PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 [138] 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

16f84
12-06-2011, 23:13
Kutsal abicim .traner olsa üzülmem özenle topladığım EDGE-540 eleron kablosu yüzünden kırıldı,en çok kendime kızıyorum neden şu kabloları kontrol etmedim diye.Uçağı boşver onu toplamak için harcadığım gecelere üzülüyorum.

Tekrar gecmiş olsun zaten insan kırımda giden emeğine üzüluyor neyse canın sağ olsun

Sümer Yamaner
12-06-2011, 23:19
Bülent Abi, Salı ve Çarşamba mı Salı veya Çarşamba mı? :)

Nevzat Abim forumu iyiden iyiye boykot etti galiba. Alpaslan ise hafta sonu uçamadığı için zaten dünden hazırdır! :)

Hidrolik pompa nasıl birşey abicim? Uçakta bir işe yarar mı? :)

Aileron kablosu çıkan uçak nasıl kırıldı? Rudder yok muydu o uçakta?

Ufuk Hocam punto yerine lehimi tercih ediyorum. Özellikle de 8'li verici paketi dışındaki uygulamalarda...

ufoz
12-06-2011, 23:20
Senede üç-dört kere gelenden,gelmesende forum'a katılanlardan,hele hele senin gibi km.lerce uzaktan gelenlerden hiçbir şekilde katılım payı almıyoruz.Sizler bizim daimi misafirimizsiniz.

Eksik olmayın .... Bir şekilde öderiz borcumuzu artıkın ...

sarvenn
12-06-2011, 23:21
Bu arada sorduğum uçağın imalatcısı Top Gun Firması imiş.

Biraz bakındım ama anladığım kadarıyla model plandan el yapımı. Top Gun o videonun çekildiği yarışma etkinliğinin adı abi.
Top Gun diye marka da var aslında ama o Top Gun bu Top Gun değil anlaşılan.

http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/32364/Tr61227.jpg

ufoz
12-06-2011, 23:24
punto yerine lehimi tercih ediyorum. Özellikle de 8'li verici paketi dışındaki uygulamalarda...

Bence alıcı pili için en doğrusu lehim. Hele birde planörde kullanılacaksa kesin gerekli ...

edge husam
12-06-2011, 23:31
Sümer hocam , daha önce havada eleron kablosu çıkan uçakla hiç uçmadım.Kırımdan sonra havada rudder kullanmak aklıma geldi ama kırıkldıktan sonra geldi.Tecrübe aci biber gibidir , tadına bakmadan tecrübe edilemez.

bulenttun
12-06-2011, 23:35
Salı ve çarşamba müsatim,yarın bir de Alpaslan ve Nevzat beylere soralım derim.
Not: çadır anketini unutmayalım lütfen.

Oktay Karagöz
12-06-2011, 23:39
Murat abi daha önce bahsi geçmişti eğerki plandan yapmak isterseniz şöyle bir 2 pafta stroch planı var elimde orjinal plan çözünürlüğü 24000X7198X1B tiff

mnevzat
12-06-2011, 23:41
Salı ve çarşamba müsatim,yarın bir de Alpaslan ve Nevzat beylere soralım derim.
Not: çadır anketini unutmayalım lütfen.

Her ne kadar burada gürleyip de sahaya gelince modellerinin yanına ble yaklaştırmayan birileri olsa da sizleri görmek için yine gelirim, saydığınız her gün uyar...

Sümer Yamaner
12-06-2011, 23:51
Her ne kadar burada gürleyip de sahaya gelince modellerinin yanına ble yaklaştırmayan birileri olsa da sizleri görmek için yine gelirim, saydığınız her gün uyar...

Bak şimdi... :( :( :(

mnevzat
12-06-2011, 23:52
Şimdi bakamam, belki Çarşamba...

sarvenn
12-06-2011, 23:52
Bülent Abi, Salı ve Çarşamba mı Salı veya Çarşamba mı? :)

Nevzat Abim forumu iyiden iyiye boykot etti galiba. Alpaslan ise hafta sonu uçamadığı için zaten dünden hazırdır! :)

Hidrolik pompa nasıl birşey abicim? Uçakta bir işe yarar mı? :)

Aileron kablosu çıkan uçak nasıl kırıldı? Rudder yok muydu o uçakta?

Ufuk Hocam punto yerine lehimi tercih ediyorum. Özellikle de 8'li verici paketi dışındaki uygulamalarda...

Abi puntoda bir risk ya da dezavantaj var mı? Ya da şöyle sorayım , lehim ve puntonun kıyaslamalı avantaj ve dezavantajlarından aklına gelenler nelerdir. Başka fikri olanlar varsa onlar da lütfen katılsınlar :)


Biraz bakındım ama anladığım kadarıyla model plandan el yapımı. Top Gun o videonun çekildiği yarışma etkinliğinin adı abi.
Top Gun diye marka da var aslında ama o Top Gun bu Top Gun değil anlaşılan.

http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/32364/Tr61227.jpg

Ekleme yapıyorum. O uçak ve pilotu hakkında burada bilgiler geçiyor abi.
http://www.rcuniverse.com/forum/m_8944613/anchors_8944613/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#8944613

Özetle model ne kit ne de arf. Scratch & Built dedikleri türden yani tamamen el emeği göz nuru :)


http://www.modelairplanenews-digital.com/man/200905/?pg=54#pg54

mert41
12-06-2011, 23:55
GÜNÜN RAPORU

Sabah camdan bakınca havayı kapalı,puslu,yerler akşam yağan yağmur ile ıslanmış vaziyette görünce telefona sarılıp evren'i aradım.Gidelim olmadı F1 e kaçarız diyince,oyumu kullanıp düştüm yollara.Otobanda giderken bir sağanak başladı ki silecek yetişmiyor,Sahaya vardığımızda ilk giriş bölümünün aşırı çamurlu olduğunu görünce batma riski olabilir diye ,daha önce Ankara da batıp mahsur kaldığımız gibi olmaması için arabanın birini girişte bırakıp diğeri ile çamura daldık.Meğerse sadece ilk giriş çamurmuş,diğer yerler gayet iyi idi.Hemen modelleri çıkartıp hazırlıklara başladık,sahada iki tane hunili den başka kimse yoktu,inekler bile görünmüyordu:).Bugünkü asıl amacımız planör uçurmaktı,planörlerleri elle fırlatıp test uçuşu yaparken yoldaki yağan yağmur üzerimize gelerek bizi arabaya sığınmamıza mecbur etti.Biraz araba içinde sohbetten sonra diğer hunili planörcüler ve glowcular da geldi.Evren epeydir planör uçurmadığı için unutmuş nasıl ineceğini,gövdeye değilde kanadın üstüne inince sol kanat ucunu kopardı.sonra morali bozuldu başladı uçmayacam ben ceza verdim kendime demeye.baktım olacak gibi değil çıkardım hemen mustangi hemen çalıştırdım 8-10 kere secde yaptı nalet uçak,çok imanlı çıktı bu.Neyse öyle böyle derken havaldırdım,bir iki tono,immelmann filan derken havada kumandayı verdim Evren e.Baktım morali düzeldi gidip planörü onardı ve uçuşlara devam etti.Bodrum dan Onur abi de aramızdaydı bugün onuda şahsen tanımış olduk.Evren in planör hafif kanat hasarı,benim 25-30 noseover sonucu kırılan iki pervanem ve yamulan iniş takımım dışında en hasarlı kırım Hüsam abinin modeli idi,alıcıdan çıkan aileron soketi yüzünden kumanda dan çıkan model ağır bir kırım geçirdi geçmiş olsun,ama günün büyük bölümünde seagull uçurdu.Akşama doğru Aslan abinin magister ının yanına gittim,motoruna ayar yapıyordu bende modelin üstünde yardımcı oluyordum derken bir ara elinin kontrolsüz bir şekilde pervane etrafında gezdirdiğini gördüm aman abi dikkat dememle birlikte parmağını pervane kapıverdi,hemen bezle sardık acele model ve malzemelerini topladık.Araç kullanıp kullanamayacağını sordum kendim gidebilirim deyince onu uğurladık,tekrardan geçmiş olsun umarım çok kötü değildir.Günün diğer önemli bir olayıda saha bugün büyük bir denetleme geçirdi,arabaların orada çene çalarken bir baktık sevgili Yamaner ailesi tam tekmil sahada bizi kontrol etmeye gelmiş.Sümer abi eşofmanlarını giymiş ama model getirmemiş ben her ne kadar üzülme warbird var istersen uçur desemde ben 46 lık warbird uçurmam diyerek red etti.Haftaya ufak bir planör yarışmamız olacak c.tesi günü.Birol abi ,ben ve Evren ,Sümer abiyi sıkıştırarak yarışmaya dahil ettik hatta Bursa Hava Harp Okulunda yapılacak olan yarışmayada katılacak,tabi bir takıma dahil olması gerektiğinden Evren,Cem ve Sümer olarak Akıncılar takımını kurduk.Takım kaptanımız geçen hafta İzmir'den akıncılar şapkalarını almış sağolsun,artık bizi kim tutar bilemiyorum.

Bügün bir kaç sorti magisterle uçtum, fakat motorda bir düzensizliktir gitti her sortide, son sortideki iniş anında ani rüzgardan model kabarması ile son anda pisti pas geçip, tekrar inişe geçmek istedim. Doğal olarak biraz gaza yüklenip hem irtifa kazanmam kemde tur için dönmem gerekiyordu fakat motor gaz yemedi (boğulma hissinde rolanti devrin biraz üstünde çalışıyordu, bu durumda elevatöre asılsam kesin bir kanadın üzerine yatıp model düşecek. Bu durumda kontrollu inmeye çalıştım (bu arada pistinin sonunu biritdim tarladayım) tarlaya sert iniş yaptım, 4.5mm lik sert tel her tarafa bükülmüştü (bu sert inişte modelde bişi yok) Bu günlük uçuş bu kadar derken sümer hocam geldi o an sahaya, hemen rapor istedi (bujininde yandığını ilave ettim) kücük iğne fakir olduğuna karar verdi (tam yerinde tesbit teşekkürler hocam) iniş takımı o halde iken en azından motoru sümer hocanın yönlendirmesi ile ayarlamaya çalıştım. Motor sorunsuz çalıştı iniş takımı o halde uçarmıyım dedim cem vazgeçirmeye çalıştıysada beni ben uçağın taksi bile yapmakta aciz olduğunu görünce vazgeçtim, iniş takımını düzelttik, motoru çalıştırdık son bir iki ayarlarınıda yaptık (yaptık diyorum cünkü cem hep yardım etti) bir ara parmağımla büyük iğneyi gösterdim ceme bu ayar yeterlimi dercesine, meğerse pervanenin alanına girmiş parmağım, sol el orta parmak hafif bir kesik, aslında ilk baktığımda en az 2-3 dikiş atılır diye tahmin ettim. Model çok seri bir şekilde sökülüp arabaya konuldu takım sandığı. vs. tüm bunları cem yaptı desem yeridir. Kendisine burdan çok çok TEŞEKKÜRLER sahadakilerinde keyfini kaçırmayayım diye dillendirmeden acilen vedalaşıp hast. yolunu tuttum, tetanos (veya tetanoz ) iğnesi yapıldı ama dikiş vs yapılmadı, ben öyle sıkı sarmışımki ve kıpırdatmamışım resmen kesik sanki kaynamış yerine, sağlık görevliside kesiği açmaya çalışmadı pansuman edip sardı (ama sanırım dikiş yok açılmasın diye bir kaç gün dikkat edeceğim.

Sümer Yamaner
13-06-2011, 00:02
Çok çok geçmiş olsun. Bence çok ucuz atlatılmış bir kaza. Aman dikkat... :(

mert41
13-06-2011, 00:02
Arslan Bey'e çok geçmiş olsun. Şimdi baktım. Bende telefonu yok. Telefonu olan arkadaşlar arayıp bilgi alabilirlerse çok iyi olur. Belki bir ihtiyaç (tıbbî) vardır.

Hocam çok teşekkürler ederim, her şey yolunda abartılacak bir kesik değil ama çok daha feci olabilirdi, ilk kez böyle bir sakarlığım oldu, herkes ders almalı


Aman dikkat! Cesaretlenmenin peşi genellikle kırımdır.


Arslan kardeşime büyük geçmiş olsun.Kendisini biraz önce aradım,ancak ulaşılamıyor.

Bülent abi çok teşekkür ederim, (şarja bağlamıştım bitmişti tel)

Oktay Karagöz
13-06-2011, 00:03
Bügün bir kaç sorti magisterle uçtum, fakat motorda bir düzensizliktir gitti her sortide, son sortideki iniş anında ani rüzgardan model kabarması ile son anda pisti pas geçip, tekrar inişe geçmek istedim. Doğal olarak biraz gaza yüklenip hem irtifa kazanmam kemde tur için dönmem gerekiyordu fakat motor gaz yemedi (boğulma hissinde rolanti devrin biraz üstünde çalışıyordu, bu durumda elevatöre asılsam kesin bir kanadın üzerine yatıp model düşecek. Bu durumda kontrollu inmeye çalıştım (bu arada pistinin sonunu biritdim tarladayım) tarlaya sert iniş yaptım, 4.5mm lik sert tel her tarafa bükülmüştü (bu sert inişte modelde bişi yok) Bu günlük uçuş bu kadar derken sümer hocam geldi o an sahaya, hemen rapor istedi (bujininde yandığını ilave ettim) kücük iğne fakir olduğuna karar verdi (tam yerinde tesbit teşekkürler hocam) iniş takımı o halde iken en azından motoru sümer hocanın yönlendirmesi ile ayarlamaya çalıştım. Motor sorunsuz çalıştı iniş takımı o halde uçarmıyım dedim cem vazgeçirmeye çalıştıysada beni ben uçağın taksi bile yapmakta aciz olduğunu görünce vazgeçtim, iniş takımını düzelttik, motoru çalıştırdık son bir iki ayarlarınıda yaptık (yaptık diyorum cünkü cem hep yardım etti) bir ara parmağımla büyük iğneyi gösterdim ceme bu ayar yeterlimi dercesine, meğerse pervanenin alanına girmiş parmağım, sol el orta parmak hafif bir kesik, aslında ilk baktığımda en az 2-3 dikiş atılır diye tahmin ettim. Model çok seri bir şekilde sökülüp arabaya konuldu takım sandığı. vs. tüm bunları cem yaptı desem yeridir. Kendisine burdan çok çok TEŞEKKÜRLER sahadakilerinde keyfini kaçırmayayım diye dillendirmeden acilen vedalaşıp hast. yolunu tuttum, tetanos (veya tetanoz ) iğnesi yapıldı ama dikiş vs yapılmadı, ben öyle sıkı sarmışımki ve kıpırdatmamışım resmen kesik sanki kaynamış yerine, sağlık görevliside kesiği açmaya çalışmadı pansuman edip sardı (ama sanırım dikiş yok açılmasın diye bir kaç gün dikkat edeceğim.

Arslan bey geçmiş olsun.

mnevzat
13-06-2011, 00:04
Arslan Bey, geçmiş olsun. Aynı şeyi iki sene kadar önce yaşadım. Modelin üzerinde (model bacaklarımın arasında) iken elimi dönen pervanenin içinden geçirmeye kalktım son anda olayı kavradım tam o sırada sağ elimin üst tarafını pervane birkaçtur yaladı ama sadece biraz kızarıklık oluştu.
Bir musibet bin nasihattan iyidir sözü de yerini bulmuş oldu, şimdi model çalışırken beş kere düşünüp bir kere iş yaparım.

Sümer Yamaner
13-06-2011, 00:06
Sarven, bence lehimin sorunları şunlar:
Her pilin kutupları lehim tutmaz. Özel lehim ya da teknik gerekebilir. Ancak bu uygulama sırasında pili aşırı ısıtıp hasarlama riski de vardır. Bir de örneğin 8'li verici paketinde olduğu gibi uç uca gelecek pillerin lehimlenmesi teknik olarak güç olabilir. Aralara eklenecek kablolar paketin boyunu uzatıp yuvaya sığmamasına yol açabilir.
Puntonun dezavantajı ise titreşimle ayrılabilme riskidir bana göre. Ayrıca puntoyu evde ya da atölyede yapmamız zor ama lehimi kolayca yapabiliyoruz. ben uygun heat shrink olmadığı için genellikle sağlam bir bantla ya da model onarımında kullandığım kendinden yapışkanlı DCFix kaplamayla kaplıyorum pil paketinin üzerini. Özellikle de sarı ya da kırmızı kaplama kullanıyorum. Kırım olursa arazide görmek daha kolay olur düşüncesiyle.

mert41
13-06-2011, 00:11
B.Tunçay +
S.Yamaner +
kutsal aksoy +
Mert Alican Akçay+
Fatih Uçar +
Sarven Bedikoğlu +
Murat Kılıççöte +
Yuksel Atak +
Hakan ÖZTÜRK+
Ömer Koltuk+
Seçkin Sağır +
Kerim Yuksel+
Hakan Yalçınkaya +
Murat Gür (4. murat) +
Cem ÇAKIRMAN +
Ufuk Özben +
Arslan MERT +

mert41
13-06-2011, 00:20
Arslan bey geçmiş olsun.

Çok teşekkürler Oktay bey


Arslan Bey, geçmiş olsun. Aynı şeyi iki sene kadar önce yaşadım. Modelin üzerinde (model bacaklarımın arasında) iken elimi dönen pervanenin içinden geçirmeye kalktım son anda olayı kavradım tam o sırada sağ elimin üst tarafını pervane birkaçtur yaladı ama sadece biraz kızarıklık oluştu.
Bir musibet bin nasihattan iyidir sözü de yerini bulmuş oldu, şimdi model çalışırken beş kere düşünüp bir kere iş yaparım.

Nevzat abi ne dikkat etsekte bazen bir an dalgın olabiliyor insan, oanda affedilmiyor maalesef, teşekkür ederim abi

Murat Palat
13-06-2011, 00:23
B.Tunçay +
S.Yamaner +
kutsal aksoy +
Mert Alican Akçay+
Fatih Uçar +
Sarven Bedikoğlu +
Murat Kılıççöte +
Yuksel Atak +
Hakan ÖZTÜRK+
Ömer Koltuk+
Seçkin Sağır +
Kerim Yuksel+
Hakan Yalçınkaya +
Murat Gür (4. murat) +
Cem ÇAKIRMAN +
Ufuk Özben +
Arslan MERT +
Murat PALAT

tombulll
13-06-2011, 00:28
Arslan Bey çok geçmiş olsun, Allah daha beterlerinden korusun.

tombulll
13-06-2011, 00:30
Bu arada eğer izin alabilirsem öğleden sonra, alamazsam iş çıkışı 17.30 civarı gelip hava kararana kadar uçuş yapma niyetim var çarşamba için ama du bakalım :)

Edit: Yaralanmayı okuyunca aklım gitti sanırım, kırımları unuttum. Kırımlar için de çok geçmiş olsun.

sarvenn
13-06-2011, 00:35
Sarven, bence lehimin sorunları şunlar:
Her pilin kutupları lehim tutmaz. Özel lehim ya da teknik gerekebilir. Ancak bu uygulama sırasında pili aşırı ısıtıp hasarlama riski de vardır. Bir de örneğin 8'li verici paketinde olduğu gibi uç uca gelecek pillerin lehimlenmesi teknik olarak güç olabilir. Aralara eklenecek kablolar paketin boyunu uzatıp yuvaya sığmamasına yol açabilir.
Puntonun dezavantajı ise titreşimle ayrılabilme riskidir bana göre. Ayrıca puntoyu evde ya da atölyede yapmamız zor ama lehimi kolayca yapabiliyoruz. ben uygun heat shrink olmadığı için genellikle sağlam bir bantla ya da model onarımında kullandığım kendinden yapışkanlı DCFix kaplamayla kaplıyorum pil paketinin üzerini. Özellikle de sarı ya da kırmızı kaplama kullanıyorum. Kırım olursa arazide görmek daha kolay olur düşüncesiyle.

Cevap için teşekkürler Sümer abi.


Aslan abi geçmiş olsun.

Hüsamettin abi modelin için sana da geçmiş olsun.

Cem abi hayretler içinde kaldım, Evren abi kendi modelinin bir yerini mi kırdı? Üstelik senin P51 de sağlam(!) :P

bulenttun
13-06-2011, 00:36
Arkadaşlar,anketde 18 + ya ulaştık.Kartal56 ve Ahmet Özgen'in de önceden onayları var idi. Bu durumda salı yada çarşamba günü çadırı alıyorum.
Bilgilerinize.

Sümer Yamaner
13-06-2011, 00:36
Evren artık kendi modelini kırabilecek düzeye ulaştı... :P

mnevzat
13-06-2011, 00:37
B.Tunçay +
S.Yamaner +
kutsal aksoy +
Mert Alican Akçay+
Fatih Uçar +
Sarven Bedikoğlu +
Murat Kılıççöte +
Yuksel Atak +
Hakan ÖZTÜRK+
Ömer Koltuk+
Seçkin Sağır +
Kerim Yuksel+
Hakan Yalçınkaya +
Murat Gür (4. murat) +
Cem ÇAKIRMAN +
Ufuk Özben +
Arslan MERT +
Murat PALAT
M. Nevzat ÖZDOĞRU +

tombulll
13-06-2011, 00:42
Sümer Abi planöre mi meylediyoruz hayırdır :) Ama abi şöyle bir durum var planörle taçengo yapamayız gibi geliyor, taçengo yapamayacaksak uçmanın ne anlamı var değil mi abi :D

mnevzat
13-06-2011, 00:44
Touch & Go çok önemli değil, yer snap-roll'erine hasret kalacağız...

Clio172
13-06-2011, 00:54
Hakan bey bu arada geçmiş olsun dileklerimi iletmek isterim.

Teşekkürler Oktay Bey.


GÜNÜN RAPORU

Sabah camdan bakınca havayı kapalı,puslu,yerler akşam yağan yağmur ile ıslanmış vaziyette görünce telefona sarılıp evren'i aradım.Gidelim olmadı F1 e kaçarız diyince,oyumu kullanıp düştüm yollara.Otobanda giderken bir sağanak başladı ki silecek yetişmiyor,Sahaya vardığımızda ilk giriş bölümünün aşırı çamurlu olduğunu görünce batma riski olabilir diye ,daha önce Ankara da batıp mahsur kaldığımız gibi olmaması için arabanın birini girişte bırakıp diğeri ile çamura daldık.Meğerse sadece ilk giriş çamurmuş,diğer yerler gayet iyi idi.Hemen modelleri çıkartıp hazırlıklara başladık,sahada iki tane hunili den başka kimse yoktu,inekler bile görünmüyordu:).Bugünkü asıl amacımız planör uçurmaktı,planörlerleri elle fırlatıp test uçuşu yaparken yoldaki yağan yağmur üzerimize gelerek bizi arabaya sığınmamıza mecbur etti.Biraz araba içinde sohbetten sonra diğer hunili planörcüler ve glowcular da geldi.Evren epeydir planör uçurmadığı için unutmuş nasıl ineceğini,gövdeye değilde kanadın üstüne inince sol kanat ucunu kopardı.sonra morali bozuldu başladı uçmayacam ben ceza verdim kendime demeye.baktım olacak gibi değil çıkardım hemen mustangi hemen çalıştırdım 8-10 kere secde yaptı nalet uçak,çok imanlı çıktı bu.Neyse öyle böyle derken havaldırdım,bir iki tono,immelmann filan derken havada kumandayı verdim Evren e.Baktım morali düzeldi gidip planörü onardı ve uçuşlara devam etti.Bodrum dan Onur abi de aramızdaydı bugün onuda şahsen tanımış olduk.Evren in planör hafif kanat hasarı,benim 25-30 noseover sonucu kırılan iki pervanem ve yamulan iniş takımım dışında en hasarlı kırım Hüsam abinin modeli idi,alıcıdan çıkan aileron soketi yüzünden kumanda dan çıkan model ağır bir kırım geçirdi geçmiş olsun,ama günün büyük bölümünde seagull uçurdu.Akşama doğru Aslan abinin magister ının yanına gittim,motoruna ayar yapıyordu bende modelin üstünde yardımcı oluyordum derken bir ara elinin kontrolsüz bir şekilde pervane etrafında gezdirdiğini gördüm aman abi dikkat dememle birlikte parmağını pervane kapıverdi,hemen bezle sardık acele model ve malzemelerini topladık.Araç kullanıp kullanamayacağını sordum kendim gidebilirim deyince onu uğurladık,tekrardan geçmiş olsun umarım çok kötü değildir.Günün diğer önemli bir olayıda saha bugün büyük bir denetleme geçirdi,arabaların orada çene çalarken bir baktık sevgili Yamaner ailesi tam tekmil sahada bizi kontrol etmeye gelmiş.Sümer abi eşofmanlarını giymiş ama model getirmemiş ben her ne kadar üzülme warbird var istersen uçur desemde ben 46 lık warbird uçurmam diyerek red etti.Haftaya ufak bir planör yarışmamız olacak c.tesi günü.Birol abi ,ben ve Evren ,Sümer abiyi sıkıştırarak yarışmaya dahil ettik hatta Bursa Hava Harp Okulunda yapılacak olan yarışmayada katılacak,tabi bir takıma dahil olması gerektiğinden Evren,Cem ve Sümer olarak Akıncılar takımını kurduk.Takım kaptanımız geçen hafta İzmir'den akıncılar şapkalarını almış sağolsun,artık bizi kim tutar bilemiyorum.

Geçmiş olsun Aslan Bey. Durum nedir? :confused:

Kırım yaşayan arkadaşlara da geçmişler olsun.

Sümer Bey kimbilir aile fertlerini ne kadar elit bir pilot olduğu hikayeleri ile gazladığı için teklifini kabul etmemiştir Cem, normaldir :)

Sümer Yamaner
13-06-2011, 01:12
Minik bir iniş takımı ile planörde touch and go mümkün. :P
Hiç meraklanmayın (ya da heveslenmeyin). Sizleri kendimden mahrum etmeyeceğim! :lol:

Clio172
13-06-2011, 01:20
Sarven, bence lehimin sorunları şunlar:
Her pilin kutupları lehim tutmaz. Özel lehim ya da teknik gerekebilir. Ancak bu uygulama sırasında pili aşırı ısıtıp hasarlama riski de vardır. Bir de örneğin 8'li verici paketinde olduğu gibi uç uca gelecek pillerin lehimlenmesi teknik olarak güç olabilir. Aralara eklenecek kablolar paketin boyunu uzatıp yuvaya sığmamasına yol açabilir.
Puntonun dezavantajı ise titreşimle ayrılabilme riskidir bana göre. Ayrıca puntoyu evde ya da atölyede yapmamız zor ama lehimi kolayca yapabiliyoruz. ben uygun heat shrink olmadığı için genellikle sağlam bir bantla ya da model onarımında kullandığım kendinden yapışkanlı DCFix kaplamayla kaplıyorum pil paketinin üzerini. Özellikle de sarı ya da kırmızı kaplama kullanıyorum. Kırım olursa arazide görmek daha kolay olur düşüncesiyle.

Abi, dean's ya da trinity gibi kaliteli firmaların pil birleştirme tab'ları var. Bunları lehimle uygulamadan önce pil kutuplarını bir miktar eğeleyip retantif hale getirmek gerekiyor. Sonrasında kutuplara pasta uygulayıp ve mümkün olan en kısa süre ısıya maruz bırakmak için en az 50W'lık kalın uçlu havya, tercihen gümüş oranı yüksek lehim ve son olarak shrink tube ile puntodan çok daha efektif ve sağlam pil bağlantısı yapılabilinir. Ben bile yapabiliyorum yani, düşün artık :)

Highflyer
13-06-2011, 01:23
Arslan Abi çok geçmiş olsun, parmak kaptırma bu hobinin en tehlikeli risklerinden biri, inşallah elin en kısa zamanda iyileşir. :fisdua:

Kırımlar için de ayrıca geçmiş olsun, Hüsam Abi Edge seninle bütüleşmiş bir uçak, en kısa zamanda seni Edge ile tekrar havada görmek isteriz. ;oleeea:

Uçuş aksaklıklarını model kırmadan giderebilmek için Simülatörde "Flight Failure" opsiyonunu açmak çok faydalı bir yol. Böylece uçuş sırasında simülatör modelde birşeyleri bozup ilginç sürprizler yapıyor, o sanal şartlar altında bile modeli indirirken yardımcı pilot Yusuf'u yanınızda hissediyorsunuz. :P

mert41
13-06-2011, 08:21
Arslan Bey çok geçmiş olsun, Allah daha beterlerinden korusun.

Teşekkürler Fatih amin




Aslan abi geçmiş olsun.


Teşekkürler Sarven



Geçmiş olsun Aslan Bey. Durum nedir? :confused:

Teşekkürler Hakan bey, durum dahada kötü olabilirdi, bir kaç gün parmak sargılı olacak sadece



Arslan Abi çok geçmiş olsun, parmak kaptırma bu hobinin en tehlikeli risklerinden biri, inşallah elin en kısa zamanda iyileşir. :fisdua:

Teşekkürler Kerim, azıda çoğuda aman kimselerin başına gelmesin

prf
13-06-2011, 09:59
Aslan abi elinin iyi olmasına sevindim.




Cem abi hayretler içinde kaldım, Evren abi kendi modelinin bir yerini mi kırdı? Üstelik senin P51 de sağlam(!) :P

Ya işte öyle oldu,kader ne diyim.:)

tombulll
13-06-2011, 10:04
Minik bir iniş takımı ile planörde touch and go mümkün. :P
Hiç meraklanmayın (ya da heveslenmeyin). Sizleri kendimden mahrum etmeyeceğim! :lol:

Abi o dediğin şekilde ancak taç yapılır, engo su için yine bungee gerekli :D

oktayk
13-06-2011, 10:17
B.Tunçay +
S.Yamaner +
kutsal aksoy +
Mert Alican Akçay+
Fatih Uçar +
Sarven Bedikoğlu +
Murat Kılıççöte +
Yuksel Atak +
Hakan ÖZTÜRK+
Ömer Koltuk+
Seçkin Sağır +
Kerim Yuksel+
Hakan Yalçınkaya +
Murat Gür (4. murat) +
Cem ÇAKIRMAN +
Ufuk Özben +
Arslan MERT +
Murat PALAT
M. Nevzat ÖZDOĞRU +
Oktay KOZANOĞLU +

Clio172
13-06-2011, 11:16
....(ya da heveslenmeyin).....

Şöyle bir 15 saniyelik "fiyuuvvvvvvv" sesi, sonra en az bir 45 dakika rahatız diye sevinmiştim :)

Sümer Yamaner
13-06-2011, 11:24
Şöyle bir 15 saniyelik "fiyuuvvvvvvv" sesi, sonra en az bir 45 dakika rahatız diye sevinmiştim :)

Avucunu yalarsın. Planör havadayken arada bir sorti vorbörd uçuracağım!

murat rc
13-06-2011, 11:34
Selam,
evet bende kalmış,
haftaya getiririm..
Murat

kurppi
13-06-2011, 11:40
Arslan abi geçmiş olsun, en kısa zamanda iyileşmesi dileğiyle...

Dün Sümer abiyi Cem'le birlikte ikili sıkıştırmaya alarak planör takımımıza katılmaya ikna ettik ;oleeea:;oleeea:;oleeea:

Bu tabiki demek değildir ki Sümer abi motorlu uçuşları bırakıyor, yok öyle birşey, bakın Cem de ben de hem planör hem de motorlu uçuş yaparız.

Sümer abim, bulunduğun takım aynen yukarıda yazdığım gibi tamamıyla hem motorlu modeller hem de planör uçuran üyelerden oluşan tek takımdır :) Senin gibi enerji menıcmınt konusunda uzman birisinin katılımı ile daha da güçlü bir takım hale geldik, zira planör uçuşu baştan aşağıya enerji menıcmıntıdır, kıt kaynak yönetimidir... :) Ayrıca senin pek ihtiyacın olmasa da planör pilotluğunun motorlu uçuşa olumlu etkisi olacağını da kendin yaşayarak göreceksin :)

prf
13-06-2011, 11:55
Ben ayrıca quadro ve uçurtmada uçuruyorum,kısaca uçan herşeyi seviyorum :lol:

kurppi
13-06-2011, 11:58
Ben ayrıca quadro ve uçurtmada uçuruyorum,kısaca uçan herşeyi seviyorum :lol:

Beni de bu yüzden mi seviyon :D:D

prf
13-06-2011, 12:10
Senin durumun vahim , vah vah :lol:

kurppi
13-06-2011, 12:12
Kader utansın...

ilkern
13-06-2011, 12:27
Sümer Abiye koca bi hoşgeldin diyelim o zaman.

Ama abi ne yaptın sen, takım arkadaşlarını bi daha bi düşünmeni tavsiye ederim.

:) :) :)

Melih akkan
13-06-2011, 12:36
Orangerx fasst 2.4 Ghz receiver için bir çift antene ihtiyacım var. Çinden birşeyler getirt'en olursa benim için paketine ilave yaparsa çok memnun olurum.
Yanlış anlamadıysam yeni bir çadır alınmak isteniyor.Benide listeye katmanızı rica edeceğim.

Sümer Yamaner
13-06-2011, 12:44
Sümer Abiye koca bi hoşgeldin diyelim o zaman.

Ama abi ne yaptın sen, takım arkadaşlarını bi daha bi düşünmeni tavsiye ederim.

:) :) :)

Nesi varmış takım arkadaşlarımın? Kıskananlar çatlasın anacım! :P (Yahu camiada şimdiden bir panik havası hakim oldu) :lol:

kurppi
13-06-2011, 12:47
Nesi varmış takım arkadaşlarımın? Kıskananlar çatlasın anacım! :P (Yahu camiada şimdiden bir panik havası hakim oldu) :lol:

İşte bu :)

Abi sorma özellikle ben tekrar yarışmalara döneceğim diye bir tutuştu ki arkadaşlar sorma, senin de takıma girdiğini duyunca iyice panik oldular, aklını çelmek için çok uğraşacaklar ama sen doğru yerde olduğunu çok iyi biliyorsun zaten :)

Savulun 2m yarışmacıları Akıncılar gelior :)

bulenttun
13-06-2011, 12:48
Abi, dean's ya da trinity gibi kaliteli firmaların pil birleştirme tab'ları var. Bunları lehimle uygulamadan önce pil kutuplarını bir miktar eğeleyip retantif hale getirmek gerekiyor. Sonrasında kutuplara pasta uygulayıp ve mümkün olan en kısa süre ısıya maruz bırakmak için en az 50W'lık kalın uçlu havya, tercihen gümüş oranı yüksek lehim ve son olarak shrink tube ile puntodan çok daha efektif ve sağlam pil bağlantısı yapılabilinir. Ben bile yapabiliyorum yani, düşün artık :)

Hakan'ın yazdıklarına biraz ilave yapayım.Lehimleme tablarından bulamazsanız,lehim sökmede kullanılan örgülü teller mevcut,ben bunları kullanıyorum.Ayrıca içinde gümüş bulunan lehim telim mevcut.Arasıra Orhanlıda bunlardan dağıtmıştım,ihtiyacı olan varsa buraya yazsın,ilk buluşmamızda getireyim.

Clio172
13-06-2011, 13:03
.........(Yahu camiada şimdiden bir panik havası hakim oldu).....

Motorlu uçucularda da bir bayram havası esiyor :).

Clio172
13-06-2011, 13:07
Beni de bu yüzden mi seviyon :D:D

Evren bu fotoyu da gördükten sonra sen istesen de istemesen de :) ESM FW190'ın maiden uçuşunu kimin yapacağını oylamaya sunuyorum, favorim Cem :)

prf
13-06-2011, 13:14
Bencede, en iyi maiden i ben yaparım.Daha önce hiç yapmadım ama olsun azimliyim başarabilirim.:lol:

Sümer Yamaner
13-06-2011, 13:36
Maiden uçuşu secde uçuşu olarak anladın herhalde Cem'ciğim...

ilkern
13-06-2011, 13:50
Nesi varmış takım arkadaşlarımın? Kıskananlar çatlasın anacım! :P (Yahu camiada şimdiden bir panik havası hakim oldu) :lol:

Aman abi nesini kıskanacağım takımının.
Gazozuna bir yarışma yapalım dedik, tüm haftasonunu antreman yaparak geçirdiler.
Oysaki benim takımım yarışma lafını duyunca, diğer katılımcılara haksızlık olmasın diye,modellerimizi yarışma saatine kadar açmama kararı aldı.

:D:D:D:D

kurppi
13-06-2011, 14:01
Gazozuna diyon ama senin ortağın müşterek bahisleri açıp yarışmacıların oranını bile belirledi yahu :D:D

Neyse benim az da olsa antreman yapmam iyi oldu ama, modelin burnu ile kanat ucunu karıştırır olmuşum, onu bir güzel hatırladım.

Haa birde 600-700m irtifadaki modeli görme konusunda da gözlerim antreman yapmış oldu :P

Tabi diğer planörlerin rüzgaraltına gitmeye bile cesaret edemediği bir rüzgarda defalarca çiftliğin üzerine hatta daha bile gerilere gidip gelebilme antremanları da ayrı bir faydalı oldu ;)

prf
13-06-2011, 14:36
Hayırlı uğurlu olsun,

http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=2165&highlight=

Akıncılar takımı,kayıtlarımızı yapalım.Bu sene ben bir gün önce ailem ile beraber gidip kamp yapacağım.Seyirci olarak gitmek isteyenlere tavsiye ederim deniz kenarı çok güzel bir yer.

sarvenn
13-06-2011, 14:46
1.B.Tunçay +
2.S.Yamaner +
3.kutsal aksoy +
4.Mert Alican Akçay+
5.Fatih Uçar +
6.Sarven Bedikoğlu +
7.Murat Kılıççöte +
8.Yuksel Atak +
9.Hakan ÖZTÜRK+
10.Ömer Koltuk+
11.Seçkin Sağır +
12.Kerim Yuksel+
13.Hakan Yalçınkaya +
14.Murat Gür (4. murat) +
15.Cem ÇAKIRMAN +
16.Ufuk Özben +
17.Arslan MERT +
18.Murat PALAT (Murat abi "+" yada "-" koymamışsın, tahmin ediyorum ki "+" oy düşüncesindesindir ama yine de bir teyid edelim)
19.M. Nevzat ÖZDOĞRU +
20.Oktay KOZANOĞLU +
21.Melih Akkan + (Melih Bey sizi de listeye "+" oy olarak ekledim.)

Murat Palat
13-06-2011, 14:59
1.B.Tunçay +
2.S.Yamaner +
3.kutsal aksoy +
4.Mert Alican Akçay+
5.Fatih Uçar +
6.Sarven Bedikoğlu +
7.Murat Kılıççöte +
8.Yuksel Atak +
9.Hakan ÖZTÜRK+
10.Ömer Koltuk+
11.Seçkin Sağır +
12.Kerim Yuksel+
13.Hakan Yalçınkaya +
14.Murat Gür (4. murat) +
15.Cem ÇAKIRMAN +
16.Ufuk Özben +
17.Arslan MERT +
18.Murat PALAT +
19.M. Nevzat ÖZDOĞRU +
20.Oktay KOZANOĞLU +
21.Melih Akkan + (Melih Bey sizi de listeye "+" oy olarak ekledim.)

Sağol Sarven. Düzeltme doğrudur

KaanX
13-06-2011, 14:59
....planör pilotluğunun motorlu uçuşa olumlu etkisi olacağını da kendin yaşayarak göreceksin :)


Biz bayağı bir gördük :D

Clio172
13-06-2011, 15:16
hepimiz planörcüyüz..... :)

prf
13-06-2011, 15:26
1.B.Tunçay +
2.S.Yamaner +
3.kutsal aksoy +
4.Mert Alican Akçay+
5.Fatih Uçar +
6.Sarven Bedikoğlu +
7.Murat Kılıççöte +
8.Yuksel Atak +
9.Hakan ÖZTÜRK+
10.Ömer Koltuk+
11.Seçkin Sağır +
12.Kerim Yuksel+
13.Hakan Yalçınkaya +
14.Murat Gür (4. murat) +
15.Cem ÇAKIRMAN +
16.Ufuk Özben +
17.Arslan MERT +
18.Murat PALAT +
19.M. Nevzat ÖZDOĞRU +
20.Oktay KOZANOĞLU +
21.Melih Akkan + (Melih Bey sizi de listeye "+" oy olarak ekledim.)
22.İlker NAHİRCİ + (Parası bende Bülent abi)

kurppi
13-06-2011, 16:36
1.B.Tunçay +
2.S.Yamaner +
3.kutsal aksoy +
4.Mert Alican Akçay+
5.Fatih Uçar +
6.Sarven Bedikoğlu +
7.Murat Kılıççöte +
8.Yuksel Atak +
9.Hakan ÖZTÜRK+
10.Ömer Koltuk+
11.Seçkin Sağır +
12.Kerim Yuksel+
13.Hakan Yalçınkaya +
14.Murat Gür (4. murat) +
15.Cem ÇAKIRMAN +
16.Ufuk Özben +
17.Arslan MERT +
18.Murat PALAT +
19.M. Nevzat ÖZDOĞRU +
20.Oktay KOZANOĞLU +
21.Melih Akkan + (Melih Bey sizi de listeye "+" oy olarak ekledim.)
22.İlker NAHİRCİ + (Parası bende Bülent abi)
23. Evren VAROL + (Hala payımı Bülent abiye ulaştıramadım ama, avans oy kullanayım bari :) )

16f84
13-06-2011, 16:48
abi dun aksam verdim siparisi herhalde 15 gune gelir

Orangerx fasst 2.4 Ghz receiver için bir çift antene ihtiyacım var. Çinden birşeyler getirt'en olursa benim için paketine ilave yaparsa çok memnun olurum.
Yanlış anlamadıysam yeni bir çadır alınmak isteniyor.Benide listeye katmanızı rica edeceğim.

bulenttun
13-06-2011, 21:53
Salı ve çarşamba uçucularından hala haber yok,uyudularmı yoksa ?

Sümer Yamaner
13-06-2011, 22:19
Abi boşa koyuyorum dolmuyor, doluya koyuyorum almıyor. Yarın işimin bitiiş saati belli değil. Ama hava tek kelimeyle lokum gibi. Çarşamba daha rüzgarlı ama nispeten erken kaçma şansım var. Perşembe Trabzon'a uçacağım. Gitmeden biraz çarşı pazar dolaşıp babama babalar günü hediyesi anneme de bir kutu çikolata alayım diyorum. Yani yarın ya da Çarşamba'dan birisi bana lazım. Gerçi yarın kaçsam, akşam dönüşte alışveriş de yapabilirim gibime geliyor. Yani ne yapacağımı bilemiyorum. Yarınki çıkış zamanım öğleye doğru belli olacak. Sizler yarın için bensiz program yapın, ben işimi uydurup katılmaya çalışayım.

Highflyer
13-06-2011, 22:39
Abi boşa koyuyorum dolmuyor, doluya koyuyorum almıyor. Yarın işimin bitiiş saati belli değil. Ama hava tek kelimeyle lokum gibi. Çarşamba daha rüzgarlı ama nispeten erken kaçma şansım var. Perşembe Trabzon'a uçacağım. Gitmeden biraz çarşı pazar dolaşıp babama babalar günü hediyesi anneme de bir kutu çikolata alayım diyorum. Yani yarın ya da Çarşamba'dan birisi bana lazım. Gerçi yarın kaçsam, akşam dönüşte alışveriş de yapabilirim gibime geliyor. Yani ne yapacağımı bilemiyorum. Yarınki çıkış zamanım öğleye doğru belli olacak. Sizler yarın için bensiz program yapın, ben işimi uydurup katılmaya çalışayım.

Bu akşam üstü Orhanlı'daydım. Belki gelirsin diye gözlerim seni aradı ama yoktun Sümer Abi. :agla: Bugün hava tam planörlüktü :lol:

Sadık modelim Katana'yla 5 sorti uçtum. Orhanlı yalnızken hem keyifli hem de keyifsiz. Model ile bire bir kalmak ve bütün pattern'e sahip olmak güzel ama etrafta başka Orhanlı uçucusu olmaması kötü. :(

HAKAN ÖZTÜRK
13-06-2011, 22:51
1.B.Tunçay +
2.S.Yamaner +
3.kutsal aksoy +
4.Mert Alican Akçay+
5.Fatih Uçar +
6.Sarven Bedikoğlu +
7.Murat Kılıççöte +
8.Yuksel Atak +
9.Hakan ÖZTÜRK+
10.Ömer Koltuk+
11.Seçkin Sağır +
12.Kerim Yuksel+
13.Hakan Yalçınkaya +
14.Murat Gür (4. murat) +
15.Cem ÇAKIRMAN +
16.Ufuk Özben +
17.Arslan MERT +
18.Murat PALAT +
19.M. Nevzat ÖZDOĞRU +
20.Oktay KOZANOĞLU +
21.Melih Akkan + (Melih Bey sizi de listeye "+" oy olarak ekledim.)
22.İlker NAHİRCİ + (Parası bende Bülent abi)
23. Evren VAROL + (Hala payımı Bülent abiye ulaştıramadım ama, avans oy kullanayım bari )
,,

Bülent abi bu gidişle çadırkent kuracağız...:)

sarvenn
13-06-2011, 22:54
Bülent abi bu gidişle çadırkent kuracağız...


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Sümer Yamaner
13-06-2011, 23:01
Bu akşam üstü Orhanlı'daydım. Belki gelirsin diye gözlerim seni aradı ama yoktun Sümer Abi. :agla: Bugün hava tam planörlüktü :lol:

Sadık modelim Katana'yla 5 sorti uçtum. Orhanlı yalnızken hem keyifli hem de keyifsiz. Model ile bire bir kalmak ve bütün pattern'e sahip olmak güzel ama etrafta başka Orhanlı uçucusu olmaması kötü. :(

Bugün dörde kadar toplantılarım vardı. Beynimden dumanlar çıktı! :) Oradan ofise geçip birikmiş işleri tamamladım. Bir yandan pil şarj ettim, bir yandan planörün pil paketini hazırladım. Atölyeyi temizleyip düzenledim. Milletin dalga geçtiği kumandamı ve tepsimi temizledim. :) Hatta uçuş alet çantamı tamamen boşaltıp temizleyip yeniden düzenledim. Kilolarla gereksiz şey çıktı. Çanta oldukça hafifledi. :)
Babama hediye konusunu hanıma devrettim. Yani yarın işim vakitli biterse hiç değilse Extra'yı arabaya atıp Orhanlı'ya kaçabileceğim! :D

edge husam
13-06-2011, 23:13
Kerim teşekkür ederim , elimde 61 lık mustang var , ilk önce onu tıoplayacağım daha sonra en kısa zamanda da edge-540 modelime tekrar döneceğim.

edge husam
13-06-2011, 23:17
Sarven , teşekkür ederim

sarvenn
13-06-2011, 23:38
Yarın ben, Bülent abi ve Beny sahada olabiliriz. Ayrıyetten ben Çarşamba için de uygunum.

bulenttun
14-06-2011, 00:07
Arkadaşlar,çadırın alımı ile ilgili anket sona ermiş olup yeterli çoğunluğa ulaşılmıştır.Yarın veya çarş. çadırı alıyorum.Bugünlerde çadırdan söz etmek sakıncalı,çadırkent filan kurduğumuzu zannederler mazallah.
Ben yarın Sarvenle bizde buluşup atl.çalışması yapacağız.Gündüz Kartal'la konuştum o da geliyor yarın,Nevzat beyimizde gelir herhalde.Niyetimiz önce Orhanlıya uğramak,gerekirse F-1 e geçmek.Saat 1 gibi alanda oluruz herhalde.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 00:09
İyi o halde, ben de gelirken sizi arar nerede olduğunuzu öğrenirim.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 00:09
Kerim teşekkür ederim , elimde 61 lık mustang var , ilk önce onu tıoplayacağım daha sonra en kısa zamanda da edge-540 modelime tekrar döneceğim.

Oooo güzel haber. Hangi firmanın bu warbird?

Highflyer
14-06-2011, 00:35
...Niyetimiz önce Orhanlıya uğramak,gerekirse F-1 e geçmek.Saat 1 gibi alanda oluruz herhalde.

Abi Orhanlı gayet iyi durumda, yalnızca pit alanındaki otlar çok uzun. Ahmet Abim duymasın :fifufifu:

neyhackle
14-06-2011, 01:28
Salı uçucuları kaç gibi sahada olacaksınız? Bende bir aksilik olmazsa geleceğim.

Murat Palat
14-06-2011, 09:19
Salı uçtuk, çarşamba uçmayız demeyeceksiniz di mi? Salıyı boşa çıkaramayanlar da var hani.

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 09:19
Arkadaşlar;

Yaptığım modelde 3 kg kalkış ağırlığına .61ASP motor yaklaşıkda 1950 kanat boyu olacak.

Nedersiniz uygun olmayan bir durum varmı acaba?

Resmi avatarımda Sikorsky s-39

ardeth
14-06-2011, 09:47
Kerim teşekkür ederim , elimde 61 lık mustang var , ilk önce onu tıoplayacağım daha sonra en kısa zamanda da edge-540 modelime tekrar döneceğim.

Hayırlı olsun Hüsamettin abi. Kırımsız uçuşlar dilerim.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 09:56
Salı uçtuk, çarşamba uçmayız demeyeceksiniz di mi? Salıyı boşa çıkaramayanlar da var hani.

Olm senin için işten istifa eder gelirim be! :)


Arkadaşlar;
Yaptığım modelde 3 kg kalkış ağırlığına .61ASP motor yaklaşıkda 1950 kanat boyu olacak.
Nedersiniz uygun olmayan bir durum varmı acaba?
Resmi avatarımda Sikorsky s-39

Neredeyse 2 m kanat açıklığı olan, 3 kg bir scale uçaktan söz ediyoruz. Bence o motorla sorunsuz uçacaktır ama bu tür bir uçağa dört zamanlı bir motor daha şık olurdu sanki. :)

bulenttun
14-06-2011, 10:04
Ömer 1 gibi Orhanlıda oluruz herhalde.Sarven daha uyanmamış,onu bi kaldırayım bari.
Murat merak etme,kısmetse yarın da Orhanlıdayız.

sarvenn
14-06-2011, 10:05
Arkadaşlar;

Yaptığım modelde 3 kg kalkış ağırlığına .61ASP motor yaklaşıkda 1950 kanat boyu olacak.

Nedersiniz uygun olmayan bir durum varmı acaba?

Resmi avatarımda Sikorsky s-39

Abi sopranonun 3kg ve 46-56 arasında 150cm kanat açıklığında uçtuğunu düşünürsek o model rahat rahat uçar bence.
Sadece çapı büyük hatvesi küçük bir pervane tercihi gerekir bence. Çünkü o modelde hızdan ziyade çekiş daha önemli olacak.


Ömer saat 1 civarı alanda oluruz herhalde.

Murat Palat
14-06-2011, 11:14
Yer Kozyatağı.
Ciddi bir sağanak yağmur var şu anda.
Bugün gidecekler en büyük boy hunilerinizi takın da gidin bence. :)

Murat Palat
14-06-2011, 11:17
Olm senin için işten istifa eder gelirim be! :)


Ömer 1 gibi Orhanlıda oluruz herhalde.Sarven daha uyanmamış,onu bi kaldırayım bari.
Murat merak etme,kısmetse yarın da Orhanlıdayız.

Gözlerim yaşardı be yaw. Tamam alacaklarımı siliyorum.

(Çaktırmadan hatırlatmaca) :lol:

mnevzat
14-06-2011, 11:23
Yakacık'tan Hava Raporu:
Hatırı sayılır yağış var. Gökyüzü tamamen kapalı ve alçak bulutlar hakim.

Oktay Karagöz
14-06-2011, 11:24
Cahilce sorumu mazur görün, Ni-Mh pillerde gene kendi özelliğinde olan şarz aleti ile şarz süresi formulü nedir acaba?

Örneğin almış olduğum buji ısıtıcısı 1800 mah pili var beraberinde gelen duvar tipi şarz aletinin çıkış değeri 1,5 DC 600ma 0.9VA Şarz süresi kaç dakika veyada saat olmalı

mert41
14-06-2011, 11:26
Gebzede hafif yağış var, (her iki pistede 18/20 km mesafe) hava kapalı ve bulutlu

Sümer Yamaner
14-06-2011, 11:30
NiMh piller kapasitelerinin onda biri kadar akımla 12 saatte şarj edilirler. Yeni nesil Infinium, Eneloop gibi piller biraz daha yüksek akımı kaldırabiliyor. Yani 1800 mAh pil 180 mA ile 12 saatte şarj edilirse sağlıklı olur. Yeni nesil 2100 mAh Infinium 400 mA gibi bir değeri tolere ediyor bildiğim kadarıyla.

Clio172
14-06-2011, 11:34
Arkadaşlar;

Yaptığım modelde 3 kg kalkış ağırlığına .61ASP motor yaklaşıkda 1950 kanat boyu olacak.

Nedersiniz uygun olmayan bir durum varmı acaba?

Resmi avatarımda Sikorsky s-39

Hayırlı olsun abicim :). 1.95 kanat + asp.61 kombinasyonu rüzgarda biraz zorlanabilir sanki. Bkz. S.Y. Piper Pawnee

Oktay Karagöz
14-06-2011, 11:43
NiMh piller kapasitelerinin onda biri kadar akımla 12 saatte şarj edilirler. Yeni nesil Infinium, Eneloop gibi piller biraz daha yüksek akımı kaldırabiliyor. Yani 1800 mAh pil 180 mA ile 12 saatte şarj edilirse sağlıklı olur. Yeni nesil 2100 mAh Infinium 400 mA gibi bir değeri tolere ediyor bildiğim kadarıyla.

Sağol hocam ufak bir ayrıntı ısıtıcı içerisindeki pil üzerinde 1800 mAh 1.2V Ni-Mh Sub-C baterry olarak yazılan bir açıklama var.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 11:43
Pawnee iyi bir örnek olmamış. 2.04 kanat açıklığı ve 4 kg model dört zamanlı ASP61 ile zorlanıyordu doğal olarak. Ayrıca benim deneyimim yetse zorlanmayabilirdi.
Burada 3 kg model ve daha küçük kanat açıklığı söz konusu. Scale bir model. Kanat profilinin "düz taban" olduğunu sanıyorum. Dolayısıyla ASP61 (iki zamanlı) yeterli olur.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 11:44
Sağol hocam ufak bir ayrıntı ısıtıcı içerisindeki pil üzerinde 1800 mAh 1.2V Ni-Mh Sub-C baterry olarak yazılan bir açıklama var.

Abicim NiMh piller gerilimle değil akımla şarj edilirler. 180 mA uygundur. 12 saatten fazla kalsa bile sorun olmaz (nikel pillerin özelliğidir bu, 1/10C ileşarj edilirlerse uzun süre zarar görmeden dayanırlar).

Murat Palat
14-06-2011, 11:46
Hayırlı olsun abicim :). 1.95 kanat + asp.61 kombinasyonu rüzgarda biraz zorlanabilir sanki. Bkz. S.Y. Piper Pawnee

Pawnee'nin uçuş ağırlığı 3700 civarı. (Sümer abi düzeltmiş bile). Ayrıca 61 4 zamanlı ile zorlanmakta rüzgara karşı. 61 2 zamanlı ile tam gaz fazla bile gelebilir bence.

Clio172
14-06-2011, 11:51
Cahilce sorumu mazur görün, Ni-Mh pillerde gene kendi özelliğinde olan şarz aleti ile şarz süresi formulü nedir acaba?

Örneğin almış olduğum buji ısıtıcısı 1800 mah pili var beraberinde gelen duvar tipi şarz aletinin çıkış değeri 1,5 DC 600ma 0.9VA Şarz süresi kaç dakika veyada saat olmalı

Oktay Bey, 1800mAh NiMh pili 600mAh'da 3.5-4 saat içerisinde şarj etmiş olursunuz.

Buji ısıtıcısını "overnight" yani gece boyunca şarj etmekte fayda var. Bu şekilde hem pilin genel ömrü daha uzun olacak, hem de sahada daha uzun süre şarja ihtiyaç duymadan size hizmet edecektir.

Bunun için buji ısıtıcınızın boş pilini 180mAh'de 12-14 saat ya da hafif ısınmaya başlayana kadar şarj edebilirsiniz. LiXX piller gibi patlama-yangın tehlikeleri yoktur merak etmeyin.

Oktay Karagöz
14-06-2011, 11:58
Cevaplar için teşekkür ederim.Anladığım kadarı ile ısıtıcıyla beraberinde gelen şarz cihazını kullanmak ısıtıcı içerisindeki pilin ömrü için uygun olmayacak sağolunuz.

mert41
14-06-2011, 12:08
Gebzede yağmur kesildi ,hava açtı ve kısmen güneşli

Oktay Karagöz
14-06-2011, 12:23
Abicim NiMh piller gerilimle değil akımla şarj edilirler. 180 mA uygundur. 12 saatten fazla kalsa bile sorun olmaz (nikel pillerin özelliğidir bu, 1/10C ileşarj edilirlerse uzun süre zarar görmeden dayanırlar).

Sağol hocam açıklama için teşekkür ederim,ben pilin üzerindeki değeri açıklama olarak yazdım.Isıtıcı ile beraberinde set olarak gelen şarz cihazı çıkış değeri 600 mA olması bana yüksek geldiğinden sormuştum pilin Sub-C olması hızlı şarz a uygunmudur değilmidir diye sormak istedim sadece.Saygılar.

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 12:36
Sümer Abi, Hakan ve Sarven

Yorumlarınız için çok teşekkürler. Anladığım kadarı ile bir sorun yok. Kanat formu alt tarafı düz değil sanki flap etkisi için arka uca doğru aşağıya eğim söz konusu. ???

Saygılarımla

Clio172
14-06-2011, 12:43
Sağol hocam açıklama için teşekkür ederim,ben pilin üzerindeki değeri açıklama olarak yazdım.Isıtıcı ile beraberinde set olarak gelen şarz cihazı çıkış değeri 600 mA olması bana yüksek geldiğinden sormuştum pilin Sub-C olması hızlı şarz a uygunmudur değilmidir diye sormak istedim sadece.Saygılar.

"Sub-C" pilin boyutunu belirtiyor Oktay Bey.

tombulll
14-06-2011, 12:49
Orhanlıda sağanak şeklinde yağmur yağmaya başladı

Clio172
14-06-2011, 13:03
Sümer Abi, Hakan ve Sarven

Yorumlarınız için çok teşekkürler. Anladığım kadarı ile bir sorun yok. Kanat formu alt tarafı düz değil sanki flap etkisi için arka uca doğru aşağıya eğim söz konusu. ???

Saygılarımla

Abi biz tahminlerde bulunuyoruz tabi, sonuçta .61 motorun gücü ortada. Pervaneden çok fazla medet ummamak lazım ancak düşük hatveli olması konusuna katılıyorum. 3kg- 4kg problem olmaz. Benim demek istediğim bu motor ve kanat kombinasyonu ile rüzgarlı havalarda model daha hassas olabilir ve scale uçuş manevraları dışındaki durumların recovery'si zor olabilir. Tabii ki bunlar her ne kadar tecrübe ve bilgi içerse de falcılıktan öte tahminler değil maalesef :).

Başka bir motor alternatifin var mı? Yoksa belki nitro oranıyla oynanıp daha yüksek çekiş elde edilebilinir.

En önemlisi üretici motor olarak ne öneriyor?

Oktay Karagöz
14-06-2011, 13:05
"Sub-C" pilin boyutunu belirtiyor Oktay Bey.

Hakan bey sağolun zaten sizin ve Sümer hocanın yazdığı açıklamalarla bilgi sahibi oluyorum.Pil ve pil konusunda maalesef fazla bilgim yok en iyisi turnigy acucell 6 veya diğer muadili bir şarj cihazı almak daha doğru olacak, zaten Ufuk bey de bu tip bir cihaz almamı tavsiye etti ben motora bahçede rodaj yapacağım için şimdilik kullansam ne olur diye sordum.Tekrar size ve Sümer hocaya teşekkür ederim.Baştanda dediğim gibi bu konudaki cahilliğimi mazur görün:)

Clio172
14-06-2011, 13:14
....bu konudaki cahilliğimi mazur görün:)

Estağfurullah Oktay Bey, sadece çalıştığım konudan sordunuz :). Bu tip bir şarj cihazı tavsiye ederim. Turn Acc 6'da yazılımla düzeltilebilen bir takım kalibrasyon problemleri olduğunu okumuştum. Ufuk Abi daha bilgilidir bu konuda.

mnevzat
14-06-2011, 13:18
Sümer Abi, Hakan ve Sarven

Yorumlarınız için çok teşekkürler. Anladığım kadarı ile bir sorun yok. Kanat formu alt tarafı düz değil sanki flap etkisi için arka uca doğru aşağıya eğim söz konusu. ???

Saygılarımla


Ben, 1.72cm kanat açıklığı ve 4kg ağırlığı olan Extra 300S'i ASP .61 ile full aerobatik olmasa da tatmin edici olarak aylarca uçurdum, sonra dört zamanlı ASP .91 taktım model sanki ASP .61'e göre biraz daha güç kaybetmişti.

İyi bir pervane seçimi ile 3 kg bir modeli o motor koparır hatta fazla bile gelebilir..


Oktay Bey, son kararınız doğru bir karar, mikroişlemcili bir voltaj şarjörü her zaman daha iyidir, ısı sensörlü olanı tercih etmenizde fayda var.

Sümer Yamaner
14-06-2011, 13:44
NiXX pil şarjı konusuna bir başka bakış açısı daha getireyim de o nokta da açıkta kalmasın. Eğer paket halindeki bir pili şarj ediyorsak pilleri tek tek şarj ettiğimizden biraz daha farklı düşünmemiz gerekiyor. Tek pili şarj ettiğimizde pilin izin verdiği en yüksek akımı kullanma imkanımız var. Dolayısıyla hızlı şarj mümkün. Paket halindeki pillerde ise zamanla bazı sorunlar çıkabiliyor. Zira NiXX pillerde "balance" diye bir uygulama yok. piller kullanıldıkça minik farklılıklar, pillerin gerilimlerinde farklılıklara yol açıyor. Dolayısıyla paketten geçen belirli bir akım sonrasında her bir pil farklı gerilimlere yüklenmiş olabiliyor. İşte NiXX piller eğer 1/10 C akımla şarj edilirlerse bu gerilim farklılıklarını tolere edip belirli bir zaman sonra da tüm hücrelerin eşitlenmesi mümkün olabiliyor. Yüksek akımla şarj edildiklerinde gerilimi yükselen hücre kalıcı olarak hasar görebiliyor.
Bu nedenlerle eğer zorunlu bir sebep yoksa paket halindeki NiXX pillerinizi 1/10 C akım ile şarj etmeniz uzun pil ömrü ve minimal kapasite kaybı için iyi bir tercih. Pilleri tek tek şarj ediyorsanız yüksek akımları daha rahat kullanabilirsiniz.

Clio172
14-06-2011, 13:46
Ben, 1.72cm kanat açıklığı ve 4kg ağırlığı olan Extra 300S'i ASP .61 ile full aerobatik olmasa da tatmin edici olarak aylarca uçurdum, sonra dört zamanlı ASP .91 taktım model sanki ASP .61'e göre biraz daha güç kaybetmişti.

İyi bir pervane seçimi ile 3 kg bir modeli o motor koparır hatta fazla bile gelebilir..

Nevzat Abi'm, Kerim kardeşimiz de 1.70m simetrik kanat kesitli, yaklaşık 3700gr ağırlığında, bir türlü yavaşlamayan :) phoenix extra 330S'i modelinde de aylardır ASP .61 kullanarak başarı ile uçuyor ve aerobasi de yapıyor. Ama bunu full drag olan Hakan'ın L-38'e nasıl örnekleyebiliyoruz????
Biraz açabilir misin Abi ? (konuyu :D)

Sümer Yamaner
14-06-2011, 13:53
Aerodinamiden bihaber olmasak muhtemelen "lift"'in en önemli "induced drag" kaynağı olduğunu anlayacağız. "High lift" olarak tasarlanmış kanatlarda da yüksek drag zaten olmazsa olmaz bir özellik. Ama bu durum o kanatların düşük motor gücü ile uçmasını engellemiyor. O uçak zaten sürat uçağı da olmadığı için ortada hiçbir anormallik yok. Aynen bir Piper Cub ya da Pawnee gibi...

mnevzat
14-06-2011, 14:09
Nevzat Abi'm, Kerim kardeşimiz de 1.70m simetrik kanat kesitli, yaklaşık 3700gr ağırlığında, bir türlü yavaşlamayan :) phoenix extra 330S'i modelinde de aylardır ASP .61 kullanarak başarı ile uçuyor ve aerobasi de yapıyor. Ama bunu full drag olan Hakan'ın L-38'e nasıl örnekleyebiliyoruz????
Biraz açabilir misin Abi ? (konuyu :D)

Hakan'ım, Sümer Hoca'm bayağı açmış ben de açarsam ayıp mı olur aceba (gerçi konu olarak açıklık getirmişsin ama)????


İlave:
Teknik değil tecrübe aktararak:

Bizim Serkan, 1.72cm kanat açıklığı, 2.700gr. ağırlığı olan piperi, ASP .52 motor ile 1.5 yıldır uçuruyor hemi de fişek gibi..

ASP .52 2.7kg piperi fişek gibi uçuruyorsa, ASP .61 yaklaşık aynı yapıda ve 300 gramlık farkı olan modeli koparır...

Nasılll??

Clio172
14-06-2011, 15:07
Aerodinamiden bihaber olmasak muhtemelen "lift"'in en önemli "induced drag" kaynağı olduğunu anlayacağız. "High lift" olarak tasarlanmış kanatlarda da yüksek drag zaten olmazsa olmaz bir özellik. Ama bu durum o kanatların düşük motor gücü ile uçmasını engellemiyor. O uçak zaten sürat uçağı da olmadığı için ortada hiçbir anormallik yok. Aynen bir Piper Cub ya da Pawnee gibi...

Ben daha da açayım en iyisi :P. Kimse "uçamaz" kehanetinde bulunmadı ki, hatta benim inancım 2m içerisinde hiç elevatorsuz tekerlek kesebileceği. Ancak hepimizin bildiği gibi motor gücüne en çok ihtiyaç duyulan an kalkış ve sonrası tırmanmadır. Tekerleği yerden kestikten sonra kanat yapısı ve motorun gücü nedeniyle yer hızını kaybetmeden, alıştığımızdan daha hassas bir şekilde tırmanmaya çalışmakta fayda var diyorum........

Bu kadar diyoruz da bir de üretici ne diyor acaba? :hımm:

mnevzat
14-06-2011, 15:51
Boşver üreticiyi bir iki iyi firma dışında bizim bildiğimizi bile bilmezler

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 16:24
Ben daha da açayım en iyisi :P. Kimse "uçamaz" kehanetinde bulunmadı ki, hatta benim inancım 2m içerisinde hiç elevatorsuz tekerlek kesebileceği. Ancak hepimizin bildiği gibi motor gücüne en çok ihtiyaç duyulan an kalkış ve sonrası tırmanmadır. Tekerleği yerden kestikten sonra kanat yapısı ve motorun gücü nedeniyle yer hızını kaybetmeden, alıştığımızdan daha hassas bir şekilde tırmanmaya çalışmakta fayda var diyorum........

Bu kadar diyoruz da bir de üretici ne diyor acaba? :hımm:



Üretici yok malesef, elimde sadece plan var, planda da .61 yazıyor acaba 2 zamanlımı yoksa 4 zamanlı mı? anlaşılmıyor. Ancak plan sahibi uncle willie'ye yazdım kendisi bir haber. aslen daha büyüğünü İtalyan Paolo amcam yapıyor ama bana tavsiyede bulunamadı. Kendisi yıldız motor kullanıyor. Modelleri güzel bakın tavsiye ederim.

www.paoloseverin.it

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 16:25
Boşver üreticiyi bir iki iyi firma dışında bizim bildiğimizi bile bilmezler

Aynen Nevzat Hocam dediğiniz gibi ben sizlere daha çok güveniyorum.

Baksanıza merak edip soruyorum herkesden cevap geliyorki cevaplar kesinlikle tecrübe kokuyor. Valla bu ekipte olmaktan, paylaşımcılıktan çok mutlu oluyorum.

Saygılarımla

Kanat formu

mert41
14-06-2011, 17:17
Pazar günü pense aldım bir arkadaştan, kimden aldığımı hatırlamıyorum, kim olduğunu yazarsa sevinirim ilk buluşmada takdim edeceğim. (Elim kesilince sahadan acil çıkış yaptığım için veremedim, özür dilerim)

mert41
14-06-2011, 18:38
Hakan bey, bu kanadın genişliği ve kalınlığı nedir? veya kanat alanı , bu model yavaş uçan bir uçucu olmalı (motor izin verse ve hızlı uçarsanız tahminimce uçuş kalitesi bozulacaktır, gövde pervanenin yatay merkezinden baya aşağıda olduğundan dolayı (extra drag) ), sinirin yapısıda hem yük hemde yavaş uçmaya uygun gibi. Eğer kanat yükü 60gr üzerinde değilse süper bir uçuş yapar.

Not: Trayner tam hızından biraz daha yavaş uçacak şekilde pervane seçiminizide yaparsanız tadıntan yenmez :)
Bu modelde, motor açısıda alışa gelmiş modellerden biraz daha aşağı açı olmalı diye düşünüyorum
Kanadın altı azda olsa içbükey, burda kaplamayı doğal olarak fazla gerdiremezsiniz (yoksa açılacak) bunu göz önüne alıp kanat üstü kaplamayıda fazla germemek lazım, aksi halde kanat çarpılır diye düşünüyorum.
Ayrıca bu modeli çalışmak cesaret işi, tebrikler.

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 20:49
Hakan bey, bu kanadın genişliği ve kalınlığı nedir? veya kanat alanı , bu model yavaş uçan bir uçucu olmalı (motor izin verse ve hızlı uçarsanız tahminimce uçuş kalitesi bozulacaktır, gövde pervanenin yatay merkezinden baya aşağıda olduğundan dolayı (extra drag) ), sinirin yapısıda hem yük hemde yavaş uçmaya uygun gibi. Eğer kanat yükü 60gr üzerinde değilse süper bir uçuş yapar.

Not: Trayner tam hızından biraz daha yavaş uçacak şekilde pervane seçiminizide yaparsanız tadıntan yenmez :)
Bu modelde, motor açısıda alışa gelmiş modellerden biraz daha aşağı açı olmalı diye düşünüyorum
Kanadın altı azda olsa içbükey, burda kaplamayı doğal olarak fazla gerdiremezsiniz (yoksa açılacak) bunu göz önüne alıp kanat üstü kaplamayıda fazla germemek lazım, aksi halde kanat çarpılır diye düşünüyorum.
Ayrıca bu modeli çalışmak cesaret işi, tebrikler.

Arslan Bey,

Kanat form boyu 260mm, kalınlığı toplam 44mm, önde bulunan damla kalınlığıda 37mm. Valla cesaret mi bilmiyorum ama hep amfibik bir model hayalim vardı ve bu çok hoşuma gitti. Riske gireceğim. Bu arada geçmiş olsun. Bu durum çok olmaya başladı. Hpimiz için geçerli ancak bir yerlerde hata yapıyoruz. Dikkat çok önemli.

Örnek bir modelin uçuşu; dediğiniz gibiyavaş süzülüyor.

4j3L5eLQOgc

HAKAN ÖZTÜRK
14-06-2011, 21:04
Arslan Bey,

60gr derken gr/cm2 mi yoksa nasıl bir hesaptır?

Sümer Yamaner
14-06-2011, 22:09
Amanın öleyazdık bugün. O ne yağmur. Şarıl şarıl. Silecek yetişmiyor. Biz tutturmuşuz uçacaz diye. Aman Allah. Orhanlı bataklığında boğuluyorduk neredeyse. Güç bela kurtulduk. Tabii Sarven ve Bülent Abi'yi de peşimden sürüklediğim için vicdan azabı çekiyorum. Bülent Abi sanırım çıkamadı bataklıktan. Ben artık bekleyemeyip ayrıldım. Aramaya da cesaret edemedim, çok kötü küfrediyordu ben kaçarken. İyice bir kurulanınca fotoğraf falan yükleyip ayrıntıları anlatacağım. Ama yağmuru bilip de bize katılmayan bi abim hayatının en doğru kararını verdi. Bir kez de huzurlarınızda kutluyorum kendisini. :lol:

sarvenn
14-06-2011, 22:17
Sümer Abi, Hakan ve Sarven

Yorumlarınız için çok teşekkürler. Anladığım kadarı ile bir sorun yok. Kanat formu alt tarafı düz değil sanki flap etkisi için arka uca doğru aşağıya eğim söz konusu. ???

Saygılarımla

Abi bu tip aerofoil(airfoil) lere "cambered" deniliyor. Tipik bir STOL (kısa pist kalkış iniş) , yavaş uçucu ve süzülücü uçak profili.

Bu tip kanat profillerinde en sevdiğim şey gazın bir hız kontrollöründen çok bir irtifa kontrolörü olarak görev yapması.
Kanat profili tipi ve kanat boyunun uzun olmasından ötürü mevcut drag çok fazla olduğundan zaten hızlı uçamıyorlar. Bu tip kanat profilleri zor stall olur. Ancak kanat açıklığı çok fazla olduğundan bir kere stall 'a girdi mi çıkarması daha güç olabilir düşüncesindeyim.

Şimdiden keyifli bir inşaat dilerim Hakan abi.(Bu arada videodaki modelin motoru MVVS marka 2 zamanlı 26cc benzin motoru,muhtemelen çevirdiği pervane 17x8 gibi birşeydir.)

Sümer Yamaner
14-06-2011, 22:25
Tufan'dan birkaç kare...

Sümer Yamaner
14-06-2011, 22:27
Tufana devam...

Sümer Yamaner
14-06-2011, 22:29
Yarın izin kullanacağım. Sabah papaza dönen saçlarımı kestirdikten sonra ofise gidip bir miktar onarım yapacağım. Oradan da ver elini Orhanlı. En geç onikide sahada olmayı planlıyorum. Umarım bir aksilik olmaz. Gerçi yarın da toplan 3912 su molekülü havadan Orhanlı'ya düşebilirmiş ama artık o kadar tufana dayanırım. :P

ufoz
14-06-2011, 22:50
Estağfurullah Oktay Bey, sadece çalıştığım konudan sordunuz :). Bu tip bir şarj cihazı tavsiye ederim. Turn Acc 6'da yazılımla düzeltilebilen bir takım kalibrasyon problemleri olduğunu okumuştum. Ufuk Abi daha bilgilidir bu konuda.

Hakan, ufak tefek kusurlar var ama çokda önemli değil. Şu an için fiyat performans açısından en uygun şarj aleti bu.
Çok baba cihazlarda var. Bir abimiz aldı böyle bir cihaz. Sanırım 300 USD civarı ödemişti şarj aletine ama konnektörleri özel olduğundan ne yazıkki pillerini şarj edemiyor :)
Ben Accucell 6 şarj aletimle 3 cell 1300 ve 1000 mAh Lipolarımı sanırım 200-250 şer defa şarj ettim. Evvelsi hafta cumartesi görüldüğü üzere pillerim hala tam verimle çalışıyor :)

Bunun dışında NiMh - NiCd şarjından bahsedersek ... Benim o konuda saplantılarım var :( Her pili (hücreyi) tek tek şarj ediyorum. Bunun için özel bir şarj aletim var :)

ufoz
14-06-2011, 22:55
Ben Accucell 6 şarj aletimle 3 cell 1300 ve 1000 mAh Lipolarımı sanırım 200-250 şer defa şarj ettim. Evvelsi hafta cumartesi görüldüğü üzere pillerim hala tam verimle çalışıyor :)

Tam verime yakın desek daha doğru olur. Artık Balance şarjın sonlanması çok zor oluyor. Hücreler arasında 0,01 - 0,02 volt fark pek kolay kolay düzelmiyor.

Sümer Yamaner
16-06-2011, 16:49
İki dakikalığına giden forum günlerdir yok! Yönetimin iyi niyetine inanıyorum ama ekledikleri "yeni özellikler" beni hemen hiç ilgilendirmiyor. HobbyRC birçoğumuzun hayatında önemli bir yer tutuyor ve bu şekilde güncellemeler birçoğumuzu bezdiriyor. Senede bir, planlı ve gerçekçi bir tahminle yapılacak güncellemeye karşı değilim ama akşamın bir vakti "birkaç dakikalığına güncelleme var" yazısını okuyup üç gün foruma girememek hiç hoş değil. Böyle birşeyi bir kez daha yaşarsam sigortalarımın atacağından endişeliyim.
Yönetim binlerce aktif kullanıcı ile haklı olarak övünüyor. Alanında en önemli site olmakla da haklı olarak övünüyor. Ama böyle geniş katılımı olan bir site artık biraz da kullanıcıların malıdır. "Forumun sahibi benim, istediğim an istediğimi yaparım" yaklaşımı bu siteye kan kaybettirecektir. Tüm ilgilileri bir kez daha uyarmış olayım...

Sümer Yamaner
16-06-2011, 17:00
Çarşamba günü Orhanlı'daydık. Tabii forum kapalı olunca taze taze rapor da yazamadık.
Ben yine de birkaç noktayı yazayım...
Ne yazık ki birkaç keyifsiz kırım yaşadık. Nevzat Abi Serkan'ın Piper'ı ile gelmişti. Güzel güzel uçarken uçak kumandadan çıktı, gaz açıp burun üstü çakılarak pert oldu. Nevzat Abi tekrarlayan kumanda sorunları nedeniyle çok sıkıldı tabii... :(
Ben güne büyük P51 ile başladım. Keyifle uçtum. Sonra küçük P51 ile devam ettimi Yine keyifle uçtum. Hava epeyce rüzgarlı idi. Buna rağmen F22 ile uçacağım diye tutturdum. Nevzat Abi elinden bıraktı ve uçak arkamıza çakıldı! :) Rüzgara karşı şahlandı ve daha ne olduğunu anlayamadan geriye doğru loop atıp yere vurdu! :) Neyse nasıl olsa Depron. Beş dakikalık epoksi ile beş dakikada hazır. :)
Murat (Palat) bir ara kumandasının gaz kolundan şikayet etti. Tırtıkları tamamen gitmişti ve içinden bir tıkırtı geliyordu. Tırtıklara basan metal yerinden çıkıp biryerlerde kısa devre yapabilir endişesi ile kumandayı açmasını önerdim. Tıkırtıyı yapan gimballerin birinin minik metal stoperiymiş. Yerinden çıkmış. Gaz koluna bastıran metal plaka ise gevşemiş. Onu düzelttik. Kumandayı kapadı Murat. Ama ne yazık ki pil bağlantılarını yanlış delikten çıkarınca pili ters takıp HF katının yanmasına sebep oldu. :(
Gün içinde Benny'den kumanda alıp birkaç sorti uçtu.
Bülent Abi YAK54'ümsü ile uçtu. Katana her zamanki gibi arabada bekledi! :)
Sarven Benny'nin polyclub'ı ile eğlendi. Benny'den uçuş dersleri aldı. Benzinli model uçurmak için sıfırdan başlaması iyi oldu! :) Benny temel bilgileri verince ben de Split S ve Immelmann'ı öğreteceğim.
Akşama doğru Cihan Soprano ile gelip iki sorti uçtu.
Ben son bir (büyük) P51 uçuşu yaptım ve uçağın aşırı sağa çekişinden şikayet ettim. Yerde baktık ki belirgin bir sağ rudder trimi var ve bunu kompanse etmek için de acayip bir sol aileron tirimi kullanılmış. Bu uçakta zaten rudder çok hassas. Bu trimleri düzelttik ve uçağı toplamaya hazırlandım. Nevzat Abi bir kalkıp durumu değerlendirmemi önerdi. kalkış koşusunda uçak tam sağ rudder basmama rağmen sola gitti ve tarlaya çıkıp sağ iniş takımını kırdı. Zaten iniş takımlarına bir modifikasyon planlıyordum. Vesile oldu. Ama uçağın bu kadar sola çekmesi hayra alamet değil. Muhtemelen motora biraz daha sağ açı vermem gerekecek.
Durum böyleyken böyle...

Sümer Yamaner
16-06-2011, 17:11
Birkaç fotoğraf...
Şu an Trabzon'dayım. Avea'nın internet servisi berbat ötesi burada. O nedenle videoları İstanbul'a dönünce yükleyeceğim.

Cydia
16-06-2011, 17:12
Sümer Hocam ve Değerli abilerim diyerek saygıyla başlayım mesajıma :)

Öncelikle önceki gece saat 11:40'ta, 10 dk içerisinde site kapanacaktır diye uyarı yaparak kapattım siteyi, 10dk kapalı kalacak diye not düşmedim. Çalışma uzun süreceği için süre belirtemedik.

Güncellemeleri düzenli zamanlarda ve 1 gün önceden haber vererek yapıyorum. Ancak elimizde olmayan nedenlerden dolayı meydana gelen kilitlenmeler, donmalar ve saatlik kesintiler vardı, bunlar bizim kontrolümüz dışında gelişebilen hadiseler.. Bu sıkıntıları düzeltmek için sürekli güncelleme ve bakım çalışmaları yaptık fakat istediğimiz sonucu alamadık.

Sitemiz gün geçtikçe büyüyüyor ve isteklere cevap verme kapasitesi azalıyordu. Bu amaçla server ve siteyi komple sıfırlayıp yenilememiz gerekti. 2-3 gün ve daha fazla sürebilecek bir çalışmayı 41 saat gibi kısa bir sürede tamamlama başarısını gösterdik.

Bence kapalı kaldığı 41 saat'i eleştirmeyi değil de, bukadar çalışmayı kısa sürede halletmemizi takdir etmenizi umuyorum, gerçekten basit bir işlem değil ve bu süreç dahil olmak üzere bunun gibi herhangi bir çalışmada 10 yıldır hiçbir bilgi kaybı yaşamamız takdir edilecek bir gerçek.

Amacım yaptıklarımızla övünmek değil, nasıl bir durumda olduğumuzu aktarmak. Zaten bu tür bir kapanmayı 6 ay kadar önce yaşamıştık. Güncellemeler ayda bir çıkıyor, ben 6 ayda bir biriktirip düzenlemeyi uygun görüyorum. Bunlar olmazsa sitemizin sağlıklı ilerlemesi mümkün olmayacaktır.

Şu adreste konu ile ilgili bir bilgilendirme ve özellikler hakkında açıklama var, bazı yeniliklerin işinize yarayacağını umuyorum, özellikle otomatik kaydetme özelliği hoşunuza gidecektir;
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/66746-HobbyRC-%C5%9Eimdi-Daha-H%C4%B1zl%C4%B1-Daha-G%C3%BCvenli-Daha-Kapasiteli-%21?goto=newpost#post858180

Daha Kesintisiz bir forum için çalışıyoruz, bu köklü çalışma bir çok sıkıntıyı giderecektir..
Herkese iyi seyirler..

prf
16-06-2011, 17:15
İki dakikalığına giden forum günlerdir yok! Yönetimin iyi niyetine inanıyorum ama ekledikleri "yeni özellikler" beni hemen hiç ilgilendirmiyor. HobbyRC birçoğumuzun hayatında önemli bir yer tutuyor ve bu şekilde güncellemeler birçoğumuzu bezdiriyor. Senede bir, planlı ve gerçekçi bir tahminle yapılacak güncellemeye karşı değilim ama akşamın bir vakti "birkaç dakikalığına güncelleme var" yazısını okuyup üç gün foruma girememek hiç hoş değil. Böyle birşeyi bir kez daha yaşarsam sigortalarımın atacağından endişeliyim.
Yönetim binlerce aktif kullanıcı ile haklı olarak övünüyor. Alanında en önemli site olmakla da haklı olarak övünüyor. Ama böyle geniş katılımı olan bir site artık biraz da kullanıcıların malıdır. "Forumun sahibi benim, istediğim an istediğimi yaparım" yaklaşımı bu siteye kan kaybettirecektir. Tüm ilgilileri bir kez daha uyarmış olayım...

Dediklerine aynen katılıyorum ve yeter artık diyorum.Bezdik arkadaş...

Sümer Yamaner
16-06-2011, 17:34
Sevgili Taci, yanlış görmediysem kapalı kalınacak süre için "kısa" ibaresi vardı! Tabii bu göreceli bir kavram. Ayrıca benim yazımda da sizlerin iyi niyetli çabalarınızın farkında olduğum açıkça belirtiliyor. Ama emin ol aramızda "hemen bir sunucu alanı ve isim alıp sadece Orhanlı grubuna açık bir forum kurmak" fikri sıkça dile getiriliyor. 34380 mesajlı bir topluluğu kaybetmek hiç de hoş olmaz değil mi?
Bana bir hastanı ameliyat ettirdiğinde sonuca bakarsın. Benim ameliyathanede kaç saat ter döktüğümle ilgilenmezsin. Ayrıca tüm iyi niyetime rağmen bir sorun yaşanırsa kolaylıkla benden şikayetçi de olabilirsin. Dolayısıyla senin müthiş bir güncellemeyi 41 saatte bitrirmiş olman emin ol ki bizim baktığımız yerden birşey ifade etmiyor.
En büyük forumu kurup yönetiyorsan ne yazık ki bu tür acımasızca eleştirilere de hazırlıklı olacaksın sevgili kardeşim.
Ben olsam...
Forumun kapalı kalacağı zamanlarda kullanılabilecek bir yedek bilgilendirme sistemi arayışına girerdim. Bu süre zarfında kullanıcılar bu yedek arayüze ulaşır, güncelleme ve diğer işlerin hangi aşamada olduğunu öğrenir gerektiğinde yönetime mesaj da atabilirler.
Gelelim yeni özelliklere... Henüz inceleyemedim az sonra bakacağım ama emin ol ki senin büyük bir heyecanla eklediğin yeni özellikler bizi pek fazla heyecanlandırmayabiliyor. Ayrıca hala bir mesaja sadece 5 fotoğraf ekleyebiliyorum, hala sistem otomatik resize yapamıyor, hala hızlı yanıt penceresinden fotoğraf ekleyemiyor, mecburen gelişmişe gitmek zorunda kalıyorum.
Bak sana bir örnek vereyim. Her evde pilav pişer değil mi? Pilav bir mutfağın temellerindendir. Hiçbirimizin annesi ya da eşi pilav ile çok fazla oynamaz. Ayda yılda bir yapılan yemeklerle oynanır ama haftada beş gün yapılan pilavla oynanmaz. Onun bir standardı vardır. HobbyRC bizler için ara sıra bakılan bir site değil tüm boş zamanımızı geçirdiğimiz bir site. Yani neredeyse olmazsa olmaz. Dolayısıyla lezzeti ile bu kadar sık oynanmamasını bekleriz.
Kolay gelsin.

mnevzat
16-06-2011, 17:41
Öncelikle önceki gece saat 11:40'ta, 10 dk içerisinde site kapanacaktır diye uyarı yaparak kapattım siteyi, 10dk kapalı kalacak diye not düşmedim. Çalışma uzun süreceği için süre belirtemedik.



Doğru.. Sümer Hocam da yanlış yazmış.. "Çok kısa bir süre için" diye yazıyordu iki gün boyunca..


Sitemiz gün geçtikçe büyüyüyor ve isteklere cevap verme kapasitesi azalıyordu.


Sitenizin büyüme ve isteklere cevap verme kapasitesinin azalması sebeplerinden birisi, benim cevabımdaki kelimelerden dahi reklam yapmanızdan kaynaklanıyor olabilir mi? Bunun ne kadar rahatsızlık verdiği konudusunda bir artaştırma yaptınız mı?

mert41
16-06-2011, 17:47
Arslan Bey,

60gr derken gr/cm2 mi yoksa nasıl bir hesaptır?

Kanat en boy çarpımı, kanat alanı çıkar. Uçağın uçuş ağırlığı / kanat alanı, çıkan sonuç kanat yükü

Öyle görülüyorki 60 gr civarlarında olacak kanat yükü

Cydia
16-06-2011, 17:55
Eleştiriden yana sıkıntımız yok Sümer hocam, eleştiri geldikçe geliştiriyoruz sağı solu, önem arz ediyor bizler için.

5 resim konusunda bir istek aradım bulamadım sayfa hakkında kısmında. 15 resme çıkardım, herhalde işinizi görecektir.

otomatik resize özelliği var ancak kullanmıyoruz kapalı durumda. Orjinal halleri ile yüklenen bazı materyallerin küçülmesinden şikayet alındığı için kaldırılmıştı. Şuan otomatik resize özelliği eklenen resimler gösterilirken küçülüyor ancak tıklayınca orjinalleri gürülecek biçimde çıkıyor.

Hızlı yanıta resim,smile ve video ekledim test edebilirsiniz...

Bu tür istekleri sayfa hakkında kısmına yazabilirseniz takip etmem ve düzeltmem kolay olur, talep gelmedikçe haberimiz olmuyor.

Malesef server kapalı olduğunda siteye bir duyuru vs. imkanı mevcut olmuyor, duyuru sayfasının da konacağı ortam ve yönlendirme ortadan kalmış oluyor, uçak düşerken sıkı tutun demek gibi birşey :) zaten tutunduğun şey düşüyor.. Bunu sadece güncellemelerde yapabiliyorum..

Ben site için yapılan en ufak detaydan heyecan duyuyorum, kendim kullandığım için değil, sizlere daha rahat bir ortam sunabileceğim için.

Tekrar belirteyim arada bizim müdahalemiz olmadan meydana gelen kesintiler vardı, amacımız bunları ortadan kaldırmak.. Sanıyorum siz bu kesintileri de bizden bildiğiniz için tepkiniz büyük. Nasipse bi 6 ay rahatız..

Teşekkürler

Sümer Yamaner
16-06-2011, 17:57
[I]Doğru.. Sümer Hocam da yanlış yazmış.. [B]"Çok kısa bir süre için" diye yazıyordu iki gün boyunca.


İlla bir yerden yanlışımı bulacak! :lol:

Sümer Yamaner
16-06-2011, 17:59
Aslında Taci'nin internet erişimini bir şekilde bloke edebilirsek güncelleme ve kesintilerden de kurtuluruz gibime geliyor! :lol:

Cydia
16-06-2011, 18:05
Öncelikle önceki gece saat 11:40'ta, 10 dk içerisinde site kapanacaktır diye uyarı yaparak kapattım siteyi, 10dk kapalı kalacak diye not düşmedim. Çalışma uzun süreceği için süre belirtemedik.



Doğru.. Sümer Hocam da yanlış yazmış.. "Çok kısa bir süre için" diye yazıyordu iki gün boyunca..


Sitemiz gün geçtikçe büyüyüyor ve isteklere cevap verme kapasitesi azalıyordu.


Sitenizin büyüme ve isteklere cevap verme kapasitesinin azalması sebeplerinden birisi, benim cevabımdaki kelimelerden dahi reklam yapmanızdan kaynaklanıyor olabilir mi? Bunun ne kadar rahatsızlık verdiği konudusunda bir artaştırma yaptınız mı?

Dediğim gibi süre belirtmemişim, 10 dk olabilir 2 gün olabilir, amacımız en kısa sürede hizmete açmak..

Neyse önemli değil, ben kapalı kalan süre için bir özürle başladım sayfa hakkında'ki bilgilendirme yazıma, buradan da dile getireyim, elimizde olmayan nedenden ötürü server komple kapalı kaldı ve bu süreç için özür dileriz.

Bahsettiğiniz kelime reklamları konusunda tarafıma bir şikayet gelmedi. Gelmiş olsa değerlendirirdik.
Size sorayım, kelimelere reklam çıkmasından rahatsız mısınız ?

Cydia
16-06-2011, 18:08
Aslında Taci'nin internet erişimini bir şekilde bloke edebilirsek güncelleme ve kesintilerden de kurtuluruz gibime geliyor! :lol:

Geçen sene trabzon,rize,artvin gezerken rahattı site, hiç biyerde netim yoktu yaylalarda, giderken bana da bir yer ayırsaydın bu konu halllolurdu sümer hocam :)

MURAK
16-06-2011, 18:10
Bu yazılanların sonuna kadar, hatta dibine kadar arkasındayım. Konu içinde kelimelerden çıkan reklamlardan duyduğum rahatsızlığı ilk dile getirenlerden birisiyim. Artık mesajlarımda bu tarz reklamları görmeye tahammülüm kalmadığı için çareyi mümkün olduğunca az katılım ile buluyor, gerekmedikçe yazmıyorum. Forum benim için paylaşımdan ziyade randevu defteri gibi olmaya başladı maalesef.

Forumun sağı reklam, üstü reklam, altı reklam, konu araları reklam, yetmedi yazdığım mesaj içinde kelimeler reklam.

Bu kadar reklamı gördükten sonra bazı şeyler beni çok irite ediyor ve ciddi ciddi düşünüyorum. Sade, reklamsız bir Orhanlı Grubu..

Açık ve net...

Tarz dedim Kom mayo reklamı çıktı :) :)


İki dakikalığına giden forum günlerdir yok! Yönetimin iyi niyetine inanıyorum ama ekledikleri "yeni özellikler" beni hemen hiç ilgilendirmiyor. HobbyRC birçoğumuzun hayatında önemli bir yer tutuyor ve bu şekilde güncellemeler birçoğumuzu bezdiriyor. Senede bir, planlı ve gerçekçi bir tahminle yapılacak güncellemeye karşı değilim ama akşamın bir vakti "birkaç dakikalığına güncelleme var" yazısını okuyup üç gün foruma girememek hiç hoş değil. Böyle birşeyi bir kez daha yaşarsam sigortalarımın atacağından endişeliyim.
Yönetim binlerce aktif kullanıcı ile haklı olarak övünüyor. Alanında en önemli site olmakla da haklı olarak övünüyor. Ama böyle geniş katılımı olan bir site artık biraz da kullanıcıların malıdır. "Forumun sahibi benim, istediğim an istediğimi yaparım" yaklaşımı bu siteye kan kaybettirecektir. Tüm ilgilileri bir kez daha uyarmış olayım...


Sevgili Taci, yanlış görmediysem kapalı kalınacak süre için "kısa" ibaresi vardı! Tabii bu göreceli bir kavram. Ayrıca benim yazımda da sizlerin iyi niyetli çabalarınızın farkında olduğum açıkça belirtiliyor. Ama emin ol aramızda "hemen bir sunucu alanı ve isim alıp sadece Orhanlı grubuna açık bir forum kurmak" fikri sıkça dile getiriliyor. 34380 mesajlı bir topluluğu kaybetmek hiç de hoş olmaz değil mi?
Bana bir hastanı ameliyat ettirdiğinde sonuca bakarsın. Benim ameliyathanede kaç saat ter döktüğümle ilgilenmezsin. Ayrıca tüm iyi niyetime rağmen bir sorun yaşanırsa kolaylıkla benden şikayetçi de olabilirsin. Dolayısıyla senin müthiş bir güncellemeyi 41 saatte bitrirmiş olman emin ol ki bizim baktığımız yerden birşey ifade etmiyor.
En büyük forumu kurup yönetiyorsan ne yazık ki bu tür acımasızca eleştirilere de hazırlıklı olacaksın sevgili kardeşim.
Ben olsam...
Forumun kapalı kalacağı zamanlarda kullanılabilecek bir yedek bilgilendirme sistemi arayışına girerdim. Bu süre zarfında kullanıcılar bu yedek arayüze ulaşır, güncelleme ve diğer işlerin hangi aşamada olduğunu öğrenir gerektiğinde yönetime mesaj da atabilirler.
Gelelim yeni özelliklere... Henüz inceleyemedim az sonra bakacağım ama emin ol ki senin büyük bir heyecanla eklediğin yeni özellikler bizi pek fazla heyecanlandırmayabiliyor. Ayrıca hala bir mesaja sadece 5 fotoğraf ekleyebiliyorum, hala sistem otomatik resize yapamıyor, hala hızlı yanıt penceresinden fotoğraf ekleyemiyor, mecburen gelişmişe gitmek zorunda kalıyorum.
Bak sana bir örnek vereyim. Her evde pilav pişer değil mi? Pilav bir mutfağın temellerindendir. Hiçbirimizin annesi ya da eşi pilav ile çok fazla oynamaz. Ayda yılda bir yapılan yemeklerle oynanır ama haftada beş gün yapılan pilavla oynanmaz. Onun bir standardı vardır. HobbyRC bizler için ara sıra bakılan bir site değil tüm boş zamanımızı geçirdiğimiz bir site. Yani neredeyse olmazsa olmaz. Dolayısıyla lezzeti ile bu kadar sık oynanmamasını bekleriz.
Kolay gelsin.


Sitenizin büyüme ve isteklere cevap verme kapasitesinin azalması sebeplerinden birisi, benim cevabımdaki kelimelerden dahi reklam yapmanızdan kaynaklanıyor olabilir mi? Bunun ne kadar rahatsızlık verdiği konudusunda bir artaştırma yaptınız mı?

mnevzat
16-06-2011, 18:11
İlla bir yerden yanlışımı bulacak! :lol:


Ayyy o ne ööle Hocam yav? İlk defa bir avatardan bu kadar (içriği ile ilgisi yok) sıkıntı duydum, kızıl Çin (bayrağı) e benzemişsin, değiştir allasen şunu...

Sümer Yamaner
16-06-2011, 18:12
Geçen sene trabzon,rize,artvin gezerken rahattı site, hiç biyerde netim yoktu yaylalarda, giderken bana da bir yer ayırsaydın bu konu halllolurdu sümer hocam :)

Tamam mesaj alınmıştır. Seni bloke edecek her türlü önlem düşünülecektir! :P

Sümer Yamaner
16-06-2011, 18:16
Ayyy o ne ööle Hocam yav? İlk defa bir avatardan bu kadar (içriği ile ilgisi yok) sıkıntı duydum, kızıl Çin (bayrağı) e benzemişsin, değiştir allasen şunu...

Olmazzz... Takım ruhu herşeyin üzerindedir! :) 31 Temmuz'a kadar bu avatar kalacak. Haa şampiyon olacağımız için ondan sonra da bu avatar kalacak! :D

Cydia
16-06-2011, 18:18
Kelime reklamları konusundaki rahatsızlığı daha önce dile getirmişsiniz Murat bey, ancak ilk koyduğumuz zamanlar da test aşamasındaymış. Bu sebeple Şükrü bey not alanımıza konuyla ilgili bilgilendirme düşmüş, daha sonra bir şikayet gelmeyince üzerinde durmamışız..

Kelime reklamlarını daha önceki şikayet ve buradaki rahatsızlığa göre istişare ettik, madem bir rahatsızlık var, kaldıralım...

İnanın sitenin hiçbir yerinde hiçbir reklam, banner istemeyen biriyim, ancak siteyi birkaç kişi cebinden para katarak ayakta tutabileceğimiz zamanlar geride kaldı, ilk zamanlarda bu şekilde imece usulü yapıyorduk ve reklama karşıydık, şuanki durumda sağda-soldaki reklamlara katlanmak durumunda kalıyoruz malesef..

Kelime reklamlarını kaldırdım..

mnevzat
16-06-2011, 18:18
Olmazzz... Takım ruhu herşeyin üzerindedir! :) 31 Temmuz'a kadar bu avatar kalacak. Haa şampiyon olacağımız için ondan sonra da bu avatar kalacak! :D

Ben 31 Temmuz'a kadar foruma girmiyorum, bakarsın ondan sonra da hiç girmem...

MURAK
16-06-2011, 18:28
Kelime reklamları konusundaki rahatsızlığı daha önce dile getirmişsiniz Murat bey, ancak ilk koyduğumuz zamanlar da test aşamasındaymış. Bu sebeple Şükrü bey not alanımıza konuyla ilgili bilgilendirme düşmüş, daha sonra bir şikayet gelmeyince üzerinde durmamışız..

Kelime reklamlarını daha önceki şikayet ve buradaki rahatsızlığa göre istişare ettik, madem bir rahatsızlık var, kaldıralım...

İnanın sitenin hiçbir yerinde hiçbir reklam, banner istemeyen biriyim, ancak siteyi birkaç kişi cebinden para katarak ayakta tutabileceğimiz zamanlar geride kaldı, ilk zamanlarda bu şekilde imece usulü yapıyorduk ve reklama karşıydık, şuanki durumda sağda-soldaki reklamlara katlanmak durumunda kalıyoruz malesef..

Kelime reklamlarını kaldırdım..

Sevgili Taci (Herkes öyle dediği için bende öyle demek istedim. Umarım sorun olmaz.)

İnan formların gereksinimlerini çok iyi bilen birisiyim. Hatta yurt dışı forumlarında üyelerin girip yardım yapacakları bakım bölümleri bile vardır. İsteyen üye girer yardım yapar forum bakım masrafları altında.

V-Bulletin ve hosting masraflarını da iyi biliyorum. Tüm bunları uç uca ekleyincede ortaya çıkan tablo biraz konunun abartıldığını gösteriyor bana.

Selzenişim buna dairdir. Yoksa reklam tabi ki olmalı

Cydia
16-06-2011, 18:43
Sevgili Taci (Herkes öyle dediği için bende öyle demek istedim. Umarım sorun olmaz.)

Memnun olurum.


İnan formların gereksinimlerini çok iyi bilen birisiyim. Hatta yurt dışı forumlarında üyelerin girip yardım yapacakları bakım bölümleri bile vardır. İsteyen üye girer yardım yapar forum bakım masrafları altında.

V-Bulletin ve hosting masraflarını da iyi biliyorum. Tüm bunları uç uca ekleyincede ortaya çıkan tablo biraz konunun abartıldığını gösteriyor bana.

Selzenişim buna dairdir.

Sadece vbulletin lisans ve host maliyetleri değil Murat bey, sitenin genel masrafları altında birçok kalem var, yarış dönemi harcamaları, hediyeler, organizasyonlar, pankartlar vb. birçok detay.

Ben sadece webmaster olarak bu ortamı rahat edebileceğiniz biçimde şekillendirmeye çalışıyorum.
Banner alanlarında daha fazla verim alabileceğimiz mesajların arasına, avatarlarınınızın altına, hızlı meajın altına yada üstüne vs. birsürü geliştirme ve öneri var ancak ben kesinlikle kullanıma mani olmayacak yerlerde bulundurmaya gayret ediyorum..

Bu kadar banner şuan milliyet, ntvmsnbc gibi altın örümcek ödülüne layık görülmüş sitelerde bile mevcut, göz ardı edilebilir düşüncesindeyim..

Teşekkürler

Sümer Yamaner
16-06-2011, 18:46
Ben 31 Temmuz'a kadar foruma girmiyorum, bakarsın ondan sonra da hiç girmem...

Hadi canııımmm... Sen bana bulaşmadan duramazsın. :) Ayrıca gayet iyi biliyorum ki bütün Orhanlı ekibi ve tabii ki Nevzat Abim 31 Temmuz'da Yalova'da olacak! :)

Sümer Yamaner
16-06-2011, 18:52
Taci, emeklerini, çabalarını, maliyetleri görmüyor değiliz. Ayrıca deminden beri yapmakta olduğun açıklamalar için de kendi adıma teşekkür ederim. Aslında en büyük tepkimiz çok sevdiğimiz ve hatta bağımlısı olduğumuz birşeyin kısa süreliğine de olsa elimizden alınmasına. :) Sen de bunu anlıyorsundur sanırım.
Bu arada, hızlı yanıt penceresinde word wrap çalışmıyor (gerçi sonuçta birşey değişmiyor da öyle bir rahatsızlık oluşturuyor kimi zaman). Bir de alıntı ile cevaplanırken imleç önceleri otomatik olarak iki satır aşağıya yerleşirdi. Şimdi doğrudan yanıtlanan mesajın sonuna yerleşiyor.

MURAK
16-06-2011, 18:53
Memnun olurum.

Sadece vbulletin lisans ve host maliyetleri değil Murat bey, sitenin genel masrafları altında birçok kalem var, yarış dönemi harcamaları, hediyeler, organizasyonlar, pankartlar vb. birçok detay.

Ben sadece webmaster olarak bu ortamı rahat edebileceğiniz biçimde şekillendirmeye çalışıyorum.
Banner alanlarında daha fazla verim alabileceğimiz mesajların arasına, avatarlarınınızın altına, hızlı meajın altına yada üstüne vs. birsürü geliştirme ve öneri var ancak ben kesinlikle kullanıma mani olmayacak yerlerde bulundurmaya gayret ediyorum..

Bu kadar banner şuan milliyet, ntvmsnbc gibi altın örümcek ödülüne layık görülmüş sitelerde bile mevcut, göz ardı edilebilir düşüncesindeyim..

Teşekkürler

Sevgili Taci,,,

Yaşadığınız sıkıntıları iyi biliyorum ve ben de sizlere teşekkür ediyorum...

MURAK
16-06-2011, 18:54
Hadi canııımmm... Sen bana bulaşmadan duramazsın. :) Ayrıca gayet iyi biliyorum ki bütün Orhanlı ekibi ve tabii ki Nevzat Abim 31 Temmuz'da Yalova'da olacak! :)

Yalova ya gelip, orada sana rüzgar yapıp seni 15 dakika havada tutmazmıyız biz.??? :)

Cydia
16-06-2011, 19:00
Taci, emeklerini, çabalarını, maliyetleri görmüyor değiliz. Ayrıca deminden beri yapmakta olduğun açıklamalar için de kendi adıma teşekkür ederim. Aslında en büyük tepkimiz çok sevdiğimiz ve hatta bağımlısı olduğumuz birşeyin kısa süreliğine de olsa elimizden alınmasına. :) Sen de bunu anlıyorsundur sanırım.
Bu arada, hızlı yanıt penceresinde word wrap çalışmıyor (gerçi sonuçta birşey değişmiyor da öyle bir rahatsızlık oluşturuyor kimi zaman). Bir de alıntı ile cevaplanırken imleç önceleri otomatik olarak iki satır aşağıya yerleşirdi. Şimdi doğrudan yanıtlanan mesajın sonuna yerleşiyor.

Notlarıma aldım, izninizle şimdi dinlenmem lazım, neredeyse 2 gün oldu uyku vs. yok :)
Onlarada bakarım sanıyorum ufak detaylardır düzenleriz.

Selamlar, saygılar.

Clio172
16-06-2011, 19:33
Yarın izin kullanacağım. Sabah papaza dönen saçlarımı kestirdikten sonra.......

Saç mı, ne saçı? :confused:


Çarşamba günü Orhanlı'daydık. Tabii forum kapalı olunca taze taze rapor da yazamadık.
Ben yine de birkaç noktayı yazayım...
Ne yazık ki birkaç keyifsiz kırım yaşadık. Nevzat Abi Serkan'ın Piper'ı ile gelmişti. Güzel güzel uçarken uçak kumandadan çıktı, gaz açıp burun üstü çakılarak pert oldu. Nevzat Abi tekrarlayan kumanda sorunları nedeniyle çok sıkıldı tabii... :(
Ben güne büyük P51 ile başladım. Keyifle uçtum. Sonra küçük P51 ile devam ettimi Yine keyifle uçtum. Hava epeyce rüzgarlı idi. Buna rağmen F22 ile uçacağım diye tutturdum. Nevzat Abi elinden bıraktı ve uçak arkamıza çakıldı! :) Rüzgara karşı şahlandı ve daha ne olduğunu anlayamadan geriye doğru loop atıp yere vurdu! :) Neyse nasıl olsa Depron. Beş dakikalık epoksi ile beş dakikada hazır. :)
Murat (Palat) bir ara kumandasının gaz kolundan şikayet etti. Tırtıkları tamamen gitmişti ve içinden bir tıkırtı geliyordu. Tırtıklara basan metal yerinden çıkıp biryerlerde kısa devre yapabilir endişesi ile kumandayı açmasını önerdim. Tıkırtıyı yapan gimballerin birinin minik metal stoperiymiş. Yerinden çıkmış. Gaz koluna bastıran metal plaka ise gevşemiş. Onu düzelttik. Kumandayı kapadı Murat. Ama ne yazık ki pil bağlantılarını yanlış delikten çıkarınca pili ters takıp HF katının yanmasına sebep oldu. :(
Gün içinde Benny'den kumanda alıp birkaç sorti uçtu.
Bülent Abi YAK54'ümsü ile uçtu. Katana her zamanki gibi arabada bekledi! :)
Sarven Benny'nin polyclub'ı ile eğlendi. Benny'den uçuş dersleri aldı. Benzinli model uçurmak için sıfırdan başlaması iyi oldu! :) Benny temel bilgileri verince ben de Split S ve Immelmann'ı öğreteceğim.
Akşama doğru Cihan Soprano ile gelip iki sorti uçtu.
Ben son bir (büyük) P51 uçuşu yaptım ve uçağın aşırı sağa çekişinden şikayet ettim. Yerde baktık ki belirgin bir sağ rudder trimi var ve bunu kompanse etmek için de acayip bir sol aileron tirimi kullanılmış. Bu uçakta zaten rudder çok hassas. Bu trimleri düzelttik ve uçağı toplamaya hazırlandım. Nevzat Abi bir kalkıp durumu değerlendirmemi önerdi. kalkış koşusunda uçak tam sağ rudder basmama rağmen sola gitti ve tarlaya çıkıp sağ iniş takımını kırdı. Zaten iniş takımlarına bir modifikasyon planlıyordum. Vesile oldu. Ama uçağın bu kadar sola çekmesi hayra alamet değil. Muhtemelen motora biraz daha sağ açı vermem gerekecek.
Durum böyleyken böyle...

Abooov :eek:. Herkese geçmiş olsun. Nevzat Abi bozma moralini ya. Murat tamir edilebilir bir durumdur umarım.


Doğru.. Sümer Hocam da yanlış yazmış.. "Çok kısa bir süre için" diye yazıyordu iki gün boyunca..

Evet Abi her zamanki gibi haklısın, süre belirtilmemişti. Nereden uyduruyorlar bilmemki :)......

Sümer Yamaner
16-06-2011, 19:36
Sanırım forumun kapalı kalması bazı parazitik cızırtılardan bizleri koruması açısından hayırlı birşeymiş! :lol: Açılır açılmaz başladı! :P

HAKAN ÖZTÜRK
16-06-2011, 19:43
Notlarıma aldım, izninizle şimdi dinlenmem lazım, neredeyse 2 gün oldu uyku vs. yok :)
Onlarada bakarım sanıyorum ufak detaylardır düzenleriz.

Selamlar, saygılar.

İyi uykular hocam,

Uğraşılarınız için elinize sağlık.
Ancak mal bedava olunca nedense biz Türkler eleştirmesini biliriz. Yahu ey cemaat yediğiniz önünüzde yemediğiniz arkanızda ne istiyonuz başka? :)

Saygılar Cydia

Clio172
16-06-2011, 19:43
O cızırtıyı bile özledin di mi Abi :D ? Bu avatar ne kuzum? Taşimasu gibi olmuşsun :)

Sümer Yamaner
16-06-2011, 20:19
Ancak mal bedava olunca nedense biz Türkler eleştirmesini biliriz. Yahu ey cemaat yediğiniz önünüzde yemediğiniz arkanızda ne istiyonuz başka? :)


Yuh be kardeşim, bu kadar mı sistemin adamı olunur yane?! :lol:


O cızırtıyı bile özledin di mi Abi :D ? Bu avatar ne kuzum? Taşimasu gibi olmuşsun :)

Olm sen annamassın. Planör mevzuu bu... :P

ardeth
16-06-2011, 20:50
planör en alttaki mi oluyo sümer abey?

Sümer Yamaner
16-06-2011, 21:20
planör en alttaki mi oluyo sümer abey?

Yahu burada çoluk çocuğa açıklama yapmaktan bıktım. Bi sekreter tutacağım. Böyle abuk sorulara yanıt yazsın. :P

prf
16-06-2011, 21:27
Olmazzz... Takım ruhu herşeyin üzerindedir! :) 31 Temmuz'a kadar bu avatar kalacak. Haa şampiyon olacağımız için ondan sonra da bu avatar kalacak! :D

Ne yazacağımı bulamadım,sadece şunu diyeyim büyüksün Sümer abi.........

Not: C.tesi antreman yarışı olacak Orhanlı Efescup, listeye adını ekle abicim matris yapılacak ( kardeş forumda )

prf
16-06-2011, 21:32
Yalova ya gelip, orada sana rüzgar yapıp seni 15 dakika havada tutmazmıyız biz.??? :)

Abi sen neden katılmıyorsun ? Planörün var, destek istersen oda var,seni yarışmaya getirip götürecek arabamız var,yarışma sahasında kalınacak çadır var,yemekler desen sudan ucuz geçen sene sabah kahvaltısı 1 TL idi,yarışmadan başka izlenecek hava gösterileri var,yazmaktan yoruldum daha yazacak çok şey de var.Kısaca gel senide yazalım listeye ne dersin ?

Sümer Yamaner
16-06-2011, 21:49
Yalova ya gelip, orada sana rüzgar yapıp seni 15 dakika havada tutmazmıyız biz.??? :)

Yahu ben size herşeyi baştan mı anlatmalıyım? Havada kalacak olan ben değilim, planör!!! Yanlış bir işe kalkışmayın! :P

Cem Cumartesi kızımın üniversite sınavı var. Gelmem imkansız. Pazar sabah erkenden bana özel ders vereceksiniz artık! :)

MURAK
16-06-2011, 21:49
Abi sen neden katılmıyorsun ? Planörün var, destek istersen oda var,seni yarışmaya getirip götürecek arabamız var,yarışma sahasında kalınacak çadır var,yemekler desen sudan ucuz geçen sene sabah kahvaltısı 1 TL idi,yarışmadan başka izlenecek hava gösterileri var,yazmaktan yoruldum daha yazacak çok şey de var.Kısaca gel senide yazalım listeye ne dersin ?

Cem, teşekkür ederim. %99 geleceğim zaten. Bu bir iki gün işlerim çok yoğun kafamı toplıyamadım. En kötü şartlarda sizlere tezaruhat için orada olurum..

Konuşuruz..

Davetin için teşekkür ederim

prf
16-06-2011, 21:55
Yahu ben size herşeyi baştan mı anlatmalıyım? Havada kalacak olan ben değilim, planör!!! Yanlış bir işe kalkışmayın! :P

Cem Cumartesi kızımın üniversite sınavı var. Gelmem imkansız. Pazar sabah erkenden bana özel ders vereceksiniz artık! :)

Ders vermek ne haddime , yardım diyorsan ne zaman istersen ben hazırım abi.

prf
16-06-2011, 22:11
Cem, teşekkür ederim. %99 geleceğim zaten. Bu bir iki gün işlerim çok yoğun kafamı toplıyamadım. En kötü şartlarda sizlere tezaruhat için orada olurum..

Konuşuruz..

Davetin için teşekkür ederim

Ben seni bu yarışmada yarışmacı olarak görmek istiyorum abi.Bilmeyenler için bir açıklama getirmek istiyorum,planör yarışmaları diğer yarışmalara hiç benzemez.Üç kişiden oluşan takımların fertleri yarışma sırasında uçan kişiye yardım ederken aslında birbirlerinin rakibidir.Başka herhangi bir dalda böyle birşey varmı bilmiyorum ama beni en çok bu dostluk ve yardımlaşma yönü çekiyor.İkinci ilginç tarafıda yarışmadan hiçbir şey öğrenilmiyor,ne kadar çok yarışmalara iştirak edersen o kadar çok birşeyler öğreniyorsun, o nedenle bu yarışmaya katılanların nasıl olsa sonuncu olurum katılmama gerek yok gibi bir yargıya kapılması çok saçma.Sonuçta bizde bir şampiyona karşı yıllardır yarışıyoruz,her seferinde o birinci oluyor ama olsun,ne kapsak kardır.

O nedenle diyorumki bu gruptan aslında çok takım çıkartabiliriz, ne dersiniz ?

SSenol
16-06-2011, 22:25
Sonuçta bizde bir şampiyona karşı yıllardır yarışıyoruz,her seferinde o birinci oluyor ama olsun,ne kapsak kardır.?

Sonunda itiraf ettin iste... :cilgin:


O nedenle diyorumki bu gruptan aslında çok takım çıkartabiliriz, ne dersiniz ?

Sümer Abinin katilacak olmasi süper... Evet bu guruptan en az 2-3 takim daha cikar. Orhanlida 50-60 kisi ile yarisma yapsak Süper olmaz mi ? Cumartesinden baslayip Pazar aksama kadar sürecek yarismalar...

prf
16-06-2011, 22:31
Soner sen gönüllerin şampiyonusun :)

Oktay Karagöz
16-06-2011, 22:46
Forumun kapalı olması konusunda eleştiri yazayım şunu yazayım bunu yazayım dedim yazdım sildim yazdım sildim:)benim ne haddime dedim yazmadım .1555 kere sorulmuş pil konusunda sabırla cevap veren orhanlı grubuna .52 asp motor için birşeyler soracaktım, pilden anlamayan motora rodaj yapmaya kalkarsa ne olursa o oldu:)kısacası forumun kapalı olduğu zamanlarda kıvrandım durdum olan şu;
Daha önce başka konuda bir arkadaş aynı motora rodaj yapmıştı, o konu içinde yazılanlar ve diğer konularıda takip ederek motoru topladım toplamasınada anlatılanlar karbüratörün sabitleneceği vidayı aşırı sık kuvvetini dene karbüratördeki giriş yerini yalama et demiyordu:D ne yapsam ne yapsam neden sonra motoru aldığım yeri aradım çözüm oradan geldi.Bu kısıma aşağıdaki fotoğraftaki gibi uzun bir vida ve somunla problem çözüldü veya çözdüğümü sanıyorum ,hatta bu şekilde rodajıda yaptım anlatıldığı gibi 3-3,5 tur b.i açıldı her 2 dakika bir 10 sn kadar motor fakirleştirilerek %10 nitro katkılı yakıta 2 cc hint yağı ilavesi yaptığım 300 ml lik depo ile 3 depo çalıştırdım.Her depo bitişinde motor elle tutulabilir sıcaklıktaydı.k.i ye hiç dokunmadım bir uçuş günü sizlerin yardımı eminimki bu konuda olacaktır.Rodaj esnasında bu çözüm bir zarar vermişmidir gerçi zarar verecek olsa o an birşeyler olurdu 3. depoya iş varmazdı:) Sormak istediğim bu şekilde motoru kullanmak doğrumudur yoksa yeni bir karbüratörmü almalıyım.

Sümer Yamaner
16-06-2011, 22:58
Bir ara bu konuyu tartışmıştık. Aslında bu çözüm fena bir çözüm değil. Tabii ki karbüratör boğaz kesitini azaltıyor ve bir miktar güç kaybı yaratıyor ama motor şaşılacak şekilde çalışmaya devam ediyor. (Ne de olsa ASP) :P
Bir diğer çözüm diş sıyıran bölgeye bir büyük diş açmak ve uygun vida kullanmak da olabilirdi. Ancak çok kolay bir iş değil. Motorun tam gücüne gereksinim yoksa ve bu hali ile istikrarlı çalışıyorsa kullanılabilir...

Clio172
16-06-2011, 23:04
Bilmeyenler için bir açıklama getirmek istiyorum,planör yarışmaları diğer yarışmalara hiç benzemez.Üç kişiden oluşan takımların fertleri yarışma sırasında uçan kişiye yardım ederken aslında birbirlerinin rakibidir.Başka herhangi bir dalda böyle birşey varmı bilmiyorum......?

Var, formula 1... :D


İkinci ilginç tarafıda yarışmadan hiçbir şey öğrenilmiyor,ne kadar çok yarışmalara iştirak edersen o kadar çok birşeyler öğreniyorsun, o nedenle bu yarışmaya katılanların nasıl olsa sonuncu olurum katılmama gerek yok gibi bir yargıya kapılması çok saçma.Sonuçta bizde bir şampiyona karşı yıllardır yarışıyoruz,her seferinde o birinci oluyor ama olsun,ne kapsak kardır.

Anlattığına göre bişey diilmiş abicim bu olay. :)


Forumun kapalı olması konusunda eleştiri yazayım şunu yazayım bunu yazayım dedim yazdım sildim yazdım sildim:)benim ne haddime dedim yazmadım .1555 kere sorulmuş pil konusunda sabırla cevap veren orhanlı grubuna .52 asp motor için birşeyler soracaktım, pilden anlamayan motora rodaj yapmaya kalkarsa ne olursa o oldu:)kısacası forumun kapalı olduğu zamanlarda kıvrandım durdum olan şu;
Daha önce başka konuda bir arkadaş aynı motora rodaj yapmıştı, o konu içinde yazılanlar ve diğer konularıda takip ederek motoru topladım toplamasınada anlatılanlar karbüratörün sabitleneceği vidayı aşırı sık kuvvetini dene karbüratördeki giriş yerini yalama et demiyordu:D ne yapsam ne yapsam neden sonra motoru aldığım yeri aradım çözüm oradan geldi.Bu kısıma aşağıdaki fotoğraftaki gibi uzun bir vida ve somunla problem çözüldü veya çözdüğümü sanıyorum ,hatta bu şekilde rodajıda yaptım anlatıldığı gibi 3-3,5 tur b.i açıldı her 2 dakika bir 10 sn kadar motor fakirleştirilerek %10 nitro katkılı yakıta 2 cc hint yağı ilavesi yaptığım 300 ml lik depo ile 3 depo çalıştırdım.Her depo bitişinde motor elle tutulabilir sıcaklıktaydı.k.i ye hiç dokunmadım bir uçuş günü sizlerin yardımı eminimki bu konuda olacaktır.Rodaj esnasında bu çözüm bir zarar vermişmidir gerçi zarar verecek olsa o an birşeyler olurdu 3. depoya iş varmazdı:) Sormak istediğim bu şekilde motoru kullanmak doğrumudur yoksa yeni bir karbüratörmü almalıyım.

Oktay Bey, gaz kontrolunu nasıl yaptığınızı da yazabilir misiniz?

prf
16-06-2011, 23:13
Formula 1 de pilotlar birbirlerine yardım mı ediyor ? :D

Oktay Karagöz
16-06-2011, 23:17
Bir ara bu konuyu tartışmıştık. Aslında bu çözüm fena bir çözüm değil. Tabii ki karbüratör boğaz kesitini azaltıyor ve bir miktar güç kaybı yaratıyor ama motor şaşılacak şekilde çalışmaya devam ediyor. (Ne de olsa ASP) :P
Bir diğer çözüm diş sıyıran bölgeye bir büyük diş açmak ve uygun vida kullanmak da olabilirdi. Ancak çok kolay bir iş değil. Motorun tam gücüne gereksinim yoksa ve bu hali ile istikrarlı çalışıyorsa kullanılabilir...

Sümer hocam rodaj esnasında takometrem yoktu devirleri hakkında birşey bilemeyeceğim.Her defasında motor rahat çalıştı 3. depoda b.i 2.5 tur üzerindeyken karbüratör kolundaki tel ile hızlı gaz açıp kapatmalarımda gaz geçişlerinde gecikmeler olmadı boğulma ,stop etmeye yaklaşma vs vs bir problem olmadı Bu motoru hemen hemen bitirdiğim sig kadet mark II trainer de kullanacağım toplam uçuş ağırlığı yakıt dahil 2.560 gr kadar geliyor.

prf
16-06-2011, 23:26
Oktay bey model güzelmiş :)

Clio172
16-06-2011, 23:33
Formula 1 de pilotlar birbirlerine yardım mı ediyor ? :D

Legal olmasa da pist üzerinde takım için yardım ediyorlar ve FIA bunun önüne geçemiyeceğini sonunda anladığı için yasaklamaya çalıştığı takım emirlerini serbest bırakmış durumda. Özetle hızlı otomobil her zaman önceliklidir, nisbeten yavaş olan da elinden geldiğince arkadakileri tutarak öndekinin fark açmasına yardımcı olur.

Pit'te ise 3 gün süren antremanlarda sürekli değişik lastik, ayar, aerodinamik kombinasyonları denenir ve bütün bu veriler sonucu en kısa sürede yarışı bitirebilecek ayar ve pit stop stratejisi minimum lastik harcamasıyla belirlenmiş olur Her sürücünün o hafta sonu belli sayıda ve hamurda lastik kullanma hakkı vardır, buna yarış da dahildir.

Takımdaki iki araç da bu datalara göre temel olarak ayarlanır, daha sonra her sürücünün kendi yarış mühendisi mevcut ayarı sürücüden aldığı feedback'ler ve önceki senelerin dataları doğrultusunda özelleştirir. Hangi aracın daha süratli olduğu sıralama turlarında kendini gösterir. Yarış içerisindeki performans ve pozisyona göre 1 ve 2 no'lu araç her zaman vardır ve görevleri bellidir.

Oktay Karagöz
16-06-2011, 23:34
Hakan bey Aslında rodajı ev halkının olmadığı bir günde balkonda yaptım forumda kapalı olunca delileri karartmam gerekiyordu:):D forumda kaplı olunca fotoğraf çekmedim ama Aydoğan Meşeli hocamın tarafıma gönderdiği fotoğraftaki gibi düzeneği ( karbüratöre bağlı telle gaz kontrolü)eski bir ahşap sandelyeyi yan yatırarak üst bacaklarına vida ile sabitleyerek yaptım.4 kg gelen sandelye sürüklenmeye başlayınca ufak ebatta kaplama kullanarak ince kontraplak yaptığım zamanlarda kullandığım 2 adet 50x 60 mermerlerden birini sandelye bacaklarının altına koymak zorunda kaldım:)

Oktay Karagöz
16-06-2011, 23:46
Oktay bey model güzelmiş :)

Yakından görmediğiniz için öyle geliyor Cem bey bir uçuş gününde kaplama faciasına denk gelirsiniz muhakkak:):D

Clio172
16-06-2011, 23:49
Hakan bey Aslında rodajı ev halkının olmadığı bir günde balkonda yaptım forumda kapalı olunca delileri karatmam gerekiyordu:):D

:). Çok iyi yapmışsınız. Ancak benim sorduğum "10 saniye tam gaz, x dakika rolanti" kısmıydı... Karbüratörün sorun yaratacağını ben de zannetmiyorum. Ayrıca tam gaza tırmanmalarda herhangi bir gecikme, boğulma, stop eğilimi olmaması da küçük ve büyük iğnelerin birbirleriyle uyumlu ayarlandığını gösteriyor. En son takometre ile bakılıp belki gizli kalmış birkaç yüz devir de alınabilir :)

mnevzat
16-06-2011, 23:52
Oktay Bey, aynı sorun benim başıma gelmişti ve ASP .61 motorun karbüratörünü aynı şekilde vidalayıp 5~6 ay uçmuştum ve bir sorun yaşamadım.

Zaten iğneden sıkışma ile geçen yakıt boğaz kısmında pulvarize olduğundan orada o vidanın alanının ciddi bir set oluşturacağı da mümkün değil.

kurppi
16-06-2011, 23:56
Yakından görmediğiniz için öyle geliyor Cem bey bir uçuş gününde kaplama faciasına denk gelirsiniz muhakkak:):D

Oktay bey, kaplamada dediğiniz gibi bir "facia" varsa bile (bence yok) giriştiğiniz renk şeması benim çok hoşuma gitti... Ben kendi adıma böyle bir renk şemasını film kaplamayla yapmaya girişmeye cesaret edemezdim... Tebrik ediyorum...

Öte yandan Kadet Mk2 görmek de ayrıca gözlerime bayram ettirdi... İnşallah birgün sahada ve daha da güzeli havada görmek nasip olur bu modeli...

Son olarak da size ve Kadet Mk2 yapan, yapmaya niyetlenen herkese iyi bir haberim var... Benim yıllar önce orjinal kitten çalışarak yapıp bir arkadaşıma sattığım Kadet Mk2 nin motor kaputu şu an tekrar elimde ve fiberglasstan üretimini yapmak için kalıbını almaktayım. Bu model motor kaputu olduğu zaman gerçek karakterini (görünüş olarak) buluyor. Kalıp işlerim tamamlanınca ilk parti üretimlerimden birisi sizindir...

Oktay Karagöz
16-06-2011, 23:56
:). Çok iyi yapmışsınız. Ancak benim sorduğum "10 saniye tam gaz, x dakika rolanti" kısmıydı... Karbüratörün sorun yaratacağını ben de zannetmiyorum. Ayrıca tam gaza tırmanmalarda herhangi bir gecikme, boğulma, stop eğilimi olmaması da küçük ve büyük iğnelerin birbirleriyle uyumlu ayarlandığını gösteriyor. En son takometre ile bakılıp belki gizli kalmış birkaç yüz devir de alınabilir :)

Rodaj esnasında 3,5 tur büyük iğneyi saat yönü aksine açtım.çalıştırdıktan sonra Karbüratör den tam gaz verdikten sonra saat yönüne 2.5 tura kadar kısarak fakirleştirdim, gaz hep tam açık 2 dakika zengin 10 saniye fakir çalıştırma şeklinde 3 depo çalıştı.

Oktay Karagöz
17-06-2011, 00:01
Oktay bey, kaplamada dediğiniz gibi bir "facia" varsa bile (bence yok) giriştiğiniz renk şeması benim çok hoşuma gitti... Ben kendi adıma böyle bir renk şemasını film kaplamayla yapmaya girişmeye cesaret edemezdim... Tebrik ediyorum...

Öte yandan Kadet Mk2 görmek de ayrıca gözlerime bayram ettirdi... İnşallah birgün sahada ve daha da güzeli havada görmek nasip olur bu modeli...

Son olarak da size ve Kadet Mk2 yapan, yapmaya niyetlenen herkese iyi bir haberim var... Benim yıllar önce orjinal kitten çalışarak yapıp bir arkadaşıma sattığım Kadet Mk2 nin motor kaputu şu an tekrar elimde ve fiberglasstan üretimini yapmak için kalıbını almaktayım. Bu model motor kaputu olduğu zaman gerçek karakterini (görünüş olarak) buluyor. Kalıp işlerim tamamlanınca ilk parti üretimlerimden birisi sizindir...

Evren abi çok teşekkür ederim.Emeği karşılığı almak karşılığı ile olacak ama! ben sig modelin kendi sitesinden tek bu parçayı alsammı almasammı diye çok düşündüm.Çok teşekkür ederim,tevazu değil yakından görürseniz kaplamada yapılan hatalarımı göreceksiniz istenmeyen fotoğrafları silmek kolay oluyor:)

kurppi
17-06-2011, 00:08
Evren abi çok teşekkür ederim.Emeği karşılığı almak karşılığı ile olacak ama! ben sig modelin kendi sitesinden tek bu parçayı alsammı almasammı diye çok düşündüm.Çok teşekkür ederim,tevazu değil yakından görürseniz kaplamada yapılan hatalarımı göreceksiniz istenmeyen fotoğrafları silmek kolay oluyor:)

Oktay Bey, ARF lerin "modelcilik" piyasasının%99unu ele geçirdiği bir dönemde, plandan çalışılmış bir modelde benim emeğimin olduğu bir parçayı görmek emeğimin en büyük karşılığıdır merak etmeyin siz :)

prf
17-06-2011, 00:18
Hakan derin F1 dersi için teşekkürler.Birgün sende planör uçurmak istersen,ne demek istediğimi daha net anlayacaksın,ikisi arasında takım mantığı açısından çok fark var.:) ( sakın biraz açarmısın deme )

mnevzat
17-06-2011, 00:23
Hakan derin F1 dersi için teşekkürler.Birgün sende planör uçurmak istersen,ne demek istediğimi daha net anlayacaksın,ikisi arasında takım mantığı açısından çok fark var.:) ( sakın biraz açarmısın deme )


Nihihihohohoho...

Clio172
17-06-2011, 00:43
sakın biraz açarmısın deme

Ama biraz ucundan aç bari yaa :D..... Nedir bu aya roket mi yolluyorsunuz?. Biriniz bungee'yi geriyor, diğeri modeli bırakıyor iste :P

Sümer Yamaner
17-06-2011, 00:44
Oktay Bey, ARF lerin "modelcilik" piyasasının%99unu ele geçirdiği bir dönemde, plandan çalışılmış bir modelde benim emeğimin olduğu bir parçayı görmek emeğimin en büyük karşılığıdır merak etmeyin siz :)

ARF'cileri hor görmeyelim lütfen... :P


Hakan derin F1 dersi için teşekkürler.Birgün sende planör uçurmak istersen,ne demek istediğimi daha net anlayacaksın,ikisi arasında takım mantığı açısından çok fark var.:) ( sakın biraz açarmısın deme )

Sen meraklanma, derse ben AÇARIM pişman olur! :P

Sümer Yamaner
17-06-2011, 00:46
Ama biraz ucundan aç bari yaa :D..... Nedir bu aya roket mi yolluyorsunuz?. Biriniz bungee'yi geriyor, diğeri modeli bırakıyor iste :P

İşte takım denildiğinde ne anladığı belli olan birinin lafları! Bir pistte bilmemkaç tur atıp atmosferin içine edip bilmem kaç tane lastiği yok eden adamlara gıpta eder, planör takımına "aya roket mi gönderiyonuz" diye sataşır...

prf
17-06-2011, 00:46
Ama biraz ucundan aç bari yaa :D..... Nedir bu aya roket mi yolluyorsunuz?. Biriniz bungee'yi geriyor, diğeri modeli bırakıyor iste :P

Hiç işte, Einstein dediğinde E = mc2 değilmi ?

kozi
17-06-2011, 01:03
46 lık leo marka motor hakkında bilgi sahibi olan var mı?

mnevzat
17-06-2011, 01:09
Benim bildiğim "Leo" Hürrem'in Süleyman'dan önceki sevgilisi.. Süleyman'mı motor etmiş onu?

kozi
17-06-2011, 01:13
"hem de çok iyi motor etmiş hocam" diyenler bile var! siz ne dersiniz?

sarvenn
17-06-2011, 01:19
%10 Hürremli Glow yakıtla süper çalışıyormuş diyorlar :P

Bu arada ben malesef C.tesi günü gelemiyorum. Muhtemelen Pazar günü sahaya gideceğim.

mnevzat
17-06-2011, 01:30
Gelseydin, bi biskrem bi de limonlu maltzlı ateş suyu verecektim.

bulenttun
17-06-2011, 01:41
Gelseydin, bi biskrem bi de limonlu maltzlı ateş suyu verecektim.

Nevzat bey fazla yüz verme geldiği an silip süpürüyor,marka,cins filan da takmıyor.Daha önce de yazmıştım,hakiki sünger.

neyhackle
17-06-2011, 02:41
Nevzat bey fazla yüz verme geldiği an silip süpürüyor,marka,cins filan da takmıyor.Daha önce de yazmıştım,hakiki sünger.

Akşam akşam çok güldüm abi :lol:

Clio172
17-06-2011, 11:11
Gelseydin, bi biskrem bi de limonlu maltzlı ateş suyu verecektim.

Abi, biskrem cazip değil ama malt'ı duyunca yine geçerken uğrar bakarsın..... :P

mnevzat
17-06-2011, 11:17
Hadi sen de gel en hasosundan fındık, badem vereyim.

Clio172
17-06-2011, 11:26
Hadi sen de gel en hasosundan fındık, badem vereyim.

Abi otomobilim hanımın hizmetinde, yarın sabah hafta sonunu geçirmek üzere Kaan'la birlikte yazlığa gidiyorlar :). Sizlere iyi uçuşlar ve afiyet olsun.

Highflyer
17-06-2011, 11:31
Bugün uçuş planlayan yok mu? Hafta sonu çalışıyorum, bugün izinliyim.

seccos
17-06-2011, 11:32
Hadi sen de gel en hasosundan fındık, badem vereyim.

Nevzat abi , Tx operasyonun tamam mı ?

cegoo
17-06-2011, 11:35
Yakından görmediğiniz için öyle geliyor Cem bey bir uçuş gününde kaplama faciasına denk gelirsiniz muhakkak:):D
Oktay bey Hayırlı olsun model.Kırımsız uçuşlar diliyorum.Sizin burdaki iş ne oldu? Sonuçlandı mı?? Hani şu ikinci iş teklifinden bahsedıyorum.
selamlar

sarvenn
17-06-2011, 12:07
Nevzat abi sen ev adresini ver, ben akşam biskrem ve limonlu biramı almaya gelirim :) Bülent abide içecek birşey kalmadı , yardımlarınızı bekliyorum :)

Sümer Yamaner
17-06-2011, 12:16
Nevzat abi sen ev adresini ver, ben akşam biskrem ve limonlu biramı almaya gelirim :) Bülent abide içecek birşey kalmadı , yardımlarınızı bekliyorum :)Sana benden bir kasa metanollü viski!

sarvenn
17-06-2011, 12:21
Sana benden bir kasa metanollü viski!

Abi sen bana onu damar yolundan gönder bir zahmet :) sahada sabahtan takarsan akşama kadar idare eder işte.:P
Bakın sünger sünger dediniz Murat abi sahalardan da forumdan da kaçtı :P

mnevzat
17-06-2011, 12:47
Sana benden bir kasa metanollü viski!


Hocam sen buna hortumunla ver, giriş yönünü tercihine bırakıyorum..

mnevzat
17-06-2011, 12:53
Nevzat abi , Tx operasyonun tamam mı ?

Yes sir... Mission is O.K.


Seçkin'im Aurora 9'umuzu aldık da hatta %90'ını çözdük de geri kalan bir kaç şeyi değerli tecrübelerine dayanaraktan sana soracağım.
Bir de firmware update etmek gerekir mi? Evetse, gözle görülür yeni şleyler var mı?

Murat Palat
17-06-2011, 13:12
Yes sir... Mission is O.K.


Seçkin'im Aurora 9'umuzu aldık da hatta %90'ını çözdük de geri kalan bir kaç şeyi değerli tecrübelerine dayanaraktan sana soracağım.
Bir de firmware update etmek gerekir mi? Evetse, gözle görülür yeni şleyler var mı?

Hayırlı olsun abi. Güle güle kullan.
Güzel alet. Ben de almayı düşünüyorum ama Acıbademdeki abilerde alıcılar bayaa pahalı geldi bana.

Bu arada bilen varsa verici modulü yandığında (ters beslemeden dolayı :() sadece modüldeki besleme mi yoksa tx katı mı yanar. Kısacası yanan modülün tamir imkanı olur mu?

sarvenn
17-06-2011, 13:19
Nevzat abi hayırlı olsun yeni kumandan. Seçkin bir yazılım atıyor ki evlere şenlik. Evden kumandana müdahale edip istediği zaman model kırdırıyormuş. :P Geçenlerde F1'de minibüs içinde müridlerinin kumandasına yazılım operasyonu yaparken anlatmıştı :)

mnevzat
17-06-2011, 13:30
Sağol Sarven'im.. Hımmm... yatır gücünün sırrı bu demek..



Mrat'cığım teşekkür ederim. Sıkışmadıkca buradan bir şey almaya kalkarsan tatlıbademdeki abinde de pek ucuz olmaz.

Aşağıdaki linklere bak.

http://cgi.ebay.com/Hitec-Optima-9-9-Channel-2-4GHz-Receiver-Aurora-/380348103615?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item588e837bbf#ht_2627wt_905
http://cgi.ebay.com/Hitec-Optima-7-7-Channel-Receiver-/270762844985?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f0ab92339#ht_719wt_905
http://cgi.ebay.com/Hitec-Optima-6-6CH-2-4GHz-RX-Receiver-3-Pack-Aurora-/130514971829?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e634c6cb5#ht_3659wt_1058

alican_22
17-06-2011, 13:33
Oktay abi yeni modelin hayırlı olsun kırımsız keyifli uçuşlar.

Nevzat abi yani kumandan hayırlı olsun.

Geçen buluşmada kırım yaşayanlara geçmiş olsun.

seccos
17-06-2011, 13:43
Yes sir... Mission is O.K.
Seçkin'im Aurora 9'umuzu aldık da hatta %90'ını çözdük de geri kalan bir kaç şeyi değerli tecrübelerine dayanaraktan sana soracağım.
Bir de firmware update etmek gerekir mi? Evetse, gözle görülür yeni şleyler var mı?

Hayırlı uğurlu olsun abim,
Tüm güncellemeleri ve kullanımı hallederiz abi hiç merak etme..Gözle görülür iyileştirmeler var yeni firmware'lerde..Takip etmek istersen www.hitecrcd.com sitesinde hangi versionun neler getirdiğini görebilirsin..


Güzel alet. Ben de almayı düşünüyorum ama Acıbademdeki abilerde alıcılar bayaa pahalı geldi bana.


Murat , Tower da 3 lü alıcı paketleri var..Yanılmıyorsam indirim vs düştükden sonra Optima 7 'lerin fiyatı 50$ seviyesine geliyor..A9 kullanıcıları çoğaldı , ihtiyaç doğrultusunda bir araya gelinip paket alınabilir..Böylelikle maliyeti düşürmüş oluruz..


Nevzat abi hayırlı olsun yeni kumandan. Seçkin bir yazılım atıyor ki evlere şenlik. Evden kumandana müdahale edip istediği zaman model kırdırıyormuş. :P Geçenlerde F1'de minibüs içinde müridlerinin kumandasına yazılım operasyonu yaparken anlatmıştı :)

Nihohaha..A9 tarikatı yaratacağım , herkes benim kontrolümde olacak !! Yatır gücü adınaaa !! :lol: :lol:

16f84
17-06-2011, 13:54
Hayırlı olsun abi. Güle güle kullan.
Güzel alet. Ben de almayı düşünüyorum ama Acıbademdeki abilerde alıcılar bayaa pahalı geldi bana.

Bu arada bilen varsa verici modulü yandığında (ters beslemeden dolayı :() sadece modüldeki besleme mi yoksa tx katı mı yanar. Kısacası yanan modülün tamir imkanı olur mu?
Murat istersen hafta sonu getir elimden gelirse yaparım not nitroyuda unutma :)

prf
17-06-2011, 13:54
Bu arada bilen varsa verici modulü yandığında (ters beslemeden dolayı :() sadece modüldeki besleme mi yoksa tx katı mı yanar. Kısacası yanan modülün tamir imkanı olur mu?

Yarın getirirsen haftaiçi bakabilirim,elimden gelen bişeyse hallolur merak etme.

Nevzat abi, daha öncede yazmıştım ancak gözünden kaçmış olabilir diye tekrar yazıyorum.Problemli kumandana istersen bakabilirim.


Kutsal abiyle pişti olmuşuz...

16f84
17-06-2011, 14:05
Cem abi ustamsın herzaman
Beyler elinde 7 kanal 8 kanal 14 kanal orjinal futaba 2.4 alıcılıarınıza yeni firmware i atabilirim birtakım düzeltmeler yapılmış bilginize.

sarvenn
17-06-2011, 14:07
Kutsal abi Pazar sahada mısın ?

seccos
17-06-2011, 14:09
Cem abi ustamsın herzaman
Beyler elinde 7 kanal 8 kanal 14 kanal orjinal futaba 2.4 alıcılıarınıza yeni firmware i atabilirim birtakım düzeltmeler yapılmış bilginize.

Waaay , kıskandın tabi , kendi tarikatının peşindesin ? :P :P :D

prf
17-06-2011, 14:32
Usta mı ? yok abi ben daha o mertebeye erişemedim.Bilgimiz dahilinde yardımcı olmaya çalışıyorum o kadar.

Murat Palat
17-06-2011, 14:32
Murat istersen hafta sonu getir elimden gelirse yaparım not nitroyuda unutma :)


Yarın getirirsen haftaiçi bakabilirim,elimden gelen bişeyse hallolur merak etme.

Nevzat abi, daha öncede yazmıştım ancak gözünden kaçmış olabilir diye tekrar yazıyorum.Problemli kumandana istersen bakabilirim.


Kutsal abiyle pişti olmuşuz...

Eyvallah abiler.
Yarın kumanda ve nitro (artık mecbur kaldık ne yapalım.:)) sahada. İnşallah çözülebilir bi şeydir.

Cihaaaan, sen de getir kardeşim sağlam modülümü. Ayıp oluy valla.... :D:D:D

mnevzat
17-06-2011, 14:33
Alican, sağolasın...


Seçkin teşekkür ederim.



Yarın getirirsen haftaiçi bakabilirim,elimden gelen bişeyse hallolur merak etme.

Nevzat abi, daha öncede yazmıştım ancak gözünden kaçmış olabilir diye tekrar yazıyorum.Problemli kumandana istersen bakabilirim.


Kutsal abiyle pişti olmuşuz...


Yok Cem'ciğim gözümden kaçmadı da geç gördüm değerli teklifini, üstünden zaman geçince de yazmadım ama açıkcası kumandayı da getirmeyi düşünüyordum. Tekrar teklif etmen de iyi oldu, sağolasın.

teknik adam
17-06-2011, 14:42
Eyvallah abiler.
Yarın kumanda ve nitro (artık mecbur kaldık ne yapalım.:)) sahada. İnşallah çözülebilir bi şeydir.

Cihaaaan, sen de getir kardeşim sağlam modülümü. Ayıp oluy valla.... :D:D:D

geliyorum abi ac kapıyı

senturk41
17-06-2011, 14:46
Selamlar bende Orhanlıya helicilerin olduğu yere geliyorum devamlı bir tane de uçak almak istiyorum ama araştırma aşamasındayım bu pazar ve 26 sında malım düğün sünnet felan işleri var gelemiyecem ama ondan sonrakilerde mutlaka yanınıza uğrayıp bilgi alacağım. kırımsız uçuşlar dilerim.

mnevzat
17-06-2011, 14:50
Şentürk Bey, Allah evlilik düğününe de yetiştirsin... Her zaman bekleriz...

16f84
17-06-2011, 14:56
Kutsal abi Pazar sahada mısın ?
Sünger bey kardeşim havaya bağlı cumartesi gibi düşünüyorum genede teleşiriz.

16f84
17-06-2011, 14:57
Cihan hangi gün geliyorsun senin alıcıda hazır

Sümer Yamaner
17-06-2011, 14:57
Nevzat Abi çok sevindim. Güle güle kullan, keyifle uçur...

mnevzat
17-06-2011, 15:07
Eyvallah Sümer hocam da, pek güle güle uçuramayacağım gibi.. Şimdiye dek kırımları kumandanın üzerine atıp duruyorduk, şimdiden sonra ne halt edücük???

senturk41
17-06-2011, 15:08
Eyvallah Nevzat Bey, Sünnet kuzenimin , düğün akrabaların, Benim çocuğunda anasınıfı gösterileri felan var. İnşallah tanışmak dileğiyle . Cumartesi genelde çalıştığım için bazen vardiyada denk geliyor o zaman geliyorum ağırlıklı pazar günü gelebiliyorum.

Sümer Yamaner
17-06-2011, 15:24
Eyvallah Sümer hocam da, pek güle güle uçuramayacağım gibi.. Şimdiye dek kırımları kumandanın üzerine atıp duruyorduk, şimdiden sonra ne halt edücük??? Ehh işte ak koyun kara koyun belli olacak. Nihohahaha! Zaten sırf bu yüzden o kadar ısrarıma rağmen bi P51 uçurmadın.

mnevzat
17-06-2011, 15:29
Eskiden beri biliriz engin mütevazılığınızı, aynen şimdiki cevabınızda olduğu gibi..

Sümer Yamaner
17-06-2011, 16:03
Eskiden beri biliriz engin mütevazılığınızı, aynen şimdiki cevabınızda olduğu gibi..

Elimde diil. Abilerimden gördüklerimi uyguluyorum! :lol:

ardeth
17-06-2011, 16:30
Yeni radyon hayırlı uğurlu olsun Nevzat abey, kırımsız uçuşlara vesile olur inşallah.

sarvenn
17-06-2011, 17:00
Sünger bey kardeşim havaya bağlı cumartesi gibi düşünüyorum genede teleşiriz.

Tamam abi.

mnevzat
17-06-2011, 17:01
Yeni radyon hayırlı uğurlu olsun Nevzat abey, kırımsız uçuşlara vesile olur inşallah.



Sinan'cığım sağolasın, inşallah senin başına gelmez benimkiler. Gerçekten sendeki de aynı olan kumandayı çok seviyordum, hala da seviyorum ama laboratuar ortamında sıkı bir gözden geçirilmesi gerekiyor, hem gözüm korktuğu için hem bu zaman zarfında da kumandasız kalmamak için, ayrıca D. Mevlüt bu kumandayı öyle bir övdü ki biraz da oradan gözüm vardı almama vesile oldu.

Mevlüt bu kumandayı az övmüş, sağlamlık ve işçilik bir tarafa, adamlar setup için öyle kolaylıklar sağlamışlar, öyle incelikler düşünmüşler ki, şu Hakan'nın örnek verdiği yumuşak popolu bebek bile bu kumandayı anlayabilir, modeline sofistike ayarlar yapabilir, çok büyük ihtimalle de model dahi uçurabilir.

Sümer Yamaner
17-06-2011, 17:07
Bi çeşit "kız kumandası" yani! :lol:

Clio172
17-06-2011, 17:09
Yes sir... Mission is O.K.


Seçkin'im Aurora 9'umuzu aldık da hatta %90'ını çözdük de geri kalan bir kaç şeyi değerli tecrübelerine dayanaraktan sana soracağım.
Bir de firmware update etmek gerekir mi? Evetse, gözle görülür yeni şleyler var mı?

OooooO... Hayırlı olsun Abi. Tak Lolipop'unu uçur modelini artık :). Seçkin bug yerleştiriyor kendi firmware'lerine.

Clio172
17-06-2011, 17:21
Suçu bana at Nevzat Abi'm.


Ehh işte ak koyun kara koyun belli olacak. Nihohahaha! Zaten sırf bu yüzden o kadar ısrarıma rağmen bi P51 uçurmadın.

Bana niçin ısrar etmediğini anlamış değilim Abi :).

mnevzat
17-06-2011, 17:23
Bi çeşit "kız kumandası" yani! :lol:


Hala kız tavlası oynadığın belli oluyor.



OooooO... Hayırlı olsun Abi. Tak Lolipop'unu uçur modelini artık :). Seçkin bug yerleştiriyor kendi firmware'lerine.


Çok sağolasın da, bildiğin bi yerde lollipop var mı??

seccos
17-06-2011, 17:24
Seçkin bug yerleştiriyor kendi firmware'lerine.

Şöyle bir hidden menu var diyorlar ama , neyseeeeeee ! :lol:

Sümer Yamaner
17-06-2011, 17:32
Bug ekranında "bug" var. "Crush" diil "crash" olmalıydı!!! :P

Clio172
17-06-2011, 17:35
Çok sağolasın da, bildiğin bi yerde lollipop var mı??

Var Abi, işte burada; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346 :)

seccos
17-06-2011, 17:37
Bug ekranında "bug" var. "Crush" diil "crash" olmalıydı!!! :P

Malesef bilemediniz..Crush tabiki..Modelin değil yazılımın kırılması o..Reaksiyonu zincirleme başlatıyorum !!
Nihohahaha

Sümer Yamaner
17-06-2011, 17:39
Bir ifade sorunu olduğu ortada zaten...
World's #1 pilot the flying accompanied Champagne and Caviar !

seccos
17-06-2011, 17:39
Var Abi, işte burada; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346 :)

Tabi tabi , 7.2V besleme yerine 3S taktırıp "Tx Kavurma" yaptırmayı planlıyosun sahada dimi ? :P

Clio172
17-06-2011, 17:40
Malesef bilemediniz..Crush tabiki..Modelin değil yazılımın kırılması o..Reaksiyonu zincirleme başlatıyorum !!
Nihohahaha

Herşeyi bilen olarak onu da bilir, ama Nihihohohohooohh :)

seccos
17-06-2011, 17:45
Herşeyi bilen olarak onu da bilir, ama Nihihohohohooohh :)

Neyse artık biz değil , planörcüler düşünsün ne yapacaklarını.. Muhahahaha :)

bulenttun
17-06-2011, 17:47
Nevzat beyciğim,yeni kumandan hayırlı,antenin düzgün ve güçlü olsun.
Büyük ihtimalle yarın yokum,pazara ise belki.Görüşmek üzere.

mnevzat
17-06-2011, 18:02
Var Abi, işte burada; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346 :)

Ben bööle bi lollipop tak diyorsun sanmıştm...

mnevzat
17-06-2011, 18:06
Nevzat beyciğim,yeni kumandan hayırlı,antenin düzgün ve güçlü olsun.
Büyük ihtimalle yarın yokum,pazara ise belki.Görüşmek üzere.


Eyvallah Bülent Bey'ciğim sağolasın.

E o zaman tek dino ben mi olacağım Orhanlı'da?

chaylaq
17-06-2011, 19:22
Nevzat abi kim seni şaşırttı da spektrumdan hitece geçtin?? Git sen o ororayı geri ver al bir tane spectrum 8 kaliten olsun:P:D

Oktay Karagöz
17-06-2011, 21:05
" Oktay bey Hayırlı olsun model.Kırımsız uçuşlar diliyorum.Sizin burdaki iş ne oldu? Sonuçlandı mı?? Hani şu ikinci iş teklifinden bahsedıyorum.
selamlar

Cengiz bey herhangi bir haber gelmedi sanırım Antalya sayfası benim için kapandı ama gönlüm her zaman siz sıcakkanlı Antalya'lı dostlarla.Selamlar saygılar



Oktay abi yeni modelin hayırlı olsun kırımsız keyifli uçuşlar.

Nevzat abi yani kumandan hayırlı olsun.

Geçen buluşmada kırım yaşayanlara geçmiş olsun.

Alican kardeş teşekkür ederim sağolasın.

Nevzat abi yeni kumandanız hayırlı olsun.Kırımsız uçuşlarda kullanmanız dileğimle.

Highflyer
17-06-2011, 22:14
Yes sir... Mission is O.K.


Seçkin'im Aurora 9'umuzu aldık da hatta %90'ını çözdük de geri kalan bir kaç şeyi değerli tecrübelerine dayanaraktan sana soracağım.
Bir de firmware update etmek gerekir mi? Evetse, gözle görülür yeni şleyler var mı?

Waay Newzat abim hayırlı olsun, Toprak'lığın yanında bir de Kumandaş'lık bağıyla bağlandık demekki ;)
Bu Aurora'yı kurcalamak bile keyifli gerçekten, bazen saatlerce sahada elektronik - mekanik uğraştıran ayarlar saniyeler mertebesine iniyor bir anda ;oleeea: Spectrum'u tamir etsen bile bir kere Aurora'ya alıştıktan sonra dönüp bakmazsın bence.
İnşallah bundan sonra kırım yüzü görmeden keyifle uçarsın.

Yarın işlerimi erken halledebilir ve çok da yorgun olmazsam 17:00'e doğru sahaya gelmeyi planlıyorum. :fisdua: