[gojira]

Merhaba arkadaşlar..

Elimde Simprop İntelli V3.1 şarj cihazım var.. Bununla elektrikli aracımın pillerini dolduruyorum..
Aynı zamanda bir motosiklet kullanıcısıyım..

Bmw marka motorumda yine BMW nin orjinal JEL aküsü var.. Motora havalar soğuk olduğu için haftada bir yada 10 günde bir ancak binebiliyorum bu aralar. Bu da akümün gitgide zayıflamasına yol açıyor.. Marşa bastığımda oldukça cansız bir şekilde marş motoru çalışıyor ve zor çalışıyor motor.. Birde Zenon olduğu için
üzerinde kontağı açar açmaz önce zenon lambası yanıyor ve tabi büyük bir akım çekiyor ilk anda..
Motor tam marş aldığı esnada zenon ampül sönüp motor çalışmaya başlar başlamaz tekrar yanıyor.. Bilmiyorum bir zararı var mı?

Esas merak ettiğim şey ise elimdeki şarj cihazı ile bu akümü doldurabilirmiyim acaba? Bir zararı olur mu aküye yada motora? Bu arada şarj cihazımın maximum çıkışı 5 Amp.. Motorun aküsü ise 19 Amp. Birçok pil tipini dolduruyor.. Birde otomatik modu var.. Herhalde, otomatiğe alıp şarj etmeyi denemeliyim diye düşünüyorum..

Bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan cevap rica ediyorum..

[harunk]

normal kuru aküleri pb modda şarz ediyoruz araba aküsü dahil ama jelleri hiç duymadım

[firatp]

Ben Yamaha TDM900'ün aküsünü şarj ettim. Sonuç süperdi.
Ama akü jel mi bilemiyorum.

[gojira]

normal kuru aküleri pb modda şarz ediyoruz araba aküsü dahil ama jelleri hiç duymadım

Pb mod ne anlama geliyor biraz açabilirmsiniz?

[gojira]

Ben Yamaha TDM900'ün aküsünü şarj ettim. Sonuç süperdi.
Ama akü jel mi bilemiyorum.

Jel akü Bmw nin yeni modellerinde genellikle kullanılıyor. Peki Yamaha'yı hangi şarj cihazıyla ve nasıl şarj ettiniz, biraz yazarsanız sevinirim..

[red_fin]

Kurşun asit aküler, yani kuru aküler (Bildiğimiz araba ve motor aküleri) ve Gel Cell denen jel aküler aynı prensipte şarj olurlar. Her ikisi de "constant voltage charging" denen, sürekli sabit gerilim ile şarj edilebilir. Elinizdeki şarj aletinin kuru akü (Pb) programının olması lazım. Bu programda jel akü de şarj edilebilir.

[ata 1337]

Helikopter bölümümüzdeki aynı başlıklı konuyu silip açıklamayı buraya aktarıyorum...

Kurşun-asit batarya menüsünden (PB) 12Volt'u seçip 1-5 Amper arası şarj edebilirsiniz.

Ben 55 amperlik Jel aküyü rahatlıkla dolduruyorum. Akününüzün şarj değerlerini bilirseniz 1-5 Amper arası hangi değeri gireceğinizi rahatlıkla seçebilirsiniz.

Jel aküler toplam değerinin 1/4'ü kadar Amperle şarj edilebiliyorlar. O halde 4,75 Amper ile şarj edersiniz diye düşünüyorum...

[realist1903]

Bende geçen sene kışın motorumun aküsünü lipo şarj cihazım ile 2 kez şarj ettim hiç sorun olmamıştı. 12v ve 3a ile rahat bir şekilde şarj etmiştim.

[gojira]

Kurşun asit aküler, yani kuru aküler (Bildiğimiz araba ve motor aküleri) ve Gel Cell denen jel aküler aynı prensipte şarj olurlar. Her ikisi de "constant voltage charging" denen, sürekli sabit gerilim ile şarj edilebilir. Elinizdeki şarj aletinin kuru akü (Pb) programının olması lazım. Bu programda jel akü de şarj edilebilir.

Çok teşekkürler, aradığım cevabı buldum. Evet şarj cihazımda Pb modu var. Bununla şarj edeceğim.. Yaşasın akü şarj cihazı almaktan kurtuldum!

[demirci]

Simprop 3.1 çok sıkı alettir, daha lipo'nun ne olduğunu bilmezken bunda lipo şarj özelliği vardi. Yaklaşık 6-7 belki daha fazla yıldır kullanıyorum.

[gojira]

Tekrar merhaba, Benim Simprop İntelli V3.1 ile iki gündür motorun aküsünü şarj etmeye çalışıyorum ama bir türlü tam istediğim gibi olmuyor.. Abone olduğum kapalı garajda prizin yanına motoru park ettim. Kutup başlarını sökmeden akü motora bağlıyken şarj aletini bağladım...
Pb moduna ve 12V olarak ayarlayıp amperinide sabaha kadar yavaş yavaş dolsun diye 1 amp. ayarlayıp evime gittim..
Sabah geldiğimde 4 saat 40 dakika boyunca şarj olup daha sonra şarjı kestiğini gördüm.. Ve yalnızca 1.85amp şarj etmişti..
Daha sonra tekrar tekrar denedim ama en fazla 15-20 dakika sonra şarjı kesiyor makine.. Sizce sorun ne olabilir?

[Nobran]

Süre ve amper kısıtlaması var yanlış hatırlamıyorsam bu şarj cihazlarında, eğer sizinkinde de varsa onları iptal edip tekrar deneseniz ?

[gojira]

Evdeki pillerimi yavaş şarjda 16-17 saatte doldurduğum oluyor.. Hadi süre kısıtlaması var desek, o zaman evdekileri nasıl o kadar uzun süre şarj edebiliyor onu da anlamadım.. Akünün motora bağlı olmasının sakınca var desem ilk 4 saat 40 dakika şarjı nasıl yapptı bu alet o da ayrı bir konu..

[demirci]

Genelde aküyü/pili şarj cihaziyla baş başa bırakmak gerekir
5saat süren şarjdan sonra tekrar denemelerde kısa sürede tekrar sarj oldu diyorsa olmuştur, ayrıca ben ne olursa olsun otomatik mod seciyorum.

[gojira]

Otomatik modda da denedim ama 5 dk da şarjı kesiyor. Acaba doldu mu diye motora bir marş basıp çalıştırdım. Ama çok cansız bir şekilde marş basıyor. Hani ikinci defa bassam çalışmayacakmış gibi..
Ama motorla şöyle bir 40-50km yapınca marş basması fevkalade canlı oluyor.. Buradan da cihazın iyi şarj edemediği sonucuna varıyorum malesef..

[ata 1337]

Akünüzde problem olabilir, ömrünü tamamlıyor olabilir, dediğiniz gibi cihazınız iyi şarj edemiyor da olabilir.

[atambay]

Akünün bir başını sökerek şarj edin. Amperi otomatiğe alın. Pb modunda şarj ettiğinizden emin olun.

[gojira]

Akünün bir başını sökerek şarj edin. Amperi otomatiğe alın. Pb modunda şarj ettiğinizden emin olun.

Tavsiyenize uyup birde bu şekilde deniycem. Aküm de yeni aslında. Daha Alalı bir sene olmadı. Gayet üst kalitede Bmw nin jel aküsü. Ama soğuk havalarda ve 1 hafta-10 günde bir çalıştırıp binince zayıflıyor malesef..