
Drift için hangi parçaları taktırmalıyım?
Konu Bilgileri;
- » Konudaki mesaj sayısı : 14
- » Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Toplam 14 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 14 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Reklam Alanı
-
09-02-2007 10:03 #1
merhaba arkadaşlar benim elektrikli bir arabam var. hiç modifiye yok üzerinde. ben bu araba ile drift yapmak istiyorum. arabamın teknik özellikleri şunlar:
Şase Tipi: TT01
Ölçek: 1/10
Uzunluk: 441mm
Genişlik: 185mm
Yükseklik:145mm
Wheelbase: 257mm
Ağırlık: 1490 ( Kullanıma hazır şekilde )
Şase: Bathtub (küvet şekilli)
Suspansion: 4 Tekerlekte çift salıncak
Amortisör tipi: Plastik kuru tip
Yürüyen aksam: Kapalı dişli kutusu
Motor: Electric 540
Differential tipi: Ön arka dişli tip
Jant ve Lastik: Gümüş Renk Çok Kollu jant/26 mm slick
Body Tipi: Hazır / Polycarbonate
Şimdiiii... Size iki sorum olacak:
1-) Bazı arkadaşlar hiç motor modifiyesi felan yapmadan PVC boru ile drift yapabileceğimi söylüyorlar. hem öle daha kaliteli drift yapılıyormuş hemde daha hesaplı oluyormuşşşşş.
2-) Eğer yukarıda yazdıklarım yanlışsa (soruda yazdığım) drift yapabilmem için sırası ile hangi parçaları taktırmalıyı?????
hepinize şimdiden teşekkürler...
Saygılarımla
-
09-02-2007 10:35 #2
bence modifiye yapmadan önce önce tekerleklere 1'er tur elektrik bandı sar ve basket sahası yada duz zeminlerde bi dene bakalım yapabiliyormusun drift ama bantları asfalt yuzeylerde deneme hemen parcalanırlar. drift yapabilmek için illa ki cok masraf yapmak zorunda degilsin önce bu sekilde bir dene eger olmuyorsa yada motor gucsuz oldugunu hissediyorsan motoru degistirirsin. Suan icin tek yapman gereken arka dif.leri kilitlemen hos bence kilitlemeden de yapılabiliyor simdiden kolay gelsin
-
09-02-2007 11:10 #3
deniyeceğim. teşekkürler. sorunum olursa buraya yazarım
çokkk teşekkürler...
-
09-02-2007 11:27 #4
full rulman setini al ve şaft difransiyel ve tekerlerdeki platik burçları rulmanlarla değiş ,
aliminyum şaft al belli bir zaman sonra o şaft eğilip şaseye çarpmaya başlayabilir ,
maddi imkanına göre metal motor mount al motoru soğutmada yardımcı olucaktırDF 02 gelicek yolda
modifiyeler bitmez ...
TT-01 RTR Satılık
DF-02 RTR Satılık 3 adet var
HPI RS4 MT(EP) RTR Satılık
-
09-02-2007 15:23 #5
öle geliyo ki bu drift işi bana pahalıya patlayacak
. arabayı 400'e aldık. babamları zor ikna ettik saten. bi süre motor modifiyesi yeine PVC boruyla idare etces artık...
-
09-02-2007 22:13 #6
dediğin gibi pvc sistemini uygula.olmadı foam lastik.
-
09-02-2007 22:43 #7
ya neden pahalıya patlasın arkadasımda vardı tt01 ve mekanik speed kontrol vardı uzerinde o sekilde bile yanlıyabiliyorduk ve araba tamamen stocktu hicbir modifiye yoktu uzerinde ne rulman vardı nede farklı bisey sen ya pvc ya da bant sar tekerlere ve dene memnun kalcaksın guwen bana...
-
10-02-2007 00:27 #8
evet ben mekanik esc ile tek al. şaft modifiyesiyle yanlıyodum.
daha sonra sattım aleti
sadece bant sarsan biile biraz yanlarsın.
bide super stock motor alırsın iyice yanlarsın.
-
10-02-2007 08:25 #9
abiler ben şaftın felan kırılmasından korkuyorum. plastik ya hani
onları değiştircem ilk başta...
-
10-02-2007 12:41 #10
şaftı kendinde imal edebilirsin 5lik örgü şişinden yapılıyor sana lazım olan 2 mm lik delmek için matkap
orijinal şaftı çıkartıp şişi aynı boyda kesmen gerek kesmenin en kolay yolu ise falçata ile 360 derece dönüp derin bir kesik atmak ufak 1 esnetme ile kesik olan yerden çat diye atıyor sonrasında törpü eğe gibi alet ile çapaklarını alıyorsun maktapla aynı hizadan delip pinleri tak ve yerine tak aliminyum şaft
DF 02 gelicek yolda
modifiyeler bitmez ...
TT-01 RTR Satılık
DF-02 RTR Satılık 3 adet var
HPI RS4 MT(EP) RTR Satılık
-
10-02-2007 13:48 #11
Pvc zor geliyorsa sprey kapağından yapabilirsin daha kolay
Ben yaptım PVC ' den bi farkı yok.
Düzeltme:tek farkı kolay parçalanıyor...Konu BURAKK tarafından (10-02-2007 Saat 13:52 ) değiştirilmiştir.
Team Losi LST2
Tamiya DF02
1/16 Revo VXL
-
10-02-2007 17:45 #12
waaayyy bea. her şeyin bir kolayı warmış haaa. çok teşekkür ederim arkadaşlar yaaa...
-
11-02-2007 18:08 #13
arkadaşlar okul başladığı için bana bilgisayar yine yasaklandı
maalesef artık yanlızca haftasonları açabileceğim. yardımlarınız için teekkür ederim. söledikleiniz herşeyi vakit buldukça deniyeceğim. bu arada arabamı ilk kez bugün sürdüm
araba süper bişi. iyice modifiye etcem inş. nese haftaya görüşmek üzere...
-
03-05-2007 14:59 #14
pek param yok diosn ama paran olduğu zaman... şöle bişeler yapablrsn
1) lastik (yokomo zero-one-R) 11$
2)motor (Tamiya RZ) 36 $
3)Yağlı süspansiyon 21 $
4) Arka diferansiyel kitlenmesi
5)Tutucu gress ile ön diferansiyeli azck kitleyeblrsn.. tutucu gress -- 5$
6)rulman seti 19 $
7)yaylar 11 $
8)Karbon upperdeck (upperframe) 16$
9)Ayarlı rot kolları 3-4$
10) Aliminyum orta şaft (denmişti zatn) arkadaşlar bi de bunu ne kadara bulurz bnde bilmiorm. söylersenz sewinirm
11)aliminyum adaptör 5$
biraz fazla oldu biliorm ama teker teker, para biriktire biriktire, alırsan çok zor olmaz bnce ve çok sağlam olrr alett
fiyatlar towerhobbies in fiyatları..
arkadaşlar yanlışlık varsa buna gerek yok ya da şunu da ekliyelm diyebileceğinz parça varsa lütfen söyleynn.. forumlarda yazılanları topladm bn sadece. parçaların ne işe yaradığı hakknda en ufak bi bilgm bile yok yane =)
umarm işine yararr. kolay gelsn =)
Konu Bilgileri
Bu Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar
Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Benzer Konular
-
drift için hangi brushless
By SwTaArRs in forum Drift GenelCevaplar: 23Son Mesaj : 07-09-2011, 13:52 -
Gs için hangi yedek parçaları almalıyım
By HugemaN in forum RC GenelCevaplar: 2Son Mesaj : 16-12-2009, 09:31 -
Drift için hangi dişli oranı?
By gcclknh in forum Drift GenelCevaplar: 1Son Mesaj : 27-02-2008, 10:36 -
drift için hangi motor?
By rmnkrm in forum Drift GenelCevaplar: 35Son Mesaj : 04-11-2007, 00:45 -
yokomo drift spec için hangi motor
By savage_ss_4.6 in forum Drift GenelCevaplar: 4Son Mesaj : 20-12-2006, 21:37


Üyelik tarihi
Nereden
Yaş
Alıntı ile Cevapla