SEçim ??

[E-revo_1997]

Ben e-revo alacaktım fakat bugün kafam çok karışık 1/16 e-revomu yoksa 1/10 2wd slashmı ? Kullanış amaçlarım şöyle;

Bayır tırmandırcam
suya gircem
dağa tırmancam
hız yapıcam

Bunlara ek olarak alacağım arabanın atlayışlara dayanıklı olmasını istiyorum ve beni fazla soruna sokmasını istemiyorum :)


Şimdiden teşekkürler.

Edit:Birde bu lipolar su geçirmezmi ?

[cakko]

slash 2 wd ile tırmanışlar biraz sorun olabilir. ama 1/16 revoda boyutundan dolayı dağda kullanmak zor olabilir öte yandan hız konusunda revo iyidir. lipoyuda taktınmı on road u aratamaz.benim tavsiyem revo olur.

[E-revo_1997]

Saolun yorumunuz için :)

[MSenturk]

1/16 araclarla ve 2wd slashla dediklerini yapmaniz biraz zor. ;)

[E-revo_1997]

1/16 araclarla ve 2wd slashla dediklerini yapmaniz biraz zor. ;)
Başka arabaya para el vermiyor :D 400 tl limit

[Ş@f@k]

Modelin sizi soruna sokması sizin kullanmanızla alakalıdır.En baştan kaybettiniz mesela; suya giricem?Tekne değilki bunlar kara modeli...

[yuayar]

sanırım bu saydıkların hepsi tek bir modelde yok, bayır için offroad, hız için onroad, suya girmek için su korumalı bir elektronik, dağa tırmanmak için crawler.

Revo ile arazide zorlanırsın ama hız yaparsın elektronik de su koruma var mı bilmiyorum ama yine su tehlikeli olabilir,
Slash dağa tırmanmak dışında herzeminde gider "neredeyse". Hız ve su konusunda modifiyeli olmak zorunda.

Yada 1/10 4wd bir araç alırsın, istediğin bu modifiyeleri yaparsın bu istediğin özellikler az çok bu araçta da olur, tırmanmak için diff kitler lastik değiştirirkullanırsın, elektroniği su korumalı yaparsın, hız için asfalt lastiği takarsın gibi gibi...

[Nobran]

Ben e-revo alacaktım fakat bugün kafam çok karışık 1/16 e-revomu yoksa 1/10 2wd slashmı ? Kullanış amaçlarım şöyle;

Bayır tırmandırcam
suya gircem
dağa tırmancam
hız yapıcam

Bunlara ek olarak alacağım arabanın atlayışlara dayanıklı olmasını istiyorum ve beni fazla soruna sokmasını istemiyorum :)


Şimdiden teşekkürler.

Edit:Birde bu lipolar su geçirmezmi ?

Sana uzun uzun bir Türkiye gerçeğini anlatıcam bunu okuyan herkes bana hak verecektir:)

Onroad araç almak isteyen acemi arkadaşlarımız yeri geldimi hem drift yapayım, yeri geldimi asfalttaki en hızlı araç benim aracım olsun vurduğu zamanda kırımın olmayacağı kadar sağlam araç önerileri istiyorlar. Gülüyorum sadece çünkü hem drifti hem touringi bir arada sunan üstüne üstlük yüksek hızlarla kaza yapıldığında kırım vermeyecek bir araç bırakın modelcilikte dünyada 1/1 araç piyasasında daha yok.

Offroad araç almak isteyen arkadaşlarımızda (bu sen oluyorsun :D) almak istedikleri araçların hem dağda taşta gitmesini hem suya girmesini hem atlayıp zıplamasını hemde hızlı gitmesini istiyorlar. Bir kere dağda taşta gidecek hemde suya girecek bir aracın yerden çok yüksek ve büyük tekerleri olması gerekir, yerden bu kadar yüksek bir araçla senin hız yapmak istemen çok saçma çünkü birinci sebep hızlı bir aracı daha kontrol edemezsin çünkü tecrüben yok haksızmıyım? İkinci sebep o araç o hızlara çıktığında zaten kontrolü çok zorlaşacaktır en ufak hatada (ve acemi olduğun için mutlaka hata olacaktır) araç takla makinasına döner büyük ihtimallede kırım yaşarsın değil mi ? Herkes gibi bende offroad araç aldığımda tozun toprağın suyun çamurun içine sokup rampalardan metrelerce hoplatacağımı düşünüyordum, hiç öyle olmadı aracı aldığımdan beri 2 kere mıcırlı yolda kullandım hem motora taş kaçtı motor pert oldu hem başka problemler çıktı hemde aracı söküp temizlemek zor geldiği için 1 yıla yakın zamandır sürekli asfaltta kullanıyorum. Türkiye' de offorad aracını çamura suya dağa taşa vuran insan sayısı bir elin parmak sayısını geçmeyeceği için büyük ihtimalle sende offroad bir araç alınca bu saydıklarının hiç birini yapmayıp sadece asfaltta kullanacaksın.

Benim sana yegane tavsiyem bütçenin yettiği en iyi aracı al şuanda bütçene en uygun 1/16 revo vxl gözüküyor çok da fazla düşünüp kafanı karıştırma. Bu aracı aldıktan sonra ilerde birkaç modifiye ile birlikte batarya olarak 2s yada 3s lipo bağlarsın. İlerde daha iyi modellere geçmek istersen belki daha iyi bir bütçen olur yada bunu satar üzerine eklersin.

[bbayram]

+1 nobran ama bence slash daha iyi bir seçim olur 1/ 10 ile 1/16 arasında çok büyük farklar var bence slash

[E-revo_1997]

Sana uzun uzun bir Türkiye gerçeğini anlatıcam bunu okuyan herkes bana hak verecektir:)

Onroad araç almak isteyen acemi arkadaşlarımız yeri geldimi hem drift yapayım, yeri geldimi asfalttaki en hızlı araç benim aracım olsun vurduğu zamanda kırımın olmayacağı kadar sağlam araç önerileri istiyorlar. Gülüyorum sadece çünkü hem drifti hem touringi bir arada sunan üstüne üstlük yüksek hızlarla kaza yapıldığında kırım vermeyecek bir araç bırakın modelcilikte dünyada 1/1 araç piyasasında daha yok.

Offroad araç almak isteyen arkadaşlarımızda (bu sen oluyorsun :D) almak istedikleri araçların hem dağda taşta gitmesini hem suya girmesini hem atlayıp zıplamasını hemde hızlı gitmesini istiyorlar. Bir kere dağda taşta gidecek hemde suya girecek bir aracın yerden çok yüksek ve büyük tekerleri olması gerekir, yerden bu kadar yüksek bir araçla senin hız yapmak istemen çok saçma çünkü birinci sebep hızlı bir aracı daha kontrol edemezsin çünkü tecrüben yok haksızmıyım? İkinci sebep o araç o hızlara çıktığında zaten kontrolü çok zorlaşacaktır en ufak hatada (ve acemi olduğun için mutlaka hata olacaktır) araç takla makinasına döner büyük ihtimallede kırım yaşarsın değil mi ? Herkes gibi bende offroad araç aldığımda tozun toprağın suyun çamurun içine sokup rampalardan metrelerce hoplatacağımı düşünüyordum, hiç öyle olmadı aracı aldığımdan beri 2 kere mıcırlı yolda kullandım hem motora taş kaçtı motor pert oldu hem başka problemler çıktı hemde aracı söküp temizlemek zor geldiği için 1 yıla yakın zamandır sürekli asfaltta kullanıyorum. Türkiye' de offorad aracını çamura suya dağa taşa vuran insan sayısı bir elin parmak sayısını geçmeyeceği için büyük ihtimalle sende offroad bir araç alınca bu saydıklarının hiç birini yapmayıp sadece asfaltta kullanacaksın.

Benim sana yegane tavsiyem bütçenin yettiği en iyi aracı al şuanda bütçene en uygun 1/16 revo vxl gözüküyor çok da fazla düşünüp kafanı karıştırma. Bu aracı aldıktan sonra ilerde birkaç modifiye ile birlikte batarya olarak 2s yada 3s lipo bağlarsın. İlerde daha iyi modellere geçmek istersen belki daha iyi bir bütçen olur yada bunu satar üzerine eklersin.
Dedikleriniz tamda beni anlatıyor :)) Sizi çok seviyorum hiç üşenmeden yazıyorsunuz bende tip/hız/su geçirmezlik nedeniyle e-revo alacağım galiba ama slashın devasa boyutları beni şaşırtıyor değil açıkçası.

Ama malesef bütçem bir tek e-revoya el verir :P

Yorumunuz için tekrar sağolun sağlıcakla kalın.

[E-revo_1997]

+1 nobran ama bence slash daha iyi bir seçim olur 1/ 10 ile 1/16 arasında çok büyük farklar var bence slash
Sizin yorumunuza bir tarafım katılıyor diğeri katılmıyor :) Boyut olarak katılıyorum ama lastiklerin içerde olması,fırçalı ve 2wd olması yönüyle biraz düşündürüyor :)

[E-revo_1997]

http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-e-revo-1-8-2-4ghz-5603-model-67425971/detay/

Sizce bu iyimi arkadaşlar paramın üzerine ocakta ekleyip birazda indirimle bu aracı alabilirim :)

[danger]

geçmiş olsun

[Nobran]

http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-e-revo-1-8-2-4ghz-5603-model-67425971/detay/

Sizce bu iyimi arkadaşlar paramın üzerine ocakta ekleyip birazda indirimle bu aracı alabilirim :)

Bu aracın üzerinde fırçalı Titan 550 çift motor bulunuyor. Sıfırı 900 ila 1000tl arası. Bunun fırçasız Castle Mamba motorlu versiyonu ise 1600 tl civarında. İşin aslını söyleyeyim sana, linkini verdiğin titan motorlu aracı alırsan bir E-Revo' n olur ama sadece adı E-Revo anlatabildim mi demek istediğimi, o videolarda izlediğin canavar E-Revolar gibi bir performans asla bekleme o motorlardan sebebi ise fırçalı motor olması. Ben şimdi bu aracı alayım ilerde Mamba takarım diye de düşünme aradaki fiyat farkından çok daha pahalıya mal olur bu motoru sonradan takmaya çalışman. Bu revonun fırçalı motorlusunu ikinci el almaktansa fırçasız motorlu 1/16 revoyu sıfır almak daha mantıklı. Şunu belirteyim seni çok iyi anlıyorum ve ne düşündüğünü çok iyi biliyorum. İlk aracını alacaksın, elinde sınırlı miktarda para var ve bu parayı en iyi şekilde değerlendirmen gerekiyor şunu unutma bu linkini verdiğin araç çok performanslı olmasada temize benziyor ama ne kadar temiz olursa olsun sonuçta ikinci el. İlk aracın olacağı için ikinci ellerden uzak durmanı kesinlikle tavsiye ederim en azından ilk aracını sıfır al ondan sonra ikinci el al ama birisi bu hobbye başlayacaksa ilk aracı sıfır olmalı diye düşünüyorum bunun için 3 sebep söyleyebilirim sana 1. si ne olur ne olmaz insanların tecrübesizliklerinden faydalanmaya çalışan bir sürü dolandırıcı geziyor piyasada. 2. si ise araç sıfır olmadığı için bir yerinden problem çıkarsa ilk başta, hemen o araçtan soğursun emin ol 3. sü ise sıfır alırsan o ilk aracın kutusunu açtığında naylonlarını söktüğünde odanın içine yayılan fabrika kokusunu koklamanın keyfine paha biçimelez sonuçta araç sıfır olacak ve ilk sen kullanıcaksın ne demek istediğim umarım çok net anlaşılmıştır:)

[E-revo_1997]

Bu aracın üzerinde fırçalı Titan 550 çift motor bulunuyor. Sıfırı 900 ila 1000tl arası. Bunun fırçasız Castle Mamba motorlu versiyonu ise 1600 tl civarında. İşin aslını söyleyeyim sana, linkini verdiğin titan motorlu aracı alırsan bir E-Revo' n olur ama sadece adı E-Revo anlatabildim mi demek istediğimi, o videolarda izlediğin canavar E-Revolar gibi bir performans asla bekleme o motorlardan sebebi ise fırçalı motor olması. Ben şimdi bu aracı alayım ilerde Mamba takarım diye de düşünme aradaki fiyat farkından çok daha pahalıya mal olur bu motoru sonradan takmaya çalışman. Bu revonun fırçalı motorlusunu ikinci el almaktansa fırçasız motorlu 1/16 revoyu sıfır almak daha mantıklı. Şunu belirteyim seni çok iyi anlıyorum ve ne düşündüğünü çok iyi biliyorum. İlk aracını alacaksın, elinde sınırlı miktarda para var ve bu parayı en iyi şekilde değerlendirmen gerekiyor şunu unutma bu linkini verdiğin araç çok performanslı olmasada temize benziyor ama ne kadar temiz olursa olsun sonuçta ikinci el. İlk aracın olacağı için ikinci ellerden uzak durmanı kesinlikle tavsiye ederim en azından ilk aracını sıfır al ondan sonra ikinci el al ama birisi bu hobbye başlayacaksa ilk aracı sıfır olmalı diye düşünüyorum bunun için 3 sebep söyleyebilirim sana 1. si ne olur ne olmaz insanların tecrübesizliklerinden faydalanmaya çalışan bir sürü dolandırıcı geziyor piyasada. 2. si ise araç sıfır olmadığı için bir yerinden problem çıkarsa ilk başta, hemen o araçtan soğursun emin ol 3. sü ise sıfır alırsan o ilk aracın kutusunu açtığında naylonlarını söktüğünde odanın içine yayılan fabrika kokusunu koklamanın keyfine paha biçimelez sonuçta araç sıfır olacak ve ilk sen kullanıcaksın ne demek istediğim umarım çok net anlaşılmıştır:)
Çok net anlaşıldı siz en iyi anlıyorsunuz beni bende büyük ihtimal sıfır miss gibi e-revo alacağım bu arada ben fabrika kokusunu çok severim :)