PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 [161] 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

Oktay Karagöz
23-10-2011, 07:15
Oktay abi video için teşekkürler

Mete abi sende sağol elimdeki makina çok basit bir şeydi ancak bu kadar oldu.Bülent abinin uçuşuda vardı ama ben farkında olmadan 8.sn sinde sanırım başka bir tuşa basmışım makine standby konumuna gelmiş kayıt durmuş.

Oktay Karagöz
23-10-2011, 07:46
Oktay geçmiş olsun. Bu tür kazalarda hasarın büyümemesi için planör burnunun sivriliği sınırlandırılıyor. Ona rağmen yine de tehlike büyük. Demek ki sahada birden fazla ekip olduğunda birinin diğer ekibi gözlemesi gerekiyormuş.
Yeni başlayanlar için kolayca çalışan motor önermemin doğruluğu bir kez daha görülmüş oldu. Eğer piste bilen birileri gelmese ya da sizden başkasının olmadığı yerde uçuyor olsanız uçamadan geri dönmek zorunda kalacaktınız.
Diğer taraftan motor çalışmış olsa da tam buji ısıtıcısını çıkartırken veya iğneyle oynarken planör çarpsaydı şimdi sırtın değil parmakların ağrıyor olacaktı.

Metin abi geçmiş olsun dileği için sağol,bendeönceki mesajımda
"Bu arada eklemek isterim pit alanında Mete abi ile uğraşıyorduk eğerki ben olmasam ona çarpacaktı.Kaldıki onun yüzü dönüktü ve ilgisi tamamen motordaydı o bile kendisine çarpana kadar göremeyecekti. "

demiş gerisini yazamamıştım Allah beni korudu, Mete abiyi de korudu diyelim ben olmasam hemen önümde motoru çalıştırmaya uğraşıyordu .Dilerim kimse o ağrıyı yaşamaz düşünmesi bile ürkütücü yazmak bile zor.Diğer mesajımdada belirttim telafisi mümkün olamayacak bir şey için nasıl özür dileyebilirsiniz.

Abi diğer taraftan kolay çalışan motor eğerki ölük buji ısıtıcısı ile çalışıyorsa onu hemen alalım:).Aldığım motoru savunmak için yazmıyorum Hatanın bende olan kısmı buji ısıtıcısının pilini kontrol edip şarz etmem gerekirdi.Ben buna dikkat etmeden fazlaca emdirme yaparak motoru boğmuşsam mili sıkışmışsa diğer ayarları ile de uğraşmışsam kolay çalışan motor ne yapsın,zaten sonrasında Murat abiler sağlam ısıtıcı ile çalıştırınca, daha sonrasındaysa elle bile tek vuruşta çalıştı.Havada stop etmesine sebepse depo içindeki clunk hortumu uzun kalmış ve depo kenarlarına takılıyor.Tam acemi işi uçuşlarda bir problem yok ama iş tono vs vs hareketlere gelince depodan kaynaklanan sorun yüzünden motor stop ediyor.Ben k.i ayarlarına dokunmadım sonrasında Murat abilerde dokunmadı motorun k.i ayarı ilk Nevzat abi ve Ahmet abinin yaptığı ayarda.Eh bunlarda sürekli yazılıp çizildiği halde ihmalkarlıktan ve tembellik yüzünden oluyor:) Her uçuş gününde tecrübeleniyoruz öğrenmeye devam.

aozgen
23-10-2011, 09:08
Öncelikle Oktay abime geçmiş olsun,kulübe hoşgeldin,birinci Ufuk abim desek sen 3 numarayı aldın,kurucu üye...Şimdi sırtın güzel bir patlıcan rengi alacak,zamanla rengi açılıp normale dönecek.Allahtan deniz mevsimi geçti.Ben o halimle denize giriyordum..Klavyene sağlık rapor da çok güzel.Zaten senin raporu gören tırsmış ben bunun üstüne ne yazayım demiş,hiçbirşey yazmamış.
Sizden sonra neler oldu acaba.Aklım orada kaldı dün walla.
Metin bey e güzel cevap vermişsin.Heriki motor da dünyanın en kolay çalışan motorlarıdır.Ama kızdırıcı kızdırmak şartıyla.
Mete beyyy inşalllahhhhhh b.i. tarafındaki gömme minik vidayla oynamadın/oynatmadın.Senin motorun k.i. si bütün diğerleri gibi gaz yekesi göbeğinde gömme.O minik vida sabit ve oynanmayacak.

aozgen
23-10-2011, 09:28
Depo olayına gelince.Diabolo yu toplarken yazmıştım.Şimdi yeni bir depo tipi moda oldu.Arka duvarında duvar alanından daha küçük bir 4 köşe alan deponun içine girintili yapılıyor.Şimdi kerameti kendinden menkul bu girinti clunk ı -yavaş hareketlerle -dönüşlerde kenarında hapsediyor ve en kenara gitmekten alıkoyuyor.(Yavaş hareket dedim ama hızlı hareketde de kaçabileceği şüpheli).Ben daha bu depoyu gördüğüm an huylandım ve sıcak su+ meşhur primüs çakmak + pense yardımı ile bu köşeli gömme bölgeyi dışarı çekmeye çalıştım.Tam çekemedim ama epeyce bir oynattım.İlk sortilerde de aklım bundaydı ama hareketlere problem çıkartmadı.Oktay abi inşallah senin depo bundan değildir.Yoksa yola getirmek zor.Yeni,düzgün bir depo alıp takmak daha uygun.

MURAK
23-10-2011, 10:13
Oktay, gecmisler olsun. Ucuz atlatmışsın. Allah korumuş seni ve Mete'yi

MURAK
23-10-2011, 10:16
Kutsal'ım Süper Decathlon kitapçığını buldum. Bana bir adres yaz özelden hemen kargo yapayım.

Highflyer
23-10-2011, 10:18
Depo olayına gelince.Diabolo yu toplarken yazmıştım.Şimdi yeni bir depo tipi moda oldu.Arka duvarında duvar alanından daha küçük bir 4 köşe alan deponun içine girintili yapılıyor.Şimdi kerameti kendinden menkul bu girinti clunk ı -yavaş hareketlerle -dönüşlerde kenarında hapsediyor ve en kenara gitmekten alıkoyuyor.(Yavaş hareket dedim ama hızlı hareketde de kaçabileceği şüpheli).Ben daha bu depoyu gördüğüm an huylandım ve sıcak su+ meşhur primüs çakmak + pense yardımı ile bu köşeli gömme bölgeyi dışarı çekmeye çalıştım.Tam çekemedim ama epeyce bir oynattım.İlk sortilerde de aklım bundaydı ama hareketlere problem çıkartmadı.Oktay abi inşallah senin depo bundan değildir.Yoksa yola getirmek zor.Yeni,düzgün bir depo alıp takmak daha uygun.

Abi deponun arka duvarını girinti yaptığı haliyle kabul edip clunk'ı bu arka duvar'a 3-4 mm yaklaştırınca sorun kalmıyor, böylece clunk, yan duvarlarla arka duvar arasındaki girintili bölgeye yaklaşamıyor bile. Ben o girintilerin akrobasi sırasında depoda az yakıt kaldığında bir miktar yakıt rezerve ederek, düz uçuşa geçildiğinde ise yakıtı depo dibine taşımak için yapıldığını düşünüyorum şahsen, benzeri bir çıkıntı da genellikle deponun üst ön bölgesinde oluyor. :hımm:

İyi toplanmış bir depo, havada görülen motor stoplarının %70'ini önleyecektir. Forumda depo toplanması ve yerleşimi ile ilgili çok bilgi paylaşılmıştı ama ben yine de ihtiyacı olabilecek arkadaşlar için hızlıca bulduğum şu link'i paylaşayım;
http://www.gokmenmodelucak.com/UCAKBIL/tankici.htm

Bir de yine çok şikayet ettiğimiz konulardan biri ARF depo kitlerinden çıkan sözde silikon yakıt hortumları. Bu hortumlar çok sert oluyor ve clunk'ın depo içinde rahat hareket etmesini önlüyor. Benim tavsiyem depo toplandıktan sonra ışık altında depo her yöne çevrilmeli ve clunk'ın deponun 4 yan duvarına da temas etmesi, arka duvara ise değmeden teğet geçmesi sağlanmalı, eğer böyle olmuyorsa depo sökülüp yeniden toplanmalı. Sert hortumlar ise nefeslik hattının depo üst duvarına, doldurma hattının ise depo alt duvarına yapışık kalması için kullanılabilir. ;)

16f84
23-10-2011, 11:19
Kutsal'ım Süper Decathlon kitapçığını buldum. Bana bir adres yaz özelden hemen kargo yapayım.
murat inan hiç gerek yok zaten ben onu towerdan indirdim zaten model bitti gibi artık kitaplık işim kalmadı :)

16f84
23-10-2011, 11:22
Artık modelin bir kopyasını Oktay 'dan bekliyoruz :)

murat rc
23-10-2011, 11:30
selam herkese,
geçen cumartesi sahada kamp sandelyemi unutmusum. yeşil renk.
acaba alan olmuşmudur. (aslında iyi oldu hiç sevmiyordum.)
dün bol bol uçtuk yine. Bu arada sahada gözüken uçakların yarısı Murat Palat'ındı. ben bir uçagı araca zor sığdırıyorum.
onca modeli aracına nasıl sığdırdın. Bunu öğrediğim de o zaman tam bir modelci olacağım herhalde.

iyi pazarlar..

seccos
23-10-2011, 11:58
Oktay bey geçmiş olsun , daha büyük bir hasar vermemesi sevindirici..

Depo olayı ile ilgili oalrak benim başıma şöyle bir hadise gelmişti..Extra da kullandığım depo hasarlanınca TT nin bir deposunu alıp kullandım..Bu depo "çok yumuşak" bir materyalden yapılmıştı..Ver arka duvarı Ahmet abinin bahsettiği şekilde arka duvarın kenarlarına yarım santimlik bir ek duvar ile şekillendirilmişti..Bu kısımdan hep şüphe duydum acaba clunk buraya sıkışır mı diye..Bir uçuş günü motor stop etti ve acil iniş yaptım , inişde FW hafif hasarlandı..Sonrasında neden stop ettiğini incelediğimde clunk'ın endişe ettiğim yerin tam tersi, depo ön duvarının sol üst köşesine resmen saplandığını gördüm..İşte o an anladım ki yumuşak hamurlu depoların köşeleri depo basıncıyla iyice oynaklaşıp clunk'ın tesadüfü denk geldiği anlarda yakalayıp sıkıştırıyor..Bence en iyi depo tipi; Sert plastik yapılı , içi tamamen düz yüzeylerden oluşan ve clunk'ın deponun her tarafına erişebileceği yapıdaki depolar..

Highflyer
23-10-2011, 12:07
....Sonrasında neden stop ettiğini incelediğimde clunk'ın endişe ettiğim yerin tam tersi, depo ön duvarının sol üst köşesine resmen saplandığını gördüm..İşte o an anladım ki yumuşak hamurlu depoların köşeleri depo basıncıyla iyice oynaklaşıp clunk'ın tesadüfü denk geldiği anlarda yakalayıp sıkıştırıyor....

Sinek böcek yiyen bitkileri eskiden belgesellerde bol bol anlatırlardı, ben de çocukken izler dehşete düşerdim. Senin bu deponun clunk'ı yakalayıp sıkıştırma hikayesi de nedense bana bu böcek yiyen bitkileri hatırlattı :lol:

aozgen
23-10-2011, 12:15
Kerim abim bahsettiğin kısa hortum çözümü de (yanlış anlamadıysam) deponun (clunkın) yakıt kullanma kapasitesini çok düşürüyor.O zaman yakıtın belki %20 si dipte clunkın erişemediği yerlerde kalıyor.O yüzden riski göze alıp dibi çekiştirdiydim.
Yaw dün uçanlardan başka rapor gelmeyecek mi?Laylaylom uçtunuz ,kalkıp döndünüz mü?

aozgen
23-10-2011, 12:21
İt ne durumda,birşeyler yapabildiniz mi?

monoblane
23-10-2011, 12:43
Gunaydin iyi pazarlar herkese,

Dun bitmek bilmeyen sorularıma sakinlikle verdiğiniz cevaplar icin hepinize tesekkur ederim:)

Melih akkan
23-10-2011, 12:48
Herkeze tünaydın. Güzel bir site buldum. Belki içinizde bilenler vardır. Ama bakmanızda fayda var diye
birkere daha yazıyorum. Bilmeyenlerin dikkatine.
www.parkjets.com/free-plans

Highflyer
23-10-2011, 13:22
Kerim abim bahsettiğin kısa hortum çözümü de (yanlış anlamadıysam) deponun (clunkın) yakıt kullanma kapasitesini çok düşürüyor.O zaman yakıtın belki %20 si dipte clunkın erişemediği yerlerde kalıyor.O yüzden riski göze alıp dibi çekiştirdiydim.
Yaw dün uçanlardan başka rapor gelmeyecek mi?Laylaylom uçtunuz ,kalkıp döndünüz mü?

Abi dün patlarcı ekibi de epey keyifliydi, ben yanımda Yak 55 götürmüş olmama rağmen kısıtlı vaktimi ona ayıramadım yalnızca planör antrenmanı yapıp 14:00'den sonra döndüm. Sahada dikkat çeken noktalardan biri Evren'in RV4'e taktığı yeni Laser 100 4 zamanlı İngiliz motoruydu, rodaj ve keyifli uçuşlar ile motora alışıyordu. Murat Palat'ın Texan / Trojan tarzı iri kıyım bir warbird ile uçtuğunu gördüm, uzaktan çok keyifli bir modele benziyordu ama yakından inceleme fırsatı bulamadım. Mete doping'li ahşaptan yapılma Katana'sı ile gün boyu keyifle uçtu ama 3D yapabilecek kadar performans alabildi mi bilemiyorum?? Benzinli Yak 54 ile zaman zaman aramıza katılan misafirimiz eski modelinin aynısından yapmış / tamir etmiş yeniden göklerdeydi ama yine kendi patterninde uçuyordu :(

Dün sahada bir de Fransız aksanlı İngilizce konuşan minik bir patlar modeli olan bir misafir vardı ama ben tanışamadım maalesef. Evren, Ömer, Murat Palat misafirle ilgileniyorlardı. Bülent Abi ile yeni Katana modeli hakkında konuştuk, Alparslan Abi kocaoğlan'ın sürpriz egzost problemini kendi imkanları ile halledip uçuşlara devam ediyordu. Ben uykusuz geçirdiğim gecenin etkisiyle pilimin bitmeye başladığını hissedip 14:20 gibi bu keyifli sahadan ayrılmak zorunda kaldım, inşallah günün geri kalan kısmında da herşey güzel gitmiştir :)

16f84
23-10-2011, 14:06
Bende dun sahadan 4 gibi ayrıldıgımda kırm filan yoktu herkez keyifle ucuyordu ben modelsiz laylaylom modunda gittim Fıaratın yeni FPV uçağını deniyorduk .
Yabancı misafirimiz Marco bey italya dan methimizi duyup gelmiş :)
Alpaslan abim ilk uçuş gununda Ahmet abinin uçağını nasıl mahmuzlayacağını anlatıyordu :)
Fakat pilanor ekibi muhtesem antereman yaptılar.
Cansun yeni Yak54 benzin motoru ile uçuşlar yaptı Murat palat 2m kanatlı Texan ile retract show yaptı.
Ben işsizlikten sahada yenilerin uçaklarının test pilotlugunu yaptım
Melih abim o site cok faydalı bir sitedir yapım aşamalarının linklerinden yararlanabilirsin.
Emre kardeşimizle tanıştık bizde cok mutlu olduk kendizine üstten kanatlı 60lık trainer ve 61 lik Asp motor onerdim :) şimdi aksakallı bi dede var seni yakalar soprano ile zehirler diye kendinie anlattık. :)
Ahmet abim senin yaralı patili kuçu orlardaydı ama tedavi edilip edilmediğini bilmiyorum.
Omer gene evde yayılmış sahada model insaa ediyordu kardeşim yap evde gel sahada paşa paşa uç yok dinlemez :)
rüzgar zaman zaman cok sertleşiyordu ama herkez ben gidene kadar keyifle ucuyordu .

sarvenn
23-10-2011, 14:13
21 Ekim Cuma, Atalar Atölye Buluşması ve Pro Çaylaklar'dan kupa show :P

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1319359797.jpg


(fotoğrafı göremeyen varsa bildirsin lütfen.)

aozgen
23-10-2011, 14:16
Sağolun ağır abiler.Şimdi uçuş günü sonrasına benzedik tekrar..İhmal etmeyiniz efendimm di, mi ya...

nervous
23-10-2011, 14:36
Dün bana yardımcı olan bütün arkadaşlara (özellikle Alparslan ve Bülent abilere) teşekkür ederim.Kırım geçiren trainerdan çıkarttığım 46lık os.max'ı Bülent abim iki tıkta şekle soktu ve kesintisiz çalışır vaziyete geldi. Yeni topladığım Segull Low Wing'in ilk uçuş ve ayarlarınıda Hava Kamikazesi Alparslan Abim yaptı:)2. uçuşta 2 tur da kumandayı bana teslim etti (sim ayarlarımı bu uçuşta edindiğim hassasiyete göre yapmış bulunmaktayım).Sarven sağolsun (Ahmet abi kızacak ama..) expo ayarlarının nasıl yapıldığını gösterdi.Bu arada Alparslan abi kafana takacak birşey kalmadı.Kaplamasıyla falan sorun çözüldü;)

Hava Resmen serin ve rüzgarlıydı.1 gün önceki hava olsaydı keşke diye baya bir yakındım ben ancak uçanların sanki rüzgardan haberi yoktu:D

Sahada bulunduğum zaman içinde 1 trainerda hallolabilecek bir problem dışında sıkıntı yaşanmadı.

Bu arada "kıymetli it" in ben sahaya geldiğimde medikal bakımdan geçtiğini öğrendim.Ama yinede şöyle bir ayağına bakayım dedim.Sorun öyle pansuman yap krem sür kapat hallolsun sorununu geçmiş gibi.Veteriner müdahelesi gerekiyor gibime geldi benim.Travma sonrası yumuşak doku hasarı ve enfeksiyonu var galiba.Sadece enfeksiyon olsa hallolur belki ama doku hasrının düzeltilmesi gerekebilir.Birde çok dokunmak istemedim.Çünkü hayvan benim kadar birşey.Yanlış yerine dokunurum acısını dişleriyle anlatır diye korktum abi.:(

aozgen
23-10-2011, 16:10
Serim abi ciddi olarak eğer expo verildiyse elevatöründen expo yu iptal etmeni tavsiye diyorum,kesin kırım sebebi senin için henüz.

Clio172
23-10-2011, 16:22
Serim abi ciddi olarak eğer expo verildiyse elevatöründen expo yu iptal etmeni tavsiye diyorum,kesin kırım sebebi senin için henüz.

Nihohahaha. Bak gitmeyince neler oluyor Abi? :P

sarvenn
23-10-2011, 16:39
Hakan abi mcd'nin sitesinde resimleriniz yayınlanmış, haberin olsun.

Ödül törenindeki halin tam " bırakın beni de gidip yatayım" modunda :)

Ahmet abi sen yokken kumandalarında expo ayarlayan ayarlayana, fazla boşlama çekirgeleri :)

sarvenn
23-10-2011, 16:40
Hakan abi mcd'nin sitesinde resimleriniz yayınlanmış, haberin olsun.

Ödül törenindeki halin tam " bırakın beni de gidip yatayım" modunda :)

Ahmet abi sen yokken kumandalarında expo ayarlayan ayarlayana, fazla boşlama çekirgeleri :)

aozgen
23-10-2011, 16:57
Şu sitenin linkini de verin de biz de seyredelim ödüllü abilerimizi

16f84
23-10-2011, 17:07
Şu sitenin linkini de verin de biz de seyredelim ödüllü abilerimizi

.........com'da yayınlanıyormuş abim ayrıca expo ayarının nasıl yapıldığıda anlatılmış:)

aozgen
23-10-2011, 17:15
Sen dalga geçde bak sen yazınca aklıma geldi.Şu senin genç irisi Cessna(?) elevatörde expo varmıydı?Büyük ihtimalle vardı ve o yüzden inişte hızlı çökmeyi önleyemedin...

16f84
23-10-2011, 17:23
Yoktu abim ben exposuz ucanlardanım parmaklarım doğal expolu benim :)

nervous
23-10-2011, 18:45
Serim abi ciddi olarak eğer expo verildiyse elevatöründen expo yu iptal etmeni tavsiye diyorum,kesin kırım sebebi senin için henüz.

Abim şimdi sim de çok hassas ayarlarla uçak uçuruyorum.Valla da billada kaldırcam expoları.

Oktay Karagöz
23-10-2011, 19:07
Geçmiş olsun dilekleri için herkese bir kere daha teşekkürler.Murat Palat abim sonuna kadar haklıymış clunk depo içerisinde rahat değil.Depo kavan marka 300 ml eksoz ve depo doldurma boşaltma boruları tavan ve taban için kıvrık bunlarda problem yok.Deponun boğazdan arka duvara uzunluğu 11 cm clunk borusu uzunluğu 7,5 cm. Bu boru Depo sıkıştırma tıpasından 1 cm kadar çıkınca depo içinde kalan kısım 6 cm bu fazlamıdır kesmem gerekirmi?.Lastik Tıpa depo boğazından içeri girince uzunluğu1,5 cm.En uygun olan depo içindeki clunk hattı borusu kaç cm olmalı ucundaki hortum kaç cm olmalı?

Bu arada Vandaki üzücü haberi az evvel duydum.Gerçektende şiddetli bir deprem 7.2 bu vilayetimizdeki kırsal kesim yapılarıda düşünüce gene çok üzüleceğimiz rakkamlar kaçınılmaz gibi geliyor bana.İnşallah sayı çok yüksek olmaz şimdiden ölen kardeşlerimize allah rahmet eylesin derken yaralılara ve gerçekten oradaki yaşayan tüm kardeşlerimize de geçmiş olsun diyorum.

aozgen
23-10-2011, 19:11
Oktay abi cm ler önemli değil.Tek önemli olan.Clunk arkada en yakın geçtiği depo malzemesine 0,5 cm den yakın geçmemeli.Dikkat her yöne deneme yapıldığında en yakın bu mesafeden geçmeli yoksa sadece dibe değil.

Oktay Karagöz
23-10-2011, 19:56
Artık modelin bir kopyasını Oktay 'dan bekliyoruz :)

Kutsal abi birde plandan yapacaksan hemen planı kopyalayıp veriyim:).Kasıt eğerki modelin yapımıysa o zor işte en azından şimdilik, 3. bir model için içişlerinden bana izin yok, koyacak yerde yok zaten hele böylesine iri kıyım bir model için, artık seni ağzımın suyu akarak izleyeceğim.Evin yanındaki kapalı garaj kısmının yarısı işgalimde tam ilhak edince ilk sırada bu model var abi aslında aklım fikrim auster aop9 da.

atambay
23-10-2011, 21:54
Metin abi geçmiş olsun dileği için sağol,bendeönceki mesajımda
"Bu arada eklemek isterim pit alanında Mete abi ile uğraşıyorduk eğerki ben olmasam ona çarpacaktı.Kaldıki onun yüzü dönüktü ve ilgisi tamamen motordaydı o bile kendisine çarpana kadar göremeyecekti. "

demiş gerisini yazamamıştım Allah beni korudu, Mete abiyi de korudu diyelim ben olmasam hemen önümde motoru çalıştırmaya uğraşıyordu .Dilerim kimse o ağrıyı yaşamaz düşünmesi bile ürkütücü yazmak bile zor.Diğer mesajımdada belirttim telafisi mümkün olamayacak bir şey için nasıl özür dileyebilirsiniz.

Abi diğer taraftan kolay çalışan motor eğerki ölük buji ısıtıcısı ile çalışıyorsa onu hemen alalım:).Aldığım motoru savunmak için yazmıyorum Hatanın bende olan kısmı buji ısıtıcısının pilini kontrol edip şarz etmem gerekirdi.Ben buna dikkat etmeden fazlaca emdirme yaparak motoru boğmuşsam mili sıkışmışsa diğer ayarları ile de uğraşmışsam kolay çalışan motor ne yapsın,zaten sonrasında Murat abiler sağlam ısıtıcı ile çalıştırınca, daha sonrasındaysa elle bile tek vuruşta çalıştı.Havada stop etmesine sebepse depo içindeki clunk hortumu uzun kalmış ve depo kenarlarına takılıyor.Tam acemi işi uçuşlarda bir problem yok ama iş tono vs vs hareketlere gelince depodan kaynaklanan sorun yüzünden motor stop ediyor.Ben k.i ayarlarına dokunmadım sonrasında Murat abilerde dokunmadı motorun k.i ayarı ilk Nevzat abi ve Ahmet abinin yaptığı ayarda.Eh bunlarda sürekli yazılıp çizildiği halde ihmalkarlıktan ve tembellik yüzünden oluyor:) Her uçuş gününde tecrübeleniyoruz öğrenmeye devam.

Oktay geçen hafta sanırım ikinci veya üçüncü sorti için motoru çalıştırayım dedim çalışmadı. Hiç ayara falan bakmadım. Buji ısıtıcısı bitmiştir dedim. Diğer ısıtıcıyla denedik yine çalışmadı. Bu ısıtıcının da pili bitmiş dedim. Hiç motorun ayarına falan bakmadım. Başka bir pille tel uzatarak bujiyi ısıttım çalıştı. Fark bu işte. Acaba oradan mı acaba buradan mı demiyorsun.

Depo hortumu için püf noktaları başlığında resimli tarifim olacaktı. İşine yarayabilir. Deponun dibi ile deponun arkası anlatımda birbiri yerine kullanılabiliyor. Hortum ön duvardaki tapadan çıkıp arka duvara uzanacak. Yan alt ve üst duvarlarla bir işimiz yok. Yazdıklarından anladığım kadarıyla senin hortumun uzun değil kısa.

edge husam
23-10-2011, 23:09
21 Ekim Cuma, Atalar Atölye Buluşması ve Pro Çaylaklar'dan kupa show :P

http://www.pistbasi.com/forum/upload/1319359797.jpg


(fotoğrafı göremeyen varsa bildirsin lütfen.)

Sarven , musait olduğunda Atalardaki atolye ye giderken bana da haber verirsen çok sevinirim.Tel 0 546 551 57 61.

muzombo
23-10-2011, 23:13
mesut korik i tanıyan var mı? nasıl bilirsiniz?

neyhackle
23-10-2011, 23:33
Ahmet abi daha önce de söyledim itin ayağı çok kötü durumda şuan.Eskisinden beter olmuş,üstelik orası dikişte tutmaz.Bende gerekli şeyleri sürdüm ama sarmadım sarsam iyileşmez diye korktum kapalıyken.

Bu arada yaptığım superchipmunk ın ayarlarıydı derken 3-4 saatim gitti.Tam oldu derken birşey çıktı. Sonunda Murat abim uçurmaya başladı kalktı,trimleri vs derken herşey çok güzel gidiyordu. Ta ki elevatör pushrod unun stoperi çıkmış havada,mecbur elevatörsüz ve çok şükür ki sadece iniş takımının tekinin yuvasını hafif kırarak indi.Tam dedim bunu yapıp uçarım artık diye. Tam o an babam telefon etti hastaneye gel diye,ben de o an çıktım. Yani tek sorti bile uçamadım. Daha yeni eve girdim artık birdahaki uçuşa :)

Not:Ahmet abi Alican hala sopranoyu toplayamamış,alsak mı elinden ne yapsak :P

neyhackle
23-10-2011, 23:34
Ahmet abi daha önce de söyledim itin ayağı çok kötü durumda şuan.Eskisinden beter olmuş,üstelik orası dikişte tutmaz.Bende gerekli şeyleri sürdüm ama sarmadım sarsam iyileşmez diye korktum kapalıyken.

Bu arada yaptığım superchipmunk ın ayarlarıydı derken 3-4 saatim gitti.Tam oldu derken birşey çıktı. Sonunda Murat abim uçurmaya başladı kalktı,trimleri vs derken herşey çok güzel gidiyordu. Ta ki elevatör pushrod unun stoperi çıkmış havada,mecbur elevatörsüz ve çok şükür ki sadece iniş takımının tekinin yuvasını hafif kırarak indi.Tam dedim bunu yapıp uçarım artık diye. Tam o an babam telefon etti hastaneye gel diye,ben de o an çıktım. Yani tek sorti bile uçamadım. Daha yeni eve girdim artık birdahaki uçuşa :)

Not:Ahmet abi Alican hala sopranoyu toplayamamış,alsak mı elinden ne yapsak :P

Clio172
24-10-2011, 00:37
Hakan abi mcd'nin sitesinde resimleriniz yayınlanmış, haberin olsun.

Ödül törenindeki halin tam " bırakın beni de gidip yatayım" modunda :)

Ahmet abi sen yokken kumandalarında expo ayarlayan ayarlayana, fazla boşlama çekirgeleri :)

Sarven şimdi gördüm. Üst baş da çamur içerisinde ek olarak :). O durumun üzerine bir de iskender yiyip 200km araç kullandım ya, iki gün kendime gelemedim a..Amasya.... :)

Clio172
24-10-2011, 00:53
Geçmiş olsun dilekleri için herkese bir kere daha teşekkürler.Murat Palat abim sonuna kadar haklıymış clunk depo içerisinde rahat değil.Depo kavan marka 300 ml eksoz ve depo doldurma boşaltma boruları tavan ve taban için kıvrık bunlarda problem yok.Deponun boğazdan arka duvara uzunluğu 11 cm clunk borusu uzunluğu 7,5 cm. Bu boru Depo sıkıştırma tıpasından 1 cm kadar çıkınca depo içinde kalan kısım 6 cm bu fazlamıdır kesmem gerekirmi?.Lastik Tıpa depo boğazından içeri girince uzunluğu1,5 cm.En uygun olan depo içindeki clunk hattı borusu kaç cm olmalı ucundaki hortum kaç cm olmalı?

Oktay, Ahmet Abi'nin dediği gibi clunk'ın depoya 0.5 cm mesafeden fazla yaklaşmaması yeterli. Kavan, gerek metal bileziği ve gerek plastik sertliğiyle kullandığım en kaliteli depo. Bir de clunk hortumunda dikkat edilmesi gereken husus sanırım çok yumuşak olup katlanmayan "neopren" yapıdaki hortumların yakıt içerisinde bir miktar uzamaları. Böyle bir konu vardı ancak tam emin değilim, bilenler düzeltsin lütfen.

aozgen
24-10-2011, 08:06
Ömer abi öncelikle ite yaptıkların için çok teşekkürler.Ben sizler kadar kötümser değilim.İtler tabiatla içiçe olduklarından kendilerini iyileştirme güçleri çok yüksek yeter ki bizler de biraz yardımcı olalım.İltihabını giderebilirsek sonradan da çıkartamayacağı bir bandajla yere temasını keseriz , iyileşir diye umuyorum.
Önce Chipmunk için de geçmişolsun,ucuz atlatmışsınız.Murat abimin ustalığı.Bu pushrod stoperi dediğin eğer setscrew la sıkıştıran"qwik connect" cinsi birşeyse bu elevatör ve aileronda çok tehlikeli.Onu iptal edip L bağlantı yapmanı tavsiye ederim.
Sonra geçmişolsun hastane işi nedir?Umarım çok ciddi birşey değildi..
Bu Alican cins.Millete kötü örnek oluyor.Ona biraz teorik olarak yardımcı ol.Ben bugüne kadar pek ciddiye almıyordum,"nasıl olsa toplar, dalga geçiyor " diye düşünüyordum ama belli ki takılıyor biryerlerde.Sen yeni topladın en iyi sen kılavuzluk edebilirsin.

aozgen
24-10-2011, 08:07
Sarven şimdi gördüm. Üst baş da çamur içerisinde ek olarak :). O durumun üzerine bir de iskender yiyip 200km araç kullandım ya, iki gün kendime gelemedim a..Amasya.... :)
Seni o halde feribota almadılar tabii,di mi?

aozgen
24-10-2011, 08:18
Yaw bu hafta havalar nasıl gidecekmiş bilen var mı? hava müsaade edecekse ve ilgili herkes ayarlayabiliyorsa uçuş gününü bu hafta için perşembeye çekebilirmiyik?(Benim için).İlgililer tartışalım...

Oktay Karagöz
24-10-2011, 08:59
Oktay geçen hafta sanırım ikinci veya üçüncü sorti için motoru çalıştırayım dedim çalışmadı. Hiç ayara falan bakmadım. Buji ısıtıcısı bitmiştir dedim. Diğer ısıtıcıyla denedik yine çalışmadı. Bu ısıtıcının da pili bitmiş dedim. Hiç motorun ayarına falan bakmadım. Başka bir pille tel uzatarak bujiyi ısıttım çalıştı. Fark bu işte. Acaba oradan mı acaba buradan mı demiyorsun.

Depo hortumu için püf noktaları başlığında resimli tarifim olacaktı. İşine yarayabilir. Deponun dibi ile deponun arkası anlatımda birbiri yerine kullanılabiliyor. Hortum ön duvardaki tapadan çıkıp arka duvara uzanacak. Yan alt ve üst duvarlarla bir işimiz yok. Yazdıklarından anladığım kadarıyla senin hortumun uzun değil kısa.

Metin abi öğrenmeye devam dedim devamda edeceğim.Abi cumartesi sabah evde büyük iğne ayarı kolay olsun diye alyan anahtar taktım ister istemez sağa sola oynayınca ben tamamen kapatmıştım.Sonrasında buji ısıtıcısı ile ilgili problem yüzünden direkt problemi görememem benim tecrübesizliğimden oldu.Sayenizde bende yeni birşey daha öğrendim demekki ilk bakılacak şey buji ıstıcısı sağol abi. Şimdiye kadar hem kendi konu başlıklarında diğer yanda diğer konular içinde motor bahsi açıldığında o kadar şey yazıldı çizildiki ucuz motor çalışmayınca artık önyargılı oluyoruz.
Bu sorunları kim yaşıyor yeni başlayanlar, çözümü nasıl oluyor çevresinde tecrübeli kişi olunca veya herhafta düzenli buluşan grup içerisinde iseniz tecrübeli kişiler hatayı direkt gördüklerinden hemen problem çözülüyor bunlar neler motor markası farketmemesi lazım b.i ve k.i ayarlarını bahis dışı tutuyorum 2 ayar dışında o kadar dikkat edilmesi gereken varki yahu hortum katlanmış veya delik var,olmamış clunk yeteri kadar rahat hareket etmiyor,Buji sağlammı,Buji ısıtıcısı sağlammı,Kullandığın yakıt uygun muhafaza edilmişmi yoksa sen yakıt bidonunun ağzını çokmu açık bıraktın,sıcak havada sıcak bujimi kullanıyorsun veya tam tersi,acaba depodamı delik var,uzuyor gidiyor.
Diğer taraftan yanında tecrübeli modelci olmadan yardım alamadan uğraşıpta tercihi ucuz motorlar olanlar iğne ayarları dışında problemlerden biri sahada olunca uğraş Allah uğraş çalışmıyor motor, tez elden cevap nerden gelecek forumdan,yeni başladım ..... markalı motorum inat etti çalışmadı denildiği gibi bu motorlar iyi değil!! iyide onca olması gerken şeyler oldumu bu konuları bahsedip çözümü söyleyenlerin dediklerini tekrar düzeltirken gene gözden kaçırdığın bir şey oldumu, yok denedim olmadıııı. Eh hataları tolere eden motor alınması zamanı geldi iyide artık bu kadar şey yaşandıktan sonra aldığı iyi motoru yerleştirip sonra öğrendikleri problem yaratan sorunlarıda gözünü 5 açıp dikkatlice yapınca evet evet bu motor iyiymiş hemen çalıştı ama biraz pahalı ama olsun nerdeyse soğuyordum modelcilikten .

Dün ben ne yaptım buji ısıtıcısının pilini doldurdum hiç bir ayarına dokunmadan evde defalarca çalıştırdım sorunsuzca çalıştı depoyu tekrar topladım gene çalıştı.Sanırım ucuz motorda iyi yahu:)
Yeni başlayan ve zır cahil olan ben ne gördüm Orhanlıda motor markası ne olursa olsun sayılan çizilen onca şey yerine gelince tüm motorlar sorunsuzca çalışıyor.Bir tek tabii şunun mukayesesini yapmamam tamamen uygun şartlarda çalışan motorun kullanım süresi ne kadar uzun, miadı ne kadar ve bununla beraber motordaki metal olarak aşınmalardan sebep olan şudur bu konuda şu motor iyidir diyemem zamanla oda olacak inşallah.
Bence hataları tolere eden motor neler yapmalı yukarıdaki iğne ayarları dışındaki problemleri ben el sürmeden düzeltmeli:P Hatta tüm bunların üstüne yahu Oktay yeter bu korkaklık al eline şu kumandayıda uçacaksan uç kıracaksan kır ne diye sahaya geliyorsun demeyi benim duyacağım şekilde (işitme cihazı kullanıyorumda) yüksek sesle yapmalı:):P

nervous
24-10-2011, 09:06
Yaw bu hafta havalar nasıl gidecekmiş bilen var mı? hava müsaade edecekse ve ilgili herkes ayarlayabiliyorsa uçuş gününü bu hafta için perşembeye çekebilirmiyik?(Benim için).İlgililer tartışalım...

Abi bu hafta için salı olsa bende gelsem doya doya:DOlmazsa Perşembe öğle arası kısa bir süre için dedelerimin elini öpmeye gelebilirim:P

aozgen
24-10-2011, 09:49
Hatta tüm bunların üstüne yahu Oktay yeter bu korkaklık al eline şu kumandayıda uçacaksan uç kıracaksan kır ne diye sahaya geliyorsun demeyi benim duyacağım şekilde (işitme cihazı kullanıyorumda) yüksek sesle yapmalı:):P
Oktay abi çok zenginsen ve de atölyende eleman çalıştırıyorsan bu dediğini ilk uçuş günü yapabilirim.Keyifle de videoya çekerim.Sonra da yeni başlayanlara(Çok zengin ve atölyenizde yeteri kadar kalifiye eleman yoksa) sakın yapmayın diye örnek video yaparım.
Oktay abi ben (defalarca tekrarladım millet bıktı ama sen yenisin belki bilmezsin) bir sene kadar iniş yapmadan uçtum,inişlerimi hep hocam yaptı.Neden?Kıra kıra öğrenecek bütçeye sahip değildim.Sabırla fakat en ucuza öğrenmeye gayret ediyordum.O yüzden bence en yapılmayacak şey acele etmek.Zaten senin hazır olduğunu hissettiğim gün ben seni itekleyeceğim"korkunun ecele faydası yok" diye.Hakan abimin(Clio olmayan) kulakları çınlasın.Abim çift satıhlı kızoğlankız modelini Orhanlıda bomboş,güneşli bir günde -sağolsun- bana güvenip ilk trim uçuşunu emanet etmişti.2 sorti uçuş yapıp arkasından "hadi bakalım ecele korkunun faydası yok,bundan daha müsait bir gün bulamazsın" deyip zorla uçurtmuştum.Ağaçların arkasında bir göz yanılmasından güzelim model kırılmış gitmişti.Ama ben haklıydım.O hazırdı ve daha müsait gün bulmak çok zordu.
Noolur acele etme.kendini bize emanet et, hazır olunca zaten istemesende vericiyi tutuştururuz eline.

aozgen
24-10-2011, 09:51
Abi bu hafta için salı olsa bende gelsem doya doya:DOlmazsa Perşembe öğle arası kısa bir süre için dedelerimin elini öpmeye gelebilirim:P
Önce expoları sıfırlayıp sonra gelicen yoksa elimi öptürmem bilesin...
Bugün nostaljim tuttu.Kerim abimin(kulakları çınlasın bereketi bol olsun) yukarda adıgeçen çift satıhlı modelin aynı modelini bir motor testi için F1 de uçurmam gerekmişti.Havalanır havalanmaz " len bu modelde bir gariplik var,saçmalıyor,hemen iniyorum" deyip apar topar inmiştim.Meğerse benden habersiz modele expo vermişler bana da söylememişler.Modelin bir günahı yokmuş.Expo böyle birşey.Bilinçle ve gerektiği yerde kullanmadıkça adamı zorlar.Bilhassa kalkış ve inişlerde büyük risk.

Oktay Karagöz
24-10-2011, 10:09
Ahmet abi yazının son kısmı tamamen şaka olarak tamamına mahsuben yazdım herhangi bir serzenişim yok:),acelemde yok sizlerle sahada olmak bile yetiyor bana, şimdiye kadar simulatörde lay lay lom uçuyormuşum , şimdi alabildiğince rüzgarı açıp diğer thrust, tirbulans ayarlarınıda kademe kademe açıp uçuşları sahadaki şartlara yakın zorlaştırıyorum ilgi alaka ve yardımların için bir kere daha sağolasın acelem yok abim emin ellerdeyiz.

16f84
24-10-2011, 10:29
Oktay birdaki gelişinde haber ver kabloyu getireyim bu hafta planı hatırladım ama kabloyu unutum bana bir gece once mesaj at yanıma alır seni ak sakallı dedenin ellerine teslim ederim :)

nervous
24-10-2011, 10:31
Önce expoları sıfırlayıp sonra gelicen yoksa elimi öptürmem bilesin...
Bugün nostaljim tuttu.Kerim abimin(kulakları çınlasın bereketi bol olsun) yukarda adıgeçen çift satıhlı modelin aynı modelini bir motor testi için F1 de uçurmam gerekmişti.Havalanır havalanmaz " len bu modelde bir gariplik var,saçmalıyor,hemen iniyorum" deyip apar topar inmiştim.Meğerse benden habersiz modele expo vermişler bana da söylememişler.Modelin bir günahı yokmuş.Expo böyle birşey.Bilinçle ve gerektiği yerde kullanmadıkça adamı zorlar.Bilhassa kalkış ve inişlerde büyük risk.
Abim expo yok valla.Sadece Aileron ve Elevatör 1cm lik açıyla oynuyor.Uçağın kitapçığında ilk uçuş ve ayarlar için bu açıların 1cm, akrobatik uçuşlarda yaklaşık1.3 cm olması gerektiği yazıyordu.Neyse sahada göz kararı kontrol edersen sevinirim.

aozgen
24-10-2011, 11:09
Bizde göz kararı yok, biz havada kontrol ederik..

atambay
24-10-2011, 11:22
Metin abi öğrenmeye devam dedim devamda edeceğim.Abi cumartesi sabah evde büyük iğne ayarı kolay olsun diye alyan anahtar taktım ister istemez sağa sola oynayınca ben tamamen kapatmıştım.Sonrasında buji ısıtıcısı ile ilgili problem yüzünden direkt problemi görememem benim tecrübesizliğimden oldu.Sayenizde bende yeni birşey daha öğrendim demekki ilk bakılacak şey buji ıstıcısı sağol abi. Şimdiye kadar hem kendi konu başlıklarında diğer yanda diğer konular içinde motor bahsi açıldığında o kadar şey yazıldı çizildiki ucuz motor çalışmayınca artık önyargılı oluyoruz.
Bu sorunları kim yaşıyor yeni başlayanlar, çözümü nasıl oluyor çevresinde tecrübeli kişi olunca veya herhafta düzenli buluşan grup içerisinde iseniz tecrübeli kişiler hatayı direkt gördüklerinden hemen problem çözülüyor bunlar neler motor markası farketmemesi lazım b.i ve k.i ayarlarını bahis dışı tutuyorum 2 ayar dışında o kadar dikkat edilmesi gereken varki yahu hortum katlanmış veya delik var,olmamış clunk yeteri kadar rahat hareket etmiyor,Buji sağlammı,Buji ısıtıcısı sağlammı,Kullandığın yakıt uygun muhafaza edilmişmi yoksa sen yakıt bidonunun ağzını çokmu açık bıraktın,sıcak havada sıcak bujimi kullanıyorsun veya tam tersi,acaba depodamı delik var,uzuyor gidiyor.
Diğer taraftan yanında tecrübeli modelci olmadan yardım alamadan uğraşıpta tercihi ucuz motorlar olanlar iğne ayarları dışında problemlerden biri sahada olunca uğraş Allah uğraş çalışmıyor motor, tez elden cevap nerden gelecek forumdan,yeni başladım ..... markalı motorum inat etti çalışmadı denildiği gibi bu motorlar iyi değil!! iyide onca olması gerken şeyler oldumu bu konuları bahsedip çözümü söyleyenlerin dediklerini tekrar düzeltirken gene gözden kaçırdığın bir şey oldumu, yok denedim olmadıııı. Eh hataları tolere eden motor alınması zamanı geldi iyide artık bu kadar şey yaşandıktan sonra aldığı iyi motoru yerleştirip sonra öğrendikleri problem yaratan sorunlarıda gözünü 5 açıp dikkatlice yapınca evet evet bu motor iyiymiş hemen çalıştı ama biraz pahalı ama olsun nerdeyse soğuyordum modelcilikten .

Dün ben ne yaptım buji ısıtıcısının pilini doldurdum hiç bir ayarına dokunmadan evde defalarca çalıştırdım sorunsuzca çalıştı depoyu tekrar topladım gene çalıştı.Sanırım ucuz motorda iyi yahu:)
Yeni başlayan ve zır cahil olan ben ne gördüm Orhanlıda motor markası ne olursa olsun sayılan çizilen onca şey yerine gelince tüm motorlar sorunsuzca çalışıyor.Bir tek tabii şunun mukayesesini yapmamam tamamen uygun şartlarda çalışan motorun kullanım süresi ne kadar uzun, miadı ne kadar ve bununla beraber motordaki metal olarak aşınmalardan sebep olan şudur bu konuda şu motor iyidir diyemem zamanla oda olacak inşallah.
Bence hataları tolere eden motor neler yapmalı yukarıdaki iğne ayarları dışındaki problemleri ben el sürmeden düzeltmeli:P Hatta tüm bunların üstüne yahu Oktay yeter bu korkaklık al eline şu kumandayıda uçacaksan uç kıracaksan kır ne diye sahaya geliyorsun demeyi benim duyacağım şekilde (işitme cihazı kullanıyorumda) yüksek sesle yapmalı:):P

Oktay bizimki işin gırgırı. Modelcilikte asla yapılmayacak işler var. Bunlardan sadece uçağın uçabilmesiyle ilgili olanlardan bir kaçını sayarsam, yakıt bidonunun ağzını açık bırakmak, yakıta toz toprak kaçmasına neden olmak gibi konular. Tüm pillerin sağlıklı ve tam şarjlı olması da olmazsa olmazlardan. Modelin usulüne uygun toplanması da şart.
Bunları sağladıktan sonra çalışır vaziyette stop ettirip temizleyip eve götürdüğümüz uçak bir sonraki uçuş gününde çalışmıyorsa bakacağımız şeylerle uçuş sırasında sorun çıkarıyorsa bakacağımız şeyler farklı. Bunları kafanda ezber değil de mantık sıralamasıyla oturttuğunda bir çok sorun eğlenceli bulmaca gibi olacak. Hataları tölere edebilen motorun tek farkı motorun ilk çalıştırma anındaki kolaylık ve biraz bozuk ayarla hemen stop etmemesidir. Onun dışında bir fark yoktur. En iyi motorla en kötü motor bir hortum yırtılmasında aynı şeyleri yapar. Tölere edilebilecek hatalar ise büyük iğnede ve küçük
iğnede ayar bozukluklarıdır. Gerçi ben bir 55AXin 2 tur fazla açık küçük iğne ayarıyla stop etmeden uçtuğunu gördüm. Eğer ki ben elimi sürmeyeyim de hatalar düzelsin dersen, o da kolay. Ahmet Anin duyacağı şekilde nereden gittim aldım bu kötü motoru diye söylenmeye başla, ayar tutmuyor falan de. Bunları hep foruma yazacağım de yeterli. Anında ayarlar yapılır hem de elini bile sürmezsin :)
Bu aşamaya gelmenin standart bir süresi yok. Senin ortalamanın çok daha altında bu aşamaya geleceğini düşünüyorum. Tek yapacağın iş sebep sonuç ilişkisini kurmak. Bu aşamaya geldiğinde dandik motorlarla uğraşmaktan keyif almaya başlarsın. Çünkü çözemeyeceğin sorun yoktur. O zaman Ahmet Abi ile bir olup ne kadar çürük çarık motor varsa savunacaksın. Ben de ekibi şimdiden büyütsem iyi olacak.
Ha bir de şu modelcilikten soğuma işi var. O da ayrı bir kandırmaca. Bizim Uğur yıllarca her hafta piste gidip uçuş yapamadan dönmüş. Ben aylarca çalışır motorla meydan turunu tamamlayamadan acil iniş yaparak devam ettim. Soğunsaydı biz soğurduk. Eğer bir işi başarmam için daha çok bilgi sahibi olmam gerekiyor diyebilirsen öğrenir başarırsın. Yok abi ben o kadar bilgiyi öğrenemem, iki satırdan uzun yazıları okumam zaten kısa yazıları da okumam diyemeyenler modelcilikten soğudum der. Biz de boşuna üzülürüz.

Clio172
24-10-2011, 11:29
Seni o halde feribota almadılar tabii,di mi?

Aldılar tabi ama ben o sırada ciddi ciddi ışınlanma cihazı projeleri yapmıyor değildim :P

92111

92112

aozgen
24-10-2011, 11:36
Oktay birdaki gelişinde haber ver kabloyu getireyim bu hafta planı hatırladım ama kabloyu unutum bana bir gece once mesaj at yanıma alır seni ak sakallı dedenin ellerine teslim ederim :)
O zaman Oktay abi iki Futaba vericine de ihtiyaç olacak.Benim vericiye kablo takılamıyor.

atambay
24-10-2011, 11:58
Aldılar tabi ama ben o sırada ciddi ciddi ışınlanma cihazı projeleri yapmıyor değildim :P

92111

92112

Peki madem öyleydi de sen neden abiler arabadan uçağa geçiyorum cessna aldım uçuracağıma inanıyorum türünden bir başlık açmadan uçakçı oldun?

Oktay Karagöz
24-10-2011, 13:01
Cumartesi günü Orhanlı fotoğrafları.

Oktay Karagöz
24-10-2011, 13:05
Aldılar tabi ama ben o sırada ciddi ciddi ışınlanma cihazı projeleri yapmıyor değildim :P

92111

92112

Arabam olsun çamurdan olsun:)

aozgen
24-10-2011, 13:17
Çok da farklı başlıkla geçmedi yani."Abiler geçiyorum Extra(veya YAK da olabilü) aldım uçuracağıma inanıyorum" şeklinde geçmişti abim...Uçuracağına inandığı için uçurdu da ama ineceğine inancı yoktu inemedi bi türlü...

atambay
24-10-2011, 13:30
Hala havada mı yani? inmiştir bence.

Oktay bu arada trainer cord ile iki kumandayı bağlarken öğrenci kumandası hem heli hem uçakta kullanılan türdense model 1 veya 2 yi seçip ayar yapmak gerekiyor. Diğer modellerde miksler devreye giriyor.

atambay
24-10-2011, 13:31
Hala havada mı yani? inmiştir bence.

Oktay bu arada trainer cord ile iki kumandayı bağlarken öğrenci kumandası hem heli hem uçakta kullanılan türdense model 1 veya 2 yi seçip ayar yapmak gerekiyor. Diğer modellerde miksler devreye giriyor.

Oktay Karagöz
24-10-2011, 13:42
Metin abi işin piri Kutsal abi artık o gereken ayarları yapar herhalde.

Clio172
24-10-2011, 14:02
Peki madem öyleydi de sen neden abiler arabadan uçağa geçiyorum cessna aldım uçuracağıma inanıyorum türünden bir başlık açmadan uçakçı oldun?


Çok da farklı başlıkla geçmedi yani."Abiler geçiyorum Extra(veya YAK da olabilü) aldım uçuracağıma inanıyorum" şeklinde geçmişti abim...Uçuracağına inandığı için uçurdu da ama ineceğine inancı yoktu inemedi bi türlü...

Nihoha... Uçağa VTOL ile giriş yapma denemeleri tutmayınca mecburen heli'ye yönelip oradan uçağa girdik.... :P

kartal56
24-10-2011, 14:14
Yaw bu hafta havalar nasıl gidecekmiş bilen var mı? hava müsaade edecekse ve ilgili herkes ayarlayabiliyorsa uçuş gününü bu hafta için perşembeye çekebilirmiyik?(Benim için).İlgililer tartışalım...Ahmet abi ben
Pers.e cekemem ama Sali uyar oda senin icin walla :)

atambay
24-10-2011, 14:23
Nihoha... Uçağa VTOL ile giriş yapma denemeleri tutmayınca mecburen heli'ye yönelip oradan uçağa girdik.... :P

Tamam şimdi oldu işte. Ben de kusur bulmaya çalışıyordum. Normal yoldan gitmişsin :)

aozgen
24-10-2011, 16:04
Ahmet abi ben
Pers.e cekemem ama Sali uyar oda senin icin walla :)
O zaman çarşambada kalalım abey.Mesele perşembe evden atılıyorum da sığınacak bi pist ve yoldaşlar bulmaktı. Perşembe Yalnız uçarım ben de naapalım.

neyhackle
24-10-2011, 16:14
Edirneye gel abi perşembe,ciğer yeriz beraber :P

Abi dediğin gibi L yapmayı düşünüyorum bende chipmunk a. Murat abi değilde ben kullanıyor olsaydım şu an çoktan yakmıştık modeli zaten. Ama motor falan gerçekten çok güzel uymuştu modele. Birdahaki uçuş için sabırsızlanıyorum :)

aozgen
24-10-2011, 16:32
Sağol Ömer abi.Elini çabuk tut havalar daha ne kadar müsaade eder?

chaylaq
24-10-2011, 16:38
Ahmet abi, bahsettiğin küçük iğnmenin karşısındaki vidayla oynamadım hiç. Denedik Sarvenle ama baktıkki baya sıkı, o nedenle küçük iğne olmadığına karar verip vazgeçtik :) Ama ben motorun ayarını baya kaçırdım. Eğer hafta içi hasta raporu alabilirsem, malatyaya gitmeden önce senle şu ayar işini tam bir öğrenmek için gelme niyetindeyim. Eğer gelemezsem de artık Metin abi ayarlar malatyada :P

atambay
24-10-2011, 17:06
Ahmet abi, bahsettiğin küçük iğnmenin karşısındaki vidayla oynamadım hiç. Denedik Sarvenle ama baktıkki baya sıkı, o nedenle küçük iğne olmadığına karar verip vazgeçtik :) Ama ben motorun ayarını baya kaçırdım. Eğer hafta içi hasta raporu alabilirsem, malatyaya gitmeden önce senle şu ayar işini tam bir öğrenmek için gelme niyetindeyim. Eğer gelemezsem de artık Metin abi ayarlar malatyada :P

He gardaş al getir yapak burda.

aozgen
24-10-2011, 17:18
Mete abim noolur yapma,bu iş atom mühendisliği değil yaw.Önce büyük iğneyi ayarla.Max devri bul sonra 3 tık kadar aç(sen 3 D uçuyorsun hertürlü hareketine yetecek kadar açık olmalı bırak yerde zengin olsun).Sonra gel yeke göbeğindeki k.iğneye.Rölantide stop etmeyecek,gaz verdin mi boğulmadab gaz yiyecek.Rölantide hortumu sık,stop etmeden önce motor çok düzeliyorsa çok zengin,k.i. yi biraz daha sık.Her test öncesi tam gazla boğazını temizle sonra hortum sıkarak k. i. ayarını kontrol et.iyi ayarda gaz yeme düzgün, rölanti düzgün ve gaza yüklendiğinde stop etmeden çıkmalı.Rölantide hortum sıktığında ses azıcık düzelmeli ..Çarşamba ve muhtemelen perşembe oradayım(yağmur yağmazsa).Gel halledelim.
Olmazsa OS ile aynı, Metin bey ayarlasın..

atambay
24-10-2011, 17:38
OS ile aynı olsa bu kadar kıvranmazdı. Malatya havasıyla bir ayar çekeyim ona yayla motoru görsün sizin oralar biraz :)

aozgen
24-10-2011, 18:14
Bizim ööle pistimiz olsa motorlarımız ayar filan beklemez kendinden uçar yaw.

chaylaq
24-10-2011, 18:15
Ahmet abi teoride söylediklerin tamam ama pratiğe dökmekte sıkıntı çıkıyo. Galiba ben beceremiyorum (ki sarven de denedi, o zaman o da beceriksiz :)). Yalnız Metin abi OS motor değil bu, sonra yabancılamayasın :P

aozgen
24-10-2011, 18:22
Yok artık,Sarven o motorun ayarını yapamadı mı?Sadece b. i. yi yeteri kadar zenginleştirmemiştir yoksa k.i. filan gayet normal ayar tutar yaw.

chaylaq
24-10-2011, 18:32
Yok artık,Sarven o motorun ayarını yapamadı mı?Sadece b. i. yi yeteri kadar zenginleştirmemiştir yoksa k.i. filan gayet normal ayar tutar yaw.
Garibim OS den başka motor bilmiyorki :p

Clio172
24-10-2011, 18:33
Yok artık,Sarven o motorun ayarını yapamadı mı?Sadece b. i. yi yeteri kadar zenginleştirmemiştir yoksa k.i. filan gayet normal ayar tutar yaw.

Motor O.S. olmayınca soru işaretleri, "acaba" ve "galiba"lar logaritmik artıyor....:)

aozgen
24-10-2011, 18:37
Ayarı yapan bu işi bilmeyince ? işaretleri geometrik dizi şeklinde artıyor.Ama Sarvenin günahını alıyorsunuz.Bu işi bilir de heralde Çaylaqq a gıcık kaptı, sabote etti.Malum sahanın tek 3D yapanı olarak kalmak ister ee bu Çaylaqq da yapacak işi yok 3 D ci olmaya soyundu,işte bööle oldu.

atambay
24-10-2011, 19:49
Ahmet abi teoride söylediklerin tamam ama pratiğe dökmekte sıkıntı çıkıyo. Galiba ben beceremiyorum (ki sarven de denedi, o zaman o da beceriksiz :)). Yalnız Metin abi OS motor değil bu, sonra yabancılamayasın :P
Geldiğinde motor çeşitlerimi göstereyim. O kısıtlı bilgi ile yetersiz deneyimle diye başlayan mesajları unut gitsin. Bütün ayarları os dışındaki motorlara yapıyorum. 15 dakikada ayarın her türlüsünü yapabilecek hale gelirsin. Hatta yarım saatte tuğlaya pervane takıp motor gibi çalıştıracak hale bile gelirsin.

css2005
24-10-2011, 20:27
Sahaların asil uçağı, sahaların asil motoruyla buluştu ve sahamıza şeref verdiler.

Motor bir harika, daha ilk startta, starter dokunur dokunmaz çalıştı. Benim işim benzinli motorlarla ilk çalıştırışımı hatırladım ve bana tuhaf geldi....

kartal56
24-10-2011, 20:58
Geçen Çarşambadan Fotolar

mnevzat
24-10-2011, 21:08
Sitenin kesintiinin üzerine bir da ttnet'ten Smile-Adsl'ye geçişteki saçma sapan kesinti eklenince foruma henüz girebildim.

Üç gün süren Smile-Adsl'nin yeniden bağlanma sürecinde gerekli yerlere veryansın ederek gerekli deşarjı sağladığımdan buraya yazacak pek bir şey kalmadı.

Sayfa üstündeki sayfa numaraları ve "sonuncu sayfa" olmayınca zürafa ile aslanın aşkı gibi oluyor aşağı in, yukarı çık takrar aşağı in........... sayfa atla vs.

Üstteki bu yapı yerine tekrar konsa bu iniş çıkışlardan kurtulmuş olacağız.




selam herkese,
geçen cumartesi sahada kamp sandelyemi unutmusum. yeşil renk.
acaba alan olmuşmudur. (aslında iyi oldu hiç sevmiyordum.)
dün bol bol uçtuk yine. Bu arada sahada gözüken uçakların yarısı Murat Palat'ındı. ben bir uçagı araca zor sığdırıyorum.
onca modeli aracına nasıl sığdırdın. Bunu öğrediğim de o zaman tam bir modelci olacağım herhalde.

iyi pazarlar..


O sanırım geçen yüzyıl idi. Ardiye ücreti mukabili getirilir.

aozgen
24-10-2011, 21:10
Güzele de yakışmış be Cem abi,güle güle uçur..

aozgen
24-10-2011, 21:16
OOO Newzat beyler de burdalarrr,kocaman bir alkış kendilerineee.Hayırlı olsun efendimm,güle güle kullanın ışık hızında internetinizi..

sarvenn
24-10-2011, 21:59
Sarven , musait olduğunda Atalardaki atolye ye giderken bana da haber verirsen çok sevinirim.Tel 0 546 551 57 61.

Tabi abi, haber veririm. Numaranı kaydettim.

16f84
24-10-2011, 22:15
Raha kaya bey nerelerdesiniz ne zamandır sesiniz solugunuz cıkmıyor

Reha Kaya
24-10-2011, 22:43
Raha kaya bey nerelerdesiniz ne zamandır sesiniz solugunuz cıkmıyor

Efendim, alakanıza teşekkür ederim.

Son 3 yıldır başımdan gitmeyen ''Bursit'' rahatsızlığım ile uğraşmaktan, foruma giremiyordum, moral meselesi.

Geçtiğimiz altı aydır iyice nüksetti, gerekse hekimlerde romatizmamı, yoksa bursitmi, bir türlü karar veremediler.

Son karar bursit oldu, buz tedavisi ile epeyce kendime gelince, foruma girdim.

Emme; epeyce çarşı karışmış, üzüldüm.

aozgen
24-10-2011, 23:03
Geçmişolsun.

mnevzat
24-10-2011, 23:11
OOO Newzat beyler de burdalarrr,kocaman bir alkış kendilerineee.Hayırlı olsun efendimm,güle güle kullanın ışık hızında internetinizi..

Ahmet Bey, "Derya hanım da gelmiş şapli, şapli" gibi olmuş biraz ama teşekür ederim. Abi tam olarak hızla alakalı değil geçişim, aynı zamanda kota ile alakalı.

mnevzat
24-10-2011, 23:14
Reha Bey, geçmiş olsun, iki elemanlı devre ile yapacak çok şey birikmişti.. Hoş geldin..

css2005
24-10-2011, 23:17
Güzele de yakışmış be Cem abi,güle güle uçur..



Yok Ahmet abi uçak benim değil bizim gruptan Levent Abinin. Ben pek glowlardan anlamıyorum. :( Şu an rodajda. İlk uçuşunu da inşallah yayınlama fırsatı buluruz.

mnevzat
24-10-2011, 23:24
Cem, cicini kırımsız ve güle güle uçur.

sarvenn
24-10-2011, 23:27
Sarven , musait olduğunda Atalardaki atolye ye giderken bana da haber verirsen çok sevinirim.Tel 0 546 551 57 61.

Tabi abi, haber veririm. Numaranı kaydettim.

Reha Kaya
24-10-2011, 23:29
Geçmişolsun.


Reha Bey, geçmiş olsun, iki elemanlı devre ile yapacak çok şey birikmişti.. Hoş geldin..

Teşekkür ederim, efendim.

Nevzat bey, iki elemanlı son devrem 1978 yılında, otomobil flaşörüydü.

Bir kondansatör, bir röle çift sargılı ve İstanbulda kuzenim imal edip satmıştı.

İptidai yapıldığından yürümedi (Teknik imkanlar kıttı) ve halen, taklitlerini görüyorum gülüyorum, bazı firmalar yapıyor.

Geçenler de, o yıllarda yaptığınız imalatlardan bahsemişsiniz de, ondan yazdım.

Yavuz Oto (Yavuz Gülerce) ve eski ortağı Bekir bey, bizim alışveriş yaptığımız firmalardı.

Güzel günlerdi, vesselam.

alican_22
24-10-2011, 23:46
Ahmet abi sopranonun işi tamam. Servolar motor stop aralığı falan herşey 10 numara ayarlandı ama motor mount yine çıktı yerinden. Onu hallettim mi tamamdır işi. Motor ve motor mount olduğu gibi sırt çantasının içinde. Yarın akşam halledicem inşallah.
Birde Mete abi bana motor mount hakkında birşey söyleyecektin. Onu tekrardan anlatırsan çok makbule geçer abi.

C.tesi günü Ömer chipmunk uçuracak diye bekliyoruz ama nerdeee?? Adam evde toplamamış modeli sahaya bırakmış. Bende arkada Sarvenle birlikte amerikan futbolu çalıştık:) hatta seslendik bi kaç kere Ömer kop gel katıl bize diye ama adam model toplamakla meşguldü:)

Bu arada geçmiş olsun Ömer hastene olayı için. Deden iyidir umarım..

atambay
24-10-2011, 23:54
Ahmet abi teoride söylediklerin tamam ama pratiğe dökmekte sıkıntı çıkıyo. Galiba ben beceremiyorum (ki sarven de denedi, o zaman o da beceriksiz :)). Yalnız Metin abi OS motor değil bu, sonra yabancılamayasın :P
Geldiğinde motor çeşitlerimi göstereyim. O kısıtlı bilgi ile yetersiz deneyimle diye başlayan mesajları unut gitsin. Bütün ayarları os dışındaki motorlara yapıyorum. 15 dakikada ayarın her türlüsünü yapabilecek hale gelirsin. Hatta yarım saatte tuğlaya pervane takıp motor gibi çalıştıracak hale bile gelirsin.

Clio172
24-10-2011, 23:56
Reha Bey geçmiş olsun.

Clio172
24-10-2011, 23:58
Sarven, HS-485HB. Sipariş tamam... :)

mnevzat
25-10-2011, 00:01
Teşekkür ederim, efendim.

Nevzat bey, iki elemanlı son devrem 1978 yılında, otomobil flaşörüydü.

Bir kondansatör, bir röle çift sargılı ve İstanbulda kuzenim imal edip satmıştı.

İptidai yapıldığından yürümedi (Teknik imkanlar kıttı) ve halen, taklitlerini görüyorum gülüyorum, bazı firmalar yapıyor.

Geçenler de, o yıllarda yaptığınız imalatlardan bahsemişsiniz de, ondan yazdım.

Yavuz Oto (Yavuz Gülerce) ve eski ortağı Bekir bey, bizim alışveriş yaptığımız firmalardı.

Güzel günlerdi, vesselam.


Yahu ben niye üç değil iki eleman yazdım bilmem, o led üç elemanla yanmıştı değil mi? Eee herhalde üç elemanla her şeyi yapabileceğinden korktuğumuz için olmalı.

85-86 model Ford'larda mı vardı o, 1x7805, 1x100uF kondansator, 1x1N4001 diot ile yapılan gösterge grubu (benzin ve hararet) voltaj regülatörü?

Parçacılardaki o zamanın parası ile fiyatı 35TL idi. Biz bunu 2.25TL'ye (işçilik hariç) imal etmiştik tabi ki soğutucusu, pertinaksı ve fosforbronz kontakt ayakları ile. Ve piyasa fiyatının yarısından aşağıya bir fiyata biz toptan olarak binlerce imal edip vermiştik.

Evet o günler güzel günlerdi, piyasada Çin yoktu, bir çok şey dışarıdan geliyor ve pahalı idi ve tam iş yapılacak zamandı biz çok kısmi değerlendirebildik o fırsat yıllarını.

Yavuz Oto'yu tanıdığınıza göre mutlaka bahsiniz geçmiştir aramızda, nerden nereye...

Clio172
25-10-2011, 00:02
....Üç gün süren Smile-Adsl'nin yeniden bağlanma sürecinde gerekli yerlere veryansın ederek gerekli deşarjı sağladığımdan buraya yazacak pek bir şey kalmadı....

Vay Abi'm hoşgeldin :). 3 gün boyunca gülmekten katıldın desene :P.

mnevzat
25-10-2011, 00:09
Vay Abi'm hoşgeldin :). 3 gün boyunca gülmekten katıldın desene :P.

Tabii ne demezsin, ilk gelişimde hepinize bulaştıracağım kızamık ve kurdeşenlerimi..

Reha Kaya
25-10-2011, 00:12
Reha Bey geçmiş olsun.

Teşekkür ederim, efendim.

Reha Kaya
25-10-2011, 00:20
Yahu ben niye üç değil iki eleman yazdım bilmem, o led üç elemanla yanmıştı değil mi? Eee herhalde üç elemanla her şeyi yapabileceğinden korktuğumuz için olmalı.

85-86 model Ford'larda mı vardı o, 1x7805, 1x100uF kondansator, 1x1N4001 diot ile yapılan gösterge grubu (benzin ve hararet) voltaj regülatörü?

Parçacılardaki o zamanın parası ile fiyatı 35TL idi. Biz bunu 2.25TL'ye (işçilik hariç) imal etmiştik tabi ki soğutucusu, pertinaksı ve fosforbronz kontakt ayakları ile. Ve piyasa fiyatının yarısından aşağıya bir fiyata biz toptan olarak binlerce imal edip vermiştik.

Evet o günler güzel günlerdi, piyasada Çin yoktu, bir çok şey dışarıdan geliyor ve pahalı idi ve tam iş yapılacak zamandı biz çok kısmi değerlendirebildik o fırsat yıllarını.

Yavuz Oto'yu tanıdığınıza göre mutlaka bahsiniz geçmiştir aramızda, nerden nereye...

O dediğiniz eleman, o yıllardaki tüm Fordlar da vardı. (Kamyon, Ford Minibüs, Taunus ve Anadol)

Gösterge termiği diye geçerdi, eski modelleri krom telden, gerilim bölücü olarak yapılmıştı.

Neyse, teyyare kısmına geçelim, malum modelci sitesindeyiz, bana ne sizin otomobilinizden, denmeden.

Reha Kaya
25-10-2011, 00:21
Yahu ben niye üç değil iki eleman yazdım bilmem, o led üç elemanla yanmıştı değil mi? Eee herhalde üç elemanla her şeyi yapabileceğinden korktuğumuz için olmalı.

85-86 model Ford'larda mı vardı o, 1x7805, 1x100uF kondansator, 1x1N4001 diot ile yapılan gösterge grubu (benzin ve hararet) voltaj regülatörü?

Parçacılardaki o zamanın parası ile fiyatı 35TL idi. Biz bunu 2.25TL'ye (işçilik hariç) imal etmiştik tabi ki soğutucusu, pertinaksı ve fosforbronz kontakt ayakları ile. Ve piyasa fiyatının yarısından aşağıya bir fiyata biz toptan olarak binlerce imal edip vermiştik.

Evet o günler güzel günlerdi, piyasada Çin yoktu, bir çok şey dışarıdan geliyor ve pahalı idi ve tam iş yapılacak zamandı biz çok kısmi değerlendirebildik o fırsat yıllarını.

Yavuz Oto'yu tanıdığınıza göre mutlaka bahsiniz geçmiştir aramızda, nerden nereye...

O dediğiniz eleman, o yıllardaki tüm Fordlar da vardı. (Kamyon, Ford Minibüs, Taunus ve Anadol)

Gösterge termiği diye geçerdi, eski modelleri krom telden, gerilim bölücü olarak yapılmıştı.

Neyse, teyyare kısmına geçelim, malum modelci sitesindeyiz, bana ne sizin otomobilinizden, denmeden.

tombulll
25-10-2011, 00:28
Reha Bey geçmiş olsun acil şifalar dilerim.

Nevzat Abim bir konu ile ilgili Ö.M. gönderdim bilgilerinize :)

mnevzat
25-10-2011, 00:40
Fatih'im sorun cevaplandı.

Reha Kaya
25-10-2011, 00:40
Reha Bey geçmiş olsun acil şifalar dilerim.

Nevzat Abim bir konu ile ilgili Ö.M. gönderdim bilgilerinize :)

Bilmukabele, size de geçmiş olsun, efendim.

sarvenn
25-10-2011, 00:48
Sarven, HS-485HB. Sipariş tamam... :)

Tamamdır abi, haydi hayırlı olsun.:)

Servo konusunu da bilahare konuşuruz.

muzombo
25-10-2011, 00:50
mesut korik i tanıyan varsa pm atabilir mi?

Oktay Karagöz
25-10-2011, 08:12
Reha bey geçmiş olsun sizi tekrar yazarken görmek çok güzel,kısa zamanda eski sağlığınıza kavuşmanız dileğimle.

Oktay Karagöz
25-10-2011, 08:43
Bu arada Four star hemen hemen bitmeli oldu.Elevatör ve fin yekelerini taktım.Fotoğraftaki plastik borular içinde hareket edecek paslanmaz krom 1.5 mm teli de perşembe pazarından almıştım.Tele diş açabilmem ve açtırabilmem mümkün olmadı ,ben metal klevisleri takabilmek için kumanda teli adaptörü almıştım telde metrik diş olmadığından telin ucunu çentikleyip tel ve adaptörü ca ile yapşıtırdım tel yaklasık 1.5-2 cm adaptörün içinde bu büyük olasılık doğru değil . Alternatif olarak hem hareketli yüzeylerdeki yekelerde hemde servo kollarında easy link parçasını kullanabilirmiyim?

MURAK
25-10-2011, 09:08
Son 3 yıldır başımdan gitmeyen ''Bursit'' rahatsızlığım ile uğraşmaktan, foruma giremiyordum, moral meselesi.

Geçtiğimiz altı aydır iyice nüksetti, gerekse hekimlerde romatizmamı, yoksa bursitmi, bir türlü karar veremediler.

Son karar bursit oldu, buz tedavisi ile epeyce kendime gelince, foruma girdim.

Reha Bey,,

Çok çok geçmişler olsun. Burada toparlanırsınız :)

tombulll
25-10-2011, 09:16
Günaydın herkese hayırlı işler diliyorum.

Oktay Abi, geçtiğimiz c.tesi Ömer in chipmunk modelinin elevatorü bu easy link in gevşemesi sonucu kontrol dışı olmuş şeklinde yazılar okumuştum. Şimdiye kadar yaptığım bir çok modelde ya Z büküm yaptım ya da L büküm + kilit yaptım ve o kısımlardan yana bir sıkıntım olmadı. Metal - Metal birleşimlerinde ise ca bana hiç güven vermiyor.

Oktay Karagöz
25-10-2011, 09:26
Fatih abi sağol en iyisi dediklerini yapmak lazım ben ben el ile son hassas ayar yapabilmek için bahsi geçen parçaları kullanmak istedim.Tavsiyen için sağol.

atambay
25-10-2011, 09:29
Oktay adaptörü CA ile değil de arax kullanarak lehimlersen sağlam olur. En sağlamı nasıl olur dersen yeke tarafına L büküm yapıp clips kullan. Servo tarafında ise ayar yapabilmek için pushrod konnektör kullan.
92226
92227

aozgen
25-10-2011, 13:36
Yarına kimler geliyor bakalım?Hava bugünkü gibi ve ara ara yağmur ihtimali de var.Çadır ı almak lazım gelecek,yağarsa altına sığınırık.

Oktay Karagöz
25-10-2011, 14:05
Oktay adaptörü CA ile değil de arax kullanarak lehimlersen sağlam olur. En sağlamı nasıl olur dersen yeke tarafına L büküm yapıp clips kullan. Servo tarafında ise ayar yapabilmek için pushrod konnektör kullan.
92226
92227

Sağol abi bugün gittim plastik kilitlerden aldım en iyisi L büküm yaptım,konnektör vardı zaten.Ben atlamışım Ahmet abi Ömer'e hitaben yazmış zaten.Cevaplar için sağolun.

atambay
25-10-2011, 14:28
Oktay bir ara bundan
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4247__Pushrod_Snap_On_Link_144pc_1_1_4_1_6_2_0mm .html
sipariş edersen içinde envai çeşit çapta tele uygun bir sürü kilit çıkar. Yıllarca derdin olmaz. Ayrıca bu malzemeyi telin çapına uygun seçmen lazım yoksa yerinden çıkar kolayca.

Reha Kaya
25-10-2011, 18:23
Reha bey geçmiş olsun sizi tekrar yazarken görmek çok güzel,kısa zamanda eski sağlığınıza kavuşmanız dileğimle.


Reha Bey,,

Çok çok geçmişler olsun. Burada toparlanırsınız :)

Efendim, her ikinize de geçmiş olsun dilekleriniz için, çok teşekkür ederim.

16f84
25-10-2011, 20:13
Reha kardesime nazar degmis cok gecmis olsun muratin dedigi gibi burada iylesirsin

tombulll
25-10-2011, 20:41
Yarın için kimse niyetlenmiyor anlaşılan :)

Uzun bir aradan sonra bir hava alalım dedik onda da uçan yok yahu :)

aozgen
25-10-2011, 21:29
Ben varım abicim bırak kimse gelmesin yaw..

bulenttun
25-10-2011, 21:35
Tombul, çarşamba ekibi geliyor zaten,Nevzat bey'in mazereti var birtek o yok. Belki Mete de gelecek.Ben kontraları yanıma alıyorum.

aozgen
25-10-2011, 21:37
Yarın kaşar TT Champion un kimbilir kaçıncı mailden i var.Olsun o benim cicim benim için ilk günkü mailden olcekk...

tombulll
25-10-2011, 21:40
Yaşaa Ahmet Abim :)

Tamamdır Bülent Abi. 11.00 de hastanede randevum var heyete girip raporu uzatacağım, sonrasında uğramam gereken bir yer daha var bir terslik olmazsa 13.30 civarı sahada olurum inşallah.

chaylaq
25-10-2011, 21:44
Hoppppp, ben de öğleden sonra mide ağrısından kurtulmak üzere gelmeyi planlıyorum :) inşallah bir sorun çıkmaz :) Ahmet abi motoru dağıttım senin yakıtınla bir güzel yıkadım sonra geri topladım. İyi gelmiştir umarım :)

aozgen
25-10-2011, 22:00
Hoppppp, ben de öğleden sonra mide ağrısından kurtulmak üzere gelmeyi planlıyorum :) inşallah bir sorun çıkmaz :) Ahmet abi motoru dağıttım senin yakıtınla bir güzel yıkadım sonra geri topladım. İyi gelmiştir umarım :)
Bence iyi yapmadın.Motoru dağıtmak için çok erken.Yıkanacak birşey yok ki motorda.Bir de yakıt israf etmişsin.Yarın hatırlat da önce vidalarını kontrol edelim.İnşallah kafa shimini ezmedin.

kartal56
25-10-2011, 22:07
Ben yarin herhalde gelemeyeceğim,dükkan işleri yarına sarktı 2 den önce bitmez,biterse kaçarım.Rüzgar yarın Orhanlıda 32km. F1 de
20 km.ben olsam F1 e giderdim.Walla hava oldukça kapalı 32 km. rüzgar adamı dondurur.

chaylaq
25-10-2011, 22:23
Bence iyi yapmadın.Motoru dağıtmak için çok erken.Yıkanacak birşey yok ki motorda.Bir de yakıt israf etmişsin.Yarın hatırlat da önce vidalarını kontrol edelim.İnşallah kafa shimini ezmedin.

Aslında bir takırtı vardı onu belki anlarım diye dağıttım ama rulmanları çıkarmayı beceremedim. Daha doğrusu zorlamadım. Şimdi de eksozun içerisindeki (bafflemıydı?) o zımbırtıyı çıkardım. Kafa shimini hiç çıkarmadım zaten. ama shimin etrafında bi dolu pasa benzer şeyler vardı, onları temizledim kürdanla kibarcana :)

nervous
25-10-2011, 22:27
Ben yarin herhalde gelemeyeceğim,dükkan işleri yarına sarktı 2 den önce bitmez,biterse kaçarım.Rüzgar yarın Orhanlıda 32km. F1 de
20 km.ben olsam F1 e giderdim.Walla hava oldukça kapalı 32 km. rüzgar adamı dondurur.
Abi sen nerden biliyorsun böyle noktasal rüzgar verilerini?

chaylaq
25-10-2011, 22:48
Hakkaten soğukta keyfi kaçıyor uçuşun. nasıl etsek ki? orhanlı dururken F1e gitmek de hiç çekici gelmiyo. Alpaslan abi bırak bahaneyiya, ertesi gün yaparsın dükkan işlerinii

chaylaq
25-10-2011, 22:53
Serim www.windguru.com adlı siteden bakıyoruz genelde hava koşullarına. Sen var mısın yarın?

Murat Palat
25-10-2011, 22:56
Ben de kaçmayı planlıyorum öğleden sonra. Bi sürü iş var ama bişiler yapcaz artık.
32km rüzgar da neymiş be yaw. :)

chaylaq
25-10-2011, 23:03
Ben de kaçmayı planlıyorum öğleden sonra. Bi sürü iş var ama bişiler yapcaz artık.
32km rüzgar da neymiş be yaw. :)
Murat abi cumartesi SU 31i uçurdun mu? Yarın uçuracan mı :)

neyhackle
25-10-2011, 23:04
Sen değil miydin zaten bu motor işinden anlamıyorum ben sırf uçarım diyen.Ne diye söktün motoru :P

Aslında bir takırtı vardı onu belki anlarım diye dağıttım ama rulmanları çıkarmayı beceremedim. Daha doğrusu zorlamadım. Şimdi de eksozun içerisindeki (bafflemıydı?) o zımbırtıyı çıkardım. Kafa shimini hiç çıkarmadım zaten. ama shimin etrafında bi dolu pasa benzer şeyler vardı, onları temizledim kürdanla kibarcana :)

chaylaq
25-10-2011, 23:11
Sen değil miydin zaten bu motor işinden anlamıyorum ben sırf uçarım diyen.Ne diye söktün motoru :P
Bir daha baktım anlıyomuyum diye, ama yok anlamıyomuşum :D

nervous
25-10-2011, 23:21
Serim www.windguru.com adlı siteden bakıyoruz genelde hava koşullarına. Sen var mısın yarın?
Öğle arası uğrayabiliyorum.Yarın da öğle arası ordayım kardeşim.

bulenttun
25-10-2011, 23:50
Beyler,Oktay da Avrupa yakasından gelmek istiyor,bir el atıverin sevabına.

Murat Palat
26-10-2011, 00:02
Murat abi cumartesi SU 31i uçurdun mu? Yarın uçuracan mı :)
32 km neymiş derken 1.15 kglik uçak için söylememiştim canım. Hele de hala bakire iken hiç denenesi bişi diil yarın onu uçurmak.

monoblane
26-10-2011, 00:08
Abi ben yarın kacmayı dusunuyorum, gelirsem alirim...

Oktay Karagöz
26-10-2011, 07:24
Bülent abi sağolasın ama hastaneye gitmem gerekecek size mesajı yazdım ama hastane işini unuttum.Hepinize keyifli kırımsız uçuşlar.

16f84
26-10-2011, 07:48
Abiler sabah cidi firtina vardi simdi corludayim yolda 1 tonluk arabayi bile savuruyordu

bulenttun
26-10-2011, 09:57
Kutsal,biz çorludan 150km doğudayız,dönüşte uğra istersen.:)

chaylaq
26-10-2011, 13:32
Dün o kadar çığırtkanlık yaptım ama hala ofisten çıkabilmiş değilim. :( Bu saatten sonra da çıkamam zaten.

bulenttun
26-10-2011, 17:41
Anlaşıldı,doktor rapor vermemiş.

ufoz
26-10-2011, 19:09
Sabah erken saatte Ümraniye'de bir toplantıya katılıp çıkar çıkmaz Orhanlı tarafında bir müşteriye gitmem gerektiğini öğrenince düştük yola :)

Saat 14:00 civarında Orhanlıya vardığımda Bülent ve Selim ağabey, Murat Palat, Fatih ve Emre sahadaydılar. Hava kapalı, rüzgar hallice, hafiften yağmur atıştırmaktaydı ...

Sanırım yorulmuş olsalar gerek ekip araçların arkasında gıda takviyesi yapmakla meşgul durumdayken bir 15 dakika kadar ben de katıldım onlara. Sohbet için teşekkürler ...

Ekipten küçük bir enstantene ...


92342

murat rc
26-10-2011, 20:27
selamlar,
3 d uçanlar için
U Can Do 3d Great Pleanes + Asp 91 4 zamanli Motor + 6 Servo + ubec+ lipo
ilan :censor::censor::censor::censor::censor::censor: da bugün çıkmış.bayagı ucuz geldi bana.
ilgililere duyurulur.

murat rc
26-10-2011, 20:28
bizim malum alış veriş sitesinde

tombulll
26-10-2011, 22:30
Çayır havası iyi geldi iyiiii :) 12.30 civarı sahaya vardığımda Bülent, Ahmet Abiler, Emre (tanıştığıma memnun oldum) sahadaydılar. Ben otopark kısmına yaklaşırken Serim Bey ayrılıyordu. Birsüre sonra Murat Abi geldi. Sonrasında da yakın bir bölgeye iş için gelen Ufuk Abi ziyaretimize geldi. (Klavye başında az çok tanışmışlık vardı ama yüz yüze de bir kez daha memnun oldum Ufuk abi tekrar görüşmek üzere).
Ahmet Abi revizyon ve bir takım tamirattan geçirdiği Champion L45 modelini çalıştırıp bir sorti uçtu. Henüz rodajda olan motoru stop edince ustaca bir manevrayla rüzgar altına ve biraz uzakça bir bölgeye orta sertlikte bir iniş yaptı. Kanat kaplamasının azıcık hasarlanması (delinme) dışında bir sorun olmadı. Modeli uçuştan çekti. Murat Abi AT-6, Bülent Abi de Katanasıyla uçuşlar yaparken yorulduğumu hissedip 14.40 sularında ayrıldım. Rüzgar, hafif yağış, bol temiz hava, bol muhabbet, velhasıl modelsiz gitmiştim ama yine de gerçekten iyi geldi :)

HAKAN ÖZTÜRK
26-10-2011, 23:53
Arkideşler,

Bu forumda nasıl konu açılıyor bilgisi olan vaamıdı beya?

Başladım Piper'a Nevzat abicim. Göstereyim ney yaptığımıda çatlasın düşmanla beya!!

tombulll
27-10-2011, 00:06
Arkideşler,

Bu forumda nasıl konu açılıyor bilgisi olan vaamıdı beya?

Başladım Piper'a Nevzat abicim. Göstereyim ney yaptığımıda çatlasın düşmanla beya!!

Hakan Abi "forumlar" tıklayın ilgili forumu tıklayın(üstten kanatlı, ölçekli vs.) "yeni konu aç" diye mavi bir buton var. oradan açabilirsiniz.
Bu arada piper hayırlı olsun. Merak ettim doğrusu kolay gelsin.

mnevzat
27-10-2011, 00:26
Arkideşler,

Bu forumda nasıl konu açılıyor bilgisi olan vaamıdı beya?

Başladım Piper'a Nevzat abicim. Göstereyim ney yaptığımıda çatlasın düşmanla beya!!


Konu açmayı Fatih söylemiş.

Buna çok sevindim, keyifle izleyeceğimiz bir yayın olacak.

Karbon çubuklarla mı yapacaksın?

Konu "Ölçekli modeller bölümü" ne uygun olur.

HAKAN ÖZTÜRK
27-10-2011, 00:48
Fatih okey açtım dediğiniz yere, aşağıda linki

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/70551-Piper-J3-CUB-1-5-%C3%B6l%C3%A7ekli-plandan?p=926131#post926131

Nevzat Hocam,

Karbon çubuk zor geldi, bende ahşap + eloksal alüminyum çubuklar ile yapacağım, elevatör ve rudder çoktan bitti bile yayınlıyorum. Bükme kenarlarda alüminyum kolay şekilleniyor, düz kenarlarda ahşap 8mm çubuk hem hafif hem bulunması kolay.

aozgen
27-10-2011, 09:54
SElaaaammm pampişlerim.Newzat amcama çok mu gülmüşüm nedir onun başına gelen internet kesilmesi (TV de beraber)36 saatliğine benim de başıma gelince utandım bi daa gülmemeye karar verdim.
Dün rüzgar çok mutedil idi.Arada accık çiselemeye rağmen uçuşa müsait sayıldırdı.
Fatih abim 2. Champion sortimi güzel yazmış ama motorun OS ss..k marka olduunu yazmamış.Hemen oracıkta elden çıkarttım motoru..
(Şaka bir yana hem motor daha çok az kullanılmış hem de daha ayar safhasındaydı.Loopdan çıkışta tekrar gaz yemedi nedense..)
Var mı bugün uçmaya giden?Ben de bahane arıyorum zati...
Haaa bu arada 2 güzel haber;
ilki ayağı sakat itimiz oradaydı veee ayağı üzerine basıyordu.Dr.Serim abim de bizi ziyarete geldiğinde patisini uzattı ,muayenede dr abi umduğundan çok daha iyi durumda olduğunu söyledi.Çok sevindik.
İkincisi de kayıp motorlarım nihayet memlekete dün gece giriş yapmış bugünü bayram ilan ediyorum...

MURAK
27-10-2011, 10:46
.....İkincisi de kayıp motorlarım nihayet memlekete dün gece giriş yapmış bugünü bayram ilan ediyorum...

Ehh artık gözün aydın. Elini öper bahşişlerimizi alırız :)

atambay
27-10-2011, 10:51
Öyle motor alıyorsun ki daha eline geçmeden arıza çıkartıyorlar. Ben olsam güvenip de takmam onları uçağa.

aozgen
27-10-2011, 11:05
OS motor di mi? aynen.Buldum bir saf genç ona gitti.Bi daa OS mu tööbe.Bir de üstelik arkadan iğne,yakıt hattı çekene kadar canıma okudu.

Oktay Karagöz
27-10-2011, 11:12
Ahmet abi bu kzımız veya abimiz neyse ilerki günlerde elini öpmeyi bekler.

monoblane
27-10-2011, 11:12
Gercekten etrafta cok saf gencler var :)) en azindan bir tane :)

aozgen
27-10-2011, 11:15
Ahmet abi bu kzımız veya abimiz neyse ilerki günlerde elini öpmeyi bekler.
Yerim ben onu,sen bana teslim et,gözün arkada kalmasın...

aozgen
27-10-2011, 11:18
Oktay abi,bir tenkid yapacam, bu güzel modele o burun yakışmamış.Sen zanaatkar,sanatkar adamsın ona güzel bir cowling yap.

aozgen
27-10-2011, 11:22
Bu arada kanadı delen iniş tk onardım.Tahmin ettiğim gibi daha önce de hasar gören aynı sistem pek iyi tamir görmemiş.Epoksi veya eşdeğer bir yapıştırıyla fakat özensiz tamir,aynı yerden ayrılmasına sebep olmuş.Newzat bey in kulakları çınlasın sadece çift komponentli CApon kullandım.Bakalım sonucu görüciiz..

Oktay Karagöz
27-10-2011, 11:23
Abi bu özenti bi four star:),şimdi firewall den kes biç cowl yap motoru uydurmak için mountu sök gaz kolunu ayarla bunlar için çok geç kaldı sanırım.Carl goldberg 60 lık gerçek bir süper chipmunk planı gelecek o dediklerin onda olacak.

mnevzat
27-10-2011, 12:35
SElaaaammm pampişlerim.Newzat amcama çok mu gülmüşüm nedir onun başına gelen internet kesilmesi (TV de beraber)36 saatliğine benim de başıma gelince utandım bi daa gülmemeye karar verdim........................

Öncelikle "Pampiş" mi Panpiş" mi yiz? Kimisi ööle diyo kimisi bööle..
İkincisi senin pampiş'in miyiz, başkasının mı? Çünkü başkası da diyo..
Üçüncüsü Panpiş/Pampiş iyi bişi mi? Ona göre davranalım, Okey mi canım?


Demek bana gülersin ha?



Bu arada kanadı delen iniş tk onardım.Tahmin ettiğim gibi daha önce de hasar gören aynı sistem pek iyi tamir görmemiş.Epoksi veya eşdeğer bir yapıştırıyla fakat özensiz tamir,aynı yerden ayrılmasına sebep olmuş.Newzat bey in kulakları çınlasın sadece çift komponentli CApon kullandım.Bakalım sonucu görüciiz..


Muhtemelen önceki tamir seninkinden çok daha sağlamdı, en azından CApon kullanılmamış.



Abi bu özenti bi four star:),şimdi firewall den kes biç cowl yap motoru uydurmak için mountu sök gaz kolunu ayarla bunlar için çok geç kaldı sanırım.Carl goldberg 60 lık gerçek bir süper chipmunk planı gelecek o dediklerin onda olacak.

Oktay Bey, sorun olmazsa bu plandan ben de isterim.

Oktay Karagöz
27-10-2011, 12:39
[QUOTEOktay Bey, sorun olmazsa bu plandan ben de isterim.[/QUOTE]

Tamam abi fazladan kopya alırım.

bulenttun
27-10-2011, 13:29
Oktay,plan isteyenler iki oldu,bilgilerine.

nervous
27-10-2011, 14:34
Abi şu plan neyse bende istiyorum.Dedelerimiz istediğine göre kesin mühim bişey:D

bestman
27-10-2011, 14:35
Öncelikle "Pampiş" mi Panpiş" mi yiz? Kimisi ööle diyo kimisi bööle..
İkincisi senin pampiş'in miyiz, başkasının mı? Çünkü başkası da diyo..
Üçüncüsü Panpiş/Pampiş iyi bişi mi? Ona göre davranalım, Okey mi canım?


Nevzat abi Bu pampiş meselesi Kaşar severler tolluluğundan kaynaklanmakta, Ahmet abide diline dolamış pampiş lafını kimi taklit ettiğini internette bir araştırıver, özeniyor sanırım Benim sakallı abim. Yakında çıplak resimlerinide koymaya başlarsa kötü.:)

16f84
27-10-2011, 14:58
[QUOTEOktay Bey, sorun olmazsa bu plandan ben de isterim.

Tamam abi fazladan kopya alırım.[/QUOTE]
Oktay bu kardesinide unutma :)

atambay
27-10-2011, 15:10
Oktay ben plan istemiyorum nasıl olsa yapan biri ikinci el satışa çıkartır. Yarı fiyatına gelir.

Oktay Karagöz
27-10-2011, 15:13
Plan isteklerine tamam, ilaveten isteyen olursa diye yazayım:).Kutsal abi en çok sana hitap ediyor.Cessna sevenlere :)

Wendel Hostetler

26% Cessna 206 Stationair
Span: 120" Length: 82" Area: 2080 sq. in. Engine: 3-5 cu. in. Weight: 25-27 lbs

26% Cessna 182
Span: 120" Length: 82" Area: 2080 sq. in. Engine: 3-4 cu. in. Weight: 26-29 lbs

30% Cessna 150/152
Span: 120" Length: 86.7" Area: 2208 sq. in. Engine: 2.5-4 cu. in. Weight: 24-26 lbs

teknik adam
27-10-2011, 15:40
Plan isteklerine tamam, ilaveten isteyen olursa diye yazayım:).Kutsal abi en çok sana hitap ediyor.Cessna sevenlere :)

Wendel Hostetler

26% Cessna 206 Stationair
Span: 120" Length: 82" Area: 2080 sq. in. Engine: 3-5 cu. in. Weight: 25-27 lbs

26% Cessna 182
Span: 120" Length: 82" Area: 2080 sq. in. Engine: 3-4 cu. in. Weight: 26-29 lbs

30% Cessna 150/152
Span: 120" Length: 86.7" Area: 2208 sq. in. Engine: 2.5-4 cu. in. Weight: 24-26 lbs

Oktay abi f4u corsair varmı planlarınız arasında

Oktay Karagöz
27-10-2011, 16:00
Cihan abi maalesef yok elimde olanara ilaveten detaylı planları olanlar


jim messer ercoupe 1/4 scale 3 pafta

aeronca 7-AC champion 1/3 scale 5 pafta

aeronca L-16 Champion 84" wingspan 2 pafta

Citabria 102" 2 pafta

Stinson Reliant 1/4 scale 6 pafta

Taylorcraft 2"=1' scale .30.40 iki zamanlı motora göre 2 pafta

16f84
27-10-2011, 17:04
Oktay ben %26 cessna 182 de talibim :)

Oktay Karagöz
27-10-2011, 17:17
Oktay ben plan istemiyorum nasıl olsa yapan biri ikinci el satışa çıkartır. Yarı fiyatına gelir.


:) Şimdiden ben dahil 5 kişi süper chipmunk yapacak sanırım tabiiki abi size en iyisi düşer umarım.

aozgen
27-10-2011, 17:50
Sırma saçlı abim,motorun şu an önümde.Biraz tadını çıkartayım sana devretmeden dedim.Pampişler için resimler yakındaaaaaa(Makinamın pili bitmiş durduk yerde)

mnevzat
27-10-2011, 18:23
Senin makine pillimiydi? Nihihihohoho..

aozgen
27-10-2011, 18:25
Bugün gelmediniz ben de tekbaşına gitmedim,ne de güzel uçuş havası vardı halbuki..

aozgen
27-10-2011, 18:35
Bestmannn beğendin mi resimlerimi?Hangi pozlardan istiyorsan çekinme sööle çekivereyim başpampişim için...

nervous
27-10-2011, 20:00
....başpampişim için...

Abi süper laf.BAŞPAMPİŞ:D rütbeleri de atarsan tam olcak.Astpampiş, üstpampiş....

aozgen
27-10-2011, 20:01
Herkes eşit ama Bestman en çok eşit...

bestman
27-10-2011, 20:13
Bestmannn beğendin mi resimlerimi?Hangi pozlardan istiyorsan çekinme sööle çekivereyim başpampişim için...

Ne diyim Ahmet abi, allah sahibine sabır versin, Pardon bağışlasın.:) 35 cc motoru nasıl bir ayakla bağlıyacak firewall a acaba diye düşünmeden edemedim.:) Hilal Cebeci, pardon Ahmet abi, hayırlı olsun.

Oktay Karagöz
27-10-2011, 20:15
Orhanlıya uçuşa gidemiyorum ama kısmetse cumartesi günü 20 günlüğüne Bolu ya gidiyorum bi yayla havası aldırayım kadete inşallah sağlam kalır.Video çekebilirsek kırım nasıl oldu anlatırım:P

kartal56
27-10-2011, 20:33
Sırma saçlı abim,motorun şu an önümde.Biraz tadını çıkartayım sana devretmeden dedim.Pampişler için resimler yakındaaaaaa(Makinamın pili bitmiş durduk yerde)Waay Ahmet Hoca,Postacı kapıyı 2 kere çaldı bugün ha ?

edge husam
27-10-2011, 20:36
Ahmet abi , resimdeki motor benzinli ama kaçlık motorla eşdeğer olduğunu belirtirsen çok sevinirim.Çok şirin gözüküyor.Birde nereden alabileceğimi söylersen çok iyi olur.Teşekkür ederim.

kartal56
27-10-2011, 20:43
Nevzat bey,Nevzat beey ortalarda yoksun benim F22 yi uçurup durmuyon dimi balkondan. ( Evet yanlış duymadınız kendisinin balkondan uçak uçurmuşlugu semt karakolu kayıtlarında mevcuttur)

16f84
27-10-2011, 20:44
Husamim canim kardesim o motor 140 lik glow a denk geliyor turkiye mumesili ahmet abimin kendisi oluyor cumartesi gelde o mubarek yuzunu gorelim cok ozlettin

HAKAN ÖZTÜRK
27-10-2011, 21:29
Orhanlıya uçuşa gidemiyorum ama kısmetse cumartesi günü 20 günlüğüne Bolu ya gidiyorum bi yayla havası aldırayım kadete inşallah sağlam kalır.Video çekebilirsek kırım nasıl oldu anlatırım:P

Oktay Abim aman yazık etme yahu,

Şimdi plan dedin benide canevimden vurdun, ne zaman elde ederiz bu planları? :)

aozgen
27-10-2011, 22:01
Ne diyim Ahmet abi, allah sahibine sabır versin, Pardon bağışlasın.:) 35 cc motoru nasıl bir ayakla bağlıyacak firewall a acaba diye düşünmeden edemedim.:) Hilal Cebeci, pardon Ahmet abi, hayırlı olsun.
Pardon başpampişim anca şinci gördüm sorunu.İsteyen kıçtan dikmelerle bağlasın diye ayakları da var bir de kocaman bir disk var ne işe yarıyosa,ben anlamam.Ama sanırım Kartal abim glow tipi mount kullanacak.
Sana resim de koyardım ama geç oldu,yarını bekle başpampişim.
Hüsam abi
www.nghengine.com/home.asp den görebilirsin...

aozgen
27-10-2011, 22:18
Nevzat bey,Nevzat beey ortalarda yoksun benim F22 yi uçurup durmuyon dimi balkondan. ( Evet yanlış duymadınız kendisinin balkondan uçak uçurmuşlugu semt karakolu kayıtlarında mevcuttur)Hadi balkondan uçuşu anlarım da semt karakolu işini annamadım.Yoksa uçağına kamera mı takmış???

mnevzat
27-10-2011, 22:26
Nevzat bey,Nevzat beey ortalarda yoksun benim F22 yi uçurup durmuyon dimi balkondan. ( Evet yanlış duymadınız kendisinin balkondan uçak uçurmuşlugu semt karakolu kayıtlarında mevcuttur)

F-22 Raptor sizlere ömür, karşı sitenin duvarına pul oldu.

Oktay Karagöz
27-10-2011, 22:27
Hakan abi kırılırsa gene yaparım alayım bir boyumun ölçüsünü aslında az çok uçuş tecrübem var önceden, çevreye zarar veririm korkusundan kumandayı alamıyorum elime Simulatörde gayet iyiyiz ama iş sahaya gidincehele kalabalık olunca ne bileyim kalabalık korkusundanmıdır nedir üstüne heyecanda ekle eğer kırılırsa bu sefere laser kesim den yapacağım kadeti öyle plandan uğraşmayacağım.Kadet'in kanat sinirlerinin laser kesim yapılmışı elimde var zaten.

ermis
27-10-2011, 23:00
Pardon başpampişim anca şinci gördüm sorunu.İsteyen kıçtan dikmelerle bağlasın diye ayakları da var bir de kocaman bir disk var ne işe yarıyosa,ben anlamam.Ama sanırım Kartal abim glow tipi mount kullanacak.
Sana resim de koyardım ama geç oldu,yarını bekle başpampişim.
Hüsam abi
www.nghengine.com/home.asp den görebilirsin...
abi o disk arka kapaga monte edilip ayaklarda ona monte ediliyor ama bence saglam bir glov tipi yatak en mantıklısı o sistem çok saglam gelmedi bana

aozgen
27-10-2011, 23:27
abi o disk arka kapaga monte edilip ayaklarda ona monte ediliyor ama bence saglam bir glov tipi yatak en mantıklısı o sistem çok saglam gelmedi bana
Hay yaşayasın Koray abi,sanırım Kartal abim de senin gibi düşünüyor da bu başpampiş ne gördüyse onu belleyip dışına çıkmayı küfre düşmek saydığı için aklı almıyo da....

kartal56
27-10-2011, 23:49
Hadi balkondan uçuşu anlarım da semt karakolu işini annamadım.Yoksa uçağına kamera mı takmış???Nası yani, kamera takıp kaliteli mermer ocağı tespitimi yapmıştır diyosun ?

aozgen
28-10-2011, 07:30
Nası yani, kamera takıp kaliteli mermer ocağı tespitimi yapmıştır diyosun ?
Abi uçak+karakol denince aklıma başkası gelmedi.

kartal56
28-10-2011, 08:42
Abi uçak+karakol denince aklıma başkası gelmedi.Senin için kötü kardeşim,mahallelinin can güvenligi
ni tehlikeye atmaktan olmuştur bence.

aozgen
28-10-2011, 08:53
Abi milletce içimiz kötü yaw.Hatırlasana Bodrumlu Emrah abimin(Erzurumlu Emrah la karıştırma) uçtuğu yerin taaa uzağındaki site şikayet edip bunları pistlerinden jandarma zoruyla attırdılardı.Guya tepelerinde uçakla dönüp kamera ile evlerinin içini gözlüyolarmış.Sonra hatırlasana Kutsal abim hani görüntülere dalıp da uçağı benim sırtıma vurana kadar unutmuştu ya...
Ordan şeettirdiydim hani...

kartal56
28-10-2011, 09:44
Hocam ortada karakol olayı filan gerçekte yok,onu ben uydurdum.Mutlaka anlamışsındır ama ben yinede yazayım dedim belki gerçek
zannedenler çıkar Nevzat abim kızar mazallah.

Highflyer
28-10-2011, 10:32
Bak kızdırdınız Newzat Abimi :mad:, iki gündür sesi soluğu çıkmıyor. :)

Eğer sonunda geçekten karakolluk olunmuyorsa bu balkondan model uçurma işine benim de ilgim var, minik bir planöre motor takıp bir gün deneyeceğim sanırım. Ama tövbe kamera falan yok :lol:

MURAK
28-10-2011, 10:40
Kerim sen hala buralardamısın?? Akşam geliyormusun Atalar'a.??

Tırsak_Pilot
28-10-2011, 10:44
Ahmet abim benim buji yi getirdinmi ?

aozgen
28-10-2011, 10:48
Hocam ortada karakol olayı filan gerçekte yok,onu ben uydurdum.Mutlaka anlamışsındır ama ben yinede yazayım dedim belki gerçek
zannedenler çıkar Nevzat abim kızar mazallah.
Yaw ben saf ve bakir bir ihtiyar olarak gerçek sanıp,inanmışidim.Desene,şimdi bana kızacak...

aozgen
28-10-2011, 10:49
Ertem abi senin buji de geldi.Minnacık bişi...

Tırsak_Pilot
28-10-2011, 10:52
Abii saten dedim ahmet abi bu bujiyi görürse yorumlara başlar. abi kurum olayı sıkıntı geçen hafta pazar günü zlünün test uçuşunu yaptık 17 cc vardıayarladık ama buji sıkıntı çıkardı temizledim ama buji ufak olduğundan kurum olayı sanırm her modeli çıkardığımda buji temizliği şart. =)gerçi rodajdan da kaynaklanabilir.

Tırsak_Pilot
28-10-2011, 10:53
ahmet abi pazar uçuş yapıyomusnuz ?

aozgen
28-10-2011, 10:57
Abi cumartesi oradayız.Buji kurum yapıyorsa yanma zengin ve/veya yağ oranı fazla.
Pazara gelebilecekmiydin?

Tırsak_Pilot
28-10-2011, 11:00
Ahmet abi c.tesi çalışıyorum.Gelmem imkansız mete bizim işi halleder gibi gözüküyor yada ufuk abi.

aozgen
28-10-2011, 11:01
Bu arada Bestmanın kulaklarını çınlatıyorum.Motorlara yeni başlık açcem emme ilk Başpampişim Bestmanım duysun diye buradan yaziim şinci.meğerse bu motor 3 dikmeyle bağlanıyomuş firewall a(İstemeyen de glow tipi beam mount la bağlıyo).Üstelik bizimki yandan egzost ya,"yaw ben arkadan egzost istiyodum" diyene motor bloku döndürülüp arkadan egzostlu yapılabiliyomuş.Ben de yeni öörendim...(Haaa bu döndürmenin bi püff noktası vaa onu yazmiycam,meslek sırrı)

aozgen
28-10-2011, 11:02
Ahmet abi c.tesi çalışıyorum.Gelmem imkansız mete bizim işi halleder gibi gözüküyor yada ufuk abi.
Tamamdır, sen isimleri listele,ilk hankını görürsem ona iletirim.

mnevzat
28-10-2011, 11:03
Sabah oramın buramın kızarması ile uyandım meğer beni burada çekiştiriyorlarmış, başrol oyuncusu da "bakir ihtiyar" Nihihihihoho...
Bakire bak sen, dikiş tutacak yer kalmamış be..

Size ilginç bir motor göstereyim:

Triger kayışlı model motoru gördünümüz mü hiç?
92469 92470 92471 92472 92473

Highflyer
28-10-2011, 11:04
Kerim sen hala buralardamısın?? Akşam geliyormusun Atalar'a.??

Abi buralardayım, bugün ve yarın ev ile ilgili işler var onları halledip Pazar sabah uçacağım inşallah :) Atalar'a gelemem gibi görünüyor.

Bu arada abiler önümüzdeki hafta Alamanya'dayım inşallah, Alaman malı kaliteli ve tuzlu RC malzemelerine ihtiyacınız olursa ÖM ile iletebilirsiniz. Ben dükkanlara turistik gezi amaçlı girip bazen de ayıp olmasın diye birkaç buji alıp çıkıyorum :lol:

MURAK
28-10-2011, 11:15
Size ilginç bir motor göstereyim:

Triger kayışlı model motoru gördünümüz mü hiç?
92469 92470 92471 92472 92473

Nevzat abim, bu motorlardan geçmişti zamanında elime. Bak şimdi üzüldüm keşke saklasaydım bir iki tanesini. :)

aozgen
28-10-2011, 11:16
Newzat abicim geçmişolsun.Bu dedikoducular sabah sabah seni uyandırmışlar.
Ben yakından görmedim ama birkaç değişik çeşidini resimlerde görmüştüm.Bu overhead cam motor olmakta..

mnevzat
28-10-2011, 11:16
Herkesin CUMHURİYET BAYRAMI KUTLU OLSUN

aozgen
28-10-2011, 11:17
Bak şimdi Murak abim yaa,bööle bir motorun olacak,elden çıkartacaksın bir de.Üstelik kesin hediye etmişindir sen onları...Cıkcıkcık..

mnevzat
28-10-2011, 11:18
Abiler motor Webra T4-80. Sanırım .80lik motor.

Clio172
28-10-2011, 11:19
...Ama tövbe kamera falan yok :lol:

Ahmet Abi varsa o planörde kamera da olmalı, pampişleri için :D :lol:

MURAK
28-10-2011, 11:24
Bak şimdi Murak abim yaa,bööle bir motorun olacak,elden çıkartacaksın bir de.Üstelik kesin hediye etmişindir sen onları...Cıkcıkcık..

Abimm,,

O devirlerde bu tarz motorların performansları çok kötüydü. Özellikle 4 zamanlılar bir felaket idi. Biz de haliyle OS dan başka kuş tanımaz bu motorlara burun bükerdik. Şimdiki aklım olsa kesin bir ikisini ayırmıştım kenara :)

Toyluk işte :)

seccos
28-10-2011, 11:29
Herkesin Cumhuriyet Bayramını kutlarım..

Clio172
28-10-2011, 11:31
Size ilginç bir motor göstereyim:

Triger kayışlı model motoru gördünümüz mü hiç?

V8, V12 dışında OHC görmemiştim Abi. Güzelmiş..... :)

bestman
28-10-2011, 11:45
diyene motor bloku döndürülüp arkadan egzostlu yapılabiliyomuş.Ben de yeni öörendim...(Haaa bu döndürmenin bi püff noktası vaa onu yazmiycam,meslek sırrı)

Püf noktası olarak içinden çıkan ters etekli yedek pistonumu takıyormuşsun.:)

Highflyer
28-10-2011, 11:45
V8, V12 dışında OHC görmemiştim Abi. Güzelmiş..... :)

Sen OS 95 AX'e bile Hemi muamelesi yapıyorsun normaldir :lol:

Clio172
28-10-2011, 11:55
Püf noktası olarak içinden çıkan ters etekli yedek pistonumu takıyormuşsun.:)

Kılavuzda yazıyor yahu....:)


Sen OS 95 AX'e bile Hemi muamelesi yapıyorsun normaldir :lol:

Ehehehehee... :)

mvltkmkl
28-10-2011, 11:55
Abiler herkezin Cumhuriyet bayramını kutlarım.

C.tesi kaçabilirsem yanınızda olma planlarım var :) Meteeee ara beni unutma :) Volkan da olabilir :D
Ne beleşci bir adamım yahuuu :O

aozgen
28-10-2011, 12:10
Sn HY. kaç gündür neredesiniz siz? Yoksa sizinde uydunuzu mu kaybetti internet şirketiniz ha?

Oktay Karagöz
28-10-2011, 12:14
Herkesin Cumhuriyet bayramını kutlarım

sarvenn
28-10-2011, 12:15
Sen OS 95 AX'e bile Hemi muamelesi yapıyorsun normaldir :lol:
:)

Benim 55ax 'de Hemi :)

Bir zamanlar turbo charge 'lı NOS'lu model motorları görmüştüm bir yerlerde.

Akşam ben ve Beny Atalar'dayız. Duyurulur.

MURAK
28-10-2011, 12:18
:)

Akşam ben ve Beny Atalar'dayız. Duyurulur.

İyi görüşürük o zaman :)

aozgen
28-10-2011, 12:29
Püf noktası olarak içinden çıkan ters etekli yedek pistonumu takıyormuşsun.:)
Yuh nerede yazıyormuş bu?Ben yeni öğrendim be daha...

Clio172
28-10-2011, 12:39
Sn HY. kaç gündür neredesiniz siz? Yoksa sizinde uydunuzu mu kaybetti internet şirketiniz ha?

Yok Abi, biraz yoğunum, bir süre sahadan uzaktayım....


:)

Benim 55ax 'de Hemi :)

Bir zamanlar turbo charge 'lı NOS'lu model motorları görmüştüm bir yerlerde.

Sarven 80'lerin ortasından beri OHC V8 RC motorları tahmin edebileceğin gibi abd'de Conley firması üretiyor. Bu motorlar için supercharge ve Avrupa menşeli kaliteli turbo kitleri de mevcut. Uçaklarda değil de ağırlıklı olarak scale truck pulling, dragster veya monster truck'larda kullanıyorlar.
V12'ler ise daha çok Avrupa'da özel üretilen motorlar ve sanırım ticari satışları yok. Bunlar yarış için değil sadece sergilenmek ya da scale bir araca monte edilmek için 48 supapından yaylarına kadar büyük bir emek ile elde üretiliyorlar.

Tırsak_Pilot
28-10-2011, 12:41
Ahmet abi peki s ve r serisi arasındaki fark nedir.?

bestman
28-10-2011, 12:57
Yuh nerede yazıyormuş bu?Ben yeni öğrendim be daha...

Sen giderkene biz dönüyorduk.Benzinli motorlarda :lol:

aozgen
28-10-2011, 13:01
Ahmet abi peki s ve r serisi arasındaki fark nedir.?
R serisi "rear exhaust"(arkadan çıkış) s serisi "side exhaust"(yandan çıkış egzost).

MURAK
28-10-2011, 13:07
Sarven 80'lerin ortasından beri OHC V8 RC motorları tahmin edebileceğin gibi abd'de Conley firması üretiyor. Bu motorlar için supercharge ve Avrupa menşeli kaliteli turbo kitleri de mevcut. Uçaklarda değil de ağırlıklı olarak scale truck pulling, dragster veya monster truck'larda kullanıyorlar.
V12'ler ise daha çok Avrupa'da özel üretilen motorlar ve sanırım ticari satışları yok. Bunlar yarış için değil sadece sergilenmek ya da scale bir araca monte edilmek için 48 supapından yaylarına kadar büyük bir emek ile elde üretiliyorlar.

Bunlar gibi diyorsun yani :)


http://www.youtube.com/watch?v=6VgwbY9PB00

aozgen
28-10-2011, 15:18
Yarın hava durumu için kâhinler ne diyür?Bilen var mı?

sarvenn
28-10-2011, 17:06
@Murat K.
İyi haydi akşam görüşürüz :)

@Hakan Y.
Motor yola çıktı mı abi?

Clio172
28-10-2011, 18:22
@Hakan Y.Motor yola çıktı mı abi?

Çıkmış da konuştuğumuz değil, biz acemiyiz ne de olsa. Çakıp duruyoruz, biraz ekonomik olsun dedim... :)

@Murat Abi, şu da güzel bir örnek. Nevzat Abi bakma bunlara, senin Webra da güzel... :)


http://www.youtube.com/watch?v=NaZqDEJ2F0U&NR=1

aozgen
28-10-2011, 19:03
Lütfetseniz de şu ekonomik motorun ne olduğuna biz garibanlar da bilgilensek.
Yarın uçuşa kimler geliyo?

Clio172
28-10-2011, 19:34
Lütfetseniz de şu ekonomik motorun ne olduğuna biz garibanlar da bilgilensek.

Estağfurullah Abi. Hele bir kazasız belasız olaysız teslim alayım sonra tweet'liyeceğim...:)

aozgen
28-10-2011, 20:52
Yarın ara ara yağış,sert poyraz ve soğuk.Ona göre giyinip uygun modellerinizle gelin.

kartal56
28-10-2011, 21:13
Hiç bir kahin sitesinde yağış demiyor hocam.Kapalı 30-35 km rüzgar der.Motoru getiriyorsun herhaldeki Çarş. rodaj yapalım. Demi ?

aozgen
28-10-2011, 22:12
Yapalım abeyy.
Ben NTV deki kahine göre yazdım walla.

bulenttun
28-10-2011, 22:28
Üç ana tahmin sitesi Avrupa yakasında kısmi yağmur,Anadolu yakasında ise (Tuzla bölgesi) akşam 18 den sonra yağmur veriyor.
365 GÜN'ÜN EN BÜYÜK BAYRAMI OLAN CUMHURİYET BAYRAMI HEPİMİZE KUTLU OLSUN.BU BAYRAMI BİZE YAŞATANLARIN DA RUHU ŞAD OLSUN.

aozgen
28-10-2011, 22:36
Aminnnn....

tombulll
28-10-2011, 23:24
İyi geceler diliyorum, herkesin bayramını en içten dileklerimle kutluyor, Bülent Abinin de dediği gibi bu sevinci yaşamamıza vesile olan tüm vatan evlatlarını bir kez daha saygıyla anıyorum, ruhları şad olsun.

Ahmet Abim bir sorum olacaktı, en son paypırımsının kırımında darmadağın olan bir asp 61 egzostum var bir de biyel kesmiş sağlam asp 52 egzostum. Şincik, eğer ki manifoldun basınç sızdırmaz şekilde birbirine uyduğunu varsayarsak, böylesi bir kombinasyonun haleti ruhiyesi ne olur. Motorda devir/güç kaybı, sürekli stop etme, pervane çapını küçültme gereksinimi, egzost çıkış deliğini büyütme ve/veya aynı çapta bir delik daha açma gereksinimi, daha hacimli depo kullanma gereksinimi ?

Edit: Ahmet Abim diye başladım emmmeee, soruynan ilgilenen tüm ağabeylere de ithaf olunur yaneee

bulenttun
28-10-2011, 23:57
Emre kardeş,modelini şimdi bitirdim.yarına bir ufak ayar kaldı,trainer cord'u da yanıma alıyorum.
Bilgilerine.

bulenttun
29-10-2011, 00:03
Fatih flanşlar sanırım birbirine uyuyor.Egzost'a gelen basınç farklı olsada depoya giren basınç bayağı yüksek,dolayısıyla problem çıkacağını sanmıyorum.Tak gitsin,olmadı havada bakarız !

tombulll
29-10-2011, 00:15
Hay yaşa Bülent Abim :)) en güzeli havada bakmak :))). Abi çıkışlar ölçü olarak hemen hemen birbirine uysa da vida delikleri kurtarmıyor. El emeği iki parçalı bir adaptör planladım. Sıvı conta + metal epoksisi eğer ki sızdırmazlık konusunda beni ikna ederse 11x6 pervane ve 320 cc depo ile ya Allah! deyip pervaneye vuracağım bakalım, bu haliyle yüksek ihtimal aynı çapta bir çıkış deliği daha isteyecek. İzlenimlerimi paylaşırım.

Clio172
29-10-2011, 00:45
Ahmet Abim bir sorum olacaktı, en son paypırımsının kırımında darmadağın olan bir asp 61 egzostum var bir de biyel kesmiş sağlam asp 52 egzostum. Şincik, eğer ki manifoldun basınç sızdırmaz şekilde birbirine uyduğunu varsayarsak, böylesi bir kombinasyonun haleti ruhiyesi ne olur. Motorda devir/güç kaybı, sürekli stop etme, pervane çapını küçültme gereksinimi, egzost çıkış deliğini büyütme ve/veya aynı çapta bir delik daha açma gereksinimi, daha hacimli depo kullanma gereksinimi ?

Edit: Ahmet Abim diye başladım emmmeee, soruynan ilgilenen tüm ağabeylere de ithaf olunur yaneee

Herkesin Cumhuriyet Bayramını Kutlarım...

Fatih mesajından 1 adet kırık 1 adet sağlam egzozun olduğunu anlıyorum, motoru da yazarsan ehuheheuehe...... anladın sanırım :)

tombulll
29-10-2011, 00:53
Aaaaa, gerçekten de motoru yazmamışık yaw motor asp 61 uydurulmaya çalışılan egzost asp 52 nin egzostu abi uyarı için teşekkür :)