PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

sarvenn
25-09-2009, 12:58
Hepimiz beylik düzüne gideceğimize Korayı getirsek orhanlıya daha iyi olur gibime geliyor hem hep beraber olurduk.



:ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt::ahha hyt::ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt::ahhahyt:: ahhahyt:

teknik adam
25-09-2009, 12:59
Ya Cihan abi,kusura bakma.Koray abim Ankaraya iltica ediyor ya,onu uğurlamak için Beylikdüzü tarafına gitme durumundayız.Bu yakaya geçerim sonra köprüden itibaren 55 km yolu da göze alırım dersen sen de gel,ne dersin?
Şimdi gördüm,Sarven abim bir günlük seni benden devralabiliyor galiba,ona rica ederiz.Yalnız sen trainer i alabilirsen onunla uç bir günlük derim..


Ahmet hocam 55 km problem degil isterseniz 5555 km bile gelirm fakat iş pozisyonum musade etmiyo koray abimede çook çok selamlar yolu ve bahtı açık olsun .:)

YurdaCooL
25-09-2009, 13:04
Ahmet abiciğim elimde 60cm.lik strec film vardı kanadı ve gövdeyi üstüste uzunlamasına koyup (öncesinde kanattaki ve burundaki iniş takımlarını söktüm) önden arkaya döne döne strec film ile sardım. Sonrasında hatunun zulasında bulduğum halı yıkamacıların halıyı yıkadıktan sonra içine koyup getirdikleri halı hurcu (hatun öyle diyor) na boylu boyunca soktum, kuyruk haric cuk oturdu.bunuda arabanın tepesine koyup, iple 4 kapı tavanındaki el tutacaklarına bagladım.Çok orijinal ve ilgi çekici oldu :) Modeli toparlamak konusna gelince o kadar ugrasıp yalovaya götürmüşüm bir uçuş sonrası hasar vermişim öyle kalırmıyım, aksam 1 saatte toparlayıp ertesi gün cocuklarla deli gibi uctuk, sırf görecekler diye koca bi alanı mıntıka temizliği yaptılar, 5 yegenimin ve oglumun zevk ve neselerini görünce herseye degdi ama.. :) ooffff amcaaa taklada atsana, uufffff uzaya cıktııııııı....hehehehe, bu 150 kilometre yapıyordur, yok yok mercedesi gecerr buu... çok güzel bir bayram gecirdim kısacası..



YurdumaCool abim,geçmişolsun.Modeli tekrar bir gecede toparlayabilmen müthişbiriş.
Şu oto üstünde model taşımak nasıl mümkün oluyor?Bol miktarda bulunan, kafanı kızdıracak bir sürücüden,biran evvel kurtulayım diyerek gazlayınca 8 parça halinde yolun üstüne dağılmıyor mu hava basıncıyla?

aozgen
25-09-2009, 15:03
YurdumaCool abim,ne iyi yapmışsın.Her bayramın böyle olsun inşallah.
Bestmanım Koray ı getirtmek birşey değildi de( gelirdi), etrafında bunca senedir beraber uçtuğu sıkı yoldaşları var.Onları bırakıp gelemiyor.Onlar da bu yolu göze alamazlar haklı olarak.

bestman
25-09-2009, 16:25
Ahmet abi sen ufak bir gaz ver hepsi gelir hemde tanışmış oluruz orhanlı bayram yerine döner.

HAKAN ÖZTÜRK
25-09-2009, 17:58
Arkadaşlar derimki bir arka sokakdan girelim sahaya,
Sümer Abi haklısın bende senin gibi davranıyorum sokakdan geçerken ancak herkesi kendimiz gibi zannediyoruz. Bende geçen haftalarda sokakdan geçerken tatsız bir yoruma maruz kaldım. Bu sebepten eğer açık ise diğer yolu deneyeceğim bundan sonra.
Saygılarımla

HAKAN ÖZTÜRK
25-09-2009, 18:09
Bu araya bir soru daha sıkıştırayım.. Benim en büyük sıkıntılarımdan birisi atölye. Evde bu işe uygun bir ortamım ne yazık ki yok. Sizler bu sorunu nasıl aşıyorsunuz acaba?

Arkadaşım bu işe başladığında kolay ancak sonrasında zor iş çünkü içinden çıkılamayacak bir derya bu model işi, Hanım kızsada oturma odasının bir bölümünü ele geçirdim. Sonrasında tamamını tabii.
Bu arada ilgilenen arkadaşlara evde CNC tezgah yaptım. Aparatlar bakımından biraz geliştireceğim. Ölçüleri 550x280x80mm balsa ve mdf kesebiliyorum. Sanırım hassas olmamakla berebar diğer yumuşak malzemeleride kesebileceğim. reimde gözüküyor.

ermis
25-09-2009, 19:35
Ahmet abi sen ufak bir gaz ver hepsi gelir hemde tanışmış oluruz orhanlı bayram yerine döner.

yok abi gelen olmaz cünki öglen gibi iş cıkışı gelecekler sahaya o yüzden biraz zor. ama seni bekleriz bizim oraya diger arkadaşlarla beraber.

fullturkey
25-09-2009, 22:03
Koray Selamlar,

Sabahtasn yapacagim Igneada seferini erteledim ogleden sonra Hadimkoyden yola cikmayi planliyorum, Hadımoy konusunda konusunda degisiklik olursa haber verirsiniz degil mi ? :)))

GuNeSh
25-09-2009, 22:12
Şimdi olmadı bu abiler :) O kadar dediniz "oğlum senin uçak yattı durdu diye. Benim uçakla işlerim bitiyor sizler yoksunuz olmadı şimdi.

Neyse rodaj Sarven e kalacak :) di mi Sarven????

ermis
25-09-2009, 22:26
Koray Selamlar,

Sabahtasn yapacagim Igneada seferini erteledim ogleden sonra Hadimkoyden yola cikmayi planliyorum, Hadımoy konusunda konusunda degisiklik olursa haber verirsiniz degil mi ? :)))

saat 1 gibi alandayız biz muhtemelen bir degişiklik olursa ararım

sarvenn
25-09-2009, 23:01
Güneş yaparız tabi rodajını birlikte.
Rodajını yerde yaparız, ondan sonra karbüratör ayarına Ahmet abiyi bekleriz, ok ?

GuNeSh
26-09-2009, 00:26
Sarven yakıtsal problemler var. Sümer hocam getirecekti yakıtı uçak işi haftaya kalsın hiç uğraşmayalım. Haftaya rahat rahat yaparız en iyisi. Sümer hocam ile de konuştum az önce ona da söyledim. Haftaya hallederiz. Bu hafta fotoğraf çekmelik olarak gelsin model :)

sarvenn
26-09-2009, 00:43
Hehehe tamam tamam, hem sağını solunu kontrol eder, kumanda ayarlarını yaparız gerek varsa.

GuNeSh
26-09-2009, 00:46
Sarven sağolasın kumanda ayarını hallettim yeni kumandamda büzel özellikler var throttle curve falan var :) çok hoşuma gitti. detaylı olarak sende bir kurcalarsın kumandadaki uçak menülerini. ayar işi uçakta daha kolay geldi helikotpere göre helikopterde kaba ayar 20-25 dk falan sürebiliyor genelde. kendi uçağımda 2 reverse ve end point ile 5dk de kumanda ayarı bitti :) sorun yok sen yarın yine bir kontrol edersin uçunca trimlere bakarız.

Sümer Yamaner
26-09-2009, 00:51
Uçakta tek ayar kumanda yüzeylerinin doğru yöne hareket etmeleri.

sarvenn
26-09-2009, 04:23
Uçakta tek ayar kumanda yüzeylerinin doğru yöne hareket etmeleri.

Aah ah keşke o kadar olsa = )
Benim extrada o kumanda ayarları yok mu. Boşta p-mix menusu kalmadı be = ) 2 tane curve mix kaldı okadar. Yani 2 tane de curve mixi var meretin = )

Ama tabi trainer yada spor tip uçaklarda end point, reverse, subtrim, rate ayarları , throttle cut, flaperon(dual servo aileron var ise) yeterli :D

Sümer Yamaner
26-09-2009, 20:33
Bugün ilginç bir gün oldu.
Ben ve Ahmet Abi Koray'ı uğurlamak için Hadımköy tarafında uçuşa gidecektik. Ahmet Abi mazereti nedeniyle gelemedi. Ben gittiğimde Koray, Murat ve Sait oradaydı. Ancak ne yazık ki her yer çamur deryası ve balçık idi. Uçacak yer bulamadık. :(
Ben de 15:30 gibi ayrılıp Orhanlı'ya gideyim dedim ama trafiği görünce anlamsız olacağına karar verdim. Yaklaşık bir saatte Levent'e gelebildim.

GuNeSh
26-09-2009, 22:21
Sümer Hocam orhanlıdan güzel alan varmı şü güzel dünyada vallahi ne işiniz var Hadımköy de. Gerçi Koray abi için gitmişsiniz galba ben olsa bende yalnız bırakmazdım orası ayrı :)

Sümer Yamaner
26-09-2009, 22:50
Abi daha hiç tanımadığın bir adam, sırf sana lazım diye Beylikdüzü'nden F1 otoparkına yakıt getiriyorsa orada duracaksın. Tanıyınca dünyalar tatlısı ve efendisi bir adam olduğunu gördüğünde ister istemez ona saygı ve sevgi duymaya başlayacaksın.
İstanbul'dan ayrılacağı zaman haydi bir kez daha birlikte uçalım dediğinde iki elin kanda olsa gideceksin! :)
Ayrıca...
Hadımköy'de uçtuğumuz alan en az Orhanlı kadar iyi bir yer. Ne yazık ki sahipli bir arazi ve çok kalabalık olamıyoruz.

Yarın sabah erkenden sahada olup öğleye kadar uçmayı planlıyorum. Eğer gelirsen yakıtını getireyim rodajını falan yapalım.

ermis
26-09-2009, 23:17
Abi daha hiç tanımadığın bir adam, sırf sana lazım diye Beylikdüzü'nden F1 otoparkına yakıt getiriyorsa orada duracaksın. Tanıyınca dünyalar tatlısı ve efendisi bir adam olduğunu gördüğünde ister istemez ona saygı ve sevgi duymaya başlayacaksın.
İstanbul'dan ayrılacağı zaman haydi bir kez daha birlikte uçalım dediğinde iki elin kanda olsa gideceksin! :)
Ayrıca...
Hadımköy'de uçtuğumuz alan en az Orhanlı kadar iyi bir yer. Ne yazık ki sahipli bir arazi ve çok kalabalık olamıyoruz.

Yarın sabah erkenden sahada olup öğleye kadar uçmayı planlıyorum. Eğer gelirsen yakıtını getireyim rodajını falan yapalım.

İltifatlar için teşekkür ederim Sümer abi bu iyilikler sizin iyilikleriniz. ben Ankarayı gercekten çok seven ve orada mutlu olan biriyim ama burada modelcilige başladıgım dönemde tanıştıgım bir çok degerli abilerimiz ve kardeşlerimiz bana şimdi buradan ayrılırken büyük bir üzüntü veriyor. şimdi bu üzüntüyü ankaradaki arkadaşların arasına katılıp atmayı deniyecegiz. gerci onlarda tamamen planörcü ama benim gibi patlar motorlu modelciyi aralarına alırlarmı bilemiyorum.

sarvenn
26-09-2009, 23:17
Güneş gaz telini ayarlamayı unutma. Servo damperlerini de dediğim gibi aşağı alıver abi. Alıcının altına da bir parça sünger koyuver. Malum motor titreşimi ve kimi zaman mecburi sert inişler zarar verebilir. Receiver önemli. Ne de olsa uçağın beyni kalbi canı ciğeri mübarek.

Sümer abi bugün konuştuğumuz kadarıyla yarın Güneş Şile'de olacak.
Yarın sabah kaçta sahada olursun Sümer abi, sahaya geliş vaktimi ona göre ayarlayayım= )

GuNeSh
26-09-2009, 23:31
Evet doğrudur yarın Şile'de olacağım. Haftaya inşallah gelmek istiyorum. Acil bir aksi durum olmadıkça haftaya rodajı halledip uçalım model ile.

Sarven, şimdi hatorladım damper lerin içine giren yuvarlak (perçin gib) seyler tek taraftan vidayı destekliyor. yani onları aşağı taşırsam vidalar servoyu zaten tutmayacak. ama bir çözüm bulurum ben sorun yok onda alıcı ve alıcı pili için altlara sünger destek koyuyorum. depo nun altına Sümer hocamın tavsiyesi üzerine sünger koydum. arkasına bir çıta gibi sey epoxy lesem mi daha iyi arkaya da mı zünger koysam acaba?

Bu arada Sümer hocam tabi dediğiniz doğdu. Dediğim gibi bu bizim işiniz sadece uçmak değil. hoş sohbet ve arkadaşlık abilik daha mühim. Dediğim gibi ben olsam ben de giderdim orası ayrı :)

GuNeSh
26-09-2009, 23:34
Bu arada bir soru daha sormak istiyorum.

Motor dediğim gibi çok sıkı. Segmansız diye imiş dediğiniz üzere. Çalıştıktan sonra alışacak düzelecek tamamdır orada sıkıntı yok ama ilk motoru nasıl çalıştıracaız acaba? yani o sıkılığı ilk olarka nasıl döndüreceğiz. Gerçek ten çok sıkı :)

Sümer Yamaner
26-09-2009, 23:42
Servolarla derdiniz nedir biraz açın bakalım mevzuuyu.
Motoru çalıştırırken içine yakıt ve hintyağı girecek. Yağlama olunca o sıkılık daha kolay aşılacak. Sen boş ve soğukken çevirmeye çalışma çizilir gömlek.

sarvenn
26-09-2009, 23:48
Motor sıkılığı çok normal. Sakın dert etme. Rodaj yapıldıkça o sıkılık geçecek.

Deponun arkasına bir çita yapıştır ama ince japonla yapıştır. Çok da sağlam yapma. Gün gelir sökmen gerekir ince japon çıt diye kırarsın ama epoxy ÇAAAAT diye kırarsın= )

Servo montajıyla ilgili bir resim bulursam ekleyeceğim Güneş

Sümer Yamaner
27-09-2009, 00:02
Motorun arkasına diyor ama sen DEPO'nun arkasına yapıştır çıtayı! :P

Sarven gelebilirsem 09:30 - 10:00 gibi sahada olup 13:00 gibi ayrılacağım.

GuNeSh
27-09-2009, 00:15
Evet depo olacak sarven :) hehe... hocamdan kaçmaz otur 0 :)

Sümer hocam servolar şöyle,

Servolarda gelen lastik takozlar varya. Ben onları vida ile servo arasına taktım. Sarven de tahta ile servo arasına tak dedi bugün.

ufoz
27-09-2009, 00:17
ben Ankarayı gercekten çok seven ve orada mutlu olan biriyim ama burada modelcilige başladıgım dönemde tanıştıgım bir çok degerli abilerimiz ve kardeşlerimiz bana şimdi buradan ayrılırken büyük bir üzüntü veriyor. şimdi bu üzüntüyü ankaradaki arkadaşların arasına katılıp atmayı deniyecegiz. gerci onlarda tamamen planörcü ama benim gibi patlar motorlu modelciyi aralarına alırlarmı bilemiyorum.

Koray bey her nekadar yüzyüze tanışmasakta yazılarınızı takip etmek keyifliydi. yeni şehrinizde muvaffakiyetler dilerim. Ankarada planör uçurmazsanız sizi almazlar :):)
Bu arada merdiven altı yakıt teklifi için teşekkürler. Bir arkadaşımın arkadaşı İzzet bey varmış beylikdüzü taraflarında. Ondan bir miktar alerji testi için rica edeceğiz.

sarvenn
27-09-2009, 00:24
Bazen aklımdan geçenle klavyeden çıkan alakasız oluyor= ) motor nerden çıktı yahu. Motora çıta mı yapıştırılırmış !!! = )

Güneş servonun altına damperi tak , içine eyelet leri geçir.Hani şu burç şeklinde sarı şeyler. Eyeleti de alttan takmalısın. Tepeden de servo tespit vidasını tak. Oldu bitti.= )

sarvenn
27-09-2009, 00:34
Futaba'nın kendi sitesinden;

Proper Servo Mounting:
The proper way to mount a servo is as follows:

Insert a rubber grommet into each of the four servo holes.
Insert a metal eyelet from the bottom side of the rubber grommet. This way the wide portion of the eyelet will be in contact with the servo tray when mounted.
Test fit the servo in the tray, and enlarge the openings so the servo will not touch the tray. The rubber grommets will isolate the servo from the hard vibration of the airplane's structure.
Position the servo, then mark the :censor::censor::censor::censor::censor::censor::c ensor::censor: of the mounting holes. Drill pilot holes with a 1/16" bit at each mark.
Use the servo screws supplied with your radio to mount the servo(s) in the servo tray. Tighten the screws until they just touch the top of the metal eyelet.

Tamam mıdır Güneş? = )

ermis
27-09-2009, 00:40
Koray bey her nekadar yüzyüze tanışmasakta yazılarınızı takip etmek keyifliydi. yeni şehrinizde muvaffakiyetler dilerim. Ankarada planör uçurmazsanız sizi almazlar :):)
Bu arada merdiven altı yakıt teklifi için teşekkürler. Bir arkadaşımın arkadaşı İzzet bey varmış beylikdüzü taraflarında. Ondan bir miktar alerji testi için rica edeceğiz.

Ufuk bey alerji yapacagını sanmıyorum acıkcası izzet abinın kullandıgı yakıt bendekinin aynısı o şu an kendi os 55ax olmak üzere tüm motorlarıında onu kullanıyor.

sarvenn
27-09-2009, 00:48
Bugün neler yaptım;

Sabah Topmodels'e gidip extra260 motor montajını yaptık, kırılan extra 260 için Ümit abi sağlam bir kanat verdi.
Daha sonra 3.30 gibi ben Ozan ve Alpaslan abiler sahaya gittik.
Saha pek kalabalık değildi.
Hemen yeni uçağın ayarlamalarına başladık. Alpaslan abi test uçuşlarını yaptı, kuyruğa kurşun takviyeleri yaptık.
Genel anlamda bir yarışma antremanın yanı sıra özellikle bugün yüksek rüzgar nedeniyle planör görevine ağırlık verdim. Buarada Cihan aramıza katıldı. Cihan bugün sağolsun pekçok gözümden kaçan ufak tefek ama çook çok önemli ayrıntıları farkedip olası kaza kırım ve aksaklıkların önüne geçti.Ve ben de kendisine bir lakap aradım ve sonunda GÖREN GÖZümüz Cihan demeye karar verdim = )
Ayrıyetten planör görevinde ikimizin bir koşuşturması vardı ki görmeniz lazımdı. Formula pit ekibi gibi koordineli çalıştık = )
Arkadaşlar bu planör görevini tavsiye ederim. Bir depo yakıtla 7-8 sorti uçulabiliyor = )
Görevi de kısaca açıklayayım. Pistten kalkıştan itibaren 15 saniye yükselip akabinde motor kapatılıyor ve kronometre başlıyor. Bu durumdan itibaren olabildiğince uzun süre havada kalmak gerekiyor ancak inişin de mutlaka pist sınırları içine yapılması gerekiyor ki görev sayılabilsin,ayrıca uçağı eğer hemen önünüze indirirseniz de %10 bonus süre kazanılıyor(ör: 60 sn + %10 bonus = 66 sn gibi)
Ben ilk denemelerimde motoru kapatmayıp düşük rölantide süzülüyordum ancak hiçbir denememde pisti tutturamayıp mecburen gaz açıp piste indim. Yine bir denememde Alpaslan abi throttle cut a ufaktan bir çarptı = ) bir de baktım ki motor kapanınca hem aynı sürede havada kalıyor hem de bonus alanına inebiliyordu. Bugünkü yaklaşık 6-7 denememde 5-6 defa bonus alana indim geri kalan 1 - 2 iniş de yine piste iniş oldu.
Çok zevkli bir görev antremanıydı. Motor her sortide yer çalıştırması vs dahil 1 dakika kadar çalıştığında 1 depoyla 7-8 sorti rahat rahat çıkıyordu. Her inişten sonra hemen uçağı pistten alıp Cihan'ın da yardımlarıyla hemen tekrar çalıştırıp hiç ara vermeden tekrar kalkıyordum. Son 2 sortimde güneş batmıştı, ne zaman ki artık hava kararıp modeli zor görmeye başladım uçuşu bitirip toparlandık ve sahadan mutlu bir şekilde ayrıldık.

sarvenn
27-09-2009, 00:51
Bu arada Show Tv 'de Kahraman Pilotlar(Fly Boys) filmi var. Bir I.Dünya Savaşı pilotlarını konu alan film.

Hatta geçen Güneşle bahsi de geçmişti.

Sümer Yamaner
27-09-2009, 00:57
Yahu ne eyaleti?! Servolar eyaletlere mi takılıyor?! :P
Abiler ben hala anlamadım. Lastik damperler servonun ne altına ne üstüne tam servo vida deliklerine takılır. İçlerine de eyaletler haa pardon eyelet takılır! :) Lastiklerin üst ve altı geniş olduğu için servo kasası tahtaya değmemiş olur.

sarvenn
27-09-2009, 01:08
Sümer abi iki tip damper var. Bir senin kastettiğin gibi delik içine yandan bastırılarak sokulan , bir de yassı halde damperler var ,her bir servo montaj kulağına birer adet alttan ve üstten monte ediliyorlar.

GuNeSh
27-09-2009, 01:12
Anladım sarven yazanı sağolasın ilgin için ben o burçları üstten taktım alttan takacakmışız demek. :) Helkopterdde servonun hendisinin yani direk kasanın kesinlikle oynamaması lazım. yüklendiğinde servolar esnerde kontrller istenildiği gibi alınamıyor. bende direk sabir duracakmış gibi taktım o yüzden.

Sümer hocam damper lar servonun tam ortasından girenlerden değil. 2li gruplu diğerine göre daha ince.

Ben tam hatırlamıyorum gerçi servolerın o kısmında ne kullandığımız artık yarın bakınca daha iyi anlaşılmış olur.

Sümer Yamaner
27-09-2009, 01:17
Nereden bulursunuz böyle acayip servoları bilmem. Kesin tanesi 50 dolar falandır!

sarvenn
27-09-2009, 01:28
yok abi, standart futaba. 11 dolar(Towerhobbies fiyatı) = )

Sümer Yamaner
27-09-2009, 01:59
İyi de Futaba ne zamandan beri çift parça damper kullanıyor??

sarvenn
27-09-2009, 02:09
Hemen hemen her zaman.

Sümer abi alttaki linkleri incelersen, servo montaj kulaklarına göre;

bunun gibi kulaklılar için;
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH288&P=ML
bu;
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH377&P=ML

bunun gibi kulaklılar için ise;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2&Product_Name=HXT_10kg_Servo_(metal_gear)_55g_/_10kg_/_.16sec
bu;
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH374&P=7
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVPG3&P=ML
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLZZ7&P=7
gibileri kullanılıyor.

Sümer Yamaner
27-09-2009, 02:11
Benim tüm Futaba servolarımda bu kullanılıyor.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH374&P=7

Bu arada helikopter kanopi pimlerini de bana servo damperi diye çaktın ya arada helal olsun!
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVPG3&P=ML

sarvenn
27-09-2009, 02:16
abi damper damperdir, servo ya da olur bu = ) ucuz diye önerdim.
kaynamış be abi işte araya.
Sümer abi senin futabaların hangi model ?
yanılmıyorsam tüm standart servoları (s3001-3003-3004...) split damper kullanıyor.
mini ve mikrolar kare yada yuvarlak damper kullanıyor olabilir ama ki zaten başka seçenekleri yok malum kulak başına tek vida delikleri olduğu için.

Sümer Yamaner
27-09-2009, 09:09
Benimkiler 3001 ve kare kullanıyor.

aozgen
27-09-2009, 09:17
Ufuk bey,o İzzet bey i gördüğünde benden de selam söyle.Epeydir görüşemedik,"bir bahane yaratıp buluşalım diyor" de.

bulenttun
27-09-2009, 14:57
Koraycığım
Senin veda uçuş gününe katılamadım,ancak mazeretimi arkadaşlar iletmişlerdir herhalde.Ben şu anda Ankaradayım.Kızıma geldiğim günlerde birkaç Ankaralı patlar motor kullanan modelci ile tanıştım.Gölbaşından Haymanaya giden yol üzerinde yaklaşık 14.km de iki ayrı pistleri mevcut.Ben ziyaretlerine gittiğimde 4-5 modelci arkadaş bulunuyordu, yani Ankaralıların hepsi planörcü değil.Bunun dışında önceden izin alınarak Güvercinlik THK tesislerinde de uçuş yapılabiliyor.
Senin sayende benim için de Ankarada yeni bir ufuk açılıyor demektir artık.Her kızıma geldiğimde sana eşlik etmek için mutlaka yanımda bir model getireceğim.
Ankaradaki görevinde başarılar diler, yeni alanlarda tekrar beraber uçabilmek ümidiyle sağlıklı ve huzurlu günler dilerim

Sümer Yamaner
27-09-2009, 16:49
Bugün evden aldığım sıradışı ve beklenmedik izinle sabah yola düştüm. Ameliyat ettiğim hastalarımı ziyaret edip soluğu sahada aldım. Gittiğimde Melih ve ekibi ve daha önce Orhanlı'da karşılaştığım ve adını ne yazık ki hatırlayamadığım helikopterci arkadaşımız oradaydılar.
Sarven'e geç kaldığı için bir telefon fırçası sonrası :P Seagull'ı topladım. İlk kalkışta yarım loopa girerken motor bayılır gibi oldu. Hemen inip biraz zenginleştirdim. Bir sorti uçtum. Fena değildi ama ara gazlarda sorunluydu. İnişten sonra küçük iğneyi az daha zenginleştirip tekrar kalktım. İkinci sortide motor daha iyi idi. Üçüncü sorti öncesi küçük iğneyi az daha açtım. Daha sonra bu haliyle birkaç sorti uçtum. Gazı dikkatli aşınca sorun olmuyor ama sanırım küçük iğne ile beş dakika kadar daha oynanacak! :)
Sarven geldi o arada... Önce benim Spitfire'ı bir çalıştıralım dedik. Uzun zamandır çalışmayan 75AX inanılmaz nazlandı. Ama bir kez çalıştıktan sonra sorun yaratmadı. Ne yazık ki uçuşa cesaret edemedim çünkü depo boğazından az da olsa yakıt püskürüyordu. Adam gibi depo tadilatı planlayarak uçağı bir kenara bıraktık.
Sarven'in Extra 260'ına iniş takım bacakları arasına yay taktık. Hiç fena olmadı ama Orhanlı gibi pistlerdeki sert otlar bu tür yaylara düşman. Bugün ben ayrılırken yaylar ne yazık ki iptaldi!
Sarven bir depo ile planör görevi çalıştı. Benim tuttuğum sürelerde en iyi süresi 90 saniye + % 10 bonus idi ki bu oldukça iyi bir değer. Bana öyle geliyor ki 110-120 saniyeleri görebilecek Sarven.
Daha sonra üç tono bir loop ve 10 iç loop + touch'n go + 10 dış loop görevini yaptı ancak havadaki diğer uçaklar bu tür hassas görevlerde ciddi olarak dikkat dağıtıyorlar.
Ümit, Alparslan, Kutsal ve nihayet Güven'in gelmesiyle ben zamanımın dolduğunu farkedip yavaştan toparlanarak ayrıldım.
Ben ayrılırken hava kapatıyordu ve yolda hafif yağmur atıştırdı. Umarım sahadaki uçuşları engellememiştir.

cegoo
27-09-2009, 17:16
Bugün evden aldığım sıradışı ve beklenmedik izinle sabah yola düştüm. Ameliyat ettiğim hastalarımı ziyaret edip soluğu sahada aldım. Gittiğimde Melih ve ekibi ve daha önce Orhanlı'da karşılaştığım ve adını ne yazık ki hatırlayamadığım helikopterci arkadaşımız oradaydılar.
Sarven'e geç kaldığı için bir telefon fırçası sonrası :P Seagull'ı topladım. İlk kalkışta yarım loopa girerken motor bayılır gibi oldu. Hemen inip biraz zenginleştirdim. Bir sorti uçtum. Fena değildi ama ara gazlarda sorunluydu. İnişten sonra küçük iğneyi az daha zenginleştirip tekrar kalktım. İkinci sortide motor daha iyi idi. Üçüncü sorti öncesi küçük iğneyi az daha açtım. Daha sonra bu haliyle birkaç sorti uçtum. Gazı dikkatli aşınca sorun olmuyor ama sanırım küçük iğne ile beş dakika kadar daha oynanacak! :)
Sarven geldi o arada... Önce benim Spitfire'ı bir çalıştıralım dedik. Uzun zamandır çalışmayan 75AX inanılmaz nazlandı. Ama bir kez çalıştıktan sonra sorun yaratmadı. Ne yazık ki uçuşa cesaret edemedim çünkü depo boğazından az da olsa yakıt püskürüyordu. Adam gibi depo tadilatı planlayarak uçağı bir kenara bıraktık.
Sarven'in Extra 260'ına iniş takım bacakları arasına yay taktık. Hiç fena olmadı ama Orhanlı gibi pistlerdeki sert otlar bu tür yaylara düşman. Bugün ben ayrılırken yaylar ne yazık ki iptaldi!
Sarven bir depo ile planör görevi çalıştı. Benim tuttuğum sürelerde en iyi süresi 90 saniye + % 10 bonus idi ki bu oldukça iyi bir değer. Bana öyle geliyor ki 110-120 saniyeleri görebilecek Sarven.
Daha sonra üç tono bir loop ve 10 iç loop + touch'n go + 10 dış loop görevini yaptı ancak havadaki diğer uçaklar bu tür hassas görevlerde ciddi olarak dikkat dağıtıyorlar.
Ümit, Alparslan, Kutsal ve nihayet Güven'in gelmesiyle ben zamanımın dolduğunu farkedip yavaştan toparlanarak ayrıldım.
Ben ayrılırken hava kapatıyordu ve yolda hafif yağmur atıştırdı. Umarım sahadaki uçuşları engellememiştir.


Sümer hocam yine O kadar güzel yazmışsınız kı kanım kaynadı valla.Keşke sizin gibi bir ekıp olabılseydık burda.Ama inşallah 4 ekimde (13. evlilik yıldönümümüz)hanımdan izin alabilirsem yarışmaya ve gösteriye seyirci olarak gelmeyı düşünüyorum.sizinle ve Tüm orhanlı ekibiyle tanışmayı çok istiyorum.İnşallah gelebilirim.
Bu arada motor ile uğraşmayın.Alın bir OS rahat edin.:)

Sümer Yamaner
27-09-2009, 17:46
Biri OS mu dedi? :)
Bugün benim sahada olduğum sürede bir tek motor durmaması gereken anda durdu. O da bir OS 55 AX idi! :)

aozgen
27-09-2009, 17:55
Olmazz olamazzz,o OS 55 kılığına girmiş bir casus olmalı.

cegoo
27-09-2009, 18:06
evet evet sakın bır casus olmasın???
yada mazotu bitmiştir belkıde.Yoksa OS un stop ettıgı nerde görülmüş :-))

ermis
27-09-2009, 18:30
Koraycığım
Senin veda uçuş gününe katılamadım,ancak mazeretimi arkadaşlar iletmişlerdir herhalde.Ben şu anda Ankaradayım.Kızıma geldiğim günlerde birkaç Ankaralı patlar motor kullanan modelci ile tanıştım.Gölbaşından Haymanaya giden yol üzerinde yaklaşık 14.km de iki ayrı pistleri mevcut.Ben ziyaretlerine gittiğimde 4-5 modelci arkadaş bulunuyordu, yani Ankaralıların hepsi planörcü değil.Bunun dışında önceden izin alınarak Güvercinlik THK tesislerinde de uçuş yapılabiliyor.
Senin sayende benim için de Ankarada yeni bir ufuk açılıyor demektir artık.Her kızıma geldiğimde sana eşlik etmek için mutlaka yanımda bir model getireceğim.
Ankaradaki görevinde başarılar diler, yeni alanlarda tekrar beraber uçabilmek ümidiyle sağlıklı ve huzurlu günler dilerim

Abi düşünmeniz yeterli Ankaraya geldiginizde mutlaka bekliyorum gerek gölbeşına gerekse türkkuşu tesislerinde beraberce ucarız.

sarvenn
27-09-2009, 20:08
Sümer abi planör görevinde motoru kapatmamı kastediyor = )
Ben de espiri yapıyordum : Ya bu OS da hep 15inci saniyede stop ediyor diye= )

cegoo
27-09-2009, 20:34
tabi yaa yoksa Os bu .stop edermi ?
ya yakıtı bitecek,yada motoru kapatacan.:-))

cystein
27-09-2009, 21:49
Selamlar,

Şu çadır parasını ne yapacağız? Hala bir ses yok :)

Saygılarımla..

sarvenn
27-09-2009, 22:19
Bildiğim kadarıyla Oğuzhan abi (Bestman) yada Bülent abiye verilecek.

Sümer Yamaner
27-09-2009, 22:26
Benim kastettiğim 55AX Sarven'İn motoru değildi!!! Ben ASP ile havadayken kalkış için piste gelip stop eden arkadaşımızın motoru idi! :) Şaka değil yani gerçeğin ta kendisi... :)

aozgen
28-09-2009, 08:40
Yahu resmen çekişmeye döndü OS motor olayı.Yapmayalım,kimse OS ye kötü demiyor ama birileri OS olmayan motorlara kötü diyor.Bizim itirazımız buna.OS marka olmayan ve kötü olmayan mükemmel motorlar var.Aslında hemen hiçbir 2 zamanlı motor kötü değil.Karbüratörlerinde bazı kalite kontrol problemi olan motorlar var,bu kadar.Motorun dilinden anlayıp gereken müdahaleyi yaptın mı motor çalışmak zorunda.Birşeyi özür dileyerek tekrar etmek zorundayım,bizler bir de üstüne deneysel uygulamalar yapıyoruz.Yakıtın özellikleriyle oynamak,kafa shimleriyle oynamak,bozuk havalarda uçmak vs.Patlar motoru olan herkes bilmeli ki,teoride o günkü hava basıncı değişimleri bile ince ayar gerektirir,tek ayarla uçan motor mezhebi geniş sınıfına girer ki acaba makbulmüdür :D:D:P:P:fifufifu::fifufifu:

Sümer Yamaner
28-09-2009, 09:56
Abi tabii ki şaka yapıyoruz. Ama nedense Orhanlı'da hemen daima OS'lar stop ediyor. :P
Ben takım tutar gibi motor markası tutulmasına hatta daha da ileri gidilip taparcasına motor sevilmesine hayretle bakıyorum sadece. :)

cystein
28-09-2009, 10:07
Sümer Hocam,

Uçaklarınızın arasında Albatros'u görüyorum. Hiç uçuş yapıyor musunuz Albatros ile Orhanlı'da?

Saygılarımla..

Sümer Yamaner
28-09-2009, 10:47
Albatros'a henüz el süremedim. Servolarını taktım. Bir gün de alıcı ve bataryasını takıp uçmak istiyorum.

cystein
28-09-2009, 10:56
Albatros çok sevdiğim bir model. Uçurduğunuz zaman ben de sahada olmak isterim hocam :)

Saygılarımla..

ilkern
28-09-2009, 11:04
Bedreddin Bey merhabalar,
her hafta İstanbul'un değişik bölgelerinde bir çok arkadaşım albatros uçuruyor. Hatta önümüzdeki pazar günü Riva'da bir yarışmamız bile olacak. yaklaşık 30 kişilik bir katılım ön görülüyor, en az 15 tane albatrosu yarışırken en usta modelcilerin elinizde görme şansınız olabilir. sizi de görmekten mutlu oluruz aramızda. Yok yarışmaya gelemezsiniz de Orhanlı'ya gideceğimiz bir hafta bildiririm size o zaman. Selamlar.

cystein
28-09-2009, 11:07
İlker Bey, Yarışmaya gelmeyi çok isterim. Lakin aynı gün bir yarışmada sanırım Kurnaköy'de var. Hangisine gidelim şimdi :) Programla ve yerle ilgili internet üzerinde bilgi varsa ve bana iletirseniz memnun olurum.

Saygılarımla..

ilkern
28-09-2009, 11:30
Bizim yarışma ile ilgili yazışmalarımızı buradan izleyebilirsiniz,
http://www.pistbasi.com/forum/viewtopic.php?t=1233&postdays=0&postorder=asc&start=0

Sahaya normal riva yolu oklarını takip ederek ulaşıyoruz. Ali BAhadır diye bir köy var. Sağımızda bu köyü gördükten yaklaşık 1km sonra yine sağ tarafımızda sahanın demir raylı giriş kapısı kalıyor. Abbasın Çayırı diye anılan bir bölge. Yarışma günü kalabalık dikkatinizi çeker zaten.

Evet ne yazık ki Kurnaköydeki yarışma ile talihsiz bir çakışma durumu söz konusu oldu. Hepimiz de seçim yapmak zorunda kaldığımız için çok üzüldük.

emo23
28-09-2009, 12:03
en son olayda adı geçen cengiz arkadaşta diğer motorlara kötü demiyorki :)
sadece Os la olan hatta ilk patlarlısı ile olan flörtünü anlatmış. Cicim ayları yaşıyorlar.
Ahmet abi ben size samimiyetlimle yazayım. Elimdeki 6 uçakta (4x2 zamanlı - 2x4zamanlı) OS motor var. Bunların iğne yada bahsettiğin buji vs ayarlarını belki motorlarlar yeni iken meraktan yaptım ama bugüne kadar hiç elleme gereği duymadım. Motorlar 2 yaşında bu ara. Beni buüne kadar hiç üzmediler. Yemin ederim :)
Gel gelelim ASP ve SK ya. SK yeni yeni kendine geldi ama ASP li uçaklarımı hiç mi hiç alasım yok. Tamam onlarda kötü değil belki zaman darlığından kurcalayacak vaktim olmadı. Tam ayarı yakalasam sorunsuz çalışacak. Lakin bir süre sonra yine ayar isteyeceğine eminim.
Özetle ;) OS cuların ve aladığım kadarı ile Cengiz in bahsettiği olay. İlk elin günahı olmaz. Yeni birisi, sıfır motor bilgisi olanın bu hobideki moralinin bozulmaması ve sorunsuz uçuş için dertsiz mtor istemesi gayet doğal. OS lar pahalı diyorsun. Bunada OK ama şu mantelite yanlış. Pahalı birşey aldığımızda "düdüklenmiyoruz" Bu pahalılığım arkasında o firmanın adı, argesi, müşteri memnuniyeti, malzeme kalitesi vs bir ton sebep yatıyor.
Benim şahsi fikrim ise yeni başlayan birisine nasıl iyi bir kumanda al diyoruz, paraya kıy diyoruz. Motorda ayni şekilde OS olur, Saito olur. Bir sehpa üzerinde iğne ayarlarını, buji seçimi, egsozda uzatmalar-kısaltmalar ne isterse kavramak için deneyebilir. İstersede biraz anlayan birine ilk ayarlarını yaptırır, basitçe olayı kavrar ve yıllar boyu sorunsuz kullanır. Ama dediğin gibide 1 sene sonunda fos olacağını sanmıyorum doğrusu.
Teşekkürler...

Sümer Yamaner
28-09-2009, 12:28
Benim itirazım bilinçsizce marka takıntısı ile seçim yapılmasına (sizler öyle yapıyorsunuz demiyorum ama burası açık bir forum ve yazanlardan çok okuyanlar var).
Otomobil alırken hepiniz Mercedes ya da BMW mi alıyorsunuz? Hayır. Beklentilerinize göre ve bütçenize göre bir tercih yapıyorsunuz. Burada önemli olan bu tercihi BİLİNÇLİ olarak yapabilmek.
Benim tanıdığım, bol paralı ama giyim zevki olmayan insanlar var. Gidip bilinen bir markanın mağazasında "haydi beni donatın" derler belirli aralıklarla. Kumaştan, renk uyumundan anlayan insanlar ise pekala çok daha hesaplı bir şekilde daha bilinmeyen markalarla benzer şıklığı elde edebilirler. Önemli olan bu tercihleri BİLİNÇLİ olarak yapabilmek.
Uçağına motor seçecek bir kişi de eğer bilinçli ise kendi kriterleri doğrultusunda seçimini yaparsa sorun yaşamaz. Bu aslında modelcilik alanındaki başka bir temel tartışmaya benzer. Biliyorsunuz bazı arkadaşlar pilotaja bazıları ise inşaata daha çok meraklıdır. İnşaata meraklı olan diğerlerini ARF'ci diyerek küçümser kimi zaman. :) ARF kullananlar da zaman zaman kitçileri pösteki saymakla itham edebilir. :) Sonuçta burada belirleyici faktör kişisel tercihlerdir. Önemli olan ise kişisel tercihlerin BİLİNCE dayanmasıdır.
Ben motorumu kurcalamaktan büyük keyif alıyorum. Murat 124 sahibi iken de haftada bir olmazsa iki haftada bir distribütörü ya da karbüratörü söküp dağıtıp ayarlardım. Şimdi de motorun verdiği tepkilere göre ince ayar yapmaktan büyük keyif alıyorum. Gerek uçtuğum modeller gerekse uçuş alanlarım motor durması halinde ciddi hasara yol açmadan inişe uygun. Ayrıca zeytinyağlı kerevize de bayılıyorum ki kerevizi de herkes sevmeyebilir. Aynen motorunu kurcalamayı sevmeyenler gibi. :)
Önemli olan BİLİNÇLİ tercihlerdir arkadaşlar. Eğer iddia edilenler doğru olsaydı OS ve Saito dışında tüm motor üreticilerinin fabrikalarını kapatmaları gerekmez miydi?! :)
Yeni başlayanlara öneriler konusuna gelirsek. Ben her zaman "eğer yanında deneyimli biri yoksa doğrudan git bir OS motor al" diyorum zaten. Ama kendi çevremde birlikte uçuşa gittiğim arkadaşlara pekala diğer markaları da öneriyorum. Kullandığımız tüm motorlar ilk birkaç depodaki küçük tökezlemeler sonrasında sorunsuz olarak görev yapıyorlar. Peki Edge 540'ın üzerinde kullandığım segmanlı 90'lık SK motorun maliyeti bir OS karbüratörü kadar ise ve motor benim tüm beklentilerimi eksiksiz karşılıyorsa sırf marka aşkına gidip neden OS alayım? :)
İşin temeli BİLİNÇ'tir arkadaşlar. Bilinçli olarak yapılan her türlü tercihe ben de sizler de saygı göstermek zorundayız.
Ama...
Herşeye rağmen bizim sahada stop etme oranında OS nedense başı çekiyor! :)

bestman
28-09-2009, 13:00
:)

cegoo
28-09-2009, 13:10
Abi tabii ki şaka yapıyoruz. Ama nedense Orhanlı'da hemen daima OS'lar stop ediyor. :P
Ben takım tutar gibi motor markası tutulmasına hatta daha da ileri gidilip taparcasına motor sevilmesine hayretle bakıyorum sadece. :)


Sümer hocam,Ahmet hocam,Tabiki bende işin biraz şakasına Yükleniyorum.:)Yoksa Sadece Os iyi digerleri kötü demiyorum.Eminimkı Os olmayıpda çok iyi çalışan motorlarda vardır.Ancak benım gıbı motordan anlamıyan 0 km bır modelcı için en az sorun çıkaracak motor olarak Os u tercih ettim.( sizinde yazdıgınız gibi )Şu ana kadar da ( Allah nazardan saklasın ) ne kadar iyi bir seçım yaptıgımı anladım.Öte yandan takılmalarımızda amaç biraz yazacak bir şeyler bulalım.saygılarımla;oleeea:

emo23
28-09-2009, 13:16
Sümer Abicim
Şimdi güzel örnekler veriyorsunda bu BMW ve Mercedes olayı olmadı :) Ayni fiyat katagorilerinde değil bu arabalar en kral patlar motoru ile. Dediğini anlıyorum ama güzel bir örnek değil. TR de benim diyen adam bile bu arabalara yaklaşamayabilir.

"Burada önemli olan bu tercihi BİLİNÇLİ olarak yapabilmek." Yeni birisinde nasıl bir BİLİNÇ arıyorsun. Hiç birşeyden anlamıyor, sıfır bilgi.

"Eğer iddia edilenler doğru olsaydı OS ve Saito dışında tüm motor üreticilerinin fabrikalarını kapatmaları gerekmez miydi?! " Abi ona bakarsan adını zikretmek istemediğim bazı laptop distrb. firmalarıda kapatırdı. Ki ki :) Bazı markalar ürünlerini çektiler. Bizim Türk halkında bir saplantı var. "Ucuz ürün" saplantısı malesef.

Vakti zamanı, yanında prof. yardım alacağı birilerine sözüm yok zaten. Zaten bu kişler doğal olarak BİLİNÇLİ katagorise giriyor. Zaman bol olunca herşey güzel. Bazı kişiler haftanın 1 gününü oda max. 2 saat alanda geçiriyor. Bu insanlarda ayarlamı uğraşsınlar, uçuşmu yapsınlar, diğer kişiler ile sohbet mi yapsınlar ?

Sonuçta bu OS ve diğer markalar arasındaki çekişmeyi en güzel "Ben her zaman "eğer yanında deneyimli biri yoksa doğrudan git bir OS motor al" diyorum zaten." cümlesi ile özetlemişsin. Burada benim ve OS çu arkadaşların dile getirmek istediğide bu durum. Bizlerde (bu arada bende OS çuyum :) ) Os un dışındaki diğer markalara kötü diyip yabana atmıyoruz. Sadece oynayacak bol vakti, araştırma hobisi olanlar için güzel.

"Herşeye rağmen bizim sahada stop etme oranında OS nedense başı çekiyor!" bu lafıda çok yadırgadım doğrusu, çok dokandı bana :) Abi o motorlar OS değil inan bana. Böl ortadan 2 ye gör ;)

ince999
28-09-2009, 13:33
Osmax motorlar hangi yakıtı sever veya seçer acaba?

bestman
28-09-2009, 13:37
"Herşeye rağmen bizim sahada stop etme oranında OS nedense başı çekiyor!" bu lafıda çok yadırgadım doğrusu, çok dokandı bana :) Abi o motorlar OS değil inan bana. Böl ortadan 2 ye gör ;)

Bunlar OS motordan anlamaz, OS görseler sk sanırlar :) bunların sahadaki halini bir görsen için acır, gidip düzgün bir motor alıp veresin gelir:), mazoist bunlar her tarafları yag pas içinde ellerinde tornavidalar motorun başında saatlerini geçiriyorlar, sanıyormusun orhanlıya uçmaya geliyorlar işleri güçleri motor ayarı bir ara beş dakka düzgün çalıştımı mutlu olup hemen havalanırlar oda havada stop eder iki dakkada inerler:)

cegoo
28-09-2009, 13:47
Sümer Abicim
Şimdi güzel örnekler veriyorsunda bu BMW ve Mercedes olayı olmadı :) Ayni fiyat katagorilerinde değil bu arabalar en kral patlar motoru ile. Dediğini anlıyorum ama güzel bir örnek değil. TR de benim diyen adam bile bu arabalara yaklaşamayabilir.

"Burada önemli olan bu tercihi BİLİNÇLİ olarak yapabilmek." Yeni birisinde nasıl bir BİLİNÇ arıyorsun. Hiç birşeyden anlamıyor, sıfır bilgi.

"Eğer iddia edilenler doğru olsaydı OS ve Saito dışında tüm motor üreticilerinin fabrikalarını kapatmaları gerekmez miydi?! " Abi ona bakarsan adını zikretmek istemediğim bazı laptop distrb. firmalarıda kapatırdı. Ki ki :) Bazı markalar ürünlerini çektiler. Bizim Türk halkında bir saplantı var. "Ucuz ürün" saplantısı malesef.

Vakti zamanı, yanında prof. yardım alacağı birilerine sözüm yok zaten. Zaten bu kişler doğal olarak BİLİNÇLİ katagorise giriyor. Zaman bol olunca herşey güzel. Bazı kişiler haftanın 1 gününü oda max. 2 saat alanda geçiriyor. Bu insanlarda ayarlamı uğraşsınlar, uçuşmu yapsınlar, diğer kişiler ile sohbet mi yapsınlar ?

Sonuçta bu OS ve diğer markalar arasındaki çekişmeyi en güzel "Ben her zaman "eğer yanında deneyimli biri yoksa doğrudan git bir OS motor al" diyorum zaten." cümlesi ile özetlemişsin. Burada benim ve OS çu arkadaşların dile getirmek istediğide bu durum. Bizlerde (bu arada bende OS çuyum :) ) Os un dışındaki diğer markalara kötü diyip yabana atmıyoruz. Sadece oynayacak bol vakti, araştırma hobisi olanlar için güzel.

"Herşeye rağmen bizim sahada stop etme oranında OS nedense başı çekiyor!" bu lafıda çok yadırgadım doğrusu, çok dokandı bana :) Abi o motorlar OS değil inan bana. Böl ortadan 2 ye gör ;)
Emrah :

"Burada önemli olan bu tercihi BİLİNÇLİ olarak yapabilmek." Yeni birisinde nasıl bir BİLİNÇ arıyorsun. Hiç birşeyden anlamıyor, sıfır bilgi.
derken benden bahsedıyor galıba :)
Ahmet abi gibi atik davranıp kafayı eğemedim.Taş direk kafama geldi:)

cegoo
28-09-2009, 13:49
Bunlar OS motordan anlamaz, OS görseler sk sanırlar :) bunların sahadaki halini bir görsen için acır, gidip düzgün bir motor alıp veresin gelir:), mazoist bunlar her tarafları yag pas içinde ellerinde tornavidalar motorun başında saatlerini geçiriyorlar, sanıyormusun orhanlıya uçmaya geliyorlar işleri güçleri motor ayarı bir ara beş dakka düzgün çalıştımı mutlu olup hemen havalanırlar oda havada stop eder iki dakkada inerler:)

Abi ne güzel yazmışsın ya çok güldüm.Hakketten öylemi??:)

bestman
28-09-2009, 13:55
:)

emo23
28-09-2009, 13:56
oğuzhan abi
hafta başı olmasına rağmen yıktın beni :D


Bunlar OS motordan anlamaz, OS görseler sk sanırlar :) bunların sahadaki halini bir görsen için acır, gidip düzgün bir motor alıp veresin gelir:), mazoist bunlar her tarafları yag pas içinde ellerinde tornavidalar motorun başında saatlerini geçiriyorlar, sanıyormusun orhanlıya uçmaya geliyorlar işleri güçleri motor ayarı bir ara beş dakka düzgün çalıştımı mutlu olup hemen havalanırlar oda havada stop eder iki dakkada inerler:)

ermis
28-09-2009, 15:10
Osmax motorlar hangi yakıtı sever veya seçer acaba?

os motora ne koysan çalışır . yüksek nitrolu yakıtta hemen ayar tutar nitrosuz yakıtta biraz ugraştırır sonra problemsiz ucar. siz motoru ne amaçla kullanacagınıza göre yakıt secin.

Sümer Yamaner
28-09-2009, 15:46
Yok yok Cengiz Bey kesinlikle size bir taş yok. Aslında taş bile yok. Ben başka birşey söyleyeceğim. şimdi bizim oralarda bulunmayan, uzaktan (Bodrum, Antalya gibi) ve sadece burada okuduklarıyla durum değerlendirmesi yapan arkadaşların çok çok hoşuna giden satırların yazarının sahaya ne amaçla gittiğini, her uçuş günü kaç sorti uçtuğunu, sahada muhabbet ve geyiğin kralını kimin yaptığını bir sorgularsanız değerlendirmeleriniz daha sağlıklı olur! :P:P:P
Bu şekilde sahaya kimin uçuşa kimin ortalığı kızıştırmaya gittiğini, kimin gizli gizli iğne ayarı yaptığını (bizde herşey açık! :D) ve her iğne ayarı yapışta yakalandığında kimin "yok yok ben senelik ayar yaptım" dediğini, bazı arkadaşların senede 15 kez senelik ayar yapmalarındaki ince ayrıntıları falan daha net yorumlarsınız! :P

aozgen
28-09-2009, 16:40
Sümer hocama bir ek de ben yapayım.O adılazımdeğil Orhanlı cininin bahsettiği"hertarafı yağ,pas içinde,elinde tornavida "gezen meczup,benim.Gezdiğim istasyonların yarısı OS motorlar.:fisdua::agla:
Bu adılazımdeğil,malûm kişi, hocamın da dediği gibi bizim 9,5 da uçuşa geçtiğimiz piste en erken saat 1800 de gelir,çeker koltuğu kötüleyecek motor gözler sonra da burada motor markası empoze eder.Günm içinde daha ilk uçuşunu yapamadan remote iğne memesi kırıp gözyaşlarıyla evine dönen OS cileri de bilmezzzz,günün 18. uçuşunu yapıp inişe geçen ASPcileri de bilmezzzzzzz.Cinlere kanmayınnnnn,tövbekar olunnnnnnn.:hııııııı::hııııııı:

aozgen
28-09-2009, 16:43
Sümer Abicim Abi o motorlar OS değil inan bana. Böl ortadan 2 ye gör ;)

Hay yaşa,Sümer hocam iyi fikir.Bütün OS leri ikiye keselim,Emrah abime atalım gerekçesini,böylece tornavidamız da aşınmaz habire OS kurcalamaktan.:D:D

bestman
28-09-2009, 16:58
Delilleri biriktiriyorum yakında klip olarak yayınlayacagım.:) tabi bu ögretici ve eğitici klibi yeni başlayanlara os motor kullanmadıklarında başlarına gelecekleri önceden görmeleri ve tedbirlerini alabilmeleri için yayınlıyacagım bir iki resmi şimdiden ekliyim :)
1. resim motoru OS olmayan: motorun ve uçagının hali stop motorla ine kalka bu hale geliyor motorun detayınada dikkat bu arada :)
2. resimde motoru OS olmayan: pilotun hali.:)

emo23
28-09-2009, 17:01
1. resim : sümer abi bu motoru ben bırak modele takmayı, arabanın bagajında bile bulundurmam. demek tetanoz konusu buradan çıktı :)
2. resim : ahmet abi, neden siliyorsunki. zaten 2 dk sonra yine yağlanacak :)

bestman
28-09-2009, 17:06
Fakat allahı var egzos pırıl pırıl :)

cegoo
28-09-2009, 17:07
Yok yok Cengiz Bey kesinlikle size bir taş yok. Aslında taş bile yok. Ben başka birşey söyleyeceğim. şimdi bizim oralarda bulunmayan, uzaktan (Bodrum, Antalya gibi) ve sadece burada okuduklarıyla durum değerlendirmesi yapan arkadaşların çok çok hoşuna giden satırların yazarının sahaya ne amaçla gittiğini, her uçuş günü kaç sorti uçtuğunu, sahada muhabbet ve geyiğin kralını kimin yaptığını bir sorgularsanız değerlendirmeleriniz daha sağlıklı olur! :P:P:P
Bu şekilde sahaya kimin uçuşa kimin ortalığı kızıştırmaya gittiğini, kimin gizli gizli iğne ayarı yaptığını (bizde herşey açık! :D) ve her iğne ayarı yapışta yakalandığında kimin "yok yok ben senelik ayar yaptım" dediğini, bazı arkadaşların senede 15 kez senelik ayar yapmalarındaki ince ayrıntıları falan daha net yorumlarsınız! :P


Allah sizden de razı olsun yıne güldürdünüz beni.resmen koptum.Forumda böyleyseniz,acaba orhanlıda sahada nasıl bir geyik,muhabbet oldugunu düşünemiyorum.:)
en derin saygılarımla

emo23
28-09-2009, 17:19
:) bende dedim zaten siz düşen modelden değil damlayan yağlardan sakının :D


hazır havada patlayan helikopter konusu tamamen dağılmışken, orhanlıdaki uçakçı arkadaşlardan rica ediyorum. helikoptercilerin kafalarının üzerinde akrobasi denemesinler. model sizden 200-300 metre uzakta yakın bir cepheden güneş vuruyor, bizim canlar da patlıcan olmadığına göre biraz dikkat etmenizi istiyoruz.

sarvenn
28-09-2009, 17:19
Fakat allahı var egzos pırıl pırıl :)

Abi egzozsun motora yakın tarafı motor kafasıyla aynı, motor hizasından çıkınca pırıl pırıl, çok enteresan

bestman
28-09-2009, 17:25
Abi egzozsun motora yakın tarafı motor kafasıyla aynı, motor hizasından çıkınca pırıl pırıl, çok enteresan

Son stopda birde egzosu büyütelim belki ondan çalışmıyordur diyip o kısmı OS ekzosuyla degiştirmişlerde ondan :)

Sümer Yamaner
28-09-2009, 17:27
İşte yine sahada bulunamayıp olayları ilk elden göremeyen arkadaşlara hazırlanmış bir tuzak. İkinci fotoğrafta ne anormallik var anlamadım ama ilk fotoğraftaki uçak üzerindeki muhteşem SK50 nedeniyle asla kırıma uğramadı.
O uçağı bir kez hatalı model seçimi nedeniyle bir kez de alıcı bataryasının bitiyor oluşu nedeniyle bizzat ellerimle kırıp onardım. Motoru bir kez dahi stop etmedi. Sorti sayısı ben ben diyeyim yüz sen de bin!
Unutmayın motorlar insanlar gibidir. Önemli olan iç güzelliğidir! :D

emo23
28-09-2009, 17:30
eee hep böyler deneme yanılma yöntemi ile oluyor diyorsun yani :)
ama sümer abi 1000 sorti yapmış motorla ;) ne zaman vakit bulduda yaptı deneme yanılmalardan. ben o noktayı anlayamadım


Son stopda birde egzosu büyütelim belki ondan çalışmıyordur diyip o kısmı OS ekzosuyla degiştirmişlerde ondan :)

bestman
28-09-2009, 17:31
Doğru insanın içinin güzelliği yüzüne vurur derler,motordada aynı sanırım:)

emo23
28-09-2009, 17:32
"içi beni yakar dışı seni" birde bu deyiş var

bulenttun
28-09-2009, 17:36
Tüm modelcilere bir duyurum var !
Kirlenmiş,rengi değişmiş, yağ ve pas içindeki OS dahil her marka glow motoru hediye olarak kabul eder aracımın en mutena köşesinde bulundurmaya söz veririm.İst. dışından gönderecek arkadaşlar ödemeli gönderirlerse sevinirim.

NOT : Orhanlı çadırı için ödeme bilgileri :

İ.Bülent Tunçay
Garanti Bankası / Stadyum-Mecidiyeköy Şb. (439)
Hesap no : 1699791

ermis
28-09-2009, 17:58
sorunsuz havada durmayan hemen çalışan yag pas derdi olmıyan işletme maliyeti ucuz motorun kendisi ucuz bir şey istiyorsanız alacaksınız bir benzili motor piste giderken benzinciden 2 litre 95 oktan benzin 2 gün boyunca uç ne ugraşıyorsunuz yok osmuş yok sk mış degilmi ya hem bu sayede büyük boyutlarda model ucurup zevkiniz katlanır.

aozgen
28-09-2009, 18:22
Hehehehe,bestmanım baltayı taşa vurdun tam.O resmini yayınladığın SK ,garip benim PT 19 da senelerce,kapalı,çıkışı olmayan bir cowling içinde başaşağı,yarı hararet yaparak gümbür,gümbür uçtu.Sümer hocama motor gerekince onun modele nihayet nefes ve soğuk hava alabilecek yere transfer oldu.O rengi başaşağı iken karb den sıçrayan yakıtın hintyağının aşırı hararetden yanmasından o rengi aldı.Ama nerdeyse en problemsiz motor da pistte bu,Bestmanım bari başka bir motorla uğraşsaydın yaw.Susturucusu da cowling dışında kaldığı için herhalde temiz,tam hatırlamıyorum.belki de yeni bir susturucu da olabilir.Ne de olsa SK da parça desteği sonsuz.:P:P:D yakında Bestmanıma nisbet yapacak o motor,sıfır silindir kapağıyla...;oleeea:;oleeea:

aozgen
28-09-2009, 18:26
Emrah abim,bizim el yapımı ful hintyağlı yakıtlar,cidden aşırı yanmamış yağ atıyor.Bir motor çalıştırma sırasında sadece el batsa iyi,baştan aşağı batıyorum.(Ayakkabı dahil).Gözlüğümü yakından gör şaşırırsın.O yüzden benim cebimden sürekli bir silinme bezi sarkar,uzaktan gören beni ondan tanır.

bestman
28-09-2009, 18:32
Hehehehe,bestmanım baltayı taşa vurdun tam.O resmini yayınladığın SK ,garip benim PT 19 da senelerce,kapalı,çıkışı olmayan bir cowling içinde başaşağı,yarı hararet yaparak gümbür,gümbür uçtu.Sümer hocama motor gerekince onun modele nihayet nefes ve soğuk hava alabilecek yere transfer oldu.O rengi başaşağı iken karb den sıçrayan yakıtın hintyağının aşırı hararetden yanmasından o rengi aldı.Ama nerdeyse en problemsiz motor da pistte bu,Bestmanım bari başka bir motorla uğraşsaydın yaw.Susturucusu da cowling dışında kaldığı için herhalde temiz,tam hatırlamıyorum.belki de yeni bir susturucu da olabilir.Ne de olsa SK da parça desteği sonsuz.:P:P:D yakında Bestmanıma nisbet yapacak o motor,sıfır silindir kapağıyla...;oleeea:;oleeea:

Ahmet abi kabul et artık en uğraştırmayan motor şu anda kullandıklarımızın arasında OS, katır gibi motordur nazlanmaz, çalışmam demez, verirsin yemini görevini yerine getirir, hatta takım elbise kravatla bile uçurursun üstüne başına saygılıdır terbiyesizlik yapmaz, geçen sen motor çalıştırırken senin uçağın yanına yaklaşmışım yanlışlıkla, resmen üzerime tükürdü alet , sanırım verem olmuştu öksürüp duruyordu bu havalarda pek dışarı çıkarma onu allah göstermesin eli kulağında yolcudur abbas bağlasan durmaz:)

aozgen
28-09-2009, 18:35
Kehkehkeh,Bestmanımmm,bu işin bir de kışı vaaaaaarrrr.O soğuk havalarda görek bir de senin OS leri....

sarvenn
28-09-2009, 18:43
Abiler yanlış bir kanı var, kirlenme motor markasından değil de yakıttan kaynaklı bir durum, yanılıyormuyum?
En dertsizi full sentetikler, en kirleteni de full hintyağlısı.
Ben sentetik+hintyağlı ticari yakıt kullanıyorum benim 55ax in kafa ve egzoz başladı kirlenmeye ama güzel güzel çalışıyor içi de temiz durumda.

bestman
28-09-2009, 18:54
Kehkehkeh,Bestmanımmm,bu işin bir de kışı vaaaaaarrrr.O soğuk havalarda görek bir de senin OS leri....

Geçen kışı gördük, bu kış ayrımı geçecek biryerlerden duyummu aldın Ahmet abi ona göre ayarlıyıp geliyim sahaya motorları.
Unutmadan yazıyım pek sorun yaşamadığım motorlardan biriside Thunder Tiger, fakat bu motorunda sorunu aleminyum yapısında, kimin bu marka motorunu görsem benimkide dahil egzos baglantı kısımlarından kırılıyor, yoksa iyi motordur kendileri OS kadar iyi olmasada .

aozgen
28-09-2009, 19:03
Hay yaşayasın Bestmanım, pervanesini sıkarken krank kıran tek motor da o TT değilmiydi,akşam akşam güldürdün beni çok yaşa.
Şaka bir yana,TT gerçekten methedilen bir motor.Fakat abi fiyatı pek makul olmadığından başka bir de parçaları yeni motor fiyatına.,o da bulabilirsen.O yüzden motor fena olmamasına rağmen(karb.leri de biraz problemli oluyor.iğne sisteminin alüminyum gövdesine montajında çok ince dişler kullanılmış,iğne sistemi ilk düşmede karb den sıyrılıyor,kaç arkadaşta ben dahil başımıza geldi.) hiçbiryerde tavsiye etmem,bu sebepten.Parça lazım oldu mu yandın.

aozgen
28-09-2009, 19:10
Abiler yanlış bir kanı var, kirlenme motor markasından değil de yakıttan kaynaklı bir durum, yanılıyormuyum?
En dertsizi full sentetikler, en kirleteni de full hintyağlısı.
Ben sentetik+hintyağlı ticari yakıt kullanıyorum benim 55ax in kafa ve egzoz başladı kirlenmeye ama güzel güzel çalışıyor içi de temiz durumda.

Sarven abim tamamen doğru.Bestmanım bulamadı atacak kir,motorun kirliliğinden dem vuruyor işte,takılma sen ona.Şimdiii Sümer hocam o kirli motorda pırıl pırıl nikelajdan yeni gelmiş kafayı takınca o bahanesi de kalmayacak yakındaaaaaa...

swat11
28-09-2009, 19:13
Ahmet abi parça demişken benim sk ya bişey olursa sk türkiye distribütörü olaraktan parça temini hizmetin var mı?:D Çakılırsam falan motor da tamamen bozulmaz değil mi?

Sümer Yamaner
28-09-2009, 19:20
Mustafa Ahmet Abi'ne güven gerisini merak etme sen!

Sümer Yamaner
28-09-2009, 19:22
Abiler yanlış bir kanı var, kirlenme motor markasından değil de yakıttan kaynaklı bir durum, yanılıyormuyum?
En dertsizi full sentetikler, en kirleteni de full hintyağlısı.
Ben sentetik+hintyağlı ticari yakıt kullanıyorum benim 55ax in kafa ve egzoz başladı kirlenmeye ama güzel güzel çalışıyor içi de temiz durumda.

Yok yok motor markasından. OS asla kirlenmez. Ehh normaldir de. Çünkü çalışan motor kirlenir! :cool::bye:

aozgen
28-09-2009, 19:23
Ahmet abi parça demişken benim sk ya bişey olursa sk türkiye distribütörü olaraktan parça temini hizmetin var mı?:D Çakılırsam falan motor da tamamen bozulmaz değil mi?

Hiç merak etme,aynen dediğin gibi.Ayrıca düşmekle bozulmaz ben kaç motor çaktım bilemezsin.

bestman
28-09-2009, 19:38
Ben acaba niye uğraşıyorumkine OS iyidir SK,JBA,ASP, kimine göre iyidir diye bırakalım kullanan görsün, fakat ayağınızı denk alın eylemlerim sürecek, kötü çalışan sahada saatlerce ayar yapıp kulaklarımızın içine edecek, bas bas motorları bagırmaca yapacaklara duyrulur, ben olsam ayarı evde yapıp gelirim bundan sonra, artık sadece resim çekmekle kalmayıp sesli ve görüntülü olarak video larınızıda koyup foruma yorumu millete bırakacağım, Korkun benden kötü motorların düşmanı iyi motorların dostu bestman geliyor :)

sarvenn
28-09-2009, 19:44
Ben acaba niye uğraşıyorumkine OS iyidir SK,JBA,ASP, kimine göre iyidir diye bırakalım kullanan görsün, fakat ayağınızı denk alın eylemlerim sürecek, kötü çalışan sahada saatlerce ayar yapıp kulaklarımızın içine edecek, bas bas motorları bagırmaca yapacaklara duyrulur, ben olsam ayarı evde yapıp gelirim bundan sonra, artık sadece resim çekmekle kalmayıp sesli ve görüntülü olarak video larınızıda koyup foruma yorumu millete bırakacağım, Korkun benden kötü motorların düşmanı iyi motorların dostu bestman geliyor :)

öldüm gülmekten.

ermis
28-09-2009, 19:56
harikasınız ya. durun ben yakında webra tartışması açaçagım bir tane webra motor peşindeyim olursa bakalım ne olacak.

swat11
28-09-2009, 20:27
bestman abi o zaman ilk olarak çalışma kolaylığıyla başlayalım. :D eski püskü bir kamera edindim bahçede 1-2 video denemesi yaptım reklam gibi bir amacı yok tabiki:D kamerayı uçağa bağlamayı düşünüyorum.
http://www.vimeo.com/6704179

Sümer Yamaner
28-09-2009, 20:44
Ben acaba niye uğraşıyorumkine OS iyidir SK,JBA,ASP, kimine göre iyidir diye bırakalım kullanan görsün, fakat ayağınızı denk alın eylemlerim sürecek, kötü çalışan sahada saatlerce ayar yapıp kulaklarımızın içine edecek, bas bas motorları bagırmaca yapacaklara duyrulur, ben olsam ayarı evde yapıp gelirim bundan sonra, artık sadece resim çekmekle kalmayıp sesli ve görüntülü olarak video larınızıda koyup foruma yorumu millete bırakacağım, Korkun benden kötü motorların düşmanı iyi motorların dostu bestman geliyor :)

Ahanda korkudan altıma doldurdum. Sen uçuş zamanı gelmediğin için bu söylediklerini yapman imkansız. İstersen sahaya birkaç Mobese kamerası yerleştir! :P

emo23
28-09-2009, 21:02
yahu 2 saat bakmıyorum konuya neler dönüyor. :) almış başını gitmiş.
ahali bestman abi ile uğraşılmaz. ister 2 olun ister 20 ;) adam teknoloji iliminden geliyor.

Sümer Yamaner
28-09-2009, 21:29
Sökmez abi bize teknoloji ilimi...

aykuttun
28-09-2009, 21:58
ben olsam ayarı evde yapıp gelirim bundan sonra, artık sadece resim çekmekle kalmayıp sesli ve görüntülü olarak video larınızıda koyup foruma yorumu millete bırakacağım,:)
Bestman abim,
Ayarı evde yapma bir fikir mi? yoksa bize kopya mı veriyorsun? ;)
Hmm şimdi anladık o yüzden sahaya geç geliyormuş Oğuzhan abi.

Sümer abi, mobese kamerası sanırım bestman abimin evinin önüne lazım. :eeeeyoo:

Bu arada hemen kimse saldırmadan savunmamı yapayım. Bende sahaya evde ayar yapamadığımdan gelemiyorum.
OS'u ayarlasam ASP alınıp çalışmıyor. ASP'yi ayarlasam OS küsüp stop ediyor. İkiside hiç aynı sağlıklı çalışmaya ulaşamadı. :kütküt:

aozgen
28-09-2009, 22:23
yahu 2 saat bakmıyorum konuya neler dönüyor. :) almış başını gitmiş.
ahali bestman abi ile uğraşılmaz. ister 2 olun ister 20 ;) adam teknoloji iliminden geliyor.
Noolmuş yani?Biz de medrese ilminden geliyoruz.Üstelik bizim baş rektör,onun rektörünü bir hamlede çarpar maazallahhh:D:D

bestman abi o zaman ilk olarak çalışma kolaylığıyla başlayalım. :D eski püskü bir kamera edindim bahçede 1-2 video denemesi yaptım reklam gibi bir amacı yok tabiki:D kamerayı uçağa bağlamayı düşünüyorum.

Propaganda filmlerine yasak koyarlar maazallah,dikkatli ol.Üstelik ön besleme de yapmıyorsun,bari ön beslemeyi unutma filmlerde.
Aykut abim tam yakalamış vallahi.Demek Bestman motorunu ayarlamaktan piste gelemiyor gün içinde.
Ancak güneş batarken bitiyor ayar işi,dükkandan çıkarken bize de sinyali geliyor.Ya buji fırlıyor,ya motor çalışmaz oluyor,bir belirti,bir kehanet bize "Bestmannn geliyorrr dikkaaattt" sinyali muhakkak veriyor.

bestman
28-09-2009, 22:23
Ahanda korkudan altıma doldurdum. Sen uçuş zamanı gelmediğin için bu söylediklerini yapman imkansız. İstersen sahaya birkaç Mobese kamerası yerleştir! :P

Zaten ben gelene kadar sizin motor ayarları anca bitiyor, iki sorti anca uçuyorsunuz oda yarım yamalak, yarısı yerde yarısı gökte. birde buji meselesi var anlayamadım gitti,günün anlam ve önemine göre,havanın rüzgarına ve güneşin durmuna göre değişiyor sanırım bujiler, Bu arkadaşlarımla uzun zamandır tanışıyoruz fakat hala hangi bujinin hangi motora takıldığını bulamadılar gitti çantada bir buji kolleksiyonu varki görülmeye deger, buji anahtarı yalama olmuş artık. ben motoru alırken yanında bir tanede yedek buji alıyorum fakat daha kullanmaya fırsatım olmadı çantada açılmadık bujiler hala durur . birde derlerki ucuz motor bunlar sadece bujiye verdikleri para iyi bir motor parasıdır sanırım:)

swat11
28-09-2009, 22:52
.Üstelik ön besleme de yapmıyorsun,bari ön beslemeyi unutma filmlerde..

Abi çaktırma film kırpılmış üstünde oynanmış film, Os cuların dilinden kurtulamıyoruz durumu kurtarma çabalarımız da yetmiyor :P

16f84
28-09-2009, 23:18
Zaten ben gelene kadar sizin motor ayarları anca bitiyor, iki sorti anca uçuyorsunuz oda yarım yamalak, yarısı yerde yarısı gökte. birde buji meselesi var anlayamadım gitti,günün anlam ve önemine göre,havanın rüzgarına ve güneşin durmuna göre değişiyor sanırım bujiler, Bu arkadaşlarımla uzun zamandır tanışıyoruz fakat hala hangi bujinin hangi motora takıldığını bulamadılar gitti çantada bir buji kolleksiyonu varki görülmeye deger, buji anahtarı yalama olmuş artık. ben motoru alırken yanında bir tanede yedek buji alıyorum fakat daha kullanmaya fırsatım olmadı çantada açılmadık bujiler hala durur . birde derlerki ucuz motor bunlar sadece bujiye verdikleri para iyi bir motor parasıdır sanırım:)

Bestman senin ekremin motoruna taktığın bujiyide gorduk Allah muhafaza mermi gibi geçti gitti yanımızdan :)

Sümer Yamaner
28-09-2009, 23:21
Abi bunların OS motorları çeneleri kadar çalışsaydı uçarlardı zaten! :P

aozgen
28-09-2009, 23:27
Bestman senin ekremin motoruna taktığın bujiyide gorduk Allah muhafaza mermi gibi geçti gitti yanımızdan :)

:lol::lol::ahhahyt::ahhahyt::fısfıs::bad::lol:

Ümit
29-09-2009, 00:31
Cok eglenceli tum muhabbet.
Belki haberiniz yoktur, THY nin New York'a direkt seferleri var. Oradan da Amerikanin her kosesine ulasmaniz mumkun...Gittiginiz her kosede insanlarla karsilasacaksiniz, bu da sizi sasirtmasin. :)

bestman
29-09-2009, 01:10
Bestman senin ekremin motoruna taktığın bujiyide gorduk Allah muhafaza mermi gibi geçti gitti yanımızdan :)

Kutsal karıştırdın sanırım buji meselesini ben hatırlayamadım.

kurppi
29-09-2009, 01:15
Cok eglenceli tum muhabbet.
Belki haberiniz yoktur, THY nin New York'a direkt seferleri var. Oradan da Amerikanin her kosesine ulasmaniz mumkun...Gittiginiz her kosede insanlarla karsilasacaksiniz, bu da sizi sasirtmasin. :)


:D:D:D

THY nin A330 veya 340larından birisinin adını Santa Maria mı koysalar acep
:D:D:D

Sümer Yamaner
29-09-2009, 01:28
İyi de korkarım ki bu OS tapınma huyu sonunda Atlantis ya da Mu'yu keşfettirecek bazı arkadaşlara! :P
Acaba Osiris'i mi hatırlatıyor da böyle büyük bir bağlılık sergiliyorlar?! :P

aozgen
29-09-2009, 09:35
Vallahi Amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok,haklısınız,Çin devreye gireli fiyatlar çok düştü duymayan kalmasın.Çin malı motorlar da çıktı piyasaya bilen bilmeyene duyursun..Çin e de gitmeye gerek yok.:D:D

aozgen
29-09-2009, 11:59
Aloo,motor sıcaklığı ölçmekle kafayı bozanlar,hem de helici uzmanların verdiği cevapları duyun da,termometrelerinizi satın.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?p=462915#post462915

YurdaCooL
29-09-2009, 12:08
ben ki mülayim bir çekirgeyim, sopranodaki asp yi ahmet abi 3 ay önce rodaj yaptıktan sonra 3 ay da 3 kere iğne ile oynamamışımdır. tek parmak hareketi ile çalıştırıyorum. Kaldı ki tiger ile 100 metreden burun üstü yere çakıldı bu motor, banamısın demedi.. Uçağı atıp araba üstüne şehir şehir dolaşıp, iğne ayarı bile yapmadan uçup duruyorum, Yaşasın OS karşıtlığı... hehehe

aozgen
29-09-2009, 12:15
:D:D:D

THY nin A330 veya 340larından birisinin adını Santa Maria mı koysalar acep
:D:D:D

Benim Sopranoya da Pinta/Soprano diyeceğim bundan sonra:D:D Belki Bestman da iman a gelir o zaman..:fisdua::fisdua:

aozgen
29-09-2009, 12:17
ben ki mülayim bir çekirgeyim, sopranodaki asp yi ahmet abi 3 ay önce rodaj yaptıktan sonra 3 ay da 3 kere iğne ile oynamamışımdır. tek parmak hareketi ile çalıştırıyorum. Kaldı ki tiger ile 100 metreden burun üstü yere çakıldı bu motor, banamısın demedi.. Uçağı atıp araba üstüne şehir şehir dolaşıp, iğne ayarı bile yapmadan uçup duruyorum, Yaşasın OS karşıtlığı... hehehe
Tühh kafirrrr,lanetlenmek mi istiyorsun,şimdi telefonların dinlenmeye alınmıştır bile :D:D
Artık bekle bakalım üzerine yağacakları...

Sümer Yamaner
29-09-2009, 12:21
ben ki mülayim bir çekirgeyim, sopranodaki asp yi ahmet abi 3 ay önce rodaj yaptıktan sonra 3 ay da 3 kere iğne ile oynamamışımdır. tek parmak hareketi ile çalıştırıyorum. Kaldı ki tiger ile 100 metreden burun üstü yere çakıldı bu motor, banamısın demedi.. Uçağı atıp araba üstüne şehir şehir dolaşıp, iğne ayarı bile yapmadan uçup duruyorum, Yaşasın OS karşıtlığı... hehehe


İşte bu da sıkı bir kroşe oldu! :)

Ahmet Abi biz hastanede de ateş ölçmeyi bırakalım bari artık! :)

bestman
29-09-2009, 13:39
bu motor ısısı ile ilgili birşey buldum HC de bence alınabilir.gerçi motorlarını sevenlere gerekli ama faydalansın arkadaşlar diye koyuyorum (hem motor ısısını hemide pil durum göstergesi hemide 150 dereceye kadar ayarlanıp istenen derecede uyarı veriyor)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies.asp?idmovie=bfd8653e28cc462aac03303e5f3b d9c3

Sümer Yamaner
29-09-2009, 14:11
OSculara lazım. Çünkü ısınınca hemen gömlek sıyırıyorlar. :)

bestman
29-09-2009, 15:55
Yarın varmı uçuş millet.

Tırsak_Pilot
29-09-2009, 16:11
OSculara lazım. Çünkü ısınınca hemen gömlek sıyırıyorlar. :)

merhaba sümer abi ben bir şey danıscam herkez os motorun üstüne daha cok titrio asp ile karsılastırınca fakat ben asp kullanıyorum gecenlerde os u inceledim asp ye göre hem daha kullanıssız hemde pahalı çogu yeri osun plastik benim görüsümce asp daha kaliteli vede fiyat olarakda uygun bu hobby evet biraz pahalı br hobby amaki n kadar ucuz olursa kişiler okadar yakın durr die dusunuyorum.

cystein
29-09-2009, 16:16
Çadır için hesap bilgileri tamam da ne kadar havale etmemiz lazım onu yazmamışsınız Bülent Bey?

bestman
29-09-2009, 16:38
Çadır için hesap bilgileri tamam da ne kadar havale etmemiz lazım onu yazmamışsınız Bülent Bey?

Bedrettin bey 1. on kişinin parası toplanmakta daha 2. çadır alınmadı sanırım sizin gurup 2. on kişinin içinde. daha çadır alınmadı.

cystein
29-09-2009, 16:40
Evet 2. gruptayım :) Beklemedeyiz o zaman Oğuzhan Bey :) Beklerken OS mi ASP mi çatışmasını izleyelim kenarda kurşun sekmeyecek bir yerde :)

sarvenn
29-09-2009, 16:47
merhaba sümer abi ben bir şey danıscam herkez os motorun üstüne daha cok titrio asp ile karsılastırınca fakat ben asp kullanıyorum gecenlerde os u inceledim asp ye göre hem daha kullanıssız hemde pahalı çogu yeri osun plastik benim görüsümce asp daha kaliteli vede fiyat olarakda uygun bu hobby evet biraz pahalı br hobby amaki n kadar ucuz olursa kişiler okadar yakın durr die dusunuyorum.

Kullanışsız olan tarafı nedir? Motorlar zaten fonksiyonel değil ki tek bir fonksiyonu var.
Os un hangi çoğu yeri plastik acaba?

örneğin 46ax tamamen alaşım metaldir.
55 ax in sadece gaz kolu sert plastiktir.

Acaba siz contaları mı plastik diyerek kastediyorsunuz. Öyleyse ne ala, contası bol iyidir = P

Az önce 55ax in arka kapağını ve silindir kafasını bir açtım baktım. piston üst yüzeyindeki kurum dışında gömlek biyel piston, krank , krank haznesi tertemiz. Kompresyon aCANAVAR!!! Işıl ışıl içi. Dışına gelince, dışı hintyağından dolayı oldukça kirlenmiş artık. Yağ metale nufuz etmiş, ama iiçi ışıl ışıl

Sümer Yamaner
29-09-2009, 16:50
merhaba sümer abi ben bir şey danıscam herkez os motorun üstüne daha cok titrio asp ile karsılastırınca fakat ben asp kullanıyorum gecenlerde os u inceledim asp ye göre hem daha kullanıssız hemde pahalı çogu yeri osun plastik benim görüsümce asp daha kaliteli vede fiyat olarakda uygun bu hobby evet biraz pahalı br hobby amaki n kadar ucuz olursa kişiler okadar yakın durr die dusunuyorum.

Dışarıdan bakarak bir motor hakkında karar vermemek gerekir. Nasıl ki benim yağ içindeki SK50 mükemmel bir motorsa plastik parçalar içeren OS'lar da iyi motorlardır. Ama tabii ki benzer performansı iki kat fiyata sunuyor olmak OS için ciddi bir handikap. Ancak bir müşteri kitlesi olduğu inkar edilemez. Alan razı satan razı sonuçta... Ayrıca eğer bir motor ucuz ama güvenilmez ise kişiyi hobiye bağlamak yerine uzaklaştırır. O nedenle tabii ki ucuz olan her zaman iyi olan değildir. Tam tersine pahalı olan da her zaman en iyi seçim olmak zorunda değildir. Hep yazdım ama okuyan olmadı. Eğer motor desteği alabileceğiniz birileri varsa birçok marka işinizi görebilir ve aynı performansı daha düşük fiyata elde edebilirsiniz. Eğer sıkı bir motor desteğiniz yoksa Türkiye piyasası için düşünülürse gidip bir OS alırsınız ve sorun yaşamamak için dua edersiniz. Motorda bebeklik sorunu yaşama riskinizin daha düşük olacağı açık.

Sümer Yamaner
29-09-2009, 16:51
Yarın varmı uçuş millet.

Yarın 13-16 arası Orhanlı'da olmayı planlıyorum. 16:00'da ayrılmak zorundayım ama...

Sümer Yamaner
29-09-2009, 16:56
Az önce 55ax in arka kapağını ve silindir kafasını bir açtım baktım. piston üst yüzeyindeki kurum dışında gömlek biyel piston, krank , krank haznesi tertemiz. Kompresyon aCANAVAR!!! Işıl ışıl içi. Dışına gelince, dışı hintyağından dolayı oldukça kirlenmiş artık. Yağ metale nufuz etmiş, ama iiçi ışıl ışıl

Ahh Sarven ahh!
Nasıl bir savunma içgüdüsüdür bu OS'çulardaki!? :P
Bir moturun krank, krank haznesi, biyel kolu gibi yerlerinin pırıl pırıl olması motorun mu yakıtın mı bir özelliğidir?! :)
Gömleğin (hala çalışabilen bir motorda) parlak olmaması mümkün müdür o kadar sıkı sürtünmeyle?! :)
Kompresyon skalan nasıl? Örneğin "Süüpperrrr, Canavar, Sıkııı, Fena diil, Ehhh, Çalışır olm bu, Gitti motor" gibi mi?! :)
İyi de peki sana motorun o bölgelerini sökmemen gerektiğini söylemediler mi?! :)
:fifufifu::fifufifu::fifufifu:

bestman
29-09-2009, 17:05
Bu OS ve Digerleri çatışması değil aslında, Rahatlık ve konfor meselesi isteyen istediği motoru takabilir, bendede değişik markalarda motorlar var ASP , Magnum hatta rus malı motor bile var, sanırım elimdeki motor sayısı 10 civarı 15 likten 108 e kadar, hatta birde 26 cc benzinli var fakat en keyifli çalışanlar OS motorlar sıkıntısız ve konforlu uğraştırmaz yolda bırakmaz, ben bu hobbyi keyif almak için yaptığım için sahada orasını burasını pek kurcalamam motorun, elimden geldiğincede sahadaki arkadaşların ayarlarını yapmaya çalışırım yani motordan yüksek verim alacam diye uğraşmam zaten o verimi elimdeki motor verir uğraştırmaz, fakat benim garibime giden sahada tornavida elde saatlerce uğraşılan motorların içinde OS motorların olmaması, demekki bir keramet var bu OS lerde Hani Ahmet abi diyorya sahada ben Os ayarlıyorum hepsi stop ediyor aslında kendi motorlarının ayarı gibi yaptığından stop ediyor ben ayarladımmı hiç stop edeni görmedim, sanırım alışkanlık meselesi olsa gerek.

bestman
29-09-2009, 17:07
Gaz kolu bağlantısının plastik olmasının nedeni var bunu ustalar daha iyi bilirler. zaten bu güne kadar kırılanınıda görmedim.

Tırsak_Pilot
29-09-2009, 17:39
Kullanışsız olan tarafı nedir? Motorlar zaten fonksiyonel değil ki tek bir fonksiyonu var.
Os un hangi çoğu yeri plastik acaba?

örneğin 46ax tamamen alaşım metaldir.
55 ax in sadece gaz kolu sert plastiktir.

Acaba siz contaları mı plastik diyerek kastediyorsunuz. Öyleyse ne ala, contası bol iyidir = P

Az önce 55ax in arka kapağını ve silindir kafasını bir açtım baktım. piston üst yüzeyindeki kurum dışında gömlek biyel piston, krank , krank haznesi tertemiz. Kompresyon aCANAVAR!!! Işıl ışıl içi. Dışına gelince, dışı hintyağından dolayı oldukça kirlenmiş artık. Yağ metale nufuz etmiş, ama iiçi ışıl ışıl

sayın bayım contaları platikten ayracak kadar bilgiliyim ben os motor daha kötüdür demedim sadece arka kapagı olsun gaz kolu olsun plastik esneme payı yok kırılıp gider arka kapagı biliosunuzki ucak motorları araba vs. gibi deil yeri geldiğinde her düşüşde mecburi olarak sökülüp temizleniyor civatayı fazla sıkarsın plastik çatlar sızıntı yapar. civataları alyandeyildi hepsi yıldız tornavidalı yalama olma riski alyandan daha yüksek krank milinin yani motorun ön tarafında agızda asp de rulman var os da ise burc var zamanla burc bosluk yapar yani demek istediğim bu kadar ucuz maliyetli bir motor neye göre sadece marka adındamı cok tutuluyo konuyu daha ii okursdanız n demek istediğimi anlıyacaksınız sonucda asp de os da vs. side babamın oglu deyil:D

emo23
29-09-2009, 18:12
aman allahım :)
halen OS devam mı ediyor.

PhnX
29-09-2009, 20:59
Anladigim kadari ile sadece bir tane OS motor gormus ve buna gore yorum yapiyorsunuz. OS'in pekcok farkli modeli var bunlardan bazilari burclu bazilari rulmanlidir, bazilari 4 zamanli bazilari segmanlidir.
Segmanli bir OS motor ile standart ASP motoru karsilastirmak pek dogruda olmaz.

Os'in cok farkli modelleri var, bazilari sorunlu bazilari az sorunlu bazilari ise saat gibi calisiyorlar.

Bu OS'e has bir durum degil, ayni sey saito, YS veya ne bileyim webra'lar icinde gecerli.

Sunu unutmamak lazim, ASP motorlar ile kimse yarismalara katilmiyor, bu durumda sadece sponsorluk ile alakali degil. ASP'nin veya magnum, SK vs. motorlarin duzgun bir heli motoru bulunmuyor.

Bestman abime bir konuda katiliyorum. YS disinda elime pek cok motor gecti ve ayar yaptim. Ben motor ayarindan inanilmaz derecede anlamam, sadece elimden geldigince yaparim. OS ve saito disindaki tum motorlarda zorlandim ve devamli problem yasadim. Bu 2 markada ise nedendir bilinmez ne stop etme sorunu yasadim nede baska bir problem. OS motorlar kesinlikle daha kolay ayar tutuyorlar ve yapilan ayari koruyabiliyorlar(veya daha az ayar degisikligi istiyorlar diyelim).

Son olarakta, ASP'nin boyle bir motoru varsa bilelim :D .

http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/images/parts/engine/os/os-18620-91hz_ps.jpg

aozgen
29-09-2009, 21:09
Sarven abim,qqmetriq abim OS nin AX serisinden önceki modellerinden bahsediyor ve dediği gibi LA serisi burçlu,arka kapağı plastik.Yanılmıyorsam FX lerin de remote iğne sistemi plastik.Ben direkt plastik arka kapaktan muzdarip olan bizde görmedim ama yabancılar çok şikayet ediyor ammaaaaa,o plastik remote iğneden illallah diyen birkaç OS ci gördüm.Hatta birinin bir türlü düzgün çalışmayan OS 46 motorunun memesi elimde kaldı.
qqmetriqq abi,o burçlu motorları o kadar hakiyr görme.Bazen burçlu motor güç olarak rulmanlıdan daha gçlü oluyor(iş port timinglerinde bitiyor).ve burçlu yatak kuralına uygun yakıt kullanılırsa bir rulmanlı motordan çok daha uzun yatak bozmuyor.(hemen hemen hiç)
Burçlu motorların güçsüz olması sırf imalatcının o motor için kullandığı port timingleri yüzünden.(Kullanıcıya zahmet çıkarmasın da varsın güçsüz olsun mantalitesi, tam bizimkilere göre)
Ben burç yataklı TT42GP kullandım,gayet güzel,güçlü bir motordu.OS nin LA serisi ise acemiye bile tavsiye etmem.

aozgen
29-09-2009, 21:20
Son olarakta, ASP'nin boyle bir motoru varsa bilelim :D .

http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/images/parts/engine/os/os-18620-91hz_ps.jpg
hey,heyy yiğitler çıktı meydaneeee....

bestman
29-09-2009, 21:38
Neden pilastik gaz kolu bilen varmı.

ermis
29-09-2009, 21:53
bir kırım anında gaz teli karbiratöre zarar vermesin o kırılsın diye benim bildigim

aozgen
29-09-2009, 21:54
Masrafsız olsun diye,neden olacak?Diyeceksin ki noise yapmasın metal klevis ile,bin defa metal klevisle metal gaz kolu kumandası çalıştı bende hiçbir noise olmadı.tek sebep para,neden arka kapak plastik?Noise yapmasın diye, neden remote iğne plastik?Noise den tabiiii :dıdııtt::dıdııtt::dıdııtt::dıdııtt::dıdııtt::P

bestman
29-09-2009, 22:07
Bu bilinen birşeydir Ahmet abi metal sürtünmesi glic oluşturur, sende olmamış olması olmayacak demek değildir, sen karşılaşmamışsın fakat ben TT motorda karşılaşmıştım.

aozgen
29-09-2009, 22:11
Bestmanım,sen de metal klevis yerine plastik klevis kullan.yeter ki gaz kolun sağlam olsun.İlk düşmede klevis kırılır,yeke kırılacağına.Ya da hiç dert etme direkt metal kullan,vallahi noise etkilemiyor.

bestman
29-09-2009, 22:30
Gaz kolu kırılmaz, kıran varsa çok uğraşmış olmalı.

kurppi
29-09-2009, 22:38
Abilerim son yüzbilmemkaç mesaj OS vs non-OS olayına döndü. Açın yeni bir basşlık orda devam edin yahu... :cool::cool::cool:

Hayır bide boş yere tartışıyorsunuz ona yanıyorum, üzerinde tartıştığınız motorlar 2 zamanlı verimsiz vızıltı makinaları... OS de vızıldıyor SK da ASP de... tartıştığınıza değmez :D:D:D

Hani 4 zamanlı motor üzerine konuşuyor olsak neyse de:P:P:P:P

Sümer Yamaner
29-09-2009, 23:19
Bi dakka bi dakka...
Yani benim 13k devir çeviren iki zamanlı SK50'me laf mı ediliyor? Bu muhteşem motorum 8-9k devirlerde inleyen dört zamanlı dikiş makineleri ile mi kıyaslanıyor? Aman Allah'ım kıyamet alameti bunlar! :) :P

NOT: Gaz kolu kırılmaz da gaz servosu dişli sıyırır...

kurppi
29-09-2009, 23:25
Bu muhteşem motorum 8-9k devirlerde inleyen dört zamanlı dikiş makineleri ile mi kıyaslanıyor?


Abi iyimserliğine hayranım, markası önemli değil, hangi 2 zamanlı motor herhangi bir 4 zamanlı motorla kıyaslanabilecek seviyede ki :D:D

Sümer Yamaner
29-09-2009, 23:43
Dedim ya kıyaslamam diye. Biri motor diğeri dikiş makinesi! :) :D

teknik adam
30-09-2009, 00:14
oku oku 2 gündür motor pardon os sk alimi oldum şu forumda ya bırakın kişiler ve tayyareleri kendi bildigi motrla uçsun ister sk olsun ister os ister 4 zamanlı ister 2 biz bakalım yarınki günümüze varmı orahanlı semalarını şenlendirecek rc pilotu ( ister acemi ister usta )

kurppi
30-09-2009, 00:22
Dedim ya kıyaslamam diye. Biri motor diğeri dikiş makinesi! :) :D

Sümer abi, benim dikiş makinalarım senin vızıldaklarını "diker"!!!

:D:cool::D:cool::D:P:P:P

Sümer Yamaner
30-09-2009, 00:31
Olm Evren bırak kelime oyunlarını da uçağını yap. Senin gibi delikanlıları pistlerde görmek isteriz. Alırım kumandanı! :) (Nasıl iki uçak uçurunca bir tarafım kalkmış mı?!) :)

Cihan yarın 13-16 arası sahadayım...

HAKAN ÖZTÜRK
30-09-2009, 00:54
Arkadaşlar,

Uygun fiyata 2-3mm kontraplak bulabileceğim bir yer bilen varmıdır?

Saygılarımla

sarvenn
30-09-2009, 00:57
Oh oh muhabbet süper valla.
Ben hemen ortalığı karıştırayım = )
Bırakın OS u SK yı uçaklara YS 63 takACAKSINIZ = P
Tabi bulursan= )

sarvenn
30-09-2009, 01:00
Arkadaşlar,

Uygun fiyata 2-3mm kontraplak bulabileceğim bir yer bilen varmıdır?

Saygılarımla

Bahaus da kavak ve kayın kontraplaklar var. Bayrampaşa'nın ürün gamı daha iyi bu konuda.Ama her kalınlık herzaman bulunmuyor.

Bunun yanısıra 4.Leventte bir hobi mağazasında da kontrplaklar mevcut.

Bir de Kutsal abinin Tahtakale'de kontrplak aldığı bir yer var ancak ismini bilmiyorum.

HAKAN ÖZTÜRK
30-09-2009, 01:11
Bahaus da kavak ve kayın kontraplaklar var. Bayrampaşa'nın ürün gamı daha iyi bu konuda.Ama her kalınlık herzaman bulunmuyor.

Bunun yanısıra 4.Leventte bir hobi mağazasında da kontrplaklar mevcut.

Bir de Kutsal abinin Tahtakale'de kontrplak aldığı bir yer var ancak ismini bilmiyorum.

teşekkürler Sarven!

Kutsal Abi Neresidir Tahtakalede?

Saygılarımla

sarvenn
30-09-2009, 01:15
Bir de Kızıltoprak'ta bir statik tekne üzeri bir hobi mağazası var ancak orada fiyatlar birazcık pahalı.
Benim kontraplak satışı yapan bildiğim yerler bu kadar, arkadaşların da eminim bildikleri başka adresler vardır. Herkes bildiklerini sunarsa hepimize faydası olacağına inanıyorum, çünkü kimi zaman ben de istediğim kalınlıkta ve malzemede kontrplak bulma konusunda sıkıntı çekiyorum , yada bulduklarım astronomik fiyatlarda oluyor.

Sümer Yamaner
30-09-2009, 01:28
Ben sizin gibi kavaktı teakti sekoyaydı anlamadığım için ilk yapı markete girip bulduğum ilk kontrplağı alıyorum.

ufoz
30-09-2009, 03:46
Şu OS ve diğerleri konusuna bir NOKTA da benden .... :) Umarım iyi bir örnek olur :):) .

Motor OS 32Sx. Satın alma tarihi 1998 sonu. Epey bir sefer çalıştırıldı uçtu. 2000 sonu veya 2001 başında temizlenmeden, içindeki Omega nitrolu yakılta bodruma kaldırıldı. Bodruma kaldırılmadan hemen önce motor yere çakılmıştı. 8 yıl bodrumda yattı. 2008 yazında bodrumdan çıkarıldı. temizlendi gaz yağına yatırıldı. Keçe uçlu dremel ucu ile temizlendi. Karbüratörde gaza verip kaparken hafif takılma görüldü. Temizlendi düzelmedi. Airboat teknede kullanıldı. 2009 haziranında sıfır karbüratör bulundu takıldı. Ağustostaysa hiçbir ayar yapmadan karbüratör takıldı. Yine çok az miktarda 8 yıldır depoda duran omega yakıt vardı. Bu yakıtla bu motor uçağa takıldı. ç defa starterla start verildi çalıştı. Havada hiç stop etmedi. Yerdeyse hiç stop etmedi.

Varmı başka marka böyle motor. Yoksa konu herhalde kapanmıştır. Varsa hikayeyi dinleyelim :):):):)

aozgen
30-09-2009, 08:04
Hıkkkkkkkkk..kkk ckkk....:fisdua::fisdua::fifufifu::fifufifu::eywey w::eyweyw::rolleyes::rolleyes:
Ben bile imana geleceğim gibi..:fisdua::fisdua:
Şaka biryana,yakıtında hintyağı az ise macunlaşmamıştır tık diye çalışmıştır.Hintyağı olsaydı motor rulmanları ve karb silindiri tutuk olacaktı,biraz yakıtla onlar eritildikten sonra tek PARMAK darbesiyle çalışacaktı.Beklemeyi bu kadar ciddiye almayın,yakıtın içinde hintyağı olmasını ciddiye alın derim.O hintyağı olmazsa rulmanlar beklemekle gider(paslanır).Benim genelde iki modelim 8 -9 ay yatar bir gün uçar tekrar yatar.İkisi de piste gelince önbeslemeden sonra tek parmakla çalışır.Ve ben hiçbirgün uçuş sonu karterdeki yakıtı bitirme çalışması yapmam.Hintyağı bana bu güveni veriyor.
Not:tekrar söylüyorum OS ye kötü demiyoruz(biz imansızlar).

Ümit
30-09-2009, 08:53
OS a kotu demek Cem Yilmazin isine goz dikmek olur zaten. Peki kotu demeyip ne yapiyorsunuz bazi motorlari OS ile ayni kefeye koymaya calisiyorsunuz. Olmaz ya, hakikaten olmaz, Amerika gercekten kesfedildi... :)

Sümer Yamaner
30-09-2009, 09:29
Benim öyküm de şöyle. Birbuçuk aydır çalışmamış gıcır gıcır OS75AX'i çalıştırıp uçalım dedik geçen gün. Sıkıysa çalıştır... Sonunda pes ettik! :) :D

aozgen
30-09-2009, 10:06
Ben kendi bulunduğum pozisyonda OS motora kötü diyemem ve demiyorum,yalnızzzzz
bu modelcilik ve motor konusunda sözü geçen (40+ yıldır uçan ve 500 ad ler civarında,herçeşit,hermarka motor kullanmış kişileri de okuma fırsatımız oluyor bu internet sayesinde ve OS ye kötü,ikinci sınıf motor diyenler az değil.
Ama daha ilaç için bir kişinin de Jett motor için "umduğum gibi çıkmadı,birdaha almam "dediğini de duymadım.yani OS biraz "bon pour orient" motor.Bu kadar OS ci var da hayret OS den bir gömlek daha üstün,kaliteli Enya cı yok o da enteresan.Halbuki direkt Japonyadan satışı da başladı.

16f84
30-09-2009, 14:45
Kutsal karıştırdın sanırım buji meselesini ben hatırlayamadım.

Sen gec gelmiştin ogun ekrem in ucugını sen toplamıssın :)

16f84
30-09-2009, 14:53
teşekkürler Sarven!

Kutsal Abi Neresidir Tahtakalede?

Saygılarımla

Eminonunde sobacıların oldugu bir sokak var dah açık anlatayım adını bilmiyorum kuru kahveci mehmet efendinin sokagının unkapanına dogru devamında tahta malzeme zaten ufak dukkanlar var onlara sor sana kontraplak satılan bir han var orada istegin ebatta kestirip alıyorsun .
insallah anlata bilmisimdir. :)

sarvenn
30-09-2009, 15:33
Benim öyküm de şöyle. Birbuçuk aydır çalışmamış gıcır gıcır OS75AX'i çalıştırıp uçalım dedik geçen gün. Sıkıysa çalıştır... Sonunda pes ettik! :) :D

Abi hadi gizleme ama. Büyük iğnen çok fakirdeydi.Açınca CANAVARRRRR gibi çalışmadı mı?


Yahu abilerim bir OS çalışırken problem çıkartıyorsa büyük iğne, buji ve depo dışında bir sebep düşünemiyorum. Bir de bayat yakıt olabilir tabi. Nitekim Sümer abinin 75Ax inin büyük iğnesi fakirdeydi, kapatıp set konuma kadar açıp usul usul kıstık oldu bitti.
Değil mi? :D:D:D

sarvenn
30-09-2009, 15:56
Ben kendi bulunduğum pozisyonda OS motora kötü diyemem ve demiyorum,yalnızzzzz
bu modelcilik ve motor konusunda sözü geçen (40+ yıldır uçan ve 500 ad ler civarında,herçeşit,hermarka motor kullanmış kişileri de okuma fırsatımız oluyor bu internet sayesinde ve OS ye kötü,ikinci sınıf motor diyenler az değil.
Ama daha ilaç için bir kişinin de Jett motor için "umduğum gibi çıkmadı,birdaha almam "dediğini de duymadım.yani OS biraz "bon pour orient" motor.Bu kadar OS ci var da hayret OS den bir gömlek daha üstün,kaliteli Enya cı yok o da enteresan.Halbuki direkt Japonyadan satışı da başladı.

bon pour l'orient :D:D heheehe. Yok Ahmet abi ya o kadar da değildir.
Enya ve Jett konusunda haklısın da Ahmet abi malum Türkiye'de satışı yapılan motorlar markalar belli. Bunun dışındakileri çoğu arkadaş bilmiyor bile doğal olarak.
Eminim Webranın,Jettin, Enyanın, YSnin satışını yapan hobi dükkanları olsa insanlar tek kaliteli bir marka üzerinde durmazlar. Ama mevcut iç piyasadaki ürünler arasında da ismiyle, dizaynıyla, gücüyle vs en çok öne çıkan marka da OS oluyor.
Şahsen pahalılığından yana şikayetçiyim. Herhangibir parçası ucuz bir çin motoru fiyatı. Bu sebeple iyi bakmak gerekiyor motora. Ama iyi ayarlanıp iyi bakıldığında da iç piyasadaki en torklu güçlü motor.
Benim görüşüm kullanım amacına göre bir motor seçmek. Çoğumuz LA serise bakmıyor bile. LA serisi makul fiyatlı bir seri. Gücü de ona göre. FX ve AX ler başka bir kategori, onlar direk spor,akrobasi yani güç odaklı geniş portlu modeller.
Trainer yada spor uçucu bir kişi motorunu ona göre seçer, akrobatik uçacağım diyen biri de ona göre güçlü ve güvenilir motor seçer. OLUR BİTEERRR = ))

Ümit
30-09-2009, 16:13
Abi hadi gizleme ama. Büyük iğnen çok fakirdeydi.Açınca CANAVARRRRR gibi çalışmadı mı?


Yahu abilerim bir OS çalışırken problem çıkartıyorsa büyük iğne, buji ve depo dışında bir sebep düşünemiyorum. Bir de bayat yakıt olabilir tabi. Nitekim Sümer abinin 75Ax inin büyük iğnesi fakirdeydi, kapatıp set konuma kadar açıp usul usul kıstık oldu bitti.
Değil mi? :D:D:D

Ah Sümer Hocam ahhhh !!!!!!! :)

sarvenn
30-09-2009, 16:21
hey,heyy yiğitler çıktı meydaneeee....

Abi adamlar karbüratörü ters takmışlar, daha karbüratörün önünü arkasını bilmiyorlar bir de motor mı yapıyor adamlar. Eyvah eyvah, yandık desene.:P:D

bestman
30-09-2009, 16:23
Sen gec gelmiştin ogun ekrem in ucugını sen toplamıssın :)


Çamur at izi kalsın hehe:)

Sümer Yamaner
30-09-2009, 18:10
Çamuru bilemem de bujinin izi kalıyordu az kalsın birimizin suratında. :P

16f84
30-09-2009, 18:15
Çamur at izi kalsın hehe:)

Hadi hadi kıvırma mangal gecesiydi ordaki herkes biliyor teyit için sorunuz ahmet abi , sumer ,sarven, guven vede Ekrem hehehehe..:eeeeyoo::eeeeyoo: bittin sen bitttin best super'manım

bestman
30-09-2009, 18:24
İşte şimdi taşa vurdunuz, ben sadece uçağı toplıyıverdim motor ve ıvır zıvırı başkası yapmıştı:)

Sümer Yamaner
30-09-2009, 18:28
Abi Bu Bestman. Hemencik aradan sıyrılır. Balık gibidir tutup yakaladım sanırsın ama böyle elinden kayıverir! :)

16f84
30-09-2009, 19:00
Abi ekip çalışması bu olsa gerek uçak başka ellerde, motor kısmı başka ellerde toplanıyorrrrrr. hadi gene kurtardın bestman ım

aozgen
30-09-2009, 19:06
Ayayayyyyy,OS tapınıcıları eyvah ki ne eyvah.. Aşağıdaki resim sizce mabudun neresi dersiniz?
Daha fazla bilgiiçin: http://www.rcuniverse.com/forum/m_9135428/tm.htm
ve de "yaw zaten bu bildik manzara" diyenler için esas kötü haber bu AX serisi ve iki defa olmuş.

YurdaCooL
30-09-2009, 19:26
hey,heyy yiğitler çıktı meydaneeee....

Ahmet abi sen neyaptın yahu!? bitirdin bizi, gerçekten de hiç dikkat etmemiştim, bu resim ne böyle!!

16f84
30-09-2009, 19:27
Ahmet abi rcuniverse de senin nickname in john50 'miş dogrumudur :)

sarvenn
30-09-2009, 19:31
Bu çok sıradışı bir peeling olmuş. Bence burada kaplamada teknik bir hata yapılmmış.
Kaplamanın belirgin bir bölgesi ayrılmış sadece, sanki o bölge kaplamayı tutmamış gibi.
Ne demişler her sepette birkaç çürük elma vardır, yahu illaki tüm sepetimi çöpe atmak lazım.
Ben şimdi OS a mail attım arkadaşa yenisini gönderiyorlar = )
Ahmet abi OS a bir mail daha atayım mı sana bir tane şöyle güzelinden bir 55AX göndersinler, maksat ayağım alışşın ,
heheheheh = ))
:D:D:D:D
:P:P:P

YurdaCooL
30-09-2009, 19:45
yaw bestman abi yaklaşık 5 aydır aranızdayım, orhanlı dır, f1 dir gelip gidiyorum, daha dünya gözü ile senin uçtuğunu wallahi göremedim. Bu yüzden sana takacak kulp bulmakta zorlanıyoruz abi, biraz aramıza katıl, halkının arasına karış da biz de seni dürtükleyip, birşeyler çıkartalım yaw..

aozgen
30-09-2009, 20:27
Ahmet abi rcuniverse de senin nickname in john50 'miş dogrumudur :)

Abi hiç ben sırf OS tökezlesin diye -hem de iki OS alıp-, parası ağırlığınca altınla tartılan gömleği mahvedecek adammıyım?Bütün servetimi yatırsam yapamam bu işi,gümlerim yahu:P:P

Ahmet abi sen neyaptın yahu!? bitirdin bizi, gerçekten de hiç dikkat etmemiştim, bu resim ne böyle!!
Abicim walla benim değil Avustralyalı eşeklerin işi
http://www.austars-model.com/display.php?ids=JBA%20Engine#
sayfasındaki resimler de öyle,eşekler ayrı gelen karb leri ters oturtup çekmişler resimleri.Bu motorlarda karb.ler ayrı gelir,sen takarsın yerine.
Mavisini doğru oturtmuş da renksizini ters koymuşlar.
http://www.austars-model.com/dispdet.php?idw=0706052109128183#
Yaw belki de günahlarını alıyoruz,belki de pusher prop heli de kullanıyor bu motoru sahibi:P:P

atambay
30-09-2009, 21:08
Bugün ne yaptınız anlatın bakalım. Baskın yapamadım buradan öğreneyim olan biteni.

bestman
30-09-2009, 22:52
Bugün ne yaptınız anlatın bakalım. Baskın yapamadım buradan öğreneyim olan biteni.

Ben gidemedim ama ne yaptıklarını yazıyım, motor ayarı.:)

atambay
30-09-2009, 23:00
Ne olacak bu memleketin hali? :)

Sümer Yamaner
01-10-2009, 01:13
Ben üç saatliğine sahaya gittim. Seagull ile epey bir uçtum. On inişten bir tanesi ne yazık ki deadstick ama sorunsuzdu.
Bir arkadaşın Domino trainerini uçurup kontrollerini yaptım. Diğer bir arkadaşla da sohbet edip günü tamamladım.

Highflyer
01-10-2009, 01:16
Herkese merhaba. Tatilden hafta sonu döndüm forumun kaçırdığım kısımlarını okumaya çalışıyorum, motor tartışmalarını ancak bitirebildim. Hafta sonu yarışma ve gösteri olacağından bahsediliyordu Pazar günü mü olacak, hangi saatler arasında? İsteyenler bir kenarda uçabilir mi yoksa pist kapanacak mı? Bu konuda biraz daha bilgi alabilir miyiz.

Sarven bir extra ile çalışıyordu, çalışmalar nasıl gidiyor? Başka kimler yarışacak? vs. vs.

Sümer Yamaner
01-10-2009, 01:21
Abim sen taaa nerede kalmışsın! :P
Yarışma IMUK pistinde olacak. Cumartesi ve Pazar gösteri uçuşları olsa gerek (Sebastiano Silvestri ilmeğinde detaylar var). Yarışma Pazar günü. Herhalde 10 gibi falan başlanır diye biliyorum. Orhanlı uçuşa açık olacak ve ben Cumartesi sabahın köründe Orhanlı'da olacağım.
Sarven'in uçakları bazı sorunlar yaşasa da hala bir Extra'sı uçuşa hazır! Bugün IMUK pistinde çalışacaktı. Ne yaptı bilmiyorum.

Sümer Yamaner
01-10-2009, 01:24
Ayayayyyyy,OS tapınıcıları eyvah ki ne eyvah.. Aşağıdaki resim sizce mabudun neresi dersiniz?
Daha fazla bilgiiçin: http://www.rcuniverse.com/forum/m_9135428/tm.htm
ve de "yaw zaten bu bildik manzara" diyenler için esas kötü haber bu AX serisi ve iki defa olmuş.

Bir OS düşmanı münafık zımparalamıştır kesin. Yoksa öyle durduk yerde olacak iş mi bu? SK mı bu? ASP mi? Yapma Ahmet Abi Allah aşkına.

sarvenn
01-10-2009, 01:38
Hoşgeldin,
öncelikle konu hakkında şu linkleri inceleyebilirsin.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=44772
http://www.topmodels.com.tr/index.php?target=news&news_id=83#83
http://www.aercmodel.com/

Bugün malesef evden adım atamadım. Dün gece 5.30 a kadar staj defteri yazdım ve hala da yazıyorum. bu gidişle ansiklopedi çıkaracağım= )

Bu gece biterse yarın sabah erkenden Hadımköy belki hezarfende bir kahve molası akabinde beşiktaş Yıldız a bir uğrama ve zaman kalırsa da orhanlı yada imukta antreman.Allah yardımcım olsun artık = )

Highflyer
01-10-2009, 01:39
Abim sen taaa nerede kalmışsın! :P
Yarışma IMUK pistinde olacak. Cumartesi ve Pazar gösteri uçuşları olsa gerek (Sebastiano Silvestri ilmeğinde detaylar var). Yarışma Pazar günü. Herhalde 10 gibi falan başlanır diye biliyorum. Orhanlı uçuşa açık olacak ve ben Cumartesi sabahın köründe Orhanlı'da olacağım.
Sarven'in uçakları bazı sorunlar yaşasa da hala bir Extra'sı uçuşa hazır! Bugün IMUK pistinde çalışacaktı. Ne yaptı bilmiyorum.

Teşekkürler Sümer Abi, Ctesi Orhanlı'da görüşmek üzere diyorum şimdiden ;oleeea:

Highflyer
01-10-2009, 01:44
Hoşgeldin,
öncelikle konu hakkında şu linkleri inceleyebilirsin.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=44772
http://www.topmodels.com.tr/index.php?target=news&news_id=83#83
http://www.aercmodel.com/

Bugün malesef evden adım atamadım. Dün gece 5.30 a kadar staj defteri yazdım ve hala da yazıyorum. bu gidişle ansiklopedi çıkaracağım= )

Bu gece biterse yarın sabah erkenden Hadımköy belki hezarfende bir kahve molası akabinde beşiktaş Yıldız a bir uğrama ve zaman kalırsa da orhanlı yada imukta antreman.Allah yardımcım olsun artık = )

Yarışıyor olmana çok sevindim. Gelip seni desteklemek ve yarşma ortamını görmek istiyorum. Umarım Orhanlı tayfasının gururu olursun.

Linkler için teşekkürler.

sarvenn
01-10-2009, 01:49
Çok sağol abi, pazar bekliyorum tabi orhanlı ekibini imuk'a = )
en azından heyecanımı bir nebze de olsa tanıdık yüzleri görmek gideriyor.

isteyene yol tarifi verebilirim.

sarvenn
01-10-2009, 01:58
İsteyenler bir kenarda uçabilir mi yoksa pist kapanacak mı? Bu konuda biraz daha bilgi alabilir miyiz.


Yarışma günü sadece yarışmacılar kendi uçuş dilimleri içerisinde uçuş yapacaklar.
Yarışmacılar dışında en azından yarışma bitene dek uçuş yapmaya izin verilmiyor.
Sebastiano abi hariç ama = )

aozgen
01-10-2009, 09:03
Sarven abi,senin gömlek sıyıran OS 46 için yukarda verdiğim forum linkinde tekrar teyid edilmiş.ASP/Magnum 46 seri lll piston/gömlek(hakiki krom kaplama) OS 46 FX lere tam oluyor.Yani mecburen aşağılık bir kast ın organları asil bir motora takılabiliyor(Mecburiyet olmasa yanında uçmasına bile izin verilmez aslında,hadi neyse)

Sümer Yamaner
01-10-2009, 10:56
Amann Allah yazdıysa bozsun!!! Öyle birşey yaparsa Sarven insan içine çıkamaz. Zaten çaktırmıyor ama aslında Bestmancıların başında gelir kendisi. Orijinal OS gömlek piston takımına iki ASP motor parası verir de aşağılık kastlardan organ kabul etmez! :D :P

aozgen
01-10-2009, 11:15
Sümer abi,Sanırım Sarvenin günahını alıyorsun.Kendisi ASP nin JBA nın uçuşlarını bizzat gördükten sonra fikirlerinde çok değişme oldu ve bu organ naklinin mümkün olup olmadığını epeydir araştırdığını biliyorum,sadece emin olamadığı için yapamadıydı henüz.İşte emin olacağı bir kaynak verdik.yakında bir de OS 46 FX le zuhur edecek sanırım,sırrını da biz içimizde taşırız,Bestmana açık etmeyiz.

ince999
01-10-2009, 11:28
Şimdi bu adı gecen gömlek her ne kadar parya ailenin evladı olsada asil kanlı osmax gövdesine uyunca acaba diyorum paryalar asili kopyamı ettiler,yoksam ortada asil kan, parya filan yokta bunlar aynı baba farklı annenin çocuklarından kardeşlermi

Sümer Yamaner
01-10-2009, 11:32
DNA testi gerekebilir ama kan bağı olmasa gerek. Çünkü bu gariban gömlekte adam gibi krom kaplama var di mi?! :P

bulenttun
01-10-2009, 11:44
Elimin pasını atmak üzere yarın Orhanlıda olmayı planlıyorum.Bana eşlik edecek arkadaş varmı acaba ?

Sümer Yamaner
01-10-2009, 11:47
Abi hoşgeldin. Ayarlayabilirsem kaçar gelirim. :)

aozgen
01-10-2009, 11:57
İnce abi,ASP/Magnum,OS motorun 1/1 kopyası,o yüzden uyuyor.Yani Çinli kendisi için gayet normal birşeyi yapmış,tıpatıp kopyalamış.Ama adamlar gömleği hakiki krom kaplayıp ABC derken yalancı duruma düşmüyor.

Ümit
01-10-2009, 12:52
İnce abi,ASP/Magnum,OS motorun 1/1 kopyası,o yüzden uyuyor.Yani Çinli kendisi için gayet normal birşeyi yapmış,tıpatıp kopyalamış.Ama adamlar gömleği hakiki krom kaplayıp ABC derken yalancı duruma düşmüyor.

Bu muhabbet daha nereye kadar devam edecek merak ediyorum. Burada kullanıcı yorumları konuşuluyor hangisi susuyor hangisi susmuyor, hangisi ayar istiyor hangisi istemiyor vs vs. Buralardan giderek karşılıklı çamur atmak çok kolay. Bir sürü de karşı örnek çıkar ortaya.

Benim merak ettiğim şu:
Aynı hacim motorlarda güç, tork, ağırlık, dünya pazarındaki payı gibi somut veriler nelerdir ilgili ve bilgili arkadaşlarımız bizleri aydınlatırsa seviniriz.

Ümit
01-10-2009, 13:03
Hafta sonu yapılacak organizasyona ilşikin Sarven bazı bilgileri ve linkleri paylaşmış. İlgili konu başlığı altında ben de bazı açıklamalar yaptım ancak orayı okumama ihtimali olan arkadaşlara karşı buradan bir kere daha değinmek istiyorum.

Cumartesi herhangi bir gösteri uçuşu olmayacak. Ancak Sebastiano sahada olacak ayar uçuşları yapacak. Kendisiyle tanışıp sohbet etmek isteyenler soru sormak isteyenler gelebilir.

Pazar günü yarışmanın 11 gibi başlamasını, her segement sonrasında Sebastianonun bir gösteri uçuşu yapmasını planlıyoruz.

Pazar günü misafirlerin uçak uçurması için yeterli zaman olmayacak.

Seyirci veya katılımcı olarak orada bulunmak herhangi bir ücret ödemeyi gerektirmiyor.

Türkiye'nin çeşitli şehirlerinden yarışmacılar geliyor ve tahmin ettiğimizin çok üstünde bir katılım olacak gibi.

Seyirci olarak da çok sayıda insan gelecek gibi görünüyor.

Pist krokisini ilgili konu başlığı altında verdim.

Gelelim Orhanlı tayfasına. Sizlerden o gün bu organizasyonumuza destek vermenizi önemle rica ediyoruz. Ne kadar kalabalık olabilirsek bu organizasyonun başarısı o kadar artar. Bu da bizlerin daha sonraki organizasyonlarda elini çok daha kuvvetli kılar. O yüzden uçuşlara bir günlük ara verirseniz seviniriz. Herkesi IMUK pistine bekliyoruz.

Sümer Yamaner
01-10-2009, 13:31
Sevgili Ümit, katılımın önemi konusunda sana katılıyorum. Cumartesi Orhanlı ve daha sonra da planörcü arkadaşların Riva etkinliğinde olacağım. Pazar günü 10:00 - 13:00 arası IMUK'ta olurum. Ne yazık ki öğleden sonra önemli bir kongrede bir konuşmam var. Sarven'e de ancak uzaktan destek olabileceğim! :)

atambay
01-10-2009, 13:42
Bu durumda ben de cumartesi önce Orhanlı'ya uğrarım sonra İMUK pistine geçerim. Pazar günü de sabahtan itibaren IMUK'ta olurum.

kurppi
01-10-2009, 14:07
Ümit abi, malumunuz biz de hem cumartesi hem de pazar günü, Rivada Türkiye şampiyonalarında yarışıyor olacağız, bu iki etkinliğin aynı zamana denk gelmesi gerçekten tatsız oldu. Yapacak bişey yok sonuçta. Ben de gelip izlemeyi isterdim...

Metin Bey, siz de istanbuldasınız ama görüşmek kısmet olmadı bir türlü, bu nasıl iştir...

kurppi
01-10-2009, 14:09
Sevgili Ümit, katılımın önemi konusunda sana katılıyorum. Cumartesi Orhanlı ve daha sonra da planörcü arkadaşların Riva etkinliğinde olacağım. Pazar günü 10:00 - 13:00 arası IMUK'ta olurum. Ne yazık ki öğleden sonra önemli bir kongrede bir konuşmam var. Sarven'e de ancak uzaktan destek olabileceğim! :)

Sümer abi, cumartesi günü rivada kas gücüne ihtiyacımız olacak birhayli :) bi el atarsın dimi :D:D

Sümer Yamaner
01-10-2009, 14:20
Ben yaşlı bir adamım kas gücü ne arasın. Yine de bir el atarız tabii... :P
Zaten motorsuzlar arasında ne yapacağımı da bilemiyorum. OS tartışması olmadan ne zevki oluyor uçuşun anlamıyorum! :)

atambay
01-10-2009, 15:41
Metin Bey, siz de istanbuldasınız ama görüşmek kısmet olmadı bir türlü, bu nasıl iştir...

Cumartesi belki Riva'ya uğrarım. Tanışmayı çok isterim gerçekten.

aozgen
01-10-2009, 16:22
Ümit bey ciddi ciddi bu takılmalara kızmaya başladı,ben de kesiyorum.Yalnız korkarım o zaman bu bölüm epey sessizleşecek.Okuyacak biriki birşey bulmak için haftasonundan haftsonuna atlayacağız,hayırlısı.
Son defa dayanamadım,şu yukarlarda link ini verdiğim forumdaki konu giderek kızışıyor buraya aktaramayacğımıza göre,aradasırada göz atarsanız iyi olur.Ha birşey daha,güç,tork için bir küçük data:
JBA 56 Blueline
Prop...............Orj. Muffler................................Jett tuned muffler
11-6APC----------12,800---------------------------------------13,800
11-6MA------------13,100---------------------------------------13,800
11-7APC----------12,400---------------------------------------12,600
11-8RevUp-------11,300............................................ ...................
12-6MA -----------11,600---------------------------------------12,000
12-7Zinger--------10,200............................................ ...................
12-7APC----------10,800............................................ ..................
12.25-3.75--------13,000 ---------------------------------------13,900

Bu da:OS .55AX
11-6 ----------------12,800---------------------------------------- 14,500
11-7---------------- 12,200-----------------------------------------13,700
12.25-3.75 -------------------14,500 (susturucusuz,açık egzost)
11-7 APC deki (orj susturucusuyla)farka dikkat.Ayrıca Tuned susturucu ile OS nin daha yüksek farka ulaştığını düşünürseniz acaba bu ,OS 55 in egzostundan daha fazla ham süpürme yakıtı attığına mı delalet eder,tam emin değilim.
orijinal post için:http://www.rcuniverse.com/forum/m_6762745/mpage_2/key_/tm.htm 28# post.

Bu da JBA 56 F değerleri:
With standard muffler JBA-P-BOX(baffle içinde):
APC 10x6: 15.070
Master Airscrew 11x6 : 13.980
Master Airscrew K 12x4: 13.920
Profi 10x8 : 13.680
APC 11x7: 12.260
Graupner SONIC 14x7: 9.000
APC 12.25/3.75 : 12.930
APC 14/4W : 11.090

Without muffler:
APC 12.25/3.75:13.050 rpm
APC 14/4W: 11.130 rpm

With JBA pitt's style muffler:
APC 12.25/3.75: 12.990 rpm
APC 14/4W: 11.310 rpm

With MAC's 1943 pipe and header (for a .46 engine):
APC 12.25/3.75: 13.800 rpm
APC 14/4W: 11.250 rpm

With O.S. P-BOX (E-3020):
APC 12.25/3.75 12.510 rpm
APC 14/4W 10.460 rpm


With Tower Hobbies muffler:
APC 12.25/3.75: 13.060 rpm
APC 14/4W: 11.150 rpm

All with same fuel (10% nitro), ENYA 3 plug .
http://www.rcuniverse.com/forum/m_6762745/mpage_4/key_/tm.htm 98# post

kurppi
01-10-2009, 16:28
Cumartesi belki Riva'ya uğrarım. Tanışmayı çok isterim gerçekten.

Metin Bey,
Çok sevinirim açıkçası... Bunca zaman yazıştıktan sonra yüzyüze tanışabilmek güzel olur...

Yarın da rivada olacağız bilginiz olsun. Eğer uygunsanız bekleriz, ulaşım imkanınızı bilmiyorum ama gerekirse yardımcı da olmaya çalışırım...

Sümer Yamaner
01-10-2009, 21:20
Evren ben hala Gökhan'dan sahanın GPS korrdinatlarını bekliyorum. Bari senden alayım. :)

chaylaq
01-10-2009, 21:50
Sümer abi yine yaptı abiliğini ve cumartesi günü eğer planında bir değşiklik olmazsa beni de Orhanlıya gelirken alacağını söyledi:D

kurppi
01-10-2009, 22:14
Evren ben hala Gökhan'dan sahanın GPS korrdinatlarını bekliyorum. Bari senden alayım. :)

google earth için kmz dosyası göndersem olur mu?

2. köprüden shaya kadar olan güzergah mesela...

kurppi
01-10-2009, 22:25
Sümer Abi
sahanın google earthden koordinatları:
41derece, 11 dakika 38.38 saniye Kuzey ; 29 derece 12 dakika 56.61saniye doğu

sahanın giriş kapısının koordinatları:
41derece 11 dakika 57.49 saniye kuzey ; 29 derece 12 dakika 55.94 saniye doğu.

yanlış yere çıkarsan ben google earth ün yalancısıyım :)

Saat kaç gibi geçmeyi planlıyorsunuz, ben 11 12 arası maslaktan hareket edeceğim, eğer saatlerimiz uyarsa yolda buluşalım...

Sümer Yamaner
01-10-2009, 23:33
Evren bu bilgiler fazlasıyla yeterli. Çok teşekkürler.
Ben sabah erken Orhanlı'ya gidip uçacağım. Güneş ile de ilgilenmem lazım. Hovumu alınca (anlayan anlar artık bu lafı) sizin tarafa geleceğim. :)

Mete sen de abartma. Sırtımda mı taşıyorum seni?

bestman
01-10-2009, 23:39
yarın öğleden sonra varmı gelen.

Sümer Yamaner
01-10-2009, 23:50
Bülent Abi gidiyor. Ben ne yazık ki gidemiyorum.

bestman
01-10-2009, 23:58
Eğer vakit bulabilirsem eşlik ederim Bülent abiye yarın, bir türlü test edemedim şu FPV yi cumartesi kalabalık olur yarın bir ara kaçarım.

bulenttun
02-10-2009, 00:10
Eğer vakit bulabilirsem eşlik ederim Bülent abiye yarın, bir türlü test edemedim şu FPV yi cumartesi kalabalık olur yarın bir ara kaçarım.

Uzun zamandır motorlarla ilgilenmiyordum.Tiger 3 ve Sonic deki motorların karburatörlerinin temizliğini ve bakımını yaptım, pillerimi şarj ettim, tahminen 11.30-12.00 gibi alanda olup testlere başlayacağım. Sen kaçarım-maçarım diyorsun ama çok geç geliyorsun, bizimde o zamana kadar turşumuz çıkıyor. Bir an önce gelmeye çalışta şu FPV işini daha rahat sakin olarak test etsek.

bestman
02-10-2009, 00:21
Bülent abi sabahtan karaköye ve kavacıka gitmem gerekiyor dönüşte yanındayım.

Ümit
02-10-2009, 12:00
Ümit bey ciddi ciddi bu takılmalara kızmaya başladı,ben de kesiyorum.Yalnız korkarım o zaman bu bölüm epey sessizleşecek.Okuyacak biriki birşey bulmak için haftasonundan haftsonuna atlayacağız,hayırlısı.
......


Amet abi bilgiler için teşekkürler. Kızdım demeyelim ama bu muhabbetin çok daha büyük tartışmaları üstünde tutma potansiyeli vardı. Çok tartışalım diyen varsa ayrı bir konu başlığı altında çarpışma devam ettirilebilir. Bu arada korkmana da gerek yok, bu konu 500 sayfayı bile geçmiş daha nice 500 sayfalar görür.

Ümit
02-10-2009, 12:02
Eğer vakit bulabilirsem eşlik ederim Bülent abiye yarın, bir türlü test edemedim şu FPV yi cumartesi kalabalık olur yarın bir ara kaçarım.

Geçen hafta sonu bekledik seni ama hiç sesin çıkmadı. Telefonlara bile bakmadın. Yoksa pazar gününe yetiştirmeye çalışacam diye önümüzdeki hafta sonunu mu kastetmiştin?:P

YurdaCooL
03-10-2009, 09:51
bugün c.tesi orhanlı tayfasında kimler var??? Ben 14:00 gibi orada olacağım. Ahmet abi gelecekmisin bugün? Şu benim piper ın daha doğrusu asp 61 in rodajını yapalım..

aozgen
03-10-2009, 11:44
YurdumaCool abim,inşallah bir kaçamak yapıp ziyarete geleceğim,uçmaya değil ama.Senin rodajı kirlenmemek için sana yaptırırım orada,o kadar ciddiye almayın bu rodajı yaw.

GuNeSh
03-10-2009, 22:45
Bugün benim low wing in ilk uçuşunu yaptık. Rodaj ve motor ayarında heseyinde bana yardımcı olan Sümer hocam ve Ahmet abiye çok teşekkür ederim. Uçak işi de güzel eğlenceli iş :). Tekrar teşekkürler herkese. Sonraki uçuşlarda görüşmek üzere.

Sümer Yamaner
03-10-2009, 22:57
Bu sabah Mete ile 09:00 gibi buluşup saat 10:00 gibi Orhanlı'ya vardık. Biz gittiğimizde sahanın malum sakinleri oradaydılar. Hatta biz uçakları toparlarken epey bir koklayıp kendi aralarında yorum yaptılar. :)
Bugün mükemmel ötesi bir uçuş günü geçirdik. Yaklaşık 9 saatin 15 dakikası oturmuşumdur. Hava süperdi. Rüzgar hiç hiç hiç yoktu. Akşam üzeri 3-4 knot bir rüzgar esti. Öğleden sonra ara ara da yağmur serpiştirdi ama uçuşları etkilemedi.
Mete ve benden sonra Cihan ve dayısı yeni Piper ile geldiler. Sonra Metin Atambay bize katıldı. Bülent Abi Murat Hoca ile birlikte geldi. Güneş babası ile ve adını ısrarla sorup unuttuğum arkadaşla geldiler. Sonra akın akın gelenler oldu. Bestman, Barış, Ahmet Abi, Yurdakul ve arkadaşı, Aykut, Kerim ve yeğenleri, Alper, Ahmet, Yusufhan ve oğlu, Yiğit, babası ve kardeşi (?)... Unuttuğum varsa lütfen bağışlasın.
Harika uçuşlar yapıldı. Bazı vukuatlar da oldu. :)

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:00
Biz sahaya ulaşır ulaşmaz ben Seagull'ı Mete ise kendi el emeği Polyclub'ı hazırladık ve havalandık. Büyük bir iştahla uçmaya başladık. Mete bütün gün yere inmedi desem abartmış olmam. Polyclub ile loop bile attı. Uçağa tamamen hakim ve iniş kalkışları harika. Bu çocuğu her geçen gün daha çok seviyor ve takdir ediyorum.
Bugünün ilginç olaylarından birisi şuydu. Daha önce üç sortiyi tık demeden tamamlayan ASP52, Bestman'ın yanıma 1 m mesafeye gelmesi ile stop etti! :) Neyse ki deadstick alışkanlıklarım sorunsuz inişe yardım etti! :)
Ahmet Abi diyor ki uçak yavaş yavaş bağışıklık kazanıyor. Eskiden Bestman dükkandan çıktığında stop ederdi. Şimdi iyice yaklaşana kadar birşey olmuyor! :P

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:06
Günün bir olayı da Cihan'ın dayısının topladığı Piper idi. Dışarıdan mükemmel görünüyordu. Ağırlık merkezi, lateral balansı falan harika idi. Benden ilk uçuşu rica ettiler. Helallik alıp kalktım. Çok az trim gerektirdi. Gerçekten de mükemmel toplanmıştı. Ancak yüksek rölanti ve küçük çaplı pervane nedeniyle, rüzgarın da olmamasının zorlaştırdığı koşullarda uçağı bir türlü indiremedim! :)
Neyse 5-6 pas geçiş sonrası güç bela pist dışına da çıkarak indik.
Sonra bir kez daha hazırlandık. Uçağın sahibi havada alabileceğini söyledi. Ben de kalktım. Arkadaşımız havada aldı uçağı. Bir süre güzel güzel uçtu. Hatta Metin Bey'den dönüşlerin çok iyi olduğu konusunda övgü aldı.
Sonra bir ara kontrolü kaybetti. Uçak hafif gazlı olarak pikeye girdi. Kumandayı bana bıraktı. Ben de hafifçe elevatör çektim. Çaattt! İki kanat uçağın üstünde birleşti!!!
Uçak burun üstü çakıldı ne yazık ki. Ancak orta derecede hasar aldığını ve rahatlıkla onarılabileceğini görmek içimizi biraz olsun rahatlattı.
Sonra sebebi öğrendik...
Toplarken wing joiner yerine küçük balsa parçalar kullanmışlar ve hatayı farkettiklerinde epoksi artık donmuş haldeymiş! :(

chaylaq
03-10-2009, 23:07
Bugün çok ama çok güzel bir gün geçirdik. Her uçuş gününün böyle olması dileğiyle:)

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:08
Güneş'in alttan kanat trainerinin üç paralık ASP52 motorunun rodajını yaptık. Bu kadar sorunsuz bir motor olamaz. Nazar almasın! :) İki depo rodaj sonrası Güneş Ahmet Abi'nin de yardımıyla yeni uçağı ile bir sorti uçup helikopter ekibine gitti. Akşam üzeri bir sorti daha uçtu.
Uçak gayet güzel ve keyifli. Motor ise saat gibi. Güle güle kullansın! :)

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:11
Yurdakul Soprano ve Piper ile gelmişti. Soprano ile uçtu. Ancak talihsiz bir iniş kazası sonucu orta hasar ile uçuş gününü kapattı. O arada Piper'a taktığı 61'lik motorun iki depo rodajını yaptık. Bu motor da bir ASP ve atom saati gibi! :)

Aykut Seagull'ın dibine harika bir xenon çakar lamba takmış. Havada inanılmaz güzel duruyor. Hatta benim Seagull ile aynı anda uçtuğumuzda o lamba sayesinde uçakları havada karıştırmadık. :)

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:16
Yiğit inanılmaz bir hızla ilerliyor. Mustang ile süper uçtu ama bir inişte ne yazık ki onarılabilir bir kırım yaşadı. Babası ile yaptıkları hibrid uçakların pek uçmak istemeyişleri nedeniyle epeyce uğraştılar.

Murat kardeşim Trex 450 ile keyifli meydan turları yaptı. Ayrıca Kerim'in traineri ile uçuşlar yaptı.

Kerim de getirdiği EP GP uçakları uçurdu.

Bülent Abi Sonic Low Wing ve Tiger 40 ile uçtu. Motor ayarladı. Ahmet Abi'ye test ettirdi.

Helikopter ekibinde iki ciddi kırım yaşanmış olması üzücü idi...

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:29
Ben bugün Seagull'a ek olarak alttan kanat trainer ile gitmiştim sahaya. Aslında niyetim Piper ile gitmekti ancak dün akşam son anda motor mountun neredeyse yerinden çıkacak kadar gevşemiş olduğunu gördüm. Pervaneyi cowlingi söküp onarmak işime gelmedi. Üşendim açıkçası. O nedenle de bu saydığım iki uçakla sahaya geldim.
Alttan kanat trainer artık ömrünü dolduruyor ama ona olan saygımdan dolayı emekliye ayıramıyorum. Tüm aileron sağırlığına rağmen bugün birkaç sorti keyifle uçtu.
Günün büyük bölümünde Seagull ile havadaydım. Toplam 2.5 litre yakıt harcamışım! :)

Uçuşlarda artık uçağıma daha iyi hakim olduğumu görmek bana keyif verdi. İşin iyi tarafı artık kendi ölçütlerime göre ekstrem sayılacak şeyler yapmadığım sürece nabzım hızlanmıyor. Yanımdakilere laf yetiştirip cep telefonu ile bile konuşabiliyorum! :)

Bir de hep planladığım şeyi yaptım. Immelmann başlangıcı gibi yarım iç loop. Tepede ters devam. Gidebildiğim kadar terste gidip Split S çıkışı gibi yarım iç loop ile düze geçiş. Yani yana doğru açılmış bir loop gibi. Ama bir süre ters uçuş içeriyor. Çok sevdim! :)

Bugün yaşadığım en ilginç şeyi de yazayım...
Akşama doğru yaptığım bir uçuş öncesi motoru çalıştırdım. Bir baktım ki egzostun arka kısmı aynı bir pervane gibi dönüyor!!!
Motoru durdurup vidalarını kontrol ettim. İyice sıkılmış haldeydiler. Anlam veremedim ve kalktım.
Çok sevdiğim bir hareket var. Hatta Sarven ile kol uçuşunda da yan yana yapıyorduk. Lise tarafından üzerime doğru hafif alçalarak gelip pist üzerinde Immelmann için yarım loopa başlamak ve Immelmann'ı bu şekilde tamamlamak. Yine bu hareketi yapmak istedim. Yarım loopun tepesinde motor tekledi ve ben tersteyken stop etti!!!
Akşam dönüş yolunda Sarven ile konuştuk. Sebastiano Silvestri de 2.60'lık uçakla uçarken motoru stop etmiş. Aman efendim ne mükemmel adammış. Gelip piste kondurmuş uçağı. :P
İyi de benim motorum pistin üzerinde 10 metrede ve terste stop etti. Nolcak! :)
Neyse...
Tersteyken hafif up elevatörle burnu hafif aşağı verip sürat kazanıp yarım tono ile düze geçiş. Peşinden piste yakın bir meydan turu ile pist başına teker koyuş! :)
Sebastiano'nun da iki gözü varmış. Benim de iki gözüm var! :P :D

Haa motor neden mi stop etmiş? Anlatayım. Egzostun arka kısmı dönüyor ya. Döne döne egzost uzatmasını gövdeye kıstırmış. Egzost tıkanınca motor da duruvermiş! :)
Ahmet kardeşimin önerisi ile egzostu söküp tüm parçaları CAponladık. Mükemmel oldu! :) Sonrakı uçuşlar harikaydı yine...

Süper ötesi bir uçuş gününü geride bıraktık kısacası...

Ümit
03-10-2009, 23:51
Biz de bugün 14:30 gibi İMUK pistindeydik. Sahaya vardığımızda bu işi gönülden seven ve şu Seba denilen adam da neymiş diye merak eden bir gurup modelci bizleri bekliyordu. Uçaklara ilişkin bir iki eksik tammalandıktan sonra 2.60 lık Sukoi havalandı. Uçuşun 1 dk 45. saniyesinde motor stop etti, 2. dakikada ise uçak yerdeydi. Motorda ciddi bir sorun var, aslında stop etti değil, motor kilitlendi demek daha doğru.
Bu kısacık uçuş nasıldı diye merak edecek olursanız sadeec hepimizin dibi düştü diyeceğim o kadar... Daha sonra 2 m lik Sukoi ile bir uçuş yaptı ve herkes yine aynı hayretle uçuşu seyretti. Belki bu yazdıklarım abartı gibi gelebilir ancak bunun abartı mı değil mi olduğuna seyredenler karar verebilir. Böyle bir uçuşu seyretme imkanı olup da kaçırmak ancak "yazık" kelimesi ile ifade edilecek bir durum.
Modelci bir abimizin DA-100 motoru varmış ve eksik olmasın gidip İkitelli'den motoru getirdi ve şu anda uçağın motoru değiştiriliyor. Tek amaç bu uçağı yarın uçurmak. Durum böyle, umarım yarın terslik olmaz ve uçuşlar tamamlanır. Bugünki uçuşların videoları var, pazartesi salı sizlerle paylaşmaya çalışacağım.

sedatc
03-10-2009, 23:53
evet bugün hava gerçekten muhteşemdi babamla sahilde dolaşırken ''havada tam uçmalıkmış he '' dedim :) neyse yarın sebastiano abimi seyretmeye ve sarven abiye destek olmaya kimler geliyor?:)

Sümer Yamaner
03-10-2009, 23:53
Yarın sabah görüşeceğiz... Görelim bakalım dip düşüren adamı bir! :)

Ümit
04-10-2009, 00:11
Yarın sabah görüşeceğiz... Görelim bakalım dip düşüren adamı bir! :)

Abi göz kulak olayında pek bir fark yok. Hatta benden neyi fazla dersen eksiği var fazlası yok, senden daha az göbekli diyebilirim :P

Uçuşuna gelince adam aslında uçağı doğru dürüst uçuramıyor, uçak yerden 1-2 m. yükseklikte bir o yana bir bu yana yuvarlanıyor, tam düştü diyorsun adam bi şekilde kurtarıyor ama bu defa öbür taraftan çakılr gibi oluyor. Yani 2 m. de harala gürele dolaşan yuvarlanan bir uçak...Düz uçurmayı hiç beceremedi. Hatta uçak ilk defa uçacak, kalkıp bir trim ayarı falan yapar diye bekledik nerdeeee 2 dk. lık uçuşun sadece ilk 5 saniyesi ile son 15 saniyesi (motor durduktan sonra inişe geldiği kısım) düz uçurabildi. Orda da baktı motor stop etmiş durumda ve vaziyet berbat, sıktı kendini bir şekilde düz uçurabildi.
Pist üzerinde hover yapışını seyrettik nasıl hover şaşırdık hepimiz. Adam uçağı hoverda bile doğru dürüst tutamıyor, uçak kendi etrafında motoru yukarı bakıp rudderı yerden 15-20 cm mesafede olacak şekilde dönüp durdu. İnsan tutar şu uçağı, yok, uçak hover pozizyonunda bunun etrafında dönüyor. En sonunda baktık uçak buna doğru yaklaşmaya başladı herhalde dedik arkadaş uzağı göremiyor. Belli ki adam uçağa yakından bakacak. Hover pozisyonunda dibine kadar getirdi hatta bir ara uçağı öpecek zannettik, öpmeden uzaklaştırdı. Anlayacağınız ne düz uçurabiliyor ne adam gibi hoverda tutabiliyor. Zaman kalırsa yarın bir ara Orhanlıya getirecem arkadaşı, adam gibi uçağı kaldırıp indirmeyi görsün diye :P

Sümer Yamaner
04-10-2009, 00:14
Yaa gerçekten sevaptır. Yazık garibime... Belki öğrenir ama zamanla. Nebiliim. Alparslan da öyleydi. Sonra biraz düzeldi. :)

Ümit
04-10-2009, 00:20
Abi o zaman sen yarın gel bir gör, ışık görürsen sana havale edelim öğret bir şeyler. Yok durum parlak değilse gönderelim İtalya'ya ne hali varsa görsün...

Ümit
04-10-2009, 00:21
Burası Orhanlı uçuşları ve hep "yarın kim Orhanlıda olacak" sorusu sorulur... Ben de şimdi yarın kim İMUK'da olacak diye sorsam cevap veren çıkar mı acaba?

Sümer Yamaner
04-10-2009, 00:22
Burası Orhanlı uçuşları ve hep "yarın kim Orhanlıda olacak" sorusu sorulur... Ben de şimdi yarın kim İMUK'da olacak diye sorsam cevap veren çıkar mı acaba?

Bkz ilmeğin 5245 No'lu mesajı... :)