PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 [124] 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402

mnevzat
26-04-2011, 00:35
Bu ne yav? Sen bunu tersten mi çektin? Bu ben miyim mabadım mı?

Reha Kaya
26-04-2011, 02:19
Bu ne yav? Sen bunu tersten mi çektin? Bu ben miyim mabadım mı?

Valla, olabilir. :lol:

aozgen
26-04-2011, 07:17
Sümer hoca görmesin.Meslek aşkı malûm....Hemen el atar(pardon parmak olacak).:D
Bestmanım senin elverdiğin dinozorlar tarih oldu.Nesillerini yürütecek bilgilerin yanlış olduğunu anladıklarında iş işten geçmişti.Halbuki bizim el verdiklerimiz neredeyse torunlarıyla geliyolar halâ,yaaaaaaaa.:igra:(Ör:Bülent Tunçay bey)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 09:14
Sahada durup "bir hata yapsa da eğlensem" diye bakınmak, sadece kafa karıştırıp asla işe yarar bir bilgi vermemek "el vermek" olarak mı adlandırılıyor Ahmet Abi? Yok yani, Bestman kardeşin el verme tarzı bu da o nedenle sordum! :lol:
Yaa Ahmet Abi, ben seni bunca yıldır tanırım. Neden hiçbir uçağının kuyruğu kopmadı havada? CA nedeniyle mi? Yoksa iyi öğrenemedin mi bu işi hala??? :lol:
Yaa Ahmet Abi, ben seni bunca yıldır tanırım. Neden hiçbir uçağının elevatör yekesi kopmadı havada? Yoksa iyi öğrenemedin mi bu işi hala??? :lol:
Yaa Ahmet Abi, ben seni bunca yıldır tanırım. Neden hiçbir uçağının özenle rodajı yapılmış benzinli motoru daha ilk kalkışta stop etmedi? Yoksa iyi öğrenemedin mi bu işi hala??? :lol:
Yaa Ahmet Abi...

mvltkmkl
26-04-2011, 09:33
Mavi mantar, hayatımda uçan bir RC model olarak yaptığım ilk uçak.. ve onun hayalimdeki gibi uçmasını sağlayan Orhanlı ekibinden Mevlüt' e teşekkür ederim.

".....bi gün ben de uçucam(yaş 9 idi)" şu an 37, değil altmış yedi binikiyüzyedi de olsa bi gün ben de uçucam..:)

İlk modelinizi gerçekten olması gerektiği gibi sorunsuz ve düzgün olarak yaptığınızdan düzgün ve sorunsuz uçtu.
Ben sadece kumanda kollarına bir iki yön verdsim :)
Asıl marifet onu o halde yapıp dengesini ve CG sini ayarlamanızda saklı !
Orhanlı ekibi olarak her zaman elimizden geldiğince yardıma hazırız,
Sizi kısa zamanda alttan kanatlıtlı bir modelle aramızda görmekten mutluluk duyarız.

ardeth
26-04-2011, 09:39
Yaa Sümer Abi, seni bunca aydır tanırım. Hiç bu kadar yüklenmemiştin Oğuzhan abime.

aozgen
26-04-2011, 10:02
Yaw Sinan kardeşim Oğuzhan abin ortalarda(ve de forumda) yok ki,kırkyılda bir burnunu gösteriyor anca o zaman bir acele yüklenebiliyoruz,yine kaybolup tekrar burnunu gösterene kadar.Şöyle bolca takılsa biz de yüklenip tadını çıkarıcaz sonra bırakıcaz statik modelleriyle oynasın,di mi?

Sümer Yamaner
26-04-2011, 11:20
Yaa Sümer Abi, seni bunca aydır tanırım. Hiç bu kadar yüklenmemiştin Oğuzhan abime.

Aaaa ne alaka yahu? Ben Ahmet Abime yüklendim! Cahil hatta kara cahil, yardımsevmez, uçuşbilmez Ahmet Abime yani! :lol:

Oğuzhan Abin işten güçten kafayı kaldıramadığı (nereye koyacak o kadar parayı bilmem) ve aramıza katılamadığı için hayıflanıp sinirden etrafa çamur saçıyor. Biz de o çamurları silkelerken doğal olarak kendisine de hakettiği miktar geri dönüyor. Mesele bundan ibarettir. :P

bestman
26-04-2011, 11:31
I ıhh bu ikisi yetmez, doğru düzgün kavga çıkmayacak anlaşılan, bunlar tarihe akıllarını takmış toplamda kırdığım uçak sayısı iki biri fazla yağ biride çinlilerin yekesi yüzünden kırıldı, ben bunların kırdıklarından bile bahsetmek istemiyorum, kendilerininkini kırdıkları yetmezmiş gibi hızlarını alamayıp başkalarının uçaklarını kırdıklarınıda bilirim, hatta birinin günde üç uçak kırdığı bile olmuştur. Sizi gidi kıra döke yarım yamalak modelciler sizi .:D

Sümer Yamaner
26-04-2011, 11:40
Yönetime yazdım. Statik modelcilere ayrı başlık açacaklar. Toplam 4 sortide iki uçak kıran adamlar 1000 sortide üç uçak kıranları rahatsız etmemiş olacak bu şekilde. :lol:

ardeth
26-04-2011, 11:45
Yaw Sinan kardeşim Oğuzhan abin ortalarda(ve de forumda) yok ki,kırkyılda bir burnunu gösteriyor anca o zaman bir acele yüklenebiliyoruz,yine kaybolup tekrar burnunu gösterene kadar.Şöyle bolca takılsa biz de yüklenip tadını çıkarıcaz sonra bırakıcaz statik modelleriyle oynasın,di mi?

Doğru dersin Ahmet abi. Adam karabatak gibi. Haliyle sizde biriktirip, öyle yükleniyorsunuz.

bestman
26-04-2011, 11:47
üç uçak kıranları rahatsız etmemiş olacak bu şekilde. :lol:

Sayenizde model dükkanları altın çağını yaşıyor, ben kırılan onbeş uçaktan sonra saymayı bıraktım, her kırdığınız uçaktan sonra çantanızın kenarına çentik atsaydınız çanta talaş şekline dönerdi.:D

bestman
26-04-2011, 11:50
Doğru dersin Ahmet abi. Adam karabatak gibi. Haliyle sizde biriktirip, öyle yükleniyorsunuz.

Yazana bak uçaktan geçtim araba bile kırmıştı bu arkadaş. :)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 11:56
"Okullar olmasa Maarif'i ne güzel idare ederdim" diyen Maarif Nazırı gibi konuştu Bestman'ım! Uçmayınca kırmıyor ve içi rahat ediyor. Ama orana vurunca sorti başına kırımda şampiyonluğu kimseye bırakmıyor. Açık ara önde. Ona yetişebilmem için bir ay boyunca her gün bir uçak kırmam lazım.
Bak sana söz. Trainer kablosu falan benden. Topla bir trainer (ama 40-46'lık olsun, daha büyüğü seni ürkütür) gel sana uçuş öğretelim. İşin tadına vardığında bu abuk sabuk beyin ishali laflardan vazgeçip doğruyu göreceksin. :lol: Dışarıdan bakınca sana çok kompleks bir iş gibi geliyor. Beceremem diye endişeleniyorsun. Yeni başlayanda olur bu korku. Bilirim. İnsan içine çıkmaya çekinir insan. Hep simülatörde uçar ya da yalnız başına kuytu yerlerde uçak kırar. Gel biz Orhanlı Ekibi olarak elinden tutalım sana bu işi gerçekten öğretelim. :lol:

ardeth
26-04-2011, 12:00
Yazana bak uçaktan geçtim araba bile kırmıştı bu arkadaş. :)

Bir yanlışlık olmasın. Ben hiçbir zaman arabacı olmadım. Çiçeği burnusunda bir heliciyken, kullandığım e-sky belt cp kontrolümden çıkıp arkadaşın( adını unuttum hani şu usta helicilerden. raptor kullanan.) arabasına çarpmıştım.

Bunu mu kastettiydin abi?

Clio172
26-04-2011, 12:05
Bu ne yav? Sen bunu tersten mi çektin? Bu ben miyim mabadım mı?

İphone işte Abi, gulaş boya şeyetmiş :D

bestman
26-04-2011, 12:22
Ben yeni başlayan olsam uzak duracağım tek yer orhanlı gurubu olurdu sanırım, tamamen nasıl uçak kırılırı öğretme ve sopranoyu trainer diye kaptırma öğretim kurumu, uçak nasıl toplanır ne gibi malzemeler kullanılır bi haber millet, size göre ögrenmek uçağı havada tut bir şekildede indir amam öğrendin hadi paşam uç bakalım, bana göreyse bu yeterli değil, bu kadar zamandır daha depo taplamaktan bi haber, iniş takımı nasıl montajlanır, motor stop etmemesi için neler yapılması gerekir, uçmaktaki amacın nedir, motora nasıl pervane takılmalı, devire neden ihtiyacın olur, hangi motor hangi uçakta kullanılır, heleki en önemlisi fail safe nasıl ayarlanır vs vs bunlardan bi haber pilot sadece hasbel kader uçar, hem canını hemde malını riske atar, bana bunlarla gelin, bende sizin uçmayı öğrettiğinize inanayım, fakat önce siz bunları bir öğreninki başkalarınada doğruyu öğretebilin, siz nasıl olsa böylede uçar mantığını bırakın bende size b.k atmayı bırakacağım, elinizde bir tornavida yardım ettim, neye yardım ettin motorun stop etmesinemi, bir motora her uçuşta ayar çekilmezki, bunun bir nominal değeri vardır burada ayarlar bırakırsın uç noktalar ancak ikinci uçuşta uçağı kırıma sürükler, bunu öğrenin vede öğretin bende sizin öğrenciniz oluyum o zaman. Gerçi o zamanda bir yolunu bulup muhalefet yaparımya neyse. :D

bestman
26-04-2011, 12:24
Bir yanlışlık olmasın. Ben hiçbir zaman arabacı olmadım. Çiçeği burnusunda bir heliciyken, kullandığım e-sky belt cp kontrolümden çıkıp arkadaşın( adını unuttum hani şu usta helicilerden. raptor kullanan.) arabasına çarpmıştım.

Bunu mu kastettiydin abi?

daha ne kastedecek ne kaldıki :)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 12:29
Bestman bi pantolon sat İMUKa üye ol sen. Buralarda heba oluyorsun!

bestman
26-04-2011, 12:33
Bestman bi pantolon sat İMUKa üye ol sen. Buralarda heba oluyorsun!

Nedenki İmukta bu yazdıklarımmı geçerli, bu yazdıklarım evrensel tüm sahalarda geçerli, orhanlı hariç.

bestman
26-04-2011, 12:35
Basit örnek önunuzde bakın görün Cihan bu hobiden vaz geçecek, devamlı şanssızlığa yoruyor, fakat farkında değil tamamen bigi ve uçak havalanmadan güvenlik eksikliği.

HAKAN ÖZTÜRK
26-04-2011, 12:37
OOOoooOOOoO!! burada millet rotadan çıkmış. Geri dönün rotanıza beyler :)

bestman
26-04-2011, 12:43
Rotadan falan çıkıldığı yok, öz eleştiri bunlar zaman zaman yapılır.

Sümer Yamaner
26-04-2011, 12:43
Rotalar farklı! Bestman kendi uçamadığı için uçanlara kin tutmş. Bütün derdi o! Elinden gelse RC uçaklara FAA standartları getirecek. Herkes yerde kalsa zil takıp oynayacak. Halbuki yol gösterdik. Yardımcı olalım dedik. Yediremiyor kendine işte. :lol:

mnevzat
26-04-2011, 12:45
Bunlar bu mecradan çıkarsa asıl rotadan sapmış olurlar..

bestman
26-04-2011, 12:47
Benim kızmam doğru düzgün uçanlara değil, uçtuğunu sananlara.:)

bestman
26-04-2011, 12:49
Bak aranızda doğru düzgün bu hobbyi yapan bir adam geldi onu bile yoldan çıkardınız, adam bildiklerinden şaştı, size uydu uçak kırar oldu değilmi Nevzat hocam. bana uçmayı ögretecek tek adam Nevzat hoca oda doğru çizgiye geldiği zaman.:)

mnevzat
26-04-2011, 12:51
İphone işte Abi, gulaş boya şeyetmiş :D

Gulaş boyayı kulllanamayan bulaş bulaş bi şey yapar bööle..
Senin benim kibin zenaat yapmak goley değil.

Sanırım şööle bişeyler yapmak istiyor..

aozgen
26-04-2011, 12:52
Basit örnek önunuzde bakın görün Cihan bu hobiden vaz geçecek, devamlı şanssızlığa yoruyor, fakat farkında değil tamamen bigi ve uçak havalanmadan güvenlik eksikliği.
Cihan ın bir şanssızlığı(iş dolayısıyla) arka arkaya uçamaması.Bu yüzden çok nadir geldiği aramızda heyecan yapıyor.Hele birimiz yanına gidip şunu da yap,buna baktın mı dersek hepten tadı kaçıyor.O yüzden çok istememize rağmen Cihan a pek yakın durmuyoru(m).Aksi taktirde gayet rahat hatırlayıp yapacağı kontrol,hareket,manevra,ayar vs. yi heyecan ve stres yüzünden atlıyor,karıştırıyor.Cihan ın tek ihtiyacı olan şey biraz pratik.Onda da gerçekten biraz da şanssızlığı devreye giriyor.(O kadar şanssız ki uçup biraz pratik yapmak için aldığı uçağı Bestman toplamış çıkıyor).Fakat biraz zaman bulsa ve biraz daha basit(Senin sevmediğin Soprano eşdeğeri) eğitim uçağıyla uçuş saati toplasa,Cihan abimin zaten tamam olan teorik bilgileri pratik ile geliştirilmiş olacak.
Zavallı başaşağı motorla eğitim uçuşuna çıkıyor.Motoru çalıştırmaya,ayar tutturmaya çalışırken kontrol arızası çıkıyor vs.Hep Bestman yüzünden halbuki...http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79945&stc=1&d=1302712118

HAKAN ÖZTÜRK
26-04-2011, 12:54
Herşey uçmak olsa robot gibi gel, uçağı prosedürlere göre yap, uçur, indir vs... Asıl olan muhabbet, eğlence, gırgır, samimiyet, yardımseverlik. :)
Bu da Orhanlı ekibinin farkı!!!

aozgen
26-04-2011, 12:57
Gulaş boyayı kulllanamayan bulaş bulaş bi şey yapar bööle..
Senin benim kibin zenaat yapmak goley değil.

Sanırım şööle bişeyler yapmak istiyor..
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80677&d=1303811442
Lenin olmuş abim.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80678&d=1303811442
Haçan burada da "The Flying Lazman 2" olmuş

bestman
26-04-2011, 13:04
Cihan ın bir şanssızlığı(iş dolayısıyla) arka arkaya uçamaması.Bu yüzden çok nadir geldiği aramızda heyecan yapıyor.Hele birimiz yanına gidip şunu da yap,buna baktın mı dersek hepten tadı kaçıyor.O yüzden çok istememize rağmen Cihan a pek yakın durmuyoru(m).Aksi taktirde gayet rahat hatırlayıp yapacağı kontrol,hareket,manevra,ayar vs. yi heyecan ve stres yüzünden atlıyor,karıştırıyor.Cihan ın tek ihtiyacı olan şey biraz pratik.Onda da gerçekten biraz da şanssızlığı devreye giriyor.(O kadar şanssız ki uçup biraz pratik yapmak için aldığı uçağı Bestman toplamış çıkıyor).Fakat biraz zaman bulsa ve biraz daha basit(Senin sevmediğin Soprano eşdeğeri) eğitim uçağıyla uçuş saati toplasa,Cihan abimin zaten tamam olan teorik bilgileri pratik ile geliştirilmiş olacak.
Zavallı başaşağı motorla eğitim uçuşuna çıkıyor.Motoru çalıştırmaya,ayar tutturmaya çalışırken kontrol arızası çıkıyor vs.Hep Bestman yüzünden halbuki...http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79945&stc=1&d=1302712118

Şanssızlık diye birşey yoktur bu işte, şansla uçak uçurulmaz o senin düşüncen, senin uçaklar şans eseri uçuyor japonla takviyeli fan fin fon motor gücü alengirli pervane, acemi işi, nasıl olsa böylede olur mantığı ve kötü örnek, Bu arada cihanın hiçbir uçağını toplamadım hiçbir zamanda uçak tavsiye etmedim ben toplamış olsam kesinlikle uçakla ilgili sorun yaşamazdı merak etme, tamamen sizin yönlendirmeleriniz bunlar sıkıştımı Bestman yapmıştır tu kaka, tabi bestman Cihana soprano al uçarsın demiyor bu sopranolarında sadece sende olmasıda garip millete aldırıyorsun bakıyorum bir hafta sonra yok ne oldu kırıldı, neden plotaj, kütüğün hiç suçu yok. olsada bestman yanıltmıştır. :D

bestman
26-04-2011, 13:09
Bu arada benim tavsiyelerimi dinleyen adamlardan biride Seçkindir, mantık ağır basmış ve bu hobiyi yapmış olmak için yapmaz, bakın çizgisine sapıyormu, doğru düzgün yapıyor herşeyi, deneme yanılmayla işi yok ve kırımları minimumda.

aozgen
26-04-2011, 13:09
Şanssızlık diye birşey yoktur bu işte, şansla uçak uçurulmaz o senin düşüncen, senin uçaklar şans eseri uçuyor japonla takviyeli fan fin fon motor gücü alengirli pervane, acemi işi, nasıl olsa böylede olur mantığı ve kötü örnek, Bu arada cihanın hiçbir uçağını toplamadım hiçbir zamanda uçak tavsiye etmedim ben toplamış olsam kesinlikle uçakla ilgili sorun yaşamazdı merak etme, tamamen sizin yönlendirmeleriniz bunlar sıkıştımı Bestman yapmıştır tu kaka, tabi bestman Cihana soprano al uçarsın demiyor bu sopranolarında sadece sende olmasıda garip millete aldırıyorsun bakıyorum bir hafta sonra yok ne oldu kırıldı, neden plotaj, kütüğün hiç suçu yok. olsada bestman yanıltmıştır. :D
Puhuhuhahuhaaaa,zavallı Cihan senin topladığın uçağa düşme talihsizliğinden yandı yaw.Havada model kumanda dinlemedi, kırdı.Aileron veya rudder sıkışmış ya da yerinden çıkmış herhalde,model hep bir tarafa çekmeye başladı,bir türlü öbür tarafa düzelmedi,kırıldı..
Bestmanım benim saf CApon la yapıştırılmış o odun Sopranom,bulutlara kadar dimdik çıkıyor sonra oradan bir split S le dimdik pikeye geçiyor.Birkaçyüz metre başaşağı düşüyor ve zınk diye pikeden çıkıyor hem de bunu senelerdir,haftada ortalama iki uçuş günü uçarak yapıyor.Hodrimeydan.Alafurtanfuni yapıştırıcılarla,ilmine uygun topladığın modelleri getir bakalım hangimizin modeli zaman içinde yorgunluktan su koyverecek.

aozgen
26-04-2011, 13:11
Bu arada benim tavsiyelerimi dinleyen adamlardan biride Seçkindir, mantık ağır basmış ve bu hobiyi yapmış olmak için yapmaz, bakın çizgisine sapıyormu, doğru düzgün yapıyor herşeyi, deneme yanılmayla işi yok ve kırımları minimumda.
Puhohuhohahuhaaaa,zavallı Seçkin abim seni fazla ciddiye almış o da "idolum Bestmanımdır" düsturu gereği uçmaktan vazgeçmiş,statik modelciliğe geçmiş.Yüzünü(zü) unuttuk yaw.

bestman
26-04-2011, 13:14
Puhuhuhahuhaaaa,zavallı Cihan senin topladığın uçağa düşme talihsizliğinden yandı yaw.Havada model kumanda dinlemedi, kırdı.Aileron veya rudder sıkışmış ya da yerinden çıkmış herhalde,model hep bir tarafa çekmeye başladı,bir türlü öbür tarafa düzelmedi,kırıldı..
Bestmanım benim saf CApon la yapıştırılmış o odun Sopranom,bulutlara kadar dimdik çıkıyor sonra oradan bir split S le dimdik pikeye geçiyor.Birkaçyüz metre başaşağı düşüyor ve zınk diye pikeden çıkıyor hem de bunu senelerdir,haftada ortalama iki uçuş günü uçarak yapıyor.Hodrimeydan.Alafurtanfuni yapıştırıcılarla,ilmine uygun topladığın modelleri getir bakalım hangimizin modeli zaman içinde yorgunluktan su koyverecek.

:lol: yokki şöyle k.çıyla gülme simillesi koyuyum, soprano bulutlara tırmanır sonrada yere iner fakat bu arada yusuf yusuf sesleride yeri göğü inletir, elli tane dua okunurki elevatörü hızlı çekmesin diye, Sarven uçururken yalvar yakar olunması neden acaba.:)

aozgen
26-04-2011, 13:22
Gül,gül, kıçınla gül.O Sarvenin uçuşunu bir daha tekrarlamayacağım,defalarca yazdım.Hatta sana da "hodri meydan en güvendiğin modelini bana bir sorti ver,havada kanat katlatmazsam namerdim" diye yazdım aynen defalarca.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80682&stc=1&d=1303813281
Gelmiyosun ki yıllardır...Belki de bundan korktuğundan he?

bestman
26-04-2011, 13:25
Gül,gül, kıçınla gül.O Sarvenin uçuşunu bir daha tekrarlamayacağım,defalarca yazdım.Hatta sana da "hodri meydan en güvendiğin modelini bana bir sorti ver,havada kanat katlatmazsam namerdim" diye yazdım aynen defalarca.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80682&stc=1&d=1303813281
Gelmiyosun ki yıllardır...Belki de bundan korktuğundan he?

Benim modellerimde kanat katlayamazsın, kuyruk kıramazsın sopranoyla karıştırma böyle şeyler sopranoda olur, sana benim modelin kumandasını verdiğimde nasıl kaçacağını şaşırmıştın hatırlıyormusun sanırım sesi ürkütmüştü .:lol::lol:

aozgen
26-04-2011, 13:28
Benim modellerimde kanat katlayamazsın, kuyruk kıramazsın sopranoyla karıştırma böyle şeyler sopranoda olur, sana benim modelin kumandasını verdiğimde nasıl kaçacağını şaşırmıştın hatırlıyormusun sanırım sesi ürkütmüştü .:lol::lol:
Wayy Bestmanım sanırmısın ki ben uçuramayacağımdan korktuğum için reddetmiştim?Sana saygımdan,yepyeni modelin bir aksilik yapar,Cihan a olduğu gibi bir tarafı tutulur,benim elimde kırılır sonra üzülürüm ve vicdan azabı duyarım diye almamıştım be.Ben defalarca milletin mailden uçuşlarını yaptım yaw.Sadece aksilik olur da kırarım,üzülürüm diye mümkünse başkası uçursun isterim.Puhohuhaaa.
Şu havada kuyruk bırakan senin bizzat ellerinle imal ettiğin Extra 1,5 diil miydi?

bestman
26-04-2011, 13:35
Wayy Bestmanım sanırmısın ki ben uçuramayacağımdan korktuğum için reddetmiştim?Sana saygımdan,yepyeni modelin bir aksilik yapar,Cihan a olduğu gibi bir tarafı tutulur,benim elimde kırılır sonra üzülürüm ve vicdan azabı duyarım diye almamıştım be.Ben defalarca milletin mailden uçuşlarını yaptım yaw.Sadece aksilik olur da kırarım,üzülürüm diye mümkünse başkası uçursun isterim.Puhohuhaaa.
Şu havada kuyruk bırakan senin bizzat ellerinle imal ettiğin Extra 1,5 diil miydi?

Evet eşşekten düşüp kuyruğu kırılan sonrada güzel güzel uçup yarımda olsa kırık kuyrukla inen, hatta o uçak daha sonra 100 metre irtifada senin gözlerinin önünde tam gazla yere çakıldıktan sonra tekrar uçan extra idi efsaneydi o uçak unutma taaki çinlinin yekesi kırılana kadar o günden sonrada bir daha çinlinin kıytırık yekesini kullanmadım uçaklarda

seccos
26-04-2011, 13:36
Bu arada benim tavsiyelerimi dinleyen adamlardan biride Seçkindir, mantık ağır basmış ve bu hobiyi yapmış olmak için yapmaz, bakın çizgisine sapıyormu, doğru düzgün yapıyor herşeyi, deneme yanılmayla işi yok ve kırımları minimumda.

Ben herkesden birşeyler öğrenerek yapmaya çalışıyorum bu işi..Öğrenme sürecimde herkesin bir şekil emeği vardır bende ..Ama senin detaycı ve "yaparsam düzgün yaparım" anlayışı daha çok kafama yatıyor , bu gerçek :)


Puhohuhohahuhaaaa,zavallı Seçkin abim seni fazla ciddiye almış o da "idolum Bestmanımdır" düsturu gereği uçmaktan vazgeçmiş,statik modelciliğe geçmiş.Yüzünü(zü) unuttuk yaw.

Abi bahane ve mazeret listem çok kabarık..Hak vereceksiniz..İlk fırsatta börek eşliğinde size listeyi sunup af dileyeceğim :)

aozgen
26-04-2011, 13:40
Evet, kuyruğu kırılan sonrada güzel güzel uçup yarımda olsa kırık kuyrukla inen, hatta o uçak daha sonra 100 metre irtifada senin gözlerinin önünde tam gazla yere çakıldıktan sonra tekrar uçan extra idi efsaneydi o uçak unutma taaki çinlinin yekesi kırılana kadar o günden sonrada bir daha çinlinin kıytırık yekesini kullanmadım uçaklarda
Puhuhohahuhaaa,evveeettt,tamamdır.Bizim de duymak istediğimiz buydu,havada kuyruğun yarısı gittiydi.(CApon kullanmazsan böyle olur)

Clio172
26-04-2011, 13:43
Gulaş boyayı kulllanamayan bulaş bulaş bi şey yapar bööle..
Senin benim kibin zenaat yapmak goley değil.

Sanırım şööle bişeyler yapmak istiyor..

Abi'm naaptın yaw? Soldan itibaren akromegaliden tut vebaya kadar bütün hastalıklar var allah göstermesin.... Saç ekeydin yakışıklı Abi'me bari :P

bestman
26-04-2011, 13:48
Puhuhohahuhaaa,evveeettt,tamamdır.Bizim de duymak istediğimiz buydu,havada kuyruğun yarısı gittiydi.(CApon kullanmazsan böyle olur)

Havada değil havalanmadan gitti, fakat ne kadar dengeli yapmışımki uçağı yarım kuyruklada olsa uçtu ve indi, el yapımı uçak sağlam oluyor, senin el yapımı hangisiydi hatırlayamadım modelci abim, uçucumu deseydim :)

Clio172
26-04-2011, 13:50
........uçmaktaki amacın nedir.........

Bak bunu hiç öğretmediler, haklısın valla :)

mnevzat
26-04-2011, 13:50
...............Alafurtanfuni yapıştırıcılarla,ilmine uygun topladığın modelleri getir bakalım hangimizin modeli zaman içinde yorgunluktan su koyverecek.

Bi dakka yav... Alev örten huninin yapıştırma özelliği vardı da biz mi bilmiyok haaa..?

Sümer Yamaner
26-04-2011, 13:51
Ahmet Abi, bununla tartışma sonra herkes seni onun dengi sanır dediydim. Bırak atıp tutsun... Gördüğün gibi "uçamayanı" seviyor çünkü yarası var. Uçanı görünce dayanamıyor. Kin yapmış işte bi şekilde. Öğretelim diyorsun kendine yediremiyor. Yazık... Bırak kendi haline... Hayatında uçak uçurmamış adamla uçak konusu tartışılır mı yahu? Bizim bakkalla tartışırım da Bestman'la tartışmam. Hayatını ayrıntılara gömüp asıl hayatı kaçırmış garip! :lol:

Garibim hala mutlak kırım sayısı üzerinden kendini kanıtlamaya çalışıyor. Uçmayan kırmaz bu çok açık. Kırım oranına baktığında sesi kesiliyor o nedenle veri saptırıp istatistik oyunlarına giriyor. Ama yemezler...

bestman
26-04-2011, 14:04
Bak bunu hiç öğretmediler, haklısın valla :)


Ahmet Abi, bununla tartışma sonra herkes seni onun dengi sanır dediydim. Bırak atıp tutsun... Gördüğün gibi "uçamayanı" seviyor çünkü yarası var. Uçanı görünce dayanamıyor. Kin yapmış işte bi şekilde. Öğretelim diyorsun kendine yediremiyor. Yazık... Bırak kendi haline... Hayatında uçak uçurmamış adamla uçak konusu tartışılır mı yahu? Bizim bakkalla tartışırım da Bestman'la tartışmam. Hayatını ayrıntılara gömüp asıl hayatı kaçırmış garip! :lol:

Garibim hala mutlak kırım sayısı üzerinden kendini kanıtlamaya çalışıyor. Uçmayan kırmaz bu çok açık. Kırım oranına baktığında sesi kesiliyor o nedenle veri saptırıp istatistik oyunlarına giriyor. Ama yemezler...

Bak Hakan sormuş, amaç uçmaksa her türlü uçulur kağıttan uçakla, elektirikli uçakla, ıvırla zıvırla, fakat sizin uçuş şekliniz sabun köpüğüyle, en ufak bir engelde sonuç hüsran bu hobbyi ya modelcilik şeklinde yapacaksın yada doğru düzgün yapanlardan öğreneceksin, yok öyle ben uçarım demek uçtuğunuz zamanın 10 mislini hatalarınız yüzünden tamirle deneme yanılmayla geçiriyorsunuz, kabullenin artık bu işin uçmak en son kısmı esas kısım uçmadan önceki şekli olan hobi şekli, bunu öğreninki öğretebilesiniz. sizi gidi uçmayı maharet sananlar sizi. :D

aozgen
26-04-2011, 14:11
Kadayıfın altı kızardı mı hocam??

bestman
26-04-2011, 14:27
Bu günlük siz uç uç böcüklerine yapacagım kıllığı yaptım, bu yazdıklarımı hazmetmeniz zaman alacak, bu arda işi gücü astık birazda çalışıyım. :)

Reha Kaya
26-04-2011, 16:09
Bu günlük siz uç uç böcüklerine yapacagım kıllığı yaptım, bu yazdıklarımı hazmetmeniz zaman alacak, bu arda işi gücü astık birazda çalışıyım. :)

Eyiyidik, tartışmalarınızı gülümseyerek ve zevkle takip ediyorduk.

Devamını bekleriz, efendim.

Haaa... Birde bu gün, heç ''Dinazor'' bunnar deye, yazmadınız. :lol:

kartal56
26-04-2011, 17:19
Gulaş boyayı kulllanamayan bulaş bulaş bi şey yapar bööle..
Senin benim kibin zenaat yapmak goley değil.

Sanırım şööle bişeyler yapmak istiyor..Newzat Beycim ölee her ucuz photo programında olan deforme resimlerden değil aşağıdaki örnek gibi bi şeyler yapında şölee
el boyaması tablo tadında olsun görelim:)

tombulll
26-04-2011, 17:49
Bir tartışma da ben atayım ortaya; şimdi Alparslan abim fotoğraflarla böyle oynayınca tablo gibin oluyor ya, artıkın resim diyebilür müyük? Yoğsam hala fotoğraf olarak mı kalıyor :D

canarig
26-04-2011, 18:33
Kıymetli dostlar, bir acemiyi aranıza kabul etmenizi rica edeceğim. İlk uçağımı başarıyla kırdım, ikincisinde de başarılı olacağımdan eminim. Bana hocalık etme fedakarlığında bulunurmusunuz. Emekliyim, Sahrayıcedit de oturuyorum. Yardımcı olabilecek arkadaşı istediği yerden alabilirim. Gün yada saat problemim yok.:) Uçağım sporster v2 fırçasız. Aranıza kabul ederseniz , anadolu yakasının en uyuz fotoğrafçısını da kazanmış olursunuz.
Sevgi ve saygılar.Can.

Sümer Yamaner
26-04-2011, 18:46
Bu günlük siz uç uç böcüklerine yapacagım kıllığı yaptım, bu yazdıklarımı hazmetmeniz zaman alacak, bu arda işi gücü astık birazda çalışıyım. :)

Çeviri yapayım: Sabahtan beri işler kesattı. Forumda vakit öldürüyordum. İş çıktı ben kaçar! Yazılanları anlayan kimin hazımda zorlanacağını da anlar Bestman'ım. Teklifimiz geçerli. Uçuşu sana öğretiriz. Yeter ki sen iste. O kadar zor değil. Korkmana değmez.


Bir tartışma da ben atayım ortaya; şimdi Alparslan abim fotoğraflarla böyle oynayınca tablo gibin oluyor ya, artıkın resim diyebilür müyük? Yoğsam hala fotoğraf olarak mı kalıyor :D

Biz de geçenlerde tam de Kevin'den söz ediyorduk ama adam yok oldu ortadan. Bu durumda istediğini diyebilirsin! :)


Kıymetli dostlar, bir acemiyi aranıza kabul etmenizi rica edeceğim. İlk uçağımı başarıyla kırdım, ikincisinde de başarılı olacağımdan eminim. Bana hocalık etme fedakarlığında bulunurmusunuz. Emekliyim, Sahrayıcedit de oturuyorum. Yardımcı olabilecek arkadaşı istediği yerden alabilirim. Gün yada saat problemim yok.:) Uçağım sporster v2 fırçasız. Aranıza kabul ederseniz , anadolu yakasının en uyuz fotoğrafçısını da kazanmış olursunuz.
Sevgi ve saygılar.Can.

Olmazzzz... Bazı ön koşullar var. Bi kere Bestman'dan uzak duracaksın daha doğrusu tarafını seçeceksin. Sonra sahaya rüşvetsiz gelmeyeceksin! :lol: Bir de bu yaşta nasıl emekli olduğunun sırrını bana anlatacaksın!!! Ondan sonra istediğin kadar uçuş dersi bizden! :)

bestman
26-04-2011, 19:03
Ahanda birini daha düşürdüler tuzağa, uçmayı öğretecez deyip uçak kırmayı öğretecekler, allah sonunu hayır ede, anlaşmalı bir modelci bul hocam kendine, bana uçmayı orhanlı gurubu öğretti diyince %30 indirim yaparlar nede olsa yağlı müşteri oluyorsun artık.:lol:

Sümer Yamaner
26-04-2011, 19:05
Dayanamadı yine! :P

bestman
26-04-2011, 19:06
İşim bitti ne yapıyım geyiği özlemişim e sizin gibi acemileride yakalamışken takılmadan olmaz.:)

mvltkmkl
26-04-2011, 19:14
Bestman abi dönemsel fırçasını atmış gene :D :P

Abi sana bir benzin depo tıpası borcum var, ama ne zaman görüşürüz ? Bu sene olabilirmi :D :) :P Arabam yok malum sahada teslim etmem lazım yada kime vermemi istersin ? sana teslim edilmez üzere !

bestman
26-04-2011, 19:18
Sümer hocaya vermede kime verirsen ver, o bana gıcık tutar çöpe atar.:) Sümer hocam bu arada benim alıcı hacı oldu galiba.

mnevzat
26-04-2011, 19:19
Bestman abi dönemsel fırçasını atmış gene :D :P

Abi sana bir benzin depo tıpası borcum var, ama ne zaman görüşürüz ? Bu sene olabilirmi :D :) :P Arabam yok malum sahada teslim etmem lazım yada kime vermemi istersin ? sana teslim edilmez üzere !



Sen onu ağzına uygun bir tıpa olarak versen iyi edersin yoksa kan çıkacak burada...

bestman
26-04-2011, 19:26
Sen onu ağzına uygun bir tıpa olarak versen iyi edersin yoksa kan çıkacak burada...

Çıkmaz merak etme.:)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 19:31
Sümer hocaya vermede kime verirsen ver, o bana gıcık tutar çöpe atar.:) Sümer hocam bu arada benim alıcı hacı oldu galiba.

Senin alıcıyı bir ay önce Bülent Abi'ye teslim ettim ben. Gerisine karışmam!

bestman
26-04-2011, 19:45
Arkadaşlar bu arada elimde ihtiyaç fazlası olmuş, BMS-661DMG+HS , BMS-660DMG+HS Blue Bird Servo lar var ihtiyacı olanlar haber versin.

aozgen
26-04-2011, 19:49
Servonun ihtiyaç fazlası mı olurmuş?Bir gün bir modelde ya onarım ya yeni kullanım için ihtiyaç olur.Tabii sen tecrübesiz olduğun için bunu bilemezsin.Sakla derim.

canarig
26-04-2011, 19:55
Olmazzzz... Bazı ön koşullar var. Bi kere Bestman'dan uzak duracaksın daha doğrusu tarafını seçeceksin. Sonra sahaya rüşvetsiz gelmeyeceksin! :lol: Bir de bu yaşta nasıl emekli olduğunun sırrını bana anlatacaksın!!! Ondan sonra istediğin kadar uçuş dersi bizden! :)

Sümer Hocam, Bestman' dan uzak duracağıma and içerim. Doğal olarak tarafım sizin taraf, sormanız dahi beni incitti. Yemek seçmem , siz ne getirdiyseniz kabulümdür. Hocam yaş 49 oldu ama emeklilik çok daha erken. Sırrımı size anlatacağım.

HAKAN ÖZTÜRK
26-04-2011, 19:59
[ Olmazzzz... Bazı ön koşullar var. Bi kere Bestman'dan uzak duracaksın daha doğrusu tarafını seçeceksin. Sonra sahaya rüşvetsiz gelmeyeceksin! Bir de bu yaşta nasıl emekli olduğunun sırrını bana anlatacaksın!!! Ondan sonra istediğin kadar uçuş dersi bizden!

Sümer Hocam, Bestman' dan uzak duracağıma and içerim. Doğal olarak tarafım sizin taraf, sormanız dahi beni incitti. Yemek seçmem , siz ne getirdiyseniz kabulümdür. Hocam yaş 49 oldu ama emeklilik çok daha erken. Sırrımı size anlatacağım.

Rüşvet açıklıyorum Sümer Hocam;

20 kişilik kangal sucuk ve mangal:

Emekliye fazlamı oldu acaba:lol::lol:

bestman
26-04-2011, 20:02
Servonun ihtiyaç fazlası mı olurmuş?Bir gün bir modelde ya onarım ya yeni kullanım için ihtiyaç olur.Tabii sen tecrübesiz olduğun için bunu bilemezsin.Sakla derim.

Ahmet abicim servo parkımı yeniledim söylemesi ayıp ondan boşa çıktılar çoğuda hiç kullanılmadı, yeni servo parkım aşağıdaki resimde, sen şimdi kızarsın ne gerek var diye.:lol:

Reha Kaya
26-04-2011, 20:49
Yahu, bu gün bende, ilk emeklilik maşımı aldıydım.

Şimcik ''Dinazor'' sınıfınamı girdik, yani? :lol:

aozgen
26-04-2011, 21:08
Hayırlı olsun.Hür vatandaşlar sınıfına girmiş olmak daha uygun.
Bestmanım tövbe haşa,bunlar modelciyi bozar ayrıca alıcı pilini de bozar.Çok geç olmadan vazgeç.
Bu arada 15 dk önce,Discovery Channel da nasıl yapılıyor programında EDF jet yapımı vardı.Sonra da uçurdular.Havalı retract takmışlar bir de.

Sümer Yamaner
26-04-2011, 21:13
Sümer Hocam, Bestman' dan uzak duracağıma and içerim. Doğal olarak tarafım sizin taraf, sormanız dahi beni incitti. Yemek seçmem , siz ne getirdiyseniz kabulümdür. Hocam yaş 49 oldu ama emeklilik çok daha erken. Sırrımı size anlatacağım.

Güleyim bari! Rüşveti sen getiricen abicim. Bak Hakan'cım yazmış... :)


Rüşvet açıklıyorum Sümer Hocam;
20 kişilik kangal sucuk ve mangal:
Emekliye fazlamı oldu acaba:lol::lol:

Yok yok idare eder. Ketçap, mayonez, hardal ve ekmek benden! :)


Ahmet abicim servo parkımı yeniledim söylemesi ayıp ondan boşa çıktılar çoğuda hiç kullanılmadı, yeni servo parkım aşağıdaki resimde, sen şimdi kızarsın ne gerek var diye.:lol:

Ehh bu servolar ve powerbox da bir sene sonra kızoğlankız halde birilerine verilir nasıl olsa. Bakalım maidenleri kime nasip olacak. Ben Bluebird servo kullanmam zaten.

bestman
26-04-2011, 21:33
Bu araç gereçleri trainerde kullanacağım ,hani bana uçmayı öğreteceksinizya:D

aozgen
26-04-2011, 21:45
Bu araç gereçleri trainerde kullanacağım ,hani bana uçmayı öğreteceksinizya:D

Sümer hocam,unutma ciğeri benim....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80695&stc=1&d=1303843529

teknik adam
26-04-2011, 22:02
Cihan ın bir şanssızlığı(iş dolayısıyla) arka arkaya uçamaması.Bu yüzden çok nadir geldiği aramızda heyecan yapıyor.Hele birimiz yanına gidip şunu da yap,buna baktın mı dersek hepten tadı kaçıyor.O yüzden çok istememize rağmen Cihan a pek yakın durmuyoru(m).Aksi taktirde gayet rahat hatırlayıp yapacağı kontrol,hareket,manevra,ayar vs. yi heyecan ve stres yüzünden atlıyor,karıştırıyor.Cihan ın tek ihtiyacı olan şey biraz pratik.Onda da gerçekten biraz da şanssızlığı devreye giriyor.(O kadar şanssız ki uçup biraz pratik yapmak için aldığı uçağı Bestman toplamış çıkıyor).Fakat biraz zaman bulsa ve biraz daha basit(Senin sevmediğin Soprano eşdeğeri) eğitim uçağıyla uçuş saati toplasa,Cihan abimin zaten tamam olan teorik bilgileri pratik ile geliştirilmiş olacak.
Zavallı başaşağı motorla eğitim uçuşuna çıkıyor.Motoru çalıştırmaya,ayar tutturmaya çalışırken kontrol arızası çıkıyor vs.Hep Bestman yüzünden halbuki...http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79945&stc=1&d=1302712118

sayın abim çok güzel yorumlamışsın beni teşekkürederim sanırım temel sorun benim az pratik yapmam malum iş durumları elden bu kadar geliyo ama lütfen beni hatalarım için uyarın

bestman
26-04-2011, 22:11
sayın abim çok güzel yorumlamışsın beni teşekkürederim sanırım temel sorun benim az pratik yapmam malum iş durumları elden bu kadar geliyo ama lütfen beni hatalarım için uyarın

Dur ben uyarıyım. Kurtul olum bu uç uç böceklerinden kendine doğru düzgün modelcileri örnek al.:)

teknik adam
26-04-2011, 22:13
Dur ben uyarıyım. Kurtul olum bu uç uç böceklerinden kendine doğru düzgün modelcileri örnek al.:)

Abi çaktırma sahadakilerin en iyileri bunlar :D

bestman
26-04-2011, 22:16
Bari artık ara ara sahaya geliyim, baksana bunlar abdurrahman çelebi olmuşlar.:D

teknik adam
26-04-2011, 22:30
gel abi gel tabi ama pantlonun dizel marka olsun bide gelirken 5 kangada sucuk al iyisindenolsun :)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 23:11
Olm Cihan, adamın aldığı servolara bak. Benim bir yıllık maaşım onlar! Sucuk parası kalmamıştır kesin! :P

bestman
26-04-2011, 23:23
Yok be hocam o kadar pahalı değiller, fakat 2 tane HS-7950TH HV biraz yordu.:D

Sümer Yamaner
26-04-2011, 23:27
Pahalılık göreceli bir kavramdır...

bestman
26-04-2011, 23:30
Nalı aldık, sırada üç nal birde at kaldı.:)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 23:36
Her ne toplayacaksan, nasıl olsa uçuramazsın. Pilota ihtiyacın olursa sucuk ekmeğe yaparım o işi...

bestman
26-04-2011, 23:41
Korkarsın uçurmaya, sadece benzinli 12 beygirlik motor olacak üstünde deyim.:)

Sümer Yamaner
26-04-2011, 23:47
Korkarsın uçurmaya, sadece benzinli 12 beygirlik motor olacak üstünde deyim.:)

Ben sen miyim ki korkayım... 300 beygirliğini uçurdum kaç kere...

bulenttun
26-04-2011, 23:49
Senin alıcıyı bir ay önce Bülent Abi'ye teslim ettim ben. Gerisine karışmam!

Sümer hocam,iyiki alıcıyı bana verdiğini yazmışsın,yoksa ben unutup gitmiştim. Bestmanım alıcıyı nereye koyduğumu hatırlamıyorum,büyük ihtimalle çantadadır.Yarın bakarım,bulursam hemen getiririm.Kusuruma bakma,aklımdan çıkmış.

teknik adam
26-04-2011, 23:50
Korkarsın uçurmaya, sadece benzinli 12 beygirlik motor olacak üstünde deyim.:)

micro light olabilirmi

bestman
26-04-2011, 23:52
Sümer hocam,iyiki alıcıyı bana verdiğini yazmışsın,yoksa ben unutup gitmiştim. Bestmanım alıcıyı nereye koyduğumu hatırlamıyorum,büyük ihtimalle çantadadır.Yarın bakarım,bulursam hemen getiririm.Kusuruma bakma,aklımdan çıkmış.

Ya nasıl unuttun be Bülent abi, uçak alıcı yüzünden yatıyor uçuramadık. :D

sarvenn
26-04-2011, 23:53
Korkarsın uçurmaya, sadece benzinli 12 beygirlik motor olacak üstünde deyim.:)

Gönder bana Bestman ben daha cumartesi 12 beygirlik motorla uçtum :D

sarvenn
26-04-2011, 23:55
micro light olabilirmi

Yok yok Bestman taş fırından çıkmadır :) light mayt işi olmaz.
Olsa olsa Giant Scale birşeylerdir, değil mi bestman?

bulenttun
26-04-2011, 23:59
Bestmanım çok şeyi unutur oldum artık.Ayrıca bugünlerde kafam 3-5 şeyle birden meşgul. Emekliler takımı (perşembe) uçuş günümüzde bir değişiklik yok değilmi? Yarın bu yüzden çalışacağım.
Bu arada yeni arkadaşımız Can bey'le bir yerde buluşup F-1 e gelebiliriz.Kendisi bana özel mesajdan telefonunu verirse çarşamba akşamı konuşuruz.

bestman
27-04-2011, 00:00
Şimdikten söylersem kafa yapar bu uç uç böcükleri, daha önce konuşmuştuk AeroWorks hakkında.:)

sarvenn
27-04-2011, 00:03
Şimdikten söylersem kafa yapar bu uç uç böcükleri, daha önce konuşmuştuk AeroWorks hakkında.:)

Geldi mi geliyor mu?

Bu arada çok vakit geçti üstünden ama Zeki abinin selamı var, forumda göremeyince seni iletmesi de gecikti tabi :)

Sümer Yamaner
27-04-2011, 00:04
Bülent Abi Perşembe sabahı kısa bir toplantım var. Saat 11 gibi sahada olurum. Saat dörde kadar vaktim var.

bestman
27-04-2011, 00:05
Zeki cuma günü yanımdaydı, şu anda honkhonkta sanırım.

aozgen
27-04-2011, 08:38
İnşallah yarın uçuyoruz.Bestman sen de gel de biraz gözlem yap,ufkun genişlesin.Yine kimbilir hangi satıcının kurbanı olmuşsun Aeroworks filan kakalamışlar sana.Önce bir trainer al da öyle gel.

Sümer Yamaner
27-04-2011, 09:04
Ahmet Abi, sen artık o günleri unutmuşsundur. Acemilikte böyle oluyor. İnsan korkuyor. Beceremem, rezil olurum endişesi ile insan içine çıkamıyor. Kendini atölyede ayrıntılara vuruyor. Eğer bu aşamayı atlatamazsa Bestman gibi oluyor. Açık havadan korkar hale geliyor. Bir tür agorafobi yani. Atlatırsa benim gibi bir "awesome pilot" oluyor! :lol:

Clio172
27-04-2011, 09:11
Sümer Hocam, Bestman' dan uzak duracağıma and içerim. Doğal olarak tarafım sizin taraf, sormanız dahi beni incitti. Yemek seçmem , siz ne getirdiyseniz kabulümdür. Hocam yaş 49 oldu ama emeklilik çok daha erken. Sırrımı size anlatacağım.

Abi, bestman'ımız enteresandır, benim gibi değildir, elit bir modelcidir, titiz çalışır, güzel modeller bitirir, mantıklı öğretileri vardır lakin bahtsız deve misali "şanssızlık" bir türlü yakasını bırakmaz. Dolayısıyla görmeden karar vermeyin derim :). Bu arada rüşvet işini yanlış anladınız sanırım, yemek seçmeyen bizleriz :), artık gönlünüzden kesenizden ne koparsa :P

Highflyer
27-04-2011, 10:36
Abi, bestman'ımız enteresandır, benim gibi değildir, elit bir modelcidir, titiz çalışır, güzel modeller bitirir, mantıklı öğretileri vardır lakin bahtsız deve misali "şanssızlık" bir türlü yakasını bırakmaz. Dolayısıyla görmeden karar vermeyin derim :). Bu arada rüşvet işini yanlış anladınız sanırım, yemek seçmeyen bizleriz :), artık gönlünüzden kesenizden ne koparsa :P

Bu yazıdan Ctesi sahada olacağını mı anlamalıyız :hımm: Hava uzunca bir aradan sonra şurup gibi olacak sanki... ;oleeea:

Clio172
27-04-2011, 10:41
Bu yazıdan Ctesi sahada olacağını mı anlamalıyız :hımm: Hava uzunca bir aradan sonra şurup gibi olacak sanki... ;oleeea:

Yarın geliyorum da C.tesi belli değil Kerim :)

aozgen
27-04-2011, 10:43
Bestman ı şanssızlık ne zaman vurmuş?Şans Bestman ı uçarken yakalayamıyor ki vursun?

Clio172
27-04-2011, 11:09
Abi kuyruğun kopması da şanssızlıktı ama ya :)

Gargadar
27-04-2011, 12:25
herkese selamlar sevgiler, uzuuun bir aradan sonra yeniden geldim.
kaldığım yerden başlayamam herhalde, sil baştan devam edelim :) sevgiler saygilar.

Sümer Yamaner
27-04-2011, 12:31
Burak hoşgeldin. Kaldığın yerden başlamanı önermem (çünkü kaldığın yer çiş ağacının hemen dibi idi). Nerelerdeydin olm bu kadar zaman?

Gargadar
27-04-2011, 12:59
hocam karışık bir dünya durum oldu yahu. sahada konuşuruz detayını.
evet çiş ağacı. hatırladım onu ben :) hala profil resmimde duruyor namussuz.
topladım uçağı, uçarsa uçar, uçmazsa alırık bir soprano artık :)
tekrar sevgiler saygılar

tombulll
27-04-2011, 13:22
Eveeet emekli özgür taife perşembe uçuyor, çalışan esir taifeden c.tesi için kimler var? Ahmet Abi c.tesi gelmeyi düşünüyor musunuz? Rodaj sonrası yerde de bir depo taksi yaptıktan sonra iğneleri parmaklayıp uçuş izni verecek bir usta lazım :D

tombulll
27-04-2011, 13:23
Bu arada, Burak hoşgeldin :)

bestman
27-04-2011, 13:59
İnşallah yarın uçuyoruz.Bestman sen de gel de biraz gözlem yap,ufkun genişlesin.Yine kimbilir hangi satıcının kurbanı olmuşsun Aeroworks filan kakalamışlar sana.Önce bir trainer al da öyle gel.

Daha emekliliğe çok var hafta içi zor. Aeroworks ün traineri zaten uçmayı öğrenecemya.:)


Ahmet Abi, sen artık o günleri unutmuşsundur. Acemilikte böyle oluyor. İnsan korkuyor. Beceremem, rezil olurum endişesi ile insan içine çıkamıyor. Kendini atölyede ayrıntılara vuruyor. Eğer bu aşamayı atlatamazsa Bestman gibi oluyor. Açık havadan korkar hale geliyor. Bir tür agorafobi yani. Atlatırsa benim gibi bir "awesome pilot" oluyor! :lol:

Biz atölyeye kapanmazsak siz biraz zor uçarsınız, uçarak model yapılmıyorki bir sürü yenilik var boş durmadım zamanı gelince sizde kopyalarsınız artık sizi gidi kopyacı uç uç böcükleri sizi.:)


Bestman ı şanssızlık ne zaman vurmuş?Şans Bestman ı uçarken yakalayamıyor ki vursun?

Uçagı şansına uçuruyoruz diyorsun yani, şans eseri uçan uçaklarla uçmakta maharet.


Abi kuyruğun kopması da şanssızlıktı ama ya :)

Şansla alakası yok, sahada uçağı toplarken beton bariyerden düşürdük, farketmemişiz elevatör stapla beraber kırılmış uçunca Ahmet abinin kem gözlerininde yardımıyla tamamen kırıldı.:)

ardeth
27-04-2011, 13:59
Ne?

Biri C.tesi Orhanlı'yamı gideilm dedi?

mnevzat
27-04-2011, 15:00
....................Biz atölyeye kapanmazsak siz biraz zor uçarsınız, uçarak model yapılmıyorki bir sürü yenilik var boş durmadım zamanı gelince sizde kopyalarsınız artık sizi gidi kopyacı uç uç böcükleri sizi.:)....................

Neymiş ooo?? Seni sünü böcü seni..

mnevzat
27-04-2011, 15:06
............................Şansla alakası yok, sahada uçağı toplarken beton bariyerden düşürdük, farketmemişiz elevatör stapla beraber kırılmış uçunca Ahmet abinin kem gözlerininde yardımıyla tamamen kırıldı.:)

Uçak hayatta iken bile farkedilmeyen şey uçak mefta olurken giderayak dile gelip ölüm sebebini mi söyledi?

mvltkmkl
27-04-2011, 15:19
Eveeet emekli özgür taife perşembe uçuyor, çalışan esir taifeden c.tesi için kimler var? Ahmet Abi c.tesi gelmeyi düşünüyor musunuz? Rodaj sonrası yerde de bir depo taksi yaptıktan sonra iğneleri parmaklayıp uçuş izni verecek bir usta lazım :D

Fatih nedır benzinlideki son durum ? C.tesi kısmet olursa ve işde olmaz ben varım. Volkana salça olacağım gene :P bakalım oda gelir benide alırsa eğer !

bestman
27-04-2011, 15:21
Uçak hayatta iken bile farkedilmeyen şey uçak mefta olurken giderayak dile gelip ölüm sebebini mi söyledi?

Uçak kırılmadıkine, kem gözlere rağmen kopuk kuyruklada olsa hasarsız indi.

mnevzat
27-04-2011, 15:23
Kem gözlerin sahipleri buradan bilem bellii oluyor......

bestman
27-04-2011, 15:34
Kem gözlerin sahipleri buradan bilem bellii oluyor......

Senin uçakları bile hacamat ettiler değilmi, bakışları yeter yerdeyken takla attırırlar uçağa.:)

mnevzat
27-04-2011, 15:45
Sen yoğsam gelip gizli gizli araba neyim içinden bizleri mi seyrediyorsun F1'de?

Sümer Yamaner
27-04-2011, 16:01
Sen yoğsam gelip gizli gizli araba neyim içinden bizleri mi seyrediyorsun F1'de?

Gerek yok ki. Yakın zamana kadar dükkanın önüne çıktığında Orhanlı'da motorlar su koyverirdi. Artık o gücünü yitirdi. Hiç bişiicikler olmuyor. Zaten bu durumda dayanamıyor bi türlü.

mnevzat
27-04-2011, 16:06
Hımm... Bu yüzden mi bir zamanlar bir şekilde Oğlak dönencesine gönderilirse gücünün etkisinin kalmayacağı söyleniyordu..

Highflyer
27-04-2011, 16:22
Uçak kırılmadıkine, kem gözlere rağmen kopuk kuyruklada olsa hasarsız indi.

Abi kendi kendine inmiyor değil mi bu uçaklar? İlk pilotaj hocam sevgili Barış'ın hakkını verelim değil mi? ;)

tombulll
27-04-2011, 16:26
Fatih nedır benzinlideki son durum ? C.tesi kısmet olursa ve işde olmaz ben varım. Volkana salça olacağım gene :P bakalım oda gelir benide alırsa eğer !

Dediğim gibi Mevlüt, model hazır sayılır bir akşamlık işi var o da bu akşam hallolur. Kısmetse c.tesi iğne ayarından sonra gaz geçişlerini kontrol edip biraz yerde gezdirdikten sonra ilk uçuş için pistbaşı yaparık herhalde. C.tesi kesin gel hover var :D

mnevzat
27-04-2011, 16:29
Prosedürü takip et. Önce elinle bir yokla pervanenin devri nasıl torku nasıl...

tombulll
27-04-2011, 16:32
Prosedürü takip et. Önce elinle bir yokla pervanenin devri nasıl torku nasıl...

Tabii ki Nevzat Abi bu sefer biraz daha dikkatli olacağım genel prosedürüm şöyle "bak , dinle , HİSSET" :D

mnevzat
27-04-2011, 16:44
"Hisset" el yordamı ile ve tabii ki full throttle'da değil mi?

seccos
27-04-2011, 16:53
Gerek yok ki. Yakın zamana kadar dükkanın önüne çıktığında Orhanlı'da motorlar su koyverirdi. Artık o gücünü yitirdi. Hiç bişiicikler olmuyor. Zaten bu durumda dayanamıyor bi türlü.

Öyle deme be abi , Bestman varken en azından sadece stop ediyordu..
Şimdi Biyel kırıyor , gövde patlatıyor , rulman dağıtıyor vs :P :D

tombulll
27-04-2011, 16:56
"Hisset" el yordamı ile ve tabii ki full throttle'da değil mi?

Tabii ki ve mutlak suratle :)

Sümer Yamaner
27-04-2011, 17:11
Öyle deme be abi , Bestman varken en azından sadece stop ediyordu..
Şimdi Biyel kırıyor , gövde patlatıyor , rulman dağıtıyor vs :P :D

Fanteziye kaçmayıp adam gibi yakıt kullansalar öyle şeyler olmaz. Pahalı olan iyidir diye ticari yakıtı dayanınca motorda metal kalmıyor ki...

aozgen
27-04-2011, 17:40
Hımm... Bu yüzden mi bir zamanlar bir şekilde Oğlak dönencesine gönderilirse gücünün etkisinin kalmayacağı söyleniyordu..

Yaw kaç kere şahit tuttum."Bestman dükkandan çıktı,şimdi yakınlarda ,şahit olun" diye ve doğrulandı.Motorlar aniden su koyverirdi.Hala hatırlayanlar vardır.
İnşallah cumartesi de uçuyoruz.
Yarın kimler ve kaçta geliyor.Kartaaalllll,Muraaaattt,Newzaatttt abileee geliyonuz mu?Kaçta?Bülent bey bilaz geç kalacak.

mnevzat
27-04-2011, 17:47
Fanteziye kaçmayıp adam gibi yakıt kullansalar öyle şeyler olmaz. Pahalı olan iyidir diye ticari yakıtı dayanınca motorda metal kalmıyor ki...


Bu benim biyel kırıp gövde patlatan Saito FA65 mi pahalı ve ticari yakıtla yapmış bu işi? Emekli maaşı ile neyin mi alacağız pahalı ticari yakıtı, muhtemelen senin kurbağa b.kunu denerken oldu ba!!

mnevzat
27-04-2011, 17:51
Yaw kaç kere şahit tuttum."Bestman dükkandan çıktı,şimdi yakınlarda ,şahit olun" diye ve doğrulandı.Motorlar aniden su koyverirdi.Hala hatırlayanlar vardır.
İnşallah cumartesi de uçuyoruz.
Yarın kimler ve kaçta geliyor.Kartaaalllll,Muraaaattt,Newzaatttt abileee geliyonuz mu?Kaçta?Bülent bey bilaz geç kalacak.


Abi kargalar mokunu yesin kuşluk vaktini biraz geçe gelirik biizinillah..

mvltkmkl
27-04-2011, 18:42
Dediğim gibi Mevlüt, model hazır sayılır bir akşamlık işi var o da bu akşam hallolur. Kısmetse c.tesi iğne ayarından sonra gaz geçişlerini kontrol edip biraz yerde gezdirdikten sonra ilk uçuş için pistbaşı yaparık herhalde. C.tesi kesin gel hover var :D

O ağırlığı o motor bakalım nasıl kaldıracakl :) Gerçi gas motor o uçar kardeşim :P

bestman
27-04-2011, 18:45
Şimdi şu devir meraklıları için birşeyler yazıyım hiç düşündünüzmü acaba bu motorlar neden karank kesiyor neden gövde kırıyor, çok bilmişin biri motorun devire kalkması için illa küçük pervane kullanmayı tavsiye edip duruyor, birde kıytırık bir yakıt icad etmiş illada hint yağı deyip duruyor, zaten sentetik yağ bile bu devirlerde yer yer iş yapmaz olacaktır, bu yağ kartel bölgesine sıvı olarak ulaşmamakla birlikte metanolün içinde eriyik halde eser miktarda karışmakta pulvize olarak yağlanacak bölgelere ulaşmakta, birde illa devirde devir diye tutturup motoru fakir bir karışıma ayarladığı zaman motorda küçük pervane sayesinde fakirliğiyle birleşip aşırı devir ile sürtünmenin artması sonucu aşırı ısınma ile ömrünü çok erken doldurmakta, farkında iseniz ne hikmetse bu kırılan motorlar hep çok bilmişin ve öğrencisinin ayarladığı pervane taktığı motorlar, neden doğru düzgün kullanan arkadaşların motorunda sorun çıkmıyorda bu arkadaşların ayarladıkları motorlarda sorun çıkıyor diye ara sıra kendinize sorun, ben hep iddia etmişimdir Ahmet abi motor ayarlamayı bilmez, özellikler OS motorlardan uzak durmasını istemişimdir, biri bana desinki Ahmet abi benim OS motorumu ayarladı ve motorum o gün bu gündür bir kere bile sorun yaşatmadı, şimdi bu yazdıklarıma kulp takıp elli türlü laf salatası yapacaktırlar fakat yinede bu yazdıklarım doğru bile olsa karşı çıkıp bildiklerini yapmaya devam edeceklerdir, bende yine yaptıklarının yalnış olduğunu yazıp duracağım fakat anlayan anlar, anlamayan deneyip yanılarak gerçeği idirak eder. Tekrar yazıyorum motor stoplarınızın nedeni aşırı devir küçük pervane ve bilinçsiz yakıttır, siz siz olun her sakallının lafına inanmayın. ve aklınızda olsun çok koşan çabuk yorulur uçaklarınızla yarışa katılmıyorsunuz motorlarınızda ucuz değil her ne kadar ucuz motor kullananlarda olsa sonuşta hatalar kırımı getirmekte.

Ugursuzluğu Kartalda aramayın aslında yanı başınızda duruyor ve hedef saptırıyor. :)

Murat Palat
27-04-2011, 18:47
Yaw kaç kere şahit tuttum."Bestman dükkandan çıktı,şimdi yakınlarda ,şahit olun" diye ve doğrulandı.Motorlar aniden su koyverirdi.Hala hatırlayanlar vardır.
İnşallah cumartesi de uçuyoruz.
Yarın kimler ve kaçta geliyor.Kartaaalllll,Muraaaattt,Newzaatttt abileee geliyonuz mu?Kaçta?Bülent bey bilaz geç kalacak.

Abi maalesef yarın yokum. :agla:
İş nedeniyle Irak'a gidiyorum. :(

Sümer Yamaner
27-04-2011, 19:53
Bu benim biyel kırıp gövde patlatan Saito FA65 mi pahalı ve ticari yakıtla yapmış bu işi? Emekli maaşı ile neyin mi alacağız pahalı ticari yakıtı, muhtemelen senin kurbağa b.kunu denerken oldu ba!!

Yok Abi senden söz etmedim...

Bu arada bi vızıltı mı oldu forumda. Birileri hayatında motor ayarlamış gibi vızıldamış. Acaba en son büyük iğne gördüğünden bu yana kaç dünya savaşı oldu?
Övüne övüne rodajını yaptığı motorun kaç kez stop ettiğini ben unuttum (benim OS 55AX).
Sallamanın bu kadarına da pes. Bari açıp biraz fizik okusa... Büyük pervane ile aşırı yüklenen motorlarda görülen arızaları öğrense... Zor yahu!

mnevzat
27-04-2011, 20:00
Yav adam ne dese ne yapsa sen de hep muhalifsin, üstüme rahat bişeyler alayım diyo ona da "böööğğğğkkk" diyorsun...

bulenttun
27-04-2011, 20:15
Yarınki programım şöyle.Sabah 9.30 da Aykut'un ufaklıkla kısa bir işim var,onu bize getireceğim.Arabanın arkasını düzleştirip modelleri yükleyeceğim.Yeni arkadaşımız Can Arig le buluşup, Kartal'a uğrayıp Bestman'ın alıcısını bırakacağım,oradan hep birlikte E-5 üzerinden F-1 e geleceğim.Gelişimiz tahminen 12 yi bulur.

Katal56 yarın geliyorsan bendeki emanetleri getirebilirim. Sarven sen de geliyormusun ?
Bilgilerinize.

bestman
27-04-2011, 20:18
Bülent abi alıcıyı bırakmak için zaman kaybetme, lazım değil şu anda daha sonra alırım.

bestman
27-04-2011, 20:22
Yok Abi senden söz etmedim...

Bu arada bi vızıltı mı oldu forumda. Birileri hayatında motor ayarlamış gibi vızıldamış. Acaba en son büyük iğne gördüğünden bu yana kaç dünya savaşı oldu?
Övüne övüne rodajını yaptığı motorun kaç kez stop ettiğini ben unuttum (benim OS 55AX).
Sallamanın bu kadarına da pes. Bari açıp biraz fizik okusa... Büyük pervane ile aşırı yüklenen motorlarda görülen arızaları öğrense... Zor yahu!

Başladı yine doğruyu görünce, eyriyle saptırmaya, ben küçük pervane dedim ya tuttu büyük pervane dedi, bunun ortasıda motor üreticisinin tavsiyesi oluyor.

sarvenn
27-04-2011, 20:57
Yarınki programım şöyle.Sabah 9.30 da Aykut'un ufaklıkla kısa bir işim var,onu bize getireceğim.Arabanın arkasını düzleştirip modelleri yükleyeceğim.Yeni arkadaşımız Can Arig le buluşup, Kartal'a uğrayıp Bestman'ın alıcısını bırakacağım,oradan hep birlikte E-5 üzerinden F-1 e geleceğim.Gelişimiz tahminen 12 yi bulur.

Katal56 yarın geliyorsan bendeki emanetleri getirebilirim. Sarven sen de geliyormusun ?
Bilgilerinize.

Planım gelmekti ama dükkana gitmem gerekiyormuş, dolayısıyla yarın rozet filan yapacağım abi :)

Clio172
27-04-2011, 21:30
Şimdi Biyel kırıyor , gövde patlatıyor , rulman dağıtıyor vs :P :D

Bunlar DDM'lere istinaden sarfettiğim benim sözlerimdir Sinyorum :)

HAKAN ÖZTÜRK
27-04-2011, 21:35
Sayın Canarig,

Sucuk rüşvetini duyduktan sonra sesiniz kesildi. Aman haaa bizim şakalarımız samimiyettendir. Camiamız yeni dostlara açıktır. Cumartesi F1 pistine bekleriz. Genede gönlünüzden birşeyler koparın. :)

Clio172
27-04-2011, 21:37
Yaw kaç kere şahit tuttum."Bestman dükkandan çıktı,şimdi yakınlarda ,şahit olun" diye ve doğrulandı.Motorlar aniden su koyverirdi.Hala hatırlayanlar vardır.
İnşallah cumartesi de uçuyoruz.
Yarın kimler ve kaçta geliyor.Kartaaalllll,Muraaaattt,Newzaatttt abileee geliyonuz mu?Kaçta?Bülent bey bilaz geç kalacak.

Ben geliyom Abi :). Sabah hava raporunu bekleyip çıkacağım. C.tesi muallakta.

seccos
27-04-2011, 22:00
Bunlar DDM'lere istinaden sarfettiğim benim sözlerimdir Sinyorum :)

Aklın yolu birdir abicim :D

Bu arada benim 75 Ax'in rodajı Bestman eşliğinde , ilk motor ayarı Sümer abi eşliğinde yapılmıştı..
Maşallah o gün bu gün daha stop'um yok :P Tesadüf mü dersiniz peki buna ? :D

Clio172
27-04-2011, 22:07
Aklın yolu birdir abicim :D

Bu arada benim 75 Ax'in rodajı Bestman eşliğinde , ilk motor ayarı Sümer abi eşliğinde yapılmıştı..
Maşallah o gün bu gün daha stop'um yok :P Tesadüf mü dersiniz peki buna ? :D

Eeee, üüüüü, ama Sümer Abi'nin kendi 75 mi 55 mi her neyse O.S.'una hayrı yok be abicim? nasıl oluyor da oluyor şimdi? Hayır benim 95'e çok hayrı var o başka. Acaba kurbağa b.ku mu? :)

seccos
27-04-2011, 22:09
Eeee, üüüüü, ama Sümer Abi'nin kendi 75 mi 55 mi her neyse O.S.'una hayrı yok be abicim? nasıl oluyor da oluyor şimdi?

O zaman tek seçenek kalıyor ? Bestmaaaannnnnn !! :P :D

Clio172
27-04-2011, 22:10
O zaman tek seçenek kalıyor ? Bestmaaaannnnnn !! :P :D

Diycem ama dedirtmezler :D...........

bulenttun
27-04-2011, 22:12
Hakan sabah rumeli yakası havası farklı olabilir,su an'a göre F-1 de yağmur tahmini yok,yani yağmur da olsa sen gel yeter,biz yağmuru durdururuz.

Clio172
27-04-2011, 22:16
Hakan sabah rumeli yakası havası farklı olabilir,su an'a göre F-1 de yağmur tahmini yok,yani yağmur da olsa sen gel yeter,biz yağmuru durdururuz.

Ben mi Bülent Abi? Yarın görüşeceğiz inşallah :). Sabah erken biraz çiseleyecek F1 tarafında.

ardeth
27-04-2011, 22:16
Şimdi şu devir meraklıları için birşeyler yazıyım hiç düşündünüzmü acaba bu motorlar neden karank kesiyor neden gövde :)

Oğuzhan abi bak ne diycem. Gel bizim iflah olmayan motorları sen ayarla bundan sonra. Zaten uçtuğun filan yok, hem sayende Ahmet abim de doya doya uçurur sopranosunu. Adamcağız herkesin yardımına koşturmaktan uçamaya vakit bulamıyor. Biz de senin ayarladığın motorları gönül rahatlığıyla kullanırız. Mesele üretici firmanın önerdiği pervane ile hallolmuyorki. İlla motordan anlayan bir üstad gerekiyor.

Ne dersin Oğuzhan abi?

bestman
27-04-2011, 22:19
Aklın yolu birdir abicim :D

Bu arada benim 75 Ax'in rodajı Bestman eşliğinde , ilk motor ayarı Sümer abi eşliğinde yapılmıştı..
Maşallah o gün bu gün daha stop'um yok :P Tesadüf mü dersiniz peki buna ? :D


Eeee, üüüüü, ama Sümer Abi'nin kendi 75 mi 55 mi her neyse O.S.'una hayrı yok be abicim? nasıl oluyor da oluyor şimdi? Hayır benim 95'e çok hayrı var o başka. Acaba kurbağa b.ku mu? :)

Siz bittiniz artık ne ugursuzluğunuz kalır, nede iş bilmemezliğiniz, hatta ufak ufak saha aramaya başlayın kendinize, almazlar bunlar sizi sahaya.:)

Sümer Yamaner
27-04-2011, 22:21
Bu arada benim 75 Ax'in rodajı Bestman eşliğinde , ilk motor ayarı Sümer abi eşliğinde yapılmıştı..
Maşallah o gün bu gün daha stop'um yok :P Tesadüf mü dersiniz peki buna ? :D


O zaman tek seçenek kalıyor ? Bestmaaaannnnnn !! :P :D

Kısmen doğru bir yanıt. Doğrusu "Bestman gibi yerde kalmak" olmalıydı. O motorun sorti sayısı kaç? İki elin parmaklarını geçer mi? Abiler mutlak değerleri unutup artık büyüklerin dünyasına yani "oranlara" dönün yavaş yavaş. Toplam beş gün günde iki sorti uçup "stopum yok" dediğin zaman bu gerçekten de Bestman yöntemi oluyor. Bendeki 75AX'in kaç sorti uçtuğunu bilen var mı???


Hakan sabah rumeli yakası havası farklı olabilir,su an'a göre F-1 de yağmur tahmini yok,yani yağmur da olsa sen gel yeter,biz yağmuru durdururuz.

Yarın havada bir sorun yok. Meteoroloji falan bekleme...

Sümer Yamaner
27-04-2011, 22:22
Ben mi Bülent Abi? Yarın görüşeceğiz inşallah :). Sabah erken biraz çiseleyecek F1 tarafında.

Sabah 6 gibi di mi?! :P

Yarın mangal ve bir miktar sucuk geliyor haberiniz ola.

Clio172
27-04-2011, 22:22
Siz bittiniz artık ne ugursuzluğunuz kalır, nede iş bilmemezliğiniz, hatta ufak ufak saha aramaya başlayın kendinize, almazlar bunlar sizi sahaya.:)

Yahu alıntı yapmayaydın kıvırma şansınız olurdu bea :P

seccos
27-04-2011, 22:27
Kısmen doğru bir yanıt. Doğrusu "Bestman gibi yerde kalmak" olmalıydı. O motorun sorti sayısı kaç? İki elin parmaklarını geçer mi? Abiler mutlak değerleri unutup artık büyüklerin dünyasına yani "oranlara" dönün yavaş yavaş. Toplam beş gün günde iki sorti uçup "stopum yok" dediğin zaman bu gerçekten de Bestman yöntemi oluyor. Bendeki 75AX'in kaç sorti uçtuğunu bilen var mı???


Yapma abi o kadar kötü değil durum :) 3 galon bitirmiş bir motor stop etmemiş ise , hem rodaj hem ayarlar gayet güzel yapılmış demekdir bence..


Yahu alıntı yapmayaydın kıvırma şansınız olurdu bea :P

Afişe edildik ! :P

Clio172
27-04-2011, 22:28
Sümer Abi bobi senin getirdiğin kuru mamaları yiyor muydu?

Sümer Yamaner
27-04-2011, 22:39
Hem de nasıl yiyordu!

Highflyer
27-04-2011, 22:46
Yapma abi o kadar kötü değil durum :) 3 galon bitirmiş bir motor stop etmemiş ise , hem rodaj hem ayarlar gayet güzel yapılmış demekdir bence..


Bence depo iyi toplanmış demektir. ;)
2 zamanlı motorda stop işinin dorumlusu %80 depodur abicim. Model toplarken depoya en az birkaç saat harcarım. Sonuç: deadstick tecrübem yok :P
İstatistiki açıdan düşünürsek uçuşlarının yarısı EP :P

canarig
27-04-2011, 22:52
Sayın Canarig,

Sucuk rüşvetini duyduktan sonra sesiniz kesildi. Aman haaa bizim şakalarımız samimiyettendir. Camiamız yeni dostlara açıktır. Cumartesi F1 pistine bekleriz. Genede gönlünüzden birşeyler koparın. :)

Aslında çenem düşüktür de , bu gün THK dan power bc 6 aldım, lipoyu bağlayınca ''connection break'' yazıp şarza geçmiyor, yarın araba aküsünden de faydalanmak istemiştim, her halde beceremiyeceğim. Bir yerde yanlış yapıyorum her halde. Yarın Bülent Bey'in yardımıyla geleceğim.Sevgiler.

bulenttun
27-04-2011, 22:57
Aslında çenem düşüktür de , bu gün THK dan power bc 6 aldım, lipoyu bağlayınca ''connection break'' yazıp şarza geçmiyor, yarın araba aküsünden de faydalanmak istemiştim, her halde beceremiyeceğim. Bir yerde yanlış yapıyorum her halde. Yarın Bülent Bey'in yardımıyla geleceğim.Sevgiler.

Aldığınız şarj aletini ve tüm kablolarını da getirin,F-1 de bakarız çaresine.

bulenttun
27-04-2011, 23:02
Bülent abi alıcıyı bırakmak için zaman kaybetme, lazım değil şu anda daha sonra alırım.

Bestman'ım yazdıkların şaka'mı? Eğer doğru ise akşam dönüşde uğrarım belki.

Highflyer
27-04-2011, 23:30
Aslında çenem düşüktür de , bu gün THK dan power bc 6 aldım, lipoyu bağlayınca ''connection break'' yazıp şarza geçmiyor, yarın araba aküsünden de faydalanmak istemiştim, her halde beceremiyeceğim. Bir yerde yanlış yapıyorum her halde. Yarın Bülent Bey'in yardımıyla geleceğim.Sevgiler.

Pilin hem ana akım uçlarını (kalın olanları) hem de balans uçlarını (3 kablolu soketli uç) cihaza bağlıyorsunuz değil mi?

volkanoz
27-04-2011, 23:40
Fatih nedır benzinlideki son durum ? C.tesi kısmet olursa ve işde olmaz ben varım. Volkana salça olacağım gene :P bakalım oda gelir benide alırsa eğer !

Mevlüt hafta sonu malum ay sonu o nedenle ben uçuşa gidemeyeceğim :kütküt: bilgine.

kartal56
27-04-2011, 23:59
Bülent Kaptan sen emanetleri getir, yüksek ihtimal geleceğim.

aozgen
28-04-2011, 07:48
Şimdi şu devir meraklıları için birşeyler yazıyım hiç düşündünüzmü acaba bu motorlar neden karank kesiyor neden gövde kırıyor, çok bilmişin biri motorun devire kalkması için illa küçük pervane kullanmayı tavsiye edip duruyor, birde kıytırık bir yakıt icad etmiş illada hint yağı deyip duruyor, zaten sentetik yağ bile bu devirlerde yer yer iş yapmaz olacaktır, bu yağ kartel bölgesine sıvı olarak ulaşmamakla birlikte metanolün içinde eriyik halde eser miktarda karışmakta pulvize olarak yağlanacak bölgelere ulaşmakta, birde illa devirde devir diye tutturup motoru fakir bir karışıma ayarladığı zaman motorda küçük pervane sayesinde fakirliğiyle birleşip aşırı devir ile sürtünmenin artması sonucu aşırı ısınma ile ömrünü çok erken doldurmakta, farkında iseniz ne hikmetse bu kırılan motorlar hep çok bilmişin ve öğrencisinin ayarladığı pervane taktığı motorlar, neden doğru düzgün kullanan arkadaşların motorunda sorun çıkmıyorda bu arkadaşların ayarladıkları motorlarda sorun çıkıyor diye ara sıra kendinize sorun, ben hep iddia etmişimdir Ahmet abi motor ayarlamayı bilmez, özellikler OS motorlardan uzak durmasını istemişimdir, biri bana desinki Ahmet abi benim OS motorumu ayarladı ve motorum o gün bu gündür bir kere bile sorun yaşatmadı, şimdi bu yazdıklarıma kulp takıp elli türlü laf salatası yapacaktırlar fakat yinede bu yazdıklarım doğru bile olsa karşı çıkıp bildiklerini yapmaya devam edeceklerdir, bende yine yaptıklarının yalnış olduğunu yazıp duracağım fakat anlayan anlar, anlamayan deneyip yanılarak gerçeği idirak eder. Tekrar yazıyorum motor stoplarınızın nedeni aşırı devir küçük pervane ve bilinçsiz yakıttır, siz siz olun her sakallının lafına inanmayın. ve aklınızda olsun çok koşan çabuk yorulur uçaklarınızla yarışa katılmıyorsunuz motorlarınızda ucuz değil her ne kadar ucuz motor kullananlarda olsa sonuşta hatalar kırımı getirmekte.

Ugursuzluğu Kartalda aramayın aslında yanı başınızda duruyor ve hedef saptırıyor. :)
Ahahhhhhh nereni düzelteyim be Kartalllı engizisyoncu.
Yaw hintyağının metanolde erimediğini,pulverize olduğunu da nereden uydurdun?
3sayfa evvel,motor uzmanı meşhuur Dave Gierke den bir alıntı yaptım.(Adını abdestli ve salavatla anmalısın haa. Hatta google açıp adının karşılığını aradabir okumalısın.70 bin sorti sevabı kazanırsın her okumada).
Herşeyi bırak sahada sayısız testlerimiz oldu.Basit bir tanesi,Kerim abimin "o model .60 ASP ile uçmaz en az 91 lik motor lazım" diye senin müritlerinin birçoğunun uçtuğu bir modeli vardı.Birtek ben " canavar gibi uçar yeter ki devrini bayıltma ve çekiş için yüksek çaplı pervane koy" dedim.Ve o model bugün hala çatır çatır uçuyor.Neredeyse unlimited çekiş verecekti de yine senin gibi birkaç işgüzar" bu ne böyle,motor bağırıyor ama gitmiyor bu" diyene kadar.Ya mesele modelin sürat yapması mı manevralara düzgün girip düzgün çıkması mı?Uçmaz dedikleri motor şimdi de sürat yaptırsın diye bekliyorlardı.Neyse pitch/hatve ideali bulunduydu diye hatırlıyorum.
Üreticinin yazdığı pervane demişsin.OS 55 AX için kitabında yazılan pervanelerin yanlış olduğunu dünyanın en ücra köşesindeki sağır sultan duydu,bi sen duymamazlıktan geldin.
Tekrar ediyorum.Birkaç sayfa evvel örnek güç/tork eğrisi eşliğinde bir pervane /devir seçimi alıntısı vermiştim.Onu dikkatli okuyun.Motoru bayıltmaktansa devre kaldırmak herzaman evladır.Baygın çalışan motor silindiri ovalleştirerek aşınır ki bu en istenmeyen aşınma şeklidir.Daha önemlisi baygın çalışan bir motor güç skalasının aşağı değerlerinde çalışmaktadır.
Bestmanın argümanına en ters motorlar benim motorlarımdır."Aşındı, overhaul yaptım"
dediğim bir motoruma rastladınız mı?(Alayınızın elindeki OS motordan fazla çalışma saati var,2009 den bu yana ortalama her hafta o yüksek devirlerde uçuyorlar).
Merak eden gelir Sopranomdaki(en fazla çalışan) JBA 56 mın kompresyonuna bakar.Sonra da bir takometre tutar.
Bestmanımmm engizisyoncum,aradabir arz-ı endam et de şu forumu okuyanlar da (en az yarısı) seninle tanışma bahtiyarlığına ersin.Yoksa yazdıklarını ciddiye alıp uygulamaya niyetlenenler olacak,ondan korkarım.Yazık etme acemilere.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80695&stc=1&d=1303843529

aozgen
28-04-2011, 08:11
Haa unutmuşum,"neden gövde kırıyor merak eden oldu mu?" diye yazmışın.Merak etmelerine gerek yok ki hepsi sahada yanımızdaydılar.Kaç haftadır Bülent bey le" rulmanlarını değişmek lazım acaip ötüyorlar" diyorduk.O gün kafes dağıtıp bilya düşürmüş.Merakın geçti mi şimdi?"Bilya düşürmüş" dedim haaa..Yine ucuz atlattık.Bir motor bloku ile kurtardıydık.

Clio172
28-04-2011, 08:20
......çatır çatır uçuyor.......

Nasıl ya düşe kalka mı? :D


Motoru bayıltmaktansa devre kaldırmak herzaman evladır

Buna %100 katılıyorum canım Abi'm :)

tombulll
28-04-2011, 08:27
Günaydınlar efenim.

Sabancı Üni civarı Rüzgar sıfır, yağışsız ve hafif puslu, gökyüzü görünmemekle birlikte bulutlar beyaza yakın. Günün uçucuları için keyifli kırımsız bir gün diliyorum.

tombulll
28-04-2011, 08:44
O ağırlığı o motor bakalım nasıl kaldıracakl :) Gerçi gas motor o uçar kardeşim :P

350 ml yakıtla tamı tamına 4950 gr geliyor. 17x8 ve 18x8 xoar pervanelerim var, sahada bu pervanelerde bir de takolara bakarız bu ağırlığı da uçuramayacaksa kalksın kendini 3. köprüden atsın :D Ama dur dur atmasın daha taksitleri bitmedi. :)

Ağırlık merkezi için de ufak bir operasyon gerekecek kanadı 2 cm geri motoru da 1,5 cm ileri kaydırmak, extra ağırlık eklemeden yerine getirmemi sağlayacak diye düşünüyorum. Aksi halde bu şekilde zaten sürekli hover :D

mvltkmkl
28-04-2011, 09:02
Mevlüt hafta sonu malum ay sonu o nedenle ben uçuşa gidemeyeceğim :kütküt: bilgine.

Tamam Volkancım. İşine bak kolay gelsin.
Benide alacak bir abi kardeş buluruz herhalde bulamazsak, evde yatarız ne yapalım :(

mvltkmkl
28-04-2011, 09:02
350 ml yakıtla tamı tamına 4950 gr geliyor. 17x8 ve 18x8 xoar pervanelerim var, sahada bu pervanelerde bir de takolara bakarız bu ağırlığı da uçuramayacaksa kalksın kendini 3. köprüden atsın :D Ama dur dur atmasın daha taksitleri bitmedi. :)

Ağırlık merkezi için de ufak bir operasyon gerekecek kanadı 2 cm geri motoru da 1,5 cm ileri kaydırmak, extra ağırlık eklemeden yerine getirmemi sağlayacak diye düşünüyorum. Aksi halde bu şekilde zaten sürekli hover :D

Umarım emeğin boşa gitmez ve zevkle uçarsın kardeşim.

tombulll
28-04-2011, 09:07
Umarım emeğin boşa gitmez ve zevkle uçarsın kardeşim.

Sağolasın Mevlüt, inşallah.

Sümer Yamaner
28-04-2011, 09:20
Ben de en son bire bir yaşadığım pervane olayını anlatayım.
P51'de OS75AX var malumunuz. Ben "Ahmet Abi küçük pervane yüksek devir konusunu takıntı yapmış, bu motora 14*8 pervaneyi dayarım, düşük devirde yüksek çekiş elde ederim" demiştim. Ahmet Abi de sahada dedi ki "gel etme eyleme şu motora adam gibi bir 13*6 13*7 pervane tak da farkı gör".
14*8 pervane ile statik 4400-4500 gram çekiş üreten motora ben istemeye istemeye 13*6 pervane taktım o gün. Çekişi ölçtüğümüzde 5000 gramı görünce gözlerime inanamadım. Uçağı havalandırıp havadaki halini görünce bir kez daha Ahmet Özgen'in önünde saygı ile eğildim.
Tabii bunları herkes kavrayamaz... Arabalarını da böyle kullanırlar. 40 km/h süratte 4.vitese alırlar. Sanırlar ki düşük devir daha az sürtünme ve daha az aşınma demektir. Sonra örneğin biyel kollarını alırlar ellerine, "ben nerede hata yaptım" diye düşünürler.

ermis
28-04-2011, 09:25
350 ml yakıtla tamı tamına 4950 gr geliyor. 17x8 ve 18x8 xoar pervanelerim var, sahada bu pervanelerde bir de takolara bakarız bu ağırlığı da uçuramayacaksa kalksın kendini 3. köprüden atsın :D Ama dur dur atmasın daha taksitleri bitmedi. :)

Ağırlık merkezi için de ufak bir operasyon gerekecek kanadı 2 cm geri motoru da 1,5 cm ileri kaydırmak, extra ağırlık eklemeden yerine getirmemi sağlayacak diye düşünüyorum. Aksi halde bu şekilde zaten sürekli hover :D
Fatih bendeki kırmızı kafalı motor 16x8 pervane ile 5,5 kg lık spitfire dikey limitsiz cıkarıyor kalkış zatem ceyrek gazın biraz üzerinde oluyorki sendeki motor bendekinden çok kuvvetli oldugundan eminim çok rahat ucuşlar yapacaksın.

Clio172
28-04-2011, 09:40
Sümer Abi trafik durumuna bakabiliyor musun? bende çalışmıyor nedense. Yoksa 6. viteste 40km/h ile gelicem bilinçsizce :P

ardeth
28-04-2011, 09:50
Haa unutmuşum,"neden gövde kırıyor merak eden oldu mu?" diye yazmışın.Merak etmelerine gerek yok ki hepsi sahada yanımızdaydılar.Kaç haftadır Bülent bey le" rulmanlarını değişmek lazım acaip ötüyorlar" diyorduk.O gün kafes dağıtıp bilya düşürmüş.Merakın geçti mi şimdi?"Bilya düşürmüş" dedim haaa..Yine ucuz atlattık.Bir motor bloku ile kurtardıydık.

Abi benim os55ax için de, sesi hoşuma gitmiyor, rulman değiştirmen gerekir demiştiniz Bülent abiyle beraber. Değişim sonrası motor mükemmel bir performans sergilemişti. Bu konuda hala duacınım.

aozgen
28-04-2011, 09:59
Sağolunuz Sümer ve Sinan abilerim.Bildiğimizi kimseden saklamayız.Elimizden ne geliyorsa paylaşırız.Yanlış da olabilir ama nasılsa düzeltiriz yeter ki uygulamadan ders çıkartabilelim.Halâ da düsturum "zaman ve pratik en büyük tecrübedir,tecrübe de en büyük bilgidir"

aozgen
28-04-2011, 10:03
Bilazdan araba yüklemeye başlıyorum.Biz uçalım engizisyoncular laklak etsinler.Üzüntüm, birkaç kişiyi de zehirlemeyi beceriyo herseferinde.http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80250&stc=1&d=1303153706

tombulll
28-04-2011, 10:05
Fatih bendeki kırmızı kafalı motor 16x8 pervane ile 5,5 kg lık spitfire dikey limitsiz cıkarıyor kalkış zatem ceyrek gazın biraz üzerinde oluyorki sendeki motor bendekinden çok kuvvetli oldugundan eminim çok rahat ucuşlar yapacaksın.

Teşekkürler Koray Abi, ben de öyle olacağını tahmin ve ümit ediyorum. Kafama takılan, acaba yer rodajı için hazırladığım 25:1 yağlı yakıttan artık 35:1 ya da 40:1 e mi çıksam yoksa birkaç sorti bu oranda mı kalsam? Ne dersin?

mvltkmkl
28-04-2011, 10:07
Motor konusunda Ahmet hocam kadar deneyimli birini tanımam. Ellerinde öperim. :)

aozgen
28-04-2011, 10:09
Şimdi Ufoz abimden Orhanlı otoyol havaraporu:"Bulutlar yüksek,rüzgar neredeyse sıfır.Azıcık çiselemiş ve geçmiş,uçuşa ideal bir hava,geç kalmayın".
Kendisine hepiniz nâmına teşekkür edildi.
Sağolasınız Sümer hocam, Mevlut abim.Ben de gözlerinden öper
im.

Sümer Yamaner
28-04-2011, 10:53
E5 Mecidiyeköy'den itibaren tıkalı. FSM Köprüsü de köprü girişinde tıkalıymış. Ben biraz oyalanıyorum. Hala sabah trafiği devam ediyor çünkü.

cmyprl
28-04-2011, 11:02
Sayın abilerim,
İzin verirseniz motorla ilgili bildiğim birkaç teorik bilgiyi paylaşmak isterim.
Motorda volumetrik verimi belirleyen temel değişken devir sayısı.
Değişken diyorum çünkü, mil çapı, silindir hacmi gibi motor karakteristiklerinin sabit olduğunu varsayıyorum.
2 zamanlı motorlarda güç/devir eğrileri pik noktasına 1000-2000 devir kalana kadar neredeyse lineer artar.
Sonrasında ters çan eğrisi ile pik noktasına ulaşır ve düşüşe geçer.
Bu belirli bir devir aşıldıktan sonra da güç kaybının başlayacağı demektir.
Örneğin 18.000 rpm‘de elde edilen tork 20.000rpm’de veya 16.000rpm’de elde edilemeyebilir.
Pervanenin öncelikli görevi motorun karakteristiğine bağlı olarak optimum devirde çalışmasına olanak vermesi.
Ardından da o devirde pompa görevini en iyi şekilde yaparak max çekişi yaratması.

Yani pervane, gereken devri yakalayamayacak bir pitch karakterine sahipse uçak motordan dolayı çekiş kaybedecektir.
Eğer devir uygun yakalanıp o devirde hava pompalama işlevi verimli şekilde yerine gelmiyorsa bu kez pervaneden dolayı çekiş kaybı olacaktır.
Bizim sahada ölçtüğümüz çekiş motor ve pompa sistemlerinin verimlerinin bileşenidir.

Yanlışım varsa şimdiden affola...

ermis
28-04-2011, 11:27
Teşekkürler Koray Abi, ben de öyle olacağını tahmin ve ümit ediyorum. Kafama takılan, acaba yer rodajı için hazırladığım 25:1 yağlı yakıttan artık 35:1 ya da 40:1 e mi çıksam yoksa birkaç sorti bu oranda mı kalsam? Ne dersin?

yer testlerinde şayet 25/1 oranında sorun yoksa bir 5 saat o oranla uçman yararına sonrasında 35/1 e geç 1o saat bitincede sentetik yag kullan. yag oranları degişince ufak ayarlar istiyebilir motor ucurmadan mutlaka yerde test et.

tombulll
28-04-2011, 11:34
yer testlerinde şayet 25/1 oranında sorun yoksa bir 5 saat o oranla uçman yararına sonrasında 35/1 e geç 1o saat bitincede sentetik yag kullan. yag oranları degişince ufak ayarlar istiyebilir motor ucurmadan mutlaka yerde test et.

Tamamdır abi teşekkür ederim :)

YurdaCooL
28-04-2011, 11:44
Cumartesi araç bulabilir isem ben de geleceğim. Yakında motosiklet ile uçak taşıma apartı yapacağım, çalışmalarım son hız devam ediyor.. :)

Sümer Yamaner
28-04-2011, 11:48
Sayın abilerim,
İzin verirseniz motorla ilgili bildiğim birkaç teorik bilgiyi paylaşmak isterim.
Motorda volumetrik verimi belirleyen temel değişken devir sayısı.
Değişken diyorum çünkü, mil çapı, silindir hacmi gibi motor karakteristiklerinin sabit olduğunu varsayıyorum.
2 zamanlı motorlarda güç/devir eğrileri pik noktasına 1000-2000 devir kalana kadar neredeyse lineer artar.
Sonrasında ters çan eğrisi ile pik noktasına ulaşır ve düşüşe geçer.
Bu belirli bir devir aşıldıktan sonra da güç kaybının başlayacağı demektir.
Örneğin 18.000 rpm‘de elde edilen tork 20.000rpm’de veya 16.000rpm’de elde edilemeyebilir.
Pervanenin öncelikli görevi motorun karakteristiğine bağlı olarak optimum devirde çalışmasına olanak vermesi.
Ardından da o devirde pompa görevini en iyi şekilde yaparak max çekişi yaratması.

Yani pervane, gereken devri yakalayamayacak bir pitch karakterine sahipse uçak motordan dolayı çekiş kaybedecektir.
Eğer devir uygun yakalanıp o devirde hava pompalama işlevi verimli şekilde yerine gelmiyorsa bu kez pervaneden dolayı çekiş kaybı olacaktır.
Bizim sahada ölçtüğümüz çekiş motor ve pompa sistemlerinin verimlerinin bileşenidir.

Yanlışım varsa şimdiden affola...

Bu senin söylediğin tekniğe, bilime ve fizik kurallarına uygun olan şeyler. Yani bazılarının hiç sevmediği hatta ürktüğü şeyler. Yoksa yazdıklarında yanlış olan tek bir nokta yok. :)


Cumartesi araç bulabilir isem ben de geleceğim. Yakında motosiklet ile uçak taşıma apartı yapacağım, çalışmalarım son hız devam ediyor.. :)

Olm biz seni tamamen unutmuştuk. Trainerle gel bari! :)

YurdaCooL
28-04-2011, 15:58
Olm biz seni tamamen unutmuştuk. Trainerle gel bari! :)

unutulduğumun farkındayım.. :eek: geçen hafta orada arkadaşın trainer'ını kurban verdik, pistin ilerisindeki motocross pistinin oraya çakıldı. Yakarak adağımızı sunduk.. :)
Ben efsane sopranoyla geleceğim :)

Kendimi bu pozisyona atadım, boştu herhalde değil mi? :)
"Soprano Sevenler Cemiyeti # Genel Sekreter"

Sümer Yamaner
28-04-2011, 17:02
Genel sekreterlik bir kuruluşta en yoğun çalışmayı gerektiren pozisyondur. Ona göre!!!

Bugün gittik, uçtuk, mangalda sucuk yedik, bol lafladık, epey bir video çektik ve geldik. Yok ben erken geldim, ekip hala sahada. :)
Ahmet Abi, Bülent Abi, Nevzat Abi, Alpaslan, yeni çekirge Can Bey, Hakan (Clio olan), uçaksız olarak Cem ve Cihan... Bol uçak... Bol köpek. Şenlik yeriydi. :)

Saat yarım gibi sahaya ulaşıp dörde doğru ayrıldım. Trafik çok rahattı ve kolayca Levent'e geldim.
Bugün Extra ve P51 ile gitmiştim. Daha önce inişte retractı kırılan ve sevgili Murat Palat'ın hediye ettiği retractlar ile ayağa kalkan P51'i onarırken (biz eski zamanların yokluk, benzin ve şeker kuyruğu görmüşlerindeniz) sadece kırılan retractı değiştirmiştim. Diğeri yeni kalsın demiştim! :) Değiştirmemiş olduğum retract saçmaladığı için bugün retractları iptal ederek uçtum. Depo düzeltilince 75AX gerçek kimliğini gösterdi. Sorunsuz çalıştı, sorunsuz uçtu. Ben de gerçek bir warbird pilotu gibi üç güzel sorti ve iniş yaptım. :)
Extra ile de üç sorti uçtum.
Ahmet Abi Soprano ile alçak bulutlarda kayboldu bol bol.
Bülent Abi YAK54 ile vızır vızır uçtu. SebArt Katana'yı da onarmıştı ama ben oradayken uçmadı sanırım.
Nevzat Abi Chipmunk ve Piper ile klasik (ters!) uçuşlarını sergiledi. Giderek işi öğreniyor!! :lol:
Hakan YAK54 ile iki sorti uçtu. İnişleri mükemmel olmasına rağmen (!) iniş takımı kırıldı ikisinde de. Ben ayrılırken üçüncü sorti için iniş takımını epoksilemişti! :)
Alpaslan benzinli Extra ile bol bol uçtu. P47 ben oradayken uçmadı.
Cem öğle kaçamağında izleyici olarak gelmişti. P51'i izleyip kaçtı.
Cihan arada öyle bir kaçamak yapıp uğradı. O arada bir yeni uçak sahibi oldu! :)
Can Bey Ahmet Abi'nin yardımıyla WingDragon ile birkaç sorti uçtu ama son seferde oryantasyon kaybı nedeniyle (çok uzaklaşmıştı!) uçağı kırdı. :( Geçmiş olsun diyoruz. Kırım bu işin doğasında var.
Arada mangalımızı yaktık. Bu arada hatırlatayım Kav marka mangal en kalitelisi, haberiniz olsun. Fiyatı da diğerlerinden farklı değil. Bolca gıda aldık ve keyiflendik.
Hasta randevularım olduğu için erkenden kaçtım...
Videolar gelecek.

seccos
28-04-2011, 17:23
Basit bir tanesi,Kerim abimin "o model .60 ASP ile uçmaz en az 91 lik motor lazım" diye senin müritlerinin birçoğunun uçtuğu bir modeli vardı.Birtek ben " canavar gibi uçar yeter ki devrini bayıltma ve çekiş için yüksek çaplı pervane koy" dedim.Ve o model bugün hala çatır çatır uçuyor.Neredeyse unlimited çekiş verecekti de yine senin gibi birkaç işgüzar" bu ne böyle,motor bağırıyor ama gitmiyor bu" diyene kadar.

Ahmet Abicim, uçmak kavramını ayırmak gerekir..Trainer tarzında uçacaksan stall hızının bir puan üstünü sağlayacak motor yeterli..Ama Extra'yı Extra gibi uçurmak istiyorsan , akrobasi için kullanacaksan o motor olmazzz..Kerim'in modelini maiden uçuşunda 2 farklı pervane ile izledik..Ve sadece sesten ibaret olduğunu gördük..Uçuyor mu evet uçuyor..Ama birde modele sormalı :)
Halen daha fikrim o motorun o hacimli modele ufak geldiği..RCU da vs de bile yorumları incelersen 120'lik motor kullanan dahi var..
Bu arada "neredeyse Unlimited çekiş verecekti" yorumuna düşey olarak katılıyorum :P :P :D

Sümer Yamaner
28-04-2011, 17:30
Aman da aman. Sinyor'um kumda yüzmeyi öğrenmiş de ders verir hale bile gelmişşş... Maşşallahhh! :lol:

seccos
28-04-2011, 17:37
Aman da aman. Sinyor'um kumda yüzmeyi öğrenmiş de ders verir hale bile gelmişşş... Maşşallahhh! :lol:

Ne haddimize abicim , ben gördüklerimi paylaştım sadece..Eee göz de göz olunca ne yapayım :lol:
Tabi bir de ev Kilyos sahiline yakın , heryer kumsal , sürekli çalışıyoruz , boş durmuyoruz yani :lol:

Highflyer
28-04-2011, 18:18
Ahmet Abicim, uçmak kavramını ayırmak gerekir..Trainer tarzında uçacaksan stall hızının bir puan üstünü sağlayacak motor yeterli..Ama Extra'yı Extra gibi uçurmak istiyorsan , akrobasi için kullanacaksan o motor olmazzz..Kerim'in modelini maiden uçuşunda 2 farklı pervane ile izledik..Ve sadece sesten ibaret olduğunu gördük..Uçuyor mu evet uçuyor..Ama birde modele sormalı :)
Halen daha fikrim o motorun o hacimli modele ufak geldiği..RCU da vs de bile yorumları incelersen 120'lik motor kullanan dahi var..
Bu arada "neredeyse Unlimited çekiş verecekti" yorumuna düşey olarak katılıyorum :P :P :D

Sevgili Sinyorcuğum, sen Extra'nın maiden şartlarında denenmiş ilk iki pervanesini gördün sadece. Maiden'in ardından ASP 0,61 üzerinde 13*6 APC takılı olarak gayet tatminkar uçuyor. Yeterli dikey tırmanışı ve belki hover hariç tüm hareketleri yapabilecek kadar gücü var. ;)
Ben de düşey 3D seviyorum, model de düşeyde her hareketi yapacak kadar güçlü. Planımda olmamasına rağmen Ctesi gelceksen Extra'yı da getiririm, senin için Hover bile dener hatta gücü görmen için bir sorti veririm modelimi. ;oleeea: Daha ne yapayım sen gel yeterki. :hannhan:

Sümer Yamaner
28-04-2011, 18:29
Bugünün videoları...

http://www.youtube.com/watch?v=eMAmsU-2er0

eMAmsU-2er0

http://www.youtube.com/watch?v=3yp2T3uwlYo

3yp2T3uwlYo

http://www.youtube.com/watch?v=omc8ViRj_ag

omc8ViRj_ag

http://www.youtube.com/watch?v=WFXsMCtGWkw

WFXsMCtGWkw

http://www.youtube.com/watch?v=Hnxk5lDRHd0

Hnxk5lDRHd0

Sümer Yamaner
28-04-2011, 18:30
Ve bunlar...

http://www.youtube.com/watch?v=w0IMX5ClQts

w0IMX5ClQts

http://www.youtube.com/watch?v=E1FhK4HjmLI

E1FhK4HjmLI

http://www.youtube.com/watch?v=u7nA1ZT7Cn0

u7nA1ZT7Cn0

Yok böyle hızlı bi hizmet karrdeşimmm... :lol:

aozgen
28-04-2011, 18:47
Wayy beee millet kameraman görsün yaw.Son 2 P51 kamerası naçizane tarafımdan kullanılıyordu,objeyi hep ekranın göbeğinde tutmuşum beeeee,öfff çok müthiş kameramanım yaaaa....
Sümer hocam karıştırıyorsam bağışla,sen ayrıldıktan sonra Hakan abimi benim Sopranoyla,Newzat abimin Chipmunkla uçurduk.İnişlerde modeli ne kadar tutması gereğini tartıştık.Sonra da kendi modeliyle uçtu.Ve herseferinde daha düzgün,daha kabuledilir indi ve hatta daha kurumamış iniş tk bile bırakmadı.Fakat Ondan sonra Alpaslan abim o tip modeli de iyi tanıdığı için birkaç test uçuşu yaptı ve çok muhtemel,elevatör expo sunun Hakan abimi zorlayıcı olduğunu hatırlattı.Birdahaki sefere exposuz da denemeler yapmak üzere toplandık ve bir WD kırımı ile şurup gibi bir günü bitrimiş olduk.Ha bu arada Bestman a hodrimeydan dedik ama ortalarda yoktu.
Hakan abim uçmadan evvel Sopranomu yerde iyice test etmek istedi,motorumun 14250+ RPM lerde döndüğünü görünce dili tutuldu.
Bülent beyimiz bütün modelleriyle uçtu.
ben bulutlara tırmanıp kaybolayazdım,inişlerde bir sefer köpeği kılpayı kurtardım,hakan abimin inişinden sonra meğer motoru stop ettik sanırmış,Soprano yarım gaza yakın gaz yiyerek orta pistten milletin üstüne yürüyünce kısa süreli bir heyecan oldu.
Newzat abimin stop mekanizmasını sallamayan Piper 4 zamanlısını her inişte kenardaki dikenlere sürüp stop etmesini da birdahaki sefere kameraya yakalamaya niyetlenip paydos ettik.
Cumartesiye herkesi bekleriz efem.

bestman
28-04-2011, 18:51
Yaa oldumu şimdi, ilk videonun sonlarına doğru balıkçı kavgasını açık etmişsiniz, nasıl inandıracaz şimdi milleti bizim kanlı bıçaklı olduğumuza.:)

aozgen
28-04-2011, 19:02
Höeyytttt kanlımm benimle kanlısın başkasıyla diil.

bestman
28-04-2011, 19:05
Höeyytttt kanlımm benimle kanlısın başkasıyla diil.

Yine kırdırdın değilmi yeni üyenin uçağını, halbuki mesajda uyarmıştım ben onu uçmaktan anlamaz o güvenme diye.:lol::lol:

Highflyer
28-04-2011, 19:07
Sümer hocam karıştırıyorsam bağışla,sen ayrıldıktan sonra Hakan abimi benim Sopranoyla,Newzat abimin Chipmunkla uçurduk.İnişlerde modeli ne kadar tutması gereğini tartıştık.Sonra da kendi modeliyle uçtu.Ve herseferinde daha düzgün,daha kabuledilir indi ve hatta daha kurumamış iniş tk bile bırakmadı.Fakat Ondan sonra Alpaslan abim o tip modeli de iyi tanıdığı için birkaç test uçuşu yaptı ve çok muhtemel,elevatör expo sunun Hakan abimi zorlayıcı olduğunu hatırlattı.

Hakan'la değişik modellerle iniş çalışmanız bence iyi olmuş. Yak-54 iniş videosunu dilim tutulmuş vaziyette izledim :confused:

Yüksekten dalarak inmeyi ben de çok seviyorum ama ağır modellerde olmuyor. :( Yüksek irtifadaki potansiyel enerji dalıştan sonra çok fazla kinetik enerji üretiyor ve model durmuyor, oysa son bacağa düşük irtifada dönmek iniş hızını kontrol altında tutmak için çok daha avantajlı. ;) Bir de Sümer abimin back side of the power curve yaklaşımıyla enerji manacment tadından yenmiyor. :P

Bence Yak 54'ü expo'suz uçurmamak lazım, aslında hiç bir modeli uçurmamak lazım ama neyse :D

aozgen
28-04-2011, 19:09
Walla kırdırdım çünküm adamcaaz o modelle körlenecekti değil uçmayı öğrenmek..Şimdi ona alttan kanat bi trainer aldırırsak bak gör nasıl hemen uçmayı öğreniyo.

aozgen
28-04-2011, 19:12
Kerim abi,enerci menicmınt ı anlıyor da elevatörü çekip çekip güzel güzel dengelerken birazcık daha çekince neden zınk diye burun diktiğini anlayamadığı ve bu olaydan tırstığı için elevatörü o biyerden öteye çekmemek uğruna modeli zınk diye oturttuğu,bu olayların sebebini çözmeye uğraştı durdu be yaw.

bestman
28-04-2011, 19:15
Walla kırdırdım çünküm adamcaaz o modelle körlenecekti değil uçmayı öğrenmek..Şimdi ona alttan kanat bi trainer aldırırsak bak gör nasıl hemen uçmayı öğreniyo.

Soprano değilmi bu trainer, vah zavallım acemi diye etmediğiniz kalmaz artık, üçüncü uçak olarakta artık doğru dügün yazı geçirecek üstten kanatlı bir eğitim modeli alır artık, nasıl olsa ilk uçuşta çakar sopranoyu.

canarig
28-04-2011, 19:19
Yine kırdırdın değilmi yeni üyenin uçağını, halbuki mesajda uyarmıştım ben onu uçmaktan anlamaz o güvenme diye.:lol::lol:

Rica ederim, başarıma kimseyi ortak etmeyin:D Uçağı tek başıma ve tek elimle kırdım. Yardım ve misafirperverliklerinden dolayı tüm arkadaşlara çok teşekkür ederim.

Sümer Yamaner
28-04-2011, 19:34
Can Bey, benim izlediğim ilk sortide de dönüşlerde çok riskli durumlar ortaya çıkıyordu. Hemen herkesin ilk başlarda yaşadığı bir durum bu. Simülatörde bol bol irtifa kaybedip kazanmadan dönüş çalışmanızı öneririm. Uzun kenarlarından birini kalkış alanının oluşturduğu bir dikdörtgenin kenarları boyunca uçmaya çalışmak büyük katkı sağlayacaktır. Bunu yaparsanız Soprano ile ilk uçuşunuzda Bestman'ın yüzü kızarır! :)

atagin
28-04-2011, 19:38
Tamam Volkancım. İşine bak kolay gelsin.
Benide alacak bir abi kardeş buluruz herhalde bulamazsak, evde yatarız ne yapalım :(

Mevlut cum seni ben alirim ; telefonlasip ayarlariz.

Sevgiler Yuksel

Highflyer
28-04-2011, 19:41
Mevlut cum seni ben alirim ; telefonlasip ayarlariz.

Sevgiler Yuksel

Abi o elinde tuttuğun Sundowner mı???

Maaşallah baya battal boymuş senin güneş batıran :ahhahyt:

atagin
28-04-2011, 19:49
Abi o elinde tuttuğun Sundowner mı???

Maaşallah baya battal boymuş senin güneş batıran :ahhahyt:

Evet Kerim cim... yakinda sahalara cikacak insallah bir kac parca eksigi var onlarin ve cesaretimin gelmesini bekliyorum..:ddd:

sarvenn
28-04-2011, 20:25
Nevzat abi iniş takımı lehimlemekten bahsetmiştim ya hani, gezinirken birkaç link'e rastladım, paylaşmak istedim: http://www.modelairplanenews.com/blog/2011/04/20/making-and-soldering-wire-landing-gear/
http://www.patscustom-models.com/building_a_wire_landing_gear.htm
http://www.topnotchkits.com/index_files/Gallery/ShopTips/Soldering-tips.pdf

HAKAN ÖZTÜRK
28-04-2011, 21:07
Modelicilik aşkı hem söz yazdırmış hemde besteletmiş.
Havadan çekimler çok güzel olmuş. YAKçılar seyredin.


RIefBxhCVy8

Sümer Yamaner
28-04-2011, 21:27
Nevzat abi iniş takımı lehimlemekten bahsetmiştim ya hani, gezinirken birkaç link'e rastladım, paylaşmak istedim: http://www.modelairplanenews.com/blog/2011/04/20/making-and-soldering-wire-landing-gear/
http://www.patscustom-models.com/building_a_wire_landing_gear.htm
http://www.topnotchkits.com/index_files/Gallery/ShopTips/Soldering-tips.pdf

Gezinmesene olm ortalıkta bu kadar! :P

Sümer Yamaner
28-04-2011, 21:38
...sen ayrıldıktan sonra Hakan abimi benim Sopranoyla,Newzat abimin Chipmunkla uçurduk.İnişlerde modeli ne kadar tutması gereğini tartıştık.Sonra da kendi modeliyle uçtu.

Benim P51'e sulanıyordu. Demek ben gidince meydanı boş bulup yakaladığı her uçakla uçtu. Sizdeki de akılmış be kardeşim! :P

mnevzat
28-04-2011, 21:41
Nevzat abi iniş takımı lehimlemekten bahsetmiştim ya hani, gezinirken birkaç link'e rastladım, paylaşmak istedim: http://www.modelairplanenews.com/blog/2011/04/20/making-and-soldering-wire-landing-gear/
http://www.patscustom-models.com/building_a_wire_landing_gear.htm
http://www.topnotchkits.com/index_files/Gallery/ShopTips/Soldering-tips.pdf

Sarven sağol. Ben de aynen böyle yapmıştım. Baktım da acaba bunları ben mi yayınladım diye kuşkuya düştüm.

Elimde eskiden kalma telsizlerde kullanılmak üzere tank ve pi devrelerinin bobinlerini sarmak için kullanılan 0.40mm bolca gümüş ya da gümüş kaplı tel vardı, alttaki kalın tellerin ısıyı absorbe etmesinden dolayı lehimde bir hayli zorlanırım diye düşünmüştüm fakat gümüş tel olduğu için o kadar kolay oldu ki, lehimi sanki bir şey sürüyormuşcasına aldı.

Clio172
28-04-2011, 21:45
Güzel bir havada güzel insanlarla güzel uçuşlar yaptık :). Trafik o kadar rahattı ki 1.5 saatte gidip 2.5 saatte geldim. Her ne kadar Sümer Abi'nin kaydettiği inişim biraz sert gibi görünse de :) o ilk yere yaklaşmada temas olmadığını belirtmem uçağın çevikliği konusunda size bir fikir verir sanırım :). İniş takımının zaten kırık olduğunu ve bilhassa zayıf yapıştırıldığını söylememe gerek yok herhalde. Ayrıca Sümer efendi gittikten sonra gayet usturuplu bir inişte bile iniş takımı aynı yerden kırıldı. Sonrasında Nevzat Abi'min sihirli elleri ve epoksisi ile yapılan tamire daha da insani inişler :) eklenince daha kırılmadı. Havada gösterdiği performans ise ben hariç herkesin yüreklerini ağızına getiren cinstendi :). Bana Chipmunk ve Soprano'sunu teslim eden Nevzat ve Ahmet Abi'lere teşekkür ediyorum. İki model de eğlenceli. Chipmunk daha aerobasiye yatkın çevik bir model. Soprano fiyatına göre gerçekten iyi bir trainer ve light sport bir uçak. Bu modellerle yaptığım düzgün inişlerden birini galiba Alpaslan Abi çekmişti, tez zamanda yayınlamasını umuyorum ki 75 milyon görsün kararını versin :P. Evet sorun biraz da %65 elevator expo'sunda olabilür :D

mnevzat
28-04-2011, 21:49
Benim P51'e sulanıyordu. Demek ben gidince meydanı boş bulup yakaladığı her uçakla uçtu. Sizdeki de akılmış be kardeşim! :P

Senin hastan falan yoktu, bunu Hakan'nın P-51'i istemesi ile bahane ettin ve "benim adım nikola bir daha görürsen iki ola" dedin ve tüydün..
Biz arkadaş için bırak Chipmunk'ı P-51'imiz bile olsa veririz.

Sümer Yamaner
28-04-2011, 21:50
%65 Expo mu???? Yok artık!
O uçakla bir kere de % 0 - 15 arası bir expo ile uçsan bir daha böyle deli expolar vermezsin. Bence bir dene. Daha kötü inecek değilsin ya! :lol:

İmza: Sümer Efendi... :P

Sümer Yamaner
28-04-2011, 21:53
Senin hastan falan yoktu, bunu Hakan'nın P-51'i istemesi ile bahane ettin ve "benim adım nikola bir daha görürsen iki ola" dedin ve tüydün..
Biz arkadaş için bırak Chipmunk'ı P-51'imiz bile olsa veririz.

Valla bende yalan yok. YAK 54 gibi efendi ve low speed handlingi mükemmel olan bir uçağı o şekilde yere vuran adama ben uçuşu da inişi de özel ustalık gerektiren P51'i emanet etmem. Zaten sen de yedekli Chipmunk'u vermişsin ama görüldüğü üzere Piper'a el sürdürmemişsin! :)
Benim hastam olmasa şu an sahada uçakları arabaya yüklüyor olurdum!
Neyse... Ekmek paramızı kazandık. Retractımızı onardık. Kanat vidamızı onardık. Pillerimizi şarja bağladık. İlk uçuş gününe hazırız.

NOT: Phoenix P51 (60 size) tek kanat vidası ile de mükemmelen uçuyor. Bilginiz olsun. :)

mnevzat
28-04-2011, 22:01
Amasya diye diye her seferinde ne unuttuysan üç kere söktün taktın en sonunda yine mi eksik taktın?

Clio172
28-04-2011, 22:07
Senin hastan falan yoktu, bunu Hakan'nın P-51'i istemesi ile bahane ettin ve "benim adım nikola bir daha görürsen iki ola" dedin ve tüydün..
Biz arkadaş için bırak Chipmunk'ı P-51'imiz bile olsa veririz.

Sağol Abi'm.....:agla:


Valla bende yalan yok. YAK 54 gibi efendi ve low speed handlingi mükemmel olan bir uçağı o şekilde yere vuran adama ben uçuşu da inişi de özel ustalık gerektiren P51'i emanet etmem. Zaten sen de yedekli Chipmunk'u vermişsin ama görüldüğü üzere Piper'a el sürdürmemişsin! :)
Benim hastam olmasa şu an sahada uçakları arabaya yüklüyor olurdum!
Neyse... Ekmek paramızı kazandık. Retractımızı onardık. Kanat vidamızı onardık. Pillerimizi şarja bağladık. İlk uçuş gününe hazırız.

NOT: Phoenix P51 (60 size) tek kanat vidası ile de mükemmelen uçuyor. Bilginiz olsun. :)

Ustalıkmış, ne ustalığı Abi, biz phoenix extra 330'la attık acemiliğimizi :P. Yamalı bohçaya dönmüş kanat, duct tape'li iniş takımları falan :). Neymiş efenim "kanat uçları oval olduğu için çok çabuk tip stall oluyormuş"..... Evren'lerin Cessna'ya immelman attıran da bendim :)

ufoz
28-04-2011, 22:23
Şimdi Ufoz abimden Orhanlı otoyol havaraporu:"Bulutlar yüksek,rüzgar neredeyse sıfır.Azıcık çiselemiş ve geçmiş,uçuşa ideal bir hava,geç kalmayın".
Kendisine hepiniz nâmına teşekkür edildi.
Sağolasınız Sümer hocam, Mevlut abim.Ben de gözlerinden öper
im.

Sen gel sabah 10:00 da Orhanlı'nın önünden (bakkalın önü) geç ...
Üstelik, Orhanlıya en sevdiğim hava hakim ...
Yağmur çiselemiş gitmiş, mis gibi toprak kokuyor ...
Sıcaklık uçuş için ideal ... üşüme ... motor/buji yakma derdi yok ...
hava yoğunluğu yüksek ... fazla yakıt harcamadan uçma şansı var ...
hava full bulutlu ... gözlüğe gerek yok, astigmatımda azmaz ...

Ama ne yazıkki toplantıya yetişmek zorundayım ...
Orhanlıyı hüzünlü gözlerle terkedip 4 km ötedeki toplantı noktasına ulaşıyorum ...
Toplantı arasında verdiğimiz molalarda dışarı çıkıyorum. Hava hala mükemmel ..
Bulutlar biraz aşağı inmiş ... SabihaGökçenden kalkan uçakların sesi ortalığı inletiyor ama onları göremiyorum ...
Yeni tanıştığım TCG Kocatepede görev yapmış bir arkadaşla beraber geçen uçaklara silistre çalıyoruz ...
Sonra yine toplantı ...

Nihayetinde toplantıdan çıktığımda akşam 17:00 ...
İşyerine dönmek zorundayım ...
Yine Orhanlıdan geçiyorum ama duraklamaya zaman yok ...
Yarınki ankara seyahati için çantamı hazırlamalıyım ...

Yarın sabah 06:00 civarı orhanlıdan geçeceğim ... ne yazıkki uçuş şansım yok :(
Akşam dönüşte tahminen 21:00 civarı Orhanlıda olacağım ama, yine uçuş şansı yok :(

Vazgeçtim ben bu uçak uçurma sevdasından ... :)
Herhalde bulurum oyalanacak başka bir meşgale :):):)

MURAK
28-04-2011, 22:31
Sen gel sabah 10:00 da Orhanlı'nın önünden (bakkalın önü) geç ...
Üstelik, Orhanlıya en sevdiğim hava hakim ...
Yağmur çiselemiş gitmiş, mis gibi toprak kokuyor ...
Sıcaklık uçuş için ideal ... üşüme ... motor/buji yakma derdi yok ...
hava yoğunluğu yüksek ... fazla yakıt harcamadan uçma şansı var ...
hava full bulutlu ... gözlüğe gerek yok, astigmatımda azmaz ...

Ama ne yazıkki toplantıya yetişmek zorundayım ...
Orhanlıyı hüzünlü gözlerle terkedip 4 km ötedeki toplantı noktasına ulaşıyorum ...
Toplantı arasında verdiğimiz molalarda dışarı çıkıyorum. Hava hala mükemmel ..
Bulutlar biraz aşağı inmiş ... SabihaGökçenden kalkan uçakların sesi ortalığı inletiyor ama onları göremiyorum ...
Yeni tanıştığım TCG Kocatepede görev yapmış bir arkadaşla beraber geçen uçaklara silistre çalıyoruz ...
Sonra yine toplantı ...

Nihayetinde toplantıdan çıktığımda akşam 17:00 ...
İşyerine dönmek zorundayım ...
Yine Orhanlıdan geçiyorum ama duraklamaya zaman yok ...
Yarınki ankara seyahati için çantamı hazırlamalıyım ...

Yarın sabah 06:00 civarı orhanlıdan geçeceğim ... ne yazıkki uçuş şansım yok :(
Akşam dönüşte tahminen 21:00 civarı Orhanlıda olacağım ama, yine uçuş şansı yok :(

Vazgeçtim ben bu uçak uçurma sevdasından ... :)
Herhalde bulurum oyalanacak başka bir meşgale :):):)

Kendimi gördüm bu hikayede nedense :kütküt::kütküt::kütküt:

Sümer Yamaner
28-04-2011, 22:34
İyice ağlama duvarına döndürdünüz burayı kardeşim...

Clio172
28-04-2011, 22:37
İyice ağlama duvarına döndürdünüz burayı kardeşim...

Duygusal insanlarız ne yapalım :P

MURAK
28-04-2011, 22:38
Biz ağlamıyalım da kimler ağlasın.?? Sağımızdan, solumuzdan vızır vızır tren gibi geçiyorsunuz. Bizde bakıyoruz melül melül,,

ufoz
28-04-2011, 22:39
İyice ağlama duvarına döndürdünüz burayı kardeşim...

Ne yapalım kardeşim...
Ameliyattasınızdır, bölmeyelim diye öğlen yemek arasında aramadık. kabahat mi işledik :rolleyes:

güre
28-04-2011, 22:40
Sen gel sabah 10:00 da Orhanlı'nın önünden (bakkalın önü) geç ...
Üstelik, Orhanlıya en sevdiğim hava hakim ...
Yağmur çiselemiş gitmiş, mis gibi toprak kokuyor ...
Sıcaklık uçuş için ideal ... üşüme ... motor/buji yakma derdi yok ...
hava yoğunluğu yüksek ... fazla yakıt harcamadan uçma şansı var ...
hava full bulutlu ... gözlüğe gerek yok, astigmatımda azmaz ...

Ama ne yazıkki toplantıya yetişmek zorundayım ...
Orhanlıyı hüzünlü gözlerle terkedip 4 km ötedeki toplantı noktasına ulaşıyorum ...
Toplantı arasında verdiğimiz molalarda dışarı çıkıyorum. Hava hala mükemmel ..
Bulutlar biraz aşağı inmiş ... SabihaGökçenden kalkan uçakların sesi ortalığı inletiyor ama onları göremiyorum ...
Yeni tanıştığım TCG Kocatepede görev yapmış bir arkadaşla beraber geçen uçaklara silistre çalıyoruz ...
Sonra yine toplantı ...

Nihayetinde toplantıdan çıktığımda akşam 17:00 ...
İşyerine dönmek zorundayım ...
Yine Orhanlıdan geçiyorum ama duraklamaya zaman yok ...
Yarınki ankara seyahati için çantamı hazırlamalıyım ...

Yarın sabah 06:00 civarı orhanlıdan geçeceğim ... ne yazıkki uçuş şansım yok :(
Akşam dönüşte tahminen 21:00 civarı Orhanlıda olacağım ama, yine uçuş şansı yok :(

Vazgeçtim ben bu uçak uçurma sevdasından ... :)
Herhalde bulurum oyalanacak başka bir meşgale :):):)
ufuk abim,
yazını okuyunca gözlerim yaşardı.5 aydır uçuş kesik,4 aydır 9 öğrencime,3 adet 2M RC yarışma planörü yaptırıyorum.yani durumumuz aynı.ben haftada 4 gün dersteyim,sen haftanın 6 günü iştesin.ben vazgeçmedim de,her halde uçmayı unuttum.
Bu arada Sümer hocam ve Ahmet hocam gözümde tütüyor.SIG KADET ( YALNIZ KARTAL) OSMAX 40 LA modelimi getirmeye söz vermiştim.bu dersler yüzünden mahçup oldum.kısmet ORHANLI ya olur.
Tüm F1 ve ORHANLI pilotlarına ve selamlar olsun.dört patili güvenlik elemanlarını çok,ama çok seviyorum.onları besleyen modelcilere teşekkürler.

mnevzat
28-04-2011, 22:47
Duygusal insanlarız ne yapalım :P


Ne duygusalı be, malı götürme peşindeler.. Bir saatlik toplantıda bağlayacakları işle senin uçağından en az 20 tane alırlar...

Murak hocam nerelerdesin ba? Yav "melun melun" biraz ağır kaçmış gel şunu "melül melül" olarak düzeltelim.

MURAK
28-04-2011, 22:52
Düzeltelim Nevzat abim,, Bak görüyormusun klavyem bile çarpılmış melül yerine melun yazıyor :)... Buralardayım diyecem komik olacak. Aklım sizde ama hiç bir şeye yetişemiyorum...

ufoz
28-04-2011, 22:54
Bir saatlik toplantıda bağlayacakları işle senin uçağından en az 20 tane alırlar...

Şimdi hesapladımda ... Uçak almak bir yana ... Bu toplantı için 3 uçak alacak kadar para harcamışım :(:(:(:(

Bir dahaki sefere toplantıya beraber gidelim :fisdua::fisdua::fisdua:

Clio172
28-04-2011, 22:56
Ne duygusalı be, malı götürme peşindeler.. Bir saatlik toplantıda bağlayacakları işle senin uçağından en az 20 tane alırlar....

Ehehehe, zamanları yok ama :)


Murak hocam nerelerdesin ba? Yav "melun melun" biraz ağır kaçmış gel şunu "melül melül" olarak düzeltelim.

Harbiden, estağfurullah diyelim......

mnevzat
28-04-2011, 22:58
Yav hocam eskiden hiç değilse buralardan bir "ce" derdin vazgeçtik sahayı buralarda da yoksun.. alla onu bunu bilmem en kısa zamanda gelip zorla sahaya alacağım seni.
Bu arada Pendik- Kurtköy yolu üzerindeki mağazadan geçen gün bişeyler alıyordum senin adın geçti sonra oturduk Emrah'la sohbeti koyulaştırdık.

MURAK
28-04-2011, 23:02
Haberi geldi gelmesine de ben seni arıyamadım. Emrah çok iyi bir genç. Saygılı, efendi, dürüst zor bulunanlardan. Abi benim Mayıs ve Haziran hafif çıldırıktır. Nedense hepsi o aylara doluşmuş müşterilerimin. Kaydıramıyorum da, bu sefer ben kayıyorum.

mnevzat
28-04-2011, 23:02
Şimdi hesapladımda ... Uçak almak bir yana ... Bu toplantı için 3 uçak alacak kadar para harcamışım :(:(:(:(

Bir dahaki sefere toplantıya beraber gidelim :fisdua::fisdua::fisdua:

Ee öle yapalım bari bir yardımım olursa hiç değilse erken bitiririz de sen de ufaklığı (rainbow) alıp gelip aramızda olursun belki...

ufoz
28-04-2011, 23:03
ufuk abim,
yazını okuyunca gözlerim yaşardı.5 aydır uçuş kesik,4 aydır 9 öğrencime,3 adet 2M RC yarışma planörü yaptırıyorum.yani durumumuz aynı.ben haftada 4 gün dersteyim,sen haftanın 6 günü iştesin.ben vazgeçmedim de,her halde uçmayı unuttum.
Bu arada Sümer hocam ve Ahmet hocam gözümde tütüyor.SIG KADET ( YALNIZ KARTAL) OSMAX 40 LA modelimi getirmeye söz vermiştim.bu dersler yüzünden mahçup oldum.kısmet ORHANLI ya olur.
Tüm F1 ve ORHANLI pilotlarına ve selamlar olsun.dört patili güvenlik elemanlarını çok,ama çok seviyorum.onları besleyen modelcilere teşekkürler.

Şimdi bir vakaayı daha hatırlattın olmadı abi (:

Bu hafta başı ders verirken size katılırım diye hava harp Okuluna geldim. Ama okuldaki işim o kadar uzadıki .... Siz Metin'le dersleri bitirdiniz çıktınız trene bindiniz ben hala okulda çalışmaktaydım. 20 metre mesafeden teğet geçtik birbirimize :):):)

mnevzat
28-04-2011, 23:05
Haberi geldi gelmesine de ben seni arıyamadım....................


En kötü tarafım bu.. Çok zor anlaşılırım.. Daha Sümer Hoca bile çözemedi beni..

MURAK
28-04-2011, 23:11
En kötü tarafım bu.. Çok zor anlaşılırım.. Daha Sümer Hoca bile çözemedi beni..

Bence kesin çözmüştür :)

Sümer Yamaner
28-04-2011, 23:13
En kötü tarafım bu.. Çok zor anlaşılırım.. Daha Sümer Hoca bile çözemedi beni..

Çözmesine çözdüm de şimdi derdim yakalayıp tekrar bağlamak ama ne mümkün! :P

MURAK
28-04-2011, 23:14
En kötü tarafım bu.. Çok zor anlaşılırım.. Daha Sümer Hoca bile çözemedi beni..


Bence kesin çözmüştür :)


Çözmesine çözdüm de şimdi derdim yakalayıp tekrar bağlamak ama ne mümkün! :P

Bak ben demedim mi?? :)

mnevzat
28-04-2011, 23:16
Çözmesine çözdüm de şimdi derdim yakalayıp tekrar bağlamak ama ne mümkün! :P

Ben deli miyim ba?

Sümer Yamaner
28-04-2011, 23:20
Ben deli miyim ba?

Sence? :lol:

bestman
28-04-2011, 23:26
Beyler bu hafta sonu Orhanlıyı düzeltelim derim hazır toprak yumuşakken, hemde artık gelmeyenlerde gelir bu hafta hasret giderirdik.

Sümer Yamaner
28-04-2011, 23:33
Harika bir fikir. Hazır ben yokken hallediverin şu işi. :)

alican_22
28-04-2011, 23:53
Abiler beni c.tesi günü yenisahra ve çevresinden alabilecek abiler varsa çok sevinirim. Gerekirse arabaya benzin de atarım.

sarvenn
28-04-2011, 23:54
Modelicilik aşkı hem söz yazdırmış hemde besteletmiş.
Havadan çekimler çok güzel olmuş. YAKçılar seyredin.


RIefBxhCVy8

Çok güzel video. Bayıldım.


Ve bunlar...

http://www.youtube.com/watch?v=w0IMX5ClQts

w0IMX5ClQts

http://www.youtube.com/watch?v=E1FhK4HjmLI

E1FhK4HjmLI

http://www.youtube.com/watch?v=u7nA1ZT7Cn0

u7nA1ZT7Cn0

Yok böyle hızlı bi hizmet karrdeşimmm... :lol:

Tüh be kaçırdık. Biz dökümhanede çalışalım siz günün keyfini çıkartın :)
Hakan abi,
O ne öyle ya, o nasıl iniş.


Sarven sağol. Ben de aynen böyle yapmıştım. Baktım da acaba bunları ben mi yayınladım diye kuşkuya düştüm.

Elimde eskiden kalma telsizlerde kullanılmak üzere tank ve pi devrelerinin bobinlerini sarmak için kullanılan 0.40mm bolca gümüş ya da gümüş kaplı tel vardı, alttaki kalın tellerin ısıyı absorbe etmesinden dolayı lehimde bir hayli zorlanırım diye düşünmüştüm fakat gümüş tel olduğu için o kadar kolay oldu ki, lehimi sanki bir şey sürüyormuşcasına aldı.

Aaa görmedim yeni halini Nevzat abi(piperdan bahsediyoruz değil mi?). Ben de bu işlemi yaparken o sarılan telin lehimi sünger gibi emmesine bayılmıştım :)


Güzel bir havada güzel insanlarla güzel uçuşlar yaptık :). Trafik o kadar rahattı ki 1.5 saatte gidip 2.5 saatte geldim. Her ne kadar Sümer Abi'nin kaydettiği inişim biraz sert gibi görünse de :) o ilk yere yaklaşmada temas olmadığını belirtmem uçağın çevikliği konusunda size bir fikir verir sanırım :). İniş takımının zaten kırık olduğunu ve bilhassa zayıf yapıştırıldığını söylememe gerek yok herhalde. Ayrıca Sümer efendi gittikten sonra gayet usturuplu bir inişte bile iniş takımı aynı yerden kırıldı. Sonrasında Nevzat Abi'min sihirli elleri ve epoksisi ile yapılan tamire daha da insani inişler :) eklenince daha kırılmadı. Havada gösterdiği performans ise ben hariç herkesin yüreklerini ağızına getiren cinstendi :). Bana Chipmunk ve Soprano'sunu teslim eden Nevzat ve Ahmet Abi'lere teşekkür ediyorum. İki model de eğlenceli. Chipmunk daha aerobasiye yatkın çevik bir model. Soprano fiyatına göre gerçekten iyi bir trainer ve light sport bir uçak. Bu modellerle yaptığım düzgün inişlerden birini galiba Alpaslan Abi çekmişti, tez zamanda yayınlamasını umuyorum ki 75 milyon görsün kararını versin :P. Evet sorun biraz da %65 elevator expo'sunda olabilür :D

Abi ilk yaklaşmada temas olmasa da esas iniş harbiden iniş olmuş, sanki bir daha kalkmak istemezcesine bir touchdown olmuş :)
Şimdi abi bu olay expodandır diyenlere sakın inanma. Eğer pitch kontrolünde sıkıntı varsa,yani stick'in nötr konumuna yakın bölgelerinde model çok fazla yunuslama yapıyorsa, exponu arttırmalısın. Bir ikinci tavsiye, daha önce dual rate switchlerin her kontrol yüzeyi için ayrı ayrıydı abi, bunu yapmana gerek yok. Tüm dual ratelerini tek bir switchte birleştir, 3 konumlu bir switch'in varsa tripple rate atayabilirsin, mesela ilk rate iniş kalkış rate i ikinci rate akrobasi ve üçüncü rate 3d rate i olabilir.

Bazen insanlar soruyor %40 expo verdim iyi midir? Cevap basit, ben ne bileyim. Sayının büyüklüğüne yada küçüklüğüne takılmamak lazım.Toplam 10 derece atımı olan elev ile 50 derece atımı olan eleve verilecek expo bir olabilir mi? Nose heavy model ile tail heavy modele verilecek elev exposu bir olabilir mi? Herşeyden önce aynı iki modelde, birebir aynı mekanik ve digital ayara sahip iki modelde de gerekli expolar farklı olabilir çünkü pilotların parmaklarının hassasiyeti, dizlerinin titreme katsayısı ve diğer unsurları farklı olabilir.

Özetle abi sen bir tane low rate tanımla, bununla bol bol uçuş pitch hassasiyetini expo ile gidermeye bak. Eğer vermen gereken expo low rate de %50 üstünü zorluyorsa aklıma iki şey geliyor, ya mekanik ayarında bir sorun var ya da parmaklarda bir sorun var(!) :P
Trim uçuşunda CG, thrust açıları vs yanısıra expo miktarlarının yeterliliğine ya da fazlalığına da bakılmalı, yere inildikten sonra yeni bir ayar çekilip bir sonraki trim uçuşunda yeni ayarlamalar test edilmeli.


Sen gel sabah 10:00 da Orhanlı'nın önünden (bakkalın önü) geç ...
Üstelik, Orhanlıya en sevdiğim hava hakim ...
Yağmur çiselemiş gitmiş, mis gibi toprak kokuyor ...
Sıcaklık uçuş için ideal ... üşüme ... motor/buji yakma derdi yok ...
hava yoğunluğu yüksek ... fazla yakıt harcamadan uçma şansı var ...
hava full bulutlu ... gözlüğe gerek yok, astigmatımda azmaz ...

Ama ne yazıkki toplantıya yetişmek zorundayım ...
Orhanlıyı hüzünlü gözlerle terkedip 4 km ötedeki toplantı noktasına ulaşıyorum ...
Toplantı arasında verdiğimiz molalarda dışarı çıkıyorum. Hava hala mükemmel ..
Bulutlar biraz aşağı inmiş ... SabihaGökçenden kalkan uçakların sesi ortalığı inletiyor ama onları göremiyorum ...
Yeni tanıştığım TCG Kocatepede görev yapmış bir arkadaşla beraber geçen uçaklara silistre çalıyoruz ...
Sonra yine toplantı ...

Nihayetinde toplantıdan çıktığımda akşam 17:00 ...
İşyerine dönmek zorundayım ...
Yine Orhanlıdan geçiyorum ama duraklamaya zaman yok ...
Yarınki ankara seyahati için çantamı hazırlamalıyım ...

Yarın sabah 06:00 civarı orhanlıdan geçeceğim ... ne yazıkki uçuş şansım yok :(
Akşam dönüşte tahminen 21:00 civarı Orhanlıda olacağım ama, yine uçuş şansı yok :(

Vazgeçtim ben bu uçak uçurma sevdasından ... :)
Herhalde bulurum oyalanacak başka bir meşgale :):):)

Güzel ve duygulu bir yazı...
Tavsiyem: Toplantı esnasında kağıttan uçak yapıp, molalarda onları uçurmak :) Hiç yoktan iyidir. En azından bugün Orhanlı'daydım, 5 sorti uçtum geldim diyebilirsin abi, yalansız :P

Sümer Yamaner
29-04-2011, 00:12
Expo konusunu daha önce çizimlerle açıklamıştım. Fazla verilen expo stick hareketinin belirli bir aşamasından sonra ters teper. Aşırı hassasiyete yol açar.
Tıpta da benzer şeyler vardır. Örneğin kronik obstrüktif (tıkayıcı) akciğer hastalığında hastalar ancak paradoksal bir hareketle soluyabilirler. Yani ağızlarını kısmen kapatıp zorla nefes verirler. Bunu yapmazlarsa solunum yolları kollabe olur (yani kapanır) ve alınan soluk dışarıya atılamaz. Özetlersek, zaten güç soluk alıp veren adama sen "ağzını kapat, burnundan zorla nefes ver" diyorsun. Yani paradoksal bir şey istiyorsun.
Düz mantığa aykırı gibi görünen bu tür uygulamalar hayatın her alanında mevcuttur. Expo da onlardan biri işte...
Son yaklaşmada aşırı kabarma exponun azlığından da olablir fazlalığından da. Ben bunu bizzat yaşamış birisi olarak artık hemen hiçbir modelimde expo kullanmıyorum. Sadece Extra'nın extra high rate konumunda bir miktar expo var. Hakan'ın expoları bence çok fazla. İlk bakışta sanki expoyu artırmalı gibi görünse de bence azaltırsa çok daha rahat uçacak ve inecek.
Ama...
Doğru iniş için e... y... şart! (Yazmadım çünkü kızıyo!) :lol:

mnevzat
29-04-2011, 00:37
Sarven doğrudur, piper'dan bahsediyoruz.



..............artık hemen hiçbir modelimde expo kullanmıyorum. Sadece Extra'nın extra high rate konumunda bir miktar expo var.......................

Ama...
Doğru iniş için e... y... şart! (Yazmadım çünkü kızıyo!) :lol:

Birkaç yüz sayfa önce expo denen şeytan icadı için kıyametleri koparan Ahmet Bey sopranosuna bile expo koymuş, sen vaz mı geçtin??

O aynı zamanda e... m... denen şey mi?

ambulans76
29-04-2011, 04:12
herkeze slm lar ben kazlıçeşme gurubundan Suat Albayrak
bır sorum olacaktı benım JR XP7202 kumanda arızalandı menu ye gırmıyordu arızanın tamırı ıcın yalovada bır kumanda tamırı yapan bır yere yolladım gorustugumde kumandanın arızasının gıderıldıgı ama daha sonra tekrar kumandayı kapatıp actıgında (.backup error.) hatası verdıgını soyledı kumandaya yazılım yuklenmesı gerekıyor dedı tamırcının bana dedıgı
_yazılım arızalarından anlamıyorum ama horizona mail attım ama cevap gelmedı bılgısı olan bırınden yardım alabılrsen daha ıyı olur dıyor
bende horızona msj attı ama banada bır yanıt gelmedı bu arıza ıle ılgılı bılgısı olan varsa yardımcı olursa sevınırım saygılarımla

ufoz
29-04-2011, 06:14
06:10 Orhanlı hava durumu.
Rüzgar 7-8 knot.
Isı 10 derece.
Gökyüzü bulutlu.
Yağmur belirtisi yok.

aozgen
29-04-2011, 07:26
Birkaç yüz sayfa önce expo denen şeytan icadı için kıyametleri koparan Ahmet Bey sopranosuna bile expo koymuş, sen vaz mı geçtin??

O aynı zamanda e... m... denen şey mi?
Allahhhhhh kuru iftiradan korusun,aminnn.Mix le expo yu karıştırmış olmalısın abim .Expo ya henüz ihtiyaç duymadım.Yalnız yanlış hatırlamıyorsam Bülent bey e aşırı hassas kontroldan dolayı bir modeline expo tavsiyesi yapmıştım dün.

aozgen
29-04-2011, 07:29
ufuk abim,
yazını okuyunca gözlerim yaşardı.5 aydır uçuş kesik,4 aydır 9 öğrencime,3 adet 2M RC yarışma planörü yaptırıyorum.yani durumumuz aynı.ben haftada 4 gün dersteyim,sen haftanın 6 günü iştesin.ben vazgeçmedim de,her halde uçmayı unuttum.
Bu arada Sümer hocam ve Ahmet hocam gözümde tütüyor.SIG KADET ( YALNIZ KARTAL) OSMAX 40 LA modelimi getirmeye söz vermiştim.bu dersler yüzünden mahçup oldum.kısmet ORHANLI ya olur.
Tüm F1 ve ORHANLI pilotlarına ve selamlar olsun.dört patili güvenlik elemanlarını çok,ama çok seviyorum.onları besleyen modelcilere teşekkürler.
Tekin abi ne zaman yolun düşerse bekleriz.
İtleri hiç merak etme,kimi evden kuru mama,kimi evden getirdiği yemekle,kimi de orada yediği nevaleyle besliyor.Yakında onları eğitip talimci arabacıları kovmakta kullanmayı düşünüyoruz.:hmmm:

mvltkmkl
29-04-2011, 08:34
Mevlut cum seni ben alirim ; telefonlasip ayarlariz.

Sevgiler Yuksel

Tamam Yüksel abi çok teşekkür ederim. Telefonlaşırız.

Clio172
29-04-2011, 10:30
Abi ilk yaklaşmada temas olmasa da esas iniş harbiden iniş olmuş, sanki bir daha kalkmak istemezcesine bir touchdown olmuş :)
Şimdi abi bu olay expodandır diyenlere sakın inanma. Eğer pitch kontrolünde sıkıntı varsa,yani stick'in nötr konumuna yakın bölgelerinde model çok fazla yunuslama yapıyorsa, exponu arttırmalısın. Bir ikinci tavsiye, daha önce dual rate switchlerin her kontrol yüzeyi için ayrı ayrıydı abi, bunu yapmana gerek yok. Tüm dual ratelerini tek bir switchte birleştir, 3 konumlu bir switch'in varsa tripple rate atayabilirsin, mesela ilk rate iniş kalkış rate i ikinci rate akrobasi ve üçüncü rate 3d rate i olabilir.

Sarven bunlar galiba 7C'yi aşıyor ya da ben beceremedim....


Bazen insanlar soruyor %40 expo verdim iyi midir? Cevap basit, ben ne bileyim. Sayının büyüklüğüne yada küçüklüğüne takılmamak lazım.Toplam 10 derece atımı olan elev ile 50 derece atımı olan eleve verilecek expo bir olabilir mi? Nose heavy model ile tail heavy modele verilecek elev exposu bir olabilir mi? Herşeyden önce aynı iki modelde, birebir aynı mekanik ve digital ayara sahip iki modelde de gerekli expolar farklı olabilir çünkü pilotların parmaklarının hassasiyeti, dizlerinin titreme katsayısı ve diğer unsurları farklı olabilir..

Hay ağzına sağlık, bal damlıyor bal :). Diz titreme falan söz konusu değil....


Özetle abi sen bir tane low rate tanımla, bununla bol bol uçuş pitch hassasiyetini expo ile gidermeye bak. Eğer vermen gereken expo low rate de %50 üstünü zorluyorsa aklıma iki şey geliyor, ya mekanik ayarında bir sorun var ya da parmaklarda bir sorun var(!) :P
Trim uçuşunda CG, thrust açıları vs yanısıra expo miktarlarının yeterliliğine ya da fazlalığına da bakılmalı, yere inildikten sonra yeni bir ayar çekilip bir sonraki trim uçuşunda yeni ayarlamalar test edilmeli...

Valla Sarven uçağın uçuş, yaklaşma ve inişinden gayet memnunum aslında. Tamam Expo'nun fazla ve Throw'ların mekaniğin izin verdiği kadar maksimumda olması ve sadece o inişte (şansa da o kayıt edilmiş :)) biraz acele etmem böyle bir görüntüye sebep olmuş olabilir. Ancak bu uçakla neredeyse 15 kez çuval gibi değil insan gibi indim. İniş takımının kırılma olayı da Hezarfen'de kalkış sonrası motor stop'u sonucu oldu. Geri dönemiyecek kadar alçaktım, sağ veya sol seçeneğim vardı, sağda göl olduğu için gözüm yemedi ve sola hafifçe döndüm, uzun otların üzerinde yavaşça burunu kaldırmadan full'e kadar elevatör çektim ve öyle tuttum. Abartı throw'un faydası burada ortaya çıktı, parachuting tarzı vertikale yakın süzülmeyle gövde üzerine gayet yumuşak bir iniş gerçekleştirdim. Sadece sağ iniş takımı çalı çırpı arasında gizli kalmış beton-demir ikilisine denk gelerek kırıldı, görebilsem de birşey yapamazdım zaten ya :). Aksi takdirde uçak muhtemelen burun üzeri yere vuracaktı.

Bu da maiden günü yapılan inişlerimden kameraya takılan biri mesela, uçak aynı, ayarlar aynı, ben aynıyım, güneş olmasına rağmen hava daha soğuk. :)

http://www.youtube.com/watch?v=7ZLaqHM9zAc

7ZLaqHM9zAc