PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar



Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 [364] 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403

bir_kimse
31-08-2016, 00:29
Komutanım teşekkür ederim tekrardan trainer bi video çektim ve youtube'a yükledim sana göstermek için trainer uçuş ve landin bi bakıp not verirsen sevinirim :)
https://www.youtube.com/watch?v=OBhsFcGvg4o

Eh, bu forumda benden çok çok daha tecrübeli abiler varken benim not vermem pek uygun olmaz Fırat'ım. 1.15'te uçağı ağacın üstünden kurtarma refleksin müthiş olmuş. İlk saniyelerde (30 sn) uçağın burnunu sürekli yukarı kaldırma ihtiyacını duydun gibi geldi. Dolayısıyla kumandana bir-iki çıt yukarı elevatör trimi vermen gerekebilir. Bir de programda view menüsü altında camera/keep grund in view 'in tikli (işaretli) olsun. Böylece nereye uçarsan uç, ekranda pistin bir bölümünü mutlaka görürsün. Bu sana inişte kolaylık sağlar. Sim programını 5 hariç net hatırlamıyorum ama p ye kadar internetten update edebilirsin.
Bir de kalktığın yöne doğru iniş yap. İyi gidiyorsun.

Trance
31-08-2016, 08:29
Gunaydin rapor icin tesekkurler. Mustafa abi cok durust adammissin. abi yakıt yuzde kac nıtrolu dıyorum % 9,76345 diyor :)

Cok pis yakıt otlandım gerçekten. Teşekkürler

aozgen
31-08-2016, 11:46
Komutanım teşekkür ederim tekrardan trainer bi video çektim ve youtube'a yükledim sana göstermek için trainer uçuş ve landin bi bakıp not verirsen sevinirim :)
https://www.youtube.com/watch?v=OBhsFcGvg4o

Hernekadar ben komutanın sayılmasam da ben de iki kelime yazmak gereğini hissetim bağışlarsın umarım.
Bir trainee olarak kalkışın iyi fakat kalkıştan sonra olması gereken irtifaa yükselmiyorsun. Bunu yapmayınca ilk dönüşün dahil bütün dönüşlerin çok risk taşıyor. Her an yarım sn. lik bir tereddüt sonucu modelini çakabilirsin. O yüzden şimdi uçtuğun irtifaın en az 3 misli yukarda uçmalısın. İrtifa hata kaldırma gibi bir lüx sağlar.
İkinci olarak çok muhtemelen başparmakla verici kullandığın kanaatindeyim. O yüzden de kontrolların orantısız ve ani. İlk fırsatta bir verici sehpası edinmeni ve kontrolları 2/ 3 parmak tutarak uçmanı tavsiye ederim. Çok faydasını göreceğinden peşinen eminim. Keyifli uçuşlar dilerim.

Not: ben yazdıktan sonra da Mustafa kom. ımın yazdıklarını okudum çok doğru bir noktaya parmak basmış. Rüzgara karşı kalkılıp rüzgara karışı inilmeli. Bunu unutma ltf.
Bir de yine Kom. ımın yazdıklarını okuyunca uyandım, video bir simülatör imiş. Açıkçası simülatöre yabancı olduğum için olsa gerek, ben gerçek diye seyrettim .

aozgen
31-08-2016, 11:51
Raporcularrrr klavyenize bereket. Sağolunuzzz. Trança, şimdi yabancı yakıtla motor çalıştı mı düzgün?

bir_kimse
31-08-2016, 13:17
Hernekadar ben komutanın sayılmasam da ben de iki kelime yazmak gereğini hissetim bağışlarsın umarım.
Bir trainee olarak kalkışın iyi fakat kalkıştan sonra olması gereken irtifaa yükselmiyorsun. Bunu yapmayınca ilk dönüşün dahil bütün dönüşlerin çok risk taşıyor. Her an yarım sn. lik bir tereddüt sonucu modelini çakabilirsin. O yüzden şimdi uçtuğun irtifaın en az 3 misli yukarda uçmalısın. İrtifa hata kaldırma gibi bir lüx sağlar.
İkinci olarak çok muhtemelen başparmakla verici kullandığın kanaatindeyim. O yüzden de kontrolların orantısız ve ani. İlk fırsatta bir verici sehpası edinmeni ve kontrolları 2/ 3 parmak tutarak uçmanı tavsiye ederim. Çok faydasını göreceğinden peşinen eminim. Keyifli uçuşlar dilerim.

Not: ben yazdıktan sonra da Mustafa kom. ımın yazdıklarını okudum çok doğru bir noktaya parmak basmış. Rüzgara karşı kalkılıp rüzgara karışı inilmeli. Bunu unutma ltf.
Bir de yine Kom. ımın yazdıklarını okuyunca uyandım, video bir simülatör imiş. Açıkçası simülatöre yabancı olduğum için olsa gerek, ben gerçek diye seyrettim .
Abi sim kullanmanin bir cok faydasi var. Milyarlik sbach yada cap 232 yi (benzinli) cakiyorsun hiç canın sıkılmıyor. Ayrica 3D harekwtleri çalişmak için de birebir. 4/4 lük olmasa da hiç yoktan iyi bence..

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
31-08-2016, 13:22
🚨🚨 COK ÖNEMLII BIR UYARIII 🚨🚨

Bazilarinda duydugu üzere artik Facebook whatsappi satin almis bulunmakda.
Lütfen Whatsapp ayarlarina girin anahtar olan o bölüme basip en altdaki yazidan ok isaretini kaldirin. Ilerde özel yolladigniz resimler Facebookda yayinlanacak ve Reklamlara konulacakdir kendinizi bu durumdan kurtarmak icin o ok isaretini kaldirmaniz gerekiyor.
Whatsapp otomatikmen onu aktiflesdirdi 30 günlük bi süreniz var onu aktiflikten kaldirmak icin, 30 günden snra bir daha olmayacak.

Tüm cevremize, kardeslerimize, esimize, dostumuza duyuralim acil bir sekilde

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
31-08-2016, 13:40
Sağolasın gezginim, kaptanım. Kaldırdım sayende.

Sümer Yamaner
31-08-2016, 14:55
Komutanım teşekkür ederim tekrardan trainer bi video çektim ve youtube'a yükledim sana göstermek için trainer uçuş ve landin bi bakıp not verirsen sevinirim :)
https://www.youtube.com/watch?v=OBhsFcGvg4o

Ehh ben de bir iki bişii yazmadan geçmeyeyim. :D

Uçuşun temeli disiplindir. Planlamadır. Ancak bu şekilde uçağın birkaç saniye ilerisinde olabiliriz. Yani önemli olan uçağın bizi değil bizim uçağı kontrol etmemizdir. Tabii bunlar zamanla olacak şeyler ama en baştan hedefleri doğru koymak gerekir.
Söylemek istediğim şey şu: Klasik bir uçuş, uzun kenarlarından birinde pistin yer aldığı bir dikdörtgen patternde yapılır. Meydan turu deriz buna. Elden geldiğince bu patterne uyarak uçmak gerekir. Daha ilk günden bu alışkanlığı edinmek gerekir. Tabii bu meydan turunun yönü o günkü hakim rüzgara göre belirlenecek ve iniş kalkışlar rüzgara doğru yapılacaktır. Bunu zaten abilerin anlatmışlar.
Bir küçük ayrıntı da, son yaklaşmada hızını iyi ayarlamaya çalışmak ve uçağı piste aşırı enerjiyle değdirmemek. Fazla enerjiyle gelen uçak seker, burada olduğu gibi. Son uyarım da piste önce ana dikmelerin temas etmesine çalışmak. Burun tekeri ile inmemek. Zaten enerji yönetimi iyi yapıldığında uçak yere burnu hafif yukarıda temas edecektir otomatik olarak. Sondan bir sonraki önerim ise, kötü bir yaklaşma olduysa pas geçmekten çekinmemek, inişte ısrarcı olmamak. Aslında her yaklaşmayı pas geçecekmiş gibi yapmak ve arada düzgün gelirse inmek başlarda mantıklı bir uygulama olur.

modexl
31-08-2016, 16:08
Kime teşekkür edeceğimi bilemedim valla, rapor yazan foto ekleyen mustafa komutan ve murat abi ye mi, türk bayrağını asan düşünceli Bülent abiye mi, güzel yorumlarını yazan siz değerli abilerime mi bilemedim.....sonuçta tekrar ekibin böyle canlandığını görmek çok güzel...
Eyüp abi ve salih e ayrıca iniş takımlarında sorun yaşayan diğer arkadaşa geçmiş olsun...

Selim bey(ismen hatırlayamadım kusura bakmayın,tanışmamış da olabiliriz)'in planörünü çok merak ettim foto paylaşırsanız sevinirim.

siccapos
31-08-2016, 17:28
Hernekadar ben komutanın sayılmasam da ben de iki kelime yazmak gereğini hissetim bağışlarsın umarım.
Bir trainee olarak kalkışın iyi fakat kalkıştan sonra olması gereken irtifaa yükselmiyorsun. Bunu yapmayınca ilk dönüşün dahil bütün dönüşlerin çok risk taşıyor. Her an yarım sn. lik bir tereddüt sonucu modelini çakabilirsin. O yüzden şimdi uçtuğun irtifaın en az 3 misli yukarda uçmalısın. İrtifa hata kaldırma gibi bir lüx sağlar.
İkinci olarak çok muhtemelen başparmakla verici kullandığın kanaatindeyim. O yüzden de kontrolların orantısız ve ani. İlk fırsatta bir verici sehpası edinmeni ve kontrolları 2/ 3 parmak tutarak uçmanı tavsiye ederim. Çok faydasını göreceğinden peşinen eminim. Keyifli uçuşlar dilerim.

Not: ben yazdıktan sonra da Mustafa kom. ımın yazdıklarını okudum çok doğru bir noktaya parmak basmış. Rüzgara karşı kalkılıp rüzgara karışı inilmeli. Bunu unutma ltf.
Bir de yine Kom. ımın yazdıklarını okuyunca uyandım, video bir simülatör imiş. Açıkçası simülatöre yabancı olduğum için olsa gerek, ben gerçek diye seyrettim .

Abi tavsiyeleriniz için teşekkür ederim mustafa abi vermişti simulasyonu onu daha yakın gördüğüm için o şekilde yazdım

siccapos
31-08-2016, 17:40
Ehh ben de bir iki bişii yazmadan geçmeyeyim. :D

Uçuşun temeli disiplindir. Planlamadır. Ancak bu şekilde uçağın birkaç saniye ilerisinde olabiliriz. Yani önemli olan uçağın bizi değil bizim uçağı kontrol etmemizdir. Tabii bunlar zamanla olacak şeyler ama en baştan hedefleri doğru koymak gerekir.
Söylemek istediğim şey şu: Klasik bir uçuş, uzun kenarlarından birinde pistin yer aldığı bir dikdörtgen patternde yapılır. Meydan turu deriz buna. Elden geldiğince bu patterne uyarak uçmak gerekir. Daha ilk günden bu alışkanlığı edinmek gerekir. Tabii bu meydan turunun yönü o günkü hakim rüzgara göre belirlenecek ve iniş kalkışlar rüzgara doğru yapılacaktır. Bunu zaten abilerin anlatmışlar.
Bir küçük ayrıntı da, son yaklaşmada hızını iyi ayarlamaya çalışmak ve uçağı piste aşırı enerjiyle değdirmemek. Fazla enerjiyle gelen uçak seker, burada olduğu gibi. Son uyarım da piste önce ana dikmelerin temas etmesine çalışmak. Burun tekeri ile inmemek. Zaten enerji yönetimi iyi yapıldığında uçak yere burnu hafif yukarıda temas edecektir otomatik olarak. Sondan bir sonraki önerim ise, kötü bir yaklaşma olduysa pas geçmekten çekinmemek, inişte ısrarcı olmamak. Aslında her yaklaşmayı pas geçecekmiş gibi yapmak ve arada düzgün gelirse inmek başlarda mantıklı bir uygulama olur.

çok teşekkür ederim sümer abi uyarılarını dikkate alacağım

aozgen
31-08-2016, 18:41
Selim bey(ismen hatırlayamadım kusura bakmayın,tanışmamış da olabiliriz)'in planörünü çok merak ettim foto paylaşırsanız sevinirim.
Kaptanım, gezginim. Bu Selim bey dediğin Zur namıyla bilinen hayalet olup cihanda nâmı gezer ama kendini gören pek azdır. Arada ortaya çıkar hemen salavat getirirsen kaybolur zaten.:eyweyw:

zurcello
31-08-2016, 19:01
Selam, planör modeli Seagull Ka8, uçuşu çok iyi fakat bendeniz Nasrettin Hoca misali kuşu kırparak ilerliyorum. Almak isterseniz tavsiye ederim. Orta vadede kuş ölmez ise apm veya benzeri bir uygulamayı planlıyorum.

https://www.google.com.tr/search?q=ka8&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi3_t2F-evOAhUCDxoKHfETAqIQsAQIGw&biw=1188&bih=521#imgrc=arvstbaqlzamkM%3A

Yumuşak huylu ve gliding rasyosu 1:17 sanırım. Hedefim Ağva- Şile- Sofular veya uzun menzilli bir yere min. motor kullanarak 60 mah / dk...harcayarak inmek .. şu anda 300 mah/ dk dan 17o mah/dk ya düşebildim. 100 e yaklaştığımda apm denemeleri ve diğer detaylar sisteme dahil olacak.

zurcello
31-08-2016, 19:06
Buraktepe 1 çekim denemesi (oldukça stabil olduğu görülüyor)

https://www.youtube.com/watch?v=Lsps7BD0FtE

Co pilot ve camera sahibi : serhan kök

zurcello
31-08-2016, 19:09
Buraktepe 1 çekim denemesi (oldukça stabil olduğu görülüyor)

https://www.youtube.com/watch?v=Lsps7BD0FtE

Co pilot ve camera sahibi : serhan kök

https://www.youtube.com/watch?v=3qdm3BFOKyQ

Maiden... bu modeli daha sonra 30 km civarı rüzgarda Sofularda denedik.. kontrol edilemeyen büyük sıkıntı yaratmıyor.

bulenttun
31-08-2016, 19:35
Zur, APM dediğin neyin kısaltılmışı, merak ettim.

zurcello
31-08-2016, 19:53
Zur, APM dediğin neyin kısaltılmışı, merak ettim.

http://ardupilot.org/planner/docs/mission-planner-overview.html

zurcello
31-08-2016, 19:55
http://ardupilot.org/planner/docs/mission-planner-overview.html


https://www.google.com.tr/search?q=apm+2.6&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjj5_DIh-zOAhUDMBoKHS7QBEwQ_AUICCgB&biw=1188&bih=521

zurcello
31-08-2016, 20:01
Tartışma başlatmak istemem ama 3 eksenli gyro uygulamalarında da çok başarılı sonuçlar elde ettiğimi paylaşmak isterim. Tek sıkıntısı uçmak çok sıkıcı bir hale geliyor..

Uçakta oto-pilot uygulamaları konusunda da Serhan Kök ün olağanüstü çalışmalarını izledim... Farklı bir alan...

zurcello
31-08-2016, 20:07
https://tr.aliexpress.com/item/cheapest-Factory-apm2-6-ardupilot-mega-neo-6M-GPS-433-or-915-mHz-Radio-Telemetry-OSD/32454889184.html?spm=2114.49010508.4.28.fJhAFL

bulenttun
01-09-2016, 00:01
Tartışma başlatmak istemem ama 3 eksenli gyro uygulamalarında da çok başarılı sonuçlar elde ettiğimi paylaşmak isterim. Tek sıkıntısı uçmak çok sıkıcı bir hale geliyor..

Uçakta oto-pilot uygulamaları konusunda da Serhan Kök ün olağanüstü çalışmalarını izledim... Farklı bir alan...
Zur, şimdi elinde terbiyeli ve eğitimli bir şahin var, yaylaya çıkıyorsun, av'ı görüp " haydi oğlum al şunu getir" deyip sandalyene kuruluyorsun. O da av'ı tutup getiriyor.
İkincisi ise; şahinle havalanıp av'ı sen arıyorsun,buluyorsun ve dalıyorsun.Av'ı yakalayıp, yakalayamadığını bilmiyorum ama adrenalının yükseliyor ve zevk duyuyorsun. Yalnııızzzz Sümer hocanın söylediği gibi inişte önce ana iniş takımlarını yüzeye değdiriyor (yaa bu planörde motor var da iniş takımı yok) veya gövde paralel olarak inişi tamamlıyorsun.
Bi de arkadaşına söyle, videonun sonunda (benim gibi) bol bol otları çekmiş.:P

Murat Evitan
01-09-2016, 01:22
Şu bizi deli eden yakıt deposuna biraz işlem yaptım.Bu sefer çalışması lazım.Deneyeceğiz ve sonucu göreceğiz;)

Sümer Yamaner
01-09-2016, 01:29
Şu bizi deli eden yakıt deposuna biraz işlem yaptım.Bu sefer çalışması lazım.Deneyeceğiz ve sonucu göreceğiz;)
Motor yerine depo mu çalışacak artık :D

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
01-09-2016, 01:31
Zur, şimdi elinde terbiyeli ve eğitimli bir şahin var, yaylaya çıkıyorsun, av'ı görüp " haydi oğlum al şunu getir" deyip sandalyene kuruluyorsun. O da av'ı tutup getiriyor.
İkincisi ise; şahinle havalanıp av'ı sen arıyorsun,buluyorsun ve dalıyorsun.Av'ı yakalayıp, yakalayamadığını bilmiyorum ama adrenalının yükseliyor ve zevk duyuyorsun. Yalnııızzzz Sümer hocanın söylediği gibi inişte önce ana iniş takımlarını yüzeye değdiriyor (yaa bu planörde motor var da iniş takımı yok) veya gövde paralel olarak inişi tamamlıyorsun.
Bi de arkadaşına söyle, videonun sonunda (benim gibi) bol bol otları çekmiş.:P

Ağanın eli tutulmaz. Haklısın abi... benim yaklaşım hibrid.. ara tür..ne o ne bu.. otlar da bu yüzden var. SK de kameraman değil..zaten

Bu arada glow motorun fail etme olasılığının algılanması ve farklı desteklerle stop etmesinin engellenmesi fikrini süper bulduğumu söylemek isterim. Bu durumda benzinliden dahi iyi bir sistem elde edilebilir. Benim zamanım ve elektronik bilgim yetmez ama üzerine gidilmesi gerekir..

Yazını okuyunca keşke Oktay da olsaydı ve tercüman olsa idi...diye aklımdan geçti..

Murat Evitan
01-09-2016, 01:50
Motor yerine depo mu çalışacak artık :D

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok Sümer abi.Çarşamba bir türlü verim alamadık çünkü uçak devamlı stop etti.Baglantıları değiştirdik,öyle denedik böyle denedik olmadı.Depoyu sökelim kontrol edelim hava alıyor denildi.Bende söktüm bağlantıları kontrol ettim ve yakıt doldurup limon gibi sıktım hiç kaçırmadı:D Bu sefer oldu diye ümit ediyorum deneyip göreceğiz:confused:
Bu arada içindeki hortumları değiştirdim.Birde filtreyi keçeli filtre koydum.Ayrıca doldurma hortumu ucunda da clunk var.Filtre ile birlikte çift clunk var,oradaki clunk ıda metal içinde süzgeç olan filtre ile değiştirdim.

AEGEAN
01-09-2016, 01:52
Herkese merhaba, uzun süredir forumdan ve sahalardan uzaktım, bugün Bülent abi "sağ mısın ya" mealli arayınca foruma girdim ve yüzlerce sayfa okudum. Yeni uçuş sahalarının bulunmuş olması, SHGM kurallarının bizi çok engellemediğini öğrenmek, şahane raporlar okumak, Bülent abinin yeni hobisine hayran olmak iyi geldi. :)

Malum; yaz mevsimi nedeniyle Ayvalık, İstanbul ve şantiyeler arasında mekik dokumakla meşgulüm. Cuma sabahı da başka bir devreye alma işi için Amasya Şeker Fabrikasına gidiyorum; anlayacağınız durum Amasya.... :mad:

İlk fırsatta sahada görüşmek üzere. ;)

Sümer Yamaner
01-09-2016, 01:55
Yok Sümer abi.Çarşamba bir türlü verim alamadık çünkü uçak devamlı stop etti.Baglantıları değiştirdik,öyle denedik böyle denedik olmadı.Depoyu sökelim kontrol edelim hava alıyor denildi.Bende söktüm bağlantıları kontrol ettim ve yakıt doldurup limon gibi sıktım hiç kaçırmadı:D Bu sefer oldu diye ümit ediyorum deneyip göreceğiz:confused:
Limon gibi sıkarken çatlatma da :)
Aklında bulunsun. Depo testi içine hava üflenip su içinde yapılır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
01-09-2016, 02:09
Limon gibi sıkarken çatlatma da :)
Aklında bulunsun. Depo testi içine hava üflenip su içinde yapılır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tamam Sümer abi.Depoyu uçağa takmadan su testini de yapacağım.Limon gibi sıktım derken fazla sıkmadan kapaktan kaçırıyormu diye baktım.Yarın su testinide yapıp montajı öyle yapacağım abi.Baika bir yerden sorun çıkmazda bu sorun çözülmüş olursa uçmamaması için bir sebep kalmaz.Bakalım abi hayırlısıyla deneyip göreceğiz.

bulenttun
01-09-2016, 02:27
Limon gibi sıkarken çatlatma da :)
Aklında bulunsun. Depo testi içine hava üflenip su içinde yapılır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
O depoyu Muratın yanında bir kova su içine sokup eksos hortumundan üflemiş ve hiç kabarcık görmemiştik. Büyük ihtimalle, o gün uçak direndi, uçmak istemedi.:D

Murat Evitan
01-09-2016, 02:42
O depoyu Muratın yanında bir kova su içine sokup eksos hortumundan üflemiş ve hiç kabarcık görmemiştik. Büyük ihtimalle, o gün uçak direndi, uçmak istemedi.:D

Abi ben sebebini buldum.O modeli rahat uçurabileceğim bir model olduğu için aldım.Ancak almadan önce beni çok düşündüren şey renkleri idi.Ama bu sefer böyle olsun rengini görmeyeyim model güzel dedim.Demekki o renklerde olunca uçmamak için model bire direniyor.Bir kere maiden yapsın hemen satalım;):D:D

Zabriel
01-09-2016, 12:07
Renkler önemli Murat, ben de sadece renkleri yüzünden Convertible 'ı tercih etmiştim. İyi ki de öyle yapmışım. :)
Spacewalker' ın renklerinin tek avantajı havada görünürlüğü artırıyor...

Murat Evitan
01-09-2016, 21:41
Renkler önemli Murat, ben de sadece renkleri yüzünden Convertible 'ı tercih etmiştim. İyi ki de öyle yapmışım. :)
Spacewalker' ın renklerinin tek avantajı havada görünürlüğü artırıyor...

Deniz uçağımın renkleri sarı kırmızı ya,bir fenerbahçeli olarak ondan dedim.Yoksa uçağımın modelini seviyorum.;) Aynı modelin birde kırmızı beyazı var internet sitelerde gördüm.Ama promodel de sadece bu renk var space walker olarak.Kırmızı beyazı olsa tadından yenmez pardon hiç uçmazdı:D

Murat Evitan
01-09-2016, 21:47
154061 Buda beyazı

bulenttun
01-09-2016, 22:25
İlk defa görüyorum, çok da güzelmiş. Bu, Zafer Bayramında zorluk da çıkarmazdı bize....

Murat Evitan
01-09-2016, 22:59
İlk defa görüyorum, çok da güzelmiş. Bu, Zafer Bayramında zorluk da çıkarmazdı bize....

Onun için dedim ya zaten abi.Biz renklerden kaybettik:D
Yabancı sitelerde var bu rengi.Promodel de Seagull da, Black Horse da yada phoenix te hapsi aynı sarı kırmızı bu renk yok.Keşke bu renk olsaydı çok güzel bu Türk Bayragı gibi.

maverick_2006
01-09-2016, 23:23
Ya Murat abi renk madem o kadar önemli tr nin en iyi kaplama yapan abileri bizim forumda müracaat et değiştirirler kırmızı kalır sarılar beyaz olur.[emoji3] [emoji106]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
01-09-2016, 23:46
Ya Murat abi renk madem o kadar önemli tr nin en iyi kaplama yapan abileri bizim forumda müracaat et değiştirirler kırmızı kalır sarılar beyaz olur.[emoji3] [emoji106]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi bu hafta motor devamlı stop etti uçurup maiden yapamadık ya o yüzden takılıyoruz.Uçak hazır sıfır iken biraz uçsun abi orjinal kaplamalarıyla.Sonra sağlam kalırsa ilerde bakarız bir hal çaresine.:)

Zabriel
02-09-2016, 01:20
Murat ben de fenerli olduğum için öyle yazdım zaten :)

Zabriel
02-09-2016, 01:21
Ayrıca benim Convertible da beyaz - kırmızı :D

zurcello
02-09-2016, 14:06
IHA cezaları belli olmuş.. detayları ve kapsamı bilen ver mı?

ecotronik
02-09-2016, 14:43
Shgm nin sitesinde cezalar için taslak çalışma vardı. Ama yayınlanan orjinal halini bilmiyorum.

Kayıtsız uçmak 6000 TL den başlıyordu.

Dragonfly...

zurcello
02-09-2016, 14:50
Tek yol devrim ... tek yol Murat Evitan ve Kumbaba

HAKAN ÖZTÜRK
02-09-2016, 18:31
Arkadaşlar kötü haber 2
Buraktepe 1de bir sıra daha kiriş koymuşlar

Murat Evitan
02-09-2016, 20:52
Tek yol devrim ... tek yol Murat Evitan ve Kumbaba

Abi sen rahat rahat kumbabada uç sorun yok;)

zurcello
02-09-2016, 22:35
Abi sen rahat rahat kumbabada uç sorun yok;)

Ben uğraşamayacağım ama tüm uçakların 2 gün içinde kaydedilmesi için süre verilmiş.. sghm khk sından anladığım kadarıyla.

Sonraki tarihte kayıt edilirse nümkün olamayacak gibi bir anlam çıkıyor... her renk vs değişiklikte kaydettirmek gerekiyor... markalı alıp ... kayıt- seri no su olmayan modelleri el yapımı kaydettirenlere 6000 TL ceza... satın alırken kolluk kuvvetlerine mağazanın ve alanın kaydettirmesi gibi bir çok yeni ızdıraplı aşamalar eklenmiş durumunda... Merak ettiğim bir konu uçmayan ama plakası olmayan bir uçağı taşımak yasak mı? Silahta olduğu gibi.. taşıma ve bulundurma ruhsatı gibi... :)

Bu tahta parçalarını bu kadar kontrol altına alınması bana çok mantıklı gelmiyor.. Modelleri yakacağım ama biraz daha sabrediyorum.

Murat Evitan
02-09-2016, 22:51
Ben uğraşamayacağım ama tüm uçakların 2 gün içinde kaydedilmesi için süre verilmiş.. sghm khk sından anladığım kadarıyla.

Sonraki tarihte kayıt edilirse nümkün olamayacak gibi bir anlam çıkıyor... her renk vs değişiklikte kaydettirmek gerekiyor... markalı alıp ... kayıt- seri no su olmayan modelleri el yapımı kaydettirenlere 6000 TL ceza... satın alırken kolluk kuvvetlerine mağazanın ve alanın kaydettirmesi gibi bir çok yeni ızdıraplı aşamalar eklenmiş durumunda... Merak ettiğim bir konu uçmayan ama plakası olmayan bir uçağı taşımak yasak mı? Silahta olduğu gibi.. taşıma ve bulundurma ruhsatı gibi... :)

Bu tahta parçalarını bu kadar kontrol altına alınması bana çok mantıklı gelmiyor.. Modelleri yakacağım ama biraz daha sabrediyorum.

Abi bana kalırsa bu kadar sıkmaları drone gibi geliyor bana.Çoluğun çocuğun elinde var mahalle arası arkadaşlarına hava yapıp uçuruyorlar.Daha dün gördüm göztepede çocuk taş çatlasa 15 yaşında,veletin elinde 5000 tl lik ekranlı falan DJI drone vardı.Uçakları yani modelcileri pek etkileyeceğini sanmıyorum,kaldıki SHGM lisansı olsun modelller olsun hepsi kayıtlı.
Bu söylediğinde merak ettiğim tek şey var İKİ GÜN denilmiş.Peki ben veya bir başka arkadaşım model dükkanından yeni model aldı ve topladı örneğin kasım ayında.Eeee ne olacak iki gün geçti diye cezamı yiyecek 6.000 TL.Bunu ancak kayıtsız uçuranın yanına çöküpte kayıt ettirmediğini görürse kollu kuvvet ceza uygular bence.Öteki türlü başa çıkamazlar o olay çok saçma.

Murat Evitan
02-09-2016, 23:01
Abiler ve kardeşler yarın ile ilgili durumunuz düşünceniz nedir gidilecekmi yoksa gidilmeyecekmi?Rüzgar durumu ne alemdedir?

zurcello
02-09-2016, 23:08
Abi bana kalırsa bu kadar sıkmaları drone gibi geliyor bana. Peki ben veya bir başka arkadaşım model dükkanından yeni model aldı ve topladı örneğin kasım ayında.Eeee ne olacak iki gün geçti diye cezamı yiyecek 6.000 TL.Bunu ancak kayıtsız uçuranın yanına çöküpte kayıt ettirmediğini görürse kollu kuvvet ceza uygular bence.Öteki türlü başa çıkamazlar o olay çok saçma.

Düşündükçe insan uçmak istemiyor .. Bir de sisteme kayıtlı ama plakası onayda olan modeller (sonuçta burada bekleten sghm ama... fotoğrafları yüklenmişse) uçabilir mi uçamaz mı? Bu yüzden
3m kanat üzerine akrilikle lisan kodumu kocaman yazmıştım ama bundan sonra yemez....:)

Yarın bizi "balcı" eşliğinde rakı/ balık/ uçmaya davet etmen gerekebilir...

Ne poktan iş bu...

Murat Evitan
02-09-2016, 23:16
Düşündükçe insan uçmak istemiyor .. Bir de sisteme kayıtlı ama plakası onayda olan modeller (sonuçta burada bekleten sghm ama... fotoğrafları yüklenmişse) uçabilir mi uçamaz mı? Bu yüzden
3m kanat üzerine akrilikle lisan kodumu kocaman yazmıştım ama bundan sonra yemez....:)

Yarın bizi "balcı" eşliğinde rakı/ balık/ uçmaya davet etmen gerekebilir...

Ne poktan iş bu...

:)Sorun yok abi herzaman gideriz.İyice bişeyi çıkarsa kayarız hep birlikte bizde 'balcı' tarafına doğru ne yapalım

zurcello
02-09-2016, 23:30
:)Sorun yok abi herzaman gideriz.İyice bişeyi çıkarsa kayarız hep birlikte bizde 'balcı' tarafına doğru ne yapalım

Erken kalkarsan ... giderim

bulenttun
02-09-2016, 23:40
SHGM nün son haberini okudum.KHK ya bağlamışlar.İlk paragrafı aşağıda:
Duyurular
Manşet Haber

673 sayılı KHK ile, İHA kayıtları için 3 günlük kayıt süresi getirilmiştir…
2 Eylül 2016
2 Eylül 2016 tarihli 673 sayılı Kanun Hükmünde Kararname kapsamında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun İnsan Hava Araçaları ile ilgili 144. maddesinde değişiklik yapılmıştır.

Arkadaşlar dikkat edin; "İnsan Hava Araçları" diyor , halbuki bizimkiler "insansız" .O'nu bile yazmayı veya kontrol etmeyi bile becerememişler. Bir ara yazmıştım,yetkililer bana KNOT nedir diye sormuşlardı diye. Yani durumda değişiklik yok, aynı hamam, aynı tas.
Yarın hava rüzgarlı ve yağmurlu tahmin ediliyor. Sanırım pazar günü uçuşa gideceğim.

Murat Evitan
02-09-2016, 23:46
Erken kalkarsan ... giderim

Abi tek sorun cumartesi öglene kadar çalışıyoruz.Yani hafta sonları toplantı oluyor.Toplantı olmasa sorun yok.Ama bir hafta sonu kaçarım.

Murat Evitan
02-09-2016, 23:50
SHGM nün son haberini okudum.KHK ya bağlamışlar.İlk paragrafı aşağıda:
Duyurular
Manşet Haber

673 sayılı KHK ile, İHA kayıtları için 3 günlük kayıt süresi getirilmiştir…
2 Eylül 2016
2 Eylül 2016 tarihli 673 sayılı Kanun Hükmünde Kararname kapsamında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun İnsan Hava Araçaları ile ilgili 144. maddesinde değişiklik yapılmıştır.

Arkadaşlar dikkat edin; "İnsan Hava Araçları" diyor , halbuki bizimkiler "insansız" .O'nu bile yazmayı veya kontrol etmeyi bile becerememişler. Bir ara yazmıştım,yetkililer bana KNOT nedir diye sormuşlardı diye. Yani durumda değişiklik yok, aynı hamam, aynı tas.
Yarın hava rüzgarlı ve yağmurlu tahmin ediliyor. Sanırım pazar günü uçuşa gideceğim.

Yani abi buradan ne sonuç çıkarıyoruz?Ne değişmiş ne kalmış.Benim Selim abiye sorduğum sorunun cevabı nasıl olacak.Yarın model aldım diyelim 10 günde bitirdim.Kayıt olurken cezamı yiycez bu mudur?

zurcello
03-09-2016, 00:01
SHGM nün son haberini okudum.KHK ya bağlamışlar.İlk paragrafı aşağıda:
Duyurular
Manşet Haber

673 sayılı KHK ile, İHA kayıtları için 3 günlük kayıt süresi getirilmiştir…
2 Eylül 2016
2 Eylül 2016 tarihli 673 sayılı Kanun Hükmünde Kararname kapsamında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun İnsan Hava Araçaları ile ilgili 144. maddesinde değişiklik yapılmıştır.

Arkadaşlar dikkat edin; "İnsan Hava Araçları" diyor , halbuki bizimkiler "insansız" .O'nu bile yazmayı veya kontrol etmeyi bile becerememişler. Bir ara yazmıştım,yetkililer bana KNOT nedir diye sormuşlardı diye. Yani durumda değişiklik yok, aynı hamam, aynı tas.
Yarın hava rüzgarlı ve yağmurlu tahmin ediliyor. Sanırım pazar günü uçuşa gideceğim.

Niye 3 gün, tahta ve epoxi için mi? Başka bir gariplik var...
Zaten yasal olan bir sürü hobisti (ki çoğunu pilot lisansı ile) kayıt altına almıştı.

Evde ve depodaki imalatı bitmemiş veya atıl durumdaki tahta parçalarını neden fişlesin ki?
Bunun mantıklı bir açıklaması var mı sizce?

Ben tatile çıkıyorum yarın.

zurcello
03-09-2016, 00:11
673 sayılı KHK ile, İHA kayıtları için 3 günlük kayıt süresi getirilmiştir…
2 Eylül 2016

2 Eylül 2016 tarihli 673 sayılı Kanun Hükmünde Kararname kapsamında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun İnsan Hava Araçaları ile ilgili 144. maddesinde değişiklik yapılmıştır.

Buna göre; insansız hava aracı satan şirketlerin işletici ve yöneticileri, sattıkları azami kalkış ağırlığı beşyüz gram (dahil) üzerindeki İHA ile ilgili bilgileri ve satın alanların kimlik bilgilerini SHGM’nin kayıt sistemine kaydetmesi gerekmektedir.

Yeni düzenleme ile, kurallara aykırı hareket edenler ile yurtdışından bireysel olarak getirdiği veya yurtiçinde devraldığı aracı en geç üç gün içinde sisteme kaydettirmeyenlere beşbin Türk Lirası idari para cezası verilecektir.

Mülki idare amirlerince belirlenen alanlar dışında İHA uçuran kişilere bin Türk Lirasından onbin Türk Lirasına kadar verilecek idari para cezası uygulanacaktır. Ayrıca dışında SHGM’nin koyduğu İHA kurallarına sivil havacılığı düzenlemek maksadıyla alacağı önlemlere uymayanlara da bin Türk Lirasından onbin Türk Lirasına kadar idari para cezası kesilecektir.

Belirlenen alanlar dışında İHA uçuranlara uygulanacak idari para cezaları, mahallin mülki idare amirince, diğer idari para cezaları ise SHGM tarafından uygulanacaktır. Yapılan değişiklikle ayrıca, suç işlenmesinin önlenmesi ve suç soruşturmalarında kullanılmak üzere SHGM’deki kayıtlı bilgiler, kolluk birimleriyle paylaşabilecektir.

Murat Evitan
03-09-2016, 00:14
Ya benimde sorduğum soru bu zaten.Bende takıldım 2 gün veya 3 gün olayına.Adam almış modeli kutusunda duruyor nasıl kayıt ettirecek 3 gün içinde?Kutuyumu çekip kayıt ettirecek yada yarın bir kutu daha aldı onu ne yapacak çözemedim.Valla gene diyorum bence bu iş daha çok drone ayağına.Bunlar genel konuşuyor insansız hava aracı diye ama iplemezler modelcileri diye düşünüyorum.Ya çokta takılmamak lazım aynen kaldığımız yerden devam.

zurcello
03-09-2016, 00:18
Son bir kaç notum...

1.Pratikte uçsun uçmasın tüm IHA ların kaydedilmesi gerekiyor / sonradan kayıt yapmak ceza getirecek

2.El yapımı olan veya bu türde inşaatlar bitiş süresi belirsiz olduğundan en sıkıntısız model türü ve cezadan bağımsız

3.Mülki idare amirlerince belirlenen pek bir yer yok. Tek yer IMUK ve çevresindeki Havacılık klupleri ve tarlalardır. Diğer yerler yasal değil.

4.Ama Notam haritalarına bakarsanız çoğu kırmızı alanın kaldırılmış olduğunu göreceksiniz

bulenttun
03-09-2016, 00:28
Bakın arkadaşlar, bunların çoğu tamamen drona kafayı takmış, sebepleri de belli. Ama ikinci el bir uçak aldın, fotosunu çek, kaydını yaptır, böylece cezadan kurtul........:D Şimdi asıl hobby mağazalarının da işi zorlaştı.
Bu iş, bir zamanlar üzerinde Marlboro sigarası taşıyanlara kesilen cezalara dönüşüverdi.

Murat Evitan
03-09-2016, 00:41
Abi geçen burdada belirttim.Selim abi için (zurcello) konuştuğumda hemen kamera varmı drone mu denildi.O günde söyledim bugünde söylüyorum bu takıntılar hep drone için.Ben drone değil lisansı da var deyince sorun yok sıkıntı olmaz ama abi drone sıkıntı terör ayagına denildi.Hele hele drone kameralıysa fena sıkıntı imiş.Yani benim anladığım bizi çok sıkan bir durum söz konusu değil.Amas lisans ve araç kaydı olmak şartıyla.Anasını satayım uçagı toparladık daha uçmadan önce kaydını kuydunu yaptırdık.Sahaya getirdiğimde plakası vardı uçamadığı halde daha ne yapalım:D

kartal56
03-09-2016, 01:05
Abiler, çözüm basit.Uçağı mağazadan P.tesi aldın eve geldin aç paketi koy gövdeyi yere ,koy kanatları yanına çek fotoları takacağın motor da 3 aşağı beş yukarı belli yazarsın gönderirsin kayıt oluverir.Sıkıntı yapmayın hayatın tadını çıkarın ömür şıp diye geçiveriyor walla :) Not: Ben viper jeti üşendiğim için kurmadan fotoladım aynen bu anlatığım gibi yaptım ve kayıt ettirdim, ahanda şimdi kendisi kayıtlı bir uçak.

Murat Evitan
03-09-2016, 01:32
Abiler, çözüm basit.Uçağı mağazadan P.tesi aldın eve geldin aç paketi koy gövdeyi yere ,koy kanatları yanına çek fotoları takacağın motor da 3 aşağı beş yukarı belli yazarsın gönderirsin kayıt oluverir.Sıkıntı yapmayın hayatın tadını çıkarın ömür şıp diye geçiveriyor walla :) Not: Ben viper jeti üşendiğim için kurmadan fotoladım aynen bu anlatığım gibi yaptım ve kayıt ettirdim, ahanda şimdi kendisi kayıtlı bir uçak.

Alpaslan abi son noktayı koymuşsun bencede fazla takmamak lazım.Benim 3 uçaktan 2 si kayıtlı birtek halen toplamadığım,kutusunda convertıble modelim var.Onuda daha önce sitelerden bulduğum resimlerlen kayıt yaptırayım dedim red cevabı geldi.Resimleri dogru açıdan çekip tekrar yollayın dediler ve kaldı öyle.Kayıtlı olan diğer 2 uçaktan biri de zaten trainer olduğu için convertıble yi satacağım.O yüzden kayıdı olmasada olur.:)

HAKAN ÖZTÜRK
03-09-2016, 09:10
İyide arkadaşlar yani anladığım artık kimse yeni uçak alamayacak, alsada ceza mı ödeyecek? Modelci dükkanları yandı, satışlar duracak!!! Bu ne saçmalık anlamadım?

kartal56
03-09-2016, 10:45
İyide arkadaşlar yani anladığım artık kimse yeni uçak alamayacak, alsada ceza mı ödeyecek? Modelci dükkanları yandı, satışlar duracak!!! Bu ne saçmalık anlamadım?Hakan, niye alamayacak ? Aldığın tarih yani fatura tarihinden itibaren 3 gün sonraya kadar kayıt ettirmek zorundasın.Bundan sonra uçak alırken faturamı ver kardeşim diyeceğiz...

zurcello
03-09-2016, 11:09
İyide arkadaşlar yani anladığım artık kimse yeni uçak alamayacak, alsada ceza mı ödeyecek? Modelci dükkanları yandı, satışlar duracak!!! Bu ne saçmalık anlamadım?

Sevdiğimiz bir hobinin ceza, korku ve aşırı endişe, kolluk kuvvetleri ile başım derde girer mi, hangi bölgelerde izin var (resmi yayın zaten yok), gyro taksam 10.000 TL öder miyim (ki teknik olarak böyle), eyvah yine çoban geldi, pistte viadük koymuşlar gibi sıkıntılarla devam etmenin bir anlamı yok.

Alparslan kardeşimin de söylediği gibi bu detaylar gereksiz ve hayat kısa... Belli ki resmi kurumlarda şimdilik bu hobinin yapılmasını istemiyor. Bugün itibariyle, iş oturana kadar hobiye ara veriyorum.

Özellikle planörde(slope soaring) İtalya, Fransa ve Çek leri gördükçe inanın hasta oluyorum ve kıskanıyorum. Adamların uğraştıkları konu ile bizimkiler çok farklı...

Son sözüm ise şu; orta vadede sorun 500 gr üstü değil aslında altındakiler olacak. Eğer potansiyel bir tehlike varsa mini quad lardır. Çok hızlı hareket ediyorlar, bağımsız karar verebilirler, kamera iletişimleri var (mini quad yarışlarında ortaya konan yetenekleri bunun açık ispatı), 100 lercesi aynı anda kontrol edilebilir ve software - hardware leri hızla ilerliyor, ardino bilen ve 3D printeri olanların hepsi pot. suçlu ...:), gelecekte bunların %100 kuş veya böcek görünüşlü olan robot versiyonları olacak...

Bununla birlikte, örn benim 3M kanat açıklığı olan, 10 dk havada kalan, 15 KM ile giden, kontrolü güç, hatta pisti zor bulan, 100 gr fazla ağırlık taşısa zor uçan, uçuşu termale bağlı olan planörün (tahta, bant ve biraz epoksi) bu kadar kısıtlamaya maruz kalmaması, çocuklarımla birlikte bir piknik sırasında 1-2 sortiyi içim rahat yapabilmem gerekirdi.

Paketlledim ve bıraktım gitti.

ecotronik
03-09-2016, 11:39
Sevdiğimiz bir hobinin ceza, korku ve aşırı endişe, kolluk kuvvetleri ile başım derde girer mi, hangi bölgelerde izin var (resmi yayın zaten yok), gyro taksam 10.000 TL öder miyim (ki teknik olarak böyle), eyvah yine çoban geldi, pistte viadük koymuşlar gibi sıkıntılarla devam etmenin bir anlamı yok.

Alparslan kardeşimin de söylediği gibi bu detaylar gereksiz ve hayat kısa... Belli ki resmi kurumlarda şimdilik bu hobinin yapılmasını istemiyor. Bugün itibariyle, iş oturana kadar hobiye ara veriyorum.

Özellikle planörde(slope soaring) İtalya, Fransa ve Çek leri gördükçe inanın hasta oluyorum ve kıskanıyorum. Adamların uğraştıkları konu ile bizimkiler çok farklı...

Son sözüm ise şu; orta vadede sorun 500 gr üstü değil aslında altındakiler olacak. Eğer potansiyel bir tehlike varsa mini quad lardır. Çok hızlı hareket ediyorlar, bağımsız karar verebilirler, kamera iletişimleri var (mini quad yarışlarında ortaya konan yetenekleri bunun açık ispatı), 100 lercesi aynı anda kontrol edilebilir ve software - hardware leri hızla ilerliyor, ardino bilen ve 3D printeri olanların hepsi pot. suçlu ...:), gelecekte bunların %100 kuş veya böcek görünüşlü olan robot versiyonları olacak...

Bununla birlikte, örn benim 3M kanat açıklığı olan, 10 dk havada kalan, 15 KM ile giden, kontrolü güç, hatta pisti zor bulan, 100 gr fazla ağırlık taşısa zor uçan, uçuşu termale bağlı olan planörün (tahta, bant ve biraz epoksi) bu kadar kısıtlamaya maruz kalmaması, çocuklarımla birlikte bir piknik sırasında 1-2 sortiyi içim rahat yapabilmem gerekirdi.

Paketlledim ve bıraktım gitti.
Sayın zurcello malesef haklısınız, sorun uçaklarda değil,

Tehdit olarak multikopter ler güvenlik güçlerini tedirgin ediyor. Bu işi kötü niyetle yapacak birinin aklındaki eylemi (görüntü alma veya benzer başka bir durum) uçak ile icra etmesi gereksiz ve zor bir durum.

En kolay yöntem multikopter haliyle pilotaj diye bir dert te yok. Birçoğu otonom uçabiliyor.

Ayrıca KHK de satınalınan iha lar için, kayıt zorunluluğunu satıcıya getiriyor. Muhtemelen de iha kayıt sisteminde transfer talebini satıcı hesabından, müşteriye yapacaklar.

Ama uçakçı lar ve helici ler en çok mağdur olan grup malesef

Bir multici...

Dragonfly...

mnevzat
03-09-2016, 11:41
Sevdiğimiz bir hobinin ceza, korku ve aşırı endişe, kolluk kuvvetleri ile başım derde girer mi, hangi bölgelerde izin var (resmi yayın zaten yok), gyro taksam 10.000 TL öder miyim (ki teknik olarak böyle), eyvah yine çoban geldi, pistte viadük koymuşlar gibi sıkıntılarla devam etmenin bir anlamı yok.

Bugün itibariyle, iş oturana kadar hobiye ara veriyorum.

İşte örnek bir karar, süpersin.
Mesela, senin çalışma ortamında kazaen veya alenen biri yellense, metan gazı zehirlenmesi veya patlaması olasılığından işine de, her şey yoluna girene kadar ara verirsin. Di mi?

zurcello
03-09-2016, 13:12
Gerçek yaklaşımım herkesi yellenmekte teşvik ederim niye yasaklayım ki bu arada pişti oldu şirketi sanal ortama taşıyorum. Her şey serbest maliyet yok

HAKAN ÖZTÜRK
03-09-2016, 14:10
Hakan, niye alamayacak ? Aldığın tarih yani fatura tarihinden itibaren 3 gün sonraya kadar kayıt ettirmek zorundasın.Bundan sonra uçak alırken faturamı ver kardeşim diyeceğiz...

Hımmm fatura kısmını kaçırmışım...

HAKAN ÖZTÜRK
03-09-2016, 14:19
İyide zurcello bu tip durumlara karşı gelmek olmaz. Sonuçta kayıt sistemi var, kurallar olacak bizde uyacağız. Aslen böyle bir sistem olsun diye istiyorduk. Bunun sonraki adımı gerçek ehliyet istenmesi olabilir. Her önüne gelen bu işi yapmaz. Eğitim sonrası yapar.
Birde Dönemsel olarak bazı hassasiyetler olabilir, şu anda birinci öncelik bizim haftasonu keyfimiz değil ülkenin durumu. Anlayışla karşılamamız gerekiyor.

zurcello
03-09-2016, 14:49
İyide zurcello bu tip durumlara karşı gelmek olmaz. Birde Dönemsel olarak bazı hassasiyetler olabilir, şu anda birinci öncelik bizim haftasonu keyfimiz değil ülkenin durumu. Anlayışla karşılamamız gerekiyor.

Tabii yahu ben zaten karşı çıkmıyorum ki... Ancak hassasiyetler azaldığında tekrar yoğunlaşmak daha mantıklı olduğunu ifade ettim. Arada 1 ve Imuk yan tarla ... hepsi bu ... 1 sene içinde durum düzelir....son yorumum.. Herkese iyi haftalar..

bir_kimse
03-09-2016, 17:45
Bu gün saat 14.30 gibi Burak Tepe (B1) kenarından geçtim. 4'üncü sıra beton dizmişlerdi. Mevcut pist 40-50m daha küçüldü. Duyrulur.

aozgen
03-09-2016, 18:42
Hakan abi bu memleketi tanımıyor gibi yazmışsın. Ehliyetin bu memlekette sadece haraç ve bürokrasiye biraz iş çıksın, birileri sebeplensin angaryasından başka -gerçek anlamda- bir manâ taşımadığını bilmiyon mu???

aozgen
03-09-2016, 18:43
Bu gün saat 14.30 gibi Burak Tepe (B1) kenarından geçtim. 4'üncü sıra beton dizmişlerdi. Mevcut pist 40-50m daha küçüldü. Duyrulur.

abi benim gibi usta pilotlar için sıkıntı olmaz, noob pilotlar düşünsün...:dıdııtt::kural:

bir_kimse
03-09-2016, 19:45
abi benim gibi usta pilotlar için sıkıntı olmaz, noob pilotlar düşünsün...:dıdııtt::kural:
Abi sen burada değilsin ki, telepati yöntemini mi kullanacaksin? :D

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
03-09-2016, 22:18
İyide zurcello bu tip durumlara karşı gelmek olmaz. Sonuçta kayıt sistemi var, kurallar olacak bizde uyacağız. Aslen böyle bir sistem olsun diye istiyorduk. Bunun sonraki adımı gerçek ehliyet istenmesi olabilir. Her önüne gelen bu işi yapmaz. Eğitim sonrası yapar.
Birde Dönemsel olarak bazı hassasiyetler olabilir, şu anda birinci öncelik bizim haftasonu keyfimiz değil ülkenin durumu. Anlayışla karşılamamız gerekiyor.

Hakan güzel yazmışsın ama yanlış anlamassan sadece kafama takılan son cümlen.Tabii ki ülkemizin durumu öncelik ama, sence herşeyi kontrollu yaparak çözüm getirmek yerine hergün yeni zorlaştırıcı kanun getirilmesi ne kadar doğru?Lisans deniliyor ok hemen alıyoruz tabiiki alıcaz,kayıt deniliyor yaptırıyoruz onada eyvallah bu kurallara karşı değilim hatta iyi bile oldu.Birde mera göstersinler o zaman buranın dışına çıkmayın denilsin.Ancak herşey ok ama genede orası yasaksa ya burası bilmemneyse,ya kollu kuvvete derdimi anlatamaz isem ve 10.000 TL yi pat diye yazarsa gibi herkezde korkular var.Birde ben şimdiye kadar hobisi olan ve bir hobi ile uğraşan ülkesine,devletine veya kişi veya kişilere zarar verebilecek terörist yapıda ne Türkiyede nede başka ülkede duymadım ve görmedim.Belki ben duymamış görmemiş isem böyle bir örnek var ise de lütfen duyan bilen arkadaşlar paylaşsın.Neyse uzatmayayım insanları belli ugraşılara,hobilere teşvik etmeleri gerekirken tam tersine herşeyden sogutuyorlar.Hee işte asıl tehlike senden,benden,bizlerden değil,amacı olmayan hayatı boş vermiş aklı sadece .....luğa çalışan kişilerden geliyor.Madem orada burada kullanma deniliyor o zaman boş bir mera göstersinler bu tahta parçalarını buranın haricinde kullanmayın yoksa cezasına katlanırsınız desinler.

ibrahimkent
03-09-2016, 23:34
Bütün uçaklarımı kayıt altina aldim.Onay bekliyorum. hadi hayırlısı. Bir tane lastik motorlu var onuda mı kayıtlasam.😂

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
04-09-2016, 00:11
Bütün uçaklarımı kayıt altina aldim.Onay bekliyorum. hadi hayırlısı. Bir tane lastik motorlu var onuda mı kayıtlasam.��

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İbo, modellerinin her birinin kendine has olan maiden numarasını da kaydettin mi? Frankeştayn1,2 gibi mesela :D Yada F4U Corsair 49, Soprano 128 gibi.. :P

zurcello
04-09-2016, 00:30
Ahmet abi, neredesin Bodrum mu Antalya mı?
Salı günü oralarda olacağım...

ibrahimkent
04-09-2016, 01:21
İbo, modellerinin her birinin kendine has olan maiden numarasını da kaydettin mi? Frankeştayn1,2 gibi mesela :D Yada F4U Corsair 49, Soprano 128 gibi.. :P
Şimdi adamlarin akillarini daha fazla karistirmayalim.[emoji23]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
04-09-2016, 09:36
[QUOTE=zurcello;1251527]Ahmet abi, neredesin Bodrum mu Antalya mı?
Salı günü oralarda olacağım...[/QUOTE
Bodrumdayım abi. Ortakent. Beklerim.

Trance
04-09-2016, 17:01
Starteri kim tamir eder ? tv tamircisi
Gibi elektronikci falan ?

ibrahimkent
04-09-2016, 17:04
Salih kömürü bitmistir.Kontrol et.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
04-09-2016, 18:53
Starteri kim tamir eder ? tv tamircisi
Gibi elektronikci falan ?
Ne tür bir sorun yaşandığına bağlı.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

miraç 5
04-09-2016, 21:08
Ne tür bir sorun yaşandığına bağlı.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Uzman cevabı böyle olur.

Salih bende bitane sıfır starter var düşünürsen sana verim.

zurcello
04-09-2016, 21:43
[QUOTE=zurcello;1251527]Ahmet abi, neredesin Bodrum mu Antalya mı?
Salı günü oralarda olacağım...[/QUOTE
Bodrumdayım abi. Ortakent. Beklerim.

ÖM den telefonu atar mısın?
Dönüşte sende kalacağız :)

Trance
04-09-2016, 22:14
Starter çalışırken tereddüt ediyordu. Kablosu içerden oynayıp temassızlık yapıyor sandım. Lehimlerde birşey yopktu. Açtım arkasından bakır sarımın olduğu şaftın ki kenarında pirinç tanesi kadar her iki tarafta metal parçalar var. Yay var iki tane.
Sanırım düzgün kapatamadım. Bu iki parçada o bakır sarımın bulunduğu demir çubuğa temas ediyor belki onlar aşınmış olabilir.

Eyüp abi tamir ettiremezsem sendekini de düşünebilirim. Kim toplar/ tamir eder bunu.?

Zabriel
04-09-2016, 23:48
Starter çalışırken tereddüt ediyordu. Kablosu içerden oynayıp temassızlık yapıyor sandım. Lehimlerde birşey yopktu. Açtım arkasından bakır sarımın olduğu şaftın ki kenarında pirinç tanesi kadar her iki tarafta metal parçalar var. Yay var iki tane.
Sanırım düzgün kapatamadım. Bu iki parçada o bakır sarımın bulunduğu demir çubuğa temas ediyor belki onlar aşınmış olabilir.

Eyüp abi tamir ettiremezsem sendekini de düşünebilirim. Kim toplar/ tamir eder bunu.?

Tarifinden anladığım kadarıyla kömürü bitmiş veya yerinden çıkmış. Sanayiide "bobinaj" yazan bir tabela gördüğünde gir içeri ve kömüründe sorun var de, kolaylıkla hallederler..

Murat Evitan
04-09-2016, 23:48
Bugün uçuşa giden kimse yokmu?Gidenler var ise iki satır bişey karalasınlarda bizde gitmiş kadar olalım ve keyiflen okuyalım.

Trance
04-09-2016, 23:53
Perpada var mıdır bobinajcı ?

Zabriel
05-09-2016, 00:13
Ben bugün Avrupa yakasındaydım. Benim Convertible, OS55AX motor ile 12x5 değilde, 12x8 pervane ile muhteşem uçuyormuş. Uçuşu zaten çok kontrollü olan bu uçağı rüzgarda zaten çok seviyordum ama o pervaneyi takınca fırtına-rüzgar dinlemedi, müthiş kontrollüydü. Halen yüzümden silemediğim kocaman bir sırıtma ile dolaşıyorum :D
Her iki iğneyi de hafifçe zengin bıraktığım halde ne rölantide ne de tam gazda, ne de geçişlerde en ufak pürüz belirtisi bile yoktu.

İkinci uçak olarak yanımda götürdüğüm, dün gece saat 03'e kadar uğraşıp yakıt deposu ve tesisatını yenilediğim ve yepyeni bir OS No:6 (Hot) buji taktığım Sukhoi Su-31, benim kontrolümde bugün 4 defa havalandı. Her türlü yer testlerinde hiç sorun çıkartmayan motor, tam veya yarım gazda muhteşem numaralar yapmaya adaydı. Ama her seferinde iniş için yaklaşırken gazı kestiğim anda stop etti. Her inişim başarılı acil iniş kıvamındaydı. Sonuncusunda ise yeterince yavaşlayamadım ve pistin ilerisine acil iniş yapmak zorunda kaldım. Kötü zeminde iniş takımı blok halinde kırılıp kanadın içine döndü. Kanatta şimdi simetrik iki tane delik var kaplamada. Motoru söküp "cezalı bot" uygulamasına tabii tutmaya karar verdim. Corsair'den söktüğüm ASP 61FS'in kırık olan gaz yekesini değiştirdiğimde bu uçağa takmayı planlıyorum, uçağı tamir ettikten sonra. Ama zaman gösterecek. Ne yapacağıma kesin bir karar veremedim daha...

Zabriel
05-09-2016, 00:16
Perpada var mıdır bobinajcı ?

Perpa'ya hiç gitmedim daha. Ama zannetmiyorum. Her sanayiide vardır ama.

Murat Evitan
05-09-2016, 00:35
Deniz öncelikle Sukhoi için geçmiş olsun.Anlattığın kadarıyla büyük bir kırım yok ve ucuz atlatmışsın.Ayrıca rapor içinde eline sağlık teşekkürler.

bulenttun
05-09-2016, 00:55
Deniz, bu kadarla geçmiş olsun.

bulenttun
05-09-2016, 00:58
Biz de Dr.Serim ile A1 deydik.Aşırı rüzgardan (35 km/s) bir sorti uçup, uçuşlara Kurtköy'de yerde devam ettik.

Zabriel
05-09-2016, 01:01
Teşekkür ederim.
Bülent abi, A1 dediğin yer bizim her zaman gittiğimiz Kestanetepe değil mi? Akşam üstü bir arkadaşımla konuştum Kurtköyde yaşayan, "sizin uçtuğunuz alanın girişine kum döküp kapatmışlar" dedi !?

Murat Evitan
05-09-2016, 02:06
Deniz orası yaklaşık bir aydır kapalı.Girişe Taşları koyup birazda toprak atmışlar.Sen denk gelmedin hiç kapalı anına yukardan yola paralel bir yöntemle giriş var.Böyle olması daha iyi önüne gelen talimci,piknikçi ve iş görmeye gelen fazla olmaz.;)

zaferyangin
05-09-2016, 10:33
Selamlar, bayramda buralarda uçuş yapacak birileri var mı?...:P

Sümer Yamaner
05-09-2016, 14:07
Selamlar, bayramda buralarda uçuş yapacak birileri var mı?...:P

Bizim tarafa bekleriz. :)

ibrahimkent
05-09-2016, 14:20
Salih perpada bir çok bobinaj malzemeci var.Ürünü rahatlıkla bulabilirsin.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
05-09-2016, 14:55
Salih perpada bir çok bobinaj malzemeci var.Ürünü rahatlıkla bulabilirsin.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İbrahim, malzemeci kesin vardır ve hatta çoktur ama tamir yapabilecek, elini kirletecek adam lazım...

zaferyangin
05-09-2016, 15:29
Bizim tarafa bekleriz. :)

Anlaşıldı abi sen buralardasın. Konuşalım o zaman. Yalnız gölde deniz uçağı da uçurabilir miyiz? Bu yaz nerdeyse hiç uçmadı.. Aslında kayıtlı bir tek de o uçak var ama neyse....:P Oraya P 47 yi getiririm...:P

Sümer Yamaner
05-09-2016, 15:36
Anlaşıldı abi sen buralardasın. Konuşalım o zaman. Yalnız gölde deniz uçağı da uçurabilir miyiz? Bu yaz nerdeyse hiç uçmadı.. Aslında kayıtlı bir tek de o uçak var ama neyse....:P Oraya P 47 yi getiririm...:P

Yaa gölün kıyısı sazlık olduğu için uçak uçurmak çok zor olur. Yine de bakarız...

ibrahimkent
05-09-2016, 16:27
İbrahim, malzemeci kesin vardır ve hatta çoktur ama tamir yapabilecek, elini kirletecek adam lazım...

Deniz abi evet 3 liralık kömür için tamir yapmazlar. Salih de sanırım evde yapacak.

zaferyangin
05-09-2016, 16:55
Yaa gölün kıyısı sazlık olduğu için uçak uçurmak çok zor olur. Yine de bakarız...

Tamamdır konuşuruz o zaman...:)

HAKAN ÖZTÜRK
05-09-2016, 22:16
Bayrama her türlü varım.

bir_kimse
05-09-2016, 23:03
Sayın Camiamıza bir sualim olacak: Önce giriş kısmına geçeyim, bundan bir kaç sene önce (daha da acemi iken) nitro uçağım mesafece uzaklaştıktan sonra bana mı doğru geliyor, yoksa gidiyor mu anlamamış, o an itibariyle çevremde bir çok Yusuf isimli arkadaş edinmiştim. Neyse ki %50 şansımı kullanıp uçağı kendime döndürmeyi başarmıştım.
Gelişme kısmı şöyle gelişiyor: Sonra, ilk iş olarak HK'dan bu ürünü (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__68984__Turnigy_T1000FC_Auto_Pilot_System_With_GP S_and_Return_To_Home_RU_Warehouse_.html) sipariş ettim. (Şimdilerde bundan HK'da kalmamış, sadece Rusya'daki şubesinde var sanırım). Niyetim, acil durumlarda bu arkadaşın Return Home (Eve Dönüş) özelliğinden istifade etmekti. Eh, başarabilirsek de hover filan yapmaktı. Yada ne bileyim, Ahmet abi gibi kumanda sticklerini iki-üç ve daha fazla parmakla tutamadığımdan, olur da bir telefon geldiğinde şak siye 3 adımlı switch'i bir tık öne alıp o anda uçağım yukarıda 80m çaplı bir daire çizerken ben de telefonumla konuşabilmeyi planlamıştım. Farklı olarak, bu durumu kumandanızı kullanırken, bir arının yada sineğin gelip sizi rahatsız etmesi gibi de düşünebilirsiniz. Size kalmış
Ne varki elimde 3 adımlı switchi olan bir kumandam yoktu. Uzatmayayım, sonunda 3 adımlı switch leri olan bir adet Hitec 9X edindim. Kırıma uğrarsa üzülmeyeceğim bir epp ceryanlı uçakla GPS olmaksızın bir deneme yaptım. Böyle kullanılınca sanırım 3 adımlı switch in 1'inci adımı (başlangıcı) kontrol pilotta, 2'ncide yukarıda sabit yükseklikte tutmada, 3'ncü adımı da yukarıda yazdığım telefon fantazisi için 80m çaplı daire oluşturmada kullanılıyordu. 2 ve 3'ncü adımları denedim ve oldu, lakin 3'ten 2'ye düşürdüğümde bir viril olayı yaşayıp 1-2 sn de uçağımı yerde buldum. Yani 1 durumuna almaya çalışsam da başarılı olamadım.
Autopilot'un işe yaramayacağını düşünüp pilotajımı geliştirmeye karar verdim. Sanırım 1 çıt ilerlettim. Şu anda bile uçuş yaparken, "acaba uçağın kontrolünü kaçırır mıyım?" diye tedirgin olmuyor değilim. En azından, her hangi bir şekilde uçağın kontrolünü kaybedersem, Eve Dönüş özelliğini acil bir durumda aktif edip (belki de bir fail safe için de gerekebilir) kullanmayı çok isterdim.
Merak ettiğim şu (sonuca geldim) :
1) Bu arkadaş nitro motorlu uçakta işe yarayabilir mi?
2) EP uçaklara göre vibrasyon fazla olduğundan, en azından uçağı kalktığı piste döndürme imkanım olabilir mi?
3) Bu arkadaşın dilinden anlayıp bana yardım edebilecek bir babayiğit var mı?

bulenttun
06-09-2016, 02:05
Komutanım, bu devirde babayiğit de bulmak zor yani.:P
İnşallah dediğin aleti kullanan olmuştur.

Sümer Yamaner
06-09-2016, 02:15
Tek yol, bıkmadan, usanmadan ve korkmadan, aynı uçakla ve planlı programlı çok çok çok uçmak. Bunun dışında, hiçbir otopilot, şu, bu bir işe yaramaz. Emin olun dediğimi yaparsanız siz de ne kadar haklı olduğumu göreceksiniz. Haa araştırın, mantıklı denemeler yapın. O ayrı. Ama bir yandan sürekli uçun ki tüm hareketler düşünmeden bir tür refleks olarak yapılıyor olsun.
Birgün 50 - 100 cc bir warbird uçuracak olursanız öyle bir uçağı asla bir otomasyon sistemine emanet edemeyeceğinizi farkedeceksiniz.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
06-09-2016, 08:36
Sayın kom'tanım yukarda ifade edilenleri ben de teyid ederim. İşin sırrı pratik ve bilinçli pratik. Gözünün huyunu bilecek ve o sınırın dışına çıkmamaya gayret edeceksin. Yine önceden ifade edildiği gibi havalanmadan evvel geleneksel patern (Sümer hocam pist/rüzgar/ doğrultuları açıklamıştı daha önce) planını kafanda netleştireceksin ve de en önemlisi uçağı sen uçuracaksın uçak seni değil. O zaman nereden viraj alman gektiğini ve de zaaflarını bilerek onların hafif hafif üstüne giderken, pilotajını geliştirmeyi hiiiç acele etmeden keyfe binaen ağır ağır ilerleteceksin. Binbirinci defa tekrarlayayım ben -biraz da elverişsiz bir pistte- yeniden eğitim programında uçmaya çabalarken bir veya birbuçuk sene inişlerimi hocama yaptırdım.
Çünkü acelem yoktu ve de bilirsin benim malım kıymetlidir. Diyeceğim o ki yardımcı alet iyidir hoştur ama denildiği gibi zararlı ve de riskli olabilir. (Zararı pilotajını geliştirmek yerine sağırlaştırması). Abisi özetle bol bol, risk almadan uçarak modeline alışkanlık kesbettiğin zaman ve de bazı basit (farklı kanat renklerini daha belirginleştirmek gibi meselâ) tedbirlerle hiç bu alafortanfuni lere ihtiyaç duymayacaksın derim.
Açılması gereken telefon çağrılarında tel sol cepte duracak, zili duyduğun an gaz yarım gazın cıvarına çekilecek, sağ el modeli sabit irtifada istikrarada tutarken sol elle tel çıkarılıp göz modelden kesinlikle ayrılmadan tel açılmaya çabalanacak. Bu dediklerim tarafımdan defaatle uygulanmıştır. Bir verici sehpası buna son derece yardımcı olur. Haa verici en azından askılı olmalı eğer elde terazilenen bir vericiyle uçuluyorsa tel çalıp duracak abicim.

Trance
06-09-2016, 09:26
Mustafa abi, bu ürün hangi ürün ben yazdıklarının arasında göremedim. Link koyabilir misin? Senin kullanmak istediğin zımbırtı daha çok FPV uçuşlarında kullanılanlardan sanırım.
Sen gayet iyi uçuyoruyorsun. ( Nerdeyse Eyüp abi kadar :P ) Bunu kullanma sebebin uçak kafasına göre takılsın 2 dk bende bi çay içim değil de artık son çare uçağı döndürmek anladığım kadarıyla.
Bu tür cihazlarla bende biraz ilgiliyim, ( daha beceremesem de :) ) ama bilgim az. Az yakıt az bilgi :P
GPS olmadan uçak nasıl başlangıç noktasına geliyor ? İlginç
İkincisi 1 numaralı madde kontrol pilotta olmadan nasıl kalkış vs yapıyorsun? Direk 2 numara ile mı uçuşa başlıyorsun?

maverick_2006
06-09-2016, 10:22
Komutanım telefon için çareyi ben söyleyeyim Bluetooth kulaklik[emoji16]
Uçuş için abiler yeteri kadar tavsiyede bulunmuş.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
06-09-2016, 10:31
Komutanim sümer abinin dedigi gibi cok cok ugrasmak gerek.Amaç fpv degilse bence hiç bulasma.Kafayi yediten cinsden olay bunlar.Depoya nitroyu koy keyfine bak derim😃

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
06-09-2016, 10:38
Hangi depoya hangi nitro... :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
06-09-2016, 11:13
Hangi depoya hangi nitro... :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
fpv / autopilot falan fistik ugrasmadan, glow motora keyifle devam demek istedim...Komutanim ugrasirim derse tarz meselesi[emoji4]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
06-09-2016, 11:16
Yok sahada nitro denilince başka şey anlaşılıyor da :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ibrahimkent
06-09-2016, 11:31
Yok sahada nitro denilince başka şey anlaşılıyor da :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yanlış anlasılmasın patlayici ve yanici cinsden olan.[emoji4]

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
06-09-2016, 11:41
Bu durumda, yanlış anlaşılmasın diye, "nitro" kelimesi yerine "gazoz" kullanılacaktır, tüm ekibe duyurulur. nokta.:P:)

Murat Evitan
06-09-2016, 11:53
Bu durumda, yanlış anlaşılmasın diye, "nitro" kelimesi yerine "gazoz" kullanılacaktır, tüm ekibe duyurulur. nokta.:P:)

Bülent abi gazoz diyince de ekibin adı Nuri Alço gibi gazozcuya çıkmasın mazallah;)

Sümer Yamaner
06-09-2016, 12:04
Nuri Alço halt etmiş bunların yanındaaa :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
06-09-2016, 12:16
Komutanım, bu devirde babayiğit de bulmak zor yani.:P
İnşallah dediğin aleti kullanan olmuştur.
Teşekkür ederim Bülent abi. Lakin umudumu kaybetmedim. Sorularıma kısmi cevap bulabilirsem benim için o da iyidir. Aslında bu sorumu daha önceki sayfalarda Zur bey gyrolarla ilgili bir kaç cümle yazınca doğrudan ondan yardım istediğimi belirtir bir yazı yazmıştım ama o yazımı hemen sildim. Ortaya sorayım dedim.


Tek yol, bıkmadan, usanmadan ve korkmadan, aynı uçakla ve planlı programlı çok çok çok uçmak. Bunun dışında, hiçbir otopilot, şu, bu bir işe yaramaz. Emin olun dediğimi yaparsanız siz de ne kadar haklı olduğumu göreceksiniz. Haa araştırın, mantıklı denemeler yapın. O ayrı. Ama bir yandan sürekli uçun ki tüm hareketler düşünmeden bir tür refleks olarak yapılıyor olsun.
Birgün 50 - 100 cc bir warbird uçuracak olursanız öyle bir uçağı asla bir otomasyon sistemine emanet edemeyeceğinizi farkedeceksiniz.

Sayın Hocam, merak ettiğim hususu kendimle ilgili olarak biraz mizansen yapıp renklendirerek ifade etmek istemiştim. Esas itibariyle uçak indirip kaldırmada bir sorunum olmadığı gibi havada da (çok hızlı olmadıkça) pek sorun yaşamıyorum. Dediğim gibi bendeki otopilotun bir telefon fantezisi olur, bir sinek böcek taarruzu olur, yada güneş ışığından ötürü anlık bir kontrol kaybı olabilir acil bir durumda uçağı (özellikle nitro olan) geri döndürecek, yada yukarıda tur atacak şekilde faydası olabilir mi? Cevap "olabilir" ise yada ilgilenen varsa bana yardımcı olabilir mi şeklinde sormuştum. Vibrasyon nedeniyle benzinli uçakta işe yaramayacağının bilincindeyim. En azından benim otopilot yeterli gelmez. Fakat nitrolu uçaklar için bir nebze umut taşıyorum.


Sayın kom'tanım yukarda ifade edilenleri ben de teyid ederim. İşin sırrı pratik ve bilinçli pratik. Gözünün huyunu bilecek ve o sınırın dışına çıkmamaya gayret edeceksin. Yine önceden ifade edildiği gibi havalanmadan evvel geleneksel patern (Sümer hocam pist/rüzgar/ doğrultuları açıklamıştı daha önce) planını kafanda netleştireceksin ve de en önemlisi uçağı sen uçuracaksın uçak seni değil. O zaman nereden viraj alman gektiğini ve de zaaflarını bilerek onların hafif hafif üstüne giderken, pilotajını geliştirmeyi hiiiç acele etmeden keyfe binaen ağır ağır ilerleteceksin. Binbirinci defa tekrarlayayım ben -biraz da elverişsiz bir pistte- yeniden eğitim programında uçmaya çabalarken bir veya birbuçuk sene inişlerimi hocama yaptırdım.
Çünkü acelem yoktu ve de bilirsin benim malım kıymetlidir. Diyeceğim o ki yardımcı alet iyidir hoştur ama denildiği gibi zararlı ve de riskli olabilir. (Zararı pilotajını geliştirmek yerine sağırlaştırması). Abisi özetle bol bol, risk almadan uçarak modeline alışkanlık kesbettiğin zaman ve de bazı basit (farklı kanat renklerini daha belirginleştirmek gibi meselâ) tedbirlerle hiç bu alafortanfuni lere ihtiyaç duymayacaksın derim.
Açılması gereken telefon çağrılarında tel sol cepte duracak, zili duyduğun an gaz yarım gazın cıvarına çekilecek, sağ el modeli sabit irtifada istikrarada tutarken sol elle tel çıkarılıp göz modelden kesinlikle ayrılmadan tel açılmaya çabalanacak. Bu dediklerim tarafımdan defaatle uygulanmıştır. Bir verici sehpası buna son derece yardımcı olur. Haa verici en azından askılı olmalı eğer elde terazilenen bir vericiyle uçuluyorsa tel çalıp duracak abicim.
Abi, önerilerin için teşekkür ederim. Malumun olduğu üzere, kumanda için tepsi kullanmıyorum. Stickleri baş parmaklarımla idare ediyorum. Bu saatten sonra tepsi işi benim için dereyi geçerken at değiştirmekten öteye geçmez. Bir tedirginlik üzerine satın aldığım otopilottan acaba acil bir durumda faydalanabilir miyim? O kadar para verip aldığım (gördüğün gibi mal benim için de kıymetli oluyor) bir cihazdan istifade edebilir miyim konusunu araştırıyorum.


Mustafa abi, bu ürün hangi ürün ben yazdıklarının arasında göremedim. Link koyabilir misin? Senin kullanmak istediğin zımbırtı daha çok FPV uçuşlarında kullanılanlardan sanırım.
Sen gayet iyi uçuyoruyorsun. ( Nerdeyse Eyüp abi kadar :P ) Bunu kullanma sebebin uçak kafasına göre takılsın 2 dk bende bi çay içim değil de artık son çare uçağı döndürmek anladığım kadarıyla.
Bu tür cihazlarla bende biraz ilgiliyim, ( daha beceremesem de :) ) ama bilgim az. Az yakıt az bilgi :P
GPS olmadan uçak nasıl başlangıç noktasına geliyor ? İlginç
İkincisi 1 numaralı madde kontrol pilotta olmadan nasıl kalkış vs yapıyorsun? Direk 2 numara ile mı uçuşa başlıyorsun?
Salih'im Trançam, yazımda linki direkt koymuştum ama senin için buraya bir kere daha açık olarak koyayım:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__68984__Turnigy_T1000FC_Auto_Pilot_System_With_GP S_and_Return_To_Home_RU_Warehouse_.html
Bu cihazın GPS'i var. Ben denememde GPS kullanmamıştım. Eğer GPS kullanırsan ve uygun ayar yaparsan ilave olarak uçağı piste döndürebiliyorsun. Bu işlem için elbette gaz kontrolü sende oluyor.
GPS'siz kullandığında 3 adımlı switchin ilk adımında kontrol sende, cihaz aktif değil, 2'nci adımda uçak hangi yükseklikte ise o yükseklikte sabit uçuyor, 3'te ise hangi yükseklikte ise o yükseklikte 80 m çaplı bir daire çiziyor. GPS kullanırsan piste geri dönüyor.


Komutanım telefon için çareyi ben söyleyeyim Bluetooth kulaklik[emoji16]
Uçuş için abiler yeteri kadar tavsiyede bulunmuş.

Bluetooth var Kaptanım. Teşekkür ederim.


fpv / autopilot falan fistik ugrasmadan, glow motora keyifle devam demek istedim...Komutanim ugrasirim derse tarz meselesi[emoji4]
Verdiğim paranın hakkını alamazsam rüyalarıma girer İbo'm.

aozgen
06-09-2016, 12:27
Abi, önerilerin için teşekkür ederim. Malumun olduğu üzere, kumanda için tepsi kullanmıyorum. Stickleri baş parmaklarımla idare ediyorum. Bu saatten sonra tepsi işi benim için dereyi geçerken at değiştirmekten öteye geçmez
.

Ahhhhh aaahhhh, sanki zaman makinasında geri gidiş yapmış gibiyimmmm. Tarih tekerrürden mi ibarettir?
Kom'tanım şu yazdıklarını daha kesin ifadelerle sanırım bi 8-9 sene evvel bu zamanlarda yukarda
Sümer Yamaner rumuzuyla yazan akademisyen beyefendi benim sehpa ve 3 parmak tavsiyeme karşılık yazmıştı. Ben ve birkaç destekçi yoldaş yılmamış ve üstüne üstüne gitmiş idik. Sonuç???
Hehehehehe o da sır kalsın...:fısfıs:

aozgen
06-09-2016, 12:31
İboooo Ö.M attım göydün nu?

Sümer Yamaner
06-09-2016, 12:31
Sayın Hocam, merak ettiğim hususu kendimle ilgili olarak biraz mizansen yapıp renklendirerek ifade etmek istemiştim. Esas itibariyle uçak indirip kaldırmada bir sorunum olmadığı gibi havada da (çok hızlı olmadıkça) pek sorun yaşamıyorum. Dediğim gibi bendeki otopilotun bir telefon fantezisi olur, bir sinek böcek taarruzu olur, yada güneş ışığından ötürü anlık bir kontrol kaybı olabilir acil bir durumda uçağı (özellikle nitro olan) geri döndürecek, yada yukarıda tur atacak şekilde faydası olabilir mi? Cevap "olabilir" ise yada ilgilenen varsa bana yardımcı olabilir mi şeklinde sormuştum. Vibrasyon nedeniyle benzinli uçakta işe yaramayacağının bilincindeyim. En azından benim otopilot yeterli gelmez. Fakat nitrolu uçaklar için bir nebze umut taşıyorum.


Kesinlikle anlıyorum durumu. Ben de deneme ve araştırma taraftarıyım zaten. Bunu belirtmiştim. Ama dediğiniz gibi benzinli bir modelde nasıl olur bilemiyorum. Önce başka bir forumdaki arkadaşlardan öğrendiğim bir yöntemi anlatayım. 3 mm gibi bir aluminyum parçası alıyorsunuz. Üstüne ve altına sağlam ve kalın çift taraflı bant yapıştırıyorsunuz. Uçuş stabilizasyon modülünü araya bunu koyarak uçağın gövdesine sabitliyorsunuz. Titreşimi en iyi önleyen yaklaşım buymuş.
Ama...
İki anekdotal değeri olan olay paylaşayım.
Bizim bir arkadaşımız iri iri warbirdler yapardı ama üç eksene gyro takmadan uçurmazdı. Bir ESM Lavochkin toplamıştı. Sanırım 50 cc idi uçak. Benim Sea Fury gibi iri kıyım bir şeydi. Maiden uçuşunda havalandı ve tono atarak çakıldı. Çünkü aileron gyrosu yerinden kurtulmuş gövde içinde sallanıyordu. Haa evet, gyro disarm tuşu vardı ama onu akıl edecek zaman kalmamıştı ki...
İkincisinde ben ve benim Sea Fury başrolde. Yakın zamanda bir arkadaşım elinde bulunan Orange uçuş stabilizasyon sistemini kullanmadığını söyledi. Ben de alıp test edeyim dedim. Havalandım. Stabilizasyon OFF konumundayken bile abuk sabuk hareketler yapıyordu. Acil inişe geldim. Bir pervane kırığı ile güç bela indim.
Demem o ki, kullanılacaksa mutlaka kendini kanıtlamış, kaliteli bir sistem kullanılmalı ve öncelikle basit modellerde (sizin de yaptığınız gibi) denenerek adım adım ilerlenmeli.

Sümer Yamaner
06-09-2016, 12:33
Ahhhhh aaahhhh, sanki zaman makinasında geri gidiş yapmış gibiyimmmm. Tarih tekerrürden mi ibarettir?
Kom'tanım şu yazdıklarını daha kesin ifadelerle sanırım bi 8-9 sene evvel bu zamanlarda yukarda
Sümer Yamaner rumuzuyla yazan akademisyen beyefendi benim sehpa ve 3 parmak tavsiyeme karşılık yazmıştı. Ben ve birkaç destekçi yoldaş yılmamış ve üstüne üstüne gitmiş idik. Sonuç???
Hehehehehe o da sır kalsın...:fısfıs:

Sır mı? Tümü bu forumun derinliklerinde var. İnat edip ne itirazlar etmiştim. Şu anda tepsisiz kendimi çıplak hissediyurum! :P :D Dere geçilirken at değiştirildiğinde anlıyor insan ancak onca zamanı nasıl kaybettiğini. :)

bir_kimse
06-09-2016, 12:43
Kesinlikle anlıyorum durumu. Ben de deneme ve araştırma taraftarıyım zaten. Bunu belirtmiştim. Ama dediğiniz gibi benzinli bir modelde nasıl olur bilemiyorum. Önce başka bir forumdaki arkadaşlardan öğrendiğim bir yöntemi anlatayım. 3 mm gibi bir aluminyum parçası alıyorsunuz. Üstüne ve altına sağlam ve kalın çift taraflı bant yapıştırıyorsunuz. Uçuş stabilizasyon modülünü araya bunu koyarak uçağın gövdesine sabitliyorsunuz. Titreşimi en iyi önleyen yaklaşım buymuş.
Ama...
İki anekdotal değeri olan olay paylaşayım.
Bizim bir arkadaşımız iri iri warbirdler yapardı ama üç eksene gyro takmadan uçurmazdı. Bir ESM Lavochkin toplamıştı. Sanırım 50 cc idi uçak. Benim Sea Fury gibi iri kıyım bir şeydi. Maiden uçuşunda havalandı ve tono atarak çakıldı. Çünkü aileron gyrosu yerinden kurtulmuş gövde içinde sallanıyordu. Haa evet, gyro disarm tuşu vardı ama onu akıl edecek zaman kalmamıştı ki...
İkincisinde ben ve benim Sea Fury başrolde. Yakın zamanda bir arkadaşım elinde bulunan Orange uçuş stabilizasyon sistemini kullanmadığını söyledi. Ben de alıp test edeyim dedim. Havalandım. Stabilizasyon OFF konumundayken bile abuk sabuk hareketler yapıyordu. Acil inişe geldim. Bir pervane kırığı ile güç bela indim.
Demem o ki, kullanılacaksa mutlaka kendini kanıtlamış, kaliteli bir sistem kullanılmalı ve öncelikle basit modellerde (sizin de yaptığınız gibi) denenerek adım adım ilerlenmeli.

Teşekkür ederim. Bu durumda başka bir epp uçakla araştırmaya devam edeyim. Otopilotun vibrasyondan zarar görmemesi için uçağın gövdesi ile 3mm et kalınlığı olan alüminyum parça arsında kalması halinde biraz HGS konusunda olduğu gibi olacak ama cihaz GPS sinyalllerini rahatlıkla alabilecek mi? Ben cihazı uçağın içine (profil epp ise üstüne) ve GPS modülünü de dışarıya altına çift taraflı bantla gövdeye sabitlemeyi planlıyordum. Modülün üstünde alüminyum levha olursa bir sıkıntı olmaz mı?

bir_kimse
06-09-2016, 13:52
Kendi sorumun cevabini kendim buldum. Gps moduluun vibrasyonla pek alakasi yok. Dolayisiyla disarida sabitlenirse yeterli olur. Fakat gyronun iceride alüminyum plaka destekli olarak sabitlenmesi fayda sağlar.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
06-09-2016, 14:33
Sır mı? Tümü bu forumun derinliklerinde var. İnat edip ne itirazlar etmiştim. Şu anda tepsisiz kendimi çıplak hissediyurum! [emoji14] :D Dere geçilirken at değiştirildiğinde anlıyor insan ancak onca zamanı nasıl kaybettiğini. :)
Bu saatten sonra tepsi kullanacak olsam, NiCd piller yerine NiMh yada LiPo kullanıyor olan Ahmet abi gibi hissederim kendimi. :D

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
06-09-2016, 15:17
Bu saatten sonra tepsi kullanacak olsam, NiCd piller yerine NiMh yada LiPo kullanıyor olan Ahmet abi gibi hissederim kendimi. :D

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ahmet Abi bak benden beteri varmış! :lol:

Murat Evitan
06-09-2016, 16:24
Abi Türkiyede kumanda tepsileri maşallah altın tepsi fiyatına.İster istemez herkez kendini parmak olayina alıştırıyor.

bir_kimse
06-09-2016, 17:16
Valla Murat'im ben bu islere bulastigimda tepsi mepsi gormedim. Sonradan bazi arkadaslarda gordum ve bana garip geldi. Zaten bas parmakla kullanmaya alismistim. Herkes Sümer Hoca gibi cesaretli değil ki komple kumanda kullanma revizyonuna girsin. Her iki yontemi basari ile kullanan pilotlar var bildigim. Bana gore su stil dogru bu yanlis demek, ortada hatiri sayilir sayida baş parmak kullanicisi varken :D dogru olmayabilir. Yani kim nasil rahatsa oyle kullanmali bence. Ha,tepsiyi hic denedim mi? Denemedim. Dener miyim? Denerim. Olur mu? Olnaz :D

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

maverick_2006
06-09-2016, 17:16
Abi Türkiyede kumanda tepsileri maşallah altın tepsi fiyatına.İster istemez herkez kendini parmak olayina alıştırıyor.
Yapma Murat abi yılların pilotu Bülent abinin kullandığı tepsiden yapamayız deme[emoji106] [emoji3]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
06-09-2016, 18:58
İnat etmeyip deneyin. Pinch yöntemi için tepsi şart değil. Askı yeterli. Kumandayı iki elle kavrayıp pinch yapabilirsiniz. Hiç değilse simde peş peşe on uçuş yapıp öyle karar verin.
Şöyle düşünün: Ahmet Abi'nin ya da benim sizin pinch yöntemine geçmenizden ne gibi bir menfaatimiz olabilir, keyfi paylaşmak dışında...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
06-09-2016, 20:39
Valla Murat'im ben bu islere bulastigimda tepsi mepsi gormedim. Sonradan bazi arkadaslarda gordum ve bana garip geldi. Zaten bas parmakla kullanmaya alismistim. Herkes Sümer Hoca gibi cesaretli değil ki komple kumanda kullanma revizyonuna girsin. Her iki yontemi basari ile kullanan pilotlar var bildigim. Bana gore su stil dogru bu yanlis demek, ortada hatiri sayilir sayida baş parmak kullanicisi varken :D dogru olmayabilir. Yani kim nasil rahatsa oyle kullanmali bence. Ha,tepsiyi hic denedim mi? Denemedim. Dener miyim? Denerim. Olur mu? Olnaz :D

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Mustafa abim artık öyle alışmışsın sen ve kullanabiliyorsun.Yanlız bana söylenilenler,yani birkaç parmak kavrayarak müdahele sanki hareketleri daha yumuşakça yapılabilir gibi geliyor kumanda tepsisinde.Nereden bu kanıya vardın dersen makinalardaki joystick de de aynı mantık var.Acemiliğim esnasında öyle denemek faydalı olabilir diye düşünüyorum.

Murat Evitan
06-09-2016, 20:41
Yapma Murat abi yılların pilotu Bülent abinin kullandığı tepsiden yapamayız deme[emoji106] [emoji3]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Celalettin abim haklısın.Biraz el becerisi ile bu tepsiyi yapmak zor değil.Aslında yapıp denemek lazım.Ben öyle daha rahat alışırım ve git gide daha iyi kullanırım gibi geliyor bana.

maverick_2006
06-09-2016, 20:44
Bende başparmak ile kullanıyordum Ahmet abi ve Sümer abi nin tavsiyeleri üzerine stili değiştirdim sanki artık komutlarım daha yumuşak oldu.Şimdilik bir şikayetim yok ama bazen dalıp yine başparmak kullandığım oluyor.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
06-09-2016, 20:47
Abi Türkiyede kumanda tepsileri maşallah altın tepsi fiyatına.İster istemez herkez kendini parmak olayina alıştırıyor.
Tepsi can'dır.Thrt.stiğini ortaya veya 3/4 e alıp çay içersin, tel.a cevap verirsin..İsteyen olursa 4-5 mm.kontrasını getirsin, 5 dak.da keserim.:P

maverick_2006
06-09-2016, 20:51
Tepsi can'dır.Thrt.stiğini ortaya veya 3/4 e alıp çay içersin, tel.a cevap verirsin..İsteyen olursa 4-5 mm.kontrasını getirsin, 5 dak.da keserim.:P
Olay budur[emoji106]

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bir_kimse
06-09-2016, 21:27
İnat etmeyip deneyin. Pinch yöntemi için tepsi şart değil. Askı yeterli. Kumandayı iki elle kavrayıp pinch yapabilirsiniz. Hiç değilse simde peş peşe on uçuş yapıp öyle karar verin.
Şöyle düşünün: Ahmet Abi'nin ya da benim sizin pinch yöntemine geçmenizden ne gibi bir menfaatimiz olabilir, keyfi paylaşmak dışında...i

Estağfurullah Hocam, ben ikinize de takılıyorum. Pinch yöntemini belki önümüzdeki dönemde deneyebilirim.


Celalettin abim haklısın.Biraz el becerisi ile bu tepsiyi yapmak zor değil.Aslında yapıp denemek lazım.Ben öyle daha rahat alışırım ve git gide daha iyi kullanırım gibi geliyor bana.

Murat'ım, 4-5mm kontrplak alıp Bülent Abi'ye çay içmeye gitsen, sen çayını yudumlarken o tepsiyi bitirir. Tabi burada esas problem tepsinin boyuna askı ile veya kendine has bir şekilde omuzlardan geçirilerek askıda kalması. Bunu düşünmek gerekir.

Murat Evitan
06-09-2016, 21:28
Ben biraz kendimi öyle alıştırayım diye tepsi değil ama kumandaya balans aldım ve kayışla daha rahat kontrol edilebiliyor gerçekten.

Trance
07-09-2016, 00:12
Bülent abi özel sipariş alıyor musun? Bir yana gazoz tutacağı öbür yanada kuruyemiş falan koymaya yer olcak :P

Ben ilk önce simulatörde ve sonra ilk uçuşlarda baş parmak kullanıyordum. Daha sonra Sümer abinin yönlendirmesiyle biraz simülatörde çalıştım ve çift parmak kullanıyorum. Uçağa çok daha hassas hakim oluyorsun. İnişlerde özellikle daha kararlı iniyor uçak.

zurcello
07-09-2016, 00:27
Antalyadan Selamlar... Küçük bir not...

Gyro aslında oto pilotların içinde olan bir fonksiyon.. Oto pilot varsa..GPS olmadan gyro modta 3 eksen, 2 veya 1 eksen çalıştırılabilir. Gyro ları modein özelliklerini (neg) tolere etmek ve bir çok farklı işi için kullanılabilir. İnişte, kötü hava şartlarında işe yarar ama illa elzem midir kesinlikle hayır.

Orange taki sıkıntı rate lerin çok kısık kullanılması gerektiği. Volantex raptor da başarılı sonuçlar elde edildi... TT hawk 2000 de de ama sınırları olan bir cihaz tabii... Uçuş çok sıkıcı hale gelse de hareketlerin çok "smooth" olduğu da bir gerçek. Dhedrali olan bir trainer de ise külliyen anlamsız.

Tamamiyle manuel olarak, üzerinde çok çalışılmış bir modelin en iyi uygulama olduğuna ben de inanıyorum. Boğa güreşi gibi şartlar eşit. En keyiflisi de bu.. 4 servo 1 motor...

Oto pilot konusu sadece RTL fonksiyonu veya oto iniş olarak algılanmamalı. Bundan çok daha derin ve yaratıcı bir konu. Telemetry ve uçuç verilerinin loğlarının daha sonra analiz edilmesi, optimizasyon, programlama vs bir çok yeteneğin kapısını açan bir uygulamadan bahsediyoruz..

örn. oto thermal finder konusunu internette araştırın. Çok plastik bir sanat olduğundan herşey sizin hedefinize bağlı ve sonsuz mühendislik olanakları sağlıyor. Ama ileri boyuta taşınması için ekip gerekli.. Bireysel sınırlı yararlar elde edilebilir

Klasik bir uçuş için yararı değil hatta zararı bile var denilebilir. Ama uğraşma, deneme öğrenme anlamında güzel bir alan.

aozgen
07-09-2016, 08:31
Zur bey mail atmıştım umarım aldınız.

zurcello
07-09-2016, 11:14
Zur bey mail atmıştım umarım aldınız.

Aldım. Tşk ederim. Bugün arayacağım..dear..

zurcello
07-09-2016, 14:55
Murat Selam, gün belirleyelim Şile için senin için de uygunsa... Akşam birlikte Sol taraftaki klübede hep betaber rakı balık yapılabilir... Hatta dere ağzı tarafında ...uçak uçurabiliriz.... Akşam saatlerinde .. ilgililere duyurulur...

zurcello
07-09-2016, 15:39
Son dk gelişmesi .... ve rezalet...

SGHM yi aradım ve IHA plakamıı neden onaylamadıklarını sordum. Epeyce sohbet ettik... çarpıcı gerçekler;

1. Son KHK genelgesi SGHM iradesi dışında bağımsız yayınlanmış ...geri alınması revize edilmesi için uğraşılıyor
2.Telefonda konuşan kişinin önümde ekran yok, bilgiye ulaşamıyor...
3.Drone, ve diğer modeller arasındaki farkı bilmiyor
4.Şu anda eski sırada bekleyenlerle yeniler karışmış durumda first in first out kuralı artık işlemiyor
5.Bu işlerle 1 kişi ilgileniyor başka adam yok
6.Bu kadar tahtayı kodlayacağınıza pilot ID si yeterli olmalı, siz onaylamazsanız uçamam ve 10.000 TL ceza çakarlar dediğimde öyle takmanız lazım dedi..

milyarlarca usd lik uçakları denetleyen kurum böyle mi olur dedin ve selamlaştık... Allahaşkına hiç olmazsa 1 tanesini onayla diyerek konuşmayı kapattık

Aziz Nesin diyorum ...

bir_kimse
07-09-2016, 17:35
Son dk gelişmesi .... ve rezalet...

SGHM yi aradım ve IHA plakamıı neden onaylamadıklarını sordum. Epeyce sohbet ettik... çarpıcı gerçekler;

1. Son KHK genelgesi SGHM iradesi dışında bağımsız yayınlanmış ...geri alınması revize edilmesi için uğraşılıyor
2.Telefonda konuşan kişinin önümde ekran yok, bilgiye ulaşamıyor...
3.Drone, ve diğer modeller arasındaki farkı bilmiyor
4.Şu anda eski sırada bekleyenlerle yeniler karışmış durumda first in first out kuralı artık işlemiyor
5.Bu işlerle 1 kişi ilgileniyor başka adam yok
6.Bu kadar tahtayı kodlayacağınıza pilot ID si yeterli olmalı, siz onaylamazsanız uçamam ve 10.000 TL ceza çakarlar dediğimde öyle takmanız lazım dedi..

milyarlarca usd lik uçakları denetleyen kurum böyle mi olur dedin ve selamlaştık... Allahaşkına hiç olmazsa 1 tanesini onayla diyerek konuşmayı kapattık

Aziz Nesin diyorum ...
Zur Bey zaten tüm ülkedeki modelleri onaylayacak kişi sayısı 3 idi. Sizin görüstüğünüz kişi mubtemelen bu 3 kişiden sonra gelen ve vekaleten bakan kişidir. Bayram tatilinden sonra onay süreçleri hızlanır.

HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
07-09-2016, 23:35
Murat Selam, gün belirleyelim Şile için senin için de uygunsa... Akşam birlikte Sol taraftaki klübede hep betaber rakı balık yapılabilir... Hatta dere ağzı tarafında ...uçak uçurabiliriz.... Akşam saatlerinde .. ilgililere duyurulur...

Evet abi yapalım öyle bir organizasyon keyifli ve sohbetli güzel olur.Bizim büyüklerimiz bir el atsın olaya.

Sümer Yamaner
08-09-2016, 00:16
Arkadaşlar, Hezarfen Model Uçak Klübü'nden gelen bir duyuruyu paylaşmak isterim izninizle:

Değerli modelciler,

Hezarfen Rc Club olarak tüm modelci arkadaşlarımızın ortak konusu olan elimizdeki kullanılmayan veya ihtiyaç fazlası haline gelmiş her türlü Rc model malzemelerimizi değerlendirmek amacı ile 2 Ekim 2016 Pazar günü Hezarfen Rc Club tesislerinde BİT PAZARI düzenlecektir.

İstisnasız tüm modelci arkadaşlarımız Rc model (Uçak,Helikopter,Araba) malzemelerini getirip ÜCRETSİZ bir şekilde satışa sunabileceklerdir.Her katılımcıya ürünlerini sergilemeleri için uygun şartlar ve koşullar Hezarfen Rc Club tarafından ÜCRETSİZ olarak sağlanacaktır.

Aynı gün tüm katılımcılarımız ÜCRETSİZ olarak uçuş da yapabileceklerdir.Bu vesile ile satmayı düşündüğünüz ürünler için havada teslim imkanınız da olacaktır.Bunun yanında motor veya elektronik malzemelerinizi de test edip çalıştırabileceğiniz koşullarda sağlanmış olacaktır.

Tüm modelci camiasına duyurmaktan mutluluk duyarız.

Sümer Yamaner
08-09-2016, 00:26
Herhalde bir sene olmuştur. Sevgili Murat Palat ile konuşmuştuk konuyu. ESM retractlarının kontrol devreleri çok kolay bozuluyordu. Onda da sanırım böyle bir sorun vardı. O dönem ben bu retractların kontrolü için bir proje geliştirmiştim. Ancak gereksiz büyük boyutta bir plaket olunca ve benim retract sorunum da kalmayınca proje bir kenara atılmıştı. Şimdilerde başka bir arkadaşımızın ESM retract kontrolcüsü saçmalayınca iş başa düştü. Epey bir ArGe sonrası bu ürünler ortaya çıktı. Ben basitlik açısından her bir retract için bir modül yapıyorum. İsteyen küçük bir plastik kutuya koyar ve tek modülmüş gibi gösterebilir. :D
Eğer retract kontrolcüsü sıkıntısı yaşayan olursa destek verebilirim. Bilginiz olsun...

Murat Evitan
08-09-2016, 00:48
Sümer abi bilgilendirme için teşekkürler.Herşey bir kenara en azından bir araya gelinmiş olunur bu bit pazarı sayesinde.

Murat Evitan
08-09-2016, 01:26
154185154184154183

Buraktepe 1' in 07/09/2016 tarihi itibariyle son durumu.Pist 80 metre daha daralmış uzunluk olarak.

Sümer Yamaner
08-09-2016, 11:05
Pist 80 metre daha daralmış uzunluk olarak.

Piste enine inip "ulan heriflere bak 3000 metre genişliğinde pisti sadece elli metre yapmışlar" diyen pilot Temel geldi aklıma. :lol:

Murat Evitan
08-09-2016, 11:14
Piste enine inip "ulan heriflere bak 3000 metre genişliğinde pisti sadece elli metre yapmışlar" diyen pilot Temel geldi aklıma. :lol:

Sümer abi enine olan kısmı bozuk ve taşlı o yüzden öyle yazdım yanlış anlaşılmasın:):D .İnişler ve kalkışlar hep blokların ordan çaprazlama yapılıyordu.Şimdi orta alanda bozuk iş görmez durumda. Düzgün olan kısmına hep blokları koymuşlar.Yani işin kısa ve özü bloklar kalkana kadar orası mantar;) Birde resimde sanki çok geniş alanmış gibi gözüküyor ama gerçekte öyle değil.

maverick_2006
08-09-2016, 11:17
Çözüm video da

https://youtu.be/BWzsEGCXVik

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
08-09-2016, 12:30
Çözüm video da

https://youtu.be/BWzsEGCXVik

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi süper bir şey heryerde uçar

Trance
09-09-2016, 11:19
Gençler starteri tamir ettirdim. Bobinajcı kömürlerini değiştirdi iş bitti.

Murat Evitan
09-09-2016, 11:39
Gençler starteri tamir ettirdim. Bobinajcı kömürlerini değiştirdi iş bitti.

Salih gözün aydın.Yeni starter masrafından kurtuldun.

Trance
09-09-2016, 11:50
Aynen pahalı baya

HAKAN ÖZTÜRK
09-09-2016, 13:49
Yarın atraksiyon var mı?

Zabriel
09-09-2016, 19:36
Bayram tatili boyunca belli bir programınız olursa uymaya çalışırım.

bulenttun
09-09-2016, 19:55
İzmir'den selamlar, sevgiler. Tatilde Çiğli ve Buca'da uçacağım. Hayranlarıma duyurulur.:P

zurcello
09-09-2016, 22:13
Murat öm attım

Murat Evitan
09-09-2016, 22:16
Murat öm attım

Gelen birşey yok?

zurcello
09-09-2016, 23:44
Gelen birşey yok?
gönderdim tekrar bakar mısın

bulenttun
09-09-2016, 23:46
Başka bir Murat'a atmıştır.:)

aozgen
10-09-2016, 09:07
Dünür e selam söyle Bülent beyyy.

bulenttun
10-09-2016, 11:28
Dönünce söylerim, o şimdi İst. da.

Murat Evitan
10-09-2016, 11:31
Başka bir Murat'a atmıştır.:)

Yok abi bana atmış Şile için;)

Murat Evitan
10-09-2016, 21:19
Ne oldu kimsecikler yok uçakçılar uyuyormu?:)

HAKAN ÖZTÜRK
10-09-2016, 23:28
Ne oldu kimsecikler yok uçakçılar uyuyormu?:)
Herkes tatilde sanırım, zaten artık heves bırakmadılar, İstanbul rant bölgesi uçacak yer yok.

Murat Evitan
11-09-2016, 00:26
Herkes tatilde sanırım, zaten artık heves bırakmadılar, İstanbul rant bölgesi uçacak yer yok.

Haklısın ama boşver biz genede hevesimizi kaçırmayalım elimizden gelen mücadeleyi yapalım.Yaptığımız kötü birşey değil kimse için hobimizden vazgeçmeyelim derim.

bulenttun
11-09-2016, 00:43
Yaaa, İst.dan bi ayrıldım, ne yazan var, ne çizen!!!!:D Benim sorduklarımı H.Öztürk zaten sormuş, ne diye cevap yazmazsınız ki ?
Beyler en azından şu gün gelebilirim filan yazın yahu. Orhanlı ruhunu öldürmeyelim yaniii.....

Trance
11-09-2016, 00:51
Rulman değiştiriyorum. Rulmanın iki yanında koruma kapakları olması birşeyi değiştirir mi? Büyük rulmandan bahsediyorum. Motor ASP 52

bulenttun
11-09-2016, 00:52
Kısmetse çarş. günü İst.da olacağım. Buluşuruz inşallah.

bulenttun
11-09-2016, 00:55
Rulman değiştiriyorum. Rulmanın iki yanında koruma kapakları olması birşeyi değiştirir mi? Büyük rulmandan bahsediyorum. Motor ASP 52
Salih senin işinle herkes ilgileniyor. derdine çare bulunuyor zaten. Sen şu yukarıdaki soruyu sormadan önce " arkadaşlar şu gün gelebilirim veya gelemiyorum
diye cevap vermen gerekmezmiydi?

Murat Evitan
11-09-2016, 00:56
Bülent abi görüyorsun ruhu canlı tutalım diyoruz ama herkez tatilde sanırsam.Kimse bakmıyor foruma herkez tatil moduna girmiş çoktan.Sizler olmayınca buraların tadı tuzu olmuyor.E sen yoksun,önderlik eden yok, diğer ustadlar yok,sonuç bu işte bizde bir başımıza kaldık artık gelin yahu:);)

Sümer Yamaner
11-09-2016, 00:56
Rulman değiştiriyorum. Rulmanın iki yanında koruma kapakları olması birşeyi değiştirir mi? Büyük rulmandan bahsediyorum. Motor ASP 52
Ön rulmanın arka kapağı çıkarılabilir yağlanma için. İki zamanlı motorda bildiğim kadarıyla arka rulmanın kapaksız olması gerekiyor.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Trance
11-09-2016, 00:57
Uçuşa giden varmı diye sorulduğunda kimse birşey yazmıyor, sonra alana geldiğimde bi bakıyorum ki 5 kişi var. Gelip gelmeyeceğimizi buraya yazmak önemli insan evde ona göre gaza geliyor. Ben mesela Eyüp abi gelcem diyince yerimde duramıyom diyom kim yine adrenalin, akrobasi dolu bir gün olacak :P iki hareket öğrenirim diyorum.
Foruma yazmayınca bugün kimse gelmiyo galiba diye düşünülüyor bence

bulenttun
11-09-2016, 01:06
Trança yukarıda yazdıklarımı okumadın herhalde, Ben birşeyler sormuştum.
Bak Sümer hoca hemen sana cevap yazmış.

Murat Evitan
11-09-2016, 01:19
Uçuşa giden varmı diye sorulduğunda kimse birşey yazmıyor, sonra alana geldiğimde bi bakıyorum ki 5 kişi var. Gelip gelmeyeceğimizi buraya yazmak önemli insan evde ona göre gaza geliyor. Ben mesela Eyüp abi gelcem diyince yerimde duramıyom diyom kim yine adrenalin, akrobasi dolu bir gün olacak :P iki hareket öğrenirim diyorum.
Foruma yazmayınca bugün kimse gelmiyo galiba diye düşünülüyor bence

Salih sana kesinlikle katılıyorum.Kimse geliyorum yada ben gelemiyorum diye yazmıyor.Halbuki yazılsa ona göre hareket edilir uçak falan arabaya konulur.Birkaç hafta önce o kadar eşyayı arabaya koydum ve iş çıkışı cumartesi alana gittiğimde kimse yoktu ve o yükle bir daha eve döndüm.Yazılacak iki kelimeyi yazmak geliyorum veya ben gelmiyorum diye bu kadar zormu geliyor bilemedim.

Trance
11-09-2016, 01:39
Bülent abi doğru söylüyorsun herkes benim işimle ilgileniyor zaten... Gelip gelmeme konusuyla ilgili yazdıklarımı sizin yazdıklarınızı görmeden yazmıştım. Sümer abi teşekkür ederim
Ben geleceğim zaman şu gün şu saatte geliyorum diye yazıyorum ama gelmeyeceğim zaman yazmıyorum, forumda yazı kirliliği olmasın diye. Eskiden sık gelirdim, ama şimdi ortalama ayda bir kere anca gelebiliyorum. Gün oldu 3 ay sonra geldim. Her cumartesi ben gelmiyorum diye yazmaktansa geldiğim cumartesi geliyorum diye yazmak daha mantıklı değil mi?

Sümer Yamaner
11-09-2016, 01:50
Dışarıdan bakınca sizin ekipte bence en önemli sorun uçuşun ikinci plana itilerek dostluk ve arkadaşlığa güvenilmesi. Ben olsam kim geliyor kim gelmiyor bakmadan gidip uçarım. Zaten öyle yapıyorum. Hatta itiraf edeyim, hafta içi kaçamaklarında gruba hiç yazmam ve sakin sakin tek başıma uçarım. İnsan deneyim kazandıkça dostluk denen şeyin nadiren gerçek olduğunu görüp uçuşa odaklanıyor. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aozgen
11-09-2016, 08:08
Dışarıdan bakınca sizin ekipte bence en önemli sorun uçuşun ikinci plana itilerek dostluk ve arkadaşlığa güvenilmesi. Ben olsam kim geliyor kim gelmiyor bakmadan gidip uçarım. Zaten öyle yapıyorum. Hatta itiraf edeyim, hafta içi kaçamaklarında gruba hiç yazmam ve sakin sakin tek başıma uçarım. İnsan deneyim kazandıkça dostluk denen şeyin nadiren gerçek olduğunu görüp uçuşa odaklanıyor. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi


Abi ben de tersini düşünüyorum. Tam tersi oldu bizde ( senin dediğini yaptılar), millet kulüp uçuşlarını guruba tercih etti, herkes gitti bir kulübe yazıldı gurubun canına okudu. Sanki gurup alansızlıktan uçamaz olmuş gibi. Hiç de aslı yok görüldüğü üzere. Benim ilave bir yorumum biraz da Orhanlı pistinde aşırı ısrar buna sebep oldu diyorum.

maverick_2006
11-09-2016, 11:35
Değerli abiler bayramınızı en içten dileklerimle kutluyorum oralarda olmak vardı nasip değilmiş izinde görüşmek üzere.

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bulenttun
11-09-2016, 13:42
Ahmet bey, aşırı ısrar bence Orhanlının ilk göz ağrısı olması ve pist'e alışılması. Zaman içinde Orhanlının otları, mahalleye yakın olması ve son durumlar kendiliğinden bizleri Orhanlıdan kopardı.İlk hali ile Buraktepe güzeldi, orayıda traktör halletti.Son yerlerde de bir sürü problem çıkınca bu hale geliverdik. Ümidim Serim'in yeri, orayı halledebilirsek herşey güzel olacak.

Şimdiden herkesin bayramını kutluyorum.

zurcello
11-09-2016, 14:25
Herkesin bayramını kutluyorum.
Bugün Istanbula dönüyorum.
Paztesi sabahı erken saatte Şİle de bir uçuş planıım var. Erken döneceğim.
Daha farklı bir yerde toplanılırsa katılabiirim. Imuk altı tarla...
Yada Bülent abinin dediği gibi Çarşamba... X yer.

Murat Evitan
11-09-2016, 15:26
Abi yarın sen uçuşa gideceksin ama şileye inşallah rüzgar durumu iyi olur.Bugün İstanbulda çok sert rüzgar var.Çarşamba günü muhtemelen biryere gitmeyeceğim.Pazartesi ve Salı bayram ziyaretlerini bitiririm.Yarın istanbul bayram ziyareti salı şiledeyim.Çarşamba günü orhanlı grubumuz plan program yapar ise bende tabiki de katılırım.Salı günü de şilede eğer tekrar gidersen uçuşa yanına geleceğim haberleşiriz.Hee ekip ile gelicem abi lisansın yanında olsun.:D:D;)

Murat Evitan
11-09-2016, 15:57
Bu arada yeni telefon alacak arkadaşlar var ise kesinlikle Note 7 almayın.Alanlar şimdi çok uygun fiyatlar ile geri satmaya çalışıyorlar.Telefonlar fabrikasyon hatalı.Piyasadan bayiilerden toplatıcaklar.Kuzenim Brıghtstar vodafone da.Durduk yerde telefon lipo pil gibi patlayıp yanıyor.Hatta oraya bayilerden geri gelen yanmış birkaç resim gösterdi.Kesinlikle ucuzda bulsanız almayın bilginize...

bulenttun
11-09-2016, 17:43
Herkesin bayramını kutluyorum.
Bugün Istanbula dönüyorum.
Paztesi sabahı erken saatte Şİle de bir uçuş planıım var. Erken döneceğim.
Daha farklı bir yerde toplanılırsa katılabiirim. Imuk altı tarla...
Yada Bülent abinin dediği gibi Çarşamba... X yer.

Eeee, hani Ahmet bey'e uğrayacaktın???????????

modexl
11-09-2016, 18:55
Bu arada yeni telefon alacak arkadaşlar var ise kesinlikle Note 7 almayın.Alanlar şimdi çok uygun fiyatlar ile geri satmaya çalışıyorlar.Telefonlar fabrikasyon hatalı.Piyasadan bayiilerden toplatıcaklar.Kuzenim Brıghtstar vodafone da.Durduk yerde telefon lipo pil gibi patlayıp yanıyor.Hatta oraya bayilerden geri gelen yanmış birkaç resim gösterdi.Kesinlikle ucuzda bulsanız almayın bilginize...

Abi çok sağol ben alma niyetindeydim . Haberler asparagas mı bilemedim bunu demen iyi oldu. Hala note 3 kullanıyorum canavar gibi telefon ama değiştirmek istiyorum. Sanırım karıma ucuzlayınca iphone 6s plus alıp onun 6s ine ben konucam.

Beyler böyle bir şey almak istiyorum sizce bu High start dediğiniz lastikle fan motorsuz uçar mı ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__84737__HobbyKing_Hall_Cherokee_Glider_1700mm_PNF .html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/84737.jpg

modexl
11-09-2016, 18:57
Buarada pazartesi salı çarşamba ben yokum maalesef...

Serim abinin bulduğu yer neresi ben orayı kaçırmışım ?

bulenttun
11-09-2016, 19:46
Buarada pazartesi salı çarşamba ben yokum maalesef...

Serim abinin bulduğu yer neresi ben orayı kaçırmışım ?
Burak, perşembe ev'de olacaksan buluşur birlikte Serim'in yerine gideriz, az bir işi var, onu da yaptıracağız.
Müsait olduğunda ara, görüşelim.

zurcello
11-09-2016, 19:50
Abi yarın sen uçuşa gideceksin ama şileye inşallah rüzgar durumu iyi olur.Bugün İstanbulda çok sert rüzgar var.Çarşamba günü muhtemelen biryere gitmeyeceğim.Pazartesi ve Salı bayram ziyaretlerini bitiririm.Yarın istanbul bayram ziyareti salı şiledeyim.Çarşamba günü orhanlı grubumuz plan program yapar ise bende tabiki de katılırım.Salı günü de şilede eğer tekrar gidersen uçuşa yanına geleceğim haberleşiriz.Hee ekip ile gelicem abi lisansın yanında olsun.:D:D;)

1 Gece hanım köy ziyareti uzadı. Salı bana da uyar. Konuşalım. Pzesi.
25 km vs de rahat uçuor model sorun olmaz. Hatta daha iyi kimse denize girmeyeceği için sahil bize kalmış olacak.

zurcello
11-09-2016, 19:52
Burak, perşembe ev'de olacaksan buluşur birlikte Serim'in yerine gideriz, az bir işi var, onu da yaptıracağız. Müsait olduğunda ara, görüşelim.

Harita? Nerde bu yer? Duyuyoruz ama bilmiyoruz tabii :)

zurcello
11-09-2016, 19:53
Eeee, hani Ahmet bey'e uğrayacaktın???????????

:) Nasip olmadı

Murat Evitan
11-09-2016, 20:30
154188

Burak mesela bayiilerden birinin müşterisinden alıp yolladığı 6 günlük Note 7 bu şekilde.

Sümer Yamaner
11-09-2016, 21:12
Kimse Note7'yi ucuz fiyata satmıyor. Firma sorunu kabul etti. Bire bir değiştiriyor. Samsung bu. Boru değil. Apple olsa tüm sattığı telefonlar yanmadan sorunu kabul etmezdi.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 21:47
Kimse Note7'yi ucuz fiyata satmıyor. Firma sorunu kabul etti. Bire bir değiştiriyor. Samsung bu. Boru değil. Apple olsa tüm sattığı telefonlar yanmadan sorunu kabul etmezdi.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer abi bayii değil alan müşteri 2 el olarak hani bizim memlekette bugün alır,haftasına star ya ben o tip kişiler için dedim.Sorunu kabul edecek tabii abi telefonun haline bak.Bunun gibi yüzlercesi geri geldi telefonların mecbur kabul edecek Samsung gibi firma.Sümer abi yoksa sendemi Note 7 zedelerdensin:);)

Sümer Yamaner
11-09-2016, 21:49
Bildiğim kadarıyla dünya çapında 39 vaka var.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 21:55
Bildiğim kadarıyla dünya çapında 39 vaka var.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi fazla açık etmiyorlarmış zaten tüm hepsini değiştirecekleri için.Yani anlayacağın acaba kaç 39?

modexl
11-09-2016, 22:06
Burak, perşembe ev'de olacaksan buluşur birlikte Serim'in yerine gideriz, az bir işi var, onu da yaptıracağız.
Müsait olduğunda ara, görüşelim.
Bülent abi 22.den önce boşum yok malesef :(

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
11-09-2016, 22:10
Abi fazla açık etmiyorlarmış zaten tüm hepsini değiştirecekleri için.Yani anlayacağın acaba kaç 39?
İphone 7 ile çok geride kalan ve bir de AB'den sağlam ceza yiyen Apple tarafından yürütülebilecek bir dezenformasyon kampanyası olasılığına dikkat etmek şart. O nedenle sakin olmak lazım.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 22:11
Aklıma bir soru takılmış iken sorayım dedim.Hobby dükkanlarından alınmış olan ARF kit uçaklarda,manuellerinde neden spinner ölçüsü ve depo hacmi gibi önemli bilgiler yazmaz?Örneğin her 46-55 size modellerde spinner illa 58 mm midir?Bu kırıldığı zaman 58 mm demek yeterlimidir?ayrıca depo değiştirileceği zaman illa onu söküp ölçüp biçip o ölçüye göremi aranmalıdır?gibi sebepler aklıma geldi.Mesela birde buna ek olarak tekerlek şaft ebadı ve tekerlek ölçüsü neden yazmaz.2 mm,3 mm,4 mm v.s gibi...

Murat Evitan
11-09-2016, 22:18
İphone 7 ile çok geride kalan ve bir de AB'den sağlam ceza yiyen Apple tarafından yürütülebilecek bir dezenformasyon kampanyası olasılığına dikkat etmek şart. O nedenle sakin olmak lazım.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet Sümer abi bu konuda haklısın.Samsung I phone a bayağı kafa tutuyor ve başarılı.Mesela bende Note 4 kullanıyorum ve çok memnunum.Eskiden Samsung iş makinaları vardı eskavatör yani hem ucuzdu hemde çok tutuluyordu müşteri tarafından hemde satışları ülkemizde çok iyiydi.Biz ve diğer rakip firmalar japon malı satmamıza rağmen adetlerine yetişemiyorduk.2000 senesinde G.kore kanunlarına yönelik bir şeyden dolayı Samsung elektroniğe yöneldi ve fabrikayı Volvo ya sattı.Hyundai de devlet elektronikten el çektirdi makina ve ağır sanayii ye yöneldi.Şimdi müşteriye yeni makina satacağımız zaman,takas vereceği makina Samsung ise benim makinam samsung deyip fazla fiyat çekiyor ve aynı marka olsa gene onu alırım diyorlar.Volvo da satıyor ama Samsung daki başarıyı sağlayamadı.Makinalar sade ve ucuzdu senelerce ağır bakım gerektirmeden çalıştı.

Sümer Yamaner
11-09-2016, 22:27
Aklıma bir soru takılmış iken sorayım dedim.Hobby dükkanlarından alınmış olan ARF kit uçaklarda,manuellerinde neden spinner ölçüsü ve depo hacmi gibi önemli bilgiler yazmaz?Örneğin her 46-55 size modellerde spinner illa 58 mm midir?Bu kırıldığı zaman 58 mm demek yeterlimidir?ayrıca depo değiştirileceği zaman illa onu söküp ölçüp biçip o ölçüye göremi aranmalıdır?gibi sebepler aklıma geldi.Mesela birde buna ek olarak tekerlek şaft ebadı ve tekerlek ölçüsü neden yazmaz.2 mm,3 mm,4 mm v.s gibi...
Allahım sanki Rolls Royce modelden söz ediyor. :D
Yahu verilen uçuş ağırlıkları bile palavrayken bunca detay beklemek... :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 22:39
Allahım sanki Rolls Royce modelden söz ediyor. :D
Yahu verilen uçuş ağırlıkları bile palavrayken bunca detay beklemek... :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abiciğim iyi güzel dedinde ama bunların yenisini almak icap ettiğinde napıcaz ben onu merak ediyorum:D Kumpasla biz kendimizmi ölçücez.;)

Sümer Yamaner
11-09-2016, 22:44
Abiciğim iyi güzel dedinde ama bunların yenisini almak icap ettiğinde napıcaz ben onu merak ediyorum:D Kumpasla biz kendimizmi ölçücez.;)

Yaa bir modelcide en az on farklı boy spinner olmalı zaten. Bakarsın. Hangisi uyarsa onu takarsın! :D Tek spinnerli modelci mi olur... :D
Şaka bir yana... Örneğin spinner. Nereye uyacak? Cowling'e değil mi? Ehh o zaman cowlingdeki dairenin çapını ölçer ona göre spinner alırsın. İniş takımı teli mi? Üzerindekini bir kumpasla ölçtün müydü gidersin yaycıya, büktürürsün teli, olur sana iniş takımı.
Depo tamamen ve başlı başına bir olay. Uzaktan alışveriş riskli olabilir. Depoyu eline alıp hobişop'a gitmek gerek. Hatta uçağı alıp gitmek bile uygun olabilir. En azından gövdeyi.
Deneyimli modelciler, örneğin Bülent Abimiz bir ARF uçak toplarken örneğin kanat siniri şablonunu çıkarıp bir kenarda saklar. Gerektiğinde bundan sinir keser.
Dur bi dakka yaa... Ne demek "kumpasla biz kendimiz mi ölçücez"... Modelcisin yahu. Ölçücen tabii! :P

Trance
11-09-2016, 23:10
Abi en temizi rcpano ya giriyon hazır uçağı alıyon alıcıyı takıyon. Temiz ve net :P

Murat Evitan
11-09-2016, 23:14
Tamamdır Sümer abim teşekkürler olay anlaşılmıştır.Alet edevat ve kumpas ta var biz ölçecez demekki.Bilgiler için teşekkürler abi.Canımı sıkan şey bu uçak üreten firmalar yarım yamalak iş yapıyor ben ona kızıyorum:):D

Sümer Yamaner
11-09-2016, 23:18
Tamamdır Sümer abim teşekkürler olay anlaşılmıştır.Alet edevat ve kumpas ta var biz ölçecez demekki.Bilgiler için teşekkürler abi.Canımı sıkan şey bu uçak üreten firmalar yarım yamalak iş yapıyor ben ona kızıyorum:):D
Senin dediğin gibi olsa o ARF uçakları parayla alamazdık. İyidir böylesi. Kumpas da güzel alet. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 23:39
SHGM tweet atmış.''Uçakta yangın riskine binaen,Samsung Galaxy Note 7'lerin uçakta kapatılması,şarj edilmemesi ve uçak altı bagajına verilmemesi gerekmektedir.''diye tweet yollamışlar.

Sümer Yamaner
11-09-2016, 23:48
FAA'dan almışlar...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
11-09-2016, 23:56
Senin dediğin gibi olsa o ARF uçakları parayla alamazdık. İyidir böylesi. Kumpas da güzel alet. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi ucuza alalımda birşey yazmasınlar buluruz nasıl olsa ama ölçerek,ama deneyerek sorun değil.Yeterki ucuz olsun alabilecek gücümüz olsun.İnternette birkaç model firmasının fabrika üretimini izledim de ne kadar ilkel şartlarda üretiyorlar valla helal olsun o imkanlarla genede çok iyi bence.

Sümer Yamaner
11-09-2016, 23:59
Abicim ilkel milkel. Hiç değilse laser kesim. :) Biz 70'lerde jiletle keserdik. :)

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
12-09-2016, 00:09
Evet abi plakaları hepsinin fabrikası laser kesim makinasıyla kesiyor.Elle kesim yapan fabrika görmedim seyrettiklerimde:)

Murat Evitan
12-09-2016, 00:38
Abi en temizi rcpano ya giriyon hazır uçağı alıyon alıcıyı takıyon. Temiz ve net :P

Salih RC panoya bende bakıyorum devamlı ama kayda değer bir tane uçak yok.İnan bana oradaki en iyi uçaklar hem temizlik hemde fiyat açısından Bülent abinin ilana koyduğu Trojan ve P-51 Mustang.Ben uçakları atelyede gördüm ve gerçekten ikiside mükemmel durumda alınacak uçaklar.Şimdi sen deyince aklıma geldi birdaha baktım RCPanoya da trişka ve ne olduğu belirsiz modellere bir dünya fiyat istemişler.Aralarında parmakla sayılır birkaç model var ama fiyatları pahalı geldi bana.İstedikleri paralara sıfırını veriyorlar.Durum böyle olunca da sıfırını tercih ederim.

bulenttun
12-09-2016, 01:15
Murat, P51 i hafta başı bir arkadaşa verdim zaten. İzmir'de olduğum için ilandan silemedim.Diğerleri full şekilde yeni sahibini bekliyor ama kumandası yok.:D:P

Murat Evitan
12-09-2016, 01:35
Murat, P51 i hafta başı bir arkadaşa verdim zaten. İzmir'de olduğum için ilandan silemedim.Diğerleri full şekilde yeni sahibini bekliyor ama kumandası yok.:D:P

Abi hayırlı olsun.Gerçekten tertemiz güzel bir modeldi.Alacak olan arkadaş doğru bir seçim yapmış.Ben son iki ayda bu işe iyi bir harcama yaptım ve tıkandım bunu en iyi sen biliyorsun abi.Yoksa kaçırılacak model değildi sağlık olsun.Alanada hayırlı uğurlu ve kırımsız uçuşlu olsun güle güle kullansın.
Abi unutmadan yanında bir simulasyon kumandası ver sorana kumanda ile birlikte diye söyle.:D;)

Murat Evitan
12-09-2016, 02:50
Tüm dostlarımın ve arkadaşlarımın kurban bayramının hayırlara vesile olmasını temenni ederim.Nice güzel bayramlara hep birlikte inşallah...

aozgen
12-09-2016, 09:29
http://nypost.com/2016/09/11/recalled-samsung-phone-explodes-in-little-boys-hands/
Apple ın günahını alıyonuz. Ekranı arasıra kilitlenen son model IPhone u bacanağım Apple Centerlardan birinden(genelde aldığın center a götürmen isteniyormuş, bir de randevu alaıp gitmen isteniyor) hiç ikiletmeden, bir kontrol edelim efendim bile demeden tık yenisiyle değiştirdi. Kontrol, test vs cihazdan daha pahalıya maloluyor demişler.

modexl
12-09-2016, 09:43
Herkese iyi bayramlar !!!!

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sümer Yamaner
12-09-2016, 12:35
http://nypost.com/2016/09/11/recalled-samsung-phone-explodes-in-little-boys-hands/
Apple ın günahını alıyonuz. Ekranı arasıra kilitlenen son model IPhone u bacanağım Apple Centerlardan birinden(genelde aldığın center a götürmen isteniyormuş, bir de randevu alaıp gitmen isteniyor) hiç ikiletmeden, bir kontrol edelim efendim bile demeden tık yenisiyle değiştirdi. Kontrol, test vs cihazdan daha pahalıya maloluyor demişler.
Abi Apple denilen ucubenin Türkiye ayağının ne kadar beş para etmez olduğunu anlamak için o randevu kazığını birkaç kere sıcak sıcak yemelisin. Sonra konuşuruz...

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zabriel
12-09-2016, 13:59
Tüm hobidaşlarımın Kurban Bayramı kutlu olsun.

zurcello
12-09-2016, 17:01
Murat istanbuldayım yarın kaçta şile desin? Havaya bağlı olarak geleceğim 25 km/ saat rüzgara kadar rahat uçabilirim Şu anda hava kötüleştiği için ışık tarafındaki dere kısmında çok adam olmaz diye düşünüyorum.

Cengizhan Yurdalan
12-09-2016, 22:01
Tüm Orhanlı gurubunun mutlu, huzurlu ve bol uçuşlu günlerle bayramını kutluyorum.

mnevzat
12-09-2016, 23:29
Bazı sebeplerden foruma giremedim.

Kurban Bayramınız Mübarek Olsun.

Murat Evitan
13-09-2016, 01:41
Murat istanbuldayım yarın kaçta şile desin? Havaya bağlı olarak geleceğim 25 km/ saat rüzgara kadar rahat uçabilirim Şu anda hava kötüleştiği için ışık tarafındaki dere kısmında çok adam olmaz diye düşünüyorum.

Abi valla eve şimdi girebildim.Malum bayram ziyaretleri.Yarın saat 11.00 gibi şile merkezde olacağım.Eğer şileye gelirsen mevkiisi farketmez mutlaka görüşürüz.Bu arada abi valla sırf sen gidecen diye gidiyorum.Yoksa annem istanbulda onla bayramlaştım.Ama gelemezsen de sorun yok.Hanım la kızda takıldı bana onlarıda şilede komşulara bırakacağım.Bu bahane ile gezmiş olacağız.Ama yarın gidince daha uzun bir zamanda şileye gitmem.

aozgen
13-09-2016, 08:29
https://youtu.be/T6kaU2sgPqo
Zur abim böyle bişi icat edeceğine gitmiş mezbahada fikir edinmeye çalışıyo.

zurcello
13-09-2016, 10:53
Abi valla eve şimdi girebildim.Malum bayram ziyaretleri.Yarın saat 11.00 gibi şile merkezde olacağım.Eğer şileye gelirsen mevkiisi farketmez mutlaka görüşürüz.Bu arada abi valla sırf sen gidecen diye gidiyorum.Yoksa annem istanbulda onla bayramlaştım.Ama gelemezsen de sorun yok.Hanım la kızda takıldı bana onlarıda şilede komşulara bırakacağım.Bu bahane ile gezmiş olacağız.Ama yarın gidince daha uzun bir zamanda şileye gitmem.

Günaydın Murat, ben be Antalya, Yalova ve dün öğleden sonra Heybeliada kuzen ziyareti sonrası çok geç eve geldim. Biraz dağıldım ama uçuşa gideceğim tabii... ayılmam biraz sürebilir. Sadece benim için Şile ye gitmene hiç gerek yok, günlük planını bozma.... ben takılacağım öyle... Aile daha önemli..

Tel. şarjımı olunca seni ararım. Belki Çatalca tarafına giderim....

zurcello
13-09-2016, 10:58
https://youtu.be/T6kaU2sgPqo
Zur abim böyle bişi icat edeceğine gitmiş mezbahada fikir edinmeye çalışıyo.

T.Cruise abimizin "dünyalar savaşı" filmi gibi...

Murat Evitan
13-09-2016, 13:25
Günaydın Murat, ben be Antalya, Yalova ve dün öğleden sonra Heybeliada kuzen ziyareti sonrası çok geç eve geldim. Biraz dağıldım ama uçuşa gideceğim tabii... ayılmam biraz sürebilir. Sadece benim için Şile ye gitmene hiç gerek yok, günlük planını bozma.... ben takılacağım öyle... Aile daha önemli..

Tel. şarjımı olunca seni ararım. Belki Çatalca tarafına giderim....

Selam abi sıkıntı yok banada bahane oldu anneme gelecektim onlada istanbulda bayramlaşınca bugünde gezmeye gelmiş oldum bizimkilerle.Gelemeyecek olursan problem yok hava güzel keyfim yerinde eş dostla sohbet muhabbet iyi.Şileden tüm ekibe sevgiler

Trance
13-09-2016, 22:58
Abiler iyi bayramlar starterin kömürlerini değiştirttim düzeldi. Ama dönerken kafası çıkıyor. Starterin kafası kendinize doğru tutsanız ne yöne dönüyor yazabilir misiniz? Şu anda vidanın sıkışma yönünün tersine dönüyor bu yüzden de vida gevşiyor ve kafa çıkıyor.

Sümer Yamaner
13-09-2016, 23:12
Abiler iyi bayramlar starterin kömürlerini değiştirttim düzeldi. Ama dönerken kafası çıkıyor. Starterin kafası kendinize doğru tutsanız ne yöne dönüyor yazabilir misiniz? Şu anda vidanın sıkışma yönünün tersine dönüyor bu yüzden de vida gevşiyor ve kafa çıkıyor.

Uçağa karşıdan baktığında pervane saat yönünün aksine döner. Yani eğer startere karşıdan bakacak olursan saat yönünde dönecektir. O nedenle starterin kafasını sabitleyen somunun altında mutlaka bir tırnaklı pul bulunur. Söken arkadaş o pulu takmayı unuttuysa ya da ikinci olasılık, yeterince sıkamadıysa bu sorun ortaya çıkar. Starterleri açtıktan sonra toplamak gerçekten de ölüm.

Starter konusunda bir deneyim paylaşmak isterim. 2009 yılında klasik küçük bir starter almıştım. Onu birgün sahada dağıtıp toplayamayınca bir büyük boyunu aldım. O da çok uzun ömürlü olmadı. Bunun üzerine bir tane yanlış hatırlamıyorsam Anderson redüksiyonlu falan bir starter aldım. Yalan olmasın ama sanırım ilk sene sonunda o da sapıttı. Elektrik buton sistemi bozulmuştu ama onu anlayana kadar starteri yine dağıtmış bulundum. :) Sonra bir hesap yaptım. O güne kadar starter için harcadığım para ile rahat rahat bir Align starter alabiliyormuşum!!! Sonra bir Align starter aldım ve konu kapandı.

Demirbaş malzemeye para harcamaktan korkmamanızı öneririm. Sonunda kendini fazlasıyla amorti edecektir.

Zabriel
14-09-2016, 00:03
Ama ben benim bozulan starteri açıp, tamir edip kapatabildim :D

zurcello
14-09-2016, 00:10
Yarın uçuşa giden var mı? ve nereye?

bulenttun
14-09-2016, 00:17
İst.a yeni döndüm, herşey yolunda giderse öğle vakti Buraktepe veya A1 de olabilirim.

Sümer Yamaner
14-09-2016, 00:48
Ama ben benim bozulan starteri açıp, tamir edip kapatabildim :D
Helal! :)
Bi de işten kaytarabilsen... :D

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Evitan
14-09-2016, 00:59
Bülent abi yarın haberleşiriz giderseniz bende gelirim.

bulenttun
14-09-2016, 01:08
Tamamdır Murat.

zurcello
14-09-2016, 01:32
Buraktepe yanındaki çayır bana daha iyi gibi...
Saati kesinleştirelim mi? Çok günü bölmeden buluşsak..

aozgen
14-09-2016, 09:56
Phuhuhahuhaaaa, Zur hem de saat le randevu veriyo. Mangal Bülent beyden, sen de vaazdan sonra mezbahandan kebaplık bişeyler getirirsin.:ıggcck:

Trance
14-09-2016, 10:45
Sümer abi sağol. O tırnaklı puldan var bende de. İşin zor yanı starterin milini kafa ile gövde arasındaki 3 mm açıklıktan tutup somunu sıkmak. Çünkü mil dönüyor. Mili tutmazsan vida sıkılamıyor.
Deniz abi sen nasıl sıktın o somunu :eyweyw:

modexl
14-09-2016, 11:15
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/9069a33d58e0990ae097d254ba745844.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/0e6ca4a2c62f76c70c9918f7f195472f.jpg

Beyler fazladan şöyle bir çantam var kullanılmamış, (çatal bıçak takımı için) , ben benimkini alet kutusu olarak kullanıyorum. Sağlam bişey. İsteyene ücretsiz verebilirim. 45cm e 33 cm yükseklik galiba 14cm falan.

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zurcello
14-09-2016, 11:22
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/9069a33d58e0990ae097d254ba745844.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/0e6ca4a2c62f76c70c9918f7f195472f.jpg

Beyler fazladan şöyle bir çantam var kullanılmamış, (çatal bıçak takımı için) , ben benimkini alet kutusu olarak kullanıyorum. Sağlam bişey. İsteyene ücretsiz verebilirim. 45cm e 33 cm yükseklik galiba 14cm falan.

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben isterim, başkası sırada yoksa tabii..

zurcello
14-09-2016, 11:23
Phuhuhahuhaaaa, Zur hem de saat le randevu veriyo. Mangal Bülent beyden, sen de vaazdan sonra mezbahandan kebaplık bişeyler getirirsin.:ıggcck:

Ben kesmedim ...;oleeea:

bulenttun
14-09-2016, 12:10
Ben kesmedim ...;oleeea:
Kasap'ta hazır kesilmiş ve dinlenmişi var, o daha iyi olur.Kavurma yerine ızgara yaparız.:ıggcck:

bulenttun
14-09-2016, 12:15
Bu arada Kartal, İsviçre mermerlerini incelemekten hiç foruma giremiyor.:ddd: Dönüşünde güzel anılar olacak gibi.:cool:

zurcello
14-09-2016, 12:21
Kasap'ta hazır kesilmiş ve dinlenmişi var, o daha iyi olur.Kavurma yerine ızgara yaparız.:ıggcck:

Giden yok galiba... O zaman ben de başka işe geçeyim bari...

bulenttun
14-09-2016, 12:31
Bakın bunu da yapmışlar.

http://www.banggood.com/4PCS-SORBO-1_5V-1200mAh-USB-Rechargeable-1-Hour-Quick-Charging-AA-Li-po-Battery--p-1082726.html?utm_design=28&utm_source=emarsys&utm_medium=Mail_mailad254_dealalert&utm_campaign=newsletter-emarsys&utm_:censor::censor::censor::censor::censor::censo r::censor::censor::censor:misue&sc_src=email_2003096&sc_eh=38deb93aa3af51801&sc_llid=170526&sc_lid=85787486&sc_uid=oqKSYkSTzb&emst=oqKSYkSTzb_170526_2003096_235

Murat Evitan
14-09-2016, 13:12
Bugün rüzgar yok ama muhtemelen de gidilmiyor anladığım kadarıyla.