Catamaran yapımı (Maxcat VL)

**idefix26** · 03-09-2010 00:02

Merhaba.
Uzun zamandır yapmayı düşünüp, üretim alanı sıkıntısı nedeniyle başlayamadığım tekneye sonunda başladım. Yapımına dair fotoğraflar ve bilgileri buradan paylaşacağım.

Şuanda teknenin yapımı sürüyor. Şimdi ilk dört çalışma gününün özetini geçeceğim. Ardından da tekne bitene kadar günlük olarak gelişmeleri aktarmayı umuyorum.

Biraz tekne hakkında bilgi vereyim
Teknemiz, planı internetten ulaşılabilen Maxcat VL modeli catamaran tekne.

Tam boy: 145 cm (+/- 5cm)
Genişlik: 41 cm

4mm'lik su kontraplağından imal ediyoruz.
Atölyemiz İTÜ Gemi İnşaatı Fakültesi Model Atölyesi.

Motoru ise profesyonel usta tarafından elden geçirilip tekneye uyarlanan testere motoru. Motor konusunda çok büyük beklentilerimiz yok.
İlk aşamada bizim için önemli olan kısım gövde imalatı. İleride motor konusunda daha uygun çözümler üretebiliriz.
Motor: 2 zamanlı, 25cc, 3 HP benzinli

Tekne bittiğinde aşağıdakine benzeyecek. Boya, desen, yazı hariç

**idefix26** · 03-09-2010 00:06

4 günlük özet

27 Ağustos 2010
4. Levent Sanayi Mahallesi'nden 4mm'lik 170x210cm boyutunda su kontraplağını aldık.
35 TL plaka, 5 TL kesime verdik

Ardından plakayı okula getirip, plan çıktılarını üzerine yapıştırdık.

31 Ağustos 2010
Kesime başlandı. Dekupaj testeresi ile plakadan elemanları çıkartmaya başladık.
Elemanların hemen hemen yarısını çıkarttık.

1 Eylül 2010
Eleman çıkartma işleminin kalan kısmını hallettik.
Postaların dış köşe detaylarının kesimlerini yaptık.
Omurga parçalarında postaların gireceği delikleri açtık.
Postaların içlerini boşaltma işlemine başladık.

2 Eylül 2010
Omurgaların tüm iç boşaltmaları yapıldı.
İskele ve sancak omurga parçaları* hazırlandı ve yapıştırıldı.
*Her bir taraftaki omurga, 3 parçanın alın alına yapıştırılması ile yapılıyor. İlk fotoğrafta görünen parçalar tek bir tarafın omurga parçaları.

Fotoğraflar biraz eksik ancak açığı ileride kapatmayı umuyorum

Yarın görüşmek üzere

İlk fotoğrafta arkada görünen yelkenli http://www.hobbyrc.com/forum/threads...light=yelkenli adresindeki yelkenlilerden biri

**Roadrunner** · 03-09-2010 00:25

Detaylı inşaat açıklamaları için teşekkürler, yüzdüğü günün videolarını da bekliyoruz. Başarılar

**can88** · 03-09-2010 00:35

Tebrikler,aslında benim istediğim modellerden birisidir bu cat. Bu arada o sizin takımın içinde Burak Gençalp diye bir arkadaşınız da var mı?

**idefix26** · 03-09-2010 22:49

can88 Nickli Üyeden Alıntı

Tebrikler,aslında benim istediğim modellerden birisidir bu cat. Bu arada o sizin takımın içinde Burak Gençalp diye bir arkadaşınız da var mı?

Burak'ı tanıyorum tabii ki. Ama artık modelcilikle pek fazla ilgilenmiyor galiba

Okuldan bağımsız olarak (bir okul projesi değil) bir arkadaşımla beraber yapıyoruz. Burak yok

**idefix26** · 03-09-2010 22:50

Kaldığımız yerden devam...

3 Eylül 2010

Bugün 2 gün önceden kalan postaların içlerini boşaltma işini bitirdik sonunda.
Omurgaları da dünden yapıştırmıştık zaten. Postaların ve omurgadaki yerlerinin üretimden kaynaklı hataları nedeniyle biraz alıştırma işlemi yapmak zorunda kaldık haliyle

Bazen keserek bazen zımparalayarak yerlerine alıştırdık.

Ardından postaların yapıştırma işine geçtik. Tabi bu işlemden önce omurgaların terazisini ayarlamakla uğraştık biraz.
Postalardan bir kaç tanesini yerine yapıştırmadan yerleştirip, gönye ile omurgaların birbirine paralelliğini ayarladık. Ayrıca yine gönye ile omurgaların üstüste gelmesi yani iki omurganın da baş ve kıçlarının aynı hizada olmasını ayarladık. Bu işlem için teknenin iskele taraf başına gönye koyup, düzlüğünden emin olduğumuz (ya da kabul ettiğimiz

) ahşap plaka ile uçları kontrol ettik. Sancak taraf biraz daha ileride çıktı. Bu şekilde iki ucu da aynı hizaya getirdik ve sancaktan iskeleye (sancak ileride olduğu için) diagonal çıtayı işkence ile sıkıştırarak ayarladık. Bu şekilde taraflar birbirlerini çekerek birbirlerine yaklaştılar. İskeleyi diplerinin paralelliği için masaya sabitlendiği için sancak geriye doğru çekilerek bu düzeltme yapılmış oldu. Bu şekilde x, y, z koordinatlarında terazi ayarlanmış oldu.

Ardından yapıştırma işlemlerini yaptık. Yapıştırma işleminde de postaların dikliği sorun çıkartabiliyor. Gönyeyle ince ince uğraşmanız gerek.

Yukarıda anlattığım diagonal çıta tüm yapıştırma boyunca sabit olarak durdu. Yapıştırmadan bir süre sonra söktüğümüzde ise tekne paralel olarak sabit kaldı.

Kaplamaları tutturmak için posta uçlarından geçecek çıtaları tezgahta üretmeya başlamıştık ki yarın açıköğretim sınavı olduğu için saat 19'dan sonra fakülte binasından ayrılmamız gerektiği söylenince işleri burada bitirdik. Malum bu aralar soru hırsızlığı da gündemde ya işi daha sıkı tutuyorlar

Neyse yorulmuştuk zaten...

Pazartesi günü kaplamaya hazırlık ve kaplamaya başlangıçtan devam edeceğiz programımıza göre.

Günün fotoğrafları:

**idefix26** · 03-09-2010 22:53

Fotoğraflara devam.

**idefix26** · 06-09-2010 22:05

Catamaran inşaat notlarımıza devam ediyoruz.

6 Eylül 2010
Ahşap artık tekneye benzemeye başladı

Cuma günü kaplamaların yapıştırılacağı çıtaları kesmeye başlamıştık ama ertesi gün yaoılacak açıköğretim sınavı nedeniyle binadan ayrılmak zorunda olduğumuzdan üretimi bitirmek zorunda kaldık.

Bugün Cuma'dan kalan çıta kesme işlerini bitirdik. Daha sonra bunları posta uçlarına yapıştırdık. Tabii postaları ve çıtaları alıştırma işleri yine vardı ve en büyük zamanı da onlar alıyor. Çıtaları yapıştırdıktan sonra baş taraf güverte kaplamasına başladık.

Teknenin yapısı sayesinden güverte üzeri plakalardan kesilen bütün parçalar ile kaplanabiliyor. Büyük ihtimal yarın başlayacağımız yan taraflar da tek plakalar ile kaplanabilir yapıya sahip. Plakayı güverteye yatırıp kalemle çizdikten sonra biraz pay bırakarak kestik. Yerine yapıştırdıktan sonra da eğe ve zımpara yardımıyla tam kapatılmış ve pürüzsüz yüzeyler ortaya çıktı.

Fotoğraflardan görüldüğü üzere atöyle biraz dağınık

Yeni gelen malzemeler nedeniyle fakülte bize yeni bir oda ayarlayana kadar kutular üstüste duruyor. Çalışmak için alanı bile zor açtık. Çalışırken odadaki fazlalıkları kapı dışına koyuyoruz akşam geri içeri alıyoruz.

**idefix26** · 06-09-2010 22:05

Şuanda hızlı feribotu andırıyor ama ileride öyle olmayacak

**can88** · 06-09-2010 22:38

idefix26 Nickli Üyeden Alıntı

Burak'ı tanıyorum tabii ki. Ama artık modelcilikle pek fazla ilgilenmiyor galiba

Okuldan bağımsız olarak (bir okul projesi değil) bir arkadaşımla beraber yapıyoruz. Burak yok

Bizde aynı lisede okuduk,okulda sürekli model sürat tekneleri tasarlayıp duruyoduk dersi dinlemek yerine..

**idefix26** · 07-09-2010 23:32

7 Eylül 2010

Bugün kaldığımız yerden kaplamalara devam ettik.
Sadece her bir teknenin dip kaplamaları ve kıç tarafta ufak bir bölgenin kaplaması kaldı.

Malum bayram tatili geldi. Hem bayram koşturmacası hem de okulun kapalı olması nedeniyle önümüzdeki pazartesiye kadar çalışmalara da ara verdik

Dümen donanımını da kendimiz tasarlamayı ve üretmeyi düşünüyoruz.
Tatilden dolayı oluşan boş vakitlerde de bu tür işlerle (daha çok kağıt üzerindeki işlerle

) uğraşıp kendimi avutacağım

**idefix26** · 07-09-2010 23:34

can88 Nickli Üyeden Alıntı

Bizde aynı lisede okuduk,okulda sürekli model sürat tekneleri tasarlayıp duruyoduk dersi dinlemek yerine..

Burak okula yeni geldiği zaman uğraşıyordu diye biliyorum. Sonra saldı galiba

Şimdi arkasından konuşuyor gibi olmayalım da...

**idefix26** · 13-09-2010 23:10

Bugün fotoğraf ekleyemeyeceğim ama kısa bilgi vereyim.

Bugün kaplamaları bitirdik, macunlama için zımpara çalışmalarına başladık.
Ardından ön güverte üzerinde macunlamaya başladık. Altından kalkabilirsek yakın zamanda macunlamayı halledeceğiz

Tekne macun sayesinde tek renge bürünüp bütün halde görünmeye başladıkça daha bir güzel görünüyor

**idefix26** · 16-09-2010 00:26

15 Eylül 2010

Dün ders kayıtları nedeniyle atölyeye gidemedik. 1 gün daha kaybettik

Dönem başlamadan teknenin büyük işlerini halledip atölyeyi boşaltmak istiyoruz. Malum küçük oda, yeni dönem, yeni öğrenciler, kalabalık, çalışmalar, eğitimler vs... Ancak plana göre en geç önümüzdeki hafta içinde geriye çok çok ufak işler kalacak.

Bugün, pazartesiden kalan hayatımızdaki ilk macunlama deneyimini kontrol ettik ve sonuç hüsrandı. Deney havuzu için modelleri yapan abiye danıştık ve hatayı öğrendik.
Sertleştiriciyi normalden daha az kattığımızdan macun 2 gün geçmesine rağmen yumuşaktı. Tüm eski macunları kaldırıp yeniden macunlamaya başladık.
Tabi aldığımız taktikler neticesinde gayet başarılı macun uygulaması yaptık. İlk kat için oldukça az hatalı yüzeyler oluştu. Üzerine atılan katlarla sorunsuz bir yüzey ortaya çıkıyor. Gayet pürüzsüz. Bu kadar kısa sürede bu beceriyi beklemiyordum ama...

Fotoğraflarda macunsuz ve macunlu karışık bir kaç foto var. Yalnız fotoğraflarda macunların zımparalanmamış halleri var. Onlara aldanmayın, yapamamışız gibi görünmesin

**idefix26** · 17-09-2010 23:26

Son iki günde (16-17 Eylül) teknenin tabanıyla ilgili bir kaç detayla uğraştık ve macunlamayı bitirmeye yaklaştık. Sevgili Ceyhun Abinin (Erışık) Custom Made forumunda anlattığı 1/4 Plymouth GTX yapımındaki teknikleri de göz önüne alarak macunlamayı ilerlettik. Şuan için hiç bir sorun yok. Son olarak ufak tefek tamirleri kaldı. Zımpara sıramız ilk katlarda 80, 220, 400, 1200 şeklinde. Tabi üst katlar ve tamirlerde 80 ve 220'yi kullanmıyoruz. 1200 ardından çok temiz ve pürüzsüz yüzey ortaya çıkıyor. Kontrol için attığımız boyalarda da herhangi bir sorun ortaya çıkmıyor. Yani macun işi başarıyla bitmek üzere

Pazartesi dersler başlıyor. O nedenle çalışma biraz yavaşlayabilir ama yine de önümüzdeki hafta içinde teknenin işlerinin bitirmeyi planlıyoruz.

Buyrun dün ve bugünden karışık fotoğraflar:

**idefix26** · 17-09-2010 23:28

Yukarıda kıç güverte bölgesi fotoğraflarında gölgelenmeler var gibi görünüyor ama onlar tekne yüzeyinden değil dışardaki ağaç dallarından dolayı

Bir kaç fotoğraf daha...

**idefix26** · 19-09-2010 23:14

Macunda sona ulaştık. Son tamir ve ardından boya yapılacak.

**Roadrunner** · 20-09-2010 11:03

Güzel iş çıkıyor. Motor konusunda ne düşünüyorsunuz, bir şeye karar verdiniz mi?

**idefix26** · 27-09-2010 23:27

Bir kaç gündür mesaj yazamadım. Aslında okul/derslerden dolayı kısıtlı zaman ayırabilme ve yavaş iş temposundan dolayı hep aynı işi yaptığımızdan yazacak bir şey de yoktu. Macun tamirine yavaş da olsa devam ediyoruz. Bundan farklı olarak dipteki bir sorun nedeniyle dibi bugün tekrar elden geçirdik ve macunladık. Tahminim çarşamba günü boyaya hazır hale gelmiş olacak.

Roadrunner Nickli Üyeden Alıntı

Güzel iş çıkıyor. Motor konusunda ne düşünüyorsunuz, bir şeye karar verdiniz mi?

Motor konusunda ilk mesajda da yazdığım gibi testere motorundan usta tarafından dönüştürülmüş motoru kullanacağız. Şu aşamada makine konusunda pek fazla bir beklentimiz yok. Gövdede başarıya ulaşmak asıl hedefimiz.
Şimdilik o motoru kullanacağız ancak ileride marine model motor kullanmak niyetindeyiz elbette.

**idefix26** · 07-10-2010 00:50

Merhabalar.
Uzun zamandır tekneyle ilgili mesaj atamadım. Teknenin macun işi bitti ama atölyenin alet, edevat, malzeme, yerleştirme, sayım vs işleri ve dersler nedeniyle henüz boya atamadık.
Tekne macunlanmış halde atölyede bekliyor. Kısa bir süre daha da beklemeye devam edeceğe benziyor

Boyamayı yaptıktan sonra fotoğraflarla döneceğiz

Seçenekler

Görünüm

Konu Bilgileri

Bu Konuyu Görüntüleyen Kullanıcılar

Benzer Konular

Catamaran yapımı

EP Catamaran Tavsiye...

catamaran yardım!!!

Off Shore Catamaran

Yetkileriniz