PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404

aozgen
14-12-2008, 22:03
Oğuzhan Bey kamerana sağlık.Orhanlı bugün çok faalmiş.Peki ya tavukçu taifesi ne yaptı? Sesleri,sedaları çıkmıyor.Bataklığa mı saplandılar nedir?

atambay
14-12-2008, 22:14
İstanbul nüfusuyla orantılı katılımlı etkinlikleri izlemeye başladık. Elinize sağlık.

bestman
14-12-2008, 22:51
Ahmet bey tavukcu kimdi ?

ermis
14-12-2008, 22:57
Oğuzhan Bey kamerana sağlık.Orhanlı bugün çok faalmiş.Peki ya tavukçu taifesi ne yaptı? Sesleri,sedaları çıkmıyor.Bataklığa mı saplandılar nedir?

mükemmel bir gündü ama yan cizenler sayesinde biraz az katılım vardı ama öglenden sonra mükemmel bir kanat ızgara akşam üstüde hüseyin abinin hazırladıgı nefis bir sıcak şarapla günü tamamladık günün resimleri ve videosu hakan yarınyükler muhtemelen benim kameranın pili olmadıgından tüm cekimleri o yaptı. bu arada ben trainer ve swallow ile uctum trainerda düz ucuşlarda motorda hiç problem yaşamıyorum defalarca denedim ama biraz sert akrobasi hareketlerine girince motor duruyor nedenini çözemedim.

orhantekkan
14-12-2008, 23:20
Uçuşlar azaldıktan sonra Mehmet bey ile ikimiz orhanlı pistine kireçle şerit çektik baya güzel oldu artık iniş kısmının başındaki set belirğin oldu kırımları enğeller sanırım gerçek piste benzedi artık tabi ilk denemesinide biz yaptık

Abi kireç güzel olmuşta arkadaki inekler kireçten zehirlenmesin :) bizim koyunlar yüzünde kovulduğumuz gibi sizide kovalamasın çobanlar.

bestman
14-12-2008, 23:23
arazi mera degil alarkonun arazisi kireç bisey yapmaz sonuçta kalsıyum :)

aozgen
14-12-2008, 23:34
. bu arada ben trainer ve swallow ile uctum trainerda düz ucuşlarda motorda hiç problem yaşamıyorum defalarca denedim ama biraz sert akrobasi hareketlerine girince motor duruyor nedenini çözemedim.
Trainer küçük iğneyi 3 dk.aç.Bir dene.İşe yaramazsa beni bekle.Beraber ayarlamaya çalışalım.Bir de değişik buji çeşitleri bulundur yanında.

aozgen
14-12-2008, 23:42
Ahmet bey tavukcu kimdi ?

İşte bu taife efem.Testide tavuk yapacaklardı,ben olmayınca işi kanada çevirmişler.

orhantekkan
15-12-2008, 00:02
arazi mera degil alarkonun arazisi kireç bisey yapmaz sonuçta kalsıyum :)

Arkadaki inekleri gördümde ondan sordum bizde çimleri biçmiştik çoban bizi kovdu çimleri koyunlar yiyecekti şimdi biçtikleriniz çürüyecek bizde dumur :rolleyes:

atambay
15-12-2008, 00:27
mükemmel bir gündü ama yan cizenler sayesinde biraz az katılım vardı ama öglenden sonra mükemmel bir kanat ızgara akşam üstüde hüseyin abinin hazırladıgı nefis bir sıcak şarapla günü tamamladık günün resimleri ve videosu hakan yarınyükler muhtemelen benim kameranın pili olmadıgından tüm cekimleri o yaptı. bu arada ben trainer ve swallow ile uctum trainerda düz ucuşlarda motorda hiç problem yaşamıyorum defalarca denedim ama biraz sert akrobasi hareketlerine girince motor duruyor nedenini çözemedim.

Manzara nefis. Bembeyaz masa örtüsüne kadar herşey var. Tadını çıkartmışsınız güzel havanın.
Trainer için hortumları kontrol etmekte fayda var. Bazen egzoz veya yakıt hortmunda yarık olur. Normalde yapışık dururken ivmeyle esnediğinde aralanır kaçak yapar. Bir de depo içindeki hortum uzun olabilir takılıp serbestçe hareket etmiyordur.
Öncelik motor ayarlarının fakir olmadığından emin olmak lazım.

Forever79
15-12-2008, 01:39
Sanırım yeterli rüzgar olmadığı için havalanamayan paraşütcü arkadaşların videosu
2164959/.

bulenttun
15-12-2008, 01:44
Uçuşlar azaldıktan sonra Mehmet bey ile ikimiz orhanlı pistine kireçle şerit çektik baya güzel oldu artık iniş kısmının başındaki set belirğin oldu kırımları enğeller sanırım gerçek piste benzedi artık tabi ilk denemesinide biz yaptık

Oğuzhan bey, Mehmet bey ellerinize sağlık.Çok güzel görünüyor. Yalnız sanırım kireciniz kalmadı orta çizgiyi çekmemişsiniz.Kısmetse onu da ben çekerim hafta ortasında

GuNeSh
15-12-2008, 01:51
video da bir sey dikkatimi çekti. :).

sonlara doğru bir uçak sesi geliyor. ve kamera birden uçağa yöneliyor. bu ne model aşkıdır yahu :P

ermis
15-12-2008, 10:15
Manzara nefis. Bembeyaz masa örtüsüne kadar herşey var. Tadını çıkartmışsınız güzel havanın.
Trainer için hortumları kontrol etmekte fayda var. Bazen egzoz veya yakıt hortmunda yarık olur. Normalde yapışık dururken ivmeyle esnediğinde aralanır kaçak yapar. Bir de depo içindeki hortum uzun olabilir takılıp serbestçe hareket etmiyordur.
Öncelik motor ayarlarının fakir olmadığından emin olmak lazım.

gercekten tam tadımlık bir gündü metin abi meranın son günlerini yaşıyoruz artık birdaha oraya girebilirmiyiz giremezmiyiz belli degil yaza kadar. trainerda ise depo hortumları dahil herşey yeni degişti ve motor zengin bile diyebilirim. aynı ucagı ahmet abi kullandı bayramın 2. günü hiç sorun cıkarmadan istedigini yaptırıyor ben ucurunca biraz hareket yapıyım pat motor duruyor anlamadım gitti.

aozgen
15-12-2008, 10:50
Koray evliyam, bu motor işine garip cinler karışır.Forumlarda okuyorum,depodan karb. e gelen hortumun boyuyla oynayıp problemi çözenler var.(Hüseyin Bey e sor, magnum 52 sini biz de aynen öyle çözmüştük.)Biz de pervane,buji,ayar ve olmazsa hortum ile oynayıp çözerik evvel allah.Merak etme.Delikanlı hiç uçabildi mi?

atambay
15-12-2008, 10:59
gercekten tam tadımlık bir gündü metin abi meranın son günlerini yaşıyoruz artık birdaha oraya girebilirmiyiz giremezmiyiz belli degil yaza kadar. trainerda ise depo hortumları dahil herşey yeni degişti ve motor zengin bile diyebilirim. aynı ucagı ahmet abi kullandı bayramın 2. günü hiç sorun cıkarmadan istedigini yaptırıyor ben ucurunca biraz hareket yapıyım pat motor duruyor anlamadım gitti.

Traineri Ahmet beye hediye etmeniz gerekiyor bu durumda :)
Uçak sahibini seçmiş.

aozgen
15-12-2008, 11:22
Sağolsun arkadaşlar artık güvenebiliyorlar bana,istediğim zaman hiç kırmazlar,
bütün uçakları benimmiş gibi uçuruyorum.Swallow u bir kere kırmışlığım dahi vardır.(N'apiim motor uygunsuz yerde durdu,kalabalığın üzerinden piste getiremedim,çit çıktıydı karşısına.)

ermis
15-12-2008, 11:36
Koray evliyam, bu motor işine garip cinler karışır.Forumlarda okuyorum,depodan karb. e gelen hortumun boyuyla oynayıp problemi çözenler var.(Hüseyin Bey e sor, magnum 52 sini biz de aynen öyle çözmüştük.)Biz de pervane,buji,ayar ve olmazsa hortum ile oynayıp çözerik evvel allah.Merak etme.Delikanlı hiç uçabildi mi?

abi hava müsaade etmedi bir türlü ufaklıgın ucması için ondan sonrada zatem şehir dışına felan gittiler öylece kaldı bu hafta sonu hava iyi olursa niyetim var ucuş denemesi yaptırmaya.

16f84
15-12-2008, 12:49
Oguzhan ellerine saglık cok guzel cekmissin.

efsane2
15-12-2008, 14:14
Oğuzhan Bey kamerana sağlık.Orhanlı bugün çok faalmiş.Peki ya tavukçu taifesi ne yaptı? Sesleri,sedaları çıkmıyor.Bataklığa mı saplandılar nedir?

Hocam bizde ses olmazmı resimler ve 7 video ile faliyetlerimiz devam ediyor...

efsane2
15-12-2008, 14:31
Dün yine muhteşem bir gün yaşadık...Şimdi dün o güzelliklerden fotorafları sizlerle paylaşmak istiyorum...

efsane2
15-12-2008, 14:35
Mangal sefamızdan fotoraflar....

efsane2
15-12-2008, 14:44
Murat abinin model resimleri.....

efsane2
15-12-2008, 14:55
Hüseyin abinin model fotorafları...

efsane2
15-12-2008, 14:58
Hüseyin abinin diğer modeli....

efsane2
15-12-2008, 15:04
Koray abinin modelleri....

efsane2
15-12-2008, 15:09
Benim modelin uçuş fotorafları....

efsane2
15-12-2008, 15:19
Murat abinin Giles in uçuş videosu.......

654653748220340453

efsane2
15-12-2008, 15:21
Giles in ikinci uçuş videosu...

2918225323999363062

efsane2
15-12-2008, 15:22
Hüseyin abinin tranier in uçuş videosu...

6987238575127304099

efsane2
15-12-2008, 15:26
Hüseyin abinin ikinci videosu...

-1248487726158341393

efsane2
15-12-2008, 15:29
Hüseyin abinin deniz uçağı videosu...

7894055691848163868

efsane2
15-12-2008, 15:33
Koray abinin uçuş videosu....

-8390255261234054099

efsane2
15-12-2008, 15:35
Son olarak ta benim uçuş....(Benim uçuş çekim için Koray abiye Teşekkürler...)

-1359413857195825369

aozgen
15-12-2008, 15:41
Hakan Abi,eline sağlık.Sen olmasan bu tembel tavukçular kamera filan uğraşmayacaklar.Sağolasın.Kulaklarımı çınlatmışsınız.

ermis
15-12-2008, 17:07
Hakan Abi,eline sağlık.Sen olmasan bu tembel tavukçular kamera filan uğraşmayacaklar.Sağolasın.Kulaklarımı çınlatmışsınız.

bak şimdi gücendim abi bu güne kadar kim çekti videolarınızı resimlerinizi.

hakan eline saglık güzel resimler ve videolar çekmişsin bu arada

efsane2
15-12-2008, 17:12
Hakan Abi,eline sağlık.Sen olmasan bu tembel tavukçular kamera filan uğraşmayacaklar.Sağolasın.Kulaklarımı çınlatmışsınız.

Sizde sağolun Hocam.Böyle organizasyonlarda sizleride görmek isteriz...

aozgen
15-12-2008, 17:39
Hiç kaçırmazdım ama gel gör ki, misafir bastırınca gelemedim.Üstelik Sopranomun motoruna modifiye piston/gömlek tk taktım.Rodajı ve testini merakla bekliyorum.Hüseyin bey in yeni 2,4 versiyonunu ve Muro başkanın yeni cicisinin uçuşunu merak ettim.Problem yok inşallah.

Trucknolog
17-12-2008, 00:39
Merhaba ,

Bir kaç foto da benden hadi ....

http://img230.imageshack.us/img230/8805/p1010232ps1.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=p1010232ps1.jpg)
http://img234.imageshack.us/img234/5505/p1010234ty8.th.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=p1010234ty8.jpg)

Trucknolog
17-12-2008, 00:48
http://img230.imageshack.us/img230/4638/p1010238lo3.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=p1010238lo3.jpg)
http://img230.imageshack.us/img230/8903/p1010240xb1.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=p1010240xb1.jpg)

bestman
17-12-2008, 01:37
OOooo sayın doç. dr. Hoş geldiniz foruma. :)

bestman
17-12-2008, 01:45
Bir resimde benden extra ile mangal yakma konusunda bir kare. Yarım gazda mangal 2 dakkada sucukları kızartacak kıvama geliyor . :)

atambay
17-12-2008, 02:18
Bir resimde benden extra ile mangal yakma konusunda bir kare. Yarım gazda mangal 2 dakkada sucukları kızartacak kıvama geliyor . :)

Çok iyi fikir. Yanlız pervane her an saçlı deriden bir miktar götürebilecek kadar tehlikeli duruyor.

RealPower
21-12-2008, 15:59
Bu gün yine Eyüp stadyumundaydık yağmura rağmen yaklaşık 45-60 dk havada geçti güzel bir gündü

Sahada Ben(Tunahan),Aydın Mergen ,Mustafa Fenerci ve Sabri Fenerci (Mustafa abimin Babası) vardı.

RealPower
21-12-2008, 16:19
-4744776226815118522
-6774868929531994499
-7983635943171777547

Zemin ıslak olduğu ve destekler hep havada çıktığı için inişler problemli ama hava koşullarına göre kayıt dışı iyi inişlerde yaptım :)


Buda Günün karma videosu :)

http://www.facebook.com/video/video.php?v=56355415750

emo23
21-12-2008, 16:45
tunahan
ellerine sağlık, sayende ist. hava durumunu görebiliyor ;) ve bizlerede göz zevki yaşatıyorsun. heyecanlı bir uçuş ve hoş vakit geçirdiğiniz belli oluyor.
bende doğrucu bey ile ayni fikirleri paylaşıyorum.

RealPower
21-12-2008, 16:55
tunahan
ellerine sağlık, sayende ist. hava durumunu görebiliyor ;) ve bizlerede göz zevki yaşatıyorsun. heyecanlı bir uçuş ve hoş vakit geçirdiğiniz belli oluyor.
bende doğrucu bey ile ayni fikirleri paylaşıyorum.

O bulutlar yoktu uçuş alanında :) elektrik yüklü bulutlar genelde koyu siyah olmakla birlikte birbirlerine yakın seyir ederler.Bugünkü bulutlar bütün halinde ve açık gri rengindeydi ama uçmasaydım tabikide daha iyiydi hiç bir zaman risk %0 olmuyor. Uyarınız ve düşünceli davranışınız için teşekkür ederim :)

ermis
21-12-2008, 19:03
eline saglık tunahan güzel resimler

Sümer Yamaner
21-12-2008, 19:07
Bence de bugünkü bulutlar ciddi risk oluşturacak yapıda değildiler ama bu konuda çok dikkatli olunması şart. Sadece elektriksel parazitle modelin kaybı bile sorun olabilir. Kömür olmak şart değil! :)
Ben daha önce sormuştum ama bir kez daha sorayım. Stada elini kolunu sallayarak giriliyor mu???

RealPower
21-12-2008, 19:33
bende daha önce cevaplamıştım ama yine cevaplıyım :) şu ana kadar bir sorun çıkmadı biz girip çıkıyoruz :)

Sümer Yamaner
21-12-2008, 21:39
bende daha önce cevaplamıştım ama yine cevaplıyım :) şu ana kadar bir sorun çıkmadı biz girip çıkıyoruz :)

Çok özür dilerim yanıtı görememişim. Bu sıralar kafam biraz dağıldı sanırım. Yaşlılık da var! :)

RealPower
21-12-2008, 23:35
Çok özür dilerim yanıtı görememişim. Bu sıralar kafam biraz dağıldı sanırım. Yaşlılık da var! :)

estağfurullah ne demek kendinize bu kadar haksızlık etmeyin insanlık hali

ermis
22-12-2008, 00:06
bence o statta ucmak cesaret işi binalar resimde çok yakın gözüküyor uculursada ufak bir ucakla stat sınırlarını aşmamak gerektigini düşünüyorum

bulenttun
22-12-2008, 00:53
bence o statta ucmak cesaret işi binalar resimde çok yakın gözüküyor uculursada ufak bir ucakla stat sınırlarını aşmamak gerektigini düşünüyorum

Koray kardeş,
Hafta sonu herhangibir aktivite varmıydı ?

ermis
22-12-2008, 10:07
Koray kardeş,
Hafta sonu herhangibir aktivite varmıydı ?

ben nöbetteydim abi saat 2 ye kadat çalıştım aslında hüseyin abi gidelim dedi ama hava kapalı ve hafif yagmur atıştırdıgından ve birazda benim tembelligimden dolayı ben gitmedim ama yanılmıyordam kimsede gitmedi. zatem yeni ucuş yerimizde asvalt bu kafta hava müsaade ederse resimlerini eklerim.

aozgen
22-12-2008, 12:18
ben nöbetteydim abi saat 2 ye kadat çalıştım aslında hüseyin abi gidelim dedi ama hava kapalı ve hafif yagmur atıştırdıgından ve birazda benim tembelligimden dolayı ben gitmedim ama yanılmıyordam kimsede gitmedi. zatem yeni ucuş yerimizde asvalt bu kafta hava müsaade ederse resimlerini eklerim.
???? Nire bu asfalt pist?Adıgeçen Gürpınar yol üzeri mi yoksa yeni bir keşif mi?Kâşif i kim?

ermis
22-12-2008, 13:27
gürpınar degil abi meraya giderken yol üstündeki düzlük.

bulenttun
26-12-2008, 20:10
gürpınar degil abi meraya giderken yol üstündeki düzlük.

Ne oldu şu avrupa yakası ekibine ? Hiçbirinizin sesi soluğu çıkmıyor !
Tüm arkadaşlara selam.

Sümer Yamaner
26-12-2008, 21:29
Benim ağzım kaşkolla kapalı olduğu için sesim gelmiyordur muhtemelen! :)

mehmet1846
26-12-2008, 21:57
Arkadaşlar ayıptır söylemesi bugün bir soprano aldım...

Model , 1980 lerde üretilen EZ "Cavalier 40" ın tamamen aynı ve 90 ların başına kadar üretilen Jamara "Sharp II 45" isimli modelin aynı...Tek fark bu soprano tricycle...Sharp II 45 taildragger idi...Ben bu soprano'yu tail dragger yapacağım ve 2 zamanlı YS 50 pompalı ile uçuracağım...

Uçakta gördüğüm eksikler :

1) Oynar yüzeylerin uçları film kaplanmamış, yakıt ve hava şartlarından etkilenir..Buralara ya epoksi sürülmeli veya film kaplanmalı...

2) Model boyuna göre çok ağır...Gövde yanları solid plaka...Bu mevzu hızlı uçmak ile sonuçlanacak...Bu bizim pattern de istemediğimiz bir şey...

3) Uçakta çok kaliteli olmayan bir film kullanılmış...Ek yerlerine mutlaka şeffaf oje veya cyano sürmek lazım...

4) Cowling naylon 6 dan basılmış ve yüzey kalitesi çok kötü...Domates soyar gibi motor deliği açmışlar,mutlaka dremel ile düzeltilmeli...

5) Kanopi,kitapta anlatıldığı gibi yapılırsa çok çirkin duruyor,mutlaka trim edilmeli ve RC 56 kanopi yapıştırıcısı ile yapıştırılmalı...

6) Mümkün ise kanat ve stab uçlarındaki plastik parçalar,içten ince cyano ile sağlamlaştırılmalı...

7) Firewall a mutlaka laminasyon epoksisi ile izolasyon yapılmalıdır.

8) Mutlaka uçağın tamamına uygun sıcaklıktaki ütü ile tekrar ütü yapmak lazım,çok yerde şişme var...

İyi taraflar :

1) Modelin kanat alanı çok fazla ve kanat uçlarında washout var,bu inişte yavaşlayınca yıkılmasını engelleyecektir.

2) Çok işçilik yok,temel bilgi ile yapılabilir...

3) İhtiyacınız olan tüm malzeme kutudan çıkıyor...

4) Fiyatı bugün ile kıyasla bedava....

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

RealPower
26-12-2008, 23:14
İnceleme için teşekkürler Mehmet Hocam öncelikle Hayırlı Olsun

ancak naylon 6 terimini ben anlayamadım konu hakkında bilgi verirseniz sevinirim

Sevgiler Tunahan

ermis
27-12-2008, 00:10
Ne oldu şu avrupa yakası ekibine ? Hiçbirinizin sesi soluğu çıkmıyor !
Tüm arkadaşlara selam.
abi bu aralar hava şartlarından ve başka sebeplerden dolayı ben uçuşa gidemedim ama kısmetse bu pazar çok yagmur olmaz ise hüseyin abi ile anlaştık güzel bir ateş yakıp ucamasakta muabbet edecegiz aryık ateşte suşukmu olur başka bir şeymi olur onuda yarın bakacagız artık resimleri eklerim şayet yagmurun gazabına ugramazsak.

ermis
27-12-2008, 00:14
Arkadaşlar ayıptır söylemesi bugün bir soprano aldım...



Hayırlı olsun gercekten ucurdugum dengeli ucaklardan biri her nekadar benim olmasda murat arkadaşın ucagını ucurdum agırlık olarak bence çok fazla degil tabi bizim gibi acemiler için arkadaştaki ucakta os 46 la takılı idi ama motor bayagı eski olmasına ragmen gayet güzel hareketleri cıkarıyordu.sizin takacagınız motorla o uçak roket gibi gider heralde.

mehmet1846
27-12-2008, 00:46
Teşekkürler arkadaşlar...

Tunahan,"naylon 6" bir plastik çeşidi...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

erolos
27-12-2008, 03:26
soprano hakkinda kapsamli bir ozet olmus elinize saglik mehmet bey.benim dusuncem fiyat-kalite acisindan basarili bir model oldugu yonunde ve buradan ulastigim sonuc: adrenalin dozu yuksek ucuslarda modeli daha rahat tehlikeye atabiliriz :D

RealPower
27-12-2008, 08:32
Teşekkürler arkadaşlar...

Tunahan,"naylon 6" bir plastik çeşidi...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

Sağol Mehmet Hocam orasını anlamıştım ama asıl sormak istediğim numara büyüyünce kalite artıyormu azalıyormu naylon 6 olduğunu nasıl anladınız üzerinde mi yazıyor yoksa herhangi bir püf noktası mı var??

Saygılar Tunahan

RealPower
27-12-2008, 18:27
Bu gün sabah 9 ile 12 arası Eyüp Stadyumundaydık Rüzgara rağmen çok güzel bir gündü bir kaç adrenalinli durum meydana gelmesine rağmen kırımsız bir gündü.

Sahada

Ben(Tunahan),Aydın Mergen(İlk Trainer Cordla Eğitim Uçuşunu yaptı),Mustafa Fenerci,Mert Fenerci ve Ferit Elveren vardı...

Malesef fotoğraf çekemedik.

orhantekkan
28-12-2008, 01:13
Yarın kazlıçeşmeye gelen varmı.

RealPower
28-12-2008, 08:48
bu gün pazar Saat 07:49 hava çok soğuk ve biraz rüzgarlı benim kazlıçeşmeye ulaşımım zor muhtemelen ben gidene kadar yağmur başlar o yüzden kazlıçeşmeye ben gidemiyorum

orhantekkan
28-12-2008, 12:31
Hava yağmurlu idi evden çıkmadım eğer saat 12-13 den sonra iyi olursa gitmeyi düşünüyorum.

RealPower
28-12-2008, 14:55
Bu gün Eyüp stadyumundaydık yine decathlonla bir kaç uçuş yaptım küçük bir kırım dışında kırım yok rüzgar çok fazlaydı yağmurda yağdı.

Sahada Ben(Tunahan),Alican Barkan,Aydın Mergen ve Alicanın babası vardı.

Bu arada uçağın kanadına taktığım Sarı Siyah Kurdelalar Harika duruyor Uçuş zevkini arttırıyor :) +Decathlonun iniş takımlarından hiç memnun değilim iniş değil resmen kalkış takımı inişlerde teker dönmüyor ve burun ister istemez öne eğilim gösteriyor.
Alicanın sporster bir kaç dk havada kaldı çok rüzgar vardı fırçalı motor ne kadar uğraşsada Rüzgara yenik düştü ...


Resimlerin Devamı Alicanda

erolos
28-12-2008, 20:46
resme bakinca havanin patlar modeller icin bile rahatsiz oldugu goruluyor ki bu sartlarda pillilerle iyi is cikarmissiniz tebrikler.

RealPower
28-12-2008, 21:17
Teşekkür ederim Erol Bey artık benimde yakıtlıya geçme zamanım geldi diye düşünüyorum doları bekliyorum.

ermis
28-12-2008, 22:07
ben bugün trainerla ucuşa gittim hüseyin abi ile birlikte güzel bir mangal ile birlikte tek bir ucuş yapabildim ama ne ucuştu ucak havada resmen yengeç yengeç gidiyordu ama motor havada durunca rüzgarın şittedinden dolayı ucagı getirmedim ve tarlanın ortasına hafifbir kırımla indirebildim veya çaktım diyelim. ama muhabbet ve mangala deydi dogrusu

acemi murat
28-12-2008, 22:44
ben bugün trainerla ucuşa gittim hüseyin abi ile birlikte güzel bir mangal ile birlikte tek bir ucuş yapabildim ama ne ucuştu ucak havada resmen yengeç yengeç gidiyordu ama motor havada durunca rüzgarın şittedinden dolayı ucagı getirmedim ve tarlanın ortasına hafifbir kırımla indirebildim veya çaktım diyelim. ama muhabbet ve mangala deydi dogrusu

Geçmiş olsun kardeş. Muro'suz mangal ha... Şaka şaka. Eğer o trainer benim verdiğimse problem yok, o zaten yan gitmeye bende alıştı, öyle böyle üç ay eğitim verdik.:lol:

ermis
28-12-2008, 22:54
yok bu seferki yan gitme ucagın kabahati degil resmen rüzgardan kaynaklanan bir olay aslında kamera olmalıydıda cekseydik gercek ucakların piste fırtınalı havalarda yengeç gibi yanaşması vardırya öyle idi

RealPower
01-01-2009, 12:31
Geçen Hafta Pazar günün devamı...

-8334656408505031811&hl=en

BLASTO
01-01-2009, 13:06
ben pek ucamasamda guzel bir bulusma olmustu:)
bugun hava guzlle benziyor aslında ama piller bos.

RealPower
01-01-2009, 14:27
-7301247607945833509&hl=en

Evet güzel Buluşma olmuştu bir dahada artık anca 15 tatilde uçarız :) elektroniği decathlona taşımam lazım sendende artık yeni bir model bekliyoruz YAK54 EDGE 540 öncelikli :)

bulenttun
01-01-2009, 16:13
Tüm modelci arkadaşların yeni yılını kutlar, sağlıklı ve mutlu günler dilerim.
En yakın bir tarihde buluşmak dileğiyle
Bülent Tunçay

ermis
01-01-2009, 18:31
sizinde yeni yılınız kutlu olsun Bülent abi
bu gün mükemmel bi hava vardı ahmet ve hüseyin abilerle beraber yolda ucuşa gittik 9 aydır yatan os motoru bu gün treinara taktım yer ayarları çok kısa sürdü ve güzel bir havalanıştan bir iki dakika sonra önce motor şaçmaladı ve akabinde durdu ucagı hafif yatırarak kendimize dogru getirmeye çalıştım ama ne olduysa birden kumanda almadı ve ters yöne devrilerek sert bir şekilde yere çakıldı ve gövde bayagı hasar aldı tekrar yaparmıyım bilmiyorum. Ahmet abi yeni getirdigi JBA motorun rodaşjını yaptıktan sonra 2 sorti ucuş yaptı ama motor agır geldiginden inişler biraz hızlı oluyor ve ucuşu dar asvaltta yaptıgımızdan bayagı zor anlar yaşandı ama genede kırımsız bir şekilde atlattı günü. Günün en güzel ucuşunu son dakikaya kadar hüseyin abi yaptı 3 sorti yaptı son ucuşta inişte pas geciyim derken ucak toplamadı ve hafif bir kırım yaşadı yanıma makine almadıgımdan günü resimliyemedim inşallah bir dahaki sefere

aozgen
02-01-2009, 12:35
Evliyamın da belirttiği gibi dün yeni yılın ilk buluşmasını gerçekleştirdik.Pist kaba mıcırlı,dar ve trafiği eh idare eden bir asfalt Hava soğuk,rüzgar tam yandan ve hafif şiddette.Koray abimin OS si gayet iyi tepkiler verince kalkma zamanı deyip dar asfalttan kısa mesafede havalandı,motor gayet iyi sola doğru dönüşe geçerken yükselmeye de devam ediyor aniden motor hiç belirti vermeden susunca ,ükseklik de yeterli, dönüşe devam edip asfaltı hizalayacak derken model tam tersine rüzgara döndü ve başaşağı diklildi,meğer kumanda gitmiş.Sanırım motor stobu da bu yüzden oldu.Yumuşak balçık tarlaya çakıldı maalesef.
Ben Sopranoya taktığım JBA 56 yı ilk defa çalıştırdım.İlk çalışma zor oldu,allahtan Evliyam ın starteri hazır ve kuvvetli.Ama önce bujimin bozuk çıkması sonra yakıtımın sanırım epeyce beklemekten biraz vasfını kaybetmesi bizi çok uğraştırdı.Bu arada rölanti iğnesinin aşırı hassas olması
rölanti ayarında bizi çok zorladı.11-6 pervaneyle epeyce de risk alarak bir kalkışa karar verdik.İlk yerden kesilme denemesi motor stobu ve asfalta biraz hızlı burun değidirmeyle sonuçlandı.Ön teker düzeltilip,büyük iğne 2 tık açılıp yeniden kalkışa geçildi,bu sefer müthiş bir uçuş.Tam dikine tono atarak yükselebiliyor.Yalnız düşük gazlardan gaz yeme çok net değil(yakıt/pervane/buji/rölanti ayarı kombinasyonunun optimize edilememesi).Yine de motor gayet iyi reaksiyon veriyor.İnişlerden sonra gelen otolardan akçınma manevraları dar asfaltta gayet iyi halledildi.Bu arada değişik bujiler denenmek zorunda kalındı çünkü motor soğuyunca çalışmamakta inat etti.Sonunda 11-8 APC pervane ve Magnum buji ile nisbeten iyi sonuçla iki defa daha uçtum.Bir daha soğuk ve rüzgarlı havada uçmaya tövbe ettim.

erolos
02-01-2009, 13:34
istanbul ekibine iyi yıllar ve aynı zamanda gecmis olsun koray.bende zamaninda bi arkadasimin yepyeni trainerini daha dorduncu ucusunda kumanda yuzunden kaybetmistim. bu sekilde dususler cok keyifsiz oluyor ama eldende bise gelmiyor malesef:( bence olayı gozden gecirip kesin dusus sebebini bulana kadar o kumandayı askıya almak lazim!

aozgen
02-01-2009, 13:45
istanbul ekibine iyi yıllar ve aynı zamanda gecmis olsun koray.bende zamaninda bi arkadasimin yepyeni trainerini daha dorduncu ucusunda kumanda yuzunden kaybetmistim. bu sekilde dususler cok keyifsiz oluyor ama eldende bise gelmiyor malesef:( bence olayı gozden gecirip kesin dusus sebebini bulana kadar o kumandayı askıya almak lazim!
Eyvallahhh İskenderun ekibi.Biz de sizlere çok çok keyifli,huzurlu,bereketli,sağlıklı yeni yıllar dileriz.İşin tuhafı,enkazdan çıkardığımız alıcıyı, uzaklaşarak mesafe testi yaptık .Sonuç,yer hizasında modelin kumandadan çıktığından daha uzakta bile kumanda kusursuz idi.(Üstelik JR PCM alıcı).Akla gelen bir ihtimal,8-10 km mesafedeki Hezarfen havaalanı ve modelcilerinden gelme ihtimali olan frekans karışması.

ermis
02-01-2009, 14:15
istanbul ekibine iyi yıllar ve aynı zamanda gecmis olsun koray.bende zamaninda bi arkadasimin yepyeni trainerini daha dorduncu ucusunda kumanda yuzunden kaybetmistim. bu sekilde dususler cok keyifsiz oluyor ama eldende bise gelmiyor malesef:( bence olayı gozden gecirip kesin dusus sebebini bulana kadar o kumandayı askıya almak lazim!
teşekkürler erol . kırmdan sonra kumandaya mesafe testi yaptık hemen bir sorun gözükmuyordu . kontrolden cıkışa iki neden sebep olabilir gözü ile baktık sonra birincisi uctugumuz yer hazarefen pistine kuş ucuşu 5-6 km direk gözüküyor ordan karışma yaşanmış olabilir digeri ise hız yetersiz kalınca ve rüzgarı arkamıza almak için dönüş manevrası yapmak gerekince rüzgar kanat kapmış olabilir.şimdi ucagı üstün körü tamir edip tekrar bir ucuş yapacagım o zaman sorun daha net anlaşılır umarım.

aozgen
02-01-2009, 14:30
Hayır,ben de oradaydım.Bu düşüş kesinlikle rüzgar kapması,stall vs değildi.Kumanda dinleyen bir model o vaziyete düşmezdi.

atambay
02-01-2009, 14:48
Geçmiş olsun. Ben kumanda sorunlarının soğuktan kaynaklandığını düşünüyorum. Bu aralar hemen herkes yaşadı bir kumanda sorunu.

ermis
02-01-2009, 14:48
ama abi sonra yaprıgımız mesafe teslerinde gayet iyi idi anten tam kapalı halde 40 adımda sorunsuz komut veriyordu:hımm::hımm:

atambay
02-01-2009, 15:25
Ama havada giderken yediği rüzgarı yemiyor avcunuzun içindeyken. Çoğu elektronik -10 derecede cozutmaya başlıyor.

aozgen
02-01-2009, 15:37
Metin bey haklı olabilrsin ama bu JR marka alıcı ve bütün servolar hep depo arkasında üstte kanat ile örtülü kapalı rüzgarsız bölmedeler.Yerde o kadar ayar vs de çalış, sen havada sapıt,bana titreşim problemi gibi geliyor.mesela yanına gittiğimizde ilk iş switch i kapatalım derken baktık switch kapalı.Düşüş enerjisiyle bir switch kapanır mı?

atambay
02-01-2009, 15:50
Metin bey haklı olabilrsin ama bu JR marka alıcı ve bütün servolar hep depo arkasında üstte kanat ile örtülü kapalı rüzgarsız bölmedeler.Yerde o kadar ayar vs de çalış, sen havada sapıt,bana titreşim problemi gibi geliyor.mesela yanına gittiğimizde ilk iş switch i kapatalım derken baktık switch kapalı.Düşüş enerjisiyle bir switch kapanır mı?

switch zaten düşme enerjisiyle kapanacak kadar gevşekse yerde de bir sürü temassızlık sorunu olması lazım. Switch yerinden fırlar vidalarını kopartır ama yine de kendiliğinden kapanmaz. düşünce tam anahtara denk gelecek bir çıkıntının zorlamasıyla olur ama ona da yeri müsait değildir. Havada özellikle yüksek devirde titreşim daha az olmalı. Rüzgarın etkisini katmazsak.
Tabi iyi tarafı da var işin. Switchi kapalı bulduysanız başka sorun aramaya gerek yok. Sonrasında da test etmişsiniz zaten. Ben uzun süre yatmış birtanesinde temassızlık sorunu yaşamıştım. İçini söküp baktım her tarafı yemyeşil olmuştu. Ama hiç kendiliğinden off konuma gelmedi.

ermis
02-01-2009, 15:51
Metin abi soguktan oldugunu sanmıyorum bakalım şayet hafta sonu hava müsaade ederse yeniden bir deneme yapacagım sorun anlaşılır heralde.

akşam eve gidinve swice tekrar bir bakıyım oda aslında kaliteli bir swic jr kumanda ile gelen tek almaya kalksanız 12 dolar felan

bulenttun
02-01-2009, 23:49
Arkadaşlar keşke bana da haber verseydiniz az da olsa özlem giderirdik.Herneyse,sizlerden bir konuda yardım isteyeceğim.Malum şu Soprano meselesi.İlgili bölüme baktım, 20/12/08 itibariyle pek yazışma yok.Üyeler artık buraya bakmıyor diye bu bölüme yazıyorum. Ben de böyle bir alttan kanat almaya karar verdim ancak havada diğer sopranolarla karıştırırım diye (acemilik başa bela ) THK daki Calmato 40 ı seçmiş bulunuyorum, biraz daha pahalı ama gövde daha uzun dolayısıyla görma açısından avantajlı. Bu modeli daha önceden kullanan ve uçuş karekteristiği hakkında bilgisi olan varmı ?

ermis
03-01-2009, 00:00
Bülent abi yeni modelin hayırlı olsun bu modeli daha önce Mehmet Arcasoy bey ucurmuş yanılmıyorsam güzel ucak oldugunu söylüyordu burayı okursa eminim cevap yazacaktır.

bulenttun
03-01-2009, 00:02
Bülent abi bu modeli daha önce Mehmet Arcasoy bey ucrmuş yanılmıyorsam güzel ucak oldugunu söylüyordu burayı okursa eminim cevap yazacaktır.

Koray kardeş çok teşekkür ediyorum.İnşallah Mehmet bey cevaplar.Bu arada hafta sonu buluşma olursa (hava pek öyle gözükmüyor ama ) haberim olsun.

mehmet1846
03-01-2009, 00:05
Koray bey ,alıcınız fail-safe e geçmiş ve motor bu sebepten stop etmiş,çok klasik bir semptom...Geçmiş olsun,cana gelmesin demek dışında çare kalmıyor...Hezarfen'in oralarda çok oluyor bu fail-safe durumu,benim 1/3 Citabria Decathlon böyle gitti,2 senenin emeğine mi yanayım, motora mı ?

Size tavsiyem, Dual-Conversion FM alıcı ile uçmanız,ben o bölgede hep böyle yapıyorum,oralarda haberimiz olmayan çok modelci cemaati var,planörcüler var,başka oluşumlar var...

Bülent bey,

Uçak hakkında doğru karar vermişsiniz, merak etmeyin,çok iyi bir model o...Spor F3A programını ben uçtum onunla şaşırmıştı modelciler,nasıl çıkarabildiğine...4 noktalı tono, snap tono, knife edge performansına inanamıyacaksınız....Motor olarak 50 civarı bir motor veya hiç değilse 46 AX gibi bir motor sizi mutlu edecektir...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

bulenttun
03-01-2009, 00:38
Koray bey ,alıcınız fail-safe e geçmiş ve motor bu sebepten stop etmiş,çok klasik bir semptom...Geçmiş olsun,cana gelmesin demek dışında çare kalmıyor...Hezarfen'in oralarda çok oluyor bu fail-safe durumu,benim 1/3 Citabria Decathlon böyle gitti,2 senenin emeğine mi yanayım, motora mı ?

Size tavsiyem, Dual-Conversion FM alıcı ile uçmanız,ben o bölgede hep böyle yapıyorum,oralarda haberimiz olmayan çok modelci cemaati var,planörcüler var,başka oluşumlar var...

Bülent bey,

Uçak hakkında doğru karar vermişsiniz, merak etmeyin,çok iyi bir model o...Spor F3A programını ben uçtum onunla şaşırmıştı modelciler,nasıl çıkarabildiğine...4 noktalı tono, snap tono, knife edge performansına inanamıyacaksınız....Motor olarak 50 civarı bir motor veya hiç değilse 46 AX gibi bir motor sizi mutlu edecektir...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY
Mehmet bey,
Hızlı ve nazik cevabınız için çok teşekkür ediyorum.Modelde 50 lik bir motor düşünüyorum ki bu da sizin tavsiyenize uyuyor.Kırımsız uçuşlar dileğimle.
Sevgiler.
Bülent Tunçay

ermis
03-01-2009, 11:03
Koray bey ,alıcınız fail-safe e geçmiş ve motor bu sebepten stop etmiş,çok klasik bir semptom...Geçmiş olsun,cana gelmesin demek dışında çare kalmıyor...Hezarfen'in oralarda çok oluyor bu fail-safe durumu,benim 1/3 Citabria Decathlon böyle gitti,2 senenin emeğine mi yanayım, motora mı ?

Size tavsiyem, Dual-Conversion FM alıcı ile uçmanız,ben o bölgede hep böyle yapıyorum,oralarda haberimiz olmayan çok modelci cemaati var,planörcüler var,başka oluşumlar var...


Sevgiler

Mehmet ARCASOY

Mehmet hocam fail safe hiç aklıma gelmedi doğru söylüyorsunuz ondan olabilir.benim kumandadan fai safe iptal edilebiliyor bir deneme yapıyım bakalım ne olacak birde yakında zatem kumandaya 2.4 modül almayı planlıyorum havalar düzelene kadar idare edecegiz böyle artık

mehmet1846
03-01-2009, 13:33
Koray bey merhaba,

Fail-Safe'i iptal edemezsiniz...Ya programlarsınız,ya da fabrika ayarında kalır...Fabrika ayarında sadece motor stop etmeye programlıdır,diğer kanalları ayar yapmazlar...Siz programlarsanız , diğer kanalların,sinyal kaybında hangi pozisyona geleceğini tarif edeceksiniz...PCM sistemde fail-safe iptal edilemez...

En temizi FM Dual-Conv. alıcı kullanmak....

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

ermis
03-01-2009, 14:08
anladım o zaman bir tane fm alıcı var arkadaşta alıp deneyim bakalım yazın uctugumuz yerde tekrar bu alıcıyı kullabırım o zaman

atambay
03-01-2009, 18:51
Futaba'larda alıcının fail safe e geçmesi için kumandayı görememesi gerekir. Menzil dışına çıkma, kumandanın kapatılması veya pilinin bitmesi durumunda fail safe devreye girer. JR için fail safe nasıl devreye girer bilemiyorum. Eğer farklı değilse kesinlikle vericiden kaynaklanan bir sorun olmalı fail safe için. On-swicth nasıl kapalı hala geldi açıklamak mümkün değil.

mehmet1846
03-01-2009, 19:16
Fail-safe e geçmek için temel anlamda sinyal deformasyonu kafidir...Yani vericiden alıcıya kod transferi esnasında bir dış etken tarafından parazit yapılır ve alıcı bunu görürse hemen fail-safe e geçer...

Batarya bitmesi başka bir fail-safe sebebidir. Switch yere çarpma esnasında kapanmıştır...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

atambay
03-01-2009, 19:49
Model açıkken kumandayı kapatarak fail safe i devreye sokup, gaz servosunun karbüratörü tam olarak kapatıp kapatmadığına bakmak lazım. Eğer fail safe ile hava girişi tam olarak kapanıyorsa dediğiniz olabilir.

ermis
03-01-2009, 19:50
switch kontrolü yapıldı saglam büyük ihtimalle yere sert çapmadan kaynaklandı kapanma kırımdan sonra ucaktan ara kanlar ve kan parçaalrın bir araya getirilmesi

http://img79.imageshack.us/img79/9986/sl742421cb4.jpg

http://img379.imageshack.us/img379/5769/sl742424uk1.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/3411/sl742425xi5.jpg

http://img376.imageshack.us/img376/9443/sl742426oc6.jpg

http://img79.imageshack.us/img79/7427/sl742427nt5.jpg

atambay
03-01-2009, 21:59
Ne olursa olsun çarpma anında laçka olmamış bir açma kapama düğmesinin kapanmayacağını düşünüyorum. eğer düğmeye 100 gramlık kurşun bağlayıp düğmenin kapalı konumu önde olacak şekilde monte ettiyseniz o başka.
benzer bir kırımı bu şekilde onarmıştım. 4mm çam kontraplak kullanmama rağmen çok daha hafif ve sağlam oldu
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=27974&d=1227372880
http://www.hobbyrc.com/forum/attachment.php?attachmentid=27976&d=1227376413

ermis
03-01-2009, 23:56
benimde parcaları toplama amacım kalıp cıkarmak ben 3 mm kontra ile yapıp sonra içine takviye düşünüyorum.swich olayı ise muamma tamirden sonraki ucuşta oluşacak sorunlar asıl nedeni anlatır umarım. şimdi kumandada fail safe olayına baktım kumandayı kapatınca gaz komple kapanıyor yalnız yanlış hatırlamıyormuşum jr 9XII kumandalarda fail safe iptal edilebiliyor menüden fail safe menüsüne giriyorsunuz orda kanallar görünüyor hangi kanala hangi ölcüde hareket vereceginiz ordan ayarlıyorsunuz şayet tüm kanal secimlerini alt konuma alırsanız fail safe devre dışı kalıyor kumandayı kapatsanızda servolar son konumlarında kalıyorlar denedim oldu.

atambay
04-01-2009, 00:51
Bence fail safe varsa iptal etmek doğru değil. Çünkü kumanda devreden çıkınca çalışıyor. Bu modele kumanda edemiyorken motor tam gaz çalışsaydı çoktan arazide ısınmak için yakmış olurdunuz. Fail safe de motoru stop ettirsin hafif bir yükseliş versin yeterli olur. Belki o arada kumanda tekrar devreye girer son bir müdahale yapmaya fırsat olur.

ermis
04-01-2009, 01:00
bakalım öncelikle modelin tamiratını bu hafta bitirebilirsem ve haftaya hava müsaade ederse öncelikkle sorunu bulmak önemli onun içinde bu ucaga ihtiyacım var yoksa pahalı bir modeli riske atmaya gerek yok asıl insanın kafasınıkarıştıranda bunlar aslında sorunutam bilirseniz ona göre tetbir alırsınz sorun hallolur ama şimdi herşey acabada

bestman
04-01-2009, 01:06
Koray bey merak ettim pil ne kullanıyordunuz bu uçuşta.

ermis
04-01-2009, 01:15
alıcıda lipo vericide ise 2700 mha nimh pil ve her ikiside dolu idi

bestman
04-01-2009, 01:36
Senin uçağın düşüşünün benzerlerini çokca gördüm bu aralar, ubec ile 5 volta düşürüyorsun sanırım voltajı bu devreler pek güvenilir degiller ısı değişimlerinden çok fazla etkilenen ürünler sanırım sende böyle bir olayla karşılaştın bu devrelerin özelligi zoru görünce kendilerini kapatarak korumaya almaları fakat devre soguyunca hiçbir sorun yokmuş gibi çalışmaya devam ediyorlar devreler genelde ilk uçuşlarda bunu yapıyor biliyorsunuz yeni şarj edilen pillerde yüksek voltaj oluşuyor ve bu voltajıda devre 5 volta düşürürken dirençte ısıya çevirmek zorunda ve aşırı ısıda sistemi of durumuna getiriyor voltaj gidincede fail safe ve düşüş kaçınılmaz siz yerde parçaları topluyorsunuz ve herşeyi test ediyorsunuz herşey çalışıyor anlamsız düşüş fakat o arada cereyanlar kesilip geldi :) bu olayı şu ana kadar 5, 6 kere izledim ve bütün düşen arkadaşlar bu aletleri kullanıyordu birde kontrollerinizi bu yöne doğru çevirin derim .
Geçmiş olsun

atambay
04-01-2009, 01:50
Oğuzhan bey bu açıklama modelin kontrolden çıkışı konusunda mantıklı ama alıcının voltajı kesilince fail safe devreye giremeyeceği için motorun stop etmesini tesadüfen aynı ana denk gelmiş bir sorun olarak düşünmek de mümkün.

bestman
04-01-2009, 02:09
Olasılıklardan biri olabilir bu arada aklıma geldi burayı okurken bujileri soğuk havada sıcak tutmanın yolu geldi aklıma benim yapıp arkadaşlara dagıttığım buji ısıtıcılarının kış versiyonunu yapmalı sanırım bir mini kontak yeterli olacaktır motorun gaz servosuna küçük bir müdahale ile takılacak olan mini kontak motoru rolantide ve düşük gaz pozisyonunda kontağı tetikleyecek şekilde takılırsa buji hiçbirzaman sogumayacaktır kullanan arkadaşlara duyrulur :)

atambay
04-01-2009, 02:15
Güzel fikir. Aslında soğuk havalarda kullanmak için köprülü bujiler var ama ben randıman alamamıştım onlarla.

bestman
04-01-2009, 02:18
Yapabildinizmi bu ısıtıcıdan

atambay
04-01-2009, 02:25
Elektrikli modellere daldık. Patlarlılarımızı ihmal ettik. Sizinki gibi olmasa da yine sökülür takılır ama pervane üstüne düşme riski olmayan bir ısıtıcı yapacağım.

bestman
04-01-2009, 02:33
Şemasını atmadım galiba ben onun çok basit birşey ve son derece kullanışlı bir başlık açıp yarın anlatıyım herkez faydalansın.

atambay
04-01-2009, 02:39
Şemasını atmadım galiba ben onun çok basit birşey ve son derece kullanışlı bir başlık açıp yarın anlatıyım herkez faydalansın.

Montaj fotoğrafları vardı. Ayrı bir başlıkta olursa iyi olur.

ermis
04-01-2009, 11:25
Senin uçağın düşüşünün benzerlerini çokca gördüm bu aralar, ubec ile 5 volta düşürüyorsun sanırım voltajı bu devreler pek güvenilir degiller ısı değişimlerinden çok fazla etkilenen ürünler sanırım sende böyle bir olayla karşılaştın bu devrelerin özelligi zoru görünce kendilerini kapatarak korumaya almaları fakat devre soguyunca hiçbir sorun yokmuş gibi çalışmaya devam ediyorlar devreler genelde ilk uçuşlarda bunu yapıyor biliyorsunuz yeni şarj edilen pillerde yüksek voltaj oluşuyor ve bu voltajıda devre 5 volta düşürürken dirençte ısıya çevirmek zorunda ve aşırı ısıda sistemi of durumuna getiriyor voltaj gidincede fail safe ve düşüş kaçınılmaz siz yerde parçaları topluyorsunuz ve herşeyi test ediyorsunuz herşey çalışıyor anlamsız düşüş fakat o arada cereyanlar kesilip geldi :) bu olayı şu ana kadar 5, 6 kere izledim ve bütün düşen arkadaşlar bu aletleri kullanıyordu birde kontrollerinizi bu yöne doğru çevirin derim .
Geçmiş olsun
merhaba

düşüşün pilden oldugunu sanmıyorun nedeni ben bu sistemi uzun süredir kullanıyorum ve havaların çok sıcak oldugu dönemlerde 5 adet digital servonun takılı oldugu F3A ucagımda kuruluydu kış gelince onu ucuracak yer kalmayınca trainera aktardım. sıcak havalarda sorun cıkarmayan ubec in bu kadar soguk havada sorun cıkaracagını sanmıyorum.

aşagıdaki linkteki sistem yanlış anlamadı isem 20saniyede bir kızdırıcıya enerji veiyor otomatik olarak.

http://www.cyclonetoy.com/list_1.asp?id=1156

bestman
04-01-2009, 16:00
Koray bey Para verip alınacak birşey degil bu sistem Ahmet bey'e de verdim bundan size gösterebilir nasıl birşey olduğunu, linkteki ısıtıcı pil paketinden alıyor voltajı ben bunu pek iyi olacağını sanmıyorum benim yaptığımda 1 adet şarjlı pil takıyosunuz o kadar bazen pili şarj etmeyi unutup 3 hafta üst üste uçuşa gittiğimiz oluyor yinede pil dayanıyor 2700 mah ni-mh pil kullanıyorum uçağı çalıştırmasıda çok kolay oluyor . ısıtıcı derdinden tamamen kurtuluyorsunuz

http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=34293&page=3

ermis
04-01-2009, 16:41
daha önce incelemiştim siztemi gayet başrılı bir sistem daha sonra ahmet beyde incelerim

fullturkey
10-01-2009, 20:22
Bugun oglen civari Zeytinburnu'nda idim, 2 sorti Little Extra ile uçtum, nitrolu arabayi kullanan arkadasim ucaga yerde dalinca :) kucuk hasarla yirttik, bu videoyu sonra paylasirim, Ismail Bey de kendi yapimi Telemaster'i ile uctu, videosunu ekliyorum,

http://www.vimeo.com/2781719

Selamlar

mehmet1846
10-01-2009, 20:36
Koray bey ,

Sizin uçağın düşme sebebi fail-safe...Başka yerde aramanıza gerek yok,çok tipik bir tablo bu...Yukarılarda fail-safe'in iptal edilebildiğini yazmışsınız 9303 de...Hayır edilemez...Fail-Safe verici tarafında bir özellik değildir,alıcı tarafındadır ve PCM de iptali imkansızdır...Sizin söylediğiniz herşeyi en alta almak, servolara fail-safe anı için pozisyon tanımlamamak anlamına gelir...Alıcı yayına devam etmez...Uçakta yapılması gereken fail-safe ayarı, tüm oynar yüzeyleri nötr etmek ve motoru stop etmektir...

Uzaktan buji ısıtma işine gelince, bu sağlıklı bir sistem değildir..Motordaki tüm sürtünmelerden doğan interferansı gövde içine taşır...Yani alıcının bu sistemden ancak çok uzakta olması şartı ile anlamı olabilir...Bunun dışında mekanik interferanstan kurtulamazsınız...Biz F3A modellerinde özellikle kaçarız bunlardan...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

orhantekkan
10-01-2009, 20:40
Yarın sabah varmı kazlıçeşmeye gelecek.

mehmet1846
10-01-2009, 21:00
Orhan beyciğim merhaba,

Niyetim var, hava durumu yazısını bekliyorum...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

fullturkey
10-01-2009, 21:01
"Ne Yaptin Leeyynnnn"

Bu ne demek demeyin, videoyu seyredince anlayacaksiniz. :)

http://www.vimeo.com/2782294

Selamlar,

mehmet1846
10-01-2009, 21:08
Orhan beyciğim tekrar merhaba,

Hava durumu geldi,vaziyet fena...Sabah karla-karışık yağmur ( -1 )derece ...Rüzgar 21 km/h.

Ne yapsak....

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

atambay
10-01-2009, 21:18
"Ne Yaptin Leeyynnnn"

Bu ne demek demeyin, videoyu seyredince anlayacaksiniz. :)

http://www.vimeo.com/2782294

Selamlar,

Telemaster iyiydi de bu kötü olmuş. Geçmiş olsun.

orhantekkan
10-01-2009, 21:29
Orhab beyciğim tekrar merhaba,

Hava durumu geldi,vaziyet fena...Sabah karla-karışık yağmur ( -1 )derece ...Rüzgar 21 km/h.

Ne yapsak....

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

Abi diğer taraftada yazdığım gibi bayadır gidemedim bir stres atmam lazım ,

sabah kalkmalı,
hava durumuna bakmalı,
eğer hava güzelse,
hep beraber kazlıçeşmede uçmalı.

orhantekkan
10-01-2009, 21:33
http://turkish.wunderground.com/global/stations/17060.html

mehmet1846
10-01-2009, 22:07
Alın bende de o kadar...Ben helikoptere bakıyorum, o bana bakıyor, bakışıp hasret gideriyoruz...

Bugün büyük fedakarlıklarla gidip yakıt aldım,temizledim,ayarları yeniledim...

Bakalım,sabah ne olacak...

Sevgiler

Mehmet ARCASOY

ermis
10-01-2009, 22:21
saitcim gecmiş olsun umarım hasar sadece kaplamadır
bende dagılan traineri topladım ama elimde kaplama kagıdı olmadıgından reklamcı folyosu ile alelade kaplamasını yaptım şayet yarın hava müsaade ederde ucuşa gidebilirsem ve kırmadan geri gelirse inşallah hatalı yerler tekrar elden gecip kaplaması düzeltilecektir birde bu benim ilk böyle dagılan bir ucgı toplamam hataların kusuruna bakmayın.

emo23
10-01-2009, 22:21
offff offf can sıkıcı bir durum ama hasar çokta büyük değil..
geçmiş olsun sait. ilik nakli falan gerekirse aklında olsun kardeşi bodrum da :)


"Ne Yaptin Leeyynnnn"

Bu ne demek demeyin, videoyu seyredince anlayacaksiniz. :)

http://www.vimeo.com/2782294

Selamlar,

mehmet bey bilirim bu duyguları ;)


Ben helikoptere bakıyorum, o bana bakıyor, bakışıp hasret gideriyoruz...

orhantekkan
10-01-2009, 22:22
%20 ihtimal yağış diyor değerlendirmek lazım

fullturkey
11-01-2009, 02:00
Koray, Emrah Tesekkur ederim, (Bodrum'lu Little hasarsız ucsun konsun yeter :) )

Cok onemli degil hasar, (saglam ucakmis boyuna ragmen) topladim zaten arkadasla beraber bugun, yarin bakalim sabah erkenden deneme firsatim olursa, bir Zeytinburnu yaparim,

Iyi Aksamlar,

cubase
13-01-2009, 15:28
Herkese selam,önümüzdeki hafta sonu diyarbakırdan istenbula işimle alakalı olarak geliyorum ve gelmişken istanbulda uçuş yapanlarla tanışmak ve izlemek istiyorum. Sizleri yoğun olarak nerelerde bulabilirim?

ermis
13-01-2009, 16:46
merhabalar
istanbulun neresine geliyorsunuz ona göre size yardımcı olalım

şayet hava güzel olursa sabah erkenden kazlı çeşmede kesin arkadaşlar olur hava nasıl olursa olsun hazarefende uçucular olur yine hava güzel olursa orhanlıda arkadaşlar olur.bizim gurup ise hava güzel olursa neresini bulursak orda ucarız acıkcası belli olmuyor.

cubase
13-01-2009, 17:02
Öncelikle ilginiz için teşekkür ediyorum Koray bey. Aslında yaklaşık 2 hafta kalacağım ve büyük bir kısmını kemerburgaz tarafında geçirecem,geri kalan vakitleri de avcılarda. istanbulu pek bilmediğim için biraz zor olacak ama mutlaka görüşmek isterim. Özellikle Hazarfende cessna kiralanarak 1 saatlik istanbul turu yapıldığını duydum,model uçuşun dışında böyle bir aktiviteyi de yapmayı planlıyorum...

orhantekkan
13-01-2009, 17:06
Hava yağışlı olmazsa kazlıçeşmeye bekleriz ben pazar günleri sabah saat 8-12 oradayım.. Kemerburgaz tarafına en yakın alan orası. Ama avcılar tarafında olursanız ya hazerfen yada büyükçekmece taraflarında uçan arkadaşlara katılabilirsiniz.

cubase
13-01-2009, 17:10
Teşekkür ederim şimdiden. Gidebileceğim yerler belli olunca sizinle temasa geçmek isterim. görüşmek üzere

ermis
13-01-2009, 17:37
avcılar tarafına gelirseniz görüşebiliriz benim işyerim beylikdüzünde şayet nöbetciolamdıgım hafta havada müsaade ederse ucuşada gideriz ama büyük modelleri yaza kadar rafa kaldırdık şu an sadece trainerla ucuş var ucuş yerimiz müsaait olmadıgından kırılırsada üzülmiyecegimiz modelleri trecih ediyoruz.

cubase
13-01-2009, 17:43
Koray abi umarım görüşürüz. özellikle hafta sonları avcılarda kalacağım. mail adresim caltinses@gmail.com telefon numaranı yada sana ulaşabileceğim bir bilgiyi mailime atarsan sevinirim...

aozgen
14-01-2009, 11:21
Maalesef,resmi kehanetler hafta sonunu yağışlı gösteriyor.Zaten soğuk bütün keyfi alıp götürüyor.Yoksa sizi Kemerburgazda dahi ağırlayabilirdik.Yaza inşallah.

cubase
14-01-2009, 11:42
Umarım 24-25 ocakta bari hava güzel olur da en azından istanbula gelmişken havacılık gönüllülerinin aktivitelerini izleyebilirim ve bu sıcak insanlarla tanışabilirim...

Sümer Yamaner
14-01-2009, 11:53
Windguru'ya göre bu Pazar yağış yok, rüzgar sakin ama hava buzzz gibi. Kazlıçeşme bir seçenek olabilir bence...

efsane2
14-01-2009, 20:44
"Ne Yaptin Leeyynnnn"

Bu ne demek demeyin, videoyu seyredince anlayacaksiniz. :)

http://www.vimeo.com/2782294

Selamlar,

Sait ustam geçmiş olsun kaza geliyorum demiş....

efsane2
14-01-2009, 20:51
saitcim gecmiş olsun umarım hasar sadece kaplamadır
bende dagılan traineri topladım ama elimde kaplama kagıdı olmadıgından reklamcı folyosu ile alelade kaplamasını yaptım şayet yarın hava müsaade ederde ucuşa gidebilirsem ve kırmadan geri gelirse inşallah hatalı yerler tekrar elden gecip kaplaması düzeltilecektir birde bu benim ilk böyle dagılan bir ucgı toplamam hataların kusuruna bakmayın.

Abi güzel işçilik yapmışsın eline sağlık...

Eskisinden sağlam olmuş.:)

ermis
14-01-2009, 21:33
tamamen baştan sogma aslında trainer olunca pek özenmedimkış günü avutmaya yetiyor

fullturkey
15-01-2009, 00:03
Sait ustam geçmiş olsun kaza geliyorum demiş....

Sagol Hakan, kaza iste kırılan ucaklar olsun, icinde olmadiktan sonra problem olmuyor :), su an sorunsuz ucuyor, tesekkurler,

ermis
15-01-2009, 10:41
sait bu hafta sonu ayarlıyalımda ucuşa gel yeni bir alan buldum sizin 2.4 içinde sorun olmaz yagmur yok gibi hafta sonu

bulenttun
15-01-2009, 23:24
sait bu hafta sonu ayarlıyalımda ucuşa gel yeni bir alan buldum sizin 2.4 içinde sorun olmaz yagmur yok gibi hafta sonu

Koray kardeş
Sait arkadaşımıza olan davetini okudum ve bu arada ben paslanmak üzereyim.Haftasonu hangi gün olursa,fizan da olsa sizlere katılmak istiyorum.Sanırım kabul edersiniz.
Görüşmek üzere.
BTuncay

bestman
15-01-2009, 23:58
Bülent bey artık buralarda görüşebiliyoruz orhanlı herhalde çamur deryası olmuştur fakat bir yer daha bulduk bu pazar keşfe gideceğiz

bulenttun
16-01-2009, 00:27
Oğuzhan bey şükür kavuşturana, Anadolu yakası olarak arkadaşların ne tel.ni ne de mailini biliyorum.Avr.yakasında ise A.Özgen harici durum aynı.Evvelki salı kaşınıp Orhanlıya gittim.Görüntüye aldanıp alana girdim ve çıkmak için 45 dak.araziyi inceledim,az kalsın kurt'a kuş'a yem olacaktık.Mail adresim btuncay@tastedavi.com Normalde p.tesi-perş.günleri çalışıyorum.Haftaiçi-sonu kaçamaklara herzaman hazırım.Bilgilerinize ve görüşmek üzere

fullturkey
16-01-2009, 01:03
Koray Selam,

Telefonlasiriz, ben cumartesi de bos olacagim gibi, haberleselim hep beraber,

ermis
16-01-2009, 10:49
Koray kardeş
Sait arkadaşımıza olan davetini okudum ve bu arada ben paslanmak üzereyim.Haftasonu hangi gün olursa,fizan da olsa sizlere katılmak istiyorum.Sanırım kabul edersiniz.
Görüşmek üzere.
BTuncay
Bülent abi pazar günü
saat 12 gibi yeni bir yer var orada ucmaya niyetliyiz hava müsaade ederse tabi artı senin için davete bile gerek yok herzaman başımızın üzerinde yerin var. şayet gelecek olursan yolda buluşur beraber gideriz.

aozgen
16-01-2009, 13:20
Evliyam,Bülent Bey yolu biliyor.Sadece ona(Ekol tesislerini geçip) o meşhur 3 yol ağzından sağa değil sola dönmesi gerektiğini iyice tarif ederseniz,bizim kazamatlı çayıra değil,yeni asfalt yol a döner.

ermis
16-01-2009, 14:04
yeni yerin dönüşü biraz dikkat gerektiriyor aslında köyü gecip demir yoluna gelmeden ufak bir aradan giriliyor gözden kaçması muhtemel

orhantekkan
18-01-2009, 00:48
Yarın hava süper kazlıçeşmeye bekleriz tüm modelcileri.

ermis
18-01-2009, 19:37
bu gün güzel ve sakım bir hava vardı genel olarak zevkli bir gün geçti günden fotolar sadece planör ucuşları vardı videosunuda yüklüyecegim

http://img107.imageshack.us/img107/9711/sl742447oz7.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/3443/sl742437ad8.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/1269/sl742438bx3.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/7971/sl742441jl1.jpg

http://img107.imageshack.us/img107/5538/sl742444kr3.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/7826/sl742446pw8.jpg

ermis
18-01-2009, 20:39
günün videosu birazdan acılır

yeniden yükleniyor acılınca diger sayfaya eklenecek

bulenttun
18-01-2009, 21:32
Koray kardeş sen uçmadınmı, yoksa resim mi çekemedin? Ben de sana yazdığım gibi F-1 pisti dış otoparkına gittik oğlumla.Yer bir plato gibi ama yer bozulmuş da olsa asfalt.Orhanlı ekibinden motorcu Özcan ve Abdi oradaydı ,rüzgar zaman zaman sertleşsede iyi uçuşlar yaptık.Benim trainer gene havada bir kere stop etti ama problemsiz Özcan indirdi.Tamir sonrası ilk uçuş olduğu için trim ayarı için o kullanıyor
du.Daha sonra ikisi trainer,biri oğlumun mantua modeliyle üç uçuş yaptım ve 16.30 da döndük.Güzel bir gündü ancak insan bayağı üşüyor.Bu uçuşlar beni bir hafta idare eder.Pistiniz fena görünmüyor birdahaki sefer sizin oraya gelirim inşallah.

ermis
18-01-2009, 21:47
abi bende uctum ama trainerla ucuş yapınca resim çekmeye gerek duymadım agırlıklı olarak resim çektim akşam üzeri saitte geldi oda pt 19 ile 1-2 sorti yaptı haftaya hava müsait olursa heralde gene oraya gideriz günün ucagı hüseyin abinin ucurdugu elektirikli planördü gercekten güzel bir model acaba ona motor sesi takılan bir elektronik devre takılabilirmi :)

orhantekkan
18-01-2009, 22:35
Bende bu gün kazlıçeşmedeydim hava çok rüzgarlı idi 2 aadet kırım oldu biride benim yak 54 . Havada süperdi bir kere pas geçtim inişte 2 pas geçme denemem kırımla sonuçlandı . Çok enresan bir rüzgar alıyor 10 mt de rüzgar var 5 metre rüzgarsız yere tam 2-3 m kala tepeden vuruyor tekrar rüzgar . İiş takımlarımdan biri kırıldıi kanopi kırıldı birde sol kanatın içinde bir kırık var ama hepsi tamiri mümkün kırımlar yak54 beni bu kış idare edecek inşallah :).

clyz.wr
18-01-2009, 23:51
Merhaba

Koray bey video açılmıyor problem bendemi yoksa genelmi anlayamadım. Kontrol ederseniz çok sevinirim.

Kolay Gelsin

ermis
19-01-2009, 00:10
yeniden yüklüyorum

clyz.wr
19-01-2009, 00:16
Teşekkür ederim ilginiz için.

fullturkey
19-01-2009, 01:24
Orhan Bey,

Gecmis olsun, neyse ki onemsiz kırımlar, bugun Lodos Ruzgari vardi, yani ne yapacagini tam kestiremiyorsunuz ruzgarin, gecmis olsun tekrardan,

fullturkey
19-01-2009, 02:17
Bugun Koray ve Huseyin Abi ile bulusmamiz esnasinda cektigimiz Huseyin Abi'nin THK Hawk 2m Planor Ucusu, keyifli bir model, iyi seyirler...

http://www.vimeo.com/2874880

ermis
19-01-2009, 10:13
gerci sait yayınlamış ama dün yükledigim acılmayan benim kameramdan cekilen dünki planor ucuşu yukarıdaki ile hemen hemen aynı
http://vimeo.com/2873631

aozgen
19-01-2009, 10:22
Neden kimse PT 19 un videosunu çekmedi?

efsane2
19-01-2009, 12:46
Abiler bende sizlerle birlikte olmak isterdim ama bu hafta çalıştığım için gelemedim resimler videolar çok güzel ellerinize sağlık...


Neden kimse PT 19 un videosunu çekmedi?

Hocam ben yoktum belki ondan olabilir.:)

ermis
19-01-2009, 13:28
haftaya gelirsin hakan ah yaz gelsede cayırımıza kovuşsak

aozgen
19-01-2009, 14:15
Yeni asfalt için izlenimleriniz nasıl? daha mı iyi?İşe yarayacak mı?

ermis
19-01-2009, 14:48
abi birncisi yol düz ve uzun bu yüzden hizlama daha kolay ikincisi yol kenarında babalar yok o bir rahatlık üçüncüsü çok sakin bir yol ve sonuncu olarakta acil durumda tarlaya inişte hasarsız iniş yaşanıyor tek kötülük yol çok pürüzsüz degil onuda ön tekeri yükseltip aşabiliyorsun

axman
19-01-2009, 17:58
merhaba,
büyükçekmece tarafındaki haftasonları buluşmalarına bende katılmak isterim

ermis
19-01-2009, 18:25
merhaba ucurdugunuz ucak modeli nedir acaba ögrenme şansım varmı acaba çünki bizim yerler pek ufak ucaklara özellikle elktirkli modeller uygun yerler degil genelde bol rüzgarlı oluyor.

fullturkey
19-01-2009, 21:15
Neden kimse PT 19 un videosunu çekmedi?

Dun ben yine Pazar aktivitelerim sebebi ile tembellik edip saat 15:30 gibi sahaya gelince, ancak 2 sorti yapabildim ve kamera cekmek aklimiza gelmedi, bir de PT-19'a 46 motor yerine 52 lik Magnum u bagladim, bariz hiz farki var ucakta :) (TT 46 lik diger ucakta hizmet vermeye devam edecek).

aozgen
19-01-2009, 23:26
TT 46 nın egzost baffle çıkarılmışmıydı?TT 46 da müthiş bir motordur.Bizim, PT 19 ları bir kapıştırma zamanı geldi desene .

fullturkey
20-01-2009, 01:16
46 nin baffle ina dokunmadim henuz, o motoru Staudacher 46 (Edge 540- Extra 300 arasi) ya taktim. Ufak ufak o motora ince ayar yapacagiz gibi. PT-19 kapistirma konusunda ise :) ben kirmadan bir araya getirirsek bence olur gibi. :D

Selamlar

axman
20-01-2009, 10:06
merhaba ucurdugunuz ucak modeli nedir acaba ögrenme şansım varmı acaba çünki bizim yerler pek ufak ucaklara özellikle elktirkli modeller uygun yerler degil genelde bol rüzgarlı oluyor.

günaydın, maalesef uçurduğum bir uçak yok
bilgi ve tecrübem olmadığı için sadece gözlemleme yapıyorum daha sonrada elektrikli modelle başlamayı düşünüyorum.

ermis
20-01-2009, 11:51
günaydın, maalesef uçurduğum bir uçak yok
bilgi ve tecrübem olmadığı için sadece gözlemleme yapıyorum daha sonrada elektrikli modelle başlamayı düşünüyorum.
ozaman size ilk etapta modelleri görmeniz için bu cumartesi pazar hazarefene gitmenini tavsiye edecegim orada güzel modelleri görüp modelcilik içinize iyice bir işlesin şu anda biz en kötü ucaklarımızla buldugumuz yerde ucuyoruz gerci sürekli giden iki kişiyiz ben ve hüseyin abidiger arkadaşlar pek izin kagıdını imzalatamıyorlar heralde ama elektirkli hariç benzinli konusunda elimizden gelen yardımı yaparız ayrıca havalar biraz düzelincede bize katılırsınız şu an ucagınız yoksa size eziyet gelir görsel olarakta bir şey göremiyeceginizden dolayı

aozgen
20-01-2009, 11:56
Hüoppppp,günahımı alma.Benim süresiz izin kaadını biliyorsun.Kaç kere gördün.Ben sadece soğukta zevk alamadım.Şubat ı bekliyorum.

ermis
20-01-2009, 12:45
vallahi ben ortaya konuştum abi üstüne alınan alınır artık :D

axman
20-01-2009, 13:39
birkaç kez hazerfen e uçuş seyretmeye gittim hatta geçen sene bir aralar internetten hydrofoam ve cesna çizimleri alarak onları deprondan kendim yaptım elektroniklerini bile taktım fakat bunları uçurabilme olanağım olmadı birincisi uçuş tecrübem yok ikincisi uçuş yeri problem oldu bende 10 ay gibi bir ara vermiş oldum şimdi tavsiyesiye ile simülatörle çalışmaya başladım ve kırım olsada üzülmicem elektrikli bir uçak aldım sonuçta tecrübeli ustaların tavsiyesine herzaman ihtiyaç vardır

ermis
20-01-2009, 13:47
aldıgınız ucak nedir acaba inşallah cesna türü bir ucak degildir ucagı yazarsanız yapılması gerekenler felan varmı arkadaşlar yardımcı olurlar. şayet hava müsaade ederse bu pazar ucuş olacak haberleşelim gelin bakın ortama

axman
20-01-2009, 13:53
çok memnun olurum uçurmasam bile seyretmek baya güzel bir duygu aldığım uçağa gelince wingdragon. umarım yanlış bir tercih değildir

ermis
20-01-2009, 14:01
iyi bir secim ilk başlangıç için ama kullanan arkadaşlar illaki fırcasız motor ve lipo kullanın diyor forumda ilgili yazılar bolca var bir inceleyin derim

axman
20-01-2009, 14:08
elimde fırçasız motor ve lipo pil mevcut fakat bunları monte edebilirmiyim bilmiyorum akşam bir incelicem
esasında formları bir süre çok güzel takip ettim ve önemli konularda bilgi edindim fakat daha öncede dediğim gibi pratik yok

clyz.wr
20-01-2009, 17:32
Merhaba

Bir duyumum oldu fırcalı motoru değiştirip fırçasız takmak konusunda. Birçok uçağın bu yüzden olmadık yere kırım yaşadığını duydum denemeye fırsatım olmadı fakat banada çok mantıklı geldi. Devirlerin ve hızın uçağa uymadığını bu yuzdende kontrolsüz bir uçuş sergilediği mantıklı geldi sanırım çokta sıra dışı olmasa gerek. Düşüncem böyle fakat sizler daha iyi bilirsiniz yanlışım varsa düzeltiniz lütfen. Saygılarımla

ermis
20-01-2009, 18:06
sonuşta gaz kolu sisin elinizde kısmak veya açmak size kalmış abarmamak kaydı ile fazla gücün zararı yok

aozgen
20-01-2009, 18:21
Merhaba

Bir duyumum oldu fırcalı motoru değiştirip fırçasız takmak konusunda. Birçok uçağın bu yüzden olmadık yere kırım yaşadığını duydum denemeye fırsatım olmadı fakat banada çok mantıklı geldi. Devirlerin ve hızın uçağa uymadığını bu yuzdende kontrolsüz bir uçuş sergilediği mantıklı geldi sanırım çokta sıra dışı olmasa gerek. Düşüncem böyle fakat sizler daha iyi bilirsiniz yanlışım varsa düzeltiniz lütfen. Saygılarımla

Ermiş Bey e tamamen katılıyorum.Bütün kumanda sizde.Modelinizin uçuş özellikleri dahilinde kalarak uça,oça tecrübe kazanacaksınız.Temel bir kural öğrendim uçtuğum süre içinde.Model pilotluğu laubaliliği kaldırmıyor.Kırım muhakkak.O yüzden uçarken sürekli,model kadar kendinizi de kontrol etmelisiniz. Hız fazla geliyorsa pervanenizin çapını büyütüp,pitch ini azaltırsınız,çekiş artar hız azalır.

bulenttun
21-01-2009, 01:47
Arkadaşlar kısmet olursa perş.-p.tesi arası Ankarada kızımda olacağım.Aracın bir tarafına bir trainer sıkıştırmaya çalışıyorum.Fırsat bulursam Ankaralı modelcilerle tanışmak isterim.Belki beni bir uçuş alanına götürürler.
Sevgiler

ermis
21-01-2009, 10:03
pazar günü ankarada olursan etimesgut thk ya git abi bizim yerimizede gercek bir pistte uç

aozgen
21-01-2009, 19:07
Bugün Şubat ayında beklediğim erkenci bir hava bulunca erkenden Kemer e gittim.Çok uzun zamandır uçmadığım bir pist.Önce motor testleri -JBA 56 F- Biraz gaz yeme problemi vardı, rölanti vidası çok,çok hafif açılınca mükemmel oldu.11-8 APC ile testler başarılı olunca,yakıt ikmali yapıldı.Pist ortasında,hafif bir çapraz rüzgarda kalkış kısa bir mesafede gayet güzel.Önce gayet emniyetli uçuş,motorun 3.uçuşunun dikkatle gözlemlenme safhası.Bu da iyi geçince yavaş yavaş manevralara başlandı.Looplar,tonolar,loop arkası tono,dikey tırmanma,dikey burgu tırmanma,immelmann.Motor gayet iyi cevap verince rahatladım.Şimdi piste iniş yaklaşımı alıştırmalarına sıra geldi.İniş öncesi bir toprak tepe var,onun üstüne bir model oturtmuş bir pilot olarak artık çok dikkatliyim.Tepeyi net bir geçiş sonrası ani bir çökme,pist setini alçak karşılama, bir yandan heyecanla rölanti dinleme.Hepsi gayet güzel gitti.Pistin ortasında gaz verme zamanı.Gaz yemezse zar zor iniş payı var.Problemsiz gaz yeme sonrası tepeye sağdan virajla tırmanış.Unlimited vertical güzel.Motor normalden zengin olduğu için tırmanırken güçleniyor.Artık iniş zamanıdır.Yine toprak tepe emniyetle sıyrıldı,ani çöküş, pist setini alçak karşılama vee nefis bir iniş.( Şimdi inanmıyorsunuz ama vallahi çok güzel indim) önümden geçti veeeeeeeee, arkamda gezindiklerini sandığım mandaların 2 tanesi birbirini kovalayıp pistin ortasında benim Sopranoyu karşıladılar.Mandanın bileğine vurmasıyla spinner dağıldı,düşey stabilize yerinden oynadı(her işte bir hayır var demekki en kısa zamanda havada yerinden çıkacaktı) ve bir spinner haricinde hasarsız durdu.Mandaları merak edenler için; sanki vazifelerini tamamlamış görevliler gibi bütün sürü bir anda etrafımdan yokoldu.Yani 2 saniyelik bir kurgu gayet organize birşekilde Sopranoyu karşıladı ve olay aniden bitti.Allahtan mandaya vurmadan adetim olduğu gibi (teker koymaya çok yakın) motoru stop etmiştim bu sayede pervaneyi ve mandayı kurtardık.
O anda hemen aklıma gelen ve yakıt boşaltma esnasında teyid edildiği gibi depo clunk ı öne katlanmış.Kanadımı söküp modeli silkeleyerek clunk kurtarıldı.İnşallah hortumunda bir yırtık oluşmamıştır.Bir uçuş günü erken sona erdi.
Eve döner dönmez stabilize hemen CA ile yapıştırıldı.Uçmaya hazırım.Motorumun da çok keyif vermesiyle güzel ama kısa bir uçuş oldu.

bestman
21-01-2009, 19:51
Maçın sonucu Soprano 1 manda 0 :) Ahmet abi öyle bir anlattınki Halit Kıvanç'ın maç anlatışı gibi bir nefeste okuttun yazıyı . Eh artık bahar geliyor yavaş yavaş uçaklara bakım yapma zamanı geldi pazar hava güzel olursa orhanlıyı Kontrol etmeli artık, fakat hava durumu yine pazar yağmur oyunu bozar der gibi görünüyor.

WaSHeR
21-01-2009, 21:05
Merhabalar ucuslar hangı gunlerde oluyor acaba istanbul ucusları bende yeni bir modelci olarak yanınızda olmak isterim ustalardan gelip bisiler ogrenmek isterim..

bestman
21-01-2009, 21:11
Atakan istanbulun neresindesin.

bulenttun
21-01-2009, 23:54
Maçın sonucu Soprano 1 manda 0 :) Ahmet abi öyle bir anlattınki Halit Kıvanç'ın maç anlatışı gibi bir nefeste okuttun yazıyı . Eh artık bahar geliyor yavaş yavaş uçaklara bakım yapma zamanı geldi pazar hava güzel olursa orhanlıyı Kontrol etmeli artık, fakat hava durumu yine pazar yağmur oyunu bozar der gibi görünüyor.

A.Özgeni gündüz arayıp macerayı dinledim.arada sırada sekreterin işaretlerinden bazı detayları kaçırmışım, ilgili bölümü okuyunca anlatım açısından çok keyiflendim ama modele de üzüldüm.Ancak hasarın küçük ve dikey için hayırlı olmasına da ayrıca sevindim.
Gelelim pazar günü Orhanlı buluşmasına.Malum ben Ankarada olacağım ama lütfen yüzeyde gördüğünüze inanmayın, çıkın üstüne yürüyün biraz.Yoksa modeliniz pistde hovercraft gibi koşturur, dönüş esnasında da problemler yaşarsınız.Bana kalırsa F1 dış otopark daha uygun gibi.
Bol şanslar

aozgen
22-01-2009, 00:58
Sümer Bey cami yanı yolu tavsiye etmişti.Otoparktan önce orayı yoklamak daha iyi olmaz mı?

Sümer Yamaner
22-01-2009, 02:02
Bu Pazar için fazla umutlanmayın!
Benim anlamadığım nokta mandaya kafadan girince haydi spinner gitti. Dikey stabilize uçağın arkasında değil miydi yahu? Yoksa ben mi ters bir yere yapıştırdım! :) :P :D

aozgen
22-01-2009, 11:10
Bu Pazar için fazla umutlanmayın!
Benim anlamadığım nokta mandaya kafadan girince haydi spinner gitti. Dikey stabilize uçağın arkasında değil miydi yahu? Yoksa ben mi ters bir yere yapıştırdım! :) :P :D

:lol: Şimdi işin yoksa Çinlinin,Çince kitapçığını baştan birdaha oku:kural:
Vallahi ne bileyim,işe iyi saatte olsunlar karıştı,bir de Murphy.Bütün olay tam 2 saniyede oldu bitti.Burundan vurduk,stabilize su koyverdi.Demekki beyaz tutkalı iyi presleyememişim.Bu sefer saf CA bastım oldu,bitti.

axman
22-01-2009, 13:05
Selam arkadaşlar,
Bu hafta sonu pazar günü bizim gibi çaylakların katılabileceği bir faaliyet varmı.
kazlıçeşme veya büyükçekmece taraflarında olursa katılabilirim ve eminimki benim gibi olan onlarca acemi vardır. bizlerin sizin gibi ustalardan alacağımız çook feyz ler var bunları bizlerden esirgemeyin şimdiden teşekkür

Sümer Yamaner
22-01-2009, 13:21
Aman hocam, "saf CA" çarpmasın! :)

ermis
22-01-2009, 14:09
hava güzel olursa kazlı çeşmede kesin olur ama sabah erken gitmeniz gerekiyor. büyük çekmece tarafı kesin degil olabilir havanın durumuna ve katılımcıya baglı biraz.

aozgen
22-01-2009, 14:28
Vallahi Bu CA herderde deva.Alıştım artık.Yüksek dozlarda kullanırım,çarpılmıyorum.

axman
22-01-2009, 14:48
kazlıçeşmede sabah kaç gibi buluşuluyor

orhantekkan
22-01-2009, 15:24
Kazlıçeymeye sabah saat 8 den tibaren gelen olur saat 12 ye kadar. 12 den sonra kalabalık oluyor herkes kaçıyor.

WaSHeR
22-01-2009, 16:28
Ben istanbul bahcelievlerde oturuyorum bestman hocam ama pazar gunu gelebilirim kazlicesmeye erkenden gidip yerinde ustalardan bisiler gormek,ogrenmek bu hobbye baslamam acisindan iyi gelecekdir diye dusundum (:

clyz.wr
22-01-2009, 16:42
Benimde ufak çift motorlu bir planorum var kumandası servisten donunce bende en kısa zamanda sizlere katılacağım.

fullturkey
24-01-2009, 21:54
Hadimkoycu Arkadaslar,

Yarin var mi bir plan, gerci ben katilamayacagim, gunduz dugun var, bugun Zeytinburnu na gittim benim 2 ufakla 8~9 sorti uctum, yarin erken kalkabilirsem benim PT-19 u sabah Zeytinburnu'nda ucurmayi planliyorum, boylece bu haftasonu az da olsa ucmus olacagim,

Selamlar,

orhantekkan
24-01-2009, 22:46
Yarın hava güzel olursa kazlıçeşmeye bekleriz.

ermis
24-01-2009, 23:46
Hadimkoycu Arkadaslar,

Yarin var mi bir plan, gerci ben katilamayacagim, gunduz dugun var, bugun Zeytinburnu na gittim benim 2 ufakla 8~9 sorti uctum, yarin erken kalkabilirsem benim PT-19 u sabah Zeytinburnu'nda ucurmayi planliyorum, boylece bu haftasonu az da olsa ucmus olacagim,

Selamlar,

hava müsaade ederse yarın gecen haftaki yerdeyim şayet sabak erken kalkarsam belki bende kazlı çeşmeye bir ugrarım

fullturkey
25-01-2009, 00:59
Koray,

Ben 7:30-8:00 gibi gitmeyi planliyorum ama dedigim gibi plan bu :) uyku agir basabilir. 2 sortilik ucus yapip donecegim, Gorusuruz insallah,

Selamlar

ermis
25-01-2009, 01:00
uykuya bakacagız artık

ermis
25-01-2009, 21:31
sabah saat 7 de uyandım kazlı çeşmeye gitmek için pencereden baktım hava bayagı kapalı vurdum kafayı yatıyım dedim ama uçuş istegi uyutmadı 7.30 da tekrar kalkıp ucagı arabaya indirdim aşagı inene kadar yagmur yoktu ama arabanın yanına gelince yagmur başladı bende ucagı arabaya koyup tekrar eve cıktım ve iyi bir yagmur bastırdı 12 gibi yagmur durunca hadımköye gidip en azından motor ayarı yaparım dedim ama orada mükemmel hava vardı daha sonra hüseyin abi , hakan ve muratta katılınca ekip biraz kalabalıklaştı ben trainer hüseyin abi thknın elektirikli EP-18 Phoenix modelinden benzinliye cevrilmiş modeli ve planörü ile hakanda elektiriklisi ile ucuşlar yaptı hüsyin abi planör ucuşunda pilin azialigine ugrayıp planörü tarlaya gömdü bana gülüyorlardı :D başlarına geldi video yüklenecek

fullturkey
25-01-2009, 23:48
Ooo Keyifli bir günü kaçırdık yine desene Koray, :)

Sabah bende senin gibi kalkip havaya bakinca gitmekten vazgectim Kazlicesme ye,

Huseyin Abi'nin planorunde bir sey yoktur umarim,

Selamlar

ermis
25-01-2009, 23:52
Ooo Keyifli bir günü kaçırdık yine desene Koray, :)

Sabah bende senin gibi kalkip havaya bakinca gitmekten vazgectim Kazlicesme ye,

Huseyin Abi'nin planorunde bir sey yoktur umarim,

Selamlar

güzel sakin bir gündü. planöede önemli birşey yok ama bayagı çamurlandı.

günün videosu

http://www.vimeo.com/2956163

2956163

efsane2
26-01-2009, 20:29
Koray abi fotoğraflar videolar için ellerine sağlık...Dünkü toplantıdan bendeki fotorafları da ekleyim..Dün hava koşullarının zorlu olmasına ve zeminin ıslak (çamur da diyebiliriz) olmasına rağmen herkes uçuş yaptı...

efsane2
26-01-2009, 20:31
Bir kaç foto daha....

efsane2
26-01-2009, 20:36
Video olarakta benim elektrikli....

8810148132075858683

http://video.google.com/videoplay?docid=8810148132075858683

efsane2
26-01-2009, 20:40
Uçuşun devamı....

-7382624062433149007

http://video.google.com/videoplay?docid=-7382624062433149007

fullturkey
26-01-2009, 21:24
Huseyin Abi'nin Elektrikliden Nitro'ya donusumu cok basarili olmus, bu ucak bence tam Zeytinburnunda ucmalik olmus. :)

ermis
26-01-2009, 22:22
ama motor biraz büyük geldi gibi aslındasendeki 15 lik motor tam onluk senin elindende öper bu model aslında sait motor olsa bende alacagım bir tane

clyz.wr
27-01-2009, 01:02
Videoları keyifle izledim tebrikler. Uçuş yaptığınız yer hadımköymü ?

axman
27-01-2009, 09:01
merhaba bu pazar günü işyerinden bir arkadaşımla birlikte ilk uçuş deneyimim için ayazağa ya gittik. Her hekadar uçağı uçuramasamda baya bir bilgi edindim .
uçağı uçuramam beni daha çok kamçıladı bende eskisinden daha hırslı olarak boş vakitlerimin tamamını bu iş için çalışıyorum. bu günde öğrendiğim en büyük ders ise simulatör eğitimi.
orda barış diye bir arkadaşın yanına gittik kendisi uçak ve helikopter uçuruyor aşağıda birinci olarak benim başarısızlıkla sonuçlanan uçuşlarım ikinci video ise mustafa ve barış arkadaşımın helikopter uçuşları var. onların bana vereceği eğitim sayesinde bende mutlaka birgün uçuş yapacağıma eminim en önemliside güzel bir hafta sonuydu

http://vimeo.com/2966561

bunlarda helikopter uçuşları

http://vimeo.com/2966905

clyz.wr
27-01-2009, 10:14
Merhaba

Mehmet bey videolarda bir problem var "permission" hataı veriyor, rica etsem kontrol edebilirmisiniz?

ermis
27-01-2009, 10:14
çatalca hadım köy arasında ara bir yol

Mehmet bey videolar açılmıyor özel olarak işaretlenmiş bakabilirmisiniz

axman
27-01-2009, 10:22
hemen bakıcam

axman
27-01-2009, 10:47
uyarınız için teşekkür ederim video lar açılmış olması lazım kusura bakmayın

ermis
27-01-2009, 11:15
Mehmet bey video nuzu seyrettim muhtemelen bu sizin veucagın ilk ucuşu yeni ucaklarda ilk uçuşu usta biri yapmalıki (ama ustanın elinde kırılma riskide herzaman var onuda göz önüne alın) ucaın uçuş karekterini size anlatmalı ve en önemlisi trim ayarlarını yapmalıki siz daha rahat ve dengeli ucabilesiniz. bu tamamen benim görüşüm olmakla beraber bence ucakta aleronda olmalı gördügüm kadarı ile ucakta aleron yoktu. şayet elinizden geliyorsa forumda basit köpük egitim modelleri var onlardan bir tane yapıp elinizdeki ucagın ekipmanlarını ona takar öyle devam ederim bir süre.

aozgen
27-01-2009, 12:02
Mehmet Bey, forumun baş ukalası olarak birkaç kelime de ben etmek isterim.Bu tip denemeleri Ermiş abimin de dediği gibi bir ustaya yaptırmalısınız ki kırım üzüntüsü riski min olsun.
İkincisi yine Ermiş abim haklı,aileronsuz modellerle uğraşmayın,muhakkak aileronla başlayın.
Üçüncüsü de,karanlık video dan görebildiğim kadarıyla hep elevatör vererek elden atıyorsunuz.Bu yanlış.Sizin durumunuz aynı uçak gemisinden kalkış durumu.Hız yetersiz,kanatlarda dengeli bir kaldırma kuvveti yokken bir de burnu havaya dikerseniz stall kaçınılmaz oluyor.Ben olsaydım modeli nötr kumanda ile hafif de burnu yere doğru atardım.Elden çıktıktan birkaç sn sonra yerçekimi yardımıyla hızlanmış modeli hafif bir elevatör le yatay uçuşa daha sonra da tırmanışa geçirmek daha uygun olurdu.Aileron olmayışı da sıkıntıya ek oluyor tabii.

axman
27-01-2009, 12:15
koray bey evet bu uçakta aleron yok fakat elimde malzemelerle aleron yapabilirim.
yoksa köpük eğitim modellerinden mi yapayım
sizin tavsiyeniz nedir.

axman
27-01-2009, 12:24
Ahmet bey ve Koray bey yazmış olduğunuz yazılardan dolayı en içten duygularımla teşekkür ederim. Tabiki sizin gibi ustalırın tavsiyelerine her zaman için ihtiyacımız olacak eğer bu hafta sonuda hava müsait olursa tekrar uçuş denemelerine çıkacam ve video ya çekmeye çalışıcam elimden geldiği aklımda kaldığı kadarıyla da tavsiyelerinizi uygulucam hatalarımızı yanlışlarımızı bizlere iletmekten kesinlikle vazgeçmeyin ki bizler bu hobi den vazgeçmeyelim bir iki başarısızlık bizi yıldırmasın yanlışlarımızı bilirsek düzeltmeye çalışırız eğer uçuşlarımız hakkında yorum tenkit alamazsak bu seferde "biz beceremiyoruz diyip bu uğraştan vazgeçebiliriz o yüzden yorumlarınızı bizim gibi yeni başlayanlardan esirgemeyin ki eksiğimizi bilip düzeltmeye çalışıp devam edelim

ermis
27-01-2009, 13:13
koray bey evet bu uçakta aleron yok fakat elimde malzemelerle aleron yapabilirim.
yoksa köpük eğitim modellerinden mi yapayım
sizin tavsiyeniz nedir.
bence direk köpük bir model yapın ve tamiri kolay ve ucuz olur bu sayede

clyz.wr
27-01-2009, 13:42
Koray bey haklı köpük alıp baştan bir uçak yaparsanız sizin için daha faydalı olacağını düşünüyorum. Bu sayede hata yaparsanız hazır uçağı ziyan etmiş olmazsınız. Gürman bey ve Cem beyin güzel çalışmaları var bu konuda. Bir kaç örnek vermek isterim.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=15622 ( En basit depron uçak 3d)
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=19723 ( HRC Çaylak Eğitim Modeli )

Fazla bilgim yok diyorsanız çaylak eğitim modelini yapıp alıştırmalar yapabilirsiniz. Şimdiden kolay gelsin diyorum.
Saygılar

axman
27-01-2009, 14:59
verdiğiniz bilgi ve tavsiyeler için teşekkür ederim elimden geldiği kadar burda yazılanları yapmaya çalışıyorum

efsane2
27-01-2009, 15:58
koray bey evet bu uçakta aleron yok fakat elimde malzemelerle aleron yapabilirim.
yoksa köpük eğitim modellerinden mi yapayım
sizin tavsiyeniz nedir.

Benim kendi yapımım şuan uçurduğum trainer ı tavsiye ederim yapımı ve videoları linkte...http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=28127&page=3

axman
27-01-2009, 16:53
ellerine sağlık bana göre müthiş olmuş tek takıldığım nokta kanatları nasıl keseceğim (hücum kenarı) büyük bir ihtimalle formu incelesem vardır fakat o kadar vaktim olmuyor eğer bir uçak yapacaksam mutlaka bu modelden başlarım

clyz.wr
27-01-2009, 17:36
Merhaba

KKA adlı bir alet var 3 çıtayı birbirine H şeklinde monte edip en alta rezistans teli veya çelik tel bağlıyorsunuz daha sonra ona transformatorden 12 volt elektrik veriyorsunuz. Kanat sinirinden yüksek bir köpüğün kenarlarına kalıplar hazırlıyorsunuz balsadan veya kontroplaktan. Bunları köpüğün iki köşesine iğneleyip üstten kızgın teli batırıyorsunuz ve kendınıze doğru çekiyorsunuz bu sayede köpük kontroplağın şeklini alıyor.
KKA nın yapımı c/z ve modexl tarafından ayrı ayrı anlatımları mevcut kolaylık açısından modexl arkadaşımızın yaptığı işinize yaracaktır. Çünkü diğer konu biraz karıştı farklı görüşler v.s oldu benım düşüncemle.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=26181
ayrıca aşağıdaki linktende Cem(c/z) beyin hazırladığı kanat kesme işlemleri adım adım gösterilmiş resim, video ve ayrıntılı anlatımı bulabilirsiniz.
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=19171

Kolay Gelsin

axman
27-01-2009, 17:48
müthiş bir açıklama teşekkür ederim

KLL
29-01-2009, 23:53
daha önceden paylaşılmış olabilir ancak hawk planörün videoda önü hafif. ağırlık eklenirse harika uçacaktır motor çalışıyorken.

ermis
30-01-2009, 10:31
planörü ucuran arkadaş foruma üye degil ama okuyor yinede tavsiyelerinizi kendisine iletecegim.

ermis
01-02-2009, 21:32
bu gün çok soguk havada ucuşlar yapmaya çalıştık ben bir kaç sefer uctum saitte güzel ucuşlar yaptı havanın soguklugundan fotograf makinesi bile zor çalıştı lipo piller hiç işlemedi günün resimleri video yükleniyor

ermis
01-02-2009, 22:23
günün ufak bir videosu

http://vimeo.com/3041904

http://vimeo.com/3041904

aozgen
02-02-2009, 11:13
Biz de dün Orhanlı daydık.Hava başlarda yumuşak sayılırdı ama öğleden sonra iyice üşüttü.Rüzgar makul idi.Benim Soprano havada gayet güzel taklalar attıktan sonra tam inişe niyetleniyordum ki motor stop etti.Kocaman asfalt yol a yetişemedim.Çamur sete vurdu,nasıl oldu anlamadım kanat bağlantı yerinden gövdeyi açtı.Önemli sayılmaz.
Dr.Sümer bey in önce TT 46 motorunun rodajını yaptık(3 depo).Sonra da bismillah kaldırdık.Kontrollar biraz fazla hassas olmuş,Sümer bey ilk defa patlarlı model uçuran bir pilot olarak gayet iyi zaptettti, havada devralıp,son trim testlerini ve inişi ben yaptım.Sümer bey in de böylece hintyağı ile inisiyasyonunu yaptık.
Pist olarak kullandığımız okul yolu geniş,çok düzgün ve elverişli bir asfalt.Sevdim.
Bülent bey de sıkıntı veren motorunu yeni karb. ile denedi.Yeni karb.performans ı da epeyce arttırırken,sürekli stop etme problemini de halletti.
Bizle beraber epeyce helikopterci,birkaç EP modelci,bir kısım da planörcü vardı.O kalabalığa rağmen frekans çakışması olmaması çok iyi bir tesadüf oldu.Öğleden sonra donma vakaları ufak ufak kendini gösterirken ben ayrıldım.Güzel bir gün oldu.
Bu arada,bu vesileyle helikopterci arkadaşlardan özür dilemek isterim.Patlarcı uçucular olarak onlara pek rahat vermedik.Çocuklar saygılarından birşey demediler ama ben üzüldüm doğrusu.Bir dahaki sefere daha akılcı bir düzenleme ile yerleşerek birbirimizi daha serbest bırakma mümkün olacak inşallah.İlk seferde oluyor böyle sıkışmalar.

bestman
02-02-2009, 19:56
Ahmet abi bugün saat 3 den sonra işten kaytarıp havanın güzelliğine güvenerek Barış ile okulun yanına piste uçalım diye gittik fakat pek uygun gelmedi daha önce bir yer bulmuştuk pist ararken F1 Pistinden biraz ilerde pistin otoparkı değil burası orayı deneyelim dedi barış iyikide denemişiz uçuş için harika 2 tane orhanlının 3 misli düz zemin var kalabalık bile olsak uçuşta karmaşa yaşanmıyacak bir yer fakat pistin 1 inde büyük tekerlek takmak gerekiyor mıcır gömülmemiş daha 1. pist ise istediğin gibi in kalk acemiler bile pisti tutturur muyum diye düşünmeden inebilir rüzgarın yönüne göre piste her taraftan yanaşılabiliyor fotograf makinam yanımda degildi fotoğraflayamadım fakat eger yarın hava iyi olursa tekrar işten kaytarmayı düşünüyoruz oğlumla işten atacaklar bizi :) yarın fotograflarım.bu arada yarın kaytaracaklara duyrulur.

aozgen
02-02-2009, 20:01
Oğuzhan Bey,bu güzel haber için teşekkürler.Yerini bize tam tarif edebilirseniz,ilk fırsatta biz de bir kaçamak yapıp size katılmaya gayret edelim.Bu arada okul tatil iken hemen yanındaki asfalt da çok güzel geldi bize.Siz neden beğenmediniz?

bestman
02-02-2009, 20:41
Okulun yanı yerleşim yerine çok yakın kumandadan çıktımı uçak nereye gideceği belli olmaz bu yeni yere en yakın yerleşim alanı 2 km uçuş yapılan kısım diye biryer yok istediğin tarafta uç bu pisti kalabalık olarak ele geçirebilirsek:) orhanlıdan iyi bir piste kavuşacağımız kesin hemde devlet arazisi sahipsiz inek otlatılacak yerde değil :)
benim hoşuma gitti tabi birde ustalara danışmalı.

bulenttun
03-02-2009, 00:26
Oğuzhan kardeş, hafta içi yazışmalarda sizi hiç göremedim, hatta dün Orhanlıda Ahmet beye de sordum.Madem yarın gitmeyi düşünüyorsunuz, uçmak önemli değil (hava yağmurlu gözüküyor) yeri öğrenmek adına size katılabilirim.Yine de model yanımda olur.Yarın görüşmek üzere diyelim.

bestman
03-02-2009, 01:04
Bülent abi yarın bir aksilik çıkmazsa öğleden sonra çıkarım eğer yağmurlu olursa ararım seni özelden telefon numaranı atarmısın.