PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 [217] 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

aozgen
25-10-2012, 18:54
Yarın uçuşa gidiyormuyuz?Var mı gelebilecek?

atagin
25-10-2012, 19:15
Herkesin Kurban ve Cumhuriyet Bayramini cani gonulden kutlarim arkadaslar, sevgilerimle :)

firatp
25-10-2012, 19:40
Yarın uçuşa gidiyormuyuz?Var mı gelebilecek?
Ben gelmeye niyetliyim ama yerler çamur olur mu?

aozgen
25-10-2012, 19:43
Fırat abim kimseden niyet çıkmadı sanırım cumartesiye kaldık.Yerler çarşamba günü idare ediyor durumdaydı sonra yağış oldu mu?

bulenttun
25-10-2012, 19:59
Ben yarın gelemiyorum,c.tesi buluşuruz inşallah.

nervous
25-10-2012, 20:20
Benim de yarın gelmem zor.Cumartesi buluşmak üzere....

zurcello
25-10-2012, 20:31
[QUOTE=bestman;1060170]Aslında elektirikli uçuşun ayrı bir kulvarıyla uğraşmama rağmen ekipmanla ilgili olarak bilgilerin değişmemesi ile ilgili yardımcı olabilirim, F3A gibi gaz geçişlerinin hareketlerde etkisinin büyük olduğu bir seğmentte patlar motorlardan bahsetmek gereksiz bir söz dizisi olacaktır, bu kulvarda elektirikli motorların yetersiz kaldığı senelerde patlar motor kullanımı söz konusu idi, fırçasız motorlardaki verimin yükselmesi ve batarya teknolojisinin gelişimi ile birlikte bu uçuşlarda patlar motordan elektirikli uçuşa geçiş hızlandı ve patlar motor terk edildi.

Sorunuza gelince araya sigorta anahtar vs kullanmayı unutun, öyle bir şansınız yok, en güzeli arıza yapabilecek kısımları arıza yapmadan engellemektir bunun içinde seçilecek ekipman iyi oluşturulmalı ve dikkatlice montajlanmalıdır ki burada bir klemensin bile önemi vardır lehimlere azami dikkat etmek gerekir. pilleri korumak içinse basit önlemler vardır ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18588 ) bunlar pili devamlı kontrol ederek size sesli ve ışıklı bilgi verecektir bu linkteki en basitidir başladıktan sonra bunun çeşitlerini ögrenirsiniz.[/QUOTE

Sesli alarm iyi bir uygulama. Fiyatı da uygun denemekte fayda var. Sormadan edemedim. Elekrikli modelin başka kulvarı derken ?....Daha önce tavsiye ettiğiniz T motor.. bu konuda en iyler arasında mıdır? Diğer soru ise eğer deneme yaptıysanız Scorpion, axi, T veya hacker arasında fiyat dışında variz fark nedir?... Oldukça benzer ise ortalama fiyatlı markalar tercih edilebilir.... emax ve J perkins tecrübelerim oldu.... JP nin küçük çaplı motorlarının çok daha fazla güç sağladığını (Emaxx e göre) hatırlıyorum.

zurcello
25-10-2012, 20:42
Zur bey sen bana yeterli güç bandında(üst sınıra yakın),deposu mükemmel toplanmış ve motora çok yakın yerleştirilmiş,soğutması mükemmel sağlanmış bir glow motor getir ben sana stop etmeyen bir antrenman uçağı teslim edeyim.Hele yakıtın da nitro katkılıysa garanti.Abisi şunun şurasında 70 senedir glow/patlarlı motorla yapılan F3A yarışlarına anca daha belki 2 senedir EP katılmışsa müsaade et de glow un pabucu hala yerde kalsın.O dama çıkmaya daha çoook var.

Tamam elde ÇAKMA, bir f3a model var deneyelim walla.

zurcello
25-10-2012, 20:46
Fırat abim kimseden niyet çıkmadı sanırım cumartesiye kaldık.Yerler çarşamba günü idare ediyor durumdaydı sonra yağış oldu mu?

Sabah gitme olasılığım oldukça çok yüksek. 6-7 pil patlatabilirim. Çamur konusunda 1 problem olmaz.Ben kışın dahi spin atıp girip çıkmışlığım var. Bu hiçbir şey... Belki F1 i denereim. Bilemiyorum.

bestman
25-10-2012, 20:50
T-Motora güvenebilirsin birçok ünlü motor markasına üretim yapmakta motorda önemli bir kriter olan bilyaları japon malıdır sarımları ve mınatısları güvenli bir şekilde yapılmıştır. Şöyle söyliyeyim ben bu motorlara uçuş esnasında 10,000 Usd ile 40,000 Usd arasında ekipmanları emanet ediyorum , bu güne kadarda sorun yaşamadım, deniz ve göl üzerinde uçuşlar yaptım olmadık yerlerde güvenerek uçmasını sağladım. hatta bu hafta sarıyerde eski binaların arasında daracık alanlarda uçtuk hiçbirzaman yüzümüzü kara çıkartmadı.

zurcello
25-10-2012, 21:06
T-Motora güvenebilirsin birçok ünlü motor markasına üretim yapmakta motorda önemli bir kriter olan bilyaları japon malıdır sarımları ve mınatısları güvenli bir şekilde yapılmıştır. Şöyle söyliyeyim ben bu motorlara uçuş esnasında 10,000 Usd ile 40,000 Usd arasında ekipmanları emanet ediyorum , bu güne kadarda sorun yaşamadım, deniz ve göl üzerinde uçuşlar yaptım olmadık yerlerde güvenerek uçmasını sağladım. hatta bu hafta sarıyerde eski binaların arasında daracık alanlarda uçtuk hiçbirzaman yüzümüzü kara çıkartmadı.

Endüstiriyel fotografçılık deme de? T motoru nereden temin ediyorsun ?
AIR WOLF mu?

bestman
25-10-2012, 21:15
Endüstiriyel fotografçılık deme de? T motoru nereden temin ediyorsun ? Bu motorları biraz aramak gerekmekte yok satıyorlar, en son geçen ay Yunanistan'dan bir satıcının elinden aldım. :) Endüstiriyel fotografçılık değil biraz daha meşakkatli, Mesela şu anda Atv de oynayan Huzur sokağının bu haftaki fragmanını seyredersen ne demek istediğimi anlayabilirsin.:)

zurcello
25-10-2012, 21:32
Ghost Rider gibi adamsın abi:) Benim epey bir bu türde geçmişim var. Daha önce tanışmadık değil mi? Avatara benzemiyorsun umarım. Zira görsem 1 daha unutmam:)

bestman
25-10-2012, 21:42
Yok o avatar bir yıldır öyle, teknolojiyi öcü sanıp kabuğunu kıramayanları korkutsun diye duruyor. belki bunu görüp irkilirler diye. :) daha önce melek kanatlarıydı baktım iyilik birşeyler öğretmeye yetmiyor birde bunu deniyim dedim.:)

seccos
25-10-2012, 22:02
Tüm dostlarımın bayramını en içten dileklerimle kutlarım...

zurcello
25-10-2012, 22:05
Vieni domani signore o no?
Madem kimse gelmyor ben de FIMUK a giderim napalım?

seccos
25-10-2012, 22:11
Vieni domani signore o no?
Madem kimse gelmyor ben de FIMUK a giderim napalım?

Domani non è possibile, Gio possibile.
Bestman'a kulak ver, kesinlikle zararlı çıkmazsın. :)

zurcello
25-10-2012, 22:55
Domani non è possibile, Gio possibile.
Bestman'a kulak ver, kesinlikle zararlı çıkmazsın. :)

E come mai, se non viene nessuno, anche io non vengo allora. Cosa posso, frattello...
Ascolto bene ma non capito che non !'ho capito..

bulenttun
26-10-2012, 00:08
Günün sonunda İtalyancaya başlarsanız forumda kimse kalmaz:lol:

aozgen
26-10-2012, 08:34
Zur bey,teknolojiyi öcü sanma,sadece teknolojiyi takibedeceğim diye ihtiyacın olmayan garip,riskli,bizim şartlarımıza uyamayan teknolojilerin peşine düşüp de para ve keyfinden olma.Demek istediğim internete bağlanmaktan başka işi olmayan avratların en son teknolojide PC toplatması gibi olma.Capito? ör:Aurora dehşeti.Ör:memlekette 2,4 GHz radyoya geçişte öncülerden Ahmet Abin.Memlekete ASSAN diye bir sistemin olduğunu ilk ben tanıttım.O yetişmeseydi Xtremelink marka takıyordum.

zurcello
26-10-2012, 09:08
Zur bey,teknolojiyi öcü sanma,sadece teknolojiyi takibedeceğim diye ihtiyacın olmayan garip,riskli,bizim şartlarımıza uyamayan teknolojilerin peşine düşüp de para ve keyfinden olma.Demek istediğim internete bağlanmaktan başka işi olmayan avratların en son teknolojide PC toplatması gibi olma.Capito? ör:Aurora dehşeti.Ör:memlekette 2,4 GHz radyoya geçişte öncülerden Ahmet Abin.Memlekete ASSAN diye bir sistemin olduğunu ilk ben tanıttım.O yetişmeseydi Xtremelink marka takıyordum.

Günaydın AH abi, bugün mis gibi havada kimse gelmiyor galiba... Ben yine akraba gezmesine devam edeceğim .... "kadınların dehşeti" .... hiç mi Amerikan Filmi seyretmezler yahu... dün TV de tek kolunu köpek balığı yenen bir gen kızın havana da nasıl şampiyon olduğunu anlatan bir film seyrettim.... Ya bizimkiler x2 kolla mutfaktan çıkmıyorlar... ne bu yaaa!

aozgen
26-10-2012, 09:16
Abi yaşın yeteri kadar ilerlesin o zaman ziyaret edilecek akraban kalmayacak.Hah işte o zaman istediğin kadar F3A antrenmanına zaman olacak,az sabır.

Clio172
26-10-2012, 10:12
.....ör:Aurora dehşeti.....

Oy oy oy oy..... :fifufifu:

aozgen
26-10-2012, 10:59
Suyundan da koyyy:fifufifu:

firatp
26-10-2012, 11:03
Günaydın
Ben birazdan çıkıyorum. Önce Orhanlı'ya, çamur ise FIMUK'a geçeceğim. CİCOZ 140 maiden yapacağım.
Fırat

murat rc
26-10-2012, 11:28
günaydınlar,

yarın hava yağışlı mı gözüküyor ?

firatp
26-10-2012, 12:16
Orhanlidayim. Saha ve hava çok güzel.

nervous
26-10-2012, 13:01
günaydınlar,

yarın hava yağışlı mı gözüküyor ?
Windguru da yağış görünmüyor.
Meterolojiye göre var görünüyor.

Highflyer
26-10-2012, 14:56
Tüm modelcilerin ve Orhanlı ekibinin Kurban bayramini kutlarim. ;oleeea:
Cumhuriyet Bayramini ise sahada uçarak kutlamayı planlıyorum.;)

sarvenn
26-10-2012, 15:19
Hobbyking 'in voltaj göstergesi ile ilgili bir modifikasyon konusuna denk geldim.

Elektronikten anlayanların ilgisini çekebilecek bir modifikasyon, özellikle de Nevzat abinin. Nevzat abide bu üründen var ve kapasitörü plaketin arkasına alıp kanopi montajına elverişli hale getirmişti.
Bu modifikasyonda ise voltaj okuma aralığının genişletilmesiyle ilgili bir çalışma yapılmış.

http://wentztech.com/radio/Projects/files/HobbyKingVoltMeter.html

http://www.youtube.com/watch?v=0pBmb11P3ug

aozgen
26-10-2012, 16:31
Eee, şinci yarına kimler geliyo?Haydin arttırın..

neyhackle
26-10-2012, 16:53
Yarın Kayseri maçındayım abi, size iyi uçuşlar.

nervous
26-10-2012, 17:08
Eee, şinci yarına kimler geliyo?Haydin arttırın..
Ben varım abi.Katana denemem var.

bulenttun
26-10-2012, 17:57
Ben yarın Murat Kaya'nın evine uğrayıp geleceğim,gecikebilirim.

sarvenn
26-10-2012, 17:58
Bugün üzerimde bir kırıklık var yarına geçerse ben de gelmek istiyorum.

bulenttun
26-10-2012, 18:41
Bugün üzerimde bir kırıklık var yarına geçerse ben de gelmek istiyorum.
Sen böyle kırık-dökük gidersen askere de almayacaklar.

16f84
26-10-2012, 19:22
http://vimeo.com/52239784

bulenttun
26-10-2012, 19:41
Benim "Zabarak" ın açılış videosu nerde?
Kutsal sen yarın varmısın?

murat rc
26-10-2012, 19:44
ben yarın yağmur yağsa da geliyorum.
bu gün ailecek örnek baba oldum. hanım yarın istersen gidebilirsin dedi.

aozgen
26-10-2012, 19:54
Kamerana sağlık Kutsal emanet abisi.

bulenttun
26-10-2012, 19:55
Süper baba oldun Murat.
Meteor,poseidon ve w.guru Tuzla için yağmur yok diyor artık.

zurcello
26-10-2012, 21:22
Bugün yenge den izin alamadık ama Allahın izniyle sabah gelme ihtimalim yüksek.
İzinle sahaya çıkan müstakbel F3a cı olur mu? Ben yaptım.. olacak. Fakirler klübü FIMUK tayız değil mi?

16f84
26-10-2012, 22:09
Benim "Zabarak" ın açılış videosu nerde?
Kutsal sen yarın varmısın?
Abi bu video zabarak ın videosu zaten ama vimeo mahvetmiş goruntuyu

nervous
26-10-2012, 22:22
http://vimeo.com/52239784
Abi sen de mi videoları starter la çekiyorsun artık?:D

16f84
26-10-2012, 22:25
gene iphone dan videoları youtube atamıyorum şu ios6 yı cıkarana ..... bippp yani o yuzden vimeoya attım oda kendince duzenlemiş :)

bulenttun
27-10-2012, 00:23
Kurban eti ağır geldi galiba, millet erkenden yatmış.

MIRAGE
27-10-2012, 07:31
Günaydın.
Hazırlıklara başladınız mı ???
Bu gün uzun bir süre göremiyeceğimiz bir uçuş günü olacak. Hava çok iyi görünüyor :)

16f84
27-10-2012, 21:34
Halla ucuyorlar herhalde ;)

nervous
27-10-2012, 22:29
Halla ucuyorlar herhalde ;)
Abi'm saat 18:30 gibi ayrıldık sahadan.İlk gidenlerden biriyim ve sahayı kapayanlardan biri aynı zamanda.O kadar güzel bir hava vardı ki uçmalara doyamadık.Ahmet, Bülent, 4.Murat, Selahattin, Fırat, Hakan, Eyüp, Oğuz abiler, Sarven Volkan ve ben vardık sahada.Uçaklar inmek istemedi.Ender günlerden biriydi hava olarak.

sarvenn
27-10-2012, 23:32
Mangal da iyi gitti be :)

Akşamüstü müthiş bir hava vardı cidden.

aozgen
28-10-2012, 11:27
Sn.AGGB abi dünkü konuştuğuımuz konuda aydınlatıcı detay.
http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/21692146.asp

bulenttun
28-10-2012, 14:05
Beyler,tüm tahminler salı için yağmur diyor.Uçuşu p.tesiye çekelim mi,aynı zamanda Cumhuriyet Bayramını da hepbirlikte kutlamış oluruz.

bywanted
28-10-2012, 14:49
Merhaba Abilerim,

Öncelikle hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Ben yaklaşık 4-5 Ay önce F1 pistinde uçarken 2-3 defa katılmıştım size.
Elektrikli bi cessna 182'm vardı Murat bey uçuruyordu.


Forumlarda geçen alıcı pili hakkında yazdıklarınızı okudum, kısmetse Pazartesi günü uçuşunuza yetiştirmeye çalıştığım (Tek eksiği alıcı pili olan) ilk yakıtlı uçağım var. (46'lık bi Trainer) Bunun için şu forumda geçen Nimh Eneloop pilleri bu pazar gününde nereden bulabilirim veya alternatif olarak şunu al diyeceğiniz birşey var mı. Yurt dışından birkaç tane SBEC almııştım eğer lipo kullanırsam diye lakin elimde hiç 2S lipo yok ve son 3 uçuşumda uçak (eski cessna'm) yakın mesfede kontrolümden çıkıp çakıldığı için şu ESC/SBEC/UBEC in yaymış olduğu parazit midemi bulandırdı.

murat rc
28-10-2012, 15:46
pazartesi bana da uyar.

bulenttun
28-10-2012, 16:17
Bywanted kardeşim öncelikle adınızı,soyadınızı ve yaşınızı avatarın altına yazarsanız hitap şeklimizi belirliyebiliriz.
Gelelim pil meselenize,kendim için hazırladığım bir alıcı pilim var,şu an bana lazım değil,isterseniz sizin için şarj edip yarın yanımda getirebilirim.Ayrıca yarın uçacak olursak Orhanlı çayırında olacağız,bilgilerinize.

16f84
28-10-2012, 16:43
Alpaslan'a ithaf olunur :)

http://www.youtube.com/watch?v=MXNqB0Lzsic

bywanted
28-10-2012, 17:22
Bülen Abi, ismim hariç diğer bilgileri yazabildim. Avatar'ımın altına yazabilene kadar ismim Bahadır MALKOÇ.
Burayı takip ediyor olacağım, eğer yarın uçuş olur da ben de gelebilirsem pili kullanmak isterim. Orhanlı çarıyına daha önce gelmedim. Googlemaps'teki krokiden bulurum umarım. Saygılarımla.

bywanted
28-10-2012, 17:49
Bülent abi buranın editörüne alışamadığım için ismini de eksik yazmışım, özür...

nervous
28-10-2012, 19:24
Alpaslan'a ithaf olunur :)

http://www.youtube.com/watch?v=MXNqB0Lzsic
Abi çok kilodur o ...

nervous
28-10-2012, 19:42
Abiler ben yarın gelemem.

aozgen
28-10-2012, 19:50
Olum sen gelmezsen kimden vergi keseceğim???
Ben varım...

mvltkmkl
28-10-2012, 20:36
Yarın bende varım :)

atagin
28-10-2012, 20:41
Aksilik cikmazsa ben de varim.

zurcello
28-10-2012, 21:14
Abiler, selamlar, elimdeki bazı modelleri ve ilgili bazı malzemeleri elden çıkarmaya karar verdim. RC panoda yayınlamadan önce sizinle paylaşmak istedim. İlgilenen olursa lütfen bana ÖM den veya buradan mesaj atsın.

Stickler
Yapım kalitesi olarak süper oldular. x2 adet Veysel abimize sattım. Güle güle kullansın.

Piller (toplu olarak satmak isterim)
Hepsi Turnigy nano
4500 mah 35-70C
5000 mah 45-90C
5000 mah 35-70C
5000 mah 45-90C
5000 mah 45-90C
5000 mah 45-90C

Uçak
Sprinter/ blackhorse (hiç uçmamış durumda)
Kanopisi siyah renge boyalı + mat vernikli
EP BL 2832 emaxx motor + APC 11x6 pervane uçağa montajlı
Tüm servolar (x4 adet), kanatlar, menteşeler + ön teke-servo bağlantıları monte edilmiştir, ayar yapılmıştır
Uçakta on off switch + 4 lü mimah pil vardır
Ayrıca, 60 amper ESC baplanmıştır.
Pil takılması halinde uçabilir.

Uçak-2
Hangar-9 Pulse (0,46)
Yapım halinde isyeten olursa satabilirim.
Üzerinde motoruyla beraber satacağım (büyük ihtimalle JBA 55 olacak veya TT 0,46)

Uçak-3
Epo Jet (oldukça başarlı uçuyor) Egeli Hasan abinin tam istediği gibi...
Hobby Lobby F9F panther

MURAK
28-10-2012, 21:48
Sevgili Orhanlı dostları,,,

Hepinizin kurban bayramını ve 29 Ekim Cumhuriyet Bayramını en içten dileklerimle kutlarım. Bayram tatili kaçamağımdan bu sabah döndüm. Hafif şaşkın ve üzgünüm :)

Benim çok sevdiğim modelci bir abim elindeki Kit ve Arf modelleri satıyor. Benden rica etti. İlgilenen olursa görüşelim. Öncelikle Orhanlı grubu için soracağım sonra diğer sitelere yükliyeceğim.

ARF MODELLER - Chipmunk da öncelik Nevzat Abimdedir... :)

http://img840.imageshack.us/img840/5641/arf1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/arf1.jpg/)

http://img411.imageshack.us/img411/7624/arf2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/arf2.jpg/)

http://img820.imageshack.us/img820/9464/arf3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/arf3.jpg/) - Nevzat Abime rezerve edilmiştir.

KİTLER - Ultra Sport da öncelik Ali Can Abime aittir.. :)

http://img11.imageshack.us/img11/8849/kit1c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/kit1c.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/5979/kit2b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/kit2b.jpg/) - Tombul Abime Rezerve edilmiştir.

http://img525.imageshack.us/img525/9351/kit3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/525/kit3.jpg/)

http://img600.imageshack.us/img600/1630/kit4j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/600/kit4j.jpg/)

http://img827.imageshack.us/img827/7480/kit5bf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/827/kit5bf.jpg/)

http://img442.imageshack.us/img442/9950/kit6d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/442/kit6d.jpg/) - Ali Can Abime rezerve edilmiştir.

http://img42.imageshack.us/img42/7905/kit7l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/kit7l.jpg/)

http://img11.imageshack.us/img11/4952/kit8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/kit8.jpg/)

PLANÖRLER

http://img526.imageshack.us/img526/8061/planr1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/planr1.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/2518/planr2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/planr2.jpg/)

http://img266.imageshack.us/img266/1696/planr3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/266/planr3.jpg/)

tombulll
28-10-2012, 22:04
Selamlar Murak Abi aynı duygularla ben de kutlarım, ayrıca kit cessnaya talibim abi rezerve edelim lütfen :)

bywanted
28-10-2012, 22:16
Merhabalar,
Kit Cessna'ya özelden mesaj atmıştım, tam da sizinkiyle aynı zamanlara denk geliyor.
Kura mı çekeceğiz? :)

tombulll
28-10-2012, 22:21
Teşekkür ederim Murat Abi, ödemeyi ne şekilde yapacağım, elden de olur havale/eft de, havale/eft ise bilgileri gönderirseniz ancak 30 Ekimde yapabilirim.

MURAK
28-10-2012, 22:24
Merhabalar,
Kit Cessna'ya özelden mesaj atmıştım, tam da sizinkiyle aynı zamanlara denk geliyor.
Kura mı çekeceğiz? :)

Maalesef... :(

Sizin mesajınız 21:13.

Tombulll Abim 21:04 mesaj atmış. Öncelik onda.

http://img651.imageshack.us/img651/5592/zamanlama.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/zamanlama.jpg/)

MURAK
28-10-2012, 22:27
Teşekkür ederim Murat Abi, ödemeyi ne şekilde yapacağım, elden de olur havale/eft de, havale/eft ise bilgileri gönderirseniz ancak 30 Ekimde yapabilirim.

Fatih konuşalım. Muhtemelen ben modeli Orhanlı da teslim ederim. Elden olabilir.... İyi günlerde kullanırsın inşallah...

bywanted
28-10-2012, 22:27
Maalesef... :(

Sizin mesajınız 21:13.

Tombulll Abim 21:04 mesaj atmış. Öncelik onda.

http://img651.imageshack.us/img651/5592/zamanlama.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/zamanlama.jpg/)


Neyse kısmet değilmiş diyelim, :( eğer bu modelden 2 tane varsa diğerine talibim.

bulenttun
28-10-2012, 22:28
Yarın kısmet olursa Veyselden aldığım Texan'ın 2. maideni var, akşam bitirebilirsem yanımda olacak.

bywanted
28-10-2012, 22:30
Fatih, kırımsız uçuşlar dilerim (gönülden)

bulenttun
28-10-2012, 22:31
Muratcım,evine hoşgeldin.Yarın seni de Orhanlıda görebilecekmiyiz? Uzun zaman oldu özlettin kendini.

MURAK
28-10-2012, 22:36
Muratcım,evine hoşgeldin.Yarın seni de Orhanlıda görebilecekmiyiz? Uzun zaman oldu özlettin kendini.

Abim ben de çok özledim. Ayrıca özür diliyorum senden bayram sabahı arıyacaktım ancak Bodrum da bir hafta ve deniz beni İstanbul dan kopardı ve gelecek ile ilgili ciddi aklımı karıştırdı :)

Yarın zor. Son gün hazırlıklar vs. hızlı geçecek.. Ama ilk fırsatta diyelim...

Sevgiler,,,,

bulenttun
28-10-2012, 22:36
Abiler, selamlar, elimdeki bazı modelleri ve ilgili bazı malzemeleri elden çıkarmaya karar verdim. RC panoda yayınlamadan önce sizinle paylaşmak istedim. İlgilenen olursa lütfen bana ÖM den veya buradan mesaj atsın.

Stickler
Yapım kalitesi olarak süper oldular. x2 adet Veysel abimize sattım. Güle güle kullansın.

Piller (toplu olarak satmak isterim)
Hepsi Turnigy nano
4500 mah 35-70C
5000 mah 45-90C
5000 mah 35-70C
5000 mah 45-90C
5000 mah 45-90C
5000 mah 45-90C

Uçak
Sprinter/ blackhorse (hiç uçmamış durumda)
Kanopisi siyah renge boyalı + mat vernikli
EP BL 2832 emaxx motor + APC 11x6 pervane uçağa montajlı
Tüm servolar (x4 adet), kanatlar, menteşeler + ön teke-servo bağlantıları monte edilmiştir, ayar yapılmıştır
Uçakta on off switch + 4 lü mimah pil vardır
Ayrıca, 60 amper ESC baplanmıştır.
Pil takılması halinde uçabilir.

Uçak-2
Hangar-9 Pulse (0,46)
Yapım halinde isyeten olursa satabilirim.
Üzerinde motoruyla beraber satacağım (büyük ihtimalle JBA 55 olacak veya TT 0,46)

Uçak-3
Epo Jet (oldukça başarlı uçuyor) Egeli Hasan abinin tam istediği gibi...
Hobby Lobby F9F panther
Sen glow'a mı geçtin??????

tombulll
28-10-2012, 22:49
@Murat Abi telefon numaranız için mesajlara bakmam lazım, yeni telefondan girdiğim için numaralarımı daha aktaramadım ve de forumda pek sağlıklı göremiyorum. Yarın bir pc bulup irtibata tel. bulup geçerim abi
@bywanted (nickle hitab ettiğim için kusura bakmayın telefondan giriyorum isim detayları gözükmüyor)
Normalde hemen bırakırım hayrını görün derim ama mevz-u bahis model uzun süredir ilgimi çeken bir kit idi, bana gelmeseydi üzülürdüm ne yalan söyleyeyim, iyi dilekleriniz için çok teşekkürler, umarım hayırlı olur.

zurcello
28-10-2012, 23:37
Bülent abi, glow-ep bırakılması diye değerlendirmemek lazım..:)) Kısaca buraya kadar olan uçuş tecrübelerimi değerlendirdim ve gördümki aynı şekilde tur atmanın, uçuş sayısınn artmasının pek fazla uçuş kalitesine etkisi olmayacak.Belirli bir tecrübe kazanıldıktan sonra zorunlu bir yol ayrımı geliyor.

Takım disiplini içinde antreman yapmadan (orhanlı da şu anda bu imkansız gözüküyor) ve ustasız F3A nın %50 sinin dahi başarılması imkansız. Eldeki EP ler ise aslında wing dragonun biraz iyisi...sayılırlar..Burada daha prof. malzemelerle çalışmak lazım... Ama diğer şartlar oluşmadan bu işin sonu yaş...ve fazla para harcamaya değmez... Hafta sonu std. uçuşta ise sorun çıkarmayacak iyi bir seçim. Belki EP planörü gelecekte denenebilir. Saatlerce havada kalmak için uygun bir teknoloji...

F3A yoksa ve trainerle uçmak istemiyorsan zaten fazla seçenek yok. Herhangi bir akrobatik model tercih edimesi daha mantıklı gözüküyor. YAK, edge veya Showtime. Bunlar dışındaki modeller ara süreçler vs.... Sonuç olarak Kartal Alparslan abimizin yolu doğru ve tek alternatif olarak gözüküyor. Wdragondan sanırım edge e geçmişti....

Çok fazla model yerine 1-2 çeşidin olmasını daha doğru buluyorum. Bu nedenle elimdeki ara süreçleri (sport scale) aradan kaldırmaya karar verdim. Glow konusu ise mecburi bir durum. Bence kamaşık yapılı akrobasiye kesinlikle EP nin daha uygun olmasına rağmen sıvı yakıtlı sistemler arada sırada uçuş için daha verimli olduğunu artık kabul ediyorum. Bu nedenle, 4 zamanlı bir bi plane arada sırada bir uçuş için konsepte ve arada bir hafta sonu uçuşa daha uygun gibi gözüküyor.

***Önemli not: çoğu model (özellikle son stick denemelerimde tespit ettim), buna airtravel vs de dahil..... çekiç/ stall turn tipi veya daha sert manevralara elimdeki çoğu ARF kitin yapısı yeterli değil. Kuyruk bölgesinde rudder kullanımı kırıma, çatlamaya neden oluyor. Eldekilerle sınırlar zorlanamaz.
***Diğer önemli bir sorun ise pistin yapısı nedeniyle, arka back tekerde soruna yol açıyor.Yüksek değerli bir modeli ise beton bir zeminden kaldırılması şart. Bu nedenle burada f3a ile yine teknik bir sorun var.

nervous
28-10-2012, 23:51
Tüm Oranlı ekibinin Cumhuriyet Bayramını kutlarım.Daha özgür günlerde kutlamak dileğiyle.

bulenttun
29-10-2012, 00:02
Tüm ekibin Cumhuriyet Bayramını kutluyorum.Gelecekte,daha demokratik ve daha laik bayramlar kutlamak dileğiyle...

bulenttun
29-10-2012, 00:05
Atagin Yüksel,Kartal Alp'im gelmişinizdir ve inşallah yurtdışı havalimanından forum'a katılmıyorsunuzdur.Eğer geldiyseniz bayram şenliğine bekliyoruz.

sarvenn
29-10-2012, 00:14
Şimdiden herkesin Cumhuriyet Bayramı kutlu olsun, daha çağdaş daha aydınlık günler diliyorum.

kartal56
29-10-2012, 00:28
Atagin Yüksel,Kartal Alp'im gelmişinizdir ve inşallah yurtdışı havalimanından forum'a katılmıyorsunuzdur.Eğer geldiyseniz bayram şenliğine bekliyoruz.Bülent abi,geldim evdeyim ama maalesef yarın dükkanda olmam lazım.Keşke Salı hava iyi olsaydı.

bulenttun
29-10-2012, 00:35
Bülent abi,geldim evdeyim ama maalesef yarın dükkanda olmam lazım.Keşke Salı hava iyi olsaydı.
Senin için çarşamba yine gideriz.Bu arada Yüksel de gelmiş, mesajını görmemişim.

aozgen
29-10-2012, 08:21
Bütün abiler hoşgelmişler.
Zur bey sizde iyi bir kafa karışıklığı teşhis ediyorum doğrumudur?Niye olayları,kararı,gidişata bırakmıyorsun?Çok ani kararlar alıyorsun,bence henüz erken.Daha uzun zaman geçirmelisin sahada,ondan sonra daha bilinçli neticelere varmak mümkün olacaktır.

kartal56
29-10-2012, 09:26
Zurcello kardeşim,bendeniz 1m. kanat açıklığı olan Pilatus ve Edge 540 EP lerden 1.75 m. benzinli Extra 240a geçtim,hiç Wingdragon um olmadı zaten olamazdı, o kadar çirkin bi uçak bizim evin kapısından giremez.Benim yolun doğruluğuna gelince,ben uçuşunu ve tipini beğendiğim uçağı alıp bi sağa bi sola lay lay lom uçan arada bir iki hareket çeken ( bazılarının isimlerini hala öğrenemedim ilgiyi anla)ve daha çok dostlara ve muhabbete gelen biriyim ama sanırım sen hedefinden çabuk pes etmişsin.Abisi, sen bu F3A (ne demekse) işine kafayı taktı isen İmuk a misafir olarak gel(misafire niye geldin diyen yok)seni orda bu işi iyi bilen,yarışma dereceleri olan birileri ile tanıştıralım,uçak,pil vs. ile ilgili detaylı ve doğru bilgiyi al sonra vazgeç veya devam etmeye karar ver.İyi Bayramlar.

mvltkmkl
29-10-2012, 09:33
Kerim abi gelirsen alıcı yanımda olacak

16f84
29-10-2012, 10:10
Abiler bende bugun gelemiyorum hepinizin bayramını kutlarım

yurdakut
29-10-2012, 10:16
Orhanlı ekibinin Cumhuriyet Bayramını kutlarım..

zurcello
29-10-2012, 11:03
Zurcello kardeşim,bendeniz 1m. kanat açıklığı olan Pilatus ve Edge 540 EP lerden 1.75 m. benzinli Extra 240a geçtim,hiç Wingdragon um olmadı zaten olamazdı, o kadar çirkin bi uçak bizim evin kapısından giremez.Benim yolun doğruluğuna gelince,ben uçuşunu ve tipini beğendiğim uçağı alıp bi sağa bi sola lay lay lom uçan arada bir iki hareket çeken ( bazılarının isimlerini hala öğrenemedim ilgiyi anla)ve daha çok dostlara ve muhabbete gelen biriyim ama sanırım sen hedefinden çabuk pes etmişsin.Abisi, sen bu F3A (ne demekse) işine kafayı taktı isen İmuk a misafir olarak gel(misafire niye geldin diyen yok)seni orda bu işi iyi bilen,yarışma dereceleri olan birileri ile tanıştıralım,uçak,pil vs. ile ilgili detaylı ve doğru bilgiyi al sonra vazgeç veya devam etmeye karar ver.İyi Bayramlar.

Kartal kardeşim , Ahmet abi selamlar.... Konuyu ayrıca tartışmaya da açmış oluruz....Alın size 340 mesaj konusu daha:) Modelcilik konusunda ileri gidebilmek için mutlaka Orhanlı veya Imuk veya adı her neyse... mutlaka uzman gruplara ayrılmamız gerekli ....Zira modelciliği elbette bırakmıyorum ama diyorum ki (1) Sport flying sınıfı bana sıkıntı veriyor... ve burada dön baba dönelim dışında bir şey yok, uçağın tipi scale olmuş, LWT, HWT olmuş pek farketmiyor. Arada bir yapılabilir ve burada öncelik senin de belirttiğin gibi SOHBET..ve başka birisinin başına uçağı indirmeden akşam sahadan ayrılmak. Bu segmentte elektrikli , glow farketmiyor... bazı arkadaşlarımız 7 senedir traineri değiştirmediğini ifade ediyor (yanlış anlaşılmasın buna karşı değilim.). burada fazla modele, ayara kafa yırmaya gerek yok, en ucuz ve minimalist malzemelerle hareket etmek en iyisi. Bu türde uçuş saatinin artmasının bir önemi yok...(2) F3A bu işin Mekkesi... yaparsın yapamazsın ayrı bir şey ama hedef bu. Seviyeler ve standartlar belli, belirli bir antrenörlük, takım ruhu içersinde yarışmalara katılmaktan bağımsız olarak uçuşta mükemelleşme ve kareografi sağlanabilir.. ama görüyorum ki eldeki malzeme, imkanlar, bilgi ve pist bu hedefin ancak çok küçük bir kısmına ulaşılabiliriz...hatta imkansız...(bence sport flying ve scale uçuş, hatta Funfly f3a nın belirli kısımlarının kötü kopyaları). Burada danışabileceğim ve ders alabileceğim birileri varsa tanışmak isterim. Randevulaşalım. Bir plan-program dahilinde ilerleyebilirsem daha mutlu olurum tabii..İlgin için de ayrıca teşekkür ederim. F3A takımında yakıt taşımak dahi (komi statüsünde) daha eğitici olur şu anda benim için. Bu kategoride (an alt tipi dahi olsa da) TAKIM olmadan, sistemler ortak şekide kalibre edilmedikçe.... ilerlemenin bir hayal olduğunu gördüm/ farkettim. (3) Sport Flying veya F3A da ilerlenemiyorsa tek seçenek kalıyor...daha iyi bir (daha nötr karakterli) uçakla tek tek veya birkaçını dizi olarak yapmak ....knife edge veya cuban 8....adları her neyse (bu durum da bir çok tecrübeli abimizin YAK vs tipinde arada bir getirdikleri modeller) ile sonuçlamış olduğunu görüyorum. Ctesi kalabalıkta sınırlı uçuş yapıldığı için yeteneklerini ender olarak sergilediklerini görüyorum. Ya piper, ya Mustang yada edge....

Söylediğim ve vardığım karar kısaca bu..scale veya sport flying ile sınırlı ilgilenilmesi halinde çok fazla ara süreç ve gelişme/ antremanla ilgilenmenin anlamsız olduğudur. Bu nedenlede çok çeşit yerine hafta sonları buluşmada kullanılacak 1-2 nötr karakteli uçak sahibi olmak dışında yapılabilecek fazla bir şey yok... Bu nedenle de eldeki ara türleri TEMİZLEMEK bana daha doğru geldi...Yoksa bir PES ETME durumu yok.

seccos
29-10-2012, 12:36
Tüm dostlarımın Cumhuriyet bayramını en içten dileklerimle kutlarım...

http://www.seckinsagir.com/Sck_doc/Ataturk.jpg

sarvenn
29-10-2012, 12:37
Bayram cicileri bunlar :)

http://press.radiokaikan.jp/wp-content/uploads/2012/10/IMG_21091.jpg

http://www.os-engines.co.jp/news/webdir/25.html

http://press.radiokaikan.jp/wp-content/uploads/2012/10/IMG_21141.jpg

zurcello
29-10-2012, 17:34
Kartal tekrar merhaba! IMAC veya F3A konusunda sadece Internette Mesut Sübakan çıkıyor. Başka kimse yok. Birde Topmodel deki Erenköydeki F3A yarışmacısı var.... bildiğim kadarıyla...

Bu konuda ilk 2 seviyenin sonuna kadar tam anlamıyla öğretebilecek tanıdık bir usta varsa söylediğin gibi tanışmak isterim. Böylece hakem niteliğindek bu kişi yetenek var/ yok der... bundan sonra ne yapılacağına karar veririm. En kötü ihtimalle, hareketler tam ve hızlı olarak öğrenmiş olurum. Bu hafta içinde Çarşamba haricinde buluşabiliriz. Temel eğitim kısa sürede tamamlanabilir.

Gruptan başka ilgilenen olursa toplu indirim alıp, farklı şekilde de gerçekleştirilebilir bu iş....

Clio172
29-10-2012, 17:58
Herkesin Cumhuriyet bayramını kutlarım.


... bazı arkadaşlarımız 7 senedir traineri değiştirmediğini ifade ediyor (yanlış anlaşılmasın buna karşı değilim.). burada fazla modele, ayara kafa yırmaya gerek yok, en ucuz ve minimalist malzemelerle hareket etmek en iyisi..

Bir model "en ucuz ve minimalist malzemelerle 7 sene" kullanılabiliniyorsa ya o malzemelerin seçiminde ciddi bir bilgi birikimi söz konusudur ya da senin için "ucuz=kalitesiz" demek.


....ama görüyorum ki eldeki malzeme, imkanlar, bilgi ve pist bu hedefin ancak çok küçük bir kısmına ulaşılabiliriz...hatta imkansız......

"Eldeki malzeme ve imkanlar" sana bağlı değişkenler, "bilgi", Orhanlı'da aradığım yok diyorsan yeterli gördüğün kaynaktan biraz sabırla edinebilirsin ve bu da sana bağlı, "pist", F3A için nasıl bir pist gerekiyor?

mvltkmkl
29-10-2012, 19:13
Bu günün raporu.
Hiç :)

Ahmet abi, ben, yüksel abi, bülent abi , kerim abi ve ismini bilmediğim 3 kişi orhanlıda yeni yapılan inşast çalışmasına baktık. Arada bir iki sorti uçuş sonrası dağıldık.
Bu arada bende bir Futaba 8FG Süper 14 kanal sahibiyim :)

bulenttun
29-10-2012, 19:16
Mevlüt ideal bir rapor olmuş.Süpersin.:P:P:P

aozgen
29-10-2012, 19:39
Herkesin Cumhuriyet bayramını kutlarım.



Bir model "en ucuz ve minimalist malzemelerle 7 sene" kullanılabiliniyorsa ya o malzemelerin seçiminde ciddi bir bilgi birikimi söz konusudur ya da senin için "ucuz=kalitesiz" demek.


Kafamı eğdim,atılan taş ıskaladı.Sopranomu kıskanmayın alın bir Soprano sizin de olsun.Zaten bugün pilotunun kontrolunu toparlayamadığı Harmon Rocket beni,Sopranomu az farkla ıskalayarak Bülent bey imizin Zabarak ına tosladı.(Kanopi yi kırdı).
Tütsü yaktım Sopranoma.
Haa 7 sene olmadı daha,2007 sonu demiştik yaw.(yaklaşık deduk tabii)

kartal56
29-10-2012, 19:39
Mevlüt ideal bir rapor olmuş.Süpersin.:P:P:PBunada şükür,sadece hiç de yazabilirdi.:)

nervous
29-10-2012, 20:03
Bu günün raporu.
Hiç :)

Ahmet abi, ben, yüksel abi, bülent abi , kerim abi ve ismini bilmediğim 3 kişi orhanlıda yeni yapılan inşast çalışmasına baktık. Arada bir iki sorti uçuş sonrası dağıldık.
Bu arada bende bir Futaba 8FG Süper 14 kanal sahibiyim :)
Mevlüt hayırlı olsun yeni kumandan kardeşim.
Amaaa.......:)
"Bak buraya yazıyorum...Eğer ben bir dahaki sefere de Hitec almazsam bu işi bırakırım.Yapmam bu hobiyi daha iyi...." (Anonim)

:D

aozgen
29-10-2012, 20:08
Dr cum bu kadar yüklenme garibe.Hikayeyi dinle;dün gece Tower dan radyo alıyor. Gece (WC de herhal) aklı başına geliyor ve sabah siparişi iptal ediyor.(parası da sahadayken hesabına geri ödendi).O sırada Yüksel abiyle sohbete dalıyor allem edip kallem edip Yüksel abimin güzelim sıfır 14 kanal Futabasını kendine malediyor(kapora bile vermedi,ben şahidim).Şimdi böyle edinilmiş bir Futaba mazeret sayılabilü diil mi?

nervous
29-10-2012, 20:43
Mazerete ne gerek var abim:)Bana kalırsa gayet iyi yapmış.Önemli olan büyük laf etmemek.Yüksel Abi neden sattın güzelim 8FG yi?

nervous
29-10-2012, 20:46
Abiler ilgili ikinci el satış sitesindeki ilanı gördünüz mü?Ne güldüm ya.Aynen şu yazıyor:

"Sıfır Hitec kumanda.....JR ile kıyasladığınızda gereksiz bir kumandadır...Bu yüzden parada etmiyor....Bende 600 TL ye satıyorum.....hatta alana kargoyuda karşılarım...yeterki alan birisi çıksın :=)"

murat rc
29-10-2012, 20:56
abiler,
piper j3 cup 1:6 ölçekli planı olan bana mail atabilir mi?
çok sevinirim.
murat@imtaslojistik.com

Bu arada tek kanallı olsun yine de futaba olsun. :)

seccos
29-10-2012, 21:01
Bu arada bende bir Futaba 8FG Süper 14 kanal sahibiyim :)

Puuu, yazıklar olsun :P

Abiler ilgili ikinci el satış sitesindeki ilanı gördünüz mü?Ne güldüm ya.Aynen şu yazıyor:

"Sıfır Hitec kumanda.....JR ile kıyasladığınızda gereksiz bir kumandadır...Bu yüzden parada etmiyor....Bende 600 TL ye satıyorum.....hatta alana kargoyuda karşılarım...yeterki alan birisi çıksın :=)"

Muhahaha! Elle 2 işareti yapıp, "Bu kaç?" diye soralım ilan sahibine... :)

Clio172
29-10-2012, 21:03
Kafamı eğdim,atılan taş ıskaladı.Sopranomu kıskanmayın alın bir Soprano sizin de olsun.Zaten bugün pilotunun kontrolunu toparlayamadığı Harmon Rocket beni,Sopranomu az farkla ıskalayarak Bülent bey imizin Zabarak ına tosladı.(Kanopi yi kırdı).
Tütsü yaktım Sopranoma.
Haa 7 sene olmadı daha,2007 sonu demiştik yaw.(yaklaşık deduk tabii)

Geçmiş olsun Abiler. Benim taş falan attığım yok. 5 senedir aynı modeli haftada 2 kez 3'er sorti uçurabilmek uçuş yeteneğinin ötesinde teknik bilgi de gerektiren bir durum bence. Hele ki model soprano'ysa.... :). Dolayısıyla "bilgi" konusunda herhangi bir eksiklikten söz etmek doğru olmaz.

500$'lık LiPo pile, "nasılsa doğrudur" diyerek programlamadığın, hatalı programladığın ya da programlamayı bilmediğin 500$'lık ESC'yi bağlarsan o pil 30sn.'de de çöpe gider.

mvltkmkl
29-10-2012, 21:06
Mevlüt hayırlı olsun yeni kumandan kardeşim.
Amaaa.......:)
"Bak buraya yazıyorum...Eğer ben bir dahaki sefere de Hitec almazsam bu işi bırakırım.Yapmam bu hobiyi daha iyi...." (Anonim)

:D

Vatandaşı aradım. Neden böyle diye !
Kişi JR kullanıcısı ve helici.
JR kumandaları JR gyro larla alıcısız kontrol edilebildiği için diğer marka kumandaları sevememiş.
Futaba 8fg nasıl diyorum futaba kumanda eve sokulmaz diyor.
Kısacası kapalı bir tip.

Gelelim söze dogruydu fakat maddi konulardan ötürü sıfır aurora alamadım. Elimdede iki adet uçuşa hazır model olunca sağolsun Atagin abimde kıyak yapınca aldım kumandayı.
Sbach model setubunu yaparken gözünü seveyim aurora dedim gene.
Bakalım aldık artık hayırlısı olsun.

Clio172
29-10-2012, 21:17
Mevlut hayırlı olsun.... Alıp almadığın son mesajında netleşti...... :)

Elcordobez
29-10-2012, 21:21
Çarşamba günü hava parçalı bulutlu, rüzgar hızı 14 km/saat ve en yüksek nem 82

aozgen
29-10-2012, 21:25
İlgilisine not;geçen hafta her sortisinde birkaç defa bir,iki saniye safe mode a geçen Sopranomun arızasını buldum ve hallettim.Bugün sanırım 4 sorti yaptım hiç bir sıkıntı olmadı.Problem alıcımın yastığının yapıştığı ahşaptan ayrılması ve bu yüzden alıcı anteninin(2 cm lik ) throttle pushrodu teline değmesi imiş.Yastığı tekrar yapıştırınca anten değmez oldu problem halloldu.

Clio172
29-10-2012, 21:36
2 cm - 10 cm farketmez Abi, anten(ler)i bantlamak en iyi çözüm.

zurcello
29-10-2012, 22:06
Herkesin Cumhuriyet bayramını kutlarım.



Bir model "en ucuz ve minimalist malzemelerle 7 sene" kullanılabiliniyorsa ya o malzemelerin seçiminde ciddi bir bilgi birikimi söz konusudur ya da senin için "ucuz=kalitesiz" demek.



"Eldeki malzeme ve imkanlar" sana bağlı değişkenler, "bilgi", Orhanlı'da aradığım yok diyorsan yeterli gördüğün kaynaktan biraz sabırla edinebilirsin ve bu da sana bağlı, "pist", F3A için nasıl bir pist gerekiyor?

Hakancığım selam, bence yazımı tamamiyle yanlış yorumlamışsın... yazının birisini tetiklemesine sevindim ama söylediğim özetle şudur; basit malzeme kötü ve kalitesiz anlamına gelmiyor. Burada vurgulanan ve övgü yağdırılan Ahmet hocanın minimalist yakaşımıdır. Buradaki notlarının bir kısmı sadece yanıtlamak için olmuş. Kusura bakma...Trainer veya benzeri bir modelle, 4 Nimh pille ve 4-5 hitec standart servo ile 100 lerce uçuş yapmak denenmiş ve doğru bir billgidir ama mükemmel ciddi bir bilgi birikimi değildir. Zaten bu yaklaşımı ben herzaman yanında oldum ama büyütecek bir şey yok. Veyselle topladığımız trainer (x2 adet) bu minimalizmle 100 lerce kez uçurduk, düşüremedik ve sıkıntıdan ortadan kestik. Kısaca bu başlangıç için doğru bir durum ama bu nokta çoktan aşılmalı..Her yeni başlayan için bu malzemeler zaten model dükkanı tarafından öneriliyor zaten. Lipo mu Nİcd mi yi arkada bırakmalı... 7 sene aynı modeli değişmeden kullanmak teknik olarak mümkün mü? Ya uçurmadığı için yada risk almadığı için bozulmuyordur.

2.nci cümleyi de yanlış yorumlamışsın. Orhanlıda aksine aranan herşey var ama çok dağınık hareket ediyoruz. Tekil denemelerle hiç bir şey yapılamaz. Örneğin F3A da tek başına ucube gibi uçak toplayıp, uçmaya çalışmanın hiç bir yararı yok. Eğer hatırlarsan (biraz gıdıklayarak) Lipo ve F3A tartışmalarından/ yazışmalarından en azından ben kendi adıma çok şey öğrendim. Kerime ve Sarvenn e çok teşekkür etmek lazım..tabii herkes bilgisini ortaya koydu..Keşfetmeye gerek kalmadı.. Bu yazıları okuyan acemi birisi örn EP ye başlarken bu yazıları okuma şansı olursa "BOŞUNA DENEMELERLE" zaman kaybetmez. Bilginin doğu bir şekilde ortaya konması, depolanması ve paylaşılması, erişilmesi gerekir. FAZLA DENEME anlamsız. Uçuşta da bu iş böyle, herkesin kendi kendine öğrenmesi demek Standardizasyon olmaması anlamına geliyor.. Yani, başka bir ifade ile KENDİNCE... Bir usta varsa çıksın öğretsin bize..uçuşun inceliklerini...

Pist konusunda ise oldukça taraflı bir yaklaşım olmuş. Doğru Pist İstanbulda en iyi yer...Hatta bazı açılardan Hezarfen den dahi daha iyi..üstelik bedava... Ama 2000-3000 avro versen hassas yapılı bir modeli burada uçuramazdın. Yatay stab/ back teker ve iniş takımlarındaki problemin nedeni pist. Bu iş için PIMUK bitmesi lazım. Bunu dışında sadeve 2 pist var..Birisi kaf dağında diğeri ise çok pahalı tabii.. Bu nedenle imkanların kısıtlı olduğunu kastediyorum. Yol bitince Yüksel abimiz bakalım...Sundowner ile uçabilecek mi orada? Belki wing dragonla...:)

zurcello
29-10-2012, 22:22
Kafamı eğdim,atılan taş ıskaladı.Sopranomu kıskanmayın alın bir Soprano sizin de olsun.Zaten bugün pilotunun kontrolunu toparlayamadığı Harmon Rocket beni,Sopranomu az farkla ıskalayarak Bülent bey imizin Zabarak ına tosladı.(Kanopi yi kırdı).
Tütsü yaktım Sopranoma.
Haa 7 sene olmadı daha,2007 sonu demiştik yaw.(yaklaşık deduk tabii)

Ahmet abi konuyla ilgili 7 senelik uçaktan kast ettiğim senin sopranon değil çok sevdiğim, (dişçi:) ve şaka kaldırır Melih abimizin renegate dir. 2 hafta önce 7-8 senedir aynı uçağı kullandığını söylemiş ve aramızda konuşmuştuk. Eğer kabuul ederse kendisine bir soprano hediye edeceğim ki beraber çalışalım.. Ayrıca, bir kaç soprano üzerinde odaklanılıp geliştirilse...en iyi uçaklardan biri olabilirdi diyorum. Beş benzemeze gerek yok.

Model konusu sonras en iyi hedef uçuş kalitesinin yükseltilmesi olur.

neyhackle
29-10-2012, 22:31
Selim abi Allah aşkına bırak şu ihtiyarları. Yanında kimse olmasa bile bu işi yaparsın istersen. Önemli olan hareketleri ezberleyip yerde nasıl yapıldığını düşünüp havada uygulamak. Yanında kimse olmasa dahi yapılabilecek bir şey.

Bir diğer konu uçak meselesi. Bu işte kendini kanıtlamış uçaklar var daha önce konuştuk, onlardan birini alıp elektroniği de kendini kanıtlamış markalardan seçtiğin zaman olay tamamdır. Gerisi sana ve uçuş saatine kalıyor.

Elcordobez
29-10-2012, 22:32
111370111368111369111371111372

ilk denemem :)
uçmasına uçtu, dengelimi oda evet, ama iniş takımını sökünce:) bu modelde iniş takımı olmazmış:))))
not: Safter markasını bilirsiniz, tesadüfen marka sahibi ile tanıştım ve konu konuyu açtı. sonuç olarak epo malzeme üzerine sürüldüğünde eritmeden çelik gibi güçlü yapan hafif bir malzemeden bahsetti randevu aldım ilk fırsatta fabrikaya gidip malzemeyi deneyeceğim. uçaklarda kağıt kalınlığında alüminyum'un güçlendirilmesi için kullanılıyormuş. bu kanatlara deneyeceğim eğer hayal gerçek olursa. asıllı bir model neden olmasın!!

16f84
29-10-2012, 22:36
Mevlut cok sukur dogru yolubuldun elindeki kumanda hakkında daha detaylı bilgiyi sarvenden alabilirsın tekrar gulegule kullan

aozgen
29-10-2012, 22:39
Bizim Orhanlı pistine gelince;maalesef ortada fol yok yumurta yokken söyleye söyleye çağırdınız ve sonunda realize ettiniz,maalesef bizim Orhanlı pistimiz,yeni başlayan şu ne olduğu belirsiz inşaat yüzünden son günlerini yaşıyor, bizim uçuş alanımızı dolduruluyor.Artık orada kendini bilen,bilinçli bir modelci uçmaz.Benim aklıma gelen çözüm caminin arkasındaki yola taşınmak ve Gebze yönüne uçuş yapmak.Kışın da F1 e taşınmak.

zurcello
29-10-2012, 22:48
Selim abi Allah aşkına bırak şu ihtiyarları. Yanında kimse olmasa bile bu işi yaparsın istersen. Önemli olan hareketleri ezberleyip yerde nasıl yapıldığını düşünüp havada uygulamak. Yanında kimse olmasa dahi yapılabilecek bir şey.

Bir diğer konu uçak meselesi. Bu işte kendini kanıtlamış uçaklar var daha önce konuştuk, onlardan birini alıp elektroniği de kendini kanıtlamış markalardan seçtiğin zaman olay tamamdır. Gerisi sana ve uçuş saatine kalıyor.

Yiğenim, Ömerim, gözümün nuru...beni sadece sen anladın walla... gelecğim sonunda Edirneye antremana... (eyvah:)
Elimdekileri çıkartırsam en doğru yol kanıtlanmış bir uçal ve setup tabii ki.. fakat eldekilerde modifiye edilebilir ...değer mi? işareti..ama grup olarak konsültasyon ve uygulama yapılsa çok keyifli olurdu.... IMAC 1 i bitirdim. Fakat bu işin standartları , kalitesinin belirlenmesi için mutlaka bir hakeme ihtiytaç var.... Bizimkiler niye TAKIM olarak ARAMIZDA yarışmaktam ÇEKİNİYORLAR anlamıyorum... bir kumanda konusu, bir epoxi, alıcı pil dışında başka konuşulan konu yok. HODRI MEYDAN. TAKIM olarak aramızda yarışalım.

Clio172
29-10-2012, 22:51
Selim,

- 4'lü NiXX pili senelerce aynı performansta kullanabilmek bilgi ister.
- Aramızda "uçuşun inceliklerini öğretecek ustalar" var. Sadece çıkıp "ben ustayım" demiyorlar. Belli bir seviyeden sonra o kişileri kendin keşfedip gözlemlemeye başlayacaksın zaten.
- Alpaslan Abi mesajında senin aradığın tipte tescilli "usta"ların adresini gösterdi. O adreste dinleyip görerek öğrenmen demek Orhanlı'da antreman yapman ve muhabbete katılmana asla mani değil. Tıpkı Alpaslan ve Kutsal Abi'lerin yaptıkları gibi.
- Bülent Abi'nin PIMUK maiden videosundan izlediğim kadarıyla o pist en az 50m daha uzatılmadan patlarlı, hele ki sundowner gibi bir modelin o beton zemine inmesi çok zor. Bu nedenle PIMUK'a çok fazla ümit bağlamamak lazım.

Ek olarak Hezarfen bana çok yakın ve senelik üyeydim. Sadece 3 kez gittim. 90km mesafe, Orhanlı, F1 ve 3.5-4 saat trafik daha cazip geldi.

aozgen
29-10-2012, 22:59
Zur abi,hodrimeydan.Havada manevra yarıştırmaya değil,önce iniş yarıştırmaya varım,varmısın?Şu yeni modellerini bakalım nasıl indiriyorsun?Önce inişlerin düzgün olacak,sonra havada hakemli uçuşa geçilmeli.varmısın kol uçuşuna?Önde ben olursam takibedebilecekmisin?Ne dersin?Takibeden ben olursam düzgün,başı,kıçı oynamadan modelini takibedilebilecek gibi uçurabilecekmisin?Bunu çok kişi yapamıyor,biliyormusun?Önce bunlarla başlayalım,F3A sonra gelsin.F3A öyle kolaybirşey değil.Mixler konusunda milli yarışmacımız Adaşım Ahmet bey in bir küçük açıklaması vardı(sadece mixler,ayarlar konusunda).Önce onu bir okumanı tavsiye ederim.
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/39186-Kumanda-Mixleri-ve-Kullan%C4%B1m-klavuzlar%C4%B1.?p=1018113&viewfull=1#post1018113 ve next.
Bu işler beni aşar.Seni desteklerim ama bilinçle gir önce.

zurcello
29-10-2012, 23:01
Bizim Orhanlı pistine gelince;maalesef ortada fol yok yumurta yokken söyleye söyleye çağırdınız ve sonunda realize ettiniz,maalesef bizim Orhanlı pistimiz,yeni başlayan şu ne olduğu belirsiz inşaat yüzünden son günlerini yaşıyor, bizim uçuş alanımızı dolduruluyor.Artık orada kendini bilen,bilinçli bir modelci uçmaz.Benim aklıma gelen çözüm caminin arkasındaki yola taşınmak ve Gebze yönüne uçuş yapmak.Kışın da F1 e taşınmak.

Abicim baştan beri söylediğim buydu işte.... Bu cin min veya kehanet değil ki görünen köy kılavuz istemez.(bu işi 1 sene önce BP deki pompacı şöylemişti:) yeni bir haber değil...) Her işte hayır var diyelim... Başka bir yer bulunmalı...Tekrar söylemedi demeyin...PIMUK ta %100 çözüm olmaz...F1 veya Hezarfen yolcusuyuz ki F1 de gerçek 1 soru işaretidir. Maks. 1 kış geçirilebilir. Belediye konusunda yardım edebileceğimi söylemiştim bir çok kez..... bu konuyla ilgili çok pasif davrandık.....walla Hezarfene 600 TL verirsin bu iş çözülür...veya IMUK a 30 TL... No way out... Yada herkes 1 Wdragon alsın Şile de hem uçurur hem de rakı içer. Benimkini Veysele vermiştim... Hay Allah....geri alacağım.

zurcello
29-10-2012, 23:08
Selim,

- 4'lü NiXX pili senelerce aynı performansta kullanabilmek bilgi ister.
- Aramızda "uçuşun inceliklerini öğretecek ustalar" var. Sadece çıkıp "ben ustayım" demiyorlar. Belli bir seviyeden sonra o kişileri kendin keşfedip gözlemlemeye başlayacaksın zaten.
- Alpaslan Abi mesajında senin aradığın tipte tescilli "usta"ların adresini gösterdi. O adreste dinleyip görerek öğrenmen demek Orhanlı'da antreman yapman ve muhabbete katılmana asla mani değil. Tıpkı Alpaslan ve Kutsal Abi'lerin yaptıkları gibi.
- Bülent Abi'nin PIMUK maiden videosundan izlediğim kadarıyla o pist en az 50m daha uzatılmadan patlarlı, hele ki sundowner gibi bir modelin o beton zemine inmesi çok zor. Bu nedenle PIMUK'a çok fazla ümit bağlamamak lazım.

Ek olarak Hezarfen bana çok yakın ve senelik üyeydim. Sadece 3 kez gittim. 90km mesafe, Orhanlı, F1 ve 3.5-4 saat trafik daha cazip geldi.


Hakanım, kardeşim... len nasıl ben bu şartlar altında F3A cı olacağım dediğimde bana kızıyorsunuz....Aynı fikirdeyiz zaten... Ben müneccim değilim ki... bi yakalarsam şu gizli ustaları fena yapacağım... gösterin kardeşim kendinizi...altı üstü bir 4 noktalı tonu atacağız zaar:)) Tek ucube ben miyim yahu... lets make it together yaaaa..... sonunda çobanı f3a cı yapacağım...ne zaman gitsek herif orada...artık birlikte çalışırız...

aozgen
29-10-2012, 23:17
Zur abi biz hala şu yapılan faaliyetin ne olduğunuz çözemedik,şu pompacı ne fısıldamıştı bi açık etsene?ne yapıyolar oraya?
Bu arada sen kesin karar verdiysen yapacağın şey,gidip Mesut Subakan hocayı bulmak.Onun kendi modeliyle,risk onun olmak üzere sadece sorti bedeli karşılığı istediğin kadar ders alabilirsin.gayet de iyi hocadır.Ben kefilim.Kesene göre karar ver.

zurcello
29-10-2012, 23:18
Zur abi,hodrimeydan.Havada manevra yarıştırmaya değil,önce iniş yarıştırmaya varım,varmısın?Şu yeni modellerini bakalım nasıl indiriyorsun?Önce inişlerin düzgün olacak,sonra havada hakemli uçuşa geçilmeli.varmısın kol uçuşuna?Önde ben olursam takibedebilecekmisin?Ne dersin?Takibeden ben olursam düzgün,başı,kıçı oynamadan modelini takibedilebilecek gibi uçurabilecekmisin?Bunu çok kişi yapamıyor,biliyormusun?Önce bunlarla başlayalım,F3A sonra gelsin.F3A öyle kolaybirşey değil.Mixler konusunda milli yarışmacımız Adaşım Ahmet bey in bir küçük açıklaması vardı(sadece mixler,ayarlar konusunda).Önce onu bir okumanı tavsiye ederim.
http://www.hobbyrc.com/forum/threads/39186-Kumanda-Mixleri-ve-Kullan%C4%B1m-klavuzlar%C4%B1.?p=1018113&viewfull=1#post1018113 ve next.
Bu işler beni aşar.Seni desteklerim ama bilinçle gir önce.

Hodri meydan abi...kapışalım... Amerikalı gardaşlarımız gibi birbirimize çarparuk.... yola indirme konusuna gelince yeni durumda Tali yola mı yoksa TEM e indiriyoruz? Hatırlarsan Serim in kamerasıyla çekim yapacaktık, kol uçuşu sırasında bir türlü benim çaptan düşmüş trainerimi yakalamamıştın, hatta bana kızmış uçağın nerde göremiyorum demiştin.... hadi canım sende....!

Mix kullandığım, kullanmadığım oluyor. benim için farketmez walla. Bulursan ilgili yazıyı okuruk, paylaşırık. Son toparladığım kıytırık F3A ların maidenini ( 2 dane var) yapalım....sonra eş konfigürasyonla kol uçuşu yaparız... orası kolay... Toz yutma da:)

bulenttun
29-10-2012, 23:18
Selim, tevekkeli değil çoban bugün seni sorup durdu!:P:P
Mesut Sübakan iyi bir öğretmendir ve zaman zaman İmuk'ta ders vermekte, kendisiyle iletişime geçebilirsin,

aozgen
29-10-2012, 23:26
Hodri meydan abi...kapışalım... Amerikalı gardaşlarımız gibi birbirimize çarparuk.... yola indirme konusuna gelince yeni durumda Tali yola mı yoksa TEM e indiriyoruz? Hatırlarsan Serim in kamerasıyla çekim yapacaktık, kol uçuşu sırasında bir türlü benim çaptan düşmüş trainerimi yakalamamıştın, hatta bana kızmış uçağın nerde göremiyorum demiştin....(Hah işte tam da bunu söylüyordum ya,iyi hatırladın.F3A dan önce eline hakim olabiliyormusun ki kameralı seni takibedebilsin? ) hadi canım sende....!

Mix kullandığım, kullanmadığım oluyor. benim için farketmez walla. Bulursan ilgili yazıyı okuruk,(Bulup verdim ya) paylaşırık. Son toparladığım kıytırık F3A ların maidenini ( 2 dane var) yapalım....sonra eş konfigürasyonla kol uçuşu yaparız... orası kolay... Toz yutma da:)(Bak hala anlamamışın,benim derdim toz yutturmaca yarışı değil,kol uçuşunda uyumlu uçabilmek.Kolay değildir,demiştim yukarda.Koordinasyon ve eline hakimiyet ister,bir yandan da yan göz ucuyla diğer uçağı takip ister.Bütün bunlar da ciddi ustalık ister)
.............................

zurcello
29-10-2012, 23:29
Zur abi biz hala şu yapılan faaliyetin ne olduğunuz çözemedik,şu pompacı ne fısıldamıştı bi açık etsene?ne yapıyolar oraya?
Bu arada sen kesin karar verdiysen yapacağın şey,gidip Mesut Subakan hocayı bulmak.Onun kendi modeliyle,risk onun olmak üzere sadece sorti bedeli karşılığı istediğin kadar ders alabilirsin.gayet de iyi hocadır.Ben kefilim.Kesene göre karar ver.

Tabii ne kadar doğru olduğunu bilemem olay şöyle gelişti... BP den benzin alırken uçakları gören pompacı yarenlik etmeye başladı... o sırada... karşı trafikten istasyona gelmek için çok uzun yol dolaşılıyor arada boşluk yok dediğimde... bu konunun istasyon tarafından belediyeye iletildiğini ama arkada kalan havaalanı genişletme çalışmaları veya X nedenle bu işin çözülmediğini, gelecekte İstasyonun dahi durumunun sakat olduğunu, çevrede bir değişiklik olacağını beklediklerini söylemişti.

blackswans
29-10-2012, 23:30
Çarşamba uçuş varmıdir abiler ?

zurcello
29-10-2012, 23:32
.............................

Hadi bakalım, ama cami ve yatır üzerinden uçmam ona göre:))

Clio172
29-10-2012, 23:32
Mesut Bey doğru adres. 1991'de biz otomobil yarıştırırken o uçak-heli uçuruyordu.

zurcello
29-10-2012, 23:35
Selim, tevekkeli değil çoban bugün seni sorup durdu!:P:P
Mesut Sübakan iyi bir öğretmendir ve zaman zaman İmuk'ta ders vermekte, kendisiyle iletişime geçebilirsin,

Ben ne zaman bunu söyleyeceksin diye bekliyordum...:) Bir zamanlar 17 sene önce westerly vardı...:)
Adamın eli titriyordur.... kesin -%80 expo veriyordur.
Seni de bekliyoruz TAKIMININ başına var mısın?

MURAK
29-10-2012, 23:37
Mesut Bey doğru adres. 1991'de biz otomobil yarıştırırken o uçak-heli uçuruyordu.

1991 de F3A uçuyordu. Zaten o yıllarda bu işi yapan (F3A) 3 kişi vardı.

1. Rahmetli İrfan Köken,
2. Nedim Bek,
3. Mesut Sübakan

Not : sıralama doğaçlama yazılmıştır.

aozgen
29-10-2012, 23:39
1991 de F3A uçuyordu. Zaten o yıllarda bu işi yapan (F3A) 3 kişi vardı.

1. Rahmetli İrfan Köken,
2. Nedim Bek,
3. Mesut Sübakan

Not : sıralama doğaçlama yazılmıştır.
1979/80 de İlk hocam İrfan Köken idi.Aradan sonra ikinci hocam da 2003 de Mesut Subakan oldu.Ehh demekki neymiş? 4. F3A sırasında ben varmışım.İnanmıyorsanız Aristo amcaya sorun.

sarvenn
29-10-2012, 23:43
Adam gibi bir eğitim için bence de en doğrusu Mesut beyden "ders" almak. Sistematik şekilde ehil insanların nezaretinde çalışmak bence de en iyi yol.

zurcello
29-10-2012, 23:48
1979/80 de İlk hocam İrfan Köken idi.Aradan sonra ikinci hocam da 2003 de Mesut Subakan oldu.Ehh demekki neymiş? 4. F3A sırasında ben varmışım.İnanmıyorsanız Aristo amcaya sorun.

Ben bildiydim zaar. Hadi abi kur şu takımları....artık...
MS kaç yaşında şu anda acaba?
Zaten F3A cı 3 kişi varsa ve 4.ncü de Ahmet abiyse düşünün artık ne durumdayım....
Clio bey me diyorsunuz?
Bu arada Clo bey benzinli mi dizel mi? :))

zurcello
29-10-2012, 23:50
Adam gibi bir eğitim için bence de en doğrusu Mesut beyden "ders" almak. Sistematik şekilde ehil insanların nezaretinde çalışmak bence de en iyi yol.

Modelcinin dibisin abi... neden daha önce söylemedin...
Başka ders almak isteyen varsa, listeye adını yazdırsın alalım dersleri....ayarlayayım isterseniz?
%5 komisyon alırım.

aozgen
29-10-2012, 23:53
Bu arada Sabiha Gökçen in ciddi bir genişleme projesi vardı,neredeyse kamulaştırmaya başlanmak üzereydi,fakat orada çalışan bir arkadaşımdan dinlediğim(kendi yorumu),bu Silivri/Karadeniz yeni havaalanı projesi gündeme gelince bu genişleme projesi buzdolabına kondu."O tesis iyice kurulup etkisi tartılmadan bu masrafa giremezler artık" diyordu.

fergenekon
29-10-2012, 23:54
Merhaba Arkadaşlar,
Orhanlı sahası ile ilgili bugün yaptığım görüşmede: yapılan inşaatın 2 ortak kuruluşa ait araç fiktif alanı olduğunu, 6 dönümlük bir alanı kaplayacağını,1,5 yükseklikte tel örgü ile çevrileceğini, kamera sistemi ile korunacağını, yapılan yükseltinin su seviyesinden kurtulmak için yapıldığını, cami ile aradaki yükseltinin yol olarak yapıldığını, belediye tarafından yola su geçişleri için kanal döşeneceğini, Alanı yapan firmadan 2 kişinin modelcilikle uğraşmak istediğini öğrendim. İstenirse mevcut pisti 10X150 m kısmını bedelsiz olarak yükseltip düzeltebileceklerini söylediler. Firma düzeltme işlemini perşembe gününe kadar bitirecekmiş. Yarın gelirseniz düzeltme işlemini yaparız dediler. Yükseltip düzeltilince sahanın satıhı şu andaki mevcut durum kadar düzeltilebilirmiş. Ben pistin ufalmaması açısından herhangi birşey yapalım demedim. Bilgilerinize
Fatih ERGENEKON
Pendik Sportif Havacılık Kulübü Başkanı
0532 665 52 75

16f84
29-10-2012, 23:57
Walla ufak ufak sıkıldım ben bu F3A muhabettinden serdar salta var abicim istiyorsan sabah arar senin için ders fiyatı alırım kendisi F3A yarısmacısı ve hocasıdır İMUK ta ders alabilirsin bunada yanasmıyorsan artık bu konuyu değişterlim diyorum

AEGEAN
29-10-2012, 23:58
Uçak-3
Epo Jet (oldukça başarlı uçuyor) Egeli Hasan abinin tam istediği gibi...
Hobby Lobby F9F panther

Selim kardeşim, düşündüğün için teşekkürler, model de güzelmiş ama benim derdim Jet uçurmak değil THK'nın uçar diye sattığı F-15 modelini ne yapıp edip uçurmak.

sarvenn
29-10-2012, 23:59
Modelcinin dibisin abi... neden daha önce söylemedin...
Başka ders almak isteyen varsa, listeye adını yazdırsın alalım dersleri....ayarlayayım isterseniz?
%5 komisyon alırım.

Bundan birkaç gün önce de tavsiye edildi diye yinelemek istemedim. Serdar Salta'nın da ismi geçmişti.

Mesut bey yarışmacı/eğitmen/hakem kimliği ile ve Serdar abi de yarışmacı kimliği ile bu kategoride uçak seçimi ve antreman konusunda yardım alınabilecek kişiler.

Benim şu an F3A dalında yarışmak gibi bir hedefim yok. Şu an için yarışmacı olarak indoor funfly ve planör yarışmaları ile ilgileniyorum. Zaten gelecek ay da askere gidiyorum. Beni pas geçin yani :)

zurcello
30-10-2012, 00:03
Walla ufak ufak sıkıldım ben bu F3A muhabettinden serdar salta var abicim istiyorsan sabah arar senin için ders fiyatı alırım kendisi F3A yarısmacısı ve hocasıdır İMUK ta ders alabilirsin bunada yanasmıyorsan artık bu konuyu değişterlim diyorum

Ok dir. Yarın benim için konuş.

16f84
30-10-2012, 00:05
Merhaba Arkadaşlar,
Orhanlı sahası ile ilgili bugün yaptığım görüşmede: yapılan inşaatın 2 ortak kuruluşa ait araç fiktif alanı olduğunu, 6 dönümlük bir alanı kaplayacağını,1,5 yükseklikte tel örgü ile çevrileceğini, kamera sistemi ile korunacağını, yapılan yükseltinin su seviyesinden kurtulmak için yapıldığını, cami ile aradaki yükseltinin yol olarak yapıldığını, belediye tarafından yola su geçişleri için kanal döşeneceğini, Alanı yapan firmadan 2 kişinin modelcilikle uğraşmak istediğini öğrendim. İstenirse mevcut pisti 10X150 m kısmını bedelsiz olarak yükseltip düzeltebileceklerini söylediler. Firma düzeltme işlemini perşembe gününe kadar bitirecekmiş. Yarın gelirseniz düzeltme işlemini yaparız dediler. Yükseltip düzeltilince sahanın satıhı şu andaki mevcut durum kadar düzeltilebilirmiş. Ben pistin ufalmaması açısından herhangi birşey yapalım demedim. Bilgilerinize
Fatih ERGENEKON
Pendik Sportif Havacılık Kulübü Başkanı
0532 665 52 75

Fatih abi bilgiler için cok sağol en azu-ından ne oldugunu anladık ama pistinin su anki hali bizim uçakların o fiftif sahanın uzerinde uçmasını gerektiriyor bu pisti rica etsek planörculerin uçurduğu tarafına yaptırabilirmiyiz

16f84
30-10-2012, 00:07
Ok dir. Yarın benim için konuş.
Tamadır sabah arar seni bilgilendirim

aozgen
30-10-2012, 00:08
Fatih bey teşekkürler.

sarvenn
30-10-2012, 00:14
Yarın giden var mı?

Ben gelemem çünkü askerlik şubesine gideceğim. Giriş yolunun ilk bölümünün de düzeltilmeye ihtiyacı var. Arabanın altı sürtüyor bazen, derin çukurlar var.

Pistin yükseltilmeye çok ihtiyacı yok bence ama zeminin doldurulup düzlenmesi çok iyi olur. Bilgilendirme için de sağol Fatih abi.

Sertifikalarla ilgili bir gelişme var mı Fatih abi?

Clio172
30-10-2012, 00:21
.......Zaten gelecek ay da askere gidiyorum.......

Kasımda görüşmek şart oldu, havaya atacağız seni...... :P

nervous
30-10-2012, 00:23
Merhaba Arkadaşlar,
Orhanlı sahası ile ilgili bugün yaptığım görüşmede: yapılan inşaatın 2 ortak kuruluşa ait araç fiktif alanı olduğunu, 6 dönümlük bir alanı kaplayacağını,1,5 yükseklikte tel örgü ile çevrileceğini, kamera sistemi ile korunacağını, yapılan yükseltinin su seviyesinden kurtulmak için yapıldığını, cami ile aradaki yükseltinin yol olarak yapıldığını, belediye tarafından yola su geçişleri için kanal döşeneceğini, Alanı yapan firmadan 2 kişinin modelcilikle uğraşmak istediğini öğrendim. İstenirse mevcut pisti 10X150 m kısmını bedelsiz olarak yükseltip düzeltebileceklerini söylediler. Firma düzeltme işlemini perşembe gününe kadar bitirecekmiş. Yarın gelirseniz düzeltme işlemini yaparız dediler. Yükseltip düzeltilince sahanın satıhı şu andaki mevcut durum kadar düzeltilebilirmiş. Ben pistin ufalmaması açısından herhangi birşey yapalım demedim. Bilgilerinize
Fatih ERGENEKON
Pendik Sportif Havacılık Kulübü Başkanı
0532 665 52 75

İlginiz için çok teşekkür ederiz.Yapılacak fiktif depo uçuş yaptığımız alan içinde (veya çok yakın) olduğu için çok büyük risk.Oranın bedelsiz olarak düzeltilebileceğinin sözünü almış olmanız çok güzel.Abilerim benden daha iyi bilir ama Ahmet abinin de söylediği gibi o bölgede aklı başında bir modelci uçuş yapamaz diye düşünüyorum Fatih Bey.

nervous
30-10-2012, 00:25
Kasımda görüşmek şart oldu, havaya atacağız seni...... :P
Ben askere giderken yanımda 2 tane mümessil arkadaşım vardı sadece.Giderken yalnız bırakmayalım kardeşimi.

16f84
30-10-2012, 00:27
Ben askere giderken yanımda 2 tane mümessil arkadaşım vardı sadece.Giderken yalnız bırakmayalım kardeşimi.
Ama giderken yanına Dalin göz yakmayan şampuan alıp vermemiz gerekiyor :)

Clio172
30-10-2012, 00:40
Ben askere giderken yanımda 2 tane mümessil arkadaşım vardı sadece.Giderken yalnız bırakmayalım kardeşimi.

Ayarlama yaparız.


Ama giderken yanına Dalin göz yakmayan şampuan alıp vermemiz gerekiyor :)

En iyi hediye ıslak mendil ve el dezenfektanı olur(muş).

sarvenn
30-10-2012, 00:40
Ben askere giderken yanımda 2 tane mümessil arkadaşım vardı sadece.Giderken yalnız bırakmayalım kardeşimi.

:) Eyvallah abi, yemin törenine de beklerim :)


Kasımda görüşmek şart oldu, havaya atacağız seni...... :P

Eyvah:fisdua: ya tutamazsanız sonra. Kilo aldım abi, ona göre :)


Ama giderken yanına Dalin göz yakmayan şampuan alıp vermemiz gerekiyor :)

O niye abi, hacı şakir sabun olmaz mı:hımm:

sarvenn
30-10-2012, 00:41
İlgilenenlere http://www.iststatus.com/
Baya yoğun bir trafik var şu an.
Ara sıra "hold" lara isyan eden pilotlar oluyor. :)

16f84
30-10-2012, 00:43
:)

O niye abi, hacı şakir sabun olmaz mı:hımm:
Gozleri açık yıkanmalısın sabun olmazi mazallah yere filan duser gozun sabunlu sen almak için hamle yapıyosun filan daha yazarsam forum kapanır :)

bulenttun
30-10-2012, 00:45
Ben ne zaman bunu söyleyeceksin diye bekliyordum...:) Bir zamanlar 17 sene önce westerly vardı...:)
Adamın eli titriyordur.... kesin -%80 expo veriyordur.
Seni de bekliyoruz TAKIMININ başına var mısın?
Selim, takımın başında-sonunda olmak benim için önemli değil.Orhanlıda veya başka bir pist'de uçarız ancak madem yarışma niteliğinde olacak uçakların da aynı tip olması lazım.Ayrıca ben F3A uçarım,çalışırsam yaparım diye iddia'm yok.Bildiğim 3-5 hareketi yaparım o kadar,hatta onların isimleri bile ezberimde değil.Orhanlı ekibinin birbiriyle iyi kaynaşması, uçmanında ötesinde,gırgır,şamata ve geyik yapmak zaten.Bu arada bazı kişiler yeni hareketlere heves edip kendilerini geliştirebilirler,bazıları ise denemez,benim gibi o 5 hareketle mutlu bir gün geçirir.İlerleyen arkadaşlardan da hepsi F3A yarışmalarına filan katılmazlar. Ama sen,hep böyle dön dolaş nereye kadar,ben F3A uçmak istiyorum diyorsun o zaman adres belli,hocalara müracat edeceksin. Bunun dışında Ahmet beyin söylediği tarzda yarışmaya da herzaman varım ama seni kesermi bimem

Clio172
30-10-2012, 00:48
Gozleri açık yıkanmalısın sabun olmazi mazallah yere filan duser gozun sabunlu sen almak için hamle yapıyosun filan daha yazarsam forum kapanır :)

Arkadaş hamamda 3 kişi 1 kurnada yıkanacağından habersiz duş falan alacağını sanıyor..... :D

sarvenn
30-10-2012, 00:57
Arkadaş hamamda 3 kişi 1 kurnada yıkanacağından habersiz duş falan alacağını sanıyor..... :D

Hamam?

Kabin duş yok mu cidden ?

bulenttun
30-10-2012, 00:58
Arkadaşımı korkutup durmayın, Dalin sabun almasını o bilmiyormu.Eskiler bilir,askerde hacı şakir sabunu idealdir.Sarven de o yüzden H.Şakir yetmiyormu diyor.:lol:

fergenekon
30-10-2012, 01:02
Sertifikalarla ilgili bir gelişme var mı Fatih abi?
Bir arkadaşımız belgesini bayramdan sonra göndereceği bilgisini THK ya bildirmiş. Sertifika yazım işlemi bayramdan sonra başlayacakmış. Tahmini aralık 20 gibi elimize ulaşır.

Clio172
30-10-2012, 01:04
Hamam?

Kabin duş yok mu cidden ?

Tabi, duştan çıkıyorsun, Haiti'li bayanlar sana güzel masaj yapıp pudralıyorlar falan...... :)


Arkadaşımı korkutup durmayın, Dalin sabun almasını o bilmiyormu.Eskiler bilir,askerde hacı şakir sabunu idealdir.Sarven de o yüzden H.Şakir yetmiyormu diyor.:lol:

Abi H. Şakir'i bölmesi gerekir bence.... :P

bulenttun
30-10-2012, 01:07
Fatih bey ilginiz için teşekkürler.Bir arkadaşımın dediği gibi mevcut pist'i hiç ellemeden planör sahasına doğru 100-150 m.kadar paralel kaydırıp,120X10 m.lık yeni bir pist düzleyebilirlerse,en azından eski pist'de uçamazsak orayı denemiş oluruz.

bulenttun
30-10-2012, 01:08
Abi H. Şakir'i bölmesi gerekir bence.... :P[/QUOTE]

Hakancım bölme işini de orada öğrenecek artık.

sarvenn
30-10-2012, 01:14
Bir arkadaşımız belgesini bayramdan sonra göndereceği bilgisini THK ya bildirmiş. Sertifika yazım işlemi bayramdan sonra başlayacakmış. Tahmini aralık 20 gibi elimize ulaşır.

Eyvah o zaman, Kasım'da askerlik şubesi benim sertifikamı ibraz etmemi istiyor. Bu hiç iyi olmadı :(

fergenekon
30-10-2012, 01:17
Fatih bey ilginiz için teşekkürler.Bir arkadaşımın dediği gibi mevcut pist'i hiç ellemeden planör sahasına doğru 100-150 m.kadar paralel kaydırıp,120X10 m.lık yeni bir pist düzleyebilirlerse,en azından eski pist'de uçamazsak orayı denemiş oluruz.
Söylediğiniz mantıklı ancak problem çıkmaması için planör uçuran arkadaşlarla da görüşüp. Öğleye kadar bu işi halletmem gerekir.

fergenekon
30-10-2012, 01:21
Eyvah o zaman, Kasım'da askerlik şubesi benim sertifikamı ibraz etmemi istiyor. Bu hiç iyi olmadı :(

Sarven Ben kesin gelebilecek tarihi bildirdim. THK ile görüşeyim ilgili arkadaş belgelerini 31 Ekim tarihine kadar göndermezse o zaman Kasım 20 misine büyük ihtimalle yetiştirebilirler.

nervous
30-10-2012, 01:33
Eyvah o zaman, Kasım'da askerlik şubesi benim sertifikamı ibraz etmemi istiyor. Bu hiç iyi olmadı :(
Kardeşim askerdeyken o sertifikadan beklentin ne?UAV mı kullandıracaklar sana?:D:lol:

sarvenn
30-10-2012, 01:38
Sarven Ben kesin gelebilecek tarihi bildirdim. THK ile görüşeyim ilgili arkadaş belgelerini 31 Ekim tarihine kadar göndermezse o zaman Kasım 20 misine büyük ihtimalle yetiştirebilirler.

Tamamdır, teşekkürler.


Kardeşim askerdeyken o sertifikadan beklentin ne?UAV mı kullandıracaklar sana?:D:lol:

Yok be abi, FPV'ye ilgim yok zaten :P

Clio172
30-10-2012, 01:52
Kısa dönem mi Sarven?

sarvenn
30-10-2012, 02:08
Kısa dönem mi Sarven?

Belli değil henüz abi, Kasım'daki sınav ve mülakatlardan sonra belli olacak, Aralık'ta da gideceğim.
Şu an yedek subay aday adayıyım sadece.

Ben yatıyorum abiler, iyi geceler herkese. Yarın sağlık muayenesi ve askerlik şubesine dosya teslimim var :)

Clio172
30-10-2012, 02:14
RC sertfikasıyla gidersen gazinodaki bütün kumandaların amiri olursun, karlı iştir.... :)

bulenttun
30-10-2012, 02:17
Söylediğiniz mantıklı ancak problem çıkmaması için planör uçuran arkadaşlarla da görüşüp. Öğleye kadar bu işi halletmem gerekir.
O bölge onlara ait olduğundan, planörcü arkadaşlar uçuyorsa biz F-1 e gideriz herhalde.

aozgen
30-10-2012, 07:00
Abiler iyi hoş da biz artık o bölgede uçamayız.O otoların üzerine model kaçırma riskini alabileniniz var mı?O yüzden planörcülere doğru değil okulun arkasındaki yola doğru taşınmak gerek derim.

kartal56
30-10-2012, 10:17
Abiler iyi hoş da biz artık o bölgede uçamayız.O otoların üzerine model kaçırma riskini alabileniniz var mı?O yüzden planörcülere doğru değil okulun arkasındaki yola doğru taşınmak gerek derim.Ahmet hoca,pistin ters tarafına geçip yani camiye arkamızı dönerek tavuk çiftliği - otoban arası çobanın evinin üstünde (nihohaha) uçsak uymuyor mu?

bulenttun
30-10-2012, 11:59
Ahmet bey,şu an araçlar nerede park edecek kesin bilmiyoruz.Perşembe günü hafriyat biteceğine göre yeri aşağı yukarı tam pist'in önü diye tahmin ediyorum.Planörcüler tarafına kayıp güneşi arkamıza alarak (Şimdikinin tersi) uçarsak araçlarla pek ilgimiz olmaz zannediyorum.Gelelim sizin söylediğiniz ters tarafa.Orada sığ bir gölet var ve hayvanlar devamlı oraya gidiyorlar.Ayrıca arazi izin alınmış bir arazi de değil ve fiktifdeki araçlara uzaklığı diğerinden az birşey fazla.
Madem pist düzeltmesini ücretsiz yapacaklar,çarşamba günü gidip,inceleyip öyle kararımızı Fatih bey'e iletelim derim.

bulenttun
30-10-2012, 12:01
Forum'un saati,eski uygulamada kalmış.Yöneticilerin bilgilerine.

Elcordobez
30-10-2012, 12:52
Bülent abi bugün sana uğrasam benim esc kablosu için uygun olur mu ?

Elcordobez
30-10-2012, 13:58
Yakıtlı modele geçmeye düşünüyorum. Saha ekipmanları oldukça pahalı onun yerine 2. el saha ekipmanı alıp motor ve gövdeye daha fazla para ayırmam daha mantıklı geliyor.... içinden çıkamadığım diğer soru ise 4 zamanlı mı 2 zamanlı mı :(

fergenekon
30-10-2012, 14:28
Söylediğiniz mantıklı ancak problem çıkmaması için planör uçuran arkadaşlarla da görüşüp. Öğleye kadar bu işi halletmem gerekir.

Arkadaşlar,
Pistin planör uçuşlarının yapıldığı yere yaklaşması planör çıkışlarını ve uçuşlarını etkilermiş. Bu nedenle başka alternatifler düşünülmesinde fayda var.

seccos
30-10-2012, 14:39
Rica etsem pistin şu anki inşaat şeklini görmüş ve araç park alanı olacak alanın yerini tahminen kestirebilen bir arkadaş, pist üzerindeki konumlarını, alanın Google earth'den alınmış haritası üzerinde işaretleyebilir mi ?

O plan üzerinden pisti taşıyabileceğimiz, mümkün olabilecek uygun alanı bulmaya çalışalım.

mvltkmkl
30-10-2012, 14:50
Buyrun Sayın sinyor.
Şu anki çalışma bu şekilde kırmızı kare bizim pist.
Diğer çizgide doldurma yapılan alan !
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111381&d=1351597803

zurcello
30-10-2012, 15:07
Arkadaşlar,
Pistin planör uçuşlarının yapıldığı yere yaklaşması planör çıkışlarını ve uçuşlarını etkilermiş. Bu nedenle başka alternatifler düşünülmesinde fayda var.

Fergenokon bey, bence bu pist kesinlikle EP ci veya Planörcülere bırakılmalı. Patlarlı ve özellikle yeni lerin orta uzun vadede risk yaratacakları kesin (haftada bu türde 2-3 kaza oluyor). Hatta mümkünse yol girişine bir büyükçe TABELA koyup, PATLARLI UÇURMAYINIZ ibaresi konulmalıdır. Diğer türlü FACIA olur. Planör ve küçük çaplı 1,5 kg lik modeller güvenle uçurulabilir.

seccos
30-10-2012, 15:08
Buyrun Sayın sinyor.
Şu anki çalışma bu şekilde kırmızı kare bizim pist.
Diğer çizgide doldurma yapılan alan !


Eline sağlık Mevlüt,

Araç park alanı dediğimiz yer, kırmızı hat çizgisinin dış kısmının tamamı mı ? Eğer öyle ise bu alan ile işimiz bitmiştir, uçuş paterninin tümünü kapsıyor. Pisti kaydırmak bence mümkün değil.

Highflyer
30-10-2012, 15:23
Eline sağlık Mevlüt,

Araç park alanı dediğimiz yer, kırmızı hat çizgisinin dış kısmının tamamı mı ? Eğer öyle ise bu alan ile işimiz bitmiştir, uçuş paterninin tümünü kapsıyor. Pisti kaydırmak bence mümkün değil.

Seçkinciğim durum bence Mevlüt'ün çizdiği kadar dramatik değil. Bu arada eline sağlık Mevlüt :)

Bence Güneyli rüzgar durumunda son yaklaşma için hala en azından Imuk pistinden daha fazla mesafemiz var. (Imuk'u mukayese amaçlı yazdım, yanlış anlaşılmasın :) )Hafriyat - pist başlangıcı arası mesafenin yaklaşık 70 - 80 m olduğunu tahmin ediyorum. Diğer yandan unutmamak lazım ki bizim pistin hakim rüzgarı Kuzey ve iniş yaklaşması iki ağaçtan otobana doğru, bu durumda iniş için pek birşey kaybetmiş durumda değiliz yalnız uçuş patternimiz ciddi oranda daraldı ve uzak kırımlarda modelin yeni yol ya da ayrılmış bölgeye düşme ihtimali var. Bence bu yıl mümkün olduğunca Orhanlı'da uçup uçuş alanının bu yeni haline oryante olmaya çalışalım, son kararımızı durumu iyice tecrübe ettikten sonra F1'e göçmeden önce veririz. Orhanlı'da uçacak hala en azından 1 ay vaktimiz var.

bulenttun
30-10-2012, 15:28
Mevlüt, bir de uçtuğumuz alanın sağ tarafını harita olarak koyabilirmisin? Bu durumda Ahmet bey'in söylediği yeri daha açık bir şekilde görebiliriz.

seccos
30-10-2012, 15:50
Seçkinciğim durum bence Mevlüt'ün çizdiği kadar dramatik değil. Bu arada eline sağlık Mevlüt :)


Eğer kırmızı hat gerçekten o şekilde olacak ve dış tarafı araç dolu olacak ise, alanda uçmak büyük cesaret ister.
Hem zorla, gizli gizli, ateşi harlandırarak EP'ye teşvik etmeye çalışmayın beni, olmazzz ! :P

MIRAGE
30-10-2012, 16:54
Gerci takip etmeye calışıyorum ama çözemedim sahaya ne yapıyorlar ???

Clio172
30-10-2012, 17:26
Mevlüt, bir de uçtuğumuz alanın sağ tarafını harita olarak koyabilirmisin? Bu durumda Ahmet bey'in söylediği yeri daha açık bir şekilde görebiliriz.

Önceki plana göre uçuş çok zor görünüyor, ben de pillilerin tozunu almaya başlıyayim yavaştan.... :P

Bülent Abi sağ tarafın görüntüsü.....

http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111382&d=1351607095

zurcello
30-10-2012, 17:37
Eğer kırmızı hat gerçekten o şekilde olacak ve dış tarafı araç dolu olacak ise, alanda uçmak büyük cesaret ister.
Hem zorla, gizli gizli, ateşi harlandırarak EP'ye teşvik etmeye çalışmayın beni, olmazzz ! :P

Her fani bir gün lipoyu tadacaktır:))

zurcello
30-10-2012, 17:38
Kutsal abi, her şey için teşekkürler. Yeni bir sayfayı sayende açmış olduk.

seccos
30-10-2012, 17:50
ben de pillilerin tozunu almaya başlıyayim yavaştan.... :P

Adamlar uzaya gidiyor, biz Ahmet Abi'ye kızıyoruz NiCd kullandığı için. Kendimden utandım. :P

http://images.gittigidiyor.com/2033/D-amp-K-ESKI-PILMA-TUDOR-PILLERI-REKLAMI__20337812_0.jpg

mvltkmkl
30-10-2012, 18:02
Abiler. Kırmızı çizgi arkası araba otoparkı olacaksa model EP de olsa sakat yapmayın ! EP 1,5 kg bir model ortalama 60km hızla uçtuğunu farzetsek önünde metal bir motoru var bir araca feci zararlar verebilir !
Orhanlı motorsuz ve minik EP modeller için uygun gibi inşaat tamamlandığında.
Genede Ahmet hocam haklı pozitif düşünün iyi olsun :)

kartal56
30-10-2012, 18:28
Ben son durumu görmedim ama pistin her zaman durduğumuz kısmının aksine konuşlanarak uçarsak yani araç parkını arkamıza alırsak sanki uçulur gibi duruyor.Bu arada planörcüler senede kaç gün uçuyor? sorun çıkmaz sanırım.

kartal56
30-10-2012, 18:30
Arabaların üzerine EP model yada planör düşünce bir şey olmuyor mu ?

zurcello
30-10-2012, 18:38
Arabaların üzerine EP model yada planör düşünce bir şey olmuyor mu ?

Bence planörcülerün uçuşlarının engellenmesi çokta gerçekçi bir konu değil. Zira kaç zamandır giderim Sarven dışında planörcü çok ender gördüm.. bir zamanlar Saim hoca sabah çok erken saatlerde geliyordu...artık görmüyorum. Boşuna debeleniyorsunuz.
Bu iş bitti. belki wing dragon ve akrabaları uçabilir..

mvltkmkl
30-10-2012, 19:06
Sahadaki çalışma bitmeden, yardımcıda olunacağı düşünülerek, tez zamanda orhanlıda bir yer belirleyip dolgu ve düzleme işini ysptırırsak iyi olacak.
Çalışma bittikten sonra yardım hakkımızda söner :(

Clio172
30-10-2012, 19:06
Adamlar uzaya gidiyor, biz Ahmet Abi'ye kızıyoruz NiCd kullandığı için. Kendimden utandım. :P

http://images.gittigidiyor.com/2033/D-amp-K-ESKI-PILMA-TUDOR-PILLERI-REKLAMI__20337812_0.jpg

Tel no'ları altı haneliydi bir zamanlar..... 53 29 65... :)


Bence planörcülerün uçuşlarının engellenmesi çokta gerçekçi bir konu değil. Zira kaç zamandır giderim Sarven dışında planörcü çok ender gördüm.. bir zamanlar Saim hoca sabah çok erken saatlerde geliyordu...artık görmüyorum....

O alan Cem, Evren, Birol, Gogi ve daha bir çok arkadaşımızın dahil olduğu planör grubuna ayrılmış durumda Selim. Bizden önce onlar vardı diye biliyorum. Detayları Fatih Bey'den öğrenebilirsin.

Elcordobez
30-10-2012, 19:18
Yarin orhalida uçus varmi!!

blackswans
30-10-2012, 19:25
Yok sanırım ama giden olursa ben gitmeyi düşünüyorum

zurcello
30-10-2012, 19:31
Sinyorcuğum dalga mı geçiyorsun...? Planörcü olmadığım için önemi yok...Pazar günü uçanları görmedin galiba... Bu işi pazar günü gelenlerin hiç biri dinlemez....ben artık bu alanla ilgili hala konuşulması yerine alternatifin konuşulmamasına şaşırıyorum. Gündem artık Orhanlı değil ki. Ormai finito, buna italyanlar lasciamo di perdere derler abi... yada lasciate mi cantare sono da Çekmeköy:))

bulenttun
30-10-2012, 20:00
Benim yarın Orhanlıya gelemiyorum.Saat 13.30 gibi S.Gökçen'de olacağım.Pist ile ilgili bir toplantı varsa 10 dakikalığına uğrayabilirim.

seccos
30-10-2012, 20:14
O alan Cem, Evren, Birol, Gogi ve daha bir çok arkadaşımızın dahil olduğu planör grubuna ayrılmış durumda Selim. Bizden önce onlar vardı diye biliyorum. Detayları Fatih Bey'den öğrenebilirsin.

Katılıyorum, işgal tarzı bir alan tahsisi olamaz.
Herkes için uygun olabilecek bir yapı çizilebilirse ok, aksi takdirde alternatiflere daha yapıcı gözle bakmak ve varolan koşulları hızlıca iyileştirmek şart...

mvltkmkl
30-10-2012, 20:41
O zaman en mantıklı çare tez zamanda trabzon pîknik alanı pistinin tamamlanmasını hızlandırıp uçuşlara başlamak !
Sonuçta o pist yapıldı ve azbiraz düzenlendimi 10 numara bir pit olur .

aozgen
30-10-2012, 21:12
Ah Mevlutcum işin sadece pist den ibaret olmadığını anlatamadım...

zurcello
30-10-2012, 23:43
Ah Mevlutcum işin sadece pist den ibaret olmadığını anlatamadım...

Abi, bu cümlen forumu tamamiyle kilitledi:))
What does it really mean, bro?

Elcordobez
31-10-2012, 00:24
Yarın için niyetli kimse varsa eşlik etmekten memnun kalırım !!

aozgen
31-10-2012, 08:14
Zur abicim defalarca yazdım ya,O Trabzonlular arazisi pisti adam edilse dahi uçuş ambiansı,uzay ı ve emniyeti açısından çok dezavantajlı.Havada motoru duracak veya kontrol kaybı yaşayacak ilk yoldaş ne demek istediğimi anlayacak.İlaveten piknik günlerine denk gelecek günlerde uçacak yoldaşlar ne demek istediğimi çok yakından hissedecek.

zurcello
31-10-2012, 09:24
Zur abicim defalarca yazdım ya,O Trabzonlular arazisi pisti adam edilse dahi uçuş ambiansı,uzay ı ve emniyeti açısından çok dezavantajlı.Havada motoru duracak veya kontrol kaybı yaşayacak ilk yoldaş ne demek istediğimi anlayacak.İlaveten piknik günlerine denk gelecek günlerde uçacak yoldaşlar ne demek istediğimi çok yakından hissedecek.

İyi de o zaman neden bütün grup bu boş işin peşinde koşturuluyor ki? Daha iyi bir alan / arsa bulunma çabasına girilmeli. Orhanlı için de çok konuşuldu ve sadece olmayan gerçekler için çok yorum yapıldı, yok boruydu, yoldu vs idi....

F3A konusunda Kutsal abinin bana söylediği çok doğru olan (karar vermeme neden olan) yaklaşımını hatırlatırım... "F3A yı yapacaksan, doğru uçak ve malzemeyi al ve sana ders verecek adamı bulayım, yapıyorsan yap yapmıyorsan forumu meşgul etme"...Netlik lazım...

Kimse kusuruma bakmasın....(samimiyetinize ve beni 1 miktar tanıdığınıza dayanarak ifade ediyorum)... Bunların hepsi geyik....Orhanlı kısa veya orta vadede bitmiştir.... Trabzonlula...ruzay, pist, piknikçi, gak guk (AH abiyi kastetmiyorum) tarzındaki konuşmaların hepsi boş iş... Oturulan yerden, sadece yazılarak bu iş çözülmez. Bir değil birden fazla yer araştırılması doğru olur. Pendik belediyesibe dahi içerden bir grup çıkıp gidemedi....hala pil, glow, pisti sağa çekilmesi ... konuşuluyor....

Sonuç olarak, Orhanlı grubunda konuşmakta çok NET bir biriçimde karar verip hareket edilmesi gerekir. Tabii, bir yönetim ve karar mekanizması olsa çok hızlı yol alınırdı...

Ayrıca gerçek (ampirik) bir veri/ bilgi sağlanamadığı, biriktirilemediği için de grup HWT mi LWT mi tartışmasının, motor havada neden susar ın ötesine geçemiyor? Sistemiin içersine gerçek USTALAR, öğretmenler katılmadığı sürece de sport flying (yani... aslında...uçamıyorum sadece caminin üzerinden dönebiliyorum) un ötesine geçilemez... Bu şartlar sağlandığında herkes adam gibi uçar, doğru modellere odaklanır, TT mi, OS mu, EP mi tartışması biter...? O kadar para da heba olmaz.

Bu işi çok iyi bilen biri grupta yok. İlerlemiş olanlar var. Tabii bilgisine ulaşılabilirse...

Sonuç 2, laylaylom uçmakta bir sakınca yok ama, Orhanlı grubu 1 veya 2 tane alternatif pist bulma işini hallettikten sonra ikinci yapacağı en önemli iş zincirlerini kırarak daha doğru bilgilerle, donanımla ve METODOLOJI ile yoluna devam etmesidir.

seccos
31-10-2012, 10:44
Oturulan yerden, sadece yazılarak bu iş çözülmez. Bir değil birden fazla yer araştırılması doğru olur. Pendik belediyesibe dahi içerden bir grup çıkıp gidemedi....hala pil, glow, pisti sağa çekilmesi ... konuşuluyor....


Bu konuda bir çok abimiz ve arkadaşımız ellerinden geldiğince (Zamanında Bestman, Bülent ve Ahmet abiler, Sümer abi zamanında yine aynı abilerimiz , Serim vs vs) vakit ve emek harcayarak, kendi kişisel ilişkilerini devreye sokarak bir şeyler yapmaya çalıştı. Belediyeler ile görüşüldü. Ancak çoğunlukla bürokrasiye, bütçeye, isteklsizliğe vs. takıldı ve hiçbir belediye "bizim" isteğimize onay vermedi. Şu anki Trabzonlular diye bahsedilen pistimsi alan bile bizim tarafımızdan değil farklı kişilerin istekleri doğrultusunda oluşturuldu. Ancak Orhanlı ekibinden kimsenin bu konuda bir şeyler yapmaya çalışmadığını söyleyemeyiz , bu kadar emeği göz ardı edemeyiz....

nervous
31-10-2012, 10:55
Murat Abi Piper plan soruyordun.Bence plan değil de kit bak.Hazır balsalı kesilmiş haliyle çok daha zevkli yaparsın bence.Mesela şu olabilir galiba:
http://www.sigmfg.com/cgi-bin/dpsmart.exe/DetailProduct.html?L+Sig+zejj7001+_Dimagefile_02SI GRC3_2ehtml_01uzup_02B_01num_02SIGRC3_01

Clio172
31-10-2012, 13:10
İyi de o zaman neden bütün grup bu boş işin peşinde koşturuluyor ki? Daha iyi bir alan / arsa bulunma çabasına girilmeli. Orhanlı için de çok konuşuldu ve sadece olmayan gerçekler için çok yorum yapıldı, yok boruydu, yoldu vs idi....

F3A konusunda Kutsal abinin bana söylediği çok doğru olan (karar vermeme neden olan) yaklaşımını hatırlatırım... "F3A yı yapacaksan, doğru uçak ve malzemeyi al ve sana ders verecek adamı bulayım, yapıyorsan yap yapmıyorsan forumu meşgul etme"...Netlik lazım...

Kimse kusuruma bakmasın....(samimiyetinize ve beni 1 miktar tanıdığınıza dayanarak ifade ediyorum)... Bunların hepsi geyik....Orhanlı kısa veya orta vadede bitmiştir.... Trabzonlula...ruzay, pist, piknikçi, gak guk (AH abiyi kastetmiyorum) tarzındaki konuşmaların hepsi boş iş... Oturulan yerden, sadece yazılarak bu iş çözülmez. Bir değil birden fazla yer araştırılması doğru olur. Pendik belediyesibe dahi içerden bir grup çıkıp gidemedi....hala pil, glow, pisti sağa çekilmesi ... konuşuluyor....

Sonuç olarak, Orhanlı grubunda konuşmakta çok NET bir biriçimde karar verip hareket edilmesi gerekir. Tabii, bir yönetim ve karar mekanizması olsa çok hızlı yol alınırdı...

Ayrıca gerçek (ampirik) bir veri/ bilgi sağlanamadığı, biriktirilemediği için de grup HWT mi LWT mi tartışmasının, motor havada neden susar ın ötesine geçemiyor? Sistemiin içersine gerçek USTALAR, öğretmenler katılmadığı sürece de sport flying (yani... aslında...uçamıyorum sadece caminin üzerinden dönebiliyorum) un ötesine geçilemez... Bu şartlar sağlandığında herkes adam gibi uçar, doğru modellere odaklanır, TT mi, OS mu, EP mi tartışması biter...? O kadar para da heba olmaz.

Bu işi çok iyi bilen biri grupta yok. İlerlemiş olanlar var. Tabii bilgisine ulaşılabilirse...

Sonuç 2, laylaylom uçmakta bir sakınca yok ama, Orhanlı grubu 1 veya 2 tane alternatif pist bulma işini hallettikten sonra ikinci yapacağı en önemli iş zincirlerini kırarak daha doğru bilgilerle, donanımla ve METODOLOJI ile yoluna devam etmesidir.

Evet, şimdiye kadar laylaylom uçmanın bir sakıncasını gören olmadı ama "adam gibi uçma"nın ne anlama geldiğini izah etmeni rica edeceğim. "Doğru modellere odaklanmak"?

Haksızlık etmişsin.

blackswans
31-10-2012, 13:20
K
Yarın için niyetli kimse varsa eşlik etmekten memnun kalırım !!

Yarına perşembeye varım?

Elcordobez
31-10-2012, 13:36
önümüzdeki dört gün yoğun çalışıyorum bugün çok niyetliydim ama kimseden ses çıkmadı :) gerçi bir saat sonra orda olabilirim :)
K

Yarına perşembeye varım?

mvltkmkl
31-10-2012, 13:45
Herkez istediği modelle istediği tarzda uçmakta özgür.
Eğer aklında başka düşünceler olan biri varsa, o da gitmekte özgür !
Bir örnek:
İlk zamanlar imuk pistine gittiğimde (içimden vay modellere bak pilotlara bak ) demiştim ve imrenmiştim.
Orhanlıda herkezde soprano (aşşalamak için söylemiyorum)
Ben 3D uçmak istediğim için imuktada bir çok 3D uçan ve model olunca imreniyordum.
Ama zaman geçtikce anladımkı bende o sıkı uçuş tarzını ve kuralları değil laylaylom uçmayı ve takılmayı seviyorum.
Özet.
Herkez kendi tarzını ve hedefini belirledikten sonra yoluna devam etmeli.
Kurallı Modelcilikte maddiyat ve yetenek çok önemli.

MIRAGE
31-10-2012, 14:02
Herkez istediği modelle istediği tarzda uçmakta özgür.
Eğer aklında başka düşünceler olan biri varsa, o da gitmekte özgür !
Bir örnek:
İlk zamanlar imuk pistine gittiğimde (içimden vay modellere bak pilotlara bak ) demiştim ve imrenmiştim.
Orhanlıda herkezde soprano (aşşalamak için söylemiyorum)
Ben 3D uçmak istediğim için imuktada bir çok 3D uçan ve model olunca imreniyordum.
Ama zaman geçtikce anladımkı bende o sıkı uçuş tarzını ve kuralları değil laylaylom uçmayı ve takılmayı seviyorum.
Özet.
Herkez kendi tarzını ve hedefini belirledikten sonra yoluna devam etmeli.
Kurallı Modelcilikte maddiyat ve yetenek çok önemli.

Mantıklı ;)

Tek anlamadım Kurallı Modelcilik ile Maddiyatın ne alakası var ???
Kuralcı olmak güzel birşey. İster Orhanlı ister IMUK.
Ama dediklerine katılıyorum. Ben şahsen IMUK da uçuyorum. Bunun sebebi de hem heli hem uçak uçurmamın ve Imuk da çok arkadaşımın olması. Tabi bir de Imuk'un imkanlar da büyük rol oynuyor. (WC, Elektrik, Büfe v.s)

mvltkmkl
31-10-2012, 14:20
Mantıklı ;)

Tek anlamadım Kurallı Modelcilik ile Maddiyatın ne alakası var ???
Kuralcı olmak güzel birşey. İster Orhanlı ister IMUK.
Ama dediklerine katılıyorum. Ben şahsen IMUK da uçuyorum. Bunun sebebi de hem heli hem uçak uçurmamın ve Imuk da çok arkadaşımın olması. Tabi bir de Imuk'un imkanlar da büyük rol oynuyor. (WC, Elektrik, Büfe v.s)
Kurallı modelcilikten kastım.
Uçacağın sitili belirledikten sonra sitilin gerektirdiği tüm ekipmanı olması gerektiği gibi yaparak öğrenmek ve uçmaktır esas olan.
X bir otlak yada çayırda, gene x dandik ekipmanlarla uçmaya çalışmak değil !

nervous
31-10-2012, 15:57
Daha sahaya depo falan yapılmadı değil mi?Cumartesi günü de gidebilir miyiz acaba?

mvltkmkl
31-10-2012, 16:10
Uçuş alanımızya koca bir yol, bir sürü iş makinası var.
Dikkat etmekte fayda var !

seccos
31-10-2012, 16:39
Daha sahaya depo falan yapılmadı değil mi?Cumartesi günü de gidebilir miyiz acaba?

C.tesi F1'in açılışını mı yapsak?

nervous
31-10-2012, 17:10
C.tesi F1'in açılışını mı yapsak?
Aslında F1 açılışı için çok erken ama...Cumartesi sabah Orhanlı'ya uğrayıp uçulamayacak gibiyse F1 yapalım sizin için de uygunsa?

seccos
31-10-2012, 17:32
Aslında F1 açılışı için çok erken ama...Cumartesi sabah Orhanlı'ya uğrayıp uçulamayacak gibiyse F1 yapalım sizin için de uygunsa?

Durumlara göre herkes için hangisi uygunsa bana da o uygundur.

nervous
31-10-2012, 17:41
Bu arada uzun süredir Turkcell müşterisi olanlara Turkcell hediyeler veriyor.Benzini ben kaçırdım ama uçak bileti falan var daha.SARIKUTU diye birşey.Hemen başvurun bence.
http://www.turkcell.com.tr/bireysel/sarikutu/Sayfalar/genel.aspx

seccos
31-10-2012, 17:48
Bu arada uzun süredir Turkcell müşterisi olanlara Turkcell hediyeler veriyor.Benzini ben kaçırdım ama uçak bileti falan var daha.SARIKUTU diye birşey.Hemen başvurun bence.
http://www.turkcell.com.tr/bireysel/sarikutu/Sayfalar/genel.aspx

5653 puan karşılığı benzini yükledim :)
BP'deki kasiyer kan ağlıyordu. "Abi ben böyle bir kampanya görmedim, merkezden acilen ek BP Card isteği yaptık" diyordu :)

nervous
31-10-2012, 18:23
5653 puan karşılığı benzini yükledim :)
BP'deki kasiyer kan ağlıyordu. "Abi ben böyle bir kampanya görmedim, merkezden acilen ek BP Card isteği yaptık" diyordu :)
Bende 5000 puana coton hediye çeki bastım.İyi yakalamışsın BP yi.

Highflyer
31-10-2012, 18:26
Durumlara göre herkes için hangisi uygunsa bana da o uygundur.

Buradan Ctesi günü uçuş planladığını mı anlamalıyız Sinyo'cuğum??

Bu durumda şerefine yapacağımız 3 pare top atışının ardından benim upgrade'i de sahada yaparız kısmetse ;)

seccos
31-10-2012, 18:34
Buradan Ctesi günü uçuş planladığını mı anlamalıyız Sinyo'cuğum??
Bu durumda şerefine yapacağımız 3 pare top atışının ardından benim upgrade'i de sahada yaparız kısmetse ;)

Yağmur var gibi görünüyor esasında ama o gün müsaitim, her şekil gelirim, gerekli işlemleri de yaparız devreciğim. :)

zurcello
31-10-2012, 19:40
Bu konuda bir çok abimiz ve arkadaşımız ellerinden geldiğince (Zamanında Bestman, Bülent ve Ahmet abiler, Sümer abi zamanında yine aynı abilerimiz , Serim vs vs) vakit ve emek harcayarak, kendi kişisel ilişkilerini devreye sokarak bir şeyler yapmaya çalıştı. Belediyeler ile görüşüldü. Ancak çoğunlukla bürokrasiye, bütçeye, isteklsizliğe vs. takıldı ve hiçbir belediye "bizim" isteğimize onay vermedi. Şu anki Trabzonlular diye bahsedilen pistimsi alan bile bizim tarafımızdan değil farklı kişilerin istekleri doğrultusunda oluşturuldu. Ancak Orhanlı ekibinden kimsenin bu konuda bir şeyler yapmaya çalışmadığını söyleyemeyiz , bu kadar emeği göz ardı edemeyiz....

Ben kimseyi suçlamıyorum yada yapılanları gözardı elbette etmiyorum. Söylediğim şudur...zamanında belediye başkanına kadar gidebileceğimi ilgili ifade etmeme rağmen hiç bir yanıt gelmemesi ilginç buldum. Çok fazla yer bulunabilir ve bu adamları çok iyi tanıyorum. İlgi gösterirlerdi... yeterki bastırılsa ve takip edilseydi... Ayrıca gerekirse belirli finansmanda sağlanmalıdır tabii.. 2 Sponsor bu işi halledebilirdi... Ne yani İsviçrenin 2 katı olan bir coğafyada alan mı yok?

zurcello
31-10-2012, 19:54
Evet, şimdiye kadar laylaylom uçmanın bir sakıncasını gören olmadı ama "adam gibi uçma"nın ne anlama geldiğini izah etmeni rica edeceğim. "Doğru modellere odaklanmak"?

Haksızlık etmişsin.

Bu konuda çok fazla polemiğe girmeden ve herhangi bir yanlış anlaşılmaya sebep vermemek için söylemek istediğim şu...
İster kabul edilsin edilmesin.... Piyasada fazla satılan ve pazarlama stratejisi olarak pazara sunulmuş olan bir çok marka
ve farklı isimlerlerle de olsa çeşit var ama iyi uçan ve malzeme kalitesi iyi olan çok az model. Birinin ön takımı diğerinin başka bir tarafı çıkar... Ama ustaların kabul ettiği aslında birkaç model var...Örn. Soprano, Venus vs... her neyse.. ..belirli modellerin spectlerinin belirlenmesi mükemmel olurdu dedim.

Laylaylom veya sunday flyers tipinde uçmakta bir mahsur yok. "Adam gibi uçmak" Sarvenin 6 dk içersinde belirli hareketleri gerçekleştirip, kürsüye çıkmasıdır. Bu hedefte herkes için ne sıkıntı olabilir ki... Şampiyonları izle ve grup olarak bunların %20 sini başarılmasının hedeflenmesini kastettim.

aozgen
31-10-2012, 19:56
Zur abi samimiyetime ver, biraz hayalcisin.Ha gayret bir de sen teşebbüse geç,bakalım kaç sponsor bulabileceksin.Kim havaya para saçıyor be abi? Bana sponsor bul,Sopranomla havalarda adını gezdireyim.Sponsor neye lazım ayrıca?Belediye paradan kaçmıyor ki.Ne istediysek kolay diyorlar yeter ki uygun arazi olsun.Bul abakalım(Levent/Yeşilköy/Zekeriyaköy) den gelecek pilotlara uzak olmayan bir müsait alan,biz de orası için gidelim belediyeye.Ya da sen başlat biz destek olalım.
Trabzon pisti pek içaçıcı değil,bizim bulduğumuz Tuzla belediyesi pisti de aynı şekilde.Üstelik oraya yabancı girişini engellemek en büyük problem.Daha da uzaklara ben gelemem.Yeşilköylü ne yapsın...Hadi yap bir abilik, F1 otoparkına Büyükşehir belediyesini bulaştır,bize tahsis edilsin.

aozgen
31-10-2012, 20:02
Uçmak konusunda ise yine bir
az tecrübesiz olduğunu sanıyorum.Biraz daha modelciliğe devam et bakalım bugünkü fikirlerinin kaçta kaçı hala seni itiyor olacak.Abi ben ve birçok yoldaşım scale tipi realist uçuşlardan zevk alıyoruz ve bizlerin en tipik özelliği profil ve 3D kanatlı modellerden nefret etmemiz.Ben Sarven gibi 6 dk da belli hareketleri yaparak realist zevk almıyorum ki,ben her inişte realist,güzel bir iniş yapabilirsem zevk alıyorum.Modelim havada alçak geçiş yaparken gerçek uçak gibi görününce zevk alıyorum.gerçek manevralardan zevk alıyorum.Dikilip split S ile kaçıyorum,ani tono atarken immelmann ile ters yöne dönüyorum.Bulutlara tırmanıyorum.Daha ne gerek bana?Böylece az model kırıyorum,ucuza uçuyorum,malum emekliyim.Sebart alıp da 4 noktalı tono atsam ne zevk alacağım korka korka uçarken? Tekrar edeyim bana en büyük zevk 2 li hatta çoklu kol uçuşunu az çok becerebilmek.Biz kemer pistinde ikili,4 lü kol uçuşu yapardık ve becerirdik.ne keyifti....
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111406&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111407&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111408&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111405&stc=1&d=1351703593
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111409&stc=1&d=1351704102

aozgen
31-10-2012, 20:06
OS/Çançinçon,EP/Glow,2/4 zamanlı tartışmalarının %90 ı gırgırdır.Bazen gırgırı anlamayan biri arada kılçık atınca işin ciddiye bindiği de olur.Yoksa burada 2712 sayfa nasıl dolardı?Abi bizi bağlayan şeylerden biri de bu sayfalardaki gırgır.Sırf bu siteden kopmamak uğruna büyük tantanalara maruz kalındı,dostluklar bozuldu.Demekki hala "sohbet gönüldür" ü anlatamadığımız yoldaşlar var.

aozgen
31-10-2012, 20:46
Gün olur,hayali cihan değer.
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111410&stc=1&d=1351704960
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111411&stc=1&d=1351705534
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111412&stc=1&d=1351705534

bulenttun
31-10-2012, 20:47
Uçmak konusunda ise yine bir
az tecrübesiz olduğunu sanıyorum.Biraz daha modelciliğe devam et bakalım bugünkü fikirlerinin kaçta kaçı hala seni itiyor olacak.Abi ben ve birçok yoldaşım scale tipi realist uçuşlardan zevk alıyoruz ve bizlerin en tipik özelliği profil ve 3D kanatlı modellerden nefret etmemiz.Ben Sarven gibi 6 dk da belli hareketleri yaparak realist zevk almıyorum ki,ben her inişte realist,güzel bir iniş yapabilirsem zevk alıyorum.Modelim havada alçak geçiş yaparken gerçek uçak gibi görününce zevk alıyorum.gerçek manevralardan zevk alıyorum.Dikilip split S ile kaçıyorum,ani tono atarken immelmann ile ters yöne dönüyorum.Bulutlara tırmanıyorum.Daha ne gerek bana?Böylece az model kırıyorum,ucuza uçuyorum,malum emekliyim.Sebart alıp da 4 noktalı tono atsam ne zevk alacağım korka korka uçarken? Tekrar edeyim bana en büyük zevk 2 li hatta çoklu kol uçuşunu az çok becerebilmek.Biz kemer pistinde ikili,4 lü kol uçuşu yapardık ve becerirdik.ne keyifti....
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111406&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111407&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111408&stc=1&d=1351703722
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111405&stc=1&d=1351703593
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=111409&stc=1&d=1351704102
Aynen katılıyorum ve profil gövdeleri hiç sevmiyorum. Scale model uçurmaktan da zevk alıyorum.

aozgen
31-10-2012, 20:52
Aynen katılıyorum ve profil gövdeleri hiç sevmiyorum. Scale model uçurmaktan da zevk alıyorum.
Teşekkür ederim.

Elcordobez
31-10-2012, 20:55
YARDIM: lütfennn
Servonun atım hızını expo ayarlarından ( bitiş noktası aynı )
Dual rate ayarlarını bir arkadaşım/abim 2 cümleyle özetleyebilirmi...

aozgen
31-10-2012, 21:04
Tek cümle,ikisinden de uzak dur,daha zamanı değil.

Elcordobez
31-10-2012, 21:06
Ok Ahmet abi

blackswans
31-10-2012, 21:42
http://www.youtube.com/watch?v=4dMDaOQgUFw&feature=youtube_gdata_player

Olay budur :-)

mvltkmkl
31-10-2012, 21:44
YARDIM: lütfennn
Servonun atım hızını expo ayarlarından ( bitiş noktası aynı )
Dual rate ayarlarını bir arkadaşım/abim 2 cümleyle özetleyebilirmi...

Ben biraz anlatayım.

Expo = Kumanda koluna hareket verildiğinde model kontrol yüzeyinin hassasiyetini ayarlamaya yarar.
Model kurulduğunda mekanik setup' daki hatayı yada aşırı hassasiyeti expo ile ayarlarız.
Expo ve Epa istenirse mekanik setup,'dan yapılabilir.
Benim neredeyse tüm modellerimde expo ve epa ayarlamışımdır.
Modeli hassas ve servonun tam çözünürlüğü kullanmak isterim.

nervous
31-10-2012, 21:49
YARDIM: lütfennn
Servonun atım hızını expo ayarlarından ( bitiş noktası aynı )
Dual rate ayarlarını bir arkadaşım/abim 2 cümleyle özetleyebilirmi...

Kaynaktan alıntı yapmadan söylemeye çalışayım....

Expo: Futaba kumandlarda - (negatif) expo vermek kumanda stick' ini merkeze yakın yerlerde sağır, merkezden uzaklaştıkça hassas hale getirir.expo nekadar çok -(negatif) verilirse orta kısımdaki sağır bölge genişler. (Anlatamıyorum de mi?:D)

Dual rate: Dual Rate ise Kumandada 2 farklı hassasiyetin bulunmasıdır.Bu hassasiyet seçimi bir kumandada bir stick' e atanır ve istendiğinde yüksek hassasiyet istendiğinde düşük hassasiyette kumanda sağlanır.Yüksek hassasiyette End Point yüksek tutulur(atım miktarı arttırılır), genelde exp' da bu değerle birlikte arttırılır.Düşük hassasiyette ise End Point düşük tutulur(Atımlar kısılır) ve aynı zamanda Expo da biraz düşüktür.

Yanlışım varsa düzeltilirse sevinirim.

nervous
31-10-2012, 21:53
http://www.youtube.com/watch?v=4dMDaOQgUFw&feature=youtube_gdata_player

Olay budur :-)

Çok güldüm ya."Catapult room" süpermiş:D

nervous
31-10-2012, 21:54
Ben biraz anlatayım.

Expo = Kumanda koluna hareket verildiğinde model kontrol yüzeyinin hassasiyetini ayarlamaya yarar.
Model kurulduğunda mekanik setup' daki hatayı yada aşırı hassasiyeti expo ile ayarlarız.
Expo ve Epa istenirse mekanik setup,'dan yapılabilir.
Benim neredeyse tüm modellerimde expo ve epa ayarlamışımdır.
Modeli hassas ve servonun tam çözünürlüğü kullanmak isterim.

Mekanik Setup' la Expo ayarlanıyor mu yahu?

ufoz
31-10-2012, 21:57
Uçmak konusunda ise yine bir
az tecrübesiz olduğunu sanıyorum.Biraz daha modelciliğe devam et bakalım bugünkü fikirlerinin kaçta kaçı hala seni itiyor olacak.Abi ben ve birçok yoldaşım scale tipi realist uçuşlardan zevk alıyoruz ve bizlerin en tipik özelliği profil ve 3D kanatlı modellerden nefret etmemiz.Ben Sarven gibi 6 dk da belli hareketleri yaparak realist zevk almıyorum ki,ben her inişte realist,güzel bir iniş yapabilirsem zevk alıyorum.Modelim havada alçak geçiş yaparken gerçek uçak gibi görününce zevk alıyorum.gerçek manevralardan zevk alıyorum.


Ahmet ağabey doğru dersin. Herkesin bir zevki var. Bende oldum olası alttan kanat, damla profil veya akrobasi uçakları sevemedim. Benim tarzım üstten kanat. Salına salına uçacak yeri geldiğinde sınırlarını zorlayacağım. Yeri geldiğinde kumadayı bırakıp bir yudum kahve içerken o sakince süzülecek. Planörüde bundan seviyorum herhalde. çok agresif uçmak istersem uçan kanat bunun için birebir...
Türkiyede heryıl birçok yarışma düzenleniyor. En kalabalık yarışmacı grubu 2m planörde. Bu yıl 4 yarışma yapıldı, toplamda 73 yarışmacı bilfiil yarıştı. Bu yarışmacıların en az yarısı sadece yarışma heyecanını yaşamak ve dostlarla muhabbet için katılım gösteriyor. Her yarışmada yeni dostlar ediniyorlar. Bu onlara yetiyorda artıyor. Yoksa kupaymış, madalyaymış çokda umurlarında değil...
Hülasa haklısın, adı üzerinde hobby...

neyhackle
31-10-2012, 22:03
Mevlüt expo ayarını nasıl mekanik olarak yapıyorsun merak ettim?

Clio172
31-10-2012, 22:16
YARDIM: lütfennn
Servonun atım hızını expo ayarlarından ( bitiş noktası aynı )
Dual rate ayarlarını bir arkadaşım/abim 2 cümleyle özetleyebilirmi...

Kısaca,
Expo: Yapılan ayara göre servonun 0 noktasında veya uç noktalarındaki hızı değiştirmek.
Dual/rate: Servonun (+)(-) toplam hareket miktarının azaltılması.
EPA: Servonun max (+) ve max (-) hareket noktalarının bağımsız olarak değiştirilmesi.

Clio172
31-10-2012, 22:31
Dual rate: Dual Rate ise Kumandada 2 farklı hassasiyetin bulunmasıdır.Bu hassasiyet seçimi bir kumandada bir stick' e atanır ve istendiğinde yüksek hassasiyet istendiğinde düşük hassasiyette kumanda sağlanır.Yüksek hassasiyette End Point yüksek tutulur(atım miktarı arttırılır), genelde exp' da bu değerle birlikte arttırılır.Düşük hassasiyette ise End Point düşük tutulur(Atımlar kısılır) ve aynı zamanda Expo da biraz düşüktür.

Yanlışım varsa düzeltilirse sevinirim.

Serim, bahsettiğin şekilde ayarlanırsa atımların düşük olduğu seçenekte servo adımları büyüdüğünden model "hassasiyeti" artabilir ve daha fazla expo'ya ihtiyaç duyabilirsin.


Mevlüt expo ayarını nasıl mekanik olarak yapıyorsun merak ettim?

Dairesel hareketi doğrusal harekete çevirirken mekanik expo oluşur Ömer. Uzun horn kullanırsan daha da belirgin hale gelir. Pozitif te olsa expo expo'dur ve mekaniktir..... :P

Elcordobez
31-10-2012, 22:48
Teşekkürler arkadaslar sonuc olarak söyle anladım
Epo : servo hareketi bitiş noktasını (+) veya (-) değiştirir.
Expo : servo hareketi bitiş noktası epo ile ayarlidir ancak expo bu noktaya artarak; artan veya azalan bir eğri yaratır buda basta yumuşak sonradan hızlanan (veya tersi) bir hareket saglar.
D/r : doktor gibi okunur okunduğu gibi yazılır. Dr atandığı düğme; (ornegin 2 farklı expo+epo ayarı) düşük veya yüksek hızlarda. Kontrolde agresif veya yumuşak kullanıma hızlı geçiş sağlayacaktır.

Doğru anladimmi bilmem ama cumartesiye kadar kumandayla fazla oynamasam iyi olur:)
Son not : açıklamalar icin cok tesekkur ederim...

mvltkmkl
31-10-2012, 23:21
Serim, bahsettiğin şekilde ayarlanırsa atımların düşük olduğu seçenekte servo adımları büyüdüğünden model "hassasiyeti" artabilir ve daha fazla expo'ya ihtiyaç duyabilirsin.



Dairesel hareketi doğrusal harekete çevirirken mekanik expo oluşur Ömer. Uzun horn kullanırsan daha da belirgin hale gelir. Pozitif te olsa expo expo'dur ve mekaniktir..... :P

Kısaca. Böyle ! Tşk. Hakan abi

mvltkmkl
31-10-2012, 23:25
Servo yekesini servoya en yakına, uzun hornuda uca en yakına takarsan. Stik hassasiyeti artmış olur.
Yada tam tesi büyük servo yekesini en uca, hornuda kısa takıp teli en dibe takarsan stikteki 5mm hareket kontrol yüzeyinde 5cm harekete sebeb olur. Rakamlar net değil aradaki farkı anlatmak için örnek olarak yazılmıştır.
En çok kullanılan ve doğru olan mekanik setup ise.
Servo kolu uzunluğu ile ( servo videsı merkezinden tel takılacak delik merkezi) ölçülür. Uzunluk kontrol yüzeyi dininden horns tel takılacsk mesafe ile eşitlenir.
Epalar maksimuma çıkartılır ve servo çözünürlüğü tam kullanılmış olur.
Geri kalan expo modrl ve uçuş tarzına göre ayarlanır

nervous
31-10-2012, 23:28
Serim, bahsettiğin şekilde ayarlanırsa atımların düşük olduğu seçenekte servo adımları büyüdüğünden model "hassasiyeti" artabilir ve daha fazla expo'ya ihtiyaç duyabilirsin.



Dairesel hareketi doğrusal harekete çevirirken mekanik expo oluşur Ömer. Uzun horn kullanırsan daha da belirgin hale gelir. Pozitif te olsa expo expo'dur ve mekaniktir..... :P
Atımlar düşükken servo adımları nasıl büyür abi'm?
Dairesel hareketten kastın ne bilmiyorum abi ama sadece horn boyu uzatarak sadece atımı kısarsın.Expo mekanik ayarla ayarlanamayacak kadar geometriktir.

nervous
31-10-2012, 23:29
Servo yekesini servoya en yakına, uzun hornuda uca en yakına takarsan. Stik hassasiyeti artmış olur.
Yada tam tesi büyük servo yekesini en uca, hornuda kısa takıp teli sn dibe takarsan stikteki 5mm hareket kontrol yüzeyinde 5cm harekete sebeb olur. Rskamlar net değil aradaki farkı anlatmak için örnek olarak yazılmıştır

Mevlüt sana önerebileceğim çok güzel alttan kanat TRAİNER lar var:D

bulenttun
31-10-2012, 23:36
Mevlüt, kızdırıyorsun beni. Geçen gün de Orhanlı uçuş alanında pist'i işaretleyip " çizdiğim kare" demiştin dikdötgene.Yakında
seni dersaneye göndereceğim.:P
Bu arada lise 1 deki torunumun matematik problemlerinin çoğunu çözemiyorum,belki sana yoldaş olurum dersanede.:lol: