
Konu Bilgileri;
- » Konudaki mesaj sayısı : 21
- » Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Toplam 21 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Reklam Alanı
-
01-10-2004 19:28 #1
Bu yaz başında TB-02'yi uzun uzun inceledikten sonra satın aldım. Bu güne kadar bir çok ortamda kullandım ve izlenimlerimi sizinle paylaşmak istedim;
Öncelikle gövdeden bahsetmek istiyorum. Arabayı alırken güvenemediğim için yedek chasis sipariş etmiştim. Daha ambalajını bile açmadım. Abs plastikten imal edildiği için kolay kolay kırılmıyor ancak vida yerleri kolayca yalama olabiliyor. O yüzden vidalama işleminde dikkatli olunması gerekiyor. Örneğin pinion ve spuru muhafaza eden büyük plastik parça. Çok sık söküp taktım ve vidalar yalama oldu. Ara sıra toz toprağın girmesine engel olamıyor. En son küçük bir taş parçası pinion ve spurun arasına girdi. Pinion oldukça deforme oldu ama spura bir şey olmadı. Dikkat edilmesi gerekiyor.
Şimidye kadar kırıldığı için iki parçayı değiştirdim birini yapıştırdım. İlk kırılan parça difransiyel joint oldu. Ucuz bir parça yedek almakta fayda var. İkincisi ise arabanın sağ sol yapmasını saglayan Racing Steering Set. Hem alüminyumu hemde plastik olanı var. Ucuz oldugu için plastik olanını aldım. Üçüncüsü ise pili sabitleyen kol. Kaza sırasında zorlanıp kırıldı. Gövdeye baglı oldugu için tüm chasisi degiştirmek yada yapıştırmak gerekiyor. Epoksil ile yapıştırıp sorunu çözdüm. Ancak yapıştırana kadar Racing Steering Set'i de kırdı. Tam çözüm ise pilin boyunu ayarlamak. Epic pil kullanıyordum ve bol geldigi için kaza sırasında çarpıp kırıyor. Gerekirse araya bir şeyler koyup sorun çözülebilir.
Difransiyel ayarlarına gelince her arabada olduğu gibi bu modeldede oldukça önemli. Plastikten yapıldığı için takla sırasında birini kırdım. Oldukça ucuz. Yedek alınmasını tavsiye ederim.
Aklıma gelen özellikleri ise; Full rulman, alüminyum şaft, ayarlabilir upper arm, ball difransiyel önde ve arkada, ayarlanabilir yükseklik, Yağlı amortisör, alüminyum Motor soğutucu, tüm vidalar alüminyum, Agırlığı ise pil ile birlikte 1600gr geliyor. Üç çeşit spur çıkıyor kitten. ben 55 olanını kullanıyorum 24 pinionla birlikte. Virajlarda biraz yıgılıyor ama düzlükte bir çok benzinliyi solluyor. Tek vitesli ve acemi benzinli kullanıcılarının hiç şansı yok. Orjinal dişli oranı 9.91. 55 spur ve 24 pinionla bu oran 5.96'ya ulaşıyor 25 pinionla bu oran 5.72 oluyor. 5.96 şu anda sorunsuz bir şekilde çalışıyor.
Genel olarak arabamdan memunum. Ancak bu araba sokak kullanımına pekte uygun değil. Yükseklik ayarı yapılıp sokakta da kullanmak mümkün ama her kullanışta mutlaka sorun çıkıyor zaten 10T ile olsukça sakat. Pistte kullanmanızı tavsiye ederim. Jantlar pek süslü ama çok nazik. Sokak kullanımında kolayca kırılıyor. Pist için direk foam almanızı tavsiye ederim. Orjinal lastikleri neredeyse hiç yol tutmuyor.
Donanıma gelince; (benim kullandıklarım ve tavsiye edebileceklerim) Motordan başlayacak olursak, forumda tartişip 10 t double almaya karar verdim. Sanırım daha düşük turn bu arabaya uygun değil. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXRT67 bu şu anda kullandığım motor. Bu arada önemli bir uyarı; konnektör problemi. Tamiya konnektörler 10 t motor ile kullanıldığında eriyip gidiyorlar. Örneğin epic piller ile gelecek olan konnektör iki günde eriyorlar. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXD175&P=K bu ise bana göre en iyi çözüm. Başka seceneklerde var ama ben en çok bunu sevdim. Ne yaparsan yap ısınmıyor bile. Esc ise kesinlikle novak. İki tane 3000 epic'i arka arkaya bitirdiğimde bile neredeyse ısınmıyor. Aldığımdan beri kusursuz işliyor. . . Daha önce Dratrax almıştım. Hem geri hemde istendiğinde geri iptal edilip fren konumuna getirilebilen bir esc olduğu için aldım. Küçük mekanlarda geri özelliğini pistte ise fren özelliğini kullanıyordum. Önce programlama dügmesi bozuldu. Geri gitme özelliği böylece sona erdi. Sonra bir hafta sonra ansızın yandı. Sebebini hiç ögrenemedim bile. Daha sonra forumu araştırınca bu esc'den şikayeti olan bir kaç kişi oldugunu öğrendim ve novak aldım.
İlk aldığım modifiye parça aleminyum motor maunt. Orjinali plastiktir. Son derece işe yarıyor ve aldığıma çok memnunum. İkinci olarak stabilizör set aldım. Daha sonra gövdeyi koruyan fiber bir parça aldım. Arabanın altına monte ediliyor. Aşşağıda diğer parçalarla birlikte linkini verdim. Pek gerekli bir parça olduğuna inanmıyorum. Ve amortisörler... Orjinalleri gayet iyi, ama alüminyum'ların yeri başka. Kumanda ise Airtronics. Towerdaki neredeyse en ucuz kumanda. Tek servolu modeli sadece 39 dolar. Almadan önce airtronics olmayan kristaller kullanmak istediğinde sorun yarattığı söylenmişti, bir çok kıristal ile denedim hiç sorun çıkmadı. Piller ise 3300 gp ve 3000 epic. İkisindende gayet memnunum.
Yaptığım sürate gelecek olursak, yukarıda belirttiğim donanım ve dişli orantısı ile Ankara'da ki eski hipodrumun geniş düzlügünde Ömer ile birlikte arabanın içinden ölçüm yaptık. Ben arabayı kulandım ömer TB-02'yi kardeşi ise arkada oturup kadrana baktı. Sonuç 75km. Daha iyi bir motor, uygun diff ayarı ve üniversal şaft ile daha iyi sonuç alınabileceğini düşünüyorum.
Önerebileceğim ve kullandığım modifiye parçalar;
1) Tamiya Aluminum Motor Mount TB-02
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXFSF7&P=K motorun soğumasına yardımcı olur. Orjinali plastiktir.
2) Tamiya Stabilizer Set Front/Rear TB-02
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXFSF4&P=K sadece pistte yüksek hızda işe yarar. Virajlarda arabayı yolda tutar. İllaki alınması gerekmiyor bence...
3) Tamiya AV Pinion Gear 24T/25T 62
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXGF72&P=K Yüksek hız için gerekli pinionlar 25'şi hiç kullanmadım 24 neredeyse limitini zorluyor ama sorun çıkartmıyor ancak virajlarda yıgılmasına sebep oluyor. Düzlükte bir çok benzinli arabayı geçmemi saglıyor tabiki 55 spurla birlikte...
4) Trinity Blue Aluminum Nuts 4mm (4)
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXWS38&P=K güzel gözüküyor şart değil.
6) Tamiya Differential Joint TB-02
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXFSB0&P=K kırılan plastik parça bu. Yedek alınmasını tavsiye ederim.
7) Tamiya Aluminum Racing Steering Set TB-02
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXFSF5&P=K Orjinali plastiktir.Çok pahalı diye almadım. Geçen hafta kırıldı sadece 16 milyona tüm plastik seti aldım.(Tamiya M Parts TB-02) http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...I=TAMC9325&P=K
Hot Bodies Blue Shocks HPI (2)
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXAHM7 Çok gerekli olduğunu sanmıyordum heves edip aldım sonradan yol tutuşundaki iyileşe belirgin derecede arttı...
9) Trinity Hard Brush (2) http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXJY26&P=V 10t motor kömürleri çabuk bitiriyor.Standup kömür kullanan motorlar için.
10) Tamiya Bevel Gear Shaft 2 58313
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXGHP9 Towerda TB-02 için tavsiye edilen parçalar arasında geçiyordu. Aldım ama kullanamadım. Difransiyele bir türlü yerleştiremedim. Ya tower hata yapıyor ya da ben becemedim diye düşünüyordumki tower hatasını anlayıp listeden çıkardı.
11) Tamiya SSG Carbon Center Plate TB-02
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXFSF6 Çok gerekli olduğunu sanmıyorum. Ancak ciddi bir kazada chasisi koruyabilir.Bunuda heves edip aldım.
12) DuraTrax IntelliSpeed 8T Racing Reverse ESC
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXAXU0 Aldım ve bir ay içinde yandı.
13) 90502 BL2DR 2CH AM 1 102Z A3
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...1P?&I=LXCFW2A3 Kullandığım kumanda. Memnunum...
14) Novak Dually Dual Profile
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXNB89 Kesinlikle tavsiye ederim....
15) Tamiya Clamp Type Aluminum Wheel Hub 4mm
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXDLV2&P=K Pahalı diye almadım.
16) Tamiya Toe-In Rear Upright
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXGF21&P=K Yedek olarak alınmalı...
Evet arkadaşlar, çorbada benimde tuzum olsun istedim. Yukarıda yazdıklarım tamamen son bir kaç ay içinde kazandığım tecrübeler. Amacım her hangi bir markayı, parçayı övmek ve yönlendirme yapmak değil. İzlenimlerimi paylaşmak ve tavsiyede bulunmak istedim. Umarım yorumlarımda ve ya tavsiyelerimde bir hata yapmamışımdır. Bu yazdıklarımın özellikle yeni başlayanlar için yararlı olabileceğini düşündüm. Sonuç olarak bu işe yıllarını veren bir profesyönel değilim ve yazdıkarımda hata yapmış olabilirim. Bu noktada anlayışınıza sığınıyorum. Ayrıca yazdıklarımın dışında sorularınız ve varsa yorumlarınızı bekliyorum. Şimdilik benden bu kadar...Konu denizfeneri tarafından (27-12-2004 Saat 13:49 ) değiştirilmiştir. Sebep: alüminyum
NTC3 Factory Team
Traxxas Revo 3.3
Ofna Ultra Mbx
-
08-12-2004 20:37 #2
Evet modifiye kısmına üç parça daha eklemenin zamanı geldi. Tb-02 için tek parça universal şaft seti bulamadım ve aşşağıdaki üç parçayı alıp arabaya monte ettim. Arkalara gerek görmediğim için sadece öne taktım. Virajlarda bu setin oldukça faydalı olacağını düşünüyorum. Birde ağırlık konusu var. Bu set orjinalinden nerdeyse yarı yarıya daha hafif. Ben cimrilik edip almadım ama arkayada uyğulandığında performans açısından faydalı olabilir. Şimdilik benden bu kadar...
16) Tamiya Cross Joints Universal Shaft Set
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXBUB2&P=K
17) Tamiya Front Swing Shafts Universal Shaft
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...6&I=LXBUB3&P=K
18) Tamiya Wheel Axles Universal Shaft Set
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...I=TAMC4499&P=KKonu denizfeneri tarafından (27-12-2004 Saat 13:51 ) değiştirilmiştir.
NTC3 Factory Team
Traxxas Revo 3.3
Ofna Ultra Mbx
-
26-06-2006 20:39 #3
bunların hepsi sana kaça patladı(ilk aldııın andan itibaren)
-
26-06-2006 20:44 #4
eline koluna sağlık güzel bişey olmuş. otomobil dergilerinde çıkan uzun dönem testleri gibi...
TAMIYA TRF415MSXX / Novak GTB Velociti 3.5R
KYOSHO MINI-Z MR02mm / Atomic z2
Futaba 3PKS
>>> TEAM EE <<<
-
26-06-2006 21:58 #5
-
26-06-2006 22:06 #6
gerçi konunun uzerinden yaklaşık 2 sene geçmiş ama
belki arkadaş uğrar foruma
-
26-06-2006 22:18 #7Hakikatende uzun zaman oldu. Askere gidip gelidim. Uzun zamandır kullanamıyorum arabayı. Yaklaşık bir sene aralıksız kullandım. Araba bana nerden baksan 700ytl'ye patladı. Gerekli donanımdan bahsetmiyorum. Yaktıgım motorlar kırdıgım parçalar ve modifiyeye harcadıgım para. Ama bu kesin rakam degil sadece tahmin...
loneliness_15 Nickli Üyeden Alıntı
NTC3 Factory Team
Traxxas Revo 3.3
Ofna Ultra Mbx
-
27-06-2006 00:28 #8
-
28-06-2006 11:52 #9
pil süresi diğe bişeymi olur ? kullanım süresi motor ve esc ye göre değişir
-
28-06-2006 12:23 #10
bende kullandığı 10 t motora ve 3300 luk pile gore olan sureyi soruyorum .
Konu ALI tarafından (28-06-2006 Saat 12:30 ) değiştirilmiştir.
-
28-06-2006 17:13 #11
ortalamalarda 10 trun bır motor standart dıslı oranı 3300 luk pıl ıle 5-7 dk arasında kullanım suresı olur
-
28-06-2006 21:58 #12
Arkadaş haklı pilin süresi çok degişkendir. Yeni pil ile eski pilin arasında fark olur. Şarj aletinin kalitesi süreyi uzatır. Isı önemli bir etkendir. Dişli oranları önemlidir. Bağlantı kabloları esc nin durumu kalitesi, Pist, yürür aksam bunların hepsi bir etkendir.Motorun durumu falan filan. Ortalama 5 dakika diyebiliriz....
NTC3 Factory Team
Traxxas Revo 3.3
Ofna Ultra Mbx
-
28-06-2006 22:11 #13
yaa konu nerden nereye gitti
ben senin bu motor ve esc ile ne kadar kullandığını mrk ettim
3300 luk pili takınca kaç dakika kullanıosun sen ?
-
29-06-2006 18:54 #14
Konunun gidişatı sorunla dogru orantılı ilerliyor. Tekrar cevap vermek gerkirse ortalama 5-7 dakika gidiyor.
NTC3 Factory Team
Traxxas Revo 3.3
Ofna Ultra Mbx
-
29-06-2006 19:53 #15
-
20-07-2006 00:44 #16pil suresi diye bişi olur soleki ark. snn arabanda ne kadar gidio diye sormus abiye...hersye bole cvp yazmandan insanları terslemenden yasına bakmadan! yapma kardesim ayıp...
DeliRc Nickli Üyeden Alıntı
-
21-07-2006 19:57 #17
-
31-07-2006 01:17 #18
peki arkadaşlar bu ep lerdeki t ne anlama geliyor???
ben bir türlü çözemedim.sormaya da çekindim ama en sonunda sormak istiyorum.bakıyorum, 23t 14t nedir bunların anlamı.
yani t nin önündeki sayı arttıkça hız mı artıyor yoksa tork mu artıyor???
kapsamlı bir şekilde anlatır mısınız???
teşekkür ederim...MCD RACERUNNER COMP.
daha ne olsun ki
---------------------------------------------------------------Volkan DENİZ
-
31-07-2006 01:31 #19
Eğer motor için bahsedilen xxT den bahsediyorsan bu motorun turn ünü yani sarımını belirtir. Sarım motorun devrini etkiler. 12x2 yazar 17x2 yazar... 2 ise sarılmış olan iletkenin kaç kat yapılarak sarıldığını belirtir kat arttıkça torque artar.
Dişliler için bahsedilen xxT den bahsediyorsan Tooth (diş-ler) yani dişlinin üzerindeki diş sayısı.. Pinion için bahsedersek yani motorun üzerindeki dişli Diş sayısını azalttıkça ivmelenmen daha kısa sürede gerçekleşir fakat son süratin düşük olur.... Diş sayısını arttırdıkça ivmelenmen gecikir ama son süratin yüksek olur...
Kısaca böyle..
-
31-07-2006 22:56 #20
kardeş verdiğin bilgiler için saol.
öğrenmiş oldum...
MCD RACERUNNER COMP.
daha ne olsun ki
---------------------------------------------------------------Volkan DENİZ
Konu Bilgileri
Bu Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar
Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Benzer Konular
-
Tamiya TT-01 Hakkında
By sezer_gfb in forum RC GenelCevaplar: 4Son Mesaj : 09-08-2008, 17:39 -
Tamiya TRF Amortisör seti hakkında
By GokhanA in forum RC TeknikCevaplar: 5Son Mesaj : 02-02-2007, 20:47 -
Tamiya tg 10 mk2 hakkında
By barbaros in forum TouringCevaplar: 1Son Mesaj : 04-05-2006, 20:06 -
Tamiya TA02 Hakkında.
By TheVortex in forum TouringCevaplar: 10Son Mesaj : 27-12-2004, 17:39


Üyelik tarihi
Nereden
Yaş
Alıntı ile Cevapla
