
Planör Atış Teknikleri Eğitim Videosu
Konu Bilgileri;
- » Konudaki mesaj sayısı : 9
- » Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Reklam Alanı
-
04-08-2009 13:12 #1
Etrafımızda motorlu uçak uçuran çok sayıda modelci olmasına rağmen iş planörlere gelince bilginin aktarılması veya yeni başlayanların bu işe heveslendirilmesi anlamında bizlere çok iş düşüyor.
Sanırım planör uçurmak isteyenleri bekleyen en büyük zorluk motorsuz bir hava aracını nasıl havalandıracaklarını bilmemeleridir.
İyi kötü bir bungee edinen planör meraklısı onu nasıl kullanacağını bilmez ise planörüne veya kendine kısa sürede zarar vermesi/kırması içten bile değil.
Kendi adıma çok fazla sayıda planör fırlatmışımdır ama iki hafta evvel Videoyu yapmaya karar vermeme neden olay olay sonucu videodaki uçağımın gövdesini bir fırlatma anında kırdım. Bu örnek bize bir bungee veye planör çekme sistemi ile çalışırken ne kadar dikkatli olmamız gerektiği konusunda yeterli. Gerek yarışmalarda gerekse kendi aramızdaki uçuşlar sırasında sayısız defa bungee kazası gördüm. Bu konudaki tecrübenin verdiği rahatlık kırımın en büyük sebebi idi.
"Bungee zalimdir !" sözünü hatırlatarak haftasonu çektiğimiz eğitim videosunu beğeninize sunuyorum.
Belki atladığım bazı hususlar olabilir ama bu ilk çekimde aklıma gelenler bunlardı. Ekleyecek bilgisi olan arkadaşlar bu başlığın altına yazarlar ise bungee kullanımı konusunda iyi kötü Türkçe bir kaynak olur.
Ayrıca F3J planörü ile çekim yaptık fakat anlatılan bilgiler 2 metre planörler içinde uygulanabilir. Arada fark yok.
http://www.vimeo.com/5925128Konu IAMTHELAW tarafından (04-08-2009 Saat 13:18 ) değiştirilmiştir.
Dura lex, sed lex
Oykun İLGÜN
1975-Ankara
-
04-08-2009 16:08 #2
Oykun bey çok teşekkürler. Nefis bir eğitim videosu olmuş. Elinize sağlık.
Yalakalık yapma, adam olmayı dene, başarırsan eğer çok daha keyifli olduğunu göreceksin.
-
04-08-2009 16:34 #3
Sağolun Metin bey. Biraz uzun oldu gibi ama aklıma geldikçe anlatmaya çalıştım. Bir kameraya karşı konuşmak da bayağı zormuş, insan heyecanlanıyor

Birilerinin işine yarar belki...Dura lex, sed lex
Oykun İLGÜN
1975-Ankara
-
04-08-2009 17:07 #4
Kameraya karşı konuşma bence oldukça iyi durumda. Sadece rüzgar sesi bozmuş özellikle uzak çekimlerde. İmdada alt yazılar yetişiyor zaten.
Bu arada ben iki elle atış yönteminin nereden tutarsan tut versiyonunu uyguluyormuşum. Tek elle atış tekniği oldukça güzel geldi gözüme. Yukarı doğru fırlatmayı hiç denememiştik.
Bu video ve diğer aydınlatıcı yazılar ile bence yanında bilen biri olmadan herhangi birini planöre hasarsız başlatmaya yeter.
Bu arada kumandayı kontrol et ikazı benim için çok geç oldu. Modifiye Albatros başlığı ise tam zamanında yetişti. Tezgah boşaldığı an başlıyorum montaja.Yalakalık yapma, adam olmayı dene, başarırsan eğer çok daha keyifli olduğunu göreceksin.
-
04-08-2009 17:11 #5
Bu arada model uçakçı arkadaşlara planör tatmayı şiddetle öneriyorum.
Burnunda pervane olanlardan falan değil ama. Lastikle fırlatılan türden gerçek planör.
Albatros modeli oldukça ekonomik ve yarışma sınıfı planör. Biraz daha parası olanlar ve tecrübe kazananlar için Miles. Hoşunuza giderse de arkası gelir zaten.Yalakalık yapma, adam olmayı dene, başarırsan eğer çok daha keyifli olduğunu göreceksin.
-
04-08-2009 18:30 #6
Yukarı doğru fırlatmayı deneyin oldukça basit olduğunu göreceksiniz.
Kırım için üzüldüm. Başka bir başlıkta kırıldığını okumuştum ama nedeni konusuda bilgim yoktu.
Motorlu uçağı kumandanız veya uçak kapalı iken havalandırmanız mümkün değilken bir planörü uçak yada kumanda kapalı iken havalandırmak mümkün. Bu tip olaylarda uçağın kırılmaması için çoook fazla şansa ihtiyaç olur..
Benim ilk albatrosumda 3 veya 4 üncü uçuş gününde kumandayı kapalı unutarak attığım için kırılmıştı...Konu IAMTHELAW tarafından (04-08-2009 Saat 21:15 ) değiştirilmiştir.
Dura lex, sed lex
Oykun İLGÜN
1975-Ankara
-
05-08-2009 02:00 #7
Çıkışta rudder yan duruyormuş demek ki, lastik tamamen çekemedi bile. Yarım daire çizip tartan piste çakıldı. Burun falan dağıldı kanatta çatlaklar kırıklar oluştu. Gövdeyi düzgün onardım ama kanatlara fazla özenmeden onardım. Sonra birkaç uçuş daha yaptım hatta birinde full rudder+yükselişle vida gibi dönerek yükselecek termik de buldum. En son bizimkiler bu lastik en son ne kadar gerilir diye güçlerinin yettiği kadar aslıdılar. Zavallı 10 metre kadar gidebildi sonra sol kanat dış paneli katlanıverdi. Santra yuvarlağı içinde de yerle buluştu. Bu kez moleküllerine ayrıldı.
Şimdi ikinci versiyon Albatrosu sizin modifiye sisteme benzer yapacağım. Bizim ekipten de onu yap uçur diyenler olması hoşuma gidiyor. Bakalım belki bir ekip oluştururuz.Yalakalık yapma, adam olmayı dene, başarırsan eğer çok daha keyifli olduğunu göreceksin.
-
05-08-2009 11:30 #8
-
10-09-2011 23:46 #9
Oykun Bey,
Vİdeonuzdan yararlanan biri olarak teşekkür etmek istedim. Ellerinize sağlık.
Saygılar"Uçmaya uçmakla başlayamazsınız."
Konu Bilgileri
Bu Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar
Bu konuyu 1 kullanıcı görüntülüyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
Benzer Konular
-
Trex 600 NSP Uçuş Videosu + Governor Test + Kişisel Yorum Videosu
By byahsi in forum Yakıtlı ModellerCevaplar: 22Son Mesaj : 02-06-2009, 01:56 -
KEP Boyama Teknikleri
By UygaRC in forum RC TeknikCevaplar: 1Son Mesaj : 22-04-2009, 00:05 -
trex450 kiti toplama eğitim videosu 10 dk. mükemmel
By KripteX in forum RC HelikopterCevaplar: 1Son Mesaj : 11-04-2007, 19:06 -
sürüş teknikleri...
By rgm in forum RC TeknikCevaplar: 0Son Mesaj : 01-10-2005, 20:45 -
Kep boyama teknikleri
By E_M_İ_R in forum RC TeknikCevaplar: 12Son Mesaj : 30-06-2004, 02:55


Üyelik tarihi
Nereden
Yaş
Alıntı ile Cevapla


