PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 [125] 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

Sümer Yamaner
29-04-2011, 11:28
Abartı throw'un faydası burada ortaya çıktı, parachuting tarzı vertikale yakın süzülmeyle...

Aerodinami literatürüne geçecek bir ifade!

NOT: Videonun 18.saniyesinden itibaren dikkatlice bakılırsa, senin aynı sen olduğun görülse de parmakların aynı parmaklar olmadığı anlaşılacak! Senin eller cepte uçak uçurup indirebildiğini bilmiyordum abim benim!

Clio172
29-04-2011, 12:06
Aerodinami literatürüne geçecek bir ifade!

Niye ki? Cidden merak ettim.


NOT: Videonun 18.saniyesinden itibaren dikkatlice bakılırsa, senin aynı sen olduğun görülse de parmakların aynı parmaklar olmadığı anlaşılacak! Senin eller cepte uçak uçurup indirebildiğini bilmiyordum abim benim!

Abooov, vallahi kendi inişlerimle karıştırmışım bak :rolleyes: :yuhh:. İtiraf et sen de karıştırmıştın :)

kartal56
29-04-2011, 12:29
_bjjMNpNSgcCliom Hakanımın Nevzat beyin Chipmunku ile uçuşu ve inişi,görüleceği gibi gayet iyi.Zaten Sümer Hoca gittikten sonra kendi uçağı ilede iyi
inişler yaptı.Sümer Hocanın Hakan inerken hınzır hınzır güldüğü ve elinde garaj kumandası
na benzer bir şeyin düğmelerine bastığına dair bir söylenti çıktı.:D Kim çıkardı bilmiyorum.
(Bestman olabilir):)(Bu ara Bestmana sataşmak moda ya bende yapayım dedim sonra vaz
geçtim ama bu kısmı silemiyorum)Neyse Hakanın Yak ile bende uçtum ve mükemmel olma
sada 3 iyi iniş yaptım.Gözlemim %65 expo gerçekten çok,uçak inişe az kala birden irtifa kaybediyor ve telaşlanıp elevatöre asılıyorsun bu sefer irtifa alıp hız kesiyor ve kötü bir
iniş gerçekleşiyor(Ben inişlerde emanet uçak nedeni ile aşırı dikkat gösterip bu tuzağa düş
medim)sebebini bilemem ustalar yorumlar.Benim 2 extra 260 da ve diğer hiç bir uçağımda
böyle bir yaklaşma olmuyor.Ayrıca Clio Hakan kardeşim uçağını kurmadan bana sahada yak
laşık 45 dakika yardım etti,kendisine çok teşekkür ederim.;oleeea:

kartal56
29-04-2011, 12:38
ZOYpKYQoI8IPiper touch n go ları Piper a saygıya ve güzelliğine isti
naden çekilmiştir.Videonun Nevzat beyle bir alakası yoktur.:)Görüntüden kendisini çıkaracaktım üşendim (Kendisi pek video beğenmez ve en iyilerini çektiğini iddia ederde.
Gerçi Ahmet beyde uçakları bit kadar çekmiş ne kameramanım diye kendini övüyor ya:lol:)

kozi
29-04-2011, 12:49
kırklarelinde sizlerin dediği gibi şurup gibi bir hava açık az bulutlu rüzgar neredeyse hiç yok ancak şipariş ettiğim kumandayı beklemekten başka bir çare yok 35mhz'lik kumandaya artık güvenmiyorum :bad: her ne kadar sizler gibi çok uçamasamda bu sezon ilk uçuşumu sabırsızlıkla bekliyorum...

Clio172
29-04-2011, 12:50
_bjjMNpNSgcCliom Hakanımın Nevzat beyin Chipmunku ile uçuşu ve inişi,görüleceği gibi gayet iyi.Zaten Sümer Hoca gittikten sonra kendi uçağı ilede iyi
inişler yaptı.Sümer Hocanın Hakan inerken hınzır hınzır güldüğü ve elinde garaj kumandası
na benzer bir şeyin düğmelerine bastığına dair bir söylenti çıktı.:D Kim çıkardı bilmiyorum.
(Bestman olabilir):)(Bu ara Bestmana sataşmak moda ya bende yapayım dedim sonra vaz
geçtim ama bu kısmı silemiyorum)Neyse Hakanın Yak ile bende uçtum ve mükemmel olma
sada 3 iyi iniş yaptım.Gözlemim %65 expo gerçekten çok,uçak inişe az kala birden irtifa kaybediyor ve telaşlanıp elevatöre asılıyorsun bu sefer irtifa alıp hız kesiyor ve kötü bir
iniş gerçekleşiyor(Ben inişlerde emanet uçak nedeni ile aşırı dikkat gösterip bu tuzağa düş
medim)sebebini bilemem ustalar yorumlar.Benim 2 extra 260 da ve diğer hiç bir uçağımda
böyle bir yaklaşma olmuyor.Ayrıca Clio Hakan kardeşim uçağını kurmadan bana sahada yak
laşık 45 dakika yardım etti,kendisine çok teşekkür ederim.;oleeea:

Hızır gibi yettin Abi'm, teşekkürler. S.Y. parçalıyordu beni az kalsın :) :) :)

Clio172
29-04-2011, 13:07
Valla bestman'a allah kolaylık versin :P

seccos
29-04-2011, 14:31
Hızır gibi yettin Abi'm, teşekkürler. S.Y. parçalıyordu beni az kalsın :) :) :)

Hem S.Y.'den korkuyorsun , hem konuşuyorsun ; Hem Bestman'a destek veriyorsun , hem arka planda sucukları götürüyorsun..
Merak ettim ama , İstanbul kaçıncı bölgeden adaysın sen abi ? :P :P :D :D

Clio172
29-04-2011, 14:44
Pusulada görürsün Seçkin :). "Politika" latince, poli=çok, tika=mimik, yüz :). Ama sucuk ağzıma koymam valla.....

cmyprl
29-04-2011, 15:18
İzlerken terletiyor...

http://www.youtube.com/watch?v=UN8nzubU6kk&feature=player_embedded

Highflyer
29-04-2011, 15:19
Beyler bu hafta sonu Orhanlıyı düzeltelim derim hazır toprak yumuşakken, hemde artık gelmeyenlerde gelir bu hafta hasret giderirdik.

Abi ne gerekiyorsa yapalım, arkadaşların dalgınlığına geldi galiba. Ben her zaman varım Orhanlı işine. Zaten şimdiden başlamamız lazım haftaya yarış var, otoparkın asıl sahipleri dolduracak etrafı, bizi köpeklerimiz de kurtaramaz o zaman :)


Hızır gibi yettin Abi'm, teşekkürler. S.Y. parçalıyordu beni az kalsın :) :) :)

Dün Sümer Efendi, bugün S.Y., nooluyor abicim bu ikinci sayfa jargonları nereden çıktı?? Kızdırmayın adamı, bak sinirleniyor. bir elinde bistüri, bir elinde hortumla dalar yarın ben karışmam. :lol:

kozi
29-04-2011, 15:26
http://www.youtube.com/watch?v=oOX7GYIYtnc kırklarelinden bir uçuş ancak bu kadar olabilir. yalnız ustasız.

seccos
29-04-2011, 15:38
İzlerken terletiyor...

http://www.youtube.com/watch?v=UN8nzubU6kk&feature=player_embedded

Kırımın temizi böyle oluyor işte , fazlılıkları atıp modeli hafifletmiş..:P

Herşeye rağmen çok başarılı bir iniş taktiği olmuş..

kartal56
29-04-2011, 15:45
EMgIOEX2-Uc Kimi çekmişim,neyi çekmişim pek belli değil ama dünden bi video seyredin anacığım..

Highflyer
29-04-2011, 15:51
İzlerken terletiyor...

http://www.youtube.com/watch?v=UN8nzubU6kk&feature=player_embedded

2 kanadin guzelligi de burada iste. Biri gitse de oteki is goruyor...

Clio172
29-04-2011, 15:53
Dün Sümer Efendi, bugün S.Y., nooluyor abicim bu ikinci sayfa jargonları nereden çıktı?? Kızdırmayın adamı, bak sinirleniyor. bir elinde bistüri, bir elinde hortumla dalar yarın ben karışmam. :lol:

Bir de pomad Wilkinson var Kerim, galiba en korkuncu ve en usta olduğu konu o :D

Sümer Yamaner
29-04-2011, 16:13
İzlerken terletiyor...

http://www.youtube.com/watch?v=UN8nzubU6kk&feature=player_embedded

Valla çok iyi ama bizde olsa indikten sonra Ahmet Abi'den sıkı zılgıt yerdi. Görmediniz mi rudder sürekli bi o yana bi bu yana... Olmaz ki! :)


Dün Sümer Efendi, bugün S.Y., nooluyor abicim bu ikinci sayfa jargonları nereden çıktı?? Kızdırmayın adamı, bak sinirleniyor. bir elinde bistüri, bir elinde hortumla dalar yarın ben karışmam. :lol:

Ben alıştım. Hem yaptığım ayarın önünde secde edip iğne uzatmasının pozisyonunu cowlinge kazıyarak işaretleyeceksin hem ipe sapa gelmez şekilde sallayacaksın. Pomat Wilkinson'u duyunca bak nasıl tırsmış! :P


Bir de pomad Wilkinson var Kerim, galiba en korkuncu ve en usta olduğu konu o :D


http://www.youtube.com/watch?v=oOX7GYIYtnc kırklarelinden bir uçuş ancak bu kadar olabilir. yalnız ustasız.

Ellerinize sağlık! Saha da güzlemiş haa! :D

Akrobat Kaml
29-04-2011, 16:37
Meraba ben kayseri ekibinden Kamil modelleriniz şehvetli görünüyor uçuşları nasıl acaba merak ettim acaba video var mı ?

Sümer Yamaner
29-04-2011, 16:41
Yok abi bizimkiler statik model!

Arkadaşlar yarınki programım değişti. Sabah çok erken saatlerde (yani en geç 9 gibi) F1'e gidip 11:30'a kadar uçuş yapmayı planlıyorum. Kargalarla birlikte kahvaltı yapmak için bana katılacak arkadaşları beklerim.

Akrobat Kaml
29-04-2011, 16:45
Hmm Statik Model nedir peki ?

Sümer Yamaner
29-04-2011, 16:53
Uçaklarımızın uçuş videoları için youtube'a girip sumeryamaner diye aratın. 500'e yakın videomuz var.

tombulll
29-04-2011, 16:58
Yok abi bizimkiler statik model!

Arkadaşlar yarınki programım değişti. Sabah çok erken saatlerde (yani en geç 9 gibi) F1'e gidip 11:30'a kadar uçuş yapmayı planlıyorum. Kargalarla birlikte kahvaltı yapmak için bana katılacak arkadaşları beklerim.

Demek ki beraberiz hocam, bende benim statik modeli getireyim ucuna ip bağlayıp ağzımızla da çiyuv diye jet şeysi yaparız :D

Edit: 09.30 da teker döner.

Clio172
29-04-2011, 16:59
Hmm Statik Model nedir peki ?

Hoş geldiniz. Normalde bir RC model satın alınır, binbir emekle kullanıcının becerisi doğrultusunda ARF ya da plandan inşa edilir, ayarları vs. yapılır, motor-pervane aksamı takılır, elektronik aksam monte edilir, ince ayarlar yapılır, dekaller uygulanır, birkaç gün ile birkaç ay arası değişen bu süreç sonunda model evin bir köşesine yerleştirilir ve zevkle seyredilir, arada alıcı pili bağlanıp kontrol yüzeyleri oynatılır, 2-3 günde bir tozu alınır :). Bu kadar.

mnevzat
29-04-2011, 16:59
herkeze slm lar ben kazlıçeşme gurubundan Suat Albayrak
bır sorum olacaktı benım JR XP7202 kumanda arızalandı menu ye gırmıyordu arızanın tamırı ıcın yalovada bır kumanda tamırı yapan bır yere yolladım gorustugumde kumandanın arızasının gıderıldıgı ama daha sonra tekrar kumandayı kapatıp actıgında (.backup error.) hatası verdıgını soyledı kumandaya yazılım yuklenmesı gerekıyor dedı tamırcının bana dedıgı
_yazılım arızalarından anlamıyorum ama horizona mail attım ama cevap gelmedı bılgısı olan bırınden yardım alabılrsen daha ıyı olur dıyor
bende horızona msj attı ama banada bır yanıt gelmedı bu arıza ıle ılgılı bılgısı olan varsa yardımcı olursa sevınırım saygılarımla


Cevap verilmediğine göre bilen biri yok gibi ama yine de "16f84" nickli Kutsal ve "prf" nickli Cem arkadaşlarımızı takip edin yazılımlarla onlar daha çok ilgileniyorlar.



http://www.youtube.com/watch?v=oOX7GYIYtnc kırklarelinden bir uçuş ancak bu kadar olabilir. yalnız ustasız.

Yalnız ve ustasız.... Hakaret telakki ediyorum. Yalnız olabilirsin ama ustasız olsan onu da yapamazdın telefondan ve masa başı eğitimlerle bile bu kadar öğretmişim... fevkalede...

Fatih, senin artıkın patlarlı iyi bir model alma zamanın gelmiş.

tombulll
29-04-2011, 17:03
Fatih, senin artıkın patlarlı iyi bir model alma zamanın gelmiş.

Amman abii, neme lazım, patlar matlar maazallah :D

seccos
29-04-2011, 17:04
Hoş geldiniz. Normalde bir RC model satın alınır, binbir emekle kullanıcının becerisi doğrultusunda ARF ya da plandan inşa edilir, ayarları vs. yapılır, motor-pervane aksamı takılır, elektronik aksam monte edilir, ince ayarlar yapılır, dekaller uygulanır, birkaç gün ile birkaç ay arası değişen bu süreç sonunda model evin bir köşesine yerleştirilir ve zevkle seyredilir, arada alıcı pili bağlanıp kontrol yüzeyleri oynatılır, 2-3 günde bir tozu alınır :). Bu kadar.

Statik işinin ustası olarak , toz alma kısmına katılmıyorum :lol:

mnevzat
29-04-2011, 17:05
Meraba ben kayseri ekibinden Kamil modelleriniz şehvetli görünüyor uçuşları nasıl acaba merak ettim acaba video var mı ?


Doğrudur.. Buna dayanamıyan bazı seyirciler bizim pistteki çiş ağacının oraya gidip bişiler yapıyorlar..



Hmm Statik Model nedir peki ?


"Akrobasi bizim işimiz" diyen statik modeli bilmez mi? Eğer gerçekten bilmiyorsan "bestman" a sor.



Uçaklarımızın uçuş videoları için youtube'a girip sumeryamaner diye aratın. 500'e yakın videomuz var.


Sevsinler.. Sanki başkasının hiç videosu yok...

mnevzat
29-04-2011, 17:07
Amman abii, neme lazım, patlar matlar maazallah :D

Fatih'im onu "tombull" olmayan "kozi" ye yani Fatih KOZAN'a demiştim

mnevzat
29-04-2011, 17:09
Amma çok statikçi varmış be kardeşim...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 17:10
Sevsinler.. Sanki başkasının hiç videosu yok...

Var mı? Hani?

seccos
29-04-2011, 17:11
Amma çok statikçi varmış be kardeşim...

Statik Can'dır :P
Bu arada «Video» iktidarına oynayanlara prim vermemişsin abi..Helal olsun ! :P :D

Sümer Yamaner
29-04-2011, 17:17
Ortalıkta "video iktidarına oynayan" mı var? 500'ün yarısına ulaşsınlar da sonra belki "oyuna" kabul edilirler.

mnevzat
29-04-2011, 17:19
Statik Can'dır :P
Bu arada «Video» iktidarına oynayanlara prim vermemişsin abi..Helal olsun ! :P :D



Nasıl yani? Sibel Can'mı?

Seccos'um uğraşamam henüz pilajda kumdan kale yapanlarla bea..

tombulll
29-04-2011, 17:23
Fatih'im onu "tombull" olmayan "kozi" ye yani Fatih KOZAN'a demiştim

o zaman pardon abi benim alıcı glitch olmuş :)

Clio172
29-04-2011, 17:24
Doğrudur.. Buna dayanamıyan bazı seyirciler bizim pistteki çiş ağacının oraya gidip bişiler yapıyorlar..

Abi alemsin ya, çay içiyordum şimdi monitörü temizliyorum :lol: :lol: :lol:

16f84
29-04-2011, 17:27
Cevap verilmediğine göre bilen biri yok gibi ama yine de "16f84" nickli Kutsal ve "prf" nickli Cem arkadaşlarımızı takip edin yazılımlarla onlar daha çok ilgileniyorlar.




Yalnız ve ustasız.... Hakaret telakki ediyorum. Yalnız olabilirsin ama ustasız olsan onu da yapamazdın telefondan ve masa başı eğitimlerle bile bu kadar öğretmişim... fevkalede...

Fatih, senin artıkın patlarlı iyi bir model alma zamanın gelmiş.

inanın Jr konusunda pek bilgili sayılmam zira hiç Jr kumandam olmadı .
Fuataba konusunda elimden gelen bilgimi paylaşıyorum .
üzgünüm

seccos
29-04-2011, 17:27
Nasıl yani? Sibel Can'mı?

Seccos'um uğraşamam henüz pilajda kumdan kale yapanlarla bea..

Ama biz kaleleri dinazor üstüne yapıyoruz ? Pardon kalecikleri :lol: :lol:

Clio172
29-04-2011, 17:28
Statik işinin ustası olarak , toz alma kısmına katılmıyorum :lol:

Sahada bile modelini cilalarcasına temizlediğini görmüş biri olarak toz almadığını yemem Sinyor :)

mnevzat
29-04-2011, 17:31
Ama biz kaleleri dinazor üstüne yapıyoruz ? Pardon kalecikleri :lol: :lol:

Yanlış algılamış olabilirsin, o laf sana değildi ve yerini buldu.. boşverr..

Çalışma gerçekten harika..!!

aozgen
29-04-2011, 17:33
Yarın ben de işşallah daha erken gelmeye gayret edecem.Başka kimler teşrif ediyo?
Sümer hocam o gariban Pitts ci çocuğun rudder oynatmak için "fors majör" gerekçesi vardı.Ona laf edemem artık.Ama dün dönüşte, modelin içindeki yolcular rahatsız olmasın diye yatay dengede kanatlarla dönüşe geçenlere laf ederim herzaman.Hele model akrobasi modeliyse...:hmmm:

seccos
29-04-2011, 17:34
Sahada bile modelini cilalarcasına temizlediğini görmüş biri olarak toz almadığını yemem Sinyor :)

İnanmak zor dimi ? :) After run-oil'i bastıkdan sonra koyuyorum duruyor..:D
Zaten yakında oda da elden gidecek napcaz artık bilmiyorum..Salonun tavanı müsait gibi aslında , du bakalım:P


Yanlış algılamış olabilirsin, o laf sana değildi ve yerini buldu.. boşverr..
Çalışma gerçekten harika..!!

Ama abi hem vuruyon hem seviyon, söyle sen ne ediyon :D

Sümer Yamaner
29-04-2011, 17:34
Seccos'um uğraşamam henüz pilajda kumdan kale yapanlarla bea..

Bence de uğraşamazsın... Uğraşabilmen için
1- Enerci menıcmınt kavramını öğrenicen
2- Quartering wind düzeltmelerini ezberleyip uygulayacan
3- İstanbul'daki tüm Of'lu fırıncıların ürettiği ekmekleri yiycen

Üçüncü olur da ilk ikisi zor beaa...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 17:36
Yarın ben de işşallah daha erken gelmeye gayret edecem.Başka kimler teşrif ediyo?
Sümer hocam o gariban Pitts ci çocuğun rudder oynatmak için "fors majör" gerekçesi vardı.Ona laf edemem artık.Ama dün dönüşte, modelin içindeki yolcular rahatsız olmasın diye yatay dengede kanatlarla dönüşe geçenlere laf ederim herzaman.Hele model akrobasi modeliyse...:hmmm:

Ben modellerimin her türlü kumandasına aşina olmaya çalışıyorum. Bak videoda kayıtlı. Sen P51 inerken bir ara "tırsmışsın"! :) "Aaabi bu P51 üzerimize üzerimize geliyoo" diyorsun ve ben o anda hafif bir sol rudder ile uçağı çizginin üstüne koyuveriyorum! :) Di mi ama...

Clio172
29-04-2011, 17:44
Yahu gerçek pilot olsak tamam da oyuncak uçakla koca hava ve yer sahasında istediğimiz gibi takılabildiğimiz için "Quartering wind düzeltmelerine" ne gerek vaaaaa?????? :confused:

Sümer Yamaner
29-04-2011, 17:51
Kesinlikle haklısın Hakan. Hepimizin yerde tono, loop ve snap roll yapma özgürlüğümüz var. Ama iş kumda kale yapanlarla aşık atmaya gelince bunlar şart beaa...

aozgen
29-04-2011, 17:56
Hakancım(Clio,tankçı) yarın işşallah -senin Yak a çok benzeyen uçuş özelliklerinde- Su31 le geliyorum.İniş tk. pozisyon ve sağlamlığı-ve de başına gelenler- seninkiyle aynı.Yarın kaçabilsen de iniş çalışmalarını bir de benden dinlesen derim..

Clio172
29-04-2011, 18:03
Hakancım(Clio,tankçı) yarın işşallah -senin Yak a çok benzeyen uçuş özelliklerinde- Su31 le geliyorum.İniş tk. pozisyon ve sağlamlığı-ve de başına gelenler- seninkiyle aynı.Yarın kaçabilsen de iniş çalışmalarını bir de benden dinlesen derim..

Yarın geliyorum Abi :). Düşük expo'yla bakalım nolcek :). Trafiğe kalmamk babında ben de Sümer Hoca'ma eşlik edeyim diye düşünüyorum ama bakalım.....

mnevzat
29-04-2011, 18:08
Bence de uğraşamazsın... Uğraşabilmen için
1- Enerci menıcmınt kavramını öğrenicen
2- Quartering wind düzeltmelerini ezberleyip uygulayacan
3- İstanbul'daki tüm Of'lu fırıncıların ürettiği ekmekleri yiycen

Üçüncü olur da ilk ikisi zor beaa...

15 dk. yakın forum kaputtu..


Seçkin bak nasıl varmış laf yerine..!!


Biz söylenişi zorlaştıkça daha bir etki ederim düşüncesi ile kimselerin kafasını karıştırarak puan toplamaya çalışmayız. O yüzden Türkçe'mize de dibine kadar sadık kalarak çok gerekmedikçe, Amerikanya özentiliği yaparak, tam olarak dil bile kabul edilmeyen ne idüğü belirsiz lehçeleri katıştırmayız. Gerekirse adam gibi "güç yönetimi" deriz.

Muhahahahohohuu... Tipik karadenizli mantığı, varsa yoksa ben.. Youtube'de de bir tek "sumeryamaner" var zaten. Aynı misal ekmek olarak da of ekmeği var dimi? Yav kafanızın hareketi sadece +/- 3 derece.. Biraz daha çevirebilseniz Dünya'da neler var görünce şok olacaksınız ama nedense yüce yaratan tarafından biraz boyun hareketiniz kısıtlı mı olmuş nedir?

Bizim bir sürü Akdeniz tahılımız var. Çavdar var, karakılçık var, isiriöz var, esmer buğday var, var da var. Sizin bunlardan haberiniz olmadığı için sanırsınız ki bir tek karadeniz ekmeği var.
Dolaysıyla bizim of ekmeğine falan ihtiyacımız yok, sizin on fırın yediğiniz ekmekten biz bir dilimle yeterli gıdayı alırız.

aozgen
29-04-2011, 18:13
15 dk. yakın forum kaputtu..


Seçkin bak nasıl varmış laf yerine..!!


Biz söylenişi zorlaştıkça daha bir etki ederim düşüncesi ile kimselerin kafasını karıştırarak puan toplamaya çalışmayız. O yüzden Türkçe'mize de dibine kadar sadık kalarak çok gerekmedikçe, Amerikanya özentiliği yaparak, tam olarak dil bile kabul edilmeyen ne idüğü belirsiz lehçeleri katıştırmayız. Gerekirse adam gibi "güç yönetimi" deriz.

Muhahahahohohuu... Tipik karadenizli mantığı, varsa yoksa ben.. Youtube'de de bir tek "sumeryamaner" var zaten. Aynı misal ekmek olarak da of ekmeği var dimi? Yav kafanızın hareketi sadece +/- 3 derece.. Biraz daha çevirebilseniz Dünya'da neler var görünce şok olacaksınız ama nedense yüce yaratan tarafından biraz boyun hareketiniz kısıtlı mı olmuş nedir?

Bizim bir sürü Akdeniz tahılımız var. Çavdar var, karakılçık var, isiriöz var, esmer buğday var, var da var. Sizin bunlardan haberiniz olmadığı için sanırsınız ki bir tek karadeniz ekmeği var.
Dolaysıyla bizim of ekmeğine falan ihtiyacımız yok, sizin on fırın yediğiniz ekmekten biz bir dilimle yeterli gıdayı alırız.
Alllahhhhhhhh,http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80250&stc=1&d=1303153706
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80847&stc=1&d=1304089979
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80332&stc=1&d=1303283713

mnevzat
29-04-2011, 18:17
Koptu mu abiii??

mnevzat
29-04-2011, 18:20
Varsın kopsun be abii. Şu an eli ayağına dolaşmış bişeyler yazmaya çalışyordur ama eminim üç yazıp beş siliyordur. Tıpkı dünkü P-51'i üç kez takıp söktükten sonra yine kanat vidalarından birini takmayı unuttuğu gibi..

Clio172
29-04-2011, 18:21
Bana da vermedi zaten p51'i....:D

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80847&stc=1&d=1304089979

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:24
15 dk. yakın forum kaputtu.. Hiç de değildi!

Biz söylenişi zorlaştıkça daha bir etki ederim düşüncesi ile kimselerin kafasını karıştırarak puan toplamaya çalışmayız. O yüzden Türkçe'mize de dibine kadar sadık kalarak çok gerekmedikçe, Amerikanya özentiliği yaparak, tam olarak dil bile kabul edilmeyen ne idüğü belirsiz lehçeleri katıştırmayız. Gerekirse adam gibi "güç yönetimi" deriz.

"Güç" ile "enerjiyi" aynı sanan zihniyet olsa olsa çavdar ekmeğinden alıyordur gücünü!

Muhahahahohohuu... Tipik karadenizli mantığı, varsa yoksa ben.. Youtube'de de bir tek "sumeryamaner" var zaten. Aynen öyle... Varsa daha iyisi yazın da izleyelim! Aynı misal ekmek olarak da of ekmeği var dimi? Yav kafanızın hareketi sadece +/- 3 derece.. Biraz daha çevirebilseniz Dünya'da neler var görünce şok olacaksınız ama nedense yüce yaratan tarafından biraz boyun hareketiniz kısıtlı mı olmuş nedir? Biz boynumuzu hareket ettirmeden bile 360 derece algılarız merak buyurmayınız.

Bizim bir sürü Akdeniz tahılımız var. Çavdar var, karakılçık var, isiriöz var, esmer buğday var, var da var. İşte bol tahıl böyle yapıyor adamı. Azıcık da protein alabilseniz... Sizin bunlardan haberiniz olmadığı için sanırsınız ki bir tek karadeniz ekmeği var.
Dolaysıyla bizim of ekmeğine falan ihtiyacımız yok, sizin on fırın yediğiniz ekmekten biz bir dilimle yeterli gıdayı alırız.

Gereken yanıtlar yazılmıştır efeem...

mnevzat
29-04-2011, 18:26
Bana da vermedi zaten p51'i....:D

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=80847&stc=1&d=1304089979



O uçarken kanat altını saklıyor görünüp de ayıp olmasın diye.. Sen gösterirsin diye vermemiştir o çingene bohçası görünümlü şeyi.. Az da olsa utangaçlığ var öyle şeylerden...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:27
Bana da vermedi zaten p51'i....:D

Senin Of'un ekmeklerine ek olarak Vakfıkebir'in ekmeklerini de bitirmen lazım abisi. P51 öyle herkesin harcı değil. Sahada biz çok gördük "yaw sen bu konuda çok deneyimlisin, benim P51 ile bi uç da sorun nerede bi söyle" diye yalvar yakar olanları. (Yutup'da videoları da var kanıt olarak). :P

kartal56
29-04-2011, 18:32
Eh bende sabah karanlığı geleyim bari.Belki Bülent abide hepimizin gözlerini yaşartarak erkenden 11:30 -12:00 gibi gelir.

Clio172
29-04-2011, 18:33
Senin Of'un ekmeklerine ek olarak Vakfıkebir'in ekmeklerini de bitirmen lazım abisi. P51 öyle herkesin harcı değil. Sahada biz çok gördük "yaw sen bu konuda çok deneyimlisin, benim P51 ile bi uç da sorun nerede bi söyle" diye yalvar yakar olanları. (Yutup'da videoları da var kanıt olarak). :P

Abi ben Of ekmeği anlamam, hele Vkfıkebir'in ekmeklerini ağzıma sürmem. Sürekli Vollkornbrot yerim :)

Clio172
29-04-2011, 18:35
Eh bende sabah karanlığı geleyim bari.Belki Bülent abide hepimizin gözlerini yaşartarak erkenden 11:30 -12:00 gibi gelir.

Abi, Bülent Abi 11:30-12:00'den önce gelemiyecekmiş.

mnevzat
29-04-2011, 18:35
Gereken yanıtlar yazılmıştır efeem...

Benim yanıtlarda görebildiğim, daha önce de tespit ettiğim gibi bilgisayarda bir noktanın dahi eksik olması ile mantığın alt üst olması yani TTL mantığına dayalı sadece mantık yürütme ile gerçek hayattaki olayları birbirine bağlayabilme kabiliyetinin yoksunluğu. Tıpkı enerjinin güçten kaynaklandığını kavryamama gibi.

Diğerleri de durumu kurtarmak için kırmızıya boyanmış demogojiden öte bişeyler değil zaten..

mnevzat
29-04-2011, 18:37
.................. Sahada biz çok gördük "yaw sen bu konuda çok deneyimlisin, benim P51 ile bi uç da sorun nerede bi söyle" diye yalvar yakar olanları. (Yutup'da videoları da var kanıt olarak). :P

Muu muuha muuhahahahooo...

aggb
29-04-2011, 18:38
Yarın F1'de rüzgar durumu nasıl acaba?

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:39
Sahada biz çok gördük "yaw sen bu konuda çok deneyimlisin, benim P51 ile bi uç da sorun nerede bi söyle" diye yalvar yakar olanları. (Yutup'da videoları da var kanıt olarak). :P
Muu muuha muuhahahahooo...

Ahanda tam 12'de vurmuş! :lol: Helal olsun bana.

aozgen
29-04-2011, 18:47
Ahanda tam 12'de vurmuş! :lol: Helal olsun bana.
Ağlıyo mu yoksa abi?

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:47
Yarın F1'de rüzgar durumu nasıl acaba?

Gayetle uygundur...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:48
Ağlıyo mu yoksa abi?

Yok yavv. Koskoca adam ağlamıyordur herhalde.

aozgen
29-04-2011, 18:50
Yarın havada 6 ini kolla derim hocam.Chipmunk sanırım fırsat kollıycak...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 18:53
Yarın havada 6 ini kolla derim hocam.Chipmunk sanırım fırsat kollıycak...

Abi birileri uyanıp sahaya gelene kadar ben oniki sorti 65 touch and go yapmış ve sahadan ayrılmış olurum. Ancak avuçlarını yalarlar! :lol:

mnevzat
29-04-2011, 18:57
Son günlerde "Golar" maharetleriniz görünmüyor...?

Sümer Yamaner
29-04-2011, 19:14
Dört dakika boyunca forum off muydu acaba?

mnevzat
29-04-2011, 19:17
15 dk. yakın forum kaputtu.. Hiç de değildi!

Hiç de değildi!

Clio172
29-04-2011, 19:28
Kaput kaputt....

Clio172
29-04-2011, 19:31
Abi birileri uyanıp sahaya gelene kadar ben oniki sorti 65 touch and go yapmış ve sahadan ayrılmış olurum. Ancak avuçlarını yalarlar! :lol:

Ya da hiç gelmemişsindir, sabahın köründe ordayım :)

Sümer Yamaner
29-04-2011, 19:37
Ya da hiç gelmemişsindir, sabahın köründe ordayım :)

Aman kendi başına uçmaya falan kalkma!

Clio172
29-04-2011, 19:38
Artık sen ne getirirsen :)

mvltkmkl
29-04-2011, 19:42
Ahmet hocam yarın bende varım. Sağolsun Yüksel abi alacak beni.

Sümer Yamaner
29-04-2011, 19:48
Artık sen ne getirirsen :)

Avucunu yalarsın. Ben sana en fazla Pomat Wilkinson getiririm! :P Nevzat Hocan artık verir Piper'ını bi tur! (Zaten son turu olur!).

mnevzat
29-04-2011, 20:18
Dilinden yel alsın.... Yamalı bohçayı vermeyenin teklifine bak, daha dün alınmış cillop gibi Piper'imi vermemi istiyo...

Sümer Yamaner
29-04-2011, 21:49
Nolucak ki?! Hakan senin bir numaralı adamın diil mi? Ver uçsun çocuk işte. Hep yedekli uçakları mı vericeksin? Ayıp diil mi?

alican_22
29-04-2011, 22:54
Abiler bende yarın geliyorum. Selim abi sağolsun alıyor beni. Mangal falan olacak mı yarın? Gelirken malzememizi alalım ona göre abiler..

ambulans76
29-04-2011, 23:12
Cevap verilmediğine göre bilen biri yok gibi ama yine de "16f84" nickli Kutsal ve "prf" nickli Cem arkadaşlarımızı takip edin yazılımlarla onlar daha çok ilgileniyorlar.




Yalnız ve ustasız.... Hakaret telakki ediyorum. Yalnız olabilirsin ama ustasız olsan onu da yapamazdın telefondan ve masa başı eğitimlerle bile bu kadar öğretmişim... fevkalede...

Fatih, senin artıkın patlarlı iyi bir model alma zamanın gelmiş.

ılgılendıgınız ve cevap verdıgınız ıcın tesekkurler sanırım bu kumandayı cope atzaz oyle gorunuyor :)

mnevzat
29-04-2011, 23:21
Nolucak ki?! Hakan senin bir numaralı adamın diil mi? Ver uçsun çocuk işte. Hep yedekli uçakları mı vericeksin? Ayıp diil mi?

Demek siz bir, iki, üç numaralara ayırıyorsunuz arkadaşlarınızı. Bize dost olanların tamamı bizim bir numaralı dostumuzdur.
Buna zat-ı şahaneniz de dahildir her ne kadar siz böyle düşünmeseniz de..

Sümer Yamaner
29-04-2011, 23:45
Demek siz bir, iki, üç numaralara ayırıyorsunuz arkadaşlarınızı. Bize dost olanların tamamı bizim bir numaralı dostumuzdur.
Buna zat-ı şahaneniz de dahildir her ne kadar siz böyle düşünmeseniz de..

Muhahahaha!!!
Ofsayt pozisyonlardan bile gol atamayınca belden aşağı çalışmaya mı başladık! :lol:

mnevzat
29-04-2011, 23:59
Bu kapı dost kapısı, bu tür cevaplardan biz gocunmayız ve biz biliriz ki gün gelir cahiller alim olur, deli gönüller uslanır ve dahi asi yürekler kemale erer o zaman geçmişte yapılan hatalardan yüzler kızarır ve de bu kapıya misafir olurlar.
Olsunlar da... Bekleriz....

bulenttun
30-04-2011, 00:01
Yarın ben de erken gelmeye çalışacağım. Hakan'ın modeli bende. Artık ben gelene kadar Hakana modellerinizi verirsiniz değil mi ?

mnevzat
30-04-2011, 00:06
Abi erken gelecekler var ama bırak yamalı bohçasını, bitini bile vermez bunlar kimseye umutlanmayın.

Sümer Yamaner
30-04-2011, 00:12
Ben vermem Abi! Kargalar falan var. Onları uçuruverir bea...

canarig
30-04-2011, 00:39
Ben vermem Abi! Kargalar falan var. Onları uçuruverir bea...
:P :D

Hocam o uçan siyah şeyler benimdir. Lütfen Dokanmayın.

Highflyer
30-04-2011, 00:59
Bu durumda yarın Orhanlı çalışması yok mu? Direkt F1'e mi gidiyoruz?? :confused:

sarvenn
30-04-2011, 01:30
herkeze slm lar ben kazlıçeşme gurubundan Suat Albayrak
bır sorum olacaktı benım JR XP7202 kumanda arızalandı menu ye gırmıyordu arızanın tamırı ıcın yalovada bır kumanda tamırı yapan bır yere yolladım gorustugumde kumandanın arızasının gıderıldıgı ama daha sonra tekrar kumandayı kapatıp actıgında (.backup error.) hatası verdıgını soyledı kumandaya yazılım yuklenmesı gerekıyor dedı tamırcının bana dedıgı
_yazılım arızalarından anlamıyorum ama horizona mail attım ama cevap gelmedı bılgısı olan bırınden yardım alabılrsen daha ıyı olur dıyor
bende horızona msj attı ama banada bır yanıt gelmedı bu arıza ıle ılgılı bılgısı olan varsa yardımcı olursa sevınırım saygılarımla

JR ,Spektrum ve HorizonHobby'nin Türkiye distribütörleriyle ve satıcılarıyla da iletişime geçin derim. Özellikle distribütörün servis konusunda yardımcı olması lazım bence.

Clio172
30-04-2011, 07:01
Demek siz bir, iki, üç numaralara ayırıyorsunuz arkadaşlarınızı. Bize dost olanların tamamı bizim bir numaralı dostumuzdur.
Buna zat-ı şahaneniz de dahildir her ne kadar siz böyle düşünmeseniz de..


Muhahahaha!!!
Ofsayt pozisyonlardan bile gol atamayınca belden aşağı çalışmaya mı başladık! :lol:

Sümer "Bey" gülüyor mu ağlıyor mu anlamadım valla? Gönlümüz bir Nevzat Abi'm :)

mvltkmkl
30-04-2011, 07:26
Metecim mesaj atmışsın ama uyumuştum malesef. Şimdi kalktım bir sorunmu var ?

Clio172
30-04-2011, 09:00
8:57 f1 yagmur ciseliyor, yerler islak, ruzgar 5-6km/h, sadik dostlar burada, S.Y. pirelerle dans ediyo herhalde :)

Clio172
30-04-2011, 09:18
8:57 f1 yagmur ciseliyor, yerler islak, ruzgar 5-6km/h, sadik dostlar burada, S.Y. pirelerle dans ediyo herhalde :)

Sümer Yamaner
30-04-2011, 15:38
Ben bu sefer birşey yazmayayım. Belki iftiracıların yüzü biraz olsun kızarır. :)sadece kısa bir rapor yazayım da görevi aksatmış olmayayım.

Sümer Yamaner
30-04-2011, 15:48
Bu sabah H.Y.'nin ikinci mesajından sekiz dakika ÖNCE sahaya vardım! Hemen P51'i hazırladım. Dün sorunsuz çalıştığını test etmiş olduğum retract servosu bozuktu. Retractları iptal ettim elektriksel olarak. Saat onbirbuçuğa kadar Extra ve P51 ile dönüşümlü olarak uçtum. Ben oradayken herhangi bir kırım yaşanmadı (?!?!?!). Onikide ayrıldım ve ikideki toplantıma yetiştim. Toplantı üçte başladı!
H.Y.'nin uçağı geç geleceği için iki uçağımı da su dum ama lütfetmedi.
Ben oradayken bir uçuşa niyetlendi ve bu kez inişte iniş takımı kırmadı! :lol:

HAKAN ÖZTÜRK
30-04-2011, 18:26
Ooo Sümer Hocam senden sonra neler oldu neler? 6-7 kırım, 3-4 sert iniş ve iniş takımı kırım, belkide sınıfında ilk Nevzat Abim Soprano ile kalkışta iniş takımı kırımı, bir ağaca iniş vakası, heh birde Tombulum Fatih nereden buldu ise bir EP ile benim arabamın üzerinde Touch&GO yaptı. :)

alican_22
30-04-2011, 18:43
bugün cidden vardı bi uğursuzluk ekip üerinde. Kırım atlatan abilerim çok geçmiş olsun. Bende yakında kanadı elime alırım heralde. bugün 2-3 kere loop attım :)

tombulll
30-04-2011, 20:26
Güzel bir günde güzel insanlarla birlikte keyifli uçuşlar yaptık. Kırım geçiren abilerime geçmişler olsun diyorum. Günün belki de en ilginç olayı Pamir Beyin küçük ekstrasının Burak Beyin dev sukhoisini gözüne kestirip çiş ağacı hizasında göbekten dalma girişimiydi. sukhoi kazayı küçük sıyrıklarla atlatırken ekstra ağzı yüzü dağılmış halde yeri gördü. Tekrar geçmiş olsun diyorum. Şans, defalarca tekrarlanan manevralarda bir araya gelmeyecek iki nesne beklenmedik zamanda beklenmedik bir noktada bir arada idi. Allah daha beterlerinden korusun.
Yaklaşık 3 aydır yapımını sürdürdüğüm 26cc benzinli katana benzeri olan modelimi tamamlayıp ilk uçuşunu yapabilme mutluluğuna eriştim çok şükür. Motorun ve modelin uçuşa hazırlanmasına emeği geçen başta Ahmet Abim ve Mevlüt Kardeşime ve pistbaşında moral desteğini eksik etmeyen tüm Orhanlı ekibine çok teşekkür ederim sağolunuz varolunuz.


Ooo Sümer Hocam senden sonra neler oldu neler? 6-7 kırım, 3-4 sert iniş ve iniş takımı kırım, belkide sınıfında ilk Nevzat Abim Soprano ile kalkışta iniş takımı kırımı, bir ağaca iniş vakası, heh birde Tombulum Fatih nereden buldu ise bir EP ile benim arabamın üzerinde Touch&GO yaptı. :)

Touch&go hehe alemsiniz valla Hakan Abi :D Bana daha çok taçengüm! gibi geldi. Şaka bir yana Futaba clone alıcının saçmalaması sonucu kalkış sonrası hiç bir komutu algılamayan köpük üstten kanat model rüzgarın da etkisiyle pit alanına yöneldi ve kenarda bekleyenleri adeta yalayarak park halindeki Hakan abinin aracını stol pist olarak kullanaraktan yola çakıldı. Duct tapelik işi var ama asıl önemli olan kimseye ve hiçbirşeye zarar gelmemiş olması. Hakan Abinin nezdinde böyle birşeye sebebiyet verdiğim için herkesten bir kez daha özür diliyorum.

Edit : Nevzat Abi servo uzatma kablosunu geri vermeyi unutmuşum kusuruma bakmayın. Aciliyet mevcutsa bir hal çaresi düşüneyim :)

aozgen
30-04-2011, 21:28
Arghhhhhhhhhh,gürültü ve kaostan hala başım dönüyor.Bir de üstüne uzun zamandır cumartesileri rastlamadığım trafik binince 1900 da güle oynaya ayrıldığımız pistten 75 dk da evime vardım.(Normalde 25 dk).Kafam kazan gibi.Sümer hocam bugün çok şey kaçırdın.HY bey ben sayısını unuttum kaç kere iniş tk kırdı.Sağoslunlar Bülent ve Nevzat beyler ve diğer abiler seferber olup kaç kere yapıştırdılar.Sonunda pes ettiler.İniş tk. kırmayan çok az adam vardı(Bülent bey bile kırdı).Havada uçaklar çarpıştı,Kutsal abimin kocaman profil modeli orj fut.alıcısıyla kontroldan çıkıp toprağa saplandı,Kutsal abim kızdı sapasağlam görünen modeli kırdı.Motor gürültüsüne uçuş ve kırım kaosları bindi herkes amvele vaziyette.Tombulll abim de yazmış Nevzat bey Soprano ile kalkışta nereye girdiyse ön dikmeyi gövdeye yasladı,kanat dikmelerini de 45 derece eğdi.
Hatırladıkça yazarım,kafam durmuş vaziyette gürültüden.
Not: Nevzat bey enteresan bir şekilde forum sitesine giremiyor.Çözüm aramakta.Yazılarına rastlamayan dostlar endişelenmesin,çözüm bulur bulmaz kendisine kavuşacağız,dost ve hayranlarına duyurulur.

YurdaCooL
30-04-2011, 21:33
Sağolsun beraber geleceğimiz arkadaş ektiği için akşamdan hazırlamış olduğum ekipmanım ve ben evde kaldık.! :mad::bye: Hırsımı apartmanın bahçesinde biten yabani otlardan aldım. Aylardır bakımsız olan bahçe tertemiz oldu. Böylece Orhanlı için de antrenman yapmış olduk :rolleyes::rolleyes:
Bu arada bol kırımlı bir gün olmuş anlaşılan, herkese geçmiş olsun..

16f84
30-04-2011, 21:45
günün bombası Bülent abi Katana modele yakıt koyarken iniş takımlarının kırılmasıydı bundan cıkan ders yakıtı yavavş yavaş doldurmalımışşşş :)

aozgen
30-04-2011, 21:48
Ooooo Yurdumunkulu abim de gelmiişşş.Abi iyiki bugün gelmedin.Sağlam dönen pek yok.

ermis
30-04-2011, 21:56
Güzel bir günde güzel insanlarla birlikte keyifli uçuşlar yaptık. Kırım geçiren abilerime geçmişler olsun diyorum. Günün belki de en ilginç olayı Pamir Beyin küçük ekstrasının Burak Beyin dev sukhoisini gözüne kestirip çiş ağacı hizasında göbekten dalma girişimiydi. sukhoi kazayı küçük sıyrıklarla atlatırken ekstra ağzı yüzü dağılmış halde yeri gördü. Tekrar geçmiş olsun diyorum. Şans, defalarca tekrarlanan manevralarda bir araya gelmeyecek iki nesne beklenmedik zamanda beklenmedik bir noktada bir arada idi. Allah daha beterlerinden korusun.
Yaklaşık 3 aydır yapımını sürdürdüğüm 26cc benzinli katana benzeri olan modelimi tamamlayıp ilk uçuşunu yapabilme mutluluğuna eriştim çok şükür. Motorun ve modelin uçuşa hazırlanmasına emeği geçen başta Ahmet Abim ve Mevlüt Kardeşime ve pistbaşında moral desteğini eksik etmeyen tüm Orhanlı ekibine çok teşekkür ederim sağolunuz varolunuz.



Touch&go hehe alemsiniz valla Hakan Abi :D Bana daha çok taçengüm! gibi geldi. Şaka bir yana Futaba clone alıcının saçmalaması sonucu kalkış sonrası hiç bir komutu algılamayan köpük üstten kanat model rüzgarın da etkisiyle pit alanına yöneldi ve kenarda bekleyenleri adeta yalayarak park halindeki Hakan abinin aracını stol pist olarak kullanaraktan yola çakıldı. Duct tapelik işi var ama asıl önemli olan kimseye ve hiçbirşeye zarar gelmemiş olması. Hakan Abinin nezdinde böiş olsunyle birşeye sebebiyet verdiğim için herkesten bir kez daha özür diliyorum.

Edit : Nevzat Abi servo uzatma kablosunu geri vermeyi unutmuşum kusuruma bakmayın. Aciliyet mevcutsa bir hal çaresi düşüneyim :)
tüm kırım gecirenlere geçmiş olsun
Fatih merak ettim benzinlide motor ucak uyumu nasıldı. bilgi verebilirmisin

YurdaCooL
30-04-2011, 22:01
Ooooo Yurdumunkulu abim de gelmiişşş.Abi iyiki bugün gelmedin.Sağlam dönen pek yok.

Ne yapayım Ahmet Abi sahaya gelemiyoruz bari foruma dönelim dedik :)

Sümer Yamaner
30-04-2011, 22:07
Forum tüm gün saçmaladı. DNS ayarları ile falan oynadım ama başarılı olamadım. Sunucu sorunu gibi geldi bana çünkü proxy üzerinden girmeye çalıştığımda sunucu down diyordu. Şu an sorunsuz gibi.
Ben olmayınca yakıt doldururken bile iniş takımı kırıyorsunuz demek. Yani tüm ekibe poilotaj dersi vermem gerekecek artık! :P
Bence günün en önemli olayı clone Futaba alıcının saçmalaması! Gerçekten sorun alıcıda mı yoksa başka birşey olabilir mi?

aggb
30-04-2011, 22:11
Güzel bir öğleden sonra yaşadık. Ama maalesef bu yaşanmışa kırımlar da dahil :(

Ahmet beyin desteği ve önemli yardımlarıyla benim wintiger ile iki ufak sorti yaptım.

Yalnız gider ayak ortaya çıkan birayı az bulduğumdan ben bulaşmadım...

mvltkmkl
30-04-2011, 22:13
Bir kırımda ben yaşadım. Yerden 2 metre mesafede hoverden çıkarken SEHPASIZ parmak ucu kontrolu yüzünden oryantasyon ve el hassaslıgı kaybı yaşadım ve model motor kısmı govdeden ayrıldı. Onarılması kolay bir kırım. Kısa zamanda sahalarda olur.

Günün dersi : Sanırım YAK54 50cc ninde kırılması sebebi. Sehpasız kumanda kullanımı.
Kumanda hakimiyeti 3D denemelerinde aşırı hassasiyet gerektiriyor. Buda en kolay sehpa ile sağlanıyor.
YAK54 50cc modelde sehpasız Hoverden çıkarken yaşandı. Tribute ninde kırımı aynı oldu.
Kendime kötü bir tecrübe daha oldu 3D denemelerini daha hassas ve kontrollü yapmak için sehpasız deneme yapma !

16f84
30-04-2011, 22:24
Benim kırım orjinal alıcı ile oldu tamamen alıcı kaput oldu hiç bir komutu almadı tam gazda 30 metreden yumuşak toprağa saplandı çıkarmak için ahmet abiyle resmen sağa sola sallayarak cıkarttık Allahtan motor sağlam cıktı eğzosu pert oldu ama motor taş gibi cıktı nede olsa OSS (cengo duymasın).
Zaten katana V2 46 model aldığımdan beri içime sinmemeişti bu 3ünncü veya 4 üncü uçuşuydu iy oldu yer acılıyor yenilerine :)

Sümer Yamaner
30-04-2011, 22:27
Kutsal, Fatih'in EP uçağı kontrolden çıkmış ya. Onda clone alıcı varmış.
bu arada kırılan 50 cc YAK 54 hangisi yahu? Adamı hasta etmeden adam gibi bir rapor yazacak kimse yok mu?
H.Y. neden sessiz?

kozi
30-04-2011, 22:28
nevzat hocam giremiyordum bütün gün foruma siparişler geliyor inşallah yolda sorun çıkmazsa tri-40'ı patlarlı yapacağım şimdilik öyle idare edeceğim önümüzdeki ay da chipmunk asp 91 4 zamanlı yapmayı düşünüyorum tabiki kumanda bekliyorum hala yolda altı üstü bir spektrum istedik bekliyorum hala. bu arada nevzat hocam daha sizi çok meşgul edeceğim hele şu patlar motorum ve kumandam gelsin.. neyse iyi sohbetler herkese..

aggb
30-04-2011, 22:36
Bizim forumda (burası değil, başka bir forum) foruma giremeyenlere cookie'leri ve tarayıcının hafızasını temizlemeyi öneriyoruz. İşe yaradığı oluyor... Denemediyse Nevzat beye de öneriyorum... Gerçi bu yazıklarımı Nevzat bey sorunu halletikten görecek, ama olsun, sonrası için bir fikirdir...

16f84
30-04-2011, 22:48
Kutsal, Fatih'in EP uçağı kontrolden çıkmış ya. Onda clone alıcı varmış.
bu arada kırılan 50 cc YAK 54 hangisi yahu? Adamı hasta etmeden adam gibi bir rapor yazacak kimse yok mu?
H.Y. neden sessiz?

O mevlutun rahmetli eski uçağı abi

Murat Palat
30-04-2011, 22:51
Nevzat bey enteresan bir şekilde forum sitesine giremiyor.Çözüm aramakta.Yazılarına rastlamayan dostlar endişelenmesin,çözüm bulur bulmaz kendisine kavuşacağız,dost ve hayranlarına duyurulur.


Forum tüm gün saçmaladı. DNS ayarları ile falan oynadım ama başarılı olamadım. Sunucu sorunu gibi geldi bana çünkü proxy üzerinden girmeye çalıştığımda sunucu down diyordu. Şu an sorunsuz gibi.

Kuzey Irakta Allahın dağında ben foruma girebilirken ... Kesin S Y nin parmağı var bu işte. Nevzat Abimi ne yaptı etti susturdu. :D

Kırım geçirenlere geçmiş olsun. Keşke orada olsaydım da bir iniş takımı da ben kırsaydım.

mvltkmkl
30-04-2011, 22:55
Kutsal, Fatih'in EP uçağı kontrolden çıkmış ya. Onda clone alıcı varmış.
bu arada kırılan 50 cc YAK 54 hangisi yahu? Adamı hasta etmeden adam gibi bir rapor yazacak kimse yok mu?
H.Y. neden sessiz?

Sümer hocam bugünkü yaşadığım kırımla, eskiden kırılın yak54 50cc nin kırımlarını benzetmek için bu şekilde yazdım.
Bugümüm raporunu yazmaya klavye yetmez :( Yaşanır :P :D

Bu arada inmeyi sevenlere !
DXaxLj_6Ty4

Clio172
30-04-2011, 23:02
Nihihhohohoho.... 2.5 saat rekorumu 15 dakika daha geliştirdim :rolleyes:. Bugün 08:30'da pistin açılışını yapıp "erkenden oradayım" diye sallayanların maskelerini düşürdüm :). 11:30'a kadar rutin giden uçuşlar ortamın kalabalıklaşmasıyla hareketli ve heyecan verici bir hal aldı. Bülent Abi'nin onardığı iniş takımım taksi sırasında bir çukura girmem neticesinde kırıldı. 10 dakikalık onarım ve 1 saat beklemeden sonra tekrar havalandım. İlk iniş kimilerine göre "fena değil" kimilerine göre "daha yumuşak olabilirdi" yorumları aldı, hiç beklemeden tekrar havalandım, ikinci iniş jurinin ortak kararı olarak "bebek poposu" yumuşaklığında olarak değerlendirilse de iniş takımı yine kırıldı. Artık sahada bununls uğraşıp Bülent ve Nevzat Abi'leri yormaktansa sohbet etmeyi tercih ettim :).
Kerim'le konuşurken arkamızdan yaklaşıp kafamın 50cm yakınından sessizce geçip Hakan'ın otomobilinin tavanından sekerek kamyonla bütünleşen elektrikli ve Kutsal Abi'min orjinal Futaba kumandasından çıkarak toprağa saplanan modeli dışında tehlike arz edecek bir durum yaşanmadı. Genelde uçaklar havada çarpıştı, ağaçta kaldı, iniş takımları kırıldı vs. gibi rutin şeyler. Herkese geçmiş olsun diyorum.
Saat 19:00 civarı pistin kapanışını yapıp ve kuçumuza iki avuç daha mama vererek en son sahadan ayrıldım.

Not: Arkadaşlar çıkan çöpleri son kalan 3-4 kişi toparladık ve ziyarete gelen Cihan kardeşimizi pişman edercesine onun otomobiline yükledik. Sağolsun kırmadı. Ancak lütfen daha sorumlu ve düzenli davranalım. Sahaya gelen yediği-içtiği şeylerin artıklarını ve uçağını sildiği kağıt mendil parçalarını toplamakla yükümlüdür. Aksi takdirde sözlü uyarıdan kimse gocunmasın. Onları sizin yerinize toplarken bizim ne kadar gocunabileceğimizi bir düşünün lütfen.

kartal56
30-04-2011, 23:37
H1dVkZlOvBEFatih kardeşimin el emeği göz nuru yaptığı uçağın
kalkışı.

kartal56
30-04-2011, 23:39
FRC6c4qGK_U vede inişi

kartal56
30-04-2011, 23:49
CD2-ngjb6ywOturmaktan yorulan pilotlar dinlenmede:lol:

kartal56
30-04-2011, 23:57
Nihihhohohoho.... 2.5 saat rekorumu 15 dakika daha geliştirdim :rolleyes:. Bugün 08:30'da pistin açılışını yapıp "erkenden oradayım" diye sallayanların maskelerini düşürdüm :). 11:30'a kadar rutin giden uçuşlar ortamın kalabalıklaşmasıyla hareketli ve heyecan verici bir hal aldı. Bülent Abi'nin onardığı iniş takımım taksi sırasında bir çukura girmem neticesinde kırıldı. 10 dakikalık onarım ve 1 saat beklemeden sonra tekrar havalandım. İlk iniş kimilerine göre "fena değil" kimilerine göre "daha yumuşak olabilirdi" yorumları aldı, hiç beklemeden tekrar havalandım, ikinci iniş jurinin ortak kararı olarak "bebek poposu" yumuşaklığında olarak değerlendirilse de iniş takımı yine kırıldı. Artık sahada bununls uğraşıp Bülent ve Nevzat Abi'leri yormaktansa sohbet etmeyi tercih ettim :).
Kerim'le konuşurken arkamızdan yaklaşıp kafamın 50cm yakınından sessizce geçip Hakan'ın otomobilinin tavanından sekerek kamyonla bütünleşen elektrikli ve Kutsal Abi'min orjinal Futaba kumandasından çıkarak toprağa saplanan modeli dışında tehlike arz edecek bir durum yaşanmadı. Genelde uçaklar havada çarpıştı, ağaçta kaldı, iniş takımları kırıldı vs. gibi rutin şeyler. Herkese geçmiş olsun diyorum.
Saat 19:00 civarı pistin kapanışını yapıp ve kuçumuza iki avuç daha mama vererek en son sahadan ayrıldım.

Not: Arkadaşlar çıkan çöpleri son kalan 3-4 kişi toparladık ve ziyarete gelen Cihan kardeşimizi pişman edercesine onun otomobiline yükledik. Sağolsun kırmadı. Ancak lütfen daha sorumlu ve düzenli davranalım. Sahaya gelen yediği-içtiği şeylerin artıklarını ve uçağını sildiği kağıt mendil parçalarını toplamakla yükümlüdür. Aksi takdirde sözlü uyarıdan kimse gocunmasın. Onları sizin yerinize toplarken bizim ne kadar gocunabileceğimizi bir düşünün lütfen.Hakancım çok doğru söylemişsin,ben 2-3 seferdir kendi çöpüm için küçük bir poşet getiriyorum ve çıkardığım çöpü kırıntısına kadar topla
yıp eve getiriyorum.Herkes aynı şeyi yaparsa zaten çöp çıkmaz.Ortak çıkarttığımız çöp olursada onuda hallediyoruz zaten.

kurppi
01-05-2011, 00:00
Nasıl iş bu ya... Saatlerdir foruma giremiyordum ama çatır çatır yazışılıyormuş...

Anlaşılan bol heyecanlı ve kırımlı bir gün olmuş F1 de... Kırım geçirenlere geçmiş olsun...

aozgen
01-05-2011, 00:02
Not: Arkadaşlar çıkan çöpleri son kalan 3-4 kişi toparladık ve ziyarete gelen Cihan kardeşimizi pişman edercesine onun otomobiline yükledik. Sağolsun kırmadı. Ancak lütfen daha sorumlu ve düzenli davranalım. Sahaya gelen yediği-içtiği şeylerin artıklarını ve uçağını sildiği kağıt mendil parçalarını toplamakla yükümlüdür. Aksi takdirde sözlü uyarıdan kimse gocunmasın. Onları sizin yerinize toplarken bizim ne kadar gocunabileceğimizi bir düşünün lütfen.

Hay klavyene sağlık Sn.H.Y.
Arkadaşlar,yoldaşlar:
Model ve bünye temizliğinde kullanılan -ve dokuma keçe yapısında- ıslak mendilleri ,tabiatta nasılsa çözülecekmiş gibi rüzgarın insafına bırakıp ortalığa yaymak insafa sığmıyor.Uzun zamandır bu sıkıntı gözüme batıyor.LÜTFEN ıslak mendillerimizi ve diğer çöplerimizi rüzgara bırakmayıp -aradasırada kendimiz de temin etmeye çalışmalıyız-çöp torbalarına bizzat ellerimizle koymalıyız.Hatırlatıyorum.
Sümer hocam ve diğer abiler,ben bugün sabah bir kere forum a girdim,ama akşam Nevzat bey "ben giremiyorum" diye çare ararken ben problemsiz forum a girebiliyordum.Ben Kablonet abonesiyim.Sanırım bu ADSL abonelerine musallat bir sıkıntı olmalı.

kurppi
01-05-2011, 00:06
Sümer hocam ve diğer abiler,ben bugün sabah bir kere forum a girdim,ama akşam Nevzat bey "ben giremiyorum" diye çare ararken ben problemsiz forum a girebiliyordum.Ben Kablonet abonesiyim.Sanırım bu ADSL abonelerine musallat bir sıkıntı olmalı.

Evde ADSL var ama cepten de giremedim bugün, her ikisi de aynı şekilde "sunucu cevap vermiyor" hatası veriyordu...

tombulll
01-05-2011, 00:09
Alparslan Abim emeğine sağlık, Allah kadrajına zeval vermesin.

aozgen
01-05-2011, 00:14
Alparslan Abim emeğine sağlık, Allah kadrajına zeval vermesin.

Hadi oradan,zorla kendimi kadraja sıkıştırmasam adam beni görmezden geliyo yaw...

tombulll
01-05-2011, 00:33
heheh Ahmet Abim siz o sırada son yaklaşmadaki pegasusa "tut tuuut" diye komut veriyordunuz, Alparslan Abim dikkatiniz dağılmasın diye şeytmemiştir. :)

Sümer Yamaner
01-05-2011, 01:40
Bugün maskem düştü, gözüm açıldı ve iki saatte sekiz sorti yaptım, iniş takımlarım sağlam olarak döndüm Sayın H.Y.
Ayrıca kendime özel jüri oluşturup, abuk sabuk ifadelerle bir uçağın inişini bebek poposu ile de karşılaştırmadım. Eğer ölçüt buysa tüm inişler bebek poposu yumuşaklığında tüm kalkışlar kulak memesi kıvamında idi.

Fatih'ciğim ellerine sağlık. Bunun keyfini tahmin bile edemiyorum. Keyifle uç! kuyruk azıcık ağır mı?

mnevzat
01-05-2011, 10:48
Yettim garik.. Anlam vermek zor.. Dün sabah evden uçuş için ayrılmadan foruma girememiştim. Akşam döndüğümde de Ahmet Bey'in dediği gibi gece boyu giremedim. DNS'leri falan değiştirmeme rağmen değişen bir şey olmadı. Win7'nin hosts dosyasının dokunulmazlığını amuda bile kalkmama rağmen değiştiremedim.
Bu sabah hiç birşey olmamışcasına girdi.

Çöp konusuna Ahmet ve Hakan Bey'in söylevlerine katılarak ve ek olarak, arkadaşlar bunu buradan bizlere yazdırarak uyarı alıyorsanız bunda bir terslik var oturup düşünün lütfen.

Fatih, uzatma kalosunu gece yatana kadar getirirsin diye bekledim, bu kadar duyarsız olacağını bilseydim vermezdim.


Sayın S.Y. ben M.N.Ö. isterseniz kısaca N.Ö. diyebilirsiniz. Dün sabah hızınızı alamadınız da bu gece yarısı 00.40'da gidip iki saat geceninin zifirinde uçuş mu yaptınız? Yoksa F1 trıibünlerinden size projektör falan mı tuttular? Ya da bizi mi yiyorsunuz?

Hem her fırsatta "benim bir numaralı dostum" H.Y.'ye niye saldırıyosun ki? Arkadaş "bebek poposusu yumuşaklığında" dediyse doğrudur biz de oradaydık ancak "taş bebek" demek istemiş olabilir.

aozgen
01-05-2011, 10:48
Sümer hocam benden duymuş olma,[Bu HY rumuzlu müzmin şikayetci,dün inişte aksakallı abisinin belki 150 kere " gaz ver pas geç,......" uyarısını dinlemeyip tam rüzgar çorabı direğine iniş yaptı ve kanadının birini ve gövdesini hasarladı.]

aozgen
01-05-2011, 10:53
Newzat bey,dün akşam seninle telefonlaştıktan 15 dk kadar sonra yukardaki notu yazarken senin rumuzun hem bu başlığı izleyenler satırında hem de forum ana sayfası dibinde online olarak görünüyordun.Hatta sevindim"halletmiş" diye fakat bir 15 dk sonra oradan kayboldu.Fakat belli oldu ki bu sıkıntıyı epeyce bir forumcu da çekiyormuş.Hala anlamamakla beraber bunun yeni açıklanan internet yasakları ile ilgisi olduğunu sanıyorum.Yakında kokusu çıkar.
Evren abim "server bulunamıyor" hatası demiş ama seninle yaptığımız tecrübede "proxy" sitesi vasıtasıyla rahat açılıyordu.

mnevzat
01-05-2011, 10:59
Abi "ktunnel" ile girmiştim ama sayfada bir sürü reklam vs ayrıca görüntü dar falan rahatsız oldum kapattım normal yoldan girmek için çözüm aradım ama olmadı.

Doğru, server hatası olsa proxy ile de açılmazdı.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 11:00
Sayın S.Y. ben M.N.Ö. isterseniz kısaca N.Ö. diyebilirsiniz. Dün sabah hızınızı alamadınız da bu gece yarısı 00.40'da gidip iki saat geceninin zifirinde uçuş mu yaptınız? Yoksa F1 trıibünlerinden size projektör falan mı tuttular? Ya da bizi mi yiyorsunuz?

Sayın M.N.Ö. ya da halk arasında bilinen şekliyle N.Ö., DNS ayarlarınız mı şaştı? Bunu da nereden çıkardınız kuzum? :)


Hem her fırsatta H.Y.'ye niye saldırıyosun ki? Arkadaş "bebek poposusu yumuşaklığında" dediyse doğrudur biz de oradaydık ancak "taş bebek" demek istemiş olabilir.

Muhahahaha! Bu güzeldi işte. "Taş bebek poposu" yumuşaklığında inişler haa! Aman Sayın N.Ö. dikkat ediniz efeem, Sayın H.Y. çok kızar böyle söylemlere! :D


Sümer hocam benden duymuş olma,[Bu HY rumuzlu müzmin şikayetci,dün inişte aksakallı abisinin belki 150 kere " gaz ver pas geç,......" uyarısını dinlemeyip tam rüzgar çorabı direğine iniş yaptı ve kanadının birini ve gövdesini hasarladı.]

Vışşşşşş!!!


Evren abim "server bulunamıyor" hatası demiş ama seninle yaptığımız tecrübede "proxy" sitesi vasıtasıyla rahat açılıyordu.

Abi dün toplantı sırasında ben cep telefonundan birkaç kez denedim. Proxy ile bile bağlanamadım.

mnevzat
01-05-2011, 11:15
Sayın M.N.Ö. ya da halk arasında bilinen şekliyle N.Ö., DNS ayarlarınız mı şaştı? Bunu da nereden çıkardınız kuzum? :)........

Ahanda bundan.. Gözünüzden kaçtı galiba bu sefer böyük yükleyeyeim.


http://img717.imageshack.us/img717/207/13479755.jpg (http://img717.imageshack.us/i/13479755.jpg/)

volkanoz
01-05-2011, 11:40
Dün çok uğraştım raporları okumak için ama foruma giremedim. Kırım yaşayanlara geçmiş olsun.

Fatih modelin hayırlı olsun güle güle uçur. Sümer abi belirtmiş ama bunun keyfi başka olur herhalde

tombulll
01-05-2011, 12:44
Fatih'ciğim ellerine sağlık. Bunun keyfini tahmin bile edemiyorum. Keyifle uç! kuyruk azıcık ağır mı?

Teşekkür ederim Sümer Abi, gerçekten bunun tarifi yok :) kalkışta öyle bir izlenim oluşuyor ama ne düzde ne de on yaklaşmada bir sorun yok gayet dengeli hareket ediyor ayrıca kovlingi de takıp bir de öyle bakma niyetindeyim. Vakt-i zamanında verilmiş olan sorti sözümüz bakidir ne zaman arzu ederseniz efenim. :)


Fatih, uzatma kalosunu gece yatana kadar getirirsin diye bekledim, bu kadar duyarsız olacağını bilseydim vermezdim.

Hehe tahmin ettiydim abi tam yola çıktım getiriyordum ki vaktin çok geç olduğun farkettim :)

Dün çok uğraştım raporları okumak için ama foruma giremedim. Kırım yaşayanlara geçmiş olsun.

Fatih modelin hayırlı olsun güle güle uçur. Sümer abi belirtmiş ama bunun keyfi başka olur herhalde

Teşekkür ederim Volkan gerçekten çok keyifli, hep birlikte kırımsız kırımsız uçuralım inşallah. :)

tombulll
01-05-2011, 13:32
tüm kırım gecirenlere geçmiş olsun
Fatih merak ettim benzinlide motor ucak uyumu nasıldı. bilgi verebilirmisin

Merhabalar Koray Abi, daha rodaj aşamasında olduğu için çok fazla zorlamadım ama ilk izlenim olarak yapmış olduğum model (5200 gr civarı çıktı) için yeterli. 35:1 40:1 yağa geçtiğimde de illaki biraz daha performans artışı bekliyorum. pervane 17*8 rölanti 2200 civarı tam gazda 7500 devir/dak. Rodajdan sonra 8000 geçer, belki de 8500 ü zorlar.

aggb
01-05-2011, 14:06
Evren abim "server bulunamıyor" hatası demiş ama seninle yaptığımız tecrübede "proxy" sitesi vasıtasıyla rahat açılıyordu.


Bir araştırın, giremeyenlerin hepsinin TTNET abonesi olduğunu göreceksiniz. Unutmayın ki en kötü ve en pahalı servisi TTNET vermektedir. İmkanınız varsa TTNET'ten kurtulun ve benim gibi fiberoptik kablo üzerinden hizmet veren Superonline'a geçin. Hızı ve kaliteyi göreceksiniz...

mnevzat
01-05-2011, 15:24
.................. Eğer ölçüt buysa tüm inişler bebek poposu yumuşaklığında tüm kalkışlar kulak memesi kıvamında idi.
...............


Benimkiler de Nigar Ulutepeler kıvamında idi..

aggb
01-05-2011, 16:48
Bir lehim denemesi yaptım, ama kesinlikle beceremiyorum. T soket'e lehim yapmak için insanın üç eli, hatta bazen dört eli olması gerekiyor. Havya, lehim, tel ve soketten ikisini tutsan, diğer ikisi, hadi becerip üçünü tutsan dördüncüsü sahipsiz kalıyor ve lehim yapılamıyor. Ayrıca lehimle cebelleşirken ısı yüzünden shrink tube, shrink olup telin ucunu rezil ediyor Bu lehimi nasıl yapıyorsunuz dostlar? Bana kolay bir yolunu gösterin.

(Ayrıca elimde 40 yıllık ucu "L" şeklinde bir havya var, onun da dönüp sağa sola dokunmasına engel olmaıyorum, yoksa yeni bir havya da almam gerekiyor mu?)

aozgen
01-05-2011, 18:53
Şimdi de benim internet bu siteye giremedi.Database error veriyordu.Bakalım inşallah sondur.

16f84
01-05-2011, 21:04
taş gibi çalısıyor abiler

16f84
01-05-2011, 21:08
Opensky net hizmetleri W3 uydusu uzerinden hizmet veriyor yıllık 480 Euro 8-16Mb bant genişilği sağlıyor gidiş yerden yani adsl uzerinden gonderiyorsun donuşler uydu ustunden bilgisayarınıza skystar adında pci bir kart takıyorsunuz 100 euro da onun fiyatı bilginize...

HAKAN ÖZTÜRK
01-05-2011, 21:09
Nevzat Abim,

Sana bahsettiğim Kafes gövde Piper linki aşağıda. İtalyan abimiz bayağı iyi bu konuda.

www.paoloseverin.com
http://www.paoloseverin.it/download/files/PiperJ3Cub_Eng.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3MANUAL_Eng.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Fuselage.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Wing.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Structure.pdf

16f84
01-05-2011, 21:13
su an adsl calısıyor bir sorun gorunmuyor.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 21:14
Teşekkür ederim Sümer Abi, gerçekten bunun tarifi yok :) kalkışta öyle bir izlenim oluşuyor ama ne düzde ne de on yaklaşmada bir sorun yok gayet dengeli hareket ediyor ayrıca kovlingi de takıp bir de öyle bakma niyetindeyim. Vakt-i zamanında verilmiş olan sorti sözümüz bakidir ne zaman arzu ederseniz efenim. :)

Rodajı tamamlansın da tam performansla uçayım! :)


Benimkiler de Nigar Ulutepeler kıvamında idi..

Amanınnn! :P


Bir lehim denemesi yaptım, ama kesinlikle beceremiyorum. T soket'e lehim yapmak için insanın üç eli, hatta bazen dört eli olması gerekiyor. Havya, lehim, tel ve soketten ikisini tutsan, diğer ikisi, hadi becerip üçünü tutsan dördüncüsü sahipsiz kalıyor ve lehim yapılamıyor. Ayrıca lehimle cebelleşirken ısı yüzünden shrink tube, shrink olup telin ucunu rezil ediyor Bu lehimi nasıl yapıyorsunuz dostlar? Bana kolay bir yolunu gösterin.

(Ayrıca elimde 40 yıllık ucu "L" şeklinde bir havya var, onun da dönüp sağa sola dokunmasına engel olmaıyorum, yoksa yeni bir havya da almam gerekiyor mu?)

Mutlaka üçüncü el diye bilinen krokodil tutuculu ayaklı aletlerden almak gerek. Çünkü soketi onunla sabitleyip lehimi yapacaksın. Shrink'i elden geldiğince uzakta tutmak gerekiyor.
Havya güçlü olmalı çünkü T konnektörün geniş lehim yüzeyi düşük güçlü havyayı hemen soğutup soğuk lehime yol açar. Ben bu iş için 120 W havya kullanıyorum. Sanırım en düşük güç 60 W olmalı.
Öncelikle T konnektörü sabitleyip kontakt terminalleri birer birer ısıtılacak ve havyadan uzak kenardan lehim teli değdirilecek. YÜzey iyice ısınıp lehimi eritecek ve bir anda tamamen lehimle kaplanacak. O anda havya ve lehim çekilip soğuması beklenecek. Benser uygulama kablo ucuna da yapılacak yani her iki yüzey de "ön lehimleme" işlemine tabi tutulmuş olacak. Sonra her iki yüzey bir araya getirilip ısıtılacak ve genelde ek lehim gerekmeden lehimleme işlemi gerçekleşecek.

edge husam
01-05-2011, 21:16
Arkadaşlar bügün F1 de ki fotoları yüklüyorum.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 21:18
Günün dedikodularını ileteyim...
Bugün S.Y. ile H.Y. kafa kafaya verip Hezarfen kaçamağı yapmış. H.Y uçaksızmış ama forum ortamında verip veriştirdiği S.Y. yalnız kalmasın diye gitmiş. Sahada da atışmaya devam etmişler. Öyle ki çevredekiler gerçekten kavga ediyorlar sanıp ayırmaya bile kalkmışlar. :)
S.Y. bugün Extra ile pamuk şekeri yumuşaklığında inişler sergilemiş. H.Y. ise back tekeri sorunlu olan P51 ile çok uğraşmış ama sonunda gereken her yeri eğeleyip, gereken her vidayı threadlocklayıp S.Y.'nin bir sorti de olsa P51 ile uçmasını sağlamış.
Haa bu arada Acemi Murat Ahmet Özgen'e çok selam söylemiş! :)

edge husam
01-05-2011, 21:19
F1 de ki fotografların devamı

edge husam
01-05-2011, 21:23
F1 de ki fotorafların devamı arkadaşalar

16f84
01-05-2011, 21:27
Ellina saglık husam super cekmişin

edge husam
01-05-2011, 21:28
Arkadaşlar hep aynı başlık yazısını yazıyorum ,kusuruma bakmayın karelerde kalan son günün fotolarınıda yükledim mi tamam.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 21:30
Sinan'ın aklına uyup "karşı tarafta" uçmuşsunuz anlaşılan

edge husam
01-05-2011, 21:35
Kutsal kardeşim ,çok teşekkür ederim.

edge husam
01-05-2011, 21:39
Sümer abi , valla tebrik ederim nasıl anladın.Güneş 'i karşı tarafa alalım dedi ve 1 saat sonra gerçekten de güneş tam karşımıza geçti.Bizde Alper hocamla asfalt kenarından uçaklarımızı elimize alıp onların yanına katıldık.Birde bu işin keyfi grup olunduğu zaman daha tatlı ç.ıkıyor,paylaşım olmadan istersen jet uçur ,keyfi yok.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 21:52
Hava poyraz olsa görürdüm sizi! :)

volkanoz
01-05-2011, 21:56
Günün orhanlı raporunu da ben vereyim saat 12 de eşimi iş yerine bırakıp kızımla beraber orhanlının yolunu tuttuk. Alana gittiğimizde bizden başka kimse yoktu. Kızıma koltuğunu kurdum yanına rüşvetlerini de koydum bende başladım profil gövde katana ile uçmaya bu arada yeni modelimin ganimet 21 asp sini cumartesi günü temizlemiştim onuda çalıştırdım ama bi türlü ayar tutturamadım. Ahmet abi haftaya 21 asp ellerinden öper abi herhade karbüratöründe sorun var. Yaklaşık iki saat sonra ismini hatırlayamadığım bir abi geldi. Bir yıldır uçurmadığı trainerının ayarlarını yaptım ve ilk sortisini ben uçup ayarlarını yaptıktan sonra kendiside 2 sorti solo uçuşlar gerçekleştirdi. Bu arada üç arkadaş geldi Ep modeller ile uçuş gerçekleştirdiler. kızımla uçuş aralarında top oynadık onun içinde güzel bir gün oldu.

Orhanlıya gelince otlar büyümüş sanırım pistin çimlerini biçip o şekilde kazma kürek işine girmemiz gerekecek. Araçların park edildiği yerler biraz ıslaktı önümüzdeki hafta kururlar. İneklerin tezzek kokuları ve çadırın olmaması da cabasıydı.

edge husam
01-05-2011, 21:58
Sümer hocam , bu arada söyleyeyim karşı tarafta fena sinek var hele uçuşta gözlüğün altından gözüne giriyor az daha gözümü ovuşturayım derken traneri çakıyordum.

16f84
01-05-2011, 22:02
Uyma diyoruz su sinana kalvuzu karga olan misali :)

Sümer Yamaner
01-05-2011, 22:06
Sinan'ın aklına uyarsan olacağı odur!

aggb
01-05-2011, 22:06
Sümer bey, elimdeki eski havya 50W, zaten zar zor tuttuğum konnektörde lehimi eritmekte zorlanıyordu (ama elimi yakma işini hakkıyla yerine getirdi). Demek ki daha güçlü bir tane edinmem lazım. Verdiğiniz lehimleme bilgileri için teşekkürler...

Sümer Yamaner
01-05-2011, 22:20
Ya da bir uçuş günü verin bana lehimleyip getireyim.

atagin
01-05-2011, 22:46
Husametin bey fotograflar icin elinize saglik;evet valla bugun saat 14:00 gibi f1 e gittim ,gercekten hava ve ruzgar tabiri caizse surup gibiydi;Sinan sayesinde karsi tarafta cok keyifli ucuslar yaptik..

Sümer Yamaner
01-05-2011, 22:50
Bugün Hezarfen...

edge husam
01-05-2011, 22:53
Arkadaşlar , Husky el yapımı 3D modelin fotograflarını ekledim.Bu modelin ismi yurt dışında HUSKY diye tanımlanıyor.Gövde profil , kanatlar normal.Umarım güzel uçar.

aggb
01-05-2011, 22:58
Ya da bir uçuş günü verin bana lehimleyip getireyim.

Her ne kadar kendi işimi kendimin yapması bağlamında bu işi öğrenmem gerekiyorsa da, ilk etapta bu teklifinize hayır demem. İlk uçuş buluşmamızda lehimlenecek parçaları getireceğim. Tekrar teşekkürler...

Sümer Yamaner
01-05-2011, 23:09
Arkadaşlar , Husky el yapımı 3D modelin fotograflarını ekledim.Bu modelin ismi yurt dışında HUSKY diye tanımlanıyor.Gövde profil , kanatlar normal.Umarım güzel uçar.

Hayatımda hiç pilotlu profil gövde uçak görmemiştim!:)


Her ne kadar kendi işimi kendimin yapması bağlamında bu işi öğrenmem gerekiyorsa da, ilk etapta bu teklifinize hayır demem. İlk uçuş buluşmamızda lehimlenecek parçaları getireceğim. Tekrar teşekkürler...

Memnuniyetle...

edge husam
01-05-2011, 23:12
Sümer hocam ,her şeyin bir ilki vardır.Yenilikler olmazsa teknoloji olmazdı.Bu da benim ilk projem.İlk deneme uçuşunu siz yaparsanız memnun olurum .

Sümer Yamaner
01-05-2011, 23:31
Bugün eşimin verdiği izin sonucu (taş fırın erkeğiyiz ya!) Hezarfen kaçamağına karar verdim ve Hakan'a haberi uçurdum. Sabah erken kalkmama rağmen Levent'e gidip uçakları arabaya yükleyip Hezarfen'e gitmem onbirbuçuğu buldu. Hezarfen bugün oldukça kalabalıktı. Bizim Hadımköy ekibinden "Acemi Murat" ile karşılaşmak da güzel bir sürpriz oldu. Epey bir lafladık ve hasret giderdik.
Bugün bir arkadaş çift motorlu bir trainer ile uçuyordu. Motorlar dört zamanlı OS idi. Benim izlediğim ilk uçuşta bir touch and go sırasında motor stopu ile çalılıklara sertçe indi ve burnu kırıldı ama sahibi sahada bantlayıp gün boyu uçtu.
Gün içinde ara ara kırmızı kuşun akrobasi uçuşlarını da izleme fırsatı bulduk. Nasıl bir motor varsa dimdik tırmanırken dört beş tonoyu arka arkaya atıyor ama hala tırmanmaya devam ediyor. Gürültüyü saymazsak çok keyifli anlardı. :)
Bugün neredeyse Kıble sayılabilecek bir rüzgar vardı. Sabah ve öğleden sonra çok hafif olsa da öğleyin ara ara orta kuvvette esiyordu. Dolayısıyla kalkış ve inişte sol yan rüzgar mevcuttu. Bu yan rüzgar, P51'in back teker sorunu ile birleşince kalkış sorun oldu. Ama zaten bundan önce de OS75AX "ben çalışmayacam" diye tutturmuştu. Küçük, büyük, orta boy ne kadar iğne ayarı varsa sıfırdan yaptık. Bir ara takometrede 12 bin devir okununca Hakan panikle "kes gazı kes gazı" diye bağırmaya başladı. :) Neyse motoru adam ettik bu sefer back teker saçmaladı. Kalkış koşusunda rüzgarı soldan alan uçak rüzgar gülü gibi sola dönüyor ama biğr türlü rudder dinlemiyordu. Neyse binbir emekle bunu da hallettik. "Bu uçak uçmayacam" diyor derken "amaan bi sorti uçayım yahu" diye şeytan dürttü. :)
Neyse sorunsuz bir kalkış, uçuş ve inişle P51'i kenara koyduk. (İlgilisine not: P51'in inişi yaklaşık 12 aylık bir bebek poposu yumuşaklığında idi).
Gün boyu Extra ile uçtum. Sayısız touch and go yaptım. (İlgilisine not: Touch and go'lar 1 - 2 aylık bebek poposu yumuşaklığındaydı). :P
Özellikle yan rüzgarda bu sefer kanat yatırıp cross control yerine doğrudan crablı yaklaşmayı tercih ettim ve çok keyif aldım.
Murat ile ASP dört zamanlı motorlar üzerine epey bir sohbet ettik. Birileri ona "ASP FS91 rölantide saçmalıyor, 3000 devrin altına asla düşüremiyorsun" demiş. Ben de takometreyi Murat'ın eline tutuşturup rölantiyi okuttum. Önce inanmadı. Yanlıştır falan dedi ama sonra ikna oldu. 2150 devir!!! En ufak bir tekleme olmaksızın hem de!
Bu motoru da bu uçağı da her geçen gün daha çok seviyorum...
Haa bu arada P51'in retractlarının dün neden çalışmadığını da anlatayım... Herşeyi monte edip test ettikten sonra servo hattına bir switch koydum. Switch ilginç bir ürün. Hem voltaj göstergesi hem de switch. Bu şekilde retract servosunu yerde özel pilinden ayırıyorum ve pilin yerde boşalmasını engelliyorum. Çok güzel bir fikir değil mi?! Öyle tabii ama ufak bir nüans var. Switch kablosu iki telli yani sadece artı 5 V ve sıfır V hattı var. İyi ama servoya sinyal nereden gidecek??? Bunu dün akşam atölyede servoyu falan söktükten sonra akıl edebildim ama neyse ki fazla zarar vermeden tekrar toparladım! :) Sonuçta gelen sinyali servoya aktaracak bir bypass kablosu lehimleyerek sorunu çözdüm. Bugün Hakan'cığımın müstehzi ifadelerine, retractları kapatıp açarak karşılık verdim! :P

Sümer Yamaner
01-05-2011, 23:31
Sümer hocam ,her şeyin bir ilki vardır.Yenilikler olmazsa teknoloji olmazdı.Bu da benim ilk projem.İlk deneme uçuşunu siz yaparsanız memnun olurum .

Yaparım hocam ne demek! :)

bulenttun
01-05-2011, 23:39
Günün orhanlı raporunu da ben vereyim saat 12 de eşimi iş yerine bırakıp kızımla beraber orhanlının yolunu tuttuk. Alana gittiğimizde bizden başka kimse yoktu. Kızıma koltuğunu kurdum yanına rüşvetlerini de koydum bende başladım profil gövde katana ile uçmaya bu arada yeni modelimin ganimet 21 asp sini cumartesi günü temizlemiştim onuda çalıştırdım ama bi türlü ayar tutturamadım. Ahmet abi haftaya 21 asp ellerinden öper abi herhade karbüratöründe sorun var. Yaklaşık iki saat sonra ismini hatırlayamadığım bir abi geldi. Bir yıldır uçurmadığı trainerının ayarlarını yaptım ve ilk sortisini ben uçup ayarlarını yaptıktan sonra kendiside 2 sorti solo uçuşlar gerçekleştirdi. Bu arada üç arkadaş geldi Ep modeller ile uçuş gerçekleştirdiler. kızımla uçuş aralarında top oynadık onun içinde güzel bir gün oldu.

Orhanlıya gelince otlar büyümüş sanırım pistin çimlerini biçip o şekilde kazma kürek işine girmemiz gerekecek. Araçların park edildiği yerler biraz ıslaktı önümüzdeki hafta kururlar. İneklerin tezzek kokuları ve çadırın olmaması da cabasıydı.

Volkan, öncelikle fistık kızına maşallah.Baba kız mutlaka iyi anlaşıyorsunuzdur. Gelelim Orhanlı çayırına,özlemişiz valla.Önümüzdeki haftalarda hava iyice ısınıyor,topraktaki nem gider gitmez alanı halledeceğiz. Bu hafta sonu F-1 deki aktivitelerden dolayı zaten Orhanlıda olacağız. O gün durumuna bakar pist düzeltme işlerine girişebiliriz.

bulenttun
01-05-2011, 23:42
Yırdakul,seni pistlerde göremesekte on-line olduğunu görmek beni sevindirdi.Yavaş yavaş dönüyorsun galiba.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 23:44
Bülent Abi, bu hafta sonu sabah erkenden Orhanlı'da buluşalım. Herkes varsa kazma kürek falan getirsin. Piste girişelim. onra bir iki araba sokup bir süre toprağı ezelim. Sonra da paşa paşa uçalım derim...

bulenttun
01-05-2011, 23:45
Arslan bey,Yurdakul'a yazdıklarım sizin için de geçerli.Eskiden modelsiz de olsa alana uğrardınız,özledik,bekliyoruz artık .

bulenttun
01-05-2011, 23:51
Bülent Abi, bu hafta sonu sabah erkenden Orhanlı'da buluşalım. Herkes varsa kazma kürek falan getirsin. Piste girişelim. onra bir iki araba sokup bir süre toprağı ezelim. Sonra da paşa paşa uçalım derim...

Sümer hocam,benim planım,hafta ortası loader op.Mustafayı aramak.Orhanlı civarında ise gidip alana baksın,düzeltmeye uygunsa cuma günü buluşup pisti düzeltmek olacak.İnşallah C.tesiye fıstık gibi bir Orhanlı pist'i elde ederiz.

Sümer Yamaner
01-05-2011, 23:54
Abi bu hafta içi hiç bahanem yok yani bir yere kaçamam. O nedenle Cumartesi dediydim... Bütün işi senin omuzlarına yüklemek hoş değil. Ayrıca şu para toplama konusunu hatırlayalım derim.

bulenttun
02-05-2011, 00:02
Benim de önümüzdeki iki hafta içi bir sürü işim var ama, Orhanlı bunların arasında bayağı ağır basıyor.Para işine gelince,sıkı bir hesaplama yapmam gerekiyor.Sanırım Orhanlı sezonu başlangıcında,bikaç hafta önce, Orhanlı için desteklerini esirgemeyenlerden gerekli ödemeleri almaya başlamalıyız.

Clio172
02-05-2011, 00:13
Bugün eşimin verdiği izin sonucu (taş fırın erkeğiyiz ya!) Hezarfen kaçamağına karar verdim ve Hakan'a haberi uçurdum. Sabah erken kalkmama rağmen Levent'e gidip uçakları arabaya yükleyip Hezarfen'e gitmem onbirbuçuğu buldu. Hezarfen bugün oldukça kalabalıktı. Bizim Hadımköy ekibinden "Acemi Murat" ile karşılaşmak da güzel bir sürpriz oldu. Epey bir lafladık ve hasret giderdik.
Bugün bir arkadaş çift motorlu bir trainer ile uçuyordu. Motorlar dört zamanlı OS idi. Benim izlediğim ilk uçuşta bir touch and go sırasında motor stopu ile çalılıklara sertçe indi ve burnu kırıldı ama sahibi sahada bantlayıp gün boyu uçtu.
Gün içinde ara ara kırmızı kuşun akrobasi uçuşlarını da izleme fırsatı bulduk. Nasıl bir motor varsa dimdik tırmanırken dört beş tonoyu arka arkaya atıyor ama hala tırmanmaya devam ediyor. Gürültüyü saymazsak çok keyifli anlardı. :)
Bugün neredeyse Kıble sayılabilecek bir rüzgar vardı. Sabah ve öğleden sonra çok hafif olsa da öğleyin ara ara orta kuvvette esiyordu. Dolayısıyla kalkış ve inişte sol yan rüzgar mevcuttu. Bu yan rüzgar, P51'in back teker sorunu ile birleşince kalkış sorun oldu. Ama zaten bundan önce de OS75AX "ben çalışmayacam" diye tutturmuştu. Küçük, büyük, orta boy ne kadar iğne ayarı varsa sıfırdan yaptık. Bir ara takometrede 12 bin devir okununca Hakan panikle "kes gazı kes gazı" diye bağırmaya başladı. :) Neyse motoru adam ettik bu sefer back teker saçmaladı. Kalkış koşusunda rüzgarı soldan alan uçak rüzgar gülü gibi sola dönüyor ama biğr türlü rudder dinlemiyordu. Neyse binbir emekle bunu da hallettik. "Bu uçak uçmayacam" diyor derken "amaan bi sorti uçayım yahu" diye şeytan dürttü. :)
Neyse sorunsuz bir kalkış, uçuş ve inişle P51'i kenara koyduk. (İlgilisine not: P51'in inişi yaklaşık 12 aylık bir bebek poposu yumuşaklığında idi).
Gün boyu Extra ile uçtum. Sayısız touch and go yaptım. (İlgilisine not: Touch and go'lar 1 - 2 aylık bebek poposu yumuşaklığındaydı). :P
Özellikle yan rüzgarda bu sefer kanat yatırıp cross control yerine doğrudan crablı yaklaşmayı tercih ettim ve çok keyif aldım.
Murat ile ASP dört zamanlı motorlar üzerine epey bir sohbet ettik. Birileri ona "ASP FS91 rölantide saçmalıyor, 3000 devrin altına asla düşüremiyorsun" demiş. Ben de takometreyi Murat'ın eline tutuşturup rölantiyi okuttum. Önce inanmadı. Yanlıştır falan dedi ama sonra ikna oldu. 2150 devir!!! En ufak bir tekleme olmaksızın hem de!
Bu motoru da bu uçağı da her geçen gün daha çok seviyorum...
Haa bu arada P51'in retractlarının dün neden çalışmadığını da anlatayım... Herşeyi monte edip test ettikten sonra servo hattına bir switch koydum. Switch ilginç bir ürün. Hem voltaj göstergesi hem de switch. Bu şekilde retract servosunu yerde özel pilinden ayırıyorum ve pilin yerde boşalmasını engelliyorum. Çok güzel bir fikir değil mi?! Öyle tabii ama ufak bir nüans var. Switch kablosu iki telli yani sadece artı 5 V ve sıfır V hattı var. İyi ama servoya sinyal nereden gidecek??? Bunu dün akşam atölyede servoyu falan söktükten sonra akıl edebildim ama neyse ki fazla zarar vermeden tekrar toparladım! :) Sonuçta gelen sinyali servoya aktaracak bir bypass kablosu lehimleyerek sorunu çözdüm. Bugün Hakan'cığımın müstehzi ifadelerine, retractları kapatıp açarak karşılık verdim! :P

Ben jet falan görürüm diye gelmiştim ama yine türbe yeşili p51, yine tor-tor-tor extra :P

Bu arada orj. Win7 64-bit üzerinden foruma ben de giremedim. Bağlantı VDSL 32Mb.

Sümer Yamaner
02-05-2011, 00:23
Tor tor tor Extra'lar kovalayacak seni!

Clio172
02-05-2011, 00:28
Opensky net hizmetleri W3 uydusu uzerinden hizmet veriyor yıllık 480 Euro 8-16Mb bant genişilği sağlıyor gidiş yerden yani adsl uzerinden gonderiyorsun donuşler uydu ustunden bilgisayarınıza skystar adında pci bir kart takıyorsunuz 100 euro da onun fiyatı bilginize...

Abi yaklaşık 10 sene önce superonline'ın benzer sistemini kullanıyordum. Bağlantı ve upload'ı dial-up'tan (daha ADSL yoktu) yapıyor download'u uydudan şu an hatırlamadığım ama o zaman için süper olan bir hızda yapıyordum. Bahsettiğin sistem çok pahalı, upload ADSL üzerindense 1Mb'i geçemiyordur ki çok kullanışsız.

Clio172
02-05-2011, 00:29
Tor tor tor Extra'lar kovalayacak seni!

tor-tor motor alasım var aslında :)

Highflyer
02-05-2011, 00:38
Dün Forum'a giremeyince pek ısrarcı olmadım, o nedenle fotograf ve videoları ancak yükleyebiliyorum.

Dün ben de Hakan'ın iniş takımı mağdurları derneğine Extra 330'la katıldım, :confused: Katanayla da bol bol stall inişim olsa da onun tel iniş takımlarını büküp düzeltmek yeterli oluyordu.

30 Mayıs itibarıyla benim çıkardığım ders te cross rüzgarlı ve rudder kontrollü inişlerde modelin karşıdan rüzgarlı inişlere göre daha çabuk stall olduğu. Hafızamız modelin mevcut hızla stall olmayacağını söylüyor olsa da rüzgarsız kalan kanatlar öyle düşünmüyor ve kendilerini bırakıveriyorlar. Eğer yeterince gazla inişi destekliyorsak durum başka tabii... ;)

tombulll
02-05-2011, 00:56
Ellerine emeğine sağlık Allah kadrajına zeval vermesin :) Güzel fotolar, özellikle 2. yi çok beğendim nedense :D

Highflyer
02-05-2011, 01:35
Hemen Fatih'in Custom Katana maiden uçuşunu ve yine Fatih kameramanlığında çekilden kendi Katana videomu paylaşıp yorucu bir günü noktalayayım.

Bu arada Fatih'i azmi için takdir, başarılı uçuşu için de tebrik ediyorum, darısı tüm modelcilerin başına... ;oleeea:

iDPp9xU0PSo

3e29x4k5oBc

ardeth
02-05-2011, 01:55
Sümer abi , valla tebrik ederim nasıl anladın.Güneş 'i karşı tarafa alalım dedi ve 1 saat sonra gerçekten de güneş tam karşımıza geçti.Bizde Alper hocamla asfalt kenarından uçaklarımızı elimize alıp onların yanına katıldık.Birde bu işin keyfi grup olunduğu zaman daha tatlı ç.ıkıyor,paylaşım olmadan istersen jet uçur ,keyfi yok.


Husametin bey fotograflar icin elinize saglik;evet valla bugun saat 14:00 gibi f1 e gittim ,gercekten hava ve ruzgar tabiri caizse surup gibiydi;Sinan sayesinde karsi tarafta cok keyifli ucuslar yaptik..

Yalnız bırakmadığınız için teşekkür ederim. Bugün çok keyifli bir gündü. Güneş faktörünü lehimize çevirdik. Rüzgar, olması gerektiği yönden ve çok hafif, sabit bir hızla esiyordu. Yeşil alana yakın ve hava rüzgarsız olunca sinek olayı kaçınılmaz tabi. Bunu Orhanlı'dan da biliyoruz. Sizler ayrıldıktan sonra sahada kalan arkadaşlarla 18:30'a kadar uçtum. Sahadaki 46 lık pilatus pc9 özellikle çok güzel uçuyordu.

aozgen
02-05-2011, 07:29
İşte sitenin neden problemli olduğunun açıklaması,okumayan vardır diye buraya alıyorum

Sizlere daha iyi daha hızlı bir ortam sunabilmek adına Datacenter'ımız üzerinde yapılan bazı çalışmalar nedeniyle sitemizin yayınlanmasında anlık kesintiler meydana gelmektedir..

Önümüzdeki günlerde de bu tür kesintiler meydana gelecek, ancak kesintilerin zamanı ve meydana gelip gelmeyeceğini kestiremediğimiz için sizleri öncesinde bilgilendiremiyoruz.. Çalışmalarımızı mümkün oldukça, şuan olduğu gibi gece yarısı 02:00 saatlerinden sonraki zaman dilimine ayarlıyoruz.. Amacımız HobbyRC'yi her geçen gün artan yüküne (trafik,hız vs.) rağmen sizlere kesintisiz olarak ulaştırabilmek..

Verilen rahatsızlık için şimdiden özür dileriz...

İyi seyirler..

aozgen
02-05-2011, 07:39
Haa bu arada Acemi Murat Ahmet Özgen'e çok selam söylemiş! :)
Yaw o yaşıyormu?
Sağolunuz kaçaklar.
Çok hırpalamasaydın bari HY bey i abi.Zaten yollarda canı çıkıyor her gelişinde.Bi de benim arabaya vurdu zaten önden cumartesi,hepten tırsabilir gelmeye.

Sümer Yamaner
02-05-2011, 08:10
Rüzgar tulumuna uçakla senin arabaya da arabasıyla mı vurdu?! Yok artık!!!

volkanoz
02-05-2011, 09:27
Volkan, öncelikle fistık kızına maşallah.Baba kız mutlaka iyi anlaşıyorsunuzdur. Gelelim Orhanlı çayırına,özlemişiz valla.Önümüzdeki haftalarda hava iyice ısınıyor,topraktaki nem gider gitmez alanı halledeceğiz. Bu hafta sonu F-1 deki aktivitelerden dolayı zaten Orhanlıda olacağız. O gün durumuna bakar pist düzeltme işlerine girişebiliriz.

Teşekkür ederim Bülent abi kızımla çok şükür iyi anlaşıyoruz :) hafta içi bizimde vaktimiz olmuyor cumartesi halledelim orhanlının işlerini ancak arabaları park ettiğimiz yerin ve yolunun da kepçelik işi var gibi. Bülent abi daha önce 10 tl demiştik ama sümer abinin hakkı varmış 20 tl toplayalım bu hafta sonu.

Clio172
02-05-2011, 09:31
Rüzgar tulumuna uçakla senin arabaya da arabasıyla mı vurdu?! Yok artık!!!

Hayır, Ahmet Abi arkadan dokundu bana :)......

Ahmet Abi, 2010 Indigo 1.4D değil mi?

aozgen
02-05-2011, 10:00
Abi tuluma vursa iyi,tulumu soktuğumuz plastik boru dikmeye vurdu uçağını.Vurma anında ben 142. kere gaz ver yüksel, diyordum.
Yeni cici arabasına garip büyüler yapmış.Oturduğu yerde badem yerken aklına fındıklar geliyo,uzaktan arabasına " açoıl bagaj,açıl" diye seleniyo bagaj açılıyo.Birini gönderip fındıklarını aldırtıyo" kapan bagaj kapan" diye sesleniyo bagaj kendi kendine kapanıyo.Biz buna hayret edip" ç..ş artık bu kendi kendine sürüyodur zaten ,sen de arka koltukta aşna fişne ...." derken bunu da yaptığını söyledi.Beni yanına oturttu.Marşa bastı yola çıktı araba benim arabayı biraz geçince-benim arabanın önündeki bir arabalık boşluğu görüp- "parka müsait yer bulundu" yazdı.HY. bey de bi düğmeye bastı ellerini kavuşturdu araba kendi kendine ileri geri park yerine girdi ama o sırada sanırım HY bey in tamam deyip frene basması gerekiyomuş(arabaya yerinde frene basmayı ya öğretememiş ya da arabanın gözü çamur olmuş,ona tam karar veremedi,arabayı tokatladı) araba tuttu, benim arabaya geçirdi.Neyse hasar olmadı.HY bey de abimizdir geçmişolsun dedik.
Bahsi geçen araba biliyosun benim olması gereken araba.Hani başıboş seyir halinde yakalayıp el koymuştum ama seyrüsefer kanunlarında böyle bişi yok diye arabayı zorla sahibine teslim etmişlerdi,hatırlarsın.

oguzhn
02-05-2011, 10:08
Arkadaşlar , Husky el yapımı 3D modelin fotograflarını ekledim.Bu modelin ismi yurt dışında HUSKY diye tanımlanıyor.Gövde profil , kanatlar normal.Umarım güzel uçar.

hüsamettin abi husky süper olmuş ellerine sağlık bu sefer tamamdır haftaya uçurursun iyide uçacağına eminim. ayrıca fotoğraflarda süperdi ellerin dert görmesin

kurppi
02-05-2011, 10:09
Bugün eşimin verdiği izin sonucu (taş fırın erkeğiyiz ya!) Hezarfen kaçamağına karar verdim ve Hakan'a haberi uçurdum. Sabah erken kalkmama rağmen Levent'e gidip uçakları arabaya yükleyip Hezarfen'e gitmem onbirbuçuğu buldu. Hezarfen bugün oldukça kalabalıktı.
...


Abi zaten senin ve Hakan'ın Hezarfen üyesi olduğun dedikoduları geldi cumartesi günü kulağıma. Tabi ben dedikoduyu araştırmadan doğru kabul etmeyeceğim için o an hemen yanıbaşımda olan üye listesinde isminize baktım, bulamadım... Ama öte yandan üye olmamanıza rağmen Cumartesi günü bana "siz Sümer Hoca'nın tayfasındansını dimi?" şeklinde soru gelmesi de hoş oldu, gururlandırdı :)

Madem Hezarfen raporlarını burdan paylaşıyoruz ben de forum aksaklıkları nedeniyle yazamadığım cumartesi raporunu gecikmeli de olsa aktarayım...

Hafta içinde yoğun çabalar :P ile 6 aydır sahalarda göremediğimiz KaanX i uçuşa gelmeye ikna ettim. Lakin Kaan halen pek de alışamadığını iddia ettiği Sundowner ile F1'de uçmak istemediği için rotayı Hezarfene çevirdik... Ben de gaz servolarını değiştirdiğim çift motorluyu hazır ettim. İnanmazsınız, Çakırman bile gelecekti ama olmadı...

Sabah işler güçler derken bizim hezarfende olmamız 1130u buldu. Hava da güzel olunca hezarfen de orta seviyede kalabalıktı. Ortalık gayet şık uçaklarla doluydu. Arada Ali İsmet Öztürkün bir sortisi ve daha da önemlisi Boing Stearman'ın uçuşu ile gözümüz şenlendi...

Kaan sundowner ile 4-5 sorti uçtu, gün sonunda ben de bir sorti denedim mereti. Kaan için asıl önemli olan, bir yıldan fazladır yatan ve "bu nasılsa uçmaz artık" dediği nitro helikopteri ile bol bol uçabilmesi oldu. Başta biraz motor çalıştırma problemi yaşadık ama sonuçta çalıştı ve keyifle uçtu Kaan da. Benim şu mereti bir tur versene diye başının etini yememe rağmen hiç oralı olmayıp uçuşlarının tadını çıkarıp tek parça olarak geri getirdi helisini...

Kaan için belki günün en atraksiyonlu anı, yer kontrolü birhayli güç olan sundowner'ı kalkış koşusu sırasında pistte tutamayıp pist kenarındaki çimenlere girmesi olmuştur... Modelde pervane kırılması haricinde hasar yok ama kanatlardaki çimen lekeleri birhayli uğraştırdı gün sonunda. Toparlanmak için modeli temizlerken "güya temiz olsun, temizlik derdi olmasın diye elektrikli yaptım bu mereti" :) diye söyleniyordu...

Ben de çift motorlu ile toplam 4 sorti uçabildim.

Gaz servolarını değiştirdiğim için ilk uçuş öncesi kısa bir süre her iki motorun paralel çalışması için ince ayar yapmakla geçti. Amatahminimden daha çabuk bir şekilde her iki motoru da farklı gaz konumlarında aynı yada 100-200 RPM farkla çalışacak şekilde ayarlayabildim. ve bu şekilde 3 sorti uçuş yaptım. Artık uçağa iyiden iyiye alışmaya başladım. Ama sol motor tam gazda saçmalıyordu zaman zaman. Yerde yaptığım kontrollerde de tam gazda zaman zaman yaklaşık 1000 devirlik değişimler olduğunu doğruladım. Sorun nedir diye bakınırken deponun tapasının kaçırdığını farkettim. Bu neden olmuş olabilir diye bakınırken de kitten çıkan dandik deponun tapasının sıkıştırma sisteminin yalama olduğunu haliyle tapa sıkışmadığı için de sızdırdığını buldum... Geçen hafta bu kitten çıkan depoları kullanmak istemediğimi, hatta yeni depo da aldığımı ama vakit olmadığı için henüz değiştiremediğimi söylediğimde Ahmet abi "ne gerek var yahu, bunlar da depo dediydi... Depodaki arızayı farkedince Ahmet abiyi de bir tebessümle andım :) (kulakların çınladı mı abim? :) ) . Neyse sahada depoyu söküp kalın kanat lastikleri kullanarak tapanın depoya sızdırmayacak şekilde oturmasını sağlayıp günü kurtaracak bir çözüm bulmuş oldum.
Depo tekrar modele monte edilince sol motor da en sonunda güzel bir şekilde çalışır oldu.

4. sortiye bu şekilde çıktım, amma velakin, keyifli keyifli yaptığım alçak geçişlerden birisinde, tam pistin rüzgarüstü tarafında hafif sola dönüşlü bir şekilde tırmanışa geçtiğim anda uçağın sola doğru dönmebaşladığını farkettim ve o anda sol motorun stop ettiğini anladım. irtifa 10m den daha alçak, pistin rüzgar üstü tarafında ve modelin burnu rüzgara dönük, tırmanış ve duran motorun tarafına doğru dönüş anı! daha kötüsü olabilirmi diye düşündüm bir an... Hemen gaz kesip spini engelledim, ve uçağın burnunu basarak hızın iyice azalmasına engel olmaya çalıştım. Aslında o an yapılacak en akıllıca ve garantili hareket hiç dönmeye çalışmadan burun doğrultusunda bir yere inmek olmalıydı. Ama ben o an hızımın ve enerjimin yeterli olduğuna karar verip geniş bir dönüş ilepiste yönelip, acil iniş duyurusu da yapıp 45 derecelik bir açı ile rüzgarı da arkadan alarak piste ulaşmayı denemeyi tercih ettim. (piste ulaşamazsam nasılsa gene otlara inerim diye düşünerek) Pist kenarındaki otlara tekerlekler sürtecek kadar ucu ucuna bir şekilde de piste ulaşıp tek parça olarak modeli indirebildim.

Modeli alıp bu motor neden durdu acaba diye incelemeye başladığımda pervanenin kilitlenmiş olduğunu farkettim. Bu hiç de iyi birşey değil haliyle, ama dışardan bakıldığında da motorda anormal birşey görünmüyordu. Subab kapağını açarak kontrole başladığımda ise egzost subabının yerinde olmadığını farkedip hayretler içerisinde bakakaldım... Neyse uzatmadan sorunu anlatayım...
Subablar ile subab yaylarını bir arada tutan ufak segmanlar vardır. Her üretici burda farklı bir yöntem kullanır, Thunder Tigre de U şekilli metal "collarlar" ile subabları subab yayları ile tutturmayı seçmiş. Benim motorda da her iki subabta da bu segman benzeri parçalar kırılıp tuzla buz olmuş (hatalı üretim, hatta hatalı ısıl işlem olma ihtimali çok yüksek) Emme subabı ufacık bir parça segmanın kalıntısı ile yerinde kalmış ama egzost subabı tamamen kurtulup silindir içerisine düşmüş... Haliyle piston ile silindir kafası arasında sıkışarak motorun kilitlenmesine neden olmuş. Pistonda çok ufak ezilme izleri oluşmuş, pek ciddi bir durum yok ama subab ve silindir kafası daha ağır hasarlı, komple değişmesi gerekli...

Sonuç olarak, çift motorlu uçakta ilk tek motor durması acil durumunu alnımın akıyla atlatmış ve 4 zamanlı motorda spor kullanım için ASP-magnumdan şaşmamak gerekli olduğunu bir kez daha görmüş oldum...

Sümer Yamaner
02-05-2011, 10:16
Abi zaten senin ve Hakan'ın Hezarfen üyesi olduğun dedikoduları geldi cumartesi günü kulağıma. Tabi ben dedikoduyu araştırmadan doğru kabul etmeyeceğim için o an hemen yanıbaşımda olan üye listesinde isminize baktım, bulamadım... Ama öte yandan üye olmamanıza rağmen Cumartesi günü bana "siz Sümer Hoca'nın tayfasındansını dimi?" şeklinde soru gelmesi de hoş oldu, gururlandırdı :)


Allah kuru iftiradan saklasın...
Diyemedin mi "Sümer benim tayfamdandır, ona bu işi ben öğretiyorum" diye...

kurppi
02-05-2011, 10:22
Allah kuru iftiradan saklasın...
Diyemedin mi "Sümer benim tayfamdandır, ona bu işi ben öğretiyorum" diye...

O nasıl söz abi... :)

Demem o ki Orhanlı tayfası olarak, senin ismin altında, namımız Hezarfene kadar ulaşmış... :):)

mnevzat
02-05-2011, 10:53
Nevzat Abim,

Sana bahsettiğim Kafes gövde Piper linki aşağıda. İtalyan abimiz bayağı iyi bu konuda.

www.paoloseverin.com
http://www.paoloseverin.it/download/files/PiperJ3Cub_Eng.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3MANUAL_Eng.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Fuselage.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Wing.pdf
http://www.paoloseverin.it/download/files/J3Structure.pdf


Hakan kardeşim paylaşım için çok teşekkürler. Gerçekten ilginç bir plan ilk inceleme intibası yapımının biraz zor gibi görünmesi ama tekrar salim kafa ile bakacağım.



İşte sitenin neden problemli olduğunun açıklaması,okumayan vardır diye buraya alıyorum


Burada ben dahil birçok insan birkaç gündür olayı anlamaya çalışıyor.. Bu kadar yoğun bir ortamın bilgilendirilmesi doğru olmaz mıydı?



Hayır, Ahmet Abi arkadan dokundu bana :)............


Ahmet abi değil de duran Ahmet abinin arabası desen daha doğru olurdu...


Evren senin servo maalesef mefta..


Sizi gidi Hezarfen'ciler, hepinizi Çelebi'ler kovalasın...

prf
02-05-2011, 10:54
İnanmazsınız, Çakırman bile gelecekti ama olmadı...



Bu ne demek şimdi ? Duyanda hiç uçmaya gitmiyorum sanacak :)

cmyprl
02-05-2011, 11:01
Fatih kardeşim hayırlı uğurlu olsun, eline sağlık tekrar...
Cumartesi günü uçuşu göremeden ayrılmak zorunda kaldık ama haberler iyi anlaşılan :)
Ben en çok kill switch servosunun performansını merak ettim :) :)

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:04
Bu ne demek şimdi ? Duyanda hiç uçmaya gitmiyorum sanacak :)

Duyan da uçmaya gidiyorsun sanacak!

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:07
Demem o ki Orhanlı tayfası olarak, senin ismin altında, namımız Hezarfene kadar ulaşmış... :):)

Orhanlı ekibini tanımayan yok zaten. Dün de bahsi geçti ve herkes "haaa tamam Orhanlı Ekibi" dedi...


Ben en çok kill switch servosunun performansını merak ettim :) :)

Yaa arkadaşlar, onca emekle yapılan bir uçakta kill switch için mekanik sistemlere yönelmek ne kadar mantıklı? Doğru dürüst bir opto switch kullansanız nasıl olur? Mekanik sistemler benzinli motorun titreşimi nedeniyle kolaylıkla saçmalayabilirler ve sistem olmadık bir yerde motoru stop ettirebilir gibime geliyor.
Eğer kullanılan mekanik switch bizim gerçek uçaklardaki manyeto mantığı ile çalışıyorsa yani devre açıkken ateşleme aktif, devre kapanınca ateşleme kesilecek şekilde ise sözlerimi geri alırım.

prf
02-05-2011, 11:10
Gidiyorum tabi,ama son zamanlarda park uçucularına merak saldım.Kapıdan çıkıp parkta bir saat takılıp,stress atmak iyi geliyor.:D

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:22
Sizi gidi Hezarfen'ciler, hepinizi Çelebi'ler kovalasın...

Dün şöyle bir uçan cisim de gördük. Acaba bizi mi kovalıyordu?

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:23
Gidiyorum tabi,ama son zamanlarda park uçucularına merak saldım.Kapıdan çıkıp parkta bir saat takılıp,stress atmak iyi geliyor.:D

Kum havuzunu ve kaydırağı öneririm! :P

prf
02-05-2011, 11:28
Kum havuzunu ve kaydırağı öneririm! :P

Oda zevkli bir oyun ama bu aralar kendi yaptığım bu oyuncakla oynuyorum.

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/65375-ArduWiinoQuad?p=825641

Highflyer
02-05-2011, 11:35
Yeni cici arabasına garip büyüler yapmış.Oturduğu yerde badem yerken aklına fındıklar geliyo,uzaktan arabasına " açoıl bagaj,açıl" diye seleniyo bagaj açılıyo.Birini gönderip fındıklarını aldırtıyo" kapan bagaj kapan" diye sesleniyo bagaj kendi kendine kapanıyo.Biz buna hayret edip" ç..ş artık bu kendi kendine sürüyodur zaten ,sen de arka koltukta aşna fişne ...." derken bunu da yaptığını söyledi.Beni yanına oturttu.Marşa bastı yola çıktı araba benim arabayı biraz geçince-benim arabanın önündeki bir arabalık boşluğu görüp- "parka müsait yer bulundu" yazdı.HY. bey de bi düğmeye bastı ellerini kavuşturdu araba kendi kendine ileri geri park yerine girdi ama o sırada sanırım HY bey in tamam deyip frene basması gerekiyomuş(arabaya yerinde frene basmayı ya öğretememiş ya da arabanın gözü çamur olmuş,ona tam karar veremedi,arabayı tokatladı) araba tuttu, benim arabaya geçirdi.Neyse hasar olmadı.HY bey de abimizdir geçmişolsun dedik.
Bahsi geçen araba biliyosun benim olması gereken araba.Hani başıboş seyir halinde yakalayıp el koymuştum ama seyrüsefer kanunlarında böyle bişi yok diye arabayı zorla sahibine teslim etmişlerdi,hatırlarsın.

Abi yine çok iyi betimlemişsin, yıkıldım okurken :lol: Otomatik vites arabalarda park assistant her işi kendisi yapıyor, o zaman gerçekten ellerini bağlayabiliyorsun. Düz viteste kavramayı sen yap, freni sen yap.... ne anladım ben o park asistanından :( Yalnız olayın demo anında olması daha bir enteresan olmuş. Bu arada fındık, badem ve açılıp kapanan bagaj kapağı benim de çok takdirimi kazandı sahada. Devamını bekleriz Hakan :)




Sonuç olarak, çift motorlu uçakta ilk tek motor durması acil durumunu alnımın akıyla atlatmış ve 4 zamanlı motorda spor kullanım için ASP-magnumdan şaşmamak gerekli olduğunu bir kez daha görmüş oldum...

Türkiye'de yerli savaş uçağı üretimi gündeme geldiğinde F16 ve İtalyan Tornado finale kalmıştı. Karar F-16'dan yana çıktı. Neden Tornado olmadı diye sorulduğunda Türkiye'nin ilk F-16 Test pilotu Şener Koltuk, "Çift motor çift kaynana gibidir..." diyerek F16 kararını savunmuştu. Bu durumda Çift motor => İki kat arıza riski ; kalitesiz çift motor => Dört kat arıza riski gibi bir teoreme de varabiliriz. Neyse ki Orhanlı ekibinin en deneyimli pilotu, değerli S.Y. nin öğrencisi Evren'in elinde tüm kaynanalar mum gibi :lol:

Bu arada yazıyı yazmak için durmunu araştırdığımda Şener Koltuk'un 2008'de vefat ettiğini öğrendim, Allah rahmet eylesin :fisdua:

mnevzat
02-05-2011, 11:42
Kum havuzunu ve kaydırağı öneririm! :P


Kaleden bıktın mı?

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:44
Oda zevkli bir oyun ama bu aralar kendi yaptığım bu oyuncakla oynuyorum.
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/65375-ArduWiinoQuad?p=825641

Tööbe tööbe...


Türkiye'de yerli savaş uçağı üretimi gündeme geldiğinde F16 ve İtalyan Tornado finale kalmıştı. Karar F-16'dan yana çıktı. Neden Tornado olmadı diye sorulduğunda Türkiye'nin ilk F-16 pilotu Şener Koltuk, "Çift motor çift kaynana gibidir..." diyerek F16 kararını savunmuştu. Çift motor => İki kat arıza riski ; kalitesiz çift motor => Dört kat arıza riski. Neyse ki Orhanlı ekibinin en deneyimli pilotu, değerli S.Y. nin öğrencisi Evren'in elinde tüm kaynanalar mum gibi :lol:

Daha önce de söylemiştim. ABD'de genel havacılıkta ölümcül kaza oranları çift motorlu uçaklarda tek motorlulara göre belirgin olarak yüksek. Bunun temel nedeni de, tek motorluda motor stopunda yapılacak şey belli. Uçağı en iyi süzülüş hızına trim edip en uygun yere inilecek. Çift motorluda hangi motorun stop ettiğini anlamak, pervaneyi en az drag oluşturacak konuma getirmek (feathering), sıkı rudder basmak ilk yapılması gerekenler. Genelde bu sırada pilotlar kontrolü yitirip uçağı çakıyorlar.

Bu arada görünen o ki, çok havalı boyanmış ve gerçekten çok çekici görünen TT dört zamanlılar da o parayı haketmiyorlarmış.

KaanX
02-05-2011, 11:44
Tabi herkes Evren gibi değil :D
Gerçi ben bahsi geçen kalkışta motor kilitlenmesi olayında köfte tıkınmakla meşguldüm, sonradan söyledi bana. Belki de yerde istop etti motor , "ben kalkışta motorun teki duran uçağı indirdim sen yokken" numarası yapıyor olabilir:P

Sümer Yamaner
02-05-2011, 11:46
Kaleden bıktın mı?

Ne kalesi yaww???

mnevzat
02-05-2011, 12:01
Kum havuzunu ve kaydırağı öneririm! :P


Kaleden bıktın mı?


Ne kalesi yaww???





Kumdan kale..!!

Sümer Yamaner
02-05-2011, 12:06
Kumdan kale..!!

Haa OK...

http://4smart.net/blog/wp-content/uploads/Sand-art-pictures-6.jpg

kurppi
02-05-2011, 12:08
...

Türkiye'de yerli savaş uçağı üretimi gündeme geldiğinde F16 ve İtalyan Tornado finale kalmıştı. Karar F-16'dan yana çıktı. Neden Tornado olmadı diye sorulduğunda Türkiye'nin ilk F-16 Test pilotu Şener Koltuk, "Çift motor çift kaynana gibidir..." diyerek F16 kararını savunmuştu. Bu durumda Çift motor => İki kat arıza riski ; kalitesiz çift motor => Dört kat arıza riski gibi bir teoreme de varabiliriz. Neyse ki Orhanlı ekibinin en deneyimli pilotu, değerli S.Y. nin öğrencisi Evren'in elinde tüm kaynanalar mum gibi :lol:

Bu arada yazıyı yazmak için durmunu araştırdığımda Şener Koltuk'un 2008'de vefat ettiğini öğrendim, Allah rahmet eylesin :fisdua:

Şener Koltuk'un vefatını ben de duymamışım... Allah rahmet eylesin...

Kerim iltifat için sağolasın, teveccühün, S.Y. nin ve daha pek çok abimizin uçuş saati ve tecrübesi benden daha ileridir...
Ama çift motorlu uçak-bela katsayısı yaklaşımında bir hata var :)
Doğrusu şu olacaktı;

Çift motor 4 kat bela, dandik çift motor 16 kat bela :):)

Deneyelim dediydik bi şu TT nedir neyin nesidir, pek bir havalı yapmışlar motorları, üzerine de xc bilmemne kaplama falan gibisinden OS benzeri afilli laflar koymuşlar ama iki "collar"a doğru düzgün ısıl işlem yapamamışlar, kraker gibi kırılıyorlar...

Sümer abi, TT motorların görünüşü gerçekten çekici, öte yandan sağlam olan motorumun performansı da gayet etkileyici, eşdeğer ASP-Magnum serilerinden daha güçlü... Ama bu motorda olan şey hepsine gölge düşürüyor tabiki. Gene de bir şans daha verip motora, fabrikada montajlanmış komple subapları vs ile birlikte olan yeni bir kafa seti almaya karar verdim... Bir ihtimal bendeki çürük çıkmıştır diyerekten. Sonrasına bakarız artık. Ama bu modeli yapmaktaki amacım zaten çift motorun belasına bulaşmak, havada motor stopları yaşamak öğrenmek tecrübe kazanmak olduğu için motor aslında beklentilerimi karşılıyor diyebilirim :D:D:D

Clio172
02-05-2011, 12:09
Abi zaten senin ve Hakan'ın Hezarfen üyesi olduğun dedikoduları geldi cumartesi günü kulağıma. Tabi ben dedikoduyu araştırmadan doğru kabul etmeyeceğim için o an hemen yanıbaşımda olan üye listesinde isminize baktım, bulamadım... Ama öte yandan üye olmamanıza rağmen Cumartesi günü bana "siz Sümer Hoca'nın tayfasındansını dimi?" şeklinde soru gelmesi de hoş oldu, gururlandırdı :)

Madem Hezarfen raporlarını burdan paylaşıyoruz ben de forum aksaklıkları nedeniyle yazamadığım cumartesi raporunu gecikmeli de olsa aktarayım...

Vay abiler geçmiş olsun. Siz de az dertli değilmişsiniz hani.... Dökün içinizi rahatlayın :P


Abi yine çok iyi betimlemişsin, yıkıldım okurken :lol: Otomatik vites arabalarda park assistant her işi kendisi yapıyor, o zaman gerçekten ellerini bağlayabiliyorsun. Düz viteste kavramayı sen yap, freni sen yap.... ne anladım ben o park asistanından :( Yalnız olayın demo anında olması daha bir enteresan olmuş. Bu arada fındık, badem ve açılıp kapanan bagaj kapağı benim de çok takdirimi kazandı sahada. Devamını bekleriz Hakan :)

Abicim +- %5 eğimde mi ne "hill holder" sistemi 3 saniye otomobili tutuyor, ona güvendiydik, demek %5 eğim yokmuş orada :)


Daha önce de söylemiştim. ABD'de genel havacılıkta ölümcül kaza oranları çift motorlu uçaklarda tek motorlulara göre belirgin olarak yüksek. Bunun temel nedeni de, tek motorluda motor stopunda yapılacak şey belli. Uçağı en iyi süzülüş hızına trim edip en uygun yere inilecek. Çift motorluda hangi motorun stop ettiğini anlamak, pervaneyi en az drag oluşturacak konuma getirmek (feathering), sıkı rudder basmak ilk yapılması gerekenler. Genelde bu sırada pilotlar kontrolü yitirip uçağı çakıyorlar.

Abi bırak şu amerikan hayranlığını artık. Kazalarına bile hayran oluyorsun yahu. Amerika'da mı yaşıyoruz :D

tombulll
02-05-2011, 12:10
Fatih kardeşim hayırlı uğurlu olsun, eline sağlık tekrar...
Cumartesi günü uçuşu göremeden ayrılmak zorunda kaldık ama haberler iyi anlaşılan :)
Ben en çok kill switch servosunun performansını merak ettim :) :)

Teşekkür ederim abi sağol, uçuş için bir problem yok maiden den sonra iki sorti daha uçtum son sortide bek tekerinin düşmüş olduğunu iniş yaptıktan sonra farkettim ve 4 sortiyi iptal ettim. Hand made kill switch ise görevini hakkıyla yerine getirdi. onda da bir problem olmadı.
Kısmet olursa haftaya orhanlıda görüşmek üzere.


Orhanlı ekibini tanımayan yok zaten. Dün de bahsi geçti ve herkes "haaa tamam Orhanlı Ekibi" dedi...



Yaa arkadaşlar, onca emekle yapılan bir uçakta kill switch için mekanik sistemlere yönelmek ne kadar mantıklı? Doğru dürüst bir opto switch kullansanız nasıl olur? Mekanik sistemler benzinli motorun titreşimi nedeniyle kolaylıkla saçmalayabilirler ve sistem olmadık bir yerde motoru stop ettirebilir gibime geliyor.
Eğer kullanılan mekanik switch bizim gerçek uçaklardaki manyeto mantığı ile çalışıyorsa yani devre açıkken ateşleme aktif, devre kapanınca ateşleme kesilecek şekilde ise sözlerimi geri alırım.

Sümer Abim, kill switch olarak kullandığım anahtarın üç bacağı var girişleri switch basılı "on" ya da switch açık "on" şeklinde ayarlayabiliyorum ben ar-ge sonrası :) ikinci pozisyonu uygun görerek setup ona göre yaptım. :)

Sümer Yamaner
02-05-2011, 12:12
Abi bırak şu amerikan hayranlığını artık. Kazalarına bile hayran oluyorsun yahu. Amerika'da mı yaşıyoruz :D

Onların hayran olacağım tek yanı dokümantasyondaki başarılarıdır...

Clio172
02-05-2011, 12:18
Onların hayran olacağım tek yanı dokümantasyondaki başarılarıdır...

Hugh Hefner uzman mesela :D, ama avrupalılar daha başarılı sanki :P

Sümer Yamaner
02-05-2011, 12:21
Fatih mesele şu... Eğer switch doğrudan ateşlemenin elektriğini açıp kapatıyorsa bu riskli bir durum. Çünkü kullandığın switch ne kadar kaliteli olursa olsun titreşim, içine kaçacak toz ve yağlar bir zaman sonra bağlantıda kesintilere yol açar.
Genel havacılıktaki piston motorlu uçaklarda ateşleme manyetolar aracılığı ile sağlanır. Manyetolar herhangi bir dış enerji kaynağı olmaksızın yüksek gerilim üreterek ateşleme sağlarlar. Normalde uçakta çift manyeto bulunur ve bu manyetolar otomobilin kontak anahtarı gibi bir anahtarla devreye alınırlar. Dört konumlu bu anahtar Magneto OFF - L - R - Both olarak işlev görür. Normalde manyetoların ikisi birden aktif iken uçuş öncesi testlerde tek tek aktive edilip kontrol edilirler ve bir manyeto sorunlu ise uçuş yapılmaz.
Manyeto tasarımında, anahtarla yapılan aktivasyondaki uygulama şöyledir. Manyetodan gelen kablo uçağın elektriksel şasisine bağlı ise manyeto çalışmaz. Anahtar bir manyetoyu aktifleyeceği zaman kablonun şasi ile bağlantısını keser. Anahtarda istenmeyen bir kısa devre riski istenmeyen bir devre açılması riskinden çok çok düşük olduğu için bu yol seçilmiştir. Yani anahtarın kontaktları yağ ya da pas nedeniyle iletimi keserse motor stop etmez.
Senin böyle bir uygulama yapabilmen için ateşleme ünitesinin bu amaçla özel tasarlanmış bir kablosu olması gerekir. Yani ateşleme ünitesinin besleme gerilimi sürekli bağlı olacak, ama kontrol kablosu şasiye bağlandığında ateşleme kesilecek, açıkta kalırsa ateşleme aktif olacak.
Umarım anlatabilmişimdir.

aozgen
02-05-2011, 12:30
Muhuhahuhaa,öyle bir anahtarı Melih Karakelleden(veya Ana bayii,Bestman dan) çok ucuza alabilirsiniz.Aynen adıgeçen prensiple çalışıyor,minnacık.

tombulll
02-05-2011, 12:59
Fatih mesele şu... Eğer switch doğrudan ateşlemenin elektriğini açıp kapatıyorsa bu riskli bir durum. Çünkü kullandığın switch ne kadar kaliteli olursa olsun titreşim, içine kaçacak toz ve yağlar bir zaman sonra bağlantıda kesintilere yol açar.
Genel havacılıktaki piston motorlu uçaklarda ateşleme manyetolar aracılığı ile sağlanır. Manyetolar herhangi bir dış enerji kaynağı olmaksızın yüksek gerilim üreterek ateşleme sağlarlar. Normalde uçakta çift manyeto bulunur ve bu manyetolar otomobilin kontak anahtarı gibi bir anahtarla devreye alınırlar. Dört konumlu bu anahtar Magneto OFF - L - R - Both olarak işlev görür. Normalde manyetoların ikisi birden aktif iken uçuş öncesi testlerde tek tek aktive edilip kontrol edilirler ve bir manyeto sorunlu ise uçuş yapılmaz.
Manyeto tasarımında, anahtarla yapılan aktivasyondaki uygulama şöyledir. Manyetodan gelen kablo uçağın elektriksel şasisine bağlı ise manyeto çalışmaz. Anahtar bir manyetoyu aktifleyeceği zaman kablonun şasi ile bağlantısını keser. Anahtarda istenmeyen bir kısa devre riski istenmeyen bir devre açılması riskinden çok çok düşük olduğu için bu yol seçilmiştir. Yani anahtarın kontaktları yağ ya da pas nedeniyle iletimi keserse motor stop etmez.
Senin böyle bir uygulama yapabilmen için ateşleme ünitesinin bu amaçla özel tasarlanmış bir kablosu olması gerekir. Yani ateşleme ünitesinin besleme gerilimi sürekli bağlı olacak, ama kontrol kablosu şasiye bağlandığında ateşleme kesilecek, açıkta kalırsa ateşleme aktif olacak.
Umarım anlatabilmişimdir.

Anladım abi ağzına sağlık bu bilgiler ışığında aklıma birşeyler geldi ama anlatmaya dilim dönmez bir yapmaya çalışayım.


Muhuhahuhaa,öyle bir anahtarı Melih Karakelleden(veya Ana bayii,Bestman dan) çok ucuza alabilirsiniz.Aynen adıgeçen prensiple çalışıyor,minnacık.

Ahmet abi yukarıda da dediğim gibi aklıma gelen fikri bir uygulamaya koyayım sonuç alamazsam irtibata geçerim geçmesine de araya aracı koymak falan lazım gelir herhalde. Oğuzhan Bey ile tanışma fırsatım olmadı Melih Bey ile de F1 de bir defa tesadüf ettik :)

YurdaCooL
02-05-2011, 13:54
Yırdakul,seni pistlerde göremesekte on-line olduğunu görmek beni sevindirdi.Yavaş yavaş dönüyorsun galiba.

:) sağol Bülent abi, dönmek için uğraşıyorum.. İnşallah Orhanlı sezon açılışı ile birlikte ben de tekrar yeşil sahalara döneceğim :) (Tabii açılıştan önceki pist çalışmaları da buna dahil)
Aslında motosiklet ile sopranonun adaptasyonu gayet iyi oldu, garajdaki taşıma denemelerini başarı ile geçti :) lakin polisin olaya sıcak bakmama endişe ile trafiğe çıkmaya tereddüt ediyorum yoksa çoktan sahalara döneceğim..:)

mvltkmkl
02-05-2011, 14:23
:) sağol Bülent abi, dönmek için uğraşıyorum.. İnşallah Orhanlı sezon açılışı ile birlikte ben de tekrar yeşil sahalara döneceğim :) (Tabii açılıştan önceki pist çalışmaları da buna dahil)
Aslında motosiklet ile sopranonun adaptasyonu gayet iyi oldu, garajdaki taşıma denemelerini başarı ile geçti :) lakin polisin olaya sıcak bakmama endişe ile trafiğe çıkmaya tereddüt ediyorum yoksa çoktan sahalara döneceğim..:)

Abi doğru güzergahı kullanırsan no problem ! :)

bulenttun
02-05-2011, 14:30
Yurdakul,motorun arkasına 70-75 cm uzunluğunda,20 cm.genişliğinde bir uzatma yapacaksın,sonra modeli pamuklara sarıp bağlayacaksın.Yazması kolay da,uygulama nasıl olur bilmem.

aozgen
02-05-2011, 16:26
Sinan abi,şimdi aklıma geldi.Şu çok titreşimli 4 zamanlı motorunda süpap vs kontrolu yaparken pervaneni de 180 º çevirerek monte et ve öyle dene.Faydası olur .

ardeth
02-05-2011, 16:58
Sinan abi,şimdi aklıma geldi.Şu çok titreşimli 4 zamanlı motorunda süpap vs kontrolu yaparken pervaneni de 180 º çevirerek monte et ve öyle dene.Faydası olur .

Bilgi için çok teşekkür ederim Ahmet abi. Ne varki ellemeye çok korkuyorum. Mevcut ayarından da olmak var işin sonunda. Pazar F1'de Özcan Abi'ye rastladım. Subabın tepe noktasına mesafeli olmasının zararı yok, yeterki temas etmesin dedi.

İlgin için çok teşekkür ederim abi.

kartal56
02-05-2011, 17:08
Sümer hocam,benim planım,hafta ortası loader op.Mustafayı aramak.Orhanlı civarında ise gidip alana baksın,düzeltmeye uygunsa cuma günü buluşup pisti düzeltmek olacak.İnşallah C.tesiye fıstık gibi bir Orhanlı pist'i elde ederiz.Bülent abi windguruya bir bak Çarşamba aksam ve cuma,c.tesi yağmur der.Ona göre hareket etmek lazım derim.

Sümer Yamaner
02-05-2011, 17:08
Bence de elleme Sinan'cığım. Motor hasas iştir. Beceremezsin! Zaten o motorları ayarlayanlar insan falan değil. Mars'tan özel getirtiliyorlar. O nedenle amman diyim sen elleşme...

aozgen
02-05-2011, 17:10
Yarın dimeyin.Yarın oto servise gidiyom.Bay H.Y toslayınca servise gitmek gerekti:P
Yarından sonra varım.

aozgen
02-05-2011, 17:11
Sümer hocam aslında motoru gayet güçlü çalışıyo da abi ööle titreşim yapıyor ki iğneyi elle tutamıyosun yaw.Ben tavsiye etmiştim bi bak süpaplarına deyu.

Sümer Yamaner
02-05-2011, 17:14
Aynı motoru ben de kullanıyorum ve kadife gibi çalışıyor. Kesin küçük iğnesi aşırı zengindir bir kere... Süpapları da kontrol etmek lazım ama riskli iş abi! :lol:

aozgen
02-05-2011, 17:30
Hocam bilirsin Sinan bey aristokrattır.Ticari yakıtın en pahalısını(havyar katkılı) kullanıyor.Belki de ondandır.Hatırlatsa da bir senin yakıtla test etsek.

mvltkmkl
02-05-2011, 17:34
Kumdan kale..!!

Biri benimi arıyor. MEVLÜT KUMKALE :P :D

Sümer Yamaner
02-05-2011, 17:36
Hocam bilirsin Sinan bey aristokrattır.Ticari yakıtın en pahalısını(havyar katkılı) kullanıyor.Belki de ondandır.Hatırlatsa da bir senin yakıtla test etsek.

Abi benim yakıt biraz pahalı gelir... :P

seccos
02-05-2011, 17:52
Abi benim yakıt biraz pahalı gelir... :P

Eziyetli abi senin yakıtın yapılışı , pahalı olur tabi ... Önce Kurbağa bul , sonra b*kunu çıkar vs vs :lol:

Sümer Yamaner
02-05-2011, 17:56
Bence yanlış bir varsayım çünkü bokunu çıkaran ben diilim! :P

YurdaCooL
02-05-2011, 17:58
Yurdakul,motorun arkasına 70-75 cm uzunluğunda,20 cm.genişliğinde bir uzatma yapacaksın,sonra modeli pamuklara sarıp bağlayacaksın.Yazması kolay da,uygulama nasıl olur bilmem.

abi resimdeki şekilde, kanat ve ucağı üstüste koyup, halı kılıfına geçirip yatay şekilde motorun koruma demiri ve çantaya bağladım gayet güzel oldu.. takımlarda yan ve arka çantalara, oohh cillop... :))

Not: resimler fotoşopdur.. :)

mnevzat
02-05-2011, 17:59
Hocam bilirsin Sinan bey aristokrattır.Ticari yakıtın en pahalısını(havyar katkılı) kullanıyor.Belki de ondandır.Hatırlatsa da bir senin yakıtla test etsek.

Bu nasıl aristokratlık? Orange alıcı kullanıyor beaa??!!!



Biri benimi arıyor. MEVLÜT KUMKALE :P :D


Mevlüt biz seni her zaman ararız ve sorarız..



Eziyetli abi senin yakıtın yapılışı , pahalı olur tabi ... Önce Kurbağa bul , sonra b*kunu çıkar vs vs :lol:


Sonra da acaba becerebildim mi diye "kurbağa testi" yapar...

seccos
02-05-2011, 18:01
abi resimdeki şekilde, kanat ve ucağı üstüste koyup, halı kılıfına geçirip yatay şekilde motorun koruma demiri ve çantaya bağladım gayet güzel oldu.. takımlarda yan ve arka çantalara, oohh cillop... :))

Not: resimler fotoşopdur.. :)

Yurdakul , mazallah o kanat bir rüzgar altı olursa , motorla birlikte direk stall 'a girersin haberin olsun..Aman dikkat ! :)

YurdaCooL
02-05-2011, 18:04
Aslında şu römorklardan alabilirim.. favorim sonuncusu :eek::D:D

YurdaCooL
02-05-2011, 18:08
Yurdakul , mazallah o kanat bir rüzgar altı olursa , motorla birlikte direk stall 'a girersin haberin olsun..Aman dikkat ! :)

merak etme kumanda da o sırada gidona bağlı ve açık olacak :D:D:D

Sümer Yamaner
02-05-2011, 18:08
Araba alsan???

ardeth
02-05-2011, 18:19
Abi benim yakıt biraz pahalı gelir... :P

Eeee tabiki pahalı olcak. Kockoca prof b.ku katkılı yakıt. Arasan bulamazsın walla.:lol:


Hocam bilirsin Sinan bey aristokrattır.Ticari yakıtın en pahalısını(havyar katkılı) kullanıyor.Belki de ondandır.Hatırlatsa da bir senin yakıtla test etsek.

Seçkin duymasın aman.:D


Bu nasıl aristokratlık? Orange alıcı kullanıyor beaa??!!!

Hay ağzını öpem abi ba.;)





Mevlüt biz seni her zaman ararız ve sorarız..





Sonra da acaba becerebildim mi diye "kurbağa testi" yapar...

YurdaCooL
02-05-2011, 18:19
Araba alsan???

Onu düşünmemiştim! Olabilüü :) şaka bir yana bu aralar mortgage filan derken biraz mortingen olduk da o sebeble bu tür fantaziler peşindeyim :)

mnevzat
02-05-2011, 18:32
.................Hay ağzını öpem abi ba.:D........


Bööğğğkkkk...

bulenttun
02-05-2011, 22:17
Bülent abi windguruya bir bak Çarşamba aksam ve cuma,c.tesi yağmur der.Ona göre hareket etmek lazım derim.

Kartalım,tabiki hava tahminlerini gözardı etmiyoruz.Olaki c.tesiye kadar yağmur yağdı ancak c.tesi uygun bir hava var.Bu durumda pist'i hiç ellemeden Orhanlıya gidip uçmaya çalışıyoruz.Başka alternatif de yok zaten.

muratkaraoğlU
02-05-2011, 22:40
Sümer Hocam, sen pazar günü asıl şenliği kaçırdın. Bizim bir abimiz var, Metin. İyi birisi. Bir uçak almış, GREAT PLANES YAK 54 50cc. Güzel uçak. Testi yapılacak, ehil bir başka abimize verdi. İlk uçuş hüsran, motor stop etti ama güzel bir rotada olduğu için senin tabirinle benim 7 aylık oğlumun popo yumuşaklığında bir iniş oldu. Biraz parmak, biraz müzakere, 2. uçuş; motor stop. Allah'tan iniş güzel oldu. Biraz parmak, biraz müzakere sonucu depoyu söktürdük. Bir de ne görelim clank depoyla yanak yanağa flört ediyor. (Ahmet Hocamın kulacıkları çınlasın. kamçı izleri hala duruyor.) Düzelttirdik, yer testinden sonra gök testi, iki dakika sonra bir ses ve aileron sizlere ömür, ardından motor stop ve göl. Etrafta beş saniyelik bir sessizlik, sonra n'oldu, kim düştü, nereye düştü, kim düşürdü, niye düştü ve arkasından cık cık cık, tüh tüh tüh, vah vah vah yurttan sesler koroları... Ben, yani sazan, atladım hemen. Bana şu malzemeleri bulun BEN ALIRIM KARDEŞİM dedim. Malzemeler;:kural: 1. Avcı tulumu (özellikle kamuflaj rengi) 2. Şişme bot (sarı (beni açıyor)) 3. 1,5Hp Kompresör veya nefesi kuvvetli tek sıra dizilmiş 7 kişi 4. Gerizekalı birinin ortasından kırdığı kürekleri çekecek pazulara sahip üçgen vücutlu bir kişi (o zaten hazır :fifufifu: )
Herşey hazırlandı, asıldım küreklere çek babam çek, geldik gölün ortasına. uçak bana akıyo ben uçağa. Osıra bir ses duydum, su fokurduyo. Dedim heralde yaz geldi sular ısınıyo. Yahu benim bot hava kaçırıyormuş meğerse, ben karadaki arkadaşa ismi Metin olduğu halde yusuuuuf, yusuuuf diye bağırdığımı hatırlıyorum. Sonra kendime geldim. Uçak 8 kilo, içinde x3 su yerinden kalkmıyor daha doğrusu suyun kaldırma kuvveti uçağı bota koyamadı, demek ki kuvvet muvvet yok aldatmışlar bizi... Bayağı bir cebelleştikten sonra Rahmetli Seyid Ali Onbaşı nidası eşliğinde uçağı botun üstüne çektim. Karaya vardığımda bot denizaltına dönmüştü. Metin Abi de ben bu uçağı göle düşünce gözden çıkarmıştım bir daha kullanmam al senin olsun dedi. Benim de büyüklerimi kırmak gibi bir adetim yoktur, hiiiiiiiç itiraz etmedim. Filoma çiziksiz bir YAK katılmış oldu.

bulenttun
02-05-2011, 22:51
Murat kardeş,bu göl nerede? Biz de Orhanlı ekibi olarak gelirsek senin listelediğin malzemeyi yanımızda getirelim bari.Bir ara Hezarfen karşısındaki göl kurur gibi olmuştu,millet bayağı malzeme bulmuştu.

Sümer Yamaner
02-05-2011, 22:53
Ne diyeyim olm ben sana. Çok ganimetçi gördüm ama senin gibisine az rastladım! Bundan sonra Hezarfen'de yanından ayrılmayacağım. Birşeyler düşer bana da elbet! :)

muratkaraoğlU
02-05-2011, 23:02
Murat kardeş,bu göl nerede? Biz de Orhanlı ekibi olarak gelirsek senin listelediğin malzemeyi yanımızda getirelim bari.Bir ara Hezarfen karşısındaki göl kurur gibi olmuştu,millet bayağı malzeme bulmuştu.

Bülent Hocam, başım üstüne her zaman bekleriz. Evet dediğiniz doğru, kurak zamanda fidan gibi gözüken rot kollarını çekince beraberinde motor geliyordu.:eeeeyoo:

muratkaraoğlU
02-05-2011, 23:06
Ne diyeyim olm ben sana. Çok ganimetçi gördüm ama senin gibisine az rastladım! Bundan sonra Hezarfen'de yanından ayrılmayacağım. Birşeyler düşer bana da elbet! :)

Yok be Hocam, şunun şurasında sadece 6 uçak alabildim.:D

kartal56
02-05-2011, 23:31
Ey Dinolar bu hafta tek uçubıl gün Salı görünüyor ne diyonuz ? Acil cevap bekliyorum....

Sümer Yamaner
02-05-2011, 23:33
Beni yok yazın.

Clio172
02-05-2011, 23:33
Ne diyeyim olm ben sana. Çok ganimetçi gördüm ama senin gibisine az rastladım! Bundan sonra Hezarfen'de yanından ayrılmayacağım. Birşeyler düşer bana da elbet! :)

Sana bahsettiğim Yak sanırım. Test ediyorlardı hani. Keşke kalaydık. Metin Bey'in tabiatını ve ganimet olacağını bilebilsem atlar çıkarırdım :)