PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 [322] 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

16f84
01-01-2015, 13:19
Sümer hocam güç yazılarını yanlış yorumlamışsın. Aynen senin yenilik diye avantaj göstermene ben de küçük ve güçlü diye avantaj gösterdim. Dolayısıyla ben sizin 30 CC motorunuz yerine 15 CC/18 CC lık Glow kullanırım manasınaydı.
Su akar yerini bulur çok doğru. Başkaları için doğru olan bizler için doğru olmuyor herzaman. Amerikalı için benzin ucuz adam benzin motoruna acaip paralar ödemeyi göze alıyor. Benim için alkol ucuz benzinle uğraşmıyorum. Bu 3 D ciler moda ettiler benzin motorunu. Bildiğim kadarıyla bizde 3D modası tavsıyor. Yakında glow tekrar moda olursa yenilik diye sunulabilir..

Ahmet abim benzin motoru eskiden pahalıydı 120 lik glow motor 120 usd ye satılırken 26cc rcgf 131 usd ye satılıyor taş gibide motor valla 4 adet var mükemmel çalışıyor ha bu arada izmirdeki model mağzasıda 450Tl ye satıyor bilgin olsun :)

Sümer Yamaner
01-01-2015, 13:32
Yazdıklarımı tekrar okudum. "Yenilik" sözcüğü yok. O sözcüğü ilk kullanan Nevzat Abi olmuş. Lütfen dikkat edelim ayrıntılara... Ben "ilerleme"'den söz ediyorum. "Değişim"'den söz ediyorum.
Senin için alkol ucuz demek. Nasıl alıyorsun? Gerektiğinde gidip beş litre alabiliyor musun? Birileri gidip 250 kg alkolü alıyor, aracı ile kendi atölyesine getiriyor. Bidonlara koyup sahaya getiriyor. Tüm bu emek bedava olunca sana alkol ucuz! Senin yerine başkası "uğraşıyor". Yağ desen aynı şekilde. Toptan alınıp bölüşülüyor.
Sonra...
Benim 30 cc benzinli motorum yerine 18 cc glow motor takıp evde yaptığın nitrosuz yakıtla çalıştırırsan ancak taksi yaparsın. Nitroya karşı olup sonra motordan alınacak azami güç konusunda kıyaslama yapmak bence mantıksız. Sen elindeki glow motordan alabileceğin performansı alamıyorken aynı hacimde benzin motorunun daha düşük performanslı olacağını iddia edersen ben bıyık altından gülerim.
Ayrıca uzun süre gündemde olmamış bir sistem popülarize edildiğinde bu pekala bir yenilik olabilir. Dedim ya "yenilik" sözcüğüne takıldıysan sahibi ile tartışacaksın. Benimle ilerleme, değişim ve statüko başlıklarını tartışabilirsin.
Son olarak, ilk mesajımda ortaya koyduğun tüm yanlış bilgileri yanıtlamıştım. Ama görüyorum ki sadece güç konusundan devam ediyoruz. Diğerlerine bir şey diyor musun? Ya da yanlışlarını gördün ve kabul mü ettin?
Kişisel görüşüm şudur. Deneyimimin olmadığı bir konuda ne zaman kesin ifadelerle kanaat belirtmişsem sonrasında mahçup olmuşumdur. O nedenle deneyim kazanmadan iddiada bulunmayı sevmiyorum. Bugüne kadar iki 20cc bir 26cc ve bir de 55cc benzinli motor kullandım. Rodajı, ayarı vs yaptım. Rulman değiştirdim. 120'likten itibaren modellerde benzinliyi tek geçerim. Her uçağım bir öncekinden daha "ileri" olmazsa modelcilikte yerimde saymış olurum ki bu durağanlığı insan bünyesi kaldırmaz.

kartal56
01-01-2015, 13:34
Ahmet abim benzin motoru eskiden pahalıydı 120 lik glow motor 120 usd ye satılırken 26cc rcgf 131 usd ye satılıyor taş gibide motor valla 4 adet var mükemmel çalışıyor ha bu arada izmirdeki model mağzasıda 450Tl ye satıyor bilgin olsun :)45 cc rcgf yi 450 TL ye satıyor demek istiyorsun herhalde.

AEGEAN
01-01-2015, 13:34
Uçulabilir tek gün Cumartesi.

Oktay kardeşimiz haklı gözüküyor, Poseidon da aynı fikirde. O zaman cumartesi için herkes meşrebine göre lastikli, pilli, benzinli veya glow motorlu uçaklarını hazır etsin.

kartal56
01-01-2015, 13:40
Meteo F1 de Cuma ve C.tesi diyor

http://www.mgm.gov.tr/tahmin/f1.aspx

kartal56
01-01-2015, 13:42
Hatta rüzgarı düşünürsek Cuma daha uygun.Biliyorsunuz oradaki rüzgar değerleri pist içi, yani dışarıda x 2 hesaplayacaksınız.

zurcello
01-01-2015, 14:20
http://emilyvalentine.com.au/images/emily_valentine_2010_19.jpg

İşte budur...
Gurrmangoz abi.... gel işimiz gücümüz yok yapalım bunu...

Sümer Yamaner
01-01-2015, 14:39
Kutsal RCGF hep şüphe ile baktığım bir markaydı. Bu bilgi için teşekkürler.

16f84
01-01-2015, 14:47
O kediyi o hale getiren herife lanet olsun. :(
Kutsal RCGF hep şüphe ile baktığım bir markaydı. Bu bilgi için teşekkürler.

bende yaklaşık 6 adet rcgf var 26cc , 45cc ve 50cc hepsinden cok memnunum bugüne kadar bi sorun çıkarmadılar

Sümer Yamaner
01-01-2015, 14:50
bende yaklaşık 6 adet rcgf var 26cc , 45cc ve 50cc hepsinden cok memnunum bugüne kadar bi sorun çıkarmadılar
Demek ki bir sonraki motorumun markası belli oldu. :)

AEGEAN
01-01-2015, 14:58
bende yaklaşık 6 adet rcgf var 26cc , 45cc ve 50cc hepsinden cok memnunum bugüne kadar bi sorun çıkarmadılar

Kutsal, RCGF motorları nereden alıyorsun?

16f84
01-01-2015, 15:13
Abi 45cc yi okmodelden aldım diğerleri hk ve himodel den almıştım son aldığım 26cc hk nın Avrupa subesinden aldım cabuk gelsin diye :)
NGH 35cc de var elimde ondanda cok memnunum ama bi kusuru metali cok yumuşak biraz kuvet uyguladınmı diş sıyırıyor hcoil kullanmakta fayda var.
Bildiğim kadarıyla Dle nin tum parçaları Rcgf ile aynı :)

zurcello
01-01-2015, 15:17
http://thetinkersworkshop.blogspot.com.tr/2014_09_01_archive.html

3d printed plane... artık Nevzat abi den bekliyoruz....

mnevzat
01-01-2015, 15:18
Yazmayayım diyorum ama "ıkınmalar" vs. sürekli gelen cevaplar suskun kalınca daha da artıyor.

Sümer hocam, dikkat edersen sen ıkınıp duruyorsun. "Ben yenilik dememişim ilerleme demişim" demek ıkınmadan da öte kurumuş kabız oluyor. Yenilik belki aynı olduğu halde bir şeyin farklı bir versiyonunu oluşturabilir fakat ilerlemek, daha önce de yazdığım gibi bir ürünün bir öncekine göre kesin bir takım üstünlükleri olması anlamına gelir. Yani buna lavman da fayda etmez.
Keza, yakıt teminindeki görüşün de tam bir ıkınma!



Öncelikle güle güle kullanın.
Ben biraz kötümser bir mesaj yazacağım. :)
Bence ağırlık artışı hesabı biraz hatalı. Şöyle ki yaklaşık 300 gram olarak hesaplanan ama gerekli takviyeler vs ile muhtemelen 400 gramı geçecek olan fazla ağırlık ağırlık merkezinin epeyce önünde yer alacak. Dolayısıyla kuyruğa da ek ağırlık gerektirecek ve total artış daha fazla olacak. Bu önemli bir dezavantaj çünkü 60'lık model dediğinizde yaklaşık 3.5 kg civarında bir model düşünüyorum. Buna ek olarak konulacak 400-450 gram ağırlık uçuş performansını ciddi olarak etkileyecektir. Daha fazla güç ve tork ise bu performans kaybını karşılamaz.
Diğer bir nokta karbüratör ayarları. Benzinli motorların glow motorlardan daha kolay ayarlanabilir olduklarını düşünmüyorum.
Egzost konusu da var. Glow motorlardan karbondioksit dışında hiçbir zararlı madde atılmazken benzinli motorlardan birçok zararlı madde egzost yolu ile atılıyor. Çok önemli olmasa da sonuçta bir faktördür.
Modelin pislenmesi konusuna da hiç katılmıyorum. Evet model kirleniyor ama uçuş günü sonunda temizliğin yapılması hem büyük bir keyif (köpeğinizi sevdiğinizi, okşadığınızı varsayın) hem de kolaylıkla gözden kaçabilecek küçük hasarları erkenden saptamanızı sağlıyor.
Ses konusuna kısmen katılabilirim. Bence motor her ne tür olursa olsun dört zamanlı olmalı. İki zamanlı bir motorun sahaya yüklediği gürültü yükü inanılmaz boyutta. Ben çok rahatsız oluyorum doğrusu.
Benzinli motorlar metanolün soğutmasına da sahip değiller. Bu nedenle soğutma hava giriş çıkışlarına çok dikkat edilmesi, bazı durumlarda cowling içinde hava akımının düzenlenmesi için ek tedbirlere başvurulması gerekiyor.
Son olarak benzinli motorlar da olmadık anda stop edebiliyorlar.
Tek katıldığım nokta yakıt maliyeti. Ama metanollü karışımlara kıyaslanamayacak bir yanıcılık özelliği olan benzinin arabada bidonla taşınması, uçuş günü yağla karıştırılması, uçuş günü sonunda kalan yakıtın bir şekilde imhası gibi gereklilikler de insanı benzin motorundan uzak tutuyor.
60'lık bir modelde benzinli motor kullanıldığında modele göre oldukça büyük çaplı bir pervane de gerekiyor. Bu da pervane sürtmelerine ve göreceli olarak daha pahalı olan pervanenin sık sık hasarlanmasına yol açabiliyor.

Tüm bunları "aman be kardeşim, saçmalamışsın" demek için değil ilmeği okuyup heveslenecek arkadaşlara ikaz olsun diye yazdım. Çünkü olayı farklı açılardan görmeden verilen kararlar insanı sonradan çok sıkabiliyor. Ben 90'lıktan büyük modellerde benzinli motorların kullanılabileceği kanısındayım. 60'lık modelleri böyle bir uygulama için tercih etmezdim.




Herkese iyi yıllar diliyorum. Ahmet Abi yazdıklarının tek bir kelimesi bile bana göre pratik anlam ifade etmiyor kusura bakma.
Bir yandan nitrosuz alkol hint yağı karışımından söz edip sonra %20 güç farkını öne sürmek perhizdeki lahana turşusu olmuyor mu biraz?
Gelelim karbüratöre... Her motor çalıştırmada iğne ayarı yapmanın keyfini ben algılayamadım açıkçası. Kompleks dediğin karbüratöre bir kez doğru ayarı yapıp uçuyorsun. Yani karbüratör kompleks kullanımı ise basit.
Benzinlinin rulmanının nitro motor rulmanından ne farkı olduğunu ise anlayamadım.
Starter kullanma mecburiyetini kimden duydun bilmiyorum ama öyle bir şey de yok.
Pervane deliği 50cc'den itibaren senin dediğin gibi ama sütunlu matkap şart değil bir öneri sadece.
Uçağın vıcık vıcık yağ kaplanmaması, kolay yakıt temini, kolay yağ temini gibi avantajları da yok saymışsın. Örneğin gidip beş litre benzin almak ile 250 kg metanol almak arasındaki farkı es geçmişsin.
Kusura bakma abicim. Bu kadar ön yargı ile bir adım ileriye gidilmez. Sen gitme ama bırak da insanlar adım atsınlar.

Tekrar mutlu yıllar...

Bak ne diyeceğim, yukarıdaki iki yazıyı da ben veya forumdan biri yazsaydı resmen ağzımıza sıçmıştın. Artık senin dilinden kurtulmanın imkanı yoktu. Şunu kesin olarak söyleyebilirim ki yıllar sonra bile ısıtıp ısıtıp önümüze sürerdin.

Şahsım için konuşayım, ben kimsenin benzinli kullanmasına karşı değilim. Zaten bu hakkı kendimde nasıl görebilirim? Ben bu konuda temel esasları içeren teknik iki konu üzerinde durdum. Aynı hacimdeki glow ve benzinlinin güç olarak benzinlinin daha zayıf olacağı, yine aynı durumdaki motorların benzinlinin daha ağır olacağı.
Bunda benim ıkındığım sıkındığım falan bir şey yok! Hayır diyen varsa ispat etsin.



...........................Benim nefret ettiğim noktayı da paylaşayım: insanı kendi seçimini yapacak düzeye getirmek ve seçimi kendine bırakmak yerine, hurafelerle gözünü korkutup ilerlemesini engellemek. Sen bunu sever misin?


Hayır, bunu hiç sevmezdim. Hedef gösterecek olursak Ahmet Bey'den bahsettiğin açık. Birçok konuda Ahmet Bey'e ben de karşı çıkıp, teknolojik gelişmelere açık olmasını bazen dozunu kaçıracak uslupla bile veryansın ettiğim olmuştur. Hatta bunların altına sen kahkahanı da koymuşsundur. Ama Sezar'ın hakkı varsa onu da veririm. Ben bu konuda Ahmet Bey haklı dedim. Sapla samanı karıştırırsak dürüstlük denen kavram alt üst olur.

Sümer Yamaner
01-01-2015, 15:24
Tamam canım tamam. Aynen ıkınmaya devam. Hatasını kabul edebilme erdemi herkese nasip olmaz. Sevgiler saygılar...

zurcello
01-01-2015, 15:26
http://www.mallx.org/

Test aşamasında olan mal gibi bir site.....
olumlu, olumsuz düşüncelerinizi arge amaçlı iletirseniz çok sevinirim ...

Ses getirebilir.

Oktay Karagöz
01-01-2015, 15:46
Yeni başlayanlara ne tavsiye ediliyor. Üstten veya alttan kanat trainer tarzında modelin ölçülerine bağlı .46 .52 veya .55 .60 2 zamanlı motor en az 7 kanal kumanda ve saha ekipmanları.

Bir müddet bu ekimanlarla yeteneğinize bağlı pilotajınız gelişiyor. Bunların hepsi tabiiki bu hobiye ayırabildiğiniz bütçe ile alakalı oluyor. Düşünülen 2. model pilotajınıza bağlı Extra,Yak,Edge vsvs.

2. uçak için düşünceniz yahu ilk modeldeki motoru,servoları kullanırım doğrusu yönünde oluyor. Fakat ilk model kırmadıysanız herkeste 2-3 fazlası model var ben 2. uçağı alayım ama onuda uçururum diyince bakmışsınız elinizde aynı güçte yeni bir motorunuz, 5 fazla servonuz ikinci bir alıcınız olmuş.

Bir yandan sahaya gelen şu ölçüde model ve beraberinde 20-30-40- 55 cc benzin motorlu bir arkadaşınız veya abiniz eh elbet sizde istersiniz sizde de olsunn ama bu sefer aklınıza takılıyor. Bu boyutta modeller pahalı, motorda öyle ilave ekipman gerekecek ve Ahmet Abinin saydığı bazı eksi yönleri. Yine bir düşünce alıyor sizi yahu ben haftada kaç kere gidiyorum 1mi 2 mi eeee elimdekilerle de uçuyorum. Zaten ya 2 yada 3 sorti yapıyorum ne gerek var düşüncesi. Siz bunu ister yenilik istememk deyin,ister yerinde saymak deyin ne derseniz deyin. Durum budur. Yoksa her bir yakıtlı motorun zor yönleri var kolay yönleri var. Abiler bence tamamen herşey gelirinizle ve bu hobiye sayacağınız yeşillerle alakalı.:):). Yoksa büyük bir zevkle ilerlerim yeni yeni yepyeni pırıl pırıl olurum denemediğimde kalmaz :):D

bulenttun
01-01-2015, 15:46
W.guru ve poseidon'a göre c.tesi hava daha iyi görünüyor.

mnevzat
01-01-2015, 16:20
Gelen ceva bak. Uzun adam pişkinliğinde!!!!

Sümer Yamaner
01-01-2015, 16:24
Oktay'cığım tamamen haklısın. Ama senin belirli bir konuda deneyimin yokken ben sana sırf benim yolumdan git diye yanlış bilgi verirsem nasıl olur?
Az önce Tower'a baktım. Cepten girdiğim için farklı sitelerde araştırma yapmak için uğraşmadım. Hedef olarak 30cc civarını belirledim.
Super Tigre 3250. İki zamanlı, 32.6cc nitro motor. 3.2 HP güç üretiyor. Egzost hariç 1219 gram.
DLE30. İki zamanlı benzinli motor. 30cc. 3.7 HP güç üretiyor. Egzost hariç, ateşleme dahil 1030 gram.
Gerçekten de benzinli motor aynı hacimdeki glow motordan daha az güç üretiyor (ne de olsa 3.7 her zaman 3.2'den küçüktür!). Ayrıca benzinli motor daha ağır (1030 her zaman 1219'dan büyüktür!).
Bu da bana kapak olur! :lol:

mnevzat
01-01-2015, 16:26
http://thetinkersworkshop.blogspot.com.tr/2014_09_01_archive.html

3d printed plane... artık Nevzat abi den bekliyoruz....

Zur, biraz bebe oyuncağı gibi olmamış mı? Kaplama yapılsa nasıl görünür acaba?

Oktay Karagöz
01-01-2015, 16:30
Oktay'cığım tamamen haklısın. Ama senin belirli bir konuda deneyimin yokken ben sana sırf benim yolumdan git diye yanlış bilgi verirsem nasıl olur?
Az önce Tower'a baktım. Cepten girdiğim için farklı sitelerde araştırma yapmak için uğraşmadım. Hedef olarak 30cc civarını belirledim.
Super Tigre 3250. İki zamanlı, 32.6cc nitro motor. 3.2 HP güç üretiyor. Egzost hariç 1219 gram.
DLE30. İki zamanlı benzinli motor. 30cc. 3.7 HP güç üretiyor. Egzost hariç, ateşleme dahil 1030 gram.
Gerçekten de benzinli motor aynı hacimdeki glow motordan daha az güç üretiyor (ne de olsa 3.7 her zaman 3.2'den küçüktür!). Ayrıca benzinli motor daha ağır (1030 her zaman 1219'dan büyüktür!).
Bu da bana kapak olur! :lol:

Abi ben 46-60 lık boyutta trainer modelime ne takayım diyorum. 30 cc motormu takayım.:) İri trainer al diyeceksen En son THK da Okan abide olan Senior Telemaster vardı epey zamandır gelmiyor Türkiye'ye. Ona bile 20 cc yetiyor. Motordan ziyade bana deki oktay şu trainer modeli al motorunda şu olsun de yanlış yönlendirme .:)

Sümer Yamaner
01-01-2015, 16:33
Abi ben 46-60 lık boyutta trainer modelime ne takayım diyorum. 30 cc motormu takayım.:)
Sevgili kardeşim dikkat edersen 120'lik ve sonrası için benzinli motor diyorum. Sözünü ettiğin boyutlar her türlü nitro ve elektrikli setup için uygun. Ama illa 30cc diyorsan uçağı motora takacaksın. :)

Oktay Karagöz
01-01-2015, 16:38
Sevgili kardeşim dikkat edersen 120'lik ve sonrası için benzinli motor diyorum. Sözünü ettiğin boyutlar her türlü nitro ve elektrikli setup için uygun. Ama illa 30cc diyorsan uçağı motora takacaksın. :)

Sn abim sen benim yazımı yanlış okumuşsun o zaman. Ben başladım elimde var 2-3 motor diyorum. Bütçem belli diyorum. Ben kendi gözümden baktım olaya.

mnevzat
01-01-2015, 16:41
.............Modelin pislenmesi konusuna da hiç katılmıyorum. Evet model kirleniyor ama uçuş günü sonunda temizliğin yapılması hem büyük bir keyif (köpeğinizi sevdiğinizi, okşadığınızı varsayın).....................




....................Uçağın vıcık vıcık yağ kaplanmaması, kolay yakıt temini, kolay yağ temini gibi avantajları da yok saymışsın.................


Bilinen bir konunun araştırılmasına ihtiyaç duyup, doğru dürüst örnek bile göstermeden kapak yapmak komedi ötesi.

Bizim, kardeşimiz fazla incinmesin diye bazı şeyleri üstü kapalı geçiyor olmamız kıymet ifade etmiyor. Bu durumda yukarıdaki sözleri söyleyen kişinin aynı kişi olması, yeni yılın örnek kapağı olmasının resmidir diyelim.

Oktay Karagöz
01-01-2015, 16:45
Yazımı değiştirip duruyorum. Yahu abim elimde olmuş şu kadar 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor bunlar bana yetiyor artık. Benzin motoramı geçince ilerlemiş sayılıyorum ve yenilikmi yapmış oluyorum demeye çalışıyorum.:)

Oktay Karagöz
01-01-2015, 16:52
Bir taksici abim vardı zamanında toto mu milli piyangomu ne büyük ikramiye çıkmıştı. Parayı yedi tabii :):) Hala önceki gibi 2 taksisi var. Geçenlerde bir arkadaşla gördük bizi farketmedi kendi kendine sesli düşünüyordu herhal dua ediyor .. duyabildiğimiz hey Allahım 2. bir kere daha nasip et yine aynı şekilde yemezsem namerdim diye dua ediyordu. Onun hava ahhhh ah bir çıksa alayını modele,motora vs. vs. yatırmazsam namerdim... :):)):)

zurcello
01-01-2015, 16:56
Zur, biraz bebe oyuncağı gibi olmamış mı? Kaplama yapılsa nasıl görünür acaba?

Haklısın... çoğu web sitesinde hep bu mavi malzeme karşımıza çıkıyor... Ya ucuz ya da işlemesi kolay olsa gerek ... Türkiyede Sefaköy civarında Protosis e benzer 3D baskı yapan bir yer var ve farklı özellikte + renkte malzemeler bulunuyor... tıp amaçlı dahi parçalar üretilebiliyor galiba....

mnevzat
01-01-2015, 16:57
Yazımı değiştirip duruyorum. Yahu abim elimde olmuş şu kadar 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor bunlar bana yetiyor artık. Benzin motoramı geçince ilerlemiş sayılıyorum ve yenilikmi yapmış oluyorum demeye çalışıyorum.:)




Ah benim art niyet nedir bilmeyen kardeşim. Yahu anlasana! Zorla ıkındırmaya çalışıyorlar.

zurcello
01-01-2015, 17:00
Onun hava ahhhh ah bir çıksa alayını modele,motora vs. vs. yatırmazsam namerdim... :):)):)

Motor derken .... bas bas paralı Leylaya bi daha mı gelcen dünyaya mı... Mokiye mi?

Oktay Karagöz
01-01-2015, 17:08
Ah benim art niyet nedir bilmeyen kardeşim. Yahu anlasana! Zorla ıkındırmaya çalışıyorlar.


Abi daha öncede yazdım. Şimdi emekli oldum diyelim Blujean alacağım colleziondan alıyorum. Ama ekstra işe de gittiğim zamanlarda cep ne der hesabı yine cüzdana bakıp mavi veya lewi's alıyorum veya almayı düşünüyorum en azından. Enteresan Aynı zamanda eskiyorlar hatta mavi beşpara etmez, coll. sanki daha fazla gidiyor gibi. :)Şimdilerde saydığım yerlerde uygun beden olmayınca mecburen no name alıyorum. Sonuçta popo açıkta kalmasın :):)

zurcello
01-01-2015, 17:09
Motor tipinde illa o iyi bu kötü demek oldukça anlamsız ... 1 glow 2T, 1 4T, 1 Benzinli bir de EP yapın olsun bitsin.... Kırılan uçak sayısını düşündüğünüzde paranın pek bir önemi yok ki...

mnevzat
01-01-2015, 17:11
Oktay, poponun açıkta kalmaması için duacıyım. Hem öyle olup, bir de tufaya düşüp ıkınırsan, seni bu hale düşürüp, bunu apaçık seyredenler acaip keyif alırlar sonra.

zurcello
01-01-2015, 17:13
Futaba gyro yu taktım ... bayağı hassas bir şey bu...
Nötr karakterli bir uçakta aleron mu rudder a mı koymak mantıklı?
Planörde Aleron? Doğrru mantık mı?

Sümer Yamaner
01-01-2015, 17:17
Bilinen bir konunun araştırılmasına ihtiyaç duyup, doğru dürüst örnek bile göstermeden kapak yapmak komedi ötesi.

Bizim, kardeşimiz fazla incinmesin diye bazı şeyleri üstü kapalı geçiyor olmamız kıymet ifade etmiyor. Bu durumda yukarıdaki sözleri söyleyen kişinin aynı kişi olması, yeni yılın örnek kapağı olmasının resmidir diyelim.

Arasında seneler olan iki farklı görüşü yazıp yazıp duruyorsunuz. Öncelikle incinmemem için göstermekte olduğunuz özene hiç gerek yok. Ben iki gündür hatadan dönebilmenin bir erdem olduğunu yazıyorum. O zamanki görüşüm, edindiğim deneyim sonrası kısmen değişti ve bunu açık yüreklilikle itiraf etmekten hiç çekinmiyorum. Peki zat-ı alileriniz az önce maddi kanıtları ile ortaya koymuş olduğum güç ve ağırlık kıyaslaması konusunda külliyen çuvalladığınızı itiraf ve kabul edecek cesarete sahip misiniz? Ya da sevgili Ahmet Özgen'in tartışmaya esas olan ilk mesajındaki (ve tek tek hatalı noktalarını açıkladığım) hurafemsi konular hakkındaki değerli görüşlerinizi bizimle paylaşıp aydınlanmamıza katkıda bulunacak mısınız?

NOT: Güç ve ağırlık kıyaslaması konusunda vereceğiniz somut örnekleri büyük bir heyecanla bekliyorum.

Oktay Karagöz
01-01-2015, 17:26
Ben sadece kendi açımdan ve kendi maddi olanaklarım konusunda düşündüm. Elbetteki tartışılan konu sadece bu değildi, teknik konularda elbetteki işin içinde bu beni aşıyor diyor, bu konudaki sohbetten çıkıyorum istemeden kimseyi kırdı isem de affola.

aozgen
01-01-2015, 17:34
Umum hunili yoldaşlarımın yeni senesini tebrik eder, sıhhatli, bol bereketli, huzur ve sulh içinde geçirmelerini temenni ederim.
( Yeni Osmanlıca kursumun ilk meyveleri.)
Sümer hocam Bülent bey benden çekinmez. Sadece fikirlerimi dikkate alır sağolsun. Alkol u benzin in yarı fiyatına temin ederken, gayet garanti manasına hintyağı kullanabilirken.(O da sentetik yağın neredeyse yarı fiyatına) elektronik ateşleme denilen bir risk kaynağından uzak durmak fırsatı varken, karbüratörler arasındaki basitlik/ kompleksite farkının bilincindeyken, düştüğü zaman parça temininden rulman teminine ucuzluk ve kolaylığı çok iyi bilirken, biraz yatan benzinli motorun çalışmama huyunu çözmeye uğraşmanın bilincindeyken ve dee en önemlisi aynı ağırlıkta bir motordan benzine mukayeseyle %20 + daha fazla güç elde ederken neden benzinliye geçsin ? (Daha tumba olduğunda buji kırıp şapka bozmaktan, starter kullanma mecburiyetinden, pervane deliği için şablon çıkarıp sütunlu matkap gereğinden filan bahsetmedim)
Sümer Hocam sanırım bu mesajı çürüttüğünü iddia ediyorsun. Bu mesajdaki hiçbir argümöan çürütülememiştir üzgünüm ama hepsi halen geçerli. Güç farkı dahil hepsi geçerli. Rulman aynı rulman gibi bir şey demişsin. Rulman aynı da krank ı dağıtıp biyel yatağını değişmek pek aynı değil mesela. Veya krankı çıkartmak için kama sökümü gibi şeyler.
Bir not. Sakın Çinlinin verdiği güç değerlerine inanma abicim.
Stokiometrik gerçekler bir termodinamik kanunudur, Çinlinin spec leri değiştiremez.
İkinci not. Buradaki argümanlar herkesi ikna için yazılmamıştır. Cihan gibi veya Nevzat bey gibi özellikle uğraşmaktan, dağıtmaktan zevk alan modelciler, Kartal abim gibi "lan paramı verir benzin kullanırım sana ne " diyenler tabii ki benzin motoruna geçebilir ve ben hiçbir argüman la mani olmaya çalışmam. Benim argümanlarım heriki sistemi de daha bilinçli seçmek için soranlara.

Sümer Yamaner
01-01-2015, 17:39
Ancak gülüyorum. Bu konuyu konu üzerinde pratik deneyimi olan arkadaşlarla tartışırım. Bunun dışında susma hakkımı kullanırım...

NOT: Değerler Towerhobbies sitesinden alınmadır.
2.NOT: Basit bir tartımı da beceremiyor bu Çinliler...

Clio172
01-01-2015, 18:03
Yazımı değiştirip duruyorum. Yahu abim elimde olmuş şu kadar 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor bunlar bana yetiyor artık. Benzin motoramı geçince ilerlemiş sayılıyorum ve yenilikmi yapmış oluyorum demeye çalışıyorum.:)

Teoride EVET, üzgünüm ama durduğun yerde duruyosun abicim.... :)

Oktay Karagöz
01-01-2015, 18:19
Teoride EVET, üzgünüm ama durduğun yerde duruyosun abicim.... :)


Hakan abi vallahi haklısın uçmaya gidemeyince olduğum yerde duruyorum.:) Elimde olanla tekrar uçmaya başlasam kendimi ilerlemiş sayacağım:)

zurcello
01-01-2015, 19:10
Oktayım, kuş karın tüyü bulabilirsen, ben hazırım:)
Finans sağlarım... bir hunili daha arıyorum... MANARGK ... Manyaklar ARGE klübü

Oktay Karagöz
01-01-2015, 20:07
Oktayım, kuş karın tüyü bulabilirsen, ben hazırım:)
Finans sağlarım... bir hunili daha arıyorum... MANARGK ... Manyaklar ARGE klübü

Zur abim nerden bulayım kuşun karın tüyünü? :ıggcck:

Şakası bir yana hadi bulduk diyelim, o doğa harikası hayvanın orasının tüylerini o şekilde düzgünce dizebilmek. Diyorsunki Satürn uydusu Titana bi git bak, hayat varmı varsa bende geleyim..:):)

bulenttun
01-01-2015, 20:15
Oktay, senin bir martı avlama maceran vardı, o geldi şimdi aklıma.:P:lol:

mnevzat
01-01-2015, 20:20
Arasında seneler olan iki farklı görüşü yazıp yazıp duruyorsunuz. Öncelikle incinmemem için göstermekte olduğunuz özene hiç gerek yok. Ben iki gündür hatadan dönebilmenin bir erdem olduğunu yazıyorum. O zamanki görüşüm, edindiğim deneyim sonrası kısmen değişti ve bunu açık yüreklilikle itiraf etmekten hiç çekinmiyorum. Peki zat-ı alileriniz az önce maddi kanıtları ile ortaya koymuş olduğum güç ve ağırlık kıyaslaması konusunda külliyen çuvalladığınızı itiraf ve kabul edecek cesarete sahip misiniz? Ya da sevgili Ahmet Özgen'in tartışmaya esas olan ilk mesajındaki (ve tek tek hatalı noktalarını açıkladığım) hurafemsi konular hakkındaki değerli görüşlerinizi bizimle paylaşıp aydınlanmamıza katkıda bulunacak mısınız?

NOT: Güç ve ağırlık kıyaslaması konusunda vereceğiniz somut örnekleri büyük bir heyecanla bekliyorum.

Amenna, insanoğlu şaşar beşer. (Eski terim bilmeyenler için, beşeri insani anlamındadır) Ancak her iki senede bir de ben iki sene önceki dediğim için "hata yapmışım affola" diyemez.

Seni daha fazla heyacan içinde bırakmadan neticeye geçeyim.

Ben bir kanıt falan göremedim. Sadece söze dayalı ifadelerdi. Bakınız kanıt aşağıdaki gibi olur. Her yazdığınız şeyde, benim için yazdığın "çuvallamak" ta da olduğu gibi aklıma hep "IKINMAK" gelir oldu. Sümer Hocam, hakikaten gelin şu ıkınmaktan vazgeçin.

Aşağıda kaynak linkleri ve bu dökümanlara ait alıntı fotolardan da görüleceği üzere;


20cc 'ye tekabül eden OS 1.20 ve DLE 20cc'yi ele alırsak;


OS=3.1 hp .... DLE=2.7hp

Yani aynı hacimdeki glow motor benzinliye göre %20'den daha fazla verimli.

Yine aynı motorların ağırlıkları;

DLE
motor 660 +egzost 80+ateşleme 130= 870 gr
Bu hali ile bile ağır ama buna en az 150 gr müstakil batarya konulması gerekir 1020gr


OS 1.20

Motor 647+ susturucu 219=866gr

1020-866=154 gr fark


Bir de ZP 26cc motor var. Ben pek ilgilenmediğim için bu motoru duymamış olsam da Hangar'ın modellerinde kullanılmış.

Diikkatinizi çekiyorum bu 20cc değil 26cc!!!! Buna rağmen motor gücü 2.4hp

Yani 26cc benzinli 2.4 hp, 20cc glow 3.1 hp.

Ağırlık:

Benzinli 1246 gr, glow 866 gr. Benzinlide daha batarya yok.

Eh... diyorum o kadar. Kapak falan olsun demeyeceğim. Çuvalladın hiç demeyeceğim.


Not:
Sonradan gördüğüm yine 20cc bir başka OS motorun beygir gücü 3.3hp
http://www.osengines.com/engines-airplane/osmg0652/index.html

http://www.osengines.com/engines-airplane/osmg0650/index.html
http://www.dle-engines.com/dleg0420.html
http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=ZENEP26

Oktay Karagöz
01-01-2015, 20:21
Oktay, senin bir martı avlama maceran vardı, o geldi şimdi aklıma.:P:lol:

Abi yemin ederimsen beni öldürürsün,hafızanada kırkbir kere maşallah. Onu aradım bulamadım tekrar yazmakta uzun sürecek. Abi o zaman 18-19 yaşlarının verdiği cahil cesaretiydi o iş. Aklıma geldikçe pişman oluyorum hala.

bulenttun
01-01-2015, 20:31
Oktay hafızam aslında çok kötü ama kuş tüyü filan deyince şimşek çakıverdi.:)

Clio172
01-01-2015, 21:14
Bu daha uygun bi örnek sanırım. Markalar, çaplar, stroklar ve güçler aynı.

Ağırlık:
Benzin: 1200 + 145 = 1345gr. ( pil ve egzoz hariç)
Glow: 1170gr. (egzoz hariç)

Fiyat:
Benzin: 280€ (egzoz hariç)
Glow: 180€ (egzoz hariç)

145517

145518

145519

145520

zurcello
01-01-2015, 21:28
Oktay hafızam aslında çok kötü ama kuş tüyü filan deyince şimşek çakıverdi.:)

Yoksa sen de mi projeye katılıyorsun :)

zurcello
01-01-2015, 21:34
Zur abim nerden bulayım kuşun karın tüyünü? :ıggcck:

Şakası bir yana hadi bulduk diyelim, o doğa harikası hayvanın orasının tüylerini o şekilde düzgünce dizebilmek. Diyorsunki Satürn uydusu Titana bi git bak, hayat varmı varsa bende geleyim..:):)

Doğrudan tavuk alalım ve yapıştıralım:)

kartal56
01-01-2015, 22:39
Yaw, kafayı yok ağırlığı bu kadar yok Glow yakıt daha ucuza takmışsınız gidiyorsunuz , sanki aradaki farklarda atla deve imiş gibi, bunlar teferruat asıl mesele motorların sağlıklı çalışıp çalışmaması.Beni kızdırıyorsunuz wallahi sahaya 2-3 ay uçak getirmeyip sadece kamera ile geleceğim şu Glow motorlardan çektiğiniz eziyetin ( herhalde insan alışınca kanıksıyor farkında olmuyor) belgeselini yapacağım,sesli olacak :) , havada uçuşan motorlara edilen küfürler, Allah Allaahh şimdi çalışıyordu yaa , büyüğü kıs abi, yok yok küçüğü aç , havaya kaldır salla bakiim, yaa biz bunla şimdi uçmadık mı abicim , buji den bujiden, nidaları promosyon.....

kartal56
01-01-2015, 22:57
Glow hem daha ucuz hem daha fazla güç üretiyorsa üstelik yakıtı da daha ucuz ise neden tüm Dünyada 2 m. ve daha üzeri kanat açıklığı olan uçaklarda benzin motor kullanılıyor ?

Bir not daha : Benzin motorların değerlerini Çinliler veriyor pek güvenmiyoruz da Glow motorların değerlerini Almanlar mı veriyor ? (gerçi artık onlara da pek güven olmaz ya ,baş kuyu kazıcımız sevimsiz İngilizlerle ortak onlar bu aralar.)

bulenttun
01-01-2015, 23:24
Yaaaaa, bırakalım şu motor şöyle, bu motor böyleyi. Benim bildiğim 1.20 glowdan sonra glow motor üretimi kısıtlı olsada benzinli motor yelpazesi daha fazla. Uçak büyüdükçe, ağırlığı arttıkça benzinli motora doğru gidiyor. Mesela Alpaslanın modelleri bizim uçurduğumuz ortalama modellerden daha iri ve ağır. Ne yapacak, tabiki benzinli motor takacak, ayrıca muhtemelen boş'ta böyle bir motoru da var. Daha önce de yazdım, bendeki faal uçakların hepsi glow'a uygun, ganimet büyükler (çoğu Kartaldan) ise tamir bekliyor,1.20 üzerinde glow bulursam takacağım, olmadı tamir edip emeği geçen ve ganimeti verenle birlikte bir akşam satış bedelini ezeceğim. Bunların ötesinde,buluştuğumuz günlerde alanda kalış süresi 4-5 saat civarı.Haaa, kaç sorti yapıyorsun dersen sayısı 3, 4 ü toplamda 6 dak.dan 24 dak.yı geçmez. Bence tamir edip kırılmış bir uçağı servise sokmak, onun uçabildiğini görmek ve alandaki sohbet herşeyden çok değerli.

16f84
01-01-2015, 23:36
Yaaaaa, bırakalım şu motor şöyle, bu motor böyleyi. Benim bildiğim 1.20 glowdan sonra glow motor üretimi kısıtlı olsada benzinli motor yelpazesi daha fazla. Uçak büyüdükçe, ağırlığı arttıkça benzinli motora doğru gidiyor. Mesela Alpaslanın modelleri bizim uçurduğumuz ortalama modellerden daha iri ve ağır. Ne yapacak, tabiki benzinli motor takacak, ayrıca muhtemelen boş'ta böyle bir motoru da var. Daha önce de yazdım, bendeki faal uçakların hepsi glow'a uygun, ganimet büyükler (çoğu Kartaldan) ise tamir bekliyor,1.20 üzerinde glow bulursam takacağım, olmadı tamir edip emeği geçen ve ganimeti verenle birlikte bir akşam satış bedelini ezeceğim. Bunların ötesinde,buluştuğumuz günlerde alanda kalış süresi 4-5 saat civarı.Haaa, kaç sorti yapıyorsun dersen sayısı 3, 4 ü toplamda 6 dak.dan 24 dak.yı geçmez. Bence tamir edip kırılmış bir uçağı servise sokmak, onun uçabildiğini görmek ve alandaki sohbet herşeyden çok değerli.

aynı fikirdeyim herşeye neden sahalara sopranosuz gelen huysuz ihtiyardan kaynaklanıyor zamanında nitroyave epox de karşıydı :) kısaca Ahmet abi herşeye karşı :)

bulenttun
01-01-2015, 23:50
C.tesiye buluşabilirsek 3 sene önce uçuştan çektiğim ganimet yak54 'ün maideni var. Zamanında 46 AX ile çok hızlı uçuyordu, takip etmekte zorlanıyordum. Yine 2 sene önce sıfır aldığım ASP32 yi taktım üzerine. Nevzat bey'in benim uçaklar için söylediği gibi sidik zoruyla uçurmaya çalışacağım keratayı. Ancak eski ağırlığından 250 gr.kadar eksilttim. Motor rodajını yapıp, kalkıyorum. Olmadı taksi yapar gezdiririm.:P

Trance
01-01-2015, 23:59
Alpaslan abi yazdığın bir şey çok dikkatimi çekti.

" asıl mesele motorların sağlıklı çalışıp çalışmaması "

Küçük modellerde de benzin motorlar sağlıklı çalışıyor mu? ASP 52 yerine takılabilecek benzin motor ne ölçüde olmalı.
Çevrim için bir anahtar var mı? Bende iki adet ASP 52 var. Eskiden harika çalışıyordu ama son zamanlarda hiç memnun değilim.

Anladığım kadarıyla glow motorlar istikrarlı değiller. Sahada geçen sürenin en az 3 te 1 ayarla geçiyor.
Eskisi kadar sahaya sık gelemiyorum ve fazla kalamıyorum. Geldiğimde de paso uçmak istiyorum..

Clio172
02-01-2015, 00:26
Glow hem daha ucuz hem daha fazla güç üretiyorsa üstelik yakıtı da daha ucuz ise neden tüm Dünyada 2 m. ve daha üzeri kanat açıklığı olan uçaklarda benzin motor kullanılıyor ?

Bir not daha : Benzin motorların değerlerini Çinliler veriyor pek güvenmiyoruz da Glow motorların değerlerini Almanlar mı veriyor ? (gerçi artık onlara da pek güven olmaz ya ,baş kuyu kazıcımız sevimsiz İngilizlerle ortak onlar bu aralar.)

Abi benim son mesaja bakarsan moki 1.80'in hem benzin hem alkol versiyonunu kendi sitesinde verilen değerlerden karşılaştırdım. 30cc olunca herhalde 2m üzeri kullanılıyorlar. Alkol versiyonu ağırlıkta ve özellikle fiyatta çok avantajlı.

bulenttun
02-01-2015, 00:58
Doğrudan tavuk alalım ve yapıştıralım:)
Kaz tüyü yastık alın, daha pratik olur.:P:lol:

aozgen
02-01-2015, 09:14
Glow hem daha ucuz hem daha fazla güç üretiyorsa üstelik yakıtı da daha ucuz ise neden tüm Dünyada 2 m. ve daha üzeri kanat açıklığı olan uçaklarda benzin motor kullanılıyor ?

Bir not daha : Benzin motorların değerlerini Çinliler veriyor pek güvenmiyoruz da Glow motorların değerlerini Almanlar mı veriyor ? (gerçi artık onlara da pek güven olmaz ya ,baş kuyu kazıcımız sevimsiz İngilizlerle ortak onlar bu aralar.)
Kartal abi yazımı doğru okumamışsın. Ben Çinlinin verdiği dedim. Yani glowda da benzinde de Çinlinin güç değerlerine inanma. Bizzat benim Çinli imalatçı söyledi. Hiçbirinde dinamometre yok.

Neden benzin kullanılıyor yazdım aslında atlamışsın. Bir ara 3D denilen saçmasapan uçuş çok modaydı. İlk Amerikalılar kitle halinde başlayınca (veya onlar en önemli pazar) glow motor besleme sıkıntılarından hepsinin garajında birkaç tane bulunan motorlu testere/yaprak toplama makina motorlarını garajlarında tadil edip dev gibi modellerine takarak 3D yapmaya başladılar. Walbro-tipi- karb. lerin glow a göre tek avantajı olan pompa sistemi bu 3D ler için gerekli beslemeyi -ilk başlangıçta- problemsiz yapınca Çinli market talebine ayak uydurdu ve benzin motorunu(zaten adıgeçen sistemlere yapıyordu) modellere uyarladı(yeniden yapmadı ilk başlarda). Sonra dünyada aniden moda oldu ve tabii ki bizde de takibedildi bugünlere gelindi. Glow dan neredeyse 2 misli eski olan benzin motoru şimdilerde yenilik, gelişme adı altında ilerliyor. Yakında başka modaya yenik düşebilir.(Bu arada tabii olarak glow yenik düşmüş görünüyor ama gelecek ne gösterir belli olmaz).
Sümer hocam "pratik tecrübesi olanlarla tartışırım " demişsin. Sağolsun bizim yakın yoldaşlar sadece bana yüklensin de tantana çıksın derdinde olduklarından işin bu taraflarını görmezden geliyorlar ama en yakından şahittirler ki -sağolsunlar- benzin motorlarındaki hertürlü -kendileri çözemedikleri- sıkıntıda benim pratiğimin derecelerini çok yakından bilirler.
Ama iş bu raddeye gelince bir tane mert çıkıp da "hoop" demez. Alışığım.

aozgen
02-01-2015, 09:44
Bu arada Hakan abimin verdiği mukayese tablolarında kabul etmediğim bir uyumsuzluk var. Heriki motorun da max. güçleri aynı verilmiş. Bunu çok az bu işlere aşina olan herkes bilir ki (analoji açısından herikisinin de alkol yaktığını farzedin): Elk. Ateşlemeyle çalışanı max 8500-10.000 RPM lerde çalışabilecek. Buna mukabil glow sistemle çalışanı 13 hatta isteğe bağlı 14 000 RPM lerde rahatca uçurulabilir. Sadece bu devir farkı motorun güç spec. lerinde yüksek devir çalışan lehine artış göstermelidir.İkincisi evvelce bahsettiğim stoichiometric spec. lerden ötürü aynı motor daha fazla alkol yakarak daha fazla kaloriyi güce çevirdiğinden muhakkak daha güçlü olacak. (Burada alkol ün özgül kalorisinin düşüklüğü ve glow timing den ileri gelecek karışım bozukluğu hesaba katıldığı halde bu durum hala geçerli.)
http://en.wikipedia.org/wiki/Stoichiometry#Stoichiometric_air-to-fuel_ratios_of_common_fuels
bakarsanız 100 birim havaya 6,8 birim benzin yakılabilrken aynı havayla 15,6 birim metanol yakılabiliyor. Hangisi daha fazla kalori verir? Bunda nitrometan takviyesi hariçtir. Nitrometan ile ayrıca süperşarj yapılıp bu değer rahatça arttırılabiliyor. benzine nitro katan (bizde, modelci kastediyorum haa) duymadım henüz. Bitmediii, metanol ün oktan derecesi 108-109 iken benzin -ülkemizde standart- 98 oktandır.
Bu da bana kafadan shim çıkararak gücü daha da arttırmamı sağlayan bir ilave faktördür. Bilmem itirazım anlaşılabildi mi?
Allahsız abii en iyi sen anlarsın. Hakan (dişçi) abiii ??

Trance
02-01-2015, 10:12
Abiler günaydın,

Eyüp abi sipariş hala gelmedi. Haberin olsun..
Takip no: RP403047161SG

Oktay Karagöz
02-01-2015, 10:40
Kaz tüyü yastık alın, daha pratik olur.:P:lol:

Bülent abi, Zur ağa benle kafa bulmaya devam ediyor işte. Araştırmacı ve işletmeci ruhu ne yapsın. Canı sıkılıyor benim gibi, uçmaya gidemeyince uç noktalarda dolaşmak. :):D


Allah vere bu haberi görmese diyeceğim ama çıkar karşısına sonunda. Haberi ben vereyim yinede

http://www.habervehayat.com/eski-misirlilar-ucak-yapmayi-biliyor-muydu/

Not: Zur abi Badminton ta oyunundaki topların iyi süzülebilmesi için kaliteli kaz tüyü kullanılması gerekiyormuş. :eyweyw:

zurcello
02-01-2015, 13:54
Bülent abi, Zur ağa benle kafa bulmaya devam ediyor işte. Araştırmacı ve işletmeci ruhu ne yapsın. Canı sıkılıyor benim gibi, uçmaya gidemeyince uç noktalarda dolaşmak. :):D
Allah vere bu haberi görmese diyeceğim ama çıkar karşısına sonunda. Haberi ben vereyim yinede

http://www.habervehayat.com/eski-misirlilar-ucak-yapmayi-biliyor-muydu/

Not: Zur abi Badminton ta oyunundaki topların iyi süzülebilmesi için kaliteli kaz tüyü kullanılması gerekiyormuş. :eyweyw:

Dear önümüzdeki günler boş, haydi başlayalım... uçak benden kaplama senden. HTIME de 2 motorlu stick var 140 TL, kaz tüylerini beraber buluruz... ama vahşi ve ideal çözüm deriyi orijinal hali ile koymak... Hayvan doldurma , tahnit yapan bir yerden bulabiliriz... verelim modeli... kaplasınlar...

Mısırlıların o uçağını biliyorum. Fazla zırva olmasın diye koymadım... Bilgilerimiz web tabanlı olduğu için, adamlar TŞK mı geçiyor emin değilim.... Doğruysa bırbırbır..... bu kuş uçak heykeltraşın ot felan koklayıp, kuyruk kısmını yanlış çizmemişse, almanların ilk jetlerinden birine (mşimit olabilir) çok benziyor... Tabii almanların güney Amerika ilgili olmaları boşuna mıdır? Mengele vs....

Trance
02-01-2015, 14:27
Selim abi direk doldurulmuş kuşa motor tak olsun bitsin :) Yalnız Orhanlı da maiden uçuş vs. yapmazsan iyi olur. Hayvan hakları savunucularıyla uğraşmayalım. Zaten çekirdekler itiraz eder :)

zurcello
02-01-2015, 14:31
Neden benzin kullanılıyor yazdım aslında atlamışsın. Bir ara 3D denilen saçmasapan uçuş çok modaydı. İlk Amerikalılar kitle halinde başlayınca (veya onlar en önemli pazar) glow motor besleme sıkıntılarından hepsinin garajında birkaç tane bulunan motorlu testere/yaprak toplama makina motorlarını garajlarında tadil edip dev gibi modellerine takarak 3D yapmaya başladılar.

AH abi, 4T yi de arada unutmamak lazım, verimlilik, az yakıt tüketimi, düşük devirde güç üretimi ve ses açısından en optimal çözümlerden biri gibi gözüküyor...hava-yakıt karıştırma oranı nedeniyle de yakıt besleme problemi daha az gibi.... Daha dar bir devir aralığında çalıştığından Bİ, Kİ hatalarına karşı toleransı (std. sapması yada devir aralığındaki 2 sigma dan sonrası ekstremler) daha fazla....

Benzin motorlarının sesi oldukça kötü katılıyorum + vibrasyon sorunu izlediğim kadarıla sıkıntılı, ama buji çakma zamanlamasının ayarlanması büyük bir üstünlük ve 2T glowda buna yaklaşmak, standart tek Bİ-Kİ ortalama değerle her devirde optimal zamanlama ve yakıt beslemesi sağlanması zor...(3D veya büyük ölçekli uçaklarda besleme özellikle uç değerlerde sıkıntılı olmalı).

2T işini en iyi bilenlerde dahi (biri de sensin) çok fazla motor stopu ile karşılaştığını izledim. Yama ve eksik bilgilerle hareket eden birinin, modelcinin başlangıçta kan kusmaması adeta imkansız.. Doğru yazılı kaynakların olmaması nedeniyle de bu süreç böyle devam edecek gibi.

2T de, header tankın farklı bir versiyonunu yakında yapacağım ama ateşleme zamanının çözülmesi zahmetsizce nasıl olur bilemiyorum. Bence 2T de en iyi çözüm, modelin ihtiyacı olan motor gücünden en az 1 veya 2 tık büyük motor kullanmak. Bu yakıt beslemesindeki problemi ortadan kaldırır, yararsız ağırlık yerine pot. güç stoğunu artırır, tüm devir aralığı kullanılmayacağı için de avans/ vuruntu sorunu ortadan kalkar.

Stabilite, ayar gerektirmemesi, temizlik, tecrübe gerektirmemesi, besleme, ateşleme zamanlama ihtiyacı olmaması açısından düşünüldüğünde EP yi tek geçerim.... Üstelik alıcı pil beslemesine de gerek yok...Eğer enerji verimliliği (%85+) ve güçten bahsediliyorsa EP hepsine beş basar ve gelecekte de basacak... Şu anda her ne kadar batarya ağırlığı problem olsa da yakında çözüleceğini düşünüyorum. Ses ve görüntü eksiklikleri olsa da klasik model uçurmayan birisi için bunun hiç bir önemi yok.

Sonuç şu... motor seçimi bir teknolojik üstünlük değil tamamiyle zevk meselesi...

zurcello
02-01-2015, 14:36
Selim abi direk doldurulmuş kuşa motor tak olsun bitsin :) Yalnız Orhanlı da maiden uçuş vs. yapmazsan iyi olur. Hayvan hakları savunucularıyla uğraşmayalım. Zaten çekirdekler itiraz eder :)

O zaman siz de ızgara tavuk, balık, şiş kebap ve kuzu çevirme ve daha da kötüsü kuyu kebabı yemeyin. Eğer hayvanları çok seviyorsanız vejeteryan olun... Dünyanın en takkiyeci hayvanı homo sapienstir.... Bırakın hayvan vs tartışmasını, dünyada her dk. öldürülen insan sayısını düşünün.... yada dayak yiyenleri :) Bunlar sahte gözyaşları...

kartal56
02-01-2015, 15:03
Alpaslan abi yazdığın bir şey çok dikkatimi çekti.

" asıl mesele motorların sağlıklı çalışıp çalışmaması "

Küçük modellerde de benzin motorlar sağlıklı çalışıyor mu? ASP 52 yerine takılabilecek benzin motor ne ölçüde olmalı.
Çevrim için bir anahtar var mı? Bende iki adet ASP 52 var. Eskiden harika çalışıyordu ama son zamanlarda hiç memnun değilim.

Anladığım kadarıyla glow motorlar istikrarlı değiller. Sahada geçen sürenin en az 3 te 1 ayarla geçiyor.
Eskisi kadar sahaya sık gelemiyorum ve fazla kalamıyorum. Geldiğimde de paso uçmak istiyorum..Salih, benim bildiğim Türkiye de satılan en küçük benzinli motor 15 cc ve yaklaşık 60 lık glow a denk geliyor diye biliyorum.

kartal56
02-01-2015, 15:20
Bi mert çıkıp hoop desin o zaman. Yedi- sekiz adet benzinli motorum olmuştur, hepsine de Ahmet abimin eli-tornavidası değmiş ve değerli bilgilerinden istifade edilmiştir ve hala edilmektedir, hatta zaman zaman İmuk a bile yardıma gelmişliği vardır.Allah başımızdan eksik etmesin.Amin

kartal56
02-01-2015, 15:27
Abi benim son mesaja bakarsan moki 1.80'in hem benzin hem alkol versiyonunu kendi sitesinde verilen değerlerden karşılaştırdım. 30cc olunca herhalde 2m üzeri kullanılıyorlar. Alkol versiyonu ağırlıkta ve özellikle fiyatta çok avantajlı.Hakan , 30 cc 1.75 - 1.85 kanat aralığında kullanılır ama 2 ve üzerinde yetersiz kalır örneğin bendeki 2.20 Sebart Sbach 55 cc 3W ile uçuyor.En büyük Glow motor kaçlık oluyor ? 2-3 m. arası kanat için Glow motor var mı ?

Trance
02-01-2015, 15:46
O zaman siz de ızgara tavuk, balık, şiş kebap ve kuzu çevirme ve daha da kötüsü kuyu kebabı yemeyin. Eğer hayvanları çok seviyorsanız vejeteryan olun... Dünyanın en takkiyeci hayvanı homo sapienstir.... Bırakın hayvan vs tartışmasını, dünyada her dk. öldürülen insan sayısını düşünün.... yada dayak yiyenleri :) Bunlar sahte gözyaşları...


Abi ızgarımı da yaparım, köftemi de yerim uçağımı da uçururum. Beni niye hedef aldın :) Ben sana bir yasak koymuyorum ki.
Hayvanları seviyorum ama ızgara, kebap vb. nin hayvanseverlikle alakası yok.Doldurulmuş kuşla uçabilirsin konunun benle alakası yok :)

kartal56
02-01-2015, 15:58
Bu arada enteresan bir site : http://www.morrisminimotors.com/

Clio172
02-01-2015, 16:03
Bi mert çıkıp hoop desin o zaman. Yedi- sekiz adet benzinli motorum olmuştur, hepsine de Ahmet abimin eli-tornavidası değmiş ve değerli bilgilerinden istifade edilmiştir ve hala edilmektedir, hatta zaman zaman İmuk a bile yardıma gelmişliği vardır.Allah başımızdan eksik etmesin.Amin

Benim de bir tane oldu ve Ahmet Abi ayarlamıştı.... :ahhahyt:


Hakan , 30 cc 1.75 - 1.85 kanat aralığında kullanılır ama 2 ve üzerinde yetersiz kalır örneğin bendeki 2.20 Sebart Sbach 55 cc 3W ile uçuyor.En büyük Glow motor kaçlık oluyor ? 2-3 m. arası kanat için Glow motor var mı ?

Abi moki'nin en büyük glow'u 60cc 2 silindir, 7.8bg-12.000rpm. Açıkçası bu hacimlerde glow üretildiğini bilmiyordum, belki başka markalarda daha büyük hacimler vardır.

kartal56
02-01-2015, 16:28
http://www.youtube.com/channel/UC1xCSklm8D091gEvZk3oZVQ

zurcello
02-01-2015, 16:42
Abi ızgarımı da yaparım, köftemi de yerim uçağımı da uçururum. Beni niye hedef aldın :) Ben sana bir yasak koymuyorum ki. Hayvanları seviyorum ama ızgara, kebap vb. nin hayvanseverlikle alakası yok.Doldurulmuş kuşla uçabilirsin konunun benle alakası yok :)

Ben de bunu söylüyorum... Çoğu şeyin insan ve hayvanseverlikle ilgisi yok.... ayrıca dünyada kedi - köpek dışında 100.000 lerce tür var ... (ref. Bülent abinin martı linki) ... Benim takıldığım bazı hayvanları veya nesleri sevmekle canlıları sevmek birbirlerinden oldukça farkı şeyler... tanımlamalar karışıyor ve genelleşiyor.... Sen sevdiğin bir akrabanı yer misin? Cevap gerekirse evet:) ...Yeryüzünde yakın zamana kadar yam yam kabileler mevcuttu...

İnsanlar kendini ulvileştirmek ve değerli kılmak adına bazı kıyafetler giyseler de...durumları kurt adam gibi.... bu yanlarını unutuyor ve kendilerini bazı hayali düşüncelere veya hedef karakterlere inandırarak, hatta mecburen kendilerini kandırarak hayatlarına devam ediyorlar....

Eğer insan vahşi olmasa, dünyadaki devletlerin bütçelerinin yarısı savunmaya gider miydi, rezidanslar duvarlarla çevrilir miydi, yaban TV olur muydu, her gece TV filmlerde 100 lerce kişi ödürülür müydü? Ama buna karşı belgesel izleyenlerin oranı hala çok düşük....

Benim kişisel düşüncem medeniyet konusunun hala büyük bir geyik olduğudur... Ne kadar medeni olursa o kadar iğdiş edilirsin ve depresyondan kurtulamazsın.... doğrusu bazı hayvanları sevmek, et yemek... ve halen vahşi olduğumuzu kabul edip insan numarası yapmamaktır.... bütün TAKKIYE burada insansılarda ... Hominoid, kayıp halka vs.. uzun konu...

Kayıp halka şu andaki insandır....., yani homo erectus belki :) ama HOMO 1 POK NON_SAPIENS demek daha doğru olur. İnsanın kafası çalışsa GEZİ olur muydu..... Bir de Yalovadaki Çınarları düşün.... hani doğayı seviyorduk....

İnsan başlangıçta hayvan olduğunu kabul etse, sistemi daha hızlı düzeltir.
Hiç bir kedi kuşu veya fareyi sevmez. Ekolojik olarak zaten çelişkili bir şey bu.

GodlessCommie
02-01-2015, 19:11
Havanda su dövüyoruz beyler.

(Bu arada, günaydın, iyi seneler. Yeni uyanabilidim, daha doğrusu ayılabildim.)

Evet, havanda su dövüyoruz.
Otomobil camiasından bir örnek vereyim izninizle.
Motor geliştiren, güç peşinde koşan ve bu tür el kirleten işler ile ilgilenenler arasında amansız bir çekişme vardır.
Bir tayfa turbonun avantajlarını, bir tayfa da superchargerin erdemlerini savunur.
(İşin teknik kısmına bilerek girmiyorum)
Her iki tayfa da, işini DOĞRU yaptığında şahane sonuçlar elde eder.

Ama, değişmeyen tek şey, bu tartışmanın sürüp gitmesidir.
Hiç kimse de, karşısındakinin tercih ettiğini kullandığı için enayi ya da geri kalmış değildir.
(Ben supercharger taraflısı olduğum halde, turbo tayfasının yaklaşımını sevdiğim için genellikle o zevat içinde faaliyet gösterir, onlar ile fikir alışverişi yaparım. Karşılıklı saygı vardır, HİÇ sorun çıkmaz.)

Ama her şey teknik tercihlerden ibaret değil.
Hepimiz, şu ya da bu şekilde pazarlamacılık denilen sinsi ve p.u.ş.t bir sistemin o hipnotik etkisi altında elimizi cebimizie atıp kazandıklarımızı bir yerlere harcıyoruz.

Müzik piyasasınan bir örnek vereyim:
Önce plak vardı. Sonra makara bant geldi. Ardından kaset, sonra 8track (kartuş). Derken CD çıktı. Sonra SACD dediler. Bitti mi derken, hafızaya kaydedilmiş müzik dinler olduk. MP3 yerini FLAC sistemine bıraktı, sonra streaming sistemleri geldi.
Bütün bunlar belirli aşamalar ile, bir ürünün pazarda doygunluk elde etmesinin ardından geldi. (Burada market saturation demeye çalıştım)
Elinde bin türlü LP olan adam gitti, aynı müziği CD olarak aldı. Sonra da, farklı cihaz ve medyalara para verildi topluca.
Bunlar yenilik mi idi peki?
Kesinlikle hayır. Bütün bu sistemler, piyasa doydukça sürülmek üzere kenarda bekleyen metalardı. Pazarlama gereçleri ve stratejileri idi.
Örnek de vereyim: İlk servise alınan Boeing 747'nin in flight entertainment sistemi Laser Disc idi.
747'nin ilk hizmete alındığı tarih ise 1969!
Uçak iki haftada yapılmadığına göre, planlama, testler, kıvır-zıvır derken, Laser Disc için çok rahat 1965-68 arası diyebiliriz.
Peki, ne zaman piyasaya sürüldüler? Seksenli yılların ortasında. Yan, bu sistem 20 yıl kadar rafta bekletildi.
Yukarıda bahsettiğim sistemler içinde, duayenler hala plağın daha kaliteli olduğunu savunur bu arada.

Modelci adamın elinde mutlaka bir ya da birkaç motor vardır. Bu adama yeni model satabilirsin, elindeki malzemeyi kullanıp uçurur.
Ama, söz birliği etmiş gibi bütün satıcıların vitrinine benzinli motor koyarsan, o adama yeni bir modelin yanında bir de motor satarsın. Adamın cebinden daha fazla para çıkıp ekonomi çarkına girer.
Ekonominin çarkının dönmesi de tekerleğin baştan icat edilmesini gerektirmez.

Ayrıca, bu kadar kıymetli arkadaşın HP denilen beygir pazarlamasına da kanmaması gerekir. Hp dediğimiz, bir motorun torkdeğerinden hesaplama yolu ile elde edilen, grafikte nerede zirve yaptığı belirsiz, ulaşılması pratikte kolay olmayan, muallak bir değerdir.
Önemli olan ise, mümkün olduğunca düz bir eğri çizen ve devir aralığında aniden düşmeyen bir tork değeri yakalamaktır.
Gücün sırrı torktur yani.

En basit açıklama ile, HP bir duvara ne kadar hız ile çarpacağınızın ifadesidir. Tork ise, o duvarı onünüze katıp ne kadar sürükleyebileceğinizin.

Ben glow kullanayım, siz benzinli ile uçurun, 15 dakika sonra inelim. Bu arada, Ateş Gürcan adlı arkadaşım, lastik motorlu uçağı ile 45 dakika havada kalabilsin. Üçümüz de muhteşem vakit geçirmiş olalım, termostaki çay soğumadan aslan gibi sohbet edelim.
Yemişim gerisini.

Oktay Karagöz
02-01-2015, 19:17
Ben de bunu söylüyorum... Çoğu şeyin insan ve hayvanseverlikle ilgisi yok.... ayrıca dünyada kedi - köpek dışında 100.000 lerce tür var ... (ref. Bülent abinin martı linki) ... Benim takıldığım bazı hayvanları veya nesleri sevmekle canlıları sevmek birbirlerinden oldukça farkı şeyler... tanımlamalar karışıyor ve genelleşiyor.... Sen sevdiğin bir akrabanı yer misin? Cevap gerekirse evet:) ...Yeryüzünde yakın zamana kadar yam yam kabileler mevcuttu...

İnsanlar kendini ulvileştirmek ve değerli kılmak adına bazı kıyafetler giyseler de...durumları kurt adam gibi.... bu yanlarını unutuyor ve kendilerini bazı hayali düşüncelere veya hedef karakterlere inandırarak, hatta mecburen kendilerini kandırarak hayatlarına devam ediyorlar....

Eğer insan vahşi olmasa, dünyadaki devletlerin bütçelerinin yarısı savunmaya gider miydi, rezidanslar duvarlarla çevrilir miydi, yaban TV olur muydu, her gece TV filmlerde 100 lerce kişi ödürülür müydü? Ama buna karşı belgesel izleyenlerin oranı hala çok düşük....

Benim kişisel düşüncem medeniyet konusunun hala büyük bir geyik olduğudur... Ne kadar medeni olursa o kadar iğdiş edilirsin ve depresyondan kurtulamazsın.... doğrusu bazı hayvanları sevmek, et yemek... ve halen vahşi olduğumuzu kabul edip insan numarası yapmamaktır.... bütün TAKKIYE burada insansılarda ... Hominoid, kayıp halka vs.. uzun konu...

Kayıp halka şu andaki insandır....., yani homo erectus belki :) ama HOMO 1 POK NON_SAPIENS demek daha doğru olur. İnsanın kafası çalışsa GEZİ olur muydu..... Bir de Yalovadaki Çınarları düşün.... hani doğayı seviyorduk....

İnsan başlangıçta hayvan olduğunu kabul etse, sistemi daha hızlı düzeltir.
Hiç bir kedi kuşu veya fareyi sevmez. Ekolojik olarak zaten çelişkili bir şey bu.

Zur abi yine aşmışsın kaide'yi boydan boya:) hepsi iyi güzelde bazı konularada tamam. Ben sadece içinden bir tane absürd olanı seçeyim. İnsanların kafası çalışsa Gezi olurmuydu. Birde Yalovadaki çınarlar demişin.

Evrilsede kurt adamda olsa soyu sopu ondan bundan da gelse son durum bu,şimdiiii denizin hele Boğazçinde denizin ortasında su parkı eğlence merkezi düşün hani su kaydırakları vs vs olan. Bunu git Kızkulesini yıkarak veya Galatasaray adasında yaptığını düşün hangisi daha çok tepki çeker. Soyu bilmem ne de olsa insanın gözlerinde semboller var altında bir değer yatsada yatmasada yani doğa veya tarihi sembol. Sebebi her ne olursa olsun toplu yaşam kuralları ve bazı ahlaki değerler var bahsettiğin şeyleri ulu orta alt sebep gösterek yaparsan sonu ya hapisanede ya hastanede biter. Ha bunu diyeceksinki sen gece uyurken arka bahçende bile yaparlar,yapıyorlarda doğrudur. Eh işte bu yapılmadan önce çoooook başka bir yere gözünü çevirmene gerekecek gündem değişikliği bulurlar. Adı ister Gezi olsun ister başka birşey olsun, eğerki ya tekbaşınaysan ve sade vatandaşsan ya sisteme uy yada terket. Eğerki o doğanda seni az da olsa bir kırıntı doğallık varsa gözünde de sembol bu diyebiliyorsan ve çevrende sayıca 10-15 kişi daha varsa bazı şeylere tepki göster be kardeşim...

Not: İlk baştaki yemide yuttum. Yazarken unutmuşum. :) Martıyı yakalayıp kızartıp yemedik dikkatini çekerim..:):)

Oktay Karagöz
02-01-2015, 19:41
Yahu Zur abi bir kuş tüyünden nerelere geldik.:ıggcck: Boş ver yahu elinde var mis gibi altın renkli stick. Olaçak şeyleri düşünelim. :):) Yazdıkça bku çıkıyor.

bulenttun
02-01-2015, 19:57
Ben glow kullanayım, siz benzinli ile uçurun, 15 dakika sonra inelim. Bu arada, Ateş Gürcan adlı arkadaşım, lastik motorlu uçağı ile 45 dakika havada kalabilsin. Üçümüz de muhteşem vakit geçirmiş olalım, termostaki çay soğumadan aslan gibi sohbet edelim.
Yemişim gerisini.

Aynen katılıyorum.Yaşşa Hakan.:ıggcck:

maverick_2006
02-01-2015, 20:12
Bi mert çıkıp hoop desin o zaman. Yedi- sekiz adet benzinli motorum olmuştur, hepsine de Ahmet abimin eli-tornavidası değmiş ve değerli bilgilerinden istifade edilmiştir ve hala edilmektedir, hatta zaman zaman İmuk a bile yardıma gelmişliği vardır.Allah başımızdan eksik etmesin.Amin
Aynen Ahmet abim olmasa maiden leri kime yaptıracağız.Benden de amin.

maverick_2006
02-01-2015, 20:12
Ben glow kullanayım, siz benzinli ile uçurun, 15 dakika sonra inelim. Bu arada, Ateş Gürcan adlı arkadaşım, lastik motorlu uçağı ile 45 dakika havada kalabilsin. Üçümüz de muhteşem vakit geçirmiş olalım, termostaki çay soğumadan aslan gibi sohbet edelim.
Yemişim gerisini.

Aynen katılıyorum.Yaşşa Hakan.:ıggcck:

Çaylar benden olsun abiciğim.

Oktay Karagöz
02-01-2015, 20:23
Hakan bey ellerinize sağlık. Hele son paragraf altın vuruş olmuş. ;oleeea:


Bu arada bir uyarı yapayım. Bu hafta sonunda yağmurla başlayıp Pazartesiden sonra önümüzdeki hafta sonuna kadar ülke genelinde toplamda 9-10 günlük çok ama çok soğuk bir süre yaşanacak gerekli önleminizi alın. Zaten belkide gazetelerde uyarmaya başlamıştır ciddiye alın derim. 1987 Mart ayında yaşananları çoğu kişi hatırlar hemen hemen eş değerde belkide daha soğuk ve karlı günler. :)

Clio172
02-01-2015, 20:41
1987 Mart ayında yaşananları çoğu kişi hatırlar hemen hemen eş değerde belkide daha soğuk ve karlı günler. :)

İTÜ Ayazağa'da servis gelmemiş 2 arkadaş ortada kalmış ve ciddi donma tehlikesi atlatmıştık. Neyse ki askeriyeden yetiştiler. Bu info nereden?

Oktay Karagöz
02-01-2015, 20:54
İTÜ Ayazağa'da servis gelmemiş 2 arkadaş ortada kalmış ve ciddi donma tehlikesi atlatmıştık. Neyse ki askeriyeden yetiştiler. Bu info nereden?


Hakan abi Hava Turka isimli bir foruma da üyeyim. Site kurucusu ve içerisinde bir çok veri analizi yapan çok kıymetli kişiler var.

Hava tahmini gerçektende zor iş son gün bile değişikler olabiliyor. Bahsi geçen bu sistem kararlılığını son 4 gündür koruyor ve her geçen gün kuvvetleniyor. Her 6 saatte bir güncelleme yapan GFS ve 12 saatte bir güncelleme yapan ECMWF dünyada otorite olarak kabul edilen meteoroloji analizi yapan kurumlar takip ediliyor.. Elbette bu güncellemelerdeki modeller baz alınsada diğer kurumlar ve geçerliliği kanıtlanmış diğer enst. veya kurumların verileri ile harmanlıyorlar. Bu arada Türkiye de ECMWF üyesi. Tüm ülkelerin meteroloji kurumları anlaşmalı oldukları bu kurumlara kendi verilerini de günlük olarak iletiyorlar tüm bu bilgiler değerlendirilip belirtilen saatlerde modelleniyor güncelleniyor..

Bu modelleri takip edebileceğin bazı linkler:

http://www.havaturka.com/

http://www.meteociel.fr/modeles/gfse_cartes.php?ech=6&code=0&mode=1


( Run Paralelle) seçeneğinde Temp 850hpa ve 500 hpa daha anlaşılır. Bende yavaş yavaş bu takipleri öğrenmeye başladım:)

Not: Eğerki bu sistem düşünüldüğü gibi gelirse gündüz bile -5/-8 dereceler telafuz edilecek. Akşam ola hayrola gelsin -10lu değerler.

GodlessCommie
02-01-2015, 21:16
Bu arada bir uyarı yapayım. Bu hafta sonunda yağmurla başlayıp Pazartesiden sonra önümüzdeki hafta sonuna kadar ülke genelinde toplamda 9-10 günlük çok ama çok soğuk bir süre yaşanacak gerekli önleminizi alın. Zaten belkide gazetelerde uyarmaya başlamıştır ciddiye alın derim. 1987 Mart ayında yaşananları çoğu kişi hatırlar hemen hemen eş değerde belkide daha soğuk ve karlı günler. :)


http://www.youtube.com/watch?v=1YRBnfpoc58

ibrahimkent
02-01-2015, 22:47
Yarın nerdeyiz? Orhanlıya girilirmi aceba

miraç 5
02-01-2015, 22:51
Sorun değil Salih zaten malzemelerden önce kar geldi

bulenttun
02-01-2015, 22:54
Herhalde girilmez, girilse de çıkılmaz. F-1 yaparız yine.

ibrahimkent
02-01-2015, 23:02
Herhalde girilmez, girilse de çıkılmaz. F-1 yaparız yine.

Abi desene yine iniş takımları pert olacak...

Trance
03-01-2015, 00:08
Baharda üst F1 e birşeyler düşünelim.. Aşağıda güneşin konumu kötü ama daha kötüsü direksiyon talimcileri..:kütküt:

Clio172
03-01-2015, 00:46
Hakan abi Hava Turka isimli bir foruma da üyeyim. Site kurucusu ve içerisinde bir çok veri analizi yapan çok kıymetli kişiler var.....

Eyvallah abi... Salı günü bir arkadaşın Toronto uçuşu var, desene durum kelek....

bulenttun
03-01-2015, 01:06
Baharda üst F1 e birşeyler düşünelim.. Aşağıda güneşin konumu kötü ama daha kötüsü direksiyon talimcileri..:kütküt:
Herzamanki yerin karşısına geçersek güneşten etkilenmeyiz. Ayrıca Burak kaptanın yerine de bi bakalım.

Oktay Karagöz
03-01-2015, 11:11
Eyvallah abi... Salı günü bir arkadaşın Toronto uçuşu var, desene durum kelek....

Hakan abi bu elbette tahmin, ne kadar etkileyecek artık tarihi gelince belli olacak. Yalnız Salı ve Çarşamba günleri en etkili olacağı günler. İnşallah gündelik hayatı fazla etkilemez diyelim, malum koca şehir sabah ve akşam insanların göç saatleri :)

tombulll
03-01-2015, 11:13
Günaydınlar herkese. F1'deyim ha ha ha ha va va va şu şu şurrruuppp gibi brrrr. Hazırlanıyor ve ilk sortiye başlıyorum. Sıkı giyinin

Oktay Karagöz
03-01-2015, 11:20
Felaket tellalığını daha fazla yapmayım ama bugün uçmaya giden abiler güneşten etkilenmezler. Öğle sonrası gibi yağış geliyor.:igra:

Clio172
03-01-2015, 12:21
...malum koca şehir sabah ve akşam insanların göç saatleri :)

Ehehehehe.... Avatarlarımızdan kurtulup hayvan olduğumuzu kabul etseydik "kaz tüyü takıp uçardık" mı diyosun abi...? :) :rolleyes:

Oktay Karagöz
03-01-2015, 14:01
Ehehehehe.... Avatarlarımızdan kurtulup hayvan olduğumuzu kabul etseydik "kaz tüyü takıp uçardık" mı diyosun abi...? :) :rolleyes:

Takmaya gerek kalmazdı kendiliğinden çıkardı Sapiens telekler. :)

zurcello
03-01-2015, 14:09
Bir de metro sapiens ler var:)

bulenttun
03-01-2015, 23:16
Günün kısa özeti:
Akşam İzmirden voleybolcu büyük torun gelince, sabah erken kalkıp o'nu oteline bıraktım.Bugün alana herkesten önce giderim diye düşünürken klinikten arıza ihbarı geldi.AMASYA! Neyseki basit bişeymiş saat 12 .30 gibi eve döndüm ve alanın yolunu tuttum. Otopark'a vardığımda Fatih parmağından yaralanmış,uçuşu noktalamıştı, tekrar geçmiş olsun. Asker ibo,Oğuz ve Eyüp beyler modelleri ile uğraşıyordu. Oğuz ile birlikte, ben yeni modelin rodajı, o ise yeni karbüratör ayarı ile oyalanırken Egeli Hasan, Nevzat ve Deniz beyler avdet ettiler.(Osmanlıca oldu galiba:P). Rodajı bitirdiğimde kanatları evde unuttuğumu farkettim. Bu arada Nevzat bey'de Deniz bey'in EP-F3A sının maideni ile meşguldüler, balans kuşunlarımı bitirdikleri halde model bi türlü düzgün hale gelemedi ve motor açısı problemi dolayısıyla uçuştan alındı. Bu arada Oğuz bey'in Hollandalı yakını tüm uçakların fotolarını çekti, buna karşılık bedava kahve ikram ettim.:P Yedek getirdiğim aircobra ile ilk sortide yağmur başlayınca, iyi bir gösteri sonucu uçuşları kapattık. Evden getirdiğim yakacakları ateşleyerek de ara sıra ısındık, herhangibir kırım yaşamadan saat 4 e doğru ayrıldık. Karlı günlerden sonra buluşmak üzere............

HAKAN ÖZTÜRK
03-01-2015, 23:41
Günün kısa özeti:
Akşam İzmirden voleybolcu büyük torun gelince, sabah erken kalkıp o'nu oteline bıraktım.Bugün alana herkesten önce giderim diye düşünürken klinikten arıza ihbarı geldi.AMASYA! Neyseki basit bişeymiş saat 12 .30 gibi eve döndüm ve alanın yolunu tuttum. Otopark'a vardığımda Fatih parmağından yaralanmış,uçuşu noktalamıştı, tekrar geçmiş olsun. Asker ibo,Oğuz ve Eyüp beyler modelleri ile uğraşıyordu. Oğuz ile birlikte, ben yeni modelin rodajı, o ise yeni karbüratör ayarı ile oyalanırken Egeli Hasan, Nevzat ve Deniz beyler avdet ettiler.(Osmanlıca oldu galiba:P). Rodajı bitirdiğimde kanatları evde unuttuğumu farkettim. Bu arada Nevzat bey'de Deniz bey'in EP-F3A sının maideni ile meşguldüler, balans kuşunlarımı bitirdikleri halde model bi türlü düzgün hale gelemedi ve motor açısı problemi dolayısıyla uçuştan alındı. Bu arada Oğuz bey'in Hollandalı yakını tüm uçakların fotolarını çekti, buna karşılık bedava kahve ikram ettim.:P Yedek getirdiğim aircobra ile ilk sortide yağmur başlayınca, iyi bir gösteri sonucu uçuşları kapattık. Evden getirdiğim yakacakları ateşleyerek de ara sıra ısındık, herhangibir kırım yaşamadan saat 4 e doğru ayrıldık. Karlı günlerden sonra buluşmak üzere............

Fatihciğim,

Geçmiş olsun bu 2. oluyor sanırım, gene pervanemi? Dikkat etmek gerekir. Amann.

Saygılarımla

aozgen
03-01-2015, 23:59
Bülent bey klavyene sağlık. Fatih abim hangi motor yaptı bu hainliği? Benzin? Geçmişolsun.

ibrahimkent
04-01-2015, 00:36
Alandan ayrıldıkdan sonra Kaptan Burak'ın bulduğu yere biz göz atayım dedim. Çok güzel bir alan değil ama uçulur.F1 den kat kat güzel bir yer.Orhanlı elimizden giderse, F1 yerine yeni yerde uçmayı tercih ederim.

kartal56
04-01-2015, 00:52
03.01.2015 İmuk dan videolar : https://www.hobbyrc.com/forum/threads/91296-%C4%B0muk-Pilotlar%C4%B1/page4#.VKhfKnn9lMw

kartal56
04-01-2015, 00:53
Fatih geçmiş olsun , umarım ciddi bir şey yoktur.

kartal56
04-01-2015, 00:57
Bülent bey klavyene sağlık. Fatih abim hangi motor yaptı bu hainliği? Benzin? Geçmişolsun. Sataşma var sayın Hakim " Benzin "dedi, nitro motor böyle bir şey yapmaz iyidir, benzinli yapar ,kötüdür algısı yaratılmak isteniyor.Kayıtlardan çıkarılmasını talep ediyorum.

Clio172
04-01-2015, 01:46
Geçmiş olsun Fatih.....

Oktay Karagöz
04-01-2015, 10:43
Fatih'im geçmiş olsun.

seccos
04-01-2015, 11:19
Fatih çok geçmiş olsun. Aman dikkat...

tombulll
04-01-2015, 12:48
Günün kısa özeti:
Akşam İzmirden voleybolcu büyük torun gelince, sabah erken kalkıp o'nu oteline bıraktım.Bugün alana herkesten önce giderim diye düşünürken klinikten arıza ihbarı geldi.AMASYA! Neyseki basit bişeymiş saat 12 .30 gibi eve döndüm ve alanın yolunu tuttum. Otopark'a vardığımda Fatih parmağından yaralanmış,uçuşu noktalamıştı, tekrar geçmiş olsun. Asker ibo,Oğuz ve Eyüp beyler modelleri ile uğraşıyordu. Oğuz ile birlikte, ben yeni modelin rodajı, o ise yeni karbüratör ayarı ile oyalanırken Egeli Hasan, Nevzat ve Deniz beyler avdet ettiler.(Osmanlıca oldu galiba:P). Rodajı bitirdiğimde kanatları evde unuttuğumu farkettim. Bu arada Nevzat bey'de Deniz bey'in EP-F3A sının maideni ile meşguldüler, balans kuşunlarımı bitirdikleri halde model bi türlü düzgün hale gelemedi ve motor açısı problemi dolayısıyla uçuştan alındı. Bu arada Oğuz bey'in Hollandalı yakını tüm uçakların fotolarını çekti, buna karşılık bedava kahve ikram ettim.:P Yedek getirdiğim aircobra ile ilk sortide yağmur başlayınca, iyi bir gösteri sonucu uçuşları kapattık. Evden getirdiğim yakacakları ateşleyerek de ara sıra ısındık, herhangibir kırım yaşamadan saat 4 e doğru ayrıldık. Karlı günlerden sonra buluşmak üzere............

Ellerine sağlık Bülent Abi. Dün enteresan bir gündü. Eldiven sayesinde çok ucuz atlatılan küçük bir kesi ve parmak ucu azıcık morluk. Yara bandı ile halloldu.


Fatihciğim,

Geçmiş olsun bu 2. oluyor sanırım, gene pervanemi? Dikkat etmek gerekir. Amann.

Saygılarımla

Teşekkür ederim Hakan Abi. Malesef 3. Bir elektrikli 2 glow.
Evet dikkat ve acele etmemek gerektiğini bir kez daha hatırlamış oldum.


Bülent bey klavyene sağlık. Fatih abim hangi motor yaptı bu hainliği? Benzin? Geçmişolsun.

Teşekkür ederim Ahmet Abi, malesef bu hainliği, pamuklara sarmaladığım, bağrıma bastığım k..ltak jba yaptı. Çok sinsiymiş yılaannn :))
Benzinlinin gözünü seveyim, gümbürtüsünden yanına yanaştırmıyor ki zarar versin ;)


Fatih geçmiş olsun , umarım ciddi bir şey yoktur.

Teşekkür ederim Alpaslan Abi, olay yukarıda aktardığım surette vuk'u bulmuştur. Arz ederim.


Geçmiş olsun Fatih.....

Teşekkür ederim Hakan Abi.


Fatih'im geçmiş olsun.

Teşekkür ederim Oktay Abi.


Fatih çok geçmiş olsun. Aman dikkat...

Teşekkürler Abi. Küçük bir öz eleştiri yapayım. Bir müddet sonra ortaya çıkan gereksiz öz güven, acele davranışlarla birleşince sonucu az da olsa kanlı oluyor. Ucuz atlattım Allah beterlerinden korusun.

16f84
04-01-2015, 20:53
Fatih geçmiş olsun abim

maverick_2006
04-01-2015, 21:00
Fatih abi geçmiş olsun Allah beterinden saklasın

tombulll
04-01-2015, 23:23
Fatih abi geçmiş olsun Allah beterinden saklasın

Çok teşekkür ederim Celalettin Abi, amin Allah cümlemizi beterlerinden korusun.


Fatih geçmiş olsun abim

Teşekkür ederim Kutsal Abim.

SashaGerits
05-01-2015, 00:20
Merhaba' Ctesi gunu Formula1 civarindaki ucuslardan Jan Gerits tarafindan cekilmis olan fotolari buraya yuklemek istiyorum ama beceremedim:)
Yardimci olabilirseniz sevinirim.? Ya da ileriki bir tarihte aggb tarifindan yuklenir.

SashaGerits
05-01-2015, 00:26
14566314567214567114567014566914566814566714566614 5665145664145673

SashaGerits
05-01-2015, 00:29
145675145674145676145677145678145679145680

SashaGerits
05-01-2015, 00:32
145681145682145683145684145685145686145687145688

SashaGerits
05-01-2015, 00:39
145689145689
bu resim de Sasha Gerits`e ait... Sevgilerimizle..

SashaGerits
05-01-2015, 00:56
cumartesi gununden son resim...

kartal56
05-01-2015, 00:56
https://www.youtube.com/watch?v=jSK2Xc-KoEA&list=UUcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw&index=2

Bülent abi, bu uçak Benzinli mi Nitro mu diye sormuşsun ikisi de değil. Export Yeni ile çalışıyor yani yakıt biraz pahalı ama çok kullanışlı, hem uçakta hem evde...

kartal56
05-01-2015, 00:57
cumartesi gununden son resim... Bu niye böyle, 1940 larda çekilmiş gibi :)

bulenttun
05-01-2015, 01:06
Bu niye böyle, 1940 larda çekilmiş gibi :)
Kartal, modele de , yakıta da bayıldım.:P
Fotoda kendimi zor tanıdım, Gerits nostalji yapmak istemiş herhalde.:)

bulenttun
05-01-2015, 01:08
https://www.youtube.com/watch?v=jSK2Xc-KoEA&list=UUcAcq1QS_AhoUKyv3hYvCpw&index=2

Bülent abi, bu uçak Benzinli mi Nitro mu diye sormuşsun ikisi de değil. Export Yeni ile çalışıyor yani yakıt biraz pahalı ama çok kullanışlı, hem uçakta hem evde...

Yakıta da zam yapılmış, ikimizde yandık desene!:P

abdurrauf
05-01-2015, 01:08
İyi geceler bir sorum olacak internet te biraz araltırfım fakat pek bilgi bulamadım. Cd rom motoru buldum fırçasız bunu biraz modifiye ederek neler yapabileceğini görmek istiyorum fakat kaç a esc ile çalıştırsam bilemedim 2s 1000mah pil kullanacağım 40a ile denesemmi yoksa daha düşük bir esc ile denemekmi gerekir motorun üstünde herhangibir bilgi yok..

maverick_2006
05-01-2015, 01:21
İyi geceler bir sorum olacak internet te biraz araltırfım fakat pek bilgi bulamadım. Cd rom motoru buldum fırçasız bunu biraz modifiye ederek neler yapabileceğini görmek istiyorum fakat kaç a esc ile çalıştırsam bilemedim 2s 1000mah pil kullanacağım 40a ile denesemmi yoksa daha düşük bir esc ile denemekmi gerekir motorun üstünde herhangibir bilgi yok..


esc değerinin yüksek olması iyidir .Belki daha düşük esc ile de çalışır ama fazla düşük kalırsa yanar yüksek olmasının size artısı kolay kolay yanmaz.Başka da bir artı sağlamaz.

ibrahimkent
05-01-2015, 11:08
2.6 metre kanat açıklığına sahip bir planör için 6 mm carbon çubuk bulamıyorum. 6 mm Alüminyüm boru denedim olmadı. Carbon çubuk yerine ne kullanılabilir.

Oktay Karagöz
05-01-2015, 11:26
2.6 metre kanat açıklığına sahip bir planör için 6 mm carbon çubuk bulamıyorum. 6 mm Alüminyüm boru denedim olmadı. Carbon çubuk yerine ne kullanılabilir.

Kayın yuvarlak çıta. En sağlam seçenek. En azından olmazsa zımparalama şansın var.


http://www.technomodel.com/urun/W-CT600750/Carbon-Fibre-Boru-6-x-4-0-x-750mm

aozgen
05-01-2015, 11:33
Benim bildiğim bu CD ROm motorlarını denemeye kalkan birkaç milyon kişi oldu sizden önce. Uçak uçuramadılar diye bilirim. Hiç yorulmayın diyeceğim ama belki benim bilmediğim bir şeklide başaran vardır yazarlar inşallah.

16f84
05-01-2015, 11:33
İbrahim dlg 1000 in kanat borusumu


Sent from my iPhone using Tapatalk

aozgen
05-01-2015, 11:34
İbraam abi, bu karbon(eşdeğeri) boruyu tam olarak neresine koyacaksın kanadın? Ona göre tavsiyede bulunacağımdır.

Oktay Karagöz
05-01-2015, 11:36
Technomodel de 6 mm karbon boru var, en son linkini yazmıştım.

ibrahimkent
05-01-2015, 12:41
İbrahim dlg 1000 in kanat borusumu


Sent from my iPhone using Tapatalk
evet abi dg 1000 60 cm lik kanat çubuğu.

İbraam abi, bu karbon(eşdeğeri) boruyu tam olarak neresine koyacaksın kanadın? Ona göre tavsiyede bulunacağımdır.
ahmet abi iki kanadin birlesimnde joiner gorevi goruyor.Kanattaki tum yuk bunlarda oluyor.

Technomodel de 6 mm karbon boru var, en son linkini yazmıştım.
oktay abi karbon boru kiriliyor.İci dolu cubuk olmasi gerek.

mnevzat
05-01-2015, 14:16
İbrahim, anlaşılan benim burada "altın oran"la alakalı yazdıklarımı veya bu konu üzerine yazılanları okumamışsın.

Silindirik bir kütlenin doluluğu yani boru olmayışının sağlamlığa katkısının bir önemi kalmaz. Yani onun dolu olması boru olmasından çok daha sağlam yapmaz.

Aşağıdaki linkteki boru bu oran için uygun olup dış çapı 6mm iç çapı ise 3mm dir. Bu işini rahat görecektir.

http://www.promodelhobby.com/UrunDetay.aspx?p=O+oMKjTLIfF94Yxn/HpNVw==

zx6r
05-01-2015, 14:50
son 20 sayfayı büyük dikkatle okudum.
Benim gibi bu hobiye daha 7 senedir uğraşan ama hayatının %60 ını buna ayırmış birisi olarak motor yorumların şu şekilde olacak.
Ben tamamiyle glow olayından ayrılmışken ( heliler hariç ) gittim geçen hafta sıfır ThunderTiger 4 zamanlı aldım daha yeni. Hepsinin yeri ayrı diyebilirim benim için. Küçük hacimlerde benzin motorlarının performansları glowları yakalarsa o zaman glow kullanmayabilirim gerçekten. Şu ana kadar 3 tane 20cc ve 1 tane 50cc uçağım oldu. Benim şahsi düşüncem benzin kullanımı çok daha kolay geliyor. Örneğin yeni başlayan bir arkadaşa dle20 aldırdım motorunu kendim ayarladım stop sorunu olmadan arkadaş sadece uçuşa konsantre olarak gelişimini daha hızlı tamamlıyor.( tabi bu durumda maliyet ve uçak boyutu büyüyor.46 lık bir trainer söz konusu olmuyor ama bizim arkadaşlarımız helikopter yanına uçak aldıkları için dle20 takılabacak birçok uçakla kırımsız uçakcılık hayatlarına başladılar ve uzun süredir devam ediyorlar ) Alana geldiğinde motoru ile saatlerce cebelleşip daha başından olaydan soğumuyor yada kolay bir işi kurcalayıp dahada bozma şansı olmuyor.
Bu arada bir not motor sadece ayar yaptım bitti işi değildir siz değerli üstadların bildiği üzere, ben glow motorla hiç stop yaşamadım desem inanırmısınız ? Motor ayarının düzgün olduğu kadar havada nerede gaz kesip nerede hangi hızda gaz açmayı bilmekte ayrı bir tecrübe gerektiriyor kanımca. Bu güne kadar atlamadan 7 senedir her haftasonu uçuyorum istisnalar hariç . Evimi atölyeye çevirdim . Yaptığım işler sadece uçak topla uç dışında tamir,boya,modifiye veya üretimde olabiliyor bazen. Kısacası bu hobiyi her yönüyle yaşamayı seviyorum ve benzin motorlarının daha sorunsuz ve kolay kullanımlı olduğunu düşünüyorum. Tabi bunlar benim şahsi düşüncelerimdir. Bu arada glow motorda hiç stop yaşamamış olmam arkadaşlar arasında artık şakaya vurulur konuma geldi . AMa hiçbir zaman yapma yakıt kullanmadım. Ayrıca her uçuş öncesi herşeyi double check yaptım. Hatta benle dalga geçen çok adam oldu. Ama stop yaşamadım.

AEGEAN
05-01-2015, 15:51
cumartesi gununden son resim...

Fotoların hepsi güzel çekilmiş, teşekkürler. :)

16f84
05-01-2015, 16:25
İbrahim o borunun biraz uzununu bauhouse da bulabilirisn.
Nevzat abim adamlar ozellikle içi dolu ağır bir cubuk kullanmışlar modelde ağırlık olsun diye zira cok hafif yere inmiyor planörcüler ek ağırlık için balast mı ne diyorlar ya anladın sen onu :)

mnevzat
05-01-2015, 17:15
Planörde özellikle ağırlık ilave etmek şaka gibi. Adamlar 0.2gr hafifletmek için yekenin uçlarını keserken???

ibrahimkent
05-01-2015, 19:41
İbrahim o borunun biraz uzununu bauhouse da bulabilirisn.
Nevzat abim adamlar ozellikle içi dolu ağır bir cubuk kullanmışlar modelde ağırlık olsun diye zira cok hafif yere inmiyor planörcüler ek ağırlık için balast mı ne diyorlar ya anladın sen onu :)
Yarın bakayim bi.Hangi raf, bölümde olduğunu hatirliyormusun abi [emoji2]

İbrahim, anlaşılan benim burada "altın oran"la alakalı yazdıklarımı veya bu konu üzerine yazılanları okumamışsın.

Silindirik bir kütlenin doluluğu yani boru olmayışının sağlamlığa katkısının bir önemi kalmaz. Yani onun dolu olması boru olmasından çok daha sağlam yapmaz.

Aşağıdaki linkteki boru bu oran için uygun olup dış çapı 6mm iç çapı ise 3mm dir. Bu işini rahat görecektir.

http://www.promodelhobby.com/UrunDetay.aspx?p=O+oMKjTLIfF94Yxn/HpNVw==
Nevzat abi haklisin ici dolu olması kuvvetli oldugunu gostermez.Ama biraz sert bir moto planör.Havada kanat katlamayalim.[emoji4]

Oktay Karagöz
05-01-2015, 21:59
Yarın özellikle sabah saatleri ve gün boyu sürecek etkili kar yağışı ve soğuk ulaşımda dahil bir sürü problem yaratacak bilgilerinize. İlaveten istanbulda yarın okullar tatil edildi. Belediyeler bugün özellikle soğuktan etkilenecek ağaçları sarmışlar. Kuzey güney doğrultulu 250 km uzunluğunda dev bir bant yağışı bu etkiyi yaratacağı söyleniyor. Yola özel araçları ile çıkacak abiler dikkatli olunuz.

bulenttun
05-01-2015, 23:55
Oktay yağışların senin yazdığın kadar etkili olacağını pek düşünmüyorum. Bana göre asıl yağış çarşamba günü. Meteo ya bakarsan, bugün dahil 4 gün yağış veriyordu, hala da veriyor. Okullar ilk defa kar yağmadan tatil edildi, yarın yağış olmazsa çarşambayı da tatil ederler. 2, 3 derecede yağan kar çok fazla problem yaşatmaz, - 2, 3 dereceler daha tehlikelidir. Yaşayıp göreceğiz inşallah senin daha önce yazdığın gibi, 1987 kış'ı gibi olmaz.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 00:26
Oktay yağışların senin yazdığın kadar etkili olacağını pek düşünmüyorum. Bana göre asıl yağış çarşamba günü. Meteo ya bakarsan, bugün dahil 4 gün yağış veriyordu, hala da veriyor. Okullar ilk defa kar yağmadan tatil edildi, yarın yağış olmazsa çarşambayı da tatil ederler. 2, 3 derecede yağan kar çok fazla problem yaşatmaz, - 2, 3 dereceler daha tehlikelidir. Yaşayıp göreceğiz inşallah senin daha önce yazdığın gibi, 1987 kış'ı gibi olmaz.

Abi İstanbul koca metropol 10 cm yağsa hayatı felç ediyor. Elbetteki yukarıdaki tahmin, inşallah o kadar yağmaz ve hayatı etilemez.

bulenttun
06-01-2015, 00:42
Oktay, inşallah fazla yağmaz. Soğuk hava tam kuzeyden geliyor, moteo bugün öğleden sonra kar verdi ve dereceler düşüktü. Bugün Bostancı civarında araç termometresinde 10 derece gördüm. Şimdi kuzey ilçeler, Şile ve Sarıyere baktım, bu saat'de 4,6 derece.Böyle giderse kar ötelenecek gibi duruyor. O yüzden çarşamba dedim. Bu tahmini birtek poseidon veriyor.

Bu da Meteo'nun F-1 tahmini.
http://www.mgm.gov.tr/tahmin/f1.aspx#sfU

mnevzat
06-01-2015, 00:51
Dua edin de yağsın. Asıl yağmazsa problem yaşanır.

İstanbul'un birkaç gün felç olması, olası yağacak karın getireceği faydanın çerezi fiyatının bile altında kalır.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 01:00
Dua edin de yağsın. Asıl yağmazsa problem yaşanır.

İstanbul'un birkaç gün felç olması, olası yağacak karın getireceği faydanın çerezi fiyatının bile altında kalır.


Barajlar için diyorsan abi,doğrudur. Yalnız bu sistem öncesi, doluluk oranları %72. İnşallah dahada yağar %100 lere ulaşırız.

mnevzat
06-01-2015, 03:16
Oktay, karın ve soğuğun faydaları baraj işi ile sınırlı değildir.

Çiftçilikten biraz anlayanlar bilir, eminim sen de bilirsin. Güz ve bahar ekimi olarak çiftçi iki ayrı mevsimde ekim yapar. Her ikisinin de avantajları ve dezavantajları vardır.

Güz ekiminin dezavantajı bahara kadar uzun bekleyişteki bir anda olabilecek don tehlikesidir. Avantajı ise kar altında kalan tohum saçaklanır ve filizlenerek yüzeyde bekler. Bu bekleme bahara kadar sürer. Bu esnada bir tek tohum kardeşlenerek 6, 8 hatta 10 kök/sap oluşturabilir. Bahar ekiminde bir tohumdan bir kök/sap alınabilirliği yerine güz ekiminin işte bu büyük avantajı vardır. Kar bu kardeşlenmeye büyük destek verir, ekini don olayından, sert rüzgarlardan, özellikle lodostan korur.

Baraj olayına gelince, aslında kar barajları doldurmaz. Aynı yağış yağmur olarak da barajı doldurabilir yani karın bir hikmeti hüdası yok. Ancak özellikle dağ kovuklarına/ovuklarına dolan karın yüzeyi gündüz güneş alıp gece soğuyunca donarak kalın bir buz tabakası oluşturur. Bu karın çözülmesi yaz sıcaklarında başlar Ağustos sonuna kadar sürer. Yani tam da yağmurların hiç yağmadığı zamanlarda.

Böylelikle bir rezerv vazifesi görerek havzalarda çekilen kullanım suyunu regülatör gibi belli bir süre aynı seviyelerde tutmaya çalışır. Karın dağ ve tepelerde eriyip yok olması rezervin bittiği anlamına gelmez, daha toprakta süzülüp yol almakta olan suları yok saymamak gerekir.

Pınarlardan buz gibi pırıl pırıl akan, insanın içesi yoksa bile eğilip kana kana içiren işte bu rezerv sulardır.

Ağustos'a kadar kar mı kalır diyenleriniz olabilir, Antalya gibi sıcak bir şehirde Ağustos ayının ortalarında katırla toroslardan kar getirip satan hala birçok insan var. Belki bilen vardır, bu kar ile "pekmez aşı veya kar aşı" adı verilen basit bir serinleme yiyeceği (içeceği değil, çünkü kaşıkla yenir) yapılır.


Mikrop kırılması gibi basit olayları pas geçerek, bunların haricinde daha kimbilir tabiat anaya ne gibi faydaları vardır KAR'ın.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 10:09
Nevzat abim ağzına sağlık bilgiler için.

Yazıyı Bolu'dan yazsaydım herhalde senin gibi cevap verirdim. İstanbul'da ikamet ettiğim yer ve betonlaşmanın neredeyse il genelinin tamamına yakın olması yüzünden barajlar dedim. Elbette hemen İstanbul'un dışında da ekim yapılan yerler var en azından model uçak uçururken gördüğümüz yerler. Artık buralarda bile doğru dürüst ekim yapılmıyor.

Abi ilkokulu İstanbul'da ortaokulu Bolu'da daha sonra liseyi İstanbulda okudum. Bolu'daki 3 yılımda ortaokulda uygulamalı ve zorunlu ders olan tarım dersimiz vardı. Ticari amaçla ekim ve dikimi yapılan bitkilerin ekim zamanları coğrafi konuma göre değişkenlik gösteriyor. Bahar aylarının erkence başlayıp bitkilerdeki seninde bahsettiğin çimlenme ve köklenme süreci hızlı olan yerler Ege ve Akdeniz de dediğin gibi güz aylarında yapılması kaçınılmaz bu arada ekillecek alanın yeterli neme ve en az +5 derece sıcaklığa ihtiyacı var. Kuzey bölgelerimzde de söz konusu olan ovalar var. Bahar aylarında yapılan ekimler daha ziyade kuzey coğrayfamızda iklim güz aylarında elvermediğinden oluyor.

Yalnız ilaveten söylemek istediğim örneğin ekimi yapılan buğdayın bir taneden çoklu kök ve sap olması pek istenilen durum değil. Bahsi geçen Ege ve Akdeniz de ekim ananevi elle değil mibzer vasıtası ile yapılıyor m2 düşen tohum miktarı kadar suni gübrede bu tanelerle ile aynı noktaya düşüyor. Tek kök ve tek saptan meydan gelen başaktaki buğday adedi verimi her zaman için çoklu sap oluşumlu başaklardaki verimden fazla oluyor. Tabii ki yağış ortalamasına bağlı bitki için su ve nem miktarı yeterli değilse sulama kaçınılmaz. Eh bu sadece bahsedilenler için değil tam tersi olanlar var. Hayvancılık için yetiştirilen yem kadar değerli ot bitkileri bu sefer tam tersi geçerli oluyor.

Bu gibi illerde bahar aylarında çimlenme erken oluyor demiştik. Mart ayı gibi dönemlerde olası kuru soğuk ve ayaz olarak kabul edilen donma tehlikesi en büyük düşman işte bu anda bahsettiğimiz kar yağışı bitkiye yorgan vazifesi görüyor. İlaveten yağan ve sonrasında eriyen kar içerisindeki kalsiyum demir vs den çok amonyak var bu amonyak ile beslene bakterilerin besin kaynağı bu bakterilerde amonyum nitrat üretiyorlar bu nedir ilaveten doğal gübre. Abi aklımda kalanlar bunlar.:):)

Birde abi rezerv sulara değinmişsin pınarlar vs :) peki abim bunların ayakları oluyor yani fazla miktardaki su atasözündeki gibi akıyor yolunu buluyor misali 3-5 tanesi ince bir kol diyelim 15-20 tanesi dere olmuyormu bu dereler ufakta olsa akarsuları beslemiyormu :):)

Velhasıl kelammm İstanbuldan yazınca direkt aklıma barajlar geldi :):)

miraç 5
06-01-2015, 11:04
Bay Sasha Gerits fotolar süper olmuş Teşekkürler.

maverick_2006
06-01-2015, 11:50
Kar deyip geçiyorduk ne kadar bilmediğimiz atladığımız hikmeti varmış.

mnevzat
06-01-2015, 15:05
Ekin kökünün kardeşlenmesinin pek istenmeyişi ekonomideki "marjinal fayda teorisi" ile ilişkilendirmek işin özündeki sorunu çözer.

Senin tarifine uyan suni gübre ile ekinin beslenmesi birim alana düşen kök ve gübre oranıyla ters orantılı olduğundan diyecek bir sözüm yok. Yani 10cm2 alana atılan gübre sadece bir kökü besleyecek kapasitede ise ikinci bir kök bir öncekinin gıdasından çalacağı için, yetişen mahsul cılız ve kalitesiz olacaktır.

Ancak bu sonradan çıkan beslenme usulü için geçerli bir durum. Benim 12 yaşına kadar olan çocukluk yıllarım bu konuların içinde geçti. Şu an bir maydonoz yetiştirmeyi bile beceremeyen o kadar çok insan var ki buna karşılık bende o yıllardan kalan bilgi birikimi ile şu an her türlü mahsulü yetiştirebilirim.

Ne var ki o zamanlar hayvancılığa da çok önem verildiği için ahırlarda biriken koyun, keçi, inek, eşek ve at dışkıları ekilmekte olan tarlaları gübrelemek için yeter de artardı bile. Senin söylediğin suni gübrenin üstlendiği topraktaki tek eksiği karşılama yerine, doğal gübre her türlü besini içerdiğinden o zamanlar bu kardeşlenme olayı özellikle istenen bir durumdu. Bahar sonu ekin boy attığında, kardeşlenen bu öbeklerde 80~90 cm civarında saplar oluşur bu sapların 10~12 cm kadar da başakları olurdu.Yani marjinal fayda teorisi pozitif çalışıyordu.


İlave ettiğin dere ve akarsu bilgilerine bir katkıda bulunayım. Rezervden akan sular tabii ki sadece havzaları değil yeraltı göllerini de besleyerek kuyuları gölleri nehirleri stabil tutmaya çalışır.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 16:30
Abi ben polemik olsun diye yazmadım biliyorum sende o amaçla yazmıyorsun.Yazdıkların yanlıştır demedimki :) Ben kardeşlenme istenmez derken kesinlikle olmaz demedim istesende istemesen oluyor. Mibzer ile yapılan ekim en doğrusudur. Bu ekimde m2 kaç tohum düşeceği ve bahsi geçen kardeşlenme payı da düşünülerek ekiliyor zaten.El ile yapılan ekim doğru değildir dedim. Yine suni gübre en iyisidir demedim. Yalnız benim dediğim binlerce dönüm arazisi olup ekim yapanlar için bu kaçınılmaz demek istedim. Kırsal alanların dağlık kısımlarındaki arazilerde atadan oğula bölünmüş tarlalarda dediğin gibi doğal gübre halen kullanılıyor. Bir TRT belgeselinde Trakya'da adam ekim yaptıkları alanları gösterdi aklım durdu sahip olduğu arazinin başladığı çizgi bellide bitiş çizgisini göz almıyor. Bunu gibi 3 -4 arazisini gösterdi ekim yaptıkları alanları abi Türkiyede'ki en büyük entegre tesislerde ister süt ister et yetiştiriciliği yapılan yerdeki hayvanların gübresini alsan bu adamın arazine getirsen adamın arazisinin 1/4 bile yetmez kısaca suni gübre kaçınılmaz oluyor. Yazdıklarım faydalı zaralı marjinallikle alakalı değildi.

Trance
06-01-2015, 17:29
Oktay abi ben son söylediğine katılmıyorum.

" abi Türkiyede'ki en büyük entegre tesislerde ister süt ister et yetiştiriciliği yapılan yerdeki hayvanların gübresini alsan bu adamın arazine getirsen adamın arazisinin 1/4 bile yetmez kısaca suni gübre kaçınılmaz oluyor "

Eskiden suni gübremi vardı yahu :)

Zaten hastalıkların önemli bir kısmı herşeyin fabrikasyon olmasından kaynaklanıyor.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 17:38
Oktay abi ben son söylediğine katılmıyorum.

" abi Türkiyede'ki en büyük entegre tesislerde ister süt ister et yetiştiriciliği yapılan yerdeki hayvanların gübresini alsan bu adamın arazine getirsen adamın arazisinin 1/4 bile yetmez kısaca suni gübre kaçınılmaz oluyor "

Eskiden suni gübremi vardı yahu :)

Zaten hastalıkların önemli bir kısmı herşeyin fabrikasyon olmasından kaynaklanıyor.

Son birşey yazayım başka birşey yazmayacağım :) Eskiden nüfus 80 milyon değildi. Ben değişen domates,biber tadını savunmuyorum veya daha beyaz yapılmak istenen ekmeği hiç savunmuyorum. Kurtsuz elma veya daha iri kof armut yemek istemiyorum. Bunların hiçbirini savunmuyorum.

Not: Doğu illerimize gittikçe bu hayvan gerisi maalesef evlerde sobalarda yakılmakta vs vs vsvs....... Ben bu konuda da sustum :):)

mnevzat
06-01-2015, 18:41
Oktay, yav şu "bu son yazışım, daha da Davos'a gelmem" söylemlerinden vazgeç nolur!!! Ben şunu dedin bunu dedin diye yazmadım. Bilginin devamı açısından açıklamaya devam etmek istedim.

Son teknolojiyi de hemen hemen hiç bilmiyorum. Aslına bakarsan bilmek de istemiyorum. Çünkü benim bilgim, şimdilerde bir matahmış gibi "organik" adı altında satılan, aslında hiç de öyle olmayan ama gerçeği öyle olması gereken mahsul yetiştirme yönteminin çağında kalmış bilgilerdir.

Böyle bir mecburiyette kalıp ürün yetiştirmeye kalksam, doğal şartlarda (buna organik diyorlar) yetişene göre üç kat ürün veren yahudinin GDO'lu tohumunun yanına bile yaklaşmadan, modaya uyup biz de öyle diyelim, organik tohum bulur işe onunla başlarım. Var olduğunu biliyorum, hala benim gibi düşünüp inatla her türlü ürünü orijinalinden yetiştirenler mevcut.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 18:57
Pusuda bekleyen avcı misali bana hitaben yazılınca türüyorum birden :) Abi bu son yazışım ve davosa gelmem demedim. Biri telek deyince iş içinden çıkılmaza sürükleniyor, kar dedik buralara vardık. :):) o yüzden yazıyorum bu konudada sustum diye. Sen merak etme ellerim mayasıllı benim.:P

Nelere bozuluyorum yazayım. Son kar konusunda da yapıldı veya telek konusunda da yapıldı demiyorum. Bu da yanlış anlaşılmaya.:) Benim katlanamadığım ve gerçekten alındığım şeyler benim mesajlarım üzerinden bir abim veya bir kardeşim başka birine mahsuben yazıldığı halde bana hitaben yazıldığında oluyor. Yani kızım sana söylüyorum gelinim sen anla durumlarında oluyor. Yoksa kolaylıkla kırılıp gücenmem kimseye, şahsıma yapılacak her türlü eleştiriye de açığım kızmam darılmam.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 19:26
Bolu'da ortaokulu yatılı okudum . Güzel nostalji oldu aslında, gün boyu koş et eyle akşam yemekleri pek yeterli gelmiyor tabii.:) Okul bahçe duvarından yasak olduğu halde rehber hocalara yakalanmadan ekmek almaya kaçmak, yakalanınca sebebini açıklasan da yediğimiz tokatlarda kaçınılmaz, unutmadım.:) O gün diyelim kafeteryada kuru fasulye var adam başı ekstra yarım ekmeği istesekte alamıyoruz payına düşen neyse o ama gırtlak işte. Bu kaçamaklar da şans sana düşüyorsa adam başı yarım ekmek hesabı fırına ekmek almaya kaçıyoruz işte. Kural ne muhakkak kafeteryanın yarım ekmeği ile çorbayı iç, kuru fasulyede Allahın emri iki kaşık bırak o iki kaşık kuru fasulye kaçak aldığımız ekmek için. :) o iki kaşık fasulyeyi ekmek arasına koy . Yemekten çıkınca doğruuuuu o eğerki mevsimindeysek ektiğimiz diktiğimiz taze soğan vs arasına koymayıda ihmal etmemek için o yarım ekmeğin tadını size anlatamam.:) Hehehehehe eğerki yakalandıysak o tokat ekmek arası acı biber oluyordu ne yapalım....:):):):)

Taze soğanda suni gübre yoktu onuda açıklayayım .:):):)

Oktay Karagöz
06-01-2015, 19:57
Askerlik gibi 3 sene:):):) 6:30 kalk 7:00 da mütaala da olmalısın başında illaki rehber hocalar. 8:00 de kahvaltı 9:00 da okul, akşam 17:00 okul biter. Evciler evine sen okul içinde hapis :) 18:00 de mütaala da olmalısın 19:00 da biter. 30 dk dışarda et eyle akşam yemeği arasıda bu saatte 19:30 da 2. mütala 20:30 da biter. En geç 21:30 da yatıp zıbarmış olmalısın:):):):):):):)

15 günde ev izni Mengenden Gökçesu 30 dk köye çıkış 1 saat en mutlu günler 15 günde bir ev izinleri Cumartesi büyük gün, pazar o Allahın cezası 18 mütaalasında sıranda ol ders çalış. :):):)

GodlessCommie
06-01-2015, 20:04
Ben de tüm okul hayatımı (ilk - orta - lise - üniversite(ler)) yatılı okudum.
Tekrar baştan başlasam, yine yatılı okurdum.

Oktay Karagöz
06-01-2015, 20:08
Aynen Hakan abim, unutulması çok zor hatıralar,arkadaşlıklar vardır.:) anlatmakla bitmez. Halen gördüğüm arkadaşlarımla sarmaş dolaş oluruz.

Not: İş ve teknik dersiniz varmıydı, zorunlu ders?

mnevzat
06-01-2015, 20:15
Ha şöyle, salıver gitsin. Bak ne güzel R/C konuşuyoruz!!!

Oktay Karagöz
06-01-2015, 20:43
Bu videoda da benden. Yağış aynı hızda devam ediyor. :)


http://www.youtube.com/watch?v=3TGy8aEE300

bulenttun
06-01-2015, 23:03
OKtay, neticede kar yağışı konusnda bana kızgın filan değilsin?:P

zurcello
06-01-2015, 23:06
Birisi telek mi dedi?

bulenttun
06-01-2015, 23:16
Arkadaşlar 6 kg.luk bir warbird toplamaya başladım. Kutsal'ın HK12K servolarının yanmasından dolayı tereddüt'te kaldım. Aranızda 6-10 kg torklu, 6-7 voltluk uygun fiyata, başka marka HK alınabilecek standard servo kullanan var mı?
Unutmadan sorayım, aklımda bir tane var ama. glow 2 zamanlı 1.20 ve üzeri bir motor arıyorum.

bulenttun
06-01-2015, 23:44
Birisi telek mi dedi?
Tam da zamanında yazılmış, sen de o nu arıyordun değil mi?

Oktay Karagöz
07-01-2015, 00:21
OKtay, neticede kar yağışı konusnda bana kızgın filan değilsin?:P

Abi adı üstünde tahmin. Senede bir kere yaptım tutmadı. :):) Ama yarın kar az bile yağsa yere zamk gibi yapışacak abi :):):):)


Birisi telek mi dedi?

Sana kızılderili şef başlığı yapacam Stik-Zurboğa, ondan andım telek kelimesini.:):) Ugh...

Trance
07-01-2015, 00:33
C.tesi hava nasıl olur acep? Uçuş olur mu

zurcello
07-01-2015, 03:29
Oktayım, ulu manitum, gurmangozum ....Allah aspect ratio na zeval vermesin...

Şahin mi beslesek acep... jammer dan etkilenmez .... F3a yanında halt etmiş... iniş takımı mükemmel , buji, karb yok...
Tek sıkıntı gagaladı mı fena! maazallah..

Şaka bir yana Karga beslemek isterdim... kafalı hayvan!

GodlessCommie
07-01-2015, 04:12
Aynen Hakan abim, unutulması çok zor hatıralar,arkadaşlıklar vardır.:) anlatmakla bitmez. Halen gördüğüm arkadaşlarımla sarmaş dolaş oluruz.

Not: İş ve teknik dersiniz varmıydı, zorunlu ders?

Zorunlu dersler vardı...

İlk okulda İngilizce, halk oyunları, bale vardı. Ben İngilizce aldım, Artvin ekibinde oynadım.
Sonrasında Almanca, Daktilo, Fotoğrafçılık dersleri vardı. Ne varsa aldım.

GodlessCommie
07-01-2015, 04:15
Arkadaşlar 6 kg.luk bir warbird toplamaya başladım. Kutsal'ın HK12K servolarının yanmasından dolayı tereddüt'te kaldım. Aranızda 6-10 kg torklu, 6-7 voltluk uygun fiyata, başka marka HK alınabilecek standard servo kullanan var mı?
Unutmadan sorayım, aklımda bir tane var ama. glow 2 zamanlı 1.20 ve üzeri bir motor arıyorum.

Bende bir hayli servo var. Seve seve veririm.
Malum proje için iki adet 1.20 ASP var. iki zamanlı. Onları da seve seve veririm, bahane ile rodajları aradan çıkmış olur.
Benim proje bahar için, yaza bitirmeyi hedefliyorum. O yüzden o zamana kadar rafta bekleyeceklerine işe yararlar.
İkisini birden alabilirsin, değişe değişe kullanırsın, biraz açılmış olurlar bahane ile.

Kaç servo lazım?

maverick_2006
07-01-2015, 12:02
C.tesi hava nasıl olur acep? Uçuş olur mu

Bizim yalancı meteorolojiye göre kuvvetli lodos var :eek:

bulenttun
07-01-2015, 12:30
Bende bir hayli servo var. Seve seve veririm.
Malum proje için iki adet 1.20 ASP var. iki zamanlı. Onları da seve seve veririm, bahane ile rodajları aradan çıkmış olur.
Benim proje bahar için, yaza bitirmeyi hedefliyorum. O yüzden o zamana kadar rafta bekleyeceklerine işe yararlar.
İkisini birden alabilirsin, değişe değişe kullanırsın, biraz açılmış olurlar bahane ile.

Kaç servo lazım?

Sağolasın Hakan, teşekkürler. 6 adet servo gerekiyor. Sendeki servoların marka ve torkları nedir?

mnevzat
07-01-2015, 18:35
Abi, aklın başına 6 saat sonra mı geldi?

GodlessCommie
07-01-2015, 18:55
Sağolasın Hakan, teşekkürler. 6 adet servo gerekiyor. Sendeki servoların marka ve torkları nedir?

Bende şunlardan bolca var:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__3743__HXT_6_9kg_39_2g_16sec_Twin_bearing_Digital _Servo.html

bulenttun
07-01-2015, 22:51
Abi, aklın başına 6 saat sonra mı geldi?
Sabah kalk, kahvaltı et zaten saat 11 oluyor. Eee, Hakan da gece 03.15 te yazmış... 6 saati nasıl hesapladın, anlayamadım.:P

bulenttun
07-01-2015, 22:54
Bende şunlardan bolca var:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__3743__HXT_6_9kg_39_2g_16sec_Twin_bearing_Digital _Servo.html

Sağolasın Hakan, bende de aynı servodan var onları kullanmak istemiyoruz. 6-8 kg. ve 8-10 kg. torklu dig. 6 adet servo arıyoruz. Tekrar teşekkürler.

bulenttun
07-01-2015, 23:24
Arkadaşlar, bazı İmuk üyesi arkadaşlardan aldığım bilgilere göre sabit Orhanlı ekibi üyelerinin İmuk sahası altında yer kiraladıkları gibi haberler kulağıma gelmekte. Son bir, iki senedir birlikte uçtuğumuz arkadaşlar ve biz yani çekirdek kadro dediğimiz emekli taifesinden hiçbirimiz bu tip bir kiralama yapmadık. Malum bizler bedava olan yerlerde uçmaya çalışıyoruz.
Bilgilerinize

bulenttun
07-01-2015, 23:48
Bir arkadaşımdan gelen beleş planlar aşağıda. Karlı günlerde evde uğraşmanız için.:P

http://www.outerzone.co.uk/

http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/index.php?sessionid=5edd5b5cee0e610305f9302977cf1c 81 bu siteden plan indirmek için üye olmak lazım. diğerlerine gerekli değil.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2233857

mnevzat
08-01-2015, 00:19
Sağolasın Hakan, bende de aynı servodan var onları kullanmak istemiyoruz. 6-8 kg. ve 8-10 kg. torklu dig. 6 adet servo arıyoruz. Tekrar teşekkürler.

Aşağıdaki mesajı yazma saatin 11:30, editleme saatin 17:29


Sağolasın Hakan, teşekkürler. 6 adet servo gerekiyor. Sendeki servoların marka ve torkları nedir?

bulenttun
08-01-2015, 00:40
Aşağıdaki mesajı yazma saatin 11:30, editleme saatin 17:29

Editlmeden önce sadece servo adedini yazmıştım, baktım Hakan on-line olmamış tork ve markalarını ilave ettim. Yani karşı taraf daha okumamış ise editleme güme gitmiş sayılır.:P

mnevzat
08-01-2015, 00:58
Abi, boşuna servo arama! Tak elindeki 5010'ları. Problem olmaz merak etme.

GodlessCommie
08-01-2015, 04:12
Beyler, benim saat 11-12 gibi yazılan mesajı görmem mümkün değil.
Bu aralar 4 gibi kalkıp 5 çayına yetişiyorum anca.

aozgen
08-01-2015, 09:50
Ayyyyy, Drakula abii....

Trance
08-01-2015, 10:25
Gece uykusu ile gündüz uykusu aynı değildir. Siz bu döngüyü değiştirirseniz; ne yerseniz yiyin, hangi kozmetik ürünleri kullanırsanız kullanın, o içinizden gelen iyileşmeyi öldürüyorsunuz.Melanin pigmenti, bizim iç döngümüzü sağlayan ve fiziki ve ruhsal anlamda bizi dinç tutan bir hormondur ve ancak karanlıkta salgılanır. Geceleri parlak ışıkta veya gündüz uyumak bu hormon düzeyini düşürüyor. 20 saat de uyusak kendimizi kötü hissederiz.

http://www.sabah.com.tr/fotohaber/yasam/gunduz-uykusu-yaslandirir-gece-uykusu-genclestirir

Melatonin, kişiden kişiye değişse de yaklaşık olarak 23:00 ile 05:00 saatleri arasında salgılanan bir hormondur. Hormonun temel görevi vücudun biyolojik saatini koruyup ritmini ayarlamaktır. Bunun haricinde melatoninin güçlü salgılanmasının kansere karşı koruyucu etkisi vardır. Bu nedenle lösemi ve diğer kansere yakalananların kesinlikle karanlık ortamlarda yatırılmaları istenmektedir. Yapılan son araştırmalara göre hormonun yaşlanmayı geciktirici etkisi de vardır.

http://tr.wikipedia.org/wiki/Melatonin

Oktay Karagöz
08-01-2015, 11:52
Bir arkadaşımdan gelen beleş planlar aşağıda. Karlı günlerde evde uğraşmanız için.:P

http://www.outerzone.co.uk/



Evet abi bu site linkini daha önce bende vermiştim. Son eklenenler içinde bir güzellik varki bir ömre bedel :) Beechcraft skipper

http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6219

Clio172
08-01-2015, 14:17
Gece uykusu ile gündüz uykusu aynı değildir. Siz bu döngüyü değiştirirseniz; ne yerseniz yiyin, hangi kozmetik ürünleri kullanırsanız kullanın, o içinizden gelen iyileşmeyi öldürüyorsunuz.Melanin pigmenti, bizim iç döngümüzü sağlayan ve fiziki ve ruhsal anlamda bizi dinç tutan bir hormondur ve ancak karanlıkta salgılanır. Geceleri parlak ışıkta veya gündüz uyumak bu hormon düzeyini düşürüyor. 20 saat de uyusak kendimizi kötü hissederiz.

http://www.sabah.com.tr/fotohaber/yasam/gunduz-uykusu-yaslandirir-gece-uykusu-genclestirir

Melatonin, kişiden kişiye değişse de yaklaşık olarak 23:00 ile 05:00 saatleri arasında salgılanan bir hormondur. Hormonun temel görevi vücudun biyolojik saatini koruyup ritmini ayarlamaktır. Bunun haricinde melatoninin güçlü salgılanmasının kansere karşı koruyucu etkisi vardır. Bu nedenle lösemi ve diğer kansere yakalananların kesinlikle karanlık ortamlarda yatırılmaları istenmektedir. Yapılan son araştırmalara göre hormonun yaşlanmayı geciktirici etkisi de vardır.

http://tr.wikipedia.org/wiki/Melatonin

Her hücre gibi derideki yaşlanmadan sorumlu fibroblastların da kendilerine özgü kronobiyolojik circadian siklüs'leri vardır ve melatonin, ısı, vs. gibi etkenler burada çok az etkilidir. Siklüs'ün uzamasındaki ana sebep hücrenin yaşlanmasıdır. (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25563487)

"Hormon şu-şu saatler arasında salgılanır" da canlı metabolizma tarifine aykırı bir kavramdır. Laboratuvar ve doğal ortamları karşılaştıran bilimsel çalışmalar melatonin seviyelerinde bir fark bulamamışlardır. (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25409110)

Gazetedeki haberde halkı bilgilendirme açısından önemli! detaylar mevcut. Muhabir demiş ki "Yüzünü gerdirmek isteyen 25’lik kızların yüzü gerçekten de 40 yaşındaki kadınlar gibi! Çünkü sigara içiyor, alkol kullanıyor, gece geç yatıp gündüzleri uyuyorlar."

Yani bu kızlar bütün gece sigara içip alkol kullanacaklarına kitap okusalar, ders çalışsalar, müzik dinleseler ya da hatim indirseler genç mi kalacaklar?. Habere göre erkeklerde böyle bir sorun yok.

Trance
08-01-2015, 16:19
Tıpla ilgili eğitim almadım.
Öncelikle haberde yorum yapan Medical Park Göztepe Hastane Kompleksi Estetik Rekonstrüktif ve Plastik Cerrahi Uzmanı Dr. Ümran.
Doğal olarak haberde örnek verilirken erkeklerden bahsedilmemesi bence gayet normal.
Yüz gerdirme operasyonlarında erkek/kadın oranıyla ilgili bir sayı mutlaka vardır.

Benim buraya koyduğum yazıdaki amacı çarpıtıyorsunuz.

Siz sigaranın, alkolün ve düzensiz uykunun sağlığa olan kötü etkilerini reddedebiliyor musunuz?
Kitap okumakla, müzik dinlemekle sigarayı alkolü sağlığa etkileri bakımından bir mi tutuyorsunuz?

GodlessCommie
08-01-2015, 16:26
Bence buradaki kıssadan alınacak hisse, havuz medyasının uydurduklarına itibar edilmemesi gerektiği.

Bugün erken kalktım bu arada.

kartal56
08-01-2015, 18:09
Bence buradaki kıssadan alınacak hisse, havuz medyasının uydurduklarına itibar edilmemesi gerektiği.

Bugün erken kalktım bu arada.Hakan kardeşim, Türkiye de Havuz medyası Deniz medyası ya da Okyanus medyası diye ayırt etme hiç birine itibar etme, bir gazetede ekonomi yazarı olan vatandaş senelerdir Türkiye de ekonominin nasıl iyi olduğunu tersini söyleyenlerin nasıl alçak,kalleş olduğunu falan yazıyordu; bu arkadaş 1 ay evvel kovuldu şu meşhur yapının gazetelerinden birine geçti,ulan insanda biraz utanma olur be , şimdi ki yazılarını oku ,durum facia ekonomi batmış , evvelden piyasadan dolar alıp fiat şişirenlere vatan haini diyordu şimdi dolar alın ne olacağımız belli değil yazıyor.Alçak , 2-3 ay bekle de bunları öyle yaz bari,ekonomi 1 ayda mı bozuldu,bunların hepsi böyle :censor::censor::censor::censor::censor::censor::c ensor::censor: satılık herifler onun için gel sen sen ol senin beğenerek okudukların dahil hiç birine inanma iyi paraya bir transfere bakar gözlerine inanamazsın.

kartal56
08-01-2015, 18:19
Gece uykusuna gelince, 7 sene Casino işinde çalıştım yani sabah 06 - 06:30 gibi yatıp öğlen 13 - 14 gibi kalktım ve bu sisteme 7 sene de alışamadım hep bir uyuşukluk, isteksizlik ve halsizlik benle beraber idi, Casino da çalışan herkes de maalesef aynı idi hep yorgun yüzleri hep soluk. Melatonini bilemem ama gece uykusunun yerini bir şeyin tutmadığı aşikar.

Oktay Karagöz
08-01-2015, 18:26
Gece uykusuna gelince, 7 sene Casino işinde çalıştım yani sabah 06 - 06:30 gibi yatıp öğlen 13 - 14 gibi kalktım ve bu sisteme 7 sene de alışamadım hep bir uyuşukluk, isteksizlik ve halsizlik benle beraber idi, Casino da çalışan herkes de maalesef aynı idi hep yorgun yüzleri hep soluk. Melatonini bilemem ama gece uykusunun yerini bir şeyin tutmadığı aşikar.


Ayyyy. Drakula II abiiiiii......


Ahmet abi senin yazını kopyaladım diye kızma senin cevabi verdiğin yazıya dakikalarca güldüm o yüzden yazdım bende :):):)):)

Hava şartları bir an önce düzelse grubun melatoninden çok uçmaya ihtiyacı var.:P

Clio172
08-01-2015, 18:36
Gece uykusu ile gündüz uykusu aynı değildir. Siz bu döngüyü değiştirirseniz; ne yerseniz yiyin, hangi kozmetik ürünleri kullanırsanız kullanın, o içinizden gelen iyileşmeyi öldürüyorsunuz.Melanin pigmenti, bizim iç döngümüzü sağlayan ve fiziki ve ruhsal anlamda bizi dinç tutan bir hormondur ve ancak karanlıkta salgılanır.

http://www.sabah.com.tr/fotohaber/yasam/gunduz-uykusu-yaslandirir-gece-uykusu-genclestirir

Hormonun temel görevi vücudun biyolojik saatini koruyup ritmini ayarlamaktır. Bunun haricinde melatoninin güçlü salgılanmasının kansere karşı koruyucu etkisi vardır. Bu nedenle lösemi ve diğer kansere yakalananların kesinlikle karanlık ortamlarda yatırılmaları istenmektedir. Yapılan son araştırmalara göre hormonun yaşlanmayı geciktirici etkisi de vardır.

http://tr.wikipedia.org/wiki/Melatonin


Tıpla ilgili eğitim almadım.
Öncelikle haberde yorum yapan Medical Park Göztepe Hastane Kompleksi Estetik Rekonstrüktif ve Plastik Cerrahi Uzmanı Dr. Ümran.
Doğal olarak haberde örnek verilirken erkeklerden bahsedilmemesi bence gayet normal.
Yüz gerdirme operasyonlarında erkek/kadın oranıyla ilgili bir sayı mutlaka vardır.

Benim buraya koyduğum yazıdaki amacı çarpıtıyorsunuz.

Siz sigaranın, alkolün ve düzensiz uykunun sağlığa olan kötü etkilerini reddedebiliyor musunuz?
Kitap okumakla, müzik dinlemekle sigarayı alkolü sağlığa etkileri bakımından bir mi tutuyorsunuz?

Basitçe öğrenelim;
1- Melanin pigmenti hormon değildir. Melanositler tarafından üretilir. Deri ve mukozaya rengini verir.
2- Bizim iç döngümüzü sağladığı, fiziki ve ruhsal anlamda bizi dinç tuttuğu muhabirin ve gazetenin iddiasıdır.
3- Saat 23:00-05:00 arası değil karanlıta daha fazla "melatonin hormonu" salgılanır.
4- Erkeklerin derisi mi yok da yazıya konu olmamaları normal?
5- Bir Dr. böyle yanlış ve ucuz açıklamalar yapmaz.

Muhabirin uydurduğuna göre "Yüzünü gerdirmek isteyen 25’lik kızların yüzü gerçekten de 40 yaşındaki kadınlar gibi! Çünkü sigara içiyor, alkol kullanıyor, gece geç yatıp gündüzleri uyuyorlar"'mış.

Yani "yüzünü gerdimek isteyen 25'lik (ne demekse?) kızların hepsi hepsi sigara içiyor, alkol kullanıyor, gece geç yatıyor, gündüz uyuyorlar" anlamı çıkıyor.

Özetle "estetik yaptıran bir genç kız hımm.. şöyledir" mesajı Dr.'un beyanının arasına sokuşturma gayreti "sap gibi dikilmiş" duruyor.

zurcello
08-01-2015, 20:32
Arkadaşlar, bazı İmuk üyesi arkadaşlardan aldığım bilgilere göre sabit Orhanlı ekibi üyelerinin İmuk sahası altında yer kiraladıkları gibi haberler kulağıma gelmekte. Son bir, iki senedir birlikte uçtuğumuz arkadaşlar ve biz yani çekirdek kadro dediğimiz emekli taifesinden hiçbirimiz bu tip bir kiralama yapmadık. Malum bizler bedava olan yerlerde uçmaya çalışıyoruz. Bilgilerinize

Yani haber doğru mu? Kiralanmış mı birileri tarafından?

zurcello
08-01-2015, 20:45
Gece uykusuna gelince, 7 sene Casino işinde çalıştım yani sabah 06 - 06:30 gibi yatıp öğlen 13 - 14 gibi kalktım ve bu sisteme 7 sene de alışamadım hep bir uyuşukluk, isteksizlik ve halsizlik benle beraber idi, Casino da çalışan herkes de maalesef aynı idi hep yorgun yüzleri hep soluk. Melatonini bilemem ama gece uykusunun yerini bir şeyin tutmadığı aşikar.

http://www.webmd.com/sleep-disorders/excessive-sleepiness-10/10-results-sleep-loss

Clio172
08-01-2015, 21:02
Gece uykusuna gelince, 7 sene Casino işinde çalıştım yani sabah 06 - 06:30 gibi yatıp öğlen 13 - 14 gibi kalktım ve bu sisteme 7 sene de alışamadım hep bir uyuşukluk, isteksizlik ve halsizlik benle beraber idi, Casino da çalışan herkes de maalesef aynı idi hep yorgun yüzleri hep soluk. Melatonini bilemem ama gece uykusunun yerini bir şeyin tutmadığı aşikar.

En fazla 50 gösteriyn Abi.... :)

GodlessCommie
08-01-2015, 21:20
Bu uyku düzensizliği bende dönem dönem olur.
Gece çok daha üretken oluyorum, tüm işimi gece yapıyorum. Rahatsız eden de olmuyor.
Uyku sağlığı açısından da, yatak odası - ben uyurken - yeterince karanlık.

Ama, bir gün atlayarak kendimi düzene sokabiliyorum.
Yakında tam gaz iş başlayacak, sabahları 8 gibi kalkmam gerekecek.
Ama, o zaman gelene kadar kendime biraz tatil verdim.
Yaşasın tembellik.

Asıl gidip çalışma odamı toplamam lazım.
Bomba düşmüş gibi bu aralar.

bulenttun
09-01-2015, 00:03
Yani haber doğru mu? Kiralanmış mı birileri tarafından?


Kiralanmış ve arazi üzerinde çalışmalar yapılıyor diye duydum. Yok'sa bize kıyak geçeyim diye sen mi yaptın?:P

aozgen
09-01-2015, 00:21
Haberiniz yok gibi davranmayın. herkes biliyor. IMUK ötesindeki yeri ilk kuran gençler şimdi o oto talimcinin yerini kiralamış kendilerine pist yapmışlar. Parasıyla düzenliyorlar.

GodlessCommie
09-01-2015, 00:28
Haberiniz yok gibi davranmayın. herkes biliyor. IMUK ötesindeki yeri ilk kuran gençler şimdi o oto talimcinin yerini kiralamış kendilerine pist yapmışlar. Parasıyla düzenliyorlar.

Biz de katilsak?

bulenttun
09-01-2015, 00:49
İmuk uçakları tam o arazi üzerinde uçuş yapıyorlar. İmuk pistinden kalkan model hipodromun uzun bacağını o pist üzerinden tamamlıyor. Bana göre tehlikeli gibi.

bulenttun
09-01-2015, 00:53
Ahmet bey, ÖM attım.

zurcello
09-01-2015, 00:59
En fazla 50 gösteriyn Abi.... :)

Saçları arkaya doğru tararsa en az -10 yıl :)

zurcello
09-01-2015, 01:03
Bu uyku düzensizliği bende dönem dönem olur.
Gece çok daha üretken oluyorum, tüm işimi gece yapıyorum. Rahatsız eden de olmuyor.
Uyku sağlığı açısından da, yatak odası - ben uyurken - yeterince karanlık.

Ama, bir gün atlayarak kendimi düzene sokabiliyorum.
Yakında tam gaz iş başlayacak, sabahları 8 gibi kalkmam gerekecek.
Ama, o zaman gelene kadar kendime biraz tatil verdim.
Yaşasın tembellik.

Asıl gidip çalışma odamı toplamam lazım.
Bomba düşmüş gibi bu aralar.

Depresyon başlangıcı olabilir :) Tabii önemli olan beynin neden uyumadığı:) Sahada konuşuruz:)

zurcello
09-01-2015, 01:10
Kiralanmış ve arazi üzerinde çalışmalar yapılıyor diye duydum. Yok'sa bize kıyak geçeyim diye sen mi yaptın?:P

Hayır, bu haberi yeni duydum. Bir başkasından şüphelendim... yuh diyecektim.
İnsanlarda kapalı kapılar ardında bu işi niye yapar, soru işareti! Her neyse +1 olması iyidir...
Sabit/ değişken maliyet derken zaten üyeye ihtiyacı olacak:)


Riva, Bozhane, Göllü, Hüseynli civarına Google da baktımız mı?

zurcello
09-01-2015, 01:11
Haberiniz yok gibi davranmayın. herkes biliyor. IMUK ötesindeki yeri ilk kuran gençler şimdi o oto talimcinin yerini kiralamış kendilerine pist yapmışlar. Parasıyla düzenliyorlar.

Usta benim kitabı aldın mı? :)

senokur
09-01-2015, 03:39
Abiler alan için herhangi bir ticari faaliyet yok.Belli sayıda arkadaş aramızda para toplayarak uçmak için bir yer kiraladık.Herhangi bir üyelik veya dışardan misafiri alımı söz konusu değil.Dediğim gibi herhangi ticari bir faaliyet ve üyelik olmadığı için sağda solda bahsi geçmedi ve duyulmadı.Gizli kapaklı yapılan bir iş değil yani :) teşekkürler!

zurcello
09-01-2015, 04:42
Abiler alan için herhangi bir ticari faaliyet yok.Belli sayıda arkadaş aramızda para toplayarak uçmak için bir yer kiraladık.Herhangi bir üyelik veya dışardan misafiri alımı söz konusu değil.Dediğim gibi herhangi ticari bir faaliyet ve üyelik olmadığı için sağda solda bahsi geçmedi ve duyulmadı.Gizli kapaklı yapılan bir iş değil yani :) teşekkürler!

Yoksa bizi sevmiyor musunuz? :)

aozgen
09-01-2015, 10:02
Usta benim kitabı aldın mı? :)
Daha dışarı çıkmadım. Alcağım. Bu arada sana çok önemli bir kitap (pdf) mailledim mailin refüze etti. Adam gibi bir mail adres bildir de tekrar yollayayım.

kartal56
09-01-2015, 15:40
En fazla 50 gösteriyn Abi.... :)Casino da çalışmasak 45 olacaktı belki de Tüh....:)

bulenttun
10-01-2015, 12:52
Kartal, fena kitlemişsin.:P

zurcello
10-01-2015, 19:51
Daha dışarı çıkmadım. Alcağım. Bu arada sana çok önemli bir kitap (pdf) mailledim mailin refüze etti. Adam gibi bir mail adres bildir de tekrar yollayayım.

Hadi canım sen de... Taş gibi mail... tekrar dene veya linki varsa ben indireyim... Hava berbat... pöffff .... JacK London abimizin romanları gibi..... yazın gelmesini bekleyen kuzeyliler gibi bekliyoz... Taşdelen de ren geyiği felan da geçmiyor...Daha fazla ayı va:)

zurcello
10-01-2015, 19:54
Yoksa bizi sevmiyor musunuz? :)

Bari birisine sataşalım... zati işimiz gücümüz yok... Bu yeni gruba katılamıyor muyuz? Gittiğimizde bizi almazlar mı? Yada onlar yokken gidip uçalım. Nereden anlayacaklar ki? :)

zurcello
10-01-2015, 19:57
Diğer yaratıcı bir fikir bizi kabul etmeyen pistlere jammer la gidelim.....şeref konuğu oluruz walla:)
Bu arada çoğu camide Jammer varmış.... Orhanlı da benim uçak x2 imamdan dolayı mı yoksa yeteneksizlikten mi düştü..acaba:)

zurcello
10-01-2015, 20:00
Son mesajımda gyro ustası kutsal abimize....Elimdeki orange x3 axis i mi futabayı mı kullansan acep? 2 si de canavar gibi çalışıyor gayri ve fiyatları x3 ..... Farklı kanallarda kullanılan ideal rate ler nedir? Bilen varsa şey etsin....

aozgen
10-01-2015, 21:08
Taş gibi mailin yahoo mail in kabul ettiği birkaç mb pdf dosyayı refüze etti. Adam gibi bir mail bul söyle yollayayım.

zurcello
10-01-2015, 21:25
Bülent abiye yolla o bana yollasın....Pdf siz hali yok mu? Seni tehlike olarak algılıyor....
Ne sıkıcı gün, saatin sesi, e mailler gelmiyor.... gidip bir bira açıp Paris olaylarına mı baksam yoksa gyro mu taksam..?

Şenokur kardeşimiz kızmadı dahi... Bugün evrende bir şeyler ters gidiyor...

Gurmangoz - hepten kayıp, Hortlak sırlar dünyasında ....Yarın sabah Şile den planör sallayabilirim....

Paralel evrendeki eşim ne yapıyor acaba:)

Eskiden bir prof büyüğümüz vardı... o da yok..... redaksiyon yok.... yok yok yok

Oktay Karagöz
10-01-2015, 22:36
Birşeyler yazdım düzeltmekten bir hal oldum düzeltemedim de sildim.:) Zur abi buralardayım kayıp değilim.

bulenttun
10-01-2015, 22:55
yarına kimler geliyor?

zurcello
11-01-2015, 00:14
yarına kimler geliyor?

Yarın hava iyi mi?

zurcello
11-01-2015, 00:21
yarına kimler geliyor?

Şu paralel piste misafirliğe gidelim:) Kahve içer döneriz..

chaylaq
11-01-2015, 00:42
yarına kimler geliyor?

Abi sabah burdan takip edeceğim. giden olursa gelirim. Buji ısıtıcım fatihte kalmış, bu nedenle gelen olmazsa uçamam :)

bulenttun
11-01-2015, 01:52
Zur paralel pist'e gitmeye hiç niyetim yok....Sen Şileye gideceğine F-1 e gel, olmadı Burak kaptanın yerine bakarız.

Mete klinikten yeni geldim radyoyu şarj'a bağladım. Bende buji ısıtıcı var, hallederiz.
Hava gayet güzel gözüküyor.

cozgu
11-01-2015, 01:59
Hava iyi olursa Elektrikli modelle gelirim abi :)

zurcello
11-01-2015, 03:13
Zur paralel pist'e gitmeye hiç niyetim yok....Sen Şileye gideceğine F-1 e gel, olmadı Burak kaptanın yerine bakarız.

Elbette, gizli işsizlikten sataşıyorum...:) Yarın arabam yok bir arkadaşa verdim.... Eşim erken gelirse arabayı alırım. Hortlak a bir not atayım ama ....geç oldu...

zurcello
11-01-2015, 03:15
Birşeyler yazdım düzeltmekten bir hal oldum düzeltemedim de sildim.:) Zur abi buralardayım kayıp değilim.

Ne yaptım uçak modelini? Piper ne durumda:? foto patlat...

GodlessCommie
11-01-2015, 04:42
Yarın (Pazar) arabanın motor kapağını (cylinder head) indiriyorum.
Başıma iş çıktı.

kartal56
11-01-2015, 09:22
Yarın (Pazar) arabanın motor kapağını (cylinder head) indiriyorum.
Başıma iş çıktı.Şu arabayı bi rahat bıraksan diyorum ?

Trance
11-01-2015, 10:22
abiler günaydın. Elimde 2 adet küçük kuru akü var 12 V ve 6 V. Bunları buji ısıtıcısında kullanmak istiyorum. Şarjlı pillerden sıtkım sıyrıldı düzgün çalışmıyorlar. Voltajı 1.2 V mı yoksa 1,5 V mı indirmem gerek? Nasıl yapıcam?

aozgen
11-01-2015, 10:37
Trance abi bu kuru akülerin de bir ömrü var. Sen gel şarjlı pilden şaşma. Ama illa bunlar dersen 1,2 V nominaldir. Sanırım 1,5 a kadar kullanabilirsin. Ben birzamanlar 3 V batarya yapardım (tabii kalem pillerin voltaj düşümünü gözönüne almak lazım
yoksa 3 V a dayanmaz.

HAKAN ÖZTÜRK
11-01-2015, 10:49
abiler günaydın. Elimde 2 adet küçük kuru akü var 12 V ve 6 V. Bunları buji ısıtıcısında kullanmak istiyorum. Şarjlı pillerden sıtkım sıyrıldı düzgün çalışmıyorlar. Voltajı 1.2 V mı yoksa 1,5 V mı indirmem gerek? Nasıl yapıcam?

1.2V kullan bazen 1.5V bujiyi yakabililiyor.

Oktay Karagöz
11-01-2015, 11:07
Salih abi kuru akü ile düşünüyorsan malzeme taşıma çantalarına takılan power panel var en kolayı o 1.2 V ayarlıyorsun. Palat ve Bülent abilerin çantalarında görmüşsündür. Ayrıca aynı panel üzerindeki diğer girişlerden starter ve elektrikli yakıt pompasını aynı anda çalıştırmak mümkün.

Oktay Karagöz
11-01-2015, 11:13
Avantajı yukarıdaki gibi ama eksi yönü motor pist başında stop ettiğinde çantayı pist başına taşımak var. :) veya modeli çantanın yanına taşıyacaksın.

Oktay Karagöz
11-01-2015, 11:26
Bu arada kışın Bolu'da kullanmak için elektrikli model yapacaktım vazgeçtim. Köyün rakımı çok yüksek kar yağınca da en az 50 cm yağıyor zaten, az yağıp dursada sertleşse. Son bu yılbaşı ve son gelen sistemle beraber halen yağıyormuşya neyse 1 metre 30 cm kar yağmış.:):) Ancak yağıp kar sonrası ayaz zamanlarında sertleşince elbet mümkün yinede model kara batmasad a ben bu vucutla her şekilde kara gömülürüm.:)

murat rc
11-01-2015, 13:04
Salih kuru Akü extra yük. Ayrıca fazlaca kablo trafiği olacak. Standart buji ısıtıcışarından şaşma. Kullanımı kolay .Ben hala ilk ısıtıcısını kullanıyorum. Ne zaman şarj ettiğimi bile unutuyorum. 4 sene önce Nevzat abi vermişti. Şarj mı şarj mı :)))

cozgu
11-01-2015, 13:19
Şuan F1 de. Üç kişiyiz
Ben, keyfim ve kahyası ;)
Kimseler yok anlayacağınız..


Sent from my iPhone using Tapatalk

zurcello
11-01-2015, 15:46
Salih abi kuru akü ile düşünüyorsan malzeme taşıma çantalarına takılan power panel var en kolayı o 1.2 V ayarlıyorsun. Palat ve Bülent abilerin çantalarında görmüşsündür. Ayrıca aynı panel üzerindeki diğer girişlerden starter ve elektrikli yakıt pompasını aynı anda çalıştırmak mümkün.

Salih bendeki çantayı hatırlıyor musun? Kontrol panelini standart alet çantasına takmıştım.... Göze hoş gözükse de....

1. 12V akü taşımak hamallık..
2. Starter için 1500-2200 lük bir lipo 11.1 V olanlar veya daha emniyetli bir şey istiyorsan şarjlı olanları var
3. Buji ısıtma için bir kaç yedek alabilirsin tanesi 20-30 TL (Pow. Panel de gerekirse gücü artırman mümkün, 1 avantaj)
4. Doğrusu 1,2 V ama ufak farklarla PP de voltajı değiştirebilirsin
5. Benzin pompasının aynı yerden beslenmesi çok gerekli midir? işareti
6. Aynı sisteme her aleti bağladığında motor çalıştırırken sorun olabiliyor...

Bence en pratik olanı

1.Taşınabilir bir depo + üzerine vidalı pompa
2.Taşınabilir bir ısıtıcı
3.Starter yerine bir sopa

EP ye geçersen hiç biri yok:)

zurcello
11-01-2015, 15:49
Bu arada kışın Bolu'da kullanmak için elektrikli model yapacaktım vazgeçtim. Köyün rakımı çok yüksek kar yağınca da en az 50 cm yağıyor zaten, az yağıp dursada sertleşse. Son bu yılbaşı ve son gelen sistemle beraber halen yağıyormuşya neyse 1 metre 30 cm kar yağmış.:):) Ancak yağıp kar sonrası ayaz zamanlarında sertleşince elbet mümkün yinede model kara batmasad a ben bu vucutla her şekilde kara gömülürüm.:)

Kızaklı yap!

Oktay Karagöz
11-01-2015, 17:46
Salih bendeki çantayı hatırlıyor musun? Kontrol panelini standart alet çantasına takmıştım.... Göze hoş gözükse de....

1. 12V akü taşımak hamallık..
2. Starter için 1500-2200 lük bir lipo 11.1 V olanlar veya daha emniyetli bir şey istiyorsan şarjlı olanları var
3. Buji ısıtma için bir kaç yedek alabilirsin tanesi 20-30 TL (Pow. Panel de gerekirse gücü artırman mümkün, 1 avantaj)
4. Doğrusu 1,2 V ama ufak farklarla PP de voltajı değiştirebilirsin
5. Benzin pompasının aynı yerden beslenmesi çok gerekli midir? işareti
6. Aynı sisteme her aleti bağladığında motor çalıştırırken sorun olabiliyor...

Bence en pratik olanı

1.Taşınabilir bir depo + üzerine vidalı pompa
2.Taşınabilir bir ısıtıcı
3.Starter yerine bir sopa

EP ye geçersen hiç biri yok:)


Yalnız Salih abi sahaya tüm bunları sırtı ile taşımıyorki. Tabii sahaya gelirken evden arabaya yürünecek mesafe çoksa ve akşam tam tersi taşıma da sayılanlar doğrudur diyeceğimde neyse:). Tüm malzemeye ilaveten kuru akü taşıyıncamı hamallık oluyor. :)

Bence alanı bulduğum yerde uçarım diyen modelci de olması gerekenler.

* Starter (asp ye kimi zaman ne el nede sopa yetiyor) ve 12 V ne tür bir batarya tercihse o .
* Pili üzerinde olan çoğu kişide rengarenk olan buji ısıtıcısı.
* Yakıt bidonu ve pompası
* Birden fazla modeli varsa ve farklı motorlara sahipse ihtiyacı olan yedek pervaneler
* Olası tamirler için yapıştırıları
* Motor ve diğer motaj gereksinimleri için anahtar ve alyan,yıldız düz vs tornavida seti
* Yedek buji,kanat lastiği (Trainer modelse) ıvır zıvır vida çeşitleri
* Üzerinde power paneli olan çanta
* Unuttuğum olmazsa olmaz ne varsa artık ( modele göre)

Tüm bunları neyle taşıyacak çanta bu ne olabilir ahşaptan veya plastikten. Şimdiiiii bu çantaya ilave bir kuru akü ve power panelmi yük?

En çok pit alanında vakit harcanıyor montaj ve motor ayarı için güzel dizayn edilirse starter ve elektrikli pompa kabloları neden karmaşa yaratsın. herşey o an elinin altında hele ahşap çanta üzerinde lastik eşşek vazifesi göre U şeklindeaparatta eklenirde o kısıma model yerleştirilmişse. Evet sabahta demiştim pist üzerinde motor stop ederse diye yahu ilave bir portatif buji ısıtıcısı ve banana soketleri olan lipo pil power panelden çıkarıp starter a takmak mı zor pist alanına getirmek için.

Hele arabasında envai çeşit akülü matkabı ve diğer elektrikli aletleri yanında getiren bunu da zevkle bizlerle paylaşan ve hayır dualarımızı alan Atagin (Yüksel Atak) abi bunları arabasına taşırken hamal mı çağırıyor. Ne bileyim bir kuru akü bu kadar mı ağırdır taşıması da hamallık mı oluyor?. Benim gördüğüm Bülent ve Palat abiler de tüm saydıklarım var. :)

Not: İllaki böyle olsun demiyorum. :) Her yiğidin yoğurt yiyişi farklı,artık kim nasıl kompakt oluyora o doğrudurda diyeyimde.:PYazdıklarımda kusurda varsa affola.

Oktay Karagöz
11-01-2015, 18:01
Kızaklı yap!

Elbette kızaklı olacakta modelde sorun yok abim kar miktarı fazla olunca sorun benim kilolarda.:):)

aozgen
11-01-2015, 18:25
Bir durumu düzelteyim. Akülü power panel 1,2 V a düşürmez. Akü voltajını direkt verir amaaaaaa o kadar kısa puls larla verir ki buji yanmaz. Puls larla oynayarak da kuvvetlendirip azaltabiliyor.

zurcello
11-01-2015, 20:44
Elbette kızaklı olacakta modelde sorun yok abim kar miktarı fazla olunca sorun benim kilolarda.:):)

Eskimoların kullandığı ayakkabıya takılan rakete benzer aletler var.
Kaptan Swingte felan vardı... senin ayakkabı cm2 load unu düşürmen lazım....

mnevzat
11-01-2015, 20:45
Bir durumu düzelteyim. Akülü power panel 1,2 V a düşürmez. Akü voltajını direkt verir amaaaaaa o kadar kısa puls larla verir ki buji yanmaz. Puls larla oynayarak da kuvvetlendirip azaltabiliyor.



İhtiyar, düşer neden düşmesin? Step-Down denen bir sürü gelişmiş regülatörler var.

Ayrıca 1.2 V ısıtıcı voltajı doğru bir değer değildir. Doğru dürüst kızartmaz. Kızarır da hani ben mahçup olunca yüzüm ne kadar kızarırsa o kadar kızarır. Bujiler 1.5 V için üretilmişlerdir. Yakıttan az ıslanmış bir bujiyi, 1.2 V takılı biraz kullanılmış bir pille hayatta çalıştıramazsın ama 1.5 Voltluk bir alkalin pille boğulmuş bir motoru bile çalıştırabilirsin. Mühim olan bazı arkadaşların yaptığı gibi ısıtıcı, buji üzerinde takılı iken yarım saat sohbet edilmemesi.

Bu tür işlerle ilgilenenler büyrüünn..

4 ila 32 Volt girilebilen, 1.25 Volt ile 32 Volt ve 5 Amper çıkış alınabilen çok ucuz hazır devre.

http://www.banggood.com/5A-XL4005-DCDC-Adjustable-Step-Down-Module-Power-Supply-Converter-p-923600.html

bulenttun
11-01-2015, 20:52
Günün özeti: Cem ve ben dışında birkaç kişi daha gelir diye F-1 yaptık ama oto talimcilerinden başkası yoktu. Ben F-1 e gelene kadar Cem birkaç sorti yapıp sert iniş sonrası trainer'in iniş tk.nı halletmişti. EP katana da ise esc problemi çıktı ve uçuramadık. Aşırı rüzgar ve talimciler yüzünden ben model indirmedim ancak her zaman durduğumuz yerin karşına gittik. Kar suları otoban kenarını iyice bozmuş ve Akfırat'da hala iyi kar var. Tekrar söylüyorum karşı taraf çok daha uygun. Herneyse.... Şu Burak kaptanın bulduğu yere bakalım dedik ve çok beğendik. Zemin sıkı kili toprak, araba bugün bile batmıyor.Araziye araçla girdik, teker izleri böyle havada bile 1,2 cm kadar oluştu. Arazi her yöne birkaç derecelik açıyla eğimli.Kuzey-güney doğrultusu düz'e yakın. Yanından geçen Kurtdoğmuş yolunda trafik neredeyse yok gibi. Bu yeri bi değerlendirelim derim.Tek handikap bol köpek olması. Bu tesbitlerden sonra İmuk'a geçtim. Kutsaldan EP ile bazı bilgiler aldım, daha sonra 4.Murat geldi. Epey bi sohbetten sonra evin yolunu tuttum.

Trance
11-01-2015, 22:32
National Geographic te THY belgeseli var.. Duyrulur..

zurcello
11-01-2015, 23:17
Aşırı rüzgar ve talimciler yüzünden ben model indirmedim ancak her zaman durduğumuz yerin karşına gittik.

Şu Burak kaptanın bulduğu yere bakalım dedik ve çok beğendik. Zemin sıkı kili toprak, araba bugün bile batmıyor.Araziye araçla girdik, teker izleri böyle havada bile 1,2 cm kadar oluştu. Arazi her yöne birkaç derecelik açıyla eğimli.Kuzey-güney doğrultusu düz'e yakın.

Bu yer Trabzon parkınım arkası mı?

Rüzgarlı havada gyro iyi bir çözüm olabilir....

zurcello
11-01-2015, 23:20
Oktay Salı günü Zkuyuda toplantım var ...havaya bakmadım ama hezarfen?

ibrahimkent
11-01-2015, 23:26
Günün özeti: Cem ve ben dışında birkaç kişi daha gelir diye F-1 yaptık ama oto talimcilerinden başkası yoktu. Ben F-1 e gelene kadar Cem birkaç sorti yapıp sert iniş sonrası trainer'in iniş tk.nı halletmişti. EP katana da ise esc problemi çıktı ve uçuramadık. Aşırı rüzgar ve talimciler yüzünden ben model indirmedim ancak her zaman durduğumuz yerin karşına gittik. Kar suları otoban kenarını iyice bozmuş ve Akfırat'da hala iyi kar var. Tekrar söylüyorum karşı taraf çok daha uygun. Herneyse.... Şu Burak kaptanın bulduğu yere bakalım dedik ve çok beğendik. Zemin sıkı kili toprak, araba bugün bile batmıyor.Araziye araçla girdik, teker izleri böyle havada bile 1,2 cm kadar oluştu. Arazi her yöne birkaç derecelik açıyla eğimli.Kuzey-güney doğrultusu düz'e yakın. Yanından geçen Kurtdoğmuş yolunda trafik neredeyse yok gibi. Bu yeri bi değerlendirelim derim.Tek handikap bol köpek olması. Bu tesbitlerden sonra İmuk'a geçtim. Kutsaldan EP ile bazı bilgiler aldım, daha sonra 4.Murat geldi. Epey bi sohbetten sonra evin yolunu tuttum.

Bülen abi, geçen haftalarda o burak' ın bulduğu yere bende uğradım. Dediğin gibi zemin kil ve sert yağmurda yumuşamıyor.Pist uzunluğuda epeyce var. Bence F1 yerine burayı tercih edebiliriz.

zurcello
11-01-2015, 23:51
Bülen abi, geçen haftalarda o burak' ın bulduğu yere bende uğradım. Dediğin gibi zemin kil ve sert yağmurda yumuşamıyor.Pist uzunluğuda epeyce var. Bence F1 yerine burayı tercih edebiliriz.

Tam olarak nerede?
Bir de sen Rivada göllü ve Hüseyinli çevresine bakmış mıydın?

bulenttun
11-01-2015, 23:57
Bu yer Trabzon parkınım arkası mı?

Rüzgarlı havada gyro iyi bir çözüm olabilir....
F-1 yolu üzerinde, son kavşağa gelmeden önce, sağ'da Formula market var. Tam karşısındaki yola giriyorsun. İlk kavşaktan aynı doğrultuda karşıya geçiyorsun. 200-300 m. sonrası sol taraf.

Trance
11-01-2015, 23:59
Salih kuru Akü extra yük. Ayrıca fazlaca kablo trafiği olacak. Standart buji ısıtıcışarından şaşma. Kullanımı kolay .Ben hala ilk ısıtıcısını kullanıyorum. Ne zaman şarj ettiğimi bile unutuyorum. 4 sene önce Nevzat abi vermişti. Şarj mı şarj mı :)))


Cevaplar için herkese teşekkürler..

Murat abi evet en pratiği bu olacak sanırım.
Nevzat abinin dediği doğru.Geçen bahçede motoru bi türlü çalıştıramadım pilide o kadar çok kullanmamıştım. Başka bir pil taktım ( Duracell )zart diye çalıştırdı motoru :)

Burak kaptanın dediği yeri merak ettim.. Baharda biraz para harcayıp birazda çalışarak güzel bir yer yapabilir miyiz? Yakın civarda ev vs. de yoktur umarım..

bulenttun
12-01-2015, 00:01
Bu yer Trabzon parkınım arkası mı?

Rüzgarlı havada gyro iyi bir çözüm olabilir....

Zur, gyro'yu, esc'yi, motor'u,alıcıyı ne varsa hepsini bırak bi kenara. Kendini getir şu alana!:P

Trance
12-01-2015, 00:02
Nevzat abi önerdiğin converter güzelmiş.. HK da yok bu voltaj aralığında. Sağol..

bulenttun
12-01-2015, 00:04
Murat abi evet en pratiği bu olacak sanırım.
Nevzat abinin dediği doğru.Geçen bahçede motoru bi türlü çalıştıramadım pilide o kadar çok kullanmamıştım. Başka bir pil taktım ( Duracell )zart diye çalıştırdı motoru :)

Burak kaptanın dediği yeri merak ettim.. Baharda biraz para harcayım birazda çalışarak güzel bir yer olur mu? Yaın civarda ev vs. de yoktur umarım..
Burak'ın mesajlarına bakarsan 15-20 sayfa geride, harita üzerinde işaretli olması lazım.

Oktay Karagöz
12-01-2015, 10:26
Oktay Salı günü Zkuyuda toplantım var ...havaya bakmadım ama hezarfen?

Abim hastalıktan daha yeni yırttım. Mgm çok bulutlu demiş ama hava soğuk 2 - 8 C .