[Gargadar]

Bence de , manuel olarak 1 cycle yapın. LiFe modunda olduğundan emin olun yeter.

sarven abim life modunda decharge yapamadım yüksek voltaj uyarisi verdi.
ben de lipo modunda decharge yapip, life modunda tekrar charge ettim. sanıyorum çözüldü mevzu, umuyorum fiziksel/kimyasal bir zarar vermedim.
şu an şarj çıkışında 7.20V, alıcı çıkışında 6,80V

hocamın el emeği, göz nuru batarya paketine birşey olmamıştır umuyorum

[sarvenn]

Muhtemelen bataryayı 4.2V 'a kadar doldurunca bu sebeple high voltage uyarısı vermiştir. Bu gibi durumlarda herhangibir modda bile belli bir voltaja kadar , mesela nominal voltaja kadar discharge yapmak denenebilir.

Şimdi sizden ricam ufak bir test yapalım. Bataryayı life modunda deşarj edip kaç mAh çektiğimizi not edelim. Sonra yarım saat kadar pil dinlensin. Daha sonra bataryayı 1C'lik akımla balance modunda şarj edelim. Kaç mAh bastığımızı da not edelim. Akabinde pili gene bir yarım saat dinlendirip voltajını ölçelim (eğer balans portu varsa, hücre voltajlarını da kontrol edelim, balans portu yoksa şarjı CHARGE modunda yapın.)

Bu veriler bizim için önemli. Hatta bu testi periyodik olarak uygulamak bataryalarımızın kondisyonu hakkında bize istatistiksel olarak ciddi bir bilgi verir.

Ben şu şarj çıkışındaki 7.2V ile alıcı çıkışındaki 6.8V u anlamadım. Bu ölçümler nerelere ait. Yani şarj çıkışı ile kastettiğiniz balans soketi mi oluyor, alıcı çıkışı dediğiniz de deşaj soketi(yani receiver a girdiğimiz soket) oluyor?

[NDMCN]

bu pil hakkında bir sorum olacak ben bu pili brushed sistemde kullanmayı dusunuyorum normalde sistemdekı orjınal pil THK daki 1000 mah ni-mh pil ama pil öldü ve yenıden 26 tl verip ni-mh pil almak bana dokunuyor acıkcası zaten hemen almayacagım pili 1-2 ay sonra sipariş verecegım diğer sıparıslerın arasında getırtmeyı dusunuyorum uygunmudur acaba bu pil brushed sistem için normal li-po almayı dusundum ama sonra forumda okuduklarım elimdekı esc nın bunu desteklemeyecegını anladım 2s li-po alırsam da performans alamayacagım :S
o yuzden yukarıdakı pil alınabilirmi ?

[NDMCN]

Kimsenin mi bi fikri yok acaba

[Kamyoncu]

Sarven, lifepo nun voltajı lipodan farklı mı ? 3s üzerinden konuşursak lipo 11.1 diyor lifepo ise 9.9 diyor. Ve balanslı şarj yaparken hücrelerin kaç volta kadar cıkması gerekiyor.

[NDMCN]

Hucre bası max 3.65V oluyor dıye bılıyorum li-polarda ise bildiginiz uzere max 4.2V oluyor

muhtemelen sarj aletinizde li-fe modu vardır diye tahmın edıyorum bıraz kurcalayın isterseniz 18 aracı daha olan birinin saglam bı sarj aleti vardır yani herhalde

[sarvenn]

Konunun ilk sayfalarındaki mesajlarımda daha detaylı biçimde anlattığım gibi LiFe uyumlu bir şarj aletiyle doldurulmuş bir pilin maksimum voltajı 3.6V tur. Nominal voltajı ise 3.3V tur.
Şarj aletlerinin çoğunda şu an LiFe modu var. Kullanım klavuzuna iyice bir göz atın. Çoğu şarj aletinde USER SETTINGS menusu altında Li Type diye bir menu var. Buradan LiIon, LiPo, LiFe seçimleri yapılabiliyor. Kimi şarj aletlerinde ise şarj parametlerinin girildiği ekrandan Lityum hücre tipi seçilebiliyor.