PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 [144] 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

aozgen
12-07-2011, 08:34
Allah razı olsun abilerim.

Sümer Yamaner
12-07-2011, 10:40
Yarına kimler arttırıyo bakiim?Var mı gelen?

Bu akşam arabayı alabilirsem yarın ben varım.

sarvenn
12-07-2011, 11:09
Yeni bir motor videosu daha Fuşya Prodüksiyon sunar :D


http://www.youtube.com/watch?v=8DzV-1hgZwM

http://www.youtube.com/watch?v=AQRFJHgHtrk

http://www.artus-motor.com/en/


Yarın ben de geliyorum. Ancak bu Cumartesi ve önümüzdeki Çarşamba günleri malesef gelemiyorum.

Murat Palat
12-07-2011, 11:44
Yarına kimler arttırıyo bakiim?Var mı gelen?

Ben de varım.

LadeS268
12-07-2011, 11:56
Ben de yeter mi bu pil diye düşünüyordum. 600mAh bile yettiğine göre benim .46'lık Yak-54 üzerindeki Savöx 4kg.lık servolarla 2200 mAh Li-Po sayesinde 1 ay uçarım demek ki.

aozgen
12-07-2011, 12:06
İsmail abi belki 2 ay bile uçarsın.Amaaaa LiPo ların NiCd da olmayan büyük bir dezavantajı var ,deşarj eğrisi sonlara doğru aniden başaşağı dikilir ve yaw daha iki dk. önce mis gibi çalışan servolara nooldu aniden bloke oldular dedirtir.Buna bir de "yaw daha dünya kadar mAh yüküm var,bu aslan gibi LiPo" diye düşünmek olağan olduğundan bir süre şarj unutuluyor ve sonra güümmm.Aman dikkat.

Sümer Yamaner
12-07-2011, 12:27
Murat Sea Fury ne alemde? Kumanda n'oldu? Duble Sea Fury maiden için 26-29 Temmuz arasını ayarlayalım mı?

mnevzat
12-07-2011, 12:48
Ahmet Bey'ciğim, o Li-Po'ları da miss gibin ölçen ve de sayısal ve de 4.2v'tan onda bir hanelerle bir bir indiğini gösteren 2 dolarlık voltmetreler var, 3.5v'lara gelince de şarj zamanı gelmiş demektir. Eee iki ay kadar sonra da ara sıra bakıverir İsmail artıkın.


Allah'tan bir mani gelmezse yarın sahadayım.

LadeS268
12-07-2011, 13:03
İsmail abi belki 2 ay bile uçarsın.Amaaaa LiPo ların NiCd da olmayan büyük bir dezavantajı var ,deşarj eğrisi sonlara doğru aniden başaşağı dikilir ve yaw daha iki dk. önce mis gibi çalışan servolara nooldu aniden bloke oldular dedirtir.Buna bir de "yaw daha dünya kadar mAh yüküm var,bu aslan gibi LiPo" diye düşünmek olağan olduğundan bir süre şarj unutuluyor ve sonra güümmm.Aman dikkat.
NiCd pilin en büyük avantajının deşarj eğrisi olduğunu biliyorum. NiCd almaktan son anda vazgeçip Li-Po aldım zaten. Yanında Nevzat abinin bahsettiği Ölçer'i de 1.7$'a aldım, her uçuş gününde tam şarjla gidecek olmama rağmen her uçuş öncesi pilin durumunu ölçerim. Riske girmenin alemi yok :)
Teşekkürler ilginiz için.

Murat Palat
12-07-2011, 13:29
Murat Sea Fury ne alemde? Kumanda n'oldu? Duble Sea Fury maiden için 26-29 Temmuz arasını ayarlayalım mı?
Abi Sea Fury'nin 5 dklık işi var. Kumanda Topkapı'ya geldi. Perşembe bakalım çıkacak ak koyun kara koyun. 26-29 Temmuz arası burada olamama ihtimalim var. Olursam büyük bir zevkle duble maidena varım. Hatta duble P-51 maiden bile olur aynı günde. Ne dersin?

Clio172
12-07-2011, 13:41
İsmail abi belki 2 ay bile uçarsın.Amaaaa LiPo ların NiCd da olmayan büyük bir dezavantajı var ,deşarj eğrisi sonlara doğru aniden başaşağı dikilir ve yaw daha iki dk. önce mis gibi çalışan servolara nooldu aniden bloke oldular dedirtir.Buna bir de "yaw daha dünya kadar mAh yüküm var,bu aslan gibi LiPo" diye düşünmek olağan olduğundan bir süre şarj unutuluyor ve sonra güümmm.Aman dikkat.

Nixx piller sanki nükleer santral mübarek. İsmail bey LiPo pilinizi güvenle kullanın, 5 uçuş gününde bir şarj edin, deşarj etmenize de gerek yok, bin yılın buluşu Nixx piller (!) gibi hafıza vs. oluşup çöp olması söz konusu değildir.

Sümer Yamaner
12-07-2011, 14:04
Abi Sea Fury'nin 5 dklık işi var. Kumanda Topkapı'ya geldi. Perşembe bakalım çıkacak ak koyun kara koyun. 26-29 Temmuz arası burada olamama ihtimalim var. Olursam büyük bir zevkle duble maidena varım. Hatta duble P-51 maiden bile olur aynı günde. Ne dersin?

O günlerde bir de FW190 maideni olacak. Onu da hatırlatayım! :)


Nixx piller sanki nükleer santral mübarek. İsmail bey LiPo pilinizi güvenle kullanın, 5 uçuş gününde bir şarj edin, deşarj etmenize de gerek yok, bin yılın buluşu Nixx piller (!) gibi hafıza vs. oluşup çöp olması söz konusu değildir.

İsmail Bey, her uçuş günü toplam 6 dakika uçan arkadaşımızın bu önerisini çok iyi dinleyip kafanıza yazın... :P Ama siz eğer benim gibi her uçuş günü toplam 1.5 saati havada geçiriyorsanız piliniz ne tip olursa olsun çok dikkatli olun.

Clio172
12-07-2011, 14:37
İsmail Bey, her uçuş günü toplam 6 dakika uçan arkadaşımızın bu önerisini çok iyi dinleyip kafanıza yazın... :P Ama siz eğer benim gibi her uçuş günü toplam 1.5 saati havada geçiriyorsanız piliniz ne tip olursa olsun çok dikkatli olun.

İsmail bey, Sümer Hoca'mızın ilgisiz iki konuyu birbiriyle bağlamadaki ustalığıyla klavyesinden dökülen tavsiyeye kulak verin.
Ancak switch'lerinizi açık unutmayın, sonuçta LiXX piller de çoook daha uzun dayansalar da bitebiliyorlar :).

LadeS268
12-07-2011, 15:02
:)
Her uçuş gününde sahaya tam şarjlı gidip günde toplamda 1 saat uçabilmek gayet yeterli olur benim için.
8.79$ verdiğim 130gr.lık pil bana bunları yaptırdıktan sonra daha ne isterim :)

Clio172
12-07-2011, 15:10
Nihihohohohoho...... :)

chaylaq
12-07-2011, 15:29
Hakan abinin başına bi iş gelirse, ilk Sümer abiyi göz altına alırlar bence:P

Sümer Yamaner
12-07-2011, 15:51
Hakan Abinin en son derdi pil... Pili yarılayacak kadar iniş takımı falan kırmadan ya da ağaçlara girmeden uçsa kurban kesecek.

aozgen
12-07-2011, 16:14
Nixx piller sanki nükleer santral mübarek. İsmail bey LiPo pilinizi güvenle kullanın, 5 uçuş gününde bir şarj edin, deşarj etmenize de gerek yok, bin yılın buluşu Nixx piller (!) gibi hafıza vs. oluşup çöp olması söz konusu değildir.

İşte Sümer hocamın da dediği gibi uçmaktan ziyade birilerinin kafasını karıştırmaya yönelik abimin yanlış bir bildirisi.
Sn.H.Y. sadece Nicd pillerde hafıza etkisi vardır,NiMh pillerde aynen LiPo gibi deşarj a gerek gösterecek hafıza efekti yoktur.Bilginize...
Ayrıca hafıza efekti sadece tam kapasiteyi biraz düşüren fakat deşarjla ortadan kaldırılabilen " irreversible omayan(pardon yani)" bir etkidir.Çok da ciddiye alınacak birşey değildir.
Not:5 modelimden sadece 1 i NiMh dir diğerleri 600mAh Nicd dır ve bugüne kadar hiçbirini deşarj/şarj etmedim.Hiç de şikayetci değilim.

chaylaq
12-07-2011, 16:34
Hakan Abinin en son derdi pil... Pili yarılayacak kadar iniş takımı falan kırmadan ya da ağaçlara girmeden uçsa kurban kesecek.

Adamın tarzı bu yapacak bişey yok:)

Bu arada yarın hasta raporumu aldım gibi gibi, son dakkada bişey çıkmazsa bende 3 gibi sahada olabilicem. Tabi yeni uçağın montajını bugün bitirebilirsem:)

16f84
12-07-2011, 16:42
Hakan Abinin en son derdi pil... Pili yarılayacak kadar iniş takımı falan kırmadan ya da ağaçlara girmeden uçsa kurban kesecek.

Abi kavgada söylenmez boyle şey valla

Sümer Yamaner
12-07-2011, 17:14
Ayrıca hafıza efekti sadece tam kapasiteyi biraz düşüren fakat deşarjla ortadan kaldırılabilen " irreversible" bir etkidir.Çok da ciddiye alınacak birşey değildir.

Abi "reversible" olacak...


Abi kavgada söylenmez boyle şey valla

Kavga ediyor olsak ben de söylemezdim! :P

Sümer Yamaner
12-07-2011, 17:15
Adamın tarzı bu yapacak bişey yok:)

Bu arada yarın hasta raporumu aldım gibi gibi, son dakkada bişey çıkmazsa bende 3 gibi sahada olabilicem. Tabi yeni uçağın montajını bugün bitirebilirsem:)

Toyota servisi de benim şanzımanın montajını bitirebilirse hastayı sahada görebilirim! Ama durum şu an itibarıyla sakat!

mnevzat
12-07-2011, 17:26
..............Bu arada yarın hasta raporumu aldım gibi gibi, son dakkada bişey çıkmazsa bende 3 gibi sahada olabilicem........................

Eminmisin? Ben olsam bir daha düşünürdüm...!!!!!

LadeS268
12-07-2011, 17:28
İşte Sümer hocamın da dediği gibi uçmaktan ziyade birilerinin kafasını karıştırmaya yönelik abimin yanlış bir bildirisi.
Sn.H.Y. sadece Nicd pillerde hafıza etkisi vardır,NiMh pillerde aynen LiPo gibi deşarj a gerek gösterecek hafıza efekti yoktur.Bilginize...
Ayrıca hafıza efekti sadece tam kapasiteyi biraz düşüren fakat deşarjla ortadan kaldırılabilen " irreversible" bir etkidir.Çok da ciddiye alınacak birşey değildir.
Not:5 modelimden sadece 1 i NiMh dir diğerleri 600mAh Nicd dır ve bugüne kadar hiçbirini deşarj/şarj etmedim.Hiç de şikayetci değilim.

Zaten hafıza etkisini sorun etmiyorum ki. NiCd pillerde de Ahmet beyin söylediği gibi kısmen ve uzun sürede az bir deşarj söz konusudur. 3 gün önce tam şarj ettiğim herhangi! bir pili güvenle alıp uçuşa gidebilirim.
Benim tek merak ettiğim servoların (şimdilik 3D,akrobasi yapamayacak olsam da) çekeceği akımın pili ne kadar sürede bitireceğiydi. 600mAh'ları görünce pilime güvenebilirim artık.

chaylaq
12-07-2011, 17:32
Toyota servisi de benim şanzımanın montajını bitirebilirse hastayı sahada görebilirim! Ama durum şu an itibarıyla sakat!
Abi haberleşelim o zaman, ben maslaktan hareket edicem, seni de alırım leventten ya da istediğin başka bir yerden, beraberce gideriz (eğer senin araba hallolmamış olursa)


Eminmisin? Ben olsam bir daha düşünürdüm...!!!!!

Boğa çetesiyle baş edebileceğini düşünüyorsan, yanılıyorsun sayın Nevzat abim:)

Sümer Yamaner
12-07-2011, 17:40
Bu arada, yeni uçak ne???

chaylaq
12-07-2011, 17:50
Twist 40lık:) Küçük şirin bir 3D:)

Sümer Yamaner
12-07-2011, 18:01
Hayırlı olsun Mevlüt şeyy pardon Mete... :)

chaylaq
12-07-2011, 18:37
Hayırlı olsun Mevlüt şeyy pardon Mete... :)

Teşekkür ederim abi:)

kartal56
12-07-2011, 18:47
Ahmet Hoca yeni sopranonun maildeni ne zaman ?

aozgen
12-07-2011, 18:55
Abi "reversible" olacak...
:P

Sağol abi düzelttim.
Yepisyeni Soprano mailden yarınnnnnnnn..ınInınIn
JBA nın rodajı açılcak önce.Kulak tıkacı getir.

Sümer Yamaner
12-07-2011, 19:17
Ahmet Hoca yeni sopranonun maildeni ne zaman ?

Ahmet Abi bir çift 3S 4000 mAh LiPo ve PowerBox siparişi vermiş. Onu bekliyor! :P


Sağol abi düzelttim.
Yepisyeni Soprano mailden yarınnnnnnnn..ınInınIn
JBA nın rodajı açılcak önce.Kulak tıkacı getir.

Arabam oldu. Maiden için beni bekleyin anacım! :)

aozgen
12-07-2011, 19:22
Sevindim cidden abi.Saat kaç gibi kaçabiliyon?

Sümer Yamaner
12-07-2011, 19:27
Abi ben üçten önce gelemem. Siz maiden yapın sonra ikinci maideni falan yaparız birlikte.

aozgen
12-07-2011, 19:47
Abisi çifte Sopranoyla gelicem zati.Rodaj filan derken maildeni seninle yaparık ..

chaylaq
12-07-2011, 19:56
Walla ben beklemem yaparım maildenimi:P

bulenttun
12-07-2011, 19:56
Yarın bende Çanakkaleli kardeşimle sahada olacağım.Gelirken Tuzlada bir yerden epoksi alıp geleceğim,yani en erken 11.30 u bulur.Ben gelene kadar bakkaldan çadır alıp kurun bari.

chaylaq
12-07-2011, 20:00
Yarın bende Çanakkaleli kardeşimle sahada olacağım.Gelirken Tuzlada bir yerden epoksi alıp geleceğim,yani en erken 11.30 u bulur.Ben gelene kadar bakkaldan çadır alıp kurun bari.
Abi ben giderken çadırı sorarım alınmamışsa alırım.

sarvenn
12-07-2011, 20:05
İşte Sümer hocamın da dediği gibi uçmaktan ziyade birilerinin kafasını karıştırmaya yönelik abimin yanlış bir bildirisi.
Sn.H.Y. sadece Nicd pillerde hafıza etkisi vardır,NiMh pillerde aynen LiPo gibi deşarj a gerek gösterecek hafıza efekti yoktur.Bilginize...
Ayrıca hafıza efekti sadece tam kapasiteyi biraz düşüren fakat deşarjla ortadan kaldırılabilen " irreversible omayan(pardon yani)" bir etkidir.Çok da ciddiye alınacak birşey değildir.
Not:5 modelimden sadece 1 i NiMh dir diğerleri 600mAh Nicd dır ve bugüne kadar hiçbirini deşarj/şarj etmedim.Hiç de şikayetci değilim.

Abi tamamen reversible değil ama tamamen irreversible da değil. Çoğu zaman reversible ama batarya yaşına ve kondisyonuna göre , kimyasal yapısındaki kristallenmelere ve elektrolit kaybına göre,deep discharge ve overcharge durumlarına göre,yaşına ve cycle sayısına göre ve iç direncindeki zamanla artışa göre bu durum giderek geri döndürülemez hale gelip pil bir süre sonra ÖLMÜŞ kabul ediliyor. Bunu anlamanın tek yolu da periyodik olarak yapılan cycle 'lar yani deşarj-şarj döngüleri.

Elinde dijital şarj aleti olan bir kişi ayda bir pillerine cycle yaparsa pilinin kondisyonu hakkında bilgi sahibi olması adına çok faydalı bir iş yapmış olur. Hatta ben bu cycle sürecinde bilgisayarımda deşarj ve şarj grafiklerini de çizdiriyorum. Şarj grafiğinde delta-peak noktasına bakıyorum, doğru voltaj bölgesinde delta peak verip alet de bu bölgede şarjı kesmiş mi, delta peak ayarımda sorun var mı diye bakıyorum. Deşarj eğrisinde ise (ki genelde 1C yada 2C gibi bir değerde bunu yapıyorum) full voltajdan nominale ne kadar sürede düşmüş, ne kadar kapasite harcanmış, nominal bölgede ne kadar süre kalmış ve voltajın nominale düştüğü bölge pilin kapasitesinin yüzde kaçı gibi şeylere bakıp pil hakkında faydalı bilgiler edinmiş oluyorum. Hangi uygulamada ne kadar güvenilir, ne kadar süre ile güvenilir somut verilerle gözümün önünde oluyor.

Bu arada çift soprano mu dedin abi:eek::eek::eek:

sarvenn
12-07-2011, 20:10
Mete sen kaçta sahada olursun, ben alışverişimi BP'den yapıp sahaya geliyorum çünkü, hiç olmadı seni BP'deyken ararım, henüz gelmemişsen çadırı ben de alabilirim. Daha erken gelen olursa çadırı bir zahmet alsınlar.
Benim tahmini sahada olmam 1200-1300 civarı.

Yarın gündem konumuz ay sonundaki yarışma organizasyonumuz olsun arkadaşlar.

Ben daha önce de belirttiğim gibi bu Cumartesi ve önümüzdeki hafta Çarşamba günü sahada olamayacağım.

bulenttun
12-07-2011, 20:27
Abi tamamen reversible değil ama tamamen irreversible da değil. Çoğu zaman reversible ama batarya yaşına ve kondisyonuna göre , kimyasal yapısındaki kristallenmelere ve elektrolit kaybına göre,deep discharge ve overcharge durumlarına göre,yaşına ve cycle sayısına göre ve iç direncindeki zamanla artışa göre bu durum giderek geri döndürülemez hale gelip pil bir süre sonra ÖLMÜŞ kabul ediliyor. Bunu anlamanın tek yolu da periyodik olarak yapılan cycle 'lar yani deşarj-şarj döngüleri.

Elinde dijital şarj aleti olan bir kişi ayda bir pillerine cycle yaparsa pilinin kondisyonu hakkında bilgi sahibi olması adına çok faydalı bir iş yapmış olur. Hatta ben bu cycle sürecinde bilgisayarımda deşarj ve şarj grafiklerini de çizdiriyorum. Şarj grafiğinde delta-peak noktasına bakıyorum, doğru voltaj bölgesinde delta peak verip alet de bu bölgede şarjı kesmiş mi, delta peak ayarımda sorun var mı diye bakıyorum. Deşarj eğrisinde ise (ki genelde 1C yada 2C gibi bir değerde bunu yapıyorum) full voltajdan nominale ne kadar sürede düşmüş, ne kadar kapasite harcanmış, nominal bölgede ne kadar süre kalmış ve voltajın nominale düştüğü bölge pilin kapasitesinin yüzde kaçı gibi şeylere bakıp pil hakkında faydalı bilgiler edinmiş oluyorum. Hangi uygulamada ne kadar güvenilir, ne kadar süre ile güvenilir somut verilerle gözümün önünde oluyor.

Bu arada çift soprano mu dedin abi:eek::eek::eek:
Sarven sende bataryanın b x k u n u çıkarmışsın yani !

sarvenn
12-07-2011, 21:01
Abi uçak düştükten sonra aa bu pil ölmüş şarj tutmuyor, ömrünü tamamlamış demektense önceden bunu belirlemek için herşeyini çıkartabilirim abi :)

Clio172
12-07-2011, 21:35
Hakan Abinin en son derdi pil... Pili yarılayacak kadar iniş takımı falan kırmadan ya da ağaçlara girmeden uçsa kurban kesecek.

Hoca'm iniş takımı olayına lafım yok, resolüsyon meselesiydi. Ancak ağaca dokunma konusuna gelince "hop" derim. 2 senedir uçuyorum ve ilk defa ağaca dokundum. Sebebini açıkladım ama tekrar yazayım. Motor mount'ların aşırı esnemesi beni korkuttu açıkçası. Her zaman iki ağacın bize göre sağından dönerken o durumda insan ve araçlara fazla yaklaşmamak adına son iki sortide iki ağacında solundan dönerek hizaya oturmaya çalıştım. Her ikisinde de Ahmet Abi yanımdaydı. İlkinde gayet yumuşak bir şekilde pistin bir kanat boyu sağına ancak tamamen piste paralel indim. Ahmet Abi "hizalama çalışacağız" dedi. İkincide ise yine aynı yerden aynı şekilde yaklaşırken "bari ağaca biraz daha yakın geçeyim de ağaç-pist arası hizalamak daha kolay olsun" dedim. Ancak ağaç bütünlüğünden dışarı sarkmış bir dala sol kanatın ucu değdi. Yaw ekseninde sola doğru 180 derece döndü ve yere düştü. Çarpma/dokunma şiddeti o kadar düşüktü ki kanatta herhangi bir hasar olmadığı gibi bir ezik dahi yoktu. Meydana gelen hasar düştüğü yerdeki taş sebebiyle oldu. Kapiş :)
Yüzündeki aydınlanmayı görür gibiyim :).


İşte Sümer hocamın da dediği gibi uçmaktan ziyade birilerinin kafasını karıştırmaya yönelik abimin yanlış bir bildirisi.
Sn.H.Y. sadece Nicd pillerde hafıza etkisi vardır,NiMh pillerde aynen LiPo gibi deşarj a gerek gösterecek hafıza efekti yoktur.Bilginize...
Ayrıca hafıza efekti sadece tam kapasiteyi biraz düşüren fakat deşarjla ortadan kaldırılabilen " irreversible omayan(pardon yani)" bir etkidir.Çok da ciddiye alınacak birşey değildir.
Not:5 modelimden sadece 1 i NiMh dir diğerleri 600mAh Nicd dır ve bugüne kadar hiçbirini deşarj/şarj etmedim.Hiç de şikayetci değilim.

Abi'cim aşağıdaki tabloya pertavsız ile bakarsan ağırlıktan tut enerji yoğunluğuna dek en az dört adet üstünlüğü bulunan Li pile karşı hala Ni'de ısrar etmenin sebebini anlamış değilim :).

85720

Kaynak "Electropaedia"

Sümer Yamaner
12-07-2011, 21:47
Acayip aydınlandım. Hayran kaldım açıklamalara Hakan'cım. Kızları hakkında konuşan iki kadın geldi aklıma... Hani biri diğerine demiş ya "benim kız da o... oldu ama ben senin gibi güzel anlatamıyorum". :lol:
Bunca zamandır Orhanlı'da uçarım. Ağaçlar tehlike arzetmeye başladığında gidip araziyi inceledim. Ağaçlardan beri tarafım son yaklaşma için fazlasıyla yeterli olduğunu gördüm ve bir daha ağaçların arkasından dolanmadım. Ağaçlara yaklaşmadım bile. (Tabii bunu yapmanın yolu nirengilerden yararlanmak. Birgün hatırlat da nasıl yapıldığını öğreteyim. :P) Tüm bunlara rağmen senin gibi güzel anlatamıyorum! :lol:

Clio172
12-07-2011, 21:55
Zaten hafıza etkisini sorun etmiyorum ki. NiCd pillerde de Ahmet beyin söylediği gibi kısmen ve uzun sürede az bir deşarj söz konusudur. 3 gün önce tam şarj ettiğim herhangi! bir pili güvenle alıp uçuşa gidebilirim.
Benim tek merak ettiğim servoların (şimdilik 3D,akrobasi yapamayacak olsam da) çekeceği akımın pili ne kadar sürede bitireceğiydi. 600mAh'ları görünce pilime güvenebilirim artık.

İsmail kardeş, çok mantıklı şeyler telafuz ediyorsun, tebrik ederim. Sizlere ihtiyacımız var bu grupta :)


Twist 40lık:) Küçük şirin bir 3D:)

Mete hayırlı olsun. "Tridi" olgusunu anlamaz bazıları, "oynak bişey" de onun yerine...... :)

aozgen
12-07-2011, 21:58
Wallahi abicilerim,pampişlerim.Sarven e laf etmeye hakkım yok ama ben daha önce de bıktırana kadar tekrarladığım gibi,genelde alıcı/verici pillerimi(NiCd/NiMh) duvar tipiyle şarj ederim.Tamamen göz kararı şarj ederim(vericide dediğim gibi 11,2 V u görürüm)(Çünkü biliyorum ki duvar tipi cihazım 600 mAh bataryalarımı bile hasarlamayacak kadar düşük bir akımla şarj ediyor).Hiç NiCd ları deşarj/cycle etmedim.Allaha şükür daha (gerçi son zamanlarda normalden az sorti yapıyorum ama) hızlı günlerimde dahi bataryam bitti dediğim bir günüm olmadı.Demekki neymiş?Ne konuda pipiriklenirsen orada problemi üstüne çekermişin.Benim yaptığımı yapın manasına yazmadım ama bu da birçok konu gibi o kadar uzay teknolojisi,olmazsa olmaz bir konu değil.Biraz rahat olmak herzaman iyidir.

İsmail kardeş, çok mantıklı şeyler telafuz ediyorsun, tebrik ederim. Sizlere ihtiyacımız var bu grupta :)

:)
Aynen.İsmail abi benden sana ciddi tebrik.Yukarda ifadeye çalıştığım husus da bu idi.Evelallah yeteri kadar uzun zamandır uçuyorum.Bu konuda kendim yiyemediğim herzeleri de tavsiye diye yazmam.Nokta.

Sn.H.Y. sizi de inşallah hiç olmazsa bir sefer pilin voltajı sözkonusu olacak kadar sorti yaparken görmek nasibolursa bu pil teknolojisini uygulamalı tartışmak kısmet olsun inşallah diye rabbime hep dua ediyorum.

Clio172
12-07-2011, 22:00
Acayip aydınlandım. Hayran kaldım açıklamalara Hakan'cım. Kızları hakkında konuşan iki kadın geldi aklıma... Hani biri diğerine demiş ya "benim kız da o... oldu ama ben senin gibi güzel anlatamıyorum". :lol:
Bunca zamandır Orhanlı'da uçarım. Ağaçlar tehlike arzetmeye başladığında gidip araziyi inceledim. Ağaçlardan beri tarafım son yaklaşma için fazlasıyla yeterli olduğunu gördüm ve bir daha ağaçların arkasından dolanmadım. Ağaçlara yaklaşmadım bile. (Tabii bunu yapmanın yolu nirengilerden yararlanmak. Birgün hatırlat da nasıl yapıldığını öğreteyim. :P) Tüm bunlara rağmen senin gibi güzel anlatamıyorum! :lol:

E üslupun önemi tartışılır mı Abi? :)

Sümer Yamaner
12-07-2011, 22:05
Yaa aslında itiraf etmeliyim. Bu sabah tıraş olurken aynaya baktım. Kendi kendime dedim ki, "senin gibi fevkaladenin de fevkinde sıradışı bir modelci nasıl olur da uçağına sıradan dandik bir NiMh pil paketi takar, utannnnnn!" Böylece uçaklarına NiMh pil takmanın düşüncesinden bile panikleyenlerin ne kadar haklı olduğunu anladım. Sonuçta yakışmaz abi...

aozgen
12-07-2011, 22:08
Gelelim Sn. H.Y. nin motor mount esnemesine.Kendisine(daha kimbilir kaç yoldaşa da söylediğim) "mavi motor mountlar alışıldıklardan daha esneme yapıyor,bunu dert etme,hiçbir sakıncası yok" demiş olmalıyım.Bülent beyde gördüm ilk,bu fazla esnek "mavi motor mountları".Kendisi senelerce sıkıntısız uçtu.Oradan biliyorum.O yüzden Sn.H.Y. herzamanki gibi abisinin sözüne tam ters davranmayı,yani güvenmemeyi seçti.Şimdi de bahane olarak kullanıyor.Haa, ayrıca dediği gibi yanındaydım ve daha viraja başlamışken(sanırım benden gizli rudderla dönüyordu,o yüzden de olması gerektiğinden çok daha geniş yarıçapla geliyordu) defalarca " ağaç,ağaç,ağaç,ağaç...." dememe rağmen aynı yukardaki sendrom(A.Ö. abisi ne derse tersine inanma) sebebiyle ağaca girdi.

Clio172
12-07-2011, 22:11
Sn.H.Y. sizi de inşallah hiç olmazsa bir sefer pilin voltajı sözkonusu olacak kadar sorti yaparken görmek nasibolursa bu pil teknolojisini uygulamalı tartışmak kısmet olsun inşallah diye rabbime hep dua ediyorum.

Abi valla zorlasam da zor görünüyor :). Alıcı pili 2100mAh LiPo, verici pili 2000mAh NiMh (Graupner). Senin 600mAh NiCad'leri referans alırsak kesin başka bir problem çıkar bu kadar sürede :)......

chaylaq
12-07-2011, 22:11
Sarven benim gelmem, en geç 3 olur diye tahmin ediyorum ama daha erken de olabilir. Otobandan çıkınca ararım seni, almamışsan alır gelirim ben.
Hakan abi teşekkür ederim:) Uçağıma oynak demek istemem yaa:)

aozgen
12-07-2011, 22:14
Abi valla zorlasam da zor görünüyor :). Alıcı pili 2100mAh LiPo, Senin 600mAh NiCad'leri referans alırsak kesin başka bir problem çıkar bu kadar sürede :)......
Ah abi,şu bold faktör en büyük riski taşıyor.Aman tuz çatlat sıksık ecinnileri uslu dursun..

aozgen
12-07-2011, 22:17
Uçağıma oynak demek istemem yaa:)

Yaw Sümer hocam gayet güzel anlatmış ya.Üslup nasıl kıvırmaya çalışırsa çalışsın biz onlara" or...." diyoruz kısaca.Demekki senin modelcik de o yolun yolcusu...:fifufifu::eeeeyoo:

Clio172
12-07-2011, 22:22
Gelelim Sn. H.Y. nin motor mount esnemesine.Kendisine(daha kimbilir kaç yoldaşa da söylediğim) "mavi motor mountlar alışıldıklardan daha esneme yapıyor,bunu dert etme,hiçbir sakıncası yok" demiş olmalıyım.Bülent beyde gördüm ilk,bu fazla esnek "mavi motor mountları".Kendisi senelerce sıkıntısız uçtu.Oradan biliyorum.O yüzden Sn.H.Y. herzamanki gibi abisinin sözüne tam ters davranmayı,yani güvenmemeyi seçti.Şimdi de bahane olarak kullanıyor.Haa, ayrıca dediği gibi yanındaydım ve daha viraja başlamışken(sanırım benden gizli rudderla dönüyordu,o yüzden de olması gerektiğinden çok daha geniş yarıçapla geliyordu) defalarca " ağaç,ağaç,ağaç,ağaç...." dememe rağmen aynı yukardaki sendrom(A.Ö. abisi ne derse tersine inanma) sebebiyle ağaca girdi.

Tamam Abi haklısın, teşekkür ederim, bütün uyarıları yaptın. Hatta ben siyah bakalitleri sorduğumda bunların darbeyi emdiğini, o bakımdan daha iyi bile olabileceğini söyledin. Ama 7 küsur kg. çekiş olunca bütün kontrolleri yapmama rağmen "ya göremediğim bir yerde çatlak varsa? ya firewall koparsa?" diyip tırsıyor insan. Heli'den uzaklaşmamın bir sebebi de hiç affetmeyecek bir alette mekanik ve elektroniğe körü körüne güvenmeyi güvensiz bulmamdı.

aozgen
12-07-2011, 22:34
Heli de tamamen sana katılıyorum.O cidden çok emniyetsiz bir oyuncak.Sen yoktun.Cumartesi irice bir heli ne numaralar çekti.Ben hep Benny abimin arkasında saklandım.O iriyarı,beni tehlikeden korur nasılsa dedim.

LadeS268
12-07-2011, 22:36
İsmail kardeş, çok mantıklı şeyler telafuz ediyorsun, tebrik ederim. Sizlere ihtiyacımız var bu grupta :)


Aynen.İsmail abi benden sana ciddi tebrik.Yukarıda ifadeye çalıştığım husus da bu idi. Evelallah yeteri kadar uzun zamandır uçuyorum. Bu konuda kendim yiyemediğim herzeleri de tavsiye diye yazmam. Nokta.

Teşekkür ederim. Sayenizde çok şey öğrendim, umarım bir gün Orhanlı'da birlikte uçarız :)

chaylaq
12-07-2011, 22:37
Yaw Sümer hocam gayet güzel anlatmış ya.Üslup nasıl kıvırmaya çalışırsa çalışsın biz onlara" or...." diyoruz kısaca.Demekki senin modelcik de o yolun yolcusu...:fifufifu::eeeeyoo:

Ahmet abi sen öyle diyorsan, tamam adı o olsun ama soprano için ne diyonuz ben onu merak ettim haddim olmayarak:P:D

Sümer Yamaner
12-07-2011, 22:44
Büyük bir hata farkettim: 7 kg değil 12 kg! :lol: Tabii bu güce ne firewall dayanır ne de mount!

aozgen
12-07-2011, 22:59
Ahmet abi sen öyle diyorsan, tamam adı o olsun ama soprano için ne diyonuz ben onu merak ettim haddim olmayarak:P:D

Ayol,Soprano(larım) iffetli,pilotları ne derse ancak onu yapan.Kalk deyince edepli kalkan,otur deyince 3 teker zınk diye akıllı uslu oturan,motorlarını ben kapatmazsam kesinlikle bir gün "motor kapatacağım" diye tutturmayan,uçak gibi uçan,uçak gibi görünen vs vs modeller.Öyle zamane icatları gibi ..... değil..

kartal56
12-07-2011, 23:17
Arkadaşların biri 2 de gelirim diğeri 3 te gelirim deyip bide çadırı senmi alırsın benmi alıyım geyiği yapıyorlar.Yaw biz o saate kadar
orda kebab oluruz be.Biz alırız siz zahmet etmeyin.:)

kurppi
12-07-2011, 23:18
abiler arkadaşlar, piller üzerine olan sıcak muhabbetinizi bölmek gibi olmasın amma, atolyemde bir miktar temizlik ve yer açma çalışması yapacağım...
Şimdilik iki adet modeli satışa çıkarma planındayım, herhangi bir yere ilan vermeden önce sizlere söyleyeyim istedim.

Hangar 9 tribute 36 ile seagull çift motorlu tayyareler satışa çıkacaktır... Motorlu, motorsuz, servolu servosuz gib çeşitli kombinasyonlar yapabilirim, ilgilenenler özelden bana ulaşırlarsa sevinirim... bir hafta içerisinde ikinci el sitelerine ilan vereceğim..

ufoz
12-07-2011, 23:38
Bu pil, kumanda vs mevzusuna yazmayacağım dedim ama dayanamadım yine :)

Benim aldığım 9CAP verici içerisinde Lipo batarya vardı. Yalnız bu Lipo batarya öyle bildiklerimizden değil. Bu pazar Sarayda arkadaşlarda pili incelediler. Pil hususi olarak Futaba vericide kullanılmak üzere üretilmiş. Pilin shrinki içerisinde BALANCER var. Futaba kumandanın şarj girişine adaptörü bağlarsanız pilin ve adaptör girişinin vericiyle olan bağlantısını keser. Adaptörü sadece verici içerisindeki pile yönlendirir.
Bu mantıktan yola çıkarak Lipo üzerine balancer koymuşlar. Cem inceledi. Önce güvensiz dedi. Sonra balancerla pilin arasında sıkı bir izolasyon olduğunu gördü. Her ne kadar tavsiye edilmesede Normal bir 12 volt adaptör ile pili verici içerisinden çıkarmadan adaptör/şarj girişinden şarj edebiliyorsunuz. Tavsiye edilen yine akıllı bir şarj cihazı kulanmak yönünde (akım ve voltaj kontrolü açısından)...

Benim vericideki pil DUALSKY marka 1800 mAh 9C bir LiPo. Artık bunu üretmiyorlar. Ama 2500 mAh olanını çıkarmışlar onu satıyorlar.

Linki ... http://www.dualsky.com/main.asp?mainset=30

LiPo meraklılarına incelemesini tavsiye ederim.

EDIT : Habire pili vericiden çıkarmadan (Auroracılar dışında :) ) şarj etme imkanı olması oldukça iyi. Ama yinede mutlaka akıllı şarj aleti kullanılmalı ve basılan akım gözlenmeli.

Benim neden 1800 mAh lik LiPo yu vericide kullandığıma gelince....

Pil konusunda olabildiğince dikkatli olmaya çalışırım. Pillerimi en az 2 ayda bir deşarj ve tekrar şarj eder ne kadar şarj alabildiğine bakarım. Böylece pilin geberip gebermediğini anlayabiliyorum. Önce çevredeki insanlar sonra modelimin dandik bir pilden daha kıymetli olduğunu düşünürüm. Eğer pilim vericimi en az 3 saat çalıştırabiliyorsa bu benim için yeterli der o pili halen kullanılabilir olarak kabul ederim.

Bence eğer ..... Ayda bir şarj ederim. Pilimi alır uçuşa giderim diyerekten LiPo tercih ediyorsanız, LiPo bu düşünceye göre size uygun değil.
Yok eğer her uçuş gününden önce pilinizi şarj etmekteyseniz ve en az 2 ayda bir deşarj-şarj-deşarj edip pil kontrolü yapıyorsanız LiPo kullanmanız uygun olabilir (söylediklerim verici içindir)

Son bir dipnot : Pazar günü İlker Enelop pil grubunu ödünç olarak verdiğinde dolu olduğunu söylemişti. Planöre taktığımda herşey normal görünüyordu ve kontroller mükemmeldi. Hemen bungeye gidip çıkış yapabilirdim. Buna karşın bilmediğim bir pil olduğundan habire servoları hareket ettirdim (hepi, hepi 2 servo :) ) ..... 1.5 dakika kadar sonra servolarda ses kesildi. Pili şarja bağladığımda 4.1 volt civarından şarj başladı. Demekki piller neredeyse dibine kadar boştu :( Eğer tamam deyip çıkış yapsaydım büyük ihtimal göz ağrım Albatrosumu kaybedecektim ....

seccos
13-07-2011, 10:12
Alıcı ve Vericiler için , istenilen tipde pil ve konnektör yapısını bulabileceğiniz bir site :

http://www.onlybatterypacks.com/

chaylaq
13-07-2011, 11:01
Sahaya gelirken, HXT standart servo için fazla servo kafası olan varsa, getirebilirse çok sevinirim. bugün için ödünç almak isterim.

Sümer Yamaner
13-07-2011, 11:03
Mete senin bir pil paketin bende. Unutturma da vereyim bugün.
HXT plastik dişli servo mu?

chaylaq
13-07-2011, 12:22
Mete senin bir pil paketin bende. Unutturma da vereyim bugün.
HXT plastik dişli servo mu?

Evet abi plastik dişli servo. Teşekkürler

Sümer Yamaner
13-07-2011, 12:51
Umarım unutmam da servo yekesi getiririm ama ödünç veririm! Bir de teslim / tesellüm makbuzu hazırlarım. Onu da imzalarsın. Hatta bir miktar da emniyet akçesi ödersen iyi olur! :)

aozgen
13-07-2011, 22:05
Hey,heyy yine uçtuk bugün.Önce düzeltme.Çaylaqq mete nin modeli bundan evvelki gibi yollu diilmiş,günahını almışım.gayet güzel,gövdeli,düzgün uçankeyif veren bir model olmuş.İki sorti yaptı fakat ikisi de tam sebebini bilemediğimiz (sanırım ilki de gaz servosu idi) bir servo arızası nedeniyle aniden fakat kazasız bitti.Ama uçtuğu sürede gayet dengeli ve hareketli uçtu.
Ben bek tekerli yepisyeni Sopranomla 2 depo rodaj, 2 sorti yaptım.fakat şu ortaya çıktı; Sopranonun ana iniş tk dikmeleri ne kadar öne uzatılabilse dahi hala ağ.mrk .e çok yakın olduğundan kalkış ve iniş tumba ile sonuçlanıyor.O yüzden bek teker işini yine klasik ön dikmeye çevireceğim.Bunun dışında JBA 56 ile roket gibi uçuşlar yaptım.
Bülent bey,biladeri,Sarven,Sırma saçlı abi,Newzat bey,Yüksel abim,Murat(Palat) abim,Sümer hocam ve geç gelen Çaylaqq Mete abim ve akşam 1800 de gelebilen Fırat(Pazvant) abilerim bugün mevcutlu sayıldılar.
Rüzgarlı fakat aynı derecede yakıcı bir havada en çok sortiyi Murat abim 3? modeliyle yaptı.Bir iniş tk. hasarıyla(Decathlon?) günü keyifli kapattı.Sümer hocam Extrasıyla o havada taçengolar yaptı.
Mete abim önce deposu hatalı çıkan modelini Newzat abimin depoyu misler gibi yapmasıyla hemen topladı ve hemen havalandı.Çok dengeli ve keyifli uçuş yaparken bir dalışta motor gaz yemedi,biz stop etti mi diye tereddüt ederken model o rüzgarda pist dışına problemsiz oturdu.Sanırım motor o sırada stop etti ama biz çözemedik.Hemen yakıt ikmali ve ikinci sortide yine güzel güzel uçarken yine gaz yemedi ve motor stop sanırken motorun yüksek rölantide güzel güzel çalıştığı ama gaz yemediği anlaşıldı.Rölanti gücüyle problemsiz iniş sonrası gaz servosunun(Hitec) ayvayı yemiş olduğu anlaşıldı ve yepyeni model günü kapattı.
Yüksel abim de benim gibi az sorti ile günü daha çok laklak ile kapattı.
Newzat bey zaten geç geldi.kalan sürenin yarısını "bu havada Piper uçar mı" tartışmasıyla geçirdi.Kahverengi pantalonunu giymeye zor ikna ettiğimizde ise gayet güzel havalanıp,gayet güzel birkaç uçuş yaptı.
Sarven profil yakıtlı 3 D modeliyle güzel 3 D uçuşlar yaptı ama daha çok laklak yaptı.
Alpaslan abim biyandan gözlük videosu çekerken bi yandan da Trojan ile sakin sakin uçtu.
Bülent bey Pintonun iyice tadına vardı.
Fırat abi güneş batmadan yetişdiği pistte EP helisini birkaç sorti uçurarak elinin pasını sildi.Saat 1930 gibi topluca ayrıldık.
Bülent bey çorap bende.

Sümer Yamaner
13-07-2011, 22:10
Mete emniyet akçesini duyunca ben sahaya varmadan servo işini halletmiş! :) Yeni cicisinin gaz servosu ayarını yapmadan geldiği için epey bir uğraştı. Deposu da Hangar 9'a yakışmayacak şekilde kötüydü. Nevzat Abi ile Ahmet Abi elbirliği ile düzelttiler. Ama ilk uçuş motor stopu sonrası zorunlu inişle bitti. İkinci uçuşta da gaz servosu arızalandı ve motor rölantiye yakın takılı kalınca yine bir zorunlu iniş ile uçak kurtuldu.
Ben yaşadığım gaz servosu arızalarından sonra servonun bir uçta kasma yaptığı için fazlaca akım çekip bozulduğu hipotezini geliştirmiştim ama abiler bu durumda ısrarla öyle birşey olamayacağını iddia ettiler. Ben de ısrarcı olmadım ama güzelim HiTec servonun neden bozulduğunu da kimse açıklayamadı.
Bu arada sahada Bülent Abi, kardeşi, Yüksel Bey, Sarven, Alpaslan, Ahmet Abi, Nevzat Abi, Murat (Palat) ve ben vardık. Ben gelmeden Murat Decathlon'a retract uygulamıştı ama rüzgar öyle sert ve darbeliydi ki bu durum çok da anormal değildi.
Rüzgar öyle kötüydü ki ben bile Extra ile toplam üç sorti ve 24 touch and go ile günü kapatmak zorunda kaldım. Aslında akşama doğru hava az biraz sakinledi ama benim verici pilim giderek zayıflayınca uçuşa devam etmek hiç işime gelmedi. Yoğurdu buzluğa koyup üfleyerek yedim! :)
Ahmet Abi yeni bek tekerli Soprano'su ile sahadaydı ama bu konfigürasyonu sevmemiş. :)
Bülent Abi ben oradayken Pinto ile bir sorti uçtu. Sarven profil gövde Katana ile uçtu. Alpaslan ben geldikten hemen sonra Trojan'ı toparlayıp ayrıldı. Nevzat Abi ise uzun bir tereddütten sonra beyaz Piper ile birkaç sorti yaptı.
Murat sadece üç uçakla gelmişti. Ben geldikten sonra Chipmunk ve P47 ile bol bol bol bol uçtu. :) Her zamanki gibi...
Çadır altında her sözü döndürüp dolaştırıp planör uçuşlarına getirdiğim dikkat çekti ve Ahmet Abi ve Murat tarafından sertçe uyarıldım! :)
Geç vakit Fırat Bey Trex 500 ile gelip muhabbete katıldı ve birkaç sorti uçuş yaptı.
Sahadan biraz erken ayrılınca atölyeye zaman kaldı. Sea Fury'nin iniş takımı aks montajını tamamladım. Uçağı maidene hazır ettim. Extra'nın 200 iniş touch and go sonrası hafifçe yamulmuş iniş takımını söküp düzeltip monte ettim. Vericiyi şarja taktım.
Hanım Cumartesi yola çıkmakta ısrarlı. Cuma uçuşa kaçma planım var. Orhanlı ekibinden gelen olursa Orhanlı'ya yoksa Hezarfen'e... Sea Fury Maiden'i bile düşünülebilir (Murat'a da sözüm vardı ama...) :P

aozgen
13-07-2011, 22:17
Hocam gaz servosu/karb kalibrasyonunu Meteyle beraber yaptık.Metodumuz; tam gazda iken pushrodu iyice ittirip karb yekesini sona dayamak,bu pozisyonda pushrod sabitleme setscrew unu sıkmak ve sonra rölantiyi end point ayarıyla düzeltmek.Son ince rölanti ayarını da trimle yapmak.Yani tam gazda servo daha birşey itmeme durumundaydı(fakat eğer biz alt taraf end point ini ayarlarken üst taraf da bozuluyorsa bişi diyemem).Üstelik Mete bey tam gaz çok az uçtu.Genelde kısmi gazlarda manevralar yapıyordu.Ama tabii ki tam gazda da zaman geçirdi.

Murat Palat
13-07-2011, 22:24
Abi beni beklersen ağustosu bulur. Sen keyfine bak.

prf
13-07-2011, 22:57
Sümer hocam sen Ahmet abinin uyarılarına bakma onuda takıma alacağız şüphen olmasın.İlke şu ,cebren ve hile ile de olsa birgün herkes planör uçuracak :) Akıncılar takımı iki mevcutla çok ciddi bir şekilde bu c.tesi sabah saat 07:00 den itibaren Orhanlı'da taktik antremanında olacak.

ufoz
13-07-2011, 23:15
Akıncılar takımı iki mevcutla çok ciddi bir şekilde bu c.tesi sabah saat 07:00 den itibaren Orhanlı'da taktik antremanında olacak.

Cem, üniversite sınav sorusu gibi olmuş ben anlamadım. Hangisini kastettin :lol:

1. Akıncılar takımı 3 mevcutla antrenman yaparsa ciddiyeti muhafaza edememektedir.
2. Akıncılar takımı 2 mevcutla çok ciddi antreman yapabilmektedir.
3. Akıncılar takımının üçüncü üyesi ciddi değildir.
4. Akıncılar takımı 2 mevcutla taktik antremanı yaptığında ciddi olabilmektedir.
5. Akıncılar takımı ancak taktik antremanlarda iki mevcutla ciddi olabilmektedir.
6. Akıncılar takımının 3. üyesi taktik antremanlarda ciddi değildir.
7. Akıncılar takımının 3. üyesi ciddidir ama taktik antreman bilmemektedir.
8. Hepsi
9. Hiçbiri
10. Diğer (yazınız) ..........

:lol::lol::lol::lol::lol:

MURAK
13-07-2011, 23:33
Abiler, akşamları gizli gizli çalışıp kamikaze inşaatında ilerliyorum haberiniz olsun. Ondan sonra beni nasıl adam edersiniz siz düşünün :) :)

prf
13-07-2011, 23:38
Ufuk o ne ya :) kafam karıştı.

bulenttun
13-07-2011, 23:52
Cem, üniversite sınav sorusu gibi olmuş ben anlamadım. Hangisini kastettin :lol:

1. Akıncılar takımı 3 mevcutla antrenman yaparsa ciddiyeti muhafaza edememektedir.
2. Akıncılar takımı 2 mevcutla çok ciddi antreman yapabilmektedir.
3. Akıncılar takımının üçüncü üyesi ciddi değildir.
4. Akıncılar takımı 2 mevcutla taktik antremanı yaptığında ciddi olabilmektedir.
5. Akıncılar takımı ancak taktik antremanlarda iki mevcutla ciddi olabilmektedir.
6. Akıncılar takımının 3. üyesi taktik antremanlarda ciddi değildir.
7. Akıncılar takımının 3. üyesi ciddidir ama taktik antreman bilmemektedir.
8. Hepsi
9. Hiçbiri
10. Diğer (yazınız) ..........

:lol::lol::lol::lol::lol:
Ufuk yazacak birşey kalmamış zaten,sen şimdi iki mecudun da moralini bozdun ve dillerine düştün.Artık ne ceza verirler sana ,bilemem,allah kolaylık versin.

sarvenn
14-07-2011, 00:04
Ben yaşadığım gaz servosu arızalarından sonra servonun bir uçta kasma yaptığı için fazlaca akım çekip bozulduğu hipotezini geliştirmiştim ama abiler bu durumda ısrarla öyle birşey olamayacağını iddia ettiler. Ben de ısrarcı olmadım ama güzelim HiTec servonun neden bozulduğunu da kimse açıklayamadı.

Abi birkeresinde hitecin standart high torque servom (bu profil uçağımda rudder servosuydu, extra260p 'de olabilir) havada saçmaladı. İniş yaklaşmamda yan rüzgardan dolayı crab yaklaşıyordum, touch down öncesi down wind rudder basıp uçağı crab'ten çıkartmak istediğimde tepki alamadım ve yanal olarak yere indim. İndiğimde rudder full defleksiyonda duruyordu. Uçağın yanına gittiğimde rudder servomum hala dönmeye çalıştığını ve rudder limit atımında olduğundan pushrodu da eğdiğini gördüm. Hemen switch'i kapattım. Rudderı nötr pozisyona alıp eğilen pushrodu elimle düzelttim.O gün Evren abi de oradaydı, ne olduğunu sorunca switch'i açtım servo yine kendi kendine yavaş ve ufak adımlarda yine tam dönüşe başladı. Öyle ki limit endpoint noktasını dahi geçti. Yani bıraksam 360 derece dönecek gibiydi. Servoyu evde dağıttım, dişliler sağlamdı. Bir potans yada elektronik komponent arızası olduğunu düşündüm. O zaman aklıma potans temizlemek gelmemişti açıkçası. Servoyu çöpe attım :)
2-3 tane de hitec 81 ve 82mg servom bozuldu. Bunlardan yalnızca bir tane sebart angel'ın rudder servosuydu, diğerlerini gaz servosu olarak kullanıyordum. Gaz servosu olanlar faal olarak uçan uçağın üzerinde bozuldular. Rudder servosu olan 82mg ise sebart'ın kırımı sonrası benzer bir sapıtıklık göstererek bozulmuş sayıldı.
Bu garipliği de tanımlayayım. Servo çoğu zaman normal çalışıyor gibi görünse de , kimi zaman özellikle orta pozisyondan geçerken servo kolu tereddüt ediyor, titremeye yapıyor, ya da nötr de bir müddet bekleyip sonra aniden son noktaya doğru gidiyor.
Bu sapıtıklığı gösteren bütün servolarımın dişlileri sağlandı, biri hariç, onun da dişli setini sipariş etmiştim (hs-81) , dişli değişiminden sonra da sorun aynen devam etmişti. Benim şüphem yine potans yada servonun modülasyon board üzerinde yoğunlaşıyor. Ben pek servonun tam gazda kasıntılı çalışması sebebine ihtimal veremiyorum. En azından servonun zırıltısı yada gaz pushrodunun esnemesi dikkati çeker diye tahmin ediyorum. Abi sen çok ufak bir kasıntı da servoyu yakabilir demiştin ama o ufak kasıntı da yine servonun tork limitlerini aşacak ve servoyu stall edip çok yüksek akım çekmesine sebep olup yakacak bir akım değerine ulaştıramaz diye tahmin ediyorum, ne dersin?


Hanım Cumartesi yola çıkmakta ısrarlı. Cuma uçuşa kaçma planım var. Orhanlı ekibinden gelen olursa Orhanlı'ya yoksa Hezarfen'e... Sea Fury Maiden'i bile düşünülebilir (Murat'a da sözüm vardı ama...)

Abi yapmaa, o uçak en erken haftaya Cumartesi uçabilir. Daha bitmemiştir o. Sen galiba haftaya Cumartesi de mi yoksun abi, o zaman en erken bir sonraki hafta Çarşamba (27Tem.) uçar. Valla bak , kutusunu bir karıştır, mutlaka parça arttırmışsındır :P Demedi deme sonra :) Hani konuyla alakası yok(!) ama ben yine de söyleyeyim; yarından itibaren pazar hariç gelecek Cuma'ya kadar işteyim.

bulenttun
14-07-2011, 00:19
Anlaşıldı Sarven,peder seni 10 günlüğüne esir almış.Sanırım kırbaç'ıda kapı kenarında senin görebileceğin biryere bırakmıştır.

Sümer Yamaner
14-07-2011, 00:23
Sarven servo işi tartışılır uzuuun uzun. Ama o ortada sağıtma tipik bir potansiyometre hatası bence. Rudder servonda da bir potansiyometre sorunu olabilirmiş...

Maideni erteleriz artık. Tek başına maiden olmaz ki!

Murat'cım seni nasıl adam edelim ki biz??? Kamikaze ile adam olunmuyor! :lol:

Cem Cumartesi üçüncü Akıncı belki geçerken bir merhaba deyip bir çıkış yapabilir eğer o kadar erken saatte gelecekseniz! :) Artık orada birlikte karar veririz Ufuk'u ne yapacağımıza! :P

kurppi
14-07-2011, 00:32
Hanım Cumartesi yola çıkmakta ısrarlı. Cuma uçuşa kaçma planım var. Orhanlı ekibinden gelen olursa Orhanlı'ya yoksa Hezarfen'e... Sea Fury Maiden'i bile düşünülebilir (Murat'a da sözüm vardı ama...) :P

Abi yapma etme, Sarven'in dediği gibi 27sinde fw190 ile beraber yapalım maidenleri :)



Cem, üniversite sınav sorusu gibi olmuş ben anlamadım. Hangisini kastettin :lol:

1. Akıncılar takımı 3 mevcutla antrenman yaparsa ciddiyeti muhafaza edememektedir.
2. Akıncılar takımı 2 mevcutla çok ciddi antreman yapabilmektedir.
3. Akıncılar takımının üçüncü üyesi ciddi değildir.
4. Akıncılar takımı 2 mevcutla taktik antremanı yaptığında ciddi olabilmektedir.
5. Akıncılar takımı ancak taktik antremanlarda iki mevcutla ciddi olabilmektedir.
6. Akıncılar takımının 3. üyesi taktik antremanlarda ciddi değildir.
7. Akıncılar takımının 3. üyesi ciddidir ama taktik antreman bilmemektedir.
8. Hepsi
9. Hiçbiri
10. Diğer (yazınız) ..........

:lol::lol::lol::lol::lol:

Abi gerçekten çok karıştırmışsın, ama aslında cevap çok basit...
10. Akıncılar takımın üç üyesi birden ciddi veya taktiksel veya herhangi bir şekilde antreman yaparsa, sadaha onları gören rakipler yarışmadan çekilme kararı alır, ve yarışma iptal olur... Böylesi keyifli bir yarışmanın iptal olmaması için biz de böyle ikili yada tekli gruplar halinde antreman yapmaya dikkat ediyoruz...


Abiler, akşamları gizli gizli çalışıp kamikaze inşaatında ilerliyorum haberiniz olsun. Ondan sonra beni nasıl adam edersiniz siz düşünün :) :)

Murat abi, hele sen bir modelini bitir sahalara gel, seni termallere sokup planöründen en büyük zevki almanı bizzat ben sağlayacağım :) Sonrasını esas sen kendin düşün :):)

sarvenn
14-07-2011, 00:33
Sümer abi NTVSpor'u aç! :):) Gole bak abi.

ufoz
14-07-2011, 00:45
Ufuk yazacak birşey kalmamış zaten,sen şimdi iki mecudun da moralini bozdun ve dillerine düştün.Artık ne ceza verirler sana ,bilemem,allah kolaylık versin.

Paraşütlerini gider getirirsem affederler herhalde :)

ufoz
14-07-2011, 00:48
Cem Cumartesi üçüncü Akıncı belki geçerken bir merhaba deyip bir çıkış yapabilir eğer o kadar erken saatte gelecekseniz! :) Artık orada birlikte karar veririz Ufuk'u ne yapacağımıza! :P

Şimdi bu cumartesi Orhanlımı, Saraymı, Çatalcamı :) Hani olurda beraber gitme imkanı hasıl olursa Konya üzerinden Ankaraya gitmeyelim :lol:

Clio172
14-07-2011, 00:51
Abi yapmaa, o uçak en erken haftaya Cumartesi uçabilir. Daha bitmemiştir o. Sen galiba haftaya Cumartesi de mi yoksun abi, o zaman en erken bir sonraki hafta Çarşamba (27Tem.) uçar. Valla bak , kutusunu bir karıştır, mutlaka parça arttırmışsındır :P Demedi deme sonra :) Hani konuyla alakası yok(!) ama ben yine de söyleyeyim; yarından itibaren pazar hariç gelecek Cuma'ya kadar işteyim.


Maideni erteleriz artık. Tek başına maiden olmaz ki!


Abi yapma etme, Sarven'in dediği gibi 27sinde fw190 ile beraber yapalım maidenleri

Nayırrrr, pre-maiden Cuma olsun Sümer Abi'm benim :fisdua: :). Maiden'da da aksilik olmamış olur. Hem Murat bu uçağı uçurdu daha önce, yani görecek bişey yok :). 2 vorbörd aynı gün uğursuzluk getirirmiş, youtube böyle videolarla dolu.

ufoz
14-07-2011, 00:55
Abiler, akşamları gizli gizli çalışıp kamikaze inşaatında ilerliyorum haberiniz olsun. Ondan sonra beni nasıl adam edersiniz siz düşünün :) :)

Murat,
Yalovaya cumartesiden gel, akşam gizliden gizliye Birol çalıştırır seni :)
Nasılsa alışıksın akşamları gizli gizli çalışmaya :)

sarvenn
14-07-2011, 00:56
Nayırrrr, pre-maiden Cuma olsun Sümer Abi'm benim :fisdua: :). Maiden'da da aksilik olmamış olur. Hem Murat bu uçağı uçurdu daha önce, yani görecek bişey yok :). 2 vorbörd aynı gün uğursuzluk getirirmiş, youtube böyle videolarla dolu.

İnanma abi hurafe bunlar :P


Bülent abi dükkandaki eleman izne çıkıyor, önceden gidip binbir çeşit malın yerlerini de öğrenmem gerekiyor :) Yani kırbaca razıyım aslında, yer ezberlemek daha beter.

Clio172
14-07-2011, 01:20
2010 yaban tv arşivinden bir video buldum :). Bakın kimler var?

http://www.yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3085

sarvenn
14-07-2011, 02:02
2010 yaban tv arşivinden bir video buldum :). Bakın kimler var?

http://www.yabantv.com/yabanTV/ProgramVideo.aspx?p=1&id=44&v_id=3085

Gördüm, arttırıyorum:

http://vimeo.com/9640725

aozgen
14-07-2011, 07:49
Nayırrrr, pre-maiden Cuma olsun Sümer Abi'm benim :fisdua: :). Maiden'da da aksilik olmamış olur. Hem Murat bu uçağı uçurdu daha önce, yani görecek bişey yok :). 2 vorbörd aynı gün uğursuzluk getirirmiş, youtube böyle videolarla dolu.
Tamam, arttırıyorum,cuma fakat Orhanlıda ne dersin?

Sümer Yamaner
14-07-2011, 08:45
Şimdi bu cumartesi Orhanlımı, Saraymı, Çatalcamı :) Hani olurda beraber gitme imkanı hasıl olursa Konya üzerinden Ankaraya gitmeyelim :lol:

Bilemedin! Cumartesi rota Samsun! :)


Nayırrrr, pre-maiden Cuma olsun Sümer Abi'm benim :fisdua: :). Maiden'da da aksilik olmamış olur. Hem Murat bu uçağı uçurdu daha önce, yani görecek bişey yok :). 2 vorbörd aynı gün uğursuzluk getirirmiş, youtube böyle videolarla dolu.

Yok devenin throttle stick'i! :P


Tamam, arttırıyorum,cuma fakat Orhanlıda ne dersin?

Tamam tamam aceleye gerek yok... Zaten Cuma kaçmam da zor gibi. İşlerim iyice karıştı!

kartal56
14-07-2011, 09:24
Dün Orhanlıdan videolar.
http://www.youtube.com/watch?v=g59XvH8vmcI

kartal56
14-07-2011, 09:27
Devam(Bende olmasam ne yapacaksınız bilmiyorum yani)
http://www.youtube.com/watch?v=v4RozShB0PQ

kartal56
14-07-2011, 09:29
Son videomuz.
http://www.youtube.com/watch?v=77E_tYo3X8k

firatp
14-07-2011, 09:30
Çarşamba günkü Orhanlı uçuşlarına iş çıkışı yetişebildim. Çokda mutlu oldum.
Pist başı güzel sohbetler, mavi gökyüzü, 2 sorti uçuş günün stresini, sıkıntısı bir anda unutturdu bana.
P47 ile 4 zamanlı motorlu Piper son anda yakalayabildiğim çok keyifli seyirlerdi.

Tamir bekleyen uçağımı yetiştirmedim ama sadık dostum TREX500 beni yalnız bırakmadı. 4 senedir kullandığım 6S pillerim artık yorulmuş 2 dk bile havada tutmaya yetmedi TREX'i.

kartal56
14-07-2011, 09:34
Sümer Hocanın videosunda 36. ve 40. saniyeler arası yeni versiyon double touch n go ya dikkatinizi çekerim.(yoksa daha önce yapıl
dıda benmi ilk görüyorum.Bunu geliştir Hocam)

Sümer Yamaner
14-07-2011, 10:31
Alpaslan'cım ellerine sağlık (gerçi bizim fakülte streaming media'yı iptal etmiş durumda ve videoları izleyemedim ama olsun). :)
Tabii ki sen olmasan halimiz harap olurdu bizim. İyi ki varsın! :)
Double ve triple touch and go konusuna gelince... Aslında yeni bir icat değil. Ama örneğin Hezarfen'de her biri ayrı fiyatlandırıldığı için pahalıya geliyor. Orhanlı bedava olunca rahat rahat yapılıyor! :D

aozgen
14-07-2011, 11:54
Yaw Alpaslan abim cidden sen bu işe el attında bi video sistemimiz oldu.Yoksa sadece lafla anlatıyoduk,millet inanmıyodu bizim uçabildiğimize.
Fırat abi sen daha sık gelmeye çalış sana ne modeller aldırırız biz.
Gogi abi,Fırat abim de senin verici bağından istiyor,haberin olsun.Elinde müsait olunca haber bekliyoruz.

kartal56
14-07-2011, 12:52
Ben olmasam kısmı isin latifesi tabi de. Bide yüklemek sorun olmasa ne hain procelerim vaaa.Neyse
Bizim mahalleye fiber optik santrali gibi bisey kurdular yakında hatlarida çekerler, inşallah yükleme sorunu kalkar.Ayrıca siz olmasanız neyi
Cekicez abilerim Martılarımi ?

Sümer Yamaner
14-07-2011, 13:39
Abi bence daha düşük kalitede çekersen yükleme de sorun olmaz gibime geliyor. Videoları halen seyredemedim. Kesmen gereken yeri kesmediysen vay haline! :P

seccos
14-07-2011, 13:50
Bide yüklemek sorun olmasa ne hain procelerim vaaa.

Abi ilk projeni Soprano'lar için yapar mısın ? Mesela video da görünecek olan Soprano'lar , flu şekile görünsün , yasaklı madde sınıfına girsin :P :P :D

Clio172
14-07-2011, 13:53
Abi bence daha düşük kalitede çekersen yükleme de sorun olmaz gibime geliyor. Videoları halen seyredemedim. Kesmen gereken yeri kesmediysen vay haline! :P

Yahu Alpaslan Abi'nin emeği dışında pek bişey yok merak etme, Ahmet Abi ile Yüksel Bey soprano uçuruyor, senin extra'da tavşan gibi zıp-zıp zıplıyor işte :D

mnevzat
14-07-2011, 13:54
Alpaslan Bey Alpaslan Bey, şu videolarını bir kontrol et de şu "kesmen gereken" denen yerlerin haricindeki yerleri yayından kaldır hemen abicim...

Clio172
14-07-2011, 13:56
Abi ilk projeni Soprano'lar için yapar mısın ? Mesela video da görünecek olan Soprano'lar , flu şekile görünsün , yasaklı madde sınıfına girsin :P :P :D

Valla çok yaşa Sinyor, aynı şeyi düşünmüşüz, hatta DDM seslerinin "bip" lenmesi taraftarıyım :D

Clio172
14-07-2011, 14:05
"Havada bip sesi eşliğinde pikseller uçuşuyo". Ne güzel işte, masmavi gökyüzü, martılar falan. Biz anlarız ne olup bittiğini Abi, çoluk çocuk seyrediyo bunları :D

seccos
14-07-2011, 14:08
Valla çok yaşa Sinyor, aynı şeyi düşünmüşüz, hatta DDM seslerinin "bip" lenmesi taraftarıyım :D

İyi de o zaman videonun her anı bip'li olur :lol: Neyse sesi kısarız artık :P

Highflyer
14-07-2011, 15:45
Maalesef bugün Çiğli'den havalanan bir T37 düşmüş.

Pilotlardan henüz haber yok, fırlatma yaptıkları da görülmemiş. Yine de Allah'tan ümit kesilmez...:fisdua:

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/18251721.asp?gid=381

Murat Palat
14-07-2011, 15:53
Kumandamı aldım.

Öğleden sonra 01:30 gibi bismillah deyip Topkapı'ya yollandım. Öğleden sonramın pert olacağına emindim. Ama evdeki hesap çarşıdan daha iyi çıktı. İçeri girip aleti alıp çıkmam 10 dk ancak sürdü. Üstelik vergi de 125 TL. Mal 379 USD, yol 41 toplam 420 USD idi. Arkadaşlar sadece mal bedeli üzerinden vergi aldılar. Daha ne isterim. 810 TLye Futaba 8FG Super sahibi oldum. Yanında da 6 adet OS buji. Süpperr.

Memur kontrol bile etmedi. Gelen invoice'un üstteki maddeleri buji idi ve karşılığında "Hobby parts" açıklaması vardı. Malzemeyi getiren arkadaş memura bakıp bakmayacağını sorunca "Gerek yok hobi malzemesi bunlar" diyip imzayı bastı.

Bu arada telefonla tracking no'yu vererek gümrük işlemlerinde kullanılan kayıt numarasını almıştım ama yazdığım kağıdı bulamayınca oradan bir daha çıkarttırdım. Numaraya bakan adam isim ile sorgulama yaptı. Bu sene bana gelen bütün paketler listede görülüyordu. O an "ahanda" dedim ama bir şey olmadı.

mnevzat
14-07-2011, 16:02
Murat kumandanı güle güle kullan.

tombulll
14-07-2011, 16:11
Hayırlı uğurlu olsun Murat Abi güle güle kullan.

Kerim, haberi ben de okumuştum. Üzücü, inşallah pilotlar sağsalim bulunur.

Clio172
14-07-2011, 16:19
Murat güle güle kullan kumandayı.

Murat Palat
14-07-2011, 16:22
Murat kumandanı güle güle kullan.


Hayırlı uğurlu olsun Murat Abi güle güle kullan.

Kerim, haberi ben de okumuştum. Üzücü, inşallah pilotlar sağsalim bulunur.


Murat güle güle kullan kumandayı.

Sağolun abilerim.

mvltkmkl
14-07-2011, 17:21
Murat abi kumandan hayırlı olsun.

aozgen
14-07-2011, 18:45
Murat abimde 3 kumanda oldu yanılmıyorsam.Hayırlı ossun abim..

Murat Palat
14-07-2011, 20:09
Murat abi kumandan hayırlı olsun.
Eyvallah Mevlüt.


Murat abimde 3 kumanda oldu yanılmıyorsam.Hayırlı ossun abim..
O kadar modele az bile. :D
Abi biri zaten Cihan'ın. Silah zoruyla ödünç almıştım. :D Diğerine de Sümer abiden zorla aldığım Assan modülü takacağım. EPlere kullanırım onu da artık. :lol:

Sümer Yamaner
14-07-2011, 20:26
Murat'cım, güle güle kullan. Çok sevindim sorunsuz ulaştığına. Bu durumda yarın maiden yapabiliriz! :lol:

bulenttun
14-07-2011, 20:45
Murat kumandayı güle güle kullan. Bu arada maideni saat kaçda yapıyorsunuz?

Sümer Yamaner
14-07-2011, 20:52
Murat kumandayı güle güle kullan. Bu arada maideni saat kaçda yapıyorsunuz?

Abi aslında yap(a)mıyoruz. Yarın kaçmam imkansız gibi. O şakaydı! :) Gerçi uçak da hazır. Gözümün içine bakıyor...

sarvenn
14-07-2011, 20:55
Abi ilk projeni Soprano'lar için yapar mısın ? Mesela video da görünecek olan Soprano'lar , flu şekile görünsün , yasaklı madde sınıfına girsin :P :P :D

Valla çok yaşa Sinyor, aynı şeyi düşünmüşüz, hatta DDM seslerinin "bip" lenmesi taraftarıyım :D

Merak etmeyinnnn, şu yeni internet filtresine "soprano"yu da ekleyeceklermiş, haberlerini aldım. DDM ile ilgili karar ise henüz belli değilmiş :P


Alpaslan'cım ellerine sağlık (gerçi bizim fakülte streaming media'yı iptal etmiş durumda ve videoları izleyemedim ama olsun). :)
Tabii ki sen olmasan halimiz harap olurdu bizim. İyi ki varsın! :)
Double ve triple touch and go konusuna gelince... Aslında yeni bir icat değil. Ama örneğin Hezarfen'de her biri ayrı fiyatlandırıldığı için pahalıya geliyor. Orhanlı bedava olunca rahat rahat yapılıyor! :D

Nihohhahah, sen öyle san abi. Ben çetelesini tutuyorum, sezon sonu toptan tahsil edeceğim senden yoksa Sea Fury'ne icraya veririm :P



Kumandamı aldım.

Öğleden sonra 01:30 gibi bismillah deyip Topkapı'ya yollandım. Öğleden sonramın pert olacağına emindim. Ama evdeki hesap çarşıdan daha iyi çıktı. İçeri girip aleti alıp çıkmam 10 dk ancak sürdü. Üstelik vergi de 125 TL. Mal 379 USD, yol 41 toplam 420 USD idi. Arkadaşlar sadece mal bedeli üzerinden vergi aldılar. Daha ne isterim. 810 TLye Futaba 8FG Super sahibi oldum. Yanında da 6 adet OS buji. Süpperr.

Memur kontrol bile etmedi. Gelen invoice'un üstteki maddeleri buji idi ve karşılığında "Hobby parts" açıklaması vardı. Malzemeyi getiren arkadaş memura bakıp bakmayacağını sorunca "Gerek yok hobi malzemesi bunlar" diyip imzayı bastı.

Bu arada telefonla tracking no'yu vererek gümrük işlemlerinde kullanılan kayıt numarasını almıştım ama yazdığım kağıdı bulamayınca oradan bir daha çıkarttırdım. Numaraya bakan adam isim ile sorgulama yaptı. Bu sene bana gelen bütün paketler listede görülüyordu. O an "ahanda" dedim ama bir şey olmadı.

Abi hayırlı olsun. Kumandanı çok seveceksin emin ol abi. Ayrıca bir tane de nur topu gibi HV(high voltage) S-BUS receiver'ın oldu. Bujileri çıkarttın diyelim 400 USD'ye 8FG , şahane fiyat.

Abiler dün akşam güncel gümrük mevzuatına baktım ve bu 2 ayda 1, senede 5 defa vergiden muaf paket getirtebilme maddesini gördüm. Murat abinin anlattıklarına göre de kayıt ve kontrol altında olduğumuz kesin. Ama allahtan isime dayalı sistem yapmışlar. Esas şimdi 3 çocuk yapma vaktidir(!) :P

Bu arada Murat abi senin bu seneki ve son 2 aydaki kaçıncı paketindi? Ekranda neler gördün acaba, detay var mı?


Akşam haberlerinde düşen uçağın kokpitinde pilotların bulunduğunu dinledim. Başımız sağolsun, nur içinde yatsınlar.

sarvenn
14-07-2011, 21:10
TNT'de Pearl Harbor var!

Sümer Yamaner
14-07-2011, 21:53
Sarven bugünlerde fazlaca TV izliyorsun gibime geliyor! :)

Clio172
14-07-2011, 22:00
Abi aslında yap(a)mıyoruz. Yarın kaçmam imkansız gibi. O şakaydı! :) Gerçi uçak da hazır. Gözümün içine bakıyor...

Gözünün içine bakan canlı varlıklar da var......

Not: Kein problem Abi, gruss :).

mnevzat
14-07-2011, 22:05
Eyvallah Mevlüt.


O kadar modele az bile. :D
Abi biri zaten Cihan'ın. Silah zoruyla ödünç almıştım. :D Diğerine de Sümer abiden zorla aldığım Assan modülü takacağım. EPlere kullanırım onu da artık. :lol:


Bu ne kardeşim yav?? Zorla, silah zoruyla... Ali kıran baş kesen misin sen kardeşim...

mnevzat
14-07-2011, 22:10
...........Murat abinin anlattıklarına göre de kayıt ve kontrol altında olduğumuz kesin. Ama allahtan isime dayalı sistem yapmışlar. Esas şimdi 3 çocuk yapma vaktidir(!) :P
..........


Sarven yaklaşımın pek doğru değil.. M. Nevza ÖZDOĞRU adına son üç ayda beş paket falan geldi. Aslında bunların nasıl olduğunu sahada konuşmuştık

sarvenn
14-07-2011, 22:28
Tabi ki abi , posta kapsamındakiler kayıt dışıdır da koli tanımındaki kayıtlı paketleri kastetmiştim.

mnevzat
14-07-2011, 22:39
Sen bi 72mHz için elli kere laf ettin dur bakalım daha neler derim sana artık...

atagin
14-07-2011, 23:34
Kartal56 abi videolar icin tesekkurler eline emegine saglik..

ufoz
14-07-2011, 23:54
Konu : 31.Temmuz.2011 tarihinde HHO Yalova Yaz Kampında yapılacak olan 2m Planör Yarışması

Kayıt için gerekenler : TC kimlik no, ad-soyad, telefon no, araç plakası (araçla gelinecekse), 30.Temmuz cumartesi gecesi tesiste konaklanacak-konaklanmayacak bilgisi (tesiste gösterilen yerde kendi çadırlarınızda konaklayabilirsiniz) ...

Cumartesi günü antrenman, serbest uçuş günü ....
Pazar yarışma günü, yarışmacılar dışında kumanda açılmayacak ...

Yazışma emaili : recepbirol.oner@arcelik.com

Son kayıt tarihi 25.Temmuz.2011

ufoz
15-07-2011, 00:01
Bu arada ...

SARVEN,
Gençsin. Senin iki katın yaşındakilerden daha enerjik olduğunu düşünüyorum. Helper olarak bir takıma yazalım mı seni ...
Ne dersin ?
Her halde kırmazsın beni :) Yaş ortalaması en yüksek takıma helper yazalım seni.

Hem sevabada girersin :lol: :lol: :lol:

Highflyer
15-07-2011, 00:18
Konu : 31.Temmuz.2011 tarihinde HHO Yalova Yaz Kampında yapılacak olan 2m Planör Yarışması

Kayıt için gerekenler : TC kimlik no, ad-soyad, telefon no, araç plakası (araçla gelinecekse), 30.Temmuz cumartesi gecesi tesiste konaklanacak-konaklanmayacak bilgisi (tesiste gösterilen yerde kendi çadırlarınızda konaklayabilirsiniz) ...

Cumartesi günü antrenman, serbest uçuş günü ....
Pazar yarışma günü, yarışmacılar dışında kumanda açılmayacak ...

Yazışma emaili : recepbirol.oner@arcelik.com

Son kayıt tarihi 25.Temmuz.2011

Hatırlatma için teşekkürler Ufuk Abi, izleyici olarak kayıt oldum :)

ufoz
15-07-2011, 00:29
Hatırlatma için teşekkürler Ufuk Abi, izleyici olarak kayıt oldum :)

Kerim,

Birol'a mail attın ama şu anda şehir dışında ve emaillerini okuyamıyor.
Adını pistbaşındaki listeye dahil edeyim mi?

ufoz
15-07-2011, 00:35
Cumartesi günü antrenman, serbest uçuş günü ....
Pazar yarışma günü, yarışmacılar dışında kumanda açılmayacak ...

Belirtmeyi unuttum kusura bakmayınız. Cumartesi antrenman günü kumanda açacakların frekanslarını mutlaka bildirmeleri gerekiyor. Antreman günü yarışma dışı bir ortam. Görevliler matrikti (ki yarışma hazırlığının en zor kısmı budur), son anda değişiklikleriydi, rüzgar durumuydu gibi bir yığın angaryayla boğuşuyor oluyor. Antreman günü çoğunlukla etik olarak izleyicilerden birisi bu frekans kontrolü işini üstlenir.

Murat Palat
15-07-2011, 08:25
Bu ne kardeşim yav?? Zorla, silah zoruyla... Ali kıran baş kesen misin sen kardeşim...
Napim abi gönül rızasıyla verseler sorun olmayacak.

Murat Palat
15-07-2011, 08:32
Tabi ki abi , posta kapsamındakiler kayıt dışıdır da koli tanımındaki kayıtlı paketleri kastetmiştim.
Bu sene bana gelen 5. paketi bu. Bu hariç diğerleri R ile başlayan paketti. Listede hepsi görülüyordu.

MURAK
15-07-2011, 09:41
Almanya da çok sevilen bir program. Türkçesi idda ya varmısın??. Yayınlandığı akşamlar hayat durur. Adamların yaptıklarına bakın :)


http://www.youtube.com/watch_popup?v=RobaJKGMMiE

LadeS268
15-07-2011, 11:08
Konu : 31.Temmuz.2011 tarihinde HHO Yalova Yaz Kampında yapılacak olan 2m Planör Yarışması

Kayıt için gerekenler : TC kimlik no, ad-soyad, telefon no, araç plakası (araçla gelinecekse), 30.Temmuz cumartesi gecesi tesiste konaklanacak-konaklanmayacak bilgisi (tesiste gösterilen yerde kendi çadırlarınızda konaklayabilirsiniz) ...

Cumartesi günü antrenman, serbest uçuş günü ....
Pazar yarışma günü, yarışmacılar dışında kumanda açılmayacak ...

Yazışma emaili : recepbirol.oner@arcelik.com

Son kayıt tarihi 25.Temmuz.2011
İzleyici olarka nasıl kayıt olacağız?

LadeS268
15-07-2011, 11:14
Almanya da çok sevilen bir program. Türkçesi idda ya varmısın??. Yayınlandığı akşamlar hayat durur. Adamların yaptıklarına bakın :)


http://www.youtube.com/watch_popup?v=RobaJKGMMiE
Abi ne yaptı bunlar yaa :S

Sümer Yamaner
15-07-2011, 12:29
İzleyici olarka nasıl kayıt olacağız?

Aynı mail adresine aynı bilgileri göndererek (Ad Soyad TC Kimlik No, varsa araç plakası, telefon, konaklama durumu gibi)

LadeS268
15-07-2011, 13:47
Aynı mail adresine aynı bilgileri göndererek (Ad Soyad TC Kimlik No, varsa araç plakası, telefon, konaklama durumu gibi)
Teşekkür ederim. Gönderdim.

Sümer Yamaner
15-07-2011, 13:52
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!

tombulll
15-07-2011, 13:59
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!

:eeeeyoo: Süpppperrr :eeeeyoo:

chaylaq
15-07-2011, 14:00
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!

Sevindiğin hiç belli olmuyorrr:P

iron_eagle
15-07-2011, 14:05
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!


Daçmiiin gooooşş :D:D

Clio172
15-07-2011, 14:05
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!

Samsun'a mı Antalya'ya mı? :D

Sümer Yamaner
15-07-2011, 14:12
Daçmiiin gooooşş :D:D

O da nesi???

iron_eagle
15-07-2011, 14:22
Abi şu "survivor taner" denen kımıl zararlısı insan yavrusu var ya, "oohhh yeeeaahh" onun repliklerinden, bir diğer repliği de o yazdığım. Çağrışımın gözü körolsun naparsın :)

aozgen
15-07-2011, 14:25
Ekşın, ekşınnn.Mailden vaa mı yani cumartesi ve kaç tane?Sn.H.Y. de teşrif buyuruyorlar mı acaba?Sn.N.Ö. de teşrif buyuracaklarsa kendilerine iniş tk. telleri ni (Soprano) hatırlatiim.
A.Ö.

Sümer Yamaner
15-07-2011, 14:31
Abi şu "survivor taner" denen kımıl zararlısı insan yavrusu var ya, "oohhh yeeeaahh" onun repliklerinden, bir diğer repliği de o yazdığım. Çağrışımın gözü körolsun naparsın :)

Yaaa pardon abicim! :) Ben o arkadaşı pek izlememişimdir de biz genelde aramızda "ohhh yeaahhh" repliğini kullandığımızdan şeyttiydim. :D Tombulum Fatih'imden kalma bir alışkanlık işte! :)

Sümer Yamaner
15-07-2011, 14:34
Ekşın, ekşınnn.Mailden vaa mı yani cumartesi ve kaç tane?Sn.H.Y. de teşrif buyuruyorlar mı acaba?Sn.N.Ö. de teşrif buyuracaklarsa kendilerine iniş tk. telleri ni (Soprano) hatırlatiim.
A.Ö.

Sayın A.Ö., aslında "maildeni" Hezarfen'de planladım ama sanırım kendimi tutamayıp yarın uçurucam yeni bebeği. :) Kameralar neyim hazır ossun lütfen. Sayın H.Y. henüz uçağını benden teslim al(a)madı.

sozmen
15-07-2011, 14:43
:eeeeyoo: Süpppperrr :eeeeyoo:

Fatih selam, C tesi Orhanlıya veya Samandıraya heli uçuşuna geleceğim. Arkadaşların şu an yakıt talebi olup olmadığını bilmiyorum. Geçen hafta 6 galon talep olmuştu, haftaya getir demişlerdi. Yanımda getireyim mi emin olamadım.:(

aozgen
15-07-2011, 14:46
Yaaa pardon abicim! :) Ben o arkadaşı pek izlememişimdir de
Ben de sonlara doğru izlemeye başlayabilmiştim.Çok şey kaçırdığını söyleyebilirim(sosyolojik açıdan yani.Memleketimden insan manzaraları)

Clio172
15-07-2011, 14:48
Ekşın, ekşınnn.Mailden vaa mı yani cumartesi ve kaç tane?Sn.H.Y. de teşrif buyuruyorlar mı acaba?Sn.N.Ö. de teşrif buyuracaklarsa kendilerine iniş tk. telleri ni (Soprano) hatırlatiim.
A.Ö.

Abi emaneti alıp yarına hazırlayabilirsem geleceğim........

aozgen
15-07-2011, 14:53
Ee hani sahada yapceeedin?Ön şart nerden çıhtii?

Clio172
15-07-2011, 14:54
Ee hani sahada yapceeedin?Ön şart nerden çıhtii?

Abi sahada yapma fikri mantıksız geldi. Otun-b.kun içinde zor olur herhalde.

tombulll
15-07-2011, 14:55
Yaaa pardon abicim! :) Ben o arkadaşı pek izlememişimdir de biz genelde aramızda "ohhh yeaahhh" repliğini kullandığımızdan şeyttiydim. :D Tombulum Fatih'imden kalma bir alışkanlık işte! :)

Abi hiç sorma o mikroptan bana geçmişti dilime pelesenk olmuş o ara sende nayf ec falan yapıyordun gayri ihtiyari ağzımdan fırlayıvermiş :D


Fatih selam, C tesi Orhanlıya veya Samandıraya heli uçuşuna geleceğim. Arkadaşların şu an yakıt talebi olup olmadığını bilmiyorum. Geçen hafta 6 galon talep olmuştu, haftaya getir demişlerdi. Yanımda getireyim mi emin olamadım.:(
Merhabalar Hakan Abi, valla ben de bilemedim. Hatırladığım kadarıyla Selim(ssamli) ve Murat(muratrc) istemişlerdi diğerleri kim, kaçar galon istedi? inan şimdi ne desem yalan olur. Belki kendileri hatırlar istersen bir özel mesaj gönderiver. Selamlar

seccos
15-07-2011, 14:59
Abi emaneti alıp yarına hazırlayabilirsem geleceğim........

Emanet derken..? Napıyosunuz abi siz orda :P
Bir değişiklik yapayım ben bu hafta da gelmeyeyim ! Ohh yeahh !

Clio172
15-07-2011, 15:20
Emanet derken..? Napıyosunuz abi siz orda :P
Bir değişiklik yapayım ben bu hafta da gelmeyeyim ! Ohh yeahh !

Derin Orhanlı mevzuları, şşşşşşşş :cool:

16f84
15-07-2011, 16:13
Bende yarın iki benzinli getireyimde çadıra yakın bi yerde gölgede rodaj işlerini halledeyim diyorum :)

tombulll
15-07-2011, 16:17
Bende yarın iki benzinli getireyimde çadıra yakın bi yerde gölgede rodaj işlerini halledeyim diyorum :)

Arttırıyorum, :) eğer ki akşamdan sehpamı ayarlayabilirsem GP50R nin yer rodajını ben de çadıra yakın bir yerde yaparım :D

mnevzat
15-07-2011, 17:36
Ekşın, ekşınnn.Mailden vaa mı yani cumartesi ve kaç tane?Sn.H.Y. de teşrif buyuruyorlar mı acaba?Sn.N.Ö. de teşrif buyuracaklarsa kendilerine iniş tk. telleri ni (Soprano) hatırlatiim.
A.Ö.


Unutmuştum iyi ki hatırlattın.. Takım cebimde.. Ohh Yeahh...

mnevzat
15-07-2011, 17:48
.............Bir değişiklik yapayım ben bu hafta da gelmeyeyim ! Ohh yeahh !

Ah be Seçkin'im çok alıştırmıştın bizi her hafta gelerek, üzme bizi çok özleyeceğiz...

sarvenn
15-07-2011, 18:33
Ya offf yarını kaçıracağım için çok sıkılmış durumdayım.benzinli rodajları,maidenlar, planör antremanları vs hepsini kaçıracağım.yarın bol bol fotoğraf ve video çekin!!!!şimdiden benden söylemesi.

mnevzat
15-07-2011, 18:44
Yarın gibi bir gün için ben Üniversite imtihanını bile kırardım be..!!

prf
15-07-2011, 19:24
Sabah saat 07:30 da planör antremanları başlıyor,rüzgarsız havada planörler maiden yapacak,ardından özel setuplar yapılacak.Paydos saat 12:00 de,koğuş kalk 06:00 da :)

sarvenn
15-07-2011, 19:25
İmtihanı ben de kırardım da dükkanı kırarsam babam da benim kalbimi kırar:P Eleman tatilde, anahtar bende. İhale bana kaldı, yapacak birşey yok. O yüzden sizlere büyük görev düşüyor. Akşama raporları,resimleri ve videoları bekliyorum :)

mnevzat
15-07-2011, 19:31
Ne diyeyim ben babana bilmemki.. İşi bimiyor, öyle bir durumda ben olsam kafanı kırarım..

Yok sana rapor falan, yarın akşam internet yasak sana..!!

chaylaq
15-07-2011, 19:59
Servonun sorununu buldum, kabloda kopukluk var. Tamir edemedim ama :)
Bu arada herkese hayırlı kandiller.

bulenttun
15-07-2011, 20:01
Ohhh yeahhh!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Cumartesi uçuştayımmm!
Bu haberi bana daha önce birisi vermişti,hiç şaşımadım.

bulenttun
15-07-2011, 20:09
Sarven c.tesileri akşama kadar açık mı dükkan?

sarvenn
15-07-2011, 20:18
Almanya da çok sevilen bir program. Türkçesi idda ya varmısın??. Yayınlandığı akşamlar hayat durur. Adamların yaptıklarına bakın :)


http://www.youtube.com/watch_popup?v=RobaJKGMMiE


Yurdum insanı da bunu yapıyor abi :D


http://www.youtube.com/watch?v=zMMwbaVWfDc

http://www.youtube.com/watch?v=ikIgsfvVZew&NR=1

Şimdi haberlerde gördüm, benzerini Osmaniye'de denediler. Dondurma dayanamadı. Araba haşat oldu. 2 kişi arabanın altında kalıyordu.
http://www.moralhaber.net/guncel/dondurma-otomobili-cokertti/

sarvenn
15-07-2011, 20:20
Sarven c.tesileri akşama kadar açık mı dükkan?

Gene 1600 1700 'e kadar açık abi dükkan. Düşünmedim değil :) Gelsem Orhalı'ya varmam 1800 1900 'u bulur :(

bulenttun
15-07-2011, 20:58
Bugün saat 2 den sonra acaip sağ avucum kaşındı.Bir arkadaşdan ayrılıp bir kliniğe malzeme bırakacaktık,yani nakit girişi olacaktı,hep buna yorduk.Malzeme uymadı,dönüşde carrefour a uğradım cebimden bayağı iyi bir nakit çıktı.Siz siz olun sağ avucunuz kaşınınca evden dışarı çıkmayın.

Sümer Yamaner
15-07-2011, 22:48
Ah be Seçkin'im çok alıştırmıştın bizi her hafta gelerek, üzme bizi çok özleyeceğiz...

Abi büyüksün! :eyweyw:


Sabah saat 07:30 da planör antremanları başlıyor,rüzgarsız havada planörler maiden yapacak,ardından özel setuplar yapılacak.Paydos saat 12:00 de,koğuş kalk 06:00 da :)

Abi o kadar erken gelemem ama elimden gelen en erken saatte geleceğim. Umarım Evren benim planörü getirmeyi unutmaz.


Bu haberi bana daha önce birisi vermişti,hiç şaşımadım.

Aaaa? Kimm? Ben bile öğrenir öğrenmez buraya yazdım.


Bugün saat 2 den sonra acaip sağ avucum kaşındı.Bir arkadaşdan ayrılıp bir kliniğe malzeme bırakacaktık,yani nakit girişi olacaktı,hep buna yorduk.Malzeme uymadı,dönüşde carrefour a uğradım cebimden bayağı iyi bir nakit çıktı.Siz siz olun sağ avucunuz kaşınınca evden dışarı çıkmayın.

Geçmişler olsun! :)

Günün raporunu yazayım:
Sayın H.Y. ile akşam üzeri Levent'te buluştuk. YAK54'ün motor ve ıvır zıvır montajını yaptık. Sonra Sea Fury'nin setup'larını elden geçirdik. Herbirşeyi şarja taktık ve eve geldik.
Bu arada, flapta kullandığım BlueBird digital servoların zırıltısı nedeniyle servoları söktüm. Deli gibi ısınmış olduklarını farkettim. Bu servolar kırılan P51'de de flap servosu idiler. Aşırı akım çekmeleri P51'in erken pil bitirmesine yol açmış olabilir diye bir yorum yaptım. Servoları Hitec HS325 servolarla değiştirdim.
Sanırım bundan sonra uzun bir süre servoda tek seçimim Hitec olacak (daha önce de yazmıştım). :)

Clio172
15-07-2011, 23:16
Günün raporunu yazayım:
Sayın H.Y. ile akşam üzeri Levent'te buluştuk. YAK54'ün motor ve ıvır zıvır montajını yaptık. Sonra Sea Fury'nin setup'larını elden geçirdik. Herbirşeyi şarja taktık ve eve geldik.
Bu arada, flapta kullandığım BlueBird digital servoların zırıltısı nedeniyle servoları söktüm. Deli gibi ısınmış olduklarını farkettim. Bu servolar kırılan P51'de de flap servosu idiler. Aşırı akım çekmeleri P51'in erken pil bitirmesine yol açmış olabilir diye bir yorum yaptım. Servoları Hitec HS325 servolarla değiştirdim.
Sanırım bundan sonra uzun bir süre servoda tek seçimim Hitec olacak (daha önce de yazmıştım). :)

Valla Bülent Abi'min yeni gibi büyük emeklerle onardığı (ellerin dert görmesin Bülent Abi, teşekkürler...) gövdeye ufak tefek eklentiler için Sümer Hoca'm atölyesinin kapısını bana açınca kaçınılmaz olarak bana da bu iyi niyeti suistimal etmekten başka seçenek kalmadı tabi :). Sıkı bir çalışmanın ardından verilen yemek molasında feci dedikodu eşliğinde bakışlar ister istemez sea fury'e kayıp duruyordu. Sonunda dayanamayıp setuplarına giriştik. Hem kitabına hem de mantığımıza göre değil dual, triple rate ayarlar yaptık. Çünkü kitap düdük kadar elevator'e 0.5 cm atım öneriyordu. Umarım salkım saçak kanat kablolarının kilitleri unutulmaz ve başarılı bir maiden olur. Sümer Abi'ye misafirperverliği ve sabrı için teşekkürler :).

bulenttun
15-07-2011, 23:19
Sümer hocam, P-51 de kullandığın 3S 1300 mah. lipo'yu ben almıştım.Bir hücre iyi iken diğer ikisi kötü durumda idi.Şarjı lipoda yemedi,300ma ni-mh stili şarj edip tekrar lipo balansa döndümsede kötü iki cell 3.95 v.u geçemedi.Bu haliyle 12 v.luk bir ampul ile deşarj edeceğim ve sonra da şarj.Bakalım ne gösterecek.

Sümer Yamaner
15-07-2011, 23:26
Abi o pil oldukça kötü durumdaydı. Bence sağlam hücreyi ayırıp değerlendirmek daha iyi olur gibi.
Murat Palat... Burayı okuyorsan ses ver. Sea Fury'nin montaj kılavızında verilen atımlar doğru mu? Sen ilkini ona göre mi yapmıştın? 8-9 mm elevatör atımı yeter mi o uçağa?

bulenttun
15-07-2011, 23:47
Ben artık bu modellerin kitaplarına inanmıyorun.Şu an 046 lık bir piper topluyorum.Elevatör atımına + - 35 mm.tavsiye ediyor.Elevatör bu atıma zor gidebiliyor,ayrıca 33.mm.de rudder'a deyiyor.

Sümer Yamaner
16-07-2011, 00:13
Amannn... Piper pitch ekseninde çok hassastır (en azından benim 46'lık öyle idi). 3.5 cm o uçağı çıldırtır. Rudder tamam. Özellikle kalkış koşusunda rudder otoritesi gerekecek ama elevatörde çok fazla 35 mm.

aozgen
16-07-2011, 06:45
Günün raporunu yazayım:

Bu arada, flapta kullandığım BlueBird digital servoların zırıltısı nedeniyle servoları söktüm. Deli gibi ısınmış olduklarını farkettim. Bu servolar kırılan P51'de de flap servosu idiler. Aşırı akım çekmeleri P51'in erken pil bitirmesine yol açmış olabilir diye bir yorum yaptım. Servoları Hitec HS325 servolarla değiştirdim.
Sanırım bundan sonra uzun bir süre servoda tek seçimim Hitec olacak (daha önce de yazmıştım). :)

Abi, bu digi servo konusu birkaçyüz sayfa önce de geçmişti de ben" digiler daha çok akım çeker ve zırıldar,esas zırıldama digilerle olacak sanki" diye yazdığımda yeni yetmelerden biri herzamanki gibi karşı çıkmıştı bana.Nasılsa bulamayacağım diye aramadım.İtiraz eden de okusun bunları.
Hah buldum yaw: benim mesaj "Abi ben de sanki digi servolar daha çok tırlar(tır) diye bilirdim.Esas vınlama/tırlamayı şimdi görücen gibi bir his var içimde."
Cevap :#35466 "Ah-hahahahahahaa, dino savaşları başladı . Bence hurafe ve efsanelerle savaşmanın zorluğunu şimdi görücen Hoca'm.

Bu arada, "dig. servolar hangi durumlarda tırlama yapar"a ve "besleme" olayına dikkat Abi. "
Yazan yeni yetmeyi bulmayı da size bırakıyorum...:hmmm:

Clio172
16-07-2011, 09:09
Abi, bu digi servo konusu birkaçyüz sayfa önce de geçmişti de ben" digiler daha çok akım çeker ve zırıldar,esas zırıldama digilerle olacak sanki" diye yazdığımda yeni yetmelerden biri herzamanki gibi karşı çıkmıştı bana.Nasılsa bulamayacağım diye aramadım.İtiraz eden de okusun bunları.
Hah buldum yaw: benim mesaj "Abi ben de sanki digi servolar daha çok tırlar(tır) diye bilirdim.Esas vınlama/tırlamayı şimdi görücen gibi bir his var içimde."
Cevap :#35466 "Ah-hahahahahahaa, dino savaşları başladı . Bence hurafe ve efsanelerle savaşmanın zorluğunu şimdi görücen Hoca'm.

Bu arada, "dig. servolar hangi durumlarda tırlama yapar"a ve "besleme" olayına dikkat Abi. "
Yazan yeni yetmeyi bulmayı da size bırakıyorum...:hmmm:

Ah-hahahahaha, Abi'm sen yine olayın sadece kulak tırmalayan "dızırdama" kısmına değinmişsin, "aşırı akım çekme" noktasına dikkat çeken yeni yetme benim, olayın önemli kısmı da bu zaten. Sevgiler :). Keşke traş olmasaydım. :)

16f84
16-07-2011, 09:13
Bugun kimler geliyor beyler ?

Clio172
16-07-2011, 09:16
Bugun kimler geliyor beyler ?

Sen geliyorsun Abi :).

Ben geliyorum Abi'cim.....

tombulll
16-07-2011, 09:34
Birazdan çıkıyorum önce Cihan a uğrayacağım 11.30 civarı sahada olurum herhal.

neyhackle
16-07-2011, 09:35
Abiler günaydın. Bir aksilik olmazsa bende geliyorum

aozgen
16-07-2011, 09:47
Çıkmak üzereyim.Yüklemeye başliim.

Highflyer
16-07-2011, 11:08
Kerim,

Birol'a mail attın ama şu anda şehir dışında ve emaillerini okuyamıyor.
Adını pistbaşındaki listeye dahil edeyim mi?

Abi oraya da kayıt edersen çok sevinirim, şimdiden teşekkürler. :)


Bugun kimler geliyor beyler ?

Uçaksız da olsa gelmeye çalışacağım, bu hafta trakya modasına uyarak uçuşlarımı o tarafa saklıyorum :)

MURAK
16-07-2011, 11:28
Ufuk Beni de ekle. Gerçi Birol a mail attım..

Biz de ailecek geliyoruz. Cumartesinden konaklamalı. Seyirci olarak :)

Murat Kılıççöte
Feryal Erus Kılıççöte
Efe Kılıççöte

chaylaq
16-07-2011, 19:00
İkinci çadır için bakkal ile konuştum. Hiç sorun olmayacağını, zaten arkanın boş olduğunu, ikinci çadırı da koyabileceğimizi söyledi. Bilgilerinize

sarvenn
16-07-2011, 21:42
Millet Orhanlı'da kamp mı kurdu nedir. Kimseden ses seda yok. Hani raporlar, videolar, resimler???:hııııııı:

Sümer Yamaner
16-07-2011, 21:46
Sarven'cim. Ben erken ayrıldım ama kızlarımla Harry Potter seyretmem gerekiyor. Rapor gecikecek maalesef. Videolar ancak sabaha...

aozgen
16-07-2011, 22:29
Yess son 4lünün(Fatih,Newzat,Hakan abilerim ve ben) ilk döneni benim haralda.Sıcak bir gündü.Newzat beyle Hakan abim bana gıcık kaptılar.Sea Fury mailden yaptı.Bek teker Soprano son denemesi de başarısız oldu,burun dikmeliye dönüşecek.Çok kalabalıktık,çadıra sığamadık.Gece saat 21+ da son 4lü ayrıldık.Çarşambaya işşallah.Sümer hoca ve Alparslan abim videolar çekti.Tek kırım Kutsal abimin Sebart ı oldu(göz karışması).Yüksel abimin de tek taraf iniş tk hasarı var.Cihan abim neredeyse Hakan abimi Sopranocu yapıyodu.

bulenttun
16-07-2011, 22:37
İkinci çadır için bakkal ile konuştum. Hiç sorun olmayacağını, zaten arkanın boş olduğunu, ikinci çadırı da koyabileceğimizi söyledi. Bilgilerinize
Bu durumda çarşambaya ikinci çadırı getirip hacı bakkala bırakıyoruz.

Clio172
16-07-2011, 23:16
Kalabalık ve güzel bir gündü. 21:30'a dek süren hararetli spiritüel tartışmaların ardından Nevzat Abi, Ahmet Abi, Fatih ve ben sahadan en son ayrılanlardık. Az önce eve girdim. Rapor mapor yazacak halim yok valla. Kaan'ın 50 faktör güneş kremi sayesinde hiç yanmadığımı farkettim :). Sadece güneş gözlüğü kullanmadığım için gözlerim çok yorgun ve kanlı :(.

Bana göre günün en sevindirici olayı Murat hocayı tekrar aramızda görmekti. Airwolf kepli trex500'ü ile uçtu ve yeni aldığı uçak modelini göstererek daha sık aramızda olma sözü verdi :).

Murat Palat
17-07-2011, 00:06
Abi o pil oldukça kötü durumdaydı. Bence sağlam hücreyi ayırıp değerlendirmek daha iyi olur gibi.
Murat Palat... Burayı okuyorsan ses ver. Sea Fury'nin montaj kılavızında verilen atımlar doğru mu? Sen ilkini ona göre mi yapmıştın? 8-9 mm elevatör atımı yeter mi o uçağa?
Abi biraz geç kalmışım ama yine de cevaplayayim. Ben hele de elevatorde hiç kılavuza bakmam. Olan en büyük atımı ayarlayıp kalanını parmağıma bırakırım. Ama 8-9 mm kesin yetmez o uçağa.

Sümer Yamaner
17-07-2011, 01:20
Mucitmodel dergisinin kaç aydır neden çıkmadığını merak eden var mı? :P

Murat'cığım Sea Fury'yi kafama soktuğun için çok teşekkürler. Son derece uysal ve keyifli bir uçak. Beş kiloya yakın olmasına rağmen çok güzel süzülüyor.İniş takımları yiv ve setscrew olayını adam gibi yapabilirsem mükemmel olacak. Atımlar kesinlikle hatalı verilmiş. High rate dedikleri normal rate olmalı.

Sümer Yamaner
17-07-2011, 01:23
Arkadaşlar epeyce video var. YouTube'a yükleniyor şu an. Sabah erken kaçacağım ve linkleri buraya yazma imkanım olmayacak muhtemelen. Merak eden arkadaşlar YouTube'da sumeryamaner olarak ararlarsa son yüklenen videolara ulaşabilirler.

aozgen
17-07-2011, 08:32
http://www.youtube.com/user/sumeryamaner#p/u

AEGEAN
17-07-2011, 12:59
Mucitmodel dergisinin kaç aydır neden çıkmadığını merak eden var mı? :P

Dergi için konu düşünüyoruz herhalde, değil mi?

mnevzat
17-07-2011, 15:35
Onun yeri kenef değil miydi yav?

sarvenn
17-07-2011, 17:01
Hasan abi,
Ben de dün gece rüyamda soprano gördüm, rüyanız hayrolsun teyzeyi aradım, hayra alamet değil, kendine dikkat et yavrum dedi :lol:

Sen ne gördün acaba?

AEGEAN
17-07-2011, 18:26
Onun yeri kenef değil miydi yav?

Aşk olsun Navzat abi ya, bin bir emekle hazırlanan dergiyi kenefte mi düşünüyoruz sanıyorsun?

AEGEAN
17-07-2011, 18:30
Hasan abi,
Ben de dün gece rüyamda soprano gördüm, rüyanız hayrolsun teyzeyi aradım, hayra alamet değil, kendine dikkat et yavrum dedi :lol:

Sen ne gördün acaba?

Ben pek olmayacak şeyler gördüm. Orhanlı'da herkes alıcı pili konusunda uzlaşmış, Ahmet abi rudder ve Expo kullanımını serbest bırakmış, Hakan YAK yerine trainer almış, Sümer Hocam sadece bir adet uçak getirmiş, Nevzat abi kırım yaşamadan günü kapatmış, ben de uçağımı tamamlayıp sorti üzerine sorti yapmışım gibi şeyler gördüm.

Dedim ya, pek olmayacak şeyler, hayrolsun artık.

bulenttun
17-07-2011, 18:39
Hasan abi,
Ben de dün gece rüyamda soprano gördüm, rüyanız hayrolsun teyzeyi aradım, hayra alamet değil, kendine dikkat et yavrum dedi :lol:

Sen ne gördün acaba?
Sarven ben de rüyamda sizin tatile çıkan elemanın tatili 1 ay daha uzatacağını,kabul edilmezse istifa edeceğini yanındaki yavrulara söylerken gördüm.Senin şu teyzeyi ara da bir sor bakalım ne diyecek.

sarvenn
17-07-2011, 19:18
Sarven ben de rüyamda sizin tatile çıkan elemanın tatili 1 ay daha uzatacağını,kabul edilmezse istifa edeceğini yanındaki yavrulara söylerken gördüm.Senin şu teyzeyi ara da bir sor bakalım ne diyecek.

Sordum abi. Okulu bitirip doğru askerliğe kaç dedi :)

mnevzat
17-07-2011, 20:07
Sarven ben de rüyamda sizin tatile çıkan elemanın tatili 1 ay daha uzatacağını,kabul edilmezse istifa edeceğini yanındaki yavrulara söylerken gördüm.Senin şu teyzeyi ara da bir sor bakalım ne diyecek.

Sarven'e piayango çıktı desene.. Abi senin rüyaların da sağ avucunun kaşıntısı gibi ters çıkar çok büyük ihtimalle...

kartal56
17-07-2011, 20:19
Sn.H.Y. nin Yak 54 ile uçuşu.H.Y. nin kameramanın canına kasteddiği uçuş ise AZZZ SONRA
http://www.youtube.com/watch?v=nTm_9hmWOuU

bulenttun
17-07-2011, 20:37
Sarven'e piayango çıktı desene.. Abi senin rüyaların da sağ avucunun kaşıntısı gibi ters çıkar çok büyük ihtimalle...
Bir daha hangi avucum kaşınırsa kaşınsın hiçbir yerime sürmeyeceğim. Sarven yanımda olursa belki onun başına sürerim.

kartal56
17-07-2011, 21:04
Kameramanlık ne zor bi görev görün anacııım
http://www.youtube.com/watch?v=6LgPoepAwUc

mnevzat
17-07-2011, 21:06
Abi bi de kelkafada dene.. Herhalde çok aramazsın..

Sümer Yamaner
17-07-2011, 21:44
Kameramanlık ne zor bi görev görün anacııım
http://www.youtube.com/watch?v=6LgPoepAwUc Valla iniş takımı da bu kadar onarılır be kardeşim! :)

kartal56
17-07-2011, 21:52
http://www.youtube.com/watch?v=K9A59xBE2KMTek parmak darbesi ve vrııınn ben
bizim grupta bu parmak kullananlardan tırsmaya başladım walla.

kartal56
17-07-2011, 22:01
Sümer Hocanın Seafury maildeni bende çektim ama Cem in çektiği açı ile aynı, yani aynı video yu izliyormuş gibi olacak onun için
koymadım ama Sümer hoca ossun koy derse yayınlarız.

Clio172
17-07-2011, 22:42
Sn.H.Y. nin Yak 54 ile uçuşu.H.Y. nin kameramanın canına kasteddiği uçuş ise AZZZ SONRA
http://www.youtube.com/watch?v=nTm_9hmWOuU


Kameramanlık ne zor bi görev görün anacııım
http://www.youtube.com/watch?v=6LgPoepAwUc

Alpaslan Abi eline kamerana sağlık valla :). Sayende tüm uçuş hayatım boyunca kendi uçağımla toplam 4 adet videom oldu :)

İlk videoda sağ elevatör klipsine kablo bağı takmamıştım, açılıp pimi yamulmuş ve o şekilde kalmış neyseki. Yanımda yedeği vardı inişten sonra değiştirdim. İniş iyiydi sanırım :)

İkinci videoda ise pist ortasında yarım gazda motor stop etti. Soğuk kanlılığımı koruyarak o irtifada sadece rudder ve çok az ters aileron desteği (youtube'da görmüştüm "crosscontrol" :) ) ile 180 derece rüzgar altına dönebilmek benim seviyemdeki bir pilot için sanırım büyük başarıydı. Her ne kadar elimden geldiğince sağa çevirmeye çalışsam ve biraz olsun başarabilsem de modelin üzerine gelmesi gerçekten şansızlıktı.

Bu arada pervane sürekli kanatlara paralel duruyor. Dik kalıp kırılmamasının sebebini bir gün önce montaj esnasında Sümer Abi'ye anlatmaya çalışmıştım ancak A..amasya demişti :)

bulenttun
17-07-2011, 22:43
Yaaaaaa! Yine sağ avucum kaşınıyor ! Bu bende tik mi oldu ne ?

Clio172
17-07-2011, 23:04
Yaaaaaa! Yine sağ avucum kaşınıyor ! Bu bende tik mi oldu ne ?

Cüzdandan ve yapı marketlerden uzak dur :)

kartal56
17-07-2011, 23:07
http://www.youtube.com/watch?v=iAUUzcPxEa8İşte Tombul köftenin zengin olduğu an

tombulll
17-07-2011, 23:23
sayın kameramanım Cevat Kelle m, Alparslan Abim gözlerine kadrajına sağlık. Yaşanmışlıkları an be an kaydedebilmek adına kendini tehlikeye atma abi sen bize lazımsın :)

Ayrıca c.tesi sahada konuştuğumuz mevzu ile alakalı olarak yaptığım denemelerde tek sağlıklı çözüm argon kaynağı gibi abi. Metal epoksisi bir süre sonra su koyuveriyor

ermis
18-07-2011, 09:35
http://www.youtube.com/watch?v=iAUUzcPxEa8İşte Tombul köftenin zengin olduğu an
Abicim kıtlıktanmı cıktınız nedir öyle seyredende 10 gündür yemek yemediiginiz sanır hele Nevzat abinin lahmamcuna saldırması yokmu :D

volkanoz
18-07-2011, 10:08
Merhabalar,

Düne ait ilginç ve kısa bir rapor yazayım. Vaktim olmadığı için bugüne kaldı raporum. Saat 11 de alana gittim malum sıcaklardan kimseler yoktu. 4. murat birileri gelene kadar helicilerin orada takılıyormuş peşime geldi. Ben piper ile Murat ise Low wing ile bir kaç sorti uçtuk. İlk defa tanıştığım Tolga isimli bir arkadaş geldi 13 civarı geldi. Üstten kanatlı trainer' ını hazırladı ve 1 sorti uctu.

Daha sonra ben uçuşta iken alıcı ile pil arasındaki swich bağlantısını swich bozulduğu için iptal etmiş. Tabi benim bundan haberim yoktu ( Olsaydı ikinci sorti öncesi test etmesini söylerdim ) neyse ikinci sorti için pist başı yaptı ve kalktı. Yaklaşık 1 dk sonra uçağın havada kontrolden çıktığını söyleyince baktık uçak tam gaza yakın geniş daireler cizerek tavuk çiftliğinin üzerinden o istikamette bizden uzaklaştı ve akibetinin ne olduğunu, nereye düştüğünü vs anlayamadık. İnşallah kimseye zarar vermemiştir demekten başka elimizden birşey gelmiyordu. :(

Tolga yaklaşık 10 yıl önce bu işe Samsunda ve Thk dan eğitim alarak başladığından bahsetti alanda. Elindeki kumanda JR ancak 10 yıl öncenin kumandası. Sanırım bu nedenle uçak kontrolden çıktığı hali ile uçmaya devam etti.

Ben daha önce swich kablosu kopma nedeniyle Yak 54 modelimi kontrolümden çıkması durumunu yaşadım. Ancak benim yaşadığım ve diğer yaşanan kontrol kayıplarında uçak kontrol almadığı zaman gazı kesiyor ve en kısa mesafeye düşüyordu. Bazı sohbetlerde Assan 2.4 lerde bu özellik olduğundan bahsetmişti abilerimiz. Kumandada sinyal alamadığı zaman

2.4 haricinde ki mhz kumandalarda ve alıcılarında bu özellik yok mu? Bu özellik sadece Assana ait midir?

Bu olaydan sonra tadımız kaçtı sıcakta vardı o nedenle yavaş yavaş toparlanıp ayrıldık. Havada tam gaza yakın uçan bir uçağın dönüp durup nereye düşeceğini bilmemek köyü bir durum.

Sümer Yamaner
18-07-2011, 10:20
Umarım olmadık bir yere düşmemiştir.
Pil biter ya da kablo ayrılırsa fail safe işe yaramaz. Durum Allah'a kalır.

Clio172
18-07-2011, 10:38
Merhabalar,

Düne ait ilginç ve kısa bir rapor yazayım. Vaktim olmadığı için bugüne kaldı raporum. Saat 11 de alana gittim malum sıcaklardan kimseler yoktu. 4. murat birileri gelene kadar helicilerin orada takılıyormuş peşime geldi. Ben piper ile Murat ise Low wing ile bir kaç sorti uçtuk. İlk defa tanıştığım Tolga isimli bir arkadaş geldi 13 civarı geldi. Üstten kanatlı trainer' ını hazırladı ve 1 sorti uctu.

Daha sonra ben uçuşta iken alıcı ile pil arasındaki swich bağlantısını swich bozulduğu için iptal etmiş. Tabi benim bundan haberim yoktu ( Olsaydı ikinci sorti öncesi test etmesini söylerdim ) neyse ikinci sorti için pist başı yaptı ve kalktı. Yaklaşık 1 dk sonra uçağın havada kontrolden çıktığını söyleyince baktık uçak tam gaza yakın geniş daireler cizerek tavuk çiftliğinin üzerinden o istikamette bizden uzaklaştı ve akibetinin ne olduğunu, nereye düştüğünü vs anlayamadık. İnşallah kimseye zarar vermemiştir demekten başka elimizden birşey gelmiyordu. :(

Tolga yaklaşık 10 yıl önce bu işe Samsunda ve Thk dan eğitim alarak başladığından bahsetti alanda. Elindeki kumanda JR ancak 10 yıl öncenin kumandası. Sanırım bu nedenle uçak kontrolden çıktığı hali ile uçmaya devam etti.

Ben daha önce swich kablosu kopma nedeniyle Yak 54 modelimi kontrolümden çıkması durumunu yaşadım. Ancak benim yaşadığım ve diğer yaşanan kontrol kayıplarında uçak kontrol almadığı zaman gazı kesiyor ve en kısa mesafeye düşüyordu. Bazı sohbetlerde Assan 2.4 lerde bu özellik olduğundan bahsetmişti abilerimiz. Kumandada sinyal alamadığı zaman

2.4 haricinde ki mhz kumandalarda ve alıcılarında bu özellik yok mu? Bu özellik sadece Assana ait midir?

Bu olaydan sonra tadımız kaçtı sıcakta vardı o nedenle yavaş yavaş toparlanıp ayrıldık. Havada tam gaza yakın uçan bir uçağın dönüp durup nereye düşeceğini bilmemek köyü bir durum.

Volkan geçmiş olsun, tatsız bir durum. Umarım kimseye birşey olmamıştır.


Umarım olmadık bir yere düşmemiştir.
Pil biter ya da kablo ayrılırsa fail safe işe yaramaz. Durum Allah'a kalır.

Abi benim regulatordeki switch soketli ve üzerinde "failsafe switch" yazıyor. Şu an test etme şansım olmadığı için soruyorum, acaba switch soketi ya da kablosu ayrılırsa önceden tanımlanmış bir "failsafe" durumunun devreye girmesi mümkün olabilir mi?

aozgen
18-07-2011, 10:46
Volkan abim bizim ASSAN larda "failsafe" alıcının açıldığı andaki verici stikleri pozisyonudur.hemen herzaman alıcı switch i açılırken bizim gaz stiği rölantide durduğu için otomatikman failsafe rölanti ayarlı oluyor.Kazara tam gazda alıcıyı açarsan failsafe tam gazda kalır.
FM frekansında failsafe ancak PCM (doğru mu ?) özel alıcı kullanırsan ayar mümkün.

mnevzat
18-07-2011, 11:10
..............Abi benim regulatordeki switch soketli ve üzerinde "failsafe switch" yazıyor. Şu an test etme şansım olmadığı için soruyorum, acaba switch soketi ya da kablosu ayrılırsa önceden tanımlanmış bir "failsafe" durumunun devreye girmesi mümkün olabilir mi?


Hakan, Sümer Bey yukarıdaki mesajında buna değinmiş zaten. Bir alıcının failsafe vb gibi görevlerini sürdürebilmesi için, elektrik switch'inin kopmaması/ayrılmaması, bataryanın bitmemesi, alıcıyı besleyen elektrik hattının hiçbir şekilde kopmaması gerekir yani alıcının beslenmesinin devam etmesi gerekir.

Sümer Yamaner
18-07-2011, 11:31
Corona synthesizer PPM FM alıcılarımda fail safe vardı.Not: Nevzat Abimin gözünde Sümer Bey'den basitçe Sümer'e terfi etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

Clio172
18-07-2011, 11:49
Hakan, Sümer Bey yukarıdaki mesajında buna değinmiş zaten. Bir alıcının failsafe vb gibi görevlerini sürdürebilmesi için, elektrik switch'inin kopmaması/ayrılmaması, bataryanın bitmemesi, alıcıyı besleyen elektrik hattının hiçbir şekilde kopmaması gerekir yani alıcının beslenmesinin devam etmesi gerekir.

Bildiğimiz switch yani Abi :). Üzerindeki "F/S switch" ibaresini merak etmiştim.

Clio172
18-07-2011, 11:51
Corona synthesizer PPM FM alıcılarımda fail safe vardı.Not: Nevzat Abimin gözünde Sümer Bey'den basitçe Sümer'e terfi etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

Nevzat Abi, "basitçe Sümer" deyiver de rahatlasın Abim de TTL'ler de :P

sarvenn
18-07-2011, 12:14
Söylenildiği gibi failsafe kumanda menzili dışında kalan alıcının devreye girebileceği bir özellik. Belki alıcı pili voltajına göre sistemi failsafe 'e sokan onboard ek donanımlar da vardır.

Umarım kimseye zarar gelmemiştir.Uçak kumandadan çıktıktan sonra mı çiftlik tarafına doğru uçtu. yoksa kumanda dahilinde iken kalkış sonra model zaten o bölgede mi uçuruluyordu. Zira öyleyse büyük bir uçuş patterni hatası da yapılmış demektir.

Geçenlerde kahveden bir grup insan bana şikayette bulunmuşlardı. Yakın zamanda mahallelerine bir uçak düştüğünü ve bir daha geri vermeyeceklerini söyledi. Ben de bizim gruptan değillerdir, bilgim yok, tercih senin sen bilirsin dedim.

Ek bir not: Uçak içindeki servo kablosu,uzatma kablosu birleşmelerinde mutlaka bir klips kullanın ya da elektrik bandı iile sarın. Alıcıya giren kabloların da titreşimden ötürü çıkmaması için kablolamanın özenli yapılması lazım.kabloların servo kollarına takılma ihtimalini göz önünde tutmak lazım. kabloları duvarlara sabitlemek, plastik cırt kelepçelerle (ty-rap,tie wrap) gruplamak iyi bir çözüm olacaktır.

mnevzat
18-07-2011, 12:21
Corona synthesizer PPM FM alıcılarımda fail safe vardı.Not: Nevzat Abimin gözünde Sümer Bey'den basitçe Sümer'e terfi etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.


Hocam başkalarına seni ithafen öyle diyorum direkt sana hitabederken demiyorum biliyorsun.. Aynı şeyi sen de şeettirmiyormusunuz???

mnevzat
18-07-2011, 12:22
Nevzat Abi, "basitçe Sümer" deyiver de rahatlasın Abim de TTL'ler de :P

Algılamak zor TTL'ler hepten karışmasın diye temkinli davranıyorum.

Sümer Yamaner
18-07-2011, 13:04
Hocam başkalarına seni ithafen öyle diyorum direkt sana hitabederken demiyorum biliyorsun.. Aynı şeyi sen de şeettirmiyormusunuz??? Hayır şeettirmiyom. Hep Nevzat Abi diyorum. Ayrıca benim devreler CMOS!

mnevzat
18-07-2011, 13:19
Peki artıkın ben de şeettirmem.. Teşekkür ederim.

Hem farketmez... İstenirse CMOS'larla da kurulur mantık devreleri...

Sümer Yamaner
18-07-2011, 14:16
Zaten senin için de çözüm üretildi. 74HCXX serisi var ya! :)

kartal56
18-07-2011, 14:18
Volkan gecmis olsun,yavaş yavaş toplanıp ayrıldık (yavaş in yavasligi ne kadar bilmiyorum ama) dediğine göre yüksek ihtimal ucak boş
Bir araziye düştü.Aksi olsa kısa bir sürede gelip size bulasirlardi.Arkadaslar yabancı birileri gelip uçmaya kalkistiklarinda yapmamız gereken 1-2 şey şart oldu.Gelen kimdir,tecrübesi nedir,uçağı nasıl toplanmış emniyetli bir sekilde ucarmi gibi seyleri kontrol etmek ve aksi
Bir durum soz konusu ise nazik bir sekilde uçuşa musade etmemek.Yoksa vatandaş olan olduktan sonra sırra kadem basacak olayda bize
İhale olacak.Uyduruk bir pistimiz var ondanda olacağız.(daha kötü senaryoyu düşünmek bile istemiyorum.) Yukarıda bahsettigim şeyi bir
Nebze Ahmet Hocam her yeni gelene bulasarak yapıyor,anlaşılan hepimizin yapması şart.

volkanoz
18-07-2011, 15:25
Volkan gecmis olsun,yavaş yavaş toplanıp ayrıldık (yavaş in yavasligi ne kadar bilmiyorum ama) dediğine göre yüksek ihtimal ucak boş
Bir araziye düştü.Aksi olsa kısa bir sürede gelip size bulasirlardi.Arkadaslar yabancı birileri gelip uçmaya kalkistiklarinda yapmamız gereken 1-2 şey şart oldu.Gelen kimdir,tecrübesi nedir,uçağı nasıl toplanmış emniyetli bir sekilde ucarmi gibi seyleri kontrol etmek ve aksi
Bir durum soz konusu ise nazik bir sekilde uçuşa musade etmemek.Yoksa vatandaş olan olduktan sonra sırra kadem basacak olayda bize
İhale olacak.Uyduruk bir pistimiz var ondanda olacağız.(daha kötü senaryoyu düşünmek bile istemiyorum.) Yukarıda bahsettigim şeyi bir
Nebze Ahmet Hocam her yeni gelene bulasarak yapıyor,anlaşılan hepimizin yapması şart.

Alparslan abi yavaş yavaş derken jandarma vs gelme süresi kadar yaklaşık 45 dk bekledik. Gelen kimse olmayınca ayrıldık büyük ihtimal uçak boş bir alana düştü. Uçak hem görüş açımızdan hemde motor sesini duymayacağımız kadar uzaklaştı.

Bende sana katılıyorum en azından kendi adıma yeni tanıdığım kişilerde bazı şeyleri gözlemleyip uyaracağım.

Düşünsene sabiha gökçen hava alanına düşseydi bu uçak bir daha oralarda hiç birşey uçuramazdık :(

volkanoz
18-07-2011, 15:34
Volkan abim bizim ASSAN larda "failsafe" alıcının açıldığı andaki verici stikleri pozisyonudur.hemen herzaman alıcı switch i açılırken bizim gaz stiği rölantide durduğu için otomatikman failsafe rölanti ayarlı oluyor.Kazara tam gazda alıcıyı açarsan failsafe tam gazda kalır.
FM frekansında failsafe ancak PCM (doğru mu ?) özel alıcı kullanırsan ayar mümkün.

Anladım abi dikkat ederim bundan sonra.


Umarım olmadık bir yere düşmemiştir.
Pil biter ya da kablo ayrılırsa fail safe işe yaramaz. Durum Allah'a kalır.

Peki abi ben arkadaşa olay sonrası sordum pili direk alıcıya taktığını belirtti Bu durumda pil bitse veya kablosu alıcıdan çıksa servoların elektriği kesilmezmi? Servoların elektriği kesilince ne olur?
Uçak tam gazda uzaklaştı ve gözden kaybolduğu zaman motorun sesini duyabiliyorduk. Elektrik kesintisinden sonra gaz servosu ortalı olarak kalmış olabilir mi?


Söylenildiği gibi failsafe kumanda menzili dışında kalan alıcının devreye girebileceği bir özellik. Belki alıcı pili voltajına göre sistemi failsafe 'e sokan onboard ek donanımlar da vardır.

Umarım kimseye zarar gelmemiştir.Uçak kumandadan çıktıktan sonra mı çiftlik tarafına doğru uçtu. yoksa kumanda dahilinde iken kalkış sonra model zaten o bölgede mi uçuruluyordu. Zira öyleyse büyük bir uçuş patterni hatası da yapılmış demektir.

Geçenlerde kahveden bir grup insan bana şikayette bulunmuşlardı. Yakın zamanda mahallelerine bir uçak düştüğünü ve bir daha geri vermeyeceklerini söyledi. Ben de bizim gruptan değillerdir, bilgim yok, tercih senin sen bilirsin dedim.

Ek bir not: Uçak içindeki servo kablosu,uzatma kablosu birleşmelerinde mutlaka bir klips kullanın ya da elektrik bandı iile sarın. Alıcıya giren kabloların da titreşimden ötürü çıkmaması için kablolamanın özenli yapılması lazım.kabloların servo kollarına takılma ihtimalini göz önünde tutmak lazım. kabloları duvarlara sabitlemek, plastik cırt kelepçelerle (ty-rap,tie wrap) gruplamak iyi bir çözüm olacaktır.

Hemen tüm kabloları klips+bant ile sağlamlaştıracağım.

sarvenn
18-07-2011, 15:50
Volkan elektrik kesildikten sonra kontrol yüzeylerinin ve servoların ne yapacağını bilemezsin. Büyük bir ihtimal ile son konumlarında kalırlar.

Mesela benzinli motor karbüratörlerinde gaz kolunda , kolu kapatmaya zorlayan yönde bir yay var. Eğer bu yay kuvveti servoyu yenerse gazı bir nebze yada tamamen kapatabilir. Ancak metal dişli bir servonun boşta bile zorla döndürülmesi güç iken gaz kolu aynı konumda da kalabilir.

Ben uzatma kablolarında şu ürünü kullanıyorum. Tavsiye ederim. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWK7&P=ML
Bunu da tavsiye ederim http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDT85&P=ML

aozgen
18-07-2011, 15:56
Puhuhahuhaaa,şinciye kadar hiçbir uçak içi bağlantıda ek bir sağlamlaştırıcı kullanmadım.Daha havada fişim mişim çıkmadı(kem gözlere tüh,tühhh.)

MURAK
18-07-2011, 16:16
Puhuhahuhaaa,şinciye kadar hiçbir uçak içi bağlantıda ek bir sağlamlaştırıcı kullanmadım.Daha havada fişim mişim çıkmadı(kem gözlere tüh,tühhh.)

Allah kimsenin fişini çıkartmasın abimm,,,Dilini ısır, poponu kaşı der eskiler :)

tombulll
18-07-2011, 16:28
Volkan geçmiş olsun diyorum. C.tesi ben de bir arkadaşa müdahale etmiştim. Anahtar kablosunun pile giren tarafının soketi düştüğünü farkedince boştaki pinleri direkt bağlamaya niyetlenmişti. Dikkatimi çekince uyarıp hiç olmazsa pili alıcıya direkt bağlamasını önermiştim. Eğer aynı arkadaş ise pili alıcı üzerinde unutmuş olabilir ertesi gün için şarjını da yapmadıysa pil bitip bunlar gelişmiş olabilir. ( hep olabilir diyorum çünkü arkadaşın ismini sormak aklıma gelmemişti.) Hatta fm kumandasını görünce frekansını sorup etrafa duyuru yapmıştım Ahmet abi hatırlar. Pil bitmesi punta atması belli bir yerinden pilin kablosunun kopması durumunda küçük bir yedek pili devreye alarak acil inişe imkan sağlayacak bir anahtarlama sistemini elektronikle uğraşan abilerim bir kaç elemanla yapabilemezler mi acaba? Benim aklımda bir proje var amma....

Highflyer
18-07-2011, 17:12
Volkan geçmiş olsun diyorum. C.tesi ben de bir arkadaşa müdahale etmiştim. Anahtar kablosunun pile giren tarafının soketi düştüğünü farkedince boştaki pinleri direkt bağlamaya niyetlenmişti. Dikkatimi çekince uyarıp hiç olmazsa pili alıcıya direkt bağlamasını önermiştim. Eğer aynı arkadaş ise pili alıcı üzerinde unutmuş olabilir ertesi gün için şarjını da yapmadıysa pil bitip bunlar gelişmiş olabilir. ( hep olabilir diyorum çünkü arkadaşın ismini sormak aklıma gelmemişti.) Hatta fm kumandasını görünce frekansını sorup etrafa duyuru yapmıştım Ahmet abi hatırlar. Pil bitmesi punta atması belli bir yerinden pilin kablosunun kopması durumunda küçük bir yedek pili devreye alarak acil inişe imkan sağlayacak bir anahtarlama sistemini elektronikle uğraşan abilerim bir kaç elemanla yapabilemezler mi acaba? Benim aklımda bir proje var amma....

Hobbycity'de de satılan power booster gibi elemanlar var. Böyle bir booster devresi kullanarak 1,5V'luk bir pilin birkaç saniye 4,8 V sağlamasıyla servolar fail safe durumuna taşınabilir. Model büyükse taşımak yetmez orada tutmak gerekir, ama o durumda da power box gibi daha komplike cihazlar var zaten.

Power booster ve AAA tipi bir pille bu iş modele pek de fazla ağırlık katmadan yapılabilir, tabii bir de ana besleme kesildiğinde yedeği devreye sokacak bir anahtarlama devresi gerekli. Yine de Ahmet Abime katılıyorum, zihnisinir devrelerle yedekleme yapmaya çalışmaktansa modelin inşaatı sırasında öngörülü olmak daha mantıklı bir çözüm. Ben ek yerlerinde klips falan kullanmıyorum ama koli bandıyla sabitlediğim ek konnektörlerini açmak için epey bir eziyet çektiğim oluyor.

Bu arada halkın tepkisini uçuş için Orhanlı'ya ilk giden arkadaş görebilecek sanırım. Dikkatli olmakta fayda var.

Sümer Yamaner
18-07-2011, 17:26
Örneğin biri beşli diğeri dörtlü iki NiMh paketin eksileri ortak, artıları birer low forward voltage diyot ile birleştirilmiş halde bağlanır. Beşli paket gerilimi dörtlü paket gerilimine düşene kadar sistemi o besler. Sonra dörtlü paket devreye girer. Bu durumu farkedip bir LED yakacak devre sistemi tamamlar. LED uçağın dışına monte edilirse ana pilin bittiği uzaktan da anlaşılır ve acil iniş mümkün olur.

bulenttun
18-07-2011, 17:44
Bu durumda her uçuş öncesi fail safe ayarını yaparak kumanda açmak Orhanlı ekibinin enaz %75 ini koruma altına alır diye düşünüyorum

Clio172
18-07-2011, 18:05
Aşağıdaki videolardan özellikle ikinciyi elektronikten anlayan arkadaşların değerlendirmesine sunuyorum:


http://www.youtube.com/watch?v=w4MocRUQ4SA


http://www.youtube.com/watch?v=oP2PrUIbi88

sarvenn
18-07-2011, 19:51
Hakan abi,
Videoda bahsettiği ekipman şudur: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAFM9&P=7

Evren abi bunu p51'inde kullanıyordu yanılmıyorsam.
Ayrıca yine aynı markanın glow driver'ını da RCV motorunda kullanıyordu.

sarvenn
18-07-2011, 22:23
DUYURU:

Arkadaşlar 31 Temmuz da yapılacak olan Yalova'daki planör yarışması için izleyici olarak katılamayı düşünenler , bana özelden mesaj atın lütfen.
Sizlere kayıt için gerekli bilgileri göndereyim.

Clio172
18-07-2011, 22:38
Hakan abi,
Videoda bahsettiği ekipman şudur: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAFM9&P=7

Evren abi bunu p51'inde kullanıyordu yanılmıyorsam.
Ayrıca yine aynı markanın glow driver'ını da RCV motorunda kullanıyordu.

Valla ben bulamadım, iyi oldu link verdiğin Sarven. Videoda eski bir ürün olduğunu söylüyor abimiz.
Yalnız esas önemlisi ikinci videoda kendisi servo + kendi icadı bir devre ile enteresan bir sistem yapıyor. Devreyi sanırım 80'li yıllarda yapmış. Günümüzde daha az elemanla yapılabilirliğinden bahsediyor da ben anlamıyorum tabi :)

kartal56
18-07-2011, 22:41
Arkadaşlar bu sistemi Melihe havale edelim kralını 10 dolara yapar.

Clio172
18-07-2011, 22:51
Ektradan taşınacak 5 adet AA NiXX pil sahada gördüğüm hiç bir uçağı olumsuz etkilemez kanatindeyim. Tabi cihazın 50$ olması kötü. Abiler belki bir çözüm bulabilirler.

prf
18-07-2011, 23:29
Bu tür devreleri yapmak kolay olmasına kolay da sadece masraflarını çıkarabilmesi için +50 ad satılması gerekiyor,sallamıyorum tecrübe ile sabit :)

mnevzat
19-07-2011, 00:37
Doğrudur.. En az..

mnevzat
19-07-2011, 11:39
Konunun 11 saat sonra devam edebilmesi için "eğridir" mi desem acaba?