Albatros -Modifiyeli-

[IAMTHELAW]

Yarışmaya yetiştireceğim diye fotoğraflarını yayınlayamadığım son bitirdiğim Albatrosumda nereleri değiştirdiğimden kısaca bahsedeceğim.

Eskiden beri kafamda olan bazı değişiklikleri yapma fırsatını ancak buldum.

Kit normal hali ile de oldukça iyi bir uçucu. Ancak ben performanstan ziyade biraz estetik değişklikler de yaptım.

İşe gövdeyi boydan boya inceltmekle başladım. Gövdenin alt tarafından yaklaşık 1 cm kadar kestim aldım. Daha ince bir gövdem oldu.
Ancak doğal olarak gövde formerlarının bazılarını yeniden kesmek, bazılarını ise desteklemek zorunda kaldım.

Gövdenin alt ve üst iç taraflarına boydan boya 3x3 lük çıta attım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243280513.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243280566.jpg

[IAMTHELAW]

6 mmlik kuyruk bölümü çıtalarını bayağı incelttim. Hem yatayda hem enine merkezi 5 mm ye. Uçlara doğru gittikçe 3 mm ye kadar inceldi. Daha sonra dikey stabilizenin, yatay stabilizenin hücum kenarlarını karbon iple güçlendirdim.

Kuyruk bölümü genel görünüş.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243281299.jpg

Rudder inceltme.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243281397.jpg

Yatay stab
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243281587.jpg

Yatay stab inceltmesi yandan görünüş
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243281884.jpg


Elevatörün orta bölümünde vida yatağı olacak ince kaplama malzemesini 1 mm modelci kontrası ile değiştirdim. Zira önceki albatroslarımda gerek taşıma gerekse uçuş sahasında elevatör bir yerlere çarptıkça vida bu bölümdeki deliği büyütüyor. Ben vidanın geçtiği yatağın daha güçlü olmasını istedim. Hem alta hem üste bu desteği yaptım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243281623.jpg

[IAMTHELAW]

Albatros kanadını lastiklerden kurtarıp vidalı yapmak istedim. Birkaç farklı yol ile vidalı sisteme çevrilebilecek kanat için daha evvel Eskişehir ekibinden Kadir abimizin de denediği, bir sorun olmadığı konusunda beni rahatlattığı, önden pimli arkadan vidalı sistemi biraz modifiye ederek uyguladım.

Bunun için ilk hazırlık kanat montaj pimlerinin içine geçeceği hücüm kenarının dayandığı kontrayı iki kat yaparak güçlendirdim. Daha sonra bu kontraya kanadın içi bittikten ve pimleri çakıldıkdan sonra iki delik açtım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243282799.jpg

[IAMTHELAW]

Her bir kanat yarısında tek vida olacağı ve bu vidaların oturacağı delikler firar kenarına çok yakın olduğundan buranın güçlendirimesi gerekti. Firar kenarı için iki kat lamine ettiğim kontrayı uygun forma getirdim. Amacım buradaki vidanın yükünün kanat firar kenarına ve köke yayılmasını sağlamak.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243282999.jpg


Hücum kenarındaki pimin yükünü dağıtması için buraya balsa blok yerleştirip uygun şekli verdim.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243283100.jpg

[IAMTHELAW]

Kanat kök kısmının üst balsa kaplaması bittikten sonra vida deliklerini acacağım alanı en kallavisinden karbon kumaşla güçlendirdim.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243283269.jpg


Hücum kenarını matkapla delip iki karbon tüpü balsa bloğa epoxy + mikrobalon karışımı ile yapıştırdım. Pimler balsa bloğun içinden geçip joiner kutusuna kadar uzanıyorlar.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243283432.jpg

[IAMTHELAW]

Kanat firar kenarındaki vidaların geçeceği bloğu yaptım. Yeterli miktarda kontrayı lamine ettim. aradaki katmanların birinde M4 saplamalı somun yerleştirdim.
Yerine oturtum alttan da balsa blokla destekledim. Kanat vida sisteminin tüm parçalarını yapıştırırken 30 dakikalık epoxy kullandım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243283636.jpg

Bu da Kanatları birleştirip yerine oturtunca vidaların altına basıp pul gibi konacak çarpma kuvvetini kanat firar kenarına biraz daha iyi yayacak parça. 1,5 mm kontrayı karbonla lamine ettim. Hem bir miktar esnek hemde çok sağlam birşey oldu.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243283849.jpg

Bu laminasyonları yaparken Asetat parçasını sanayağ ile yağladım. Kontra üzerine laminasyon epoxy sini döküp üzerine karbon kumaşı yerleştirdim. Üzerinden biraz daha epoxy döküp fazlalığı plastik spatula ile sıyırdım. Sonra alttan ve üstten sandöviç gibi asetat arasına yerleştirip üzerine bolca ağırlık koydum. Sonuçta kaymak gibi ışıl ışıl parlayan karbon bir parça oldu.

[IAMTHELAW]

Pimlerin gireceği delikler.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243284268.jpg

Burada basit bir hata tespit ettim. Son versiyon Albatrosda kanadın gövdede oturduğu yerde gövde iç tarafına yerleştirilmek üzere iki adet destek parçası eklenmiş. Yukarıdaki fotoda gövde yanağına içten yapışık 3 mm lik gövde iç destek parçaları görülüyor.

Eğer bu parçayı önce yapıştıracak olursanız gövde içindeki formerlar üzerinde bulunan rudder pushrod kılıfının geçeceği deliklerin önünde duruyor ve delikleri engelliyor. Eğer önce pusrod telleri yapıştırılmışsa bu parçanın rod kılıfının geçeceği tarafta bulunanı üzerine boydan boya kanal gibi birşeyler açmak lazım.

Ben rudderda pull-pull sistemi kullandığım için sorun olmadı.

[IAMTHELAW]

Kapak tasarımını değiştirdim.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243284782.jpg

Arka taraftaki kontra parçayı aynen kullandım.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285133.jpg


Bu da kapak. Burun kısmının tamamını kaplayacak bir kapak.
Alttan görüntüsü bu şekilde. Karbon pimler var. Tıpkı bazı F3J modellerinin kanopi kapağı gibi takılıp çıkartılıyor. Tek farkı onlarda boydan boya tek pim var. Bende burunda çift pim var.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285284.jpg

Kapak yerinde..
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285457.jpg


Bu kapağın diğer tarafını karbon kumaş ile lamine ettim. Tamamen estetik için.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285389.jpg


Kanat uçlarında bulunan wingletleri yaptıkdan sonra üstlerini kapladım. Amacım hem kanar ucunu biraz güçlendirmekti hem de kaplama esnasında biraz daha rahat etmekti. İki albartosumda da kanat ucunu yere vurduğum için wingletlerin hasarlanmıştı. Ayrıca kanat ucu kaplarken biraz uğraştırıyor. Bu şekilde kaplama çok kolay oldu.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285077.jpg

[IAMTHELAW]

Gövde içine köşelere çıta attığım için gövdeyi biraz yuvarlattım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285569.jpg

Daha sonra gövdenin kanat yatağından yatay stab önüne kadar olan bölümünü 25 gr/m2 kumaşla kapladım.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285686.jpg



Pull-Pull sisteminin tellerinin içinden geçeceği tüpler.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243285740.jpg

[IAMTHELAW]

Kanat kökünde hücum ve firar kenarlarına 25 grlık kumaşa bir miktar daha güçlendirme yaptım. Kanadın lastikle tutturulduğu albatrosta da bu bölüme kumaş kaplamak kanat lastiklerinin kötü bir çarpmada bu bölgeye zarar vermesini engelliyor.
Ben lastikli kanat için olan pimlerin gövdeden geçtiği yerleri (deliklerin iç tarafını) biraz güçlendidim. Delikleri açmadım. Ama bu vidalı sistemde bir sorun olursa deliklere matkapla girip lastik bağlantı pimlerini yerlerine takma şansım hala var. Bu yüzden kanat kökü lastiğin ezemeyeceği şekilde güçlü.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286103.jpg

Kanat hizalama pimlerini ilk albatrostan bu yana 2 adet yapıyorum. Pimler bu defa karbon borudan...
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286185.jpg

[IAMTHELAW]

Elektronik yerleşimi...

2 adet Grauppner C231 servo.
Rudderda pull-pull sistemi. Elevatör için karbon çubuk. Uç tarafları çelik tel büküm, makara ipliği sarılı, üzerine CA ve ısıyla daralan makaron geçirili.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286314.jpg

Elevatör pull-pull. Yekesi kontradan elde mamul.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286543.jpg

Rudder alanı plana göre biraz daha büyütülmüş durumda. Aslında ilk versiyon Albartoslara göre büyütülmüş rudderı ben bir miktar daha büyüttüm.
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286613.jpg

[IAMTHELAW]

Genel görüntü. Üstten;
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243286990.jpg


Modeli elimde kalan son ikarexlerle kapladım ve bir daha herhangi bir modelimi icarex kaplamamaya karar verdim.

Şu ana kadar performans açısındna bir fark görmedim ancak kaplama zamanını asgari iki katına çıkarttığı için kaplama işinden pek hazzetmediğimi belirtmeliyim.
Ayrıca önceki modelde az derby kullanacağım diye bazı yerlere sürmemiştim bu deby süremediğim yerler sahada model güneşi yiyince kabarıyor. Bu yüzden haftasonu sahada kabaran yerlerin altına enjökterle derby enjekte etmek sorunda kaldım. Arkadaşlar modele doping iğnesimi yapıyorsun diye dalga geçtiler doğal olarak :)

Bu da alttan görüntüsü...(Üzerinde yarışmanın çamurları duruyor daha :) )
http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287303.jpg


Detay fotolar.

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287390.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287435.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287464.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287599.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243287640.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243288041.jpg

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1243288099.jpg


Modeli kaplamaya başlamadan evvel boş ağırlığı 426 gramdı.
Ben kabarma olmasın diye derbyyi bol tutunca kaplandıktan ve CG ye (75 mm) getirildikden sonraki uçuş ağırlığı 725 gram. ELimden geldiğince hafif çıkartmaya çalıştım ancak güçlendirmeler ve vidalı kanat sistemi ağırlaştırdı. Modeli uygun koşullarda ağırlaştırabilmek için kanat yatağı altına minik kibrit kutusu gibi kutu yapmayı düşünüyorum. Ballast kutusu :) İçine saçma doldurmak için.

Yarışmada ilk roundda bu modelim ile uçtum ve rüzgarda çıkışını test ettim. Flyoff un bir slotunda yine bunu kullandım. Cumartesi günü de sert iniş denemelerimde vidalı sistemde herhangi bir zayıflık gözlemedim.

Bu modeli modelci camiasına kazandıran Selim abiye ve PM modele bir kez daha teşekkür ediyorum. İlk göz ağrım olduğundan ayrı bir yeri var bende. Bu hobiye ve planörcülüğe ilk adım atışımı bu iyi huylu modele borçluyum.

[PATO]

Sıfır kit yapmaktan daha uğraştırıcı. Ellerine sağlık Oykun. Bu işlemleri hakkıyla yapabilmek için hem model inşaatı hem de planör konusunda tecrübeli olmak şart. Bence uğraştığına değmiş ve mükemmel bir Albatros modifiyesi ortaya çıkarmışsın.

[atambay]

Tam benlik bir anlatım olmuş. İlk Albatrosum'u biraz acemice topladığım ve oldukça hor kullandığımdan elimdeki ikinci versiyon için parlak fikirlere ihtiyacım vardı. Ne kadar teşekkür etsem azdır. Şimdi benimki de böyle olursa çakma diyecekler kesin :)
Ön kapak çok güzel olmuş, vidalı kanat da bir o kadar işlevsel çünkü kanadın açısının bozulacak kadar esnediğini görmüştüm. Ayrıca kanadı bantlamaya da gerek kalmamış. Lastikleri arttırdıkça da kanatta çökmeler oldu. Yatay stablizatör vidası bende de boşluk oluşturdu.
Bu kadar güçlendirmeye rağmen oldukça hafif bir model olmuş. Tek zayıf taraf kontradan imal rudder yekesi bence. Kontra zamanla dökülüp zayıflıyor. Gerçi siz onu hesaba katmışsınızdır. Kitten çıkan kontrol telleri kalın ve ağır. Pull-pull sistem ve karbon boru oldukça mantıklı çözümler.
Gördüğüm kadarıyla spoiler de eklemişsiniz. Eğer detay fotografları varsa görmek isterim çünkü klavuzda spoiler üzerinde pek durulmamış.
Bir de sorum olacak bir yarışma koşullarında burun konisinin çapı ile ilgili sınırlama görmüştüm. 75mm den az olmayacak yazıyordu galiba. Bu dikkate almamız gereken bir şart mı? Tam ölçüm nereden yapılmalı?
Rudderi büyütme nedenini anlayamadım.

[atambay]

Başımın belası konuyu sormayı unuttum. Kancanın yeri ve ağırlık merkezi plana göre mi yoksa değişiklik yaptınız mı?

[IAMTHELAW]

Ağırlık Merkezi 75 mm de. Orta kanca deliği ise yaklaşık cg nin altına geliyor.
Rudder yekesi modelci kontrasından iki kat lamine. Üzeri epoxy kaplı. Bahsettiğiniz dökülen kontra kavak kontramı? Bu 1,5 mm kaliteli kontra. Şimdiye kadar bu kontralardan bir sıkıntı yaşamadım ancak uyarınızı dikkate alacağım.
Bu modelin ilk versiyonunda rudder alanı düzgün ve dar dönüşler için izin vermiyordu. Bu yüzden Selim abi sonraki versiyonlarda rudder alanını bir miktar büyüttü. Ben biraz daha büyüttüm. Bazen termik dönüşü yaparken dar ve düzgün dönmek gerekiyor. Rudder yeterli gelmezse bu zor oluyor. Şu anda Albatrosun kumandalara verdiği cevap çok güzel. Zaten Evrenin dediği gibi model kendi kendine uçuyor.
Spoiler servolarını henüz eklemedim. Yarışmada spoilersız olarak uçurdum nostalji olsun diye. Ama Eskişehir yarışmasından evvel ekleyeceğim. Detayını burada yazarım.

7,5 mm lik burun çapı güvenlik için. Modelin burnunu zaten kumaş+epoxy ile kapladığımızdan sert oluyor, ondan daha ufak bir çap insanlara çarptığında saplanabilir.

[KLL]

işçiliğin çok iyi. yarışma alanındada incelemiştim.ellerine sağlık. şu pazen kaplamaya bayılıyorum :) bunun fosforlu sarısını almak lazım.

[atambay]

Oykun bey modelci kontrası ve yaptığınız takviyeler yeterince sağlam olmuştur bence. Ben kavak kontra zannettim ve o yüzden zayıf demiştim. Biraz işin kolayına kaçtım aşağıdaki yekelerden sipariş ettim rudder için.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/007-02303.jpg
Ben modelin burnunu kumaş kaplamayıp japon emdirerek sağlamlaştırmıştım. Gerçi hep çimlere iniş yaptım belki taşlı topraklı yerde hasar görür. 7.5mm yerine 7.5cm kalmış aklımda nereyi ölçüyorlar deyip duruyordum.
Sizin spoileri gördükten sonra montaja başlarım artık.

[IAMTHELAW]

Coşku teşekkür ederim dostum. Önümüzdeki haftasonu uçuşa gitmeyeceğim ancak İlk götürdüğümde albatrosu bir uçurmanı istiyorum...

Yekeler güzel görünüyor. Kuyruk bölümünde mümkün olan en hafif malzemeleri kullanmak gerekiyor. Plastik yeke kullanınca birde 3 tane nal gibi vidası oluyor. Vida kullanmayıp iple dikilse bile elde yapılan kontra yekeden ağır oluyor... Bundan sonra yekelerimi karbon kumaş ile lamine ettiğim kontradan keseceğim. Hafif ve sağlam olacaklar.

[atambay]

Yorumların birinde 0.3 gram olarak belirtmişler ağırlığı. Baktım çok hafif verdim şiparişi. Pull-pull sistem ve karbon boru kullanınca arka taraf oldukça hafifleyecek zaten. bu yekeler de Albatros'un kendi yekesinden hafif büyük ihtimalle. Ben arkayı da epoksili fiber kumaş kaplamayacağım (çakılma testinde rüştünü ispat etti).

[KLL]

Coşku teşekkür ederim dostum. Önümüzdeki haftasonu uçuşa gitmeyeceğim ancak İlk götürdüğümde albatrosu bir uçurmanı istiyorum...

Yekeler güzel görünüyor. Kuyruk bölümünde mümkün olan en hafif malzemeleri kullanmak gerekiyor. Plastik yeke kullanınca birde 3 tane nal gibi vidası oluyor. Vida kullanmayıp iple dikilse bile elde yapılan kontra yekeden ağır oluyor... Bundan sonra yekelerimi karbon kumaş ile lamine ettiğim kontradan keseceğim. Hafif ve sağlam olacaklar.

uçururum olur. ilk fırsatta fosforlu sarı uçak yapmam lazım :)

[Spunky]

Nutkum tutuldu. Harika işçilik çıkartmışsınız. Tebrik ediyorum.