PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 [134] 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

tombulll
27-05-2011, 18:03
Yok yok o tam havaalanı üzerine yağacak. Orhanlı'ya yağmayacak! :P

Hadi inşallah. Yağmur altında rodaj yapan adam için bir iki damla yağışın lafı mı olur :dıkşın:

mnevzat
27-05-2011, 18:27
Valla ben onu bunu bilmem, iki ay kadar önce F1'de gün boyu full yağmur altında, Bülent, Sümer Bey'ler ve benim (Ahmet ve Alpaslan Beylerden ya biri ya da her ikisi de olacak) olduğum uçuşu Dünya'da başka bir grubun gerçekleştirdiğine pek inanmam.

Model havada yakınımdan geçerken yağmur tanelerinin vurup çıkardığı sesler trampeti aratmazdı.

Bırakın bizim iğne kadar yağmur girmedik yerimizi benim kumandadan bir fincan su boşalmıştı. Bu da yetmez gibi akşam üstüne yakın bir zamanda o gün, o soğukta 5 no: hunisi ile gelen Sn. S.Y. mangal yapalım diye nevaleyi çıkarmaz mı?

İşte o gündü Bülent Bey çiş ağacının oraya gidip de elimi albay donuna bir el attım ki su boşalıverdi dediği gün.

kurppi
27-05-2011, 18:31
...

Evren bu arada hallettin anlaşılan motor sorununu...

Abi halloldu, komple silindir kafası aldım towerdan, almışken o kırılan segmanımtrak elemanlardan da 4 tane aldım yanında...

Başka biyerlerden pörtlemezse eğer 3-5 sorti çift motor sesi dinleriz :)

İşin sinir bozucu olan tarafı FW190 için aldığım ıvır zıvırların da olduğu paket gene towerdan nisanın 20sinde yola çıktı hala ses yok. Bu parçaların geldiği siparişi ise 11 mayısta yollamıştı tower... Haziranın 5ine kadar beklemek gerekecekmiş, eğer o tarihte hala paket ortada olmaz ise kayıp kabul edilip işlem yapılacak...

Clio172
27-05-2011, 18:44
Bakıcının akşamki performansına bağlı olmakla birlikte galiba gelebiliyorum. (Fesat düşünceleri silin kafanızdan) :)

aozgen
27-05-2011, 19:02
Newzat beyciğim benim huni sizinkilerle boy ölçüşemediğinden o gün ben değildim akompanyeniz.
Kurtlarınızı dökün biranevvel,gece bakım yüzünden dükkân kapalı...

Clio172
27-05-2011, 19:14
Kaçırmışız bunu........

http://www.youtube.com/watch?v=OdeT1bb0aZ4

OdeT1bb0aZ4

aozgen
27-05-2011, 19:22
Sarven 10 gün önceden haberdar etti ama gidemedik.

mnevzat
27-05-2011, 19:32
Kaçırmışız bunu........

http://www.youtube.com/watch?v=OdeT1bb0aZ4

OdeT1bb0aZ4

56.-59. saniyelerde rudder basıp ve mutlak kırım önleyen pilot harika...

aozgen
27-05-2011, 19:44
Newzat beyciğim yerde tutması gereken rudder ı doğru dürüst tutamadığı için zar zor havada tutmaya çalışmış.

mnevzat
27-05-2011, 19:52
Abi öyle de olsa tumba olacak bir modeli havada rudder'la düzeltmek için uzun bir alışkanlık dönemi gerekiyor.

Bu tabii ki Orhanlı ve F1'de mümkün değil, sen varken kimsenin ömrü vefa etmez.

Clio172
27-05-2011, 20:02
Abi öyle de olsa tumba olacak bir modeli havada rudder'la düzeltmek için uzun bir alışkanlık dönemi gerekiyor.

Bu tabii ki Orhanlı ve F1'de mümkün değil, sen varken kimsenin ömrü vefa etmez.

Phhhhhhhhh...... Biz de tumbaya alışacağız binaenaleyh :)

Ahmet Abi, antremana denk geldiğimde seyretmiştim de modellerin içindeki topların tanesi 600-700gr civarı. 3 adet olunca kalkışı baya zorluyorlar.

bulenttun
27-05-2011, 20:05
Arkadaşlar önümüzdeki günlerde klinikteki alete yedek parça amaçlı bir alet alıp sökümünü yapacağım.Aletin üzerinde üç eksen 12 cm.oynayan çok iyi yataklanmış 40X40 cm ebadında yüzeyler mevcut.Böylebir mekanızmaya ihtiyacı olan var ise kendisi için ayırabilirim.
Yakınımdaki bir hobi mağazasIna bir sipariş için uğradım.Yakıt fiyatlarını sordum,eğer 20 galon alırsanız % 20 iskonto yapabileceklerini söylediler.Yakıtın normal satış fiyatı %10 nitrolu Ba.....marka 29USD.İsteyenler toplanıp alabilirler.
Sümer hocam siparişini aldım.Cihan şarj aletini yarın yanımda getiriyorum.Sen de bana 1 kg. H.yağ getirimisin?
Yarın ben de erken gelmeye çalışacağım.

Sümer Yamaner
27-05-2011, 20:08
Eyvahhh!!! Forumu güncelleyeceklermiş. Bir hafta sürüneceğiz demektir! :(


Valla ben onu bunu bilmem, iki ay kadar önce F1'de gün boyu full yağmur altında, Bülent, Sümer Bey'ler ve benim (Ahmet ve Alpaslan Beylerden ya biri ya da her ikisi de olacak) olduğum uçuşu Dünya'da başka bir grubun gerçekleştirdiğine pek inanmam.
Model havada yakınımdan geçerken yağmur tanelerinin vurup çıkardığı sesler trampeti aratmazdı.
Bırakın bizim iğne kadar yağmur girmedik yerimizi benim kumandadan bir fincan su boşalmıştı. Bu da yetmez gibi akşam üstüne yakın bir zamanda o gün, o soğukta 5 no: hunisi ile gelen Sn. S.Y. mangal yapalım diye nevaleyi çıkarmaz mı?
İşte o gündü Bülent Bey çiş ağacının oraya gidip de elimi albay donuna bir el attım ki su boşalıverdi dediği gün.

Abi o gün ufak bir hesap hatası yapmıştık. Metrekareye 3 saatte 3 mm yağış hiçbirşey değildir dedik. Meğer epey birşeymiş! :)


Bakıcının akşamki performansına bağlı olmakla birlikte galiba gelebiliyorum. (Fesat düşünceleri silin kafanızdan) :)

Fesatlık senden çıkıyor. Biz daha birşey dememiştik!

Sümer Yamaner
27-05-2011, 20:11
Arkadaşlar önümüzdeki günlerde klinikteki alete yedek parça amaçlı bir alet alıp sökümünü yapacağım.Aletin üzerinde üç eksen 12 cm.oynayan çok iyi yataklanmış 40X40 cm ebadında yüzeyler mevcut.Böylebir mekanızmaya ihtiyacı olan var ise kendisi için ayırabilirim.
Yakınımdaki bir hobi mağazasIna bir sipariş için uğradım.Yakıt fiyatlarını sordum,eğer 20 galon alırsanız % 20 iskonto yapabileceklerini söylediler.Yakıtın normal satış fiyatı %10 nitrolu Ba.....marka 29USD.İsteyenler toplanıp alabilirler.
Sümer hocam siparişini aldım.Cihan şarj aletini yarın yanımda getiriyorum.Sen de bana 1 kg. H.yağ getirimisin?
Yarın ben de erken gelmeye çalışacağım.

Abi öyle mekanizmalara bayılırım. Sen at kenara. Alan olmazsa ben biblo olarak alırım. :)
Sipariş için binlerce teşekkür.
29 dolar galon fiyatı mı? Yani 45 TL civarına geliyor. KDV dahil mi? %20 indirimle 36 TL eder. Çok iyi bir fiyat. Wild Sumer bile neredeyse bu fiyata mal oluyor! :)

bulenttun
27-05-2011, 20:22
Alın izleyinde inişlerini o'na göre yapın.
http://www.youtube.com/watch?v=GtZ6UwlnH0s

bulenttun
27-05-2011, 20:23
Abi öyle mekanizmalara bayılırım. Sen at kenara. Alan olmazsa ben biblo olarak alırım. :)
Sipariş için binlerce teşekkür.
29 dolar galon fiyatı mı? Yani 45 TL civarına geliyor. KDV dahil mi? %20 indirimle 36 TL eder. Çok iyi bir fiyat. Wild Sumer bile neredeyse bu fiyata mal oluyor! :)
Müessesemizde "Fiyatlara KDV dahildir". Soktüğüm aletin kalanını yerinde bırakacağım.İlgili parçayı söküp uygun bir günde sana bırakırım.

Clio172
27-05-2011, 21:08
Alın izleyinde inişlerini o'na göre yapın.
http://www.youtube.com/watch?v=GtZ6UwlnH0s

Süper Abi :ahhahyt:. Uçak boş galiba 15derece flap ve 136knot sürat yetiyor........

bulenttun
27-05-2011, 22:08
Bunlarda EP uçuranlara ithaf olunur!!
http://www.youtube.com/watch?v=Y7JjWEJH2vw&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=-97tIi_jcMA&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Vd0zxSxIhOQ&feature=relmfu

bulenttun
27-05-2011, 22:20
Son durum : Poseidon akşama kadar hafif yağmurlu,meteor zaman zaman yağmurlı,İstanbul Park yağmur filan yok ,uçuşa devam.

Sümer Yamaner
27-05-2011, 22:28
Helal olsun adamlara. Hele ikinci videodaki retractlar çok hoş. Üçüncüde reverser mi yapmış adam?

teknik adam
27-05-2011, 23:11
Arkadaşlar önümüzdeki günlerde klinikteki alete yedek parça amaçlı bir alet alıp sökümünü yapacağım.Aletin üzerinde üç eksen 12 cm.oynayan çok iyi yataklanmış 40X40 cm ebadında yüzeyler mevcut.Böylebir mekanızmaya ihtiyacı olan var ise kendisi için ayırabilirim.
Yakınımdaki bir hobi mağazasIna bir sipariş için uğradım.Yakıt fiyatlarını sordum,eğer 20 galon alırsanız % 20 iskonto yapabileceklerini söylediler.Yakıtın normal satış fiyatı %10 nitrolu Ba.....marka 29USD.İsteyenler toplanıp alabilirler.
Sümer hocam siparişini aldım.Cihan şarj aletini yarın yanımda getiriyorum.Sen de bana 1 kg. H.yağ getirimisin?
Yarın ben de erken gelmeye çalışacağım.

Abi hint yagı hazır yarın getiririm

mnevzat
27-05-2011, 23:25
Cydia gelmiş fişimizi çekecek.

Cydia
27-05-2011, 23:25
Yok Sümer Abi güncelleme değil, bakım çalışması :)
Birkaç saate sitenin performansını arttırmak amacıyla işlemlere girişiyorum..

Şimdi forumu kapatmam lazım son 10 dk, 4'te tekrar açacağım..
İyi geceler bu gece istirahat edin ben çalışayım :)

Sümer Yamaner
27-05-2011, 23:31
Hadi kolay gelsin o halde. :) Biz forumsuz yapamıyoruz da ondan şeyttiydim! :)

mnevzat
27-05-2011, 23:36
Yav Hocam benim logomu hack'leyip adımı Sümer'mi yaptın sen?

Sümer Yamaner
27-05-2011, 23:40
Yav Hocam benim logomu hack'leyip adımı Sümer'mi yaptın sen?

?!??!??!!?!??!?!??!!??!?!??!??!?!??!

16f84
28-05-2011, 07:15
Orhanlımı ? F1 mi ?

aozgen
28-05-2011, 08:23
Esselamünaleyküm ey Orhanlı taifesi.
Delikanlı abim, Orhanlıda, yağmura da yakalansak yine Orhanlıda olmamız emredildi.Naapalım.
Bu arada okyanusa düşen AirFrance uçağının ilk raporundan:
http://beta.news.yahoo.com/faulty-readings-ahead-2009-air-france-crash-210235864.html

Ben saat 10 gibi pistte hazır ve nazır olurum işşallahh.

16f84
28-05-2011, 08:29
Tamamdır abi bende gec kalmam herhalde gorusmek uzere

mnevzat
28-05-2011, 08:45
?!??!??!!?!??!?!??!!??!?!??!??!?!??!

Yokmuydu başka"??!!" lar? 33272 no'lu cevaba düşen 33273 no'lu cevaba göz atmak yeterliydi..

tombulll
28-05-2011, 08:49
son dakika golüyle beni sokaklara döken canım aileme çok teşekkür ediyorum. 11.00 daki Hasta ziyareti için birazdan Cerrahpaşaya doğru yola çıkıyorum günün uçucularına kırımsız uçuşlar.

aozgen
28-05-2011, 09:34
Aman Fatih abim iş ki hasta ziyaret olsun.Bir an endişelendim...Belki erken kaçabilirsin..

neyhackle
28-05-2011, 10:10
Abiler suan Alicanla orhanlidayiz. Pist guzel cok hafif yagmur var. Gelen yok mu acep?

Sümer Yamaner
28-05-2011, 10:51
Orhanlı pisti taze ve ıslak b.k kaplı. F1 e gidiyoruz.

Highflyer
28-05-2011, 12:23
Valla ben onu bunu bilmem, iki ay kadar önce F1'de gün boyu full yağmur altında, Bülent, Sümer Bey'ler ve benim (Ahmet ve Alpaslan Beylerden ya biri ya da her ikisi de olacak) olduğum uçuşu Dünya'da başka bir grubun gerçekleştirdiğine pek inanmam.

Model havada yakınımdan geçerken yağmur tanelerinin vurup çıkardığı sesler trampeti aratmazdı.

Bırakın bizim iğne kadar yağmur girmedik yerimizi benim kumandadan bir fincan su boşalmıştı. Bu da yetmez gibi akşam üstüne yakın bir zamanda o gün, o soğukta 5 no: hunisi ile gelen Sn. S.Y. mangal yapalım diye nevaleyi çıkarmaz mı?

İşte o gündü Bülent Bey çiş ağacının oraya gidip de elimi albay donuna bir el attım ki su boşalıverdi dediği gün.

Nevzat Abi günün kameramanını ve EP YAK 55 ile mangal yelleyicisini unutmuşsun. :(

Şu gün değil mi bahsettiğin N45xN5e6qD8

Kızımın su çiçeği çıkarmış olması nedeniyle ben de aranızda değilim maalesef. Cihan, benim emaneti Bülent Abi'ye teslim etmen mümkün olursa hem sana hem de Bülent Abime çok teşekkür ederim. ;)

İyi uçuşlar... ;oleeea:

mnevzat
28-05-2011, 18:47
Yav doğru be Kerim'mim kusura bakma zaten bahsettiğim o iki kişi bu tür şartlara uyumsuzdurlar, öyle bir ortama soksan kıyamet falan kopuyor sanıp da ödleri kopar, ters giden bir şey var diye düşünmüştüm de çıkaramamışım sen olduğunu...



Kızına çok geçmiş olsun inşallah çabucak atlatır, aman çok kaşınmasına engel olmaya çalışın.....

Clio172
28-05-2011, 20:25
Günün ilk ve tek videosu sanırım, Kutsal Abi ve benzinli CAP232'si :)

http://www.youtube.com/watch?v=qGS5ZDqgiMs

qGS5ZDqgiMs

Clio172
28-05-2011, 20:28
Kızımın su çiçeği çıkarmış olması nedeniyle ben de aranızda değilim maalesef.

Kerim geçmiş olsun, acil şifalar.....

aozgen
28-05-2011, 22:00
Oyoyoyyyy,bacaklarım ağrıyor.Akşam 1900 u geçe ayrıldığımızda yağmur ince ince tekrar başlamıştı.benim 2. köprü yolum ilginç şekilde rahattı.Yavaşladık ama hiç durmadık.Korktuğum gibi değildi.Buna mukabil günün başlangıcı Orhanlıda Ömer ve D.Alican abilerin yanına vasıl olduğumda iyi yağmurla gelmişti.Piste bir göz attım ki maşşallah bütün hafta yemişler yemişler o sabah gelip pisti aptesane olarak kullanmışlar(öküzler,inekler) cılk pislik kaplı.Ağır toplar da erişip onlar da durumu görünce karar alındı ve topluca F1 e taşındık.Yağmur yüzünden ben hiç model çıkarmadım.Beklendiği üzere ilk modelini çıkartan Sümer hoca oldu.Arkadan epeyce deli gönüllü model çıkardı..
Ömer Sopranosuyla epey solo uçuşlar ve hatta inişler yaptı.Son deadstick inişte ön dikmesini hasarladı.(Bensiz solo yapmaya kalktı bööle oldu)
Evren abim çift motorlusuyla acaip uçuşlar ve heyecanlar yaptı.Allahtan sapasağlam günü tamamladı.
Ben iki veya üç sortiyle yağmursuz geçen öğleden sonrayı taçlandırdım.Hakan bey sapasağlam topladığı Yak ile heyecanlı ve varyeteli uçuşlar,güzel ve heyecanlı inişlerle günü sağlam tamamladı.
Cihan abimin Piper ı iki tecrübeli abimizin kahverengi pantolonlarını kuşanmalarına sebep oldu.çok az bir hasarla arabaya kalktığında abiler e su ikram edip nabızlarını düşürmelerine yardımcı olduk.yağmuru bahane edip ikiside üstbaş değiştirdi.Biz de bozmadık tabii...Cihan abim günü önce Dekatlonla pas açmaca sonra da P47 ile uçuş göstermece uçuşlarıyla ağzı kulaklarında tamamladı,Murat(Palat)abime kocaman bir öpücük borçlandı.
Ufoz abim pikniğin son durumunu sordu,iptal olduğunu öğrenince telefondan hepinize bol selamlar yolladı.
Murak abim oğlu ile bir ara uçaksız uğradı,hasret giderdi ve ayrıldı.Kutsal abim benzin motorlu Extrasıyla bugün bir zifaf uçuşu yaşadı,ve o da ağzı kulaklarında erken ayrılanlardan oldu.Volkan abim minik extrasıyla bir hafif darbe yaşadı ama hasarın az olduğunu söylüyor.
Sümer hocam Warbirdlerden girip Extralardan çıkarak pilotaj dersi verdi.Günün en son sortilerini de Murat(Palat) abimle yarışarak beraber tamamladılar.
Bülent bey haraç vermeyenlerden zorla tahsilat yapmaktan fırsat buldukça uçuş da yaptı.D.Alican Sopranosunu tamamlayamadığı için bugün de uçamadı.
Cem (Prf) abim uçaksız gelip üşüyenlerden idi,sandalyesini bulmaktan mutlu erken ayrıldı.
Sn.MNewzat bey köpük jet modeliyle biraz uçtu epeyce dedikodu yaptı.
F1 pist,i bugün ilk defa meşhur çadırımızı tanıdı,çok da işe yaradı.(Volkan abimin emeğine sağlık).
Yol durumundan heriki köprünün accaipp tıkalı olduğu bilgisini bir de Sn.H.Y. telefonla teyid edince kılıbık olmayanlarımız hava iyice kararana kadar pistte kalıp kimimiz dedikodu kimimiz uçuş yaparak ayrılış saatini iyice geciktirdik.Sonuna 19+ gibi yağmur da azdığı için hafta içi buluşmak vaadiyle vedalaştık,vesselam.

Sümer Yamaner
28-05-2011, 22:27
Kerim'ciğim çok geçmiş olsun. Prensesin umarım birkaç günde turp gibi olur.

Ahmet Abi ellerine sağlık. Ben eve yeni girdim (ofiste biraz aileron falan onardım da...). Şimdi de kızlarımı sinemaya götüreceğim. Senin raporun hızır gibi yetişti.

aozgen
28-05-2011, 22:30
BU saatte bu yorgunluğun üzerine sinemada da ne uyunur haaaa.İyi uykular hocam.
Kerim abime de gecikmiş bir "geçmişolsun aman kendini kolla" mesajı...

Murat Palat
28-05-2011, 22:34
Günün ilk uçuşundan kareler.

http://img29.imageshack.us/img29/9218/imag0024rf.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/8827/imag0025ip.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2762/imag0028ez.jpg

sarvenn
28-05-2011, 23:04
http://img690.imageshack.us/img690/8827/imag0025ip.jpg

Yorumsuz :):):)
Kutsal abi Formula1 pilotlarına şemsiye tutanlar gibi çıkmışsın :P

16f84
28-05-2011, 23:18
Olm formula 1 pilotunun elinde migros poseti ne arar :)

http://img690.imageshack.us/img690/8827/imag0025ip.jpg

Yorumsuz :):):)
Kutsal abi Formula1 pilotlarına şemsiye tutanlar gibi çıkmışsın :P

16f84
28-05-2011, 23:19
Günün ilk ve tek videosu sanırım, Kutsal Abi ve benzinli CAP232'si :)

http://www.youtube.com/watch?v=qGS5ZDqgiMs

qGS5ZDqgiMs

kardeşim cok tesekkur ederim elerine sağlık

tombulll
28-05-2011, 23:22
Ahmet Abim ziyaretimizi yaptık çok şükür de sanki bana garez yaparmışcasına biz gidiş yolunda iken dönüş istikametinin, biz dönüş yoluna girince de bu sefer gidiş istikametinin bom boş olması ve bizim gidişte ve dönüşte hep dur kalk ilerlememiz, bugün benim sahadan uzak kalmam için tezgahlanan komplonun büyüklüğü konusunda biraz fikir verir sanırım :) Neyse felekten bir gün alacağım var :D
Hafif - orta - ağır kırım yaşayanlara geçmiş olsun diyorum.

Kerim, kızın için de geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum, inşallah tez zamanda sağlığına kavuşur.

Kutsal Abim yeni oyuncağın hayırlı uğurlu olsun kırımsız kırımsız uç inşallah.

MURAK
28-05-2011, 23:23
Yorumsuz :):):)
Kutsal abi Formula1 pilotlarına şemsiye tutanlar gibi çıkmışsın :P

Aradaki 7 farkı bulun diyorsun yani :) :)

http://img21.imageshack.us/img21/4540/96210382.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/96210382.jpg/)

Clio172
28-05-2011, 23:27
http://img690.imageshack.us/img690/8827/imag0025ip.jpg

Nihihhohohoho..... Algida sponsorluğunda Migros'tan aldığı oyuncakla oynuyo Sayın S.Y. :)

16f84
28-05-2011, 23:33
Ahmet Abim ziyaretimizi yaptık çok şükür de sanki bana garez yaparmışcasına biz gidiş yolunda iken dönüş istikametinin, biz dönüş yoluna girince de bu sefer gidiş istikametinin bom boş olması ve bizim gidişte ve dönüşte hep dur kalk ilerlememiz, bugün benim sahadan uzak kalmam için tezgahlanan komplonun büyüklüğü konusunda biraz fikir verir sanırım :) Neyse felekten bir gün alacağım var :D
Hafif - orta - ağır kırım yaşayanlara geçmiş olsun diyorum.

Kerim, kızın için de geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum, inşallah tez zamanda sağlığına kavuşur.

Kutsal Abim yeni oyuncağın hayırlı uğurlu olsun kırımsız kırımsız uç inşallah.

Fatih tesekkur ederim hepimizin başına

Sümer Yamaner
29-05-2011, 02:22
Fatih, iyi misin olm? Hafif - orta ya da ağır kırım yaşayan kimse yok!!!

Sabah ekiple Orhanlı'da buluştuk. Arabadan inerken ilk tehlikeyi atlattım. B.ka basma kayarsın derler ya... Her yer öbek öbek idi. Pistte de bolca vardı. Nevzat Abi bize kızdı ama oy çokluğu ile Orhanlı'da uçamayacağımıza karar verdik. Nevzat Abim de her zamanki yumuşaklığı ile ortak karara uyacağını beyan etti. Gerçi bu beyan oldukça sert bir tonla yapılmıştı ama sabah sabah buna takılmadık. F1'e yollandık. Önceki mesajlardan birinde bir arkadaş saat 11'den sonra "tek bir molekül" bile düşmeyeceğini beyan etmiş olsa da gerçekler maalesef acıydı. Deliler gibi yağmur yağmaktaydı ve onbirden sonra da yağacaktı!
Yağmur beni bağlamayacağı için ben hemen P51'i hazırladım. Gerekli preflight incelemeleri yaptım. Warbird nedir bilmeyenler, scale uçaktan anlamayanlar uçuş öncesi hazırlığın ve kontrollerin neden uzadığını merak ettiler ve gerekli bilgiler tarafımdan verilerek aydınlanmaları sağlandı!
Sonra ayrıntılarını yukarıdaki fotoğraflarda gördüğünüz uçuşu yaptım. Kusursuz bir uçuşu takip eden kusursuz bir inişle gnün ilk sortisi tamamlanmış oldu. Uçakların havada yağmur nedeniyle erimediği de anlaşılınca yoldaşlar yavaş yavaş uçaklarını hazırlamaya başladılar.:)
Günün benim aklımda kalan önemli notları şöyle...
Extra ve P51 ile dörder sorti uçtum. P51 ile henüz touch and go deneyemedim! :)
Extra ile beşinci sortiye başlarken sol aileronun fazlaca aşağı trimli olduğunu gördüm. Sağ ise normaldi. Taksi sırasında biraz daha dikkatli bakınca sol aileronun inboard kesiminin kanattan uzaklaşmış olduğunu farkettim. Bu aileron benim onardığım ve yeniden menteşelediğim ailerondu. Kalkışı iptal edip incelediğimizde dört menteşe de elimizde kaldı! (Neyse akşam ofiste gayet güzel onardım.)
Sayın H.Y. YAK54 ile iki sorti uçtu. İlk inişi 2 aylık bebek poposu yumuşaklığındaydı. İkincisi ise sanırım benim popom yumuşaklığında oldu. Bu inişte iniş takımı onarımının ne kadar ustaca yapılmış olduğu ortaya çıktı. Hatta Sayın H.Y. ellerime sarılıp öpmek istedi! Tabii izin vermedim! :)
Cihan'ın Piper'ı ile ilk uçuşu Nevzat Abi denedi.Kalkış bir felaketti. O arada motor stop etti ve Nevzat Abi kırımsız indirdi uçağı. Elevatör sorunu olan uçakla ikinci kez ben havalandım. Korkunçtu!!! Güç bela tepeye indim/çaktım! Neyse ki neredeyse hiç hasar yok. İncelemede gördük ki elevatör pushrodları sıkışıyor ve servo elevatörü merkezleyemiyor. Uçak ya burun dikiyor ya da pike yapıyordu zaten! Sorun kırımsız anlaşılınca tedavi planı yapıldı. Bir dahaki sefere mükemmelen uçacak o uçak.
Evren çift motorlu ile sanırım beş sorti yaptı. İkisinde alçak irtifada sol motor stopu ile acil iniş yapmak zorunda kaldı. Ama son iki sorti oldukça tatmin ediciydi.
Bülent Abi Tombul Köfte'yi ikna ederek F1'e servis yaptırttı!
Nevzat Abi Depron F22 ile küçük Mustafa'dan epey bir uçuş dersi aldı! :)
Murak sahaya bir köfte pardon Carl Goldberg üretimi Extra 300 kiti getirdi. "Easy build" olarak tanımlanan kitin nasıl "easy" inşaa edileceği tartışma konusu oldu! :)
Sahanın bugünkü yıldızı Kutsal'ın benzinli CAP 232'si idi. Ama o gürültü beynimizi şeytti doğrusu. Sanırım benzinlileri yasaklamanın zamanı geliyor!!! :)
Cihan, Piper uçamayınca Murat Palat'ın Decathlon'una sulandı! :) Yok yok sulanmadı. Önce Bülent Abi Katana'yı önerdi ama Cihan reddetti. Ama sonra Murat'ın ısrarına dayanamayarak Decathlon'u havada devralıp uçtu. Akşam üzeri arkadaş bol bol P47 uçuşu yapar haldeydi! :)
Dördüncü Murat'ın Seagull Low Wing'inin deposunu topladık.
Keyifli ve kırımsız bir gün geride kalmış oldu.
En önemli not, kameramı evde unuttuğum için hiç videom yok!!!

Clio172
29-05-2011, 09:02
Önceki mesajlardan birinde bir arkadaş saat 11'den sonra "tek bir molekül" bile düşmeyeceğini beyan etmiş olsa da gerçekler maalesef acıydı. Deliler gibi yağmur yağmaktaydı ve onbirden sonra da yağacaktı!

O arkadaşın beyan ettiği, herkesin ulaşabileceği windguru hava tahmin raporu. Kendisi ne falcı, ne müneccim ne de meteorolog olmadığı gibi hiçbir yorum katmadan o anda ilgili sitede yayınlanmış raporu paylaşmaktan öte bir şey değildir. :)


Warbird nedir bilmeyenler, scale uçaktan anlamayanlar uçuş öncesi hazırlığın ve kontrollerin neden uzadığını merak ettiler ve gerekli bilgiler tarafımdan verilerek aydınlanmaları sağlandı.

Dur Abi ben tahmin edeyim; pili bağlamayı, retract servosunu bağlamayı, kanat vidalarından birini takmayı unuttun :D


Sayın H.Y. YAK54 ile iki sorti uçtu. İlk inişi 2 aylık bebek poposu yumuşaklığındaydı. İkincisi ise sanırım benim popom yumuşaklığında oldu.

2.'de bebek poposu yumuşaklığında oldu. Sadece yere 1.5-2m kala gördüğüm tam da benim iniş hattımdaki kıvrılıp yatmış kuçuyu yükselip atlatmak yerine etrafından (onun solundan) dolaşıp yine aynı hatta girmem ve bunu o irtifada yapmam sizde dağınık bir görüntü izlenimi bırakmış olsa da touch-down'um frontal eksende tamamen yere paralel ve ipeksi bir yumuşaklığa sahipti. Tabi sizin bahsettiğiniz uzuvunuzun yumuşaklığını bilmem mümkün değil :D.
Ha şimdi bazı arkadaşlar haklı olarak sorabilirler "niye gazı açıp pas geçmedin?", "niçin köpeğin üzerinden gazlamadın?" vs. diye. Rolantide sessiz sessiz yaklaşırken birden gaz açıp köpeği uyandırmak ve korkutmak istemedim. Uçağı almaya gittiğimde kuçu, sanki 5-10sn önce yanından dev bir Yak geçmemişçesine hala mışıl mışıl uyuyordu. Ben gidince gözlerini açtı "ne oluyor?" dedi, kafası okşandı :)

Highflyer
29-05-2011, 09:55
Kızına çok geçmiş olsun inşallah çabucak atlatır, aman çok kaşınmasına engel olmaya çalışın.....

Kerim geçmiş olsun, acil şifalar.....

Kerim'ciğim çok geçmiş olsun. Prensesin umarım birkaç günde turp gibi olur.
Ahmet Abi ellerine sağlık. Ben eve yeni girdim (ofiste biraz aileron falan onardım da...). Şimdi de kızlarımı sinemaya götüreceğim. Senin raporun hızır gibi yetişti.

BU saatte bu yorgunluğun üzerine sinemada da ne uyunur haaaa.İyi uykular hocam.
Kerim abime de gecikmiş bir "geçmişolsun aman kendini kolla" mesajı...

Kerim, kızın için de geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum, inşallah tez zamanda sağlığına kavuşur.


Tüm geçmiş olsun dilekleri için teşekkür ederim. Minik kızım daha iyi çok şükür.

Kutsal abi, yeni Cap'in hayırlı olsun. Hangi modelin hangi motoru var bu kuşta??? :ahhahyt:

Sümer Abi sana yalnızca koca bir maaşallah diyebiliyorum, yakında uçuşlarına Migros ve Algida yerine RedBull sponsor olacak. ;oleeea: Uçuş, eve dönüş, tamir, kızlarla sinema ve saat 2:30'da koca bir rapor.... Büyüksün.... Motivasyon dışında kullandığın birşey varsa bize de söyle (ciddiyim ;) )

Sümer Yamaner
29-05-2011, 10:09
Motivasyon dışında kullandığın birşey varsa bize de söyle (ciddiyim ;) )

Bu işe ve sizlere (Sayın H.Y. dahil) olan sevgim dışında bir numaram yok... :)

16f84
29-05-2011, 10:15
Kutsal abi, yeni Cap'in hayırlı olsun. Hangi modelin hangi motoru var bu kuşta??? :ahhahyt:

;) )

Sağol kerim GreatPlanes in modeli uzerindeki motor CRRC PRO GF50i

seccos
29-05-2011, 10:34
Sevgili devrem Kerim , küçük kızın için çok geçmiş olsun , umarım en kıza zamanda atlatır hastalığını..Bu sene nedense artık yok oldular denilen Su Çiçeği ve Kızamık hastalığında bir artış var..

Kutsal abi , yeni modelinin özellikle Rodaj'ının bittiğine sevindim :P Güle güle uçurasın :)

Sümer abi'ye diyecek birşey yok , kullandığı enerji materyalinden biz de istiyoruz :P

aozgen
29-05-2011, 10:52
Bu işe ve sizlere (Sayın H.Y. dahil) olan sevgim dışında bir numaram yok... :)

Şimdi burada sn H.Y. sevgi kelebeği vazifesi mi görüyor?

Sümer Yamaner
29-05-2011, 11:15
Sevgi kelebeği mi??? Olsa olsa Kutsal'ın CAP232'deki motorun jikle kelebeği olur yahu! :lol:

aykuttun
29-05-2011, 11:53
Merhaba, uçuşa gelemiyorum en azından birkaç reklam alarak bu vesile ile sevdiklerimize selamlarımızı gönderelim dedim :)

Şimdi reklamlar : Kaçıranlar için 22 Mayıs kokpit programında yayınlanan "Hezarfen'de Geleceğin Uçuş Dizaynı Yarışması" ile ilgili görüntüleri aşağıda ekranlarınıza getiriyorum.

Final kısmındaki piper'ı görüpte "Acaba Nevzat hoca mı kullanıyor?" dememek ve kulaklarını çınlatmamak mümkünmü?

Sevgiler, selamlar...

OdeT1bb0aZ4

mnevzat
29-05-2011, 12:15
Aykut'cuğum, bizleri hatırlaman bizim için mutluluk verici ama görmeye görmeye biz senin tipini unuttuk yav, hiç değilse arada bir uğrada hafızamız tazelensin.
Hem bu herif çok beceriksiz, ben yanından geçerken camdan çakmağımla o şoförün cıgarasını yakarım be..
Değerli varlığın bebeni öptük gözlerinden..

sarvenn
29-05-2011, 12:36
Aradaki 7 farkı bulun diyorsun yani :) :)

http://img21.imageshack.us/img21/4540/96210382.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/96210382.jpg/)

Hangi fark :P


Kerim abi, geçmiş olsun.


Sümer abi, sessiz diye elektrikliye karşısın, gürültülü diye benzinliye karşısın, tam bir Beşiktaşlısın, "çarşı herşeye karşı" diyorsun hocam :)

Murat K abimin saha havası almaya getirdiği Extra kiti gerçekten çok güzeldi. İnsanın orada tezgahı açıp inşaata başlayası geliyordu. Ahşap,fiberglass ve iniş takımlarının kalitesi muazzamdı. Kitapçık derseniz, mükemmel anlatımlar ve görsel açıklamalarla doluydu. Bu kite ARB (Almost Ready to Build) diyebiliriz herhalde :) Bu kuşu en kısa sürede sahada görmek dileğiyle.

Sabah araba annemlerde olduğundan öğlen yola çıkıp 13.00 gibi sahadaydım, vardığımda yağmur atıştırıyordu. Yola çıktığımda Moda'da yoğun bir yağmur yağışı vardı. Alana uçaksız gittim ama ekibi hemen hemen tam kadro görmek daha önemliydi. Ayarlar, uçuşlar, sohbetler...Oldukça keyifliydi. Saat 17.00 civarı hava serinlemeye başladığında sahadan ayrıldım.

alican_22
29-05-2011, 13:45
Kerim abi geçmiş olsun. İnşallah bir an önce atlatırsınız hastalık durumunu. Ben bu sopranoyu aldım ama var bir uğursuzluk. Dün nerede düşürdüm bilmiyorum ama aileron servo pshrodları yok oldu ortadan. Tamda uçuşa hazurlanırken farkettim. Ahmet abi, boşuna uğraşma evde adam akıllı yap haftaya uçarız dedi bende arabaya kaldırdım modeli. Ama herşeye rağmen güzel ve zekli bir uçuş günü oldu.

Volkan abi sanada geçmiş olsun yaşadığın hasar için.

Clio172
29-05-2011, 14:19
Sevgi kelebeği mi??? Olsa olsa Kutsal'ın CAP232'deki motorun jikle kelebeği olur yahu! :lol:

Yine neyimizi beğenmediniz Abi'ler, biz de sevgi insanı olamaz mıyız ya? :P

Sümer Yamaner
29-05-2011, 15:08
Sevgi kelebeği ve jikle kelebeği kadroları boş. Birini seç...

mnevzat
29-05-2011, 15:09
Hakan'cığım, dün sen ööle yarım cıbıl gelince bacaklarında gördükleri hormonlu kılların batmasından korkuyorlardır..

Sümer Yamaner
29-05-2011, 15:23
Kıllı kelebek!!!

volkanoz
29-05-2011, 17:47
Kerim geçmiş olsun umarım kısa zamanda atlatırsınız.

Alican sağol kırım çok büyük değildi akşam gelince 10 dk da hallettim. Ganimet motorun ganimet modelle uçmayacağının testini yaptım ve anladım ki o motor uçağa küçük ilerde 36 lik bir motorla uçurmayı hedefliyorum.

volkanoz
29-05-2011, 17:58
Düne ait çadır resimleri

kozi
29-05-2011, 18:00
günün ilk kırımı kırklarelinden asp 52 tri 40 model ile nasıl oldu şöyle anlatayım daha önceden bir kırımım vardı kanat bağlantı noklarından kırılmıştı dihedral açısını veren parça içinde kalmıştı şimdi yine aynı yerden kırıldı bu sefer sağlam kırıldı ama...

bir de resim ekleyebilsem:(:(:(

kozi
29-05-2011, 18:05
resim nasıl ekleyebilirim

ardeth
29-05-2011, 18:17
resim nasıl ekleyebilirim

gelişmiş'i tıklayarak ekleyebirsin komutanım. Yalnız fotolar jpeg formatında ve forumun kabul ettiğin boyut sınırını aşmayacak

kozi
29-05-2011, 18:44
işte kırım herkese kırımsız uçuşlar...

ardeth
29-05-2011, 18:54
fotolarda komutadan çıkma sonucu elim bir kaza yaşamış üstten kanatlı bir trainer görünüyor. doğru mudur komutanım?

mnevzat
29-05-2011, 19:38
Fatih geçmiş olsun.


Sinan seni tebrik ederim, kara kutuyu falan mı inceledin de "komutadan çıkma" yı bir çırpıda anladın çok merak ettim.

aozgen
29-05-2011, 19:55
Yaa geçmişolsun,epeyce kırılmış.Biraz uğraştıracak.

Clio172
29-05-2011, 20:04
fotolarda komutadan çıkma sonucu elim bir kaza yaşamış üstten kanatlı bir trainer görünüyor. doğru mudur komutanım?

Geçmiş olsun.

Sinan nasıl anladın brava :P. O zaman bence de sebep pervane kırılması......


Fatih geçmiş olsun.

Fatih'e ne oldu Abi?

volkanoz
29-05-2011, 20:14
Kozi geçmiş olsun. Sinan bende seni tebrik ediyorum. Kırklarelindeki kırımın nedenini buradan tespit etmek :eyweyw: :lol:

mnevzat
29-05-2011, 20:18
................Fatih'e ne oldu Abi?

Kozi=Fatih

Bu büyük bilgelikten dolayı millet tebrik için sıraya girdi...

Sümer Yamaner
29-05-2011, 20:48
Sinan'a bakmayın. Uçağın pili çıkmış yerinden. O nedenle düşmüş! :P
Geçmiş olsun.

16f84
29-05-2011, 20:57
varmayın sinanımın üstüne

mnevzat
29-05-2011, 21:04
Hem komutadan çıktığını (bu komutanın uçağı komutadan çıkabilir mantığı ile bir sonuç mu acaba) hem de "elim bir kaza" olduğunu anlamış..

kozi
29-05-2011, 22:02
sinan hocam yok komutadan çıkmadı spektrum dx6i kullanıyorum maşallah 500-600 m kadar uzaklaştırabiliyorum. ancak eğer kanata dikkatlice bakarsanız daha önceden yaşadığım bir kazada kanat bağlantılarını iptal edip (şu dihedral çubuğu) kanatları (malum thk tri 40 kanatları 2 parça) birleştirerek uçuruyordum. bundan önce elektrikli motor ile uçtuğum için herhangi bir sorun yaşamadım ancak yeni aldığım asp 52 ile uçmaya başladım biraz normal uçuştan sonra yarım gazdan fazla uçmaya başlayınca kanat orta bağlantı noktasından ayrılarak havada 2'ye ayrıldı biraz ayrıntılı anlatmaya çalıştım umarım sizlerin merakını giderebilmişimdir.

herkese teşekkürler...

Sümer Yamaner
29-05-2011, 22:14
"Dihedral çubuğu" dediğiniz şey bizim "wing joiner" olarak tanımladığımız ve iki kanat arasında bağlantıyı sağlayan parça sanırım. Siz onu İPTAL mi ettiniz??? O şekilde mi uçtunuz??? Şaka yapıyorsunuz değil mi?! :eek:

seccos
29-05-2011, 22:19
kanat bağlantılarını iptal edip (şu dihedral çubuğu) kanatları (malum thk tri 40 kanatları 2 parça) birleştirerek uçuruyordum. bundan önce elektrikli motor ile uçtuğum için herhangi bir sorun yaşamadım

Öncelikle geçmiş olsun..
Ama ortada ciddi bir montaj yanlışlığı var..Bir kanat takımını joiner olmadan gövdeye monte etmek kırıma davetiye çıkarmakdan daha öte birşey..Havada joiner'ı kırılıp kanat katlayan modeller (En son Nevzat abinin Chipmunk'da yaşadık , ama model sorunsuz indi) görmüşken , joiner olmadan uçmasını beklemek doğru olmazdı..Elektrikli haldeyken uçurduğunuz anları kendinize kâr sayın bence :)

kozi
29-05-2011, 22:29
wing joiner kanatların içinde kaldı onları çıkartmak için bir sene uğraştım belki size inanılacak birşey olarak gelmeyecek ama en son matkap ile parçalamaya çalıştım yani matkap ucu ile baya bir uğraştım olmadı başka bir modelci arkadaş da uğraştı çıkartamadı bende kanatları birleştirerek epoxy ile öyle uçtum yaklaşık 2 yıl kadar öyle uçtum. terimleri sizin özen gösterdiğiniz kadar kullanamıyorum biraz bilgi eksikliği diyelim. ama inanın bence wing joiner'ı sizler de çıkartamazdınız...

Sümer Yamaner
29-05-2011, 22:35
Mesele wing joineri bizim çıkarmamız değil. Aman aklınızda olsun. Öyle bir kanatla asla uçmayın. Böyle bir uçak insanların üzerine düşse ve bir insana zarar verse nasıl hissedersiniz? Siz tüm tedbirleri alıp elinizde olmayan bir nedenle kırım yaşarsanız bu bir kazadır. Ama joiner o kadar önemli bir elemandır ki kanadı onsuz yapıştırıp uçmak bilinçli taksire girer. Amacım sizi üzmek ya da kızdırmak değil. Veya "ben herşeyi biliyorum sen bilmiyorsun" gibi bir saçmalığı hedeflemiyorum. Sadece dostça çok büyük bir soruna dikkat çekmeye çalışıyorum. Aman lütfen dikkat...
Joiner çıkmıyorsa neler yapılabilir? Kanadı atabilirsiniz. Eğer biraz deneyim ve imkan varsa kanadı kısmen söküp yeni bir joiner oluşturabilirsiniz. Ama emin olun joinersiz uçmamalısınız.

kozi
29-05-2011, 22:44
tabiki benim de buradaki amacım sizlerden bilgi almak size saygısızlık yapıp burada bu güzel havayı bozmak değil en nihayetinde öğreniyorum. bakalım şimdi ki düşüncem bu uçağı tekrar nasıl ayağa kaldıracağım.. yapabilecek miyim? göreceğiz

mnevzat
29-05-2011, 23:11
Mesele wing joineri bizim çıkarmamız değil. Aman aklınızda olsun. Öyle bir kanatla asla uçmayın. Böyle bir uçak insanların üzerine düşse ve bir insana zarar verse nasıl hissedersiniz? Siz tüm tedbirleri alıp elinizde olmayan bir nedenle kırım yaşarsanız bu bir kazadır. Ama joiner o kadar önemli bir elemandır ki kanadı onsuz yapıştırıp uçmak bilinçli taksire girer. Amacım sizi üzmek ya da kızdırmak değil. Veya "ben herşeyi biliyorum sen bilmiyorsun" gibi bir saçmalığı hedeflemiyorum. Sadece dostça çok büyük bir soruna dikkat çekmeye çalışıyorum. Aman lütfen dikkat...
Joiner çıkmıyorsa neler yapılabilir? Kanadı atabilirsiniz. Eğer biraz deneyim ve imkan varsa kanadı kısmen söküp yeni bir joiner oluşturabilirsiniz. Ama emin olun joinersiz uçmamalısınız.



Muhahahaha....

Peki bize garazın ne???

sarvenn
29-05-2011, 23:13
Wing joiner yoksa kanat ortası fiberglass kumaş kaplaması yapılmalı en azından;

http://www.airfieldmodels.com/information_source/how_to_articles_for_model_builders/construction/joining_wing_panels/04.htm

mnevzat
29-05-2011, 23:15
tabiki benim de buradaki amacım sizlerden bilgi almak size saygısızlık yapıp burada bu güzel havayı bozmak değil en nihayetinde öğreniyorum. bakalım şimdi ki düşüncem bu uçağı tekrar nasıl ayağa kaldıracağım.. yapabilecek miyim? göreceğiz


Fatih, o uçak sana vereceğini verdi.. Mesela bir "PHOENIX SONIC LOW WING" falan al onunla devam et.

mnevzat
29-05-2011, 23:16
Wing joiner yoksa kanat ortası fiberglass kumaş kaplaması yapılmalı en azından;

http://www.airfieldmodels.com/information_source/how_to_articles_for_model_builders/construction/joining_wing_panels/04.htm

Sen onunla "snap-roll" atarım der misin?

MURAK
29-05-2011, 23:28
Abilerim,

Şu benim JR a bir tepsi yapmam lazım. Zamanında buralarda çok zalim planlar yayınlanmıştı ama şimdi bulamıyorum. Bildiğiniz bir yer varsa sevinirim.

Yakışıklı bir tepsi yapayım diyorum :)

http://img805.imageshack.us/img805/7852/95027320.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/805/95027320.jpg/)

Not : Fotograf sadece latife olsun diye eklenmiştir.

mnevzat
29-05-2011, 23:31
Murak Bey'ciğim link aşağıda:
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/34284-Verici-tablas%C4%B1-el-yap%C4%B1m%C4%B1

bulenttun
29-05-2011, 23:32
Fatih, o uçak sana vereceğini verdi.. Mesela bir "PHOENIX SONIC LOW WING" falan al onunla devam et.

Elimde epeydir uçurduğum,bana iyi bir eğitim vermiş,birkaç kere tamir ettiğim ve halen uçmakta olan "Sonic Low Wing" mevcut.Arkadaş ilgilenirse özel mesajla görüşelim.

MURAK
29-05-2011, 23:49
Murak Bey'ciğim link aşağıda:
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/34284-Verici-tablas%C4%B1-el-yap%C4%B1m%C4%B1


:eyweyw::eyweyw::eyweyw:

kozi
29-05-2011, 23:53
bilmiyorum hocam bakalım öğrenecek çok konu var onu da yaparız elbet zamanı gelince

edge husam
30-05-2011, 00:29
Sarven , senin teknik konulardaki birikimini ve yardımlaşmanı her zaman takdir ediyor ve seni tebrik ediyorum.Sağol arkadaşım.Bana OS.55 hakkında yardımcı olursan sevinirim.12x6 pervane ile max.10500 devir vuruyor.Bendeki EDGE-540 taki performans uçuşta sıfır traner gibi uçuyor .Uçagın toplam ağırlığı 2650 gram ve tavsiye edilen motor 2 zamanlı 46-55..Motorda önceki gibi aynı pervane ile yakaladığım 11.600 civarindakii devri bulamadım.Sence motoru sökmelimiyim ,ne dersin?

kozi
30-05-2011, 00:35
rcpano'da fiyatlar o kadar abartı ki hiç yeni model alasım gelmedi nevzat hocam bakalım chipmunk falan alabilirim ancak bu trainer'ı yapmaya kararlıyım. iki uçak birden olabilir ama trainer'ı yapmak istiyorum. umarım yaparım.

mnevzat
30-05-2011, 00:49
Kolay gelsin.. Yaparsan Wing Joiner'ini takmayı unutma..!!

kozi
30-05-2011, 01:14
kulağıma küpe oldu hocam merak etme... kulağıma delik açıldı birde ben kanat ortasına bir fiber benzeri bir çalışma yaptım ancak olmadı...unutmayacağım hocam merak etme. slow wing'e baktım bülent hocam da gönüllü satmaya hem yer açılacak onun odasında. bakalım bulacağız bir model..

mnevzat
30-05-2011, 01:17
Fatih, Low Wing o modelin rahatlığını aratmaz hatta daha stabil bile olabilir.

sarvenn
30-05-2011, 01:39
Sen onunla "snap-roll" atarım der misin?

Edepli snap roll'lar atarım tabi abi :) illaki agresif atmaya gerek yok,değil mi ama :) Aslında daha kalın bir fiberglass kumaşla wing joiner(aslında o parçanın adı dihedral brace) lı uygulamadan daha sağlam bir uygulama bile olabilir belki de...


Sarven , senin teknik konulardaki birikimini ve yardımlaşmanı her zaman takdir ediyor ve seni tebrik ediyorum.Sağol arkadaşım.Bana OS.55 hakkında yardımcı olursan sevinirim.12x6 pervane ile max.10500 devir vuruyor.Bendeki EDGE-540 taki performans uçuşta sıfır traner gibi uçuyor .Uçagın toplam ağırlığı 2650 gram ve tavsiye edilen motor 2 zamanlı 46-55..Motorda önceki gibi aynı pervane ile yakaladığım 11.600 civarindakii devri bulamadım.Sence motoru sökmelimiyim ,ne dersin?

Estağfurullah Hüsamettin abi, teşekkür ederim. Abi motor konusunda Ahmet abi daha iyi bilir ama devir ile ilgili sıkıntı varsa benim aklıma önce karbüratörü dağıtıp temizlemek ve pislik kontrolü yapmak geliyor. Kompresyonda ciddi bir azalma yoksa, yakıt ve yakıt hattında problemi aramak daha doğru olur gibime geliyor. Bendeki 55AX ilk alıdığım zamanlarda büyük iğnesi bir türlü ayar tutmuyordu, abuk sabuk zamanlarda stop ediyordu. Bir akşam evde karbüratörü dağıtmaya karar verdim. Büyük iğnenin girdiği karbüratör bloğundaki yuvadan 2 adet sert plastik parça çıkarttım. Pek de yakıt hortumundan geçmesi mümkün olmayan büyüklükte parçalardı. Bu temizlikten sonra motorum beni hiç üzmedi. Bir kaç defa ben ona hararet yaptırdım ama performansından yana bir sıkıntısı hiç olmadı. 12x6 55AX için sport/scale için iyi bir pervane abi ama rastlarsan bir tane apc 13x4 de al bir dene(Sakın Masterairscrew K serisi deneme:) ).En fazla çekişi veren pervanesi bu. Maksimum hızda zayıf kaldığından sport/scale uçuşu için tat vermeyebilir ama.



Murat abi,

ben senden el yapımı karbon bir tabla beklerim :) Sana anca öylesi yakışır.

16f84
30-05-2011, 08:44
Murat abi umaım işini görür .

aozgen
30-05-2011, 10:12
Aslında daha kalın bir fiberglass kumaşla wing joiner(aslında o parçanın adı dihedral brace) lı uygulamadan daha sağlam bir uygulama bile olabilir belki de...
Len Sarven bey,benim Sopranoda dihedral yok ama 3 parça wing joiner war.Ona ne ad vericem şimdi?Kafamı karıştırdın.


Estağfurullah Hüsamettin abi, teşekkür ederim. Abi motor konusunda Ahmet abi daha iyi bilir ama devir ile ilgili sıkıntı varsa benim aklıma önce karbüratörü dağıtıp temizlemek ve pislik kontrolü yapmak geliyor. Kompresyonda ciddi bir azalma yoksa, yakıt ve yakıt hattında problemi aramak daha doğru olur gibime geliyor. Bendeki 55AX ilk alıdığım zamanlarda büyük iğnesi bir türlü ayar tutmuyordu, abuk sabuk zamanlarda stop ediyordu. Bir akşam evde karbüratörü dağıtmaya karar verdim. Büyük iğnenin girdiği karbüratör bloğundaki yuvadan 2 adet sert plastik parça çıkarttım. Pek de yakıt hortumundan geçmesi mümkün olmayan büyüklükte parçalardı. Bu temizlikten sonra motorum beni hiç üzmedi. Bir kaç defa ben ona hararet yaptırdım ama performansından yana bir sıkıntısı hiç olmadı. 12x6 55AX için sport/scale için iyi bir pervane abi ama rastlarsan bir tane apc 13x4 de al bir dene(Sakın Masterairscrew K serisi deneme:) ).En fazla çekişi veren pervanesi bu. Maksimum hızda zayıf kaldığından sport/scale uçuşu için tat vermeyebilir ama.
Afferin Sarven bey.Bunları yazdın yırttın.Yoksa seni hemen "muhtemel rakip,derhal hakkından gelinmeli" listesine yazıp yanına iki de yıldız koymak üzereydim.
Ben de senin ağzından aklıma gelenleri iletmiş olayım.O devir düşük kalıyor,belki de rulmanlar su koyvermek üzere olabilir.Kafa vidaları sıkı mı?Ne buji ve ne nitro kullanılıyor?



Murat abi,

ben senden el yapımı karbon bir tabla beklerim :) Sana anca öylesi yakışır.
(Sarven söölüyor gibi okunacak) Abi aman süsünden ziyade;
1- iki yanında el dayama payı bırakmayı ihmal etme
2- yere bırakıldığında anten,swiçler gibi hassas noktalar biryere temas etmeyecek gibi planlanmış
3-Kayış takma mekanizması fazla alengirli habire biryerlere takılacak gibi uzun,hareketli vs olmayan
bir tabla yapmaya gayret et.
.........----..............

Sümer Yamaner
30-05-2011, 10:24
Ben üç ayrı 55AX kullandım. 11*6 - 11*7 - 12*6 - 13*4W pervaneler denedim. % 5 ve % 10 nitro kullandım. Spor uçuşlar için ben bu motorda 11*6 ve 11*7 pervanelerde karar kıldım. 13*4W belki çok hafif bir uçakta 3D için kullanılabilir ama spor uçuş için hiç önermem. 12 pervaneler ise motorun gücünü havaya aktarmasına izin vermiyorlar kanımca. Hatta Ankara'da Freepist'te uçarken bir arkadaş benim ASP 52'li PC-9'u 55AX'li uçağı ile yakalayamayınca 10*8 pervane takıp 14500 devri bulup derin bir "ohhhh" çekmişti. :)

simpleflier
30-05-2011, 10:47
Spor uçuşlar için ben bu motorda 11*6 ve 11*7 pervanelerde karar kıldım.

Hüsamettin selam,

Bence Sümer bey haklı; 11*6 o motor için mükemmel olur.

Bu arada fotoğraflara baktım da; o havada uçuşa giden tüm arkadaşları tebrik ederim, bu nasıl bir havacılık sevgisidir, bravo! :eyweyw:

Cem.

Sümer Yamaner
30-05-2011, 11:00
Cem Bey, biz genelde hava durumu bilgisini WindGuru ve Poseidon'dan alırız. Ama insanlık hali işte... O gün bir arkadaşımız Tuzla yerine Hawaii'ye bakmış ve tek molekül yağmur yağmayacağını iddia etmişti. Ona kandık, gittik! :) :P

simpleflier
30-05-2011, 11:19
... O gün bir arkadaşımız Tuzla yerine Hawaii'ye bakmış ve tek molekül yağmur yağmayacağını iddia etmişti. Ona kandık, gittik! :) :P

E haklı çıkmış ya işte: tek molekül yağmamış, bisürü molekül yağmış :D

Murat Palat
30-05-2011, 11:23
Cem Bey, biz genelde hava durumu bilgisini WindGuru ve Poseidon'dan alırız. Ama insanlık hali işte... O gün bir arkadaşımız Tuzla yerine Hawaii'ye bakmış ve tek molekül yağmur yağmayacağını iddia etmişti. Ona kandık, gittik! :) :P

Yaw, adamın hakkını da vermek lazım. Bir molekül yağmayacak dedi diye şortla gelmişti. Valla onu gördükçe benim bi tarafım dondu bütün gün.

ardeth
30-05-2011, 11:59
Fatih geçmiş olsun.


Sinan seni tebrik ederim, kara kutuyu falan mı inceledin de "komutadan çıkma" yı bir çırpıda anladın çok merak ettim.


Geçmiş olsun.

Sinan nasıl anladın brava :P. O zaman bence de sebep pervane kırılması......



Fatih'e ne oldu Abi?


Kozi geçmiş olsun. Sinan bende seni tebrik ediyorum. Kırklarelindeki kırımın nedenini buradan tespit etmek :eyweyw: :lol:


Sinan'a bakmayın. Uçağın pili çıkmış yerinden. O nedenle düşmüş! :P
Geçmiş olsun.

Buldunuz garibanı yüklenin bakalım:)




varmayın sinanımın üstüne

Saol Kutsal abi sen de olmasan yorum da yaptırmıycak bu arkadaşlar:)

aozgen
30-05-2011, 12:03
Cem Bey, biz genelde hava durumu bilgisini WindGuru ve Poseidon'dan alırız. Ama insanlık hali işte... O gün bir arkadaşımız Tuzla yerine Hawaii'ye bakmış ve tek molekül yağmur yağmayacağını iddia etmişti. Ona kandık, gittik! :) :P
Abi o sırada abimin aklı Gürcistandaydı.Bir ihtimal Tuzla yerine Tiflis hava durumuna bakıyordu...
Bu arada, abim bir Tuzla diye bakıverse de yarın mı gitsek yoksa çarşambaya mı?Evet arttıran yok mu?Kimler niyetli hafta içi?

HAKAN ÖZTÜRK
30-05-2011, 12:53
Arkadaşlar,

Bu tepsi işini en iyi semerciler yapar. Topkapıda 1 tane biliyorum. Atpazarına yakın.
Şöyle kakma falanda yaptırırız deriye, World's #1 Warbird Expert & Pilot falan yazdırırız. :) :) :)

MURAK
30-05-2011, 12:59
Murat abi umaım işini görür .

Kutsal çok teşekkür ederim. Güzel bir çizim...







Murat abi,
ben senden el yapımı karbon bir tabla beklerim :) Sana anca öylesi yakışır.

(Sarven söölüyor gibi okunacak) Abi aman süsünden ziyade;
1- iki yanında el dayama payı bırakmayı ihmal etme
2- yere bırakıldığında anten,swiçler gibi hassas noktalar biryere temas etmeyecek gibi planlanmış
3-Kayış takma mekanizması fazla alengirli habire biryerlere takılacak gibi uzun,hareketli vs olmayan
bir tabla yapmaya gayret et.



Ahmet Abimm sana da çok teşekkür ederim. Uyarılarını dikkate alacağım...

Clio172
30-05-2011, 13:08
Cem Bey, biz genelde hava durumu bilgisini WindGuru ve Poseidon'dan alırız. Ama insanlık hali işte... O gün bir arkadaşımız Tuzla yerine Hawaii'ye bakmış ve tek molekül yağmur yağmayacağını iddia etmişti. Ona kandık, gittik! :) :P


E haklı çıkmış ya işte: tek molekül yağmamış, bisürü molekül yağmış :D

Nihihihihihhohohooho..........


Yaw, adamın hakkını da vermek lazım. Bir molekül yağmayacak dedi diye şortla gelmişti. Valla onu gördükçe benim bi tarafım dondu bütün gün.

Biz sözümüzün eriyiz Murat. Ucunda hasta olmak da olsa yiğitliğe b.k sürdürmeyiz :).

Hem yanımda rahat birşeyler vardı ama inadına giymedim, çıkışta belki sinemaya gidip horultumla milleti rahatsız etme planım vardı, olmadı :)


Abi o sırada abimin aklı Gürcistandaydı.Bir ihtimal Tuzla yerine Tiflis hava durumuna bakıyordu...
Bu arada, abim bir Tuzla diye bakıverse de yarın mı gitsek yoksa çarşambaya mı?Evet arttıran yok mu?Kimler niyetli hafta içi?

Abi her iki gün de yağmur..... neyse ben karışmıyorum ya :P

Sümer Yamaner
30-05-2011, 13:59
Abi o sırada abimin aklı Gürcistandaydı.Bir ihtimal Tuzla yerine Tiflis hava durumuna bakıyordu...
Bu arada, abim bir Tuzla diye bakıverse de yarın mı gitsek yoksa çarşambaya mı?Evet arttıran yok mu?Kimler niyetli hafta içi?

Sayın H. Y. nin lafı ile gidilecekse yağmurluk, kaban vs alın mutlaka. Ben bu hafta içi yokum. Herifin biri otoparkta arabaya vurmuş. Yarın servise bırakacağım.

Clio172
30-05-2011, 14:23
Herifin biri otoparkta arabaya vurmuş. Yarın servise bırakacağım.

Geçmiş olsun Abi.....

kurppi
30-05-2011, 14:36
Kerim Geçmiş olsun... Umarım ufaklık tez zamanda iyileşir...

Şu kanat birleşim desteği parçası mevzuunda bertaraf olmamak adına ben de taraf olayım :P

Bilen bilir, Cem de ve bende olan Sig Kougar modellerinde kanat birleşiminde destek yoktur. Kanat yarılarının kök kısımları çok iyi öpüşür ve daha önemlisi 5cm genişliğinde fiber bant ve epoksi ile birleşim yeri sarılmış durumdadır... Bu modelin bizim sahadaki spor uçaklar arasında en hızlısı olduğunu da eklemeden geçemeyeceğim :) Gayet sağlam bir yöntemdir kısacasi fiber bant takviyesi.

Öte yandan, eğer bir şekilde kanat içerisinde kırılıp kalmış destek parçaları durumu sözkonusu ise izlenebilecek bir diğer yol da mevcut destek parçalarının matkapla delinip içlerine 5-6mm çaplı pirinç borular yerleştirilmesi (iki kanat yarısında birbirini tam karşılayacak şekilde olmasına dikkat etmek gerek) ve sonra da dış çapı bu pirinç boruların iç çapı ile aynı olan bir çelik tel ile iki kanat yarılarının birşeltirilmesi olabilir. Bu yöntemi planörlerimde başarılı bir şekilde kullanıyorum...

oguzhn
30-05-2011, 14:59
dün orhanlıda Aslan Abi, Selahattin Abi ve Hüsamettin Abi ile birlikte güzel bir gün geçirdik. Aslan abi yeni gözdesi sarı civciv Magister'in ilk uçuşunu yaptı. motor açısının yanlışlığı nedeyle biraz zor bir uçuş olmakla birlikte kırımsız ve gayet düzgün bir iniş sergiledi. Selahattin abi el yapımı ep traner ile birkaç uçuş yaptıktan sonra malesef rüzar akımına kapılarak uçağı düşürdü. Hüsamettin abi Egde 540 ile yaptığı uçuşladan motordaki sıkıntı yüzünden çok keyif alamadı aynı benim Yak 54 'te olduğu gibi. bunlara reğmen orhanlı çayırı sessiz ve huzur vericiydi. ben Fun starla birkaç uçuş yapabildim. akşam 17:30 gibi sahadan topluca ayrıldık.

birazda görsel şimdi sıra fotolarda

oguzhn
30-05-2011, 15:02
görseller devam ediyor

Highflyer
30-05-2011, 15:34
Kerim Geçmiş olsun... Umarım ufaklık tez zamanda iyileşir...


Evren'e ve diğer tüm arkadaşların geçmiş olsun dileklerine teşekkürler. Ufaklık iyi çok şükür, kronik safha geride kaldı :fisdua:

Bu durumda Hafta sonu uzun bir aradan sonra biri Biplane olmak üzere iki patlarlı ile sahada olma planım var. Bir Vorbörd'çü furyası almış başını gidiyor, bakalım bizim Bipe expertliği ne alemdeymiş. :cool:

mnevzat
30-05-2011, 15:50
........................Bir Vorbörd'çü furyası almış başını gidiyor, bakalım bizim Bipe expertliği ne alemdeymiş. :cool:


Yav toprağım sen boş ver bu boş laf üretenleri.. Aç tavuk kendini darı ambarında sanırmış..

bulenttun
30-05-2011, 16:08
Evren'e ve diğer tüm arkadaşların geçmiş olsun dileklerine teşekkürler. Ufaklık iyi çok şükür, kronik safha geride kaldı :fisdua:

Bu durumda Hafta sonu uzun bir aradan sonra biri Biplane olmak üzere iki patlarlı ile sahada olma planım var. Bir Vorbörd'çü furyası almış başını gidiyor, bakalım bizim Bipe expertliği ne alemdeymiş. :cool:

Kerim,c.tesi uçuşa gelebilmem biraz şüpheli,emanetini hafta içi benim evden alabilirsin.

bulenttun
30-05-2011, 16:10
Hafta içi çarşamba günü uçabiliriz sanıyorum,hava müsait.O güne kadar da Alpaslan iyice düzelmiş olur herhalde.

kartal56
30-05-2011, 16:34
Hafta içi çarşamba günü uçabiliriz sanıyorum,hava müsait.O güne kadar da Alpaslan iyice düzelmiş olur herhalde.Bülent Hoca Çarş. hava ve rüzgar iyi görünüyor,bana uyar.Diğer Dinolar ne alemde acep ?

oguzhn
30-05-2011, 17:02
pazar günkü orhanlı uçuş fotoğraflarının devamı

bulenttun
30-05-2011, 17:09
Bülent Hoca Çarş. hava ve rüzgar iyi görünüyor,bana uyar.Diğer Dinolar ne alemde acep ?

Ahmet bey birkaç sayfa önce haftaiçi kimler geliyor diyordu,on-line olunca cevabını yazar herhalde.Benim yarın işim var,çarşambaya hazırım.

Murat Palat
30-05-2011, 17:14
Bülent Hoca Çarş. hava ve rüzgar iyi görünüyor,bana uyar.Diğer Dinolar ne alemde acep ?


Ahmet bey birkaç sayfa önce haftaiçi kimler geliyor diyordu,on-line olunca cevabını yazar herhalde.Benim yarın işim var,çarşambaya hazırım.

Dino sınıfında olmasam da ben de kaçmayı düşünüyorum.

aozgen
30-05-2011, 17:44
Sümer hocam geçmişolsun.Eşek herif kart filan bırakmamış tabii herhalde.Hasar büyük değil inşallah

Bülent beyciğim bu cumartesi gece pikniği için benim son şansım.(uzun bir ara için) o yüzden bu cumartesiyi kendine ayırmaya çalış da biz de piknik gecesi yapalım derim.
Çarşambaya varım inşallah.
İyi de Gürcü muhipleri cemiyeti başkanı yoldaş iki gün de acaip yağmur yazıp için için gülüyordu yukarda.Sizin kehanetler ne diyor?
Aslan abi tebrikler.Neydi uçuşta sıkıntı?Hadi artık şu Magister i ideal duruma getir de bizlere bedeli mukabili birer Magister yap,hem kalıplar biraz işe yarasın hem de en azından masrafının bir kısmını çıkarsın.

tombulll
30-05-2011, 17:52
Kıymetli Abilerim, damdan düşer gibi mevzuya dalıp birşey sormak istiyorum kusuruma bakmayınız :D . Benzin motorda ateşleme komutu gönderen sensörün görevini yapıp yapmadığını anlamanın fiili bir yolu var mıdır? Sahada biraz uğraştıran ancak sonunda tüm emeklerimizle tıkır tıkır çalışan motor pazar günkü atölyede çalıştırma teşebbüslerime cevap vermedi ilk belirlemede bujinin çakmadığını gördüm.
- Ateşleme pili full
- Bağlantılar tamam
- Buji yeni ( Oğuzhan Beyden aldığım buji hepi topu 20 dak ya çalıştı ya çalışmadı)
Ateşleyicinin bozulabileceğine ihtimal vermiyorum geriye bir tek ateşleme sensörü kalıyor.

Sümer Hocam ayrıca geçmiş olsun otoparkın güvenlik kameralarına yakalanan bir görüntü falan da yok mu?
Arabayı servise değil Nevzat Abime bırakın bence :)

Murat Palat
30-05-2011, 18:08
Aslan abi tebrikler.Neydi uçuşta sıkıntı?Hadi artık şu Magister i ideal duruma getir de bizlere bedeli mukabili birer Magister yap,hem kalıplar biraz işe yarasın hem de en azından masrafının bir kısmını çıkarsın.

Aslan Bey, eğer üretime geçecekseniz Ahmet Abiden sonra 2. modeli almaya şimdiden talibim.

mnevzat
30-05-2011, 18:14
Fatih, ben benzinli motorları alıp da adam akıllı inceleme fırsatım olmadı. Ancak yanılmıyorsam şaftın dönmesine bağıl bir mıknatıs parçası karşında duran bir reed röleyi her turda bir kez açıp kapatıyor bu sensor dediğiniz nesne de bu. O parçadan devam eden kablonun ucuna bir Ohm metre bağlanıp da motor çevrilecek olursa reed role mıknatısın karşısına geldiğinde devre açık olarak görünmesi gerekir.
Dediğim gibi sadece teknik yönünü anlatabiliyorum.


Ağır aletlerimi emekli olunca sattım o yüzden sadece model onarımı yapıyorum. Ancak Sümer Hoca'nın arabaya vuran belli değil mi? Ben parkta vurmuş biri deyince bilinen birinden söz ediyor sanmıştım.


Hocam bir anlatıver kim olduğu biliniyor mu? Geçmiş olsun..

kartal56
30-05-2011, 18:15
Sümer hocam geçmişolsun.Eşek herif kart filan bırakmamış tabii herhalde.Hasar büyük değil inşallah

Bülent beyciğim bu cumartesi gece pikniği için benim son şansım.(uzun bir ara için) o yüzden bu cumartesiyi kendine ayırmaya çalış da biz de piknik gecesi yapalım derim.
Çarşambaya varım inşallah.
İyi de Gürcü muhipleri cemiyeti başkanı yoldaş iki gün de acaip yağmur yazıp için için gülüyordu yukarda.Sizin kehanetler ne diyor?
Aslan abi tebrikler.Neydi uçuşta sıkıntı?Hadi artık şu Magister i ideal duruma getir de bizlere bedeli mukabili birer Magister yap,hem kalıplar biraz işe yarasın hem de en azından masrafının bir kısmını çıkarsın.Ahmet Hoca nereye gidiyon yaw...

aozgen
30-05-2011, 18:24
Fatih abi,bujiye birşey olmaz(porseleni çatlak olmadıkça).Bujiyi çıkart şapkasını tak ve şasiye değdirerek pervaneyi çevir.Bujinin çıt,çıt atlaması lazım.Eğer buji atlamıyorsa şapkaya(iç elektroduna) bir iletken değdirip iletkenin şasiye atlama yapmasını kontrol edebilirsin.Sensör dediğin bir mıknatıs ve ondan okuyan bir sensör.Onun bence bozulma ihtimali çok zayıf.

aozgen
30-05-2011, 18:28
Ahmet Hoca nereye gidiyon yaw...
Abicim yeteri kadar erkek erkeğe takıldık bütün sezon.Biraz deniz kenarında bikinili hurilerle uçuş yapma zamanım geldi.Kalkanda (adını ben koymadım haa) bir haftam var.12/6-19/6 arası İstanbul dışında keyif yapıyo olacağımdır.11/6 da da bir aile davetini refüze edemedim o cumartesi de yokum maalesef.O yüzden önümüzdeki 10 günü dolu dolu uçalım abicim....

Sümer Yamaner
30-05-2011, 19:51
Öküz (belki de inek) park hallindeki arabaya sağ önden sürterek geçmiş. Tabii ki herhangi bir kart vs bırakmamış. Tek tesellim benden daha fazla hasar görmüş olması! :)
Aslında tampon hafifçe yerinden oynamış ve arabanın sağı solu zaten çizik olduğu için fazla umursamazdım. Ancak sağ farı çatlatmış. Çatlak farı hiç sevmem. :)
Yaklaşık 25 sene üzerine ilk kez kasko ile bir işim olacak. o kadar prim ödedik bir işe yarasın. Yarın arabayı bırakacağım. Umarım birkaç günde hallolur yoksa hafta içinden geçtim hafta sonu uçuşu da riske girecek! :(

aozgen
30-05-2011, 19:54
Sümer abim geçmişolsun.Abi senin kaskonda küçük kusur garantisi(oto king) varsa bir de işi o yönden düşünebilirsin,aman hesabını kaçırma(hasarsızlık indirimini kaybetme olayı)

Murat Palat
30-05-2011, 20:05
Öküz (belki de inek) park hallindeki arabaya sağ önden sürterek geçmiş. Tabii ki herhangi bir kart vs bırakmamış. Tek tesellim benden daha fazla hasar görmüş olması! :)
Aslında tampon hafifçe yerinden oynamış ve arabanın sağı solu zaten çizik olduğu için fazla umursamazdım. Ancak sağ farı çatlatmış. Çatlak farı hiç sevmem. :)
Yaklaşık 25 sene üzerine ilk kez kasko ile bir işim olacak. o kadar prim ödedik bir işe yarasın. Yarın arabayı bırakacağım. Umarım birkaç günde hallolur yoksa hafta içinden geçtim hafta sonu uçuşu da riske girecek! :(

Abi geçmiş olsun.
Öküzdür abi o. İnek yada düve olsa nezaketen kart bırakırdı.
Olmadı şimdi. Sen (Dünyanın bir numaralı vorbörd ustası) olmadan mailden de yapılmaz. Neyse bizim savaş kuşları biraz daha beklesin bari. :(

mnevzat
30-05-2011, 20:07
Bana göre daha çok inek işine benziyor zira park içinde bu kadar dikkatsiz, oran olarak inek olabilirir.

Ahmet Bey'e katılıyorum, bazı sigorta şirketleri belli bir miktara kadar hasarsızlığı bozmazken, bazıları ilk liradan itibaren bozabiliyor bunu kesin olrak örğendikten sonra ikinci sıralamadaki konumdaysan, hemen hemen her kaskoda bulunan ve hasarsızlığı bozmadan "oto-king" servisinden ücretsiz yararlanmanı öneririm.

ardeth
30-05-2011, 21:03
Öküz (belki de inek) park hallindeki arabaya sağ önden sürterek geçmiş. Tabii ki herhangi bir kart vs bırakmamış. Tek tesellim benden daha fazla hasar görmüş olması! :)
(

Geçmiş olsun sümer abey. Çizikler tamam ama göçük,ezik gibi hasarlarda 10cm sınırı var autoking'de haberin olsun.

Sümer Yamaner
30-05-2011, 21:18
Metalde göçük yok. Tampon zaten plastik. Çizikler de sorun değil. Pasta cila ile hallolur kısmen. Benim derdim farın değişimi. Camı çatlak çünkü. O da epey para tutar... Kasko karşılasın artık o kadarını. Lafa gelince atıp tutmayı biliyorlar.

mert41
30-05-2011, 21:28
dün orhanlıda Aslan Abi, Selahattin Abi ve Hüsamettin Abi ile birlikte güzel bir gün geçirdik. Aslan abi yeni gözdesi sarı civciv Magister'in ilk uçuşunu yaptı. motor açısının yanlışlığı nedeyle biraz zor bir uçuş olmakla birlikte kırımsız ve gayet düzgün bir iniş sergiledi. Selahattin abi el yapımı ep traner ile birkaç uçuş yaptıktan sonra malesef rüzar akımına kapılarak uçağı düşürdü. Hüsamettin abi Egde 540 ile yaptığı uçuşladan motordaki sıkıntı yüzünden çok keyif alamadı aynı benim Yak 54 'te olduğu gibi. bunlara reğmen orhanlı çayırı sessiz ve huzur vericiydi. ben Fun starla birkaç uçuş yapabildim. akşam 17:30 gibi sahadan topluca ayrıldık.

birazda görsel şimdi sıra fotolarda


Oğuz resimlerde magister olduğundan iyi görünüyor, hüner makinanda, eline sağlık.
Pazar günü hava biraz kapalıydı pek gitmek taraftarı değildim, taki selahattin bey telefonla arayıp gidelim baskısı yapana kadar.
Zaten bahane arıyordum, sarı civcivi yüklerken arabaya (kamyonet) birde kürek almayı ihmal etmedim, sümer hocamın mesajında okumuştum, sahada o mayınları temizlemek için, her ne kadar iki mayını etkisiz hale getirdiysem, devamını getiremedim.
Ben magisteri uçuşa hazırladım, fakat epeyden beri uçmadığım için, hüsamettin ve oğuzun gelmesini ve onların uçuşundan sonra uçmaya karar verdim. Gerek hüssam gerek oğuz os55ax motorun takatsizliğinden yakındılar. Bende biraz karıştırdım ama anlaşılan nefesim yetmedi, ahmet abinin ellerinden öper artık. Oğuz ve hüsamettin birer sortiden sonra bende yakıtı dolu uçuşa hazır magisteri çalıştırdım. Çok güzel bir kalkış oldu bilerek biraz koşturdum , kalkışta bir anormallim yoktu elevatörü biraz bırakayım dedim düz uçuşa toparlansın diye uçak, fakat düzelmiyordu hala tahminen yüzde 15 lik bir açıyla tırmanışta idi, ilk tesbitim elevatör trim istiyor diye trimi yaptım ta sonuna kadar yaptıysamda hala yetmedi. Elevatörü basıp bırakma ile düz getirmeye çabaladım ama uçağın dengesizliği hemen inişe zorladı. İnişte biraz rönaltiyi düşüreyim dedim fazla vermişim motor stop etti , hal böyle ikende model sorunsuz sahaya inişini yaptı.
Önce motor açısınız yukarı olduğunu beraberce karar verdik, (fakat bu arada aslında tezgahta ben bu açıyı usulüne uygun ayarlamıştım, fakat atölyede model iki kez kaza geçirdi, birinde hüsamettinde atölyede idi ve şahit oldu, kuyruk tekerinden duvarda asılı olan model düştü, ben bu kazalarda motor açısının oynadığını düşündüm. Sahada ince birer pul motor şasesine koydum açıyı biraz aşağı verdim. Ayrıca çok düzgün ayarladığım halde elevatör kanatlarının düzlemleri birbirinde farklı idi, biraz inceleyince ciddi esnemeler olduğunu gördüm. Elevatörü gövde içinden tek telden gövde dışınada çift tele dönüştüren plastik parçanın deforme olduğunu ve komutlafı keyfine göre ilettiğini gördüm, Oğuz un yedeğinde varmış ama uymadı. Günü Selahattin,Oğuz ve hüsamettinin uçuşlarını nasıl sabote ederim diye düşünmekle geçirdim, ama bırak sabote etmeyi yamak olarak yanlarında gezdirdiler.

Bugün o problemli elevatör mekanizmasını değiştirdim, yarın ilk fırsatta tezgahta, uçağın motor ve kanat açılarını kontrol edeceğim. İhtimal vermiyorum bu aılarda bir sorunun olacağına ama ölçmedende içime sinmeyecek.

Highflyer
30-05-2011, 21:41
Metalde göçük yok. Tampon zaten plastik. Çizikler de sorun değil. Pasta cila ile hallolur kısmen. Benim derdim farın değişimi. Camı çatlak çünkü. O da epey para tutar... Kasko karşılasın artık o kadarını. Lafa gelince atıp tutmayı biliyorlar.

Geçmiş olsun Sümer Abi, inşallah çabuk onarırlar. Orhanlı'nın senin Varbörd taçengo'larına ihtiyacı var :P

mert41
30-05-2011, 21:49
Aslan abi tebrikler.Neydi uçuşta sıkıntı?Hadi artık şu Magister i ideal duruma getir de bizlere bedeli mukabili birer Magister yap,hem kalıplar biraz işe yarasın hem de en azından masrafının bir kısmını çıkarsın.

Ahmet abi teşekkürler, uçaktaki sıkıntıyı yukardaki mesajımda aktarmaya çalıştım, fakat tam olarak şundandı demek için bir test uçuşu daha yapmam gerekiyor. Çarşamba eğer uçuşa giderseniz bende gelmek istiyorum (umarım bir aksilik olmaz) Ahmet abi sende bir test et uçağı ondan sonra talipcisi ol derim :) , ayrıca bu magisterin tüm yapım aşamalarında sıkı bir takipcisi oldun, sana bir magister yapmak hem farz hem sünnet oldu :))

Sümer Yamaner
30-05-2011, 22:04
Geçmiş olsun Sümer Abi, inşallah çabuk onarırlar. Orhanlı'nın senin Varbörd taçengo'larına ihtiyacı var :P

Boşver Abi, bu Orhanlı ekibindeki bazıları benim kıymetimi bilemedi! Beklesinler şimdi taçengoları! :P :P :P

tombulll
30-05-2011, 22:21
Fatih, ben benzinli motorları alıp da adam akıllı inceleme fırsatım olmadı. Ancak yanılmıyorsam şaftın dönmesine bağıl bir mıknatıs parçası karşında duran bir reed röleyi her turda bir kez açıp kapatıyor bu sensor dediğiniz nesne de bu. O parçadan devam eden kablonun ucuna bir Ohm metre bağlanıp da motor çevrilecek olursa reed role mıknatısın karşısına geldiğinde devre açık olarak görünmesi gerekir.
Dediğim gibi sadece teknik yönünü anlatabiliyorum.


Ağır aletlerimi emekli olunca sattım o yüzden sadece model onarımı yapıyorum. Ancak Sümer Hoca'nın arabaya vuran belli değil mi? Ben parkta vurmuş biri deyince bilinen birinden söz ediyor sanmıştım.


Hocam bir anlatıver kim olduğu biliniyor mu? Geçmiş olsun..

Nevzat Abi aynen dediğin gibi oluyor. Basit bir avometrem var onunla dediğinizi yaptım. Ekranda kısa süreli bir değişiklik oluyor. Kablolarını da kontrol ettim kopukluk falan yok. Başka ihtimal kalmadı ateşleme ünitei bizlere ömür mecbur alacağız bir tane.


Fatih abi,bujiye birşey olmaz(porseleni çatlak olmadıkça).Bujiyi çıkart şapkasını tak ve şasiye değdirerek pervaneyi çevir.Bujinin çıt,çıt atlaması lazım.Eğer buji atlamıyorsa şapkaya(iç elektroduna) bir iletken değdirip iletkenin şasiye atlama yapmasını kontrol edebilirsin.Sensör dediğin bir mıknatıs ve ondan okuyan bir sensör.Onun bence bozulma ihtimali çok zayıf.
Evet Ahmet Abi sensörü Nevzat Abinin dediği şekilde kontrol ettim bir problem gözükmüyor, herhalde ateşleme gitti sağlık olsun. Durup duruken böyle olmasını aklım almıyor ama ne yapalım.

Clio172
30-05-2011, 22:32
Metalde göçük yok. Tampon zaten plastik. Çizikler de sorun değil. Pasta cila ile hallolur kısmen. Benim derdim farın değişimi. Camı çatlak çünkü. O da epey para tutar... Kasko karşılasın artık o kadarını. Lafa gelince atıp tutmayı biliyorlar.

Aha, Sinyor bize iş çıktı yine :). Abi parçacıdan farı al sahada değişiriz uygun fiyata merak etme, ayar da hediye :)

bulenttun
30-05-2011, 22:33
Beyler,c.tesi açılış toplantısı (gece mangalı) yapılıyor'mu şimdi?

Highflyer
30-05-2011, 22:41
Nevzat Abi aynen dediğin gibi oluyor. Basit bir avometrem var onunla dediğinizi yaptım. Ekranda kısa süreli bir değişiklik oluyor. Kablolarını da kontrol ettim kopukluk falan yok. Başka ihtimal kalmadı ateşleme ünitei bizlere ömür mecbur alacağız bir tane.


Evet Ahmet Abi sensörü Nevzat Abinin dediği şekilde kontrol ettim bir problem gözükmüyor, herhalde ateşleme gitti sağlık olsun. Durup duruken böyle olmasını aklım almıyor ama ne yapalım.

Fatih geçmiş olsun. Bazı motorlarda (örneğin Turnigy 26cc) ateşleme ünitesinin voltaj hassasiyeti var, 6 V'un çok az üzerinde bile yandığı yazılıyor forumlarda. Sen beslemeyi nasıl yapmıştın? 6V'a fixlenmiş bir BEC kullanmanın faydası olabilir mi? Ya da sen kullanış mıydın??

aozgen
30-05-2011, 22:42
Fatih abi,ateşlemeye hiçbişey olmaz böyle kısa sürede.Çok büyük ihtimal buji şapkası arızalı(çok rastladım).Vaktin olduğunda buji şapkasına elektrik getiren kabloya bir şekilde erişip ona ceryan geldiğini gör(pervaneyi sensörden atlatarak).O zaman kesin teşhis şapkadır.geçen hafta mevlut seninkiyle mi uğraşmıştı?O içini de biliyor.Takıldığın yer olursa bir şekilde Mevlut veya bilen biri sana şapkayı onartır yeterki şapkaya voltaj geldiğini gör.
Aslan abim,inşallah çarşambaya beraber uçarız.Seninkine benzer bir durumu Cihan abimin Piper ında yaşadık.Sanırım senin kontrollar da sıfırlamıyor.O yüzden modele laf dinletemiyorsun.Push rod sistemini elden geçir derim.
Bülent beyciğim ben cumartesi gece pikniğine varım.Yok mu arttıran????
Sn.MNÖ. emanetiniz çantada.

aozgen
30-05-2011, 22:54
Aha, Sinyor bize iş çıktı yine :). Abi parçacıdan farı al sahada değişiriz uygun fiyata merak etme, ayar da hediye :)
Hehehe "Kolay abi,hallederiz" misali haaaa....:hmmm:Bu arada ben de otoking e gittiğimde arka stop(deve gibi) kırıktı,"sen al stobu,arkadaşlar değiştirir" diyerek tamiratın yanında bedelsiz stobu da taktılardı.(Maslak oto sanayideki).Ben memnunum hizmetlerinden.İki kere yolum düştü.

tombulll
30-05-2011, 23:02
Fatih geçmiş olsun. Bazı motorlarda (örneğin Turnigy 26cc) ateşleme ünitesinin voltaj hassasiyeti var, 6 V'un çok az üzerinde bile yandığı yazılıyor forumlarda. Sen beslemeyi nasıl yapmıştın? 6V'a fixlenmiş bir BEC kullanmanın faydası olabilir mi? Ya da sen kullanış mıydın??

Voltaj hassasiyeti konusu hatırımda bendekinde de var(dı) hatta. 3s lipoyu 3A bec li helikopter escsine bağlayarak kullanıyordum. sehpa rodajında da aynı beslemeyi yaptım. Çok ilginç gerçekten Ateşleyiciye kadar herşey normal hall sensör de normal ama bujinin tepesine gelen kabloda tık yok. kablo kökünden girip deniyorum kablo sağlam kopukluk yok gel gelelim şaseyi alıyor fakat çakma yok. Acaba içinde ne var diye içini açtım mübarek adamlar içine beton dökmüş sanki hertarafı beyaz plastikimsi bir madde ile kaplı kenarindan köşesinden tırtıkladım biraz altından ne çıkacak diye ellerim hala leş gibi kokuyor :)


Fatih abi,ateşlemeye hiçbişey olmaz böyle kısa sürede.Çok büyük ihtimal buji şapkası arızalı(çok rastladım).Vaktin olduğunda buji şapkasına elektrik getiren kabloya bir şekilde erişip ona ceryan geldiğini gör(pervaneyi sensörden atlatarak).O zaman kesin teşhis şapkadır.geçen hafta mevlut seninkiyle mi uğraşmıştı?O içini de biliyor.Takıldığın yer olursa bir şekilde Mevlut veya bilen biri sana şapkayı onartır yeterki şapkaya voltaj geldiğini gör.
Aslan abim,inşallah çarşambaya beraber uçarız.Seninkine benzer bir durumu Cihan abimin Piper ında yaşadık.Sanırım senin kontrollar da sıfırlamıyor.O yüzden modele laf dinletemiyorsun.Push rod sistemini elden geçir derim.
Bülent beyciğim ben cumartesi gece pikniğine varım.Yok mu arttıran????
Sn.MNÖ. emanetiniz çantada.

Ahmet Abi buji şapkası falan kalmadı ortada sahada Mevlütle dağıtıp iki ucu ortaya çıkarmıştık. Aynı orjinalindeki gibi 1k 0,5 vvatt dirençle aynı bağlantıyı yaptım yok yok. Velhasıl ateşleme alınacak. Normalde uğraşmayı severim ama benzin motora karşı gazım acayip kaçmaya başladı. Yeniden pillilere mi dönsem :D

mert41
30-05-2011, 23:09
Aslan Bey, eğer üretime geçecekseniz Ahmet Abiden sonra 2. modeli almaya şimdiden talibim.

Murat bey ilginiz için teşekkürler, fakat üretim düşünmüyorum. Şunuda yazmadan edemiyeceğim, kim istemezki hobin, hemde işin olsun :) Bir modelin malzeme maliyeti sanırım bir ARF uçağın iki misline çıkıyor.

seccos
30-05-2011, 23:13
Aha, Sinyor bize iş çıktı yine :). Abi parçacıdan farı al sahada değişiriz uygun fiyata merak etme, ayar da hediye :)

Daha bugün Dumankaya Toyota'da bir toplantıdaydım..Haberim olsaydı kapar gelirdim su bazlı bir far.. :P :D

aozgen
30-05-2011, 23:16
Fatih abicim,daha son cumartesi konuştuğumuz bir hususu hatırlattın.Bu benzinliler bir moda oldu,herkes saldırdı.Fakat daha ıcığı cıcığı ortaya çıkmadı.Henüz balayını yaşayan bir moda.Kaba tabiriyle abdesti denize varınca esas bilinçli seçim günü gelecek.Bizim güzelim iki zamanlıların kıymeti belki o zaman tekrar gündeme gelecek.Daha karb problemleri çıkmadı.Karb bir nazlanırsa esas o zaman seyreyle...
Yalnız alınmış alınmıştır.Bunu bütün dimağını zorlayarak çözmeye çalışmalısın.Olmazsa Koray abim çok hesaplı ateşleme ünitesi temin ediyor(diye biliyorum) son çare ona müracaat olacak.

aozgen
30-05-2011, 23:20
Murat bey ilginiz için teşekkürler, fakat üretim düşünmüyorum. Şunuda yazmadan edemiyeceğim, kim istemezki hobin, hemde işin olsun :) Bir modelin malzeme maliyeti sanırım bir ARF uçağın iki misline çıkıyor.
Yapma yaw.Ben de 50/100 kayme arasına çıkarsa biraz da üstüne koyup hiçolmazsa yerli bir model üretmenin tadına varır abim diye düşünmüştüm.Abi acele etmeden sen bu fiber işini iyice hafifletmeye bak o zaman maliyet düşer inşallah.

mnevzat
30-05-2011, 23:25
.............Sn.MNÖ. emanetiniz çantada.

Eyvallah abi.. Emanet dolu mu?

aozgen
30-05-2011, 23:25
Bülent bey bak Bestman online ama hiç gece pikniğine yazı yazıyor mu.Böyle işte,ortaya bir kılçık attı, herzamanki gibi ilk kaytaran kendi....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79945&stc=1&d=1302712118

aozgen
30-05-2011, 23:26
Eyvallah abi.. Emanet dolu mu?

Abi üç ilave nar da yanında....yeter mi?yetmezse bir kasa -pardon kâse- daha ekleyeyim.iri nar üstelik haa,9 luk...

mnevzat
30-05-2011, 23:32
Abi bi zahmet alafortenfunisini de...

bulenttun
30-05-2011, 23:36
Oto King de far değiştirme ufak tamire girmez,kasko far tamirini bedelsiz yapar ama anlaşmalı sevisinde.Şimdi siz durup dururken Sümer hocaya cebinden far mı aldıracaksınız? Ayrıca far değişimini tamircilerdeki çaylaklar 10 dak.da 4 vida çıkarıp-takıp öyle yapıyorlar.Ekipte arabacı zaten bol,o migros poşetiyle uçarken zaten takılmış olur.

Clio172
30-05-2011, 23:47
Oto King de far değiştirme ufak tamire girmez,kasko far tamirini bedelsiz yapar ama anlaşmalı sevisinde.Şimdi siz durup dururken Sümer hocaya cebinden far mı aldıracaksınız? Ayrıca far değişimini tamircilerdeki çaylaklar 10 dak.da 4 vida çıkarıp-takıp öyle yapıyorlar.Ekipte arabacı zaten bol,o migros poşetiyle uçarken zaten takılmış olur.

Ben de onu diyorum Bülent Abi.

Ancak Sn.S.Y. umarım takdir eder ki o dört vidayı nereden nasıl sökmek için elle tutulup gözle görülemeyen bir bilgi birikimi gerekli. E bunun karşılığını da talep etmek en üst düzeyde hakkımız diye düşünüyorum. Sonuçta hilal-ı ahmer adına çalışmıyoruz :D

Sümer Yamaner
30-05-2011, 23:55
Sayın H.Y., siz portakalda vitaminken ben otomobil farı değiştiriyor modifikasyon yapıyordum. O nedenle zahmet buyurmayın. Haa bu arada aklıma gelmişken... Fatura adresinizi ÖM ile yollayın da şu onarım faturanızı takdim edeyim. Malum her ne kadar artık hilal-ı ahmer kalmadıysa da biz de haybeye çalışmıyoruz. Ayrıca takdir edersiniz ki yapılan onarım dört vida sıkmak gibi sanayideki çırakların yapacağı bir iş değil total rekonstrüksiyon gibi ileri düzey uzman işi idi.

bestman
31-05-2011, 00:07
Bülent bey bak Bestman online ama hiç gece pikniğine yazı yazıyor mu.Böyle işte,ortaya bir kılçık attı, herzamanki gibi ilk kaytaran kendi....http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=79945&stc=1&d=1302712118

Ahmet abi ben neden kaytarıyım, sadece benim düşündüğüm toplantıyla sizin düşündüğünüz piknik arasında fark var herkezin ayrı ayrı bir köşede tıkınması benim birliktelik anlayışıma ters düşüyor o yüzdende beni pek açmadı takılın siz.

Hafta sonu eğer bir aksilik olmazsa İzmir'de olmayı düşünüyorum. Keşke birkaç kişi birleşsekte beraberce güle oynaya gitsek.(gelmeyi düşünen olursa kalacak yer sorunu yok haberiniz olsun)

Sümer Yamaner
31-05-2011, 00:10
İleri demokrasi bu sanırım. "Benim istediğim gibi olmazsa ben yokum"... Süpermiş.

mnevzat
31-05-2011, 00:12
"Skeyl skeyl benim dediğimi yapacaksınız" demekten iyidir..

bestman
31-05-2011, 00:18
İleri demokrasi bu sanırım. "Benim istediğim gibi olmazsa ben yokum"... Süpermiş.

Evet hocam bu bireylerin özgür iradeleri ile düşünceleri doğrultusunda hareket etmesi, yani anlayacağın sevmediysen terketmekte özgürsün, başkalarının düşüncelerine ve davranışlarına etki etmektense susar kendi düşünce topluluğunu bulana kadar beklersin.:)

Sümer Yamaner
31-05-2011, 00:20
Ehh ne diyelim. Hayırlısı olsun...

aozgen
31-05-2011, 07:32
Yaw ne diyim.Geçen seneki suarede yine herkes (çoğunluk) kendi nevalesini getirmişti yine aynı çadır altında hepberaber yedik.
Faraza Bestman usulü toplu nevale de alınsa,mangaldan çıkan milletin eline verilmeyecekmi sırayla?Ne fark var?Kocaman masa mı var ki herkesi aynı anda oturtup toplu yedireceksin?
Bülent beyciğim benim kastım far parasını cepten ödetmek değil tabii ama eğer far hasarsızlıktan götürecekse bunca senenin birikmiş hasarsızlığı epey iyi bir meblağ tutuyordur,onun bir kısmını kaybetmek daha mı hesaplı,onu kastetmiştim

ardeth
31-05-2011, 08:54
Metalde göçük yok. Tampon zaten plastik. Çizikler de sorun değil. Pasta cila ile hallolur kısmen. Benim derdim farın değişimi. Camı çatlak çünkü. O da epey para tutar... Kasko karşılasın artık o kadarını. Lafa gelince atıp tutmayı biliyorlar.

Biçok kaskoda 3.000 TL'ye kadar olan hasarlar ile ilgili hasarsızlığı delmeden yaptırabileceğin bir ek kloz var. Seninkinde de kuvvetle muhtemel vardır. Poliçende de yazar, kasko firmasını arasan onlar da söyler.

Ben ortalama, yılda iki sefer yararlanıyorum bu hizmetten.(Biri benim kusurum diğeri başkasının kusuru olmak şartıyla bir kloz koymuşlar.)

seccos
31-05-2011, 09:49
Ancak Sn.S.Y. umarım takdir eder ki o dört vidayı nereden nasıl sökmek için elle tutulup gözle görülemeyen bir bilgi birikimi gerekli. E bunun karşılığını da talep etmek en üst düzeyde hakkımız diye düşünüyorum. Sonuçta hilal-ı ahmer adına çalışmıyoruz :D

Vur ama hakkını yeme yahu :P
Zavallı Focus , neler çekmiş hocamızın elinden :P

http://www.sumeryamaner.com/Xenon.htm

MURAK
31-05-2011, 09:51
Evet artık pek çok kasko poliçesi içinde hasarsızlık koruma klozu var. En kötüsü hasarsızlığı 1 kademe düşürüyorlar. Dert etme Sümer hocam sigorta şirketleri bu akılda gittiği sürece son kullancı her zaman en ucuzunu bulur. Olmadı seneye başka bir firma çıkar bu sene ödediğin primin altında bir poliçe yapar :)

sarvenn
31-05-2011, 10:56
Voltaj hassasiyeti konusu hatırımda bendekinde de var(dı) hatta. 3s lipoyu 3A bec li helikopter escsine bağlayarak kullanıyordum. sehpa rodajında da aynı beslemeyi yaptım. Çok ilginç gerçekten Ateşleyiciye kadar herşey normal hall sensör de normal ama bujinin tepesine gelen kabloda tık yok. kablo kökünden girip deniyorum kablo sağlam kopukluk yok gel gelelim şaseyi alıyor fakat çakma yok. Acaba içinde ne var diye içini açtım mübarek adamlar içine beton dökmüş sanki hertarafı beyaz plastikimsi bir madde ile kaplı kenarindan köşesinden tırtıkladım biraz altından ne çıkacak diye ellerim hala leş gibi kokuyor :)



Ahmet Abi buji şapkası falan kalmadı ortada sahada Mevlütle dağıtıp iki ucu ortaya çıkarmıştık. Aynı orjinalindeki gibi 1k 0,5 vvatt dirençle aynı bağlantıyı yaptım yok yok. Velhasıl ateşleme alınacak. Normalde uğraşmayı severim ama benzin motora karşı gazım acayip kaçmaya başladı. Yeniden pillilere mi dönsem :D

O beyaz şey termal macun olabilir belki. O markanın ateşlemelerinde kronik bir sorun var galiba, bu tarz hikayeleri başka forumlarda da gördüm. İnşallah sorun çözülür Fatih,kolay gelsin.


Ahmet abi ben neden kaytarıyım, sadece benim düşündüğüm toplantıyla sizin düşündüğünüz piknik arasında fark var herkezin ayrı ayrı bir köşede tıkınması benim birliktelik anlayışıma ters düşüyor o yüzdende beni pek açmadı takılın siz.

Hafta sonu eğer bir aksilik olmazsa İzmir'de olmayı düşünüyorum. Keşke birkaç kişi birleşsekte beraberce güle oynaya gitsek.(gelmeyi düşünen olursa kalacak yer sorunu yok haberiniz olsun)

İzmir işi nedir bestman?

seccos
31-05-2011, 10:59
Sevgili abilerim dostlarım,

Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272

sarvenn
31-05-2011, 11:08
Sevgili abilerim dostlarım,

Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272

Peki :)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10761

HK'daki fiyatı da normal satış fiyatının çok altında. Cidden :)

Bu da iki pil girişi ve iki güç çıkışı olan switch.

Bu üniteler hem dijital switch hem de regülatör.Oldukça güvenilir.

Öbürlerini zaten kullananlar tavsiye edecektir abi. Şu bir tane MEGABEC varsa , o da iyiymiş sanırım.

seccos
31-05-2011, 11:15
Peki :)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10761

HK'daki fiyatı da normal satış fiyatının çok altında. Cidden :)


Zaten senden gelebilecek cevabı tahmin etmiştim olm:P :D

Tamam tatlı sularda , Şampanya ve Havyar eşliğinde uçuyor olabiliriz , ama suyunu da çıkarma yani..O parayı ona vereceğime Tower'dan FlightPower'ın Linear Bec'ini alırım..Yarı fiyatına yakın hemde :)

ardeth
31-05-2011, 11:19
Sevgili abilerim dostlarım,

Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272

sinyor abisi ben 10 mayısta içinde bu pilden olan bir sipariş verdim. tr'ye daha dün geldi. for your info...

16f84
31-05-2011, 11:30
Sevgili abilerim dostlarım,

Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272

Bunu tek geçereim
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16811

bestman
31-05-2011, 11:30
Zaten senden gelebilecek cevabı tahmin etmiştim olm:P :D

Tamam tatlı sularda , Şampanya ve Havyar eşliğinde uçuyor olabiliriz , ama suyunu da çıkarma yani..O parayı ona vereceğime Tower'dan FlightPower'ın Linear Bec'ini alırım..Yarı fiyatına yakın hemde :)


Sarveninkini beyenmedin birde buna bak derim.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16811

bestman
31-05-2011, 11:31
Kutsal pişti olduk.

Clio172
31-05-2011, 11:32
Vur ama hakkını yeme yahu :P
Zavallı Focus , neler çekmiş hocamızın elinden :P

http://www.sumeryamaner.com/Xenon.htm

Vah vah vah; hangi talihsiz vatandaş kullanıyordur acaba o aracı şimdi ?

Bi dakka Abi, e onarsana Toyota'nın farını da "mastik silikon" ve "sağlam bir tonavida" (ne demekse:) ) ile :D

seccos
31-05-2011, 11:35
Bunu tek geçereim


Abi gayet makul fiyatıda..Kullanıyor musun bu regulator'den peki ?


Sarveninkini beyenmedin birde buna bak derim.


54$'lık ürünü mükemmel de olsa beğenmem :)

simpleflier
31-05-2011, 11:46
... Bu benzinliler bir moda oldu,herkes saldırdı ...

Hocam eskiden dizel motorlar da vardı; sanırım hala üretimdedir. Tabi benzinliler kadar küçüğünü yapmak mümkün olur mu bilemem ama 160'lık eşdeğeri dizel vardı. Dizel teknolojisi metanol teknolojisine benzinliden daha yakın; en azından ateşleme derdi yok ... aslında dizelin üzerine gitseler daha iyi olur gibi ...

Saygılar.

simpleflier
31-05-2011, 11:48
Sevgili abilerim dostlarım,

Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

Orayı bırak direk bunu (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10312) kullan :D

16f84
31-05-2011, 11:52
Kutsal pişti olduk.
sorma :)

16f84
31-05-2011, 11:56
Abi gayet makul fiyatıda..Kullanıyor musun bu regulator'den peki ?



54$'lık ürünü mükemmel de olsa beğenmem :)

Evet abicim elektrikli bi modelimde kullanıyorum hem 7.2 ile besliyorum hemde esc nin gaz kanalını bağladım ikiside paşa paşa calısıyor esc yanarsa diğer 7.2 lipoya gecip yoluna devam ediyor en azından uçaktan olmuyoruz.

seccos
31-05-2011, 12:24
Evet abicim elektrikli bi modelimde kullanıyorum hem 7.2 ile besliyorum hemde esc nin gaz kanalını bağladım ikiside paşa paşa calısıyor esc yanarsa diğer 7.2 lipoya gecip yoluna devam ediyor en azından uçaktan olmuyoruz.

2 tane sipariş geçeyim abi ozaman..Özelliklerine bakacak olursak gayet iyi..Çift besleme ve çift çıkışın istendiği gibi set edilebilmesi de gayet güzel..Çok teşekkürler..

16f84
31-05-2011, 12:34
2 tane sipariş geçeyim abi ozaman..Özelliklerine bakacak olursak gayet iyi..Çift besleme ve çift çıkışın istendiği gibi set edilebilmesi de gayet güzel..Çok teşekkürler..

sayet kg sınırın yoksa benim içinde bitane ver

Highflyer
31-05-2011, 12:56
2 tane sipariş geçeyim abi ozaman..Özelliklerine bakacak olursak gayet iyi..Çift besleme ve çift çıkışın istendiği gibi set edilebilmesi de gayet güzel..Çok teşekkürler..

Çift besleme diye koskoca pilleri çifter çifter bağla sonra model 5 kg çıktı diye bir de koskoca OS motor tak ondan sonra da gel benim planör kadar hafif Extra 330'uma 0,61 ile uçmaz bu de. :P

tombulll
31-05-2011, 13:04
O beyaz şey termal macun olabilir belki. O markanın ateşlemelerinde kronik bir sorun var galiba, bu tarz hikayeleri başka forumlarda da gördüm. İnşallah sorun çözülür Fatih,kolay gelsin.
Sağolasın Sarven, Rcexl diye bir markanın ateşleyicisi. İçine o zıkkım termal macunu beton gibi dökmeselerdi kart üzerinde belki sorunun hani elemandan kaynaklandığını görme şansım olurdu. Neyse sağlık olsun bakacağız bir hal çaresi.

Bu arada 26 Haziranda İmuktaki F3A sportsmen yarışması için ne düşünülüyor acaba :D Değişik bir gün geçirmek, bir anı olması açısından kayıt yaptırdım bakalım :)

bestman
31-05-2011, 13:16
Fatih bazı ubec ler 6 volt un üzerinde voltaj veriyorlar, ateşlemede kullandığın ubec in çıkış voltajını ölçermisin. ben ignitiona taktığım ubec i 5 volta yarlıyıp takıyorum ve yeterli geliyor.

bestman
31-05-2011, 13:21
Seçkin birde şöyle bir şey var bunada bak. http://www.himodel.com/electric/Dual_Power_Input_Servo_Distribution_Board_W_CDI_Re mote_Switch.html

seccos
31-05-2011, 13:32
sayet kg sınırın yoksa benim içinde bitane ver

Siparişi toparlayım haber ederim abi sana..


Çift besleme diye koskoca pilleri çifter çifter bağla sonra model 5 kg çıktı diye bir de koskoca OS motor tak ondan sonra da gel benim planör kadar hafif Extra 330'uma 0,61 ile uçmaz bu de. :P

Uçmaz olm o , zorlama.. :P
Yarın öbür gün retractlı bir vorbörd 'üm olursa , retract 'ları ayrı beslerim..Olur da bir modelde smoke kullanırsam onu ayrı beslerim..Fazla besleme göz çıkarmaz :)


Seçkin birde şöyle bir şey var bunada bak. http://www.himodel.com/electric/Dual_Power_Input_Servo_Distribution_Board_W_CDI_Re mote_Switch.html

Ürün güzel ama benim için şu an gereksiz..Gerek maliyet gerekse model için..Ne zaman «Patty girl» hangardan çıkma hazırlıklarına başlar o zaman değerlendiririm :)

«This product is specially designed for large scale petrol airplanes which using multiple large current servos..»

Sümer Yamaner
31-05-2011, 14:01
O beyaz şey termal macun olabilir belki. O markanın ateşlemelerinde kronik bir sorun var galiba, bu tarz hikayeleri başka forumlarda da gördüm. İnşallah sorun çözülür Fatih,kolay gelsin.

O beyaz şey genelde bir tür epoksidir ve tiireşimin elemanlara zarar vermesini engellediği gibi sıcaklık farkları, nem vs gibi dış etkilerden de korur.


İzmir işi nedir bestman?

Türk Hava Kuvvetleri'nin 100.Yıl hava gösterileri.


Alıcılarımda kullanmak üzere HK dan aşağıdaki Lipo'yu sipariş veriyorum..Ama buna uygun yine HK envanterinde yer alan hangi BEC devresini kullanabilirim bilmiyorum..Kullandığınız ve sorunsuz olduğunu düşündüğünüz bir BEC devresi önermenizi rica etsem ? Yada «orayı bırak ,direkt bunu kullan» diyebileceğiniz bir ürün önerseniz ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272

Seçkin ben alıcı pili olarak 3S LiPo kullanmayı tercih ediyorum. HobbyCity ve HiModel'de satılan birçok UBEC devresini hiç sorunsuz kullandım ve kullanıyorum.


Hocam eskiden dizel motorlar da vardı; sanırım hala üretimdedir.

Patlar motorlar için marka ve tipe özel dizel dönüşüm kafaları üretiliyor.


Çift besleme diye koskoca pilleri çifter çifter bağla sonra model 5 kg çıktı diye bir de koskoca OS motor tak ondan sonra da gel benim planör kadar hafif Extra 330'uma 0,61 ile uçmaz bu de. :P

Ahh Kerim'ciğim, bunların aerodinamiden anladıkları bu kadar işte. Fazla motor gücü ile herşey çözülür sanıyorlar. Bazıları uçağın stall recovery'sinin motor gücüile olacağını sanıyor.


Sağolasın Sarven, Rcexl diye bir markanın ateşleyicisi. İçine o zıkkım termal macunu beton gibi dökmeselerdi kart üzerinde belki sorunun hani elemandan kaynaklandığını görme şansım olurdu.

O zıkkım olmasa ateşleme ikinci uçuşu göremezdi.


Yarın öbür gün retractlı bir vorbörd 'üm olursa

Sanki biraz zor ama neyse... :P

simpleflier
31-05-2011, 14:09
Seçkin ben alıcı pili olarak 3S LiPo kullanmayı tercih ediyorum. HobbyCity ve HiModel'de satılan birçok UBEC devresini hiç sorunsuz kullandım ve kullanıyorum.

Sümer bey 3S biraz fazla değil mi? 11.4 volt yani ... :confused:

seccos
31-05-2011, 14:17
Seçkin ben alıcı pili olarak 3S LiPo kullanmayı tercih ediyorum. HobbyCity ve HiModel'de satılan birçok UBEC devresini hiç sorunsuz kullandım ve kullanıyorum.


3S kullanmanın özel bir nedeni var mı ? Ya da neden 2S değil ? Sadece daha fazla UBEC ile uyumlu olduğunu düşünmenden mi ? Ya da 3S lipoyu daha fazla alanda kullanma şansın olduğundan mı ?
Aynı Mah değerlerine sahip 3S ve 2S lipo pil ağırlıkları arasında %100 fark var çünkü..


Ahh Kerim'ciğim, bunların aerodinamiden anladıkları bu kadar işte. Fazla motor gücü ile herşey çözülür sanıyorlar. Bazıları uçağın stall recovery'sinin motor gücüile olacağını sanıyor.

Cidden öyle sanan var mı aramızda? :P

Murat Palat
31-05-2011, 14:24
Cidden öyle sanan var mı aramızda? :P

Var. Hem de ne kadar büyük motor o kadar kolay stalldan kurtulma teorisi ile. :)

mnevzat
31-05-2011, 14:25
3S değil 6S bile kullanılabilir.

Ben de yıllardır sıradan UBEC'ler kullanıyorum ve bunlara bağlı hiç sorun yaşamadım. Tabi ki bu daha iyisini kullanmayın alamında değil, Kutsal ve Bestman'ın aynı linkte verdikleri daha bir sofistike görünüyor.

Bazıları aşağıda benim kulllandıklarım ve linkini verdiğim Turnigy marka ısınıyor diyor ama ben bu sorunu da yaşamadım.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319

ardeth
31-05-2011, 14:29
3S kullanmanın özel bir nedeni var mı ? Ya da neden 2S değil ? Sadece daha fazla UBEC ile uyumlu olduğunu düşünmenden mi ? Ya da 3S lipoyu daha fazla alanda kullanma şansın olduğundan mı ?
Aynı Mah değerlerine sahip 3S ve 2S lipo pil ağırlıkları arasında %100 fark var çünkü..



Cidden öyle sanan var mı aramızda? :P

yaw abiler yapmayın etmeyin. gavur bunun üstüne boşuna receiver pack yazmamıştır. sümer abimin kullandığı lipo 3s ama üzerinde 3s1p yazar üstelik c değerine dikkat. sinyor abiminki doğru olan. 2s ama üzerinde 2s3p yazar. önemli ayrıntı bu bence...

mnevzat
31-05-2011, 14:34
3S kullanmanın özel bir nedeni var mı ? Ya da neden 2S değil ? Sadece daha fazla UBEC ile uyumlu olduğunu düşünmenden mi ? Ya da 3S lipoyu daha fazla alanda kullanma şansın olduğundan mı ?
Aynı Mah değerlerine sahip 3S ve 2S lipo pil ağırlıkları arasında %100 fark var çünkü................................


Bu durumu ben 20~30 sayfa kadar önce uzun uzun anlattım Bestman'da karşı çıkmıştı da gerekçelerini de anlatmıştım ama Seçkin herhalde atlamışsın.

Evet özel sebebi var ancak o lacağım dediğin 15 dolarlık olan için değil benim linkini verdiklerim için ve normal BEC'ler için daha geçerli.

Ağırlık farkı %100 falan değil, 2S 70 gr civarında (1350mAh) iken, 3S 85gr civarında.


Sinan sen kaza-kırım tahminleri üzerine konuşsana..

simpleflier
31-05-2011, 14:37
yaw abiler yapmayın etmeyin. gavur bunun üstüne boşuna receiver pack yazmamıştır. sümer abimin kullandığı lipo 3s ama üzerinde 3s1p yazar üstelik c değerine dikkat. sinyor abiminki doğru olan. 2s ama üzerinde 2s3p yazar. önemli ayrıntı bu bence...

Sinan, asıl önemli ayrıntı şu: eğer bu pili sadece alıcı için kullanacaksan 2S'in üzerindeki herşey hem daha fazla ağırlık, hem de gereksiz büyüklükte BEC demektir. 7.4'ten 5-6'ya indirecekken aynı işi 11.4'ten yapmanın anlamı var mı?

16f84
31-05-2011, 14:47
Sinan, asıl önemli ayrıntı şu: eğer bu pili sadece alıcı için kullanacaksan 2S'in üzerindeki herşey hem daha fazla ağırlık, hem de gereksiz büyüklükte BEC demektir. 7.4'ten 5-6'ya indirecekken aynı işi 11.4'ten yapmanın anlamı var mı?

söyle bir yararı var 7.4 pil 6v 'tun altına düşünce genelde noname bec ler sapıtıyor 11.2 v nin tolaransı daha fazla diye tercih ediliyor

simpleflier
31-05-2011, 14:47
Nevzat bey,

3S3P 2200 MAh batarya 185 gr., 2S3P 2100 MAh batarya 94 gr. Sümer bey haklılar.

simpleflier
31-05-2011, 14:50
söyle bir yararı var 7.4 pil 6v 'tun altına düşünce genelde noname bec ler sapıtıyor 11.2 v nin tolaransı daha fazla diye tercih ediliyor

Büyük scale modeller için tercih sebebi olabilir ama öyle bir modelde ben sizin tercih ettiğiniz yöntemi (powerbox) yeğlerim.

Sümer Yamaner
31-05-2011, 15:00
Acaba herkes 2S3P denildiğinde neyin kastedildiğinin farkında mı? Alıcı pili için 3P ne anlam ifade eder? Paralel bağlı hücreler akım kapasitesini yani C değerini ve total kapasiteyi artırmak için kullanılırlar. Alıcı pili için kullanılacak bir pilin akım kapasitesinin nasıl bir önemi olabilir? Örneğin 2100 mAh ve 10C bir pil azami 21 A akım verebileceğine göre 21 A akım gerektirecek nasıl bir uygulama olabilir bir model uçakta?
Lineer BEC kullanmadığınız sürece 3S ile 2S arasında hissedebileceğiniz bir fark olamaz. Yani devrenin 11.1 V'u 5V'a düşürmesi onu daha fazla yormaz. Ama aynen Kutsal'ın söylediği gibi piliniz bitmeye yakınken 3S ile daha güvenli kalırsınız. Hatta 2S 2100 mAh pil kullanacağınıza (eğer derdiniz ağırlık ise) 3S 1500 mAh pil kullanırsınız.
Bu arada Lipo pillerin ağırlıklarına bakarken posta ağırlığına değil gerçek ağırlığına bakmanızın daha doğru olacağını özellikle hatırlatmak isterim.
Zaten 50 gramın hesabının yapılacağı bir modelde pekala basitçe dörtlü AAA NiMh paket kullanabilrisiniz.

Kullanıp memnun kaldığım UBEC'ler
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312
(Dikkat ederseniz 3S uyumlu. Hatta bakın daha yüksek S değerlisi de var.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10313 )

http://www.himodel.com/electric/HiModel_8_Amps._5V_6V_Switch-Mode_UBEC.html

http://www.himodel.com/electric/GX_Series_3A_3-8S_Input_UBEC_Unit.html

Dikkat edilirse 8S uyumlu bir UBEC gereksiz büyük değil.

Highflyer
31-05-2011, 15:04
Bu durumu ben 20~30 sayfa kadar önce uzun uzun anlattım Bestman'da karşı çıkmıştı da gerekçelerini de anlatmıştım ama Seçkin herhalde atlamışsın.

Evet özel sebebi var ancak o lacağım dediğin 15 dolarlık olan için değil benim linkini verdiklerim için ve normal BEC'ler için daha geçerli.

Ağırlık farkı %100 falan değil, 2S 70 gr civarında (1350mAh) iken, 3S 85gr civarında.


Sinan sen kaza-kırım tahminleri üzerine konuşsana..

Cereyancı toprağım Newzat Abim haklı, SMPS (switched mode) BEC'lerde mümkünse 3S pil kullanmak daha avantajlıdır. Nedeni hem 6V üzerindeki toleransının daha fazla olması hem de daha az akımla aynı gücü verebilmesidir. Teorik olarak hafiftir de ama mümkün olan en az C değerli pili bulabilirseniz. :cool:

Eğer kaynağın düşük Voltajlı olduğu devreler avantajlı olsaydı biz de Amerikanya gibi 110V'luk sistemi kullanıyor olurduk, tüm cihazlarımız da aşırı kalın iletkenler yüzünden gavur ölüsü gibi olurdu. Parayı iletkenden se yalıtkana vermek çok daha avantajlıdır. ;oleeea:

Özetle, model uçurmak için değil de alıcı pili olarak tasarlanmış (düşük C'li ve gereğinden büyük kablo kesiti olmayan) 3S pil bulursanız gönül rahatlığıyla SMPS BEC'lerde kullanabilirsiniz. ;)

Ben planör kadar hafif Extra 330'umda 2S pil kullanıyorum ama her uçuş günü öncesi pili şarj etmeyi de göze alıyorum. :eeeeyoo:

Sümer Yamaner
31-05-2011, 15:09
Keyifle kullanmakta olduğum bir pil:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16771
102 gram!
4500 gramlık P51'de 102 gram...

Bunu da kullanıyorum:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539
122 gram.

UBEC kullanmadan doğrudan bağladığım piller (ikili grup).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444
2 * 70 g = 140 g
3800 gramlık Extra'da 140 gram...

2S takıntım olsaydı örneğin bunu kullanabilirdim:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8979
Kaç gram? 104!

Peki bu kaç gram?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272
94!

Sümer Yamaner
31-05-2011, 15:11
Parayı iletkenden se yalıtkana vermek çok daha avantajlıdır. ;oleeea:


Tam imzaya yazılacak bir vecize olmuş! :)

Highflyer
31-05-2011, 15:14
Tam imzaya yazılacak bir vecize olmuş! :)

Cereyancı vecizesi iste :)

mnevzat
31-05-2011, 15:15
Nevzat bey,

3S3P 2200 MAh batarya 185 gr., 2S3P 2100 MAh batarya 94 gr. Sümer bey haklılar.


Ben Sümer Bey'in değil Seçkin arkadaşımızın "3S'ler 2S'e göre iki kat daha ağır" lafına karşılık yazmıştım.

Bir modelde sadece alıcı için neden 2200mAh kapasiteli bir bataryaya ihtiyaç olabilir ki? Kulllanılır mı tabi ki istenirse kullanılır
ama 1350 mAh kapasiteli bir batarya bile iki aydan daha uzun bir uçuş süresi için yeterliyse bunu daha fazla abartmanın da anlamı yok.
Bu durum da aşağıda verdiğim (yukarıda da örnek vermiştim) örnek 2S ve 3S bataryalar arasındaki oran %50 nin altındadır.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6519
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6790

prf
31-05-2011, 15:28
Vay be,elin oğlu neler yapmış.Sümer abi sende de bu zagiden vardı değilmi ?

JDymjf_1bSA

Highflyer
31-05-2011, 15:36
Vay be,elin oğlu neler yapmış.Sümer abi sende de bu zagiden vardı değilmi ?


Aynı soruyu Karakoyun çetesinin ilk videosundan sonra ben de sormuştum Sümer Abi'ye. İnsanın gidip Zagi alası geliyor görüntüleri izleyince. Dün Facebook yıkılıyorsu bu videoyla.
Videoda bir sahil yoluna inme sahnesi vardı, ondan sonra Zagi ve üzerindeki pahalı ekipmanın akıbetini merak ettim doğrusu. :)

simpleflier
31-05-2011, 15:37
Ben Sümer Bey'in değil Seçkin arkadaşımızın "3S'ler 2S'e göre iki kat daha ağır" lafına karşılık yazmıştım.

Pardon :fifufifu:

Highflyer
31-05-2011, 15:38
Vay be,elin oğlu neler yapmış.Sümer abi sende de bu zagiden vardı değilmi ?


Aynı soruyu Karakoyun çetesinin ilk videosundan sonra ben de sormuştum Sümer Abi'ye. Görüntüleri izleyince insanın gidip Zagi alası geliyor . Dün Facebook yıkılıyorsu bu videoyla.
Videoda bir sahil yoluna inme sahnesi vardı, ondan sonra Zagi ve üzerindeki pahalı ekipmanın akıbetini merak ettim doğrusu. :)

Clio172
31-05-2011, 15:48
Bazıları uçağın stall recovery'sinin motor gücüile olacağını sanıyor.


Cidden öyle sanan var mı aramızda? :P


Var. Hem de ne kadar büyük motor o kadar kolay stalldan kurtulma teorisi ile. :)

Hop bi dakka! Durum Sn.S.Y.'in söylediği kadar basit değil. Gülmeden önce "Stall"ın ve "Recovery"sinin bir tanımını yapın, "motor"u nereye yerleştirdiğimi o zaman anlatacağım :)

seccos
31-05-2011, 16:03
söyle bir yararı var 7.4 pil 6v 'tun altına düşünce genelde noname bec ler sapıtıyor 11.2 v nin tolaransı daha fazla diye tercih ediliyor

İşte bu çok önemli bir nokta..


Ağırlık farkı %100 falan değil, 2S 70 gr civarında (1350mAh) iken, 3S 85gr civarında.

Sinan sen kaza-kırım tahminleri üzerine konuşsana..

Ağırlık benim bahsettiğim 2100 Mah'lık seviye de %100 ü buluyor Nevzat abi..Sen 1300 MAh olarak değerlendirmişsin ve oranı düşük bulmuşsun..Gerekçeleri ile haklı olabilirsin elbette ama daha düşük Mah değer li bir pil kullanmak istemiyorum..

Hem Sinan'a da karışma abi , bırak konuşsun hür iradesiyle , ileri demokrasi iptal oldu bu aralar.. :P :D
Sinan da "kitapda yazan doğrudur"'culardandır :)



2S takıntım olsaydı örneğin bunu kullanabilirdim:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8979
Kaç gram? 104!


Bu pilde kullanılabilir elbette..Ama Gr. takınısı konusu yok ortada..
Kerim'in planör mantığıyla oluşturduğu Extra'sına karşı oluştu bunlar..:)

Benim derdim 2S 3S kullanma farkı nedir onu öğrenmekdi..En önemli nokta Kutsal abinin bahsettiği sağlıklı çalışma ortamı konusunda..

aozgen
31-05-2011, 16:15
Yarın uçuş var mı şinci,kimler geliyo?

prf
31-05-2011, 16:22
Kerim sanırım adam sahilyolundaydı ve iniş içinde caddeyi kullandı.Zaten başkada şansı yok ya caddeye inecek ya denize :D

Sümer Yamaner
31-05-2011, 16:29
Yarın yokum. Cumartesi beni kim alıyor? :lol:

mnevzat
31-05-2011, 16:31
.............Hem Sinan'a da karışma abi , bırak konuşsun hür iradesiyle , ileri demokrasi iptal oldu bu aralar.. :P :D
Sinan da "kitapda yazan doğrudur"'culardandır :)
Bu pilde kullanılabilir elbette..Ama Gr. takınısı konusu yok ortada..
Kerim'in planör mantığıyla oluşturduğu Extra'sına karşı oluştu bunlar..:)

Benim derdim 2S 3S kullanma farkı nedir onu öğrenmekdi..En önemli nokta Kutsal abinin bahsettiği sağlıklı çalışma ortamı konusunda..


Yav benim ileri demokrasi anlayışımı Ahmet Bey'inki ile karıştırmayın... Tabi ki Sinan da görüşlerini söyleyecek de hani şehirlerarası kırımlarda hepimizden daha iyi yorum yapabiliyor diye şeettirdiydim o şeyi..


Kutsal kısaca doğru özetlemiş olayı, ayrıntıları ile de daha önce ben anlatmıştım.




Yarın uçuş var mı şinci,kimler geliyo?

Şimdei el kaldırmazsam yarın fırça atarsın.. Burdayıımm yani geliyorum...

mnevzat
31-05-2011, 16:34
Yarın yokum. Cumartesi beni kim alıyor? :lol:

Epilasyonunu yaptıysan ben alayım..

tombulll
31-05-2011, 16:35
Fatih bazı ubec ler 6 volt un üzerinde voltaj veriyorlar, ateşlemede kullandığın ubec in çıkış voltajını ölçermisin. ben ignitiona taktığım ubec i 5 volta yarlıyıp takıyorum ve yeterli geliyor.

Oğuzhan (Abi) Bey, şu an için ölçme şansım yok fakat eski elektrikli helikopterci olarak :) elimde bulunan atıl vaziyetteki 40A lik escnin 3A bec inden istifade ediyordum. Hextronik voltaj göstergesini 4.8 v olarak ayarlayıp motoru çalıştırdığımda yeşil ledlerin tamamı yanarken ateşleme zamanlarında en sondaki yeşil led bir yanıp bir sönüyordu. Giriş voltajı sanırım sorunun kaynağı değil. Aklıma bir ihtimal daha geliyor o da buji kepini söktükten sonra içinden 1K lık bir direnç çıkmıştı. sahadayken o direnci iptal edip o ucu buji tepesine diğer kısmı da egzosta bağlayıp motoru o şekilde çalıştırmıştık. Çok anlamam ama direncin olmayışı o termal macunun(zıkkımın) içerisinde kalan karttaki, bu çıkışla alakalı bir elemana zarar vermiş olabilir.

@Sümer Abi, doğru diyorsun. Görünüş itibariyle yapıyı bir arada tutan beton gibi birşey. Titreşime karşı koymaktan başka bir işlevi yok ise daha kullanışlı çözümler üretilebilirdi. Resmen bozulunca tamir edilemesin diye yapılmış :D

tombulll
31-05-2011, 16:41
Yarın yokum. Cumartesi beni kim alıyor? :lol:

Abi Pendik Köprüsüne gelebilirsen ben alırım :lol:

Cidden bir far değişimi için bu kadar zaman mı gerekiyor?

ikahraman
31-05-2011, 16:46
Yarın yokum. Cumartesi beni kim alıyor? :lol:

ben alayım abi hemde orhanlının yolunu öğrenmiş olurum :D

16f84
31-05-2011, 16:48
Abi Pendik Köprüsüne gelebilirsen ben alırım :lol:

Cidden bir far değişimi için bu kadar zaman mı gerekiyor?

Far bahane bence arabayı değiştiriyor :)

mnevzat
31-05-2011, 16:51
.................. Aklıma bir ihtimal daha geliyor o da buji kepini söktükten sonra içinden 1K lık bir direnç çıkmıştı. sahadayken o direnci iptal edip o ucu buji tepesine diğer kısmı da egzosta bağlayıp motoru o şekilde çalıştırmıştık. Çok anlamam ama direncin olmayışı o termal macunun(zıkkımın) içerisinde kalan karttaki, bu çıkışla alakalı bir elemana zarar vermiş olabilir. ................................


Fatih, bu benimde aklıma geldi de olay biraz teknik ve izahı güç olduğu için değinmemiştim.

Birincisi; bu direncin peak'lerde (indüksiyon bobinin maksimum indüklendiği noktada) direnç üzerinde bir miktar voltaj düşümüne bağlı olarak akımın da düşmesi/yumuşaması nedeni ile havaya saçılan yüksek frekanslı yayılımın zayıflatılması ve daha güçlü bir enterferenin önüne geçilmesi (bu direnç varken de vardır ama daha azdır) içindir.

İkincisi; bu anahtarlamayı sağlayan güç transistörünün yine tepe akım değerlerinde akımın esnemesi ile transistörün dayanma gücünün limit değerlerine ulaşmasının önüne geçmek için kullanılır. Bu esnemeyi amortisör ve helezon yaylarının, arabanın tekerleğinin bir çukura düşünce absorbe etmesine benzetebiliriz.

Dolaysıyla deneme maksadı ile direnç yokken şaseye yaptırılan atlama bozulmaya neden olmuş olabilir.

Clio172
31-05-2011, 17:05
@Sümer Abi, doğru diyorsun. Görünüş itibariyle yapıyı bir arada tutan beton gibi birşey. Titreşime karşı koymaktan başka bir işlevi yok ise daha kullanışlı çözümler üretilebilirdi. Resmen bozulunca tamir edilemesin diye yapılmış :D

Fatih maalesef Sümer Bey bu sefer haklı :). Benim bildiğim termal macun iletken olur (emin değilim), öyle kart üzerine boca edilmez ve taş gibi katılaşmaz. Titreşim için alınmış bir önlem bence de......

mnevzat
31-05-2011, 17:21
Hakan'ım bu maalesef biraz başını ağrıtacağa benzer...

tombulll
31-05-2011, 17:26
Fatih, bu benimde aklıma geldi de olay biraz teknik ve izahı güç olduğu için değinmemiştim.

Birincisi; bu direncin peak'lerde (indüksiyon bobinin maksimum indüklendiği noktada) direnç üzerinde bir miktar voltaj düşümüne bağlı olarak akımın da düşmesi/yumuşaması nedeni ile havaya saçılan yüksek frekanslı yayılımın zayıflatılması ve daha güçlü bir enterferenin önüne geçilmesi (bu direnç varken de vardır ama daha azdır) içindir.

İkincisi; bu anahtarlamayı sağlayan güç transistörünün yine tepe akım değerlerinde akımın esnemesi ile transistörün dayanma gücünün limit değerlerine ulaşmasının önüne geçmek için kullanılır. Bu esnemeyi amortisör ve helezon yaylarının, arabanın tekerleğinin bir çukura düşünce absorbe etmesine benzetebiliriz.

Dolaysıyla deneme maksadı ile direnç yokken şaseye yaptırılan atlama bozulmaya neden olmuş olabilir.

Abi anlatımı ve anlaşılması bu denli kolay olan bir bilgiyi bunca zamandır bizlerden nasıl gizlersiniz yani inanamıyorum :D

@Hakan Abi, Sümer Abiye hakkını teslim ettim ama gerçekten illet bir malzeme 70w havya eritemedi yahu. Dediğim gibi olası bir tamir işlemini namümkün kılmak için yapılmış dış mihrakların işi :)

Sümer Yamaner
31-05-2011, 17:27
Tamam tamam beni Cumartesi almak için herkes sıraya girdi ama ben çok özel birine söz verdim. Arabası hem yepisyeni hem de akıllı!

seccos
31-05-2011, 17:36
Tamam tamam beni Cumartesi almak için herkes sıraya girdi ama ben çok özel birine söz verdim. Arabası hem yepisyeni hem de akıllı!

Anlaşılmaz ikili !
Kamera önünde zıtlar , kamera arkasında can ciğer kuzu sarması :lol:

mnevzat
31-05-2011, 17:41
He vallaa!!!

Reha Kaya
31-05-2011, 17:42
Fatih, ben benzinli motorları alıp da adam akıllı inceleme fırsatım olmadı. Ancak yanılmıyorsam şaftın dönmesine bağıl bir mıknatıs parçası karşında duran bir reed röleyi her turda bir kez açıp kapatıyor bu sensor dediğiniz nesne de bu. O parçadan devam eden kablonun ucuna bir Ohm metre bağlanıp da motor çevrilecek olursa reed role mıknatısın karşısına geldiğinde devre açık olarak görünmesi gerekir.
Dediğim gibi sadece teknik yönünü anlatabiliyorum.


Ağır aletlerimi emekli olunca sattım o yüzden sadece model onarımı yapıyorum. Ancak Sümer Hoca'nın arabaya vuran belli değil mi? Ben parkta vurmuş biri deyince bilinen birinden söz ediyor sanmıştım.


Hocam bir anlatıver kim olduğu biliniyor mu? Geçmiş olsun..


Açık devre olmaz, Nevzat bey.

Manyetik alan etkileşmesi ile çalışıyor olması lazım, otomobillerde bu şekilde.

İbreli bir ölçü aletini en küçük voltaja mV kademesine getirilip şaft çevrilirse, ibrenin hafif sapmalar yapması lazım.

Sümer Yamaner
31-05-2011, 17:48
Anlaşılmaz ikili !
Kamera önünde zıtlar , kamera arkasında can ciğer kuzu sarması :lol:

Gizli eküri!

16f84
31-05-2011, 17:48
Fatih maalesef Sümer Bey bu sefer haklı :). Benim bildiğim termal macun iletken olur (emin değilim), öyle kart üzerine boca edilmez ve taş gibi katılaşmaz. Titreşim için alınmış bir önlem bence de......

Halk arasında biz ona reçine diyoruz (aslında sümerin dediği gibi epoxy )

aozgen
31-05-2011, 17:53
Murat abi emanetin hazır.Emanetimi hazırla,istediğin kap da hazır.

mnevzat
31-05-2011, 17:55
Reha Bey, bir reed rölenin normal konumu nedir? Anahtar kapalı devredir yani kısa devredir doğru mu?
Peki bir mıknatıs yaklaştırılırsa ne olur anahtar açılr yani açık devre olur doğru mu?
Ben bunu anlattım mv değerinden şundan bundan söz etmedim...


Düzeltme:
Olay tam tersine çalışır, normal konumda açık devre, manyetik alan ortamında kısa devre olur.
Bunu zaten oradaki test için bir önemi yoktu sadece reed rölenin sağlam/bozuk testi yapılması idi.

16f84
31-05-2011, 17:56
Murat abi emanetin hazır.Emanetimi hazırla,istediğin kap da hazır.

Ahmet abi sağounl valla beni yanlız bırakmadınız Muratl'la

Sümer Yamaner
31-05-2011, 17:59
Nevzat Abi benzinli motor ateşleme sensörü reed röle değil. Genelde Hall sensörü kullanılır. Reed röle mekanik olduğu için hem zamanlaması tam tutturulamayabilir hem de açılış kapanış süresi sorun yaratabilir.

Sümer Yamaner
31-05-2011, 18:00
Murat abi emanetin hazır.Emanetimi hazırla,istediğin kap da hazır.

Nooluyo yaa?!

Reha Kaya
31-05-2011, 18:01
Nevzat bey, içinde bir bobin var, aynı teyp kafası mantığı ile çalışıyor.

Hiç bir zaman açık devre olmuyor, benim önerim sağlamlığını kontrol amaçlı.

Clio172
31-05-2011, 18:04
Hakan'ım bu maalesef biraz başını ağrıtacağa benzer...

Abi haklı olabilirsin. Benim görüp görebileceğim termal macun CPU, RAM soğutucusu takarken kullandığım ve bir takım cihazların içerisinde sanırım transistör soğutucu montajında kullanılmış olan.

mnevzat
31-05-2011, 18:09
Nevzat Abi benzinli motor ateşleme sensörü reed röle değil. Genelde Hall sensörü kullanılır. Reed röle mekanik olduğu için hem zamanlaması tam tutturulamayabilir hem de açılış kapanış süresi sorun yaratabilir.

Yav ben bir kez Cansun'nun elinde görmüştüm ve reed röle ile aynıydı. Bir iddiam da yok zaten Fatih'e açıklama yaparken bu konuda fazla bir bilgimin olmadığını da söylemiştim.


Nevzat bey, içinde bir bobin var, aynı teyp kafası mantığı ile çalışıyor.

Hiç bir zaman açık devre olmuyor, benim önerim sağlamlığını kontrol amaçlı.

Peki Fatih'in yaptığı testte hareket gördüğüne göre bu sensörün sağlamlığı doğrulanmış oluyor mu omuyormu?

Clio172
31-05-2011, 18:10
Halk arasında biz ona reçine diyoruz (aslında sümerin dediği gibi epoxy )

Reçineyi biliyoruz Abi'cim :), bu bahsedilen nesne soğutma amaçlı birşey değil, fiksasyon amaçlı diyorsun değil mi?

Reha Kaya
31-05-2011, 18:14
Valla ben, benzinli model motoru hiç görmedim, sadece otomobil bilgim üzerine yazıyorum.

Mantık aynı olması lazım, platinli olmayacağına göre.

Wolkswagen tarafından VR6 motorunda kullanılmıştı. Tek fark, VR6 motorlarında bir endüktif müşir olarak tasarımlanan bu sensör motorun üstünde bir Hall müşiri olarak tasarlanmıştır.

Frekansı motor hızına bağlı olarak değişen alternatif akım voltajı, krank milinin üzerine takılmış olan müşir dişlisi Hall müşirinin üzerinden geçerken üretilir

Clio172
31-05-2011, 18:19
Valla ben, benzinli model motoru hiç görmedim, sadece otomobil bilgim üzerine yazıyorum.

Mantık aynı olması lazım, platinli olmayacağına göre.

Wolkswagen tarafından VR6 motorunda kullanılmıştı. Tek fark, VR6 motorlarında bir endüktif müşir olarak tasarımlanan bu sensör motorun üstünde bir Hall müşiri olarak tasarlanmıştır.

Frekansı motor hızına bağlı olarak değişen alternatif akım voltajı, krank milinin üzerine takılmış olan müşir dişlisi Hall müşirinin üzerinden geçerken üretilir

Reha Bey VR6 motr mu geçti elinizden? :)

Reha Kaya
31-05-2011, 18:27
Reha Bey VR6 motr mu geçti elinizden? :)

Hayır efendim, Google motoru geçti, biraz evvel elimden. :lol:

Nevzat beyi, ben ikna edemedim, Google amca ikna eder deye, düşündüm. :D

Clio172
31-05-2011, 18:30
Hayır efendim, Google motoru geçti, biraz evvel elimden. :lol:

Nevzat beyi. ben ikna edemedim, Google amca ikna eder deye düşündüm. :D

Güzeldi..... Yurdumuzda nadir bulunurdu da, onun için passat mı golf mu corrado mu diye şeyticektim? :)

mnevzat
31-05-2011, 18:32
Ben bir şeyin aksini iddia etmiyorum yahu isterse halamın sensörü olsun. Ama öyle de böyle de oradaki sensörün haretketten etkilendiğine dair bir en azında bir cevap alındığıdr.

mnevzat
31-05-2011, 18:36
Murat abi emanetin hazır.Emanetimi hazırla,istediğin kap da hazır.


Nooluyo yaa?!


Al işte...!!! Aynı kaba şeedecekler..

Sümer Yamaner
31-05-2011, 18:44
Burada biraz ayrıntı var. Hall sensörü basit bir ohmik direnç değil. Güç girişi gerektiriyor ve bir sinyal üretiyor.
http://www.cncengines.com/ic.html
http://www.cncengines.com/images/CDI_sch.bmp

mnevzat
31-05-2011, 18:52
Bir zamanlar Alman Ford Granada 2600 motorun biraz fazla benzin höpürdetmesinden kendi elektronik ateşlememi yapıp takmıştım da bayağı bir rahatlamıştım.
Onda halamın sensörü yerine tabi ki platinden referans alınıyordu..