PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 [89] 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

mvltkmkl
02-12-2010, 11:33
Ama servoların (-) kısmınında alıcıya gıtmesı gerekıyor sanırım tek kanaldan olmaz haberlesme ?

mnevzat
02-12-2010, 11:38
Tam hatırlamıyorum ama Mevlut un birkaç servo beslemesini alıcı üzerinden geçirmesi gerekmiyor.Besleme(+/-) devrelerini direkt bataryadan servoya iletiyorsunuz sadece sinyal devresi alıcıdan servolara giden bir sistem var,araştırılırsa bulunur.


Ama servoların (-) kısmınında alıcıya gıtmesı gerekıyor sanırım tek kanaldan olmaz haberlesme ?

Az bir tecübesi olan bile bir arakart yapabilir...

aozgen
02-12-2010, 11:41
Gerçekten öyleymiş :) :P
Allahhh, koltuğa yerleşin,başlıyoooo.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=70239&stc=1&d=1291279265

aozgen
02-12-2010, 11:42
Ama servoların (-) kısmınında alıcıya gıtmesı gerekıyor sanırım tek kanaldan olmaz haberlesme ?
Yukardaki ingilizce tarifte yazdık..

seccos
02-12-2010, 11:52
Allahhh, koltuğa yerleşin,başlıyoooo.

Aman Ahmet aaaabii , ne başlıyor yahu :)

Sümer Yamaner
02-12-2010, 12:00
Allahhh, koltuğa yerleşin,başlıyoooo.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=70239&stc=1&d=1291279265

Abi dedim ya gözleri yerine başka yerleri ile okumaya çalışanlarla tartışmayacaksın. Seyirlik birşey yok kısaca... :D

Servo bağlantısı konusunda Ahmet Abi"min yazdıkları doğru. Şöyle anlatayım:

Servolara giden kabloların kırmızı hatlarını ayırıp kesiyoruz. Kırmızı kablonun alıcı tarafından gelen ucunu izole edip kapatıyoruz. Servolara giden bütün kırmızı uçları birbirlerine lehimliyoruz.
Siyah hatlardan bir tanesini ayırıp izolasyonunu sıyırıyoruz.
Servolara güç verecek olan pilin eksisini bu siyah kabloya lehimleyip izolasyon yapıyoruz.
Pilin artı ucunu ise tercihan bir switch sonrası birbirine lehimlediğimiz kırmızı uçlara lehimliyoruz.
Alıcıyı ayrı bir pil ile besliyoruz.

Burada önemli bir nokta var.
CMOS adı verilen teknolojiyi kullanan entegre devreler "0" ve "1" konumları için referans olarak besleme geriliminin yarısını kullanırlar. Alıcının servo sinyal çıkışındaki işaretin genliği genellikle 3.5 - 4 V arasındadır (4.8 V besleme ile). Eğer siz servoları 7.4 V ile beslerseniz, 4V genlikteki sinyal servo elektroniği tarafından logic "1" olarak algılanamayabilir. Bu da sistemin çalışmaması demektir.
Yani kısaca servoları besleyeceğiniz pil ile alıcı pilinin aynı gerilime sahip olması ya da servo pilinin biraz daha düşük gerilime sahip olması gerekir.
Zaten adamların o powerbox denilen sistemleri yüzlerce dolara satmalarının altında da bu yatar. Çünkü o aletler basitçe kabloların birbirlerine bağlandığı aletler değillerdir.

mvltkmkl
02-12-2010, 12:01
Az bir tecübesi olan bile bir arakart yapabilir...

Riske etmemek lazım power box sun olmaz. Ben dersimi çıkarttım tşk.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 12:15
O: Abi kumandaya LiPo takılıyormuş.
Ben: Evet ama riskli olabilir. Haftada kaç saat uçuyorsun?
O: Abi ayda iki sorti. Beşer dakikadan on dakika.
Ben: İyi de normal pil yeterli. Ne yapacaksın LiPo'yu?
O: Ama öyle deme abi. Çok memnun herkes.
Ben: Memnun oldukları şey neymiş?
O: Abi çok iyiymiş, ben takcam.
Ben: ...

----------------------------------------

Ben: Nooldu, taktın mı LiPo'yu?
O: Evet abi.
Ben: Başın göğe erdi mi?
O: ...?
O: Ama abi çok memnunum.
Ben: Orijinal pilin nesinden memnun değildin?
O: Abi bu çok uzun gidiyo.
Ben: Olm onu sormadım. Eski pilinin bittiği olmuş muydu hiç?
O: ...?!
Ben: Peki LiPo hiç mi bitmiyor?
O: Bitmiyo abi.

----------------------------------------

O: Abi alıcıda LiPo BEC kullanıyolar. Süper oluyomuş.
Ben: Şu anki pilinden ne şikayetin var?
O: Yok ama LiPo daha iymiş.
Ben: Ayda iki sortiden toplam on dakika uçuyorsun. Orijinal pilini bir gece önceden şarja tak. Yeter. Ne gerek var bir sürü kablo, konnektör vs.
O: Yok abi öyle deme. Çok iymiş.
Ben: Nasıl istersen. Kabloları lehimlerken sıkıntın olursa getir birlikte yapalım.
O: Yok be abi. Ben hallederim.

----------------------------------------

Ben: Nooldu, ne bu surat?
O: Uçağı kırdım.
Ben: Hayrola. Geçmiş olsun. Ne oldu?
O: UBEC kablosunu lehimleyememişim. Havada kontrolden çıktı.
Ben: Olm ben ne diyeyim sana...

----------------------------------------

O: Abi bak kuşburnu çayı yaptım sana.
Ben: Yok saol, boyalı şeyleri içmiyorum.
O: Ama abi çok iymiş.
Ben: Neye iyiymiş??
O: Karaciğere çok iyi geliyormuş.
Ben: Karaciğerinle ilgili bir sorun mu var?
O: Yok abi taş gibiyim ama iyi geliyomuş.
Ben: Abim, zaten normal ve yeterli olan bir organa birşey nasıl olur da iyi gelir?
O: Abi iyi geliyomuş işte. İçmiyosan ben içiim.
Ben: Afiyet şeker olsun.

aozgen
02-12-2010, 12:22
Alllahhhhhh Wikiforumiks belgeleri fragmanları,gerisi çok yakındaaaaaaaaaaaaaaaa.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=70240&stc=1&d=1291281744

aozgen
02-12-2010, 12:23
Abi,tipik bir "dinozor","çaylak" diyalogu.Bilmezmisin ki herzaman çaylaklar baskın çıkar,senin adın da dino olur,üstelik zaten OS düşmanısın..:D:P:lol:

aozgen
02-12-2010, 12:27
Abi işin güzel yanı biriki ay evvel,biri(şimdi hatırlamıyorum) bu LiPo yüzünden ya uçak düşürdü,ya da düşüreyazdı.gerekçesi,"LiPo yu o kadar uzun şarj etmeye gerek kalmayınca,bu sefer bittiği halde şarj etmek akla gelmiyor" idi.

seccos
02-12-2010, 12:28
Tiyatral etkinliğe 10 puan :)
Peki sen niye kullandın bari onu açıkla aaabi , model mi senin değil ? 6 servo mu gerektirdi ? Test ortamı mı oluşturdun ? Yem mi attın ? Biryerlere yazdında ben mi kaçırdım :)

aozgen
02-12-2010, 12:37
Seçkin abim ben fikrimi izah etmeye çalışayım.Sümer hocam sadece alıcılarına LiPo değil,A123 (mü buna benzer) yeni teknoloji bi sistem kullanıyor.Sebebi de klasik NiCd ların hocamın çok yüklü programı arasında şarj edecek fırsat bulamadığı halde her uçuş günü hepimizi birkaç defa katlayan sorti sayısı.Bunlardan birkaç defa risk e düşünce bataryalarını daha uzun süre gidecek(ama LiPo değil) kalite pil arayışı sonucu önce Eneloop sonra da bu yeni teknoloji(liPo gibi değil bunlar) Lixx bataryaya çevirdi.Bunlar bile hala test safhasında.Birkaç defa Throttle servosu problemi oldu,sebep araştırılıyor.
Szilere hiçbirşeyi yasaklamadığımıza dikkatini çekerim.Sadece konvansiyonel sistemden "senin şikayetin ne hangi gerekçeyle masraflı ve riskli sistemi tercih ediyorsun" sorgusu.Yukardaki Wiki belgeleri çok iyi açıklıyor.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 12:37
Aklıma, köy evindeki sobanın neden yerden 1 m yüksekteki bir platforma kurulduğunu saatlerce tartışan bilim heyeti geldi nedense.

Bir de hani komutanı sorguluyorlarmış. Neden yenildik diye. Komutan demiş ki "öncelikle cephanemiz bitti". "Tamam, yeter, başka sebep gerekmez" demişler.

Elimde LiFePo paket yoktu. Kullanmadığım bir 1800 mAh LiPo vardı. Denemek istediğim bir 3A mini UBEC vardı. Bu kadar basit...

Ayrıca...

Elinden 15'den fazla model geçmiş, iyi kötü bir deneyim kazanmış, kumandası bugüne kadar 200 saatten fazla açık kalmış, birçok arkadaş henüz doğmamışken eline havya almış biri bu tür bir uygulama yapabilir kanımca. Çünkü bu adam "asla kullanmayın" demiyor, "neyi ne amaçla kullanacağınızı anlayın, önce klasik yöntemlerle pişin, sonra istediğiniz gibi kavrulun" diyor.

mvltkmkl
02-12-2010, 12:47
önce klasik yöntemlerle pişin, sonra istediğiniz gibi kavrulun" diyor.

Vay arkadaş Saç kavurma geldi aklıma öglen saati geldi o yüzden galiba :)

Sümer hocam sen iyi kötü bir iki aydır bu testi yaptın sanırım. Alıcılarına direk A123 LiFoPolar taktın yani öneriyormusun. Bir sorunla karşılaşma ihtimalim nedir ? Bende kullandığım becleri kaldırma peşindeyim.

seccos
02-12-2010, 12:47
Ohoo abilerim sizler çok asabi olmuşsunuz , soru da sorulmuyor artık..:)
Sizlerin tecrübelerinizi sorgulama cüretinde bulunulmadı , basit bir espriyi ve ardındaki soruyu "çaylak-dino" atışmasına getirdiniz yahu ..
Yine de izlemeye devam edelim biz "çaylak" lar olarak , doğruyu anca bu şekilde çıkarabiliyoruz çünkü :P

Highflyer
02-12-2010, 12:49
Sümer Abi ben karıştım şimdi, sen dün 0,46'lık Seagull Mustang mi uçurdun? Battal boy mat boyalı, baş aşağı motorlu Mustang'e ne oldu? :hımm:
Asıl oğlana 0,75 OS takıp bir denediydin bayramdan önce, sonra da Webra 120 ile deneyecektin galiba. Bu arada el alışkanlığı olsun diye bir de 0,46'lık mı yaptın? Ben de dün videoyu izlerken diyorum ki Sümer Abi neden retract'ı hala kullanmıyor? İniş takımlarını on kere kapardı şimdiye kadar :rolleyes:

Mevlüt sen neyin peşindesin? 250 cc motorsiklet motoruyla 1/1 uçak mı yapmaya çalışıyorsun? Sakın üstüne binip de mailden yapmaya çalışma ha! :P

bestman
02-12-2010, 12:51
Ohoo abilerim sizler çok asabi olmuşsunuz , soru da sorulmuyor artık..:)
Sizlerin tecrübelerinizi sorgulama cüretinde bulunulmadı , basit bir espriyi ve ardındaki soruyu "çaylak-dino" atışmasına getirdiniz yahu ..
Yine de izlemeye devam edelim biz "çaylak" lar olarak , doğruyu anca bu şekilde çıkarabiliyoruz çünkü :P

Bunlar Doktor, hasta azarlar gibi azarlarlar adamı, ünleri başka forumlara bile girdi artık.:)

mvltkmkl
02-12-2010, 12:53
Sümer Abi ben karıştım şimdi, sen dün 0,46'lık Seagull Mustang mi uçurdun? Battal boy mat boyalı, baş aşağı motorlu Mustang'e ne oldu? :hımm:
Asıl oğlana 0,75 OS takıp bir denediydin bayramdan önce, sonra da Webra 120 ile deneyecektin galiba. Bu arada el alışkanlığı olsun diye bir de 0,46'lık mı yaptın? Ben de dün videoyu izlerken diyorum ki Sümer Abi neden retract'ı hala kullanmıyor? İniş takımlarını on kere kapardı şimdiye kadar :rolleyes:

Mevlüt sen neyin peşindesin? 250 cc motorsiklet motoruyla 1/1 uçak mı yapmaya çalışıyorsun? Sakın üstüne binip de mailden yapmaya çalışma ha! :P

Bu gün yarın bir tane 3W motor 111cc YAK toplayacağım. PİLOTRC :) Siparişleri bekliyorum.

aozgen
02-12-2010, 12:54
Allaaahhhh,karanlık güçler de geldi,kurulun koltuklara şinciiiii..http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=70241&stc=1&d=1291283626

mnevzat
02-12-2010, 12:57
Ahmet Bey'ciğim anvelop etek 70.li yılların modası idi koyunun 40 lira olduğu devirde kalmaktan vazgeçip çevremizdeki yeniliklere ısrarla göz yımmaktan vazgeçsek daha modern düşünmüş olmazmıyız.

Sümer Bey, uçak uçurmayı bir kenara koyalım. Yine herhangi bir riskli bölgede örnek olarak Seçkin, bu Li-Po bataryayı kullanamayacak kapasitede mi? Bunu nereden biliyorsunuz? Ya da birbaşkası illa senin benim kadar elektronik mi bilmesi gerekiyor bunları kullanabilmesi için?

Sümer Yamaner
02-12-2010, 12:57
Hehehe... Yerse olm. Fırça cennetten çıkmaymış! Sordun. Ben de gerekçelendirdim. Son derece haklı gerekçeye söyleyecek nirşey kalmayınca "haa anladım yav haklıymışsın" yazmaya elin varmayınca konuyu tarz ve usul tartışmasına kaydırdın ama yemezler!!! :) :D
Kerim o dev benim haddimi aşıyor. İniş takımlarını kırdım. Onarıyorum. Bu uçan yeni.

aozgen
02-12-2010, 13:04
Ahmet Bey'ciğim anvelop etek 70.li yılların modası idi koyunun 40 lira olduğu devirde kalmaktan vazgeçip çevremizdeki yeniliklere ısrarla göz yımmaktan vazgeçsek daha modern düşünmüş olmazmıyız.
Abim tam üstüne bastın.Etek değişmez,temeldir ama envelop etek modadır gelir geçer.Biz de onu soruyoruz,neden modaya kapılma olgusu?Modayı körükörüne takip yerine önce normal etek den sıkılın sonra isterseniz yokini modasına kapılın ki biz de bayıla bayıla izleyelim.Di mi?

mnevzat
02-12-2010, 13:07
Li-Po, Li-Fe-Po gibi teknolojik yeniliklere moda gözüyle bakıyorsanız tartışmanın faydası yok.. Bunlara moda diye bakıp kullananlar varsa size hiç sözüm yok..

Sümer Yamaner
02-12-2010, 13:09
Ahmet Bey'ciğim anvelop etek 70.li yılların modası idi koyunun 40 lira olduğu devirde kalmaktan vazgeçip çevremizdeki yeniliklere ısrarla göz yımmaktan vazgeçsek daha modern düşünmüş olmazmıyız.

Sümer Bey, uçak uçurmayı bir kenara koyalım. Yine herhangi bir riskli bölgede örnek olarak Seçkin, bu Li-Po bataryayı kullanamayacak kapasitede mi? Bunu nereden biliyorsunuz? Ya da birbaşkası illa senin benim kadar elektronik mi bilmesi gerekiyor bunları kullanabilmesi için?

Benim kadar bilmesi meselesi değil. Benim ne bildiğim de tartışılır. Mesele mantıklı argümanlarla gerekçelendirebilmek. Bunu yapan OS motor bile kullanabilir. Tüm itirazım temelsiz, yarım yamalak bilgi ile bilinçsiz uygulamalar yapılmasına. Siz bilinçsizce yapılan uygulamalara karşı değil misiniz yoksa? Bir itirazım da söylenmemiş şeyleri söylenmiş gibi göstermeye çalışanlara. Örneğin birileri Ahmet Abi için OS düşmanı diye tutturur. Haklıdır çünkü fikir bazında Ahmet Özgen'e kafa tutamaz. Konuyu saptırır hep birlikte eğleniriz. :D Burada da öyle. Hiçbir yeniliğe karşı olmadığımı ama bunun bilinçli yapılması gerektiğini defalarca yazmama rağmen "hani karşıydın, şimdi neden kullandın" diye sorulunca ben ne demeliyim? Yok ben tek birşey sorayım. Nevzat Abi sen modelcinin bilinçsizce ve gereksizce birşeyler yapmasını mı savunuyorsun? :) :D
Haa burada konu Seçkin değil. Onun seşimleri bilinçsizce demedim. Genel anlamda konuşuyorum. Gerekçelendiren istediğini yapsın. "Abi ama çok iyiymiş" diyene ancak gülebilirim. :P

Başka bir konu da "yenilik". Mesleğimde sık karşılaştığım bir tartışma konusu. Örneğin vatandaş gelip laserle hemoroid ameliyatı yapıp yapmadığımı sorar. Anlatırsın. Dersin ki, "kardeşim, laserle hemoroid ameliyatı dünyada yapılmıyor. Tıp literatüründeki bilgiler bunun son derece kötü ve tehlikeli sonuçları olduğunu gösteriyor". Adam anlamamakta ısrarlıdır. Bir başka meslektaş ise, "o yapmayı bilmiyor, o nedenle karşı" diyerek hastayı kapar. Kapar ama ne yapar? Infrared ile hemoroidi yakar. Kullandığı aletin laser olduğu yalanını söyler. Haa ne olur? Ben hasta mı kaybederim? Hayır. Çünkü o hasta daha kötü halde yine bana gelir.
Bu durumda laser uygulaması yüksek teknoloji ve yeni olunca aynı zamanda doğru ve iyi de oluyor mu?

Reha Kaya
02-12-2010, 13:19
Bilmiyorum, tarif edebilecekmiyim?

Bir UBEC/PİL üzerinden alıcı ile parelel bağlantılar yapılarak istenilen kadar, daha doğrusu kabloların ve UBEC/PİL'in kaldırabileceği kadar servo bağlanabilir.

Alıcı ile tek ilgimiz, sinyal hatlarındaki değerini yanlış hatırlamıyorsam, seri çıkış 100 pf kondansatördür.

Highflyer
02-12-2010, 13:19
Seçkin devrem Sinyor, son sloganlarda yetmedi, yine tartışmanın ortasında kaldın kendini kolla :ühühü:

Sen araştıaraştırmışsındır kesin, bu hitec aurora ile hangi alıcılar anlaşabiliyor? Alttaki Optima 6 alıcısı çalışır sanıyorum, başka daha hesaplı alıcılar da var mı?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXCY4&P=M

mnevzat
02-12-2010, 13:20
..................Nevzat Abi sen modelcinin bilinçsizce ve gereksizce birşeyler yapmasını mı savunuyorsun? :) :D


Beni az buçuk tanıdınız. Ben modelciyi bırakın amelenin bile kazma vuruşunu beğenmezsem basarım zılgıtı. Ama siz belki farkında değilsiniz itiraz etmek istediğiniz noktayı aşarak bir sınır hakimiyetini elinizde tutmak istercesine bir tutum sergiliyorsunuz. Hele hele Ahmet Bey'de anvelop pardon aneloop'muydu hala ismini bile tam bilmiyorum pilleri sizin peşinizden dayatınca bu böyle görünüyor. Evet belki siz böyle yapmak istemiyorsunuz fakat bu böyle görünüyor. Dışarıdan bakan objektif bir göz hiç yanılmadan bunu böyle görüyor.

aozgen
02-12-2010, 13:25
Allaalla,kimseye bişi dayatmadık yaw.Sadece kendi kullandığımız sistemlerin gerekli,güzel,gereksiz,riskli vs olduunu yazarık,isteyen istediği yere gider.İsteyen expo kullanır.Yeter ki bilinçlensin bilinçli tercih yapsın.
Benim 5 adet patlarlı modelimde istisnasız NiCd 4,8 V alıcı bataryası kullanılır.4 ü 600 mAh dir.Şimdi herkese 600 NiCd mı empoze ediyorum?.Sadece ben bunları problemsiz kullanıyorsam,"durun bakalım daha 5 sorti sonrası hemen LiPo/BEC sistemleri ihtiyacı ne gerekçeyle doğdu?Bunun risklerinin bilincindemisin?" diye sorma hakkımızı kullanıyoruz.Fazlası değil.
Nevzat abicim ltf.objektif gözle okursan hocamın peşinden ben eneloop pilleri dayatmıyorum.Seçkin in istihzasına durumun gelişmesini anlatıyorum.

bestman
02-12-2010, 13:26
Lipo ve ubec den korkmayın, siz dinlemeyin bu geri kalmış çağ dışı söylentileri, bağlantılarınızı düzgün yapın ubec'i alınca yapan firmaya güvenmeden lehimlerini gözden geçirin, kafanıza yatmazsa lehimleri tazeleyip üzerlerine birer damla 5 dakkalık epoksi damlatın veya silikonda olur, konnektörleri sağlam yapın gerisini düşünmeyin, ubec seçerken kullanacağınız servoların maksimum akımlarının ne kadar olduğuna bakarak doğru ubec alın ondan sonrada korkmayın uçun gitsin.

seccos
02-12-2010, 13:32
Seçkin devrem Sinyor, son sloganlarda yetmedi, yine tartışmanın ortasında kaldın kendini kolla :ühühü:
Sen araştıaraştırmışsındır kesin, bu hitec aurora ile hangi alıcılar anlaşabiliyor? Alttaki Optima 6 alıcısı çalışır sanıyorum, başka daha hesaplı alıcılar da var mı?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXCY4&P=M

Sorma devrem , yiyoruz Zılgıtı baksana..:)

Optima 6 , 7 ve 9 Spectra 2.4 modül ile uyumlu olanlar..Aralarındaki farklar ise ;
Optima 6 dahili RX Telemetry fonksiyonunu içermez..7 ve 9 da var..Optima 9 ise çift BODA antene sahip ve Giant modeller için kullanılabilecek bir alıcı..Diğerlerinde tek anten var..
Bunlardan en uygunu bizim kullandığımız modellerin büyüklüğüne göre Optima 7..Eğer Kumanda seti düşünürsen ve maliyeti ön plana alırsan bence Optima 7 paketlisini incele..Gerekirse sonradan Optima 9 alabilirsin 99$ civarına..

mnevzat
02-12-2010, 13:39
Ahmet Bey düzelterek yazayım her Li-Po tartışmasının peşinden eneloop'un yeterliliğinden söz etmeniz diye, bu bir gerçek ki kesinlikle konforlu yaşamak isteyen biri için bana göre yeterli değil.

aozgen
02-12-2010, 13:47
Lipo ve ubec den korkmayın, siz dinlemeyin bu geri kalmış çağ dışı söylentileri, bağlantılarınızı düzgün yapın ubec'i alınca yapan firmaya güvenmeden lehimlerini gözden geçirin, kafanıza yatmazsa lehimleri tazeleyip üzerlerine birer damla 5 dakkalık epoksi damlatın veya silikonda olur, konnektörleri sağlam yapın gerisini düşünmeyin, ubec seçerken kullanacağınız servoların maksimum akımlarının ne kadar olduğuna bakarak doğru ubec alın ondan sonrada korkmayın uçun gitsin.

Haa, ya da bu kadar angaryaya (ve de o kadar da fazla paraya) ne gerek,koy kaliteli bir klasik batarya,uçuş günü arefesi de bağla şarj cihazına biriki saat şarj et,risksiz,tasasız gel,uç.Tercih sizin sayın seçmen kardeşlerim(pardon uçuş yoldaşları)

aozgen
02-12-2010, 13:50
Ahmet Bey düzelterek yazayım her Li-Po tartışmasının peşinden eneloop'un yeterliliğinden söz etmeniz diye, bu bir gerçek ki kesinlikle konforlu yaşamak isteyen biri için bana göre yeterli değil.

Nevzat abim;

Seçkin abim ben fikrimi izah etmeye çalışayım.Sümer hocam sadece alıcılarına LiPo değil,A123 (mü buna benzer) yeni teknoloji bi sistem kullanıyor.Sebebi de klasik NiCd ların hocamın çok yüklü programı arasında şarj edecek fırsat bulamadığı halde her uçuş günü hepimizi birkaç defa katlayan sorti sayısı.Bunlardan birkaç defa risk e düşünce bataryalarını daha uzun süre gidecek(ama LiPo değil) kalite pil arayışı sonucu önce Eneloop sonra da bu yeni teknoloji(liPo gibi değil bunlar) Lixx bataryaya çevirdi.Bunlar bile hala test safhasında.Birkaç defa Throttle servosu problemi oldu,sebep araştırılıyor.
Szilere hiçbirşeyi yasaklamadığımıza dikkatini çekerim.Sadece konvansiyonel sistemden "senin şikayetin ne hangi gerekçeyle masraflı ve riskli sistemi tercih ediyorsun" sorgusu.Yukardaki Wiki belgeleri çok iyi açıklıyor.
şurada nerede Eneloop yeterliğini öne sürüyorum?Sümer hocamın geçridği deneme safhalarını sıralarken Eneloop yeterliği konusunda bir yorum yapmışmıyım?
Haa Eneloop un çok kaliteli,emsallerinden çok üstün bir NiMh olduğunu da yaklaşık 6 aydır deneyerek görüyorum o ayrı.Ama henüz onu ileri sürmedim bu tartışmada.
Günün birinde batarya sıkıntısına düşersen Eneloop denemeni de tavsiye etmiş olayım bu arada.(Eğer henüz denemediysen)

Sümer Yamaner
02-12-2010, 13:57
Nevzat Abi, herhangi bir çift gözün objektif olması teknik anlamda mümkün değil. Felsefi anlamda hiç değil. Her çift göz taraftır. O nedenle saptamanıza katılamıyorum.
Ama yeniliklerden kaçmayan birisi olarak fikrimi değiştirdim.
Bundan böyle yeni başlayan arkadaşlar;
- Mutlaka LiPo'lu verici alacaklar (Futaba ya da Hitec Aurora. Başkası asla olamaz)
- Mutlaka ama mutlaka alıcı pili olarak LiPo kullanıp UBEC bağlayacaklar
- Bütçeleri elverirse mutlaka PowerBox kullanacaklar
- Kesinlikle dijital servodan şaşmayacaklar
- Asla OS dışı bir motor düşünmeyecekler. bunun istisnası dört zamanlı bir Saito ile başlamak olabilir.
- Trainer olarak bir warbird ya da full aerobatik bir ortadan kanatlı dışında uçak düşünmeyecekler bile
- Simülatöre el sürmeyecekler
- Asla ve kat'a mantık kullanmayıp yeni ne varsa onu deneyecekler

Ohh be yazdım ve rahatladım.
Artık kimse sataşmaz bana sanırım! :P :D :P :D :) :)
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

mnevzat
02-12-2010, 13:58
...................................Günün birinde batarya sıkıntısına düşersen Eneloop denemeni de tavsiye etmiş olayım bu arada.(Eğer henüz denemediysen)


Uzak dursun, çinko+nişadır'la çalıştırırım daha iyi.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 14:02
Aslında burası çok ilginç Tutarsızlık diyeceğim dilim varmıyor, demiyorum. Ama piyasaya giriş olarak baktığımızda LiPo, Eneloop'tan çok daha eski bir teknoloji. Yeniliği savunan birisi Eneloop'u çinko nişadır ile bir tutuyorsa burada nasıl bir tutarlılık bulacağız? Acaba anvelop eteğe karşı bilinçaltında kalmış bir düşmanlık mı söz konusu?! :P :D Tamamen subjektif olarak ben öyle gördüm! :lol: :lol:

mnevzat
02-12-2010, 14:05
Nevzat Abi, herhangi bir çift gözün objektif olması teknik anlamda mümkün değil. Felsefi anlamda hiç değil. Her çift göz taraftır. O nedenle saptamanıza katılamıyorum.
Ama yeniliklerden kaçmayan birisi olarak fikrimi değiştirdim.
Bundan böyle yeni başlayan arkadaşlar;
- Mutlaka LiPo'lu verici alacaklar (Futaba ya da Hitec Aurora. Başkası asla olamaz)
- Mutlaka ama mutlaka alıcı pili olarak LiPo kullanıp UBEC bağlayacaklar
- Bütçeleri elverirse mutlaka PowerBox kullanacaklar
- Kesinlikle dijital servodan şaşmayacaklar
- Asla OS dışı bir motor düşünmeyecekler. bunun istisnası dört zamanlı bir Saito ile başlamak olabilir.
- Trainer olarak bir warbird ya da full aerobatik bir ortadan kanatlı dışında uçak düşünmeyecekler bile
- Simülatöre el sürmeyecekler
- Asla ve kat'a mantık kullanmayıp yeni ne varsa onu deneyecekler

Ohh be yazdım ve rahatladım.
Artık kimse sataşmaz bana sanırım! :P :D :P :D :) :)
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:


Şimdi bunları yazarak bu işleri bilmeyen modelcileri masrafa sokmak mezalim değil de nedir? Siz buradan okuyup da birşeyler öğrenmek isteyen çiçeği burnunda modelcileri yanlış yönlendirmiş olmuyor musunuz? Vır vır da zır zır..
Bak gene şataşılabliyor..

mnevzat
02-12-2010, 14:07
Aslında burası çok ilginç Tutarsızlık diyeceğim dilim varmıyor, demiyorum. Ama piyasaya giriş olarak baktığımızda LiPo, Eneloop'tan çok daha eski bir teknoloji. Yeniliği savunan birisi Eneloop'u çinko nişadır ile bir tutuyorsa burada nasıl bir tutarlılık bulacağız? Acaba anvelop eteğe karşı bilinçaltında kalmış bir düşmanlık mı söz konusu?! :P :D Tamamen subjektif olarak ben öyle gördüm! :lol: :lol:

İnsan kızınca espri anlayışı azalır mı?

Sümer Yamaner
02-12-2010, 14:12
İnsan kızınca espri anlayışı azalır mı?

Bilmem... Belki...
Kızmadığım için bilemiyorum. Siz kızdınızsa size soralım bunu. :lol: :lol: :lol:

Ben bir sınır hakimiyetini elimde tutmak istiyorum, şu an bununla ilgileniyorum. :D :D :D

mnevzat
02-12-2010, 14:15
Yeter artık ama damarıma basıp durmayın.. Artıkın kızıp sınır ihlali yapacağım haaa...

sarvenn
02-12-2010, 14:24
Power box baglantısı hakkında bir iki sorum var.Aşagıdaki yerde 1 den 7 ye kadar olan kabloları alıcıya yukarıdaki çoklu yerlerede servolardan gelenlerimi takıyorum ?
ve besleme powerbox a giriyor o her kanalı ayrı ayrımı besliyor ?

http://www.rctech.net/forum/attachments/r-c-items-sale-trade/226587d1177928585-rc-jets-turbine-powered-power-box-40-24_professional.jpg

genel anlamda power expander ünitelerinin esas görevi servoların çektiği akımı alıcıdan izole etmektir. Bir başka esas görevi de yüksek amper çeken servoların upuzun kablolar ile alıcıya bağlanmasında açığa çıkan sinyal seviyesindeki kayıpların üniteye entegre sinyal güçlendirici amfi sayesinde güçlendirilerek servolara iletilmesi. Bunlardan sonra gelen 2 pil bağlayabilme, 2 alıcı bağlayabilme, failsafe, servo senkronlama , kanal çoklama , uçuş dataları kaydı gibi ek özellikler de marka ve modele bağlı olmak üzere vardır.



Alttaki birden yediye kadar olan kablolar alıcının ilgili kanallarına giriyor.
Üstteki soketlere de servoları takıyorsun. Her kanala birden fazla servo takabiliyorsun. Aynen Y kablo gibi işlev görüyor sistem.
Yanlardaki soketlere piller takılıyor. Servoları onlar besliyor.
Benim bilmediğim nokta ise bu power box alıcıyı da besliyor mu?

Alıcıyı da besliyor abi. Diyelim ki servoları 7V ile beslemesini tercih ettiniz , alıcıyı yine de 5-6 V gibi bir değer ile besliyor. Ünite içerisinde birbirinden bağımsız 1 den fazla lineer regülatör var.


Sümer hocam diyelim power box yok her kanattada 3 er servo var bunların kablolarını bır uzatma kablosuna düzgünce lehimleyip sağlamlaştırma yapılsa ubec ve lipo bunları besleyebilirim ? toplamda 6 servo kanat 2 servo elevator 2 servo rudder 1 servo gaz ? 11 hitork diğital servolar + 5A linear bec ve 3750 mah 2S lipo

Servoları nasıl senkronize edeceksin peki?


Ama servoların (-) kısmınında alıcıya gıtmesı gerekıyor sanırım tek kanaldan olmaz haberlesme ?

Öyle bir sistem futaba tarafından piyasa sürüldü, hatta forumda bunu duyurmuştum. Sisteme S-Bus deniliyor. Özel alıcıları, decoderleri, servoları ve programlayıcıları var. S-Bus diye araştırabilirsin.


Vay arkadaş Saç kavurma geldi aklıma öglen saati geldi o yüzden galiba :)

Sümer hocam sen iyi kötü bir iki aydır bu testi yaptın sanırım. Alıcılarına direk A123 LiFoPolar(LiFePO, kısaca A123) taktın yani öneriyormusun. Bir sorunla karşılaşma ihtimalim nedir ? Bende kullandığım becleri kaldırma peşindeyim.

Şaka yapıyorsun, sayfalarca geride a123'e de itiraz ediyordun Mevlüt? Hatta okuyan bilen NiXX pillerle aynı kefeye koyduğunu sanır yani = )
Hayretlerdeyim.

Nevzat abi işte resimler;

mvltkmkl
02-12-2010, 14:45
Sarven ben A123 lere çamur atmadım yanlışın var ! O pilleri direk alıcıya takınca servoya zarar verdi sümer hocamın gaz servosuydu herhalde neyse sence mantıklımı direk takmak değilmi ?

Clio172
02-12-2010, 14:59
Abim tam üstüne bastın.Etek değişmez,temeldir ama envelop etek modadır gelir geçer.Biz de onu soruyoruz,neden modaya kapılma olgusu?Modayı körükörüne takip yerine önce normal etek den sıkılın sonra isterseniz yokini modasına kapılın ki biz de bayıla bayıla izleyelim.Di mi?

Abi'm, mesajından anladığım "Li-PO-PO çıksa seve seve kullanırım" :D. Hortumcu Abi'm dünden razı zaten :D.......

sarvenn
02-12-2010, 15:08
Kullanılan ekipman her ne ise ister ateşleme modülü, ister servo, ister alıcı, ister smoke pump vs her ne ise o ekipmanın voltaj uyumluluğu önemli. Bunu da araştır gerekiyor.
Ben üretici firmalar ile doğrudan iletişime geçip soruyor, bununla da yetinmeyip mevcut kullanıcıların yorumlarını yabancı forumlardan takip ediyorum ayrıca kimi internet sitelerinde teknik bilgilere de bakınıp kendi kanaatimi getiriyorum.

Çamur attın demedim, kullanımına itiraz ediyordun dedin dedim. Daha doğrusu Lipo ile kıyaslanmaz gibiydi kanaatin.

Bak benzer bir testi ben geçen haftalarda F1 de yaptım. Bir adet denemelik bluebird yüksek torklu digital metal dişli bir servo aldım, 15 kg lık filan. Üretici ile iletişime geçip voltaj marjını öğrendim, verdikleri değer A123 için uygun bir değerdi. Yurtdışında yaygın olmadığından ben kullanıcı yorumu bulamadım ve kendi testimi yapmaya karar verdim.
Servo tester ve A123 batarya ile otomatik modda yüksüz olarak test yaptım servo yandı, yani sadece üreticiye güvenip de uçağa takıp kullanmadım, olası bir kazayı ben baştan engellemiş oldum.

Neyse neticede tüm elektronik ekipman setup ı bir bütün olarak düşünülmeli. Yani kullanılacak servonun cinsinden markasından, motorun ateşleme modülünün beslemesinden, varsa power distributor ekipmanı vs komple düşünülmeli ve sistem tasarlanmalı.

atambay
02-12-2010, 15:29
LiFePO4 pillerin detaylı incelendiği başlık var. Uzun zamandır kimse yazmıyor.
Ben kullandım bu pilleri şarj etmeyi unutsan bile pistte 15 dakikada doldurup uçma fırsatı veriyor. Büyük avantaj. Voltajı yavaşça düşmediğinden bitmeye doğru NiCad piller gibi servolar güç kaybedip ön uyarı verme avantajı yok. Ama bitene kadar düzgün dengeli voltaj sağlama avantajı var. 4 tane eneloop pile göre biraz daha ucuz. Üstelik bağlanması gereken sadece 2 hücre olması ve bağlantı için kulakların olması emniyet açısından ciddi avantaj.
Daha önce 4 yüksek torklu (S3010), 4 digital(S3151) ve bir standart S3004 olmak üzere 9 servoyu aynı anda bağlayıp alıcı ve servoların çektiği akımı ölçmüştüm. Tabi servolar hiç zorlanmadı ama toplam akım 1amperi bile bulamadı. Hepsini aynı anda oynatmaya çalıştım en az 6 tanesi oynamıştır ölçümde.

mrserhan
02-12-2010, 15:39
Bence yeni başlayan birinin de Lipo kullanmasında bir sakınca yok. İlla kalem pille başlamak gerekmez diye düşünüyorum.

seccos
02-12-2010, 16:12
Bence yeni başlayan birinin de Lipo kullanmasında bir sakınca yok. İlla kalem pille başlamak gerekmez diye düşünüyorum.

Saçmalama pis "çaylak" , sen ne anlarsın !! :P

mnevzat
02-12-2010, 16:20
Geçen gün bir test yaptım. Dört standart Hextronic servoyu alıcıya bağladım ve 2S LiFePo pil ile besleyerek tüm servoların aynı anda full defleksiyonunda (sıkışma yok çünkü servolar boşta) akımı ölçtüm. Zaman zaman 1 Amper'i geçtiğini gördüm.
2S LiPo tam şarjlı halde 8.4 V. 8.4 V - 4.8 V = 4.4 V
4.4 V * 1 A = 4.4 W
Servolar biraz sıkışırsa oldu sana 6-7 W
O alıcının içindeki BEC bu gücü kaldırabilecek mi? Riskli değil mi?..............................




...........................Daha önce 4 yüksek torklu (S3010), 4 digital(S3151) ve bir standart S3004 olmak üzere 9 servoyu aynı anda bağlayıp alıcı ve servoların çektiği akımı ölçmüştüm. Tabi servolar hiç zorlanmadı ama toplam akım 1amperi bile bulamadı. Hepsini aynı anda oynatmaya çalıştım en az 6 tanesi oynamıştır ölçümde.


Bu iki test karşılaştırılınca çok çelişkili sonuç farkı çıkıyor..

Sümer hocam senin testte boştaki akım bana biraz fazla görünmüştü. Geçmişte denemişliğim var fakat rakam tam olarak aklımda kalmadı 4 adet boştaki standart servonun 1 A akım çekmesi beni biraz şüphelendirmişti gözünüzden kaçan birşey yok değil mi? Ölçü aleti düzgün birşeymi idi?

Sümer Yamaner
02-12-2010, 16:27
Abi full defleksiyon dedim. Servo boşta derken de herhangi bir yüke bağlı değil anlamında söyledim. Yani Metin Bey ile çok uyumlu bir sonuç.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 16:31
Bence yeni başlayan birinin de Lipo kullanmasında bir sakınca yok. İlla kalem pille başlamak gerekmez diye düşünüyorum.

Bence de. Zaten artık önerilerim bu doğrultuda. P51 ve LiPo BEC üçlüsü.
İnsanlar acemilik günlerini ne de çabuk unutuyor.

mnevzat
02-12-2010, 16:35
Abi full defleksiyon dedim. Servo boşta derken de herhangi bir yüke bağlı değil anlamında söyledim. Yani Metin Bey ile çok uyumlu bir sonuç.



Ben neyi atlıyorum, testin birinde 4 servo 1A'nın üstünde akım çekiyor, diğerinde 9 servo bağlı üstelik dördü dijital ve en az 6 servo (daha fazla olma ihtimali var) 1 A'nın altında akım çekiyor. Bu nasıl uyum?

Sümer Yamaner
02-12-2010, 16:57
Abi istersen önce dijital ölçü aletlerinin ölçüm mantığından başlayayım. :) Çünkü senin sorunun yanıtı orada yatıyor.

aozgen
02-12-2010, 17:06
Sarvencan yeni turbojetin hayırlı olsun.:fisdua::rolleyes:

bestman
02-12-2010, 17:11
Nevzat hoca neden uğraşıyorsun bu adamlarla?, kendi hallerine bırak ne yaparlarsa yapsınlar, sen iki sene sonra gelip buraya tekrar yazsanki lipo, ubec bunlar yine aynı martavalı okur boşuna uğraşma. bak benden söylemesi yakın zamanda foruma girerken sakinleştirici kullanmaya başlarsın, daha sonrada panik atak, depresyon gelişmeye başlar, boşver sen bunları, ben hemen hemen üç senedir uğraşıyorum bu adamlarla bi gıdım bile yol almadı biri, digeriyse yol aldı fakat belli etmiyor gıcıklığına yapıyor, na to kefari,na to mermari.

aozgen
02-12-2010, 17:17
digeriyse yol aldı fakat belli etmiyor gıcıklığına yapıyor, na to kefari,na to mermari.
Yoksa,yoksaaaaa;olamazzz.¿¿ Sümer hocam, expo da mı kullanmaya başladın LiPo dan sonraaaaaa??NNaaayyıırrrrr

mvltkmkl
02-12-2010, 17:19
Ahmet hocam süperdi :) :D

sarvenn
02-12-2010, 17:25
Sarvencan yeni turbojetin hayırlı olsun.:fisdua::rolleyes:

?

Resim için diyorsan abi basit ve olabildiğince sade bir setup var orada. Ne regülatör var, ne smoke sistemi. Karmaşık birşey yok, "farklı" ? , muhtemelen...

bestman
02-12-2010, 17:30
Yoksa,yoksaaaaa;olamazzz.¿¿ Sümer hocam, expo da mı kullanmaya başladın LiPo dan sonraaaaaa??NNaaayyıırrrrr

O lipoda aldı, ubec de aldı, motoru baş aşağıda bağladı, motorlarını OS ile değiştirdi, pahalı yekeler kullanmaya başladı, kaliteli uçaklarla uçuyor, exposuz zaten havalanmaz, kumandasındada envai çeşit mix var, startersiz uçak çalıştırmaz, ticari yakıt kullanır, sen uyu hala.:)

mrserhan
02-12-2010, 17:31
Bence de. Zaten artık önerilerim bu doğrultuda. P51 ve LiPo BEC üçlüsü.
İnsanlar acemilik günlerini ne de çabuk unutuyor.

Sümer abicim P51 demedim ki? Lipo dedim. Al pili tak ubec i uçur. Üstten kanat trainera tak ne olcak ki? Pil beslemesinin modelcilik deneyimi ile bence pek alakası yok.

Bence lipo kullanmak için yıllarını harcamak gerekmez. bir trainer i toplayıp servo bağlantılarını yapan birisi lipo kullanabilir.

sarvenn
02-12-2010, 17:42
Aslında ufak da olsa deneyim ile bir ilişki var. Daha doğru pilotun model düşürme riski ile ilgili bir ilişki var.
Lipo pillerin darbe aldığında patlama ihtimali var , biliyorsunuz. Kimine göre bu da bir kriter olarak değerlendirilebilir, yada kimine göre "ben 50 tane uçak kırdım, hepsinde lipo vardı, patlayan çatlayan olmadı" da olabilir. Tercih meselesi, tabi birde gereklilik tartışması esasında.

mvltkmkl
02-12-2010, 17:47
Şu liponun patlamasını bir göremedim arkadaş 3 tane lipo parçaladım nasıl patlıyor diye hiç birş eşy olmadı sadece yandığını gördüm o kadar. O da çok şiddetli değildi.
Gören, bilen, duyan, izleyen varsa paylaşsında görelim.

16f84
02-12-2010, 17:47
Bu tartışma cok hoş bir şekil almaya başladı benim bazı müsterilerim talepte bulunuyorlar ona benzettim
Diyorlarki 4 adet işlemcili quad zeon cpu , 16 Gb memory , 4 veya 8 adet 1.5 Tblık hard diskli server istiyoruz bir yerlerden duyuyorlar talepte bulunuyorlar
Soruyorum bukadar kuvvetli makinayı ne işte kullanıcaksınız Cad Cam uygulamasımı, nükler similasyon çalısşmasımı yapacaksınız ,web uzerinden en az 1000 kişiye server hizmetimi vereceksiz ?
yok ticari program çalıstırıcaz 5 kullanıcı var diyorlar.
piyasadaki yaygın bi ticari program için bu makina 1000 beden bol diyorum tek işlemcili bi makina yeterdeartar bile , artan paran cebine kalsın diyoruz yok adam duymuş biyerlerden en uzağa işeyen makina bu diye. çaresiz veriyoruz makinayı mutlu oluyorlar . Ha bunu idrak ettiğinde iş işten geçmiş oluyor ama ne yapıcaksın .
Benim doğrum bi uçuş gununde en fazla o modelle 6-7 sorti uçarım uzerine taktığım 1500 nimh 6v pil hayli hayli yetiyor o yuzden baska arayış içine girmiyorum geçen topladığım Sebart su-29 50E modlini elektrkli yaptım taktiğim esc 85amp /5A becli bi seriydi genede esc yanarsa uçaktan olmamak için 6v nimh pil ile alıcıyı besledim en azından kafam rahat esc giderse bi şekilde indiririm yere .

Tırsak_Pilot
02-12-2010, 17:51
Şu liponun patlamasını bir göremedim arkadaş 3 tane lipo parçaladım nasıl patlıyor diye hiç birş eşy olmadı sadece yandığını gördüm o kadar. O da çok şiddetli değildi.
Gören, bilen, duyan, izleyen varsa paylaşsında görelim.

şişmiş bir lipo pilin +/- sini birleştir. yanından uzaklaş ve bekle kimisi sis çıkartıyo uzun süre kimisi patlıyo biz çok denedik =)

mnevzat
02-12-2010, 17:56
................Nevzat abi işte resimler;

Sarven kinayi yapar gibi ne o öölee Li-Po'lar ledler incik boncuk şeyler?? Bak abilerini daha çok kızdıracaksın şimcik...


Nevzat hoca neden uğraşıyorsun bu adamlarla?, .................bak benden söylemesi yakın zamanda foruma girerken sakinleştirici kullanmaya başlarsın, daha sonrada panik atak, depresyon gelişmeye başlar.........

Kesin doğru teşhis... Kimyam bozuldu yav.. Ben test karşılaştırması yapıyorum, digital ölçü aletlerinden başlıyayım derler, P-51'i de Li-Po anlamışlar zaten..
İşe yeni uyandım buradakileri bu tür alavere dalavere ile şam şeytanına çevirip, ne olduğunu bile anlamadan özel muayenehanelerine çekmek maksatları... Yermiyiz bee.. Biz kaçın kurasıyız..!!?????

Reha Kaya
02-12-2010, 17:57
Kutsal beyin, bilgisayar örneği çok güzel olmuş.

Nedense, Türk insanı olarak ihtiyaçlarımızı belirleyemiyoruz.

İlla en iyisi olsun derken, endazeyi kaçırıyoruz.

Bu otomobilde de öyle, modelcilikte de öyle, bilgisayarda da.

mrserhan
02-12-2010, 18:00
Aslında ufak da olsa deneyim ile bir ilişki var. Daha doğru pilotun model düşürme riski ile ilgili bir ilişki var.
Lipo pillerin darbe aldığında patlama ihtimali var , biliyorsunuz. Kimine göre bu da bir kriter olarak değerlendirilebilir, yada kimine göre "ben 50 tane uçak kırdım, hepsinde lipo vardı, patlayan çatlayan olmadı" da olabilir. .

İhtimalleri sıralarsak kafamıza saksı düşme ihtimalinden tutta yolda yürürken arabanın altında kalma ihtimaline kadar gideriz bence. Bahsettiğin ufak ilişki bence zorlama bir ilişki :) lipo darbe alacak patlıycak ve pilotajı iyi olan mı daha iyi düşecek :)

expo derseniz ok anlarım belki deneyim isteyebilir ama lipo kullanmanın deneyimle çok çok alakası olduğunu sanmıyorum.

Birde şu var lipoyu ve ubec i uçağa monte edemeyecek kadar da deneyimsizim ve anlamıyorum. Eneloopları voltajını ayarlayarak sağlıklı bir şekilde puntolamak deneyim istemiyor mu? yeni başlayan biri bunu rahatlıkla yapabilir mi? Şahsen ben yapamam? He şuana kadar yapmadım nasıl yapıldığını görsem ve iyi birde lehim cihazım olsa heralde yaparım.

mnevzat
02-12-2010, 18:04
.................artan paran cebine kalsın diyoruz yok adam duymuş biyerlerden en uzağa işeyen makina bu diye. çaresiz veriyoruz makinayı mutlu oluyorlar . Ha bunu idrak ettiğinde iş işten geçmiş oluyor ama ne yapıcaksın ................Sebart su-29 50E modlini elektrkli yaptım taktiğim esc 85amp /5A becli bi seriydi genede esc yanarsa uçaktan olmamak için 6v nimh pil ile alıcıyı besledim en azından kafam rahat esc giderse bi şekilde indiririm yere .

Kutsal'cığım sen de bilmez misin ki bu gün rüzgara karşı 1km şeeden makine 2 sene sonra prostattan 2cm bile öteye şeedemiyor? Ben de bu sebepten makine alırken piyasadaki hızlı makineyi seçerimki ufak ufak upgrade'lerle 5~6 sene gitsin..

Bac bec takmışsın lehimini iyi yaptın mı? Yapsan bile burda ulu orta söyleme.. Ne olur ne olmaz..

atambay
02-12-2010, 18:06
Abi full defleksiyon dedim. Servo boşta derken de herhangi bir yüke bağlı değil anlamında söyledim. Yani Metin Bey ile çok uyumlu bir sonuç.

Ben yazmayı unutmuşum. 4.8V NiCad paketle denedim. Ve servolar hiç bir zaman sona dayanmamıştır. Zaten iki elin tüm parmakları kullanılarak kaç servo hareket ettirilebilir ki? Tabi full defleksiyonda acaba servo motoru çevirme yönünde zorlamaya çalışıyor da dişlinin izin vermemesi nedeniyle zorlanıp fazla akım mı çekiyor onu bilemiyorum. EPA lar sonda değilse olmaması lazım.

Diğer taraftan 5-6 servolu modellerde 600mA Sanyo NiCad paket kullandım. Sıkıntı olmadı. Tabi inişten sonra pilin ısınıp ısınmadığına bakmak lazım ama kanadı söküp de pile bakmak eziyetli iş.
En temizi hiç amper derdiyle uğraşmadan 2S Lifepo4 kullanmak. Geçen dealextreme'de çapı 26mm 2300mA LiFePO4 gördüm ama güvenip de alamadım. Servoların ve alıcının ortalama sarfiyatı 0.5A/saat olsa bizim 1Alik paketler 2 saat yeterli olur. Eğer montaj doğru yapılmış ise kasıntı falan yapmadan servolar çalışıyorsa ortalama sarfiyatı 6 servoya kadar 0.5A/saat olarak hesaplamak yeterince güvenli gibi geliyor bana.
Neyse elinde düzgün NiCad paketi olanlar için masrafa gerek yok. Baktınız pil günün yarısında bitmeye niyetleniyor o zaman LiFePO4 e geçersiniz. Elinizde şarj edecek uygun bir cihaz yoksa LiFePO4 için biraz daha düşünmek lazım.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 18:26
Yoksa,yoksaaaaa;olamazzz.¿¿ Sümer hocam, expo da mı kullanmaya başladın LiPo dan sonraaaaaa??NNaaayyıırrrrr

Aslaaa!!! Expo benim parmaklarımda! :D


Sümer abicim P51 demedim ki? Lipo dedim. Al pili tak ubec i uçur. Üstten kanat trainera tak ne olcak ki? Pil beslemesinin modelcilik deneyimi ile bence pek alakası yok.
Bence lipo kullanmak için yıllarını harcamak gerekmez. bir trainer i toplayıp servo bağlantılarını yapan birisi lipo kullanabilir.

İyi ya sen demedin ben dedim. Durun sakin olun deyince gerici oluyoruz. İlerleyelim deyince yine beğenilmiyor. Ne yapacağımızı şaşırdık. Herkes kendine bir doğru belirlemiş. Başkalarının kendisine uymasını bekler olmuş. Bir de başka açıdan bakın denildiğinde herkeste bir panik. :lol:


Bu tartışma cok hoş bir şekil almaya başladı benim bazı müsterilerim talepte bulunuyorlar ona benzettim
Diyorlarki 4 adet işlemcili quad zeon cpu , 16 Gb memory , 4 veya 8 adet 1.5 Tblık hard diskli server istiyoruz bir yerlerden duyuyorlar talepte bulunuyorlar


Sen de full dinoymuşsun be Kutsal Abim! :D


Kutsal beyin, bilgisayar örneği çok güzel olmuş.
Nedense, Türk insanı olarak ihtiyaçlarımızı belirleyemiyoruz.
İlla en iyisi olsun derken, endazeyi kaçırıyoruz.
Bu otomobilde de öyle, modelcilikte de öyle, bilgisayarda da.

Bilgi yoksa fikir başkalarının etkisiyle oluşur. Markaya tapmalar başlar. Gereksinimi gerçekçi olarak belirleyip ona göre planlama yapmak, markanın etkisinde kalmayıp fiyat performans ilişkisini kavrayabilmek öyle her babayiğidin harcı değil.


Ben yazmayı unutmuşum. 4.8V NiCad paketle denedim. Ve servolar hiç bir zaman sona dayanmamıştır. Zaten iki elin tüm parmakları kullanılarak kaç servo hareket ettirilebilir ki?

Hocam ne desek boş. Kullanmakta olduğumuz digital avometreler saniyede birkaç ölçüm yapıyorlar. Temel çalışma ilkeleri bir kondansatörün giriş gerilimi ile sabit süre yüklenmesi sonrasında sabit akımla boşalma süresinin ölçülmesine dayanıyor. Biraz karışık gibi görünse de temel ilke bu. Tabii analog to digital flash dönüştürücüler var ama 40-50 liraya almış olduğumuz avometrelerde onların olmadığını düşünüyorum.
Dolayısıyla bir ölçüm döngüsü saniyede ancak iki üç kez tekrarlanabiliyor. Alet akımı da bir shunt direnç üzerinde düşen gerilimi ölçerek hesaplıyor. Dolayısıyla akım ölçüm modu da birşey değiştirmiyor.
Biz iki elimiz de kumandada tüm servoları bir o yana bir bu yana oynatırken avometrenin ekranında okuduğumuz değerler çok da doğru olmak zorunda değil ama bir fikir veriyorlar. Tabii ki atölyelerimizde max./min. değerleri hafızaya alan süper hızlı AD dönüştürücüler içeren aletlerimiz yok. Bendeki en sofistike alet iki kanal 50 MHz digital osiloskop ki bu işte onu kullanmaya kalksam bile fark etmezdi.
Dolayısıyla benim ölçüm sonucum, LiFePo batarya ve 4 adet sıradan servo ile uçuşta yapılmayacak kadar çok kumanda girdisi oluşturarak sistemin çekeceği akımı makul bir hata ile ölçmek olarak görülmeli. Bir Amper dolaylarındaki azami akım da bence son derece mantıklı.

mrserhan
02-12-2010, 18:35
İyi ya sen demedin ben dedim. Durun sakin olun deyince gerici oluyoruz. İlerleyelim deyince yine beğenilmiyor. Ne yapacağımızı şaşırdık. Herkes kendine bir doğru belirlemiş. Başkalarının kendisine uymasını bekler olmuş. Bir de başka açıdan bakın denildiğinde herkeste bir panik. :lol:



İyi de abi sen hızını alamamışsın p-51 e kadar gitmişsin :) Çok ilerlemişsin yani :D

mnevzat
02-12-2010, 18:46
En temizi hiç amper derdiyle uğraşmadan 2S Lifepo4 kullanmak. Geçen dealextreme'de çapı 26mm 2300mA LiFePO4 gördüm ama güvenip de alamadım. Servoların ve alıcının ortalama sarfiyatı 0.5A/saat olsa bizim 1Alik paketler 2 saat yeterli olur. Eğer montaj doğru yapılmış ise kasıntı falan yapmadan servolar çalışıyorsa ortalama sarfiyatı 6 servoya kadar 0.5A/saat olarak hesaplamak yeterince güvenli gibi geliyor bana.
Neyse elinde düzgün NiCad paketi olanlar için masrafa gerek yok. Baktınız pil günün yarısında bitmeye niyetleniyor o zaman LiFePO4 e geçersiniz. Elinizde şarj edecek uygun bir cihaz yoksa LiFePO4 için biraz daha düşünmek lazım.


Şimdi buradan ben de uzun zamandır düşündüğüm fakat pek de karışmak istemediğim bir gerçeği yazayım. Ben imalatçı firma onay verse bile hepsine inanarak alıcıda Li-Fe-Po batarya kullanmam. Çünkü alıcılardaki mikroişlemciler TTL seviyesinde bilemedin 6v meretebinde beslenirler. Ben 6 volta dahi temkinli yaklaşırım. Niye mi? Zamanında sayısız lojik devre tasarımı sırasında 6 voltta dahi entegre yakmış olmamdan.

İmalatçı firma özellikle alıcı üzerinde gerekli önlemin alınarak regülasyonun yapıldığını özellikle belirtirse korkum olmaz. Yukarıda Sarven bahsetti "abi satıcı firmaya sordum bu servo 7.4 volt ile besleniyormuş" dedi ve F1'de elinde test etmeye başladı. "Sarven satıcı firmanın dediklerine fazla güvenme mikroişlemciler 5 volt ile çalışır önlem alınmadıysa yakarsın" dedim ve 10 dakika kadar sonra servo bozulmuştu.

Diot ile voltaj düşürmek de doğru değildir, atıyorum diotlar üzerinden 100mA akım çekerken üzerinde 100~200 mv düşürürken, 2A akım çekildiğinde 1volta varan voltaj düşürebilir. Bu da şu anlama gelir alıcı üzerinden hiç akım çekilmezken alıcınızda ve servolarda 7.4-0.2=7.2volt enerji olabilir demektir.

mvltkmkl
02-12-2010, 18:46
Vay arkadaş ne oldu bu millete. Bir lipo ve Bec tür aldı başını gidiyor :) Hastalık gibi valla kim bulaştırdı size bu hastalıgı ne güzel NİHM ler ile uğraşıyordunuz ? :D

seccos
02-12-2010, 18:52
Hastalık gibi valla kim bulaştırdı size bu hastalıgı ne güzel NİHM ler ile uğraşıyordunuz ? :D

NİHM değil , NiMh..Hemde büyük küçük harf uyumuyla olmalı..Ona da laf edenler çıkabilir dikkat et Mevlüt :)

Sümer Yamaner
02-12-2010, 18:58
Şimdi buradan ben de uzun zamandır düşündüğüm fakat pek de karışmak istemediğim bir gerçeği yazayım. Ben imalatçı firma onay verse bile hepsine inanarak alıcıda Li-Fe-Po batarya kullanmam. Çünkü alıcılardaki mikroişlemciler TTL seviyesinde bilemedin 6v meretebinde beslenirler. Ben 6 volta dahi temkinli yaklaşırım. Niye mi? Zamanında sayısız lojik devre tasarımı sırasında 6 voltta dahi entegre yakmış olmamdan.

İmalatçı firma özellikle alıcı üzerinde gerekli önlemin alınarak regülasyonun yapıldığını özellikle belirtirse korkum olmaz. Yukarıda Sarven bahsetti "abi satıcı firmaya sordum bu servo 7.4 volt ile besleniyormuş" dedi ve F1'de elinde test etmeye başladı. "Sarven satıcı firmanın dediklerine fazla güvenme mikroişlemciler 5 volt ile çalışır önlem alınmadıysa yakarsın" dedim ve 10 dakika kadar sonra servo bozulmuştu.

Diot ile voltaj düşürmek de doğru değildir, atıyorum diotlar üzerinden 100mA akım çekerken üzerinde 100~200 mv düşürürken, 2A akım çekildiğinde 1volta varan voltaj düşürebilir. Bu da şu anlama gelir alıcı üzerinden hiç akım çekilmezken alıcınızda ve servolarda 7.4-0.2=7.2volt enerji olabilir demektir.

Abi 74XX ya da 74LSXX serisi entegreler gerçekten de 5 V'un az yukarısında yanardı. CMOS entegrelerde ise bildiğin gibi 15 V gibi yüksek değerler kullandık hep. Kaldı ki mikroişlemci kullanılan sistemler logic level açısından çok kritiktirler ve regülasyonsuz besleme neredeyse imkansızdır. Dolayısıyla sendeki yaklaşım azıcık elektronik paranoya sınıfına girer. :)
Diyot konusuna gelince... Katılamıyorum!
Yarıiletken yapısı nedeniyle standart silisyum diyotlarda en az 500 mV, germanyum diyotlarda da 100 mV gerilim düşüşü oluşur ve bu akımdan bağımsızdır. Akım artınca yarıiletkenin ohmik direnci ve diğer faktörler (taşıyıcı elektronlar ve deliklerin sayısı) devreye girer ve gerilim düşüşü artar. 500 - 700 mV silisyum bir PN ya da NP junction için standart bir değerdir. Germanyum diyotları eski radyoların AM demodülatörlerinde bıraktık. Bugün ancak Schottky diyotları senin söylediğin düşük geçiş gerilimine sahipler.

aozgen
02-12-2010, 19:06
Ey çaylak taifesi,okuyomusunuz?NiCd denilen güzelim sistemleri kullanmamak için neleri hesaplamanız gerekiyor?Okuyun güzelleşin..

Clio172
02-12-2010, 19:16
Abi full defleksiyon dedim. Servo boşta derken de herhangi bir yüke bağlı değil anlamında söyledim. Yani Metin Bey ile çok uyumlu bir sonuç.

Neresi uyumlu Abi? Hextronik'ler kendinden sıkışmalı geliyor olmasın :P

Sümer Yamaner
02-12-2010, 19:18
İstenirse uydururuz Hakan'cığım. Neleri nelere uydurduk şimdiye kadar. :P :lol:

Reha Kaya
02-12-2010, 19:23
Teknolojiye, uyum lazım. Dino kafasında galırsak, şimcik lambalı radyo başında pinekliyor olurduk.

Dinoları moderin yaşama adapte etme ve geliştirme derneği neyim, gurma çalışmalarımı başlatıyorum.

Allah bilir, bu dinolar otomatik fites arabaya bilem garşıdır. :lol:

sarvenn
02-12-2010, 19:24
İhtimalleri sıralarsak kafamıza saksı düşme ihtimalinden tutta yolda yürürken arabanın altında kalma ihtimaline kadar gideriz bence. Bahsettiğin ufak ilişki bence zorlama bir ilişki :) lipo darbe alacak patlıycak ve pilotajı iyi olan mı daha iyi düşecek :)

expo derseniz ok anlarım belki deneyim isteyebilir ama lipo kullanmanın deneyimle çok çok alakası olduğunu sanmıyorum.

Birde şu var lipoyu ve ubec i uçağa monte edemeyecek kadar da deneyimsizim ve anlamıyorum. Eneloopları voltajını ayarlayarak sağlıklı bir şekilde puntolamak deneyim istemiyor mu? yeni başlayan biri bunu rahatlıkla yapabilir mi? Şahsen ben yapamam? He şuana kadar yapmadım nasıl yapıldığını görsem ve iyi birde lehim cihazım olsa heralde yaparım.

Mesele de bu zaten, sahada "yeni başlayan" diye sınıflandırılabilecek kaç kişi var ki? O yüzden de ben diyorum ki mesele gereklilik ve tercih meselesidir diye, kişinin yeterlilik ve yetkinlik meselesi değildir.

Serhan zorlama ilişki değil, benim 3000 euroluk uçağı tamamen yanıp bitip kül olan Türkiye şampiyonalarında senelerce podyum görmüş tanıdığım da var. Uçaktan bir tane sağlam kalan ekipman kalmadı. Bunun yaşandığı süre de bir insanın uçak düşmesinden sonra 150 metreyi koşarak katettiği süreden biraz fazla. Yorum yapmak isteyen?





Herkes istediği malzemeyi alsın kullansın, bence bu forumdakilerin tek karışabileceği unsur GÜVENLİK olmalı. Kullanılan ekipmana yönelik güvenlik tedbirlerini evde, atölyede,sahada, bilimum yerde almaya yönelik müdaheleler olmalı. Bu da sadece bir sorumluluk bilinci içinde yapılmalı, dayatma şeklinde değil. Ancak çok aşikar bir güvenlik açığı varsa dayatma sonuna kadar haklı olur. Şahsi düşüncelerim, yoruma açıktır...


Nevzat abim bunlar basit işler yahu = ) nispet de, anlaşalım = )Hem zaten onlar buzdağının görünen yüzü. Daha neler var bende, hihihihi = ))

Clio172
02-12-2010, 19:39
Şimdi buradan ben de uzun zamandır düşündüğüm fakat pek de karışmak istemediğim bir gerçeği yazayım. Ben imalatçı firma onay verse bile hepsine inanarak alıcıda Li-Fe-Po batarya kullanmam. Çünkü alıcılardaki mikroişlemciler TTL seviyesinde bilemedin 6v meretebinde beslenirler. Ben 6 volta dahi temkinli yaklaşırım. Niye mi? Zamanında sayısız lojik devre tasarımı sırasında 6 voltta dahi entegre yakmış olmamdan.

İmalatçı firma özellikle alıcı üzerinde gerekli önlemin alınarak regülasyonun yapıldığını özellikle belirtirse korkum olmaz. Yukarıda Sarven bahsetti "abi satıcı firmaya sordum bu servo 7.4 volt ile besleniyormuş" dedi ve F1'de elinde test etmeye başladı. "Sarven satıcı firmanın dediklerine fazla güvenme mikroişlemciler 5 volt ile çalışır önlem alınmadıysa yakarsın" dedim ve 10 dakika kadar sonra servo bozulmuştu.

Diot ile voltaj düşürmek de doğru değildir, atıyorum diotlar üzerinden 100mA akım çekerken üzerinde 100~200 mv düşürürken, 2A akım çekildiğinde 1volta varan voltaj düşürebilir. Bu da şu anlama gelir alıcı üzerinden hiç akım çekilmezken alıcınızda ve servolarda 7.4-0.2=7.2volt enerji olabilir demektir.


Abi 74XX ya da 74LSXX serisi entegreler gerçekten de 5 V'un az yukarısında yanardı. CMOS entegrelerde ise bildiğin gibi 15 V gibi yüksek değerler kullandık hep. Kaldı ki mikroişlemci kullanılan sistemler logic level açısından çok kritiktirler ve regülasyonsuz besleme neredeyse imkansızdır. Dolayısıyla sendeki yaklaşım azıcık elektronik paranoya sınıfına girer. :)
Diyot konusuna gelince... Katılamıyorum!
Yarıiletken yapısı nedeniyle standart silisyum diyotlarda en az 500 mV, germanyum diyotlarda da 100 mV gerilim düşüşü oluşur ve bu akımdan bağımsızdır. Akım artınca yarıiletkenin ohmik direnci ve diğer faktörler (taşıyıcı elektronlar ve deliklerin sayısı) devreye girer ve gerilim düşüşü artar. 500 - 700 mV silisyum bir PN ya da NP junction için standart bir değerdir. Germanyum diyotları eski radyoların AM demodülatörlerinde bıraktık. Bugün ancak Schottky diyotları senin söylediğin düşük geçiş gerilimine sahipler.

Abi'ler bu iki mesaj üzerine ciddi bir şey sorma gereği hissettim birden. Ben de malumunuz alıcı için 2S LiPo ve regülatör kullanıyorum. Regülatörü 5.8V'a ayarladım. Bu yanlış mı oluyor şimdi? 4.8'e mi indireyim?

kartal56
02-12-2010, 19:40
Mevlüt kardeş benim Sebart Sukoi havada lipo patlatıp yere çakıldı ya sende vardın.Pof diye bayaa ciddi bir ses çıktı ve güm tarlada.Hatta ganimet olarak aldığın Sukoi o Sokoi Mevlüt hatırladınmı.
Yarın uçuşa gidiyormuyuz Bülent Abi,Ahmet Bey,Nevzat Bey ve diğer Dinolar.

atambay
02-12-2010, 19:49
Neresi uyumlu Abi? Hextronik'ler kendinden sıkışmalı geliyor olmasın :P

Biz uyuşunca forumun tadı kalmıyor değil mi?

aozgen
02-12-2010, 19:51
Nevzat abim bunlar basit işler yahu = ) nispet de, anlaşalım = )Hem zaten onlar buzdağının görünen yüzü. Daha neler var bende, hihihihi = ))

D Mevlut a mı nisbet yapıyorsun.Ondan başka seninle yarışacak kim var şu gariban Orhanlıda.Zaten dedikodular aldı yürüdü,ZİMUK a onur üyeliği teklif edilmiş kendisine.

Mevlüt kardeş benim Sebart Sukoi havada lipo patlatıp yere çakıldı ya sende vardın.Pof diye bayaa ciddi bir ses çıktı ve güm tarlada.Hatta ganimet olarak aldığın Sukoi o Sokoi Mevlüt hatırladınmı.
Yarın uçuşa gidiyormuyuz Bülent Abi,Ahmet Bey,Nevzat Bey ve diğer Dinolar.
Alpaslan abim maalesef yarın ben yokum.

Clio172
02-12-2010, 19:54
Ey çaylak taifesi,okuyomusunuz?NiCd denilen güzelim sistemleri kullanmamak için neleri hesaplamanız gerekiyor?Okuyun güzelleşin..

Ben okuyorum Abi :), LiPo, BEC, expo dememek için laf evelenip geveleniyor işte :P

aozgen
02-12-2010, 19:55
Kullanılan ekipmana yönelik güvenlik tedbirlerini evde, atölyede,sahada, bilimum yerde almaya yönelik müdaheleler olmalı. Bu da sadece bir sorumluluk bilinci içinde yapılmalı, dayatma şeklinde değil. Ancak çok aşikar bir güvenlik açığı varsa dayatma sonuna kadar haklı olur. Şahsi düşüncelerim, yoruma açıktır...


Olum Sarvencan, seni bari okuduğunu doğru anlar diye bellemiştik,sen de mi?Yaw kime ne dayatıyoruz?(Expo hariç heheheh).Yaw sen yapma bari...

aozgen
02-12-2010, 19:57
Ben okuyorum Abi :), LiPo, BEC, expo dememek için laf evelenip geveleniyor işte :P
Afferin akıllı evladım.Adının yanına işaret koydum,değerlendirileceğinden emin olabilirsin.

mnevzat
02-12-2010, 19:59
Hakan'cığım 5.8V paronaya olur ben (regulator vardır ümidi ile) 6 volta kadar bağlıyorum. Asıl mesele bu voltajdan sonra (6v) alıcıdan ziyade servoların yanma sorunudur.

Sümer Yamaner
02-12-2010, 20:07
Abi'ler bu iki mesaj üzerine ciddi bir şey sorma gereği hissettim birden. Ben de malumunuz alıcı için 2S LiPo ve regülatör kullanıyorum. Regülatörü 5.8V'a ayarladım. Bu yanlış mı oluyor şimdi? 4.8'e mi indireyim?

Elleme...


Biz uyuşunca forumun tadı kalmıyor değil mi?

Öyle galiba...


Hakan'cığım 5.8V paronaya olur ben (regulator vardır ümidi ile) 6 volta kadar bağlıyorum. Asıl mesele bu voltajdan sonra (6v) alıcıdan ziyade servoların yanma sorunudur.

Sarven'in servo 6.5 V ile yandı. Yanacağı varsa 5 Volt'ta da yanar! :D

Clio172
02-12-2010, 20:09
Hakan'cığım 5.8V paronaya olur ben (regulator vardır ümidi ile) 6 volta kadar bağlıyorum. Asıl mesele bu voltajdan sonra (6v) alıcıdan ziyade servoların yanma sorunudur.

Tamam, teşekkürler Abi diyeceğim ama baksana ölçüm aletlerimiz de dandikmiş yahu? ? ? ? ?

bestman
02-12-2010, 20:18
Patlayan ve yanan uçakların elektirik motorlu uçaklar olduğunu belirtinde milleti korkutmayın, lipo bizim uçaklarda yüksek akım çekmeye maruz kalmaz ve ısınmaz.

mnevzat
02-12-2010, 20:40
Tamam, teşekkürler Abi diyeceğim ama baksana ölçüm aletlerimiz de dandikmiş yahu? ? ? ? ?

10 liraya ölçü aleti alıp onun ölçümlerine bakıp burdan elektronik ahkamı keserler. Biz FLUKE ölçümlerine bakarak konuşuyoruz.

mnevzat
02-12-2010, 20:42
Alpaslan'cığım Cumartesi gelebilirim..

mnevzat
02-12-2010, 20:44
Sarven'in servo 6.5 V ile yandı. Yanacağı varsa 5 Volt'ta da yanar! :D


Bu dört tane Hextronik servo yanma sebebini kurtarma çabası mı?

sarvenn
02-12-2010, 21:35
Olum Sarvencan, seni bari okuduğunu doğru anlar diye bellemiştik,sen de mi?Yaw kime ne dayatıyoruz?(Expo hariç heheheh).Yaw sen yapma bari...

Abi ben okuduğumu net anlıyorum zaten de bak sen orada ofsayta düşmüşsün. Ben fikir beyan ettim, olgu ortaya koymadım abi. Yani; dayatma yapılıyor ,yapmayın demedim, kendi fikrimce neyin dayatma yapılması gerektiği söyledim. Arada dağlar ovalar bayırlar kadar fark var abi. O yüzden birşey yaptığım yok abi merak etme, çizgim aynı çizgi. Herkes istediğini yapsın, tek şart güvenlik. Gerisi beni zerre kadar ilgilendirmez.


Patlayan ve yanan uçakların elektirik motorlu uçaklar olduğunu belirtinde milleti korkutmayın, lipo bizim uçaklarda yüksek akım çekmeye maruz kalmaz ve ısınmaz.

Benim bahsettiğim uçak pil ile alakası olmayan başka bir durumdan ötürü düşüp, kaza sonrasında bataryaların darbeden ötürü patlamalarından kaynaklanmıştır.
Benzin motorlu bir modelde yaşanacak bir lipo patlaması elektrikli modellerden daha tehlikelidir.


Murat abi geçen gün bahsetmiştim, tel kontrollü arabalar vardı demiştim de ismini hatırlamamıştım. Evreka, buldum! " tether car" abi. http://en.wikipedia.org/wiki/Tether_car rekor hızlara dikkatini çekerim abi = )

HAKAN ÖZTÜRK
02-12-2010, 21:40
Arkadaşlar,

Yeni bir uçak aldım. Fiyatı ucuz. 149tl Türkiyeden Thunder Tiger'in Jupiter modeli. Tamamı boyasız istediğiniz renge boyaya bilirsiniz.
Tamamı ABS denen plastikten. Taşırken kırılma derdi yok. Toplamay başladım biraz farklı aslında ama genede çok zor değil.

Daha evvel tamamı ABS olan uçak kullanan var mı? Bir fark var mı acaba?

http://www.tiger.com.tw/product/4592-K10.html

sarvenn
02-12-2010, 21:47
Plastik-plastik yapıştırmalarda Devcon marka "Plastic Welder" kullanmanızı tavsiye ederim. Oldukça başarılı bir yapıştırıcı.
ABS uçağım oldu ama bir türlü sevemedim, ısınamadım. Ayrıca ağır bir malzeme.

HAKAN ÖZTÜRK
02-12-2010, 21:52
Plastik-plastik yapıştırmalarda Devcon marka "Plastic Welder" kullanmanızı tavsiye ederim. Oldukça başarılı bir yapıştırıcı.
ABS uçağım oldu ama bir türlü sevemedim, ısınamadım. Ayrıca ağır bir malzeme.

Aslında haklısın Balsaya alışkanlıktan mı ne banada soğuk geldi ama ihtiyacıma tam uydu. Birde taşırken benim gibi 3 kat merdiven indirip çıkarma işinde sağa soladar merdivende çarptığım için uçaklar uçmadan kırıma uğruyorlar. Bu sağlam gibi.

mnevzat
02-12-2010, 22:06
Trichlorethylen veya Eter de özellikle ABS ve pleksiglas türü plastikleri moleküllerini birbirine kaynatarak yapıştırma sağlar.

Clio172
02-12-2010, 22:49
Şimdiden güle güle uçurun. Eter çok iyi bir kaynama sağlamakla birlikte çok akışkan olup kontrolu biraz zor olabilir. Plastik - plastik yüzeylerde benim önerim Tamiya turuncu veya beyaz kapaklı yapıştırıcı.

mnevzat
02-12-2010, 23:20
....................Yarın uçuşa gidiyormuyuz Bülent Abi,Ahmet Bey,Nevzat Bey ve diğer Dinolar.

Bir abi, iki Bey ve diğerleri dino. Bu da gösteriyor ki bendeniz dino grubunda değilim üstelik sağolsun sevgili Alpaslan hakedermiyiz bilemem ama Bey sıfatı da yakıştırmış.

ufoz
02-12-2010, 23:55
Arkadaşlar,

Yeni bir uçak aldım. Fiyatı ucuz. 149tl Türkiyeden Thunder Tiger'in Jupiter modeli. Tamamı boyasız istediğiniz renge boyaya bilirsiniz.
Tamamı ABS denen plastikten. Taşırken kırılma derdi yok. Toplamay başladım biraz farklı aslında ama genede çok zor değil.

Daha evvel tamamı ABS olan uçak kullanan var mı? Bir fark var mı acaba?

http://www.tiger.com.tw/product/4592-K10.html

99 yılında Aviomodellinin RADAR modelini almıştım. Gövde ABS, kanat köpük üstü balsa. O zamanlar "Türkiyede ilk kez kırılmayan uçak" diye lanse edilmişti. Ama hiç merak etmeyin düşünce gövde öyle bir yamuluyorki düzeltebilene aşkolsun (Ama itiraf edeyim kırılmıyor :) ). Kanadı sağlam vaziyette evin bodrumunda durur. Firewall yapıştırılması en zor kısımdı zira gövdenin içinde zor bir yerden ulaşılarak yapıştırılması gerekiyordu. Ben firewallu yapıştırmak için o zamanlar üzerinde METAL EPOXY yazan gri renkte çelik için özel bir epoksi kullanmıştım. İnanılmaz sağlam yapışmıştı. gövdeyi atarken çok uğraşmama rağmen zor parçalamıştım :)

Gözlemim ... hasar durumunda onarım şansı son derece düşük. Ezişip büzüşüyor bu ABS denen malzeme. Üstelik fazla ağır...



Bu arada sizin uçak komple ABS değil. Aynen benim Radar gibi kanat köpük ...

ufoz
03-12-2010, 00:09
Sümer bey, dershanemi açtınız. Elektronik konusunda bilgilendirme tam gaz gidiyor gördüğüm kadarıyla :) ... Elinize sağlık ...

Sümer Yamaner
03-12-2010, 00:17
Sümer bey, dershanemi açtınız. Elektronik konusunda bilgilendirme tam gaz gidiyor gördüğüm kadarıyla :) ... Elinize sağlık ...

Yok hocam. Hedef kitle eğitilemez kategorisinde. Dersane iflas etti. :D

bulenttun
03-12-2010, 00:33
Mevlüt kardeş benim Sebart Sukoi havada lipo patlatıp yere çakıldı ya sende vardın.Pof diye bayaa ciddi bir ses çıktı ve güm tarlada.Hatta ganimet olarak aldığın Sukoi o Sokoi Mevlüt hatırladınmı.
Yarın uçuşa gidiyormuyuz Bülent Abi,Ahmet Bey,Nevzat Bey ve diğer Dinolar.

Alpaslan,çarşamba günü alanda iken özel bir klinikten arıza ihbarı aldım.Akşam 9 da aleti alıp eve geldim,bugün normal çalışma günümdü,m.köydeydim.Akşam gelip aletle uğraştım,yarın arızayı erken bitirip teslim edersem seni ararım.Olmadı c.tesi buluşuruz.

bulenttun
03-12-2010, 00:35
Yurdakul, c.tesi yine motoruna mı bineceksin? Özledik,sen de paslanmışsındır artık, gel de pasını atıver artık.

ufoz
03-12-2010, 00:37
O zaman aramızda yazışalım. Bakalım merak edip araya giren olacakmı :)

Başka bir yerde lazım olduğundan hemde denemeden ahkam kesmeyeyim diye gittim bir tane 1450 mah, 3 hücre Lipo aldım. Futaba 6EX e tam oluyor ve bu iş için yapılmış üzerinde de hazır futaba soketi var.

benim kumanda NiCd pil kullanmak üzere üretilmiş. 8 adet yassı tip 9.6 volt, 600 mAh, NiCd, sanyo pil grubu var orijinalinde.
Kumanda üzerinde pil göstergesi var. kumandanın kitapçığında şöyle yazıyor ...

Note: If the transmitter ever reaches 8.9 Volts, land as soon as safely possible. A more reasonable margin of safety would be to quit flying for the day (or recharge the batteries) when
the transmitter battery reaches 9.4 Volts.
SUGGESTED GUIDELINES
9.4 Volts - No more flying until recharge.
8.9 Volts - Land as soon as safely possible.
8.5 Volts - Emergency- Land immediately!

If the transmitter ever reaches 8.9 Volts, land as soon as safely possible. Şimdi kumanda 8.5 voltta sesli düşük voltaj alarmı veriyor. Bu voltaj zaten Lipoyu geberttiğimiz voltaj değeri. Üstelik kitapçık 8.9 volt değerini görüyorsanız acilen iniş yapın diyor (sesli alarm gelmeyecek bu voltaj değerinde). Üstelik bu voltaj değeri yine Lipo için geberme değerinde (en azından izin verilen değerin altında). Bu arada bu kumanda üzerinde Lipo pil takılıyken şarj edilmek üzere tasarlanmamış. Her seferinde pil kapağını açıp pili çıkartıp öyle şarj etmem gerekli.

Birde Lipo pillerin belli bir voltaj değerinden sonra çok hızlı devre dışı kaldığını düşünürsek ... Sürekli ekranı gözlemem gerekir ... Doğrumudur :)

Sümer Yamaner
03-12-2010, 00:38
Cumartesi harika bir hava bekleniyor. Sabahın erken saatlerinden akşamın bir vaktine kadar altın vuruş yapalım çünkü artık bir daha böyle güzel hava bulamayız yaza kadar. Arabayı ağzına kadar modelle doldurup geleyim diye planladım. Ne kadar Lipo, LiFePo, Eneloop, Anvelop, avometre, Fluke, Motorola, OS, Saito varsa getireyim! :lol:

Sümer Yamaner
03-12-2010, 00:44
Ufuk Hocam kesinlikle doğrudur. Artık modele de bir arkadaş göz kulak olur havadayken! :)
Şaka bir yana, mA mertebesinde akım çekilirken LiPo'nun bile öyle acayip bir hızla iptal olacağını düşünmüyorum açıkçası. Bu durumda ben olsam kalkmadan önceki gerilim 9.5 V gibi bir değerdeyse hiç kalkmazdım. Hatta ben olsam adam gibi bir Eneloop paketi kullanırdım! :D :P :lol:

ufoz
03-12-2010, 00:46
Lipo pillerin belli bir voltaj değerinden sonra çok hızlı devre dışı kaldığını düşünürsek ... Sürekli ekranı gözlemem gerekir ... Doğrumudur :)

Yani bu durumda uçağa bakmak yerine sürekli ekrana bakmammı gerekecek ? Yani ben ekrana bakarken uçağa bakacak bir co-pilotmu gerekecek :):):):)

Not : Pişti olmuşuz :) Yukarıdaki mesajı okumadan yazmıştım :)

bestman
03-12-2010, 00:49
Sümer hocam cumartesi ızgara hamsimi dedin.:)

YurdaCooL
03-12-2010, 00:51
Yurdakul, c.tesi yine motoruna mı bineceksin? Özledik,sen de paslanmışsındır artık, gel de pasını atıver artık.

:) Abi abarttığımın farkındayım.. ee bunca sene bekleyince inmek zor oluyor :) C.tesi gündüz çalışıyorum, ama yarın için motoru garaja çekebilirim. Şu an nöbetteyim, eğer yarın gitmeyi planlıyorsanız sabah 2-3 saat uyuyup 12:00 - 13:00 gibi gelebilirim... fena da olmaz hani :) Daha sopranoyla doğrudürüst uçamadım...

seccos
03-12-2010, 00:57
Yani bu durumda uçağa bakmak yerine sürekli ekrana bakmammı gerekecek ? Yani ben ekrana bakarken uçağa bakacak bir co-pilotmu gerekecek :):):):)

Not : Pişti olmuşuz :) Yukarıdaki mesajı okumadan yazmıştım :)

Belki Alıcı ve Verici bataryalarının min.voltaj uyarısı verme değerlerini manuel ayarlayabileceğiniz bir Verici seti işinizi görür ? :) Olması gerekenden 1 puan üst değerde uyarı verdirirsiniz , güvenle uçmaya devam edersiniz..

Sümer Yamaner
03-12-2010, 01:00
Sümer hocam cumartesi ızgara hamsimi dedin.:)

LiPo ızgara, UBEC soslu...

ufoz
03-12-2010, 01:03
Belki Alıcı ve Verici bataryalarının min.voltaj uyarısı verme değerlerini manuel ayarlayabileceğiniz bir Verici seti işinizi görür ? :) Olması gerekenden 1 puan üst değerde uyarı verdirirsiniz , güvenle uçmaya devam edersiniz..

Aurora gibimi :) O zaman manuel ayar yapmaya gerek kalmaması gerekir sanırım.
aurora zaten Lipo kullanmak üzere üretilmiş bir kumanda değilmiydi .... Yoksa low voltaj değerini manuel ayarlamakmı gerekiyor bu kumandada :)

bulenttun
03-12-2010, 01:04
:) Abi abarttığımın farkındayım.. ee bunca sene bekleyince inmek zor oluyor :) C.tesi gündüz çalışıyorum, ama yarın için motoru garaja çekebilirim. Şu an nöbetteyim, eğer yarın gitmeyi planlıyorsanız sabah 2-3 saat uyuyup 12:00 - 13:00 gibi gelebilirim... fena da olmaz hani :) Daha sopranoyla doğrudürüst uçamadım...
Yarın planın ne olacağı belli değil şimdiden o yüzden cuma uçuşunu şimdilik unut.Daha müsait olduğumuz bir günde buluşuruz.

bulenttun
03-12-2010, 01:06
Sümer hocam cumartesi ızgara hamsimi dedin.:)

C.tesi senenin son güzel günlerinden bir gibi olacak gibi.Hamsi ızgarayı kaçırmıyalım derim.

seccos
03-12-2010, 01:06
Aurora gibimi :) O zaman manuel ayar yapmaya gerek kalmaması gerekir sanırım.
aurora zaten Lipo kullanmak üzere üretilmiş bir kumanda değilmiydi .... Yoksa low voltaj değerini manuel ayarlamakmı gerekiyor bu kumandada :)

Pile de gerek yok Aurora'da , Dino gücüyle çalışıyor , sonsuz enerji :P
Standart bir min.voltaj değeri var ama kullanıcıya göre keyfekeder de değiştirilebilir..Maden bu kadar korkuyoruz , yaparız verici için 7 V min. değer (max 7.2 zaten) , basbas bağırtırız , duymayana dinletiriz.. :)

ufoz
03-12-2010, 01:10
Anlaşıldı Aurorada fos. Adamlar şaşalı kumanda yapmışlar ama low voltaj değerini keyfekeder değişir etmişler. Güvenilmez bu kumandaya :)

mnevzat
03-12-2010, 01:14
LiPo ızgara, UBEC soslu...

Hay bin köfte ızgara mı dediniz? Ben de üçetekle bindallımı falan getireyim bari..

YurdaCooL
03-12-2010, 01:15
O zaman aramızda yazışalım. Bakalım merak edip araya giren olacakmı :)

Başka bir yerde lazım olduğundan hemde denemeden ahkam kesmeyeyim diye gittim bir tane 1450 mah, 3 hücre Lipo aldım. Futaba 6EX e tam oluyor ve bu iş için yapılmış üzerinde de hazır futaba soketi var.

benim kumanda NiCd pil kullanmak üzere üretilmiş. 8 adet yassı tip 9.6 volt, 600 mAh, NiCd, sanyo pil grubu var orijinalinde.
Kumanda üzerinde pil göstergesi var. kumandanın kitapçığında şöyle yazıyor ...

Note: If the transmitter ever reaches 8.9 Volts, land as soon as safely possible. A more reasonable margin of safety would be to quit flying for the day (or recharge the batteries) when
the transmitter battery reaches 9.4 Volts.
SUGGESTED GUIDELINES
9.4 Volts - No more flying until recharge.
8.9 Volts - Land as soon as safely possible.
8.5 Volts - Emergency- Land immediately!

If the transmitter ever reaches 8.9 Volts, land as soon as safely possible. Şimdi kumanda 8.5 voltta sesli düşük voltaj alarmı veriyor. Bu voltaj zaten Lipoyu geberttiğimiz voltaj değeri. Üstelik kitapçık 8.9 volt değerini görüyorsanız acilen iniş yapın diyor (sesli alarm gelmeyecek bu voltaj değerinde). Üstelik bu voltaj değeri yine Lipo için geberme değerinde (en azından izin verilen değerin altında). Bu arada bu kumanda üzerinde Lipo pil takılıyken şarj edilmek üzere tasarlanmamış. Her seferinde pil kapağını açıp pili çıkartıp öyle şarj etmem gerekli.

Birde Lipo pillerin belli bir voltaj değerinden sonra çok hızlı devre dışı kaldığını düşünürsek ... Sürekli ekranı gözlemem gerekir ... Doğrumudur :)

Ben de 1 seneden uzun zamandır 6exap kumandamda 3s lipo kullanıyorum .. Daha önce 3s 1800mah bir lipo pilim vardı, kumandam bir şekilde açık kaldığı için lipo vefat etmişti. 4-5 ay önce de 3s 1450 mah lipo alıp taktım. (alttaki resimdeki pil ta kendisi) Bu 1 seneden uzun süre zarfında herhangi bir sorun yaşamadım. Şarj olayına gelince liponun kumandaya takıldığı soket ayrı, dolayısı ile şarj soketi de ayrı (her lipo da olduğu gibi) kumanda kapalı iken pili sökmeden sadece kapağı açarak şarj soketinden pili şarj edebilirsiniz. Sürekli ekranı gözlemek konusu ise doğru değil, liponun 9 volt değerlerine düşmesi için 3-4 ay sıkı bir şekilde kumandayı kullanmanız gerekir, lakin ben alalı 1 kere şarj ettim.

ufoz
03-12-2010, 01:32
Daha önce 3s 1800mah bir lipo pilim vardı, kumandam bir şekilde açık kaldığı için lipo vefat etmişti.

İşte ... işte ... neymiş demekki Lipo illada çok iyi demek değilmiş :):):)

Ben Lipo pilleri cihaz veya uçak üzerinde şarj etmekten hoşlanmıyorum. Herzaman yerinden çıkartıp açık havada, güvenli bir yerde veya LiPo safety bag içerisinde şarj etmeyi tercih ediyorum.

Sürekli ekran gözetlemek tabiki latifeyle karışık abartı :):):)

Ama herşeye karşın bilinmesi ve unutulmaması gereken önemli bir konu.

1450 Mah LiPo sıkı kullanmayla 3-4 ayda 9 volt değerine düşüyorsa ... Bu durumda benim Infiniumları grupladığım anda (2100 mah) 5-6 ay yetecek demektir.
Senede iki şarj .... Üstelik şarj etmek için kapağı açmayada gerek yok :):):) Infinium 1-0 LiPo :):):

atambay
03-12-2010, 02:52
http://www.aspilsan.com/thumbnails/fp26h1cthumb.gif
Alın size 27A 1.2V NiCad pil. Hem de uçak pili (FP 27H1C 1,2V 27Ah NI-CD UÇAK AKÜ HÜCRESİ) Bundan 4 tane seri bağlayın. 6V isterseniz 5 tane kullanın. Sonra şarj edin uçağa takın 2 yıl sonra tekrar şarj edin. İster 1815 servoyu aynı anda bağlayın. ister gece klübü gibi ışıklandırın. Enerji bol nasıl olsa. Korkmadan kullanın. Hadi hayırlı olsun.

mnevzat
03-12-2010, 02:56
İşte ... işte ... neymiş demekki Lipo illada çok iyi demek değilmiş :):):)

Ben Lipo pilleri cihaz veya uçak üzerinde şarj etmekten hoşlanmıyorum. Herzaman yerinden çıkartıp açık havada, güvenli bir yerde veya LiPo safety bag içerisinde şarj etmeyi tercih ediyorum.

Sürekli ekran gözetlemek tabiki latifeyle karışık abartı :):):)

Ama herşeye karşın bilinmesi ve unutulmaması gereken önemli bir konu.

1450 Mah LiPo sıkı kullanmayla 3-4 ayda 9 volt değerine düşüyorsa ... Bu durumda benim Infiniumları grupladığım anda (2100 mah) 5-6 ay yetecek demektir.
Senede iki şarj .... Üstelik şarj etmek için kapağı açmayada gerek yok :):):) Infinium 1-0 LiPo :):):



Bu kadar önemli ve akademik bulgular ispat edilebildiğine ve Li-Po kullanmanın manasızlığı da ortaya çıktığına göre, eyy çaylak takımı ben dahil olmak üzere Li-po'ları önümüzdeki Cumartesi Orhanlı'da patlatarak jübilesini yapıyoruz.

mnevzat
03-12-2010, 03:03
Metin Bey, facebook'a kayıtlı olmadığımdan fotoğrafı büyütemiyorum. Büyük fotoğraf koymanız mümkün mü? Merak ettim de..

sarvenn
03-12-2010, 03:08
Metin Bey, facebook'a kayıtlı olmadığımdan fotoğrafı büyütemiyorum. Büyük fotoğraf koymanız mümkün mü? Merak ettim de..

http://www.aspilsan.com/pdf/turkce/ucak/%C3%9CS%20KYM%20033%20D1.pdf

mnevzat
03-12-2010, 03:10
Eyvallah Sarven'im..

mnevzat
03-12-2010, 03:13
Artık uçağı bunun üstüne koyar öyle uçururuz uçaktan ağır olduğuna göre.. (3x1200=3600gr.)

ufoz
03-12-2010, 03:52
Bu kadar önemli ve akademik bulgular ispat edilebildiğine ve Li-Po kullanmanın manasızlığı da ortaya çıktığına göre, eyy çaylak takımı ben dahil olmak üzere Li-po'ları önümüzdeki Cumartesi Orhanlı'da patlatarak jübilesini yapıyoruz.

Nevzat ağabey, siz zaten elektronikle haşır neşir olduğunuzdan konuya hakimsiniz. O yüzden gerek yok jübileye :)
Fakat işi, hobisi veya mesleği elektronik olmayan arkadaşlarımız var. Sanıyorum genelde de o arkadaşlarımız yöneliyorlar yeniliklere. Sümer beyin bir kaç sayfa önceki ... BEN, O ... şeklinde okuduğum mesajında olduğu gibi belkide bazen extra bir katkı alamayacaklarını veya ne katkı aldıklarını tam olarak bilmeden :)

mnevzat
03-12-2010, 04:08
Değerli Ufuk, ben senden bir şey rica edeceğim bu rica gerçekten herhangi bir nispet veya kinayi durum için değil. Ben de merak ediyorum. Benim elimde Ni-Cad yok 2600mAh GP Ni-Mh ve 2650mAh Duarcell Ni-Mh var. Bunları defalarca test ettiğimde (çok kısa kullanılmış piller 5~10 şarj) rafdaki deşarj süresi ben diyeyim 10 gün sen de 15 günü geçmiyor. Bende mi bir terslik var ya da yanlış yaptığım birşey mi var ya da Ni-Cad'ların raf ömrü daha mı uzun bunu merak ediyorum. Senin Infiniumları ve aynı anda elinde Li-Po var herhalde bir de Li-Po şarj edip 15 gün sonra her ikisinden de 15~20 dakika makul bir yük çekince bataryaların voltajlarını ölçerek burada yazman mümkün mü?

ufoz
03-12-2010, 04:12
Biraz evvel yanlışım olmasın diye birkaç Futaba vericinin prospektüsünü bir kez daha kontrol ettim ...
Vericilerimizin pilden çektiği akımlar aşağıdaki gibi (değerler 9,6 NiCd 600 mA pille kullanıma göre verilmiş) ...

T4EX (35 Mhz) ......... 250 mA
T6EX (2.4 Ghz) ........ 170 mA
T7C (2.4 Ghz) ........ 170 mA
T9C Super (35 Mhz) . 280 mA

Futabanın pili (stock pil) 600mAh NiCd. Çoğunlukla kullanılan T7C kumandayı referans kabul edersek, bu durumda full charge olmuş bir pil grubu 170 mA çeken bir 7C yi, 3 saat non-stop çalıştıracaktır. Sorunsuz bir pile sahip olan kişi için bu süre bir uçuş günü için fazlasıyla yeterlidir (Ahmet abi gibi).

NiCd pillerin kendi kendilerine çok hızlı boşalması hafızalı pil olmaları ve deşarj şarj istemeleri herkes için dezavantaj. Üstüne üstlük artık imalatıda bitiyor.
NiMh piller özelliklede Enelop ve Infinium teknolojisi pillerin kendi kendine boşalmasını önlüyor. NiCd ye göre hafızalama durumu neredeyse yok denecek kadar az.
Pilleri kumandada kullanacağımıza göre kumandamızda T7C için 170 mAh çektiğine göre NiMh katmer katmer fazla gelecektir. Burada NiMh pillerin akımının NiCd pilden düşük olduğundan bahsetmenin mümkünatı yok çünkü çekilecek akım son derece düşük.
Bu şartlar altında, usulune uygun şekilde gruplanmış ve full şarj edilmiş 2100 mah 9,6 NiMh Infinium pil ile 7C kumanda 10 saat civarında çalışacaktır.
2100 mah kapasitede LiPo, LiFe, LiOn pil kullanılması kumandanın çalışma süresini değiştirmeyecektir. Kumandanın çektiği akım bellidir ve prospektüsünde yazmaktadır.
4 kumanda örneğinde görüldüğü üzere 170 - 280 mA aralığında modele göre değişmektedir.

NiMh pillerin 7Cnin 170 mA ihtiyacı olan akımı verebileceğinde mutabık olduğumuza göre (marka pillerden bahsediyoruz ve sanırım farklı düşünen yoktur) o zaman biraz daha konfora neden hayır diyelim.
Değiştirelim şu her uçuş gününden önceki akşam şarja takmak zorunda olduğumuz NiCd verici pillerimizi ...

mnevzat
03-12-2010, 04:24
Bu anlattıklarına gün boyu veya birkaç gün üstüste olan uçuşlar için itirazım yok. Buradaki mesele 10, 20, 50 gün sonra bataryaların boşalıp boşalmadığı hususu önemli. Önceki cevabımda da yazdığım gibi daha ikinci şarjdaki ve full şarjlı bir Ni-Mh pillerin 10 gün sonra Fotoğraf maikneme takıp bir iki poz çektikten sonra "pillerinizi değiştirin" ikazı gelmesi veya 1800mAh lik kumandanın Ni-Mh bataryasının 9 voltun altına düşmüş olması benim Li-Po'yu tercih etme sebebimdir. Abartı olmasın 3 ay sonra dahi Li-Po'da voltaj hemen hemen aynı noktada durabiliyor.

ufoz
03-12-2010, 04:28
Değerli Ufuk, ben senden bir şey rica edeceğim bu rica gerçekten herhangi bir nispet veya kinayi durum için değil. Ben de merak ediyorum. Benim elimde Ni-Cad yok 2600mAh GP Ni-Mh ve 2650mAh Duarcell Ni-Mh var. Bunları defalarca test ettiğimde (çok kısa kullanılmış piller 5~10 şarj) rafdaki deşarj süresi ben diyeyim 10 gün sen de 15 günü geçmiyor. Bende mi bir terslik var ya da yanlış yaptığım birşey mi var ya da Ni-Cad'ların raf ömrü daha mı uzun bunu merak ediyorum. Senin Infiniumları ve aynı anda elinde Li-Po var herhalde bir de Li-Po şarj edip 15 gün sonra her ikisinden de 15~20 dakika makul bir yük çekince bataryaların voltajlarını ölçerek burada yazman mümkün mü?

Nevzat abi, mesajınızı görmeden yukarıdaki bilgileri yazmıştım ...
Abi biz yüzyüzede oturduk, beraber yemek yedik, sohbet ettik, uçuş yaptık. Aman aklına öyle şeyler getirmeyesin. Senin smile kullanmayı sevmediğini ve bazen yazdıklarının seni tanımayanlar tarafından yanlış anlaşılabildiğini biliyorum :)

GP nin komple yeşil renk olan pillerini bizim cihazlarda kullanıyoruz ve fabrika cihazlarla beraber gönderiyor. Komple yeşil olan GP NiMh piller (bizdekiler 2300 mAh) çok hızlı boşalıyor. Yarısı beyaz yarısı altın rengi olan GP NiMh lar birz daha yavaş boşalıyorlar (1/5 aracımda beyaz/altın rengi 2700 mAh pil kullanıyordum ve farkı en çok o zaman farketmiştim).
Duracellin yeni NiMh ları GP lerden biraz daha fazla geç deşarj oluyorlar. bahsettiğim deşarjlar boşta kendi kendine deşarj durumu.

Infinium pillerim 2100 mAh NiMh. Şunu net hatırlıyorum. Pilleri şarj etmiştim. İki uçuş günü kullandım T4EX te kullandım. Sonra kumandayı attım kenara. 1.5 ay sonra çıkardım ve şarj yapmadan uçuş yaptım. Volatj durumu son derece iyi görünüyordu. Fakat değeri hatırlamıyorum.

Yalnız benim size göre bir avantajım olabilir. Ben her bir pili teker teker şarj ediyorum. Bu şartlarda her zaman her NiMh hücrem tam olarak dolabiliyor. zahmetli olduğunu düşünebilirsiniz fakat bunun için özel bir şarj aletim var. Bir fotoğrafçıdan almıştım. Aynı anda dört pil takılıyor. Fakat içerisinde her pil için ayrı bir şarj devresi var. Bu benim en büyük avantajım. Eğer sizin 15 günde deşarj olan piliniz grupsa gruptaki belkide pillerden birisinde veya birkaçında problem olabilir.

Arzu ederseniz şarj aletinin fotoğrafını bir ara eklerim.

Bu arada istediğiniz ölçümü yapacağım. Elimde sadece bir kez şarj edilmiş test amaçlı aldığım 1450 mAh 3 cell Lipo ve 2100 mAh lık pilleri şarj ederek deneyeceğim.
Yük olarak T6EX veya T4EX i kullanır test sonucunu bildiririm.

ufoz
03-12-2010, 04:36
Bu anlattıklarına gün boyu veya birkaç gün üstüste olan uçuşlar için itirazım yok. Buradaki mesele 10, 20, 50 gün sonra bataryaların boşalıp boşalmadığı hususu önemli. Önceki cevabımda da yazdığım gibi daha ikinci şarjdaki ve full şarjlı bir Ni-Mh pillerin 10 gün sonra Fotoğraf maikneme takıp bir iki poz çektikten sonra "pillerinizi değiştirin" ikazı gelmesi veya 1800mAh lik kumandanın Ni-Mh bataryasının 9 voltun altına düşmüş olması benim Li-Po'yu tercih etme sebebimdir. Abartı olmasın 3 ay sonra dahi Li-Po'da voltaj hemen hemen aynı noktada durabiliyor.

Nevzat ağabey, bir önceki mesajımda yazdığım gibi Infiniumları şarj ettim 2 uçuş günü kullandım (T4EX en az 3 saat açık kalmıştır). Kumandayı kenara attım. 1.5 ay sonra çıkardım ve tekrar şarj yapmadan kullandım. Pil voltajı kesinlikle 9 voltun üstündeydi (ama tam değeri hatırlamıyorum) çünkü ben zaten bir gün evvel şarj ettiği NiCd pilde bile 9.2-9.4 voltları görünce uçuşu kesiyorum.

benzer pilleri fotoğraf makinenize taktığınızı söylediğinize göre en azından foto makinasında kullandığınız piller grup değil. Bu durumda yüksek olasılıkla ya sizin şarj aleti problemli yada şarj aletiniz enaz 2 pil takmadan şarja başlamıyor. Taktığınız pillerden birisi sorunluysa eğer bu durumda diğeri de tam şarj olamıyor.

Arzu ederseniz bendeki şarj aletini (4 adet NiMh pili teker teker kontrolle şarj eden) size göndereyim bir deneyiniz.

mnevzat
03-12-2010, 04:39
Bendeki GP'ler yeşil ve beyaz renk olanlardan bir Dünya para veri 36 adet almıştım hiç memnun değilim. Söylediklerinden Infiniumların diğer Ni-Mh'lere göre kat kat daha uzun raf örüne sahip olduğunu anlıyorum. Fakat nasıl? Element ve türevleri aynı yapıya sahip olan kimyasallar nasıl farklı davranabilirler ki? Kailte dersen Gp ve Duracell en önde gelenlerden.

mnevzat
03-12-2010, 04:49
Değerli Ufuk, öncelikle tekliflerin için çok teşekkür ederim. Biliyorum sen bu konularda gerçekten samimisin. Bir şeyi bilmeni isterim daha Türkiye'ye Ni-Cad'lar ilk girdiğinde ben bunları merak ederek kullanmaya başladım. Hafızam beni yanıltmıyorsa 80'li yılların ilk yarısında Beşiktaş'da bir firma ilk olarak sanırım Sanyo marka Ni-Cad ları getirmişti. Dolaysıyla davranış şekillerini iyi bilirim. Şüphelendiğim zaman normal şarjör yerine akım ve voltaj ayarlı güç kaynağımdan şarj ederim. Yahu sabahı etmişiz biraz da uyusak diyorum. Ufuk kardeşim iyi sabahlar dilerim.

ufoz
03-12-2010, 04:58
NiMh pillerin 7Cnin 170 mA ihtiyacı olan akımı verebileceğinde mutabık olduğumuza göre (marka pillerden bahsediyoruz ve sanırım farklı düşünen yoktur) o zaman biraz daha konfora neden hayır diyelim.
Değiştirelim şu her uçuş gününden önceki akşam şarja takmak zorunda olduğumuz NiCd verici pillerimizi ...

Bu noktadan devam edersek karşımıza güncel LiPo ve Infinium veya Enelop çıkacak.
Aurora benzeri LiPo kullanmak üzere üretilmiş kumandaları bir tarafa bırakmak çok daha iyi olacak çünkü onlar zaten bu amaçla dizayn edilmişler ...

Bence .... avantaj ve dezavantajlarıyla ...

Bir numaraya Infinium ve Enelop oturur.
1. Şarj edip bıraktığınızda bir yıl sonra kapasitenin en az %80 ini dolu olarak görebiliyorsunuz. Bu durumda LiPo nun bir üstünlüğü kalmıyor.
2. Daha önce anlattığım üzere 2100 mAh Lipo ile 2100 mAh enelop-infinium kumandayı aynı süre çalıştırır. LiPo dan farkı yok.
3. Infinium-enelop grup yapıldığında üreticilerin bahsettiği 9.6 volt pil sınırları içerisinde kalınır. Kumandamda üreticilerin belirlediği sınırda pil kullanılmış olunur.
4. Kumandayı pil kapağını açmaya gerek kalmadan pil kumandanın üzerindeyken overnight NiMh şarj aletiyle şarj yapılabilir.
5. Lipo pillere göre daha güvenilirdir. Darbe ve çarpmaya daha dayanıklıdırlar.
6. Mevcut duvar şarjörünüz NiCd ise cüzi bir bedelle NiMh şarj cihazını piyasadan temin edebilirsiniz.

İki numaraya LiPo oturur ...
1. LiPo Infinium-Enelop serilerinden daha ucuza malolur.
2. LiPo daha hafiftir.
3. LiPo piller NiMh pillere göre çok daha hızlı şarj edilebilirler
Yinede çok büyük bir avantaj olmayacak zira bir şarjla en az 2-3 uçuş günü kullanacağımıza göre acil şarja ihtiyacımız olmayacak.
4. Eğer mevcutta yoksa nispeten pahalı akıllı bir LiPo şarj cihazına ihtiyaç duyulacaktır.
5. Mevcut kumanda aslen 9,6 volt için üretilmiştir bu durumda LiPo takılarak öyle veya böyle risk alınmış olacaktır.
6. Mevcut kumanda duvar prizinden Lipo şarj etmek üretilmemiştir. Şarj için kapağını her seferde açmak hatta pili çıkarmak gerekecektir.
7. Kumandalar 9.6 volt pil grubuyla çalışacak şekilde üretilmiş. Buzzer alarm seviyeleride buna göre. Burada sıkıntı çıkacak (eğer manuel ayarlanmıyorsa)
8. LiPo lar nispeten riskli piller. darbeye karşı hassaslar.

ufoz
03-12-2010, 05:01
Bendeki GP'ler yeşil ve beyaz renk olanlardan bir Dünya para veri 36 adet almıştım hiç memnun değilim. Söylediklerinden Infiniumların diğer Ni-Mh'lere göre kat kat daha uzun raf örüne sahip olduğunu anlıyorum. Fakat nasıl? Element ve türevleri aynı yapıya sahip olan kimyasallar nasıl farklı davranabilirler ki? Kailte dersen Gp ve Duracell en önde gelenlerden.

Nevzat abi, bir ara incelemiştim ama şimdi hatırlayamıyorum.
İyi sabahlar ...

kevin
03-12-2010, 09:43
Nevzat abi, bir ara incelemiştim ama şimdi hatırlayamıyorum.
İyi sabahlar ...

Abicim siz hiç yatmazmısınız :)

Günaydın........!

aozgen
03-12-2010, 09:47
Anlaşıldı Aurorada fos. Adamlar şaşalı kumanda yapmışlar ama low voltaj değerini keyfekeder değişir etmişler. Güvenilmez bu kumandaya :)

Abi üzme yeniyetmeleri yaaaa...
Hale bak.Git bakkala(Tansaş) al 8 tane eneloop(Nevzat beeyyy,kulakların çınlasın) hiç bu kadar riske girme.Aylarca da şarja gerek kalmasın.(Şaka değil)Şimdi unuttum,geçenlerde yazmıştım,kaç saat sonra voltaj daha 10 V a düşmüştü.Vericini de yakma,her şarjda yangın mı çıkar diye de endişelenme.
Bu forumda biryerde yazmıştım.
1-Futaba 7C Fm den ASSAN a geçince ~%50 daha az sarfediyor.Benim 11,2 V şarjlı Eneloop bataryam sanırım 10+ saat net kullanım sonrası 10V a düşmüştü.
2-Eski Orj.Futaba 600mAh bataryam FM modda net 3,5+ saat giderdi.ASSAN a geçtiğimde batarya 4-5 yaşındaydı ve 4,5+ saatleri geçiyordu ömrü.
Nevzat bey Enelooplarda kesinlikle bekleme esnasında voltaj düşümü yok sayılabilir(çok çok düşük)

Sümer Yamaner
03-12-2010, 10:09
Ufuk Hocam senin yazdıklarını ben yazınca linç ediyorlar. Kolay gelsin. Ben bir tek şey yazayım. Piper'daki ınfinium paketi üç ay önce şarj etmiştim. Geçen gün biraz uçtum. Gösterge halen full gösteriyor. Görebilene... :lol:

mrserhan
03-12-2010, 10:10
Günaydın konu tüm hızıyla devam ediyor anlaşılan :)


Nevzat ağabey, siz zaten elektronikle haşır neşir olduğunuzdan konuya hakimsiniz. O yüzden gerek yok jübileye :)
Fakat işi, hobisi veya mesleği elektronik olmayan arkadaşlarımız var. Sanıyorum genelde de o arkadaşlarımız yöneliyorlar yeniliklere. Sümer beyin bir kaç sayfa önceki ... BEN, O ... şeklinde okuduğum mesajında olduğu gibi belkide bazen extra bir katkı alamayacaklarını veya ne katkı aldıklarını tam olarak bilmeden :)

Şimdi ufuk abi dediğin gibi ben mesleği elektronik ile uzaktan yakından alakası olmayan birisiyim. Şimdi kurgulayalım.

1- Gittim tansaşa aldım eneloopları yada muadillerini elimde 5 tane kalem pil. Elektonikten anlamam puntoyu beceremem beceriksiz yeni bir modelciyim. Ne yapsam ne yapsam pilleri sümer abiye versem. abi bunları puntolar mısın diye rica etsem. cumartesi pilleri ona versem haftaya minnetlerimi sunarak pilleri geri alsam. Uçağa taksam cuma akşamdan şarj etsem ve sadece cumartesileri gelsem.

2- Yine elektronikten anlamayan birisi olarak Lipo ve bec siparişini versem evime gelse. Bağlantılarını yapsam. 2000 lipoya 2 amperi bassam. sabahtan akşama kadar tek uçakla uçtuğumdan dolayı ikindi vakti kırmızıya düşün pil göstergesini görmeden rahat rahat uçşam.

Mesleği elektronik ile ilgili olmayan birisi için hangisini tercih edersiniz ?

Sümer Yamaner
03-12-2010, 10:44
LiPo ve BEC'in uçlarını güvenli ve uygun bir şekilde lehimleyip uçağa takabilen birinin dörtlü pil grubunu hazırlayamayacağı iddiası gerçekle bağdaşmıyor zira ben bugüne kadar epeyce farklı türlerde Lipo / LiIon ve UBEC kombinasyonu denedim. Hiçbirinde soketler sorunsuz uyar halde değildi. Kaldı ki o pil grubunun hazırlanması işi BİR SEFER yapılacak. Ayrıca bu tür işlerde Sümer Abin ya da diğer abilerin emin ol ki minnet falan beklemiyorlar. "Eline sağlık" demek yeterli oluyor.
Diğer bir nokta daha var. Calmato'yu hatırlıyor musun? Kendi başına mı toplamıştın o uçağı? Maiden uçuşunu sen mi yapmıştın? Peki Piper? Onu ben mi topladım? Maiden uçuşunu kim yaptı? Calmato zamanındaki sen ile Piper zamanındaki sen aynı mı? O zaman neden Calmato'ya LiPo UBEC takmamıştın ki???
İtiraz ederken aslında itiraz ettiğin noktayı güçlendiriyorsun farkında olmadan.
Ben iki modelci tipi tanımlayayım (aslında birini daha önce tanıştırmıştım size):
1- Daha ilk modelini toplarken "Aaabi şu alet çok iymiş" diye her bulduğunu alıp takmaya çalışan ama neyi niçin yaptığını farkedemeyen, gereksinimlerini doğru değerlendirip ona göre seçim yapmayı henüz beceremeyen bir arkadaş. (Tamamen sanal biri, aman yanlış anlamayın) :D
2- Standart yöntemlerle ilk modelini toplayıp uçurmaya başlayan, giderek deneyim kazanan, eksik ve kusurları bizzat yaşayarak hisseden ve çözüm araştıran bir arkadaş. (Hadi bu da tamamen sanal biri olsun) :D

Serhan Özgün ilk trainerine LiPo UBEC takmaya kalksaydı, kumandasını daha iki sorti kullandıktan sonra LiPo takmak isteseydi 1 No'lu gruba girecekti.
Halbuki o ne yaptı? Önce standartla başladı ve zaman içinde gereksinimlerini belirleyip çözümler üretti. Bilinçli olarak Lipo kullanmaya başladı. 2 No'lu gruba girdi.
Buna da itirazın varsa susacağım... :lol:

NOT: Sana denk gelen arızalı bir Eneloop hücresi nedeniyle negatif olmanı anlayabiliyorum ama doğru şarj edilmiş Eneloop ya da İnfinium pil paketi, doğru toplanmış bir modelde bırak bir uçuş gününü neredeyse 30 sortiyi kırmızıya düşmeden tamamlıyor. Doğru toplanmış model demek, servo travel ve endpointleri doğru ayarlı, orası burası sıkışmayan bir model demek. Bunun en güzel örneği bendeki Piper. Infinium paketle ilk şarjdan sonra en az 30 sorti uçtu. Bu 30 sorti en az 2 aya yayılmıştı. Hala da pil göstergesi üst yeşilde idi. "Sen zaten iki dakika uçuyorsun" diyebilirsin. Ama motor çalıştırma, pistbaşına gitme falan gibi aşamaları da düşünürsen her sortide tek bir meydan turu bile yapsam nereden baksan 5 dakika açık kalıyor Ben de bilirsin bir kalkışta 7-8 touch and go yapmadan inmem. 5*30 da 150 dakika ediyor.

Murat Palat
03-12-2010, 11:27
Abi üzme yeniyetmeleri yaaaa...
Hale bak.Git bakkala(Tansaş) al 8 tane eneloop(Nevzat beeyyy,kulakların çınlasın) hiç bu kadar riske girme.Aylarca da şarja gerek kalmasın.(Şaka değil)Şimdi unuttum,geçenlerde yazmıştım,kaç saat sonra voltaj daha 10 V a düşmüştü.Vericini de yakma,her şarjda yangın mı çıkar diye de endişelenme.
Bu forumda biryerde yazmıştım.
1-Futaba 7C Fm den ASSAN a geçince ~%50 daha az sarfediyor.Benim 11,2 V şarjlı Eneloop bataryam sanırım 10+ saat net kullanım sonrası 10V a düşmüştü.
2-Eski Orj.Futaba 600mAh bataryam FM modda net 3,5+ saat giderdi.ASSAN a geçtiğimde batarya 4-5 yaşındaydı ve 4,5+ saatleri geçiyordu ömrü.
Nevzat bey Enelooplarda kesinlikle bekleme esnasında voltaj düşümü yok sayılabilir(çok çok düşük)

Ahmet Abi, sanırım Tansaşta eneloop değil de infinium var. Ben almıştım. 30 TL gibi idi.
Geçen hafta Real'de gördüm infinium. Fiyat 25 TL idi. İlgilenenlere .......

aozgen
03-12-2010, 11:34
Bu arada bütün kafası karışıklar Anadolu yakasında oturuyor.Kartal semtinde de bir şeytan üslenmiş.Adına Bestman diyorlar(salavatsız anmayın haa).Yeni yetmeleri çok ilgiyle karşılarmış(kolay kandırabilmek için),ona uğrar batarya lehimini yaptırabilirsiniz.Veya Karaköy e bir yolunuz düştüğünde orada 5 TL na hemen punta yapıyorlar.

mnevzat
03-12-2010, 11:46
Sümer Bey, Ahmet Bey bu anvelop etekler bilgiğimiz Ni-Mh'mi Sorularım ciddi ha gırgır değil. Eğer Ni-Mh ise Ufuk Bey'e sorduğum gibi niçin GP veya Duracell'den farklı davranıyorlar bir açıklaması var mı?

Bunlar en yüksek hangi kapasiteye sahipler?

Fiyatları nedir?

bestman
03-12-2010, 11:48
Allahım Hem dinozor, hem öğretim görevlisi, en kötüsüde prof, illa en baştan öğretecek.Taşı yontmayı öğren, tekeri sonra icat edersin gibi birşey bu şimdi, Hocam neymiş kalem pil gurubundan başla, sonra yavaş yavaş lipoya geç, Hocam hocam tekerlek icad edildi yapmaya uğraşma yapılmışı var. Kardeşim kalem pil devri kapandı devir lityum polimerlerin devri alırsın lityum pilini takarsın uçağına güzelde bir ubec alırsın düşünmezsin, servom sıkışsa pilimi havada bitirirmi acaba, pilimin azaldığını vahiy yoluyla nasıl ögrenirim, allahım inşallah pilim çok uzakta bitipte uçak uzağa düşmez alıp gelmesi zor oluyor gibi seneryolara gerek kalmaz.:)

bestman
03-12-2010, 11:50
Sümer Bey, Ahmet Bey bu anvelop etekler bilgiğimiz Ni-Mh'mi Sorularım ciddi ha gırgır değil. Eğer Ni-Mh ise Ufuk Bey'e sorduğum gibi niçin GP veya Duracell'den farklı davranıyorlar bir açıklaması var mı?

Bunlar en yüksek hangi kapasiteye sahipler?

Fiyatları nedir?

Boş ver sen nevzat hoca yolunda yürü bir b.ka yaramaz piller senin uçaklarında kullanılmaz, küçük uçaklarda belki. hani gözden çıkarılmış soprano falan.:)

güre
03-12-2010, 11:51
Nevzat abi, bir ara incelemiştim ama şimdi hatırlayamıyorum.
İyi sabahlar ...
Ufuk Abi,
Bizim evdekilere kötü örnek oluyorsun.saat .Bugün 04:01.ne zaman yatcan,ne zaman işe gitcen.Emekli de değilsin,benim gibi keyfe keder işin de yok.Olmuyo abi.cık,cık.

mrserhan
03-12-2010, 11:56
LiPo ve BEC'in uçlarını güvenli ve uygun bir şekilde lehimleyip uçağa takabilen birinin dörtlü pil grubunu hazırlayamayacağı iddiası gerçekle bağdaşmıyor zira ben bugüne kadar epeyce farklı türlerde Lipo / LiIon ve UBEC kombinasyonu denedim. Hiçbirinde soketler sorunsuz uyar halde değildi. Kaldı ki o pil grubunun hazırlanması işi BİR SEFER yapılacak. Ayrıca bu tür işlerde Sümer Abin ya da diğer abilerin emin ol ki minnet falan beklemiyorlar. "Eline sağlık" demek yeterli oluyor.
Diğer bir nokta daha var. Calmato'yu hatırlıyor musun? Kendi başına mı toplamıştın o uçağı? Maiden uçuşunu sen mi yapmıştın? Peki Piper? Onu ben mi topladım? Maiden uçuşunu kim yaptı? Calmato zamanındaki sen ile Piper zamanındaki sen aynı mı? O zaman neden Calmato'ya LiPo UBEC takmamıştın ki???
İtiraz ederken aslında itiraz ettiğin noktayı güçlendiriyorsun farkında olmadan.
Ben iki modelci tipi tanımlayayım (aslında birini daha önce tanıştırmıştım size):
1- Daha ilk modelini toplarken "Aaabi şu alet çok iymiş" diye her bulduğunu alıp takmaya çalışan ama neyi niçin yaptığını farkedemeyen, gereksinimlerini doğru değerlendirip ona göre seçim yapmayı henüz beceremeyen bir arkadaş. (Tamamen sanal biri, aman yanlış anlamayın) :D
2- Standart yöntemlerle ilk modelini toplayıp uçurmaya başlayan, giderek deneyim kazanan, eksik ve kusurları bizzat yaşayarak hisseden ve çözüm araştıran bir arkadaş. (Hadi bu da tamamen sanal biri olsun) :D

Serhan Özgün ilk trainerine LiPo UBEC takmaya kalksaydı, kumandasını daha iki sorti kullandıktan sonra LiPo takmak isteseydi 1 No'lu gruba girecekti.
Halbuki o ne yaptı? Önce standartla başladı ve zaman içinde gereksinimlerini belirleyip çözümler üretti. Bilinçli olarak Lipo kullanmaya başladı. 2 No'lu gruba girdi.
Buna da itirazın varsa susacağım... :lol:

NOT: Sana denk gelen arızalı bir Eneloop hücresi nedeniyle negatif olmanı anlayabiliyorum ama doğru şarj edilmiş Eneloop ya da İnfinium pil paketi, doğru toplanmış bir modelde bırak bir uçuş gününü neredeyse 30 sortiyi kırmızıya düşmeden tamamlıyor. Doğru toplanmış model demek, servo travel ve endpointleri doğru ayarlı, orası burası sıkışmayan bir model demek. Bunun en güzel örneği bendeki Piper. Infinium paketle ilk şarjdan sonra en az 30 sorti uçtu. Bu 30 sorti en az 2 aya yayılmıştı. Hala da pil göstergesi üst yeşilde idi. "Sen zaten iki dakika uçuyorsun" diyebilirsin. Ama motor çalıştırma, pistbaşına gitme falan gibi aşamaları da düşünürsen her sortide tek bir meydan turu bile yapsam nereden baksan 5 dakika açık kalıyor Ben de bilirsin bir kalkışta 7-8 touch and go yapmadan inmem. 5*30 da 150 dakika ediyor.

eyw abi saol ama bana dediniz ki aman lipo dan uzak dur dediniz o yüzden calmatoya takmadım. Ubec denen şeyin varlığını bile sonradan öğrendim. Bestman ya da Nevzat abi olsaydı ve Bana deseydi serhan lipo denen bişi var ubecini de alıyorsun takıyorsun. Ben ozaman Calmatoya da takardım valla :) Hatta calmatoyu yeni evime taşındıktan sonra bakıma alıyorum. İlk fırsatta lipoyu takıcam :P

bestman
03-12-2010, 12:00
Efferin len Serhan, karanlıktan çıkıp aydınlıkta yürümenin en kolay yol olduğunu keşfettin.:)

bestman
03-12-2010, 12:01
Darısı diğer arkadaşların başına.

mnevzat
03-12-2010, 12:14
İşte mesele burda.. İlk önce anvelop etek sonra adam olunca da istersen Li-Po.. Yahu ikisininde bağlantı yönünden bir kolaylığı yok ki. Hatta Serhan haklı pili puntalamak veyahut biribirine seri bağlamak çok daha zor. Abdest almadan namaz kılınmaz gibi önce anvelop kullan becerebilirsen (ne becerilecekse) Li-Po. Adamın uçak uçurma becerisi var yahu o kadarına da iyi kötü kafası basacaktır herhalde bu adamın.

Infiniumları soruyorum fakat modelde kullanmak için değil. Ben çeşitli aletlerimde şarjedilebilir piller kullanıyorum. Bu sebepten soruşturuyorum elimdeki diğer markalardan kurtulur onları kullanırım.

Sümer Yamaner
03-12-2010, 12:16
Sümer Bey, Ahmet Bey bu anvelop etekler bilgiğimiz Ni-Mh'mi Sorularım ciddi ha gırgır değil. Eğer Ni-Mh ise Ufuk Bey'e sorduğum gibi niçin GP veya Duracell'den farklı davranıyorlar bir açıklaması var mı?

Bunlar en yüksek hangi kapasiteye sahipler?

Fiyatları nedir?

Bunlar bildiğimiz NiMh mi? Ne bildiğimize bakar! :D
Bunlar aslında bildiğimiz NiMh değil. Yeni teknoloji ama tabii ki ayrıntıları firmalar tarafından verilmiyor. Kesin olan nokta beklemeyle şarj kaybı minimumda. Bir sene sonra şarjın %80'i korunmuş oluyor ki bu klasik NiMh pillere göre inanılmaz bir fark.
Genelde 2100 mAh kapasitede bulunuyorlar (AA ebadında) ve dörtlü paketi (İnfinium için) piyasada 30 TL.
GP, Varta ve Duracell de benzer bir teknoloji ile üretime başladı. Şu anda piyasada bu markaların da şarj kaybetmeyen NiMh pilleri mevcut.

Serhan'a not: Seni deneyimli statüsüne sokmaya çalıştıkça kendini acemi pozisyonuna çekmekte ısrarlısın. Benden günah gitti. :lol:

Clio172
03-12-2010, 12:18
Bu noktadan devam edersek karşımıza güncel LiPo ve Infinium veya Enelop çıkacak.
Aurora benzeri LiPo kullanmak üzere üretilmiş kumandaları bir tarafa bırakmak çok daha iyi olacak çünkü onlar zaten bu amaçla dizayn edilmişler ...

Bence .... avantaj ve dezavantajlarıyla ...

Bir numaraya Infinium ve Enelop oturur.
1. Şarj edip bıraktığınızda bir yıl sonra kapasitenin en az %80 ini dolu olarak görebiliyorsunuz. Bu durumda LiPo nun bir üstünlüğü kalmıyor.
2. Daha önce anlattığım üzere 2100 mAh Lipo ile 2100 mAh enelop-infinium kumandayı aynı süre çalıştırır. LiPo dan farkı yok.
3. Infinium-enelop grup yapıldığında üreticilerin bahsettiği 9.6 volt pil sınırları içerisinde kalınır. Kumandamda üreticilerin belirlediği sınırda pil kullanılmış olunur.
4. Kumandayı pil kapağını açmaya gerek kalmadan pil kumandanın üzerindeyken overnight NiMh şarj aletiyle şarj yapılabilir.
5. Lipo pillere göre daha güvenilirdir. Darbe ve çarpmaya daha dayanıklıdırlar.
6. Mevcut duvar şarjörünüz NiCd ise cüzi bir bedelle NiMh şarj cihazını piyasadan temin edebilirsiniz.

İki numaraya LiPo oturur ...
1. LiPo Infinium-Enelop serilerinden daha ucuza malolur.
2. LiPo daha hafiftir.
3. LiPo piller NiMh pillere göre çok daha hızlı şarj edilebilirler
Yinede çok büyük bir avantaj olmayacak zira bir şarjla en az 2-3 uçuş günü kullanacağımıza göre acil şarja ihtiyacımız olmayacak.
4. Eğer mevcutta yoksa nispeten pahalı akıllı bir LiPo şarj cihazına ihtiyaç duyulacaktır.
5. Mevcut kumanda aslen 9,6 volt için üretilmiştir bu durumda LiPo takılarak öyle veya böyle risk alınmış olacaktır.
6. Mevcut kumanda duvar prizinden Lipo şarj etmek üretilmemiştir. Şarj için kapağını her seferde açmak hatta pili çıkarmak gerekecektir.
7. Kumandalar 9.6 volt pil grubuyla çalışacak şekilde üretilmiş. Buzzer alarm seviyeleride buna göre. Burada sıkıntı çıkacak (eğer manuel ayarlanmıyorsa)
8. LiPo lar nispeten riskli piller. darbeye karşı hassaslar.

Ufuk Abi, LiPo için yazdığın çabuk şarj olma, hafiflik, ucuzluk, şarjını koruması (ben ekledim) özellikleri bir pil için büyük avantajlar. Enelop ve Infinium'lar da yazdığın maddelerin sonunda hep "LiPo ile aynı" yorumunu yapmışsın. Kırılganlık konusunda ise LiPo'lar için satılan ve model arazi araçlarında kullanılan su ve darbeye dayanıklı kutular mevcut. Onların maruz kaldığı darbelere herhalde bizim vericilerimiz ya da uçaklarımız maruz kalmıyordur. Geriye bir tek şarj ederken verici kapağını açmak kaldı galiba :).

Sümer Yamaner
03-12-2010, 12:21
Allahım Hem dinozor, hem öğretim görevlisi, en kötüsüde prof, illa en baştan öğretecek.Taşı yontmayı öğren, tekeri sonra icat edersin gibi birşey bu şimdi.

Aynen budur abicim. Bu bir yaşam felsefesi olayı. Kimi sonuca bakar kimi gidiş yoluna. Benim yaşam felsefem sonuca değil yönteme değer veriyor. Üzgünüm. Hayatımın hiçbir aşamasında bir Machiavelli olmadım! :D

Clio172
03-12-2010, 12:22
Ufuk Hocam senin yazdıklarını ben yazınca linç ediyorlar. Kolay gelsin. Ben bir tek şey yazayım. Piper'daki ınfinium paketi üç ay önce şarj etmiştim. Geçen gün biraz uçtum. Gösterge halen full gösteriyor. Görebilene... :lol:

Enelop ya da Infinium kullanıyorsan göstergeye gerek mi var Abi'mmm? :D :D

Sümer Yamaner
03-12-2010, 12:22
Ufuk Abi, LiPo için yazdığın çabuk şarj olma, hafiflik, ucuzluk, şarjını koruması (ben ekledim) özellikleri bir pil için büyük avantajlar. Enelop ve Infinium'lar da yazdığın maddelerin sonunda hep "LiPo ile aynı" yorumunu yapmışsın. Kırılganlık konusunda ise LiPo'lar için satılan ve model arazi araçlarında kullanılan su ve darbeye dayanıklı kutular mevcut. Onların maruz kaldığı darbelere herhalde bizim vericilerimiz ya da uçaklarımız maruz kalmıyordur. Geriye bir tek şarj ederken verici kapağını açmak kaldı galiba :).

Çabuk şarj olma ve mekanik dayanıklılık konusunda hiçbir seçenek LiFePo'nun yerini tutamaz bu arada. Hangisini 5C ile şarj edebiliyorsunuz örneğin?!

mrserhan
03-12-2010, 12:23
Ufuk Abi, LiPo için yazdığın çabuk şarj olma, hafiflik, ucuzluk, şarjını koruması (ben ekledim) özellikleri bir pil için büyük avantajlar. Enelop ve Infinium'lar da yazdığın maddelerin sonunda hep "LiPo ile aynı" yorumunu yapmışsın. Kırılganlık konusunda ise LiPo'lar için satılan ve model arazi araçlarında kullanılan su ve darbeye dayanıklı kutular mevcut. Onların maruz kaldığı darbelere herhalde bizim vericilerimiz ya da uçaklarımız maruz kalmıyordur. Geriye bir tek şarj ederken verici kapağını açmak kaldı galiba :).

Birde söylemesi daha kolay abi. Lipo demek hoş. Yok infinium yok enelop bunların telaffuzu da zor :P

atambay
03-12-2010, 12:28
Metin Bey, facebook'a kayıtlı olmadığımdan fotoğrafı büyütemiyorum. Büyük fotoğraf koymanız mümkün mü? Merak ettim de..

Facebook dan almamıştım görüntüyü. Neyse Sarven halletmiş. 35 kiloluk olanları da var obez modeller için. Hani marş motoru falan takarsak akü bitip de ittirip vurdurmak zorunda kalmayız.
Bu pillerden 7 amperlik olanı buji ısıtıcısı için denedim nefis çalıştı. Kara Havacı teknisyenler kullanıyor bunlardan bolca. Yanlız farklı bir şarj prosedürü var pdf dosyalarında. Acaba onu uygulamak için debelenmek mantıklı mı karar veremedim.

mvltkmkl
03-12-2010, 12:32
Hadi üç' e bölünelim. Sopranocular Cemiyet kurdu bende Lipo cemiyetini kuruyorum. Vatana millete hayırlı olsun Katılım ücretsizdir.. :D
1- Lipo - Ubec cilar
2- Nixx ciler
3- ve diğerleri (LiFePo)

Sümer Yamaner
03-12-2010, 12:38
LiPo takımı LiFePo'dan falan anlamaz. O nedenle LiFePo ibaresini kaldır! LiFePo tamamen bana ait! Yedirmem kimseye. :P

Clio172
03-12-2010, 12:39
Çabuk şarj olma ve mekanik dayanıklılık konusunda hiçbir seçenek LiFePo'nun yerini tutamaz bu arada. Hangisini 5C ile şarj edebiliyorsunuz örneğin?!

Mesela bunu:

http://www.giantcod.co.uk/charge-loong-tipple-lipo-battery-2300-3s1p-20c30c-p-404355.html

Korkmadan açabilirsin Abi. El yakan cinsten de değil :D

Hem abi ne demiş bak: "ho ordinato questa batteria da mettere sul mio quadricottero ho fatto solo poche cariche ,comunque per il momento sono molto contento , anche per il prezzo , vai giantcod sei grande , di sicuro lo consiglierò ad amici."

seccos
03-12-2010, 12:46
Infiniumları soruyorum fakat modelde kullanmak için değil. Ben çeşitli aletlerimde şarjedilebilir piller kullanıyorum. Bu sebepten soruşturuyorum elimdeki diğer markalardan kurtulur onları kullanırım.

Benim bahçede bir Sincap'ım var , fotoselli olarak çalışan ,burnunda ışık yanıyor :) Taktım ona bir adet eneloop full şarj ettikden sonra..6 aydır ışık gücünden birşey kaybetmedi :D

Clio172
03-12-2010, 12:49
Benim bahçede bir Sincap'ım var , fotoselli olarak çalışan ,burnunda ışık yanıyor :) Taktım ona bir adet eneloop full şarj ettikden sonra..6 aydır ışık gücünden birşey kaybetmedi :D

Sincap uçuyomu Seçkin?

seccos
03-12-2010, 12:50
Sincap uçuyomu Seçkin?

Ben eneloop'ları yer hizmetlerine verdim :P

Clio172
03-12-2010, 12:55
Ben eneloop'ları yer hizmetlerine verdim :P

Eh ancak işte, çok dikkat ette ledi sönmesin :D

Highflyer
03-12-2010, 12:58
Sümer Bey, Ahmet Bey bu anvelop etekler bilgiğimiz Ni-Mh'mi Sorularım ciddi ha gırgır değil. Eğer Ni-Mh ise Ufuk Bey'e sorduğum gibi niçin GP veya Duracell'den farklı davranıyorlar bir açıklaması var mı?

Bunlar en yüksek hangi kapasiteye sahipler?

Fiyatları nedir?

Abi ciddi soruyorsan ben atliyim o zaman :)

Bu anvelop'lar da Ni-Mh ama yeni versiyon olarak geçiyorlar. İçinde kimyasal olarak neyi geliştirmişler bilmiyorum ama Sanyo'nun sitesinde der ki 3 yıl sonra bile şarjının %75'i pilin üzerinde durmaya devam ediyor.

Seninle bir diğer ortak hobimiz olan fotografçılıkta da bu piller çok tutuluyor. Flaşı çok hızlı dolduruyor, durduğu yerde bitmiyor, hızlı şarj edilebiliyor, bu özellikleriyle meraklısı çok.

Ben sırf ağırlığı dengeleyebilmek amacıyla Katana V2'de 5 hücre Eneloop kullandım. 4 digital servoya rağmen 1 uçuş günü ihtiyacımı karşılıyor gibi.

Sanyo'nun sitesinden şu linki paylaşabillirim;

http://www.eneloop.info/home/the-new-improved-eneloop.html

Sümer Yamaner
03-12-2010, 13:01
Hem abi ne demiş bak: "ho ordinato questa batteria da mettere sul mio quadricottero ho fatto solo poche cariche ,comunque per il momento sono molto contento , anche per il prezzo , vai giantcod sei grande , di sicuro lo consiglierò ad amici."

Adam haklı. Ben de tam aynısını yazacaktım.
LiFePo için sınırı artırdım.
Hangisini 10C ile şarj edebiliyorsunuz? :P

mnevzat
03-12-2010, 13:16
Çabuk şarj olma ve mekanik dayanıklılık konusunda hiçbir seçenek LiFePo'nun yerini tutamaz bu arada. Hangisini 5C ile şarj edebiliyorsunuz örneğin?!

Buu...!!!!!!! Hem de %60 fazlası ile..

Clio172
03-12-2010, 13:25
Adam haklı. Ben de tam aynısını yazacaktım.
LiFePo için sınırı artırdım.
Hangisini 10C ile şarj edebiliyorsunuz? :P

Tamam Abi kafadan yükseltiyosun da 10C'lik şarj aletini de göster bari... :D :D. Adam da onu diyo zaten :P

Reha Kaya
03-12-2010, 13:28
Turnigy AA LSD 2200mah Low Self Discharge (ready to use) 1.29 $

Bu piller Hobbyking'te 1.29 dolar gaymeye satılıyor.

mnevzat
03-12-2010, 13:31
Abi ciddi soruyorsan ben atliyim o zaman :)

Bu anvelop'lar da Ni-Mh ama yeni versiyon olarak geçiyorlar. İçinde kimyasal olarak neyi geliştirmişler bilmiyorum ama Sanyo'nun sitesinde der ki 3 yıl sonra bile şarjının %75'i pilin üzerinde durmaya devam ediyor.

Seninle bir diğer ortak hobimiz olan fotografçılıkta da bu piller çok tutuluyor. Flaşı çok hızlı dolduruyor, durduğu yerde bitmiyor, hızlı şarj edilebiliyor, bu özellikleriyle meraklısı çok.

Ben sırf ağırlığı dengeleyebilmek amacıyla Katana V2'de 5 hücre Eneloop kullandım. 4 digital servoya rağmen 1 uçuş günü ihtiyacımı karşılıyor gibi.

Sanyo'nun sitesinden şu linki paylaşabillirim;

http://www.eneloop.info/home/the-new-improved-eneloop.html


Kerim'ciğim teşekkürler. Bilgi böyle verilir anvelop etek iyidir demek bilgi değildir. Bir yıla yakındır bunun tartışmasını yaparız anvelop etek derler ben de derim ki "yahu Ni-Mh ler 15 gün sonra şarj bitiriyor" ee yeni nesil kullan. Yahu GP ve Duracell'den ala yeni nesil mi olur? Anvelop kullan. Taa ki dün gece Ufuk Bey'in kısmi açıklaması ve bu gün Sümer Bey'in verdiği açıklamalar hariç.

Sümer Yamaner
03-12-2010, 13:36
Taa ki dün gece Ufuk Bey'in kısmi açıklaması

1228 sayfalık açıklamaya "kısmî" demek insafa sığar mı yahu?! :) :D

Bu arada forumda benim gibi dilini de tıraş etmeye başlayanlar vardır belki diye yazayım. Tıraş köpüğü iğrenç oluyor. Diş macunu kullanın! :P :lol:

Reha Kaya
03-12-2010, 13:46
Bir gün bende büyüyünce, model uçak yapacağım.

Sizleri kırmamak için;

Ateşleme ünitesinde NiMh pil.

Alıcıda NiCd pil.

Vericide LiPo pil.

Servolarda UBEC ve LiFePo4 pil kullanacağım.

Böylece, herkesin gönlü olmuş olacak.

aozgen
03-12-2010, 13:47
Mesela bunu:

http://www.giantcod.co.uk/charge-loong-tipple-lipo-battery-2300-3s1p-20c30c-p-404355.html

Korkmadan açabilirsin Abi. El yakan cinsten de değil :D

Hem abi ne demiş bak: "ho ordinato questa batteria da mettere sul mio quadricottero ho fatto solo poche cariche ,comunque per il momento sono molto contento , anche per il prezzo , vai giantcod sei grande , di sicuro lo consiglierò ad amici."
Bak ne demiş ama yanında,tam bizim çaylaklara göre.
"But, please get them with some other connectors!! A guest of mine made fun of me - he pretended he wanted to short two of these - AND YOU CAN!! I had a very fast and harsh reaction to that - and I thought: It's going to happen some day. Some unknowing guest or child will connect them just because he/she can. And then the LiPo's will explode in flames. PLEASE CHANGE THE CONNECTORS!!"

aozgen
03-12-2010, 13:50
Murat(Murak olmayan)"palaz" abim,motorunu kontrol ettim.Silindir kapağı sanki problemli sıkılmıştı,kafayı çarpıtmış gibiydi,onu düzelttim.Bir de maalesef karb ü sökmek zorunda kaldım.Ondan da pislik çıkardım.Eğik iğnenin zararı yok gibi,o yüzden ellemedim gerekirse düzeltiriz.Bağlantı vidaların problemli,onları bir şekilde PC vidalarına çevir.Çalışmaması için bir sebep yok.Yarın gelirsen vereyim.(Maaelesef yakıt memesi bulamadım)

mnevzat
03-12-2010, 13:56
LiPo takımı LiFePo'dan falan anlamaz. O nedenle LiFePo ibaresini kaldır! LiFePo tamamen bana ait! Yedirmem kimseye. :P

Haklısın.. Bu dinolar nerden bilecekler Li-Fe-Po'yu falan..


http://img221.imageshack.us/img221/5558/a123i.jpg (http://img221.imageshack.us/i/a123i.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Sümer Yamaner
03-12-2010, 14:11
Bana müsaade. Zovirax krem almaya gidiyorum.

NOT: Zovirax krem, lehim ya da punto yerine vericide pil kutulu pil grubu kullanıldığını gören gözlere ait dudakların uçuklarına çok iyi geliyor. Ne yazık ki çakma A123'lerin yarattığı ruhsal travmaya henüz çare bulamadı modern tıp. :lol:

mnevzat
03-12-2010, 14:23
Pil kutusunu anvelop etek giyenler düşünsün. Ben ihtiyaç duysaydım çeşitli yerler uçuklatacak yenilikler de ilave ederdim.

Demek A123'lerin fotoğraftan çakma olduğu bir bilinişte biliniyor??

Sümer Yamaner
03-12-2010, 14:24
Artık umurumda bile değilsiniz. Ben kullanacağım pili buldum.

seccos
03-12-2010, 14:31
Bu arada forumda benim gibi dilini de tıraş etmeye başlayanlar vardır belki diye yazayım. Tıraş köpüğü iğrenç oluyor. Diş macunu kullanın! :P :lol:

Eywaaaah belirtiler görülmeye başladı... :P :P :D

AEGEAN
03-12-2010, 14:32
Bu pil muhabbeti nasıl bir mevzuysa başladımı bitmiyor, nasıl olsa herkes kendi bildiğini yapıyor, usta lafı dinlemeyenler de uçak kırıp bedelini ödüyor.
Yarın hamsi ızgara arada kaynamasın, siz şimdi ızgara yapmak için ne tür pilleri kısa devre yaparsak daha çok ısı elde ederiz diye tartışmaya da başlarsınız.
Ben kömür, küçük bir ızgara ve içecek getirebilirim, hamsileri nereden alırız, nasıl bir organizasyon yaparız, mangalı yellemek için OS motor gerekli mi bunları konuşalım.
Senenin son güzel gününü kaçırmayalım.

aozgen
03-12-2010, 14:36
Izgara varsa ben de sucuğumu/ekmeğimi alıp geliim.Hamsi size kalsın.

KaanX
03-12-2010, 14:55
Abilerim, kendime biraz gaz vermek için (son zamanlarda bayağı gaz kaçağı var bende ! yeni bir model aldım. (Sundowner 50). "Pilli" yapacağım :D

Lipo falan boş işler, enerji kaynağı olarak ta şundan kullanmayı düşünüyorum. Orhanlı'dan otu, çöpü, inek pisliğini falan at içine, akşama kadar uç :)

Highflyer
03-12-2010, 15:50
Abilerim, kendime biraz gaz vermek için (son zamanlarda bayağı gaz kaçağı var bende ! yeni bir model aldım. (Sundowner 50). "Pilli" yapacağım :D

Lipo falan boş işler, enerji kaynağı olarak ta şundan kullanmayı düşünüyorum. Orhanlı'dan otu, çöpü, inek pisliğini falan at içine, akşama kadar uç :)

Güneş batıranın hayırlı olsun. Yap şöyle 25 000 d/d'lık bir EP de abilerimiz devir görsün :eek:

seccos
03-12-2010, 15:55
Abilerim, kendime biraz gaz vermek için (son zamanlarda bayağı gaz kaçağı var bende ! yeni bir model aldım. (Sundowner 50). "Pilli" yapacağım :D
Lipo falan boş işler, enerji kaynağı olarak ta şundan kullanmayı düşünüyorum. Orhanlı'dan otu, çöpü, inek pisliğini falan at içine, akşama kadar uç :)

Kaan hayırlı uğurlu olsun..Revolver yerine bunu tercih ettin sanırım..Benimde sevdiğim bir model di ki "Pilli" yapacağım dediğin ana kadar..Bir anda soğudum artık :P


Güneş batıranın hayırlı olsun. Yap şöyle 25 000 d/d'lık bir EP de abilerimiz devir görsün :eek:

Ozaman bir Rossi yada bir Mvvs Quickie 500 yakışır :)

mrserhan
03-12-2010, 16:12
Hayırlı olsun benimde beğendiğim bir model. Kırımsız uçuşlar.

mvltkmkl
03-12-2010, 16:22
Kaancım hayırlı olsun, kırımsız uçuşlar. Benim hiç beğenmediğim bir model :D

YurdaCooL
03-12-2010, 16:23
OS -- DDM tartışması = out
Lipo -- NiXX tartışması = in

YurdaCooL
03-12-2010, 16:25
Kaan hayırlı olsun, benim de biraz beğendiğim bir model..

KaanX
03-12-2010, 16:27
Herkesin gözü varmış yahu, kesin ilk uçuşta düşer bu :D Sağolun. Bakalım şimdi biraz gaz gelir inşallah. 2 ay önce kırım geçiren 2 uçak aynen yatıyor hala evde :P

Highflyer
03-12-2010, 16:32
Ozaman bir Rossi yada bir Mvvs Quickie 500 yakışır :)

Rossi kim abicim, sen sincabına tak onu :D

Adam EP diyor, alırsın 2500 KV / 1,5 KW motoru, 4 hücreli bir pil, 80 A ESC Sundowner'ı görebilene aşkolsun. :cool:

Yukarıdaki formülü bu hobiye yeni başlayan arkadaşlara da şiddetle öneriyoruz :D

Murat Palat
03-12-2010, 16:37
:
Murat(Murak olmayan)"palaz" abim,motorunu kontrol ettim.Silindir kapağı sanki problemli sıkılmıştı,kafayı çarpıtmış gibiydi,onu düzelttim.Bir de maalesef karb ü sökmek zorunda kaldım.Ondan da pislik çıkardım.Eğik iğnenin zararı yok gibi,o yüzden ellemedim gerekirse düzeltiriz.Bağlantı vidaların problemli,onları bir şekilde PC vidalarına çevir.Çalışmaması için bir sebep yok.Yarın gelirsen vereyim.(Maaelesef yakıt memesi bulamadım)

Eline sağlık abicim. Bir terslik olmazsa erken-gelip-erken-kaçar tarifesini uygulayacağım yarın. O zaman alış-verişimizi yaparız. :)

mvltkmkl
03-12-2010, 16:39
Evet bir C.tesi daha geliyor fakat arabam olmadığından uçuşa gelemiyorum paslandım :( Güzelim YAK benim tabirle ( YANKİ ) evde yatıyor.

MURAK
03-12-2010, 16:45
Artık umurumda bile değilsiniz. Ben kullanacağım pili buldum.

Sümer Abimmm,,,

Kutun dolmuş... Şunu bir boşaltsan :)

Highflyer
03-12-2010, 17:14
Evet bir C.tesi daha geliyor fakat arabam olmadığından uçuşa gelemiyorum paslandım :( Güzelim YAK benim tabirle ( YANKİ ) evde yatıyor.

Mevlüt yine ne yaptın arabayı? Arabayı küçültüp modelleri büyütüyorsun.

Senin Yanki için kamyon, power box ile yapmayı düşündüğün 111cc'lik için de tır lazım. Modelciliği kaptın da lojistik konusunda çaktın bu sefer :rolleyes:

mvltkmkl
03-12-2010, 17:22
Mevlüt yine ne yaptın arabayı? Arabayı küçültüp modelleri büyütüyorsun.

Senin Yanki için kamyon, power box ile yapmayı düşündüğün 111cc'lik için de tır lazım. Modelciliği kaptın da lojistik konusunda çaktın bu sefer :rolleyes:

Beni ufak HB arabaya sıgıyordu yanki. Şimdilik starex yada opel combo tarzı bır araba arayısındayım. ıkı haftadır uçamıyorum. Ellerim paslandı uçmayı özledim.

mrserhan
03-12-2010, 17:45
Starexten uzak dur bence mazota paran dayanmaz. Benim de düşündüğüm pejo 307 sw sanki modelcilik için üretilmiş bir araba :)

seccos
03-12-2010, 17:52
Adam EP diyor, alırsın 2500 KV / 1,5 KW motoru, 4 hücreli bir pil, 80 A ESC Sundowner'ı görebilene aşkolsun. :cool:


Eneloop mu Infinium mu ? Başkasına dokunmam/dokundurtmam ! :P :D

Sümer Yamaner
03-12-2010, 18:09
Murat Hocam posta kutusu halledilmiştir.

Clio172
03-12-2010, 18:21
Abilerim, kendime biraz gaz vermek için (son zamanlarda bayağı gaz kaçağı var bende ! yeni bir model aldım. (Sundowner 50). "Pilli" yapacağım :D

Lipo falan boş işler, enerji kaynağı olarak ta şundan kullanmayı düşünüyorum. Orhanlı'dan otu, çöpü, inek pisliğini falan at içine, akşama kadar uç :)

Valla "bu adam revolver'in nesini beğeniyo?" demedim diil hani, Sundowner çok daha yakışıklı, güle güle yap (çünkü kullanmıyorsun :P). Yarın mailden uçar mı? :)

KaanX
03-12-2010, 18:32
Yarın uçuş günümü evde yatarak geçireceğim :) Anca 2011 baharına uçar :P

Sümer Yamaner
03-12-2010, 18:33
Yarın uçuş günümü evde yatarak geçireceğim :) Anca 2011 baharına uçar :P
O kadar acele iyi diil. Evren'den örnek al!

mrserhan
03-12-2010, 18:41
Bu hafta sonu taşınma işlerim var. Muhtemelen 2 3 hafta uçamayacağım. Artık kendimi atolye faaliyetlerine veririm herhalde :)

seccos
03-12-2010, 18:44
Yarın için mangal konusunda bir kararımız var mı ?

mrserhan
03-12-2010, 18:47
Bakıyorumda mangal kokusunu alınca hemen gitmeye niyetleniyorsun. :)

Sümer Yamaner
03-12-2010, 19:26
Bu hafta sonu taşınma işlerim var. Muhtemelen 2 3 hafta uçamayacağım. Artık kendimi atolye faaliyetlerine veririm herhalde :)

Dikkat et de o arada lipoların boşalmasın.

Clio172
03-12-2010, 20:43
Dikkat et de o arada lipoların boşalmasın.

Abi, mangal gibi lafı evirip çevirme, hala şu LiFePo'ların 10C'lik şarj aletini merak ediyorum. Yarın sahaya getirirsin artık kamyonla :D

sarvenn
03-12-2010, 21:58
Abi, mangal gibi lafı evirip çevirme, hala şu LiFePo'ların 10C'lik şarj aletini merak ediyorum. Yarın sahaya getirirsin artık kamyonla :D

Mesela;
http://www.helipross.com/megapower-gemini-2014-duo-twin-prohrammable-charge.html
Ben bu cihazdan kullandım, çok profesyönel bir alet. Tabi uygun bir güç kaynağı gerektiriyor.

Hatta 2 adet a123 ü 10C ile şarj eder = )

mrserhan
03-12-2010, 23:23
Dikkat et de o arada lipoların boşalmasın.

Abi rahat ol sen :)
Hatirlar misin bende ep extra vardi heralde haziranda kirmistim. O kirildigi gun 2 adet lipo mu full sarj etmistim. Gecen gun olctum hala full :) o yuzden dert etme :p

mamooos
03-12-2010, 23:48
Konuya dalmak gibi olacak ama:) yarın uçuşa Beşiktaş yada Mecidiyeköy tarafından gidecek var mı???:fisdua::confused::confused:

aggb
03-12-2010, 23:55
Hocalar, netice ne oldu? Naapıyoruz bu lipo'ları? Elimde bir avuç dolusu minik 3.7V lipo pil var. 400mah'dan, 650mah'a kadar. Napıcam bu kadar pili, bir omuz verin? Sayenizde şimdi satmaya kalksam alan da olmaz... :)

oguz

Clio172
03-12-2010, 23:58
Mesela;
http://www.helipross.com/megapower-gemini-2014-duo-twin-prohrammable-charge.html
Ben bu cihazdan kullandım, çok profesyönel bir alet. Tabi uygun bir güç kaynağı gerektiriyor.

Hatta 2 adet a123 ü 10C ile şarj eder = )

A123'ler kaç mAh Sarven? 10C şarjı kaç amper gerektiriyor Sarven? 15 dakikada şarj edeceğiz diye 220 dolarlık şarj aleti + güç kaynağı alacaksak LiPo + BEC/Regülatöre göre ekonomikliği nerede kaldı LiFePO4'nun Sarven? Yarın Orhanlı mı F1 mi Sarven :)? (kaptırmışım :P)

mnevzat
04-12-2010, 00:02
Oğuz Bey, elinde Li-Po gibi malın olsun. Seri bağlarsın; 7.4, 12.1, 14.8 ...... Parelel bağlarsın; 1300mAh, 1950mAh, 2600mAh...... olur. Seri-parelel bağlarsın akım voltaj katlarsın... Yani her türlü olur..
At bir köşeye akmaz, kokmaz...

bestman
04-12-2010, 00:08
Li-İon alıcı pili olarak yeni yaptım.4400 mah 185 gr yarın yanımda getiriyim bari belki fikir verir birilerine. 2200 mah olanını motor ateşlemesinde kullanıyorum.

Clio172
04-12-2010, 00:15
Dinozor takımı doğal olarak ıhlamurlarını içip yattılar galiba :confused:

KaanX
04-12-2010, 00:18
Gece daha yeni başlıyor değil mi :) Sabaha kadar kaç nöbet var?

Clio172
04-12-2010, 00:20
4 (yazıyla dört) :rolleyes:

Sümer Yamaner
04-12-2010, 00:22
Konuya dalmak gibi olacak ama:) yarın uçuşa Beşiktaş yada Mecidiyeköy tarafından gidecek var mı???:fisdua::confused::confused:

Ben varım. Alayım mı seni?

mamooos
04-12-2010, 00:30
Valla güzel olur Sümer abi yaa. Nereye geleyim. :)

Sümer Yamaner
04-12-2010, 00:44
Valla güzel olur Sümer abi yaa. Nereye geleyim. :)

Telefonunu ÖM ile gönder. Uçak getirmeyeceğini umuyorum. :)

MURAK
04-12-2010, 00:47
Ben şimdiden keyifli bir gün geçirmenizi diliyorum. Benim hala 3 ayak dolaşan eşimi biraz havalandırmam lazım :) :)

mamooos
04-12-2010, 00:47
Getirmeyi planlıyodum abi yaa:(

Sümer Yamaner
04-12-2010, 01:06
Getirmeyi planlıyodum abi yaa:(

Benim bagaj ve arka koltuklar full. Sen nasıl birşey getireceksin?

sarvenn
04-12-2010, 01:43
A123'ler kaç mAh Sarven? 10C şarjı kaç amper gerektiriyor Sarven? 15 dakikada şarj edeceğiz diye 220 dolarlık şarj aleti + güç kaynağı alacaksak LiPo + BEC/Regülatöre göre ekonomikliği nerede kaldı LiFePO4'nun Sarven? Yarın Orhanlı mı F1 mi Sarven :)? (kaptırmışım :P)

Standart 2S1P paketler 1100mAh ve 2300mAh.
10C şarj 20A denilebilir kabaca. O cihaz 300+300 Watt kapasiteli. 300/7.2 desek , 40 A ediyor, baya bir basıyor yani = )
O cihazı a123 şarj etmek için almıyorsun tabi abi, 8cell, 10cell lipolarını güldür güldür şarj edebilmek için alıyorsun, yani ihtiyaç doğuyor ve alınıyor.
Ama cihaz cidden çok başarılı, aletten alete balans kalitesi ve süresi bu kadar bariz görmemiştim, en azından kaliteli şarj aleti ile bu 20 - 30 dolarlık dijitaller arasındaki farkı öğretti.
A123 ü 15 dakikada şarj etme ihtiyacı nasıl bir insan evladı için doğar ki ? O nasıl bir sabırsızlıktır? Eeehh, o kadar sabırsız olan adam da versin tabi dolarcıkları. Mübah değil mi yahu?

Valla bu güzel havada Orhanlı'dan başka yer hiç olur mu Hakan abi.

Bu arada mangal cidden yakılacak mı? Ortalık tenhalaştı, buluşma hakkında ses seda yok :( haydin millet, canlanın.

seccos
04-12-2010, 02:18
Orhanlının hafta içi durumu nasıldı ? Yarın oradayız değil mi ?

Sümer Yamaner
04-12-2010, 02:30
Hamsi fikrini ortaya atıp kaçan arkadaşa sormak lazım mangalı.
Boşverin bunları... Tombul köfte yeriz yine. Lahmacun da güzel oluyor.
Bolca uçalım çünkü Aralık ayı boyunca işler karışık. Havalar kötü. Vaktimizi uçuş dışında harcamayalım.
Sabah sekizde evden çıkıyorum inşallah. İstikamet Orhanlı. Ihlamurumu da içip yatıyorum şimdi! Sizi LiPo'larınızla baş başa bırakıyorum.

aozgen
04-12-2010, 08:47
Zebbah zebbah Levent,saat 7,30 havvaaa kappalı,rüzgarlı.Saat 10 gibin Orhanlıdayık işşallahhh.

kevin
04-12-2010, 09:38
Zebbah zebbah Levent,saat 7,30 havvaaa kappalı,rüzgarlı.Saat 10 gibin Orhanlıdayık işşallahhh.

Valla burada havalar bir harika :D

Günlük güneşlik zerre rüzgarsız, İnsanın uçası geliyor canım :P

AEGEAN
04-12-2010, 09:43
Zebbah zebbah Levent,saat 7,30 havvaaa kappalı,rüzgarlı.Saat 10 gibin Orhanlıdayık işşallahhh.

Saat 8:40 Kurtköy hava durumu: Bulutlu, yağmur yok, çok az rüzgar var. Poseidon'a göre öğleden sonra bulut mulut kalmıyor.

atagin
04-12-2010, 10:01
O zaman ben de geliyorum Hasan Bey yılın son finali bugün yapalım inşallah...

16f84
04-12-2010, 10:26
bende 12 gibi sahada olurum

Clio172
04-12-2010, 10:45
Zebbah zebbah Levent,saat 7,30 havvaaa kappalı,rüzgarlı.Saat 10 gibin Orhanlıdayık işşallahhh.

Abi'mm, şincik;

f : gözlem yerinin derece biriminde enlemi,
b : gözlem yerinin derece biriminde boylamı,
a , d : Güneşin ekvatoral koordinatları
q : yerel yıldız zamanı
q0 : Greenwich yıldız zamanı

olmak üzere bir gök cisminin, atmosferik kırılma etkisini de dikkate alınarak , doğma-batma

anındaki saat açısı H0 aşağıdaki formülden hesaplanabilir ;

cos H0 = (( sin( 50’ ) - sinj * sind ) / cos j*cos d )

böylece hesaplanan H0 değeri, (-180°< H0 <0°) aralığı içinde doğma (0°< H0 <180°)aralığı içinde batmayı temsil edecek şekilde seçilir. Bu her iki saat açısı değeri

q = H0 + a veya q = q0 + b + a

bağıntısı kullanılarak doğma ve batma anlarındaki Yerel yıldız zamanı elde edilebilir.

Buna göre de 4.12.2010 tarihi İstanbul Güneş doğuş vakti 07:05 (lokal)'dir.

Ha sen yeni uyanmışsındır, saati görememişsindir falan normaldir kapalı raporu vermen :D :D

mnevzat
04-12-2010, 10:56
Abi'mm, şincik;

f : gözlem yerinin derece biriminde enlemi,
b : gözlem yerinin derece biriminde boylamı,
a , d : Güneşin ekvatoral koordinatları
q : yerel yıldız zamanı
q0 : Greenwich yıldız zamanı

olmak üzere bir gök cisminin, atmosferik kırılma etkisini de dikkate alınarak , doğma-batma

anındaki saat açısı H0 aşağıdaki formülden hesaplanabilir ;

cos H0 = (( sin( 50’ ) - sinj * sind ) / cos j*cos d )

böylece hesaplanan H0 değeri, (-180°< H0 <0°) aralığı içinde doğma (0°< H0 <180°)aralığı içinde batmayı temsil edecek şekilde seçilir. Bu her iki saat açısı değeri

q = H0 + a veya q = q0 + b + a

bağıntısı kullanılarak doğma ve batma anlarındaki Yerel yıldız zamanı elde edilebilir.

Buna göre de 4.12.2010 tarihi İstanbul Güneş doğuş vakti 07:05 (lokal)'dir.


Yoğurt mu?

Clio172
04-12-2010, 11:04
ya tutarsa dediydim Abi :D. Gelmiyon mu?

mnevzat
04-12-2010, 11:05
Geliyoomm...

sarvenn
04-12-2010, 11:28
Ben yarım saate çıkıyorum.

Reha Kaya
04-12-2010, 18:18
Orhanlı grubu bir gitti, pir gitti.

Bizim buralarda hava nefisti, her halde İstanbulda öyleydi bu gün.

atagin
04-12-2010, 19:35
Evet arkadaslar muthis guzel bir sonbahar gunu daha geride kaldi ,bugun oldukca hareketli macerali,kofteli,lehmacunlu,kirimli,rodajli,acil inisli,bol bol ayarli bir gundu,sanirim detaylari ustadlar biraz sonra ufak ufak anlatmaya baslarlar.Simdilik esen kalin.herkese iyi pazarlar diliyorum.

mvltkmkl
04-12-2010, 19:55
Bu gün gerçekten yazdan kalma bir gündü.

Sümer Yamaner
04-12-2010, 20:02
Bitti! :(:(:(
Bugün yaz bitti artık. Sonbahar da bitti!
Süper ötesi bir gündü. Ne yazık ki üç uçakla gidip iki uçakla döndüm! :)
Bol videomuz var. Bol fotoğrafımız var. Sabredin hepsi gelecek.
P51'deki ASP FS61 motor uçağa zayıf kaldı. Kutsal'ın kardeş P51'i ile kol uçuşları falan yaptık ama benim uçak kağnı gibiydi. İnişlerde de sanırsın 120'lik uçak iniyor. Bizim 87.5 metrelik pistin başına teker koyup sonunda güç bela duruyordu! :)
Neyse artık elimde boşa çıkan bir Saito 82 var. Tam P51'in mountuna layık! :D
Pilatus ile bol touch and go, Texan ile bir sorti normal uçuş, P51 ile de 4-5 sorti scale uçuş yaptım. Günbatımına yakın Evren "abi şu Texan'ı bir deneyeyim" dedi. Hazırladım, kalktı. Uçak usta pilotun elinde kendini buldu. Ben de "ulaann bu uçak böyle de uçuyormuş demek" dedim. O arada Kerim de elektrikli Pilatus ile havadaydı. Bir anda güüümmm! Orhanlı'ya konfeti yağdı! :D
Gün içinde Hakan orta derecede bir kırım yaşadı. Seçkin çukur nedeniyle iniş takımı kırdı. Nevzat Bey Piper ile terste indi ama sanırım bu bir kırım değildi. Zaten öyle inecekti!
Eren sahada bir Saito motoru dağıtıp kaçık sentesini düzeltti.
Neyse... Kalanını video ve fotoğraflardan görürsünüz.

ermis
04-12-2010, 20:27
kırımlar için geçmiş olsun

mvltkmkl
04-12-2010, 20:27
Kırım geçirmiş arkadaşlar geçmiş olsun :( Kırım denen illet olmasa acaba nasıl olurdu ?

volkanoz
04-12-2010, 20:28
Anlatıldığı kadar güzel bir gündü bugün. Uzun zamandır bu kadar kalabalık olmuyordu orhanlı. Tüm dostlartımızı gördük :) Funfly için bol bol touch and go ve iç dış loop çalışması yaptım. Bir ara 13*4 pervane ile hover çalıştım ama touch and go yaparken pervaneyi kırdım 11*6 pervane ile funfly çalışmalarına devam ettim. İki sortide harmon roket ile uçtum ikinci sortide havada eksoz bağlantı yerinden çıktı stopla kırımsız indim.

Hakan abi, Sümer abi ve Kerim kırımlar için geçmiş olsun.

Sümer Yamaner
04-12-2010, 20:34
Hakan abi, Sümer abi ve Kerim kırımlar için geçmiş olsun.

Bana ne olm, ben uçak kırmadım ki! :P :D :lol:

volkanoz
04-12-2010, 20:40
Bana ne olm, ben uçak kırmadım ki! :P :D :lol:

Afedersin abi bir anlık dalğınlığıma geldi :) Evrende suçu kabul etmemişti ve yanında bulunan arkadaşların kendini uyarmadığı için çarpıştığını söylüyordu.

Texanın ve Pilatusun suçu ne !!! :D

atambay
04-12-2010, 20:43
Geçmiş olsun. Kim kime çarptı ?

aozgen
04-12-2010, 20:50
Yaaa, havada 5-6 uçak vızır vızır uçarken(haa bir de ara nağmesi, iri Cesnna,hem izinsiz uçar hem bizi havaalanına rapor eder) gayet problemsiz uçtuk.Akşamın alacakaranlığına yakın son uçuşlarını yapan bir EP Pilatus ile(Kerim abinin) Evren abinin kaptanlığında Sümer hocamın Texan bomboş göklerde kucaklaşmaya kalktılar.Bir anda modeller toz oldu.
Alpaslan abimin Bestman gelene kadar vızır vızır uçan benzinli modeli Bestman ın gelişi ile çalışmaz oldu.Uzun uğraşlar sonucu buji kablosu şapkasının bujiye elektriği doğru dürüst aktaramadığı ortaya çıktı.Ha bu benzincilere küpe olsun.Evren abimin çift silindirli ASP 4 zamanlısı mailden startını aldı.Bakalım inşallah model üzerinde ortalığı yırtarken de göreceğik.
Ben Soprano ile uçtum.

mrserhan
04-12-2010, 20:52
Abi 2 hafta önce dedik yakın uçmayın birbirinize diye :P şaka bir yana geçmiş olsun. Ama havada çarpışmanın da tadı bir başka oluyor. Normal kırımlara benzemiyor. :)