[mania_rc]

Arkadaşlar offroadlardaki diff kilitleme tam olarak ne oluyor? Nasıl yapılır? Amaç nedir?

[KLL]

difransiyel araç dönerken , dönülen merkeze olan uzaklıkları farklı olduğu için, birbirinden farklı hızlarda dönen tekerleklerin sürüklenmesini ve tabiki yol tutuşun kabedilmemesi için kullanılır. dişli mejkanizması sayesinde bir teker hızlı diğeri yavaş dönebilir. ancak bu sistem bir teker boştayken diğerin çekişini kaybetmesine neden olur. kilitli difransiyel ise bir teker patinaja düştüğünde diğer tekerin durmasını engeller yani difransiyeli limitler. bu şekilde bir teker havada ikende diğer tekerde bu kilit oranına göre çekiş olur. %100 kilit tekerleri düz bir çubuğa takmak gibidir. iki teker aynı hızda döner her koşulda.
normalde ön difransiyelde kilit ya olmaz yada mekanik bir sistem ile el ile kilitlenir.

RC rabalardada aynı şekilde çalışır ancak sadece difransiyeli yapıştırarak yada sıkılaştırarak yapılabilir.

[hako d]

bunun için difransiyel yağları var farklı kuvvetlerde.kaçırma ayarınıda yapmış olursun.yada tam kilitlemek istiyorsan difransiyelin içine sıvı silikon dökebilirsin.ama unutmamak lazımki tam kilitlenmiş bir difransiyel dişlileri ve aracı zorlar ve yol tutuşunu bozar.

[epidemic]

bu konuyu bende acmıstımda soramamıstım o zmn bugun aklıma geldi arkayı %90 önleri %40-50 gibi oranlarda kilitlemek mümkünmü bu yaglarka hakan abi??

[cem7]

%90 çok kasar gibi...

[omer_yildir]

Bu dıff kıtleme durumu offroadlarda kaya tırmanıslarında ve yavas tırmanan araclarda uygulanıyor. Amac tek lastık bıle yuzeye temas ettıgınde o durumdan kurtaracak cekıs gucu elde etmek. Benzınlı bushıng tarzı offroadlarda dıffı tamamıyle kıtlemek aracda buyuk sorunlar acabılır. Basta debrajı zorlanır sonra motoru bu fazla guce dayanamıyan butun yuku ustune alan dıff dıslılerı de cok buyuk ıhtımalle kırlırlar. Ayrıca dıff kıtlemeyı gas onroadlarda kullanıyorlar. Amac fazla olan gucu mumkun oldugu kadar fazla temas alanıyla yere aktarmak oldugun ıcın bu sıtemı kullanıyorlar ancak aracı agresıflestırıyor vırajlardakı stabılıtesını azaltıyor fakat vıraj cıkıslarında duzluk baslarında hızlanmaya cok fazla katkısı oldugu ıcın kullanılıyor.

[epidemic]

ömer abi peki ne öneriosun yani nası diyim kaya tımanıslarında diferansiyel yuzunden arabanın tekerleri capraz patinaj cekio (ör: sag ön sol arka) ve buda arabanın ordan kurtulmasına yetmio tahmin edicegin gibi benim de aklıma geldiki hepsini kitlemek yerine arkaları buyuk oranda önleri ise daha az kitlesem nolur buna bir cvp verirsen abi???

[hako d]

kaya tırmanışı için mantıklı ama ömerin dediği gibi normal şartlarda atlama sıçrama okadarda ii olmaz.bence %60 a %40-%30 olabiliri arka ön şeklinde.ilgili yağlarla bunu yapabilmek mümkün ama hangisi ne kadar kilitliyo onu bilemicem denemek lazım

[epidemic]

hazır benimde arka diferansiyel sıyırmıstı bare bu yaglardan da aıyım denek olarak kendimi harcıcam sonucu bildiririm

[el_camino]

iyi gunler drift isinde yeniyim difransiyel kilitlemeyle ilgili bir sorum olacak; yag ile kitleme yapilabilicegi yazilmis yanliz bunu pek anlayamdim yani anlatildigi gibi silikonla birbirine tutturulmaya calisilirken yag ile nasil yapiliyor yani dediginiz yag macun tarzi birseymi? Cevap veren arkadasa simdiden tesekkurler

[muratiqua]

Diferansiyel kilitleme gerçek araçlarda kar ve çamur gibi aracın zorlanacağı durumlarda 60 km ve altı süratlerde kullanıliyor. Üzeri hızlarda arka diff. kilitlenmemesi tavsiye ediliyor.
RC'lere gelince durum, tam kilitlemek kullanışlı olmasa gerek diye düsünüyorum.

[red_fin]

Diferansiyel dişlilerini barındıran kutunun içerisine farklı kalınlıklarda silkon yağı koyarak dişli hareketlerini yavaşlatabilirsiniz. Bu hiç bir zaman %100 kilitleme olmayacağı için hem diferansiyele çok yük binmesini engeller, hem de yağ kalınlığını değiştirerek diferansiyelin davranışını istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Farklı kalınlıklarda yağ bulamıyorsanız, ince yağa talk pudrası karıştırarak kalınlaştırabilirsiniz.

[oguzhangunes]

Muratıqua arkadasım 60km altı demişsin bu serpentler mugenler vs. hız araclarının çogusunun dif.leri kilitlidir.

[muratiqua]

Muratıqua arkadasım 60km altı demişsin bu serpentler mugenler vs. hız araclarının çogusunun dif.leri kilitlidir.

Hata benim eksik anlatimimda, bu sefer oldu sanirim.

[thunder tiger]

benim rockcrawler ı kilitlemek için dirk diff i yapıştırsam olur mu?

[thunder tiger]

direk demek isyedim