PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402

ermis
11-07-2009, 12:18
Metin abi öyle deme denk geldiginde os da insanın canından bezdiriyorki ben yaşadım ucak bile kırdım os sayesinde motorsuz inişlerim mükemmel oldu şimdi motor çalışırken inemiyorum :D her markada iyi ve kötü cıkabiliyor motor biraz şans işi

Clio172
11-07-2009, 12:43
Geçmiş olsun Sümer abi.

Cowling varmıydı yokmuydu bilemiyorum ama eğer yoksa acaba uçak hızlandığında sizin dururken yaptığınız zengin ayar fakire dönüşüyor olabilir mi? Bir fikir sadece :).

candane
11-07-2009, 12:54
Metin abi öyle deme denk geldiginde os da insanın canından bezdiriyorki ben yaşadım ucak bile kırdım os sayesinde motorsuz inişlerim mükemmel oldu şimdi motor çalışırken inemiyorum :D her markada iyi ve kötü cıkabiliyor motor biraz şans işi

Katılıyorum bende Saito yüzünden tamamen EP modelci oldum.:) T tiger motorum tüm acemiliğimi üzerinde geçirmeme rağmen tık demeden çalıştı ama saito 82a dan çok çektim. Belki motor uzun süre çalışma şansı bulsa kendine gelecek ti ama işte her hafta ilk uçuşta funtananın motoru erken susup hangar 9 un narin iniş takımları kendini bırakınca çok uçma şansıda olmadı. En sonunda yine iniş takımı kırılan modeli orada ki bir modelci arkadaşa hediye edip uçuşlara sadece EP jetleri götürmeye başladım.

atambay
11-07-2009, 13:46
Metin abi öyle deme denk geldiginde os da insanın canından bezdiriyorki ben yaşadım ucak bile kırdım os sayesinde motorsuz inişlerim mükemmel oldu şimdi motor çalışırken inemiyorum :D her markada iyi ve kötü cıkabiliyor motor biraz şans işi

Şans işi olduğu doğru . Çünkü seri üretimde belli bir hata payı kabul edilir. Ama OS olunca en azından içinden çapak çıkmaz, Emrah'ın sıfır aldığı motor gibi içi karıncalanmış çamur gibi birşeyle dolu olmaz. Bütün OSlar iyidir demiyorum sadece başlangıç için 46AX in en doğru seçim olduğunu söylüyorum.


Katılıyorum bende Saito yüzünden tamamen EP modelci oldum.:) T tiger motorum tüm acemiliğimi üzerinde geçirmeme rağmen tık demeden çalıştı ama saito 82a dan çok çektim. Belki motor uzun süre çalışma şansı bulsa kendine gelecek ti ama işte her hafta ilk uçuşta funtananın motoru erken susup hangar 9 un narin iniş takımları kendini bırakınca çok uçma şansıda olmadı. En sonunda yine iniş takımı kırılan modeli orada ki bir modelci arkadaşa hediye edip uçuşlara sadece EP jetleri götürmeye başladım.

Erdal bey yaptığınız jetleri görünce başınızdan geçenlerin hayırlı olduğunu düşünmeye başladım :)

ermis
11-07-2009, 14:17
başlangıc için ax güzel bi motor tartışılmaz .ama meretin parcaları çok pahalı genelde piston gömlek gidince yenisini almak daha cazip oluyor

Sümer Yamaner
12-07-2009, 01:20
Bugün Orhanlı'daydık...
Saat 14 gibi gittiğimde inanılmaz bir kalabalık vardı. Bolca uçak, bir miktar helikopter, offroad araçlar...
Bizim çekirdek kadrodan Sarven, Yurdakul, Süreyya Bey ve Seçkin oradaydı.
Hava darbeli hafif sol yan rüzgarlı idi.
Bol uçuşlu, bir miktar kırımlı bir gün yaşandı.
Sarven kitten imal ettiği CAP 232 ile geldi. Uçak çok hoş olmuş. Ellerine sağlık!
İlk uçuş için oldukça tereddütlüydü. Özellikle de darbeli rüzgar nedeniyle. Sonuçta bizim de dolduruşumuzla kalktı. Önce iyi idi. Yüksekte trim ayarlarını falan yaptı. Ancak liseye yakın konumda motoru stop etti. Uçak motorsuz hali ile kontrolü çok zor bir model. Sarven güç bela bir miktar toparladı ve bizden epey uzağa, okulun önündeki asfaltın yakınında çayıra indi. İndiği yer küçük bir tepeciğin arkasında olduğu için tam olarak neler olduğunu da göremedik. Hemen koştuk. Çok şükür ki sadece iniş takımları yamulmuş, dikey stabilizede küçük bir çatlak olmuştu! :)
Gün içinde bir Piper muhtemel kumanda sorunu nedeniyle hafif / orta hasarlı bir kırım yaşadı. Ekrem Extra ile uçtu. Son inişinde iniş takımı kırdı.
Yurdakul ve Süreyya Bey Tiger'ları ile güzel uçuşlar yaptılar.
Benim açımdan önemli olayların başında Seçkin'e hocalık yapmam geliyordu. :) Traineri ile kalktım ve sağ sticki havada Seçkin'e devrettim. Seçkin her seferinde daha düzgfünleşen meydan turları attı ve ben indim. Daha sonraki uçuş için hazırlandığımızda Seçkinin gözü kesti ve kendisi kalkmaya karar verdi. Son derece düzgün bir kalkışı takiben meydan turları ile uçuşu tamamladı ve inişi ben yaptım. Tabii kumanda tepsisi Seçkin'in boynunda olduğu için biraz zor oldu! :)
Seçkin son sortisinde yine kendisi kalktı. Bu kez kalkışta kötü bir rüzgar almasına rağmen çok akıllıca ve soğukkanlı bir hareketle uçağı iyi kurtardı. Bu kez meydan turuna ek olarak 8'ler çizdi. İniş yine benimdi tabii! :)
Yoğun ve iyi simülatör çalıştığı belli olan Seçkin, özellikle kumanda tablası kendi boynunda olduğunda çok daha iyi kumanda etmeye başladı. Özellikle de aileron elevatör eksenlerindeki etkileşim ortadan kalkınca dönüşlerdeki irtifa kaybı ya da kabarma gibi sorunlar bir anda yok oldu. İniş yakındır! :)
Ben bu arada birkaç sorti low wing trainer ile uçtum. Birkaç tono, loop vs için cesaret buldum kendimde. Güzel de oldu. Ne yazık ki sağ ailerondaki flatter tekrar baş gösterdi. Yeni iniş takımlarımla güzel inişler yapmayı becerdim. Taa ki son inişe kadar. Son iniş biraz sert olunca bir iniş takımını tekrar kırdık. :)
Bu durumda Piper zamanı gelmişti. Onunla da birkaç sorti uçtum. Kuvvetli yan rüzgara rağmen ciddi bir sorun olmadan indik. :)
Sonuçta herkes toplanıp gitti. Biz de Sarven ile sona kaldık ve yavaş yavaş toparlandık. Sonra laf lafı açtı, karanlık çöktü, sohbet bitmedi. Sahadan ayrıldığımızda saat 23'ü geçiyordu! :)

sarvenn
12-07-2009, 12:11
Sanırım Orhanlı rekoru bizde = )

seccos
12-07-2009, 12:17
Çekirdek kadro olarak çok güzel bir gün geçirdik..Sohbet , muhabbet , şakalar , yemekler herşey herzamanki gibi tam yerindeydi..
Benim için ise ayrı bir güzeldi..hatta şu ana kadarki en güzel uçuş günüm oldu :)
İlk kalkış , ilk serbest uçuş , ilk kumanda ve modele havada tam hakimiyet vs..Pası üzerimden atmış oldum..Belki ilginç gelecek ama gerçek uçuş , simülatöre göre çok çok daha kolay.. Sebebi de PC ekranında ki en büyük eksik olan 3 boyutlu görüş..Sümer abi ye assist liği çok çok teşekkür ediyorum..Hocalığa ilk adımlarını atmış oldu ve bu adımdaki "iniş çalışması" performansı çok iyidi :P :P
ilk kalkışım gayet güzel gibiydi ama 2.sinde ise tam kalkış esnasındaki bir alt rüzgar modeli neredeyse geri takla attıracaktı..Tam o esnada çekerek havalandım , dengeyi sağladığımda model dikilme eğilimindeydi..Sümer abinin direktifiyle hafif burun basarak durumu kotardım..Adrenalin iyi geldi..:) Hatanın , kalkış anında modeli tam rüzgar istikametinde tutamadığım için yandan ve kuvvetli gelen rüzgarı yememden kaynaklandığını düşünüyorum..Olur böyle şeyler düzelecekdir :) Sıra geldi iniş çalışmalarına..

YurdaCooL
12-07-2009, 13:01
Gerçekten çok güzel bir gün geçirdik, misafirim olması sebebi ile sahadan biraz erken ayrılmak zorunda kaldım ama ondan önce bol bol uçtum. Ahmet Abi nin tavsiyesi üzerine egsozun içindeki dalgayı çıkarttım ve motorun performansı bayağı bir arttı, siyah duman atarak modeli inanılmaz kirletiyordu, o da kesildi. Modeli her geçen gün daha çok sevmeye başladım.

Highflyer
14-07-2009, 17:18
Merhabalar,

Ben Kerim. Elektrikli modellerden sonra Bülent Bey'in yardımları ile edindiğim Arising Star ile uçmaya çalışıyorum. Kalkış ve inişler konusunda şimlilik desteğe ihtiyacım var.:dıdııtt:

Çarşamba akşam üstü Orhanlı'da uçuş planlayan kimse var mı? Yoksa hava şartları nedeniyle simülatöre talim mi?

Görüşmek üzere.

mrserhan
14-07-2009, 19:14
selam herkeze tatilimi yaptım döndüm çok şükür güzel bir hafta geçirmişsiniz anladığım kadarıyla. Yarın ilk iş calmatoyu toplamak için elleri sıvıycam bir iki güne heralde hallolur uçuşlara kaldığım yerden devam ederim.

mrserhan
14-07-2009, 19:38
Merhabalar,

Ben Kerim. Elektrikli modellerden sonra Bülent Bey'in yardımları ile edindiğim Arising Star ile uçmaya çalışıyorum. Kalkış ve inişler konusunda şimlilik desteğe ihtiyacım var.:dıdııtt:

Çarşamba akşam üstü Orhanlı'da uçuş planlayan kimse var mı? Yoksa hava şartları nedeniyle simülatöre talim mi?

Görüşmek üzere.

hayırlı olsun Kerim Bey işallah birlikte güzel uçuşlar yaparız.

Sümer Yamaner
14-07-2009, 20:18
Kerim, ben Çarşamba saat 14 gibi Orhanlı'da olmayı planlıyorum. Elimden geldiğim kadarı ile yardımcı olmaya çalışırım.

Düzeltme:
Wİndguru yağış gösteriyor yarın için. Durum kötü! Yarın son raporlara göre bakacağız artık.

bulenttun
14-07-2009, 20:56
Armutludan eve dönüş yaptım.Windguruya göre yarın tuzla için öğleden sonra hafif yağmur göstersede Ahmet bey ile birlikte saat 11 civarı F-1 de olmayı planlıyoruz. O saatlerde bile yağış var ise vazgeçebiliriz.F1 bölgesine yağmur biraz geç geliyor veya hiç yağmıyor. Sabahki duruma göre hareket edeceğiz.

teknik adam
14-07-2009, 21:00
selamlar hocam olmadı yarın bende size haber ederim havanın akibiyetini bu arada hos geldiniz :) cihan arslan

aozgen
15-07-2009, 00:25
Yarın saat 11 gibi F1 deyik işşallahhh.Beklerik efendim..Gelmeye niyetlenenler bize alo deyip hava durumunu alabilirler.

Highflyer
15-07-2009, 01:02
Tamamdır. Herkese destek için teşekkürler.

Yarın 18:30 gibi Orhanlı ya da F1, ustalar neredeyse orada olmaya çalışacağım. İnşallah hava iyi olur. Olmazsa da Cuma uçuş için çok iyi bir gün olabilir gibi görünüyor.

Pillerimi şarja taktım.

Görüşmek üzere!

aozgen
15-07-2009, 15:20
Gittik, birer kere uçabildik, yağmur yedik,yeni gazebolarımızı gördük,döndük.Gazebolardan ayrı, 2 tane de çöp konteyneri konduğunu görerek mutlu olduk.Gazebolar çok sağlam ve kullanışlı ama ters yerlere konmuş.İnşallah birkaç tane de bizim tarafa konur.

Sümer Yamaner
15-07-2009, 16:02
Abi gazebo da neyin nesidir???

seccos
15-07-2009, 16:28
Abi gazebo da neyin nesidir???

Abi zannedersem Çardak gibi bişey bunlar...

YurdaCooL
15-07-2009, 16:58
vayyy belediye yetkilileri biz uçucu takımına çardak mı yaptırdı diyorsunuz yani !!

Sümer Yamaner
15-07-2009, 17:12
Herhalde Rock'n Coke hazırlığıdır.

mrserhan
15-07-2009, 17:15
tahminimce masa niyetine kullanılan gölgesinden istifade edinilen beton parçaları olabilir :)

YurdaCooL
15-07-2009, 17:26
c.tesi olsa da uçuşa gitsek!! zaman geçmiyor yahu...!

mrserhan
15-07-2009, 17:39
ya ben ne yapayım yıllık izindeyim bol bol hergün ucarım diyordum :(

Sümer Yamaner
15-07-2009, 18:22
Her şeyde bir hayır var Serhan. Bak hava da bozdu. :) Senin Calmato bu hafta sonu uçar... (Umarım motorda bir sorun yoktur).

mrserhan
15-07-2009, 19:27
valla motorda canımı sıktı nuh diyor peygamber demiyor 1 milim kımıldama yok nasıl kitlenmiş anlamadım. yarın ola hayrola

Sümer Yamaner
15-07-2009, 19:51
Serhan bujiyi söküp denedin mi?

mrserhan
15-07-2009, 19:55
üst soğutucuyu söktüm tamamen sonra da arka kapağı söktüm pistonu hareket ettirmeye çalıştım elimle olmadı.

aozgen
15-07-2009, 22:08
Serhan abi,sanırım krank geri kaymış.Pervaneyi takarak döndürmaya çalışmalısın elle dönmez,ancak pervane ile döner.Yine dönmezse pervaneyi çok iyi sık ve sonra krank arkasından tahta bir takozla dikkatlice pervaneye doğru tıkla.

Sümer Yamaner
15-07-2009, 22:17
Bence acele etmesin, yarın birlikte bakalım.

mrserhan
15-07-2009, 22:21
tamam

aozgen
16-07-2009, 12:32
Sümer hocam bugün gidiyomusun uçmaya?Biz yarın a niyetleniyoruz Bülent bey le,cuma gelebilecek misin?

Sümer Yamaner
16-07-2009, 13:02
Ahmet Hocam bütün hastalarımı bugüne yığdım. Ameliyatım falan da var. Ayrıca bugün yağış riski de var.
Yarın ise Hisar'dan erken dönüp Serhan ile buluşacağım ve Calmato'yu toplayacağız. Motorunu elden geçireceğiz. Eğer uygunsanız akşam bize katılın.
Cumartesi sabah erkenden sahada olup nispeten erken döneceğim (19:00 da Bodrum'a hareket ediyorum).

aozgen
16-07-2009, 19:55
Yarın büyük ihtimalle Bülent bey le F1 de olacağız.Saat 11 gibi niyetliyiz.Katılan olursa bekleriz.

prf
16-07-2009, 20:43
Ahmet abi oldumu şimdi,gelin Orhanlı'ya.Ben,Evren ve diğer planörcü arkadaşlar Orhanlı da olacağız.Günün büyük bölümünde patlarlı uçurucaz.;)

bulenttun
17-07-2009, 00:04
Cem kardeş,
Ahmet bey en azından yarın sabah net e bakacak, olmadı ben telefonla bildiririm.Yarınki hedefimiz Orhanlı. Buluşmak üzere.

aozgen
17-07-2009, 00:20
Cem abi Orhanlı cumartesi mi cuma mı?Katılmaktan onur duyarız...

bulenttun
17-07-2009, 00:28
Cem abi Orhanlı cumartesi mi cuma mı?Katılmaktan onur duyarız...

Ahmet bey,
Sitenin saati bir saat ileri .Cem yarından (cuma) bahsediyor.Bu durumda cuma günü Orhanlıdayız.

aozgen
17-07-2009, 00:31
Benim için tamamdır.Sabah Su 31 ve Sopranomla Orhanlıdayım.Ama tereddüdüm Cem abiler cumartesini kastediyorlar.Cumartesi de giderik.

bulenttun
17-07-2009, 00:40
Cem ara sıra cumaları izinli olabiliyor.Kısmet artık.Nitroları soğutup saat 11 gibi Orhanlıdayım

Sümer Yamaner
17-07-2009, 00:44
Benim için de uçun. Ben de Cumartesi sabah sekizde Orhanlı'dayım! Bir aksilik olmazsa iniş takımları yenilenen low wing trainer, paçalıkları emniyete alınan koçum Piper ve 75AX motoru ile onarımı tamamlanan Edge 540 gelecek!
Saat 14:00 ayrılış saatim ne yazık ki...

prf
17-07-2009, 00:45
Abilerim çok özür dilerim,gün mefhumunu yitirdik gene:(. Cumartesi uçacağız biz.Kafa fazla yoğunluktan error verdi, umarım planları bozmamışımdır.

bulenttun
17-07-2009, 00:58
Ahmet bey'in tahmini doğru çıktı.Yinede bu satırları okuyan birkaç sürpiriz modelciyi Orhanlıya bekliyoruz efem.

sarvenn
17-07-2009, 02:00
Ben de ne yazık ki yarın okul işlerimden ötürü yokum.Ancak cumartesi ve pazar sahalarda olacağım = )
Ben de Cap232 ve Electrostreak ile geleceğim(kanat vidalarını buldum= ))) )

aozgen
17-07-2009, 08:49
Gelen olmayacaksa biz yine F1 e gidelim Bülent abi...
Orhanlıya da cumartesi giderik.(Düzeltme:Bülent bey ile Orhanlıyı seçtik,bugün(cuma) geleceklere duyurulur.)

seccos
17-07-2009, 09:55
C.tesi bende sabah 9.30 gibi Orhanlı'da olacağım..

Sümer Yamaner
17-07-2009, 10:34
Seçkin Abi neden o kadar geç geliyorsun?! :P

seccos
17-07-2009, 11:12
Seçkin Abi neden o kadar geç geliyorsun?! :P

Abi bizim hatunu Beşiktaş'a bırakacağım..En erken ne zamana kandırabilirsem o kadar erken gelirim sen hiç merak etme..Zaten kahvaltı yapacağız , aç gel :) :

aozgen
17-07-2009, 11:23
Aç geleceğimmmmmmmmmm.....;oleeea:;oleeea:;oleeea:;ol eeea:

bulenttun
17-07-2009, 11:23
Bugün gelecekler için rapor : Ahmet beyle birlikte Orhanlıdayız.

Sümer Yamaner
17-07-2009, 12:11
Oruca başladım şu an itibarıyla! :) Ayrıca fotoğrafı poster olarak da bastırdım yanıma alıyorum. Böreği beğenmezsem... :P :P :P

atambay
17-07-2009, 12:11
Aç geleceğimmmmmmmmmm.....;oleeea:;oleeea:;oleeea:;ol eeea:

Öhhöö

seccos
17-07-2009, 12:16
Aç geleceğimmmmmmmmmm.....;oleeea:;oleeea:;oleeea:;ol eeea:

Ahmet Abicim aç gelmezseniz üzülürüm zaten :) Tüm çekirdekler davetlidir :)


Oruca başladım şu an itibarıyla! :) Ayrıca fotoğrafı poster olarak da bastırdım yanıma alıyorum. Böreği beğenmezsem... :P :P :P


Abiiii abiiiiiiiiiii yakarım diyorumm , yakarım uleynnnnnnn !! :P :P

YurdaCooL
17-07-2009, 13:30
ulen ben istifa edeceğim böyle giderse! Ne güzel haftanın 3-4 günü uçuyorduk ya, nerden çıktı işe girmek bilmemki! Cumartesi de 13:00 e kadar çalışıyorum, ondan sonrada hatunu doktora neyin götüreceğim, c.tesi de yalan oldu...! Artık izin alabilirsek pazar günü evde kahvaltı sonrası 11:00 gibi filan bu arada umarım yagmur yagmaz, f1 ya da orhanlıda uçmak istiyorum. Allahım yardım et bu kuluna!! Amin..

Sümer Yamaner
17-07-2009, 13:38
Yurdakul istifa, Yurdakul istifaaaa!!!! :) :P :D :)

ermis
17-07-2009, 13:49
adamı işsız bırakacaksınız ondan sonra masraflarını karşılayamıyacak ve pazar günü bile ucuşa gelemiyecek garibim.
biz ne yapalım düne kadar sadece 2 haftada 1 pazar gidiyordum ucuşa nöbetten dolayı.allahtan nöbet olayı bittide tüm pazarlar benim oldu.

Sümer Yamaner
17-07-2009, 14:04
Koray istifa... Koray istifa... :) :P :D

ermis
17-07-2009, 14:26
gelin anlaşalım ben istifa ediyim sizbenim masraflarımı karşılayın bende sizin yakıtınızı ucak bakımlarınızı vs hallediyim :D

aozgen
17-07-2009, 20:07
YurdaCool bu haftasonu F1 den uzak dur.Orada bazı kafayı yemişlerin festivali var.:D
Motorunu yarın geleceksen getireyim.

chaylaq
17-07-2009, 20:24
İyi akşamlar herkese. Ahmet abi yarın wing tiger ile birlikte sonunda geliyorum:) şu anda montajını yapmaya calışıyorum ama zorluyor. bi tahta parçası var kanatların arasına yerleştirmeye calışıyorum ama bir türlü girmiyor. zorlamak da istemiyorum. biras tahtayı yontsammı aceba?

aozgen
17-07-2009, 20:35
Yontmak değil ama zımpara genelde gerekiyor,aşırı bollaştırmadan zımparalamayı tavsiye ederim.

aozgen
17-07-2009, 20:38
Bugün Orhanlıda güzel güzel,sakin,sakin uçtuk.2kişiydik,Bülent bey ve ben.Enerjimizi fazla harcamayalım,yarına da kalsın amacıyla tam toparlanıyorduk ki önce federasyon (Ümit bey ve arkadaşları) geldi.İyice tırstık,sonra da dr.Süreyya beyimiz geldi.neden geç kaldığının iyice hesabını sorduktan sonra yeni gelen heli ci arkadaşlar ve diğerleri uçuş hazırlıklarına başlarken,Süreyya bey i sorgulamayı Bülent bey e bırakarak ben ayrıldım.Yarın saat 10 gibi Orhanlıdayım inşallah.

chaylaq
17-07-2009, 20:40
Teşekkür ederim Ahmet abi. bıçakla zımparaladım sonunda oturdu.
Birşey daha sorucam izninizle. kanatların altında servolara yerleştirilecek soket uçlarının hangisini hangi servoya takacağımı kitapçıkta göremedim. fark edermi aceba rastgele taksam?

Sümer Yamaner
17-07-2009, 20:42
Mete o parça wing joiner. Eğer uymuyorsa biraz zımparala, sıkı sıkı oturt. Sonra da yapıştır. Aman haa onsuz ilk uçuşta kuşlar gibi kanat çırparsın! :)

Bu arada yanıt verilmiş.

O servo bağlantılarını renklerine uygun taktığın sürece sağ sol farketmez.

chaylaq
17-07-2009, 20:55
Teşekkür ederim sümer abi. ya bir de metal birşey var. o da az önce bahsettiğimiz tahta cubuk gibi hafif bir eğime sahip. kanatlarınki gibi. montaj kılavuzunda görünmüyor ama kanatlarda sanki tam o demir çubuğa uygun borular bulunuyor. yalnız bu borular tahta gibi demir çubuk boyutunda değil. nerdeyse kanat boyunca var. ama demir çubuk kısa. bunu da kanatların arasına yerleştirsemmi aceba?

Edit: bir de yapıltırıcıyla ilgili birşey sorucam. bu yapıştırıcı içerisinden iki tüp çıktı. bunları birbirine karıştırıp 5 dakika içinde kullanmam lazım değilmi?

Sümer Yamaner
17-07-2009, 22:05
Metali de kanatta kullanacaksın bence.
Yapıştırıcı konusunda haklısın.

Sümer Yamaner
18-07-2009, 02:05
Bugün verimli bir akşam geçirdik. Her ne kadar abilerimiz gibi uçuşa gidemesek de atölyede çalıştık.
Serhan, Ercan, Sarven, Seçkin ve bendeniz toplandık ve bu kadar adam gecenin bir vaktine kadar bir Calmato topladık. Ama güzel oldu! :)
Serhan'ın motoru ile başladık. Ahmet Abi'nin tanısı doğruymuş. Krank geriye kaymış. Tahta takoz yardımıyla tıkladık. Düzelir gibi oldu. Gömlek, piston çıkardık ve iyice kontrol ettik. Herhangi bir sorun saptamadık. Tekrar toplayınca sorunsuz hareket ettiğini ve kompresyonun iyi olduğunu gördük. Muhtemelen bu motor yarın çalışır.
Kırık trainere baktık ama hem gövde hem kanat ciddi hasarlı. Ben bu uçağın Bestman'a teslim edilmesi gerektiğini söyledim. Bakalım artık Serhan ne yapar...
Calmato'ya geçtik. Ortak çalışma ile ve görev bölümü ile hem muhabbet hem çalışma ile çok güzel bir iş çıkardık. Yarın inşallah havada göreceğiz Calmato'yu...

atambay
18-07-2009, 02:20
Calmato'nun kaplamasına biraz fön çekseydiniz keşke.
Fotograflar çapraz tutuş olmuş :)
Bestman'ı üniversite hastanesine çevirdiniz. Tüm ağır vakalar sevk. Hepsini de yaşatıyor ama.
Calmoto videosunu isterük.

sarvenn
18-07-2009, 03:09
Calmato'nun kaplamasına biraz fön çekseydiniz keşke.
Fotograflar çapraz tutuş olmuş :)
Bestman'ı üniversite hastanesine çevirdiniz. Tüm ağır vakalar sevk. Hepsini de yaşatıyor ama.
Calmoto videosunu isterük.

o ikinci fotodaki kaplamadaki kabarıklık için fön olayını dediyseniz, o içerdeki sünger takviyesinin kabartısı.

atambay
18-07-2009, 03:22
Evet onu görüp de yazdım. Sünger kaplamaya yaslanmasa iyi olurdu aslında. Kanat üstündeki ve altındaki kaplamanın gerginliğini de kontrol etseniz iyi olur. Eğer yeterli gerginlik yoksa uçuşu olumsuz etkiler.

Sümer Yamaner
18-07-2009, 08:21
Kanat jilet gibi. Hiç bişiicik olmaz meraklanmayın :)

Clio172
18-07-2009, 08:35
Elinize sağlık, jilet gibi maşallah :)

Spinner da harika, hani bir şey olur da şey olursa ona talibim Sümer abi :D

YurdaCooL
18-07-2009, 09:35
Serhan hocam hayırlı olsun, cillop gibi gözüküyor.. İnşAllah kırımsız uzun bir süre havalarda görürüz bu tayyareyi. Pazar günü gelecek olan varmı orhanlıya???? Malum bugun gelemeyeceğim..:kütküt::(:rolleyes::hııııııı::bye:

YurdaCooL
18-07-2009, 09:52
Ahmet Abiciğim ellerine sağlık, bugün Tuzla serbest bölgede olacağım 16:30 gibi, eğer 17:30-18:00 arası sahada olacaksan veya olacak birine bırakırsan dönüşte uğrayıp alabilirim. Bi dakika yaa, uçağıda yanıma alsam dönüşte uçarım gibime geliyor :)

aozgen
18-07-2009, 09:57
Ohhohh bir Calmato tadayım yani,:D One minuts,Korkma,korkma" bi daa da elimi sürmem.":cool::D

Sümer Yamaner
18-07-2009, 18:19
Keyifsiz bir günü, akşamki yolculuğum nedeniyle erken noktaladım.
Sabah erkenden Çaylak Mete'yi de alarak Orhanlı'ya gittim. Oldukça kalabalık ve keyifli bir topluluk vardı.
Varan 1:
Önce benim low wing trainer ile uçtum ama motor hoşuma gitmedi. Sonraki yorumlarımıza göre egzostu onardığım için muhtemelen depoya normal basınç ulaştı ve karışımın zenginleşmesine yol açtı. Havada keyif vermeyen motor nedeniyle hemen indim ama klasik olarak sağ iniş takımı kırıldı (1812.kez!!!).
Tabii sahada epoksiledik ve beklemeye aldık.
Varan 2:
Mete'nin Wing Tiger'ının elevatör servosu bozuk çıktı. Allah'tan Bülent Abi henüz evden çıkmamıştı da ondan bir servo rica ettik. İlk uçuşu ben yapacaktım. Daha gazı yeni açmıştım ki uçak sendeledi, pervane yere vurdu ve motor sustu. Mübarek sanki patlar motor! :) Muhtemelen ani yük nedeniyle ESC yandı. Böylece Mete yerde kalmış oldu.
Varan 3:
Serhan ve Ercan geldi o ara ve Calmato'yu hazırladılar. Burun dikmesi canımızı çıkardı. Bir saate yakın uğraştık sonunda oldu. Motoru çalıştırıp ayarladık, iyi görünüyordu. Sonra ilk uçuş onurunu bana vrdiler ve Serhan ile helalleştik. Güneye kalkışı takiben sola dönüp liseye doğru giderken kontrol kaybı yaşadık ama düzeldi. Rüzgar altında bir iki trim ayarı yapıp esas bacağa dönmek için yatış verdim ama uçak bildiği gibi gidiyordu. Binbir numara ile kurtarmaya çalıştık. Ara ara toparlandı ara ara gitti. Sonunda otobana yakın bir binanın önüne düştü. Gittiğimizde kullanım dışı olarak bir moloz yığınının üzerine konulmuş iki koltuğun üzerine inmiş olduğumuzu gördük!!! Kanatta yok denecek kadar bir darbe vardı. Burun dağılmış gibi görünse de kolayca onarılabilecek haldeydi. Pervane sağlamdı ama sevgili Hakan'ın göz koyduğu spinner gitmişti! Yine de şükrettik.
Varan 4:
Biz bunları yaparken Bülent Abi'nin uçağı da kontrolden çıkmış ama son anda kurtulmuş! İki uçak da 35 MHz bandındaydı!!!
Varan 5: Epoksi kurumuştu. Kalktım. Artık huyunu suyunu ezbere bildiğim alttan kanat trainer ile iniş için 6 kez pas geçtim, yedincide indim ama sağ iniş takımı yine gitti!
Varan 6: Harika bir EDF F16 ile uçuş denemesi yapan Kaan da uçağı mecburen çaktı!
Varan 6.5: Evren mükemmel scale Cessna ile uçtu ve uçurdu ama motor sorunu nedeniyle bir kez piste kısa kaldı ve otlara indi. Ama bir kez de örnek bir takat kaybı acil inişi demosu yatı, hayranlıkla izledim.

Bugün uçmamam gerektiği kanaatine varıp toparlandım ve sahadan ayrıldım.
Umarım arkamdan keyif kaçıran başka birşey olmamıştır. Artık arkadaşlardan günün raporunu alırız.

seccos
18-07-2009, 19:37
Sümer abimin yazdıklarına ek bende birşeyler yazayım. :)
Güne keyifli başladık ancak tuhaflıklar gün boyu devam etti..Serhan'ın dün akşam imece usulü topladığımız Calmato'su nazara geldi..Neyseki yapılabilecek halde , şükür..

Ben ve tüm 35 Mz ciler yarı korkak yarı güzel bir gün geçirdik..35 Mhz lerin gün içinde yaşadığı , Serhanın kırımına neden olan , Bülent abi nin yüreğini hoplatan "glitch" belasından dolayı gün içi sadece 2 sorti uçabildim..Hatta uçmak için Bülent abi ile birbirimize bakıp durduk ne yapıcaz şimdi , nasıl uçucaz diye..Sonunda Bülent abi benden cesur çıktı havalandı , ardından da ben..Neyseki bir problem yaşamadık..Sanırım o zaman periyodundaki bir parazitdi problem ve sadece 35 leri etkiledi..
Bu 2 uçuşumda kendimce başarılı kalkış , uçuş ve iniş ler yaptım..Güzeldi..
Akşam 5 gibi sahadan tam ayrılacakken , gün içi scale scale uçan Cessna Okul civarında kontrolden çıkıp düştü..Durumu pek iyi görünmüyordu..

Saat 5 civarı , rüzgarında şiddetini artırdığı sıralarda eşyalarımızı toplayıp sahadan Ahmet abi ile ayrıldık..Diğer arkadaşlar uçuşlara devam ediyordu..

Clio172
18-07-2009, 22:14
Sabah 10 civarı uzun süredir gidemediğim Orhanlı pistindeydim. İlk olarak benden daha erkencilerle birlikte meraktan çatladığımız Kaan'ın EDF F-16'sını uçuruşu ilgi odağı oldu. Bilimum testlerden sonra :D Evren'in modeli sallamasıyla ilk deneme uçuşuna başlayan F-16 planörü aratmayan süzülüşüyle de dikkatimizi çekti. 2. deneme yaklaşık 45 saniye sürdü ancak Kaan'ı bile şaşırtan süratiyle bu 45 saniye içerisinde 1/4 gazda Orhanlı çayırını 3 kez turladı :eek:. Uçağın boyama aşamasında olması nedeniyle oryantasyon kaybı yaşayan pilot kontrolü kaybetti ve uçak yüksek süratin de etkisiyle ağır hasarlı bir kırım yaşadı. Uçağın 200km/h sürati geçme potansiyeli olduğuna topluca şahit olduk. Bu kadar küçük bir uçağı bu kadar süratli yapan zihniyetin kınanmasıyla Orhanlı ahalisi dağılarak rutin uçuşlarına devam ettiler.

Ben emektar P-51'imle kendimce güzel iniş ve kalkışlar yaptım. Ahmet abi sağolsun bizzat "aileron to rudder" miks'imi ayarlayarak inişlerimi daha kolay hale getirdi :).

Uçağı takiben T-rex450 ile yaptığım 3 sorti uçuşta takla makla vs. başarıyla icra ettikten sonra 3. sortide lanetli ağacın olduğu bölgede :D artık türbülanstan mı, alıcıdan mı biemiyorum kontrol kaybı yaşayarak heliyi çaktım.

Günün geri kalanında Cem (prf), Evren ve ben Cessna ile uğraştık ve büyük zevk aldık :).

Daha fazla uzatmadan uzun zamandır görmediğim Sarper (ve danası), Murat hoca, Oğuzhan, Kaan, Cem, Evren, Sümer abi, Ahmet abi ve yeni tanıştığım Genco (zigzag) (kendi hazırladığı ve dünyada tek olduğuna inandığımız 4G3'ü uçuramasa da müthiş), Oğuzhan bey (bestman), Sarven ve isimlerini hatırlayamadığım arkadaşlarla eğlenceli ve güzel bir gün geçirdik.

Gün sonunda moralsiz görünen Kaan'ın uçurtma uçurmaya karar vermesi, uçurması ve Evren'in "übertekno" planorünü koşarak (Kaan'ı ilk kez koşarken gördük :)) havalandırması ortaya sirin görüntüler çıkmasına sebep oldu.

Oğuzhan bey'in Mustang'e "napalm bombası" projesinin detaylarını dinledikten sonra bunun güzel bir Vietnam canlandırması olabileceğine kanaat getirdim. Yanlız işin ilginç yanı oğlunun buna izin vermiyor olmasıydı. Genelde tersi olur :D.

Açıkçası çok eğlendim. Darısı diğer buluşmalara.

Saygılar.

bestman
18-07-2009, 23:08
Seyir defterine ek :) Sümer hocanın ayrılmasından sonra Güney amerikalıların uyuşturucu kaçırmakta kullandıkları Evren'in (kurpi) Cessnasınıda hep birlikte nazara getirerek uçak mezarlığına defnettikten sonra sahneye yurdakul girdi, güzel güzel birinci uçuşu tamamladıktan sonra, ikinci uçuş için havalandı ve yüksek gerilim hattının oradan geçer iken, alttan kanatlı uçağı kumandadan çıkarak son nefesini verdi onarılmaz halde kırım yaşadı, daha sonrada bizde sarven ve bir kaç arkadaş erkenden ayrıldık ayrılma saatimiz 21:30 civarıydı.
Not: Sahada modellerini temizledikten sonra her tarafı peçete ve çöple doldurup temizlemeden kaçan arkadaş, o kendini bilir burayıda okursa birdaha yapmaması için bu bir uyarıdır, senin yerine ben topladım bir daha olursa herkezin içinde kalbini kırarım haberin olsun.

prf
18-07-2009, 23:19
Bugün çok eğlenceli günlerden biri oldu,birkez daha ispatlanmıştır ki modelcilik birlikte olunca güzel.

Kafamızda bugün sadece patlarlı model uçurmak vardı ancak zamanımızın çoğunu uçurmaktan çok lanet motoru çalıştırmaya çalışmakla geçti.Tamda patlarlı modellere geçiş aşamasında bir modelcinin başına gelebilecek en kötü şey.Pit ekibi bir piste bir pite mekik dokudu.Zaten sonunda da olan oldu model çakılarak hafızalarda güzel bir anı olarak kaldı,sen sağ ben selamet.Gün sonunda baktık olmuyor biz tilkiler kürkçü dükkanına geri döndük planör uçurduk.

Bir dahaki sefere buluşmak üzere...

prf
18-07-2009, 23:29
Günün geri kalanında Cem (prf), Evren ve ben Cessna ile uğraştık ve büyük zevk aldık :).



Ben almadım , hala üstüm başım yakıt kokuyor.:(

Yıkanınca bile çıkmıyor meretin kokusu...

Clio172
18-07-2009, 23:36
Ben almadım , hala üstüm başım yakıt kokuyor.:(

Yıkanınca bile çıkmıyor meretin kokusu...

:D Hanım da "berbat kokuyorsun hemen duşa" demişti, yıkanınca da çıkmıyorsa hiç uğraşmıyayım bari, yorgunum. Bilgi için teşekkürler Cem :P

atambay
18-07-2009, 23:36
Bugünün birincisi olarak wingtiger'ı seçtim.
Cümleten geçmiş olsun. Bir yıllık kırım hakkınızı bitirdiniz bir günde.

mrserhan
19-07-2009, 00:06
Saydığım kadarıyla toplamda 4 kırım olmuş ayrıca Bülent abinin uçağı da kontrolden çıkmıştı çok şükür sağ sağlim indirebilmiş. Şimdi hafızam yanıltmıyorsa f1 yarışının olduğu hafta da bol bol frekanstan dolayı problem yaşamıştık. Bu hafta da malum rock festivali var. Belkide bu organizasyon dolayısı ile farklı sinyaller farklı frekankslar bu kontrolden çıkmlara sebep olmuş olabilir.

Yurdacool kardeşime ve diğer arkadaşlara ve kendime de tekrardan geçmiş olsun diyorum.

sarvenn
19-07-2009, 00:08
Ben bir ekleme daha yapayım. planörünü disk fırlatma usulüyle discuss deniyor galiba atan abimiz scale görünümlü bir moto planör ile uçuş yaparkene yine bir glitch problemiyle virile girdi ve düştü.Hasar allahtan düşüktü.Bugün 35,40 ve 41 mhz ler çok problem yaşadılar. Bugün benim Flyin' Evil adını koyduğum Cap232 imle çok tatlı uçuşlar yaptım. İnişlerine yavaş yavaş alışmaya başladım.Malum her uçağın karakteri farklı,hatta aynı uçağın farklı rüzgar şartlarındaki iniş yaklaşmaları farklı vs.
Tam en son ben oğuzhan abi ve barış kalmıştık sahada ki bir baba oğul geldiler, depron modellerle uçuşlara başladılar. Ben oğuzhan abi ve barış hemen yakıtlı modellerin nimetlerini ve keyfini aşılamaya yönelik misyonerliğimize başladık=)
Uçuş yapan Barış isimli genç arkadaşımız gayet yetenekli,ancak hocalarımızın elinde pişmesi lazım, ama bir cevher olduğunu söyleyebilirim.ama o arkadaşa nitrolu model şart. Profil depronlarla harcanıyor valla,babaya da bunları anlattık, keyifli sohbetler ettik,bi de baktık güneş batmış ve ben daha modelimi silmemişim bile.koştura koştura kör karanlıkta model silmeye başladım ki o sırada oğuzhan abinin araba farları imdata yetişti.
Bugün orhanlıda resmen bir havacılık şenliği havası vardı.EDF,4zamanlılar,2zamanlılar,scaleler,akrobas iler,trainerlari, boy boy planörler , elektrikli uçaklar,bir sürü helikopter ,uçurtmalar,bungee lunchlar,discuss lunchlar, towman lunchlar vs..Ve günün enteresan gelişmesi, uçuş sahamızın önünde hani o malum minibüsün durduğu yerde bir grup paraşüt yer eğitimi yaptılar. Bir para glider da kalkış yaptı yaklaşık 1 saat kadar belki daha fazla uçtu, tem i bile geçti gözden kayboldu gitti geldi,istanbul turu attı resmen,nihayet indi sonra.
Yeni tanıştığım Hakan Beyle de pinch-thumb konusunda tatlı bir sohbet gerçekleştirdik ve fikir alışverişinde bulunduk.
Kırımlar çok canımı sıktı bugün.Bende son sortimde pilotaj nedeniyle bir viril yaşadım ama kuralına uygun şekilde panik yapmadan virilden çıkıp kurtuldum,ama o an yaşamadığım paniğin adrenalin duygusu virilden çıkıp düz uçuşa geçtiğimde tüm vücudu sardı.= )) Çok güzel gündü,gelen herkesin ayağına ve kumandasına sağlık

ermis
19-07-2009, 00:24
Tüm kırım yaşayanlara gecmiş olsun. sabah sekizde ordan gectim kimse yoktu yoksa ugrayıp sohbet ederim diyordum.

sarvenn
19-07-2009, 00:30
Tüm kırım yaşayanlara gecmiş olsun. sabah sekizde ordan gectim kimse yoktu yoksa ugrayıp sohbet ederim diyordum.

Ah be Koray abi biz 8.30 9.00 gibi toplandık sahada.Sonra uğrasaydın keşke= (

aozgen
19-07-2009, 02:33
Bu arada İstanbul federasyon delegesi olarak yolcu ettiğimiz Sümer hocam vasıtasıyla Bodrum federasyonuna bolca selam yolladık.Haftaya dedikodularını yaparız.
Bu arada eski çekirgelerimin mükemmel iniş,kalkışlar yaptıklarını görünce gaza gelip yeni bir çekirge eğitmeye başladım.yakında o da kendi kanat...pardon parmaklarıyla solo uçuşlara başlayacak inşallah.
Bolca börek,çörek,içecek yanında bir de hemen oracıkta kurban edip mideye indirdiğimiz karpuz için de getiren arkadaşlara teşekkür etmek isterim.
Ha bu arada 72 MHz in jandarma frekansı olduğuna dair bir şehir efsanesi vardır,o efsane bugün çürütüldü,jandarmanın(veya herkim kuruluşun) 35 MHz kullandığı anlaşıldı.Bizim 35 ci modellerin canına okudu bugün.
Patlarlıya yeni geçen planörcü yoldaşlar,çöpe atmak üzere olduğunuz kıyafetleri uçuş için kenara koyup onlarla geleceksiniz ki hintyağının o güzelim kokusu onlara sinsin.

ermis
19-07-2009, 09:27
Ah be Koray abi biz 8.30 9.00 gibi toplandık sahada.Sonra uğrasaydın keşke= (

dün sabah Ankara ya gidip geldim onun için fazla bekleme şansım yoktu malesef.

Sümer Yamaner
19-07-2009, 11:13
Arkadaşlar o mübarek kokudan kim şikayet ediyor yahu? Ben uçuştan uzak kaldığımda balkonda motor çalıştırıp kokuyu içime çekiyorum. İlginç... :)

Serhan sen toplamayı da mı unuttun?! :)
Calmato, Tiger, Cessna, F16, Trex 450 5 ediyor. Sonic'in anlık sapıtması, benim iniş takımları, lise tarafında kontrolden çıkan başka bir helikopter de tuz biber oluyor. Ayrıca hayatımda yaptığım en büyük akıllılık ile hesabı daha da kabartmadım. Baktım gün tatsız, Edge 540 ile uçmaya teşebbüs dahi etmedim! :)

Haaa bu arada...

12 saatlik bir yolculuk sonrası şu anda Akyarlar'da Aspat sahilindeyim. Kahvaltımı yaptım. Az sonra da hepiniz için denize giricem! :)

sarvenn
19-07-2009, 11:17
Eyvah yoksa federasyon işlerimi? = )))) = PPP =DDD

Fırsat bulursanız iade-i ziyarete Orhanlıya beklerük Koray abi.

sarvenn
19-07-2009, 11:18
Sümer abi 6. Bir moto planör de çakıldı. Gün raporumda belirtmiştim ben = ) o da frekans problemiyle düştü.

sarvenn
19-07-2009, 11:27
Bu arada Dünya Fenerbahçeliler Günü'müz kutlu olsun= ))))

aozgen
19-07-2009, 11:50
Abiler şimdi aklıma geldi(ben tipik bir Türk olarak:D:D) ,aramızda sıkı elektronikci profesyonel yoldaşlar var.Şu 35,40,72 MHz frekanslarda birkaç haftasonu seyyar bir alet temin edip frekans,parazit kontrolu,taraması,araması yapmak mümkün mü?)Acaba bizler R/K dışı parazit sanırken birileri 35 MHz lerle gözden uzak R/K kurcalamaya mı kalkıyor,parazit mi var(Belki de birileri F1,Akfırat civarında R/K kullanıyor ve havaya çıkan bir model yayın alanına giriyor)?Bir yarı profesyonel cihaz sanırım bu emisyonları iyi bir fikir verecek gibi yakalayabilir,hatta kaynağını bile belki söyleyebilir,ne dersiniz,mümkün mü?

erolos
19-07-2009, 12:25
Arkadaşlar o mübarek kokudan kim şikayet ediyor yahu? Ben uçuştan uzak kaldığımda balkonda motor çalıştırıp kokuyu içime çekiyorum. İlginç... :)

Serhan sen toplamayı da mı unuttun?! :)
Calmato, Tiger, Cessna, F16, Trex 450 5 ediyor. Sonic'in anlık sapıtması, benim iniş takımları, lise tarafında kontrolden çıkan başka bir helikopter de tuz biber oluyor. Ayrıca hayatımda yaptığım en büyük akıllılık ile hesabı daha da kabartmadım. Baktım gün tatsız, Edge 540 ile uçmaya teşebbüs dahi etmedim! :)

Haaa bu arada...

12 saatlik bir yolculuk sonrası şu anda Akyarlar'da Aspat sahilindeyim. Kahvaltımı yaptım. Az sonra de hepiniz için denize giricem! :)

sumer abi hem sana hemde seninle olan tum arkadaslara gecmis olsun diyorum.arada bazı talihsizlikler olur ama sizdeki baya fazla olmus.bu arada hepimizin adına denizin tadını cıkar:)

PhnX
19-07-2009, 13:05
Bildigim kadari ile bu haftasonu Rock'n Coke var IstanbulPark'ta. Tahmin ediyorum ki 35 mhz ile yasadigimiz sorunlar ora ile alakali. Sorunlarin bu haftasonu olmasi tesaduf gibi degil.

YurdaCooL
19-07-2009, 16:02
Serhan kardeşim ve kırım yaşayan diğer arkadaşlara da geçmiş olsun. O kadar uzaklaştığımı düşünmüyordum ki -ta yüksek gerilim hatlarının oraya gitmişim! uçak birden kontrolden çıktı. Gülle gibi birden düşüşe geçti ve kafa üstü yere çakıldı. Enkaz alanına gittiğimizde enkaz parçaları 30-40 mt2 lik bir alana dağılmıştı! Karakutuyu bile bulamadık!! :) Israrla uçmak için 1-2 saat yaratıp Orhanlıya ugradım demekki olacağı varmış.. Neyse Arising star ımıza geri döndük. Pert olan modeldeki motoru ve elektronigi trainer a taktım ve birazdan Orhanlıya gitmek için çıkacağım, umarım eve tek barça halinde dönerim.

mrserhan
19-07-2009, 16:26
kardeşim benim düşüşte o şekilde oldu aynı bölge birden bire ucak tellere doğru gitti nasıl olduğunu bile anlamadık düştüğü bölge tahminimce 1 km vardır düştüğü nokta tellerin de ötesiydi.

seccos
19-07-2009, 16:50
Yurdakul geçmiş olsun..Bu ne şanssız bir haftasonu oldu anlayamadık..Bencede de paraziti muhtemelen Rock'n Coke organizasyonu oluşturdu..Bu tür aktiviteler olduğunda bölgede sürekli bir enayilik oluyor..Demekki biz 35 Mhz ciler buna dikkat edeceğiz artık..

Sümer Yamaner
19-07-2009, 20:16
Hepiniz için yüzdüm.
F1 haftasında otoparkta Bülent Abi kırım yaşamıştı ve baz istasyonu kaynaklı olduğunu öğrenmiştik. Sanıyorum yine aynı şey oldu.
Ahmet Abi bende 72 mhz tarayıcı var. Onunla uzun süreli tarama yapabiliriz ama diğer bantlarda ancak modeli açıp uzun süre bekleyerek test edebiliriz sanırım.

mrserhan
19-07-2009, 21:39
ohh valla ne güzel bizde ter su içinde yüzüyoruz bu bir haftanın keyfini çıkar abi :)

prf
19-07-2009, 21:45
Ahmet abi,dediğin tesbitleri yapmak için gerekli ölçüm cihazlarını temin edebilirim her ne kadar labaratuvar tipide olsalar bunları sahada kullanılacak şeklede döndürebilirim ancak sonuç için tereddütlerim var şöyleki,

Diyelim bir girişim gördük ne yapacağız ? Uçmayı bırakıp sinyalin kaybolmasını mı bekleyeceğiz ? Hadi onuda yaptık.Tam uçuşa başladıktan sonra tekrar girişim başladı o zaman ne yapacağız ?

Ben bu konu ile ilgili daha önce buraya bir uyarı mesajı yazmıştım.Dikkate alanlar oldu almayanlar da neyse oraları karştırmayalım.Mesleğim icabı bu frekans olayları ile hergün uğraşmaktayım,şahsi tecrübelerim ve bilgim ışığında haddim olmayarak size kısa bir bilgi vermek istiyorum.

Eski zamanlarda frekans spektrumu temiz iken bazı standartlar oluşturulmuş Televizyonlar VHF ve UHF bandına,Radyolar AM ve FM bandına ,RC ler 35-40-72 Mhz bandına vs.Ancak teknoloji ilerledikçe ihtiyaçlar doğrultusunda frekans bandında daha çok yere ihtiyaç duyulmaya başladı ancak zaman içerisinde boş olan tüm alanlar doldu.Kimi yerler zaten devlete,güvenliğe THY vs ait olduğundan zaten kanunlar ile korunmakta.Peki ihtiyaç var yer yok ne olacak ? işte bütün sorunlar burada başladı.Yer yokluğu nedeni ile aralara girenler veya başka bölgelerden aynı frekansı kullanarak yayın yapanlar yüzünden fekansı kirlenen gücünü arttırdı.O arttırınca karşı tarafta arttırdı derken tam bir karmaşa doğdu.Bir örnek vermek gerekirse,özel radyolar ilk kurulduğu yılda yani yıl 1991 Çamlıca vericileri 1kW idi ve yayınlar İzmit'ten tertemiz dinleniyordu,bugün yayınlar tam 20kW gücünde ama hiçbirimizin arabasında cızırtısız bir yayın yok.Son yıllarda devletimiz biraz akıllandı ve bu güç arttırma işine bir sınırlama getirdi ancak denetlemenin yetersizliği ve bilgisiz kişiler tarafından yönetilen bu kurumlar tam bir kontrol sağlamış durumda değil maalesef.Konuyu fazla dağıttım ama şuraya gelmek istiyorum.

Bahsetmiş olduğum güç yükseltimi yapılırken kullanılan amplifierlarda bazı istenmeyen harmonikler oluşur yada gücü az iken var olan harmonik güç yükselince kendini daha fazla belli etmeye başlar,bazen de iki yüksek güç havada birbiriyle mixlenip farklı bir yerde harmonik oluşturur.Kimi zamanda normal çalışan bir verici istasyonu bakımsızlıktan bu tip problemler yaratır.Harmonikler için daha yazacak çok sebep var.

Orhanlı'da veya daha önce F1 de yaşanan frekans bozulmasının iki nedeni olabilir bana göre,birincisi yukarıda anlattığım harmonikler diğeri ise jammer lar.Fakat her iki durumdada yapacak birşey yok.

Bundan kurtulmanın tek yolu boş olan frekanslara geçmek.Ancak ticari olarak satılan ekipmanların çalıştığı frekanslar dolu buna 2,4 sistemlerde dahil , fakat 2,4 ler için farklı bir durum var, alıcı ile verici haberleşirken sadece kendilerine ait kodla beraber çalıştıklarından bir harmonik olayına maruz kalsalar bile 35 mhz sistemler gibi tepki vermezler.

İçinde bulunduğumuz mevcut duruma göre veya bu frekansta tam olarak kirlenene kadar yapılabilecek en iyi çözüm 2.4 sisteme geçmek olacaktır.Elinde eski tip modül takılmayan kumanda kullananlarda üzülmesin onlarında nasıl dönüştürüleceğine dair http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=839 linkinde bir anlatımım var oraya bakarak eli havya tutan herkes sistemini 2,4 yapabilir.Üstelik modül fiatlarıda 90 dolara kadar düştü,hala pahalı diyenler varsa en az 300 TL modellerini riske atmaya devam edebilir.

Herkese kırımsız uçuşlar........

Sümer Yamaner
19-07-2009, 22:40
Sevgili Cem konuyu çok net anlatmış ama bence en önemlisi en sonu. Motor OS olsun diye daha fazla para vermeyi göze alıyoruz ama kumandadan kısabiliyoruz pekala. Halbuki RC uçakta en önemli şeyleri sıralarsak (bana göre) alıcı pili ve bağlantısı, alıcı, verici pili ve verici şeklinde gider.
Yeni başlayan arkadaşların tek seçeneği 2.4 sistemler olmalı artık. Diğer arkadaşlar da sanırım 35'ler başta olmak üzere 2.4 geçişini düşünmeliler. Bir modelin maliyetinin bir kesiri kadar harcama gerekli topu topu. Ben bile düşünüyorum artık!

aozgen
19-07-2009, 23:30
Cem abim klavyene sağlık.Benim derdim şu 35 MHz parazitin varlığını bir tesbit edebilmek,bir de bunun oluşumunu biraz daha detaylandırmak.Yani bu bir telsiz mandalı sonucu mu,peryodik bir yayın mı, sürekli bir yayın mı,hangi bölgelerde mevcut?Ona göre biraz daha bilgili bir şekilde tedbir alırız.Misal,o binada bir telsiz yayını sonucu mu, yoksa o doğrultuda havalimanından kaynaklı bir huzme mi vs vs gibi.

sarvenn
19-07-2009, 23:31
Cem abi çok güzel durumu ortaya koymuş. Ben 2.4 e geçtiğimden beri hiç problem yaşamadım.Aksine hem daha uzun süre verici bataryam bitmeden uçuyorum,hem daha seri ve hassas servo tepkileri alıyorum(2048 resolutiondan ötürü) hem de glitch frekans vs korkulara maruz kalmıyorum. Bu aralar ASSAN ve CORONA 2.4 dönüşümleri popüler durumda. 2.4 modül ve alıcıları gayet makul fiyatlarda mevcut.hatta combo kitler vs de var. Cem abinin de dediği gibi modülsüz kumandaları da 2.4 e çevirmek mümkün bu ASSAN gibi modül setleriyle. Malum Orhanlı'da yayın yapan bir sürü verici aletler var. Havaalanı var, yüksek elektrik hatlarının yaydığı parazitler var, okul tarafında uçanlar var,f1 de uçanlar var, var da var yani. Neyin ne zaman çıkacağı belli olmaz,işte dünkü gibi hepsi aynı günde insanlar uçarken başa gelebilir.Yeri ve zamanı belli olmayan bu tehlikeden kurtulmanın en basit yolu ondan kaçmak ve 2.4 sisteme geçiş bence.
Günün raporuna gelecek olursak. Bugün dünden daha az kişiydik.Ama bir sürü uçak ve birkaç helikopter semalarda boy gösterdi.
Benim Cap232,piper cherokee, spacewalker, extra330L, piper cub, zylin,tiger 40 ve flaplı tiger 60 lar, trainerlar ve bazı elektrikli modeller.Bugün gölge sıkıntısı yaşadık ama helici kardeşimiz Sarper sağolsun bize bir şemsiye açtı.
Günü nispeten erken tamamladım ve 6 civarı sahadan ayrıldım ve imuk pistine geçtim,burada da biraz model izleyip birkaç tanıdıkla da muhabbet edip evin yolunu tuttum.
Bugün ne yazıkki son sortimde motorum dikey aşağı pike yaparken stop etti.pikeyi bitirmeyip modeli olabildiğince hızlandırdım ve 2inci piste doğru acil iniş yaklaşımına soktum.Ancak pistten cok uzakta olduğum için tam piste kadar gelemedim ve tam pist kenarında çalılıklara indim.Problemsiz bir inişti,çalılara direk konmuştum ancak,benim sağlam ve bol yaylanır nylon iniş takımım bu inişte biraz fazla yaylanınca tekerlek kanada çarpıp biraz göcertti o bölgeyi.Aslında koli bandıyla yamalanıp uçurulabilinir ancak bölgedeki kaplamayı açıp onarmaya karar verdim.
Ancak bu sıcakta bir türlü girişemiyorum onarıma.ÇOOK SICAK YA!!!ÖF = )

Sümer abi ya keşke benim floatlu uçağı sana verseydim, hazır deniz kenarındayken tatlı tatlı uçardın, ama bu seferde hanım heralde isyan ederdi tatile denize geldik naptın ettin hala uçak uçurabiliyorsun diye = ))))))

Bu arada aklıma gelmişken Kutsal abi de kırılan piperını onarmış bugün uçuşlarını yaptı ancak ilk 2 sortisinde bir türlü trim ayarı tutmamasından şikayetçiydi. İniş takımı paçalarını sökmesini önerdim Sümer abiden edindiğim tecrübeye dayanarak ve problemi çözüldü. Meğer o paçalar uçağın sağa sola sapıtmasına sebep oluyormuş.

prf
19-07-2009, 23:54
Ahmet abi,izin dönüşü gerekli ekipmanı hazırlayıp bir haftasonu hem Orhanlı'da hemde F1'de detaylı bir ölçüm yapalım o zaman.Kaynağın tam noktasını tesbit edemeyiz ama en azından hangi yönden geldiğini ve hangi seviyede geldiğini saptayabiliriz.

aozgen
20-07-2009, 00:16
Yaşşa Cem abim.En azından varlığını ve değişkenliğini yakalasak kârdır.Hatta senin uçağa sensörler takıp uçuruyordun,ona bir kaydedici takabilirsen uçarak tesbit yapabilirmiyiz?

sarvenn
20-07-2009, 00:52
Ahmet abim işin köküne inmeye kararlı= )

Sümer Yamaner
20-07-2009, 11:10
Ahmet Abi, o kadar ayrıntı için DHMI'den kalibrasyon uçağını ödünç almamız gerekecek! :)
Ben İstanbul'a döner dönmez ASSAN modül seti siparişimi veriyorum arkadaşlar. Artık zamanı geldi sanırım.
Deniz uçağı iyi olurdu Sarven. :) Buralarda enterferans var mı onu da görmüş olurduk! :)
Bu arada o plastik iniş takımı kanat kaplamasını göçertti ama hala kırılmadı mı? Helal olsun... Bence o plastik iniş takımlarından hepimiz birkaç adet sipariş edelim. Her modelciye lazım böylesi. :)

aozgen
20-07-2009, 13:17
Sümer hocam bu ASSAN işine sıra gelince beni de işe katarsan acaip dua alırsın.Ama bu arada 72 ler için bir problem çıkmadı bugüne kadar.

sarvenn
20-07-2009, 14:54
Orada koy sabah erken saatlerde çarşaf gibi olur, ne uçardın Sümer abi= )
Yok Sümer abi kırılmadı gitti meret. Gözümle gördüm böööyle balerin gibi bacak açısını iniş takımının ama kırılmadı = )
Ama yerden yüksekliği az geldi bana bu göçertmeden sonra. Hobbycityden carbon iniş takımı almayı düşünüyorum.

aozgen
20-07-2009, 18:47
Var mı çarşamba günü Orhanlıya gelecek delikanlı?

PhnX
20-07-2009, 19:09
Eger 35 mhz'deki kirliligi Rock'n Coke yaratiyorsa, hatta Havaalani yaratiyorsa ve biz bunu kanitlayabilirsek teorik olarak hakli olmamiz ve tazminat almamiz gerekir.

Yasal olarak 35 mhz model hava araclari icin tahsis edilmis bir frekanstir ve modellerimizi eger baska bir yayin nedeni ile kaybediyorsak hakliyiz.

Pratikte ne olur bilemem tabii ki :) . 72 mhz'lerin glitch almamasi daha bile komik bence :) .

prf
20-07-2009, 19:49
Dediğinin olabilmesi için kullandığın frekansın üzerine kayıtlı olması gerekir,yani yasal bir prosedür var.Bununla beraber karışımın olduğunu ispatlaman ve bunu devletin kurumlarına yaptırman lazım.Kısaca epey bir para harcayıp evrak takibi yapman ,sonrasında da dava açman birde onu takip etmen gerek.

Bence hiç uğraşma ben uğraşıyorum ve nasıl olduğunu biliyorum.Ama yurtdışında yaşıyor olsaydık herşey daha kolaydı.Canım Türkiye'm umarım birgün muasır medeniyetler seviyesine ulaşır...

Highflyer
20-07-2009, 19:58
Cem abim klavyene sağlık.Benim derdim şu 35 MHz parazitin varlığını bir tesbit edebilmek,bir de bunun oluşumunu biraz daha detaylandırmak.Yani bu bir telsiz mandalı sonucu mu,peryodik bir yayın mı, sürekli bir yayın mı,hangi bölgelerde mevcut?Ona göre biraz daha bilgili bir şekilde tedbir alırız.Misal,o binada bir telsiz yayını sonucu mu, yoksa o doğrultuda havalimanından kaynaklı bir huzme mi vs vs gibi.

Merhaba,

Hafta sonu bir sürü güzel modelin düşüşüne şahit olduktan sonra girişim işini kafama takmıştım. Hocam Ahmet Abi'nin biz elektrik-elektronikçilerden ricası üzerine iyi bir çekirge olarak hemen ev ödevimi yapmaya koyuldum.

Öncelikle spektrum analizör ile daha önce yapılmış bir araştırma var mı diye baktım. Bir İspanyol abi laboratuar şartlarında bazı ölçümler yapmış. Amacı bu abinin modeller için geliştirdiği gaz türbinlerini kontrol eden FADEC denen elektronik kontrol ünitelerinin girişim problemi olmadığını ispatlamak. Bu amaçla tüm RC frekanslarını (35 - 110 Mhz) taramış ve ürününü temize çıkarmış. Ama raporun sonuna fırçalı motorların Mhz seviyesinde distorsiyon yayabildiklerini ve distorsiyonu yok etmek için kondansatör kullanılması gerektiğini not düşmüş. Buradan fırçalı motorların bizim uçuşları engellediği gibi bir sonuç çıkmamalı çünkü modellerin içinde hem patlar hem de fırçalı motor yok.
Fakat Ctesi Calmato'nun düştüğü bölgede nasıl bir endüstriyel faaliyet var, nasıl motorlar çalışıyor bir araştırmakta fayda var.
İlgilenenler için rapor linki;
http://www.espiell.com/emi.htm

Highflyer
20-07-2009, 20:11
Cem abim klavyene sağlık.Benim derdim şu 35 MHz parazitin varlığını bir tesbit edebilmek,bir de bunun oluşumunu biraz daha detaylandırmak.Yani bu bir telsiz mandalı sonucu mu,peryodik bir yayın mı, sürekli bir yayın mı,hangi bölgelerde mevcut?Ona göre biraz daha bilgili bir şekilde tedbir alırız.Misal,o binada bir telsiz yayını sonucu mu, yoksa o doğrultuda havalimanından kaynaklı bir huzme mi vs vs gibi.

Fakat girişim konusunda benim asıl şüphelim Kuranportör.
Şöyle açıklayayım;
Normalde elektrik iletim şebekelerinden 50 Hz frekansında akım geçer. Fakat uyanık elektrik mühendislerinin bu hatlar üzerinde Khz seviyesinde bir modülasyon ile çalışan bir haberleşme şebekesi de çalıştırmakta olduğunu pek az kimse bilir. Yani elektrik şalt sahası çalışanları birbirleri ile yaptıkları görüşmelerde bu ses kanallarını kullanarak konuşmalarını bedavaya getirirler, bununla da kalmayıp mesafeye bağlı arıza tespit sistemi, PLC hat otomasyonu vs gibi veri iletişimi bu Kuranportör sistemi üzerinden gerçekleşir.
Normalde kuranportör sisteminin Khz'ler seviyesinde çalışıp bizim radyo frekanslarımızı etkilememesi gerekir fakat harmonikleri bence Mhz seviyesine kadar da çıkabilir fakat bu konuda ciddi bir araştırma sonucuna ulaşamadım. Bunun yanında zaman zaman haberlerini duyduğumuz enerji sistemi üzerinden internet vs. gibi genişbant araştırmaları söz konusu olduğunda girişimin tam da bizim frekanslarımız olan 30 - 40 Mhz'lere çıktığı ve tüm dünyada amatör radyocuların bu araştırmalara isyan ettiği tüm kaynaklarda belirtiliyor. Orhanlı'dan geçen hatların kaç KV olabileceğini tahmin etmek için hatları görmem gerekli ama mutlaka üzerinde kuranportör sistemi vardır. Bu hatlarda geniş bant çalışmaları ya da uygulaması testi vs. var mı bunu da Tedaş'tan öğrenmek faydalı olabilir.

Özetle Orhanlı'da vinçlerin ve elektrik tellerinin bulunduğu bölgeye pek yaklaşmamakta fayda var.

F1 alanındaki etkinlikler Orhanlı pistine kadar girişim yapar mı ya da orada nasıl kaynaklar olabilir konusunu da ayrıca düşünmek lazım.

chaylaq
20-07-2009, 20:37
Abi ben sizin bu yazılarınızı okudukça, elimdeki wing tiger uçağa bakarak "ya bu uçağı uçurabilmek için hem mühendis, hem pilot, hem yetenekli,...... olmak lazım sanırım" diyorum ve bu hemler uzayıp gidiyor:D

Sümer Yamaner
20-07-2009, 21:36
Mete öyle değil. Etrafına bak. Bunlar da uçuruyorsa ben haydi haydi uçururum de. Kimse anasının karnından model pilotu doğmadı! :)

sarvenn
20-07-2009, 22:39
istekli olman yeterli = )

bazı konular işte bu frekans konusu gibi,uç noktalar ki zaten ilgilenen insanlar da konu hakkında az çok bilgili kişiler. Onlar iyi ki var ki mesela benim gibi elektromanyetizma hakkında pek bilgili olmayan kişilerin kafalarını karıştırmadan sorunlarını çözmeye yardımcı oluyorlar.

Dediğim gibi ilk safhada istekli olman ve aklına gelen merak ettiğin herşeyi sorman yeterli = )

atambay
20-07-2009, 22:41
hepimiz pilotuz, hepimiz mühendisiz!!!

sarvenn
20-07-2009, 22:42
Bu arada bugün uçuşa giden yok muydu ? günün raporu gelmedi kimseden.

Yarın(Salı),Çarşamba,Perşembe kimler geliyor acaba ?

YurdaCooL
20-07-2009, 23:51
Çarşamba günü delikanlı var ama aksam 19:30 gibi sahada olmayı planlıyorum bir aksilik olmazsa :)

prf
21-07-2009, 00:33
Highflyer iyi bir konuya değinmişsin ancak kuranportörler max 600khz fekansında çalışmaktadır.Daha öncede anlattığım gibi ihtiyaçlar arttıkça bunlarda farklı frekanslara kaymaya başladı ancak reel olarak şu anda kullanıldığını sanmıyorum.Yüksek gerilim hatları zaten şu haliyle bile tam bir ölüm makinesi.100 mt.den az mesafede konut olması bile kanunlara aykırı.Yaydığı elektromanyetik dalgalar sonucu insanın kansere karşı vücudu direndiren tek geni P53 genini deforme ederek bizi kansere açık hale getiriyor.Doktor abilerim daha iyi bilir bunu tabi,ben bir ara merakımdan araştırmıştım.

Her durumda anlatmaya çalıştığım bu gibi girişimler hiçbir zaman bitmeyecek hatta artacak.Mümkün olan en kolay çözüm bu frekanslardan biran önce kaçmak.

aozgen
21-07-2009, 00:40
Abiler ayrıca hazır konu açılmışken ben de bir hususu belirtirsem kızmazlar diye düşündüm.Lütfen yatakodalarınızda, uyumadan önce, kapalı elektrik devresi bırakmayın ve manyetik alanda yatmayın(hoparlör yakını gibi)En ufak bir elektrik devresi dahi uyumakta olan bedenin canına okuyor zaman içinde.
Sarper abim haklı olduğunu en baba şekilde ispat etsen de üste tazminat ödetirler çünkü havalimanına min.9 km uzakta olmalısın,biz 2 km de bile değiliz.
YurdaCool abim,çarşamba o saatte ancak egzostumuzu bulabilrsin orada maalesef.Olmadı hafta sonu görüşürüz işşallahhhhh.

prf
21-07-2009, 00:50
Ahmet abi çok haklısın,başka birşey daha söyleyeyim hepimizin kullandığı şu saç kurutma makineleri varya en fazla vücuda zarar veren alet.Yaydığı elektromanyetik dalgalar yüzünden en fazla risk taşıyan aletler arasında.P53 genimizin bozulması sadece bizi kansere açık hale getirmiyor üzerimizde genetik bozukluk yaparak bizden sonraki nesillere yani çocuklarımızda bozuk genlerle doğuyor.Şahsi araştırmalarım sonucu edindiğim bilgiler bunlar , yanlışım varsa abilerim düzeltsin.

ufoz
21-07-2009, 00:55
www.tk.gov.tr den (telekomünikasyon kurumu sitesinden) KET (Kısa mesafe erişimli telsiz yönetmeliği) incelemenizi öneririm. Biizim cihazlar burada geçer. Avrupayla tek fark şu. 2.4 Ghz frekanstaki RLAN cihazlar için Avrupadaki orjinal metinde dış ve iç ortam ibaresi geçerken Türkiyede çevrilmiş metinde sadece iç ortam veya mülkiyeti size ait olan ortamdan bahsedilir. Bu konuyu hala işadamları dernekleri boyutunda tartışmaktayız.

Düşmeye sebep olan frekans glitche gelince...
Ben yüksek gerilim hatlarındaki duafon konuşmasını sağlayan sistemin buna sebep olabaileceği kanaatini fazlaca taşımıyorum.
Bence bizi en çok kontrolsüz takoz takılmış 27 Mhz Cb telsizler etkilemekte. Takoz onları güçlendirirken neredeyse 20 Mhz alt ve üstü frekansları bloke etmekte. Bu tür telsizlerin tüp dağıtıcılarında olması mümkün.
İkinci bir etkileşimse civarda açık olan aynı frekanstaki başka bir kumanda.
3. sorunsa yakın çevredeki olası jammer cihazları.
Son olarak aynı bölgede uçuş yapanların aralarında en az bir kanal boşluk bırakması önemli. Örneğin alıcınız çok hassas ve 51. kanalda çalışıyorsa ve yine aynı yerde kanal 52 de uçan birisi varsa aşırı hassas olan 51. kanaldaki alıcı etkilenecektir.
Ne dersin Cem ?

sarvenn
21-07-2009, 01:51
Yok mu ya yarın sahaya gelen ? =(

bulenttun
21-07-2009, 02:02
Yok mu ya yarın sahaya gelen ? =(

Sarven,kara cumartesiden dolayı herkes tırsmış durumda.Ahmet hocayla çarşamba için sözleştik.O zamana kadar f-1 deki konser artıklarıda sökülmüş olur. Çarşamba günü alçak irtifa ve fazla uzaklaşmadan testler yapacağız.

sarvenn
21-07-2009, 02:13
Orhanlı'da değil mi Bülent abi?F1 değil.

Bu arada ben 2.4 sistemle malum tiger ve calmatonun düştüğü o inşaat - yüksek gerilim hattalarının oradan pazar günü birkaç geçiş yaptım en ufak bir şey olmadı.
2.4 lere henüz bir taciz yok. Tabi eğer bölgede jammer tehditi yoksa.haberiniz ola.
Cumartesi jammer açılmış da olabilir.Bilmem alakası var mıdır ama pazar günü Orhanlı'ya giderken Tem yolunda her sapakta ve yol bağlantısında polis ekipleri vardı. Heralde biri geçecekti güzergahtan. Acaba cumartesi de böyle bir geçişte jammer açılmış olabilirler mi? Ama bundan tam emin değilim çünkü kırımların çoğu oldukça aralıklı zaman dilimleri içerisinde gerçekleşti.Akşam saat 6-7 gibi de bir moto planör glitch yaşadı.
Benim şahsi tavsiyem apronda ayh pardon o THY idi, Orhanlı'da deve keselim.Ne dersiniz?

dyonizos
21-07-2009, 06:35
Öyle tahmin ediyorumki glitch yaşayan alıcıların büyük çoğunluğu FM alıcı. FM alıcılar PCM alıcılara göre dış etkenlerden çok daha fazla etkilenirler. Ayrıca hassas alıcılardan öte hassas olmayan vericiler daha tehlikelidir. 35.020 MHZ kristal taktığınız vericiniz 35.030 ve 35.010 larda da az miktarda olsa kaçak yayın yapabilir. Yani markası belli olmayan kumandalardan bahsediyorum.Aynı frekansta başka bir PCM verici açılmadıkça PCM alıcılar etkilenmemektedir. Nitekim ben cumartesi ve pazar toplamda 15 e yakın uçuş gerçekleştirdim tüm gün içinde ancak FM alıcılarda sorun yaşandığı noktalarda ben sorunsuz uçabiliyordum.

Tavsiyem çok fazla neden kurcalamadan kumandalarınızı 2,4GHZ yada PCM olarak değiştirmeniz.
Bugün yaşamazsanız yarın yaşamazsanız bile bir gün mutlaka FM paraziti sizide rahatsız edecektir. Ayrıca 35,40,72 MHZ frekans konuşmalarıda çok anlamsız.. Hava araçları için 35, Kara araçları için 40, Oyuncak sınıfı araçlar içinde 27MHZ yasal frekanslardır. 72-75MHZ gibi frekanslar ordu kullanımındadır (jandarma değil).
Bu frekanslar TK (telekominikasyon kurumu) nın KISA MESAFE ERİŞİMLİ TELSİZ (KET) YÖNETMELİĞİ nde belirlenmiş olduğu frekanslardır ki tüm türkiyede her frekans belli kullanımlar için belli amaçlara ayrılmıştır. Amacı dışında kullanmak ise ciddi olarak suçtur.
Türkiyede hiçbir ticari kurumdan 72 yada 75MHZ alıcı,verici,kristal bulamazsınız. Çünkü yasal olmayan bir frekans olduğu için ithalatı yapılamaz.

Bol kırımsız uçuşlar,

Tezcan Delibay

atambay
21-07-2009, 10:10
18 Temmuz 2009 günü Resmi Gazetede yayımlanan Özel telsiz sistemleri yönetmeliği
http://rega.basbakanlik.gov.tr/eskiler/2009/07/20090718-7.htm

aozgen
21-07-2009, 11:27
Orhanlı'da değil mi Bülent abi?F1 değil.

Benim şahsi tavsiyem apronda ayh pardon o THY idi, Orhanlı'da deve keselim.Ne dersiniz?

Yes, Orhanlı da olacağız.
Dikkat edersen Orhanlı nın belalısı kan peşinde değil,model peşinde,.O yüzden bin deve kes vız gelir, sadece çöpe atılmak üzere olan bir fake model bulup,törenle onu kesmek lazım..:cool::cool:

Sümer Yamaner
21-07-2009, 11:46
Tamamdır. O zaman köpükten bir deve modeli yapıp kırmızı mürekkep ya da ketçap doldurup Orhanlı'da kesiyoruz! :)
p53 konusuna ise katılmıyorum. Genetik kodda değişiklik yapabilmenin tek yolu iyonizan radyasyon ile olur. Bildiğiniz gibi elektromanyetik ışımanın enerjisi tamamen ve sadece frekansına bağlıdır. Dolayısıyla ultraviyoleden sonrası ancak iyonizan etki gösterebilir. Düşük frekanslı elektromanyetik ışımanın kaynak gücü ne kadar yüksek olursa olsun bu tür bir etkisi teknik olarak mümkün değildir.
Küçük bir olasılık infrared düzeyindeki yayının hücre içi ısınmaya yol açması ve bunun olası etkileridir ki bunların da çok tartışmalı olduğunu biliyoruz.
Kaldı ki p53 bu alandaki tek genimiz de değil! :)
Alternatif tıp uygulamaları konusunda ise dikkatli olmanızı öneririm. Aynı kişilerin birbiri ile çelişen uygulamalarını ancak konuyu azıcık irdeleyince farkedersiniz. Örneğin detoks ile ozon! Hangisi iyi?? Birisi (ozon) organizmaya serbest oksijen radikalleri veriyor, diğeri (detoks) organizmada oluşan serbest radikalleri temizlemeyi amaçlıyor. İkisini birlikte yapınca ne oluyor? İnsan organizmasını iki somun iki cıvata zanneden birilerinin kesesi doluyor. :)
Ahmet Abim kızmasın ama söylediklerinin tam tersini yapıyorum hep! :)
Kaya Çilingiroğlu Hocam sabah yediği ekmeğin boyutlarını cetvelle ölçerdi! Günde en az 1.5 litre taze sıkılmış meyve ve sebze suyu içerdi. Sigara alkol bilmez, sporu inanılmaz bir iştahla yapardı. Yaş grubunda tenis şampiyonluğunu kimselere kaptırmadı hayatında. Sonra mide kanseri oldu ve 1 sene içinde gitti! Emin olun ki aşırı sağlıklı yaşama takıntısı hayatınızdan keyif almama noktasına götürebilir sizi. Halbuki sonunda hepimiz öleceğiz değil mi!? :)

atambay
21-07-2009, 11:55
Son olarak aynı bölgede uçuş yapanların aralarında en az bir kanal boşluk bırakması önemli. Örneğin alıcınız çok hassas ve 51. kanalda çalışıyorsa ve yine aynı yerde kanal 52 de uçan birisi varsa aşırı hassas olan 51. kanaldaki alıcı etkilenecektir.
Ne dersin Cem ?

Bunu aynen yaşadık. 72MHz yanyana kanalları kullanan iki arkadaşın sinyalleri birbirini etkiledi. Birisinin kumandası eski model futaba diğerinin 7CAP idi. Alıcıları da sanıyorum PPM alıcılardı.

mrserhan
21-07-2009, 12:05
Ahmet Abim kızmasın ama söylediklerinin tam tersini yapıyorum hep! :)
Kaya Çilingiroğlu Hocam sabah yediği ekmeğin boyutlarını cetvelle ölçerdi! Günde en az 1.5 litre taze sıkılmış meyve ve sebze suyu içerdi. Sigara alkol bilmez, sporu inanılmaz bir iştahla yapardı. Yaş grubunda tenis şampiyonluğunu kimselere kaptırmadı hayatında. Sonra mide kanseri oldu ve 1 sene içinde gitti! Emin olun ki aşırı sağlıklı yaşama takıntısı hayatınızdan keyif almama noktasına götürebilir sizi. Halbuki sonunda hepimiz öleceğiz değil mi!? :)

abi ozaman sigaraya devam yani :)

prf
21-07-2009, 12:12
Sümer abi,konu hakkında uzman olmadığım için birşey diyemiyeceğim.Kişisel araştırmalarımdı sadece.Son zamanlarda elektromanyetik dalgaların insan sağlığı üzerindeki etkisi epey bir araştırılır oldu.

Ufuk senin dediğinde olabilir,katılıyorum.

aozgen
21-07-2009, 12:48
Abiler henüz tıbbın keşfedemediği, DNA sarmalının bir manyetik bileşeni var.Manyetik alan DNA nın bilinen nükleik asidini nasıl etkiler anlamam ama duyduğum,bu manyetik sarmalın programını etkiliyor.O yüzden siz siz olun uykuda, manyetik alanın en küçüğünden bile uzak durmaya çalışın.

mrserhan
21-07-2009, 12:51
Ahmet abi peki uyanıkken napcaz :)?

Şaka bir yana üstüste 2 uçuşta kırılan arising star ve calmato gece genlerimin bozulmasına sebep oluyor zaten :P

Cem beyin yardımıyla işallah 4 kanallı kumanda mı 2.4 e çevireceğim. Bundan sonra terli kabuslar yerine bulutlar üstünde rüyalar görücem işallah :)

sarvenn
21-07-2009, 13:19
E cumartesi Evren abi Cessnayı kurban etti apronda = ) rock star gitaristler gitar kırar ya konserde Evren abi de önümüzde kanat kırdı,gövde üstünde tepindi,rockçılar gibi bağırdı vs ama...= )

Ama galiba dini vecibelere uymadığından kabul görmedi = P
Sümer abinin dediği gibi depron deve daha mantıklı geldi.

Bugün sahaya giden var mı?

Buarada benim cap232 in gövde içinde yakıt sızıntısı vardı.Sümer abi de bilir tank tray i yenilerken görmüştük.
Kaçak kontrolü yaptım.Kaçak depo tıpasından da değil, onun altında plastikte enjeksiyon hatası varmış meğer.Tıpayı sıkmayla alakası yokmuş yani. Depoyu attın çöpe,rahatladık, depo uyduracağız artık bir tane.

sarvenn
21-07-2009, 13:20
Bu arada daha önce bahsettiğim kanat altında iniş takımının yarattığı göçüğü de kaplamayı açıp balsa levhaları ayırık yenileriyle değiştirerek düzeltim. Belli bile değil artık. Tek sorunum DEPOOOOOO!!!!

kurppi
21-07-2009, 13:20
Ama galiba dini vecibelere uymadığından kabul görmedi = P
Sümer abinin dediği gibi depron deve daha mantıklı geldi.


Kırım sonrası depodaki ve hortumlardaki tüm yakıtı akıttık, sonra paketledik...

ermis
21-07-2009, 13:56
Ahmet abi peki uyanıkken napcaz :)?

Şaka bir yana üstüste 2 uçuşta kırılan arising star ve calmato gece genlerimin bozulmasına sebep oluyor zaten :P

Cem beyin yardımıyla işallah 4 kanallı kumanda mı 2.4 e çevireceğim. Bundan sonra terli kabuslar yerine bulutlar üstünde rüyalar görücem işallah :)

4 kanallı bir kumandayı 2.4 cevirmek bence mantıklı degil en az bir 6 kanal kumananda edinip bu işi yaparsan daha iyi olur.

aozgen
21-07-2009, 14:09
Uyanıkken astral bedeniniz koruyor fizik bedeni.
Serven abim,depoyu atmak yerine sıcak silikonla tamir edebilirdin.Bülent bey bayağı ağır depo hasarlarını sıcak silikonla hallediyor.

aozgen
21-07-2009, 14:13
Kırım sonrası depodaki ve hortumlardaki tüm yakıtı akıttık, sonra paketledik...
Abi siz onu gönüllü kurban etmediniz ki,son nefesini vermeden önce,mundar gitmesin diye yakıtını akıtmışınız.Yapılması gereken sağlam bir modeli gönüllü olarak "interferens cin" ine, niyet ederek kurban etmek.Kurban mekanizması böyle çalışır."Aman abi sana sunduğumuz bu sapasağlam,cillop gibi,uçar halde,kompresyonu mükemmel modeli kabul et ve diğer modellerimizi rahat bırak" şeklinde bildirim ve niyet ederek kurban edilmeliydi.

sarvenn
21-07-2009, 14:22
Depo kaçağını leğenin içinde tespit ettim. Depo su ile temas edince üstündeki ve içindeki yağ bir garip oldu Ahmet abi. Kurumaya bıraktım,yakıt jel katı gibi bişey oldu yani yağı böyle oldu.
Bunu kullansam içine koyduğum yakıtı da bozar ya da ne bileyim bir problem daha çıkarabilir belki dedim attım.
Acaba depoya suyun bir zararı var mıdır?

seccos
21-07-2009, 14:26
Cem beyin yardımıyla işallah 4 kanallı kumanda mı 2.4 e çevireceğim. Bundan sonra terli kabuslar yerine bulutlar üstünde rüyalar görücem işallah :)

Serhan kumandayı değiştir sen..O kadar masrafı 4 kanallı kumandaya yapma..Eğer 7 kanal ve üstü 2.4 kumanda denk gelirse onunla değiştir , yok 72 yada 35 denk gelirse ozaman 2.4 upgrade ini düşün bence..

sarvenn
21-07-2009, 14:27
Ahmet abi bakire kurban etmek şart diyorsun yani = )))) ritüel gereği...

sarvenn
21-07-2009, 14:28
Seçkin Calmato'yu toplamaya başladın mı bu arada?

seccos
21-07-2009, 14:42
Seçkin Calmato'yu toplamaya başladın mı bu arada?

Hayır , henüz mışıl mışıl uyuyor :) Toplamayı henüz düşünmüyorum..Bir üst devresi gelsin (Extra 330S) ozaman hareketlenirim :)

teknik adam
21-07-2009, 15:05
herkeze selamlar formula 1 otoparkınıdaki konser gereçlerini toplamıslar ortam uçuşa elverişli bu arada 3 adette wc bırakmıslar bizlere :)

atambay
21-07-2009, 16:51
Depo kaçağını leğenin içinde tespit ettim. Depo su ile temas edince üstündeki ve içindeki yağ bir garip oldu Ahmet abi. Kurumaya bıraktım,yakıt jel katı gibi bişey oldu yani yağı böyle oldu.
Bunu kullansam içine koyduğum yakıtı da bozar ya da ne bileyim bir problem daha çıkarabilir belki dedim attım.
Acaba depoya suyun bir zararı var mıdır?

Su yakıttaki yağın sabunlaşmasına neden oluyor. İyice yıkayıp kuruladıktan sonra alkolle bir kaç kez durularsanız sorun olmaz.

aozgen
21-07-2009, 18:44
herkeze selamlar formula 1 otoparkınıdaki konser gereçlerini toplamıslar ortam uçuşa elverişli bu arada 3 adette wc bırakmıslar bizlere :)
WC ler OK de 2 adet güzel tente vardı,onlar duruyor mu?

teknik adam
21-07-2009, 21:22
duruyor ahmet hocam ufak bi operasyonla yerleri bile degişe bilir hatta :) yanlız wc ler kilitliydi

sarvenn
21-07-2009, 21:37
Bülent abi,Ahmet hocam yarın kaçta sahadasınız acep?Ve ey ahali başka gelen kim var ola ki bildüre?

aozgen
21-07-2009, 23:29
Sarven abi en geç 11 gibi oradayık işşallahh

sarvenn
21-07-2009, 23:31
Tamamdır Ahmet hocam. Ben de yarın sabah yolda gelirken yeni bir depo alıp sahaya geleceğim.Montajını sahada yaparım artıkın.

bulenttun
22-07-2009, 00:06
Ben de Ahmet beyle aynı saat'te geleceğim ancak f-1 den çok söz edildi acaba F-1 de mi buluşuyoruz?

Sümer Yamaner
22-07-2009, 00:58
F1'de yeterince WC vardı yahu!

sarvenn
22-07-2009, 01:23
Arı dolu WC = )
Bülent abi profil resmini değiştir artık,sarı galtak kalbimizde bundan sonra= )
Orhanlı olsa daha iyi, hem asfaltta yumurta gibi pişiyoruz orda, hem de malum bu glitch olaylarından ötürü orda kaza riski daha fena ; otoyol,piknikçiler ve f1 pisti açısından.

bulenttun
22-07-2009, 10:17
Tamamdır.Daha önce konuştuğumuz gibi orhanlıdayız bugün.

sarvenn
22-07-2009, 23:06
Bugün Orhanlı'da oldukça rüzgarlı ve türbülanslı bir hava vardı.
Sahada uzun süre depo servo vs işleriyle uğraştım.Tabi rüzgar kuvvetli olunca iş uzun sürdü.Hemen hemen herşey uçuşuyordu çünkü. Baya bir cebelleştik.
Rüzgarın dinmesini bekledim ancak dinmek bilmedi.Ahmet hocamın teşvikleriyle kalktım.Uçarken şiddetli rüzgar keyifli hareketler ve hızlı uçuşlar yapmaya imkan veriyor ancak inişlerde pist üstündeki termal hareketleri girdaplar oldukça güçlük yaratıyor. 3pas geçişten sonra uygun stabil rüzgarı bulunca hemen indim= ) Zaten amacımda uçmak değil bu sert rüzgar havalarında iniş tecrübesi kazanmaktı.Yumuşak bir inişten sonra günü 1 sorti ile tamamladım.
Zaten en çok uçan kişi de hocamız Ahmet hoca 2 sorti ile günün birincisiydi= )
Bestman ile junior bestman(Barış) bir ara sahaya uğradılar.Püfür püfür esen rüzgarın keyfini çıkardılar.
Herkes erken ayrılınca bende fazla kirlenmemiş modelimi temizleyip sahadan ayrıldım ve imuk pistine gittim. Gölgede biraz bira keyfi yaptım. Burada daha hafif bir rüzgar vardı ancak uçan yoktu.Birkaç helikopterci uçuş yaptılar.
50cc lik benzin motorlu bir oldtimer pylon uçağı sahaya geldi ancak motor bir türlü çalışmadı. Ara ara çalışır gibi olup birkaç saniye sonra stop etti. Karışmak istemediğimden yorumda bulunmadım ancak sanki yakıt hattında bir problem vardı gibi geldi. Motor çalışmayınca uçağı topladılar.
7.30 gibi pistten ayrıldım,eve gelip pil şarjına başladım.

aozgen
23-07-2009, 01:18
Sümer hocam Bestman abim sana mangalda tavuk yedirmek istiyormuş.Sürpriz yapacakmış,ben kıllık olsun diye sürprizi burdan açıkediyorum:D:ahhahyt:
Mangalı bulmayı da bize yıkmaya çalışıyor.
Ben bugün P51 Dago Red üzerine yeni taktığım JBA motorumun rodaj çalıştırması ile vakit geçirdiğimden ancak 2 sorti uçabildim.Yoksa daha fazla uçuş için bir engel yoktu.Rüzgar,fırtına eğitimi için ideal bir gün idi.
Bülent beyin Futaba 6 sı benim dırdırımı haklı çıkarmak için elinden geleni yapıyor.Bugün de yeni anteni takıldı diye gıcıklığına alıcıya kumanda etmedi.Sümer hocamın uzaktan talimatıyla synth.alıcıyı Sarvenin vericisine tanıtınca problemin vericide olduğu anlaşıldı.İçi açılıp kristaliyle oynanınca düzeldi.Bülent bey in keyfi kaçtı, bir uçuşla yetindi.
Sarven abimin yeni deposu biraz uğraştırdıysa da motorun ayarı çok iyi tuttu ve benim zorlamamla bir test uçuşuyla yetindi.Sarven in pervanesi benim parmağa sulandı ama japon sayesinde havasını aldı.Mesut abiler helisiyle ve elektrikli uçağıyla birkaç uçuş yaptılar.
Cem abiyi de kışkırtıp getirmeye çalıştıysak da henüz kit modelini bitirmediğinden gelmeyi reddetti.
Günün özeti böyle.

Sümer Yamaner
23-07-2009, 02:53
Mangal haa! :) Bayılırımmm!!!

cemerez
23-07-2009, 12:05
Pazar günü uçağa kamera bağlayıp havadan çektiğimiz görüntü.
5715300

sarvenn
23-07-2009, 22:34
Yarın sahaya gelecek olan var mı acaba ?

Sümer Yamaner
23-07-2009, 22:50
Sinirimi bozmayın. Oturun oturduğunuz yerde. Ne sahası... Aşeriyorum zaten! :P

sarvenn
23-07-2009, 22:51
Sümer abi kağıt uçak yap uçur bari sahilde = )

seccos
23-07-2009, 22:54
Mangal haa! :) Bayılırımmm!!!

Neeeee mangal mı ?:eek:

YurdaCooL
24-07-2009, 01:07
oofffff offff Sümer abi bu ne yaa haftada 4-5 kez sahaya gidilir mi? Bu duruma bir el at artık...Ne yapıyor bunlar böyle..? Giden var, gidemeyen var, canı çeken var..

YurdaCooL
24-07-2009, 01:16
Bir iki hafta sonra bir mangal-piknik organizasyonu yapalım isterseniz. Çok pis et soslar, çok pis mangal yaparım..

mrserhan
24-07-2009, 10:23
ben zaten en başından beri söylüyorum bir ara yapalım diye. Buzdolabım ve bir adet mangalım emrinize amade :)

seccos
24-07-2009, 10:35
Mangal fikrini kuvevtle destekliyorum..Kanatlar benden :)

YurdaCooL
24-07-2009, 10:56
Mangal fikrini kuvevtle destekliyorum..Kanatlar benden :)

gövde ve iniş takımları da benden :D:D:):P:D

Sümer Yamaner
24-07-2009, 11:17
oofffff offff Sümer abi bu ne yaa haftada 4-5 kez sahaya gidilir mi? Bu duruma bir el at artık...Ne yapıyor bunlar böyle..? Giden var, gidemeyen var, canı çeken var..

Alarko'ya gidip sahanın çevfresini tel örgü ile kapattıracağım. Haftada iki gün açık olacak sadece ve ne tesadüf ise artık benim uygun olacağım günlerde açık olacak! :P

seccos
24-07-2009, 11:21
gövde ve iniş takımları da benden :D:D:):P:D

Yakıt aranıyor :)

bestman
24-07-2009, 11:44
Bu cumartesi değil,Haftaya cumartesi gece 24:00 e kadar izin alabilecekler el kaldırsın, gündüz uçuş gece 24:00 e kaddarr mangal, bira, rakkıı flying party.

atambay
24-07-2009, 11:45
Besle kargayı oysun gözünü. Çekirgeler hocalarının yokluğunu fırsat bilip parti veriyorlar.
Ben olsam gelince intikam alırım hepsinden.

aozgen
24-07-2009, 12:36
Yarın İstanbulda 40 C hissedilecek pis bir sıcak olacak deniyor.Pazar epeyce düşecekmiş.Ne dersiniz pazar mı uçsak?

teknik adam
24-07-2009, 12:48
eveeeettt evet abi pazar süper olur bende gelirim hatta treynırın motorunu rodajlarız

aozgen
24-07-2009, 13:25
eveeeettt evet abi pazar süper olur bende gelirim hatta treynırın motorunu rodajlarız

:D:D İşte kişinin kendi işinin patronu olmasının güzelliği.Cumartesileri bile uçmaya fırsatı olmuyor.:D:D

sarvenn
24-07-2009, 13:55
Oğuzhan abi gelecek hafta cumartesi mangala ben varım.

Cumartesi rüzgar düşük. Pazar ise öğleden sonra 17knot esecekmiş windguruya göre

bestman
24-07-2009, 14:04
Sarven Sümer hocada haftaya olacak Bülent abi,Ahmet abi Ben, Sen, Soner, eklesin gelecekler kendini listeye.

YurdaCooL
24-07-2009, 15:14
heeyyt beni de ekleyin, bende varım dj arkadaş var çağıralımmı sistemi sırtlasın gelsin??:D:D:)

bestman
24-07-2009, 15:19
Sümer hoca+Bülent abi+Ahmet abi+Soner+Sarven+Yurdakul+Kutsal+Oğuzhan+Barış+

YurdaCooL
24-07-2009, 15:51
Ahmet abi bir haftadır c.tesiyi bekliyorum bir gün daha bekleyemeyeceğim :)

teknik adam
24-07-2009, 18:04
QUOTE=aozgen;424513]:D:D İşte kişinin kendi işinin patronu olmasının güzelliği.Cumartesileri bile uçmaya fırsatı olmuyor.:D:D[/QUOTE]



çok dogru bir tehşis üstadım ;oleeea: bu gün yazıyorum istifa dilekcemi fax,lıyorum babama :)

mrserhan
24-07-2009, 19:20
Sümer hoca+Bülent abi+Ahmet abi+Soner+Sarven+Yurdakul+Kutsal+Oğuzhan+Barış+ Serhan+ Seçkin

16f84
24-07-2009, 20:04
Sümer hoca+Bülent abi+Ahmet abi+Soner+Sarven+Yurdakul+Kutsal+Oğuzhan+Barış+

Guven ide ilave edelim

bestman
24-07-2009, 20:13
Sümer hoca+Bülent abi+Ahmet abi+Soner+Sarven+Yurdakul+Kutsal+Oğuzhan+Barış+ Serhan+ Seçkin+Güven

bestman
24-07-2009, 20:16
Bu arada ne yapacagımızıda yazışalım, mangal falan kolay fakat aramızda para toplayıp açık büfemi yapalım yoksa herkez kendimi getirsin. bu arada birde tente ediniriz belki.

bestman
24-07-2009, 20:21
Birde son anda caymaca yok, yok işim var, yok hanım izin vermedi, yok yellenirken kalçam çıktı olmasın sonra :)

aozgen
24-07-2009, 21:33
Benim sözüm sözdür.Tente işini de Bülent beyimizle hallederiz sanırım.gece aydınlatma işini nasıl yaparız?Lüks lambası olan var mı?Bana kalırsa herkes kendi sucuğunu/ekmeğini/kanadını,vs,birasını/rakısını getirsin.Yoksa ben hepsini yerim,kan çıkar.

sarvenn
24-07-2009, 21:39
Bu arada ne yapacagımızıda yazışalım, mangal falan kolay fakat aramızda para toplayıp açık büfemi yapalım yoksa herkez kendimi getirsin. bu arada birde tente ediniriz belki.

Evet birşey düşünmek lazım. Aslında tam kişi sayısı belirlenirse aramızda para toplayıp topluca et alabiliriz. Hatta köşedeki bakkalla konuşup buzdolabını kullanırız. Ekmek ve içecekleri de(alkolsüzleri tabi = ))) ) oradan alırız.

Acaba kimsede şu ufak piknik tüplerine takılan bir aparat varsa , fener olarak kullanılmasını sağlıyor, lüks deniyor benim bildiğim,bundan varmı? Bundan olan varsa getirirse süper olur.
Akşam karanlık çökünce çok işe yarar.

Sümer Yamaner
24-07-2009, 22:03
Yellenirken kalçası çıkan olursa ben yardımcı olurum! :P

PhnX
24-07-2009, 22:23
Orhanli Helikopter Tumeni emir ve goruslerinize hazirdir komutanim!


Bizde yarin bayagi kalabalik bir sekilde Orhanli'da olacagiz. Komsuda piser bizede duser sonucta :D . Sonra helilerimizin palleri, pilleri sismesin.

atambay
24-07-2009, 22:25
Yellenirken kalçası çıkan olursa ben yardımcı olurum! :P

Metal clevis takın dedik elli kere :)

sedatc
24-07-2009, 23:08
Hocam haftaya değilde yarın uçuş varmı?

aozgen
24-07-2009, 23:19
Hocam haftaya değilde yarın uçuş varmı?

Muhakkak vardır da ben sıcaktan tırstım,yarın gelmeyeceğim,pazara inşallah.

aozgen
24-07-2009, 23:20
Orhanli Helikopter Tumeni emir ve goruslerinize hazirdir komutanim!


Bizde yarin bayagi kalabalik bir sekilde Orhanli'da olacagiz. Komsuda piser bizede duser sonucta :D . Sonra helilerimizin palleri, pilleri sismesin.
Yarın anlaşılan Helikopter Tümeni hep açlıktan kırılacak.Bestman ın organizasyonu haftaya cumartesiye.

sedatc
24-07-2009, 23:20
Peki orhanlıda mı F1 de mi olurlar gelecekler?

bulenttun
25-07-2009, 01:19
Cumartesi için çardak'ı gözle kontrol ettim.Eksiği yok gibi gözüküyor.Yellenme durumu da olmaz ise (ki ona da çare var) c.tesi (01.ağustos) alandayım.
Yarınki hava benim için tehlikeli.Orhanlıya pazar günü gelmeyi düşünüyorum

sarvenn
25-07-2009, 01:43
Ben de yarın gidip pazar gitmemeyi düşünüyordum= ((
Pazar hava rüzgarlı görünüyor çünkü.Cumartesi ise rüzgar düşük
Cumartesi en yüksek 9knot , Pazar ise 19knot = ))
Sıcaklık olarak Cumartesi en yüksek 37 C , pazar ise en yüksek 35 C.

Ee yarın gelen kim var peki?

sedatc
25-07-2009, 10:20
Benim geleceğim kesin değil sarven abi gelmeye çalışacağım

YurdaCooL
25-07-2009, 11:49
ben bugun 13:30 da sahadayım. Bu nasıl iş böyle, kimse gelmiyor mu yahu??!! Serhan, Seçkin sizde mi yoksunuz?

sarvenn
25-07-2009, 11:52
Ben geliyorum.
1saat sonra gibi sahada olacağım.

sedatc
25-07-2009, 12:25
Bende geliyorummm bu arada uçağım yok ama sorularım var:)

sedatc
25-07-2009, 12:26
Birde yeri tarif edebilecek olan varmı?

sarvenn
25-07-2009, 12:29
Nerden geleceksin

sarvenn
25-07-2009, 12:35
Pendik Formula 1 tabelalarını takip ederek Pendik e gel. E-5ten yada TEMden farketmez.
Daha sonra Orhanlı tabelalarını takip et.
TEM gişelere göre tarif edeyim. Pendik gişelerinden çıktıktan sonra dümdüz devam ediyorsun sağa sapmıyorsun.
Sonra göbeğe geliyorsun,burdan sağa sapılır.Devam edilir. Karşına gelen ilk tabelada sağa Orhanlı Sabiha Gökçen diye yazar.Burdan Orhanlı tabelaları takip edilir ve köye gelinir.
Yol üzerinde 1inci göbeği geçtikten biraz sonra ikinci bir göbeğe gelinir.Solunda köşede bir kahve ve yanında da bir bakkal vardır.Bunun yanındaki sokaktan girilir.Yani 2inci göbeği tam dönmeyip düz karşı sokağa girilir ki bu sokağın adı da 23nisan sokaktır. Sokağı bitirip soldaki toprak-çim yola girilir ki zaten buradan pist ve arabalar görülebilir.

sedatc
25-07-2009, 12:35
Kartaldan gelicez sarven abi

sarvenn
25-07-2009, 12:35
Hadi ben sahaya doğru yola çıkıyorum. Görüşmek üzere.

sedatc
25-07-2009, 12:36
Çok teşekkürler sarven abi ordayım bende

sarvenn
25-07-2009, 12:37
Ezbere yol bilmem ama iyi tabela takip ederim = )))
Formula1 Sabiha Gökçen tabelarını takip et,Pendiğe girince de Orhanlı tabelalarını takip et.

mrserhan
25-07-2009, 12:49
ben bugun 13:30 da sahadayım. Bu nasıl iş böyle, kimse gelmiyor mu yahu??!! Serhan, Seçkin sizde mi yoksunuz?

dostum uçağı henüz tamir edemedim 1 haftadır geçte geliyorum eve geçen hafta nasıl bıraktıysam öyle duruyor. birazdan kontraplak almaya gidicem bauhause' tan. bu hafta off haftam :)

mrserhan
25-07-2009, 20:16
1 m2 4 mm kavak kontraplak aldım 9.9tl ye daha incesi yoktu sonra eve geldim baktım zaten daha incesi de olmaz gibi görünüyor.

Sümer Yamaner
25-07-2009, 21:22
Bir metrekare aldıysan o uçağı en az 4 kez daha çakabiliriz! :P :D

aozgen
25-07-2009, 22:11
Yahu daha incesini ne yapacaksın?Unutma biz patlarcılar gram hesabı yapmayız.Yüklen gitsin.
Yarın kimler Orhalıya geliyor?

mrserhan
25-07-2009, 22:33
Bir metrekare aldıysan o uçağı en az 4 kez daha çakabiliriz! :P :D

abi müsadeniz olursa biraz da ben çakayım ağız tadıyla bir uçak çakamadım daha :)

yüksek müsadenizle 3.ye kısmet bana işallah :)

seccos
25-07-2009, 23:22
ben bugun 13:30 da sahadayım. Bu nasıl iş böyle, kimse gelmiyor mu yahu??!! Serhan, Seçkin sizde mi yoksunuz?

Ben bir süre C.tesi uçuşlarından muafım , deniz sezonu ve hanım baskısından dolayı..: )Pazar günkü uçuşlara iştirak etmeye çalışacağım..Şimdi de bu haftaki hevesimi Simülatörde atmaya çalışıyorum :)

sarvenn
26-07-2009, 00:23
Bugün yine Orhanlı'daydık. Rüzgar akşam 4 e kadar gayet hafif ve tatlı idi.Çok az gust vardı. Daha sonra rüzgar yön değiştirdi ve hafif şiddetlendi ama gün boyunca piste paralel idi rüzgar.
Sahaya vardığımda Arslan Bey ve Murat abi ile birlikte tanıdık başka yüzler de vardı.
Ancak pek kalabalık değildir.
Saha toprak yoluna girerken arabasıyla dönmekte olan Evren abiyle karşılaştım, pencereden ayaküstü biraz muhabbet ettik,aircobrası hakkında konuştuk ve vedalaştık.
İbrahim ve Ekrem abi de daha sonra aramıza katıldılar.
Ekrem abi Cap232 si ile birlikte gelmişti ve benim Cap232 ile birlikte kol uçuşları yaptık , it dalaşı yaptık, tam videoluk görüntüler vardı semalarda.
İbrahimin Showtime ı ne yazik ki bir kırım geçirdi.
Tam günü badiresiz atlattım derken depoda kalan yakıtı bitirirken motor sustuktan sonra cowling içinden dumanlar çıkmaya başladı ki benim de elim ayağım boşaldı. Hemen cowlingi söktüm, yanan birşey yoktu. Duman egzozdan da değildi. Yerini bulamadım ancak motor sustuğunda çok sıcaktı ve pervaneyi elle çevirdiğimde ciddi kompresyon düşüşü vardı ve eyvah gömlek mi sıyırdık hararetten dolayı dedim. Akabinde biraz yakıt basığ tekrar çalıştırdım ve tam gazda stop etmeye başladı motor.Büyük iğneyi yarım tur kadar açınca gaz tepkileri düzeldi. Motor soğuduktan sonra pervaneyi elle çevirdiğimde kompresyonun eski haline geldiğini gördüm.
Sanırım depoyu bitirirken motor uzun bir süre fakire düştü.
Umarım piston gömlekte hasar yoktur=(
Bolca afterrunoil i karbüratörden boşaltıp uçağı temizleyip toplandım.

Gün içinde Yurdakulun motorunu biraz mıncıkladık.Rölanti tamgaz geçişlerinde biraz sıkıntı vardı.Büyük küçük demeden iğneleri mıncıklaya mıncıklaya zengin ayarı yakaladık.

O kadar da korkulacak bir sıcak yoktu bana göre. Bütün hafta olduğu gibiydi.

Lise tarafında oldukça kalabalık bir heli tayfası vardı. Güneş gün sonuna doğru oradan sahaya geldi.Sohbet,gırgır,muhabbet derken sahadan ayrıldık ve günü tatlı ancak biraz endişeli(motor) bir şekilde kapattık.
Yarın gelecekler kim, ve kaçta sahadasınız

sarvenn
26-07-2009, 00:28
Bu arada bu linki bizim forumda buldum,
Heralde uçağın iğne ayarına bakmak amacıyla dikmek için ufak bir vinç gerekir.
BU NE BÖYLE YA AYIP DENEN BİRŞEY VAR!!!

http://www.myvideo.de/watch/152848/kleine_Pitts_ferngesteuert

sedatc
26-07-2009, 00:31
Sarven abi valla bana kalsa daha çok dururdumda yanımdakiler yok sıcak yok şöyle falan diye diye gitmek zorunda kaldım bi dahaki sefere uçağımla size katılmayı planlıyorum artık haftaya mı olur ne zaman olur bilemem:)

sarvenn
26-07-2009, 00:39
Aklıma geldin şimdi.Konuşamadık motor ayarlıyorduk. Ayar bitti uçağımın başına gittim,yoktun...
Uçak ne vardı sende sedat?Hiç uçmuşluğun var mı daha önce?
Anlat bakalım kendini bir Orhanlı forumuna = )

Getir tabi mutlaka bir dahakine.Yardım gerekirse de elimizden ne gelirse yaparız.

seccos
26-07-2009, 00:48
Bir ihtimal yarın sahada olabilirim..Ancak net değil..

teknik adam
26-07-2009, 01:18
Yahu daha incesini ne yapacaksın?Unutma biz patlarcılar gram hesabı yapmayız.Yüklen gitsin.
Yarın kimler Orhalıya geliyor?

Ahmet hocam ben sbah saat 09:00 da ordayım :)

teknik adam
26-07-2009, 01:19
Bülent abi on of sivicini unutma olurmu :)

sarvenn
26-07-2009, 01:37
Teknik adam dan bir saat 9 geldi, yok mu arttıran ?
Ee başka kimler geliyor kaçta geliyor?
Ben de erken gelmeyi planlıyorum.Çünkü 3gibi sahadan ayrılacağım sanırım.

YurdaCooL
26-07-2009, 01:53
ben yarın şilede ucacagım, hem ucus hem deniz muhabbeti :)

Highflyer
26-07-2009, 02:50
Yahu daha incesini ne yapacaksın?Unutma biz patlarcılar gram hesabı yapmayız.Yüklen gitsin.
Yarın kimler Orhalıya geliyor?

Ahmet hocam, yarın ben yokum. Ama yeni çekirgene devamsızlık yazma bugün gayet güzel uçuşlar yaptım. Destekleri için Arslan Bey, Murat ve Yurdakul'a çok teşekkürler.

Arising Star ile kalkış ve uçuş tamam gibi sıra iniş çalışmalarına geldi. Bu arada yeni topladığım PT 19 Fairchild ile ilk uçuşumu yaptım. 345 W'lık motorun da etkisiyle çok hızlı ve keskin uçtu, çok keyif aldım. Forumda bir arkadaşın da dediği gibi uçmayan uçak değil uçuramayan motorlar bugüne kadar bizi çok uğraştırmış.

Haftaya da Cumartesi çalışmalara devam. eğer kaçabilirsem hafta içi Çarşamba ya da Cuma da Orhanlı'da olabilirim. Zıplayabilen çekirge Kerim.

snipeTR
26-07-2009, 03:28
Merhabalar.
Kusura bakmayın konunuza maydonoz oluyorum ancak Kocaeli yada ulaşımı sorun olmayacak yerlerde düzenli olarak uçuş yapan birilerini tanıyormusunuz.. kendim heliyi kırmaktan bıktım bir bilen eşliğinde uçmak istiyorum.

sedatc
26-07-2009, 13:51
Aklıma geldin şimdi.Konuşamadık motor ayarlıyorduk. Ayar bitti uçağımın başına gittim,yoktun...
Uçak ne vardı sende sedat?Hiç uçmuşluğun var mı daha önce?
Anlat bakalım kendini bir Orhanlı forumuna = )

Getir tabi mutlaka bir dahakine.Yardım gerekirse de elimizden ne gelirse yaparız.
Evet sarven abi uçmuşluğum var cessna 182 var bende bir tane elektrikli daha almayı düşünüyorum.Malum yaşım nedeniyle kendim gelemiyorum o taraflara anca ya babamla yada o yanımdaki abimle gelebilirim.Bir dahaki sefere daha iyi hazırlanmış bir şekilde gelceğim.İyi forumlar herkese...

aozgen
26-07-2009, 20:37
Kocaelide sıkı bir uçucu gurup olduğunu biliyorum.Buradan yazarlar herhalde.
Bugün Orhanlı da sıkı bir rüzgar altında keyifli bir gün geçirdik.Yeni, 60 lık bir trainer in Magnum 60 motorunun rodajını yaptık.Bir 3 D modeli Kutsal abim tarafından keyifle kırıldı.Bülent bey tek bir uçuşla yetindi,yine vericisi önce alıcıya kumanda etmedi,kristal ile oynanarak düzeltildi,günün geri kalanını şemsiyeyi zaptetmekle geçirdi.Sarven ilk uçuşunda alıcı bataryasının vefatı neticesi,ustalığını konuşturarak sadece iniş tk.kırarak kurtuldu.O rüzgara rağmen epeyce bir uçucu cesaretle ve başarıyla uçtu.Bolca elektrikli model de uçuruldu arada.Benim Sopranodaki JBA ilk uçuş öncesi epey bir aksilik etti.Dr.Süreyya bey OS nin faziletlerini saydı ama beni ikna edemedi.Kutsal abim doğru bir teşhisle üzerindeki nazarı kovaladı ve motor ilki şöyle böyle,diğerleri canavar gibi 3 uçuş yaptı.
Orhanlı nın tozu canıma yetti.Zaten senelerce tozdan illallah diyerek uçmuş biri olarak hala toz yutmayı kaldıramıyorum.Modelim,radyom,sandığım tozdan görülmez oluyor.F1 i tercih edeceğim bundan sonra.
Mangal/tavuk muhabbetini de F1 in yeşil çayırlarına taşımayı teklif ve arz ediyorum.
Saygılarımla
Ahmet Özgen

ermis
26-07-2009, 20:57
Merhabalar.
Kusura bakmayın konunuza maydonoz oluyorum ancak Kocaeli yada ulaşımı sorun olmayacak yerlerde düzenli olarak uçuş yapan birilerini tanıyormusunuz.. kendim heliyi kırmaktan bıktım bir bilen eşliğinde uçmak istiyorum.

http://www.komuk.net/index.php
koceeli model kulubünün sitesi bak istersen

snipeTR
26-07-2009, 21:49
ahmet hocam ben normalde zorluklarla baş etmeyi seven birisiyimdir. bu yüzden gittim belt cp aldım :D ama kumandası ile simulasyon eğtimleri esnasında uçağın daha eğlenceli olduğunun farkına vardım. yakında bedava 7 kanal futuba kumandam gelicek. o geldikten sonra çekirdek bir elektronik toplayıp kendi yapımım uçaklar uçurmak istiyorum.
yazdıklarınız ile ne alakası var derseniz. ağzımın suları aktı üslupunuz karşısında...

Kocaelide sıkı bir uçucu gurup olduğunu biliyorum.Buradan yazarlar herhalde.
Bugün Orhanlı da sıkı bir rüzgar altında keyifli bir gün geçirdik.Yeni, 60 lık bir trainer in Magnum 60 motorunun rodajını yaptık.Bir 3 D modeli Kutsal abim tarafından keyifle kırıldı.Bülent bey tek bir uçuşla yetindi,yine vericisi önce alıcıya kumanda etmedi,kristal ile oynanarak düzeltildi,günün geri kalanını şemsiyeyi zaptetmekle geçirdi.Sarven ilk uçuşunda alıcı bataryasının vefatı neticesi,ustalığını konuşturarak sadece iniş tk.kırarak kurtuldu.O rüzgara rağmen epeyce bir uçucu cesaretle ve başarıyla uçtu.Bolca elektrikli model de uçuruldu arada.Benim Sopranodaki JBA ilk uçuş öncesi epey bir aksilik etti.Dr.Süreyya bey OS nin faziletlerini saydı ama beni ikna edemedi.Kutsal abim doğru bir teşhisle üzerindeki nazarı kovaladı ve motor ilki şöyle böyle,diğerleri canavar gibi 3 uçuş yaptı.
Orhanlı nın tozu canıma yetti.Zaten senelerce tozdan illallah diyerek uçmuş biri olarak hala toz yutmayı kaldıramıyorum.Modelim,radyom,sandığım tozdan görülmez oluyor.F1 i tercih edeceğim bundan sonra.
Mangal/tavuk muhabbetini de F1 in yeşil çayırlarına taşımayı teklif ve arz ediyorum.
Saygılarımla
Ahmet Özgen

aozgen
26-07-2009, 22:01
Eh,doğru yolu bulabilmiş bir yoldaş daha,bekleriz efendim.Bu arada 7C en güzel radyolardan biridir(ben de 7C kullanıyorum).Bir trainer tipi modelle başlamanız gereğini hatırlatırım.

mrserhan
26-07-2009, 22:28
Kocaelide sıkı bir uçucu gurup olduğunu biliyorum.Buradan yazarlar herhalde.
Bugün Orhanlı da sıkı bir rüzgar altında keyifli bir gün geçirdik.Yeni, 60 lık bir trainer in Magnum 60 motorunun rodajını yaptık.Bir 3 D modeli Kutsal abim tarafından keyifle kırıldı.Bülent bey tek bir uçuşla yetindi,yine vericisi önce alıcıya kumanda etmedi,kristal ile oynanarak düzeltildi,günün geri kalanını şemsiyeyi zaptetmekle geçirdi.Sarven ilk uçuşunda alıcı bataryasının vefatı neticesi,ustalığını konuşturarak sadece iniş tk.kırarak kurtuldu.O rüzgara rağmen epeyce bir uçucu cesaretle ve başarıyla uçtu.Bolca elektrikli model de uçuruldu arada.Benim Sopranodaki JBA ilk uçuş öncesi epey bir aksilik etti.Dr.Süreyya bey OS nin faziletlerini saydı ama beni ikna edemedi.Kutsal abim doğru bir teşhisle üzerindeki nazarı kovaladı ve motor ilki şöyle böyle,diğerleri canavar gibi 3 uçuş yaptı.
Orhanlı nın tozu canıma yetti.Zaten senelerce tozdan illallah diyerek uçmuş biri olarak hala toz yutmayı kaldıramıyorum.Modelim,radyom,sandığım tozdan görülmez oluyor.F1 i tercih edeceğim bundan sonra.
Mangal/tavuk muhabbetini de F1 in yeşil çayırlarına taşımayı teklif ve arz ediyorum.
Saygılarımla
Ahmet Özgen


burada ki rüzgarı gördükten sonra orhanlı' da ki tozu tahmin edebiliyorum ve uçan şemsiyeleri :)

sarvenn
26-07-2009, 22:48
Ahmet hocam günün raporunu vermiş zaten.
Ben benim teknik problemi anlayatım. yerde 5.2V ölçtüğüm bataryam meğersem yük altında 3.8V da çalışıyormuş ki pil ÖLMÜŞ demek oluyor bu. Havada alıcım failsafe e girerek gazı rölantide sabitledi. Gaz kontrolü kumandada değildi artık.
Mümkün olduğunda burun basıp hızı sabit tutarak piste doğru geldim. İneceğim çayırlık alanı gözüme kestirip buraya sert bir flare ile harrier landing yapmayı planladım.Bu sebeble yerden 1.5m kadar yüksekteyken burun basıp çakılmaya yakın 3D rate ayarlarındaki elevatöre full asıldım.Ancak servolarda güç olmadığı için servo benim hızımı takip edemediğinden dik açılı burun aşağı kaldım ve iniş takımım kırıldı.
Bunun dışında bir hasar yok. İniş takımının kontrplağı da çok usturuplu kırılmış
Bunu kitin konstrüksiyonuna borçluğum. Gövdedeki tüm parçalar die cut locking (geçmeli kontrplak) olduğundan geçme yerlerinde kırılmışlar o kadar. Alt kontrplağın yenisi yapıp yapıştırma işi var okadar.
Red Evil(Cap232)'im sağolsun çok üzmüyor beni, ama yaramazlık yapmadan da duramıyor namussuz= )))

seccos
27-07-2009, 14:13
Orhanlı nın tozu canıma yetti.Zaten senelerce tozdan illallah diyerek uçmuş biri olarak hala toz yutmayı kaldıramıyorum.Modelim,radyom,sandığım tozdan görülmez oluyor.F1 i tercih edeceğim bundan sonra.
Mangal/tavuk muhabbetini de F1 in yeşil çayırlarına taşımayı teklif ve arz ediyorum.
Saygılarımla
Ahmet Özgen

Ahmet abi toz olayı benide çok rahatsız ediyor..Tamam çok titiz insan değiliz , hijyen takıntımız yok , zaten öyle olsak bu işe hiiiç bulaşmazdık..
Ama Orhanlı'da kalkan toz insanı cidden bezdiriyor..Birde ekipmanlar gerçekten mahvoluyor..Her uçuş günü sonrası 1000 nokta temizliği yapıyorum resmen :)
Banada herzaman F1 daha cazip geliyor ancak işte şu zeminin asfalt olması ve hata toleresinin neredeyse sıfır olmasıda bir dezavantaj..

PhnX
27-07-2009, 15:29
Orhanli Lisesi aradaki dengeyi en iyi tutturan yer gibi. Ucaklarin kalkip inebilecegi asfalt bir pist var, etrafta yine bildigimiz ve sevdigimiz hava yastigi gorevi goren orhanli yesilligi.

GuNeSh
27-07-2009, 15:31
okulun orada tam asfalt tarafta iniş esnasında türbülans sonucu uçaklar yan yatabiliyor diyordu Ahmet abi diye hatırlıyorum ben. okul tarafında uçak kullanmadığım için tam bilemiyorum. ama en iyi kışın lisenin orada uçak kullananlar bilirler.

aozgen
27-07-2009, 15:55
Evet lisenin orası aşırı türbülanslı bir basıyor,bir kaldırıyor bir de yandan vuruyor ,tamam oluyor.
Çarşambaya kim uçmaya geliyor?

Sümer Yamaner
27-07-2009, 17:06
Evet lisenin orası aşırı türbülanslı bir basıyor,bir kaldırıyor bir de yandan vuruyor ,tamam oluyor.
Çarşambaya kim uçmaya geliyor?

Beennn!!!

F1 mi?

sarvenn
27-07-2009, 17:24
AAah ah. Hadımköy Mercedes'ten sevgiler selamlar herkese.İçim gidiyor şimdi hafta içi uçuş buluşma konuşmalarına= (
Mesai 7.30 - 17.30 olduğundan hiçbir türlü Orhanlı'ya yetişmem mümkün değil =(
OOOff of.
Kazasız kırımsız uçun ben yokken. Ya hatta uçmayın beni bekleyin, bensiz uçmayın = P ayıptır yaw.

sarvenn
27-07-2009, 17:25
Beennn!!!

F1 mi?


Yok yok Hadımköy = ) F1 de nereymiş. = D

aozgen
27-07-2009, 17:26
F1 yapalım diyorum.

bulenttun
27-07-2009, 17:27
Sarven, sen hadımköydeki yeri biliyorsun, bazı günler arabanla gidip saat 18 gibi de uçuşlara başlarsın.İnşallah c.tesi çalışmıyorsundur.

bulenttun
27-07-2009, 17:31
F-1 konusunda Ahmet beye katılıyorum.Hadi hemen tam takım F-1 de olalım çarşambaya.Gelemeyenler için de resim çeker yayınlarız elbet.

sarvenn
27-07-2009, 17:43
Yok yok Cumartesi tatil = )
C.tesi Pazar uçuşlardayım.
Haftaiçi için de direktörümle konuştum 2 haftada bir , bir gün için erken çıkma için konuştum burada uçuş yapmak için,izin aldım = )

Sümer Yamaner
27-07-2009, 22:04
Çarşamba F1. Perşembe ya da Cuma Hadımköy. Sarven akşam üzeri bize katılır.