen de haklısın tabii :). Detaylı açıklamalar için teşekkürler. Yanlız konu Mevlüt'ün "61'lik 2 zamanlı nasıl oluyor da 91'lik 4 zamanlıyla aynı çekişi sağlıyor?" sorusu üzerine açıldı. Benim cevap olarak söylediğim böyle bir durumun olmaması gerektiği "büyük motorda bir yanlışlık yapıyorsun ki küçük motor çekişi kadar verim alıyorsun, yoksa büyük ve dört zamanlının ekstra ağırlıktan ileri bir anlamı kalmaz" dedim (Mevlüt'e). Bunun üzerine Ahmet Abi dört zamanlıya komplike yapısı ve daha pahalı olması nedeniyle sıcak bakmadığını dile getirdi.

Sonuç olarak motorun gerçek gücü burma gücü yani torktur. Az yakması, daha verimli olması, stabil ve nisbeten sarsıntısız çalışması vs. dışında Mevlüt'ün sorusunu sen yanıtla Abi :). "61'lik 2 zamanlı nasıl oluyor da 91'lik 4 zamanlıyla aynı çekişi sağlıyor?"

Çekiş??? Performans desek? Sonuçta biri devir diğeri tork ağırlıklı. Ama paragraflar dolusu yazdığım nedenlerle 60'lık iki zamanlı genel olarak 90'lık dört zamanlı eşdeğeri oluyor. Sorunun yanıtı yazdıklarımda zaten. :D


Ben bundan şüpheliyim Abi. 2 zamanlıda portların yerleri stroğa göre gayette dizayn edilir. Düşük torkun sebebi, motorun çalışma prensibi gereği yanmış karışım ile taze karışımın sürekli yanma odası içerisinde olma zorunluluğu, dolayısıyla yanma veriminin düşmesi diye biliyorum :).

Karışım birlikteliği konusunda haklısın ama iki zamanlı motorda portlar silindirin en dibinde değil. Hatta epey bir ortalarda. Dolayısıyla stroke sırasında belirli bir yerden sonra güç üretilemiyor. Senin söylediğin karışım olayı da bir faktör tabii ki. Her durumda dört zamanlının pistonu patlama siklusunda aşağı hareketinin en az % 90'ı süresince iş üretiyorsa, iki zamanlı bundan anlamlı olarak daha az orandaki bölümde iş üretebiliyor. Bu da zorunlu bir durum.

Sümer Yamaner
28-10-2010, 00:42
Haa bir ilginç nokta da şu... Örneğin 60'lık sınıfta iki zamanlı 60'ın eşdeğeri dört zamanlı 90 ya... Motor hacmi büyüdükçe nedense bu makas kapanıyor. Yani bu 1.5 kat ölçüsü her hacim için geçerli değil.

sarvenn
28-10-2010, 01:13
Sevgili Sarven,
lastik motora geçme pişman olursun.rodaj kolayda,her seferinde amerikadan patlar motor yakıtının on katı dolar+kargo ödersin.
Serbest Uçuş planör yaparsan,her uçuş beleş.

Abi oralardan geldim ben zaten = ) Adada lastik motorlularımı indiği yerden gidip alana uçağı bir sortilik verirdim. Orta1 yada Orta 2 deyken dönem projesi olarak FF uçaklar yapmıştım, aslında evde halihazırda olanları dönem sonunda okula götürmüştüm o kadar = ) Ordan buralara , bakalım burdan nereye gidiyoruz.


Benzin motor rodajı uçağa tak uçur da değil tam olarak(prensipte), Bestman modeli de değil tam olarak (aslında dediğine göre toplam çalışma saati yada yerde yaktığı yakıt baz alındığında motorun abartı bir çalışmışlığı yok ama adamın yüzünü gören cennetlik olduğundan bitmedi de bitmedi.). Rodaj ile ilgili endişe duymayın, modelcilik sabır etmeyi de gerektirir. Tabi aslında bu benim gibi 3D uçan pilotlar için tam anlamıyla geçerli, ancak klasik pattern uçanların uçuş kondisyonları çoğunlukla rodaj uçuşu ile birebir uyuşuyor(throttle management-gaz kontrolü işini yerli yerinde kullananlar için geçerli).
Mesela bir Sümerman klasik aerobatik uçuşuyla aslında rodaja yönelik ideal bir uçuş sergilerken ben deniz ne idüğü belirsiz hareketler yaparaktan rodaj safhasındaki motorun canına okuyabilirim de. O yüzden ne yapmam lazım, sabır ,sabır sabır, ya sabır. Bunu da başaran biri olarak sabrın sonucunda elde ettiklerim beni daima daha fazla sevindirmiştir.

Demekki neymiş, türbin motor iyiymiş :P heheheheheheehehe

Sümer Yamaner
28-10-2010, 01:15
Demekki neymiş, türbin motor iyiymiş :P heheheheheheehehe

Ben de tam onu diyeceğidim! :P :D

aozgen
28-10-2010, 07:46
Bir hususu düzeltmeliyim.Güç ile tork u karıştırmamak lazım.Güç birim zamanda yapılan iş.Şimdi yüksek devirli torku düşük=düşük devirli torku yüksek.
Bu motorlarda pervaneyi uygun seçerek aynı işi elde edersiniz.Veya dişli kutusunu uygun seçerek aynı işi elde edersiniz.Güç eşit.
Bir beygir gücü = 75 kg ı 1 sn de 1 mt yukarı çekebilen güç.
Bunu 2 zamanlıda 37,5 kg ı 1 sn de 2 mt yukarı çeken motor
4 zamanlıda 150 kg ı 1 sn de 50 cm yukarı çeken motor olarak farzedebiliriz.Güç aynı 1 beygirgücü,birim zamanda yapılan iş de aynı.
Sümer hocam 4 zamanlı da içerde o kadar mekanizma çalıştırıyor ki onlar da motordan güç yiyor yaaaa.

mvltkmkl
28-10-2010, 08:30
İlk fırsatta 91 ASP ye büyük bir pervane takıp deneyecegim. Bakalım ne kadar büyük pervane çevirttirebileceğim.

güre
28-10-2010, 08:49
Abi oralardan geldim ben zaten = ) Adada lastik motorlularımı indiği yerden gidip alana uçağı bir sortilik verirdim. Orta1 yada Orta 2 deyken dönem projesi olarak FF uçaklar yapmıştım, aslında evde halihazırda olanları dönem sonunda okula götürmüştüm o kadar = ) Ordan buralara , bakalım burdan nereye gidiyoruz.




Geçmiş sağlam olunca,gelecek böyle düzgün olur.

Gençler hemen yakışıklı bir RC ile başlayıp,3D,akrobasi gibi uçuşlara başlıyorlar.Çok güzel,hepsi similatör sahibi,lap-top kurdu.
Biz de İMUK ta-yıl 1974-Röne Koen,Ohannes KALAYCIYAN,Neş'e YALÇINKAYA,İlhan ERTEM (CL ustam)Atilla TANYÜ(Dünya F1A 4.sü)Aral ONGUNER,İrfan KÖKEN,Nevzat SONER(A/2 ustam)büyük ustalarla yetiştik.
Ben de GS lisesi,HHO,Atatürk kız lisesi,H.paşa lisesi,Vatan Müh.Fak.dersler verdim,bir çok şamp.yertiştirdim.
Ozaman Jet model vardı,malzeme yoktu,pahalı idi,talebe idik,harçlığımız azdı.Şunu gururla söyleyeyim.Okulda öğle yemeği yemez,biriktirir balsa alırdım.zor günlerdi.Bugün her malzeme var,para var,modelcilik zayıf.gençler için söylüyorum,yoksa USTALARIMIZ bizim yılları çok çok aşmış durumda.O yıllarda bir yıllık uçuş sortisi ve saati,şimdi bir ayda geçiliyor.ORHANLI uçucuları 500,000 tıklama ile rekorda.kardeş forumda benim konum 62000 tıklama ile rekorda.

volkanoz
28-10-2010, 08:58
Volkan senin kırımının boyutunu hatırlamıyorum da bende rahmetli tiger ımın kanopi hizasından arkası tek parça sağlam vaziyette duruyor. Yedek parça olarak istersen ya da başka isteyen var ise verebilirim. Yoksa atmayı düşünüyorum..
Not: Resimdeki kırmızı daire içindeki bölüm duruyor. :)

Abi benim kanadın 3/2 si yoktu gövde de ortadan parçalanmıştı o nedenle o gün yaktım modeli başka birinin ihtiyacı varsa ona verebilirsin.
Teşekkürler.

volkanoz
28-10-2010, 09:05
Abiler Cihandan haberiniz varmı? Baba oldu galiba ne zamandır foruma ve uçuşa gelemiyor.

mrserhan
28-10-2010, 09:05
Geçmiş sağlam olunca,gelecek böyle düzgün olur.

Gençler hemen yakışıklı bir RC ile başlayıp,3D,akrobasi gibi uçuşlara başlıyorlar.Çok güzel,hepsi similatör sahibi,lap-top kurdu.
Biz de İMUK ta-yıl 1974-Röne Koen,Ohannes KALAYCIYAN,Neş'e YALÇINKAYA,İlhan ERTEM (CL ustam)Atilla TANYÜ(Dünya F1A 4.sü)Aral ONGUNER,İrfan KÖKEN,Nevzat SONER(A/2 ustam)büyük ustalarla yetiştik.
Ben de GS lisesi,HHO,Atatürk kız lisesi,H.paşa lisesi,Vatan Müh.Fak.dersler verdim,bir çok şamp.yertiştirdim.
Ozaman Jet model vardı,malzeme yoktu,pahalı idi,talebe idik,harçlığımız azdı.Şunu gururla söyleyeyim.Okulda öğle yemeği yemez,biriktirir balsa alırdım.zor günlerdi.Bugün her malzeme var,para var,modelcilik zayıf.gençler için söylüyorum,yoksa USTALARIMIZ bizim yılları çok çok aşmış durumda.O yıllarda bir yıllık uçuş sortisi ve saati,şimdi bir ayda geçiliyor.ORHANLI uçucuları 500,000 tıklama ile rekorda.kardeş forumda benim konum 62000 tıklama ile rekorda.

Birden benden bahsediyorsunuz sandım. Similatör alıp laptopumda 2 hafta similatör çalıştım. Sonra arf değil direk rtf kumandalı montajlı rodajlı uçak aldım. Ahmet abim Allah razı olsun yıllarca olmasada haftalar sonunda kalkma inme becerisini kazandırttı. Benim geleceğim yamuk mu olacak? Serhanın suçu ne? ben mi dedim laptopu bulun içine similaröt yükleyin diye :)

MURAK
28-10-2010, 09:40
Abiler Cihandan haberiniz varmı? Baba oldu galiba ne zamandır foruma ve uçuşa gelemiyor.

Evet Cihan Baba oldu... Günde 3 saat uyuyormuş :) İş ev derken pek vakit ayıramıyor anlaşılan. Geçen hafta içi Sümer, Bülent Abilerim ile F1 kaçamağı yaptığımız gün geldi işten kaytarıp. Biraz lafladık. Bozma moralini çocuk olayında ilk 30 sene biraz zordur deyince rahatlamış bir şekilde işine döndü :D:D

Umarım bana benzemez. Ben 10 sene ara verdim oğlum doğduğun da 2000 - 2010 :(

mvltkmkl
28-10-2010, 09:56
Benim oğlum doğdu 1,5 yaşında oda benimle bazen uçmaya geliyor onlarda mutlu bende :) Sizede tavsiye ederim.

mrserhan
28-10-2010, 10:03
Benim oğlan teşrif ettiği hafta 3 gün doğum iznine ayrılmıştım. İznimin 3. günü uçuştaydım :)

MURAK
28-10-2010, 10:10
Benim oğlum doğdu 1,5 yaşında oda benimle bazen uçmaya geliyor onlarda mutlu bende :) Sizede tavsiye ederim.


Benim oğlan teşrif ettiği hafta 3 gün doğum iznine ayrılmıştım. İznimin 3. günü uçuştaydım :)

Helal sizlere. Doğrusu sizin yaptıklarınız. Siz bana bakmayın :D:D

volkanoz
28-10-2010, 10:31
Teşekkürler murat abi tahminde yanılmamışım. Cihanım allah analı babalı uzun ömürler versin bebeğine özletme bu kadar kendini :)

aozgen
28-10-2010, 10:48
Taze baba Cihancan,yağmur mevsimi geldi,şu muşamba uçuş montumu bagajına at,sakın yıkamaya kalkma kızarım almam yakarım haa.

Clio172
28-10-2010, 10:54
Bu motorlarda pervaneyi uygun seçerek aynı işi elde edersiniz.Veya dişli kutusunu uygun seçerek aynı işi elde edersiniz.Güç eşit.

Anahtar noktalardan ikisini yazmışsın Abi'm. Klavyen dert görmesin :).


İlk fırsatta 91 ASP ye büyük bir pervane takıp deneyecegim. Bakalım ne kadar büyük pervane çevirttirebileceğim.

Mevlütcüm, yukarıdaki basit iki faktörü devreye sokarsan aslında 91'lik ASP motorun daha büyük pervane çevirdiğini göreceksin. Şöyleki, .61 iki zmn'lıda 12x6 pervane ile 10.000 devir göreceksin. .91 dört zmn'lıda 12x6 pervane ile 9.000 devir göreceksin ve hemen diyeceksin ki ".91'lik dört zmn motor kötüymüş be.....". Diyelim ki her iki motorda da araya bir şanzıman ekledin .61 iki zmn.'lı motor 12x6 ile 8.000 devire düşecek, .91 dört zmn.'lı motor 12x6 ile 12.000 devir görecek. Diyeceksin ki "12.000 devir çok" o zaman .91 dört zmn.'lıya 14x6 pervane takacan ve 10.000 devir göreceksin.

Sonuçta ne oldu? .61 iki zmn. 12x6'yı 10.000 devir çevirebilirken, ekstra torku sayesinde .91 dört zmn.'lı 14x6'yı 10.000 devir çevirdi. Motor verilerinde yazan "güç"leri (hp, bhp, din, sae, jis ya da hangi standartta ise) aynı bile olsa.

Umarım anlatabilmişimdir :).

Not 1: değerler atmasyondur :P
Not 2: Mevlut bunu anlamak zorundasın yoksa "paragraflar dolusu yazı" :D :D seni bekliyor.


Abi oralardan geldim ben zaten = ) Adada lastik motorlularımı indiği yerden gidip alana uçağı bir sortilik verirdim. Orta1 yada Orta 2 deyken dönem projesi olarak FF uçaklar yapmıştım, aslında evde halihazırda olanları dönem sonunda okula götürmüştüm o kadar = ) Ordan buralara , bakalım burdan nereye gidiyoruz.

Sarven, türbin seni açmaz, uçuş karakterine uymaz. Seni 90'lık kalite bir heli neşelendirir, lastiği orada istediğin yerde kullanırsın :P

Tırsak_Pilot
28-10-2010, 11:02
Spor salonun bir kısmının tabanını tatami denilen malzeme (linklerde vermiş olduğun malzeme ile aynı) ile kaplamıştık. m2 sini 20 tl den aldık. Her biri 100x100 cm boyutlarında karolar halinde satılıyor. Bir tanesinden belki 2-3 tane sehpa çıkartılabilir..

yurdakul abim o zman sana zahmet ö.m la nerden aldığını linklesen bizlerde yararlansak =)

Yurdakul abinin dediği tatami malzemeleri güzel görünüyor. Kendinden geçme yerleri de var. Ancak ben bugün karaköye gittim, bişeyler bulup aldım:) Bakalım olacak mı? Ertem teşekkür ederim linkler için. Almasam da yapımda yardımcı olacak resimler:)

mete pazar günü ben sizin shada mavi bitane gördüm soprana sı olan abide bence ondan yardım iste resime bakarak olmaz. keçeli kalem yardımıyla altına bir tabaka parca parca kenarlarından çizip sonra o na göre kesmek en iyiisi diye olur.

aozgen
28-10-2010, 11:08
Hakancan abim ben biraz karıştım ama yanlış anlamadıysam biraz düzeltme yapmalıyım.
.61 2 zamanlı 11-6 yı 12000 RPM çeviriyor.(Rakamlar atmasyondur)
.91 4 zamanlı 13-7 yi 9000 RPM çeviriyor. burada güç çok yakındır(pervaneleri de attım sadece fikir versin diye yoksa cetvellere girip devir/ölçü/güç çizelgeleri karıştırmak lazım üşenirim). çekiş de yakındır hız da yakındır.Biri büyük pervaneyi düşük devir çevirebilmekte(dizayn deviri,optimum devir) diğeri küçük pervaneyi yüksek devir çevirebilmekte(yine dizayn devri,optimum devir)
Şimdi "ben illa .91 4 zamanlıyı 11-6 pervane ile uçuracağım" diye tutturursan araya uygun bir dişli kutusu koyarsın.11-6 pervaneyi 12000 +/- RPm e çıkartırsın.Çünkü motor gücü sabit.O motor o güçle bu pervaneyi öbürüne eşit devirde çevirebilir.
Tam tersi de mümkün."Arkadaş ben .61 2 zamanlıyı 13-7 pervane ile uçurmalıyım" diyorsan yine şafta uygun bir şanzıman konulur(Redüksiyon) ve 13-7 pervaneyi o motor 9000 +/- RPM lerde çevirir.Güç değişmedi motor şaftı yine 12000 RPM lerde dönüyor ama şanzıman çıkışı büyük pervane,düşük devirle aynı gücü yiyor.

mvltkmkl
28-10-2010, 11:14
Hakan abi Ayrıntılı bilgi için tşk. Ederim. Deneme yanılma ile çok kullandıgım bazı motorların en iyi tork performansı verdiği pervaneleri öğrendim. Mesela 55ax 13x4 için bence en iyi şeçim. 46ax 12.3x3,4 gibi bir pervane var buda tam ona göre 91 ASp 4 zamanlı içinde 14,5 tam oluyor, ama bu yazdımlarım benim açımdan yazılı motorlar için tork üreten pervaneler. Gerçi bunları daha deneyimli arkadaşlardan ögrendim denedim onaylıyorum. Bakalım yak 54'e 91 asp 4 zamanlı motoru 15x4 pervane ile takacagım nasıl olacak.
Bu arada pazar hava daha iyi gibi uçuş günü ne zaman olacak ?

Clio172
28-10-2010, 11:22
Bozma moralini çocuk olayında ilk 30 sene biraz zordur deyince rahatlamış bir şekilde işine döndü :D:D

Umarım bana benzemez. Ben 10 sene ara verdim oğlum doğduğun da 2000 - 2010 :(

Abi bu lafın yüreğimize su serpiyor valla, relaxxxx oluyorumm :D.

Highflyer
28-10-2010, 11:37
Hakan abi Ayrıntılı bilgi için tşk. Ederim. Deneme yanılma ile çok kullandıgım bazı motorların en iyi tork performansı verdiği pervaneleri öğrendim. Mesela 55ax 13x4 için bence en iyi şeçim. 46ax 12.3x3,4 gibi bir pervane var buda tam ona göre 91 ASp 4 zamanlı içinde 14,5 tam oluyor, ama bu yazdımlarım benim açımdan yazılı motorlar için tork üreten pervaneler. Gerçi bunları daha deneyimli arkadaşlardan ögrendim denedim onaylıyorum. Bakalım yak 54'e 91 asp 4 zamanlı motoru 15x4 pervane ile takacagım nasıl olacak.
Bu arada pazar hava daha iyi gibi uçuş günü ne zaman olacak ?

Mevlüt 14*5 ile 15*4 arasında pek bir fark göremedim. 14*5 ahşap benim 0,61 iki zamanlı için aldığım pervane. 4 zamanlıda bence en az 15*5 - 15*6 denenebilir.

Clio172
28-10-2010, 11:53
"Arkadaş ben .61 2 zamanlıyı 13-7 pervane ile uçurmalıyım" diyorsan yine şafta uygun bir şanzıman konulur(Redüksiyon) ve 13-7 pervaneyi o motor 9000 +/- RPM lerde çevirir.Güç değişmedi motor şaftı yine 12000 RPM lerde dönüyor ama şanzıman çıkışı büyük pervane,düşük devirle aynı gücü yiyor.

Evet Abi'm doğru, ancak demek istediğim "90'lık dört zamanlı yapısal olarak şaftta 15.000 devir (Evet 15.000) göremese de, "overdrive" şanzımanla (ki 60'lık iki zamanlı tork yoksunluğundan "redüksiyon" şanzımana mahkumdu) şanzıman çıkışı gördürülebilme lüksü var.

Sümer Yamaner
28-10-2010, 12:09
Mevlüt 14*5 ile 15*4 arasında pek bir fark göremedim. 14*5 ahşap benim 0,61 iki zamanlı için aldığım pervane. 4 zamanlıda bence en az 15*5 - 15*6 denenebilir.

0.61 iki zamanlı motor 14*5 pervane mi çeviriyor? O zaman yuhh olsun koskoca OS75AX'e!!! 14*6 ile çuvallamıştı.

Clio172
28-10-2010, 12:18
Hakan abi Ayrıntılı bilgi için tşk. Ederim. Deneme yanılma ile çok kullandıgım bazı motorların en iyi tork performansı verdiği pervaneleri öğrendim. Mesela 55ax 13x4 için bence en iyi şeçim. 46ax 12.3x3,4 gibi bir pervane var buda tam ona göre 91 ASp 4 zamanlı içinde 14,5 tam oluyor, ama bu yazdımlarım benim açımdan yazılı motorlar için tork üreten pervaneler. Gerçi bunları daha deneyimli arkadaşlardan ögrendim denedim onaylıyorum. Bakalım yak 54'e 91 asp 4 zamanlı motoru 15x4 pervane ile takacagım nasıl olacak.
Bu arada pazar hava daha iyi gibi uçuş günü ne zaman olacak ?


Mevlüt 14*5 ile 15*4 arasında pek bir fark göremedim. 14*5 ahşap benim 0,61 iki zamanlı için aldığım pervane. 4 zamanlıda bence en az 15*5 - 15*6 denenebilir.

Valla Mevlüt tork ile beygir gücü farkını bu kadarla anlatabildiysem ne mutlu bana :)

Pervane seçimi konusunda ben emekleme devresinde olmama rağmen :dıdııtt: uçaktan ne beklediğinle alakalı olduğu aşikar. Yavaş uçup aerobasi istiyorsan düşük hatve, akıcı spor uçuş ve biraz da sürat istiyorsan yüksek hatveli pervane diye biliyorum (atış serbest ;)).

95AX 2 zamanlıda 14x6-16x8 boyutlarında bilimum pervane denedim ve 15x6 bana en uygunu gibi geldi. Ancak senin motor tamamen farklı bir yapıda olduğu için bu değer pek birşey ifade etmeyecektir. Belki bir referans olur :).

Ancak sezgilerim Kerim'i dinleyip 15x5-15x6 aralığını kullanmanı söylüyor :P.

seccos
28-10-2010, 12:21
0.61 iki zamanlı motor 14*5 pervane mi çeviriyor? O zaman yuhh olsun koskoca OS75AX'e!!! 14*6 ile çuvallamıştı.

.61 için 14*5 çok büyük bir pervane..Hatalı kullanım var burada..
75AX için rodajı 14*6 ile yaptım ama uçuşda 13*8 ve 13*6 ile en iyi kullanımı yakaladım..

Clio172
28-10-2010, 12:37
0.61 iki zamanlı motor 14*5 pervane mi çeviriyor? O zaman yuhh olsun koskoca OS75AX'e!!! 14*6 ile çuvallamıştı.

Seninki 3 palliydi ama Abiiii :D

Sümer Yamaner
28-10-2010, 12:37
Ben de 75AX'de 13*7 iki palli ve 12*8 üç palli ile (ve %10 nitro ile) en tatminkar performansı aldım. Zaten bu iki pervane eşdeğer kabul ediliyor. 75AX 13*7 pervaneyi zenginleştirilmiş halde 10200 devir çeviriyor.

Highflyer
28-10-2010, 13:21
0.61 iki zamanlı motor 14*5 pervane mi çeviriyor? O zaman yuhh olsun koskoca OS75AX'e!!! 14*6 ile çuvallamıştı.

0,61 ASP 14*5 çevirir mi dediler! Çevirir dedim, çe-vi-re-cek. (Burası Ağaoğlu gibi söylenecek) :D

Bahsettiğim 14*5 ahşaptan mamül, uçları yuvarlak profilli hafif bir pervane. Bu yüzden ahşap pervaneleri seviyorum, motorlar rahat çeviriyorlar. Ama gerçek denemeyi sanırım Aralık Ayında hunilerimizle F1'e gittiğimiz bir gün yapabileceğiz, Kasım'da bayram nedeniyle epey bir süre ortadan kaybolacağım. :cilgin:

Tırsak_Pilot
28-10-2010, 15:07
http://www.bilgiportal.com/v1/idx/92/1268/RC-Uaklar/makale/Pervaneler-hakknda-her-ey.html#ixzz0yXf2MXLA

burda çok güzel bir açıklama yapılmış =)

teknik adam
28-10-2010, 16:43
Abiler Cihandan haberiniz varmı? Baba oldu galiba ne zamandır foruma ve uçuşa gelemiyor.

Burdayım Volkanım kız babası oldum malum iş yogunlugu bebek bakımı derken vakit kalmıyo napalım bi dönem böyle idare edicez kal saglıcakla


Evet Cihan Baba oldu... Günde 3 saat uyuyormuş :) İş ev derken pek vakit ayıramıyor anlaşılan. Geçen hafta içi Sümer, Bülent Abilerim ile F1 kaçamağı yaptığımız gün geldi işten kaytarıp. Biraz lafladık. Bozma moralini çocuk olayında ilk 30 sene biraz zordur deyince rahatlamış bir şekilde işine döndü :D:D

Umarım bana benzemez. Ben 10 sene ara verdim oğlum doğduğun da 2000 - 2010 :(

Abi durumu özetledigin için çook teşekkür ederim :) inan f1,de konuştuktan sonra bende çok şeyler degişti halime şükredip işime döndüm :)


Benim oğlan teşrif ettiği hafta 3 gün doğum iznine ayrılmıştım. İznimin 3. günü uçuştaydım :)

seni seni taş fırın erkegi seni sanki ben o gün evdeki kalabalıktan kaçıp uçmaya geldin diye hatırlıyorum ama neyse :D

Clio172
28-10-2010, 16:57
Cihan tebrik ederim. Allah analı babalı büyütsün :)....

teknik adam
28-10-2010, 17:06
Teşekkürler abi bende seni tebrik ederim sizin çocugunuzda analı babalı büyüsün yeni modelinizde hayırlı olsun

16f84
28-10-2010, 17:56
Mevlut , Seckin hadi abi kumndalarınızın telemetri özelliğini kullanın artık bizimde gozlerimiz bayram etse
http://www.modelairplanenews.com/ME2/dirmod.asp?sid=17F3E50B054A4C1C9FDD81B36E52B522&nm=Site+Features&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=5E35584CE672497C8E4EE213E68D55FD

Sümer Yamaner
28-10-2010, 18:12
Gözler sürekli ekrandayken nasıl uçak uçuracaklar bir görelim bakalım! :P

16f84
28-10-2010, 18:20
Biz bakarız onlar ucaklarını takip etsinler

aozgen
28-10-2010, 18:26
Abi o zaman bir co pilot mekanizması devreye girecek demektir.Ben ilk bir sene vericimin timer ına baktırmak için arkadaş çağırırdım.Şimdiki cengaverler gibi kafamızı modelden ayırıp vericiye bakma,arkadaşın gözüne bakarak konuşma vs cesaretimiz yoktu.
Doğru ya zaten Delikanlı abim ne demiş?Gözlerimiz bayram etsin demiş.Gözleriniz dememiş,di mi ya.
Şu "Delikanlı Bestman" ı biri kışkırtsa da Melih Karakelle abimle işbirliğine girip,güneş gözlüğüne data yansıtan sistem (HUD)dizayn etse o zaman bir co pilotdan tasarruf ederdik.

KAÇMAZ57
28-10-2010, 18:46
Dün uçaklarımı kontrol ederken tribüte nin elevatör biraz fazla esnek geldi sonra kaplamayı bir kaldırıp kontrol edeyim dedim patlamaya ramak kalmış .Bu hafta sonu bayağı uçmuştum iniş takımının alüminyumu kırılınca uçuşu bırakmıştım allahtan,birdaha havalansaymış kesin patlarmış.
Neyse bende elevatörün menteşelere bağlanan uzun balsasını dremelle oluk açtım boydan boya karbon çubuğu epoksiyle içine sıkıştırıp sabitledim daş gibi oldu.
Teknik sorunlardan klips,menteşe,önemli yerlerdeki balsa parçaların rüzgara dayanamamasından ve buna benzer sorunlardan çok uçak kaybediliyor.Özellikle kışda geldi uçaklarımız daha fazla basınca maruz kalacak , bence herkez gerekli gördükleri yerleri güçlendirsin en azından konrol etsin.

Clio172
28-10-2010, 18:52
Bazen anlaşılamadığı için uçağın düşüp düşmediğini bildirsin yeter :P. Yoksa çaktıktan sonra "haaa pildenmiiiş, ya yakıt bitmiiiş, a-a over-rev olmuşuuum" demenin anlamı yok bence. :D :D

Tırsak_Pilot
28-10-2010, 19:12
modellere kara kutumu geliooo =)

chaylaq
28-10-2010, 19:26
Yarın uçuş olma ihtimali var mı?

seccos
28-10-2010, 20:27
Mevlut , Seckin hadi abi kumndalarınızın telemetri özelliğini kullanın artık bizimde gozlerimiz bayram etse
http://www.modelairplanenews.com/ME2/dirmod.asp?sid=17F3E50B054A4C1C9FDD81B36E52B522&nm=Site+Features&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=5E35584CE672497C8E4EE213E68D55FD

Abi takip ediyorum ancak Tower da henüz satışa çıkmadı..Bir basic pack alıp denemeyi düşünüyorum ama önce yaygınlaşması ve sonrasında yapılan yorumları görmek daha iyi..Youtube üzerinde üreticinin testleri mevcut , gayet iyi görünüyor..Fuel sensörü ve RPM haricindekiler bence gereksiz..En önemlisi fuel sensor..

Highflyer
28-10-2010, 20:35
Yarın uçuş olma ihtimali var mı?

Windguru'ya göre belki öğleden sonra rüzgarlı bir uçuş günü olabilir ama karşıdan gelmeye değer mi bilmiyorum. :hımm:
Eğer yağmur ve rüzgar dinerse ben F1'e geçmeyi düşünüyorum. ;)

chaylaq
28-10-2010, 20:39
Windguru'ya göre belki öğleden sonra rüzgarlı bir uçuş günü olabilir ama karşıdan gelmeye değer mi bilmiyorum. :hımm:
Eğer yağmur ve rüzgar dinerse ben F1'e geçmeyi düşünüyorum. ;)

Kazlıçeşme var Allahtan. Olmadı birkaç sorti elektrilikli uçuşu yaparız:)

Sümer Yamaner
28-10-2010, 20:51
Yarın uçuş olma ihtimali var mı?

Var ama Peru'da El Paraiso'da! :P

chaylaq
28-10-2010, 20:58
Var ama Peru'da El Paraiso'da! :P

En azından köprü trafiğinden yırtarız:)

sarvenn
28-10-2010, 21:03
Şu malzemeden yapılmış bir pist olsaydı be keşke
http://www.sportesisleri.com/asp/show_stock.asp?Product_ID=Kaucuk.001

Gerçekten yarın niyetlenen yok mu yahu? Hiç yoktan sucuk ekmek yemeğe gelen giden yok mu = )

chaylaq
28-10-2010, 21:06
Şu malzemeden yapılmış bir pist olsaydı be keşke
http://www.sportesisleri.com/asp/show_stock.asp?Product_ID=Kaucuk.001

Gerçekten yarın niyetlenen yok mu yahu? Hiç yoktan sucuk ekmek yemeğe gelen giden yok mu = )

olm uçuş ekibi ihtiyarlardan oluşunca, zor oluyo:P:D biz kendimize daha genç bir ekip kuralım:D

seccos
28-10-2010, 21:11
Yarın için epey istekliydim ama havaya bak..Acep workshop falan mı yapsaydık bu ölü günümüzde :)

sarvenn
28-10-2010, 21:40
Valla abi workshop dedin de benim plan çizme ödevim vardı onu yapayım bari = )

Aslında öyle birşey önceden programlasak iyi olurdu. Konu var mı konu?

Cengizx
28-10-2010, 21:56
Yarın için epey istekliydim ama havaya bak..Acep workshop falan mı yapsaydık bu ölü günümüzde :)

29 ekim 2010 Cuma / Yağışlı ve sert rüzgarlı olacağı tahmin ediliyor c.tesi ve pazar ise bir değişiklik olmaz ise yağışsız ve güneşli olacağa benziyor
http://www.meteor.gov.tr/tahmin/il-ve-ilceler.aspx?m=ISTANBUL

mrserhan
28-10-2010, 22:56
seni seni taş fırın erkegi seni sanki ben o gün evdeki kalabalıktan kaçıp uçmaya geldin diye hatırlıyorum ama neyse :D

ee her yiğidin yoğurt yiğişi farklıdır :P
Bence sende kendine göre bir yol bulabilirsin :)

bulenttun
28-10-2010, 23:48
Ankara free pistine saat 12 de vardım,girş yolunda bayağı hırpalandıktan sonra karanlık bulutlar altında iki sorti uçabildim ,daha sonra yağmur çiselemeye başladı.İstanbulda uçamıyorsnız atlayın buraya gelin.

chaylaq
28-10-2010, 23:55
Ankara free pistine saat 12 de vardım,girş yolunda bayağı hırpalandıktan sonra karanlık bulutlar altında iki sorti uçabildim ,daha sonra yağmur çiselemeye başladı.İstanbulda uçamıyorsnız atlayın buraya gelin.

Nispet kokuyo:)

sukruonder
28-10-2010, 23:59
Kazlıçeşme var Allahtan. Olmadı birkaç sorti elektrilikli uçuşu yaparız:)
mete senin kaydın silinmiş kazlıdan : = )))) sen en iyisi yat doyasıya : = )))))))))))))))

seccos
29-10-2010, 00:04
Ankara free pistine saat 12 de vardım,girş yolunda bayağı hırpalandıktan sonra karanlık bulutlar altında iki sorti uçabildim ,daha sonra yağmur çiselemeye başladı.İstanbulda uçamıyorsnız atlayın buraya gelin.

Kapıdan kafamızı çıkaramıyoruz ki..Evden çıkabilsek oraya da geliriz :)

ufoz
29-10-2010, 00:14
Kazlıçeşme var Allahtan. Olmadı birkaç sorti elektrilikli uçuşu yaparız:)

Eh sen bir gel bak ben sana ne yapıyorum. En az 3 sorti yoldan geçen piknikçiler dahil çaylar senden :):):):)

Sümer Yamaner
29-10-2010, 00:15
Aman Bülent Abi, bu havalarda bozkırın ortasında uçmaya kalkma. Yıldırım neyim düşer. Aman haa! :)

sukruonder
29-10-2010, 00:25
Eh sen bir gel bak ben sana ne yapıyorum. En az 3 sorti yoldan geçen piknikçiler dahil çaylar senden :):):):)
ufuk abi hatırladığım en son mete arabayı aldığında mehmet abi ve mustafa abinin baskılarına dayanamıyarak çay ısmarlamıştı sen şimdi çaydan bahsetme bak geliceği varsada gelmez : = )))))))))))))))))

ufoz
29-10-2010, 00:37
Araba aldığında ısmarladığı çaylar biz çayları içip kaçtığımızdan mecbur kaldığı içindi :)
Eh şimdi uluorta yazdıkya ... Ya kazlıda 10 kişiye ısmarlkar yada Orhanlıda 30 kişiye karar Meteye kalmış.
Ama her halukarda biz onun canına okuyacağız. Kurtuluşu yok :)

sukruonder
29-10-2010, 00:39
Araba aldığında ısmarladığı çaylar biz çayları içip kaçtığımızdan mecbur kaldığı içindi :)
Eh şimdi uluorta yazdıkya ... Ya kazlıda 10 kişiye ısmarlkar yada Orhanlıda 30 kişiye karar Meteye kalmış.
Ama her halukarda biz onun canına okuyacağız. Kurtuluşu yok :)
bence mete termosla gelir herhalde : = )

HAKAN ÖZTÜRK
29-10-2010, 00:42
Bugün Sahrayıcedid'de yeni açılmış bir RC dükkanı gördüm ve girdim. Bu kadar değişik çeşitlilikte ürün satan bir yer görmemiştim. İşe yarar yaramaz herşey var. Aslen İzmir'den gelmeler. ..... Model. Reklam için değil ama bu işe bayağı gönül vermişler. Yeri Minübüs yolu Sahrayıcedid camiiniden Kadıköye inerken GöztepeE5 sapağından evvel Sol kolda kalıyor. Bilginiz olsun.

Sümer Yamaner
29-10-2010, 00:42
Aynı Mete'den söz etmiyoruz sanırım... :D

chaylaq
29-10-2010, 00:43
Olm Şükrü hep sen ortalığı karıştırıyosun. Senin de araban var, sen niye ısmarlamıyosun heee:D

Ufuk abi sen bu Şükrüye uyma, gazına gelme onun. Çayı ısmarladık bitti gitti işte, çok çay iyi değil:P:D

ufoz
29-10-2010, 00:48
Aynı Mete'den söz etmiyoruz sanırım... :D

Aynısının tıpkısı :)

ufoz
29-10-2010, 00:52
Ufuk abi sen bu Şükrüye uyma, gazına gelme onun. Çayı ısmarladık bitti gitti işte, çok çay iyi değil:P:D

Bunu yazmakla artık ne fermanıysa onu imzaladın Mete :) Kazlıçeşmede, Orhanlıda yemez bu muhabbeti. Yandın ki ne yandın sen :)

((( Bu arada o çay arabayı aldığın içindi. Şimdiki kırdığın uçaklar için. Sonrada yeni aldığın için olacak. Yer tercihini sen yap Kazlımı, Orhanlı veya F1 mi :) ? . Yalnız F1 pahalıya patlar. Orada köftede isteriz ona göre :)

sarvenn
29-10-2010, 00:56
Bugün Sahrayıcedid'de yeni açılmış bir RC dükkanı gördüm ve girdim. Bu kadar değişik çeşitlilikte ürün satan bir yer görmemiştim. İşe yarar yaramaz herşey var. Aslen İzmir'den gelmeler. .....Model. Reklam için değil ama bu işe bayağı gönül vermişler. Yeri Minübüs yolu Sahrayıcedid camiiniden Kadıköye inerken GöztepeE5 sapağından evvel Sol kolda kalıyor. Bilginiz olsun.

Geçen haftaya orayı bir ziyaret etmiştim. Gayet güzel , geniş , ferah bir mağaza olmuş. Özellikle RCGF ve Saito markalarının yedek parça imkanı göz doldurucuydu. Yapıştırıcı reyonu da oldukça zengindi. Karbon spinner, iniş takımı , kanat borusu gibi ürünlerden oluşan karbon reyonu da göz doldurucuydu.
Mağaza sahibi ile de firma hakkında biraz sohbet ettik, henüz açılışlarını yapmadıklarını ve daha tam yerleşemediklerini söylemişti.
Resmi açılışları ne zaman bilmiyorum ancak yolu geçenlerin uğrayım görmesi gereken mağazalardan bir tanesi diyebilirim.

chaylaq
29-10-2010, 01:01
Bunu yazmakla artık ne fermanıysa onu imzaladın Mete :) Kazlıçeşmede, Orhanlıda yemez bu muhabbeti. Yandın ki ne yandın sen :)

((( Bu arada o çay arabayı aldığın içindi. Şimdiki kırdığın uçaklar için. Sonrada yeni aldığın için olacak. Yer tercihini sen yap Kazlımı, Orhanlı veya F1 mi :) ? . Yalnız F1 pahalıya patlar. Orada köftede isteriz ona göre :)

Ufuk abi kayısıyla bağladık biz bu işi değilmi:P:)


Geçen haftaya orayı bir ziyaret etmiştim. Gayet güzel , geniş , ferah bir mağaza olmuş. Özellikle RCGF ve Saito markalarının yedek parça imkanı göz doldurucuydu. Yapıştırıcı reyonu da oldukça zengindi. Karbon spinner, iniş takımı , kanat borusu gibi ürünlerden oluşan karbon reyonu da göz doldurucuydu.
Mağaza sahibi ile de firma hakkında biraz sohbet ettik, henüz açılışlarını yapmadıklarını ve daha tam yerleşemediklerini söylemişti.
Resmi açılışları ne zaman bilmiyorum ancak yolu geçenlerin uğrayım görmesi gereken mağazalardan bir tanesi diyebilirim. ya karşı tarafı bilmeyenler için bir sokak adı felan verilirse, haritalardan yerini saptayabiliriz.

ufoz
29-10-2010, 01:10
Mete ne meşhur oldun yahu :) Aynı anda Kazlı, MAlatya, Orhanlı sayfasındasın :)

sarvenn
29-10-2010, 01:10
minibüs caddesi , esas adıyla yanılmıyorsam fahrettin kerim gökay caddesi.
web siteleri hacklenmişti bu arada, şimdi yeniden yapıyorlar gördüğüm kadarıyla.

ufoz
29-10-2010, 01:11
Sarven, 7.Kasımda HHO Salon yarışmasına gelecekmisin ?
Son kayıt 1.Kasım. Pistbasindan yapılıyor ...

chaylaq
29-10-2010, 01:15
Abi beni sen meşhur ettin:)

sarvenn
29-10-2010, 01:23
Sarven, 7.Kasımda HHO Salon yarışmasına gelecekmisin ?
Son kayıt 1.Kasım. Pistbasindan yapılıyor ...

Bugün ilk ağızdan yarışmanın haberini aldım da zor görünüyor, işlerim olacak büyük ihtimalle.
Yarışma FF sınıfındaydı değil mi abi? Yada FF dışından başka bir sınıf da var mı?Bilgin var mı acaba?

MURAK
29-10-2010, 01:25
minibüs caddesi , esas adıyla yanılmıyorsam fahrettin kerim gökay caddesi.
web siteleri hacklenmişti bu arada, şimdi yeniden yapıyorlar gördüğüm kadarıyla.

Kabaca bu caddenin ortalarında :)

http://img19.imageshack.us/img19/8042/46229194.jpg (http://img19.imageshack.us/i/46229194.jpg/)

ufoz
29-10-2010, 01:35
Bugün ilk ağızdan yarışmanın haberini aldım da zor görünüyor, işlerim olacak büyük ihtimalle.
Yarışma FF sınıfındaydı değil mi abi? Yada FF dışından başka bir sınıf da var mı?Bilgin var mı acaba?

FF Salon yarışması olacak Sarven . Sanırım 2010 sezonunun son yarışması oluyor.

sukruonder
29-10-2010, 09:18
Olm Şükrü hep sen ortalığı karıştırıyosun. Senin de araban var, sen niye ısmarlamıyosun heee:D

Ufuk abi sen bu Şükrüye uyma, gazına gelme onun. Çayı ısmarladık bitti gitti işte, çok çay iyi değil:P:D
mete ben arabayı 2005 te aldım söz değiştirdiğim zaman çay değil yemek ısmarlarım beni kendinle karıştırma lütfen : = )))))

aozgen
29-10-2010, 09:20
Saat 9,5 Levent de ful rüzgar+ful yağış.Leyn gençten geçinenler,göriim bakiim ne kadar aslansınız.Gidin uçun da raporunuzu okuyalım eğer eliniz çözülüp klavye tutabilirse.

Clio172
29-10-2010, 10:33
Ankara free pistine saat 12 de vardım,girş yolunda bayağı hırpalandıktan sonra karanlık bulutlar altında iki sorti uçabildim ,daha sonra yağmur çiselemeye başladı.İstanbulda uçamıyorsnız atlayın buraya gelin.

Kim hırpaladı Abi, bi durum mu var? :P

Sümer Yamaner
29-10-2010, 10:46
Saat 9,5 Levent de ful rüzgar+ful yağış.Leyn gençten geçinenler,göriim bakiim ne kadar aslansınız.Gidin uçun da raporunuzu okuyalım eğer eliniz çözülüp klavye tutabilirse.

Bari ben Orhanlı'ya doğru yola koyulayım! :P :D

aozgen
29-10-2010, 11:07
Bari ben Orhanlı'ya doğru yola koyulayım! :P :D

EE tabii huninin hakkını vermek lazım.F1 işin kolayına kaçmak olur.Yanına D Mevlut u da al ki altın huni ödüllü bir tim olun.:P:rolleyes:

mvltkmkl
29-10-2010, 11:09
Burada sulu kar yağıyor. Sakın haaa.

bulenttun
29-10-2010, 12:03
Kim hırpaladı Abi, bi durum mu var? :P

Hakacım, hırpalanmayı bozkıra girip çikma anlamında,yani tek başıma bol patinajlı ve çamurla uğraşma durumundan yazdım.

bulenttun
29-10-2010, 12:12
Hunili ve hunisiz tüm Orhanlı ekibine sesleniyorum.Sizlere pazar günü için Ankaradan mis gibi bir Cumhuriyet havası getiriyorum. Biraz sabredin yeter.
Hepinizin Cumhuriyet Bayramını kutlarım.

sarvenn
29-10-2010, 14:29
Herkesin Cumhuriyet Bayramı'nı kutlarım.

seccos
29-10-2010, 15:29
Gün bitti , hava açmaya başladı yahu !

Sümer Yamaner
29-10-2010, 15:30
En büyük bayramımız kutlu olsun...

Seçkin yarın ve Pazar hava mükkemmel, meraklanma. :)

Arkadaşlar maalesef yarın uçuşa kaçma imkanım yok. :( Pazar bile şüpheli... :(

Highflyer
29-10-2010, 15:52
Hepinizin Cumhuriyet Bayramını kutlarım. ;oleeea:;oleeea:

Direksiyon talimcileri nedeniyle F1'de Pazar günü sağlıklı bir uçuş yapmak zor. F1'in en efektif günü Ctesi ya da hafta içi. :ahhahyt:

erceskar
29-10-2010, 16:06
Merhabalar,

24 Ekim buluşmasına geç kalmıştım ve ilk uçuşumu yapacağımdan fazla etrafıma bakmadan kumandaya sarıldım. Haritada uçuş sırasında durduğum nokta işaretli. Siz F1 derken bu parkı mı kastediyorsunuz yoksa daha iyi bir yer var mı? Zemini hasarlı geldi bana, kalkış sırasında zıplatıyor uçağı.

Bu arada ilk uçuşumun videosuna Wing Tiger başlığından (http://www.hobbyrc.com/forum/threads/37645-Yeni-U%C3%A7ak-Thk-Wing-Tiger/page61) bakıp yorumlarsanız çok sevinirim.

40.948837,29.401324

en kısa zamanda grubunuzla uçmak dileğiyle :)

Sümer Yamaner
29-10-2010, 16:39
Yeşil ok doğru yerde.

Bu arada umarım bundan sonra daha dikkatli olursun. Uçağın inişte video çeken arkadaşının çok yakınından geçiyor. Bir de kumandanı başparmakla kullanma alışkanlığını da en erken zamanda bırakmalısın.