PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 [293] 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

aozgen
13-02-2014, 23:00
Bülent beyciğim senle konuştuktan sonra ortalama 15 dk da bir hertürlü takip sitesinden belki birkaçyüzkere takibettim. Senin numara bana paralel gidiyor. Hatta fat. no bile çok yakın. (O önce). Bende henüz Tr. giriş görülmüyor. geceyarısı girme ihtimali var. Londradan aynı gün ( 6/ Şb. da hareket görünüyor ikimizde de)

aozgen
13-02-2014, 23:11
Bülent bey haklısın. Oktay abi kendi takip no sunu nedense sonradan sanırım başka no ya kaydırmış. Kendi orj. takip no su dağıtımda. Diğer no yu nereden buldu ki?

bulenttun
13-02-2014, 23:13
Ben, benimkinin Londradan ayrılışını göremedim. Ama seninki rus sitesinde "06/02/14 de left post office" yazıyordu.

bulenttun
13-02-2014, 23:16
Bülent bey haklısın. Oktay abi kendi takip no sunu nedense sonradan sanırım başka no ya kaydırmış. Kendi orj. takip no su dağıtımda. Diğer no yu nereden buldu ki?

Sanırım sayfa 3636 veya 3639 da idi. Bugün klinikte bulmuştum ama şimdi bulamadım. Ayrıca Oktay Ortaköyde, paket de Beşiktaş ptt de. Herhalde başkasının değildir.

sadiakca
13-02-2014, 23:17
Freipost: EE186198362FJ
Benimki hala ingilterede görüküyor.

Track at official postal site
Date Zipcode Location Event Weight Additional
13.01.2014 20:26 Electronic notification of shipment 8457861 Fjpems Turkey
29.01.2014 18:26 Submitted to partner for transportation
30.01.2014 13:13 Dispatches Created
06.02.2014 05:55 HK HKG Hong Kong International, Hong Kong, Honk Kong Flight depart Hx9131/by095
06.02.2014 12:15 GB LHR Heathrow, London, United Kingdom Arrival at destination Airport

aozgen
13-02-2014, 23:20
Bülent bey seninki derken Oktay abime ait olduğunu karalaştırdığımız numarayı kastediyorum. Sen Tr. numaranı hiç yazmadın ortaya.
Haklısın Oktay abimin ilk yazdığı numara bu. Ben buldum ilk yazdığı post u.

bulenttun
13-02-2014, 23:37
Oktayın kaydı aşağıda.
Sadi abi bunları Fiji post adresindenmi takip ediyorsun? Benim numara LX100252611FJ . Fiji post kendi sitesiindeki sorgulamada

Delivery information LX100252611FJ
Item Number Origin Destination Class
Summary
LX100252611FJ Fiji Turkey Letters

Benim şöhretli numaram : LX 100201994FJ

sadiakca
13-02-2014, 23:40
Ahmet abinin verdiği Rus sitesinden abi.

Oktayın kaydı aşağıda.
Sadi abi bunları Fiji post adresindenmi takip ediyorsun? Benim numara LX100252611FJ . Fiji post kendi sitesiindeki sorgulamada

Delivery information LX100252611FJ
Item Number Origin Destination Class
Summary
LX100252611FJ Fiji Turkey Letters

Benim şöhretli numaram : LX 100201994FJ

bulenttun
13-02-2014, 23:40
Artık arama yaparken LX ve FJ yazmaktan gına geldi.:D

Oktay Karagöz
13-02-2014, 23:45
Sn abimler ben başka numara bulmadım yaratmadımda. :)Fiji posttan kaynaklanan bir hadise galiba, ilk verdiğim no Hk nın verdiği numara Fiji-Nadi kayıtlarına bu no ile ulaştım. Bir hafta kadar bu no ile kaldıktan sonra işlem yapınca bahsi geçen EE başlangıç noyu verdi Fiji post. Hatta sahada sizde dediniz EE kodu alıyor diye. 2 Gün önceye kadar ptt de LX le başlayan numara ile sorgulamalarda ptt hiç bir kayıt vermiyordu. Dün ne hikmetse düzeltilmiş şimdi ilk no ile sorgulanıyor benim elimden bir şey gelmiyorki:)

bulenttun
13-02-2014, 23:54
Oktay sen artık paketini PTT de görmeye başladın mı?

sadiakca
13-02-2014, 23:57
Abiler bırakın paket peşinde koşmayı linkteki filmi izleyin. Bülent abi sana galiba bu filmden bahsetmiştim sende seyretmediğini söylemiştin.
http://www.fullhdfilmizle.org/aksiyon-filmleri-izle/kirmizi-kuyruklar-red-tails-film-izle/

Oktay Karagöz
14-02-2014, 00:10
Oktay sen artık paketini PTT de görmeye başladın mı?
l
Evet abi sanırım en doğru olanı bu LX .2 gün önceye kadar bu no ile hiç bir sorgulama olmuyordu. Şimdi görülüyor . Neyse paranoya olacak :) bir kaç güne gelir herhalde. Yarın Bolu'ya gideceğim. Artık ya denk gelir evdekiler alır. Olmadı 1 hafta sonra döneceğim ben bakar bulurum bir yerlerde.:)

Oktay Karagöz
14-02-2014, 00:12
Abiler bırakın paket peşinde koşmayı linkteki filmi izleyin. Bülent abi sana galiba bu filmden bahsetmiştim sende seyretmediğini söylemiştin.
http://www.fullhdfilmizle.org/aksiyon-filmleri-izle/kirmizi-kuyruklar-red-tails-film-izle/

Oooooooo harika filmdir bende tavsiye ederim.:)

bulenttun
14-02-2014, 12:36
Oktay tam zamanında Bolu'ya gidiyorsun, bak paketin kapına gelmiş.

CEVAP
Barkod No : LX100252611FJ Detay :
Kabul Yeri : Ücret : 0.00 TL.
Varış Yeri : Değer Ücreti : 0.00 TL.
Kabul Tarihi : 00/00/0000 Ödeme Şartı : 0.00 TL.
Ağırlık : 0 Gr. Ödeme Tipi :
Gönderen : Alıcı :
Ek Hizmet :
SN İŞLEM / YER
BİLGİ GİRİŞ TARİHİ
1.
Torbaya Eklendi - İSTANBUL(AVR)(İST.ULUSLARARASI PİM)
11/02/2014 13:20:36
2.
DAGITICIYA VERiLEREK DAGITIMA ÇIKARILDI(Handed over to the postmen in order to be delivered) - İSTANBUL(AVR) BEŞİKTAŞ POSTA DAĞITIM ME
14/02/2014 10:36:23

UYARI !
Bu sayfada görüntülenen sonuçlar bilgi amaçlıdır. İhtilaflı hallerde PTT kayıtları esas alınacaktır.

zx6r
14-02-2014, 12:45
11.02 de gelmiş ve 14.02 de dağıtıma çıkmış
benimki 07.02 de pim e girdi ve aynı gün torbaya eklendi halen o konumda bekliyor.

LX100186775FJ

bulenttun
14-02-2014, 12:54
Mert, torbaya eklenip uzun süre beklemesi hayıra alamet değil.

zx6r
14-02-2014, 13:04
Mesutunki 19 kaldı tırbada geldi,
bende anlamadım neden bekletiyorlar,gümrüğe gidecek olsa sevk edilir.
Unuttularmı kenarda köşede acaba. Mail mi atsam nereye atacağımıda bilmiyorum gerçi .

zx6r
14-02-2014, 14:16
hangi telefonu arayıp sormak gerek,
0212 465 55 19 ' u arıyorum kimseler açmıyor . :)

bulenttun
14-02-2014, 15:09
Geçmiş sayfalarda Zafer yazmıştı ancak ben de bilmiyorum.

Trance
14-02-2014, 18:24
Telefon numaraları Özkan Bey 565 74 51 ve 544 49 82

Bu arada ben PTT' ye mail attım. Yahu 3,5 TL için daha Zafer abimizi oraya çağırmışsınız.
İkitelli dünyanın yolu dünyanın zamanı, gümrük vergisi çıkıyorsa şayet bunu gelmeden nasıl kapıda ödeyebiliyoruz dedim bakalım ne diyecekler...

zaferyangin
14-02-2014, 18:52
Tower dan gelen paketim bugün kapıya gelmiş komşu teslim almış.... Şimdi nispet gibi oluyor ama ne yapayım demedi demeyin diye dedim....:P

aozgen
14-02-2014, 19:53
Yarına 9 ° ve yağış dedi. Ne yapılıyor yarın? Pazara daha sıcak ve kuru.

bulenttun
14-02-2014, 20:04
Bana kalırsa pazar gidelim derim ama bütün hafta c.tesiyi bekleyen, pazar'ı ailesine ayıran çalışanlarımız var. Onların da fikrini alalım derim. Ben her ikisine de uyarım. Freemeteo ve wguru akşama kadar yağış veriyor.:D

bulenttun
14-02-2014, 20:19
Siparişime dispute açtıktan sonra HK sitesindeki order status'da değişiklik olmuş.İlk iki okey kaldırılmış son iki okey mevcut.Altındaki not'da 07/01/14 de gönderdik, 25/01/14 da Londrada (freepost), araştırma istendi yazılı.
Hayırlısı bakalım.

aozgen
14-02-2014, 20:48
Şu anda sıkı bir yağmur var sanırım yarına da böyle. Sabahtan lokal yoldaşlardan rapor alabilirsek....

aggb11
14-02-2014, 21:07
Kurtköye'de de yağış var. Freemeteo bu gece ve yarın yağış veriyor. Pazar yağış olmasa da, Orhanlı'da durum ne olur bilemem...

Trance
14-02-2014, 21:52
Biraz önce asker İbo aradı. Herkese selamları var. Çok nöbet tutuyormuş, ve çok az uyuyabiliyormuş onun haricinde iyiyim dedi.
Pazar günü daha iyi gibi. Bende iki güne de uyarım

mnevzat
14-02-2014, 22:05
Yav ne işiniz var uçuşta? oturun paketlerinizi takip edin, track no'larınızı ezberleyin. Atambay'a söyledim zaten bu başlığı "Fijipost'tan nasıl kurtulunur" yapacak.

16f84
14-02-2014, 22:35
Bulent abim buldunmu 5010 buldunmu

bulenttun
14-02-2014, 22:41
Buldum Kutsalım.Teşekkürler.
Sana fijipost hakkında birşeyler yazacaktım ama yukarıdan bakanlar var. Buluştuğumuzda anlatırım.:lol:

mnevzat
14-02-2014, 23:05
Hohohihihi..


Sahi ya burda bi çok uzman olarak şu numaralı pakete bi bakan olsa diyorum.

LX100107438FJ

bulenttun
14-02-2014, 23:17
Sen benden de beter durumdasın.Trck.no benimkinden daha önce olduğu halde sonuç bilinmiyor.
Trackitonline doesn't know where to track your type of parcel.
We would be glad if you will tell us which company has shipped your parcel.

Nevzat bey, sallama trck. no değildir inşallah:P.

Trance
14-02-2014, 23:30
Nevzat abi pakette ne var ona göre bakalım, bizim dişimize göre de birşeyler çıkar mı :P

Trance
14-02-2014, 23:30
Abiler Discovery Channel de uçaklarla ilgili bir program başladı

mnevzat
14-02-2014, 23:50
Sen benden de beter durumdasın.Trck.no benimkinden daha önce olduğu halde sonuç bilinmiyor.
Trackitonline doesn't know where to track your type of parcel.
We would be glad if you will tell us which company has shipped your parcel.

Nevzat bey, sallama trck. no değildir inşallah:P.

Abiii, günlerdir Dünya üzerindeki köylerde bile posta takibi yapmaktan beyin şeyi olmuşsunuz. Bizim PTT'ye baksana be abii....




Nevzat abi pakette ne var ona göre bakalım, bizim dişimize göre de birşeyler çıkar mı :P

Salih, sana yarar bi şeyler illaki çıkar içinden.

Bu arada ibo ile görüşürsen selamımı söyle.

Trance
14-02-2014, 23:57
Aleyküm selam abi. Bugün ilk kez konuştuk

bulenttun
15-02-2014, 00:19
Abiii, günlerdir Dünya üzerindeki köylerde bile posta takibi yapmaktan beyin şeyi olmuşsunuz. Bizim PTT'ye baksana be abii....





Salih, sana yarar bi şeyler illaki çıkar içinden.

Bu arada ibo ile görüşürsen selamımı söyle.
Sen baktın paket hızla geliyor, ses çıkarmadın değil mi? Benim paket 23 ünde Londrada iken seninki Nadi den yola çıkmış.
Bi daha Fijipost'a küfür edesem ne olayım.:D

bulenttun
15-02-2014, 00:22
Beyler, sdshobbyden alış, veriş yapanlar. Firma, reg.air mail'i hangi posta ile gönderiyor?

tombulll
15-02-2014, 00:41
Teknik Adam, sen yaşıyomusun yaw? Olum kayboldun gittin bee.
Kankanı benim tarafımdan sıkıca öp ve mutluluklar dileğimi ilet ltf.

Kaybolmadık Ahmet Abim kaybolmadık. Teknik Adam da ben de azıcık inzivaya çekildik hepsi o :D Çok teşekkür ederim, sağol varol Abi. Hürmetler.

mnevzat
15-02-2014, 00:59
Sen baktın paket hızla geliyor, ses çıkarmadın değil mi? Benim paket 23 ünde Londrada iken seninki Nadi den yola çıkmış.
Bi daha Fijipost'a küfür edesem ne olayım.:D

İyi incelememişsin. PTT'de Ocak'ın 23'ünde görünmüş. Hobbyking alımı ise Ocak 11 yani ben sipariş edeli 64 gün olmuş.
Ama ben her gün 15 kere bakıp Kamboçya'nın köy postanelerinde falan arama yerine üç günde bir kere baktım ve sizler gibi beklemekten basur olmadım.

Haa bir de dispute açarak beni beklettiğin süre kadar ben de senin paranı bloke ettirip bekletirim rahatlığı vardı.

Bir de niye fiji posta küfrediyorsunuz ki?? Küfredeceğiniz doğru adres HK'dır.




Kaybolmadık Ahmet Abim kaybolmadık. Teknik Adam da ben de azıcık inzivaya çekildik hepsi o :D Çok teşekkür ederim, sağol varol Abi. Hürmetler.

Bu kim yaa!!!!???

ermis
15-02-2014, 01:17
Beyler, sdshobbyden alış, veriş yapanlar. Firma, reg.air mail'i hangi posta ile gönderiyor?
honkong ile geliyor. bazende cinpostanesi ile

ZERO FIGHTER
15-02-2014, 10:01
Bugün uçuşa gidecek olan var mı?


Sent from my iPhone using Tapatalk

atagin
15-02-2014, 10:07
Abiler ben bugun yokum ,ucabilirseniz sizlere iyi ucuslar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Clio172
15-02-2014, 10:13
Benim de bir HK siparişim var şimdilik "pending shipment" olarak bekliyor. Hem biz ne yaparsak yapalım o paket geleceği zamanda gelecek.

Kısmetse Ege'ye ve torunlara diyelim Abi...... :P

aozgen
15-02-2014, 10:32
Yess, Fijiden gelen cici hava dalgası Levent de uçuşları imkansız hale getiriyor. Oralarda durum nasıl? Var mı bugün giderim diyen hunili?

aozgen
15-02-2014, 10:34
Abiler ben bugun yokum ,ucabilirseniz sizlere iyi ucuslar.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Hasan abi şu Torunlara ısmarladığın çeyiz in Tr# yaz da hayırseverler belki senden farklı birşey yakalar.

Trance
15-02-2014, 11:17
Abiler bugün hava kötü. Yağmurlu ve rüzgarlı, yarınsa cillop gibi. Ne dersiniz.
Hem Ahmet abi de yeni iyileşti.:P

AEGEAN
15-02-2014, 11:38
Kurtköy hava raporu. Hava kapalı, yağmur çiseliyor, rüzgar var. Daha ne diyeyim.:(
Yarın çok daha güzel bir havada herkesi bekleriz artık.:P

AEGEAN
15-02-2014, 11:40
Hasan abi şu Torunlara ısmarladığın çeyiz in Tr# yaz da hayırseverler belki senden farklı birşey yakalar.

Buyrun size yeni, cillop gibi bir Track No : CQ300827143SG

AEGEAN
15-02-2014, 11:43
Kısmetse Ege'ye ve torunlara diyelim Abi...... :P

Ben eski sevkıyattan biliyorum, muhtemelen ay sonu elime geçer. Grip gibi bir şey, takip edersen otuz günde etmezsen bir ayda geliyor.

bulenttun
15-02-2014, 11:58
Hasan, senin trck. singapurpost, gelişi 1 ay'ı bulmaz.

aozgen
15-02-2014, 12:36
Buyrun size yeni, cillop gibi bir Track No : CQ300827143SG
Yukarda ööle bir yazmışsın ki takılmış kalmış sandık. Zaten daha ayın 10 unda Tr# almış neredeyse hergün de hareket görmüş. Darısı başımıza yaw.

ZERO FIGHTER
15-02-2014, 12:53
Abiler yoğun yağmur devam ediyor, ben de bugün gitmekten vazgeçip atölye çalışmasına karar vedim.

Kawasaki'nin kokpitine detay çalışacağım zira çok çıplak,http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/8e5y4uqu.jpg

Uçak büyük oranda bitti. Motoru yerleştirip ayar yaptım ama sanki rolanti devrini biraz daha düşürmek gerekecek, ölçemedim.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/getytega.jpg

Kendinden servolu retrakt bulabilirsem, takıp CG'ye göre rudder ve elevatör servolarını kuyruğa veya kanopiye yerleştireceğim.http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/zuqypy8a.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trance
15-02-2014, 13:12
Güzel uçak.. Ahmet abi sen ne zaman toplayacaksın uçağı?

ZERO FIGHTER
15-02-2014, 13:21
Güzel uçak.. Ahmet abi sen ne zaman toplayacaksın uçağı?

Sağol Salih.


Sent from my iPhone using Tapatalk

aggb11
15-02-2014, 13:22
Yediniz yine canım günü...

Oktay Karagöz
15-02-2014, 14:05
Bolu'dan herkese seelamlar. Bugün evdekileri aradım HK dan gelen yok o track no yok şu bu numara derken paketi eve gelen Ptt kargo'dan almışlar. Darısı paketlerini bekleyen abilerin başına Allah kavuştursun.:):)

aozgen
15-02-2014, 14:22
Salih abi ben de Fijiden paket gelince başlayacağım işşallahhh toparlamaya. Bu arada Barış abim Flap filan kurmuş gibi gördüm. Barış abi en az bir yıl o modelle uçmadan sakın flap kullanmaya kalkma derim.

mnevzat
15-02-2014, 17:03
EMS olunca işler nasıl da hızlı yürüyor..

Paket, Pilot RC Tony'den Yak54 tamiri için gönderilen malzemelerdir.

EE607545763CN

ermis
15-02-2014, 18:41
EMS olunca işler nasıl da hızlı yürüyor..

Paket, Pilot RC Tony'den Yak54 tamiri için gönderilen malzemelerdir.

EE607545763CN
ems Malesef buraya kadar çok hızlı geliyor. ama Türkiyeye giriş yapınca adi postadan farkı kalmadı malesef.

bywanted
15-02-2014, 19:58
Abiler, accu'dan yarının hava durumuna baktım öğleden sonra kabak gibi güneşi görünce içim kıpraştı. Naapıyoruz yarın gidiyor muyuz? Ben varım, var mı artıran?

Trance
15-02-2014, 20:20
Kendimi zor tutuyorum bende varım :ıggcck: Yarın hiç rüzgar yok ..

aozgen
15-02-2014, 20:21
Walla sabahtan vakitlice giden olursa ben de olurum heralde. Ama 12 de hala sallanıyorsa millet, ben forumdan takibederim.

bulenttun
15-02-2014, 20:30
C.tesi ekibinin tümü gelir diye düşünüyorum. Saat 11 de Orhanlıda olurum herhalde.

atagin
15-02-2014, 20:35
Insallah insallahh


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trance
15-02-2014, 21:16
12 gibi sahadayım.

bywanted
15-02-2014, 21:30
Kısmetse ben de 10:30-11:00 gibi gitmeyi düşünüyorum.

ZERO FIGHTER
15-02-2014, 21:40
Ben de saat 10:00'da sahadayım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

aggb11
15-02-2014, 23:04
Yavu çok yağmur yağdı, pist nasıldır ki?

Ayrıca benim Katana'nın maideni var, ama Nevzat beyle yapmak isterim... Acaba kendisi yarın için ne düşünüyor?

miraç 5
15-02-2014, 23:47
Abiler Kardeşler kısmetse yarın bende varı başta BÜLENT beyden ve diyer kardeşlerden varsa HX5010 sıfır bir adet servo ricam olur

bulenttun
16-02-2014, 00:07
Eyüb kardeşim, aynı servoyu paketim gelmediği için bir haftadır ben de arıyorum.
Promodel'de uygun fiyata standard Hitec servolar mevcut.Bilgilerine

mnevzat
16-02-2014, 00:09
Oğuz Bey, öğle civarı sahadayım.

aggb11
16-02-2014, 01:23
Hoşçakalın;

http://www.hobbyrc.com/forum/threads/91101-5-yada-6-kg-l%C4%B1k-bir-u%C3%A7ak-i%C3%A7in-ka%C3%A7-cc-motor-al%C4%B1nmmal%C4%B1/page2#.Uv_onc54AVs

atambay
16-02-2014, 01:43
Arkadaşlar lütfen bu arkadaşınıza foruma gel diye ısrar etmeyin. Sizi kıramayıp geliyor istemediği kişilerin olduğu yerde olmak mecburiyetinde kalıyor.

zx6r
16-02-2014, 05:54
Merhaba bende 12 . 1 arasi sahada olacagim. Cayirda degilmi bulusma ? Zemin arabalarin girebilecegi sekildemi acaba. Balcik durumu nedir ?
Yaklasik 2 ay sonra kontrol kaybi yasadigim sparrow hawk i deneyecegim. En son taxi testleride sorun gozlemlenmedi bakalim yarini atlatabilecekmiyiz.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

murat rc
16-02-2014, 09:39
Ben de erken gelirim herhalde

aozgen
16-02-2014, 10:04
Mert abi, ben olurum olmam ama sahada ilk uçuşun evveli caminin oralardan bir menzil testi yapmanda fayda görürüm.

ZERO FIGHTER
16-02-2014, 10:43
Sabah gene yağış oldu, umarım saha araba ile girilebilecek gibidir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ZERO FIGHTER
16-02-2014, 11:23
Abiler Orhanlıdayız di mi? Kimse gelmedi daha?! :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

aozgen
16-02-2014, 11:37
Birazdan çıkıyorum.

bywanted
16-02-2014, 11:53
Kahvecideyim, depoyu fullüyorum, birazdan çıkmış olurum.

zurcello
16-02-2014, 15:40
Nassınız ağalar? Sizleri özledim ama yoğunluktan gelemiyorum....Bugün hava süper ama bu sefer de akraba saldırısı ile mücadele ediyorum:) İskemleyle olsa da geleceğim inşallah...Bu arada resim yapmaya başladım. ...Epeydir girmiyordum foruma... son yazışmalara baktım da komik geldi. Bence forumdan atılmak yerine barış çubuğu tüttürmek daha iyi bir yol olur....50 + yaşında görmüş geçirmiş mesleği olan kardeşlerimizsiniz.. Allah Aşkına, os olmuş, ASP olmuş, f3a olmuş ne önemi var yahu.... (ben hariç tabii), zaten hiç iyi uçamadığınız gibi (ben dahil) çok azınız da makine mühendisi... bi tane var oda motor ayarlarımızı bozmakla meşgul...:) Konuyu uzatmadan ve forumda yazışmadan, (TTiger) tteronlarınızı toprağa gömerek (kaldıysa tabii) barış yapmanız. .en doğru yol olur. Grubun ortalama yaşı 45 + olduğundan bu kavgaların esas nedeni yok, . Beyniniz size oyun oynuyor.Aslında kızdığınız konu modelcilikdetayları değil.... izin veriniz frontal lobunuz kontrolü ele alsın...limbik sisteminiz değil..Bundan sonrası doktor abilerimize ait:) Kısa süre içersinde görüşmek ve tekrar dalaşmak dileğiyle:)

ZERO FIGHTER
16-02-2014, 18:55
Abiler bugünkü uçuş sırasında PC9'un ön dikmesinde kullandığım amortisörlü iniş takımı piste yaklaşırken TEM tarafında havada düştü. Pist sınırına 30m civarında. Bulan olursa iletebilirse sevinirim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

bulenttun
16-02-2014, 22:35
Barış, bu şimdi mi söylenir yahu? Düştüğü zaman söyleseydin, hemen gider bakardık. Neyse hafta arası uçarsak, bakarız.:P

bulenttun
16-02-2014, 22:38
Nassınız ağalar? Sizleri özledim ama yoğunluktan gelemiyorum....Bugün hava süper ama bu sefer de akraba saldırısı ile mücadele ediyorum:) İskemleyle olsa da geleceğim inşallah...Bu arada resim yapmaya başladım. ...Epeydir girmiyordum foruma... son yazışmalara baktım da komik geldi. Bence forumdan atılmak yerine barış çubuğu tüttürmek daha iyi bir yol olur....50 + yaşında görmüş geçirmiş mesleği olan kardeşlerimizsiniz.. Allah Aşkına, os olmuş, ASP olmuş, f3a olmuş ne önemi var yahu.... (ben hariç tabii), zaten hiç iyi uçamadığınız gibi (ben dahil) çok azınız da makine mühendisi... bi tane var oda motor ayarlarımızı bozmakla meşgul...:) Konuyu uzatmadan ve forumda yazışmadan, (TTiger) tteronlarınızı toprağa gömerek (kaldıysa tabii) barış yapmanız. .en doğru yol olur. Grubun ortalama yaşı 45 + olduğundan bu kavgaların esas nedeni yok, . Beyniniz size oyun oynuyor.Aslında kızdığınız konu modelcilikdetayları değil.... izin veriniz frontal lobunuz kontrolü ele alsın...limbik sisteminiz değil..Bundan sonrası doktor abilerimize ait:) Kısa süre içersinde görüşmek ve tekrar dalaşmak dileğiyle:)

Zur, bugün yine gelemedin ama olsun bugüne kadar yazdığın en iyi paragrafları yazmışsın. Affettik seni.:P

bulenttun
16-02-2014, 22:40
Ahmet bey, raporu bekliyoruz(lar)..............

ZERO FIGHTER
16-02-2014, 22:40
Barış, bu şimdi mi söylenir yahu? Düştüğü zaman söyleseydin, hemen gider bakardık. Neyse hafta arası uçarsak, bakarız.:P

Bülent abim, biraz bakındım ama tepede dolanan uçaklar olunca fazla vakit harcayamadım. Düşerken çok net gördüm ama ya yerden sekip başka bir yere düştü yada topraktaki çatlaklardan birine girdi. Ya da ben göremedim. Ola ki biri bulur diye yazayım dedim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trance
16-02-2014, 23:32
Bugün bir alçak geçiş yapayım derken birde baktım Barış abi pistin başında.Bağırdığını duymamıştım.

Abiler sizlerden kusura bakmazsanız uçuş yaparken pistin kenarından en az bir metre dışarıda durmanızı rica ediyorum. Bazı abilerimiz pistin içinde dahi duruyor.Tehlikeli işler yapıyoruz. Sonra üzülmeyelim, hobiden soğumayalım. Çekirdek kadroya şikayet etmek istemiyorum :P

Zurcello abi sen uçaklarını bize paylaştır be abi :D İnan çok rahatlıcaksın bu hafta da gidemedim demeyeceksin, geldiğinde de benim uçağı veririm uçurursun işte :P

16f84
16-02-2014, 23:35
Raportor uyumuş belli :)

zx6r
17-02-2014, 00:36
Raportor uyumuş belli :)

:D:P

benim içinde gayet keyifli bir gündü sparrow sıkıntısız uçtu :)
muhabbet ve nitro güzeldi . Herkese teşekkürler.
Yanlız giriş yolu çok engebelenmiş . :(

ZERO FIGHTER
17-02-2014, 10:02
Bugün bir alçak geçiş yapayım derken birde baktım Barış abi pistin başında.Bağırdığını duymamıştım.

Abiler sizlerden kusura bakmazsanız uçuş yaparken pistin kenarından en az bir metre dışarıda durmanızı rica ediyorum. Bazı abilerimiz pistin içinde dahi duruyor.Tehlikeli işler yapıyoruz. Sonra üzülmeyelim, hobiden soğumayalım. Çekirdek kadroya şikayet etmek istemiyorum :P

Zurcello abi sen uçaklarını bize paylaştır be abi :D İnan çok rahatlıcaksın bu hafta da gidemedim demeyeceksin, geldiğinde de benim uçağı veririm uçurursun işte :P

Sevgili Salih sana sahada da söylediğim gibi ben düşen iniş takımını aramaya gittiğimde pist başında Ahmet abi ve Bahadır vardı. Dolayısı ile sadece o sırada pist başında bulunanlar bilgilenebildi. Sanırım sen sonradan geldiğin için duymadın.
Ancak uçuş öncesinde de sahayı ve etrafını kontrol etmek gerekiyor sanırım. Benim uçuşum sırasında da birinin uçağı TEM tarafı pist başında stop etti, kimdi göremedim ama birinin orada olduğu fark ediliyor, dolayısı ile o sahadan ayrılana kadar paterni, irtifayı değiştirdim. Ama ben arama yaparken uğuldayan pervaneler dolayısıyla daha fazla risk almamak için vazgeçip döndüm.
Sahadaki güvenlik önlemlerine dikkat etmek konusunda aynı fikirdeyim. Ama çok boyutlu da düşünmek gerekiyor!
Bu konuda elbette yazılı ve bütün Orhanlı grubunun mutabık kaldığı bir SOP yok. Klüp olmadığımız için zorunluluk da hissedilmiyor belki. Ama bir Cumartesi günümüzde hatta nerdeyse tamamımız bu forum ile haberleşirken internet ortamında genel kurallar koyabiliriz. Bir klüp yapısı olmadığı için herkesin riayet edip etmeyeceğini bilemeyiz ya da kurallara uymayan için bir yaptırım olur mu tartışılır ama aramızda bu konuda son derece tebrübeli dostlarımız abilerimiz var. Her seferinde foruma o gün yaşanan riskleri yazmak ve ortaya konuşmak yerine net kurallar koymak daha mantıklı geliyor. Elbette kapalı bir alan olmadığı için, dışarıdan gelenler olduğu için uygulanabilirliği tartışılır. İnternette profesyonel klüplerin hazırladığı kurallar listeleri var. Dikkat edilmeyen o kadar çok şey var ki...
OPERATIONAL/ADMINISTRATIVE RULES

1. VEHICLES SHALL BE PARKED ONLY IN ESTABLISHED PARKING AREAS SOUTH OF FLIGHT LINE

2. STARTING TIMES FOR RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION POWERED AIRCRAFT IS 9:00 AM ON WEEKDAYS AND 10:00 AM ON WEEKENDS. CLUB MAY WAIVER START TIMES FOR SCHEDULED EVENTS.

3. NO FLYING WILL BE ALLOWED WHILE FIELD GRASS CUTTING OPERATIONS ARE BEING CONDUCTED ON THE FIELD NORTH OF THE FLIGHT LINE. FIELD MOWING HAS PRIORITY OVER FLYING AND IS PREFERENTIALLY DONE ON FRIDAY PENDING WEATHER, EVENT SCHEDULES, AND AVAILABILITY OF VOLUNTEERS.

4. ALL AIRCRAFT MUST MEET THE A 96 DB MAXIMUM SOUND LEVEL AS TESTED BY AMA PROCEDURE. TO HELP KEEP GOOD COMMUNITY RELATIONS AND OUR FLYING SITE, ALL CLUB MEMBERS HAVE THE RESPONSIBILITY TO COMPLY WITH AND ENFORCE THESE NOISE LIMITATIONS.

5. THE LAST PERSON LEAVING THE FLYING SITE SHALL CLOSE AND LOCK THE GATE UNLESS FARM EQUIPMENT IS BEING OPERATED ON THE PROPERTY AT THE TIME.

6. THE CLUB HAS ADOPTED A NO ALCOHOL POLICY AT THE SALEM FLYING FIELD. FLYING UNDER THE INFLUENCE WILL ALSO BE SUBJECT TO DISCIPLINARY ACTION. THE AMA "EIGHT (8) HOUR FROM BOTTLE TO THROTTLE " RULE APPLIES

7. YOUR CURRENT MEMBERSHIP/ID CARD IS YOUR TICKET TO FLY AND MUST BE VISIBLY DISPLAYED ON YOUR PERSON. CARD COLORS ARE AS FOLLOWS:

YELLOW-STUDENT---MUST HAVE A QUALIFIED CLUB MEMBER IN ASSISTANCE

BLUE/GREEN-QUALIFIED TO FLY SOLO AND ASSIST STUDENTS

RED/PINK- QUALIFIED INSTRUCTOR - INSTRUCTS AND CAN SIGN OFF STUDENTS FOR SOLO

8. NOVICE FLYERS WITH YELLOW CARDS ARE NOT PERMITTED TO FLY SOLO UNTIL A QUALIFIED INSTRUCTOR HAS GIVEN THEM THE REQUIRED CHECK FLIGHT AND SIGNED THEIR CARD FOR SOLO FLIGHT. THEY MAY HOWEVER FLY WITH THE ASSISTANCE OF A QUALIFIED PILOT AS WELL AS WITH AN INSTRUCTOR... BUDDY BOX PREFERRED. UPON QUALIFICATION, THEY MAY REQUEST A BLUE/GREEN CARD AT THE CLUB MEETING AFTER PRESENTING THEIR SIGNED OFF YELLOW CARD.

9. IT IS THE RESPONSIBILITY OF EACH PILOT TO ENSURE THAT HIS/HER AIRCRAFT IS AIRWORTHY. NEW OR REPAIRED AIRCRAFT MUST BE INSPECTED BY A QUALIFIED MEMBER PILOT PRIOR TO BEING FLOWN.

10. FLYING OF OTHER THAN R/C AIRCRAFT OR HI-START LAUNCHED R/C GLIDERS IS PERMITTED PROVIDED IT DOES NOT INTERFERE IN ANY WAY WITH POWERED R/C FLIGHT OR THE INTENT TO FLY BY ATTENDING R/C PILOTS. (EXAMPLE) CONTROL LINE AIRCRAFT, ROCKETS, HAND LAUNCH GLIDER, FREE FLIGHT. ALL OTHER FIELD RULES AND AMA SAFETY RULES SHALL STILL APPLY.

11. FREQUENCY PINS FOR OTHER THAN CLUB EVENTS SHALL BE PROVIDED BY THE PILOT ON THAT FREQUENCY. A FREQUENCY PIN SHALL BE CONSTRUCTED IN SUCH A WAY AS TO HAVE AN OVERALL RECTANGULAR DIMENSION OF APPROX. 1 TO 2 INCHES BY APPROX. 5 INCHES WITH A CLIP ATTACHMENT. AT MINIMUM THE PIN SHALL HAVE THE FREQUENCY NUMBER AND THE PILOTS NAME.

12. NO MORE THAN (5) FIVE AIRCRAFT ARE TO BE AIRBORNE AT ANY ONE TIME COUNTING AN AIRCRAFT BEING FLOWN FROM STATION (5) FIVE (HELICOPTER/3D HOVERING BOX). STATIONARY / 3D / HOVERING FLIGHT SHALL BE CONDUCTED AT STATION #5 AND OUT OF THE FLIGHT PATTERN WHEN OTHER AIRCRAFT ARE IN THE PATTERN. FLIGHT TIMES SHALL BE LIMITED TO 20 MINUTES PER FLIGHT INCLUDING ENGINE START-UP AND ADJUSTMENT.

13. DESIGNATED TEST BOX REQUIREMENTS:

A. THE TEST BOX SHALL BE USED FOR TEST RUNNING ENGINES, AND MAY ALSO BE USED FOR RADIO RANGE CHECKS, AIRCRAFT ADJUSTMENTS, ETC.

B. WHEN USING THE TEST BOX, THE APPROPRIATE FREQUENCY PIN SHALL BE PLACED ON THE FREQUENCY CONTROL BOARD.

14. PILOTS SHALL PLACE A FREQUENCY PIN ON THE FREQUENCY BOARD ONLY WHEN READY TO PROCEED TO THE FLIGHT LINE (OR TEST BOX) AND SHALL REMOVE THAT PIN UPON COMPLETION OF THE FLIGHT (OR TEST).

15. NO MORE THAN SIX (6) FREQ. PINS SHALL BE ON THE FREQ. BOARD AT ANY ONE TIME

A. ONE (1) PIN FOR THE #5 STATION (EAST)

B. FOUR (4) PINS FOR AIRCRAFT BEING FLOWN FROM THE PATTERN BOXES #1 THROUGH #4 (WEST TO EAST)

C. ONE (1) PIN FOR THE TEST BOX

16. CLUB MEMBERS MAY BRING A GUEST TO FLY AT THE FIELD. NON-AMA MEMBERS MAY FLY ON A ONE TIME BASIS ONLY USING THE HOST MEMBER'S AIRCRAFT UNDER THE GUIDANCE OF THE HOST MEMBER WITH A BUDDY BOX. AMA MEMBERS WHO AREN'T CLUB MEMBERS MAY FLY OCCASIONALLY OR DURING A TEMP. STAY IN THE AREA. IT IS THE RESPONSIBILITY OF THE GUEST'S SPONSOR TO ENSURE THE GUEST IS FAMILIAR WITH THE FIELD RULES. GUESTS WHO LIVE IN SOUTHEAST CT SHOULD BE ENCOURAGED TO JOIN THE CLUB.

SAFETY RULES

1. ELECTRIC MOTORS SHALL BE TREATED WITH THE SAME RESPECT AND CAUTION AS GLOW OR GASOLINE POWERED ENGINES. ELECTRIC POWERED AIRCRAFT WITHOUT A SEPARATE SWITCH FOR ENERGIZING THE SYSTEM SHALL ONLY BE PLUGGED IN ON THE FLIGHT LINE... NOT IN THE PITS. ENGINES AND MOTORS SHALL BE STARTED ONLY AT THE DESIGNATED START-UP BOXES OR BENCHES ON THE FLIGHT LINE ONLY (STATIONS 1 THROUGH 5) AND THE DESIGNATED ENGINE TEST BENCH IN AREA SOUTH OF STATION 5. RESTARTS OF GAS OR GLOW ENGINES ON THE FIELD ARE PERMITTED ONLY IF NO OTHER AIRCRAFT ARE ON THE FLIGHT LINE OR IN THE AIR.

2. THERE IS A 25 FOOT BUFFER/SAFETY ZONE BETWEEN THE FLIGHT LINE AND THE ALLOWABLE AREA OF FLIGHT. THIS AREA IS FOR TAXIING PURPOSES. THERE SHALL BE NO FLYING OVER THE SPECTATOR AREA, PIT AREA, OR PARKING AREA. FLYING WITHIN THE BUFFER ZONE IS ONLY PERMITTED WHEN NO OTHER PILOTS / ASSISTANTS ARE ON THE FLIGHT LINE AT ANOTHER STATION TO FLY. THERE WILL BE NO RUNNING OF ENGINES OR TAXIING OF AIRCRAFT IN, TO, OR FROM THE PIT AREA

3. TRANSMITTERS SHALL NOT BE TURNED ON WITHOUT USING THE ESTABLISHED FREQUENCY CONTROL SYSTEM. ALL TRANSMITTERS/RADIO SYSTEMS SHALL MEET THE UPDATED REQUIREMENTS OF AMA AND FCC.

4. SMOKING IS STRICTLY PROHIBITED IN THE AREA FROM THE PITS TO THE FLIGHT LINE.

5. AIRCRAFT POWERED BY GASOLINE ENGINES SHALL BE ACCOMPANIED WITH A MINIMUM OF A CLASS "B" RATED FIRE EXTINGUISHER BOTH IN THE PITS AND ON THE FLIGHT LINE.

6. WITH MORE THAN ONE AIRCRAFT IN THE AIR, A FLIGHT PATTERN SHALL BE ESTABLISHED AND MAINTAINED DURING FLIGHT. THE PATTERN IS SET BY PREVAILING WIND DIRECTION AND TAKE-OFFS AND LANDINGS SHALL BE INTO THE WIND. WITH WIND COMING FROM OR FAVORING THE (WEST) OR LEFT SIDE OF THE FIELD, TAKING OFF FROM "RIGHT TO LEFT'' SETS UP A "RIGHT HAND PATTERN" i.e. ALL TURNS IN THE PATTERN ARE RIGHT TURNS... AND VICE-VERSA. IF A CHANGE IN WIND DIRECTION DICTATES A CHANGE IN THE FLIGHT PATTERN, PILOT RECOGNIZING THE CHANGE SHALL CALL OUT TO OTHER PILOTS ON THE FLIGHT LINE TO REVERSE PATTERN.

7. PILOTS NEEDING TO WALK OUT ONTO THE FIELD TO RETRIEVE AN AIRCRAFT WHILE OTHER AIRCRAFT ARE IN THE PATTERN SHALL LOUDLY CALL OUT "ON THE FIELD" AND ENSURE ACKNOWLEDGEMENT FROM OTHER PILOTS ON THE FLIGHT LINE PRIOR TO WALKING ONTO THE FIELD. ANNOUNCING, "TAKING OFF", "LANDING ", OR "DEAD STICK" IS JUST A "GOOD PRACTICE" TO BRIEF FELLOW PILOTS OF YOUR INTENTIONS.

GOOD SAFETY PRACTICES

1. YOU SHOULD NOT FLY ALONE IN CASE OF AN DEBILITATING ACCIDENT. THERE ARE TIMES HOWEVER WHEN YOU MAY CHOOSE TO DO SO REGARDLESS. HAVING A CELL PHONE AVAILABLE IS GOOD PRACTICE IN THIS CASE AND EXTRA CAUTION IS WARRANTED IN BOTH ENGINE HANDLING AND FLYING. 911 IS THE EMERGENCY CALL NUMBER

2. YOU SHOULD HAVE THE COMBINATION TO THE FIRST AID BOX (SAME AS THE GATE), WRITTEN ON THE BACK OF YOUR MEMBERSHIP CARD OR MEMORIZED.

3. ALWAYS USE A GLOVE OR "CHICKEN STICK" FOR HAND STARTING ENGINES. ALWAYS CHECK THROTTLE CLOSED TO IDLE AND BE CLEAR OF PROP OR FIRMLY GRASP PROP PRIOR TO ATTACHING GLOW DRIVER.

4. ALWAYS PERFORM GLOW DRIVER REMOVAL, NEEDLE ADJUSTMENTS, AND "RUN - UPS" FROM BEHIND THE AIRCRAFT...(EXCEPTION FOR ADJUSTMENT OF "PUSHERS")

5. EYE PROTECTION, EAR PROTECTION, AND ALL THE ABOVE ARE ALL GOOD PRACTICES BUT THERE IS NO SUBSTITUTE FOR COMMON SENSE AND TAKING THE TIME TO DO THINGS THE SAFE WAY.

COMMON SENSE, RESPECT FOR OTHER PILOTS, AND GOOD FIELD ETIQUETTE ALL GO A LONG WAY TOWARDS MINIMIZING REQUIRED RULES. REMEMBER: IT'S ALL ABOUT HAVING FUN WITH AVIATION MODELING IN A SAFE AND ENJOYABLE MANNER. SAFETY IS EVERYONE'S RESPONSIBILITY! IF YOU HAVE ANY QUESTIONS OR DON'T UNDERSTAND ANY OF THESE RULES, DON'T HESITATE TO ASK YOUR CLUB SAFETY OFFICER, ANY CLUB OFFICER, OR ANY EXPERIENCED PILOT FOR CLARIFICATION.




Sent from my iPhone using Tapatalk

AEGEAN
17-02-2014, 10:25
Sahadaki uçuş emniyeti eskiden daha sık konuştuğumuz ve şikayetçi olduğumuz konulardan birisiydi ancak son zamanlarda dikkat edilmediği, hatta konuşulmadığını bile düşünenlerden birisiyim. Son zamanlarda saha daha da kalabalıklaştı ve bence konunun önemi daha da arttı. Başımıza bir şey gelmeden Barış'ın gönderdiği kuralları baz alarak kendimize yeni kurallar koymamız gerektiğini düşünüyorum. Bu kuralların belirlenmesi ve sahada uygulanması için deneyimleri ve aramızdaki saygınlıkları nedeniyle Bülent abi, Ahmet abi ve Nevzat abinin görev üstlenmesi gerektiğini ve hepimizin onların uyarılarına uyması gerektiğini düşünüyorum. Ayrıca herkesi bu konuda görüş bildirmeye ve yorum yapmaya davet ediyorum.

zx6r
17-02-2014, 11:36
günaydınlar , iyi haftalar herkese.
SDS hobby nin web sitesi dün geceden beri açılmıyor girebilen varmı ?

zx6r
17-02-2014, 12:15
pakette son gelişme ,
ptt sitesinde halen torbaya eklendi olarak gözüküyor telefon açtım. şans eseri ilk denemede ulaştım.
bizim sistemimizde gümrüğe sevk edildi olarak gözüküyor dedi muayenesi bitmemiştir dedi.
212 567 65 65 numarasını verdi başakşehir gümrük için .
Aradım ama ulaşamıyorum bakalım ne olacak.

bywanted
17-02-2014, 12:27
Abiler, konu saha güvenliğinden açılmışken, ben genelde riskli uçuşlar yaptığımın farkındayım.
Farkında olmadığım şey (eğer yapıyorsam) sizlerin ve bulunduğumuz çevrenin güvenliğini riske atacak bir durum oluşuyorsa bu konuda beni uyarmanız beni memnun eder. Baktınız uymuyorum, uçuş yasağı koyun ona da uyarım.
Son iki yazılan güvenlik ihmali yazılarını üzerime alındım.

Trance
17-02-2014, 12:35
Barış, emek harcayıp benim temas ettiğim konuyu daha detaylı yazdığın için teşekkür ederim.
Hasan abinin dediğine katılıyorum. Ahmet abinin dışında saha da aktif olarak güvenlikle ilgili uyarıda bulunan ben şahsen görmedim. Bu konuda uyarma için çekingenlik olmasını da anlayabiliyorum.
Fakat kuralları abiler belirlesin ve burada ilan etsin bizde uyalım..

Bahadır abi kimseyi işaret ederek yazmadım ortaya konuşuyorum.

bywanted
17-02-2014, 12:54
Salih, üzerime alındım fakat kırıldığım bir durum yok emin ol.

Güvenlik uyarıları konusunda Bülent abinin de hakkını yememek lazım, özellikle mahalle konusunda diken üstündedir kendisi.

aozgen
17-02-2014, 13:26
Gençler, abilerim amcalarım. Benim günlük hayatta dikkatimi çeken bir husus vardır. İnsanoğlu toplum dirliği, ortak faydanın optimizasyonu için (bizim durumda güvenlikle uçuş keyfi optimizasyonu) kurallar koyar. Bir müddet sonra insanlık kendi koyduğu kuralların esiri olmaya başlayarak optimizasyondan uzaklaşır. Sonrasında kurallar diktası başlar ve hafiften zulme dönüşür, ama haşlanan kurbağa örneği kimse farkında bile değildir. Benim Orhanlıda en korktuğum ve hep kaçınmaya çalıştığım bir durum bu, kural koy sonra o seni esir etsin durumu. Kuralı bilinç kontrol eder. Şükür ki topluluğumuz gerçekten bilinçli fertler. Tek tük okazyon olaylar/riskler bu bilinç seviyesinin değil insanın o anki zaafının eseri. Sizlerin de bildiğiniz gibi herhangibirimiz bir terslik hissettiğinde kendi çekinse de en azından çekinmeyecek abilerini uyararak durumu normalleştirmeye herzaman gönüllü nöbetçileriz. Dolayısıyla pistimizdeki hürriyet havası beni çok mutlu ediyor. Tabii beni de irrite ettiği durumlar olmuyor mu? Oluyor ama hürriyet ve toplum keyfi asgari sıkıntıyı çekilir hale getiriyor ve müdahale etme hakkım olmadığına inanıyorum. Misal: Havada motor testi yaparken motorun sesini duymaya en ihtiyaç duyduğum dakikalarda pitten gelen canhıraş motor amvaleleri. Şimdi bu hürriyeti engelleme hakkım hiçbirşekilde yok ve ben aynı durumda müdahale edilsin istemem. Haa çok kritik durumlarda zaten genel olarak ortaya veya direkt bir abiye rica edildiğinde herkes son derece saygılı itaat ediyor. İşte budur. Tek ihtiyacımız
saygı. Birisi birşeyi rica ediyorsa (ricanın geçerliliği tabii geçerli fayda esasına dayanmalı) gördüğüm herkes o ricayı, o uyarıyı vs. son derece saygıyla karşılıyor. Ve benim istediğim eğer bir rica, bir uyarı muhatabınca pek de geçerli görülmüyorsa bunun da medenice fikir, teknik bazda karşılıklı tartışmaya da açık olunması.
Abiler kimse çok da riskli uçmuyor bence. Bahadır abi, Eyüp abi, diğer abiler, gönlünüzce uçun. Sizler riskden ziyade çok hareketli uçuşlarınızla şakalara muhatap oluyorsunuz. Zaten çok nadir risk gördüğümüz durumları çekinmeden sizlere iletiyoruz ve de herkesin bu konuda açık olmasını bekleriz. Uyarılan kişilerin bunu lütfen kişisel egolarına almaması ve yukarda dediğim gibi itiraz hakkının herzaman açık olması da cabası. Bahadır abi çok hareketli uçtuğun için gündemde kalmayı kabullen. Benim aklıma gelen tek risk keskin manevraları pit alanı/ otopark üzerinde girişmeden diğer alanlara taşıman konusu, yoksa başka bir sıkıntı yok.
Bir diğer genel hatırlatmaca, iniş-kalkış, pas geçiş ve pas geçilen taraf uyarıları ihmal ediliyor. Sahada adam var uyarısı geçiştiriliyor. Bunların daha ciddiye alınmasını rica ediyorum. (Bir not: Bu tip onflight uyarıların, anonsların bizimkinden başka yerli, yabancı herhangi bir pistte uygulandığına rastladınız mı? Halbuki en hayatî emniyet tedbirleri değil mi?)
Arz ederim.

AEGEAN
17-02-2014, 14:11
Ahmet abi, sahada dikkat çektiğimiz konuları sen de son iki paragrafında aynen bahsetmişsin. Özellikle uçuş patterni dışına çıkılmaması ve ikazların yapılmasına mutlaka uymamız gerekiyor.

Bunlara ilaveten ben uçakların oturanlardan uzak bir yerde çalıştırılmasını, gerekirse bunun için bir yer belirlenmesini, oturanların olası parça fırlamasından, gürültü ve egzoz gazından etkilenmesinin de önlenmesini öneriyorum.

Benim önerim sahada yapılan emniyet ihlallerine uyarıların ertesi gün forumda değil anında orada yapılması gerektiğidir. Ahmet abinin bahsettiği duygusal tepkilerin oluşmaması için bunun büyükler veya ustalar tarafından yapılmasını önermiştim, hala da aynı fikirdeyim

Saha temizliği için ayrıca özen gerekiyor. Ben dün üç adet içildiği yerde bırakılmış bira şişesini çöpe attım. Defalarca neredeyse hiç çöpüm olmadığı halde birikmiş çöp torbasını arabama alıp attım.
Bülent abi defalarca foruma yazdı ama hala üzerinde konuşulacak durumdayız. Sizi bilmem ama bundan sonra sahada olduğum zamanlarda bu konuda uyarımı eksik etmeyeceğim.

mnevzat
17-02-2014, 14:24
Hepimiz oturduğumuz yerden hemen tüm uçuşları izliyor ve güvenliğe aykırı bir uçuş gözlemlediğimizde gerekli uyarıları kırmadan kişilere iletiyoruz. Bana göre güvenliğin ucu salıverilmiş değil. Güvenliğin yeniden ele alınması için bir güvenliksiz ortamı oluşması lazım. Bir iki agresif uçuş yapan arkadaşlar haricinde ben bu konuda çok büyük güvensizlik var diyemeyeceğim. En iyi güvenlik uygulanan batı ülkelerinde bile kaza olacaksa olabiliyor.

Benim görüşüşüm de Ahmet Bey'in açıklamaları yönünde. Hasan Bey, konuya parmak dokunduranlardan biri olarak ve yanlış anlamayacağına inanarak, Ege'ye modelciliği sevdirmeniz hepimiz tarafından takdirle karşılanan bir durumdur ama pistte kontrolü tamamen ona bırakarak model uçurtmanız, kesin emniyet kuralları konacak olursa listenin başında yasaklanması gereken kurallardan biri olacaktır. Nitekim o gün felakete ramak kalmıştı. Neyse ki siz bunu anladınız ve daha az zarar verebilecek olan bir modelle çok daha emniyetli bir alanda devam ediyorsunuz. Yani insanlar emniyetleri açısından konsa da maalesef kuralları sevmezler, kural koyucuları hiç sevmezler.
Bu kuralsız kalalım anlamına gelmesin, Ahmet Bey'in dediği gibi insanların kısmen özgür kalması daha demokratik olur kanısındayım.

Burada hatırlatılması gereken önemli husulardan biri elinde model olan biri motor sesinden etrafı iyi duyamadığı için kalkış izni isterken karşı taraftan aldığı onaydan emin olmalı. Karşı taraftan bir ses gelince bu kalkış izni verildiği anlamına gelmez.

Aynı şekilde elinde model olan birine veya uçuş yapan bir pilota uzaktan ikaz yapılıyorsa o kişinin duyduğundan emin olmalı ve ondan kesinlikle onay alınmalıdır. Son zamanlarda gördüğüm en büyük olumsuzluk doğru dürüst kalkış onayı alnmadan kalkışlar yapılmasıdır.

zurcello
17-02-2014, 15:12
Benim yazılarımı özlemişinizdir:)

Güvenlik konusunda ben 2 yıl önce de yazmıştım.
Önemli olan en sık frekansı olan ve şiddetli sonuçları olabilecek riskleri listelemek lazım.
Böylece daha rahat uçuş elde edilebilir.

1.Aynı anda uçan pilot sayısı 2 den fazla olmamalı... 3.ncü sıraya girmeli ama diğeri inmeden kalkmamalı.
2.Pistin paterni hakim rüzgar açısından doğru ama güneş pozisyonu + mahalleli açısından kesinlikle yanlış. 3.Bu durumun benzeri F1 de var. Öğleden sonra uçmak oldukça zor.
3. Diğer önemli bir nokta da hafif akrobasi veya antreman yapmak isteyenin x1 solo uçmasının sağlanması.

murat rc
17-02-2014, 15:17
Selamlar,
Güvenlik konusundada bir kaç kelimede ben söyleyeyim.
Benim de en çok dikkat ettiğim pit alına yerleşirken önümde arkamda konuşlanan birinin olmaması.
Farkederseniz saha da sürekli yer değiştiririm. Tırstığım konu başkasının modeli tam gaz yerde bana doğru çalıştırması.
Pervane fırlamasından tutunda, tam gazda unutulmuş bir stickin çalışma esnasında neler yapabileceğini.
Sahada konuşlanmayı birdaha gözden geçirmek lazım.

AEGEAN
17-02-2014, 16:00
Benim görüşüşüm de Ahmet Bey'in açıklamaları yönünde. Hasan Bey, konuya parmak dokunduranlardan biri olarak ve yanlış anlamayacağına inanarak, Ege'ye modelciliği sevdirmeniz hepimiz tarafından takdirle karşılanan bir durumdur ama pistte kontrolü tamamen ona bırakarak model uçurtmanız, kesin emniyet kuralları konacak olursa listenin başında yasaklanması gereken kurallardan biri olacaktır. Nitekim o gün felakete ramak kalmıştı. Neyse ki siz bunu anladınız ve daha az zarar verebilecek olan bir modelle çok daha emniyetli bir alanda devam ediyorsunuz. Yani insanlar emniyetleri açısından konsa da maalesef kuralları sevmezler, kural koyucuları hiç sevmezler.
Bu kuralsız kalalım anlamına gelmesin, Ahmet Bey'in dediği gibi insanların kısmen özgür kalması daha demokratik olur kanısındayım.


Nevzat abi, söylediğiniz gibi Ege'ye pistte eğitim vermekle hata yaptım ve sonrasında sizin de gözlemlediğiniz gibi başka bir uçak ve alan seçerek devam ettim. Kurallar koyalım dememin sebeplerinden birisi de bu olay. Benim söylemek istediğim bu uyarıların forumda değil anında sahada yapılması. O sırada yapan için normal olarak düşünülen şeyler dışarıdan bakanlar için anormal ise mutlaka uyarmalıyız. Kuralsız kalmayalım fikrindeysek kuralları sevmek veya sevmemek gibi bir alternatifimiz olmaması gerek. Asgari de olsa bazı kuralları benimsemek ve uymak, kişileri uyarmak konusunda da çekingen davranmamak gerekir diye düşünüyorum. Sizlerden beklentim bu uyarıların tarafınızdan yapılmasıydı ama "kural koyucu" olarak algılanıp sevilmemek korkusu hissedebileceğinizi düşünmemiştim.

mnevzat
17-02-2014, 16:22
Hasan Bey, yazımı doğru yerinden anladığın için önce teşekkür ederim. Ama inan ki o an o durumun üzerine biri seni uyarsaydı bu kadar anlayışlı olmana rağmen bu kadar olumlu bakmayacaktın. Sen baksan bile bakmayan çoğunlukta olacaktır.

Neyse ben yine de emniyet açığımızın çok fazla olduğu kanısında değilim. Tabii ki olduğunu düşünenlerin olanları yazması durumu daha olgunlaştırma yönünde katkıda bulunacaktır.

bywanted
17-02-2014, 16:33
Neyse ben yine de emniyet açığımızın çok fazla olduğu kanısında değilim. Tabii ki olduğunu düşünenlerin olanları yazması durumu daha olgunlaştırma yönünde katkıda bulunacaktır.

Nevzat abi, mesela ben. Rica etsem biri beni durdurabilir mi? :cilgin:

AEGEAN
17-02-2014, 16:47
Hasan Bey, yazımı doğru yerinden anladığın için önce teşekkür ederim. Ama inan ki o an o durumun üzerine biri seni uyarsaydı bu kadar anlayışlı olmana rağmen bu kadar olumlu bakmayacaktın. Sen baksan bile bakmayan çoğunlukta olacaktır.


Abi, niye yanlış anlayayım, durum ortada, savunabileceğim bir şey yok ki. O gün önlem olarak tek aklıma gelen uçağı tam karşımızda düz bir paternde uçurmaktı, hatta yanımdaki Bahadır'a "biz tam karşıda uçuyoruz" diye söylediğimi hatırlıyorum. Ege'nin düzgün uçurmasıyla her baba gibi biraz keyiflenince yakına gelmesine ses çıkarmadım ama müdahale etmek için daha fazla zaman gerektiğini de geç anladım. Sebebi deneyimsizlik, ama inanın sizler bana uyarıda bulunsaydınız denemezdim bile. Uyarıda bulunursak insanlar olumlu bakmaz fikrinden bence kurtulmamız lazım, konuya yorum yapan Bahadır da "üzerime alındım ama kırılmadım, kural varsa uyarım" demiş, eminim herkes aynı fikirdedir. Lütfen, büyükler ve ustalar olarak asgari kuralları belirleyin, uymayanları uyarın, inanın size kırgın değil müteşekkir oluruz.

aozgen
17-02-2014, 16:51
Abiler, bilgeler, amcalar, yarın ve çarşamba günü derin kuralkoyan uçuş toplantılarınıza katılamayacağım, mazeretimin kabulünü istirham ederim, saygılarımla.
(Ciddi bişi yok, otomun servis işi çıktı).

mnevzat
17-02-2014, 17:11
Ahmet Bey, sen biraz çekirdekten uzaklaşmaya mı başladı ne?



Nevzat abi, mesela ben. Rica etsem biri beni durdurabilir mi? :cilgin:

Bi dahaki gelişimde tüfeğimi getiriyorum. Pek keyifli olacak uçak düşürmek.

aozgen
17-02-2014, 17:16
Ahmet Bey, sen biraz çekirdekten uzaklaşmaya mı başladı ne?

Abi haklısın. Bu dişler yüzünden çekirdek çıtlatamıyom . Yoksa sobaya ne yakacak çıkardı bi düşün..
Abi haftalar önce Otoking randevusu bööle denk düştü maalesef, dün hatırlayamadım.

bywanted
17-02-2014, 17:18
Ahmet Bey, sen biraz çekirdekten uzaklaşmaya mı başladı ne?




Bi dahaki gelişimde tüfeğimi getiriyorum. Pek keyifli olacak uçak düşürmek.

Abim, benim kullandığım uçağı domdom kurşunu ile vur ve düşür, düşürdüğün uçağın aynısının sıfırını sana hediye edeyim.
:cool:

mnevzat
17-02-2014, 17:46
Abi haklısın. Bu dişler yüzünden çekirdek çıtlatamıyom . Yoksa sobaya ne yakacak çıkardı bi düşün..
Abi haftalar önce Otoking randevusu bööle denk düştü maalesef, dün hatırlayamadım.

Otoking işini çok iyi yapıyor bilgine. Hem de yaptırdığın iş yıllık sınırı aşmıyorsa bedava!!! Yakın zamanda benim de işimi yaptılar.




Abim, benim kullandığım uçağı domdom kurşunu ile vur ve düşür, düşürdüğün uçağın aynısının sıfırını sana hediye edeyim.
:cool:

Aman istemem... Sen bana bir starter hediye et yeter...

bulenttun
17-02-2014, 18:01
Bence en mühim koyulabilecek kural mahalleye doğru kalkışlarda veya dönüşlerde meşhur ağaçların geçilmeden dönülmesi olmalı.Hatta az rüzgarda otoban'a doğru kalkılması. Şunu unutmayalım, mahalleye düşecek bir uçak, Orhanlıyı ve bizleri bu hobiden koparacaktır.
Diğer hususları arkadaşlar da sıralamış zaten.
Gelelim hafta içi uçuşa; salı günü benim de ufak bir işim var, çarşabaya sırma saçlı da gelecek, hava desen salıdan daha güzel.Çarşamba günü uçalım derim.

bywanted
17-02-2014, 18:04
Aman istemem... Sen bana bir starter hediye et yeter...

Becerip bi starter'ı tamir edemedin mi? (Diyesim var ama bugünkü limitimi çok zorluyorum gibime geliyor) :lol:

aozgen
17-02-2014, 18:07
Bahadır beyyy, iddianızı havalı tüfekle kabul etsem, benim için de geçerli midir? 5 atış sonrası vuramazsam da ben bişi kaybetmeyeyim...
Nevzat bey biliyorum, daha önce de işim düşmüştü. Çok pratik ve gayet temiz iş. Kaskodan allah razıolsun.

bulenttun
17-02-2014, 18:10
Yakın zamanda araç fenni muayenesi yaptıran varmı? Benim arka tamponda üç, beş çızık var ve siyah plastik görünüyor. Nasıl olsa Otoking'e birkaç hafta sonra gideceğim, rütuş yapmaya değermi?
İkinci soru; randevum bu c.tesi, araç'da uçak olması iç mekan kontrolu açısından sakıncalı mı?

bywanted
17-02-2014, 18:22
Bahadır beyyy, iddianızı havalı tüfekle kabul etsem, benim için de geçerli midir? 5 atış sonrası vuramazsam da ben bişi kaybetmeyeyim...
Nevzat bey biliyorum, daha önce de işim düşmüştü. Çok pratik ve gayet temiz iş. Kaskodan allah razıolsun.

Abi iddam senin için de geçerli.
Uçağı kaldırdıktan sonra atış serbest dememe müteakip 5 atış hakkı ve 90 saniye süre veririm. Bu 90 saniye içinde istediğim gibi ve istediğim yerde uçarım.

Yaptığın her isabete 1 nitro veririm, hiç vuramazsan 1 nitro alırım. Uygun mudur?

16f84
17-02-2014, 18:26
Salıyı sel almış haberimiz simdi oldu :(
Ahmet abim gecmiş olsun

Trance
17-02-2014, 18:30
Yaptığın her isabete 1 nitro veririm, hiç vuramazsan 1 nitro alırım. Uygun mudur?

Abi kaç isabette düşer senin uçak, bir bilemedin ikincide tamamdır ya.Cüneyt abi gibi vurdukça sarsılır ama düşmez mi diyorsun :D

Bu arada övünmek gibi olmasın ama askerde atışlarda birinci olmuştum, takdirnamem evde asılı..Bir tüfek edineyim C.tesine kadar :)

bywanted
17-02-2014, 18:33
Abi kaç isabette düşer senin uçak, bir bilemedin ikincide tamamdır ya.Cüneyt abi gibi vurdukça sarsılır ama düşmez mi diyorsun :D

Hakikatten uçağın düşmesini hiç hesaba katmadık. Eğer bu 5 mermi esnasında uçağı düşürecek isabet alırsa buna extra 1 şişe en babasından nitro var. :)

mnevzat
17-02-2014, 18:59
Becerip bi starter'ı tamir edemedin mi? .................

Önce becermek mi gerekiyor?



Yakın zamanda araç fenni muayenesi yaptıran varmı? Benim arka tamponda üç, beş çızık var ve siyah plastik görünüyor. Nasıl olsa Otoking'e birkaç hafta sonra gideceğim, rütuş yapmaya değermi?
İkinci soru; randevum bu c.tesi, araç'da uçak olması iç mekan kontrolu açısından sakıncalı mı?


İkisi için de sorun yok efem...

aozgen
17-02-2014, 19:03
Bülent beyciğim arkadaki yangın söndürücü/ İlkyardım çantası vs. ve arka koltuğun emniyet kemerleri ful yerinde olduktan sonra
bagajında işleri yok ve bagajı elleyemiyorlar. Ama koltuğun açık olması gerekiyor, modelleri nasıl sığdırıcan?
Tampona bir ksusur bulabileceklerini düşünmüyorum. Tampon, adı üstünde.
Bahadır abi ben de düşeceğini pek düşünmüyorum (yine de elektroniklerin isabet alma ihtimali yüksek tabii ve kırım) ama şakası bir yana vurabilirim sanıyorum. Yine de bahis pahalı geldi be abi :rolleyes: :fifufifu:

zx6r
17-02-2014, 19:15
Bu haftasonu kayda deger bir ruzgar olmadigi icin ben otobana dogru yaptim kalkislarimi hicte sorun yasamadim. Bencede zorunluluk gerektirecek kadar sert bir hava yoksa kalkislarin otoban tarafina olmasi mantikli. Neden derseniz benim basima gelen olaydan yola cikiyorum . Kalkistan 10 saniye sonra kontrol kaybi ve ucagin ormana kafasina gore inisi. Bunun mahalleye olmasi cok kotu olur.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

bywanted
17-02-2014, 20:16
Bu adamlar iyi atıcıymış.
http://www.youtube.com/watch?v=CLLAKnVej9o

Clio172
17-02-2014, 20:40
Yakın zamanda araç fenni muayenesi yaptıran varmı? Benim arka tamponda üç, beş çızık var ve siyah plastik görünüyor. Nasıl olsa Otoking'e birkaç hafta sonra gideceğim, rütuş yapmaya değermi?
İkinci soru; randevum bu c.tesi, araç'da uçak olması iç mekan kontrolu açısından sakıncalı mı?

Abi hiç acımıyorlar walla....

134941

134942

134943

Trance
17-02-2014, 21:10
Bahadır Cumartesi bu abiyle geliyoz :P Yanına 3-5 uçak al :)

http://www.youtube.com/watch?v=iiq2b82Lp5E

ermis
17-02-2014, 21:31
Yakın zamanda araç fenni muayenesi yaptıran varmı? Benim arka tamponda üç, beş çızık var ve siyah plastik görünüyor. Nasıl olsa Otoking'e birkaç hafta sonra gideceğim, rütuş yapmaya değermi?
İkinci soru; randevum bu c.tesi, araç'da uçak olması iç mekan kontrolu açısından sakıncalı mı?

abi ben gecen hafta yaptırdım boya cizikleri hafif eziklikleri sorun degil. araba tüplü degilse bagajda sadece ilk yardım setini görmeleri yeterli. ama koltuklar kalkık olmalı ve yerlerinden hareket etmemeliler. kotukları cekmeyle yatıp yatmadıklarına ve arka emniyet kemerlerine çok bakıyorlar. muayne sırasında il kapıda yapıyorlar bu işi şayet koltuklar yatık ise modelleri indirip kontrolü yaptırıp geri içine koyman gerekebilir.

Melih akkan
17-02-2014, 21:55
Yakın zamanda araç fenni muayenesi yaptıran varmı? Benim arka tamponda üç, beş çızık var ve siyah plastik görünüyor. Nasıl olsa Otoking'e birkaç hafta sonra gideceğim, rütuş yapmaya değermi?
İkinci soru; randevum bu c.tesi, araç'da uçak olması iç mekan kontrolu açısından sakıncalı mı?

Bülent bey için rahat olsun.Sadece teknik donanıma bakıyorlar. Birde yangın söndürücü,reflektör ve ilkyardım çantasına.

teknik adam
17-02-2014, 23:45
Abiler selamlar herkeze .Bülent abi malzemelerini bana bırak öyle git muhayeneye eger harman dere istasyonuna gitceksen o zaman sahaya bırakırsın iki istasyon içinde altarnatif çözüm

miraç 5
18-02-2014, 00:05
BÜLET bey Cihanın dediği gibi aracın içi boş olmsı lazım duduluya gidersen kesin BÖYLE başkayerleride şansa bırakma..

bulenttun
18-02-2014, 00:20
Arkadaşlar cevaplar için hepinize teşekkürler, ayrıca Ankaradan el uzatan Koray'a özel bir teşekkür daha.:P
Riske girmemek için en iyi yol teknik adama bir uğrayıp, uçakları boşaltmak, (Bu arada Cihan biraz hasret giderir) çayını içip Orhanlı istasyonuna doğru yola koyulmak.

mnevzat
18-02-2014, 01:51
Yav daha dört ay önce Orhanlı muayene istasyonuna uçakla gelip muayeneden sonra oradan da sahaya geldim. Üstelik muayeneyi yapacak olan çocuğa modeli göstererek sorun olup olmayacağını sordum. Sorun olmayacağını söylediği gibi işi bıraktı bir de ayak üstü model muhabbeti yaptık.

aozgen
18-02-2014, 09:03
Koltuk dik, emniyet kemerleri hepsi tam fonksiyonel ve bagajında adıgeçen gereçler görünür yerde olunca diğer ıvır zıvır eşyanla ilgilenmiyorlarrr.

Tırsak_Pilot
18-02-2014, 11:36
Bülent abi merhaba, Aracın dışı ile ilgilenmiyorlar. İsterse macunlu olsun ilk yardım setin ve yangın söndürücü. onun dışında tüm lambaların yansın.. emniyet kemerleri özellikle arkadakilerin tokalarını çıkar genelde arka koltuk arasında veya altında olur.Aşırı derecede aracında yağ kaçağı yok ise sıkıntısız hafif kusur ile gecersin..

zaferyangin
18-02-2014, 11:37
Bülent Abi,

Söylenenler gibi koltukların dik olması gerekiyor. Emniyet kemeri, koltuk bağlantıları gibi noktaları kontrol etmeleri gerekiyor. Bu sebeple modeller sadece bagajda dursa sorun değil ama senin koltuklar yatık olduğundan boşalttırırlar bilesin. Tampon çiziğine gelince, adamların baktıkları sadece aracın teknik aksamı. Yani görsel çok abartılı olmadıkça sorun değil. Yani aracın her tarafında yama, boya kalkması gibi şeyler olursa geçirmiyorlar. Ama ufak tampon boya atması sorun olmaz. Ancak ön cam da herhangi bir noktada bir taş vuruğu sebebiyle nokta dahi olsa hafif kusuru basıyorlar. Bu nokta yürümüş ise değiştir gel diyorlar.

zaferyangin
18-02-2014, 11:40
Abim, benim kullandığım uçağı domdom kurşunu ile vur ve düşür, düşürdüğün uçağın aynısının sıfırını sana hediye edeyim.
:cool:

Bahadır, bu iddia benim için de geçerli midir? Ama sonra yan çizmek yok. Ayrıca aşağıda yazmışsın istediğim yerde uçmak kaydıyla. Tüfek menzili içinde olduğu sürece istediğin yerde istediğin şekilde uçabilirsin. Tabanca ile olursa da 25 - 30 m mesafe olursa. (Malum tabancanın etkili mesafesi bu.. Bunun dışında hiç Sorun değil....:D

zx6r
18-02-2014, 11:42
Merhaba Arkadaşlar,
Geçen gün paypal kullanarak geçtiğim bir alışverim sonrasında aşağıdaki maili aldım .

Mailin gönderildiği adres :
service@paypall.com
konusu :
UnAuthorized Access: Case ID Number: PP-000-48-3971‏
İçeriği:
As part of our security measures, we regularly screen activity in the PayPal system.

A report of unauthorized credit card use is associated with this account. As a security measure, we have blocked your account from receiving and sending payments in order to protect against future unauthorized transactions.

Case ID Number: PP-000-48-3971

This is a reminder to restore your account as soon as possible.

Please download the form attached to this email and open it in a web browser. Once opened, you will be provided with steps to restore/unblock your account privilege to send and receive payments.

We appreciate your understanding as we work to ensure account safety.

In accordance with PayPal User Agreement, your account access will remain unauthorized until the issue has been resolved.
Unfortunately, if access to your account remains unauthorized for an extended period of time, it may result in eventual account closure.

We apologize for any inconvenience.

Sincerely,
PayPal


daha sonra bir linke yönlendirip bütün adres kredi kartı vs bilgilerini ve hatta en garip olanı 4 haneli kredi kartı şifresini istemesi üzerine şüphelenip paypal ile iletişime geçtim.

Gelen Cevap :
Sayın Mert Kulluk,

Sahte e-posta konusunda PayPal ile iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederim.

Mert Bey, lütfen o bilgileri kesinlikle vermeyiniz. hesabınızda hiçbir sıkıntı bulunmamaktadır.

Phishing e-postaları kişisel ve finansal bilgilerinizi toplamaya çalışan sahte e-postalardır. Bu sahte e-postalar genelde yasal olmayan (spoof) ve kişisel bilgilerinizi (örneğin, kredi kartı numaraları, pasaport veya ehliyet numaraları ve hesap şifreleri) girmenizi isteyen web sitelerine bağlantılar içerir.

Şu durumlarda e-postaların PayPal tarafından gönderilmediğini anlayabilirsiniz:

E-posta "Sayın kullanıcı" veya "Merhaba, PayPal üyesi" gibi genel ifadelerle başlıyorsa. Biz her zaman size PayPal hesabınızla bağlantılı adınız ve soyadınızla veya şirket adınızla hitap ederiz.
E-posta finansal veya diğer kişisel bilgilerinizi istiyorsa. Örneğin, PayPal tarafından gönderilen e-posta hiçbir zaman banka hesap numaranızı, kredi kartı veya ehliyet numaranızı sormaz. Aynı zamanda e-posta adınız, tam adınız, hesap şifreniz veya PayPal güvenlik sorularınızın yanıtları da sorulmaz.
E-posta ekli bir belge, bilgisayarınıza yükleyeceğiniz bir yazılım güncellemesi veya köprü içeriyorsa.
Bir Phishing e-postası aldıysanız şu adrese iletin: spoof@paypal.com. Sonra sahte e-postayı gelen kutunuzdan silin.

Phishing ve online güvenlik hakkında daha fazla bilgi almak için herhangi bir PayPal sayfasının en üstünde bulunan "Güvenlik Merkezi"ni tıklayın.

Son olarak yukarıda vermiş olduğum bilgilerle sizi çözüme ulaştırdığımı umuyor ve güzel bir hafta geçirmeniz dileği ile.

Bir PayPal çalışanı olarak size yardımcı olmaktan memnunluk duydum. Aklınıza bir şey takılırsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Size her daim doğru yolu göstereceğime ve sizi çözüme ulaştıracağımdan şüpheniz olmasın.

Yardımcı olabileceğim başka bir konu varsa lütfen belirtin.

Saygılarımla,
Sibel
PayPal

aozgen
18-02-2014, 12:11
Paylaştığın iyi olmuş Mert abi, kanabilecek yoldaşlar olabilir her zaman.

zaferyangin
18-02-2014, 12:15
Vallaa bana da geldi. Kredi kartınızın güncelleme süresi doldu vs. diye. Oralı olmadım. Ama sonrasında bir kaç kez alışveriş yapmama rağmen kredi kartım halen geçerliydi. Sahte olduğunu bu sayede anlamış oldum...:) Bu tip mailler sıkıntılı. Şifreniz olduğu sürece maile itibar etmeden arada girip kendiniz kontrol ettiğiniz sürece sorun yok. Ama gelen mailin altında yer alan linkten asla giriş yapmaya kalkmayın..

Trance
18-02-2014, 13:04
Zaten mailin geldiği adreste Paypall şeklinde bir l harfi fazladan var. Ama gözden kaçabilir tabi teşekkürler.

aozgen
18-02-2014, 13:14
Salih abi, yenisin, daha derin yeteri kadar kalınlaşmamışken, ne demeye kalkıp da avatarına Soprano resmi koyarsın? Şimdi gör bakalım dünyayı nasıl başına yıkıyolar. Dualarım seninle garip Sopranocu.:eyweyw:

Trance
18-02-2014, 14:42
Abi ben icraate bakıyorum. Sahada baktım en eski uçak bu, dedim en iyisi bu.:P O bakımdan Soprano aldım.
6 senedir uçan başka model yok. Benimki daha yeni, çakmadan 1-2 senede uçursam kafidir.

Trance
18-02-2014, 14:53
Abiler PTT ye mail atmıştım. Ya bizim paketler büyük ama fiyatı küçük gümrükte tutmadan alma imkanımız varmı napacaz daha İkitelli' ye getirmeyin bizi diye.
Onlarda topu gümrüğe atmışlar aşağıdaki şekilde.
" Yurt dışından gelen koliler Merkezimizde müşterek çalışılan Gümrük Müdürlüğüne sevk edilmekte, yapılan kontrollerden sonra gönderilerin adrese sevk edilmesi yada alıcıların Merkezimizden kolileri teslim alması işlemleri adı geçen müdürlükçe yürütülmektedir.
Bilginize rica ederiz."

Ben hangi gümrükle çalıştıklarını buldum. Aşağıdaki linki inceleyin. Bu bilgiler işinize yarayabilir. İşleyişi anlatıyor..

http://istanbulbolge.gtb.gov.tr/bagli-mudurlukler/istanbul-posta-gumruk-mudurlugu/istanbul-posta-gumruk-mudurlugu

mnevzat
18-02-2014, 15:17
Kredi kartı ödemesi, Paypal, Bankalar gibi parasal veyahut kişisel bilgi içeren işlem yapılması gereken sitelerde güvenlik konusunda kuşku duyanların ilk yapacağı iş adres satırınında bulunan kilide tıklayarak 256 bit güvenli modda olup olmadıklarına bakmaları ve girdikleri isimle aynı olmasına ve de sertifika süresinin devam ettiğine bakmaları yeterlidir.

Paypal veya bir banka sayfasının tıpatıp aynısını taklit ederek (bana paypal diye geldi ve ben bile ayırt edememiştim) bu siteye yönlendirme yapmış tüm sahte kuruluşların 256 bit yüksek güvenlik kilidi olamaz.

Bu güvenlik kilitleri (güvenlik sertifikaları) VeriSign, Comodo, GeoTrust, RapidSSL gibi firmalar tarafından, çeşitli işlem yapmak isteyen kuruluşlara çok yüksek teminatlara dayalı ve aylık/yıllık belli bir ücret karşılığında vermektedirler ve belli bir zaman dilimini kapsar ve yenilenmesi gereklidir. Esasen SSL diye geçer, açılımı ise Secure Sockets Layer'dır. Şimdiye kadar asla kırılamamıştır.

Normal güvenlik kilidi veya adres bar çubuğu (browser'a göre değişir) sarı renkte olurken 256 bit yüksek güvenlik kilidi yeşil renktedir ve güvenliksiz olduğunu yakalayan browser'lar yakaladıkları bu sitelerin güvenlik kilidini kırmızı renkte göstererek kullanıcıları uyarır.

Bazı tanınmış web isimleri saygınlığını arttırmak için de SSL kullanmaktadır. Google'ın kilidi 256 bit ve yeşildir.

Trance
18-02-2014, 18:09
İlaveten adres kısmında http:// kısmına s harfi eklenir ve otomatikman https:// oluyor diye biliyorum.

bulenttun
18-02-2014, 20:21
Yarınki ekip kimlerden oluşuyor?

aozgen
18-02-2014, 23:07
Bensiz uçuyosunuz..

AEGEAN
18-02-2014, 23:31
Benim de hem işim var, hem biraz hastayım. Giden olursa belki biraz takılırım.

blackswans
18-02-2014, 23:48
Abiler motoru 1-2 cm öne almak bir problem teşkil etmez değilmi?

kartal56
19-02-2014, 00:03
Ben geliyorum,saat 11- 11:30 oradayım.

bulenttun
19-02-2014, 00:08
Abiler motoru 1-2 cm öne almak bir problem teşkil etmez değilmi?
CG ye göre kuyruğa ağırlık koyarsın, olur, biter.

kartal56
19-02-2014, 00:12
Bensiz uçuyosunuz.. Ahmet bey bu ara N.Topkapıyı bilem geçtin.Kardeşim niye işlerinizi uçuş günlerine göre ayarlamıyorsunuz.Benim sülalede doktor randevusu bilem Salı- C.tesi alınamaz mesela....

mnevzat
19-02-2014, 00:50
Öğle civarı Orhanlı'dayım.

zaferyangin
19-02-2014, 00:51
Ahmet bey bu ara N.Topkapıyı bilem geçtin.Kardeşim niye işlerinizi uçuş günlerine göre ayarlamıyorsunuz.Benim sülalede doktor randevusu bilem Salı- C.tesi alınamaz mesela....


Ama abi bi taşlarına söz geçiremiyorsun sen de....:D

zx6r
19-02-2014, 02:17
abi sds hobinin sitesine girebilen varmı ?

kartal56
19-02-2014, 10:08
Ama abi bi taşlarına söz geçiremiyorsun sen de....:DEee,adları üstünde, taş kalpli bunlar.

bulenttun
19-02-2014, 10:43
abi sds hobinin sitesine girebilen varmı ?
Dün akşam girmiştim.

bulenttun
19-02-2014, 10:45
Gelirken carrefour a uğrayıp balık bakacağım, yoksa köfte alırım.
Bilgilerinize

aozgen
19-02-2014, 12:56
Bana da bi zahmet sucuk bakma abi..:D

atagin
19-02-2014, 13:52
abi sds hobinin sitesine girebilen varmı ?

Maalesef Mert , ben de giremiyorum.

aozgen
19-02-2014, 13:57
Ben de giremiyorum.

zx6r
19-02-2014, 14:11
Teşekkürler,
Mail attım nasıl bir support ekibi var bu sitenin , kardeşime mail atsam bukadar çabuk cevap gelmezdi. :D
teknik ekip uğraşıyormuş server larında sorun varmış.
yakın gelecekte bir paket hazırlamıştım aynı ürünleri oradan ve hk dan , sds 8 10 dolar daha pahalı çıkıyor totalde ama onu tercih edeceğim , bildiğim kadarıyla HKPOST ile çalışıyor.

bulenttun
19-02-2014, 22:47
Ahmet bey, şu bizim paketler Londrayı pek sevdi, gelmek istemiyorlar galiba.

aozgen
19-02-2014, 22:54
Abi bugün benim ticket im üzerine Hobiking in peryodik olarak kontrol maili geldi 3. defadır. Sizin 30. gün dolduğuna göre nominal süre doldu bunun için biz araştırmaya başlıyoruz siz de PTT den sorun diyor. Bakalım onların araştırması belki ya hareket sağlar ya da en azından nerede takıldığını görürüz.
Siz naaptınız bugün?

kartal56
19-02-2014, 23:26
Hasan Capt. nın Hawk EP planörü Orhanlı semalarında...

http://www.youtube.com/watch?v=VSMZU2hveDY&list=UUcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw&feature=c4-overview

bulenttun
19-02-2014, 23:27
Güzel ve az rüzgarlı bir havada önce manş uskumrularını hüplettik.Nevzat, Alpaslan, Hasan, Oğuz ve Zafer arkadaşlarım da bol bol uçma fırsatı buldu. Oğuz bey'in yatay stabı hafif hasarlaması haricinde pek problem yaşanmadı. Alpaslan geçen gün getirdiği,uçurmadığı yeni modelinin maiden'ii yaptı. Ben de 2. P-47 nin bilemediğim ayarlarını sağolsun Nevzat bey'e yaptırdım.Nevzat bey pilli bebekle gelmişti onu uçurdu ama Zaferin piper'de bayağı zorlandı.Saat 5 e doğru alanı sis basmaya başlayınca teker teker ayrıldık.

kartal56
19-02-2014, 23:35
E Hasan Capt. EP uçurur da Nevzat Capt. durur mu ?

http://www.youtube.com/watch?v=IEm2mtrHIAI&feature=youtu.be

kartal56
19-02-2014, 23:35
E Hasan Capt. EP uçurur da Nevzat Capt. durur mu ?

http://www.youtube.com/watch?v=IEm2mtrHIAI&feature=youtu.be

AEGEAN
19-02-2014, 23:37
Hasan Capt. nın Hawk EP planörü Orhanlı semalarında...

http://www.youtube.com/watch?v=VSMZU2hveDY&list=UUcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw&feature=c4-overview

Alpaslan, eline, gözüne sağlık, iyi takip etmişsin. ;oleeea:

AEGEAN
19-02-2014, 23:40
Alpaslan video çekti mi bilmiyorum. Nevzat abi bugün depron Polaris uçakla geldi, uçağın iniş takımları yok ama çimden sürünerek kalkabiliyor, görmeniz lazım. :eek::eek::eek:

Ben mesajı yazarken video zaten yükleniyormuş, gördünüz değil mi nasıl kertenkele gibi yerde süründüğünü.

mnevzat
19-02-2014, 23:44
E Hasan Capt. EP uçurur da Nevzat Capt. durur mu ?

http://www.youtube.com/watch?v=IEm2mtrHIAI&feature=youtu.be


Eyvallah Alpaslan kaptanım.

kartal56
19-02-2014, 23:49
Pek şirin bir misafirimiz de vardı.

http://www.youtube.com/watch?v=v_bjh_rlK04&feature=youtu.be

kartal56
20-02-2014, 00:31
Seagull Edge 540 30 cc Bugün, Maiden ettik oni.

http://www.youtube.com/watch?v=no3ZrYjP07M&feature=youtu.be

aozgen
20-02-2014, 09:45
Kameranıza sağlık Kartal Capt. İyi nazar atışları yapmışın Polaris e , Nevzat bey gider gitmez kurşun dökmüştür.:D:eeeeyoo:
Hasan beey, aramızdan ööle planöre kayan biriki hayırsız çıktı gerçi ama seni planör e kaptırmıyoz işşallahh deel mi?

volkanoz
20-02-2014, 11:39
Abiler nasılsınız? Umarım herkesin keyfi yerindedir. Uzun zamandır foruma ve uçuşa katılamıyorum ( işler güçler ) aşağıdaki haberi izleyince paylaşmak istedim. Yan rüzgarlarda rudder kullanan usta türk pilotu :D :P !!!

http://www.airkule.com/default.asp?page=haber&id=16599

AEGEAN
20-02-2014, 11:43
Hasan beey, aramızdan ööle planöre kayan biriki hayırsız çıktı gerçi ama seni planör e kaptırmıyoz işşallahh deel mi?

Ahmet abi, EP Planörü Ege'ye öğretmek için yavaş uçan bir uçak ararken almıştım, uzun süre uğraştırdı ancak yeni uçabilir duruma geldi, şimdi kolayıma geldiği için kapıp geliyorum. GP uçağı terk etmiş değilim, halihazırda Excel, Beagle ve el yapımı olmak üzere 3 uçak var ama ufak tefek eksikliklerden uçar durumda değiller. En kısa sürede tekrar GP uçurmaya başlayacağım. En son sırada ise kutusunda duran Sparrow Hawk var (Mert'in uçurduğu) ona benzinli motor takıp beraber havada bakacağız artık. ;)

aozgen
20-02-2014, 13:21
Wolkan abi bu uçak sanırım windshear dedikleri rüzgar emmesine maruz kalmış gibi görünüyor. Aşırı çöküyor bir anda. Kaldırma kaybolunca kanat da düşürüyor. Tam zamanında gaz yedirmiş, saniye geç kalsa beter olabilirmiş.

zaferyangin
20-02-2014, 13:27
Dün işlerimi ayarlayıp kısa süre de olsa uçmaya gittim. Saha da Alparslan Abi, Bülent Abi, Hasan Abi, Nevzat Abi, Oğuz Abi vardı. Taşıma kolaylığı ve arkada Shela olduğundan Blackhorse Piper ı götürdüm. Uzun zamandır uçuşundan şikayetçiydim. Acaba rüzgar etkisi mi diye düşünürken hazır rüzgar az bir de bu havada deneyeyim dedim. Ama aynıydı. Piper ustası Nevzat Abi ile paylaştım. Alarslan Abi de sen bir uçur bakalım dedi. Nevzat Abi nin 4 kez denemesine rağmen uçağı yön tutturarak kaldıramaması sonucu ben havalandırdım uçağı. Havada verdiğimde 2 tur sonunda al bunu sen nasıl uçuruyorsun demesine de şahit oldum ya gam yemem artık...:P Şaka bir yana uçağı indirdikten sonra biraz kafa patlattık bundan mıdır, şundan mıdır diye ama nafile. Paçalıkları söktük ama değişim sadece %10 civarında oldu. Yani hissedilir bir değişim olmadı. Alparslan Abi'nin Kutsal ile konuş o uçuyor demesi sonucu ordan ayrıldıktan sonra aradım kendisini. Oldukça büyük değişimler yapmış aslında. Aileron-Elevatör mixlemesi, rudder a gyro takması sonucu şuan uçağın uçuşuna inanamayacak duruma geldiğini söyledi. Tabii bugüne kadar kötü uçan uçaklar gördüm ama gerçekten bu uçak kadarını görmedim. Pilotajı acaip geliştiriyor. Bundan sonra bir başka uçağı uçururken sanki süzülüyormuş gibi geliyor uçak. Ama yapacak birşey yok. Taşıma kolaylığı açısından çok rahatlığı olan uçağı atamayacağımıza göre yapılan değişiklikleri uygulayacağız. Yada böyle uçup pilotaj geliştireceğiz....:lol:

zaferyangin
20-02-2014, 13:31
Dün işlerimi ayarlayıp kısa süre de olsa uçmaya gittim. Saha da Alparslan Abi, Bülent Abi, Hasan Abi, Nevzat Abi, Oğuz Abi vardı. Taşıma kolaylığı ve arkada Shela olduğundan Blackhorse Piper ı götürdüm. Uzun zamandır uçuşundan şikayetçiydim. Acaba rüzgar etkisi mi diye düşünürken hazır rüzgar az bir de bu havada deneyeyim dedim. Ama aynıydı. Piper ustası Nevzat Abi ile paylaştım. Alarslan Abi de sen bir uçur bakalım dedi. Nevzat Abi nin 4 kez denemesine rağmen uçağı yön tutturarak kaldıramaması sonucu ben havalandırdım uçağı. Havada verdiğimde 2 tur sonunda al bunu sen nasıl uçuruyorsun demesine de şahit oldum ya gam yemem artık...:P Şaka bir yana uçağı indirdikten sonra biraz kafa patlattık bundan mıdır, şundan mıdır diye ama nafile. Paçalıkları söktük ama değişim sadece %10 civarında oldu. Yani hissedilir bir değişim olmadı. Alparslan Abi'nin Kutsal ile konuş o uçuyor demesi sonucu ordan ayrıldıktan sonra aradım kendisini. Oldukça büyük değişimler yapmış aslında. Aileron-Elevatör mixlemesi, rudder a gyro takması sonucu şuan uçağın uçuşuna inanamayacak duruma geldiğini söyledi. Tabii bugüne kadar kötü uçan uçaklar gördüm ama gerçekten bu uçak kadarını görmedim. Pilotajı acaip geliştiriyor. Bundan sonra bir başka uçağı uçururken sanki süzülüyormuş gibi geliyor uçak. Ama yapacak birşey yok. Taşıma kolaylığı açısından çok rahatlığı olan uçağı atamayacağımıza göre yapılan değişiklikleri uygulayacağız. Yada böyle uçup pilotaj geliştireceğiz....:lol:

Bir ilave daha, 70 lik 4 zamanlı motor sanırım buna fazla güçlü geldi gibime geliyor. Gazı verince yerde dahi uçak çekme yapıyor. Motor açısı normal. Kitapçığın verdiği değerlerde ancak demek ki 52 4 zaman veya 61 4 zaman daha ideal olur bu uçakta. Pervaneyi de küçülteceğim bir de. Bu sayede belki belki pervanenin rudder a etkisini de azaltmış olurum.

16f84
20-02-2014, 13:48
Zafer abim aileron ruder mix yaptım

zx6r
20-02-2014, 16:01
selam abiler nasılsınız,
LX100186775FJ kodlu gönderim ptt sitesinde 07.02 de torbaya eklendi olarak gözükmesine rağmen trackitonline.ru sitesinde 13.02 gümrüğe geçmiş olarak gözüküyor. Dün gümrüğü aradım ayın 13'ünde oraya geldiğini ve 4 gündür çıkmamış olmasının normal olduğunu söylediler. Sanırım haftasonu çalışmadıkları için. Halen aynı yerde artık sabrım tükeniyor :) yılbaşı gecesi geçmiştim siparişi bakalım akıbeti ne olacak.

bulenttun
20-02-2014, 17:10
Zafer, Kutsal piper'ı rudder gyro ile mi uçuruyor diyorsun ? Haberim yoktu!........................:lol:

aozgen
20-02-2014, 17:35
Abi sır değildi yaw, itiraf etmiş idi son görüştüğümüzde. Rudder kullanamadığından oto pilot a emanet etmiş rudder ı. Hiç kullanmıyorum dememek için.:lol:

16f84
20-02-2014, 18:55
o uçağın gyrosunu kapatınmı başka bişi oluyor içine bişi kaçmış gibi oluyor :)

kartal56
20-02-2014, 18:56
Yaaa, ne maytap geçiyorsunuz kardeşim, millet koskoca Boing leri Airbus ları auto pilotla indiriyor kaldırıyor,bi Kutsal mı gözünüze batıyor ?

16f84
20-02-2014, 18:57
Zafer, Kutsal piper'ı rudder gyro ile mi uçuruyor diyorsun ? Haberim yoktu!........................:lol:

O corsairi niye uçuramıyorsun saniyorsun :)

zaferyangin
20-02-2014, 19:51
İçine kaçan şeyi Nevzat Abi gördü işte....:P

mnevzat
20-02-2014, 21:46
Tarifi olmayan tuhaf bişii. Görmeden anlayamazsınız.

16f84
20-02-2014, 21:48
Nevzat abi yaşamak lazım diyorsun :)

mnevzat
20-02-2014, 22:02
Yes, sir...

Trance
20-02-2014, 22:45
Uçağa sarımsak falan asalım abi :P Turkish gyro hesabı..

aozgen
20-02-2014, 22:48
Uçağa sarımsak falan asalım abi :P Turkish gyro hesabı..
Hiç fena fikir değil. Nazar çok değer bizim uçaklara, sen de göreceksin. Minyatür sarımsak demeti bulup asmalı.

bulenttun
20-02-2014, 23:21
O corsairi niye uçuramıyorsun saniyorsun :)
Bende gyro yok ondan demek ki. Çaktırmadan corsairle birlikte gyroyu da hediye etseydin çok güzel olurmuş yaaa.:lol:

bulenttun
20-02-2014, 23:25
Hiç fena fikir değil. Nazar çok değer bizim uçaklara, sen de göreceksin. Minyatür sarımsak demeti bulup asmalı.
Yanında bebe patiği daha kuvvetli olur. Kokpit'e de muska yazıp bırakırsanız gel keyfim, gel!:)

zaferyangin
21-02-2014, 00:01
Ben Rudder a bebek ayakkabısı astım kurtarır mı dersiniz? yada cocpite yün örme yarım karpuz mu koysan? :lol:

kartal56
21-02-2014, 00:42
Hiç fena fikir değil. Nazar çok değer bizim uçaklara, sen de göreceksin. Minyatür sarımsak demeti bulup asmalı.Bu sarımsak Vampir kovar değil miydi yaw.Dün gece ki sis te boşunamı yatağın etrafını sarımsak demetleri ile donattık ?

bulenttun
21-02-2014, 00:49
Mevzu Bestman'a doğru gidiyor, hayırlısı.......................................:l ol:

zaferyangin
21-02-2014, 01:14
:aovvvv: :aovvvv: biraz sessiz lütfen uyuyan var....:aovvvv: :aovvvv: :aovvvv:

aozgen
21-02-2014, 09:32
Bu sarımsak Vampir kovar değil miydi yaw.Dün gece ki sis te boşunamı yatağın etrafını sarımsak demetleri ile donattık ?
Yaw bir taşla iki kuş. Bestman ı uzak tutar böylece zaten riskin %90 ı uzak durmuş olur. Belki geri kalan %10 nazar a da fayda eder.

aozgen
21-02-2014, 11:29
Bülent bey, nihayet seninki ve benim paket Lonradan 19/ 2 de tekrar hareket görmüş.(1520 ve 1532 h., yani aynı konteyner olmalı)

mnevzat
21-02-2014, 12:44
Ahmet Bey, bir de şuna bi el atıversen? MÖ idi siparişin verilişi yav!!! LX100239779FJ

Trance
21-02-2014, 12:53
Ahmet abi yarın Soprano yu getirmeyi düşünüyorum. Nazar değer mi? Bestman abi gelecek mi napıyim kararsız kaldım :P
6 sene nasıl dayandı senin uçak maşallah.Muska mı var kokpitte ?

bulenttun
21-02-2014, 13:21
Ahmet Bey, bir de şuna bi el atıversen? MÖ idi siparişin verilişi yav!!! LX100239779FJ
Nevzat bey çok şanslısın.Tracking açısından aramızda 38000 fark olduğu halde, senin paket de Ahmet beyinki ile aynı saat de postaneyi terk etmiş.Yan, yana geliyorlar. Bakalım Ptt girişleri de aynı olacak mı?

aozgen
21-02-2014, 13:22
Ahmet Bey, bir de şuna bi el atıversen? MÖ idi siparişin verilişi yav!!! LX100239779FJ
Nevzat bey, senin paket de Bülent bey le aynı anda (19/2) Londrada "left postal office" notuyla hereket görmüş. İnşallah Tr e yollanma manasınadır. Gelirse hepimiz aynı anda alacağız işşallah.

aozgen
21-02-2014, 13:24
Ahmet abi yarın Soprano yu getirmeyi düşünüyorum. Nazar değer mi? Bestman abi gelecek mi napıyim kararsız kaldım :P
6 sene nasıl dayandı senin uçak maşallah.Muska mı var kokpitte ?
Yok benim Bestman şeytanına karşı kalkanım var. Bana nüfuz edemiyor. En fazla yapabildiği sen de gördün, anlık kontrol kaybı yaratabiliyor, benim üstün pilotajım bunun hakkından geliyor.

mnevzat
21-02-2014, 13:55
................ İnşallah Tr e yollanma manasınadır. Gelirse hepimiz aynı anda alacağız işşallah.

Ohooo oo... Ben de bişi biliyorsunuz diye size sordum. Bunca eğitimden sonra hala bilmiyor musunuz Tr e'nin ne manaya geldiğini?

aozgen
21-02-2014, 13:59
Ohooo oo... Ben de bişi biliyorsunuz diye size sordum. Bunca eğitimden sonra hala bilmiyor musunuz Tr e'nin ne manaya geldiğini?

Abi yanlış anlamışın. Benim sitede gördüğüm sadece " left postal office" ibaresiydi. "İnşallah Tr e yollanma manasınadır" yorumu sadece bana ait. Yani demem o ki bende 5 defadır "left postal office" hareketi görünüyor ama henüz giriş yok. İnşallah bu defaki (5.) Tr e gelme manasına left olsun.

mnevzat
21-02-2014, 14:31
Bu arada bizim EMS post (Pilot RC Yak54 wooden parts), gönderilme tarihini takip eden 7. günde gümrükten çıkıp mahalli cihete gönderilmek üzere torbaya eklenmiş. Yarın çok büyük ihtimalle kapımda. Yani 8 günde kapıma gelmiş oluyor.

AEGEAN
21-02-2014, 19:07
Posta takip etmekten başka iş yapamaz olduk. :rolleyes:
Yarın kimler geliyor, mangal var mı? Bunları konuşalım. ;)

atagin
21-02-2014, 19:09
Hasan Celebi dogru soyler bea:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

zx6r
21-02-2014, 19:49
benim paket ayin 7 sinde torbaya eklendi gozukuyor ptt sitesinde aslinda 13 unde gumruge gitmis. Bugunde zimmet edildi diyor trackitonline.ru ama ptt nin sitesi hala torbaya eklendi modunda. Zimmet edildi demek acaba posta dagitim merkezine geldi demekmi oluyor. Eger oyle ise yarin alirim ordan. Yakin zamanda teslim edilmis bir posta kodunun ne yol izledigini incelemek gerek sanirim.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

aozgen
21-02-2014, 20:29
Ben varımdır işşallahhh.

Trance
21-02-2014, 20:57
Yarın bende varım inşallah..

murat rc
21-02-2014, 21:19
Benim posta :
28 Ocak sipariş tower hobby
21 Şubat bu gün kapıya geldi. Ben de her Türk vatandaşı gibi vergimi ödeyerek aldım.
En az 20 gün Türkiye'de beklemiş.

sarvenn
21-02-2014, 21:35
Bu arada bizim EMS post (Pilot RC Yak54 wooden parts), gönderilme tarihini takip eden 7. günde gümrükten çıkıp mahalli cihete gönderilmek üzere torbaya eklenmiş. Yarın çok büyük ihtimalle kapımda. Yani 8 günde kapıma gelmiş oluyor.

Herhangi bir ücret ödedin mi abi?

bulenttun
21-02-2014, 23:08
Bu arada bizim EMS post (Pilot RC Yak54 wooden parts), gönderilme tarihini takip eden 7. günde gümrükten çıkıp mahalli cihete gönderilmek üzere torbaya eklenmiş. Yarın çok büyük ihtimalle kapımda. Yani 8 günde kapıma gelmiş oluyor.
O kadar nakliye parasını verdikten sonra ben motosiklet getirirdim.:lol:

16f84
21-02-2014, 23:08
hk nın Hollanda depodan kayıtsız posta ile istedim 6 ıncı gun elimdeydi inanamadım :)

bulenttun
21-02-2014, 23:11
Herhangi bir ücret ödedin mi abi?
Sarven sorunun cevabını bilerek mi soruyorsun, or not?

bulenttun
21-02-2014, 23:13
hk nın Hollanda depodan kayıtsız posta ile istedim 6 ıncı gun elimdeydi inanamadım :)
Kutsal, bu senin gyro hikayesine benzedi! :lol::lol::lol:

mnevzat
21-02-2014, 23:18
Herhangi bir ücret ödedin mi abi?

Bülent Bey söylemiş.. Evet, bayağı... Ürün bedeli değil, yol parası olarak.



O kadar nakliye parasını verdikten sonra ben motosiklet getirirdim.:lol:

Niye 90 USD ürün bedeli 8 USD nakliye diye algılamıyorsun?

bulenttun
22-02-2014, 00:20
Bülent Bey söylemiş.. Evet, bayağı... Ürün bedeli değil, yol parası olarak.




Niye 90 USD ürün bedeli 8 USD nakliye diye algılamıyorsun?
Tony ürünü bedelsiz veriyorum, sadece nakliye alıyorum demiyor mu?

bulenttun
22-02-2014, 00:25
hk nın Hollanda depodan kayıtsız posta ile istedim 6 ıncı gun elimdeydi inanamadım :)
Kutsal gazına gelip T 5010 servo siparişini kayıtsız posta olarak verdim.
İnşallah TUZAK değildir.:rolleyes:

sarvenn
22-02-2014, 01:22
Evet Bülent abi özellikle sordum acaba yol ücreti dışında ücret talep etti mi acaba diye merak etti.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
22-02-2014, 10:43
EEeeee yola çıkan var mı? Herkes geliyomu?

murat rc
22-02-2014, 10:52
11:00 gibi

bulenttun
22-02-2014, 23:00
Murat, gebertmişsin forumu!:P

mnevzat
22-02-2014, 23:29
Millet, ne dediğini çözmeye çalışıyor hala galiba.

16f84
22-02-2014, 23:38
Bülent abi o sahada konuştuğumuz yağın adı neydi ?

aozgen
22-02-2014, 23:45
Kırmızımtrak kantaron yağı. Hintyağından çok daha iyi.

Clio172
23-02-2014, 00:21
Bu arada bizim EMS post (Pilot RC Yak54 wooden parts), gönderilme tarihini takip eden 7. günde gümrükten çıkıp mahalli cihete gönderilmek üzere torbaya eklenmiş. Yarın çok büyük ihtimalle kapımda. Yani 8 günde kapıma gelmiş oluyor.


Herhangi bir ücret ödedin mi abi?


Tony ürünü bedelsiz veriyorum, sadece nakliye alıyorum demiyor mu?


Evet Bülent abi özellikle sordum acaba yol ücreti dışında ücret talep etti mi acaba diye merak etti.

Yaw ben anlamadım, Pilot RC "x year no matter what guarantee" mi veriyor modellere?

16f84
23-02-2014, 00:31
Yaw ben anlamadım, Pilot RC "x year no matter what guarantee" mi veriyor modellere?

Aynen oyle life time guarantee

bulenttun
23-02-2014, 00:39
Kırmızımtrak kantaron yağı. Hintyağından çok daha iyi.
İçi kırmızımtırak ama " sarı kantaron yağı" olarak satılmakta.Kutsal sakın "kırmızı kantaron yağı" alma sonuçları sakat olabilir.:lol:

Clio172
23-02-2014, 00:56
Aynen oyle life time guarantee

Taş geldi, köpek işedi vs. de yeniyi talep et bu Toni'den..... :)

Clio172
23-02-2014, 01:02
Kırmızımtrak kantaron yağı. Hintyağından çok daha iyi.

Kazına yağı da öyle böyle değil diyorlar...

mnevzat
23-02-2014, 03:01
Bu kazınarak çıkartılan bir yağ mı?

aozgen
23-02-2014, 10:14
Kars kazınınki çok tavsiye ediliyomuş kazın a yağı.

Clio172
23-02-2014, 11:31
Bülent abi o sahada konuştuğumuz yağın adı neydi ?

Abi sende de ergenlik sivilceleri başladı demek... Geçmiş olsun..... :P


Kars kazınınki çok tavsiye ediliyomuş kazın a yağı.

Nihohoho.... :) :ahhahyt:.

Trance
23-02-2014, 23:55
Abiler, dün benim çakılan Stick' i geçen hafta demonte edip arabaya yerleştirirken bir somun, vida sesi geliyordu gövde içinden. Bu hafta evde biraz çalkaladım bu ne diye ama herneyse uçağın içinden çıkaramadım.Sonra boşverdim. Dünde ilk sortide kalkıştan sonra pist üstünde bir tur attım sonrası da pist sonunda dalışa geçti elevatör verdim 10 15 derece yükselmek ister gibi oldu ama sonra tamamen gitti ve çakıldı. Evde elevatör servosunu incedim somunu üzerindeydi. Elevatörün pushrodunu tutan somun sökülmüş olabilir diye düşünmüştüm. Bu iş ihmale gelmiyor hemde hiç. Bir vida sökülmüş işte neyse dememek gerekiyor..Alıcımı uçak içinde iki tahta arasına sıkıştırmıştım düşünce iki tahta arasında ezildi. Aslında boş bir yere süngerle sarıp koysam kırılmayabilirdi.Yine de çok ucuz atlattığım için seviniyorum. Bu kırım bana çok şey öğretti başkalarına da faydası dokunsun diye düşündüm..

zurcello
24-02-2014, 02:20
Abiler, dün benim çakılan Stick' i geçen hafta demonte edip arabaya yerleştirirken bir somun, vida sesi geliyordu gövde içinden. Bu hafta evde biraz çalkaladım bu ne diye ama herneyse uçağın içinden çıkaramadım.Sonra boşverdim. Dünde ilk sortide kalkıştan sonra pist üstünde bir tur attım sonrası da pist sonunda dalışa geçti elevatör verdim 10 15 derece yükselmek ister gibi oldu ama sonra tamamen gitti ve çakıldı. Evde elevatör servosunu incedim somunu üzerindeydi. Elevatörün pushrodunu tutan somun sökülmüş olabilir diye düşünmüştüm. Bu iş ihmale gelmiyor hemde hiç. Bir vida sökülmüş işte neyse dememek gerekiyor..Alıcımı uçak içinde iki tahta arasına sıkıştırmıştım düşünce iki tahta arasında ezildi. Aslında boş bir yere süngerle sarıp koysam kırılmayabilirdi.Yine de çok ucuz atlattığım için seviniyorum. Bu kırım bana çok şey öğretti başkalarına da faydası dokunsun diye düşündüm..

Salih çok geçmiş olsun. Kuyruk bölümüne bak büyük ihtimalle kırılmıştır. Elevatör servosuyla büyük ihtimalle alakası yok. Bu modelle çok uğraşmıştım. Kök çakrasında sıkıntı var...

Trance
24-02-2014, 09:49
Serim abi sağlam yapamamışsın :P Uçağı yaktık çok fena dağıldı..Uçurmadan öncede Ahmet abiye safe mode nasıl yapacaz diye sormuştum :D Olacağı varmış. Yeni bir modelim var onu toplayacam yavaş yavaş..

zx6r
24-02-2014, 11:24
günaydın abiler,
geçmiş olsun Salih.

60 dolarlık paket için çağırdılar hayırlısı.

16f84
24-02-2014, 12:01
Bu ara herkesi çağırıyorlar sureyya abiyide çağırmışlar 40 - 50 usd için

Trance
24-02-2014, 12:07
Sağol Mert,

Abi bunun için gümrüğü arasan? Ne söyleyecekler bizide bilgilendirsen.. Kapıda ödemek istiyorum desen vs.
60 dolarlık şey için oraya gitmek kötü..

16f84
24-02-2014, 12:12
Abiler cumartesi gunu yanınıza uğradım 10 dak iki uçak cok tehlikeli olarak iki yanımıza dustu lütfen dikkatli olalaım havada bakarız modundan çıkmamız lazım zira bu işi cidiye almamaız gerekiyor her ne kadar soylensede 8 -9 kişi haricinde kurallara uyan yok laylay lom moduyla olmuyor.
1. evlere yakın dönmemek lazım
2. ustumuzde arkamızda uçmamak lazım .
3. uçakları ileride çalıştırıp piste çıkmak lazım.
4. havada 4 uçaktan fazla model olmamalı.
bu kurallara uymayan gitsin aramızda uçmasın bizide teklikeye atmasın kimse canını sokakta bulmuyor biraz ağır olacak ama lütfen kendine yeni uçuş alanı bulsun .

zx6r
24-02-2014, 12:17
Sağol Mert,

Abi bunun için gümrüğü arasan? Ne söyleyecekler bizide bilgilendirsen.. Kapıda ödemek istiyorum desen vs.
60 dolarlık şey için oraya gitmek kötü..

Yoldayim gidiyorum :(
Hava kotu trafik felc diye toplu tasima ile gidiyorum bakalim ne olacak

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Trance
24-02-2014, 12:29
Mert oraya gidince bir sorarsan sevinirim. Direk yüzyüze..

Kutsal abi çok haklısın. Benim otoban tarafında pistin ucuna düştü.
Motor bir karış toprağa gömülmüştü.. Çekerek çıkardım.En ufak ihmal edilecek yanı yok gerçekten.

aozgen
24-02-2014, 13:41
Abiler cumartesi gunu yanınıza uğradım 10 dak iki uçak cok tehlikeli olarak iki yanımıza dustu lütfen dikkatli olalaım havada bakarız modundan çıkmamız lazım zira bu işi cidiye almamaız gerekiyor her ne kadar soylensede 8 -9 kişi haricinde kurallara uyan yok laylay lom moduyla olmuyor.
1. evlere yakın dönmemek lazım
2. ustumuzde arkamızda uçmamak lazım .
3. uçakları ileride çalıştırıp piste çıkmak lazım.
4. havada 4 uçaktan fazla model olmamalı.
bu kurallara uymayan gitsin aramızda uçmasın bizide teklikeye atmasın kimse canını sokakta bulmuyor biraz ağır olacak ama lütfen kendine yeni uçuş alanı bulsun .
Kutsal emanet abim benim, cumartesi günü pek de sıkıntı yoktu emniyet açısından be abi. İki düşen uçak da emniyet sınırları dışında düştü (biri kalkışta çapraz pist ucunda düştü ki orası da emniyet sınırları dışı. O kalkışa itiraz edecek bişey ben bulamam ).
Bir de havada 4 uçaktan fazla zaten gürültü ve pilotların çekinme durumundan -hemen hemen- olmuyor. Kırkyılda bir de 4 den fazla uçan olduğunda pek risk olmuyor be abi-bana göre-.
Bence abilerimin dikkat etmesi gereken risklerde biri , senin de dediğin gibi motor çalıştırma pozisyonu.
Ben dahil motorlarımız kalabalık içinde çalışıyor, ben bağımlı değilim uzakta yapabilirim ama bazı abiler mekanik istasyonlara bağlı olarak kalabalığa mecbur kalıyor. Bunu cumartesi de bir vesileyle konuştuk, zaten egzost yağları direkt arabalara gidiyor. Bunu ve pervane riskini önlemek için, pit alanını pist e yakın, otoları pistten olabildiğince açığa park etmek ve sandalyeleri pistten ve pit den açığa otoların hizasına çekersek hem motor çalıştırma riski hem otoların yağlanma riski azalacak.
Bence diğer risk de uçan abilerin aşka gelip oturma/otopark alanı üzerinde manevra yapmaları. Bunu yapmaktan kaçınmalıyız. Bu alandan geçmek şart ise, olabildiğince yüksekten ve normal uçuş pozisyonunda (yani ters değil) ve düz uçuşla geçmek, tavukçulara varmadan dönmek ve manevra,akrobasi vs. yi sonra yapmak şart. Bu konu bazen ihmal edilebiliyor ama zaten farkedenler uyarıyor, kimse de alınganlık yapmıyor.
Tekrar hatırlatmak gerekirse kalkış, iniş, pas geçme ve yönü, pistte adam/ hayvan var ikazlarının yüksek sesle herkese duyurulmasını ihmal etmemek şart.
Ek: Sonradan aklıma geldi, en büyük risk, yeni başlayan fakat çekingen abilerin kimseye meraba demeden, acemiliğini belirtmeden uçmaya teşebbüs ederek daha ilk saniyelerde büyük risk yaratması. Bunu önlemek için lütfen bu gibi yeni, çekingen abileri farkedenler guruba getirip yardım almalarını sağlasınlar. Yoksa bence en büyük tehlike bu abiler. Cumartesi ucuz atlattık meselâ.

aozgen
24-02-2014, 13:46
Benim dikkatimi çeken bir başka husus da -çöpler konusunda çok dikkatli davranılıyor, gayet bilinçli bir gurubumuz var ama - model silmede kullanılan kolonyalı mendil kullanan abiler kirlenenleri bir kenara sıkıştırmayı ihmal ediyor sonra onlar rüzgarla heryere dağılıyor, dolayısıyla çöpe girmeyip çöp oluşturuyor. Lütfen buna dikkat edelim abiler.

zx6r
24-02-2014, 14:09
Valla seve seve geliyosun cunku gelmezsen geri gidiyor. 2.6 tl karsiliginda aldim kutuyu. 3 palli pervane var diye pc kasasi kadar kutu gondermis hk. Kutunun uzerinde 48 dolar yaziyor ki gercek deger shipping haric.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

kartal56
24-02-2014, 16:03
Valla seve seve geliyosun cunku gelmezsen geri gidiyor. 2.6 tl karsiliginda aldim kutuyu. 3 palli pervane var diye pc kasasi kadar kutu gondermis hk. Kutunun uzerinde 48 dolar yaziyor ki gercek deger shipping haric.

LG-P895 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildiMert, bu yere nasıl gidiliyor bir tarif edermisin.Ayrıca 48 dolarlık mal için beni niye çağırdınız demedin mi ? Bildiğim kadarı ile sen olmadan kutuyu açıp ne olduğuna bakabiliyorlar,kontrol edip postalayabilirlerdi.