[alport]

İyi akşamlar,
Beni tanıyanlar özellikle 1/8 brushless offroad araçlara olan ilgimi ve bu alandaki bir çok ürünü alıp denediğimi bilir. Bu misyonu devam ettirerek LRP'nin yeni piyasaya çıkan 1/8 esc'si lrp ix8'i edindim.
Esc 2s ile 6s lipo arası çalışan fırçasız ve sensörlü motorları destekleyen bir ürün. Ölçüleri 55x40x25mm ve 62gram ağırlığında. 600amper'e kadar desteklediği söyleniyor. Üzerinde ayar için iki düğme var. Bunun dışında bilgisayara bağlanıp firmware update yapılabiliyor. Bilgisayar bağlantısı için ayrıca bir bağlantı aparatı satın almanız gerekiyor.
Ürün Türkiye'de ilk, hatta e-bay'de satışa çıkan ilk lrp ix8 Henüz araca yüklemediğim için yorumlarım tabiki kısıtlı olacak ama ilk izlenimlerimi aktarayım. Öncelikle esc'nin kutu içeriği gayet yeterli, her tür kablo konnektör v.b. ürünün kutusundan çıkıyor. esc boyut olarak mamba monster'a yakın ama ondan biraz daha alçak. Yapı olarak oldukça sağlam duruyor ama tabiki zaman gösterecek. Bunun dışında çok güzel bir özellik de esc'den çıkan hiç bir kablo olmaması ve herşeyin esc'e konnektörle bağlanması. Motor ve pil kabloları zaten konnektörlü onun dışında alıcı kablosu hatta açma-kapama anahtarı bile esc'e konnektörle bağlanıyor. Böylelikle istediğiniz uzunlukta alıcı kablosu takmak ya da bozulan switchi değiştirmek çok kolay. Araca yükleyince kullanım karakteri ile ilgili yorumları da eklerim

[mehmetcelal]

hayırlı olsun abi iyi günlerde kullanman dileğiyle

[Nobran]

İyi akşamlar,
Beni tanıyanlar özellikle 1/8 brushless offroad araçlara olan ilgimi ve bu alandaki bir çok ürünü alıp denediğimi bilir. Bu misyonu devam ettirerek LRP'nin yeni piyasaya çıkan 1/8 esc'si lrp ix8'i edindim. Ürün Türkiye'de ilk, hatta e-bay'de satışa çıkan ilk lrp ix8 Henüz araca yüklemediğim için yorumlarım tabiki kısıtlı olacak ama ilk izlenimlerimi aktarayım. Öncelikle esc'nin kutu içeriği gayet yeterli, her tür kablo konnektör v.b. ürünün kutusundan çıkıyor. esc boyut olarak mamba monster'a yakın ama ondan biraz daha alçak. Yapı olarak oldukça sağlam duruyor ama tabiki zaman gösterecek. Bunun dışında çok güzel bir özellik de esc'den çıkan hiç bir kablo olmaması ve herşeyin esc'e konnektörle bağlanması. Motor ve pil kabloları zaten konnektörlü onun dışında alıcı kablosu hatta açma-kapama anahtarı bile esc'e konnektörle bağlanıyor. Böylelikle istediğiniz uzunlukta alıcı kablosu takmak ya da bozulan switchi değiştirmek çok kolay. Araca yükleyince kullanım karakteri ile ilgili yorumları da eklerim

Elektrikli araçlarla hiç bilgim yok fakat bu konnektör olayı çok hoşmuş, öteki türlü kablonun yetmediği durumlarda ya içini açıp yeni kablo lehimlemek gerekiyor yada mevcut kabloya ek yapmak gerekiyor diye düşünüyorum. Sonuçta her ikisininde bir riski var bu olayla bu risk ortadan kaldırılmış

[MSenturk]

Hayirli olsun Tolga.

Ozellikleri nedir biraz acsaydin

[alport]

Hayirli olsun Tolga.

Ozellikleri nedir biraz acsaydin

Teşekkürler Murat. Haklısın aslında , ben esc'i uzun zamandır takip edip çıkmasını beklediğimden , herkesi haberdar diye düşündüm
Teknik özellikleri ile ilgili eklemeleri ilk mesaja yaptım.

[hkh]

Tolga Bey araç üstündeki performans yorumlarınızı bekliyorum. LST2 yi bl yapma gibi bir düşüncem var olmadı bende lrpyi deneyebilirim..

[alport]

hayırlı olsun abi iyi günlerde kullanman dileğiyle

Teşekkürler kardeş.

Tolga Bey araç üstündeki performans yorumlarınızı bekliyorum. LST2 yi bl yapma gibi bir düşüncem var olmadı bende lrpyi deneyebilirim..

LST2 gibi bir araç için bence beklemenize gerek yok. LRP daha çok yarış odaklı bir esc ve kendini kanıtlaması için zamana ihtiyacı var. Bence lst2 için mamba monster çok daha uygun olur. Hem araç ağır olduğu için yeterli gücü vermekte sorun yaşamaz hem de sağlamlık olarak diğer 1/8 esc'lerden daha üstün.

[MSenturk]

█ 2S-6S LiPo operation:
Wide input voltage range (7.2V-22.2V) for versatile use, with powerful 6A
switching BEC.

Sensored Design:
█ Sensored technology for high precision and intelligent motor management
to achieve best drive and brake feel.

█ Benefit from all the latest performance improvements and updates available
at www.LRP.cc !

█ Special 1/8th power profiles for finest adjustments to all conditions and
motors. Including all team profiles.

█ Forward/Brake + Forward/Brake/Reverse:
Fully adjustable drive-modes with different brake/reverse adjustments.

█ Revolutionary Internal Temp Check System 3:
Allows you to read out the maximum internal temperature for each the
speedo and motor.

█ 100% pluggable connections:
No solder design - maximum convenience. Includes ready-to-use wires
for all connections.

█ Cut-off voltage / LVC adjustable

TECHNICAL DATA
-Order.No.: 80880
-Type: Forward/Brake/Reverse
-Motorlimit: None
-Voltage input: 7.2 – 22.2V (2S-6S LiPo)
-Ratet current: 600A/Phase
-BEC: 6.0V/6.0A
-Case size: 55 x 40 x 24mm

Tolga, diger LRP ESC ler gibi buda sensorless kullanmiyor o zaman.?

[alport]

Valla bu sensörsüz kullanılamama olayıyla ilgili bir tecrübem yok. Bu ilk lrp esc'm diğer kullandığım xerun 150amp, ve tekin rx8 sensörlü esc'ler hem sensörlü hem de sensörsüz motorlar ile sıkıntısız çalışıyordu. Bunun da aynı olacağını zannediyorum ama denemek lazım. Sensörlü çalışmaması açıkçası sıkıntı olur. Sensör kablosu özellikle offroad yarışlarda yerinden çıkabiliyor. sensör kablosu çıktığında esc olduğu yerde kalırsa bu hiç hoş olmaz.

[MSenturk]

Tolga bildigim LRP`nin sensorlu ESC`leri sensorsuz motorlar ile calismiyor deneyip yazarsin.

[alport]

Sistemi bugün araca yükleyip boşta bir denedim. Öncelikle kalibrasyon ve ayar kısmı oldukça kolay geçti. Ayar olarak mamba ya da tekin kadar ayar seçeneği yok, ayarlamak için de tekin'e benzer esc üstündeki tuşlarla halledilebilen kolay bir sistem var. Boyut olarak mamba monster'a yakın bir esc, sadece ondan biraz daha alçak.Kalkışta kesinlikle motorda titreme falan olmuyor ve yumuşak bir kalkışı var. Şimdiye kadar gördüğüm bir dezavantajı da Murat'ın daha önce uyardığı gibi sensörsüz çalışmıyor olması, kullanım esnasında da sensör kablosu çıkarsa araç olduğu yerde kalıyor ve esc arızaya geçiyor. İlk izlenimlerim bu şekilde.

[kadirabi]

Tolga abi hayırlı olsun , umarım mamba'nın sağlamlığı tekinin yumuşaklığına sahip uzun ömürlü bir esc olur

[alport]

Araca yüklenmiş haliyle de 1-2 foto koyuyorum. Buggy'nin kirliliği için kusura bakmayın

[alport]

Tolga abi hayırlı olsun , umarım mamba'nın sağlamlığı tekinin yumuşaklığına sahip uzun ömürlü bir esc olur

Sağolasın Kadir, aradığım şey tam olarak senin söylediğin zaten

[MSenturk]

Tolga, sensor kaplosu konusu sorun degil kagit yada kibrit kiymigi isi halleder sanirim. Iyi gunlerde kullan.

[alport]

Teşekkürler Murat. Ben sensör konusunu çok takmıyorum çünkü hem motora ve esc'e bağlandıkları yerler çok sıkı, hem de şasemde kablo sabitleyiciler var, kablo da yeterli uzunlukta ve çok yumuşak bir sensör kablosu. Genel inceleme olarak söyledim yoksa benim şasemde problem oluşturmayacağına eminim.

[x0xeko]

Araca yüklenmiş haliyle de 1-2 foto koyuyorum. Buggy'nin kirliliği için kusura bakmayın

Abi hayırlı olsun Esc şasede pek bir temiz durmuş

[alport]

Sağolsın kardeş. Sen şasenin öyle göründüğüne bakma, bütün diff'leri temizlenip tekrar doldurulmuş, süspansiyon yağları değiştirilmiş, salıncak milleri ve bunların girdiği kanallar temizlenmiş, bütün rulmanlarına bakım yapılmış ve gerekenler değiştirilmiş durumda. Sadece yıkanmadığı için kirli duruyor ama aslında oldukça bakımlı

[x0xeko]

Sağolsın kardeş. Sen şasenin öyle göründüğüne bakma, bütün diff'leri temizlenip tekrar doldurulmuş, süspansiyon yağları değiştirilmiş, salıncak milleri ve bunların girdiği kanallar temizlenmiş, bütün rulmanlarına bakım yapılmış ve gerekenler değiştirilmiş durumda. Sadece yıkanmadığı için kirli duruyor ama aslında oldukça bakımlı

Temiz baktığına eminim Tolga abi O işin esprisi. Şimdi esc yeni haliyle temiz Şase kirli olunca abes durmuştu

[alport]

Ürünü hava şartlarından dolayı ilk kez asfaltta deneme şansım oldu. Esc'nin kullanımında belirgin bir hata yok, fazla ısınmadan düzgün bir şekilde çalışıp, yumuşak tepkiler veriyor. Esc ayarları arasında fren sertliği ayarı olmaması beni biraz endişelendirmişti ama frenin fabrika ayarı oldukça sert ve Kumandanın epa ayarı ile oynayarak bu ayarı istediğiniz kıvama getirebiliyorsunuz. Şimdiye kadarki izlenimlerim bu şekilde, havalar düzelip piste çıkınca daha ayrıntılı yorumlar ekleyeceğim.